Revista Autopartes - Edición 020 - Abril 2015

ABRIL de 2015

edICIÓN No. 020

La vida útil de las

autopartes

PVP $7.000

¿Cuál es el papel del mantenimiento preventivo frente al desempeño de las autopartes? ¿Cómo garantizar el cumplimiento de la vida útil de los componentes de su vehículo?

kms

Editorial Contenido No se lo pierda Cómo evitar el desgaste.

Datos curiosos ¿Qué son las piezas de desgaste?

Calidad, seguridad y respaldo

E

l cuidado de las piezas y de los mecanismos en general, es fundamental para el buen funcionamiento del vehículo. Del uso adecuado y el mantenimiento depende la vida útil de las diferentes partes. Y aún más importante que la duración de estos elementos, es la seguridad de los pasajeros.

EN PROFUNDIDAD Vida útil en los sistemas de suspensión frenado y transmisión.

En esta edición, presentamos distintas pautas que serán de gran utilidad para el mantenimiento de las partes, incluso de aquellas que son ignoradas porque se consideran de poca importancia para el funcionamiento del vehículo.

Las revisiones no solo deben hacerse cuando se identifican síntomas de mal funcionamiento, o solo cuando se detectan ruidos o peligros al momento de conducir. Un cuidado permanente y un mantenimiento en los tiempos recomendados le ahorrará dinero y sobre todo tendrá mayor seguridad al conducir.

En el Grupo <a> no solo nos preocupamos por fabricar piezas con los mejores diseños y los más altos estándares de calidad, sino que también, recomendamos constantemente la revisión rutinaria de sus piezas para un mantenimiento preventivo que garantice la vida útil de las piezas y del vehículo. Pensamos constantemente en el bienestar de nuestros clientes, quienes finalmente usarán los productos sobre los cuales trabajamos.

La seguridad y el confort son la razón por la cual desarrollamos nuestra labor, y trabajamos para que todos nuestros usuarios tengan la mejor experiencia al volante. Esperamos disfruten esta edición y lleven su vehículo a un mantenimiento preventivo.

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6

EL especialISTA Síntomas para tener en cuenta.

10

Zona R Una rectificadora de calidad.

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Invitado especial Cuidado y mantenimiento: esenciales para su vehículo.

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Pasatiempos Actividades para pasar un buen rato.

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Si hay una autoparte excesivamente desgastada, el auto corre un alto riesgo de generar o hacer parte de un accidente de tránsito. La seguridad es vital y solo se logra si todas las partes trabajan de manera articulada y en plena armonía.

El descuido de una sola parte, puede producir una reacción en cadena, que terminaría deteriorando el orden de todo el mecanismo.

Por ello es importante revisar las piezas que conforman los sitemas de funcionamiento del vehículo. Al no hacerlo puede generale gasto adicionales y el recambio como tal más costoso.

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Directora Rhanda Neme Comité Editorial Rhanda Neme Germán Álvarez Juan Mauricio Gómez Ricardo Enrique Bustos John Jairo Cadena Andrés Ramos María Paula Gómez Agradecimiento especial Maria Paulina Restrepo Jorge Antonio Mesa David Mantilla Gabriel Pérez Periodista Paola Pérez Díaz Steve Ramírez Impresión OP Gráficas Publicación del Grupo <a> y Mundo Biz S. A. S. La Nota Económica Bogotá D. C., Colombia Envíenos sus comentarios a: escribanos@revistaautopartes.co www.revistaautopartes.co

da r e i p se lo

No

Cómo optimizar

vital para lograr su es es lo cu hí ve l de o us rt El adecuado vida útil de las autopa tivo de o cl ci un y ño pe en óptimo desem El mantenimiento prev po de . as iv at ct pe ex s la a em confor me pieza cumpla con el ti inos de la e qu a ur eg as , al ci térm es esen presenta ahor ros en cuenta las re y o, ad m ti es io ic en serv es importante tener to es or P o. nt ie im nd : re ciones siguientes recomenda

producen las piezas unque los fabricantes útil estimado, la dua con un tiempo de vid pende en gran mertes de ración de las autopa o preventivo. Es normal nt ie dida, del mantenim rmal, sgasten por su uso no cique las piezas se de pa ca ervar al máximo su . pero es posible cons enta varios aspectos cu en n ne tie se si d, da

A

una tarea de prevenCión

nindica, el mantenimie Como el nombre lo s ne cio ica pl evitar las com a to preventivo busca , as m anismos y siste en los diferentes mec o de las piezas. Para ad partir del óptimo cuid la revisión de acuerr ce ha ello es necesario del fabricante. s do con las indicacione n, tema de refrigeració Por ejemplo, en el sis ge ar que el líquido refri rv se ob te an rt po im es do ntro del nivel adecua rante se encuentre de rante sea el indicado, ge y que el tipo de refri ga no solo acabaría fu a eñ qu pe pues una el , sino que facilitaría do ui líq más rápido el vehículo. recalentamiento del es un elemento tras El aceite del motor, la da sempeño de to cendental para el de ne un fuerte olor a tie máquina. Si el aceite partículas y parece s ha gasolina o tiene muc es necesario buscar , se o, empezar a solidificar servicio especializad de ro nt ce ayuda en un les fugas. para solucionar posib

De igual manera hay que considerar el estado del aceite de la transmisión. Hay qu el fluido se encu e evaluar que entre en el nivel adecuado y que no es de solidificación, ni té en proceso tenga residuos.

Una fuga de este elemento puede acelerar el desgas te zas de este sistem de varias piea.

El mantenimiento sistema de frenos preventivo del evaluación del líq se basa en la uido para frenos (se recomienda ca aproximadamente da 6 meses, ), que debe encontrarse en el ni ve cia de material pa l y sin presenrtic anormales en el fr ulado. Ruidos en les de que el vehí ado son señaculo necesita revisIón mecánica. La revisión de las bandas y de las pastillas también se aconseja regu larmente (remítase a la edición no . 1 de la Revista Autopartes - Los Frenos que Exige Colombia - en ww w.re tes.co para obtene vistaautoparr ción sobre el cuid más informaado del sistema de fricción).

La alineación y ba lanceo del auto, se aconsejan co mo aspectos de mantenimiento pr ev llantas. Así mism entivo de las o, hay que consi-

La vida útiL de Las

autopartes

(que no derar el desgaste de estas para no puede superar los 2 mm., de los ad rid eg poner en riesgo la int o, que ad usuarios) y la presión de infl ricante debe ser la indicada por el fab Desgasy revisada semanalmente. n síntoso ta tes anormales de la llan iguadoort mas de problemas en am de la res (consulte la edición no. 11 as Aliad Revista Autopartes - Llantas, - para o eñ mp de un Excelente Dese el bre so obtener más información lo). ícu cuidado de las llantas de su veh pueCon los amortiguadores, se ra pa s cio rci den hacer diferentes eje a ed qu verificar que el auto no se e. bach oscilando luego de tomar un preto ien nim nte Una falla en el ma cafe e ed pu ventivo de estas piezas tar la alineación del auto. útiles Todas estas tareas son una da ca a o us para dar un óptimo mse de el de las piezas y facilitar tesis peño armonioso de todos los les posib mas. Además, se previenen stos de co es yor fallas y se evitan ma revisión y arreglos.

La duraCión d e Las autoparte s

L

as piezas d e diseñado y Grupo <a> se han fa bricado do con es tándares in de acuerte les de calid ad, y consid rnacionaparticularid erando las a cional. La d des del territorio nau se mide en ración de las piezas kilómetros, duración d e cada au aunque la to pende en g ran medida parte de, de los hábitos de m a Un conduc nejo de los usuarios. to y conduce r que cuida su auto con precau c drá la arm onía en el ión, obtende de los distin tos mecanis sempeño mos.

IO DE LOS PR INCIPALES CUÁL ES LA VIDA ÚTIL PROMED SISTEMAS DE SU VEHÍCULO Duración*

Autoparte Amortiguadores

s

70.000 Kilómetro

s

Llantas

50.000 Kilómetro

Frenos

10.000 Kilómetro

s

Embragues a con base *Duración estimad

s

70.000 Kiómetro

en condiciones de

manejo normales

en Colombia.

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Piezas de acuerdo con la e d , s e s la c s ta n isti mo parte de n clasificar en d o e c d e n u a p ñ e e p s m s e e s e rt d Las autopa to y el papel que n ie m a n to son aquellas io n c ie n fu im n u s te e n d a m za e le sd natura u vida útil. hículo. Las pieza s r ve l ra e u d g o e s tr a n e ra d a a sp un sistem revisión y ajuste e d s n de mantenio s re e c ie u ro q p re e l d vi n ó re m ie to u au que req na atención s las piezas del u a d e d to n a te n it e s e m c a e c n ti res Aunque prác los amortiguado y s o n su vehículo. e e fr d s rt lo , fo s n o ta c n y a ll o s ñ e miento, la el mejor desemp r za ti n ra a g ra a especial p

T

odas las autopartes necesitan de atención, cuidados particulares y una serie de tareas para poder cumplir con su ciclo de vida útil. Si se hace un adecuado mantenimiento de las piezas y se utilizan siguiendo buenos hábitos de uso y las recomendaciones del fabricante, estas funcionarán sin problemas y llegarán hasta el final de su ciclo.

El mantenimiento de cada autoparte es único y debe realizarse teniendo en cuenta los kilometrajes recomendados por los expertos. Estar atento a estos datos, va a mejorar el estado del vehículo

de manera integral pues el buen rendimiento de una parte, generará armonía en todos los sistemas del auto. De la misma manera, el descuido de una sola pieza implicará daños a otras zonas del carro, produciendo un efecto en cadena.

A continuación presentamos las autopartes de mantenimiento, aquellas que requieren de una constante revisión para asegurar el total funcionamiento durante su vida útil. Tener presentes estos datos, ayudará a utilizar la pieza durante todo el ciclo, aprovechando su rendimiento y optimizando el desempeño de todos los sistemas.

rar la pre-

lib importante ca s E : : s spea t Llan , de manera e

ntas . De igual entro de las lla yectos largos sión del aire d a tr ra a p a s e u auto se el indicador d d o d ta s e cial cuando el l e ta de vida tener en cuen fica el tiempo ti n e id e forma hay que s te s e s a través de n desgaste, pue as para el bue ri a s e c e . n y te u n útil resta tareas m r lo que l balanceo son e y n ió en general, po c a lo e u íc lin h ve l La a e d s de y estas piezas Si estas tarea . e s d o to tr n e ie m m ló a ki n n 0 funcio sgastará en u s cada 10.00 e o d rl e e c s a h za le ie b p a suuenta, esta es indispens ento en el con n tenidas en c m o s re c o in n n to u n r ie ículo. de genera mantenim eación del veh mado, se pue lin ti a s e la l r a r ta o c ri fe a fe tiempo in se puede del vehículo y le b ti s u b m o c mo de

mantenimiento F

renos: El mecanismo de frenado es esencial para la seguridad de los pasajeros. El mante nimiento de los frenos debe rea lizarse una vez al año o cada 10.000 kiló metros, lo que primero ocurra .

El cambio del líquido para freno s debe realizarse cada 30.00 0 kilómetros, no hacerlo en el momento indicado puede generar complic aci ones. Un líquido que ya ha cumplido su ciclo, estará cargado con pequ eñas esquirlas y por ser higroscópico va a absor ber agua del ambiente Que se puede convertir en burbujas cuando el sistem a se calienta por su funcionami ento reduciendo la eficiencia del sistem a de frenos. Por ello es importa nte revisar que el líquido de frenos se encuentr e en el nivel necesario cada vez que se cambien las pastillas, a no ser que se detec ten fugas en el sistema.

Amortiguadores: Para lograr un óptimo desempeño de esta

pieza, es necesario realizar un mantenimiento preventivo del sistema de suspensión verificando que esté ajustado, que los espirales mantengan su altura (verficar diferencias de altura en el vehículo), évitar las modificaciones del sistema de suspensión original y en caso de haberse realizado estén efectuadas por personal experto. El tránsito con precaución en los terrenos destapados y evitar los huecos en las calles, evitarán que el sistema se deteriore de manera acelerada.

Para revisar el estado de los amortiguadores, conviene asistir a un centro de servicio de confianza. Las tareas de mantenimiento preventivo también se aconsejan, sin perder de vista que el ciclo de vida útil de esta pieza ronda los 70.000 kilómetros y depende de los buenos hábitos de conducción, manteniendo en un nivel óptimo la presión de inflado de las llantas, ajustando los tornillos del sistema de suspensión y verificando que no haya fuga de aceite en los amortiguadores.

EL MANTENIMIENTO ES LA CLAVE El ejercicio de llevar el vehículo mantenimiento debe ser un proceso de mucho cuidado y que requiere para su éxito, sobre todo, del acompañamiento directo de usted como conductor. A continuación los distintos tipos de mantenimiento que puede realizarle a su vehículo.

Tenga en cuenta en qué estado se encuentra su vehículo para decidir cuál es el tipo de mantenimiento más acertado:

1.

Mantenimiento preventivo: debe realizarse una vez por semestre, con el propósito de anticiparse a algún daño por mal uso o falta de cuidado.

2. Mantenimiento de rutina: debe realizarse una vez al año para mantener en buen estado su vehículo. Se debe acudir al mecánico teniendo en cuenta los plazos de duración de las autopartes estipulados en los manuales del vehículo.

3.

Mantenimiento correctivo: debe realizarse cada vez que el vehículo presente daños o fallas en alguno de sus sistemas. En el artículo de El Especialista de esta edición de Autopartes podrá consultar algunas señales de alerta que debe tener con su vehículo.

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Vida Util en

d a d i d un f o r p En

sUspension, fre

Cada uno de estos sistemas cumple una función especial en el desempeño de todo el vehículo y su vida útil depende en gran medida de las buenas prácticas de conducción.

Descuidar alguno de estos tres sistemas puede generar daños en cadena que terminan afectando al mecanismo del vehículo en su conjunto.

Sistema de transmisi de esta autoparLa función principainl teracción entre la te es controlar la el motor. Si se usa caja de cambios y da, se generará un de forma inadecuacirá su vida útil y su desgaste que redupaso del tiempo. efectividad con el ultanea-

accionar sim No se recomienda elerador y del emmente el pedal del acscrita ocasionará un brague, la práctica de de las revoluciones aumento innecesario iento del embrague, del motor y el deslizamaste prematuro de promoviendo el desg este último.

n

Al realizar un cambio cesario oprimir el pe de velocidad es nedal del embrague hasta el fondo, no ef manera puede ocasio ectuarlo de esta accionamiento de las nar dificultad en el y el deterioro del embrdiferentes marchas ague.

Al percibirse dificulta diferentes marchas, d para accionar las tinamiento del embragdeslizamiento o padonde un mecánico ue debe acudirse realice la revisión de experto para que mas que pudieran estaeste y de los sister involucrados.

VIDA ÚTIL AUTOPARTE

TIEMPO o DISTANCIA RECORRIDA

Kit de distribución

5 años

70.000 kms

Correa de distribución

5 – 7 años

60.000 – 140.000 kms1

Embragues

5 años

70.000 kms

*Duración estimada con base en condiciones de manejo normales en Colombia.

La distancia de la correa puede variar, pues su desgaste depende de las velocidades que más se usen en el automóvil.

1

los sistemas de

nado y transmision Sistema de suspens on Este sistema faci to entre la rueda lita el buen contacy el terreno, su bu funcionamiento of en re ce se gu ri da d confort, pues es y cibir impactos m útil para evitar repor huecos o bachuy fuertes al pasar es.

En caso de identif ic rótulas y terminal ar daños en tijeras, es, lo mejor es reem zarlos y no hacer pl reparaciones; en amuy poco tiempo la pi eza puede desarm arse, generando daños adicionales.

Es importante qu e reemplazar una de en el momento de la sistema de la susp s autopartes del ensión se cambien los elementos de l sistema entero .

ede nsejos de manejo pu No atender estos co en combustible y repastos generar mayores ga ntacto no tienen un buen co ración. Si las llantas n aderá na nos no funcio con el terreno, los fre ndo nuevos riesgos. enta cuadamente, repres adepartes reconocidas, ar us a nd ie m co re Se viales para las condiciones con cuadas y aprobadas an nd s partes correspo bride Colombia y que la fa el especificadas por las caracteristicas lo. cante de cada vehícu

VIDA ÚTIL AUTOPARTE

TIEMPO

Resorte ballesta

5 años

100.000 kms.

Resorte espiral

5 años

100.000 kms.

Resorte de ballesta parabólica

4 años

80.000 kms.

Amortiguadores para livianos

4 años

70.000 kms.

Amortiguadores para pesados

2 – 3 años

40.000 kms.

o

DISTANCIA RECORRIDA

*Duración estimada con base en condiciones de manejo normales en Colombia.

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d a d i d un f o r p En

Sistema de frenad

la función de dete-l Este sistema tiene to móvil y es de vita au l de ce an av el r ne entos de emerimportancia en mom todo lo relacionado gencia, por lo que ed e poner en riesgo con esta parte, pu usuarios. la seguridad de los

Si es necesario presionar co el pedal del freno, es probable mpletamente llas, el cilindro actuador, las que las pastidiscos necesiten una revisión. tuberías o los

d ja llevar una velocida se on ac se ir uc nd co Al te, el frenado permanen constante para evitar po ex al s distintas pieza pues esto desgasta las la fricción. a nerlas insistentemente

ra ar que el líquido pa Es indispensable revis el nivel adecuado por frenos se encuentre enes, de acuerdo con los es lo menos cada seis m o. indicadores del depósit rtante hacer el cambio Es absolutamente impo mpleto. Al mezclarlo s co de líquido para freno contaminar el sistea va se o ad us o uid líq con ía cidad de frenado podr ma y la pérdida de capa causar accidentes. ar de frenos; procure us No abuse del sistema se a chas. De esta maner más el cambio de mar anos se calienten dem puede evitar que los fre po en buen estado. m siado y durarán más tie

Se aconseja estar atento a síntomas de desgaste de las pastillas, como ruidos al frenar o aumento en la distancia de fre manera se evita que el desg nado. De esta aste de las pastillas provoque rayaduras en los discos. Tenga en cuenta que las pastillas delanteras se desgastan mucho más rápido qu e las traseras.

Del mismo modo, si su vehícu lo tiene frenos de tambor debe hacer revisar periódicamente el estado de zapatas y tambor es las instrucciones del fabrican , de acuerdo a te. Recuerde que este sistema es más suscep tible que los frenos de disco a recalentarse y pe rder eficiencia bajo un trato exigente.

Al detectar alguna vibració n en el pedal del freno, hay que revisar los dis cos y pastillas. Lo más probable es que necesit en un remplazo o ajuste de los componentes.

VIDA ÚTIL o

AUTOPARTE

TIEMPO

DISTANCIA RECORRIDA

Líquido para frenos

2 años

40.000 kms

Pastillas

2 años

30.000 kms

Discos para frenos

5 años

70.000 kms

Cilindro maestro1

Toda la vida útil

Toda la vida útil

Bandas

2 años

40.000 kms.

*Duración estimada con base en condiciones de manejo normales en Colombia.

El cilindro maestro se fabrica para durar toda la vida útil del auto. Solo en contadas excepciones se reemplaza, por causa de accidentes o daños muy graves.

1

Las ventajas de en cuenta autopartes tiene Cada una de las la topografía nacional o elementos com diseño, lo que asegura de desde la fase ición. ra cualquier cond una pieza útil pa

Todas las pieza s con estándare se ha fabricado de acuerdo s internaciona les, han sido h mologadas ha osta sometido a exi por casas matrices, y se ha gentes prueba s que garantiza su funcionamie de calidad, lo nto.

nstantemente en in El Grupo invierte co ollo para ofrecer rr vestigación y desa n las necesidades de productos acordes co los usuarios.

Los amortiguadore s para vehículo liviano de Gabriel son re forzados para evitar oscilaciones en la di recc vida de la llanta, dada ión y prologan la la calidad a lo largo de toda la cadena de producción.

ducido Los embragues BWB se han pro nto de imie con materiales únicos. El recubr y facilita estas piezas disminuye el desgaste motor y el acople, reduciendo el esfuerzo del permitiendo un mayor confort.

son producLos discos para frenos Incolbest al desgaste tos de larga duración, resistentes confort en la acelerado, capaces de aumentar el de frenado. nes conducción al reducir las vibracio

Todas las pie

za

Grupo <a> s s fabricadas por las comp añías del on sometida s r su óptimo d a rigurosas pruebas esempeño y d uración.

para asegura

uTodas las autopartes del Grupo <a> se han prod un con tan cuen y nal cido con calidad equipo origi inigualable servicio posventa. En caso de solicitar la garantía, la respuesta es rápida y oportuna.

Los fabricante s

Los resortes e helicoidales Imal se han fabricado considerando las características del territorio nacional.

respaldo que de Grupo <a> ofrecen un otras marcas ca n

pacidad de fa o están en una amplia re cilitar. El Grupo cuenta con dd distribuidores, e aliados conformados por ta dos, dispuesto lleres y centros especializas a ofrecer su s servicios a lo clientes intere s sados.

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t s i l a i spec

El E

Sintomas

mo la integridad co í as lo cu hí ve su de il út vida Para asegurar el valor y la la calidad en la fabricación y un mantenide los pasajeros, además de identificar los síntomas que pueden indicar sita miento preventivo, se nece as. Estas aler tas son de gran importancia, em daños en determinados sist solo puede ahor rar costos en la revisión de no pues detectar las a tiempo sistema. una pieza, sino de todo el

U

n amortiguador en mal estado puede terminar dañando las llantas de su vehículo, por ejemplo.

Por eso la principal recomendación

es seguir al pie de la letra las indicaciones del fabricante y hacer cada

año, sin falta, el mantenimiento preventivo para evitar que un sistema termine afectando al vehículo entero.

TENGA PRESENTES LOS SIGUIENTES SIGNOS DE ALERTA: En el sistema de frenos:

Si nece para frenar, e sita de mucho espacio s impor

tante verifica asentamiento r d e la s pastillas y re el sar detenida vimente lo Si se identific s rodamientos. an ruid

Hay que revisar el estado de este sistema y del sistema de suspensión si el tes al frenar, o puede haber s muy fuerauto patina, los cambios no parecen funun m nam cionar, hay vibración excesiva o se detec- d iento de las mordazas, u al funcioe las pastilla n desgaste s tan ruidos extraños en esa zona. de conducció debido a malos hábitos no Si el pedal está duro, el servofreno e stá trabajand el líquido para frenos no o de ma puede estar en mal estado, o las La vibración nera adecuada. pastillas o bandas pueden estar ca al frenar e d contaminadas con líquido para cie or de que el auto se so s un indim n frenos debido a alguna fuga. de temente a cambios etió re-

bruscos tempera guadores estura, o que los amortitán en mal e stado.

para tener en cuenta En el sistema de suspensión: amde hacer c as to n e m o Al m de g instalación evisar la o m o r bios c aconsejaiarlos si e s , r la u ic b h e v cam

es o los resorat rio para evitar porsoes neces daños, pues este pcioforma teriores nera trans

ge cedimiento ura del auto. lt usnes en la a uido molesto en la s n r ció Un ar la aten s. m a ll e d e u le pensión p tado de los espira s, s a e n l la e p sobre uperficies nte. s n e n e ti n urge Si estos una revisió e r ie u q e r se

Cuando los autos tienden a irse siempre a un costado, o presentan una clara inclinación delantera o trasera, están presentando síntomas de fallas en los neumáticos o el espiral, por lo que se aconseja visitar

un centro de servicio autorizado o de confianza.

En el sistema de transmisión: En caso de que el embrague no logre engranar, es necesario revisar el ajuste del sistema, pues puede haber una posición incorrecta del disco.

Si al momento de introducir un cambio este no funciona, puede haber piezas desgastadas, los bujes pueden encontrarse en mal estado o el líquido del sistema está contaminado.

Si se pres presionar el peda enta un fuerte chillido al l, puede haber pr con el buje o el oblemas collarín.

Si el pe muy duro, se pdual de embrague está lubricación, buje ede deber a falta de s

tados o fallas en

de los pedales el sistema hidráu desgaslico.

ABRIL 2015 11 ABRIL 2015

11

R a n Zo

L

Una recti

rios lugade Bogotá, cuenta con va d da ciu la en rte au Ric l a zona de ción de distintos servita es pr la y to ien im en nt . res dedicados al ma a útil de cada autoparte vid la ar ur eg as ra pa s so s recocios, todos valio o Pérez, es una de las má ns fo Al s re to Mo de a or rrollo La Rectificad 50 años aportando al desa de s má va lle y or ct se l nocidas de a en el país. de la industria autopartist

ora de a Rectificad lfonso Motores A, nació Pérez y Cia el baen 1959 en la cae, de rrio Ricaurt iana. Desde pital colombla organizaentonces, do aconseción ha esta dueños jando a loss livianos de vehículo , sobre y pesados lementos distintos es con el a idea relacionado nto de las máquinas. “Ln hommantenimie sa fue de mi padre, un 1959 de la empreado por los autos que e pudiera bre apasion ndar una empresa que ad para pensó en fu icios de muy alta calid s cómoofrecer serv s del sector, a precio ha eslos habitanteese año la rectificadoraGabriel dos. Desde ndo sin cesar”, afirma añía. tado trabaja z, Gerente de la comp Alfonso Pére medio lleva más de n gran ya a s re p m e u Aunque la mo sitio y ha logrado ctivos e is siglo en el m nto en la ciudad, los dirrizontes posicionamiendo en ampliar los ho evos alestán pensa otros lugares, pues nu la zona para llegar a comercio han llegado y spacios macenes dede Ricaurte comparte e repuestera

L

con un creciente sector comercial. Las proyeccion tadoras, pues graces son alenservicio que prestaias al buen reciben una mayor n, cada día clientes. “Para es cantidad de te ga Pérez- tenemos año -agretado un crecimie presupeso cercano al 25%. En nt los últimos años hemos real izado grandes inversio para la adquisiciónnes nuevos equipos, de que nos va a permlo itir un may rrollo, en la medid or desaa en que somos más compe titivos”.

La Rectificadora de Motores Alfons Pérez y Cia, ofrece o su s servicios para vehícu

los de gr dustrias mineraan tamaño de las iny petrolera, por que

lo es referente estos sectores para las empresas de económicos. “Tra mos con experienc bajagía, porque buscamia, calidad y tecnoloaliados para la re os ser los mejores motores de nues ctificación de Contamos con equitros clientes. pos de última

ficadora de

CALIDAD

s y certificados tecnología, calibrado querimientos de acuerdo con los re z. Este logro técnicos”, afirma Péreias a la inverse ha alcanzado graca ha realizado sión que la empres metrología y en nuevos equipos deeados. capacitación de empl

rez afirm

ducción asoque los buenos há

costos en n elementales par bitos de conpuede res la recuperación de aa evitar sobreultar costo utopartes, sa. que Asegura q a talleres ue es importante la de servicio de confianza o c visita con certific autorizado que entros auto al tall aciones de calidad. cuenten nico, no es er o a la revisión de “Llevar el para tener un gasto. Se trata d un mecáy obtener todas las piezas en e una inversión auto. Por e un buen funcionamieperfecto estado el apoyo dello es muy importantento de todo el un taller de c confianza”.ontar con

La rectificadora cuenta con la certificación ISO 9001, una norama internacional que avala el sistem de gestión de calidad de las organizacio-unes, que ha impulsado la buena rep tación corporativa de la empresa, quesu ya desde hace años es admirada por mos labor. “Los servicios que ofrece la vida distintos La empresa ofrece ores de servicios para meloty gas nacombustión, dies industriales. tural, de vehículos ha permitido Su experiencia les para la desarrollar técnicas piezas como el recuperación de lo s ejes de leva cigüeñal, la biela y en cuenta entre otros, teniendofabricantes. las normas de los enciones se Aunque estas interv tremos, Pérealizan en casos ex

ar son fundamentales para asegur Este es un es. tor útil de las piezas en los mo a vehícupar o tod factor determinante, sobre dos en usa los son lo los de gran tamaño como . ega agr a”, étic la industria minero-energ

de hace más Por el momento, como lo hace des do la rectiran lide de 50 años, la empresa seguirá buscando nueficación de motores en su sector y“Somos espevas oportunidades de crecimiento. máquinas

o de cialistas en el soporte técnic seguir creciens de gran tamaño, y esperamo yor avances”, do para lograr cada vez ma es concluye Pérez.

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o d a t i v In special

E

y o d a d i u C s e l a i c n e s e

vitales para n o s s to r e p x e s iones de lo miento Las recomendarces resultados en el aprovechaadecuado alcanzar mejo s, la eficiencia en su uso y el de las autoparatentenimiento de las mismas. m

E

n esta ocasión nuestro invitado especial es David Mantilla, líder de Investigación y Desarrollo de Imal S.A. Este ingeniero mecánico nacido en Bogotá, tiene más de 7 años de experiencia trabajando en el sector y es uno de los profesionales con más conocimiento en el tema.

De acuerdo con el ingeniero, las piezas que más desgaste sufren son “aquellas que están permanentemente en contacto y con algún grado de deslizamiento entre sus superficies, entre ellas están los resortes de ballesta, amorti-

guadores, bujes, separadores, resortes helicoidales, componentes del freno, silenciadores y terminales de dirección”.

Sin embargo, el buen mantenimiento de todas estas piezas es fundamental para asegurar que cumplan con su ciclo de vida útil. Tomar las precau-

ciones necesarias ahorrará muchos recursos en tiempo y dinero, lo que sin duda resulta

beneficioso para todos los usuarios. Además, permitirá que todos los sistemas (frenado, amortiguación, etc.) trabajen de manera armoniosa y coordinada.

Mantilla recomienda “hacer una revisión periódica de estos componentes, el ruido generado por la fricción de estas partes puede llegar a ser audible y molesto”.

Recalca que es bueno mantener lubricadas las partes en contacto de acuerdo a lo especificado por el fabricante, evitar la sobre carga en el vehículo, transitar moderadamente y no realizar maniobras peligrosas de manera persistente.

“Al evidenciar el desgaste de las partes, estas deben ser cambiadas por

partes que cumplan con las especificaciones de equipo original que

cumplan con la especificación del fabricante del vehículo. No son recomendables partes de segunda debido a que pueden tener otro tipo de defectos que podrían llegar generar fallas prematuras no solo en esta si no en cualquier otra parte del vehículo”, agrega el experto.

: o t n e i m i manten

O L U C I H E V U PARA S A, NTILL .

A M D L S.A DAVI E IMA D D I&

CONFIANZA Y RESPALDO, LAS DI

FERENCIAS DEL GRUPO <a>

auEn caso de requerir cambios en las la de topartes, Grupo <a> se diferencia tafolio competencia, pues ofrece un por las de l ava el con completo que cuenta . ndo mu del s compañías más importante cum Esto sin olvidar que las piezas

iplen con altos estándares de cal en dad que se han desarrollado teniendoeno

cuenta las particularidades del terr ras nacional y las exigencias de las carrete del país.

El experto agrega que todas las piez as producidas por las compañías del Grupo <a> son sometidas a exigentes pru ebas de desempeño, con el fin de revisar sus características de calidad y durabil idad.

Destaca que la empresa ofrece un

amplio respaldo a sus clientes y usuario

s, pues el mercado nacional es de gran importancia y las proyecciones a futuro son alentadoras.

El Grupo <a> se diferencia de la competencia, pues ofrece un portafolio completo que cuenta con el aval de las compañías más importantes del mundo.

“Las piezas fabric adas por el Grupo <a> no solo cumplen con las especificac iones de diseño y fabric ación original sino que también han si do

soportar las cond mejoradas para torio y de las vías iciones del terricolombianas, las posibles sobrecar

gas a las que pu ed estar sometidas y los hábitos de m en anejo propios de las pers onas”, añade Man tilla.

po Por el momento los expertos del Gru ño y <a> continúan trabajando en el dise ramiendesarrollo de distintas piezas y her ar la jor me tas con el propósito de

coexperiencia en carretera de los la lombianos. Gracias a la inversión que arro-

compañía realiza en innovación y des s de llo, es posible contar con los consejo expertos como David Mantilla.

ABRIL 2015

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