H-D-Journalen 03 2014 by Harley-Davidson Club of Denmark

Medlemsblad for Harley-Davidson Club of Denmark

Nr. 3 maj 2014 www.hdc.dk

l æs

2014 ogs

å Refe r hove at fra d GF. id et te

nr .

ub Cl

Har le

Davidson y-

Den ark m

læs om: Sæsonåbningen i distrikterne

nye modeller: oplev de Tre nye Harley-davidson

reportage: Redaktøren i The Wild East

Member of the Feder ation of Harley-Davidson Clubs of Europe

INVITATION TIL

30 ÅRS JUBILAEUM

ST. BEDEDAG FREDAG 16. MAJ KL. 11-15 BR. RØDDINGVEJ 1, 6630 RØDDING Det hele startede med Custom Cycle Borderland i april 1984. De nuværende lokaler købte vi i 1990, og i 2006 blev vi autoriseret Harley-Davidson forhandler. Det har været 30 fantastiske år (vi er klar til 30 mere…), og det vil vi gerne fejre sammen med kunder og forretningsforbindelser ved en uformel reception med mad og drikke og god musik. Alle er velkomne. Vi ses!

CUSTOM CYCLE HARLEY-DAVIDSON BRÆNDSTRUP RØDDINGVEJ 1, 6630 RØDDING TLF: 7482 2928, WWW.CUSTOM-CYCLE.DK

H-D Journalen nummer 3 – ma j 2014

MedleMsblad for Harley-davidson Club of denMark

H-D JOURNALEN NR. 3 maj 2014

nr. 3 Maj 2014 www.HdC.dk

læ s

2014 og så

Refe Ra hove t fRa d Gf. i de

E: NYE MODELLER MED AKKER TIL SKARPE PRISER NSIERINGSMULIGHEDER. MAERKER I BYTTE!

tt e nr

Sæsonåbning 2014 En iskold lørdag kan ikke holde Harley-folk hjemme. Læs om en festlig men kold sæsonåbning.

ET’S RIDE.

læs om: sæsonåbningen i distrikterne

Den ark m

nye modeller: oplev de tre nye harley-davidson

reportage: redaktøren i the Wild east

MeMber of the feder ation of harley-davidson Clubs of europe

Forside: Harley-Davidsons præsenterer igen nye modeller, deriblandt en redesignet Dyna Low Rider. Den legendariske Low-model er med i det rekordstore H-D 2014 program. Foto: Harley-Davidson

H-D Journalen/info: Redaktør: Chresten Kjærulff Torp H-D Journalen Langvadvej 4, Holbæk 8950 Ørsted, Denmark Mobil: 2345 2053 e-mail: editor@hdc.dk

Distrikts-Journalister: Sjælland: René Trebbien Tlf: 2859 2131 Fyn: Berit ”Lillemis” Wilhelmsen tlf.: 2371 1041 journalist@hdcf.dk Syd: H. C. Besendahl tlf.: 6169 5293 journalist@hdcs.dk Nord: Anja Markussen journalist@hdcn.dk Midt: Stig Østergaard Journalist@hdcm.dk Bornholm: Marianne Dam tlf.: 29917079 journalist@hdcb.dk Layout: WAYPoint

Nordic Run 2014 Så er ruten komplet til den store sommerferieoplevelse med 18 etaper rejser og overnatninger i de fire skandinaviske lande.

H-DCDK Hovedgeneralforsamling 2014

104 The Wild-Wild East Der lægges op til endnu en turbeskrivelse fra det tropisk paradis. 106 Cool Stuff Larsen har igen fundet nye og spændende emner til optimering i hjemmeværkstedet.

Her kan du læse bestyrelsens årsberetning og klubbens referat fra den årlige hovedgeneralforsamling. Det blev afholdt på Knudhule Badehotel ved Ry.

Tekstredigering: Thea Kjærulff Torp e-mail: torp@aparte.dk

Low out of Garage

104

Tre nye modeller fuldender dette års nyhedslancering, og det bliver dermed den største i Harley-Davidsons 110 årige historie.

Tryk: PR Offset ISSN: 0909-4695 Oplag: ca. 6.500 eksemplarer

Æresmedlemmer: Flemming Petersen, Fyn Brigitte Yvanés Baiden, Sjælland Knut Langmack, Sjælland P. Bill Honoré, Sjælland

De faste Davidson y-

ub Cl

Har le

CAP’S ONLINE SHOP WWW.CAPSSHOP.DK

ub Cl

Har le

Davidson y-

AP’S COPENHAGEN A/S

L. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY LF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

14 Super Rally 2014 Sidste opdateringer inden vi kan rykke af sted til pinsefest i Tallinn.

90 The Wild East Redaktøren har igen besøgt Thailand. Læs om 10 vilde og lækre dage på en lejet H-D Fatboy i et af verdens smukkeste lande med en frygtet trafikkultur.

04 Leder 18 Formanden 38 Næstformanden 40 Distrikt 1 Sjælland

48 Distrikt 2 Fyn 56 Distrikt 3 Syd 62 Distrikt 4 Nord 66 Distrikt 5 Midt

74 Distrikt 6 Bornholm 112 Forsikringsudvalget 114 Klubbens udvalg

Den ark m m a j 2014 H-D Jour nal en

LEDER af chresten torp

Forår i Danmark

æson 2014 er nu godt i gang og hvilken start! Siden den første marts har der været rigtig mange helt perfekte køredage for motorcyklisterne i Danmark. Det er efterhånden en uigendriveligt kendsgerning, at moderjords klima er under kraftig forandring. De fleste har efterhånden erkendt, at det er et menneskeskabt problem, og at det vil kræve voldsomme negative tilpasninger for menneskeheden på store dele af kloden. Havenes vandstigninger er på vej til at blive dramatisk, koralrev nedbrydes af temperaturstigninger og havets forhøjede syreindhold, klodens uvejr bliver mere dramatiske, og i nog-

le områder er nedbør mængden ændret til det værre. Senest er der nyheder om en næsten tørlagt Mekong-flod i Thailand. Det er floden, som forsyner et af verdens største risskåle med det livgivende vand. Fælles for dem alle er, at de er katastrofeberetninger. Der er dog ikke noget, som er så skidt, at det ikke er godt for noget. Her i det danske smørhul sidder vi i havens læ og nyder et til tider nærmest sydfransk forår. Hvis den tendens fortsætter, bliver det da bare endnu mere optimalt at være dansk motorcyklist. Sæsonen udvides i bedste fald til 8-9 måneder, dét er da bare for fedt! Her i HarleyDavidson Club of Denmark har vores

"Her i det danske smørhul sidder vi i havens læ og nyder et til tider nærmest sydfransk forår"

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

forsikringsudvalg allerede sikret, at du for billige penge kan gå fra 6 til 7 eller 8 måneders forsikring. Når varmen og motorcykelvejret tilsmiler vores fantastiske skandinaviske natur, så findes der simpelthen ikke bedre sted at være på to hjul. Om det er vejret, eller det bare er en genskabt lyst til eventyret på to hjul er svært at sige, men de danske MC-forhandlere melder om meget høj salgsaktivitet, og vores elskede H-D mærke er rigtig godt med i ny-salget. Det er ikke noget vi undrer os over i denne klub, der er jo udenfor enhver konkurrence tale om verdens bedste motorcykelmærke og især ejer miljø. I 2014 udbyder Harley-Davidson den mest omfattende modelserie nogensinde. Med alle de nye Harley-Davidsion bikes på gaden, blæser der positive vinde i vores klub. Vi stiger fortsat i medlemstal, men der er plads til endnu flere, punk derfor din kammerat, dril din genbo, hold svogeren til ilden, giv veninden inspiration! Lad os sammen få de sidste Harley-kørere med ind i klubben. Det er jo vildt billigt at blive en del af denne fantastiske familie - det koster kun en plovmand om året. Du sidder igen med et medlemsblad på 116 sider. Nyd bladet, men hold nu dækkene varme, det bliver alt for hurtigt vinter igen. Ses forhåbentlig i en fantastisk 2014 Harley-Davidson sæson.

s n a F e c me Ra

Welco

J A M . 7 1 AG D.

D R Ø L nual ·

11. an th

,M R E D E NYH

CT A F A SSER

0 0 , 0 5 1 . r k é r – ent M

RØ E R E M ON,

LA E R E M OG

G N I L L U P R O W T O C H A S R DM I T ACE · ACTION D R A G R E T M E R E . . . . ACTORPULLING G I TR E M ART D M K · O G G W · O O H G S · DRIFTIN SPRINT & OSS

RA E S S A M

AND TOCR NG · I L O C L A O M R H · G A A D R DR OTAR ING F L M L LLING R U U E P P P R U D E S W K C · TRU I 4X4 BIKES IO M T R D E T · K C R R E O A G P C A K · STOC HORBJØRN RIS OVAN L A I R T & N T TOM DON

VIND

EN SPRIT NY MOTORCYKEL PÅ DANSKE NR-PLADER.

VALEN I T S E F R OTO ANEN B M G Å N P I L N L AMPVOG PÅ TRAKTORPU K D R A P O LE ON TRÆK N A K T E MED igtig

ynr om e sser af n n e a ramm ed m 150,- kr. . maj stival m re 7 t 1 n n E de r Fe ke sig. o g t a o d r M s en lø n øn er til dgad bro kald piger ka e v o er H tøse lingå gang g, når Al erøve og . 1 1 For erøvsda d dreng a g dren og alt hv r e d he

100,- KR PR. LOD.

t t e l l i b / o inf

l. a v i t s e f ort o m . w er: ww

SÆSONÅBNING

2014

”Motorcyklen skuttede sig ved døren og strittede imod med krum ryg, og den ville bare ikke ud, han fik medlidenhed, så det gik ud over bilen i stedet for!” 6

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

De rå ankommer på bike, og selv klassikerne var fundet frem. Tekst og foto: H.C. Besendahl

ar jeg taget fejl af datoen, det er da sæsonstart i dag? Den sædvanlige buldren fra forårskåde Harley’er på vejen et par hundrede meter fra min hule på vej til sæsonstart hos Custom Cycle udebliver. Et check i kalenderen viser, at det er i dag, så på med klunset og afsted det går, i koldt gråvejr med let finregn, det er nok her årsagen til den manglende forårsbebuder ligger. Vel ankommet til Custom Cycle, er der da også mod vanligt kun omkring 15-20 cykler på pladsen, og masser af plads ved rundstykkerne. Efterhånden dukker flere op, enkelte gennemvåde og frysende, så det syner da af lidt foran butikken, selv om der nok aldrig blev mere end 50-75 motorcykler. Mange kommer ”luskende” rundt om hjørnet fra parkeringspladsen bagved, hvor bilen er gemt, men som én siger, motorcyklen skuttede sig ved døren og strittede imod med krum ryg, og ville bare ikke ud, han fik medlidenhed, så det gik ud over bilen i stedet for. Trods det klamme og halvkolde vejr, kom der alligevel mange forbi og hyggede sig, der var til tider meget trængsel i butikken, hvor der også blev handlet en del. Udenfor sørgede bandet The Dirt Session for underholdningen med solid Rock and Roll, mens folk hyggesnakkede, stod i kø til de gode grillpølser eller kiggede motorcykler i de tørre perioder. Democyklerne havde en let dag, de var ikke overbelastet. Uanset det ikke optimale vejr blev sæsonen sat i gang, så må vi bare satse på bedre vejr de næste måneder.

Vejret var råkoldt, men stemning var som sædvanlig lun.

Lysten til at handle hos de danske HarleyDavidson forhandlere fejler bestemt ikke noget.

Bandet ”The Dirt Session” stod for underholdningen med solid Rock’n’Roll i cool atmosfære.

m a j 2014 H-D Jour nalen

N O S Æ S G N I N B Å SÆSONÅBNING 2 0 14 Århus Å r h us ”I Aarhus var vejret fugtigt, iskoldt og uvenligt, men alligevel blev sæsonåbning 2014 igen en fest"

Djurslændinge i et rundkredsmøde, og det kan gøre enhver seriøs nervøs. Hvad finder de nu på?

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

Smeden overvejer måske at bruge lidt af det hengemte arvesølv?

VOXPOP

Tekst og foto: torp

D Sørensen og ” Haldborg, Jess Mogens ”Mukke erer kommer fra et sk mu 3 De ed. forrest Ebbe Thist cykelklubben or ot MC i Skive. M Spinning Wheels og har i dag et allerede i 1972 i Skive er etabler ubben har lkl ka dlemmer. Lo over 50 aktive me rugsejendom på et nedlagt landb hjemadresse på stjyske købstad. ve n e udenfor de Folmentoftvej lig

VOXPOP

Lisbeth P edersen kører på Sportste en Hun ønsk r i lokalklubben H-D Midla er sig va rme i bå fodhvile de håndta nd. re. Lisbe go th regne sportste r med at ta g ren til Ro ge m her i s en bette om smut til Flensborg mer og så .

Der bygges op til at opnå en form for enighed med Mogens Malling. Er der snart igen en spritny H-D bike på vej ”In the Streets”?

et er sjældent, at vi i Aarhus kan tale om direkte lortevejr, men sådan var det nu engang udvalgt til os på præmieredagen den 5. april. Hundekoldt og vådt, ikke optimalt vejr for en motorcyklist. Klokken godt 10 ankom de første til Caps, og der var pænt med besøgende hele formiddagen. Mange er ankommet på motorcykel. Ingen skal påstå, at Harleyfolket i Midt- og Nordjylland kun triller i solskin. Kælderen hos Caps var propfyldt med folk, der igen skulle opnå varmen over kaffe og smurte rundstykker. Oppe i butikken var der gode tilbud i dagens anledning, og folk flokkedes. Senere om formiddagen blev det nærmest koldere udendørs, men der kom alligevel folk til åbningsdagen hele tiden. Reporteren fik lige hilst kort på Mutte og hans kammerat fra Nordjylland. Koldt? sagde Mutte. ”Det er måske lidt køligt, men vi kører sgu da alligevel. Undskyldninger har vi hørt nok af. Det er først i april!” Hos Mogens Malling blev der diskuteret nyt køretøj og ude i fadølsvognen frøs de frivillige bitterligt. Det kan god være, at midt- og nordjyder er lidt ligeglade med koldt vejr, men de har nu alligevel mindre lyst til kold udendørs fadøl, når aprilvejret rusker. Der havde pølsemanden nu alligevel mere held. Dan fra Distrikt Midt fortalte, at han på præcis samme vagt sidste år havde solgt den dobbelte mængde fadøl. Det var ikke helt det samme antal, der dukkede op, men alligevel var huset hos Caps pænt fyldt. Klokken cirka 1300 kørte vi en lille flok videre til kilometeraflæsning i distrikt midt. En hyggelig eftermiddag i Hårup var der også mulighed for.

Morgenkaffe, rundstykker og også grillpølserne blev mest indtaget indendørs i Caps lune værkstedslokaler. Aprilvejret var næsten umuligt.

m a j 2014 H-D Jour nalen

N O S Æ S G N I N ÅB 2 0 14 D N A L L Æ SJ

”På trods af vejret, var det igen i år et fortrinligt arrangement hos Caps København”

eglen med, at der altid er høj sol til sæsonåbning hos Caps København blev brudt i år. Det var overskyet, koldt og blæsende, så smørret, osten og rundstykkerne på det udendørs morgen bord havde ingen problemer med at holde sig helt kold. På trods af vejret var der rigtig mange der havde fundet vej til Valby og mange af gæsterne kom i bil,

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

men sandelig også mange på cykler, så der findes stadig ”rigtige bikere” på Sjælland. Der blev spillet god live rock, kørt prøvekørsler, demonstreret lydpotter fra Dr. Jekill & Mr. Hyde, solgt pølser, HOG udskænkede øl, vand og kaffe, og selvfølgelig var der også i år en hoppeborg til de yngste. Indendørs i butikken blev der solgt tøj og dele til nedsat pris, her var også

besøg af QBE, repræsenteret ved Karen Larsen som var behjælpelig med at svare på alle spørgsmål om forsikring. QBE standen bestod også af en stor skål slik samt gratis kasketter, nøgleringe og halsedisser, så den var godt besøgt. På trods af vejret var det igen i år et fortrinligt arrangement hos Caps.

VOXPOP

øm agerstr Søren F ang 1997 årg 2014: Fatboy r sæson cruise Planer fo træf og ellers s lm o h rn Bo . anmark rundt i D

m a j 2014 H-D Jour nalen

VOXPOP

SÆSONG Å BN I N 2 0 14 SY D

Tekst og foto: H.C. Besendahl

Efter at have nydt godt af herlighederne hos Custom Cycle et par timer, var vi tre der satte kursen mod distriktets sæsonstart ved Ulsnæs Centret i Gråsten, stadig i koldt gråvejr og let regn. Der var godt nok tyndt besat på torvet ved centeret, vi kunne ikke engang fylde rundellen på torvet. Et par stykker mere dukkede op fra Custom Cycle plus et par lokale, så vi blev 12 cykler i

Trods dagens vind og vejr er det stadig en fornøjelse at sparke dæk.

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

952. medlem nr. 10 Erling Storm, C som 18 M til rt ko re Erling fik kø orcykel aldrig haft mot årig, men har . 09 20 i sin Harley før han købte rley Ha af t m ra r alvo Erling blev for st en nabo campi ”bacillen”, da Efter e. ag rit He en var kørende på til e kt k turen dire hjemkomst gi bliver t De g. in dd i Rø Custom Cycle en”, kk lo ”k ge km på ikke til de man n kører ku t se t or st n da han og kone jemme, kelte træf herh ture, og til en det. an til tid re væ der skal også

alt til fællesturen, nok det mindste antal deltagere i mange år. Efter lidt dæksparken, kaldte John til afgang. Turen gik over Nybøl og Bøffelkobbel til Vemmingbund, hvor der var Pitstop. John’s kone kom i bil med tiltrængt kaffe og småkager, der var ikke rigtig afsætning på de andre drikkevarer, kaffe er bedre til at varme fingrene ved end sodavand og øl. Derfra blev turen afkortet pga. mudrede veje,

så tilbage til Ulsnæs Centret, hvor folkene fra Center Pubben ventede med deres sponsorerede grillpølser og drikkevarer. Tak til Morten Latter og Center Pubben for de gode ringriddere og drikkevarerne. Efter at alle var mætte, blev det atter tid til at få asfalt under hjulene og komme hjem og fordøje dagen. Sæson 2014 er skudt i gang.

Journalist og frue nyder pølse og øl i godt selskab.

”Turen gik over Nybøl og Bøffelkobbel til Vemmingbund, hvor der var pitstop, Johns kone kom i bil med tiltrængt kaffe og småkager"

VOX POP

John Hansen, medle m nr. 4359. John begyndte sin MC karriere på en Triumph Bonn eville. Senere, i 1998 købte han en 76’er FLH, som blev skiftet ud me d en 99’er Heritag e i 2001. Han hente de en spritny Road King i 2008 hos Cu stom Cycle, 3 uger før Super Ra lly ’08 i Fredericia, så der var ikke ma nge km i dækkene, da han ankom til SR 08. Den får en årlig tur til Europea n Bikeweek ved Faak am See i det sydlige Østrig, hvor der køres he le vejen frem og tilbage. Derudover bliver det kun til kortere turen i den hjemlige andedam, men de t bliver alligevel til små 8000 km årligt .

m a j 2014 H-D Jour nalen

SUPER RALLY 2014 2013 I WROCLAW Tallinn [ xxxxxxxxxxx ]

4 1

alternative ruter til Super Rally 2014 i Tallinn

Haparanda

RUTE 01: Nord om Østersøen på cirka 3.639 kilometer: Aarhus, København, Øland, Stockholm, Haparanda, Turku, Helsinki, Sankt Petersborg, Tallinn.

Helsinki

SKT. PETERSBORG

Rute 01-B: Færge fra Helsinki til Tallinn Du kan spare visum vrøvl og cirka 750 kilometers køretur på russervejene over Sankt Petersborg ved at tage færgen fra Helsinki til Tallinn – Den har 5 daglige afgange og varer cirka 2 timer.

Stockholm

Tallin

Riga YSTAD Århus

ŚWINOUJŚCIE Hamborg

2 14

RUTE 02: Syd om over Polen på cirka 2.168 kilometer: Aarhus, Berlin, Poznan, Warszawa, Elk, Kaunas-Litauen, RigaLetland og Tallinn-Estland.

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

PoznaŃ

Berlin

wasaw

RUTE 03 via færger fra Stockholm (Afgange cirka 17.00): Fra Aarhus ca. 746 kilometer over Gøteborg. Fra København ca. 660 kilometer til færgen.

LV ˚ ˚

PRECISION BUILT EYEWEAR

HARLEY-DAVIDSON TALLINN Moto Estonia OÜ

Sweden

m a j 2014 H-D Jour nal en

[ nordic run 2014 ]

Rutens længde i 2014 bliver for en dansker over 8000 kilometer

MANDAG 14.7 START: Saariselkä - Pyha / Luosto (200-250 km, afhængig af ruten vi vælger) tirsdag 15.7 Pyha / Luosto - Ruka (160 km). Her måske en lille omvej, afhængigt af weatherconditions. onsdag 16.7 Ruka - Ranua (160 km). Igen en kort tur, tid til at besøge Ranua Zoo torsdag 17.7 Ranua - Ylläsjärvi (270 km). Tid til nogle beautyful scenary ture. FREDAG 18.7 Ylläsjärvi - Storfjorden, Norge (335 km). Norge tager over ved grænsen ... Overnatning Storfjorden ved træffet Run to the Arctic Fun. LØRDAG 19.7 Storfjorden over Narvik mod Lofoten, 250 kilometer SØNDAG 20.7 Lofoten – Moskenes (Færge til Bodø) 250 kilometer MANDAG 21.7 Bodø mod Arjeplog i Nordsverige, 280 kilometer

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

International Rally i HDC Finland , Saariselkä Cirka 2.200 kilometer fra Odense

CS H-D

Weekenden 10 - 13.juli

D CF

Nordic Run 2014 dag for dag -D .H OC N . H-DCDK

TIRSDAG 22.7 Arjeplog – Østersund, 440 kilometer ONSDAG 23.7 Østersund – Røros i Norge, 280 kilometer TORSDAG 24.7 Røros mod Oslo og færge til Danmark, 390 kilometer FREDAG 25.7 Frederikshavn – Silkeborg, 225 kilometer LØRDAG 26.7 Silkeborg – Odense, 175 kilometer SØNDAG 27.7 Fyns Harley Meeting MANDAG 28.7 Odense - Viby Sjælland, 150 kilometer TIRSDAG 29.7 Viby Sjælland - Helsingborg i Sverige (tirsdag), 100 kilometer ONSDAG 30.7 Helsingborg – Askersund, 400 kilometer TORSDAG 31.7 Askersund - Eskilstuna med afslutningsfest, 150 kilometer Weekenden 1-3. august International party i HDC Sverige, Eskilstuna. Cirka 770 kilometer hjem til Odense.

„På hele den danske del af Nordic Run 2014 bliver der organiseret overnatninger i de medbragte telte, som bliver sat op i forlængelse af distrikternes klubhuse“

Storfjorden TRÆF

START Saariselkä

Lofoten

YllÄsjÄrvi PyhÄ-Luosto National Park Bodø Ranua

Rukatunturi

Arjeplog

sverige finland Østersund

Røros

Norge TRÆF

slut

Oslo

Eskilstuna

Askersund

Frederikshavn

danmark

Helsingborg

Silkeborg

Odense

Viby - sj

To gange International H-D træf Turen starter med International træf hos finnerne i Saariselkä nord for polar cirklen. Efter omkring 6000 kilometer igennem den finske ødemark, norske Lo-

foten, de svenske højsletter over Oslo og igennem Danmark op til Eskilstuna nær Stockholm, hvor vi afslutter med International træf hos svenskerne. For en dansker

med bopæl i Odense, der kører med hele vejen, kan vi vist godt love over 8000 kilometer på klokken i løbet af de godt to uger. m a j 2014 H-D Jour nal en

formanden af Anders Hansen

Hej fra Formanden E

fter en dejlig weekend sammen med resten af Hovedbestyrelsen i Ry, er der en masse tanker, der lige skal falde på plads. Hovedgeneralforsamlingen er også overstået. Der mødte 103 medlemmer op for at deltage i den demokratiske proces, de fleste mødte op på deres Harley-Davidson, det er dejligt at se, når I kører ind på gårdspladsen. Der var 2 indkommende forslag, som blev vedtaget og et, som blev nedstemt. Det, der blev nedstemt, var et forslag om at sløjfe den fortrolighedserklæring som alle, der sidder på en af posterne i bestyrelserne og i udvalg, skriver under på. Fortrolighedserklæringen er ikke til for, at bestyrelserne skal kunne dække over noget som helst, men kun for at alle er klar over,

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

at der kan være følsomme oplysninger, de bliver bekendt med i deres hverv for Harley klubben. Da vi er en forening, er vi selvfølgelig underlagt foreningsloven, men hvor mange er lige bekendt med alt, hvad der står i den? Så vi synes, at det er vigtigt, at dem som varetager vores tillidsposter også er forsigtige med, hvad de fortæller andre. Det første forslag, der blev vedtaget, er, at forslag til Distriktsgeneralforsamlingen skal være formanden i hænde senest 14 dage inden generalforsamlingen og skal lægges på hjemmesiden senest 10 dage inden generalforsamlingen. Så her blev teksten rettet fra 14 dage inden til 10 dage inden. Det andet forslag, der blev vedtaget, var angående vores klublogo. Her var forslaget, at der kun skal være ét logo

i klubben, og det er det, der blev lavet af Pelle i 1977. Der har været nogle forskellige varianter af logoet. hvor der også var Distriktsnavne inde i mærket, men det er slut nu. Jeg syntes, det var et rigtigt godt forslag, at der kun er et logo i klubben, så alle kan se, at vi er én stor landsklub - selv om det selvfølgelig er ude i distrikterne, at alle aktiviteterne foregår. Det er jo ikke et distrikt, man bliver medlem af, når man melder sig ind, det er Harley-Davidson Club of Denmark. Jeg syntes også, det er vigtigt, når distrikterne sender træfplakater ud på vores internationale træf, at man ude i Europa kan se, at det er Harly-Davidson Club af Denmark, der afholder disse træf. Jan Smed blev genvalgt uden modkandidat til Næstformandsposten og Ib Stejlborg blev genvalgt som Hovedkasserer, også uden modkandidat. Bestyrelsens beretning og referat fra Hovedgeneralforsamlingen kan læses på de næste sider i dette blad. Der var også et par nye tiltag, vi blev enige om på Hovedbestyrelsesmødet. Fyn har foreslået, at alle distriktsbestyrelserne skal mødes til et seminar, så de kan lære af hinanden, da mange af de ting. der laves, er det samme i alle distrikterne. Så det blev vedtaget, at det bliver i en weekend her til oktober. En anden ting, vi vil arbejde på, er, at få en applikation til vores hjemmeside, som skal linke direkte ind på siden, når der opdateres med friske nyheder. Til dette Hovedbestyrelsesmøde var alle vores udvalgsrepræsentanter indkaldt til at aflægge rapport om det forgangene år. Her slog det mig, hvor dygti-

en blog, hvor der kan følges med undervejs. Find den på hjemmesiden eller på vores facebook side. Det gik jo meget godt i efteråret, da jeg ønskede jer en kort og mild vinter,

så jeg prøver lige igen. Jeg ønsker Jer alle en rigtig dejlig køresæson uden uheld og med en masse gode oplevelser med H-DCDK.

LOW RATE

GUARANTEED BESTWESTERN.DK

Nyd turen og friheden - Saml energi hos Best Western

Vælg over 130 hoteller I hele skandinavian og få 15% rabat på din næste overnatning.

Book via www.bestwestern. dk, www.bestwestern.com eller ring 8001 0988 Opgiv ”bikerpass” i promo code Få tilsendt et Biker Pass ved at sende navne og adresse til info@bestwe stern.dk eller ring 3539 3313 Husk at få stemplet dit Biker Pass ved ankomst på hotellet.

D a vi d s o n y-

Har le

 Få tilsendt et Biker Pass ved at sende navne og adresse til info@bestwestern.dk eller ring 3539 3313.  Opnår 15% rabat på 1 nat med vores Best Biker gældende i hele Norden.  Bo 5 nætter og få 6. nat gratis.  Stor skandinavisk morgenbuffet.  Over 130 hoteller i Norge, Sverige, Finland, Danmark, Island, Poland og Baltikum.  Kampagnen gælder fra 1. april til 30. september.  Opgiv “bikerpass” i promo code feltet.  Ring på 8001 0988 eller www.bestwestern.dk eller www.bestwestern.com

ub Cl

ge og engagerede personer, vi har siddende på disse poster, og de fortjener stor ros, så her har I i alt fald fået den af mig, for I gør et kæmpe arbejde. Der kommer til at blive rigtig mange Harley-Davidson til salg på klubbens hjemmeside. Det skyldes, at alle de forretninger, som sælger Harley-Davidson, er blevet tilbudt at bruge vores køb og salg side til at annoncer for deres cykler. Vi håber selvfølgelig på, at det vil give mange flere besøg på vores hjemmeside, større interesse for H-DCDK og dermed også flere nye medlemmer og ikke mindst at de medlemmer vi har vil bruge hjemmesiden, hvis de ønsker en anden Harley. Husk også at tjekke på hjemmesiden under Medlemstilbud, det kan være, der lige er et tilbud, du kan bruge. Nordic-Run 2014 er ved at være lagt helt fast, det er muligt at komme til de andre Nordiske Harley klub hjemmesider fra vores hjemmeside om Nordic-Run. Her er de nordiske flag gjort aktive, så når du klikker på dem, kommer du direkte ind på siderne. Den finske rute er også kommet på plads. Den kan ses her i bladet og på hjemmesiden. Da turen blev afviklet i 2012, var der næsten ingen, som ikke sov i telt, så det vil nok være det samme i år. Her i Danmark lægger vi et alternativt overnatningssted ind i hver Distrikt, hvis der er nogen, som ønsker at have en seng. Under turen bliver der startet hver morgen kl. 09.00, og man SKAL møde med fuld tank. Følgebilen vil være med på hele turen, her vil man kunne få info og købe den officielle T-shirt. Det bliver det enkelte land, som stiller med turguide. Så jeg håber, vi får en rigtig dejlig oplevelse og til Jer, der er forhindret i at deltage, skriver vores redaktør Chresten om turen her i bladet, og han laver

Den ark m

m af

**Bliv medle

point til en og optjen tning gratis overna mere! og meget

Bestil allerede i dag på gratisnummer 8001 0988 eller på bestwestern.dk /BestWesternDanmark

m a j 2014 H-D Jour nal en

[ H-DCDK HGF ]

Hovedbestyrelsens E Tekst: Hovedbestyrelsen foto: Torp

Efter en kold start kom foråret sidst i april, så det var en fornøjelse at få cyklerne på gaden og den sommer der fulgte efter gjorde kun oplevelserne endnu bedre, for sjældent har Vi oplevet så godt MCVejr. Klubben fik ny hovedformand på sidste generalforsamling, og vi fik ændret lidt i love og regler, bl.a. at det er i lige år, at næstformændene og kassererne er på valg i Distrikterne og i Hovedbestyrelsen, og i ulige år er at det formænd og sekretær, der er på valg. Vi fik også skrevet ind i love og regler, at Hovedbestyrelsen skal varetage medlemmernes interesse som trafikanter og forbrugere. Det er vel i bund og grund også derfor, vi sidder på disse poster, også før at det blev føjet til regelsættet. Vi syntes selv, der er blevet gjort rigtig meget godt for medlemmerne i klubben det sidste år.

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

1. Der blev afviklet en medlems kampagne for at tiltrække nye medlemmer og for at vække interesse om Harley-Davidson og Harley-Davidson Club Danmark. Der har været sendt oplysningsfoldere og H-D Journaler ud til stort set alle MC-Forhandlere i hele landet. Vi har fået positive tilbagemeldinger på dette tiltag fra flere MCForhandlere. For at gøre H-DCDK mere synlig ved forskellige arrangementer, er der indkøbt reklamepavilloner med klublogo til alle Distrikter, som hver Distrikt kan tage med til udvalgte arrangementer og gøre reklame for vores klub. De er blevet brugt ved bl.a. Mosten, FTW i Fredericia og Scandinavian Motor Show. Til alle nye medlemmer, er der i velkomstpakken vedlagt en voucher, som de kan medbringe, hvis de deltager i et arrangement i deres distrikt,

og som kan ombyttes til en Jubilæumsbog ved at aflevere den til en fra distriktsbestyrelsen.

2. Vores udvalg som er styret af næstformand Jan Smed, har alle arbejdet på forbedringer for vores medlemmer.

3. H-D Journalen bliver lavet af Chresten, og vi synes det er blevet bare bedre og bedre og en rigtig god reklame for vores klub og interessant læsning for vores medlemmer. 4. Forsikring som Peter Hem mingsenstår for, har også fået nye forbedringer. Her er det b.la. blevet muligt at få en måneds forsikring i den ene eller anden ende af en eksisterende forsikring til fordelagtige pris. Forsikringen er tilpasset de nye kørekortregler, så

beretning 2014 det er muligt for yngre mennesker at komme ud at køre på f.eks. en neddroslet Harley. I den forbindelse har vi taget kontakt til Dansk kørelæreforening for at tilbyde vores opbagning til deres arbejde omkring at få ændret reglerne om kørekort til motorcykel. 5. Medlemsservice har kørt rigtig fint. Vi prøver at få det hele til at køre så hurtigt og glat som muligt. 6. Klubshoppen får mange nye varer flere gange om året, så vi behøver ikke kun at gå rundt i gammelt tøj. Vi er desværre uden klubshopsælger i mange af Distrikterne, hvilket på sigt kan være noget skidt, hvis omsætningen bliver for lav, så Skranni ikke synes, det kan løbe rundt. Lad det være en opsang til at få klubshopsælgere i alle Distrikterne igen. 7. Vi fik ny hjemmeside sidste sommer, hvor alle Distriktssiderne blev bygget på samme måde som hovedsiden. Lige meget hvilken side, man kommer ind på, kan man altid finde ind til alle hovedpunkterne i vores klub. Det være sig forsikring, medlemsservice eller –oprettelse. Dette er også gjort for, at alle, som kommer ind på hjemmesiderne, kan se, at vi er én landsdækkende klub. Vi besluttede i Hovedbestyrelsen, at vi gerne ville have en prof. webmaster til at styre hovedsiden og som samtidig kan være til hjælp for webmasterne i Distrikterne. Valget faldt på Jesper Nymann, som tidligere har arbejdet for os på H-D Journalen. Det ser også ud til, at det går rigtig godt.

8. Vi har afholdt et møde med de autoriserede forhandlere af Harley-Davidson, for at høre, om der er noget, vi kan gøre for hinanden. Her blev forhandlerne tilbudt at gøre brug af vores køb og salg side på hjemmesiden, så vores over 6000 medlemmer kan følge med i, hvad de har til salg Vores intension med det er, at prøve at blive den største udbyder af Harley-Davidson, der er til salg på nettet herhjemme. Der er sendt brev ud til stort set alle som sælger brugte Harley-Davidson om vores tilbud, og vi har fået mange positive svar tilbage, så vi forventer, at så snart det sidste teknik er på plads, vil der være rigtig mange, som gør brug af vores Køb og Salg side. 9. Der var møde i Federationen i november. Her havde HarleyDavidson Club Estonia og den Engelske West London Harley Riders et par forslag til Super Rally med, angående åbningsdage og morgenmad. Det blev vedtaget, at morgenmaden ikke længere er en del af indgangen, men skal kunne købes i forskellige restauranter og boder til rimelige penge. Det blev også vedtaget, at der kan åbnes onsdag og lukkes søndag. De Nordiske klubber afholdt samme weekend et lille møde, hvor det blev besluttet, at der bliver afholdt Nordic Run i år. Ang. Nordic Run ligger alle de store ting på plads, såsom hvor der stoppes for overnatning, ruten, følgebil, og der er link på hjemmesiden, så det er muligt at komme direkte ind på de enkelte landes hjemmesider.

10. Alle Distrikterne har nu klubhuse, det giver noget ekstra arbejde til Distriktsbestyrelserne, med at vedligeholde og afholde klubaftner og lignede, det er jo ikke alle medlemmer som bruger dette tilbud, så derfor er der også flere steder, hvor der nu arrangeres ture og arrangementer af distrikterne andre steder end i klubhuset, til fordel for de medlemmer der ikke kommer direkte i klubhusene, dette mener vi er en god udvikling. Der er selvfølgelig også en stor tak til alle de medlemmer, som i løbet af året har været med til at gøre et stykke arbejde for klubben. Det være sig som medhjælper i Distrikterne ved div. arrangementer, fællestuer og træf. Ikke mindst en tak til alle jer, der sidder eller har siddet i Distriktsbestyrelserne for det store arbejde, der bliver lagt i H-DCDK. Og selvfølgelig en stor tak til dem, som har arbejdet i de forskellige udvalg for deres store arbejde. 11. Hermed sluttes bestyrelsens beretning for året 2013-2014.

m a j 2014 H-D Jour nal en

[ H-DCDK HGF ]

Referat af hovedgeneralforsamling den 6. april 2014 Distrikt 5, Midt Fremmødte: 103 medlemmer. Distrikt 1: 12 medlemmer. Distrikt 2: 20 medlemmer. Distrikt 3: 9 medlemmer. Distrikt 4: 19 medlemmer. Distrikt 5: 40 medlemmer. Distrikt 6: 1 medlemmer. Formand for distrikt 5, Tommy Andersen, bød forsamlingen velkommen. Pkt. A. Valg af dirigent mv. Dirigent: Michael Carstensen & Bill Honoré Michael Carstensen konstaterede, at HGF var rettidig indkaldt. Pkt. B. Bestyrelsens beretning. Formand, Anders Hansen, startede med, at der blev holdt et minuts stilhed til ære for de medlemmer, som var bortgået gennem det forgangne år. Herefter fremlagde han bestyrelsens beretning og gav efter fremlæggelsen ordet til forsamlingen. Spørgsmål fra salen: Ingen. HGF tilsluttede sig herefter HB-beretningen. Pkt. C. Klubregnskab. Hovedkassereren præsenterede og gennemgik regnskabet for 2013. Spørgsmål fra salen: Ingen. Regnskab godkendt af HGF. Budgettet for 2014 blev ligeledes gennemgået. Spørgsmål fra salen: 1. V edr. udgiften til bestyrelses-weekenden: hvilket overvejelser er gjort her?

Svar: For at fremme bestyrelsesarbejdet i HB samt distrikterne vil man lave en ”visionsweekend” for at fremme arbejdet i de enkelte bestyrelser og dele den viden, som de enkelte bestyrelser sidder med. Dette skulle gerne munde ud, i at flere bestyrelsesmedlemmer bliver længere, og nye gerne vil deltage til fordel for klubben/ distriktet. 2. Advokat/revisor, vil beløbet stige? Det forventer HB ikke. Pkt. D. Udvalgsberetninger. HD-Journalen Chresten K. Torp: Er glad for, at der er 6 gode distrikts journalister, hvilket giver godt med stof, så sideantallet er blevet forhøjet. Viste derudover en oversigt over, hvordan vi kommer ud til vores medlemmer i de medier vi bruger - HD-Journalen, www. hdc.dk, Facebook, og berettede om fordele og ulemper ved at kommunikere gennem disse medier. Marketing Rene Sabro: havde ikke det store at berette, annoncesalget ligger på samme niveau som de tidligere år. Forsikring Peter Hemmingsen: ca. 4000 aktive policer, 780 blev vurderet i 2013, 98 skader herunder 13 tyverier. Tiltag: der prøves på at ændre på alderen, så man følger kørekortsloven, Trike kan nu forsikres, rabat på 7 & 8 mdr. Vær opmærksom på, hvornår Jeres køreperiode starter. Bliver man stoppet af politiet og kører uden dækning, vil forsikringen højst sandsynlig blive opsagt. Spørgsmål fra salen. 1. Tidshorisont på at meddele, at man vil køre i marts? Svar: En uge ind i marts vil den blive accepteret, ellers må man vente. Dog kan man altid prøve at ringe eller maile.

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Webmaster Jesper Nymann: Der er afholdt webmastermøde for alle webmastere, og der er nu lavet en ensretning, som går igennem alle siderne. Dette giver bl.a. brugerne større overskuelighed, fordi ”tingene” ligger de samme steder, uanset om man er på hovedsiden eller på et af distrikternes sider. Samtidig viser det også, at vi er én stor klub. Redegjorde endvidere for, hvor ”besøgene” ligger på de enkelte sider, og hvad man kigger efter. Medlemsservice Helena Karlslund. Klubben er pr. 1. april repræsenteret med følgende antal medlemmer i distrikterne: Dist.1; 2413 medl. Dist.2: 654 medl. Dist.3: 871 medl. Dist.4: 893 medl. Dist.5: 1145 medl. Dist.6: 168 medl. Udland: 28 medl. Totalt: 6172 aktive medlemmer på landsbasis. HUSK - at bruge medlemsdatabasen, når man skifter adresse, tilmelde PBS etc., så man undgår at miste et nr. af HD-Journalen eller får en rykker, når kontingentet ikke bliver betalt. Klubshoppen ”Skrannie”: Indkøbsstrategien er blevet ændret, der indkøbes mindre til lager, hvilket gør at udskiftningen i varer gerne skulle blive større og hurtigere. Pkt. E. Indkomne forslag. Ændringsforslag til Love & Regler: Forslag nr. 1: Nuværende tekst: § 14. stk. 6 Det enkelte bestyrelsesmedlem underskriver en fortrolighedserklæring.

§ 18. stk. 9 Det enkelte folkevalgte hovedbestyrelsesmedlem underskriver en fortrolighedserklæring. § 23. stk. 5 Det enkelte udvalgsmedlem underskriver en fortrolighedserklæring. Teksten i alle § ønskes ændret til: Bestyrelsen kan beslutte at enkelte punkter kan være belagt med tavshedspligt. Forslagsstiller redegjorde for sit forslag, Jan ”Smed” redegjorde på vegne af HB for, hvorfor man havde valgt at oprette disse. Der blev debatteret for og imod. Forslaget blev nedstemt, med 91 imod 12 for. Forslag nr. 2: Nuværende tekst: § 13. Distriktsgeneralforsamlinger. Stk.6. Forslag m.v. som distriktets medlemmer ønsker behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal stilles til distriktsformanden senest 14 dage før, distriktsgeneralforsamlingen afholdes. Indkomne forslag skal opslås på distriktets webside 14 dage før afholdelse af distriktsgeneralforsamlingen. Ønskes ændret til: § 13. Distriktsgeneralforsamlinger. Stk.6. Forslag m.v. som distriktets medlemmer ønsker behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal stilles til distriktsformanden senest 14 dage før, distriktsgeneralforsamlingen afholdes. Indkomne forslag skal opslås på distriktets webside senest 10 dage før afholdelse af distriktsgeneralforsamlingen. Forslagsstiller redegjorde for sit forslag, Anders (Formand) gjorde opmærksom på, at HB støttede op om forslaget. Forslaget blev enstemmigt vedtaget.

Andre indkomne forslag: Harley-Davidson Club Denmark skal kun anvende ét logo. Det er det logo, som vi alle kender fra forsiden af H-D Journalen. Det valgte logo er det eneste logo, der repræsenterer klubben på alle niveauer og i alle aktiviteter. Logoet kan selvfølgelig frit indgå i en lokal tilpasset grafik - eksempelvis i et af klubbens distrikter, men logoet må ikke ændres. Det lokalorienterede særpræg skal eventuelt bygges udenom selve H-DCDK logoet. Klubbens officielle logo skal anvendes i alle klubbens kommunikationsaktiviteter i henhold til de af hovedbestyrelsen vedtagne retningslinjer. Forslagsstiller redegjorde for sit forslag. HB støtter op om forslaget. Der blev debatteret omkring emnet. Forslaget blev vedtaget med 99 for, 4 imod. Pkt. F. Valg til hovedbestyrelsen. 1. Næstformanden: Jan ”Smed” Jensen, - genvalgt. 2. Kasserer: Ib Stejlborg, - genvalgt. Pkt. G. Valg af revisorer. Hans Chr. Larsen & Janne Gøtje genopstiller, - genvalgt. Pkt. H. Eventuelt. 1. Spørgsmål vedr. manglende HGF forslag fra distrikt 1.: Anders, formand redegjorde for den kommunikation, der har været mellem formanden for HB og formanden for distrikt 1. Der blev livlig debat omkring dette. Slut kommentar; Det må tages i distriktet. Formanden takkede for godt fremmøde og en god debat samt ønskede deltagerne en god tur hjem. Referent; HB-Sekretær.

Vejret ved Ry var tørt og smuk på denne forårssøndag. Langt over et halvt hundrede Harley-Davidson motorcykler pyntede ude på parkeringspladsen og dannebrog vejrede over badehotellet.

m a j 2014 H-D Jour nal en

nyheder

kort nyt nyheder • information • gode tips

„Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle“ The Old Biker

af torp

CUSTOM CYCLE 30 år Palle Lind, Gert “Max” Holm og Jens Müller var med til at stifte Chieftains MC, hvor de tre fortsatte som medlemmer i mange år. Max meldte sig ud omkring 2006, mens Jens først meldte sig ud, da Chieftains blev en del af Devil's Choice i 2010. I april 1984 overtog de tre sønderjyder en gammel bagerforretning i Brændstrup, og åbnede butikken ”Custom Cycle Borderland”. Her blev der skruet Harleyer på værkstedet og solgt stumper i butikken efter normal arbejdstid.

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

“I 1988 kom Max på fuld tid i butikken, mens jeg måtte vente til 1992 – 93. Jeg havde heldigvis en utroligt forstående chef”, fortæller Jens. De tre venner drog på kursus i at skrue i USA – og Palle blev så glad for USA, at han valgte at emigrere, så nu var der to tilbage. I 1990 var forretningen vokset, og de flyttede til større lokaler i et krakket lastbilværksted på Røddingvej i Brændstrup: “Vi var på overarbejde i to år med indretning og ombygning ind imellem salg og repa-

rationer”, fortæller Jens. I mellemtiden havde Palle fået nok af USA, kom hjem og blev ansat som mekaniker. Og for at vise, at de var seriøse med mekanik, købte de i 1993 en Dyna-prøvebænk og løftede dermed værkstedet op i første division. Få år senere var Custom Cycle igen først med noget nyt, da Marianne Truelsen blev ansat som lærling. I 1998 blev hun udlært som Danmarks første kvindelige Harley-Davidson mekaniker. I mellemtiden forlod Palle endnu en gang fo-

retagendet og åbnede sit eget værksted. 1. januar 2003 tog Custom Cycle så det endelige skridt fra et ‘Old school’ værksted til en moderne og autoriseret Harley-Davidson forhandler, der sælger nye motorcykler med finansiering, fuld garanti og service. Der er nu tilknyttet en selvstændigt HOG-chapter til butikken, men alligevel har Custom Cycle altid været medlemmer af og tæt på H-DCDK. 30 års jubilæet fejres ST. BEDEDAG, FREDAG den 16. MAJ 2014 fra klokken 11 til 15.

STATE PRISON MOTORCYCLE FESTIVAL

i Horsens den 18.-21. juni 2015  FÆNGSLET i Horsens åbner nu celler og porte op til en tilbagevendende international folkefest for alle, der elsker motorcykler og den livsstil, der følger med. De gamle rustikke fængselsbygninger og hele området omkring FÆNGSLET i Horsens vil danne ramme for “State Prison Motorcycle Festival”. Begivenheden er for hele familien og alle bikere, uanset hvilken motorcykel man ejer, kører på, eller har kørt på. Alle kan lukke sig ind på institutionen til lyden af musik i verdensklasse og fængselsgastronomi for enhver pengepung. Derudover ligger Horsens by perfekt til motorcykelture langs kysten eller en ”Road Trip” ind i Søhøjlandet med skove, søer og store naturoplevelser. State Prison Motorcycle Festival kommer til at foregå på FÆNGSLETs lukkede område midt i Horsens by.

Indenfor murene finder man State Prison Party Yard med musik i verdensklasse, Main Stage, Øl festival, Vinkælder, Chill-out område og et hav af boder med kulinariske oplevelser og meget, meget mere. "Jeg glæder mig over, at FÆNGSLET endnu en gang vil blive omdrejningspunktet for et stort

folkeligt arrangement", udtaler chef for FÆNGSLET Claus Pettersson. Billetsalget til State Prison Motorcycle Festival 2015 starter 1. juni 2014. Se mere på: www.horsens-state-prisonmotorcycle-festival.dk

2013 blev et rekordår For første gang var der over 150.000 indregistrerede motorcykler i Danmark ved årsskiftet. Stigningen er på ca. 0,5% i forhold til året før. Dette trods et svagt fald i ny-salg generelt. Der er med andre ord hentet brugt hjem fra udlandet. Trods en konstant stigning i antal registrerede motorcykler i Danmark, er ulykke-tendensen faldende. Kort sagt, flere motorcykler, men færre uheld. Én ud af cirka hver 25. dansker, der kan køre, er på egen motorcykel. Kilde: www.magacin.dk

m a j 2014 H-D Jour nal en

nyheder

Nordjyder på køretur lørdag den 26. april Tekst og Foto: Lykkegaard, Nord

Så oprandt dagen endelig, hvor CC fik sin medalje på Street Gliden. Det skulle fejres med manér. Vi startede fra Aalborg til middag, og kørte af landevejene til Horsens for at se udstillingen ”Autentisk Harley Davidson - en livsstils ikon gennem tiderne” på Hotel Opus Udstillingen består af en håndfuld klassiske Harleyer, en lille håndfuld Nimbusér og en håndfuld Lauge Jensen motorcykler, samt meget veludførte udstillingsmontre i Harley-Davidson-afdelingen. Der er gratis entre til Hotel Opus, og det er bestemt et besøg værd. Ad de små landeveje kørte vi via. Odder, Norsminde, Marselisborgskoven til MCTC Touring Camp i Nødager på Djursland, hvor man kan få et fantastisk aftensmåltid og en god øl til billige penge. Endnu et sted der altid er et besøg værd, hvis man kommer på de kanter. Derefter gik det af landevejene nordpå over Hvidsten, Mariager, Hadsund og så tilbage i Aalborg igen efter 400 fantastiske kilometer i Danmarks forårssol.

Motorcycle Archive og Ole Jørgensen præsenterer i samarbejde med Hotel Opus en unik og anderledes motorcykeludstilling

Udstillingen tager udgangspunkt i en række originale Harley-Davidson motorcykler og deres baggrundshistorie. De er på Hotel Opus iscenesat med tidens effekter fra netop den tidslomme, den enkelte motorcykel og dens fører befandt sig i. Det er håndplukkede Harley-Davidson motorcykler der primært fra 40’erne, 50’erne og 60’erne – Disse modeller sætter stadig deres designpræg på de nye Harley-Davidson motorcykler. Søndag d. 25. Maj bliver der lavet akrobatik henover styret på motorcyklen, brændt dæk af i stor stil og brugt masser af hestekræfter, når Urbanvikings stiller med to stuntkørere hos Hotel Opus i Horsens. Her er der også gratis entré. Søndag den 1. Juni er der GRANDE FINALE og POP-UP Museum. Motorcykelentusiaster vil komme fra hele landet på unikke klassiske motorcykler og etablere en udstilling omkring hotellet. Der er i den sammenhæng mulighed for prisbillig overnatning på Hotel Opus.

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

nyheder

Nimbus-motorcyklen skal genoplives ”Nimbus-motorcykler har ikke været produceret siden 1960, alligevel har alle en historie, hvori der indgår en Nimbus”. Sådan siger iværksætter Claus Støvlbæk Clausen. Nu vil han bygge Nimbus-motorcykler, som de så ud engang, men i en version, hvor de samtidig lever op til de moderne sikkerheds- og miljøkrav. »Jeg fik ideen under bruseren og skyndte mig ned og ringede til Nilfisk-Advance A/S, som stadig har alle rettigheder til navn og teknik. Men de havde nogle måneder tidligere netop indgået en aftale om salg af mærket,« fortæller Claus Støvlbæk Clausen fra Grenå. Han er en vedholdende mand, og i tiden efter kontaktede han jævnligt Nilfisk-Advance A/S for at høre, om den omtalte aftale nu var endelig. Aftalen med den anden part faldt til jorden, og Nilfisk inviterede Claus Støvlbæk Clausen til at komme med en konkret plan. Den er nu ved at falde på plads, og Nilfisk-Advance A/S har allerede overdraget alle rettigheder og tekniske tegninger til Claus Støvlbæk: »Vi skal nu i gang med at redesigne motorcyklen. Det er klart, at nogle af de ting, som har gjort motorcyklen ikonisk, rører vi ikke ved. Det er for eksempel styr, kadanaksel, sidevogn og lyden,«

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

fortæller han. Nogle dele skal dog designes om, for eksempel tanken og lygterne, så man tydeligt kan se, at der er tale om en ny og moderne motorcykel, tilføjer han.

Håber på B&O-direktør i bestyrelsen Claus Støvlbæk Clausen indrømmer, at han er inspireret af den britiske motorcykelproducent Triumph, der

blev reddet i 1990’erne - endda med den danske Tue Mantoni i spidsen. Udgangspunktet ligner lidt, da man hos Triumph også startede fra bunden med helt nyt produktionsudstyr. Derfor håber Claus Støvlbæk Clausen, at han kan lokke den nuværende B&O direktør ind i bestyrelsen for sit nye selskab. På nuværende tidspunkt er kun første del

af finansieringen på plads, men da der ikke skal bruges så mange penge i opstarten, er det egentlig ikke noget, som bekymrer Claus Støvlbæk Clausen: »Vi mangler stadig to-tre private investorer, men udsigten til fortjeneste er god, så de skal nok komme,« siger han. Hvis alt går vel, vil produktionen af Nimbus gå i gang igen til næste sommer.

m a j 2014 H-D Jour nal en

nyheder

16-årige på MC Hvis de politiske vinde blæser i den rigtige retning, kommer de 16-årige alligevel på små motorcykler i Danmark. Måske besluttes det at tillade 16-årige at køre på motorcykel. Et beslutningsforslag fra Venstre, Dansk Folkeparti og Liberal Alliance vil tillade de 16 årige at køre stor knallert (AM) og lille motorcykel (A1). Beslutningsforslaget hedder B72, og skal nu til høring i folketinget. Forslagsstillerne V, DF og LA siger, de vil genprøve forslaget efter et eventuelt regeringsskift, hvis forslaget ikke får flertal i første omgang.

De tre kategorier for motorcykelkørekort • A1: Lille motorcykel med max. 125 kubik og motoreffekt på 11kW – Krav 18 år • A2: Mellemstor motorcykel max 35 kW – Krav 20 år • A: Stor motorcykel – Krav 24 år – •Eller at du er fyldt 22 år og har haft A2 i 2 år.

FHDC 15 års jubilæum I 1999 indrykkede fire Harley-Davidson-ejere en annonce i lokalaviserne i Fredericia, hvor man opfodrede H-D entusiaster i lokalområdet til at møde op til en stiftende generalforsamling for Fredericia Harley-Davidson Club. 35 personer dukkede op den 3. august 1999, og ved generalforsamlingens afslutning var der etableret en lokalklub med 32 medlemmer. Efter mødet kørte man i samlet flok ud til nogle ret nedslidte lokaler på Herslevvej, der tidligere havde huset en motorcykelklub. Med overtagelsen af lokalerne den 15. august 1999 var Fredericia Harley-Davidson Club en realitet. Og nu er der så stort jubilæumsfest.

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Der er dog visse undtagelser for arbejdsbetinget MC kørekort for personer i værnepligt, i frivillig tjeneste eller under uddannelse som motorcykelmekaniker.

Tyveri 1. danske H-D tyveri i 2014. Stelnr.: 5HD1GRW155K335617 Motornr.: GRW5335617 Gearkassenr.: 05217410 Årgang: 2005 Model: FXDS Nummerplade: HS12556

Stjålet mellem den 4. og 5. april 2014 fra Rosenfeldtsvej, Vallensbæk Strand på p-plads. Dusør udloves ved henvendelse til H-DCDK v/ForsikringsRådgiverne telefon 70 27 03 04.

h-d’er til salg H-D ROAD KING 2003 FLHRC Jubilæums Model Touring 1450 ccm. Registreret 1 st. gang 07/2003. sidst synet 06/2012. Kørt 19.000 km. alle service overholdt. Pris. : 248.500 kr. H-D Alarm godkendt af H-DCDK - Cruise kontrol - Quick aftagelig original vindskærm samt ryglænd/Sissybar, originale tasker, original styrtbøjle med fodhviler, originale potter medfølger. Monteret med Slip One potter, Dæk ok. Kun kørt om sommeren. Cyklen får smørring og olieskift

samt nye filtre på H-D værksted på min bekostning, således den står super klar til den kommende sæson. Hvorfor cyklen sælges? Jeg har fået andet behov. derfor skal den sælges, Byttehandel kan godt komme på tale, da jeg har kig på H-D som enmands cyke,l da jeg stort set aldrig har nogen bagpå. (Kun HARLEY-DAVIDSON har interesse) Medlemsnummer 12690; Mose, Mobil tlf. 6131 3182 Mail. clausmoseholt@gmail.com

Herritage Softtail 1999 står super flot ny serviceret til sommeren og skal både ses og høres. Sælges billigt Pris 170.000,Medlemsnummer 5564

Mobil tlf. 26176864 Mail: repstock.romme@hotmail.com

Custom Victory Hammer I forbindelse med et Custom & Tuning Show i Schweiz customiserede og genopbyggede custom-legenden Erbacher og hans team (Fat Attack Custom Bikes AG fra Schweiz) en Victory’s Hammer S på 4 dage. Det resulterede i en draginspireret cruiser med Erbachers signatur. Siden dens lanchering i USA i 2005 har Victory Hammer også været en valgmulighed blandt de amerikansk producerede Big cruisere, den er udstyret med en 1731cc “Freedom V-Twin motor” der standard booster 104 ft lbs - Urs Erbacher er en erfaringsrig og succesfuld custombygger i Schweiz. Han er også tredobbelt europæisk Dragster FIA mester i Funny Car-klassen, tre gange europæisk mester i Top Fuel klassen.

m a j 2014 H-D Jour nal en

nyheder

Ægte biker på museum Det er et maskulint univers, som den amerikanske kunstner og ikon Wes Lang byder publikum ind til med udstillingen ”Wes Lang – The Studio” på ARoS i Aarhus. Her udstiller han ca. 70 af sine nyeste værker, hvor de gennemgående motiver som dødninge hoveder, skeletter, indianere og pinup-piger er inspireret af den amerikanske biker-kultur. foto: PictureBox, Cassandra Wages & Wes Lang

Harley på kontoret Fra den 29. marts til den 7. september 2014 udstiller Wes Lang omkring 70 nyere og ældre værker på ARoS i Aarhus. Foruden malerier og tegninger, der er fyldt med ikoner fra den amerikanske historie og bikerkultur, kan gæsterne opleve den ene af de tre Harley-Davidson

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

motorcykler, som Wes Lang har bygget. Udstillingen hedder ’Wes Lang - The Studio’, fordi hele Wes Langs atelier i Los Angeles er blevet pakket ned og genbygget på ARoS – med alt hvad der hører til. Vægge og rummet bliver således til kæmpecollager, hvor pletter på gulvet, stakke af playboy-magasiner og patinerede

lædermøbler smelter sammen med kutteklædte skellet-tegninger, indianer-malerier, hestehår, flag, pin-up piger, blomsterbuketter og langhorn skelletter – og som nævnt én af Wes Langs hjemmebyggede motorcykler. Dronningsædet Til et amerikansk magasin har Wes

Lang en gang udtalt: "Jeg holder ikke ret meget ferie, det elsker jeg mit arbejde for meget til. Så bare det, at hoppe op på motorcyklen og køre ud i det blå, det er nok ferie for mig". Ofte har han sin kæreste gennem mange år, Zoe, siddende på ’Dronningesædet’ bagpå hans ’Deep Purple’, som er bygget hos Keinocycles.com. ’Dronningesædet’ er speciallavet efter mål, så det passer præcist til kærestens bagdel, og ingen andre må tage plads på det. Sammen med sin ven, kunster og motorcykelbygger John Copeland, stiftede Wes Lang motorcykelklubben ’White Knights’ mens han boede i New York. Klubben og sammenholdet eksisterer stadig, selv om Wes i dag bor i Los Angeles. For uden motorcykler deler klubbens medlemmer også passion for at skabe kunst og høre rockmusik Musik På ARoS vil publikum også opleve nogle af Wes Langs mere kommercielle samarbejder, hvor kunstneren eksempelvis har designet vintage Rolex-ure, kopper, tæpper, smykker og lignende. Musikken er essentiel i Wes’ liv, og han har gennem tiden samarbejdet med flere artister. På udstillingen er der eksempler på det

visuelle udtryk og den merchandise, han har skabt med en af tidens helt store musiknavne – rapperen Kayne West samt det omfattende box-set, Wes Lang skabte til rockbandet Grateful Deads store opsamlingsudgivelse i 2012 ’Spring 1990’.

Udstillingen ’Wes Lang – The Studio’ bliver sikkert en topscorer på listen over udflugtsmål, når H-D bikere skal planlægge sæsonens ture ud på landevejen. Hvor tit er det lige, man kan opleve en ægte biker udstille på et unikt kunstmuseum?

m a j 2014 H-D Jour nal en

nyheder

Fra højre er det Steen Larsen, Kenneth Lyng, Chresten Torp, Jan Smed, René Trebbien, Berit ”Lille Mis”, H.C. Besendahl, Anja Markussen, Jesper Nymann, Stig Østergaard og Jesper Lykkegaard. Marianne Dam fra Bornholm var desværre fraværende.

Møde for distrikts-journalister og webansvarlige Lørdag den 22. marts var klubbens medieaktive medlemmer samlet i Odense for at koordinere indsatsen på web, Facebook og i H-D Journalen. Vi havde en meget udbytterig dag og kom hele vejen rundt om klubbens mange kommunikationsveje. I nærværende illustration gengives nogle af tankerne. Den orange ring angiver alle klubbens medlemmer - og dermed hele H-D Journalens udgivelsesområde. De aktive medlemmer i distrikterne udgør heraf en gruppe på cirka 10-15 procent. Udenom er der den mørke ring, der repræsenterer dem som også ejer en Harley-Davidson, og dermed kan blive medlem i H-DCDK miljøet, men som endnu ikke har taget muldvarpen op. De låner måske et blad indimellem. Facebook er én af de måder, vores klub kommunikerer ud på - En slags ”Branding i et gadekær.” Vi når herigennem en relativt stor, kaotisk

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

kreds, men har ingen kontrol over hvem og hvordan. Vores hjemmeside er den elektroniske adgang til at komme ind i klubbens liv. Hvem som helst kan via www.hdc.dk søge info

Mulige

om klubben, men vi har selv kontrol over adgang og information. Hvis du ikke har været inde på klubbens hjemmeside fornyligt, så er der rigtig meget nyt at kikke på.

H-DCDK medlemmer

H-DCDK

H-D Journalen SMS De aktive medlemmer af klubben

Facebook

Web

KØB BILLET OG PENGE. SPAR MASSER AF K BILLETXPRESSEN.D

MOSTEN

Mosten Raceday 2014

21ST ANNUAL

RACEDAY’14

Y DENMAR MOSTEN RACEWA DRAGRACING ON 14 20 ST. 28-29-30-31 AUGU

LL G & ROCK’NTHRO DRAGRACINTEN E TRACK RACE ON T TYROCK STAGE IN PAR

ECT

PINK FLOYD PROJ

BACK IN BLACK · RIO GRANDE ·

FI FI DONG · MIRAGE

FUEL JET DRAGSTER FROM PARIS · TOP MOSTEN

DRAGSTER · SUPER TWIN BIKE ·

FUNNYCAR

C.DK WWW.MOSTEN-M ED, DENMARK EJ 15, 8950 ØRST RACE WAY, BODEENGV

Der er ikke helt enighed om, hvor udtrykket ”drag Race” kommer fra. Nogle hævder, at det kommer af ”to drag” - altså at trække bilen ud af garagen og så blot køre race. Andre mener, at det kommer af, at man holder bilen eller motorcyklen så længe på koblingspunktet – to drag the cluth, mens andre igen mener, at ”the drag” bare var betegnelsen for hovedgaden i den mindre by, hvor der var plads til at to biler kunne race side om side. Mosten Race Day 2014 afvikles som tidligere år på en asfalteret markvej i Bodeenge på Djursland ved Allingåbro. Trods de trange kår på banen er det alligevel lykkes for Mosten MC gennem årene at trække store dele af Europa-eliten i dragracing til Bodeenge, Musikken leveres lørdag aften i teltet af danske Pink Floyd Projekt. De spiller den absolutte rockklassiker Dark Side of the Moon i en fantastisk og næsten autentisk gengivelse af den originale lyd med et storslået lysshow. Husbandet Back in Back vælter teltet fredag aften. I alt er der 20 livebands på de to scener weekenden igennem. Se info på www.mosten-mc.dk

10/04/14 09.32

1 2014_poster.indd

MOSTEN

Nordisk præsident møde i Stockholm

Klublandsledelser og redaktører fra fem nordiske uafhængige Harley-Davidson klubber. Ledelsen repræsenterer over 20.000 Harley ejere.

Midt i marts var der igen møde i det skandinaviske Harley-samarbejde. De fem landsklubber var samlet i Stockholm en helt weekend for at diskutere og koordinere de mange opgaver for medlemmerne. Det vigtigste var naturligvis at få talt om Nordic Run 2014 og få de sidste organisatoriske forhold på plads. Denne gang var de nordiske redaktører for de 4 landeblade også inviteret med, og de holdt et særskilt fælles nordisk redaktionsmøde. Ledelsesmødet repræsenterede over 20.000 skandinaviske Harley-ejere, så der er tung vægt bag drøftelserne. I forhold til den europæiske federationen af frie Harley klubber betyder det skandinaviske samarbejde rigtig meget. Vi udgør en meget stor gruppe ud af de 35.000 samlede medlemmer i federationen. Det nor-

diske præsidentmøde holdt et fokus, der handlede om, hvordan de skandinaviske klubber kan samarbejde langt tættere på aktivitetsniveau, og dermed få mere medlemsudveksling hen over de skandinaviske lande-

grænser. Holdningen er helt klart, at vi skal stå så meget sammen som overhovedet muligt her i Norden, og nyde motorcykelkørsel i vores fantastiske verdensdel.

m a j 2014 H-D Jour nal en

TøseTræf 2014 8. - 10. august

wanted

Så er det tid til dette års tøsetræf, hvor vi efterlyser alle de seje bikertøser! Træffet åbner fredag kl. 14.00 tilmelding til Tina 40275541/suhraps@gmail.com Pris 300 kr. som skal betales inden 1. august til konto 7624 1008028 Fredericia Harley Davidson Club Herselvvej 51, 7000 Fredericia

KERTEMINDEVEJ 3 • 8940 RANDERS • TLF.: 86 43 95 58 • EMAIL: P.V@GET2NET.DK

www.qbedanmark.com

Det bedste til dig og din Harley Din Harley fortjener kun det bedste – også når det gælder forsikring. Som Lloyd’s agent i Danmark er vi stolte af samarbejdet med H-DCDK og vi har sammensat et ekspertteam, som er klar til at rådgive dig. QBE er gennem 120 år vokset til at være et af verdens 25 største forsikringsselskaber med aktiviteter i 45 lande – det er vores kunders garanti for sikre produkter.

Kontakt QBE - din solide partner! QBE Danmark A/S • Telefon: +45 33 45 03 00 • E-mail: motor@dk.qbe.com

næstformanden af jan „smed“

Hej fra Næstformanden

ejret er næsten for godt til at sidde ved computer for at skrive til H-D journalen, men jeg har lidt, jeg godt vil dele med jer. I november, da vi deltog i Præsidentmødet i den Europæiske Federation af Harley klubber (FED) var der et forslag fra H-DC Estonia og West London Harley Riders om, at man skulle fjerne morgenmaden fra indgangsbilletten. Der skulle så være mulighed for at købe forskellige typer af morgenmad i stedet for. En af begrundelserne var, at morgenmaden er en meget stor post for et Super-Rally arrangement, og at det er svært at beregne, hvor mange der skal bestilles mad til. Den udfordring kender vi alt til her i Danmark fra vores egen Super-Rally i 2008. En anden begrundelse var også, at man kunne lave billigere indgang eller i hvert fald holde det niveau, der er nu. Forslaget blev debatteret, og der var stor enighed om, at det var et godt forslag. Vi fra Danmark mente det var et ok forslag, og forslaget blev ved-

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

taget. Jeg blev så lidt overrasket, da jeg modtog plakaten for Super-Rally 2015 fra West London Harley Riders (en af forslagsstillerne). På plakaten kunne jeg læse, at indgangsprisen var sat op fra de sædvanlige 60 euro til 90 euro, altså en stigning på 50 procent, for at slippe for morgenmaden. Det syntes jeg ikke er i orden. Jeg har sendt et par mails til FED og til West London Harley Riders, hvor jeg har ytret min utilfredshed over, at man selv kommer med et forslag, hvor man sparer mange penge, for bagefter at hæve prisen for deltagerne. Jeg er blevet lovet en god forklaring på dette, men jeg har desværre ikke modtaget den endnu. På den netop overståede HGF var der et forslag omkring vores klublogo, der kort fortalt gik ud på, at H-DCDK har et officielt logo, der gælder for hele H-DCDK, og det er det logo, som vi kender fra vores skuldermærke. Der var under debatten og den efterfølgende afstemning ingen tvivl. Medlemmerne til HGF bakkede op om det gamle logo, som, efter hvad jeg har læst mig frem til, er tegnet af Pelle helt tilbage i 1977. For lidt over et år siden fik H-DCDK en Facebook-side, som er en fælles side for alle distrikterne - altså hele H-DCDK. Alle distrikterne er

administrator på denne side, så det er distrikterne, der kan bestemme, hvad der konkret skal ske på siden. Det, der skrives bemærkninger om, eller de billeder, der lægges op på en Facebook-side, deles utroligt hurtig rundt i hele verden, så derfor skal man jo altid overveje nøje hvad man skriver, i hvert fald hvis man skriver på vegne af hele H-DCDK. Der har været enkle medlemmer i nogle af distrikterne, der har lavet ”officielle” H-DCDK sider i H-DCDKs navn, som for nogle er lukkede og fremstår hemmelige. Det er ikke så heldig. Administratorerne på disse sider sidder så og kan bestemme, hvem der kan få lov at komme ind på denne ”officielle” H-DCDK-side. Som et medlem på et tidspunkt spurgte om, hvem skal man kende for at få lov at læse om klubben på disse steder? Han var sikker på, at det var H-DCDK, der havde disse lukkede sider, for det fremstod det jo som om. Hvad medlemmer og andre laver af facebook-sider kan og skal H-DCDK ikke blande sig i, men vi har en udfordring, når der laves facebook-sider i vores navn og med vores logo, og vi ikke har noget med disse sider at gøre. Jeg mener ikke, H-DCDK kan og skal lave lukkede og hemmelige sider. Vi har ikke noget at skjule. Hvis det er fordi, man har nogle billeder, man ikke mener kan tåle offentlighedens lys, så skal man måske lade dem blive i sit fotoalbum derhjemme. I klubbens §1 formål skrives der blandt andet; ”At vi skal skabe interesse omkring Harley-Davidson hos andre Harley-Davidson kørere og mennesker generelt” Så skal vi jo ikke lave hemmelige sider, hvor andre ikke kan se, hvad H-DCDK egentlig er. Nok om cyberspace for denne gang. Nu vil jeg ud og gøre det, vi egentlig er sat her på jorden for - at køre på Harley.

I KLUBSHOPPEN

LÆKKERT HD TØJ TIL MÆND, KVINDER OG BØRN

distrikt 1 sjælland af Henrik S. Jørgensen

Hej Sjælland!

oråret er godt i gang, og sæsonen har nu været her i et godt stykke tid. 1. april og dagene efter har været super gode med godt vejr og sol fra en skyfri himmel, så der har været masser af køredage til at afprøve om de forbedringer, man har lavet i løbet af vinteren, har været besværet værd. Nu kan vi bare håbe på en god sommer. Men faktisk startede sæsonen 2014 den 1. januar, og ikke den 1. april, hvor de fleste medlemmer må køre fra. Der har i løbet af vinteren været masser af aktiviteter i distrikt Sjælland. Vi har haft fællesspisninger, Swap-Meet, Emneaftner, en træf-fest, Whisky smagning og bustur til Hamburg. Ja, der er nok at deltage i, hvis man bare gider. Vinteren har været travl, og foråret og sommeren bliver ikke mindre travl. Så jeg syntes, at bestyrelsen og de mange, der hjælper her og der, har grund til at klappe sig selv på skulderen og sige godt gået. Det er sgu et aktivt distrikt, vi har. Og så lige den sædvanlige opfordring. Har du lyst til at Distrikt 1 Sjælland skal lave noget og være et aktivt distrikt, så kom frem med dine ideer! Det kan være alt fra ….ja alt… temafester, emneaftner, museumsbesøg, foredrag. Så kom bare ud af busken, så vi kan få arrangeret noget for medlemmerne. Alt initiativ er velkommen.

Til alle jer nye medlemmer, der ikke har været nede i klubhuset, eller endnu har deltaget i nogle af vores arrangementer. Jeg ved godt, det er svært at komme i klubhuset, eller tage med på en fællestur, når man ikke kender så mange. Jeg ved det, jeg har selv prøvet det. Så vi i bestyrelsen kender godt problemet. Bestyrelsen vil derfor meget gerne tage imod jer, så I kan føle jer velkommen. Vi har ofte forsøgt at tage kontakt til de nye ansigter i vores klub, men fordi folk kommer og går og der ofte kan gå meget lang tid imellem, kan det nogle gange være svært at skille meget gamle medlemmer fra de helt nye. Og når så én fra bestyrelsen går hen for at byde den ”nye” velkommen, så kan svaret tit være ”nej, jeg har været medlem i 20 år. Jeg har bare ikke kommet så meget på det sidste.” Vi vil som nævnt meget gerne tage godt imod jer, så I føler jer velkomne. Derfor, hvis du planlægger at kikke forbi klubhuset, så send vores webmaster en mail på webmaster@hdcsj.dk, så vil der være én, der kan tage imod dig, vise dig lidt rundt og præsentere dig for dem fra bestyrelsen, der nu måtte være til stede. Jeg håber, dette kan få lidt flere ”nye” frem til vores klubhus. Vi ses derude. Der er masser at køre til her i sæson 2014.

Kalenderen det sker i 2014

Toy-Run 10.05.2014 Midsommertræf 20.-22.06.2014 Old Time Run 05.07.2014 HD-Dagen 10.08.2014

GENEREL INFORMATION Distriktsmøde Afholdes den første tirsdag i måneden kl. 19.30. Klubaften Hver tirsdag fra kl 19.-21.00. Søndagstur hver uge med opstart fra klubhuset. Maj, juni, juli og august: kl. 10.00 April og september: kl. 11.00

Læs mere på hdcsj.dk

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

ub Cl

Har le

Davidson y

Den ark m

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

Sms service i distriktet ub Cl

Har le

Davidson y-

Den ark m

Hvis du ønsker at modtage en SMS forud for alle aktiviteter i klubben, kan du tilmelde dig DISTRIKT SJÆLLANDS SMS INFO-TJENESTE. Skriv navn og medlemsnummer og send en SMS til mobil 2760 8161.

Hvis du får nyt mobilnummer, skal du også huske at sende en sms med ændringen.

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

VOX POP

3 g 201 Skau årgan t h t h e ig n E Ken orty- 014: t ster F Sport or sæson 2 cruise rund f , r n e in n ll Pla i Ta mark. Rally Super il træf i Dan t re og kø

Swapmeet forår 2014 Tekst og foto: René Tribbien

rets første Swapmeet i Distrikt Sjælland løb af stablen d. 23. februar med sol fra en skyfri himmel og højt forårshumør hos alle de fremmødte. Det var ikke, fordi der var mange, der ønskede at få et gratis bord i år - til gengæld havde de fire, der fik bord, mange gode varer

med. Der kom to par af vore svenske venner med flere kasser fulde af tøj, som de næsten forærede væk. Det fællesbord, der var lavet til dem, der kun havde lidt grej med, blev der også hurtigt ryddet op i. Det var - igen - et velbesøgt swapmeet, hvor klubhuset til tider virkede lidt for lille, men så var det dejligt, at man kunne gå ud og nyde

det gode vejr, spise en pølse og kigge på den ene Harley-Davidson, der havde vovet sig ud. Cyklen vagte meget opsigt og fik mange beundrende blikke og bemærkninger med på vejen. Jeg håber, at I fik lige det, I manglede til jeres sidste del af klargøringen med hjem, eller i det mindste havde en hyggelig dag.

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 1 sjælland

Sjællands l i t r u t s u b Hamburg Tekst og foto: René Tribbien

i havde afgang fra distriktets klubhuset kl. 06.30 og efter et par opsamlinger gik turen til Hamburg i en meget behagelig bus, der var udstyret med både toilet, WIFI, bar og kaffemaskine. Chaufføren var en behagelig og rutineret mand, der fik os sikkert ud og hjem. Det første stop var en Harley-Davidson forhandler i Nord Hamburg, hvor der ivrigt blev handlet småting. Efter ca. 45 minutter var vi enige om, at

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

det var på tide at komme videre til Louis Verkauf ab Lager og Louis GIGA Store. Her var der rigtig meget at se på, og tiden var knap, alligevel lykkedes det for mange at købe med stor rabat. En tysk pølseret blev det også til for mange, inden vi vendte næsen hjemad. I Burg var der ca. 1 time til at handle hos Fleggaard og/eller spise på den gule måge, og kl. 20.30 var vi igen tilbage i klubhuset. Det var absolut et arrangement, der tåler gentagelse.

VOX POP

sen rten Han Peter Mo 2005 g n a rg gå e Road Kin 014: Cruis . 2 n r sæso ark m n a D i Planer fo f æ køre til tr g o t d n ru

D a vi d s o n y-

ub Cl

Har le

VO XP OP

Torben Fri is Softail S tandard å rgang 20 Planer fo 00 r sæson 2 014: Faaker S ee i Østrig og cruise rundt i D anmark.

Den ark m

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 4 nord

Rom, whisky & cognac smagning

Tekst og foto: René Tribbien

b havde aftalt med Skovgaard Vine, at de skulle komme og lære os lidt om at vurdere forskellige spiritusmærker ud fra duft, farve, og selvfølgelig smag. To mand mødte op, specialister inden for hver sit felt. Kim, der skulle lære os noget om Rom og Cognac, og Michael, som stod for Whisky-smagningen. De var begge utrolig oplysende og formidable til at fortælle om hvert sit felt, men også til at supplere hinanden og svare på spørgsmål, så at den ene var specialist i en ting og den anden i en anden var nok lidt underdrevet. De vidste begge rigtig meget om det hele og havde nok delt det op af mere praktiske årsager. Vi var ikke så mange, der deltog, men det blev det ikke dårligere af. Vi skulle

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

først lære lidt om, hvordan farven på rommen skulle se ud, og hvorfor farven havde betydning på, hvordan den duftede. Derefter skulle vi hælde glasset en smule og dreje det rundt, rette det op igen og slutteligt se, hvordan den gardinkant, der var kommet, da vi hældte glasset, så ud og lære, hvorfor det gjorde det. Da vi havde lært lidt om rom og smagt tre forskellige, serverede Ib sine medbragte pølse- og ostefade for os, og her var der masser at vælge i mellem. Efter rom var der tre flasker cognac, der skulle smages og vurderes, og som rosinen i pølseenden var der også tre flasker whisky, der skulle smages. Der var mange forskellige meninger om smagen på hvert enkelt mærke, sådan er det. Smag og behag er, som

vi alle ved, forskellige og heldigvis for det. Samlet set en rigtig lærerig aften i selskab med to friske spriteksperter, der sluttede af med at bortauktionere resterne i flaskerne. Tak til Ib for et fortrinligt arrangement med lodtrækning af to flasker (fyldte) og selvfølgelig også en stor tak til Michael og Kim fra Skovgaard Vine. Klokken 21.00 kom Johnny og Mikkel og spillede noget god musik for os. Der var det så meningen, at det skulle vælte ind med mennesker, der gerne ville komme og hygge sig, men her var der heller ikke den store tilslutning. Men hvad gør det, når vi ”unge” allerede havde fået et par cl. og dermed lagt bunden? Vi kunne sagtens hygge os til god musik ud på de små timer.

„Stor tak til Speedy for en saglig og underholdende aften. Det var en særdeles vellykket emneaften, hvor alle hyggede sig“

Speedy Tekst og foto: René Tribbien

ed 56 tilmeldte til stegt flæsk med kartofler og persillesovs vidste vi godt, at klubhuset ville blive fyldt, når Speedy skulle starte sit indlæg klokken 19.00. At skulle skrive om det, Speedy kom omkring, vil være alt for omfattende og sikkert også med fejl indfortolket, så det vil jeg holde mig fra, men spændende var det, og der var mange spørgsmål fra de fremmød-

te til Speedy. I pausen, så vel som efter hele emneaftenen var fløjtet af, var der trængsel rundt om bordene, hvor Speedy havde lagt sine medbragte motordele. Også her var der spørgsmål fra alle sider. Stor tak til Speedy for en saglig og underholdende aften. Det var en særdeles vellykket emneaften, hvor alle hyggede sig. Først kl. 22.00 kunne vi lukke klubhuset og takke madudvalget for en rigtig lækker middag.

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn af Per Skytthe, ny formand for Distrikt Fyn

Hej Fyn

Kalenderen det sker i 2014

i er kommet godt i gang med den nye bestyrelse her på Fyn. Vi prøver på nogle nye tiltag. Der var smykkedemonstration den 3. april, kilometeraflæsning den 5. april, foredrag med Caps her den 8. maj, fællestur til Biker to Biker den 10. maj, fællestur til Strøyer-Samlingen (racerbiler og drømmebiler) den 14. maj, så der sker en masse her i foråret, så der er nok at køre til. Vores amerikanerdag den 24. maj er nu aflyst pga. Rainbow træf i Syd, så vi må finde en anden dag senere på året. Så skal vi have ændret lidt på vores køkken, der bliver derfor nogle arbejdsdage, hvor vi kan bruge noget hjælp. Michael kalder til samling på hjemmesiden og via sms. Og så prøver vi noget nyt i år. Den 28 juni holder vi Musik for Sjov fra kl. 14.00 til kl. 23.00 med 5-6 bands, som spiller hele dagen. Plakat er med her i bladet.

Træfplanlægningen er i fuld gang. Rigtig mange ting er på plads, bl.a. pladsen som er ændret lidt igen i år. Nordic-Run 2014 ankommer til træfpladsen lørdag eftermiddag med forhåbentlig en masse sultne og tørstige skandinaviske deltagere. Træfplakat med program kommer inden så længe på hjemmesiden og i næste blad. Og så blev det jo langt om længe april, så vi kunne komme ud at køre, men den første tur med den yngste af mine piger, som absolut ville køres på motorcykel i skole, var en noget kølig fornøjelse, kun 3 graders varme, men hvor er det dejligt at komme ud at køre igen! Vi ses derude.

Klubaften Hver Torsdag Amerikanerdag 24.05.2014 Fyns Harley Meeting 25-27.07.2014 Medhjælperfest 27.09.2014 Km aflæsning 01.11.2014 Julefrokost 22.11.2014 Sidste Klubaften 18.12.2014

"Vi skal have ændret lidt på vores køkken, der bliver derfor nogle arbejdsdage, hvor klubben har brug for hjælp" GENEREL INFORMATION Leje af klubhus for distriktets medlemmer: Kontakt Per Skytthe formand@hdcf.dk Klubaften Torsdag klokken 19:00. sms-info Få info om hvad der sker i klubben. Send en sms med fuld navn og medlemsnummer til tlf. 40 56 28 75. Læs mere på www.hdcf.dk

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Fredag 25/7 - SĂ¸ndag 27/7 kl.12

10,Ă&#x2DC;L

Kertemindevejen 38 5290 Marslev

Pr. person

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn

Arrangementet afholdes i Harley Davidson Klubben Kertemindevejen 38 5290 Marslev

Lørdag d.28. Juni 2014 Døren åbnes kl. 12 Musikken starter kl. ca 14.00 og slutter kl. 22.00 Hvad er musik for sjov ?? Musik for sjov er en afslappet dag/aften, hvor ”fritidsmusikere” spiller musik (rock-soul-folk-blues) fra 50’erne og fremefter, - i grupper og på tværs af grupper

Hvad koster det ?? Indgang 125 kr til dækning af leje klubhuse og musiker Der er muligt at købe mad og drikkevarer Der er også plads til at slå et telt op eller en campingvogn på pladsen

Skal jeg tilmelde mig ??

Du skal tilmelde antal personer Senest 01. juni 2014 Ring til Birte på tlf. 52 50 69 99 med navne på alle deltager Tilmelding er bindende og først endelig når beløbet er indbetalt på konto Reg nr. 0914 konto nr. 9410507533 Husk at mærke indbetalingen med navn og antal personer. PÅ MUSIK FOR SJOV GENSYN

Harley-Davidson Holev venner Discotek Harlekin

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Fællesspisning Mindefest for

Anders Greve F

Tekst & foto: Berit Wilhelmsen

redag den 28 februar afholdte vi fællesspisning i klubben med cirka 55 tilmeldte. Det var samtidig en mindefest for vores gode ven og klubkammerat Anders Greve, der gik bort i september sidste år, og som samme dag ville være fyldt 60 år. Fa-

VOXPOP

milien havde til bestyrelsen meddelt, at de donerede alt hans spiritus, og det sagde ikke så lidt, for der var så meget, at samlingen kun blev drukket halvt, så vi har gemt resten til en anden god gang. Klokken 18 begyndte de første gæster at træde ind af døren og selv to fra Sjælland, Morten og Thomas, hav-

sen, Arne Jørgen 11674 på r sn m le Med a treetbob fr en Dyna S en m m e vil sa 2006. Arn køre n le El e n med sin ko n og ally i Tallin til Super R m o es planer har ligeled som et eg m i så at deltage yt n CDK. Et muligt i H-D met ind i m ko g o d er job det, så en i udlan dagligdag gges. læ n la er p i det skal d ed ret m lem Arne har væ . 10 0 2 en sid distrikt 2

de afsat tid til at deltage for at feste med os alle. Sønderjyderne var også klædt på til fest, så det var lidt af en blanding af rene dialekter, men sjovt det blev det. På et tidspunkt blev vores gamle juletræ fra julefrokosten hentet ind ude fra baggården. Det kom op på ét af bordene, og så skulle der ellers danses rundt om det. Men det var ikke nok, for man skulle da lige prøve at se, om det kunne holde til, at der blev kravlet op i toppen af det. Det blev kun til en kort lille tur og så ned igen og endda iført stilletter. Menuen stod på flæskesteg med sovs og kartofler plus diverse, samt budding til dessert - lige så store som kunstige implantater. Musikken blev leveret at UNDERCOVER BAND, der fik folk ud på dansegulvet med diverse blandede numre, og der blev hygget og danset til et godt stykke ud på natten.

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn

Fastelavn på Fyn Tekst & foto: Berit Wilhelmsen

Når vi afholder vores årlige fastelavnsfest i klubben, er det for både store og små, men dem som gør mest ud af udklædningen, er de små, og i år igen var der mange sjove og flotte i forskellige aldre. Skal man score titlen som enten kattedronning eller kattekonge, er det om at have gode overarme og ordentlig

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

slagkraft. Det tog ikke lang tid, før de små var kommet igennem brædderne og metalringen, og alle godterne væltede ud på gulvet - så blev der rift om slikket. Der var godt gang i den, og de voksne tog masser af billeder, imens der blev hygget med fastelavnsboller, som klubben gav. Tønde nummer to

blev sat op af formanden, og så var det pigernes tur. Nu var det dem over 30, som skulle vise hvad de kunne, og også her gik det for sig, Der blev dog ikke rift om indholdet, da kattetønden faldt med et brag - det overlod vi til ungerne. Det blev til en hyggelig eftermiddag med cirka 30 fremmødte.

Smykkefremvisning i klubben 4. april Tekst & foto: Berit Wilhelmsen

mykkefirmaet Blicher/ Fuglsang var torsdag d. 4. april inviteret ud til en af vores klubaftener af nogle af pigerne, så de havde mulighed for at give sig selv en lille forårsgave, eller hvis manden eller kæresten havde lyst til dette. Vejret var super godt, dog stadig lidt koldt, men en pæn flok af klubbens medlemmer mødte op på deres flotte nypudsede

Harleyer, for nu var startdatoen endelig kommet. Lene Vistesen, der skulle præsentere de mange flotte smykker, havde de kvindelige kunder rundt om sig lige fra starten af, og der blev langet flotte halskæder og ringe over de flotte, dekorerede borde, som hun havde stillet op. Priserne var overkommelige, og der var lidt for enhver smag af både guld og sølv.

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn

lørdag den 5. april VO XP OP

Tekst & foto: Berit Wilhelmsen

Jørgen Bruun, Medle mnr 3584 på Sportster fra 20 07. Jørgen har været medlem i dis trikt 2 siden 1996 og har ikke de store planer for sæson 2014, da hans helbr ed ikke altid tillader det hele. Me n han prøver at deltage i de omkri ngliggende træf.

„Der var tre seje, der trodsede alle vejguderne og fik aflæst årets kilometerstand inden sæsonstart“ 54

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

ejret var bestemt ikke med os til årets kilometeraflæsning. Vi var tre, som havde tjekket vejrudsigten, da vi ville en tur til Custom Cycle i Rødding til åbent hus for derefter at lande ude i klubben til kilometeraflæsning klokken 14. Den slog helt fejl, for ligesom vi troede, at der skulle køres i solskin, blev det lige det modsatte, nemlig regn og kulde. Vi ankom til Rødding godt for-

frosne, fik kaffe, morgenmad og grillpølser og en hyggesnak med alle de andre. Turen gik derefter tilbage til Fyn, igen i regn og kulde og kun med en smule tørvejr. Ellen, Arne Jørgensen og Jørgen Bruun var de tre seje klubmedlemmer, der trodsede vejrguderne og som mødte op for at få læst kilometerne af. I alt 7 medlemmer mødte op deraf 4 i bil, men i det mindste var kaffen da varm den dag.

Journalist og Webmastermøde L

VO XP OP

Tekst & foto: Berit Wilhelmsen

ørdag den 22. marts havde Chresten og Jesper indkaldt til journalist- og webmastermøde på Scandic Hotel i Odense. Mødet skulle vare fra 10-17, hvor vi blandt andet skulle gennemgå journalistik og jobbet som denne samt det tekniske for webmasterne. Vi var i alt 11 deltagere, og de tre var kommet på deres cykler. Bornholmerne kunne desværre ikke deltage på grund af private arrangementer. Mødet gik i gang lidt over ti, og hotellet havde sørget for, at der var friske rundstykker, pålæg, ost, juice og

kaffe/the. Vi fik gennemgået dagsordenen, og vi kom vidt omkring med både de ting, som vi syntes skulle rettes til, for at vi stadig kan bevare den flotte H-D Journalen, som vi alle modtager hver anden måned, for at H-D folket og læserne af bladet stadig syntes, det er spændende. Vi holdte en kort middagspause, hvor vi havde mulighed for at tage for os af de dejlige retter i hotellets buffet, hvorefter mødet fortsatte til kl. 17, og vi kunne tage hjem med nye og friske input.

764 n, Medlemnr 12 Ellen Jørgense r ha n le r fra 2007. El på en Sportste om an pl ne Ar d sin man sammen med , hvor r Rally i Tallinn pe Su til re kø at vil De d. ol ph et slotso der er booket træf i de ge lli ke rs fo de i også deltage ure på r, samt fællest andre distrikte i distrikt m le ed m t re væ Fyn. Ellen har . fyn siden 2012

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 3 syd Af allan vikjær

Hej Distrikt Syd!

Kalenderen det sker i 2014

er er jeg så, den nye formand. Jeg hedder Kristian, er 54 år og har kørt Harley siden 1998. Nogle af jer kan måske huske mig fra, da jeg var næstformand i Distrikt 1 – ja! ”Devil’s Island” – men man har jo lov at blive klogere. Vi har lige afholdt sæsonstart ”Wild Hog Party” i a’ spejderhyt’, det var rigtig hyggeligt. Sæsonstart var vist lidt vildledende, da det kun var Peer, der var på motorcykel. Lars fra HD-Bikers foreslog da også, at man ikke kunne rykke sæ-

"Som ny formand er der mange ide'er jeg pudsler med Eks. Er der nogle af de mange HarleyDavidson lokalklubber i vores distrikt der kunne være interesseret i at lægge klubhus til en af distriktets klubaftner? Henvendelse på mail til undertegnede. Bemærk dette er bare en undersøgelse..." sonstart-festen til efter 1. april, da det er der, at de fleste forsikringer starter. Måske ingen dum ide! Nå, tilbage til festen. Mad var der nok af, og den var rigtig god. Der var mange muntre indslag bl.a. fra Erling. Han var ”klar” – ikke mindst, da der ankom medlemmer af det modsatte køn. Jeg ved ikke helt, hvad han havde forsøgt sig med, men næste

morgen havde han da fået et pænt blåt øje! Historien om, hvad der var sket – ja, den må I få af ”hamsæl”. For at I andre ikke kun skal høre om den gode mad, så får I endnu en chance, da vi gentager succesen på vores træf Rainbow Rally fra den 23. – 25. maj. Fredag aften er der ”gris for en hund”. Når vi nu er ved Rainbow Rally, lad os så vise, hva’ vi ka’ her i Distrikt Syd. Vi skal ikke ha’ lange køer ved indgangen – og vigtigst af alt – ingen lange køer til mandens øl. Så meld jer som træfmedhjælpere – nye som gamle medlemmer – det er en rigtig god måde at knytte nye venskaber på. Jeg vil gerne allerede nu takke alle dem, der allerede har meldt sig, men jeg håber, at der er flere, der har lyst til at tage en vagt. Det er kun indgang og barvagter. Henvendelse til mig – meget gerne på mail: formand@hdcs.dk. Husk navn, adresse, telefonnummer og medlemsnummer – og gerne om I ønsker barvagt eller indgang og hvilken dag og tid. Så vil jeg gøre mit allerbedste for at opfylde ønskerne. Endelig skal jeg meddele, at ”What about” den 6. juli er aflyst. See you out there!

Rainbow rally 23.-25.05.2014 Mini-Sturgis på Gråsten torv. 31.05.2014 Skt. Hans ved klubhuset 28.06.2014 What about 06.07.2014 Sæsonafslutning 27.09.2014 Træfmedhjælperfest/ Efterårsfest 01.11.2014 Julehygge i klubhuset 07.12.2014

GENEREL INFORMATION Klubaften Anden tirsdag og sidste fredag hver måned. H-D-museeum Ring til Robin Harbo på tlf. 20 31 17 90 for aftale. sms-service Skriv fornavn efterfulgt af HD til tlf. 30 55 91 19. Læs mere på www.hdcs.dk

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Harley DaviDson Club Denmark / Distrikt syD

rainbow

raLLy is bAck! 23.-25. MAJ 2014

Har le

ub Cl

Den ark m

PLUS UnDErhoLDninGSbAnD

Lørdag eFtermiddag er der underholdning med live Jazz-band. Lørdag aFten spiller MEGA bandet King of rock, som er kendt for mange gode musikoplevelser i hele Danmark.

Vi ses på... A’ FARM

Fredag aFten er der alt hvad hjertet begærer af helstegt pattegris med tilbehør af flere slags salat og kartofler – for kun 100 kroner!

Eskær 21 • Tråsbøl • 6200 Aabenraa www.hdcs.dk

Eskær 21 • Tråsbøl • 6200 AAbEnrAA www.hdcs.dK

D a vi d s o n y-

ub Cl

Davidson y-

4 Live rocKbands over weeKenden

Har le

Fredag eFtermiddag kl. 16.00 starter det første band og så kører det løs til lidt over midnat med i alt 3 bands i løbet af aftenen.

Den ark m

distrikt 3 syd

What About Tekst og foto: H.C. Besendahl

Vi har desværre fået den kedelige meddelelse, at sommerlejren for udsatte unge i Fredericia Kommune, What About, er aflyst, så der bliver ingen køretur med de unge i år. Årsagen er omstruktureringer og besparelser i kommunen, hvilket bevirker, at der ikke er ressourcer til at gennemføre lejren. Kommunen har lovet, at sommerlejren gennemføres næste år, så vær klar til at køre tur med de unge i første weekend i juli 2015.

HARLEY-DAVIDSON SPECIALE · WWW.BIG-BIKE.DK

SERVICE OG REPARATION AF ALLE HARLEY-DAVIDSON MODELLER

Salg af nye og brugte motorcykler. Gode finansieringsmuligheder - vi kan tilbyde op til 10 år.

• Vi har det nyeste og nødvendige specialværktøj, samt alt elektronisk test og programmerings udstyr. • Skader repareres / udbedres hurtigt. Også forsikringsskader. • Alt i reservedele & udstyr.

WEBSHOP

Se vores store udvalg af reservedele, aftermarket parts og tilbehør på: www.big-bike.dk - mere end 65.000 varenumre

BALLEVEJ 1 · 8600 SILKEBORG · TLF.: 87 100 300

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Mini Sturgis

2014 Tekst og foto: H.C. Besendahl

rets Mini Sturgis på torvet i Gråsten afholdes lørdag den 31. maj. Der bliver ikke noget træf i forbindelse med Mini Sturgis, men der vil stadig være morgenmad på torvet fra kl. 08.00, og en T-shirt til de første 250 fremmødte, sponsoreret af handelsstandsforeningen. Fællesturen starter med at vibrere torvet, når alle Harleyerne starter på én gang kl. 12.00, for at køre en tur på ca. 75 km i omegnen af Gråsten i år med pitstop på Bybbøl Banke. Turen slutter på dyrskuepladsen ved Oldtimerløbet, hvor pokalerne til bedste Custom Cycle, Best Paint, Oldschool og Rear End (Nej, det er ikke konens) uddeles.

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 3 syd

VOXP OP

4201, og Kristian Michaelsen, medlem nr. t medlem være har Syd ny formand i Distrikt siden ark Denm of Club son avid ey-D af Harl n da inde , 1997 i el Shov den første H-D, en ’74 e på. kørt han ler, rcyk moto nske japa var det tail, som han Kristian kører nu en 1999 EVO Soft Han har på. km 000 100. end mere et har rund måtte ærre desv han som , også haft en ’42 WLC til at foregå mer kom , ture ns mere Som e. sælg fællesture, og i den hjemlige andedam til træf, i H-DCDK. til sig r byde lige s eller der hvad

Plön tur Som lovet sidste nr. af dette blad kommer her mødetid og –sted til Plön turen d. 12. juli. Vi mødes ved Uno-X tanken ved Lyren tæt på Padborg kl. 09.00. Kommer man fra motorvejen, er det afkørsel 75. Efter tankning og dækspark er det afgang syd på kl. 09.15. Turen er på ca. 130 km fra Lyren, og køres ca. 2/3 på motorvej, resten på landevej, og forventes at tage ca. 1:45 time med en pause undervejs. Vi kører i et tempo, så alle kan være med (ca.110 – 120 km/t.).

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Ekstraordinær generalforsamling r Christensen Tekst: H.C. Besendahl, Foto: Jespe

a der ikke var nogen lyst til at overtage formandsposten efter Allan ved den ordinære generalforsamling, måtte der en ekstra én af slagsen til i forsøget på hans afløser. Et brev til alle distriktets medlemmer om situationen sammen med ralforsamindkaldelse til den ekstraordinære gene dog mødt var Der n. bane ling, bragte ikke nogen på ende sidd den over ud 21 mulige kandidater op, r Efte ers. And and form bestyrelse og vores klub hans og tyrer ords velkomst, valg af Klaus som g, blev der konstatering af lovlig indkaldt forsamlin tavshed! ende larm r idate spurgt til formandskand

iktet, Lidt ringe med over 800 medlemmer i distr har sted t det er jo i bestyrelsen, man om noge e vores mulighed for indflydelse. Heldigvis havd aelsen Mich nyvalgte bestyrelsesmedlem, Kristian kort en post i meldt sig på banen som interesseret analt hvis efter den ordinære generalforsamling, bl.a. selv, sig det svigtede. Kristian fortalte lidt om i Distrikt har han en periode været næstformand Kristian nd. Sjælland, inden han flyttede til Jylla Allan takefter blev valgt til formandsposten, hvor ttet. afslu kede af, og generalforsamlingen blev

en. endahl, Bo M. Nielsen, Klaus Jens Jens Tryk, Anker Thøisen, H.C. Bes , sen Han John : e. erst sted Bag til 4: 201 ikke Bestyrelse l Erik Mathiesen var Michaelsen, Erling Pedersen. Pou Forrest: Knud Schlünssen, Kristian

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 4 nord af jens Jensen

Hej Nord

Kalenderen det sker i 2014

å kom vi i gang med køresæsonen 2014, lad os håbe, at den kommer til at byde på masser af sol og tørt vejr, så vi kan komme ud og køre nogle kilometer. Det er jo det, det hele handler om. Der er begyndt at komme mails og forespørgsler på, om vi vil komme ud og vise vores flotte motorcykler. Det er ikke alt, vi kan nå at få med her i bladet, så hold jer opdateret på vores hjemmeside eller meld jer til distriktets sms-telefon. Så ved man altid, hvornår der er noget at køre til - udover vores faste mandagsture. Den 10. maj har vi årets Toy Run, som i år går til Børnecenter Himmerland. Jeg vil opfordre alle, der har mulighed for at deltage til at komme frem af busken, så vi kan give børnene en rigtig god dag.

Super-Rally er i år i Estland, og det lyder til at en del her fra Nord kører derover. Det skal nok blive spændende at komme til Tallinn og se, hvad de har fået stablet på benene. Posten som klubshopsælger for distrikt nord er stadig ledig. Det er ikke mange jobansøgninger, vi har skullet læse igennem. Der må være en derude i blandt alle de medlemmer, vi er, der kunne tænke sig at prøve og sælge tøj her i distriktet. Kontakt endelig mig eller kasserer Carsten Rasmussen, hvis der er spørgsmål til det. Vi mangler stadig at få besat lidt vagter til Tolne træffet, vagtplanen ligger på hjemmesiden. Send en mail eller ring til mig, hvis der er en vagt du gerne vil have.

Køretur 05.05.2014 Toyrun 10.05.2014 Køretur 02.06.2014

Det var alt for denne gang. Vi ses derude.

GENEREL INFORMATION mandagsture Se aktivitetskalender på hjemmesiden. kilometerdysten Se mere på hjemmesiden. SMS-info Få info om, hvad der sker i klubben. Send „Tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 20 13 55 05. Læs mere på www.hdcn.dk

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

H D C D K D I S T R I K T N O R D P R E S E N T S T H E 21 T H

22.-24. august

tolne skovpavillon, bakkevej 5, tolne, 9870 sindal

c i s u m e v i l g:

s, a m o th & m o t nd a b s a ole g

freda

d pÅ lbu i t 600,- pr. stk.

fÆllestur cocktailbar lØrdag eftermiddag entrÉ 150,-

4 stk.

kolde Øl 15,0,4l

en s l e u sam s r a l olf w d a big b

lØrda

2000,-

lejning

Kontakt kasserer@hdcn.dk eller 40 60 19 29

incl. morgenmad

Kontakt formanden for

MOLBO.net

y l n o s n a i d n i harleys and nd@hdcn.dk

yderligere info: forma

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 4 nord

Kørertur d. 11. Juni Turen starter kl. 19.00 ved Shell i Haverslev, der fra kører vi en tur rundt i det himmerlandske landskab. Vi ender Farsø hos Cui Riders, hvor der vil være lidt vådt og tørt til ganen. Tur Guide. Diesel

Søndagstur til Assens d. 15. juni I anledning af AIF Sportsuge er vi inviteret til at udstille vores hd ‘er. Turen starter i Hobro ved Bymarkskolen på Søndre Ringvej 9 klokken 12.00. Der vil være forplejning når vi kommer til Assens.

Køretur d. 7. juli til John Bull i Øster Hurup Vi kører fra Shell i Støvring kl.18:30 og vil være i Øster Hurup cirka kl.19:30 hvor der vil være et tá selv bord til kr. 59,- pr. person Tur Guide Jan (Lange) Poulsen & Ernst Outzen

NORDIC RUN d. 25. Juli 2014 Kom og vær med, når vores nordiske kammerater kommer til Danmark d. 25. Juli-2014. Vi mødes på Transportcenter Syd i Sæby kl. 7.30, hvor der serveres morgenbuffet, og der er afgang klokken 09. Snyd ikke dig selv for en fed tur ned gennem Jylland sammen med mange andre Harley-Davidson kørere fra hele Norden. Distrikt Nords tur afsluttes hos CAPS i Aarhus. Nærmere info kan fåes hos næstformand Claus B. Andersen. Vel mødt. Bestyrelsen i H-DCN

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Toy-Run 2014 Toy-Run 2014

Børnecenter Himmerland

Lørdag d. 10 maj 2014 afholder vimeigen nt. vores årlige Toy-Run arrange n ige vi er old afh 14 20 j ma Skørping. 2 iNord. vores årlige Toy-Run arrangement Lørdag d. 10 Skovhusvej i d bil Re d an erl mm Hi ter en vi til Børnec Denne gang køre

vi hygger og sparker dæk. or hv , up str Gi i 6 rt Po / et ur sk Kl. 10.00 mødes vi ved klubfor at være med. Hver deltager betaler 100 kr. Denne gang kører vi til Børnecenter Så... HUSK ...ekstra hjelm til dem. entret. i Skørping kl. 13 ved Børnec r de en om ...s tur en et ml sa vi Skovhusvej 2 i . 12.00 køre Rebild KlHimmerland, m vil beværte om med so le na rso pe og e ldr ræ fo e, en Skørping. Kl. 15.00 er arrangementet slut, og vi r vil vi blive modtaget af børn He ær. kan køre hjem efter en god dag, hvor re vi ns sto kaffe og kage i hyggeligt samv dage e en rn bø e giv r fte ge ba og Kl. 10.00 mødes vi ved klubskuret en stor ede beløb forhåbentlig, har givet børnene dem. Vi vil overrække det indsaml til lm hje tra ks ...e SK HU ... ved Port 6..e i Gistrup, hvor vi hygger !!! ogSå oplevelse som de vil huske i lang tid levelse.. n tur på en Harley op sparker dæk. Hver deltager betaler fremover. m efter en god dag, hvor vi hje 100 kr. for at være med. re kø n ka vi og t slu t nte Kl 15.00 er arrangeme ske i lang tid. vil hu dedette m Mød ope og støt vigtige so els lev op r sto en e en rn bø et r giv gt, havi åbentlikører rh12.00 fo Kl. samlet en tur, arrangement, som er med til at ad Harley som ender i Skørping kl. 13 ved vise, hvad Harley-Davidson Club med til at vise hv er m so ! !!! nt me ge an arr e tig modt dette ød op og støHer M Børnecentret. vil vig vi blive of Denmark også står ed.for: Socialt ldigh og mangfo ment ge ga en lt cia So : r fo r stå så og enbørnene, taget deres forældre og engagement og mangfoldighed. bbaf klu

ub Cl

Har le

personalet, som vil beværte os med e tur. mig til at se rigtigt mange til t mange til dennGlæder se rigtigsamvær. kaffe i etathyggeligt mig til er kage Glædog denne tur. Vi det indsamlede beløb Davidson ruiser ymCoverrække Tovil og bagefter give børnene dagens store Tom Cruiser oplevelse. En tur på en HarleyDavidson! Den ark m

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 5 midt af tommy andersen

Hej Midt

Kalenderen det sker i 2014

å kom vi i gang. Det er forår, og solen er på himlen. Siden sidst har vi skudt sæsonen i gang med et brag af en weekend, fredag klubaften med klubcruise, lørdag med fællestur til Caps, hvor der var åben hus, som der plejer at være, vi var med ved ølvognen. Jeg var der ikke, da vi jo samme lørdag havde møde i hovedbestyrelsen, og møde med alle udvalg. Midt var i år vært for hovedbestyrelsesmødet på Knudhule badehotel, og om søndagen var der hovedgeneralforsamling også på Knudhule. Det må jo siges at være en weekend helt i Harleyens tegn. Om hovedgeneralforsamling vil jeg sige, at den forløb i store træk stille og roligt. Det er synd, at der ikke var flere som deltog, men sådan er det jo, dem der ikke kommer, kan ikke stemme og derved have indflydelse på klubben.

I den kommende tid bliver der nok at se til. Vi har købt en brugt toiletvogn, der skal renoveres, så bare kom, når der bliver kaldt til arbejdsdage. Midt-træffet er lige om hjørnet, så meld dig som hjælper, der er altid brug for dig. Jeg har før sagt det, men det er stadig en god måde at lære klubbens medlemmer at kende på, så bare meld jer. Nordic Run kører igen i år, mere om det her i bladet. Aktivitetsniveauet er højt, det er bare med at komme af sted og køre til det man kan nå. Vi ses derude!

"Meld dig til som hjælper på Danish Bikemeet, der er altid brug for én mere, og du bliver hjertelig budt ombord"

Fælles tur

11.05.2014 Klubaftens Cruise

16.05.2014 Klubaftens Cruise

30.05.2014 Fælles tur

01.06.2014 Super Rally i Tallinn, Estonia

05.06-09.06.2014 Danish Bike Meet

13.06-15.06.2014 Midsommertræf/dist. 1

20.06-22.06.2014 Klubaftens Cruise.

27.06.2014 fælles tur "Dæk og vinger"

28.06.2014

TJEK HJEMMESIDE FØR DU KØRER Der kan forekomme ændringer. Ring evt. Jens 3118 1813

GENEREL INFORMATION fællestur Første søndag i måneden med opstart klokken 13:00 fra klubhuset. klubaften Fredag i lige uger fra klokken 19:00 – 21:00. sms-service Få info om, hvad der sker i klubben. Send navn, medlemsnummer og telefonnummer til tlf. 51 19 77 43. Læs mere på www.hdcm.dk

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

13-15 JUNI 2014 Fredag

Lørdag

Søndag

KL. 12.00 Træfpladsen og baren åbner

KL. 07.00-10.00 Morgenmad

KL. 11.00 Fællestur

KL.12.00 Træfpladsen lukker

KL.15.00 Games med Bowler Tage

På gensyn i 2015 !

KL. 18.30 Aftensmad Hakke bøf med bløde løg KL.22.00-01.00 Klaus D Band Strip i pausen

KL.18.30 Aftensmad helstegt Pattegris KL.22.00 Klaus D Band

Entrè 150 kr. Øl 10 kr

distrikt 5 midt

Benny” Jimmy og f a g in ll ”Turfortæ

Norges tur2013

Tekst: Stig Østergaard

40 medlemmer kom til fællesspisning og turfortælling. Vi fik spist op af fryseren og cirka kvart i otte tog Jimmy og Benny over. De fortalte om en storslået tur, de havde været på i sommeren 2013 til Norge. Det var en rigtig fin turfortælling

med mange flotte billeder og god snak. Godt arrangement, som bare bekræfter, at vi vil ha mere end bare spise og drikke. Tak til drengene (GØG OG GOKKE) og til de fremmødte. Der kan ses flere situations billeder på midts hjemmeside.

Benny Simonsen og Jimmy Stormly er begge bestyrelsesmedlemmer i Harley-Davidson Club Distrikt Midt. Her er det Benny på toppen af Norge.

Endnu en Næsten h hyggelig klubafte n stemning vert eneste freda i distrikt Midt. g i klubhus et i Hårup er der varm .

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Karavanen fra Nordic Run kommer og skal overnatte ved vores klubhus. Fredag 25/7 sidst på eftermiddagen ankommer de. Så vi vil håbe folk vil komme ud for at hilse på, de deltagende fra de forskellige nordiske lande og dele en fælles passion for Harley Davidson motorcykler. Menuen : Helstegt Pattegris Den rullende bar kommer vist også forbi. Kom nu ud af busken og vis de andre lande og klubber hvor stor opbakning Distrikt Midt har så deltagerne føler de får en god modtagelse og føler sig velkommen i klubben. D. 25. Frederikshavn – Hårup (Silkeborg) overnatning ved Distrikts Midt. D. 26. Hårup – Marslev (Odense) ved Fyns Harley Meeting.

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 5 midt

Afløser for den gamle toilet vogn Tekst og foto: Dirch Villadsen

a der er truffet beslutning om at anskaffe en ”ny” toilet-/badevogn til klubben, har vi forsøgt at finde en afløser til den gamle. (Skruerne kunne efterhånden hverken købes lange eller store nok) Vi bød på én på auktion, som vi så

gik hen og vandt. Det betød, at vi måtte have det tunge skyts ud og hente købet hjem. Den 18. marts kom meldingen om madam Blås ankomst fra den hyrede vognmand, så der blev ringet til nogle af Tordenskjolds soldater; Dan, Jens og Ulla stillede som sædvanlig op med det samme. Og da vognen ankom,

Smeden tjekker vognens dækmønstre. Måske toiletvognen skal kobles på den kørende udebar i Midt?

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

var vi klar. I løbet af en halv time stod den på egne hjul på den nye adresse. Så nu skal vi have madam Blå lavet fin og klar, så hun kan servicere vore gæster til Midt-træf, samt når vi får besøg af vore venner fra Nordic Run sidst i juli. Stor tak til Dan, Jens & Ulla for hjælpen.

Bestyrelsesmedlemmerne Dan Nilsson og Jens Christensen gør det ældre lokum igennem fra A til Z – Det skal nok blive godt, forsikrer de.

GPS/ TOURSTART Sidst i marts havde Jens Christensen planlagt en GPS dag med TOURSTART. Der var tilmeldt ca. 25, der alle fik en rigtig god dag, og fik lært meget om, hvordan GPS kan bruges sammen med TOURSTART. Tourstart lancerede op til jul en gratis applikation til iPhone og iPad. Tourstart’s iPhone og iPad app indeholder mange af funktionerne, som mange måske kender fra websiden www.tourstart.org.

VOX POP

VOX PO P

Jørn Skovborg Medle msnr. 11280 kører på en Fat bob fra 20 08, og har haft den i to år. Jørn er ofte Ro ad Captain i Distrik t Midt og han regner med at runde 10-12 tusinde km i år ved at køre til Distrikt Mi dts klubaftens cruise og så et lille smut til European Bike Week ved Faaker See

0. Hun nr. 1292 edlems M om hun g s n , a 3 B 0 e r fra 20 t Mariann te s rt o p r e med a en S nne regn pinsetur a ri kører på a M ste år. en, en købte sid til Harzen i påsk tom Bike r us tu C n e e lj køre , Norrtä ge er 14 da Club MC m in m w o T s l l ti ti g o e g veri Show i S . Sjælland rundt på

m a j 2014 H-D Jour nal en

distrikt 5 midt

Motorlære afslutning i distrikt midt

”En drøm, der blev ført ud i livet på Bonneville Salt Flats i Utah”. v. Tom Minde & John Holmberg. Tekst og foto: Dirch Villadsen

ftenen begyndte cirka 18.30, da Tom & John ankom ved Midts klubhus. Knuckleheaden skulle ud af kassevognen og ind i klubhuset. Den skulle næsten bæres ud af bilen på grund af den lave fri højde og derefter ind i lokalet og opstilles, lyd- og billede anlæg skulle også afprøves. Kl.19.00 var vi ved at være klar. 45 havde meldt sig til arrangementet. Efter at have budt alle velkommen, tog Tom Minde over oppe ved lærredet, og John Holmberg styrede billeder

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

og lyd. Jeg skal lige love for, at det var noget, folk kunne lide. Alle sad med lutter øren samt store øjne. Efter ca. 1 time holdt vi første pause. Klubben var vært med kaffe, og de smurte franskbrødmadder var et stort hit. Det lille køkkenhold havde i dagens anledning smurt brød til alle med diverse pålæg. Da vi alle igen var ved at være kommet til hægterne, startede Tom og John igen op. Nu var vi kommet til Knuckleheadens opbygning samt de ”få” problemer, der havde været i selve opbygningsfasen og om, hvordan de var

løst. Derefter var der en række filmklip fra Saltlake i Utah. Herefter blev det tid til yderlige spørgsmål fra de fremmødte, dem var der en del af. Da dette var overstået, var det tid til at høre Knuckleheaden i gang. Så efter en lille reparation af en ledning, der ikke havde klaret turen fra det nordjyske og til midt, blev vidunderet startet op. Ingen af de tilstedeværende har mere ørevoks, alt sidder på væggene i klubhuset. Det var et fantastisk godt foredrag af Tom Minde og John Holmberg. De ønskes held og lykke med det fremtidige projekt.

I H-D Journalen numm er 03-2013 kan du læ se en artikel om de to nordjyder. Artiklen ha ndlede om turen til Bo nneville Salt Flats i Uta og hedder ”Knicks Th h e Speed on a Knuckle head”

m a j 2014 H-D Jour nalen

distrikt 6 bornholm af Kenn ”Sjat” Svendsen

Hej Bornholm

Kalenderen det sker i 2014

u er foråret her – man ser og hører motorcykler overalt. De første uofficielle fællesture er kørt, og den første officielle er også overstået med km.-aflæsning og spisning om aftenen. Siden sidst har vi haft et fastelavnsarrangement i klubben – en rigtig hyggelig eftermiddag med tøndeslagning for både store og små. En ting gik dog galt – og det var at Søren Dam blev kattekonge igen i år for de voksne – så næste år håber vi på lidt mere modstand til ham. Vi har haft 2 fællesspisninger i forbindelse med koncerter i ”Musikhuzet”. Den første var Led Zeppelin Jam, hvor 20-25 personer var samlet til mad, som Søren og Søren havde lavet. Den anden var DAD, hvor ca. 55 nød godt af mad lavet af Thomas og Freya. Lækker mad begge gange – så dem som ikke deltog i fællesspisningerne gik glip af noget! Efter maden var der begge gange fælles transport til ”Musikhuzet”. Et par gode aftener!

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Med hensyn til vores træf i år har vi genindført ”grisen” fredag aften. Lørdag har vi som sædvanlig gril-selv oksebøffer. De to hovedbands er i år ”BB Brain” fra Stockholm og ”Coast to Coast”, som er kendt fra Mosten Raceday, hvor de vandt bandfight i 12 og var et af de store bands i 13. Igen i år er der fællestur med røget sild og ”plæneband” på træfpladsen om eftermiddagen. Som noget nyt i år har vi i træfweekenden lavet et Custom Bike Show på pladsen med 4 klasser + bl.a. peoples choice. Der er 1., 2. og 3. præmie i alle klasser, men det kan i læse mere om på vores hjemmeside. Den ene af dommerne er Bosse Jensen fra Kongsör i Sverige. Han er en af Nordeuropas bedste lakerere, har vundet flere 1. præmier på Custom udstillinger og har været dommer på mange udstillinger i Europa og sågar på Daytona Beach i USA. I forbindelse med Custom Bike Showet har vi allerede aftaler med nogle sponsorer. Bl.a. MC parts i København, Custom By Kent i Helsingborg (Sverige) og Gibson i Swedala (Sverige). Hvis i kommer via Sverige til vores træf, er det værd at dreje ind om hos Gibson. Hans forretning ligger lige ved motorvejen mellen Malmø og Ystad. Han har som regel flere flotte ombyggede cykler at se på. Den nye trend i Sverige blandt 30-årige mænd er specielt ombyggede Sporster’s. Gibson har så mange bestillinger, at han må sige nej til en del. Følg med på vores hjemmeside, og hvis i har spørgsmål til Custom Bike Showet så ring til Lars Byder. Han kan svare på alt hvad der drejer sig om udstillingen! Husk at melde jer til træffet, så vi ved hvor mange der kommer - så vi er sikre på, at der er mad og drikke til alle! Nyd foråret og kør fornuftigt.

ÅBNING AF BRÆNDESGÅRDSHAVEN 16.05.2014 TRÆFTUREN 05.07.2014 BORNHOLMERTRÆFFET 10-13.07.2014 MEDHJÆLPERFEST 20.09.2014 SIDSTE FÆLLESTUR 25.10.2014 JULEFROKOST 22.11.2014

GENEREL INFORMATION Akutkassen Har du brug for akutkassen så ring til Sjat på tlf. 56 95 75 26. klubaften Hver fredag aften. Læs mere på www.hdcb.dk

NYT ”Bornholm Bikeshow award”

Bornholmstræf 2014 Distrikt 6 inviterer til Solskinsøen Fredag den 11. Juli – Søndag den 13. juli

Pladsen åbner fredag kl. 12.00, Pris kun for indgang: 150,- Husk Medlemskort: Pris pr. person: 325,- inkluderer mad Gode camping - toilet & badeforhold Overnatning fra mandag mod betaling af et mindre beløb. Træfpladsen er i år Baunehøj, Skrædderbakkevejen 2, 3700 Rønne ( Efter lufthavnen første vej på venstre hånd ) Tilmelding i god tid - ring eller mail til: Kenn Svendsen, Tlf: 56957526/21944394 Mail: kenn.svendsen@privat.dk

ub Cl

Har le

Davidson y-

Den ark m

Se www.hdcb.dk For yderligere information samt kørsel vejledning.

Mulighed for overnatning mod et mindre beløb.

distrikt 6 bornholm

Skandinaviens sydligste HD-træf & Custom Bike Show Bornholm 2014 Tekst & foto: Marianne Dam

ornholmertræffet har altid været et hit for H-D bikere, og da dette gerne skulle fortsætte, har vi i år forsøgt af gøre træffet ekstra spændende ved at afholde vores første Custom Bike Show. Vi har nedsat en arbejdsgruppe, der har knoklet hårdt for at få rammerne på plads. De har skaffet kompetente dommere i ind- og udland samt fået sponsoreret fine præmier og pokaler fra både Danmark, Sverige og USA. Der er blevet reklameret for showet i blade som MCM og Big Twin, og senest på Elmia Custom Motorshow i Sverige,

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

derved håber vi, at kunne tiltrække endnu flere besøgende samt kreative udstillere til vores træf. Der er ingen tvivl om, at der allerede nu er stor interesse for showet, og vi håber på, at kunne gennemføre en fuldendt event med både Custom B ike Show, god musik, fed fest og dejlig mad. Vi glæder os til at byde jer alle velkommen og håber denne event kunne blive en tilbagevendende tradition. Se mere på vores hjemmeside www. hdcb.dk. Her vil du kunne finde informationer ang. hvilke klasser, der bedømmes samt tilmelding, sponsor m.m.

Bornh

olmer 2014 træf

www.hdcb.dk

Classes: Only Harley and Indians Classic´s bike (before 83) Modified harley (original engineblock and frame) HD custom HD chopper Best paint People´s choice Jury selection

Præmier til 1,2 og 3 pladsen i hver klasse

Tilmelding: Lars Byder +4523716607 Mail: lars@smmc.dk eller ved indgang Oplys navn og klasse

Adresse: Baunehøj Skrædderbakkevejen 2 3700 Rønne

Bornholmertræffet: Åbner fredag den 11/7 kl. 12.00 til søndag den 13/7 kl. 12.00, der vil dog være musik fra torsdag aften.

SKANDINAVIENS SYDLIGSTE HD TRÆF & CUSTOM BIKE SHOW

distrikt 6 bornholm

Første fællestur Tekst og foto: Marianne Dam

i mødtes traditionen tro ved springvandet på Store Torv. Vi var et par og tredive Harleyer, flere havde bagsædepassagerer med, så det må siges, at være et pænt fremmøde. De kyndige kilometeraflæsningsmænd foretog aflæsninger, og derefter var feltet ellers parat til start. Vi kørte i det fineste solskinsvejr tværs over øen og op imod Allinge, hvor vi endte på ”Det Gamle Posthus”. Vi fik serveret dejlig kaffe, chokolade og æblekage. Efter en times hygge og kammeratlig samvær, startede vi cyklerne op og

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

fortsatte turen stik syd og ned igennem Danmarks 3. største skov – Almindingen. Da vi nåede ud på den anden side af Almindingen, blev vi ramt af en tågemur. Man kunne intet se, vi kørte ad små veje, og det var bare med at holde tungen lige i munden og håbe på det bedste. Heldigvis kom vi alle igen sikkert til Rønne, hvor vi afsluttede turen med en kold øl i klubhuset. Om aftenen var der fællesspisning og ca. tredive personer deltog. Thomas Rothe Wollny havde kokkereret maden og serverede den lækreste thaisammenkogte ret med flere lækre salater, hjemmelavet

„Vi afsluttede turen med en kold øl i klubhuset, og om aftenen havde Thomas Rothe Wollny kokkereret til en dejlig fællesspisning“ pesto og humus samt hjemmebagt brød. Det var en dejlig aften og stemningen var høj – så var vi og foråret skudt i gang på Bornholm.

VO XP OP

Tina Delgren Distrikt 6, Medlems nr. 9393 Tina kører på en Sh ovelhead, årgang 63. Hun erhvervede cyklen i 2008 og fik den bygget op efter egne ønsker af Jens Peter Jense n. Tina har ikke planlagt det store for 2014, men hun vil i hvert fald være at finde på Bornholmertræffe t.

VOXP OP

Thomas Folkmann Distrikt 6, Medlems nr. 10880 Thomas Thomas kører på en FXE fra 77. år har han kører til flere træf hvert år og i Super ffet, rstræ Forå til planlagt, at køre om han Rally og Faaker See, men lur mig af de ikke vil være at finde på mange r ca. andre distriktstræf. Thomas køre . 8.000 km om året m a j 2014 H-D Jour nal en

Lion. Postväska i läder i stadigt utförande på 27 liter. Svart eller mörkbrun.

Bertha Svarta sadelväskor i läder med handtag och klicksystem. 30 liter.

Dyna Glide 91-08, de flesta modeller.

DryBag. Packväskor tillverkade i slitstarkt, vattentätt material. Prisvärda väskor som sväljer en hel del. 15 - 25 - 50 - 70 liter.

Solo. Läderväska till Softail och stelbensramar. 5 liter Brun, svart eller natur.

Stödbågar. Håller packväskorna på plats. Alla modeller finns i webshopen.

Softail 84-upp.

Jumbo. Den klassiska postväskan med extrafack på framsidan. 36 l.

Websho p:

Saddleman ”Express”. Sadelväska i svart med formpressad baksida med urtag för stötdämpare som gör att väskan kan monteras närmare hojen.

www.nyg aardmc. dk

Quick-on till 4-vxl Big Twin och Softail 84-99, ej FLSTF/N.

Tipi. 9 mans klubbtält med sex sidor som vardera är 2,70 m breda. Höjden är 3 m och diametern är 5 m. Ett heltäckande golv följer med precis som kraftiga aluminiumpinnar. Tältet väger bara 9,5 kg.

Flash Touch. Här har du marknadens smidigaste tält. Reses på mindre än 30 sekunder, alla delar sitter ihop, vilket underlättar om man anländer i regn.

Sportster 82-upp.

Flash Touch mini. 220 x150 x130 cm. Nerpackat 70 x 16 cm, 3,5 kg. H-D kapell. För Softail och Dyna Wide Glide.

Kapell ”Silver”. Standard hoj eller chopper, Dresser och Ultra eller Sportster och sporthojar.

Skrittgatan 9 · 213 77 Malmö +46 40 689 28 78 · hdparts@bikeline.se

Flash Touch original. 220 x 220 x 130 cm. Nerpackat 78 x 17 cm, 5 kg.

Sdr. Kirkevej 19, Lyngsaa · 9300 Sæby 9831 8731 · info@nmc-cycles.com

[ nye modeller 2014 ]

Low out of garage in 2014?

Harley-Davidson er igen klar med nye 2014 modeller. I forrige nummer var det de små H-D Street bikes, og i sidste nummer af H-D Journalen introducerede vi den trehjulede Tri Glide Ultra i forlængelse af RUSHMOREprojektet, og nu lanceres så endnu tre nye H-D modeller. Dermed udvider Harley-Davidson det allerede store udvalg af motorcykler og sætter endnu flere modeller på udstillingsgulvet hos de danske forhandler. Tekst: torp foto: Harley-Davidson

De tre nye modeller er en retroinspireret Dyna Low Rider, en Sportster Super Low 1200T og en rå Dyna Street Bob i en smuk ”special edition” udgave. Dette fuldender den største modellancering i Harley-Davidson's 110 årige historie og understreger, at det amerikanske motorcykelmærke holder gashåndtaget helt i bund i produktudvikling af deres livsstil køretøjer.

m a j 2014 H-D Jour nalen

Nye modeller 2014

Low Rider

I 1977 skabte Harley-Davidson en rå og robust custom motorcykel, som blev utrolig populær og blev til et ikon i miljøet – En Low Rider. I dag er den rebelske og rå attitude tilbage. Det legendariske Low Rider modelnavn genanvendes til en helt ny cruiser, der bibeholder et autentisk look, men har den nye H-D power. Modellen har blank forlygte, sort rynkelak finish og fem-egers støbte aluminiumshjul i split-design. Twin Cam 103 motorens power høres tydeligt, når der acceleres til hæse toner fra de svungne udstødningsrør i et to-en-to-udstødningssystem. Affjedringen er indstillet til at optimere cyklens komfort, og gør det nemt at håndtere motorcyklen, mens dobbelt-skivebremserne sikrer den nye optimale bremseevne. Det enorme udvalg af tilbehør giver mange muligheder for individuel tilpasning.

Vigtigste egenskaber på Low Rider® • Gummiophængt Twin Cam 103™-motor, der er normeret til 126Nm drejningsmoment ved 3500 rpm. Motoren er udstyret med ESPFI indsprøjtning (Electronic Sequential Port Fuel Injection) samt Automatic Compression Release (ACR), og er kombineret med en 6 gears Cruise Drive gearkasse. Motoren har sort rynkelak finish med en forkromet styling. • Et unikt styr giver justering på op til 61 mm og en glidende integration. • To-positions ergonomisk sæde, der kan tilpasses kørerens højde samtidig med at køreren kan flyttes op til 38 mm fremad. Ubelastet sædehøjde er 680 mm. Perforeret sædedække med et klassisk mønster, og optimeret til kørsel med høj hastighed. • Midter monteret fodbetjening er placeret, så den passer til de fleste kører, ellers er der tilpasningsmuligheder. • Egerhjul i forkromet stål. • Forkromede udstødningsrør i et

•

• • • •

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

2-1-2-udstødningssystemet giver et dybt brøl, ligesom på den oprindelige Low Rider®. Det analoge speedometer og den analoge omdrejningstæller er udfærdiget i samme sorte rynkelak finish. Kontrollamperne er integreret i omdrejningstæller. Den forkromede bagskærm er også dækket med sort rynkelak. Selv det forkromede batteridæksel har sort rynkelak. Cyklen er med dobbelt skivebremser. Affjedringen er designet til optimal komfort på lange ture og er nem og præcis at håndter med robuste 49 mm gafler og nye bagstøddæmpere Der er nye Michelin® Scorcher® dæk. Custom tændingskontakt på venstre side af motorcyklen. ABS-bremser som standard på alle EMEA-markeder. Der kan vælges mellem følgende farver: Vivid Black, to-tonet Brilliant Silver/Vivid Black og to-tonet Amber Whiskey/Vivid Black.

„Den legendariske Dyna Low Rider med rebelsk og rå attitude er tilbage - og nu med mere og helt moderne 1690cc power i kraftværket“

m a j 2014 H-D Jour nalen

Nye modeller 2014

SuperLow 1200T

Den nye Harley-Davidson Superlow 1200T er en motorcykel, der kombinerer et smidigt stel med de vigtigste touring funktioner og med masser af hestekræfter. Cyklen har en aftagelig vindskærm, den har låsbare sadeltasker, og Michelin® Scorcher™ 11T touring dæk er standardudstyr. Der er aftagelig bagagebærer og ryglæn. Et nyt sæde med et ergonomi, som er udformet specielt til at give køreren større komfort på de lange ture. H-D SuperLow 1200T får kraften fra en 1200cc Evolution V-Twin-motor, og den vejer 53,5 kg mindre end den letteste HarleyDavidson Big Twin touring motorcykel, hvilket gør den til den letteste touring cykel i Harley-Davidsons motorcykelprogram. Der er et to-tonet farveskema til modellen og masser af krom.

Vigtigste egenskaber på SuperLow® 1200T • En luftkølet Evolution® 1200cc V-Twin-motor med ESPFI-(Electronic Sequential Port Fuel Injection) normeret til 96Nm drejningsmoment ved 3750 rpm. Motoren har sort lakfinish med forkromet styling. • Reduced Reach™ er et to-personers touring sæde som flytter køreren fremad med et smalt, lavt sæde, der gør det lettere at nå jorden med fødderne. Ubelastet sædehøjde er 70,2 cm. • Baghjulsophænget er udstyret med justerbar støddæmpning. Justering foretages ved hjælp af en knap, der er nem at komme til, og som gør det

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

• •

muligt at justere uden at skulle fjerne sadeltasker eller bruge noget værktøj. Forhjulsophænget er tunet til både bagage og passager. Den aftagelige 14-tommers (356 mm) klare polycarbonat vindskærm kan justeres på gaflerne efter kørerens højde. Der er mini-fodpaneler som giver køreren støtte og komfort på de lange ture. Fem-egers støbte aluminiumshjul i split-design med sorte og sølvfarvede kontrastsnit med Michelin®

• • • •

Scorcher® 11T touring-dæk er beregnet til at klare vægten fra både bagage og passager. Forreste blinklys er placeret på den nederste gaffel for at øge styrets indstillingsområde. De låsbare sadeltasker er dækket af slidstærkt sort vinyl med forkromede badges. Fabriksinstalleret docking-hardware letter montage af bagagebærer og ryglæn. Der kan vælges mellem følgende farver i modellen: Vivid Black, Candy Orange og to-tonet Birch White/ Midnight Pearl.

m a j 2014 H-D Jour nalen

Nye modeller 2014

Street Bob Special Edition

Den nye Street Bob® Special Edition er en custom model, der har bevaret det rå og rene design fra udgangspunktet i H-D´s Big Twin Street Bob. Modellen lanceres her i 2014 via Harley-Davidson Factory Customization program som producerer motorcykler i et begrænset oplag, der typisk kun er tilgængeligt på udvalgte markeder. Dette er euro-versionen. Street Bob Special Edition bringer Harley-Davidson specialtilpasning til et nyt niveau. Modellen er udstyret med en kraftfuld 1690cc-motor, fem-egers støbte hjul og et to-tonet farveskema med speciel grafik. Herudover har den det populære, stilfulde Badlander® to-personers sæde og et drag-styr, som giver denne larmende bobber rå attitude. Den nye model bibeholder også alle de vigtigste styling-detaljer på den nedstrippede Big Twin, hvilket bl.a. omfatter en afkortet bagskærm, en Fat Bob® benzintank og en gennemført sort motor. Denne model har et fladt styr i dragstil, som erstatter mini-ape styret og sænker motorcyklens designprofil, mens Badlander to-personers sædet erstatter en-persons sædet, og giver cyklen rene og jævne linje fra benzintank hele vejen igennem til bagskærm.

Vigtigste egenskaber på Street Bob® Special Edition • Gummiophængt Twin Cam 103™ V-Twin-motor med ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection) normeret til 130Nm drejningsmoment • Et seks gears Cruise Drive gearkasse • Fem-egers støbt aluminiumshjul i split-design • ABS-bremser er standard

H-D Jou rnal en m a j 2 0 14

• Forskudte, og afskårne lyddæmpere i krom • Sortlakeret motor og batteridæksel • Ren, afkortet bagskærm med stop- og baglygter og blinklys, der giver det moderne og minimalistiske bobber-look med fritstående bagskærmstøtter • 17,8 liters Fat Bob® benzintank

• Et to personers Badlander™ sæde • Handelbar i drag-style. • Michelin® Scorcher® dæk: 100/90B-19 57H for, 160/70B-17 73V bag • Dominator-farveskema med to-tonet Mysterious Red Sunglo og Silver-paneler.

„Dyna Street Bob Special Edition er skabt til det europæiske marked. Cyklen er en ny smuk lavprofilvariant af den ellers populære mini-ape udstyret Bobber model“

m a j 2014 H-D Jour nalen

Business-hours in summer: (1. May – 30. Sept.):

Saturday Monday Tuesday-Friday

CLOSED 15.00-19.00 12.00-18.30

Business-hours in winter: (1. Oct. – 30. April): Olgasvej 4 · 7100 Vejle, Denmark Tlf. 0045 75 72 43 80 · Fax 0045 75 72 80 26 E-mail: mail@inside-vejle.dk · Website: www.Inside-Vejle.dk

Monday Tuesday-Friday Saturday

CLOSED 12.00-18.30 12.00-16.00

Alt i reservedele til klassiske Harley’er og INDIAN Motor- og gearkasserenovering med garanti ! Priseksempel på bagdæk: D401 130/90: 1.295 kr. incl. moms

Diverse nysynede og INSIDE-servicerede Harley’er, sælges også: Vi har alle størrelser på lager. 1976 Liberty Edition (200 year USA) modeller læs mere om Bi-centennial years på www.inside-vejle.dk

OBS.:Hold øje med voresPRISER hjemmeside pga. aktuelle info’er! CAP’S COPENHAGEN DANMARKS BILLIGSTE GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK og leverandører Vi ønsker alle voresHARLEY-DAVIDSON kunder, sammenarbejdspartner PÅ ORIGINALE AARHUS O DDUJ U L og G O D CAP’S T N YTÅR DAEKGFÅR HOS CAP´S CAP’S ONLINE SHOP LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

Old school only! TELTE

WWW.CAPSSHOP.DK

See you!

CAMPING UDSTYR

Telte, der rejses på få sekunder Gå ind på HDcamps hjemmeside og ﬁnd nærmeste forhandler: www.hdcamp.dk

Fra 750$ pr. UGE

SÆSONSTART med stang-smart hurtig rejsning. Få klik på få sekunder ! Teltet er sat op og ALT DET SJOVE KAN BEGYNDE.

QUICK BOIL Genial hurtigkoger. Vand koger på få minutter.

HÅNDKLÆDE ANTIBAKTERIELT Undgå bakterier og surt håndklæde. Stor fugtsugeevne.

4 sovevær.egen pool,wi-fi,grill. 200kvm. i ORLANDO lej 1 HD se Daytona-Key West- Miami

Læs mere om udstyret på hdcamp.dk

92_5x135_5mm.indd 1

3/31/2014 10:53:46 AM

KEEP YOUR BIKE WELL MAINTAINED HARLEY BOOTS AIN’T MADE FOR WALKING KOM FORBI ELLER RING OG FÅ ET GODT TILBUD •Konkurrencedygtige priser på dæk •Alt i reparation og renovering •Rullefeltsjustering •Salg af udstyr og reservedele •Serviceeftersyn •Skade opgørelse og reparation.

MEDLEM AF

SKAD

WWW.SKAD.DK v/ Johnny Jeppesen Sagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•hd@port6.dk•www.port6.dk

HARLEY-DAVIDSON LÆSER REJSE TIL

30. juli til 12. august 2015

So fuc**** special! Så du udsendelsen på DR1 om Christine Feldthaus ”ud af kroppen” oplevelse på to hjul til Sturgis træf i staten South Dakota, USA? Hvis ikke, så se eller gense den på DR1 og få en fornemmelse af, hvad du bla. kommer til at opleve under MC-Travel læser rejse til Sturgis 75 års jubilæums træf i 2015.

A INcL LL

Læser rejsen starter og slutter i Denver, Colorado og strækker sig over to uger med fire nætter ved Sturgis Rally. Under opholdet i Sturgis, tilbydes dagsudflugter til bla. Mount Rushmore syd for Rapid City, Badlands National Park og de mange smukke ruter i Black Hills.

Rejsen går igennem staterne Wyoming , South Dakota og Colorado og vejene i Rocky Mountains.

Pris fører 29.995,- /passager 22.995,Tillæg for enkeltværelse er 5.800,-

e xc l . l o u S I V E Se hjemmmepenge meSide n

[ big bike meet yala 2014 ]

Det er andet år i træk jeg er på visit hos vennerne Carlo og Nid i Thailand. Jeg kan mærke, at landets venstrekørsel igen er blevet indarbejdet i kroppen efter de små 14 dage på en scooter, der blev luftet på de små betonveje rundt på paradisøen Koh Phangan.

The WILD EAST t e e M e k i B g i B a l a Y N i . 2 l vo

THAILAND

BURMA

CAMBODIA

Don Sak

wiset

yala

malaysia

Big Bik vol 2. iNe YMeet ala

Nu følger eventyret om to venner, der i måske verdens farligste motorcykeltrafik, kører ind en regulær krigszone med det ene formål, at få en på opleveren. Og fordi rigtige venner skal besøges og vises den fornødne respekt. Det hele sker i mindst 30 grader og med konstant skyfrit himmel.

Tekst & foto: torp

ykken på en lille scooter kan ikke vare ved. Jeg må videre for at hente min Harley-Davidson. Jeg tager en morgenfærge fra Thong Sala til Koh Samui og hopper på en taxibike, der bringer mig til Ohm. ”Min” Harley-Davidson FatRath 2003 står som ventet klar igen. Jeg betaler forud cirka fem tusinde kroner i leje for ti kalenderdage med fri kilometerkørsel og afleverer mit pas. Midt på formiddagen har jeg kørt en lille prøvetur rundt på Koh Samui, og alt er som forventet. Jeg tager færgen til Don-Sak pier på fastlandet, hvor Carlo og Nid samtidig ankommer fra Koh Phangan. Klokken er godt 1300, og vi fortsætter kursen sydover mod Yala-provinsen i de sædvanlige plus 30 grader celcius skyfrit.

Maximillian og Taru

Vi følger først kystvejen ned langs den Thailandske bugt og når byen Nakhon Si Thamarat midt på eftermiddagen. Her skal vi møde vores Road Kaptajn Maxmillian og hans finske kæreste Taru. De to har dog taget ufrivillig ophold hos en lokal mekaniker i kystbyen Sichon. Maximillians Kawasaki Vulcan 1500 har et utæt kølesystem, og det skal lige fixes. En ny kølerslange i lidt anden dimension hentes ved det lokal autoværksted, og som sædvane

lykkedes det en rutineret thaibiker at makke en okay løsning sammen. Efter en god time rykker vi igen sydover på Highway 401 i den kaotiske Thai- trafik. Hardcore riding

I Thailand har motortrafikvejene dobbelt spor og midterrabat, som vi kender det med motorveje herhjemmefra. Men trafikken er slet, slet ikke som i Danmark. Alt asfalt anvendes, køretøjer kommer farende fra alle retninger. Midterrabatten er typisk beplantet med træer og består af en lang række tværgående hjulspor, der er spontant etableret og anvendes flittigt af thaierne. Kvæg græsser nogle gange i det samme område, når det giver mening. Vigesporet i begge sider af vejen anvendes til en frisk modkørende trafik! Der er kun en trafikregel at forholde sig til: kør ikke på noget bagfra! Ellers er det den stærkeste, der har retten. Det hurtige højre-spor er også stedet for u-turns. De foretages ofte kun med et vigespor på nogle få meter, hvis der overhovedet er nogen vigespor. Den tætte trafik holder også en hastighed som på en dansk motorvej en doven tirsdag formiddag, og de rutinerede thai-bikere lægger mindst plus 10 ovenpå, så de kan køre ind, ud og især væk fra de mange vanvittige trafiksituationer. Det her er hardcore.

Asfaltbelægningen er indimellem fremragende, men der er også skrækkelige betonpassager, hvor cyklerne testes til det yderste i de dybe huller. Vi kører frisk frem i det højre vigespor i én række, i det næste øjeblik rykker vi hver især i et zigzag igennem en lang række af pickups, fede firehjulstrækker og lastbiler af tvivlsom kvalitet, hvorefter vi fortsætter i frisk fart via vigesporet til venstre. Sådan går det videre og videre over stok og sten i en ren harejagt. Rock´n-Roll! Pe Bao

Vi fortsætter til Ron Phibun og Phatthalung. Den unge Maximillian har et stærkt ønske om, at vi skal nå små 500 kilometers kørsel på denne eftermiddag og overnatte i Yala. Det kræver, vi ankommer inden solnedgang. Ingen hvid er så dum at køre på motorcykel i muslimske Yala efter mørkets frembrud, forklaring følger. I Hat-Yai møder gruppen Pe Bao, han er en central og respekteret skikkelse blandt Old School Big Bikere i Yala provinsen. Pe Bao er også en god forbindelse til den specielle Thaikultur, hvor man dyrker en oprindelig nordamerikansk folklore. Mange af disse er også bikere, men man værdsætter i lige så i høj grad den indiansk prægede western-style. Et eksempel på den frie mand.

Maximillians Kawasaki Vulcan 1500 med et utæt kølesystem bliver fixet. En ny kølerslange, i lidt anden dimension, hentes ved det lokal autoværksted, og som sædvane lykkedes det en rutineret thaibiker at blive kørende igen. 92

H-D Jou rnal en M a j 2 0 14

Udenrigsministeriets rejsevejledning, marts 2014 I Thailands sydlige provinser på grænsen til Malaysia (Songkhla, Narathiwat, Yala og Pattani) forekommer mange bombesprængninger og likvideringer; i perioder kan det være flere om ugen. Angreb har især været rettet mod politi, militær og andre myndigheder, men i stigende grad rammes også den civile befolkning af bombesprængninger i bl.a. Hat Yai internationale lufthavn, i butikker og stormagasiner, på markedspladser, i banker samt ved turisthoteller og barer med mange dræbte og sårede til følge. Alle rejser, der ikke er nødvendige, til og igennem de sydlige provinser Songkhla, Narathiwat, Yala og Pattani frarådes.

Mange har den opfattelse, at man ikke kan leje en Harley-Davidson motorcykel i Thailand. Intet kan være mere forkert. Alene på den lille ferieø Koh Samui er der tre Harley-Davidson forhandlere. Et af dem er Ohm, som her ses på billedet sammen med nogle af sine elskede udlejnings-bikes. Som det kan ses, er der adgang til den Harley-Davidson modeltyper, man måtte ønske sig.

Konflikten i Syd Thailand I den sydligste del af Thailand lever en etnisk og religiøs minoritet på cirka 1,5 millioner muslimske Malajer. Blandt dem er tilhørsforholdet til det muslimske Malaysia langt stærkere end til den buddhistiske majoritet i Thailand. I de sydlige provinser Pattani, Yala og Narathiwat er majoriteten i hele befolkningen også muslimsk, og i de områder har der siden omkring 1975 været en militant, separatistisk bevægelse under navnet Pattani United Liberation Organisation (PULO). Provinserne udgjorde et selvstændigt sultanat, inden de blev annekteret af Thailand i 1902. I begyndelsen af 2000-talet fik PULO kontakt med andre militante og islamistiske bevægelser i regionen og fra 2004 har oprøret haft fornyet næring. Oprøret menes at blive styret igennem et løst netværk af militante celler. Den thailandske regering betragter oprøret som international terror.

Pe Dang til højre har været med i Big Bike bevægelsen i Thailand fra før 1982, hvor han også etablerede sit eget MC værksted. Pe Dang er lokal repræsentant for MC sammenslutning SMCA (SIAM Motorcycle Association). Pe Bao til venstre er en central og meget respekteret skikkelse blandt Old School Big Bikere i hele syd Thailand. Pe Bao har også forbindelsen til den specielle Thaikultur, hvor en variant af det oprindelig nordamerikansk indianerfolklore dyrkes ivrigt. Ma j 2014 H-D Jour nalen

big bike meet yala 2014

e Meet Big Bik. in ala vol 2 Y

Pe Bao kører på en ældre Goldwing, og han sætter en endnu hårdere hastighed øst ud mod Pattani. Det kan da umuligt være planen at nå Yala inden mørkets frembrud? Der kommer lidt varm regn i perioder, og vi ser på en 20 kilometer strækning flere ulykker og tre, der er skrækkelige inde i midterrabatten. Vi er midt i junglen, og vi er i høstsæsonen for palmeolie. Der kan løbe lidt oliesaft bagud fra ladet på de mange høsttransporter, bl.a. fordi de er pænt overlæsset og alt anvendes. Når palmeolie blandes med regnvand på varmt trafikeret asfalt, bliver det til en farlig glat cocktail. Trafikanterne suser af vejen og bliver kastet ind i midterrabatten til en ufrivillig deltagelse i et grimt keglespil blandt de mange vejtræer. Det ser rigtig uhyggeligt ud, og der må være flere svært skadede. De rutinerede Thai-bikere holder god fart i single række i yderste vigespor, der kører der åbenbart sjældent palmeolietransport. Pe Dang

I Pattani stopper turens første etape, lige inden den pludselige mørkning ved 18 tiden. Efter små 45 minutter er det bælgmørk. Vi får vores aftensmad hos Pe Dang. Han har været med i Big Bike bevægelsen i Thailand fra før 1982, hvor han etablerede sit eget værksted. Pe Dang er også lokal repræsentant for det landsdækkende SMCA (SIAM Motorcycle Association). Der bydes på Thai mad og drikkelse. På opfordring fortæller Pe Dang om livet som Old School Thai-biker: ”I den oprindelige bikerbevægelse var vi som en stor og tæt gruppe. Du giver mig, og jeg giver dig. Vi havde aldrig mange penge med på vores ture rundt i landet (Landet er omkring 4000 kilometer langt, Red), kun til benzin. Overnatning, mad, drikkelse og party er typisk noget, vores værter har organiseret til os – og omvendt, når vennerne kommer her. Før i tiden var det 100 procent ”feelings”. Vi tog ud sammen, mødte andre undervejs, og vi kom alle hjem sammen. Ofte måtte vi vente i dagevis på at få en af vores bikes repareret, men ingen blev efterladt alene ude. Der var ikke mange Color-grupper i Thailand dengang, men stor og ægte respekt for hinanden - i forpligtigende forbindelse. Nu er der masser af Colors, og det er måske godt nok, men det stærke bikerbånd er der ikke mere 100 procent. Mange har i dag købt en ny Big Bike, fordi de er kommet til gode penge. Den gruppe har ikke fået bikermiljøet med ind i blodet. De er i stedet på en helt individuelle rejse. Måske kører man ud sammen, men ofte kører de alene hjem, når man nu ønsker det og tænker ikke på gruppen. I dag er pengepungen bestemt med på langt de fleste ture, desværre”. I løbet af aftenen udvikler vores besøg sig til en lille lokal fest hos Pe Dang og konen. Der kommer flere folk til, og vi bliver tilbudt varianter af gæret drikkelse, som jeg på ingen måde kan anbefale. Aften bliver lettere armeret, og snakken går lystig. Nid kæmper med at oversætte frem og tilbage fra Thai. Vores nat tilbringes i den lokale Happy Drive-in m/carport og med mindst 4 stjernet hotelværelse. Prisen var lige omkring 100 kroner for én nat.

H-D Jou rnal en M a j 2 0 14

n at, han og frue hos Pe Bao priv e hilses varmt e m em hj n te af nn Vi fik en festlig nærmeste venner, så der ku n. ga t de havde invitere rang-vennerne fra Koh Phan fa og ordentlig på

„Blomstrende jungle i fuld sol og med 30 grader i skyggen, nyt asfalt, næsten ingen trafik. Vi snor os i optimal fart igennem et visuelt mirakel“

Værkstedet hjemme hos Pe Dang indeholder alle tænkelige Big Bike mærker, og nogle af dem er sammensat af flere forskellige. Thai bikerne smider ikke noget ud.

De lokaler bikere kom forbi værkstedet for at hilse og udveksle historier. Vi fik serveret gæret væske af ubestemmelig ophav, der helt tydeligt har god effekt, men smagen er der ingen grund til at skrive om.

big bike meet yala 2014

Big Bik vol 2. ine YMeet ala

Alene i år 2011 m en 5.000 civile tab es der at være over i Sydthailands-ko nflikten.

Faranger i sigtekornet Næste morgen er der morgenmad og samling hos Pe Dang. Vi skal de sidste kilometer Syd-vest på til Yala over en kyststrækning via Sai Buri og til Wat Changhai templet. Planen er at lande i Yala sidst på dagen. Vi befinder os i den sydligste Thai-provins på grænsen til Malaysia.

Yala distriktet lider overalt af denne konflikt. Især skolelærere (der underviser piger) og embedspersoner fra centralregeringen er mål for terror, men også faranger (europæisk hvide) er gode mål for de militante muslimer. De unge Thai-soldater på de mange tjekpoints møder Big Bikerne med respekt, og vi vinkes hver gang frem og forbi uende-

„Især skolelærere og embedspersoner fra centralregeringen er gode mål for terror, men også faranger er i stor fare“ Området er muslimsk domineret, og er i mange områder i åbent oprør mod centralregeringen i Bangkok. Området er i perioder en regulær krigszone. Overalt er der svært bevæbnede soldater på patrulje, og med tre til fire kliometers mellemrum kører vi igennem militære tjekpunkter. Det er helt seriøst! Posterne er udstyret med bemandede maskingevær-redere, og der er med Hands On!

H-D Jou rnal en M a j 2 0 14

lige køer af lastbiler og busser, der ellers tjekkes meget grundigt. Bikere er velkomne, virker det som om, men en stærk fornemmelse siger mig, at Pe Bao på Guldwingen i front med de konstante katastrofeblink kørende også har en væsentlig betydning, eller måske syntes soldaterne bare ikke, at farangere skal holde stille i en vejside i den anspændte situation?

Munken Luang Pu Thuat Efter et kort stop på en ”rent” muslimsk badestrand, kommer vi frem til Wat Changhai templet i Khuan Nori. Det er et mange århundrede gammelt tempel og det sted, hvor den legendariske buddhistmunk Laung Phor Thaud angiveligt afsluttede sit liv som cirka 120-åring. Luang Phor Thaud er kendt og elsket over hele Thailand og rigtig mange thai, om ikke de fleste, bærer en amulet med hans billede. Det siges, at en sådan amulet beskytter effektiv mod alt slags ulykke, især i trafik, og skaber held og fremgang for dem, som værdsætter det. Jeg var stærkt motiveret til at eje sådan en amulet. Laung Phor Thaud er ikke en fiktiv person. Han blev født i år 1582 i Nord Thailand i det kinesiske tigertegn. Som spæd blev han fundet i en vugge viklet ind i en kæmpe pytonslange, og da ingen turde gøre noget, bad og ofrede hans mor over nogle dage syv buketter af markblomster til den standhaftige slange, som derefter efterlod den uskadte dreng. Moren fandt en meget værdifuld ædelsten på spædbarnets bryst. En rigmand i

lokalområdet købte efter noget pres, den dyre sten fra barnets fattige familie, men han faldt derefter i slem ulykke, og efter en tid gav rigmanden stenen tilbage til drengen, og derefter følger en nedskrevet levnedsbeskrivelse om mirakler og mange stærke kræfter omkring Luang Phor Thauds lange liv. I de thailandske fortælling kunne han blandt andet

gøre havvand til drikkevand. Datidens Thailandske konge blev tæt knyttet til munken Luang Phor Thaud, og betalte for genopbygning af Wat Changhai templet til i hans ære. Laung Phor Thaud brugte resten af sit lange liv på at udbrede buddhismen fra dette sted, og gik videre til det næste liv for omkring 300 år siden.

I templet findes en figur af Luang Phor Thaud. Thaierne har ofret blomstrer til den velansete munk. Vi hilser under vores besøg respektfuldt på den stilfærdige figur, pålægger indkøbt bladguld – og køber også en amulet til beskyttelse mod Thailands dødsensfarlige trafik.

Det gamle Wat Changhai tempel i Khuan Nori.

I Wat Changhai templet findes flere figurer af munken Luang Phor Thaud. Thaierne ofrer blomster, vand og andet til den elskede buddhistiske munk. Her hilser redaktøren respektfuldt på en stilfærdig figur og pålægger lidt indkøbt bladguld. Derefter køber Nid en lille amuletfigur til mig, som nu beskytter mod alle farer i Thailands dødsensfarlige trafik. Det virkede helt bestemt - du læser jo denne tekst.

Et bedre rejseselskab findes der næppe i Yala. Fantastiske mennesker.

big bike meet yala 2014

Big Bik vol 2. ine YMeet ala

Yala – En belejret by En lille time senere kører vi endelig ind i Yala by. Byporten er som indkørsel til en kasserne, alt kontrolleres. Denne gang er maskingeværerne også placeret i tårne. Vores mål er sen-frokost hos Pe Bao, hvis hjem ligger midt i Yala by, som er en del større end Århus. Vi bydes på kolde øl, og der organiseres hurtigt en omfattende tapas af Thai og muslimsk mad. I Thailand går man ikke glip af en mulighed for at indtage føde. Faktisk tror jeg, de fleste Thai spiser et måltid omkring hver anden time. Vi kører senere forbi en opstart af Yala Big Bike Meet på vej til vores hotel og bliver modtaget som konger på festpladsen. Carlo er på kort tid blevet et rent fænomen hernede i Yala. Han deltog på sin Harley-Davidson som den absolut eneste farang i et Big Bike Meet nede i Butong for 2 år siden. Ca. 40 Thai Big-Bikere beskyttet af militær, der statuerede den frie mands eksempel i et af de værste og mest sydlige oprørsområder. Efter planen flyttede bikerne straks ved ankomst videre og væk fra det annoncerede mødested, men efter 2 timer på et ellers hemmeligt mødepunkt, blev det alligevel for farligt, og gruppen blev i vild hast eskorteret ud med tung militærsupport. Alle kender derfor danske Carlo her i Yala, og nu er der så ankommet to skæggede ”Farang Viking Bikers” til årets frihedsbegivenhed. Vores venner elsker det. Senere den eftermiddag hører vi, at en terrorbombe netop er gået af 4 kilometer fra det hotel, vi skal overnatte på. Yala Big Bike Meet Vol 2 Jeg vil have en ordentlig fotomulighed inden mørkets frembrud og forlader derfor hotellet før de andre. Der er kun få kilometer op til Big Bike Meet pladsen. Undervejs stikker jeg ved et uheld igennem et af de muslimske bydele - det var ikke så heldigt. Jeg må kontakte et par unge mænd for at finde vej. De tager heldigvis spids på en knallert og viser mig afslappet den rigtige vej. Ankomsten til Yala Big Bike Meet den aften vil jeg sent glemme. Min Harley-Davidson Fatboy Rath buldrer ind på pladsen og bliver anvist en placering, som var jeg en hovedattraktion. Jeg parkerer, og pludselig er det ikke mig, der har fotomulighed. Der samles straks en større menneskemængde tæt omkring mig, og så bliver den danske ekvipage ellers gennemfotograferet sammen med unge skjoldmøer iført tøjklæde, seje drenge i football outfits, fædre med børn, hele familier og grupper af fætre m.v. Sådan kører det på i længere tid. Arrangørerne kommer og redder mig alt for sent, men med iskolde Carlsberg øl, og Fatboy må derefter selv klare opmærksomheden. Da Carlo og Nid efter godt én times tid ankommer, afleveres der en mindre skideballe. Især Nid syntes ikke, det var ufarligt, at jeg havde forladt hotellet alene. Vi har derefter en rigtig dejlig aften. Betydningen af at sprede en fri bikerkultur ud i alle afkroge af verden står helt tydeligt for os. Selv Yala distriktets guvernør kommer forbi for at få taget et foto med de danske Bikervikinger til sin fortsatte politiske kampagne. Pladsen har nærmest kun muslimsk mad, alle kvindelige deltagere bærer tøjklæde og mange mænd de karakteristiske hvide hovedbeklædninger. Tungt bevæbnede soldater går patrulje rundt på pladsen, og alligevel er alt en glad fest. Yala Big Bike Meet Vol 2-2014 er i sandhed en kulturkampplads, som en spydspids der er med til at isolere de fanatiske mørkemænd. Aftenen slutter sent hjemme hos Pe Bao privat, han og konen havde inviteret de nærmeste, så der kunne hilses varmt på farang-vennerne fra Koh Phangan.

H-D Jou rnal rnalen en M m a j 2 0 14

men med tograferet sam iver gennemfo ge i football outfits, bl ge pa vi ek , seje dren Den danske tre m.v. r iført tøjklæde unge skjoldmøe hele familier og grupper af fæ , rn bø fædre med

„Yala Big Bike Meet er i sandhed en kulturkampplads, en af de spydspidser, der er med til at isolere de religiøse mørkemænd“ Carlo, Nid fotograferet med de lokale kræfter der har arrangeret Yala Big Bike Meet.

Ma m a j 2014 H-D Jour nalen nal en

big bike meet yala 2014

„Vi har ikke koralfisk og azurblå tropevand under køl, men derimod god og varm asfalt under dæk. Vi har Milwaukee og Bologna Big Twins, der buldrer i vores ører, og mulighed for Full Throttle i de fede sving“

No Stop

Næste morgen er vi igen tidligt oppe. Planen er at nå de næsten 700 kilometer op til Phuket på vestkysten, eller nærmere til bydelen Patong, der ligger på den absolutte sydspids af den hektiske halvø. Pe Bao, Pe Dong og en lille gruppe venner var også morgenklar og fulgte os ud af Yala. På en rasteplads nord for byen får vi sagt pænt farvel og tak. Nu er vi to cykler alene og kan køre frit på dagens lange tur. Carlo sætter kurs mod Na Thawi på vej 42, og da han efter cirka 40 kilometers kørsel lige må stoppe for at tjekke GPS, bliver Nid meget urolig på bagsædet. Hun fortæller, at vi de sidste 20 kilometer har kørt i et område, hvor vejskilte på Thai angiver: ”No Stop – Danger, Snipers” Vi vælger skyndsomt at fortsætte vores kørsel. Fra Hat-Yai kender Carlo vejen op til Phatthalung, og maven begynder at tænke på frokost. Fra Phatthalung stikker vi ret vest mod Trang, og det er et rigtig godt valg. Vi er fri af de tunge våben og den muslimske konflikt. Vi stikker derimod hovedet direkte ind i noget, der må ligne Edens Have. Hvis der skal køres smukke strækninger i Thailand, må de næste cirka 200 ki-

100

H-D Jou rnal en M a j 2 0 14

lometer vest ud til Krabi være med på listen. Vi kører i uafbrudte kurver ind over den Sydthailandske højderyg. Junglen hænger som Babylons haver ned over os. Herinde på landdelen har vi næsten de samme høje kalkstensformationer som fra søsiden har skabt Koh Phi Phi og de berømte James Bond øer ude i bugten. Vi har ikke koralfisk og azurblå tropevand under køl, men derimod god og varm asfalt under dæk. Vi har Milwaukee og Bologna Big Twins, der buldrer i vores ører, og mulighed for Full Throttle i de fede sving. Det er sgu da en okay erstatning. Road Eagle MC, Phuket

Vi rammer desværre kraftig biltrafik allerede i Phang-nga og om eftermiddagen har man ikke en chance på den øverste del af Phuket halvøen, der bogstavligt er tilsandet i bilerne. Vi skal naturligvis helt ned i bunden. Aftenens mål er et farang bikeparty hos Road Eagles MC i Patong. Carlos brødre fra Asian Nomad MC, Khao-Lak er allerede ankommet, og de venter os med bestilte hotelværelser. Efter en dagsmarch på omkring 700 kilometer i hed tropesol, er det ikke lige storbytrafik man har mest lyst til

Big Bik vol 2. ine YMeet ala

at køre i, men sådan er det. Vi maser os frem på bedste vis, og nederst ved Patong bliver vi så overmodige, at vi forcerer et højt lille bjerg med en lille betonvej og med stigninger på imellem 20 og 30 procent. Det var så ikke lige den rigtige vej! Jeg bliver sat af ved vejsiden efter bjerget, og Carlo kører ud for at spejde. Efter cirka 30 minutter ringer han ”Det er umuligt for mig at komme tilbage, så du må u-vende og komme tilbage over bjerget”. Okay! jeg er på vej! Vi mødes og finder hotellet ret mørbankede. Til festen hos Road Eagles MC samme aften får vi at vide, at det lille bjerg ellers kun trafikeres af de lokale Thai i myldretiden, andre holder sig væk. De hårde stigninger og de skarpe hårnålesving betyder, at lastbiler, busser m.v. ofte mister bremserne på bjerget, og det var kun én lille uge siden, at en bybus pløjede ned til bunden uden bremser. 6-7 dræbte og et utal af sårede var resultatet. Der er altid en frisk og dramatisk trafik historie at fortælle i Thailand. Aftens fest forløber derefter helt planmæssigt, men sengen kalder insisterende ret tidligt.

Præsidenten for Road Eagle MC, Phuket takker præsidenten for Heros MC Thailand, fordi der udvises respekt og deltagelse ved klubbens party. Sådan arrangeres der lokale klub parties hele tiden spredt ud over hele Thailand, ofte med velgørenhed som formål. Alt, hvad du kan eller drømmer om at bygge, kan du i princippet sætte på hjul i Thailand. Reglerne skriver du selv med møntfoden bath.

big bike meet yala 2014

Khao Sok Nationalpark

Vi er på cyklerne igen klokken 09.00, og snegler os op af Phuket halvøens trafikkaos. Ved middagstid møder vi Steve og familien ved Had Thai Muang Nationalpark, og vi får dejlig frokost på et fantastisk udsigtspunkt. Steve er Hollandsk og gift med en Thai fra Khao Lak området. Han er medlem af Asian Nomad MC Koh Phangan. Igen bliver det lokale kendskab til vores fordel. Steve anviser den flotteste rute nordover. Først kører vi en lille sløjfe ud langs kystens badesteder og derefter op i højderne. Vi får de fedeste kurver, som svarer til det terræn, der kan opleves i Black Forest i det sydlige Swartswald i Tyskland. Men her er det i en blomstrende jungle, i fuld sol og med 30 grader i skyggen på nyt asfalt. De næste små 200 kilometer har vi næsten ingen trafik, og vi snor os i optimal fart igennem et visuelt mirakel. Junglen vælter ned over os, og kurverne fortsætter i en ren uendelighed, der er ingen rette strækninger. Det ene fantastiske udsigtspunkt efter den anden afløses af smukke nedkørsler og opstigning til det næste. Vi kan ikke få nok og stikker op nordpå til Khao Sok national park, hvor vi i trafikken møder arbejdselefanter på vej hjem til døgnets hvile. Vi får vendt

102

H-D Jou rnal en M a j 2 0 14

Big Bik vol 2. ine YMeet ala rundt alt for sent, men ankommer alligevel med nød og næppe tilbage til Khao Lak, inden det er mørkt. Samme aften holder vi hyggestund hjemme hos Steve privat. Vi befinder os Downtown Khao Lak, hvor den uhyggelige Tsunami ramte 2. juledag 2004 med fuld styrke og udslettede alt. De lokale, der overlevede, mistede deres livsgrundlag på et øjeblik - også Steve og hans familie. Faranger har ikke effektive forsikringer i Thailand. Nu næsten 10 år efter er folk ved at være på fode igen. Den afslappede og dovne strandstemning i smukke Khao Lak er genoprettet. Østover og tilbage til paradis øen Kho Phangan

Igen er vi tidligt på cyklerne denne sidste morgen på første rundtur. Vi skal have Carlo og Nid hjem til butikkerne på Koh Phangan, og jeg skal planlægge de resterende 5 dage med min Fatboy Rath. Vi har cirka 300 kilometer hjem den direkte vej er via 44, men vi vil have flere bjergoplevelser, så vi kører samme vej op, som vi kom ned i aftes, og så snupper vi de små veje mod Phanom. Naturoplevelsen og de gode vejforhold her i bjergene kan ikke roses højt nok. Thailand er et fantastisk biker land. På landets Highways er trafikken indimellem livsfarligt og kræver høj

rutine, men i landdistrikterne er det Valhalla for bikere. Vi gør holdt ved et hindutempel med store røde svastika symboler. Her på stedet symboliserer det ikke en vanvittig politisk ideologi, men derimod Vishnu, der er den opretholdende gud i den hinduistiske gudeverden. Odin har også et svastikalignende symbol i den nordiske mytologi. Buddhismen bruger også svastika. Det er en allegori over samsara, livshjulet. Sådan hænger vores verden sammen. Her i buddhismens hjemland er svastikaen et almindeligt anvendt piktogram for templer af alle typer. Det er vel jordens ældste tegn for lykke, livsmod og kraft. Vi fortsætter i de smukke bjerge og holder pause ved Ratchaprabha Dam, et smukt inddæmmet vandområde lige vest for Surat Thani. Efter frokost holder vi pænt fart østpå og når Don Sak Pier, så vi kan komme med afgangen klokken 1600 hjem til Koh Phangan. Der er to timer og 30 minutters sejlads til paradisøen, hvor tre bikere falder i den roligste morfar efter 1700 kilometers motorcykelkørsel på godt fire dage i ”The Wild East”. Vi er klar til meget mere!

Vi holder hyggestund hjemme hos Carlos klubkammerat Steve og familien privat i Downtown Khao Lak. Det var her den uhyggelige Tsunami ramte hårdest 2. juledag i 2004 og med fuld styrke udslettede alt i området. De lokale, der overlevede, mistede livsgrundlaget på et øjeblik - også Steve og hans familie. Faranger har ikke mulighed for effektive forsikringer i Thailand. Den dovne badeferiestemning er heldigvis ved at sænke sig over Khao Lak igen.

Verdens farligste trafik Hvert år omkommer omkring 27.000 mennesker i trafikken i Thailand. Det svarer i gennemsnit til 75 personer om dagen. En risiko der er næsten 20 gange en dansk risiko. Halvdelen af alle dødsulykkerne i Thailand sker på motorcykel eller knallert. Dermed er Thailands veje blandt verdens farligste, især for tohjulede. Det konkluderer en helt ny rapport på baggrund af tal fra WHO. Kun i Namibia er risikoen større for at blive slået ihjel i trafikken.

Her er klodens top-5 liste: 1 Namibia 2 Thailand 3 Iran 4 Sudan 5 Swaziland

Her er er hindutempel med store røde svastika symboler. Her på stedet symboliserer det ikke en vanvittig politisk ideologi, men derimod Vishnu, der er den opretholdende gud i den hinduistiske gudeverden. Odin har også et svastikalignende symbol i vores nordiske mytologi. Buddhismen bruger også svastikaet. Det er vel en allegori over samsara, livshjulet. Sådan hænger vores verden alligevel sammen. I buddhismens hjemland Thailand er svastikaen et almindeligt anvendt piktogram for templer af alle typer. Det er vel jordens ældste tegn for lykke, livsmod og spirituel kraft.

Ma j 2014 H-D Jour nalen

103

The WILD EAST

Vejte Phor Tmpel med s trafik haud. Han tatuer af m ulykke b r, så d eskytter e unken Luan f er ble v lagt fektiv modg nogle bath.

fortsættners. i næste

Faranger til visa-fornyelse i Ranong

for også er revir lestykke, der et Lolly i sit jung den sorte cobra, og meg både varanen,yb. andet ækel kr

Tekst & foto: torp

em dage i bagende sol på varm asfalt med en HarleyDavidson Fatboy i Sydthailand. Der blev tilbagelagt omkring 1700 kilometer, og det føltes ikke tilstrækkelig, når man nu er i bikerparadiset. Det bliver derfor kun til én hviledag på Calos Handel-bar på Koh Phangan. Vi anvender ihærdigt tiden over en stime iskolde fadøl til at lægge nye planer. Der skal afhentes en ret modificeret H-D Road Glide årgang 2011 på fastlandet til Carlo, og vores tyske ven Andreas skal på hans sædvanlige Visa-run til Ranong, fiskerbyen der ligger nordvest og helt op af den Burmesiske grænse. I de kommende distrikts-foredrag følger historien om endnu fire dage i det ekstreme Thaitrafik, med endnu flere fantastisk kurvede jungleveje, og med to venner på hver sit Milwaukee Big Twin. Begge Old School bikere med stor lyst til eventyr. Fortsættes …..

104

H-D Jou rnal rnalen en M m a j 2 0 14

Til højre den ga Ko Taa og hans mle Surat Thani Old School Japansk kraftv hjemmebyggede langgaffe Thai-biker l med ærk.

Et billigt drive-in ”Love Hotel”, små 60 kroner for én nat med sikker parkering, fri porno og et helt rent hotelværelse inkl. aircon og bad.

THAILAND

BURMA

CAMBODIA

chumphon

ranong bang maphrao

donsak pier

Kaos i fiskerby Burma. Lolly en Ranong pĂĽ grĂŚnsen skal forny sit til visa.

malaysia

.com rab-resort www.starc

Ma m a j 2014 H-D Jour nalen nal en

105

Cool Stuff P r æse n t e r et a f L a rse n Motor Shop v/J esp e r L a rse n

S&S Sportster Cams Hvis du kører 883 og vil have mere power, er første skridt high-flow luftfilter og udstødninger. Next step er 1200 cyl. konvertering som et MUST, og for max. udnyttelse af manøvren, har S&S udviklet 482 knast-sættet. Det er ikke til extremt brug, men designet til bolton, og passer sammen med standard komponenterne. Konverteringen giver +5Hk/+2,7Nm i forhold til en standard 1200 Sportster. Passer direkte på 20002014 modeller og med montering af 2000-2014 pinion gear (OEM 2404700), kan sættet også bruges på 19911999 modeller. Cirka pris kr. 2.430,- hos Motorcycle Storehouse, som også oplyser nærmeste danske forhandler.

LOW BROW Filtro-Max Den, der smører godt, kører godt. Cool ribbed Filtersats i poleret alu, til custom montering efter eget ønske, f.eks på bagskærmen, eller forreste på motorbeslag - dér hvor mange også har regulatoren siddende. Med adapteren tager den imod alle standard spin-on oliefiltre. Hvis du selv monterer, så husk at køre den ind på returslangen fra oliepumpen. Hardware til montering med følger. Cirka pris: kr. 550,hos Motorcycle Storehouse, som oplyser nærmeste forhandler i Danmark.

106

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

American Optocal Shades Hvad har månelanding og Easy Rider til fælles? Cool dudes med fede hjelme og køretøjer er svaret, Jep! Men også solbriller fra American Optical. Militæret bruger dem, godt 2,5 millioner under WW1, og endnu flere under anden halvleg. Niel Armstrong havde dem med retur efter Apollo 11 missionen, Captain America og Billy bar dem i ”Easy Rider” under deres søgen efter det fortabte Amerika, og nu fås de også til dig. Cirka pris kr. 770,- hos W&W Cycles, som oplyser nærmeste danske forhandler.

Billet baglygter Flot og prisstærk baglygte med nummerpladeholder og tilsvarende blinklys. Leveres i krom eller sort pulverlakering. Design a lá Crime Scene Choppers til en fraktion af prisen. Cirka kr. 420,- for baglygten og kr. 330,- pr. blinker. Set hos Nygaard MC/Bike Line.

m a j 2014 H-D Jour nal en

107

Cool Stuff

RSD Traction Grips Roland Sands, knejten efter Perry Sands, grundlægger og ejer af Performance Machine, har gjort det godt med guldske i munden eller ej. Roland startede med fejekosten på gulvet, arbejdede sig op til chef for PM´s R&D afdeling, og senest er han slået igennem som bl.a. custombygger, med nu eget firma kaldet Roland Sands Design – RSD. Her præsenterer han en fed serie af non-slip grips til håndtag, footpegs og shifter/bremse. De fås i flere varianter og priser fra kr. 1000,- for greb, Footpegs fra 900,og Shifter/bremse fra cirka kr. 290,- Serien er set hos W&W Cycles, som gerne oplyser nærmeste forhandler.

Easyriders Short Bobber Fenders Ultra-kort custom bagskærm med badass look til Sportyen. Monteres direkte på standard struts, som dog skal skæres ned I størrelse, så frem med vinkelsliberen – og mens du er igang så få blinklysene chopped af én gang for alle. En anden baglygte er også nødvendig! Skærmen er lavet I armeret glasfiber (FRP), grundmalet og klar til lakering. Incl. Hardware. Cirka pris kr. 1.760,- hos W&W Cycles, som oplyser den nærmeste danske forhandler.

108

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

xxxx

The Barstow Goggles Klassisk design og moderne teknologi smelter sammen i disse High performance goggles. Den store dugfri 3-lags linse giver et perfekt udsyn, og du kan end da have dine briller på inden under. Kan også monteres med rip-off linser som på cross goggles. En non-slip læder/kanvas rem med metalspænder sikrer perfekt pasform over hjelmen. Det er incl. klar og røgfarvet linse samt soft bag og renseklud. Findes i flere farver. Cirka pris kr. 785,- hos W&W Cycles, som oplyser nærmeste forhandler.

Pangea Speed Atlas Shrugged Z-Bar Smalt Z styr i 45 graders Slash Cut. Rørerne er åbne i bunden, så du kan føre dine kabler igennem og ud i midten. Forkromet stål, Ø 1”, Bredde: 60 cm, Center bredde: 15 cm, Højde: 11 cm, Pullback: 11 cm. Cirka pris kr. 1.130,hos W&W Cycles, som oplyser nærmeste forhandler.

m a j 2014 H-D Jour nal en

109

Cool Stuff

Indian Larry - R.I.P. Paugcho har lanceret en serie af benzintanke til ære for en af Custom industriens helt store profiler, nu afdøde Indian Larry - R.I.P. Et af Larrys varemærker var tankene med konkave sider, som virkelig giver biken attitude. Tankene kan leveres til universal montering og specifikt til Sportster modeller: 95-03 XL, 04-06 XL og 07-13. Kapacitet: 3.0g/11l - 3.5g/13l 4.5g/17l og 5.0g/19l. Cirka pris fra kr. 3.500,- hos Motorcycle Storehouse, som gerne oplyser nærmeste forhandler.

Wrecking Crew® Wrecking Crew® har lavet en Knee-Saver til dig som kører på Panhead eller Knucklehead med Teardrop luftfilter på S&S Super E/G. Dette low-profile kit har en modificeret bagplade og 25 mm smallere cover. Det giver et clean look, og lidt ekstra plads til højrebenet. Incl. K&N filter & hardware. Cirka pris kr. 2.800,- hos W&W Cycles, og de oplyser nærmeste forhandler.

110

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

ThrowBack TMCP Pulley Cover Ribbed custom pulley cover til Shovelheads med Stator (1970-1984) og 1½” Belt Drive. Det er Plug-n-play. Cirka pris kr. 2.850,- hos W&W Cycles, der oplyser nærmeste danske forhandler.

i klubshoppen

lækker serie Jakke, vest eller capri buks i sort eller grå, perfekt til foråret og en kølig sommerdag

HD TØJ TIL MÆND, KVINDER OG BØRN PÅ:

forsikringsudvalget af peter hemmingsen

H-DCDK’s forsikringsudvalg Til gamle, som nye, medlemmer For at gøre det nemmere for dig at tegne motorcykelforsikring, kan det varmt anbefales at du læser ”Procedure ved nytegning af H-D forsikring gennem HDCDK” på www.hdc.dk under menuen ”Forsikring”. Her kan du blandt andet udregnee en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikringskravene, downloade ”Hvordan du undgår tyveri af din Harley-Davidson” samt forsikringsbegæringen. Ydermere er det vigtigt, at læse side 3 af forsikringsbegæringen med de ”12 Spørgsmål og svar om forsikring”.

Hvis dette er tilfældet, sender du en e-mail til forsikring@hdc.dk vedrørende din ny adresse på parkeringsforholdene. E-mailen skal indeholde oplysninger om det nye sted som følger: • Medlemsnr. i e-mailens emnefelt • Den nye adresse • 3-4 stk. digitale billeder af stedet • Samt en lille beskrivelse af stedet Så vil Peter Hemmingsen vurdere om stedet kan godkendes via e-mail og videresende sin godkendelse til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S

Elektronisk forsikringsbegæring

Ved omvurdering (op) af motorcykelen

For at fremme ekspeditionen på vurdering af de motorcykler der skal forsikres igennem H-DCDK’s forsikringsordning, er der nu mulighed for at sende elektroniske forsikringsbegæringer.

Skal værdien sættes op ved en omvurdering, er det samme procedure som ved nytegning af HD-forsikring. Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til HDCDK’s Medlemsservice. For at gøre det nemmere for dig at tegne motorcykelforsikring eller få en omvurdering, kan det varmt anbefales at du læser ”Procedure ved tegning af HD forsikring gennem HDCDK” på www.hdc.dk under menuen ”Forsikring”.

På http://medlem.hdc.dk – H-DCDK’s Medlemssystem – kan der sendes en næsten udfyldt forsikringsbegæring til den emailadresse, man har oplyst i Medlemsoplysninger, når de relevante oplysninger er blevet indtastet. På www.hdc.dk under menuen ”Forsikring” er der også mulighed for at udfylde en elektronisk forsikringsbegæring.

Ansvars- og kaskoforsikring Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld ansvars- og kaskodækning. Det er der fra første dag, hvis der indsendes en forsikringsbegæring inden for en rimelig periode (ca. 3 uger), eller hvis der anvendes et forsikringsbevis fra Lloyd’s v/QBE Danmark A/S. Dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

Nedsættelse pr. mail Der har været en hel del henvendelser vedrørende revurderinger af Harley-Davidsoner på grund af de faldende priser på brugtmarkedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdækning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en tilsvarende motorcykel. Det klares ved, at der sendes en mail til forsikring@hdc.dk. Dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer og stelnummer, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation Parkeringsforholdet Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinteropbevaring eller til service mv. udenfor kørselsperioden (læs: vinter) – så skal dit nye parkeringsforhold godkendes af HDCDK’s Forsikringsudvalg for at opretholde din kaskoforsikringsdækning.

112

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Når der anmeldes en skade til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontingent til H-DCDK (Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står, at der skal være tegnet medlemskab af H-DCDK og kontingent er betalt). Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen ligeledes blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist.

Godkendte tyverialarmer Liste over godkendte tyverialarmer som er følgende: • ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 (skivebremselås) • ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (skivebremselås) • ABUS Detecto 7000 RS1 (skivebremselås) • Eagle MC Alarm (Falck) • Original Harley-Davidson tyverialarm med startspærre • Scorpio SR-i300, SR-i500, SR-i600 og SR-i900 • Selca MT-8 • Spyball 6829 NB: ABUS skivebremselås kan kun anvendes på en HarleyDavidson med skivebremse. Bemærk, at det er et forsikringskrav at man har betalt det årlige kontingent til HDCDK. Dog vil nye medlemmer modtage et indbetalingskortet ca. 3-4 uger efter godkendt indmeldelse.

Forsikringsspørgsmål Har du forsikringsspørgsmål til HDCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til ForsikringsRådgiverne på tlf. 70 27 03 04 fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

Dansk Autohjælp H-DCDK har fået en rimelig prissætning fra Dansk Autohjælp på vejhjælp til motorcykel i Danmark. Prisen vil kun være mulig at modtage i forbindelse med forsikringstegningen. Det vil sige, at præmien for vejhjælpsdele følger den valgte kørselsperiode på forsikringen. Dækningen i forhold til valg af kørselsperiode (pris i 2014): 6 måneder 411,00 DKK 7 måneder 446,00 DKK 8 måneder 483,00 DKK 9 måneder 518,00 DKK 10 måneder 559,00 DKK 11 måneder 595,00 DKK 12 måneder 631,00 DKK

Tjek det nye tøj på

Hvis der skal tilknyttes Dansk Autohjælp på en bestående forsikring, skal man kontakte ForsikringsRådgiverne (telefon 70 27 03 04). Læs mere på www.hdc.dk for at se betingelserne.

m a j 2014 H-D Jour nal en

113

diverse udvalg IT udvalg: Webmaster: webmaster@hdc.dk H-DC Arkiv: Robin Harbo: arkiv@hdc.dk Forsikring: Peter Hemmingsen (kun e-mail) forsikring@hdc.dk tlf.: 7027 0304 Ønsker du at blive omfattet af H-DCDK’s Falckordning, så se nærmere på www.hdc.dk (medlemstilbud)

medlemsforhold Hvis bladet eller medlemskortet udebliver og for generelle spørgsmål til H-DCDK. Så mail til medlemsservice på: medlemsservice@hdc.dk

Annoncering H-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til H-DCDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en HarleyDavidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales. Send dine læserbreve, tekniske fiduser, rejseberetninger, ris og ros, køb og salg af H-D etc. til redaktionen; editor@hdc.dk (Adresser se s. 3)

Det er ikke muligt at bestille særplacering af annoncer. Indstik af f.eks brochurer er muligt efter nærmere aftale med redaktøren. Ring og forhør nærmere.

Hvis du medsender materiale du gerne vil have retur, så vedlæg en frankeret svarkuvert med dit navn og adresse.

Annoncematerialet skal sendes direkte til redaktøren Øvrig annonce info: Kontakt os og få tilsendt H-D Journalens Mediainformation.

Bestilling af annoncer Kontakt: René Sabro, Herredsvej 107 7080 Børkop, tlf.: 60190687 (efter 16.00) annoncer@hdc.dk

Udgivelser og deadlines 2014 H-D Journalen udkommer 6. gange årligt. Faste annoncepriser enkelt indrykning 1/4 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 1.460,1/2 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 2.380,1/1 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 3.960,-

Køb og salg af Harley-Davidson + tilbehørsannoncer er gratis for medlemmer. Husk at opgive medlemsnummer.

Alle priser er ekskl. moms.

En annonce i H-D journalen bringer dig ud til stærke kernekunder. Bladet udkommer 6 gange om året i ca. 6.500 eksemplarer, men læses af langt flere.

klubshoppen v/ Skrannie’s Skilte & Reklame Tigervej 9, 7700 Thisted tlf.: 9791 1440 klubshoppen@hdc.dk www.hdc-shop.dk Distriktssælgerne: Distrikt 1 Sjælland: Pia klubshop@hdcsj.dk

Udgivelsesplan 2014 Periode

Deadline

Bestilling

Nr. 1. 2014

jan – feb

29/11-13

25/11-13

Nr. 2. 2014

mar – apr

3/2-14

27/1-14

Nr. 3. 2014

maj – jun

1/4-14

25/3-14

Nr. 4. 2014

jul – aug

30/5-14

26/5-14

Nr. 5. 2014

sep – okt

4/8-14

28/7-14

Nr. 6. 2014

nov – dec

3/10-14

29/9-14

Distrikt 2 Fyn: klubshop@hdcf.dk www.hdc-shop.dk Distrikt 3 Syd: klubshop@hdcs.dk www.hdc-shop.dk Distrikt 4 Nord: Sælger søges klubshop@hdcn.dk

MedleMsblad for Harley-david

MedleMsblad for Harley-davidson Club of denMark son Club of denMark

nr. 5 septeMber 2013 www.HdC.dk

nr. 4 juli 2013 www.HdC.dk

2014

Distrikt 5 Midt: klubshop@hdcm.dk www.hdc-shop.dk

Rushm oRe er H-D´s svar inDianer til ne!

Distrikt 6 Bornholm: Sælger søges klubshop@hdcb.dk

The reborn indian MoTorCyCle anno

2014

ChoiCe here! is Norrtälje Træf reporTager

Chopper heaven in

Indianerne er tilbage med

e Harl

H-D Jou rnalen m a j 2 0 14

Har le

Den ark m

Denmark

114

D a vi d s o n y-

reportage Fra bornholmertræF 2013

ub Cl

id D a v s on y-

et tordenslag

et godt Vejen s FesthjeM Fyn tøserne forårstræf fra super stopper 20 års holdt i sønderjylland rally 2013 aldrig jubilæum

MidsoMMertræf på sjælland

MeMber of the feder ation of harley-davidson Clubs of europe of europe idson Clubs of harley-dav

ation the feder MeMber of

Hovedbestyrelse – plus formænd og næstformænd for hver af de seks distrikter. Formand:

Næstformand:

Klubkasserer:

Sekretær

Anders Hansen tlf.: 2521 4545 president@hdc.dk

Jan ”Smed” Jensen tlf.: 4076 2841 vicepresident@hdc.dk

Ib Stejlborg Postboks 84 7000 Fredericia kasserer@hdc.dk

Jørgen Jørgensen tlf.: 2020 5220 secretary@hdc.dk

Medlemsservice: Harley-Davidson Club of Denmark • Postboks 84 • 7000 Fredericia • e-mail: medlemsservice@hdc.dk

Distrikt sjælland 1 Formand Henrik S. Jørgensen tlf.: 2197 9213 formand@hdcsj.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Revisor: Klubshop: SMSservice: Klubhus:

Torben Nielsen, tlf.: 2084 4137, naestformand@hdcsj.dk Pia Ellebirke, tlf.: 2635 4607 sekretaer@hdcsj.dk Joan Larsen, tlf.: 4050 6280 Rene Trebbien, tlf.: 2859 2131, webmaster@hdcsj.dk, Anne Mette Larsen, tlf.: 2125 3299, bestanne-mette@hdcsj.dk, Henrik Egeriis, tlf.: 2292 9765, besthenrik@hdcsj.dk, Brian Kluge, tlf.: 5136 1024, bestbrian@hdcsj Peter Rytter Jensen, tlf.: 2622 8490, suppeter@hdcsj.dk, Karsten Sonne Niels, tlf.: 2984 8958, supkarsten@hdcsj.dk Flemming Haug, Janne Gøtje Pia Ellebirke Bettina Brodka, tlf.: 40542325, sms@hdcsj.dk Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sjælland

Distrikt fyn 2 Formand Per Skytthe tlf.: 4037 3838 formand@hdcf.dk

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen: Suppleanter: Revisor: Webmaster: Distrikts-journalist: Klubhus:

Niller Fjerbæk: tlf.: 20741271, naestformand@hdcf.dk Anders Korsgaard: tlf.: 23378019, kasserer@hdcf.dk Søren Andreasen: tlf.: 25607606, sekretaer@hdcf.dk Michael Rasmussen: tlf.: 22182662, bestmedlem-1@hdcf.dk , Kristian Kotsis: tlf.: 40588433, bestmedlem-2@hdcf.dk, Flemming Pedersen: tlf.: 40562875, bestmedlem-3@hdcf.dk Thomas Thomsen: tlf.: 24670655, suppleant-1@hdcf.dk Niller Uller: tlf.: 40564421, Suppleant-3@hdcf.dk Karsten Jelstrøm: Kenneth Lyng Lillemis: tlf.: 23440644 Kertemindevej 38, 5198 Marslev, tlf.: 6595 2590

Distrikt jylland syd 3 Formand: Kristian Michaelsen tlf.: 2515 3782 formand@hdcs.dk

Næstformand: Klaus Jensen: tlf.: 7466 9299, tlf.: 2390 4523, naestformand@hdcs.dk Sekretær: Erling Pedersen: tlf.: 2538 3883, sekretaer@hdcs.dk Kasserer: Knud Schlünssen: tlf.: 7536 3482, tlf.: 2224 2002, kasserer@hdcs.dk Bestyrelsen: Poul Erik Mathiesen, bm1@hdcs.dk, Kristian Michaelsen, bm2@hdcs.dk, Jens Tryk, bm3@hdcs.dk Bo M. Nielsen, bm4@hdcs.dk Suppleanter: John Hansen: tlf.: 7465 2458, tlf.: 4046 5272, supp1@hdcs.dk, Anker Thøisen: tlf.: 2682 6721, supp2@hdcs.dk Webmaster: Hans Chr. Besendahl: tlf.: 6169 5293, webmaster@hdcs.dk Revisorer Jens Müller: tlf.: 7482 2928, cc@custom-cycle.dk, Michael Holland: tlf.: 7452 5535, Søren Lassen: tlf.: 6126 2722, sl@rnet.dk Klubhus: Drostrupvej 15, 6621 Gesten

Distrikt jylland nord 4 Formand: Jens Jensen tlf.: 4087 3310 formand@hdcn.dk

Næstformand: Claus B. Andersen: tlf.: 2710 5701, naestformand@hdcn.dk Sekretær: Rikke Madsen: tlf.: 9848 0051, 2381 6481, sekretaer@hdcn.dk Kasserer: Carsten Rasmussen: tlf.: 4060 1929, kasserer@hdcn.dk Bestyrelsen: Jon Balle: tlf.: 2536 9024, bm1@hdcn.dk, Frank Andersen: tlf.: 4075 8107, bm2@hdcn.dk, Carsten Christensen: tlf.: 2893 0575, bm3@hdcn.dk, Flemming Nørgaard: tlf.: 2022 3483, bm4@hdcn.dk, Tom Lauritzen: tlf.: 4016 4944, bm5@hdcn.dk Suppleanter: Jørgen Von der Maase: tlf.: 6175 8263, sup1@hdcn.dk, Ernst Outzen: tlf.: 2998 3333, sup2@hdcn.dk Revisorer: Hans Christian ”Mutte” Larsen, Bendy Dunker Klubshop: klubshop@hdcn.dk

Distrikt jylland midt 5 Formand: Tommy Andersen tlf.: 2010 3728 formand@hdcm.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisor: Klubhus:

Dirch Villadsen: naestformand@hdcm.dk, tlf.: 4250 0710 Stig Østergaard: sekretaer@hdcm.dk, tlf.: 2461 0046 Jimmy Stormly: kasserer@hdcm.dk, tlf.: 5119 7743 Henrik Olesen, henrik@hdcm.dk, Dan Nilsson, dan@hdcm.dk, Benny Simonsen, benny@hdcm.dk, Jørgen Lysholm, jorgen@hdcm.dk, Steen Larsen, sten@hdcm.dk Jens Christensen, jens@hdcm.dk, Kaj Skouborg, kaj@hdcm.dk, Hans Haaning, hans@hdcm.dk Steen Larsen, steen@hdcm.dk Poul Erik Sejersen, Niels Skovhede Linåvej 9c, Hårup, 8600 Silkeborg

Distrikt bornholm 6 Formand: Kenn ”Sjat” Svendsen tlf.: 2194 4394 5695 7526 formand@hdcb.dk

Næstformand: Michael Sørensen: tlf.: 4021 0196, naestformand@hdcb.dk Sekretær: Palle Tourell: tlf.: 3018 1434, sekretaer@hdcb.dk Kasserer: Finn Sonne Hansen: tlf.: 5697 2595 / 4012 3587, kasserer@hdcb.dk Bestyrelsen: Bjarne ”Larm” Jeppesen: tlf.: 2174 0471, best1@hdcb.dk, Morten Svendsen: tlf.: 2940 9479, best2@hdcb.dk, Jesper Mogensen: best3hdcb@.dk Suppleanter Erik Christensen: sup1@hdcb.dk, Thomas Skov: sup2@hdcb.dk Revisorer: Simon Dam, Bjarne Svendsen

DU FÅR DET IKKE BEDRE: NYE MODELLER MED SKRAEDDERSYEDE UDSTYRSPAKKER TIL SKARPE PRISER - OG ATTRAKTIVE FINANSIERINGSMULIGHEDER. VI TAGER ALLE MAERKER I BYTTE!

idworks.dk

SCREW IT, LET’S RIDE.

CAP’S AARHUS A/S

CAP’S COPENHAGEN A/S

CAP’S ONLINE SHOP

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK