Rocas y Minerales 496

Número 496 / Abril de 2013

rocas y minerales

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SUMARIO 496 Editorial: Un poco de todo

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EDITOR-DIRECTOR Luis Fueyo Geólogo DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García

Bauma 2013 se presenta como la gran feria

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del sector

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Expositores prebauma

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Comienza la preparación de Smopyc 2014

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ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Gestión Financiera de Empresa Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales

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DISTRIBUCIÓN José Luis Arés

Nuevo Lokotrack LT106, máxima eficiencia de trituración con el mínimo impacto en el medio

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ambiente Caterpillar suministra dos cargadora 988H a la mayor cantera de mármol del mundo

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Liebherr presenta su gama de dientes (GET)

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y material de desgaste especialmente diseñado para nuevos cazos

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La nueva Holland B90B en la Antártida

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Nuevas excavadoras CX de la Serie C con

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COLABORADOR TÉCNICO Roberto García Ovejero Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales Ingeniero Técnico de Minas

SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y PROMOCIÓN Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid Teléfono: 91 415 18 04 Fax: 91 415 16 61 www.fueyoeditores.com DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972

motorizaciones Tier 4 en el parque comercial del Epinal, en Francia

IMPRIME Apyce

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EDITA

Doosan lanza las cargadoras de ruedas DL300-3 y DL550-3 con fase IIIB

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El sector de los áridos denuncia daños de millones de euros por los robos en canteras y graveras

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NUESTRA PORTADA En la portada de Rocas y Minerales aparece una excavadora hidráulica Caterpillar 349E de 432 hp de potencia y 51,5 t de peso cargando arena de río sobre un dúmper articulado, también Caterpillar, modelo 735B. Este modelo tiene una potencia de 447 hp, un peso de 32,4 toneladas y una capacidad de carga de 32,7 toneladas.

Ambos equipos se caracterizan por su fiabilidad, robustez y alta producción.

Para más información: Barloworld Finanzauto Avda. de Madrid, 43 28500 ARGANDA DEL REY (Madrid) Tel.: 901 130 013 www.barloworld.finanzauto.es

REPRESENTANTES EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners GmbH In der Fleute, 46, D-42389 Wuppertal (Alemania) Tel.: 00-49-202 271 690 Fax: 00-49-202 271 6920 ITALIA Media Point & Exhibitions Corte Lambruschini Corso Buenos Aires, 8- Vº Piano - Int. 9, 16129 Génova (Italia) Tel.: 00-39-010 570 4948 Fax: 00-39-010 553 0088 info@mediapointsrl.it www.mediapointsrl.it © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.

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EDITORIAL hoteles, hospitales y viviendas, lo que sería un buen acicate para continuar tras el proyecto de Las Vegas.

Si además en septiembre el Comité Olímpico Internacional se decantase por Madrid como ciudad olímpica para el año 2020, esto sería un broche glorioso que permitiría pensar en otros 5-7 años de resurgimiento con la concatenación de Las Vegas, la Ciudad Financiera de los chinos y Madrid 2020.

Obviamente, el dinero es de inversores extranjeros en su gran mayoría, pues el Gobierno sigue sin meter

Si además en septiembre el Comité Olímpico Internacional se decantase por Madrid como ciudad olímpica para el año 2020, esto sería un broche glorioso que permitiría pensar en otros 5-7 años de resurgimiento con la concatenación de Las Vegas, la Ciudad Financiera de los chinos y Madrid 2020 mano a las administraciones, más allá de pequeñas tonterías, que permitirían ahorrar y tener remanente para invertir.

El dinero también está entrando en nuestro país de la mano de varias multinacionales mineras. La empresa panameña-canadiense Petaquilla Minerals tiene ya la autorización ambiental unificada de la Junta de Andalucía para la reapertura de la mina de Lomero-Poyatos, en Huelva, donde se prevé una inversión de más de 100 millones de euros para la extracción de oro, cobre, plomo y zinc. La compañía Saloro, filial española de la irlandesa Ormonde Mining, comenzará a mediados de este año la extracción de wolframio en Barruecopardo, Salamanca, donde se invertirán más de 250 millones de euros en la extracción de uno de los minerales que más interés despertó en la Segunda Guerra Mundial, lo que convierte a España en el primer productor europeo de este mineral con dos minas (Los Santos y Barruecopardo, ambas en Salamanca) frente a Portugal y Austria, con una explotación cada uno. Kimbauri,

explotables por la situación actual mundial, generada por la demanda de países como China, están permitiendo la reapertura de muchas de las minas teóricamente agotadas hace ya varias décadas, y realizarse muchas campañas de exploración para conocer realmente el contenido en minerales del subsuelo español. Incluso, se están tramitando en Asturias la reapertura de minas de carbón y de lignito en Galicia, lo que indica cómo se encuentra actualmente la demanda energética mundial.

El Gobierno español no tiene ni tendrá capital para invertir en nuestro país hasta dentro de mucho tiempo; dejemos pues que los grandes grupos mineros internacionales puedan entrar a trabajar en España con unos parámetros de seguridad mínimos (no vuelva a ocurrir otro Aznalcóllar) e inviertan grandes cantidades de dinero en la explotación y exploración de unos recursos que garantizan importantes ingresos allí donde se realizan las labores mineras. No pongamos trabas a el poco dinero que pueda entrar desde el exterior en España.

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Y

a estamos cercanos al cenit del año 2013, el que se supone que va a ser el peor año de la crisis, el punto de inflexión de una situación económica jamás conocida en los tiempos actuales. Sin embargo, aunque algunos parámetros macroeconómicos parece que tienden a ser mejores, la economía del día a día sigue siendo similar o peor a la que hubo hace exactamente un año o dos. Es decir, una tasa de desempleo jamás conocida, una actividad empresarial ralentizada y unos dramas familiares y personales, como consecuencia de esta situación económica, difícilmente empeorables. Pero curiosamente la Semana Santa ha demostrado que no todo es tan malo como se cree. La ciudad de Madrid ha quedado vacía, pero no los cuatro días realmente festivos, sino desde el fin de semana anterior.

Es decir, pese a la situación económica la gente se ha desplazado a sus segundas viviendas, hoteles o apartamentos, sabiendo que las condiciones climatológicas no iban a ser buenas, como viene siendo habitual en todas las festividades de Semana Santa, y teniendo en cuenta la situación del país. Esta paradoja sigue poniendo de manifiesto que la economía sumergida sigue siendo importante en nuestro país.

El Gobierno asegura que el año 2014 será el año de arranque de la economía, aunque un país con poca industria, que carece de dinero para invertir en obra pública, difícil tiene mejorar en algo su situación actual.

El proyecto de Las Vegas en Madrid es lo único que actualmente permite pensar al sector de las obras públicas y construcción que algo de trabajo habrá. Los chinos están muy interesados por los terrenos que atraviesan la M-50 cercanos al aeropuerto en los términos municipales de Paracuellos de Jarama y Torrejón de Ardoz, en Madrid. Pretenden construir allí una ciudad financiera con oficinas bancarias, fábricas,

filial española del grupo canadiense Orvana Minerals, también reabrió a finales del año pasado un nuevo pozo en la mina de oro de Boinás, en Belmonte de Miranda, Asturias, donde una inversión actual de 13 millones de euros permitirá extraer este preciado mineral durante una década más. Iberpotash, filial española de la israelí ICP, está invirtiendo 200 millones de euros en Cataluña para la explotación de otro filón de mineral, que permitirá tener la explotación operativa otros 25 años.

Minerales industriales diseminados por toda España, cobre en Huelva y Granada, uranio en Salamanca y otros muchos minerales económicamente

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Un poco de todo

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FERIAS Y CONGRESOS

BAUMA 2013

se presenta como la gran feria del sector

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575.000 m2 de exposición convierten a Bauma en el mayor evento expositivo mundial del sector de la obra pública, construcción y minería. Del 15 al 21 de abril la ciudad de Munich en Alemania se convierte de nuevo en el centro de uno de los sectores más complejos que hay actualmente. Por un lado, la construcción se encuentra en un momento difícil, mientras que la minería no ha tenido posiblemente un mejor momento en toda su vida. Por otro lado, Europa y Estados Unidos se encuentran con economías debilitadas y con mercados inestables, mientras que Sudamérica y Asia Figura 1.- Vista aérea de la zona exterior de Bauma.

cuentan con economías que están por encima del 8% de crecimiento. Pese a todo, Bauma volverá a batir records en cuanto a metros contratados, expositores y visitantes.

Bauma 2013 se ha convertido en la mayor edición de toda su historia. 3.000 empresas expondrán y la lista de espera está formada por varios centenares.

Solo de España hay 76 expositores directos con un espacio contratado de 8.500 m2. Con respecto a la edición anterior, esto supone una reducción de espacio de un 5%, aunque es importante saber que hay 10 empresas españolas en lista de espera.

EL SECTOR MINERO HACE FRENTE A LA TENDENCIA NEGATIVA DE LA INDUSTRIA DE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN Cuantos más recursos minerales se requieran, mayor será la demanda de equipos de minería, y esto es lo que está ocurriendo con el desarrollo de Sudamérica y Asia. En bauma, los fabricantes del mundo entero presentarán los últimos equipos y tecnologías para el sector minero.

Desde 2007, la cifra de negocios de los fabricantes de equipos de minería miembros de la Asociación de Fabricantes de Equipos para Minería dentro de la Asociación Alemana de

Fabricantes de Maquinaria y Plantas Industriales (VDMA) ha experimentado un incremento anual promedio del 13%.

El Dr. Paul Rheinländer, presidente de la citada asociación, se muestra muy satisfecho con este resultado: "Somos uno de los pocos sectores en Alemania que han continuado creciendo durante todo el período de crisis."

Rheinländer ve las razones de este desarrollo en la creciente demanda de materias primas y la alta calidad de los productos.

La cuota de exportación del sector alemán asciende al 92%. En 2012, se habrán exportado máqui-

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nas por un valor de 5.330 millones de euros.

La asociación celebra en concreto las alianzas en relación con los recursos acordadas con Mongolia y Kazajstán. Con estas alianzas se pretende no solo asegurar el suministro de materias primas en Alemania, sino también fortalecer las ventas de máquinas en estos países.

Está previsto firmar acuerdos similares con Australia, Chile y Canadá.

También a medio y largo plazo, los signos apuntan a crecimiento en el sector de maquinaria para la minería.

En cada vez más países de todo el

mundo, especialmente en los países BRIC, es decir, Brasil, Rusia, India y China, se está forjando una clase media con un poder adquisitivo y unas necesidades de consumo cada vez mayores. Con el constante y fuerte crecimiento de la población mundial crece también la demanda de materias primas. Los fabricantes de máquinas de explotación minera también se beneficiarán de este crecimiento.

ALGUNAS NOVEDADES En la pasada convocatoria de 2010, algo más de 600 empresas presentaron en Bauma sus productos del sector de la

Figura 2.- Todo fabricante de maquinaria de obras públicas, construcción y minería tiene cabida en la Bauma.

minería; este año serán casi 700 expositores. A continuación se presentarán algunos productos y procesos mineros y de tunelización.

Junto con Rio Tinto, una de las mayores compañías del mundo de minería, Aker Wirth ha desarrollado la Mobile Tunnel Miner (MTM). La máquina combina la flexibilidad de una rozadora con la solidez de una tuneladora. La MTM autoimpulsada se mueve por orugas y un dispositivo de desplazamiento. Corta

la roca con seis potentes brazos equipados con discos de corte y accionados hidráulicamente. A través de un faldón de carga con discos de carga y un transportador de cadena, se transportan los detritos de la perforación detrás de la máquina, donde se transbordan. Con la tecnología de recorte, la MTM 6 es especialmente apta para un avance muy eficaz en el tunelaje de roca dura (hasta 300 MPa).Aquí se aprovecha la resistencia a la tracción mucho menor

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Cuanto más recursos minerales se requieran, mayor será la demanda de equipos de minería, y esto es lo que está ocurriendo con el desarrollo de Sudamérica y Asia.

En Bauma, los fabricantes del mundo entero presentarán los últimos equipos y tecnologías para el sector minero

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Figura 3.- Como en ediciones anteriores, en Bauma 2013 se esperan cientos de miles de visitantes.

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FERIAS Y CONGRESOS de la roca en comparación con la resistencia a la presión. Los discos de corte están colocados de forma ligeramente oblicua sobre los brazos de perforación, cortan la roca y desprenden trozos del tamaño de platos. La energía necesaria para practicar el corte es solo la mitad de la que se requiere para una extracción convencional.

Esco presenta el tambor de corte Hydra para la extracción de carbón en minas subterráneas con sistemas de control de gas metano y polvo de carbón.

pos para las materias primas primarias y secundarias de los sectores de minería, materiales de construcción y reciclaje con los temas de cribado, lavado y formación de pellets. Entre los productos más destacados de bauma 2013 cabe citar la nueva criba F-Class, la limpiadora de alta presión Hydro-Clean 2000 y el sistema antidesgaste SnapGuard.

Como fabricante de cadenas con forja propia, Thiele es una de las empresas líderes del sector. En los

de Wirtgen es la minería a cielo abierto. Los minerales, el carbón, la piedra caliza, el yeso, la bauxita, el fosfato y el mineral de hierro pueden obtenerse con alta pureza. También se utilizan para aplicaciones en las minas de sal, granito, kimberlita o pizarra bituminosa. El método mecánico para obtener el material no puede prescindir de la perforación, la voladura ni el triturado preliminar. Los minadores de superficie, por el contrario, cortan y trocean la roca con un rodillo de corte

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Figura 4.- En la zona exterior muchos de los stand cuentan con área de demostraciones.

El sistema de rociado de agua liga el polvo de carbón y evita la formación de chispas. Equipados con cinceles radiales, hacen frente a las difíciles condiciones geológicas y aumentan el volumen de extracción. Los portacinceles se encuentran detrás y hacen posible así un perfil aerodinámico, reduciendo a un mínimo el desgaste.

Para minimizar los tiempos muertos, el cincel se cambia rápidamente.

La compañía Haver Niagara GmbH está especializada en la construcción de maquinaria y equi-

transportadores de cadena, se utilizan rascadores forjados para el arrastre del material. La compañía ofrece una amplia gama de transportadores para cadenas de tamaños de 14 a 48 mm de diámetro. Todos los rascadores se forjan, calibran y arenan. La resistencia de los rascadores depende del material utilizado. Con un tratamiento térmico preciso, Thiele ga rantiza elevados valores de resistencia al impacto con durezas de 270 a 380 HB (900 a 1.300 MPa).

El campo de aplicación del minador de superficie

especial y, en una sola operación, la cargan en dúmperes con sistemas transportadores estables.

De forma alternativa es posible colocar la roca al lado de la máquina, así como colocarla entre los chasis en una hilera. Los minadores de superficie cortan en anchos que van desde 2,20 hasta 4,20 m y desde 20 hasta 83 cm de profundidad, con una resistencia monoaxial a la presión de 120 MPa. Las máquinas especiales para roca cortan incluso el granito duro de hasta 260 MPa.

TENDENCIAS EN EL SECTOR DE MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN EN BAUMA 2013 En esta edición de Bauma se aprecia una tendencia clara al creciente ahorro de combustible en las máquinas de construcción. La eficiencia energética y el ahorro de combustible son dos de las principales tendencias de bauma 2013.

Prácticamente en todos los segmentos de productos podrán verse soluciones al respecto. Por ejemplo, JCB presenta sus motores Ecomax, ajustados ya a la normativa Tier 4 Interim, con una tecnología sin necesidad de recurrir a los filtros de partículas diesel o al tratamiento de los gases de escape. Por su parte, Caterpillar presenta la nueva excavadora híbrida 336E H. En vez de desaprovechar la energía cinética de la superestructura al frenar, esta se conduce a un acumulador de presión y posteriormente se aprovecha de nuevo para girar la superestructura. La recompensa a los esfuerzos de los diseñadores ha sido, según informa la empresa, reducir en aproximadamente un 25 % el consumo de combustible.

El fabricante Liebherr presentará la dragalina HS 8300 HD, una novedad mundial de más de 350 toneladas de peso equipada con un accionamiento híbrido potente a la par que respetuoso con el medio ambiente, de funcionamiento hidráulico. Según datos del fabricante, la acumulación y posterior reutilización de la energía excedente logra, por un lado, incrementar la capacidad de manipulación de material y, por otro lado, reducir notablemente el consumo de combustible.

Doosan Construction Equipment ha lanzado al

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FERIAS Y CONGRESOS mercado dos nuevas excavadoras pesadas sobre orugas de 50 toneladas, que cumplen el estándar Fase III B de la normativa de emisiones: el modelo DX490LC-3 de 49 toneladas y el modelo DX530LC3 de 52 toneladas. Según informa el fabricante coreano, la relación entre productividad (m3 excavados/h) y consumo de combustible (l/h) en el modo

Figura 5.- Prácticamente todos los fabricantes de maquinaria del mundo están presentes en Bauma.

operativo estándar en ambas máquinas se ha

incrementado en un 9 % en comparación con los mo-

delos anteriores. Las razones que aduce Doosan para el menor consumo total de combustible son una mejor refrigeración, un indicador que informa al conductor sobre el consumo de combustible y la optimización de las válvulas principales de control, que reducen las pérdidas de energía y obtienen valores de rendimiento más elevados.

NOMINACIONES PARA EL PREMIO A LA INNOVACIÓN BAUMA 2013

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Como viene siendo habitual en todas las ediciones de Bauma, en la del 2013 también ha tenido lugar el Premio a la Innovación, que ya ha dado a conocer a los nominados y que en el propio salón hará público el nombre de los ganadores.

El premio se entrega en cinco categorías. Entre las 156 solicitudes llegadas de Alemania y del extranjero, el jurado ha seleccionado tres innovadores desarrollos por categoría para la fase final.

Al acto oficial de la entrega del premio a los ganadores y los nominados, el 14 de abril en la Iglesia de todos los Santos del Palacio Real de Múnich, acudirán personalidades internacionales de la política y la industria. En Bauma podrán verse casi todas las innovaciones.

Las equipos nominados son los siguientes:

• Construcción de carreteras segura y completamente automática, (PAST): mejora de las propiedades funcionales a lo largo de toda la cadena del proceso de construcción, Hermann Kirchner Bauunternehmung GmbH

Categoría Investigación • Online Grain Size Analizer, Universidad Técnica de Clausthal • Cinemática paralela (Hexapod) para el equipamiento de máquinas móviles, Universidad Técnica de Dresde • Tomografía computerizada para supervisar la calidad de los hormigones de fibra de acero, Universidad Técnica de Kaiserslautern

Categoría Máquinas

Categoría Diseño

• Revolución en la minería: el Mobile Tunnel Miner, Aker Wirth GmbH, Erkelenz • Sistema de avance Pipe Express: colocación de tuberías a poca profundidad, Herrenknecht AG, Schwanau • Paredes sándwich con el método JFI: producción completamente automatizada de elementos de hormigón multicapa, Sommer Anlagentechnik GmbH, Altheim

• Cargadora compacta Liebherr, Fábrica de Liebherr en Bischofshofen, Bischofshofen/Austria • Excavadores móviles Schreit2013 Kaiser AG Fahrzeugwerk, Schaanwald/Lichtenstein • Martillo eléctrico rompedor EH 100, Wacker Neuson Vertrieb Europa GmbH & Co KG, Munich

Categoría Componentes • Tableta-PC: transmisión del puesto de trabajo digital a la máquina de construcción, Bauer Maschinen GmbH, Schrobenhausen • Depuración de gases de escape de los vapores de brea en el asfaltado, Volvo Construction Equipment, Londres, Gran Bretaña • AutoPilot Feld Rover: sistema 3D para el control de las encofradoras deslizantes offset, Wirtgen GmbH, Windhagen

Categoría Métodos/Obras de construcción • Monoposte para turbinas mareomotrices: cimentación del monoposte ante las costas de Escocia, Bauer Spezialtiefbau GmbH • Montaje de aerogeneradores con grúa torre giratoria: instalación rápida de torres para aerogeneradores híbridos, Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co KG, Sengenthal

El jurado de expertos ha evaluado las solicitudes e innovaciones según los siguientes criterios: visión de futuro, aprovechamiento práctico, aporte a la protección del medio ambiente y la humanización del entorno laboral, rentabilidad y rendimiento con la misma eficiencia energética y de costes, valor para la imagen de la industria de maquinaria para la construcción, maquinaria de materiales para la construcción y para la minería, así como para el sector y la industria de la construcción y de materiales de construcción.

El Premio a la Innovación se concederá en 2013 por décima vez. Se trata de un proyecto común de la Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria y Plantas Industriales (VDMA), la Federación de la Industria Alemana de la Construcción (HDB), la Asociación Central del Sector Alemán de la Construcción (ZDB), la Federación Alemana de Materiales para la Construcción, Piedras y Tierras (BBS) y Bauma.

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EXPOSITORES PREBAUMA

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ALLU

ANMOPYC

Aleximport importa y distribuye en España la línea de cucharas de trituración y clasificación de la finlandesa Allu, así como la gama de equipos para la estabilización de suelos. En la Bauma, Allu mostrará su nueva división de cazos cribadores para tamaños finos, unos implementos totalmente rediseñados para el cribado de materiales húmedos con tamaños mínimos de 15 a 25 mm.

También expondrá en Munich su gama de cazos para los equipos de menor tamaño, entre los que se encuentran las excavadoras por debajo de 12 toneladas y las cargadoras por debajo de las 5 toneladas. Además, se expondrán cucharas representativas de su gama para excavadoras entre las 5 y 45 t y cargadoras entre las 2 y 30 t.

Como viene siendo habitual, Anmopyc estará presente en la feria Bauma 2013, que tendrá lugar en Munich (Alemania) del 15 al 21 de abril de 2013. En esta nueva edición, 44 empresas fabricantes de equipos para la construcción, obras públicas y minería, asocia-

das a Anmopyc, expondrán sus productos ocupando una superficie total de 7.000 m2.

Durante el desarrollo de la feria el stand de la Asociación, Hall A1 Stand 214, será el punto de encuentro de las empresas nacionales del sector de minería, obras públicas y construcción y se podrá obtener informa-

Jorge Cuartero, gerente de Anmopyc, en la pasada Minexpo.

ción sobre los equipos españoles fabricados por las empresas asociadas a Anmopyc.

Como en las ediciones pasadas, su stand estará compartido con la feria Smopyc.

ATLAS COPCO El fabricante multinacional sueco Atlas Copco estará presente en Bauma con un stand de grandes dimensiones donde expondrá novedades de todas sus gamas. De la división de construcción se expondrá la nueva cizalla CC3300 para el corte de todo tipo de chatarra, así como la nueva gama de generadores para vibradores de hormigón eléctricos, que se ofrecen en versión gasolina o diesel, y en cuatro tamaños diferentes desde 25 a 67 amperios de salida.

La división de carros de perforación será una de las más visitadas en la Bauma en el stand de Atlas Copco.

Cuchara cribadora de Allu.

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La firma alemana Bauer es tará presente en la Bauma mostrando gran cantidad de sus equipos y exponiendo varias novedades. Además del nuevo carro de perforación de rescate para las minas de China, se presenta la hidrofresa BC35, un equipo montado sobre la excavadora de cables

BELL El nuevo B30E será el centro de atención en el stand de Bell en Bauma

La BG 42 será uno de los modelos mostrados en Bauma.

Nuevo Bell B30E.

con idea de presentar la nueva gama de la Serie E de dúmperes articulados de Bell Equipment. Si guiendo el concepto modular de rendimiento, Bell lanza su nuevo 30 toneladas, junto con el pequeño Bell B25E, ambos incorporando los últimos desarrollos en tecnología 6x6.

Además de seguir liderando en su clase en potencia y relación/peso, con características avanzadas en motor y en el tren de potencia, ambos modelos establecen nuevos estándares en seguridad, confort de conducción y gestión de camiones.

Además de la serie E, Bell Equipment, después de escuchar las necesidades de sus clientes y traducir con éxito esas necesidades en soluciones a la medida de la máquina, ha lanzado un nuevo producto, el programa Versatruck de la empresa.

Los clientes pueden elegir entre una serie de permutaciones de dúmperes articulados Bell que mejor se adapte a sus requisitos de trabajo. Incluida en la lista extensa de Bell Equipment, soluciones a medida como son los camiones de acarreo, camiones de bomberos, camiones cisterna, camiones porta-aceites, camiones con fondo plano, camiones de gancho, camiones de contenedores, hormigoneras, camiones madereros, manipuladores de residuos, compactadores de residuos e incluso un mezclador de concreto bajo tierra.

BOBCAT Bobcat presentará en la Bauma la nueva familia de cargadoras compactas de plataforma 500, que incluye algunos de los modelos más conocidos de la compañía y está llamada a consolidar el liderazgo de Bobcat en el mercado de las cargadoras compactas y compactas

Nuevas minicargadoras Bobcat de la serie 500.

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BAUER

MC96, que permite con su mecanismo de rotación alcanzar profundidades de hasta 58 metros.

Igualmente, tendrá cabida la pilotadora RT21T montada sobre la base de una BS65RS, y la novedosa RM20, un equipo igualmente de pilotaje, que permite trabajos hasta los 20 metros de profundidad. Su mástil puede inclinarse y trabajar hasta con 18,3 grados de in clinación en cualquier dirección.

También se verá reforzada la serie BG, que se incrementa con varios modelos, incorporándose las motorizaciones Tier 4 a todos ellos. Concretamente, la línea va desde el BG 12 al BG 50.

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Otra de las novedades que se expondrá será el martillo manual picador hidráulico LH8E, una herramienta ligera de solo 9,5 kg diseñada para todo tipo de trabajos, tanto en horizontal como en vertical, para ladrillo y cemento.

De la división de minería serán varias las novedades que se podrán ver. Desde equipos de perforación de grandes dimensiones hasta los equipos de carga y acarreo para minería de interior.

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FERIAS Y CONGRESOS de orugas a nivel mundial.

En la región de Europa, Oriente Medio y África, la nueva plataforma 500 consta de seis modelos de nueva generación: las cargadoras compactas S510, S530, S550, S570 y S590 y la cargadora compacta de orugas T590. Los nuevos modelos se han diseñado para continuar el éxito de la gama Bobcat en todo el mundo, ya que casi una de cada dos cargadoras compactas existentes en el mercado es una Bobcat.

Las nuevas cargadoras de plataforma 500 sustituyen a las actuales S150, S160, S175, S185, S205 y T190 y proporcionan a los operadores un mayor rendimiento, más confort y un mejor servicio a fin de maximizar la eficiencia en el lugar de trabajo.

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BYG El fabricante español de dientes y portadientes para obras públicas, construcción y minería BYG estará presente en la Bauma mostrando el nuevo sistema de pasador lateral sin martillo Futura Clack System, un diseño totalmente compatible con los portadientes adaptables de Caterpillar.

Este sistema incrementa la retención entre diente y porta diente ofrecida por otros sistemas. Está formado por un pasador, arandela y tapones para evitar la entrada de residuos, lo que permite facilitar el reempla-

zo del diente. El sistema Clack cierra con un giro de 45º que sella los dientes y refuerza el conjunto.

Es fácil de instalar y remover y no necesita un martillo para su colocación, lo que lo hace idóneo para mejorar la seguridad y evitar accidentes en el terreno.

Entre sus características más importantes se encuentra su mayor seguridad comparado con pasadores y arandelas estándar, y su compatibilidad con porta dientes OEM. Igualmente, con los nuevos lanzamientos queda completada la gama de productos Futura Mining y Twister para minería.

Igualmente, presentará las primeras midiexcavadoras Tier 4 Final, que desarrollan un 9% más de potencia hidráulica gracias a las bombas hidráulicas de caudal elevado. Se han reducido los tiempos de ciclo y la fuerza de excavación ha aumentado hasta un 3%. Las máquinas se benefician de una cabina un 7% más ancha que utiliza el mismo monitor y la misma interfaz de operador que los modelos CX mayores de excavadoras de la Serie C. También exhibirán dos de las más recientes excavadoras de ruedas de Case: la WX148 y WX168

un motor Tier 4 Interim common-rail de segunda generación que se beneficia del uso de la tecnología SCR para ahorrar combustible. Movida por una probada transmisión automática Powershift ZF con ejes para trabajo pesado, la 621F está equipada con un diferencial delantero bloqueable al 100% para lograr la máxima tracción y reducir el desgaste de los neumáticos.

CATERPILLAR Caterpillar expondrá en Bauma más de 70 máquinas en tres stands diferen-

CASE Case presentará en Munich una nueva gama de tres modelos de dozers de la Serie M. Los dozers de la Serie M utilizan transmisiones hidrostáticas de alta eficacia para proporcionar una fuerza de arrastre de 213,5 kN en el modelo 1150M, 311 kN en el 1650M y 374 kN en el 2050M.

En la Bauma se presentará el nuevo dúmper rígido 777, el hermano mayor del 775.

Nueva cargadora Case 621 F.

Montaje del sistema Futura Clack System.

que se benefician de un sistema exclusivo de tres bombas hidráulicas que proporciona más rendimiento y más control.

La cargadora de neumáticos 621F hará su primera aparición en Alemania. De 12,2 toneladas de peso, está impulsada por

tes en un espacio contratado de 12.000 metros cuadrados, entre los que se encuentran importantes novedades como las siguientes: La nueva excavadora híbrida Cat 336E H, la cargadora de ruedas 988K, la cargadora de ruedas Cat 966K XE equipada con un sistema de propulsión avanzada, y el tractor de accionamiento eléctrico Cat D7E. Además de los equipos mencionados, se expondrán las cuatro miniexcavadoras 302.2D, 302.4D, 301.7D y 308E2, la retrocargadora 444F y el tractor de orugas D6K2. También tendrá un espacio privilegiado la excavadora hi-

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FERIAS Y CONGRESOS dráulica 318, la M313D y la motoniveladora 120M2 AWD, así como el dúmper rígido 777G, que se expondrá conjuntamente con la excavadora hidráulica 6020B. Con un peso operativo de 220 toneladas y una carga útil de 20 toneladas, la 6020B se caracteriza por un diseño simple y fiable, con una cabina de gran visibilidad, un solo motor y una construcción modular.

CINTASA En la Bauma, en su stand de 100 m2 situado en el pabellón B2, stand nº 227, Cintasa mostrará parte de

rascador de láminas así como puertas de inspección y detector de nivel.

Continuando con el transportador TCL, se mostrará también una cabeza tensora para banda de 1.200 mm completa, con sus barras de impacto en la zona de carga, guías laterales con antidesgaste, sensor de rotación, interruptor de tirón y otros componentes de seguridad.

Finalmente, Cintasa incluye en su stand un transportador completo TUL. Dada la versatilidad en la construcción, este modelo es utilizado generalmente en galerías, como transportador de grandes distancias o incluso como alimentador.

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Cintas transportadoras en las instalaciones de Cintasa en Utebo, Zaragoza.

su catálogo de productos.

Se expondrá un descargador tripper, así como su conocido transportador-elevador vertical TEB. El descargador tripper estará funcionando sobre un transportador modelo TTR, equipado también con pasarela.

Junto a estos dos modelos, destacará una cabeza motriz del robusto transportador TCL compuesto por dos accionamientos gemelos de 132 kW en un tambor de 800 mm de diámetro. Incluirá también el tolvín de descarga forrado de antidesgaste, doble

Nueva excavadora Doosan DX490LC-3.

tencia [290 kW a 1.800 rev/min], un aumento de la cilindrada del 30% y un excepcional incremento del par motor del 41-50% frente a los modelos DX480LC y DX520LC anteriores.

Las nuevas bombas y válvulas hidráulicas han aumentado un 3-6% la fuerza de excavación y han convertido a los dos nuevos modelos en los mejores de su clase. La capacidad de elevación a nivel del suelo ha aumentado un 5,5% en el modelo DX490LC-3, mientras que el aumento ha sido de hasta el 9% en el modelo DX530LC-3. Los nuevos componentes de desplazamiento y giro han contribuido a aumentar un

15% la potencia de tracción en ambas excavadoras (hasta 38.800 kg), ofreciendo la tracción más alta de su categoría. El par de giro de ambos modelos ha aumentado un 23%, hasta 15.880 kg.m, lo que se une al incremento del 10% en la velocidad de desplazamiento máxima hasta 5,8 km/h.

ESCO Esco estará presente en Bauma con varias novedades interesantes, entre la que destacará el tambor de corte Hydra con picas montadas de forma radial.

Estas cabezas de corte se

DOOSAN Aunque Doosan contará con nuevos modelos en todas sus divisiones, en la Bauma presentará los modelos DX490LC-3 y DX530LC-3, para las que ha elegido el acreditado motor diesel Isuzu AL6WG1X common rail de 6 cilindros con turbocompresor de geometría variable y tecnologías de recirculación de gases de escape (EGR) y filtro de partículas diesel (DPF) que cumple la normativa Fase IIIB. El nuevo motor Isuzu proporciona un 16% más de po-

Sistema Ultralok de dientes para el sector de la construcción.

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utilizan habitualmente para la extracción mineral o la tunelización en rocas medias y blandas.

Otra de las novedades será el sistema de labios para el sector minero Nemisys. Se trata de un sistema de protección con un menor peso y un diseño que optimiza la producción y los ciclos de trabajo de las máquinas. Su diseño sin martillo garantiza una sustitución mucho más segura y rápida, además de una mayor cobertura en la superficie del cazo.

Aunque con nuevas tallas, se presentará otra vez el sistema Ultralok, una combinación de dienteadaptador que permite una mejor penetración y una mayor vida útil. Sus características más importantes son la mayor productividad, una vida más prolongada y una mayor seguridad.

ETESA El fabricante español de dientes y portadientes para el sector de las obras públicas, construcción y minería presentará en Bauma la nueva serie Rock Chisel RC. Este año 2013, Etesa ha renovado completamente sus diseños en la gama RC (Rock Chisel adaptable Caterpillar), dotándolos de una mayor longitud y de más material de desgaste, prolongando así la vida útil del diente. Las nuevas puntas presentan un perfil simétrico con nervio central, lo que les proporciona

un afilado constante. Asimismo, los refuerzos laterales actúan como protección del pasador de montaje.

El nuevo color es el azul característico de la gama ETE-2000, la gama de alta calidad de la marca. Este nuevo diseño está gozando de una exitosa acogida en el mercado.

La nueve serie RC está disponible para máquinas excavadoras desde 30 hasta 60 toneladas.

FRUTIGER El fabricante suizo de equipos lavarruedas Frutiger estará en Bauma exponiendo en el pabellón B3 a través de su marca Moby Dick. Uno de los equipos que se expondrán será de su línea ConLine, especialmente diseñada para la industria de la construcción. Concretamente, se trata del ConLine 400 Kit Mobile, un equipo modulable de rápida instalación sobre el suelo, que permite su montaje y desmontaje en un corto periodo de tiempo, sumando o quitando módulos en función de los diferentes trabajos y aplicaciones. Desde su lanzamiento, se han comercializado más de 300 ConLine por todo el mundo.

Además de la serie ConLine, se expondrá el MobyDick Demucking System, un sistema de limpieza de equipos de tamaño medio

Nuevo diente Rock Chisel RC de Etesa.

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FERIAS Y CONGRESOS

Equipo lavarruedas Moby Dick de Frutiger.

y grande antes de las operaciones de reparación y mantenimiento.

Complementando a los lavarruedas, se expondrán los modelos T-18 y T12 de sus famosos tractores. Tiger, unos equipos especialmente diseñados para trabajos muy específicos, y que están teniendo mucho éxito en todo el mundo.

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FURUKAWA El fabricante japonés de carros e implementos para las obras públicas y la demolición FRD, estará presente en Bauma con varias novedades. Entre las más destacadas se

Otra de las novedades será el multiprocesador de la serie V, un equipo que tiene la posibilidad de cambiar las mandíbulas entre seis modelos diferentes. Así, puede realizar trabajos en altura, trabajos de demolición secundaria, reciclaje, corte de acero, corte de tanques y tratamiento de madera. La gama está formada por nuevo modelos diferentes.

Además, se presentará la gama VM de cizallas para el corte de chatarra, con ocho modelos diferentes; los equipos para el corte de acero VR,

Nuevo martillo FRD en versión Fx para trabajos en túneles.

encontrará la versión Fx de los martillos hidráulicos para trabajos en túneles, una versión con interesantes modificaciones que incrementan la potencia a la vez que disminuyen el ruido. Se presentará para los modelos 25, 35, 45 y 55.

De la serie grande de martillos XP, también se presentarán varios modelos, que todavía no han sido desvelados.

con nuevas modificaciones en sus 9 modelos; y la serie V de demoledores secundarios.

HARTL El fabricante austriaco Hartl, conocido en el mundo entero por sus grupos móviles de trituración y clasificación, aparece aho ra con una gama de

Cuchara trituradora Hartl.

cucharas machacadoras y clasificadoras.

La trituradora desarrollada por Hartl es una robusta y cualitativa trituradora de mandíbulas la cual se monta en una excavadora o equipo silimar a través de su dispositivo de acople rápido. El funcionamiento es generado por el sistema hidráulico de la excavadora, eliminando de esta manera combustible adicional. Uno de los elementos clave de la trituradora Hartl es su efectivo movimiento Quattro, el cual se caracteriza por un movimiento en forma de ocho de la placa móvil de la trituradora y no en forma paralela como en las trituradoras de mandíbula convencionales. Este movimiento trae consigo una fase de pretrituración en la entrada o parte superior y una secundaria en la parte inferior de la cámara de tritura-

ción. El resultado de esta técnica es un material final constante muy cúbico (caras fracturadas), calidad que brinda muchas ventajas competitivas y mejores productos finales.

Las pruebas de laboratorios confirman que el movimiento Quattro desarrollado por Hartl hace varias décadas muestran que a través de esta tecnología reduce en un 30% la producción de material alargado (laja) en comparación con las trituradoras convencionales.

HAVER La empresa Haver expondrá en Alemania el Hydro Clean 2000, un sistema de lavado a presión de gran eficiencia de lavado, altas producciones y fácil mantenimiento. Está compuesto por rotores y un cilindro

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FERIAS Y CONGRESOS valoran y son aspectos tales como la disminución en el consumo de combustible y de las pérdidas de potencia que redundan en una mayor eficiencia.

La nueva HMK62SS es una miniretrocargadora que combina una gran maniobrabilidad, gracias a su diseño robusto y compacto, con gran potencia de trabajo, y que también se expondrá en Bauma.

Equipos Haver de clasificación y lavado de áridos.

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de lavado, y alcanza producciones de hasta 400 t/h en el lavado de fracciones 0-150 mm. Su diseño modular se encuentra accionado por un motor de 230 kW de potencia, tiene un peso de 6 toneladas y puede ser usado como equipo fijo o como parte de una planta móvil.

La segunda novedad de Haver será la criba excéntrica Clase F, una criba de gran producción que tiene un tamaño de 6 x 2,4 metros, con velocidades de giro de 630 a 1.060 rev/min y amplitudes de 3,1 a 9 mm. Puede ser alimentada con granulometrías de 0 a 450 mm y su diseño permite el montaje de todo tipo de superficies cribantes metálicas, además de goma y poliuretano.

HIDROMEK Hidromek continúa ampliando su gama de excavadoras, donde la premia-

da Serie GEN abarca desde las 14 a las 37 toneladas en excavadoras de ruedas y cadenas. En Bauma, la excavadora de cadenas HMK220LC de chasis estrecho, las excavadoras de cadenas HMK220LC LR largo alcance, HMK300LC, HMK370LCHD y HMK140LC y excavadora de ruedas HMK140Wb van a estar expuestas.

Hidromek va a presentar también en Bauma el prototipo de lo que será la futura Serie Maestro de retrocargadoras con motor Tier4.

Las nuevas HMK 102B y HMK102S de retrocargadoras de la Serie Maestro de Hidromek serán la atracción principal en Bauma.

Después de muchos estudios, entrevistas con clientes e investigaciones de mercado para responder satisfactoriamente a las necesidades y expectativas de los clientes, estos equipos ofrecen muchas ventajas que los clientes

Hidromek presentará en Bauma sus novedades y varios de los equipos fabricados.

HITACHI El stand de Hitachi en las ferias internacionales suele ser de grandes dimensiones y con una gran variedad de equipos. En esta Bauma no va a ser diferentes y allí se podrán ver multitud de novedades y actualizaciones; sin embargo, la más interesante va a ser la excavadora ZX870LCH-5, un equipo de

397 kW, un peso operativo de entre 83,8 y 86 toneladas, un alcance máximo de excavación de 14,1 metros, una profundidad de excavación de 8,87 metros y una fuerza de excavación en el cazo de 402 kN. La ZX870LCH-5 se ca racteriza por un incremento en la productividad del 6%, un giro de la torre un 9% más rápido, una durabilidad, una seguridad y un confort incrementado, y una fiabilidad acorde a esta casa japonesa.

HYUNDAI El fabricante coreano presenta importantes novedades en Bauma con intención de llegar a convertirse en el tercer fabricante mundial de maquinaria en el año 2016. Así, entre las más importantes se en-

Nueva ZX870LCH-5, que será presentada por primera vez en la Bauma.

Nueva excavadora Hyundai HL780-9A, que se presentará en Bauma.

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cuentra la nueva serie 9A de cargadoras de ruedas, cuyas características más importante es el incremento en el intervalo de mantenimiento de 500 horas en todos sus componentes y 1.000 horas para los filtros hidráulicos.

El modelo a destacar que estará presente es la HL780-9A. En el apartado de las miniexcavadoras se presentará la nueva clase de 2,6 toneladas. Concretamente, será la R25Z-9A con un cazo de 0,07 m3 de capacidad.

Para el sector de las explotaciones se presentará la R520LC-9A, un equipo de 51 toneladas de peso, equipada con una cuchara de 3,2 m3, una excavadora cuya primera unidad ya se encuentra tra-

bajando moviendo material calizo con una granulometría 0-120 mm, alimentándolo a un equipo móvil de trituración.

JCB JCB presentará dos nuevas cargadoras de ruedas, los modelos 427 y 437, para ofrecer a los clientes más eficiencia, menos emisiones y un mayor confort para el operador. En sustitución de la 426 y la 436, las máquinas ya están en fase de producción. Incorporan el motor Cummins QSB de 6.7 litros y desconexión progresiva del embrague, además de una transmisión de cinco velocidades opcional y ejes de bloqueo de diferencial automático.

Nueva cargadora JCB 427.

Igualmente, JCB presentará la nueva retrocargadora 4CX Wastemaster, añadiendo un nuevo modelo a su prestigiosa gama de maquinaria para el sector de residuos y reciclaje, con niveles de eficiencia, versatilidad y ahorro de costes sin precedentes.

Desarrollada tras una amplia evaluación de los clientes, y con la incorporación de

diferentes características específicas para el sector, la flexible y productiva retrocargadora se ha convertido en un modelo especializado para los difíciles entornos de residuos.

La solución innovadora de JCB para cumplir la legislación sobre emisiones EU Fase IIIB/US Tier 4 se mostrará en Bauma por primera vez en máquinas

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FERIAS Y CONGRESOS equipadas con el motor JCB Ecomax. La gama de motores JCB Ecomax se ha ampliado, tanto para potencias inferiores como superiores, y se incorporará en máquinas de entre 74 hp y 172 hp, incluidas las retrocargadoras JCB, manipuladoras telescópicas Loadall, cargadoras de ruedas, la gama TM de cargadoras de ruedas con pluma telescópica, excavadoras JS, carretillas elevadoras todoterreno y minicargadoras.

KLEEMANN En la Bauma, Kleemann muestra por primera vez sus nuevos grupos móviles con machacadora de man-

Al igual que en la trituradora móvil de impacto de la serie Mobirex EVO, en las machacadoras de mandíbulas móviles también se apuesta por la variante de accionamiento con triturador de accionamiento directo y accionamientos eléctricos de los alimentadores de transporte, cintas transportadoras y cribas.

Esto representa un funcionamiento extremadamente económico y hace posible la alimentación óptima de la trituradora. De esta manera, el así llamado CFS (Continuous Feed System) controla el llenado uniforme del espacio del triturador, en el cual las frecuencias de transporte del alimentador vibrante y de la criba se puedan adaptar al

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Nuevo grupo móvil de Kleemann MC 110.

díbulas Mobicat MC 110 Z y MC 110 R, que continúan consolidando el éxito de la línea Contractor EVO de Kleemann.

Las instalaciones de la nueva serie Mobicat EVO se han vuelto a diseñar completamente. Así, se han incorporado nuevas características como, por ejemplo, los paneles con forma de embudo in tegrados en el chasis o una regulación totalmente hi dráulica de la rendija de la trituradora, con conceptos probados como combinar la criba independiente de do ble cubierta y conseguir así que las instalaciones sean versátiles y económicas.

nivel de llenado de la trituradora independientemente uno del otro y así contribuir a un significativo aumento del rendimiento.

KOMATSU El fabricante japonés Ko matsu estará presente en Bauma con su excavadora híbrida HB215LC-1, de las cuales hay ya más de 1.900 trabajando en todo el mundo. Además, se mostrará el dúmper rígido HD785-7 de 1.178 HP y 60 m3 de capacidad de carga, con siete marchas adelante y dos atrás, y otras

Nueva cargadora WA500-7.

muchas unidades ya conocidas en el sector, tanto del sector de la maquinaria pesada como de su gama ligera, que tanta aceptación está teniendo en todo el mundo.

Sin embargo, también habrá interesantes novedades entre las que se encuentran la cargadora WA380-7 con motor Tier 4I, de casi 18 toneladas de peso y 143 kW de potencia, y la nueva WA500-7, un equipo para grandes explotaciones que tiene un peso de 33,3 toneladas y una potencia de 263 kW. Su altura de volteo es de 3,3 metros con el cazo de 5,6 m3, y como todos los equipos de nuevo diseño viene ya con el nuevo motor Tier 4I. Además de los equipos, Komatsu tiene previsto presentar en Bauma un sistema inteligente de trabajo para las excavadoras y buldóceres, muy diferente a lo que presenta actualmente la competencia.

LIEBHERR El fabricante alemán vuelve a la Bauma con un stand de grandísimas dimensiones con gran cantidad de equipos mostrados. Entre las novedades más importantes, se encuentra la excavadora de demolición R 946 D, un equipo de 72 toneladas, 200 kW de potencia y alturas máximas de trabajo de 13 metros.

La segunda de las novedades más llamativas es el nuevo dúmper articulado TA240, un equipo de 36 toneladas de peso con una capacidad de carga de 40 toneladas, accionado por un motor Tier 4i que transmite una potencia de 350 kW. Además, la división de componentes presentará el nuevo motor de seis cilindros D946A7 Tier 4f, el sistema de inyección de fuel common-rail CRS y el siste-

Excavadora hidráulica Liebherr R9400.

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FERIAS Y CONGRESOS ma de medida de la posición de los cilindros hidráulicos LiWiew.

Complementando a estas novedades, se expondrá por primera vez la grúa HS 8300 HD, un equipo con una capacidad máxima de elevación de 300 t.

Se trata de una grúa accionada por un motor de 725 kW de potencia, que tiene un peso operativo de 350 toneladas.

Aunque no es novedad, se expondrá la R9400, una excavadora hidráulica de 350 t de peso, accionada por un motor de 1.250 kW que monta una cuchara retro con una capacidad de 22 m3.

MB

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El 2013 ha comenzado con dos novedades interesantísimas para MB: las nuevas cucharas de cribado modelo MB-S10 y MB-C50. Pequeñas, compactas y ligeras, las dos cucharas MB se pueden aplicar a las excavadoras midi de 4 a 8 toneladas que se convierten en un instrumento ideal para obras de dimensiones reducidas.

La nueva cuchara de cribado MB-S10 pesa 445 kg y tiene una capacidad de 0,6 m3, mientras que la cuchara trituradora MBC50 es la más pequeña de

la gama de las cucharas trituradoras. Pequeña y ligera (para facilitar su instalación y su uso) la nueva MB-C50 permite reducir los tiempos y los costes de trabajo y eliminar gastos inútiles de transporte. La nueva cuchara trituradora pesa 750 kg y tiene una capacidad de carga de 0,25 m3.

MTG El fabricante español MTG de dientes y portadientes para el sector de las obras públicas, construcción y minería estará presente en Bauma con varias novedades. La primera de ellas es el sistema ProMet II de protectores para cazos. Se trata de nuevos protectores con un diseño mucho más novedoso que permite mejorar la vida útil de las

propias piezas, así como de los cazos donde van montados. La nueva gama presenta 38 nuevas referencias para excavadoras y 6 más para cargadoras. Entre sus características más importantes se encuentra el nuevo diseño, así como su sistema de montaje.

Otra de las novedades serán los nuevos dientes DMet II para los equipos de dragado. Se trata de dientes con un diseño especial que permite su autoafilado, además de una vida útil mucho mayor.

Por último, MTG anuncia un importante lanzamiento de nuevos dientes y portadientes para el sector de la minería y construcción. Concretamente, para el primero cabe destacar los dientes MA500RS y MA500RSX, unos dientes específicos para las excavadoras eléctricas de cables.

MTG presentará en la Bauma grandes novedades.

NEW HOLLAND New Holland estará en Bauma exponiendo grandes novedades entre las que se encuentran la nueva serie F de motoniveladoras de perfil bajo. Se caracteriza por reducir en 180 mm su altura, quedando la altura máxima de los modelos F106.7 y F156.7 en 3.060 mm. Ambos modelos vienen con el sistema FleetForce, que proporciona al gestor de flotas información sobre la ubicación, rendimiento y mantenimiento de cada unidad.

En el apartado de las miniexcavadoras de radio corto, New Holland presenta los modelos E75C SR y E85C MSR, dos equipos con motores Tier 4 Final que se caracterizan por su funcionamiento silencioso, su ahorro de hasta un 31,4% de combustible, y sus nuevas cabinas Evo más cómodas y seguras.

De radio corto pero de más tamaño son los modelos E230C SR, E260C SR y E160C, todos con motor Tier 4 y con unas características similares a los modelos pequeños: mayor seguridad, menor consumo y un funcionamiento más silencioso.

La E85C ya incorpora la nueva cabina EVO de alta seguridad y confort para el palista.

Stand de MB en la pasada Bauma.

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mo de combustible hasta en un 15% con respecto a su predecesora.

La gama ligera se complementa con la minicargadora L230 y la minicargadora de cadenas C238, ambas con un motor de 91 CV, ciclos más rápidos y mayor fuerza hidráulica.

RAMMER

POWERSCREEN El fabricante Powerscreen expondrá en Bauma el XA400S, un grupo móvil con machacadora de mandíbulas que monta un precribador hidráulico independiente de gran amplitud con un mayor ángulo de descenso en el piso inferior, lo que mejora la capacidad general y el rendimiento de la máquina.

En el apartado de molinos impactores, se mostrará el XH320X, un equipo de tamaño medio diseñado para ofrecer a los

Tándem de equipos Powerscreen trabajando en una cantera.

operadores y contratistas una excelente reducción y una alta cubicidad del producto en aplicaciones de canteras y reciclaje. La máquina puede trabajar en los entornos más exigentes y se caracteriza por un tiempo reducido de instalación, un sistema de transmisión directa de

bajo consumo y una excelente capacidad de salida de hasta 320 t/h.

Por ultimo, se expondrá la gran novedad, el Warrior 1400X, un equipo que ha sido diseñado pensando en el ahorro. Gracias al bajo régimen de su motor y a su sistema hidráulico mejorado, reduce el consu-

En la Bauma, Rammer presentará cuatro nuevos modelos que constituyen nuevas incorporaciones a las gamas de martillos Small Range y Large Range de Rammer.

Los tres nuevos miembros de la gama Small Range son los Rammer 255, 355 y 455, que completan la gama de Rammer y son adecuados para máquinas base de la clase de peso operativo de entre 1,2 y 5,2 toneladas.

El extremo pesado de la gama Large Range de Rammer también se amplía con la introducción del nuevo martillo 5011. Ade-

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REMU

modelos comercializados en España por Ibermop.

El fabricante finlandés de cucharas cribadoras e implementos para la obra pública, distribuido en España por Ibermop, estará presente en Bauma con una importante novedad.

Se trata de un grupo móvil de clasificación de pequeño tamaño para el tratamiento de compost, abonos y otros tipos de materiales. El sistema de clasificación está formado por una serie de cuchillas, y se caracteriza por su fácil manejo, mínimo mantenimiento y alta productividad. Entre los elementos opcionales que puede montar, se encuentra un segundo elemento de clasificación, un separador magnético, el control remoto, un alimentador, un sistema de lubricación, un precribador, etc.

Además de este nuevo equipo móvil sobre cadenas, Remu expondrá su variada gama de cucharas cribadoras, entre las que se encuentran muchos de los

ROLLIER Rollier expondrá en su stand una de sus máquinas de mayor éxito entre sus clientes: la criba de malla elástica de poliuretano con sistema flip-flop. Se

Malla elástica de poliuretano con sistema flip-flop en una criba de Rollier.

trata de una criba de gran eficacia para conseguir un proceso realmente productivo en cribados finos con humedad alta o en materiales difíciles de cribar. Un ingenioso sistema de amplificación del movimiento de

Nuevo martillo Rammer 5011.

cuado para máquinas base en la categoría de peso operativo de 43 a 80 toneladas, el modelo 5011 encaja a la perfección en la gama de Rammer entre el popular 4099 y las contrastadas unidades 7013 con el fin de ofrecer a los clientes una gama completa de martillos Large Range.

El diseño del nuevo Rammer 5011 encierra diversas características nuevas presentadas inicialmente en dos modelos más pequeños, el 3288 y el 4099, y que le permiten satisfacer aplicaciones es pecíficas con un rendimiento óptimo en una amplia variedad de materiales y trabajos.

la malla, fabricada en poliuretano flexible, antiadherente y de gran resistencia al desgaste, que permite acelerar las partículas a cribar con una energía desconocida hasta ahora y con ello superar la tendencia de estas partículas a permanecer unidas.

Con esta criba Rollier consigue combinar la más

alta tecnología de cribado con una fiabilidad y calidad de funcionamiento únicas, todo ello con unos costes acordes con los tiempos que corren.

La criba Rollier tiene una superficie útil de 2.300 x 860 mm, un sistema de sujeción de mallas de cambio rápido, anclaje de mallas sobre marco flotante que amplifica la aceleración de la malla, accionamiento mediante motovibradores de bajo mantenimiento, y múltiples posibilidades de reglaje para optimizar cada proceso.

RULMECA

Excavadora con cuchara Remu vertiendo material cribado sobre una canalización.

En Bauma 2013 Rulmeca exhibirá la gama completa de estaciones/rodillos y mototambores de fabricación propia. Se prestará una atención especial al nuevo rodillo centrador Belt tracking, al nuevo rodillo anti retorno y a los mototambores 1000HD. Ampliamente utilizado

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Rulmeca presentará en Bauma su nuevo mototambor 1000HD.

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en la industria de la minería y en general donde se encuentran previstas bandas transportadoras, el rodillo Belt Tracking de Rulmeca reacciona inmediatamente a la desalineación de la banda en el sector de retorno, alineándola sin necesidad de predisponer modificaciones especiales en la estructura. El rodillo Belt Tracking es adecuado para bandas de dimensiones entre 450 y 2.300 mm.

El rodillo antiretorno de Rulmeca es una solución simple, robusta y fiable para bandas transportadoras, que aumenta la seguridad evitando el retorno de la banda en caso de rotura de la banda misma o cualquier movimiento incontrolado de retorno de la banda.

Rulmeca igualmente presentará también el mototambor 1000HD, un mototambor de desarrollo reciente con una notable gama de potencias de 160-250 kW, que lo convierten en el más grande y potente mototambor disponible a nivel global.

SANDVIK La multinacional Sandvik presentará en Bauma el nuevo carro de martillo en cabeza DC125R, un equi-

primaria E7 y el grupo móvil de trituración con molino impactor, conocido como Impactor. En el sector de las plantas fijas, se presenta el CH550, un cono con excelentes prestaciones que garantiza una excelente cubicidad, además de un mínimo coste de operación por tonelada. También se lanzará el Prisec CI511, un molino impactor de eje horizontal que permite un tamaño máximo de alimentación de 600 mm, cuenta con un diámetro de rotor

Molino impactor Sandvik CI511 de 200 t/h de capacidad.

po para barrenos de 22 a 45 mm, una potencia de motor de 37 kW y un peso total de 3.150 kg. Además, se mostrarán también los fungibles Alpha 330, que con un nuevo diseño genera un aumento de entre un 30 y un 80% en la vida útil de la barra, un emboquille más preciso y barrenos más rectos.

En el apartado de trituración y clasificación, se presentará la criba móvil

de 1.000 x 950 mm, y una producción de 200 t/h.

TAIM Taim estará presente en Bauma mostrando varios de sus proyectos más actuales, entre los que destaca la instalación de manejo y transporte de mineral de hierro para el Súper Porto Sudeste, en la bahía de Sepetiba, en Itaguaí, (Brasil).

Dicho equipamiento consta, por una parte, del sistema completo de transportadores por banda de 12.000 t/h de capacidad y 13.000 m de longitud total, que cubre desde la recepción del material hasta su carga en barcos; y por otra, de cuatro máquinas apiladoras-recogedoras tipo rotopala, con una capacidad de apilado de 10.000 t/h y una capacidad de recogida y envío a expedición de 12.000 t/h.

Por otro lado, y también en Sudamérica, la compañía española trabaja en 2 proyectos vinculados entre sí para la nueva Terminal Portuaria de embarque y exportación de concentrado de minerales (cobre, zinc y plomo) en el Puerto del Callao, en Perú. El equipamiento está integrado por transportadores por banda, trippers y alimenta-

Equipos Taim para la manipulación de mineral de hierro.

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dores de cinta de entre 600 t/h y 2.400 t/h de capacidad y ha sido diseñado para garantizar la seguridad, tanto en el ámbito de protección del medio ambiente como en el sistema de transporte.

El segundo proyecto comprende un sistema de transportadores por banda de 2.500 t/h de capacidad que llega hasta el muelle, donde se sitúa la galería de embarque y el cargador de barcos sobre raíles de una capacidad de 2.500 t/ h para buques de hasta 60.000 DWT.

TALLERES NÚÑEZ Talleres Núñez S.A. (Grupo NUBA®), siendo el principal productor de mallas y accesorios para la clasifica-

ción de áridos y minerales de la Península Ibérica, se presenta como ya es habitual en esta nueva edición de Bauma 2013, en el stand Nº B2-308, mostrando los siguientes productos: - Mallas de acero, desarrolladas con acero de la más alta calidad y resistencia a la abrasión.

- Mallas anticolmatado en sus diversos tipo: Doblonda®, Rectonda®, Doblorec®, Medionda® y Multirecta®.

- Mallas de poliuretano de tensión.

- Malla de poliuretano anticolomatante tipo TNFlex®, la cual representa un gran avance en el campo de la clasificación, siendo una malla de poliuretano de tensión que permite una clasificación co rrecta y libre de colmatación. Este tipo de malla está totalmente probada

con resultados óptimos en la clasificación de materiales con problemas de adherencia.

- Paños modulares de poliuretano, que abarcan los más conocidos sistemas modulares, entre los que sobresale el sistema propio de Talleres Núñez: el sistema Modular TN®, el cual se caracteriza por su simplicidad y facilidad de instalación, reduciendo notoriamente el tiempo de parada de máquina.

- Paños de goma y gomachapa de alta resistencia a la abrasión.

- Chapas perforadas de acero de alta resistencia a la abrasión.

Sistema TN-Flex de Talleres Núñez.

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FERIAS Y CONGRESOS También se expondrán la extensa gama de accesorios para la clasificación y piezas técnicas de poliuretano.

TÉCNICAS HIDRÁULICAS Analizados los inconvenientes que se producen en los molinos primarios de impacto, la empresa española Técnicas Hi dráulicas, S.A. ha desarrollado un sistema de desatascamiento automático, colocando una serie de cilindros hidráulicos

norma general se producen los atascos en los molinos de impacto.

Con este nuevo sistema se evitan paradas innecesarias en la producción de dichas máquinas y, a su vez, el riesgo para el personal es nulo, dado que no se corre ningún riesgo personal ante un atasco en dichos molinos, siendo ésta una de sus principales virtudes.

De esta forma se eliminan las palancas y las paradas de los molinos.

El accionamiento de los cilindros se efectúa desde la cabina de mando, donde el operario está realizando la alimentación primaria.

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de alta velocidad. Dichos ci lindros, por su poder y velocidad, provocan un desatascamiento instantáneo, debido a que golpean y retroceden en un lapso de tiempo de 1 segundo.

Dependiendo de la anchura de la boca de la má quina, se coloca un determinado número de cilindros en línea, los cuales actúan todos a la vez. Se instalan dos líneas de cilindros; la primera línea se coloca aproximadamente a 30 centímetros del rotor, y la segunda línea hacia el centro de la rampa de entrada, que es donde por

Molino impactor de Técnicas Hidráulicas con sistema de desatascamiento.

TEI ROCK DRILLS TEI Rock Drills es una empresa familiar privada ubicada en Montrose, Co lorado, EE.UU., que fabrica accesorios de perforación para su montaje sobre ex cavadora, columnas de perforación y pequeños carros sobre cadenas. De este modo, TEI es una em presa muy especializada, con muchas soluciones

Martillo Tei TE260.

únicas a los problemas de perforación.

Las columnas de perforación son en su mayoría montadas en excavadora y se utilizan para la contención de tierras, la instalación de pilotes y para todo tipo de trabajos en terrenos inestables. Su gama está formada por los equipos HCM, para equipos de pequeño tamaño, la gama MME, para excavadoras de 5 a 12 toneladas y la gama HEM para excavadoras entre las 14 y 30 t.

Los martillos de perforación se utilizan para todo tipo de trabajos en obra pública y en minería, como por ejemplo en la instalación de pernos y el

avance en los túneles de pequeño diámetro. En bauma se presentará el TE160, un equipo de 75 kg con una energía de impacto de 47 a 81 Nm. Tanto las columnas de perforación con los martillos son distribuidos en España por la empresa madrileña Sutevar.

TEREX Terex Construction exhibirá más de 20 máquinas en Bauma 2013, incluyendo la muy esperada retrocargadora TLB890. La clave del excelente nivel de productividad de la TLB890 es su sistema hidráulico de alta presión que incluye una efi-

Nueva retrocargadora Terex TLB890.

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FERIAS Y CONGRESOS capacidad de respuesta de la máquina y datos de producción que permiten a los clientes una mejor gestión de su flota. El dúmper también presenta un nuevo sistema modular de retardo de los frenos traseros que permite al operador modular la presión en seis niveles en vez de dos, lo que brinda un descenso controlado y seguro.

VOLVO Como viene siendo habitual por parte de las grandes multinacionales, en la información entregada en la PreBauma solo nombran una serie limitada de novedades, apareciendo luego en la feria muchas más de las informadas inicialmente. Volvo ha procedido así y únicamente ha dado información de las nuevas

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ciente opción de bomba de pistón, presenta una gran fuerza de arranque en el brazo, extensible y cuchara.

Además, por primera vez, las máquinas compactas Terex fabricadas en Alemania se exhibirán con motores homologados de nivel Tier 4I. Se expondrá la excavadora compacta sobre ruedas TW85 y la cargadora de ruedas TL 120 con su nueva interface del operador ergonómicamente diseñada. La TL120 también cambió su aspecto para ajustarse al diseño de la familia de las cargadoras de ruedas Terex y de esta forma completar la gama.

Terex Construction también exhibirá su dúmper rígido TR60, que ha incorporado algunos cambios, tales como un nuevo cuadro de mandos integrado que proporciona una mejor

Nuevo equipo Thor 1721 K de ZB Recycling.

miniexcavadoras que ex pondrá: la ECR25D, ECR58D y ECR88D, unos equipos de 15,5, 36,5 y 43 kW de potencia respectivamente que montan ya motor Tier 4F. Además de las miniexcavadoras, Volvo lanzará la gama completa de excavadoras de demolición, presentando la EC380DHR, la EC480CHR y la EC700CHR, tres equipos especialmente diseñados para montar un brazo de demolición en altura que permite una máxima productividad, un cómodo y fácil manejo del implemento, y una excelente seguridad en la cabina, además de confort para el operario.

ZB RECYCLING

Nueva gama de miniexcavadoras ECR de Volvo, que se presentará en Bauma.

El fabricante español ZB estará presente en la Bauma con una gran novedad que expondrá por primera vez. Se trata del Thor 1721 K, un grupo móvil sobre cadenas para el tratamiento de RCD y chatarras.

El Thor 1721 K es un grupo móvil que monta un molino impactor de martillos. Se trata de una unidad móvil autopropulsada y autónoma de alto rendimiento para la trituración y reciclaje de residuos metálicos férricos y no férricos, residuos de hormigón armado y otros residuos, como voluminosos, línea blanca, etc.

Incorpora un molino de martillos ZB con boca de alimentación tamaño 1.700 x 800 mm y alcanza producciones entre 15-30 t/h de material férrico con ex celente densidad y tamaño de salida.

Este equipo es la única unidad móvil que se fabrica en el mundo con molino impactor de martillos para el tratamiento de chatarra, así como de otros residuos. Estará disponible en la Bauma en el stand N298/4.

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Comienza la preparación de Smopyc 2014 E

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l Comité Organizador de la décimosexta edición de SMOPYC, Salón Internacional de Maquinaria para Obras Públicas, Construcción y Minería, ha comenzado a rodar a toda máquina para conseguir que el certamen, que tendrá lugar en abril (1 al 5) del próximo año, vuelva a ser el Salón de referencia del sector en Europa en 2014.

En la reunión constitutiva del Comité Organizador se marcaron las líneas de trabajo y se nombró al nuevo presidente del Comité Organizador. Se trata de Carlos Morales, director de operaciones de Barloworld Finanzauto.

El nuevo presidente, ingeniero técnico industrial por ICAI e ingeniero industrial por la Universidad Politécnica de Madrid, ha ocupado diversas posiciones a lo largo de su carrera profesional en Barloworld Finanzauto, desde su incorporación en 1995, y actualmente es director de operaciones, con responsabilidad sobre todo el negocio de máquinas de la compañía y la red de distribución de Bases y Delegaciones por todo el territorio español. Tiene también responsabilidad sobre Sitech, distribuidor de los productos Trimble de control de guiado y GPS para los mercados de la construcción y movimiento de tierras.

Carlos Morales, persona de enorme prestigio sectorial, acumula una gran experiencia en el sector y conoce muy de cerca toda la problemática de la activi-

Imagen de la pasada Smopyc 2011.

En la reunión del Comité Organizador, constituido por 22 empresas, 19 organismos y asociaciones tanto nacionales como internacionales y 4 medios de comunicación, se establecieron las pautas de trabajo para el certamen, que tendrá lugar del 1 al 5 de abril del próximo año 2014 dad profesional del mundo de la maquinaria para obras públicas.

Tras su nombramiento, el nuevo presidente expresó su agradecimiento y señaló la solidez del grupo que forma parte del comité de SMOPYC, “una feria referente, que sin duda en 2014 va a suponer un importante momento para el sector”. Carlos Morales, que se refirió a la actual situación sectorial, manifestó su confianza en que ésta no se prolongue por mucho tiempo.

En la reunión del Comité Organizador, constituido por 22 empresas, 19 orga-

nismos y asociaciones tanto nacionales como internacionales y 4 medios de comunicación, se establecieron las pautas de trabajo para el certamen, que tendrá lugar del 1 al 5 de abril de del próximo año 2014.

El salón, que en su anterior edición atrajo a 1.253 expositores y fue visitado por cerca de 100.000 profesionales de 70 países, va a ser el certamen de referencia en Europa, en 2014 y ha consolidado su presencia internacional en los más destacados foros del mundo.

En la reunión se establecieron líneas de actuación

en muy diversos aspectos como son la promoción de las innovaciones, iniciativas para implicar a los jóvenes profesionales, estrategias de captación de visitantes, acciones de internacionalización y presencia en mercados exteriores, utilización de herramientas de comunicación de última generación y un buen número de iniciativas que van a irse desarrollando a lo largo de los próximos meses para conseguir que SMOPYC sea nuevamente el punto de encuentro internacional del sector en el que lleva 40 años generando negocio.

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Nueva Lokotrack LT106, máxima eficiencia de trituración con el mínimo impacto en el medio ambiente E

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l Lokotrack LT106, la incorporación más reciente de la probada serie Lokotrack de Metso, combina una eficiencia de trituración máxima con un bajo consumo de combustible y un impacto mínimo en el medio ambiente.

El LT106 combina la tecnología demostrada de las unidades originales sobre cadenas desde 1985, ahora con un diseño totalmente nuevo y características fáciles de usar.

Gracias al económico módulo de motor Tier 4/Tier 3, un sistema hidráulico mejorado y mayor inercia, el Lokotrack LT106 consume hasta un 30 % menos de combustible. Para trabajar con seguridad en zonas urbanas, el LT106 también puede equiparse con varias opciones para minimizar las emisiones de ruido y polvo.

"Hoy en día, con el aumento de los precios de la energía, el ahorro de combustible es cada vez más decisivo a la hora de contratar una trituración rentable. Durante el diseño del LT106 se prestó especial atención al ahorro global de combustible.

Los ensayos de campo muestran que hemos logrado con éxito el ahorro de combustible que nos fijamos como objetivo", dice Jouni Hulttinen, jefe de producto para el Lokotrack LT106.

"Hoy en día, trabajar en zonas urbanas exige el

cumplimiento de estrictas normativas relativas al polvo y al ruido. Contando con opciones como un transportador principal encapsulado y un sistema de pulverización de agua

C106, con más de 2000 referencias de trabajo, ahora presenta un nuevo sensor analógico para detectar obstrucciones de material de alimentación y un control activo de reci-

Una de sus características destacables es el breve tiempo necesario para su reubicación y configuración. Puede transportarse con la unidad la cinta transportadora lateral, y las

Nuevo grupo móvil Lokotrack LT106.

El LT106 combina la tecnología demostrada de las unidades originales sobre cadenas desde 1985, ahora con un diseño totalmente nuevo y características fáciles de usar a alta presión, la trituración en zonas urbanas resulta más fácil", añade Hulttinen.

El LT106 alberga la machacadora de mandíbulas C106, que es un referente en la industria, con varias características nuevas. La robusta y fiable

claje (ASC) para la trituración segura de materiales procedentes de reciclaje o escoria siderúrgica.

La C106 tiene una gran abertura de alimentación de 1.060 x 700 mm y una gran excentricidad, que garantiza un elevado factor de reducción.

paredes de la tolva pueden inclinarse y abrirse hidráulicamente de forma segura.

El Lokotrack LT106 monta un motor Cat 224 kW. Sus dimensiones de transporte son las siguientes: longitud de 14,2 m, anchura de 2,8 m, altura de 3,4 m y peso de 40 toneladas.

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Caterpillar suministra dos cargadoras 988H a la mayor cantera de mármol del mundo E

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l pasado 18 de mayo tuvo lugar la visita a la cantera Monte Coto, Alicante, explotación perteneciente al Grupo Levantina, donde ya trabajaban a pleno rendimiento las dos cargadoras Caterpillar 988H. Jesús Pérez de la Muela, ingeniero de minas y director de la cantera, estuvo al frente de la visita, y fue la persona que analizó la situación de mercado, las actividades del Grupo Levantina, sus proyectos y la importancia que tienen los equipos Caterpillar y el servicio de Barloworld Finanzauto para su Compañía. “Actualmente

Levantina tiene 41 canteras de mármol en España, 20 en explotación continuada y el resto de forma esporádica o temporal.

También disponemos de canteras de granito en Galicia y en Brasil. Estamos consiguiendo una producción anual de mármol de alrededor de los

330.999 m3, de los que 230.000 se extraen en esta cantera de Monte Coto, que como saben es la mayor cantera de mármol del mundo. El 80 % de las ventas están dirigidas a mercados exteriores, lo que nos sitúa en vanguardia a nivel mundial; y en buena parte eso es debido

a nuestra gama de productos, entre los que podríamos destacar los “Rojo Coralito”, Rojo Alicante”, “Crema Báltico, “Amarillo Marés”, “Mistral Beige”, Crema Antares”, Marrón Emperador”, o el prestigioso “Crema Marfil”, que es el que extraemos en esta cantera Monto Coto. El

Con respecto a la explotación y los equipos que utilizan en las canteras, “Caterpillar es, sin duda, muy importante para Levantina, siendo la marca de maquinaria que predomina en nuestro parque. Actualmente tenemos trabajando 70 cargadoras y 20 dúmperes rígidos, de los cuales alrededor de un 60% son Caterpillar

Figura 1.- La cantera Monte Coto es actualmente la explotación más grande del mundo de mármol.

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Figura 2.- Para manejar algunos de los bloques de mármol que, en muchos casos superan las 100 toneladas, se utilizan las dos nuevas Cat 988H.

Figura 3.- Cargadora Caterpillar trabajando en el frente de la cantera Monte Coto.

teras, fundamentalmente para ganar tracción y, por supuesto, para mejorar la vida útil de los neumáticos,

que en este momento estamos cambiándolos cada 4.000 horas (aproximadamente 2 años)”.

Según Pérez de la Muela, “Sin duda, las nuevas cargadoras ofrecen nuevas ventajas. Por ejem-

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Según Pérez de la Muela, “Sin duda, las nuevas cargadoras ofrecen nuevas ventajas. Por ejemplo, mayor fuerza y empuje, mayor confort, más estabilidad, etc., pero hay algo que nos ha llamado especialmente la atención, que es el consumo de combustible. Hemos comprobado que las 988H están gastando 10 litros menos de gasoil por hora

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pasado año nuestras ventas se repartieron un 75 % fuera de España, internacionales, y un 25 % nacionales”, explica Jesús Pérez de la Muela.

Con respecto a la explotación y los equipos que utilizan en las canteras, “Caterpillar es, sin duda, muy importante para Levantina, siendo la marca de maquinaria que predomina en nuestro parque. Actualmente tenemos trabajando 70 cargadoras y 20 dúmperes rígidos, de los cuales alrededor de un 60 % son Caterpillar. Concretamente, hablamos de 39 cargadoras Cat, (7 del modelo 992 y 32 del 988) y 9 dúmperes Cat (modelo 773). Estas máquinas realizan un trabajo realmente duro, dando servicio a cada tajo, cogiendo los bloques de mármol, transportándolos, saneando frentes, etc. Cuando las cargadoras van teniendo muchas horas, paulatinamente las vemos liberando del trabajo más duro, utilizándolas para carga de camiones. La vida media de las cargadoras 988 está en torno a las 30.000 horas.

En el caso de las 992, tienen todas entre 40.000 y 50.000”, matiza Pérez de la Muela.

“Para que nos duren todo ese tiempo, manteniendo unos altos niveles de rendimiento y muy bajos de averías y/o paradas, lo que hacemos es ser bastante meticulosos con los mantenimientos y disponemos de un equipo de 50 mecánicos y electricistas, pendientes constantemente de cualquier eventualidad que pudiera suceder. Otro punto a destacar sería el equipar siempre todas nuestras cargadoras con cadenas protectoras en las ruedas delan-

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Figura 4.- Las nuevas cargadoras Cat 988H ofrecen grandes ventajas, tanto en seguridad como en confort para el maquinista, cumplen sobradamente todas las normativas de emisiones exigidas por la UE y además, manteniendo su gran potencia (563 HP).

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plo, mayor fuerza y empuje, mayor confort, más estabilidad, etc., pero hay algo que

nos ha llamado especialmente la atención, que es el consumo de combustible.

Hemos comprobado que las 988H están gastando 10 litros menos de gasoil por

hora con respecto al resto de cargadoras de similar tamaño y potencia que tenemos trabajando. Esto es fantástico por el ahorro tan importante que supone”.

Al igual que en Barloworld Finanzauto, en Levantina los proyectos de futuro están siempre sobre la mesa. “Siempre hay que mirar hacia delante y en Levantina apostamos por el futuro con decisión. Por ejemplo, siempre estamos haciendo nuevas adquisiciones con la idea de iniciar su explotación en el momento que consideremos más adecuado. En esa línea, el año pasado abrimos en Valencia una nueva cantera de Travertino, tipo turco, y ya estamos empezando a obtener producción”, concluye Jesús Pérez de la Muela.

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Liebherr presenta su gama de dientes (GET) y material de desgaste especialmente diseñado para sus nuevos cazos L

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iebherr ha desarrollado una innovadora solución completa de herramientas de movimiento de tierras (GroundEngaging Tools, GET) para complementar el diseño de las cucharas retro y frontales. Esta sinergia entre la cuchara y el GET permite una penetración fácil en el terreno, a la vez que se alarga la vida útil de la cuchara.

Con su filosofía de diseño único y un enfoque innovador, la solución GET de minería de Liebherr satisface incluso las exigencias más elevadas de los clientes. El así llamado "Sistema de dientes Z" está disponible en tres perfiles para cubrir un amplio rango de tipos de aplicación, desde material volado hasta suelos muy duros. La solución GET de Liebherr es compatible para cucharas retro y frontales desde la excavadora R 9100 hasta la R 9400.

La forma alargada del perfil CL está indicada para penetrar rocas y material volado, así como suelo de compactación media.

La forma ancha y gruesa del perfil CR,ofrece una larga vida en aplicaciones en tierras abrasivas y rocas voladas, y maximiza la productividad para una configuración frontal.

La forma en punta del perfil P ofrece una penetración óptima en aplicaciones de suelo compacto y muy duro.

Nuevos dientes y portadientes de Liebherr.

Gracias al diseño de dientes autoafilantes, el operario de la máquina experimentará una combinación óptima de penetración del cazo con un factor de llenado elevado a lo largo de la vida útil completa de los dientes

Gracias al diseño de dientes autoafilantes, el operario de la máquina experimentará una combinación óptima de penetración del cazo con un factor de llenado elevado a lo largo de la vida útil completa de los dientes.

Para reducir el inventario de piezas, Liebherr ha diseñado unos protectores laterales y protectores de canto simétricos intercambiados para toda la gama.

Para incrementar el tiempo productivo de la máquina, con una única herramienta se puedenextraer dientes y protectores de cazo ya que el sistema de fijación es el mismo.

Además, el protector de degaste del portadientes no requiere ningún sistema de desbloqueo, ya que se encuentra deslizada en el adaptador y se bloquea por el diente.

Con su sistema de fijación sin martillo, la sustitución de los dientes y los protectores es sencilla. El pasador, el diente y el adaptador se bloquean rápidamente con un giro de la herramienta de 90°.

Mediante la innovadora solución GET de Liebherr, los clientes se beneficiarán de una mejor coordinación de la cadena de suministro, de una productividad superior y reducirán los costes de inventario y operativos.

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La nueva Holland B90B en la Antártida L

a Fuerza Aérea Argentina (FAA) eligió la retrocargadora New Holland para realizar las obras de infraestructura previstas en la base Marambio, en la Antártida. La misión del equipo consiste en intervenir en la reconstrucción de los cimientos de un hangar y en la construcción de nuevas bases para helicópteros en la zona.

Tras verificar su eficacia en la reparación de las pistas de aterrizaje y superficies pavimentadas, la pre-

cules que presta servicio en la Antártida. Además, era adecuada para eliminar la plataforma antigua y anclar la estructura nueva.

La máquina fue adaptada antes del viaje. Todos sus líquidos fueron reemplazados por otros sintéticos especiales, y se colocó una resistencia dentro del bloque del motor para calentar el refrigerante antes del arranque. Los ajustes técnicos necesarios para que la máquina

la retrocargadora a la FAA. Además, Covema formó a los operadores encargados del manejo del equipo.

A finales de octubre de 2012, la B90B fue trasladada a la base aérea El Palomar (provincia de Buenos Aires). Una semana más tarde el avión Hércules llevó la máquina a la ciudad de Río Gallegos (provincia de Santa Cruz), la última etapa antes de aterrizar en la Antártida. La entrega técnica fue uno de

para el sur de Latinoamérica, se encargó de las pruebas que confirmaron el extraordinario comportamiento de la máquina en las condiciones de su lugar de trabajo.

La retrocargadora ya ha comenzado a trabajar en la eliminación de la estructura de la plataforma de la pista de aterrizaje situada en el exterior del hangar de la base Marambio. Se ha elegido esta máquina porque, para realizar estas

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Retrocargadora en la base antártida de Argentina.

paración del traslado del equipo a la Antártida comenzó con la decisión del Departamento de logística de la FAA de utilizar una New Holland B90B de su parque. La decisión se tomó a raíz de la necesidad del Departamento de Asuntos Antárticos de llevar a cabo obras de construcción. La retrocargadora cumple los requisitos de altura y peso para el transporte en el avión Hér-

La retrocargadora ya ha comenzado a trabajar en la eliminación de la estructura de la plataforma de la pista de aterrizaje situada en el exterior del hangar de la base Marambio pudiera trabajar a temperaturas extremadamente bajas se realizaron conjuntamente con Covema, el nuevo concesionario de New Holland que entregó

los momentos más importantes al verificarse el funcionamiento correcto de la máquina. Carlos Sánchez, responsable del servicio técnico de New Holland

obras, era necesario atravesar el permafrost, la capa de hielo permanente sobre la Antártida, así como superficies cubiertas de piedra, escombros y hielo. En una clara demostración de su versatilidad, la B90B se utilizó para transportar el equipaje del Hércules, llevar el hielo empleado para hacer agua para el uso diario y limpiar las carreteras de toda la base Marambio.

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Nuevas excavadoras CX de la Serie C con motorizaciones Tier 4 en el parque comercial del Épinal, en Francia P

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eduzzi TP ha empleado dos excavadoras CX de la Serie C para un importante proyecto destinado a mejorar el tráfico en el parque empresarial y comercial Terres Saint Jean, en Épinal (Francia).

Este parque, construido en 2006, ha crecido notablemente a lo largo de los años hasta convertirse en una de las mayores áreas comerciales del este de Francia. Como consecuencia se ha producido un aumento significativo del tráfico, en concreto en el cruce de la carretera principal RN57 entre Nancy y Besançon.

Las obras para renovar la infraestructura y mejorar el tráfico y la seguridad en el cruce con la RN 57 comenzaron en marzo de 2012. Éstas incluyen la construcción de un paso subterráneo bajo la RN 57

para unir las dos zonas del parque empresarial y comercial Terres Saint Jean, facilitando así el acceso a éstas.

El cliente, el ayuntamiento de Épinal, asignó esta importante parte del proyecto de desarrollo de 1,5 millones de euros a Peduzzi TP, con sede en Saint Ame, Francia. La empresa, dirigida por Philippe Vuillemin y fundada en 1880, se especializó en la construcción antes de dedicarse también a los trabajos de explanación en los últimos años.

Peduzzi TP ha crecido hasta convertirse en la mayor empresa especializada en trabajos de

explanación a gran escala dentro de la región de Vosges, en Francia. Con un área de operación de 200 km, la empresa ha obtenido unos ingresos anuales de casi 20 millones de euros en trabajos de explanación y obras en carreteras, así como en la instalación de redes de comunicación y servicios públicos.

La empresa, con unos 80 empleados, incluidos 60 conductores y ocho jefes de obra, utiliza una flota de 80 máquinas de todos los tipos, que incluye más de 20 excavadoras de ruedas y de cadenas Case.

DOS NUEVAS EXCAVADORAS CX DE LA SERIE C PARA UN TRABAJO EXIGENTE En Épinal, Peduzzi TP se enfrentó a un importante y complejo proyecto de trabajos de explanación y obras en carretera que duró prácticamente 6 meses. El trabajo se complicó debido a los diferentes niveles de las nuevas vías de acceso, en concreto el paso bajo la RN57, así como al uso de 20.000 m² de materiales distintos, que tuvieron que manejarse y moverse con gran precisión dados los servicios públicos existentes y la creación y modificación de las redes.

Este parque, construido en 2006, ha crecido notablemente a lo largo de los años hasta convertirse en una de las mayores áreas comerciales del este de Francia

Figura 1.- El parque comercial del Épinal, en Francia, tiene actualmente dos excavadoras Case de la nueva serie C.

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Figura 2.- La nueva serie C de las excavadoras CX de Case ahorran hasta un 17% de combustible.

media de 300 litros, es un dato importante", explica Samuel Petitjean, uno de

UN AHORRO DEL COMBUSTIBLE DEL 17 % DEMOSTRADO SOBRE EL TERRENO El consumo de combustible repercute directamente en los costes de explotación y es una de las principales prioridades de los operadores.

Los conductores de las nuevas excavadoras CX de la Serie C de Peduzzi TP advirtieron rápidamente que el consumo era mucho menor que en los modelos anteriores.

"Al llenar el depósito de combustible, nos dimos cuenta en seguida de que el consumo era inferior que en las otras máquinas CX de nuestra flota. El consumo se ha reducido

Figura 3.- La excelente fuerza de arranque es uno de los aspectos más cotizados de estos equipos.

los conductores de las nuevas máquinas CX de la Serie C. Las excavadoras CX de la Serie C están equipadas con un motor Tier 4 con un nivel reducido de emisiones que ofrece una mayor eficiencia y menores costes de combustible.

El motor cumple las normas aplicables a las emisiones de contaminantes gracias al sistema de recirculación refrigerada de los gases de escape (CEGR) y a un filtro de partículas diesel. Y tampoco es preciso añadir líquidos de escape.

El sistema de regeneración automática del difusor de partículas diesel (DPD) permite optimizar la productividad. A bajo régimen, el control mejorado de las bombas hidráulicas y cinco nuevos dispositivos de ahorro de energía reducen el consumo de combustible hasta en un 17%.

Además, el conductor puede activar el económetro de la cabina para ver los ajustes más económicos de la máquina y registrar el consumo de combustible en tiempo real.

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en unos 50 litros por jornada de trabajo. Dado que el depósito contiene una

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Philippe Vuillemin asumió el desafío de la adquisición de dos nuevas excavadoras CX: la CX250C y la CX350C. La fiabilidad y el rendimiento demostrados de la gama CX, el respeto por las normas medioambientales y el análisis detallado del consumo de combustible de los nuevos modelos de la Serie C fueron factores decisivos a la hora de seleccionar el equipo.

"He sido leal a Case durante muchos años.

Estas máquinas son muy fiables, modernas y eficientes. He utilizado una CX330 durante más de 6 años; tiene más de 6.000 horas en el contador y no ha necesitado nunca reparación. Las nuevas excavadoras CX de la Serie C han cumplido totalmente nuestras expectativas en Épinal. Ofrecen una mayor capacidad de elevación y potencia de excavación, así como ciclos más cortos. Todas estas cualidades ayudaron a impulsar nuestra productividad", explica Philippe Vuillemin.

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NOTICIAS "Se ha facilitado el mantenimiento agrupando los depósitos y filtros y am pliándose el tiempo entre cambios de aceite del motor a 500 horas y entre cambios del aceite hidráulico a un total de 5.000 horas", añade Samuel Petitjean.

UNA NUEVA CABINA DISEÑADA ESPECIALMENTE PARA EL OPERADOR Los conductores de Peduzzi valoran también la cómoda cabina y los controles de nuevo diseño.

"Las nuevas máquinas CX250C y CX350C son muy cómodas, un detalle de gran importancia para conductores como nosotros. Y son mucho más fáciles de manejar.

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Los nuevos controles son más cortos y fáciles de manejar, y nuestro trabajo es así mucho más preciso y agradable. La visibilidad, tanto frontal como lateral, es prácticamente perfecta.

El aislamiento acústico es extraordinario. El interior de la cabina es realmente silencioso”, explica Samuel Petitjean.

La cabina de la Serie C es un 7 % más ancha que sus predecesoras, y la disposición se ha rediseñado para liberar 60 mm de espacio en el suelo. La visibilidad se ha mejorado mediante el aumento del área de la superficie de las ventanillas en un 60 %, creándose una sensación de más espacio y luz. El

Peduzzi TP ha crecido hasta convertirse en la mayor empresa especializada en trabajos de explanación a gran escala dentro de la región de Vosges, en Francia. Con un área de operación de 200 km, la empresa ha obtenido unos ingresos anuales de casi 20 millones de euros asiento basculante y el aire acondicionado con numerosas salidas son de serie para asegurar la comodidad óptima del conductor durante toda la jornada. La temperatura se controla dentro de la cabina, montada sobre silenciosos bloques para

reducir las vibraciones y el ruido en el interior. En combinación con los nuevos controles más fáciles de usar e intuitivos y la disposición de nuevo diseño, esta nueva configuración ofrece un entorno de trabajo más cómodo para los operadores.

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Doosan lanza las cargadoras de ruedas DL300-3 y DL550-3 con fase IIIB DOOSAN DL300-3

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Doosan Infracore Construction Equipment ha presentado una gran cargadora de ruedas, el modelo DL300-3, perteneciente a la gama de nueva generación de cargadoras. La nueva cargadora de ruedas DL300-3 conforme con la fase IIIB se ha diseñado para marcar nuevos referentes en cuanto a rendimiento excepcional, durabilidad, facilidad de manejo y servicio, además de un confort bastante mayor para el operador.

Equipada con un cucharón de 3,0 m3 de capacidad, la nueva DL300-3 está pensada para satisfacer una gran variedad de necesidades de manejo de materiales, desde la carga y el transporte de materias sueltas (como arena o grava) hasta aplicaciones industriales, minería y canteras.

La cargadora de ruedas DL300-3 funciona con el motor diesel Scania DC09 de 5 cilindros y 9 litros que rinde una potencia máxima de 202 kW a 1800 rev/m y que cumple las normas de emisiones de fase IIIB gracias al uso de las tecnologías de reducción catalítica selectiva (SCR) y de filtro de partículas diesel (DPF).

El modelo más pequeño de la nueva familia de cargadoras grandes de ruedas de Doosan conformes con la fase IIIB, la nueva DL300-3, combina la gran potencia de los motores y la tecnología SCR de reducción catalítica selectiva con una nueva transmisión ZF y algunas otras características que minimizan el consumo de com-

El modelo más pequeño de la nueva familia de cargadoras grandes de ruedas de Doosan conformes con la fase IIIB, la nueva DL300-3, combina la gran potencia de los motores y la tecnología SCR de reducción catalítica selectiva con una nueva transmisión ZF y algunas otras características que minimizan el consumo de combustible

bustible. La tecnología SCR reduce el consumo de combustible alrededor de un 10% con respecto a máquinas de tamaño parecido que emplean la tecnología de recirculación de los gases de escape (EGR). También mejora el valor de reventa porque es fácil volver a motores de nivel II para su uso en mercados emergentes.

MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE La nueva transmisión ZF de 5 velocidades mejora la transferencia de potencia desde el motor hasta las ruedas y contribuye significativamente a la disminución total del consumo de combustible. El cambio de cuatro a cinco marchas ofrece mejor respuesta y aceleración, especialmente en cuestas.

La variación del régimen del motor es menor gracias a que los incrementos entre

Figura 1.- Cargadora Doosan DL300-3 de 202 kW de potencia cargando arena.

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Figura 2.La Doosan DL300-3 gestionando acopio en una cantera.

Figura 3.- El modelo DL550-3 incrementa su potencia hasta los 283 kW.

reducido la resistencia en la rodadura de los ejes, mejorando la tracción y disminuyendo el consumo de combustible. Los clientes disponen de la opción de elegir ejes ZF con bloqueo hidráulico de los diferenciales.

Esta función se activa mediante un pedal o de forma automática, dependiendo de la resistencia al par en primera y segunda velocidad. El sistema de bloqueo hidráulico aporta la ventaja de que ofrece menos resistencia a la rodadura que el sistema de deslizamiento limitado.

SISTEMA DE CORTE DEL CONVERTIDOR DE PAR (TCCO) Todas las cargadoras grandes de ruedas Doosan de la nueva generación vienen dotadas de un sistema de

corte del convertidor de par (TCCO) que, si está activado, se conecta automáticamente. Este sistema proporciona un enlace mecánico entre el motor y la transmisión sin pérdida de potencia ni de par. Las pruebas muestran que, gracias al aumento de la tracción, el consumo de combustible baja hasta un 10% con respecto a sistemas convencionales. En contraposición a las transmisiones instaladas en otras máquinas, el TCCO puede accionarse incluso entre segunda y quinta, no solo en la marcha más larga.

Esto se traduce en la mayor eficiencia del TCCO.

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mo de combustible con respecto al rendimiento de la máquina, por lo que el operador puede seleccionar el perfil de conducción adecuado para conseguir el consumo óptimo.

Es posible establecer una contraseña para el arranque de la máquina. Si está activado el ralentí automático, el régimen del motor baja unas 200 rev/m después de 10 segundos sin que haya movimiento de la máquina. El ralentí automático es ideal en aplicaciones con esperas largas, como al cargar camiones. Su uso reduce el consumo de combustible hasta un 8 %.

Los nuevos diferenciales ZF de tipo II y deslizamiento limitado ofrecen una mayor durabilidad y una vida útil más larga. También se ha

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marchas son más pequeños, con la consecuencia de que se disminuye el consumo de combustible en todo el abanico de uso. Gracias a la mayor calidad del cambio, los niveles de ruido son menores mientras que han mejorado las prestaciones y la productividad. Un embrague autoblocante también ayuda a disminuir el consumo de combustible.

La nueva cargadora de ruedas tiene tres modos de funcionamiento del motor: ecológico, normal y potencia, para adaptar la máquina a diferentes aplicaciones, con regímenes del motor y relaciones del cambio que varíen según el modo activo. El operador puede pasar al siguiente modo de trabajo con solo pisar a fondo el pedal del acelerador. Así, el operador puede hacer los desplazamientos en el modo normal y cambiar al de potencia cuando realmente lo necesita (por ejemplo, al recoger materiales de un montón).

Todo esto contribuye a disminuir el consumo de combustible. La barra ECO proporciona información en tiempo real sobre el consu-

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NOTICIAS Cuando está activo el sistema de corte del embrague, el conductor puede accionar el pedal de freno para desconectar la transmisión del motor y que el 100 % del rendimiento del motor vaya al sistema hidráulico.

En consecuencia, los movimientos se agilizan, la fuerza de arranque se maximiza y el consumo de combustible se reduce.

Al igual que todas las grandes cargadoras de ruedas Doosan de la nueva generación, el modelo DL300-3 está equipado con bombas de pistones hidráulicas variables y con-

El ventilador del radiador, de funcionamiento hidráulico, se controla mediante una centralita electrónica. Desde la cabina se puede cambiar manualmente la dirección del ventilador para limpiar el radiador sin tener que apagar el motor. Los intervalos de inversión del ventilador (entre 30 minutos y 2 horas) pueden definirse mediante el menú.

DOOSAN DL550-3 Al igual que todas las cargadoras de ruedas Doosan, el nuevo modelo DL550-3 se ha diseñado

para optimizar el consumo de combustible. El motor diesel Scania DC13 de 6 cilindros y 13 litros con reducción catalítica selectiva (SCR) ofrece lo ‘mejor de su clase’ en cuanto a potencia y par motor, con un máximo de 283 kW a 1800 rev/m. La gran potencia se combina con las nuevas transmisiones ZF y algunas otras características que minimizan el consumo de combustible y además ofrecen niveles excepcionales de rendimiento, facilidad de manejo, servicio, durabilidad y confort bastante mayor para el operador.

La tecnología SCR disminuye el consumo de combustible alrededor de un 10 % con respecto a máquinas de tamaño parecido que emplean la tecnología de recirculación de los gases de escape (EGR). También se mejora el valor de reventa porque es fácil volver a instalar motores de fase II para su uso en mercados emergentes. La nueva gran cargadora de ruedas DL550-3 tiene tres modos de funcionamiento del motor: ecológico, normal y potencia, para adaptar la máquina a diferentes aplicaciones, con

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Figura 4.- Un menor consumo y una nueva transmisión ZF de 5 velocidades son solo algunas de las mejoras de este nuevo equipo Doosan DL550-3.

troladas por detección de la carga, que mejoran el rendimiento y disminuyen el consumo de combustible. Con la detección de la carga, las bombas hidráulicas reciben una señal de la válvula de control principal que informa de la cantidad de aceite que se necesita.

Esto contribuye a ahorrar en rendimiento del motor.

Todas las cargadoras grandes de ruedas Doosan de la nueva generación vinen dotadas de un sistema de corte del convertidor de par (TCCO) que, si está activado, se conecta automáticamente. Este sistema proporciona un enlace mecánico entre el motor y la transmisión sin pérdida de potencia ni de par

regímenes del motor y relaciones del cambio que varían según el modo activo.

El operador puede pasar al siguiente modo de trabajo con solo pisar a fondo el pedal del acelerador. Así, el operador puede hacer los desplazamientos en el modo normal y cambiar al de potencia cuando realmente lo necesita (por

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Figura 5.- Cargadora Doosan DL550-3 cargando arena en camiones.

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Todas las grandes cargadoras de ruedas Doosan de nueva generación están equipadas con bombas de pistones hidráulicas variables y controladas por detección de la carga, que mejoran el rendimiento y disminuyen el consumo ejemplo, al recoger materiales de un montón). Todo esto contribuye a disminuir el consumo de combustible. La barra ECO proporciona información en tiempo real sobre el consumo de combustible con respecto al rendimiento de la máquina, por lo que el operador puede seleccionar el perfil de conducción adecuado para conseguir el consumo óptimo.

Es posible establecer una contraseña para el arranque de la máquina. Si está activado el ralentí automático, el régimen del motor baja unas 200 rev/m después de 10 segundos sin que haya movimiento de la máquina. El ralentí automático es ideal en aplicaciones con esperas largas, como al cargar camiones. Su uso reduce el consumo de combustible has ta un 8%.

NUEVA TRANSMISIÓN ZF DE 5 VELOCIDADES La nueva transmisión ZF de 5 velocidades mejora la transferencia de potencia desde el motor hasta las ruedas y contribuye significativamente a la disminución total del consumo de combustible.

El cambio de cuatro a cinco marchas ofrece mejor respuesta y aceleración, especialmente en cuestas. La variación del régimen del motor es menor gracias a que los incrementos entre marchas son más pequeños, con la consecuencia de que disminuye el consumo de combustible en todo el abanico de uso.

Gracias a la mayor calidad del cambio, los niveles de ruido son menores, también han mejorado las prestaciones y la productividad. Un em brague

autoblocante ayuda a disminuir el consumo de combustible.

Los nuevos diferenciales ZF de tipo II y deslizamiento limitado ofrecen una mayor durabilidad y una vida útil más larga.

También se ha reducido la resistencia a la rodadura de los ejes, mejorando la tracción y disminuyendo el consumo de combustible. Los clientes tienen la posibilidad de elegir ejes ZF con bloqueo hidráulico de los diferenciales. Esta función se activa mediante un pedal o de forma automática, dependiendo de la resistencia al par en primera y segunda velocidad. El sistema de bloqueo hidráulico aporta la ventaja de que ofrece menos resistencia a la rodadura que el sistema de deslizamiento limitado.

Todas las grandes cargadoras de ruedas Doosan de nueva generación están equipadas con bombas de pistones hi dráulicas variables y controladas por detección de la carga, que mejoran el rendimiento y disminuyen el consumo. Con la detección de la carga, las bombas hidráulicas reciben una señal de la válvula de control principal que informa de la cantidad de aceite que se necesita.

Esto contribuye a ahorrar en rendimiento del motor.

Todas las grandes cargadoras de ruedas Doosan de la nueva generación vienen equipadas con un sistema de bloqueo del convertidor de par (TCLU) que, si está activado, se conecta automáticamente.

Este sistema proporciona un enlace mecánico directo entre el motor y la transmisión sin pérdida de potencia ni de par. Las pruebas muestran que, gracias al aumento de la tracción, el consumo de combustible baja hasta un 10 % con respecto a sistemas convencionales. En contraposición a las transmisiones instaladas en otras máquinas, el TCLU puede accionarse incluso entre segunda y quinta, no solo en la marcha más larga. Esto se traduce en la mayor eficiencia del TCLU. Cuando está activo el sistema de bloqueo del embrague, el conductor puede accionar el pedal de freno para desconectar la transmisión del motor y hacer que el 100 % de la potencia del motor vaya al sistema hidráulico. En consecuencia, los movimientos se agilizan, la fuerza de arranque se maximiza y el consumo de combustible se reduce.

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El sector de los áridos denuncia daños de millones de euros por los robos en canteras y graveras D

Las explotaciones mineras normalmente se encuentran ubicadas en entornos rurales, de difícil vigilancia y control por parte de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado, lo que las hace vulnerables a esta problemática.

Por tal motivo, las organizaciones empresariales del sector están promo-

viendo reuniones con representantes de los Ministerios de Justicia, del Interior y de Industria, Energía y Turismo, así como con las Delegaciones de Gobierno, con objeto de que se refuercen los efectivos policiales y que se establezcan planes de acción y de vigilancia que ayuden a paliar esta grave situación

Las explotaciones mineras normalmente se encuentran ubicadas en entornos rurales, de difícil vigilancia y control por parte de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado

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esde el inicio de la crisis económica, se están incrementando de forma alarmante los robos de maquinaria y de elementos metálicos en las canteras y graveras, causando grandes daños en las instalaciones y paralizando durante días los procesos de producción por los destrozos que habitualmente se están ocasionando en la maquinaria por ese motivo.

En este contexto, la Federación de Áridos y sus asociaciones miembro -ANEFA, Gremi d’Àrids de Catalunya, ARIVAL y AGA- denuncian daños al sector por valor de varias decenas de millones de euros.

Explotación de áridos en la provincia de Zamora.

para éste y para otros sectores afectados, como la agricultura. Estas medidas han de hacerse extensivas a los controles fronterizos para evitar el tráfico internacional de los equipos sustraídos.

También, en línea con las recientes medidas legales aprobadas para controlar el comercio del co bre, solicitan que se adopten otras destinadas a reforzar el control respecto al comercio de elementos metálicos para los centros gestores de residuos metálicos y establecimientos de comercio al por mayor de chatarra y productos de desecho.

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Número 496 Abrasarve......................................51

FRD...............................................35

Rusticae ........................................47

Barloworld Finanzauto..........Portada

Itv de Maquinaria, S.L...................31

Smopyc 2014 .............Contraportada

Bell Equipment Spain, S.A............33

Liebherr .........................................11

Solintal LRD, S.A. ...........................5

Beumer Group ..............................19

Loesche ........................................25

Sutevar..........................................37

Byg, S.A. .......................................17

Marmomac ....................................27

Talleres Alquezar, S.A...................55

Cintasa..........................................21

Maxam............Interior contraportada

Talleres Núñez ..............................23

Emsa...............................................3

Metso Minerals España, S.A. .......13

Técnicas Hidráulicas, S.A.............43

Etesa...............................................6

Mecanización y Minería, S.A. .......29

ThyssenKrupp Steel......................39

Exposibram...............Interior portada

Rollier............................................45

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Número 496 / Abril de 2013

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