CASO:
ANTECEDENTES El pasado mes de Junio de 2014, el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha el Servicio público de bicicleta eléctrica de la ciudad: BiciMAD. El sistema lo componen en su primera fase 1560 bicicletas repartidas en 123 estaciones, principalmente en los distritos Centro y Retiro. El Ayuntamiento tiene previsto ampliar el servicio hasta llegar a las 500 estaciones en un plazo máximo de 10 años, cubriendo un área 4 veces mayor que el actual. No se ha decidido todavía qué zonas serán las beneficiarias, pero ya se está estudiando la primera ampliación de BiciMAD para 2015. En el primer mes de prestación del servicio se superaron los 10.300 usuarios y los 65.000 trayectos, sin embargo en este tiempo BiciMAD ha recibido múltiples críticas, especialmente a través de Internet (Twitter y blogs personales son los más duros con BiciMAD). Inicialmente el sistema informático del servicio tuvo varios fallos importantes (aún no solucionados completamente) y en la actualidad las quejas se centran en los 50 céntimos que cuesta la primera media hora de BiciMAD (precio) y en el mal funcionamiento de los puntos de recogida de bicicletas (producto). El usuario principal de BiciMAD es el de una persona joven (20 a 25 años), estudiante y residente de la zona centro.