H-D Journalen 01 2021

JOURNALEN FEBRUAR 2021 #01

DET NYE KULD

Selvom gennemsnitsalderen i klubben stiger, kommer der stadig unge til

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

OLD SCHOOL MEET Træf for alle motorcykler fra før 1984

DISTRIKTSGENERALFORSAMLINGER UDSAT Corona tvinger klubben til at finde nye datoer

EN KLUB I KLUBBEN District 8 på Bornholm er et aktivt køreog garagefællesskab

Klokkens magiske kraft Kære medlem Året 2020 blev bestemt ikke, som vi havde forestillet os. I H-DCDK lever og ånder vi for at arrangere køreture, træf, fester og arrangementer for vores medlemmer.

Dette satte corona-restriktionerne desværre en gevaldig dæmper på.

Derfor vil vi gerne - som et plaster på såret - forære alle vore medlemmer en gave, som vi ved, at I alle kan bruge: en ”køreklokke”.

Klokken monteres et sted på din HarleyDavidson motorcykel, typisk under stellet eller motoren.

På Harley-Davidsons hjemmeside, står der følgende om ”The Power of the Bell”: ”Ifølge overleveringen er den åbne vej ikke helt så åben, som du tror.

Vejen er befolket af utallige "vej-nisser” (”road gremlins"), sendt af onde ånder for at skabe kaos for dig og din motorcykel. De er årsagen til alle de uheld, der af og til ødelægger din tur.

Heldigvis er der et middel mod disse usynlige små onde ”vej-nisser”: En køreklokke, et kraftfuldt våben i kampen mod uheld. Hvis du ikke har en selv, har du

muligvis set den på andres cykler. Eller måske har du faktisk ikke set den, da de ofte er monteret et sted, der ikke er direkte iøjnefaldende.

Det siges, at ”vej-nisserne” tiltrækkes af klokkens lyd, men bliver fanget i klokkens hul, hvor den konstante ringning gør dem vanvittige. Til sidst falder de til jorden - og det er her, hullerne i vejene kommer fra.

Du kan købe en til dig selv, men klokkens magt fordobles, hvis du får den som gave.

Vil en køreklokke redde dig fra nogensinde at få uheld på vejen?

Vi kan ikke garantere det. Men vi kan med sikkerhed sige, at dine problemer ikke vil være forårsaget af usynlige onde ånder.

Uanset om du tror på historien eller ej, er en køreklokke en fantastisk gave.

Den er et stærkt symbol på venskab, respekt og kærlighed.”

Med ønsket om et væsentligt bedre 2021 end 2020!

Hovedbestyrelsen i H-DCDK

H-D JOURNALEN NO.01 JANUAR 2021

ODELLERNE

FEBRUAR 2021 // LEDER JOURNALEN FEBRUAR 2021 #01

ÆSENTERET

– mød de unge medlemmer

e 2021 motorcykler. ad os høre om dine dig.

DET NYE KULD

Selvom gennemsnitsalderen i klubben stiger, kommer der stadig unge til

ARHUS

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

OLD SCHOOL MEET Træf for alle motorcykler fra før 1984

DISTRIKTSGENERALFORSAMLINGER UDSAT Corona tvinger klubben til at finde nye datoer

EN KLUB I KLUBBEN District 8 på Bornholm er et aktivt køreog garagefællesskab

Den ark m

Forside:

Anton Hjertmann på sin Shovelhead

Redaktør: Jørgen Laurvig H-D Journalen Mobil: 4220 3880 e-mail: editor@hdc.dk Er dit blad ikke kommet?

Skriv til medlemsservice@hdc.dk Deadline næste nummer: 14. marts 2021

Layout: wayfab ApS Tryk: CS-Grafisk Hadsten ISSN: 0909-4695 Oplag: ca. 6.500 eksemplarer Distrikts-Journalister: Sjælland: Henrik Jacobsen Mobil 2576 2850 journalist@hdcsj.dk Fyn: Thormar Thorkelsson (TT) tlf.: 6132 0221 journalist@hdcf.dk Syd: Alice Mattethat Mobil 4096 0093 journalist@hdcs.dk Nord: Anja Markussen Mobil 4014 7101 journalist@hdcn.dk Midt: Flemming Andersen Mobil 5123 1888 journalist@hdcm.dk Bornholm: Stine Dehn Wassileffsky Mobil 2878 6267 journalist@hdcb.dk

D a vi d s o n y-

ub Cl

Har le

HDC.DK

p’s Harley-Davidson Aarhus strupvej 1E 40 Risskov 5 87 41 55 55 ww.caps-mc.dk

Det nye kuld

Den ark m

V

ed seneste hovedgeneralforsamling kunne klubbens formand Jonas Hjorth konstatere, at gennemsnitsalderen i H-DCDK efter en periode med tendens til fald igen var steget med et par år til omkring 53 år.

Noget af udsvinget kan skyldes årstiden for opgørelsen (hvilket også påvirker det samlede medlemstal) og corona, og så er der selvfølgelig de indlysende forklaringer: Harley-Davidson er en dyr motorcykel i anskaffelse, og ikke førstevalg for en ung, nyetableret familieperson.

Der er også begrænsningerne i den ”nye” trinopdelte kørekortslov for motorcykler, der udelukker de unge fra at køre på større motorcykler. Det kan dog klares med neddroslinger, som flere af de unge har gjort.

Men alligevel bør H-DCDK efter min opfattelse også være aktiv for at få inddraget de unge i klubben.

For det første af den indlysende grund, at der også skal være aktive til at bære klubben videre, når de nuværende nærmer sig udløbsdatoen for at bakse rundt med en tung to-hjuler.

Men der er også en anden grund: H-DCDK’s DNA er, at vi er den ”unge” klub i modsætning til Harley-Davidson Klubben af 1930. Vores grundlæggere blev afvist af H-DK 1930, der ikke ”ville have sådan nogle stratenrøvere med.”

Dermed var H-DCDK fra sin fødsel ikke kun en mærkeklub, men også en bærer af biker-kultur i en eller anden aftapning. Vores træf var vildere end andres, vores ombygninger de fedeste og vi kæmpede for retten til en alternativ MC-livsstil. Vi var mere attraktive for en biker end for eksempel MC Touring Club – og sådan skal det blive ved med at være!

Det DNA forpligter, og derfor er det naturligt, at klubben ikke lukker sig om sig selv, men hele tiden er i fremdrift for at bære kulturen videre. En kultur, der

>>>>

selvsagt ser anderledes ud i dag: man behøver ikke køre på stivsteller med forlænget forgaffel iført frynsejakke uden hjelm for at være biker.

De unge medlemmer føler ikke generationskløften, når de møder andre på motorcykel – så er det et møde mellem ligesindede. Så vi har et godt udgangspunkt.

Men i artiklerne, du kan læse i dette blad, efterlyser de indhold i træf, der appellerer mere til unge, enkelte taler lige frem om at lave en særlig ungdomsafdeling eller træf forbeholdt unge.

Uden at tage stilling til indholdet i disse idéer er det et udtryk for, at der er unge derude, der bare venter på en udstrakt hånd eller en invitation for at blive inddraget i beslutningerne om klubbens nu- og fremtid.

Der er en anden fordel ved at skabe et lidt mindre morfar-agtigt image: Mange af de unge medlemmer er arveligt belastede – den ene eller begge forældre kører H-D eller har gjort det – eller også vil de gerne have forsikring via klubben. Hvis vi vil sikre rekrutteringen, skal vi også virke attraktive for de unge, der ikke er arveligt belastede.

Bare lidt vildere, lidt friskere, lidt federe, lidt coolere.

Så vi bør alle gøre en indsats for at få inviteret de yngre medlemmer med, når coronaen slipper sit kvælertag om samfundets strube, og vi igen kan mødes og køre – gid det bliver snart.

Jørgen Laurvig

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 3

Feb.2021

Indhold 06

Det unge kuld HOS MAD 99 I RØDOVRE ER DE IKKE I TVIVL: HARLEY-DAVIDSON ER DEN ENESTE RIGTIGE MOTORCYKEL

34

Fest for de gamle cykler OLD SCHOOL MEET HOS HD SELUND ER FOR ALLE CYKLER FRA FØR 1984

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 4 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>>>>>>>>>>>>>

>>> 06. Det unge kuld Besøg hos MAD 99 i Rødovre

50

14. Arvelig belastning Anton Hjertmanns er 27 og kører Shovelhead 18. Klubben skal tænke nyt Flere tilbud til de unge, mener Tobias Mogensen 20.De unge bornholmere 23 De unge midtjyder

Klare linjer i klubben

24. Live må leves forlæns…

De unge fynboer 30. De unge sjællændere 34. Fest for de gamle cykler Old School Meet hos HD Selund er for alle cykler fra før 1984 42. En klub i klubben District 8 på Bornholm er et aktivt køre- og garagefællesskab

ERIK JØRGENSEN STILLEDE FORSLAG TIL HOVEDGENERALFORSAMLINGEN – HER FORTÆLLER HAN OM DEM

>>>>>>>>>>>>>>>

46. Fire år på prøveplader Poul Erik Mathisen har fire projekter i garagen

14

50. Klare linjer i klubben Erik Jørgensen stillede forslag til hovedgeneralforsamlingen – her fortæller han om dem

Arvelig belastning

52. Ny hovedkasserer Mogens Juul Jensen fortæller om posten, han nu forlader 54. Kort Nyt

ANTON HJERTMANNS FAR KØRTE PANHEAD – NU HAR HAN SELV EN SHOVELHEAD

18

56. De nye modeller fra Harley-Davidson - blev præsenteret på internettet 19. januar 58. Retssag om ombygning SKAD fører sag for at forsvare retten til løbende ombygning 62. Formanden har ordet 64. Næstformanden har ordet

>>> DE SEKS DISTRIKTER

Klubben skal tænke nyt

TRÆFFENE SKAL OGSÅ HAVE TILBUD TIL UNGE, MENER TOBIAS MOGENSEN

66. Distrikt 1 Sjælland 72. Distrikt 2 Fyn 74. Distrikt 3 Syd 78. Distrikt 4 Nord 80. Distrikt 5 Midt 86. Distrikt 6 Bornholm

>>> DE FASTE 88. Klubbens information 90. Forsikring 91. Klubbens adresser og 2021kontaktinformation #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 5

DE UNGE // HARLEY'ER I RØDOVRE

6 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>

”Hvis jeg skulle have motorcykel, skulle det være en Harley”

De er unge, og de har lige været igennem deres første sæson på deres første mc – og de kører Harley-Davidson

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 7

DE UNGE // HARLEY'ER I RØDOVRE

>>> Mine kammerater skulle have Harley og grinte af dem, der kørte Suzuki – og jeg skulle ikke grines af!

n kælder med tilkørselsrampe i en erhvervsbygning i et industrikvarter i københavnerforstaden Rødovre.

Bag en aluminiumsport gemmer en mc-garage sig med omkring 20 motorcykler, flest Harley-Davidson.

I lokalerne ved siden af sofaarrangementer og en lang, velforsynet bar. Storskærm og klublogo på de hvidmalede murstensvægge.

Der er ikke noget usædvanligt ved motorcykelklubben MAD 99’s lokaler.

Men klubben er anderledes end de fleste andre småklubber i kongeriget. For gennemsnitsalderen er om-

8 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

kring 30 år. Ældste medlem er 43 år, og tre af de yngste tager imod i baren en kølig og blæsende decemberaften: Mathias Bardorf, tømrer på 23 år, Anders Kirkegård, 26-årig forsikringsrådgiver og låsesmeden Casper Amondsen på 25.

De har lige været igennem deres første hele sæson på motorcykel – og alle tre på deres første cykel, der alle tre er Harley’er: Mathias kører på en Dyna, Anders på en Sportster og Casper på Night Rod. Men hvorfor blev det Harley med det samme?

Mathias Bardorf er ordentligt opdraget: ”Begge mine forældre kører Harley, så da jeg begyndte at kigge på en Suzuki In­truder 800, fik jeg skæld ud hjemme.

Da min mor skulle have en

Sportster, synes min far, jeg skulle have en Dyna som ham.

Jeg har altid været med, når min far skruede Harley og har være med nede i hans klub.

Og så har jeg altid kørt cross,” fortæller Mathias.

Som kun 22-årig, da han købte sin Dyna, skulle der hekses, for at han kunne få lov til at køre på den: Han købte en TÜV-godkendt neddrosling til 48 hk, der sidder i gashåndtaget, som cyklen er synet med. ”Det gør den nem at vise for politiet, og var billigere end at drosle ned i motoren.”

Der findes kun en rigtig motorcykel Anders Kirkegård har ikke fået interessen for motorcykler hjemmefra: ”Jeg har altid været vild med benzin, og har haft

cross’ere og ATV’ere, alt, der kan køre… Jeg har altid gået meget op i biler, men synes, det skulle være lidt vildere, gerne på to hjul.” ”I go with the flow,” griner han, og fortsætter: ”Alle mine kammerater skulle have Harley og grinte af dem, der kørte Suzuki – og jeg skulle ikke grines af! Men jeg har altid vidst, at der kun fandtes en rigtig motorcykel, når vi snakker custom og chopper – så det skulle helt klart være en Harley,” fortæller Anders. ”Nu er jeg en lille mand, så da jeg fandt ud af, at Sportsteren har flere hestekræfter end Dyna’en, blev jeg rigtig, rigtig glad.

Og så endte jeg med at købe en Forty-Eight, der var lavet nogle ting ved – de er lidt kedelige standard.”

Volupta quaspidi ut earis is sunt.

Odiorposamus sa vellesti nobitatiant ipsunt ex eaquate volorest ullaciu reresti sum corerfere nis explam quatus.

Facepelis exerro doloribus si offictis id ut porios essequas alit raes parum vel ipsus quatiatiusa qui recus minullabo.

Et velesciur molorum aborit qui cuscienis excepe pro torest// fugit, seque 2021 #01con FEBRUAR H-D JOURNALEN // 9 aut dolore, se oditiorem iusam rentori dolori core, to que re et rerchil laborem haris et, quis eosapie nducipsum voluptistios comnissi consequis rero ex

XXXX // XXXXX

”Nu har jeg fået min egen Night Rod” Casper Amondsen er også begyndt på fire hjul, før interessen faldt på Harley: ”Jeg har egentlig interesseret mig mere for biler. Men nogen af min fars kammerater har Harley, og min mors genbo havde en Night Rod, da jeg var lille, og jeg syntes, det var den fedeste motorcykel, jeg nogensinde havde set. Derfor har jeg altid sagt til mig selv, at hvis jeg skulle have motorcykel, skulle det være en Night Rod,” siger Casper. ”Så da jeg havde været nede og hente min, kørte jeg forbi genboen og sagde: ”Så har

>>> "Jeg er overrasket

over hvor mange tusinde kilometer, vi har fået kørt i løbet af sommeren,”

jeg fået min egen Night Rod”.

Anders Kirkegård tilføjer: ”For mig er det enkelt: en Ferrari er fed – Toyota er ikke særlig fed. I motorcykelverdenen svarer Harley til Ferrari og Suzuki er Toyota.

Når der kommer en Harley, så tænker du: ”Den er f****** dyr!” Når du ser en Suzuki, så tænker du ”nå ja, okay…” Så du ved, der er prestige i at have en Harley.”

Dyr forsikring er en hindring for de unge De tre venner mener, at der er mange af Harley-Davidsons modeller, der sagtens kan tale til et ungt publikum – altså når man ser bort fra de store cruisere og full dressere: ”Det er egentlig synd, at Harley ikke går mere efter de unge, for der er altså et marked derude,” mener Anders Kirkegård. ”Når vi holder et eller andet sted, er der rigtig mange, der kommer hen og siger ”den er fed, sådan en kunne jeg virkelig godt tænke mig”. Og jeg

har fået tre andre til at køre Harley,” siger Anders: Mathias Bardorf er enig, men tilføjer: ”Man skal ville det – for det er mange penge. ” Og Casper Amondsen siger: ”Priserne er afgørende: du kan gå ud og købe en Suzuki til 50.000, der står flot. Hvis du vil have noget fedt Harley, skal du over 150.000.”

Men det kan lade sig gøre, understreger Anders: ”For os betyder det meget, at vi kan få finansieret købet: du lægger en udbetaling og betaler et månedligt beløb – og så har du din drømmecykel. Derfor er det også muligt for unge, der ikke har 30 års opsparing at trække på.”

Den store forhindring for at få unge op på Harley-Davidson er ifølge Mathias – der altså kun er 23 – priserne på forsikring: ”Forsikringen er dyr, og HD-Forsikring er ikke nødvendigvis de billigste for os unge. Men jeg har den for at være med i klubben.”

Mathias Bardorf fortæller, at det er sjældent de møder jævnaldrende på Harley: ”Men jeg føler mig da ikke yngre end ham på 40, når vi er ude at køre, alder betyder da ikke noget.”

Casper Amondsen har samme opfattelse: ”Man tænker ikke på alder, man kigger mere på hinan-

I MAD 99 lægger medlemmerne stor vægt på fællesturene - her hen over Langebro i København på vej til Amager.

10 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Casper Amondsen, låsesmed 25 år: ”Når du kigger på en Harley, så ved du bare: ”OK, det er sgu en Harley-Davidson.” Jeg kan da ikke finde nogen cykler, der ser federe ud end vores!”

>>>

>>>

>>>

>>> Anders Kirkegård, forsikringskonsulent, 26 år: ”Ferrari er fed – Toyota er ikke særlig fed. I motorcykelverdenen svarer Harley til Ferrari og Suzuki er Toyota.”

Mathias Bardorf, tømrer, 23 år: ”Begge mine forældre kører Harley, så da jeg begyndte at kigge på en Suzuki Intruder 800, fik jeg skæld ud hjemme.”

dens cykler. Folk kommer mere hen og siger ”fed maskine, fed cykel”, de spørger aldrig ”hvor gammel er du?”

Og Anders Kirkegård er enig: ”Ingen tænker da på alder – det handler om et fællesskab om motorcyklen, og så er det ligegyldigt, at ham, man taler med, kunne have været ens far.”

Gør en forskel Omdrejningspunktet for de tre venners motorcykelliv er MAD 99, der har 21 medlemmer. Mathias er med sine 23 den yngste, ældste medlem er 43.

Mathias siger: ”At det blev Harley for mange af vennerne har også

noget at gøre med, at vi begyndte at komme her i klubben, før vi købte motorcykler, så blev vi ekstra bidt af det.”

Og det bekræfter Casper: ”Nu er vi jo nogen venner fra Rødovre, der har fundet sammen om det her, og det er fedt at have en klub. Det er også fedt bare at mødes en to-tre stykker, og så lige køre en tur ud til stranden og bade. Men det er også fedt at køre flere sammen, og du kan altid lige skrive ud i Facebook-gruppen ”Hej, skal vi ikke tage ud at køre”, så er der altid nogen, der er friske.

I stedet for hvis du er alene.

Mange af mine kammerater, der ikke er medlem af en klub, får ikke kørt så meget.

Jeg er overrasket over hvor

mange tusinde kilometer, vi har fået kørt i løbet af sommeren,” fortæller Casper.

For Mathias handler det ikke kun om motorcykler: ”Der er også hele fællesskabet ved at være medlem af en klub – det er som en familie.

Har du det dårligt derhjemme, så kan du komme herned og få snakket med drengene.”

De tre lægger også vægt på, at de gerne vil være med til at forbedre motorcykelklubbers ry.

Anders Kirkegård uddyber: ”Mange betragter motorcykelklubber negativt. Derfor hedder vi MAD 99 - det står for Make A Difference, og 99 for at være det modsatte af en 1%-klub. Vi har kørt velgørenhedsture for børnehjem,

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 11

DE UNGE // HARLEY'ER I RØDOVRE

>>> Der er også hele fællesskabet ved at være medlem af en klub – det er som en familie.

Har du det dårligt derhjemme, så kan du komme herned og få snakket med drengene.

12 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

plejehjem og Knæk cancer for at vise, at vi er noget andet. Og vi kommer ALDRIG til at køre med rygmærker.”

Kunne godt tænke sig at køre til træf Corona-pandemien har ikke givet de tre unge Harley-køre-

re optimale betingelser for at få en fantastisk første køresæson. De ville både have kørt til Faakersee og Super Rally, som Casper siger lidt skuffet: ”Det har vi ikke oplevet, heller ikke åbnet eller lukket Bakken.”

De har heller ikke deltaget

i H-DCDK’s få aktiviteter, og har heller ikke kunnet køre til træf: ”Vi ville gerne komme til træf, men vi kunne godt tænke os at have indflydelse på underholdningen,” siger Casper og uddyber: ”Der skulle være nogle fede

konkurrencer, der appellerer til unge. Og en DJ-pult med fed musik ud over live-musikken. Vi kunne lave en vild fest.”

Og Mathias tilføjer: ”Vi ville også lave et velgørenhedsarrangement i forbindelse med træffet.”

Så de tre unge ser frem til en coronafri sæson, hvor de forhåbentlig vil komme til at deltage i nogle af H-DCDK’s træf og fællesture.

Og så er der stadig drømmen om første Faakersee, første Super Rally og første åbning og lukning af Bakken .

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 13

DE UNGE // ANTONS SHOVELHEAD

Fars Panhead holdt i indkørslen… >>>

… men han kørte aldrig på den. Det gør sønnen Anton Hjertmann til gengæld på sin Shovelhead.

TEKST OG FOTO // JØRGEN LAURVIG

E

t af Anton Hjertmanns tidligste barndomsminder er, at han står i barndomshjemmets indkørsel, og ser sin far hoppe på kickstarteren på hans Panhead.

Da den pludselig sætter i gang med et brag fra de ophobede udstødningsgasser i udstødningsrørene, får Anton et chok og løber skrigende og grædende ind i huset efter sin mor.

Men siden har der kun været kærlighed mellem de tohjulede og knægten fra Møn. ”Jeg har bare altid vidst, at jeg skulle køre motorcykel. Siden jeg lærte at læse, har jeg læst motorcykelmagasiner og nørdet motorcykler, så jeg har gjort mig klar gennem mange år,” fortæller Anton Hjertmann. ”Min far kørte aldrig rigtig på sin, og det forstod jeg ikke. I dag har jeg desværre mistet kontakten til ham, men det kunne have været sjovt at køre ture med ham nu,” fortæller Anton.

Da han blev 18, investerede han i en DKW RT 125:

14 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 15

DE UNGE // ANTONS SHOVELHEAD

”Jeg har altid vidst, at det skulle være en Late Shovel – den talte til mig. Og det skulle være en cykel med affjedring, så jeg kunne køre langt." ”Det lugtede lidt af Harley, det var den model amerikanerne stjal efter anden verdenskrig og lavede ”Hummeren” ud af.”

Desværre ødelagde Anton krumtappen på DKW’en: ”Det skete en aften, hvor vi stod pissefulde i gården hos Kalvehave MC og gassede op….”

Siden blev det til en BSA Lightning, som Anton stadig har og bygger på som cu­ stom-projekt, en Norton, en Yamaha XT 250 og en BSA

16 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

C11 fra 1953, der havde tilhørt sangeren Troels Trier fra 70’er-bandet Røde Mor.

Det ender altid med en Harley-Davidson I dag er Anton Hjertmann 27 år og kører på en stripped Electra Glide Shovelhead fra 1977, som han købte i april 2018: ”Jeg har altid vidst, at det skulle være en Late Shovel – den talte til mig. Og det skulle være en cykel med affjedring, så jeg kunne køre langt.

Jeg havde fået lov til at prøve

en stivsteller, før jeg købte, så jeg vidste, at det ikke var noget for mig,” fortæller Anton.

Og han kører langt: sammen med et par kammerater blev det i 2019 til en tur til Venedig og San Marino, og i 2017 kørte han Østersøen rundt gennem Sverige, Finland, Estland, Letland, Litauen, Polen og Tyskland på en Triumph Bonneville.

Anton Hjertmann er uddannet rustfri klejnsmed og har sejlet med marinen som motorpasser. Nu er han gået i land, arbejder på Møns Maskinbyg, og bruger fritiden på at skrue motorcykler: ”Derfor skulle det være en Shovelhead med karburator.

Jeg kan godt lide motorer, hvor jeg selv kan få fingrene i tingene. Jeg skiftede da også

ledningsnettet på min Electra Glide, lige da jeg fik den,” forklarer Anton. Det giver selvfølgelig også en vis tryghed på de lange ture, at man selv kan reparere cyklen.

Stiftet lille klub – men vil gerne se mere til H-DCDK På Møn har Anton været med til at stifte en lille klub, ”Møns Motorcykel Menageri”, sammen med 15 venner. Der er tre andre Harley’er i klubben (nye Low Rider S alle tre), hvor de unge planlægger flere køreture sammen. ”Der er plads til alle. Nu er jeg selv til gamle motorcykler, gammel musik og gammelt tøj: Harley, AC/DC og Levi’s 501. Stilen fra ”Easy Rider”.

Men det er ikke en livsstil, der rammer alle unge,” mener Anton og fortsætter: ”Jeg tror, at de nyere Harley-modeller appellerer mere til de unge. Og så har tv-serien ”Sons of Anarchy” nok også trukket nogen til.”

I det daglige ser Anton ingen forskel på at være ung eller gammel, når fællesinter­ essen er motorcykler: ”Det kan da godt være, at nogen unge er lidt angste for at komme til et træf eller en fest og møde folk, der er 30 år ældre end dem selv. Men nogen af mine venner i dag er folk, der har været kærester med min mor, før hun mødte min far. Så jeg synes at folk er meget åbne over for os unge.”

Anton Hjertmann har også kørt til et par arrangementer i Distrikt Sjællands klubhus i Viby Sjælland – dog ikke så mange, som han ønskede, mens han har været sømand: ”Det virker som et godt sammenhold, og jeg følte mig meget velkommen, så det kører jeg gerne til igen.”

Ungdomsafdeling?

Til gengæld tror Anton, at H-DCDK kunne få fat i fle-

re unge, ved at lave en slags ungdomsafdeling med en ”ungdomsformand”: ”Lidt som i fagforeninger, der har en lærlingeafdeling.

Mange unge interesserer sig for andre ting og bruger et andet sprog. Unge mødes mere på sociale medier og interesserer sig for andre

aktiviteter. Der er et andet energiniveau, når man ikke har fire børn derhjemme og en have at passe. På den måde kunne H-DCDK tale mere direkte til forskellige målgrupper,” forklarer Anton.

Men indtil videre fortsætter Anton med at deltage i

aktiviteter på tværs af generationerne: ”Det er jo de samme motorcykler, de samme amerikanerbiler fra ´50’erne, den samme rockmusik, vi kan lide, og de samme gamle slidte støvler, vi går med,” griner Anton Hjertmann.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 17

DE UNGE // TOBIAS MOGENSEN TEKST // JØRGEN LAURVIG FOTO // TOBIAS MOGENSEN

Nogen gange skal man vove pelsen og prøve noget nyt Tobias Mogensen efterlyser mod fra klubben til at prøve noget nyt for at fange de unge – men samtidig skal man passe på ikke at grave en generationskløft i sammenholdet om Harley-Davidson

F

or Tobias Mogensen fra Bornholm er inter­ essen for Harley-Davidson et familieanliggende: ”Min far realiserede sin drøm om at køre Harley-Davidson, da jeg var 13 år. Og jeg kan tydeligt huske, da jeg første gang satte mig på den,” fortæller Tobias. ”Jeg blev ramt på en måde, kun Harley-folk forstår. Hele motorkonstruktionen, designet og lyden, der tydeligt siger ”Jeg kan noget, jeg har en historie.”

18 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Det er ikke det samme at sætte sig på en moderne racermaskine,” mener Tobias, der til daglig er skolepædagog i København, men har bevaret sin tilknytning til Distrikt Bornholm.

Tobias er lige blevet 27, og købte sin Sportster, da han var 24. Siden har været aktiv på to hjul og har kørt til træf som Mosten Race Day, Distrikt Sjælland, Distrikt Fyn og selvfølgelig Bornholmer-træffet: ”Det var fedt at komme uden min far til træffet på Fyn i 2018 og mærke, at jeg blev taget imod som en ligeværdig. Jeg oplever ikke, at folk ser anderledes på mig, fordi jeg er yngre end de fleste Harley-kørere. Man er del af et fællesskab om motorcyklen, og er en del af miljøet.”

Unge fester på anden måde Alligevel har Tobias lagt mærke til, at han ofte ender med at feste med andre unge på træf, især på Bornholm, hvor de er omkring 10 Harley-folk under 35 år: ”Vi unge har måske en anden måde at drikke og feste på – men jeg ser det som en slags ”både–

og” i stedet for at se det som et ”enten-eller”, siger Tobias, og fortsætter: ”Men man kan måske godt sige, at træffene er låst lidt fast.

Det er et koncept, der er udviklet over mange år, og som fungerer. Men måske kunne man prøve nye ting. Nogen gange skal man vove pelsen og prøve noget nyt. Hvis man fik lidt nytænkning ind i træffene, kunne de måske trække nogle flere unge til.” ”Det kunne være en DJ, der holder festen i gang sent om natten, når mange ellers går i seng, hvor vi unge gerne vil feste videre.”

Ikke grave ny generationskløft ”Det er vigtigt, at man gør det på den rigtige måde. Meningen er ikke at grave en ny genera­ tionskløft.”

Alligevel mener Tobias Mogensen, at H-DCDK bør være opmærksom på de unge medlemmer: ”Når nye unge medlemmer melder sig ind, kunne man

"Hvis man fik lidt nytænkning ind i træffene, kunne de måske trække nogle flere unge til.”

måske lave en særlig indføring i klubben for dem. Og når vi er på mc-udstillinger eller andre steder, hvor vi er ude at præsentere klubben, kunne vi have unge med. Jeg tror, at unge gæster hellere vil tale med nogen på deres egen alder om Harley,” siger Tobias.

En anden idé kunne være et ”ungdomstræf” lige som der nu er et ”Tøsetræf”:

”Det er noget, man kunne snakke om, om ikke andet så for at udvikle vores træf. For det er også vigtigt at få inddraget de unge i klubben, så de en dag kan køre den videre,” siger Tobias Mogensen, der selv er web­master for Distrikt Bornholm. ”Men det vigtigste er, at samle alle om interessen for Harley – ikke at grave generationskløfter,” slutter Tobias Mogensen.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 19

DE UNGE // DISTRIKT BORNHOLM

Asbjørn Svendsen, 23 år, tømrerlærling fra Bornholm

Min far, min bror og min onkel har også Harley Jeg kører motorcykel, fordi jeg siden jeg blev født, har set min far, Kenn ”Sjat” Svendsen, køre på Harley.

Jeg har været med ham henne hos sine venner i garager og til bornholmertræffet. Derfor har jeg altid syntes, at der var noget specielt over motorcykler og miljøet omkring motorcykler, hvor man hjælper hinanden, kører ture sammen og fællesskabet generelt.

Det blev Harley, fordi det er det, jeg er vokset op med, både min far, min bror og min onkel har Harley. Harley har også altid fascineret mig i forhold til, at det er den “amerikanske drøm” altså frihe-

den. Du kan ombygge den og gøre den personlig, så den afspejler dig selv.

Jeg valgte at købe en xl883r fra 2005.

Jeg fik tilbudt at købe den af mine forældre. Det sagde jeg hurtigt ja til, da jeg synes at det er en utrolig flot Sportstermodel med den racer-røde tank.

Da jeg ikke var gammel nok (20 år) til at tage det store mc-kort, var Sportsteren også den eneste mulighed, hvis jeg ville køre. Så måtte min far og jeg smide et neddroslingssæt på, for at jeg kunne køre lovligt. Cyklen står stort set original, bortset fra at der er sat fremflyttersæt på i stedet for det originale.

Jeg kører ikke med nogen jævnaldrende, fordi ingen af dem på min egen alder har motorcykel. Til gengæld kører jeg meget med min far og hans kammerater. Jeg kørte også med på lidt fællesture med klubben i sommers. Derudover har jeg også været til European Bike Week ved Faakersee i Østrig en gang på motorcykel med min far og onkel. Jeg har to gange tidligere været i Østrig, men det var i bil med familien.

Derfor betød sidste tur rigtig meget, og jeg håber, at der kan komme flere ture derned med venner og familie.

Mit forhold til H-DCDK er godt. Jeg husker tydeligt, at jeg som helt lille ofte var i klubben, da den lå på Knudsvej, hvor der blev holdt fastelavn i værkstedsafdelingen. Senere da klubben var rykket til Svanekevej, og min far var med i bestyrelsen, var jeg tit med derhenne og hjælpe med at sætte øl og sodavand i køleskabet og tage et spil billard.

Jeg fik en datter i sommeren 2019, hvilket betød at jeg ikke fik deltaget til træffet eller kørt så meget det år. Dog betød det, at jeg kunne tage hende med til fastelavn i klubben og prøve at gøre det til tradition at tage hende med til forskellige arrangementer.

I fremtiden håber jeg på at komme ned til Østrig igen og måske tage min datter med så hun kan opleve det.

AF // STINE DEHN WASSILEFFSKY, JOURNALIST DISTRIKT BORNHOLM

20 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

DE UNGE // DISTRIKT BORNHOLM

Nick Kaagh Jørgensen, 28 år, automekaniker, Bornholm

Jeg startede med at køre motocross som 8-årig, så allerede dengang fangede interessen for de tohjulede køretøjer mig. Da jeg blev 18 år, tog jeg bil- og motorcykelkørekort samtidigt.

I starten kørte jeg på mine forældres Harley’er og vidste godt, at jeg skulle have min egen på et tidspunkt.

Jeg prioriterede uddannelse og huskøb, derefter måtte Harley’en komme.

Jeg købte min Harley i 2020 sæsonen.

Jeg er ikke det højeste menneske på denne jord, så jeg valgte motorcykel efter det.

Jeg sad og søgte længe, og faldt pludselig over en Sportster XL1200V Seventy Two. Old school har altid tiltrukket mig. Med den røde flake-lakering og den spinkle opbygning bliver man helt sikkert trukket tilbage til de tidlige ’70'ere.

Der er noget helt specielt over Har-

ley-Davidson og deres v-motorer.

Der er ikke to, der er ens, folk gør dem til deres egne. Det er ikke noget som alle har, det tiltaler mig - og så elsker jeg at cruise.

Jeg er uddannet automekaniker, så interessen for teknik er i højsædet.

Jeg kører også ture med vennerne, men de kører desværre ikke Harley-Davidson, så jeg må leve med at få al opmærksomheden for mig selv.

Jeg er selvfølgelig også med på nogle af fællesturene fra klubben.

En familietur er heller ikke at for­ agte, det er superhyggeligt med en fælles interesse. Mine forældre har været medlem i mange år, og jeg har hjulpet til på adskillige træf. Det sociale i klubben er hyggeligt!

Men selvfølgelig ville det være rigtig fedt, hvis der var nogle flere på min alder!

AF // STINE DEHN WASSILEFFSKY, JOURNALIST DISTRIKT BORNHOLM

Det ville være rigtig fedt, hvis der var nogle flere på min alder

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 21

DE UNGE // DISTRIKT BORNHOLM

Stine Dehn Wassileffsky fra Bornholm, 30 år og kontor funktionær

Jeg følte mig hurtigt som en del af ”familien” Jeg kører motorcykel, fordi jeg elsker friheden ved det. At sætte sig op og køre ud på øen og finde smukke nye steder eller små hyggelige veje. Når jeg kører alene, bruger jeg turen på at se øen, når jeg kører sammen med andre, er det som regel for at holde en pause et sted og få noget kaffe, mad eller se noget bestemt.

Jeg har egentligt aldrig overvejet andre mærker. I min verden er Harley-Davidson lig med kvalitet og stil.

Derudover er jeg vild med fællesskabet, som jeg er blevet en del af. Jeg er også fascineret af at så mange gør en masse ud af deres Harley, en Harley viser personlighed. En Harley lyder også godt. Jeg kan lide, at min Harley siger noget, da jeg dermed føler mig mere tryg i trafikken.

Jeg har en knaldrød Sportster XL 1200 Custom fra 2003.

Jeg stod ret langt bagude i køen, da

der blev delt højde ud, og jeg peakede derfor på 155 cm, hvilket logisk nok har gjort, at der ikke var frit valg på alle hylder med hensyn til valg af motorcykel.

Jeg blev nødt til at have en Harley der, ligesom jeg, var født lav eller kunne sænkes, så jeg kunne nå ordentligt ned. Jeg købte den i 2018, hvor jeg aldrig nogensinde havde kørt hverken motorcykel eller knallert med gear før, og kørekortet havde jeg heller ikke.

Jonas måtte derfor tage prøveturen og køre den hjem. Efterfølgende blev den sænket, synet og registreret som skolecykel, og i maj 2019 bestod jeg køreprøven. Jeg havde taget alle køretimer på min Harley med hjælp fra Per Kure, som havde den opstaldet på sit arbejde og kørte den frem til alle mine køretimer og også satte den i garage igen, når jeg var færdig. Tak Per, for al din hjælp!

Jeg kører sjældent sammen med nogen på min alder. Det sker egentligt kun, hvis det er en fællestur med klubben. Mine venner og veninder, der kører motorcykel, er alle ældre end mig.

Men jeg nyder i den grad at køre sammen med dem, på trods af aldersforskellen.

Væk fra øen Min første tur væk fra Bornholm var i juni 2019 med en gruppe søde kvinder fra distrikt 6, hvor kursen var sat til ”Heels on wheels” på Lolland. De tog sig godt af mig, og sørgede alle for, at min første tur ovre var en stor succes.

Anden lange tur var da jeg deltog i National Run #1 fra Bornholm til Nordjylland i august 2019. Her havde jeg allieret mig med Jørn Kert og Allan Olsen, som var mine ”støtter” på turen, de holdt øje med mig og sørgede for, at jeg følte mig tryg på hele turen.

Jeg blev introduceret for distrikt 6 da jeg i 2016 flyttede ind hos klubformand Jonas Hjorth, der den gang var distriktsformand. Jeg blev taget rigtig godt imod og følte mig hurtigt som en del af ”familien”. Efter en masse træf og fester i de sidste år er jeg nu så heldig at have et stort netværk i Harley-miljøet, og nyder at komme rundt i de andre klubber og også besøge de små klubber i klubben.

Jonas og jeg har de sidste år været en del rundt i Danmark, og har også været så heldige at blive inviteret hjem til nogle Harley-venner til god mad, måske en fest og overnatninger.

Det bedste ved H-DCDK er i mine øjne fællesskabet, sammenholdet og det at alle, uanset social status og lignende, sagtens kan holde en fantastisk fest sammen.

AF // STINE DEHN WASSILEFFSKY, JOURNALIST DISTRIKT BORNHOLM

22 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

DE UNGE // DISTRIKT MIDT

Rasmus Br ylle Påske, 33 år, Distrikt Midt

Jeg kan godt lide at skrue lidt Rasmus Brylle Påske, 33 år, har kørt H-D siden 2017, så han føler sig stadig lidt ny endnu på det område.

Men han har stor interesse for HarleyDavidson: ”Jeg synes, det er en fed cykel. Jeg har altid syntes, at stilen og ikke mindst lyden var superfed, og glæder mig nu til at komme ud på landevejen igen.” ”Min første Harley var en 2014 Sportster 883 XL Iron, jeg var meget glad for. Jeg ændrede nogle ting ved den, så den blev, som jeg ville have den. Jeg kan godt lide at skrue lidt.” ”Jeg har lige købt en Softail Slim fra 2015, som jeg også har ændret lidt ved, så den står klar, som jeg vil have den.”

Rasmus Brylle Påske er glad for at være forsikret gennem H-D Forsikring – og glad for at være medlem af H-DCDK: ”Jeg syntes, der er et rigtig godt fællesskab både hvad angår ture og arrangementer, det er altid hyggeligt at være med.

AF // FLEMMING ANDERSEN, JOURNALIST DISTRIKT MIDT

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 23

XXXX // XXXXX AF // FULL THROTTLE FOREVER – TT

Livet må leves forlæns … og helst på Harley-Davidson anset om man er ung eller gammel, bør man gribe dagen og være tilstede, når de vigtige ting I livet sker. ”Livet må forstås baglæns, men må leves forlæns” som filosoffen Søren Kirkegaard formulerede det.

En af de vigtige ting i livet er ens motorcykel i almindelighed og ens Harley i særdeleshed.

Derfor er det vigtigt, ifølge Kirkegaard, at købe sig en Harley så tidligt i livet som overhovedet muligt.

Så kan man, når alderdommen kommer listende, filosofere på bagkant og forsøge at huske og forstå de mindeværdige glæder, ens Harley har været med til at cementere i erindringen.

I de senere år er køb af en Harley-Davidson blevet associeret mere og mere med midtvejskriser, alderdom og demens, og gennemsnitsalderen i H-DCDK bliver ved med at stige - som coronasmitten gør.

Det er derfor klart glædeligt, når unge mennesker lever livet forlæns, griber dagen og køber sig en Harley - selvom det måske ikke er så klart, hvor grænsen mellem ung og gammel går.

H-D Journalens faste medarbejder i det fynske har taget fat i et par af de unge Harley-kørere for at spørge dem om deres bevæggrunde for at gribe dagen.

24 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

DE UNGE // DISTRIKT FYN

Jonas Gandie Andersen er 36 år og kommer fra Nordøstfyn

Jonas Gandie Andersen, 36 år

Jeg har altid vidst, jeg skulle have en Harley Jeg kører motorcykel, fordi jeg elsker at få det lille afbræk i hverdagen og få noget luft i håret.

Bare det at glæde sig hele dagen til at komme hjem og få startet den er en fed følelse.

Harley har altid været en drengedrøm, og jeg har altid vidst, at jeg på et tidspunkt skulle have en Harley. Sid-

ste forår kom så tidspunktet hvor jeg fik købt en, og det har jeg overhovedet ikke fortrudt.

Bare det at køre ind og tanke og der kommer et ældre ægtepar hen og kigger, og manden siger: ”sådan en havde jeg, da jeg var ung”, det er en fed følelse.

Jeg har valgt en Shovelhead, fordi sådan som min står, har jeg altid synes en

Harley skal se ud, med højt styr og lidt stort forhjul.

Jeg vil gerne have en Street Bob på et senere tidspunkt til at køre lidt længere ture, men Shovelhead’en håber jeg aldrig, jeg skiller mig af med. Det er den første Harley, så den skal nok med i graven.

Jeg har ikke været i klubhuset på Fyn endnu på grund af corona, og i mit arbejde er jeg tit væk i hverdagene. Når jeg endelig har været hjemme, så har det regnet. Men mon ikke der kommer mange gode timer i klubben, når corona er overstået?

Jeg kører mest alene, og det har jeg det fint med. Af min tætte vennekreds er jeg den eneste, der kører Harley, men jeg har flere bekendte, der kører Harley, og mon ikke vi skal ud og lufte dem sammen engang på et tidspunkt.

Mine planer er bare at få kørt så mange kilometer, som vejret tillader, men ingen langture eller ferier. Bare at komme til Kerteminde, Nyborg eller Svendborg at spise en is og nyde naturen på vejen er skønt for mig. Langture må komme senere i livet.

AF // FULL THROTTLE FOREVER – TT

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 25

DE UNGE // DISTRIKT FYN

Luise Mulbjerg & Tommy Nielsen

Det er ren terapi at køre Harley-Davidson Luise Mulbjerg: Jeg har altid drømt om at køre motorcykel, og for ca. ni år siden fik jeg en kæreste, som kører H-D. Det var starten på mine mc-ture.

Jeg holder af fællesskabet, oplevelser verden over, nye bekendtskaber, samt alle de fællesture, der bliver arrangeret igennem sæsonen.

Da jeg tog kørekort for seks år siden, var økonomien ikke lige til en H-D. Men drømmen var der stadig, og heldigvis var man altid velkommen i klubben, selvom man ikke kørte H-D. Det gav jo bare en mere blod på tanden for at gøre drømmen om en H-D til virkelighed. Inden jeg nåede dertil, prøvede jeg en Suzuki. Et par år efter blev den skiftet ud med en Honda Shadow, og endelig fik jeg min H-D. Da jeg ikke er den højeste pige, med blot 152 cm, er det ikke altid lige nemt at finde cyklen, der passer.

Men i maj måned 2020 var vi ude at kigge og endte hos Cap’s i Aarhus, hvor jeg blev forelsket: Der stod min kommende H-D Sportster 883, 2020 model. Den passede i størrelsen til mig, sædekomforten var perfekt, og med lidt små ændringer var der plads til min datter.

Jeg valgte en H-D, da det er den type cykel, jeg er faldet for, og på grund af dens køreegenskaber.

I H-DCDK deltager vi i de forskellige arrangementer, der bliver tilbudt, og vi støtter distriktet på Fyn. Vi kører sammen med H-DCF, samt dukker gerne op til diverse arrangementer, der kommer i løbet af sommeren. Vi kører gerne til træf og besøger andre H-D klubber, når det er muligt.

I 2021 har vi planer om at komme ud og få nogle dejlige køreoplevelser med venner, bekendte og familien. At køre H-D er ren terapi samt frihed på to hjul.

Luise Mulbjerg, 41 år og fra Midtfyn – og medlem af H-DCDK.

26 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

DE UNGE // DISTRIKT FYN

Julie Fallesen Mulbjerg, 6 år gammel (bliver 7 til august). Ikke medlem endnu, men skulle gerne blive det senere.

Begyndte at komme med ud at køre på mc, da hun var 5 år, og er meget glad for sine cowboystøvler.

Tommy Nielsen: Jeg kører mc, fordi det giver oplevelser samt frihed, og Harley specielt på grund af lyden og designet.

Jeg har valgt en Dyna Street Bob, fordi jeg personligt mener, at det er den bedste cykel, Harley-Davidson har lavet.

Jeg kører i HDCF samt med familien, venner og bekendtskaber. I H-DCDK er der masser af rare mennesker, og så bliver der arrangeret gode ture hele sæsonen igennem. I 2021 vil jeg gerne komme ud at køre så meget muligt og helst nogle længere ture sydpå, hvis dette bliver muligt.

AF // FULL THROTTLE FOREVER – TT

Tommy Nielsen, 40 år fra Midtfyn.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 27

DE UNGE // DISTRIKT FYN

Mike Rækjær Mor tensen, 28 år, Svendborg

Jeg savner at køre til træf

Mike Rækjær Mortensen 28 år og fra Svendborg

28 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Jeg kører motorcykel, fordi man ser naturen fra en anden side, kontra hvis man hopper i sin bil.

Man får alle sanserne brugt, og man får noget frisk luft. Jeg bruger det lidt som et "frikvarter", hvor man bare er sig selv. Og så er sammenholdet helt unikt. Det er lige meget, om man kører en 125cc eller om man kører en 1800cc, så bliver man hilst på og snakket med, når man holder ind og drikker en kop kaffe eller spiser en is.

Jeg kører H-D, fordi jeg bedre kan få lov til at "designe" min egen motorcykel. Der er mange muligheder for at sætte sit eget præg på den. Møder man én, der har den samme model som en selv, er der ikke så stor chance for, at de har valgt at lave de samme ændringer som en selv.

Og så er der lyden, den fås bare ikke bedre.

Jeg kører på en Street Bob, FXBB fra 2019. Jeg valgte den model, da jeg fandt den mest interessant. Jeg synes, det er en fed model, og så synes jeg, den er

god at komme rundt med uden at være for stor. Og så kører den supergodt.

Mit forhold til H-DCDK er ikke så tæt endnu, da jeg ikke har været medlem så længe. Klubaftenerne ligger desværre samme dag som i Legionærerne MC, hvor jeg også er medlem, og så har covid-19 heller ikke hjulpet på det.

Mit arbejde gør også, at jeg ikke altid har mulighed for at deltage i klub­ aftener, men jeg håber da på at kunne deltage noget mere i 2021. Jeg kører sammen med mine venner, klubkammerater, min kæreste og alene.

Mine planer med cyklen er, at jeg skal have skiftet nummerpladerammen ud og have sat et bredere bagdæk på, sorte bremsegreb, sorte forkcovers, og så skal jeg have coatet mine forkromede egerfælge. Derefter skal jeg ud at køre nogle ture, samt forhåbentlig komme på nogle træf, det savner jeg.

AF // FULL THROTTLE FOREVER – TT

JA N UA R 2 0 1 9 H-D JOUR NALE N

77

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 29

DE UNGE // DISTRIKT SJÆLLAND

Marie Pedersen, 25 år, offentlig ansat, Sjælland

Bliver du væk, så spørg en med rygmærke om hjælp Harley-Davidson er for mig et barndomsminde. Lige så længe jeg kan huske, har min far haft en HarleyDavidson. Jeg er opvokset hos min far, og har altid haft min gang i den motorcykelklub, som vi begge i dag er medlem af. Vi har været i flere lande på hans Fat Boy, hvor jeg har siddet bag på. Motorcykler har i det hele taget altid været en far-datter ting. Det har derfor kun været et spørgsmål om tid, før jeg købte en Harley.

Sidste år luftede jeg tanken for min far om, at jeg gerne ville med til USA, hvis der nu skulle blive arrangeret en jubilæumstur igen, ligesom der blev i 2003. Denne gang skulle det blot være på hver vores Harley. Der gik ikke mange minutter, før min far og jeg sad ved computeren og kiggede på Harley-Davidson. Vi blev begge hurtigt forelsket i Iron 883´eren. Nogle uger efter hentede vi min Iron 883 fra 2011 i Esbjerg.

En af de ting, jeg virkelig holder

af ved MC-miljøet, er folks imødekommenhed, hvilket skaber en masse venskaber og bekendtskaber.

Jeg sætter stor pris på, at jeg har en hobby, jeg kan dele med min far, og at vi kan tage på ture sammen. Forrige år var vi blandt andet i Polen og Italien på hver vores motorcykel.

I 2003 holdt Harley-Davidson 100års jubilæum i USA. I en alder af syv år tog jeg sammen med min far og Harley-Davidson Club Denmark til USA bag på min fars Fat Boy. Turen gav mange gode minder: at opleve den lokale kultur, gå på et bjerg fyldt med klapperslanger, se Yellowstone og møde de mange søde mennesker, vi kørte rundt med.

Sammenholdet viste sig ved jubilæumskoncerten: Jeg blev væk fra min far. Jeg kunne ikke engelsk og var som sagt kun syv år gammel. Politiet vidste ikke, hvad de skulle stille op, men pludselig så jeg nogle personer med H-DCDK t-shirts på. Politiet informerede dem om, at jeg var blevet væk, så de overtog pasningen af mig og hjalp med at finde min far.

Min far har lært mig, at hvis jeg blev væk, så skulle spørge én med rygmærke om hjælp. Han var ikke i tvivl om, at vedkommende nok skulle nok passe på mig og hjælpe med at forene min far og jeg. Formentligt ikke et råd alle er vokset op med.

Vi har også deltaget i flere træf på Bornholm, hvor jeg har siddet bag på.

Jeg har altid elsket fællesturen derover, fordi vi kørte så mange sammen. Nu er jeg selv blevet medlem af klubben, og kan se frem til at MC-sæsonen starter - såfremt COVID-19 tillader det.

Det er vigtigt for mig, at blive ved med at dyrke denne passion, der altid har været en stor del af min livsstil.

AF // MARIE PEDERSEN

30 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

DE UNGE // DISTRIKT SJÆLLAND

Daniel Wagner Sørensen, 27 år, på maskinmesteruddannelse, Sjælland

Født på HarleyDavidson Jeg kører på motorcykel, da jeg mere eller mindre er født bag på en Harley-Davidson.

Min far Bo Wagner Sørensen har kørt Harley i hele mit liv, hvilket gav mig interessen.

Valget af H-D er igen på grund af interessen fra min far og onkels side- og så får man jo heller ikke federe cykler end Harley.

Den H-D, jeg har valgt, er en Jern-Sportster fra 1970. Den var en gave fra min fars tvillingebror, Ib Wagner Sørensen.

Jeg kører desværre ikke så meget sammen med venner, men kører derimod meget sammen med min far og onkel, når jeg er med ovre og besøge Ib på Bornholm.

Jeg at et tæt forhold til Harley-Davidson Club of Denmark, og har været med på træf siden jeg var helt lille. Den gang var det mere på grund af den gamle, nu er det af lyst, og jeg planlægger ferie efter at kunne køre til træf rundt i landet.

AF // DANIEL WAGNER SØRENSEN

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 31

DE UNGE // DISTRIKT SJÆLLAND

Lukas Lodall Larsen, 20 år, procesoperatør, Sjælland:

Intet kan sammenlignes med at give glæden ved Harley videre Min fascination af motorcykler tror jeg, andre kan nikke genkendende til: Den lækre motorlyd, den følelse man har på vejen og selvfølgelig det enorme kammeratskab motorcyklister imellem.

Det er lige meget, hvad du kører, er du på to hjul, er du en del af fællesskabet.

Det fællesskab fangede mig bare. Det at hoppe af sin cykel, møde en fremmed, og derfra snakke som gamle venner. Der er intet lignende andre steder.

Jeg er egentligt ikke bidt af en gal mekaniker eller særlig god til at skrue, men jeg nyder at bruge tiden i garagen, enten med min far eller en god kammerat. Det har også givet mig en unik mulighed for at få et tæt bånd til min far, der giver os en masse mere tid sammen. Når vi er i

garagen, kan jeg godt blive reduceret til lygteholder, men det gør mig intet, det er fedt at lære lidt om mekanik og få en masse inputs fra dygtige entusiaster.

Det føltes som om, det altid havde været forudbestemt, at det skulle være Harley. Min far, Jakob, købte for nogle år tilbage en Road King 2002. Det var det sejeste i verden at blive hentet fra skole på den, og alle vennerne syntes, den var den sejeste motorcykel i verden.

Allerede der blev der plantet et frø i mig, et frø der senere skulle skabe min egen start i miljøet. Jeg startede som 18-årig med en 125cc Keeway Superlight.

Allerede der fik jeg benzinen i blodet, og jeg troede, det var det fedeste i hele verden - men jeg tog fejl.

Halvandet år senere var jeg klar til at købe mig en rigtig Harley-Davidson.

Valget faldt uden tøven på en denimrød Sportster Iron 2018 med 0 km på klokken. Jeg havde haft et par år til at planlægge den, så jeg havde allerede skiftet styret, håndtag, fodhvilere, udstødninger, luftfilter og en masse andre dele.

Den følelse, det gav i kroppen, da jeg for første gang kunne trille den ud på vejen, kan ikke beskrives. Intet kan sammenlignes med en Harley, intet kan sammenlignes med følelsen af en tur ud i verden med gode venner. Intet kan sammenlignes med, når man triller ned ad gaden, havnen eller hvor man nu kører, og alle vender sig og kigger. Og intet kan sammenlignes med når, man giver glæden ved disse cykler videre.

Jeg elsker når børn vinker og vinker altid tilbage. Hvis jeg holder parkeret et sted, er det også tit i snakken og de små ting, vi gør en forskel i andres hverdag.

Når man kan sætte en lille purk op på ens cykel, og de smiler fra øre til øre.

Glæden ved Harley går i arv, glæden ved Harley er hinanden, og de minder vi deler. Glæden ved Harley er de små ting, de øjeblikke vi giver videre, og som giver andre lysten til at give.

Jeg blev hurtigt prøvemedlem i HD Holbæk MC Denmark. Her lidt over to år senere er jeg blevet road captain.

Klubmiljøet har draget mig med gode venner, og at man bliver taget godt imod i alle klubhuse, man træder ind i.

Lige meget om du er med i Harley Owners Group, Touring Klubben, en forening eller en MC-klub, så handler det jo om vores cykler, samværet, passionen og turene. Jeg glæder mig til endnu en sæson, der forhåbentligt hastigt nærmer sig. En sæson, der må blive fyldt med ture, træf, smil og røverhistorier.

Ride or Die. AF // LUKAS LODALL LARSEN

32 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

• MOTOR OPGRADERING • DIAGNOSE & FEJLFINDING • RULLEFELT JUSTERING • MOTORRENOVERING • SERVICE & REPARATION

JT Motorsport - v/ Jesper Thiel - Malervænget 4 - 5560 Aarup - Tlf. 2094 2598 - www.jtmotorsport.dk

DET ER NU DU SKAL KØRE I STILLING ...og få din ”kværn” ordnet. Kan dæk og bremser klare forsæsonen, eller er der småfejl der skal rettes? Måske skal der anskaffes og monteres ekstraudstyr?

MEDLEM AF

 Konkurrencedygtige priser på dæk.  Vi henter og bringer din Harley frem til 1. marts.  Er du i tvivl, om din cykel er lovlig? Så ring og få en snak.  Bemærk åbningstider - se vores hjemmeside www.port6.dk WWW.SKAD.DK

v/Johnny Jeppesen • Sagavej 6 • 9260 Gistrup • tlf.: 98 19 35 35 • hd@port6.dk • www.port6.dk

XXXX OLD SCHOOL // XXXXX MEETING // HD SELUND

34 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Skråt op med Evo og Twin Cam! En tur til træf i Tyskland inspirerede Erik ”EP” Løve til at arrangere en sammenkomst for motorcykler fra før 1984 – alle mærker er velkomne.

TEKST OG FOTO // JØRGEN LAURVIG

D

er hoppes endnu en gang på kickstarteren på den ellers velhvoldte Knucklehead. ”Er der tænding på?” spørger én af tilskuerne. Han får et hånligt blik som svar, der uden én eneste lyd tydeligt siger: ”Hvis du er så klog, hvorfor starter du den så ikke selv?”

Den gamle Knuckle er kommet kørende fra Jylland, men da den kvindelige ejer af cyklen ikke selv kan starte den – det gjorde hendes mand før afrejse – havde hun aftalt med en bekendt, at han nok skulle få den i gang, før hun rullede de 180 kilometer hjem til Børkop fra Bjæverskov.

Knucklen har fået lidt luft,

og går i gang ved næste spark.

Kickstartassistenten sender et hoverende blik til spørgeren fra før, og alle griner.

Denne Knucklehead er én af de ældre cykler ved dagens ”Ols School Meeting hos HD Selund i Bjæverskov på Sjælland. ”Det er tredje gang, vi holder Old School Meeting,” fortæller Erik ”EP” Løve, der er primus

>>>

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 35

OLD SCHOOL MEETING // HD SELUND

>>> På pladsen holder Nimbusser med sidevogn, vandkølede Honda’er, Moto Guzzi, Suzuki, Ural, en enkelt Norton og en DKW mellem Shovelheads, Panheads og et par Knuckleheads.

motor bag dette éndagsarrangement. ”For nogle år siden var vi nogle kammerater, der kørte til Pre-Evo Party i Grevenbroich nær Düsseldorf i Tyskland. Der var over 200 cykler, mest Shovelhead, men også nogle Panhead og en enkelt Jern-Sportster. På vejen hjem tænkte jeg, at vi da måtte kunne lave noget tilsvarende i Danmark.”

Tredje år trods corona Der er åbent for alle mærker på Old School Meeting, selv-

om årstallet 1984 klart signalerer, at Harley-Davidsons Evolution- og Twin Cam-motorer IKKE er velkomne på pladsen.

De holder pænt på vejen uden for.

Inde på pladsen holder Nimbusser med sidevogn, vandkølede Honda’er, Moto Guzzi, Suzuki, Ural, en enkelt Norton og en DKW mellem Shovelheads, Panheads og et par Knuckleheads. ”Jeg forsøger at tage billeder af alle cykler, men der smutter altid en enkelt eller

36 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Knucklehead på vej til de 180 kilometer til Børkop fra Bjæverskov - startet af en assistent, ejeren kan ikke selv sparke den i gang

>>>

Denne sidetaske er original og fundet i en kasse med reservedele, toppen var dog mørnet væk.

To Panhead på vej hjem til Kalvehave MC 2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 37

XXXX // XXXXX

Allan "The Man" Hansen var mødt frem med et håndværkertilbud fra All's Garage.

>>> Der var mellem 65 og 70 ”gamle” cykler inde på pladsen, og mindst lige så mange nyere uden for.

38 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>

to,” fortæller EP, der ved dagens slutning kan konstatere, at der var mellem 65 og 70 ”gamle” cykler inde på pladsen, og mindst lige så mange – hvis ikke flere – nyere uden for. ”Jeg har været nødt til at smide et par stykker ud, der var kørt ind på nyere maskiner,” griner EP.

Jes Vebers Servicar har et fantastisk farvespil mellem kobber, messing og de rå skærme.

Selv er EP kommet på sin Shovelhead, men hjemme i garagen holder også en Softail fra 1989. Tidligere var han den glade ejer af en Twin Cam pølsevogn fra 1999, men efter 15 år på Harley, er EP’s kærlighed endelig tabt til lidt ældre cykler.

En Nimbus med en meget speciel sidevogn - reservetank eller løsgående missil?

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 39

OLD SCHOOL MEETING // HD SELUND

Lækker Panhead med oplagte udstødninger - himmelen er det næste niveau.

”Da vi holdt det første Old School Meeting i 2018 kom der omkring 50 cykler. I 2019 regnede det ad helvede til, så der kom kun 20. I år er vi så meget heldigere med vejret, ” siger EP og kigger op på en skyfri sommerhimmel og en sol, der har bagt lørdag 15. august op i nærheden af de 30 grader.

Kommet for at blive Rundt om på pladsen møder man ikke kun Tordenskjolds Soldater.

De mange motorcykler af anden etnisk herkomst end Milwaukee giver en mere broget flok, end ved rene Harley-arrangementer, og folk ser ud til at hygge sig med det.

For EP er det én af pointerne ved Old School Meeting: ”Selvom vi er en Harley-klub, er vi ligeglade med, hvad folk kører på. Vores Poker Run er også åbent for alle,” siger EP, og fortsætter: ”Vi vil jo gerne have besøg af de unge, der kører på de gamle motorcykler i dag. Mange af os har kørt japaner eller englænder, før vi kørte Harley. Faktisk så kører de unge jo på de cykler, vi kørte på, da vi var unge – så det er sjovt at se dem igen,” mener EP og slutter: ”Vi er åbne og laver arrangementer for alle. Ellers bliver det for ensporet.”

Der var masser af lækre retro-detaljer som dette messing-gitter på en forlygte.

40 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>> Selvom vi er en Harley-klub, er vi ligeglade med, hvad folk kører på. Vores Poker Run er også åbent for alle.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 41

XXXX // XXXXX

District 8 På Bornholm holder en lille kerne sammen på tiende år med fælles garage og køreture.

TEKST OG FOTO // STINE DEHN WASSILEFFSKY

42 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

– en klub i klubben

I

år har District 8 10-års jubilæum. De er et lille kørefællesskab på 9 medlemmer og en prospect. De har alle en fælles interesse, nemlig Harley-Davidson.

H-DCDK Distrikt 6 har klubhus på havnen i Rønne, hvilket de fleste nok ved. Tidligere lå klubhuset på Knudsvej, hvor størstedelen af medlemmerne i District 8 mødte hinanden. Da Distrikt 6 senere flyttede klubben til Svanekevej, blev nogle af gutterne fra District 8 hængende, og det var begyndelsen på deres klub i klubben.

>>> De ni medlemmer af District 8 har i alt 17 Harley'er.

I starten kaldte de egentligt deres klub for District 7, da der jo er 6 distrikter i H-DCDK. Et sted i Rønne bor Ole Holm. Ole ejer huset, hvori District 8 har værksted/garage og er derfor præsident, med det passende kaldenavn ”Præsi”. Da Ole købte huset, flyttede gutterne med, i den forstand at de nu havde deres egne ”klublokaler”, og flere af dem har også deres motorcykler holdende der. Navnet på deres klub blev derfor også ændret til District 8, da det er det husnummer Ole bor i.

Medlemmerne i District 8 er Ole ”Præsi”, Per Funch, Morten Hæstrup, Jonas Hjorth, Simon Dam, Jørgen Holm, Ole ”Syre-Ole” Hjorth, Bjarne ”Larm” Jeppsen, Morten ”Donkraften” Svendsen, afdøde Søren Dam og deres prospect Preben Thorsen. Den yngste er 38, imens den ældste er 63 år. Deres professioner spænder imellem alt fra håndværkere, vognmand, stenhugger, skolelærer og en enkelt pensionist.

Prospect har ikke Harley Selvom de udadtil virker ret forskellige, er de det egentligt ikke, når man lærer dem at kende. De er 9 smilende gutter, der ikke går af vejen for en fyraf-

tens- eller weekend øl. Preben er endnu ikke medlem af District 8 og er derfor prospect. Preben ejer endnu ikke en Harley-Davidson. Han har dog kørekortet og snakker af og til om, at det snart må være på tide, at han køber en.

Ved en sammentælling af antallet af Harley’er, som medlemmerne i District 8 besidder, kommer de frem til, at de sammenlagt har 17. Det ene medlem fortæller, at han har hele 4 Harleyer. Adspurgt fortæller han dog også, at det lige nu kun er én af dem, der rent faktisk kan køre. Her er det heldigt at især Ole ”Præsi” og Per Funch har stor viden om, og erfaring med, at skrue på motorcykler. Der er ikke meget, de to ikke ved om de forskellige problemer, der kan opstå, og de har som regel altid et bud på, hvad løsningen er.

Bjarne ”Larm” indskyder, at han udover sin Harley også har hele 5 Puch’er, som han er meget glad for.

Udover de mange motoriserede køretøjer i garagen kan man også finde intet mindre end 2 badevægte, og de fortæller hertil, at District 8 går meget højt op i sundhed og deres vægt – efterfulgt af store grin. I virkeligheden bruges vægtene nu nærmere til, når medlemmerne vædder om hvem der er klubbens tungeste medlem, eller hvem der har taget mest på eller har tabt sig mest.

Fælles frokoster og middage Medlemmerne i District 8 udtrykker, at de er gode til at holde sammen, samt at de har en masse gode traditioner, som de holder ved år efter år. Af og til holder de arbejdsweekend, hvor de mødes og rydder op, ordner have, gør rent og laver reparationer i værkstedet. Tidligere har de også haft skrueaftener, hvor de senere begyndte at spise aftensmad sammen. Det udviklede sig yderligere, og begreberne ”fattigmands tirsdag” og ”gourmet torsdag” opstod. Nu afholder de hvert år påske- og julefrokost, 24. december mødes de altid til en laksemad kl. 12 og 31. december står den på

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 43

XXXX // XXXXX

rejemad. På Søren Dams fødselsdag og dødsdag aflægger District 8 også altid et besøg på kirkegården, hvor de drikker en øl sammen og stiller en iskold Tuborg til Søren også.

Søren Dam er stadig til stede i klubben Når dette blad udkommer, er det ret præcist to år siden, at District 8 mistede medlem Søren Dam alt for tidligt. Søren blev kun 47 år.

Når man går rundt i værkstedet, opdager man hurtigt, at der hænger en større billedramme, fyldt med billeder af Søren sammen med de andre medlemmer. På køleskabet hænger også billeder af Søren, samt bladet med hans billede og de udvalgte sange på fra hans bisættelse.

Udover at besøge Sørens gravsted på hans fødselsdag og dødsdag, besøger de ham også altid, når de afholder deres påske- og julefrokost. Det er tydeligt at se, at Søren stadig fylder meget hos drengene fra Districtet, og de taler også tit om oplevelser, de har haft med ham. Når man spørger hvor mange medlemmer de er, svarer de også stadig 10. Så selvom Søren ikke længere river døren op, retter på sit hår og spørger, hvem der skal have en øl, så er det tydeligt, at han stadig er til stede i alles bevidsthed og tanker. Søren vil aldrig blive glemt af sine venner i District 8. Årets helt og årets kvaj I 2019 indførte District 8 et nyt tiltag, nemlig at man kan blive udnævnt som ”Årets medlem”. Første år vandt Bjarne denne pris ved blandt andet at lægge meget arbejde i værkstedet, da det skulle udvides. Bjarne sørgede for, at der blev lavet nye vægge, der blev sat vinduer i og at loftet blev isoleret. På den ene væg kan man derfor se et billede af Bjarne med en medalje med District 8’s logo, der hænger over det ene hjørne.

Efter julefrokosten i 2020 fik jeg at vide, at det denne gang var Jørgen Holm, der havde vundet prisen. Han havde vundet, da han er klubbens øl-kusk, og har haft ualmindeligt mange ture i supermarkedet i løbet af 2020.

Derudover har han også taget en ekstra tørn

44 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Præsi: Ole Holm, Præsident i District 8

Fælles nytår: District 8 samlet til nytårs maden, uden Simon Dam, Jonas tog billedet.

med rengøring af klubben.2020 var et meget specielt år, som I alle ved. District 8 har i den forbindelse set hinanden en smule mere end normalt, hvilket har gjort, at hvis et medlem har gjort noget ualmindelig dumt eller uheldigt, er det ikke gået ubemærket hen. Dette altså inden for District 8’s vægge. Ole ”Præsi” har derfor indført nu, at man kan få en pris som ”Årets Cliff”, hvilket kan sidestilles med årets bommert. Som eksempel har Hæstrup og Preben The Prospect skiftet en brændeovn ud i værkstedet i en brandert, og uden lige at tjekke op med Præsi først. Det blev de ikke specielt populære på.

Men ”Årets Cliff 2020” gik til Ole Hjorth, også kendt som ”Store Ole”. Ole skulle afsyre sit primærdæksel, hvilket han gjorde i et syrebad ude i Præsi’s have – på trods af at Præsi havde sagt at han ikke ville have det. Store Ole gjorde det dog alligevel, og mente at han havde kontrol over syrebehandlingen. Dagen efter var pri-

Fælles og Søren: bagerst fra venstre, Morten ”Donkraften” Svendsen, Per Funch, Jonas Hjorth, Preben ”The Prospect” Thorsen, Morten Hæstrup, Ole ”Præsi” Holm. Forrest fra venstre, Bjarne ”Larm” Jeppsen, Ole ”Syre Ole” Hjorth, Jørgen Holm. Gravsten Søren Dam. Manglede på billedet Simon Dam.

>>> Årets Cliff" er en årlig pris til et medlem, der har gjort noget ualmindelig dumt eller uheldigt. mærdækslet, han skulle afsyre, dog forsvundet, det var simpelthen syret væk. Af samme årsag kendes Ole Hjorth ikke længere som ”Store Ole”, men har nu fået det nye, og mere passende navn, ”Syre Ole”.

Kun en fællestur i 2020 Når der er fester i Distrikt 6, kan man være (næsten) helt sikker på, at District 8 møder op i deres klub-skjorter, en sort kortærmet skjorte, med logo på brystet og District 8 skrevet på den ene flip ved halsen. Medlemmerne har derudover også nogle lysegrå og mørkegrå t-shirts med logo på. For nylig har Simon Dam dog sponsoreret nåde nye t-shirts og hættetrøjer til alle mand. På fællesbilledet kan I se trøjerne, som I helt sikkert også kommer til at møde i 2021, når vi forhåbentligt alle sammen kan komme på træf igen.

I 2020 var District 8 ikke ude at køre særlig mange ture som klub. Faktisk var de i starten af efteråret ude på deres første og sidste fællestur – én samlet tur for alle medlemmerne blev det altså til. Turen gik til

Aboratet, som er en lille park, hvor der vokser træer fra hele verden. Dette sted kunne Søren Dam mægtig godt lide at besøge, og Per Funch omtaler det også som sit yndlingssted. Normalvis er de ellers gode til at få kørt nogle ture sammen, både på Bornholm, men også i resten af Danmark og Europa.

Hvis nogle af medlemmerne har tænkt at køre til et bestemt træf, aftaler de som regel at køre sammen, hvis andre fra District 8 også skal afsted. De har været til en del Super Rally’er sammen, på Nord træf og Mosten. I 2019 tog Hæstrup, Morten Svendsen, Bjarne og Jørgen til træf i Belgien. Ole Præsi skulle også have været med, men fik desværre startproblemer på afrejse dagen.

I det nye år har District 8 indtil videre ikke planlagt nogle ture til træf, måske også på grund af verdenssituationen lige nu. Men hvis vi får lov, er jeg ret sikker på at I får mulighed for at rende ind i District 8 på de forskellige træf – om ikke andet, så plejer de fleste af medlemmerne at deltage i Bornholmertræffet.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 45

XXXX // XXXXX

Poul Erik Mathisen har fået sin 25-års nål – nu trækker han sig fra Distrikt Syds bestyrelse for at kaste sig over projekterne på værkstedet AF // CARSTEN BONDE, SEKRETÆR DISTRIKT SYD

FIRE ÅR PÅ PRØVEPLADER

>>>>>>>>>>>>>>>>

46 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

N

u er der efterhånden mange, der har opnået 25-års mærket i Harley-Davidson Club of Denmark.

Poul Erik Mathisen er en af dem.

Polle havde altid ønsket sig en Harley-Davidson, men det var ikke hans første motorcykel.

Polle købte sin første motorcykel i 1971, en Triumph Bonneville 650 fra 1968, og Polle måtte betale hele 7.500 kr.- for dette vidunder. Det var ca. halvdelen af, hvad en ny Triumph kostede dengang.

Den var også det eneste transportmiddel, Polle havde.

Det blev til en del motorcykler igennem tiderne, nogle gode maskiner og andre kiksede maskiner.

Det var stadig Harley, der rumsterede i baghovedet på Polle, men der var jo ikke mange af de maskiner på vejene.

Ikke mange Harley’er på vejene Polle havde en god ven, Viggo Nielsen, som boede i samme by, Bolderslev. Viggo havde

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 47

XXXX // XXXXX

>>>

anskaffet sig to Harley’er, som Viggo havde købt i USA. Det var en papkassemodel fra 1935 samt en pensioneret FLH politicykel. Det var igennem Viggo, Polle fik kendskab til H-DCDK. Der blev sparet penge sammen, og i 1995 købte Polle en Harley FLT fra 1980, for 60.000 kr. hos en privat sælger i Århus. Problemet med denne Harley var, at der ikke var betalt afgift af den. Afgiften i 1995 for denne HD FLT var ca. 70.000 kr.

Penge som Polle ikke havde.

Drengedrømmen at sælge motorcykler På motorkontoret i Tønder ville Polle anskaffe sig en prøveplade til sin nyindkøbte Harley. På motorkontoret fik Polle at vide, at for at få en prøveplade, skulle Polle have et CVR-nummer. ”Jamen det har jeg,” svarede Polle. ”Du skal handle med motorcykler for at købe en prøveplade”, sagde kontordamen. ”Jaah, jeg har jo altid haft den her drengedrøm om at handle med motorcykler,” svarede Polle, og det var kontordamen med på.

48 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

I tilfælde af at Polle skulle blive standset af politiet, fik han fremstillet et ”TIL SALG” skilt, som altid lå i sidetasken.

Poul Eriks garage huser en Excelsior fra 1920, en Indian Scout fra 1930, en Indian Scout Dispatch Tow Trike fra starten af trediverne, og en Ace fra 1923 med en firecylinderet rækkemotor.

>>>

Polle fik købt prøvepladen. Nu kunne han køre et par ture på den, men for at være på den sikre side, i tilfælde af at Polle bliver standset af politiet, fik han fremstillet et ”TIL SALG” skilt, som altid lå i sidetasken. Internettet var ikke så udbredt i 1995. En telefonopringning til medlemsservice blev foretaget, og indmeldingsdokumenter blev udfyldt, og så fik Polle medlemsnummer 3003.

Nu kunne Polle være med til Mini Sturgis i Gråsten samt træf og andre arrangementer i Harley klubben. Altid med ”TIL SALG” skiltet i sidetasken.

I 1999 kommer Cap’s med et tilbud på en ”pølsevogn”, som Polle ikke kunne stå for. Polle køber denne Harley, som han stadig kører på.

Harley’en uden afgift solgte Polle i 2005 med et lille tab, stadig uden afgift betalt.

Fire projekter i garagen Nu har Poul Erik været med i bestyrelsen for Distrikt 3 Syd siden 2014 og synes, der skal yngre kræfter med i bestyrelsen for Distrikt 3. En stor tak til Poul Erik for det arbejde han har udført i klubben.

Poul Erik solgte sin virksomhed for halvandet år siden, men har

etableret et lille værksted på hjemmeadressen. Mange klubmedlemmer har nydt godt af Poul Eriks færdigheder til at fremstille specialdele til Harley’en.

På værkstedet står også nogle af de projekter, Poul Erik arbejder på:

En Excelsior fra 1920. En Indian Scout fra 1930. En Indian Scout Dispatch Tow Trike fra starten af trediverne, og en Ace fra 1923 med en firecylinderet rækkemotor.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 49

KLUBBEN // FORSLAG TIL VEDTÆGTER

Erik Jørgensen har været medlem af H-DCDK siden 2013, og var i mange år formand for ADHD Foreningens afdeling på Sjælland.

I 2018 stillede han op til formandsposten i Distrikt 1 Sjælland. Her tabte han med tre stemmer til Erla Sævarsdottir, og indtog i stedet sekretærposten.

Oprindelig havde han planlagt at gå efter formandsposten, når Erla trækker sig til næste distriktsgeneralforsamling, men af private grunde har han besluttet sig for helt at trække sig fra bestyrelsesarbejdet.

Vi skal have klare linjer Erik Jørgensen fra Distrikt Sjælland havde tre forslag med på hovedgeneralforsamlingen, der ikke fik tilstrækkelig opbakning. Men han giver ikke op: der skal være transparens i H-DCDK AF // JØRGEN LAURVIG

50 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

N

ye medlemmer skal nemt kunne se, hvad klubbens holdning er til forskellige ting. Derfor skal der være klare linjer i vedtægterne,” siger sekretær i Distrikt Sjælland, Erik Jørgensen, der på hovedgeneralforsamlingen i Værløse stillede tre forslag til vedtægtsændringer.

Ingen af dem blev vedtaget. Men det har ikke skræmt Erik fra at ville stille flere af dem ved næste hovedgeneralforsamling.

Det første forslag handlede om hjemmelavede rygmærker baseret på klubbens logo. ”Hvis man melder sig ind i klubben som nyt medlem, er der ingen steder, man kan læse om klubbens holdning

til rygmærker. Derfor mente jeg, at det burde stå i vedtægterne,” forklarer Erik Jørgensen.

På hovedgeneralforsamlingen gik Hovedbestyrelsen imod forslaget, og henviste til en beslutning fra hovedbestyrelsen om, at medlemmerne KUN må bruge de mærker og nåle, der sælges gennem klubshoppen – og her er rygmærker ikke på varelisten.

Så det forslag regner Erik ikke med at arbejde videre med, selv om han gerne så, at klubben var mere præcis i sin kommunikation om dette spørgsmål.

Hvordan skal bestyrelses­ medlemmer opføre sig?

Erik Jørgensen foreslog også at skrive

Fyldige referater af møder Det tredje forslag gik ud på at lægge de komplette referater fra distriktsbestyrelsernes møder op på hjemmesiden: ”Det handler om transparens. Lige nu får medlemmerne kun et beslutningsreferat med de beslutninger, der bliver taget. Men referatet afspejler ikke de andre punkter, der er blevet drøftet, og der står ikke noget om, hvem der har deltaget i møderne.” ”Med andre ord ved medlemmerne ikke hvilke emner, der bliver drøftet af distriktsbestyrelsen, og vi kan vi stemme på medlemmer af en distriktsbestyrelse uden at vide, om de deltager i møderne,” understreger Erik Jørgensen, og fortsætter: ”Når medlemmerne ikke kan følge med i, hvad der sker på bestyrelsesmøder, får de ikke noget indtryk af det

store arbejde, der lægges i bestyrelserne. Og det er svært at gøre medlemmerne interesserede i måske at stille op, når de ikke ved, hvad distriktsbestyrelserne beskæftiger sig med.”

Hovedbestyrelsen afviste også dette forslag blandt andet af hensyn til personsager, der drøftes på bestyrelsesmøderne. ”Men så må man bare strege navnene ud i det referat, der offentliggøres. Det her er den første forening, jeg har været medlem af, der ikke lægger

"Referaterne afspejler ikke alle punkter, der er blevet drøftet, og der står ikke noget om, hvem der har deltaget i møderne.”

fyldige referater af bestyrelsesmøder offentligt frem,” siger Erik Jørgensen, der arbejder på et forbedret forslag til offentliggørelse af referater.

Forslag skal udleveres på tryk ved generalforsamlinger Erik Jørgensen mener selv, at én af grundene til, at hans forslag faldt, var at medlemmerne ikke havde læst dem på forhånd og sat sig ind i emnerne: ”Jeg ved godt, at indkomne forslag ligger på hjemmesiden i to uger op til hovedgeneralforsamlingen.

Men vi ved jo også godt, at de fleste kommer til mødet uden at have læst dem. Derfor har jeg et nyt forslag på vej om, at alle indkomne forslag skal udleveres til deltagerne på tryk sammen med dagsorden og regnskab, når man ankommer til hovedgeneralforsamlingen.” ”Når folk sidder med indkomne forslag på papir, kan de læse dem stille og roligt og forstå dem bedre, og det vil støtte og forbedre debatten. Det handler om transparens og information,” slutter Erik Jørgensen.

>>>>>>>>>>

en ”code of conduct” for bestyrelsesmedlemmer – altså en slags håndbog i god opførsel: ”Det begyndte egentlig på den store MC-udstilling i Lokomotivhallerne i København i 2019. Her stod et medlem af distriktsbestyrelsen og anbefalede forbipasserende at bruge en anden forsikring end vores samarbejdspartner HD-Forsikring, det stod med en stand lige ved siden af H-DCDK,” siger Erik Jørgensen, der betegner denne episode som ”illoyal”. ”Men det handler også om den måde, vi i det hele taget taler til hinanden. Mange kunne godt moderere deres sprog lidt en gang imellem,” siger Erik Jørgensen.

Heller ikke dette forslag fik opbakning. Hovedbestyrelsen forklarede, at de enkelte distriktsformænd giver nye medlemmer af bestyrelserne en orientering om samarbejdsformer og -tonen, som hovedbestyrelsen mener er tilstrækkelig. ”Men måske kunne man godt skrive nogle af punkterne ned alligevel.

Det ville skabe mere klarhed,” mener Erik Jørgensen.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 51

KLUBBEN // NY HOVEDKASSERER AF // MOGENS JUUL JENSEN, HOVEDKASSERER

Hovedkassereren har både styr på økonomien og politisk indflydelse H-DCDK søger ny hovedkasserer efter næste hovedgeneralforsamling – den nuværende hovedkasserer, Mogens Juul Jensen, fortæller her om jobbet

P

osten som hovedkasserer er et spændende og interessant job, der har mange forskellige opgaver i sig.

Du kan sige, at den er opdelt i to dele: En del omkring økonomien og en anden del omkring det politiske arbejde i H-DCDK, da hovedkassereren er en af de fire tillidsposter, der vælges direkte af medlemmerne på hovedgeneralforsamlingen sammen med formand, næstformand og klubsekretær - i daglig tale ”De Fire Folkevalgte”.

Politisk indflydelse Hvis vi starter med den sidste del, så omfatter denne del, at du deltager i møder mellem De Fire, som typisk er et formøde til hovedbestyrelsesmøder.

52 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Her kan du være med til at påvirke de beslutninger, der har indflydelse på klubbens fremtid.

Du deltager ligeledes i udvalgte distriktsgeneralforsamlinger som repræsentant for De Fire, typisk en eller to pr. sæson, og selvfølgelig også hovedgeneralforsamlingen.

Desuden deltager du i andre møder, herunder bestyrelseskonferencer og hvert andet år i FH-DCE – den europæiske organisations årlige konference, der afvikles et sted i Europa.

Hjælp fra bogholder Den økonomiske del af arbejdet kan ligeledes opdeles i to dele.

Den ene del er håndteringen af og samarbejdet med de banker, som H-DCDK anvender. Du er hovedkoordinatoren overfor bankerne, hvor du hjælper med til, at brugerne i klubben har de rette rettigheder og adgang til bankernes online-systemer.

Den anden del er håndteringen af alle de bilag, som modtages. De skal kontrolleres og godkendes, hvorefter de bliver sendt til betaling. Selve betalingen og bogføringen af de enkelte bilag foretages af en ekstern bogholderiservice, som klubben anvender, hvilket er en stor hjælp.

Under det økonomiske arbejde ligger ligeledes, at du, når bilagene er bogført, laver måneds- kvartals- og årsregnskaber, der sendes til De Fire samt hovedbestyrelsen.

En gang om året laver du et oplæg til budgettet for det kommende år. Dette oplæg bliver vendt med De Fire og sidenhen gennemgået overfor hovedbestyrelsen, hvor det godkendes.

Desuden besvarer du ugentlig mails fra medlemmer, vurderingsfolk, De Fire, hovedbestyrelsen og andre.

Så det er en alsidig post, hvor du har kontakt med mange forskellige mennesker i dit virke.

Har du lidt flair for tal, regnskab, budgetter med videre, er det en meget interessant post, hvor du kan få stor indflydelse på klubbens fremtid sammen med resten af hovedbestyrelsen.

mnauto.dk Vi GARANTERER Danmarks billigste finansiering!

40 - 50 Harley Davidson til salg!

Alle mærker tages i bytte!

Vi tilbyder op til 2 års garanti!

Levering i hele landet!

Harley Davidson FLD Switchback 19.600 km - indreg. 12.08.2011

Harley Davidson FXDL Low rider 9.000 km - indreg. 02.03.2015

Harley Davidson FLSB Sport Glide 14.000 km - indreg. 10.04.2018

Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 8.100 km - indreg. 10.03.2018

Kom ind forbi og se vores store udsLlling eller tjek mnauto.dk

v/Finn Jensen Luneborgvej 162, 9382 Tylstrup finn@mnauto.dk

-kør ikke forgæves RING og aKal Ld i forvejen

98 26 24 24

Korte

>>>

Nyheder

Originalitetskravet for veterankøretøjer >>>>>>>>>>>> afskaffes Motorhistorisk Samråd kunne ikke få armene ned, da skatteminister Morten Bødskov præsenterede den nye bilpakke, vedtaget af Folketingets flertal.

For i aftaleteksten hedder det blandt andet: ”Afskaffelse af originalitetskravet vil medføre, at også køretøjer ældre end 35 år, der er ombygget eller sat i stand med for eksempel nyere uoriginale dele, vil skulle beskattes efter de lempelige afgiftsregler for veterankøretøjer.

En afskaffelse af originalitetskravet vil forenkle reglerne betydeligt for borgerne og give flere

54 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

mulighed for at reparere deres ældre biler uden at komme i konflikt med afgiftsreglerne.”

Motorcykler nævnes ikke specifikt, men Motorhistorisk Samråd fortolker pakken således, at tohjulere også er omfattet af den lempeligere lovgivning.

Så nu bliver det nemmere at bygge for eksempel Shovelheads om - men husk: køretøjet skal stadig kunne synes.

NY FORMAND FOR SKAD Kent Buchberg er blevet ny formand for SKAD. Han afløser Henrik R. Hansen, der efter ti år i bestyrelsen – heraf otte som formand - trækker sig.

Kent Buchberg har siddet i bestyrelsen siden 2015 og har indsigt i lak & karrosseri, køretøjsopbygning, motorcykler, syns- og afgiftsområder, arbejdsgiverforhold med videre. ”SKAD har en stor slagkraft og ekspertise, der i sidste ende kommer alle medlemmer til gode.

Det er med stolthed jeg kan sige at SKAD er den mest aktive forening i branchen, på trods af at vi ikke tæller os iblandt de store. Men det er netop fordelen ikke at være stor, da vi hurtigt kan omstille os og er tæt ved medlemmerne og hurtigt kan efterkomme de behov, vores medlemmer måtte have,” udtaler Kent Buchberg.

Comeback til Excelsior -Henderson?

Det er tilsyneladende lykkedes for Indian at få fodfæste på markedet for store tocylindrede, cruisere, og nu kan turen måske komme til at vække endnu et mærke fra graven: Excelsior-Henderson.

Det oprindelige mærke – der var en fusion mellem Excelsior og Henderson – blev i 1931 offer for depressionen i kølvandet på krakket på Wall Street i 1929.

I slutningen af 1990’erne forsøgte investorer at genoplive mærket – uden succes.

Men nu har den indiske motorcyke-gigant Bajaj købt rettighederne til navnet, og der ventes nu spændt på hvilke motorcykler, det hæderkronede logo med det store X i midten skal pryde?

Bajaj har allerede et udviklingsprojekt for det indiske marked med Triumph.

Streethogs Søndergade 55 DK-8783 Hornsyld Kan du ikke finde en bestemt reservedel i vore online katalog så kontakt os på e-mail eller på tlf 40 59 06 09

>>>

Viste du at: 1)Streethogs.dk er en 99% online lagershop.

2)Vi altid har over tusinde varenr på lager.

3)Hvis du laver en ordre inden kl 12 leveres den allerede dagen efter.

4)Vi har udvidede åbningstider med mulighed for afhentning stort set 24/7 5)Hvis der er en vare vi ikke har på lager kan vi have den hjemme fra dag til dag . (indenfor EU) 6)Vi altid matcher laveste netpris/leveringstid 7)Vi har mere end 30 års erfaring og er certificeret Harley Davidson mekaniker på AMI i USA 2001 8)Vi har egen produktion af dele vi selv har disignet som blandt andet forhanles af : 9) Vi har eget rullefeldt til prof inddysning.

10)Vi har mulihed for afhentning af MC.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 55

>>>

KORTE NYHEDER //

CVO Limited edition fulldresser

De nye modeller fra Harley-Davidson - blev præsenteret på internettet 19. januar

Virtuel H-D præsentation lidt af en fuser Harley-Davidson havde slået hårdt på de helt store reklametrommer op til den første samtidige globale præsentation af ’21-modellerne 19. januar.

Det skete i en superlækkert produceret video ført an af administrerende direktør Jochen Zeitz og en række medarbejdere, der i tidens ånd signalerede diversitet både med alder, køn og race.

Men de nye modeller bød ikke på store nyheder.

Bevares, CVO-versionerne af Road Glide og Electra Glide var smukke, det samme gælder både den nye Street Bob og den nye Fat Boy. Men hånden på hjertet, egentlige nyheder var de ikke, blot opdateringer.

Vi fik ikke set hverken Panamerica eller nogen antydninger af Sportsterens afløser.

Så mens vi drømmer om at vinde i lotto og få råd til en CVO, må vi vente spændt på at se egentlige nyheder fra Milwaukee.

Street Bob med 114 cui motor

56 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>

>>>

Den nye Fat Boy på landevejen

Den nye Fat Bob har fået en flad forlygte.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Sport Glide med lille kåbe

Fat Boy 114

Heritage Softail

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 57

XXXX // XXXXX

Fremtiden for ombygning af motorcykler på spil i retssag En retssag 18. marts vil afgøre, om der også i fremtiden kan foretages løbende ombygning, eller om der i realiteten indføres et krav om originalitet for alle køretøjer. SKAD frygter stramninger med tilbagevirkende kraft TEKST // THOMAS KREBS, DIREKTØR FOR SKAD BEARBEJDET AF // JØRGEN LAURVIG

58 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

K

an en ombygget motorcykel eller bil, der har fået synet alle konstruktive ændringer og indskrevet i køretøjets papirer i Motorregistret, blive erklæret ulovlig?

Det spørgsmål afgøres ved en retssag, der føres af SKAD og skal afgøres i Landsskatteretten 18. marts 2021.

Denne principielle sag handler om en ombygget Harley, som SKAT Indsats (dem der kører ude på vejene) i 2017 dømte havde tabt sin identitet. Derefter ankede SKAD sagen til Skatteankestyrelsen, og sagen afgøres altså til marts.

Skatteankestyrelsens fortolkning af reglerne strider imod den måde, SKAT Motor har praktiseret reglerne siden 2012, hvor der accepteres løbende ombygning uden at miste afgiften.

Men 24. november 2020 modtog SKAD, der er repræsentant for ejeren af den omtalte Harley, en skrivelse fra Skatteankestyrelsen om, at Motorstyrelsen ikke overholder loven, og Skatteankestyrelsen underkender den juridiske vejledning.

Desuden mente en medarbejder fra Skatteankestyrelsen i en telefonsamtale med SKAD, at for eksempel

Forholdet mellem styrelserne Motorstyrelsen skal sørge for, at der betales den korrekt registreringsafgift, driver Motorregistret og sørger ved kontrol ude på vejene for at den korrekte registreringsafgift er betalt. Motorstyrelsen udsender også juridiske vejledninger og nyhedsbreve til brug for ejere og virksomheder, så de kan sørge for, at deres køretøjer er lovlige.

Er man ikke enig i en afgørelse fra Motorstyrelsen, kan man klage til Skatteankestyrelsen.

Denne styrelse står over Motorstyrelsen og forbereder sager til Landsskatteretten.

Skal man herefter videre, så taler man om by-, lands- og højesteret.

Mange års kamp I mange år har vi kæmpet med SKAT Motor om, hvordan ombygninger skal håndteres.

Møder med embedsmænd i Skatteministeriet, skatteministeren og mange forskellige folk i SKAT Motor og SKAT Jura førte i 2011 til en aftale, underbygget af en skrivelse fra selve skatteministeren, og en juridisk vejledning I.A.1.8.3, som siden 2012 har sørget for klare retningslinjer.

Disse retningslinjer har både privatpersoner og værksteder rettet sig efter, når de ville ombygge lovligt.

Mange ombyggede Harley-Davidson motorcykler blev kørt igennem systemet og godkendt som afgiftsfri løbende vedligeholdelse med SKAT’s stempel og underskrift, som både skatteministeren og den juridiske vejledning fastlægger.

Skatteministeren har tilmed anvendt ordet ”customisere” i brevet til SKAD, som er indbegrebet af at bygge om.

I 2018 kom en ny Motorstyrelse til, og meget måtte begynde forfra. De mange nye ansatte kendte intet til dialogen om ombygning. En ny lang dialog skulle udmunde i en dybdegående vejledning i, hvordan man lovligt kan ombygge sin motorcykel fra december 2020.

Vores frygt er nu, at den aktuelle sag vil føre til indførelse af et originalitetskrav, muligvis også med tilbagevirkende kraft.

”Genopbygning” – ikke ”ombygning” SKAD har altså siden 2012 haft en forståelse med SKAT om løbende ombygning af køretøjer uden afgiftstab. Altså at en løbende og dokumenteret ombygning er afgiftsfri. Men hvis ombygning sker på én gang, medfører den tab af identitet og dermed afgiften, hvorefter der skal betales ny afgift.

Men i den nuværende sag skriver Skatteankestyrelsen, at man kun må genopbygge (bemærk ikke ”ombygge”, men ”genopbygge”), altså bringe et køretøj tilbage i samme stand, som da man betalte registreringsafgift.

Dette må kun gøres, når der kan dokumenteres beskadigelse.

Skatteankestyrelsen skriver også, at man kun må bruge dele som forefindes hos en automobilforhandler eller -værksted, og disse kan være nye eller brugte.

Man må altså kun anvende dele, der er tilsvarende de originale - altså af samme dimension, udseende og funktion, og det gælder både biler og motorcykler - altså et originalitetskrav.

>>>

et højt styr ændrer ”looket”, og at der dermed ikke længere er tale om den samme motorcykel.

Sagen kan dermed blive principiel og betydningsfuld for alle ejere af motorkøretøjer.

Man må altså kun anvende dele, der er tilsvarende de originale - altså af samme dimension, udseende og funktion, og det gælder både biler og motorcykler altså et originalitets­krav.

2019 razzia i Thy Den nuværende sag trækker tråde tilbage til den meget omtalte razzia i Thy august 2019.

Her fik to medlemmer af The Freedom To Build blandt andet at vide, at når der ikke står Yamaha på delene, så er det afgiftstab. De kørte begge på ombyggede Yamaha cykler.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 59

XXXX // XXXXX

SKAD henvendte sig straks til Motorstyrelsen, der dementerede at dette nogensinde blev sagt. SKAD er dog i besiddelse af skriftlige vidneudsagn, der bekræfter udtalelsen. Razziaen blev gennemført af samme person, som også har afgjort sagen om den Harley, der nu skal i Landsretten – et sammenfald vi i SKAD er meget opmærksom på.

Vi kan se nogle paralleller mellem razziaen i Thy, og at Skatteankestyrelsen nu mener, at Motorstyrelsens juridiske vejledning er i strid med loven - at man ikke kan anerkende ombygning, heller ikke når den sker løbende, som anført i bl.a. Skatteministerens brev, uden at der skal betales ny afgift.

>>>

Kort sagt betyder Skatteankestyrelsens fortolkning, at enhver form for ombygning kan medføre afgiftstab.

Når en medarbejder fra Skatteankestyrelsen nævner specifikt højt styr og begrebet ”look”, så kan man selv forestille sig de konsekvenser, det kan få for alle, der både sælger dele, bygger om på værksteder eller bygger om i garagen derhjemme.

SKAD samler ind til god advokat Derfor har SKAD besluttet at hyre Danmarks bedste advokat indenfor registreringsafgiftsloven for at køre sagen i Landsskatteretten.

Målsætningen er at sikre overlevelse for rigtig mange virksomheder og

sikre rettighederne for de titusinder af folk, der kører rundt på ombyggede motorcykler og i ombyggede biler.

Hvis Landsskatteretten giver Skatteankestyrelsen ret, kan det betyde, at Motorstyrelsen bliver tvunget til at tage alle gamle sager op, sandsynligvis 10 år tilbage, og eventuelt omgøre dem med afgiftstab for ejerne.

Samtidig kan det i fremtiden bliver umuligt at kunne bygge noget om på sin bil eller motorcykel, der ikke 100 % ligner det originale.

Samtidigt vil det blive svært at kunne stole på papirer godkendt af Motorstyrelsen, da de til enhver tid kan underkendes højere oppe i systemet.

SKAD samler ind til advokatens arbejde. Indsamlingen er godkendt og overvåges af indsamlingsnævnet. Folk kan støtte op om sagen ved at donere et beløb med MobilePay 133615.

Dokumentation: Den juridiske vejledning, der bygger på SKAD’s arbejde med Motorstyrelsen, siger:

Ombygning Der skelnes mellem almindelig løbende vedligeholdelse og den om- og genopbygning, der sker i én omgang.

De reservedele, der er udskiftet, kan godt være de samme i begge tilfælde, men hvis en større samlet genopbygning er sket på én gang, kan der være tale om et afgiftsmæssigt identitetstab, der udløser ny afgiftsbetaling, modsat den løbende vedligeholdelse, der ikke udløser afgiftsbetaling.

Mange motorcykler ombygges hen ad vejen i vidt omfang.

En ny forgaffel det ene år, en ny motor (under 20 pct. effektforøgelse) det andet år, og en ændring fra kædetræk til remtræk det tredje år. Sådanne ændringer falder ind under lovens fritagelsesbestemmelser for almindelige løbende vedligeholdelse. Hvis ændringerne blev foretaget på én gang, ville det blive betragtet som afgiftsmæssigt identitetstab, hvorefter der skal betales ny registreringsafgift.

60 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Ved ombygninger foretaget på én gang forstås ombygninger, der er foretaget inden for samme år (12 efter hinanden følgende måneder).

Det er således afgørende i relation til spørgsmålet om identitetstab eller ej, at det kan dokumenteres/sandsynliggøres, at der er tale om, at ombygningen er foretaget over et længere tidsrum. Dokumentationen kan eksempelvis bestå i fakturaer på indkøb af reservedele eller værkstedsregninger i tilknytning til ombygningerne, eller i form af billeddokumentation for en trinvis ombygning over nogle år. Det er ejeren af motorcyklen, der har denne forpligtelse til at kunne dokumentere ombygningen, og at ombygningen er foretaget over et længere tidsrum.

Opmærksomheden henledes på, at de nævnte afgiftsfri ombygninger af motorcykler kan indebære, at motorcyklen skal gennemgå et nyt syn, inden den tages i brug efter ombygningen.

Skatteankestyrelsens brev fra 24. november 2020: Det fremgår af registreringsafgiftslovens § 7 a, stk. 1, at reparerede og genopbyggede køretøjer, hvoraf der tidligere er betalt registreringsafgift, og som er beskadiget som følge af tæring, slitage og lignende, og hvor reparation udføres løbende som almindelig vedligeholdelse, er fritaget for afgift. Afgiftsfritagelsen efter § 7 a, stk. 1, er dog betinget af, at køretøjet efter genopbygningen svarer til det i registreringsattesten omhandlede køretøj. Der må således ikke ske ændringer med hensyn til køretøjets fabrikat, model, type og årgang, jf. § 7 a, stk. 2, nr. 1.

Derudover skal genopbygningen af køretøjet være udført ved anvendelse af reservedele, herunder skarringsdele, af en art og beskaffenhed, som normalt forefindes på og forhandles fra

automobilforhandlernes og -værkstedernes lagre af nye reservedele, eventuelt med tilsvarende brugte reservedele.

Skatteankestyrelsen finder at den praksis, der fremgår af Den juridiske Vejledning, er i strid med registreringsafgiftslovens § 7 a, stk. 2, nr. 1 og dermed legalitetsprincippet. Det fremgår af registreringsafgiftslovens § 7 a, stk. 2, nr. 1., at køretøjet efter genopbygningen skal svare til det i registreringsattesten omhandlede køretøj. Det forhold at ændringerne på køretøjet er foretaget over en årrække, kan ikke medføre, at køretøjet fastholder den afgiftspligtige identitet, såfremt køretøjet ikke svarer til det i registreringsattesten omhandlende køretøj.

SPEED SHOP

ORGINAL PARTS & ACCESSORIES SPECIAL SERVICE Ǥ Ǧ

Ǥ

̷ Ǧ

Ǥ ǣ ͷͳ͵͸͹ͷͷͳ

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 61

FORMANDEN // FEBRUAR 2021

>>>>

Jonas Hjorth

Nærmer vi os enden på begyndelsen eller begyndelsen på enden?

I

skrivende stund er det mørkt, koldt og nedlukket. Hvis ikke man før har haft tendens til vinterdepression, så får man da i hvert fald alle betingelser opfyldt denne vinter!

Danmark er praktisk talt lukket ned, vi er i risikoniveau 5, forsamlingsforbud på max. fem personer og mange arbejder hjemmefra. Foråret, håbet og køresæsonen synes langt ude i horisonten. Men alt tyder heldigvis på, at denne forbandede coronasituation nærmer sig enden. Statsministeren nævnte i sin nytårstale, at hun troede, at påsken ville blive vendepunktet, hvor andelen af vaccinerede, smittetryk og årstiden går op i en højere enhed, så vi forhåbentlig kan få noget mere af vores liv tilbage. Så lad os satse på, at vi snarere nærmer os begyndelsen på enden end enden på begyndelsen.

Påsken er også typisk der, hvor mange skal ud på de første fællesture, så det kan jo næsten ikke passe bedre, hvis forsamlingsforbud og restriktioner begynder at lette her. Vi håber også på snart at kunne afholde et rigtigt hovedbestyrelsesmøde, så vi sammen kan planlægge, hvor mange arrangementer og træf vi kan begynde at tænke på, og ikke mindst under hvilke forhold og præmisser.

Distriktsgeneralforsamlinger udsættes Vi har netop afholdt det første online hovedbestyrelsesmøde via Teams i klubbens historie. Vi var nødt til at forholde os til, hvordan vi takler de kommende distriktsgeneralforsamlinger. Vi besluttede, at det ikke er

62 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

forsvarligt at forsøge at afholde dem under de nuværende restriktioner.

Derfor har vi rykket alle distriktsgeneralforsamlinger til midt i april, se de nye indkaldelser i dette blad og på hjemmeside/Facebook. Det er selvfølgelig igen med forbehold for coronaens udvikling, men lad os håbe, at det kan lykkedes.

På denne måde kan vi holde fast i den annoncerede hovedgeneralforsamlingsdato, og forhåbentlig også holde forårstræf i forbindelse hermed. Vi vil i den forbindelse selvfølgelig være meget large med deadlines på indsendelse af forslag, da tidspunkterne for distriktsgeneralforsamlinger og hovedgeneralforsamlingen kommer nærmere, end vi plejer.

Ny tvivl om regler for ombygning Ombygning fylder til stadighed en del. Jeg har været i kontakt med mange af vores samarbejdspartnere omkring dette emne: SKAD, The Freedom To Build, Cap’s, MC-Parts, MC Touring Club og Motorstyrelsen. Der kører en ombygningssag ved Harley i Skatteankestyrelsen, som er en højere instans end Motorstyrelsen.

Skatteankestyrelsen har sat spørgsmålstegn ved Motorstyrelsens juridiske vejledning, altså den fortolkning af ombygningsreglerne, der har været gældende de sidste mange år. Så denne konkrete sag kan komme til at skabe præcedens.

H-DCDK har derfor valgt at støtte SKAD, som kører sa-

gen, så vi forhåbentlig ikke ender i en situation, hvor ombygning af Harley’er bliver endnu mere juridisk besværligt og uigennemskueligt, end det allerede er.

Men der er også sket noget positivt på dette område: Originalitetskravet er som udgangspunkt blevet fjernet fra veterankøretøjer i den nye politiske aftale om afgift, herunder også motorcykler over 35 år. Dette er ligeledes et kompliceret område, som jeg ikke kan gå i dybden med her, derfor kan du læse mere om både originalitetskrav og ombygningssagen i selvstændige artikler i dette blad.

køreklokke med i dette nummer af H-D journalen. Hvis du ikke allerede kender til historien bag, kan du læse om den på side 2 i bladet.

Jeg håber, at denne lille gave til dig og din Harley modtages som et plaster på coronasåret.

Vi har jo ikke kunnet arrangere ret meget i 2020 og vil derfor gerne vise, at vi stadig sætter vores medlemmer højest. Det viser lidt symbolsk, hvad vi kan, når vi er mange, der løfter i flok: Hvis man skulle købe en enkelt køreklokke med gravering i en butik, ville det hurtigt blive flere hundrede kroner. Når vi får lavet dem til alle vores medlemmer, bliver det selvfølgelig kun en lille brøkdel af denne pris.

Derudover har vi også givet 30.000 kroner fra hovedkassen til alle 6 distrikter, når vi nu var i gavehumør. Så har distrikterne mulighed for at holde skindet på næsen i et år uden træf og nævneværdigt barsalg. Forhåbentlig vil der også være økonomisk mulighed for at forkæle medlemmerne lidt ekstra, når der bliver åbnet for fællesture og arrangementer i løbet af foråret eller sommeren.

Jeg vil til slut ønske jer et rigtig godt år 2021, som forhåbentlig bliver meget mere som vi plejer, og meget mindre mundbind, forbud og restriktioner end i 2020.

Jeg tror på, at vi allerede har taget hul på begyndelsen til enden.

”H-DCDK støtter SKAD, så ombygning ikke bliver endnu mere juridisk besværligt og uigennemskueligt”

Vi har en kandidat til posten som hovedkasserer Vi har fået en ansøgning til jobbet som hovedkasserer. Det er jeg rigtig glad for, da det i sagens natur er en vigtig post i foreningen. Det er i øvrigt en kvalificeret person, der kender foreningen indefra, da vedkommende har siddet i en distriktsbestyrelse.

Men hvis du går og tænker, at det også kunne være noget for dig, skal du endelig ikke holde dig tilbage fra at lægge en ansøgning ind.

Køreklokker til medlemmerne og penge til distrikterne I efteråret har vi også haft kommunikationsudvalgsmøde og fået færdiggjort H-DCDKs kommunikationsstrategi, så vi både overfor os selv og de medier, vi er i dialog med, bliver mere skarpe på vores værdier og retorik.

Som du forhåbentlig allerede har opdaget, er der en

Jonas Hjorth

Alt til din Harley

· Stort lager · Hurtig levering · 30 års erfaring · Dansk katalog online

nygaardmc.dk

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 63

NÆSTFORMANDEN // FEBRUAR 2021

>>>>

Henrik Søfeldt Jørgensen

Vi vil gerne have flere kandidater til posten som hovedkasserer

S

om I sikkert allerede ved, har hovedbestyrelsen udskudt distriktsgeneralforsamlingerne til april måned på grund af covid-19 restriktionerne.

Lad os håbe, at vi ikke endnu en gang må udskyde distriktsgeneralforsamlingerne – for så skal vi også til at udskyde hovedgeneralforsamlingen.

Hovedgeneralforsamlingen er sat til afholdelse lørdag 24. april på Fyn, adresse kommer senere.

Jeg håber, vi kan afholde den, da vi har en vigtig post til genbesættelse. Ud over at formand Jonas Hjorth og sekretær Peter Rytter er på valg i år - begge modtager genvalg - så har vi et hængeparti fra sidste års generalforsamling.

Ved sidste hovedgeneralforsamling var hovedkassererposten ledig til nyvalg, da vores hovedkasserer Mogens Juul Jensen ikke ønskede genvalg. Der havde op til hovedgeneralforsamlingen ikke været den store interesse for posten, så vi i hovedbestyrelsen havde en forhåbning om, at der på dagen ville dukke en kandidat op. Det skete desværre ikke.

Så Mogens tilbød på hovedgeneralforsamlingen, at han ville fortsætte til hovedgeneralforsamlingen 2021, for at vi ikke skulle ud i en ekstraordinær hovedgeneralforsamling.

Det vil sige, at hvis der ikke kommer en kandidat til posten, så skal vi i år ud i en ekstraordinær hovedgeneralforsamling, indtil der er én, der melder sig til posten.

Jeg kan ikke forstå, hvorfor der ikke er interesserede, der gerne vil have posten? Ved distriktsgeneralforsamlinger, og når man møder medlemmerne rundt omkring ude i landet, så er der jo nok af meninger om, hvad vi skal bruge foreningens penge til. Så hvorfor er der så ingen, der vil påtage sig posten at passe på pengene?

Der har meldt sig en kandidat, så helt håbløst er det ikke. Men til et nyvalg af en kassererpost bør der minimum være et par kandidater, så I som medlemmer har noget at vælge imellem.

For det er ikke en stilling, man ansættes til af hovedbestyrelsen eller et ansættelsesudvalg, men en stilling man bliver valgt til af medlemmerne ved hovedgeneralforsamlingen.

”Med kassererposten følger der en masse sjove, interessante og fantastiske oplevelser.”

64 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Det formelle krav er enkelt: Man skal have været medlem af klubben i minimum to år, jf. §18 stk. 4.

Som hovedkasserer er det en fordel - men ikke et krav - at man har lidt talforståelse og også gerne lidt computerkundskaber. At man kan sætte et Excel-ark op, må være en selvfølge.

Hovedbestyrelsen ønsker selvfølgelig en kasserer, der har godt humør og gode samarbejdsevner. Arbejdet kommer til at foregå i tæt samarbejde med vores bogholder, der tager sig af bilag. Du skal som kasserer løbende fremlægge et regnskab og budget for hovedbestyrelsen og så selvfølgelig fremlægge regnskabet ved generalforsamlingen.

Ca. fire gange om året afholder vi hovedbestyrelsesmøder med en fastlagt dagsorden, hvor kassereren fast har et regnskabspunkt. Det var da ikke så slemt… nej vel?

Med kassererposten følger der en lang række ting, som ikke er så nemme at beskrive, men skal opleves. Som hovedkasserer får du en masse sjove, interessante og fantastiske oplevelser. Du kommer til at møde en masse glade, dejlige medlemmer og kommer til at få nye venner, bekendte og oplevelser rundt omkring i hele Danmark. Med posten følger en indsigt i klubben som gør, at man ikke kan andet end blive stolt og glad over at være en del af denne fantastiske forening. Så DU skal da helt sikkert stille op til posten som hovedkasserer til april.

Hvis du vil vide mere om posten, så skriv eller ring til mig eller Mogens Juul Jensen.

Telte · Tøj · Værksted · Rejser

TELTE I ALLE STØRRELSER

DET SIKRESTE MC-TØJ

65%

BIKER PLUS

KLARGØRING TIL SÆSONSTART

1.500,-

KONKURRENCE HVER MÅNED

FISKEREJSER

Deltag ved at følge os på Facebook og abonnere på vores nyhedsmail

HD camp · Nyhavevej 1D · 5550 Langeskov · Tel: 70 20 21 74 · info@hdcamp.dk · www.hdcamp.dk

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 1 // SJÆLLAND

Med forbehold for aflysning på grund af corona. Følg med på Facebook og hjemmesiden.

AFLYST Emneaften 16.02.2021 Distriktsmøde marts 02.03.2021 Stumpemarked 07.03.2021

>>>>

Emneaften 16.03.2021 Erla Sævarsdottir

Klubhusrengøring 21.03.2021 / kl. 10:00-14:00

Vi mangler stadig en ny formand, ny sekretær og et bestyrelsesmedlem

2020

66 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

mand, sekretær og et bestyrelsesmedlem. Jeg har selv været en del af bestyrelsen i alt fire år, jeg føler, det er min pligt som medlem at give tilbage. Selvfølgelig bliver jeg ved med at hjælpe til ved arrangementer, fester, træf osv., som jeg altid har gjort, men jeg har flere hobbyer, jeg gerne vil bruge lidt mere tid på.

Så lidt om vores bestyrelsesarbejde. Vi holder bestyrelsesmøde ca. én gang om måneden og distriktsmøde den første tirsdag i måneden. Vi deler klubaftener i mellem os, så hvert bestyrelsesmedlem har ansvaret for at åbne/lukke i en måned ad gangen. Arrangementer deler vi mellem os, så alle er tovholder på et par arrangementer i løbet af året, og ellers hjælper vi hinanden. Formand og næstformand har plads i hovedbestyrelsen med fire møder om året.

Nu når jeg går af, vil jeg bruge lejligheden til at takke en fantastisk bestyrelse for godt arbejde og samarbejde, jeg siger tak til alle jer medlemmer, der støtter op om vores arbejde, alle jer hjælpere, der gør arrangementer, klubaftener og fællesture mulige, uden jer vil der ingen forening være.

Vi ses derude på landevejene.

Cap’s åbent hus 10.04.2021 Sæsonstart 11.04.2021 Distriktsgeneralforsamling 18.04.2021 Hovedgeneralforsamling i distrikt 2 Fyn 24.04.2021

>>>

er ovre - året, hvor jeg virkelig kæmpede for at være negativ (corona!) og tit lugtede af sprit.

Selvom vi i distrikt 1 ikke kunne gennemføre alle de gode arrangementer, vi havde planlagt, og klubhuset var lukket det meste af året, har bestyrelsen kommet sammen og holdt møder, planlagt og planlagt om igen.

På en måde var 2020 et nemt år for bestyrelsen, men det var også svært og meget frustrerende. Det er så skuffende, når vi havde glædet os til arrangementer, og så skulle aflyse. Spritlugten og coronarestriktioner følger os ind i 2021, men med nytår kommer nye håb og nye eventyr.

2021 er i den grad håbets år, håb om en hverdag uden corona, håb om at i foråret letter tågen, og vi igen kan samles i større grupper.

Hygge i klubben, køre fællesture flere end 10 sammen, holde distriktsmøder og gennemføre de aktiviteter, vi har i kalenderen. Mest af alt håber jeg på, at vi kan afholde træf.

Distriktsgeneralforsamling for distrikt 1 er flyttet til 18. april 2021, som I kan læse i dette blad. Jeg er derfor formand et par måneder mere.

Som I kan se på indkaldelsen, mangler der folk i bestyrelsen: for-

Distriktsmøde april 06.04.2021

Generel information fra D1 Distriktsmøde: Afholdes første tirsdag i hvert måned i klubhuset kl. 19.00 Klubaften: I køresæsonen: Hver tirsdag Udenfor køresæsonen: Den 1. og 3. tirsdag i måneden Søndagstur: Hver uge med opstart fra klubhuset.

Maj, juni, juli og august: kl. 10.00 April og september: kl. 11.00 SMS-Service: Tlf. 2760 8161

LÆS MERE PÅ HDCSJ.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT1/

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 1 SJÆLLAND Afholdes søndag 18. april 2021 kl. 14.00 Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sj. OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand Erla Sævarsdottir genopstiller ikke 2) Sekretær Erik Jørgensen genopstiller ikke 3) Bestyrelsesmedlem 1 Henrik Egeriis går af 4) Bestyrelsesmedlem 2 Henrik Jacobsen genopstiller 5) Suppleanter Marianne Duffield genopstiller ikke 6) Jens Halby Pedersen genopstiller 7) Jon Oskar Gislason genopstiller ikke G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det ­pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for opdateringer vedrørende generalforsamlingen.

Har le

Davidson y-

ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 1

Den ark m

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 67

DISTRIKT 1 // SJÆLLAND

>>>

Kommende arrangementer fra D1 Sæsonstart med kilometeraflæsning 11. april 2021

Vi starter køresæsonen den anden søndag i april i klubhuset i Viby.

Vi begynder kl. 09.30, hvor vi fortæller nye medlemmer om klubben og distriktets aktiviteter. Er du ny i H-DCSJ eller ”gammel”, men ikke har været aktiv i klubben, byder vi dig velkommen.

Resten af medlemmerne byder vi velkommen kl.

10.00 med morgenbrød, kaffe og kilometeraflæsning.

Vi har en konkurrence i distriktet, hvor længst kørende mand og længst kørende kvinde, 1. og 2. plads, får præmier ved sæsonafslutning.

Klokken 11.00 er der fællestur, og når vi er tilbage kl. cirka 14.00, tænder vi op i grillen. Der er mulighed for at få aflæst kilometer fra 01. april til 15. april.

Vi afslutter sæsonen søndag 26. september.

68 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Cruise for a Cure 8. maj 2021

Sæt kryds i kalenderen og cruise med når vi støtter Cystisk Fibrose Foreningen Igen i år sponsoreres morgenmaden af Cap’s i Roskilde, hvor vi mødes kl. 09.00 Kl. 10.00 kører vi derfra til Måløv, hvor vil holder en lille pause for at slutte os til amerikanerbilerne.

Så kører vi en dejlig tur ud i landet, gennem små byer, for til sidst at parkere vores Harley’er og amerikanerbiler på Havnen i Frederikssund.

Her vil vi hygge, gå rundt, sludre og kigge på køretøjer.

Det koster 100 kr. pr. mand at være med og beløbet går ubeskåret til Cystisk Fibrose Foreningen.

2021 MIDSOMMERTRÆF HARLEY-DAVIDSON CLUB OF DENMARK’S ÅRLIGE MIDSOMMERFEST 18.-20. JUNI 2021

PROGRAM FOR TRÆFFET FØLGER

GOD MAD, KOLDE ØL OG GLADE BIKERE INDGANG 150 KR. INKL. 2 X MORGENMAD, LIVE MUSIK, FÆLLESTUR OG GAMES TRÆFPLADSEN

ÅBNER FREDAG KL. 12:00 LUKKER SØNDAG KL. 12:00 TRUELSTRUPVEJEN 4 4130 VIBY SJÆLLAND

INGEN HUNDE

DISTRIKT 1 // SJÆLLAND

TOY RUN 2021

går til Skovgården i Fuglebjerg

70 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>> Corona spændte ben for Toy Run i 2020, og vi håber derfor, det kan lykkes i år - også set i lyset af at vaccinerne er kommet til landet.

Lørdag 29. maj køres årets Toy Run - dagen hvor vi gør noget for børn og unge, som har det svært.

Hvert år kører Distrikt 1 - Sjælland til en døgninstitution for børn og unge med særlige behov.

Når vi ankommer til institutionen, får børnene og de unge mulighed for at vælge en Harley-Davidson, de kan prøve en tur bag på. Det er til stor glæde for både børnene og deltagerne i arrangementet.

Kom og deltag i en sjov og hyggelig dag I år skal vi besøge Skole- og behandlings-­ hjemmet Skovgården, Sneslevvej 67, 4250 Fuglebjerg. Skovgården er et skole- og behandlingshjem samt dagbehandling for 32 normalt begavede børn og unge i alderen 6 - 17 år. Børnene er på forskellig vis blevet skadet eller påvirket i deres udvikling.

Skovgården er en selvejende non profit institution.

Skovgården viste allerede i 2019 interesse for at være værter for Toy Run, men det kunne ikke passes ind i deres planer for foråret.

Distrikt 1 tog derfor kontakt til Skovgården allerede i efteråret 2019 og lavede en aftale med dem for 2020, hvilket de var meget glade for.

Nu spændte corona ben for Toy Run i 2020, og vi håber derfor, det

kan lykkes i år - også set i lyset af at vaccinerne er kommet til landet.

Vi krydser derfor fingre - de ser meget frem til vi kommer.

Obligatorisk donation til Skovgården er 100 kr. pr. deltager, det indsamlede beløb går ubeskåret til de unge.

Dette arrangement er kun for Harley-Davidson kørere.

Program: Kl. 10.00 Morgenmad og kaffe hos MC Parts, Sydmarken 35, 2860 Søborg Kl. 11.00 Afgang fra MC Parts til Skovgården med et kort stop undervejs Kl. 13.00-13.30 Forventet ankomst til Skovgården, hvor de byder velkommen.

Vi kører tur med børnene og de unge Der bliver mulighed for at få vand og lidt at spise.

Harley-Davidson Club of Denmark Distrikt 1 Sjælland ­overrækker dagens indsamlede beløb fra deltagerne.

Efter et par timer afgang fra Skovgården - hvortil er endnu ikke fastlagt.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 71

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 2 // FYN

Distriktsgeneralforsamling 17.04.2021

>>>>

Benni Poulsen

Vi er røvtrætte af al den fred

G

72 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

berette om. Det eneste, der kommer, er den udsatte distriktsgeneralforsamling lørdag 17. april. Måske, fordi corona-udviklingen her i begyndelsen af januar går den gale vej, og så er det jo ikke til at spå om, hvad det får af konsekvenser.

Jeg håber, I alle trods den kedelige situation er ved godt mod og sunde og raske, og vi kan jo bare glæde os over, at der er bedring på vej. Og i mellemtiden er garagehygge med Harley’en jo et godt plaster på såret: ”Har i husket at kramme jeres Harley i dag?” som vores webmaster Jens engang skrev.

Husk: Den hurtigste måde at få budskaber om ændringer og informationer i klubben ud til jer medlemmer på er via SMS-listen og Facebook-gruppen. Så se og få meldt jer til, hvis I ikke allerede skulle være det. De planlagte infomøder er også lukket ned, men skulle der være spørgsmål til bestyrelsen, kan vi altid fanges på mail. Adresser står bagerst i bladet.

Stay Safe.. vi ses derude.

>>>

odt nytår til alle jer derude.

I skrivende stund er første arbejdsdag efter julefreden for mit vedkommende netop overstået, og freden må være omdrejningspunktet her, for der har godt nok være stille.

Ikke på jobbet, men i juleferien.

Jeg ved godt, at julen er familie­tid og ned i tempo og alt det der, men det er nu også julefrokost, og ”lad os mødes og få den sidste øl i år”, og så sandelig også ”lad os mødes i klubben nytårsaften og ønske hinanden godt nytår”.

Men næ nej, ikke denne gang.

Det var fred, bare fred. Lidt underligt at man ofte nærmest hungrer efter fred og ro, og andre gange som nu, er jeg sikker på gælder for mange af os, er vi røvtrætte af alt den fred. Nu må der sgu gerne snart komme lidt gang i gaden igen.

Men det ændrer sig snart, for vaccinen er på vej. Og det fede ved at være i en klub, hvor gennemsnitsalderen er 50+ er jo, at vi kommer til vaccinen før de andre unge knægte. Og så er det jo bare at få startet noget larm op igen. Sådan håber jeg i hvert fald, det kommer til at udspille sig.

Sådan cirka her plejer at jeg at skrive lidt om gennemførte og kommende arrangementer. Men det er jo mindre end lidt, der er at

Generel information fra D2 Leje af klubhus Kun for distriktets medlemmer: Kontakt Jørgen Lyhr bm2@hdcf.dk Klubaften: Hver torsdag 19.00 til 22.00 SMS-Service: Tlf. 5171 2472.

SMS telefon håndteres af Webmaster Jens Ørum

LÆS MERE PÅ HDCF.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT2/

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 2 FYN Afholdes lørdag 17. april 2021, klokken 14:00.

Klubhus H-DCF: Kertemindevejen 38, 5290 Marslev OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand (Benni): Genopstiller 2) Sekretær (Bjørn): Genopstiller ikke 3) Bestyrelsesmedlem#2 (Jørgen): Genopstiller ikke Bestyrelsesmedlem#3 (Allan): Genopstiller 4) Suppleant #1: på valg hvert år Suppleant #2 på valg hvert år Suppleant #3 på valg hvert år 5) Revisor G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for ­opdateringer vedrørende generalforsamlingen.

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Med venlig hilsen.

Bestyrelsen Distrikt 2

Den ark m

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 73

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 3 // SYD

AFLYST Alle aktiviteter for november måned er aflyst pga. Corona pandemien!

Sæsonstart

10.04.2021 Fællestur

01.05.2021.

Mini Sturgis

29.05.2021

>>>>

Fællestur

Kristian Michaelsen

12.06.2021 Hotnogger

Jeg tager ét år mere som formand – men lader gerne en ny overtage posten

G

Distriktsformanden deltager i fire – fem hovedbestyrelsesmøder om året. De afholdes normalt på en lørdag.

Vi holder fire – fem bestyrelsesmøder i distriktet om året. De foregår normalt en hverdagsaften.

Distriktsformanden skriver seks klummer som denne til H-D Journalen om året.

Distriktsformanden skal også være synlig ved nogle af klubbens og distriktets arrangementer.

Du skal sætte dig ind i Harley-Davidson Club of Denmarks love og regler, og være ansvarsbevidst.

Du kan til tider arbejde med personfølsomt materiale.

Hvis du er interesseret i jobbet og har flere spørgsmål til det, så ring til mig på mobil 25 15 37 82.

”Vi har en rigtig god bestyrelse, hvor vi hver især bidrager med hver sin force.”

74 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Harzen-tur

16.-18.07.2021 Årø Træf

6.-8.08.2021 Rømø Motorfestival

28.08.2021

Sæsonafslutning

25.09.2021

Klubeftermiddage

Anden søndag i hver måned Klubaften

Fjerde onsdag hver måned.

>>>

odt nytår til alle i Syd. Sidst meldte jeg ud, at jeg ikke genopstiller til posten som distriktsformand.

Jeg har siden sidst snakket med den siddende bestyrelse om hvordan og hvorledes. Sagen er den, at vi efter vores mening har en rigtig god bestyrelse, der hver især bidrager med hver sin force.

For at gøre en lang historie kort, er vi blevet enige om, at jeg genopstiller til valget af formand ved næste distriktsgeneralforsamling.

Jeg opstiller dog kun for ét år.

Det er vigtigt at understrege, at denne beslutning IKKE skal stå i vejen for en evt. kandidat til formandsposten ved dette års distriktsgeneralforsamling.

Så her lidt information om jobbet.

26.06-2021

Generel information fra D3

Klubaften: Anden søndag og fjerde onsdag hver måned.

SMS-Service: Skriv navn og medlemsnummer til tlf. 2910 0060

LÆS MERE PÅ HDCS.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT3SYD/

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 3 SYD Afholdes søndag 18. april 2021, klokken 14:00, H-DCS Klubhus, Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand: Kristian Michaelsen (Genopstiller ikke) 2) Sekretær: Carsten Bonde 3) Bestyrelsesmedlem: John Hansen 4) Bestyrelsesmedlem: Poul Erik Mathiesen (Genopstiller ikke) 5) Bestyrelsesmedlem: Jens Tryk 6) Suppleanter: Erling Storm; Søren Eis 7) Revisor: Jens Müller; Michael Holland G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klub­kasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for ­opdateringer vedrørende generalforsamlingen.

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Med venlig hilsen.

Bestyrelsen Distrikt 3

Den ark m

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 75

>>>

Et arrangement med minimum komfort

HOTNOGGER // 26 juni 2021

Tinglev – Skagen Alle medlemmer af H-DCDK kan deltage, der kræves ingen tilmelding.

Omkostningerne ved deltagelse er kun det, du spiser og drikker, samt udgifterne til det brændstof turen kræver. Ønsker du overnatning, er der også udgifter hertil.

Vi planlægger at overnatte hos DCU Ålbæk Strand Camping.

Fredag 25 juni Klubhuset i Tinglev åbner kl. 18:00 for dem, der ønsker at overnatte før start. Der kan købes forfriskninger til klubpriser.

Der er tre regler: 1. Du skal køre efter færdselsreglerne.

2. Du må kun stoppe for at tanke og spise samt træde af på naturens vegne.

3. Du må kun medbringe sovegrej, samt det tøj du står i.

H-DCS er vært med morgenmad.

Afgang fra Tinglev ca. kl. 08:00.

Turen til Skagen går over Løgumkloster, Ribe, Varde, Hvide Sande, Thorsminde, Oddesundbroen (samlingspunkt), Thisted, Brovst, Aabybro, Løkken, Gjurup, Nørre Tornby, Ålbæk, Skagen.

76 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Lørdag d. 26 juni Vi mødes i klubhuset til briefing kl. 07:00 og registrering af deltagerne.

Har du kørt hele ruten fra Tinglev til Skagen, får du et diplom som Hotnogger. Diplomet udleveres i Skagen. Du kan også bestille den eftertragtede Hotnogger t-shirt, som efterfølgende kan afhentes i klubhuset i Tinglev elle r blive eftersendt for modtagerens regning.

H-DCS planlægger at overnatte hos Ålbæk Strand Camping, hvor der kan lejes en hytte, eller du kan slå dit telt op. Ønsker du ikke overnatning, kører du bare hjem.

Søndag 27 juni Efter morgenkaffe går turen hjem efter egen valgt rute.

Carsten Bonde, Sekretær H-DCS

Året der er gået, og året der kommer – corona, vi gider det ikke

Vi starter lige med det negative i 2020: Ingen sæsonstart, ingen Mini Sturgis, ingen klub-komsammen, ingen julehygge med familien og ingen julefrokost. Vi måtte bare ikke være sammen. Øv øv øv. Årø blev også aflyst ligesom alle andre træf. Men vi var da nogen, der holdt en

campingweekend på Årø, det var nemlig tilladt.

Nu må vi se, hvornår myndighederne ophæver forsamlingsforbud, så vi igen kan mødes i klubben. Jeg håber vi snart ses derude igen på cyklen, og at vi må være sammen igen. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

AF // ALICE MATTHAT BONDE, JOURNALIST

>>>

Kommende arrangementer fra D3 ALT MED FORBEHOLD FOR EVENTUELLE COVID 19 RESTRIKTIONER

Stumpemarked

Vi vil afholde et stumpemarked ved klubhuset. En dato herfor kommer. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Sæsonstart Lørdag 10. april.

Vi mødes ved Custom Cycle, hvorefter vi kører til Klubhuset i Tinglev. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Distriktsgeneralforsamling Søndag 18. april.

Distriktsgeneralforsamlingen er flyttet til søndag 18. april kl. 14:00.

Vi mødes i klubhuset i Tinglev til vores generalforsamling.

Fællestur Lørdag 1. maj.

Vi mødes et sted i distriktet, hvor turen starter. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Mini Sturgis Lørdag 29. maj.

Vi mødes i Gråsten kl. 09:00 til hyggeligt samvær. Fællestur kl.

12:00. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Fællestur

Lørdag 12. juni. Vi mødes et sted i

distriktet, hvor turen starter. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Hotnogger Lørdag 26. juni.

Vi mødes i klubhuset kl. 07:00. Se artikel i dette blad samt følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Harzen-tur 16.-18. juli.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Årø Træf 6.-8. august.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Tønder Handelstandsforening Midt i august.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Rømø Motorfestival Lørdag 28. august.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Sæsonafslutning Lørdag 25. september.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Klubeftermiddage Anden søndag i hver måned

Klubaften

Fjerde onsdag hver måned.

Turen til Hamborg Motorrad Tage, HMT, blive ikke til noget i år, da arrangørerne har flyttet datoen til den weekend, hvor vi afholder Mini Sturgis 29. maj.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 77

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 4 // NORD

Distriktsgeneralforsamling 10.04.2021

>>>>

Claus B. Andersen

Vi skal have ny formand og kasserer – kandidater søges

V

Husk nu: Vi skal have valgt en ny formand og også en ny kasserer!

Det er vigtige poster, således at vi alle kan beholde den fede klub, vi alle kender.

Men selvfølgelig vil det lykkes, og jeg har da også så sent som i denne uge modtaget et opkald fra “nogen”, der har en plan for at føre dette fantastiske projekt videre.

Så vi kommer ikke til at mangle initiativ - men nu skal der jo lige være valg først, og hvis du tænker, at du kan bidrage med noget, skal det på ingen måde hindre dig i at stille op.

Uanset hvad kunne jeg godt tænke mig, at du begynder at bombardere bestyrelsen med gode forslag til aktiviteter, vi kan kaste os over, så snart vi kan mødes igen.

Jeg synes i den grad, vi trænger til noget fedt oven på denne nedlukning, så må vi høre fra dig?!?

Med håbet om at 2021 bliver et bedre år, vil jeg gerne ønske jer alle et godt nytår.

>>>

elkommen til ”det kolde Nord”, synes jeg.

I skrivende stund - først i januar måned - ligger sneen udenfor, og der er lidt koldt.

Mit humør er også lidt afkølet, samfundet er afkølet med alle disse nedlukninger og restriktioner, det hele fremstår sgu lidt gråt og koldt.

Så er det godt sæsonstarten lurer lige om hjørnet med sol og åbent hus hos forhandleren, træffene går snart i gang… men hvad siger du?

Bliver det ikke til noget lige foreløbig?

Det er da forfærdeligt. Så må vi, der stadig er i live, glæde os over det, og gøre hvad vi får besked på, så vi kan komme videre snart.

Og gudskelov synes jeg, der blæser mere positive vinde med vaccine, test osv.

Lige netop nu er vores generalforsamling 6. februar blevet udsat til 10. april, så jeg er begyndt at forberede mig på at stå på broen lidt endnu.

Generel information fra D4 Mandagsture: Se aktivitetskalender på hjemmesiden kilometerdysten: Se mere på hjemmesiden.

SMS-Service: Få info om, hvad der sker i klubben.

Send „Tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 2013 5505.

LÆS MERE PÅ HDCN.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT4N/ 78 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 4 NORD Afholdes lørdag 10. april 2021, klokken 16:00 Cafe Frederiksberg, Hadsundvej 1B, 9000 Aalborg OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand Claus B. Andersen (modtager IKKE genvalg) 2) Sekretær Rikke Madsen (modtager genvalg) 3) Kasserer Jørgen Von der Maase (IKKE på valg – ønsker at udtræde) 4) Bestyrelsesmedlem Kim Veggerby (modtager genvalg) 5) Bestyrelsesmedlem Carsten Christensen (modtager genvalg) 6) Bestyrelsesmedlem Henrik Jacobsen (modtager genvalg) 7) Suppleanter Gitte Nielsen og Jesper Trudslev (på valg hvert år) 8) Revisorer H.C ”Mutte” Larsen, Bendy Duncker (på valg hver år) 9) Valg til Træf-udvalg.

G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for opdateringer vedrørende generalforsamlingen. ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 4

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 79

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 5 // MIDT

Distriktsgeneralforsamling udsat – vi mangler folk til bestyrelsen

Virksomhedsbesøg 17.03.2021 / kl. 19:00 Custom Coating, Industrivej 6 8830 Tjele

H

Biksemad & foredrag med Ester Jensen 31.03.2021 / kl. 18:30 Borbjerg Mølle Kro & Hotel, Borbjerg Møllevej 3, 7500 Holstebro

åber alle er sluppet hele ind i det nye år, og er sunde og raske.

Desværre har coronaen haft fat i flere af vores medlemmer, men jeg håber I alle er kommet godt over det og er ved godt mod. Kan samtidig kun håbe, at gældende restriktioner hjælper os alle til at slippe nådigt gennem de næste måneder. Vi må fortsat passe godt på os selv og hinanden.

Vi måtte runde 2020 af med aflysninger, ligesom opstarten af 2021 har været med aflysninger. Som tidligere nævnt arbejder vi i bestyrelsen videre med planlægning af diverse aktiviteter, og så må vi aflyse, når og hvis det bliver nødvendigt.

Distriktsgeneralforsamling

>>>>

Jørn Skouborg

80 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Der er fortsat et par dage til sæsonstart, men lige pludselig er det nu.

Sæsonstart med sæsonens første fællestur bliver torsdag 1. april, hvor du også kan få aflæst din kilometerstand. Igen i år har vi her i distriktet vores egen kilometerkonkurrence, og igen i år bliver det muligt med online registrering. Der vil i sidste halvdel af marts måned komme opslag på Facebook og hjemmeside med information og link til online registrering og deltagelse i årets kilometerkonkurrence.

H-DCM Meet Up og andre gode tiltag Som det kan læses andet sted her i bladet, har Turudvalget (Steffen, Preben og Jette) barslet med et nyt tiltag, H-DCM Meet Up. Et oplæg til i fælles flok at komme rundt til de forskellige bil- og mc-træf, som afholdes på hverdage rundt i distriktet i hele køresæsonen. Oplægget er, at vi mødes et sted inden selve ”træffet” og kører derfra i samlet flok.

Der arbejdes også på en ”kørekonkurrence” som Ø-Hop sidste år og Ride Your Harley Challenge i 2019, hvor der også satses på samarbejde med øvrige distrikter, som weekendturen til Fyn sidste år i forbindelse med Ø-Hop. Mere herom senere.

Sluttelig er vi også langt med et oplæg til en ny og anderledes model for Danish Bikemeet, som her i 2021 afholdes første weekend i juni. Vi har fundet et fantastisk sted og forhandler i øjeblikket om en aftale for afholdelse og gennemførelse. Du kan godt glæde dig.

Det blev alt for denne gang. Hold øje med Hjemmeside og Facebook og hvis ikke du er tilmeldt, så få dig tilmeldt vores SMS-service. Endnu en gang godt nytår.

Start-Of-Season-Cruise med kilometeraflæsning 01.04.2021 / kl. 09:00 Cafeteriakroen, Langebjergvej 1 7362 Hampen Coast-2-Coast Ride 10.04.2021 / kl. 09:20 Q8, Herningvej 53, 6950 Ringkøbing Distriktsgeneralforsamling 11.04.2021 / kl. 14:00 Gjern Hotel, Østergade 2, 8883 Gjern Meet-Up: Bike/Car Meet i Hevring på Norddjursland 15.04.2021 / kl. 18:00 Dagli’ Brugsen (P-pladsen), Hovedgaden 80, 8961 Allingåbro Meet-Up: Tirsbæk Strandvej 20, Vejle 27.04.2021 / kl. 18:30 Cirkel K/Burger King, Horsensvej 121, 7100 Vejle Med forbehold for ændringer

>>>

Som allerede meldt ud på de sociale medier, har vi i hovedbestyrelsen vedtaget at udsætte samtlige distriktsgeneralforsamlinger til april måned.

Vores egen er udsat til søndag 11. april. Du får hermed lidt længere tid til at beslutte dig for at stille op til en plads i bestyrelsen. Vi skal bruge en sekretær, to bestyrelsesmedlemmer og to suppleanter. Som nævnt sidst har vi et par kandidater til de to bestyrelsesposter.

Dato for hovedgeneralforsamlingen fastholdes. Her skal vi have valgt en ny hovedkasserer, og jeg håber og forventer fortsat, at der melder sig en værdig kandidat til den post her fra Distrikt 5 Midt. Det ville være så STORT...

Sæsonstart og kilometeraflæsning

Generel information fra D5 Fællestur: Tjek kalender på hjemmesiden Klubaften: Onsdag i ulige uger fra klokken 19.00 - 21.00

SMS-Service: Få info om, hvad der sker i klubben.

Send navn, medlemsnummer og telefonnummer til tlf. 5119 7743.

LÆS MERE PÅ HDCM.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT5/

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 5 MIDT Afholdes søndag 11. april 2021 klokken 14.00 Cafeteriakroen, Langebjergvej 1, 7362 Hampen OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent og referent B. Fremlæggelse af bestyrelsens beretning C. Godkendelse af distriktsregnskab Efter D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen generalforsamlingen E. Indkomne forslag vedrørende Distrikt 5 Midt byder distriktet på F. Valg til distriktsbestyrelsen, på valg er: stegt flæsk med hvide 1) Distriktsformand Jørn Skouborg (2 år) – genopstiller 2) Distriktssekretær (2 år) kartofler og 3) Bestyrelsesmedlem Dan Nilsson (2 år) – genopstiller ikke persillesovs.

4) Bestyrelsesmedlem Lars Poulsen (2 år) – genopstiller ikke 5) Bestyrelsessuppleant Johnny Jensen (1 år) – genopstiller ikke 6) Bestyrelsessuppleant Steffen Hjarsbæk (1 år) – genopstiller ikke G. Valg af Distriktsrevisorer, på valg er 1) Jens Ulrik Nielsen (1 år) 2) Finn Johannesen (1 år) H. Eventuelt Bemærk: Forslag vedrørende pkt. E som ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamlingen er betinget af gyldigt medlemskab af Distrikt 5 Midt, undtaget herfor er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering for indbetaling af kontingent.

Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer.

Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud.

Følg med på hjemmeside, Facebook og SMS for eventuelle opdateringer. ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 5

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 81

DISTRIKT 5 // MIDT

Også i 2021 har du muligheden for at deltage i Distrikt Midts kilometerkonkurrence, som afvikles i perioden torsdag 1. april til lørdag 25. september.

Distrikt Midts kilometerkonkurrence 2021 Som tidligere kåres længstkørende i tre kategorier: Old School (Shovelhead eller ældre), kvinde og mand.

Der kan alene deltages i én kategori, som vælges ved sæsonstart.

Aflæsning af kilometerstand kan klares ved manuel registrering i forbindelse med ”Start-of-Season-Cruise” torsdag 1. april inden afgang fra Cafeteriakroen.

Alternativt kan det klares ved online-registrering som i 2020, hvor registreringen kan ske i perioden 1. - 14. april, begge dage inklusive.

Yderligere information, link til online-registrering inklusive vejledning samt gældende betingelser vil være at finde på hjemmesiden fra sidst i marts.

Start-of-Season-Cruise med kilometeraflæsning Sæsonens første fællestur kombineres med muligheden for manuel kilometeraflæsning.

Vi mødes torsdag 1. april klokken 9.00 ved Cafeteriakroen, Langebjergvej 1, 7362 Hampen.

Efter gratis morgenmad, kilometeraflæsning og hyggeligt samvær sadler vi op kl. 10.30 til fællestur sydpå til MC-træf på Esbjerg Torv. Undervejs muligheden for opsamling på P-pladsen ved Grindsted Trafikskole, Plagborgvej, 7200 Grindsted, hvorfra der er afgang klokken 11.20. Ankomst til Esbjerg Torv klokken 12.20.

Efter arrangementet i Esbjerg tilbyder distriktet to muligheder: En road captain stikker snuden nordpå igen, og du kan køre med på turen hjemover. Alternativt følge en road captain sydpå til Lakolk på Rømø, hvor der er spisning på Fru Dax og overnatning for egen regning. Mere info herom følger.

Dagens road captain er Jette Siim.

82 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>

Kommende arrangementer fra D5 ALT MED FORBEHOLD FOR EVENTUELLE COVID 19 RESTRIKTIONER

Virksomhedsbesøg hos Custom Coating Onsdag 17. marts

Også et tidligere aflyst arrangement, men vi har atter fået muligheden for at komme på besøg hos Custom Coating. Så glæd dig til en aften i farverige omgivelser og en interessant fortælling fra de to indehavere Kenneth og Steffen.

Arrangementet foregår på virksomhedens adresse: Industrivej 6, Ørum, ​8830 Tjele, kl. 19.00 – 21.00 Vi ses...

”Enke på Harley” Onsdag 31. marts

Endnu et arrangement, vi tidligere har måttet aflyse.

Men vi satser på, at vi denne gang får muligheden for at byde indenfor til foredraget ”Enke på Harley” med Ester Jensen. Et liv rundt i verden på en Street Bob, samlet 225.000 kilometer på 13 år gennem 52 lande på 6 kontinenter, samt i 11 stater i USA. Inden foredraget serveres Borbjergs Bedste Biker Biksemad. Prisen er 100 kroner pr. kuvert og tilmelding er nødvendig til Jørn på SMS 30 69 23 22 senest søndag 28. marts med angivelse om det er med bikse­ mad eller kun foredrag. Biker Biksemaden serveres kl. 18.30, foredraget er kl. 19.30 og adressen er: Borbjerg Mølle Kro, Borbjerg Møllevej 3, 7500 Holstebro.

Glæd dig...

Coast-2-Coast Ride - fra Ringkøbing til Cap’s MC Aarhus Lørdag 10. april.

Et alternativ til vores tidligere fællesure til sæsonåbning hos Cap’s MC i Aarhus.

Vi mødes til ”stående morgenmad” ved Q8 på Herningvej i Ringkøbing og kører på tværs af distriktet. Efter morgenmaden er der afgang østpå til Cap’s MC i Aarhus. Morgenmaden er kl. 09.20 og opstart på fællesturen er kl. 10.00.

Også her er der mere at se andetsteds her i bladet...

H-DCM Meet-Up Torsdag 15. april

Et nyt tiltag i distriktet, hvor vi denne dag mødes på parkeringspladsen ved Dagli’ Brugsen i Allingåbro, for i samlet flok at køre til Bike/Car Meet i Hevring på Norddjursland. Der er afgang fra Dagli’ Brugsens parkeringsplads kl. 18.00.

Se yderligere om dette nye tiltag andet sted her i bladet...

Start-Of-Season-Cruise med kilometeraflæsning Torsdag 1. april

Så er der sæsonstart og vi mødes på Cafeteriakroen på A13 til sæsonens første fællestur, hvor der samtidig er mulighed for at få aflæst sin kilometerstand. Efter morgenmad går turen til Esbjerg Torv. Morgenmaden er kl. 09.00 og opstart på fællesturen er kl. 10.30. Mødested: Cafeteriakroen, Langebjergvej 1, 7362 Hampen.

For mere uddybende information se andetsteds her i bladet...

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 83

DISTRIKT 5 // MIDT

Coast-2-Coast Ride lørdag 10. april Tidligere startede fællesturene næsten altid i klubhuset, men nu vil vi brede aktiviteterne ud i hele distriktet. Så sæsonstarten begynder vestpå og ender østpå – Coast-2-Coast. Endestationen er til sæsonåbning hos Cap’s MC i Aarhus.

Vi mødes til stående morgenmad lørdag 10. april kl.

09.20 ved Q8 på Herningvej i Ringkøbing, hvor distriktet er vært.

10:00 er der afgang fra Ringkøbing med opsamling undervejs: 10:50 på Absalonsvej i Herning med afgang igen klokken 11.10.

11:45 ved Q8 Nordre Ringvej i Silkeborg med afgang klokken 12.15.

13:00 ankomst til Cap’s MC i Aarhus, hvor der er mulighed for lidt at drikke og en pølse, samt selvfølgelig et kig på nye modeller, udstyr og tøj.

Foruden de faste opsamlingssteder er der ”flyvende opsamling” langs hele ruten (Rute 15). Se nærmere på hjemmesiden. Vi kører ad landevejen hele vejen til Tilst, hvorfra vi tager motorvejen det sidste stykke.

For dem, der har lyst, er der afgang igen fra Cap’s MC kl. 15.00, hvor turen går over Ry til havnen i Silkeborg for at se på en is.

Dagens road captain er næstformand Preben Kristensen, som kører til Søndervig fredag eftermiddag og overnatter. Hvis du har lyst til at slå ham følge, så skriv eller ring til Preben på 40 32 06 67.

Distrikt Midt introducerer en ny måde at mødes på, som bringer os rundt i hele distriktet Det bliver et kernepunkt i den nye plan for sammenholdet i Distrikt 5 Midt. Vi vil komme meget mere rundt i det geografisk store område, som distriktet dækker, og derved være til gavn for langt flere medlemmer.

Med det formål introducerer vi nu H-DCM Meet-Up, som vil blive afholdt løbende gennem køresæsonen.

Vi udvælger nogle af de mange små ”fyraftens-træf” for biler og motorcykler, aftaler et mødested i nærheden, og så kører vi resten af vejen i samlet trop. Så kan vi sparke dæk, få en god snak og måske en lille pølse eller en softice.

Der er mange muligheder: Søby, Kalø, Herning, Skive Havn og mange flere. Har du er godt forslag, så meld endelig ind. Hold øje med Facebook, kalenderen på hjemmesiden samt selvfølgelig SMS-service, hvor alle Meet-Up’s bliver annonceret.

84 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>

Lær dit distrikt at kende med H-DCM MEET-UP Indtil videre er følgende planlagt: Torsdag 15. april: Bike/Car Meet i Hevring på Norddjursland. Mødested er P-pladsen ved Dagli’ Brugsen i Allingåbro, hvorfra der køres kl. 18.00. Dagens road captain er Steffen Hjarsbæk Tirsdag 27. april: Tirsbæk Strandvej 20, Vejle Mødested er Cirkel K/Burger King på Horsensvej i Vejle, hvorfra der køres kl. 18.30.

Dagens road Captain er Steffen Hjarsbæk

>>>

BIKEMEET

som du aldrig har prøvet det før Man kan sige, at bestyrelsen i Distrikt Midt er blevet “sat fri” efter lukningen af Klubhuset. Der har åbnet sig en verden af nye muligheder, og en af dem er at skabe et nyt Danish Bikemeet helt fra bunden.

Sæt kryds i kalenderen 5. og 6. juni – Danish Bikemeet 2021 bliver en fest som aldrig før! Sammen med dig og øvrige deltagere vil vi skabe gode og anderledes oplevelser.

med landsholdskæmpere under ledelse af landstræneren. Her kan du “spille” på din favorit og vinde fine præmier.

Herefter vil der være blus under højtalerne med et velspillende heavy metal-band.

Lørdag aften kommer et hold søde kvinder og giver et mavedanseshow efterfulgt af et stærkt live band, som spiller op til fest, dans og sjov.

Særligt område med heavy metal og kick-boxing I 2021 kan vi byde velkommen i nye og meget spændende omgivelser i det naturskønne Gjessø, cirka 10 kilometer fra Silkeborg via et stykke af Hærvejen. Her har vi fundet de perfekte rammer til en rigtig sej Harley fest.

Der er udendørs bar og overdækket siddeområde, indendørs bar i en kæmpe træ-tipi, et stort festtelt med bar, scene og dansegulv, brændefyret sauna og hot-tub samt flere bålsteder, såvel på træfpladsen som på campingområdet.

Festteltet ligger lige op til de øvrige barer, så der skabes et stort, sammenhængende festområde, hvor der vil være flere spændende indslag i løbet af lørdag eftermiddag og aften.

Lørdag eftermiddag vil der være kick­-boxingshow

Masser af god mad – og alternativ overnatning Der vil være et udvidet sortiment af fast food under hele træffet, men også muligheden for at bestille “rigtig” aftensmad. Morgenmad i form af buffet vil som altid være med i prisen for overnattende deltagere.

Der vil være rig mulighed for alternative overnatning i tipi’es, prærievogne, shelters og hytter eller helt old school i eget telt.

Vi satser på, Danish Bikemeet 2021 bliver en rigtig god fest i Harley-bikerånden, og vi håber du vil være med.

I næste nummer af H-D Journalen vil der være yderligere information om program og tilmelding.

Men sæt allerede nu kryds i kalenderen første weekend i juni – hvor vi ses til Danish Bikemeet 2021!

Sæt kryds i kalenderen 5. og 6. juni – Danish Bikemeet 2021 bliver en fest som aldrig før! Sammen med dig og øvrige deltagere vil vi skabe gode og anderledes oplevelser.

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 85

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 6 // BORNHOLM

Distriktsgeneralforsamling 10.04.2021

>>>>

Sebastian D. Gren-Hansen

Vi skal have en ny sekretær, bestyrelsesmedlem

G

det, som vi plejer, da situationen ser ud til at blive bedre.

Så fuld gas indtil der er nogle der siger stop på grund af forsamlingsforbud.

Nu takker jeg af som formand for denne gang. Det har været lærerigt på godt og ondt, og jeg kommer nok til at savne det gode samarbejde med bestyrelsen og ikke mindst i hovedbestyrelsen, hvor jeg har fået gode bekendtskaber og venner.

Der har været mange gode stunder som træf, klubfester, fællesture og andre aktiviteter i løbet af de fire år som formand.

”Vi er gået i gang med at arrangere træf - vi satser på at afholde det, som vi plejer.”

>>>

odt nytår!

Det er jo ikke fordi, der har været meget aktivitet i forbindelse med distriktet i disse tider, så egentligt ikke så meget at skrive om, Vi skal have en ny sekretær, bestyrelsesmedlem og ny formand, det er et ”must”, for at distriktet kan fortsætte.

Det kunne være rart, hvis der var nogen, der ville beslutte at tage en post. I givet fald kan man meddele det til bestyrelsen, og der er altid mulighed for at kontakte os med spørgsmål til posterne.

Distriktsgeneralforsamlingen er udsat, og den nuværende bestyrelse fortsætter frem til 10. april.

Vi er gået i gang med at arrangere træf - vi satser på at afholde

Generel information fra D6

Akutkassen: Har du brug for akutkassen, så ring til Sjat på tlf. 5695 7526. klubaften: Hver fredag aften.

LÆS MERE PÅ HDCB.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT6B/ 86 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 6 BORNHOLM Afholdes lørdag 10. april 2021 Klokken 13:00.

Skansevej 2 3700 Rønne.

OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand Sebastian G. Hansen (genopstiller ikke) 2) Sekretær Ole R Hjorth (genopstiller ikke) 3) Bestyrelsesmedlem 1 Susanne Hornshøj (genopstiller ikke) 4) Bestyrelsesmedlem 2 (ikke på valg) 5) Bestyrelsesmedlem 3 (ikke på valg) 6) Suppleanter Henrik Andersen og Thomas Skov (på valg) 7) Revisor Bjarne Jepsen og Jim Didriksen (genopstiller) G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfor er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent.

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 6

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 87

KLUBBENS INFORMATION //

Det koster

kr.

500,om året at være

HDCN.DK

medlem af H-DCDK

HDCM.DK

HDCS.DK

Den danske interesse for Harley-Davidson motorcyklen

Vi er i et fællesskab på ca. 6.400 medlemmer, der arbejder på at styrke Harley-kulturen i Danmark. Harley-Davidson Club of Denmark har aktiviteter internationalt, nationalt og især ude i vore seks distrikter, der hver især fungerer med egen demokratisk struktur.

Distrikterne

Hver landsdistrikt fungerer med egen bestyrelse, økonomi og aktiviteter, som flittigt koordineres landet rundt. Vi mødes i klubben på kryds og tværs til arrangementer hele året.

Eksempelvis tilbyder vi Toyruns, som støtter lokal børnevelgørenhed, skruekurser og stumpemarkeder, sociale komsammenaftener, fester med gedigen Rock & Roll og meget, meget mere.

Web, facebook og SMS m.v.

Alle klubbens medlemstilbud bliver kommunikeret effektivt og understøttes via web portal, der også indeholder landets mest omfattende site for køb og salg af brugte Harley-Davidson motorcykler og udstyr. Her er fri adgang og alle er velkommen til at se med på www.hdc.dk.

Man kan også ”like” klubben på facebook og få løbende inspiration og nyheder den vej.

88 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

”Hver landsdistrikt fungerer med egen bestyrelse, økonomi og ­aktiviteter, som flittigt koordineres landet rundt. Vi mødes i klubben på kryds og tværs til arrangementer hele året.”

HDCSJ.DK HDCF.DK

Super Rally

Internationalt deltager mange af vores klubmedlemmer i det årlige Super Rally med op mod 8000 H-D deltagere, arrangeret af den europæiske føderation af frie Harley klubber, en organisation som H-DCDK var med til at skabe og som klubben historisk altid har været en vigtig del af.

HDCB.DK

Motorcykeltræf

Klubben afholder selv syv årlige træf fordelt over hele landet og deltager i mange tilsvarende motorcykelarrangementer både her hjemme og i udlandet. Der er altid mulighed for at finde en kørekammerat og nyde go’ stemning og fest. Der er sædvanligvis mellem 500-1000 H-D kørere på vore træf.

Som aktivt medlem kan du blive en del af et rigt klubliv med rigtig god historisk soliditet.

Nordisk samarbejde

Klubben er sammentømret i et skandinaviske samarbejde med fem landeklubber, der repræsenter over 20.000 medlemmer totalt.

Alle ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel. Der arbejdes hele tiden på at optimere det fælles skandinavisk HD miljø.

Udenlandsk indbetaling af kontingent

Kontohaver: Harley-Davidson Club of Denmark Kontonr: 7605 1129724 IBAN kontonr.: DK9776050001129724 SWIFT-adresse/BIC: VEHODK22 Husk navn og medlemsnummer på indbetaler.

Historisk

Siden 1976 har Harley-Davidson Club of Denmark vokset til et stort og omfattende historisk fællesskab, der igennem tiden har omfattet over 15.000 enkeltpersoner. Aktuelt er vi næsten 6.400 betalende medlemmer, og vi har plads til endnu flere.

Man kan melde sig ind i vores klub via hjemmesiden og på mail medlemsservice@hdc.dk eller ved at sende et postbrev til:

Harley-Davidson Club of Denmark Truelstrupvejen 4 4130 Viby Sjælland

Den eneste betingelse er, at du skal medsende dokumentation for, at du ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel.

Motorcykelmagasinet H-D Journalen

Udgivelsesplan 2020

Udkommer 6 gange årligt og leveres i medlemmers postkasse med spændende turberetninger, reportager fra lokalt klubliv og internationale H-D træf, artikler om det udødelige og evigt unge brand Harley-Davidson og omtale af historiske HD modeller, tekniske artikler og aktuel nyhedsstof om amerikanske motorcykler med tilhørende livsstil.

Annoncemateriale

H-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til H-DCDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en H ­ arley-Davidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales.

Bestilling af annoncer Mail: annonce@hdc.dk

Nr Nr. 1. 2020

Deadline 02/01-2020

Udkommer ca. 30. jan

Nr. 2. 2020

-

ca. 14. marts

Nr. 3. 2020

03/05-2020

27/05-2020

Nr. 4. 2020

21/06-2020

15/07-2020

Nr. 5. 2020

30/08-2020

23/09-2020

Nr. 6. 2020

01/11-2020

25/11-2020

Hvis medlemsbladet eller medlemskortet udebliver – eller hvis du som medlem har generelle spørgsmål til klubben, så skal du sende en mail til medlemsservice@hdc.dk Telefontid onsdag 17-19 på tlf. 8191 1702 Forsikringsspørgsmål Ring på tlf. 8282 4141 fra kl. 09 til 15 H-DCDK Arkiv Kontakt Robin Harbo, arkiv@hdc.dk, mobilnr. 2031 1790

Hvis dit blad ikke kommer frem, så kontakt medlemservice: medlemservice@hdc.dk eller telefon: 8191 1702 Telefontid: onsdag mellem kl. 17 og 19

Klub Shop

H-DCDK udbyder et omfattende katalog i klub- accessories. Der er fri mulighed for at købe billig Harley klubtøj for både kvinder og mænd på hjemmesiden shop.hdc.dk – Man kan også ofte møde Klubshoppen ude på landets træfpladser og i klubbens distriktsklubhuse.

Samarbejde i europa

Æresmedlemmer i Klubben

Flemming Petersen, Fyn Brigitte Yvanés Baiden, Sjælland Knut Langmack, Sjælland P. Bill Honoré, Sjælland Sven Hansen, Amager Ib Johansen, Amager Robin Harbo, Nordjylland Peter Hemmingsen, Sjælland

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Igennem medlemskab af HarleyDavidson Club of Denmark er du medlem af en stor fælleseuropæisk forening af motorcykelinteresse.

Igennem FH-DCE, Federation Harley-Davidson Club Europe, der en venskabs federation bestående af cirka 100 europæiske HarleyDavidson/lndian klubber støtter du via dit medlemskab FEMA aktivt.

FEMA har til formål at fremme, beskytte og bevare motorcyklisme.

FEMA’s mission er at fremme motorcyklisters interesse og forsvare vores rettigheder som bl.a. forbrugere i hele Europa og også globalt.

Spørgsmål

Kommende udgivelser af H-D Journalen

Den ark m

H-DCS HARLEY-DAVIDSON CLUB SWEDEN

H-DCF HARLEY-DAVIDSON CLUB FINLAND

H-DCDK HARLEY-DAVIDSON CLUB DENMARK

H-DOCN HARLEY-DAVIDSON OWNERS CLUB NORWAY

H-DCF HARLEY-DAVIDSON CLUB ICELAND

EUROPÆISKE KLUBBER FH-DCE FEDERATION HARLEY-DAVIDSON CLUB & EUROPE FH-DCE SUPER RALLY®

FEMA FEDERATION OF EUROPEAN MOTORCYCLISTS’ ASSOCIATIONS

england irland bulgarien holland Scotland spanien frankrig schweiz tyskland

grækenland luxembourg italien belgien nederlandene belgien tjekkiet rusland litauen

M.FL. (CA. 60 KLUBBER TOTALT)

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 89

FORSIKRING //

Harley-Davidson Club of Denmark tilbyder landets mest fordelagtige forsikringsordning for alle typer af Harley-Davidson motorcykler

Ændring af nuværende forsikringsbeting­elser er en forbedring, og det kræver ikke en varsling.

Der er fastpræmieordning gældende pr. 1. ­januar 2018 for alle gyldige H-D policer: Det betyder, at alle skader som er opstået efter 1. januar 2018 ikke vil blive opkrævet en præmieforhøjelse ved belastende skade.

Dette gælder både for ansvar- og kasko-skader.

Belastende skader før 1. januar 2018 hører under de ”gamle” betingelser og vil derfor blive opkrævet præmieforhøjelse.

I forsikringsbetingelserne UDGÅR derfor nu punkt 7.1.2: ”For hver ansvars- og /eller kaskoskade du har i løbet af et forsikringsår, stiger din årlige præmie med 30% frem til afslutningen af efterfølgende hovedforfald”. Den angivne sætning er UDGÅET!

Vejhjælp i Danmark Fra 1. marts 2018 er vejhjælp inkl. i præmien for en kaskodækning – dvs. at det KUN gælder for medlemmer med en kaskodækning. Vejhjælpen dækker hele Danmark i policens køretid via Dansk Autohjælp. Forsikringsbetingelsernes får et ny punkt 3.1.1 der lyder følgende:

nye parkeringsforhold godkendes af H-DCDK’s Forsikringsudvalg igen for at opret holde din kaskoforsikringsdækning.

SOS International Vejhjælp – ”Det Røde kort”

Du sender en e-mail til forsikring@ hdc.dk om, at du har fået ny adresse på parkerings­forholdet. E-mailen skal indeholder ­oplysninger om det nye sted med følgende ­oplysninger: •Medlemsnummer i e-mailens emnefelt • Den nye adresse • 3-4 stk. digitale billeder af stedet • Samt en lille beskrivelse af stedet

H-DCDK’s forsikringsordning hos Lloyd’s syndikat 1886 /v HD Forsikring har kaskodækning med SOS International vejhjælpsdækning i hele Europa (ekskl. Danmark) jf. forsikringsbetingelserne – Dette er ikke nyt, men har altid været en del af vores kaskodækning.

Til gamle, som nye, medlemmer På www.hdc.dk er det muligt at udregne en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikringskravene, udfylde den elektroniske forsikringsbegæring, der sendes direkte til Medlemsservice, hvilket gør ekspeditionen hurtigere. Det er også muligt, at downloade en forsikringsbegæring til printeren.

Ansvars- og kaskoforsikring Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld ansvarsog kaskodækning? Det er der fra 1. dage, hvis der er indsendt en forsikringsbegæring, og der inden for en rimelig periode (ca. 3 uger) og der bliver mulighed for en besigtigelse af H-DCDK’s vurderingsmand.

Yderligere skal der være anvendt et forsikringsbevis fra Lloyd’s 1886 v/ HD Forsikring, dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

Parkeringsforholdet Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinter­opbevaring eller til service mv. udenfor kørsels­ perioden (læs: vinter) – så skal dit

90 // H-D JOURNALEN // 2021 #01 FEBRUAR

Så vil det blive vurderet om stedet kan godkendes via e-mail, og derefter videresendes godkendelse til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring.

Ved omvurdering (op) af motorcyklen…!

Ved omvurdering hvor værdien skal sættes op, er det samme procedure som ved nytegning af HD forsikring.

Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til H-DCDK's Medlemsservice.

Nedsættelse pr. mail Der har været en hel del henvendelser om, at få revurderet sin Harley-Davidson på grund af de faldende priser på brugt markedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdækning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en tilsvarende motorcykel. Det klares ved, at der sendes en mail til forsikring@hdc.dk, dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer. og stelnummeret, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation Når der anmeldelse en skade til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontingent til H-DCDK – Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står at der skal være tegnet

medlemskab af H-DCDK og kontingent er betalt – Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist.

Bemærk: Dog vil nye medlemmer modtage et indbetalingskortet ca.

3-4 uger efter godkendt indmeldelse.

Godkendte tyverialarmer Liste over de godkendte tyverialarmer med startspærre er: • Original Harley-Davidson tyverialarm med startspærre Liste over de godkendte skive­ bremse­låse er: • ABUS Detecto 7000 RS1 • ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (Denne forhandles ikke længere) • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 • Oxford OF3 • Artago 32 S, sensor alarm Til motorcykler med tromlebremse på for- og baghjul kan anvende en af følgende to alarmer: • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • Oxford OF3 på baghjulets tandhjulet, dog kræver det at der er huller i tandhjulet til skivealarmen.

Forsikringsspørgsmål Har du forsikringsspørgsmål til H-DCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til HD Forsikring (Karen ­Larsen) på telefon 8282 4141, fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

D a vi d s o n y-

ub Cl

Tillægsdækningen ”vejhjælp” er kun gældende for køretøjer med kaskodækning samt kun i den tilvalgte og betalte køretidsperiode. Din køretid fremgår af din police. Sidevogn er omfattet, hvis det fremgår af din police med sidevognens stelnummer, og der er tegnet kaskodækning.

Vejhjælpen træder i kraft 10 arbejdsdage ­efter, at HD Forsikring har din fulde præmiebetaling i hænde. Vejhjælpsdækning er en del af kaskodækningen og kan ikke fravælges

med en følgende præmiereduktion.

Vejhjælpsbetingelserne vil snarest kunne findes på www.hdc.dk eller på www.hdforsikring.dk

Har le

Fastpræmie & vejhjælp på alle forsikringer

Den ark m

// KLUBBENS ADRESSER OG INFO Medlemsservice

Harley-Davidson Club of Denmark • Truelstrupvejen 4 • 4130 Viby Sjælland e-mail: medlemsservice@hdc.dk • Telefon: 8191 1702 læg besked på telefonsvareren

Hovedbestyrelse

Distrikt 1 Sjælland Formand:

Erla Sævarsdottir tlf: 6089 6622 formand@hdcsj.dk

Distrikt 2 Fyn Formand:

Benni Poulsen tlf.: 2126 6696 formand@hdcf.dk

Distrikt 3 Syd Jylland Formand:

Kristian Michaelsen tlf.:2515 3782, formand@hdcs.dk

Formand:

Jonas Hjorth tlf.: 2829 1828 president@hdc.dk

Formand:

Claus B. Andersen tlf.: 2710 5701 formand@hdcn.dk

Distrikt 5 Midt Jylland Formand:

Jørn Skouborg tlf.: 3069 2322 formand@hdcm.dk

Distrikt 6 Bornholm Formand:

Sebastian D. Gren-Hansen tlf.: 5153 3181 formand@hdcb.dk

Henrik Søfeldt Jørgensen tlf.: 2121 9713 vicepresident@hdc.dk

Klubkasserer:

Mogens Juul Jensen tlf.: 3089 7546 7000 Fredericia kasserer@hdc.dk

Sekretær:

Peter Rytter tlf.: 2622 8490 secretary@hdc.dk

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen:

Birgitte Rolling tlf: 2097 4684 mail; naestformand@hdcsj.dk Bente Hansen tlf: 29343423 mail; kasserer@hdcsj.dk Erik Jørgensen tlf: 42706700 mail; sekretaer@hdcsj.dk Henrik Egeriis tlf: 2292 9765 mail; bm1@hdcsj.dk, Henrik Jacobsen tlf: 25762850 mail; bm3@hdcsj.dk Karsten Sonne Nielsen tlf: 2984 8958 mail; bm4@hdcsj.dk Suppleanter: Jon Gislason tlf: 61272060 mail; sup1@hdcsj.dk, Marianne Duffield tlf: 28557035 mail; sup2@hdcsj.dk Jens Halby Pedersen tlf: 51940247 mail; sup3@hdcsj.dk Bilagskontrollanter: Joan Larsen tlf: 40506280 mail; Joanl2203@gmail.com, Brian Hardø tlf: 52722610 mail; hardoe.hd@gmail.com Webmaster: Tommy Harder tlf: 12201290 mail; Webmaster@hdcsj.dk Klubhus: Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sjælland Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Journalist: Klubhus: Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisorer: Klubhus:

Distrikt 4 Nord Jylland

Næstformand:

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisor:

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Facebook: Revisor:

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisorer: Klubhus:

Jan Møller tlf.: 2076 4567, Naestformand@hdcf.dk Bjørn Drejer tlf.: 4243 2233, sekretaer@hdcf.dk, Lene Hansen tlf. 2710 4505, kasserer@hdcf.dk Jes Weber tlf.: 4932 0504, bm1@hdcf.dk, Jørgen Lyhr tlf.: 4031 7420, bm2@hdcf.dk, Allan Joe Holm tlf.: 4093 3663, bm3@hdcf.dk Jan Illum, Kim Thygesen, Birgitte Skovlund Sup1@hdcf.dk Jens Ørum Christensen webmaster@hdcf.dk Thormar Thorkelsson tlf.: 6132 0221, journalist@hdcf.dk Kertemindevejen 38 5290 Marslev.

Hans H. Petersen tlf: 2860 3146, naestformand@hdcs.dk Carsten E. Bonde tlf. 6146 8804, sekretaer@hdcs.dk Jørgen Egebæk tlf: 4198 2666, mail; kasserer@hdcs.dk Poul Erik Mathiesen Jens Tryk, bm3@hdcs.dk, John Hansen: bm1@hdcs.dk Connie Christensen tlf.: 60117890 mail; bm2@hdcs.dk, Gert Frank tlf.: 2346 1125, mail; bm5@hdcs.dk Erling Storm tlf.: 4028 4327, mail; sup1@hdcs.dk, Søren Eis tlf.: 2342 4660, supp2@hdcs.dk, Carsten Bonde tlf.: 6146 8804, mail; webmaster@hdcs.dk Jens Müller tlf.: 7482 2928, cc@custom-cycle.dk, Michael Holland tlf.: 7452 5535, Søren Lassen tlf.: 6126 2722, sl@rnet.dk Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev

Flemming Hansen tlf.:9363 8335, mail; naestformand@hdcn.dk Rikke Madsen tlf.:2381 6481, mail; sekretaer@hdcn.dk Jørgen R. Von der Maase, tlf.:6175 8263, mail; kasserer@hdcn.dk Kim Veggerby mail; bm1@hdcn.dk, Ole Wittendorff mail; bm2@hdcn.dk, Carsten Christensen mail; bm3@hdcn.dk Søren Munk mail; bm4@hdcn.dk Henrik Jacobsen mail; bm5@hdcn.dk Jesper Beyer Trudslev mail; sup1@hdcn.dk Gitte Torp Nielsen mail; sup2@hdcn.dk Søren Munk mail; webmaster@hdcn@dk Hans Chr. Larsen, Bendy Duncker

Preben Kristensen tlf.: 4032 0667, Mail: naestformand@hdcm.dk Karin Rasmussen tlf.: 2446 4688, Mail: kasserer@hdcm.dk Jette Siim Mail: secretary@hdcm.dk Dan Nilsson Mail: bm1@hdcm.dk, Flemming Andersen Mail: bm2@hdcm.dk, Lars Poulsen Mail: bm3@hdcm.dk Johnny Jensen Mail: bm4@hdcm.dk Steffen Hjarsbæk Mail: sup2@hdcm.dk Preben Kristensen Mail: webmaster@hdcm.dk Jette Siim Mail: facebook@hdcm.dk Jens Ulrik Nielsen, Finn Johannesen

Jørn Kert tlf.: 5191 5364, mail: naestformand@hdcb.dk Jørgen T. Andersen tlf.: 2847 6884, mail: kasserer@hdcb.dk Ole Hjorth tlf.: 2992 6467, mail: sekretaer@hdcb.dk Susanne Hornshøj tlf.: 2217 1866, mail: bm1@hdcb.dk Jette F. Jørgensen mail: bm2@hdcb.dk, tlf.: 2768 1624 Dieter Kaiser tlf.: 2966 2897, mail: bm3@hdcb.dk Thomas S. Hansen tlf.: 2173 5013, mail: sup1@hdcb.dk Henrik Andersen tlf.: 2032 9330, mail: sup2@hdcb.dk Jørgen Holm webmaster@hdcm.dk Bjarne Jeppesen tlf. 2174 0471, revisor2@hdcb.dk Skansevej 1B, 3700 Rønne

2021

MODELLERNE

ER LIGE BLEVET PRÆSENTERET Harley-Davidson har introduceret de nye 2021 motorcykler.

Skal du have ny Harley, så ring til os og lad os høre om dine overvejelser. Vi glæder os til at høre fra dig.

FORÅRET VENTER LIGE OM HJØRNET!

ROSKILDE

Cap’s Harley-Davidson Copenhagen Vestre Hedevej 24 4000 Roskilde +45 36 45 03 45 www.caps-mc.dk

AARHUS

Cap’s Harley-Davidson Aarhus Lystrupvej 1E 8240 Risskov +45 87 41 55 55 www.caps-mc.dk