100% Esprit Auto Moto Bateau #8.2 Guadeloupe by gdamoiseau

Voiture de l'année 2017 : Les deux finalistes françaises à l'essai !

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N°1 DE LA PRESSE MASCULINE & DE LOISIRS AUX ANTILLES-GUYANE

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CHAMPAGNE DE LA VIGNE AU VERRE, UNE HISTOIRE DE SAVOIR-FAIRE

#ROAD-TRIP DU SON ET DES CHEVAUX AU VOLANT DE LA

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CORINNE COMAN MISS FRANCE 2002 : OPÉRATION PÈRE NOËL BLEU ...

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#8.2 108 PAGES

DÉCEMBRE 2016

GUADELOUPE

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Prestige Distribution Karaïb - ZAC de Moudong ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault - SIREN : 801 757 311. Décembre 2016.

Au cœur de la sportivité. Nouveau 718 Cayman. Le nouveau 718 Cayman laisse parler les faits, de hauts faits sportifs pour un tel coupé. Avalant les virages les uns après les autres, il défend son ambition loin des modes, des nationales et des autoroutes. Un jour en ville, le suivant sur circuit, il est en permanence au cœur de la sportivité. Rien d’étonnant qu’il ne se contente donc pas de poursuivre sa route là où la 718 GTR Coupé avait arrêté la sienne en 1963. Plus que tout, il invente sa propre légende, avec l’esprit d’un battant, à chaque nouvelle courbe.

Consommation 718 Cayman : Cycle mixte (l/100 km) 7,4 - 6,9 - Émissions de CO2 (g/km) 168 - 158.

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Prestige Distribution KaraĂŻb ZAC de Moudong Sud - 97122 Baie-Mahault TĂŠl. : 0590 800 911

#8.2 DÉCEMBRE 2016 130 ans après sa création, celle qui a tour à tour révolutionné la mobilité, le travail industriel, l’économie et quasiment la société toute entière, occupe toujours une place centrale dans notre vie. Preuve de notre attachement à l’automobile, les résultats d'un sondage* indiquant notamment que nous sommes 88% à nous souvenir de la marque de notre première voiture, 75% à ne pas pouvoir nous passer de notre véhicule et presque autant (73%) ne pas vouloir nous en passer. Contrairement aux apparences, les jeunes suivent leurs ainés à la trace : qui dit autonomie dit automobile. Covoiturage, auto-partage, véhicules électriques ou hybrides et demain autonomes... de nouvelles solutions de mobilité sont apparues qui correspondent à de nouveaux modes de vie, à d’autres besoins, d’autres envies et d’autres contraintes aussi. Mais force est de constater que ces nouveaux modes de déplacements n’ont pas entrainé́ de manière significative les changements de comportements attendus dans notre rapport à l’automobile. Ainsi, les «usages émergents» n’ont pas sonné la fin du modèle «traditionnel». Il faut désormais l’intégrer : la passion automobile peut se vivre de nombreuses manières. Souhaitons donc pouvoir poursuivre, avec ce même plaisir partagé, cette conversation engagée avec vous il y a plus de 7 ans. Rendez-vous l'an prochain pour une huitième saison pleine de promesses et de nouveautés, saupoudrées de quelques surprises... D'ici là, passez de bonnes fêtes, prenez soin de vous et n'oubliez pas : si ou ka pwan la woute, pa pwan la gout' ! *

« Sondage Opinion Way pour Mondial de l’Automobile »

La Rédaction.

AUTO 08 NEWS

971 CONCESSIONS INTER&NATIONALES SPORT

FAST & CURIOUS

PORSCHE 911 RSR LA COX LA PLUS RAPIDE DU MONDE

25 PREVIEWS

NISSAN MICRA RENAULT NOUVELLE CLIO TOYOTA CH-R VOLKSWAGEN COCCINELLE DUNE

ESSAIS

40 50

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CITROËN C3 PEUGEOT 3008 PORSCHE 718 S BOXSTER & CAYMAN

VOLKSWAGEN AMAROK NISSAN E-NV200 TOYOTA CAMION HYDROGÈNE RENAULT TALISMAN

SOLUTIONS DE DEMAIN 53 GREENPOWER

EN COUV'

TOYOTA CRÉÉ SA PROPRE DIVISION ÉLECTRONIQUE IAMAUTO

56 HIGH-TECH

ACCIONA PASSE LA TROISIÈME L'ASSURANCE CONNECTÉE HONDA IMPRIMÉE 3D AUTOGAMI, PETITE VOITURE SOLAIRE ROULE MA POULE SMARTPHONE : ACHETER SA TRANQUILITÉ EN VOITURE ? RENAULT MEGANE : TROPHÉE DE LA VOITURE CONNECTÉE

100% Esprit Auto 51, Rue Becquerel - Jarry 97122 Baie-Mahault contact@100espritauto.com 100% esprit Auto est édité par One4All média. S.A.R.L. de presse au capital de 82 500 €. Rédaction : Eric Gruszka redaction@100espritauto.com Ont participé : Richard Basset Directeur Artistique & Mise en page : SALAM - Deborah Goeusse deborah@salam-gp.com

Régie publicitaire Guadeloupe : RCP MÉDIA : 0690 67 23 62 - contact@rcpmedia.fr

Toute reproduction, même partielle, par quelque procédé que ce soit, est interdite ou subordonnée à l’autorisation écrite de 100% esprit Auto. Les prix mentionnés le sont à titre purement indicatif, ils ne sauraient engager la responsabilité du magazine.

Crédit Photos et illustrations : © constructeurs, © fotolia.com, © Salam Image

Ne pas jeter sur la voie publique.

Distribué en Guadeloupe par Colibri Distribution. ISSN : 2105-3510. Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par Antilles Imprimerie

100% ESPRIT AUTO MOTO BATEAU

100% esprit Auto est une marque de One4All média. contact@one4allmedia.fr

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LIFE, STYLE AND MORE

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LADY & GENTLEMAN

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KAYFLO : LA MAISON DE DEMAIN EST UN BATEAU ! LE CHAMPAGNE, DE LA VIGNE AU VERRE CORINNE COMAN & LE PÈRE NOEL BLEU INTERVIEW OLIVIER BLUM ROLEX AIR-KING LEWIS HAMILTON STREET ART À SAO PAULO INSOLITE : LA VOITURE LA PLUS CHEVELUE CHRISTMAS SELECTION : CHAPAL DRESSING : CORALINE

GUIDE D'ACHAT

JURIDIQUE : LOI JUSTICE 21 CONDUIRE EN TONGS CHIEN & VOITURE, C'EST COMPATIBLE ? INSOLITE : FREE WHEELING SÉCURITÉ : FRENCH PARADOXE PRODUIT DU MOIX : TRIPLE WAX JANTES

LES BONNES AFFAIRES DE NOS PARTENAIRES

96 VO

LES PETITES ANNONCES

LE PRIX DU NEUF

101 VN

#8.2 DÉCEMBRE 2016

AUTO

NEWS 971

La Mini reine de Saint-Barth ! Voilà probablement l’endroit où l'on compte le plus de Mini au km² dans le monde (superficie de l’île de 24 km²). En effet, depuis 2007, le groupe Blandin Automobiles a vendu via sa concession de Saint-Martin - Autos Islands - pas moins de 422 Mini Cabrio aux différents loueurs de Saint-Barthélemy, dont 135 véhicules en 2016 ! Bruno Miot de FBM, le partenaire local de Blandin Automobiles sur l’île, confirme : «la Mini Cabrio est la voiture la plus prisée des touristes de l'île, à la fois par son gabarit passe partout, mais surtout par son style tendance et son look indémodable»... 

10.350€

récoltés pour soutenir la lutte contre la drépanocytose

Pour la 5ème année consécutive, le représentant local d'une grande chaine américaine de fast-food a organisé le 23 octobre dernier la célèbre course M5K Femmes Courons. Le record de participation a été battu, puisque cette course caritative a réuni plus de 2000 Guadeloupéennes et quelques 200.000 participantes en Amérique latine. Émotion, bonne humeur, effort et solidarité étaient au rendez-vous. Et comme chaque année, la totalité des fonds récoltés a été reversée à la GED - Guadeloupe Espoir Drépanocytose. Chapeau-bas Mesdames ! 

CMJ

Quand l'action réunit les talents Animatrice au Conservatoire Botanique des Iles de Guadeloupe en juin et juillet 2016, une jeune étudiante bordelaise retournée au pays décide de revenir pour réaliser, autour d'un projet local, son stage de validation de diplôme en «Gestion et Protection de la Nature». Après consultation de sa référente, l’attachée scientifique Mira Eléonore, le sujet est fixé. Ce sera «L’étude de la flore de la réserve de Petites Terres», en partenariat avec l’ONF et le Conservatoire du Littoral. Reste à entreprendre les démarches afin de trouver des partenaires pour financer ce projet programmé en octobre dernier. Quelques coups de fils (et un sacré culot) plus tard, Lisa Bordaz boucle son budget et débarque de nouveau à l'aéroport Pôle Caraïbe. Direction le Conservatoire Botanique de BasseTerre, après une halte à la concession Peugeot Baillif, où Jean-Luc Otvas – responsable du site – lui a remis les clés du véhicule de prêt - une 208 - permettant de mener à bien sa mission. Merci à lui et Auto Guadeloupe de s'être engagés auprès d'une jeune femme à l'esprit d'entreprise certain et dont l'expertise initiée sur la grande galette sera poursuivies, à terme, sur l’ensemble de l’Archipel. 

route », mais seuls les départements de la Guadeloupe (971), la Guyane (973) et La Réunion

NEWS 971

J’ai mal à ma route...

GUADELOUPE (971) 2 194 km 45 signalements L’association "40 millions d’automobilistes" lançait, en novembre dernier, une action visant à recueillir vos témoignages afin d’établir la longue liste des travaux nécessaires à engager pour restaurer nos –signalée par Delphine M. routes. Selon le Projet de loi relatif à la sécurité des infrastructures et systèmes de transport, "47% des accidents de la route comportent des facteurs se rapportant à l’infrastructure" : pour une route plus sûre, il devient absolument urgent de remédier aux risques d’accidents liés à une infrastructure routière négligée. Pourtant, depuis une vingtaine d’années, les dotations de l’État destinées à l’entretien des routes sont nettement insuffisantes. En 2015, le département de la Guadeloupe a consacré 21,6 millions d’euros à l’entretien de la voirie routière, soit 53€ par habitants. Un chiffre égal à la somme payée par un citoyen métropolitain vivant en Seine-Saint-Denis (93) sur cette mêmeGUYANE année, par exemple. (973) 2 159 km 21 signalements Ainsi, sur les 2194km de notre réseau routier local, quelques 45 signalements ont été répertoriés. La palme du «point sensible le plus fréquemment identifié» se situe sur la D2, Le Lamentin => entre le carrefour de Monnier et celui de Ravine chaude, on note un virage à droite avec un trottoir rasant la route et très bas. La circulation des piétons y est très dangereuse, les voitures débordant régulièrement sur Avenue donc Léopold Sedar Senghor, Kourou –signalée parsûre, Jean P.le livret (national) le trottoir.(axe menant à l’école toute proche). Des barrières de sécurité seraient appropriées... Une chose est de 100 pages, véritable état des lieux des infrastructures routières qui vient d'être publié devrait être sur le bureau de tous nos élus. Ainsi, personne (gouvernement, parlementaires, conseillers régionaux/départementaux, maires) ne pourrait se réfugier derrière le traditionnel argument consacré : "On ne savait pas".  LA RÉUNION (974)

3 068 km

66 signalements

Autos An Tan Lontan : plongeon dans le passé !

Chemin neuf, La Montagne –signalé par Jessica S.

flottait comme de nostalgie au centre commercial « Tout leIllong de ce chemin, il y un a desair nids-de-poule qui peuvent causer des dommages importants sur les Destreland à l'occasion de l'exposition photos et autos de du 16 au 20 novembre dernier. Une douzaine de «vieilles dames» à l'honneur - Triumph Spitfire, Renault Dauphine, Simca Bertone 1200S, Peugeot 404, Citroën Ami 8, Panther Kalista et autres Morgan, Chevrolet, … - plongeant les grands et transportant les petits dans l’univers vintage des calandres chromées : on aime ! 

inverse. »collection

94 | J’ai mal à ma route : quelles sont les routes les plus dégradées de France ?

NEWS CONCESSIONS

BCA

BMW X4 M40i Le SUV Coupé 4 portes allemand cultive encore plus sa singularité dans cette variante M40i. Au programme, un kit M aérodynamique rendant le style plus agressif - les prises d'air sont majorées et le diffuseur arrière intègre une double sortie d'échappements. Cette dernière a d'ailleurs une importance capitale puisqu'elle met en exergue les vocalises du génial 6-cylindres en ligne de 360 chevaux. Le bonheur à tous les étages avec 46 ,5mgk de couple disponible des 1.350tr/ min et une boîte automatique à 8 rapports démoniaque en mode Sport, histoire d'abattre le 0 à 100km/h en seulement 4,9s... 

CITROËN GUADELOUPE

La nouvelle citadine/polyvalente chevronnée vous attend en concessions ! Elle était présentée au public le 24 novembre dernier chez Citroën. Une découverte à suivre le temps d'un essai dans ce numéro, pour celle qui sera l'une des révélations de l'année à venir... 

DS 3 Givenchy Lorsque deux icônes du «Luxe à la française» associent leurs savoir-faire pour créer un modèle exclusif, cela donne une édition limitée à 1400 exemplaires, dont quelques uns destinés à la Guadeloupe. La carrosserie de la Nouvelle DS 3 Givenchy arbore un blanc perle texturé au toucher granuleux. Le pavillon de la voiture joue le contraste en arborant la teinte identitaire Whisper, également reprise sur les coques de rétroviseurs et les centres de roues. La version Cabrio se pare d’arches Whisper et d’une toile noire. Signe distinctif, un logo Givenchy Le MakeUp en aluminium habille avec élégance les montants de portes ou encore les sur-tapis intérieurs. Un habitacle qui a aussi fait l’objet d’une personnalisation soignée : bandeau de planche de bord rose anodisée, accoudoir central avec rangement spécifique pour un kit de maquillage offert par la Maison parisienne (le dessus de cet accoudoir est tendu d’un cuir nappa marqué des 4G emblématiques). L’éclairage LED des miroirs de courtoisie est une autre exclusivité de cette édition unique. 

CITROËN GUADELOUPE 11

NEWS CONCESSIONS

A2G

JAGUAR F-PACE Son design félin athlétique s’inscrit dans la lignée de la berline XE dont il partage le châssis alu et les motorisations. La version radicale (+ 500ch) remporte nos suffrage en reprenant le bloc du coupé F-Type R, pour mieux chahuter le Macan en plein dans le viseur. Le premier exemplaire réservé à notre marché du SUV britannique arrive en concession ce mois-ci et sera à l'essai de notre prochain numéro... Rendez-vous en 2017 ! 

BCA

MINI Seven Clin d'oeil aux Austin éponymes de 1959, la nouvelle Mini Seven marie de manière impressionnante les valeurs traditionnelles de la marque aux qualités de produit modernes. Des éléments de design exclusifs à l'extérieur et à l'intérieur soulignent l'origine britannique, tout en suggérant le plaisir typique éprouvé au volant, ainsi que le caractère premium et le rayonnement extraverti qui fait de la Seven une citadine d'exception dans le trafic. À vous la «petite anglaise», disponible désormais chez nous ! 

AUTO GUADELOUPE Peugeot 3008 Les fans du Lion se sont rendus au lancement du nouveau SUV Peugeot chez Auto Guadeloupe. Au programme : présentation du véhicule autour d'un petit déjeuner, essais de l'auto dans ses différentes configurations et expériences de réalité virtuelle... Une découverte «en mode 360°» autour de celui qui comptera, à n'en pas douter, sur notre marché dès 2017. (essai p. 37) 

Seat Ateca Vous l'avez peut-être déjà croisé de façon furtive sur Jarry... Vous n'avez pas rêvé ! Le 1er SUV de la marque espagnol, est désormais présent en concession. L'Ateca concentre plaisir de conduite, polyvalence et fonctionnalité, dans un design incisif réussi. Sa technologie embarquée (connectivité hi-tec, systèmes d'assistance innovants, efficience énergétique optimale), sa qualité de finition et son équipement complet, sont d'autres atouts. Un concurrent sérieux dans une catégorie très disputée. 

SGDM

NEWS CONCESSIONS

Prestige Distribution Karaib Le nouveau Centre Porsche vous ouvre ses portes. Un bâtiment d’environ 850m2 répartis de façon équivalente entre le service commercial et le service aprèsvente. Retrouvez au cœur de la zone commercial, 5 espaces dédiés : - le Waiting Lounge, espace d’attente où vous pourrez déguster un café, thé ou chocolat tout en visualisant l’histoire et l’avenir de la marque - le Shop in Shop voué à la marque exclusive Porsche Driver’s Selection (t-shirt, miniature, voiture pour enfant, bagagerie…) où de bonne idées cadeaux vous attendent pour noël - le Showroom avec une exposition allant jusqu’à 5 véhicules - l’Espace de Livraison - le Fiting Lounge, lieu de configuration (inédit en Guadeloupe) où vous pourrez choisir votre intérieur, du tableau de bord au tapis de sol, en passant par la sellerie (jusqu'aux surpiqûres !) ; mais aussi découvrir comment est fabriqué le fameux pommeau de vitesse de la boîte PDK ou encore écouter le moteur de votre futur bolide Dans la zone après-vente vous découvrez : - le Direct Dialog Bay, espace exclusif de la marque Porsche. Il s’agit d’une pièce équipé d’un pont où le client lors de son RDV fait le tour du véhicule (au-dessus comme en dessous) avec son conseiller pour détecter les moindres zones d’usure du véhicule. - l’Atelier, équipé de deux ponts encastrables (une première en Guadeloupe), est aussi propre et accueillant que le showroom ; enfin un Espace Pièces de rechange pour les carrossiers ou les passionnés de mécanique. 

TTSA

Suzuki Baleno & Ignis Les designers de la nouvelle compacte japonaise sont partis d’une feuille blanche. Ses 3,99m la positionne au cœur de son marché et son design la distingue. A l’avant, les feux à LED, qui servent à la fois de feux de jour et de position, sont enveloppés par un bouclier original intégrant une large calandre. Deux motorisation à l’efficience marquée sont au programme : le 3 cylindres 1.0 Boosterjet 111ch, performant et frugal, ainsi que le 1.2 Dualjet, associé au système hybride SHVS. Autre nouveauté Suzuki, l'Ignis - ce petit crossover qui mêle confort, praticité et élégance avec son design cubique – revient dans les showrooms. Sa silhouette craquante le destine à une clientèle jeune et féminine, désireuse de sortir des sentiers battus. 

GSA

Volkswagen Nouvelle Coccinelle & Polo Beat's Fraichement restylée, l'icône allemande s'invite chez GSA : du modèle classique de série avec ses nombreuses nouvelles options de personnalisation, aux inédites séries spéciales «Denim» (inspirée de la «Coccinelle Jeans» de 1974) et «Couture Exclusive», sans oublier la version crossover «Dune», présentée en détail dans ce numéro. Plus consensuelle, la Polo s'encanaille d'une série limitée ‘Beats Audio’ forte de 300 watts et 7 haut-parleurs premium ! Outre son système audio sans précédent sur ce segment, cette citadine/polyvalente se distingue également par : des jantes en alliage 16’’ Syenit polies/noires ou blanches, des coques des rétroviseurs noires ou rouges en fonction de la teinte extérieure, une grille de calandre noire laquée, une sellerie spécifique avec sièges avant Sport et maintiens latéraux en Alcantara, des stickers latéraux spécifiques ‘Beats Audio’, des ceintures de sécurité avec liserés rouges, un badge sur le montant central et des tapis de sol spécifiques. 

NEWS INTER&NATIONALES

#Prévention

#Le Chiffre

94 C’est le pourcentage des femmes impliquées dans la décision d’achat d’un véhicule dans les ménages français. 

#Test

a manière dont vous conduisez révèle énormément de choses sur votre personnalité... Faites le test ! 

#Eco

Nissan acquière 34% de Mitsubishi Motors

a finalisation de l'acquisition à eu lieu le 20/10/2016, Nissan devenant de fait le principal actionnaire du constructeur aux 3 diamants. MMC devient membre de l’Alliance Renault-Nissan, qui entre ainsi dans le top 3 mondial des grands groupes automobiles avec un volume de ventes de 10 millions d’unités prévu au cours de l’exercice 2016. Carlos Ghosn, Président de Nissan, a annoncé que la coopération entre les deux marques se traduirait par des achats communs, une plus grande proximité avec les marchés, une utilisation commune des usines, des plateformes de véhicules communes, le partage des technologies et la conquête de nouveaux marchés développés et en voie développement. 

#Info-graphie

12.980.425 Colonies de bactéries par cm2 !

ne start-up montréalaise (Busbud) a mené une étude sur les boutons et les poignées des pompes à essence dans les stations-service. Il en ressort qu’elles contiennent des millions de germes sales et potentiellement dangereux. 

NEWS INTER&NATIONALES

Dans tes rêves…

armi ces voitures imaginaires qui passent toutes un jour ou l’autre à travers notre tête, une auto gratuite à l’usage serait le rêve d’un 1/4 d’entre vous, et un modèle incassable dans 22,2% des cas. Un véhicule transformable séduirait également 16,7% des français. Enfin, les voitures volantes et sous-marines font encore rêver respectivement 24,5% et 11,6% des conducteurs d’aujourd’hui. (Sondage Hyperassur & Voitures.com réalisé auprès des 26.000 internautes) 

Le coup de la panne n’est plus d’actualité

71,7%

des femmes disent qu’on ne leur a jamais fait le coup de la panne tandis que 62% des hommes prétendent ne jamais y avoir eu recours. De plus, 16,2 % des femmes et 22% des hommes s’accordent à dire qu’il s’agit d’une technique ringarde… #mavieaveclesmythos ! (Sondage réalisé auprès de 1050 hommes et 850 femmes fans Facebook) 

#Le saviezvous ?

ans et 10 mois, c'est le temps que passera en moyenne un français en voiture au cours de sa vie. (étude 08/2016 Citroën – Nos vies en voiture) 

Il s’offre une #Vidéo Ford Mustang pour ses 97 ans !

moureux de la pony car depuis toujours, retrouvez l'histoire de Lennart Ribring. Ce passionné suédois né à Stockholm en 1919, alors que la Ford T n’était en production que depuis 11 ans, a obtenu son permis de conduire, du premier coup, en 1937, pour ses 18 ans. Près de 80 ans plus tard, il roule toujours. Et depuis peu, au volant de son Fastback GT rouge... 

#Juridique

Loi justice du 21ème siècle

doptée en octobre dernier, cette dernière prévoit notamment la mise en place d’un fichier des véhicules assurés. En effet, contrairement à d’autres pays, aucun document de la sorte n’existe aujourd’hui dans notre pays. D’ici 2018, les forces de l’ordre n’auront plus besoin de demander à un conducteur de présenter les papiers du véhicule pour savoir si ce dernier est assuré. En scannant simplement la plaque d’immatriculation, ce fichier national leur donnera la réponse... 

Égalité professionnelle hommes–femmes ?

#Éco-auto

e pourcentage de femmes présentent dans l’industrie automobile, surtout de celles occupant des fonctions de cadres, ne cesse de progresser. Avec 22%* des postes clés dans le monde occupés par des femmes, pour Renault «il y a même urgence d’accélérer les choses sur le terrain». Ainsi, l’entreprise lance de nouveaux programmes afin de recruter, maintenir en poste et promouvoir des femmes au sein de l’Alliance Renault-Nissan. L’objectif est d’atteindre une féminisation de 30% des postes techniques ou d’ingénierie et de 50% des profils commerciaux dans le monde d’ici 2016. Le constructeur français œuvre également pour garantir aux femmes 25% des postes clés au sein du Groupe à horizon identique. Un plan pertinent qui apparaît aussi nécessaire pour attirer une nouvelle clientèle féminine. (*étude interne Renault-Nissan) 

NEWS INTER&NATIONALES

#Salon de Los Angeles

STEVIO : le premier SUV d'Alfa Roméo

estiné à devenir la référence de son segment, ce nouveau modèle incarne les véritables valeurs de la marque transalpine en déclinant les 5 qualités majeures qui caractérisent ses modèles : design distinctif typiquement italien, répartition optimale du poids, solutions techniques uniques, motorisations de pointe et excellent rapport poids/puissance. Outre son style qui impressionne par la pureté de ses lignes, ou encore sa transmission intégrale, c'est surtout le moteur de sa version la plus épicée - baptisée Quadrifoglio – qui a comme de coutume retenu notre attention : un V6 bi-turbo de 510ch développé avec FerrariMaserati ! De quoi réveiller les ambitions de la marque sur notre territoire... 

MAZDA CX-5 relift : aiguisé comme jamais

ctuel champion des ventes de la marque en Europe, le CX-5 se renouvelle avant une commercialisation annoncée au 1er semestre 2017. Mazda optimise chacun des aspects de ce dernier, en vue de garantir un même plaisir de conduite à l’ensemble de ses occupants. L’objectif d’offrir à ce véhicule une excellente réactivité et à la hauteur des attentes de son conducteur, se voit donc complété par un confort soigné des passagers pour garantir une ambiance intérieure à la fois silencieuse et raffinée. Le CX-5 hérite de toute la gamme des Technologies Skyactiv parmi lesquelles 2 blocs essence – 2,0 et 2,5L - et le 2,2 Diesel particulièrement sobres et performants. Cette nouvelle mouture hérite également du système G-Vectoring, une technologie qui vise à accentuer «l'harmonie entre le cavalier et sa monture». L'affichage tête haute intégré au pare-brise et le hayon électrique commandé à distance, sont également de la partie. 

Première mondiale du SUBARU Viziv-7 SUV concept

maginé pour le marché nord-américain et des clients recherchant un véhicule de grande taille, ce concept de grand SUV à 7 places incarne les valeurs de la marque : la sécurité, la fiabilité, l’aptitude à des activités de plein air et une attitude tournée vers l’avenir. Cette étude dévoile clairement l’orientation des dimensions du tout nouveau SUV à trois rangées de sièges que Subaru lancera sur le marché nord-américain au début de l’année 2018... 

EN BREF 16

'ici à 2020, l'assurance automobile connectée en Europe dépassera les 15 milliards d'euros, soit 17% du marché européen de l'assurance automobile (étude européenne Deloitte)... Honda décroche 2 récompenses aux Women’s World Car of the Year Awards - la Civic décroche le titre dans la catégorie «familiale», tandis que la Jazz est élue «voiture économique» de l'année. Le jury constitué de 17 juges de cette 7e édition était exclusivement composé de journalistes automobiles féminines, issues de 14 pays du monde... 

NEWS INTER&NATIONALES

#Scoop

vec ses sept places, son design et le savoir-faire qui font la réputation de la marque, ce véhicule est le plus imposant et le plus audacieux que Volkswagen n’ait jamais fabriqué aux États-Unis ! Hélas, ce dernier semble réservé dans un premier temps au marché américain... 

VOLKSWAGEN Atlas, c'est encore loin l'Amérique ? #Et ailleurs ...

CITROËN modernise sa C-Élysée

erline tri-corps à vocation internationale, ce modèle représente pour la Marque un double succès. Une réussite commerciale mondiale avec près de 400.000 ventes depuis son lancement fin 2012, et une réussite sportive avec 3 titres consécutifs de champion du monde des constructeurs en championnat FIA WTCC. Son design évolue aujourd'hui avec une nouvelle face avant plus statutaire, l'adoption de feux arrière 3D, un nouvel enjoliveur et une nouvelle jante alliage en 16'' et deux nouvelles teintes de caisse. Reconnue pour son confort et son habitabilité, elle s'enrichit de technologies qui facilitent la conduite grâce à Citroën Connect Radio et Citroën Connect Nav avec tablette tactile 7''.

Coup de jeune dans la gamme Dacia

u Mondial de Paris, la marque low-cost présentait la refonte de ses 4 modèles emblématiques - Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV. Un design encore plus moderne porté par une nouvelle signature lumineuse, une ambiance intérieure rafraîchie et une offre moteur élargie avec pour la première fois, l'inédit SCe 75 essence, moderne, accessible et encore plus économe. Les nouveaux feux diurnes, désormais à LED sont retravaillés. Ils intègrent, à l’avant, 4 blocs rectangulaires qui forment avec les boucliers, la calandre à grille d’entrée d’air aux lignes chromées et les antibrouillards, le côté robuste des Dacia. Sur la Sandero Stepway, la nouvelle face avant reprend les codes stylistiques du Duster. A l’intérieur, l'ambiance est encore plus valorisante avec des éléments de chrome satiné. Le logo de la marque s’affiche fièrement sur le nouveau volant à 4 branches. Les selleries sont revues. Enfin, de nouvelles aides à la conduite telles que la caméra de recul (selon versions) et l’aide au démarrage sont également du voyage.

NEWS SPORT

#971

Résultats & Classements

RALLYE NATIONAL SUD BASSE-TERRE

CHAMPIONNAT PILOTES

1 – Edmond Bhiki/Jonathan Kubiack 2 – Stephane Nègre/Sandro Nègre 3 – Jean-Pierre Vilmen/Roger Nazarin

1 – Bhiki Edmond 2 – Ninou Philippe 3 – Nègre Stephane

#Woulo !

#Rallye-Raid Pourquoi pas moi ?

Deux guadeloupéennes s'engagent au trophée roses des andes

arine Laniesse et Aurélia Seneze rêvent d'aventure, de défi. Mais par dessus tout, elles souhaitent rencontrer et partager... Alors, le temps d'une parenthèse, elles participeront à la 3e édition de ce rallye raid féminin sportif et solidaire qui se déroulera du 16 au 27 avril prochain en Argentine. On ne pouvait être que 100% avec elles ! Une bonne raison pour vous de les suivre également, ici même, durant leur périple éco-citoyen tout au long de la saison 2017... 

#Dakar 2017

oses des Sables ou des Andes, Cap-Fémina ou Aïcha des Gazelles, du Maroc à l’Argentine, de nombreux Trophées, Rallyes et Raids 100% Féminins vous invitent à vivre une aventure humaine inoubliable mêlant à la fois : sport mécanique, compétition, orientation et actions solidaires aux bénéfices d’associations locales. Profitez-en, c’est de saison ! Quant à nous, promis, on retracera vos exploits ici même… Plus d’infos => rendez-vous sur les pages «Participer» des sites suivants : http://trophee-roses-des-sables.com www.capfeminaaventure.com www.rallyeaichadesgazelles.com http://trophee-roses-des-andes.com. 

Le goût de l’extrême

’aventure pour ceux qui partent, le rêve pour ceux qui restent», disait Thierry Sabine pour définir la vision de la découverte qu’il défendait à travers le Dakar. Voici le parcours de l’édition 2017, qui se tiendra du 2 au 14 janvier prochains au Paraguay, en Bolivie et en Argentine. Sur près de 9000 km de routes, de pistes et de dunes, l’aventure sera aussi rendue complexe par un séjour en haute altitude d’une semaine... Il s'annonce déjà comme «le plus difficile de l’histoire sud-américaine du rallye». Les qualités de navigation seront valorisées par des modifications du fonctionnement des GPS fournis aux pilotes et copilotes : moins de guidage, plus d’orientation. Les véhicules des équipes européennes étaient au Havre les 24 et 25 novembre pour des «vérifs» et l’embarquement direction l’Argentine. A moto, Toby Price garde sur sa KTM la faveur des pronostics, mais les débutants de l’année dernière ont continué de convaincre pendant la saison, qu’il s’agisse de Kevin Benavides (Honda) ou d’Adrien Van Beveren (Yamaha). En autos, la Dream Team de Peugeot est restée intacte, mais pour faire face à Peterhansel, Loeb, Sainz et Despres, l’écurie Toyota a été particulièrement active sur le marché des transferts. En plus de Giniel de Villiers, les Pick-up Hilux seront notamment pilotés par le double vainqueur Nasser Al Attiyah (2011, 2015) et par Joan «Nani» Roma, sacré en 2014. Les Mini du team X-Raid tenteront quant à elles d’ajouter un 5e trophée à leur collection avec Mikko Hirvonen, «Orly» Terranova ou Yazeed Al Rahji, à moins que la superstar américaine Bryce Menzies ne fasse une entrée fracassante dans le monde du rallye raid. Côté camions, Gerard de Rooy pourra à nouveau compter sur son coéquipier argentin Fernando Villagra, qui l’accompagnait sur le podium en janvier dernier, les Kamaz comptent eux-aussi renouer avec la victoire, l’objectif fixé à Ayrat Mardeev ou Eduard Nikolaev. La surprise pourrait toutefois venir d’Ales Loprais, qui retrouve une écurie tchèque... et la marque Tatra qui avait permis à son oncle Karel de s’imposer à 6 reprises. Verdict le 14 janvier ! 

#FIA

NEWS SPORT CLASSEMENT PILOTES

FORMULE E : Renault F1 : le sacre de Rosberg E.Dams remporte le Eprix de Marrakech n signant sa 9e victoire de

la saison au Brésil, Hamilton revenait à 12 points de Rosberg avant le dernier Grand Prix. De quoi maintenir le suspense jusqu'à la fin... même s'il suffisait au germanofinlandais de monter sur le podium pour s'assurer du titre de Champion du Monde. Nico Rosberg n'a donc pris aucun risque derrière son équipier britannique, Lewis Hamilton, vainqueur du Grand Prix d'Abu Dhabi après avoir fait la course en tête de bout en bout le 27 novembre dernier. 

'écurie française a remporté la seconde course de cette saison 3, avec une splendide remontée de Sébastien Buemi depuis la 7e place sur la grille de départ du ePrix. Sam Bird décroche la deuxième place au volant de sa DS Virgin Racing. Un podium mérité complété par Felix Rosenqvist du Team Mahindra. Nicolas Prost effectuait également une course solide et mature, passant de la 6e place sur la grille à la 4e sous le drapeau à damiers. Prochain rendez-vous, le 18 février sur le circuit de Puerto Madero à Buenos Aires (Argentine). 

#WRC

Australie : Volkswagen termine sur un doublé !

ndreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) et Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) ont réalisé un doublé pour la dernière course de Volkswagen en Championnat du Monde des Rallyes. Les vainqueurs Mikkelsen/Jæger ont remporté en Australie leur deuxième victoire de la saison et terminent troisièmes du classement final du championnat. Ogier/ Ingrassia avaient déjà gagné ce championnat pour la quatrième fois consécutive, depuis le Rallye d’Espagne. Depuis ses débuts en WRC en 2013, la Volkswagen Polo R WRC a disputé 52 rallyes et en a remporté 43. Cette voiture est le modèle qui a connu le plus de succès dans la discipline avec un taux de réussite de 82,7 %. 

Nico Rosberg

385 pts

Lewis Hamilton

380 pts

Daniel Ricciardo

256 pts

CLASSEMENT CONSTRUCTEURS 1.

Mercedes

765 pts

Red Bull tag Heuer

468 pts

Ferrari

398 pts

CHAMPIONNAT TEAMS 1.

Renault e.dams

74 pts

ABT Schaeffler Audi Sport

36 pts

Mahindra Racing

36 pts

CHAMPIONNAT PILOTES 1.

Sebastien Buemi

50 pts

Lucas di Grassi

28 pts

Nicolas Prost

24 pts

Et après...

'engagement dans le Championnat du Monde de Rallye de la FIA prend fin après 4 années de succès historiques, dans lesquelles Volkswagen engagée en WRC a remporté les titres Pilotes, Copilotes et Constructeurs. Au terme de cet exploit, La marque réaligne son programme de sport automobile. A partir de 2017, Volkswagen mettra l'accent sur les nouvelles technologies et la compétition client. Outre la Golf GTI TCR sur circuit et la Beetle GRC en rallycross, VW va développer un nouveau véhicule de rallye dans la catégorie R5 basé sur la prochaine génération de Polo et celle-ci sera proposée aux clients à partir de 2018. 

#Sportive de l'année 2016 La Ford Focus RS sur le toit du monde...

a version haute performance de la Focus RS s’impose devant 5 autres concurrentes au terme de tests extrêmes réalisés par le jury de l’élection organisée par le magazine Echappement, mais aussi – grande nouveauté – du vote du public, comptant pour 1/3 dans le résultat final. Avec la RS1600i (1982), la Sierra Cosworth 4x4 (1990), l’Escort Cosworth (1992), la Focus RS (2002), la Focus RS500 (2010), la Fiesta ST (2013) et donc la Focus RS (2016) Ford est désormais la marque la plus titrée à l’Election de la “Sportive de l’Année”, avec 7 titres accumulés, à égalité avec Renault. La Fiesta ST200, elle aussi finaliste de cette 35ème édition, termine le concours à la 4e place. 

FAST & CURIOUS

LA PLUS FASCINANTE DE TOUS LES TEMPS

Porsche termine la mutation de ses voitures de course vers la nouvelle génération de moteurs : après la 911 GT3 R et la 911 GT3 Cup, le fleuron des modèles de course GT de la Marque est à son tour à la pointe de la technologie.

’est avec un tout nouveau modèle de course GT que Porsche entame la saison 2017. Une 911 RSR qui exploite au mieux les latitudes offertes par le règlement GT des 24 Heures du Mans et mise sur une conception légère et sur un moteur 6 cylindres à plat à la pointe de la technologie, placé en amont de l’essieu arrière. Avec ses 4 litres de cylindrée, ce Flat-6 extrêmement léger, doté d’un système d’injection directe d’essence ainsi que d’une commande de soupapes rigide, se distingue par sa redoutable efficacité. En fonction de la taille de la bride d’admission, le moteur développe près de 510ch. La transmission aux roues arrière (de 31cm de large!) est assurée par une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, dotée d’un carter en magnésium. Les changements de rapport sont effectués par des palettes de commande au volant. Mais comme si cela ne suffisait pas, la nouvelle 911 RSR a été intégralement redéveloppée : châssis, caisse, concept aérodynamique (un large diffuseur associé à l’aileron arrière emprunté à la 919 Hybrid engagée en catégorie LMP1, améliore la déportance et l’efficacité aérodynamique de la voiture), etc., ont été entièrement repensés. Et aujourd’hui, pour la première fois, une GT de course made-in Stuttgart est équipée de systèmes d’assistance de pointe : la nouvelle 911 RSR dispose en effet d’un système d’alerte anti-collision à capteur radar. Ce système

détecte en temps voulu, même dans l’obscurité, la présence des prototypes LMP, qui sont plus rapides sur le circuit, permettant ainsi au pilote d’éviter toute erreur de jugement. L’arceau-cage de sécurité a également été repensé, tout comme le siège de course fixé au châssis, afin d’améliorer la sécurité du pilote. La position du siège n’étant pas réglable, c’est le pédalier qui est ajusté en fonction de la taille du pilote. Le bolide bénéficie également de nouveautés très utiles pour les arrêts au stand. Ainsi, les éléments de la coque en fibre de carbone peuvent être remplacés en un temps record grâce à des fixations rapides ingénieuses, et les réglages du châssis peuvent être modifiés bien plus rapidement et en toute simplicité. Par ailleurs, la livrée de ce nouvel opus tranche radicalement avec celle de ses prédécesseurs : vu du ciel, c’est la forme du blason Porsche qui se dessine. Les teintes de base restent le blanc, le rouge et le noir... Ce nouveau modèle fera ses débuts en compétition les 28 et 29 janvier prochains à Daytona, pour l’ouverture de la saison, dans des conditions pour le moins difficiles. « Nous sommes fin prêts », explique Marco Ujhasi, directeur Sport GT d’usine. Il est vrai que depuis sa sortie des ateliers de Weissach en mars dernier, la 911 RSR a parcouru plus de 35.000 kilomètres d’essais sur les circuits européens et nord-américains. C’est plus qu’aucun autre modèle de course GT Porsche par le passé... 

FAST & CURIOUS

PORSCHE 911 RSR

328KM/H EN COCCINELLE ! Spécialement préparée, la Volkswagen établit un nouveau record de vitesse lors du World of Speed organisé chaque année sur le lac salé de Bonneville dans l'Utah (Etats-Unis).

#INSOLITE

Pour d'atteindre plus de 300km/h, la Coccinelle LSR a subi plusieurs modifications pour se conformer à la réglementation en matière de record de conduite sur sols salés. La puissance du 2.0 litre TSI a été boostée pour développer 550ch et 57mkg de couple : nouveau turbo, pistons, arbres à cames, bielles et culasses ont été modifiés. Pour répondre aux conditions extrêmes, elle a été équipée de jantes et pneus spéciaux et son châssis a été abaissé de manière significative. Un différentiel à glissement limité a également été utilisé pour améliorer la traction, tandis qu’un pack de sécurité a été installé ; il se composait d'une cage de protection contre les tonneaux, d’un siège baquet avec harnais 5 points et d’un système d'extinction incendie. En outre, la Coccinelle LSR était équipée de deux parachutes de freinage qui ont été utilisés pour la ralentir. 

Nissan Micra PREVIEWS

Micra... Mi-Clio !

Développée pour l’Europe, premier marché au monde pour les citadines, la nouvelle Micra se positionne au cœur du segment B, mesurant notamment 17cm de plus que sa devancière.

évoilée au Mondial de l’Automobile 2016, cette 5e génération se montre plus audacieuse que révolutionnaire en adoptant les dessous d'une certaine Clio. Ainsi, la petite japonaise dévoile un design plus expressif : la calandre en V constitue le point de départ d’une ligne élancée qui s’étire jusqu’à l’arrière de la carrosserie ; l'apparition d'optiques de forme «boomerang» et du pavillon flottant privilégiant l’élégance du dessin. Dix teintes inédites sont proposées et de nombreuses possibilités de personnalisation intérieures et extérieures permettent à chacun de customiser la voiture à son goût. Plus basse et plus large, elle offre de surcroît davantage d’espace intérieur. Il en résulte un habitacle spacieux. Le confort de conduite a fait l’objet d’une attention toute particulière, avec une position de conduite adaptable au maximum pour une sécurité accrue et davantage d’espace aux jambes pour les grands conducteurs. Le tableau de bord en forme de T confère à l’habitacle une sensation d’espace, de luminosité, et d’élégance. De nouvelles motorisations turbocompressées, 3 cylindres essence de 0,9L et un 1,5L diesel de 90ch chacune, sont au catalogue. La gamme accueillera par la suite un bloc essence atmosphérique 73ch. Un large éventail de technologies innovantes font par ailleurs leur apparition, pour plus de confort et de sécurité à bord : freinage autonome d’urgence, airbag conducteur à double déclenchement et limiteur de vitesse de série ; s’y ajoutent la reconnaissance des panneaux de signalisation, la surveillance des angles morts et l’alerte/prévention de franchissement de ligne. En outre, le moniteur de vision panoramique 360° à 4 caméras est également disponible, pour une vue à vol d’oiseau du véhicule lors des manœuvres de stationnement. Construite en France, son arrivée en concessions est annoncée dans le courant du 1er trimestre 2017. 

PREVIEWS

Renault Nouvelle Clio

Plus séduisante que jamais

Directement inspirée du concept car DeZir, la 4e génération de la citadine française est le premier modèle à adopter le nouveau style de la marque dès 2012.

elifting de mi-parcours oblige, la Clio se démarque (selon les versions) par une signature lumineuse full LED. À l’avant, la grille qui encadre le logo a été redessinée, de même que la partie inférieure de la calandre, élargie visuellement, ce qui confère une touche de modernité. Le dessin de la jupe de bas de caisse a été modifié pour donner plus de robustesse à l’arrière. De nouvelles teintes viennent rafraîchir la palette existante - le Rouge Intense, le Gris Titanium et le Bleu Iron -, ainsi que de nouvelles jantes et enjoliveurs. Le programme de personnalisation extérieure se décline en plus de 30 combinaisons possibles. À l’intérieur, la nouvelle Clio tient toutes ses promesses en adoptant des matériaux valorisants au service de l’esthétique. Ainsi, le grain des plastiques progresse en qualité visuelle comme au toucher. Les chromes sont plus fins et moins brillants et les couleurs utilisées gagnent en sobriété. Le volant et le levier de vitesse ont été redessinés, les panneaux de porte repensés et sur toutes les versions, les tissus de siège progressent en qualité. Sur les versions hautes, le nouveau dessin des sièges est plus enveloppant et offre un meilleur maintien latéral pour davantage de confort. L'auto est également toujours plus connectée, dès le premier niveau d’équipements, avec (entre autre) le système R&Go disponible dès l’entrée de gamme. Grâce à votre smartphone installé dans son support universel et son application, vous accédez de manière intuitive aux fonctions les plus utiles en voiture, organisées en 4 univers : Navigation, Téléphone, Multimédia et Véhicule. Bref, Renault corrige quelques erreurs de jeunesse, tout en remettant au goût du jour sa Clio 4... Désormais au top de sa forme ! 

Toyota CH-R

PREVIEWS

Un style inimitable...

Modèle à part dans la gamme comme sur le segment, le Coupé High-Rider (C-HR) reflète la volonté de Toyota de libérer le design et la créativité technique afin d’obtenir un style attractif sans renoncer au plaisir de conduire.

e C-HR cible une clientèle qui tient à se démarquer. Style et qualité sont donc des facteurs d’achat essentiels... et l’automobile perçue comme un prolongement de la personnalité. Son esthétique distinctive insuffle incontestablement du dynamisme et de la sensualité chez les crossovers. Avec 4,36m de long, 1,79m de large et 1,55m de haut (version hybride), sa silhouette s’inspire du diamant et ses arches de roue musclées soulignent sa robustesse et sa rigidité. Elle marie ainsi la puissance d’une ligne abaissée et d’une garde au sol rehaussée à la ligne d’habitacle étroite et épurée d’un coupé. La poignée de porte arrière dissimulée dans le montant C amplifie le mouvement élancé de la ligne de pavillon qui s’achève par le grand becquet de toit. L'habitacle révèle un design «techno-sensuel», mariage d'un caractère fonctionnel high-tech et d’un style glamour dans l’air du temps. Concrètement, il s’exprime par un cockpit orienté vers le conducteur au sein d’un vaste habitacle aéré. Un cadre insolite et confortable à la fois où se mêlent écran tactile 8”, console centrale asymétrique, sièges spécifiques et innovants avec

une section haute étroite sport et une section basse de soutien aux coussins plus rembourrés (contraste accentué par les différences de ton, de texture et de motif de la sellerie). Le tout avec un niveau de qualité perçue encore jamais vu sur une Toyota. L'équipement est aussi riche que varié, tant en matière de sécurité (pack Toyota Safety Sense de série) que d'agrément esthétique ou de confort : régulateur de vitesse adaptatif, aide au stationnement, jantes alliage 18”, peinture métallisée bi-ton, système d’accès sans clé, sellerie spécifique mi-cuir, système audio JBL haut de gamme conçu sur mesure... Les différentes motorisations proposées visent à offrir fluidité et agrément de conduite. Notamment au volant de la version hybride dernière génération de 122ch (85g/km de co2 pour 3,7 l/100 km). Le C-HR peut également recevoir le nouveau moteur turbo essence 1,2L 116ch inauguré par l’Auris, pouvant être accouplé à une boîte manuelle 6 rapports ou à une transmission CVT, disponible en 2WD ou transmission intégrale. Assurément un «must» de 2017 ! 

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Volkswagen Coccinelle Dune

PREVIEWS

Buggy en mode 2.0

Dans les années 60 et 70, les légendaires Dune Buggy de Californie véhiculaient partout dans le monde un sentiment de vacances permanentes. Une sensation de liberté unique ravivée aujourd’hui par cette déclinaison crossover de la Coccinelle.

isponible en versions Coupé et Cabriolet, la Dune s’inscrit dans la lignée initiée chez Volkswagen avec les Coccinelle Cabriolet de Hebmüller et de Karmann. En 1949 déjà, il y a 77 ans, ces versions à toit ouvert de la célèbre Cox démontraient qu’il est possible de produire un modèle lifestyle très osé, y compris sur la base de technologies de production en grande série. Sur ce point rien n’a changé depuis. D'ailleurs, quelle automobile pouvait mieux que «La» voiture la moins conventionnelle du passé, du présent et du futur, remplir cette mission ? Ainsi, si vous portez attention à la Dune, vous y verrez un peu plus qu’une voiture... C’est un véritable art de vivre ! Une ode à la liberté de se déplacer autrement, surtout dans la robe «Sandstorm Yellow Metallic» spécialement conçue pour elle. Avez-vous remarqué le nombre d’anglicismes utilisés pour parler d'une voiture allemande ? C'est dire si la Cox est depuis longtemps une auto universelle : imaginée et développée en Allemagne, fabriquée et adoptée au

Mexique, adorée en Asie, en Europe et aux États-Unis... Au 21e siècle, la Dune est un crossover à part dans la gamme, qui se reconnaît en une fraction de seconde : garde au sol relevée - avec trains roulants pour chaussées déformées - voie plus large, passages de roues et bas de caisse noirs élargis, jantes alliage «Canyon» 18", pare-chocs spécifiques avec diffuseurs avant/arrière, habillages de bas de caisse et monogrammes «Dune», etc. Mais c’est surtout un crossover des temps modernes, à traction avant et efficient avec cinq moteurs turbo TSI et TDI allant de 105 à 220ch proposés au catalogue. Un véhicule d'aujourd'hui, robuste comme un Buggy de l’époque et raffiné comme les modèles de Hebmüller et Karmann ; pour preuve, l'équipement de série digne d'une VW de son temps : régulateur de vitesse, détecteur de pluie, rétroviseur intérieur avec dispositif anti-éblouissement automatique, ParkPilot, aide au démarrage en côte... 

ESSAIS

La cactus des villes ne manque pas de piquant ! Citroën renouvelle son best-seller produit à plus de 3,5 millions d’exemplaires depuis 2002. Avec sa personnalité haute en couleurs, la C3 bouscule les codes du marché avec fraicheur et optimisme. Elle se démarque par une morphologie unique au fort potentiel de personnalisation et dispose des dernières technologies, pour plus de confort.

Citroën C3

ESSAIS

itadine polyvalente loin des stéréotypes, la petite Citroën marque sa différence par son côté punchy et coloré. Attachante au premier regard, sa personnalité trempée se remarque dans le flot du trafic grâce à son bloc avant haut et charismatique, façon C4-Cactus, ainsi que ses galbes généreux qui lui donnent une posture puissante et énergique. Ses volumes lisses, sa signature graphique et ses couleurs en font un modèle trendy et dans l’air du temps.

ESSAIS

Un caractère bien à elle, renforcé par de nombreuses possibilités de personnalisation.

A l’extérieur, la berline aux chevrons se décline en bi-ton avec 3 couleurs de toit, en rappel sur les antibrouillards, les rétroviseurs, la custode arrière et les Airbump. Dernier atout esthétique, des jantes de 17 pouces qui jouent autant sur son assise que sur sa stature dans notre finition Shine. A l’intérieur, 4 packs d’ambiance sont disponibles, pour que chacun puisse choisir un intérieur correspondant à son état d’esprit. Un habitacle où la perception d’espace est immédiate, soulignée par la confection des sièges et le dessin de la planche de bord horizontale et épurée... comme l'AX, il y a 30 ans ! Petit clin d'oeil à l'histoire, puisque cette linéarité était déjà gage à l'époque d'une ergonomie aussi simplifiée que naturelle. Dès l’entrée à bord, une réelle perception de bien-être est ressentie grâce aux assises, visuellement et physiquement confortables, aux rangements astucieux ou encore à l'espace généreux et accueillant. Une sensation renforcée grâce au traité des couleurs et des matières, inspiré de l’univers du mobilier et du voyage, pour faire de la C3 un lieu de vie «comme chez soi». Et si l'utilisation de certains plastiques durs détonne, les assemblages sont en revanche flatteurs. Avec sa tablette tactile 7'' regroupant toutes les fonctionnalités, l'accès et démarrage mains libres ou encore ses 5 portes, l'auto est aussi pratique que compacte (3,99m). Elle est également au top de sa catégorie en matière d'équipements : en première mondiale, Citroën propose une caméra HD grand angle connectée (qui permet de capturer en images ou en vidéos des instants de vie et les partager ensuite sur les réseaux sociaux, ou de les conserver pour soi), la caméra de recul, l’Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne et la Surveillance d’Angle Mort. Enfin le coffre (près de 300L) fait ici bonne figure, même si son seuil de chargement nous semble trop haut.

ESSAIS

L’efficience de la nouvelle C3 se retrouve aussi à travers sa gamme de motorisations performantes : de la 3 cylindres Pure-Tech essence VTi 68, à notre HDi 100 chevaux couplé pour l'occasion

à une boite mécanique - la boîte de vitesse automatique de dernière génération EAT6 sera disponible chez nous en mars prochain. Un groupe motopropulseur pour le moins convaincant sur la route, tant en matière d'agrément que de frugalité avec ses 3,7L/100km en cycle mixte. Reprises et accélérations sont à la hauteur de l'insonorisation de ce dernier. Quant au confort et au touché de route, ils sont tous deux de haut vol... même lorsque l'auto est chaussée comme ici de pneumatiques 205/50 R17 ! Seule, la sensibilité de la direction assistée électrique demandera à certains un léger temps d'adaptation. Vous l'aurez compris, cette nouvelle génération est une réussite qui pourrait bien permettre à la C3 de rafler le titre très convoité de «Voiture de l'Année 2017», au nez et à la barbe des six autres finalistes encore en lice (Alfa Romeo Giulia, Mercedes Classe E, Nissan Micra, Peugeot 3008, Toyota C-HR, Volvo S-V90). Au delà de tout pronostic, c'est tout le mal que nous lui souhaitons... Résultat, début mars 2017 au Salon de Genève ! 

Citroën C3 HDi 100 Shine Moteur : Diesel, 4 cylindres, 1560cm3 Puissance max : 99ch à 3750tr/min Dimensions (L x L x H) : 3,99m/1.74m/1.47m Vitesse max : 185km/h Mixte : 3,7L/100 km Émission CO2 (g/km) : 95g/km TARIFS : à partir de 16.790€ (VTi 68) Modèle essayé 24.000€ (5cv)

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ESSAIS

Peugeot 3008

Tout change, sauf le nom ! Que ce soit par son spectaculaire i-Cockpit de dernière génération, son design très inspiré, son volume habitable optimisé ou par ses équipements high-tech de confort et de sécurité, le nouveau 3008 a pour ambition de s’imposer comme un acteur majeur. 37

ESSAIS

epuis plusieurs années, quel que soit le segment, le marché du SUV explose, notamment dans le segment C, le plus important et le plus diversifié. Cette catégorie incarne la modernité automobile - à la fois statutaire et technologique tout en valorisant le conducteur, qui fantasme à l'idée de sortir des sentiers battus en s'évadant au volant d'un de véhicule tout terrain ! Tous les constructeurs l’ont bien compris, mais rares sont ceux qui proposent une expérience de conduite à la hauteur de ces aspirations. Le défi pour Peugeot est donc de taille, puisqu'il s'agit de proposer une synthèse homogène, moderne, racée et intelligente.

Pari réussit à l'extérieur, avec un design fort pour cette nouvelle génération.

Le 3008 adopte en effet tous les codes propres au genre : face avant verticalisée, capot long et horizontal, ceinture de caisse relevée, larges protections (bas de pare-chocs, passages de roues, bas de portes), grandes roues, garde au sol réhaussée de 22cm, barres de toit profilées, etc. Le nouveau SUV Peugeot va même plus loin en trouvant le juste équilibre entre des proportions harmonieuses et une silhouette animale, magnifiée par le regard perçant de ses projecteurs full LED (en option). La surprise se prolonge à l’arrière avec là encore un dessin net et très moderne. Sous la lunette arrière inclinée, un bandeau horizontal noir brillant intègre les feux à LED opalescentes arborant les trois griffes caractéristiques de la signature visuelle Peugeot, identifiable de jour comme de nuit. La justesse des ajustements, les touches de chromes judicieusement réparties tout autour du véhicule, le trait biton de la carrosserie... C’est beau, réfléchi et de bon goût.

ESSAIS

Ce sentiment se prolonge à l'intérieur.

Avec une longueur de 4,45m - +8cm par rapport à la génération précédente au bénéfice de l’empattement - ce nouvel opus n'est pas avare côté habitabilité. Modularité et fonctionnalité sont aussi de la partie. Ainsi, la banquette rabattable 2/3-1/3 «Magic Flat» libère un plancher plat, le plancher coulissant à deux positions permet l’optimisation du volume de coffre (520 litres, soit 90 litres de plus par rapport à l'ancien modèle, extensible à 1580 litres), et la mise en tablette du siège passager avant permet un dégagement d’une longueur de 3 m ! Une fonctionnalité qui peut de plus être complétée d’un hayon mains libres, permettant d’un simple geste du pied sous le pare chocs arrière d’ouvrir ou de fermer le hayon motorisé. Le choix des matériaux est inspiré et leur rendu sans compromis. On retrouve du cuir, des décors d’aspect carbone ou textile d’inspiration «home design»... C’est moderne et chaleureux. Le coup de crayon est heureux, la qualité valorisante et la technologie embarquée promet. À l'image de la dernière génération du i-Cockpit de cette version GT-Line qui amplifie plus que jamais chacun des sens : le volant redessiné et encore plus compact dégage encore plus le champ de vision et l’espace aux jambes du conducteur ; le combiné tête haute dévoile une dalle numérique haute résolution de 12,3’’ entièrement paramétrable et personnalisable ; enfin, l'écran tactile de 8’’ au centre de la planche de bord regroupe l’ensemble des commandes de confort permet le pilotage intuitif de tous les équipements du véhicule... L'ensemble est complété d’une console centrale au design très travaillé, dotée de touches chromées au toucher soft et métallique très qualitatif. Dommage que notre véhicule d'essai montre de légères imperfections d'assemblages, propres aux modèles de pré-série (détails vites corrigés par Peugeot à n'en pas douter).

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 GT Line Moteur : Diesel, 4 cylindres 8S, 1560cm3 Puissance max : 120ch à 1560tr/min Dimensions (L x L x H) : 4,45m/1.84m/1.62m Vitesse max : 189km/h Mixte : 4L/100 km Émission CO2 (g/km) : 104g/km TARIFS : à partir de 27.990€ Modèle essayé 34.690€ (6cv)

Le travail réalisé sur l'aérodynamisme et l’architecture de la voiture, ou la réduction de sa masse (1375kg pour notre version diesel), est un facteur déterminant dans la quête perpétuelle de la réduction des consommations et des émissions de CO2. Le 3008 bénéficie également d’une gamme de motorisations Euro6.1 performantes et ultra sobres. Ainsi, le 1.6L BlueHDi 120 chevaux équipé d'une boîte manuelle 6 vitesses offre une consommation mixte de 4L/100km, tout en contenant les émissions à 104g/km. Et croyez-nous, en matière de plaisir de conduite, la réputation de la marque n’est pas usurpée malgré la garde au sol augmentée et le centre de gravité rehaussé. Dès les premiers tours de roues, la magie opère. Baigné par la lumière qui inonde l'habitacle via le toit panoramique, notre 3008 montre un comportement routier irréprochable : la précision de la direction, le toucher de route, le sentiment d’agilité et de sécurité, tout est là comme une évidence. Certes, les accélérations sont dans la moyenne (0 à 100km/h en 11,2s) et les relances se font en douceur, aidées par le couple généreux de 30mkg (à 1750trs/mn). Et malgré une cavalerie d'apparence contenue sur le papier, l'agrément est clairement perceptible et les sensations multipliées en activant le bouton Sport ! Amortissement et isolation acoustique font la part belle au confort. Quant aux escapades hors des sentiers battus, elles sont maitrisées grâce au système Advanced Grip Control. Bref, le conducteur et les passagers n’ont plus qu’à jouir de la route, ainsi que des sièges avant massants (option) ou de la Hi-Fi Premium signée Focal... Le tout, servi par un arsenal de systèmes d’aide à la conduite - Freinage automatique d’urgence, Alertes collision/franchissement de ligne/d’attention conducteur, Feux de route automatiques, Reconnaissance des panneaux, Régulateur de vitesse adaptatif, Surveillance d’angle mort, Vision 360° et Park Assist, etc. Profitant de l'effet nouveauté et de son positionnement plus sportif, le nouveau 3008 trace incontestablement sa voie sur la route du succès, et devient un sérieux prétendant au titre de «Voiture de l'Année 2017» ! 

ROAD-TRIP - FROM MIAMI TO KEY LARGO

Porsche 718 S Boxster & Cayman

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Du son et des chevaux... 41

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La quatrième génération du coupé/roadster sport à moteur central de la marque gagne en personnalité, en sportivité et en efficacité. 42

n apposant aux noms des deux sportives la dénomination 718, le constructeur de Stuttgart fait référence au tout premier exemplaire de ce concept de sportive novateur, un modèle de 1957 au palmarès prestigieux dans le sport automobile. Remise au goût du jour, cette nouvelle gamme 718 perpétue la tradition du quatre cylindres à plat tout en s’inscrivant dans la lignée de sportives Porsche de renom. L’exemple le plus récent est la 919 Hybrid, qui est également équipée d’un 4 cylindres suralimenté à haute performance et efficience, avec une cylindrée de seulement deux litres ! Mais revenons à nos moutons – ou plutôt reptiles – du jours, puisque la refonte du duo Boxter/Cayman est bien plus profonde qu'il n'y paraît. À commencer par une silhouette qui se muscle pour devenir plus athlétique. Un design largement revisité, avec des lignes épurées, des prises d’air généreuses à l’avant et sur les flancs, un profil au galbe ramassée : autant de caractéristiques visuelles qui soulignent le gain en performance de la voiture. Le museau est à la fois plus large et plus viril. Cette impression visuelle est renforcée par les blocs optiques ultra-fins au-dessus des prises d’air, qui intègrent les feux de position et les clignotants. Les entrées d’air nettement élargies et les phares à LED avec feux de jour à 4 points sont également disponibles sur notre version S. Vu de côté, les aficionados remarqueront les ailes et lignes de bas de caisse redessinées. L'arrière gagne quant

ROAD-TRIP - FROM MIAMI TO KEY LARGO à lui en largeur avec sa baguette noire haute brillance ornée du monogramme Porsche qui relie les blocs optiques. Les feux ont été entièrement revus avec des blocs optiques en relief et les feux stop à 4 points qui donnent l’impression de flotter librement. Ainsi, 89% de l'extérieur de ce nouvel opus est entièrement nouveau... tout en s'inscrivant dans la tradition maison. Impression que le conducteur retrouvera également dans l’habitacle du 718, dont l'environnement a été largement revisité. Ainsi, la partie supérieure du tableau de bord, avec les buses d’aération, est entièrement nouvelle. Le nouveau volant Sport reprend le design 918 Spyder. Les nombreuses interfaces de connectivité font aussi leur apparition avec le système Porsche Communication Management (PCM) fourni de série, tout comme le prééquipement pour téléphone mobile, l’interface audio et le Pack Audio Plus de 150W. Le PCM peut être complété par des modules optionnels, par exemple le module Connect qui comprend un logement dédié aux smartphones. La finition est exemplaire et n'appelle aucun reproche, hormis l'interrogation suivante : que peut-on glisser dans des vides poches de portières aussi fuselé, sinon un exemplaire de votre magazine auto préféré ? Bref, ce cockpit présente l'avantage de faire corps avec la machine, d'autant que les différents réglages électriques des sièges et du volant permettent à chacun de trouver une position de conduite idéale pour un galop d'essai.

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Car comme le laisse supposer le titre de ce road-trip, les chevaux ne manquent

pas sous le capot ! Les nouveaux moteurs Boxer quatre cylindres turbocompressés développent 300ch pour 2 litres de la version «classique», pour atteindre 350ch sur le 2,5L du 718 S. Un gain de puissance de 25ch pour ce dernier, qui s'accompagne d'une amélioration du couple de 17% (42,8mkg compris entre 1900 et 4500tr/min) pour une consommation moyenne de carburant donnée à 7,3l/100km sur notre modèle, doté de l'exceptionnelle boîte robotisée à double embrayage PDK. Équipé du Pack Sport Chrono, disponible en option, le 718 S franchit les 100km/h départ arrêté en 4,2s pour 285km/h en vitesse de pointe... Le tout accompagné d'un «gros» son rauque, à même de séduire les mélomanes, surtout lorsque le bouton échappement Sport est activé. Autant dire que l'on ne s'ennuie au volant d'une telle machine qui affiche, par ailleurs, seulement 1385kg sur la balance. La démultiplication de

la direction électromécanique est sensiblement plus directe (+10%) et précise qu'auparavant, améliorant le retour d’information au pilote. Le nouveau réglage du châssis offre davantage de précision et de stabilité latérale, notamment lors des changements de cap rapides. Enfin, comme sur la dernière 911, notre 718 S dispose pour la première fois d’un sélecteur au volant inspiré là encore de celui de la 918 Spyder qui permet de choisir entre 4 modes de conduite - «Normal», «Sport», «Sport Plus» et «Individual» permettant de sélectionner des paramètres personnalisés. Au centre de celuici, le commutateur «Sport Response» optimise l’accélération d'une simple pression, catapultant l'auto pendant 20s... de pure adrénaline impulsée ! Comme toujours chez Porsche, l'optimisation des performances va de pair avec l’augmentation de la puissance de freinage. Ainsi, les disques de frein plus épais de 6mm ont un diamètre de 299mm à l'arrière et 330mm à l’avant ; ces derniers étant dotés des étriers à quatre pistons de la 911 Carrera.

#Story

La 718 : une histoire et des victoires dans le sport automobile ... Les moteurs Boxer 4

cylindres s’inscrivent dans une longue tradition chez Porsche. Leur histoire est jalonnée de victoires. Modèle successeur de la mythique Porsche 550 Spyder, la 718 représentait à la fin des années 1950 l’évolution ultime du Flat 4* maison. Que ce soit aux 12 Heures de Sebring de 1960 ou lors du Championnat d’Europe de la montagne (European Hill Climb Championship) de 1958 à 1961, la Porsche 718 et son quatre à plat*, puissant et efficace, s’étaient imposés devant leurs nombreux concurrents. Entre 1959 et 1960, l'auto remporte trois fois la légendaire épreuve d’endurance de la Targa Florio, en Sicile. En 1958, la 718 RSK forte de 142ch remporte sa catégorie lors des 24 Heures du Mans... 

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Tarifés (quasiment) à moitié prix de cette dernière et

rapport «performances/ sensations/prestations» exceptionnel, les nouveaux 718 Boxster et

forts de ce

Cayman sont disponibles en concession, y compris dans leurs déclinaisons S. Avis aux amateurs... 

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Porsche 718 2.5i S 250 PDK Moteur : essence, 4 cylindres boxer, 2497cm3 Puissance max : 350ch à 6500tr/min Dimensions (L x L x H) : 4,38m/1.80m/1.28m Vitesse max : 285km/ha Mixte : 7,3L/100 km Émission CO2 (g/km) : 167g/km TARIFS : à partir de 60.726€ * (Cayman PDK) Modèle essayé 75.876€ hors frais d'immatriculation* (23cv)

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Pas de fausses promesses pour le nouveau

Le nouveau Volkswagen Tiguan, multiple et inventif.

Après plus de 2,64 millions d’exemplaires vendus pour la première génération, le Tiguan se renouvelle dans un millésime 2016. C’est bien simple, durant ces neuf dernières années, Volkswagen n’est jamais parvenus à produire suffisamment de Tiguan pour satisfaire la demande dans les 170 pays où il est diffusé. Cette nouvelle édition du Tiguan aura t-elle le même succès ?

Une rupture stylistique Ce nouvel opus marque les esprits en style, cela se traduit par une ligne plus affirmée. La face avant notamment ne manque pas de caractère, à l'image de ce capot incurvé surmonté de 4 arêtes que l’on retrouve sur les flancs. L’arrière quant à lui, apparait plus sobre, en s'inspirant de l'actuel Touareg. Ce nouveau Tiguan, a gagné en légèreté, en espace, mais aussi en rigidité. Cela se ressent dès les premiers tours de roue par une remarquable agilité, qui rapproche davantage sa conduite de celle d'une berline, plutôt que d'un SUV. Sur certaines finitions, il est d'ailleurs possible de paramétrer la direction et les lois d'amortissement pour une conduite confort ou sportive, un plus de personnalisation non négligeable !

Mieux qu’un monospace ? La force du précédent Tiguan résidait dans son habitabilité. Ce nouveau modèle ne fait pas l'impasse sur les qualités familiales. Le rapport encombrement/habitabilité est tout bonnement excellent. À bord, les places arrière sont vastes et on apprécie particulièrement la modularité aboutie qui s’articule autour d'un siège et une banquette arrière indépendants, coulissants, inclinables. Ajoutez-y de nombreux rangements et l'on se demande ce qu'il peut bien rester aux monospaces. Ces derniers ne rivalisent même plus au chapitre coffre, qui gagne ici 145 litres et peu passer de 615 à 1.655 litres ! Le nouveau Tiguan serait-il donc plus que jamais l'ami des familles ?

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Tiguan !

Une qualité à l’allemande En matière d’environnement, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés. À quelques détails près, le cockpit évoque celui d’une Golf. L’univers cossu et robuste affiche une qualité certaine. Le SUV est décliné en quatre niveaux de finition (Trendline, Confortline, Carat, Carat Edition). Dès la première finition le niveau d’équipement est impressionnant, sont inclus de série le système de surveillance périmétrique Front Assist avec freinage d’urgence et détecteur de piétons ainsi que le capot moteur actif ou encore la radio Composition Touch avec écran tactile 5’’. Le nouveau Tiguan bénéficie également de phares full LED directionnels où même d’un « virtual cockpit » disponible sur certaines versions.

À la frontière du premium Il semble acquis que le Volkswagen Tiguan ne s'abaisse pas à se livrer à une guerre des prix avec ses concurrents. A équipement équivalent, il reste sur le marché un soupçon plus onéreux. En effet, ce petit bijou allemand justifie son tarif par une dotation haut de gamme en matière de technologie. Parmi la liste exhaustive d’équipements, de packs et d’options, le Tiguan propose un cockpit à affichage numérique, un affichage tête haute, la détection des piétons, la caméra 360°, l’ouverture électrique du hayon, le système de connexion CarNet, etc. En somme, il est indéniable que ce nouveau Tiguan grimpe une marche et vient davantage se frotter au BMW X1 qu’aux Nissan Qashqaï, Renault Kadjar et Ford Kuga. Cet élégant SUV est bien le digne héritier de son prédécesseur. Il paraît évidemment qu’il n’aura aucune difficulté à embrasser la même carrière que son aïeul, devenu aujourd’hui une référence. À noter que le nouveau Tiguan 1.4L TSI 125 ch est disponible à partir de 29 900€.

Tiguan Concession GSA - Tél. 0590 25 11 11

www.gsa-vw.com -

Volkswagen Guadeloupe

Volkswagen Amarok

Mieux qu'un restylage, une sérieuse montée en gamme ! Alternative attractive sur un marché très prisé sous nos latitudes, le pickup de Wolfsburg enfonce le clou et «envoie du lourd» en s'équipant d'un moteur six cylindres.

’est grâce à son élégance et à son niveau de confort, que la première génération s'est fait une place sur son segment. Robuste et fiable, cette nouvelle mouture enchantera surtout les clients traditionnels des SUV, par son nouveau 6 cylindres de 3.0 litres délivrant (au choix) 204 et 224ch et le couple maxi de 55mkg (1500tr/ min). De quoi accrocher les 193km/h en pointe, ou atteindre le 0 à 100km/h en 7,9 secondes et se faire plaisir en jouant des 8 rapports de la boites automatique (Tiptronic) à palettes au volant. À bord, ce tout-terrain offre de nouvelles fonctionnalités avec son tableau de bord redessiné intégrant un écran 3D couleur multifonction et un système d’info divertissement de dernière génération. Ce dernier surplombe la console centrale, directement dans le champ de vision du conducteur, pour plus d'ergonomie et propose des services connectés

tels qu’App-Connect, Guide & Inform ou Car-Net. Pour le conducteur et le passager avant, l’Amarok dispose également de sièges ergoComfort réglables sur 14 positions différentes. De nombreux compartiments de rangement rendent la vie toujours plus facile. Le volant multifonction facilite le contrôle de la radio, du téléphone et de l’affichage, alors que le rétroviseur central sans contours combiné avec le pack optionnel Light & Sight, augmente le dessin haut de gamme et le caractère sportif de l'engin. Enfin, le système d’assistance au stationnement (associé à la caméra de recul) facilite les manœuvres, alors que la climatisation, le Bluetooth et jusqu’à 4 prises 12V sont annoncés de série. La qualité de présentation et la débauche d'équipements de la version haut de gamme Aventura est tout simplement appelée à faire référence... 

Nissan E-NV200

Un bureau mobile 100% électrique baptisé WORKSPACe.

epuis 2015, le nombre d’espaces de coworking et de bureaux partagés à travers le monde a augmenté de 36%. Parallèlement, de nombreux artisans et PME sont à la recherche de solutions de mobilité accessibles, en plus de la recherche d'alternatives aux traditionnels espaces de bureaux. Autant de raisons qui ont poussé Nissan et le studio de design Hardie, a transformer le fourgon compact zéro émission de la marque nipponne, en bureau roulant. Un concept qui souligne le potentiel de personnalisation de l'engin, tout en proposant un aperçu d'une véritable solution d'avenir, pour davantage de flexibilité et de souplesse dans le travail. Le WORKSPACe incarne donc la vision dont Nissan envisage les relations entre le véhicule et son utilisateur à l’avenir. L'ensemble dispose d’un bureau modulable, d’un ordinateur à écran tactile, d'une connexion wifi, d'un éclairage à LED contrôlé par smartphone, d’un chargeur de téléphone à induction, du système audio Bluetooth, d’un mini réfrigérateur... et même d’une machine à café. Une idée qui ne manque pas de sens, à l'heure où la moyenne nationale des frais de déplacement trajet-travail de chaque actif est évaluée à 272€/mois. 

Un camion à pile à combustible hydrogène à l'étude

#EN BREF

oyota considère depuis longtemps cette solution pertinente pour un large spectre de types de véhicules. Alors que la Toyota Mirai continuera à offrir une solution de mobilité "zéro émission" pour les automobilistes, un camion poids-lourd à pile à combustible hydrogène pourrait devenir une solution de transport "zéro émission" dans le futur. Une étude grandeur nature est menée en ce moment même en Californie. Affaire à suivre... 

...Renault Talisman : "Véhicule Flotte de l'Année 2017" au Danemark -

la grande berline française a fait l'unanimité auprès des membres du jury du prestigieux prix, alors qu'elle était opposée aux 10 concurrentes suivantes : Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW Série 3, Kia Optima, Skoda Superb, Ford Mondeo et S-Max, Jaguar XE, VW Passat et Tiguan... 

noUveaU discoverY sport

l'aventUre ? c'est dans notre adn.

version 7 places 4x4 à partir de 39900 € Discovery Sport TD4 7 places 150cv 4x4 finition Pure CO2 139g/km Photos non contractuelles - Voir conditions en concession.

Land Rover A2G Z.I. Jarry - Baie-Mahault - Tél. : 0590 60 90 00 www.a2g-autos.com RCS : 819 462 631 Guadeloupe

ABOVE AnD BEYOnD : Franchir de nouveaux horizons. Consommation mixte norme CE 1999/94 (L/100km) : de 4,7 à 8,3 - CO2 (g/km) : de 123 à 197.

GREENPOWER

'est confirmé, le spécialiste des véhicules hybrides vient d'officialiser dans le journal économique japonais Nikkei, l'arrivée de Toyota sur le marché de la voiture 100% électrique. Le constructeur nippon, qui a été longtemps sceptique quant au potentiel des véhicules zéro émission, lance donc une coentreprise qui spécialement chargée du développement de voitures électriques. Le premier véhicule tout électrique du géant japonais devrait voir le jour en 2020 ; on raconte même qu'il pourrait s'agir d'un SUV (Rav 4?) bénéficiant de plus de 300km d'autonomie. Affaire à suivre... 

Toyota crée sa propre division électrique !

#Le chiffre

30%…

des Français envisagent l’acquisition d’une voiture hybride ou électrique dans les 2 à 5 prochaines années. Parmi eux, seulement 1 femme sur 5 se dit prête à acheter un véhicule de ce type. 

#Vidéo

ous vous en avions déjà parlé en 2012, alors que l’artiste Will.i.am lançait son entreprise IAMAUTO. Dès lors, comment imaginer ce fan de la customisation auto se cantonner uniquement au monde de la musique ? Et surtout, quelle meilleure carte de visite pour un tel business que de rouler dans un véhicule exclusif ? Voici donc sa dernière folie, une Tesla S entièrement modifiée, voire méconnaissable, prise sur le vif par un petit curieux du web à Beverly Hills ! 

HIGH-TECH

ACCIONA PASSE LA TROISIÈME Il s’est approché du but, mais il reste un palier supplémentaire à franchir pour Ariel Jaton avant de devenir le premier pilote à terminer le Dakar au volant d’un 4x4 électrique. Depuis 2015, l’Acciona 100 % EcoPowered n’a cessé de progresser… et si le troisième essai était le bon ?

e Dakar est bien le rendez-vous des ambitieux et des rêveurs qui veulent faire avancer le monde. Il a fallu un petit grain de folie pour pousser les ingénieurs de la société espagnole Acciona, majoritairement impliquée dans l’énergie, pour se lancer dans la conception d’un véhicule électrique capable de boucler le Dakar. LA VOITURE ET LE En 2015, c’est l’aventurier Bosch qui s’était frotté DÉFI Albert TECHNOLOGIQUE à ce défi, contrarié par l’extrême rudesse de la deuxième étape et poussé à l’abandon. Mais la persévérance a été L'ACCIONA 100% EcoPowered, véhicule de compétition de la NRJ OPEN conçu conformément à la réglementation récompensée l’annéecatégorie suivante puisqu’Ariel Jaton est technique et de sécurité FIA-ASO, est la première et seule voiture 100% électrique et 100% zéro émissions du parvenu à mener l’Acciona 100% EcoPowered jusqu’à la Championnat du Monde des rallyes. 11ème étape avant d’abdiquer. Pour sa troisième tentative, Ses principales caractéristiques sont: le 4x4 le plus économe du monde a été peaufiné durant • NRJ OPEN toute l’année, les efforts ayant essentiellement porté sur : 200 Km d’autonomie en conditions de • l’allègement du châssiscourse et des batteries… la problématique • prise de (220 V), connexion industrielle (400 et dunes décisive pour accumulercourant lesdomestique kilomètres de pistes et V)de système de recharge rapide (50 kW h) jusqu’à Buenos Aires. Comme l’année dernière, Ariel • 4,60 m / Largeur totale: 2,00 m (2,20 m Jaton a maximum FIA) / Distance entre essieux: 2,90 m passé avec succès le test du rallye du Maroc et se présentera • 1,80 m (variable en fonction de la compression d'amortissement) à Asunción avec un enthousiasme intact : «nous faisons : 2,100 kg face à ce nouveau défi•• avec plus d’illusion que jamais. Avec carbone avec cellules photovoltaïques incorporées l’expérience de l’année • dernière, nous avons achevé 80 % Moteur électriqueoù de 250 kW 800 Nm possible de le finir. Nous • du parcours, nous savons que c’est • tesla haute performance 150 kW, charge rapide en 60 sommes surtout très fiers minutesd’envoyer un message pionnier : Panneau photovoltaïque en fibre desur carbonele incorporé à la nous voulons laisser • notre empreinte Dakar, pas carrosserie sur la nature». Accompagné cette année son complice 150 km/h autolimitéede électroniquement • • 20 à 45 kWh/100 km Tito Rolon, le pilote argentin mise sur sa desolide expérience (en fonction du type de terrain) du rallye pour rentrer à• sa façon dans0 gl’histoire des sports mécaniques… 

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L'ASSURANCE CONNECTÉE : QUEL POTENTIEL ? Partie intégrante de notre quotidien, les industries se sont emparées de cette nouvelle tendance pour les objets connectés afin de renforcer les liens avec leurs clients. Les assureurs automobiles, confrontés à un marché de plus en plus concurrentiel, ne sont pas en reste.

'Italie et le Royaume-Uni avaient ouvert la voie par le biais de la télématique. Mais l'adoption de ces nouvelles offres dépendra surtout de l'acceptation par les consommateurs, qui évoluera à des vitesses différentes selon les pays. Pour autant, le potentiel du marché de l'assurance connectée est évalué à 15 milliards d'euros*. Une manne qui reflète à la fois de la volonté exprimée de partager des données et du taux de rotation des polices d'assurance projeté dans chacun des pays. La digitalisation de l'économie et les changements réglementaires ont pour conséquence une plus grande volatilité des consommateurs, ce qui est valable dans les métiers de l'assurance. Les assurés ont noté de 0 à 10 leur volonté de changer d'assureur. La moyenne des assurés européens est passée de 3,7 en 2015 à 4,5 en 2016. En France aussi, la volonté de changer d'assureur a augmenté par rapport à l'an dernier en cohérence avec la moyenne européenne. Alors que l'effet de la loi Hamon ne s'est pas encore fait complètement ressentir, la baisse de la rentabilité du marché devrait déclencher une augmentation des prix qui permettra d'accélérer la transition. Mais les

consommateurs que nous sommes accordent une forte valeur à leurs données de conduite et sont encore peu enclins à les partager malgré le lancement de premières offres télématiques. Certes, le prix constitue le principal argument de vente de ce type d'assurance. Au-delà d'une approche sur la réduction des prix, il est important pour les assureurs de proposer des produits liés à l'automobile connectée embarquant des services personnalisés à forte valeur ajoutée perçue par le client. La moitié des personnes interrogées répondent qu'elles sont prêtes à partager leurs données pour bénéficier d'au moins un des 4 services suivants : une assistance dépannage gratuite, une assistance automatique en cas d'urgence, la notification de vol et la récupération du véhicule, ou encore des services gratuits pour la vidange et la voiture à partir d'un certain nombre de points récoltés grâce à une bonne conduite. 

HIGH-TECH

MICRO COMMUTER : UN VÉHICULE IMPRIMÉ EN 3D SIGNÉ HONDA

e constructeur japonais a développé une petite auto électrique de faible autonomie destinée à l’entreprise Toshimaya, fabricant de biscuits au Japon. L'engin est issu d’un projet de développement commun avec la société Kabuku Inc. et résulte d’un concept d'innovation comprenant notamment le principe d’une plateforme modulable. Le châssis de la Micro Commuter fait appel à une structure tubulaire rigide mais légère, développée par Honda alors que les techniques de l’impression tridimensionnelle ont été utilisées pour créer les panneaux extérieurs et l’espace destiné

au chargement. L'auto est motorisée par la technologie Honda Micro EV qui équipe déjà le véhicule électrique ultracompact MCβ conçu au Japon pour répondre à des besoins de trajets courts (80km environ). Cette voiture unique se distingue des autres véhicules électriques compacts Honda par le fait que son habitacle ne peut accueillir que le conducteur, l’espace restant étant dédié au transport de marchandises, en l’occurrence les biscuits Toshimaya. La Micro Commuter assurera d'ailleurs les livraisons au plan local du produit le plus célèbre de l’entreprise, le « sablé Hato » en forme de colombe. 

LA VOITURE SOLAIRE POUR DÉCOUVRIR LA MOBILITÉ DURABLE EN S'AMUSANT !

ne fois n'est pas coutume, voici une activité manuelle au design soigné, qui éveille les jeunes à l'écologie et à l'expérimentation. Cette petite voiture écoresponsable, une fois construite et placée à la lumière naturelle, instruit petits et grands sur le rôle des énergies renouvelables et le fonctionnement d'un moteur électrique, tout en développant l'imagination et la créativité. Au fur et à mesure de la journée, Autogami se charge et peut rouler toute seule pendant 20 minutes et jusqu'à 2km/h ! Cette dernière existe en version taxi, fourgon parisien (édition limitée) ou voiture d'origine réversible. 

SMARTPHONE : «L’ARME FATALE» POUR ÊTRE TRANQUILLE EN VOITURE ?

uand il s’agit de faire tenir les enfants en place, tous les moyens sont bons ! Ainsi, 26% des enfants disent que papa et maman prêtent leurs smartphones pour jouer en voiture, ou pour regarder des films (20%) pendant les trajets. (source Ford EU) 

#EN BREF

#Roule-ma-poule

ous cherchez des idées de cadeaux amusantes, surprenantes, déridantes, relaxantes et ravissantes ? Les hommes sont fans des voitures à roulettes et les femmes adorent les Pause'Card et les pochettes en cuir... Difficile de ne pas trouver son bonheur sur ce site de créateurs où tout est «fait-main»! 

...Renault reçoit le «Trophée de la voiture connectée» pour sa nouvelle Mégane -

décerné par un jury d’experts automobiles composé de professionnels de l’Innovation et de journalistes, ce prix récompense les véhicules innovants en termes de sécurité, d’aide à la conduite, d’interface homme-voiture et de loisirs embarqués. Avec de multiples technologies issues de l’Espace V et de la berline Talisman, la compacte française propose ainsi un contenu technologique au top de sa catégorie, contribuant à offrir au plus grand nombre un niveau de sécurité et d’Entertainment jusqu’ici réservé aux possesseurs de véhicules des segments supérieurs... 

VINTAGE

RENAULT CLIO

Un quart de siècle de succès Avec 13 millions de voitures commercialisées en 4 générations, c'est la voiture de tous les superlatifs : véhicule français le plus vendu au monde de tous les temps, premier à avoir obtenu 2 fois le titre de Voiture de l’Année, véhicule le plus vendu en France sur 18 des 25 dernières années, etc. La Clio, elle a vraiment «tout d’une grande...». 58

VINTAGE

ans la mythologie grecque, Clio est une muse, dont l’étymologie - Kleiố signifie « qui est célèbre » : un nom prémonitoire pour cette auto, dont la notoriété et le succès se sont imposés dès la première génération du véhicule. 

VINTAGE

Voiture de l’année, dè lancement en 1990 s son

Certains clients attendent même des prestations et des équipements haut de gamme. À leur intention, Renault lance en 1991 la luxueuse Baccara qui arbore sa sellerie cuir, un pommeau de vitesse et des inserts en ronce de noyer, des panneaux de portes gainés de cuir et des commandes chromées. À partir de 1998, la l'Initiale remplace celle-ci et poursuit l’offre haut de gamme de Clio génération après génération. Le passage entre Renault 5 et Clio marque également une autre évolution : désormais, les modèles ne sont plus désignés par des chiffres mais par des noms propres, afin d’améliorer la mémorisation des noms et leur donner une dimension plus humaine. Dès sa sortie, l'auto est désignée Voiture de l’Année 1991, plébiscitée pour «son style remarquable, un bon niveau de qualité, un espace généreux, et une richesse d’équipements jamais offerts auparavant sur un modèle de cette taille».

En prenant la successio n de la Renault 5, l’une des plu s grandes réussites automobiles de son époque, la Clio a un lourd héritag e à assumer. Elle ne cherche pas à s’in scrire dans la filiation directe de la R 5, en se présentant comme une «petite voiture polyvalente, conçue et fabriquée selon les mêmes critère s de rigueur que les grandes». Une montée en gamme assumée, afin de toucher une clientèle de plus en plu s nombreuse, souhaitant bénéficier de prestations et d’équipements réserv és à des véhicules de la catégo rie supérieure, tout en restant dans un format compact (3,70m pour la Clio 1).

Des équipements dignes du segment supérieur Ainsi, la première génération propose l’ABS, l’air conditionné, la boîte automatique électronique, l’alarme anti intrusion, la direction assistée, ou encore les rétroviseurs électriques dégivrants. De quoi bouleverser le segment des citadines et se positionne en voiture polyvalente capable de rivaliser avec les stars de la catégorie. La 2e génération est lancée en 1998. Elle gagne 7cm et introduit les motorisations 16 soupapes. Elle met également la sécurité à portée de tous, en équipant toute la gamme d’ABS et d’airbags, dont des airbags latéraux. La Clio III arrive sur le marché en 2005, tandis que Clio 2 poursuit sa carrière commerciale sous appellation Campus. Plus grande (3,99m), plus habitable, cette troisième mouture est résolument suréquipée. Outre la carte de démarrage main libre, le GPS, ou encore le régulateur/limiteur de vitesse, elle est aussi au meilleur niveau en sécurité active et passive, embarquant jusqu’à 8 airbags. Pas étonnant qu’elle soit la première de sa catégorie à obtenir les 5 étoiles aux tests EuroNcap. C’est aussi la première des Clio à proposer une version break baptisée Estate. Toutes ces qualités sont à nouveau récompensées par le titre de Voiture de l’Année en Europe, décroché en 2006. L’événement est exceptionnel : sur les 43 années d’histoire du Prix, c’est la première fois qu’un même véhicule remporte la récompense à deux reprises. La 4e génération de Clio lancée en 2012 démontre sa capacité de séduction, tout en y ajoutant un supplément d’âme. Directement inspirée du concept car DeZir, elle adopte la nouvelle identité visuelle de la gamme. Arborant une robe rouge flamme et une nouvelle face avant, la Clio 4 poursuit cette exigence d’équipements, en proposant notamment R-LINK, la tablette connectée et intégrée, ou encore un système de son bass reflex en première mondiale.

VINTAGE

25 ANS

Star de pub...

Dès ses débuts, la saga publicitaire de Clio accom pagne son succès commercial et marque les esprits. En 1992, c’est la fin de la Guerre Froide et Clio nous emmène au Kremlin où l’on y découvre Leonid Komarov, le nouveau chouchou du Président, qui roule bien sûr en Clio. Et la publicité de concl ure : « tout ce luxe pour tout le monde ? C’est le paradis communiste ! Clio, mais que reste-t-il aux grandes ? » Du Kremlin aux pays du Golfe, il n’y a qu’un pas, allègrement franchi par Clio. Un émir présente à son fils son immense héritage mais lui demande de renoncer à sa Clio. Devant la résistance de son fils, la réponse de l’émir fuse : « pas assez chère, mon fils ». En Grande-Bretagne, avec la saga appelée « Nicole and Papa », Nicole devient la deuxième personne la plus identifiée du pays, devant le Premier ministre de l’époque John Major. Et lors de la deuxième campagne, l’expression « Va Va Voom » utilisée dans le spot publicitaire entre dans le dictionnaire d’Oxford !

... et icône sportive.

Star de publicité, mais aus si grande sportive. Depuis un 1/4 de siècle, elle s’illust re aussi bien pour la route qu'en compétition. En 1998, un monstre de puissance est présenté sous forme de show-car au Mondial de Paris. C’est la Clio V6, qui finit par être produite en petite série, en raison de l’engouement du public. Equipée d’un moteur de 3 litre s 6 cylindres en position centrale arrière, Clio embar que dans un premier temps 230 chevaux sous son cap ot, avant d’être équipée, en 2003, d’un moteur gonflé à 255ch, propulsant le bolide de 0 à 100km/h en 5,8s ! La griffe Renault Sport prend le relais avec la Clio 3 R.S. dotée de 197ch en 2006, puis de la Clio 4 R.S. En 201 3 (200ch), ou enfin de la Clio R.S. Trophy en 2015 et ses 220 ch.

Après s’être vendue à plus de 13 millions d’unités, la success story Clio continue avec la présentation dès janvier dans nos concessions de la nouvelle version de la citadine française... 

STYLE

VISION NEXT 100 : la moto qui ne tombe jamais ! Dans le cadre du centenaire de la marque, BMW propose un concept unique qui n’émet aucune émission, se pilote sans casque et se stabilise tout seul. De quoi imaginer les futurs modèles de la gamme Motorrad dans 100 ans, en 2116...

ar son design, la vision Next 100 devrait faire tilter les fans de manga et consorts tant son look semble s’en inspirer. Ce qui marque le plus est probablement son cadre triangulaire qui lui donne un aspect élancé. Au centre se trouve un moteur boxer de type Flat Twin, un modèle inventé par la marque elle-même en 1932. Les deux roues massives font office d’amortisseurs tandis que la structure générale empêche le conducteur de subir la pression du vent et des intempéries en général. Ainsi, le cadre noir en forme de triangle de cette moto est un hommage à la BMW R32 de 1923. Il est recouvert d’un textile mat et abrite le logo BMW. Une seconde «peau» qui cache également les roulements et les joints pour une meilleure esthétique. Futur oblige, le pilote ne sera pas obligé de porter un casque ni même des gants, et devra porter des lunettes connectées nommées «Visor». Ces dernières permettent de bénéficier d’un affichage tête haute donnant accès aux informations «trafic» en temps réel, ainsi qu'au GPS, tout en faisant office de rétroviseurs. Summum du raffinement technologique,

STYLE

VISION NEXT 100 l'engin disposera d’un gyroscope qui l’empêchera de tomber, même à l’arrêt ! On comprend mieux pourquoi les protections semblent être un lointain souvenir pour la marque à l’hélice. Si ce dernier point nous semble bien peu probable, et ne devrait pas plaire aux organismes chargés de la sécurité routière, on aimerait quand même la voir arriver plus vite sur nos routes. Le rêve ne s'arrête pas là, puisque ce concept propose un système d'évitement des accidents capable de corriger automatiquement l’inclinaison de l’engin. Cerise sur le gâteau, le moteur zéro émission (électrique) conserve une configuration visuelle de type boxer. Avec la Vision Next 100, BMW renforce sa position de constructeur innovant et responsable, en appliquant les technologies développées pour ses voitures électriques et autonomes à l’univers de la moto. 

2-3WHEELS

BMW

BMW K 1600 B

En présentant au printemps 2015 l’étude « Concept 101 » dans le cadre du Concours d’Élégance Villa d’Este, le constructeur allemand ajoutait un chapitre impressionnant à l’histoire de ses études de style. Une interprétation qui se réalise aujourd'hui sous la forme d’une moto de série : le nouveau bagger K 1600 B.

oto exclusive et puissante suscitant des émotions fortes, la nouvelle BM' est animée par le 6 cylindres en ligne connu de 160ch et incarne à merveille la devise «The Spirit of the Open Road» (L’esprit de la route ouverte). Synonyme d’élégance, de puissance et de luxe à 2 roues, elle transforme chaque route, chaque sortie et chaque instant en expérience intense extrême. Son style «streamline» caractéristique avec une partie arrière basse et fuyante et une harmonie de couleurs virile respirent la nonchalance. Un bagger – custom exclusif particulièrement prisé aux États-Unis – à la robe black storm metallic (noir pour les éléments de la partie cycle et la chaîne cinématique) et la silhouette profilée «en goutte d'eau» : le carénage avant en point haut de cette ligne élancée plongeant vers l’arrière qui intègre les valises latérales dotées d'optiques au style très américain également. Strictement parallèles à la route, les nouveaux silencieux entièrement chromés se fondent organiquement dans la ligne de l'engin. Cette dernière, particulièrement basse et étirée est du plus bel effet. L'ensemble n'en demeure pas moins pratique et cohérent : le réagencement des valises latérales avec un couvercle plus plat et un corps abaissé permet de charger les bagages en tout confort et de manière plus efficace. Le garde-boue arrière peut être relevé pour faciliter la dépose de la roue arrière. Son carénage avec la bulle dynamique ajustée confère à la nouvelle K 1600 B un look particulièrement imposant et puissant. En-dessous des déflecteurs aérodynamiques, les flancs de carénage se prolongent vers l’arrière pour assurer une protection particulièrement efficace contre le vent et les intempéries. Les mains sont protégées par des déflecteurs coupe-vent. Les deux rétroviseurs dotés de grands miroirs en partie asphériques pour une excellente vue sur les véhicules qui suivent, se fondent également à merveille dans le langage des formes de la moto. Dotée de la suspension à réglage électronique ESA dynamic et de ses modes de pilotage «Road» et «Cruise», cette moto associe agrément, stabilité directionnelle et comportement dynamique tout en promettant une expérience incomparable au guidon. En mode standard «Road», l’adaptation de l’amortissement est entièrement automatisée pour offre un confort maximal et la meilleure traction possible sur presque tous les revêtements de route. En mode «Cruise», la K 1600 B passe en revanche à une loi d’amortissement particulièrement douce qui assure un confort très prononcé à basse vitesse. Autre nouveauté sur cette nouvelle BMW, manoeuvrer la moto se fait en toute décontraction grâce à l’aide à la marche arrière. Elle est facile à activer depuis le commodo gauche. La moto se déplace à l’actionnement du bouton start. Par ailleurs, le shifter Pro (en option) permet de monter et de descendre les rapports sans intervenir sur l’embrayage. Enfin, une vaste gamme d’accessoires ainsi que des options proposées en départ usine répondent quasiment à tous les désirs de ceux qui veulent personnaliser leur nouveau joujou. Citons par exemple les marchepieds confortables pour le passager, éléments qui peuvent d’ailleurs aussi compléter le poste du pilote lui permettant alors d’adopter une position «pieds en avant» plutôt décontractée. Des jantes forgées nouveau look à 11 branches doubles renforcent, elles aussi, l’exclusivité de cette petite merveille... 

2-3WHEELS

Rêve de grand tourisme à l’américaine... By motorrad

C OUF !

ECOHELMET : LE CASQUE DE VÉLO EN PAPIER !

Véritable révolution pour les amoureux de petite reine, ce casque pliable et recyclable spécialement adapté au vélo en location/libre-service a séduit le jury du prix James Dyson 2016. À l’origine de l'innovation, une jeune ingénieure américaine, Isis Shiffer : baptisé «EcoHelmet», ce casque en papier est capable de résister à la pluie pendant 3 heures et sa structure alvéolaire brevetée protège des chocs aussi bien qu'une coque «classique». Une fois plié, ce casque ne mesure plus que quelques centimètres et se range dans un mouchoir de poche. Peu coûteux à fabriquer, 100% recyclés et recyclables, son prix public est annoncé à 5€. 

OFFSHORE

KayFlo Longueur : 13m / Largeur : 7m Surface habitable : 107m2 / Vitesse de croisière : 6 nœuds Navigation : jusqu’à 2 milles d’un abri Prix public de lancement : 299.000€ HT (livré à La Rochelle) Contact : Jean-Marc SALPETRIER – +596 696 207 911 jean-marc.salpetrier@kayflo.com

OFFSHORE

KAYFLO : la maison de demain est un bateau ! Destinée aux professionnels de l’hôtellerie comme aux particuliers, cette maison-bateau «éconologique*» est aussi aboutie, que novatrice et accessible. Un concept présenté en première mondiale au Nautic de Paris et au TEDx Fort-de-France mi-décembre.

vec plus de 100 m2 habitables dans le plus grand jardin du monde, entièrement autonome en eau et en énergie, cette maison de 13m de long sur 7m de large est également un navire pouvant naviguer à 6 nœuds (11km/h). Pour autant, KayFlo n'est pas qu’un nouveau projet de maison flottante. Son concepteur - Jean-Marc Salpétrier, ingénieur en génie civil et urbanisme - a cherché à créer un lieu de vie mobile, marin, écologique, confortable et accessible financièrement (moins de 2800 € par m2, soit 299.000€ HT). Pari réussi ! «Au départ, je voulais créer une maison flottante mobile pour loger ma famille. Lorsque j’ai vu l’enthousiasme que ce concept suscitait, j’ai poussé la réflexion bien plus loin pour aboutir à un projet industriel. Je suis également persuadé que KayFlo est une solution d’habitat du futur, au regard de la montée des eaux qui va concerner de nombreux pays dans les décennies à venir» (J-M.S.) Vendu «clé en main», comme une maison, cette habitation peut être utilisée à quai et/ou au mouillage, de plus, elle se pilote sans permis. Inutile de faire les pleins d’eau ou de carburant, KayFlo est autonome en énergie, grâce à ses panneaux solaires et ses éoliennes, ainsi qu’en eau via un

système de récupération des eaux de pluie. Zéro rejet, traitement des eaux usées et ventilation naturelle... il s’intègre parfaitement dans son environnement. Sa conception unique allie une structure monocoque, pour le volume, à 2 coques latérales, pour la stabilité. Ainsi, la plus marine des maisons pourra aller jusqu’à 2 milles (3,7 km) d’un abri en respectant l’environnement. L'intérêt d'un tel concept immobilier est de pouvoir satisfaire aux besoins des professionnels de l’hôtellerie (nuitée, location saisonnière, ...) de façon innovante et séduisante pour la clientèle, tout en restant rentable et facile à mettre en œuvre pour ces derniers. Pour les particuliers aussi KayFlo ne manque pas d’atouts : liberté de mobilité, vue imprenable sur mer, confort «terrestre» sans les contraintes d’un bateau, coût très inférieur à l’immobilier (zone littorale) ou d’un bateau d’un confort équivalent. Le premier exemplaire est d’ores et déjà vendu à un particulier, tandis qu’un projet d’hôtellerie flottante d’une quinzaine de KayFlo verra le jour en 2018 en Martinique. Construites à La Rochelle, les unités caribéennes seront achevées sur place, en faisant appel aux compétences locales. (*alliant des propriétés économique et écologique) 

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#Champagne

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Prise de mousse De la vigne au verre, le champagne est une histoire de raisin et de savoirfaire. Une visite guidée s’imposait. À Aÿ, dans la Marne, avec Caroline Latrive, chef de cave de la maison Ayala.

es raisins arrivent par camions, dans des bacs en plastique peu profonds. Et jamais totalement remplis. « S’ils étaient remplis à raz bord, nous aurions le risque d’abîmer des raisins dans le transport ou lors du déchargement des caisses » explique Caroline Latrive. Elle qui inspecte chaque parcelle depuis le printemps, quasiment quotidiennement depuis l’été pour déterminer le bon moment de vendanger, sait qu’un bon champagne a besoin de bons raisins. Donc elle en prend soin… « Nous essayons au maximum de les pressurer où ils ont été vendangé. Le transport n’est pas bon pour eux. » Ce matin là, sous nos yeux, ce sont des raisins de parcelles voisines de Aÿ, récoltés à la main, qui arrivent au pressoir du groupe, situé à quelques centaines de mètres seulement des caves de la maison. Caroline travaille depuis 2007 chez Ayala. Avant, elle officiait chez la grande soeur du groupe, la maison Bollinger. « C’était une opportunité fabuleuse de rejoindre Ayala au moment où une nouvelle dynamique se mettait en place. Avec une véritable envie de redonner une identité forte à cette belle marque » souligne celle qui travaille dans ce milieu depuis près de vingt ans. Aujourd’hui, elle est chef de cave. Autrement dit, elle décide de tout ce qui se passe jusqu’à l’étiquetage de la bouteille de champagne, qu’il soit brut sans millésime, nature ou d’une cuvée spéciale. Et justement, il s’en passe des choses entre les vendanges et l’expédition des bouteilles. Les raisins pressurés (voir encadré) donnent un moût qui part ensuite en fermentation dans de

grandes cuves inox. « Même si nos caves crayeuses et souterraines nous permettent d’avoir une température presque constante toute l’année, la température des cuves est régulée pour maitriser la transformation des sucres en alcool. Dans l’idéal, c’est entre 18 et 20°C » explique Caroline. Là, les chardonnays, pinots noirs et pinots meuniers qui constituent la palette aromatique de la maison vont donner sous l’action de levures un vin clair à environ 11° d’alcool. Cette transformation prend une à deux semaines, en fonction de la maturité des raisins, de leurs teneur en sucre, de la température et de l’acclimatation des levures sélectionnées. Quelques maisons de champagne mettent directement ce vin en bouteilles. Pas ici. Caroline tient à ce qu’il fasse sa fermentation malolactique, qu’il transforme ses acides maliques en acides lactiques pour gagner en souplesse et en stabilité. Un processus long qui demande encore de quatre à huit semaines en moyenne. « Ensuite commencent les choses sérieuses, ajoute malicieusement Caroline. Vient le temps de l’assemblage. Cela va durer des mois avant que je ne propose mes choix à un comité de dégustation. À ce stade, chez Ayala, nous avons une grande majorité de vins issus de chardonnay. C’est mon cépage préféré, le plus féminin sans doute, celui qui donne de l’élégance au vin. » Caroline va gouter chaque cuve où les cépages ont terminé leurs transformations, les jauger, les mesurer à coups d’analyses dans son laboratoire pour en évaluer le potentiel.

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« Il faut pouvoir s’imaginer ce qu’ils vont devenir après la prise de mousse et l’élevage. Nous devons pouvoir délivrer un champagne reconnaissable d’une année sur l’autre pour notre brut sans millésime. Donc en fonction des saisons, des raisins que nous avons, nous devons assembler des cépages, parfois juste des parcelles différentes d’un même raisin, les mélanger à de petites quantités de vins des années précédentes, aussi appelés vins de réserve… pour obtenir le champagne désiré. » On le comprend vite, l’expérience est un atout précieux en cave. C’est le moment de la mise en bouteille. Dans le champagne, à l’exception de quelques maisons comme Bollinger qui réalise ses fermentations en foudres (de grands tonneaux en bois), le vin passe directement des cuves inox où il a fermenté aux bouteilles en verre où il va vieillir. Avec entre les deux une étape importante : le tirage. Jusque là, le champagne est un vin tranquille, comprenez sans bulles. Et contrairement à d’autres méthodes de vinification, la méthode champenoise exige que la transformation en vin pétillant soit naturelle, sans adjonction de gaz par exemple. Pour cela, juste avant la mise en bouteille, on ajoute de la liqueur de tirage, un mélange de vins de réserve, de sucre de canne et de levures. Rebouchée, la bouteille est alors stockée à plat, sur des lattes en bois, pour au moins douze mois, trente six pour les cuvées millésimées. « Mais ici, nous doublons ces durées. Un Blanc de Blancs millésimé va attendre comme cela plus de six ans chez Ayala» ajoute Caroline. Un temps durant lequel les levures vont transformer ce sucre ajouté en alcool… et produire du gaz carbonique. On appelle poétiquement cela la prise de mousse. Évidemment, si le vin utilisé demeure le paramètre le plus important, la qualité de la liqueur se révèle aussi déterminante. « Nous avons tous nos recettes, nos qualités de sucres, nos levures… ce sont nos secrets de fabrication. Pour la quantité en revanche, c’est assez réglementé. On ne peut pas excéder 4 cl de liqueur par bouteille. Et de toute façon, si on dépasse les 28 à 30 grammes de sucre, la pression du gaz produit ferait exploser la bouteille ».

Cette seconde fermentation va durer quelques mois, de trois à neuf généralement dans les caves crayeuse, humides et fraiches de champagne. Progressivement, les levures mortes vont tomber au fond. Un dépôt qu’il faut éliminer avant de commercialiser la bouteille. On appelle cette opération le dégorgement. « On pratique d’abord un remuage, qui consiste à tourner les bouteilles sur ellesmêmes en les redressant progressivement, le goulot en bas. Ainsi, le dépôt va glisser doucement vers le bouchon et sera plus facile à éjecter ». Pour une grande partie des bouteilles, ces opérations sont automatisées. En revanche, pour les cuvées spéciales qui vieillissent en bouteilles bouchées par du liège et non une capsule métallique, tout cela est encore fait manuellement. Une fois le dépôt dans le goulot, on va plonger les bouteilles têtes en bas dans un bain de glycol à -30°C pour former un glaçon de deux à trois centimètres de haut. Il suffit ensuite de décapsuler la bouteille pour que le dépôt glacé s’éjecte, tout seul, sous l’effet de la pression du gaz. Il suffit alors de compléter la bouteille, de refaire le niveau, de reboucher avec le fameux bouchon liège, sa capsule et son muselet, d’étiqueter et d’expédier après une période de trois à quatre mois de repos. Le temps que cette liqueur se mélange harmonieusement au vin. Pour la majorité des cuvées, ce complément est réalisé avec une liqueur d’expédition, aussi appelée liqueur de dosage. Là encore un mélange de vin de réserve et de sucre. Ainsi, on peut équilibrer l’acidité du vin et sa teneur en gaz carbonique, mais aussi ajuster sa teneur en sucre pour le faire rentrer dans les fameuses appellations Extra-Brut (moins de 6g de sucre par litre), Brut (moins de 15g), Sec (17 à 35g)… « Sauf pour notre cuvée nature, dans laquelle je n’ajoute pas de sucre. Je l’aime beaucoup, c’est un champagne très fin, très élégant ». Une véritable signature féminine.

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Pressurer lentement puis retrousser…

Cuvées spéciales ... Traitement spécial

Pour obtenir le moût de raisin qui sera ensuite fermenté, il faut pressurer les grappes. Il existe deux types de pressoirs, vertical (ici en photo) ou horizontal. Dans le premier cas, dans le pressoir du groupe Bollinger, cela sert aux petites quantités de raisins (2000 kg par presse). Le mouvement est lent et répété deux à trois fois, avec ce qu’on appelle une retrousse entre chaque pression. C’est le fait de remuer doucement les raisins pour pouvoir en extraire davantage de jus la fois suivante. Dans les trois pressoirs horizontaux du groupe, on travaille des quantités nettement plus importantes (8000 kg). Et cette fois, pas de piston qui descend, mais une membrane qui vient appuyer sur les raisins en se gonflant. Avec à chaque fois le même souci : pressurer lentement pour extraire le maximum de jus, mais assez vite pour limiter les phénomènes de macération.

Pour les grandes cuvées millésimées, Blanc de Blancs (100% chadonnay) et Perle d’Ayala, l’élevage dure beaucoup plus longtemps et se fait en bouteilles fermées par un bouchon en liège. Cela permet des échanges entre le vin et l’extérieur grâce à la légère porosité du liège, mais oblige les équipes de Caroline à les manipuler à la main, aucune machine automatisée ne pouvant les remuer à cause de ce bouchon. La durée d’élevage est adaptée à ces cuvées, puisqu’aucune bouteilles ne sort des caves crayeuses avant six ans. Et parfois nettement plus : récemment, des 2005 ont été étiquetés. (textes et photos C. Boulain) 

#Carré VIP

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CORINNE COMAN

ée le 1er janvier 1983 en Guadeloupe, Corinne passe toute son enfance sur l'île jusqu'à l'obtention de son Bac à 17 ans. Après l'épopée Miss France en 2002, elle reprend ses études pour finir major de promotion en 2009 en Marketing et communication des entreprises. À l'image de la maxime «un esprit sain dans un corps sain», cette reine de beauté n'hésite pas à utiliser sa notoriété pour aider ceux qui en ont besoin. Voie qu'elle emprunte aujourd'hui à nouveau, pour soutenir l'opération Père Noël Bleu... 

100% - Parlez-nous de ce projet, qui en est à l'origine ? Une association ? CC - La compagnie aérienne XL Airways avec son opération "le Père Noël Bleu XL Airways" soutient cette année

l’opération "Un sourire à Noël" de l'école de chant gospel Blue Melody School en Guadeloupe. Grâce à ce soutien, la grande collecte de jouets solidaire "Un sourire à Noël" permettra de distribuer des jouets neufs aux enfants hospitalisés au Centre Hospitalier de Basse-Terre, ainsi qu'aux enfants hospitalisés à l’hôpital Necker à Paris.

100% - Rappelez-nous le but de l'association et du projet. CC - Depuis 6 ans maintenant l'association Blue Melody School organise une grande collecte de jouets solidaire

afin de briser la solitude des plus vulnérables au moment des fêtes et de faire rimer Noël avec solidarité.

100% - Quels en sont les principales valeurs et principes ? CC - Les maîtres mots sont générosité et solidarité. Jusqu'au 17 décembre toute le monde peut déposer un jouet

neuf et non emballé pour les 2-17 ans directement au local de l'association Blue Melody School ou en se rendant aux collectes organisées lors de manifestations publiques. Par exemple, la collecte du centre commercial Milenis du 3 décembre de 18 à 20 heures ou celle organisée au complexe sportif de Lauricisque à Pointe-à-Pitre le 4 décembre entre 9 et 17 heures. En tant qu'ambassadrice de cette édition 2016, je suis présente pour ces deux dates.

100% - Votre vision et objectifs quant à l’édition de cette année ? CC - Avec le soutien d'XL Airways, l'opération un Sourire à Noël prend une dimension nationale et les enfants de l'hôpital

Necker auront le privilège de recevoir des cadeaux provenant de la Guadeloupe. J'espère de tout cœur que nous serons nombreux à nous mobiliser pour cette cause afin de redonner le sourire à un maximum d'enfants hospitalisés.

100% - Pourquoi est-ce important pour vous cet engagement ? CC - J'ai toujours été très sensible aux causes humanitaires ou solidaires en faveur des enfants. Et encore plus maintenant

que je suis maman d'un petit garçon. C'est un public vulnérable et sensible que nous devons tous protéger et éduquer.

100% - Est-ce la première fois ? CC - epuis de nombreuses années, je participe à ce type d'actions. Déjà en tant que Miss France 2003, j'étais l'ambassadrice

de l'association Aide et Action qui œuvre pour l'alphabétisation et la scolarisation des enfants. Avec une dizaine d'anciennes Miss France nous avons créé en septembre 2015, l'association Les Bonnes Fées qui a pour but de collecter des fonds et les redistribuer ou intervenir financièrement sur des programmes spécifiques auprès d’autres associations (www.lesbonnesfees.fr).

100% - Que pensez vous pouvoir apporter à cette dynamique ? CC - Si en tant qu'ambassadrice de cette opération, plus de jouets sont distribués, plus de personnes sont sensibilisés et mobilisés

sur le sujet de l'exclusion sous toutes ses formes en période de Noël, alors je serai enchantée d'avoir pu contribuer à ce succès.

100% - Parlez nous du lien que vous entretenez avec la Guadeloupe ? CC - La Guadeloupe est la terre qui m'a vu naître et grandir. J'y ai tous mes souvenirs d'enfance. Quasiment toute ma famille y

vit. J'y suis donc très attachée. Depuis que je me suis installée de nouveau sur Paris en 2007, je reviens au moins une fois par an en Guadeloupe. J'ai besoin de m'y ressourcer, de passer du temps en famille et avec mes amis. Je me soucie également du contexte social et politique du territoire en suivant activement les actualités. Nous avons la chance d'avoir un archipel qui est une terre de champions sportifs et une très belle destination touristique, que nous devrions tous plus valoriser.

100% - Au sujet de l'aspect philanthropique de votre engagement, considérez-vous cette initiative (et les autres) comme un juste retour des choses ? CC - J'ai toujours reçu énormément de soutien de la part des guadeloupéens. C'est donc tout naturel pour moi de participer et de prêter mon image dans la mesure du possible, à ce type d'évènements. 

LADY & GENTLEMAN

#Carré VIP

OLIVER BLUME

n poste depuis octobre 2015, sa première année de fonction a commencé à une époque de bouleversements significatifs : l’industrie automobile dans son ensemble fait face à des changements dans le monde entier. Maintenant semble être le moment idéal pour réfléchir à sa première année. 

Nom : BLUME / Prénom : OLIVER Date et lieu de naissance : 8 juin 1968 à Brunswick, Allemagne Profession : Président du Comité de Direction de Porsche 100% - M. Blume, cela fait un an que vous avez été nommé Président du Comité de Direction de Porsche. Qu’est-ce qui vous manque le plus de votre vie «d'avant» ? OB - «Manqué» n’est peut-être pas le bon mot. Ma vie a changé beaucoup. Dans mes fonctions précédentes en tant que membre du Comité de Direction responsable de la Production et de la Logistique, j’ai passé beaucoup de temps en usines dans les services de productions, directement sur les chaînes de production. Aujourd’hui, j’ai moins de temps pour ça. Ceci dit, ma fonction liée à la production est maintenant beaucoup plus complète car elle englobe tous les aspects. En plus de mes tâches de management, le travail que je fais en relation avec le design et les concepts est vraiment très important. 100% - Quels ont été les changements en ce qui vous concerne personnellement ? OB - Une chose en particulier a définitivement changé : j’ai maintenant beaucoup plus de responsabilité ! L’éventail des tâches que mon travail quotidien implique, signifie que je dois déterminer des priorités claires et gérer mon temps précisément. De plus je suis maintenant beaucoup plus sur le devant de la scène. Néanmoins, je mène ma vie de la même manière qu’auparavant – le temps passé avec ma famille et mes amis est toujours très important pour moi. Il a toujours été important pour moi de me définir en tant que personne et non pas par rapport à mon rôle au travail. 100% - Pour vous qu’est-ce qui est d’une importance particulière en tant que PDG de Porsche ? OB - Avant tout: les gens. Les gens sont au centre de tout ce que nous faisons chez Porsche. Une bonne équipe peut tout mettre en route. Cependant une bonne équipe a aussi besoin d’une direction forte. Respect, confiance, implication et une approche avec un esprit ouvert- voici toutes les caractéristiques que j’ai été amené à apprécier. Un autre facteur extrêmement important à mon avis est d’avoir une structure organisationnelle claire avec des procédés efficaces qui fonctionnent vraiment. Et au bout du compte une stratégie ciblée sur le futur avec des objectifs clairs et des jalons transparents. Sans oublier une saine dose d’ambition pour toujours aspirer à la meilleure solution. Voici les caractéristiques qui définissent Porsche. 100% - En regardant l’année passée, quels sont les grands moments essentiels pour vous ? OB - Ça a été vraiment un gros challenge. J’ai commencé avec une équipe de direction qui était en grande partie nouvelle. Les lancements de la 718 Boxster et de la 718 Cayman, la 911R et la nouvelle Panamera ont vraiment causé un émoi, tout comme la décision de lancer la production de la «Mission E». Du côté du sport, défendre notre titre aux 24 heures du Mans s’est avéré être une expérience hautement émotionnelle. Et en dévoilant la Stratégie Porsche 2025, nous avons montré la route pour la décade à venir. La création du Digital GmbH à Ludwigsburg et le lancement de notre Labo Digital à Berlin comptent aussi parmi les décisions clefs stratégiques qui ont été prises. 100% - Quelles sont les perspectives pour Porsche ? OB - Il y a un nombre d’occasions concrètes pour nous- mais nous devons être cohérents en capitalisant sur ces opportunités. Actuellement nous devons arriver à l’équilibre : investir des sommes considérables dans des produits futurs et des nouvelles technologies tout en sauvegardant aussi notre haut niveau de retour sur investissement sur le long terme. Mais je reste néanmoins confiant. Dans les années qui viennent, nous allons continuer à construire sur notre succès d’entreprise et atteindre une croissance modérée. Des clients ravis, des résultats financiers solides, des emplois sûrs et attractifs sont plus importants pour nous que des unités de ventes. 100% - Quelle est la position de Porsche dans une perspective technologique et en termes de produits ? OB - Les derniers mois ont vus le lancement d’une foule de nouveaux produits. Et c’est quelque chose qui va continuer dans les années à venir. Comme nous l’avons déjà montré avec la nouvelle Panamera, en allant de l’avant nous allons mettre une plus grande force dans la combinaison d’innovations technologiques et des concepts de conduite de pointe avec des dynamiques de conduite sportive. Et en même temps nous continuerons à régaler les fans de la marque en fabriquant des voitures de sport classiques, particulièrement pour puristes. 100% - Le thème de Stratégie 2025 est «le future de la voiture de sport». Quels sont les points clefs de cette stratégie ? OB - Au coeur de la stratégie est notre portefeuille de production future. La voiture de sport du futur mélangera l’histoire et les valeurs de Porsche avec des technologies innovantes, tout en même temps en assurant la durabilité. En atteignant ces buts, des sujets tels que l’électromobilité, la numérisation et la connectivité joueront un rôle important. En s’attelant à ces problèmes, nous apporterons une contribution essentielle à la mobilité du futur. Mais en dépit de toutes ces innovations et changements, une chose reste constante. Porsche est et restera Porsche.

LADY & GENTLEMAN

100% - Quels traits, pensez-vous, définiront la «mobilité du future» ? OB - Nous savons déjà que les options technologiques disponibles et les demandes sociales placées sur la mobilité vont

changer considérablement dans le futur. Nous prenons grand soin à nous y préparer. Par exemple, nous commençons déjà à développer des services innovants centrés sur le sujet de la mobilité. Offrir des services de cette nature deviendra extrêmement important dans le futur. La même chose est vraie en ce qui concerne la conduite autonome. Une Porsche sera toujours une voiture que vous voulez conduire vous-même. L’expérience de conduite émotive qui est si typique de notre marque est quelque chose qui formera toujours la base de nos actions ici chez Porsche. Néanmoins, nous offrirons à nos clients un nombre de fonctions comme des options individuelles dans le future. Porsche et la conduite autonome ne sont pas une contradiction dans les termes. Si le client veut veut utiliser des caractéristiques de confort particulières offertes par la conduit autonome , ces fonctions peuvent être une addition utile. Des exemples spécifiques comprennent un pilote dans les bouchons et une assistance au parking. Cependant nous avons aussi un nombre d’autres idées. 100% - Quelles opportunités voyez-vous en ce qui concerne la numérisation ? OB - Pour nous la numérisation n’est pas une fin en soi. Cependant nous utiliserons la numérisation dans tous les secteurs qui améliorent les fonctions ou qui rendent les procédés plus faciles. En agissant ainsi, nous nous concentrerons sur 3 secteurs essentiels. Premièrement sur nos produits et services; deuxièmement sur nos clients et le marché et troisièmement sur la compagnie elle-même. Cependant, les hommes sont toujours au cœur de ce que nous faisons- que ce soit un client, des partenaires de travail ou des employés. En conséquence, nous ne ferons pas que guider les gens vers la numérisation sans d’abord considérer si c’est approprié. A mon avis, le succès dépend en grande partie sur le fait que les technologies numériques et les procédés soient simples et intuitifs à faire fonctionner et à utiliser et s’ils apportent des bénéfices clairs et reconnaissables. 100% - Vous dirigez le groupe de la marque «Luxe/ Sport» au sein du groupe Volkswagen. Quelle est la philosophie derrière ce groupe ? Et où voyez-vous le potentiel ? OB - Réunir les marques Porsche, Bentley et Bugatti dans un seul groupe offre de nombreux bénéfices mutuels. Ces bénéfices sont clairs dès la phase de développement. Nos nouveaux équipements et modules forment la base pour ce travail de développement. Par exemple, la plateforme MSB développée par Porsche pour la nouvelle Panaméra sera aussi utilisée par Bentley à l’avenir. Ceci crée une réelle synergie et réduit les coûts. Néanmoins, l’installation modulaire de la plateforme procure aux développeurs une flexibilité suffisante pour garantir l’expérience de conduite spécifique attendue pour la marque concernée sans compromis. De plus, nous pouvons aussi faire un usage conjoint des initiatives de qualité, des équipements de production, des services financiers et des procédés de vente dans l’avenir. Quant à la gestion des marques, le critère est le suivant : les identités spécifiques des marques doivent être conservées : en ce qui concerne les clients, les 3 marques fonctionnent indépendamment. 100% - Votre prédécesseur, Matthias Müller, est connu pour avoir revitalisé la philosophie conventionnelle de Porsche. Pour quoi voudriez-vous être reconnu après un an en tant que PDG du Conseil de Direction ? OB - Je laisse à d’autres le soin de décider. Je me vois comme un chef d’équipe- quelqu’un avec le courage de redéfinir Porsche quand les exigences changent. Mon but est de porter l’héritage de Porsche dans le futur, en d’autres mots de combiner l’ADN classique de la voiture de sport avec les nouvelles possibilités technologiques. En faisant ce développement, je ne peux échapper à la conclusion que tout tourne autour des gens ; que nous avons besoin d’interagir avec les autres d’une façon respectueuse et que Porsche doit prendre ses responsabilités pour la société et l’environnement. 

ROLEX AIR-KING

#Time

ta nouvelle Air-King dotée d'un boitier de 40 mm en acier 904L, se distingue par son cadran noir combinant de grands repères 3, 6 et 9 pour les heures et une échelle des minutes au premier plan pour la lecture des temps de navigation. Le cadran arbore le nom Air-King écrit dans les caractères créés spécifiquement pour ce modèle dans les années 1950, ainsi que le logo Rolex vert et jaune - une première. L'aiguille des secondes est verte, la couleur emblématique de la marque. UN HOMMAGE À L'AVIATION La nouvelle Air-King incarne la relation privilégiée de Rolex avec le monde de l'aviation à son âge d'or dans les années 1930. Cette époque a connu un développement fulgurant des performances des avions, qui permit de pousser toujours plus loin la conquête des airs et d'inaugurer les vols long-courriers. Pionner de cette période prospère, l'aviateur anglais Charles Douglas Barnard établit à cette époque de nombreux records. Il déclare au sujet de l'Oyster : "Les qualités particulières de cette montre Rolex la rendent éminemment adaptée à l'aviation, et j'entends l'utiliser à l'avenir pour tous mes vols longue distance." En 1933, des montres Oyster équipent l'expédition Houston qui effectue le premier survol de l'Everest, dans des conditions cliatiques extrêmes, à plus de 10 000 mètres d'altitude. en 1934, Owen Cathcart-Jones et Ken Waller accomplissent un vol aller-retour entre Londres et Melbourne en Australie en un temps record, à bord d'un bimoteur De Havilland Comet, en utilisant une Rolex Oyster comme chronomètre de bord. La nouvelle Air-King rend aujoud'hui hommage aux pionniers de l'aviation et au rôle de l'Oyster dans l'époque aérienne. 

Publi-Information

A LEWIS HAMILTON : #Vidéo BRAVO L'ARTISTIQUE !

São Paulo, le pilote du Team Mercedes AMG Petronas a échangé son volant contre un aérographe, révélant ainsi son côté créatif et son amour du Street Art. À Mirante do Vale, le deuxième bâtiment le plus haut de la ville brésilienne, Lewis Hamilton a montré tout son talent en aidant à la création d'une fresque de graffitis aux côtés des artistes brésiliens Los Kueios ( un duo connu pour mélanger le réalisme et la 3D dans le graffiti) & Liam Bononi. «J'ai une affection particulière pour le Brésil et pour les gens ici. Chaque fois que je suis dans le pays je suis toujours reçu chaleureusement. J'ai été vraiment surpris en découvrant la culture underground brésilienne de près, de voir toute sa richesse et ses différents styles. C'était un honneur de partager ce moment avec les artistes et le résultat final est quelque chose de très spécial pour moi.» 

#Insolite UNE VOITURE QUI NE MANQUE PAS DE TOUPET !

ue sur Catawiki en novembre dernier, cette Fiat 500 couverte de plus de 100kg de cheveux... Deux experts en automobiles anciennes, Ulysse James et Franco Vigorito, ont estimé la valeur cette pièce unique entre 95.500 et 124.500 € ! Cette Fiat 500 unique de 1975, entrée en 2010 dans le Guinness Book of Records en tant que «Voiture la plus chevelue du monde», est le fruit de la styliste italienne Maria Lucia Mugno. Un ouvrage réalisé en 20 jours et pour lequel 100kg de cheveux naturels venant d'Inde, coiffés et posés sur les surfaces intérieures et extérieures de la 500, y compris sur le volant, ont été utilisés... 

NOUVELLE CITROËN C3 UNIQUE, PARCE QUE VOUS L’ÊTES Exclusivité ConnectedCAM Citroën™ 36 personnalisations Citroën Advanced Comfort®

citroen.gp | CITROËN C3 PureTech 82 CV - CONSOMMATION MIXTE : 4,7 L /100 KM, ÉMISSION CO2 = 105 G/KM - PHOTO NON CONTRACTUELLE.

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6. VALISE Peau de mouton / 3000€ & 800€ 7. LUNETTES RETRO Recouvert de cuir / 260€

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ILE B O M O T U A UES ASSURANCE INFOS PRATIQ Wab Assurances vous accompagne au quotidien « Au secours, ma fille vient d’avoir son permis » « Plus de peur que de mal… » WAB ASSURANCES m’a offert la possibilité de désigner ma fille sur mon contrat automobile. Elle est désormais autorisée à conduire la voiture, mais plus encore… Quand elle voudra s’assurer à son nom directement, elle bénéficiera de ces années d’assurances. Nous savons tous qu’être jeune conducteur n’est pas facile... Voilà un souci de moins. « Je suis partie m’installer en Guyane et j’ai gardé mon véhicule » L’avantage c’est que WAB ASSURANCES est présent sur les 3 départements. Donc aucun problème puisque mon dossier a été transféré à l’agence de Guyane où j’ai fait la connaissance d’une conseillère très professionnelle, qui m’a également accompagnée pour ma nouvelle multirisque habitation. « Toujours pressée… Pas le temps de passer en agence » La garantie d’une réponse en 24 H est offerte en faisant une demande sur le site internet www.wabassu.fr. J’ai testé… J’ai reçu mon devis et j’ai été recontactée par un conseiller. J’ai pu faire différentes simulations et choisir en toute sérénité des garanties adaptées à mes besoins. « Rien à débourser » Mon conseiller m’a fait différentes propositions d’assurances, voilà l'un des avantages de s'adresser à un courtier. Je fais partie de ceux qui n’aiment pas les surprises, encore moins les mauvaises. J’ai décidé d’opter pour une assurance sans franchise en cas de sinistre donc maintenant je roule l’esprit tranquille. « Allô maman bobo » Malgré toute la vigilance dont je fais preuve au quotidien, je viens d’avoir un accident et mon véhicule s’avère irréparable. Heureusement, lors de la souscription de mon contrat, mon conseiller m’avait proposé la garantie « valeur à neuf » jusqu'à 60 mois, j’ai donc pu remplacer mon véhicule sans difficulté. « Conseils juridiques et protection de mes intérêts » Deux ans après l’acquisition de mon véhicule, je rencontrais une problématique avec un professionnel de l’automobile, je me pensais démunie. Mais heureusement, WAB assurances m’avait conseillé une garantie Protection Juridique liée à mon véhicule. De ce fait, j’ai pu contacter des juristes qui m’ont conseillée et m’ont aidée à débloquer la situation dans laquelle je me trouvais.

WAB Assurances - 0590 32 66 66 - www.wabassu.fr

WAB Assurances

WAB Assurances - S.A. au capital de 400 000 euros - Société de courtage en assurances - RCS Pointe-à-Pitre N° 349 827 972 - N° ORIAS 07 000 664 - www.orias.fr Siège Social : Immeuble Stratégie - Voie N°4 - Moudong Sud - BP 2067 - 97192 JARRY Cedex - GUADELOUPE -Tél. : 0590 32 66 66 – Fax : 0590 32 66 74. Nous sommes sous le contrôle de l’Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution ACPR - 61, rue Taitbout 75436 PARIS cedex 09. En cas de réclamation adressez-vous à notre Service Réclamation à l’adresse de notre siège social ci-dessus (Tél. : 0590 32 66 87).

#DRESSING

LADY & GENTLEMAN

PRÊT À PORTER FÉMININ Immeuble Bravo Voie Verte (face Autour de Bébé) Jarry - 97122 Baie-Mahault

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ROBE / 89€ TALONS ARGENT / 49€ POCHETTE / 75€

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WORK (SHOP)

Loième justice du 21 siècle : ce qui attend les automobilistes

ette loi de modernisation a été publiée le 19 novembre 2016. Parmi ses nombreuses dispositions, certaines concernent les automobilistes et leur comportement sur la route, notamment :

- désignation obligatoire des salariés en cas d'infractions routières - amende forfaitaire délictuelle pour sanctionner la conduite sans permis et sans assurance - automatisation renforcée de la répression routière - nouveau délit de conduite avec un faux permis - automatisation renforcée de la répression routière - accès aux données embarquées des véhicules par les forces de l'ordre - obligation du titulaire du certificat d'immatriculation d'avoir le permis - permis à points virtuel pour les contrevenants «non résidents français» Une belle année 2017 en perspective, durant laquelle nous reviendrons en détail sur chaque points, sous l'oeil avisé d'un avocat. 

#Juridique

---------------------------------------------------------------------------Conduire en tongs : j’ai le droit ?

on… mais : le Code de la route n’interdit pas expressément de conduire en tongs, voire pieds nus. En revanche, il prévoit que « tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent » - article de loi R412-6. Un agent peut donc vous verbaliser sur ce fondement s’il estime que vous n’êtes pas en état de remplir cette obligation à cause du port de tongs ou de l’absence de chaussures. À la clé, pas de perte de points, mais une contravention de 2ème classe - soit une amende maximale de 150 € et l’immobilisation de votre véhicule si les choses s’envenimes… 

4 espaces de restauration, 4 façons différentes de vous faire plaisir !

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Découvrez-le !

Le Prêt-à-Manger, le Chouchou Bar et le Kafé Kréyol sont des points de restauration qui vous sont proposés par SORI, filiale de SERVAIR spécialisée dans la restauration aérienne et publique, au sein de l’aéroport Pôle Caraibes.

WORK (SHOP)

#Daily

Chien et voiture, ç’est compatible ?

n oublie souvent le transport des animaux de compagnie lorsque l’on parle de sécurité routière. Pourtant, les conséquences peuvent être tragiques en cas de pépin s’ils ne sont pas attachés. En effet, leur masse est multipliée par 40* lors d’un choc ou d’un freinage brutal à 50km/h. Projeté contre le pare-prise ou un siège avant, l’animal peut se blesser (et y rester) tout en devenant un projectile vivant pour les passagers.

Que dit la loi ?

Si le Code de la Route ne dit rien d’explicite sur le sujet, il est communément admis que les chiens doivent être attachés dans un véhicule, en vertu de l’article R412-6 : « Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d’exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent. Ses possibilités de mouvement et son champ de vision ne doivent pas être réduits par le nombre ou la position des passagers […]. »

En pratique

N’attachez pas l’animal par son collier à une ceinture de siège : le moindre impact ou freinage brusque peut lui briser le cou. Achetez plutôt un harnais qui permet de sangler l’animal sur la banquette arrière. C’est aussi l’assurance qu’il ne prendra pas la fuite, terrifié en cas d’accident. Dans un break, vous pouvez également l’installer dans le coffre, derrière une grille de protection. Il est encore possible de le confier à un passager qui le tiendra en laisse le temps du trajet. 

#Insolite Voici le plus petit hors-bord du monde : pas d'essence, pas d'huile, pas de batterie et seulement 2,5kg pour 160€ ! Sa puissance ? Tout dépend de vos bras... Alors, Popeye ou pas Popeye ? 

WORK (SHOP)

Le «french» paradoxe

#Sécurité à bord

50%

des parents affirment que la crainte d’avoir un accident de voiture avec un bébé à bord est leur 1ère préoccupation en matière de sécurité des enfants… Mais 20% des automobilistes reconnaissent avoir effectué avec leur enfant un trajet en voiture de plus de 30mn sans siège-auto adapté. Récidivistes de surcroît, puisque 12% avouent avoir reproduit cette erreur sur plus de 20 trajets ! (étude Britax) 

#Produit du mois

Le Power Jantes

roduit révolutionnaire avec son indicateur de couleur pour un nettoyage express et un résultat impeccable. Il garantit un lavage sans effort : pulvériser le produit et laisser agir... il se colore en rouge quand il est prêt à être rincé. Grâce à son PH non-acide, il peut être utilisé sur tous types de jantes. (500mL - 10€ Prix Vente Conseillé) 

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LUI

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MOET & CHANDON coffret Ice Imperial. Verre a vendre a l'unité.

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Pièces automobiles DEFENDER

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Plaque dessus d’ailes Alu ou noir

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à partir de 145 € (la paire)

à partir de 650 € (pour def 90) à partir de 750 € (pour def 110)

Optique de phare avant LED fond blanc à partir de 640€ la paire

Ensemble éclairage led AV/AR

Grille de phare (non représenté)

339 €

210 € (la paire)

Siège SPARCO avant complet avec glissière (non représenté)

Marche pied noir ou inox

750 €

à partir de 390 € (la paire)

Pare-choc avant porte treuil type origine 690 €

Jantes alu black séries 7*16 390 € (l’unité)

Treuil avant 12 V 4.3 t avec accessoires

Disque de frein haute performance rainuré et percé

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Kit amortisseur + ressort confort + 4 cm 698 €

Donnez un look unique à l’intérieur de votre voiture avec les housses AUTO STAR 100% personnalisées. Des housses de qualité réalisées en cuir, alcantara, tissus, daim sur mesure pour votre véhicule. A partir de 299€ (posé) AUTO STAR / www.aurostarmandataire.fr / 0590 800 001

(WORK) SHOP HOVERBOARD HAMMER

Ado ou adulte, grand ou petit, homme ou femme : il est fait pour tous ! Les enfants de plus de 20 kilos pourront également l’adopter puisqu’il s’adapte aux petits poids grâce à son système de détection des pieds. Il vous faudra apprendre à tenir l’équilibre, comme pour les hoverboard de la gamme précédente. Cependant, si vous savez déjà en faire : lancez vous, c’est toujours aussi simple d’utilisation ! Il est imposant, il a du style et de la classe, c'est le Hammer équipé de roues 8 pouces. Son nouveau design résolument futuriste et tout en courbes vous donnera une allure de personnage sorti du futur. Si Marty Mac Fly était parmi nous, il aurait surement adoré ce modèle. Cette version inclus le bluethooth et les Enceintes pour écouter la musique. Équipe d’une batterie certifiée, votre gyropode vous permettra une autonomie de 5h avec une recharge complète. Ce gyropode est résistant à l'eau ! Vendu à prix métropole 699€ GSFWI Modélisme / www.modelisme-guadeloupe.com / 0690 569 787

#SHOPPING

APPARENCES / Galeries de houelbourg - Jarry / 0590 99 67 31

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NOUVEAU SUV

PEUGEOT

3008

JAMAIS UN SUV N’A ÉTÉ AUSSI LOIN

Peugeot Guadeloupe / www.peugeot.gp

Peugeot SUV 3008 : Consommation mixte (l/100km) de 3.4 à 5.7 - Émission CO2 (g/km) de 85 à 175. Photo non contractuelle.

NOUVEAU PEUGEOT SUV 3008

POINTE-A-PITRE : 0590 93 89 89

BAILLIF : 0590 99 45 75

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PEUGEOT : MINIATURE 2008 DKR 1/18E RADIOCOMMANDÉE

Jouet 2008 DKR radiocommandée au 1/18e. La Nikko Peugeot 2008 Dakar est un tout terrain, munie de roues enormes, un grand chassis et un parebuffle impressionnant devant. La voiture teleguidee a l'echelle 1/18 et roule a 7.5 Km/hr. La technique professionnelle 2.4 Ghz est d'application, ce qui permet de rouler a 10 pilotes en meme temps sans interferences, avec une portee de 40 mètres. La telecommande a besoin de 3 piles AAA. La voiture roule sur 4 piles AAA. Les piles ne sont pas incluses. Tarif : 34,90€

DS : SAC DS 48H (SUR COMMANDE)

DS : CITROEN DS3 WRC 1/24 RADIO-COMMANDÉE

Citroën Ds3 WRC Total Abu Dhabi - No.1 , 7 fois champions du monde de rally WRC. Véhicule radio commandé à l'échelle 1/24ème. Commande "Full fonction": avance, recule, droite et gauche. Vitesse: 13 km/h. Tarif : 19,90€

L'édition limitée (500 ex) et numérotée de sacs 48H a été conçue par le Centre de Style DS Automobiles. Ce compagnon d'escapades excelle dans les détails et les finitions, avec un embossage en relief de la trame DS sur certaines surfaces du cuir. Utilisation d'un cuir de veau pleine fleur de grande qualité, fourni par les tanneries Roux, fournisseur français de luxe. Ces sacs sont fabriqués main dans un atelier de maroquinerie français de longue tradition de savoir-faire. Il offre par ses doubles fermetures à glissière un large accès facilitant son chargement, il possède à l'intérieur deux longues poches et un anneau à clé. Coloris : Noir chaud, doublure intérieur carmin. Format cabine, dimensions : 55*34*25 cm. Tarif : 699€

#SHOPPING by

AUTO GUADELOUPE 2 magasins à POINTE À PITRE et BAILLIF

CITROEN : MONTRE CHRONO CARBON

La nouvelle montre Carbon est composée d'un cadran motif carbone sur un boitier en acier et d'un bracelet en cuir noir perforé avec intérieur rouge. Elle dispose d'un chronographe et d'un dateur, et est munie d'une couronne vissée de plongée, pour une étanchéité jusqu'à 50m. La montre est fournie dans son coffret gris et rouge. Tarif : 129,90€

CITROEN : GARAGE CITROEN Garage pour enfants livré avec une C4 Cactus 3 inch. Equipé de 2 pompes à essence et d'une station de lavage avec rouleaux, il est également muni d'un pont élévateur et de plusieurs rampes d'accès. Aménagé sur 2 étages avec une grande modularité, ce garage est fabriqué en plastique pour plus de commodité. Dimensions : 76 x 59,5 x 30 cm. Tarif : 39,90€

PEUGEOT : DUO MOULINS NANCY 18 CM

DUO DE MOULINS SEL ET POIVRE NANCY 18 CM EN ACRYL. Au fil des décennies les ustensiles PEUGEOT se sont imposés sur la table des plus grands restaurants grâce à leur qualité, leur design et leur mécanisme fonctionnel. Tarif : 64,90€

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TUNIQUE JAUNE / 85€

MAILLOT 2 PIECES / 199€

MIEUX QUE DU CHOCOLAT. OPTEZ POUR LE CALENDRIER DE L’AVENT MINI. 01

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33,00 € 08

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Tarification valable jusqu’au 31/12/3016, basée sur le Catalogue Lifestyle BCA selon disponibilité en stock. Les tarifs peuvent varier selon le point de vente.

31,00 € 13

150,00 € 19

BCA. 3 bd de Houelbourg. 97122 BAIE-MAHAULT. 0590 26 97 75.

134,00 € 12

31,00 €

95,00 € 20

11,00 €

74,00 €

VN / LE PRIX DU NEUF Audi / SGDM

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

s25d

63.500

M50d

106.900

1.0 TFSI 95ch Attraction (3p)

19.200

1.2 TFSI 86ch Attraction (3p)

18.700

30 xD 258ch bva 8 rapports

Sportback (5p)

19.600

37.200

18i Coupé

90.900 (sur commande)

Scooter

1.2 TFSI 110ch Ambiante (3p)

27.600

C600 Sport

13.500

1.2 TFSI 110ch Sportback (5p) Attraction

26.900

C650 GT

13.900

1.6 TDI 110ch Berline (4p)

28.400 CHEVROLET / TTSA

A4 2.0 150 TDI

35.200

A5 1.8 TFSI 170ch Coupé Attraction

Trax 37.830

A6 Berline - 2.0 TFSI 136ch Ambiante Allroad 4X4 - 3.0 V6 TDI 313ch

LT 1.4 Turbo 140ch (4x2)

41.900

LT 2.2 VCDi 163ch BVA CITROËN / SOGUADIA

61.900 (sur commande)

Route de la Gabarre - 97110 Pointe à Pitre – Tel 0590 21 27 33 ZI Pères Blancs 97123 BAILLIF – Tel 0590 41 01 01 C1

2.0 TDI 120ch

31.900

Feel VTI 68 BVM (3p)

RSQ3 2.5 TFSI 340ch

63.500

Q7 3.0 V6 TDI 218ch Tiptronic

61.900

TT Coupé - 1.8 TFSI 180ch Roadster

21.750

DS3 Be Chic VTI 82

20.990

E-Mehari

34.100

C-Elysée 37.900 (sur commande)

R8 V10 5.2 FSI 525ch (coupé)

C3 Picasso Selection Puretech 110

75.900

13.990 15.890

Live VTI 68 39.900

SQ5 3.0 V6 TDI 313ch bi-turbo Tiptronic8

33.890

(sur commande)

2.0 TDI 150ch Ambiante

18.990

Captiva

A7 3.0 TDI 252stronic Ambiante

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 10 93

VTi 82ch Séduction 1.4 Live puretech 110ch

199.000

16.190

C4 21.590

C4-Cactus Live VTi 82 BVM

19.390

BMW / BCA

PureTech 110ch

21.190

3 bd Marquisat de Houelbourg - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 97 75

HDI 100ch

22.740

(*prix avec Bmw Service Inclusive : contrat d’entretien 4 ans/80.000km inclus)

C4 Aircross

Série 1

1.6 117ch (4x2)

29.500

HDI 115 (4x2) Seduction

32.450

116i (3p)

26.500

Série 2 Coupé

C4 Picasso

218i

30.900

Seduction HDI 100 (5pl)

Active Tourer 218i

29.900

C4 Gran Picasso

Gran Tourer 218i

31.900

Seduction HDI 100 SV16 (7pl)

Série 3 318i GT

32.900 (sur commande)

Be Chic Puretech 130 BVM

28.100

Crossback

29.300

420d Coupé

(sur commande)

Confort Blue HDI 180 BVA

428i Cabriolet

(sur commande)

DS5

Série 5

THP 165ch So Chic bva

518d

(sur commande)

GT (5p)

(sur commande)

Berlingo (l1n1)

Série 6

Fourgon - 1.6 HDi 75ch L1N1

40d 313ch Coupé

(sur commande)

Jumpy (l1h1)

Grand Coupé

(sur commande)

1.6 HDi 92ch Fourgon

40.950 38.800

19.390 25.800

Jumper (l1h1) 32.900

X3 18 SDrive

30.400

DS4

Série 4

16 SDrive

29.400

2.0 HDi 110ch Fourgon

28.500

C3 44.900

Entreprise HDI 75

17.390

X4 20d 190ch BMA

51.900 (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

101

VN / LE PRIX DU NEUF DACIA / CAMA

Simple Cab TDCi 150ch

(en concession)

Rue Thomas Edison – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00

Connect

(en concession)

ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45

Transit

(en concession)

Logan II

Custom

(en concession)

1.2 16V 75ch Ambiance

12.400 HONDA / BMC

Sandero Berline - 1.2 16V 75ch Ambiance

12.400

Stepway 0.9 TCe 90ch Ambiance

Jazz 15.900

MCV 1.5 DCi 75ch Ambiance

15.800

Lodgy 1.5 DCi 90ch Ambiance (7pl)

18.800

Dokker 1.5 DCi 75ch Ambiance

17.200

Duster 1.5 DCi 90ch Ambiance 4X2

1.2 i-Vtec 90ch Elégance

(en concession)

1.5 i-DCD hybride

(en concession)

Civic 1.4 100ch Sport (5p)

(en concession)

1.6 i-DTEC 120ch (5p)

(en concession)

HR-V

(en concession) 25.950

1.5 130ch Elegance CR-Z

18.990

1.5 i-VTEC/IMA hybride 124ch

(en concession)

Accord

Dokker Van 1.5 DCi 75ch Ambiance

Rue Fredinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 05 90 26 60 19

2.2 i-DTEC 150ch Elégance Plus 15.150

(en concession)

CR-V 2.0 i-VTEC 155ch Confort

(en concession)

FIAT / SOGUAVA Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35

HYUNDAI / SGDM

ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

Panda 1.2 69ch L

i10 11.990

500

11.990

1.0 67ch i20

1.2 69ch Pop

12.990

1.2 85ch (5p)

Cabriolet

19.900

i30

500L 1.4 95ch Easy 500X

17.900 (en concession)

Tipo 1.4 95ch (4p) 5cv

13.990

Berline 1.4 es 100ch Confort plus

17.990

SW 1.6 crm 90ch Confort plus

19.900

i40 34.500

Berline 1.7 CRDi 136ch DCT7 13.990

ix20 21.900

1.6 es 125ch Luxe BVA

Fiorino

Veloster

(sur commande)

Genesis

(sur commande)

Combi 1.3 JTD 75ch

13.900

Doblo Fourgon - 1.3 JTD 90ch

Tucson 16.990

Scudo Fourgon 1.6 JTD

19.900

Ducato Fourgon 8m3 - 2.2 JTD

1.6 132ch 4x2 (es) Confort

24.990

1.7 crdi 4X2 DCT-7

32.900

Santa Fé 45.900

2.2 CRDi 197ch 4x2 5pl BVA Premium 23.900

VU H1

FORD / SOREC AUTOS

26.900

Fourgon - 2.5 CRDi 140ch facelift

La jaille - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 14 26 ISUZU / SORELOC

Ka Trend+ 1.250 69ch

(en concession)

Fiesta Trend 1.250 60ch

D-Max (en concession)

B-Max Trend 1.0 ecoboost 120ch

Simple Cab 4x2

(en concession)

L35

(en concession)

(en concession) IVECO / CARMO

Focus Trend 1.6 85ch

Route de la Jaille – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 09 42

(en concession)

C-Max II

Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault - Tel 0590 26 42 76 Daily

Trend 1.6 TDCi 95ch

(en concession)

Fourgon 7 m3 - 2.3 106ch

(en concession)

Grand C-Max

(en concession)

Fourgon 10m3 - 2.3 106ch

(en concession)

Benne - 2.3 126ch

(en concession)

Kuga II Trend 1.6 ecoboost 150ch

(en concession)

Edge

(en concession)

JAGUAR / PREMIUM GUADELOUPE

Mustang

(en concession)

Rue de l’industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 90 00

(sur commande)

Ranger

F-Type

(sur commande) (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

102

VN / LE PRIX DU NEUF F-Pace

(sur commande)

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35 ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

JEEP / CAMA

Rue Thomas Edison – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00

1.3 85ch es (5p)

ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45

Renegade Sport 1.6L E.torQ 110ch

1.5 120ch Core (5p) 19.990

Wrangler

2.0 145 Core 37.000

MX-5

Unlimited (5p) 2.8 CRD 200ch

39.000

CX-3

Longtude 2.0 CRD 140ch 4x2 Grand Cherokee

28.990 (sur commande)

1.5 Skyactiv-D 105ch 39.950

20.090

Sport (3p) 2.8 CRD 200ch Cherokee

12.490

29.490

CX-5 2.2 D 150ch 4x2 bm6 Middle

Limited 3.0 CRD V6 241ch bva

56.650

SRT8 V8 6.4 450ch

85.650

BT-50 2.2 D 150ch Simple Cabine

29.990

25.990

KIA 4 Rue Thomas Edison - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 03 20

MERCEDES / SGDM

Picanto

Bld de Houelbourg – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

1.0 BVM5 es.

13.060

Cee’d

Classe A 160 CDI Intuition

1.4 100ch (3p) BVM

20.130

CLA

1.4 100ch es. (5p) BVM

19.850

200 CDI Intuition

Rio 1.2 84ch es. (3p) 6MT

15.730 27.200 20.090 20.150

Optima 1.7 dies 141ch DCT7

(en concession)

220 CDI Classic

(en concession)

Classe C Coupé

(en concession)

Classe E

(en concession)

CLS 320 CDI Classic

37.880

(en concession)

Classe S 350 BLU Executive

23.990

Sorento 2.2 dies 200ch (7pl) (4x2)

180 CDI Classic

200 CDI Classic 35.940

Sportage 1.6 132ch

(en concession)

Classe C

Soul 1.6 132ch es

200 CDI Intuition Classe B

Venga 1.4 es 50ch (5p) BVM5

(en concession)

GLA

Carens 1.7 Dies 115ch (7pl)

(en concession)

SLK 200K Classic

(en concession)

LAND ROVER / PREMIUM GUADELOUPE

GLC

(en concession)

Rue de l’industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 90 00

GLE

Evoque

350 CDI

(en concession)

GLE Coupé

(en concession)

ED4 150ch Pure

34.900

Freelander ED4 190ch bva

39.000

Discovery TDV6 HSE

Sport TDV6 S

Vito Compact Fourgon - 109 CDI/32 95ch

36.900

Range Rover Vogue

(en concession)

109/32 62.000

Discovery Sport 2.0 150ch 4x2

Citan

(sur commande)

(en concession)

Sprinter 213 CDI/32 130ch

(en concession)

513/MB2-Benne 130ch

(en concession)

68.000 MINI / BCA

LEXUS / CARMO

3 bd Marquisat de Houelbourg - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 97 75

Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 72 38

(*prix avec Mini Service Inclusive : contrat d’entretien 5 ans/70.000km inclus)

ZI Baillif - Tel 0590 81 00 77

Hatch

CT 200h

One 102ch (3p) 40.200

Cabriolet One

(sur commande) 27.500

300h

52.560

ClubMan One

NX 300h (4x2) Confort

54.900

CountryMan

RX 450 hv 450h Confort 4x4 MAZDA / SOGUAVA

77.900

22.900 23.900

One 100ch (5p)

(sur commande)

Coupé

(sur commande)

Roadster

(sur commande) (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

103

VN / LE PRIX DU NEUF MITSUBISHI / SGDM

1.6 110cv dies (3P) Edition

Rue de l’Industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

Mokka

SpaceStar

1.4 140ch es !5P) Edition

23.490

1.6 110ch dies (5P) Edition

24.490

1.0 Invite

15.900

ASX 1.8 Di-D 115 Invite

27.900

Insignia 31.500

Outlander III

1.8 140ch (5p) Cosmo

(sur commande)

Cascada

(sur commande)

2.2 Di-D 150 Invite

35.000

Zafira Tourer

PHEV hybride (bonus déduit)

51.000

2.0 110 cv dies (5P) Edition

Pajero 3.2 Di-D 200 Invite

47.900

2.2 CDTi 164ch Edition Pack (4x2)

I Miev électrique (bonus déduit)

29.200

28.990

Corsa

L200

Affaire 1.3 75 cv dies (3P)

Club Cab 2.4 Turbo D 181ch Intense

37.000

Double XL Cab 2.4 Turbo D 181ch Intense

41.000

PEUGEOT / AUTO GUADELOUPE

Double XL Cab 2.4 Turbo D 181ch Instyle bva

46.000

Route de la Gabarre - 97110 Pointe à Pitre – Tel 0590 93 89 31

18.790

ZI Pères Blancs - 97123 Baillif – Tel 0590 99 45 75

Canter Simple Cab 130ch

28.990

Antara

43.000

108 1.0 68ch Acces (3p)

14.690

NISSAN / SOGUAVA

208

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35

1.2 82ch Accès (3p)

15.790

ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

XY 1.6 156ch

23.940

Micra

GTI 200ch

26.140

1.2 80ch Visia

13.990

Note

Partner Loisir 23.590

1.6 HDI 75

1.2 80ch Visia

16.590

2008

Pulsar

18.990

1.2 82ch PureTech

Leaf 24 kw Visia

19.990

Juke 1.6 16V 94ch Visia

19.290 24.990

X-Trail Visia CDi 16 130ch 370Z Coupé/Roadster

(sur commande)

Combi 5p 7 places

(sur commande) 24.990

27.990

4008 1.6 HDI 115 Allure

35.990 32.690

5008 1.6 HDI 112 Premium

34.590

RCZ 1.6 156 THP

28.990

Cabstar 3.5 Simple Cab 2.5 dCi 150ch

44.440

3008

1.6 HDI 115 Active 22.990

NP-300 Navara King Cab Visia 2.3 dCi 160ch

19.990

GTI 270ch

508

NV200 e-NV200

1.2 82ch es Acces

1.6 HDI 112ch Premium 30.990

VU 1.5 dCi 100 Van

17.490

1.2 72ch es 308

Qashqaï 1.2 DiGT 115ch Visia (5p)

20.690

301

32.890

VU 208 Affaire

38.990

17.190

1.4 HDI 70 Bipper Fourgonnette

OPEL / SOGUAVA

1.3 HDi 75 Clim

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35

Partner Fourgonnette (Niveau 1)

ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

1.6 HDi 75

Karl

Expert (L1H1) Fourgon Tôlé

1.2 70ch Jam

15.990

Essentia 1.2 70cv es (3P)

15.990

Edition 1.3 75 cv dies (3P)

18.790

25.690

Boxer (L1H1) Fourgon Tôlé 2.2 HDi 110 (8m3/1100kg)

Corsa

27.890

PORSCHE / GSA Moudong Sud - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 10 31

Meriva 1.4 100ch Essentia

18.990

1.6 HDi 92 (5m3/1200kg)

Adam

17.490

18.990

Astra

ZI Pères Blancs - 97123 Baillif – Tel 0690 41 01 95 718 Boxster

1.4 100ch es (5p) Essentia

20.490

Flat 4 Turbo

59.000

1.6 110Ch dies (5P) Édition

25.490

71.750

718 Cayman

56.960

69.710

GTC 1.4 120cv es (3P) Edition

26.900

(TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

104

VN / LE PRIX DU NEUF 911

(en concession)

Ateca

Carrera

101.975

ŠKODA / SGDM

116.255

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

Macan

CityGo

4 Cyl Turbo

61.235

1.0 HTP 75

3.0 D 258ch S

66.155

Fabia

GTS

79.115

1.0 HTP 60

Cayenne

14.900 16.900

Yeti

6cyl. 3.0 262ch

75.890

1.2 TSI 110 Ambiance

25.900

Hybrid

91.760

2.0 TDI 110 Ambiance

29.900

Panamera Hybrid

Octavia 110.207

1.6 TDI 110ch Ambition

29.900

RS TSI 220ch

35.900

RENAULT / CAMA

Superb

Rue Thomas Edison – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00

2.0 TDI 150 DSG Style

44.900

ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45 SSANGYONG / TTSA

Véhicules électriques Twizy

(en concession)

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 10 93

Zoé

(en concession)

Korando

Kangoo Z.E.

(en concession)

2.0 150ch diesel 2WD

Twingo 1.0 SCE 70 Authentique

26.990

Rexton W 14.000

Clio

34.990

Standard 2.2 e-XDi 178ch 2WD Tivoli

1.2 16V 75 Authentique

15.900

Estate 1.5 dCi 90 Expression

21.200

19.490

GT 1.2 TCe 120 EDC

23.300

SUBARU / SORELOC

RS 1.6 16V 200 BVA

30.800

Route de la Jaille – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 09 42

Base es 1.6 128ch

WRX STI S

(sur commande)

1.2 Tce 100 Authentique

21.200

Forester

(en concession)

1.5 dCi 110 Expression

25.900

33.000

BRZ

36.000

Megane

Captur 0.9 TCe 90 Authentique

19.000 SUZUKI / TTSA

Kangoo 1.5 dCi 75 Energy

20.600

Scenic

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 10 93 Celerio

X-Mod 1.5 dCi 110 Expression

28.200

1.0 68ch es (5p)

Kadjar

24.900

Swift

Tce 130 Expression

26.900

GL 1.2 94ch (3p)

Talisman 1.6 dCi 130 Expression

35.700

SX4 S-Cross

1.6 dCi 160 Privilège

43.200

1.6 VVT 107ch GL (5p)

10/2014

33.150

GLS 1.6 120ch

Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 72 38 ZI Pères Blancs - Baillif - Tel 0590 81 00 77

18.100

Trafic (L1H1P1)

Aygo (09/2014)

15.140

Yaris 25.800

Nouveau Master (L1H1P1) 10/2014

17.990

TOYOTA / CARMO 17.100

Kangoo Express

2.0 dCi 90 Fourgon (1.0 t) Confort

18.890

12.900

Clio IV société

1.5 dCi 75 Générique

1.3 VVT 85ch (3p) Vitara

Twingo société

1.5 dCi 75

20.490

Jimny

VU 1.2 16V 75

16.090 (en concession)

Baleno

Nouveau Trafic Combi (L1H1P2)

11.890

28.500

1.0 69ch Terra (3p)

17.740

1.5 100ch Hybrid Terra (5p) CTV

23.180

Auris 1.33 101ch Entry (5p)

22.670

SEAT / SGDM

2.0 Turbo 116ch Load

24.990

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

1.4TD 90ch Entry (5p)

26.380

Ibiza

1.8 136ch Hybrid Mid (5p) CTV

32.052

1.2 70 (5p) 1.0 75ch Reference

17.490

Auris SW 2.0 TD 124ch

29.626

1.2 TSI 110ch Reference

23.690

1.8 136ch Hybrid

34.537

1.6 TDI 90 (5p) Reference

24.990

Avensis

Experience TDI 184 DSG

44.990

1.6 es 132ch Sol BM6

Leon

28.985

(TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

105

VN / LE PRIX DU NEUF 1.6 D-4D 112ch

29.500

VOLKSWAGEN / GSA

1800 es 147ch

29.500

Moudong Sud - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 10 31

1600 dies 112ch

31.900

Prius Plus (7pl)

44.426

Plug-in (5pl)

48.665

Verso 1.6 es 132ch (7pl)

30.490

1.6 dies 112ch (7pl)

33.860

Rav 4 2.0 TD 145ch Entry (4x2)

36.600

Hybride 197ch

43.300

Land Cruiser 2.8 TDI 177ch VX TX-L

58.810

3.0 TD 190ch VX (3p) bva

59.600

VU Hilux 2.4 TD 150ch 2WD Simple Cab (clim)

30.800

2.5 TD 144ch 4X2 Simple Cab (clim)

28.500

2.5 TD 144ch 4X4 Simple Cab (clim)

33.400

2.5 TD 144ch Extra Cab (clim)

34.400

2.5 TD 144ch Double Cab (clim)

35.100

3.0 TD 171ch 4X4 Double Cab bva

44.000

ProAce Fourgon 1.6 TD 90ch (5m3)

26.500

Fourgon 1.6 TD 90ch (6m3)

27.500

Yaris (2pl)

16.900

Land Cruiser (2pl)

50.800

COLIBRI_190x135_100%auto_Layout 1 11/06/2014 13:59 Page 1

ZI Pères Blancs - 97123 Baillif – Tel 0690 41 01 95 UP!

14.500

Polo

16.390

Golf

20.500 44.900

GTE

(en concession)

e-Golf Sportsvan

29.700

Coccinelle

23.600

Touran

31.500

Passat

36.900

Passat GTE

54.900

Scirocco

29.300

Tiguan 2.0 TDI 150 DSG-7 4Motion Carat

46.600

Touareg

68.900

VU Caddy

21.900

Caddy Van

18.900

Transporter T6 Combi

38.900

Transporter T6 Van

27.900

Crafter

34.900

Amarok

28.900

(TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

PNEUMATIQUES

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(1)Voir conditions en concessions. Photo non contractuelle. (2)Extrait du règlement GRAND JEU GT RADIAL : jeu avec obligation d’achat ouvert à toute personne physique majeure. Achetez au minimum 2 pneus, obtenez une carte à gratter et découvrez immédiatement si vous êtes gagnant. 4 cartes de carburant de 30 euros à gagner. Voir règlement complet affiché dans les ateliers et magasins d’Auto Guadeloupe Pointe-à-Pitre et Baillif.

POINTE-A-PITRE / MAGASIN : 0590 93 89 65 - ATELIER : 0590 93 89 40

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