GONEWS #311 by gonews.gr

ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΝΤΥΠΟΥ: 4141 ΤΙΜΗ ΦΥΛΛΟΥ 0,014 EURO/ No311- ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

Renault

Clio V H «ΜΟΎΣΑ»

ΠΙΟ ΏΡΙΜΗ ΑΠΌ ΠΟΤΈ

www.gonews.gr

8 0 2 T O E G PEU

Ο Τ Η Ν Ι Κ Ο ΑΥΗΤΣ ΧΡΟΝΙΑΣ Τ

Α Δ Α Λ Λ Ε Ν Η Τ ΓΙΑ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ | ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ | ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΥ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΟΥΝ

editorial Ιδιοκτήτης - Εκδότης: Νικόλαος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6972 093146: info@gonews.gr Σύμβουλος Έκδοσης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος Διευθυντής Σύνταξης: Ηλίας Ματζαβάς elias@gonews.gr Σχεδιασμός Εντύπου: Γεωργία Κύρκου Eκτύπωση: ΙΡΙΣ ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ Α.Ε.Β.Ε. Yπεύθυνος Εμπορικής Ανάπτυξης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6944 326178 Ε-mail: infogopress@gmail.com

ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΙΚΟ ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟ I info@gonews.gr

20 H μάρκα που δημιούργησε μία κατηγορία

Yποδοχή Διαφήμισης - Συνδρομητών: Παναγιώτα Ποτήρα Τηλ. Επικοινωνίας & fax: 2310 855745

26-27

Συντάκτες: Δέσποινα Καστανάκη, Αντώνης Καραγιάννης, Ηλίας Δεσηνιώτης, Μιχάλης Γκαβέζος, Γιώργος Παπαδόπουλος, Γιώργος Δαμανάκης

Fiat

Η μάρκα με την μεγαλύτερη εμπειρία στο φυσικό αέριο

Φωτογραφίες: Auto: Γ. Παπαδόπουλος | gpimages Moto: Ηλίας Ντέβελι | Μotorsite WRC: Νίκος Κατίκης | RALLYPIXELS Διεύθυνση Αλληλογραφίας: Αναλήψεως 68, 546 44, Θεσσαλονίκη

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχομένου του παρόντος εντύπου με οποιονδήποτε τρόπο, ηλεκτρονικό, μηχανικό, φωτοτυπικό, ηχογράφησης ή άλλο, χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια του εκδότη. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα. Τα άρθρα απηχούν απόψεις των συντακτών τους και μόνο. Copyright © 1992-2018

Η ακτινογραφία του έλληνα οδηγού από το Eυρωβαρόμετρο

Jeep Renegade

28-29 Seat Arona CNG

To πρώτο Crossover με φυσικό αέριο...

30-31 Peugeot 208

To αυτοκίνητο του 2020 για την Ελλάδα 02

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

ο πόσο επικίνδυνα οδηγούν οι Ευρωπαίοι καταδεικνύει η 6η έκδοση του Ευρωβαρόμετρου υπεύθυνης οδήγησης. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από το ινστιτούτο IPSOS σε 12.418 άτομα από 11 ευρωπαϊκές χώρες και καταλήγει στην κατάρτιση έκθεσης για τη συμπεριφορά των Ευρωπαίων στο τιμόνι. Το 97% των Ευρωπαίων οδηγών θεωρούν επικίνδυνο να στέλνουν ή/και να διαβάζουν SMS στο κινητό ή email ενώ οδηγούν, αλλά ο 1 στους 4 οδηγούς το κάνει παρόλα αυτά. Στην Ελλάδα, αντίστοιχα το 98% θεωρεί ότι συμπεριφέρεται επικίνδυνα, ωστόσο παρά ταύτα το 31% επιδεικνύει αυτή τη συμπεριφορά. Σχεδόν 1 στους 2 οδηγούς κατά μέσο όρο στην Ευρώπη μιλά στο τηλέφωνο μέσω συστήματος Bluetooth ενώ οδηγεί, παρόλο που αυτό επηρεάζει την προσοχή ακριβώς όσο και τα υπόλοιπα μέσα τηλεφωνικής επικοινωνίας. Οι Έλληνες επιδεικνύουν αυτή τη συμπεριφορά σε ποσοστό 60%. Πάνω από 1 στους 10 ευρωπαίους οδηγούς παραδέχεται ότι υπέστη ή παραλίγο να υποστεί ατύχημα λόγω της χρήσης κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Το ίδιο συμβαίνει και με περίπου 2 στους 10 Έλληνες οδηγούς (17%). Το 43% των ευρωπαίων οδηγών πιστεύει ότι οδηγεί καλά, ακόμη και όταν είναι κουρασμένοι. Οι Έλληνες είναι καλύτεροι στο συγκεκριμένο ζήτημα, καθώς αυτήν την άποψη συμμερίζεται το 38% των Ελλήνων. Το 85% κοιμάται πιο αργά ή ξυπνάει πιο νωρίς πριν από κάποια μεγάλη διαδρομή. Το ίδιο πράττει το 90% των Ελλήνων οδηγών. Πάνω από 1 στους 10 ευρωπαίους οδηγούς παραδέχεται ότι υπέστη ή παραλίγο να υποστεί ατύχημα λόγω νύστας κατά την οδήγηση. Λίγο υψηλότερα (στο 13%) βρίσκονται οι Έλληνες.

/ www.gonews.gr/

PHOTO STORY

ια πρώτη φορά σε διάστημα 55 χρόνων, η Ford επεκτείνει με τη Mustang Mach-E την οικογένεια Mustang, φέρνοντας το διάσημο Pony στην ηλεκτρική εποχή. Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο, πλήρως ηλεκτρικό SUV που διέπεται από τις ίδιες αρχές που ενέπνευσαν όλα αυτά τα χρόνια το δημοφιλέστερο σπορ κουπέ μοντέλο σε όλο τον κόσμο. Όταν έρθει στην αγορά στα τέλη του 2020, η Mustang Mach-E θα διατίθεται με δύο επιλογές ως προς τη χωρητικότητα της μπαταρίας (standard range και extended range) είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς είτε με τετρακίνηση μέσω της χρήσης ηλεκτροκινητήρων σταθερού μαγνήτη. Στην έκδοση extended range και κίνηση στους πίσω τροχούς, η Mustang Mach‑E αναμένεται να εξασφαλίζει με μια φόρτιση ηλεκτρική αυτονομία έως και 600 km, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Το μοντέλο με την ίδια μπαταρία και κίνηση σε όλους τους τροχούς αναμένεται να αποδίδει ισχύ 337 ίππων (248 kW) και ροπή 565 Nm.

Ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E

Ιστορική στιγμή...

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

ΚΟΣΜΟΣ

Τι θα ισχύει στην Ε.Ε. για τις εκπομπές CO2 στα αυτοκίνητα το 2020 Νέα επιβατικά αυτοκίνητα ανά τύπο καυσίμου στην Ε.Ε.: Με Βενζίνη 59,5% Με Ντίζελ 29,1% Άλλου τύπου 11,3% Η εταιρεία ερευνας αγοράς IHS Markit δεν αναμένει κάποια σημαντική αλλαγή: Μέχρι το 2025 μόνο το 10,2% των πωλήσεων παγκοσμίως θα είναι ηλεκτρικά και θα φορτιζόνται με μπαταρία και μέχρι το 2030 θα φθάσουν το 14,8%. Η κατάσταση στην Ευρώπη μπορεί να αποτελέσει καλό παράδειγμα και θετική εξαίρεση, αλλά μόνο εάν υπάρξουν αρκετές προσπάθειες από όλες τις πλευρές: από τις κυβερνήσεις,τις αυτοκινητοβιομηχανίες και φυσικά τους οδηγούς.

πό την 1η Ιανουαρίου, όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη θα πρέπει είτε να συμμορφωθούν με τους νέους κανονισμούς είτε να αντιμετωπίσουν μαζικά πρόστιμα. Ποιοι είναι αυτοί οι νέοι κανονισμοί της ΕΕ; Όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη θα πρέπει να εκπέμπουν όχι περισσότερο από 95 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Εάν η αυτοκινητοβιομηχανία δεν σημειώσει πρόοδο όσον αφορά την τήρηση των ορίων της ΕΕ για το 2020-2021 αντιμετωπίζει πρόστιμα συνολικού ύψους 32 δισεκατομμύρια ευρώ - δύο φορές τα εκτιμώμενα κέρδη και θα αναγκαστεί να αυξήσει τις τιμές. Θα μπορούσαν επίσης να αναγκαστούν να μειώσουν τις θέσεις εργασίας. Μεταξύ των πρόσφατων ανακοινώσεων, η Audi δήλωσε ότι θα μειώσει έως και 9.500 τις θέσεις εργασίας στα γερμανικά εργοστάσια παραγωγής της τα επόμενα πέντε χρόνια, σε μια κίνηση που, όπως λεει η αυτοκινητοβιομηχανία, θα απελευθερώσει € 6 δισεκατομμύρια για επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα και ψηφιακές τεχνολογίες.

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

Σύμφωνα με τον Κλέμενς Φουέστ,πρόεδρο της IFO:«Αυτό το μήνα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ήταν σε δεινή θέση. Οι εκτιμήσεις είναι μάλλον αρνητικές. Βρισκόμαστε σε μια περίπλοκη διαδικασία μετασχηματισμού. Δεν είναι σαφές ποιο είναι το μέλλον του αυτοκινήτου που λειτουργεί με ντίζελ. Οι εταιρείες γνωρίζουν ότι χρειάζονται περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και χρειάζονται νέα τεχνολογία κίνησης και είναι μια μεγάλη αλλαγή. Μια στις δέκα δουλειές σε αυτή τη βιομηχανία στη Γερμανία εξαρτάται από τη μηχανή καύσης». Η Γερμανία σκοπεύει να αυξήσει κατά το ήμισυ τις επιχορηγήσεις που θα δοθούν στους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων για μια πενταετία ξεκινώντας από το 2020. Για τα μοντέλα που κοστίζουν μέχρι € 40.000, η εφάπαξ πληρωμή θα αρθεί από € 4.000 σε € 6.000. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων λέει,ότι παρά τα πρόσφατα κέρδη, το μερίδιο αγοράς των οχημάτων με εναλλακτική ισχύ εξακολουθεί να είναι 5 φορές μικρότερο από τις ταξινομήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων.

/ www.gonews.gr/

ΚΟΣΜΟΣ

Τα νέα 5στερα μοντέλα στις δοκιμές του Euro NCAP Μία νέα σειρά δοκιμών του Ανεξάρτητου Φορέα Euro NCAP, ανέδειξε τα νέα μοντέλα που κακέκτησαν τα 5 αστέρια στην βαθμολόγηση

Ford Kuga

Renault CLIO

Το νέο Ford Kuga απέσπασε την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων στις δοκιμές που πραγματοποίησε ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP συγκεντρώνοντας ποσοστό 92% για την προστασία ενηλίκων επιβατών και άριστα στις πλευρικές συγκρούσεις σε μπαριέρα και στύλο, που αποτελεί μία πιο σοβαρή περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης. Στη δομή του Kuga χρησιμοποιείται ατσάλι υψηλής αντοχής σε όλο το πλαίσιο και μία προηγμένη σχεδίαση που βελτιώνει την προστασία σε συγκρούσεις, όπως οι εξαιρετικά υψηλής αντοχής ατσάλινοι σωλήνες, οι οποίοι κατασκευάζονται μέσω τρισδιάστατων τυμπάνων περιστροφής και ενσωματώνονται τόσο στις κολόνες Α όσο και κατά μήκος της οροφής του αυτοκινήτου.

Το All-new Renault CLIO αναδεικνύεται σε ηγέτη της ασφάλειας, ανεξαρτήτως κατηγορίας, χαρίζοντας στον οδηγό του τη σιγουριά ότι προσφέρει τη μέγιστη προστασία στον ίδιο, την οικογένειά του και τους γύρω του, αφού έχει επιλέξει ένα αυτοκίνητο που στο DNA του έχει την ασφάλεια ως βασικό πυλώνα της εξέλιξής του. Πιο συγκεκριμένα, το νέο CLIO έχει επιτύχει 96% στον τομέα αξιολόγησης ασφάλειας των ενήλικων επιβατών, η απολύτως ανώτερη τιμή της κατηγορίας και δη με κριτήρια αξιολόγησης 2019, που είναι και τα πιο σκληρά. Αντιστοίχως, με 89% έχει επιτύχει την απολύτως κορυφαία τιμή της κατηγορίας, όσον αφορά στην προστασία των παιδιών. Με 72%, στην αξιολόγηση της προστασίας των πεζών, βρίσκεται στο Top 3 της κατηγορίας.

Subaru Forester e-BOXER Το ολοκαίνουργιο Subaru Forester e-BOXER (ευρωπαϊκών προδιαγραφών) πέτυχε τη μέγιστη συνολική βαθμολογία των πέντε αστέρων στις δοκιμές επιδόσεων ασφάλειας του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων του 2019 (Euro NCAP)*4. Επιπλέον, το Subaru XV ξανακέρδισε την αξιολόγηση των πέντε αστέρων με την έκδοση e-BOXER του 2019, μετά από την αντίστοιχη του Euro NCAP του 2017. Το νέο Subaru Forester e-BOXER κατέγραψε εξαιρετικές βαθμολογίες και στις τέσσερις περιοχές αξιολόγησης (Ενήλικος επιβάτης, Ανήλικος επιβάτης, Ευάλωτοι χρήστες δρόμου, Υποβοήθηση Ασφάλειας), πολύ πάνω από το ελάχιστο απαιτούμενο όριο και με έναν αξιοσημείωτο υψηλό συνολικό μέσο όρο.

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

Νέο Honda Jazz

Υιοθετεί υβριδική τεχνολογία δύο ηλεκτροκινητήρων

/ www.gonews.gr/

Honda αποκάλυψε το νέο Jazz το οποίο εφοδιάζεται με προηγμένη υβριδική τεχνολογία δύο ηλεκτροκινητήρων, στάνταρ για πρώτη φορά. Η νέα γενιά του δημοφιλούς hatchback κατηγορίας Β συνδυάζει την κορυφαία άνεση και ευρυχωρία για τα οποία φημίζεται το Jazz με μία εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά ηλεκτρικού οχήματος και προηγμένα χαρακτηριστικά τεχνολογίας και ασφάλειας. Το νέο Jazz θα λανσάρει τα πλεονεκτήματα απόδοσης και τις επιδόσεις της υβριδικής κίνησης στο ευρύ κοινό και θα επιταχύνει την πορεία της Honda για την επίτευξη του στόχου της για εξηλεκτρισμό της ευρωπαϊκής γκάμας της μέχρι το 2022. Η επόμενη γενιά Jazz θα είναι το πρώτο ευρωπαϊκό μοντέλο της Honda που θα φέρει το νέο σήμα “e:HEV”. Είναι το πρώτο παράδειγμα του διακριτικού τίτλου “Honda e:Technology” που θα αναγράφεται σε όλα τα μελλοντικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Οι πωλήσεις της επόμενης γενιάς του Honda Jazz για τις ευρωπαϊκές αγορές θα ξεκινήσουν στα μέσα του 2020.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

αυτοκινητικεσ

>> Από το

Α Β Γ

Α ως το Ω ειδησεις

ντιμέτωποι με αυτόφωρο θα είναι όσοι οδηγοί οδηγούν με μεγάλες ταχύτητες η οδηγούν επικίνδυνα στην Περιφερειακή Οδό της Θεσσαλονίκης. Η Τροχαία εφαρμόζει το μέτρο μετά από Εισαγγελική παραγγελία. Καθημερινά στο δρόμο αυτό γίνονται πολλά τροχαία ατυχήματα. άλτε στο πρόγραμμα σας μία επίσκεψη στην Διεθνή Έκθεση Γεωργικών Μηχανημάτων, εξοπλισμού και εφοδίων που θα γίνει στην ΔΕΘ από τις 30 Ιανουαρίου μέχρι τις 2 Φεβρουαρίου. Θα είναι η μεγαλύτερη Agrotica με 1950 εκθέτες. Η έκθεση αφορά τους αγρότες. υναικεία επιτροπή επέλεξε και φέτος το γυναικείο αυτοκίνητο της χρονιάς. Σε ειδική εκδήλωση που έγινε στο Ντουμπάι από την γυναικεία επιτροπή ανακοινώθηκε ότι το Mazda 3 ανακηρύχτηκε Γυναικείο Αυτοκίνητο της χρονιάς 2019. Έχουν και οι γυναίκες τα γούστα τους.

όθηκε στην κυκλοφορία η γέφυρα στην εσωτερική περιφερειακή της Θεσσαλονίκης στην περιοχή της Σταυρούπολης. Το τμήμα προς ανατολικά λειτουργούσε και τώρα δόθηκε και το τμήμα προς δυτικά. Η γέφυρα που περνάει πάνω από την οδό Λαγκαδά θα βοηθήσει σημαντικά την κυκλοφορία των οχημάτων. να σημαντικό βραβείο κατέκτησαν οι μαθητές του 1ου Γενικού Λυκείου Πανοράματος της Θεσσαλονίκης και των εκπαιδευτηρίων Αντωνόπουλου στον παγκόσμιο τελικό F1 in Schools που έγινε στο Άμπου Ντάμπι. Οι Έλληνες μαθητές πήραν βραβείο για το ταχύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο. ήβας Άγγελος. Είναι ο πρόεδρος της προσωρινής διοικούσας επιτροπής της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος μέχρι την διενέργεια των εκλογών. Οι εμπλεκόμενοι με το

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

σπορ του αυτοκινήτου περιμένουν με αγωνία την νέα διοίκηση της Ομοσπονδίας. κυβέρνηση της Ολλανδίας είχε ανακοινώσει ότι από τον Ιανουάριο του 2020 το ανώτατο όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους γίνεται 100 χιλιόμετρα ανά ώρα. α αποκτήσει 100 μεταχειρισμένα λεωφορεία με την μέθοδο Leasing ο ΟΑΣΘ για να λύσει το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι Θεσσαλονικείς στις μετακινήσεις τους. Τα νέα λεωφορεία θα είναι ηλικίας μέχρι 10 ετών και θα έρθουν το επόμενο τετράμηνο. στορία της αυτοκίνησης. Το 1909 ιδρύθηκε στο Χαμαμάτσου η εταιρία Suzuki. Ιδρυτής ήταν ο Michio Suzuki και από την πρώτη χρονιά άρχισε να κατασκευάζει αξιόπιστες δίχρονες μοτοσικλέτες. οινόχρηστοι χώροι στο σταθμό του ΜΕΤΡΟ της Αγίας Σοφίας στη Θεσσαλονίκη θα απελευθερωθούν μέχρι τον Μάρτιο και σε έναν χρόνο θα έχει ολοκληρωθεί ο σταθμός εσωτερικά δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό κ. Ταχιάος στην γιορτή των εργαζομένων στις υπόγειες σήραγγες. αμβάνει μέτρα κατά του θορύβου από τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες το Υπουργείο Μεταφορών. Ο Υφυπουργός κ. Κεφαλογιάννης αποκάλυψε ότι θα βγουν στους δρόμους ειδικά κλιμάκια με την Αστυνομία και με ντεσιμπελόμετρα που θα μετρούν τον θόρυβο.

Η Θ Ι Κ Λ

ε ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μετακινούνται οι βουλευτές του Ελληνικού Κοινοβουλίου. Για λόγους οικολογικούς αλλά και οικονομίας θα γίνει αντικατάσταση των αυτοκινήτων που σήμερα χρησιμοποιούν οι Βουλευτές και έγινε παρουσίαση των αυτοκινήτων στην Βουλή.

Ν Ξ

Υ Φ

Χ Ψ Ω

οέμβριος 2019. Η Ελληνική αγορά αυτοκινήτου παρουσίασε και πάλι αύξηση. Συνολικά ταξινομήθηκαν 7513 οχήματα από τα οποία τα 4496 είχαν κινητήρες βενζίνης, 2013 είχαν κινητήρες πετρελαίου και 1004 οχήματα ήταν υβριδικά , διπλού καυσίμου και ηλεκτρικά. εκινά νέα αεροπορικά δρομολόγια η Aegean από την Θεσσαλονίκη. Συνολικά Θα ξεκινήσουν 8 νέα δρομολόγια, 6 εξωτερικού και 2 εσωτερικού ενώ η εταιρία επενδύει και σε ένα καινούριο Lounge στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης. Το 2020 η εταιρία προβλέπει αύξηση του αριθμού των επιβατών. Λιούις Χάμιλτον έκλεισε με νίκη την αγωνιστική χρονιά της Φόρμουλα 1 στο Άμπου Ντάμπι. Ο 6 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πήρε την 11η νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα τερματίζοντας μπροστά από τον Φερστάπεν που ήταν δεύτερος και τον Λεκλερ που πήρε την τρίτη θέση.

εριμένουμε την απόφαση των δημοσιογράφων για να μάθουμε ποιο αυτοκίνητο θα ανακηρυχτεί αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ελλάδα. Ο κάθε δημοσιογράφος του θεσμού ψηφίζει με βάση την λειτουργικότητα, την ασφάλεια, το κόστος κτήσης, το κόστος συντήρησης, το δίκτυο, την αξιοπιστία και άλλα στοιχεία κάθε αυτοκινήτου. ωτήσανε στην Ευρώπη στα πλαίσια μιας έρευνας ποιοι οδηγοί μιλούν περισσότερο στο κινητό τηλέφωνο όταν οδηγούν και το αποτέλεσμα έφερε πρώτους τους Ολλανδούς με ποσοστό 80%. Δεύτεροι ήταν οι Ιταλοί με ποσοστό 72% και τρίτοι οι Ισπανοί με ποσοστό 60%. ΤΟ τέλος του καλοκαιριού θα έρθουν στη χώρα μας από την Ιταλία τα πέντε υπερσύγχρονα τρένα και μετά από 1,5 χρόνο θα ακολουθήσουν τα υβριδικά τρένα δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Τα πρώτα είναι τύπου «ασημένιο βέλος».

Ρ Σ

ο Peugeot 208 πήρε τον τίτλο αυτοκίνητο της χρονιάς 2020 για την Ελλάδα με 412 βαθμούς. Δεύτερο με 396 βαθμούς ήταν το Kia Xceed και τρίτο το Renault Clio με 329 βαθμούς. Αυτά ήταν τα τελικά αποτελέσματα της ψηφοφορίας από τους Έλληνες δημοσιογράφους του θεσμού.

ποσχέθηκε κίνητρα μέσα στο 2020 για αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων ο Υπουργός κ. Καραμανλής όταν επισκέφτηκε την έκθεση αυτοκινήτων της Αθήνας. Τα κίνητρα θα αφορούν τους ιδιώτες αλλά και τις εταιρίες και περιμένουμε την υλοποίηση της υπόσχεσης. τωχότερος ο Ελληνικός κινηματογράφος από τον θάνατο του Νίκου Γραμματικόπουλου σε ηλικία 84 ετών. Ήταν ο άνθρωπος που κάλυπτε τους αγώνες αυτοκινήτου από την δεκαετία του 70 ενώ στο Ακρόπολις του 1981 είχε πέσει με το ελικόπτερο όταν κάλυπτε τον Εθνικό μας αγώνα. ιλή. Για το 2020 είχε προγραμματιστεί να γίνει αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων όμως πληροφορίες αναφέρουν ότι λόγω της πολιτικής κατάστασης που επικρατεί στη χώρα και το ενδεχόμενο εκλογών ο αγώνας δεν θα γίνει φέτος. άξαμε στο διαδίκτυο και διαβάσαμε την ανάρτηση του Δημάρχου Σερρών που συνεχάρη το όργανο της τάξης που του έδωσε κλήση για παράνομο παρκάρισμα. Ανέφερε μάλιστα ότι η κλήση πληρώθηκε αμέσως όπως είναι το σωστό και το δίκαιο. ραία ομάδα οδηγών ετοίμασε η Toyota για το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι του 2020. Η Ιαπωνική εταιρία ανακοίνωσε τους Ogier, Evans και Rovanpera που θα στελεχώσουν την ομάδα που θα τρέξει σε όλους τους αγώνες κάτω από τις οδηγίες του Tommi Makinen.

/ www.gonews.gr/

ρχισαν να πέφτουν τα πρώτα χιόνια σε πολλές περιοχές της Ελλάδας και οι οδηγοί πρέπει να είναι πολύ προσεχτικοί στην οδήγηση και να τηρούν βασικούς κανόνες για την ασφάλειά

τους. Σε πρώτη φάση θα πρέπει να ελέγξουν τα ελαστικά του αυτοκινήτου και αν υπάρχει η δυνατότητα να βάλουν χειμερινά ελαστικά τα οποία θα βγάλουν στις αρχές της άνοιξης. Οι οδηγοί θα πρέπει να ελέγξουν και να προσθέσουν την κατάλληλη ποσότητα αντιψυκτικού στο ψυγείο της μηχανής, το οποίο θα προστατέψει το ψυγείο από διάβρωση και δεν θα επιτρέψει να γίνει πάγος το νερό που κυκλοφορεί στις κυψέλες του. Πρέπει να γίνει έλεγχος της μπαταρίας και να βεβαιωθεί ότι υπάρχει ισχύ για τις εκκινήσεις στις χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα Τα φρένα είναι ένας άλλος παράγοντας που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής. και πρέπει να έχουν την σωστή κατανομή κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος Φυσικά μαζί τους οι οδηγοί μέσα στο αυτοκίνητο θα πρέπει να έχουν πάντα αλυσίδες ή χιονοκουβέρτες, φακό, ένα μπουφάν ή μια μάλλινη μπλούζα, ένα φαρμακείο, ένα μικρό φτυάρι, μια ξύστρα χιονιού και γάντια. Η καλή κατάσταση του καλοριφέρ ή του κλιματιστικού θα εξασφαλίσει άνεση και ζεστασιά κατά τη διάρκεια της οδήγησης Η καλή λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων αποτελεί επιτακτική ανάγκη και κύριο μέλημα του οδηγού, καθώς αυτοί θα βοηθήσουν να έχει καλή ορατότητα του δρόμου.

/ www.gonews.gr/

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

TIPS

ΤΙ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΛΈΓΞΟΥΜΕ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΠΡΙΝ ΟΔΗΓΉΣΟΥΜΕ ΣΤΑ ΧΙΌΝΙΑ

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

Αυ το κIν ητ ο το υ 202 0

Το Peugeot 208 είναι το «Αυτοκίνητο του 2020» O

ι δημοσιογράφοι μέλη του ανεξάρτητου δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» επέλεξαν το Peugeot 208 ως «Αυτοκίνητο του 2020». Η επιλογή έγινε με ανοιχτή ψηφοφορία, σύμφωνα με την οποία κάθε μέλος του θεσμού κατένειμε ένα σύνολο 100 βαθμών στα 10 αυτοκίνητα που συμμετείχαν στην ψηφοφορία. Τα 10 αυτοκίνητα είχαν περάσει στην τελική φάση κατά τη διαδικασία προεπιλογής (η οποία επίσης πραγματοποιείται με ψηφοφορία) από 29 νέα μοντέλα τα οποία παρουσιάστηκαν κατά το προηγούμενο 12μηνο στην ελληνική αγορά. Τα αυτοκίνητα της τελικής φάσης ήταν (με αλφαβητική σειρά) τα Audi A1, Citroen C5 Aircross, DS 3 Crossback, Kia XCeed, Mazda 3, Peugeot 208, Renault Clio, Skoda Scala, Suzuki Jimny, VW T-Cross. Μετά την καταμέτρηση των ψήφων νικητής και «Αυτοκίνητο του 2020» αναδείχθηκε το Peugeot 208 με 412 βαθμούς. Οι δημοσιογράφοι μέλη του θεσμού επιλέγουν κάθε χρόνο το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα» ανάμεσα στα καινούργια αυτοκίνητα που εμφανίστηκαν στην ελληνική αγορά το προηγούμενο 12μηνο και τα οποία έχουν οδηγήσει στους ελληνικούς δρόμους, με κριτήρια που αφορούν την τεχνολογία, την ασφάλεια, την ποιότητα, την πληρότητα της γκάμας, το κόστος αγοράς και χρήσης, αλλά και κάθε άλλο χαρακτηριστικό που συμβάλλει ώστε ένα αυτοκίνητο να ταιριάζει στην ελληνική πραγματικότητα και στην αντίληψη της Domotel Kastri Hotel. Χορηγοί ήταν η Εθνική την εκδήλωση η CGC Communications. Ασφαλιστική και τα λιπαντικά Eneos. Την όλη Aναλυτικά τα αποτελέσματα καθώς και φωτοαυτοκίνησης από τους Έλληνες καταναλωτές. Η φετινή εκδήλωση φιλοξενήθηκε στο διοργάνωση επιμελήθηκε η Promevent και γραφίες μπορείτε να βρείτε στο atx.gr

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

«Μαρτυράει» τα μελλοντικά ηλεκτρικά

SUV coupe

Kia Futuron Η Kia Motors α το νέο της F ποκαλύπτει ένα εκθαμβ uturon Concept, ωτι coupe που α κό τετρακίνητο SUV ποτελεί το σ χεδιασ προπομπό γ ια τα μελλον τικό τικά ηλεκτρικά μο ντέλα της μάρκας.

Η ονομασία του Futuron Concept βασίζεται στον συνδυασμό των λέξεων «future» και «on» ταιριάζοντας ιδανικά στις δυναμικές και ελκυστικές γραμμές του SUV Coupe που ενσωματώνει ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης με κίνηση σε όλους τους τροχούς και με τη μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση βάρους. Με μήκος 4.850 mm, ύψος 1.550 mm και με μεταξόνιο μήκους 3.000 mm, η αυξημένη απόσταση του Futuron από το έδαφος δίνει έμφαση στο κόμπακτ δυναμικό αμάξωμα. Οι αναλογίες αυτές ευνοούνται από την ηλεκτρική διάταξη που συνδυάζεται με μία μπαταρία υψηλής χωρητικότητας τοποθετημένη χαμηλά και κάτω από το δάπεδο της καμπίνας. Η συγκεκριμένη θέση της μπαταρίας προσφέρει το βέλτιστο κέντρο βάρους και την καλύτερη απόκριση του συστήματος τετρακίνησης e-AWD.

/ www.gonews.gr/

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

ΝEο Opel Insignia

Πρεμιέρα

τον Ιανουάριο

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

[

Opel δίνει μία πρώτη γεύση από το νέο Insignia. Η νέα έκδοση της ναυαρχίδας της Γερμανικής μάρκας υπόσχεται ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση σε συνδυασμό με βελτιωμένη ορατότητα τις νυχτερινές ώρες. Ανανεωμένο σχεδιαστικά, το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Opel αποκτά ακόμα ισχυρότερη παρουσία στο δρόμο. Η νέα έκδοση του Insignia διαθέτει μία πολυσυλλεκτική γκάμα προηγμένων τεχνολογιών. Τόσο το Grand Sport όσο και το Sports Tourer προσφέρουν για πρώτη φορά ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας. Σε συνδυασμό με σύστημα προειδοποίησης πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας που λειτουργεί με ραντάρ και προειδοποιεί σε περίπτωση που πλησιάζουν οχήματα από κάποια πλευρά, αναβαθμίζεται το επίπεδο ασφάλειας. Η γκάμα ολοκληρώνεται με συστήματα υπο-

Η Opel δίνει μία πρώτη γεύση από το νέο Insignia. Η νέα έκδοση της ναυαρχίδας της Γερμανικής μάρκας υπόσχεται ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση σε συνδυασμό με βελτιωμένη ορατότητα τις νυχτερινές ώρες. Ανανεωμένο σχεδιαστικά, το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Opel αποκτά ακόμα ισχυρότερη παρουσία στο δρόμο.

βοήθησης όπως σύστημα προειδοποίησης επικείμενης σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και ανίχνευση πεζού, καθώς και head-up display. Οι οδηγοί και οι επιβάτες του Insignia είναι άριστα διασυνδεδεμένοι χάρη σε μία εξαιρετική σειρά συστημάτων infotainment με έγχρωμες οθόνες αφής. Η λίστα προαιρετικών επιλογών περιλαμβάνει e-Call και ασύρματη φόρτιση για συμβατά smartphones στην κεντρική κονσόλα. Το νέο Opel Insignia θα είναι ακόμα πιο αποδοτικό από τον προκάτοχό του, χάρη στη δομή μειωμένου βάρους και τους νέους, πολύ αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και diesel. Όταν λανσαρίστηκε το 2009, η πρώτη γενιά αναδείχτηκε “European Car Of The Year”. Μέσα σε μία δεκαετία, σχεδόν 1,2 εκατομμύρια οχήματα και των δύο γενιών Insignia έχουν περάσει από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Opel στο Rüsselsheim.

/ www.gonews.gr/

Alf a Rom eo Giu lia κα ι Ste lvi o MY 202 0:

Ανανέωση

ουσίας…

ε κάθε Alfa Romeo, ο οδηγός απολαμβάνει την κορυφαία τεχνολογία που συνδυάζεται με την πολύτιμη τεχνική κληρονομιά της μάρκας και την αξεπέραστη οδηγική αίσθηση. Αυτή η φιλοσοφία αποτέλεσε τη βάση που καθόρισε κάθε στάδιο της εξέλιξης των ανανεωμένων Giulia και Stelvio, οι οποίες για το 2020 εξελίχθηκαν σε τρία επίπεδα, τα οποία έρχονται να συμπληρώσουν στοιχεία που ήδη διαθέτουν τα μοντέλα όπως η μηχανολογική καινοτομία, η οδική συμπεριφορά που αποτελεί το μέτρο σύγκρισης στην κατηγορία τους και βέβαια το Ιταλικό στιλ. Νέο σύστημα πολυμέσων Στις νέες Giulia και Stelvio MY2020, το σύστημα πολυμέσων εξελίχθηκε σε ένα νέο επίπεδο, ώστε να έχει ακόμα μεγαλύτερες

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

δυνατότητες και παράλληλα να είναι πιο φιλικό στη χρήση. Στο κέντρο του πίνακα οργάνων δεσπόζει η νέα οθόνη TFT των 7” μ ε την ανανεωμένη διαμόρφωση ώστε οι πληροφορίες να παρέχονται με πιο ευανάγνωστο τρόπο και παράλληλα να εμφανίζονται οι παράμετροι των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης. Στην κεντρική κονσόλα η οθόνη των 8,8” είναι πλέον αφής με νέα εμφάνιση και λογισμικό ώστε να

προσαρμόζεται πολύ εύκολα στις απαιτήσεις του χρήστη. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να διαμορφώνει την οθόνη ώστε να επιλέγει τις πληροφορίες του συστήματος D.N.A., του κλιματισμού, του ηχοσυστήματος, των συστημάτων ADAS, κτλ. Για όλες τις λειτουργίες ο οδηγός μπορεί να επιλέξει αν θα χρησιμοποιήσει την οθόνη αφής ή τον περιστροφικό διακόπτη που βρίσκεται στην κονσόλα.

Εργονομία υψηλής αισθητικής Το Ιταλικό στιλ της Alfa Romeo έχει ένα μοναδικό τρόπο να καλύπτει την πολυπλοκότητα κάτω από ένα πέπλο απλότητας. Αποτέλεσμα είναι ένα κομψό σύνολο με υψηλή εργονομία και αισθητική. Η προσοχή στη λεπτομέρεια, η έρευνα και η μοντέρνα τεχνολογία οδήγησαν σε μια σειρά αλλαγών που βελτιώνουν την πρακτικότητα διατηρώντας το απαράμιλλο στιλ. Η νέα κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μεγαλύτερους και πιο εύκολα προσβάσιμους αποθηκευτικούς χώρους, καθώς και χώρο ασύρματης φόρτισης. Ανανεωμένος είναι και ο περιστροφικός επιλογέας μέσω του οποίου ελέγχεται το σύστημα πολυμέσων με ακόμα πιο ποιοτική αίσθηση και ακρίβεια στη λειτουργία του. Τέλος το τιμόνι έχει επανασχεδιαστεί για να φιλοξενήσει τις λειτουργίες που σχετίζονται με την αυτόνομη οδήγηση.

/ www.gonews.gr/

Jee p To Jeep Compass με έκπτωση έως 1.800 ευρώ και 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση

H μάρκα που δημιούργησε

μία κατηγορία

[

Τα SUV μοντέλα της Jeep διαχρονικά αποτελούν το μέτρο σύγκρισης για τις εντός και εκτός δρόμου δυνατότητες τους, αλλά και τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας που φέρουν

Jeep Renegade - Ένα όνομα θρύλος T

[

o Renegade στη βάση της γκάμας συνδυάζει την ευελιξία ενός συμπαγούς SUV με τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες της μάρκας. Το ανανεωμένο Jeep Renegade εκτός από την γνώριμη compact σχεδίαση και τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα, διαθέτει στο βασικό και προαιρετικό του εξοπλισμό περισσότερα από 70 προηγμένα συστήματα ασφάλειας, όπως το αυτόματο φρενάρισμα (AEB), το ενεργό σύστημα διατήρησης πορείας στη λωρίδα κυκλοφορίας και το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας. Ειδικότερα το σύστημα AEB, βαθμολογήθηκε με τη βαθμίδα «superior», η οποία αποτελεί τη μέγιστη διάκριση που δίνει ο οργανισμός IIHS για τα συστήματα αποφυγής ατυχήματος. Αντίστοιχα θετικά ήταν και τα αποτελέσματα στις δοκιμές πρόσκρουσης, όπου η δομή του Renegade προστάτευσε αποτελεσματικά τον οδηγό και τους επιβάτες. Οι κορυφαίες δυνατότητες εκτός δρόμου εξελίχθηκαν εστιάζοντας στις ανάγκες των αγοραστών με την παράλληλη εκμετάλλευση των δυνατοτήτων που άνοιξαν οι νέες τεχνολογίες στο χώρο του αυτοκινήτου. Η εξέλιξη των μηχανικών μερών σε συνδυασμό με την πρόοδο των ηλεκτρονικών συστημάτων επέτρεψαν τα συστήματα τετρακίνησης να προσφέρουν νέα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, χάρη και στο αρμονικό τους συνδυασμό με τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.

Αποτελώντας ένα θρύλο στο χώρο του αυτοκινήτου, η Jeep διαθέτει πλήρη γκάμα μοντέλων SUV με αιχμή του δόρατος το Jeep Renegade αλλά και το Jeep Compass

Μάθετε περισσότερα για την γκάμα της Jeep στο επίσημο δίκτυο διανομέων:

Aποτελώντας το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των SUV, η Jeep με το Compass προσφέρει μια απόλυτα ολοκληρωμένη πρόταση, όπου το αυθεντικό στιλ της μάρκας και οι θρυλικές εκτός δρόμου δυνατότητες συναντούν την πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση, την άνεση, την ασφάλεια, τον πλούσιο εξοπλισμό και βέβαια τον premium χαρακτήρα της Jeep. Με αυθεντική ταυτότητα Jeep, αλλά και υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, το Compass, αποτελεί μια απόλυτα ολοκληρωμένη πρόταση στα premium SUV. Τώρα με εκπτώσεις από 1.700 έως 1.800 ευρώ και 5ετη εργοστασιακή εγγύηση, η «πυξίδα» της Jeep δείχνει το δρόμο με τιμές που ξεκινούν από τις 24.900 ευρώ. Διαθέσιμο σε μία ευρεία γκάμα εκδόσεων εξοπλισμού, κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, αυτόματων και χειροκίνητων κιβωτίων και βέβαια μετάδοσης στους 2 ή και στους 4 τροχούς, το Jeep Compass είναι τώρα διαθέσιμο με σημαντικές εκπτώσεις για όλες* τις εκδόσεις από 1.700 έως 1.800 ευρώ, δωρεάν 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, 5 χρόνια οδική βοήθεια και επιλογές χρηματοδότησης μέσω της FCA Bank. Με τις παραπάνω εκπτώσεις η τιμή του Jeep Compass ξεκινά πλέον από τις 24.900 ευρώ (1.4Τ 140hp Sport), ενώ όλες οι εκδόσεις του μοντέλου έχουν Λ.Τ.Π.Φ. κάτω του ορίου των 25.000 ευρώ. * Εξαιρείται η έκδοση Compass 2.0MTJ Limited που έχει έκπτωση 500 ευρώ.

Ανατολική Θεσσαλονίκη: Σφακιανάκης ΑΕΒΕ, Γεωργικής Σχολής 121 - ΠΥΛΑΙΑ, τηλ: 2310 024100 Δυτική Θεσσαλονίκη: Κουμαντζιάς Α.Ε., Δημοσθένους 33 - ΜΕΝΕΜΕΝΗ, τηλ: 2310 753000

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

Οι μπαταρίες Comline έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίξουν τις τελευταίες τεχνολογίες οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων start-stop και αναγεννητικής πέδησης. Παράγονται στην Ευρώπη με αυστηρές προδιαγραφές και λεπτομερείς ελέγχους, προφέροντάς σας την αξιοπιστία και την απόδοση που χρειάζεστε ακόμη και κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες. Ενισχύστε τις επιδόσεις σας με τις μπαταρίες Comline.

www.comlinehellas.gr

Renault Clio V

» α σ ύ ο μ H«

έ τ ο π ό π α η μ ι ρ ώ πιο

του ότι εχθρός ν δεχθούμε τε τό , καλύτερο καλού είναι το lio C lt au ενιά Ren σαφώς η 5η γ πε ή τικ ρακτηρισ αποτελεί χα γε Το . ος ρηθέντ ρίπτωση του ν με τη γές σε σχέση ο, ότι οι αλλα ει ότι όσ στ νύ ικ ω δε ς, πο νό γο κριτικές, α α δι λύ πο ι να ήρ εις πλ ως 4η γενιά εί δεν το ανατρέπ ό στ ι ρι χω ξε σύγχρονο κα κάτι πολύ λαμπερό, πιο ο πι να ις ε νε στ κά ώ αλλά το βελτιώσεις, ν ις ουσιώδεις απαιτήσεις τω δίνεις αξία στ ις αυξημένες στ ι α ετ ίν κρ πο αντα φιλές καταναλωτών. ί το πιο δημο LIO αποτελε C ι την lt κα au ε en ησ R κτ Το , ενώ κατέ ία λλ Γα η στ ας Β στην αυτοκίνητο ν της κατηγορί στα να ω σε λή πω ν κορυφή τω τά. Αξίζει μάλι ς το 2013 και με επιτυγχάνοντα Ευρώπη, από enault CLIO, R το ηι ύξ ότ α ί, νε θε σημειω ρεία, σημείω το ή εμπορική πο το 2012 έως μια εκπληκτικ θε χρόνο, από κά ν ω σε λή ση πω ικό DNA 2018. ρεί το σχεδιαστ στην τη α δι , όν ιπ λο ι To νέο Clio, αλλά βασίζετα ενης γενιάς, , που B FM C , της προηγούμ μα πλατφόρ τή ρω ρθ α , τα ια οορίζε ι για καινούργ ά μοντέλα, πρ τικ α μβ συ πό εκτός α ομα. ικά ή και αυτόν λό αμιγώς ηλεκτρ θίσματα, ταμπ α άρχουν νέ κα υπ κε ), α ά ίν ικ μπ στ α κα Στην αλακά πλ /μ ρά λη σκ υν να μο (που συνδυάζο στηκαν με γνώ α, που σχεδιά κών όλ ρι νσ τε ω κο εσ κή ν ρι ντ λλευση τω τά με εκ ορη πρ τε ά φορ την μεγαλύ ον: Για πρώτη έρ φ α δι εν κα ύ να ολ πί χώρων. Π με ψηφιακό λλικό μοντέλο κέντρο του τα σφέρεται το γα ώ τσών, εν στο ιν 10 ι κα 7 ν οργάνω

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

α τάμπλετ 9,3 αφής σε σχήμ η όν οθ η εί ρου Megane. μπλό κυριαρχ του μεγαλύτε α υπ η, ότ πρ τα ηγού, η οθόν ιντσών –κατά πλευρά του οδ ν τις τη ες ος όλ ι πρ νε η Στραμμέν K, συγκεντρώ γία EASY LIN , καθώς με τη λειτουρ vi λειτουργίες na ι κα t en m in fota τροποίησης multimedia, in ατος παραμε ήμ στ συ υ το εις ας πολύ εύκαι τις ρυθμίσ SE, καθιστώντ N E I-S LT U M του οχήματος γία τους. νζίνης κολη τη λειτουρ θα διετεθεί με κινητήρες βε ο lio C ο πό 6 D. Α το νέ Αρχικά το νέ γραφών Euro ια , οδ ση πρ δο υ έκ ίο α κή ριδι και πετρελ τισθεί με την υβ ου λο πλ ρό θα το ς μα ά έτος, η γκ ικό Clio, καθώ άρξει ηλεκτρ τακίνησης ενώ δεν θα υπ ική μορφή με κτ α λλ α εν ν α τη υ ανήκει της Renault γι στεί το Zoe πο μι ω επ ει lio. έχ ν τη γορία με το C στην ίδια κατη ίν νζ ς βε ης Οι κινητήρε οι του είναι 3κύλινδρ με 75 ου ενός λίτρ κδοση (έ ίππους (έκSce) και 100 υ πο δοση TCe) ι α ντ συνδυάζο 5 τια με κιβώ ι σχέσεων κα με ρι 0α το 10 3 CVT. Στα 1.33 με κ.εκ. έρχεται τέρ 4κύλινδρο μο όυτ α 130 ίππων με ού πλ δι ματο κιβώτιο σχέσεων. συμπλέκτη 7 τε κίνη ς εκδό Οι πετρελαιο i C d e lu B κινητήρα ισεις φέρουν στ πους αποκλει 85 και 115 ίπ Clio ο νέ Το 1.461 κ.εκ. με ν. 6 σχέσεω ίνητο κιβώτιο Expression, κά με χειροκ ις Authentic, σε δό εκ ις ι στην στ είναι διαθέσιμο ο σπορ έκδοση RS Line κα ιπι Ε ην ν για τη λλην Dyanamic, στ Paris. Οι τιμές e al ω iti Ιn ρφ η μο α ερ ουν δι πολυτελέστ ς εκδόσεις έχ κέ 90 σι .6 βα 14 ις 0στ 10 κή αγορά 0 ευρώ, TCe Ce 75 -13.49 TCe 130θεί ως εξής: S 80 ευρώ, 1.3 .0 17 TV C 0 e 10 5 dCi 115ευρώ, 1.0 TC 790 ευρώ, 1. 4. -1 85 i C d 5 , 1. 20.790 ευρώ . ρώ ευ 90 19.7

Απ παρουσ ό το 1990 που CLIO έγι ιάστηκε, το Re μοντέλονε το πιο επιτυχηnault παγκοσμτου Groupe Ren μένο πάνω απ ίως, με πωλή ault σεις ό 15 αυτοκινή εκατομμύριων των μέχ σήμερα. ρι

/ www.gonews.gr/

Hyundai Motor Company παρουσίασε το 45 concept car, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο όχημα, που σηματοδοτεί σχεδιαστικά μια νέα εποχή για τη Hyundai που επικεντρώνεται στην ηλεκτροκίνηση και τις αυτόνομες τεχνολογίες, καθώς και στην έξυπνη σχεδίαση. Το προοδευτικό “45” αποτίει φόρο τιμής στο 45χρονο εμβληματικό, για τη μάρκα, Pony Coupe Concept και σηματοδοτεί μια εντελώς νέα εμπειρία με την είσοδο της Hyundai στη νέα εποχή των αυτόνομων οχημάτων του μέλλοντος. Παρουσιάζοντας ένα μοντέρνο προφίλ, το “45” επιδεικνύει χαρακτηριστικά σταθερότητας και δυναμισμού. Ως προοδευτικό EV, η νέα τεχνολογία είναι ορατή στο σχεδιασμό του “45”. Το “45” concept car διαθέτει τεχνολογικά χαρακτηριστικά που μπορούν να επηρεάσουν τα μελλοντικά μοντέλα της Hyundai, όπως το Camera Monitoring System (CMS) το οποίο αφήνει χώρο για εφαρμογές αυτόνομης οδήγησης, καθώς και άλλες επικείμενες τεχνολογίες υπογραμμίζοντας το μελλοντικό όραμα της Hyundai. Οι παραδοσιακοί πλευρικοί καθρέπτες έχουν επίσης αντικατασταθεί από κάμερες. Μπαίνοντας στη νέα εποχή της μελλοντικής κινητικότητας, η Hyundai με το 45 concept car επαναπροσδιορίζει την εμπειρία του αυτοκινήτου, όπου το εσωτερικό γίνεται ένας μοναδικός χώρος διαβίωσης ικανός να μεταμορφωθεί για να ικανοποιήσει μια σειρά απαιτήσεων της καθημερινότητας των επιβατών. Το “45” βασίζεται στο ‹STYLE SET FREE’ της Hyundai Motor, προσφέροντας μια οπτική του πώς ο κόσμος αντιλαμβάνεται την εμπειρία του αυτοκινήτου στην εποχή των αυτοκινούμενων οχημάτων.

Προπομπός

των μεσαίων ηλεκτρικών των Κορεατών

Hyundai 45 EV Concept

Fiat

Η μάρκα με την μεγαλύτερη εμπειρία στο

φυσικό αέριο Fiat Panda CNG Κατανάλωση που θυμίζει... ηλεκτρικό! Το Fiat Panda είναι το best-seller της Fiat στα αυτοκίνητα πόλης, με έντονη παρουσία τα τελευταία χρόνια και μεγάλα μερίδια και στην Ελληνική αγορά. Όμως δεν σταματά εδώ. Παρουσιάζεται ακόμη πιο ολοκληρωμένο χρησιμοποιώντας για την κίνηση του φυσικό αέριο που προσφέρει κορυφαία οικονομία και πρακτικότητα. Με έμφαση στην οικονομία καυσίμου, έχοντας τη δυνατότητα να καλύψει 100χλμ με 3 ευρώ, το Panda CNG αποτελεί το δημοφιλέστερο μοντέλο της Ελληνικής αγοράς που κινείται με φυσικό αέριο, συνεχίζοντας τη μακρά παράδοση της Fiat, η οποία αποτελεί τον πρώτο και πιο πετυχημένο κατασκευαστή επιβατικών και επαγγελματικών αυτοκινήτων CNG στην Ευρώπη. Παράλληλα με το δοχείο των 12kg φυσικού αερίου, το Panda CNG εφοδιάζεται και με δοχείο βενζίνης 35 λίτρων δίνοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να επιλέγει κατά βούληση το καύσιμο με το οποίο κινείται, εξασφαλίζοντας παράλληλα αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000χλμ. με τη χρήση και των δύο καυσίμων.

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

[

Η Fiat ξέρει πολύ καλά το φυσικό αέριο. Πρώτη το 1997 διέθεσε στην αγορά το πρώτο εργοστασιακό αυτοκίνητο CNG (Marea Bipower).Είναι ηγέτης σε αυτή την τεχνολογία αφού ούτε λίγο, ούτε πολύ, περισσότερα από 750.000 οχήματα έχουν πωληθεί στην Ευρώπη, τόσο επιβατικά, όσο και επαγγελματικά. Από αυτά τα 300.000 είναι Fiat Panda CNG

Με τιμή 11.990 ευρώ, το Panda CNG καθιστά τα οφέλη της κίνησης με φυσικό αέριο πιο προσιτά από ποτέ Συγκεκριμένα το Fiat Panda CNG αποτελεί ιδανική περίπτωση εφαρμογής συστήματος κίνησης με φυσικό αέριο αφού προσφέρει εξαιρετική οικονομία όπου και αν κινείσαι, ενώ με το διπλό σύστημα καυσίμου έχει και μεγαλύτερη αυτονομία. Παράλληλα εξαιρετικά χαμηλές στο σύνολο τους είναι και οι εκπομπές ρύπων σε σχέση με τα οχήματα (υβριδικά ή μη) που χρησιμοποιούν βενζίνη ή diesel. Ο εξαιρετικά φιλικός προς το περιβάλλον χαρακτήρας του Panda CNG, με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Twinair απόδοσης 80 ίππων, επιβεβαιώθηκε και στις δοκιμές eco-test του Γερμανικού οργανισμού ADAC, όπου το μοντέλο της Fiat ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που απέσπασε τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστεριών. Τα υπόλοιπα 6 αυτοκίνητα που κατέκτησαν τη μέγιστη βαθμολογία ήταν όλα αμιγώς ηλεκτρικά, όμως εδώ θα πρέπει να συνυπολογίσουμε το μεγάλο -ακόμη τουλάχιστον- κόστος αγοράς

τους σε σχέση με εκείνο του Panda, την έλλειψη δικτύων φόρτισης που σίγουρα λειτουργεί ακόμη αποτρεπτικά για την αγορά ηλεκτρικού ενώ υπολείπονται σημαντικά σε συνολική αυτονομία. Άρα λοιπόν, εν έτει 2019 το Panda CNG, μας προσφέρει μετακινήσεις φιλικές προς το περιβάλλον αντίστοιχες με ένα ηλεκτρικό, εξαιρώντας όλες τις άλλες “δυσκολίες” της νέας τάξης πραγμάτων της αυτοκίνησης. Και φυσικά ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι το γεγονός ότι μιλάμε για εργοστασιακό σύστημα CNG της Fiat, που προσφέρει τόσο ασφάλεια, όσο και αξιοπιστία, ενώ φυσικά απολαμβάνει της εργοστασιακής εγγύησης. / www.gonews.gr/

... και Επαγγελματικά Fiat με φυσικό αέριο

Η Fiat Professional είναι μονόδρομος στην επιλογή επαγγελματικού οχήματος με φυσικό αέριο στην αγορά, αφού οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι τους. 8 στις 10 πωλήσεις στην κατηγορία είναι Fiat Professional Με αιχμή του δόρατος τα Fiorino Cargo και Doblo Cargo -που είναι πρώτα στην κατηγορία τους ανεξαρτήτως καυσίμου- η Fiat Professional προσφέρει στον επαγγελματία μια σειρά μοναδικών χαρακτηριστικών που καθιστούν ακόμα πιο ελκυστική την επιλογή ενός οχήματος CNG. Με συνολικά 4 μοντέλα (Panda Van, Fiorino Cargo, Doblo Cargo & Ducato) καλύπτουν ένα ευρύτατο πεδίο αναγκών, ενώ είναι οι μοναδικές bi-fuel επιλογές στην αγορά, προσφέροντας παράλληλα με τις δεξαμενές CNG και κανονικά ρεζερβουάρ βενζίνης που δίνουν τη δυνατότητα στο χρήστη να επιλέγει το είδος καυσίμου που θα χρησιμοποιεί ανά πάσα στιγμή δίνοντας απόλυτη ελευθερία επιλογής και παράλληλα κορυφαία αυτονομία. Τα μοντέλα CNG της Fiat Professional καλύπτονται με 5ετη εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια οδική βοήθεια

Το Panda και τα υπ CNG, όπως όλ της Fiat, κ οιπα μοντέλα αλύ 5ετη εργο πτεται από στασιακή εγγύηση

TIPS

Fiat

Γιατί να επιλέξεις Fiat Panda με φυσικό αέριο; Με χαρτί και μολύβι αν καταγράψεις τα συν και πλην (αν βρεις κάποιο), η χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο αποτελεί αυτή τη στιγμή την πιο άμεση και προσιτή λύση στο ευρύ κοινό για μετακινήσεις με το μικρότερο δυνατό κόστος, αλλά και το μικρότερο περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα. Παρακάτω είναι τα κυριότερα σημαντικά οφέλη  Προσφέρει κορυφαία οικονομία στο κόστος καυσίμου (χαμηλή κατανάλωση και χαμηλό κόστος καυσίμου). Ενδεικτικά ένα Panda CNG απαιτεί λιγότερο από 3 ευρώ για κάθε 100χλμ.  Αποτελεί την πλέον φιλική προς το περιβάλλον λύση, τόσο λόγο του τρόπου παραγωγής του καυσίμου, όσο και λόγο της σύνθεσης του. Σε σχέση με τη βενζίνη, η μείωση των εκπομπών CO2 ξεπερνά το 20% ενώ η μείωση των εκπομπών ΝΟΧ το 50%. Επίσης μηδενικές είναι οι εκπομπές μικροσοματιδίων από την καύση.  Tη μεγάλη ευελιξία και αυτονομία. Η δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου και βενζίνης προσφέρει στον οδηγό την επιλογή καυσίμου ανά πάσα στιγμή, ενώ ενισχύει σημαντικά την αυτονομία η οποία στο Panda CNG ξεπερνά τα 1.000χλμ.  Είναι μια εργοστασιακή λύση που παρέχει απόλυτη ασφάλεια και κορυφαία αξιοπιστία. Παράλληλα η σύνθεση του καυσίμου μειώνει τις επικαθήσεις στον κινητήρα και τη φθορά του.  Η επέκταση του δικτύου ανεφοδιασμού που πλέον και στην Ελλάδα επιτρέπει σε πολύ μεγάλο μέρος του πληθυσμού να έχει άμεση πρόσβαση στο CNG.  Το κόστος αγοράς που ειδικά στην περίπτωση του Panda CNG (11.990 ευρώ) διαφέρει ελάχιστα σε σχέση με εκείνο ενός συμβατικού βενζινοκίνητου οχήματος, εξασφαλίζει οικονομία για το χρήστη από το 1οχιλιόμετρο λειτουργίας.

0% επιτόκιο στα επαγγελματικά Fiat Vanette με φυσικό αέριο Τα Fiat Panda Van, Fiorino και Doblo Cargo είναι τώρα διαθέσιμα και με άτοκο πρόγραμμα χρηματοδότησης. Το πρόγραμμα άτοκης χρηματοδότησης προσφέρεται μέσω της FCA Bank, κάνοντας ακόμα πιο εύκολη και συμφέρουσα την απόκτηση ενός αποδοτικού και με χαμηλό κόστος χρήσης επαγγελματικού

οχήματος. Οι διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνουν και τις εκδόσεις φυσικού αερίου (CNG) των Vanette, δίνοντας την ευκαιρία για μια επιλογή με εξαιρετικά χαμηλό κόστος καυσίμου (χαμηλότερο από το Diesel και το υγραέριο) και παράλληλα χαμηλούς ρύπους, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για τις αστικές μεταφορές.

Μάθετε περισσότερα για την γκάμα επιβατικών και επαγγελματικών μοντέλων CNG της Fiat στο επίσημο δίκτυο διανομέων:

Ανατολική Θεσσαλονίκη: Σφακιανάκης ΑΕΒΕ, Γεωργικής Σχολής 121 - ΠΥΛΑΙΑ, τηλ: 2310 024100 Δυτική Θεσσαλονίκη: Κουμαντζιάς Α.Ε., Δημοσθένους 33 - ΜΕΝΕΜΕΝΗ, τηλ: 2310 753000 / www.gonews.gr/

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

SEAT ARONA CNG

ο νέο SEAT Arona είναι το δεύτερο μοντέλο μετά το Ibiza που κατασκευάζεται με την χρήση της πλατφόρμας MQB Α0 και αποτελεί ένα μάθημα πολυχρηστικότητας. Το συμπαγές αμάξωμα, η μοντέρνα σχεδίαση, η αίσθηση ασφάλειας και ελέγχου που προσφέρει η υπερυψωμένη θέση οδήγησης και τα πλεονεκτήματα του crossover χαρακτήρα του, κάνουν το Arona να ξεχωρίζει. Η κατηγορία των compact crossovers αυξήθηκε τέσσερις φορές σε μέγεθος από το 2015. Χωρίς αμφιβολία, η κατηγορία αυτή αποτελεί κυρίαρχη τάση στην αγορά λόγω της ευελιξίας που τα οχήματα αυτά προσφέρουν σε όλες τις συνθήκες οδήγησης και σε όλα τα εδάφη. Το νέο SEAT Arona, που έκανε το ντεμπούτο του στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, είναι η απάντηση της SEAT σε αυτή την ολοένα αυξανόμενη τάση στην αγορά. Η σημαντικότερη εξέλιξη στην νέα γκάμα της SEAT είναι η εισαγωγή μιας τρίτης δεξαμενής CNG. Στην περίπτωση του Arona, η αυτονομία κίνησης με CNG φτάνει μέχρι και τα 360km (WLTP). Αυτή η νέα διαμόρφωση των παραμέτρων ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πελατών TGI που επιθυμούν να αυξήσουν την χιλιομετρική απόσταση που διανύουν σε λειτουργία CNG. Οι βασικές διαστάσεις του Arona είναι: 4.138 mm μήκος, 1.780 mm πλάτος και 1.543 mm ύψος. Ιδανικές συμπαγείς διαστάσεις για ευέλικτη οδήγηση στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο και στην ύπαιθρο που προσφέρουν παράλληλα ένα εκπληκτικά ευρύχωρο εσωτερικό. Πρακτικό και άνετο συγχρόνως, η SEAT έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στις λεπτομέρειες που κάνουν τη ζωή του οδηγού στον δρόμο ευκολότερη. Το ύψος του νέου SEAT Arona προσφέρει απρόσκοπτη ορατότητα, ο διαθέσιμος χώρος εμπρός και πίσω για τους επιβάτες είναι περισσότερος ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει την κορυφαία τιμή των 400 λίτρων, ξεκάθαρα ο μεγαλύτερος σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας του. Το Arona TGI χρησιμοποιεί το φυσικό αέριο ως κύριο καύσιμο, αν όμως η εξωτερική θερμοκρασία πέσει κάτω από τους -10 ° C ο κινητήρας θα ξεκινήσει σε λειτουργία βενζίνης ενώ τα μπεκ ψεκασμού αερίου θερμαίνονται μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας πριν ενεργοποιήσουν το κύκλωμα CNG. Η μετάβαση γίνεται αυτόματα και ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται καμία διαφορά στην απόδοση ή τη δυναμική του οχήματος. Το CNG είναι απίστευτα αποδοτικό: η ενέργεια που παράγεται από 1 κιλό συμπιεσμένου φυσικού αερίου ισοδυναμεί με 2 λίτρα LPG, 1,3 λίτρα diesel και 1,5 λίτρα βενζίνης. Επειδή το CNG είναι φθηνότερο από το diesel και τη βενζίνη, οι πελάτες μπορούν να απολαμβάνουν μεγαλύτερες διαδρομές με μειωμένο κόστος ανά χιλιόμετρο. Το Arona κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της SEAT στο Martorell της Ισπανίας. Συναρμολογείται στην ίδια γραμμή παραγωγής με τα άλλα οχήματα της γκάμας SEAT, αλλά έχει προσαρμοστεί ώστε να ικανοποιεί τις απαιτήσεις της χρήσης CNG ως κύριου καυσίμου.

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

To πρώτο

Crossover με φυσικό αέριο...

SEAT ARONA CNG

Όλες οι εκδόσεις TGI συμμορφώνονται με τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας. Τα αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με CNG, χρησιμοποιούν δύο (Mii Ecofuel) ή τρεις (Ibiza, Arona και Leon TGI) δεξαμενές CNG, ένα στόμιο τροφοδοσίας τοποθετημένο δίπλα από εκείνο πλήρωσης βενζίνης, αισθητήρες πίεσης αερίου και έναν ηλεκτρονικό ρυθμιστή πίεσης δύο σταδίων ο οποίος ελέγχει αποδοτικά τη διανομή αερίου στον κινητήρα CNG. Οι TGI εκδόσεις είναι ουσιωδώς τροποποιημένες και έχουν αρκετά ειδικά εξαρτήματα για τη βέλτιστη λειτουργία με αέριο και βενζίνη, καθώς επίσης και εξαρτήματα ειδικά προσαρμοσμένα στα χαρακτηριστικά καύσης φυσικού αερίου (ενισχυμένα έμβολα και βελτιστοποιημένα ελατήρια εμβόλων, ενισχυμένα έδρανα, ειδικοί εκκεντροφόροι, υλικά οδηγών βαλβίδων και ενισχυμένες έδρες βαλβίδων, βαλβίδες εξαγωγής αζώτου, αισθητήρας λάμδα και καταλυτικός μετατροπέας βελτιστοποιημένα για συνεργασία με μεθάνιο, κ.ά.). Αν και το CNG αποθηκεύεται σε υψηλή πίεση (περίπου 200bar), οι δεξαμενές αποθήκευσης είναι κατασκευασμένες και πιστοποιημένες ώστε να αντέχουν περισσότερο από το διπλάσιο της μέγιστης πίεσης. Τα τμήματα σωλήνων υψηλής πίεσης είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα και οι ηλεκτρονικές βαλβίδες ασφαλείας απομονώνουν κάθε τμήμα του κυκλώματος. Οι δεξαμενές είναι εφοδιασμένες με θερμικές ασφάλειες που ανοίγουν στην απίθανη περίπτωση της υπερβολικής θερμότητας για να απελευθερώσουν το αέριο που στη συνέχεια διαλύεται με ασφάλεια.

Μία πρόταση Seat με φυσικό αέριο για κάθε ανάγκη Η πλήρης γκάμα SEAT CNG περιλαμβάνει τα Mii Ecofuel, Ibiza TGI, Arona TGI και Leon TGI, που σημαίνει ότι υπάρχει ένα όχημα τροφοδοτούμενο με CNG που ταιριάζει σε κάθε τρόπο ζωής και εκμεταλλεύεται το ταχύτατα αναπτυσσόμενο δίκτυο CNG στην Ευρώπη. Κάθε όχημα έχει σχεδιαστεί και αναπτυχθεί στις εγκαταστάσεις της SEAT στο Martorell και αντιπροσωπεύει ένα ακόμα βήμα στο πρόγραμμα ανάπτυξης οχημάτων της εταιρείας, παρουσιάζοντας τα οφέλη από τη χρήση του CNG ως κύριο καύσιμο, προσφέροντας μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις χωρίς να μειώνει την οδηγική απόλαυση. Ένα όχημα CNG μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 25% σε σύγκριση με ένα ισοδύναμο αμιγώς βενζινοκίνητο. Παράλληλα με τα όποια οικολογικά και φορολογικά πλεονεκτήματα, η τεχνολογία TGI προσφέρει εξαιρετικά χαμηλό κόστος ανά χιλιόμετρο, έως και 50% φθηνότερο από ένα ισοδύναμο μοντέλο βενζίνης και 30% από ένα ντίζελ. Με την τεχνολογία CNG, η SEAT έχει το πλεονέκτημα να είναι σε θέση να προσφέρει στους πελάτες μια πραγματική εναλλακτική λύση, τόσο αποτελεσματική όσο και σύγχρονη, σε ένα όχημα που κοστίζει ουσιαστικά το ίδιο με ένα ισοδύναμο μοντέλο Diesel. Επιπλέον, το κόστος συντήρησης των μοντέλων TGI είναι παρόμοιο με εκείνο των παραδοσιακών οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε κανονικά σενάρια οδήγησης, τα οχήματα SEAT CNG χρησιμοποιούν μόνο βενζίνη ως εναλλακτικό καύσιμο όταν οι δεξαμενές CNG είναι άδειες, αν και αυτό συμβαίνει σπάνια. Αλλά ακόμη και σε περίπτωση χρήσης της δεξαμενής βενζίνης, η αλλαγή είναι τόσο ομαλή που ο οδηγός είναι απίθανο να την παρατηρήσει.

/ www.gonews.gr/

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

Peugeot 208

ο τ η ν ί κ ο To αυτ 0 2 0 2 υ το α δ ά λ λ Ε ν η τ α γι

ιφε ρό ταν στο ια το πώ ς θα συ μπ ερ μία αμ φιβ ολ ία. δρ όμ ο, δε ν υπ ήρ χε κα ισο ρρ οπ ημ ένο υ Η γα λλι κή σχ ολ ή του να μικ ής οδ ήσυ νδ υα σμ ού άν εσ ης /δυ μα θή μα τα. Η λι γησ ης πα ρα δίδ ει κα ι πά νέα ς γεν ιάς της , σα φή ς υπ ερ οχ ή, δε ταγ ων ιστ ών, αν ών 20 8 ένα ντι αρ κετ ν εκμα πε ριβ αλ λο ντι κά φιλ ικώ έγκ ειτ αι στη ν ευ ρε ία γκά λίγ ο ς με λο γικ ή τιμ ή εκκ ίνη ση δό σε ων (14 συ νο λικ ά),

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

αν εβ αίσε μια επ οχ ή πο υ όλ α κά τω απ ό 13 .60 0 ευ ρώ εκπ ετοί ν. Οι ελά χισ τοι δυ να νο υν κα ι θα …α νεβ αίν ου στη ν ν γω ο κα θο ρισ τικ ός πα ρά μπ όμ ενο ι ρύ πο ι θα είν αι υν ίσο αλ σφ ν στο εξή ς για να δια επ ιλο γή τω ν αγ ορ ασ τώ ή γικ λο τη τή αυ ρή ση ς κα ι σε χα μη λό κό στο ς κτή ση ς/χ ι κα ει αίν βγ υ πο 8 ς το νέο 20 αν ταπ οκ ρίν ετα ι πλή ρω ηλε κτρ ικό ! ευ ταί βα σίζ ετα ι πά νω στη ν τελ Το νέο PE UG EOT 20 8 ι την ρε του ομ ίλο υ PS A, πο υ φέ ας γεν ιάς πλα τφ όρ μα

Απ οκ λει on Mo du lar Pla tfo rm ). ον ομ ασ ία CM P (Co mm ιών B τα μο ντέ λα τω ν κα τηγ ορ στι κά σχ εδ ιασ μέ νη για υπ άρ την όρ μα συ μπ ληρ ών ει κα ι C, η νέα αυ τή πλα τφ ον οοικ Η ). Mo du lar Pla tfo rm χο υσ α EM P2 (Ef fici en t της ση φά τη τά δε ς κρ ιτή ριο κα μία απ οτέ λεσ ε θε με λιώ ν τω μό ρισ ριο πε ν συ μβ άλ ει στο εξέ λιξ ής της . Επ ιπλ έο ν ρη χά 8, 20 T EO UG νέο υ PE εκπ ομ πώ ν του CO 2 του υς τικ ά : με ίωσ η του βά ρο ρισ κτη ρα χα τω στα πα ρα κά F1 μα ), σχ έσ η με την πλα τφ όρ (30 κιλ ά ελα φρ ύτε ρη σε

/ www.gonews.gr/

[ / www.gonews.gr/

άνοντας Δημιουργήθηκε από λευκό χαρτί λαμβ υταίων ν τελε υπ’ όψη όλα τα καινοτόμα στοιχεία τω premium το στην ς τά ον άρ υσ πο 8, 50 ι κα 08 50 , 08 30 τητας ιό πο , ού σμ ια εδ σχ ς ρά ευ πλ ό απ ξη τά . και εξοπλισμού με τεχνολογία αιχμής

[

Peugeot 208

βελτιωμένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά (επίπεδο πάτωμα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενες εισαγωγές αέρα), μειωμένη αντίσταση κύλισης (ελαστικά Κλάσης A, μειωμένες τριβές ανάρτησης), βελτιστοποίηση λειτουργίας κινητήρα (βελτιωμένη απόδοση καύσης, “down-sizing”, μειωμένες μηχανικές απώλειες και γενίκευση της χρήσης του συστήματος Stop & Start). Η πλατφόρμα CMP εξασφαλίζει επίσης αυξημένο επίπεδο άνεσης και ασφαλείας: βελτιωμένη ηχο- και θερμο-μόνωση στο εσωτερικό με χαμηλότερο επίπεδο κραδασμών, συστήματα υποβοήθησης οδήγησης που συναντά κανείς συνήθως σε μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών. Το νέο PEUGEOT 208 εφοδιάζεται με πλήρη γκάμα προηγμένων κινητήρων βενζίνης με προδιαγραφές εκπομπών Euro 6.d και κινητήρων diesel με προδιαγραφές euro 6.d-temp. Οι κινητήρες PureTech 100 ίππων και 130 ίππων είναι οι μοναδικοί στην κατηγορία του 208 που διατίθενται και με το αυτόματο κιβώτιο EAT8 (Efficient Automatic Transmission) των 8 σχέσεων. 3-κύλινδροι κινητήρες βενζίνης χωρητικότητας 1,2 λτ.: PureTech 75 S&S με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, PureTech 100 S&S με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, PureTech 100 S&S με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων (EAT8), PureTech 130 S&S με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων (EAT8). 4-κύλινδρος κινητήρας Diesel χωρητικότητας 1.5λ.: BlueHDi 100 S&S με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

Peugeot 208

ο PEUGEOT 208, το μοντέλο της νέας γενιάς παρουσιάζει ένα εντελώς ξεχωριστό αμάξωμα, που διακρίνεται για το αθλητικό του παρουσιαστικό και τις χυτές του γραμμές. Πλευρικά, το νέο PEUGEOT 208 ξεχωρίζει από το τραβηγμένο προς τα πίσω παρμπρίζ που αφήνει χώρο για το μακρύτερο και σμιλευμένο καπό. Για να τονιστεί ακόμα περισσότερο η σπορ εμφάνιση, οι άκρες των φώτων με τη μεγάλη κλίση εναρμονίζονται οπτικά με τη γραμμή του πίσω φτερού. Οι εκδόσεις GT Line και GT διαθέτουν μαύρες γυαλιστερές επενδύσεις στα φρύδια των φτερών : με αυτό τον τρόπο το αμάξωμα δείχνει πιο αεροδυναμικό και οι τροχοί μεγαλύτεροι. Στις κορυφαίες αυτές εκδόσεις, οι ζάντες των 17΄΄ εφοδιάζονται με διακοσμητικά που αφενός παρέχουν τη δυνατότητα εξατομίκευσης και αφετέρου βελτιώνουν την αεροδυναμική, μειώνοντας ταυτόχρονα και το μη αναρτώμενο βάρος (-3,6 κιλά στο συνολικό βάρος του αυτοκινήτου). Άμεσα αναγνωρίσιμο, το εμπρός μέρος συνδυάζει αρμονικά την αισθητική της χαρακτηριστικής εισαγωγής αέρα όλων των PEUGEOT με τη γνωστή πλέον φωτεινή ταυτότητα της PEUGEOT : τα Full LED φωτιστικά σώματα τις 3 χαρακτηριστικές ‘νυχιές’ (ανάλογα με την έκδοση). Ο εμπρός προφυλακτήρας έχει σχεδιαστεί σαν ενιαίο τμήμα που περικλείει την τέλεια ενσωματωμένη μάσκα με το εμβληματικό λιοντάρι της PEUGEOT στο κέντρο της. Στο χείλος του καπό υπάρχει το λογότυπο του 208. Ακολουθώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία των PEUGEOT 3008/5008/508, το πίσω μέρος του νέου PEUGEOT 208 ξεχωρίζει από τη μαύρη γυαλιστερη διακοσμητική φάσα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του πορτμπαγκάζ ανάμεσα στα φωτιστικά σώματα με τις 3 ‘νυχιές’. Το design είναι εντυπωσιακό και το σχήμα εξαιρετικά αεροδυναμικό. Ο πίσω διαχύτης είναι βαμμένος σε μαύρη γυαλιστερή απόχρωση και ανάλογα με τον κινητήρα, μπορεί να διαθέτει χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης. Πέρα από τα στάνταρ χρώματα του αμαξώματος και την οροφή σε απόχρωση Black Diamond (διαθέσιμη προαιρετικά στο GT Line), το νέο PEUGEOT 208 προσφέρεται με ευρεία γκάμα χρωμάτων που αντικατοπτρίζουν τέλεια το δυναμισμό και την έντονη προσωπικότητά του: Κίτρινο Faro μεταλλικό, Μπλε Vertigo τριπλής επίστρωσης, Κόκκινο Elixir με έγχρωμη επίστρωση: η συγκεκριμένη διαδικασία τονίζει περισσότερο το βάθος της απόχρωσης, ενώ ολόκληρο το αμάξωμα «παίζει» με τις αντανακλάσεις του φωτός.

ρά σε ς ο φ α ν επα φιλέ Η ολική ιωμένο δημο ολη ύκ ταξ ένα κα λο δεν είναι ε , κρύβει μοντέ και, συχνά ειμένου, η κ υπόθεσ ς. Επί του προ ανε το έκ ου κινδύν ς, η Peugeot . όμω θαύμα της

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

[

Το νέο 208 βασίζεται πάνω στην τελευταίας γενιάς πλατφόρμα του ομίλου PSA, που φέρει την ονομασία CMP (Common Modular Platform) και είναι αποκλειστικά σχεδιασμένη για τα μοντέλα των κατηγοριών B και C.

[

ΕΚΔΌΣΕΙΣ Το νέο PEUGEOT 208 είναι διαθέσιμο σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού: Like, Active, Allure, GT Line και GT. Οι κορυφαίες εκδόσεις, GT Line και GT διαθέτουν μοναδικές στιλιστικές λεπτομέρειες: Εμπρός φωτιστικά σώματα Full LED με τη χαρακτηριστική φωτιστική υπογραφή των 3 ‘νυχιών’, μαύρη γυαλιστερή επένδυση στα φρύδια των φτερών και στα

/ www.gonews.gr/

πλαίσια των πλευρικών τζαμιών, ζάντες αλουμινίου 17” με ειδικά διακοσμητικά ένθετα, στιλιστικές λεπτομέρειες εσωτερικού, όπως μαύρη επένδυση οροφής με εμφανείς ραφές σε απόχρωση πράσινο Adamite, 8 επιλογές απόχρωσης (RGB) του φωτισμού του εσωτερικού περιβάλλοντος, sport καθίσματα τύπου «bucket», πεντάλ αλουμινίου.

Peugeot 208

ΕΣΩΤΕΡΙΚΌ ΠΟΥ ΕΝΤΥΠΩΣΙΆΖΕΙ

Εμπνευσμένο από το concept car PEUGEOT FRACTAL, το νέο PEUGEOT 208 εφοδιάζεται με το νέας γενιάς, μοναδικό PEUGEOT i-Cockpit®, που αποτελεί πλέον αναπόσπαστο κομμάτι του DNA της PEUGEOT, και έχουν ήδη εκτιμήσει πάνω από 5 εκατομμύρια οδηγοί. Το PEUGEOT i-Cockpit® του νέου PEUGEOT 208 προσφέρει την ίδια εργονομική δομή 3 επιπέδων, όπως και τα άλλα μοντέλα της γκάμας. -Όραση: όλες οι πληροφορίες είναι εύκολα αναγνώσιμες, ακριβώς μπροστά στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ανάλογα με τις προδιαγραφές του εξοπλισμού, ο 3D πίνακας οργάνων στο PEUGEOT i-Cockpit® εμφανίζει πληροφορίες που μπορούν να διαβαστούν σε δύο επίπεδα. Στο άνω ψηφιακό τμήμα οι πληροφορίες παρουσιάζονται σε μορφή ολογράμματος. Τα δεδομένα εμφανίζονται δυναμικά, κοντά ή πιο μακριά στα μάτια του οδηγού ανάλογα με τη σημασία ή την επείγουσα ανάγκη, αυξάνοντας έτσι την ταχύτητα αντίδρασης κατά περίπου μισό δευτερόλεπτο. Στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό και πάνω από τους διακόπτες αεροπορικού τύπου, βρίσκεται η οθόνη αφής των 5, 7 ή 10 ιντσών (ανάλογα με την έκδοση). -Αφή: όλα τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ευχάριστα στην αφή, τα κενά και οι κολλήσεις είναι ελάχιστες, τα χειριστήρια και οι διακόπτες είναι έξυπνα τοποθετημένα. Από το επίπεδο Active το ταμπλό είναι επενδυμένο και το κεντρικό του τμήμα είναι διακοσμημένο με επένδυση «carbon». Το μικρών διαστάσεων τιμόνι προέρχεται από τα μοντέλα ανώτερων κατηγοριών. Ο μοχλός του κιβωτίου EAT 8 «Shift and Park by Wire» είναι εργονομικός και εύκολος στη χρήση του. Τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων πίσω από το τιμόνι (paddles) δίνουν τη δυνατότητα αλλαγών με χειροκίνητο τρόπο, κατά την επιλογή του οδηγού, χωρίς να χάνεται ποτέ η αυτόματη λειτουργία του κιβωτίου. -Σώμα: η καμπίνα έχει τη μορφή ενός cockpit που περιβάλλει τους επιβάτες. Τα καθίσματα είναι εξαιρετικά άνετα και πολύ εύκολα στο χειρισμό τους. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στις αναλογίες και τη διάταξη των χώρων αποθήκευσης του νέου PEUGEOT 208. Εκτός από τις θήκες στις πόρτες και το ντουλαπάκι του συνοδηγού, υπάρχουν 3 αποθηκευτικοί χώροι κατά μήκος της καμπίνας (ανάλογα με την έκδοση): Μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το υποβραχιόνιο ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα, μία εύκολα προσβάσιμη θήκη μπροστά από το λεβιέ των ταχυτήτων, ένας έξυπνος κρυφός αποθηκευτικός χώρος στην κεντρική κονσόλα που χρησιμοποιείται για την επαγωγική φόρτιση του smartphone. Το κάλυμμα του πίσω χώρου έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να τοποθετηθεί εκεί ένα smartphone. Τα smartphones αποτελούν πλέον αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας και για αυτό η νέα λειτουργία Mirror Screen της PEUGEOT είναι συμβατή με τα πρωτόκολλα σύνδεσης MirrorLink™, Apple CarPlay™ και Android Auto™. Ένα σημείο επαγωγικής φόρτισης υπάρχει στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από την κεντρική κονσόλα και διαθέτει μέχρι και τέσσερις θύρες USB (συμπεριλαμβανόμενης και μίας τύπου C).

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

Hyundai Motorsport

Άξια Παγκόσμια Πρωταθλήτρια

Κατασκευαστών WRC

τη Hyundai Motorsport απονεμήθηκε επισήμως ο τίτλος του Παγκόσμιου Πρωταθλητή των Κατασκευαστών του FIA World Rally Championship (WRC) για το 2019 σε μια υπέρλαμπρη εκδήλωση για την απονομή των βραβείων FIA. Η εκδήλωση, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Carrousel du Louvre στο Παρίσι, σηματοδότησε την αποκορύφωση μιας εξαιρετικά επιτυχημένης σεζόν για την ομάδα που εξασφάλισε για πρώτη φορά τίτλο WRC. Η Hyundai Motorsport εδραίωσε τη θέση της στα βιβλία ιστορίας και ενίσχυσε τη φήμη της μεταξύ των καλύτερων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν πρωταθλητές από όλες τις μεγάλες διοργανώσεις μηχανοκίνητων σπορ για να παραλάβουν τα επίσημα βραβεία τους. Στην εκδήλωση από την Hyundai Motorsport συμμετείχαν ο Πρόεδρος Scott Noh και ο Διευθυντής της Ομάδας Andrea Adamo. Επίσης με την παρουσία τους τίμησαν την εκδήλωση οι κκ. Thomas Schemera (Head of Product Division, Executive Vice President του Hyundai Motor Group) και Gyoo-Heon Choi (Head of N Brand Management Group, Vice President της Hyundai Motor Company). Οι Thierry Neuville και Nicolas Gilsoul έδωσαν επίσης το παρόν στην εκδήλωση για να βραβευθούν και αυτοί με τη σειρά τους για τις επιδόσεις τους στους οδηγούς και

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

τους συνοδηγούς σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική σεζόν για το Βελγικό πλήρωμα, στην οποία κατέκτησαν τρεις νίκες (Κορσική, Αργεντινή και Ισπανία). Η Hyundai Motorsport αναδείχθηκε Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών WRC για το 2019 με προβάδισμα 18 βαθμών μετά το ράλι Ισπανίας και την ακύρωση του ράλι Αυστραλίας. Η ομάδα της Hyundai Motorsport κατέκτησε τέσσερις νίκες το 2019 καθ› οδόν προς τον τίτλο των κατασκευαστών – στα Tour de Corse, Ράλι Αργεντινής, Ράλι Ιταλίας και Ράλι Ισπανίας - και ανέβηκε 13 φορές στο βάθρο κατά τη διάρκεια της σεζόν. Από τις αρχές του 2019, με τον Διευθυντή της Ομάδας Andrea Adamo, οι στόχοι της εταιρείας ήταν σαφείς: να αγωνιστούν για τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο. Απέναντι σε πολύ ισχυρό ανταγωνισμό, η ομάδα της Hyundai Motorsport δούλεψε σκληρά για να διατηρήσει και στη συνέχεια να επεκτείνει - το πλεονέκτημά της στην κορυφή του πίνακα πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν. Η Hyundai Motorsport θα αξιοποιήσει τo αγωνιστικό κενό για να προετοιμαστεί για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA του 2020 με ανανεωμένη σύνθεση πληρωμάτων, έχοντας πλέον στο δυναμικό της τον πρωταθλητή των οδηγών WRC, Ott Tanak και ακόμα πιο υψηλές φιλοδοξίες επιτυχίας για την κατάκτηση του τίτλου και το 2020! / www.gonews.gr/

Η επιτομή της ιταλικής φινέτσας επιστρέφει Η Alfa Romeo Scarabeo δημιουργήθηκε το 1966 και αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα πρωτότυπα μοντέλα στην ιστορία της ιταλικής φίρμας και όχι μόνο

/ www.gonews.gr/

Alfa Romeo Scarabeo:

να από τα πιο ιδιαίτερα πρωτότυπα μοντέλα στην ιστορία του αυτοκινήτου, έρχεται για να μαγέψει εκ νέου το κοινό Η έκθεση «Concept-car. Pure beauty» που πραγματοποιείται στο Musée National de la Voiture στο Compiègne της Γαλλίας φιλοξενεί την Alfa Romeo Scarabeo, ένα από τα πιο ιδιαίτερα πρωτότυπα του οποίου οι λιτές και αρμονικές γραμμές εξακολουθούν να αποτελούν πηγή έμπνευσης μέχρι και σήμερα. Το Musée National de la Voiture, ιδρύθηκε το 1927 και αποτελεί το αρχαιότερο μουσείο που είναι αφιερωμένο στην αυτοκίνηση. Η Alfa Romeo Scarabeo δημιουργήθηκε το 1966 και παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι την ίδια χρονιά. Οι ρίζες του πρωτοτύπου βρίσκονται σε μία ακόμα θρυλική δημιουργία της Alfa Romeo, την Type 33. Ο επικεφαλής του τεχνικού τμήματος της Alfa Romeo, Giuseppe Busso, «πατέρας» εκτός των άλλων και του θρυλικού κινητήρα της εταιρείας Busso V6, πρότεινε την κατασκευή ακόμα ενός πρωτοτύπου με τον κινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Αυτό ήταν η Scarabeo, που εκτός από την εξωτερική εμφάνιση ξεχώριζε και λόγω της τοποθέτησης των δύο ρεζερβουάρ καυσίμου στα πλαϊνά μέρη του αμαξώματος. Οι λιτές γραμμές του αμαξώματος σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στην OSI - Officine Stampaggi Industriali στο Τορίνο, μία εταιρεία της οποίας το σχεδιαστικό τμήμα είχε διάρκεια ζωής μόλις 7 ετών (1960 - 1967), αφού στη συνέχεια το ταλαντούχο προσωπικό της απορροφήθηκε από το Centro Style Fiat το οποίο διοικούσε ο ιδιοφυής Dante Giacosa, «πατέρας» εκτός των άλλων και του θρυλικού Fiat 500. Μετά την ολοκλήρωση της Scarabeo ξεκίνησε και η κατασκευή μιας ανοιχτής έκδοσης, η οποία όμως δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

αεριοκIνηση

Όλα τα μυστικά για την αεριοκίνηση των οχημάτων

[

Μέχρι και 65% κέρδος στην κατανάλωση μπορούν να δουν οι οδηγοί οχημάτων, χρησιμοποιώντας καύσιμο φυσικού αερίου (CNG) για την κίνηση των οχημάτων τους, σε σχέση με άλλα καύσιμα.

αρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι με μόλις 10 ευρώ φυσικού αερίου κάποιος μπορεί να διανύσει περίπου 300 χλμ. απόστασης. Οι οδηγοί έχουν και στην Ελλάδα την επιλογή του φυσικού αερίου, χάρη στο Fisikon της ΔΕΠΑ και μπορούν έτσι να πετύχουν οικονομία ακόμη και 60-65% έναντι της βενζίνης, 35-40% έναντι του υγραερίου κίνησης (LPG) και 25 - 35% συγκριτικά με το ντίζελ.

ΑΣΦΑΛΈΣ ΚΑΎΣΙΜΟ Η τεχνολογία του φυσικού αερίου (CNG) έχει εξελιχθεί και είναι απολύτως ασφαλής, καθώς το CNG διαχέεται αμέσως στην ατμόσφαιρα, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο ανάφλεξης. Είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και έτσι «διασκορπίζεται» προς τα πάνω, χωρίς να δημιουργούνται συγκεντρώσεις και δεν αποτελεί κίνδυνο για την υγεία και την ασφάλεια. Στην περίπτωση που υπάρξει διαρροή ή τυχαία απελευθέρωσή του, δεν μολύνει το έδαφος ή το νερό, αφού δεν είναι τοξικό και προέρχεται από τη φύση. Επίσης, το φυσικό αέριο έχει υψηλότερη θερμοκρασία ανάφλεξης από άλλα καύσιμα, πράγμα, που σημαίνει ότι δεν αναφλέγεται εύκολα.

ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΌ Το Fisikon ήρθε και είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο. Οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο παράγουν 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από αυτούς της βενζίνης και 35% λιγότερο από αυτούς του ντίζελ. Σε σύγκριση με αυτούς της βενζίνης, οι κινητήρες που λειτουργούν με φυσικό αέριο επιτυγχάνουν 95% μείωση στις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, 80% μείωση στις εκπομπές υδρογονανθράκων και 30% μείωση στα οξείδια του αζώτου. Επίσης, σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη, εκλύονται 25% λιγότεροι ρύποι CO₂, 35% λιγότερα μικροσωματίδια, 75% λιγότεροι αρωματικοί υδρογονάνθρακες και 53% λιγότερα οξείδια του αζώτου (ΝΟx).

ΤΟ ΔΊΚΤΥΟ ΠΡΑΤΗΡΊΩΝ Ολοένα και περισσότερα είναι τα πρατήρια που προστίθενται για την ευκολία των οδηγών, ώστε να χρησιμοποιούν το φυσικό αέριο ως κύριο καύσιμο στους κινητήρες των αυτοκινήτων τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τα 8 πρατήρια εντός Αττικής καθώς και άλλα 6 σε Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Βόλο, Λάρισα και Λαμία, που επιτρέπουν πλέον τη μετακίνηση με CNG σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα. Το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να αυξηθει ο αριθμός τους, μιας και τα υπό κατασκευή πρατήρια ανέρχονται

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

σε 12 και θα λειτουργήσουν σε Θεσσαλονίκη (3ο), Αλεξανδρούπολη, Σέρρες, Ξάνθη, Κοζάνη, Ευαγγελισμό Λαρίσης, Ηγουμενίτσα, Πάτρα (Ψαθόπυργος), Σχηματάρι και Χαλκίδα, διευρύνοντας ακόμα περισσότερο το δίκτυο.

ΜΕΤΑΤΡΟΠΉ ΚΙΝΗΤΉΡΑ Πολλοί είναι εκείνοι που διστάζουν να μετατρέψουν των κινητήρα του οχήματός τους σε διπλού καυσίμου, όμως στην πραγματικότητα δεν υπάρχει λόγος για δισταγμό. Όλοι σχεδόν οι κινητήρες βενζίνης μπορούν να μετατραπούν σε διπλού καυσίμου με φυσικό αέριο (bi-fuel), εύκολα και γρήγορα. Σε περίπτωση μετατροπής πετρελαιοκινητήρα, αναφερόμαστε σε μικτή καύση καυσίμων, δηλαδή το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο καίγονται ταυτόχρονα στον κινητήρα (dual-fuel). Και σε αυτή την περίπτωση επιτυγχάνεται οικονομία στην καύση. Υπάρχουν 37 πιστοποιημένα συνεργεία, που αναλαμβάνουν την μετατροπή των οχημάτων σε διπλού καυσίμου. Η μετατροπή μπορεί να γίνει εύκολα και οικονομικά, αφού υπάρχει μεγάλη δυνατότητα επιλογής ανάλογα με τις ανάγκες και τον προϋπολογισμό.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΊΕΣ ΚΑΙ ΑΕΡΙΟΚΊΝΗΣΗ Ήδη πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν στραφεί στην λύση του φυσικού αερίου (GNC), καθώς τα πλεονεκτήματα του καυσίμου γίνονται ευρέως γνωστά και πολλοί κατασκευαστές έχουν ήδη λανσάρει μοντέλα διπλού καυσίμου (GNC και βενζίνης), τόσο επιβατικά, όσο και επαγγελματικά. Η Skoda διαθέτει δυο νέα μοντέλα διπλού καυσίμου (Octavia, City Go) και αντίστοιχα η Seat (Arona, Leon), η Fiat (Fiorino, Panda) και η VW (Eco Up, Polo) επενδύουν σε νέα μοντέλα διπλού καυσίμου, για να εξυπηρετηθεί η αγορά, η οποία στρέφεται όλο και περισσότερο στο φυσικό αέριο. Τα οχήματα, που χρησιμοποιούν διπλό καύσιμο, έχουν το πλεονέκτημα ότι μπορούν να κινηθούν και με βενζίνη, μέχρι να ανεφοδιαστούν σε κάποιο πρατήριο του συνεχώς διευρυνόμενου δικτύου πρατηρίων Fisikon.

/ www.gonews.gr/

Opel Grandland X Plug-in-Hybrid με Εμπρόσθια Κίνηση

/ www.gonews.gr/

ο επόμενο εξηλεκτρισμένο μοντέλο Opel έρχεται. Μετά το πλήρως ηλεκτρικό Opel Corsa-e και το τετρακίνητο Grandland X plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (PHEV), το κομψό SUV διατίθεται τώρα ως PHEV με εμπρόσθια κίνηση. Επομένως, το Grandland X είναι το πρώτο Opel που διατίθεται σε δύο υβριδικές εκδόσεις: ως τετρακίνητο Grandland X Hybrid4 (κατανάλωση καυσίμου, σταθμισμένη, μικτός κύκλος: 1,4-1,3 l/100km με 32-29 g/km CO2 WLTP1, 1,6-1,5 l/100km, 3634 g/km CO2 NEDC2) και ως προσθιοκίνητο FWD. Οι τιμές για τη FWD έκδοση ξεκινούν από 43.440€ (Προτεινόμενη λιανική τιμή συμπερ. ΦΠΑ στη Γερμανία). Η καθαρή τιμή (net price) - σημαντική για τον υπολογισμό των επιδοτήσεων - είναι 36.504€. Με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.6L και έναν ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους εμπρός τροχούς, το Grandland X Hybrid παράγει συνολική ισχύ 165kW (224hp) και ροπή έως 360Nm (προκαταρκτική

Opel Grandland X Plug-in-Hybrid

κατανάλωση καυσίμου, σταθμισμένη, μικτός κύκλος: 1,5-1,4 l/100km, 34-31g/km CO2 WLTP1, 1,7-1,5 l/100km, 37-35g/km CO2 NEDC2). Όταν κινείται αμιγώς με ηλεκτρισμό, το υβριδικό μοντέλο μπορεί να καλύψει έως 57km στον κύκλο WLTP (6065km NEDC2). Το υψηλό επίπεδο ασφάλειας εγγυώνται οι τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού όπως σύστημα αναγνώρισης επικείμενης σύγκρουσης (forward collision alert) με ανίχνευση πεζού και φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, προειδοποίηση παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (lane departure warning) και αναγνώριση κόπωσης οδηγού (driver drowsiness detection). Με το σύστημα infotainment Navi 5.0 IntelliLink και μεγάλη, έγχρωμη οθόνη αφής, ο οδηγός και οι επιβάτες είναι άριστα συνδεδεμένοι. Για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης, το Grandland X Hybrid διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα αναγεννητικής πέδησης που ανακτά την ενέργεια η οποία παράγεται κατά το φρενάρισμα ή την επιβράδυνση.

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

Porsche Macan GTS

Ανανεωμένη

Porsche Macan GTS

ριακόσιοι ογδόντα (380) ίπποι ή 280 ΚW) για την πιο δυνατή και sport έκδοση του compact SUV της Porsche, είναι απόδοση που δεν μπορεί να αγνοηθεί από κανέναν. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο κινητήρας V6 biturbo 2,9 λίτρων με απόδοση 380 PS (+20 PS σε σύγκριση με τον απερχόμενο τρίλιτρο) και 520 Nm ροπής (+20 Nm). Το μοτέρ συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο PDK διπλού συμπλέκτη που επιτρέπει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 4,7” (-0,3”) όταν εξοπλίζεται με το προαιρετικό πακέτο Sport Chrono, και τελική ταχύτητα 261 km/h Η κορυφαία GTS έκδοση, συνδυάζεται επίσης με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (PDK ) προαιρετικά προσφέρεται και με το πακέτο Sport Chrono, με τροχούς 20 ιντσών, με το Active Suspension Management (PASM) με προβολείς Porsche

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

Dynamic Light System (PDLS), διαχύτη στο πίσω μέρος και sport εξάτμιση. Στο εσωτερικό βρίσκουμε επενδύσεις από Alcantara στα σπορ και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα καθίσματα (ειδικά για την έκδοση GTS), την κεντρική κονσόλα, τις πόρτες και τα υποβραχιόνια, λεπτομέρειες από αλουμίνιο και σπορ τιμόνι με δερμάτινη στεφάνη και paddles αλλαγής σχέσεων. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει δερμάτινες επενδύσεις σε Carmine Red ή Crayon σε συνδυασμό με Alcantara, ηχοσύστημα Bose Surround και θήκη ασύρματης φόρτισης του smartphone. Τέλος, ο εξοπλισμός συστημάτων υποβοήθησης περιλαμβάνει ενεργό cruise control με Traffic Jam Assist, Park Assist με κάμερα οπισθοπορείας και Surround View. Η Macan GTS έχει τελική ταχύτητα 261 χλμ/ώρα και επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 4.7 δευτ.

/ www.gonews.gr/

ΝΕο Ford Puma

Σπορ και αθλητικό Αυ στα π τή τη στιγ πωλο έντε οχή μή, το ένα SUV, ύνται στ ματα Ford ην με π έχου τις ταξινο Ευρώπη ε ου ν εμφ μήσε ίναι α ι ς ν τ ί του 1 σει άν ους να 9% τ οδο ά ο 201 νω Ford αποκάλυ8. ψε το νέο Ford

Puma – ένα συμπαγές crossover μοντέλο εμπνευσμένο από τα αυτοκίνητα της κατηγορίας SUV που συνδυάζει την εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση και τον καλύτερο ωφέλιμο χώρο αποσκευών στην κατηγορία του με την προηγμένη ήπια υβριδική τεχνολογία στον τομέα των κινητήρων. Το νέο Ford Puma εγκαινιάζει ένα νέο κεφάλαιο στη σχεδιαστική ταυτότητα της Ford, με χαρισματικά στιλιστικά στοιχεία, όπως είναι οι προβολείς, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στην κορυφή των φτερών και οι αθλητικές αεροδυναμικές γραμμές. Οι συμπαγείς αναλογίες του νέου crossover μοντέλου της Ford προσφέρουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος, για μία μοναδική οδηγική εμπειρία, εξασφαλίζοντας παράλληλα ένα κορυφαίο ωφέλιμο χώρο αποσκευών χωρητικότητας 456 λίτρων. Οι αγοραστές του Puma μπορούν να απολαμβάνουν κορυφαίες επιδόσεις, άμεση απόκριση, αλλά

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου χάρη στην τεχνολογία EcoBoost Hybrid 48-volt της Ford. Το κινητήριο σύνολο ήπιας υβριδικής τεχνολογίας ενσωματώνει ηλεκτρική υποβοήθηση ροπής με έναν χαμηλών τριβών, τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0L EcoBoost, ο οποίος αποδίδει έως 155 ίππους. Το νέο Ford Puma είναι επίσης το πρώτο αυτοκίνητο στην κατηγορία του που προσφέρει πίσω πόρτα με hands-free λειτουργία ανοίγματος και καθίσματα με δυνατότητα μασάζ (Lumbar Massage Seat). Το νέο Puma έρχεται να προστεθεί στην ολοένα και πιο διευρυμένη γκάμα SUV και Crossover προτάσεων της Ford στην Ευρώπη, στα οποία περιλαμβάνονται τα Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge, καθώς και το νέο Explorer Plug-In Hybrid. Το νέο Puma θα αρχίσει να πωλείται στο τέλος της χρονιάς και θα κατασκευάζεται με υψηλά κατασκευαστικά και ποιοτικά στάνταρ, τα οποία εξασφαλίζει το εργοστάσιο της Ford που βρίσκεται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, μετά από σχετική επένδυση ύψους σχεδόν 1,5 δις ευρώ από το 2008 μέχρι και σήμερα.

/ www.gonews.gr/

νέα GLA είναι το όγδοο μοντέλο που προστίθεται στην τρέχουσα γενιά compact αυτοκινήτων MercedesBenz και έρχεται να την ολοκληρώσει. Ταυτόχρονα, αποτελεί τον βασικό εκπρόσωπο της επιτυχημένης οικογένειας SUV της εταιρείας. Η νέα GLA απέκτησε ακόμη πιο επιβλητικό παράστημα από το προηγούμενο μοντέλο με το ύψος της να φτάνει πλέον τα 1611 χιλιοστά (1616 με τις ράγες οροφής), δηλαδή τουλάχιστον δέκα εκατοστά υψηλότερη. Η επίσης υψηλότερη θέση καθίσματος που χαρακτηρίζει το SUV συνοδεύεται από μεγαλύτερο εσωτερικό ύψος στην μπροστινή σειρά. Με πανίσχυρους και αποδοτικούς τετρακύλινδρους κινητήρες, τα πιο σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, το σύστημα infotainment MBUX με διαισθητικό χειρισμό, καθώς και το σύστημα ελέγχου ανέσεων ENERGIZING, η νέα GLA συγκεντρώνει όλα τα πλεονεκτήματα της οικογένειας των compact αυτοκινήτων της Mercedes-Benz. Η νέα GLA θα κάνει το ντεμπούτο της στην Ευρώπη την άνοιξη του 2020 και θα είναι διαθέσιμη στις εκθέσεις των διανομέων στις ΗΠΑ και την Κίνα στις αρχές του καλοκαιριού του 2020. Χάρη στην παγκόσμια κάλυψη του δικτύου πωλήσεων, η Mercedes-Benz προσδοκά ότι, λαμβάνοντας υπόψη τον συνολικό κύκλο ζωής, η GLA θα αποτελέσει ένα από τα πλέον δημοφιλή μοντέλα της compact κατηγορίας της, ακολουθώντας την A-Class. Το κεντρικό ταμπλό είναι ενιαίο, με οπτικές κυρτώσεις στο χώρο του οδηγού και του συνοδηγού. Η εσοχή στην πλευρά του οδηγού φιλοξενεί την εντελώς ανεξάρτητη μονάδα οθονών, η οποία διατίθεται σε τρεις παραλλαγές: δύο οθόνες 7 ιντσών (17,78 cm), μία οθόνη 7 και μία 10,25 ιντσών (26 cm) και στην έκδοση ευρείας οθόνης με δύο οθόνες 10,25 ιντσών. Η βασική έκδοση του βενζινοκινητήρα είναι ο M 282 με κυβισμό 1,33 λίτρων GLA 200 (μικτή κατανάλωση καυσίμου 5.9-5.6 l/100 km, μικτές εκπομπές CO2 135-129 g/km)1. Αυτός ο κινητήρας διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων για αποδοτική λειτουργία υπό μερικό φορτίο. Η νέα GLA συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων compact και SUV, δηλαδή των δύο δημοφιλέστερων κατηγοριών. Τα μοντέλα SUV αποτελούν σημαντικό πυλώνα του χαρτοφυλακίου προϊόντων Mercedes-Benz, αντιπροσωπεύοντας σήμερα την κατηγορία με τις υψηλότερες πωλήσεις για τη Mercedes-Benz. Περισσότεροι από εξίμισι εκατομμύρια πελάτες έχουν επιλέξει έως σήμερα κάποιο SUV της Mercedes-Benz. Η GLA παράγεται στο Rastatt (Γερμανία), στο Hambach (Γαλλία) και στο Πεκίνο για την τοπική αγορά της Κίνας.

/ www.gonews.gr/

Mercedes-Benz GLA:

Με πιο έντονο SUV χαρακτήρα

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

ΑΓΩ ΝΕΣ Η Opel εξελίσσει το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο ράλι με μπαταρία Το ολοκληρωμένο πρόγραμμα εξέλιξης του Opel Corsa-e Rally για το ADAC Opel e-Rally Cup προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς. Δύο ηλεκτρικά Corsa περνούν τώρα από δοκιμασίες αντοχής στο Κέντρο Δοκιμών του Dudenhofen. Αφού η εξέλιξη του Corsa-e Rally ολοκληρωθεί, θα κατασκευαστεί ένα όχημα αναφοράς

που θα λειτουργήσει ως πρότυπο για τα οχήματα πελατών. Αναμένεται να κατασκευαστούν περίπου 20 αντίτυπα για την περίοδο 2020/21, από τα οποία 15 θα παραδοθούν στις ομάδες πελατών το καλοκαίρι – ώστε να προλάβουν τις πρώτες δοκιμές τον Ιούλιο. Το Corsa-e Rally έχει την ίδια μπαταρία με το αυτοκίνητο παραγωγής. Με χωρητικότητα 50kWh παρέχει αυτονομία 337km σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP. Για βελτιστοποί-

ηση της αυτονομίας σε αγώνες ράλι, η μπαταρία προσφέρει τρία προγράμματα (modes): στο “competition mode”, διατίθεται η πλήρης ισχύς και η μέγιστη ροπή. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ιδιαίτερα υψηλή ροπή, επομένως το “rain mode” προσφέρει μία καμπύλη ροπής προσαρμοσμένη για ολισθηρές επιφάνειες. Οι ομάδες θα χρησιμοποιούν το “eco mode” για να εξοικονομούν ενέργεια μεταξύ των ειδικών διαδρομών και όταν πηγαίνουν στο service station.

Η SKODA Motorsport στρέφεται προς τους ιδιώτες για το 2020 Για τη SKODA Motorsport, ο μαραθώνιος που ξεκίνησε τον περασμένο Ιανουάριο στο κοσμοπολίτικο MonteCarlo, ολοκληρώθηκε με εξαιρετική όσο και καθολική επιτυχία, στο μικτό ράλι Καταλονίας Μετά την πρόωρη εξασφάλιση του τίτλου των Οδηγών της νέας κατηγορίας WRC 2 Pro, από τους Φινλανδούς Kalle Rovanperä και Jonne Halttunen με SKODA Fabia R5 evo, στο Rally Wales GB, η SKODA Motorsport έκανε το νταμπλ στην Καταλονία, κερδίζοντας επίσης τον τίτλο στους κατασκευαστές στη WRC 2 Pro για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2019.

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

Ο επικεφαλής της SKODA Motorsport Michal Hrabánek, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Αποστολή εξετελέσθη. Επιτύχαμε κάθε στόχο που θέσαμε για το 2019. Αυτή ακριβώς η επιτυχία αλλά και οι πολυάριθμοι τίτλοι που κέρδισαν σε τοπικό επίπεδο οι πελάτες μας – περισσότερες από 300 SKODA Fabia R5 evo έχουν πουληθεί σε ιδιώτες αγωνιζόμενους – θέτουν τον πρωταρχικό στόχο μας για το 2020. Η υποστήριξή τους για συνέχιση των επιτυχιών με αυτό το μοναδικό αυτοκίνητο, θα είναι η μεγάλη μας προτεραιότητα τη νέα χρονιά», ολοκλήρωσε το αφεντικό της SKODA Motorsport.

/ www.gonews.gr/

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

Η μηνιαία σας ενημέρωση από το Νο1 αυτοκινητικό

free press / www.gonews.gr/

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /

/ ΤΕΥΧΟΣ #311 / ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020

/ www.gonews.gr/

ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2020 / ΤΕΥΧΟΣ #311 /