GONEWS e-magazine #316

www.gonews.gr

No316 - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

2020 MAZDA CX-5

, το design

Εστιασμένο στην άνεση, την ποιότητα

BMW IX3

Το πρώτο ηλεκτρικό SUV

ΝΈΟ OPEL MOKKA

VOLKSWAGEN TIGUAN

Mε το βλέμμα στο ρεύμα…

Φρεσκάρισμα ουσίας

ΝΈΟ SUZUKI IGNIS HYBRID Πασπαρτού

EDITORIAL O ΑΎΓΟΥΣΤΟΣ ΘΑ ΕΊΝΑΙ... ΗΛΕΚΤΡΙΚΌΣ

Σ

τις 24 Αυγούστου αναμένεται να ανοίξει η πλατφόρμα για όσους θέλουν να διεκδικήσουν επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και δικύκλων. Το πρόγραμμα ύψους 100 εκατ. ευρώ «Κινούμαι Ηλεκτρικά» θα επιδοτήσει φυσικά πρόσωπα και εταιρείες για την αγορά 1.700 ηλεκτρικών ΙΧ και 3.000 δικύκλων, 1.000 ηλεκτρικών ή υβριδικών plug in ταξί και 6.000 εταιρικών οχημάτων (ΙΧ και LCV). Τα φυσικά πρόσωπα δικαιούνται την επιδότηση ενός αμιγώς ηλεκτρικού ΙΧ (BEV) και το οικολογικό μπόνους ανέρχεται στο 15% επί της λιανικής προ φόρων τιμής και με πλαφόν τα 5.500 ευρώ. Επίσης, μπορούν να κερδίσουν και από το κίνητρο 1.000 ευρώ για την απόσυρση του παλιού οχήματος αλλά και επιδότηση 500 ευρώ για την απόκτηση εγκατάστασης φόρτισης. Για τα φυσικά πρόσωπα δίνεται επίσης η δυνατότητα ενίσχυσης ίσης με το 20% της αξίας ηλεκτρικού δικύκλου ή τρικύκλου με ανώτατο όριο τα 800 ευρώ.

Μπορούν επίσης να αποσύρουν το παλιό μηχανάκι τους με όφελος άλλα 400 ευρώ. Στο πρόγραμμα υπάγονται και τα ηλεκτρικά ποδήλατα με επιδότηση στο 40% της αξίας και ανώτατο όριο τα 800 ευρώ. Οι ιδιοκτήτες ταξί για την απόκτηση αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος επιδοτούνται με ποσό ίσο με το 25% της λιανικής προ φόρων τιμής και ανώτατο όριο ενίσχυσης τα 8.000 ευρώ. Αν θέλουν να αγοράσουν υβριδικό όχημα plug in με εκπομπές αερίων ως 50 g CO2/ km, τότε μπορούν να διεκδικήσουν οικολογικό μπόνους 15% επί της λιανικής προ φόρων τιμής. Η επιδότηση έχει ανώτατο ποσό τα 5.500 ευρώ. Επίσης, υποχρεωτικά θα πρέπει να αντικαταστήσουν και να αποχαρακτηρίσουν το παλαιό τους όχημα ταξί έχοντας επιπλέον μπόνους 2.500 ευρώ. Για τις εταιρείες το ανώτατο όριο επιδότησης ανέρχεται έως και τα 5.500 ευρώ. Μπορούν να αποκτήσουν ή να μισθώσουν έως τρία οχήματα. Αν οι εταιρείες είναι σε νησιά, ο αριθμός αυξάνεται στα έξι οχήματα.

Ιδιοκτήτης - Εκδότης: ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΙΚΟ ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟ I info@gonews.gr

Νικόλαος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6972 093146: info@gonews.gr

Σύμβουλος Έκδοσης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος

Διευθυντής Σύνταξης: Ηλίας Ματζαβάς elias@gonews.gr

Σχεδιασμός Εντύπου: Γεωργία Κύρκου

Yπεύθυνος Εμπορικής Ανάπτυξης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6944 326178 Ε-mail: infogopress@gmail.com

Yποδοχή Διαφήμισης Συνδρομητών: Παναγιώτα Ποτήρα Τηλ. Επικοινωνίας & fax: 2310 855745

Συντάκτες: www.gonews.gr

No316 - ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

2020 MAZDA CX-5

Εστιασμένο στην άνεση, την ποιότητα,

το design

BMW IX3

Φωτογραφίες:

Το πρώτο ηλεκτρικό SUV

ΝΈΟ OPEL MOKKA

VOLKSWAGEN TIGUAN

Δέσποινα Καστανάκη, Αντώνης Καραγιάννης, Ηλίας Δεσηνιώτης, Μιχάλης Γκαβέζος, Γιώργος Παπαδόπουλος, Γιώργος Δαμανάκης

Mε το βλέμμα στο ρεύμα…

Φρεσκάρισμα ουσίας

ΝΈΟ SUZUKI IGNIS HYBRID Πασπαρτού

Auto: Γ. Παπαδόπουλος | gpimages Moto: Ηλίας Ντέβελι | Μotorsite WRC: Νίκος Κατίκης | RALLYPIXELS

Διεύθυνση Αλληλογραφίας: Αναλήψεως 68, 546 44, Θεσσαλονίκη

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχομένου του παρόντος εντύπου με οποιονδήποτε τρόπο, ηλεκτρονικό, μηχανικό, φωτοτυπικό, ηχογράφησης ή άλλο, χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια του εκδότη. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα. Τα άρθρα απηχούν απόψεις των συντακτών τους και μόνο.

Copyright © 1992-2018

06 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

www.gonews.gr

ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΑ ΝΈΟ OPEL MOKKA Mε το βλέμμα στο ρεύμα…

20 2020 MAZDA CX-5 Εστιασμένο στην άνεση, την ποιότητα, το design

18 DACIA DUSTER ECO-G Περισσότερες επιλογές

24 RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI 115HP SPORT EDITION Ολοκληρωμένη πρόταση στα SUV

26

22 ΝΈΟ SUZUKI IGNIS HYBRID Πασπαρτού!

FORD FIESTA ECOBOOST HYBRID

FORD FOCUS ECOBOOST HYBRID Tα best-seller εξηλεκτρίζονται www.gonews.gr

20 ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

07

PHOTO STORY ΔΕITE ΤΟ VIDEO

Lamborghini Sian Roadster

Ο

Υβριδική ονείρωξη !

08 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

H ιταλική φίρμα έκανε τα αποκαλυπτήρια της ανοιχτής εκδοχής της εξωτικής Sian η οποία, όπως και το μοντέλο από όπου προκύπτει, είναι υβριδική. Σε ό,τι αφορά τις διαφορές ανάμεσα στις δύο εκδόσεις αμαξώματος, είναι πολύ περισσότερες από ό,τι ίσως θα περίμενε κανείς καθώς οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της μπολονέζικης φίρμας έχουν προβεί σε αρκετές αλλαγές. Έτσι, από τη Sian Roadster έχει εξαλειφθεί εντελώς η οροφή με την ανοιχτή έκδοση να μην διαθέτει ούτε υφασμάτινο υποκατάστατο

ως επιλογή.

Tο ήπιο υβριδικό σύστημα με το οποίο εφοδιάζεται η Sian τροφοδοτείται από υπερπυκνωτή, ενώ το συνολικό βάρος του παράλληλου κυκλώματος δεν ξεπερνά τα 34 κιλά. Σε ό,τι αφορά τη λειτουργία του, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί επικουρικά στον κινητήρα βενζίνης σε ταχύτητες έως και 130 χλμ. εξαλείφοντας οποιαδήποτε υστέρηση προκύπτει κατά τη διαδικασία αλλαγής σχέσης. Παράλληλα, το ηλεκτρικό μοτέρ αναλαμβάνει δράση σε πολύ χαμηλές ταχύτητες, όντας η κύρια κινητήριος δύναμη κατά τους ελιγμούς στάθμευσης.

www.gonews.gr

BMW iX3 Τί είναι;



Η πρώτη, αμιγώς ηλεκτρική BMW X. Η BMW iX3 συνδυάζει οδηγική απόλαυση μηδενικών ρύπων και τις διάσημες σπορ ικανότητες BMW με την άνεση, τη πολυδιάστατη λειτουργικότητα και την ευρυχωρία ενός Sports Activity Vehicle

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

 

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ



Η εξωτερική σχεδίαση της νέας BMW iX3 απεικονίζει τις κλασικές αναλογίες ενός Sports Activity Vehicle, που σημαίνει ότι ενσαρκώνει τη στιβαρότητα, την πολυτέλεια και τον πολυτάλαντο χαρακτήρα των μοντέλων BMW X. Η εμπρός ποδιά και η μάσκα ‘νεφρών’ BMW υιοθετούν ‘κλειστή’ σχεδίαση σε μεγάλο βαθμό, ενώ το πίσω τμήμα είναι σμιλεμένο, ώστε να μειώνει την αντίσταση του αέρα.

Η τελευταία γενιά μπαταριών υψηλής τάσης υιοθετεί ιδιαίτερα λεπτή δομή. Τοποθετημένη χαμηλά στο δάπεδο του αυτοκινήτου, ενσωματώνεται άριστα στην ευέλικτη αρχιτεκτονική του SAV. Αυτό χαμηλώνει το κέντρο βάρους κατά περίπου 7,5 cm συγκριτικά με τα συμβατικά μοντέλα BMW X3, αυξάνοντας αισθητά την πλευρική ‘δυναμική’.

Η BMW iX3 εφοδιάζεται στάνταρ με την τελευταία γενιά του λειτουργικού συστήματος ID7, που επιτρέπει ασύρματες (over the air) ενημερώσεις λογισμικού των συστημάτων οχήματος.





Η πρεμιέρα της νέας BMW iX3 σηματοδοτεί επίσης το ντεμπούτο της 5ης γενιάς της τεχνολογίας BMW eDrive. Τα εξαρτήματα που εξέλιξε το BMW Group θα τοποθετηθούν και στα μοντέλα BMW iNEXT και BMW i4 από το 2021.

www.gonews.gr

FOCUS

Ένα συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο 80 kWh – με ωφέλιμο 74 kWh – και η υψηλή απόδοση του συστήματος κίνησης, επιτρέπουν στη νέα BMW iX3 να προσφέρει αυτονομία έως 459 km στον κύκλο WLTP και μέχρι 520 km σύμφωνα με το πρότυπο NEDC ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

09

NUMBERS

www.gonews.gr



7.300

χειροποίητες Mulsanne είχαν παραχθεί στην έδρα της Bentley στο Crewe, Cheshire - αποδεικνύοντας την ικανότητα της Bentley να παράγει το απόλυτο πολυτελές sedan. Μετά από καριέρα 10 ετών, η τελευταία Mulsanne βγήκε από τη γραμμή παραγωγής τον περασμένο μήνα.



720

ίππους και σχέση ισχύος/ λίτρο 185 ίππους/ λίτρο, αποδίδει η νέα Ferrari F8 Tributo ένα σπορ αυτοκίνητο που αντιπροσωπεύει την υψηλότερη έκφραση της κλασικής διθέσιας berlinetta. Είναι το supercar με τον πιο ισχυρό V8 που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μια μη ειδική σειρά Ferrari.







295.000

40

χρόνια ζωής για το θρυλικό Fiat Panda. Από την ημέρα που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι της Γενεύης το 1980, απέκτησε το προσωνύμιο «Μαγικό κουτί» (Magic Box), όχι μόνο για το σχήμα του, αλλά και για το γεγονός ότι χαρακτηριζόταν από έξυπνες και πρωτότυπες ιδέες.

1.400

ίππους παράγουν οι 7 ηλεκτροκινητήρες της συγκεκριμένης Ford Mustang Mach-E με μπαταρία 56,8 kilowatt-hour. Το πρωτότυπο ζυγίζει 1.043 κιλά και η τελική ταχύτητα είναι περιορισμένη στα 258 χιλιόμετρα.

λίρες ή αν θέλετε 324.000 ευρώ πωλείται αυτό το Subaru Impreza 22B STi του οποίου η τιμή είναι αποτέλεσμα της άριστης κατάστασης που βρίσκεται. Έχει διανύσει μόλις 450 χιλιόμετρα



80

ώρες για μια πλήρη φόρτιση με καθαρό ουρανό και πάνω από 100 ώρες για ημέρες με λίγη συννεφιά, θα χρειάζονταν για να φορτίσει ένα Tesla

10 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

VOLKSWAGEN TIGUAN

www.gonews.gr

Φρεσκάρισμα ουσίας ΔΕITE ΤΟ VIDEO

Οι αριθμοί λένε την αλήθεια: με περισσότερες από έξι εκατομμύρια πωλήσεις, το Volkswagen Tiguan είναι το πιο επιτυχημένο Sports Utility Vehicle στην Ευρώπη και ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις παγκοσμίως.



12 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

ο 2019, ήταν και πάλι το πιο δημοφιλές μοντέλο της μάρκας και ολόκληρου του Volkswagen Group, με περίπου 911.000 μονάδες να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής. Πλέον, η Volkswagen παρουσιάζει το νέο Tiguan, το οποίο φιλοδοξεί να παραμείνει στην κορυφή με προηγμένες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης, ψηφιοποίησης και συνδεσιμότητας. Ανανεωμένος εξωτερικός σχεδιασμός. Το νέο εμπρός τμήμα είναι ένα από τα βασικά οπτικά χαρακτηριστικά του νέου Tiguan. Η νέα, ευρύτερη μάσκα με προβολείς LED, χαρίζει στο νέο Tiguan μια πολύ πιο εντυπωσιακή εμφάνιση, φέρνοντάς το οπτικά πολύ κοντά στο μεγαλύτερο Touareg. Το καπό είναι ψηλότερο, με το νέο σήμα Volkswagen τοποθετημένο κεντρικά. Επανασχεδιασμένοι οι προφυλακτήρες ενώ στο πίσω μέρος, το όνομα «Tiguan» βρίσκεται τώρα σε εμφανή κεντρική θέση κάτω από το σήμα Volkswagen. Το «4MOTION» στο πίσω μέρος των τετρακίνητων μοντέλων έχει επίσης επανασχεδιαστεί.

T

Ξεχωρίζει το plug–in υβριδικό eHybrid. Η σημαντικότερη προσθήκη στη γκάμα του νέου Tiguan είναι το νέο Tiguan eHybrid με plug-in υβριδικό κινητήριο σύστημα 245 PS (180 kW). Το Tiguan eHybrid εκκινεί πάντα στο E-MODE, τη βελτιωμένη λειτουργία ηλεκτρικής οδήγησης, με την προϋπόθεση ότι η μπαταρία έχει φορτιστεί επαρκώς. To όχημα μπορεί να καλύψει με ηλεκτροκίνηση περίπου 50 χιλιόμετρα, με μία μόνο φόρτιση μπαταρίας. Ως αποτέλεσμα, οι περισσότερες μέσες ημερήσιες διαδρομές θα καλύπτονται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, με μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση. Το νέο Tiguan eHybrid μπορεί να οδηγηθεί σε ηλεκτρική λειτουργία για ταχύτητες έως και 130 χλμ./ ώρα. Στην υβριδική λειτουργία, ο ηλεκτρικός κινητήρας υποστηρίζει τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα TSI άμεσου ψεκασμού, κατά την επιτάχυνση. Η λειτουργία GTE, με τον ηλεκτροκινητήρα να παρέχει επιπλέον ώθηση, ενεργοποιείται από ένα κουμπί δίπλα στο αυτόματο κιβώτιο DSG. Σε λειτουργία GTE, ο ηλεκτροκινητήρας και ο TSI παρέχουν συνδυαστικά τη μέγιστη ισχύ του συστήματος του Tiguan eHybrid. Το νέο Tiguan αναμένεται στην Ελλάδα το τελευταίο τρίμηνο του έτους.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

NISSAN ARIYA

To επόμενο κομψό coupé crossover Η Nissan αποκάλυψε στον κόσμο το ολοκαίνουργιο coupé crossover Nissan Ariya.

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

ι αυτόνομες δυνατότητες οδήγησης που προσφέρουν χαλάρωση, η προσωποποιημένη φωνητική υποστήριξη και η απρόσκοπτη συνδεσιμότητα, αυξάνουν την αυτοπεποίθηση στο δρόμο και παρέχουν ένα φιλόξενο περιβάλλον για τον οδηγό και τους επιβάτες. Και με εκτιμώμενη εμβέλεια έως και 500 χιλιόμετρα (βάσει συνδυασμένου κύκλου WLTP, εκκρεμεί έγκριση τύπου) το Ariya είναι ο ιδανικός σύντροφος στις καθημερινές μετακινήσεις και τα μεγάλα ταξίδια. Το Nissan Ariya βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο παρόμοιο πρωτότυπο όχημα που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το

Ο

 Το Ariya, το πρώτο ηλεκτρικό coupé crossover της Nissan, προσφέρει πανίσχυρη επιτάχυνση και ομαλή, αθόρυβη λειτουργία, καθώς και ένα εσωτερικό με μια φιλόξενη, πολυτελή ατμόσφαιρα.

14 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

2019, όπως και στο όχημα που προηγήθηκε αυτού, του IMx στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, το 2017. Είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που αντιπροσωπεύει τη νέα “εξηλεκτρισμένη” εταιρική ταυτότητα της Nissan, ανοίγοντας τον δρόμο προς μια νέα εποχή στην αυτοκίνηση, όπου η ηλεκτροκίνηση, η βελτιστοποιημένη μορφοποίηση της πλατφόρμας και η τεχνολογία AI (Τεχνητής Νοημοσύνης) εκτός οχήματος, θα γίνουν στάνταρ. Με πέντε βασικά μοντέλα που θα διατεθούν για την ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένων των δικίνητων και των τετρακίνητων εκδόσεων, το Ariya καλύπτει τις ανάγκες οδήγησης ενός ευρέος φάσματος αγοραστών.

www.gonews.gr

Hλεκτροκίνηση στην Ελλάδα Τα σημαντικότερα σημεία του νομοσχεδίου  Eπιβάλλεται περιβαλλοντικό τέλος 3.000 ευρώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Euro 4 . Εισάγεται παράλληλα περιβαλλοντικό τέλος 1.000 ευρώ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα Euro 5A και απαγορεύονται τα τεχνολογίας Euro 1,2 και 3.  Τα αμιγώς ηλεκτρικά δίκυκλα ή τρίκυκλα, καθώς και τα ηλεκτρικά ποδήλατα, ωφελούνται του φορολογικού κινήτρου της έκπτωσης δαπάνης προσαυξημένης κατά 50% όπως τα λοιπά οχήματα.  Ηλεκτρικά οχήματα αξίας έως 50.000 ευρώ (Λιανική Τιμή Προ Φόρων) θα εξαιρούνται από το τεκμήριο διαβίωσης, ενώ για τα άνω των 50.000 ευρώ ορίζεται τεκμήριο διαβίωσης 4.000 ευρώ.  Για την εγκατάσταση δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης που τροφοδοτούνται αποκλειστικά από ΑΠΕ, θεσπίζεται ακόμα πιο αυξημένος συντελεστής απόσβεσης παγίων και έκπτωση δαwww.gonews.gr

Κατατέθηκε βελτιωμένο το νέο νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση το οποίο θεσπίζει και τέλος στα εισαγόμενα οχήματα.

πάνης (70% έναντι 50% που είχε προβλεφθεί αρχικά).  Αποσαφηνίζεται η διαδικασία που θα επιτρέπει τη δωρεάν στάθμευση των ηλεκτρικών οχημάτων στους χώρους ελεγχόμενης στάθμευσης των πόλεων. * Ορίζεται επακριβώς το πλαίσιο των αρμοδιοτήτων των φορέων που εποπτεύουν την αγορά της ηλεκτροκίνησης.

 Προβλέπεται η εκπόνηση Σχεδίου Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων και από τους μικρούς δήμους της χώρας, ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη γεωγραφική κάλυψη με υποδομές φόρτισης  Απλοποιείται περαιτέρω η διαδικασία εγκατάστασης ιδιωτικών σημείων φόρτισης σε όλες τις κατηγορίες κτιρίων και ειδικότερα στις πολυκατοικίες. ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

15

NEWS BMW Σειρά 8 Golden Thunder Edition

Οι συναρπαστικές δυναμικές επιδόσεις είναι το ισχυρό ατού των μοντέλων της BMW Σειράς 8. Το πολυτελές, σπορ μοντέλο του premium κατασκευαστή αναβαθμίζεται τώρα με νότες χλιδής και στις τρεις εκδόσεις αμαξώματος. Ειδικές στιλιστικές πινελιές στο χρώμα του χρυσού, σε συνδυασμό με προηγμένα στοιχεία εξοπλισμού BMW Individual για το εσωτερικό και το εξωτερικό, συνθέτουν ένα ασυναγώνιστο μίγμα σπορ αίσθησης και πολυτέλειας. Η BMW Σειρά 8 Golden Thunder Edition αποδεικνύει για μία ακόμα φορά το ταλέντο της BMW Individual να μετατρέπει ξεχωριστά οχήματα σε μοναδικά αυτοκίνητα για πελάτες με τις υψηλότερες προσδοκίες σε θέματα στυλ και ποιότητας. Οι αποκλειστικές στιλι-

στικές πινελιές στο εσωτερικό και το εξωτερικό χαρίζουν στις ειδικές εκδόσεις αυτών των μοντέλων το χαρακτήρα ενός ‘custom-built’ οχήματος. Η έκδοση Golden Thunder διατίθεται για όλες τις επιλογές μοντέλων της νέας BMW Σειράς 8 Coupé, BMW Σειράς 8 Cabrio και της νέας BMW Σειράς 8 Gran Coupé – από την BMW 840i και την BMW 840d xDrive μέχρι την BMW M850i xDrive. Οι ειδικές εκδόσεις θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing, από το Σεπτέμβριο του 2020. Το πακέτο M σπορ παραμένει στάνταρ χαρακτηριστικό αυτών των οχημάτων.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

CUPRA el-Born : Το πρώτο ηλεκτρικό της CUPRA Η CUPRA επιβεβαίωσε την άφιξη ενός μοντέλου που θα αλλάξει τη δυναμική αντίληψη των ηλεκτρικών οχημάτων. Από την παρουσίασή του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης πέρυσι, το el-Born Concept έλαβε επαίνους για την κομψή εμφάνιση του και την προσωπικότητά του. Οι δυναμικές επιδόσεις του CUPRA elBorn αποτέλεσαν βασική εστίαση κατά την ανάπτυξη του οχήματος, προσφέροντας άμεση επιτάχυνση από 0-50km / h σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα. Το Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport), το οποίο αναπτύχθηκε αποκλειστικά στην πλατφόρμα MEB για

16 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

το CUPRA el-Born, συνδυάζει το σπορ ύψος οδήγησης του αυτοκινήτου με ένα σύστημα που προσαρμόζεται αυτόματα σε οποιεσδήποτε συνθήκες, προσφέροντας ανώτερο επίπεδο δυναμικής οδήγησης. Το CUPRA el-Born διαθέτει τεχνολογίες αιχμής, όπως Head-up Display με Augmented Reality. Θα μπορεί να ταξιδέψει έως και 500km, με μία μόνο φόρτιση, χάρη στην υψηλής απόδοσης μπαταρία 77kWh (μεικτή: 82kWh). Λόγω της δυνατότητας του για γρήγορη φόρτισης, το CUPRA el-Born θα μπορεί να λάβει την απαιτούμενη ενέργεια για τουλάχιστον 260 χιλιόμετρα, σε μόνο 30 λεπτά.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ www.gonews.gr

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του νέου Nissan Kicks Το Subcompact SUV που συνδυάζει το βραβευμένο ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο e-POWER της Nissan, καθώς και την υποστήριξη του οδηγού με το ProPILOT, θα βρίσκεται στις εκθέσεις της Nissan στην Ιαπωνία, στις 30 Ιουνίου Το Kicks προσφέρει ισχυρή, αθόρυβη οδήγηση και αυξημένη αυτοπεποίθηση στο δρόμο χάρη στο ηλεκτροκίνητο σύνολο e-POWER της Nissan, αλλά και στο σύστημα υποστήριξης οδηγού ProPILOT, που είναι στάνταρ στον εξοπλισμό του. Στα συν της οδηγικής απόλαυσης συγκαταλέγεται και η ικανότητα επιτάχυνσης και επιβράδυνσης με την λειτουργία μόνο του πεντάλ γκαζιού. Το Kicks διαθέτει δυναμικό, φουτουριστικό εξωτερικό σχεδιασμό, ενώ το κομψό, ευρύχωρο εσωτερικό του, προσφέρει άφθονο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Το βραβευμένο σύστημα e-POWER διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα που παρέχει ισχύ απευθείας στους τροχούς, ενώ ένας βενζινοκινητήρας παράγει την απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια για τον κινητήρα. Ο βελτιστοποιημένος έλεγχος χρονισμού διασφαλίζει ότι ο κινητήρας λειτουργεί μόνο όταν είναι απαραίτητο, ενισχύοντας την ησυχία κατά την κύλιση.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

NEWS

SKODA ENYAQ iV: παγκόσμια πρεμιέρα την 1η Σεπτεμβρίου Το ολοκαίνουργιο ENYAQ iV αντιπροσωπεύει το σημαντικότερο βήμα για τη SKODA, στην υλοποίηση της στρατηγικής της για την ηλεκτροκίνηση. Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της SKODA AUTO που βασίζεται στην MEB, την πλατφόρμα που έχει εξελίξει το Volkswagen Group ειδικά για την ηλεκτροκίνηση. Το ENYAQ iV θα είναι διαθέσιμο τόσο σε δικίνητη όσο και τετρακίνητη έκδοση, με δυνατότητα επιλογής από τρεις διαφορετικές μπαταρίες και πέντε επίπεδα ισχύος. Η φόρτισή του σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος θα γίνεται ακόμα και με 125 kW, με την αυτονομία να φτάνει τα 500 χιλιόμετρα κατά WLTP, καθιστώντας το ENYAQ iV ένα πρακτικό όχημα, ιδανικό για καθημερινή χρήση. Η παρουσίαση της νέας ναυαρχίδας της SKODA θα αποτελέσει την κορύφωση των εορτασμών της μάρκας για τα 125 χρόνια ιστορίας της. Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου μοντέλου θα γίνει την 1η Σεπτεμβρίου, στην Πράγα και θα μεταδοθεί live σε όλο τον κόσμο. Περισσότερες λεπτομέρειες θα δοθούν στη δημοσιότητα τις επόμενες εβδομάδες.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Νέο κιβώτιο N DCT 8 σχέσεων από την Hyundai Ένα ολοκαίνουριο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη υγρού τύπου DCT με 8 σχέσεις (N DCT) παρουσίασε η Hyundai Motor Company. Το νέο κιβώτιο Ν DCT εξοπλίζει πλέον το νέο βελτιωμένο 2020 Veloster N που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει συναρπαστική οδηγική απόλαυση διαθέτοντας ένα χειροκίνητο με την ευκολία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Με το N DCT, το νέο Veloster N μπορεί να επιταχύνει 0-100km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα.

Το N DCT είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικούς ενεργοποιητές που λειτουργούν τον διπλό συμπλέκτη, παρέχοντας οδηγική άνεση, αποδοτικότητα καυσίμου και το πιο σημαντικό, οδηγική απόλαυση. Σε αντίθεση με ένα κιβώτιο διπλού ξηρού συμπλέκτη, το υγρού τύπου N DCT χρησιμοποιεί λάδι βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση λίπανσης και ψύξης, κάτι που είναι χαρακτηριστικό των εφαρμογών υψηλότερης ροπής.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

17

ΝΈΟ OPEL MOKKA

Π

αρά το ελαφρώς μακρύτερο μεταξόνιο (+2 mm), το νέο Mokka είναι κατά 12,5 cm πιο κοντό συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, προσφέρει όμως στους πέντε επιβάτες του παρόμοια χωρητικότητα 350 λίτρων στο χώρο αποσκευών. Με συνολικό μήκος μόλις 4,15m ελίσσεται με ευκολία και παρκάρει άνετα σε αστικά και ημιαστικά κέντρα. Το νέο Mokka εντυπωσιάζει με τις γοητευτικές αναλογίες και τη σχεδιαστική του ακρίβεια, ενώ η συνολική, τολμηρή του εμφάνιση διαμορφώνεται από τους κοντούς προβόλους και ένα καλοζυγισμένο, φαρδύ αμάξωμα, μελετημένο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Επίσης, ξεχωρίζει ως το πρώτο μοντέλο που αποτυπώνει το μελλοντικό πρόσωπο της μάρκας και υιοθετεί το πλήρως ψηφιακό cockpit επόμενης γενιάς: Opel Vizor και Opel Pure Panel, αντίστοιχα. Ούτε αναλογικές ενδείξεις, ούτε φανταχτερά, άχρηστα διακοσμητικά animations: Η εμπειρία είναι σαφής και ξεκάθαρη, οι πληροφορίες που παρέχονται αφορούν μόνο στα απαραίτητα. Αποτοξίνωση. Ο πίνακας οργάνων εκτείνεται σε οριζόντια διάταξη και ενσωματώνει δύο διευρυμένες οθόνες. Αυτή μπροστά από τον οδηγό έχει διάσταση 12”. Ωστόσο, στοχεύοντας στη διαισθητική λειτουργία και στη συνεχή προσοχή του οδηγού στο δρόμο, οι σχεδιαστές διατήρησαν τα μπουτόν ελέγχου για τις βασικές λειτουργίες, αποφεύγοντας την επικίνδυνη πλοήγηση σε υπομενού. Το νέο Mokka βασίζεται σε μία νέα έκδοση της πολύ αποδοτικής multi-energy πλατφόρμας της εταιρείας – CMP (Common Modular Platform). Αυτό το ελαφρύ και αποδοτικό αρθρωτό σύστημα παρέχει μέγιστη ευελιξία στην εξέλιξη οχημάτων και επιτρέπει τόσο τη χρήση αμιγούς

18 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

Mε το βλέμμα στο ρεύμα… ΔΕITE ΤΟ VIDEO

Προσφέρει ηλεκτροκίνηση μηδενικών ρύπων, είναι άκρως αποδοτικό και πιο συμπαγές από ποτέ – άριστα προετοιμασμένο για την πόλη, αλλά και για ασφαλή ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο.

ηλεκτροκίνησης με μπαταρία όσο και κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ο πελάτης έχει τον τελικό λόγο στην επιλογή του κινητήριου συνόλου. Η ομάδα μηχανικών του Rüsselsheim αφιέρωσε πολύ χρόνο, αφενός στη μείωση του βάρους εξοικονομώντας έως 120 kg έναντι της προηγούμενης γενιάς και αφετέρου στην αύξηση της ακαμψίας του αμαξώματος, επιτυγχάνοντας έως και 30% βελτίωση της στρεπτικής ακαμψίας στην περίπτωση της ηλεκτρικής έκδοσης με τη χαμηλά ενσωματωμένη μπαταρία. Τα οφέλη είναι εμφανή: ενώ το νέο Mokka είναι πολύ πιο άμεσο σε απόκριση, πιο ευέλικτο και απολαυστικό στην οδήγηση, καταναλώνει αισθητά λιγότερη ενέργεια. Για πρώτη φορά στην ιστορία της Opel, το νέο Mokka θα διατίθεται από την πρώτη ημέρα και με μία πλήρως ηλεκτρική έκδοση. Το Mokka-e

www.gonews.gr

Ηλεκτρικό, με μηδενικές εκπομπές ρύπων και γεμάτο ενέργεια’ αυτός είναι ο ορισμός του νέου Opel Mokka.

 Ο Γερμανός κατασκευαστής αποκαλύπτει τώρα τη δεύτερη γενιά του συμπαγούς bestseller, ένα δυναμικό, ολοκαίνουργιο Mokka που συνδυάζει άριστα το μοντέρνο στυλ με την απόλαυση.

www.gonews.gr

προσφέρει λειτουργία χωρίς εκπομπές ρύπων σε συνδυασμό με μία συναρπαστική οδηγική εμπειρία. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει ισχύ 100 kW (136 hp) και μέγιστη ροπή 260 Nm, άμεσα διαθέσιμη από την εκκίνηση. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 km/h προς όφελος της ενέργειας που είναι αποθηκευμένη στη μπαταρία 50 kWh και της αυτονομίας. Ένα σύστημα ταχείας φόρτισης 100 kW DC επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της σε μόλις 30 λεπτά. Το Opel Mokka-e έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 322 km σύμφωνα με το WLTP1 σε Normal mode, ενώ το Eco mode υποστηρίζει τον οδηγό στην επίτευξη της μέγιστης δυνατής αυτονομίας. Η φόρτιση γίνεται είτε με επιτοίχιο φορτιστή, είτε με ταχυφορτιστή, είτε ακόμη και με οικιακή ηλεκτρική πρίζα. Το νέο Mokka-e είναι έτοιμο για όλες τις επιλογές φόρτισης, από μονοφασική μέχρι τριφασική στα 11 kW. Επίσης η εγγύηση οκτώ ετών που συνοδεύει τη μπαταρία πείθει και τους πλέον δύσπιστους για την αξιοπιστία της.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

19

2020 MAZDA CX-5

Εστιασμένο H στην άνεση, την ποιότητα, το design

Το αναβαθμισμένο, Mazda CX-5 του 2019, κατασκευάστηκε διατηρώντας τα πολυάριθμα δυνατά σημεία του μοντέλου της 2ης γενιάς, έχοντας προηγουμένως υποστεί και τις απαραίτητες αναβαθμίσεις εστιασμένες σε δύο βασικούς τομείς: την ποιότητα του εσωτερικού και τη δυναμική συμπεριφορά. Ακόμα πιο διασκεδαστικό και με «κοφτερή» όσο ποτέ άλλοτε, οδηγική συμπεριφορά, με εμφανώς βελτιωμένα χαρακτηρι-

20 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

στικά, το μοντέλο εδραίωσε τη φήμη του σαν ένα από τα πλέον απολαυστικά στην οδήγηση, SUV της κατηγορίας του. Το CX-5 κατόρθωσε να γίνει ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της Mazda, καθώς έφτασε να εκπροσωπεί περίπου το 30% των συνολικών ετήσιων πωλήσεων της μάρκας. Μέχρι σήμερα, έχουν πουληθεί πάνω από 2,870,000 μονάδες σε 130 χώρες ανά τον κόσμο, και το CX-5 εξακολουθεί να κρατά τα σκήπτρα του best seller της Mazda στην Ευρωπαϊκή αγορά. www.gonews.gr

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

www.gonews.gr www.gonews.gr

Πρωτοπαρουσιάστηκε το 2012, το αυθεντικό CX-5 ήταν το πρώτο Mazda που υιοθέτησε τη σχεδιαστική φιλοσοφία ‘Kodo – Soul of Motion’ και την τεχνολογία Skyactiv. Ήταν το μοντέλο που εγκαινίασε νέα πρότυπα σε ότι αφορά τη δυναμική συμπεριφορά, αλλάζοντας την αντίληψη περί ‘συμμετοχικότητας’ στην οδήγηση ενός μεσαίου SUV.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

 Με τη δεύτερη γενιά του CX-5 το 2017, οι μηχανικοί της Mazda δημιούργησαν ένα SUV που κατάφερε να περάσει τη φιλοσοφία ‘Jinba Ittai’ (οδηγός & αυτοκίνητο ως ένα) και την μηχανολογική αρχιτεκτονική, σε άλλο επίπεδο.

Το Mazda CX-5 του 2020 στηρίζεται πάνω στο συγκεκριμένο ‘success story’, έχοντας δεχθεί βελτιώσεις στην εξωτερική και εσωτερική του σχεδίαση, στους κινητήρες, καθώς και στα χαρακτηριστικά της δυναμικής του συμπεριφοράς τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Οι τιμές του δείκτη NVH (θόρυβος, κραδασμοί, τριγμοί) και οι τεχνολογίες ασφαλείας i-Activsense, τονίζουν ακόμα περισσότερο την εικόνα του κομψού, εμπνευσμένου και έξυπνου αυτοκινήτου που προσφέρει αυθεντική οδηγική απόλαυση σε όλους τους πελάτες της κατηγορίας των SUV. Το CX-5 του 2020 προσφέ-

ρεται με μία γκάμα επιλογών κινητήρων Skyactiv βενζίνης και diesel, δυνατότητα επιλογής είτε του χειροκίνητου κιβωτίου Skyactiv-MT των 6 σχέσεων ή του αυτόματου των 6 σχέσεων SkyactivDrive της Mazda, καθώς και του έξυπνου συστήματος 4κίνησης τελευταίας γενιάς της Mazda, του i-Activ AWD. Στην γκάμα αυτή, ο 2λιτρος βενζινοκινητήρας Skyactiv-G των 121 kW/165 PS διατίθεται με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο και με σύστημα κίνησης στους 2 ή στους 4 τροχούς. Το νέο μοντέλο του 2020, στις εκδόσεις με το συγκεκριμένο κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο, διαθέτει και τη λειτουργία απενεργοποίησης κυλίνδρων.

Με την προσθήκη του συστήματος G-Vectoring Control (GVC), της πρώτης ενσωμάτωσης σε μοντέλο Mazda των τεχνολογιών δυναμικής συμπεριφοράς ‘Skyactiv-Vehicle Dynamic’, το αυτοκίνητο έγινε πιο άνετο, πιο εκλεπτυσμένο και με καλύτερη απόκριση.



ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

21

DACIA DUSTER ECO-G

Περισσότερες επιλογές

Π

ιο συγκεκριμένα, το δημοφιλές SUV εξοπλίζεται με τον νέο turbo κινητήρα βενζίνης Energy 1.0 TCe που αποδίδει 100 ίππους και 170 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 2.000 σ.α.λ. Ο σύγχρονος αυτός κινητήρας, που έχει αγωνιστικά γονίδια, όπως προκύπτει από την ενασχόληση του Groupe Renault με τη Formula1, συνδυάζεται, στην έκδοση ECO–G, με εργοστασιακό σύστημα υγραερίου (LPG – Liquefied Petroleum Gas). Ο κινητήρας διπλού καυσίμου ECO–G έχει περίπου 10% λιγότερες εκπομπές CO2 από τoν αντίστοιχο κινητήρα βενζίνης. Στην περίπτωση του νέου DUSTER με κινητήρα ECO–G, οι εκπομπές ρύπων δεν ξεπερνάνε τα 111-112 γρ./χλμ. σύμφωνα με το πρωτόκολλο NEDC (121-122 γρ./χλμ. στην απλή έκ-

22 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

δοση βενζίνης). Οι χαμηλοί ρύποι, σημαίνουν και σημαντική ελάφρυνση στα τέλη κυκλοφορίας. Ωστόσο τα πλεονεκτήματα του LPG δεν σταματούν εδώ. Το κόστος του καυσίμου(*) στην Ελλάδα είναι 60% (ή και περισσότερο) χαμηλότερο της βενζίνης, και σχεδόν στο μισό του κόστους του diesel κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός κάνει οικονομία σε κάθε γέμισμα, ενώ το συνολικό κόστος ανά χιλιόμετρο είναι χαμηλότερο σε σχέση τόσο με έναν κινητήρα βενζίνης, όσο και με έναν diesel. Παράλληλα, το μεγάλο όφελος για όποιον επιλέξει τη νέα έκδοση με κινητήρα ECΟ-G του DUSTER είναι η αυτονομία. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές καυσίμων. Μία για τη βενζίνη, χωρητικότητας 50

λίτρων (όση δηλαδή και στις απλές εκδόσεις βενζίνης του μοντέλου) και μία υγραερίου, χωρητικότητας 34 λίτρων LPG. Αυτό, με βάση τις μετρήσεις κατανάλωσης σύμφωνα με το πρωτόκολλο NEDC (5,5 λτ./100 χλμ. βενζίνης & 6,8-6,9 λτ./100 χλμ. υγραερίου) προσφέρει στο DUSTER με κινητήρα ECO–G μια ασυναγώνιστη αυτονομία που φτάνει τα 1.400 χλμ. με ένα γέμισμα και των δύο δεξαμενών. Αν συνυπολογίσει κανείς το πολύ πυκνό δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού που διαθέτουν LPG στη χώρα μας, τότε το πλεονέκτημα είναι περισσότερο από προφανές.

O κάτοχος Duster με κινητήρα ECO-G απολαμβάνει όλα τα πλεονεκτήματα ενός εργοστασιακού τελικού προϊόντος που διέπεται από τα ίδια πρότυwww.gonews.gr

www.gonews.gr

 Το πιο δημοφιλές μοντέλο στην ιστορία της Dacia, το μοντέλο που βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας του από τη στιγμή που παρουσιάστηκε, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη, το Dacia DUSTER διατίθεται τώρα και στην έκδοση ECO–G, με κινητήρα βενζίνης / υγραερίου.

πα ασφάλειας και αξιοπιστίας, όπως και κάθε άλλου που βγαίνει από τις γραμμές παραγωγής της Dacia. Ο turbo κινητήρας βενζίνης 1.0 TCe 100hp είναι σχεδιασμένος από την αρχή για να δουλεύει και με LPG. Παράλληλα, η δεξαμενή του υγραερίου είναι φτιαγμένη από ατσάλι υψηλής αντοχής και τοποθετημένη στο χώρο που, στις απλές εκδόσεις, τοποθετείται ο εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα), χωρίς να επηρεάζει τη χωρητικότητα του διαμερίσματος των αποσκευών. Η λειτουργία του συστήματος είναι πολύ απλή. Η εναλλαγή ανάμεσα στα δύο καύσιμα γίνεται με δύο τρόπους. Είτε χειροκίνητα, από το διακόπτη που είναι τοποθετημένος μέσα στην καμπίνα των επιβατών, είτε αυτόματα, όταν η δεξαμενή του LPG αδειάσει. Μάλιστα, ένας ειδικός δείκτης αποτυπώνει την πληρότητα καυσίμου στη δεξαμενή υγραερίου.

Η ενσωμάτωση του συστήματος υγραεριοκίνησης στο DUSTER είναι μία διαδικασία που λαμβάνει χώρα κατευθείαν στο εργοστάσιο κατασκευής του μοντέλου.

Και με εργοστασιακή εγγύηση Η Dacia έχοντας απόλυτη εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία του προϊόντος της προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών σε όλες τις εκδόσεις του DUSTER που καίνε υγραέριο, που συνδυάζεται με παροχή 3 ετών δωρεάν οδικής βοήθειας, όπως και σε όλη τη γκάμα των μοντέλων της στην Ελλάδα.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

23

RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI 115HP SPORT EDITION ο Renault KADJAR είναι το πιο ολοκληρωμένο SUV της κατηγορίας του. Έχει πληθωρικές διαστάσεις και κομψή αλλά δυναμική εμφάνιση, με πινελιές που αναδεικνύουν το δυναμικό SUV χαρακτήρα του. Στο εσωτερικό του, προσφέρει κορυφαία άνεση, ενώ η premium ποιότητα κατασκευής αποτυπώνεται και στην παραμικρή λεπτομέρεια. Παράλληλα, οι χώροι που προσφέρει για επιβάτες και αποσκευές, είναι πλουσιοπάροχοι, όπως, άλλωστε, και ο εξοπλισμός του. Στο δρόμο, η γαλλική άνεση συνδυάζεται με κορυφαίο κράτημα και εξαιρετική ποιότητα κύλισης, ενώ οι εκτός δρόμου ικανότητές του το καθιστούν έναν αξιόπιστο συνοδοιπόρο ακόμα και εκεί που τελειώνει η άσφαλτος. Τώρα, το Renault KADJAR είναι άμεσα διαθέσιμο με τον θρυλικό diesel κινητήρα 1.5 blue dCi με απόδοση 115 ίππων και 260 Nm, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο υπερ-σύγχρονος diesel κινητήρας χαρίζει δυνατές επιδόσεις στο δημοφιλές SUV, με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 189 χλμ./ώρα, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα δεν παίρνει πάνω από 11,7 δλ.

O κινητήρας εξασφαλίζει εξαιρετικά περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά, με τους ρύπους CO2 στα 112 γρ./χλμ., την κατανάλωση εκτός πόλης να περιορίζεται στα 3,9λτ./100 χλμ. και στο μικτό κύκλο στα 4,3 λτ./100 χλμ.

(NEDC BT). Εν προκειμένω, ο κινητήρας 1.5 Blue dCi 115hp συνδυάζεται με το πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού Sport Edition, το οποίο διαθέτει, μεταξύ άλλων: αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, αισθητήρες φωτεινότητας & βροχής, ψηφιακό πίνακα οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 7”, Pack NAV: Renault R-Link 2 – Σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής 7”, σύστημα πλοήγησης

Τ

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ 24 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

Ολοκληρωμένη

πρόταση στα SUV  Η πιο ολοκληρωμένη έκδοση του Renault KADJAR 1.5 Blue dCi 115hp Sport Edition, είναι άμεσα διαθέσιμη στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Renault (www.renault.gr), με ασυναγώνιστη τιμή, στα 21.760€ και δώρο το Pack Extended Grip2.

www.gonews.gr

Το Renault KADJAR, στην πλούσια έκδοση Sport Edition, με τον diesel 1.5 Blue dCi των 115 ίππων, είναι, τώρα, άμεσα διαθέσιμο, στην ασυναγώνιστη τιμή των 21.760€, με δώρο το PACK EXTENDED GRIP2

& ευρωπαϊκή χαρτογράφηση (συμβατό με τα συστήματα Android Auto και Apple Car Play), αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός & κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς ομίχλης με cornering function, ζάντες αλουμινίου 17” κ.α. Ωστόσο, το Renault KADJAR δεν διακρίνεται μόνο για την πληθωρικότητα, την πολυτέλεια και την άνεση που προσφέρει, αλλά και για τις εκτός δρόμου ικανότητές του. Η μεγάλη απόσταση από το έδαφος των 20 εκατοστών, το καθιστά ιδανικό ακόμα και για την προσπέλαση των πιο δύσβατων εμποδίων, ενώ οι μεγάλες γωνίες προσέγγισης (17ο) και διαφυγής (25ο), ενισχύουν ακόμα περισσότερο την εκτός δρόμου δυναμική του. Στην έκδοση 1.5 Blue dCi 115hp Sport Edition, το Renault KADJAR εξοπλίζεται, χωρίς επιπλέον χρέωση, με το σύστημα υποβοήθησης της πρόσφυσης μέσω του ESP, Extended Grip2, που αναβαθμίζει τις δυνατότητες κίνησης του Renault KADJAR ακόμα και σε εδάφη με χαμηλό συντελεστή πρόσφυσης, όπως οι λασπώδεις ή αμμώδεις επιφάνειες. Το Extended Grip2 ρυθμίζεται σε τρία επίπεδα (Road, Uneven Ground & Expert), ενώ συνδυάζεται με ελαστικά all season και ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου Evado.

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

25

ΝΈΟ SUZUKI IGNIS HYBRID

Μ

ε το λανσάρισμα του το στο τέλος του 2016, το IGNIS έδειξε ότι ήρθε για να ξεχωρίσει έτσι κατάφερε να διακριθεί στους 3 κορυφαίους φιναλίστ στα World Car awards στην κατηγορία World Urban Car 2017 και συνέχισε να κερδίζει τους οδηγούς σε όλο το κόσμο. Το νέο IGNIS συνδυάζει iconic style με ένα συμπαγές αμάξω-

26 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

μα και εξαιρετικές επιδόσεις. Ο παραπάνω συνδυασμός του δίνει την θέση της πιο ελκυστικής και πρακτικής πρότασης στην αγορά.

Iconic SUV styling Το Νέο IGNIS ενώ διατηρεί την μινιμαλιστική αισθητική του, συγχρόνως κατορθώνει να ξεχωρίζει ακόμα περισσότερο εξαιτίας της δυναμικής του εικόνας. Η νέα μπροστινή μάσκα 5 ακτί-

νων και οι επανασχεδιασμένοι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες σε ασημένια απόχρωση, ενισχύουν περαιτέρω το SUV χαρακτήρα του αυτοκινήτου και τη μοναδικότητά του.

Urban εσωτερικό με φουτουριστικές λεπτομέρειες Οι δυνατότητες εξατομίκευσης με ζωηρούς χρωματικούς συνδυασμούς ασημί (silver) ή οι μπλε (dark blue) που επενδύουν το εσωτερικό του αυτοκινή-

www.gonews.gr

To νέο Suzuki IGNIS HYBRID επέστρεψε! Νέα ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση, νέος κινητήρας για ακόμα καλύτερες επιδόσεις και την αναβαθμισμένη τεχνολογία Suzuki HYBRID σε κάθε έκδοση είναι ενδεικτικά τα στοιχεία που απογειώνουν το Νέο Suzuki IGNIS HYBRID.  του στην κάτω κεντρική κονσόλα και στις λαβές των θυρών προσθέτουν μια ιδιαίτερη αίσθηση συμπληρώνοντας την κομψότητα και την νεανική εμφάνιση που διαθέτει. Αναβαθμισμένες επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία καυσίμου Ένας νέος κινητήρας K12D 1.2 DUALJET σε συνδυασμό με το υβριδικό σύστημα Suzuki Hybrid με σημαντικά αυξημένη χωρητικότητα μπαταρίας ιόντων λιθίου 10Αh, προσφέρει βελτιωμένη απόδοση καυσίμου ενώ πλέον διατίθεται και με κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT). Χαρακτηριστικά απόδοσης

1,2 DUALJET

Μέγιστη ιπποδύναμη

83 ίπποι / 6.000 σ.α.λ.

Μέγιστη ροπή

107 Nm / 2.800 σ.α.λ.

Διατηρώντας την πρωτιά του μοναδικού υβριδικού SUV αυτοκίνητου στην κατηγορία Α’, ανανεώνεται και εμφανισιακά, ενώ υπόσχεται ακόμα μεγαλύτερες συγκινήσεις, τόσο σε εντός, όσο και εκτός δρόμου διαδρομές.

Σύστημα τετρακίνησης ALL GRIP Auto Το Suzuki IGNIS Hybrid αποτελεί την απόλυτη επιλογή συνδυάζοντας την τετρακίνηση της Suzuki με την υβριδική τεχνολογία. Το σύστημα τετρακίνησης All Grip Auto που διαθέτει το νέο IGNIS βελτιστοποιεί την πρόσφυση του αυτοκινήτου σε κάθε τύπο οδοστρώματος. Με την χρήση ενός συνεκτικού συμπλέκτη, το σύστημα κατανέμει αυτόματα τη ροπή στους πίσω τροχούς όταν ανιχνεύσει απώλεια πρόσφυσης στους μπροστινούς.

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

27

TECH

Η αυτοκινητοβιομηχανία και οι κουτσουλιές ...

Ford δημιουργεί συνθετικές κουτσουλιές στο εργαστήριο που είναι τόσο ρεαλιστικές ώστε να αντανακλούν με ακρίβεια τη διαφορετική διατροφή – και κατά συνέπεια τη διαφορετική οξύτητα των περιττωμάτων – των περισσοτέρων πτηνών στην Ευρώπη. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Ford, οι τεχνητές κουτσουλιές ψεκάζονται σε μεταλλικά στοιχεία (πάνελ) και, στη συνέχεια, κάποια δείγματα υποβάλλονται σε μία διαδικασία θερμικής καταπόνησης σε φούρνο στους 40° C, 50° C και 60° C. Η διαδικασία αυτή προσομοιώνει με τον καλύτερο τρόπο την πραγματική χρήση του οχήματος σε ακραία υψηλές θερμοκρασίες και δοκιμάζει την αντιδιαβρωτική προστασία της βαφής σε οριακές καταστάσεις. Το «τεστ κουτσουλιών» είναι μία μόνο από τις δοκιμασίες που πρέπει να περάσουν οι

H

28 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

Η κουτσουλιά από πουλί θεωρείται γούρι σε πολλές χώρες, ωστόσο οι επιπτώσεις των κουτσουλιών στο χρώμα ενός αυτοκίνητου μπορεί να είναι σοβαρές.

βαμμένες επιφάνειες. Τα πάνελ ψεκάζονται επίσης με μίγμα φωσφορικού οξέος και απορρυπαντικού, καθώς και με συνθετική γύρη πριν το τεστ αντοχής, σε θερμοκρασίες 60° C και 80° C για 30 λεπτά μέσα σε φούρνο. Η δοκιμή αυτή διασφαλίζει την προστασία των επιφανειών από αερομεταφερόμενα σωματίδια όπως η γύρη και το κολλώδες ρετσίνι των δέντρων. Καθαρισμός την άνοιξη Η άνοιξη και το καλοκαίρι είναι εποχές ιδιαίτερα επικίνδυνες για το χρώμα του αυτοκινήτου, καθώς όχι μόνο κυκλοφορούν περισσότερα πουλιά, αλλά επιπλέον γιατί η βαφή μαλακώνει και διαστέλλεται κάτω από έντονη ηλιακή ακτινοβολία. Όταν ψύχεται, η βαφή συστέλλεται και τυχόν βρομιές, όπως οι κουτσουλιές, κολλάνε πάνω στην επιφάνεια. Εάν παραμείνουν στο όχημα, δίνουν την αίσθηση ότι χρειάζεται ειδική διαδικασία για να αφαιρεθούν. www.gonews.gr

Η επιστήμη των περιττωμάτων πουλιών

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

www.gonews.gr

Οι κουτσουλιές έχουν συχνά άσπρο και μαύρο χρώμα, όμως δεν είναι όλες περιττώματα. Το λευκό χρώμα υποδηλώνει το ουρικό οξύ και είναι το αντίστοιχο των ούρων των πουλιών, που σχηματίζεται στο ουροποιητικό σύστημα. Τα περιττώματα δημιουργούνται στο πεπτικό σύστημα και ενώ και τα δύο μπορεί να εκκρίνονται ταυτόχρονα, αυτό γίνεται με τέτοια ταχύτητα που δεν προλαβαίνουν να αναμιχθούν. Πρόσθετες δοκιμές αντοχής χρωμάτων Επιπλέον δοκιμές περιλαμβάνουν τον «βομβαρδισμό» των βαμμένων επιφανειών με υπεριώδη ακτινοβολία χωρίς διακοπή επί 6.000 ώρες (250 ημέρες) σε εργαστηριακές συνθήκες – προσομοιώνοντας πέντε χρόνια στο πιο ηλιόλουστο μέρος

του πλανήτη – προκειμένου να αξιολογηθεί η αντοχή σε παράγοντες του περιβάλλοντος, τον έλεγχο της αντοχής τους σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, την έκθεση σε χειμερινές συνθήκες με κατάλοιπα αλατιού σε θάλαμο άλατος με υψηλή υγρασία, καθώς και την εικονική τους χρώση (εικονικό λέκιασμα) από υπερχείλιση καυσίμου στο πρατήριο ανεφοδιασμού. Οι κουτσουλιές που μένουν πάνω σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο δεν είναι κάτι το επιθυμητό. Οι ιδιοκτήτες να πλένουν τακτικά το αυτοκίνητό τους με σφουγγάρι και χλιαρό νερό που περιέχει σαμπουάν με ουδέτερο pH και να αφαιρούν αμέσως και προσεκτικά φαινομενικά αβλαβείς ουσίες από τη βαφή.

TECH Το κέρωμα των βαμμένων επιφανειών μία ή δύο φορές το χρόνο αυξάνει την αντοχή των νέων χρωμάτων σε «δριμείς επιθέσεις», διατηρώντας τη λάμψη τους σε βάθος χρόνου. 

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

29

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

HONDA CR-V HYBRID AWD

H απόλαυση της τεχνολογίας ο νέο Honda CR-V διατίθεται με προηγμένη υβριδική τεχνολογία κινητήρα. Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί ευφυή τεχνολογία Multi Mode Drive technology (i-MMD) συνδυάζοντας 2 ηλεκτροκινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Atkinson, μπαταρία ιόντων λιθίου και κιβώτιο μιας σχέσης. Στην περίπτωση της δοκιμής μας είχαμε την έκδοση AWD ενώ διατίθεται και σε έκδση FWD. Επιβλητική σχεδίαση Το CR-V διαθέτει φρέσκια κα προηγμένη εξωτερική σχεδίαση, με φαρδύτερους, πιο μυώδεις θόλους τροχών, πιο έντονες καμπύλες στο καπό και στα πίσω πλαϊνά πάνελ,

T

30 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

καθώς και το νέο, εξελιγμένο ‘πρόσωπο’ της οικογένειας Honda με ένα χαρακτηριστικό γραφικό στους προβολείς. Εμφανής βελτίωση σε χώρους και ποιότητα υλικών Οι ελαφρώς μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις του νέου CR-V, το μακρύτερο μεταξόνιο και το αυξημένο πλάτος, συνθέτουν ένα σημαντικά μεγαλύτερο εσωτερικό. Το νέο μοντέλο ανεβάζει τον πήχη στον τομέα της ποιότητας του εσωτερικού, της εξέλιξης και της ευρυχωρίας. Εξελιγμένο από κάθε άποψη, το νέο CR-V προσφέρει καλύτερη άνεση, πρακτικότητα και συνδεσιμότητα από ποτέ.. Η βέλτιστη εκμετάλλευση χώρου

Το νέο SUV πετυχαίνει μία ισορροπία κομψότητας και σπορτίφ στυλ. Οι πιο έντονες ακμές στο καπό και τα πίσω πάνελ συνδυάζονται με τη νέα πρόσοψη που εκπροσωπεί το πιο μοντέρνο ‘πρόσωπο’ της Honda με τα χαρακτηριστικά φώτα.

www.gonews.gr

HONDA CR-V HYBRID AWD  Η κατανάλωση με σβέλτο ρυθμό σε μικτές συνθήκες δεν ξεπέρασε τα 7,2 λίτρα, κάτι που πραγματικά δεν περιμέναμε λόγω βάρους και όγκου του αυτοκινήτου και εκεί είναι που καταλάβαμε τις ευεργετικές ιδιότητες του υβριδικού συστήματος της Honda …

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ αναδεικνύεται από την ευρυχωρία που προσφέρει σε όλους τους επιβάτες, και από το φαρδύτερο, βαθύτερο χώρο αποσκευών με μεγαλύτερη επιφάνεια φόρτωσης. Το νέο CR-V υιοθετεί πολλά έξυπνα χαρακτηριστικά που το κάνουν πιο πρακτικό σε καθημερινή χρήση. Για παράδειγμα, το ύψος της πίσω πόρτας όταν ανοίγει, μπορεί να ρυθμίζεται για αποφυγή επαφής με χαμηλά ταβάνια, ενώ η ευελιξία της καμπίνας αυξάνεται με έναν αποθηκευτικό χώρο στην κεντρική κονσόλα σε τρεις εκδοχές, και βύθιση – ‘με μία κίνηση’ – των διαιρούμενων 60:40 / αναδιπλούμενων πλατών των καθισμάτων της δεύτερης σειράς, για ταχύτερη και ευκολότερη φόρτωση. Στο δρόμο… Συγκρινόμενο με προϊόντα πολυτελών μαρκών, προσφέρει βελτιωμένη οδηγική ποιότητα, αμεσότητα του συστήματος διεύθυνσης και έλεγχο του αμαξώματος ανά πάσα στιγμή. Ισχυρή βάση για το μοντέλο αποτελεί η αποκλειστική www.gonews.gr

δομή αμαξώματος ACE™ (Advanced Compatibility Engineering) επόμενης γενιάς της Honda, με ένα δίκτυο συνδεδεμένων δομικών στοιχείων για πιο ομοιόμορφη κατανομή της ενέργειας σύγκρουσης. Επιπλέον, στάνταρ προσφέρεται σε όλες τις διαθέσιμες εκδόσεις το Honda Sensing™, από τις πιο ολοκληρωμένες φιλοσοφίες ενεργητικής ασφάλειας, συνδυάζοντας ραντάρ και πληροφορίες κάμερας για την υποστήριξη του οδηγού. Το “θαύμα” της υβριδικής τεχνολογίας Honda Το CR-V Hybrid υιοθετεί τη μοναδική τεχνολογία i-MMD της Honda, με έξυπνες και αυτόματες αλλαγές τριών προγραμμάτων – EV Drive, Hybrid Drive και Engine Drive – για βελτιστοποίηση των επιδόσεων και της απόδοσης. Το σύστημα δύο μοτέρ i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) του CR-V Hybrid περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα, ένα 2.0L i-VTEC τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα κύκλου Atkinson για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και ελκτι-

κής ισχύος, αλλά και έναν ανεξάρτητο ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια. Το υβριδικό σύστημα δε χρειάζεται συμβατικό κιβώτιο και αντί αυτού εξοπλίζεται με μία μόνο σχέση που δημιουργεί άμεση σύνδεση μεταξύ κινούμενων εξαρτημάτων, επιτρέποντας ομαλή μεταφορά ροπής στο σύστημα. Το σύστημα i-MMD καθορίζει τη χρήση καυσίμου και ηλεκτρικής ενέργειας με τον πιο αποδοτικό τρόπο, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται ο οδηγός να επιλέγει μεταξύ των τριών προγραμμάτων οδήγησης, EV Drive, Hybrid Drive και Engine Drive. Στο EV Drive, ο ηλεκτροκινητήρας αντλεί ενέργεια αποκλειστικά από τις μπαταρίες, προσφέροντας οδήγηση μηδενικών ρύπων. Στο Hybrid Drive, ο βενζινοκινητήρας παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, που με τη σειρά του τροφοδοτεί με ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα.

Στο πρόγραμμα αυτό, η περίσσεια ενέργειας από τον βενζινοκινητήρα επιστρέφει μέσω της γεννήτριας για την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Στο Engine Drive, οι τροχοί κινούνται απευθείας από τον βενζινοκινητήρα, με μία ‘on-demand’ στιγμιαία αύξηση μέγιστης ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα. Το ηλεκτρικό όραμα λοιπόν της Honda όπως και η στροφή του ενδιαφέροντος του καταναλωτικού κοινού σε ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα της Honda εν όψει του εξηλεκτρισμού των ευρωπαϊκών μοντέλων ευρείας κυκλοφορίας της μάρκας έως το 2022, οδήγησε τη Honda να μειώσει αισθητά την τιμή του CR–V Hybrid, που πλέον ξεκινά από 39.990€ για την έκδοση Comfort 2.0 Hybrid CVT 2WD, κάτι που θα βοηθήσει στην σταδιακή μετάβαση των πωλήσεων του CR-V στην υβριδική έκδοση.

CR–V HYBRID COMFORT 2.0 HYBRID CVT 2WD ELEGANCE 2.0 HYBRID CVT 2WD ELEGANCE 2.0 HYBRID CVT AWD

Νέα Μειωμένη Τιμή

39.990€ 42.990€ 44.990€

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

31

FORD FIESTA ECOBOOST HYBRID

Tα best-seller εξηλεκτρίζονται

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ FIESTA ECOBOOST HYBRID

H

προηγμένη, ήπια υβριδική τεχνολογία των 48-volt επιτρέπει στο νέο Focus 1.0L EcoBoost Hybrid να αποδίδει ισχύ 155 ίππων εκπέμποντας μόλις 93 g/km CO2 σύμφωνα με τον κύκλο NEDC, σε συνδυασμό με βελτιωμένη οικονομία καυσίμου κατά 17% σε σύγκριση με την αντίστοιχη απερχόμενη έκδοση με τον βενζινοκινητήρα 1.5L EcoBoost των 150 ίππων και το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (NEDC).1 Εκτός από το νέο, εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης, το αναβαθμισμένο Focus προσφέρει μία πιο premium εμπειρία οδήγησης, χάρη στο νέο πίνακα οργάνων LCD των 12,3 ιντσών

32 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

τεχνολογίας “true colour”, αλλά και βελτιωμένη συνδεσιμότητα και εμπειρία ιδιοκτησίας, χάρη στο στάνταρ μόντεμ FordPass Connect – συμπεριλαμβανομένου του καινοτόμου Local Hazard Information που θα διατίθεται αργότερα μέσα στη χρονιά.2 Η νέα έκδοση Focus Connected προσφέρει στο βασικό της εξοπλισμό στοιχεία όπως η βάση ασύρματης φόρτισης κινητού τηλεφώνου, καθώς και σύστημα πλοήγησης μέσου του SYNC 3, το οποίο διαθέτει δυνατότητα φωνητικών εντολών και μία οθόνη αφής 8 ιντσών.3 Η πολυσυλλεκτική οικογένεια του Focus περιλαμβάνει το κομψό Focus Titanium, το εμπνευ-

www.gonews.gr www.gonews.gr

FORD FOCUS ECOBOOST HYBRID Η Ford λανσάρει στο Focus τον εξηλεκτρισμένο κινητήρα EcoBoost Hybrid. Το ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης των 48-volt του εν λόγω κινητήρα βελτιώνει την κατανάλωση με την αρωγή της τεχνολογίας απενεργοποίησης κυλίνδρου και ενισχύει τις επιδόσεις

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ FOCUS ECOBOOST HYBRID

σμένο από SUV μοντέλα Focus Active, το σπορ Focus ST-Line και το πολυτελές Focus Vignale, σε πεντάθυρα και station wagon αμαξώματα, ανάλογα με την έκδοση. Οι κινητήρες EcoBoost Hybrid διατίθενται σε όλη τη γκάμα του μοντέλου. Η κινητήρας 1.0L EcoBoost Hybrid στην έκδοση των 155 ίππων διαθέτει όχι μόνο υπερδιπλάσια ειδική ισχύ (ιπποδύναμη ανά λίτρο χωρητικότητας) συγκριτικά με τον 2λιτρο βενζινοκινητήρα των 145 ίππων που ήταν διαθέσιμος στο Focus μόλις πριν από 10 χρόνια, αλλά και βελτιωμένη κατά 45% κατανάλωση καυσίμου (NEDC). Διαθέσιμος και σε έκδοση με απόδοση 125 PS, ο κινητήρας EcoBoost Hybrid αντικαθιστά το στάνταρ εναλλάκτη του 1.000άρη βενζινοκινητήρα EcoBoost με μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα. Το σύστημα BISG επιτρέπει την ανάκτηση και αποθήκευση της www.gonews.gr

ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα σε μία αερόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου των 48 Volt.

ΤΟ FORD FIESTA ΕΞΗΛΕΚΤΡΊΖΕΤΑΙ

Το δημοφιλές Ford Fiesta – το μοντέλο της Ford με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη – θα διατίθεται για πρώτη φορά με εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Τα συστήματα κίνησης Ford EcoBoost Hybrid προσφέρουν στους οδηγούς του Fiesta βελτιωμένη απόδοση σε συνδυασμό με μία πιο απολαυστική οδηγική εμπειρία, με ακόμα καλύτερες επιδόσεις, ταχύτερη απόκριση στο πάτημα του γκαζιού και βελτιωμένες επιταχύνσεις εν κινήσει. Η ήπια υβριδική τεχνολογία των 48-volt λανσάρεται μαζί με προηγμένες, νέες τεχνολογίες υπο-

βοήθησης της οδήγησης, όπως τα Adaptive Cruise Control με Stop & Go και Speed Sign Recognition. Τα συστήματα αυτά είναι σχεδιασμένα ώστε να προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση στον αυτοκινητόδρομο ή σε διαδρομές εντός της πόλης.1 Οι οδηγοί του Fiesta θα επωφεληθούν από την προηγμένη τεχνολογία EcoBoost Hybrid της Ford, η οποία λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στη γκάμα των επιβατικών οχημάτων της εταιρείας με το νέο Ford Puma, στα τέλη του 2019. Τα μοντέλα Fiesta EcoBoost Hybrid θα αποδίδουν 155 ίππους και θα διαθέτουν ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) με κίνηση μέσω ιμάντα αντί του στάνταρ εναλλάκτη, επιτρέποντας την ανάκτηση και αποθήκευση της ενέργειας που συνήθως χά-

νεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα του οχήματος σε μία αερόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου των 48-volt. Το σύστημα BISG επέτρεψε επίσης στους μηχανικούς της Ford να μειώσουν τη σχέση συμπίεσης του 1.0L EcoBoost κινητήρα και να προσθέσουν ένα μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, για αύξηση της ισχύος. Έτσι περιορίζεται η υστέρηση στην απόκριση (turbolag) μέσω της παραπανήσιας ροπής του ηλεκτροκινητήρα που περιστρέφει τον κινητήρα ταχύτερα, διατηρώντας ψηλά την πίεση στο τούρμπο. Το ισχυρότερο BISG επιτρέπει επίσης τη λειτουργία του Auto Start-Stop του Fiesta EcoBoost Hybrid σε περισσότερες περιπτώσεις, προς όφελος της οικονομίας, όπως για παράδειγμα όταν το όχημα ρολάρει για να σταματήσει με ταχύτητα κάτω από 25 km/h ή ακόμα και με επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο με το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο. ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

33

CLASSIC ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΓΚΑΒΕΖΟΥ

T

o 1960, όταν ο έλεγχος της BMW είχε περάσει στην οικογένεια Quandt, κρίθηκε απαραίτητη η αναδιάρθρωση της εταιρίας, που περιελάμβανε και τον σχεδιασμός ενός εξ ολοκλήρου νέου αυτοκινήτου. Ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί ο προπομπός όσων θα ακολουθούσαν και συμβολικά του αποδόθηκε ο χαρακτηρισμός “Neue Klasse” (Νέα Κλάση). Επρόκειτο για το μοντέλο “1500”, το Νο 1 της υφιστάμενης μέχρι σήμερα σειράς “E”, η αποδοχή του οποίου υπήρξε περισσότερο από καλή. Έτσι, ύστερα από πρόταση του Paul Hahnemann (τότε διευθυντή πωλήσεων της BMW), το εργοστάσιο απε-

34 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

Αναμφίβολα, ιδιαίτερο χαρακτηριστικό στην εμφάνιση του αυτοκινήτου αποτελούσε το ενιαίο, στενόμακρο κάλυμμα των εμπρόσθιων προβολέων, που περιλάμβανε και τα φλας.

φάσισε να το αξιοποιήσει σαν «βάση» για την κατασκευή και ενός «παράγωγου» μοντέλου, που θα κάλυπτε και κάποια άλλη κατηγορία της αγοράς. Ως αποτέλεσμα, το 1965, ένα από τα πιο επισκέψιμα σταντ στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ήταν αυτό της BMW, όπου τα μάτια όλων ήταν στραμμένα στο νέο σπορ μοντέλο 2000 CS. Επρόκειτο για ένα ιδιαίτερα ελκυστικό coupe, ενταγμένο στην τάση της “Neue Klasse” αλλά και συνεπές στην κατηγορία των GT, με κάποιους να το αποκαλούν «μετενσάρκωση» του προπολεμικού “327”. Σε μια εποχή που οι προβολείς των αυτοκινήτων ήταν αυστηρά στρόγγυλοι, η συγκεκριμένη πρόταση αποτελούσε μια διαφορετική προσέγγιση, που

όμως έγινε αμέσως αποδεκτή και μάλιστα, λόγω του σχήματος το μοντέλο απέκτησε και το προσωνύμιο «σχιστομάτα». (Για τις πωλήσεις στην αγορά των ΗΠΑ, προκειμένου να υπάρξει εναρμονισμός με την εκεί ισχύουσα νομοθεσία, είχαν τοποθετηθεί εξωτερικοί, διπλοί στρόγγυλοι προβολείς). Αντίστοιχης αισθητικής ήταν βέβαια και τα πίσω φωτιστικά σώματα, ενώ ένα άλλο χαρακτηριστικό ήταν η επανεμφάνιση της «μεγάλης» μάσκας της www.gonews.gr

CLASSIC

www.gonews.gr

BMW, που κατέβαινε αρκετά χαμηλά και θύμιζε σε διαστάσεις τα προπολεμικά της μοντέλα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι επρόκειτο για ένα μοντέλο που θα απευθυνόταν σε περιορισμένο αγοραστικό κοινό (από το 3200 CS είχαν κυκλοφορήσει μόλις 587 αυτοκίνητα) η κατασκευή του ανατέθηκε στον οίκο Karmann. Ως παραλλαγή του “1500”, το πάτωμα, ο άξονας μετάδοσης της κίνησης και τα περισσότερα μηχανικά τμήματα προέρχονταν από το υφιστάμενο sedan, εκτός όμως από τον κινητήρα, στον οποίο η χωρητικότητα είχε αυξηθεί στα 1.990 κ.ε. Με 2 διπλά καρμπυρατέρ η απόδοση του βρισκόταν στους 120 ίππους και συνοδευόταν από μηχανικό σασμάν τεσσάρων ταχυτήτων (+όπισθεν). Υπήρχε όμως και η έκδοση των 100 ίππων, με 1 καρμπυρατέρ, που ήταν διαθέσιμη τόσο με μηχανικό όσο και με αυτόματο σασμάν της ZF, έχοντας ως διακριτικό μόνον το “C”. Το ταμπλό με τα μεγάλα όργανα στο καντράν και οι διακόπτες στην κεντρική κονσόλα συνδύαζαν πολυτέλεια και λειτουργικότητα, ενώ τη μεγαλύτερη έκπληξη είχαν προκαλέσει τα ηλεκτρικά παράθυρα, που ήταν μια ασυνήθιστη εικόνα για ένα ευρωπαϊκό αυτοκίνητο εκείνης της εποχής. Ακόμη, η ύπαρξη αποθηκευτικών χώρων για μικροαντικείμενα είχε δώσει την ιδέα για πολλά μελλοντικά αυτοκίνητα, όντας

κάτι πρωτοποριακό για εκείνη την εποχή. Αποτελούσε σχεδιαστική δουλειά του Wilhelm Hofmeister, με σαφείς όμως επιρροές από το 3200 CS, που είχε σχεδιάσει (αλλά και κατασκεύαζε από το 1961) ο ιταλικός οίκος Bertone και το οποίο προοριζόταν να αντικαταστήσει. Το σύστημα διεύθυνσης ήταν ελαφρύ αλλά ακριβές και σε συνδυασμό με την σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση, χάριζαν στο αυτοκίνητο ασφαλή και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά . Παράλληλα, τα άνετα καθίσματα και οι μεγάλες επιφάνειες των παράθυρων (χωρίς μεσαία κολώνα στα πλαϊνά, όπως και στο 3200CS) συμπλήρωναν την ταξιδιωτική απόλαυση. Μολονότι το 2000 CS δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί από τις επιδόσεις του κινητήρα του σαν ένα «καθαρόαιμο» σπορ αυτοκίνητο, αφού για την επιτάχυνση του από 0-100 το εργοστάσιο έδινε 11 δευτερόλεπτα, εντούτοις τα 185 χλμ/ώρα ήταν μια απολύτως ικανοποιητική ταχύτητα εκείνο τον καιρό. Σε τελευταία ανάλυση, ήταν ένα πολύ όμορφο και αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο της μεσαίας κατηγορίας, που μπορούσε να μεταφέρει τέσ-

σερεις ενήλικες επιβάτες με τις αποσκευές τους και που έδινε στον ιδιοκτήτη του τη δυνατότητα να ξεχωρίζει. Ή με πιο απλά λόγια, ήταν ένα αυτοκίνητο που όλοι αναγνώριζαν ότι «άξιζε τα χρήματα του». Εκτός αυτού, με τις πωλήσεις του βασικού μοντέλου (που είχε εξελιχθεί σε “1600” και “1800”) να πηγαίνουν διαρκώς καλύτερα, η BMW απεφάσισε να αξιοποιήσει τον 2-λιτρο κινητήρα του “CS” με την τοποθέτηση του και στο 4-θυρο saloon, με αποτέλεσμα να προκύψει η έκδοση “2000”. Όμως με το πέρασμα των ετών, το εργοστάσιο θεώρησε αυτονόητο ότι ένα σπορ αυτοκίνητο με το σήμα της BMW θα έπρεπε να έχει καλύτερες επιδόσεις. Έτσι, το 1968 παρουσιάστηκε ένα νέο, μεγαλύτερων διαστάσεων αλλά ίδιας σχεδιαστικής φιλοσοφίας σπορ αμάξωμα (η σειρά “E 9”), που εφοδιαζόταν με κινητήρες από 2,5 μέχρι 3,15 λίτρα. Ακολουθώντας την παράδοση, είχε διατηρήσει τα διακριτικά CS και όπως αποδείχθηκε υπήρξε ένα ιδιαίτερα σημαντικό μοντέλο στην μετέπειτα ιστορία της BMW. Όσον αφορά το 2000 CS, ολοκλήρωσε τον κύκλο του το 1970, με την συνολική κατασκευή 13.691 αυτοκινήτων.

 Αποτελούσε σχεδιαστική δουλειά του Wilhelm Hofmeister, με σαφείς όμως επιρροές από το 3200 CS, που είχε σχεδιάσει (αλλά και κατασκεύαζε από το 1961) ο ιταλικός οίκος Bertone και το οποίο προοριζόταν να αντικαταστήσει.

MARKET

5ετή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια για όλα τα Volvo

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ Η Volvo Car Hellas, σταθερά προσηλωμένη στην ασφάλεια και την ευημερία των πελατών της, ανακοινώνει την παροχή 5ετούς εγγύησης για όλα τα μοντέλα της, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη σιγουριά στους πελάτες. Παράλληλα με την εγγύηση για 5 χρόνια ή 100.000 km, η Volvo Car Hellas αυξάνει στα 5 έτη τη διάρκεια της δωρεάν οδικής βοήθειας Volvo Assistance. Η 5ετής εγγύηση και η 5ετής δωρεάν οδική βοήθεια ισχύουν για όλες τις νέες παραγγελίες, από τις 10 Ιουλίου 2020. Με ένα «κλικ» στο Volvo Online Ordering, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν για το μοντέλο Volvo που επιθυμούν με 5ετή εγγύηση, να ανακαλύψουν τις τρέχουσες προσφορές και τα ελκυστικά χρηματοδοτικά προγράμματα και να επικοινωνήσουν άμεσα με τους Επίσημους Διανομείς Volvo. https://www.volvocars.com/gr/ services/design-and-buy/volvoonline-ordering

36 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια Δωρεάν Service σε όλα τα Kia Η Kia Ελλάς λαμβάνοντας υπόψη της τις εξελίξεις όπως αυτές διαμορφώνονται στη μετά covid-19 εποχή, θέλοντας να εξασφαλίσει άνεση και ηρεμία στον υποψήφιο αγοραστή, προχωρά στη δημιουργία του νέου πρωτοποριακού προγράμματος «KiaMovingWithYou». Το νέο πρόγραμμα περιλαμβάνει ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα με προκαταβολή από 30% και αποπληρωμή έως 84 μήνες, προσφέροντας χαμηλή μηνιαία δόση 1% της αξίας του αυτοκινήτου. Επίσης περιλαμβάνει την 7ετή – μοναδική στο χώρο της αυτοκίνησης – εργοστασιακή εγ-

H νέα SKODA OCTAVIA στην Ελλάδα από 19.900€

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

γύηση Kia καθώς και 5 χρόνια προνομιακό Δωρεάν Service. Το πρόγραμμα αφορά όλα τα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα Kia και καλύπτει για 5 χρόνια ή 75.000 χλμ (όποιο από τα δύο λήξει πρώτο) τα τακτικά και προγραμματισμένα service των μοντέλων Kia, όπως αυτά προβλέπονται από τον κατασκευαστή, χωρίς καμία περαιτέρω επιβάρυνση του πελάτη.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Η πολυαναμενόμενη ολοκαίνουργια SKODA OCTAVIA έφτασε στην Ελλάδα! Στην 4η γενιά του, το εμβληματικό μοντέλο είναι σφαιρικά καλύτερο σε όλους τους τομείς. Μία OCTAVIA πιο ευρύχωρη, πιο ασφαλής, πιο συνδεδεμένη και με δυναμικό, μοντέρνο design που εντυπωσιάζει. Οι Ανώτατες Προτεινόμενες Τιμές Λιανικής για τη νέα OCTAVIA διαμορφώνονται ως εξής: ΕΚΔΟΣΗ OCTAVIA GRAND COUPE AMBITION 1.0 TSI 110 PS AMBITION 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE 1.5 TSI ACT 150 PS ACTIVE 2.0 TDI 116 PS AMBITION 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE 2.0 TDI 150 PS DSG7 OCTAVIA SPORTSWAGON AMBITION 1.0 TSI 110 PS AMBITION 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE 2.0 TDI 150 PS DSG7

ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ 19.900 € 21.900 € 24.900 € 21.900 € 27.300 € 30.800 € 20.900 € 23.850 € 26.200 € 29.900 € 31.800 € www.gonews.gr

www.gonews.gr

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

37

MARKET

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Hybrid Bonus από την Ford με ασύγκριτα προνόμια

Jeep Compass με συνολικό όφελος που ξεπερνά τις 15.000 ευρώ Σήμερα, χάρη στο καινοτόμο προωθητικό πρόγραμμα Hybrid Bonus της Ford Motor Ελλάς, η αγορά όλων των διαθέσιμων εκδόσεων των νέων Puma και Kuga καθίσταται πιο εύκολη και συμφέρουσα από ποτέ, καθώς μπορείτε τώρα να απολαύσετε μοναδικά προνόμια και οφέλη. Συγκεκριμένα, η απόκτηση των νέων Puma και Kuga συνοδεύεται από ένα νέο, επιδοτούμενο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της Ford Finance, το οποίο σας προσφέρει ανταγωνιστικό και σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 3,49%, σε συνδυασμό με πε-

ρίοδο χάριτος 3 μηνών για την πληρωμή της πρώτης δόσης του δανείου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η περίοδος χάριτος δεν σας επιβαρύνει σε τίποτα, καθώς η Ford Motor Ελλάς καλύπτει εξ’ ολοκλήρου τους τόκους της εν λόγω περιόδου – έτσι, «ξεχνάτε» πλήρως το δάνειό σας για τους πρώτους αυτούς μήνες! Το Hybrid Bonus, εκτός από ανταγωνιστικό ονομαστικό επιτόκιο και περίοδο χάριτος, προβλέπει μέσω του χρηματοδοτικού προγράμματος της Ford Finance ευέλικτη αποπληρωμή του δανείου σε 12 έως 48 μηνιαίες δόσεις.

Η συνταγή που ακολούθησε η Jeep για το νέο Compass ήταν απλή. Διατηρώντας όλα τα χαρακτηριστικά που έχουν καταστήσει τη μάρκα το απόλυτο σημείο αναφοράς στα οχήματα SUV, οι μηχανικοί και σχεδιαστές χρησιμοποίησαν μεγάλες δόσεις τεχνολογίας και δημιουργικότητας, έτσι ώστε να προσφέρουν ένα απόλυτα ολοκληρωμένο C-SUV. Βασιζόμενη σε αυτά τα δεδομένα, η Jeep, επέλεξε τις πλέον κατάλληλες εκδόσεις από πλευράς κινητήρων και επιπέδων εξοπλισμού, έτσι ώστε να προσφέρει στις οικογένειες με τρία παιδιά το Compass που θα ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στις ανάγκες τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα του Jeep Compass με family bonus, αποτελεί η κορυφαία diesel έκδοση Limited 2.0l Multijet 4×4 με το αυτόματο κιβώτιο των 9 σχέσεων που η τιμή της διαμορφώνεται από τις 40.050 ευρώ, στις 23.200* ευρώ. Όπως όλα τα μοντέλα της Jeep, οι εκδόσεις με family bonus καλύπτονται από 4ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 160.000χλμ. και αντίστοιχης διάρκειας υπηρεσία οδικής βοήθειας.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

«Volkswagen MORE for you»: Σημαντικές παροχές για απόκτηση αυτοκινήτου

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ 38 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

Η Kosmocar-Volkswagen παρουσιάζει το  προνομιακό επιτόκιο 3,5% «Volkswagen MORE for you». Πρόκειται  μηδενική προκαταβολή για ένα νέο, ολοκληρωμένο πρόγραμμα  πληρωμή 1ης δόσης μετά από 6 μήνες το οποίο κάνει την απόκτηση ενός μοντέ- (ισχύει για παραγγελίες/αγορές μέχρι τις λου Volkswagen, πιο εύκολη και συμφέ- 30/6, κατόπιν το διάστημα αυτό ορίζεται ρουσα από ποτέ. στους 4 μήνες)  Το Volkswagen MORE for you προσφέ- Επιπλέον, σε περίπτωση που ο πελάρει ένα πλήθος προνομίων, που κάποιος της επιθυμεί να αποκτήσει ένα μοντέλο μπορεί να λάβει είτε συνδυαστικά είτε με- με χρηματοδότηση της αγοράς του, το μονωμένα, ανάλογα με το πώς επιθυμεί Volkswagen MORE for you προσφέρει να αγοράσει το αυτοκίνητο. Ενδεικτικά: και εδώ την πιο ευέλικτη λύση. Το πρό προνομιακό όφελος απόκτησης έως γραμμα, που έχει δημιουργηθεί σε συ3.000 € νεργασία με τη Volkswagen Financial  Online Bonus με Online κράτηση αυτο- Services, προσφέρει τις επιλογές Classic κινήτου Credit και Auto Credit, που δίνουν προτε 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ραιότητα είτε σε μηδενική προκαταβολή  4 χρόνια δωρεάν service και επιθυμητό χρόνο αποπληρωμής, είτε  εξάμηνη δωρεάν ασφάλιση σε χαμηλότερο επιτόκιο, αντίστοιχα. www.gonews.gr

MARKET ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Η Alfa Romeo Giulietta τώρα με όφελος έως 3.800€!

Ειδικές τιμές Citroen και με 5 χρόνια εγγύηση ! Φέτος το καλοκαίρι, η Citroën φέρνει τα πιο καυτά νέα του καλοκαιριού στους υποψήφιους πελάτες της με το πρόγραμμα Citroën Hot Days, Hot Sales! Τώρα, όσοι αναζητούν την οικονομία στο κόστος χρήσης, χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα και την τεχνολογία, το ξεχωριστό στυλ και την πρωτοποριακή άνεση Advanced Comfort που μόνο η Citroën προσφέρει, μπορούν να κάνουν δικά τους τα αγαπημένα C5 AIRCROSS SUV, C3 AIRCROSS SUV, C4 Cactus, C3 και C1 με σημαντικά οφέλη και πλεονεκτήματα: ΚΑΙ με ειδικές τιμές! ΚΑΙ με 36 άτοκες δόσεις! ΚΑΙ με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!

Το Renault CLIO 1.5 Blue dCi 85hp με 17.120€ !

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ www.gonews.gr

Στιλ, προηγμένη αρχιτεκτονική και οδηγική ευχαρίστηση. Η συνταγή της Alfa Romeo Giulietta είναι αυθεντική και τυπική για τη θρυλική Ιταλική μάρκα. Η Giulietta είναι μια αυθεντική Alfa Romeo που εστιάζει στον οδηγό, προσφέροντας παράλληλα τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ενός premium συμπαγούς οικογενειακού αυτοκινήτου. Τώρα με τιμή από 15.990 ευρώ και ένα πλήρες πακέτο προνομίων, η απόκτηση μιας Alfa Romeo Giulietta είναι πλέον πιο προσιτή από ποτέ. Για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, η γκάμα του μοντέλου με κινητήρες Turbo, βενζίνης και diesel, είναι διαθέσιμη με εκπτώσεις έως 3.800 ευρώ και προνομιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης μέσω της FCA Bank με πρώτη δόση το 2021. Τέλος τα αυτοκίνητα καλύπτονται από 4ετη εργοστασιακή εγγύηση και αντίστοιχης διάρκειας οδική βοήθεια, με την ισχύ των καλύψεων να φτάνει έως τα 160.000χλμ., δίνοντας το περιθώριο για απολαυστικές διαδρομές χωρίς κανένα άγχος και περιορισμό.

Το Νέο KΟΝΑ Hybrid 1.6 141ps 7-DCT με προνομιακό επιτόκιο 3,9% Το νέο Hyundai KΟΝΑ Hybrid 1.6 141ps 7-DCT προσφέρει την πιο απολαυστική υβριδική και αυτόματη τεχνολογία, στην πιο πολυβραβευμένη SUV σχεδίαση. Επιπρόσθετα σήμερα, το ΚΟΝΑ Hybrid κάνει την υβριδική τεχνολογία στα SUV προσιτότερη από ποτέ, με πρόγραμμα χρηματοδότησης με προνομιακό επιτόκιο 3,9% (+0,6% εισφορά), ελάχιστη προκαταβολή 25% και μεγάλη περίοδο αποπληρωμής έως και 84 μήνες. Με αυτό το εξαιρετικά χαμηλό επιτόκιο, ο πελάτης μπορεί ενδεικτικά να αποκτήσει το Kona Hybrid με 7.077€ προκαταβολή και μηνιαία δόση μόλις 229€. Με το επιτόκιο 3,9%, το όφελος για τον πελάτη μπορεί να υπερβαίνει τα 3.300€ σε σύγκριση με τα επιτόκια χρηματοδότησης που ισχύουν για την αγορά αυτοκινήτου.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ Το Νέο Renault CLIO, με τον εμβληματικό κινητήρα diesel 1.5 Blue dCi των 85 ίππων, στη νέα, πλούσια εξοπλισμένη, έκδοση EXPRESSION PLUS, είναι τώρα άμεσα διαθέσιμο. Το Νέο Renault CLIO, η 5η γενιά του γαλλικού παγκόσμιου Best Seller, που βρίσκεται στην 1η θέση των ευρωπαϊκών πωλήσεων το 2020, ανεξαρτήτως κατηγορίας, έχει ήδη κατακτήσει και το ελληνικό κοινό. Συγκεκριμένα, η νέα έκδοση EXPRESSION PLUS, περιλαμβάνει, τον παρακάτω επιπρόσθετο εξοπλισμό αξίας περίπου 1.400€:  Pack Navi 7” : Σύστημα πολυμέσων EASY  LINK με οθόνη αφής 7” & σύστη-

μα πλοήγησης, ελληνική χαρτογράφηση & Over Speed Prevention,  Pack Street : Κάμερα οπισθοπορείας και εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος,  Ζάντες αλουμινίου 16” PHILY,  Προβολείς ομίχλης,  Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω, συνεχούς λειτουργίας,  Ελαστικά παντός καιρού  Και όλα αυτά στην ασυναγώνιστη τιμή των 17.120€, με επιπλέον:  δωρεάν το μεταλλικό χρώμα,  δωρεάν εργοστασιακή εγγύηση 5 χρόνων  δωρεάν 3 χρόνια οδικής βοήθειας και  δωρεάν ασφάλιση για 6 μήνες ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

39

MOTORSPORT

Η Renault DP World F1 Team καλωσορίζει τον Fernando Alonso Η Renault DP World F1 Team με ενθουσιασμό επιβεβαιώνει ότι ο Fernando Alonso μαζί με τον Esteban Ocon θα αποτελέσουν το αγωνιστικό δίδυμο της ομάδας για το 2021. Μετά από 314 συμμετοχές σε Grand Prix, 32 νίκες και 97 φορές που ανέβηκε στο podium, ο Fernando Alonso εντάσσεται στο δυναμικό της Renault DP World F1 Team. Με δεδομένους τους ισχυρούς ιστορικούς και συγκινησιακούς δεσμούς της ομάδας με τον Fernando Alonso – καθώς μαζί κέρδισαν δύο παγκόσμια πρωταθλήματα F1, το 2005 και το 2006 – αυτή η απόφαση έχει μεγάλο ειδικό βάρος και σημασία για την μελλοντική πορεία της ομάδας. Η Renault, με τις αξίες της, αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα brand names στη Formula1. Ο Fernando είναι ένας σπουδαίος οδηγός που επιστρέφει στην F1 έχοντας εμπλουτίσει τις εμπειρίες του και με πρόθεση να επενδύσει στην αγαπημένη του ομάδα. Η ένωση μιας ομάδας με πάθος για δουλειά και εφευρετικότητα, με το DNA του Fernando που ξεχωρίζει για την επιμονή του και το ανόθευτο ταλέντο του, μοιάζει ιδανική. Ο Fernando είναι ένα ισχυρό εφόδιο στον αγώνα για τον τίτλο, ενώ είναι βέβαιο πως θα δώσει άλλο νόημα στη δέσμευση της Renault να κατακτήσει την κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Έκλεψε τις εντυπώσεις η Cosmosrally Kart Academy σε διεθνή αγώνα καρτ ! Με αναθεωρημένο πρόγραμμα και δίψα για αγώνες η Cosmosrally Kart Academy, ξεκίνησε τις αγωνιστικές της υποχρεώσεις για το 2020 με πρώτο σταθμό το Kyunstendil της Βουλγαρίας όπου διεξήχθη ο πρώτος γύρος του Εθνικού πρωταθλήματος. Η παρουσία 9 Ελλήνων οδηγών της ομάδας και ισάριθμων μηχανικών και υπεύθυνων της Ελληνικής αποστολής, έδωσε άλλο χρώμα στα paddocks της πίστας, ενώ από τα δοκιμαστικά κιόλας του αγώνα, έδειξαν ότι θα πρωταγωνιστήσουν στις κατηγορίες που συμμετείχαν. Με τις καιρικές συνθήκες να “απειλούν” τον αγώνα και να καθιστούν το σωστό στήσιμο των καρτ, πραγματική σπαζοκεφαλιά για οδηγούς και μηχανικούς, φάνηκε η σωστή προετοιμασία της Cosmosrally Kart Academy και η εμπειρία των στελεχών της , η οποία αποτυπώθηκε και στα τελικά αποτελέσματα του αγώνα με τους Έλληνες οδηγούς να βρίσκονται σε υψηλές θέσεις σε όλες τις κατηγορίες. Το ταξίδι της επιστροφής ήταν γεμάτο χαμόγελα αλλά και εμπειρίες για τους Έλληνες οδηγούς καρτ τους οποίους υποστηρίζουν και οι εταιρίες Alumil και Zane Hellas σε κάθε τους προσπάθεια εντός ή εκτός συνόρων. Επόμενος σταθμός πλέον ο 2ος γύρος του Εθνικού Πρωταθλήματος Βουλγαρίας στο Haskovo, το τελευταίο σαββατοκύριακο του Ιουλίου.

Energy Corse / Cosmosrally Kart Γεωργικής Σχολής 128 55 535 Θεσσαλονίκη Τηλ.: 231 041 9520 e–Mail: cosmosrally@yahoo.gr http://www.cosmosrally.gr

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ 40 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

www.gonews.gr

Οι αλλαγές που θα δούμε στο ράλι Εσθονίας Το WRC επανεκκινεί στις χωμάτινες διαδρομές του Ράλι Εσθονίας στις 4 με 6 Σεπτεμβρίου 2020, αλλά με τελείως διαφορετικό format από αυτό που είχαμε συνηθίσει. Οι αγώνες θα διεξαχθούν με μεγάλες διαφορές από αυτά που είδαμε στους τρεις πρώτους αγώνες της χρονιάς αλλά και από αυτά που γνωρίζαμε έως τώρα. Το ράλι στην Βαλτική χώρα θα κάνει το ντεμπούτο του στο WRC και θα διαρκέσει μόλις δύο ημέρες και όχι τέσσερις, ενώ το 70% των ειδικών διαδρομών είναι προγραμματισμένα για εκείνο το Σάββατο. Το WRC έχει αλλάξει τους κανόνες, με τον Οζιέρ να αναμένεται να ξεκινήσει μόνο την πρώτη ειδική διαδρομή το πρωί του Σαββάτου. Στην δεύτερη ε.δ. θα ξεκινήσει πρώτος χρονικά, αυτό που προηγείται στην κατάταξη του αγώνα και ούτω καθεξής. Αν κριθεί το εγχείρημα πετυχημένο, τότε το WRC θα το χρησιμοποιεί σε μικρών διαστάσεων ράλι, όπως αυτό της Εσθονίας. Ο αρχηγός της κατάταξης Σεμπάστιαν Οζιέρ (Toyota) θα είχε ένα μεγάλο μειονέκτημα σε σχέση με τους υπόλοιπους οδηγούς, αφού θα ήταν ο πρώτος χρονικά που θα διαγωνίζεται στην πρώτη μέρα και λογικά στο μεγαλύτερο μέρος του ράλι. Κάτι ανάλογο είχαμε δει τις σεζόν 2015 και 2016, με το WRC να έχει τον κανόνα ότι ο πρωτοπόρος στην βαθμολογία του πρωταθλήματος έπρεπε να ξεκινάει αυτός πρώτος χρονικά τους αγώνες. Το συγκεκριμένο μέτρο σήκωσε θύελλα αντιδράσεων κυρίως από τον Σεμπαστιάν Οζιέρ τότε οδηγού της Volkswagen, αλλά όπως αποδείχθηκε αυτό δεν κατάφερε να του στερήσει τα δύο πρωταθλήματα (2015 και 2016).

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ www.gonews.gr

26o Ηπειρωτικό Ράλλυ 2020 : To καλύτερο ξεκίνημα για την A.R.T Anapoliotakis Rally Team Tο 26ο Ηπειρωτικό Ράλλυ, που αποτέλεσε τον πρώτο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλι Ασφάλτου, περιελάμβανε 3 επαναλαμβανόμενα περάσματα από τις ειδικές «ΔΩΔΩΝΗ» και «ΚΩΣΤΑΝΙΑΝΗ», συνολικής απόστασης 60 χιλιομέτρων, και ίδιας χάραξης με τον αγώνα της προηγούμενης χρονιάς Μεγάλοι νικητές για 2η συνεχόμενη χρονιά ήταν οι πρωταθλητές του 2019 Γιώργος Αναπολιοτάκης –Θανάσης Τσιούκας με το Ford Fiesta R5. Στην 2η θέση τερμάτισαν οι Παναγιώτης Κύρκος – Γιώργος Πολυζώης με το Mitsubishi Lancer Evo IX, στην πρώτη

MOTORSPORT

συμμετοχή του οδηγού στον αγώνα μας, ενώ στην 3η θέση, μόλις 2,89 δευτερόλεπτα πίσω από τους δεύτερους τερμάτισαν οι… συνήθεις ύποπτοι τα τελευταία χρόνια Τάκης Καμπύλης-Σταύρος Σταμέλος με το Skoda Fabia S2000.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

START LINE ΡΑΛΛΥ - Νικητές οι Παπαδημητρίου-Πετρόπουλος

Η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος 2020 άνοιξε με το START LINE ΡΑΛΛΥ, στην περιοχή του Λουτρακίου όπου οι Γιάννης Παπαδημητρίου-Νίκος Πετρόπουλος κατέκτησαν την νίκη, με Skoda Fabia R5. Μετά από μήνες αναμονής λόγω του Covid-19, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος εκκίνησε το Σάββατο 18 Ιουλίου, με το START LINE ΡΑΛΛΥ να αποτελεί τον εναρκτήριο γύρο του θεσμού στις ειδικές διαδρομές της περιοχλης του Λουτρακίου. Τα 30 πληρώματα που έλαβαν μέρος στον αγώνα πήραν εκκίνηση το μεσημέρι του Σαββάτου, έχοντας να αντιμετωπίσουν 63,61 αγωνιστικά χιλιόμετρα σε αγαπημένες “Ακροπολικές” ειδικές διαδρομές. Ξεχωριστή νότα στον αγώνα

έδωσε το νυχτερινό τμήμα των ειδικών διαδρομών, με τους προβολείς των αυτοκίνητων και το θέαμα που πρόσφεραν οι πρωταγωνιστές να θυμίζουν παλαιότερες εποχές των Ελληνικών αγώνων. Στο αγωνιστικό κομμάτι του αγώνα οι Γιάννης Παπαδημητρίου-Νίκος Πετρόπουλος Skoda Fabia R5, από την 1η ειδική διαδρομή θέλησαν να δείξουν πως στόχος τους ήταν το πρώτο σκαλί του βάθρου. Οδήγησαν αλάνθαστα δείχνοντας την κλάση τους, κερδίζοντας κάθε ειδική διαδρομή του αγώνα. Στην δεύτερη θέση βρέθηκαν οι εκπληκτικοί Γιώργος Ζυμαρίδης - Σούκουλης Κωνσταντίνος Skoda Fabia R5. Το πλήρωμα στην πρώτη του επαφή με το αυτοκίνητοκατάφερε να σημειώσει εκπληκτικούς χρόνους και αν αναλογιστούμε πως ο οδηγός επιστρέφει στα Ράλλυ μετά από 15 χρόνια, το επίτευμα τους είναι αξιοζήλευτο! Την τρίτη θέση του βάθρου συμπλήρωσαν οι Ιορδάνης Σερδερίδης - Frederic Miclotte με ακόμη ένα Skoda Fabia R5.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

41

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ

www.gonews.gr

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

ΤΟ ΝΈΟ ACTIVE CRUISE CONTROL ΤΗΣ BMW MOTORRAD Ξεκούραστη οδήγηση με active cruise control και αυτόματη προσαρμογή στην ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος – ένα σύστημα το οποίο προσφέρεται για τα αυτοκίνητα εδώ και αρκετά χρόνια, όχι όμως για τις μοτοσικλέτες. Ωστόσο, με το Active Cruise Control (ACC), η BMW Motorrad σύντομα θα προσφέρει στους αναβάτες αυτό το είδος υποβοήθησης που θα επαναπροσδιορίσει την εμπειρία οδήγησης μιας μοτοσικλέτας. Το σύστημα ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα της μοτοσικλέτας όταν η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα μειώνεται, ώστε να διατηρείται η απόσταση που έχει ορίσει ο αναβάτης. Αυτή η απόσταση μπορεί να αλλάζει σε τρία στάδια. Τόσο η ταχύτητα οδήγησης όσο και η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα ρυθμίζεται άνετα μέσω ενός μπουτόν. Οι εκάστοτε ρυθμίσεις εμφανίζονται στην TFT

οθόνη του πίνακα οργάνων. Όταν η μοτοσικλέτα στρίβει, η ταχύτητα μειώνεται αυτόματα από το ACC εάν είναι απαραίτητο ώστε να επιτυγχάνεται μία άνετη γωνία κλίσης. Ωστόσο, με την αύξηση της γωνίας κλίσης, το δυναμικό φρενάρισμα και η επιτάχυνση περιορίζονται προκειμένου να διατηρηθεί η σταθερότητα και να μην επηρεαστεί η άνεση του αναβάτη από ένα απότομο φρενάρισμα ή επιτάχυνση. Το BMW Motorrad ACC είναι ένα σύστημα υποβοήθησης που εναποθέτει την ευθύνη στον αναβάτη και του επιτρέπει να παρεμβαίνει ανά πάσα στιγμή. Αυτό συμβαίνει επίσης επειδή το ACC αντιδρά μόνο σε κινούμενα οχήματα. Σταματημένα οχήματα – όπως εκεί που τελειώνει η ουρά ενός μποτιλιαρίσματος ή στα φανάρια οδικής κυκλοφορίας – δεν λαμβάνονται υπόψη. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο αναβάτης πρέπει να είναι έτοιμος να φρενάρει.

DAYTONA U125: ΕΙΣΒΟΛΉ ΣΤΑ 125 STREET FIGHTER Τα DAYTONA X310, V310, T310, R310 και R250 έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού στην κατηγορία τους. Σήμερα, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes έρχεται να “εισβάλει” δυναμικά στη μικρή κατηγορία των 125cc. Οι λεπτομέρειες και το φινίρισμά του, διατηρούν τα εκπληκτικά υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές. Η νέα μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται από ένα νέο, υψηλής τεχνολογίας, κινητήρα 125κ.εκ.. Υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο, με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλή χαρτογράφηση ECO/SPORT, ιπποδύναμη που αγγίζει τους

15 ίππους και μέγιστη ροπή τα 16 Nm με τη σχέση συμπίεσης να είναι 12.5:1 U 125 Στην κατηγορία των Street Fighters, η DAYTONA κάνει είσοδο με τη U125. Η σχεδίασή της με το ανυψωμένο πίσω τμήμα της παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό στη μεγαλύτερη αδερφή της, τη γυμνή R310, προσθέτοντας σε αυτό μία πιο εντυπωσιακή αισθητική. Με κάθετη διάταξη φωτισμού μπροστά, το βλέμμα της δίνει μία πολύ επιθετική όψη, χαρίζοντάς της προσωπικότητα και εμφάνιση “KING KONG”.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ 42 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

www.gonews.gr

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ

www.gonews.gr

ΑΝΑΝΈΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ HONDA SH150I ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

ΔΙΑΘΈΣΙΜΗ Η VESPA PRIMAVERA SEAN WOTHERSPOON Η Vespa Primavera Sean Wotherspoon είναι πλέον διαθέσιμη στα σημεία πώλησης. Η Vespa Primavera Sean Wotherspoon είναι μία ειδική και περιορισμένη έκδοση, έκφραση της δημιουργικής ενέργειας της Vespa και του Sean. Σημείο εκκίνησης αποτέλεσε το κοινό τους πάθος για το χρώμα και τον πειραματισμό στην καινοτομία, που καθορίζει τις μελλοντικές τάσεις και γοητεύει όσους αγαπούν να παίζουν με τη μόδα και να μετακινούνται με στυλ. Η Vespa Primavera Sean Wotherspoon διατίθεται με τους νέας γενιάς i-get κινητήρες, 4-χρονους μονοκύλινδρους, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, κυβισμού 50, 125 ή 150 κ.εκ. Όλοι οι κινητήρες σέβονται απόλυτα το περιβάλλον και προσφέρουν επιδόσεις στην κορυφή της κατηγορίας τους με μειωμένες καταναλώσεις καυσίμου. Ανακαλύψτε τη Vespa Primavera Sean Wotherspoon στο Vespa.com ή στα σημεία πώλησης Vespa. www.gonews.gr

Από τα αγαπημένα σκούτερ της Ιταλικής αγοράς – με πωλήσεις που έφτασαν σχεδόν τις 11.500 μονάδες το 2018 – το μοντέλο του 2020 είναι πλήρως μεταμορφωμένο. Η βελτίωση του SH150i δεν είναι εύκολος στόχος – έχει αναδειχτεί σε αγαπημένο σκούτερ της Ευρωπαϊκής αγοράς για συγκεκριμένο λόγο. Αλλά αυτή ήταν η αποστολή των μηχανικών εξέλιξης της Honda, επομένως ένα καλό σημείο εκκίνησης θα ήταν να αυξήσουν την ισχύ, τη ροπή και την απόδοση του νέου τετραβάλβιδου κινητήρα eSP+ προδιαγραφών EURO5. Η προσθήκη του HSTC θα εξασφάλιζε επίσης πρόσθετη ξεγνοιασιά σε κάθε ιδιοκτήτη. Το ανασχεδιασμένο

πλαίσιο απελευθερώνει πρόσθετο και ακόμα πιο ωφέλιμο αποθηκευτικό χώρο (με ενσωμάτωση θύρας USB) και η βελτιστοποίηση της πίσω ανάρτησης αυξάνει την άνεση. Το πολυτελές νέο σώμα και το στιλάτο, χαρακτηριστικό εμπρός τμήμα αναδεικνύουν το SH150i. Όλα τα φώτα είναι τεχνολογίας LED και υποστηρίζονται από ανανεωμένα όργανα LCD. Θα διατίθενται τρεις εκδόσεις:  Στάνταρ SH150i χωρίς αξεσουάρ - 3.950 €  SH150i με μπαγκαζιέρα Smart top box – 4.250 €  SH150i με μπαγκαζιέρα Smart top box, χούφτες και ζελατίνα - 4.590 €

ΑΝΑΝΈΩΣΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑΣ ΜΕΤΑΞΎ REA ΚΑΙ KRT Ο Jonathan Rea, πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο πρωτάθλημα FIM Superbike, θα συνεχίσει τη συνεργασία με την Kawasaki και την KRT με την υπογραφή ενός νέου πολυετούς συμβολαίου. Ο Rea έχει κερδίσει πέντε συνεχόμενα πρωταθλήματα στα WorldSBK ως αναβάτης της KRT, ξεκινώντας από την πρώτη του χρονιά Kawasaki το 2015. Ο πιο επιτυχημένος αγωνιστής WorldSBK στην ιστορία, η συντριπτική αποκομιδή πόντων πρωταθλήματος του Jonathan και οι νίκες στους αγώνες έχουν αποκτηθεί πάνω στις σέλες των Ninja ZX-10R και ZX -10RR, μοτοσυκλέτες που έχουν έτσι δημιουργήσει έναν θρύλο στην κατηγορία. Με τον τρέχοντα ηγέτη του

πρωταθλήματος Alex Lowes να έχει ήδη υπογράψει με την Kawasaki και για μετά το 2020, η KRT έχει κινηθεί νωρίς στις επιλογές της για την επόμενη εποχή της συνολικής της εμπλοκής της στο πρωτάθλημα WorldSBK.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

43

44 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

| www.gonews.gr |

Η μηνιαία σας ενημέρωση από το Νο1 αυτοκινητικό

free press www.gonews.gr

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

45

46 ΤΕΥΧΟΣ #316 | ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020

www.gonews.gr

ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #316

47