Gentleman México 91 Noviembre 2022

REDES

TODAS LAS TENDENCIAS, HISTORIAS Y EL ESTILO DE VIDA DE NUESTRAS PÁGINAS LLEVADAS AL MUNDO DIGITAL. NO QUERRÁS PERDÉRTELAS.

ERGIO

C HECO’

ÉREZ

VALOR DE LA ELEGANCIA

TIEMPO Y VELOCIDAD

HACER UNA EDICIÓN dedicada a la velocidad, y por tanto al tiempo, es un homenaje al progreso, a la innovación, a los desafíos que la humanidad persigue. Fiel a su cita con los lectores llega la edición de motor de Gentleman con gran des novedades, porque la industria automotriz está viviendo una auténtica revolución y lo podemos ver en primera fila. Un privilegio ver la nueva transición a la energía eléctrica acompañada de tecnología en seguridad asombrosa que nos permite disfrutar del auto y la velocidad con total tran quilidad. Este éxito es el fruto de pioneros legendarios que construyeron los primeros coches y compitieron en las ca rreras de principios del siglo XX, como Enzo Ferrari que en su día confesó que toda su vida fue perseguir sus sueños de adolescente y cambió la historia del automóvil.  Buen ejem plo de esa historia es la impresionante colección de vehículos que ha seleccionado Norman Foster y acaba de exponer en el Guggenheim de Bilbao, piezas únicas desde el primer automóvil de Mercedes Benz a diseños sorprendentes y ele gantes como el Bugatti Type 57SC o el Pegaso Z y el Álfa Romeo BAT, que parecen recién salidos de una página de cómic. En realidad salían del cerebro talentoso de grandes ingenieros que forjaron una nueva era. Ahora por nuestras páginas se asoman algunos de los grandes vehículos del siglo XXI, esta vez mirando la sostenibilidad, la ecología y el res peto al medio ambiente, nunca los autos estuvieron tan cerca de la na turaleza. Como dice el  director ge neral de Lincoln México, Sebastián Casanova, “estos autos nos acompa ñan al futuro”. Innovación y tiempo también van de la mano, como nos ha enseñado Bvlgari en la pasada edición del SIAR y con el reloj que presentamos en portada que rinde homenaje a México, Octo Striking Tourbillon, un prodigio con el ca lendario azteca incorporado y una caratula donde dominan los colores de la bandera.

La firma ya nos sorprendió con el Octo Finissimo, de una delgadez única y capaz de contener en la pieza de 1.80 mm una obra de arte. Ingenio humano que pudimos ver en la última edición del SIAR, con relojes para soñar por tierra, mar y aire, para pilotos, buzos y amantes de la ciudad o de la montaña. Desde los diseños inspirados en la aviación de IWC a los que nos llevan a las cumbres de Montblanc, nos sumergen en los fondos marinos de Panerai o nos ayudan a recorrer la selva urbana como el Piaget Polo o el Polaris Ca lendario perpetuo de Jaeger-LeCoultre .

En nuestra portada una estrella seducida por México y, también un gran seductor, el cubano Rubén Cortada, que viene de ser la gran estrella de España con series como El tiempo entre costuras o ahora la que recién estrena El cuarto pa sajero con Alex de la Iglesia. Se incorpora al rodaje de El señor de los cielos y promete dar mucho que hablar. Finalmente, no se puede hacer una edición de motor sin buenas rutas, gran des destinos como México Drive Resort. En este número anunciamos que en México se presenta un autódromo único en el mundo, un resort para amantes de los autos y la velocidad con hotel, spa y pistas de alta velocidad. Las nove dades no paran.

Anunciamos la apertura de un hotel que será símbolo de excelencia en México, rodeado de selva, Four Seasons Tamarindos, en CostaAlegre. Buena ruta y como dicen los navegantes, buen viento. Bienvenidos a Gentleman.

Javier Fernández de Angulo director editorial

El actor Rubén Cortada porta Bvlgari Octo Striking

PORTADA MX

13 SERGIO “CHECO” PÉREZ

El Campeón de México

Texto Javier Fernández de Angulo

G-MANÍA

22 Lo que debes tener

NOMBRES PROPIOS

32 MIGUEL TORRES MACZASSEK

Rescatador de uvas ancestrales Texto Javier Fernández de Angulo

34 ANDREA BURGOS

Por un porvenir eléctrico

Texto Juan Carlos Gutiérrez

36 SEBASTIÁN CASANOVA

Acompañamos al cliente al futuro

Texto Javier Fernández de Angulo

38 VALENTÍN DIÉZ MORODO

De México para el mundo Texto Javier Fernández de Angulo

PORTADA

42 RUBÉN CORTADA+BVLGARI

México tiene magia Texto Javier Fernández de Angulo

ESPECIAL AUTOS

50 Arte sobre ruedas

Por Javier Fernández de Angulo

56 A todo watt

Texto Nicola D. Bonetti

62 Caballos de Raza Texto Nicola D. Bonetti

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ITALIA

Santiago Ruiseñor

Fotógrafo de prestigio y larga trayectoria, por su cámara han pasado los mejores actores de América y muchos de Europa. En esta ocasión ha retratado nuestra portada con Rubén Cortada, la estrella cubana del momento que se incorpora a El señor de los cielos y estrena con Alex de la iglesia, El cuarto pasajero

Mejor Auto: Citroën 2 CV.

Norman Foster

El admirado arquitecto nos regala una cuidada selección de los mejores autos del mundo. La exposición de vehículos, curada por Norman Foster, se expuso en el museo Guggenheim, un auténtica labor de arqueología automotriz.

Mejor Auto: Cualquiera de los mostrados en el Guggenheim.

ESPAÑA

Andrea Méndez

Estilista amante de la moda y las joyas, ha trabajado con grandes cabeceras de moda, ella ha sabido unir las tendencias de la temporada con los relojes, pulseras y anillos de Bvlgari en nuestro reportaje de portada. Rubén Cortada muestra su estilo poderoso.

Mejor auto: Mercedes-Benz Clase G

Sergio “Checo” Pérez

Contar con el piloto mexicano, en su mejor temporada es un lujo , un campeón perfecto para nuestra edición de motor. Entre curvas y pódiums dejó un hueco para Gentleman México y compartirnos su pasión por la Fórmula 1 y por su Guadalajara del alma.

Mejor Auto: Red Bull Fórmula 1

Rami Malek nos cuenta todo sobre Amsterdam su nueva cinta.

Lo mejor de las tendencias ella y él para cerrar el 2022

ilustraciones : nicothedog

POTENCIA VISIONARIA

EL NUEVO LAMBORGHINI COUNTACH ES UN HOMENAJE PERFECTO A SUS PREDECESORES: UN COCHE EQUILIBRADO, PERO EXTRAORDINARIAMENTE POTENTE.

TEXTO SAMANTHA PRIMATI

El icono de los superdeportivos renace medio siglo después, más exclusivo que nunca. Lamborghini Countach LPI 800-4 es un homenaje a los modelos del pasado y solo hay 112 ejemplares disponibles. El número, que no es casual, hace referencia a la sigla LP 112 utilizada en 1971 para presentar el modelo original en Ginebra. El Countach LPI 800-4 representa el punto de encuentro ideal entre un diseño visionario, que se caracteriza por una línea esencial que va de la parte delantera a la trasera del auto, y una tecnología futurista. Una joya de 2 millones de dólares que galopa a 355 km/h. El motor V12, con soporte eléctrico, se alimenta de un supercondensador para alcanzar una potencia total de 800 caballos, reconocible en el inconfundible rugido del escape. La tracción integral proporciona prestaciones inimitables: esta joya pasa de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y de 0 a 200 km/h en 8.6. El legado del modelo original se aprecia en algunos rasgos: el frontal con la toma de aire y los faros delgados, las llantas de cinco agujeros y la forma angular del techo y el parabrisas. Al igual que el panel lateral, que con sus grandes rendijas laterales es una de las

muchas referencias a la versión del siglo pasado, el LP 400. Diseñado por Paolo Stanzani y Marcello Gandini, debe su nombre a una expresión del dialecto piamontés que expresa asombro. Incluso hoy en día, los ejemplares de la primera serie siguen teniendo una gran demanda, precisamente por el impresionante diseño de sus forma.

La primera versión del LP 400 presentada en Ginebra en 1971; abajo, el nuevo Countach LP 800-4 en color blanco glacial como el modelo original de propiedad de Ferruccio Lamborghini.

Mexico Drive Resort es el autódromo privado más grande de Latinoamérica con 4 km de pista.

CIRCUITO CINCO ESTRELLAS

UN CUIDADO ESCENARIO para llevar al límite a los autos y los pilotos, frenadas en curva, rectas para volar, entrar en la hor quilla, asfalto perfecto placeres reservados para quienes viven la pasión del volante. El arte de manejar se vive como nunca en México Drive Resort.

Es un circuito ideado para los mejores pilotos y los grandes autos, para quienes desean disfrutar de la velocidad. Diseña do por Hermann Tilke, es el autódromo privado más grandes de Latinoamérica. El primer Drive Resort que propone unas instalaciones para la velocidad, el desafío y el valor. Ya ha cosechado algunos récords, por ejemplo con el auto mexicano VUHL. Está situado a 15 minutos del aeropuerto internacional de Toluca y 18 minutos de Santa Fe. Hermann Tilke ha diseñado pis tas por donde han corrido y forjado su le yenda pilotos como Michael Schumacher, Lewis Hamilton o Fernando Alonso.

El autódromo ha sido construido bajo los estándares de la FIA y la FIM. “Las ca racterísticas del terreno de México Drive Resort me permitió crear el mejor circui to privado de carreras de mi vida”. Señala Hermann de cuyo lápiz han salido circuitos como: The Americas en EE.UU., Yas Marina de Emiratos Árabes, Shanghai International de China o Sochi International de Rusia.

El racetrack tiene una longitud de cua tro kilómetros con capacidad de velocidad por encima de 250 km, cambios de eleva ción que lo hacen muy dinámico y zona de eses con curva peraltada, cork screw y “chicana”. Perfecta tanto para expertos pilo tos como para novatos. Además de estas características el circuito lleva el apellido Resort, porque dispone de un Club House donde se puede recibir amigos, compañe ros de prueba o hacer presentaciones.

Además incluye Premium Garage para resguardar los autos Events Rooms

con alta tecnología para juntas, conven ciones y eventos corporativos. Mientas que el Paddock Club ofrece amenities para pilotos, y socios, así como un Mem ber Locker Room, Concierge, y Cigar Room. Por si fuera poco, también hay: restaurante, Spa, Deli Shop y Valet Par king. Pondrán en marcha The Academy, una escuela de manejo con lecciones privadas y coaching para alcanzar alto rendimiento.

Para despertar la afición a los más jó venes un espacio para karting, tanto para diversión como para carreras. Los mejo res Go-karts diseñados para pistas indoor y outdoor

Dispone de acceso por helipuerto. Si te seduce mucho el circuito te puedes que dar a dormir en el Hotel Boutique para alar gar una jornada memorable donde la emoción al volante es protagonista.

mexicodriveresort.com.mx

NACE MÉXICO DRIVE RESORT. UN ESPACIO DE LUJO PARA EL AUTO Y EL CONDUCTOR, UNA INVITACIÓN A SER EL HÉROE DE LA PISTA CON UNAS INSTALACIONES ÚNICAS EN EL MUNDO.

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

A CIELO ABIERTO

SEDUCTOR Y TENTADOR. Estas son las primeras impresiones visuales y táctiles que regala el auto. El nuevo Maserati MC20 Cielo, diseñado empezando por el interior para luego definir la línea exterior, es único entre los superdeportivos. Con sus puertas de tipo alas de mariposa luce la forma de un coupé combinado —con encanto y estilo— con líneas que van más allá de las modas. Interiores de piel y Alcántara, volante deportivo con launch control, puente de mando esencial con dos pantallas para la instrumentación y el relativo infoentretenimiento. Un motor de seis cilindros con doble turbocompre sor de 630 caballos de fuerza y una caja de cambios automática de ocho veloci dades para pasar de 0 a 100 km/h en 3 segundos (0-200 en 9.2) y superar los 320 km/h. Durante el estreno mundial del MC20 Cielo, Gentleman aprovechó la ocasión para platicar con Davide Grasso, CEO de Maserati, que comenzó hablan do del nombre: “Fue un golpe de geniali dad de alguien y quiero mencionar a la creativa de PR Maria Conti, aunque el nuestro fue un brainstorming de equipo. Para nosotros la ‘italianidad’ del nombre

es fundamental: el motor Nettuno, los modelos eléctricos Folgore cuando se mencionó Cielo nos decidimos ensegui da”. Entre los detalles más fascinantes para el gusto de un gentleman está el te cho solar de cristal líquido que deja pasar la luz y permite ver el cielo, pero que, en caso de necesidad, se oscurece con solo pulsar un botón. El techo se retrae en apenas 12” a 50 km/h: es el más rápido del segmento, hace que el coche sea rígi do como un coupé y tiene la capacidad de aislar del ruido y del clima, sin las difi cultades que a veces caracterizan a los convertibles. Como explica Grasso, el di seño que llevó al resultado final no fue el primero que se tomó en cuenta: “Empe zamos por otro concepto, pero decidi mos invertir más tiempo y recursos para lograr una experiencia única tanto en lo que respecta al material como a la veloci dad de repliegue del techo. Al final, ni si quiera fue necesario hacer grandes com promisos. El único reto que enfrentamos es característico de modelos de este tipo, es decir, un aumento del peso. Pero hay que señalar que, aun así, el coche pesa tan solo 1,540 kg, otro récord”.

EL ENCANTO DEL TRIDENTE ES UNA GARANTÍA. CON TAN SOLO ABRIR EL TECHO, EL NUEVO MASERATI MC20, SUPERCOCHE QUE ALCANZA LOS 320 KM/H, SE VUELVE UN MITO.

Arriba, Davide Grasso, CEO de Maserati, y algunos de los acabados dorados que identifican la versión especial Cielo Launch Edition PrimaSerie, limitada a 60 ejemplares.

TEXTO NICOLA D. BONETTI

EL ARTE DE VIAJAR

TEXTO IZASKUN ESQUINCA

EL 2012 NO FUE UN AÑO CUALQUIERA para Aletta y Peter Stas, fundadores de Frederique Constant, y es que representó la llegada de una de sus piezas más celebradas para los entusias tas de la marca, hablo del Classic World Time Ma nufacture que sin duda, con solo verlo, es una in vitación a tomar las maletas y ponerlo a prueba en, al menos, una de las 24 ciudades que repre sentan las 24 zonas horarias de referencia en su carátula enmarcada por un azul profundo y que este año cumple diez años de su creación. Así la firma suiza nos presenta dos opciones para rendir homenaje a los empedernidos del viaje.

Ambas versiones de guardatiempos se han editado en ediciones limitadas. La prime ra es de acero con 1,888 piezas, mientras que para los más exigentes se ha editado en caja de oro de apenas 88 piezas. Las dos versiones en cuestión ofrecen una generosa y cómoda caja de 42 mm con correa de piel de lagarto azul marino, que es perfecta para combinar con prácticamente cualquier estilo que posea

el propietario. Es lujo versátil para estos tiem pos vertiginosos.

Hay que destacar que el Classic World Time Manufacture de Frederique Constant posee una sencilla lectura de su carátula para el momento de cruzar fronteras, por ejemplo, la hora local, se puede apreciar mediante las manecillas centra les, mientras que la hora de referencia se puede leer mediante el disco giratorio y donde ambos se sincronizan automáticamente entre sí.

Además para diferenciar si es de día o de noche, se dividió el disco central en blanco para el día y oscuro para la noche. Todo lo anterior es logrado por el calibre automático FC-718 que es posible observar sin interrupciones gracias al fondo abierto de la pieza, donde podemos dis frutar del minucioso trabajo decorativo con Côtes de Genève y su delicado perlado en su platina principal, sobre la cual gira su masa osci lante que le permiten ofrecer una reserva de marcha de poco más de 38 horas.

frederiqueconstant.com

Classic World Time Manufacture de Frederique Constant se ha editado en caja de acero y oro de 42 mm. Ofrece Horas, minutos, segundos, fecha y horario mundial.

FREDERIQUE CONSTANT CLASSIC WORLD TIME MANUFACTURE CELEBRA DIEZ AÑOS DE MARCAR EL TIEMPO DE LOS VIAJEROS CON DOS PIEZAS DE EDICIÓN LIMITADA.

LEYENDA DE DÍA Y DE NOCHE

EL RELOJ PASHA es un icono, un símbo lo de éxito, se inspiró en un palacio de Ma rrakech, ahí Thami El Glaoui , pasha, título de virrey o gobernador, pidió al joyero Cartier un reloj que no tuviera que quitar se para entrar en la alberca. Nació así un diseño en 1931 que ha sido un símbolo de elegancia y saber vivir, con diferentes interpretaciones a lo largo del siglo. El re torno de este reloj mítico viene acompa ñado de una fragancia que promete ser inolvidable. La Maison Cartier propone creaciones aromáticas inspiradas en sus joyas y relojes, una muestra de su sofis ticación y refinamiento olfativo. Este año Cartier ha decidido rendir homenaje a una de sus fragancias emblemáticas,

Pasha, que desde 1992 seduce a los hom bres más elegantes.

Los dos perfumes Limited Edition que la firma francesa está lanzando son Pasha Parfum y Pasha Noire, ambas mantienen el mismo aroma de las fragancias signatu re, pero las botellas y cajas que las contie nen reflejan un refinado cambio ultra chic y Avant-garde.

Pasha Parfum presenta en su tapa de color plateado rasgos del reloj Pasha con la punta color zafiro, mientras que la base se corona por tres anillos en color dorado que representan la emblemática sortija Tri nity. El cuerpo de la botella es de un exqui sito cristal traslucido dorado degradado. El aroma es la misma varonil fragancia que

Pasha Parfum Signature: atrevido, sofisti cado y poderoso. Un helecho adictivo con notas de maderas y ámbar, con un cuerpo profundo y con personalidad.

Pasha Noir nos ofrece el cuerpo de esta botella de un color negro profundo, aunque su base es menos intensa.

La tapa también hace reminiscencia al reloj Pasha, con una punta de color ne gro intenso. El aroma de esta fragancia es fresco – cítrico – verde, resplandeciendo en su inicio gracias a las notas cítricas con las que abre. El fondo se intensifica por la madera de cedro y la profundidad del ámbar. Dos joyas con personalidad y en edición limitada. cartier.mx

CARTIER PRESENTA LA FRAGANCIA PASHA EN DOS VERSIONES DE EDICIÓN LIMITADA. TODA UNA JOYA.

TEXTO CARLOS SEMPRÚN

Cartier Pasha Parfum y Pasha Noire se presentan en edición limitada. Conservan el espíritu avant-garde que las distingue desde su creación en 1992.

DISTRIBUCIÓN

EL VALOR DE LA ELEGANCIA

GENTLEMAN SE DISTRIBUYE A NIVEL NACIONAL: EN LOS PRINCIPALES PUNTOS DE VENTA GRACIAS A NUESTRA ALIANZA CON EL DIARIO EXCELSIOR. ENCUÉNTRANOS EN LOCALES CERRADOS, AEROPUERTOS, QUIOSCOS, ÁREAS VIP Y ZONAS DE ALTO NIVEL ADQUISITIVO.

MIGUEL TORRES MACZASSEK DIRECTOR GENERAL DE FAMILIA TORRES.

Rescatador de uvas ancestrales

HABLAR DE LA FAMILIA TORRES , es hablar de una de las sagas más legenda rias del mundo del vino y el brandy, muy unida a México.  Miguel Torres ya es la quinta generación de apellido que ama la excelencia sin fronteras.

Torres es uno de los productores de vinos y brandy Español  de mayor pres tigio y reconocimiento internacional, en seis ocasiones han merecido el título de la marca de vinos más admirada del mundo. World’s Most Admired Wine Brand, por la revista Drinks International.

“Nuestro sueño es que nuestros vinos sean un gran mosaico de los grandes vi nos de España”, señala. Desde hace cinco generaciones y más de 150 años, la com pañía está dedicada al vino y la vid con una visión clara y poderosa. Con pasión por la calidad y con deseos de  innovar. Su visión es celebrar la vida, cuidar la tierra y transmitir su legado a la próxima gene ración. La Familia Torres cumple más 75 años,  y con  sus vinos y brandy se han for jado grandes lazos con México.

Conversamos con Miguel Torres Ma czassek, quien nos confiesa que México es el mercado número uno para Torres Brandy, que ahora nos presenta en su versión cristalino con Torres Alta Luz. Además, ofrece nuevas etiquetas de vino como Celeste, que nos muestra el cielo de la Ribera del Duero como eti queta creada en la bodega  de Pago del Cielo. Tempranillo de altura y vino ele gante. Nos anuncia la llegada de Celeste Reserva en 2023. Con producción limi tada y numerada.

La Familia Torres también es líder en el ámbito de la sustentabilidad. Es co fundadora de International Wineries for Climate Action, que impulsa la descar bonización del sector, y es muy activa en el sector para frenar el cambio climático.

Miguel Torres Maczassek es el direc tor general de Familia Torres y representa, junto a su hermana Mireia, la quinta gene ración de esta bodega familiar del Penedès.

Chile, un pionero y Miguel también fue a Chile lo recuerda como “una experiencia vital y fantástica, recuperamos  uvas como país o cariñena vieja”.

En Galicia la experiencia es muy buena con albariño, una bodega cerca de Sanxenso, un pazo del siglo XIV que fue de Ponce León, donde hacen vino blanco granito. Fermentado en piedra de granito”. Todo un rescate de una prácti ca ancestral. Propone a México grandes etiquetas porque destaca “el consumidor mexicano  aprecia los buenos vinos”.

En 2015, creó Purgatori, el primer vino que elabora Familia Torres en la DO Cos ters del Segre. En 2018, completó la cons trucción de la bodega que recupera una antigua cava del siglo XVIII perteneciente a los monjes benedictinos de Montserrat.

Miguel habla con pasión del vino, or gulloso de sus orígenes de viticultores en el Penedès en el siglo XVI, y  ya suman 150 años de bodegueros. “Impulsamos el prio rato, y me encanta ver cómo poco a poco gana prestigio”. Después de Cataluña fue ron a la Ribera del Duero con viñas propias y de altura. “Buscamos la esencia del lugar”, señala y agrega: “tenemos bodegas en Rio ja y Rueda y ahora en Rias Baixas,  lugares históricos  y nos gusta descubrir los gran des vinos de España”, subraya satisfecho. Su abuelo impulsó también  bodegas en

Torres está preocupado y comprome tido en combatir el cambio climático, “este año hemos tenido las cosechas más tempranas que recordamos y nos preocu pa  además de la frecuencia de las lluvias  las olas de calor que  hacen mucho daño”. Para mitigar esto buscan viñedos en altu ra, acaba de plantar  una  viña a 750 me tros de altura en el Priorat. La más alta. Ahí nacerán los grandes vinos del futuro, y en el pre pirineo también tienen viñedos a 900 metros de altura. “Estamos traba jando en la viticultura orgánica y viticul tura regenerativa, entiende el viñedo como un sumidero de carbono. Dejar de usar el tractor, incorpora animales y pro cura  cobertura vegetal al  viñedo  que absorbe el carbono”, explica y se lamenta: “el suelo de viña en muchos lugares se convierte en un desierto sin biodiversi dad. Llevamos 30 años buscando  resca tar variedades ancestrales y hemos encon trado más de 60, con algunas se consi guen vinos espectaculares. Y sentencia: “Eso es el futuro”.

“EL CONSUMIDOR MEXICANO APRECIA LOS BUENOS VINOS”.

CONVERSAMOS CON ÉL, EN EL MARCO DE LA PRESENTACIÓN DE CRISTALINO TORRES ALTA LUZ, EL NUEVO INTEGRANTE DEL PORTAFOLIO DE FAMILIA TORRES.

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO FOTO D.R.

NOMBRES PROPIOS

ANDREA BURGOS DIRECTORA DE VENTAS VOLVO CAR MEXICO

Por un porvenir eléctrico

LA DIRECTIVA NOS REVELA LOS TEMAS EN LOS QUE VOLVO PONE ATENCIÓN PARA BENEFICIAR A SUS CONSUMIDORES. LA SUSTENTABILIDAD Y LA ELECTRIFICACIÓN SON SUS PRIORIDADES.

Directora de ventas en Volvo México des de 2020. ¿Cuáles son los retos que te has enfrentado en este tiempo?

El principal reto fue la pandemia y todo lo que nos dejó, una serie de acontecimientos muy interesantes y oportunidades positivas para la marca. Si hacemos el recuento de los números, creo que nos ha ido muy bien, gra cias al trabajo en equipo, hacemos un primer año de pandemia en el 2020 con crecimiento positivo del 4% , si nos vamos al 2021 un 35% de crecimiento de la marca y este año vamos bien, traemos un 25% en el acumulado y hay muy buenas expectativas para cerrar este año. Entre los principales retos durante la pande mia, estuvo, sin duda la digitalización, como acelerarla, fue uno de los retos más importan tes. Y hoy trabajamos muy de la mano de la red de distribuidores, queremos fortalecerla, acercarnos más a los consumidores y clientes en México.

La seguridad es el ADN de Volvo desde su nacimiento. Pero, ¿cuáles son otras propuestas de valor que está ofrecien do Volvo?

Si, totalmente la seguridad es nuestro ADN. Nuestra labor es comunicar por que la seguridad es tan relevante al ser las personas lo que más nos importa. La mar ca entiende que dentro de tu auto van las personas más importantes para ti y busca mos que viajen de forma segura. No solo buscamos que vayan seguros, también queremos que el mundo donde esas per sonas viven, sea un mejor lugar. Nuestra propuesta de valor hoy se complementa con la parte de sustentabilidad.

¿Cómo han funcionado las ventas en el mercado mexicano durante este año?

Un mercado que crece poco con respecto al año pasado, tenemos una serie de retos sobre la mesa. En nuestro caso, es un año que tiene el lanzamiento del Volvo C40 Recharge, el primer modelo de Volvo Cars exclusiva mente eléctrico, que complementa nuestra oferta de vehículos BEV junto al XC40 Re charge que presentamos el año pasado. Esto demuestra los esfuerzos de la marca en el te rreno de la electrificación.

metas anteriores. Se viene una transforma ción de mentalidad para convencer y cuidar a nuestros clientes.

¿Qué virtudes tiene el XC40, el primero totalmente eléctrico?

¿Cómo viven la transformación eléctrica?

Definitivamente el tema de la transforma ción a un mundo más verde, Volvo tiene planes muy ambiciosos y específicos. Tene mos tres metas muy claras. Para 2025 la mitad de nuestras ventas tienen que ser vehículos eléctricos. Luego, para 2030 llegar al 100% de ventas de vehículos eléctricos y finalmente 2040 tratar de tener una huella de carbono neutra. En este caminar, Volvo lo vive de una manera muy apasionada y muy acelerada. Va mos a tener un lanzamiento de un vehículo totalmente eléctrico cada año para lograr las

El XC40 para nosotros es un vehículo muy exitoso, es nuestro vehículo más vendido en el mercado mexicano. Es un SUV muy bien posicionado dentro de su segmento, ocu pando los primeros lugares. Volverlo comple tamente eléctrico nos ha ayudado a romper el paradigma de que un vehículo eléctrico no es necesariamente bonito. Hoy tenemos un XC40 que destaca por su gran diseño, con una motorización completamente eléctrica. Ventajas y beneficios hay muchísimos, como una autonomía de 418 kms, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos, es algo muy bueno comparado con lo que hay en el mer cado. También tiene una potencia tremenda de 408 caballos de fuerza, es muy divertido de conducir, una experiencia de manejo dis tinta. Y también la batería de 78 kWh, todo en su conjunto lo hace un gran vehículo. Y con todo esto cuidamos el medio ambiente.

Uno de nuestros valores es hacer sencilla la vida de las personas. Por eso el sistema de infoentretenimiento con un diseño minima lista, no necesitas una consola llena de botones, todo lo contrario, su uso es muy intuitivo. En la parte de la ergonomía y el sistema operativo, realmente es amigable y puede ser parte de tu día a día.

La sustentabilidad es una de las grandes apuesta de la compañía.

Para Volvo la sustentabilidad tiene un

“PARA 2025 LA MITAD DE NUESTRAS VENTAS TIENEN QUE SER DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS”.

TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ FOTOGRAFÍA ARMANDO ALEMÁN

fundamento muy especial. Extender la se guridad no solo al vehículo y los peatones, también al medio ambiente. La marca tiene metas muy claras de cómo transformarse hacia allá, pero también en ese camino aquí en México estamos ofreciendo versiones de vehículos híbridos, creemos que ese vehí culo eléctrico necesita ese paso intermedio. En todos los vehículos que tenemos, todos tienen una versión eléctrica o híbrida. En tér minos de sustentabilidad, hacia el siguiente año vamos a ir cumpliendo las metas a través de estos pasos. Lo que nos caracteriza es que

sabemos que no hay otra manera, estamos convencidos e ilusionados para ir por el ca mino de la electrificación.

¿Qué piensas de la equidad de género en la industria automotriz?

La equidad de género en esta y en todas las industrias es un tema de conversación. Es algo que todos tenemos que poner de manea prioitaria en nuestra agenda. En el caso de la industria automotriz mi opinión es que es una industria que tiene muchos paradigmas alre dedor. Si nosotros realmente queremos me

jorar la equidad de género y más en el lado técnico, tenemos que trabajar desde el tema familiar y educativo. Vemos pocas mujeres en las aulas dedicadas a STEM(Science, Technolo gy, Engineering and Mathematics). La única manera de que tengamos mesas directivas completamente equilibradas es cuando haya una cantidad de mujeres estudiando carreras de STEM, para eso, muchas veces el freno es mental, donde algunos creen que esa carrera no es para ellos y necesitarán mucho esfuerzo, por eso tenemos mucho trabajo que hacer como industria.

SEBASTIÁN CASANOVA DIRECTOR GENERAL LINCOLN MÉXICO

Acompañamos al cliente al futuro

CON UNA EXPERIENCIA PRO FESIONAL de más de 16 años, inició su carrera en Ford de México como analista de calidad, accesorios y personalización de vehí culos, fue gerente nacional de ventas de Ford de México. Con una trayectoria internacio nal, destaca su labor enfocada en el trabajo en equipo y buenos resultados. Comparte con Gentleman una mirada al futuro. “Estamos de manteles largos, cumplien do cien años, que eso no lo puede cumplir cualquier empresa” destaca satisfecho. A su juicio “el secreto es la innovación que hemos tenido todos los años y es parte de la transfor mación que hacemos para seguir creciendo en el futuro. Antes los sedanes eran los más populares, y ahora el cliente es mucho más sofisticado, busca más las experiencias per sonalizadas, cálidas, humanas. Y buscan no solo más vivencias dentro del coche, sino también cosas que suceden fuera del auto, y eso tiene que ver con la conectividad, y es donde estamos trabajando”. Explica.

Ahora como señala Casanova, se vive con los cinco sentidos, “es parte de la expe riencia, ya hemos anunciado nuestro vehícu lo star concept, es nuestra estrella que nos guía y ese auto va a anunciar hacia dónde va el fu turo de la marca y el lujo, y va muy orientado a los sentidos, donde es importante el tacto, el gusto, lo visual, cómo ves en el diseño del tablero, un espacio antiestrés y por último el aroma”. Continua: “En el auto concepto, queremos mostrar cómo se va a conectar con tus dispositivos, con tu computadora y tu celular y sin cables”. Detalla. “Y cada hora del día el auto cambia, el aroma, los colores desplegados en las pantallas, en la mañana

en la tarde… En la noche son aromas más relajantes y en el día aromas de mar, de amanecer, el auto es un compañero de cada día”. Sentencia. Y subraya: “Ahora ya la ca mioneta tiene memorizados los perfiles  del conductor, la posición del asiento, el tipo de aire acondicionado, aroma, temperatura…” , y añade “Lincoln lo que tiene muy padre es que el lujo no es solo para el que lo viene ma nejando, expande la satisfacción del vehículo

La firma también está vinculada con el mundo del arte,“ hemos hecho con Bestabé Romero una intervención con una de nues tras camionetas Aviator, le puso plumas blancas con oro y quedó espectacular, pare cía un águila dorada. Queremos integrar el arte en nuestro coches”. Declara.

a todos sus ocupantes, el lujo, lo disfrutan to dos los pasajeros, en nuestra nueva Navigator hay masaje en nuestros asientos traseros.

Antes el que manejaba es el que tenía que ir cómodo, nosotros queremos que to dos los ocupantes disfruten del lujo de Lin coln”. Afirma contundente.

Otra de las estrategias de Lincoln, es ofrecer a sus clientes propuestas de tipo gourmet. “La gastronomía es parte de las experiencias que nos gusta, poque te puede dar sensaciones nuevas, Y te llevan a otro lu gar, y eso es lo que estamos haciendo, nuestro ADN es que te sientas en tu santuario y te conectes contigo mismo”. Explica.

“En esa línea el auto te aísla, con detalles técnicos, el auto tiene incorporadas  recu biertas para que el sonido del exterior no te afecte tanto, te olvides de la ciudad”.

“Somos obsesivos del detalle”, alega, “dentro del vehículo no tenemos palanca de cambios, tenemos el piano key shifter, como  si fueran teclas de piano, son deta lles que marcan la diferencia”, manifiesta satisfecho, “y hay muchos detalles, tene mos bocinas Revel en exclusiva de última generación para Lincoln, puedes escuchar hasta música 3d sin vibración. Puedes po ner el sonido en modo concierto o sonido envolvente. Múltiples variedades, que tie nes opciones de calibrar”, y añade, “dispo nemos de muchas medidas de seguridad activa y pasiva, de prevención,  si manejas  en reversa se para en automático si detecta un obstáculo o un vehículo. Ya tenemos mecanismos para que la camioneta se esta cione sola”. Devela. “La tecnología se impo ne. Es parte de la innovación”.

Confirma el directivo que “la energía eléctrica es parte de la transformación, la in dustria ha ido evolucionado y Lincoln viendo el futuro con vehículos eléctricos, en 2025 presentará tres camioneta nuevas y una cuar ta en 2026. Estamos conectándonos a las nuevas generaciones, con atención al detalle y queremos acompañar al cliente en esta transición, de momento con  híbridos conec tables que permiten que  no te preocupes de nada y te acerca a la cultura del eléctrico. Lin coln nos acompaña al futuro”.

“LINCOLN CELEBRA 100 AÑOS LIDERANDO LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DE LUJO” FUE LA CONFERENCIA QUE PRESENTÓ EN EL MARCO DE LUXURY LAB EN SU PASADA EDICIÓN.

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO FOTO D.R

“EL AUTO ES UN COMPAÑERO DE CADA DÍA”.

PROPIOS De México para el mundo

LA FUNDACIÓN CASA DE MÉXICO EN ESPAÑA ES EL VÍNCULO ENTRE DOS GRANDES NACIONES. SU FUNDADOR NOS CUENTA LAS PRINCIPALES RAZONES PARA SU CREACIÓN. TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO FOTO D.R.

LA CASA DE MÉXICO se ha conver tido desde su apertura en una embajada cultural, artística, científica, empresarial, gastronómica de nuestro país en España y Europa.

En su atractiva sede en Madrid se han realizado numerosas exposiciones que ensalzan el valor cultural de México, con muestra del maestro Toledo, Frida Kahlo, Pedro Friedeberg o Betsabeé Romero.

Mientras escribo estas letras la ciudad de Madrid admira el altar de muertos de la calle Alberto Aguilera, con piezas de hojalata repujada, cartonería y piedra ne gra. Una muestra de la grandeza de Mé xico. A la vez se celebra el I Encuentro de científicos mexicanos y españoles en la Casa de México.

Cineastas como Michel Franco o Diego Luna, se dan cita en un hogar cultural donde el cine tiene hasta su sala Cinépolis. Escenario de encuentros de las letras iberoamericanas y de la música. Alondra de la Parra, directora de orques ta de fama internacional también pasó por ahí.

La Fundación Casa de México en España, en su misión de promover la gas tronomía mexicana, a través de su pro grama gastro-empresarial Entre Sabores, presenta un distintivo para restaurantes mexicanos que brindan una auténtica experiencia gastronómica mexicana y ofrece el recetario digital: “La grandeza gastronómica que posee México” con más de 100 recetas de platillos mexica nos. Tequilas de colección y la cocina de Punta Arena dan sabor al lugar.

En octubre de 2018 abrió sus puer tas la casa de México en España en un antiguo palacete que ya es un templo de la cultura mexicana. Tras cuatro años de intensa actividad, es una ventana de Méxi co en Europa gracias al sueño de Valentín Díez Morodo y la ejecución del equipo de Ximena Caraza, una gran divulgadora de nuestra cultura y nuestros tesoros.

Buena parte de Casa de México se de dica también al fomento de las relaciones empresariales entre los dos países. El me cenas del proyecto, el presidente de la Fundación Casa de México, Valentín Díez Morodo, espera que se convierta en un “lugar de privilegio en las relaciones empresariales y de inversiones entre am bos países” como señaló en su inaugura ción, y ahora con más de seis mil empresas mexicanas en España es más que una em bajada. Díez Morodo nació en México 1 de junio de 1940, con padre de origen Leonés aprendió de joven a amar los dos países. Comparte su pasión por el fútbol, es dueño del Toluca, con el consejo de ad ministración de numerosas empresas, fue propietario del grupo Modelo que fue su gran escuela y con su talento le dio una

perspectiva internacional. Hoy la cerveza del grupo Modelo está en más de 180 paí ses. Su obra traspasa fronteras. y su expe riencia emprendedora la aplica con sabi duría en grandes proyectos. “El trabajo lo vence todo”, es su lema. “Además del cari ño y la gratitud por España, llevo más de treinta años de relaciones bilaterales Mé xico-España, me preguntaba ¿cómo pue do dejar un legado de todas las familias? que mejor que hacer la Casa de México en España?”. Así explicaba Valentín su ilu sión por este proyecto. Con los pilares de cultura y educación, vinculado directa mente con la gestión de la Universidad Iberoamericana donde se formó, es fiel a sus raíces pero sus proyectos no tienen ba rreras. Y su trabajo, empatía y energía es inagotable,“trabajo con la ilusión del pri mer día de mi vida”. Ha declarado. Para el futuro confía mucho en el poder de la tecnología, la internacionalización y el co mercio exterior y como declaró para Líde res Mexicanos, “beneficiar la calidad de vida del personal en las empresas, todo lo que nos pueda ayudar a cumplir con los princi pios de las empresas socialmente respon sables y fortalecer a las familias.” Asesora a muchos de los hombres más poderosos del mundo empresarial. y también a los más jóvenes desde su labor en la universi dad o con becas. La Fundación IE ha lan zado el Fondo de Becas Valentín Díez Morodo a la Excelencia con el objetivo de empoderar a centenares de jóvenes talen tos. Un filántropo siempre interesado en impulsar el factor humano y los valores de la cultura y la familia.

VALENTÍN DÍEZ MORODO PRESIDENTE DE LA FUNDACIÓN CASA DE MÉXICO EN ESPAÑA

CASA DE MÉXICO, ES UN HOMENAJE DE AMISTAD ENTRE NACIONES.

NOMBRES PROPIOS

SERGIO ‘CHECO’ PÉREZ

PILOTO DE FORMULA 1

El campeón mexicano

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

SE HA BATIDO CON FERRARI en su feudo, ha luchado contra la lluvia y las circunstancias, y  siempre con el pódium como meta, que ha pisado casi una dece na de veces. La estrella mexicana de Red Bull ha mostrado valentía, autoridad, des treza, buen desempeño  y madera de cam peón durante todo el circuito. “Empujé todo para ganar, esa es la forma mexicana de triunfar”, declaró tras el éxito de Sin gapur. Voló por las calles de Azerbayán y de Mónaco, le van los circuitos callejeros.

Su temporada impecable convierten al orgullo de Guadalajara ya en un piloto mítico que llega a México para subir a lo más alto del pódium.

Con sencillez y con amor a los su yos y a su tierra de Guadalajara vive con naturalidad su éxito. Ya es aplaudido en todos los circuitos del mundo que ad miran su coraje, y su manera de acelerar desde el minuto uno de la carrera, sabe que los despites se pagan, y cuida sus neumáticos y sus tiempos. México hoy tiene un gran campeón, que además es un buen compañero de equipo, genero so y deportivo,  celebramos sus éxitos y Gentleman conversó con él, la estrella de la Fórmula 1.

¿Cómo has vivido esta temporada que has ocupado las portadas de los medios de comunicación de todo el mundo?  Muy intenso desde luego, han sido mu chas emociones de todo tipo. Pero ha sido de mucho aprendizaje, todo un reto y todavía no termina, así que hay que ir por las victorias que faltan.

¿Qué sensación te dejó el triunfo en Mónaco, un circuito mítico para cual quier piloto?

Desde luego fue increíble, es la carrera que sueñas correr como piloto y desde luego la que todos quieren ganar. Salvo ganar en casa no creo que haya mejor sensación que ganar en Mónaco. Así que desde luego es uno de los puntos más importantes y especiales de mi carrera.

cada vez la disfruto y la valoro más. No son tiempo fáciles y ver un autódromo lleno es increíble y agradezco a los fans que hacen el esfuerzo por estar ahí apoyándome. Claro que es especial.

El circuito habla español ¿cómo es tu re lación con los pilotos Carlos Sainz y Fer nando Alonso?  Son los pilotos con los que mejor me llevo del paddock.

¿Cómo vives llevar la bandera de México y de Guadalajara por el mundo?

Es una de las motivaciones más grandes, re presentar a mi país dignamente es un orgullo y una oportunidad que no cualquiera tiene en el mundo, así que lo hago con mucho orgullo y responsabilidad. Amo mi país y mi estado, y siempre daré mi mejor esfuerzo por ellos.

¿El campeonato del mundo ya no es un sueño lejano?

No desde luego que no. Y daremos todo para lograrlo tarde o temprano.

¿Correr en México sigue siendo una expe riencia única? No solo es única, es la mejor experiencia y

¿Cuál es la disciplina de un campeón? Ser el primero es fruto de mucho esfuerzo.  Es precisamente eso; entender que todo tiene un precio que pagar, y que los logros no van a llegar de la noche a la mañana y por casualidad. Esto no solo aplica en la F1 si no en la vida. Esto es una carrera de resistencia y hay que estar preparado para todo lo que venga. Es mucho el sacrificio, pero vale la pena.

¿Correr en Guadalajara es volver a tus raí ces y con tu gente?

Es una experiencia maravillosa que quiero ex perimentar de nueva cuenta, lo viví en 2011, pero creo que en esta ocasión es algo muy di ferente y muy especial.

¿Cómo recuerdas tus inicios en Guadala jara, tu infancia?

Siempre con mucho agradecimiento hacia la gente que me apoyó y estuvo ahí todo el camino. Desde luego mi familia ha sido clave en todo el proceso y también recordar correr con mi hermano, con amigos, es increíble so bre todo cuando ves a dónde hemos llegado.

“AMO A MI PAÍS Y A MI ESTADO, Y SIEMPRE DARÉ MI MEJOR ESFUERZO POR ELLOS”.

HA BRILLADO TODO EL AÑO EN LA CARRERA DE FÓRMULA 1. PLATICAMOS CON ÉL SOBRE LOS RETOS DEL VELOZ CIRCUITO EN CDMX Y LA PASIÓN POR SU NATAL GUADALAJARA.

¿Tu ilusión con este deporte sigue intacta, te emocionas en cada curva?

Claro, de lo contrario no lo haría más. Sin motivación no hay manera de seguir en un mundo tan difícil y demandante.

Nuevas marcas como Audi se suman a la For mula 1, ¿cómo ves el futuro del campeonato?

Lo veo mejor que nunca, de hecho en estas úl timas temporadas hemos visto el crecimiento. Boletos agotados a donde sea que vayamos, cada vez más países se quieren sumar al calen dario. En 2023 hay 24 carreras programadas, lo cual parecía impensable hace años. Es una locura lo que se vive actualmente. El arribo de nuevas marcas habla del potencial y del gran futuro que tiene por delante el Mundial.

¿Ves que México seguirá aportando nue vos pilotos a la élite del deporte?

Eso espero, desde luego que es un deporte caro y complicado, así que es importante que las marcas se sumen a este esfuerzo y no solo cuando ya es un producto terminado. Yo sin ese apoyo nunca habría llegado a Europa. Eso es clave, pero también es importante que los aspirantes a hacerlo, estén conscientes del sa crificio y esfuerzo que significa. No hay garan tías así que deben estar dispuestos a darlo todo incluso en los momentos más complicados.

¿Cómo es  el campeón Max Verstappen como compañero de equipo y como amigo?

Llevamos una muy buena relación, aunque se

limita principalmente a lo que vivimos dentro de la pista. Pero me llevo muy bien con él, es un buen tipo y mucho más simpático de lo que se ve en los medios.

¿Qué disfrutas de México cuando el cir cuito te lleva a tu tierra?

Todo, la comida, la gente, el clima. La ver dad es que México es único y obviamente mi familia. Así que es siempre grato volver a

¿Qué extrañas de Guadalajara en tus reco rridos por el mundo? ¿Qué te gusta disfru tar de tu ciudad?

Extraño principalmente la comida, mi familia y mis amigos.

MÉXICO TIENE MAGIA

Reloj Octo Finissimo Skeleton. Anillos colección B.zero1 y Serpenti Viper de Bvlgari. Total look, Diego Zuñiga.

RUBÉN CORTADA NO PASA DESAPER

CIBIDO, su belleza y simpatía hace girar cabezas, quizá por eso desde su juventud en Cuba le vieron como modelo, y su éxito llegó a Europa como uno de los rostros más buscados por las revistas de moda. La mirada más codiciada. Fue imagen de Jean Paul Gaultier o para firmas como Jaguar, pero Rubén lo tenía claro, lo suyo era el cine.  Se puso a trabajar con los mejores, entre ellos Fernando Piernas formador de grandes estrellas, con disciplina, con rigor; teatro, cine y televisión forjaron la carrera de un gran actor. Llegaron los primeros éxitos con  la serie  El tiempo entre costuras, que enamoró  a media España y después con El Príncipe; Olmos y Robles; Lo que escondían sus ojos y  Ella es mi padre, son otros títulos de éxito en televisión.

Página siguiente reloj, Octo Roma. Anillo y brazalete colección B.zero1 y colección Serpenti viper. Total look Ferragamo.

Nació en la Isla de la Juventud, frente al mar Caribe, nos confiesa que algunos de los deportes que formaron parte de su infancia, como la nata ción y en especial el tenis que practicó con destre za, todavía lo vive con pasión, como jugador y, sin duda, como espectador.

Ahora coprotagoniza  El cuarto pasajero y comparte reparto con Blanca Suarez, Alberto San Juan y Ernesto Alterio. Ni más ni menos. Ya rueda, y pronto estrena, la octava temporada de El señor de los cielos, un proyecto que le ha traído a México, país que le ha seducido desde el minuto uno, su cultura, su gastronomía, su gente y su cine.

Llega puntual a nuestra sesión de fotos en el Hotel Ritz Carlton de la Ciudad de México.

Su agenda está bastante completa entre rodajes y estrenos. Pero busca huecos para pasear y conocer el país, disfrutar su gas tronomía  y hacer ejercicio.

“Llevaba tiempo deseando llegar a México” confiesa, “y ahora ha llegado un papel  muy interesante con  El señor de los cielos, un hombre de negocios,  y justo yo leo sobre economía y me intere sa mucho ese mundo financiero, así que me he metido a fondo en el papel.  El tipo se dedica a la banca, es un ejecutivo. No me había tocado ningún personaje con esas características, por eso lo disfruto mucho. Ahora voy al estreno de Alex de la Iglesia, El cuarto pasajero un viaje de cuatro locos que  da un resultado sor prendente”,  y señala, “ahora ruedo una temporada entera y no me van a matar”, dice en broma señalando que su papel tiene futuro.

Respecto a la experiencia en nuestro país comenta “me ha encantado rodar en México, es muy rápido, todo sobre la mar cha, pero con muchos recursos, y gran velocidad de rodaje, que ayuda a espabilar al actor, al principio sufría,  pero al segundo día ya lo disfruté , se siente la tensión  del tiempo, pero es positivo”.

Es un camaleón de la lengua, llegó  a España con acento cu bano y ahora con acento español a México, suavizando mucho su tono, pero aclara:  “Aquí me han permitido flexibilidad con

el acento,  porque el personaje es una persona de mundo que tiene multinacionales, consorcios, em presas, hospitales, farmacias y para lavar dinero o blanquear, viaja por todo el mundo y me permiten un acento neutro,  con acento atlántico”

Página anterior reloj, Bvlgari Octo Striking Mexico Edition. Brazaletes de la colección B.zero1. Total look, Ermenegildo Zegna.

Ha transformado su carrera de modelo en una de actuación, un camino que no es fácil…. “Es complicado, primero no te quieren dar una oportunidad que no sea la de un hombre guapo. Ese cambio me lo dio Rosa Estévez, me hizo esa transformación y Kaliah mi representante que se peleó  por con firmar que  yo era actor, no modelo, tengo tanto respeto por la profesión que no soy otra cosa que actor,  mi escuela no es para aprender a caminar, es entrenar  con monstruos de la interpreta ción  como Fernando Piernas, y no me puedo permitir la licen cia de decir que soy un modelo, pero eso te persigue toda la vida, “ya lo hiciste”, pero depende de mí seguir evolucionando como actor, es una aprendizaje muy profundo y no tiene fin”.

Ahora ya triunfando en pequeña y gran pantalla nos recuerda su trayectoria,  “primero me enamoro de la profesión, me desespero por saber, saber y saber  y lo primero que hago es Bandolera, y lo hago mal y me echaron, hice dos obras de teatro previas con ellas viví el éxito,  la incertidumbre y el caos, una vez  hasta tuve que pedir disculpas delante del escenario”. Confiesa.

“Y después llegó  El tiempo entre costuras, que fue un éxito, El  Príncipe  que es inicio de todo el recorrido, como  Olmos y ro

bles, y ahora estamos aquí  Con el señor de los cielos y mi personaje, Fernando Aguirre , es un papel muy atractivo, y nos pareció un gran proyecto, con la vuelta de Rafael Amaya a la serie”.

Agradecido a su representante subraya, “sin Kaliah Garzón, sin ella, no hay nada, me hubiera quedado en el mundo de guapo, me dijo dónde ir a estudiar, de trás de quién ir, qué estudiar, tocó las puertas de todo el mundo, directores de casting, realizadores… yo me mato en el entrena miento pero sin Kaliah nada”. Sentencia.

Cuando habla de directores señala, “me gustó mucho Salva dor Calvo, de Olmos y Robles y Alex de la Iglesia es grande, hice una prueba con Almodóvar, para Julieta, gran director”.

En poco tiempo ha ido cambiando de países y nos habla de sus orígenes en la isla caribeña:  “Mi relación con Cuba es cerca na, entro y salgo, ahí  tengo los huesos de los míos, es complica do el tema de Cuba y esperemos que todo vaya a mejor”. Dice esperanzado.

Nos confiesa su pasión por el tenis, las finanzas, el mundo de la bolsa, la historia y el cine. También detrás de la cámara, aunque  ahora vive a fondo su etapa de actor. Hasta formó un elenco para un rodaje,  sin embargo cada vez profundiza más en su método de actor, “no tiene fin este aprendizaje”, apunta.  Admira al actor secundario de American Beauty, Chris Cooper, o  grandes  nom bres  como  Woody Harrelson y Tom Hanks.

“LOS RELOJES LOS ADMIRO POR DENTRO, MUELLES, ESPIRALES, BISELES. CONOZCO EL MECANISMO, LOS VALORO”.

En nuestra sesión de fotos con Bvlgari confiesa, “la relojería siempre me ha gustado mucho, en oca siones disfruto regalando relojes cuando sale un buen trabajo”. Y añade, “Los relojes los admiro por dentro, muelles, espirales, biseles, conozco el meca nismo, me gusta y los valoro”,  el Octo Finissimo de Bvlgari le asombra, la capacidad de meter todo el mecanismos en un breve espacio con un diseño impecable.

Página y siguiente, reloj Octo Finissimo Chrono GMT. Anillos y brazalete colección B.zero1. Total look, Hermès.

“Creo que el reloj es la joya masculina,  es elegante, sofisticado, y son piezas asombrosas, ya sean de mecanismo de cuarzo o mecá nico”, dice rotundo. Mira con admiración la edición limitada del Bvlgari Octo que lleva en su muñeca inspirado en México.

Una edición limitada a diez piezas con la correa verde una auténtica escultura mecánica, un homenaje a la cultura azteca. En su movimiento esqueletado en oro rosa, aparece el verde de la bandera de México. Dispone de un tourbillon volante al centro y manecillas color rojo. En la parte trasera vemos una fiel reproducción del Calendario Azteca. Una obra maestra que Rubén lleva con naturalidad en la sesión de fotos.

Respecto a las joyas confiesa: “Me gustaría llevar más anillos, los collares me gusta  regalarlos y apreciarlos, no los uso mucho pero los valoro. Se coloca pulseras,  colgantes, aros que dan brillo a su mirada, juega con sus manos y este espectacular ajuar de Bvlga ri, una firma legendaria con una larga trayectoria  a la hora de enjo

yar a las grandes estrellas de Hollywood. Serpientes y diamantes para las leyendas del cine. Le gusta regalar joyas de mujer y “las mexicanas son románticas”, dice. “En Europa hay menos romanticismo”, se lamenta.  Piezas que llegan al corazón, como la capital de México a Rubén: “La ciudad me parece espectacular, mucho tránsito de autos pero  tiene algo, un encanto que no te deja irte,  y te hace sentir bien a las 6, 7 de la tarde, hay un punto mágico en esa hora  y la gastronomía es una maravilla, con una gran diversi dad. México tiene magia. ”

Le gusta  hablar de sus pasiones, como el mundo financiero, tiene sus bonos, sus bitcoins, sus inversiones, “creo en la innova ción y la tecnología, por ahí va el futuro”, advierte. Habla tam bién de tenis, gran aficionado, “para mi Djokovic  es la mentali dad, Federer es la sofisticación, su movimiento es espectacular, parece que no se mueve pero es un genio y Rafa es el esfuerzo, el trabajo”, explica y añade:  “Me gusta vivir el deporte desde el  club, el ambiente del tenis, jugarlo.”

Vuelve a comentar la nueva temporada de El señor de los Cielos, la ve muy interesante, con una buena trama, su papel de galán del mun do de las finanzas y de gran seductor le permite añadir contenido a los diálogos, su lado canalla asoma en frases de quien sabe a la perfec ción el arte de la seducción. Y dice orgulloso, y sonriendo:  “Mi papel de hombre sofisticado y cosmopolita está gustando”.

“CREO QUE EL RELOJ ES LA JOYA MASCULINA, ES ELEGANTE, SOFISTICADO ES UNA PIEZA ASOMBROSA”.

ARTE SOBRE RUEDAS

EL GARAGE DE NORMAN FOSTER SE HA CONVERTIDO EN LUGAR DE PEREGRINACIÓN. LA MEJOR COLECCIÓN DE AUTOS DEL MUNDO BAJO LA CÚPULA DEL GUGGENHEIM DE BILBAO HA ATRAÍDO A MÁS DE 650 MIL VISITANTES.

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

MOTION, LA EXPOSICIÓN del museo Gu ggenheim de Bilbao ha sido  la celebración de la dimensión artística del automóvil con arquitectura, diseño, belleza, escultura, e innovación. El arquitec to Lord Norman Foster fue el curador de lujo de este muestra sorprendente.  Aquí se han presentado  vehículos jamás vistos. Tesoros rescatados de los ga rages más remotos.  Automóviles como esculturas mecánicas elevados a obras de arte.  La selección muestra las  afinidades entre tecnología y arte. La estética aerodinámica, el diseño industrial que cam bió la imagen del siglo XX desde locomotoras a electrodomésticos.

En total “circulan” en esta peculiar colección cerca de 40 vehículos, algunos expuestos por pri mera vez. Esta antología de vehículos  parece una despedida, un adiós y un homenaje  a los tiempos de coche de combustión. Un siglo de creación que vive tiempos de cambio, pero con un camino acom pañado de diseño, ingenio y arquitectura.

La exposición Motion. Autos, Art, Architecture re pasa má s de un siglo de creación automovil ística,

Centro Tecnológico de General Motors, 1956 , 1956

explorando sus múltiples correspondencias con los ámbitos del arte plástico y la arquitectura. El coche fue adoptado como un  emblema de innova ción  y mirada contemporánea.  Todo empezó con el primer auto de la historia, el Benz Patent Motor car de 1886.

Foster muestra, desde su perspectiva, cómo  desde su invención el automóvil ha seducido a ar quitectos, ingenieros, aventureros y se convirtió en un símbolo de velocidad, modernidad y progreso.

Entre los favoritos de Foster  grandes obras de arte como el Bugatti Type 57SC Atlantic,  una joya estética, el Hispano-Suiza H6B Dubonnet pir y el Pegaso Z-102 Cúpula de 1952.  Diseñado por Wifredo Ricart, este fue el coche más rápido del mundo. El Alfa Romeo Bat, 1954 parece salido de una página de cómic, obra del italiano Bertone,

solo se hicieron tres vehículos. Como cartel de la exposición se eligió el Ferrari  250 GTO, diseñado por Sergio Scaglietti y el ingeniero Mauro Forghie ri. Este auto alcanzó el récord del mundo en su basta con un precio de 41.6 millones de euros. El Mercedes de Hamilton también forma parte de la selección de Foster, un AMG F1, de la temporada 2020, una bala que ganó 13 de las 17 carreras de ese campeonato. Toda una propuesta de diseño.  que  tienen un valor excepcional con ediciones limita das. Nos sorprende en la recopilación de Foster  el Dimaxion Car de 1933.  Entre coche, bala y ca mión. Seis metros de largo y tres ruedas.

Repasar los autos de la época es recordar un siglo de innovación, de tecnología y de estética,  una van guardia que ya anunció el futurismo de Marinetti.  Estas esculturas cambiaron nuestras vidas y nuestra

Arriba, Bugati 57SC Atlantic, 1936. Abajo, Ferrari 250 GTO, 1962.

Página siguiente: General Motors, Firebirds I, II y III, 1954–58; Norman Foster y un boceto del Proyecto para el Salón del Volkswagen, 2013 de Christo.

De arriba hacia abajo, R. Buckminster Fuller. Dymaxion #4, 2010 (basado en los #1–3, 1933–34); Franco Scaglione. Alfa Romeo BAT Car 7, 1954 y Pegaso Z-102 Cúpula, 1952.

movilidad y fueron acompañadas por grandes obras de arte que  veían en la ingeniería inspiración.

La velocidad como culto, pero también las formas que tenían que unir lo bello con lo eficaz, igual que la alta relojería donde lo bello tiene que estar respaldado por una maquinaria  sobresaliente,  precisa, sabia.

Para Norman Foster esta cuidada selección de autos  quiere dar testimonio de los comienzos de la era del automóvil,  una auténtica revolución técni ca y el arranque de una nueva era.

También destacan algunos de los vehículos reco pilados por su forma escultórica, autos inaccesibles,  piezas muy limitadas y privilegio de unos pocos que podían desplazarse en automóvil. Después llegó la popularización y el auto se convirtió en un fenóme no de masas, recordamos los vehículos Volkswagen, el escarabajo y la furgoneta que es emblema de los hippies y los surferos de los años sesenta.   Las ciuda

des cambiaron, también sus calles y después llegó  la versión deportiva del auto, las carreras, el culto a la velocidad,  el nacimiento de Ferrari, Maseratti, y otras leyendas dispuestos a ser los más veloces,  autos atrac tivos que hoy se subastan a precio de oro. Este diseño industrial  del automóvil atrajo a visionarios que con vivieron con los vanguardistas del siglo.  Cuidaron los detalles, cambiaron las siluetas, los volantes, las palan cas y dejaron su huella de arte. Bugatti, Alfa Romeo, Pegaso, son ejemplo de estas esculturas metálicas. América vivió con especial entusiasmo la eclosión del automóvil y también sus piezas forman parte de la selección de  Foster.  Ahora el mundo del motor mira al futuro, con nuevos materiales,  energía eléctri ca,  nuevas prestaciones,  avances de seguridad. Pero todos esos progresos como nos enseña Foster en su recopilación no son sino herederos de un pasado que rinde culto  a la ingeniería, al diseño y lo que fueron obras de arte sobre ruedas.

MercedesAMG F1 W11 EQ Performance Formula One, 2020, diseñado por John Owen.

El Lotus Evija es un hipercoche eléctrico de 2.000 caballos de fuerza de solo 130 ejemplares, con un precio que supera los 2 millones de dólares. El chasis monocasco de carbono es producido por la empresa de Módena CPC.

APARENTEMENTE diseñar súper e hipercoches eléctricos es más sencillo que diseñar coches térmicos: baterías co locadas en el suelo con un baricentro bajo y una rigidez incrementada por la doble estructura superior e inferior, motores compactos en los ejes o hacia las llantas, supresión o simplificación extrema de la caja de cambios. Incluso los frenos requie ren menos, ya que utilizan en gran medi da el proceso de regeneración del motor. Hasta el diseño tiene menos limita ciones. Dicho así, deberían costar me

nos —de hecho, mucho menos— que los equivalentes tradicionales. Sin embargo, se trata de autos muy exclusivos. Les pre sentamos los modelos seleccionados por Gentleman

El Lotus Evija sigue la tradición de la marca con líneas únicas, una aerodiná mica marcada y prestaciones importan tes. Las dimensiones son reducidas: de hecho, mide 4.46 metros de largo, 1.12 de alto y pesa 1,680 kg. Una batería de 70 kWh, cuatro motores de un total de 1,472 kW (1,974 caballos de fuerza) y un par motor de 1,700 Nm. Todos elemen tos que le permiten ir de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, en otros tantos alcanzar los 200 km/h y en tan solo 9 se gundos llegar de 0 a 300 km/h. Modos de conducción disponibles: Range, City, Tour, Sport y Track, con alrededor de 350 km de autonomía. La producción se limi ta a 130 ejemplares y el precio alcanza casi los dos millones de dólares. Para el Rimac Nevera hay que precisar un par de cosas sobre su nombre: la marca en realidad es el apellido del fundador Mate Rimac, ori ginario de Croacia (se pronuncia Rimaz),

Arriba, el Rimac Nevera: prestaciones increíbles, interiores espaciosos y esenciales. Abajo, el Tesla Roadster 2.0, con entrega prevista para el 2023, promete 1,000 km de autonomía y una velocidad máxima de más de 400 km/h.

mientras el nombre del modelo se inspira en una tormenta eléctrica del Mediterrá neo. Toda una historia, aparentemente... Potencia de 1,407 kW (1,914 caballos de fuerza) y 2,360 Nm de par, cuatro moto res y una batería de 120 kWh con forma en H que hace la carrocería más rígida (un récord absoluto, según sius creado res), y un excelente equilibrio del peso.

Sus prestaciones son asombrosas: 0-100 km/h en 1.9 segundos y 0-300 km/h en 9.3 segundos, una velocidad máxima de 412 km/h. El sistema AllWheel Torque Vectoring 2 reemplaza a los controles de estabilidad y de tracción, ajustando de forma predictiva el reparto de par en curva. La estructura es de un

auto de carreras, incluidos los frenos; los interiores son esenciales, pero espaciosos y con excelentes acabados. Modos de conducción disponibles: Comfort, Ran ge, Sport, Track y Drift, además de dos modos personalizables. Un sistema de inteligencia artificial supervisa las pres taciones y sugiere cómo mejorarlas en la pista, utilizando una docena de sensores ultrasónicos, otras tantas cámaras y seis radares. Todo también por un precio alre

Arriba, flyline dinámica y plana para el Audi RS e-tron GT de 475 kW. El habitáculo del Nio EP9 (abajo), todo en fibra de carbono, como el chasis y la carrocería. El modelo cuenta con cuatro pantallas: dos en el puente de mando, una en la consola y otra en el volante.

INTERIORES ESENCIALES DE UN COCHE SUPERDEPORTIVO, PERO CURADO EN LOS MÍNIMOS DETALLES. Y CON LA TECNOLOGÍA COMO PROTAGONISTA.

dedor de los dos millones de dólares, im puestos aparte. El Tesla Roadster 2.0 es la esperada versión más deportiva de la mar ca: anunciada con datos sorprendentes en 2017, con nada menos que 200 kWh de batería y tres motores, debería esprintar de 0 a 100 km/h en 2.1 segundos, supe rar los 400 km/h e impresionar con una autonomía de 1000 km. El modelo básico se puede reservar con un pago inicial de poco más de 40 mil dólares, aunque ya se han detenido las preventas iniciales y las primeras entregas están previstas a partir de 2023. El Audi RS e-tron GT es el mo

EJEMPLARES, CON PRECIOS QUE SUPERAN EL MILLÓN —Y LLEGAN HASTA LOS DOS— DE DÓLARES Y PRESTACIONES QUE PROMETEN MUCHA ADRENALINA.

Arriba, una carrocería baja y larga para el convertible Polestar 02 con hard top rígido.

delo de serie más potente de la historia de la casa de los cuatro aros: 475 kW (646 ca ballos de fuerza) y 830 Nm con dos mo tores y una batería de 93.4 kWh, launch control, suspensiones neumáticas activas y cuatro ruedas motrices y directrices para alcanzar una mayor agilidad.

De 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y una velocidad de 250 km/h. Un auto fácil y divertido para todos los días, con una autonomía de más de 400 km. Una línea parecida a los bocetos que le precedieron, un fastback bajo y aerodinámico. También disponible con algunos kW menos, con un precio a partir de los 105 mil dólares.

El Nio EP9 no es un modelo muy re ciente, pero ha empezado con fuerza, apuntando a alcanzar récords en las pistas más famosas, incluso sin piloto en el Cir cuito de las Américas en Austin, Texas. Un auto de carrera de formas elegantes que lanza al fabricante chino al Olimpo de los hipercoches, con prestaciones importan tes (1,000 kW y 350 km/h), sobre todo en aceleración transversal y frenada, justo donde se miden los verdaderos deportivos. Exclusivo por la producción —de tan solo

16 unidades— y por las baterías, que pue den ser reemplazadas en ocho minutos, evitando los tiempos de recarga. ¿El pre cio? Alrededor de 1.2 millones de dólares, más impuestos. Polestar O2 es solo un auto concepto que representa formas posi bles. Se trata de un coupé compacto 2+2 con techo rígido plegable, un estilo con temporáneo y elementos futuribles. La misión del proyecto es investigar nuevos métodos de construcción: el suelo de alu minio adherido se utilizará, de hecho, en el próximo Polestar 5. Pininfarina Battista es un homenaje al nombre del fundador de la

Arriba, el diseño icónico del Pininfarina Battista, un hipercoche con 1,926 caballos de potencia y una velocidad de 350 km/h.

marca y el hyper GT ya cuenta con las es pecificaciones necesarias para ser produci do en 150 ejemplares. Gracias a la tecnolo gía Rimac, expresa el concepto de un lujo sostenible con estilo y una dinámica super lativa. Encanto italiano también para el so nido, inspirado en Giuseppe Verdi. Sin embargo, para la sola nota —y no para toda una sinfonía— se necesitan más 2.6 millo nes de dólares.

CABALLOS DE RAZA

LOS CINCO UTILITARIOS DEPORTIVOS MÁS POTENTES DEL MOMENTO: ESTILO Y MOTORES RUGIENTES, MEDIDAS COMPACTAS Y ENCANTO INCOMPARABLE. PRODUCIDOS POR MARCAS HISTÓRICAS Y A LA ESPERA DE CONVERTIRSE EN ELÉCTRICOS.

TEXTO NICOLA D. BONETTI

POTENTES Y COMPACTOS, así son estos uti litarios deportivos producidos por casas automotri ces de renombre y con una larga trayectoria. Desde el trío de reyes ultracentenarios —Alfa Romeo tiene 112 años, Aston Martin 109 y Maserati 108— para llegar a la pareja de jóvenes reinas nacidas en 1948: Porsche y Land Rover tienen tan “solo” 74 años, pero los llevan muy bien. Todas se distinguen por los va lores de la tradición y, al mismo tiempo, por su gran capacidad de renovación, siempre con un ojo hacia el futuro. Les presentamos los modelos seleccionados por Gentleman, sin tomar en cuenta coches eléctricos actuales o de próxima salida, pero todos con una sóli da base de propulsores térmicos, algunos incluso hí bridos. Porque, hoy, así va el mundo. Cinco utilitarios

deportivos diferentes, pero todos nuevos o nuevísi mos, potentes o potentísimos, con algo en común: todos son objetos del deseo. Aquí los protagonistas de esta categoría: Alfa Romeo Tonale, Aston Mar tin DBX707, Maserati Grecale Trofeo, Porsche Ma can GTS y Range Rover Sport V8. El primer auto es también el más reciente. El esperado Alfa Romeo Tonale amplía la gama del “Biscione” e introduce la electrificación híbrida. Se presenta con un estilo y una elegante agresividad acorde con la imagen de la marca. Las versiones, todas híbridas con hasta 160 ca ballos de fuerza (el modelo plug-in de 270 está a punto de salir) y una dinámica superior, tienen siglas y nom bres propios de la tradición: Super, Sprint, TI —“Tu rismo Internazionale”, acrónimo que suena maravi

Arriba, el Alfa Romeo Tonale, el último modelo del “Biscione” se distingue por su potencia y elegancia. El Maserati Grecale interpreta el alma de lujo de la marca en la versión Modena GT, aquí a la derecha, mientras el Trofeo es el modelo más potente.

Arriba, la potencia del Range Rover Sport en todoterreno entre agua y lodo. A la derecha, la magia de Islandia. En la página de al lado, arriba, la energía de la versión GTS del Porsche Macan de 440 caballos de fuerza; abajo, el Aston Martin DBX707, con sus 707 caballos de fuerza, el SUV más potente de la categoría.

llosamente anticuado— y Veloce. Los apasionados seguramente quisieran un Quadrifoglio o un GTA, tal vez de 300 caballos de fuerza y estéticamente más agresivo. Al momento no está previsto, sin embargo, si llegaran muchas peticiones, quizás podría hacerse realidad. Así que: ¡empiecen a soñar!

Desde las formas hasta el cuidado de los interio res, el estilo típico del “Tridente” se confirma con el Maserati Grecale, de menor tamaño que el Levante.

Sin embargo, la misión deportiva se impone con la refinada dinámica de la plataforma, el acabado y la calidad de la dirección. Estará disponible en tres ver siones: el GT con un motor 2.0 turbo mild hybrid de 300 caballos de fuerza, el Modena que llega hasta los 330 y el Trofeo, la verdadera alma de Maserati, con un motor Nettuno 3.0 V6 biturbo de 530 caballos de fuerza y un sistema de frenado adecuado. Además, en 2023, el Grecale Folgore será el primer Maserati

eléctrico. Fiel a sus líneas muy limpias, el Range Ro ver Sport llega a su tercera generación y expresa un lujo imponente con prestaciones importantes del motor: un híbrido plug-in de 440 caballos, un V8 biturbo de 530 a punto de salir y un offroad con Terrain Response 2 para la tracción integral. En las imágenes de la cam paña de lanzamiento, ambientada en Islandia, parece estar en otro planeta. En 2024 será también totalmen te eléctrico. La versión eléctrica del Porsche Macan, el utilitario deportivo compacto más vendido, estará listo en 2024. La casa matriz de Stuttgart se adelantó y anticipó la tercera generación del Macan —la última con motores térmicos— que estará disponible hasta cuando sea posible producirla. Y adaptó también las siglas a Turbo y Turbo S, que, al igual del Taycan, pasarán a los modelos de batería. El Porsche Macan GTS hoy es el coche más potente de la gama, con un motor de 2.9 litros biturbo de 440 caballos de fuerza,

UTILITARIOS DEPORTIVOS CON GRANDES PRESTACIONES, CAPACES DE IMPRESIONAR EN LA CARRETERA Y TAMBIÉN FUERA DE ELLA.

formas afinadas, un estilo más marcado, una conduc ción y prestaciones mejoradas. Aumentan el encanto y la determinación para lograr grandes satisfacciones y valor en el tiempo. De las cinco marcas seleccionadas, la británica Aston Martin, segunda por su historia, es la última que ha construido un utilitario deportivo, proponiendo el nombre DBX. En él se combinan las letras DB (iniciales de David Brown, dueño de Aston Martin desde 1947 y quien ha hecho la casa automo triz lo que es hoy) y la letra X para cross

Al modelo de 551 caballos de fuerza, presentado en 2019, se le acaba de agregar el Aston Martin DBX707, cuya cifra final indica los caballos de fuerza reales, calificándolo como el más potente de su cate goría. Un lujo y un confort atractivos, con el carácter típico de los coches de carrera y la elegancia distintiva y exclusiva típica de la marca británica. Matchless: ini gualable, como dirían en el Reino Unido.

MÁXIMA ELECTRIFICACIÓN

ESTA VERSIÓN CONSERVA todas las características del SUV que lo han convertido en uno de los modelos más vendidos de Vol vo Cars. Volvo ha decidido bautizar con el nombre de “Recharge” a todos sus autos recargables, bien con tecnología híbrida enchufable o totalmente eléctrica. En los próximos cinco años, Volvo Cars lanza rá un automóvil totalmente eléctrico cada año, ya que busca fabricar automóviles totalmente eléctricos en un 50% de las ventas mundiales para 2025, con el resto de los híbridos.

En este caso hablamos del modelo BEV. Su diseño audaz, aún más elegante y moderno. ¿Cuáles son sus señas de identidad? Sin duda su pa rrilla frontal cubierta en el color de la carrocería y que no tiene tubo de escape; esto crea una identidad visual diferente. En la parte exterior tene mos elementos como los faros LED con una firma de luz en forma de “T” que hace referencia al Mjölnir, sí, el famoso martillo del Dios nórdico, Thor. Además se distingue por el emblema Recharge en la parte posterior y en los umbrales de la puerta, por su techo negro de serie en combinación con siete colores de carrocería (incluida una nueva opción metálica Sage

LO ESENCIAL

máxima: 180 km/h.

Acelera: 0 a 100 km/h: 4.9 seg.

Batería: 0.4-78 kWh 48 V ion-litio.

Autonomía: 418 kms.

TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ FOTOS D.R. Y ARMANDO ALEMÁN

VERSÁTIL Y MÁS MODERNO QUE NUNCA. ASÍ ES EL XC40 RECHARGE, EL PRIMER ELÉCTRICO DE LA MARCA SUECA.

Green) y las llantas de diseño exclusivo de 19” de serie o de 20” en opción. El Volvo XC40 es el modelo cúspide de la gama XC, con 408 CV, tracción integral y una autonomía de 400 km. Los motores que mueven al conjunto son dos, de 150 kW y colocados uno en cada eje. Juntos proporcionan al SUV una potencia total de 408 CV y 660 Nm de par. Con la capacidad de cargar el 80% de su batería en 30 minutos en puntos de carga con un cargador de corriente directa. La batería es de 78 kWh y 400 V. Está situado en el piso del coche, aprovechado el hueco que deja la ausencia de transmisión. Los motores que mueven al conjunto son dos, de 150 kW y colocados uno en cada eje. Juntos proporcionan al SUV una potencia total de 408 CV y 660 Nm de par. Mención aparte merece la opción One Pedal que permite pres cindir en ocasiones del pedal de freno.

En su interior, predomina la comodidad y el confort. Se trata de un habitáculo más practico, ya que las baterías están integradas en el piso del automóvil sin afectar el espacio interior. Esto ofrece una gran cantidad de espacio de almacenamiento más funcional. Los materia les son suaves en la parte superior, hay juegos de texturas y en general también una muy buena percepción de calidad. Además se ha intega do una nueva interfaz diseñada específicamente para que el conduc

tor esté pendiente de la información más relevante, como el estado de la batería, mientras que el paquete de diseño interior presenta detalles de estilo deportivo, así como alfombras hechas de materiales recicla dos. Tiene iluminación ambiental, techo panorámico, espejo electro crómico y cargador inalámbrico para celular. Sin duda, tiene todo lo necesario y hasta un poco más.

Entre las novedades del Volvo XC40 merece mención aparte el sistema de infoentretenimiento, con niveles mejorados de intuición y nuevos servicios y tecnología de Google integrados. Aquí Volvo mar ca la diferencia con un cuadro de instrumentos digital fácil de leer, un volante multifuncional y una pantalla táctil de 9 pulgadas.

Volvo Car Group es la primera compañía en asociarse con Goo gle para integrar un sistema de infoentretenimiento impulsado por Android, con el Asistente de Google, que permite a los clientes ha cer todo usando su voz, como para regular la temperatura, elegir un destino y reproducir la música favorita, con Google Maps cuentas con mapas actualizados y datos de tráfico en tiempo real, así como las próximas situaciones de tráfico y las estaciones de carga más cercanas.

Si Volvo destaca por algo, es por su seguridad. No solo persiguen la meta de hacer los coches más seguros del mundo, sino que de serie ya incluye en cualquier versión la gama completa de asistencias a la conducción: control de velocidad crucero adaptativo, reconocimien to de señales de tránsito, freno autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, mantenimiento de carril, sensores de proximidad, cáma ra de reversa y visión de 360º. El XC40 y en general la línea de Volvo tiene una identidad muy marcada. El minimalismo sueco se hace pre sente en cada detalle.

volvocars.com/mx

VOLVO XC40 RECHARGE ofrece detalles deportivos, así como un gran espacio en su interior.

MOTOR

TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ

LA FIRMA ALEMANA DE LA ESTRELLA NOS TRAE UNA DE LAS VERSIONES MÁS AMBICIOSAS DEL EMBLEMÁTICO GLC 300. LA CONDUCCIÓN COMO DEBE SER.

INTELIGENCIA MOTORIZADA

“CLARIDAD SENSUAL”, así definen sus creadores al nuevo Mercedes-Benz GLC 300 que combina a la perfección lujo y modernidad. La parrilla y los parachoques delanteros y trase ros se modernizan para ofrecer un aspecto más acorde con los tiempos de hoy en día. Sin duda, su enfoque es un diseño más deportivo gracias a la línea AMG Line Exterior y a los rines de aleación de 19”.

Hablemos del corazón de este vehículo de ensueño. Su po tente motor de gasolina de 4 cilindros cuenta con un sistema de propulsión Mild Hybrid que hará las delicias de los fanáticos de la marca. Con un torque de 400 Nm, su aceleración de 0 a 100 km/h se conseguirá en tan sólo 6.2 segundos. ¡Qué sen sación! Además, cuenta con una transmisión automática 9GTRONIC de 9 velocidades y una tracción integral 4MATIC. Como nota importante, debemos confesar que el motor rinde a un nivel superior con un bajo consumo, ya que reduce el nivel de emisiones y esto provoca una marcha más suave y dinámica.

Elementos importantes en este modelo son las luces de carretera automáticas, cuando inicias el viaje, se activan y van modificándose según si tienes algún vehículo por delante o en sentido contrario. De esta forma, puedes reconocer con más exactitud el trazado de la calle y evitar muchos peligros. Otro aspecto destacado es su portón trasero Easy-Pack, el cual se abre y cierra por vía eléctrica, lo que permite cargar y descargar el contenido del espacio de carga aún más fácilmente.

Si nos fijamos en el interior, la tecnología domina por completo todo el habitáculo. Los materiales fluyen por el di seño para sentir ese lujo moderno en cada detalle. El puesto de conducción es elegante y más deportivo que nunca, todo para mejorar su manejo y visualización, gracias a un sistema de in foentretenimiento totalmente digitalizado.

Lo qué más destaca a primera vista es, sin duda, el MBUX Navegación Premium, con todo el equipamiento de datos y mapas actualizados, con vistas satelitales y datos precisos del

LO ESENCIAL

 Velocidad máxima: 240 km/h.

 Acelera: 0 a 100 km/h: 6.2 seg.

 Motor: 4 cilindros Mild Hybrid 48 V.

tráfico en tiempo real. Se acabó, estar sin moverte, con este siste ma puedes anticiparte y evitar estos problemas. Todo esto se po drá observar y disfrutar desde un visualizador central de alta de finición de 11.9” . Calidad a un nivel superior y súper intuitivito. Controlarlo será muy sencillo, ya que la pantalla está totalmente acristalada en formato vertical y ligeramente orientada hacia el conductor, lo que facilita su lectura y manejo. Lo qué más acepta ción tuvo fue su escáner de huella dactilar, un sensor que permite identificarse de forma rápida y confortable, al configurar todo tu perfil en el vehículo. ¡Personalización para cada conductor, se gún su forma de manejo y gustos personales! Una maravilla. Y continuamos disfrutando de todo su equipamiento con las facilidades que ofrece este vehículo para estacionar gracias, a su paquete de aparcamiento con cámara trasera. Este sistema PARKTRONIC ayuda al conductor detectando huecos libres a través de sensores de ultrasonidos y te permite realizar esta ta rea de forma asistida. La solución perfecta para algunas personas que siempre se les complica un poco. Además, no podemos de jar de mencionar el sistema inalámbrico de carga para dispositi vos móviles en la parte delantera. Todo un must de cualquier ve hículo de lujo. Por último, si quieres más deportividad la puedes tener. El Mercedes-Benz GLC 300 posee un tren de rodaje de portivo que cuenta con sistema de amortiguación selectiva ¿Y esto qué permite? Pues mejorar considerablemente la estabili dad en la carretera y aumenta el placer de conducción al tomar curvas con rapidez.

CON ALMA MEXICANA

EL TOTALMENTE NUEVO BMW M2 YA ESTÁ EN MÉXICO PARA FESTEJAR POR TODO LO ALTO EL 50 ANIVERSARIO DE ESTA EMBLEMATICA FIRMA ALEMANA.

M2 ES COMPACTO, de dos puertas, con un expresivo y seduc tor diseño exterior donde luce más atlético que nunca gracias a sus proporciones extremadamente poderosas de coupé, distintivas del diseño M. La joya de la corona es su gran parrilla doble BMW, en forma de “riñón”, sin marco y con barras horizontales que combinan con una entrada de aire inferior de tres secciones. Diseño y elegancia exclusiva. En la parte trasera destaca el llamativo borde del alerón en la tapa del maletero, los reflectores dispuestos verticalmente, la inserción del difusor del faldón trasero y los dos pares de tubos de escape colocados muy lejos de los bordes exteriores. Cabe señalar que pertenece a la segunda generación, promete mucha diversión y se fabricará de manera exclusiva junto con el nuevo BMW Serie 2 Coupé en la planta de BMW Group en San Luis Potosí, México.

En cuanto al motor, hablamos de potencia y efectividad. El nue vo BMW M2 cuenta con un motor de seis cilindros en línea de 338 kW/460 hp y tracción trasera. La opción de configurar el vehículo ayuda a producir una experiencia de desempeño de notable intensi dad. Alcanza los 100 km/h desde el reposo en 4.1 segundos con la transmisión M Steptronic de ocho velocidades y en 4.3 segundos cuando está equipado con la caja de cambios manual de seis velo cidades. Es capaz de acelerar de 0 a 200 km/h en 13.5 segundos (au tomático) o 14.3 segundos (manual). La velocidad máxima limitada se puede aumentar de 250 km/h a 285 km/h especificando el M Driver´s Package opcional.

Y siguiendo con el motor, porque su potencia es simplemen te admirable. Hay que mencionar la transmisión M Steptronic de

TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ

LO ESENCIAL

 Velocidad máxima: 285 km/h.

Acelera: 0 a 100 km/h: 4.1 seg.

Motor: Seis cilindros en línea de 338 kW/460 hp.

ocho velocidades con Drivelogic de serie. Sus cambios de marcha son más deportivos y se maneja mediante una palanca selectora con el último diseño M, así como levas de cambio en el volante. La tracción trasera, el control de tracción M y el diferencial M activo brindan agilidad, precisión y placer de conducción según lo requiera la ocasión.

Y ahora es turno de hablar del infoentretenimiento del vehí culo. El nuevo BMW M2 ayuda al conductor a que todo sea más intuitivo y fácil de controlar. Cuenta con una cabina con un diseño centrado en el conductor que presenta lecturas, controles y opcio nes de configuración específicos de M, así como la pantalla curva de BMW avanzada. La información relacionada con la conducción, incluidas las luces de cambio, aparece en un nuevo diseño gráfico en

la pantalla de información de 12.3 pulgadas. Los widgets específicos de M para la configuración del vehículo y el estado de los neumáticos son solo dos de los elementos que se pueden llamar en la pantalla de control de 14.9 pulgadas. La última generación del sistema BMW iDrive resalta gracias a la pantalla curva y el Asistente Personal Inteli gente. Ambos fueron diseñados para una interacción intuitiva entre conductor y vehículo mediante control táctil y lenguaje natural. Sí, el futuro ya está aquí entre nosotros. La integración de teléfonos inteli gentes para Apple CarPlay® y Android Auto también está incluido, incluso con un sistema de antena 5G para una mejor conectividad.

El confort es lo más importante en este tipo de vehículos y no po día faltar en este nuevo modelo, que lleva este concepto a un nivel su perior. Facilita aún más el estacionamiento gracias a su sistema auto matizado, también te avisa de colisión frontal, cambio de carril y con trol de distancia. Además, cuenta con climatizador automático de tres zonas, sistema de navegación BMW Maps, iluminación ambiental y el sistema de altavoces Hi-Fi. El botón de configuración en la consola central brinda acceso directo a las opciones de configuración para el motor, el chasis, la dirección, el sistema de frenos y el control de trac ción M, así como el asistente de cambio de marchas.

bmw.com.mx

MOTOR

AGILIDAD Y EXCLUSIVIDAD

ESTE SUV ES EL PRIMER VEHÍCULO DEPORTIVO de cuatro puertas que incorpora la letra “T”, de la palabra Touring, ya que ofrece una conducción especial, gracias a su puesta a pun to, equipamiento y motores eficientes.

El Macan T cuenta con un motor turbo de cuatro cilindros y 1984 cm3 que va acoplado a una transmisión automática de do ble embrague y siete marchas (PDK), esto permite cambios muy rápidos. Pero lo más importante es que su peso liviano y diseño compacto ofrecen un rendimiento mayor en menos espacio. ¿Y todo esto en qué ayuda al vehículo? Pues le permite una gran aceleración y un comportamiento óptimo en las curvas. Lo más divertido y entretenido del bólido es el paquete Sport Chrono,

TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ

EL EXITOSO PORSCHE MACAN T LLEGA TOTALMENTE RENOVADO Y CON UNA CONFIGURACIÓN PARTICULARMENTE DINÁMICA QUE TE SORPRENDERÁ DESDE EL PRIMER SEGUNDO.

LO ESENCIAL

 Velocidad máxima: 232 km/h.

 Acelera 0 a 100 km/h: 6.2 seg.

 Motor: Turbo de cuatro cilindros y 1984 cm3.

que incluye el selector de modos y el botón Sport Response en el volante. Y atención a sus números: El Macan T acelera de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 232 km/h. ¡Un sueño hecho realidad! Para disfrutar del manejo y de la adrenalina al 100%.

Por su parte, el diseño exterior del Macan T, destaca por su estética refinada, misma que se enfatiza por poseer una silueta dinámica que se ha potenciado en este nuevo modelo. Su espec tacular ala delantera, pintada en color gris ágata metalizado, pro porciona una anchura más deportiva, creando así una armonía con las molduras laterales, los retrovisores exteriores, el spoiler de techo y el anagrama de la parte trasera. Por otro lado, las luces

principales LED proporcionan una iluminación óptima en la ca rretera, con las luces diurnas de 4 puntos.

En cuanto a su interior, lo más destacado son los asientos de portivos para el conductor y el acompañante con ajuste eléctrico en ocho posiciones, las secciones centrales de los asientos con tapizado Sport-Tex en color Plata y el escudo de Porsche en los reposacabezas. Todo esto combinado ofrece una profunda sen sación de confort y deportividad como ninguna otra en el mun do. ¡Así es un Porsche!

Y por último y no menos importante, otra de las característi cas a destacar de este hipnótico modelo son sus retrovisores Sport Design que se pueden plegar automáticamente; molduras laterales pintadas en gris ágata metalizado y logo Macan T en ne gro (brillante) y spoiler de techo en color gris ágata metalizado también; rines Macan S de 20 pulgadas y el Porsche Active Sus pension Managment (PASM), un sistema de amortiguación electrónico con 3 programas manuales. Todo esto para confor mar un vehículo de ensueño, elegante y exclusivo, donde su agili dad y confort te permitirá disfrutar de una conducción segura y altamente divertida. Así es Porsche Macan T, lo más reciente de la marca alemana.

porsche.com/mexico

MÁS ALLÁ DEL LUJO

LA NUEVA CAMIONETA de Lexus se presenta en dos versiones UX 250h y UX 250h F-Sport, ambas híbridas. Es el primer vehículo de lujo de Lexus creado y desarrollado por una mujer, Chika Kako chief engineer del proyecto, que se inspiró en las grandes urbes como Nueva York, Londres, París para reflejar la aventura de explorar la ciudad y de vivir nuevas experiencias con la idea de buscar una conexión emotiva con el conductor.

Inspirada en la vida activa de las ciudades propone un diseño elegante y una sencillez que se agradece. Aerodinámica de van guardia que suaviza el flujo de aire y reduce turbulencias, da una sensación extraordinariamente suave en su manejo.

El diseño de la parrilla tiene paneles tridimensionales, muy dinámicos, y la L aparecen en diferentes diseños, como las luces. La parrilla deportiva cambia el diseño, y en la versión sport todos tienen color bitono con los techos en negro caviar.

Las luces traseras ofrecen también un diseño aerodinámico. La parte interior es muy importante en este vehículo diseñado para un confort excepcional con atención al detalle.

Silencioso, está aislado del exterior, lo que contribuye a una

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ÁNGULO

LEXUS UX 250 H, UNA EXPERIENCIA NUEVA Y SORPRENDENTE EN EL UNIVERSO DE VEHÍCULOS DE ALTA GAMA Y DE PRESTIGIO. LÍDER DE VENTAS EN EUROPA, LLEGA A MÉXICO.

LO ESENCIAL

Velocidad máxima: 177 km/h.

Acelera 0 a 100 km/h: 8.5 seg.

Motor: Gasolina 2.0L de 4 cilindros en línea y un motor eléctrico sincrónico.

La batería híbrida convive con el motor de gasolina para ofre cer al conductor lo mejor de los dos mundos.

Emplea materiales novedosos que refuerzan la seguridad como acero de alta tensión o paneles de aluminio. Tiene refor zado los asientos de atrás. Las luces son capaces de ampliar el es pectro de luz según las condiciones de la carretera. Toda esa alta tecnología convive con la tradición japonesa como la estética del takumi-washi, basado en la técnica artesana de envolver un objeto.

El tablero de la UX está inspirado en el grano de papel japo nés, conocido como washi o el concepto engawa para interiores que crea espacios despejados y amplios. Se utiliza en la arquitectu ra japonesa para crear casas espaciosas.

A la hora de la conducción se maneja muy sencillo con todos los mandos cerca de las manos. Se controla automá ticamente el control de temperatura además de calefacción y aire acondicionado. Pantallas de alta resolución, la versión 250h 8 pulgadas y la sport con 12 pulgadas, sistema multime dia, alta tecnología y conectividad. El sistema de audio cuenta con 6 bocinas, una gran calidad de sonido, y la versión sport tiene 10 bocinas y sonido de alta resolución. Apertura de cajuela elec

trónica con sistema sensor manos libres. Todo está ideado para un confort cotidiano.

El motor ofrece 181 caballos de fuerza, mientras que el siste ma de seguridad Lexus seguridad safety system con radar y sensores puede detectar un obstáculo o un peatón para evitar colisión.

Otro sistema nos ayuda a mantener la distancia de seguridad y se frena si el coche de adelante se detiene. También el sistema ayu da a detectar carriles para mantenernos en éste, si el sistema detecta que te sales de forma involuntaria, te alerta, y si no reacciones toma medidas correctivas el volante.

Tiene asistencia de estacionamiento con sensores delanteros y traseros, y máxima seguridad con diez bolsas de aire en seguridad para todos los pasajeros. El safety connect aumenta la conectividad, es un botón en el coche que nos conecta con un call center que nos ofrece asistencia 24/7 en caso de accidente, colisión, o cambio de llanta, parada en carretera, avería de un compañero de viaje, todo esto por si las cosas se complican. Además tiene sistema de reserva, visita de servicio mantenimiento y una conexión remota, para abrir o cerrar la camioneta o localizarla. Y desde sus agencias man tienen la filosofía cumbre de la hospitalidad japonesa, anticiparse a los deseos y necesidades del invitado, atención a los detalles y exce der a las expectativas con un trato personalizado. No diga lujo, diga Lexus.

DEPORTIVO CON MUCHO ESTILO

MÁS POTENCIA, MEJORES PRESTACIONES, MAYOR PLACER DE CONDUCCIÓN EL AUDI – R8 ES EL ÚNICO AUDI DE PRODUCCIÓN EN SERIE CON PROPULSIÓN TRASERA.

TEXTO JUAN CARLOS GUTIÉRREZ

EL DISEÑO ADRENALÍNICO en el Audi R8 V10 Per formance luce radiante y resalta por encima de todo la amplia y plana parrilla Singleframe en negro mate con emblema R8 flanqueado por grandes tomas de aire, el splitter delantero y la rejilla de salida de aire trasera, así como los tubos de escape ova lados. La auténtica seña de identidad de este modelo. Además, este nuevo R8 está disponible con diez opciones de color más las opciones individualizadas de Audi Exclusive para la carrocería, entre los que destaca el azul Ascari metalizado. Digno de men ción son los rines de aluminio ultraligeros de 20 pulgadas, los cuales garantizan un manejo preciso y el mantenimiento de la trayectoria en curvas rápidas. Combina deportividad y exclusi

LO ESENCIAL

vidad, ya que ofrece una conducción única y distintiva, con un gran poder de aceleración.

Si es bello por fuera, es bello por dentro. Un coche de carreras adaptado a la ciudad. Así este modelo que no deja indiferente a nadie. Sus líneas marcan la figura en el interior del habitáculo, donde su gran arco de contorno llamado “Mo noposto” se asemeja al cockpit de un auto de carreras. Y para sentir lo que siente un piloto, el conductor y pasajeros pueden acomodar los asientos deportivos tipo Bucket, tapizados en cuero y Alcantara. También el volante de cuero cumple una función importante, ya que cuenta con el Audi Drive Select, para arrancar el motor, activar el modo Performance y el sis

tema de audio. No podemos olvidar mencionar la pantalla de infoentretenimiento, que es de 12.3 pulgadas y está integrada en una carcasa independiente.

La joya de la corona del Audi R8 V10 Performance RWD es su motor V10 FSI atmosférico de 5.2 litros con cambio S tronic de 7 velocidades, un sonido inigualable y una rapidísima respuesta al acelerador. ¡Una maravilla en el mundo automotriz!

Este deportivo acelera de cero a 100 km/h en 3.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 329 km/h. Velocidad, control y diversión. Todo en uno. ¿No quieres probarlo?

¿Y qué te parece la suspensión deportiva RWD? Pues senci llamente son los aspectos más espectaculares de este modelo. Cuando activas este modo, los sistemas se configuran para reali zar derrapes controlados. Incluso, gracias a la dirección dinámi ca, la respuesta es mucho más precisa que nunca. En resumen, con todo esto, puedes disfrutar de una conducción más ágil en carreteras con curvas cerradas e incluso permite estacionar de una forma más cómoda y sencilla.

70 AÑOS DE VELA

MÁS DE CIEN VELEROS zarparon en aguas del lago de Valle de Bravo creando un espectáculo único,  una iniciativa de Luis Álvarez, velerista que se inició con su padre y  que ha sabido convocar a familiares, amigos, deportistas olímpicos, grandes navegantes y aficionados para celebrar esta fecha his tórica.

Las embarcaciones partieron  del Club Náutico Avánda ro, y al evento se sumaron los diferentes clubes náuticos del Valle, todos se unieron a la causa, y se recorrieron los lugares emblemáticos de la zona. El evento estuvo organizado por El club Náutico Avándaro, el Club Náutico Valle de Bravo y la Federación Mexicana de Vela.

Sin duda Valle de Bravo es la semilla del deporte de vela, un lugar clave, del legado náutico de México. Tras la ceremonia de

inauguración con honores  a la bandera y el Himno Nacional, se develó el monumento que conmemora este acontecimiento, un ancla que rinde tributo a los barcos y navegantes del lago.  Como señaló el representante de la Federación mexicana de Vela Ma rio Escobosa:  “Hoy la vela en México es un deporte sólido, con más de 10 escuelas, 14 grandes clubes náuticos, México ha orga nizado mundiales y grandes escuelas de vela que son el futuro.

Valle es uno de los lugares más privilegiados  para la práctica de la navegación. Pioneros de un esfuerzo mundial para crear cultura náutica,  a la Federación le orgullece formar parte de este evento. La vela no solo es un deporte es un estilo de vida  con unos valores como la perseverancia, el carácter, la aspiración, el honor, la libertad, la conquista, el placer, el logro, el respeto, la innovación y la competitividad”.

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

EN VALLE DE BRAVO SE HAN FORJADO ALGUNOS DE LOS GRANDES VELERISTAS DE NUESTRO PAÍS, HOY CELEBRA SIETE DÉCADAS DE NAVEGACIÓN EN COMPAÑIA DE AMANTES DEL DEPORTE NÁUTICO.

El velerista Luis Álvarez convocó a familiares y amigos para celebrar 70 años de la historia naútica de Valle de Bravo.

El primer flipper que trajo a Valle su padre,  su corbata, su reloj y su zapatos, acompañan a Lúis Álvarez en este evento que él ha hecho posible  y nos comenta: “ es muy emotiva esta celebración, estamos honrando a los aventureros que iniciaron la práctica de la vela cuando no había nada, trajo el espíritu de la vela que es de caballeros, el fair sale”. A su mujer la conoció también gracias a la vela.

Se trazaron dos rutas, una para embarcaciones grandes y otras para menores. Vimos sobre las aguas del lago: Flying Tern, Flying Junior. Lido 14, Laser, Laser 2, veleros como J 70, j-24, Santana, 49 er, Hobie Cat y pequeñas naves como Opti mist, Flipper, Sabot o Torito.  Se dieron cita apasionados de la vela de Holanda, Florida, España, California y muchas regio nes de México.

Como señala Luís Álvarez, el desarrollo de este deporte además de dar grandes deportistas, entre ellos dos campeones mundiales, ha impulsado Valle de Bravo con su turismo y  ha dado los valores de una práctica que se basa en la noble compe tencia contra el viento y los elementos.

Muchas marcas se sumaron a este festejo, como Lincoln Santa Fe, Mezcal Ojo de Tigre, Heineken y el Hotel Avándaro que fue cuartel general, recientemente reformado por el estudio Chain+Saiman.

Bodegas mexicanas como L.A. Cetto o Santo Tomás ofre cieron vino para brindar por el futuro de la vela, que sin duda con este semilla poderosa y el espíritu náutico que ha presidido este evento nos ayuda a pensar que es esperanzador. Sin dejar ningún tripulante atrás. Buen viento.

ON THE ROAD

SALIMOS A LAS CALLES EN EL LEGENDARIO DESCAPOTABLE FORD THUNDERBIRD DE 1955. GABARDINAS COUTURE, CHAMARRAS DE GAMUZA, ESTAMPADOS GEOMÉTRICOS Y VAQUEROS BORDADOS. VELOCES Y ELEGANTES.

TEXTO GIOIA CAROZZI FOTOGRAFÍA ANDREA VARANI

En la página anterior: para él: chamarra de gamuza y polo de malla, Tagliatore. Para ella: minivestido de lino con detalles de piel, Tod’s.

En esta página, para ella: camisón de mezclilla, Jacob Cohën; polo naranja, Vilebrequin; cinturón y frisbee, Hermès; botas de piel, Brunello Cucinelli; gorra de mezclilla, Piombo in OVS. Para él: jersey de cachemira, Doriani Cachemira; camisa de mezclilla, Brunello Cucinelli; pantalones de algodón de rayas, White Sand; gafas, Laps; gorra de mezclilla, Hermès; sneakers de gamuza, Doucal’s.

En esta página, para ella: saco estructurado con cinturón y pantalones con pliegue, todo de Fendi; sandalias de tejido y piel, Birkenstock. Para él: abrigo destructurado de lana ligera y pantalones de malla, todo de Ermenegildo Zegna Couture; rompevientos sin mangas, K-way; sandalias verdes, Birkenstock.

Página siguiente: abrigo cruzado de lana estampada con mangas rizadas y playera de algodón negra, todo de Louis Vuitton.

Página anterior, para él: camisa de algodón con botones de madreperla, Xacus; pantalones de mezclilla, Tela Genova; mocasines, Fratelli Rossetti. Para ella: sudadera, Fred Perry; pantalones militares, Louis Vuitton; tirantes, Fumagalli 1891 Milano; reloj, Rolex Air King. Manta y almohada, Alanui. Manta de cachemira, Hermès. Flores de piel con tallo de metal, Louis Vuitton.

En esta página: Playera de algodón; pantalones de mezclilla con piedras coloradas bordadas y sneakers de piel, todo de Dolce & Gabbana; gafas, Mykita Studio.

Página anterior, para ella: poncho con mangas, Herno; cinturón de cuerda, Paul&Shark; botas de goma, Superga; reloj, Air King Rolex. Para él: chaqueta de gamuza y playera de algodón, Canali; pantalones de mezclilla de cinco bolsillos, Roy Roger’s; cinturón de tejido reversible, Hermès; mocasines de gamuza, Tod’s.

En esta página: saco de algodón con detalles de piel y minifalda de algodón, Hermès; zapatos de tacón de gamuza, Jimmy Choo; en la cajuela, baúles y sombrereras, Louis Vuitton.

“EL MERCADO MEXICANO está hambriento de relojes”, me confiesa un di rectivo de una firma que se dio cita durante la 16 edición de Salón Internacional Alta Relojería y tiene razón, la muestra es que cada vez más casas relojeras voltean a ver a México como el punto más importantes en la venta de alta relojería y la celebración del SIAR lo confirma. Firmas de relojería que van desde Jaeger-LeCoultre, Bvlgari, Piaget, IWC, Panerai, hasta de joyería como Da miani, Roberto Coin y Messika, estuvieron presentes. Importante mencionar que estos últimos participaron por primera vez en este Salón al interior del St. Regis Mexico City.

El SIAR es hoy por hoy considerado el epicentro de la exposición de relojes en America Latina, de ahí que muchas firmas decidan hacer sus lanzamientos globales

y de ediciones limitadas. Tal fue el caso de Bvlgari que se situó en lo más alto del St. Regis Mexio City para mostrar la edi ción limitada de diez piezas de su Bvlgari Octo Striking Mexico Edition(4), una escultura mecánica que rinde tributo a la cultura azteca, ya que en su movimiento esqueletado en oro rosa, se ha plasmado el verde de la bandera nacional, acompaña do por manecillas en rojo, donde destaca el tourbillon volante al centro. Una crea ción del diseñador Fabrizzio Buonamassa quien estuvo presente para develar la pieza. Pero no fueron los únicos, la casa oigina ria de Fleurier, Chopard, pesentó L.U.C Skull One Calavera Pop Art(5) que sor pendió por su carátula colorida, la pieza en cuestión es edición limitada a 25 piezas y posee una caja de 40 mm en acero tratado

con DLC y un movimiento de carga auto mática L.U.C 96.53-L.

Otra pieza que llamó la atención, fue la edición especial “Nunca Rendirse”(1) crea da por Jacob & Co., en homenaje al boxea dor mexicano Julio César Chávez, quien también estuvo presente para mostrar la pieza y tomarse algunas fotografías con los asistentes. Por su parte, la firma Montblanc, tuvo presente a Laurent Lecamp, director general de relojería de la marca, para la ce remonia de inauguración de su espacio de exhibición donde se puedo ver, por primera vez en México, el 1858 Geosphere Chro nograph 0 Oxygen, una pieza que tiene como característica principal no poseer oxígeno en su interior para evitar que se empañe a causa de los drásticos cambios de temperatura en grandes altitudes.

TEXTO IZASKUN ESQUINCA

LA EDICIÓN 16 DEL SALÓN INTERNACIONAL ALTA RELOJERÍA EXPUSO LANZAMIENTOS MUNDIALES Y EDICIONES ESPECIALES DEDICADAS A MÉXICO. PONE LA MIRA EN LA EVOLUCIÓN HACIA EL 2023.

RUMBO AL SIAR 3.0

Otras firmas que también estuvieron presentes, fueron Perrelet que presen tó en México Turbine Carbon Black Edition(3) en caja de 44 mm con la dis tinguible turbina Perrelet en su carátula, que ofrece horas, minutos y segundos, así como 42 horas de reserva de marcha. Mientras que LeRhöne presentó, de ma nos de su director Loïc Florentin, Hedö nia Chaac(2), sólo 7 espectaculares pie zas con caja de 41mm en titanio y una en oro rosa. La caratula está hecha en oro de 14 K y el diseño es la interpretación de Le Rhöne del dios maya de la lluvia, Chaac. En el terreno de las primicias La Grande Maison Jaeger-LeCoultre pre sentó por primera vez en México el nue vo Reverso Tribute Duoface Calendar, además de un workshop para conocer a

profundidad el Polais Calendario Per petuo. Por otra parte, la firma Grand Seiko, considerada un emblema de la relojería nipona, anunció su llegada a Mé xico, durante el evento.

Estos lanzamientos son apenas unos cuantos de la pléyade presentada durante los tres días y es claro que el próximo año se vienen sorpresas, ya que sus organizadores están trabajando en ofrecer nuevas expe riencias tanto para las firmas participantes como para los invitados. “Todo esto nos permite pasar a una siguiente fase, con ma yor flexibilidad de espacio, en la que esta mos trabajando con gran optimismo y con los pies en la tierra. Next step”, comentó Car los Alonso, directo del SIAR con respecto al futuro del evento.

Pág. anterior; el espacio de exhibición de Gand Seiko, Girard-Perregaux y Ulysse-Nardin.

NUEVOS MIEMBROS

LA COMUNIDAD PANERISTI –nombre que define a los entusiastas de la marca italiana– se encuentra de plácemes, ya que una de las colecciones favoritas, Sumbmesible, tiene una nuevo in tegrante y tamaño, hablamos de la QuarantaQuattro que, como su nombre lo anuncia, son piezas de 44 mm, y es que tradicionalmente esta familia de piezas se dejan ver en 47 y 42 mm, esto con la clara intención de ofrecer, todavía más, opciones cuando se trata de elegir un Panerai.

Hay que mencionar que Submersible QuarantaQuattro ofrece todos y cada uno de los detalles que han hecho una de las opciones preferidas de los coleccionistas, por ejemplo su resistencia al agua de 300 metros, en el argot profesional, 30 ATM, todo un lujo para un guardatiempos. Además, se incluye el distintivo protector de la corona que es distinguible desde algunos metros de distancia. Sin olvidarnos de que estos relojes poseen un bisel giratorio, muy útil

para las inmersiones que se ha terminado con Super-Luminova, así como un contador de segundos a las 9 horas y una respetable reserva de marcha de tres, sí, tres días. Todo impulsado por el calibre P.9000. Otro detalle es la ventana del fechador que se estilizó para darle más profundidad y que con seguridad veremos extenderse a otras piezas de la colección Submersible.

Vale la pena detenernos en el material de Panerai Quaranta Quattro y que sin dudarlo es la columna vertebral de esta pieza y es que en cada una de las versiones se han terminado en eSteel™, acero reciclado, donde 72 gr. se ha realizado de materiales reciclados y que corresponden al 52% del peso total del reloj que para ponerlo en perspectiva, tiene un peso final de 137g. Todo un logro en el uso y creación de nuevos materiales que reducen el impacto ecológico en la industria relojera, que al mismo tiempo se vuelve un plus para los amantes de la firma italiana.

TEXTO IZASKUN ESQUINCA

LA LLEGADA DE QUARANTAQUATTRO DE PANERAI REFRESCA LA COLECCIÓN SUBMERSIBLE CON UN NUEVO TAMAÑO Y MATERIALES QUE REDUCEN EL IMPACTO ECOLÓGICO.

El eSteel™ en la colección Submersible QuarantaQuattro posee las mismas características del acero tradicional incluida la composición química y la estructura física, así que tiene resistencia a la corrosión. Para reconocer el material en la colección se puede notar eSteel™ grabado en la carátula y en el protector de la corona. Pero además de este innovador y sustentable acero, vale la pena mencionar que las correas se han terminado en PET reciclado y una segunda correa de caucho, también, reciclado. De esa manera se pueden intercambiar las correas para tener más opciones al momento de usarse.

Así los nuevos integrantes de Submersible QuarantaQuattro se dejan ver en: Blue Profundo, Verde Smeraldo y Grigio Roccia, con un bisel de cerámica, así como carátulas degradadas en sus colores respectivos que le otorgan una profundidad y belleza como solo lo puede lograr Panerai. panerai.com.mx

Las tres piezas de Panerai Submersible QuarantaQuattro se han editado en caja de 44 mm de acero eSteel™.

EL DESCANSO PERFECTO.

SUS HOTELES PARECEN CASAS donde uno se siente bienvenido y bien acogido en un entorno de cuidada decoración, jardín, calma y belleza. La vocación de hospitalidad está presente desde que inauguraron el primero de estos singulares hoteles boutique, en 2015. Alojamientos con sello propio y una perfecta ubicación, que destacan por incluir interiorismo dinámico y especial atención al mundo del arte, sus paredes y detalles de decoración ayudan a crear un atmósfera más propia de una casa que de un hotel. Así sucede en cada uno de sus espacios: Polanco, Coyoacán o Oaxaca.

Las amenidades que ofrece Pug Seal van mucho más allá del tradicional menú de comida, café y botanas. Esta experiencia de hospitalidad está diseñada para encargarse de todo. Desde el fresco menú de desayuno gourmet que se prepara diariamente por los chefs internos; el tradicional café de olla, así como las frutas y snacks naturales están disponibles todos los días; y también puedes programar alguna de las experiencias adicionales de wellness como masajes, kits de baño o ceremonias de temazcal para comenzar o terminar el día de una manera relajante. La idea en este ambiente único de privacidad y confort es crear una experiencia perfecta para cualquier viajero.

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ÁNGULO

EN EL CORAZÓN DE LA AGITADA CIUDAD DE MÉXICO Y EN PLENO POLANCO, LOS HOTELES PUG SEAL SON EL LUGAR DE DESCANSO, HOSPITALIDAD Y RELAX PARA EL VIAJERO COSMOPOLITA.

Dentro de cada habitación y en las áreas comunes el viajero encontrará una armonía completa entre cada detalle, espacio y obra de arte. Desde el hotel se invita al huésped a disfrutar, a vivir la ciudad con sus ofertas culturales. Con cuatro casas disponibles, tres en la Ciudad de México y uno en la capital de Oaxaca, cada una tiene su propio concepto artístico pensando hasta el más mínimo detalle para envolver a sus huéspedes en una propuesta única de hospitalidad.

Empezando con Pug Seal Anatole France en Polanco, Ciudad de México. Esta mansión con 26 habitaciones de los años 40 completa de jardines y terrazas está inspirada en el linaje cultural Europeo en México. Este es un hotel boutique repleto de espacios íntimos que combinan a la perfección un diseño vibrante con muebles chic de época. Esta casa es la mayor colaboración entre artistas multiculturales y generacionales. A pocos pasos, también en Polanco, se encuentra Pug Seal Allan Poe. Una casona de arquitectura de principios del siglo XX con 20 habitaciones que cuentan con un diseño holístico que incluye obras de arte inspiradas en el dios mesoamericano, Quetzalcóatl.

Cada detalle dentro de la casa ha sido perfectamente equilibrado para brindar vida en cada rincón.

Al sur de la Ciudad de México se localiza Casa Pug Seal, una hermosa mansión colorida del siglo XX ubicada en el centro de Coyoacán, 7 habitaciones que celebran la creatividad, libertad y pasión con sus colores mexicanos y una combinación de muebles artísticos y antiguos. Está casa está disponible a través de Airbnb, es perfecta para familias y grupos.

Por último, en el hermoso centro de la ciudad de Oaxaca se encuentra Pug Seal Zapoteco. Una casa de estilo mediterráneo del siglo XX con 20 habitaciones que evoca los valores de la cultura zapoteca a través de sus coloridos murales pintados a mano y magníficas esculturas de artistas mexicanos. Este hotel es un lienzo arquitectónico inmersivo que invita a los huéspedes a descubrir cada centímetro disponible mientras se disfruta de la maravillosa esencia oaxaqueña.

Sea por la atención cuidadosa que brinda el staff , el ambiente acogedor, la decoración detallada de cada habitación, el tranquilo jardín en las casas de Polanco, el silencio sosegado… todo eso hace que Pug Seal sea un oasis de calma y hospitalidad que se siente en cada espacio. Pug Seal busca, procura y ofrece el descanso perfecto.

pugseal.com

Hoteles Pug Seal, cuenta con con cuatro sedes. Tres en Ciudad de México y una en el centro de Oaxaca.

PLAYAS EN LA SELVA

MUCHAS VECES SE ESTRENA UN HOTEL, PERO POCAS VECES LO QUE SE ESTRENA ES UNA PLAYA UN PAISAJE RODEADO DE SELVA ES EL ESCENARIO DEL HOTEL MÁS ESPERADO DE MÉXICO, FOUR SEASONS RESORT TAMARINDO

SE PROLONGA EL PARAÍSO de Careyes, creado por el italiano Gianfranco Brignone. Este hotel está ubicado en una península privada en la costa del Pacífico Mexicano y rodeado por más de 1,200 hectáreas de selva verde, Four Seasons nos propone conectar a los viajeros con el patrimonio y la cultura mexicana en una experiencia totalmente nueva y ultra lujosa en medio de la naturaleza. Entre Careyes y Manzanillo se encuen tra este vergel, que ha respetado la selva y nos invita a una playa nueva con vistas espectaculares.

Un resort comprometido con la preservación del paisaje natural, ofrece 157 habitaciones y suites de diseño mexicano contemporá neo, varias de ellas con piscinas privadas, además de cuatro restau rantes y bares, un sorprendente campo de golf, una experiencia transformadora de spa y bienestar. El hotel invita a la meditación, al descanso y ha contado con diseñadores y artesanos locales que ayu dan a crear una atmósfera única. El alojamiento sólo ha utilizado el 2 % del terreno, porque quiere que la naturaleza sea protagonista, el huésped siente la conexión con esta selva tropical desde que llega atravesando caminos frondosos y silvestres.

Jalisco da la bienvenida a los viajeros que podrán disfrutar de su vegetación, su fauna y su excelente hospitalidad, con su arte y gastronomía. Arquitectos de la talla de Víctor Legorreta o Mauricio Rocha han hecho posible este sueño frente al Pací fico. Lego-Rocha firma este proyecto asombroso. Naturaleza y mar unidos por sabia arquitectura. Al equipo se suman inte rioristas,, decoradores, el paisajista Mario Schjetnan y los exce lentes diseñadores Esrawe Studio y Bibiana Huber. Todos los detalles se han cuidad para este estreno hasta la colección de uniformes de empleados obra de Kris Goyri. Vajillas, hamacas, canastas, velas hechas a mano y refuerzan el ambiente acoge dor y la estética de la rica herencia cultural mexicana con una mirada contemporánea.

Reserva natural

Un equipo de biólogos del Four Seasons Resort ayuda al viajero a explorar la reserva ecológica ver los ciclos naturales desde el océano a la selva. Los científicos del Resort están felices de compartir con los huéspedes la biodiversidad del área, incluidas sus más de 70 especies

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

Tamarindo, se localiza en el k.m. 7.5 de la carretera federal Barra de Navidad en La Huerta, Jalisco.

endémicas de vida silvestre y cientos de aves, mamíferos, anfibios y reptiles que se pueden ver en las 1,220 hectáreas de la Reserva.

Si el restaurante no tiene huerto, tiene granja, Rancho Ortega de 14 hectáreas. Al frente de la cocina Nicolás Piatti, chef argentino de origen piamontés que ofrece una cocina sostenible de kilómetro cero y una despensa que se nutre de la agricultura de la zona.

La cocina tiene como tesoro gallinas en libertad, 17 árboles frutales, maíz, hasta 8500 plantas de agave de donde nace el tequila. Un paraíso. También contará con la prestigiosa cocinera Elena Re ygadas al frente del restaurante Coyul . Un plus de alta gastronomía. Además, tacos, mariscos excelentes, y mixología de primer nivel completan la oferta culinaria.

El diseño del spa está inspirado en los patios de los monasterios del siglo XVI, contribuye a la experiencia relajante verdaderamente

transformadora y se incluye experiencia de temazcal, tradición pre hispánica de reflexión, contemplación y reconexión.

Tres piscinas, apacibles playas desde donde se puede ver ballenas en el horizonte y calas para descubrir que rodean este península privi legiada. La altura del hotel permite unas vistas espectaculares.

Un funicular nos acerca a la orilla donde podemos ver el hoyo 19 más bonito del mundo del golf. Además, reconocemos la labor del equipo de Héctor Esrawe en el diseño del restaurante. El Resort se encuentra entre las localidades de La Manzanilla y Barra de Navidad, a 35 minutos en auto desde el Aeropuerto Internacional de Manzani llo-Costalegre (ZLO) hasta la entrada al Resort. El aeropuerto tam bién tiene capacidad para recibir vuelos de aviones privados. Un hotel que está llamado a ser el mejor destino de México.

fourseasons.com/tamarindo

Four Seasons Resort

10 AÑOS DE BUEN GUSTO

CON UNA AUSENCIA OBLIGADA por la pandemia,  la gran cita gourmet de Millesime abre sus puertas  del 23  al 25 de  noviembre en el mismo escenario, el Centro Citi Banamex.   Milles ime-GNP vuelve a convocar a lo más alto de la gastronomía donde veremos la vanguardia de la cocina, y la saborearemos, junto a los grandes talentos  de México.

Un espacio de experiencias gastronómicas de 8 mil m2 y una asistencia  prevista de cinco mil personas. Se suman al espectáculo: arquitectos, interioristas, decoradores que crean restaurantes efí meros e irrepetibles para disfrutar de alta cocina. Espacios para la degustación de productos, de propuestas y catas. Se acerca la alta gastronomía al gran público y habrá 20 espacios de chefs cocinando en directo, una oportunidad única, quince espacios de productos

Premium  como caviar, trufa, jamón ibérico, foie para deleite de los asistentes y 20 espacios dedicados a las grandes bodegas del mundo desde España, México, Chile, Francia, Estados Unidos, Argentina e Italia. Se propondrán catas, maridajes y  se presentan novedades.

Millesime GNP un evento orientado principalmente a em presas y medios de comunicación, se ha convertido en una pasarela gastronómica que ya celebra diez años de éxito. Este año se hizo una edición en San Miguel de Allende para acercar esta experiencia a otras localidades de la República Mexicana.

Entre los artistas invitados hay grandes chefs que representan con orgullo lo mejor de la cocina mexicana, como Gerardo Váz quez Lugo, recientemente premiado por la revista Gentleman en ho menaje a su trayectoria desde el restaurante Nicos. Edgar Núñez de

TEXTO JAVIER FERNÁNDEZ DE ANGULO

EL GRAN EVENTO GASTRONÓMICO MILLESIME GNP, QUE UNE A CHEFS, MARCAS Y FOODIES. CELEBRA DÉCADA CON UN HOMENAJE A NUESTRA COCINA BAJO EL LEMA: “MÉXICO MI AMOR”.

Grandes chefs se darán cita en Millesime que en diez años ha convocado a los mejores de México

Sud 777, es otro gigante de nuestra cocina, cuyo nombre figura en tre los elegidos del 50th Best, de América. Ricardo Muñoz Zurita, otro defensor y divulgador de nuestra cocina, Jonatan Gómez Luna consagrado talento.  El mediático y querido Aquiles Chávez,  Abel Hernández de Eloise, maestro en unir lo mejor de los dos mundos de Francia y México, y Lula Martín del Campo de Marea cuyas virtudes en la cocina dominan tierra, mar y aire.  Y como sorpresa el premio nacional de gastronomía de España, Paco Roncero, uno de los grandes  chef, de vanguardia de España y de Europa. Tiene la mesa más preciada del viejo continente, desde su restaurante Subli motion, en Ibiza, ofrece experiencias gastronómicas únicas con una lista de espera interminable entre  grandes empresarios, estrellas de rock, actores y  amantes de la cocina sofisticada. Es la mesa más tec

nológica del mundo con todos los sentidos puestos en la experiencia gastronómica. Una cápsula mágica donde la comida viene del cielo, un performance gastronómico. Llega a México a ofrecernos un poco de ese arte de vanguardista.

Los arquitectos y decoradores contribuyen a que este escenario sea todavía más mágico, y podamos disfrutar de la alta gastronomía  con los cinco sentidos.  Al acontecimiento se unen además de GNP firmas como American Express, Volvo, Cocinas Quetzal, Telcel  o Sargazo. Todo previsto para la gran fiesta de los sabores que encima está de aniversario, lo que asegura buenos brindis y confirma el buen estado de la gastronomía mexicana que asombra al mundo. Una fiesta de los sabores, del talento  y la alta cocina.

Del 23 al 25 de Noviembre 2022, se realizará la 10a Edición de Millesime GNP en Centro Citi Banamex.

Enzo Ferrari por Javier Fernández de Angulo

ES EL APELLIDO MÁS LEGENDARIO

del automovilismo. La marca que creó em pezó a ganar hace 60 años el campeonato de constructores, hoy su nombre aparece en cada carrera en la parrilla de salida entre los favoritos. Con apenas diez años Enzo asistió a una carrera en Módena, Italia, donde corría Vincenzo Lancia, esa experiencia cambiaría la vida de Ferrari, que poco después estudiaría ingeniería, y la historia del automóvil.

Su padre murió cuando Enzo era muy joven y en una Europa en guerra tuvo que buscar trabajo, fue rechazado por Fiat y en Milán consiguió un puesto y se compró un Alfa Romeo con el que empezó a competir, tan bien que la firma le pidió que pilotara para ellos. No tuvo mucho éxito, pero si guió de cerca el mundo de las carreras. Alfa Romeo presentaba un auto llamado P1 para participar en el Gran Premio de Italia. Enzo reclutó varios mecánicos para la aventura y el piloto elegido fue Ugo Sivocci. Pero la aventura acabó en tragedia, el auto se salió de la pista y el piloto falleció. Ferrari sufrió un duro impacto, pero su coraje no le impidió crear el P2. Un auto espectacular que logró récord de vuelta al autódromo y la velocidad más alta. Tras el éxito pidió a Alfa Romeo encargarse del departamento de competi ción de la firma, y aceptaron. En 1929 nacía la Scuderia Ferrari.

Su deseo de crear su propia empresa se alargó por la II Guerra Mundial, pero en 1947 nació la marca Ferrari que se estrena con un modelo legendario, el 125 Sport. Dos años más tarde gana las 24 horas de Le Mans y en 1951 y 1952 Ferrari ya es cam peón de Fórmula 1.

La alianza con Fiat permitió a Ferrari dedicarse a los autos de alta gama y de carre ras, con una evolución vertiginosa. El primer campeón del mundo fue Guiseppe Farina

a bordo del Ferrari y el piloto Ascari llevo al Commendatore a vivir la gloria. Aunque en su vida privada vivió la tragedia de la muerte de su hijo de 24 años, por una distrofia mus cular, una lucha que sostuvo desde que nació y un suceso que marcó su vida, así como la muerte del piloto Alfonso de Portago, un co rredor español, Marqués de Portago que par ticipó en cinco grandes premios de Fórmula 1, siempre con Scuderia Ferrari, con el apoyo de su amigo Enzo.

Debutó en Francia y quedó segundo en el Gran Premio del Reino Unido. Pero el 12 de mayo de 1957 en la Mille Miglia murió junto a su copiloto en un accidente con su Fe rrari 335 S, ponchó un neumático y el auto fue hacia el público provocando una tragedia de diez muertos además de los pilotos.

El último modelo que crea es el F 40, poco antes de fallecer en 1988. Cuando le preguntaron a Ecclestone quién ha sido el personaje más importante de la F1 respon dió sin dudar: “El señor Ferrari”. El mago de Maranello señaló en varias ocasiones: “Para mí un auto es como un hijo, algo que te con tinua, tiene alma y que llevas con orgullo a las carreras como a la escuela, para que sea el primero de la clase, haces de algo inanimado algo vital con un sonido en armonía”. Su primera carrera en Módena, o cuando vio en portada de una revista de 1912 que Rafael de Palma había ganado las 500 millas de in dianopolis, un italiano, le hizo preguntarse por qué él no iba a ser piloto también: “Toda mi vida ha sido una consecuencia de mis sue ños de adolescente”.

‘IL COMMENDATORE’

MASTER OF MATERIALS

TRUE SQUARE OPEN HEART

VUELVE UN ICONO CLÁSICO

Con sus exclusivas agujas Broad Arrow y la escala taquimétrica en el bisel, el Speedmaster ‘57 es un emblema del primer y revolucionario Speedmaster que se lanzó en 1957. Para la última actualización, OMEGA ha elevado el espíritu clásico a otro nivel, con un estilo más delgado, un color extraordinario y un movimiento Co-Axial Master Chronometer que lleva la precisión a la máxima categoría. Este reloj tan duradero es compañero inseparable de George Clooney y representa el aspecto original y atemporal de la línea Speedmaster.

SPEEDMASTER

Monterrey, Querétaro), La Boutique Palacio Cancún.