Rocas y Minerales 489

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NĂşmero 489 / Septiembre de 2012

rocas y minerales

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JesĂşs JesĂşs GarcĂ­a GarcĂ­a

COLABORADOR COLABORADOR TÉCNICO TÉCNICO Roberto García García Ovejero Ovejero Roberto

TĂŠcnico Superior Superior en en TĂŠcnico PrevenciĂłn PrevenciĂłn de de Riesgos Riesgos Laborales, Laborales, Ingeniero Ingeniero TĂŠcnico TĂŠcnico de Minas Minas de

IMPRIME IMPRIME Apyce Apyce ADMINISTRACIĂ“N ADMINISTRACIĂ“N Carmen Carmen Eiroa Eiroa DISTRIBUCIĂ“N DISTRIBUCIĂ“N JosĂŠ JosĂŠ Luis Luis ArĂŠs ArĂŠs

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DIRECTOR DE DE MARKETING MARKETING DIRECTOR Y Y PUBLICIDAD PUBLICIDAD

SUSCRIPCIONES SUSCRIPCIONES EspaĂąa: 90 90 Euros Euros EspaĂąa: Europa: 210 210 Euros Euros Europa: Otros Otros paĂ­ses: paĂ­ses: 300 300 Euros Euros REDACCIĂ“N, REDACCIĂ“N, PUBLICIDAD, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES SUSCRIPCIONES Y Y PROMOCIĂ“N PROMOCIĂ“N Torrelaguna 127, 127, posterior posterior Torrelaguna 28043 Madrid Madrid 28043 TelĂŠfono: TelĂŠfono: 91 91 415 415 18 18 04 04 Fax: Fax: 91 91 415 415 16 16 61 61 www.fueyoeditores.com www.fueyoeditores.com DEPĂ“SITO LEGAL LEGAL DEPĂ“SITO M-1644-1972 M-1644-1972

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Aparece en la portada de septiembre de Rocas y Minerales la cargadora sobre neumĂĄticos L580 de Liebherr trabajando en una gravera en Austria. Este modelo pertenece a la nueva generaciĂłn de maquinaria de la firma alemana, correspondiente al nivel IIIB/Tier4i de gases de escape, que destaca por su rentabilidad, alto rendimiento y confort para el operador. La L580 tiene una potencia de motor de 215 kW, un peso operativo de 25.180 kg. una capacidad de cazo de 5,0 m3 y una carga de vuelco articulada de 18.800 kg. Para mĂĄs informaciĂłn:

Liebherr IbĂŠrica, S.A. Los Muchos, 53 - Pol. Ind. Albolleque 19160 CHILOECHES (Guadalajara) Tel.: 949 363 000 - Fax: 949 363 004 E-mail: info.lib@liebherr.com www.liebherr.com

REPRESENTANTES REPRESENTANTES EXTRANJERO EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDAALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA SUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners Partners GmbH GmbH Intermedia In In der der Fleute, Fleute, 46, 46, D-42389 D-42389 Wuppertal Wuppertal (Alemania) (Alemania) Tel.: 00-49-202 00-49-202 271 271 690 690 Tel.: Fax: Fax: 00-49-202 00-49-202 271 271 6920 6920 FRANCIA FRANCIA Regie Regie Publicite Publicite Industr. Industr. 61,Bd de de Picpus Picpus 61,Bd F 75012 75012 París París (Francia) (Francia) F Tel.: Tel.: 00-33-1-44748644 00-33-1-44748644 Fax: Fax: 00-33-1-43-449426 00-33-1-43-449426 ITALIA ITALIA Media Point Point & & Exhibitions Exhibitions Media Corte Lambruschini Lambruschini Corte Corso Corso Buenos Buenos Aires, Aires, 88- Vº Vº Piano Piano -- Int. Int. 9, 9, 16129 16129 GÊnova (Italia) (Italia) GÊnova Tel.: 00-39-010 00-39-010 570 570 4948 4948 Tel.: Fax: Fax: 00-39-010 00-39-010 553 553 0088 0088 info@mediapointsrl.it info@mediapointsrl.it www.mediapointsrl.it www.mediapointsrl.it Š Queda Queda totalmente totalmente prohibida prohibida la la Š reproducción, reproducción, ni ni en en todo todo ni ni en en parte, parte, de los los contenidos contenidos de de esta esta Revista, Revista, de sin sin el el permiso permiso previo previo yy por por escrito escrito de la la editorial editorial Fueyo Fueyo Editores, Editores, S.L. S.L. de

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seguimos cayendo. Algo por otra parte lĂłgico, teniendo en cuenta cĂłmo se encuentra EspaĂąa, las escasas o nulas medidas reales que se toman para salir de la crisis, la presiĂłn de los mercados internacionales y el escaso interĂŠs de Europa por ayudar de una forma objetiva a los paĂ­ses con problemas. El mercado de maquinaria de obras pĂşblicas, construcciĂłn y minerĂ­a ha vuelto a sufrir un nuevo batacazo en el primer semestre del 2012. La caĂ­da de casi un 3% en el 2011 parecĂ­a indicar que el mercado se estabilizaba en una cifra modesta, pero los datos ofrecidos por Andicop sobre las ventas del primer semestre del 2012 hacen presagiar lo peor: La recesiĂłn no ha terminado y el mercado de maquinaria sigue cayendo. La caĂ­da estimada para el aĂąo 2012, en funciĂłn de los datos del primer semestre, anuncian otro descenso cercano al 26%, lo que en el sector de la maquinaria de producciĂłn (cargadoras de ruedas y cadenas, dĂşmperes rĂ­gidos y articulados, buldĂłceres, motoniveladoras y excavadoras de ruedas y cadenas) representa un 90,9% de caĂ­da acumulada desde el aĂąo 2007. Estas cifras se refieren al nĂşmero de unidades, pero si el cĂĄlculo se hace con respecto al volumen econĂłmico, este valor sube tres o cuatro puntos mĂĄs como consecuencia de la reducciĂłn de los mĂĄrgenes comerciales. Igualmente, la cifra del mercado total de obras pĂşblicas, construcciĂłn y minerĂ­a es aĂşn mĂĄs desoladora, al encontrarse algunos puntos por encima tanto en el nĂşmero de unidades vendidas como en el montante de las operaciones. Con este preocupante mercado, desde que en el 2007 se consiguiĂł el mĂĄximo histĂłrico y comenzĂł la brusca caĂ­da, los asuntos mĂĄs tratados han sido la posibilidad de tocar fondo, la incertidumbre a corto y medio plazo, y la ausencia de signos suficientes para poder anunciar el fin de la crisis y el inicio de la recuperaciĂłn. En el aĂąo 2008 la caĂ­da del mercado fue del 58%, en el 2009 del 64%, cifra que se estabilizĂł en el 2010 con el 17%, y todavĂ­a se redujo mĂĄs en el 2011 con un 3%. Sin

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embargo, para el 2012, y con los datos del primer semestre, se estima un incremento de la caĂ­da hasta casi el 26%. El mercado de maquinaria de producciĂłn se encuentra ligeramente mejor que el mercado general de maquinaria, aunque de manera insignificante, estimĂĄndose unas ventas de alrededor de los 490 equipos en todo el ejercicio 2012. Teniendo en cuenta que hace cinco aĂąos se comercializaron en EspaĂąa 5.376 unidades, la situaciĂłn en el mercado espaĂąol es comatosa. De

A las minĂşsculas ventas que estĂĄn teniendo lugar en nuestro paĂ­s hay que sumar el envejecimiento del parque de maquinaria y la cantidad de equipos que estĂĄ saliendo a travĂŠs de las grandes constructoras espaĂąolas, mediante la venta directa a compradores extranjeros o por otros conductos, como son las subastas de maquinaria que tanto auge han cogido en EspaĂąa y en todo el mundo hecho, no hay registro histĂłrico que permita conocer cuĂĄndo se vendiĂł esta exigua cantidad de mĂĄquinas en EspaĂąa. En la crisis del aĂąo 1984, la conocida como crisis del petrĂłleo, se tocĂł fondo con 1.228 unidades tras siete aĂąos de depresiĂłn. En la crisis espaĂąola tras la Expo de Sevilla y las Olimpiadas de Barcelona, cuya duraciĂłn fue de alrededor de cuatro aĂąos, el mĂ­nimo se marcĂł en 619 unidades, mientras que en la crisis actual, y tras cinco aĂąos de caĂ­da a plomo, y sin expectativa ninguna, el mĂ­nimo, que actualmente ya se puede decir que es histĂłrico, va a rondar las 490 unidades. En el sector de la maquinaria de construcciĂłn las caĂ­das han sido importantes en el primer semestre, destacando el -79% de las miniexcavadoras de cadenas, y el -62% de las miniexcavadoras de menos de 6 toneladas. Por el contrario, los equipos que menos han visto caer sus ventas han sido las cargadoras de ruedas menores de 4,6 t, que solo han descendido un 19%. Por su parte, el sector de la compactaciĂłn ha visto caĂ­das del -79% en los rodillos monocilĂ­ndricos

subastas de maquinaria que tanto auge han cogido en EspaĂąa y en todo el mundo. Es decir, el mercado de maquinaria de obras pĂşblicas y construcciĂłn es posiblemente hoy mucho mĂĄs grande de lo que se necesita, pero serĂĄ inmensamente pequeĂąo cuando la reactivaciĂłn se ponga en marcha. No solo eso, las estructuras de ventas, los talleres y la disponibilidad de la maquinaria no van a estar a la altura de la demanda, tardĂĄndose varios aĂąos en ir corrigiendo la situaciĂłn hasta poder suministrar los equipos dentro de unos plazos coherentes. El Gobierno no termina de realizar los ajustes necesarios para poder contar con un presupuesto digno para invertir en infraestructuras, y eso hace que las empresas vayan languideciendo en el tiempo y viviendo de los recuerdos de aquellos tiempos mejores. Las reservas econĂłmicas de las empresas que todavĂ­a siguen funcionando continĂşan disminuyendo y la creatividad empresarial se encuentra igualmente agotada. Esperemos que a mediados del aĂąo que viene podamos pensar en positivo.

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EnĂŠsima caĂ­da del mercado

autopropulsados y del -82% en las bandejas monodireccionales, y por el contrario en los rodillos estĂĄticos neumĂĄticos se mantienen las ventas, y los rodillos tĂĄndem mayores de 1,3 metros se incrementan ĂŠstas en un 120%. Las manipuladoras telescĂłpicas caen un -31% y en el sector de la trituraciĂłn y la clasificaciĂłn mĂłvil, los primeros descienden un -100% y los segundos un -42%. A las minĂşsculas ventas que estĂĄn teniendo lugar en nuestro paĂ­s hay que sumar el envejecimiento del parque de maquinaria y la cantidad de equipos que estĂĄ saliendo a travĂŠs de las grandes constructoras espaĂąolas, mediante la venta directa a compradores extranjeros o por otros conductos, como son las

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V Convención cubana de ciencias de la tierra a Sociedad Cubana de Geología organiza la V Convención Cubana de Ciencias de la Tierra (GEOCIENCIAS´2013) que se efectuarå del 1 al 5 de abril de 2013 en el Palacio de las Convenciones de Ciudad de La Habana. La Convención incluirå una exhibición de productos, nuevas tecnologías y servicios para las Geociencias. Las Geociencias al servicio de la Sociedad y el Desarrollo, constituye hoy el principal lema de la Sociedad Cubana de Geología, lo cual distingue la dinåmica de su actuación a lo largo y ancho del país. Las ponencias serån seleccionadas por el ComitÊ Científico de la Convención apoyado en la decisión del ComitÊ Científico creado para cada evento en particular, y su aceptación dependerå de la calidad, novedad e impacto de su contenido, reflejado en los resúmenes, que deben ser claros y precisos con los resultados a exponer.

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Peligros y Riesgos GeolĂłgicos, GeologĂ­a Ambiental; GeologĂ­a de sensores remotos; Laboratorios de geologĂ­a y tĂŠcnicas analĂ­ticas; GeologĂ­a Medica; Herencia y Patrimonio GeolĂłgico; EducaciĂłn en las Geociencias; Geoturismo.

LA CONVENCIĂ“N INCLUYE LOS SIGUIENTES CONGRESOS:

VII Congreso Cubano de GeofĂ­sica (GEOFĂ?SICA'2013) GeofĂ­sica de la Tierra SĂłlida (electromagnetismo, campos potenciales, geomagnetismo, geotermia) y Paleomagnetismo; Investigaciones GeofĂ­sicas regionales de la Corteza Profunda y el Manto Superior; Investigaciones SismolĂłgicas y GeologĂ­a de los Terremotos; Estudios GeofĂ­sicos en IngenierĂ­a GeolĂłgica e HidrogeolĂłgicos; Propiedades fĂ­sicas de las rocas; GeofĂ­sica Espacial (Investigaciones de la ionosfera, la magnetosfera, la propagaciĂłn de ondas de radio, las Relaciones Sol-Tierra, geomagnetismo); Nuevos algoritmos, mĂŠtodos y metodologĂ­as para la adquisiciĂłn, procesamiento e interpretaciĂłn de datos geofĂ­sicos; InstrumentaciĂłn GeofĂ­sica.

X Congreso Cubano de GeologĂ­a (GEOLOGĂ?A'2013) GeologĂ­a Regional y TectĂłnica, de Cuba y del Caribe; EstratigrafĂ­a, PaleontologĂ­a y SedimentologĂ­a; GeoquĂ­mica, PetrologĂ­a y MineralogĂ­a; HidrogeologĂ­a, Carso, GeomorfologĂ­a y Cuaternario; IngenierĂ­a GeolĂłgica; GeologĂ­a y ProspecciĂłn de Minerales MetĂĄlicos, no MetĂĄlicos y Combustibles; GeologĂ­a y ExploraciĂłn del Oro en Cuba y experiencias generales; GeologĂ­a Marina;

V Congreso Cubano de MinerĂ­a (MINERĂ?A'2013) GeologĂ­a de Minas (ExploraciĂłn de ExplotaciĂłn, InvestigaciĂłn GeolĂłgica y Medioambiental); MinerĂ­a a Cielo Abierto y SubterrĂĄnea (Procesos Mineros y Medioambientales); Construcciones SubterrĂĄneas y de TĂşneles; Seguridad Minera; EconomĂ­a Minera y EnergĂŠtica; Escombreras y DepĂłsitos de Colas; Procesamiento de Minerales en general, Sal y Zeolitas (Tec-

nología, Procesos y Cuestiones Medioambientales); Investigaciones Tecnológicas, Nuevos Productos y Procesos; Evaluaciones TÊcnico – Económicas; Proyectos Mineros y Tecnológicos y otros temas seleccionados; Desarrollo, Uso Potencial de Minerales y Necesidades del desarrollo industrial de Minerales Metålicos y No Metålicos existentes en el país; Explotación de las Lateritas Niquelíferas. IV Congreso Cubano de Petróleo y Gas (PETROGAS’2013) Exploración y producción en zonas de aguas profundas en el Golfo de MÊxico incluyendo el V Taller Internacional sobre la Geología para petróleo y gas en el Sudeste del Golfo de MÊxico (Aguas Profundas); Experiencias exploratorias en cinturones plegados y cabalgados en general y en el de Cuba en particular; Producción de petróleo pesado en yacimientos con reservorios carbonatados; Yacimientos de Cuba; Tecnología del petróleo pesado. Tratamiento, transporte y refinación; Tecnología de perforación horizontal y de largo alcance; Experiencias de la explotación y utilización del gas acompaùante. XI Congreso Cubano de Informåtica y Geociencias (GEOINFO'2013) Sistemas de Información Geogråfica, Percepción Remota, Procesamiento y Anålisis Digital de Imågenes, Sistemas de Navegación y Posicionamiento Global, Geoestadística, Anålisis Espacial de Datos, MÊtodos Estadísti-

cos, AnĂĄlisis Exploratorio de Datos, MinerĂ­a de Datos, AnĂĄlisis NumĂŠrico, Reconocimiento de Patrones, ModelaciĂłn MatemĂĄtica (2D y 3D), Mapeo AutomĂĄtico, TĂŠcnicas de GrĂĄficos por Computadoras, Sistemas de Bases de Datos, Inteligencia Artificial y Sistemas Expertos y MĂŠtodos de GeneraciĂłn AutomĂĄtica de HipĂłtesis.

EXCURSIONES GEOLÓGICAS Antes, durante y despuÊs de Geociencias’2013 se organizarån excursiones a objetivos de interÊs geológico, zona occidental, central y oriental de la Geología Cubana. Los detalles de las mismas se precisarån en la segunda circular: (www.cubacienciasdelatierra.com)

EXHIBICIĂ“N DE PRODUCTOS, NUEVAS TECNOLOGĂ?AS Y SERVICIOS La experiencia de eventos de Geociencias anteriores demuestran las posibilidades de participaciĂłn de firmas promotoras de equipos y accesorios para las geociencias, tanto cubanas como extranjeras, haciendo una exhibiciĂłn agradable y con gran oportunidades de negocios.

INSCRIPCIĂ“N Los interesados en asistir a la ConvenciĂłn deben llenar una hoja de inscripciĂłn, donde se recogen los datos necesarios, una inscripciĂłn por persona, independientemente de cuĂĄntos trabajos presente al evento. La planilla deben ser enviada por correo electrĂłnico a: geociencias@mnhnc.inf.cu, geociencias@igp.minbas.cu.

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Atlas Copco presenta la gama de martillos MB Essential tlas Copco Construction Tools presenta una variante en su gama de martillos hidrĂĄulicos de tamaĂąo medio. Con los nuevos MB Essential, Atlas Copco satisface las demandas de un mercado segmentado. La nueva gama se centra en lo esencial: alto rendimiento, bajo peso y funciones esenciales para un trabajo eficaz. La idea es sencilla: las funciones del martillo se han reducido a lo esencial para cumplir con los objetivos diarios. La nueva gama se presenta sin ContiLube II ÂŽ y sin el kit de protecciĂłn contra ruidos. Lo que no se ha reducido es su alta potencia de impacto y su excelente relaciĂłn potenciapeso. Por su diseĂąo y configuraciĂłn, los martillos MB Essential son herramientas potentes que hacen su trabajo a la perfecciĂłn. AdemĂĄs, permiten realizar el servicio y mantenimiento regulares en la obra.

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La relaciĂłn potenciapeso y la eficacia de la Ăşltima generaciĂłn de martillos hidrĂĄulicos medianos de Atlas Copco, ha aumentado considerablemente, si se les compara con sus predecesores. Gracias a un peso menor y una mayor eficacia, se requiere una mĂĄquina portadora con menos potencia hidrĂĄulica de entrada para mantener el mĂĄximo rendimiento de los impactos. Esto permite utilizar mĂĄquinas portadoras mĂĄs pequeĂąas, lo que reduce los costes de inversiĂłn en este tipo de componentes. Los martillos Essential de Atlas Copco se han diseĂąado para realizar trabajos duros y pesados. Una herramienta genuina diseĂąada para ofrecer millones de impactos en las condiciones mĂĄs duras en trabajos de canteras, demoliciĂłn, restauraciĂłn y construcciĂłn.

MARTILLOS MB ESSENTIAL

Nuevos martillos MB Essential de Atlas Copco.

MB 750 E

MB 1000 E

MB 1200 E

MB 1500 E

MB 1700 E

t

10-17

12-21

15-26

17-29

19-32

Peso de servicio

kg

750

1000

1200

1500

1700

Caudal de aceite

l/min

80-120

85-130

100-140

120-155

130-170

PresiĂłn de servicio

bares

140-170

160-180

160-180

160-180

160-180

Frecuencia de impacto

gpm

370-840

350-750

340-680

330-680

320-640

DiĂĄmetro de la herramienta

mm

100

110

120

135

140

Longitud de trabajo de la herramienta

mm

550

570

610

630

650

Entrada mĂĄx. de potencia hidrĂĄulica

kW

34

39

42

46

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Peso de la mĂĄquina port.

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LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L. se hace con todos los activos de la extinta LarĂłn, S.A. ace unos meses se publicĂł la noticia de la creaciĂłn de LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L., una nueva empresa dedicada al diseĂąo, fabricaciĂłn y venta de maquinaria destinada a la preparaciĂłn mecĂĄnica de rocas y minerales. Esta nueva empresa, LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L., estĂĄ llamada a cubrir el vacĂ­o provocado en el sector por el cese de actividad y liquidaciĂłn de Laron, S.A., buena parte de cuyo personal tĂŠcnico ha decidido incorporarse a este nuevo e ilusionante proyecto. Hoy, casi un aĂąo despuĂŠs, y pese a la escasa actividad existente en el mercado de la construcciĂłn y obra pĂşblica en EspaĂąa, LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L., es una empresa plenamente consolidada y asentada que dispone de los recursos humanos y tĂŠcnicos necesarios para afrontar los retos de un mercado sumamente competitivo que lamentablemente Laron, S.A. no pudo superar. Por otro lado, en fechas recientes la Autoridad Judicial ha adjudicado a LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L. los activos de la extinta Laron, S.A., entre los que se incluyen el fondo de comercio, el know-how, marcas y patentes, por lo que en lo sucesivo serĂĄ LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L., la Ăşnica empresa legalmente habilitada para hacer uso de tales activos y muy especialmente de la marca registrada

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Molino impactor de LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas.

Laron. AdemĂĄs, la incorporaciĂłn de dichos activos al patrimonio de LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L. permitirĂĄ incrementar su ĂĄmbito de actividad ampliĂĄndola a la atenciĂłn de la clientela tradicional de la extinta Laron, S.A. La razĂłn social de esta empresa es:

LINEA DE ARIDOS Y ROCAS NORMALIZADAS, S.L. LARON, S.L. PolĂ­gono LeguizamĂłn. Calle Araba, 4 48450 ETXEBARRI (Vizcaya) TelĂŠfono: 660 248 676 Fax: 944 492 849 E-mail: laron@laron.es www.laron.es

Esta nueva empresa, LĂ­nea de Ă ridos y Rocas Normalizadas, S.L., estĂĄ llamada a cubrir el vacĂ­o provocado en el sector por el cese de actividad y liquidaciĂłn de LarĂłn, S.A., buena parte de cuyo personal tĂŠcnico ha decidido incorporarse a este nuevo proyecto

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Nuevos planes de futuro de Oli l 28 de Junio de 2012 OLI, fabricante de motovibradores industriales perteneciente al holding empresarial Wamgroup, sito en el paĂ­s transalpino de Italia, realizĂł la inauguraciĂłn de una nueva planta de fabricaciĂłn en los Estados Unidos de AmĂŠrica, con una inversiĂłn prĂłxima a los 2 millones de dĂłlares americanos, ampliando de esta manera sus plantas de fabricaciĂłn a nivel mundial a 5. PrĂłximamente, se unirĂĄ a estas plantas de fabricaciĂłn la de la India que estĂĄ actualmente en construcciĂłn. OLI, con un importante crecimiento en los Ăşltimos aĂąos, ha incorporado nuevas plantas de fabricaciĂłn y filiales. Recientemente se ha

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Instalaciones de Oli en EspaĂąa.

inaugurado la filial OLI Nordic, situada en la ciudad Sueca de Estocolmo, encargada del suministro de los productos OLI para los paĂ­ses nĂłrdicos, y estĂĄn en construcciĂłn las filiales de Inglaterra y Holanda, paĂ­ses hasta el momento

donde se realizaba la atenciĂłn al cliente desde las filiales de Wamgroup. TambiĂŠn, debido al crecimiento de las ventas la filial EspaĂąola de OLI (OLI Spain), ha inaugurado nuevas instalaciones en EspaĂąa, dĂłnde

se han ampliado la superficie de las instalaciones para aumentar la capacidad de almacenaje de equipos para su pronta entrega. Igualmente, se ha ampliado la plantilla con idea de mejorar el servicio y la atenciĂłn al cliente.

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Curso de tecnologĂ­a de ĂĄridos a Escuela de Minas de la Universidad PolitĂŠcnica de Madrid, a travĂŠs de la CĂĄtedra Anefa, y la AsociaciĂłn Nacional de Empresarios Fabricantes de Ă ridos, ANEFA, vuelven a lanzar para el perĂ­odo 2012-2013 el Curso de TecnologĂ­a de Ă ridos que tan excelentes resultados ha tenido en jornadas anteriores. El objetivo general del programa es proporcionar una formaciĂłn que garantice la capacitaciĂłn para la supervisiĂłn, control y asesoramiento en materia de gestiĂłn eficaz de todos los aspectos relacionados con la actividad profesional del sector de los ĂĄridos (exploraciĂłn, explotaciĂłn y tratamiento de ĂĄridos, seguridad, medio ambiente, calidad y gestiĂłn de los procesos productivos). Este programa de formaciĂłn en tecnologĂ­a de ĂĄridos estĂĄ dirigido fundamentalmente a tĂŠcnicos del sector de los ĂĄridos, ya que las empresas del sector demandan, cada vez mĂĄs, profesionales bien cualificados, lo que exige una necesidad de perfeccionamiento y reciclaje de los conocimientos. Igualmente, estĂĄ diseĂąado para personas interesadas en iniciar, aumentar, perfeccionar o perfilar sus conocimientos en el sector de los ĂĄridos. El Ăşnico requisito que se pone para poder acceder a dicho curso es un tĂ­tulo universitario (arquitecto, ingeniero, licenciado, arquitecto tĂŠcnico, ingeniero tĂŠcnico o diplomado). El curso comenzarĂĄ el 5 de noviembre de 2012 y finalizarĂĄ el 21 de junio de 2013, impartiĂŠndose las clases presenciales en la Escuela TĂŠcnica Superior de Ingenieros de Minas de Madrid.

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El esquema del programa formativo del Curso de TecnologĂ­a de Ă ridos, con duraciĂłn de un curso acadĂŠmico, se divide en dos bloques impartidos en modalidad semipresencial en el primer cuatrimestre (de noviembre a enero) y segundo cuatrimestre (de febrero a junio), al final de los cuales se realiza una prueba de evaluaciĂłn presencial. - Bloque 1 MĂłdulo 1 - Los ĂĄridos. Conceptos fundamentales. - GeologĂ­a y prospecciĂłn de ĂĄridos. MĂłdulo 2 - Laboreo de ĂĄridos. MĂłdulo 3 Calidad.

- Bloque 2 MĂłdulo 4 - Seguridad. - Medio ambiente y restauraciĂłn de explotaciones. MĂłdulo 5 - Tratamiento de ĂĄridos. MĂłdulo 6 - Aspectos legales y administrativos. - EconomĂ­a de la empresa de ĂĄridos. El nĂşmero total de horas de las actividades del Curso en TecnologĂ­a de Ă ridos es de 250 horas (10 ECTS), de las cuales 24 horas son en la modalidad de presencial y el resto no presencial. Se realizarĂĄn dos visitas tĂŠcnicas a una cantera y/o gravera. Para la evaluaciĂłn se ten-

drĂĄ en cuenta el examen presencial, asĂ­ como los controles a travĂŠs de internet de los ejercicios prĂĄcticos, y las clases presenciales se impartirĂĄn durante seis dĂ­as, en horario de tarde, entre las 16:00 h y 20:00 h, con una duraciĂłn aproximada de 4 horas por dĂ­a. Por su parte, las prĂĄcticas de laboratorio se realizarĂĄn en el LOEMCO (Laboratorio Oficial para Ensayo de Materiales de ConstrucciĂłn), ubicado en el Parque TecnolĂłgico UPM en Getafe (TECNOGETAFE). Cada alumno deberĂĄ resolver una serie de test y ejercicios propuestos que se encontrarĂĄn disponibles en la plataforma del Gabinete de TeleducaciĂłn (GATE), y que se tendrĂĄn en cuenta para la calificaciĂłn global. Las evaluaciones finales (1er y 2Âş cuatrimestre) se realizarĂĄn mediante test. Finalizado el curso, a los alumnos que lo hayan superado (previa prueba de evaluaciĂłn), se les entregarĂĄ un TĂ­tulo Propio UPM en el que figurarĂĄ el nĂşmero de crĂŠditos cursados (10 ECTS). El periodo de matriculaciĂłn es del 1 al 31 de octubre de 2012 y su importe de 700 â‚Ź. CĂ TEDRA ANEFA ETSI MINAS Edificio M-3 C/ Alenza, 4 28003 Madrid TelĂŠfonos: 913 364 177 CĂĄtedra ANEFA 913 367 010 SecretarĂ­a del curso Fax: 913 364 177 cat.anefa.minas@upm.es

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Irimac suministra un lavarruedas de camiĂłn en las obras del nuevo Centro BotĂ­n en Santander l edificio permite disfrutar de las vistas de la bahĂ­a, dado que comienza a la altura de las copas de los ĂĄrboles y no supera la altura de las mismas. La planta baja es transparente y tiene pilares finos a modo de troncos de ĂĄrboles, generando una continuidad conceptual y cromĂĄtica. El Centro que la FundaciĂłn BotĂ­n proyecta para Santander permitirĂĄ ampliar los Jardines de Pereda en cerca de dos hectĂĄreas. La superficie total del parque serĂĄ de 47.885 metros cuadrados, compuestos por las ĂĄreas de los Jardines de Pereda y su entorno mĂĄs el nuevo parque y paseo. La superficie ocupada en planta baja se devuelve a la ciudad con una plaza elevada y una pasarela dispuesta en voladizo sobre el mar. Una parte del parque se convertirĂĄ en un auditorio para 2.000 personas, con la posibilidad de ver en una pantalla exterior los acontecimientos programados. Asimismo, se podrĂĄ disfrutar de una plaza central al aire libre conectada con el espacio climatizado abierto y de relax y el espacio cubierto, posibilitando su uso todos los dĂ­as del aĂąo y dotada ademĂĄs con espacio wifi. Se mantienen los elementos histĂłricos de los Jardines de Pereda, ampliando las zonas de juegos y generando nuevas ĂĄreas de estancia.

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Figura 1.- Proyecto BotĂ­n.

La FundaciĂłn BotĂ­n ha adjudicado a OHL la construcciĂłn del Centro de Arte BotĂ­n, que se ejecutarĂĄ en Santander, en el muelle de La Albareda, segĂşn el diseĂąo del prestigioso arquitecto italiano Renzo Piano, para el que este centro es su primer proyecto en EspaĂąa.

El Centro de Arte BotĂ­n serĂĄ una de las edificaciones mĂĄs emblemĂĄticas de Santander, abrirĂĄ los Jardines de Pereda al mar con la creaciĂłn de un nuevo parque y volarĂĄ sobre la bahĂ­a, lo que “no es una metĂĄfora, sino literalâ€?, segĂşn subrayĂł el propio Renzo Piano en di-

ciembre pasado, durante la presentaciĂłn del proyecto definitivo del centro. El edificio permite disfrutar de las vistas de la bahĂ­a, dado que comienza a la altura de las copas de los ĂĄrboles y no supera su altura. La planta baja es transparente y tiene pilares finos a modo de troncos de ĂĄrboles, simulando la forma en que la bahĂ­a se ve ahora a travĂŠs de los ĂĄrboles del parque. La piel que cubrirĂĄ la fachada del edificio se inspira en las texturas naturales y constarĂĄ de una capa de 300.000 piezas de cerĂĄmica clara que tiene la misiĂłn de aprovechar la luz del sol por arriba y reflejar la luz del agua del mar por abajo.

Figura 2.- Accesos a obra, donde puede observase el lavarruedas al fondo.

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UNA SOLUCIÓN SENCILLA EN UN ENTORNO DIFÍCIL La UTE adjudicataria de las obras, formada por las empresas OHL y ASCAN ha adquirido en régimen de alquiler un equipo de lavado de ruedas de camión. Dada la situación de la obra, con acceso desde el Paseo de Pereda, en pleno centro urbano, y el intenso tráfico de camiones soportado en las labores de

construcción, han hecho necesario la instalación de un sistema para lavar las ruedas y chasis de camiones a fin de evitar la suciedad que estos pudieran arrastrar a la vía pública. Tras valorar distintas posibilidades, se a optado, dada su alta eficacia, por la instalación de un sistema de lavado de ruedas de camión en continuo.

ción de equipos de lavado de ruedas de camión. Entre sus múltiples referencias en instalaciones de lavado, se encuentran algunas de las obras más emblemáticas de nuestro país, tales como las Obras de Ampliación del Puerto de Gijón, o Las Obras de Abrigo del Puerto de Valencia. También podemos ver equipos de Irimac en distin-

de ubicación puede realizarse por el propio personal de la UTE en un tiempo estimado de 2 h.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: • Plataforma de lavado de 4 m x 3,5 m construida en acero. • Plataforma de 380 mm de profundidad y 2,92 m de anchura interna. • Pantallas laterales de 2 m

Figura 3.- Camión de la empresa Ascan tras su paso por el lavarruedas de Irimac.

Esta es una solución económica y respetuosa con el entorno, ya que recircula más del 80% del agua utilizada para la limpieza, quedando la suciedad de los camiones depositada en un tanque del que dispone el equipo. Por otra parte, este equipo hace que no sea necesario que el camión se pare para la limpieza, sino que el lavado de ruedas se hace en continuo, evitando retrasos en el transporte y atascos en el interior de la obra, aumentando la seguridad en la misma. El quipo elegido ha sido un Rhino Compact, instalado por la empresa Irimac, especialista en la implanta-

tos tramos de la Red de Alta Velocidad (AVE), así como en numerosas instalaciones fijas, tales como Vertederos de RSU, Canteras, Centrales Térmicas, etc. Otro motivo por el que se ha optado por este equipo en particular, es pos su fácil instalación y desplazamiento dentro de la obra. Dadas las características de la misma, durante la ejecución de la obra se prevé que el lavarruedas cambie varias veces de emplazamiento. El equipo suministrado por IRIMAC no precisa de ningún tipo de obra civil, lo que lo hace muy cómodo para este tipo de situaciones. La maniobra de cambio

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de alto, que aumentan al máximo la retención del agua. 4 piezas de acero desmontables, cada una de ellas con sus correspondientes puntos de elevación y rejillas anguladas para limpiar la suciedad de las ruedas mediante la vibración. Hasta 75 boquillas de latón de 60:40 con una apertura de 6 mm (¼ pulgada). Zona central de la plataforma de lavado cubierta por una chapa de acero laminado. Bomba centrífuga de lavado de 9,4 kW, que bombea 760 litros por

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Con una superficie total de 6.000 m², el centro dispondrá de una planta sótano para instalaciones de servicios, cocinas y muelle de carga y en su planta baja se ha proyectado un espacio unificado con servicios de restauración, tienda, biblioteca, relax y cafetería, entre otros. Constará de dos edificios, el Este, dedicado al Arte y que contendrá las salas de exhibiciones en dos plantas, y el Oeste, destinado a la Educación y que albergará un auditorio circular con 300 asientos, un espacio multifuncional destinado a los contenidos en educación a través del arte y múltiples programas para niños, adultos y familias, y las oficinas de gestión del centro. En el ámbito del paisajismo, el proyecto incluye un nuevo parque que permitirá prolongar los Jardines de Pereda y abrir la ciudad al mar, todo ello gracias también a la construcción de un túnel de 200 m de largo para soterrar el tráfico en la zona. Este nuevo parque tendrá una superficie de 19.000 m², que se suman a los actuales casi 28.000 m² de los Jardines de Pereda y su entorno. El contrato se ha adjudicado a OHL en UTE con la constructora cántabra Ascan, con participaciones del 55% y 45%, respectivamente, y con un presupuesto de 47 millones de euros, sin IVA.

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• Conforme con el eståndar BS EN 60439 • Tanque de decantación de 15.000 litros. • Sistema de sensor de lazo inductivo. • 2 rampas de entrada y 2 rampas de salida de 3 m (opcionales).

UNA SOLUCIĂ“N PARA CADA NECESIDAD

Figura 4.- Vista general del equipo.

minuto a una presión de 3 bares. La bomba se encuentra en el tanque de decantación. • Bomba de lodos de 5,2 kW,

que bombea hasta 1.440 litros por minuto y hasta 54 mm de residuos sólidos. • Panel de control con PLC:

• Completamente programable • Indicadores luminosos completos de funcionamiento y advertencia

Irimac continĂşa desarrollando equipos para satisfacer las necesidades de sus clientes. Desde equipos sencillos para trĂĄficos ligeros, hasta grandes plataformas de lavado capaces de soportar trĂĄficos intensos de mĂĄs de 800 camiones al dĂ­a. Dispone de equipos nuevos, usados o en alquiler, segĂşn la demanda de sus clientes. Para mĂĄs informaciĂłn: www.lavarruedas.com www.wheelwash.com

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Case CX700B en una explotaciĂłn de arenisca airhurst Stone, uno de los principales proveedores de arenisca (Yorkstone) para pavimentaciĂłn del Reino Unido, con sede en Kirkby Lonsdale, ha recibido un nuevo equipo de excavaciĂłn masiva CX700B de Case Construction Equipment. La excavadora de 70 toneladas y 360 grados de rotaciĂłn se utiliza en la cantera de arenisca de Fairhurst, en Ravensworth (North Yorkshire), donde extrae bloques de piedra de hasta 30 toneladas. Los bloques se cargan en la propia flota de vehĂ­culos pesados de la empresa y se transportan para cortarlos en losas de piedra arenisca de alta calidad destinadas a la pavimentaciĂłn y al paisajismo. C J Leonard & Sons, concesionario de Case con base en Guisborough (Cleveland), entregĂł la mĂĄquina a finales de mayo y sustituye a otro modelo de 50 toneladas que se utilizaba hasta entonces en la cantera.

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VENTAJAS DE LA CX700B ME “BĂĄsicamente el otro modelo era demasiado ligero para las tareas que llevamos a cabo aquĂ­â€?, ha explicado Edward Fairhurst, director de Fairhurst Stone. En busca de una mĂĄquina mĂĄs apropiada, Fairhurst se puso en contacto con C J Leonard, concesionario al que la empresa habĂ­a comprado antes equipo Case. “Ya tenemos una CX460 y una CX130 de Case trabajando en otra canteraâ€?, ha comentado. “Ambos equipos trabajan muy bien, por lo que querĂ­amos comprobar quĂŠ podĂ­a ofrecer Case en sustituciĂłn de la Cat anterior".

Excavadora Case CX700B de 70 toneladas en una explotaciĂłn de arenisca.

La CX700B ME pesa 20 toneladas mĂĄs que el modelo anterior, pero ofrece el rendimiento de una mĂĄquina aĂşn mayor. Con fuerzas de arranque de hasta 224 kN, una carga extremadamente rĂĄpida y un motor y una gestiĂłn del circuito hidrĂĄulico modernos, la CX 700B ME es una de las mĂĄquinas mĂĄs productivas de su clase. “Equipada con una cuchara Miller Rock, la nueva excavadora recogerĂĄ bloques de 30 toneladas sin problemas", ha afirmado el Sr. Fairhurst. “La productividad es magnĂ­fica: moverĂĄ dos veces mĂĄs material que el otro modeloâ€?. El aprovechamiento del combustible en una prioridad para el propietario de cualquier equipo, y la gran excavadora Case promete un bajo consumo para su tamaĂąo. “Hasta el momento el consumo es como el otro modelo, pero se trata de una mĂĄquina mucho mayor que hace el doble de trabajoâ€?, ha aĂąadido el Sr. Fairhurst.

La jornada de trabajo de la mĂĄquina, que se trasladarĂĄ pronto a la cantera de la empresa en Whitworth (Lancashire), serĂĄ muy larga, por lo que la comodidad del operador es crucial.

DISEĂ‘ADA PENSANDO EN EL OPERADOR Equipada con la Ăşltima cabina de la serie Case B, la CX700B ME ofrece espacio y comodidad inigualables con niveles mĂ­nimos de ruido y vibraciĂłn para reducir al mĂĄximo la fatiga del operador incluso durante turnos prolongados. “Al actual operador le gustaba su antigua mĂĄquina y, francamente, no mostrĂł entusiasmo ante la llegada de la nueva Caseâ€?, ha declarado el Sr. Fairhurst. “Pero la CX700B ME tiene una nueva cabina muy cĂłmoda y una excelente visibilidad, y una vez que se familiarizĂł con la nueva Case, sus reticencias desaparecieron.â€? Los operadores pueden

elegir entre una serie de modos el mĂĄs adecuado para la aplicaciĂłn: el modo Superpower concede prioridad a la velocidad cuando es necesario; el modo Heavy Working optimiza la productividad y el aprovechamiento del combustible; y el modo Automatic High Dump ayuda a reducir el tiempo de los ciclos, aumentando asĂ­ la productividad. La seguridad se garantiza con una estructura de cabina que es tres veces mĂĄs rĂ­gida que la correspondiente a los diseĂąos anteriores. Los cortos joysticks permiten un excelente control con el mĂ­nimo esfuerzo. AdemĂĄs de un bajo nivel de consumo, la nueva Case CX700B ME ofrece largos intervalos de mantenimiento (por ejemplo, 5.000 horas entre cambios del lĂ­quido hidrĂĄulico e intervalos de lubricaciĂłn de la cuchara de 1.000 horas), reduciĂŠndose de este modo los costes de mantenimiento y el tiempo de inactividad de la mĂĄquina.

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Haver & Boecker, 125 aĂąos innovando urante sus 125 aĂąos de historia, esta empresa familiar ha conseguido satisfacer las necesidades de envasado de los diferentes mercados mediante una amplĂ­sima gama de maquinarias. Trabajando de la mano como socios con sus clientes y gracias a las habilidades profesionales de sus empleados, han adquirido una experiencia y un know-how que les ha permitido crecer de forma constante durante todos estos aĂąos, ofreciendo a cada uno de sus clientes la mejor soluciĂłn posible para procesar su producto. Desde sus inicios, Haver & Boecker ha apostado por

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la formaciĂłn de sus empleados como una de las bases de su ĂŠxito; en la actualidad aproximadamente unos 100 alumnos al aĂąo pasan por la Academia de Haver donde estudian, trabajan y se forman. AdemĂĄs, mediante un convenio conjunto con Siemens y la Universidad de Westfalia, ofrecen a sus alumnos la posibilidad de obtener la licenciatura en

IngenierĂ­a y desarrollar toda su carrera profesional en la empresa. A travĂŠs de una cultura corporativa muy activa y una responsabilidad social para y con sus empleados, clientes y la sociedad en general, Haver & Boecker ha conseguido formar un equipo de profesionales motivados y leales con la empresa y sus clientes.

Durante estos 125 aĂąos Haver & Boecker ha diversificado y consolidado su negocio convirtiĂŠndose en una multinacional lĂ­der en tecnologĂ­a de ensacado, con una red de filiales y fĂĄbricas por todo el mundo, mĂĄs de 2.400 empleados y una facturaciĂłn en el aĂąo 2011 superior a los 370 millones de euros. Tras 125 aĂąos de historia esta empresa familiar se ha convertido en principal proveedor mundial en soluciones completas para envasar productos en polvo, granulados y lĂ­quidos, desde su almacenamiento hasta el paletizado final.

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Powerscreen lanza la Warrior 1400X owerscreen, uno de los proveedores de equipos mĂłviles de cribado y trituraciĂłn mĂĄs importantes del mundo, saca al mercado la nueva cribadora Warrior 1400X. Damian Power, director global de productos de Powerscreen, ha delarado que “la nueva PowerscreenÂŽ Warrior 1400X aumenta el rendimiento, reduce los costes operativos y facilita el mantenimiento con el prestigioso diseĂąo de la Warrior 1400â€?. La 1400X ha sido diseĂąada pensando en el ahorro. Gracias al bajo rĂŠgimen de su motor y a su sistema hidrĂĄulico mejorado reduce el consumo de combustible en hasta un 15% con respecto a

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su predecesora. Esto se traduce en un ahorro econĂłmico considerable para los clientes durante toda la vida Ăştil de la mĂĄquina. La versatilidad mejorada y las especificaciones de su diseĂąo son otros logros importantes de la Warrior 1400X, con un aumento del rango del ĂĄngulo de cribado del 50% (de cuatro a seis grados). La capacidad de apilamiento estĂĄndar de las transportadoras ha aumentado hasta un 25%. Con su dispositivo de elevaciĂłn y su cinta transportadora telescĂłpica lateral (ambos opcionales), la capacidad de apilamiento de finos y materiales de grado intermedio ha aumentado mĂĄs

Nuevo Powerscreen Warrior 1400X.

del doble con respecto a la Warrior 1400. AdemĂĄs, los procesos de configuraciĂłn y apagado se realizan con mĂĄs rapidez que en el modelo anterior, lo cual resulta muy beneficioso para los contratistas. Para facilitar las tareas de mantenimiento, la mĂĄquina incluye una funciĂłn de elevaciĂłn de la caja de cribado y la capacidad Ăşnica de levantar el transportador de producto. El diseĂąo Ăłptimo de la canaleta, junto con la nueva funciĂłn de deslizamiento de la bandeja inferior del alimentador, reduce las posibilidades de que se produzca algĂşn vertido y la acumulaciĂłn perjudicial de material alrededor de la mĂĄquina. La Warrior 1400X dispo-

ne ahora de una gran movilidad gracias a su sistema de orugas de dos velocidades, que se incluye como equipamiento de serie. El modo de alta velocidad ha mejorado notablemente gracias al aumento automĂĄtico del rĂŠgimen del motor, lo que convierte a la 1400X en la mĂĄquina con tracciĂłn de orugas mĂĄs rĂĄpida de su categorĂ­a. La Warrior 1400X puede alojar un motor diesel Tier 3 / Stage 3A Caterpillar C4.4 ATAAC de 4 cilindros, con una potencia de 90 kW (120 CV) a 1.800 rev/min o Tier 4i / Stage 3B Caterpillar C4.4, tambiĂŠn de 4 cilindros, con una potencia de 82 kW (110 CV) a 1.800 rev/min.

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Rulmeca celebra 50 aùos En 2012 Rulmeca, fabricante líder de rodillos para transportadores de banda, estå celebrando 50 aùos de actividad. esde el aùo de su fundación en 1962 en Almè, Bergamo, la compaùía ha ido cambiando y desarrollando, en combinación con el mercado y la oferta de productos, convirtiÊndose así en una realidad italiana relevante y tambiÊn en la dirección general de las 22 empresas Rulmeca en el mundo, especializada en la producción y venta de rodillos, poleas motorizadas y componentes para transportadores de banda en aplicaciones de manipulación a granel. Detrås de la alta calidad de los productos Rulmeca, hay una marca llena de historia, innovación, evolución internacional e investigación. Rulmeca es una empresa de producción de rodillos desde 1962 en Almè, Bergamo - Italia, gracias a la voluntad y el espíritu emprendedor de su fundador D. Antonio Ghisalberti. Durante los primeros aùos de actividad de la producción, la compaùía se centró en el desarrollo y fabricación de rodillos para transportadores de banda, medio y pesado, para las canteras y minería. La experiencia y knowhow adquirido en muchos aùos permitió a la compaùía crecer constantemente y ampliar la gama de productos. A principios de los aùos 70, gracias a la cooperación con Interroll, Rulmeca agregó a la producción original, todos los componentes para los transportadores en

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la industria, para las líneas de montaje y la manipulación de unidades. Mås tarde hubo tambiÊn la integración de los mototambores y todo el equipo para el almacenaje dinåmico. En la dÊcada de los 80 Rulmeca comenzó a explorar el mercado internacional, con la primera adquisición de empresas de competencia extranjeras. Recientemente Rulmeca mantiene una ascensión global, dando fuerza e importancia a la marca. Hoy el Grupo Rulmeca estå compuesto por 22 compaùías fabricantes y/o compaùías de ventas, con 1.100 empleados y una facturación de 150 millones de euros, ahora gestionado por la dirección general Rulmeca Holding S.p.A. La adquisición de las certificaciones de calidad mås importantes, tanto en lo que se refiere a la empresa como a los procesos de producción, son testigos de la atención que Rulmeca tiene en cada aspecto de su actividad. Rulmeca tiene una importante cartera de clientes, con amplia experiencia en diferentes aplicaciones, gracias a un enfoque de colaboración, no solo como un proveedor sino como un socio, una continua renovación y una tecnología de producción única, una sensibilidad especial para el desarrollo de nuevos productos respetuosos del medio ambiente (los últimos ejemplos son el rodillo de termoplåstico TOP y los nuevos Roller Dri-

Figura 1.Sistema de transporte con equipos Rulmeca.

Figura 2.Rodillo Rulmeca.

ves EC310 "guardar energía" de Interroll). Por último, pero no por ello menos importante, Rulmeca siempre ha sido muy sensible a la zona local y la comunidad, ofreciendo doRulli Rulmeca SPA Via A. Toscanini 1 24011 Almè Bergamo Italia Tel. +39 035 4300111 Fax +39 035 545523 e-mail info@rulmeca.it www.rulmeca.it

naciones y patrocinios, especialmente en el campo de las restauraciones de arte y por el apoyo a las actividades deportivas dedicadas a los niùos y los discapacitados. Rulmeca Espaùa, S.L.U. P.I. Can Bernades-Subirà C/ Ripollès, 14 08130-Santa Perpetua M. -Barcelona- Espaùa Tel. +34 93 5449199 Fax + 34 93 5744424 e.mail: espana@rulmeca.es

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MOLIENDA EFICIENTE DE DOLOMITA EN UCRANIA CON EQUIPOS LOESCHE Loesche ha suministrado y puesto en marcha con Êxito un molino vertical de rodillos tipo LM 15.2 para la molienda de dolomita en Ucrania. Este molino compacto fue instalado en Ternopolsky Karyer en Ternopol, Ucrania. El pedido lo cursó OJSC Nadrabudinvest, compaùía ucraniana con una gama de productos que va desde el azúcar a los materiales para la construcción y fertilizantes. Subdirectora Centro de Formación, Director Servicio al Cliente Servicio al Cliente LOESCHE GmbH

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Vista interior de un molino vertical Loesche

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LA INDUSTRIA MINERA EN UCRANIA

MOLIENDA DE DOLOMITA EN TERNOPOL

Ucrania es uno de los países del mundo más ricos en recursos naturales. En opinión de los expertos este país cuenta con el 5% de los depósitos minerales del mundo. Hasta el

Más de 200 depósitos de minerales han sido explorados hasta la fecha en la región occidental de Ucrania alrededor de Ternopol (fig. 1). Se trata en su mayor parte de materias primas para

momento se han hecho prospecciones en Ucrania de más de 7.700 depósitos de unos 90 tipos diferentes de minerales. Hoy en día, casi la mitad de estos depósitos se utilizan económicamente. Los minerales que se producen en mayores cantidades son: aleaciones de hierro, ilmenita, mineral de hierro, manganeso, menas y acero. Los minerales industriales también juegan un papel importante en Ucrania, en particular la dolomita, grafito, caolín, cal, potasa, cuarzo, sales, bicarbonatos y diversos materiales de construcción. Además, en el país existen grandes reservas de carbón. Únicamente el petróleo y el gas natural se encuentra en cantidades limitadas y tienen que ser importados (aprox. el 80% del petróleo y el 77% del gas natural). Ucrania es uno de los países líderes a nivel mundial en lo que al tránsito de energía se refiere y tiene una extensa red de oleoductos y gaseoductos, en los que se transportan a través del país ambas materias primas procedentes de Rusia y de las regiones a orillas del mar Caspio. Alrededor de un tercio de los de minerales de Ucrania viajan a Europa, una cuarta parte de las exportaciones a Rusia y otras antiguas repúblicas del este. Debido a la diversidad y continuidad de los minerales, así como a su favorable posición geopolítica en Europa, Ucrania mantendrá también en el futuro una participación creciente en la industria extractiva en Europa.

Figura 2.- Cal y dolomita como materias primas.

la industria de los materiales de construcción, principalmente dolomita y cal (fig. 2). OJSC Nadrabudinvest dirige y opera cuatro canteras de caliza (fig. 3) y dos de arena en esta región. Los productos fabricados se utilizan como aditivos en la industria azucarera, de la construcción, de carreteras y en las industrias metalúrgicas y de silíceo.

preparada se utiliza, entre otras cosas, como aglutinante para la producción de asfalto. El pedido para la instalación de una planta compacta de molienda (fig. 4) se cursó a Loesche GmbH (Alemania). Para cumplir con los requisitos y especificaciones de capacidad de OJSC Nadrabudinvest se seleccionó un molino LM 15.2 (fig. 5).

Figura 3.- Cantera local.

Desde que Ucrania fuera elegida junto con Polonia, para la celebración de la Eurocopa de futbol de 2012, la demanda de materiales de construcción creció extraordinariamente. Se necesitaron grandes cantidades de materiales de construcción, en particular el asfalto, para la cons-

MODO DE OPERACIÓN DEL MOLINO LOESCHE Un molino vertical de rodillos tiene las siguiente características de diseño: una mesa de molienda plana, balancines soportados individualmente, un sistema hidroneumático de presión y dos, tres, cuatro o seis rodillos mole-

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Figura 1.- Ternopol (región de Ucrania)

trucción sobre todo de carreteras y rehabilitación de la red viaria existente. Por esta razón, en 2008, OJSC Nadrabudinvest decidió montar una planta de molienda de dolomita en la región de Maksymivka. La dolomita

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Figura 4.- Plano de implantaciĂłn de la planta de molienda en Temopol.

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dores. Un LM 15.2 tiene un diĂĄmetro de mesa de 1,5 m y dos rodillos (figura principal). El modo de operaciĂłn de un molino vertical de rodillos se puede describir como sigue (fig. 6): El material a moler se tritura en la mesa de molienda mediante un movimiento giratorio de los rodillos moledores. El flujo de material se compone de material fresco (alimentaciĂłn) y material de rechazo, siendo este Ăşltimo devuelto por el separador al proceso de molienda por ser de gran tamaĂąo. El flujo del material pasa por debajo de los rodillos debido a la fuerza centrĂ­fuga. Los rodillos trituran el material por alta presiĂłn. Esta fuerte presiĂłn es generada por el peso de rodillo y por una fuerza adicional ejercida hidrĂĄulicamente. Los rodillos rotan por sĂ­ mismos debido a la fricciĂłn con la cama de molienda. Un sistema de sensores en los balancines y unos topes previenen el contacto metĂĄlico entre los rodillos y la mesa. Debido a la fuerza centrĂ­fuga, el material molido sale al exterior por el borde de la mesa, donde es capturado por el flujo de gas caliente. La mezcla de polvo y gas fluye hacia arriba a travĂŠs de la cĂĄmara de molienda hasta el separador, situado en la parte superior del molino. Las partĂ­culas mĂĄs grandes (de gran tamaĂąo) son centrifugadas en el separador y debido a la gravedad caen y son devueltas de nuevo al proceso de molienda. El producto terminado pasa por el rotor enjaulado con el flujo de molienda y abandona en el separador en direcciĂłn al filtro, donde es separado el producto final. La instalaciĂłn del LM 15.2 de OJSC Nadrabudinvest comenzĂł en la primavera de 2009 y en agosto de 2009 el molino fue puesto en marcha con ĂŠxito. Los datos de operaciĂłn se muestran en la Tabla 1. El material es molido a una finura de 20 % R 71 Âľm. En la actualidad se muele dolomita y caliza de tres canteras diferentes (Maksymivka, kalaPodilska y Zavadiv).

TABLA 1 Materia prima: ProducciĂłn:

Finura:

Figura 5.- El LM 15.2 en operaciĂłn.

Humedad:

DATOS OBTENIDOS Dolomita, caliza rica en fĂłsiles 10-13 t/h (dependiendo del material) 20% R 71 ÂľM (residuo en malla de 71 ÂľM) 6-8 % H2O

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Figura 6.- Diagrama de flujo de la planta de molienda de Ternopol.

Los molinos tipo 15.2 y LM 12.2 (con un diĂĄmetro de mesa de 1,2 m), forman parte de las pequeĂąas plantas de molienda compactas diseĂąadas por Loesche. Estos molinos tienen una capacidad de 5 a 25 t/h (dependiendo de la alimentaciĂłn). El diseĂąo de los molinos compactos se basa en la amplia experiencia adquirida en el desarrollo de grandes molinos Loesche para la industria del cemento como por ejemplo el LM 63.3+3 (con un diĂĄmetro de mesa de 6,3 m) y que alcanza una capacidad de hasta 370 t de cemento por hora. Los molinos compactos pueden moler diferentes tipos de rocas, como por ejemplo, cal, cal quemada, dolomita, talco, bentonita y otros. Los molinos se distinguen por un diseĂąo simplificado y extremadamente robusto. Debido a su diseĂąo compacto puede montarse en el lugar de fabricaciĂłn, lo cual ahorra tiempo de montaje en planta. Este corto periodo de montaje y los componentes estandarizados influyen en el precio de coste ventajoso de los molinos compactos. Como en todos los molinos Loesche, la planta de molienda compacta se adapta fĂĄcilmente a los cambios de las materias primas y finuras del producto deseadas. Facilidad de mantenimiento, flexibilidad en cuanto a la

alimentaciĂłn y los bajos costes de operaciĂłn son los criterios que distinguen a estos molinos. La exitosa puesta en marcha del LM 15.2 en Ternopol una vez mĂĄs ha demostrado que, no solo en los probados campos de la molienda de cemento y escoria, sino tambiĂŠn cada vez mĂĄs en el campo de los minerales

industriales, los molinos verticales se distinguen por su alta eficiencia energĂŠtica y su gran flexibilidad en cuanto a roca a moler.

ArtĂ­culo publicado anteriormente en Noviembre de 2011 en la revista AT Internacional nÂş 51

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EL CONCEPTO MOLINO COMPACTO DE LOESCHE

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PLANTA METSO PARA LA FABRICACIÓN DE BALASTO EN ÁRIDOS DE VILLACASTÍN, SEGOVIA

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Figura 1.- Frente de la cantera Hoya de los Toriles en VillacastĂ­n, Segovia.

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Varios tramos de suministro de balasto llevaron a la empresa Arvisa a tomar la decisiĂłn de montar una planta de elevada producciĂłn y excelente cubicidad del producto final. Un servicio de asistencia tĂŠcnica de calidad posterior al arranque tambiĂŠn fue determinante en la elecciĂłn. Metso quedĂł finalista para el montaje de una planta de 1.500.000 toneladas anuales de un material muy abrasivo y con un Coeficiente Los Ă ngeles de los mĂĄs bajos que aparecen en EspaĂąa.

fido en el tĂŠrmino municipal de VillacastĂ­n, en Segovia. La corneana se origina por el metamorfismo de contacto de un cuerpo Ă­gneo en su ascenso a la superficie y se caracteriza por su gran dureza y resistencia a la abrasiĂłn. En concreto, la explotaciĂłn consiste en un yacimiento masivo de material de gran calidad con un valor medio de desgaste de los Ă ngeles muy por debajo de 11, valor ĂŠste muy importante para el suministro de ĂĄrido a la red del AVE. Las aplicaciones principales del ĂĄrido producido por Arvisa son como balasto tanto para vĂ­a convencional

Figura 2.- Puesto primario de Ă ridos de VillacastĂ­n.

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n el enclave estratĂŠgico de VillacastĂ­n, en la provincia de Segovia, se encuentra una de las explotaciones de ĂĄridos con mayor producciĂłn en estos tiempos de crisis. Arvisa, Ă ridos de VillacastĂ­n, S.A., empresa creada en el aĂąo 2004, cuenta en dicho tĂŠrmino municipal con una explotaciĂłn de pĂłrfido, donde 1.500.000 toneladas anuales de material se extraen y se tratan en una planta Metso, produciendo balasto para el tren de alta velocidad y arenas, gravillas y zahorras para la industria de la construcciĂłn. Arvisa se crea en 2004 con el objetivo de explotar un yacimiento de pĂłr-

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Figura 3.- El stock de regulaciĂłn cuenta con tres alimentadores vibrantes.

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como para alta velocidad, asĂ­ como subbalasto, bases y subbases de infraestructuras ferroviarias, ĂĄridos para aglomerado asfĂĄltico, ĂĄridos para hormigĂłn y prefabricados de hormigĂłn; se producen tambiĂŠn zahorras, escollera, materiales para capa de forma y suelo seleccionado. Arvisa dispone de acopios para todas las aplicaciones descritas y la gran capacidad de producciĂłn de la planta, de 700 t/h,

permite asegurar la continuidad en el suministro de cualquiera de los materiales ofertados, incluso en ĂŠpocas de gran demanda. Las granulometrĂ­as del ĂĄrido producidos por Arvisa son: 0-4, 0-6, 4-6, 612, 12-20, 20-32, 32-56 mm y balasto. El balasto estĂĄ certificado por ADIF como Balasto Tipo 1 - Alta Velocidad, mientras que los ĂĄridos producidos tienen el Marcado CE. El proceso de pro-

ducción dispone de las certificaciones ISO 9001e ISO 14001, en la actualidad Arvisa se encuentra en proceso de implantación de la ISO OHSAS 18001. La explotación dispone de laboratorio propio con el que se determinan de forma continua los paråmetros mås importantes de cada uno de los productos que se van produciendo. De esta forma, se puede corregir inmediatamente cualquier desviación que se produzca y se ajusta al måximo la calidad de toda la producción. En concreto, en el laboratorio interno se realizan los ensayos granulomÊtricos, de plasticidad – Límites de Atterberg, Equivalente de Arena, �ndice de Lajas, Coeficiente de Limpieza, Desgaste los à ngeles, etc. Periódicamente, se realizan tambiÊn ensayos en reconocidos laboratorios externos con el fin de contrastar con los resultados del laboratorio interno, así como para obtener otros paråmetros de cierto interÊs como pueden ser el Coeficiente de Pulimento Acelerado y todos los ensayos fisicoquímicos. De esta forma, Arvisa puede asegurar la måxima calidad en todo el proceso productivo.

LA EXPLOTACIĂ“N DE VILLACASTĂ?N

Figura 4.- El puesto de trituraciĂłn secundario estĂĄ formado por trituradores de cono Metso HP400.

Situada a 4,5 km de VillacastĂ­n, en el nudo estratĂŠgico donde convergen varias de las grandes vĂ­as de comunicaciĂłn de este paĂ­s, en la provincia de Segovia, Arvisa cuenta con una explotaciĂłn modĂŠlica tanto en la gestiĂłn como en la explotaciĂłn de sus recursos. “La actual situaciĂłn econĂłmica

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Figura 5.- La carga de balasto se hace directamente desde las tolvas a los dĂşmperes. Un rebosadero envĂ­a el excedente a su acopio en el suelo.

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nos ha llevado a que las 15 personas que estamos en esta explotación sepamos de todo, pudiendo ocupar cualquier puesto en la línea de producción�, explica Hernando Espinosa de los Monteros, director gerente de Arvisa. El plutón granítico de Villacastín fue hace millones de aùos el causante de que actualmente la empresa à ridos de Villacastín se dedique a la explotación de las corneanas que aparecen en la aureola de contacto de dicho plutón. La cantera Hoya de los Toriles se encuentra situada sobre una extensión de 150 hectåreas, donde dos secciones A dan buena cuenta de los mås de 42 millones de m3 de reservas con que cuenta esta empresa segoviana. La producción anual de 1.500.000 toneladas en turnos de hasta 10 horas al día aseguran una vida de la explotación de mås de 30 aùos, suministrando al sector de la construcción y el ferroviario årido de altísima calidad. Las corneanas se encuentran bajo una cobertura de montera de 30 metros, la cual se va desmontando en tres bancos, para dejar la piedra lista para iniciar los procesos de perforación y voladura. El laboreo se inicia en la explotación en 3 bancos, mås uno sin explotar, de 12 metros de altura, donde se ha subcontratado la perforación y voladura a la empresa Pergarbar. Para obtener las 1.500.000 toneladas anuales de producto terminado, es necesario mover unas 2.500.000 toneladas de material incluida montera. Todas las semanas tiene lugar una voladura para obtener la producción anual comentada, utilizando una malla de 3 x 3,5 m al tresbolillo,

Del 1.500.000 de toneladas producidas anualmente por Ă ridos de VillacastĂ­n, el 33% se destina a la producciĂłn de balasto, “una granulometrĂ­a muy importante en estos momentos para nosotros, pues actualmente estĂĄn produciendo material para 2 tramos del AVE en Zamora, con una cantidad de 350.000 toneladas de Balasto Tipo 1, y un tramo en el PalenciaLeĂłn, con otras 100.000 toneladas de Balasto Tipo 1â€?, aclara Espinosa de los Moteros. Del resto de la producciĂłn, el 45% se utiliza para la fabricaciĂłn de aglomerado asfĂĄltico, el 10% para los prefabricados de hormigĂłn y el restante 12% en obras menores.

Figura 6.- Balasto de gran cubicidad fabricado por Arvisa.

barrenos de 13 (12 de altura + 1 de sobreperforaciĂłn) y diĂĄmetros de 3,5 pulgadas. El consumo de explosivo es de 0.35 kg/m3 o de 0,129 gramos/tonelada, consumiĂŠndose anualmente alrededor de los 325.000 kilos de explosivos. Una vez volado el material de los frentes, una retroexcavadora Caterpillar 365 con un cazo de 5 m3 es la responsable de cargar el material ya esponjado en los dos dĂşmperes Caterpillar 773F de 50 toneladas de capacidad de carga, que acarrean el material una distancia de 800 metros hasta la tolva primaria de la planta de trituraciĂłn y clasificaciĂłn. AdemĂĄs de los equipos descritos, Arvisa cuenta con una cargadora Caterpillar 980H para la gestiĂłn de los acopios y diversa maquinaria auxiliar para el apoyo en las diferentes labores.

LA PLANTA DE TRITURACIĂ“N METSO Cuando Arvisa comenzĂł la explotaciĂłn de ĂĄridos, llegĂł a la conclusiĂłn de que necesitaba un proveedor de trituraciĂłn y clasificaciĂłn de calidad, tanto en las mĂĄquinas como en el servicio. “De hecho, los tres puntos mĂĄs importantes que pesaron en la decisiĂłn fue un proyecto llave en mano, de una empresa de referencia, y que pudiera ofrecer una permanente asistencia tĂŠcnica de calidad. Pocos proveedores quedaban dentro de estos parĂĄmetros y nos decidimos por Metsoâ€?, explica del director gerente de Arvisa. La planta Metso de Arvisa cuenta con un diseĂąo sencillo, pero que asegura sobradamente la producciĂłn de las diferentes granulometrĂ­as que necesitan. Aspectos tales como la seguridad, el respeto al medioambiente y la eficiencia son puntos que

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dor no caigan en el circuitoâ€?, comenta Hernando Espinosa de los Monteros. La fracciĂłn 200-1.200 mm, PUESTO PRIMARIO rechazo de los dos pisos de La corneana procedente del escalpaje del alimentador-precrifrente de explotaciĂłn alimenta a bador, alimenta a una potente una tolva con capacidad de 60 machacadora de mandĂ­bulas m3 de capacidad neta, que a su Metso C140. Se trata de un equivez envĂ­a el material a un alimenpo de reducciĂłn primario con una tador-precribador Metso B1656 boca de 1.400 x 1.070 mm, de 54 2V (de 5,6 x 1,6 metros) que toneladas de peso, accionado por corta el todo-uno 1.200 mm a un motor de 200 kW, que es el 200 mm. El pasante, es decir la responsable de reducir la fracciĂłn fracciĂłn 0-200 mm, cae en una de entrada a 0-250 mm. criba Metso TK 1620 3V para su AsĂ­, la fracciĂłn 32-200 y la 0corte en las fracciones 0-32 y 250 mm procedente de la 32-200 mm, siendo la primera machacadora de mandĂ­bulas son enviada mediante una cinta enviadas mediante un transportransportadora a un acopio en el tador de banda Metso TC hasta suelo, mientras que la fracciĂłn el stock de regulaciĂłn. Dicho 32-200 mm pasa a la cinta stock cuenta con tres alimentatransportadora que recibe el Figura 7.- El puesto de trituraciĂłn terciario estĂĄ material ya triturado de la formado por dos trituradores de cono Metso HP 300. dores vibrantes que son los responsables de enviar la fracciĂłn machacadora. malla debajo de los peines, que per0-250 mm hasta el puesto de tritura“La criba TK1630 es de Metso, mite una clasificaciĂłn mĂĄs eficiente y ciĂłn secundario. aunque nosotros le hemos hecho asegura que los peines que se pueSobre esta cinta se encuentra monalgunas modificaciones para mejorar dan romper del alimentador-precribatado un detector de metales que su rendimiento. Se ha colocado una se observan en las distintas etapas de la instalaciĂłn.

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Figura 8.- Equipos de arranque y acarreo trabajando con los acopios en la cantera de Arvisa.

Estos equipos alcanzan producciones de 115 a 440 t/h en funciĂłn del tamaĂąo de alimentaciĂłn.

anuncia la presencia de materiales fĂŠrricos entre la masa pĂŠtrea.

PUESTO DE TRITURACIĂ“N SECUNDARIO

PUESTO DE CLASIFICACIĂ“N PRIMARIO La fracciĂłn 0-80 mm procedentes de los dos trituradores de cono Metso HP400 son enviados a dos cribas Metso CVB2060 III, dos cribas de 6 x 2 metros y tres paĂąos accionadas por un motor de 22 kW de potencia. Estas cribas gemelas son las responsables de cortar la granulometrĂ­a 0-80 mm en la 0-8, 8-32, 32-56 y >56 mm. La fracciĂłn 0-8 mm se envĂ­a mediante un transportador de banda a su acopio en el suelo. La fracciĂłn 8-32 mm se envĂ­a a la etapa de trituraciĂłn terciaria. La fracciĂłn 32-56 mm (balasto) se envĂ­a mediante una cinta transportadora hasta sus respectivas tolvas, y la fracciĂłn >56 mm de ambas cribas es recogida por un transportador de banda y enviadas de nuevo al puesto de trituraciĂłn secundario para su retrituraciĂłn en los molinos Metso HP400.

PUESTO DE CLASIFICACIĂ“N SECUNDARIO

Figura 9.- Las estaciones de clasificaciĂłn secundaria y terciaria montan cribas Metso TS302.

La fracciĂłn 32-56 mm (balasto) se acopia en una baterĂ­a de dos silos de 110 m3 cada uno, cuya misiĂłn es la carga directa de la piedra sobre los camiones. Dichos silos cuentan de un rebosadero, que cuando estos se encuentran cargados al mĂĄximo, envĂ­an la piedra mediante una cinta transportadora a un acopio en el suelo.

PUESTO DE TRITURACIĂ“N TERCIARIO La fracciĂłn 8-32 mm procedente del puesto primario de clasificaciĂłn es enviada mediante una cinta transportadora hasta los dos trituradores de cono Metso HP300. Estos molinos, que conforman el puesto de trituraciĂłn terciario, se caracterizan por la excelente cubicidad del producto final obtenido. Tienen un peso de 15,8 t cada uno, una potencia de 200 kW y son los responsables de reducir la granulometrĂ­a 8-32 mm de alimentaciĂłn hasta un tamaĂąo de 0-12 milĂ­metros.

La fracciĂłn procedente de los molinos terciarios Metso HP300 es enviada a un puesto de clasificaciĂłn secundario formado por una criba Metso TS302. Se trata de una criba de superficie cribante 6.000 x 1.800 mm y dos paĂąos accionada por un motor de 15 kW y que puede alcanzar producciones mĂĄximas de 500 t/h. Su peso es de 6.500 kilogramos. Aunque el material de alimentaciĂłn es un 0-12 mm, las mallas estĂĄn montadas para cortar a 20 y 32 mm. AsĂ­, la fracciĂłn 0-20 mm se envĂ­a a un puesto de clasificaciĂłn terciario, la granulometrĂ­a 20-32 mm se envĂ­a mediante un transportador de banda a su acopio en el suelo, y la fracciĂłn >32 mm se envĂ­a, mediante una cinta transportadora, al puesto de trituraciĂłn terciario, para que los molinos Metso HP300 los retrituren.

PUESTO DE CLASIFICACIĂ“N TERCIARIO La fracciĂłn 0-20 mm procedente del puesto de clasificaciĂłn secundario se envĂ­a a una nueva criba Metso TS302, que corta el material a menores granulometrĂ­as en lo que se conoce como el puesto de clasificaciĂłn terciario. Esta criba corta el material a 6 y 12 mm, generando la fracciĂłn 0-6, la 6-12 y la 12-20 mm, las cuales son acopiadas directamente en el suelo por sus respectivos transportadores de banda. Con esta planta, la situaciĂłn estratĂŠgica con que cuenta y unas reservas de corneana de mĂĄs de 40 millones, convierte a la empresa Arvisa en un proveedor de balasto, gravillas, zahorra y arenas de mĂĄximo nivel.

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La fracciĂłn 0-250 mm procedente del stock cae en una tolva de regulaciĂłn de 80 m3, que alimenta a dos trituradores de cono Metso HP400. Estos conos montan campanas y disponen de reglajes para la fabricaciĂłn de balasto. Se trata de equipos de 23 toneladas de peso cada uno, accionados por motores de 315 kW que puede alcanzar producciones entre las 140 y 630 t/h hora en funciĂłn del tamaĂąo final de salida. En la explotaciĂłn de Arvisa, el material de entrada 0-250 mm es reducido en ambos trituradores de cono a 0-80 mm y por sendos transportadores de banda son enviados a la primera estaciĂłn de clasificaciĂłn.

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DE Ă RIDOS

PLANTA DE TÉCNICAS HIDRĂ ULICAS DE 100 T/H PARA CEVITAL EN ARGELIA TĂŠcnicas HidrĂĄulica ha montado recientemente en Argelia una planta de trituraciĂłn y molienda de dolomĂ­a para la fabricaciĂłn de un producto final muy fino para su utilizaciĂłn en la fabricaciĂłn de vidrio plano. La planta tiene una producciĂłn de 35 t/h y permite la obtenciĂłn de granulometrĂ­as hasta 0,106 mm. a empresa TĂŠcnicas HidrĂĄulicas es una compaùía dedicada al diseĂąo, fabricaciĂłn y comercializaciĂłn de todo tipo de plantas completas fijas llave en mano para la trituraciĂłn y molienda de ĂĄridos y minerales. El lavado tambiĂŠn es otra de las divisiones mĂĄs importantes de esta compaùía del norte de EspaĂąa, que aunque en nuestro paĂ­s es bien conocida por su departamento de trituraciĂłn y clasificaciĂłn, donde destacan sus potentes y fiables machacadoras de mandĂ­bulas y molinos impactores, asĂ­ como su importante variedad de cribas, la divisiĂłn de molienda tambiĂŠn cuenta con molinos y plantas para todo tipo de minerales industriales, carbones, etc. Entre ellos se encuentran los molinos Mafel, de bolas, pendulares, por atriciĂłn y las plantas de separaciĂłn. TĂŠcnicas HidrĂĄulicas lleva muchos aĂąos dedicada a la exportaciĂłn de sus fabricados, habiendo en AmĂŠrica Central y del Sur gran cantidad de plantas completas y de equipos montados en todo tipo de instalaciones. El norte de Ă frica y Europa tambiĂŠn cuenta con multitud de ejemplos de su maquinaria, siendo la planta de Cevital en Argelia uno de las Ăşltimas instalaciones montadas por TĂŠcnicas HidrĂĄulicas en el extranjero. La instalaciĂłn de Cevital en Argelia se encuentra a una altitud de 1.000 metros y en ella se trata dolomĂ­a para la fabricaciĂłn de vidrio plano. El material que alimenta a la planta tiene una granulometrĂ­a 0-70 mm y las fracciones finales son 0-0,106 mm, con un porcentaje de fracciĂłn >0,106 mm del

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12%; y 0,106-2 mm, con un porcentaje de <0,106 mm del 3,5%. La planta llave en mano diseùada y fabricada por TÊcnicas Hidråulicas se diseùó para una producción de 50 t/h, aunque su producción actual es de 35 t/h. Su diseùo comprende un alimentador vibrante, que alimenta directamente a un molino impactor centrífugo, concretamente a un MLC-9. Se

trata de un centrĂ­fugo de tamaĂąo medio que admite un tamaĂąo mĂĄximo de alimentaciĂłn de 80 mm, alcanza una producciĂłn de 80-100 t/h, y tiene una potencia de 125-150 CV y un peso de 4,2 t. El material que sale del impactor centrĂ­fugo se envĂ­a a una criba probabilĂ­stica 2056 de cuatro paĂąos que lo corta en cinco granulometrĂ­as diferentes. A partir

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Figura 1.- Planta de TĂŠcnicas HidrĂĄulicas en Argelia.

Figura 2.- La planta cuenta con un impactor centrĂ­fugo y una criba probabilĂ­stica.

La instalaciĂłn de Cevital en Argelia se encuentra a una altitud de 1.000 metros y en ella se trata dolomĂ­a para la fabricaciĂłn de vidrio plano. El material que alimenta a la planta tiene una granulometrĂ­a 0-70 mm

Figura 3.- La planta tiene una producciĂłn de 35 t/h.

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de ahĂ­ las distintas fracciones pasan a un elevador de cangilones y a un sistema de tornillos sinfines hermĂŠticos. Las fracciones finales se envĂ­an a un separador de filler SDS3000 y posteriormente a sus correspondientes silos de almacenamiento. La planta cuenta con un sistema de descarga automĂĄtica a cisternas y una planta de ensacado de 35 t/h, para la comercializaciĂłn del material en bolsas de diferentes pesos. Uno de los aspectos mĂĄs importantes es el absoluto control de las emisiones que hay en esta planta. AsĂ­, el sistema de captaciĂłn de polvo es integral en toda la planta. Por otro lado, la planta cuenta con detecciĂłn y captaciĂłn de metales, un sistema mediante radares para el control de los niveles en los silos y en la tolva de recepciĂłn, y un sistema de control de proceso por Skada. Con esta planta en Argelia, TĂŠcnicas HidrĂĄulicas vuelve a demostrar que cuenta con uno de los departamentos de proyectos mĂĄs importantes de Europa, donde puede desarrollar cualquier tipo de instalaciĂłn de trituraciĂłn, molienda, micronizado, clasificaciĂłn y lavado, para todo tipo de ĂĄridos y minerales.

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PLANTA TRIMAN DE 250 T/H PARA LOS PAĂ?SES Ă RABES

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Figura 1.- Planta Triman de 250 t/h instalada en los paĂ­ses ĂĄrabes.

La internacionalizaciĂłn de la empresa navarra Maquinaria de Canteras Triman, SAU ha llegado en los Ăşltimos meses hasta los paĂ­ses ĂĄrabes, donde se ha montado una instalaciĂłn media para la trituraciĂłn y clasificaciĂłn de material altamente abrasivo. Esta planta se caracteriza por su diseĂąo sencillo y por la calidad del producto final obtenido. riman lleva muchos aĂąos diseĂąando, fabricando y comercializando plantas completas llave en mano para la trituraciĂłn, clasificaciĂłn y lavado de ĂĄridos (naturales y reciclados) y minerales, asĂ­ como unidades mĂłviles sobre ruedas y cadenas para la conminuciĂłn y cribado de todo tipo de piedra. La situaciĂłn en el mercado espaĂąol, con caĂ­das en el consumo de ĂĄridos de los 485 millones en el aĂąo 2007 a los 173 millones en el 2011, ha llevado a esta empresa navarra a fomentar mĂĄs aĂşn su divisiĂłn internacional, un departamento que lleva funcionando desde hace ya mĂĄs de 15 aĂąos, y que en este Ăşltimo trienio se ha visto reforzado con personal

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tĂŠcnico y medios. Actualmente, dicho departamento tiene ramificaciones en Europa, Medio Oriente, parte de Ă frica y SudamĂŠrica, habiĂŠndose convertido, posiblemente, en la empresa espaĂąola de este sector con la divisiĂłn internacional mĂĄs fuerte.

Este desarrollo en la expansiĂłn internacional se debe tambiĂŠn a un cambio total en el diseĂąo de las instalaciones, fruto del proyecto de I+D, aprobado y subvencionado por organismos oficiales, procediendo a realizar todas las estructuras con uniones

El material tratado en esta planta se caracteriza por su alta abrasividad, por lo que el departamento de proyectos de Triman considerĂł la opciĂłn de un triturador de cono como la mĂĄs acertada, teniendo en cuenta la cubicidad final necesaria para las distintas aplicaciones

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atornilladas, lo que reduce a mĂĄs de la mitad el transporte de las instalaciones al destino final, ademĂĄs de unas estructuras galvanizadas que mejoran la vida de la instalaciĂłn. Una de sus Ăşltimas instalaciones ha sido una planta completa llave en mano para la fabricaciĂłn de cuatro granulometrĂ­as diferentes formada por una machacadora de mandĂ­bulas, un triturador de cono y un puesto de clasificaciĂłn, todo ello diseĂąado para la reducciĂłn y clasificaciĂłn de un ĂĄrido altamente abrasivo, cuyo destino final es formar parte como material de construcciĂłn en la fabricaciĂłn de hormigĂłn, aglomerado asfĂĄltico y en otros usos no ligados.

LA PLANTA DE TRITURACIĂ“N Figura 2.- El puesto primario monta una machacadora de mandĂ­bulas Triman TMM-1130.

Esta planta de producciĂłn media es uno de los Ăşltimos ejemplos de la empresa Maquinaria de Canteras Triman. Una instalaciĂłn diseĂąada por el departamento de proyectos de la empresa navarra y ajustada perfectamente a la normativa tan exigente existente en dichos paĂ­ses mentador vibrante Triman AVT-220 a un triturador de cono para una segunda trituraciĂłn. Este material es transportado desde la tolva hasta el cono por una cinta transportadora de 18 metros y 800 mm de ancho. El material tratado en esta planta se

caracteriza por su alta abrasividad, por lo que el departamento de proyectos de Triman considerĂł la opciĂłn de un triturador de cono como la mĂĄs acertada, teniendo en cuenta la cubicidad final necesaria para las distintas aplicaciones. El cono montado fue un Triman

Figura 3.- Para la reducciĂłn secundaria un cono Triman TMC-2 se ha montado tras una tolva.

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El material procedente del frente de cantera es transportado hasta la planta por camiones de acarreo con una capacidad de carga mĂĄxima de 20 toneladas, y es basculado sobre una tolva de 30 m3 fabricada en acero de 12 milĂ­metros, que es la responsable de encauzar el material hasta un alimentador-precribador Triman APT408-II. El APT-408-II es el alimentador vibrante mĂĄs pequeĂąo que fabrica Triman. Se trata de un equipo de 6 toneladas de peso, con un accionamiento por dos motores de 11 CV cada uno. Este modelo monta dos paĂąos y es el responsable de clasificar el material, enviando el rechazo a una machacadora de mandĂ­bulas, y el pasante, el estĂŠril 0-25 mm en este caso, a su respectivo acopio en el suelo, mediante un transportador de banda de 12 metros de longitud y 500 mm de ancho. La fracciĂłn >100 mm rechazo del alimentador-precribador alimenta a una machacadora de mandĂ­bulas Triman TMM-1130. Se trata de un equipo de conminuciĂłn primario de boca 1.130 x 630 mm que con un peso de 17 toneladas es capaz de tratar mĂĄs de 250 t/h. Se encuentra accionada por un motor de 100 CV, su velocidad de rotaciĂłn es de 225 rev/min y reduce el material de entrada hasta un tamaĂąo mĂĄximo de 150 mm. La fracciĂłn 0-150 mm resultante es recogida por una cinta transportadora de 21 metros y 800 mm de ancho y enviada hasta una tolva de fondo plano de 30 m3 y boca de 4 x 4 metros. AquĂ­ el material se almacena y se suministra mediante un ali-

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DE Ă RIDOS

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TMC-2, el triturador de esta gama mĂĄs pequeĂąo que fabrica Maquinaria de Canteras Triman. Se trata de un equipo de 10 toneladas de peso accionado por un motor de 150 CV y que puede alcanzar producciones mĂĄximas de entre 60 y 90 t/h para un cierre de salida de 6 mm y de 210 y 250 t/h para un cierre final de 38 mm. En esta planta el tamaĂąo de salida es 0-40 mm. El material reducido cae sobre una cinta transportadora de 24 metros y 800 mm de ancho, y se envĂ­a a una estaciĂłn de clasificaciĂłn formada por una criba Triman CVT-1545-IV. Este modelo de 6,75 m2 de superficie cribante monta cuatro paĂąos que cortan el material en cinco granulometrĂ­as diferentes. Su accionamiento de 20 CV de potencia y una superficie de 4.500 x 1.500 mm garantiza una elevada producciĂłn con una mĂĄxima eficiencia. La fracciĂłn 0-40 mm que llega a la criba es cortada en las fracciones 0-5, 5-9, 9-14, 14-20 y >20 mm, siendo las cuatro mĂĄs pequeĂąas enviadas a sus respectivos acopios mediante transportadores de 12 metros y 500 metros

Figura 4.- Para la clasificaciĂłn se utiliza una criba Triman CVT-1545 de cuatro paĂąos.

de ancho, que apilan el material directamente sobre el suelo. La fracciĂłn >20 mm se envĂ­a, mediante una cinta transportadora de 24 m y 500 mm de ancho, a la tolva de 30 m3 de capacidad que regula el material al triturador de cono, para su retrituraciĂłn. Esta planta de producciĂłn media es uno de los Ăşltimos ejemplos de la empresa Maquinaria de Canteras Tri-

man. Una instalaciĂłn diseĂąada por el departamento de proyectos de la empresa navarra y ajustada perfectamente a la normativa tan exigente existente en dichos paĂ­ses. Debido al buen resultado de la instalaciĂłn y la total satisfacciĂłn del cliente, ĂŠste acaba de encargar una segunda instalaciĂłn con una producciĂłn doble a la primera.

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CĂ LCICO

EL CARBONATO CĂ LCICO Y SUS APLICACIONES

Consultor Industrial Ă ridos - AGC ConsultorĂ­a e Instalaciones de Ă ridos angacal@agcmineria.com - www.agcmineria.com

1.- CONCEPTOS GENERALES DEL CARBONATO CĂ LCICO

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El carbonato cĂĄlcico es el producto que se obtiene a travĂŠs de la molienda fina o micronizaciĂłn de calizas con elevada pureza, por lo general con mĂĄs del 97% de contenido en CaCO3. Existen dos tipos de carbonatos cĂĄlcicos de uso industrial: El natural o GCC (Ground Calcium Carbonate) y el artificial,o PCC (Precipitated Calcium Carbonate) Las especificaciones de la caliza varĂ­an con el uso final en el cual se aplique la roca. Esas especificaciones pueden ser fĂ­sicas o quĂ­micas, pero normalmente se tienen en cuenta ambos parĂĄmetros. Las especificaciones fĂ­sicas se enfocan tanto en las propiedades naturales de la roca como tambiĂŠn en las propiedades impartidas durante su procesamiento. Las propiedades naturales tales como dureza, composiciĂłn, textura, color, porosidad y densidad; las propiedades de la caliza procesada son derivadas de la forma fĂ­sica de gradaciĂłn de tamaĂąo y como resultado de la trituraciĂłn, clasificaciĂłn por mallas, lavado, y clasificaciĂłn por aire. Obviamente los resultados del procesamiento estĂĄn directamente relacionados con las caracterĂ­sticas naturales de la roca. Las especificaciones quĂ­micas para rocas de carbonato, generalmente, son para aplicaciones y/o industrias especĂ­ficas. Es importante entender que las propiedades quĂ­micas no estĂĄn necesariamente relacionadas con las propiedades fĂ­sicas. Las rocas carbonĂĄticas como la caliza rara vez son monominerales de

forma natural, por lo tanto, una clasificaciĂłn mineralĂłgica de esas rocas necesita tomar en cuenta la variaciĂłn en cantidad de calcita, dolomĂ­a y materiales no carbonosos. Tal clasificaciĂłn es Ăştil en la descripciĂłn de rocas, especialmente cuando se combinan con parĂĄmetros de textura, pero comĂşnmente no es suficiente para propĂłsitos industriales. De todos modos, la caliza y la dolomĂ­a pueden ser utilizadas en numerosos usos indistintamente, excepto en aquellos donde existen requerimientos quĂ­micos especiales. Estos requerimientos estĂĄn establecidos en tĂŠrminos de la composiciĂłn quĂ­mica mĂĄs que en la composiciĂłn mineralĂłgica, y especifican la cantidad de CaCO3 (o CaO) y MgCO3 (o MgO) o ambos a lo largo de la roca con el porcentaje mĂĄximo de impurezas toleradas. Las especificaciones del carbonato de calcio son las siguientes:

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Figura 1.- Tolva y equipo de micronizado

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(*) Partes por millĂłn 10.000 ppm = 1%

SegĂşn el grado de pureza, se pueden clasificar en:

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de micronizado para carbonato cĂĄlcico.

La clasificaciĂłn de calizas de grado quĂ­mico por el contenido de CaCO3 no toma en cuenta todas las variaciones en la composiciĂłn quĂ­mica. Un anĂĄlisis quĂ­mico tĂ­pico de calizas incluirĂĄ CaO,

2.- APLICACIONES INDUSTRIALES DEL CARBONATO DE CALCIO (GCC) Las propiedades fĂ­sicas y quĂ­micas del carbonato de calcio son muy utilizadas en muchos sectores industriales. Aunque el uso principal de las rocas de carbonato es en construcciĂłn, como ĂĄrido o en la producciĂłn de cal y cemento, ĂŠstas tambiĂŠn son ampliamente utilizadas en agricultura, industria del caucho, fabricaciĂłn de papel, industria quĂ­mica de fabricaciĂłn de plĂĄsticos, fabricaciĂłn de pinturas, barnices y adhesivos, fabricaciĂłn de vidrio, fabricaciĂłn de cerĂĄmica, industria cosmĂŠtica, industria farmacĂŠutica, alimentaciĂłn animal, etc.

El carbonato cĂĄlcico compite ventajosamente con otros minerales utilizados para cargas por su precio, mucho mĂĄs bajo que el sĂ­lice micronizado, el talco, el caolĂ­n, la mica y la wollastonita. La caliza es utilizada en un nĂşmero de industrias donde las propiedades quĂ­micas (Ăłxido bĂĄsico, agente neutralizante, contenido de calcio, fundente, etc.), son importantes. La mayorĂ­a de los procesos requiere cal o cal hidratada, solo la producciĂłn de hierro, vidrio y desulfurizaciĂłn de tubos de gas emplean directamente caliza en bruto. El tamaĂąo de grano es determinante en el precio del carbonato cĂĄlcico (A mayor finura, mayor coste de producciĂłn y mayor precio de venta). La caliza es relativamente fĂĄcil de moler a polvo fino no tĂłxico, quĂ­micamente inerte y generalmente de color blanco. Estas propiedades aseguran que los polvos de caliza sean extensivamente usados como cargas o pigmentos en un amplio rango de industrias. El propĂłsito primario de una carga es proveer volumen al producto economizando materias primas mĂĄs costosas. Algunas cargas tambiĂŠn cumplen funciones quĂ­micas, por ejemplo, como una fuente de calcio en los alimentos para animales o como regulador de acidez en farmacĂŠuticos y agricultura.

3.- INSTALACIONES DE MICRONIZACIĂ“N Las instalaciones de micronizaciĂłn varĂ­an en funciĂłn del tamaĂąo del corte y precisiĂłn requerida. En el caso de productos finales iguales o superiores a las 50-100 Âľm donde no se requiera una gran precisiĂłn se pueden obtener a travĂŠs de procesos mecĂĄnicos. Cuando se requieren cortes por debajo de la granulometrĂ­a anterior, micronizado ultrafino, hay que recurrir a sistemas neumĂĄticos. Para aplicaciones ultrafinas se utilizan normalmente molinos de bolas. En cortes finos es muy comĂşn el empleo de molinos pendulares. TambiĂŠn se usan normalmente molinos de impacto por atriciĂłn, martillos, cilindros y centrifugo de percusores para cortes superiores. Al igual que la molienda, para aplicaciones ultrafinas se utilizan separadores de alta eficacia. En los casos de no ser necesarios partĂ­culas tan finas, se recurre a clasificadores o separadores dinĂĄmicos, desde la gama de alta

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MgO, SiO2, Al2O3, Fe2O3, Na2O, K2O, P2O5, MnO y S, F, Cu, Pb y Zn. Para ciertos usos finales puede ser tambiĂŠn necesario analizar As, Cr y Co. En la siguiente tabla se muestra el anĂĄlisis quĂ­mico de una caliza tĂ­pica de alta pureza. Dichas calizas son usadas o potencialmente usadas, en un amplio rango de aplicaciones industriales incluyendo manufactura de vidrios, producciĂłn de carbonato sĂłdico (detergentes), magnesia agua de mar, refinaciĂłn de azĂşcar y cargas de alto grado.

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CĂ LCICO

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eficiencia hasta clasificadores dinĂĄmicos simples. Las instalaciones de proceso mecĂĄnico son las mĂĄs sencillas. El molino se encuentra debajo del clasificador dinĂĄmico. EstĂĄn compuestas de una tolva de recepciĂłn, alimentador del molino, molino (percusores, por atriciĂłn, martillos, etc.), elevador de cangilones desde la salida del molino a la parte superior del clasificador. El carbonato entra por la parte superior del clasificador por gravedad. El clasificador tiene 2 salidas: El fino o producto final, el cual mediante un sinfĂ­n se lleva a un silo pulmĂłn. El rechazo retorna por gravedad al molino. A partir de este silo pulmĂłn, el carbonato es conducido a silos de almacenamiento de producto final. Las instalaciones neumĂĄticas son mĂĄs complejas y al mismo tiempo requieren inversiones mucho mĂĄs elevadas que las mecĂĄnicas. En general, estĂĄn compuestas por una tolva de recepciĂłn, alimentador del molino, molino (bolas, pendular, martillos, atriciĂłn, cilindros, etc), un separador o clasificador dinĂĄmico, ciclĂłn, filtro de mangas y ventilador en cola. En todos los casos, conviene incorporar equipo de secado previo al material a moler, al inicio del proceso y utilizarlo cuando sea necesario para mantener la producciĂłn durante todo el aĂąo. Hay que tener en cuenta que los productos se comercializan a granel sobre trĂĄiler, granel cisterna, big-bag y sacos. Por lo tanto es siempre muy recomendable tener un silo pulmĂłn que distribuya a varios silos de 50-80 mÂł de capacidad y que puedan entrar a cargar los trailers y cisternas bajo ĂŠl. Desde este silo pulmĂłn se distribuye a la cargadora de big-bag y ensacadora.

La caliza es utilizada en un nĂşmero de industrias donde las propiedades quĂ­micas (Ăłxido bĂĄsico, agente neutralizante, contenido de calcio, fundente, etc.), son importantes

A continuaciĂłn se pueden ver esquemas de una instalaciĂłn con sistema mecĂĄnico y neumĂĄtico tradicional respectivamente.

4.- GRANULOMETRĂ?AS Y MERCADOS Dentro de las diferentes aplicaciones que tiene el carbonato cĂĄlcico, las granulometrĂ­as empleadas van desde

Figura 2.Molino para la reducciĂłn del mineral a fracciones utilizables.

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tamaĂąos ultra finos (<10 Âľm), hasta los extragruesos (1000-4000 Âľm). A continuaciĂłn se puede ver una estimaciĂłn de granulometrĂ­as y aplicaciones.

5.- INVERSIONES, COSTES Y PRECIOS DE VENTA Si tomamos como referencia una planta para producir un mĂ­nimo de 4 tone-

ladas a la hora de 0-100 micras, podemos estimar las inversiones necesarias para su instalaciĂłn. Las instalaciones bĂĄsicas mecĂĄnicas son las mĂĄs econĂłmicas. La inversiĂłn estĂĄ en torno a los 150.000 â‚Ź. No estarĂ­a incluido el secado, sistema de silos, carga big-bag y ensacado. Por otra parte, las instalaciones neumĂĄticas en su configuraciĂłn bĂĄsica se pueden obtener a partir de los 350.000 â‚Ź. Como en el caso de las mecĂĄnicas, no estarĂ­a incluido el sistema de secado, silos, carga big-bag y ensacado. Incluir secado, 4 silos de 50 mÂł con todos los elementos auxiliares necesarios, cargadora de big-bag y ensacadora se pueden instalar a partir de los 300.000 â‚Ź, incluyendo obra civil, montaje, electricidad, etc. Por lo tanto la inversiĂłn de una instalaciĂłn completa de producciĂłn de carbonato cĂĄlcico a travĂŠs de un sistema mecĂĄnico estĂĄ estimada en 450.000 â‚Ź. Para el caso de la neumĂĄtica, se puede obtener a partir de los 650.000 â‚Ź.

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CĂ LCICO gen obtenidos de diferentes sectores y comunidades autĂłnomas es la siguiente: GranulometrĂ­a (Âľm)

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0-1000

10-16

0-165

22-28

0-80

34-40

0-50

55-65

0-10

140-170

0-2

250-300

Respecto de los costes, al igual que el precio de venta, este aumenta a medida que disminuye el tamaĂąo del producto final. A continuaciĂłn se puede ver una estimaciĂłn de costes. Figura 3.Planta de micronizado calizo con calcinaciĂłn en Argelia.

Los precios de venta van en funciĂłn de la granulometrĂ­a. A menor tamaĂąo mayor precio. Hay que tener en cuenta que el carbonato cĂĄlcico es un pro-

ducto que puede ser transportado a elevadas distancias, por lo tanto a menor finura mayor distancia. Una estimaciĂłn de precios de venta a ori-

GranulometrĂ­a (Âľm)

â‚Ź/t

0-1000

8-11

0-165

12-18

0-80

20-26

0-50

34-40

0-10

100-130

0-2

180-200

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DE MERCADO

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EL MERCADO DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS EN EL AÑO 2012

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SUMARIO: 1) INTRODUCCIĂ“N 2) SITUACIĂ“N GENERAL DEL MERCADO 3) NUESTRA PREVISIĂ“N 4) LAS OCHO LĂ?NEAS DE MĂ QUINAS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS 5) MERCADO POR SEMESTRES 6) MERCADO DE LAS OCHO LĂ?NEAS 6.1 IntroducciĂłn 6.2 LĂ­neas que ganan mercado 6.3 LĂ­neas que pierden mercado 7) CONCLUSIĂ“N 8) OTROS MERCADOS

han sido la posibilidad de tocar fondo, la incertidumbre a corto y medio plazo y la ausencia de signos suficientes para poder anunciar el fin de la crisis y el inicio de la recuperaciĂłn. En la segunda mitad del aĂąo 2009 se produjo un indicio de posible recuperaciĂłn al crecer el mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras un discreto 8%, pero en los aĂąos sucesivos las pĂŠrdida fueron del 17% en el aĂąo 2010 y del 3% en el 2011, cuando la previsiĂłn teĂłrica para el aĂąo 2012 en curso es de casi el 26%. SegĂşn esto, tenemos que: - En el aĂąo 2008 se produce la gran caĂ­da, tras el record del aĂąo 2007, de un 58%. - AĂşn es mayor en el aĂąo 2009, del 64%. - Se aprecia un signo levemente positivo en 2010 al caer el mercado un 17%, lo que parecĂ­a indicar que nos acercĂĄbamos al fin. - Esto parece confirmarse en 2011, cuando la caĂ­da del mercado es un poco inferior al 3%. - Todo esto se desmorona con los datos de la primera mitad de 2012, que anuncian una posible caĂ­da del 25,6% para el aĂąo entero. AsĂ­ pues, seguimos sin tener base para decir que se estĂĄ tocando fondo ni de que pueda producirse la esperada recuperaciĂłn a corto o medio plazo, ya que, ademĂĄs, todas las noticias econĂłmicas, tanto de EspaĂąa como de Europa, son tan cambiantes que se pasa en el mismo dĂ­a de la tristeza a la euforia varias veces. De las ocho lĂ­neas, los tractores de cadenas y las motoniveladoras podrĂ­an -en teorĂ­a- ganar mercado en 2012; las cinco lĂ­neas restantes, menos las cargadoras sobre cadenas, parece que lo perderĂĄn, pero no es significativo el caso de ĂŠstas, con una sola unidad comercializada en la primera mitad del aĂąo.

1) INTRODUCCIĂ“N Como ya es sobradamente conocido por nuestros lectores habituales, nuestros AnĂĄlisis de Mercado son de dos tipos y tienen una frecuencia semestral: Los que realizamos tras conocer los datos de mercado de la primera mitad del aĂąo, como el presente, con vocaciĂłn de predicciĂłn de lo que va a ocurrir en el aĂąo completo; y los que realizamos a principios de aĂąo con mĂĄs carĂĄcter de revisiĂłn y comprobaciĂłn de lo acaecido, aun-

que sin abandonar el anuncio de las posibilidades a corto plazo. Se ha escogido el aĂąo 1994 como punto de partida, ya que en ĂŠl comenzĂł la recuperaciĂłn de la que venimos denominando segunda crisis, que tuvo lugar entre los aĂąos 1991 y 1993, ambos incluidos. Desde ese aĂąo 1994 ha habido un crecimiento sostenido del mercado, constituyendo un largo periodo de bonanza, el mĂĄs prolongado de la historia, que llegĂł hasta el aĂąo 2007, en total

rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

De nuevo estamos aquí -como cada seis meses desde hace muchos aùos- para presentar nuestro Anålisis de Mercado, en el que aportamos información y comentarios sobre la evolución del mercado de las måquinas para movimiento de tierras en Espaùa, ciùÊndonos en este caso,y así lo seguiremos haciendo en el futuro, solo a las ocho líneas de måquinas grandes de producción, reservando un pequeùo espacio al final para las måquinas pequeùas (retrocargadoras, minis, equipos de compactación y manipuladoras telescópicas). Así pues, partiremos de los datos reales de ventas habidos en la primera mitad del aùo 2012 en curso de cargadoras de ruedas y cadenas, tractores de cadenas, excavadoras de cadenas y ruedas, motoniveladoras y dúmperes rígidos y articulados. Se trata de conocer con realismo la evolución del mercado de las ocho líneas de måquinas para movimiento de tierras, evitando la contaminación que producen en el mercado las cifras de ventas de måquinas de servicio como las retrocargadoras. Como recordaran nuestros lectores, ya apuntåbamos hace seis meses que en la segunda mitad del aùo 2007 se producía el primer aviso de la que estå siendo la tercera crisis de los últimos treinta y seis aùos, entre 1977 y el presente 2012, por lo que abordamos ahora nuestro dÊcimo Anålisis de Mercado desde el comienzo de la misma. Como decimos, desde esa segunda mitad del aùo 2007, el de mercado mås alto de la historia, y tras un periodo de continuo crecimiento desde 1994, nos movemos en esta tercera crisis que no parece tener fin y nos lleva a las cifras mås bajas de mercado nunca habidas. En estos cinco últimos aùos los asuntos mås tratados

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DE MERCADO

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catorce aĂąos positivos, que se cerraron con el mĂĄximo histĂłrico del Ăşltimo aĂąo. A partir de aquĂ­ tenemos una caĂ­da continua del mercado, que comenzĂł el aĂąo 2008, y se prolongarĂĄ inexorablemente en el 2012 en curso. El resumen de lo ocurrido en los diecinueve aĂąos que van de 1994 hasta 2012 es el siguiente: Tres son los periodos que conforman este tiempo; el primero de ocho aĂąos de duraciĂłn, entre 1994 y 2001, en el que el crecimiento del mercado es continuo, desde las 969 unidades del primero hasta las 3.405 del segundo; el segundo de seis aĂąos, entre 2002 y 2007, que parte con una caĂ­da en el primero de 41 unidades, y vuelve a ser de continuo crecimiento del mercado, desde las 3.314 unidades de ese primer aĂąo hasta las 5.376 del segundo, el mĂĄximo histĂłrico; el tercer y Ăşltimo periodo va desde el aĂąo 2008 hasta el 2012 presente, con una caĂ­da continua de las mĂĄquinas comercializadas, que podrĂ­an estar en el entorno de las 490 unidades en el aĂąo en curso, que representan el 9,1% de las comercializadas cinco aĂąos atrĂĄs, en 2007. Si consideramos los 36 aĂąos que van de 1977 hasta hoy, tenemos que se parte de un mercado de 2.195 unidades, se llega al mĂ­nimo de 619 en 1993, se sube hasta el mĂĄximo de 5.376 en 2007, y se bajarĂĄ con toda probabilidad al mĂ­nimo absoluto del periodo considerado con esa cifra en el entorno de las 490 unidades. Como comentario final de este apartado, tenemos que, en la primera

crisis de este periodo de treinta y seis aĂąos que consideramos, se tocĂł fondo con 1.228 unidades en el aĂąo 1984, la crisis durĂł los siete aĂąos que van de 1978 a 1984 y se diĂł en denominarla “crisis del petrĂłleoâ€?. La segunda crisis comenzĂł en el aĂąo 1991, durĂł solo tres aĂąos y terminĂł con un mĂ­nimo de 619 unidades en el aĂąo 1993, soliendo denominarse asĂ­: “Segunda crisisâ€?. La tercera y presente tuvo un indicio en la segunda mitad del aĂąo 2007, comenzĂł realmente en 2008, llega ya a su quinto aĂąo en el presente 2012, en el que se podrĂ­a darse un mĂ­nimo histĂłrico de 490 unidades y no presenta indicios de recuperaciĂłn.

2) SITUACIĂ“N GENERAL DEL MERCADO Como son ya muchos aĂąos los que han pasado desde que comenzamos con nuestros AnĂĄlisis de Mercado cada seis meses, son tambiĂŠn muchos los acontecimientos que se han venido produciendo y que han obligado a realizar modificaciones en el esquema general de los mismos. Cuando elaboramos el primero de ellos, la costumbre era incluir las retrocargadoras junto con las mĂĄquinas para movimiento de tierras de producciĂłn, pero luego se has visto que su cifra relativa de mercado es tan alta, que deforma la realidad del conjunto, lo que llevĂł a una modificaciĂłn. Entonces no existĂ­an los dĂşmperes articulados todoterreno, pero cuando aparecieron mĂĄs tarde habĂ­a que incluirlos en los cuadros, pero se perdĂ­a homogeneidad con los anteriores publicados, lo que

llevĂł a confeccionar cuadros de los dos tipos, lo que ya es otra modificaciĂłn. Ahora decidimos que lo lĂłgico es considerar, como decĂ­amos en la cabecera de este trabajo, las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para producciĂłn con todas sus consecuencias y asĂ­ continuaremos en el futuro. Como colofĂłn a lo dicho, exponemos las diferentes interpretaciones que podĂ­an hacer de los datos segĂşn se consideren, tomando como referencia los correspondientes al pasado aĂąo 2011, el Ăşltimo del que tenemos cifras de mercado reales: - Siguiendo con el primer criterio, incluyendo retrocargadoras y dejando fuera los dĂşmperes articulados, el mercado perdiĂł un 20,5%. - Si incorporamos dĂşmperes articulados y retrocargadoras, podemos decir que el mercado cayĂł un 16,6%. - Si adoptamos nuestro criterio actual, incluyendo dĂşmperes articulados y dejando fuera las retrocargadoras, que es lo mĂĄs lĂłgico, el mercado de las mĂĄquinas para movimiento de tierras de producciĂłn pierde solo un 2,8%. AsĂ­ pues, la realidad es que el mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas de producciĂłn, que es el objetivo de estudio fundamental de este AnĂĄlisis, cayĂł en 2011 un 2,8%. Resumimos con brevedad y concisiĂłn lo mĂĄs importante de esta tercera crisis: - Comienza en el aĂąo 2007, cuando el mercado estaba en el punto mĂĄs alto de la historia, con 5.376 unidades, y tiende a seguir en el actual 2012 con

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tendencia a llegar tambiĂŠn al punto mĂĄs bajo de la historia, en el entorno de las 490 unidades. - Nunca se habĂ­a llegado a un nivel tan bajo como parece serĂĄ el del aĂąo 2012 en curso, por lo que serĂĄ la crisis mĂĄs profunda de las tres. - Ya va siendo mĂĄs larga que la segunda crisis, que solo durĂł tres aĂąos, y lleva camino de serlo tanto como la primera, que durĂł siete aĂąos, ya que estamos en su quinto aĂąo y sin indicios de haber tocado fondo. - Dada la situaciĂłn econĂłmica actual, tanto la espaĂąola como la de Europa y el resto del mundo, no se puede predecir una recuperaciĂłn a corto plazo. Si examinamos las cifra de mercado de los Ăşltimos seis aĂąos, teniendo en cuenta que la Ăşltima corresponde al aĂąo 2012 en curso, tenemos que el Ăşnico indicio positivo tuvo lugar el pasado aĂąo 2011, en el que la caĂ­da fue de solo 19 unidades, un 2,8% de pĂŠrdida de mercado, pero todo indica que en 2012 estaremos en una caĂ­da del orden del 25/26%.

AĂ‘O NÂş UNIDADES 2007 5.376 2008 2.274 2009 818 2010 678 2011 659 2012(*) 490

(%) - 58% - 64% - 17% - 3% - 26%

* PrevisiĂłn Es evidente que en estos momentos tenemos el gravĂ­simo problema de que aĂşn no se ha tocado fondo, y en el corto plazo es vital que se estabilice el mercado, aunque sea en un punto muy bajo, para poder empezar a pensar en la recuperaciĂłn. Esto es el corto plazo, pero en el medio el grave problema es que la recuperaciĂłn -cuando se produzca- necesariamente serĂĄ muy lenta por dos razones fundamentalmente, la primera, relacionada con la fabricaciĂłn; y la segunda, con la distribuciĂłn. Lo explicamos: - Los fabricantes tienen el grave problema de competir en un mercado con muchas menos unidades, lo que les

obliga a recortar duramente en gasto e inversiĂłn, pero por otra parte tienen que ofrecer productos muy competitivos, que produzcan mĂĄs y menor coste, y ademĂĄs adaptados para cumplir con las cada vez mĂĄs severas exigencias de seguridad y salud y contaminaciĂłn medioambiental dentro del ĂĄmbito de la UniĂłn Europea. - Los distribuidores, especialmente en el caso de EspaĂąa, tenĂ­an una infraestructura solo hace cinco aĂąos preparada para atender un mercado de 5.376 unidades, pero hoy, con el previsto para el aĂąo 2012 en curso de tan solo 490 unidades, se ha visto obligados a reducir drĂĄsticamente tanto en medios tĂŠcnicos como de personal. Es imposible mantener toda la maquinaria y herramientas para la correcta reparaciĂłn de las mĂĄquinas comercializadas, cuando el mercado se ha reducido a menos del 10% que hace solo cinco aĂąos, lo que es tambiĂŠn extensivo a personal tĂŠcnico, administrativo y de venta. Al no haberse mantenido esta estructura tĂŠcnica y humana, cuando se produzca la recuperaciĂłn, habrĂĄ que

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reponerla, pero nada de lo dicho se improvisa. Un ejemplo: Un mecĂĄnico o un tĂŠcnico de repuestos con veinte aĂąos de experiencia no puede ser reemplazado por otro nuevo, por mĂĄs estudios y preparaciĂłn tĂŠcnica que tenga, en el corto plazo; si se pretende la misma eficacia. Asimismo, hay que recordar la gran cantidad de empresas auxiliares que vivĂ­an de proporcionar equipos, accesorios e implementos para las mĂĄquinas para movimiento de tierras, que o han desaparecido ante la caĂ­da del mercado, o estĂĄn bajo mĂ­nimos. Otro aspecto especialmente importante es que las mĂĄquinas que ya estĂĄn en el mercado, y las que estarĂĄn prĂłximamente, tienen que mantener su conformidad con la exigente legislaciĂłn de seguridad y salud y medio ambiental durante toda su vida Ăştil, y para ello es necesario que fabricantes y usuarios dispongan de todos los medios tĂŠcnicos y humanos para conseguirlo, que tampoco se improvisan de la noche a la maĂąana. Puede ser de interĂŠs aportar que el mercado medio anual a lo largo de los tres aĂąos de la segunda crisis entre 1991 y 1993 fue de 1.158 unidades; en la primera fase de la recuperaciĂłn, entre 1995 y 2001, ambos incluidos, fue la media de 2.267; en los seis aĂąos siguientes, entre 2002 y 2007, fue de 4.233; y en los cinco Ăşltimos aĂąos, de 2008 hasta hoy podrĂ­a ser de 984 unidades. Estas 984 unidades representan el 85% de la media de la segunda crisis, lo que indica la gravedad de la actual, aĂşn no concluida. A esto se aĂąade que en el peor aĂąo de la primera crisis la cifra de mercado fue de 1.228 unidades; en el peor de la segunda fue de 619; y en esta tercera la peor podrĂ­a ser la correspondiente al aĂąo en curso 2012, en el entorno de las 490 unidades, lo que indica que estamos mucho mĂĄs abajo de lo que nunca estuvimos. Es duro decirlo, pero cuando hablamos de una futura recuperaciĂłn es evidente que no volveremos -al menos en el corto y medio plazo- a las cifras de mercado de antes, ya que la principal demanda anterior estaba centrada en la utilizaciĂłn de las mĂĄquinas para movimiento de tierras en la construcciĂłn, infraestructuras y edificaciĂłn, complementada con su uso en explotaciones de ĂĄridos y para fĂĄbricas de cemento que proporcionaban la necesaria mate-

ria prima para ella, a la que se sumaba tambiĂŠn aquella maquinaria necesaria para obtener arcillas para la fabricaciĂłn de productos cerĂĄmicos y roca ornamental, todo ello para la construcciĂłn. Como esta situaciĂłn no volverĂĄ a producirse a corto plazo, ya que serĂĄ mĂĄs bien necesaria maquinaria auxiliar para reparaciĂłn y modernizaciĂłn de infraestructuras, y la edificaciĂłn va a llevar un ritmo mucho mĂĄs lento, la demanda de mĂĄquinas tendrĂĄ que venir de la industria, la demoliciĂłn, la agricultura y las explotaciones forestales. Terminamos este capĂ­tulo con un breve resumen a partir de los datos del Cuadro 1: Mercado por lĂ­neas en los Ăşltimos treinta y seis aĂąos, que se adjunta:

- Se ha pasado de las 5.376 unidades del aĂąo 2007, record del periodo de 36 aĂąos considerado, a las 659 del pasado aĂąo 2011 y a las posibles 490 unidades del presente 2012, que representarĂ­an una caĂ­da del 91%. - Para pasar de las 619 unidades del mĂ­nimo de la segunda crisis en 1993 a las 5.376 del mĂĄximo del aĂąo 2007 fueron necesarios catorce aĂąos. Muchos mĂĄs entendemos serĂĄn necesarios en el futuro para acercarse a una cifra en el entorno de las 5.000 unidades, si es que eso vuelve a ocurrir. - Nos conformarĂ­amos con tocar fondo en 2012 en cifra prĂłxima a las 500 unidades y empezar a crecer lentamente en 2012.

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DE MERCADO En este Cuadro 1 se tiene una primera columna con los 36 aĂąos, ocho con el mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras en esos aĂąos y una Ăşltima con el total de cada aĂąo. En los cinco aĂąos que viene durando esta tercera crisis tenemos que en los tres primeros pierden ventas toda las lĂ­neas, menos un par de excepciones sin importancia (cargadoras de cadenas y excavadoras de ruedas que mantienen la cifra un aĂąo cada una). En el cuarto aĂąo, el 2011, presentan una leve mejora cuatro lĂ­neas (cargadoras de ruedas, tractores de cadenas, dĂşmperes convencionales y dĂşmperes rĂ­gidos). Pero en el presente 2012 en curso solo parece podrĂ­an ganar algo los tractores de cadenas y las motoniveladoras; tambiĂŠn podrĂ­an mantenerse las cargadoras de cadenas, pero con solo dos unidades al aĂąo.

do en la primera mitad del aĂąo en curso 2012. Estas ocho lĂ­neas son, y por este orden: Cargadoras de ruedas y de cadenas, tractores de cadenas, excavadoras de cadenas y de ruedas, motoniveladoras y dĂşmperes convencionales y articulados. Esta previsiĂłn teĂłrica suele aproximarse mĂĄs a la realidad cuanto mĂĄs alto es el nĂşmero de unidades comercializadas, y estĂĄ claro que en estos momentos las ocho lĂ­neas presentan cifras muy bajas. Un ejemplo aclara esto perfectamente: En el aĂąo 2007 se comercializaron en EspaĂąa 1.072 excavadoras de cadenas, con un reparto muy similar entre la primera y segunda mitad del aĂąo; pero en la primera mitad del aĂąo 2012 en el que estamos solo han sido 39 las unidades vendidas de esta lĂ­nea, por lo que basta que una empresa grande adquiera un paquete de unidades relativamente importante por una

Otras veces se hacen reflexiones acerca de si va mejor o peor el mercado de las mĂĄquinas mĂĄs dedicadas a producciĂłn que otras, pero estĂĄ claro que hoy la demanda se centra en necesidades concretas y es absolutamente errĂĄtica; nadie invierte con previsiones de futuro, sino en lo estrictamente necesario para hoy.

necesidad concreta en la primera o segunda mitad del aĂąo, para que la cifra teĂłrica para el aĂąo entero se desvĂ­e absolutamente de la realidad, lo que aclaramos con otro ejemplo: En la primera mitad del aĂąo 2011 el mercado de tractores de cadenas fue de 10 unidades, por lo que la previsiĂłn teĂłrica fue de 20 unidades, cuando en la segunda mitad del aĂąo hubo varias adquisiciones de flotas de tractores que llevaron a un mercado de 16, con lo que las ventas reales para el aĂąo completo fueron de 26 unidades, en vez de las 20 teĂłricas. Como decimos, con cifras mĂĄs altas las desviaciones son menores, y con

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3) NUESTRA PREVISIĂ“N En la Ăşltima lĂ­nea del Cuadro 1 incluimos la previsiĂłn teĂłrica de mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras de producciĂłn, que procede de multiplicar por dos las ventas reales que se han produci-

las cifras actuales -tan bajas- la previsiĂłn teĂłrica es solo una orientaciĂłn. En el pasado aĂąo hacĂ­amos una previsiĂłn que quedĂł en solo un 72% de lo anunciado como teĂłrico; y esperemos que en este aĂąo 2012 en el que la previsiĂłn teĂłrica para las ocho lĂ­neas es de 490 unidades, lleguemos a superar las 500 y lleguemos con ello a una cierta estabilidad que permita -si las noticias econĂłmicas se estabilizan en un nivel favorable para EspaĂąa- empezar a pensar en una suave recuperaciĂłn para el prĂłximo aĂąo y sucesivos, pensando sobre todo en nuestra mejor baza, el sector turĂ­stico, que de un lado ayuda a que se mejoren y aumenten las infraestructuras de transporte y a que se recupere el sector inmobiliario, si aumenta la demanda de europeos en adquisiciĂłn de inmuebles, cosas ambas que propician la mejora del mercado de las mĂĄquinas de movimiento de tierras. Volviendo al Cuadro 1, y por su orden, comentamos la previsiĂłn de las ocho lĂ­neas para el presente aĂąo 2012: - Para las cargadoras de ruedas la previsiĂłn teĂłrica es de 216 unidades, cuando la del pasado aĂąo 2011 de 256 unidades nos parecĂ­a muy baja, y aĂşn asĂ­ quedĂł en solo 248. Lo lĂłgico serĂ­a una cifra de cargadoras de ruedas un poco superior a lo previsto, recordando que en el aĂąo 2007 fueron 1.486 y que la cifra anterior mĂĄs baja de los Ăşltimos 36 aĂąos es de 241 en el aĂąo 2010. Para cifras bajas, pero no tanto, hay que remontarse al aĂąo 1993, en el que el mercado fue de 258 unidades, y al 1984, con 581, que se corresponden con el fondo de la segunda y primera crisis, respectivamente. - El caso de las cargadoras de cadenas es punto y aparte, ya que prĂĄcticamente su mercado ha desaparecido (menos de 10 unidades en cada uno de los cuatro Ăşltimos aĂąos y una previsiĂłn teĂłrica de solo dos para el presente aĂąo) pese a que hace 36 aĂąos, en 1977 el mercado fue de 339 unidades, cifra que nunca volviĂł a repetirse. - Los tractores de cadenas tambiĂŠn arrastran su propia crisis particular, aunque tienen sus altibajos a lo largo de la historia: 197 unidades en el aĂąo 1977; 218 unidades en el aĂąo 2007; pero 47 en 1984, 18 en 1993, 15 en 2010, 26 en el pasado 2011 y previsiĂłn teĂłrica para 2012 de 36 unidades.

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- Las excavadoras de cadenas en general venĂ­an teniendo un mercado en alza, ya que de las 247 unidades del aĂąo 1977 se pasa a las 865 del aĂąo 1990 y a las 1.722 del aĂąo 2007, aunque la caĂ­da apunta a que, de las ya muy pocas 186 unidades del pasado aĂąo 2011, pasemos a la previsiĂłn teĂłrica de solo 78 unidades para el presente aĂąo 2012. - Las excavadoras de ruedas, como sus hermanas de cadenas, tambiĂŠn llevaban un buen camino, aunque casi siempre por debajo de ellas, vienen de las 282 unidades del aĂąo 1977, pasan a las 801 de 1990 y a las 1.320 de 2007, para caer a solo 74 en el pasado aĂąo 2011 y a una previsiĂłn en 2012 de solo 60 unidades. - Las motoniveladoras son mĂĄquinas especiales, no propias de producciĂłn, sino de nivelaciĂłn y mantenimiento de pistas, y su mercado es muy variable. Parten de las 78 unidades del aĂąo 1977, alcanzan su mĂĄximo de 331 en el aĂąo 1990, no superado, y caen a solo 20 en el pasado aĂąo 2011 y a una previsiĂłn teĂłrica para 2012 de 24. - Los dĂşmperes convencionales rĂ­gidos tienen fuertes fluctuaciones de mercado por varias causas: Suelen comercializarse por flotas, su vida Ăştil es muy larga, su demanda previene de grandes obras o explotaciones, etc. En 1977 su mercado estaba en 62 unidades, pero alcanzaron 229 unidades en 1997, 248 en 2001 y 279 en 2005, pero cayeron a solo 26 en 2010, subieron a 47 en 2011 y tienen una previsiĂłn teĂłrica de 26 para 2012. - Los dĂşmperes articulados todoterreno comenzaron su andadura en el aĂąo 1996 con un mercado de 48 unidades, llegaron a 207 en el aĂąo 2003 y a 258 en el aĂąo 2007, para caer hasta 16 en 2010, subir a 56 en 2011 y la previsiĂłn teĂłrica para 2012 es de 48 unidades. Como se puede apreciar van mal todas las lĂ­neas -con sus subidas y bajadas segĂşn las circunstancias- lo que no es de extraĂąar, ya que poco queda de la gran minerĂ­a; estĂĄn paralizadas las grandes obras de infraestructuras y no se proyectan otras nuevas; la extracciĂłn de ĂĄridos, arcillas, margas y calizas son con destino a la paralizada construcciĂłn; con lo que no es de extraĂąar la ausencia prĂĄcticamente de

demanda de mĂĄquinas para movimiento de tierras en estos momentos en EspaĂąa. El peso relativo de cada lĂ­nea sobre el conjunto de las ocho tiene su importancia, especialmente si comparamos el de aquellos aĂąos de especial significado. Es por eso que aportamos el Cuadro 2. Peso relativo de cada lĂ­nea. Los aĂąos escogidos son:

- Es completamente diferente el caso de las cargadoras de cadenas, ya que vienen de un peso relativo hace treinta y seis aĂąos, en 1977, del 15,5%; caen a una cifra muy baja del 2,3% en 1990 y prĂĄcticamente desaparecen del mercado a partir de ahĂ­. - El caso de los tractores de cadenas es similar al de las cargadoras de

- El 1977, el primero del que disponemos de datos fiables, antes de la primera crisis. - El 1990, en el que se produce el primer gran mĂĄximo relativo del mercado. - El 2007, en el que se produce el mĂĄximo absoluto de los 36 aĂąos considerados. - Los cuatro aĂąos de la tercera crisis, de 2008 a 2011 ambos incluidos. - El actual 2012, con la previsiĂłn teĂłrica a partir de los datos reales de la primera mitad del aĂąo. Empezamos el comentario de este cuadro segĂşn el orden en el que estĂĄn situado las ocho lĂ­neas en el mismo: - Es evidente la pĂŠrdida de peso relativo de las cargadoras de ruedas, aunque con notables variaciones. Se parte del 45,1% en 1977 hasta el 40,0% de 1990; en 2007, aĂąo del mĂĄximo absoluto, la caĂ­da es hasta el 27,6% y se mantiene por encima del 30% hasta el 37,7%, para pasar a tener una previsiĂłn para el 2012 del 44,1%, cifra similar a la de 1977, hace treinta y seis aĂąos, probablemente por la coyuntura actual de estar en un mercado bajo mĂ­nimos. A nuestro juicio, cuando volvamos a un mercado normal, lo lĂłgico es que el peso relativo de las cargadoras de ruedas vuelva al entorno del 30%.

ruedas; estaban en un 8,9% en 1977 y caen a menos de la mitad desde 1990 hasta hoy, en concreto 3,6, 4,1, 4,9, 4,3, 2,2 y 4,0% hasta el pasado aĂąo 2011, para tener una muy alta previsiĂłn para 2012, del 7,4%. Pensamos que, como las cargadoras de ruedas, cuando se recupere el mercado volverĂĄn los tractores a su sitio, en el entorno del 4%. - Las excavadoras de cadenas parten en 1977 con un peso relativo del 11,3%, pasan a ocupar el lugar de tractores de cadenas y cargadoras de ruedas subiendo hasta el 21,9% de 1990 y el 32,0% de 2007, manteniĂŠndose en el entorno del 30% en los cuatro aĂąos siguientes, para tener una previsiĂłn del 15,9% en 2012. Entendemos que cuando se recupere el mercado las excavadoras de cadenas volverĂĄn a ese entorno del 30% de peso relativo que les corresponda, en nuestra opiniĂłn. - Las excavadoras de ruedas no son propiamente mĂĄquinas de producciĂłn, ya que su gama termina por arriba en las 25 t de masa en orden de trabajo, aunque en algunas aplicaciones sĂ­ se usan como tales. Parten en el aĂąo 1977 con un peso relativo del 12,8%; suben hasta el 20,3% en 1990 y hasta el 24,6% en 2007, para caer en los tres aĂąos siguientes, entre 2008 y 2010, al

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Las excavadoras de ruedas no son propiamente mĂĄquinas de producciĂłn, ya que su gama termina por arriba en las 25 t de masa en orden de trabajo, aunque en algunas aplicaciones sĂ­ se usan como tales 18,3%, 16,3% y 19,6%; y caen fuertemente en el pasado aĂąo 2011 al 11,2% para tener una previsiĂłn en el 2012 en curso del 12,2%. Se puede resumir diciendo que en los aĂąos de mĂĄximos de mercado subiĂł su peso relativo y ahora en plena tercera crisis vuelve a sus orĂ­genes. - Las motoniveladoras, tampoco mĂĄquinas estrictamente de producciĂłn, tienen un peso relativo bastante regular, entre el 2 y el 4%, partiendo del 3,6% de 1977 y terminando en el 3,0% del pasado aĂąo 2011, con la salvedad de una punta coyuntural del 8,4% en 1990 y con una previsiĂłn para el actual 2012 del 4,9%. - Es natural que el peso relativo de los dĂşmperes convencionales rĂ­gidos fluctĂşe constantemente debido a su larga vida Ăştil, a que su adquisiciĂłn es por flotas y a que la demanda puntual es alta cuando hay obras de gran volumen de movimiento de tierras. Parten en 1977 con un peso relativo del 2,8%; suben hasta el 3,5% en 1990 y hasta el 4,1% en 2007; alcanzan una punta notable en 2008 del 8,6% y en 2009 del 7,0%; caen en 2010 al 3,8%; tuvieron otra punta el pasado aĂąo 2011 del 7,1%; y presentan una previsiĂłn para el 2011 en curso del 5,3%. - La octava y Ăşltima lĂ­nea es la de los dĂşmperes articulados todoterreno que en los tres aĂąos de 2007 a 2009 tienen un peso relativo del 4,8%, 4,9% y 4,9%, respectivamente; caen al 2,4% en 2010; suben al 8,5% en el pasado aĂąo 2011; y presentan una previsiĂłn del 9,8% para el 2012 en curso. A partir de los datos del Cuadro 2, elaboramos la Figura 1. ComparaciĂłn entre los aĂąos 1977, 1990 y 2012, que contiene diagramas circulares con los pesos relativos de cada una de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras en esos tres aĂąos, el

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de comienzo de nuestros estudios antes de la primera crisis, el del mĂĄximo anterior a la segunda crisis y el actual durante la tercera, con carĂĄcter de previsiĂłn teĂłrica. Cerramos este capĂ­tulo con el GrĂĄfico 1: Mercado de los Ăşltimos 36 aĂąos, elaborado a partir de los datos del Cuadro 1, que muestra la evoluciĂłn del mercado anual del conjunto de las ocho lĂ­neas a lo largo de estos 36 aĂąos que van desde 1977 hasta el actual 2012, en el que aprecia de un solo golpe de vista todo lo que venimos comentando con respecto a las tres crisis y los mĂĄximos y mĂ­nimos de mercado en estos 36 aĂąos. Se aprecia la primera crisis entre los aĂąos 1978 y 1984, ambos incluidos; a continuaciĂłn la lĂ­nea ascendente de recuperaciĂłn con una pendiente muy fuerte hasta el mĂĄximo de 1990, entre los aĂąos 1985 y 1990; despuĂŠs tenemos la brusca caĂ­da durante los tres aĂąos de 1991 a 1993 con un mĂ­nimo de 619 unidades, prĂĄcticamente la mitad que en los peores aĂąos de la primera crisis; de nuevo una brusca subida del mercado desde el aĂąo 1994 hasta el 2001; una leve caĂ­da en 2002 y de nuevo subida importante hasta el mĂĄximo absoluto del aĂąo 2007, con un mercado muy por encima del anterior de 1990; a partir de aquĂ­, la vertiginosa caĂ­da desde el aĂąo 2008 hasta el presente 2012, cuya previsiĂłn teĂłrica es de solo 490 unidades, muy por debajo de los 619 de 1993. TambiĂŠn se aprecia en la grĂĄfica a primera vista el nivel y duraciĂłn de las tres crisis: En el entorno de las 1.300 unidades y siete aĂąos la primera; por debajo de 1.000 unidades y tres aĂąos la segunda; y por debajo de las 500 unidades en la previsiĂłn del Ăşltimo aĂąos de la tercera crisis que ya va por su quinto aĂąo de duraciĂłn.

4) LAS OCHO LĂ?NEAS DE MĂ QUINAS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS Vamos a abordar ahora el estudio de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras (cargadoras de ruedas y de cadenas, tractores de cadenas, excavadoras de cadenas y de ruedas, motoniveladoras y dĂşmperes convencionales y articulados) desde una perspectiva mĂĄs cercana y, por tanto, mĂĄs

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DE MERCADO realista, que consiste en tomar en consideraciĂłn lo ocurrido en este mercado a lo largo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos, desde 1992, aĂąo central de la segunda crisis, hasta hoy. Aportamos para ello el Cuadro 3: VeintiĂşn aĂąos de mĂĄquinas para movimiento de tierras en el que ya tenemos a partir de la quinta fila del mismo -aĂąo 1996- el mercado de los dĂşmperes articulados, antes inexistentes.

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Hemos escogido como aĂąo de principio del estudio de 1992 por ser el intermedio de la segunda crisis, que proporciona una buena perspectiva de la evoluciĂłn del mercado en los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos y estĂĄ muy prĂłximo al primero del que se disponen datos fiables del mercado de los dĂşmperes articulados -el 1996-. DecĂ­amos hace seis meses que el punto mĂĄs bajo del mercado de las ocho lĂ­neas tuvo lugar el pasado aĂąo 2011, pero ahora la previsiĂłn para 2012 indica que va a ser el presente aĂąo el del mĂ­nimo de los veintiĂşn aĂąos y de los treinta y seis que venimos considerando, con esas 490 unidades de previsiĂłn. El resumen de lo que muestra este Cuadro 3 es que se produjo una muy rĂĄpida recuperaciĂłn de la segunda crisis a partir del aĂąo 1994, con un pequeĂąo tropiezo en el aĂąo 2003, que presentĂł una caĂ­da del 2,7%, para a partir de

2003 proseguir con crecimiento constante hasta el mĂĄximo de 2007 con 5.376 unidades, para a partir de ahĂ­ desplomarse a las 2.274, 818, 678 y 659 unidades en los cuatro aĂąos siguientes, de 2008 a 2011, y con una previsiĂłn para el actual 2012 aĂşn peor, con 490 unidades, cuando el mĂ­nimo hasta el momento de 1993 fue de 619 unidades. Dos ideas obtenidas de estos datos del cuadro:

- En el aĂąo 2007 el mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas grandes fue casi nueve veces mayor que el de 1993 y ocho veces mayor -aproximadamente- que el de los aĂąos 2010 y 2011. - La pĂŠrdida de mercado en el aĂąo 2011 fue de solo el 2,8%, lo que inducĂ­a a pensar que estĂĄbamos llegando al fin de la crisis, pero las 490 unidades previstas para 2012 rompen este esquema e indican que aĂşn hay espacio para seguir cayendo. A partir de los datos del Cuadro 3 elaboramos el GrĂĄfico 2. VeintiĂşn aĂąos de mĂĄquinas para movimiento de tierras, en el que se ve rĂĄpidamente la evoluciĂłn del mercado de estas ocho lĂ­neas en los Ăşltimos tiempos. Se aprecia el mĂ­nimo de 1993 con 619 unidades; el crecimiento continuo posterior hasta el mĂĄximo relativo en 2001 con 3.405 unidades; el siguiente mĂĄximo relativo en 2003 con 3.637 unidades; y el crecimiento continuo posterior hasta el mĂĄximo absoluto del aĂąo 2007 con 5.376 unidades. A partir de aquĂ­ la caĂ­da es casi en vertical hasta el posible mĂ­nimo absoluto de todos los tiempos en el presente 2012 con 490 unidades. Aportamos ahora el Cuadro 4: Tendencia por lĂ­neas, que elaboramos a partir de los datos del Cuadro 3, que tiene el objeto de ver como ha evolucionado el mercado desde 1992 hasta

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parece estarĂĄ en 2012 por debajo del de 1992; el orden es de peor a mejor situaciĂłn: El -91% de las cargadoras de cadenas; el -70% de las excavadoras de cadenas; el -68% de las excavadoras de ruedas; y el -63% de las motoniveladoras, que estĂĄn por debajo de la media. EstĂĄn mejor que la media las cargadoras de ruedas con un -55%; los dĂşmperes convencionahoy, teniendo en cuenta que las cifras de 2012 son correspondientes a la previsiĂłn teĂłrica. Tenemos una primera fila con el nombre de las mĂĄquinas de las ocho lĂ­neas; una segunda con las cifras de mercado del aĂąo 1992; una tercera con las cifras de previsiĂłn teĂłrica para el presente 2012; una cuarta con el incremento positivo o negativo del mercado previsto en 2012 con respecto al del aĂąo 1992; y una quinta con la comparaciĂłn por medio de los signos mayor (>) o menor (<), segĂşn corresponda, destacando en negrita aquellos resultados que estĂĄn por encima de la media, que es el 56%. Todos los signos son menor (<) porque el mercado de todas las lĂ­neas

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DE MERCADO les con un -48%; y los tractores de cadenas con un -35%.

5) MERCADO POR SEMESTRES Constatamos ya hace mucho tiempo en nuestros AnĂĄlisis de Mercado que un aĂąo es un periodo demasiado largo para conocer la evoluciĂłn del mercado, ya que resulta frecuenta la apariciĂłn de acontecimientos interesantes en periodos mĂĄs cortos. Es por ello que incluimos ahora el Cuadro 5: Ventas por semestres, en el que incluimos el mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas grandes para movimiento de tierras a lo

rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

largo de los 41 semestres transcurridos desde 1992 hasta hoy. A partir de los datos de este Cuadro 5, elaboramos tambiĂŠn el GrĂĄfico 3: Ventas por semestres, que permite de un solo vistazo apreciar las variaciones del mercado en ese periodo considerado. Se puede ver que hay catorce aĂąos con mejor mercado en la segunda mitad del aĂąo que en la primera, y solo seis con mejor mercado en la primera; esperemos que de nuevo en el actual 2012 tengamos un mejor segundo semestre, ya que el primero puede considerarse desastroso. La coincidencia con 313 unidades en la segunda mitad de 2010 y la primera de 2011 parecĂ­an presagiar el final de la caĂ­da, especialmente tambiĂŠn por la subida a 346 unidades en la segunda mitad de 2011, pero las 245 de la primera mitad de 2012 rompen este esquema. El examen del GrĂĄfico 3 permite ver la pendiente favorable media continua entre los aĂąos 1992 y 2007, con discretas irregularidades puntuales y pendiente muy suave entre los aĂąos 1999 y 2004, para terminar con el desplome desde 2008, que se frena un poco en la segunda mitad de 2009 y 2011, para seguir en la primera de 2012.

6.- MERCADO DE LAS OCHO LĂ?NEAS 6.1 IntroducciĂłn Comenzamos en este apartado el estudio individualizado del mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras, tomando como base los datos contenidos en el Cuadro 3,

que recogen las cifras correspondientes a los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos, entre 1992 y 2012. El comienzo se produce con las 1.119 unidades del aĂąo 1992, sigue hasta el mĂ­nimo de 619 unidades de 1993, mantiene una continua subida hasta las 3.405 del aĂąo 2001, para volver a subir hasta las 5.376 unidades de 2007, para caer en los cuatro aĂąos siguientes, de 2008 a 2011, hasta 2.274, 818, 678 y 659 unidades respectivamente, con una previsiĂłn para 2012 de 490. Con los datos del Cuadro 3 elaboramos ahora el Cuadro 6: Incremento con respecto al aĂąo anterior, en el que tenemos las cifras de mercado reales del pasado aĂąo 2011 y las de previsiĂłn para 2012, para exponer el posible incremento positivo o negativo que tendrĂ­a cada lĂ­nea y el conjunto de las ocho. Hay dos lĂ­neas en incremento positivo y una tercera en neutro, y las cinco restantes en negativo, con una caĂ­da del conjunto del 26%. PoniĂŠndolo en orden, crece el mercado de los tractores de cadenas un 39% y el de las motoniveladoras un 20%; se mantiene el de las cargadoras de cadenas; y baja el mercado de las cargadoras de ruedas un 13%, el de los dĂşmperes articulados un 14%, el de las excavadoras de cadenas un 19%, el de los dĂşmperes convencionales un 45% y el de las excavadoras de cadenas un 58%. A partir de los datos contenidos en el Cuadro 3, elaboramos ahora el Cuadro 7: Peso relativo de cada lĂ­nea, en el que recogemos las cifras de ven-

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DE MERCADO PESO RELATIVO: AĂ‘O 2012 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)

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tas y el peso relativo de cada una de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras reales para el aĂąo 2011 y de previsiĂłn teĂłrica para el 2012, aĂąadiendo una Ăşltima lĂ­nea con la diferencia entre los pesos relativos en cada caso, para ver la tendencia de futuro. Es curioso que ganan peso relativo seis de las ocho lĂ­neas, a costa de las otras dos, excavadoras de cadenas y dĂşmperes convencionales. Citamos las ocho en orden decreciente de ganancia y creciente de pĂŠrdida: El mayor peso relativo lo podrĂ­an ganar las cargadoras de ruedas con 6,4 puntos mĂĄs; le siguen los tractores de cadenas con 3,4 puntos mĂĄs; luego estĂĄn las motoniveladoras con 1,9 puntos mĂĄs; 1,3 puntos mĂĄs tienen los dĂşmperes articulados; y cierran las ganancias las cargadoras de cadenas con 0,1 mĂĄs. A continuaciĂłn tenemos los dĂşmperes convencionales con 1,8 puntos menos y las excavadoras de cadenas con 12,3 puntos menos. Aportamos ahora los datos correspondientes al peso relativo de las ocho lĂ­neas en los seis Ăşltimos aĂąos para poder apreciar como va evolucionando el orden a lo largo del tiempo:

PESO RELATIVO: AĂ‘O 2008 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)

Cargadoras de ruedas Excavadoras de cadenas Excavadoras de ruedas DĂşmp. convencionales Tractores de cadenas DĂşmperes articulados Motoniveladoras Cargadoras de cadenas

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)

Cargadoras de ruedas Excavadoras de cadenas Excavadoras de ruedas DĂşmp. convencionales DĂşmperes articulados Motoniveladoras Tractores de cadenas Cargadoras de cadenas

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)

Cargadoras de ruedas Excavadoras de cadenas Excavadoras de ruedas DĂşmp. convencionales Motoniveladoras DĂşmperes articulados Tractores de cadenas Cargadoras de cadenas

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)

Cargadoras de ruedas Excavadoras de cadenas Excavadoras de ruedas DĂşmperes articulados DĂşmperes convencionales Tractores de cadenas Motoniveladoras Cargadoras de cadenas

PESO RELATIVO: AĂ‘O 2009

Excavadoras de cadenas Cargadoras de ruedas Excavadoras de ruedas DĂşmperes articulados Tractores de cadenas DĂşmp. convencionales Motoniveladoras Cargadoras de cadenas

32% 27,6% 24,6% 4,8% 4,1% 4,1% 2,2% 0,6%

31,8% 30,6% 16,2% 7,0% 4,9% 4,4% 4,3% 0,8%

PESO RELATIVO: AĂ‘O 2010

PESO RELATIVO: AĂ‘O 2007 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)

30,2% 28,8% 18,3% 8,6% 4,9% 4,9% 4,0% 0,3%

35,5% 32,5% 19,6% 3,8% 3,4% 2,4% 2,2% 0,6%

PESO RELATIVO: AĂ‘O 2011 37,7% 28,2% 11,2% 8,5% 7,1% 4,0% 3,0% 0,3%

Cargadoras de ruedas Excavadoras de cadenas Excavadoras de ruedas DĂşmperes articulados Tractores de cadenas DĂşmp. convencionales Motoniveladoras Cargadoras de cadenas

44,1% 15,9% 12,2% 9,8% 7,4% 5,3% 4,9% 0,4%

Las excavadoras de cadenas ya perdieron el primer puesto a favor de las cargadoras de ruedas, lo que se mantendrĂĄ probablemente en 2012. SĂ­ parece mantendrĂĄn ese segundo puesto las excavadoras de cadenas en 2012, como los cuatro aĂąos anteriores. El tercer puesto siempre ha sido para las excavadoras de ruedas, y asĂ­ parece seguirĂĄ ocurriendo en 2012. El cuarto puesto lo tenĂ­an alternativamente dĂşmperes articulados y convencionales, y asĂ­ parece seguirĂĄ en 2012. El quinto puesto ha variado por este orden desde 2007: Tractores de cadenas los dos primeros aĂąos, luego dĂşmperes articulados el tercero, motoniveladoras al cuarto, el quinto dĂşmperes articulados y en el sexto, en el 2012, parece serĂĄ para los tractores de cadenas. El sexto puesto ha sido, por este orden, para dĂşmperes convencionales, dĂşmperes articulados, motoniveladoras, dĂşmperes articulados, motoniveladoras, tractores de cadenas y parece serĂĄn de nuevo los dĂşmperes convencionales en 2012. El sĂŠptimo puesto ha sido para motoniveladoras los dos primeros aĂąos y el quinto; tractores de cadenas para tercero y cuarto; y podrĂ­a volver a ser para motoniveladoras en 2012. El octavo siempre ha sido para las cargadoras de cadenas. 6.2 LĂ­neas que ganan mercado. SerĂ­a mĂĄs correcto decir “lĂ­neas que podrĂ­an ganar mercadoâ€?, ya que nos basamos en la previsiĂłn teĂłrica para el aĂąo en curso 2012, a partir de los datos de ventas reales de la primera mitad del aĂąo. Ya dijimos antes que podrĂ­an ganar mercado -por este orden- los tractores de cadenas y las motoniveladoras, y se mantendrĂ­an las cargadoras de cadenas, eso sĂ­, con dos unidades al aĂąo. Por lo tanto, como no perder es casi ganar en estos momentos, comenzamos nuestro comentario por estas tres lĂ­neas.

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Los tractores de cadenas podrĂ­an ganar un 39% de cumplirse la provisiĂłn teĂłrica para el aĂąo en curso 2012. Esta lĂ­nea tuvo una caĂ­da importante en el aĂąo 2008 y en el 2010, por lo que no es de extraĂąar que en el pasado 2011 el mercado fuese de 26 unidades, casi el doble que en 2010, en el que fueron solo 15. La previsiĂłn para 2012 es de 36 unidades, con lo que subirĂ­a el mercado de esta lĂ­nea un 39% y ya el pasado aĂąo 2011 subiĂł un 73%. En los aĂąos anteriores tenemos que en 2008 esta lĂ­nea perdiĂł un 49% con respecto al aĂąo anterior; en 2009 veinte puntos mĂĄs, un 69%; en 2010 un 57%, lo que indica que la pĂŠrdida fue en tres aĂąos del 93%. Afortunadamente, ya hemos dicho que en el pasado aĂąo 2011 la subida fue del 73% y podrĂ­a ser del 39% en el 2012 en curso. Naturalmente, esto no resuelve el problema en absoluto, ya que venimos desde las 218 unidades del aĂąo 2007 a las 26 del 2011 -esto representa estar en el 11,9% del mercado de hace solo cuatro aĂąos- o a las previstas 36 del presente 2012, con lo que en cinco

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DE MERCADO

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aĂąos habrĂ­amos pasado al 17,9%, lo que tampoco es para celebrarlo. Los tractores de cadenas estĂĄn en el peor momento de su historia reciente, ya que su mercado viene de las 18 unidades del aĂąo 1993, en el fondo de la segunda crisis, para pasar en el aĂąo 2007 hasta 218 unidades, mĂĄximo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos y de toda la historia conocida -treinta y seis aĂąosen cuyo comienzo, en 1977, el mercado fue de 197 unidades, y de unas pocas menos en el aĂąo record, el 1990, en concreto 141. Hoy estamos en las 15 unidades del aĂąo 2010, en las 26 de 2011 y en las posibles 39 previstas para 2012. Tal y como hemos en el Cuadro 7, el peso relativo de los tractores de cadenas fue del 4,3% en el aĂąo 2009, del 2,2% en el aĂąo 2010, del 4,0% en 2011 y tiende al 7,4% en el 2012 en curso, cuando en el aĂąo 1977 era del 9%. EstĂĄ clara la pĂŠrdida de peso relativo de tractores de cadenas -junto con cargadoras de ruedas- sustituidos por excavadoras de cadenas. Pasamos ahora a comentar el GrĂĄfico 4: Tractores sobre cadenas, que adjuntamos, en el que se representa la evoluciĂłn del mercado de esta lĂ­nea a lo largo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos. Se puede ver en este grĂĄfico hasta seis mĂ­nimos, de 19, 49, 57, 106, 103 y 15 unidades, correspondientes a los aĂąos 1993, 1995, 1998, 2001, 2003 y 2010. MĂĄximos son solo cinco, aunque el sector podrĂ­a corresponder al aĂąo 2012 en curso con esas 36 unidades de previsiĂłn, de 62, 67, 127, 117 y 218 unida-

des, correspondientes a los aĂąos 1994, 1997, 2000, 2002 y 2007. El mĂĄximo absoluto de esta lĂ­nea corresponde a las 218 unidades del aĂąo 2007 considerando el periodo de 36 aĂąos entre 1977 y el presente 2012, un poco por encima de las 197 unidades del aĂąo 1977 y bastante por encima de las 148 del aĂąo 1989. El comportamiento del mercado de esta lĂ­nea se aprecia que es muy irregular en el grĂĄfico, como es lo habitual en aquellas lĂ­neas con cifra de mercado pequeĂąa. Hay una subida media y continua entre los aĂąos 1993 y 2000 con leves altibajos, con un brusco ascenso en los dos Ăşltimos aĂąos de este periodo; despuĂŠs hay un cierto periodo de transiciĂłn con una media en horizontal, prĂĄcticamente sin crecimiento hasta el aĂąo 2005, a partir del cual se produce un elevado ascenso hasta el mĂĄximo de 2007; a partir de este punto hay tres aĂąos de caĂ­da, inicialmente muy brusca, para luego producirse una discreta remontada en 2011 que podrĂ­a continuar en 2012 hasta esas 36 unidades previstas. Las 15 unidades de mercado del aĂąo 2010 representan el mĂ­nimo absoluto, no solo de los veintiĂşn aĂąos considerados, sino de los 36 de los que tenemos datos fiables. La otra lĂ­nea que podrĂ­a ganar mercado en 2012 es la de motoniveladoras, que lo perdĂ­a el pasado 2011, en concreto podrĂ­a ganar un 20% al llegar a las 24 unidades, cuatro mĂĄs que el aĂąo anterior. Todo esto es puramente teĂłrico, ya que con tan bajo nĂşmero de

unidades la previsiĂłn no se cumple con tan solo una operaciĂłn de venta de unas pocas unidades de forma puntual. En cualquier caso, como la media de pĂŠrdida del conjunto de las ocho lĂ­neas es el 26%, podrĂ­a estar el mercado de las motoniveladoras 46 puntos por encima. A lo largo de los Ăşltimos aĂąos, desde el inicio de esta tercera crisis, en el aĂąo 2008 con una pĂŠrdida de mercado del 24% con respecto a 2007, tenemos que en 2009 ganan un 60%, en 2010 caen un 3%, en 2011 caen un 16% y podrĂ­an ganar un 20% en 2012. Antes de pasar a comentar la situaciĂłn del mercado de las motoniveladoras remontĂĄndonos a los Ăşltimos 21 aĂąos, hay que justificar que es normal que el mercado de esta lĂ­nea sea tan irregular, tanto por las pocas unidades que se comercializan cada aĂąo, como porque la demanda de motoniveladoras es puntual y para trabajos especĂ­ficos de nivelaciĂłn, refino, mantenimiento de pistas, perfilado de taludes, etc. A lo largo de estos veintiĂşn aĂąos el mercado de motoniveladoras ha oscilado entre las 29 unidades del aĂąo 1994 y las 135 del aĂąo 2002, pasando por las 120 del 2007, para terminar en esta tercera crisis con las 23 del aĂąo 2010, las 20 del 2011 y las posibles 24 para el presente 2012. El peso relativo de las motoniveladoras es relativamente bajo, un 4,4% en 2009, un 3,4% en 2010, un 3% en 2011 y podrĂ­a ser un 4,9% en 2012. Adjuntamos ahora el GrĂĄfico 5: Motoniveladoras que representa la evoluciĂłn del mercado de esta lĂ­nea a lo largo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos; pueden verse en ĂŠl los mĂ­nimos relativos de 29 y 88 unidades en los aĂąos 1994 y 2004, muy por encima de los de 23 y 22 correspondientes a 2010 y 2011. Se aprecia en el grĂĄfico el continuo crecimiento del mercado desde el mĂ­nimo de 1993 hasta el mĂĄximo de 135 unidades del aĂąo 2002, que no llega a superarse con las 120 unidades del aĂąo 2007, tras esas fluctuaciones en los cuatro aĂąos intermedios, con caĂ­da importante en los dos primeros y subida leve en los otros dos. A partir de 2008 el desplome con 91, 36, 23 y 22 unidades hasta el pasado aĂąo 2011, y con la previsiĂłn de 24 para 2012. Hay una tercera lĂ­nea, como decĂ­amos, que ni pierde ni gana mercado segĂşn la previsiĂłn para el 2012 en

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DE MERCADO 0,9% en 2009, del 0,6% en 2010, del 0,3% en 2011 y la previsiĂłn es del 0,4% para el 2012 en curso.

rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

curso, pero sin significaciĂłn de interĂŠs, ya que las cargadoras de cadenas estĂĄn hoy en dĂ­a prĂĄcticamente fuera del mercado; cuatro unidades tan solo en el aĂąo 2010, dos en el 2011 y previsiĂłn teĂłrica de otras dos para el presente 2012. Podemos decir que la previsiĂłn ahora es no perder mercado en 2012 y que en 2011 la pĂŠrdida fue del 50%, pero carece de significado real cuando estamos hablando de dos unidades al aĂąo, que tienen su causa en una demanda absolutamente puntual para una aplicaciĂłn especial, que ni siquiera es siempre la misma. EstĂĄ claro que los altos costes de tren de rodaje, baja velocidad de desplazamiento y a corta distancia, y la dura competencia de cargadoras de ruedas, excavadoras de ambos tipos y hasta de las retrocargadoras son las causas de la prĂĄcticamente nula demanda de cargadoras de cadenas en el mercado actual y desde hace muchos aĂąos. En esta tercera crisis, el mercado ha sido de 7, 7, 4 y 2 unidades en los cuatro aĂąos que van de 2008 a 2011 y la previsiĂłn teĂłrica de solo 2 unidades para 2012. En el GrĂĄfico 6: Cargadoras sobre cadenas, que adjuntamos, podemos ver que en los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos, entre 1992 y el actual 2012, tenemos una sucesiĂłn de dientes de sierra, con cinco mĂĄximos de 22, 26, 21, 23 y 30 unidades, correspondientes a los aĂąos 1992, 1998, 2001, 2003 y 2007, y cinco mĂ­nimos de 10, 12, 10, 9 y 2 unidades, correspondientes a los aĂąos 1996, 2000, 2002, 2004 y 2011, aun-

que segĂşn lo que ocurra en 2012 el mĂ­nimo de 2011 seguirĂĄ o serĂĄ sustituido por el de 2012, si no se vende ninguna unidad en el segundo semestre de este aĂąo.

6.3 LĂ­neas que pierden mercado Cinco son las lĂ­neas que pierden mercado, la que menos la de las cargadoras de ruedas, que tienen la previsiĂłn para el 2012 en curso de perder un 13%, trece puntos menos que la pĂŠrdida media teĂłrica de las ocho lĂ­neas que es del 26%. En el pasado aĂąo se alcanzaron 248 unidades, con lo que se ganaba un 3% de mercado con respecto al aĂąo anterior, pero la previsiĂłn para el presente es de 216, lo que llevarĂ­a a esa pĂŠrdida indicada del 13%. En esta tercera crisis tenemos que empezĂł a caer el mercado en el aĂąo 2008, como el conjunto de las ocho lĂ­neas, un 54%; ocho puntos mĂĄs en 2009, hasta un 62%; en 2010 la caĂ­da es menor, un 7%; en 2011 parecĂ­an empezar a remontar con ese 3% de

Mirando el mercado de las cargadoras desde la perspectiva correspondiente al aĂąo 1977, desde hace 36 aĂąos tenemos que a finales de los aĂąos setenta la presencia en el mercado de esta lĂ­nea era muy importante -339 unidades en el aĂąo 1977, 238 en 1978, 219 en 1979, 167 en 1980 y 122 en 1981- pero a partir de aquĂ­ el mercado estĂĄ siempre por debajo de las cien unidades hasta caer a las diez de 1996, a las 9 de 2004 o a las 2 de 2011 y posiblemente de 2012. Su peso relativo es muy bajo, como es lĂłgico, en estos momentos, del

subida, pero la previsiĂłn para 2012 es de volver a caer, en este caso un 13%, trece puntos menos que la media. Un examen mĂĄs detallado de la evoluciĂłn de esta lĂ­nea en los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos lleva a las 260 unidades del aĂąo 1993, para subir hasta las 1.486 del aĂąo 2007, lo que significa un crecimiento del mercado en catorce aĂąos del 472%; pero a partir del aĂąo siguiente, el 2008, baja a 686, 260, 241 y 248 en los cuatro aĂąos hasta 2011, con una previsiĂłn para 2012 de 216, un 13% menos que el aĂąo anterior. En cuanto al peso relativo de las car-

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gadoras de ruedas tenemos que llegĂł al 31,8% en el aĂąo 2009, subiĂł en 2010 al 35,6%, subiĂł en 2011 hasta el 37,7% y podrĂ­a volver a subir en 2012 hasta llegar al 44,1%. Nos vamos a remontar treinta y seis aĂąos atrĂĄs, hasta el aĂąo 1977, para ver la evoluciĂłn del peso relativo de las cargadoras de ruedas a lo largo de la historia:

1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012(*)

45 45 49 52 53 50 49 47 46 52 52 48 47 40 42 43 42 40 40 38 31 33 32 33 30 29 29 30 27 28 28 30 32 36 38 44

(*) PrevisiĂłn Al principio, el peso relativo en el aĂąo 1977 era muy alto, el 45%, y asciende aĂşn mĂĄs hasta el 53% del aĂąo 1981, mĂĄs de la mitad del mercado; pierde esa mitad del mercado en 1983, con el 49%, pero vuelve a recuperarla con ese 52% de los aĂąos 1986 y 1987, para perderla en 1988 al bajar al 48%; en los aĂąos posteriores nunca vuelve al 50% e

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DE MERCADO incluso en los aĂąos 2002, 2003, 2005, 2006 y 2007 estĂĄ por debajo del 30%; a partir de 2008 vuelve a estar por encima del 30% y podrĂ­a llegar al 44% en el 2012 en curso. Se podrĂ­a resumir que en estos 36 aĂąos se han producido cuatro periodos: 1er periodo 2Âş periodo 3er periodo 4Âş periodo

rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

11 aĂąos 9 aĂąos 13 aĂąos 3 aĂąos

media media media media

49% 42% 30% 39%

En el primero el predominio es absoluto de las cargadoras, se usan en multitud de aplicaciones, desde cargar voladuras a carga y transporte en plantas de ĂĄridos. En el segundo cae la demanda porque empieza a sustituirse el clĂĄsico equipo cargadora/dĂşmper por una excavadora y las excavadoras en versiĂłn retro cargan voladuras con eficiencia. En el tercero se acusa profundamente lo que acabamos de decir sobre el periodo anterior. En el cuarto -contando con que el peso relativo de 2012 es previsiĂłn teĂłrica- parece remonta la demanda de cargadoras, aunque no hay que olvidar que en tamaĂąo pequeĂąo, ya que el mercado del primer semestre de 2012 se ha centrado prĂĄcticamente en las de entre 4,6 y 20 t de masa en orden de trabajo, es decir, para trabajos no de gran producciĂłn ni para grandes obras y explotaciones, sino para trabajos menores y de servicio. Cerramos este apartado aportando el GrĂĄfico 7: Cargadoras sobre ruedas con el mercado de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos. El resumen del mismo es: Subida de mercado desde el mĂ­nimo de 1993 de 258 unidades hasta el mĂĄximo de 2007 de 1.486, y brusca caĂ­da en los dos aĂąos siguientes y una cierta estabilizaciĂłn en los tres Ăşltimos hasta el actual 2012. Tan solo destacar ese ligero parĂłn con un mĂ­nimo relativo en el aĂąo 2001 que interrumpe levemente la subida continua hasta 2007. La segunda lĂ­nea que menos pierde es la de los dĂşmperes articulados, un punto mĂĄs que las cargadoras de ruedas, un 14%, doce puntos menos que la media, que fue del 26%. Ya hemos dicho antes que el mercado de los dĂşmperes suele ser muy irregular por dos causas fundamentalmen-

te: Normalmente se adquieren varias unidades en cada compra y tienen larga vida Ăştil, que hace que pasen muchos aĂąos antes de una nueva compra. En los cuatro Ăşltimos aĂąos, entre 2008 y 2011, el mercado ha sido respectivamente de 111, 40, 16 y 56 unidades, y la previsiĂłn para el aĂąo 2012 en curso es de 48 unidades. Los primeros datos fiables del mercado de esta lĂ­nea corresponden al aĂąo 1995 y a partir de ahĂ­ vemos que se mueve en los 18 aĂąos hasta 2012 entre las 43 unidades de los aĂąos 1995 y 1997 y las 258 de 2007; a partir de ahĂ­ dos aĂąos de desplome, el mĂ­nimo de 16 unidades en 2010, las 56 de 2011 y la previsiĂłn de 48 para 2012. Adjuntamos la tabla con su peso relativo a lo largo de los Ăşltimos 17 aĂąos:

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012(*) (*) PrevisiĂłn

3,4 2,2 3,1 3,2 3,7 3,4 4,2 5,7 4,4 3,4 4,2 4,8 4,9 4,9 2,4 8,5 9,8

El mĂ­nimo de peso relativo corresponde al aĂąo 1996, con un 2,2%, y el mĂĄximo al aĂąo 2011; con un 8,5%, que podrĂ­a ser superado por ese 9,8% previsto para 2012. Esta lĂ­nea ganĂł terreno muy rĂĄpidamente desde su apariciĂłn en el mercado hasta el aĂąo 2003, para luego estabilizarse, caer en 2010 y volver a recuperarse los dos Ăşltimos aĂąos, recuperaciĂłn que podrĂ­a ser estrictamente coyuntural y correspondiente a adquisiciones puntuales sin mĂĄs recorrido. El crecimiento inicial del mercado de los dĂşmperes articulados tiene a nuestro juicio dos causas fundamentales: La primera -poco consistente- la novedad y la tendencia a probar algo diferente a lo habitual; y la segunda mĂĄs clara- el recurso a corto plazo y la menor inversiĂłn, por el ahorro que representa no invertir en la construcciĂłn y mantenimiento de pistas, ya que los dĂşmperes articulados son capaces de desplazarse por cualquier superficie prĂĄcticamente, aunque eso si, a muy baja velocidad. Adjuntamos el GrĂĄfico 8: DĂşmperes articulados con el mercado de esta lĂ­nea entre los aĂąos 1995 y el presente 2012, en el que se aprecian las variaciones lĂłgicas por lo apuntado, con tres mĂ­nimos relativos de 43, 117 y 156 unidades, correspondientes a los aĂąos 1997, 2001 y 2005, a los que se aĂąade el mĂ­nimo absoluto con 16 unidades del aĂąo 2010. Los mĂĄximos relativos son cuatro, con 48, 125, 207 y 258 unidades, correspondientes a los aĂąos 1996, 2000, 2003 y 2007, a los que se aĂąadirĂĄ probablemente el de 56 unidades del

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DE MERCADO

rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

aĂąo 2011. El grĂĄfico concuerda bastante con el grĂĄfico general de las ocho lĂ­neas, aunque con valores medios, debido a las irregularidades del mercado de dĂşmperes en el corto plazo por las causas antes apuntadas. Pasamos ahora al estudio de las excavadoras de ruedas, que pierden cinco puntos mĂĄs, un 19% con respecto al aĂąo anterior, siete puntos menos que la media, que como venimos diciendo fue del 26%. La historia reciente de las excavadoras de ruedas se centra en la caĂ­da de su mercado un 69% en el aĂąo 2008, un 68% en el 2009, mantenimiento en 2010 con las mismas 133 unidades que el aĂąo anterior, caĂ­da del 44% en 2011 y previsiĂłn de caer un 19% en el 2012 en curso. A lo largo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos, tenemos que el mercado de las excavadoras de ruedas oscila entre las

101 unidades del aĂąo 1993, en el fondo de la segunda crisis, y las 1.320 del aĂąo 2007, mĂĄximo absolu-

to, no solo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos, sino de los treinta y seis de los que disponemos de datos. La historia completa de esta lĂ­nea parte de sus 146 unidades de mercado en el aĂąo 1980, en el fondo de la primera crisis, para bajar hasta 101 en el fondo de la segunda, y hasta 74 en el aĂąo 2011, en el fondo de la tercera, que podrĂ­an ser solo 60 en el presente 2012 segĂşn la previsiĂłn teĂłrica, ambas, estas dos Ăşltimas cifras por tanto, las mĂĄs bajas de su historia. En cuanto a su peso relativo tenemos que fue el 16,3% en 2009, el 19,6% en 2010, el 11,2% en 2011 y podrĂ­a ser el 12,2% en 2012, un punto mĂĄs que el aĂąo anterior. Es destacable que cinco aĂąos atrĂĄs, en el aĂąo 2007, el peso relativo de las excavadoras de ruedas fue del 24,6%, el del mĂĄximo absoluto de mercado de los Ăşltimos 36 aĂąos. Ajuntamos ahora el GrĂĄfico 9: Excavadoras sobre ruedas en el que representamos el mercado de esta lĂ­nea a lo largo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos, entre 1992 y 2012, en el que se aprecia de izquierda a derecha el mĂ­nimo de 101 unidades del aĂąo 1993, el Ăşltimo de la segunda crisis, con una subida continua posterior hasta las 1.320 unidades del mĂĄximo de 2007, con un discreto tropiezo en el aĂąo 2000 de solo 740 unidades y unas pocas mĂĄs en los dos aĂąos siguientes. A partir del aĂąo 2008 la caĂ­da es vertiginosa, con 416, 133, 133 y 74 unidades en los cuatro aĂąos de esta tercera crisis, y la previsiĂłn para 2012 es de solo 60 unidades.

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Esta lĂ­nea presenta los mĂ­nimos de 101 unidades en 1993 y de 740 en el aĂąo 2000 y los mĂĄximos de 780 en el aĂąo 1999 y 1.320 del aĂąo 2007. De cumplirse la previsiĂłn de 60 unidades para 2012 serĂ­a un nuevo mĂ­nimo, salvo que las cifras de los prĂłximos aĂąos sean aĂşn peores, lo que parece imposible. Pasamos ahora a los dĂşmperes convencionales, que es la primera lĂ­nea cuya previsiĂłn para el presente aĂąo 2012 estĂĄ muy por debajo de la media de pĂŠrdida de las ocho lĂ­neas, ya que presenta una posible pĂŠrdida de mercado del 45%, 19 puntos mĂĄs que la media que se prevĂŠ del 26%. El pasado aĂąo los dĂşmperes convencionales tuvieron una irregular subida del mercado del 81%, decimos irregular porque se corresponde esta subida con las 26 unidades de mercado del aĂąo 2010 y las 47 del 2011 repartidas en 8 en el primer semestre y 39 en el segundo, irregularidad total en la demanda explicada ya antes para el caso de los dĂşmperes. Esta irregularidad del mercado de los dĂşmperes convencionales se aprecia de inmediato en el GrĂĄfico 10: DĂşmperes convencionales, que adjuntamos, y en el que representamos el mercado de esta lĂ­nea a lo largo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos. Los dientes de sierra son constantes y casi cada aĂąo por las razones apuntadas, de larga vida Ăştil y de adquisiciĂłn por flotas. Se aprecian en este GrĂĄfico hasta seis mĂĄximos relativos con 92, 229, 248, 279, 222 y 47 unidades, en los aĂąos 1995, 1997, 2001, 2005, 2007 y 2011, si la previsiĂłn para 2012 se cumple. Los mĂ­nimos son seis y podrĂ­an ser siete si se cumple la previsiĂłn para 2012; son de 32, 88, 134, 148, 204, 26 y 26, correspon-

ConstatĂĄbamos ya hace mucho tiempo en nuestros AnĂĄlisis de Mercado que un aĂąo es un periodo demasiado largo para conocer la evoluciĂłn del mercado, ya que resulta frecuente la apariciĂłn de acontecimientos interesantes en periodos mĂĄs cortos

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DE MERCADO un 16% en 2011 y podrĂ­a ser un 58% en 2012. El nĂşmero de unidades por aĂąo, en el periodo de veintiĂşn aĂąos que venimos considerando, ha oscilado entre las 148 unidades del aĂąo 1993, en el fondo de la segunda crisis, y las 1.722 del aĂąo 2007, pero desde 2008 las cifras han sido de 655, 250, 220 y 186, para quizĂĄ pasar a las 76 de 2012, que estarĂ­an muy por debajo del mĂ­nimo de 148 unidades de 1993. En lo que se refiere al peso relativo de las excavadoras de cadenas con respecto a las ocho lĂ­neas, tenemos que en 1992 era del 23%, en 2007 del 32%, y en los cuatro aĂąos de esta tercera crisis, entre 2008 y 2011, del

rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

dientes a los aĂąos 1993, 1996, 1998, 2003, 2006, 2010 y 2012. La concordancia del mercado de los dĂşmperes convencionales con el global de las ocho lĂ­neas es mĂ­nima y solo se acerca un poco en sus valores medios. A tĂ­tulo de ejemplo de la marcha particular de esta lĂ­nea tenemos por ejemplo su mĂĄximo absoluto del mercado con 279 unidades en el aĂąo 2005, cuando para el conjunto de las ocho lĂ­neas este mĂĄximo tuvo lugar dos aĂąos mĂĄs tarde, en 2007. En ambos casos, dĂşmperes y mercado global de las ocho lĂ­neas el mĂĄximo absoluto para los Ăşltimos treinta y seis aĂąos. En cuanto al peso relativo de los dĂşmperes convencionales, tenemos que en el pasado aĂąo 2011 fue del 7,1% y tiende al 5,3% en el 2012 en curso, cuando hace 36 aĂąos, en 1977 fue del 2,8%, del 3,5% en 1990 y del 4,1% en el aĂąo 2007. El mĂĄximo hasta el momento corresponde al 8,6% del aĂąo 2008, que difĂ­cilmente serĂĄ superado a corto plazo. La Ăşltima lĂ­nea, la que mĂĄs pierde mercado, es la de las excavadoras de cadenas, que podrĂ­an caer un 58%, 32 puntos mĂĄs que la media del 26% prevista para 2012, caĂ­da que se sumarĂ­a a la del 16% del pasado aĂąo 2011. Ya en el aĂąo 2009 las excavadoras de cadenas tuvieron un mercado de 250 unidades, que bajĂł en 2010 hasta 220 y en 2011 hasta 186, que podrĂ­an ser tan solo 78 en 2012. La pĂŠrdida de mercado de las excavadoras de cadenas en los cinco aĂąos que llevamos de crisis ha sido sĂşmamente alta: El 62% en 2008, otra vez un 62% en 2009, un 12% en 2010,

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DE MERCADO

rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

29%, 31%, 32% y 28%, pero en 2012 podrĂ­a caer hasta el 16%, de repetirse los resultados de la primera mitad del aĂąo. Es significativo que en 1977 el peso relativo era el 11% y en 1990 el 22%, justo el doble; fue el periodo en el que se fue consumando la sustituciĂłn del equipo cargadora-dĂşmper por excavadora de cadenas. Adjuntamos ahora el GrĂĄfico 11: Excavadoras sobre cadenas que representa el mercado de esta lĂ­nea a lo largo de los Ăşltimos veintiĂşn aĂąos, entre 1992 y 2012. Se aprecian en ĂŠl los cuatro mĂ­nimos de 148, 346, 943 y 1.409 unidades correspondientes a los aĂąos 1993, 1996, 2002 y 2006, al que probablemente se sumarĂĄ el quinto de 2012, ya que parece lĂłgico que en 2012 se superen las 78 unidades de 2012. Los mĂĄximos son tambiĂŠn cuatro, con 360, 982, 1.560 y 1.722, correspondientes a los aĂąos 1995, 2001, 2005 y 2007.

El mĂĄximo del aĂąo 1990, hasta entonces rĂŠcord, de 865 unidades es superado ya desde el aĂąo 2000 hasta el mĂĄximo absoluto de 2007 con 1.722 unidades. La subida del mercado es continua desde el aĂąo 1993 hasta el 2007, con dos pequeĂąas interrupciones puntuales en 1996 y 2002, en un nivel tan alto que prĂĄcticamente dobla la cifra de ventas de los primeros diez aĂąos de los treinta y seis que venimos considerando, todo ello debido a la notable evoluciĂłn tecnolĂłgica de las excavadoras de cadenas, que les permitiĂł ser mĂĄs eficaces y rentables, con lo que fueron sustituyendo a otros equipos clĂĄsicos, como la cargadora y el tractor.

7) CONCLUSIĂ“N Es importante destacar como punto final que el lector dispone de los siete cuadros, once grĂĄficos y figuras y tablas con los datos mĂĄs que suficientes para estudiar y obtener sus propias conclusiones, que pueden complemen-

tar lo dicho aquĂ­. RecuĂŠrdese que en todo momento los datos aportados corresponden a las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras de producciĂłn, cargadoras de ruedas y de cadenas, tractores de cadenas, excavadoras de cadenas y de ruedas, motoniveladoras y dĂşmperes convencionales y articulados. Para los equipos de servicio, como “minisâ€?, retrocargadoras, equipos de compactaciĂłn y manipuladoras telescĂłpicas, disponemos un Ăşltimo apartado en este AnĂĄlisis. AsĂ­ pues cerramos lo relativo a las mĂĄquinas para movimiento de tierras con un breve resumen final: - La actual tercera crisis, protagonista de nuestro presente AnĂĄlisis de Mercado, tuvo su primer aviso en la segunda mitad del aĂąo 2007, comenzĂł claramente en 2008 y se ha agudizado en el 2012 en curso, llegando al punto mĂĄs bajo de la historia. - Como decimos, se ha llegado al nivel mĂĄs bajo, inferior al de las dos anteriores crisis, estĂĄ siendo mĂĄs larga que la segunda, que solo durĂł tres aĂąos, y lleva camino de durar al menos como la primera, que se prolongĂł durante siete aĂąos, y en esta tercera, ya vamos por el quinto. - El rĂŠcord de ventas de los treinta y seis aĂąos corresponde a las 5.376 unidades del aĂąo 2007, mĂĄs del doble que las 2.575 del aĂąo 2008, diez aĂąos atrĂĄs, nueve veces mĂĄs que las 619 del mĂ­nimo de 1993 y once veces mĂĄs que las 490 previstas para el presente 2012. - Esta tercera crisis comienza con las 2.274 unidades del aĂąo 2008, un 42,3% menos que el aĂąo anterior; en el 2009 son 818 unidades, un 64% menos que en 2008; en 2010 son 678 unidades, un 18% menos

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que el aĂąo anterior; en 2011 fueron 659, un 3% menos que en 2010, lo que parecĂ­a el fin; pero en 2012 la previsiĂłn es de 490 unidades, un 26% menos que en 2011, lo que prolonga la crisis. - Ha habido indicios de recuperaciĂłn que han resultado fallidos, como en el segundo semestre de 2009, en el que hubo una leve recuperaciĂłn; las 313 unidades de la segunda mitad de 2010, que se repiten en la primera de 2011; las 346 unidades de la segunda mitad de 2011, un 10,5% mĂĄs que en la primera; pero hoy, en 2012, con la previsiĂłn de 490 unidades para el aĂąo entero, la crisis continĂşa. - Entre 2007 y 2012, atendiendo a la previsiĂłn teĂłrica del segundo de los dos aĂąos, el mercado podrĂ­a caer en cinco aĂąos un 91%, es decir, ser el 9% del de hace cinco aĂąos. Solo una palabra: Insostenible. Esperemos que en la segunda mitad de 2012 se consoliden las actuaciones econĂłmicas de Europa y se inicie en 2013 la recuperaciĂłn de la economĂ­a, que llevarĂ­a a la mejora del mercado de las mĂĄquinas para movimiento de tierras.

8) OTROS MERCADOS Ya hemos explicado en este y anteriores AnĂĄlisis de Mercado que nuestro objetivo fundamental es el estudio de la evoluciĂłn del mercado de las ocho lĂ­neas de mĂĄquinas para movimiento de tierras, cargadoras de ruedas y de cadenas, tractores de cadenas, excavadoras de cadenas y de ruedas, motoniveladoras y dĂşmperes convencionales rĂ­gidos y articulados todoterreno, pero tambiĂŠn tiene su interĂŠs

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DE MERCADO hacer un breve resumen de la marcha del mercado de las mĂĄquinas de servicio, complementarias de las ocho de producciĂłn que acabamos de reseĂąar. Nos referimos en concreto a retrocargadoras; “minisâ€?, entendiendo por tales las minicargadoras y miniexcavadoras; a equipos de compactaciĂłn; y a manipuladoras telescĂłpicas. Como es lĂłgico, tambiĂŠn este mercado de mĂĄquinas pequeĂąas estĂĄ bajo

CIFRA DE VENTAS

aunque menos versĂĄtiles, pero ahora la tendencia para el aĂąo 2012 en curso es a volver a equilibrarse este mercado, porque los usuarios tienden hacia mĂĄquinas multiuso para las que es mĂĄs fĂĄcil encontrar trabajo aunque sea menos rentable. En concreto las minicargadoras (SSL) tienen para el aĂąo 2012 una previsiĂłn de caĂ­da del 53%, mientras que las miniexcavadoras la tienen en el entorno del 60%.

mĂ­nimos, y lo mĂĄs preocupante quizĂĄ es la caĂ­da previsible de las ventas de retrocargadoras, cuya demanda como mĂĄquina de servicio para mĂşltiples aplicaciones solĂ­a ser el refugio en el corto plazo para los usuarios, que serĂĄ probablemente del 52%. Otro asunto tambiĂŠn preocupante es que las minicargadoras (SSL) estaban siendo sustituidas en los Ăşltimos aĂąos por miniexcavadoras, mĂĄquinas mĂĄs especializadas y de mejor rendimiento, (%)

CIFRA DE VENTAS

(%)

CIFRA DE VENTAS

(%)

CIFRA DE VENTAS

(%)

LĂ­nea

AĂąo 2008

AĂąo 2009

2008/2009

AĂąo 2010

2009/2010

AĂąo 2011

2010/2011

AĂąo 2012

2011/2012

Retrocargadoras

1.062

490

- 54%

442

- 10%

275

- 38%

132

- 52%

Minis

1.953

1.183

- 39%

982

- 17%

723

- 26%

316

- 56%

Equipos de compactaciĂłn

890

311

- 65%

251

- 19%

159

- 37%

106

- 33%

Manipuladoras telescĂłpicas

1.015

270

- 73%

319

+ 18%

298

- 7%

220

- 26%

(*) PrevisiĂłn

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rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

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rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

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rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

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rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

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rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

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rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

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rocas y minerales SEPTIEMBRE 2012

NĂşmero 489 Aplicasa .........................................23

Iberconveyor ..................................65

Produtiva .......................................49

Atmos EspaĂąola, S.A. ....................11

Irimac.............................................26

Rulmeca ........................................17

Barloworld Finanzauto .....................9

ITV Maquinaria ...............................24

Senspain........................................73

Case Construction .........................25

J.J. Levantina de TrituraciĂłn, S.L. ..86

Solintal.............................................5

Cerca 22........................................77

Laron, S.L. .....................................83

Ssab Swedish Steel, S.L................53

Congreso Nacional de Ă ridos ..........6

Liebherr IbĂŠrica, S.A. .............Portada

Sutevar ..........................................55

Dartek............................................63

Loesche.........................................29

Talleres Alquezar, S.A.....................75

Doosan ..........................................59

Maquinaria C. Triman...Interior portada

Talleres Núùez................................39

DMR ..............................................14

Martinena Transmisiones, S.L. .......33

TĂŠcnicas HidrĂĄulicas, S.A. .............21

Emsa ...............................................3

Martinena Transmisiones, S.L. .......69

Tefsa ..............................................54

Equigoma, S.L. ..............................79

Maxam .............Interior contraportada

Terex..............................................13

Eral, Eq. y Procesos ....Contraportada

Metso Minerals EspaĂąa, S.A. .........15

ThyssenKrupp Steel.......................67

Etesa .............................................60

Mobydick-Frutiger..........................81

Volmaquinaria de Const.EspaĂąa ....45

ExposĂłlidos ...................................85

Munckersa.....................................20

ZB..................................................71

FRD ...............................................27

New Holland Construction .............37

NĂşmero 489 / Septiembre de 2012

rocas y minerales

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