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LOGISTIKWELT Muhamed Beganović, Chefredakteur der Internationalen Wochenzeitung Verkehr, berichtet über Trends und Entwicklungen in der Logistikbranche.
2016 wurde das Projekt „Nachhaltige Logistik 2030+ Niederösterreich-Wien“
(kurz: Logistik 2030+) ins Leben gerufen. Eines der vorgenommenen Themen widmet sich der Optimierung des Last-MileBereichs. Das gesamte Netz an Paketboxen wuchs allein von Oktober 2019 bis April 2020 in Wien und Niederösterreich um 31 Prozent an – von 219 auf 287 Standorte. Hinzu kommt, dass sich die Österreichische Post nun gegenüber den betreiberunabhängigen Systemen öffnet. Es wurden auch weitere Serviceleistungen (Click & Collect, Schließfachlösungen etc.) rund um die Paketboxen initiiert und entwickelt. Für Christian Popp vom Amt der Niederösterreichischen Landesregierung ist die steigende Anzahl an betreiberunabhängigen Paketboxen ein wichtiger Baustein, um Kosten und Umwelt zu schonen. „Die KEP-Zustellfahrten können damit weiter optimiert werden. Wir sehen vor allem für die multifunktionalen Paketboxen auch in entlegeneren Gebieten zur Ortskernbelebung noch viel Potenzial“, erklärt Popp. „Zusätzlich bieten sich stark frequentierte Lagen wie etwa Haltestellen des öffentlichen Verkehrs an, um weitere Paketboxen aufzustellen. So konnten wir u. a. auch die Wiener Lokalbahnen und den Handelskonzern SPAR zusammenbringen und ein Projekt in der Station Griesfeld realisieren.“
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» Wir sehen vor allem für die multifunktionalen Paketboxen auch in entlegeneren Gebieten zur Ortskernbelebung noch viel Potenzial « Christian Popp Amt der Niederösterreichischen Landesregierung
DAS GRÖSSTE CONTAINERSCHIFF WAR IM HAMBURGER HAFEN Die HMM Algeciras, mit einer Ladekapazität von 24.000 20-Fuß-Standardcontainern (TEU) das derzeit größte Containerschiff der Welt, legte Anfang Juni erstmals am Hamburger Hafen an. Die HMM Algeciras ist das neue Flaggschiff und der ganze Stolz der südkoreanischen Reederei HMM (vormals Hyundai Merchant Marine). Im September 2018 unterzeichnete HMM für seine zwanzig Megacontainer-Schiffe einen formellen Vertrag mit drei Werften – DSME, HHI (Hyundai Heavy Industries) und SHI (Samsung Heavy Industries). DSME und SHI bauen sieben bzw. fünf Containerschiffe der 24.000-TEU-Klasse, die noch im Herbst 2020 ausgeliefert werden sollen. HMM will mit den neuen Containerschiffen verstärkt auf den Umweltschutz setzen. Die Schiffe sind
auf die Umweltvorschriften der IMO 2020 vorbereitet. Optimiertes Rumpfdesign und hocheffiziente Motoren sollen auch die Energieeffizienz verbessern und die Kohlendioxidemissionen verringern. Die HMM Algeciras wird auf dem Dienst Fernost–Europa eingesetzt werden und unter anderem die Häfen von Qingdao, Busan, Shanghai, Rotterdam, Hamburg, Antwerpen und London anfahren.
„WE CARE FOR YOU“ DocStop Austria, Service-24-Notdienst und UTA versorgten in Zeiten des österreichweiten Lockdowns innerhalb von zwei Wochen 2.000 Lkw-Fahrer in ganz Österreich mit Schutzmasken und / Q3/2020
Fotos / HHLA | Dietmar Hasenpusch, Service-24-Notdienst GmbH
DIE ZUKUNFT DER PAKETBOX IST MULTIFUNKTIONAL
Megacontainer-Schiff. Rumpfdesign und hocheffiziente Motoren der HMM-Schiffe sollen die Energieeffizienz verbessern. Die Reederei plant den Einsatz der Algeciras auf dem Dienst Fernost–Europa.
