Motocicletas
EDITORIAL
a toda velocidad
y sobre dos ruedas
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esde su concepción, Cars Line fue una revista pensada para satisfacer a nuestros lectores y al rubro automotriz en general. Fue durante el proceso de creación que pudimos darnos cuenta la vertiginosa y amplia carrera en la que nos estábamos involucrando, sin pensar mucho en el giro que podrían dar las cosas. Caracterizados por ser una empresa cuyos productos no siguen tendencias, si no que marcan su propio camino y adaptándose al mercado en el que se mueve, Cars Line llega a su tercer número, trayendo nuevamente una edición especial. Nuestra anterior edición fue un exitoso especial de maquinaria pesada, atendiendo a un importante sector de nuestra industria. Hoy dirigimos la mirada hacia otro segmento del rubro, que cada día crece, muestra mayor cantidad de aficionados, con numerosas marcas que llegan a nuestro país y muchos grupos de amigos que se juntan para compartir, lo que normalmente inicia como un gusto, para luego convertirse en una verdadera pasión: las motos. Las últimas novedades de la industria del motociclismo, de la competición, modelos, historias y más, en esta edición especial de motos que les presenta en su tercer número Cars Line. Un número, para ver el mundo desde dos ruedas. Esperamos que lo disfruten. Equipo CARS LINE
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CONTENIDO
EN PORTADA 14
Historia de las motos
EVENTOS 36 54
MotoGP: Viviendo la adrenalina Ducati presentó sus modelos 2013 Road Show Toyosa con Marco Bulacia Nuevo Showroom de Volkswagen en La Paz
HISTORIA 42
Historia de las marcas: Harley Davidson
Lanzamientos 12 26 40 46 47
Suzuki presenta su Concept V-Strom 1000 Yamaha XV950 / XV950R “Bolt” Honda lanza la nueva CRF125FB 2014 La gama BMW Motorrad Autokorp presentó sus nuevas vagonetas crossover
MAQUINARIAS 52
Maquinaria Pesada: Beiben y Shifeng las grandes opciones de Grandmotors
CONSEJOS 22
Seguridad: El casco del motorista
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Lubricantes: El aceite correcto para motores de cuatro tiempos
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Accesorios: GIVI viste al Piaggio X10
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ACCESORIOS
Una gran bolsa SHAD presenta la SB35 Big Tank, con capacidad expandible de 20 a 42 L. Fabricada en Nylon 1680, material muy resistente a abrasiones como inclemencias meteorológicas o al rallado por uso habitual. Sus medidas son de 40×23×35 cm y se adapta a cualquier modelo de motocicleta y tanque. Dispone de bolsillos interiores y exteriores y un bolsillo superior transparente para poder ver los mapas. Cuenta con una funda protectora para lluvia y se convierte en mochila para poder transportarla cómodamente.
Polini carbura la mítica Vespa El nuevo carburador de Polini, especialmente desarrollado para la Vespa 125 Primavera ET3 viene, al igual que el original de la moto, con una conexión rígida entre colector y el propio carburador. El cierre es con brida y además se suministra con caja filtro y admisión más grande. Disponible en dos medidas para diámetros de: 19 y 21.
Kappa KV9 & KV8
MyPeugeot para Smartphone Peugeot presenta su aplicación MyPeugeot, disponible en descarga gratuita para iPhone (iOS) y Android y gracias al cual sus usuarios pueden acceder a todas las funcionalidades de su espacio cliente a través de su Smartphone, como la guía de utilización del modelo, el contrato de servicio o el kilometraje, actualizable por los propios usuarios, para mantener la información sobre revisiones e ITV al día, además de muchas otras utilidades.
La firma Kappa incrementa su oferta de cascos con los modelos jet KV9 y KV8, con una estética clásica que apreciarán especialmente los aficionados de las motos custom. Y aunque cada uno presenta características específicas, ambos comparten cualidades en común como ligereza, interior desmontable, cierre micrométrico o calota realizada en material termoplástico.
Mark Levinson en el Lexus IS El fabricante de equipos de alta fidelidad Mark Levinson, presenta su equipo de sonido Premium para el nuevo modelo de Lexus, para disfrutar de una experiencia ‘home cinema’ en el automóvil. El IS 300h cuenta con un equipo que consta de 12 canales amplificadores digitales de Clase D que genera una potencia de 835 vatios a través de 14 altavoces que tienen la tecnología Green Edge de alta eficiencia para consumir poca energía, como el sistema híbrido que mueve el coche. 10
ACCESORIOS
Chaquetas para el verano MACNA La marca holandesa MACNA ofrece dos chaquetas diferentes, pero con un denominador común: ventilación máxima. La MACNA Chili es una chaqueta corta, fabricada en Polyamida 600D, cuenta con zonas de malla en pecho, espalda, costados y brazos para que el aire penetre sin ninguna dificultad. Por su parte, la MACNA Fuego está fabricada en R-Tech, malla 3D y Durylon y es de tipo tres cuartos pero además su ventilación no es máxima, prolongando su uso más allá de la época estival.
Guantes Acerbis MX-X2 Acerbis nos propone un nuevo modelo de guantes, que podemos usar tanto off-road como para un uso más urbano gracias al equilibrio entre ligereza, ventilación y confort. Su principal característica es su corte pre-curvado que mejora la ergonomía. Están fabricados en tejido elástico con insertos en goma blanda en el dorso y la palma cuenta con un panel único en piel sintética Clarino. Está perforado para mejorar la transpiración. Para el cierre se recurre a un puño elástico sin cordón.
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LANZAMIENTOS
Suzuki presenta su
Concept V-Strom 1000
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l concept V-Strom 1000 se inspira en el concepto Sport Enduro Tourer de la V-strom 650 ABS. Así, bajo estas míticas siglas los ingenieros de Suzuki han diseñado una moto haciendo uso de las nuevas tecnologías y las grandes novedades que hay en la actualidad; un diseño totalmente adaptado al siglo XXI. Contará con un nuevo motor bicilíndrico de 1.000 cc que ofrecerá unas cifras de potencia y par ideales, consiguiendo una moto perfectamente equilibrada para todos los amantes de largos viajes. El departamento de ingeniería de Suzuki ha apostado por dotar a esta moto con un chasis de aluminio de doble viga que le otorgará una agilidad increíble para que no se le resista ningún tipo de carretera. Pintado en color negro le dará un aire más distintivo, deportivo y actual. Tendrá también control de tracción, suspensiones con horquilla invertida en el tren delantero y mono-amortiguador en el trasero, ajustables en ambos casos. El sistema de frenada correrá a cargo de pinzas de freno de montaje radial con ABS, proveyendo a la moto una frenada eficaz a la par que suave. También dispondrá de un nuevo sistema de maletas, diseñado conjuntamente con la propia moto a fin de conferirle gran capacidad de carga partiendo de la base de un fácil montaje y desmontaje. Un amplio asiento realizado en base a un nuevo diseño ergonómico, pantalla de protección delantera ajustable y llantas de diez radios son, junto con otros detalles de nuevo sello, los componentes encargados de dar al conjunto una personalidad más asfáltica. El prototipo presentado como “V-Strom 1000 Concept Model” tendrá su versión de producción lista para finales de 2013, aunque el modelo que saldrá al mercado ya tendrá denominación “2014” y pondrá en manos de sus compradores una máquina que será pura tecnología.
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“
Motor y chasis consiguen una combinación explosiva que Suzuki asegura hará disfrutar de momentos inigualables, siendo un modelo que causará sensación por sus prestaciones.
Historia de las
motos A
lgunos la ven como un simple medio de transporte. En otros casos su uso es ademĂĄs fuente de ingresos para su conductor y para muchos, ha significado todo un estilo de vida de por medio. Ya que sin duda alguna las motocicletas, han pasado de ser un transporte utilitario a tener una gran cantidad de aplicaciones y sentar cada dĂa mayor presencia en la ciudad, con moteros y aficionados, que aumentan en igual proporciĂłn y que han incrementado la trascendencia de las motos en nuestras vidas.
NOTA DE PORTADA
Pero para llegar a este punto, ha pasado casi un siglo y medio de historia, siendo muchos los nombres que aparecen y se cruzan al rebuscar la historia de la motocicleta. Lo que sí es seguro, es que esta historia tiene como base la bicicleta, siendo incluso parte de su nombre, ya que básicamente la motocicleta es una bicicleta motorizada. La primer patente registrada de un vehículo con estas características data de 1868 y fue realizada por Louis-Barbilla Perreaux, quien modificó su modelo hasta 1885. Se trataba de una moto que funcionaba con un motor a vapor. Pero éste solamente fue un prototipo, que nunca llegó a circular de manera autónoma, ya que el conductor tenía que intervenir demasiado en el funcionamiento del motor. Tal vez sea por este motivo, que muchos nombran al estadounidense Sylvester Howard Roper, como el mentor de la motocicleta ya que un año antes de la mencionada patente había inventado un motor de cilindros a vapor, que era accionado por carbón. Ésta es considerada como la primera motocicleta, si se permite que su descripción incluya un motor a vapor. En 1876, el ingeniero Nikolaus August Otto inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos que bautizó “Motor de Ciclo Otto” y, tan pronto como lo completó, en 1885, Gottlieb Daimler (antiguo empleado de Otto), junto a Wilhelm Maybach, construyeron una moto con cuadro, cuatro ruedas de madera y el ya mencionado motor de combustión interna. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos. Por sus características, esta versión es considerada por algunos historiadores como la primera motocicleta de la historia. En 1894 Hildebrando y Wolf Müller presentan en Múnich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales, que se mantuvo en producción hasta 1897. Este mismo año, nace el nombre con el que conocemos este vehículo hasta nuestros días, gracias a los hermanos rusos afincados en Francia, Eugene y Michel Werner quienes montaron un motor en una bicicleta y lo llamaron Motocicleta, cuyo modelo inicial, con el motor sobre la rueda delantera se comenzó a fabricar en 1897.
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NOTA DE PORTADA
En sus inicios, la motocicleta era muy poco confiable ya que había que efectuar constantemente intervenciones mecánicas y sumado a esto, las carreteras estaban en mal estado, sin contar aún con la existencia de las suspensiones. Pero sobrepasando estos obstáculos, el uso de la moto se extendió, comenzando a ser una herramienta de trabajo. El inicio de la Primera Guerra Mundial favoreció su uso con fines militares y las bicicletas fueron sustituidas por velomotores (bicicleta equipada con un motor auxiliar) por ser más cómodos y económicos que los automóviles. A partir de ese momento y junto al desarrollo tecnológico e industrial que se vivió en estas épocas, sobre la base de una bicicleta con motor se fueron implementando diversos cambios, cada uno a gusto y necesidad del momento, naciendo así a principios del siglo XX diversos modelos y marcas, como el scooter o las custom. A través de los años, la motocicleta fue haciéndose más popular hasta llegar a ser mundialmente conocida, gracias a su economía en comparación con un vehículo. Con el paso de los años, las motocicletas se fueron perfeccionando en cuanto a mecánica, hasta obtener los diversos modelos que vemos hoy en día y donde incluso, dependiendo de su motor, marca y diseño, pueden fácilmente igualar e incluso sobrepasar, el valor de un automóvil. En la actualidad las motocicletas ya tienen ganado su propio terreno, con modelos, estilos, marcas, colores, accesorios y demás, que se adaptan perfectamente a la necesidad y gusto de cada persona.
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El motociclismo es el uso deportivo de la motocicleta. Es un deporte muy popular a nivel mundial con gran cantidad de aficionados a sus diversas modalidades.
NOTICIAS
Un casco al estilo Google Glass
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a empresa rusa LiveMap está trabajando en el casco del futuro. El accesorio tendrá un sistema controlado por voz y realidad aumentada que se reflejará en la pantalla protectora al estilo de los Google Glass. El casco tendrá imágenes a todo color translúcidas proyectadas en la visera, un micrófono para el control de voz, set de auriculares, sensor de luz para ajustar el brillo de la imagen, y las baterías junto con un sensor G, giroscopio y brújula digital para el seguimiento del movimiento de la cabeza. Ya tienen prototipos para
la visera externa, la tarjeta electrónica, la óptica y el software con el apoyo del Departamento de Ciencias de Moscú y otras fundaciones. LiveMap ha trabajado en el proyecto durante los últimos cinco años y ahora el equipo espera mejorar el desarrollo, realizar pruebas y obtener las certificaciones necesarias para poner en producción industrial el casco, para lanzarlo al mercado a finales de 2014. Pie de foto - Ya lo llaman el “casco de Iron Man” por todas las utilidades que posee.
Replicando la pantalla del smartphone en el auto
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s extraño encontrar a alguien que no tenga un smartphone con una capacidad de procesamiento de datos realmente extraordinaria. Por eso Toyota ha creado un sistema que permite reproducir la pantalla del teléfono en la del vehículo, para que sea más sencillo navegar con el GPS, visualizar mensajes, o navegar por Internet en una pantalla más grande. El sistema de conectividad MirrorLink, registrado por la marca japonesa, llegará en el nuevo vehículo ultracompacto de Toyota el iQ 2012, a través de la tecno-
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logía Toyota Touch Life. Éste, permitirá controlar y acceder a las funcionalidades del smartphone mediante los mandos montados en el volante o incluso sobre la superficie de la pantalla táctil del vehículo, integrando la tecnología del vehículo con la del teléfono inteligente. Gracias a este sistema, Toyota busca mejorar la usabilidad con esta innovadora forma de conectividad. De hecho no solo incluye la entrada por cable ya que también dispone de puerto auxiliar y USB , Bluetooth, la tecnología MirrorLink y una pantalla táctil de 7 pulgadas.
NOTICIAS
Rally Regional FIA Codasur - Bolivia
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a próxima fecha del torneo Regional FIA Codasur de la temporada 2013, tendrá su inicio el día viernes 23 de agosto con un Súper Especial nocturno que se llevará a cabo sobre la pista atlética del Estadio Tahuichi Aguilera.
Sugrey Srl.
En las pruebas especiales para el día sábado, no se utilizará el famoso tramo de la zona de “planta de naranjillos” en San José a solicitud de una empresa petrolera que opera en el lugar. En tal caso, la planificación de la primera jornada de tramos de ruta tendrá 2 nuevos, los correspondientes a Pampa Costal a Porvenir 85, Porvenir 85 a Cruce del Chivo, completando la etapa Cruce del Chivo a Santa Rita. Para el domingo las pruebas especiales contarán con los primes Tiquipaya a Jorochito y Autódromo. El antecedente inmediato de un rally sudamericano en este estadio data del año 2006, cuando se llevó a cabo la premiación de la prueba que ganara Juan Pablo Raies con Subaru Impreza.
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SEGURIDAD
El casco del
motorista
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l casco es el principal elemento de seguridad para los conductores de motocicletas. Su uso reduce hasta en un 30% la posibilidad de sufrir una lesión posiblemente mortal en caso de accidente. Pero siendo un elemento de protección tan importante, es muy desconocido por los usuarios. Explicaremos algunos aspectos fundamentales con el fin de que este artilugio que llevamos en la cabeza, no sea un simple sombrero para no ser multados.
Materiales de la calota - Son muchos los materiales usados para la fabricación de la calota de los cascos, y su aplicación determina su calidad y su precio.
Interior - Suelen ser de fibras y tejidos, algunos con aplicaciones antialérgicas y su construcción facilita la ventilación de aire. En algunos casos, este interior es desmontable, pudiendo ser lavado, aunque en estos casos se suelen desgastar y deformar.
Caducidad - Los materiales para la fabricación de cascos, tienen un periodo de vida útil y con ello una caducidad. Los plásticos son más baratos, pero caducan mucho antes y obliga a cambiarlo cada 4 ó 5 años según la exposición a las inclemencias del tiempo.
- Plástico. Pueden ser de Policarbonato o resina Termoplástica, son los más económicos. - Fibra de Vidrio. Absorbe mejor los golpes. - Fibra de Carbono. Es más resistente a los golpes. - Fibra de Kevlar. Aguanta mejor la abrasión. La mezcla de diferentes fibras, hace que el casco sea de mejor calidad.
SEGURIDAD
Durante su uso se debe efectuar un mantenimiento cambiando según se deterioren piezas como la pantalla, la espuma interior, etc. Si el casco recibe un impacto, aunque aparentemente no ha sufrido daños, se aconseja cambiar el casco con el fin de tener el 100% de seguridad en el estado del mismo. Si observa microfisuras o golpes en la calota del casco, debe dejar su uso por seguridad. Limpieza - Al estar sometido a elementos externos, insectos y contaminación, el casco se ensucia muy rápido. Limpiarlo es esencial para su longevidad. En el exterior aplicar jabones suaves con trapos no abrasivos, para proteger la pintura y el barniz. Para limpiar la pantalla, no usar materiales abrasivos o que contengan algún componente derivado de disolvente o alcohol, ya que reduciría su visibilidad. Utilice agua y jabón y séquelo con un paño de algodón o papel de secado sin frotarlo.
Sugrey Srl.
En cuanto a la parte interna, resulta útil lavar regularmente la gomaespuma, que a menudo es movible, ya que sufre el contacto con sudor, cabello y la contaminación externa. También existen productos en spray que rejuvenecen los tejidos internos del casco, y otros realizan la función desodorante y perfuman con frescor.
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CONSEJOS
Motos
¿Cuál es la ideal?
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ara mí la mejor definición de moto es simplemente libertad, es una pasión, una sensación indescriptible que solo un motociclista lo puede entender. Las hay en muchos modelos, para todo gusto, utilidad y necesidad. Con ellas puedes trabajar, competir, viajar, divertirte, pasear, y para ello existen varios tipos de motocicletas. A continuación un detalle y descripción de las más comunes que puedes encontrar.
Moto Gran turismo - Son por lo general las mayores de todas, de grandes asientos, grandes pantallas, carenados envolventes y muchos kg de peso. Especiales para largos viajes y muchos km en carretera, están diseñadas para que ambos ocupantes tengan la mayor comodidad. Son aerodinámicas y vienen equipadas con muchos accesorios (maleta, radio, GPS, calentadores) de acuerdo al lujo y precio.
Fuente: www.navarraagraria.com
Moto Enduro – Diseñadas para disfrutar al máximo del off-road. Son motos muy ligeras y estrechas, con suspensiones largas y blandas, llantas con cachos para un mejor agarre, farol de luz y luz trasera, con una posición de conducción pensada para ir de pie por largos periodos, con un asiento muy elevado. Las Enduro están pensadas igualmente para competir.
Motos Naked (Desnudas) - Se denominan así por llevar el motor al aire y no cubierto con un carenado como en las deportivas o pisteras. Hay mucha variedad, desde pequeñas de 125cc hasta grandes y potentes de más de 1000cc. Se caracterizan por una conducción cómoda, manillar ancho, dimensiones compactas y un asiento a la altura de todas las tallas de usuarios. Son prácticas para el día a día pero al carecer de carenado la protección aerodinámica es escasa, por lo que viajar con ellas puede ser un poco incómodo. Motocross - Tienen mucho en común con las Enduro, pero son diseñadas principalmente para competencias dentro de circuitos. A diferencia de las anteriores, no vienen con luces por lo que están pensadas única y exclusivamente para campo o circuitos, ya que no pueden ser homologadas para circular por vías públicas.
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CONSEJOS
Motos Cruiser o Custom – Son el ejemplo de la libertad sobre dos ruedas. Motos sin mucha tecnología pero con diseños bien elaborados. Incitan a una conducción tranquila y relajada, para disfrutar el recorrer muchos kilómetros sin ninguna prisa. Se caracterizan por su manillar ancho, asiento muy bajo y una posición de conducción cómoda, con las piernas estiradas. Los detalles estéticos son cuidados al máximo y abundan los accesorios cromados.
Moto Chopper - Derivada artesanal de las motos Cruiser, se caracterizan por una horquilla extremadamente larga, un asiento especialmente bajo y mucho cromado en toda la moto. Su concepto original es convertirse en motos únicas y diferentes a todas las que se pueden encontrar en el mercado, motos en las que el diseño se antepone a todo lo demás.
Motos Trail - Pensada para un doble uso, tanto en campo como en carretera, una moto todoterreno. Son altas, con ruedas mixtas y un manillar ancho y elevado. La posición de conducción es cómoda y relajada. Algunas con grandes motores, admiten gran capacidad de carga. Para tomar en cuenta a la hora de adquirir una de estas motocicletas, cuanto más grande, más torpe y pesada será en caminos de tierra, y cuanto más pequeña, será menos cómoda y con menos protección contra al viento al viajar por carretera.
Motos Superbikes (Ninjas, Súper Deportivas o Supersport) - Ofrecen máximas prestaciones, con los mejores componentes y la última tecnología. Muy compactas, de poco peso y una posición de conducción radical y hasta incómoda, de manillares bajos y piernas muy flexionadas, pensadas por lo general para no llevar pasajero. Cuentan con motores muy potentes y excelente equipo de frenos, es agresiva y aerodinámica. Su potencial es tal que donde mejor se disfrutan es dentro de un circuito. Cuadratrack AVT (en inglés vehículo todo terreno) o Cuadrimoto - Vehículo de cuatro ruedas parecido a una motocicleta, de uso recreacional, competencias o para tareas agrícolas. Son muy especiales por su rendimiento, fiabilidad y respuesta a distintas exigencias. Potencia, agilidad y resistencia son algunas de sus principales cualidades. Su ligereza y fiabilidad, supera terrenos que otros vehículos no pueden, como superficies arenosas, ríos o frondosos bosques. Fuente: Marcelo Paniagua – Alto Riesgo
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LANZAMIENTO
Yamaha XV950 / XV950R “Bolt” Inspiradas en el pasado... diseñadas para el futuro
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sando como base las Yamaha más icónicas de antaño, expertos han aplicado la tradicional fiabilidad de las motos japonesas para dar forma a nuevas categorías de diseño, teniendo aún latente, en su fuero más interno, los principios básicos de la excelencia de ingeniería Yamaha. Así, se abre al mundo de las customizaciones con el lanzamiento de la XV950/ XV950R “Bolt”, dos bobbers que recogen el carácter y la personalidad de las motos custom y le añaden un nuevo ingrediente de diseño “neo retro” japonés. La Yamaha XV950 vuelve a las raíces del motociclismo. Compacta, elegante y con el asiento a una baja altura, su conducción es refinada y ágil, sin perder su carácter atemporal y esencia. El exclusivo diseño
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y el empleo de componentes en acero en bruto acentúan el carácter del modelo. Ambos modelos cuentan con un motor bi-cilíndrico en V de 942cc refrigerado por aire alojado en un chasis de doble cuna. Yamaha tomó el motor de la conocida gama XVS950A como base y lo ha evolucionado para alcanzar 80 Nm de par y algo más de 52cv de potencia. Cuenta con un nuevo filtro de aire en el lateral que ofrece mejores rendimientos. La inyección también ha sido reajustada para coordinar un buen rendimiento de aceleración sin aumentar el consumo, gracias también a los mapeados 3D para encendido e inyección. Para terminar, se ha realizado un nuevo diseño de escape. El motor en V sirve de elemento de ten-
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La Yamaha XV950 puede estar equipada con ABS de forma opcional mientras que la XV950R Bolt lo trae de serie.
LANZAMIENTO
sión y cuenta con un soporte rígido que transfiere el empuje directamente al conductor. La conducción proporciona la máxima capacidad de maniobra en ciudad junto al tacto estable y seguro en carretera. La horquilla invertida complementa perfectamente el diseño tradicional de la moto y los dos amortiguadores traseros se han ajustado para que tengan un tacto suave al comienzo del recorrido. Por su parte, la Yamaha XV950R Bolt tiene mejor rendimiento gracias a la incorporación de amortiguadores con reguladores de precarga. La herencia deportiva se nota gracias a la combinación de los neumáticos y la suspensión deportiva traduciéndose en un agarre al asfalto y un tacto que sorprenden.
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La Yamaha XV950 estará disponible en blanco (Competition White) o negro (Midnight Black) mientras que La Yamaha XV950R Bolt estará en gris (Mat Grey) o verde (Camo Green).
SEGURIDAD
Un airbag
para motociclistas
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as medidas de seguridad aumentan día a día y en el mundo de las motocicletas, cada vez se usan más dispositivos para intentar evitar tanto muertes en carretera como la gravedad de los accidentes. Considerando esto, existe un sistema de airbag para motociclistas que va integrado en una chaqueta que absorbe el 90% de la energía liberada en un impacto. El sistema se compone de un cordón de activación y una bombona con CO2. Al montarse sobre la moto, uno de los extremos del flexible cordón se ancla a la estructura de la moto. El otro extremo del cordón se conecta con el dispositivo de accionamiento de la bombona llena de gas CO2. Al caerse o colisionar, el cuerpo del motorista sale violentamente despedido de su moto, tirando del cordón y accionando
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el dispositivo de abertura de la bombona. El sistema de airbag tarda entre 0.1 y 0.3 segundos en inflarse automáticamente, atenuando en gran medida los golpes dirigidos a la parte superior del cuerpo protegiendo eficientemente las partes más vulnerables del motorista, la columna, el cuello, las costillas y la clavícula. Este invento se patentó tras llevar a cabo numerosos estudios multidisciplinares, en los que han participado físicos, matemáticos, traumatólogos y ortopedistas. Los modelos que se venden actualmente en el mercado pesan menos de un kilo y van unidos a la carrocería del vehículo. Está elaborado de poliéster, espumas y sintéticos, aunque la prenda también lleva refuerzos para codos y hombros, que son dos de las partes más frágiles en caso de caída. Con esta medida extra de seguridad se podrían salvar miles de vidas de motociclistas.
La chaqueta con airbag de los motoristas es un invento del húngaro Tamás Straub.
ECOLOGIA
BMW C Evolution
Un scooter eléctrico
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Bienvenidos al futuro! BMW Motorrad presenta el primer prototipo de un e-scooter: BMW C Evolution, la respuesta inteligente al creciente tráfico, el aumento de los costos de energía y las limitaciones cada vez más estrictas en emisiones de CO2. Diseñado para el tráfico de pasajeros entre la periferia y el centro de la ciudad, la C evolution tiene un motor de gran alcance, con una potencia continua de 11kW y una potencia máxima de 35kW. Con una velocidad máxima de 120 km/h y una impresionante capacidad de aceleración, es muy manejable para viajes en autopista, incluso con un pasajero. Gracias a su bajo centro de gravedad, la experiencia de conducción se caracteriza por su manejo ligero y excelentes propiedades para un funcionamiento lento, muy beneficioso en el tráfico urbano. Por otra parte, un sistema de frenos de
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alto rendimiento ABS garantiza la máxima seguridad. La enorme capacidad de almacenamiento de la batería de alto voltaje (8kWh) proporciona una autonomía de hasta 100 km. En el caso ideal, el tiempo de carga con la batería completamente descargada es de menos de tres horas y se carga a través del dispositivo de carga integrado, ya sea en un enchufe doméstico o una estación de carga. En cuanto a recuperación (Energy Regeneration), BMW C Evolution es también innovador. Como conductor, usted no tiene que iniciar activamente la recuperación de energía ya que el vehículo lo hace automáticamente siempre que sea posible. Dependiendo del estilo de conducción, el rango del e-scooter puede ser extendido de 10 a 20 por ciento.
CONSEJOS
Tips para comprar un auto usado
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Si decide comprar un automóvil de segunda mano es imprescindible que tome en cuenta algunos detalles para que su compra sea la más adecuada: Antes de ver el auto: Si el vehículo es de un particular, trate de llegar con 30 o 40 minutos de anticipación. Quizá descubra que están preparando el vehículo para su visita. Trate de hacer una cita con el vendedor temprano en la mañana, ya que el vehículo ha estado parado toda la noche.
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Así podrá sentir cómo arranca el auto a primera hora y revisar las manchas de aceite y agua en el piso. Siempre trate de inspeccionar los vehículos durante el día, ya que se pueden ver mejor los detalles que por la noche. Se recomienda practicar inspeccionando su propio vehículo o el de un amigo (en buenas condiciones). Al hacerlo se familiarizará con el proceso y también obtendrá un punto de referencia con relación a los vehículos que piensa comprar.
CONSEJOS
Al momento de ver el auto: Tómese todo el tiempo necesario para la inspección. No se apresure ni deje que lo apresuren, revise el auto con detalle. Si le compra el carro a un particular, asegúrese de la identidad del mismo (nombre, cédula de identidad, dirección, lugar de trabajo, etc.) Asegúrese que los documentos no sean falsos y que correspondan a las características del automóvil. Observe si los vidrios y sistemas de seguridad de las puertas están en buen estado. Sospeche de fracturas o indicios de violencia o de algún vidrio reemplazado.
Pregunte al vendedor si el automóvil ha sido chocado y qué detalles tiene. Si durante la inspección usted comprueba que el vendedor no es sincero, probablemente el auto tenga vicios ocultos. Cuando esté conduciendo el vehículo, busque un lugar tranquilo, maneje despacio (20- 40 Km/h), baje la ventana y escuche los sonidos del vehículo. Sólo debe escuchar el sonido de las llantas sobre el pavimento y no ruidos extraños. No tema pedirle al vendedor que lo ayude o le muestre algo, usted tiene el derecho de hacerlo.
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CONSEJOS
Después de ver el auto: Al tomar la decisión de comprar el vehículo, de ser posible, hágalo revisar por su mecánico de confianza. Pida el registro del vehículo, así confirmará que la placa no ha sido alterada y que el vehículo no está solicitado por las autoridades. Siempre solicite el título original del automóvil, ya que en éste se indican los gra-
vámenes del vehículo, incluyendo si el mismo tiene reserva de dominio a favor de un tercero. Títulos extraviados o vehículos cuya propiedad se demuestra sólo con documento notariado no son confiables. Al firmar el documento de traspaso hágalo solamente en la Notaría Pública y conjuntamente con la persona que le esté vendiendo el carro. Verifique que el documento esté anotado debidamente en el libro de la notaría.
Fuente: www.deperu.com/autos
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Extendiendo la vida útil de sus
neumáticos
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n cambio de neumáticos no es precisamente barato. Suelen ser piezas caras, de gran desgaste, pero al ser el único contacto entre vehículo y asfalto, de ellos depende que nuestro desplazamiento sea más o menos seguro. Por eso, su correcto mantenimiento es clave para extender al máximo su vida útil. Seguir al pie de la letra las indicaciones del fabricante de nuestro vehículo es garantía de máximo compromiso entre seguridad, comodidad y economía. Un correcto y sencillo mantenimiento de cinco minutos al mes, le permitirá sacar el máximo rendimiento a las ruedas. Por ejemplo con revisar la presión se puede ahorrar combustible y recorrer más kilómetros con un juego de cubier-
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tas. La presión recomendada por el fabricante es la idónea para cada vehículo. Unos valores bajos recalentarán en exceso la goma, acelerarán el desgaste y puede ser peligroso. Un inflado excesivo también deteriora el neumático. Debe controlar las válvulas (especialmente después de inflar los neumáticos) y sustituir los tapones que faltan. También es frecuente llevar un neumático pinchado y no saberlo. La pérdida de aire es así lenta pero constante. Evite rozaduras o golpes contra veredas, rompemuelles o baches, puede ocasionar daños internos no visibles. Del mismo modo evite superficies manchadas con grasa, aceite u otras sustancias químicas.
NEUMATICOS
La pérdida no uniforme de la trilla, es síntoma de un problema. Las marcas longitudinales indican una mala alineación (paralelo). Las transversales un mal estado de la amortiguación o un desgaste puntual por una frenada extrema. Si los neumáticos delanteros muestran un desgaste irregular y excesivo se debe controlar el ajuste de las ruedas delanteras. Equilibre los neumáticos periódicamente y/o cuando note un nivel alto de vibración. No rote los neumáticos en diagonal ya que se invertiría el sentido de giro causando tensiones opuestas a las soportadas hasta el momento, lo que puede crear un rápido deterioro. El neumático adecuado: Cada modelo de vehículo está diseñado para montar neumáticos de una medida y características concretas. Es muy importante respetarlas y debe ser riguroso con los códigos de carga y velocidad.
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LUBRICANTES
El aceite correcto
para motores de cuatro tiempos
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l igual que los fabricantes de motores grandes, los motores de motocicletas de 4 tiempos deben cumplir con requerimientos de economía de combustible y emisiones cada vez más estrictas, con exigencias muy diferentes para cada una de las aplicaciones del motor. Los motores de motocicleta son mucho más severos en cuanto a su operación se refiere, en promedio pueden alcanzar más del doble de las revoluciones por minuto que los motores de vehículos, mayores temperaturas y con menor cantidad de aceite en el sistema, dando como resultado formulaciones más complejas con aditivos de extrema presión para la protección de los engranajes de la transmisión manual, aditivos modificadores de fricción para minimizar el deslizamiento de los discos del embrague y mayor cantidad de aditivo antioxidante y anti-desgaste. El lubricante Motopremium 4t 20W-50 SL, cumple con el nivel de requerimiento de fricción MA2 JASO (The Japanese Automotive Standards Organization).
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MA2 especificación más alta para evitar deslizamiento de los discos de embrague.
LUBRICANTES
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Se recomienda revisar la etiqueta del envase. La especificación MA1 se usa en motocicletas pequeñas o con niveles bajos de fricción. La especificación MB solo se debe usar en motos con transmisión automática.
La baja viscosidad de lubricantes 10W-30, ha incrementado la propensión a causar picado en los engranajes a temperaturas altas de operación (mayores a 130 °C). Por esta razón, el lubricante Motopremium 4t posee una viscosidad acorde con la aplicación, demostrando en pruebas de laboratorio y campo, su excelente comportamiento. Mientras los lubricantes para vehículos se focalizan en maximizar la economía de combustible, reducir emisiones y ofrecer protección solo a las piezas del motor, el lubricante para motocicleta se diseña para proteger no solo al motor, además debe
lubricar el embrague evitando ralladuras y proteger los discos de embrague para evitar el desgaste por deslizamiento. Los motores de cuatro tiempos están sustituyendo a los motores de dos tiempos por los altos niveles de emisiones al ambiente de estos últimos. Los nuevos diseños están orientados a aumentar las temperaturas en la cámara de combustión para minimizar la dilución de combustible, aumentar la potencia y bajar la contaminación al medio ambiente, dando como resultado una nueva generación de motores más eficientes y amigables con la naturaleza. Fuente: Lubricantes PDV
Lubricante Motopremium 4T
20W50 marca PDV cumple con el nivel de requerimiento MA2
de JASo
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VIVIENDO LA ADRENALINA
Entre espectaculares adelantamientos, rapidísimas curvas y subidas de adrenalina en cada aceleración, combinado todo esto con altas dosis de competición en estado puro, dan como resultado un explosivo cóctel que ha hecho de MotoGP™, el campeonato de motociclismo más importante del mundo.
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Cada intensa temporada está integrada por 18 Grandes Premios que se celebran en 13 países diferentes, llegando a cuatro continentes y con una cobertura televisiva global. El certamen reúne a los fabricantes de motocicletas más destacados, además de contar con la élite de los pilotos, provenientes de prácticamente todos los puntos del globo. Organizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en 1949, MotoGP™ vive este año su 64ª edición, siendo el campeonato mundial de motor más antiguo que se disputa actualmente. Además de la categoría reina, cada fin de semana de Gran Premio, se disputan otras dos categorías que forman parte del Campeonato del Mundo MotoGP™: Moto3™ (la antigua categoría de 125cc) y Moto2™ (ex 250cc), campeonatos in-
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dependientes que celebran sus carreras en cada Gran Premio, coronando al final de cada temporada tres nuevos campeones mundiales. Pero sin dudas, la Moto GP™ es la prueba definitiva para los mejores talentos de la competición de motociclismo. La capacidad máxima de los motores en esta categoría es de 1000cc (motores de cuatro tiempos) y la edad mínima para los pilotos es de 18 años. El actual Campeón del Mundo de MotoGP™ es el piloto del equipo Yamaha Factory Racing Jorge Lorenzo, quien en 2012 conquistó su segunda corona mundial de la categoría. Dani Pedrosa alcanzó el subcampeonato tras una serie de emocionantes batallas a lo largo de la campaña y Casey Stoner (Repsol
Honda) se clasificó en tercer lugar en su última campaña antes de retirarse de la competición. En 2013, una selección de nuevos pilotos conocidos como Rookies, han entrado en la categoría de MotoGP™ y se encargan de que la capacidad de competir en la élite del motociclismo se mantenga a un nivel excepcionalmente alto. La lista de participantes en cada Gran Premio se compone de los pilotos permanentes, contratados y designados por sus equipos para disputar la temporada completa, y los wild card, que participan con una invitación y que acostumbran a ser pilotos locales. Unos 21 pilotos aproximadamente toman parte en cada carrera de MotoGP™, y unos 30 en cada carrera de Moto2™ y Moto3™.
Más de 2,2 millones de personas cruzaron las puertas de los circuitos para ver la acción en directo en 2012.
Un fin de semana lleno de adrenalina Un Gran Premio se lleva a cabo durante tres días, con los dos primeros dedicados a los entrenamientos libres y clasificatorios en cada categoría. MotoGP tiene un nuevo formato de clasificación en 2013 por el cual los pilotos deben buscar un crono competitivo en las tres sesiones libres para participar en la sesión final de calificación. La sesión denominada QP1 se forma con los pilotos clasificados a partir de la 11ª pla-
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za según los tiempos combinados de los libres. Los dos pilotos más rápidos de esta sesión tienen la oportunidad de unirse a los diez que previamente hayan marcado los mejores cronos y participar en la QP2. En Moto2™ yMoto3™ el formato de calificación sigue siendo el mismo. Llega el tercer día, el más esperado. Las motos se ponen en la línea de salida, y se apagan las luces… la carrera ha comenzado.
MotoGP™ también tiene estrechos vínculos con la organización humanitaria Riders for Health que ayuda a que personal de sanidad en África tienen acceso a un transporte fiable para que puedan llegar a las personas más aisladas y puedan dispensar una atención médica regular. 43
LANZAMIENTOS
Honda lanza la nueva
CRF125FB 2014
H
onda sigue desvelando algunas de sus novedades offroad para la nueva temporada. Tras el anuncio de la nueva CRF250R y la renovada CRF450R, ahora le toca el turno a la sorprendente CRF125FB, una motocicleta inspirada en sus hermanas mayores de motocross y que se presenta como la perfecta primera moto de campo, con un motor de bajo mantenimiento.
La CRF125F - 2014 es la última moto que se suma a la familia CRF. Y aunque sea pequeña, se trata de un modelo que proporcionará grandes experiencia y emociones off-road. Sustituyendo a la CRF100F, la CRF125FB no solo aumenta su cilindrada; su motor de cuatro velocidades, refrigerado por aire, ha sido afinado específicamente para ayudar a los pilotos noveles con un abundante y lineal par a bajo régimen. Además, la incorporación de un arranque eléctrico también facilita las cosas. Un chasis totalmente nuevo, suspensión y frenos de alta calidad son los encargados de conseguir prestaciones mejoradas, ofreciendo una manejabilidad y frenada de confianza. Sin duda, la baja altura de asiento, el contenido peso y tamaño compacto la convierten en una motocicleta muy manejable. La estabilidad y tracción están aseguradas por una rueda delantera de 19 pulgadas, complementada por la trasera de 16. Nuevos puntos de apoyo – reposapiés y pedal de freno anchos – complementan el manillar más estrecho y permiten un excelente control. En resumen, se trata de la primer moto de campo, ideal para avanzar con seguridad y garantía en el off-road.
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La “proporción triangular” de la carrocería de la CRF450R se aplica a la CRF125FB aportando completa libertad para que el piloto se mueva sobre la moto.
110
años
de una leyenda S
i pudiese comprarme cualquier cosa, creo que podría ser una Harley, recuerdo que me dijo con total seguridad una vez mi papá. No sé si será el potente sonido de su motor, su reconocido logotipo convertido en todo un símbolo de rebeldía y libertad, además de la calidad de la motocicleta en sí, que han hecho de esta marca mucho más que un simple fabricante de motos. Es el objeto de deseo de miles de personas en el mundo, para quienes no es solo un medio de transporte más, ya que una Harley-Davidson viene con todo un estilo de vida, de paquete.
HISTORIA DE LAS MARCAS
Pero conseguir formar esta imagen, esta admiración y fidelidad, no ha sido un camino fácil. Al día de hoy son 110 años de historia que han hecho posible que Harley-Davidson sea la apreciada marca que es hoy.
fabricaron su primer modelo de competición. Poco a poco aumentaron su producción y en poco más de 10 años superaron las 16.000 unidades, siendo una marca reconocida por sus propios méritos.
Sus orígenes se remontan a 1903 en Milwaukee (EE.UU), lugar que sigue siendo su sede, y donde los jóvenes William S. Harley y Arthur Davidson empezaron a construir la leyenda, en un improvisado taller donde
La I Guerra Mundial fue decisiva en esta carrera al estrellato, convirtiéndose en el proveedor oficial del ejército americano. Para los años veinte ya eran la mayor constructora de motocicletas a nivel mundial, estan-
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La venta de prendas y accesorios de la marca Harley-Davidson comenzó en 1932, siendo hoy una importante fuente de ingresos para la compañía.
do presentes en 67 países. Pero este éxito no fue constante, ya que la empresa sufrió muchos altibajos, provocados por la difícil situación política y económica que caracterizó esos años, junto con una mala gestión de la calidad del producto, el liderazgo de las nuevas marcas japonesas y un elevado régimen impositivo.
HISTORIA DE LAS MARCAS
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En 1983 se creó el HOG (Harley Owners Group), punto de encuentro entre los fans incondicionales de la marca. En la década de los 90 el grupo se internacionalizó y actualmente cuenta con más de 1.300.000 miembros a nivel mundial.
Harley tuvo que esperar hasta los años 80 para remontar su maltrecha imagen, alejándose de sus competidores orientales al explotar su propia identidad y pisando nuevamente el asfalto e impregnarlo de esa personalidad que le caracteriza. De este modo, y gracias a la mejora de los modelos existentes y la creación de mucho nuevos, Harley-Davidson ha recuperado terreno perdido, y hoy vive uno de sus mejores momentos en más de un siglo de historia. “Nosotros no competimos en el mundo de las motos, competimos en el mundo de las experiencias” señaló Josep Grañó, director de Harley España al diario ABC, quien con esta frase refleja lo que significa poseer una de estas motocicletas y formar parte de este privilegiado “club”. Sin dudas una marca convertida en leyenda.
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LANZAMIENTOS
La gama BMW Motorrad aún más atractiva
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n su afán por seguir siendo la marca referencia en el segmento de las motos, BMW Motorrad introduce cambios muy interesantes en varios modelos de su gama, modificaciones que hacen aún más idóneas las máquinas alemanas.
En el caso de la BMW F 800 GS, a su gran polivencia hay que unir ahora el Paquete Dinámico, compuesto por Modo de Conducción Off Road (que actúa directamente sobre el ABS y el ASC), suspensión electrónica adaptativa (ESA) y ASC. También los amantes de la estética deportiva y de la K 1600 GT tienen en la nueva edición limitada Sport un auténtico icono, pues realza el carácter dinámico
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de la seis cilindros al incluir asiento PRO, parabrisas Sport y un nuevo esquema de colores en Naranja y Negro Tormenta Metalizados, que aportan un nuevo carácter sport al modelo. La nueva R 1200 GS, tiene aún más argumentos de compra con los rediseñados paquetes de opciones que garantizan un mayor equipamiento a un menor precio. El Paquete Confort viene con puños calefactables, control de presión de neumáticos (RDC), protector de puños y escape cromado. El Paquete Touring está formado por Dynamic ESA, ordenador de a bordo PRO, preparación para dispositivo GPS, soporte de maletas y control de crucero. Y el Paquete Dinámico cuenta con
luces de LED, intermitentes LED blancos y modos de conducción PRO (Dynamic, Enduro y Enduro PRO). Otra novedad en la maxitrail alemana es la inclusión como equipamiento de serie del ASC y de los modos de conducción Rain y Road. En cuanto a nuevos colores, los cambios son cuantiosos. Algunas de las motos que estrenan tonalidades son la F 800 R en Naranja Metalizado/Negro Seda o Blanco Luminoso/Negro Tormenta/Negro Seda), la K 1600 GTL, que incorpora el Beige Magnesio entre sus colores disponibles, y la S 1000 RR con dos nuevos looks multicolor muy deportivos: Gris Granito Metalizado/Blanco Alpino y Rojo Racing/Blanco Alpino/Negro Zafiro.
LANZAMIENTOS
Autokorp presentó
sus nuevas vagonetas crossover
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pantalla táctil y control de audio en el volante. Un vehículo que a pesar de tener un equipamiento de lujo es totalmente accesible para las familias bolivianas.
La Vagoneta Crossover HAVAL M4 es el vehículo perfecto por su altura libre de suelo y su motor ideal. Cuenta también con un equipamiento de lujo incluyendo su interior de cuero, cámara de retro,
Por su parte, la Vagoneta Crossover C20R es un vehículo versátil también con una buena altura y siendo pequeña por fuera pero espaciosa por dentro. Con diseño moderno y aerodinámico, cuenta con aros 16 de aleación y su equipamiento de primera incluye, asientos de cuero, control de audio en el volante, sensores
ecientemente la empresa Autokorp, distribuidor exclusivo de Great Wall Motors para Bolivia, lanzó sus nueva línea de vagonetas Crossover, la Haval M4 y la C20R, nuevas opciones de vehículos muy versátiles para las carreteras de Bolivia.
de retro entre otras prestaciones que hacen de este crossover una excelente opción de vehículo para la ciudad. En nuestro país, AUTOKORP está presentando un rápido crecimiento en el mercado, consolidándose como una de las empresas líderes en el sector automotriz. La clave de este éxito ha sido la inigualable relación precio/calidad de los vehículos que ofrecen.
Voleex C20R
Haval M4
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ESTUDIOS
Ingenieros Mecánicos
Un aporte
al desarrollo nacional
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ntre sus planes estratégicos, UTEPSA dio un fuerte impulso y equipó con modernos laboratorios a la carrera de Ingeniería Mecánica Automotriz y Agroindustrial respondiendo así a la demanda del departamento cruceño, ávido de ese perfil profesional.
La ingeniería mecánica puede definirse como la rama del conocimiento que se ocupa de diseñar, fabricar y mantener máquinas, instalaciones y plantas industriales o sus partes, que encauzan las fuerzas de la naturaleza y realizan un trabajo como consecuencia de determinados movimientos prefijados, destacándose las palabras clave: máquinas, industria, fuerza y movimiento.
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ESTUDIOS
Los ingenieros mecánicos son capaces de comprender y aplicar todos estos conceptos y contribuir en el continuo desarrollo del país, la industrialización y el avance vertiginoso de la tecnología. El horizonte profesional del ingeniero mecánico es excepcionalmente amplio, pudiendo incursionar en tres áreas de gran presencia regional: La mecánica automotriz, debido a la enorme presencia del parque automotor liviano y semipesado; el área agroindustrial, piedra angular de la alimentación nacional y el área industrial, impulsor del crecimiento y desarrollo del país.
Para lograr el objetivo deseado, la universidad pone desde el inicio a disposición de los estudiantes, laboratorios, talleres y equipamientos necesarios para realizar un proceso adecuado de “aprender haciendo”. Teoría y práctica son una idea única e indivisible, por ello laboratorios de computación, de ciencias básicas para comprender las leyes de la naturaleza, talleres con motores y partes automotrices y talleres para fabricación y desarrollo de proyectos son una realidad en la vida del alumno. Estando todos los ingredientes, solo queda esperar que se conjuguen la ex-
celente capacidad y voluntad de los futuros ingenieros con todos los medios tecnológicos que UTEPSA pone a su disposición para contribuir con un elemento tan importante para el desarrollo de un país como los ingenieros mecánicos y las ingenieras mecánicas, ya que no debemos olvidar que el potencial está en su interior, en el talento que tienen para encontrar soluciones a los problemas con rapidez, búsqueda de la mejora continua y eficiencia.
Fuente: Ing. Alfredo Mora Serrano Jefe académico Área Mecánica UTEPSA
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ACCSESORIOS
GIVI viste al
Piaggio X10
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a marca especialista mundial en accesorios para moto, GIVI ha sacado una nueva gama de accesorios para vestir al Piaggio X10, el maxi-Scooter de la marca italiana. La idea es permitir que este pueda ser un scooter GT más polivalente, que ofrezca mayor confort y máxima seguridad para cualquier uso que se le dé.
Portaequipajes para baúles Monokey – Monolock - Con este soporte específico se puede instalar cualquier Top Case de la gama GIVI, ya que utiliza el sistema Monokey SR5604 y Monolock SR5604M. Así se puede desmontar el baúl en segundos con mucha facilidad.
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Parabrisas D5604ST - Específico para el Piaggio X10, ha sido desarrollado para proporcionar el mayor confort para el conductor. Sus amplias medidas (85,5 × 69 cm) permiten resguardarse fácilmente de las inclemencias meteorológicas.
Funda cubre-sillín “Cool Dry” - Sin duda la estrella de los accesorios. Hecha a medida para el sillín de este scooter, la funda se ajusta perfectamente al mismo y las cualidades de su tejido permiten su uso durante todo el año. Esta funda también es reversible, lo que permite llevar un asiento negro e impermeable por un lado o de tejido gris por el otro. Esta cara gris es la de verano, ya que evita el sobrecalentamiento por acción de los rayos del sol.
MAQUINARIA PESADA
Beiben y Shifeng
las grandes opciones de Grandmotors
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esde hace dos años, Grandmotors S.A. representa a las marcas Beiben y Shifeng en Bolivia; posicionándose como líder en la venta de tracto-camiones con un 23,89% de participación el pasado año, según datos de la Cámara Automotor Boliviana. Gracias a la calidad y buen funcionamiento de los camiones, su cartera de clientes se conforma en un 90% por reconocidas empresas nacionales de diversos rubros como el minero, construcción, servicios petroleros y transporte
Shifeng
Estos camiones son vehículos de carga mediana con características de camiones de mayor capacidad ya que vienen con chasis reforzado e incluso con doble chasis.
• Motores a diesel con Turbo Intercooler e inyección mecánica con bomba en línea.
freno de asistencia, freno de motor y freno de parqueo.
• Caja de Cambios con Alta y Baja, 5 velocidades adelante y una reversa.
• La cilindrada de 4.087 c.c. en su modelo de 8 tn y 4.010 c.c. en su modelo de 6 tn, Potencia de 140 Hp y 110 Hp,
• Sistema de frenos de aire tipo volvo,
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Cabina y 1/2 para 3 personas, Radio FM, MP3, convierten a estos camiones en una muy buena opción por la economía en consumo de combustible brindando la potencia necesaria para su uso en el trabajo.
MAQUINARIA PESADA
Beiben
Su principal característica es la calidad, ya que la fábrica fue instalada por Mercedes Benz en China, gracias a lo cual sus camiones cuentan con tecnología de la marca alemana en componentes como
• Ejes Mercedes-Benz (HD7 y HL7), catalogados como los más robustos del mundo. • Sistema Reductor de Cubos, que distribuye óptimamente la fuerza que transmite la corona hacia cada eje para mayor capacidad de carga y arrastre. • Suspensión reforzada, barra estabilizadora, amortiguadores y bloqueo diferenciall.
• Chasis reforzado y doble en forma de panza de pez, diseñado patentado y exclusivo de Mercedes benz, que da al camión mayor capacidad de sobrecarga.
• Motores Euro II con tecnología alemana, sistema de inyección directa, adecuado para la realidad de nuestros combustibles, sin componentes electrónicos.
• Cabinas compactas de doble chapa de acero y tipo full esqueleto, con camarotes dobles, asiento neumático para el conductor, gran visibilidad, tablero ergonómico, climatización y otros.
•Cajas de Cambios Fuller-Fast, sincronizadas. • Múltiples configuraciones para todo uso de trabajo, convierten estos camiones en un heavy duty de verdad.
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EVENTOS
Eventos Nacionales Nuevo Showroom de Volkswagen en La Paz Hansa Ltda. representante exclusivo de Volkswagen en Bolivia, en el marco de su 60 aniversario, inauguró recientemente su segundo Show Room 100% corporativo en el país, bajo el concepto de Modular Concept, con el cual La Paz cuenta con un proyecto de primer nivel. Esta obra ha sido trabajada por casi dos años ya que no solo se desarrolló un Show Room, sino también un Centro Automotriz, donde encontrar un completo taller propio con todas las instalaciones
necesarias para brindar un buen servicio post venta, y al frente, el impresionante Show Room de Volkswagen. En este centro automotriz los clientes podrán encontrar servicio técnico en el sector de Post Venta, así como la atención personalizada de un equipo de ejecutivos comerciales capacitados para ofrecer la información y colaboración en la búsqueda de brindar soluciones a las necesidades de movilidad de todos los clientes.
Road Show Toyosa con Marco Bulacia Toyosa, distribuidor exclusivo de Toyota para Bolivia, organizó un Road Show en Santa Cruz con su piloto Marco Bulacia, donde demostró qué es capaz de hacer con una Toyota sobre una rampla de pruebas de ángulos máximos. Bulacia, que en el 2006 fue primero en la modalidad rally por el campeonato Codasur en Río Ceballos, se ha convertido, tras su victoria en el Desafío Ruta 40 2013, en el primer piloto boliviano que consigue vencer en dos pruebas internacionales.
Ducati presentó sus modelos 2013 La fábrica de motocicletas italianas inspiradas en las carreras, presentó recientemente al mercado boliviano, siete nuevos y modernos modelos 2013, con diseños de ingeniería avanzada y una calidad técnica única, reconocida a nivel mundial. Los nuevos modelos presentados fueron: Ducati Multistrada Granturismo 1200 cc., Ducati Multistrada Pikes Peak 1200 cc., Ducati Hyperstrada 821 cc., Ducati Monster Diesel 1100 cc., Ducati Diavel Strada
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1200 cc., Ducati Streetfighter 848 cc. Ducati Panigale R 1199 cc. siendo ésta última la moto estrella de la noche. El evento se realizó en el showroom de la marca en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra con un show diseñado especialmente para invitados especiales y el Club Ducati Bolivia. La ocasión también sirvió para presentar la colección 2013 en indumentarias de Apparel.
ACTUALIDAD
Motorsports
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con servicios innovadores para el sector de las motos a creación de MOTORSPORTS desafía lo convencional y busca nuevos caminos. Por eso sus vehículos HISUN HS800 UTV y los accesorios de las marcas que representan van ganando espacio en el mercado por su calidad.
Su marca estrella, HISUN lidera el camino en tecnología de motor e innovación en productos. La marca china está comprometida con la diversión que representa el ir en un vehículo UTV y se ha dedicado a la creación de productos innovadores de la mejor calidad y con un precio razonable, para satisfacción de los clientes de todo el mundo. Constantemente trabaja para reducir su impacto en el medio ambiente global en todas las fases de sus operaciones, desde el desarrollo y la producción hasta las ventas. MOTORSPORTS, ofrece una completa gama de productos y servicios, destacándose su novedosa modalidad de “Cuentas mensuales” , con las que ofrecen a sus clientes, lavado del vehículo y del equipo, garaje cubierto, locker individual, chequeo general, servicio técnico, una atención permanente, además de seguridad y comodidad
Ingemaq
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distribuidor exclusivo de Levorin esde hace 5 años, Ingemaq trae a Bolivia la marca brasilera Levorin, ingresando al mercado primero con productos para bicicletas y recientemente está impulsando con mucha fuerza la línea de motocicletas.
A nivel Sudamérica, Levorin es el primer fabricante en llantas de motocicletas y es segundo en ventas de Brasil. Actualmente Ingemaq distribuye directamente a tiendas estos productos, estando presente en casi toda Santa Cruz. Las llantas ya fueron probadas en varias competencias regionales, siendo la última en una carrera en Portachuelo, garantizando así la performance de la llanta en nuestros propios caminos y carreteras.
STAFF
Dirección General Graciela C. Leita Sangoi Gerencia Comercial Cecilia Sueldo Leita Redacción Natalia Toyama Oshiro
Ejecutiva Comercial Pamela Arteaga
Asesor Legal Dr. Daniel Achá Lemaitre
Fotografías Richard Widman Marcelo Paniagua Harley Davidson Motos GP. com Pdvsa Utepsa
Dpto. Contable Patricia Soliz Mendoza
Impresión Imprenta Sirena
RR PP Ana Lucia Pérez
Visitanos en:
Consultor Externo Daniel Carlos Leita
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Diseño Gráfico Miguel Escalante L. Horacio Michovich
www.carsline.com.bo
EDITORIAL DE ALTO VUELO
Editorial Sugrey SRL Dirección: Av. Beni C. Tacuarembó N˚ 21 Teléfonos: (591 3) 341 9790 - 341 9719 Móviles: 708 11570 - 708 48262 www.sugrey.com Santa Cruz de la Sierra - Bolivia
COLECCION
Guía de servicios
ACONDICIONADORES DE AIRE PARA AUTOMOTORES ALARMAS LLANTAS CONCESIONARIOS RENT A CAR BATERIAS FRENOS Y EMBRAGUES LUBRICANTES REPUESTOS y accesorios PARABRISAS
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GUIA CARS LINE
ACONDICIONADORES DE AIRE PARA AUTOMOTORES
CHEVROLET, JAC, JAC MOTORS, GEELY, IVECO, RENAULT.
FRIOCRUZ: Empresa que ofrece todo tipo de repuestos para A/C de su vehículo y maquinaria agrícola. - Av. Cañoto No. 280, frente a la Caja Petrolera Telf. 3321721 – 3352415 – 3325551
SCZ: Av. Cristo Redentor #164 Telf: 336-6000. - LPZ: Av 20 de Octubre 2656 Telf: 243-2424 - CBBA: Av. América # 342 Telf: 445-0340, 445-0342
FRIOCRON: Ofrece servicios de instalación, reparación y mantenimiento de aires acondicionados para vehículos.
AUTOLIDER: Es la empresa distribuidora oficial de Mitsibishi, FUSO, Mercedes Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, RAM.
3er anillo interno entre Av. Cristo Redentor y Av. Beni atrás del Automóvil Club Telf. 3416738 – 750 22777
SCZ: 2do. Anillo y Canal Isuto Telf: 336-3100 - LPZ: Av. Ballivián No. 678, Calacoto Telf: 279-7474 - CBBA: Dirección: Av. Pando No. 1107 Telf: 448-7800
FULTON: Tiene más de 42 años de experiencia en acondicionadores de aires para automóviles y buses. - C/ Guatemala No. 207 Esq. México Telf. 3362011 – 3362012
SMX AUTOMOTORS SRL: Es el distribuidor exclusivo de CHERY Automobile Co. Ltd., para Bolivia.- Av. Grigota # 420 Telf: 3523852
ALARMAS
AUTOKORP, distribuidor oficial de GREAT WALL para Bolivia.
EL MUNDO DE LAS ALARMAS: Distribuidor autorizado de alarmas antiatraco americanas, al por mayor y menor. - Radial 26 y 4to anillo Telf. 790 20231 – 708 08665
SCZ: Av. San Martín esq. Calle 7 Este, Equipetrol Telf: 3423939
TECNIÓN LTDA: Ofrece solución integral para vehículos como trabapalancas, trabaruedas de auxilio, alarmas X28, chapas de seguridad para vehículos y tuercas de seguridad, sistema satelital X28 controlado desde su celular, DVR vehicular, GPS, cámara dual de 16 GB de memoria. - 3er anillo Interno No. 500 Telf. 353 7750
AUTOSUD BOLIVIA: Distribuidor exclusivo de KIA Motors, Morris Garages, Zotye, Chenghe, DFSK, JMC, SG Auto, Forland, Heli, Giant, Magelli, Hisun. Av. Beni y tercer anillo interno Telf: 3441800
LLANTAS BEICRUZ: Comercializadora de neumáticos Pirelli y lubricantes Castrol. SCZ: Av. Banzer No. 885 Km 2 ½ Telf. 3438500 CBBA:C/ Tumusla entre Jordán y Calama No. 454 Telf. 458 2771 LPZ: C/ Héroes del Acre No, 1474 - Telf. 282 0884 CIMEX S.R.L.: Representante exclusivo de neumáticos “HANKOOK TIRE” para Bolivia. - Av. Roque Aguilera 3er anillo Interno, No. 152 Telf. 3520075
CONCESIONARIOS CARMAX: Distribuidor oficial de Hyundai para Bolivia. Tiene en stock lo últimos modelos de Accent Hatchback, Accent Sedan, Elantra, H1 Furgón, H1 Mini Bus, i10, i30, Santa Fe, Sonata, Tucson, Veloster y la División usados. SCZ: Av. Irala esq. Velarde Telf: 335 4848 LPZ: Av. Ballivián 202 Calacoto Telf: 212 4848 - CBBA: AUTOMUNDO Av. Lib. Bolivar No. 1418 Telf: 429 7001 HANSA: Es el distribuidor autorizado de las marcas Audi y Volkswagen para Bolivia. SCZ: Av. Cristo Redentor No. 470 Telf: 3424000 LPZ: C/ Yanacocha esq. Calle Mercado No. 1004. Teléfono: 2149834 – 2112267 - Av. Ballivián y calle 20 de Calacoto #1305 Telf: 2119369 – 2119364 NIBOL: Empresa distribuidora oficial de la marca NISSAN, UD Trucks y John Deere - Av. Uruguay esq. Pedro Antelo (Lado del Avión Pirata) Telf: 3361909 IMCRUZ: Es la importadora oficial de las marcas SUZUKI,
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LPZ: Av. Khantutani s/n. Frente a la Gasolinera (final Sanchez Lima) Telf: 214-8314
TOYOSA S.A: Es la distribuidora oficial de TOYOTA, Lexus, Hino, Volvo, Bridgestone, Daihatsu. - SCZ: Av. Cristo Redentor Km. 2 ½ Telf. 342-5227 - CBBA: Av. Las Américas esq. Túpac Amaru N 1632 Telf. 479-6062/63 La Paz: Plaza Venezuela Nro. 1413 Telf. 239-0930/35 ANDAR MOTORS SRL: Distribuidor oficial en Bolivia de BMW, automóviles y motos. SCZ: Av. Marcelo Terceros Banzer #358 Telf.: 3 3452665 LPZ: Av. Hernando Siles No. 5377 AUTOPLAZA: Representantes en Bolivia de LIFAN, ZXAUTO SCZ: Av. Irala Nº 261, entre C/Potosí y Gualberto Villarroel Telf.: 335-2373 LPZ: Calacoto, Calle 10 No. 7854 Telf.: 279-8776 CARRERA MOTORS LTDA: Es el representante oficial de la marca italiana FIAT en Bolivia. - Santa Cruz: 3er anillo Esq. La Salle Telf.: 3388200 LUXOR MOTORS: Importa las marcas más exclusivas y lujosas que participan del mercado Boliviano Land Rover, Porshe y Yuejin. SCZ: 4to. anillo, entre Av. San Martin y Canal Isuto Telf.: 3437005 AUTOBOL: Es el representante exclusivo de HONDA Av. Cristo Redentor KM. 3 ½ Telf.: 345-1010
RENT A CAR ACROSS RENT A CAR: Le ofrece la más amplia flota de vehículos que se ajustan a cualquier necesidad. Usted puede escoger desde el vehículo más práctico y económico hasta el más elegante y lujoso. Av. 4to Anillo esq. Radial 27 (400 mts. oeste Av. Cristo Redentor) Edif. Across (Norte) Telf. 3441717
Guia Cars Line
BARBOL S.R.L.: es una empresa pionera en alquilar vehículos en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. Cuenta con una flota de vehículos todo terreno; vehículos para todas las necesidades, Compacto, mediano, grande, premium, todo terreno, deportivo, minivan y automóviles de lujo. SCZ: Av. Cristobal de Mendoza Nro. 286, frente a Burger King Edif. Barbol (Cristo Redentor) - Telf: (591-3) 3338823 CUBA RENT A CAR: Alquiler de vehículos 4 x 4. Vagonetas, camionetas Toyota, Nissan, modelos 2011, 2010, 2009, 2008, vehículos cero kilómetros, con equipamiento especial para proyectos de exploración, mineros, petroleros, construcciones, viales y de telecomunicación con adecuación según requerimiento de los clientes, disponibles para entrega inmediata en todo el país. SCZ: C/ Venancio Burgoa, Pasaje Romualdo Herrera Nro. 730 (San Pedro) Telf: 2487521- 2487351 AVIS BOLIVIA: cuenta con una amplia flota de vehículos en diferentes categorías, con una gran variedad de modelos. AVIS Bolivia cumple con la legislación boliviana para el alquiler de vehículos. - SCZ: Carretera al Norte Km 3½ Telf: 591-3-343-3939
BATERIAS YUASA: ofrece baterías para vehículos, motocicletas, paneles solares, luces de emergencias, baterías eléctricas, carrito de juguetes, alarmas, baterías industriales y para equipos de precisión. - SCZ: Km 4 carretera al norte Edif. Yuasa Telf. 3421191 BATEBOL: Produce la batería TOYO de industria boliviana. SCZ: Parque Industrial MZ 4 Av. Canal Cotoca y 4to anillo Telf. 3461370
y agrícolas, cuenta con una línea completa de discos sinterizados de transmisión y direccionales. Fabrica discos de competición y resortes a pedido. SCZ: Av. Tte. Vega # 226, Telf: 337 0101 FRENOS TACUNE: Provee servicios de freno a talleres automotrices y clientes particulares en general, para vehículos livianos y pesados. SCZ: 3er anillo Int. Av. Roque Aguilera No. 602 entre Av. Grigotá y entrada a La Palmas. Telf. 3596323
LUBRICANTES
HIGH QUALITY LUBRICANTES S.R.L.: Distribuidor Autorizado: Lubricantes Phillips 66 para Vehículos, Industrias, y Aviación. SCZ: Av. Cristo Redentor Nº400 - Teléfono: (591-3) 341 4178 E-mail: hiqlubricantes@yahoo.com COMSER BOLIVIA: Es el representante de distintas marcas de lubricantes, grasas y diesel oil de ESSO SAPA. También es el distribuidor oficial y exclusivo en Bolivia para las marcas ESSO, EXXON y MOBIL. SCZ: 7mo anillo entre Av. Banzer y Av. Beni PRODIMSA: Petróleo, Desarrollo e Importaciones S.A.: es distribuidor oficial de lubricantes y grasas YPF de Argentina y representante de filtros Baldwin de los Estados Unidos para Bolivia. - SCZ: Carretera al Norte, Kilómetro 8 ½ Telf.: 342-1084
REPUESTOS y accesorios
KAWAMOTO: Importadora y exportadora de motocicletas
MULTIPARTES SANTA CRUZ SRL: Importadora de repuestos y accesorios para vehículos de: Toyota, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Honda, KiA, Hyundai, Isuzu, Mazda, Daihatsu.
SCZ: Av. Cristo Redentor #950 Telf. 3415976
SCZ: Av. Cristo Redentor No.282 - Telf.: 343 0289 – 3428783
EMASA: Es el representante autorizado de la marca BOSCH de la división automotriz. Ofrece repuestos y accesorios para vehículos y equipos para talleres vehiculares.
FREMAR LTDA: Comercializa al por mayor y menor piezas, partes y accesorios para motocicletas de todas las marcas.
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FRENOS Y EMBRAGUES INGEMAQ: Es la primera empresa especializada en frenos y embragues. Ofrece respuestos para vehículos livianos, pesados
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PARABRISAS VIDCLA: ofrece parabrisas de seguridad. SCZ: Av. Santa Cruz No. 1089 Telf. 3326523
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