Dronecenter vokser i takt med branchen Der er gået 9 år siden Hans Christian Andersen Airport i Odense inviterede de første droner inden for hegnet. Siden er Syddansk Universitet og flere virksomheder rykket ind med permanent adresse på området eller som faste brugere af faciliteterne – ikke mindst af luftrummet over Nordfyn og Kattegat.
AF MICHAEL LARSEN, UAS TESTCENTER DENMARK
Branchetendenser Når vi ser på aktiviteterne i UAS Denmark Test center som en indikator for branchens udvikling, er det følgende i gang med at blive hverdag. Regulering er dronernes ven og fjende nummer 1. Det skal forstås således, at restriktiv og kompliceret lovgivning hindrer en mere udstrakt brug af teknologien. Men med en fælleseuropæisk lovgivning på plads fra i år ser situationen lysere ud. Den fortsatte implementering af reglerne og den kommende udvikling af standarder og certificeringer vil således drive branchens vækst fremadrettet. Flyvning med droner ude af syne (BVLOS – Beyond Visual Line Of Sight) og mere automatiseret er tendenser, som vil muliggøre nye applikationer eller gøre kendte applikationer langt mere rentable. I UAS Denmark Testcenter er BVLOS-flyvninger således efterhånden blevet rutine for flere af vores brugere. Endnu foregår sådanne flyvninger i store, afspærrede luftrumsområder, men i takt med udviklingen af U-Space og fremtidens trafikstyring, UTM, vil simultan brug af samme luftrum muliggøre en betydelig skalering af droneflyvning.
16
GEOFOR U M • JA N U A R 2022
Anvendelse af større droner bliver i stigende grad mulig under den nye lovgivning. Droner til logistik kommer derfor for alvor på tale i de kommende ti år. Flere etablerede virksomheder udvikler også droner til persontransport. Kort sagt ”får man lov til mere” i fremtiden, og det betyder en stigende professionalisering i den del af branchen, som udfører de mere komplicerede flyvninger på et højere risikoniveau. Vi ser nu i stor stil piloter fra bemandet luftfart skifte profession til den ubemandede del af branchen.
