nr 6 [128]/2016 lipiec
www.magazynrowerowy.pl
patron medialny:
#roadTorio IV
rower
whyte T-129 rS BH Bikes g6 pro Dura-ace Di2
marek rutkiewicz
cena: 10,99 zł (w tym 8% vat)
Szosowe mistrzostwa polski
P r e N U M e r aTa
Kross Merida rose aaa aaa aaa
CZYTaJ MaGaZYN roWeroWY, NaJWYGodNieJ W PreNUMeraCie
Zamówienia na prenumeratę i wydania archiwalne można składać pod numerem telefonu: 71 337 47 47, e-mailem: prenumerata@magazynrowerowy.pl lub na stronie: www.magazynrowerowy.pl
NoW e C e N Y KoLe KC J i 2 015 wyprzedaż kolekcji + 10 x KURTKA PRZECIWWIATROWA
SALE
149 ZŁ
+ 10 x KOSZULKA Z DŁUGIM RĘKAWEM
144 ZŁ
+ 10 x SPODNIE DŁUGIE
139 ZŁ
+ 10 x RĘKAWKI I NOGAWKI
119 ZŁ
10 x BEZRĘKAWNIK
134 ZŁ
Dostępne są również standardowe oferty prenumeraty Magazynu Rowerowego: • (10 wydań) w cenie 89,90 zł • (20 wydań) w cenie 159 zł Oferty ograniczone ilościowo. Przedstawione grafiki mogą odbiegać od wyglądu ostatecznych produktów. W przypadku zamówień opłacanych za pobraniem, Zamawiający poniesie koszt pobrania pocztowego. Odwiedź stronę www.magazynrowerowy.pl i zapoznaj się z aktualną promocją.
6/2016
3
39
6 Informator
58 SoIGneur
Prezentacja modelu t-129 rS
64 MistrzostWa ŚWiata
12 rower whyte 16 QuIckteSt mactronic
20 relacja
Bikepark leogang
26 W peletonie
Szosowe mistrzostwa Polski
32 rower Bh
Prezentacja modelu G6 Pro Dura-ace Di2
36 Portret
marek rutkiewicz
40 Masters i cyklosport Szosowe mistrzostwa Polski
44 BartoSz huzarSkI Dziennik zawodowca
46 tour De PoloGne 56 DIeta kawa
4
6/2016
Dariusz kapidura
Majka Włoszczowska
66 roaD to rIo IV 72 relacja Bike adventure
78 W peletonie
Małopolski Wyścig Górski
82 W peletonie Wyścig solidarności i olimpijczyków
86 zDrowIe
Przetrenowanie
88 zDrowIe rtG, uSG, mrI
90 traSa
stronie Śląskie
Lipiec – miesiąc kojarzący się kolarzom i kibicom nieodmiennie z Tour de France. W tym roku zbiega się z nim w czasie nasz narodowy Tour de Pologne, dzięki czemu emocji będzie dwa razy więcej. Na listach startowych obu wyścigów wielu utalentowanych polskich zawodników! Liderem Reprezentacji Polski w TdP będzie Marek Rutkiewicz – aktualny szosowy wicemistrz Polski – z którym rozmowę do Magazynu Rowerowego przeprowadził Tomasz Piechal. Tymczasem we Francji o koszulkę w grochy walczy mistrz Polski Rafał Majka, wspierany przez mistrza Polski TT Macieja Bodnara. W TdF już po raz trzeci startuje Bartosz Huzarski, którego felieton jak zwykle znajdziecie w naszym Magazynie. Znamy już pełny skład naszej kadry na Igrzyska Olimpijskie w Rio – przedstawiamy naszych reprezentantów w kolejnym odcinku cyklu #Road to Rio. Miłej lektury! na okładce Katarzyna NIewiadoma, w tle Korona Kocich Gór, Skotniki fot. Dariusz Krzywański
Joanna Wołodźko Redaktor naczelna
6/2016
5
N o w o ś c i
ruDy ProjEct kask WingsPan -technologia in-mold -6 otworów wentylacyjnych -zapięcie FastexTM System -komfortowy pierścień obwodu -regulowana wysokość pierścienia obwodu -regulacja RSR7 Disc -wymienne wkładki bez siatki (w komplecie) -2 rodzaje „zaślepień” czołowych kanałów wentylacyjnych (triathlon, wyścigi czasowe time trial) (w komplecie) -dodatkowa lotka tail cover (w komplecie) -waga: 290g (UNISIZE) -rozmiary: UNISIZE (54-59) -certyfikaty: CE 89/686 EEC, EN 1078, CPSC 12.03 -zaprojektowany w tunelu aerodynamicznym -znakomity komfort dzięki zastosowaniu najlepszej jakości materiałów oraz wielu precyzyjnych regulacji -dostępność części zamiennych (wkładki, zapięcia, regulacje)
DoraDo MrD KiD – (zestaw tuningujący amortyzator Manitou DoraDo) TSR – Trial Side Relief to komplet korków z odpowietrznikami. Nagromadzone ciśnienie zostaje uwolnione na zewnątrz, przywracając czułość pracy amortyzatora. Reakcja odpowietrzania działa natychmiastowo, bez potrzeby użycia klucza – nie tracimy zatem przyjemności z jazdy. Wystarczy nacisnąć magiczny czerwony guzik. IRT – Infinite Rate Tune. Od dołu lewej lagi wkręcamy element, który tworzy dodatkową komorę powietrzną, uniemożliwiającą dobicie amortyzatora. Tego typu system pozwala nam na regulowanie twardości końca skoku przy pomocy odpowiedniego ciśnienia. Posiadanie dodatkowej komory zapobiega dobiciu amortyzatora – komora dolna posiada wyższe ciśnienie niż komora gówna górna. Element reguluje koniec skoku, dlatego zalecane jest pompowanie dolnej komory większym ciśnieniem niż górnej. Zestaw dostępny: http://velo.pl/czesci/widelce/manitou/zestaw-dorado-mrd
6
6/2016
aaa aaa aaa
Mocne nowości ! MAVIC CosMIC Pro CArbone sL C
600 lumenów
Harfa-Harryson wraz ze swoimi dealerami pragnie was zaprosić do udziału w programie Riding is Believing. Mavic wprowadził na rynek nowy model kół, Cosmic Pro Carbone SL C, pierwsze w kolekcji Mavica koła z w pełni karbonową obręczą pod oponę. Dzięki unikalnej technologi iTgMAX udało się stworzyć niezwykle szybkie, aerodynamiczne koła o rewelacyjnie wydajnej powierzchni hamowania. Jeżeli dodamy do tego bezkompromisowy transfer energii dzięki systemowi zapadek Instant Drive 360 oraz technologii IsoPulse, niezawodne łożyska QRM+, oraz kontrolę i szybkość opon Yksion Pro, otrzymamy parę doskonałych kół szosowych. Nie wierzysz? Sprawdź sam. Wejdź na stronę http://www.mavic. com/riding-is-believing i umów się na jazdę testową w jednym z sześciu sklepów w Polsce.
300 lumenów
Ładowane przez USB / Czujnik jasności otoczenia / Pamięć trybów pracy
RYBCZYŃSKI-BIKES www.rybczynski-bikes.pl Dolnośląskie Centrum Rowerowe www.sklep.harfa-harryson.com.pl Rowery Turowski www.roweryturowski.pl Legion Serwis www.legion-serwis.com.pl BIKERSHOP www.bikershop.pl
rekl ama
mactronic.pl
10
5 LAT 10 LAT 6/2016
5 LETNIA GWARANCJA
10 LETNI SERWIS POGWARANCYJNY
GWARANCJI
7
SERWISU POGWARANCYJNEGO
N o w o ś c i
obudowa ochRonna Thule aTmos X5 na iPhone'a® 6/6s Wodoodporny futerał (klasa wodoodporności: IP68) zapewni doskonałą ochronę telefonu podczas każdej przygody. Właściwości – Wodoodporny futerał (klasa wodoodporności: IP68), zabezpieczony przed wnikaniem kurzu, zapewni doskonałą ochronę telefonu przed działaniem żywiołów – Łatwe zakładanie i zdejmowanie futerału, zapewniającego skuteczną ochronę przed wnikaniem wody – Warstwa ochronna StratoShield zwiększa pięciokrotnie wytrzymałość ekranu (w porównaniu do ekranu bez warstwy ochronnej) – Warstwa ochronna StratoShield zabezpiecza ekran dotykowy przed uszkodzeniem, zarysowaniem, odblaskami światła i odciskami palców, nie przeszkadzając w jego używaniu – Technologia przetestowana podczas upadku z wysokości 2 metrów: narożniki amortyzujące wstrząsy i dwukomorowy pancerz zapewniają wyjątkową ochronę. – Antypoślizgowy materiał z tyłu obudowy zapewnia bezpieczne trzymanie – Kompatybilność z czujnikiem linii papilarnych Touch ID™ – Łatwy i pełny dostęp do wszystkich portów – Zdejmowany pasek na nadgarstek
TissoT PR100 TouR de FRance sPecial ediTion 2016 Niezwykły zegarek Na Niezwykły wyścig! Już 2 lipca startuje 103. edycja najpopularniejszego wyścigu kolarskiego na świecie – Tour de France! To doskonała okazja, aby wyrazić swoją pasję i zainteresowanie kolarstwem w najlepszym wydaniu. Jak to zrobić? Specjalnie dla fanów wyścigu, Tissot - producent szwajcarskich zegarków i Oficjalny Chronometrażysta Tour de France - stworzył specjalną edycję zegarków. Do wyboru mamy sześć niezwykłych czasomierzy dedykowanych tegorocznemu wyścigowi Tour de France. Czas, by poznać jeden z nich! Tissot PR100 Tour de France Special Edition 2016 - zegarek w równej mierze uniwersalny, co unikatowy. Dzięki drobnym detalom, zaczerpniętym ze świata kolarskiej rywalizacji, zyskuje nie tylko ciekawą oprawę, lecz także staje się świetnym dodatkiem dla pasjonatów kolarstwa. Żółte akcenty na tarczy oraz na licznikach chronografu ocieplają chłodną stalową kopertę, a wygrawerowane na deklu logo Tour de France sprawia, że zegarek jest prawdziwą gratką dla kolekcjonerów. Jednak design to nie wszystko. Tissot PR 100 to przede wszystkim niezawodny czasomierz. Wodoszczelna do 100 metrów koperta z odpornym na zarysowania szkłem szafirowym oraz stylowa bransoleta ze stali szlachetnej z bezpiecznym zapięciem, świetnie sprawdzą się na co dzień. Niezawodny szwajcarski mechanizm kwarcowy pozwoli cieszyć się zegarkiem podczas wielu kolejnych edycji Tour de France! Więcej informacji na tissotwatches.com 8
6/2016
THULE
TISSOT
Thule RoundTRip TRansiTion Kufer do transportowania rowerów klasy premium, wykonany z twardej powłoki. Kufer posiada wbudowany stojak montażowy ułatwiający podróż z rowerem. Zapakowany rower to Whyte 129-RC na 29 calowych kołach. Przestrzeni jest na tyle wewnątrz kufra, że można spokojnie umieścić dodatkowe akcesoria. Właściwości – Połączenie konstrukcji ABS i aluminiowej szyny z mocowaniem zatrzaskowym zapewnia maksymalną ochronę roweru podczas transportu.
– Zintegrowany stojak rowerowy ułatwia mocowanie i montaż roweru. – Nylonowe torby na koła zapobiegają kontaktowi kół z ramą. – Kółka ułatwiają transport. – Łatwe pakowanie i montaż usprawniają podróż. – W komplecie znajdują się adaptery Thru Axle do osi 15 i 20 mm. – Nadaje się do większości rowerów szosowych, górskich i przełajowych, o rozstawie osi do 46 cali (116,8 cm) Dane techniczne kufra Długość 137 cm, wysokość 94 cm, głębokość 39 cm, wysokość wewnętrzna 90 cm, długość wewnętrzna 134 cm, głębokość wewnętrzna 38 cm, masa (kg) 17.6 kg Cena: 2699 pln.
reklama
Chorzów, ul. Główna 105 tel. +48 32 346 01 95 biuro@rowbest.pl www.rowbest.pl
6/2016
9
N o w o ś c i
16 ń, 23.07.20 ie zgłosze S O B O TA yjmowan rz ych p w o 0 rt .0 3 ie nr sta 08.00 – 1 wydawan a sz ie p wiązkowa 0.30 obo trasy 09.30 – 1 sp in ekcja g wy trenin o k z obowią 0 m .3 4 ie 1 n a – yw 10.30 z zatrzym g owy trenin k z ią w o b o 0 .0 6 1 14.30 – non stop op ing non st 7.00 tren odników 1 – 0 .0 6 1 dla zaw wanych licencjono
10
6/2016
.2016 L A 24.07 b N IE D Z IE rawa służ p d o 0 07.3 zających c ie p z e m b za mywanie g z zatrzy in n e w tr ó .30 odnik 08.00 - 10 g dla zaw .30 trenin owanych 1 1 0 .3 0 1 licencjon inacje 0 .3 elim 11.45 - 13 ł a n 14.00 fi
Silvini
Spodnie kolarSkie MTB ranGo Mp857 firMy Silvini Męskie luźne spodnie MTB z paskiem posiadają wentylację na bokach i elastyczne komponenty dla poprawy swobody ruchu na rowerze. Elementy odblaskowe w postaci logo. Spodnie mają cztery kieszenie na zamek. możliwość zakupu wewnętrznych spodni z wkładką rowerową. Materiał jest odporny na ścieranie. Cena: 215 zł SILVINI s.r.o. Podebradska 261/61a 198 00 Praha 9 - Hloubetin tel.: +420 608 675 769 e-mail: sklep@silvini.com
daMSka kurTka ulTra liGhT Gela WJ802 haWaii-navy
Kurtka rowerowa wykonana z lekkiego, wiatroszczelnego, ściśle tkanego materiału. Kaptur można schować w kołnierzu. Ma przedłużony tył, wywietrzniki z tyłu, oraz elementy odblaskowe. Można ją schować w kieszeni. Cena: 240,00 zł
reklama
6/2016
11
S o l o T e S T
Whyte T-129 RS
Zdjęcia: piotr Śliwa
Sympatyczny Ścieżkowiec Jest najlepiej prowadzącą się dwudziestką dziewiątką z obecnych na rynku, na której można pobawić sie grawitacyjnie.
R
owery Whyte zdecydowanie służą świetnej zabawie. Sprawdzają się na ścieżkach o przeróżnym podłożu. Wybierając suche trasy, nie będziemy mieli najmniejszych kłopotów. Te mogą się ewentualnie pojawić na podjazdach na błotnistych trasach, wystarczy jednak zmiana tylnej opony na taką, która w mokrych warunkach lepiej się sprawdzi. Główny sworzeń zwiększa sztywność skrętną, wydłuża żywotność łożyska i maksymalizuje wydajność zawieszenia. Pisaliśmy już w poprzednich numerach o pieczołowitości inżynierów pracujących nad konstrukcja brytyjskich rowerów. Ten model jest dobrym przykładem ich pracy. Jego agresywna budowa jest uzasadniona kapitalną geometrią – jeśli już wyczujemy w trakcie jazdy
12
6/2016
jego środek ciężkości – mamy zagwarantowaną kapitalną zabawę. Na pewno jest to dobry rower na lekkie trasy – Whyte potrafi się świetnie rozpędzić. Nieco gorzej jest z wyhamowaniem – tarcza 160 z tyłu nie do końca radzi sobie z opanowaniem rozkręconej prędkości. Według nas taka tarcza z tyłu jest jednak trochę za mała. Podobne odczucia mieliśmy przy regulowaniu wysokości siodła – sztyca też mogłaby być trochę dłuższa..
Whyte t-129 RS
6/2016
13
s o l o t e s t
14
6/2016
Whyte t-129 RS
Kolor:
Matt Zinc with Grey/ Orange
Rama:
Widelec:
Fox Float Performance 34, 29", 120mm Travel with FIT4 Damper, Tapered steerer and 15mm x 100mm Thru Axle FSA No. 57E Orbit ZS, 1.5" Cartridge Sealed Lower Bearing and 1 1/8" Upper Bearing Alloy, Double Sealed Cartridge Bearing Hub Hub 15mm X 100mm, 32 Hole WTB Asym i23 29" Rims with TCS System, Tubeless Ready, 32 Hole
Tylny amortyzator:
Główka ramy: Przednia piasta: Obręcze:
Tylna piasta: Hope EVO II with StSt Bearings, Boost 12mm X 148 mm, 11 Speed Shimano Freehub, 148mm Szprychy:
DT Swiss Champion 2.0mm with Brass Nipples
Opony:
WTB Trail Boss, TCS Light Fast Rolling, 29" X 2.25", Folding Front, WTB Nineline, TCS Light Fast Rolling, 29" X 2.0", Folding Rear N/A
Dźwignie przerzutek: Tylny mechanizm: Łańcuch:
Shimano XT M8000, I-spec II, 11 Speed Przedni mechanizm:
Suport:
RaceFace BSA 73mm
Sztyca:
Siodełko:
Whyte Custom dual density, triple panel design Whyte Gravity Stem, 50mm Shimano XT M8000, 180mm Rotor, Internal Routing Shimano XT M8000, I-spec II
Kierownica:
Mostek: Przednie hamulce: Dźwignie hamulców:
6061 T6 SCR Aluminium Front Triangle with Tapered Head Tube and Intergrip intergrated seat clamp system, alloy symmetrical SCS rear Triangle, 148mm Dropouts, Shimano Direct Mount hanger Fox Float DPS Performance, Rebound Adjustment and 3pos Adjust Evol
Shimano XT M8000, 11 Speed, Shadow Kaseta: Plus, Direct Mount Shimano XT HG-600, 11 Speed Korba:
Shimano XT M8000, 11-42, 11 Speed RaceFace Turbine Clinch, direct mount 30T chainring, 11 Speed, Alloy with 30mm alloy axle RockShox Reverb 125 Stealth, MatchMaker, 30.9 X 380mm Whyte Custom Alloy, 15mm Rise, 760mm Wide
Uchwyty: Whyte Lock-on Tylne hamul- Shimano XT M8000, 160mm Rotor, Internal Routing ce: Ciężar: 13.2Kg
6/2016
15
q u i c k t e s t
mocniej, mocniej, mocniej … Tekst : Łukasz Styrna | Zdjęcia: Piotr Śiwa
Rozwój oświetlenia rowerowego obserwuję już ponad 10 lat. Na moich oczach dokonał się w tej dziedzinie ogromny postęp. Pamiętam, gdy zaskakiwały mnie coraz to nowsze lampki, z każdym rokiem coraz mniejsze i mocniejsze. Zmianie uległo źródło energii rowerowego oświetlenia. Przeszliśmy z zasilania jednorazowymi bateriami, na akumulatory z możliwością wielokrotnego ładowania. Tandetne obudowy z czarnego plastiku zostały zamienione na aluminiowe, lub są wykonane z nowych, lekkich i wytrzymałych tworzyw sztucznych. Pojawiły się proste w użyciu mocowania na kierownicę czy kask. Szybki – dawniej z przezroczystego plastiku – zostały wyparte przez zaawansowane soczewki. Zmieniła się powierzchnia samych odbłyśników, co – w połączeniu z zastosowanymi soczewkami – pozwoliło na uzyskanie optymalnego pola świecenia przy użyciu jasnych i oszczędnych diod. Same diody, które wyparły awaryjne i energochłonne żarówki, wciąż ulegają zmianom a na rynku pojawiają się ich kolejne generacje o coraz lepszych parametrach. Jakiś czas temu myślałem, że w dziedzinie oświetlenia rowerowego widziałem już wszystko co było godne uwagi i sam dokonałem zakupu najlepszego, według mnie, modelu jednej z chińskich latarek zasilanych wymiennym akumulatorem 18650, wyposażonych w diodę CREE z soczewką umożliwiającą regulację skupienia strumienia światła. To wszystko zamknięte w solidnej, aluminiowej obudowie i dostępne w naprawdę niskiej cenie. Korzystam z niej od ponad 5 lat, nigdy mnie nie zawiodła. Wydawało mi się, że nieprędko znajdę dla niej godne zastępstwo. I wiecie co ? Wreszcie znalazłem!
Oda dO jasnOści.
Na wstępie zaznaczam to nie będzie test, to będzie opis wspaniałości. Naprawdę. Zawsze sceptycznie podchodziłem do markowych produktów twierdząc, że tą samą a czasem i większą moc i lepszą 16
6/2016
mactronic noise 02
jakość można otrzymać w niższej cenie. Gdybym tylko wiedział jak bardzo zaskoczy mnie nowy Noise 02. Ale wszystko po kolei …
Pokaż kotku co masz w środku.
Nowa lampa rowerowa Mactronica – Noise 02 przyszła do mnie zapakowana w bardzo eleganckie pudełko zamykane na magnes. Doskonale nada się na prezent dla każdego fana nocnych jazd. W środku znajdziemy latarkę, akumulator, dwa mocowania: na kask i na kierownicę, oraz ładowarkę USB wraz z kablem USB - mini USB. Sama latarka ma prawie 11 cm długości oraz około 4 cm wysokości i szerokości. Wraz z akumulatorem waży 116 gram. Design latarki zasługuje na
szczególne uznanie, ponieważ została ona zaprojektowana we współpracy z wrocławską Akademią Sztuk Pięknych. Latarka posiada liczne przetłoczenia a jej styl przywołuje na myśl budowę transformersów. Korpus latarki zbudowany jest z dwóch części. Przedniej - lakierowanego na czarno aluminium oraz tylnej wykonanej z białego tworzywa. Dwie połówki skręcają razem cztery śrubki. Na szczycie białego korpusu znajduje się przycisk służący do włączana i przełączania trybów latarki. Z tyłu znajduje się gniazdo na dedykowany akumulator a od spodu tunel na mocowanie czarnej głowicy. Za szybką i soczewką zamontowano diodę Cree XM-L. Na spodzie głowicy znajduje się gniazdo mini-USB z gumową uszczelką. Sama lampa nie jest wodoszczelna, lecz jak podaje producent bryzgoszczelna co oznacza, że jest odporna na zachlapania.
Kilkukrotnie jechała ze mną w mocnym deszczu i nic sobie z tego nie robiła. Uważać należy na prawidłowo wetkniętą, gumową zaślepkę mini USB.
Jak to działa?
W zestawie znajdują się dwa uchwyty. Jeden na kierownicę o masie 27 g oraz ważący 18 g uchwyt na kask. Obydwa wykonane z tworzywa sztucznego. Nie wymagają użycia narzędzi. Uchwyt na kierownicę bardzo mi się spodobał. Jest mały, wygląda bardzo estetycznie i nie szpeci roweru kiedy jeździmy bez lampy. Nie wystaje znacząco poza obrys kierownicy wraz z zamontowanymi na niej klamkami i manetkami, przez co jest mniej podatny na uszkodzenia w przypadku np. wywrotki. Uchwyt na kask posiada stopkę z zawiasem umożliwiającą regulację kąta świecenia latarki. Na spodzie stopki jest
6/2016
17