Ηηλεκτροκίνηση µπήκε για τα καλά στην γκάµα της Cupra, µε το πρώτο αµιγώς ηλεκτροκίνητο µοντέλο της, το Born, να αποκαλύπτεται διαδικτυακά. Η αρχή έγινε στην Έκθεση της Γενεύης του 2020 όπου είδαµε το concept του Born και πλέον το αυτοκίνητο βλέπει για πρώτη φορά τα φώτα της δηµοσιότητας.
Κατά την εξέλιξη του µοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έµφαση στην απόδοση και στη δυναµική του. Διαθέτει το Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport) το οποίο εξελίχθηκε στην πλατφόρµα της MEB πάνω στην οποία θα κατασκευάζεται το Born. Συνδυάζει το σπορ προφίλ του µε ένα σύστηµα που προσαρµόζεται σε οποιεσδήποτε συνθήκες, δίνοντας άλλη διάσταση στην οδηγική εµπειρία. Μοντέρνος και τολµηρός σχεδιασµός
Η τεχνική οµάδα της Cupra δεν σταµάτησε στην ιδέα του πρωτότυπου µοντέλου και πήγε ένα βήµα παραπέρα. Υιοθέτησε έναν ιδιαίτερα σπορ σχεδιασµό κάνοντας το ακόµα πιο εντυπωσιακό οπτικά. Επιθετική µάσκα στο εµπρός µέρος µε σήµα κατατεθέν τους προβολείς της Cupra.
Ο εµπρός προφυλακτήρας ξεχωρίζει µε τον αερουναµικό του σχεδιασµό και το
Η Cupra µε το λανσάρισµα του Born «προκαλεί» την αγορά, συνδυάζοντας τις επιδόσεις µε την ηλεκτροκίνηση στο ταξίδι της προς µία νέα εποχή.
Από τον Στάθη Κοκκορόγιαννη
H CUPRA ΑΠΟΚΑΛΥΨΕ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ BORN
γεγονός πως προεξέχει από το πάνω µέρος. Διαθέτει µιαν ιδιαίτερα επιθετική γρίλια µε κοµψό και σύγχρονο σχεδιασµό.
Στο πίσω µέρος βλέπουµε µια ανάλογη προσέγγιση σχεδιαστικά µε τους προβολείς και τα LED φωτιστικά σώµατα να καλύπτουν οριζόντια όλη την επιφάνεια. Όµως η Cupra δεν σταµάτησε εκεί, καθώς πρόσθεσε σπόλιερ και έναν επιθετικό διαχύτη. Το Born θα είναι διαθέσιµο µε ζάντες 18 και 20 ιντσών σε έξι διαφορετικούς σχεδιασµούς.
Ο CEO της Cupra, Ουέιν Γκρίφιθς δήλωσε: «Το Cupra Born δείχνει πως η µάρκα πηγαίνει τον αρχικό σχεδιασµό σε ένα διαφορετικό επίπεδο δηµιουργώντας ένα νέο σπορ δυναµικό σχεδιασµό και ανασχεδιάζει το τεχνικό µέρος. Το Born είναι η ζωντανή απόδειξη πως απόδοση και ηλεκτροκίνηση είναι ένας εξαιρετικός σχεδιασµός». Πλούσιο εσωτερικό
Το ηλεκτροκίντο Born διαθέτει µια οθόνη αφής 12 ιντσών µε λειτουργία επαυξηµένης πραγµατικότητας. Είναι εξοπλισµένο µε αναπαυτικά και παράλληλα σπορ µπάκετ καθίσµατα. Συνολικά διαθέτει πολλές διαφορές σε σύγκριση µε το µακρινό του ξαδερφάκι, το VW ID.3.
Ακολουθεί την φιλοσοφία της Cupra τόσο στην ποιότητα όσο και στην απόδοση. Η έµφαση στη λεπτοµέρεια και το πάθος της Cupra είναι εµφανείς και στο τιµόνι, µε πολλαπλές επιλογές να είναι διαθέσιµες στον οδηγό. Συνολικά το εσωτερικό του είναι κατασκευασµένο από ανακυκλωµένα υλικά. Τα µηχανικά
Το Cupra Born διατίθεται σε τρεις βασικές εκδόσεις και αποκλειστικά µε κίνηση στους πίσω τροχούς. Στην πρώτη έκδοση βλέπουµε τον ηλεκτροκινητήρα τοποθετηµένο στο πίσω µέρος να έχει ισχύ στα 110 Kw ή 148 άλογα. Αποδίδει 310 Nm ροπής, ενώ τα 0-100 χλµ/ω τα πραγµατοποιεί σε 8.9
δευτερόλεπτα. Η έκδοση αυτή έχει αυτονοµία στα 340 χιλιόµετρα.
Η δεύτερη έκδοση είναι αρκετά πιο δυνατή και προσφέρει πλουσιότερες επιδόσεις. Η ιπποδύναµη αυξάνεται στους 201 ίππους, µε την ροπή να παραµένει ίδια αλλά τα 0-100 χλµ/ώρα πραγµατοποιούνται σε 7.3 δευτερόλεπτα. Η µπαταρία αυξάνει τη χωρητικότητα στα 58 kWh, µε την αυτονοµία να ανεβαίνει στα 420 χιλιόµετρα.
Η Cupra θα διαθέσει το Born και µε µια ισχυρότερη έκδοση. Η µπαταρία αυξάνεται σε χωρητικότητα και φτάνει στα 77 kWh, αποδίδοντας πλέον 170 kW ή 228 ίππους. Η αυτονοµία του αυξάνεται στα 540 χιλιόµετρα όµως το µεγαλύτερο βάρος έχει αντίκτυπο στη συνολική του απόδοση.
Το Cupra Born θα µπει στην παραγωγή τον Σεπτέµβριο και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Zwickau της Volkwagen στη Γερµανία.
