GONEWS #314

No314 - ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

ALFA ROMEO GIULIA GTA

ΜAMMA MIA www.gonews.gr

TOYOTA YARIS CROSS: Με υβριδική τεχνολογία και τετρακίνηση

VW

GOLF ΟΔΗΓΟΎΜΕ ΤΟ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ FIAT 500 O θρύλος

στη πρίζα!

CUPRA FORMENTOR

Το πρώτο μοντέλο αποκλειστικά για τη CUPRA

EDITORIAL

RESTART

Τ

α γεγονότα των τελευταίων μηνών, έχουν ανατρέψει σχεδιασμούς, έχουν αλλάξει συνήθειες, έχουν διαμορφώσει νέες τάσεις και ακόμη είναι η αρχή των όσων νέων θα γνωρίσουμε στο άμεσο και έμμεσο μέλλον. Σε μία νέα ψηφιακή εποχή που συνεχώς αναπτύσσονται νέες μορφές επικοινωνίας, το GoNews magazine αξιοποιεί πλήρως την πολυετή τεχνογνωσία και εμπειρία που διαθέτει και ανταποκρίνεται στις σύγχρονες τάσεις, δημιουργώντας παράλληλα νέες προσφερόμενες υπηρεσίες . Δεν είναι εύκολο, ούτε θα το συνηθίσουμε γρήγορα. Βλέπετε, 26 χρόνια συνεχούς κυκλοφορίας της εφημερίδας, κάθε μήνα , δεν μπορούν να ξεχαστούν. Όμως , ο εκσυγχρονισμός, η τεχνολογία, αλλά και οι τάσεις της ζωής αλλά και της αγοράς συνεχώς αλλάζουν και πρέπει να είσαι σε θέση να ανταποκρίνεσαι σε αυτές. Και αυτό θα υπηρετήσουμε με συνέπεια.

Η όρεξη υπάρχει, δεν έφυγε ποτέ. Ιδιαίτερα τώρα, με την βοήθεια της τεχνολογίας, να περιμένετε πολλά και ενδιαφέροντα από εμάς. Ήδη σχεδιάζεται μία ολιστική ψηφιακή προσέγγιση του αυτοκινητικού γίγνεσθαι από την ομάδα μας για τα οποία σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τα επικοινωνήσουμε μέσα από τα ψηφιακά κανάλια που διαθέτουμε. Το περιοδικό GoNews είναι το πιο φρέσκο ψηφιακό περιοδικό του κλάδου. Η νέα ψηφιακή μορφή του GoNews επιτρέπει στον αναγνώστη να «ζωντανέψει» τις σελίδες του περιοδικού και να απολαύσει διαδραστική πληροφόρηση, επιλέγοντας και πατώντας αυτό που τον ενδιαφέρει περισσότερο. Διαβάστε όλα τα τεύχη του περιοδικού GoNews στον υπολογιστή, στο κινητό ή το tablet σας, μέσα από το ηλεκτρονικό περίπτερο που δημιουργήσαμε οποιαδήποτε στιγμή, όπου και αν είστε! Δέστε τη ζώνη σας, ξεκινάμε!

Ιδιοκτήτης - Εκδότης: Νικόλαος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6972 093146: info@gonews.gr

ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΙΚΟ ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟ I info@gonews.gr

Σύμβουλος Έκδοσης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος Διευθυντής Σύνταξης: Ηλίας Ματζαβάς elias@gonews.gr No314 - ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

Σχεδιασμός Εντύπου: Γεωργία Κύρκου ALFA ROMEO GIULIA GTA

ΜAMMA MIA www.gonews.gr

TOYOTA YARIS CROSS: Με υβριδική τεχνολογία και τετρακίνηση

VW

GOLF ΌΔΗΓΌΎΜΕ ΤΌ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ FIAT 500 O θρύλος

στη πρίζα!

CUPRA FORMENTOR

Το πρώτο μοντέλο αποκλειστικά για τη CUPRA

ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΑ ALFA ROMEO GIULIA GTA

AUDI A3 SPORTBACK

Eκτύπωση: ΙΡΙΣ ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ Α.Ε.Β.Ε.

Yπεύθυνος Εμπορικής Ανάπτυξης: Κωνσταντίνος Χριστόπουλος Τηλ. Επικοινωνίας: 2310 855.745, 6944 326178 Ε-mail: infogopress@gmail.com Yποδοχή Διαφήμισης - Συνδρομητών: Παναγιώτα Ποτήρα Τηλ. Επικοινωνίας & fax: 2310 855745 Συντάκτες: Δέσποινα Καστανάκη, Αντώνης Καραγιάννης, Ηλίας Δεσηνιώτης, Μιχάλης Γκαβέζος, Γιώργος Παπαδόπουλος, Γιώργος Δαμανάκης Φωτογραφίες: Auto: Γ. Παπαδόπουλος | gpimages Moto: Ηλίας Ντέβελι | Μotorsite WRC: Νίκος Κατίκης | RALLYPIXELS Διεύθυνση Αλληλογραφίας: Αναλήψεως 68, 546 44, Θεσσαλονίκη

16 18 CUPRA FORMENTOR

ΟΔΗΓΟΎΜΕ ΤΟ ΝΈΟ GOLF

24

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή απόδοση του περιεχομένου του παρόντος εντύπου με οποιονδήποτε τρόπο, ηλεκτρονικό, μηχανικό, φωτοτυπικό, ηχογράφησης ή άλλο, χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια του εκδότη. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα. Τα άρθρα απηχούν απόψεις των συντακτών τους και μόνο.

Copyright © 1992-2018

22 02 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

www.gonews.gr

H

PHOTO STORY

BMW i8

Τέλος εποχής Τ

α BMW i8 Coupé και Roadster πλησιάζουν στο τέλος της παραγωγής τους και περνούν στην ιστορία της εταιρείας ως το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο του BMW Group Έξι χρόνια αφότου λανσαρίστηκε στην αγορά, σταματά ο κύκλος ζωής του BMW

06 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

i8. Το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο του BMW Group άνοιξε το δρόμο για τη σπορ και ταυτόχρονα βιώσιμη οδηγική απόλαυση και έγινε η επιτομή του πάθους της οδήγησης με ηλεκτροκίνηση. Έθεσε τα θεμέλια για τη διεύρυνση της γκάμας των plug-in υβριδικών μοντέλων του BMW

Group. Ταυτόχρονα, το BMW i8 εξελίχθηκε στο πιο επιτυχημένο σπορ αυτοκίνητο με σύστημα ηλεκτροκίνησης παγκοσμίως. Με πωλήσεις που ξεπερνούν τις 20.000 μονάδες από το 2014, πέτυχε υψηλότερα νούμερα από το σύνολο του ανταγωνισμού στην κατηγορία αυτή.

www.gonews.gr

HYUNDAI i30 FOCUS

Τί είναι;

Είναι το νέοA i30 που έρχεται με πλήθος σχεδιαστικών αναβαθμίσεων, όπως ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και νέους προβολείς LED, που προσφέρουν μια ισχυρότερη, πιο έντονη και πιο ελκυστική εμφάνιση.

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

 Ταυτόχρονα με το Νέο i30, η Hyundai

θα κυκλοφορήσει μια έκδοση N Line του δημοφιλούς i30 Wagon, που σημαίνει ότι το σπορ trim level της εταιρείας θα είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά σε όλους τους τύπους αμαξώματος του i30.



Ο ανασχεδιασμένος μπροστινός προφυλακτήρας και η νέα μάσκα με ανανεωμένο μοτίβο πλέγματος συνθέτουν την ευρύτερη και ισχυρότερη εμφάνιση του Νέου i30. Αυτά τα στοιχεία συμπληρώνονται από τους νέους προβολείς LED και τα ενσωματωμένα φώτα ημέρας σε σχήμα V δημιουργώντας μια ακόμη πιο εντυπωσιακή εικόνα του αυτοκινήτου.



ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Από πλευράς κινητήρων καινούργιος είναι ο τετρακύλινδρος βενζίνης των 1.500 κυβικών που αντικαθιστά αυτόν των 1,4 λίτρων. Στη βασική του έκδοση είναι ατμοσφαιρικός με 110 ίππους, ενώ στην κορυφαία του είναι turbo με 160 ίππους και ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V

Ο εσωτερικός σχεδιασμός έχει επίσης βελτιωθεί, με ένα νέο ψηφιακό σύστημα οργάνων και μεγαλύτερη οθόνη 10,25 ιντσών, μεταξύ άλλων αναβαθμίσεων. www.gonews.gr







Επιπρόσθετα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά οι νέοι πίσω προφυλακτήρες, πίσω φώτα και νέες ζάντες αλουμινίου 16”, 17” και 18”. ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

07

NUMBERS

www.gonews.gr

 

1986

Μετά από τροχαίο ατύχημα τραυματίστηκε σοβαρά στην σπονδυλική στήλη και έμεινε ανάπηρος ο Βρετανός μηχανικός και ιδιοκτήτης της ομάδας της Williams. Το ατύχημα του Frank Williams συνέβη στην Γαλλία όταν οδηγούσε ένα αυτοκίνητο και έχασε τον έλεγχο.

127.700

είναι η τιμή των RS 5 Coupé και RS 5 Sportback στην Ελληνική αγορά. Ο 2.9 TFSI twin-turbo V6, η καρδιά των μοντέλων RS 5, παράγει ένα μεγάλο ποσό ισχύος, 450 PS και ήδη προσφέρει μια εκπληκτική ροπή 600 Nm από τις 1.900 rpm. Και τα δύο μοντέλα RS 5 επιταχύνουν 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και φτάνουν μέγιστη ταχύτητα έως 250 χλμ./ώρα



75%

μείωσε η Volvo Cars τις εκπομπές CO2 στο δίκτυο μεταφοράς των προϊόντων της από τα εργοστάσια στους τερματικούς σταθμούς, με τη χρήση τρένων αντί για φορτηγά. Η σουηδική εταιρεία είναι σε τροχιά μείωσης των εκπομπών ρύπων, χάρη στην σταδιακή αντικατάσταση των φορτηγών με μέσα σταθερής τροχιάς.

2



χρόνια μακριά από την F1 είναι... πολλά. Έτοιμος για την επιστροφή του στην F1 είναι ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής, Φερνάντο Αλόνσο, όπως παραδέχθηκε ο επί σειρά ετών σύμβουλος του και πρώην «αφεντικό» της Renault, Φλάβιο Μπριατόρε, σχετικά με την φημολογία που έχει ξεσπάσει για το ενδεχόμενο νέας συνεργασίας του με την γαλλική ομάδα.





900.000

ευρώ κοστίζει το Nissan GT-R50 της Italdesign. Τα πρώτα GT-R50 (περιορισμένη παραγωγή σε 50 μονάδες) θα παραδοθούν στους αγοραστές στα τέλη του 2020 και στις αρχές του 2021. Σύμφωνα με την Italdesign, η ζήτηση των πελατών για το GT-R50 είναι έντονη και πολλοί από αυτούς έχουν ήδη προπληρώσει ολόκληρο το ποσό για το αυτοκίνητο.

70

χρόνια συμπληρώνονται από την έναρξη παραγωγής ενός μοντέλου-σύμβολου για τους επαγγελματίες, του Volkswagen Transporter, που έγινε παγκόσμια γνωστό και ως “Bulli”. Στις 8 Μαρτίου του 1950, το πρώτο Transporter, με τον κωδικό Type 2, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της Volkswagen στο Wolfsburg της Γερμανίας.



50

χρόνια ζωής συμπληρώνει η Toyota Celica. Το όνομα «Celica» προέχεται από το λατινικό «coelica», που σημαίνει «ουράνιος». Όλα τα μοντέλα παράχθηκαν στο εργοστάσιο της Toyota στο Aichi της Ιαπωνίας, από τον Δεκέμβριο του 1970 έως την 21 Απριλίου του 2006.

08 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

AMI ONE CONCEPT

Aστικές ψηφιακές μετακινήσεις ε το Ami One Concept, η Citroën αποκαλύπτει τη δική της προσέγγιση στο θέμα της αστικής μετακίνησης, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις σύγχρονες συνήθειες του αγοραστικού κοινού, όσο και τη “στροφή” προς τη νέα κατεύθυνση της βιώσιμης μετακίνησης και τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας. Το συναρπαστικό όσο και απλό αυτό Concept, “παντρεύει” την ψηφιακή εποχή με την ανάγκη για μετακίνηση, δίνοντας ιδανικές λύσεις σε όσους θέλουν απόλυτη ελευθερία, αλλά και ασφάλεια στις μετακινήσεις τους σε αστικό περιβάλλον. Το Ami One Concept κάνει την ψηφιακή τεχνολογία να είναι η καρδιά της νέας αυτής εμπειρίας στις αστικές μετακινήσεις, κάνοντας εύκολες τις διαδικασίες, ενώ την ίδια στιγμή περιορίζει σημαντικά το κόστος. Προσφέρεται χωρίς περιορισμούς σε όλους, ακόμα και στους μη έχοντες δίπλωμα οδήγησης και προσαρμόζεται άμεσα στις εκάστοτε ανάγκες, καθώς συνδέεται και λαμβάνει τις σχετικές πληροφορίες από μια εφαρμογή φορητής συσκευής (smartphone, tablet, κ.λ.π.).

Μ

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

 Η Γαλλική εταιρεία παρουσίασε στο κοινό το όραμά της για το μέλλον. Το Ami One Concept , ένα φρέσκο και 100% ψηφιακό όχημα που δίνει λύσεις στις αστικές μετακινήσεις

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

10 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

www.gonews.gr

Πεζοί και ποδηλάτες είναι «στόχοι» στους δρόμους Το ποσοστό των θανάτων στην Ε.Ε. από το 2010 όσον αφορά στους ποδηλάτες, μειώθηκε οκτώ φορές πιο αργά σε σχέση με το ποσοστό των επιβατών οχημάτων που χάνουν τη ζωή τους στο δρόμο. Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι τουλάχιστον 51.300 πεζοί και 19.450 ποδηλάτες έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Ε.Ε. μεταξύ 2010 και 2018. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ενώ οι θάνατοι όσων επέβαιναν σε μηχανοκίνητα οχήματα μειώθηκαν κατά μέσο όρο κατά 3,1% ετησίως κατά την περίοδο αυτή, το αντίστοιχο ποσοστό όσον αφορά στους ποδηλάτες μειώθηκε κατά μέσο όρο μόνο κατά 0,4% - δηλ. συγκριτικά οκτώ φορές πιο αργά. Η αργή μείωση του ποσοστού αυτού αντικατοπτρίζει τόσο την αύξηση της χρήσης των ποδηλάτων σε πολλές χώρες της Ε.Ε., όσο και την αποτυχία της Ε.Ε., καθώς και πολλών εθνικών κυβερνήσεων, τοπικών αρχών και κατασκευαστών οχημάτων να επενδύσουν περισσότερο σε μέτρα προστασίας για τους ευάλωτους χρήστες της οδού. www.gonews.gr

Το ποσοστό των θανάτων ανάμεσα στους πεζούς και τους ποδηλάτες αντιστοιχούσε στο 29% του συνόλου των καταγεγραμμένων θανάτων που σημειώθηκαν στην Ε.Ε. το 2018. Το 99% των θανάτων όσον αφορά στους πεζούς και το 83% των θανάτων όσον αφορά στους ποδηλάτες οφείλονται σε σύγκρουση με μηχανοκίνητο όχημα. ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

11

NEWS

H Opel πειραματιζόταν με την ηλεκτροκίνηση το μακρινό 1959 Η Opel ασχολείται με την έρευνα και εξέλιξη στον τομέα των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης πάνω από πέντε δεκαετίες. Το γεγονός αυτό την καθιστά έναν από τους πρωτοπόρους της ηλεκτροκίνησης στον κλάδο. Ήδη το 1968, το Kadett B Stir–Lec I βασιζόταν στην αρχή της επέκτασης αυτονομίας που αργότερα θα έφτανε στην παραγωγή με το Opel Ampera. Το πρωτότυπο Stir-Lec χρησιμοποιούσε 14 συσσωρευτές μολύβδου-οξέος και ο ηλεκτρισμός που διατηρούσε μονίμως φορτισμένη τη μπαταρία προερχόταν από έναν κινητήρα καύσης Strirling τοποθετημένο πίσω. Μόλις τρία χρόνια αργότερα, ο Georg von Opel, εγγονός του ιδρυτή της εταιρίας, κατέρριψε έξι παγκόσμια ρεκόρ ηλεκτρικών οχημάτων στο τιμόνι

Το νέο sub-compact SUV της Nissan, το Kicks Το Nissan Kicks e-POWER, ένα ολοκαίνουργιο sub-compact SUV που προσφέρει στον οδηγό του τη δύναμη και τις επιδόσεις ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, πραγματοποίησε πρόσφατα το παγκόσμιο ντεμπούτο του, στην αγορά της Ταϊλάνδης. Εξοπλισμένο με το e-POWER, το επαναστατικό ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από τη Nissan στην Ιαπωνία, το νέο Kicks κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη και είναι τέλεια προσαρμοσμένο για τον τρόπο ζωής στις πόλεις. Η ολοκαίνουργια τεχνολογία e-POWER του Nissan Kicks διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα EM57, μια γεννήτρια και

12 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

ενός Opel Electro GT (188 km/h) με την ισχύ δύο συνδεδεμένων ηλεκτροκινητήρων που απέδιδαν 88 kW/120 hp. Την ενέργεια παρείχε μία μπαταρία Νικελίου-Καδμίου 590 κιλών και με σταθερή ταχύτητα 100 km/h, το αυτοκίνητο είχε αυτονομία 44 km.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Το ολοκαίνουργιο sub-compact SUV, είναι το πρώτο στην Ταϊλάνδη που διατίθεται με την βραβευμένη τεχνολογία e-POWER

έναν μετατροπέα που παράγει ηλεκτρική ενέργεια από τον τρικύλινδρο 1,2 λίτρων κινητήρα DOHC, 12 βαλβίδων. Το σύστημα e-POWER προσφέρει μέγιστη ισχύ 95 kilowatt (kW) (129 PS) και μέγιστη “επίπεδη” ροπή 260 Nm, με την εμπειρία οδήγησης να είναι παρόμοια με αυτή ενός EV. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 1,57 kWh στο ολοκαίνουργιο Nissan Kicks e-POWER διαθέτει τέσσερις μονάδες, που παρέχουν ομαλή επιτάχυνση, ήσυχη κύλιση και βέλτιστη οικονομία καυσίμου.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

www.gonews.gr

SKODA ENYAQ iV:

NEWS

Τρία μεγέθη μπαταριών, αυτονομία έως 500 χλμ.

Πανέμορφο, αποδοτικό, ηλεκτρικό: το νέο SKODA ENYAQ iV, ακόμα με χαρακτηριστικό καμουφλάζ στους δρόμους της Ιρλανδίας, σηματοδοτεί ένα καινοτόμο βήμα προς τα εμπρός στη στρατηγική ηλεκτροκίνησης της SKODA. Το πρώτο μοντέλο παραγωγής της μάρκας που είναι βασισμένο στη μεταβλητή πλατφόρμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων MEB του Volkswagen Group, συνδυάζει χαρακτηριστικές αρετές της SKODA, όπως γενναιόδωροι χώροι και πρακτικότητα με πολύ ελκυστικό design και fun-to-drive

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

www.gonews.gr

αλλά αειφόρο χαρακτήρα. Επιλογή από τρία μεγέθη μπαταριών και πέντε εκδόσεις ισχύος, ανάλογα με τις απαιτήσεις. Το SKODA ENYAQ iV είναι το πρώτο όχημα του Volkswagen Group στην Ευρώπη που βασίζεται στην MEB και θα κυλήσει από γραμμή παραγωγής εκτός της Γερμανίας. Έχει προγραμματιστεί να κατασκευάζεται στο κεντρικό εργοστάσιο της SKODA AUTO στη Mladá Boleslav και θα μοιράζεται τη γραμμή παραγωγής με μοντέλα που βασίζονται στην πλατφόρμα MQB. Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου μοντέλου, έστω ακόμα με καμουφλάζ, σηματοδοτεί επίσης την έναρξη των προπωλήσεων. Η παραγωγή θα ξεκινήσει στο τέλος του έτους ενώ η έναρξη πωλήσεων του SKODA ENYAQ iV θα ξεκινήσει τις αρχές του 2021.

Η Mazda παρουσιάζει

μία ειδική έκδοση σε κάθε μοντέλο της Για να σηματοδοτήσει την επέτειο των 100 ετών παρουσίας της στην αγορά, η Mazda παρουσιάζει μία ειδική έκδοση σε κάθε μοντέλο της γκάμας της1, τιμώντας με αυτό τον τρόπο τη μοναδικότητα του πρώτου της επιβατικού αυτοκινήτου, του R360 Coupe. Πολλά από τα χαρακτηριστικά του R360 Coupe, όπως η κορυφαία για την εποχή τεχνολογία του, η προσοχή στις σχεδιαστικές λεπτομέρειες και η εξαιρετική εμπειρία από την οδήγησή του, εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν κάθε σημερινό μοντέλο της Mazda, συναρπάζοντας τους λάτρεις της μάρκας σε ολόκληρο τον κόσμο. Οι επετειακές εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν σε δίχρωμη απόχρωση λευκού και μπορντό, όπως ήταν βαμμένο και το R360 Coupe όταν παρουσιάστηκε το 1960, και θα διαθέτουν ορισμένα μοναδικά χαρακτηριστικά που θα τονίζουν την επέτειο των 100 χρόνων. Οι επετειακές εκδόσεις ξεκίνησαν να διατίθενται στην αγορά της Ιαπωνίας και θα είναι διαθέσιμες για παραγγελίες στην Ευρωπαϊκή αγορά, από το φθινόπωρο του 2020.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Παγκόσμια πρεμιέρα για την νέα Porsche 911 Targa

Μετά τις Coupé και Cabriolet, η Porsche συμπληρώνει την γκάμα της 911, με την τρίτη έκδοση, την Targa. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε, μέσα από το κανάλι της Porsche, 9:11 Magazine καθώς φυσικές παρουσιάσεις δεν γίνονται ακόμη. Οι νέες 911 Targa 4 και 911 Targa 4S, συνεχίζουν την παράδοση της πρώτης έκδοσης που παρουσιάστηκε το 1965, με το χαρακτηριστικό μεσαίο roll hoop, το σταθερό πίσω παρ-μπρίζ και

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

την αφαιρούμενη οροφή, η οποία ανοίγει και κλείνει σε μόλις 19 δευτερόλεπτα. Οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται με το αυτόματο PDK κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 8 σχέσεων, στην Targa 4S ωστόσο, υπάρχει η προαιρετική επιλογή του νέου χειροκίνητου κιβωτίου των 7 σχέσεων. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω του Porsche Traction Management (PTM) ενώ μέσω του Porsche InnoDrive και της λειτουργίας Smartlift η απόσταση από το έδαφος

μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να διευκολύνεται, η χρήση στην καθημερινή οδήγηση μέσα στην πόλη. Οι τροχοί τέλος στην μεν Targa 4, είναι 19 ιντσών εμπρός με διαστάσεις ελαστικών 235/40 ZR και 20 ιντσών πίσω με διαστάσεις 295/35 ZR, στην δε Targa 4S, 20 ιντσών εμπρός με διαστάσεις 245/35 ZR, και 21 ιτσών πίσω με διαστάσεις ελαστικών 305/30 ZR.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

13

MERCEDES-BENZ VITO TOURER DARK EDITION

Για μετακινήσεις business class Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στις υπηρεσίες μετακίνησης, το πιο περιζήτητο όχημα μεταφοράς προσώπων των τελευταίων ετών, έχει μεταφέρει χιλιάδες επισκέπτες σε όλους σχεδόν τους ελληνικούς προορισμούς ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

14 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

ο Vito Tourer είναι ήδη αναγνωρισμένο για τα ολοκληρωμένα συστήματα ασφαλείας, την κορυφαία οδηγική συμπεριφορά, τα εντυπωσιακά χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης για την κατηγορία και την απαράμιλλη ποιότητα. H ειδική έκδοση Dark Edition έρχεται για να αναβαθμίσει το ήδη εντυπωσιακό Vito Tourer προσφέροντας περισσότερη άνεση και πολυτέλεια σε προνομιακή τιμή, με μοναδικό κριτήριο την ικανοποίηση των υψηλών απαιτήσεων του σύγχρονου επαγγελματία της ελληνικής τουριστικής αγοράς. Ο νέος, αποδοτικός 4κύλινδρος κινητήρας diesel, κυβισμού 1.749cc και απόδοσης 102hp προδιαγραφών Euro 6d-temp σε συνδυασμό με το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων FSG350 και το σύστημα ελέγχου καυσαερίων SCR 3ης γενιάς, διασφαλίζουν χαμηλή κατανάλωση* και ταυτόχρονα υψηλή απόδοση για απόλυτη οδηγική εμπειρία. Το βέλτιστο κόστος χρήσης ενισχύεται από τα διαστήματα συντήρησης που ανέρχονται στα 40.000 χλμ.. Το σύστημα ανίχνευσης προσοχής ATTENTION ASSIST αναγνωρίζει τυπικά σημάδια κόπωσης μέσω πολυάριθμων παραμέτρων και σύνθετων υπολογισμών και προειδοποιεί τον οδηγό οπτικά και ηχητικά ώστε να κάνει διάλειμμα για ξεκούραση. Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα HILL-START ASSIST υποστηρίζει τον οδηγό στην ασφαλή εκκίνηση στις ανηφόρες καθώς διατηρεί την πίεση στα φρένα για λίγο αποτρέποντας την ακούσια κύλιση του οχήματος προς τα πίσω. Στο εσωτερικό του οχήματος, το σύστημα κλιματισμού TEMPMATIC με επιπρόσθετη μονάδα κλιματισμού χώρου επιβατών φροντίζει για την ιδανική θερμοκρασία στο εσωτερικό του οχήματος για όλους τους επιβάτες.

Τ

www.gonews.gr

Η επένδυση όλων των καθισμάτων είναι από μαύρο τεχνητό δέρμα. Επιπλέον, τα καθίσματα του χώρου επιβατών προσαρμόζονται σε κάθε απαίτηση χρήσης με τη δυνατότητα αντιστροφής της μεσαίας σειράς. Οι δύο σειρές καθισμάτων των πίσω επιβατών αποτελούνται από πάγκους τριών αναπαυτικών θέσεων με ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, σύστημα στερέωσης παιδικού καθίσματος ISOFIX και προσκέφαλα. Τέλος, στον πλούσιο βασικό εξοπλισμό του Mercedes-Benz Vito Tourer Dark Edition περιλαμβάνονται το ντουλαπάκι συνοδηγού με κλειδαριά ώστε να φυλάσσονται με ασφάλεια προσωπικά αντικείμενα και έγγραφα, παροχή ρεύματος 12V καθώς και εργοστασιακό ηχοσύστημα MBAudio10 με πολλές και χρήσιμες λειτουργίες πληροφόρησης και επικοινωνίας όπως ανοικτή ακρόαση και audiostreaming μέσω Bluetooth®, θύρα USB, Aux-in και υποδοχή SD card. Το νέο Vito Tourer Dark Edition είναι άμεσα διαθέσιμο στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Mercedes-Benz στην τιμή των €39.222.*

*Προτεινόμενη Τιμή Λιανικής (συμπεριλαμβάνονται Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης)

SKODA SCALA SPIDER

Ένα ξεχωριστό concept car KΑΙΝΟΎΡΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΆ

Περισσότερες πληροφορίες από τις ετικέτες SKODA AUTO διατηρεί μία επαγγελματική σχολή με μεγάλη ιστορία, στην έδρα της στη Mlada Boleslav. Η SKODA ACADEMY, όπως ονομάζεται επίσημα, ιδρύθηκε πριν από σχεδόν έναν αιώνα και σε αυτήν φοιτούν νέοι και νέες που ονειρεύονται μία καριέρα στην αυτοκινητοβιομηχανία, είτε ως σχεδιαστές, είτε ως μηχανικοί είτε σε οποιαδήποτε άλλη ειδικότητα τους ενδιαφέρει. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της σχολής είναι ότι παράλληλα με το θεωρητικό υπόβαθρο των σπουδών, φέρνει τους επαγγελματίες του αύριο σε άμεση επαφή με όλα τα στάδια σχεδιασμού, εξέλιξης και κατασκευής ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Στο τελευταίο έτος των σπουδών τους, οι σπουδαστές καλούνται να πάρουν ένα μοντέλο της SKODA από τη γραμμή παρα-

Η

www.gonews.gr

γωγής και, αφήνοντας τη φαντασία τους ελεύθερη, να το παρουσιάσουν σε μια άλλη μορφή, δίνοντάς του μία νέα ταυτότητα. Για το εφετινό, έβδομο τέτοιο project στη σειρά, οι τελειόφοιτοι της σχολής έχουν αποφασίσει να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν μια ανοικτή έκδοση Spider του SKODA SCALA. Ήδη από το φθινόπωρο του 2019, συνολικά 31 σπουδαστές – ανάμεσά τους και 5 γυναίκες – αφοσιώθηκαν στη δημιουργία μιας διθέσιας έκδοσης cabrio του SCALA. Αρχικά, επισκέφθηκαν το τμήμα σχεδιασμού της SKODA και συναντήθηκαν με τον Oliver Stefani, Επικεφαλής Σχεδιασμού της SKODA AUTO και την ομάδα του, αποτυπώνοντας τις πρώτες ιδέες τους στο χαρτί.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

τόχος του κανονισμού είναι να καταστήσει τις επισημάνσεις πιο ευκρινείς και να παράσχει στους καταναλωτές περισσότερες πληροφορίες ώστε να μπορούν να επιλέγουν ασφαλέστερα και πιο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση και λιγότερο θορυβώδη ελαστικά. Οι νέες επισημάνσεις αποτελούν ένα απτό όφελος για τους καταναλωτές σε όλη την Ευρώπη παρέχοντας περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την αποδοτικότητα της κατανάλωσης καυσίμου, την ασφάλεια και τον εξωτερικό θόρυβο. Οι κανόνες αυτοί θα έχουν επίσης αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ο κανονισμός εισάγει ορισμένες σημαντικές αλλαγές σε προηγούμενους κανόνες. Οι επισημάνσεις θα καταστούν πιο ευκρινείς και σαφείς για τους καταναλωτές χάρη στις νέες υποχρεώσεις τοποθέτησής τους και απάλειψης των μη χρησιμοποιούμενων κατηγοριών επιδόσεων από την κλίμακα. Θα προστεθούν εικονίδια για την πρόσφυση στο χιόνι και τον πάγο και θα επικαιροποιηθεί ο σχεδιασμός της επισήμανσης. Τα αναγομωμένα ελαστικά καλύπτονται επίσης από το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού εξίσου με οποιαδήποτε άλλα ελαστικά. Οι απαιτήσεις για τα αναγομωμένα ελαστικά θα εφαρμοστούν αφού

Σ

καταστεί διαθέσιμη κατάλληλη μέθοδος δοκιμής για τη μέτρηση των επιδόσεων αυτών των ελαστικών. Ο κανονισμός περιλαμβάνει επίσης διατάξεις για την προσθήκη παραμέτρων σχετικά με το χιλιομετρικό προσδόκιμο και την αντοχή στη φθορά όταν καταστούν διαθέσιμες κατάλληλες μέθοδοι δοκιμής.

 Σύντομα, οι καταναλωτές θα ενημερώνονται καλύτερα όταν επιλέγουν καινούργια ελαστικά για τα αυτοκίνητά τους. Το Συμβούλιο της Ε.Ε. εξέδωσε κανονισμό σχετικά με νέους κανόνες για την επισήμανση των ελαστικών όσον αφορά παραμέτρους όπως η εξοικονόμηση καυσίμου, η πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα και ο θόρυβος.

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

15

AUDI A3 SPORTBACK

Αθλητής με κοστούμι... ο νέο Audi A3 Sportback διαθέτει συμπαγείς διαστάσεις και σπορ σχεδιασμό. Η ευρεία μάσκα Singleframe και οι μεγάλες είσοδοι αέρα στο μπροστινό τμήμα τονίζουν το δυναμικό χαρακτήρα του premium compact μοντέλου. Τα ψηφιακά φώτα ημέρας των προβολέων Matrix LED είναι μια ακόμα καινοτομία. Αποτελούνται από μια σειρά στοιχείων LED σε διάταξη 3x5 που δημιουργούν ειδικές φωτεινές υπογραφές και καθιστούν το A3 άμεσα αναγνωρίσιμο. Ο σπορ, εκλεπτυσμένος σχεδιασμός συνεχίζεται στο εσωτερικό με νέο επιλογέα ταχυτήτων, διακοσμητικά στοιχεία αλουμινίου ή carbon, εντυπωσιακές θυρολαβές και πίνακα οργάνων με μαύρη όψη. Ο πίνακας οργάνων, τον οποίο ο οδηγός χειρίζεται με το πολυλειτουργικό τιμόνι, είναι επίσης στάνταρ ψηφιακός. Το Audi virtual cockpit προσφέρει πρόσθετες λειτουργίες όπως μια μεγάλη οθόνη του χάρτη πλοήγησης. Το MMI στο νέο Α3 διαθέτει τη νέα πλατφόρμα ψυχαγωγίας τρίτης γενιάς. Η υπολογιστική της ισχύς είναι δέκα φορές υψηλότερη από αυτή του προκατόχου της, εκτελεί όλες τις εργασίες που σχετίζονται με τη συνδεσιμότητα, συμπεριλαμβανο-

Τ

 Το A3 Sportback μεγάλωσε κατά μόλις 3 εκατοστά σε μήκος ενώ το ύψος των 1,43 μέτρων και το μεταξόνιο των 2,64 μέτρων παρέμεινε αμετάβλητο.

16 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

Η Audi δημιούργησε την premium compact κατηγορία με το A3, το 1996. Τώρα την ξαναπαίρνει, της φορά ακριβά ρούχα, αλλά με σπορ αξεσουάρ και συνθέτει μία τέταρτη γενιά αθλητική, ψηφιακή και πλήρως συνδεδεμένη.

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

μένης της τηλεφωνίας και των υπηρεσιών Audi connect με ταχύτητα LTE Advanced ενώ διαθέτει επίσης ένα ολοκληρωμένο Wi-Fi hotspot. Ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος, ο χώρος αποσκευών διατηρείται μεταξύ 380 και 1,200 λίτρων και το δάπεδο φόρτωσης μπορεί να τοποθετηθεί σε διαφορετικά ύψη. Η ηλεκτρική θύρα αποσκευών, η οποία μπορεί επίσης να ελεγχθεί με κίνηση ποδιών, διατίθεται προαιρετικά. Το νέο Audi A3 Sportback κυκλοφορεί στην Ευρώπη με τρεις εκδόσεις κινητήρων - έναν 1.5 TFSI με 150 PS (110 kW) και έναν 2.0 TDI που αποδίδει 116 PS (85 kW) ή 150 PS (110 kW). Οι κινητήρες στην έναρξη της παραγωγής θα συνδυαστούν με εμπρός κίνηση. Η ισχύς θα μεταδοθεί με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων ή το S tronic επτά σχέσεων, ο μοχλός επιλογής του οποίου έχει τώρα πιο compact σχήμα ενώ οι αλλαγές είναι ακόμα πιο γρήγορες. Το νέο Audi A3 αναμένεται να λανσαριστεί στην Ελλάδα το καλοκαίρι. Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής θα ανακοινωθούν λίγο πριν το λανσάρισμα του μοντέλου στην Ελλάδα.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ www.gonews.gr

ALFA ROMEO GIULIA GTA

Mamma

mia... Έ

να από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Alfa Romeo που φέτος συμπληρώνει 110 χρόνια ιστορίας, είναι η ικανότητα της να εκπλήσσει το κοινό και να ανανεώνεται συνεχώς, διατηρώντας όμως αναλλοίωτο το DNA της. Το αρκτικόλεξο GTA εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Giulia Sprint GTA του 1965, μια ειδική έκδοση με βάση την Sprint GT και «μεταφράζεται» σε “Gran Turismo Alleggerita”, με την τελευταία λέξη να αποτελεί τον ιταλικό όρο για το «ελαφρωμένη». Στην GTA το αμάξωμα της Giulia Sprint GT αντικαταστάθηκε με ένα όμοιο, αλλά κατασκευασμένο από αλουμίνιο με το συνολικό βάρος να μειώνεται από τα 950 στα 745 κιλά. Η σύγχρονη Giulia GTA βασίζεται στην Giulia Quadrifoglio και εφοδιάζεται με μια ακόμα πιο ισχυρή έκδοση του V6 Bi-Turbo κινητήρα των 2,9

18 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

λίτρων απόδοσης 540 ίππων. Παράλληλα η εκτεταμένη χρήση υπερ-ελαφρών υλικών μείωσε το βάρος κατά 100 κιλά σε σχέση με τη συμβατική έκδοση με αποτέλεσμα την κορυφαία αναλογία 2,82 κιλών/ίππο. Παράλληλα ο κινητήρας των 1.570κ.εκ. με τους διπλούς εκκεντροφόρους από την ήδη υψηλή για την εποχή απόδοση των 115 ίππων, χάρη στην «εκγύμναση» που δέχθηκε από τους μηχανικούς της Autodelta, την επίσημη αγωνιστική ομάδα της Alfa Romeo, έφτασε τους 170 ίππους. Η επιτυχία του μοντέλου στους αγώνες δεν άργησε να έρθει και η GTA σύντομα κατέκτησε εκατοντάδες νίκες σε όλο τον κόσμο. Παράλληλα ενίσχυσε την εικόνα συνολικά της γκάμας και ήταν τόσο πετυχημένο που το κοινό συνδύασε το όνομα GTA με κάθε σπορ Alfa Romeo.

Ο θρύλος επιστρέφει Σήμερα η μάρκα φέρνει ένα δώρο για όλους τους φίλους της Alfa Romeo, μια σύγχρονη Giulia GTA. Το μοντέλο ξεχωρίζει αμέσως με μια σειρά χαρακτηριστικών που αφορούν στην εμφάνιση, αλλά και στις επιδόσεις. Οι μηχανικοί της μάρκας έθεσαν σαν στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής και της συμπεριφοράς, αλλά πάνω απ’ όλα τη μείωση του βάρους, όπως έγινε και στην περίπτωση της Giulia GTA του 1965. Τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα εξελίχθηκαν με βάση και την εμπειρία που προέκυψε από την εμπλοκή της εταιρείας στην Formula 1, ενώ νέος είναι ο διαχύτης, αλλά και οι τροχοί των 20 ιντσών με το κεντρικό μπουλόνι. Τα μετατρόχια εμπρός και πίσω αυξήθηκαν κατά 50χλστ., ενώ εξελίχθηκε ένα νέο σετ αμορτισέρ-ελατηρίων. Ειδικότερα στην έκδοση GTAm, η

www.gonews.gr

www.gonews.gr

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

αεροδυναμική βελτίωση έφτασε σε ακόμα πιο προχωρημένο επίπεδο με μεγαλύτερα αεροδυναμικά στοιχεία στο εμπρός και πίσω μέρος. Σε επίπεδο επιδόσεων ο αλουμινένιος V6 Bi-Turbo των 2,9 λίτρων, μετά τις επεμβάσεις τον μηχανικών αύξησε την απόδοση του από τους 510 στους 540 ίππους, χάρη και στο νέο σύστημα εξαγωγής της Akrapovič από τιτάνιο. Στο εσωτερικό εκτεταμένη είναι η χρήση Alcantara®, ενώ στην έκδοση GTAm έχει αφαιρεθεί το πίσω κάθισμα, οι επενδύσεις στις πόρτες και έχει τοποθετηθεί roll bar. Κορυφαία αναλογία κιλών/ίππων Η δύναμη δεν είναι αρκετή για να εγγυηθεί υψηλές επιδόσεις. Μέσω της εκτεταμένης χρήσης ελαφρών υλικών, όπως είναι τα ανθρακονήματα, το αλουμίνιο και το Lexan οι μηχανικοί κατάφεραν να μειώσουν το βάρος κατά 100 κιλά. Με συνολικό βάρος 1.520 κιλά και την αύξηση της ιπποδύναμης στους 540 ίππους, η Giulia GTAm έχει αναλογία 2,82 κιλά/ ίππο προσφέροντας καταιγιστικές επιδόσεις (0-100χλμ./ώρα σε 3,6δλ.). Για 500 τυχερούς… Η Alfa Romeo GTA και η σκληροπυρηνική GTAm θα παραχθούν σε μόλις 500 αντίτυπα, καθιστώντας τις δύο εκδόσεις άμεσα συλλεκτικές. Η μοναδική εμπειρία για τον αγοραστή δεν θα περιορίζεται μόνο κατά την οδήγηση της GTA ή της GTAm. Για τη διαδικασία αγοράς ένας εξειδικευμένος Brand Ambassador θα συνοδεύει τον τυχερό αγοραστή, ο οποίος θα παραλαμβάνει ένα ειδικό kit που θα περιλαμβάνει ένα συλλεκτικό κράνος της Bell στα χρώματα της GTA, ένα πλήρες αγωνιστικό σετ ρουχισμού της Alpinestars και μια επίσης προσωποποιημένη κουκούλα για την προστασία του αυτοκινήτου του. Και για το τέλος το καλύτερο, ένα ειδικό σεμινάριο οδήγησης από το Alfa Romeo Driving Academy!

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

 Τα ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα εξελίχθηκαν με βάση και την εμπειρία που προέκυψε από την εμπλοκή της εταιρείας στην Formula 1, ενώ νέος είναι ο διαχύτης, αλλά και οι τροχοί των 20 ιντσών με το κεντρικό μπουλόνι.

Για ακόμα μία φορά, η Alfa Romeo, αναστατώσει το κοινό παρουσιάζοντας ένα αυτοκίνητο που αποτελεί φόρο τιμής σε ένα από τα πλέον εμβληματικά μοντέλα της μάρκας: την Alfa Romeo Giulia GTA.

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

19

TOYOTA YARIS CROSS:

Με υβριδική τεχνολογία και τετρακίνηση Toyota αρχικά σκόπευε να παρουσιάσει το νέο της crossover τον Μάρτιο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, αλλά η ακύρωση της εκδήλωσης που προκλήθηκε από την πανδημία του κορονοϊού ανάγκασε την αυτοκινητοβιομηχανία να επαναπρογραμματίσει την πρεμιέρα. Η εταιρεία είπε ότι θα καθυστερήσει το ντεμπούτο του αυτοκινήτου για εβδομάδες ή και μήνες , αλλά η αναμονή τελείωσε καθώς η Toyota είναι έτοιμη να παρουσιάσει το crossover που προέρχεται από το Yaris.

H

20 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

Τοποθετημένο κάτω από το C-HR , το νέο Yaris Cross μεταφέρει το μεταξόνιο του supermini στα 2560 χιλιοστά ενώ διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις αυξάνοντας το συνολικό μήκος κατά 240 mm σε 4180 mm. Είναι επίσης 20 mm πιο φαρδύ και 90 mm ψηλότερο από το Yaris, ενώ παραμένει σημαντικά μικρότερο από το προαναφερθέν C-HR. Οι αγοραστές θα μπορούν να παραγγείλουν το Yaris Cross με τροχούς έως 18 ίντσες και ένα λαμπερό νέο χρώμα που ονομάζεται Brass Gold, ενώ η προαιρετική

ηλεκτρική πίσω πόρτα θα διευκολύνει τη φόρτωση και την εκφόρτωση φορτίου. Μόλις ανοίξετε το χώρο φόρτωσης, το πάτωμα μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος και μπορεί επίσης να χωριστεί σε δύο ανάλογα με το τι πρέπει να μεταφέρετε. Υπάρχει ακόμη και ένα σύστημα ζώνης που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να ασφαλίζουν αντικείμενα στη θέση τους χωρίς να χρειάζεται να ανησυχούν για τα αντικείμενα που μετακινούνται σε όλη την περιοχή φορτίου κατά την οδήγηση. Η κίνηση σε όλους τους τροχούς www.gonews.gr

www.gonews.gr

δεν είναι τόσο συνηθισμένη στα μικρά SUV, γι ‘αυτό και χαιρόμαστε που αναφέρουμε ότι το Yaris Cross θα προσφέρει διάταξη AWD σε συνδυασμό με υβριδικό σύστημα που αποτελείται από έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων που λειτουργεί μαζί με έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Ο κινητήρας καύσης θα κινεί το αυτοκίνητο με τους εμπρός τροχούς. Μόλις οι αισθητήρες εντοπίσουν κακές συνθήκες πρόσφυσης, το σύστημα AWD μπαίνει και βοηθά τον οδηγό να αντιμετωπίσει τη βροχή, το χιόνι ή ακόμα και την άμμο. Η συνολική απόδοση ανέρχεται σε 120 ίππους, κάτι που μπορεί να μην ακούγεται πολύ, αλλά χρειάζεστε πραγματικά περισσότερα από ένα crossover με γνώμονα την πόλη; Η Toyota ισχυρίζεται ότι τα μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς θα έχουν εκπομπές CO2 μικρότερη από 120 g / km, ενώ το μοντέλο AWD θα εκπέμπει κάτω από 135g/km σε καθεστώς WLTP. Η Toyota στοχεύει να κατασκευάζει περισσότερες από 150.000 μονάδες ετησίως στο εργοστάσιό της Valenciennes στη Γαλλία, όπου το Yaris Cross θα συναρμολογείται παράλληλα με το supermini στο οποίο βασίζεται. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το καλοκαίρι του 2021 αφού πρώτα κυκλοφόρησε στην Ιαπωνία το φθινόπωρο.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ ΔΕITE ΤΟ VIDEO

 Ο κινητήρας καύσης θα κινεί το αυτοκίνητο με τους εμπρός τροχούς. Μόλις οι αισθητήρες εντοπίσουν κακές συνθήκες πρόσφυσης, το σύστημα AWD μπαίνει και βοηθά τον οδηγό να αντιμετωπίσει τη βροχή, το χιόνι ή ακόμα και την άμμο.

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

21

CUPRA FORMENTOR

Ο ταυρομάχος...  Η τεχνολογία βρίσκεται στο προσκήνιο μέσα στο αυτοκίνητο χάρη στην ενσωμάτωση του digital cockpit που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες οδήγησης ακριβώς μπροστά στον οδηγό.

Το Formentor είναι το πρώτο μοντέλο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τη CUPRA. Θα προσφέρει πολλές επιλογές στη γκάμα κινητήρων, μεταξύ των οποίων ο κορυφαίος κινητήρας των 310PS και ο υψηλής απόδοσης plug-in hybrid 245PS.

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

Το CUPRA Formentor είναι το πρώτο μοντέλο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τη CUPRA. Το crossover υψηλών επιδόσεων συνδυάζει το DNA της μάρκας με τη σχεδίαση και την κατασκευή του μέλλοντος, προσφέροντας ένα εμβληματικό μοντέλο που συνδυάζει την πολυπλοκότητα, την καινοτομία καθώς και μία δυναμική εμπειρία οδήγησης. Το αυτοκίνητο ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά αυτής της τοποθεσίας που γίνονται εμφανή στην εξωτερική σχεδίαση του crossover υψηλής απόδοσης. Το CUPRA Formentor έχει μήκος 4.450mm και πλάτος 1.839mm. Το ύψος του είναι 1.511mm παρέχοντας αξιοσημείωτο ύψος για όλους τους επιβάτες, το οποίο, σε συνδυασμό με το μεταξόνιο των 2.680mm, προσφέρει σημαντική χωρητικότητα στους πίσω επιβάτες, χώρο αποσκευών 450lt καθώς και μεγάλη σταθερότητα.

To CUPRA Formentor, πήρε το όνομα του από το πιο όμορφο και άγριο ακρωτήριο στο ισπανικό νησί της Μαγιόρκα, στις Βαλεαρίδες.

Τ

Εσωτερική σχεδίαση: το σύγχρονο όραμα του sportiness Από την στιγμή που ανοίγει η πόρτα, οι επιβάτες βλέπουν το welcome light στο έδαφος ενώ περνώντας στο εσωτερικό συναντούν υλικά υψηλών προδιαγραφών και διακοσμητικές λεπτομέρειες υψηλής στιλπνότητας σε χρώμα σκούρου χρωμίου και μαύρου, που ενισχύουν την αισθητική της καμπίνας. Το ταμπλώ που δίνει την αίσθηση ότι αιωρεί-

22 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2020

ται βρίσκεται σε οριζόντια διάταξη, ενισχύοντας τη μεγιστοποίηση της εκφραστικότητας τους οχήματος. Το ίδιο συμβαίνει και με τις πόρτες που παρέχουν επιπρόσθετα διάφορες λειτουργίες ασφαλείας όπως ανίχνευση τυφλών σημείων και exit assist. Κινητήρες Το CUPRA Formentor θα λανσαριστεί αρχικά με δύο κινητήρες υψηλών επιδόσεων, έτοιμοι να προσφέρουν μία μοναδική οδηγική εμπειρία. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ένας 2.0lt TSI Turbocharged κινητήρας βενζίνης με συνολική ισχύ 310PS (228kW) και ροπή 400Nm που προσφέρει την απόλυτη έκφραση του DNA της μάρκας CUPRA. Ο κινητήρας αυτός θα συνδυαστεί με τεχνολογία 4Drive που παρακολουθεί συνεχώς την οδήγηση για να τροφοδοτήσει με ισχύ το σωστό τροχό, στον ακριβή χρόνο που χρειάζεται. Ο βενζινοκινητήρας 1.4lt TSI 150PS (110 kW), συνδυασμένος με τον ηλεκτρικό κινητήρα 85 kW με μπαταρία ιόντων λιθίου 13 kWh, επιτρέπει στο CUPRA Formentor να παρέχει συνολική μέγιστη ισχύ 245PS (180kW) και ροπή 400Nm με ηλεκτρική αυτονομία περίπου 50km. Και οι δύο συνδυασμοί κινητήρων επωφελούνται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων DSG με διπλό συμπλέκτη που βοηθάει τις αλλαγές των ταχυτήτων να γίνουν πιο ομαλές. Οι πωλήσεις του CUPRA Formentor θα ξεκινήσουν το τελευταίο τετράμηνο του 2020.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ www.gonews.gr

VOLVO S90 ΚΑΙ V90

NISSAN GT-R50 BY ITALDESIGN

Νέα σχεδίαση και ήπια υβριδικά συστήματα

Το πιο όμορφο εκατομμύριο με ρόδες...

Volvo Cars αποκαλύπτει τις ανανεωμένες εκδόσεις του S90 και των V90 και V90 Cross Country. Όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση των S90 και V90, στα ανανεωμένα στοιχεία συμπεριλαμβάνονται νέοι προβολείς ομίχλης, νέα σχεδίαση σπόιλερ και νέος προφυλακτήρας εμπρός. Στο εσωτερικό, το σημαντικά αναβαθμισμένο ηχοσύστημα της Bowers & Wilkins και η προηγμένη λειτουργία καθαρισμού αέρα Advanced Air Cleaner, που περιλαμβάνει αισθητήρα για τα σωματίδια PM2,5 είναι τα σημαντικότερα νέα στοιχεία.

Για την κίνηση καθενός GT-R50 από την Italdesign, “φροντίζει” o συναρμολογημένος στο χέρι κινητήρας V638RETT V6 3.8 λίτρων, που για την περίσταση έχει τροποποιηθεί ειδικά από την NISMO και αποδίδει 720ps με 780 Nm ροπής. Η αγοραστική ζήτηση για την έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου είναι υψηλή, καθώς έχει ληφθεί ένας σημαντικός αριθμός προκαταβολών, με τους εν δυνάμει ιδιοκτήτες ανά την Υφήλιο, να βρίσκονται στη διαδικασία εξατομίκευσης των προδιαγραφών για τα οχήματά τους. Αυτό θα κάνει την ήδη

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Η

Τα ήπια υβριδικά συστήματα, που παρουσιάστηκαν αρχικά στα XC60 και XC90 το περασμένο έτος, θα είναι πλέον διαθέσιμα σε όλα τα μοντέλα των Σειρών 90 και 60, καθώς και στο XC40. Οι επιλογές των ήπιων υβριδικών συστημάτων στο V90 Cross Country αντιπροσωπεύουν τις πρώτες προτάσεις ηλεκτροκίνησης στην ιστορία της ξεχωριστής Σειράς Cross Country. Τα ήπια υβριδικά συστήματα της Volvo Cars προσφέρουν στους οδηγούς έως και 15% μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και μειωμένες εκπομπές ρύπων σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Τα ήπια υβριδικά συστήματα 48V καθίστανται διαθέσιμα σε κάθε μοντέλο της Volvo, ενισχύοντας περαιτέρω τις διαθέσιμες επιλογές που ενσωματώνουν λύσεις ηλεκτροκίνησης.

www.gonews.gr

Η

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

περιορισμένη έκδοση του μοντέλου, ακόμα πιο ελκυστική για τους συλλέκτες. Το πρώτο, εμπορικά διαθέσιμο μοντέλο, παρουσιάστηκε πρόσφατα στην πίστα «Tazio Nuvolari”, στην Cervesina Όσοι ενδιαφέρονται για το GT-R50 από την Italdesign μπορούν να επισκεφθούν το www.GT-R50. nissan ή να επικοινωνήσουν με την Italdesign απευθείας στο aporta. gtr50@italdesign.com

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Η Nissan συνεργάστηκε αρχικά με την Italdesign για να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο μοντέλο, βασισμένο στο τελευταίο Nissan GT-R NISMO, με αφορμή την 50η επέτειο του GT-R το 2019 και της Italdesign, το 2018. Η επιτυχία που ακολούθησε, οδήγησε τη Nissan και την Italdesign στην απόφαση να ξεκινήσουν την παραγωγή της εμπορικής έκδοσης, σε μια περιορισμένη σειρά 50 αυτοκινήτων. ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

23

ΟΔΗΓΟΎΜΕ ΤΟ ΝΈΟ GOLF

To best-seller τώρα και digital

ψηφιακή εσωτερική αρχιτεκτονική του ανοίγει μια νέα διάσταση διαισθητικής λειτουργίας. Η υποβοηθούμενη οδήγηση είναι δυνατή μέχρι και τα 210 χλμ./ώρα. Είναι το πρώτο Volkswagen που χρησιμοποιεί τη συλλογή στοιχείων κυκλοφορίας Car2X για να προειδοποιεί προληπτικά για κινδύνους. Και με πέντε υβριδικές εκδόσεις φέρνει μία επανάσταση εξηλεκτρισμού. Ο βασικός εξοπλισμός του Golf έχει επεκταθεί σημαντικά. Διαθέτει μονα-

H

24 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

δικά χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας, όπως το ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Lane Assist, το σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου Front Assist με πέδηση έκτακτης Ανάγκης City Braking System και αναγνώριση πεζού Pedestrian Monitoring, το σύστημα επικοινωνίας Car2X, σύστημα Infotainment με οθόνη αφής 8,25 ιντσών, πολυλειτουργικό τιμόνι, καθώς και προβολείς LED και πίσω φώτα LED.

Ο σχεδιασμός του Golf έχει πάντα θεωρηθεί ως το σημείο αναφοράς της κατηγορίας του - για επτά γενιές το μοντέλο βελτιώνεται συνεχώς, σε όλα τα σημεία του. Σε αυτή τη διαδικασία, οι σχεδιαστές έχουν εξελίξει στο έπακρο το σχεδιαστικό του DNA, κάνοντας το Golf ένα icon της αυτοκίνησης, ξεκάθαρο και ανυπέρβλητο. Παρόλο που το νέο Golf δεν φαίνεται τόσο υψηλό, δίνοντας την εντύπωση πιο τεντωμένου και δυναμικού, διατηρούνται οι συμπαγείς διαστάσεις του:

μήκος 4.284 mm, πλάτος 1.789 mm και ύψος 1.456 mm. Το μεταξόνιο ανέρχεται σε 2.636 mm. Ακόμη και σε μεγάλες διαδρομές, το νέο Golf προσφέρει άφθονο χώρο για πέντε άτομα, μαζί με χώρο αποσκευών 380 λίτρων σε πλήρη διαμόρφωση καθισμάτων. Όταν η ασύμμετρα αναδιπλούμενη πλάτη των πίσω καθισμάτων διπλωθεί, η χωρητικότητα φόρτωσης αυξάνεται στο μέγιστο των 1.237 λίτρων. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοwww.gonews.gr

www.gonews.gr

Η όγδοη γενιά του best-seller, που έχει πουλήσει πάνω από 35 εκατομμύρια μονάδες μέχρι σήμερα, δεν είναι μόνο ένα από τα πιο πρωτοποριακά πεντάθυρα χάτσμπακ στον κόσμο, αλλά αυτό το ίδιο που δημιούργησε την κατηγορία . ντέλο, ο χώρος των ώμων (1.420 mm μπροστά, 1.370 mm πίσω) και το ύψος της κεφαλής (1.018 mm μπροστά, 968 mm πίσω) είναι σχεδόν αμετάβλητοι. Το νέο Golf διατίθεται με κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, φυσικού αερίου (CNG), καθώς και με ήπια υβριδικά και plug-in υβριδικά κινητήρια συστήματα. Tα επίπεδα ισχύος τους θα κυμανθούν μεταξύ 110 PS και άνω των 300 PS. Για πρώτη φορά, θα διατεθούν 8 εκδόσεις κινητήριων συστημάτων για το Golf. Ένα νέο, αποδοτικό χειροκίνητο κιβώτιο 6-σχέσεων έχει επίσης αναπτυχθεί για μοντέλα με μπροστινή κίνηση. Αυτό έχει μειώσει περαιτέρω τις εκπομπές CO2. Όλοι οι κινητήρες του νέου Golf πληρούν το πρότυπο εκπομπών Euro 6d.

Οι κινητήρες TSI που είναι εξοπλισμένοι με φίλτρο σωματιδίων βενζίνης παράγουν 110 PS, 130 PS και 150 PS. Ο κινητήρας που παράγει 110 PS είναι τρικύλινδρος 1.0 λίτρου που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο Golf. Οι κινητήρες TSI με ισχύ 130 PS και 150 PS είναι κινητήρες 1,5 λίτρου με ιδιαίτερο χαρακτηριστικό το Active Cylinder Management (ACT). Οι τρεις eTSI ήπιες υβριδικές μονάδες του Golf είναι παγκόσμιες πρεμιέρες. Πρόκειται για βενζινοκινητήρες που συνδέονται με ένα σύστημα 48 V και ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων (DSG). Μια γεννήτρια εκκίνησης 48 V με ιμάντα, μια μπαταρία ιόντων λιθίου 48 V και η τελευταία γενιά πρωτοποριακών, αποδοτικών κινητήρων TSI εγγυώνται τέλεια απόδοση ενώ

Το Innovision Cockpit, ο συνδυασμός ψηφιακού πίνακα οργάνων 10 ιντσών και συστήματος Infotainment με οθόνη αφής 8,25 ιντσών σε μία ενιαία μονάδα, στο βασικό μάλιστα εξοπλισμό του νέου Golf, είναι ένα μόνο από τα μοναδικά χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας του μοντέλου

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ



 Η λέξη κλειδί στο χειρισμό του νέου Golf είναι η «εξατομίκευση». Οι προσαρμοσμένες ρυθμίσεις του οδηγού αποθηκεύονται στο αυτοκίνητο ή στο cloud, και είναι πάλι διαθέσιμες ακόμα και μετά την αλλαγή του οδηγού ή του οχήματος.

μειώνουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Οι ήπιοι υβριδικοί κινητήρες θα διατίθενται με 110 PS, 130 PS και 150 PS. Το νέο Golf θα εισάγεται στην Ελλάδα όχι από την έκδοση “Golf”, τη βασική του εργοστασίου, αλλά την αμέσως επόμενη, έκδοση “Life”. Αυτό σημαίνει ένα ιδιαίτερα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού ήδη από την εισαγωγική έκδοση διάθεσης του μοντέλου στη χώρα μας. Στον πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζονται οι εκδόσεις του νέου Golf που είναι άμεσα διαθέσιμες για παραγγελία. Παράλληλα, να σημειωθεί ότι νωρίς την άνοιξη θα είναι διαθέσιμη για παραγγελία και η έκδοση του Golf 1.0 TSI 110 PS, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6-σχέσεων, με προτεινόμενη τιμή λιανικής 20.500 €.

Βενζίνη

Life

Style

Golf 1.5 TSI ACT 130PS

21.800

Golf 1.5 TSI ACT 150PS

23.850

25.950

25.050

28.100

26.750

Mild Hybrid Golf 1.5 eTSI ACT 150PS DSG Mild Hybrid

Diesel Golf 2.0 TDI SCR 150PS DSG

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

25

CIVIC TYPE R

Στιλιστική ανανέωση και βελτιώσεις ΔΕITE ΤΟ VIDEO

σχεδίαση του εμπρός προφυλακτήρα έχει γίνει πιο αεροδυναμική, ενώ τα πλαίσια των προβολέων ομίχλης υιοθετούν νέα, συμμετρική σχεδίαση με λείες επιφάνειες και κομψές ακμές. Ανασχεδιασμένοι προβολείς full LED και φώτα ημέρας ολοκληρώνουν τη σχεδιαστική καθαρότητα που θα χαρακτηρίζει όλη την οικογένεια Civic. Η μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα και η λεπτότερη μάσκα προσφέρουν αυξημένη ροή αέρα κατά 13%. Μαζί με ένα αναβαθμισμένο ψυγείο, οι βελτιώσεις αυτές πετυχαίνουν μείωση στη θερμοκρασία του ψυκτικού μέχρι κατά 10 βαθμούς (εσωτερικές δοκιμές της Honda) σε συνθήκες υψηλών απαιτήσεων, όπως στην πίστα. Παράδειγμα, η ελαφρά μείωση στην εμπρός αεροδυναμική πίεση λόγω μεγαλύτερης εισαγωγής αέρα αντισταθ-

Η

26 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

μίστηκε από το ανασχεδιασμένο σπόιλερ, που έγινε ελαφρώς πιο βαθύ και με νέα νεύρα στα άκρα του που οδηγούν τον αέρα προς το εσωτερικό του. Η ανάρτηση του 2020 Civic Type R έχει επίσης αναβαθμιστεί με στόχο την ταχύτερη απόκριση και ακρίβεια συμπεριφοράς. Το λογισμικό ελέγχου του Adaptive Damper System αξιολογεί τώρα τις οδικές συνθήκες ταχύτερα, με αποτέλεσμα βελτιωμένες αλλαγές απόσβεσης για καλύτερη απόκριση και ποιότητα κύλισης. Για μεγαλύτερη απόδοση των φρένων, το ανανεωμένο Civic Type R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, με πλευστούς διαιρούμενους εμπρός δίσκους και νέα τακάκια. Τα μέτρα αυτά βελτιώνουν τη θερμική απόδοση περιορίζοντας τη φθορά των φρένων και αυξάνοντας τις σπορ επιδόσεις του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα στην αγωνιστική πίστα. Το πεντάλ φρένου επίσης έχει πιο άμεση αίσθηση χάρη

Το Honda Civic Type R, έχει ανανεωθεί στιλιστικά σε αρκετά σημεία. Αλλά δεν θα ικανοποιηθεί μόνο το μάτι. Οι μηχανικοί του Type R επέμειναν και στην παραμικρή λεπτομέρεια.

στην μειωμένη κίνηση κατά 15mm πριν την ανάπτυξη της πέδησης. Επιπλέον, το νέο εμπρός σύστημα πέδησης μειώνει το μη αναρτώμενο βάρος κατά περίπου 2.5kg, για καλύτερη συμπεριφορά. Μέσα στο όχημα, η Honda έχει βελτιώσει τη χρηστικότητα των χειριστηρίων του συστήματος infotainment και κλιματισμού για όλα τα μοντέλα Civic προσθέτοντας φυσικούς διακόπτες και μπουτόν. Η προσθήκη ενός νέου τιμονιού με επένδυση από Alcantara® βελτιώνει τη λαβή, ενώ ένας επιλογέας σχέσεων σε σχήμα σταγόνας, παρόμοιος με προηγούμενων μοντέλων Type R, περιλαμβάνει ένα εσωτερικό αντίβαρο 90g για βελτιωμένη αίσθηση και ακρίβεια αλλαγής.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

www.gonews.gr

CLASSIC

www.gonews.gr

H

Renault την δεκαετία του '70, με εξαίρεση το “12”, περιελάμβανε στη γκάμα της μοντέλα που ήταν αξιόπιστα και πετυχημένα εμπορικά, αλλά βρισκόταν στην αγορά από χρόνια. Έτσι, όταν παρουσίασε τις τελευταίες μέρες του 1971 ένα νέο και αρκετά ασυνήθιστο μοντέλο, ήταν αναμενόμενο να προκαλέσει το ενδιαφέρον. Αποτελούσε μια πρόταση του Michel Boue, ενός ταλαντούχου σχεδιαστή της εταιρίας, που είχε ετοιμαστεί με δική του πρωτοβουλία, χωρίς να έχει προηγηθεί κάποια εντολή. Η ιδιαίτερη μορφή του αμαξώματος με την σχεδόν κάθετη και ενιαία κλίση στο πίσω μέρος του, αποτελούσε μια ενδιαφέρουσα παραλλαγή του όρου hatchback (όπως τον είχε ήδη καθιερώσει η Renault με το πρωτοποριακό “16”) και δόθηκε αμέσως η έγκριση του εργοστασίου για περαιτέρω εξέλιξη. Δυστυχώς όμως ο εμπνευστής του δεν κατάφερε να δει την επιτυχία της δημιουργίας του, αφού πέθανε χτυπημένος από τον καρκίνο. Λαμβάνοντας υπόψη τις εξωτερικές διαστάσεις του αυτοκινήτου, αλλά και το «χώρο» που επρόκειτο να καλύψει μεταξύ των υφιστάμενων μοντέλων “4” και “6” , αποφασίστηκε να ονομαστεί με τον αριθμό “5”. Η «προσωπικότητα» του τονιζόταν από τους μεγάλους πλαστικούς προφυλακτήρες, μια ασυνήθιστη καινοτομία για εκείνη την εποχή (που σταδιακά υιοθετήθηκε από όλους τους κατασκευαστές) αποτελώντας ενιαία σχεδιαστική συνέχεια του αμαξώματος. Μηχανολογικά, είχαν αξιοποιηθεί αρκετά

Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, προτού αρχίσει να χρησιμοποιείται ο όρος “supermini”, κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν παρουσιάσει μοντέλα που κάλυπταν αυτήν ακριβώς την κατηγορία. Ασφαλώς, ένα ξεχωριστό κεφάλαιο της ιστορίας του “5” αφορά τη συμμετοχή στους αγώνες ράλλυ.

εξαρτήματα προερχόμενα από το “4” αλλά και το μεγαλύτερο “8”, όπως και οι κινητήρες των 782, των 845 και των 956 κ.ε., απόδοσης 33.5, 36 και 44 ίππων αντίστοιχα. Σε αντίθεση όμως με την τακτική που είχε εφαρμόσει η BMC στο Mini και η Fiat στο 127 (που είχαν προηγηθεί χρονολογικά), οι κινητήρες δεν είχαν τοποθετηθεί εγκάρσια αλλά κατά μήκος, ακρι-

βώς στην ίδια διάταξη με τα μοντέλα από τα οποία προερχόταν, έχοντας το κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετημένο εμπρός τους. Ανάλογα με τις απαιτήσεις, αλλά και το πορτοφόλι των υποψήφιων αγοραστών, η έκδοση με τον μικρότερο κινητήρα ήταν η «φτωχότερη» και χαρακτηριζόταν ως “L” (ο μικρότερος κυβισμός προοριζόταν αποκλειστικά για την εσωτερική αγορά της Γαλλίας), ενώ αυτή με τον μεγαλύτερο ήταν η “TL”, που ήταν η «πλουσιότερη». Το εξωτερικό διακριτικό μεταξύ τους ήταν οι λεπτές επινικελωμένες βέργες κάτω από τις πόρτες και επίσης, στην πρώτη περίπτωση το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με ταμπούρα εμπρός-πίσω, ενώ στη δεύτερη είχαν τοποθετηθεί εμπρός δισκόφρενα. Αρχικά ο λεβιές των ταχυτήτων ήταν τοποθετημένος στο ταμπλώ, μια γνωστή (και αναπόφευκτη) διάταξη της Renault, εξαιτίας της εμπρόσθιας θέσης του σασμάν, που όμως άλλαξε το 1973, όταν ένα σύστημα από ντίζες επέτρεψε να μεταφερθεί ο λεβιές στο πάτωμα. Η ανάρτηση και το κράτημα του αυτοκινήτου είχαν χαρακτηριστεί υποδειγματικά, αφού το “5” ήταν σταθερό στην ευθεία, επηρεαζόταν ελάχιστα από τον πλευρικό άνεμο και υπήρχε γρήγορη απορρόφηση των εδαφικών ανωμαλιών. Όπως μάλιστα είχε γράψει εκείνη την εποχή το περιοδικό Auto Εξπρές, έδινε «μαθήματα οδικής συμπεριφοράς σε πολλά, πάρα πολλά αυτοκίνητα, ακόμη και ανώτερης κλάσης». Το 1977, μετά τις Alpine A310 V-6, η Renault απεφάσισε να συνεχίσει την αγωνιστική εμπλοκή της με ένα «καθημερινό» μοντέλο, που αυτό θα ήταν το “5”. Έτσι, με αυξημένη την ιπποδύναμη του Alpine στους 137

ίππους, ο στόχος που τέθηκε αρχικά δεν ήταν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα (παρά τις εργοστασιακές παρουσίες των Ragnotti και Frequelin), αλλά η προσέλκυση όσο το δυνατόν περισσότερων ιδιωτικών συμμετοχών. Το αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας παρουσιάστηκε το 1978 με πρώτη επίσημη συμμετοχή στο «Γύρο της Κορσικής» του 1980. Ήταν το θηριώδες σε εμφάνιση και ιπποδύναμη “5” Turbo, με 160 ίππους στην «πολιτική» έκδοση και 265 (αρχικά) στην αγωνιστική, έχοντας τοποθετημένο τον κινητήρα στο κέντρο και κίνηση στους πίσω τροχούς. Με μια πλειάδα σημαντικών (Γάλλων ως επί το πλείστον) οδηγών και συνοδηγών, κατάφερε να αφήσει ένα ξεχωριστό «αποτύπωμα» στους αγώνες μέχρι το 1984, για να ακολουθήσει στη διετία 198586 η έκδοση “Maxi” των 1. 527 κ.ε. και 350 ίππων. Στην πολύχρονη καριέρα του το “5”, εκτός από τη Γαλλία και την Ισπανία, κατασκευάζονταν ή συναρμολογούνταν μέχρι το 1985 στη Βενεζουέλα, το Ιράν, το Μεξικό, την Σλοβενία και τη Νότια Αφρική, με τη συνολική παραγωγή του να υπολογίζεται στα 5,5 εκατομμύρια. ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

27

TECH

Goodyear reCharge

Προσαρμόζει το πέλμα ανάλογα τις συνθήκες Χάρη στην τεχνητή νοημοσύνη, δημιουργείται ένα προφίλ οδηγού δημιουργώντας μια σύνθετη χημική ένωση, ειδικά προσαρμοσμένη στις ανάγκες κάθε οδηγού.

T

o Goodyear reCharge αποτελεί ένα καινοτόμο αυτό-ανανεούμενο πρωτότυπο ελαστικό που μπορεί να προσαρμοστεί και να αλλάξει ανάλογα με τις απαιτήσεις της σύγχρονης μετακίνησης.

To πρωτότυπο ελαστικό Goodyear reCharge, συμπεριλαμβάνει έναν αριθμό καινοτόμων χαρακτηριστικών που στηρίζονται γύρω από τρεις βασικούς άξονες: Εξατομίκευση Στον πυρήνα του πρωτότυπου ελαστικού Goodyear reCharge, βρίσκεται ένα επαναφορτιζόμενο και βιοδιασπώμενο μείγμα που μπορεί να επαναφορτιστεί με μεμονωμένες κάψουλες, απλοποιώντας δραστικά τη διαδικασία αντικατάστασης των ελαστικών. Ενσωματώνοντας μια εξατομικευμένη ποσότητα υγρού, οι κάψουλες αυτές

28 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

επιτρέπουν στο πέλμα του ελαστικού να ανανεωθεί και στο ελαστικό να προσαρμοστεί στις διάφορες κλιματολογικές συνθήκες, στα διάφορα εδάφη ή απλά στον τρόπο που επιλέγετε να ταξιδέψετε. Βιωσιμότητα Η συγκεκριμένη αυτή ένωση είναι κατασκευασμένη από βιολογικό υλικό και θα ενισχυθεί με μικρο-ίνες, εμπνευσμένες από ένα από τα πιο ισχυρά φυσικά υλικά παγκοσμίως- το μετάξι αράχνης. Αυτό το υλικό το καθιστά εξαιρετικά ανθεκτικό και 100% βιοδιασπώμενο. Δίχως Κόπο Εκτός από τη δραστική απλοποίηση της διαδικασίας αντικατάστασης των ελαστικών σας με αυτοανενεούμενες κάψουλες, το πέλμα του ελαστικού υποστηρίζεται από ένα ελαφρύ πλαίσιο χωρίς αεροθάλαμο και με ένα ψηλό και στενό σχήμα.

www.gonews.gr

ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ FIAT 500

www.gonews.gr

O θρύλος στη πρίζα ! Η 3η γενιά του Fiat 500 είναι εντελώς καινούργια: περισσότερος χώρος, υψηλότερη τεχνολογία, νέο στιλ, αλλά πάντα ένα πραγματικό 500. Αυτονομία έως 320km στον κύκλο WLTP και ταχυφορτιστής 85 kW στο βασικό εξοπλισμό.

ΔΕITE ΤΟ VIDEO

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

ο Νέο 500 είναι ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο πόλης, με τις ίδιες θρυλικές αναλογίες και το καθαρό σχεδιασμό που χαρακτηρίζει το μοντέλο εδώ και 63 χρόνια. Η νέα πλατφόρμα έδωσε στην 3η γενιά του 500 εντυπωσιακή παρουσία. Το αυτοκίνητο είναι 6 εκ. φαρδύτερο, 6 εκ. μακρύτερο, ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 2 εκ. Περισσότερη προσωπικότητα, μεγαλύτερη άνεση, αλλά πάντα με μήκος κάτω από τα 4 μέτρα. Στο εσωτερικό το ηλεκτρικό 500 είναι εντελώς νέο και κομψό με ακόμα πιο σαφείς αναφορές στην 1η γενιά. Όπως και σε ένα μοντέρνο σπίτι ο σχεδιασμός χαρακτηρίζεται από την απλότητα, την υψηλή αισθητική και την κομψότητα. Περισσότερος είναι ο διαθέσιμος χώρος για τους ώμους και τα πόδια, ενώ το επίπεδο πάτωμα φιλοξενεί τις μπαταρίες λιθίου χωρίς να επηρεάζει το χώρο αποσκευών, του οποίου η χωρητικότητα παραμένει αναλλοίωτη. Το Νέο 500 είναι το πρώτο όχημα του Ομίλου FCA που εφοδιάζεται με το νέο

Τ

σύστημα πολυμέσων UConnect 5 που έχει σχεδιαστεί με βάση τις μελλοντικές εξελίξεις στον τομέα της συνδεσιμότητας. Εξελιγμένο ώστε να προσφέρει στους χρήστες μια εντελώς νέα εμπειρία το σύστημα χρησιμοποιεί το εξαιρε-

τικά διαμορφώσιμο λειτουργικό Android Auto. Η ασύρματη δυνατότητα mirroring είναι ήδη διαθέσιμη για το Apple CarPlay, ενώ το UConnect 5 είναι έτοιμο να προσφέρει την ίδια δυνατότητα και για το Android Auto.

3 προγράμματα οδήγησης: Normal, Range και Sherpa Ο κινητήρας έχει ισχύ 87kW (118 ίππους), προσφέρει τελική ταχύτητα 150χλμ./ώρα (με περιοριστή ταχύτητας) και επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα σε 9 δλ. και στα 50χλμ./ώρα σε 3,1 δλ. Η αυτονομία και ο χρόνος φόρτισης αποτελούν δύο θεμελιώδη χαρακτηριστικά για τους αγοραστές. Οι μπαταρίες λιθίου του Νέου 500 έχουν χωρητικότητα 42 kWh και δίνουν αυτονομία έως 320χλμ. στον κύκλο μετρήσεων WLTP. Για τη βελτιστοποίηση του χρόνου φόρτισης, το Νέο 500 εφοδιάζεται με ένα σύστημα ταχυφόρτισης 85kW, ικανό να «γεμίσει» τις μπαταρίες σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Για παράδειγμα απαιτούνται μόλις 5 λεπτά για να αποθηκευτεί ενέργεια ικανή να μετακινήσει το αυτοκίνητο για 50χλμ., απόσταση που κατά μέσο όρο υπερβαίνει την μέση ημερήσια χρήση. Ο ταχυφορτιστής μπορεί να φορτίσει σε επίπεδο 80% τις μπαταρίες σε μόλις 35 λεπτά ενώ έχει τη δυνατότητα φόρτισης με συνεχές ή εναλλασσόμενο ρεύμα.

 Κατά το σχεδιασμό του Νέου ηλεκτρικού 500, οι μηχανικοί ξεκίνησαν από ένα λευκό χαρτί ώστε να έχουν την ελευθερία να δημιουργήσουν την καλύτερη δυνατή λύση για κάθε κομμάτι του αυτοκινήτου.

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

29

MARKET

Οι μπαταρίες Berga, επιστρέφουν στην ελληνική αγορά, από τη Novitron Από 12.800 ευρώ το νέο Fiat 500 Hybrid Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Fiat 500 Hybrid στην ελληνική αγορά, το οποίο είναι διαθέσιμο σε πολύ ελκυστικές τιμές που ξεκινούν από τις 12.800 ευρώ* και με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Την κίνηση στο Fiat 500 Hybrid αναλαμβάνει το νέο Mild Hybrid σύστημα. Αυτό συνδυάζει το νέο 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα FireFly του 1.0 λτ. με ένα ηλεκτροκινητήρα 12V BSG (Belt-intergrated Starter Generator) που τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου. Το νέο σύνολο αποδίδει συνολικά 70 ίππους και 90 Nm ροπής, ενώ σε σχέση με τον κινητήρα 1.2 69hp προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου (3,9 λτ./100 χλμ.) και μειωμένες εκπομπές ρύπων κατά μέσο όρο 20% (έως και 30% ανάλογα με τις συνθήκες). Το σύνολο κατατάσσεται ως υβριδικό από το υπουργείο μεταφορών, υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές Euro 6D Final, εκπέμπει μόλις 88 γρ./χλμ. CO2 και απαλλάσσεσαι από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. *Όλες οι εκδόσεις του Fiat 500 προσφέρονται με προωθητική ενέργεια 1.000 ευρώ σε σχέση με την προτεινόμενη λιανική τιμή τιμοκαταλόγου.

30 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

Η Novitron εξουσιοδοτημένος διανομέας των λιπαντικών Mobil για την Ελλάδα, φέρνει και πάλι στην ελληνική αγορά τις μπαταρίες Berga. Η Berga είναι μία Γερμανική μάρκα μπαταριών και μέχρι σήμερα, παραμένει πιστή στην παράδοση της συνεχούς εξέλιξης των προϊόντων της, με την υψηλή ισχύ και την αξιοπιστία να αποτελούν τα κύρια χαρακτηριστικά της. Οι τελευταίας τεχνολογίας μπαταρίες Berga Power-Block AGM δημιουργήθηκαν για οχήματα, όπου οι συμβατικές μπαταρίες φτάσουν στα όριά τους. Συγκεκριμένα, πρόκειται για οχήματα με προηγμένο σύστημα StartStop, αλλά και για οχήματα μεσαίας και ανώτερης κατηγορίας με ύψιστες ενεργειακές απαιτήσεις. Οι μπαταρίες Berga Power-Block EFB (Enhanced Flooded Battery) είναι κατάλληλες για επιβατικά οχήματα με απλό εξοπλισμό Start-Stop και υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις, ενώ για τα φορτηγά καλύπτει όχι μόνο τις υψηλές τεχνικές απαιτήσεις της καθημερινότητας, αλλά και τις ενεργειακές ανάγκες σε περίπτωση διανυκτέρευσης με στάνταρ λειτουργία hotel.

Hyundai Kona Hybrid: τιμές & εξοπλισμοί Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Hyundai Kona Hybrid στην Ελλάδα. Το ολοκαίνουργιο Kona Hybrid κινείται από τον 1.6 GDI της γενιάς Kappa, έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης με άμεσο ψεκασμό και μέγιστη απόδοση 105 PS και 147 Nm ροπής. Ο ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη αποδίδει 43,5 PS (32 kW) και μέγιστη ροπή 170 Nm. Οι τιμές και οι εκδόσεις του Kona Hybrid είναι οι εξής παρακάτω: Premium: 23.990 ευρώ Premium Plus: 25.090 ευρώ Distinctive: 27.090 ευρώ Επίσης, το νέο Kona Hybrid συνοδεύεται με 8ετή εργοστασιακή εγγύηση στη μπαταρία, 5ετή εργοστασιακή εγγύηση απεριορίστων χιλιομέτρων, 5 χρόνια δωρεάν βοήθεια και δωρεάν ετήσιο τεχνικό έλεγχο. Η απόκτησή του μπορεί να γίνει και με χρηματοδότηση που περιλαμβάνει από 0% προκαταβολή, 7,9% ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο και διάρκεια έως 84 μήνες.

www.gonews.gr

Από 10.640 ευρώ το νέο Mitsubishi Space Star

Nέα χρηματοδοτικά προγράμματα για το Tarraco Στο πλαίσιο περαιτέρω ενίσχυσης των πωλήσεων του μεγάλου της SUV και σε συνεργασία με την Volkswagen Financial Services, η SEAT Tεχνοκάρ ανακοινώνει 2 νέα επιδοτούμενα χρηματοδοτικά προγράμματα ειδικά σχεδιασμένα για το Tarraco, τα οποία ικανοποιούν απόλυτα όλες τις πιθανές χρηματοδοτικές ανάγκες των υποψηφίων πελατών της.

Oι διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνουν τα παρακάτω προγράμματα: 1. Classic Credit 0% – Άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που απευθύνεται σε πελάτες που θέλουν ιδιοκτησία στο αυτοκίνητο τους.

• Ελάχιστη Προκαταβολή: 20 • Διάρκεια: 48 μήνες 2. Auto Credit 2,9% – Πρόγραμμα τύπου balloon, που απευθύνεται σε πελάτες που θέλουν να απολαμβάνουν τη χρήση του αυτοκινήτου τους με μια χαμηλή μηνιαία δόση, αλλά να έχουν και πολλαπλές επιλογές στο τέλος του προγράμματος, όπου μπορούν να: – κρατήσουν το αυτοκίνητο (εξοφλώντας την τελευταία δόση ή επαναχρηματοδοτώντας την) – επιστρέψουν το αυτοκίνητο σε εγγυημένη αξία επαναγοράς • Ελάχιστη Προκαταβολή : 20% • Διάρκεια : 48 μήνες Τα παραπάνω προγράμματα ισχύουν για αυστηρά περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 150hp, σε συνδυασμό με προνομιακή τιμή αγοράς 28.600€ (περιλαμβάνεται η χρέωση μεταλλικού χρώματος).

Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Space Star, με τιμές που ξεκινούν από μόλις 10.640 ευρώ. Στην τιμή αυτή προσφέρεται η αρχική έκδοση Entry με το 1.0 λτ. MIVEC μηχανικό σύνολο. Στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται 6 αερόσακοι, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, air condition κ.λπ. Στην τιμή των 11.930 ευρώ διατίθεται το Inform Plus MGN με σύστημα αυτόνομης πέδησης και σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση. Με τον πιο δυνατό 1.2 λτ. κινητήρα κοστίζει από 13.450 ευρώ στην έκδοση Invite . Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών, σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής κατεύθυνσης, φιμέ πίσω τζάμια, κάμερα οπισθοπορείας, cruise control, ηλεκτρικά παράθυρα πίσω, οθόνη αφής 7 ιντσών κ.α. Τιμές νέου Mitsubishi Space Star: 1.0 λτ. Entry: από 10.640 ευρώ 1.0 λτ. Inform: από 11.150 ευρώ 1.0 λτ. Inform Plus MGN: από 11.930 ευρώ 1.0 λτ. Inform Plus: από 11.930 ευρώ 1.2 λτ. Invite: από 13.450 ευρώ 1.2 λτ. Invite CVT: από 14.250 ευρώ 1.2 λτ. Intense: από 14.750 ευρώ

MARKET Νέο Dacia Duster με υγραέριο από 14.180 ευρώ Ξεκίνησε στην ελληνική αγορά η διάθεση του Dacia Duster με το νέο κινητήρα διπλού καυσίμου (υγραέριο/βενζίνη), προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη οικονομία στις μετακινήσεις και διευρυμένη αυτονομία. Συγκεκριμένα με το νέο κινητήρα 1.0 TCe 100 4×2 GPL πωλείται σε τιμές που ξεκινούν από 14.180 ευρώ. Πιο αναλυτικά, οι διαθέσιμες εκδόσεις είναι οι εξής παρακάτω: Ambiance 1.0 TCe 100 4×2 GPL: Από 14.180 ευρώ Sportive 1.0 TCe 100 4×2 GPL: Από 15.650 ευρώ Prestige 1.0 TCe 100 4×2 GPL: Από 16.450 ευρώ Η πρόσθετη δεξαμενή των 34 λτ. του LPG τοποθετείται στη θέση της ρεζέρβας, που σημαίνει ότι δεν αλλάζει η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ των 445 λίτρων. Επίσης, υπάρχει και το ρεζερβουάρ των 50 λτ. της βενζίνης.

To Jeep Compass με έκπτωση έως 3.800 ευρώ Το δημοφιλές SUV της Jeep για περιορισμένο αριθμό προσφέρεται με σημαντικές εκπτώσεις που φτάνουν έως και τις 3.800 ευρώ και παράλληλα εργοστασιακή εγγύηση 4 ετών ή 160.000χλμ. Αποτελώντας το δεύτερο δημοφιλέστερο μοντέλο της Jeep® στην Ευρωπαϊκή αγορά, το Compass έχει κατακτήσει το κοινό συνδυάζοντας ιδανικά το αυθεντικό στιλ Jeep, με τους πλούσιους χώρους, τον προηγμένο εξοπλισμό άνεσης, συνδεσιwww.gonews.gr

μότητας και ασφάλειας, καθώς και την πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Με τη συγκεκριμένη προωθητική ενέργεια οι τιμές του μοντέλου ξεκινούν πλέον από τις 22.900 ευρώ. Παράλληλα το Jeep Compass, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας, καλύπτεται από 4ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως τα 160.000χλμ., ενώ διαθέσιμο είναι και το χρηματοδοτικό πρόγραμμα μέσω της FCA Bank με επιτόκιο 6,95%. ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

31

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ

www.gonews.gr

ΜOTO GUZZI V85 TT ΜΕ 2 ΠΡΟΣΦΕΡΌΜΕΝΑ ΠΑΚΈΤΑ

H VOGE MOTORCYCLES ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ!

Η V85 TT, η πρώτη και μοναδική Classic Enduro, αποτελεί την ιδανική σύνθεση μεταξύ δύο αντιφατικών κόσμων: της λειτουργικότητας των enduro και της κομψότητας των κλασικών γραμμών. Αν αγαπάς το ταξίδι αλλά και την εκλεπτυσμένη αισθητική, η V85 TT είναι η ιδανική επιλογή. Τώρα μαζί με τη V85 TT επιλέγεις το δώρο σου, μεταξύ των δύο προσφερόμενων πακέτων:

Η εταιρεία Moto Trend SA με χαρά ανακοινώνει την αποκλειστική εισαγωγή και διάθεση στη χώρα μας των μοτοσυκλετών της Voge, ενός premium brand με προϊόντα που χαρακτηρίζονται από την ποιότητα σε κάθε επίπεδο. Η Voge Motorcycles δημιουργήθηκε από τη Loncin Industries Ltd, με απώτερο στόχο την κυριαρχία στην κατηγορία των πολυτελών μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού. Σε πρώτη φάση, η γκάμα της περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες Street και Street Adventure με μονοκύλινδρους και δικύλινδρους σε σειρά κινητήρες 300 και 500cc αντίστοιχα. Μοτοσυκλέτες με σημασία στη λεπτομέρεια, μοναδικό φινίρισμα και συναρμογή υλικών, μοτοσυκλέτες που δημιουργήθηκαν για να κάνουν τη διαφορά και παράλληλα να αποτελέσουν σημείο αναφοράς στην κατη-

32 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

• Πακέτο Enduro: πλαϊνές βαλίτσες urban, κεντρικό σταντ, προστατευτικά κάγκελα κινητήρα, συναγερμός με κιτ εγκατάστασης • Πακέτο Touring: παρμπρίζ touring, βαλιτσάκι πίσω αλουμινίου 48 lt, θερμαινόμενες χειρολαβές, πλατφόρμα πολυμέσων MOTO GUZZI MIA με κιτ εγκατάστασης Επιπλέον η V85 TT, όπως και όλες οι μοτοσυκλέτες Moto Guzzi, προσφέρεται με σημαντικά πλεονεκτήματα που εξασφαλίζουν ξέγνοιαστα χιλιόμετρα αλλά και υψηλή αξία μεταπώλησης: 4 χρόνια εγγύηση (με δώρο τη 2ετή επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης) και 4 χρόνια οδική βοήθεια. Ανακαλύψτε την προσφορά σε ένα σημείο πώλησης Moto Guzzi

γορία τους και όχι μόνο. Από τις αρχές του 2020, η Voge Motorcycles ξεκινά την παρουσία της στην Ελληνική αγορά με πέντε μοντέλα, τα street naked 300R/500R, τα street adventure 300DS/500DS και το modern classic 300AC. Όλα διαθέτουν δικάναλο ABS της Bosch, ασύμμετρα ψαλίδια, φρένα της Nissin, αναρτήσεις της KYB, φώτα τεχνολογίας LED και τα μηχανικά τους σύνολα χαρακτηρίζονται από 2 ΕΕΚ, τετραβάλβιδες κεφαλές και συστήματα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Κοινό τους χαρακτηριστικό η απτή ποιότητα κατασκευής, που εγγυάται premium χαρακτήρα και μοναδική αξιοπιστία σε βάθος χρόνου. Η Voge Motorcycles ήρθε για να προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό στη σχέση αξίας - τιμής και να δώσει τη δυνατότητα σε όλο τον κόσμο να απολαμβάνει καθημερινά μετακίνηση σε άλλο επίπεδο!

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ

www.gonews.gr

VESPA GTS SUPER ΜΕ ΔΏΡΟ ΑΞΕΣΟΥΆΡ Τώρα η Vespa εκτός από συγκινήσεις χαρίζει και αξεσουάρ, για να είσαι απόλυτα εξοπλισμένος από την πρώτη βόλτα. Τα γνήσια αξεσουάρ Vespa συμπληρώνουν ιδανικά τις γραμμές του οχήματος και ενισχύουν την άνεση και τη λειτουργικότητα, κρατώντας αναλλοίωτο το αυθεντικό στυλ. Επιλέγοντας Vespa GTS Super, GTS SuperSport, GTS SuperTech ή GTV Sei

ΈΤΟΙΜΗ Η REPSOL HONDA ΓΙΑ ΤΟ MOTOGP ΤΟΥ 2020 Ο Marc Marquez και ο νεοφερμένος στη μεγάλη κατηγορία Alex Marquez αποκάλυψαν τα χρώματα της Honda RC213V MotoGP του 2020 στην Τζακάρτα της Ινδονησίας, λίγες μέρες πριν τις πρώτες επίσημες δοκιμές για τη νέα χρονιά. Συμμετέχοντας στην παρουσίαση των Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports και Honda Rebel, ο Marc και ο Alex έτυχαν θερμής

υποδοχής στην καρδιά της πρωτεύουσας της Ινδονησίας. Τους δύο παγκόσμιους πρωταθλητές πλαισίωσαν ο Toshiyuki Inuma, President Director PT Astra Honda Motor, ο Tetsuhiro Kuwata, HRC Director – General Manager Race Operations και ο Alberto Puig, Repsol Honda Team Manager. Αφού κατέκτησε το ρεκόρ των 25 τίτλων στο Πρωτάθλημα Κατασκευα-

Giorni αποκτάς χωρίς επιπλέον κόστος ένα πακέτο αξεσουάρ αξίας 540 €: βαλιτσάκι στο χρώμα του οχήματος με πλάτη συνεπιβάτη στο υλικό και χρώμα της σέλας, ανατρεπόμενη πίσω σχάρα και κράνος VESPA VJ! Ανακάλυψε την προσφορά, που ισχύει μέχρι 31/3/2020, σε ένα σημείο πώλησης Vespa.

στών, αλλά και το τρίτο συνεχόμενο Triple Crown στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων μοτοσικλέτας, η ομάδα Repsol Honda στοχεύει σε μία ακόμα δυνατή χρονιά καλωσορίζοντας στην ομάδα τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή της κατηγορίας Moto2, Alex Marquez. Με 309 νίκες στη μεγάλη κατηγορία, η Honda έχει καθιερωθεί ως η κυρίαρχη δύναμη στα Grand Prix, ενώ η ομάδα εργάστηκε εντατικά κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, ώστε να εξασφαλιστεί και για το 2020 μία αντίστοιχα επιτυχημένη πορεία.

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

33

MOTORSPORT

Πότε ξεκινούν οι αγώνες αυτοκινήτου και πάλι;

Η «Arrow Racing Team» στον εθνικό τελικό του διαγωνισμού «F1 in Schools» Mία από τις ομάδες που θέλει φέτος να πρωταγωνιστήσει, είναι η ομάδα «Arrow Racing Team» του σχολείου «Εκπαιδευτική Αναγέννηση», η οποία προκρίθηκε φέτος στον εθνικό τελικό του διαγωνισμού «F1 in Schools». Η «Arrow Racing Team» που αποτελείται από παιδιά Λυκείου, θα συναγωνιστεί με άλλες 28 σχολικές ομάδες, για την πρόκριση στους παγκόσμιους τελικούς του διαγωνισμού, που θα γίνουν στην Σιγκαπούρη τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Οι εθνικοί τελικοί θα πραγματοποιηθούν εξ αποστάσεως, λόγω της πανδημίας του κορωνοϊου. Η “Arrow Racing Team” πήρε την πρόκριση της στους Εθνικούς Τελικούς μετά από έξι μήνες προετοιμασίας. Οι απαιτήσεις του συγκεκριμένου πρωταθλήματος κρίνονται εξαιρετικά υψηλές και στόχος του είναι να ενισχύσει το ενδιαφέρον των μαθητών για τις Φυσικές Επιστήμες, τις Νέες Τεχνολογίες, τη Μηχανική, τα Μαθηματικά, το Μάρκετινγκ, τα Μέσα Ενημέρωσης, κλπ.

Έχοντας αντιμετωπίσει εξ αρχής τις επιπτώσεις της πανδημίας με σοβαρότητα και υπευθυνότητα, βάζοντας σε πρώτη προτεραιότητα την υγεία και την ασφάλεια όλων, πλέον βρισκόμαστε στην «Αφετηρία» και περιμένουμε το «πράσινο φως» για να δώσουμε το go! για την εκκίνηση των αγώνων του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού. Η προσπάθεια μας αυτή, σε διαρκή συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, είναι σε πολύ καλό δρόμο. Η Ομοσπονδία μας συντάσσεται πλήρως με τη στρατηγική της ΓΓΑ για την επιστροφή βήμα-προς-βήμα της αγωνιστικής δραστηριότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το πρώτο βήμα έγινε ήδη, καθώς καταφέραμε να εντάξουμε το σπορ μας στα «χαμηλής επικινδυνότητας» -σε σχέση με τον Covid19- αθλήματα, ώστε οι αθλητές μας να ξεκινήσουν οι προπονήσεις άμεσα. Αυτό συνέβη ήδη από τις 11/5, καθώς οι αθλητές μας μπορούν πια να προπονούνται (μόνο) σε αδειοδοτημένες πίστες, με ευθύνη των ιδιοκτητών της πίστας. Απαραίτητη προϋπόθεση, φυσικά, είναι να ακολουθούν πιστά το Υγειονομικό Πρωτόκολλο που έχει αναρτηθεί από την ΟΜΑΕ, η οποία εποπτεύει και την εφαρμογή του. Αμέσως μόλις ο υφυπουργός Αθλητισμού, Λευτέρης Αυγενάκης, και η ΓΓΑ λάβουν τη θετική γνωμάτευση της Υγειονομικής Επιστημονικής Επιτροπής και ορίσουν την ημερομηνία επανέναρξης των αγώνων, σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα θα είμαστε έτοιμοι για την επιστροφή στη δράση!

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

34 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

www.gonews.gr

MOTORSPORT

Ηλεκτρική Mustang Cobra Jet για αγώνες dragster Μπορεί να είναι αθόρυβη και να μην καταναλώνει σταγόνα καυσίμου, όμως έχει τη μοναδική ικανότητα να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 400 μέτρα σε σχεδόν 8 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου τα 274 km/h. Για πρώτη φορά στα χρονικά, η Ford Performance λανσάρει σήμερα την εργοστασιακή και πλήρως ηλεκτρική Mustang Cobra Jet για συμμετοχή σε αγώνες dragster. Η Mustang Cobra Jet 1400 είναι ένα πρωτότυπο μοντέλο αγωνιστικών προδιαγραφών, το οποίο προβλέπεται να αποδίδει ισχύ 1.400+ ίππων και ροπή πάνω από 1491 Nm, αποδεικνύοντας στην πράξη τα επιτεύγματα ενός 100% ηλεκτρικού συστήματος κίνησης σε μία από τις πιο απαιτητικές μορφές αγώνων. «Η Ford ανέκαθεν χρησιμοποιούσε το μηχανοκίνητο αθλητισμό ως μέσον επίδειξης σημαντικών καινοτομιών» δήλωσε ο Dave Pericak, Global Director, Ford Icons. «Τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης μας προσφέρουν ένα εντελώς νέο είδος επιδόσεων και στην πλήρως ηλεκτρική Cobra Jet 1400, μία νέα τεχνολογία ωθείται στα όρια των δυνατοτήτων της. Είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε τεχνολογίες αιχμής σε μία συναρπαστική χρονιά, κατά την οποία η πλήρως ηλεκτρική Mach-E θα πλαισιώσει την οικογένεια Mustang.»

Ράλι και κλατάρισμα ελαστικού: μία άρρηκτη συνύπαρξη Αυτή την εβδομάδα ήταν προγραμματισμένη η εκκίνηση του Ράλι Αργεντινής, ενός αγώνα με αρκετά κοινά στοιχεία, σε μορφολογία εδάφους, δύσκολες συνθήκες αλλά και πάθος των θεατών, με το δικό μας Ράλι Ακρόπολις. Ο αγώνας λόγω κορωνοϊού φυσικά ματαιώθηκε, ακόμα είναι άγνωστο πότε θα πάρει εκκίνηση το πρώτο μετά την πανδημία ράλι, όμως η SKODA ανεβάζει τις αγωνιστικές στροφές ρίχνοντας φως στο παρασκήνιο των αγώνων, με άγνωστες λεπτομέρειες για τα συχνά κλαταρίσματα με τα οποία έρχονται αντιμέτωπα τα πληρώματα. Ξεναγός, ο Miroslav Slambora, ο συντονιστής του Service Park για την SKODA Motorsport.

Το πλήρωμα βρίσκεται σε πλήρες «δέσιμο» με το αγωνιστικό αυτοκίνητό τους, θα έλεγε κάποιος χωρίς υπερβολή σε μία «τέλεια συμβίωση» μαζί του και οι έμπειροι οδηγοί και συνοδηγοί μπορούν να καταλάβουν αμέσως όταν υπάρχει ένα κλατάρισμα από τις αλλαγές που παρατηρούνται στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Μόλις αντιληφθούν κάτι τέτοιο, πρέπει να αποφασίσουν αν είναι απαραίτητο να αλλάξουν το ελαστικό ή απλά να επιβραδύνουν τον ρυθμό τους και να προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν την Ειδική Διαδρομή.

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ

Φόρμουλα Ένα: Σκέψεις να ολοκληρωθεί το πρωτάθλημα τον Ιανουάριο 2021 Οι διοργανωτές του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Φόρμουλα Ένα προσανατολίζονται στην έναρξη της σεζόν στις αρχές Ιουλίου, με την διεξαγωγή δύο διαδοχικών Γκραν Πρι στην Αυστρία. Στον υπάρχοντα σχεδιασμό, προβλέπεται ότι ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς θα διεξαχθεί στις 13 Δεκεμβρίου στο Αμπου Ντάμπι,

ενώ συνολικά θα γίνουν 15 Γκραν Πρι. Ωστόσο, ο «ισχυρός άνδρας» της Φόρμουλα Ένα, Τσέις Κάρεϊ, δεν αποκλείει να υπάρξει μία μικρή παράταση για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος: «Προς το παρόν, θέλουμε να ολοκληρώσουμε τη σεζόν τον Δεκέμβριο, λίγο αργότερα από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αλλά αξιολο-

γούμε ότι είναι εφικτό να γίνει και τον Ιανουάριο του 2021. Θα μπορούσαμε να το κάνουμε. Μπορούμε να το κάνουμε. Προφανώς θα κάναμε ένα διάλειμμα κατά τη διάρκεια των Χριστουγεννιάτικων διακοπών, αλλά ένα Γκραν Πρι τον Ιανουάριο του 2021 είναι πιθανό να διεξαχθεί. Εργαζόμαστε γι’ αυτό με τους χορηγούς και τους διαφημιζόμενους. Δεν είναι αυτό που θέλουμε, αλλά το σκεφτόμαστε».

ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ ΔΙΆΒΑΣΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΕΔΏ www.gonews.gr

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

35

36 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

www.gonews.gr

| www.gonews.gr |

Η μηνιαία σας ενημέρωση από το Νο1 αυτοκινητικό

free press www.gonews.gr

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

37

38 ΤΕΥΧΟΣ #314 | ΙΟΥΝΙΟΣ 2020

www.gonews.gr

www.gonews.gr

ΙΟΥΝΙΟΣ 2020 | ΤΕΥΧΟΣ #314

39