H-D Journalen 02 2021

JOURNALEN APRIL 2021 #02

AFTER HOURS - ekstreme "rat rods" fra Florida ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

IRON BUTT FOR BEGYNDERE Philip Pedersen kørte Iron Butt i sin første sæson på H-D

ÆGTESKABSHULE Gitte og Michael har bygget en fælles "mancave" med hyggekrog for begge køn

HARLEY OG HERREGÅRDE Ny køreudfordring i H-DCDK: besøg flest herregårde i 2021

>>>

INDKALDELSE TIL HOVEDGENERALFORSAMLING Afholdes lørdag 3. juli 2021 klokken 13 hos Distrikt 2 Fyn Buehallen på Frederiksø, Frederiksø 2, 5700 Svendborg Forårstræf efter hovedgeneralforsamlingen, nærmere information følger Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Udvalgsberetninger.

D. Klubregnskab.

E. Indkomne forslag.

F. Valg af hovedbestyrelse.

På valg er: 1. Klubformand Jonas Hjorth – genopstiller 2. Klubsekretær Peter Rytter – genopstiller 3: Hovedkasserer – nyvalg, Erik Jørgensen og Morten Lund opstiller G. Valg af revisorer.

H. Eventuelt.

Forslag der ønskes under afstemning på Hovedgeneralforsamlingen, skal indsendes til formanden for H-DCDK senest 4 uger inden afholdelse af Hovedgeneralforsamlingen, så de kan fremlægges sammen med dagsorden i forbindelse med Hovedgeneralforsamlingen.

Indkomne forslag skal opslås på H-DCDK’s webside senest 2 uger før afholdelse af Hovedgeneralforsamlingen.

Med venlig hilsen Hovedbestyrelsen

ub Cl

Medbring medlemskort eller kvittering for indbetaling for 2021.

D a vi d s o n y-

Har le

Kun personer med gyldigt medlemsskab for 2021 kan deltage i generalforsamlingen.

Den ark m

APRIL 2021 // LEDER

Længst muligt i det nære

Forside:

After Hours Bikes i Miami bygger de vildeste rat rods".

Foto: Tadd Fisher

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

Redaktør: Jørgen Laurvig H-D Journalen Mobil: 4220 3880 e-mail: editor@hdc.dk Er dit blad ikke kommet?

Skriv til medlemsservice@hdc.dk Deadline næste nummer: 24. maj 2021

Layout: wayfab ApS Tryk: CS-Grafisk Hadsten ISSN: 0909-4695 Oplag: ca. 6.500 eksemplarer Distrikts-Journalister: Sjælland: Henrik Jacobsen Mobil 2576 2850 journalist@hdcsj.dk Fyn: Thormar Thorkelsson (TT) tlf.: 6132 0221 journalist@hdcf.dk

E

n af mine gode venner plejer at sige, at medlemmerne af hans lokale motorcykelklub sjældent kører længere væk fra klubhuset, end at de stadig kan se spiret på landsbykirken.

Selv om kirken står på en bakketop, kan det næppe blive til mange kilometer.

Og dog….

For strategien med at køre længst mulig i nærheden af hjemmet er efterhånden blevet en ren overlevelsesstrategi for motorcyklister under corona.

Sidste år gennemførte Distrikt 5 Midt Ø-Hop-konkurrencen, hvor det gjaldt om at besøge flest mulige af Danmarks 70 beboede småøer. Ø-Hop blev en stor succes, så mange midtjyder fik rullet et anseligt antal kilometer i 2020 indenfor kongerigets grænser.

Nu bliver konceptet udbygget: i 2021 kan alle medlemmer af H-DCDK deltage i en landsdækkende konkurrence om at besøge flest mulige af landets over 700 herregårde, og hvert distrikt organiserer en Herregårdsweekend, der er åben for alle klubbens medlemmer. Du kan læse mere om initiativet i dette blad.

Jubilæumstræf i Norge Med aflysning af Super Rally igen i år har vi mistet chancen for at komme til et stort internationalt træf. Ingen aner, hvornår vi igen kan køre sydpå. Men måske bliver der mulighed for at køre nordpå, når vores norske søsterklub, Harley-Davidson

Owners Club Norway holder 35-års jubilæumstræf i Tretten nord for Lillehammer i weekenden 25.-27 juni.

I skrivende stund er Norge ganske vist ramt af tredje bølge covid-19.

Forhåbentlig kommer de gennem den, så jubilæumstræffet kan gennemføres i de usædvanligt smukke omgivelser i Gudbrandsdalen. Træfpladsen ligger ca.

210 km fra færgehavnen i Oslo og 320 km fra færgen i Larvik – eller 770 km fra København via Helsingør.

Efterlysning: rat-bikes og choppere I dette blad præsenterer vi Todd Anglanis ekstreme ”rat rods” – en imponerende og meget unik stil, den amerikanske motorcykelbygger har udviklet på sit værksted ”After Hours Bikes” i Miami.

Men der kører også rat-bikes i Danmark – og dem vil vi gerne se!

Så skriv til mig, hvis I selv har eller kender nogen, der kører på rat-bikes, så vi kan få dem i H-D Journalen.

Det gælder også, hvis I kender nogen fede choppers derude – jeg ville meget gerne lave et temanummer om danske choppere, de behøver ikke have forlængede svenske gafler, hvor forhjulet parkerer i nabokommunen, når man holder ind ved den lokale pølsevogn.

Og husk så at deltage i både hovedgeneralforsamling og distriktsgeneralforsamlinger.

Godt forår!

Syd: Alice Mattethat Mobil 4096 0093 journalist@hdcs.dk Nord: Anja Markussen Mobil 4014 7101 journalist@hdcn.dk Midt: Flemming Andersen Mobil 5123 1888 journalist@hdcm.dk Bornholm: Stine Dehn Wassileffsky Mobil 2878 6267 journalist@hdcb.dk

>>>>

Jørgen Laurvig

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 3

April.2021

06 Rat rods fra After Hours I MIAMI BYGGER TODD ANGLANI DE VILDESTE SKROT-CYKLER

26

Iron Butt i første sæson PHILIP PEDERSEN KØRTE SIN NYINDKØBTE FAT BOY 2.500 KILOMETER GENNEM SVERIGE PÅ UNDER 36 TIMER

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 4 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>>>>>>>>>>>>>

>>> 06. After Hours Bikes Todd Anglani bygger “rat rods”

50

20. Ægteskabshulen Gitte og Michael viser deres værksted og hyggekrog 26. ”Iron Butt i første sæson” Philip Pedersen fortæller om sine 2.500 km gennem Sverige 36. Projekterne i garagen Henrik Eg viser sine restaureringer frem

Kamp valg TO VIL VÆRE HOVEDKASSERER: ERIK JØRGENSEN OG MORTEN LUND STILLER OP TIL HOVEDGENERALFORSAMLINGEN

>>>>>>>>>>>>>>>

40. Harley & Herregårde Klubbens kørekonkurrence for 2021 46. Seje Cykler i Syd To medlemmer viser deres H-D frem

40

50. To vil være hovedkasserer Erik Jørgensen og Morten Lund stiller op til hovedgeneralforsamlingen

Harley & Herregårde I 2020 KØRTE DISTRIKT MIDT Ø-HOP-KONKURRENCE – I 2021 SKAL HELE KLUBBEN KONKURRERE OM AT BESØGE FLEST AF DANMARKS OVER 700 HERREGÅRDE

52. Kort Nyt 56. National Run 58. Formanden har ordet 60. Næstformanden har ordet

>>> DE SEKS DISTRIKTER 62. Distrikt 1 Sjælland 70. Distrikt 2 Fyn 72. Distrikt 3 Syd 76. Distrikt 4 Nord 78. Distrikt 5 Midt 84. Distrikt 6 Bornholm

20 >>>

DE FASTE

Ægteskabshulen

88. Klubbens information 90. Forsikring 91. Klubbens adresser og kontaktinformation

GITTE OG MICHAEL HOLTZE RASMUSSEN HAR LAVET EN ”MANCAVE” FOR BEGGE KØN PÅ FYN

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 5

XXXX // XXXXX

Todd Anglani bygger de mest ekstreme, skoddede og prisvindende rat-bikes i USA TEKST // JØRGEN LAURVIG FOTO // TADD FISHER

KONGEN af Rat Rods 6 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 7

AFTER HOURS // TODD ANGLANIS "RAT RODS"

>>> Det begyndte som et fritidsjob - derfor hedder mit firma ”After Hours Bikes”

Patina og pin-stripes.

er er ord, der smager godt.

Som ”Rat Rod”.

Todd Anglani fra After Hours Bikes i udkanten af Miami i Florida smager i hvert fald på ordene, når han beskriver den serie på over 50 ”rat rods”, han har bygget gennem de seneste ti år.

Motorcykler, der ligner rullende rustbunker fra nærmeste losseplads, men i virkeligheden er gennemført designede og velfungerende køremaskiner, som har fået kunstig patina og rust – og masser af detaljer.

Hans byggerier har været i alle de store mc-magasiner, og han har været ”Builder of the Year” i Easy Rider med sine fantasifulde og grænseoverskridende motorcykler.

Stock car racerkører som 16-årig I begyndelsen handlede

8 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

­ odds oktan-feber kun om T biler, og han blev stock car racerkører som 16-årig. ”Jeg byggede min første hot rod sammen med min far.

Han døde, da jeg var 14 år, så jeg byggede den selv færdig,” fortæller Todd Anglani.

Det var som professionel racerkører, Todd udviklede sine mekaniske færdigheder.

Der var ikke så mange penge i stock cars, at han kunne sende bilen på værksted mellem løbene, så han måtte selv lære at reparere og bygge den op igen: motor, chassis, affjedring og karosseri.

Gik næsten glip af gennembruddet På et tidspunkt besluttede Todd sig for, at han også ville køre på motorcykel.

Så købte han sig en Honda Shadow og kørte til en sparke-dæk aften. Her så han, hvordan andre havde udrigget deres cykler og sat lange forgafler på, og besluttede sig for selv at begynde at bygge om:

”Jeg forlængede tanken på min Honda, og pludselig ville alle have deres tanke forlænget. Det begyndte som et fritidsjob efter normal arbejdstid - dengang havde jeg et skiltefirma. Det er derfor, mit firma hedder ”After ­Hours Bikes”. ”Så var jeg på en udstilling med en motorcykel, jeg havde bygget. Da jeg kom tilbage til standen efter frokost, fandt jeg et visitkort på sadlen fra en kvinde, der ville have min cykel i et blad. Da jeg samlede kortet op, stod mine venner på en stand ved siden af og grinte, så jeg troede, de tog gas på mig, og smed visitkortet ud.” ”Lidt senere mødte jeg en anden motorcykelbygger, der spurgte, om jeg havde talt med kvinden fra V-Twin Magazine? Så blev jeg klar over, at det var rigtigt, og måtte rode skraldespanden igennem for at finde visitkortet igen.”

Todd fandt telefonnummeret, og til sidst kom cyklen i V-Twin Magazine.

How low can you go.

Rat rod med graffitti-lakering.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 9

>>> ”Midt under den økonomiske krise fortalte min kone, at hun var gravid. Jeg tænkte bare ”fantastisk timing, nu bliver jeg nødt til at finde et arbejde.”

Det satte virkelig gang i Todd Anglanis forretning. Siden har hans cykler været i alle de store motorcykelblade som Hot Bike og Easy Rider (hvor han blev kåret til årets mc-bygger) – og nu altså H-D Journalen.

Stilen født af nød Det var et tilfælde, der fik Todd

10 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Anglani i gang med at bygge de skramlede motorcykler: ”Midt under den økonomiske krise for 10-11 år siden kom min kone og fortalte, at hun var gravid. Jeg tænkte bare ”fantastisk timing, nu bliver jeg nødt til at finde et arbejde.”

Så sad jeg lidt i værkstedet og kiggede på min gam-

le Ford Model A fra 1930, der var temmelig rusten og ramponeret. Det slog mig, at jeg kunne bygge en motorcykel, der så sådan ud. Så jeg tog en 750 ccm Honda-motor og byggede en cykel ud af alt det metal og de tilfældige stumper, jeg havde liggende. Det tog en uges tid.” ”Så kørte jeg den ned til vores sædvanlige ”sparke-dæk aften”, hvor den her turist nordfra kom hen og kiggede på den, og sagde ”jeg har sgu’ aldrig set noget lignende – er den til salg og hvad er prisen?” ”Ja, for fanden”, svarede jeg, og bad om 7.500 $ (ca.

Altid godt med noget pynt på forskærmen.

Todd Anglani med sin kone, Ryan Anglani.

Traktorsæde på en loooooow rider.

46.000 kr.) for den. Han sagde ”fint”, og hentede den dagen efter.” ”Fedt nok, så havde jeg tjent nogle nemme penge. Jeg gik hjem og byggede en ny cykel med en 650 ccm Yamaha-motor og skrammel med det samme. Det tog to uger denne gang, fordi jeg arbejdede mere med stumperne og detaljerne og gjorde mig mere umage. Og så kørte jeg ned for at sparke dæk igen.”

”Jeg havde fat i noget nyt” Todd Anglani fortæller videre: ”Så møder jeg den samme fyr, og han siger så:

”Jeg vidste ikke, du havde to?” ”Det havde jeg heller ikke, men du købte min, så jeg måtte bygge en anden,” svarede jeg. ”Han ville så vide, om den nye cykel også var til salg?

Selvfølgelig, den koster 12.000 $ (ca. 75.000 kr.).” ”Han blev lidt sur og sagde ”for to uger siden kostede den anden kun 7.500 $?”. ”Alligevel tog han sin telefon og sendte fotos af den til sin kammerat, der åbenbart var interesseret – og sagde ja.” ”Jeg havde fat i noget nyt - altså gang i et koncept, der

var nemt at sælge – og så gik jeg over til at bygge med Harley-Davidson-dele. Også fordi jeg ikke gider al den elektronik og computere på japanske motorcykler. Jeg hader at trække ledningsnet,” griner Todd Anglani.

Så han designede sin egen stålramme med store runde huller i profilerne som signatur. Senere begyndte han også at skære initialerne ”A H” ud i stellene.

De er tunge, men så stive at sædehøjden kan sænkes til næsten go-kart højde. ”Jeg har licens til at fabrikere motorcykler fra grun-

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 11

AFTER HOURS // TODD ANGLANIS "RAT RODS"

>>> I Florida er der næsten ingen regler: kan det rulle, bremse og lyse, kan du få nummerplader på."

12 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Todd Anglanis cykler er en blanding af steel punk og rat bikes.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 13

AFTER HOURS // TODD ANGLANIS "RAT RODS"

>>>

Gamle dåser og trækasser får nyt liv og ny funktion på Todds rat rods.

Der sidder ølflasker på Todds rat rods som benzinmålere – som regel hans foretrukne ølflaske, den mexicanske Corona. den, og selvom der er kommet strammere regler i nogle stater, er det stadig nemt at arbejde i Florida. Her er næsten ingen regler: kan det rulle, bremse og lyse, kan du få nummerplader på. Så de cykler, jeg sælger til andre stater i USA, bliver ofte indregistreret og får plader på her.”

Corona-flaske som benzinmåler Inspirationen til at gå andre veje kom også på hot rodshow i North Carolina, hvor

14 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Todd Anglani mødte en ældre hot rod-bygger, der havde specialiseret sig i at få nyrestaurerede biler til at se slidte ud: ”Han lærte mig at lave patina. At få metal til at se rustent ud, uden at det var tæret, og gøre rust langtidsholdbart, så det ikke breder sig,” forklarer Todd Anglani.

Og så lærte Todd en ting, der siden er blevet hans varemærke: ”Jeg lagde mærke til, at der sad en omvendt ølflaske in-

de i bilen, der var monteret med slanger og var halvt fyldt med væske. Jeg spurgte ham til det, og han fortalte, det var en benzinmåler! Så jeg fik forklaret, hvordan man skal montere flasken, for at den viser benzinniveauet i tanken.”

Siden har der siddet flasker på siden af de fleste tanke på Todds rat rods som benzinmålere – som regel hans foretrukne ølflaske, den mexicanske Corona, men enkelte gange også Coca-Cola.

After Hours initialer skåret ud i stellet.

Todd Anglani fra After Hours Bikes på en af sine prisvindende rat rods.

En Corona-ølflaske brugt som benzinmåler er Todd Anglanis signatur.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 15

AFTER HOURS // TODD ANGLANIS "RAT RODS"

>>>

Todd bygger også baggers fra grunden i rat rod-stil med sine egne stel -han laver også selv skærme og tasker i stål

Rat bagger med hjemmebyggedetasker i stål.

Gamle stempler genbrugt som fodhvilere.

Forretning i Saudi-Arabien I 2012 byggede Todd sin første bagger fra grunden i rat rod-stil: Han brugte sit eget stel og lavede selv skærme og taskerne i stål.

Den blev solgt til en rigmand i Kuwait, og åbnede dørene til Mellemøsten: ”På et tidspunkt havde jeg en forretning i S­ audi-Arabien, hvor jeg solgte mine cykler.

Det var godt for forretningen, og var faktisk med til at redde min lille virksomhed under krisen i USA. ”Men på et tidspunkt mødte FBI op på mit værksted i Miami, fordi de havde for-

vekslet en kundes navn med en terrorist, og kunderne i Saudi-Arabien var for besværlige, så det gad jeg ikke i længden. Jeg sender dog stadig cykler derover af og til.”

På grund af de lave afgifter i USA, er priserne på After Hours’ cykler næppe noget, der ryster en dansker.

De spænder fra ca. 93.000 kr. for de billigste ca. 310.000 kr. alt efter hvilken motor, kunden vil have, hvilke fælge og andre stumper, de ønsker – og om der skal pneumatisk affjedring på.

Til sammenligning koster en ny CVO Electra Glide fra 280.000 kr. i USA.

16 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Todd Anglanis cykler er en blanding af steel punk og rat bikes.

Choppers og baggers Todd Anglani bygger ikke kun rat rods. De senere år har han også bygget baggers: ”Da bagger-moden begyndte at slå igennem, var jeg ikke vild med den. Men da jeg så talentløse byggere lave en masse penge på at lave baggers, og så tænkte jeg, at det kunne jeg gøre bedre.”

Todd havde masser af erfaring med at lave motorcykler med flot finish fra tidligere chopper-byggerier, som faktisk var den slags, han begyndte med. Og han bygger stadig ekstreme choppere fra grunden på bestilling. Men han er egentlig ikke så vild

med at have dem stående på sit værksted: ”Man skal liste omkring dem, og vi kan ikke lave så meget beskidt arbejde på værkstedet med vinkelslibere, skærebrændere og svejsning, fordi vi hele tiden skal passe på ikke at ødelægge lakken på flotte cykler.”

Motorcykel med dieselmotor I den anden ende af skalaen har Todd nu udviklet en ny rat rod-model med dieselmotor: ”Vi stod tre uger før Las Vegas Bike Fest, og jeg havde bygget en smuk cykel med

Tood Anglani bygger stadig strømlinede choppere med masser af krom og flot lakering på bestilling.

Tyske No Limit Custom fræser alle dele ud i aluminium - også tanke og skærme.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 17

AFTER HOURS // TODD ANGLANIS "RAT RODS"

en Knucklehead. Men så tænkte jeg, at jeg blev nødt til at komme med noget helt nyt – og så satte jeg en dieselmotor i den i stedet for Knucklen, mens alle mine kammerater rystede på hovedet af mig,” fortæller Todd.

Diesel-cyklen vakte stor opsigt i Vegas og blev solgt på stedet. Siden har Todd bygget flere dieselcykler.

Men det er stadig hans ”rat rods” med Harley-Davidson motorer, der er slagvaren:

Todd Anglanis første motorcykel med dieselmotor.

18 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

”Vi har så travlt, at jeg ikke en gang fik tid til at køre til Bike Week i Daytona. Lige nu leder jeg efter nye lokaler med bedre plads, men jeg gider ikke at have en egentlig forretning. Det har jeg haft, og det ender bare med at være et sted, hvor folk kommer for at snakke og afbryde mig i arbejdet. Så jeg foretrækker at have et værksted, hvor jeg kun har kunder, der bestiller en cykel, jeg så bygger,” slutter Todd Anglani.

Todd Anglani sprang også på baggerbølgen, fordi han mente, han kunne gøre det bedre end mange af konkurrenterne - og han havde ret.

>>> Jeg så talentløse byggere lave en masse penge på at lave baggers, og tænkte, at det kunne jeg gøre bedre.”

Bagger rat rod style.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 19

DE FYNSKE GARAGER 3 // GITTE OG MICHAEL

Gitte og Michaels

ægteskabs hule 20 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Hvad laver en kvinde i en ”mancave” – det spørgsmål forsøger Gitte og Michael Holtze Rasmussen på Fyn at besvare.

TEKST OG FOTO // FULL THROTTLE FOREVER – TT

L

angt ude på landet, ikke i en mørk skov, men i en lille landsby, ligger der en hule. Åbningen vender ikke ud imod lysningen skjult af grene, men mod en baggård, og er beskyttet af en metaldør og to massive hængelåse.

Indenfor i skæret fra stearinlys glit­ rer metalskilte på væggene. Voks og olie er systematisk kategoriseret og arkiveret i kasser. På den ene endevæg hænger en specialimporteret dartskive, og på reolen ved siden af værktøj-

svæggen står diverse props og radioer udformet som motorcykler eller V-2 motorer.

Der er kaffe på kanden og slik på bordet i hyggekrogen. Førstehjælpskassen, indenfor rækkevidde, er ikke proppet med plaster og bandage, men med rom og bourbon.

Vi er i en ”ægteskabshule” bygget af Gitte og Michael Holtze Rasmussen som et omdrejningspunkt om deres fælles interesse, cyklen vi alle har drømt om, Harley-Davidson.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 21

DE FYNSKE GARAGER 3 // GITTE OG MICHAEL

Der skulle en kvinde til at realisere drømmen - Hvordan blev ægteskabshulen til en realitet? ”Vi skulle have plads til Harley’erne, så vi gik i gang og har bygget den helt fra bunden med vores egne hænder,” forklarer Gitte, og Michael tilføjer: ”Det er et rum, jeg altid har drømt om, men det blev først realiseret da Gitte kom til i 2009 - og så stod det færdigt i 2011,” siger Michael og uddyber: ”Jeg havde drømt om at bygge noget herovre, længe inden Gitte kom til. Det var helt tilbage i 2002,

Der er altid kaffe på kanden i hyggekrogen

22 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

da jeg fik min første Harley. Den stod bare her i grisestalden eller hønsehuset, eller hvad det nu var.

Der var ingen varme på, og det var både fugtigt, klamt og ulækkert, og det var da ikke sundt for den.” ”Så forklarede jeg Gitte, hvad jeg havde haft en drøm om, og det syntes hun lød fedt, så vi gik i gang. Der blev gravet ud, støbt nyt betongulv, sat isolering i vægge og loft, vi kom beklædning på og installerede varme,” siger Michael og fortsætter: ”Jeg havde haft et billede i hovedet, forestillet mig et vindue med noget gitter for og varme, men det

udviklede sig i løbet af halvandet år, imens den blev bygget. Resultatet blev meget flottere end det, jeg havde forstillet mig.” ”Værktøjsafdelingen er min, men hyggekrogen er Gittes. Hun syntes, vi skulle kunne sidde herovre, det var ikke med i min plan fra starten.”

Liften lokker vennerne til Gitte er glad for, at hun trumfede hyggekrogen igennem: ”Hyggekrog - dét skal der være, og det er ikke fortrudt! Der kommer mange forbi, og så sidder vi her i hjørnet. Der kommer især

Gittes "Road Queen"-skilt på forskærmen.

Bourbon og rom i førstehjælpsskabet.

Dartskabet er specialimporteret

>>> Hyggekrog - dét skal der være, og det er ikke fortrudt! Der kommer mange forbi, og så sidder vi her i hjørnet.”

venner forbi for at bruge liften, vi er jo blevet for gamle til at ligge og skrue på gulvet og kommer ikke op igen, når vi først er nede!”

Hele hulen er fyldt med skilte på væggene: ”Der gik sport i at finde skilte til vores vægge, og børnene er gode til at spørge ”har I det her? ”, hvis de ser nye skilte. Vi kan ikke huske det mere, så vi har bare sendt dem fotos af væggene, så de ikke køber de samme, vi har,” forklarer Gitte. ”Vi køber skilte, hvis vi støder på noget, vi er 100% sikre på at vi ikke har,” siger Michael. ”Så er der også internettet, på Markedspladsen er der mange gode ting.”

Drømmen om Harley-Davidson Hulen er rammen om parrets fascination af Harley-Davidson, der for Michaels ved-

kommende begyndte før han fik sin første Harley i 2002.

- Gitte, havde du også Harley dengang? ”Nej, Jeg havde en Suzuki Savage, som også holdt ovre i Harley-klubben oppe ved verandaen, selvom - eller måske fordi - jeg fik besked om, at den ikke måtte holde dér.” ”Jeg fik så Harley’en i 2009 eller 2010. Vi fandt Road King’en på Sjælland, og vi var så heldige, at Michaels kollega fandt det der ”Road Queen”-mærke, jeg kunne sætte på forskærmen, så jeg kunne sætte mit personlige præg på cyklen. Jeg kan jo ikke køre på en King, når jeg nu er en qvinde. Det bliver ikke skiftet ud, det kan jeg godt fortælle dig.”

- Hvad er det ved Harley’en der fascinerer dig? ”Jeg var meget usikker, da jeg kørte i starten, men jeg er faktisk mere tryg på Harley’en, end jeg var på

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 23

DE FYNSKE GARAGER 3 // GITTE OG MICHAEL

>>> For mig er det her bare en drøm, der er gået i opfyldelse.

Alle de år, der var Fyns træf i Allerup Gamle Have, var jeg ovre at kigge om lørdagen.”

24 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Suzuki’en. Harley’en er superlækker og ligger meget bedre på vejen.

Den anden kunne næsten flyve væk som ingenting,” forklarer Gitte.

- Hvad med dig Michael, hvad er det ved Harley-Davidson, der fascinerer dig? ”- Jamen, jeg havde drømt om en Harley, siden jeg var 18 år. Jeg blev så 40, inden jeg fik en, desværre. Jeg fik så den tvivlsomme ære at vælte den på motorvejen i 2015 med 120 km i timen. Det gjorde meget ondt, men jeg slap billigt. Et par brækkede knogler, blå mærker, ødelagt tøj og ødelagt cykel, desværre. Jeg fandt så den anden i Sønderjylland i december 2015.” ”For mig er det her bare en drøm, der er gået i opfyldelse. Alle de år, der var Fyns træf i Allerup Gamle Have, var jeg ovre at kigge om lørdagen, hvor civile kunne komme ind. Når vi så blev smidt ud kl. 17, gik jeg hjem og tænkte ”Sådan en skal jeg bare ha’, sådan en skal jeg bare ha’!”. Der gik så desværre mange år, inden jeg fik en.”

Vil gerne køre mere - Hvad med lange ture?

”Vi har været i Sverige tre gange og i Italien og Østrig til European Bike Week i Faaker See i 2019. Det var rigtig godt og hyggeligt i Italien, men knap så godt i Østrig. Der var kun 10 grader og så pis-øsregnede det bare, og så bliver det pløret,” fortæller Michael.

Gitte tilføjer: ”Vi kørte fra 35 grader i Italien og ned til 10 grader i Østrig. Vi vil gerne køre noget mere, vi kan godt li’ at køre.”

Michael er enig: ”Vi nedprioriterer faktisk gerne haven. Kommer hjem fra arbejde, finder nøglerne frem og kører ud i det grønne. Og så har det her rum faktisk vendt op og ned på historien om manden, der ikke opfører sig ordentligt og derfor må ud i værkstedet. I dette hjem er det således, at hvis du opfører dig ordentligt, så kan du få lov til at gå ud i værkstedet.”

Full Throttle Forever – TT Jeg har en galskab for garager. Man kan måske sige, at der er tale om en slags fetich.

Garagefetich. De påvirker mig og fremstår som steder, der besidder magiske og spirituelle kræfter, pyntet med de rigtige knogler, fjer og kromdele. Jeg har derfor sat mig det mål at besøge nogle af de Fynske garager og snakke med de huserende ceremonimestre om, hvad de har i garagen.

XXXX // XXXXX

26 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Drengedrøm + Fat Boy

=

Iron Butt >>>

I Philip Pedersen begyndte sit liv på Harley-Davidson med at køre en Iron Butt i sin første sæson.

TEKST OG FOTO // PHILIP PEDERSEN

det tidlige forår år 2000 var jeg 18 år og havde lige erhvervet mig et motorcykelkørekort, og nu skulle jeg selvfølgelig også have noget at køre på.

Drengedrømmen var en Harley-Davidson Fat Boy. Fat Boy modellen havde været på markedet siden 1990, men var allerede i 1991 blevet udødeliggjort efter Arnold Schwarzeneggers flugt på den gennem Los Angeles River med en terminator i hælene.

Mine penge var dog meget få, og jeg ville nok aldrig få succes med at anskaffe mig en blot med replikken ”I need your clothes, your boots and your motorcycle”, som Arnold gjorde.

Derfor måtte jeg sande, at drømmen om en Fat Boy var langt væk. Jeg endte derfor med en brugt Suzuki GN på 250 ccm, og jeg var lykkelig! Den gav mig friheden til at kunne køre ud i verden, og til

trods for en tophastighed på 95 km/t nåede jeg ture så langt væk som Nordkap, Athen, Barcelona og den irske vestkyst.

Hvert år inkluderede et nyt eventyr ud i Europa. Jeg elskede de lange ferieture og havde allerede tidligt i mc-karrieren en drøm om at køre en Iron Butt.

Jeg endte jeg dog med at konkludere, at det ville være noget nær umuligt på så lille en maskine på grund af den lave fart, der ville give meget begrænset tid til at holde hvil, og derved gøre det for risikabelt.

Til trods for det endte jeg dog med at beholde den lille motorcykel, for jeg havde besluttet, at jeg KUN ville bytte den for en Fat Boy - ellers kunne det være lige meget.

Til Sverige med ny kæreste I 2015 flyttede jeg sammen med min kæreste, som jeg havde mødt året før. Hun var

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 27

IRON BUTT // PÅ FAT BOY GENNEM SVERIGE

Morgenmad i den svenske skærgård i 2015 før Philip friede til sin gravide kæreste Lone. Bemærk Suzuki 250 i baggrunden.

blevet gravid med tvillinger og havde to mindre børn fra tidligere. Jeg gik altså pludseligt fra at bo alene i en lejlighed med motorcykel i stuen, til at have parcelhus med frue, fire børn og en hund.

Nærmest ubemærket begyndte motorcyklen at blive begravet i skuret under haveredskaber, barnestole og bobslæder. Motorcykelbladene sandede til i børnetegninger, lige så hurtigt som de kom ind fra postkassen, og opmærksomheden var et helt andet sted.

Så kunne historien om mit motorcykelliv måske være endt her…. men det gjorde den heldigvis ikke!

Før tvillingerne blev født, havde jeg nemlig lige nået at pakke min gravide kæreste på bagsædet af Suzukien.

Hendes mave sad så på førersædet, og jeg sad mere eller mindre på tanken. Vi fik

dog en fantastisk sommertur langs den svenske skærgård med telt, hygge og rigelige mængder potatissallad.

En aften i solnedgangen fik jeg også hevet den medbragte ring op af inderlommen og fik mit ja. Dermed havde jeg klogeligt vist hende, at det med at køre motorcykel kunne altså noget, og det var også noget man kunne deles om.

Ødegård eller Harley?

I slutningen af 2019 havde vi lidt luft i økonomien og overvejede at købe en lille hytte i Sverige, men enden på den søgen blev til sidst – ”hvorfor eje når man kan leje?”

Nu hang pengene så lidt i luften. Ideen om at holde ferie i Sverige fremover byggede meget på mindet om vores motorcykelferie i skærgården, og pludselig foreslog min elskede kone, at vi da også kunne realisere min drøm

28 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

om en Fat Boy, og så forsøge at komme på motorcykelferie igen. Så måtte vi jo prøve at finde alenetid til det.

Det føltes som om, hun havde sat en hjertestarter på min indre motorcyklist og trykket på den store røde knap. Jeg så drømmen helt klart igen, kunne mærke lysten til at komme ud og køre, så nu skulle der altså smedes, mens jernet var varmt.

Få dage senere havde jeg samlet hele familien foran de forjættede haller til Grand

>>>

Opening af Cap’s i Roskilde.

Nu skulle de altså se en Fat Boy live, og alle var enige med mig i, at den nye 2018 model var vildt flot og sej.

14 dage efter underskrev vi en købsaftale på en FLFBS i farven ”barracuda silver denim-black denim”, og drømmen var gået i opfyldelse – jeg (eller vi) skulle have en Fat Boy. Der var så kun lige et lille problem - sæsonen var slut, og der var pludseligt meget lang tid til 1. april.

Det føltes som om, hun havde sat en hjertestarter på min indre motorcyklist og trykket på den store røde knap.”

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 29

IRON BUTT // PÅ FAT BOY GENNEM SVERIGE

Planlægning afgør alt Endeligt blev det 1. april 2020, og til trods for fortsat nattefrost, udbrud af COVID-19 og problemer med levering af reservedele fra Harley i USA, ja så skulle cyklen hentes hjem. Det var mind-blowing at rulle den første km fra Cap’s og igennem Trekroner, hvor jeg i mine 20’ere boede i næsten 10 år, og hvor jeg har kørt rigtigt meget motorcykel og drømt om en dag at cruise afsted på en Fat Boy.

Foråret kom heldigvis i gang i løbet af de næste uger, og der var allerede tidligt på sæsonen masser af gode køredage.

Fællesture med Harley-Davidson Club of Denmark, som jeg havde forestillet mig, var der dog ikke noget af, for alt var jo lukket ned.

I midten af maj havde jeg dog fået kørt de første 1000 miles, og fik derfor lavet den første service. Her røg de fabriksmonterede potter også røg ud til højre, så der kom noget mere bulder på drengen.

NU kunne jeg endelig begynde at lure på den perfekte weekend til at køre min Iron Butt.

Jeg havde forinden lagt et stort arbejde i at forberede ruten i detaljer, og jeg havde nærlæst de regler, der er for at få turen godkendt.

2.500 km på under 36 timer er langt, og skal man køre i Sverige, så vil man vide, at her findes bestemt ikke motorveje til hele turen. Til gengæld er der masser af øde landeveje, der er som skabt til en Fat Boy. Dette udfordrer dog den højest mulige lovlige gennemsnitsfart og derved mulighederne for pauser. Af den grund studerede jeg meget grundigt køretider for forskellige ruteemner og vurderede på den baggrund, hvilken der ville være mest realistisk.

Jeg ønskede heller ikke at køre samme rute ud og hjem.

Det stiller krav til, at der skal tankes på nogle nøglepunkter, da korteste distance mellem de benyttede tankstationer afgør ruten, og den distance man kan få godkendt. De steder, hvor man har tanket, dokumenteres med en kvittering, der skal have påstemplet dato tid og adresse. Jeg udarbejdede derfor et skema med de tankstationer, jeg skulle køre imellem, hvornår jeg senest skulle ankomme hertil, og hvor lang pause jeg kunne holde ved hver.

30 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>

Lang vinter med katalogerne Vintertiden indtraf, og jeg brugte hver aften i sofaen, når børnene sov, med at se anmeldelser af motorcyklen på YouTube. I december dukkede de første billeder op på internettet af en Fat Boy i den farve, vi havde valgt, og det gav en god fornemmelse, at nu rullede de første 2020 modeller af samlebåndet. Midt i januar, noget før forventet, kom der så pludselig besked fra Cap’s om, at nu stod der en stor kasse til os i Roskilde. Wow! Vi var straks ude at bese vidunderet og give den et kram.

De sidste to en halv måneds ventetid virkede nu nærmest uendelige. Jeg tilbragte derfor de fortsat kolde og mørke aftener med at studere det store H-D reservedelskatalog og skrive indkøbsliste, for jeg vidste godt, hvordan vores Harley skulle skæres. Forudsætningen var jo, at den skulle bruges til ferieture, og med min kærlighed til de lange ture var det nærliggende med det samme at udstyre den til en 2500 km Iron Butt – i Sverige selvfølgelig!

Her havde jeg helt styr på prioriteterne fra mine tidligere lange ture, så på toppen af ønskelisten stod et godt sæde med ryglæn til føreren, en vindskærm, highway pegs, cruise control og sidetasker til en stor madpakke.

2.500 km på under 36 timer er langt, og der er ikke motorveje til hele turen. Til gengæld er der masser af øde landeveje, der er som skabt til en Fat Boy.

Ruten endte med at gå fra Birkerød til Stockholm via Øresundsbroen.

Herfra skulle jeg videre nordpå langs Sveriges østkyst til Sundsvall, hvor jeg ville have nået de første 1.000 km. Herfra ville jeg dreje ind i landet og tage turen sydpå i den centrale del af Sverige ad mindre hovedveje, inden jeg skulle mod Göteborg og Malmö og over broen tilbage til Danmark.

Google anslog den rute til 2.522 km med en køretid på 28 timer, hvilket var passende og gav tid til ca. 8 timers pause sammenlagt undervejs.

Ristede baglår Til weekenden 27.-28. juni blev der lovet temperaturer omkring de 30 grader over hele ruten.

Det var årets lyseste tid, og hvis jeg kørte fra Danmark om formiddagen, ville natten indtræde, når jeg var længst mod nord, og jeg ville stort set kunne undgå mørke. Nu skulle det altså være!

Fredag aften blev der smurt en masse leverpostejsmader til turen – for hvem elsker ikke sidetaske-lun leverpostej?

Jeg pakkede nødvendigheder som ørepropper, brillerens til visiret, telefonoplader, et liggeunderlag til en lur, lidt gaffatape, et par strips og selvfølgelig håndsprit….

Lidt før kl. 10 vinkede jeg farvel til en noget nervøs kone og kørte afsted mod den lokale tankstation, hvor en tankkvittering ville markere turens starttid.

Kl. 09:56 var dokumentationen i lommen, og turen var startet. Jeg var også selv meget spændt på dette tidspunkt. Jeg fik tanker om, hvordan blot en defekt lynlås i jakken kunne gøre det nær umuligt at gennemføre turen. De første timer gik dog hurtigt, og jeg nød, hvordan motorcyklen åd kilometerne

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 31

IRON BUTT // PÅ FAT BOY GENNEM SVERIGE

>>> Jeg kørte ind i landet med en fantastisk flot og vedvarende solnedgang fra den lave sol, som hang lige over horisonten og kastede den de smukkeste farver op på himmelen.” og altid var parat til at overhale en langsom Volvo med et brøl!

Det var så varmt, at alle lynlåse i jakken var åbne, og så var bekymringerne om en defekt lynlås jo ikke nødvendige. En åben jakke ændrede dog ikke på, at jeg fik at føle,

hvad det er, Fat Boy ejere fra varmere himmelstrøg end de danske klager over.

Jeg endte nemlig i en mindre kø i 33 graders varme, og her kunne jeg mærke mine baglår blive grillet over en sagte motorild. På et tidspunkt, hvor jeg blev stoppet

32 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

helt ved en jernbaneoverskæring, valgte jeg simpelthen at hoppe af og stå ved siden af motorcyklen.

Lys, men kølig nat Senere på dagen, da solens kraft var begyndt at aftage, rullede jeg langsomt den ene

lynlås efter den anden op, og da jeg nåede Sundsvall efter 1000 km og 12 timers kørsel, var det med lidt køligere temperaturer. Derfor tænkte jeg, at natten nok ville blive helt perfekt. Her skulle jeg så blive klogere!

Jeg kørte ind i landet med en fantastisk flot og vedvarende solnedgang fra den lave sol, som hang lige over horisonten. Herfra kastede den de smukkeste farver op på himmelen og sørgede for at mørket aldrig kom. Ved midnat nåede jeg turens toppunkt Brunflo, der er på højde med Trondhjem og ligger ved foden af de svenske fjelde.

Dokumentation til Iron Butt Association – kvittering med tid og adresse påstemplet og billede af speedometer.

Herfra fik jeg ringet hjem til min kære kone efter tankningen. Hun sad med appen til GPS-trackeren og fulgte mig live og var stadig lidt nervøs, specielt nu hvor det blev nat, og jeg skulle kunne holde mig vågen. Jeg forsikrede hende dog igen om, at min og motorcyklens hjemkomst i hel tilstand var vigtigst, og følte jeg mig træt, så ville jeg stoppe og hvile.

Lyset hjalp helt sikkert med at holde mig frisk, men jeg havde ikke forberedt mig på den fugt, der ruller ned fra fjeldene. Efter midnat faldt temperaturen voldsomt, og det ekstra tøj, jeg havde pak-

ket, var begrænset til en ren t-shirt, og den var der ikke meget varme at hente i!

De følgende timer blev derfor noget af en prøvelse, og jeg måtte bruge hvilene på små løbeture omkring motorcyklen og på at varme handskerne på motoren, der pludselig slet ikke var varm nok efter min mening. I løbet af natten mødte jeg dog også en anden udfordring, da der var ca. 50 kilometer, hvor man havde valgt at skrabe asfalten af og efterlade en hullet ru overflade.

På positivsiden var dog, at det sænkede farten og dermed vindafkølingen lidt, og

jeg kunne koncentrere mig mere om at undgå hullerne end på at tænke på kulden.

”Lille Iron Butt” gennemført søndag morgen Lidt før kl. 06 søndag morgen nåede jeg 1000 miles. Jeg havde altså brugt mindre end 24 timer på denne strækning, hvilket er kravet for at have gennemført en lille Iron Butt.

Med den succes og den tiltagende sol steg humøret gevaldigt. Det til trods kunne jeg mærke, at de mange køretimer og specielt nattens kulde havde tæret på kræfterne, og jeg blev træt. Det var derfor tid til et længere hvil.

Jeg gjorde holdt ved en lille svensk landsbykirke, og rullede liggeunderlaget ud i skyggen af et stort egetræ og lagde mig til rette. Timeren på telefonen satte jeg på to timer og faldt i søvn.

Kun en time senere havde solen dog flyttet sig, og jeg lå nu direkte i solen, hvor min ryg var blevet lige vel varm, og jeg kunne efterfølgende ikke falde i søvn igen.

Jeg tog derfor beslutningen om at køre videre, og så måtte jeg stoppe igen, hvis jeg fortsat var træt. Den korte lur havde dog virket, og den ene time endte faktisk med at blive det eneste, jeg sov på turen.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 33

Midnatssol nær Brunlo

>>> De sidste kilometer omkring København blev der smilet meget bredt, og da jeg igen rullede ind på den lokale tankstation, blev der råbt højt af glæde.”

De sidste godt 800 kilometer sydpå gik jævnt med små pauser, og mit skema viste mig, at der var god tid tilovers. Det var rart på dette tidspunkt, hvor man ikke har lyst til at stresse.

Gennemført med næste to timer i overskud De sidste kilometer omkring København blev der smilet meget bredt i hjelmen og kl. 20:16 søndag aften, da jeg igen rullede ind på den lokale tankstation, blev der

34 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

råbt højt af glæde inde i hjelmen jeg havde gjort det - motorcyklen havde gjort det!!

Hjemme på matriklen blev jeg vel modtaget af min kone og mine små tvillingepiger i nattøj, der havde ventet oppe på deres far. Det føltes som havde jeg været væk i ugevis, for glæden ved at være hjemme var utrolig stor.

I dagene efter turen kunne jeg gøre status og konstatere, at alle mine drømme og forestillinger om at eje en Fat Boy var blevet ind-

friet. Den havde jo i min optik altid været verdens fedeste motorcykel, men nu havde den også leveret. Den havde vist sig som en fantastisk maskine til langtur, og alle kilometer var blevet krydret med rå lyd, ægte Harley vibrationer og et fantastisk kraftoverskud til lige at gøre smilet endnu bredere.

For min krops vedkommende kunne jeg konstatere, at jeg må have en ægte Iron Butt, for den havde klaret turen overraskende godt. Jeg havde dog et par uger efter turen en følelsesløs finger af at tage koblingen og et ømt håndled af at vride gashåndtaget trods flittig brug af cruise control.

I skrivende stund er køresæsonen 2020 slut, og Mr. Grey - som vores Fat Boy er blevet døbt - er trillet i ly for vinteren. Tiden går derfor igen med næsen i HD-kataloget, med at genopleve årets ture i erindringen og drømme om og planlægge næste års ture.

Jeg håber virkelig, at vi får et mere socialt venligt 2021, hvor vi kan få hilst på mange flere af jer gode Harley-folk, men der skal lyde en stor tak for en varm modtagelse til de af jer, vi har mødt.

www.zodiac.nl

Made in the

USA

RESTAURERINGSPROJEKTER // HENRIK EGS GARAGE

PROJEKTERNE >>>

HOBER SIG OP

UNDER CORONA

Henrik Eg fra Lolland har brugt coronanedlukningen til at fylde sin garage med byggeprojekter TEKST // HENRIK EG FOTO // HENRIK EG OG MAARTEN BOMMELJE

N

u her, hvor der er corona, bliver der brugt meget mere tid på værkstedet.

Der bliver derfor måske også købt lidt for meget nyt på to hjul.

Projekt Knucklehead Knuckleheaden var den før-

36 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

ste, der blev indkøbt. Den blev godt nok købt lige før coronaen.

Det hele begyndte til Fyns træf sommeren 2019, hvor en person ved baren fortæller om en Knucklehead, der står et sted på Lolland. Da jeg selv bor på Lolland, er det en interessant information, som jeg må gøre noget ved.

Da jeg kommer hjem, skal jeg ud og finde personen, men

hvor er han? Der er en del, som kender til Harley’en, men han er ikke blevet set kørende på den i mange år. I vinteren 2019 finder jeg frem til ham og får så set Knucklehead'en Den ser ikke godt ud: Den har stået i en lade siden år 2000 og har ikke været ude og køre siden.

Harley’en tog han selv med hjem fra USA i 1984 og kørte selv en del på den.

Henrik Eg med sin nymalede - men langt fra færdige - Knucklehead

Jeg køber den alligevel, og nej den var ikke billig. Jeg fik den så med hjem, og der var da nummerplader på den. Jeg fik skiftet olie og Joe Hunt magnettændingen blev skilt ad, efterset med nye platiner og derefter monteret. Den startede fint og stod der og tøffede. På en lang prøvetur kørte den ok, men manglede motorkræfter.

Så jeg besluttede, at den skulle renoveres. Harley’en blev afmeldt, og den skulle så have den store tur.

Så kom coronaen i 2020, og det blev tid til at splitte den ad. Jeg ville prøve at lave den næsten original, men efter at have kigget på nettet og set, hvad originale stumper koster, blev det til flere ture ind til Frank i MC Parts i Søborg for at købe aftermarket stumper.

Der var blevet svejset i stellet, og nogle beslag var skåret af. Så jeg måtte en tur ind til min smed Jens i Maribo, hvor han fik lavet stellet helt fint igen.

Stellet kom hjem på værkstedet, hvor det skulle det samles igen, inden det skulle til maleren. Men jeg må nok sige, at det tog meget lang tid at samle den, da mange af stumperne slet ikke passede eller næsten ikke passede. Jeg måtte køre mange ture ind til smeden og få rettet på diverse stumper.

Motoren blev adskilt, og den var da også brugt og slidt. Topstykket blev adskilt, og der var kun et ventilstyr der var slidt. Så kom topstykket ud til Nakskov hvor Rikki lavede det. Motoren blev afleveret i All’s Garage hos Allan the Man,

Speedometeret på Henrik Egs Softail, som han købte ny i 1990, står på 165920 miles, der svarer til 265.472 kilometer

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 37

RESTAURERINGSPROJEKTER // HENRIK EGS GARAGE Henrik på 1926'eren, som han nu vil af med. Der er for mange projekter i garagen.

>>>

Henriks 1927 halvtopper med sidevogn

Det kunne være sjovt at lave en rat bike af halvtopperen fra 1926. Den plan er skrottet, og halvtopperen er sat til salg eller skal byttes.”

hvor han fik lov til at lave den færdig og samle den igen.

Projekt 1926 Så blev det juni, og jeg var stadig ikke færdig med at lave en prøvesamling af Knuckelhead’en.

Solen skinner, og der skal jo også være tid til at køre lidt på de andre Harley’er.

Senere på måneden falder jeg over en 1926 Harley halvtopper 1000 ccm

38 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

i et dødsbo. Den blev så indkøbt og fragtet hjem. Hvad var så planen med den? Jo, jeg kunne jo lave en rat bike, det kunne være sjovt. Denne plan er nu skrottet, halvtopperen skal videre og er sat til salg eller skal byttes.

Projekt Indian Chief Nu er det juli, og ups - nu er der en Indian Chief til salg på nettet oppe i Stockholm. Det er sommer, så min kone og jeg laver en ferietur derop.

Desværre har coronaen også sat sit greb i Sverige, men vi kommer da derop og ser på den. Den er bobbet og uden forskærm samt ultrakort bagskærm malet rød med flammer. Originale skærme medfølger.

Han får et bud fra mig, og da der ikke har været nogen og kigge på den på grund af corona, fik jeg den for buddet. Nu var det så 600 kilometer hjem igen og skifte til bil med trailer for at køre til Stockholm igen. Denne gang måtte jeg køre alene op og hente den. Indianeren blev importeret til Danmark og blev synet og fik nummerplade på, og jeg nåede da at køre 1000 kilometer på den i 2020.

Knucklehead’en står stadig på liften og bliver samlet stille og roligt, stump for stump.

>>>

Projekt maler Det er nu blevet oktober, og Knucklehead’en er igen adskilt og klar til maleren.

Men hvad med farven? Jeg har en plan om, at den skal være blå som originalen.

Indianeren bliver også adskilt og skal med til maler. Det hele bliver afleveret hos maler Per i Nørre Alslev. Han finder så nogle farvekort frem, og vi finder farverne.

I december måned kommer så dagen, hvor maleren er færdig, og jeg må sige at det er blevet enormt fint malet. Det hele kommer hjem og lagt forsigtigt frem.

Indianeren bliver samlet først, da det er meget hurtigt, og nu står den så klar til 15. marts, hvor den igen må køre på de danske landeveje.

Knucklehead’en står stadig på liften og bliver samlet stille og roligt, stump for stump. Men der er stadig lang vej, til den er færdig.

Knucklehead'en FØR restaurering

Henrik Eg med sin Softail og Indian Chief.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 39

HARLEY & HERREGÅRDE // NY KØREKONKURRENCE

Herregårdsturné afløser Ø-Hop Sidste års succes med weekendlange fællesture i distrikt Midt bliver nu landsdækkende med besøg på nogle af de over 700 herregårde i Danmark.

TEKST // JØRGEN LAURVIG

40 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>

H

vad udad tabes (af langture til udlandet), skal indad vindes (på køreture i Danmark).

Denne lettere omskrivning af forfatteren H.P Holst (og ikke Enrico Dalgas, som vi ellers havde lært) var filosofien bag Distrikt Midts store Ø-Hop konkurrence sidste år: Når vi nu ikke kunne køre ture til Italien eller Skotland, måtte vi køre fædrelandet tyndt.

Og for at have et mål, kunne vi passende hoppe på de danske småøers fælles kampagne med ”Ø-pas”, der dokumenterede, at man havde besøgt øerne.

Selvom de fleste deltagere i Distrikt Midts konkurrence var langt fra at nå rundt på samtlige 70 beboede småøer i Danmark, bli-

Du kan også besøge herregårdene alene eller med kammeraterne - det kræver blot fotodokumentation.

I år besøger vi danske herregårde – og svenske – og i år arrangerer hvert distrikt en weekend med herregårdsbesøg."

ver konkurrencen i år afløst af en ny idé – og den bliver landsdækkende, fortæller Jette Siim, sekretær i Distrikt Midt og Erik Jørgensen, sekretær i Distrikt Sjælland, der står bag det nye initiativ: ”Denne gang kommer det til at være besøg på danske herregårde – og svenske – og i år arrangerer hvert distrikt en weekend med herregårdsbesøg, der er åben for hele klubben,” forklarer Jette Siim. ”Vi har fået Cap’s til at sponsere t-shirts og præmier, og så kommer klubben til at stå for økonomien i arrangementerne,” siger Erik Jørgensen.

Han understreger, at Cap’s kun sponserer den nationale konkurrence, mens distrikterne selv skal finde sponsorer til distriktskonkurrencerne.

>>>

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 41

HARLEY & HERREGÅRDE // NY KØREKONKURRENCE

Kør selv eller med andre Idéen er ret enkel: Når du deltager i de arrangerede weekendture, bliver dine besøg på herregårdene registreret.

Men du kan også køre ture alene eller med kammeraterne og besøge herregårde: ”Det kræver blot en fotodokumentation, hvor du holder med synlig nummerplade foran et skilt med herregårdens navn,” fortæller Erik Jørgensen.

Ved hver herregårdsweekend i de seks distrikter vil der være ankomst fredag aften til overnatning.

Hele lørdagen køres der rundt til herregårde på en fællestur (i Distrikt Midt bliver der også besøg om søndagen), lørdag aften er der socialt sam-

>>> Datoer for Harley og Herregårde 2021: Distrikt 1 Sjælland 25. - 27.06 Distrikt 2 Fyn 02. - 04.07 Distrikt 3 Syd 10. - 12. 09 Distrikt 4 Nord 18.09 (éndagstur) Distrikt 5 Midt 20. - 22.08 Distrikt 6 Bornholm 04. - 05.09 – Herregårde i Sverige

42 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

vær med mad og bar – og måske musik, det er op til hvert distrikt af fylde rammen ud.

Alligevel mener Jette Siim ikke, der er tale om ”minitræf”: ”Vores træf har deres værdi i sig selv – her handler det også om at være sammen om nogle kulturelle oplevelser. Vi vil ikke nøjes med at parkere foran herregårdene, men også besøge dem og tage på rundvisning eller gå en tur i herregårdens park med audioguide.”

Jette Siim og Erik Jørgensen regner med bred opbakning til arrangementet. I skrivende stund ser det nemlig ikke ud til, at alle vil blive vaccineret før sommerferien, så mange dropper sikkert idéen om at køre til udlandet.

Men corona-epidemi-

Designet er klar til t-shirten. Højriis Slot på Mors er forbilledet for illustrationen på t-shirten.

en kan også true arrangementerne.

Det går dog ikke de to initiativtagere på: ”Vi planlægger og lader som ingenting. Så må vi enten aflyse eller udsætte

arrangementet. Men der er intet, der forhindrer os i at køre ture, det er mere at forsamles på herregårdene, der kunne blive et problem,” siger Jette Siim og Erik Jørgensen.

mnauto.dk Vi GARANTERER Danmarks billigste finansiering!

40 - 50 Harley Davidson til salg!

Alle mærker tages i bytte!

Vi tilbyder op til 2 års garanti!

Levering i hele landet!

Harley Davidson FLD Switchback 19.600 km - indreg. 12.08.2011

Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra 18.000 km - indreg. 06.06.2017

Harley Davidson XL 883 Iron Sportster 15.900 km - indreg. 11.12.2015

Harley Davidson FLHR Road King 8.800 km - indreg. 02.11.2017

Kom ind forbi og se vores store udsLlling eller tjek mnauto.dk

Salget går stærkt -skynd dig at kontakte os!

v/Finn Jensen Luneborgvej 162, 9382 Tylstrup finn@mnauto.dk

-kør ikke forgæves RING og aKal Ld i forvejen

98 26 24 24

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 43

UNGE PÅ HARLEY // NYT FÆLLESSKAB PÅ FACEBOOK

Et fællesskab

mellem ligesindede – og jævnaldrende Klubformand Jonas Hjorth

Unge Harley-kørere vil opbygge et nyt fællesskab med en Facebook-gruppe – klubformand Jonas Hjorth hilser initiativet velkomment, der foreløbig har 69 medlemmer TEKST // JØRGEN LAURVIG FOTO // PRIVAT

44 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

I

slutningen af februar dukkede en ny gruppe op på ­Facebook: ”Unge med Harley-Davidson”.

På Facebook forklarede de fire initiativtagere: ”Gruppen er opstået på baggrund af en serie artikler bragt i Harley-Davidson Club of Denmarks blad H-D Journalen nr. 1 2021, som omhandlede "Det nye kuld". Her blev en række unge mennesker med Harley-Davidson interviewet, og de gav udtryk for, at de savnede noget, som henvendte sig lidt mere til dem uden at grave en alt for stor kløft mellem den yngre og den ældre generation.” ”Denne gruppe er tiltænkt de folk med Harley-Davidson, som er under 40 år, dvs. født i år 1981 eller derefter, samt at man ejer en Harley-Davidson.”

Tobias Mogensen – der er initiativtager sammen med Marie Pedersen, Kasper Kragh og Nick Kaagh Jørgensen – spurgte allerede på H-DCDK’s hovedgeneralforsamling 12. september 2020 i Værløse, hvad klubben ville gøre for de unge medlemmer? ”Det handler ikke om at lave en klub i klubben – det her er et netværk mellem ligesindede,” understreger Tobias Mogensen, der selv om han bor i Storkøbenhavn er aktiv i Distrikt 6 på Bornholm, hvor han er født og opvokset.

Kasper Kragh fra Vojens tilføjer: ”Det handler om at møde andre, der er samme sted i livet: vi har lige fået vores første Harley, måske har vi små børn eller har købt hus.

Det handler om fællesskab, ikke om

ung eller gammel,” mener Kasper Kragh.

Deltage mere i klubaktiviteter Tobias Mogensen fortæller videre: ”Vi vil organisere meet-ups, køreture, sparke-dæk- og skrueaftener, garagefester og lignende, når corona igen tillader det. Vi ville også kunne arrangere fælleskørsel til de store sparke-dæk aftener på Roskilde Havn eller i Køge. På Facebook-gruppen vil vi vise billeder af vores motorcykler og dele råd og vejledning om Harley eller udstyr.”

Tobias Mogensen håber også, at klubben vil støtte de unge, for eksempel ved at distrikter låner gruppen klubhuse til fester og lignende.

Kasper Kragh, der er 33, vil bruge netværket til at skabe ny venskaber: ”Jeg kender kun to-tre andre på min alder, der kører Harley. Derfor vil vi gerne kende flere unge, så vi får flere venskaber omkring Harley. Jeg ville også bruge klubben i distrikt Syd mere, hvis jeg havde nogle venner, jeg kunne køre til klubaftener sammen med. Og vi ville sikkert også køre til nogle træf sammen. På grund af corona har jeg ikke haft den mulighed, da jeg kun har haft min Sportster et år.”

Tobias Mogensen ser også Facebook-gruppen som en mulighed for at flere vil deltage i H-DCDK’s aktiviteter: ”Vi kunne arrangere fælleskørsel til Toy-Run og træf. Det ville helt sikkert også lokke flere unge med, at de er sikre på at møde nogle jævnaldrende ved arrangementerne.”

Kasper Kragh understreger igen,

Kasper Kragh

Tobias Mogensen

at han ikke vil grave grøfter mellem generationerne: ”Det handler ikke om ung og gammel. Det her vil skabe større bredde i klubben.”

>>>

Marie Pedersen

Klubformanden er selv med ”Det er et glimrende initiativ, og jeg har selv meldt mig ind i Facebook-gruppen – jeg er jo stadig ung,” griner klubformand Jonas Hjorth, der er 39. Han kan altså lige nå at få en sæson som medlem af det nye fællesskab.

Det handler ikke om ung og gammel. Det her vil skabe større bredde i klubben.” ”Det er vigtigt, fordi yngre under 40 skal have et sted at kommunikere. Det kræver noget særligt af unge mennesker at omfavne klubben, hvor de fleste er over 50.”

Jonas Hjorth understreger, at de unge er lige så forskellige som resten af klubbens medlemmer: ”Jeg kan se på opslagene i Facebook-gruppen, at de unge kører på alt fra nye til gamle cykler, store og små - der er en mangfoldighed, der svarer til resten af klubben.”

Klubformanden frygter ikke, at fællesskabet skal udvikle sig til en klub i klubben:

”Jer en varm fortaler for kørefællesskaber, så længe det er under H-DCDK’s paraply.”

Gennem de seneste 15 år er gennemsnitsalderen ifølge Jonas Hjorth faldet. Den var omkring 57 i 2015, i 2018 dykkede den til 51,5 år og er nu steget til 53. Men tendensen med, at gennemsnitsalderen steg hvert år er brudt: ”Det er jo heller ikke et mål i sig selv at nå ned på 30 år i gennemsnitsalder,” understreger formanden.

For Jonas Hjorth er det vigtigt, at de unge selv fortæller, hvad de har lyst til at få ud af klubben og selv kan bidrage med. Men han kunne godt forestille sig, at klubben støtter arrangementer og måske lige frem et særligt træf økonomisk: ”Lidt som Tøsetræffet, der blev skabt, da pigerne var en minoritet i klubben, nu udgør de 20 procent af medlemmerne. Jeg kunne sagtens forestille mig et ungdoms­træf, der går på omgang mellem distrikterne, men den må vi tage i hovedbestyrelsen.”

- Kunne man forestille sig s­ ærlige konkurrencer, som for eksempel en ekstra unge-kategori for længst ­kørende til træf eller i kilometer­ konkurrencerne? ”Det kunne være en god idé, men den beslutning ligger ude i distrikterne, der arrangerer træffene,” slutter klubformand Jonas Hjorth.

Nick Kaagh Jørgensen 2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 45

XXXX // XXXXX

Jan Clausen med sin Fat Boy

>>>

Overalt i kongeriget står der Harley'er, der fortjener opmærksomhed - her besøger vi to af klubbens medlemmer i Distrikt Syd

SEJE CYKLER I SYD

46 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>

JANS OMBYGGEDE FAT BOY TEKST OG FOTO // ALICE MATTETHAT BONDE, JOURNALIST, DISTRIKT SYD

J

an Clausen har i en ung alder allerede haft mange cykler.

Jan købte sin første Harley-Davidson i 2014, en stivstellet Shovelhead.

Den solgte han igen, og i februar 2015 købte han en Dyna Street Bob. Det var heller ikke lige sagen, så væk med den, så i september 2015 blev det til en Night Rod. Den gav heller ikke det rigtige kick, så vi sælger igen.

Januar 2018 køber Jan en Street Glide, men heller ikke den gør ham lykkelig: ”Jeg vil have noget at køre på, som ingen andre har,” siger han selv.

Så i januar 2020 kører han til Cap’s i Århus og køber en spritny Fat Boy, som han kører direkte til JT Motor Sport på Fyn. Her bliver cyklen ombygget fra 114 cui (1848 ccm) til 128 cui (2097 ccm).

Nu har Jan 200 Nm samt 128,11 Hk på baghjul ved 2200 o/min.

Hjemme i garagen blev den så skilt ad og omlakeret. Efter lakering blev den samlet igen, så den fremstår som vi ser den i dag.

Nu glæder Jan sig til at komme ud at køre sammen med alle os andre.

Men det skal dog siges, at han har stor respekt for alle dens kræfter.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 47

CYKLER I SYD // JAN OG MORTENS MASKINER

STYR OG FLAMME TEKST OG FOTO // ALICE MATTETHAT BONDE, JOURNALIST, DISTRIKT SYD

M >>>

Morten havde ikke kørekort til mc, men fik lov til at tage en tur på sin fars Lowrider... Det var lige skubbet, Morten skulle have. Nu ville han have en for sig selv.

48 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

orten Qvortrup Jakobsen, 29 år, har ikke altid interesseret sig for motorcykler. Efter ungdomsårene med scootere, var det bilerne,

der trak i ham.

Morten har fået bøder for næsten alt, selv det modificerede rat i bilen fik han bøde for.

Hans far, Jens, havde motorcykel, og var medlem i den lokale Virago klub i Esbjerg. Morten har siddet bag på mange gange og har også været med på træf, men det var ikke noget, der sagde ham noget. Det var stadig bilerne der havde den største interesse. Faren kørte Yamaha Virago, men ville gerne have en Harley - det havde altid været hans drøm at eje en Harley og køre på den.

Jens får sig anskaffet sig en Lowrider fra jubilæumsåret 2003, og der skulle et andet styr på. I foråret marts 2018 går Jens i gang med at skifte styret til et nyt. For at være helt præcis 26. marts 2018.

Morten tog over med monteringen, og Jens stod tilbage og så på. Den dag blev Morten bidt af Harley. Han havde ikke kørekort til mc, men fik lov til at tage en tur på Lowrideren efter endt montage.

Det var lige skubbet, Morten skulle have. Nu ville han have en for sig selv.

Det kunne være fedt at have en Harley fra samme år, han selv er født, en årgang 1991. Hvilken model skulle det så være? Det skulle være en Fat Boy. Det blev dog til en Fat Boy årgang 1992 i stedet, som Morten købte på Fyn. Harley’en havde kørt i USA og var kommet til Europa, hvor den først kørte i Tyskland, hvorefter den kom til Danmark. Først til Bornholm, siden til Fyn. Morten købte sin Fat Boy 31. juli 2018, og begyndte straks at arbejde på den. I dag skruer han alt selv, og hjælper også faren med hans cykel.

Kørekortet skulle også i hus. Morten har en god kammerat i Ribe, der lakerede Harley’en. Der er blevet kørt nogle ture på Fat Boyen. Et træf tæt ved Kassel i Tyskland er den længste tur indtil videre, men Morten ønsker også at deltage i distriktstræf rundt i Danmark.

Mortens næste projekt bliver en stivsteller, helst med en Panheadmotor. Projektet er ikke fundet endnu. Men det skal nok komme.

• MOTOR OPGRADERING • DIAGNOSE & FEJLFINDING • RULLEFELT JUSTERING • MOTORRENOVERING • SERVICE & REPARATION

JT Motorsport - v/ Jesper Thiel - Malervænget 4 - 5560 Aarup - Tlf. 2094 2598 - www.jtmotorsport.dk

KAMPVALG // TO VIL VÆRE HOVEDKASSERER

TO KANDIDATER

>>>

til posten som

HOVEDKASSERER På hovedgeneralforsamlingen 12. september 2020 i Værløse var der ingen kandidater, der ville afløse Mogens Juul Jensen på posten som hovedkasserer. Men til den kommende hovedgeneralforsamling har der meldt sig hele to kandidater – her præsenterer de sig selv.

MORTEN LUND Kære medlemmer Jeg stiller op til posten som hovedkasserer på H-DCDK´s kommende hovedgeneralforsamling - og hvorfor gør jeg så det??? Fordi: Det er for få, ja næsten ingen som stiller op, og

kørt en hel del motorcykel gennem årene.

Og så til det faglige omkring kassererjobbet Jeg er teoretisk uddannet som revisor på Handelshøjskolen i København

Jeg vil gerne give noget tilbage til Harley-klubben som jeg har været medlem af i omkring 28 år.”

>>>

det er ikke godt nok!

Jeg har de nødvendige kompetencer, ligesom jeg har lysten.

Jeg vil gerne give noget tilbage til Harley-klubben som jeg har været medlem af i omkring 28 år.

Hvem er jeg: Jeg er 61 år og har som nævnt været medlem af H-DCDK i omkring 28 år.

Derudover var jeg med til at starte min lokale MCklub, Søllerød MC, for ca. 42 år siden – en klub, som kører i bedste velgående og som jeg stadig er medlem af, så jeg har fået

50 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

(Copenhagen Business School) hvor jeg har læst cand.merc.aud. – tog alle eksamener, men fik ikke skrevet hovedopgave, da jeg fravalgte at blive statsautoriseret revisor - sådan ville jeg sgu ikke dø.

Jeg har arbejdet omkring 4 år som revisor i det amerikanske revisionsfirma Pricewaterhouse Cooper.

Brugte herefter omkring 25 år i IT-branchen, hvor jeg har været tung indenfor økonomisystemer samt øvrige IT-baserede administrative systemer.

Jeg har de sidste ca. syv år haft mit eget investeringsselskab, der beskæftiger sig med børshandler.

Som økonom er jeg en smule ”gnier” Jeg kan godt lide at passe på pengene og ikke betale for meget for tingene – uden sammenligning i øvrigt kan jeg også godt lide Simon Spies´s udtalelse: ”når du tjener 1 krone så læg 50 øre til side” – og da navnlig når vi skal afholde SuperRally i 2026.

Frivilligt (ulønnet) arbejde: Jeg har for tiden to ­aktiviteter indenfor frivilligt arbejde:

WeShelter: Et herberg for ca. 100 hjemløse i Københavns Nordvest kvarter, hvor jeg arbejder som økonomirådgiver for beboerne med støtte i forbindelse med gæld/gældssanering/­ fogedretter etc.

Rigshospitalet i København: Medlem af Rigshos­ pitalets uddannelsesudvalg Som nævnt indledningsvist, så stiller jeg blandt andet op, fordi det ikke er godt nok, at der stort set ikke er nogen som stiller op – jeg har haft så mange fede timer med H-DCDK, jeg mener at have evnerne og lysten - derfor stiller jeg op til jobbet som hovedkasserer.

ERIK JØRGENSEN Kære medlemmer Jeg ønsker at stille op til posten som hovedkasserer i vores skønne klub og dermed bidrage til at sikre de bedste initiativer, aktiviteter og betingelser for jer medlemmer af Harley-Davidson Club of Denmark.

Privat Mit navn er Erik Jørgensen, 64 år.

Jeg bor i Jægerspris i et hus ude på landet mellem Jægerspris og Kulhuse i Hornsherred.

Jeg har to voksne børn på 32 og 30 år og et barnebarn på 9 år.

Erhverv Jeg er IT projektleder, hvilket jeg har beskæftiget mig med i 20 år.

Jeg er oprindeligt uddannet elektriker, men har været beskæftiget med undervisning, koordinering og ledelse siden 1985, og har derfor uddannet mig som voksenunderviser og har taget merkonomuddannelse indenfor virksomhedsøkonomi, ledelse & samarbejde og virksomhedsorganisation.

I mit nuværende job er jeg IPMA certificeret projektleder på 14. år, heraf de sidste 9 som IPMA-B certificeret.

Jeg er ansat i Atea i Ballerup i København, der har afdelinger og kunder i de øvrige nordiske lande samt Baltikum.

Mit job består i ledelse af mellemstore og større IT-projekter i Norden, hvor jeg blandt andet skal sikre, at budgetter overholdes og faktureringer

og betalinger finder sted rettidigt.

Heri indgår også afvigelsesrapportering både omkring leverancer og økonomi til projekternes styregrupper.

Jeg starter i efteråret 2021 på en to-årig uddannelse som Integral Energy & Power coach og terapeut hos Life Academy, fordi jeg interesserer mig for, hvordan mennesker indgår i relationer sammen og de forhold i ens fortid og barndom, der kan være bestemmende for, hvordan man handler nu i ofte ubevidste handlingsmønstre.

Det bliver en rejse med en masse læring for mig, som kan sætte mig i stand til at hjælpe andre med at få det fulde udbytte af deres liv.

Fritid Jeg har tidligere beskæftiget mig med ansvarsopgaver i foreninger. Jeg har været medlem af ADHD foreningen siden 2004 og har fra 2007 til 2014 været aktiv i ADHD lokalafdeling Nordsjælland som bestyrelsesmedlem, fra 2009 – 2014 som formand i lokalafdelingen og medlem af hovedbestyrelsen i foreningen.

Jeg holder mig selv vedlige fysisk i det lokale fitnesscenter, for at sikre jeg har overskuddet til de forskellige gøremål.

Jeg har været medlem af HDCDK siden 2013 og har en Fatboy Softtail Twin Cam fra 2000, som jeg kører på både på ture i Danmark og udlandet.

Jeg vil glæde mig til at kunne kaste mig ind i arbejdet og bidrage til medlemmernes og klubbens bedste.”

>>>

H-DCDK Jeg har været sekretær i distrikt 1 Sjællands bestyrelse siden februar 2019, men har valgt ikke at genopstille ved distriktsgeneralforsamlingen 2021 af personlige årsager.

Jeg har i bestyrelsen taget flere initiativer sammen med andre i eget distriktet eller på tværs af distrikter til gavn for medlemmerne, derudover har jeg også foreslået ændringer til klubbens vedtægter, som jeg mener giver forbedringer og større transparens for medlemmerne.

Jeg ser det som en stor fordel, at jeg har netværk i H-DCDK, og medlemmer af hovedbestyrelsen kender mig allerede og ved, hvad jeg står for, det vil

gøre det lettere at indgå i samarbejdet.

Jeg har allerede haft en drøftelse med medlemmer af hovedbestyrelsen om, hvad der ligger af opgaver, og har fået nødvendige informationer vedrørende jobbet som hovedkasserer, så jeg er bekendt med disse.

Jeg vil derfor glæde mig til at kunne kaste mig ind i arbejdet og bidrage til medlemmernes og klubbens bedste.

Jeg vil også gerne forsøge at byde ind med og støtte forslag, der ud fra et overordnet perspektiv kan hjælpe til, at vi alle trækker i samme retning, og som kan understøtte initiativer fra medlemmerne, og i den forbindelse have dialogen med hovedbestyrelsen.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 51

Korte

>>>

Nyheder

Så er Harley’s offroader >>>>>>>>>>>>>>>>>

Pan America kommet

22. februar præsenterede Harley-Davidson så endelig den længe annoncerede offroad/adventure motorcykel Pan America. Det skete med en 25 minutter lang video, instrueret af eventyrfilmskuespilleren Jason Momoa, hvor den administrerende direktør Jochen Zeitz og designchef Brad Richards kører en tur ud i vildmarken og ørkenerne i USA. Undervejs argumenterer forskellige ansatte for, at Pan America i virkeligheden er en tilbagevenden til Harley-Davidsons

rødder, fordi der knap nok var asfalterede veje i USA før anden verdenskrig – og heller ikke på de veje, der blev kørt på under de to verdenskrige. Harley-Davidsons rødder er ikke den amerikanske highway, men støvede grusveje og stier i skovene.

Dermed forsøger fabrikken at imødegå den forventelige kritik fra traditionalister – for Pan America er næsten lige så langt fra en ”almindelig” Harley som den elektriske LiveWire.

Den nye vandkølede 60-graders V-motor, Revolution Max på 1252 kubikcentimeter leverer 150 hestekræfter og med en række lækre detaljer kaster Pan America sig straks i front i den store adventure-klasse, der ellers domineres af BMW og KTM. I videoen får vi også et glimt af en ny sportcruiser med Revolution Max-motor – så nu ved vi mere om, hvordan fremtidens afløser for Sportsteren kan komme til at se ud.

Når Pan America kommer til Danmark til sommer laver vi en mere udførlig omtale af cyklen.

Imens kan I nyde videoen her: https://reveal.harley-davidson.com/the-road-here

52 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Ny Ultima Shovelhead motor lover flere kræfter Ultima lover flere hestekræfter, mere moment, højere tophastighed og længere levetid end en traditionel Shovelhead.

Der er endnu ikke kommet priser på den nye motor, men Ultima siger, at den ikke bliver dyrere end en hovedrenovering af en gammel Shovelhead - hvis det giver nogen mening?

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

>>>

Den amerikanske motorbygger Ultima har længe bygget klassiske Harley-Davidson-motorer med flottere finish og bedre materialer end originalerne – og produceret med CNC-teknologi for større præcision.

I samarbejde med Custom Chrome Europe har de nu udviklet en 96” – 1.573 kubikcentimeter – Shovelheadmotor med dobbelte tændrør, kompressionsaflastningsventiler i topstykkerne og forstærket udstødningsmanifold.

Periodisk syn for motorcykler EU behandler netop nu et direktiv, der vil betyde obligatoriske periodiske syn for motorcykler.

MC Touring Club er særdeles aktiv i kampen mod indførelse af periodiske syn.

Blandt andet argumenterer MCTC med, at der ikke findes grundlag for at påstå, at motorcyklers tekniske stand er skyld i ulykker. Kun 4,2 procent af motorcykler, der bliver synet, får påtaler – og kravet om nyt syn er ofte begrundet i papirarbejde.

Det bliver spændende at se, om der bliver lyttet til MC Touring Club og motorcyklisternes andre interesseorganisationer.

Streethogs Søndergade 55 DK-8783 Hornsyld Kan du ikke finde en bestemt reservedel i vore online katalog så kontakt os på e-mail eller på tlf 40 59 06 09

Viste du at: 1)Streethogs.dk er en 99% online lagershop.

2)Vi altid har over tusinde varenr på lager.

3)Hvis du laver en ordre inden kl 12 leveres den allerede dagen efter.

4)Vi har udvidede åbningstider med mulighed for afhentning stort set 24/7 5)Hvis der er en vare vi ikke har på lager kan vi have den hjemme fra dag til dag . (indenfor EU) 6)Vi altid matcher laveste netpris/leveringstid 7)Vi har mere end 30 års erfaring og er certificeret Harley Davidson mekaniker på AMI i USA 2001 8)Vi har egen produktion af dele vi selv har disignet som blandt andet forhanles af : 9) Vi har eget rullefeldt til prof inddysning.

10)Vi har mulihed for afhentning af MC.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 53

KORTE NYHEDER //

Corona eller ej, så løber de store amerikanske træf af stablen som planlagt – således også Daytona Bike Week, der i år fejrede 80-års jubilæum 5.-14. marts.

Daytona Bike Week fejrer 80-års jubilæum trods corona Corona fik mange til at blive hjemme, ikke kun på grund af smittefaren, men også fordi den økonomiske krise under corona har ramt mange amerikanere.

Byrådet stod fast overfor de statslige myndigheders ønske om aflysning – træfdeltagerne lægger mange penge i byen.

Myndighederne i Florida regner med, at omkring 300.000 deltog mod normalt en halv million.

Deltagerne tog tilsyneladende let på anbefalingerne: det var

stort set kun personalet på barerne, der brugte ansigtsmasker, og de færreste holdt den anbefalede afstand på to meter.

Der er endnu ikke meldt om større spredning efter Bike Week, men efter Sturgis i 2020 med 450.000 deltagere, kunne man spore 300 smittede på træffet, der tog sygdommen med til 20 stater.

Til gengæld mistede seks personer livet i trafikulykker under Bike Week.

>>>

54 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Det var stort set kun personalet på barerne, der brugte ansigtsmasker, og de færreste holdt den anbefalede afstand på to meter.

Uvurderlig motorcykelsamling gået op I flammer – men genåbner

Mange motorcyklister har på en Østrigstur sikkert besøgt det verdensberømte ”Top Mountain Motorcycle Museum” syd for Innsbruck lige ved grænsen til Italien – et museum i 2.200 meters højde.

Den usædvanligt smukke træbygning brændte ned til grunden 18.-19. januar.

Samlingen på over 230 motorcykler, der udover klassiske Harley-Davidson rummede Indian, Vincent, Matchless, Scott,

Brough Superior og italienske cykler, blev også flammernes bytte.

Men tvillingerne Alban og Attilla Scheiber, der ejer samlingen og museet, har besluttet at genopbygge museet, og andre samlere verden over har lovet at stille motorcykler til rådighed for det nye museum. De regner med at åbne dørene igen i 2022.

DET ER NU DU SKAL KØRE I STILLING ...og få din ”kværn” ordnet. Kan dæk og bremser klare forsæsonen, eller er der småfejl der skal rettes? Måske skal der anskaffes og monteres ekstraudstyr?

MEDLEM AF

 Konkurrencedygtige priser på dæk.  Vi henter og bringer din Harley frem til 1. marts.  Er du i tvivl, om din cykel er lovlig? Så ring og få en snak.  Bemærk åbningstider - se vores hjemmeside www.port6.dk WWW.SKAD.DK

v/Johnny Jeppesen • Sagavej 6 • 9260 Gistrup • tlf.: 98 19 35 35 • hd@port6.dk • www.port6.dk

NATIONAL RUN // NUMMER 2

NATIONAL RUN nummer 2 I 2021 kører vi National Run for anden gang.

Denne gang køres turen den "modsatte" vej.

>>>

V

i begynder i distrikt Nord og slutter på Bornholm, og undervejs besøger vi alle seks distrikter med to overnatninger på turen gennem landet.

National Run 2021 begynder tirsdag 13. juli og slutter på Bornholmertræffet torsdag 15. juli.

Deltagere i National Run skal selv booke færgebillet fra Ystad til Rønne.

56 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Vi kører i to hold fra distrikt 1 Sjælland torsdag morgen 15. juli tager færgerne fra Ystad til Rønne kl. 12.30 og 15.30.

Alle medlemmer er velkomne til at køre med på enten hele turen eller dele af turen.

Nærmere oplysninger og rute kommer senere, følg med på Facebook og hjemmesiden.

Harley-Davidson forsikring - Fastpræmie til alle - Vejhjælp i Danmark - Vejhjælp i Europa

Siden 2002 har Lloyd’s v/HD Forsikring været H-DCDK’s forsikringsgiver på klubordningen.

Tegn din forsikring på

www.hdforsikring.dk

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 57

Gammel Lyngvej 2, 4600 Køge - Tlf. 8282 4141 - hdforsikring.dk - hd@hdforsikring.dk

FORMANDEN // APRIL 2021

>>>>

Jonas Hjorth

Slingrekurs mod lysere og måske nye tider…

I

skrivende stund er Danmark og verden så småt i gang med at åbne igen.

Men desværre ikke i en hastighed hvor vi tør satse på at afholde hverken distriktsgeneralforsamlinger eller hovedgeneralforsamlingen som planlagt.

Vi har derfor været nødsaget til at skubbe distriktsgeneralforsamlingerne til juni og hovedgeneralforsamlingen til 3. juli.

Til hovedgeneralforsamlingen er både sekretær Peter Rytter og jeg på valg. Som annonceret på sidste hovedgeneralforsamling stopper hovedkassereren også til juli, selvom det normalt er i lige år, posten er på valg. Det glæder mig, at vi nu har fået hele to kandidater til posten.

Status over mine foreløbig fire år som formand Jeg har nu siddet som formand i H-DCDK i fire år (to perioder), derfor synes jeg, det er naturligt at evaluere udviklingen i foreningen de seneste år – se mine mål nedenfor.

Jeg er meget tilfreds med udviklingen i både hovedbestyrelsen og foreningen i det hele taget. Jeg mener derfor, at jeg ville kunne trække mig tilbage som formand og give stafetten videre med god samvittighed og overlevere en forening i bedre forfatning, end da jeg overtog H-DCDK. På den anden side er jeg også indstillet på at tage en periode endnu – for jeg synes stadig, at det er spændende at udvikle foreningen, lave arrangementer, arbejde

58 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

for friere ombygning, imod decibelkrav og ikke mindst for det kommende Super Rally i 2026.

Jeg er ikke typen, der klæber til taburetten, så jeg spurgte hovedbestyrelsen, om de syntes, det var på tide at justere kursen og få noget frisk blod ind? Sommetider er det nødvendigt i en forening som vores.

Hovedbestyrelsen var dog enig i, at den også var tilfreds med udviklingen, og opfordrede mig til at genopstille, hvilket jeg derfor gør.

Så til juli vil så spørge jer medlemmer på hovedgeneralforsamlingen, om I også synes jeg skal forsætte? Eller skal der ske noget nyt?

Mine mål for H-DCDK, da jeg stillede op i december 2016 1. Almindelig drift – forsætte og udbygge den professionelle linje i hovedbestyrelsen og distrikterne 2. Øge samarbejdet på tværs af distrikterne 3. Mere åbenhed i foreningen udadtil, gøre opmærksom på os selv gennem diverse medier, og på den måde vise vores fantastiske foreningsarbejde for medlemmerne og samfundet i øvrigt.

4. Starte en massiv indsats for at gøre foreningen (og at køre Harley i det hele taget) attraktiv for den næste generation af medlemmer.

5. Arbejde aktivt i føderationen, evt. i samarbejde med SKAD, SMC, FEMA og FDM, for at lave lobbyarbejde gennem diverse kanaler i EU med det formål at:

A: gøre vilkårene for ombygning af motorcykler i ­Danmark mere lempelige og mere ens i de ­resterende EU lande B: Forenkle kørekortsreglerne for 18-25 årige i DK

Hvor står vi så i 2021 ?

1. H-DCDK’s hovedregnskab er blevet samlet under en paraply. Alle udbetalinger og honorarer til såvel folkevalgte som samarbejdspartnere og ansatte foregår efter reglerne. Vi har desuden fået samlet alle konti i hele foreningen i én statsgaranteret bank.

Alle forhold i H-DCDK er fuldstændig efter bogen, og vi svarer skat af de indtægter vi skal. Vi har desuden reduceret administrationsomkostningerne i foreningen med flere hundredtusinder kroner om året - en besparelse der nu er øremærket til promovering og medlemsaktiviteter som for eksempel National Run, samarbejdet med Mosten MC og tilskud til distrikterne.

Vi har fået en sund og stabil økonomi, som sikrer, at vi stadig kan holde kontingentet på 500 kroner om året.

Vi har sat alle møder i hovedbestyrelsen i system, laver dagsordener med inddragelse af alle 16 medlemmer for at undgå topstyring. Vi har udarbejdet årshjul for at undgå fejl og forglemmelser.

2. Vi har sat samarbejdet mellem distrikterne i system med årlige bestyrelseskonferencer for alle distriktsbestyrelser med fokus på vidensdeling og samarbejde ud fra skiftende overordnede temaer, for eksempel konflikthåndtering, den yngre generation, samarbejdet i en professionel bestyrelse, evaluering af medlemsundersøgelse, IT-håndtering osv.

3. Alle distrikter har været supergode til at kontakte de lokale medier i forbindelse med særligt træf og donationer. Forrige år var alle distriktstræf i de lokale medier og viste på denne måde, hvad foreningen har at byde på med positive indslag, der har været med til at nedbryde fordomme om os bikere.

H-DCDK har været på landsdækkende medier mange gange, først i Godmorgen Danmark, senere i TV2 News og P1 radio i forbindelse med toldreglerne, på DR i forbindelse med støjgrænser og sidst på TV2 i en dokumentar med kendissen Ole Henriksen.

Desuden har vi fået lavet pop-up skilte og katalogholdere, som er synlige hos de fleste H-D forhandlere i Danmark med blade, indmeldelsesbrochurer, visitkort osv. i et fælles grafisk brand. Vi er blevet MEGET mere synlige på de sociale medier. For eksempel steg trafikken på vores hjemmeside med 60.000 % efter Godmorgen Danmark klippet blev vist her. Vi er i fuld gang med at ride på SoMe udviklingen og få sat vores medlemstilbud i system.

4. Vi har haft fokus på de yngre Harley-kørere og standset den stigende gennemsnitsalder, som faktisk er sænket med flere år siden 2016.

5. Øget samarbejdet med SKAD, FEMA, Føderationen, vores nordiske søster-klubber, Motorstyrelsen og mange andre. Her har vi blandt andet opnået, at Motorstyrelsen trak sit seneste forslag til et styresignal/nyhedsbrev tilbage og nu arbejder på en mere lempelig tilgang. Vi har fået mere ambitiøse og enkle vedtægter i føderationen.

Desuden har vi startet planlægningen af Super Rally i Danmark i 2026. Alt dette havde været umuligt uden en velfungerende hovedbestyrelse, som efter min mening fungerer bedre end nogensinde.

Vi mangler at få sat de indviklede kørekortregler på dagsordenen, måske i samarbejde med andre motorcykelorganisationer. Dette var egentlig planen for 2020, men så skete der lige så meget andet…

Jeg er tilfreds med det, vi har opnået og udviklet de sidste fire år - er I også det?

Jonas Hjorth

Alt til din Harley

· Stort lager · Hurtig levering · 30 års erfaring · Dansk katalog online

nygaardmc.dk

2021 #01 FEBRUAR // H-D JOURNALEN // 59

NÆSTFORMANDEN // APRIL 2021

>>>>

Henrik Søfeldt Jørgensen

Op på cyklen og kør med på klubbens køreture

M

ed et netop afsluttet virtuelt hovedbestyrelsesmøde, hvor vi har måttet konstatere, at det ikke bliver muligt at afholde distriktsgeneralforsamlinger før i juni, står vi foran en sæson, som endnu en gang bliver anderledes end det, vi før kendte som normalt.

Hvordan sæsonen kommer til at forløbe, er på nuværende tidspunkt svært at spå om, men mon ikke vi langsomt går mod lysere tider?

Da vi i 2019 lavede den store medlemsundersøgelse og spurgte jer medlemmer, hvorfor I var medlem af H-DCDK, og hvad I efterspurgte ved et medlemskab, var svaret meget klart: Det var fællesskabet ved det at køre på Harley-Davidson, som havde trukket jer til foreningen.

Nu har vi så i over et år ikke rigtig kunne praktisere det fællesskab og den glæde ved sammen at kunne køre motorcykel og alt det, det medfører at køre netop på en Harley-Davidson.

Men langsomt bliver mere åbnet i samfundet, og vi skal se efter mulighederne og ikke begrænsningerne, når vi i denne sæson skal praktisere vores passion: at køre og eje en Harley.

Forsamlingsforbuddet er hævet til 50 personer for udendørs aktiviteter i organiseret regi.

Det er lige os: vi er en forening, der arrangerer udendørs aktiviteter. Så op på cyklen og benyt dig af de mange køreture, som distrikterne arrangerer rundt om i landet.

Husk dit medlemskort, så du kan bevise overfor myndighederne, at du er en del af foreningen og fællesskabet og har ret til at køre sammen, når H-DCDK arrangerer ture.

Mon så ikke også vi med lidt held også for mulighed for at kunne mødes til træf og andet i H-DCDK regi - vi trænger så meget til det.

”Det er fællesskabet ved at køre på Harley-Davidson, der har trukket jer til foreningen.”

60 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

FRA HOLGER AUES "MOTOMANIA 14" // FORLAGET VETERANIA

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 61

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 1 // SJÆLLAND

Aktiviteter gennemføres, hvis corona-restriktionerne tillader det.

Følg med på distriktets hjemmeside og Facebook

Sæsonstart 11.04.2021 Distriktsmøde maj 04.05.2021 Cruise for a Cure 08.05.2021

>>>>

Toy Run 29.05.2021

Erla Sævarsdottir

Distriktsmøde juni 01.06.2021

Vi tror på, at nu går det den rigtige vej

62 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Harley & Herregårde 25.-27.06.2021 National Run 13.-15.07.2021

Distrikt 1 Sjælland afholder distriktsgeneralforsamling i klubhuset i Viby Sj. 13. juni.

Samtidig er hovedgeneralforsamlingen flyttet til juli, se indkaldelse i bladet.

Vil du vide mere om bestyrelsesarbejdet med henblik på at stille op, er du velkommen til at kontakte en af os i bestyrelsen.

Vi satser på at kunne afholde Midsommertræf på normal vis, fredag til søndag med musik, fællestur, games og gode venner.

Vi afholder to-tre træfmøder, hvor vi forbereder træffet og deler opgaverne. Alle er velkomne til at deltage i møderne og selvfølgelig også i opsætning og nedtagning af træffet.

Træfmøder bliver annonceret på Facebook og pr. sms.

Jeg glæder mig rigtig meget til den kommende køresæson, og håber at kunne møde jer på klubaftener i Viby, til fællesture og på træf.

H-D Dagen 22.08.2021

Bedste hilsener og kør forsigtigt Erla Sævarsdottir.

SMS-Service: Tlf. 2760 8161

>>>

J

eg takkede af i sidste blad, det var vist lidt for tidligt.

Corona har jo besluttet, at jeg ikke skal stoppe i bestyrelsen foreløbig. I skrivende stund, én uge før påske, er corona-restriktionerne lempet lidt, og nu kan vi køre sammen 50 personer i foreningsregi.

Det er vi rigtig glade for og tror på, at det går den rigtige vej nu, så vi kan afholde træf og andre arrangementer.

Så snart vi får mulighed for at åbne klubhuset, vil der være klubaften hver tirsdag og distriktsmøde den første tirsdag i måneden.

Fællesture kører vi hver søndag med mindre andet er oplyst på Facebook og hjemmesiden.

I april kører vi kl. 11.00 fra klubhuset i Viby og fra maj kl. 10.00. Der er oprettet et nyt turudvalg, hvor det er meningen, at vi har mindst tre planlagte ture over sommeren.

De bliver annonceret på Facebook og hjemmeside, og ellers gør vi som altid: mødes og beslutter ruten.

Vi har i hovedbestyrelsen igen besluttet at flytte alle distriktsgeneralforsamlinger, nu til juni måned.

Midsommertræf 18.06.2021

Generel information fra D1 Klubhus: Truelstrupvejen 4 4130 Viby Sjælland Distriktsmøde: Afholdes første tirsdag i hvert måned i klubhuset kl. 19.00 Klubaften: I køresæsonen: Hver tirsdag Udenfor køresæsonen: Den 1. og 3. tirsdag i måneden Søndagstur: Hver uge med opstart fra klubhuset.

Maj, juni, juli og august: kl. 10.00 April og september: kl. 11.00

LÆS MERE PÅ HDCSJ.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT1/

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 1 SJÆLLAND Afholdes søndag 13. juni 2021 klokken 13:00 Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sj. OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand Erla Sævarsdottir genopstiller ikke 2) Sekretær Erik Jørgensen genopstiller ikke 3) Bestyrelsesmedlem 1 Henrik Egeriis går af 4) Bestyrelsesmedlem 2 Henrik Jacobsen genopstiller 5) Suppleanter Marianne Duffield genopstiller ikke 6) Jens Halby Pedersen genopstiller 7) Jon Oskar Gislason genopstiller ikke G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det ­pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for opdateringer vedrørende generalforsamlingen.

Har le

Davidson y-

ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 1

Den ark m

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 63

DISTRIKT 1 // SJÆLLAND

HARLEY &

>>>

Distrikt 1 afvikler sin Harley & Herregårde-weekend i uge 25 fra fredag 25. til søndag 27. juni.

V

i forventer at afvikle weekenden som skitseret i nedenstående program, med forbehold for mindre afvigelser.

Detaljerne kommer, når denne weekend bliver planlagt nærmere, med tid og sted, information om rute og oversigt over herregårde,

64 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

der skal besøges - med link til disse - tilmelding og frister for tilmelding.

Disse bliver kommunikeret ud til alle distrikter, da arrangementet er for medlemmer fra alle distrikter.

Der vil være lignende weekendarrangementer i andre distrikter, som vil blive annonceret.

Deltagelse i konkurrencen om at besøge flest herregårde i løbet af året forudsætter nødvendigvis, der er foretaget registrering, som de vil fremgå i vilkår for selve landskonkurrencen.

Følg med på hjemmeside og Facebook, når registreringen kommer op at stå.

>>>

HERREGÅRDE HARLEY & HERREGÅRDE PÅ SJÆLLAND PROGRAM FREDAG Kl. 19:00 Deltagere fra andre distrikter ankommer til campingområdet – Der er fælles hygge

LØRDAG Kl. 09:00 Kl. 10:00 Kl. 12-13 Kl. 13-17 Kl. 17:00 Kl. 18:30 Kl. 20:00

Morgenmad og kaffe Afgang fællestur Herregårde Frokost.

Fællesturen fortsætter Retur til Camp Fællespisning Aftenhygge

SØNDAG Kl. 09:00 Morgenmad og kaffe Kl. 10:30 Afgang hjemad

TILMELDING PÅ FORHÅND ER NØDVENDIG TIL: Overnatning: Fredag til lørdag og/eller overnatning lørdag til søndag Morgenmad og kaffe: Lørdag og søndag (gratis distrikt 1 giver) Fællestur: Fællesspisning lørdag (betaling)

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 65

DISTRIKT 1 // SJÆLLAND

>>>

Kommende arrangementer fra D1 Sæsonstart med kilometeraflæsning 11. april 2021

Vi starter køresæsonen den anden søndag i april i klubhuset i Viby.

Vi begynder kl. 09.30, hvor vi fortæller nye medlemmer om klubben og distriktets aktiviteter. Er du ny i H-DCSJ eller ”gammel”, men ikke har været aktiv i klubben, byder vi dig velkommen.

Resten af medlemmerne byder vi velkommen kl.

10.00 med morgenbrød, kaffe og kilometeraflæsning.

Vi har en konkurrence i distriktet, hvor længst kørende mand og længst kørende kvinde, 1. og 2. plads, får præmier ved sæsonafslutning.

Klokken 11.00 er der fællestur, og når vi er tilbage kl. cirka 14.00, tænder vi op i grillen. Der er mulighed for at få aflæst kilometer fra 01. april til 15. april.

Vi afslutter sæsonen søndag 26. september.

66 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Cruise for a Cure 8. maj 2021

Sæt kryds i kalenderen og cruise med når vi støtter Cystisk Fibrose Foreningen Igen i år sponsoreres morgenmaden af Cap’s i Roskilde, hvor vi mødes kl. 09.00 Kl. 10.00 kører vi derfra til Måløv, hvor vil holder en lille pause for at slutte os til amerikanerbilerne.

Så kører vi en dejlig tur ud i landet, gennem små byer, for til sidst at parkere vores Harley’er og amerikanerbiler på Havnen i Frederikssund.

Her vil vi hygge, gå rundt, sludre og kigge på køretøjer.

Det koster 100 kr. pr. mand at være med og beløbet går ubeskåret til Cystisk Fibrose Foreningen.

2021 MIDSOMMERTRÆF HARLEY-DAVIDSON CLUB OF DENMARK’S ÅRLIGE MIDSOMMERFEST 18.-20. JUNI 2021

PROGRAM FOR TRÆFFET FØLGER

GOD MAD, KOLDE ØL OG GLADE BIKERE INDGANG 150 KR. INKL. 2 X MORGENMAD, LIVE MUSIK, FÆLLESTUR OG GAMES TRÆFPLADSEN

ÅBNER FREDAG KL. 12:00 LUKKER SØNDAG KL. 12:00

INGEN HUNDE

TRUELSTRUPVEJEN 4 4130 VIBY SJÆLLAND 2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 67

DISTRIKT 1 // SJÆLLAND

TOY RUN 2021

går til Skovgården i Fuglebjerg

>>> Corona spændte ben for Toy Run i 2020, og vi håber derfor, det kan lykkes i år - også set i lyset af at vaccinerne er kommet til landet.

Lørdag 29. maj køres årets Toy Run - dagen hvor vi gør noget for børn og unge, som har det svært.

Hvert år kører Distrikt 1 - Sjælland til en døgninstitution for børn og unge med særlige behov.

Når vi ankommer til institutionen, får børnene og de unge mulighed for at vælge en Harley-Davidson, de kan prøve en tur bag på. Det er til stor glæde for både børnene og deltagerne i arrangementet.

Kom og deltag i en sjov og hyggelig dag I år skal vi besøge Skole- og behandlings-­ hjemmet Skovgården, Sneslevvej 67, 4250 Fuglebjerg. Skovgården er et skole- og behandlingshjem samt dagbehandling for 32 normalt begavede børn og unge i alderen 6 - 17 år. Børnene er på forskellig vis blevet skadet eller påvirket i deres udvikling.

Skovgården er en selvejende non profit institution.

Skovgården viste allerede i 2019 interesse for at være værter for Toy Run, men det kunne ikke passes ind i deres planer for foråret.

Distrikt 1 tog derfor kontakt til Skovgården allerede i efteråret 2019 og lavede en aftale med dem for 2020, hvilket de var meget glade for.

Nu spændte corona ben for Toy Run i 2020, og vi håber derfor, det

kan lykkes i år - også set i lyset af at vaccinerne er kommet til landet.

Vi krydser derfor fingre - de ser meget frem til vi kommer.

Obligatorisk donation til Skovgården er 100 kr. pr. deltager, det indsamlede beløb går ubeskåret til de unge.

Dette arrangement er kun for Harley-Davidson kørere.

Program: Kl. 10.00 Morgenmad og kaffe hos MC Parts, Sydmarken 35, 2860 Søborg Kl. 11.00 Afgang fra MC Parts til Skovgården med et kort stop undervejs Kl. 13.00-13.30 Forventet ankomst til Skovgården, hvor de byder velkommen.

Vi kører tur med børnene og de unge Der bliver mulighed for at få vand og lidt at spise.

Harley-Davidson Club of Denmark Distrikt 1 Sjælland ­overrækker dagens indsamlede beløb fra deltagerne.

Efter et par timer afgang fra Skovgården - hvortil er endnu ikke fastlagt.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 69

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 2 // FYN

Aktiviteter gennemføres, hvis corona-restriktionerne tillader det.

Følg med på distriktets hjemmeside og Facebook

>>>>

Benni Poulsen

Lad os så komme ud på landevejene

F

70 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

klubbens ve og vel. Og den opbakning kommer vi til at teste i år.

Fyn er vært for hovedgeneralforsamlingen og forårstræf.

Der er en del udlejninger af klubhuset, der er sikkert behov for en arbejdsdag eller to, og hvis vi må lave træf i juli, bliver der også noget at se til der.

Derudover er der National Run (måske) og Harley & Herregårde kan (måske) også komme forbi klubhuset på Fyn. Så der bliver nok at se til. Som nævnt så mange gange før må det ikke forventes at bestyrelsen kan løfte alle opgaver alene, så vi får brug for jeres opbakning så det kan gennemføres. Distriktsgeneralforsamling afholder vi søndag 6. juni kl. 14.00 i klub­huset i Marslev.

Der mangler stadig kandidater til bestyrelsen. Man kan selvfølgelig sagtens opstille på selve dagen, men jeg ville da personligt have det helt fint med at vide, at der er nogen der stiller op, så vi ikke risikerer at komme ud i en ekstraordinær generalforsamling, med alt hvad det medfører.

Tag gerne fat i mig eller en anden fra bestyrelsen for en snak om, hvad det indebærer at sidde i bestyrelsen.

Vi ses derude.

>>>

or første gang i en rum tid er der seriøst positive nyheder på vej: Foråret er på vej og køresæsonen starter op. I princippet er det jo ikke noget nyt, sådan er det jo hvert år, men alligevel tror jeg, denne sæsonåbning er én, mange har set mere frem til og vil huske lidt mere end så mange andre.

Mange har på grund af den der virus arbejdet hjemmefra, ja nærmest været indespærrede, og den sociale kontakt har for alles vedkommende være meget begrænset sammenlignet med tidligere. Så det at komme bare lidt ud blandt andre og nyde en køretur på sin Harley, det glæder jeg mig i hvert fald rigtig meget til.

Vi skulle jo også meget gerne snart kunne åbne klubhuset igen.

I skrivende stund er der dog ikke sat dato på, hvornår det sker. Hold øje med hjemmeside og Facebook.

Vi har i klubben haft udsalg af øl og vand fra lageret, og vi er meget taknemmelige for den opbakning, der var blandt vores medlemmer, til at få lageret tømt. Noget af lageret af drikkevarer vil gå på tabskontoen, men det bliver trods alt slet ikke i samme mængder, som det kunne have været, på grund af jeres hjælp, så mange tak for det.

Som bestyrelse er dét med opbakning omdrejningspunktet i

Generel information fra D2 Klubhus: Kertemindevejen 38 5290 Marslev Leje af klubhus Kun for distriktets medlemmer: Kontakt Jørgen Lyhr bm2@hdcf.dk Klubaften: Hver torsdag 19.00 til 22.00 SMS-Service: Tlf. 5171 2472.

SMS telefon håndteres af Webmaster Jens Ørum

LÆS MERE PÅ HDCF.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT2/

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 2 FYN Afholdes søndag 6. juni 2021 klokken 14:00 Klubhus H-DCF: Kertemindevejen 38, 5290 Marslev OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand (Benni): Genopstiller 2) Sekretær (Bjørn): Genopstiller ikke 3) Bestyrelsesmedlem#2 (Jørgen): Genopstiller ikke Bestyrelsesmedlem#3 (Allan): Genopstiller 4) Suppleant #1: på valg hvert år Suppleant #2 på valg hvert år Suppleant #3 på valg hvert år 5) Revisor G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for ­opdateringer vedrørende generalforsamlingen.

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Med venlig hilsen.

Bestyrelsen Distrikt 2

Den ark m

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 71

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 3 // SYD

Aktiviteter gennemføres, hvis corona-restriktionerne tillader det.

Følg med på distriktets hjemmeside og Facebook

Sæsonstart 10.04.2021 Vi mødes ved klubhuset kl. 10:00 i Tinglev til en fællestur.

>>>>

Fællestur 01.05.2021 Vi mødes et sted i distriktet, hvor turen starter. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Kristian Michaelsen

Optimitisk med Årø træffet

E

verden og tænker lidt på sine egne.

Når man i gamle dage skulle ud at flyve, fik man altid besked på selv at tage masken på først, før man hjalp sidemanden, typisk et barn.

Det betød ikke, at man ikke skulle hjælpe andre.

Nå, foråret er på vej, det kan hverken Mette eller EU sætte begrænsninger for.

Så her i skrivende stund lørdag 27. marts er det som at vente på juleaften.

Fem dage endnu, så må jeg lufte grisen - bare det snart var jul øhh…

1. april.

See you out there.

AFLYST Mini Sturgis Fællestur: 12.06.2021 Vi mødes et sted i Distriktet, hvor turen starter. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Hotnogger: 26.06.2021 Vi mødes i klubhuset kl. 07:00.

Se artikel i dette blad samt følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

>>>

t flertal i hovedbestyrelsen afgjorde, at vi hermed indkalder til distriktsgeneralforsamling allerede søndag 6. juni kl. 14:00 med forbehold for, hvad Mette og Co. melder ud.

Som jeg har skrevet så mange gange før, meld jer til vores sms-tjeneste.

Her holder vi løbende øje med, hvad vi kan tilbyde jer, så vi samtidig overholder de mange restriktioner, der åbnes såvel som lukkes for med kort varsel.

Her vil der også blive meddelt, hvis distriktsgeneralforsamlingen skulle blive aflyst, så man ikke kører forgæves.

Jeg har stadig lidt optimisme med hensyn til ”Årø træffet”, da det med lidt held kunne være muligt, at vi alle er blevet vaccineret, hvis EU holder op med at ville redde hele

Distriktsgeneralforsamling 06.06.2021 kl. 14:00 i klubhuset i Tinglev.

Generel information fra D3 Klubhus: Håndværkersvinget , 6360 Tinglev

Klubaften: Anden søndag og fjerde onsdag hver måned.

”Foråret er på vej, det kan hverken Mette eller EU sætte begrænsninger for.”

SMS-Service: Skriv navn og medlemsnummer til tlf. 2910 0060

LÆS MERE PÅ HDCS.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT3SYD/ 72 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 3 SYD Afholdes søndag 6. juni 2021 klokken 14:00 H-DCS Klubhus, Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand: Kristian Michaelsen (Genopstiller) 2) Sekretær: Carsten Bonde (Genopstiller) 3) Bestyrelsesmedlem: John Hansen (Genopstiller) 4) Bestyrelsesmedlem: Poul Erik Mathiesen (Genopstiller ikke) 5) Bestyrelsesmedlem: Jens Tryk (Genopstiller) 6) Suppleanter: Erling Storm; Søren Eis (Genopstiller) 7) Revisor: Jens Müller; Michael Holland (Genopstiller) G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klub­kasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for ­opdateringer vedrørende generalforsamlingen.

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Med venlig hilsen.

Bestyrelsen Distrikt 3

Den ark m

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 73

DISTRIKT 3 // SYD

>>> Vi mødes i klubhuset, Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev 26. juni kl. 07:00 til briefing

HOTNOGGER 2021 // 26 juni

Tinglev – Skagen Et arrangement med minimum komfort Alle medlemmer af H-DCDK kan deltage, der kræves ingen tilmelding.

Omkostningerne ved deltagelse er kun det, du spiser og drikker, samt udgifterne til det brændstof turen kræver. Ønsker du overnatning, er der også udgifter hertil.

Vi planlægger at overnatte hos DCU Ålbæk Strand Camping.

Fredag 25 juni: Klubhuset i Tinglev åbner kl. 18:00 for dem, der ønsker at overnatte før start. Der kan købes forfriskninger til klubpriser.

Der er tre regler: 1. Du skal køre efter færdselsreglerne.

2. Du må kun stoppe for at tanke og spise samt træde af på naturens vegne.

3. Du må kun medbringe sovegrej, samt det tøj du står i.

HDCS er vært med morgenmad.

Afgang fra Tinglev ca. kl. 08:00.

Turen til Skagen går over Løgumkloster, Ribe, Varde, Hvide Sande, Thorsminde, Oddesundbroen (samlingspunkt), Thisted, Brovst, Aabybro, Løkken, Gjurup, Nørre Tornby, Ålbæk, Skagen.

74 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Lørdag d. 26 juni: Vi mødes i klubhuset til ­briefing kl. 07:00 og registrering af deltagerne.

Har du kørt hele ruten fra Tinglev til Skagen, får du et diplom som Hotnogger. Diplomet udleveres i Skagen. Du kan også bestille den eftertragtede Hotnogger T-shirt, som efterfølgende kan afhentes i klubhuset i Tinglev eller blive eftersendt for modtagerens regning.

HDCS planlægger at overnatte hos Ålbæk Strand Camping, hvor der kan lejes en hytte, eller du kan slå dit telt op. Ønsker du ikke overnatning, kører du bare hjem.

Søndag 27 juni: Efter morgenkaffe går turen hjem efter egen valgt rute.

Carsten Bonde, Sekretær HDCS

Kommende >>> arrangementer fra D3

Sæsonstart lørdag

Hotnogger

Harley & Herregårde

Vi mødes ved Custom Cycle, hvorefter vi kører til klubhuset i Tinglev.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Vi mødes i klubhuset kl. 07:00 Se artikel i dette blad samt følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Lørdag 10 april

Distriktsgeneral­ forsamling Søndag 18 april kl. 14:00

Vi mødes i klubhuset i Tinglev til vores generalforsamling.

Fællestur Lørdag 1 maj

Lørdag 26. juni

Harzentur 16.-18. juli

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Årø træf 6.-8. august

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Vi mødes et sted i distriktet, hvor turen starter.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Tønder Handelsstandsforening

Mini Sturgis

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

AFLYST!

Rømø Motorfestival

Lørdag 29. maj

Fællestur Lørdag 12. juni

Vi mødes et sted i distriktet, hvor turen starter.

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Midt i august

Lørdag 28 august

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

10.-12. september

Sæsonafslutning Lørdag 25. september

Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Klubeftermiddag Anden søndag hver måned

Klubaften

Fjerde onsdag hver måned

Nu må vi se, hvornår myndighederne ophæver forsamlingsforbuddet, så vi igen kan mødes i klubben. Jeg håber, vi snart ses derude igen på cyklen, og at vi må være sammen igen. Følg med på hjemmesiden og Facebook for yderlige info.

Journalist Alice Matthat Bonde.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 75

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 4 // NORD

Aktiviteter gennemføres, hvis corona-restriktionerne tillader det.

Følg med på distriktets hjemmeside og Facebook

>>>>

Claus B. Andersen

Jeg har trukket mig - næstformanden passer distriktet

S

sig hurtigt i disse tider.

Dette er mit sidste indlæg. Når du læser dette, har jeg forladt posten som distriktsformand – det skete 28. marts.

Jeg har jo for længe siden annonceret, at jeg stoppede efter denne periode, og nu skal det være.

Jeg ønsker at give plads til, at det næste hold kan komme i gang med deres arbejde, og næstformand Flemming Nørgaard Hansen passer formandsposten frem til generalforsamlingen.

Jeg vil gerne sige tak til alle de fantastiske mennesker, jeg har mødt på min vej her i H-DCDK. Vi ses derude, pas på jer selv og ­hinanden.

>>>

å ser det endelig lysere ud. I skrivende stund er det dog gråvejr, men køresæsonen står for døren, vi er lige skiftet til officiel sommertid, og minsandten om ikke også det ser ud til at gå den rigtige vej med det her corona-pis.

Vi har i denne weekend holdt både hovedbestyrelsesmøde og bestyrelsesmøde i distriktet.

Vi ved nu, at den annoncerede distriktsgeneralforsamling ikke bliver 10. april, men er udskudt til 16. juni.

Bestyrelsen er nu også igen gået i gang med planlægning af den kommende sæson med køreture, det bliver dejligt. Husk at holde øje med de hurtige medier, vi ved af erfaring, at tingene kan ændre

Generel information fra D4 Mandagsture: Se aktivitetskalender på hjemmesiden kilometerdysten: Se mere på hjemmesiden.

”Jeg ønsker at give plads til, at det næste hold kan komme i gang med deres arbejde.”

SMS-Service: Få info om, hvad der sker i klubben.

Send „Tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 2013 5505.

LÆS MERE PÅ HDCN.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT4N/ 76 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 4 NORD Afholdes onsdag 16. juni 2021 klokken 19:00 Cafe Frederiksberg, Hadsundvej 1B, 9000 Aalborg OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand Claus B. Andersen (modtager IKKE genvalg) 2) Sekretær Rikke Madsen (modtager genvalg) 3) Kasserer Jørgen Von der Maase (IKKE på valg – ønsker at udtræde) 4) Bestyrelsesmedlem Kim Veggerby (modtager genvalg) 5) Bestyrelsesmedlem Carsten Christensen (modtager genvalg) 6) Bestyrelsesmedlem Henrik Jacobsen (modtager genvalg) 7) Suppleanter Gitte Nielsen og Jesper Trudslev (på valg hvert år) 8) Revisorer H.C ”Mutte” Larsen, Bendy Duncker (på valg hver år) 9) Valg til Træf-udvalg.

G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdes af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfra er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud – Følg med på web, Facebook og SMS for opdateringer vedrørende generalforsamlingen. ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 4

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 77

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 5 // MIDT

Distriktsgeneralforsamling udsat, igen...

D

et er forår, urene er stillet frem, og når dette læses, har vi haft ”Start-Of-Season-Cruise”, forhåbentlig i godt vejr.

Som jeg skrev sidst, sluttede vi 2020 af med aflysninger og er fortsat ind i 2021 med aflysninger og udsættelser. Som meldt ud på de sociale medier, har hovedbestyrelsen vedtaget endnu en gang at udsætte samtlige distriktsgeneralforsamlinger til juni.

Distriktsgeneralforsamlingen her i Distrikt 5 Midt er nu planlagt til søndag 13. juni 2021.

Hovedgeneralforsamlingen er udsat til lørdag 3. juli.

Som kan læses andet sted her i bladet, har der meldt sig et par værdige kandidater til hovedkassererposten. Eneste lille anke herfra er, at der fortsat ikke er nogen kandidat her fra Distrikt 5 Midt, men det kan nås endnu. Så kom ud af busken...

Harley & Herregårde Dette års kørekonkurrence er Harley & Herregårde. En fin tradition i lige linje fra Ride Your Harley Challenge i 2019 og Ø-Hop i 2020. Dog nu med udvidelse: Harley & Herregårde er bredt ud til de øvrige distrikter. Distrikt 5 Midts tradition er nu blevet landsdækkende med weekendophold med herregårdsbesøg i de enkelte distrikter hen over sommeren. Her i Distrikt 5 Midt er det weekenden 20.- 22. august.

Oplægget til Harley & Herregårde er udklækket i et samarbejde mellem Erik Jørgensen fra Distrikt 1 Sjælland og vores egen Jette Siim.

Der er meget mere om tiltaget andre steder her i bladet.

Kilometerkonkurrence Grundet uklarheder og diverse spørgsmål har bestyrelsen sammenfattet betingelser for deltagelse i vores egen kilometerkonkurrence. Vi mener hermed, der nu er helt klare linjer for deltagelse. Skulle du fortsat have spørgsmål, så sig endelig frem. Betingelserne er at finde på hjemmesiden og er også trykt i dette nummer af H-D Journalen.

Husk at få dig tilmeldt kilometerkonkurrencen.

Det blev det for denne gang.

Hold øje med hjemmeside og Facebook og hvis ikke du er tilmeldt, så få dig tilmeldt vores sms-service.

Og husk, at selv om coronaen fortsat er over os, må vi gerne køre på motorcykel.

Pas på derude – vi ses...

>>>>

Jørn Skouborg

78 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Distriktsgeneralforsamling 11.04.2021/ kl. 14:00 Cafeteriakroen, Langebjergvej 1, 7362 Hampen Meet Up | Bike/Car Meet i Hevring på Norddjursland 15.04.2021/ kl. 18:00 Dagli Brugsen (P-pladsen), Hovedgaden 80, 8961 Allingåbro Meet Up | Tirsbæk Strandvej 20, Vejle 27.04.2021/ kl. 18:30 Circle K/Burger King, Horsensvej 121, 7100 Vejle

Med forbehold for ændringer Hold dig opdateret på Facebook, Hjemmeside og SMS

>>>

Danish Bike Meet Vi håber og forventer fortsat, at landet bliver åbnet, så vi får mulighed for at afholde Danish Bike Meet første weekend i juni, med eller uden coronapas.

Som nævnt tidligere har vi fundet en hel fantastisk plads, smukt beliggende nærmest midt i Jylland med flere gode muligheder for tidsfordriv og overnatning.

Annoncen er med i dette nummer af H-D Journalen, og snart vil der være meget mere at finde på hjemmeside og Facebook.

Vi har lejet os ind hos DitEvent. dk ved Them, som foruden at tilbyde gode faciliteter også klarer langt det meste af det praktiske i forbindelse med gennemførelsen af træf-

fet. Stort set skal vi selv kun tage os af indgangen. Derfor er behovet for frivillige stærkt reduceret, så langt de fleste af vores medlemmer kan feste med på lige fod med de øvrige deltagere.

Coast 2 Coast Ride 10.04.2021 / kl. 09:20 Q8, Herningvej 53, 6950 Ringkøbing

Generel information fra D5 Fællestur: Tjek kalender på hjemmesiden

SMS-Service: Få info om, hvad der sker i klubben.

Send navn, medlemsnummer og telefonnummer til tlf. 5119 7743.

LÆS MERE PÅ HDCM.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT5/

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 5 MIDT Afholdes søndag 13. juni 2021 klokken 14:00 Gjern Hotel, Østergade 2, 8883 Gjern OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent og referent B. Fremlæggelse af bestyrelsens beretning C. Godkendelse af distriktsregnskab Efter D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen generalforsamlingen E. Indkomne forslag vedrørende Distrikt 5 Midt byder distriktet på F. Valg til distriktsbestyrelsen, på valg er: stegt flæsk med hvide 1) Distriktsformand Jørn Skouborg (2 år) – genopstiller 2) Distriktssekretær (2 år) kartofler og 3) Bestyrelsesmedlem Dan Nilsson (2 år) – genopstiller ikke persillesovs.

4) Bestyrelsesmedlem Lars Poulsen (2 år) – genopstiller ikke 5) Bestyrelsessuppleant Johnny Jensen (1 år) – genopstiller ikke 6) Bestyrelsessuppleant Steffen Hjarsbæk (1 år) – genopstiller ikke G. Valg af Distriktsrevisorer, på valg er 1) Jens Ulrik Nielsen (1 år) 2) Finn Johannesen (1 år) H. Eventuelt Bemærk: Forslag vedrørende pkt. E som ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamlingen er betinget af gyldigt medlemskab af Distrikt 5 Midt, undtaget herfor er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering for indbetaling af kontingent.

Har du ikke modtaget dit medlemskort, medbring da blot dit medlemsnummer.

Der tages forbehold for eventuelle restriktioner og forsamlingsforbud.

Følg med på hjemmeside, Facebook og SMS for eventuelle opdateringer. ub Cl

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 5

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 79

DISTRIKT 5 // MIDT

Kør med i Distrikt Midts kilometerkonkurrence Også i 2021 har du mulighed for at deltage i Distrikt Midts kilometerkonkurrence, som afvikles i perioden torsdag 1. april til lørdag 25. september.

Som tidligere kåres længstkørende i tre kategorier: Old School (Shovelhead eller ældre), kvinde og mand.

Der kan alene deltages i én kategori, som vælges ved sæsonstart.

Aflæsning af kilometerstand kan klares ved manuel registrering i forbindelse med ”Start-of-SeasonCruise” torsdag 1. april inden afgang fra Cafeteriakroen, Langebjergvej 1, 7362 Hampen.

Periode: Kilometerkonkurrencen afholdes i perioden fra sæsonstart til sæsonafslutning, benævnt køresæsonen, defineret som fra og med 1. april til og med dagen for sæsonafslutning hos forhandlerne. Alternativt den af distriktsbestyrelsens udmeldte dag for henholdsvis sæsonstart og/eller sæsonafslutning.

Yderligere information, link til onlineregistrering og vejledning vil være at finde på hjemmesiden.

Tilmelding/registrering: For deltagelse skal man i forbindelse med sæsonstart tilmelde sig med for- og efternavn, medlemsnummer, telefonnummer, dokumentation af kilometerstand og nummerplade på den Harley-Davidson, man deltager med, samt hvilken kategori man deltager i og om ens Harley-Davidson viser kilometer eller miles.

Betingelser for Distrikt 5 Midts kilometerkonkurrence Ansvar: Næstformanden i HarleyDavidson Club of Denmark - Distrikt 5 Midt er ansvarlig for distriktets kilometerkonkurrence.

Ved sæsonafslutning er det samme procedure.

Distriktsbestyrelsen fastlægger såvel procedurerne som perioderne for registrering ved sæsonstart og sæsonafslutning.

Deltagelse: Deltagelse er betinget af tilmelding og registrering i forbindelse med sæsonstart og sæsonafslutning.

Alle medlemmer af Harley Davidson Club of Denmark – Distrikt 5 Midt kan deltage med én indregistreret Harley-Davidson.

Kategorier: Der kan deltages i tre kategorier: • Old School – hvilket er defineret som en Harley-Davidson model Shovelhead eller ældre • Kvinde – hvilket er defineret ved et personnummer der ender på et lige tal • Mand - hvilket er defineret ved et personnummer der ender på et ulige tal

Alternativt kan det klares ved online-registrering som i 2020, hvor registreringen kan ske i perioden 1. april til 14. april, begge dage inklusive.

80 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

Der kan alene deltages i én kategori, som vælges ved sæsonstart. Der kåres længstkørende i hver af kategorierne.

I forbindelse med årets konkurrence kan distriktsbestyrelsen vedtage at kåre det medlem i den samlede konkurrence, der har kørt færrest kilometer.

Skift af Harley-Davidson: Skifter man sin Harley-Davidson ud i køresæsonen, kan man fortsat deltage i konkurrencen. Det kræver blot, at man samtidig med at man tilmelder sin nye Harley-Davidson afmelder sin gamle Harley-Davidson: Ved tilmelding af den nye HarleyDavidson med dokumentation af kilometerstand ved opstart og nummerplade, afmeldes samtidig den gamle Harley-Davidson med dokumentation af slutkilometerstand og nummerplade. Man kan ikke deltage med to Harley- Davidson’er på samme tid.

Ved opgørelse sammentælles antal kørte kilometer på den gamle HarleyDavidson, fra sæsonstart til skiftedag, med antal kørte kilometer på den nye Harley-Davidson fra skiftedag til sæsonafslutning.

Tvivlsspørgsmål/tvist/ uoverensstemmelse: Eventuelle tvivlsspørgsmål/tvister/ uoverensstemmelser indgives til og afgøres af distriktsbestyrelsen.

Distrikt Midt inviterer igen til Bikemeet - denne gang et helt nyt, og særligt sted, der er perfekt til et rigtigt Harley-Biker træf.

No Dogs - No Drugs Indgang kr. 85 - 200

En hel lørdag til hyggeligt samvær og fælles aktiviteter, som slutter af med en mega-fest, og søndag byder vi på en særlig fællestur, ad ”skjulte” veje i den smukke natur omkring Silkeborg.

Udvidet udvalg af fastfood, lækker aftensmad, 2 bands, underholdning, sauna, hot-tub, aktiviteter, gode overnatnings muligheder.

WWW.HDCM.DK

Øl kr. 15 Hytte, shelter, tipi, prærievogn kan tilkøbes.

Tilmelding nødvendig, WWW.HDCM.DK

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 81

XXXX // XXXXX

Som I kan læse andetsteds her i bladet, er Distrikt Midts ”tradition” gennem de seneste to år med ”noget at køre efter” i år udbredt til hele landet med ”Harley & Herregårde”.

HARLEY & HERREGÅRDE i Distrikt Midt

Ideen er udviklet i et samarbejde mellem Distrikt Sjælland og Distrikt Midt og undervejs udbredt til de øvrige distrikter, som alle er med på arrangementet.Der vil i næste nummer af H-D Journalen komme en langt mere uddybende omtale af arrangementet her i Distrikt Midt.

Men sæt allerede nu X i kalenderen i weekenden den 20.- 22. august 2021, hvor der afholdes Harley & Herregårds weekend her i Distrikt Midt med fællestur, spisning, musik og overnatning.

Foruden muligheden for at deltage i den landsdækkende konkurrence om flest besøgte herregårde, har vi her i Distrikt Midt også en lokal konkurrence, hvor vi kårer 1., 2. og 3. pladsen blandt dem, der har besøgt flest herregårde på deres Harley-Davidson.

Så op af sofaen og ud på cyklen.

God tur 82 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>

Kommende arrangementer fra D5 ALT MED FORBEHOLD FOR EVENTUELLE COVID 19 RESTRIKTIONER

Coast-2-Coast Ride - fra Ringkøbing til Cap’s MC Aarhus Lørdag 10. april.

Et alternativ til vores tidligere fællesture til sæsonåbning hos Caps MC i Aarhus, som i år er aflyst grundet corona, men butikken er åben.

Vi mødes til ”stående morgenmad” lørdag den 10. april klokken 09.20 ved Q8 på Herningvej i Ringkøbing, hvor Distriktet er vært.

Klokken 10.00 er der afgang fra Ringkøbing med opsamling undervejs. Klokken 10.50 på Absalonsvej i Herning med afgang igen klokken 11.10. Klokken 11.45 ved Q8 Nordre Ringvej i Silkeborg med afgang klokken 12.15. Ankomst til Caps MC i Aarhus klokken 13.00.

H-DCM Meet-Up Torsdag 15. april

Et nyt tiltag i distriktet. Hvor vi denne dag mødes på parkeringspladsen ved Dagli’ Brugsen i Allingåbro, for i samlet flok at køre til Bike/Car Meet i Hevring på Norddjursland.

Der er afgang fra Dagli’ Brugsens parkeringsplads klokken 18.00.

H-DCM Meet-Up Tirsdag 27.. april

Kom med rundt i distriktet og mød nogle af vores mange medlemmer. Denne aften mødes vi ved Cirkel K/Burger King på Horsensvej i Vejle. Herfra kører vi i samlet flok til bil & mc træf ved Albuen Strand ved Tirsbæk Strandvej i Vejle.

Der er afgang fra Circle K/Burger King, Horsensvej 121, 7100 Vejle klokken 18.30

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 83

>> Kalenderen 2021

DISTRIKT 6 // BORNHOLM

Aktiviteter gennemføres, hvis corona-restriktionerne tillader det.

Følg med på distriktets hjemmeside og Facebook

>>>>

Sebastian D. Gren-Hansen

Savner godt H-D selskab

D

er er nu ikke så meget at skrive om.

Vi har genoptaget at holde bestyrelsesmøder, da vi på Bornholm kan forsamles ti personer.

Vi har også forsøgt at køre første fællestur, hvor der mødte otte cykler op.

Den blev dog aflyst på grund af vejret.

Ellers går tiden med forberedelse af træf. Det er muligvis optimistisk, men det er planen, vi satser på, det kan lade sig gøre.

Ellers må vi håbe, vi kan komme til træffene i de distrikter, der ligger senere på året.

Jeg har selv taget ferie i ugerne op til træffet i distrikt Nord, som jo er sidste chance for distriktstræf.

Vi kan da heldigvis køre lige så meget, vi vil, men jeg savner en god fest i altid godt H-D selskab.

>>>

Generel information fra D6 Klubhus:: Skansevej 1B 3700 Rønne

”Vi kan da heldigvis køre lige så meget, vi vil, men jeg savner en god fest i altid godt H-D selskab.”

Akutkassen: Har du brug for akutkassen, så ring til Sjat på tlf. 5695 7526. klubaften: Hver fredag aften.

LÆS MERE PÅ HDCB.DK FIND OS PÅ FACEBOOK FACEBOOK.COM/DISTRIKT6B/ 84 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

>>>

INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING I DISTRIKT 6 BORNHOLM Afholdes lørdag 26. juni 2021 klokken 13.00 Skansevej 2 3700 Rønne.

OBS: Ny dato!

Dagsorden iht. Klubbens love: A. Valg af dirigent.

B. Bestyrelsens beretning.

C. Distriktsregnskab.

D. Forslag der ønskes indbragt for hovedgeneralforsamlingen.

E. Indkomne forslag vedrørende distriktet.

F. Valg til distriktsbestyrelsen: 1) Formand Sebastian G. Hansen (genopstiller ikke) 2) Sekretær Ole R Hjorth (genopstiller ikke) 3) Bestyrelsesmedlem 1 Susanne Hornshøj (genopstiller ikke) 4) Bestyrelsesmedlem 2 (ikke på valg) 5) Bestyrelsesmedlem 3 (ikke på valg) 6) Suppleanter Henrik Andersen og Thomas Skov (på valg) 7) Revisor Bjarne Jepsen og Jim Didriksen (genopstiller) G. Eventuelt.

Forslag vedr. pkt. E der ønskes behandlet på distriktsgeneralforsamlingen skal være distriktsformanden i hænde senest 14 dage før afholdelse af generalforsamlingen.

Adgang til distriktsgeneralforsamling er betinget af gyldigt medlemskab af det pågældende distrikt, undtaget herfor er klubformand, klubnæstformand, klubkasserer og klubsekretær.

Medbring medlemskort for 2021 eller kvittering på indbetaling af kontingent.

Med venlig hilsen Bestyrelsen Distrikt 6

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 85

DISTRIKT 6 // BORNHOLM

>>>

Farvel til tre bestyrelsesmedlemmer Distrikt 6 Bornholm tager i år afsked med distriktsformanden og to bestyrelsesmedlemmer.

Vi tegner et lille portræt af de tre.

TEKST OG FOTO: STINE DEHN WASSILEFFSKY, JOURNALIST DISTRIKT 6 BORNHOLM

SUSANNE HORNSHØJ 48 år gammel, bor i Rønne med sin datter på 17 og sønnen på 18.

Jeg har været medlem af distrikt 6 siden midten af 90’erne, det var dengang, de første Bornholmertræf havde omkring 50 deltagere. Der er sket en hel del siden. De første mange år var jeg parmedlem og fik først taget kørekort til motorcykel i 2005.

Jeg kører en Sportster, der er pålidelig og trofast, hvilket er en kæmpefordel, når man som mig ikke er født med mekanikerblod i årene og ej heller har fået lært det igennem tiden. Det leder mig faktisk til, at det er en af de ting, jeg gerne vil være med til at få arrangeret – et lynkursus for kvinder i at kunne skifte/udbedre de mest basale ting. Det er sat på min ”to do” liste.

Jeg har været en del af bestyrelsen de sidste tre år. Først som suppleant og derefter som bestyrelsesmedlem. Jeg havde på daværende tidspunkt fået mere fritid, efterhånden som mine børn var blevet ældre, og havde derfor muligheden for at sætte mit præg på klubben, samt fortsætte klubbens arbejde i god ånd og med fortsat fokus på vores fælles interesse.

Det har været spændende at få et større indblik i, hvilket omfattende og kæmpe stykke arbejde, alle de frivillige lægger for at have en klub, der er aktiv og som arrangerer en del større aktiviteter i løbet af året.

Det helt store er selvfølgelig Bornholmertræffet, som planlægges jævnt

86 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

over hele året. Det er fedt at være med til at opleve, når alle ender samler sig, og man bagefter kan se tilbage på endnu et vellykket træf.

Det er det engagement, samarbejde, fællesskab, udfordringer, grin og mindeværdige tilbageblikke, som har drevet min lyst til at sidde i bestyrelsen, og ofre den fritid det tager at indgå i bestyrelsesarbejde.

Min største motivation, da jeg stillede op, var og er stadig, at have en god tone i klubben, hvor der er plads til alle og hvor medlemmer kan hygge sig på tværs af alder, køn og forskelligheder, og hvor alle kan føle sig velkomne.

Distrikt 6 er kendt for at være en klub, der holder gode fester, hvor der er højt til loftet og tillid til medlemmerne. Klubben er medlemmernes, og de kan bruge klubben når som helst (nå ja, i hvert fald når corona tillader det). Ligesom de fleste andre steder er en klub eller en organisation ingenting, uden det medlemmerne former det til.

Derfor også et håb herfra om, at medlemmerne er aktive og deltagende for at få det, de ønsker og forventer, distrikt 6 skal indeholde.

Nu er tiden kommet til, at jeg vil sige tusind tak for tre dejlige år til både medlemmerne og bestyrelsen.

Jeg vil med glæde aflevere klubtelefonen, som har forfulgt mig de sidste tre år. Nu har jeg andre småprojekter, jeg vil kaste mig over, og se om der

skulle være en fremtid for mig inden for sang og musik.

Jeg glæder mig til at se jer rundt omkring i det danske land, når vi igen kan samles og få lagt flere af de der fede oplevelser ind i bogen ”mindeværdige øjeblikke”.

OLE RUTKOWIAK HJORTH 52 år gammel, forlovet med Matilde, der også er medlem af distrikt 6. Bor i Rønne.

Jeg blev medlem i 2005, hvilket også var året, hvor jeg købte min første Harley-Davidson. En Jern-Sportster XLCH 1000 ccm til den nette pris af 64.000 kr. Den kører jeg stadig på.

I 2019 købte jeg også en Fat Bob fra 2011, den var en anelse dyrere. Men hvad gør man ikke for at slippe for kickstart i det daglige?

Jeg kom ind i bestyrelsen som suppleant i 2015. Året efter blev jeg valgt som bestyrelsesmedlem, hvilket jeg var frem til 2019, hvor jeg overtog sekretærposten for en 2-årig periode. Perioden er nu overstået og jeg

ønsker at stoppe bestyrelsesarbejdet – i hvert fald for en periode.

Distrikt 6 har godt 220 medlemmer, hvor mange har noget på hjerte. Som man siger ”nye koste fejer bedre”, og derfor vil jeg lade andre få muligheden for at stille op i stedet for mig.

Jeg gik ind i bestyrelsen for at bidrage til at videreføre og forbedre klubbens mange gode aktiviteter samt stolte traditioner. Jeg blev hurtigt tovholder på VIP-baren på Bornholmertræffet, som er blevet et stort og godt aktiv for klubben og især gæsterne.

Jeg er sikker på, at den nye tovholder vil forbedre og udvikle dette i forvejen gode koncept.

SEBASTIAN D. GREN-HANSEN 47 år gammel, gift med Lene, der også er medlem af distrikt 6. Bor i Vestermarie.

Jeg har været medlem af Harley-klubben i 7 år, siden jeg købte min første Harley-Davidson, en FX1200 Shovelhead fra 1973, som jeg stadig ejer. Jeg har indtil videre ikke haft andre Harley’er end den. Til gengæld kører jeg også amerikanerbil, som jeg har to af.

Jeg har siddet i bestyrelsen i fire år, siden jeg overtog formandsposten fra Jonas Hjorth. Jeg har derfor ikke siddet på andre poster i bestyrelsen. Årsagen, til at jeg stillede op til bestyrelsen, var at jeg gerne ville være med til at bidrage til fortsat at have en god klub, med godt fællesskab og gode arrangementer.

Jeg har derudover også haft en del fokus på at være med til at

påvirke fordelingen af medlemmernes kroner i hovedbestyrelsesarbejdet.

Formandsposten tager rigtig meget tid, især planlægningen og afviklingen af træffet. Jeg er nået til den beslutning, at jeg udtræder af bestyrelsen, da jeg vil prioritere andre ting.

Jeg har været utrolig glad for samarbejdet med både bestyrelsen i distrikt 6, men

især også med hovedbestyrelsen. De nye bekendtskaber jeg har fået i min tid som formand, sætter jeg stor pris på.

Træffet har betydet rigtig meget for mig, hvor jeg også har haft en stor indflydelse på, hvilke bands der skulle spille for os. I træfugen har jeg altid været på pladsen i hele ugen op til. Den stemning der var, når folk så småt begyndte at ankomme,

samles og skåle, var kanon.

2019 står som det bedste træf for mig. Alt virkede til at gå op i en højere enhed, musikken var rigtig god, og vi havde et meget stort deltagerantal. Opsætning og nedtagning til træffet fungerede også fint, og det er vist et af de år, hvor nedtagningen af blandt andet festteltet tog kortest tid - takket være alle medlemmer, der blev og gav en hånd med, trods tømmermænd og trætte kroppe.

Det bedste ved at sidde i distrikt 6’s bestyrelse er nok, at Bornholm er et relativt lille samfund, og at der derfor ikke rigtig er nogen, der har langt til klubhuset. Dette viser sig til både vores fællesture, men især også til diverse fester, hvor der er stor opbakning fra medlemmerne.

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 87

KLUBBENS INFORMATION //

Det koster

kr.

500,om året at være

HDCN.DK

medlem af H-DCDK

HDCM.DK

HDCS.DK

Den danske interesse for Harley-Davidson motorcyklen

Vi er i et fællesskab på ca. 6.400 medlemmer, der arbejder på at styrke Harley-kulturen i Danmark. Harley-Davidson Club of Denmark har aktiviteter internationalt, nationalt og især ude i vore seks distrikter, der hver især fungerer med egen demokratisk struktur.

Distrikterne

Hver landsdistrikt fungerer med egen bestyrelse, økonomi og aktiviteter, som flittigt koordineres landet rundt. Vi mødes i klubben på kryds og tværs til arrangementer hele året.

Eksempelvis tilbyder vi Toyruns, som støtter lokal børnevelgørenhed, skruekurser og stumpemarkeder, sociale komsammenaftener, fester med gedigen Rock & Roll og meget, meget mere.

Web, facebook og SMS m.v.

Alle klubbens medlemstilbud bliver kommunikeret effektivt og understøttes via web portal, der også indeholder landets mest omfattende site for køb og salg af brugte Harley-Davidson motorcykler og udstyr. Her er fri adgang og alle er velkommen til at se med på www.hdc.dk.

Man kan også ”like” klubben på facebook og få løbende inspiration og nyheder den vej.

88 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

”Hver landsdistrikt fungerer med egen bestyrelse, økonomi og ­aktiviteter, som flittigt koordineres landet rundt. Vi mødes i klubben på kryds og tværs til arrangementer hele året.”

HDCSJ.DK HDCF.DK

Super Rally

Internationalt deltager mange af vores klubmedlemmer i det årlige Super Rally med op mod 8000 H-D deltagere, arrangeret af den europæiske føderation af frie Harley klubber, en organisation som H-DCDK var med til at skabe og som klubben historisk altid har været en vigtig del af.

HDCB.DK

Motorcykeltræf

Klubben afholder selv syv årlige træf fordelt over hele landet og deltager i mange tilsvarende motorcykelarrangementer både her hjemme og i udlandet. Der er altid mulighed for at finde en kørekammerat og nyde go’ stemning og fest. Der er sædvanligvis mellem 500-1000 H-D kørere på vore træf.

Som aktivt medlem kan du blive en del af et rigt klubliv med rigtig god historisk soliditet.

Nordisk samarbejde

Klubben er sammentømret i et skandinaviske samarbejde med fem landeklubber, der repræsenter over 20.000 medlemmer totalt.

Alle ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel. Der arbejdes hele tiden på at optimere det fælles skandinavisk HD miljø.

Udenlandsk indbetaling af kontingent

Kontohaver: Harley-Davidson Club of Denmark Kontonr: 7605 1129724 IBAN kontonr.: DK9776050001129724 SWIFT-adresse/BIC: VEHODK22 Husk navn og medlemsnummer på indbetaler.

Historisk

Siden 1976 har Harley-Davidson Club of Denmark vokset til et stort og omfattende historisk fællesskab, der igennem tiden har omfattet over 15.000 enkeltpersoner. Aktuelt er vi næsten 6.400 betalende medlemmer, og vi har plads til endnu flere.

Man kan melde sig ind i vores klub via hjemmesiden og på mail medlemsservice@hdc.dk eller ved at sende et postbrev til:

Harley-Davidson Club of Denmark Truelstrupvejen 4 4130 Viby Sjælland

Den eneste betingelse er, at du skal medsende dokumentation for, at du ejer mindst én Harley-Davidson motorcykel.

Motorcykelmagasinet H-D Journalen

Udgivelsesplan 2021

Udkommer 6 gange årligt og leveres i medlemmers postkasse med spændende turberetninger, reportager fra lokalt klubliv og internationale H-D træf, artikler om det udødelige og evigt unge brand Harley-Davidson og omtale af historiske HD modeller, tekniske artikler og aktuel nyhedsstof om amerikanske motorcykler med tilhørende livsstil.

Annoncemateriale

H-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til H-DCDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en ­Harley-Davidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales.

Bestilling af annoncer Mail: annonce@hdc.dk

Nr Nr. 1. 2021

Deadline Udkommer 10/01-2021 ca. 05/02-2021

Nr. 2. 2021

14/03-2021 ca. 01/04-2021

Nr. 3. 2021

24/05-2021 ca. 10/06-2021

Nr. 4. 2021

25/07-2021 ca. 10/08-2021

Nr. 5. 2021

12/09-2021 ca. 07/10-2021

Nr. 6. 2021

14/11-2021 ca. 09/12-2021

Hvis medlemsbladet eller medlemskortet udebliver – eller hvis du som medlem har generelle spørgsmål til klubben, så skal du sende en mail til medlemsservice@hdc.dk Telefontid onsdag 17-19 på tlf. 8191 1702 Forsikringsspørgsmål Ring på tlf. 8282 4141 fra kl. 09 til 15 H-DCDK Arkiv Kontakt Robin Harbo, arkiv@hdc.dk, mobilnr. 2031 1790

Hvis dit blad ikke kommer frem, så kontakt medlemservice: medlemservice@hdc.dk eller telefon: 8191 1702 Telefontid: onsdag mellem kl. 17 og 19

Klub Shop

H-DCDK udbyder et omfattende katalog i klub- accessories. Der er fri mulighed for at købe billig Harley klubtøj for både kvinder og mænd på hjemmesiden shop.hdc.dk – Man kan også ofte møde Klubshoppen ude på landets træfpladser og i klubbens distriktsklubhuse.

Samarbejde i europa

Æresmedlemmer i Klubben

Flemming Petersen, Fyn Brigitte Yvanés Baiden, Sjælland Knut Langmack, Sjælland P. Bill Honoré, Sjælland Sven Hansen, Amager Ib Johansen, Amager Robin Harbo, Nordjylland Peter Hemmingsen, Sjælland

Har le

D a vi d s o n y-

ub Cl

Igennem medlemskab af HarleyDavidson Club of Denmark er du medlem af en stor fælleseuropæisk forening af motorcykelinteresse.

Igennem FH-DCE, Federation Harley-Davidson Club Europe, der en venskabs federation bestående af cirka 100 europæiske HarleyDavidson/lndian klubber støtter du via dit medlemskab FEMA aktivt.

FEMA har til formål at fremme, beskytte og bevare motorcyklisme.

FEMA’s mission er at fremme motorcyklisters interesse og forsvare vores rettigheder som bl.a. forbrugere i hele Europa og også globalt.

Spørgsmål

Kommende udgivelser af H-D Journalen

Den ark m

H-DCS HARLEY-DAVIDSON CLUB SWEDEN

H-DCF HARLEY-DAVIDSON CLUB FINLAND

H-DCDK HARLEY-DAVIDSON CLUB DENMARK

H-DOCN HARLEY-DAVIDSON OWNERS CLUB NORWAY

H-DCF HARLEY-DAVIDSON CLUB ICELAND

EUROPÆISKE KLUBBER FH-DCE FEDERATION HARLEY-DAVIDSON CLUB & EUROPE FH-DCE SUPER RALLY®

FEMA FEDERATION OF EUROPEAN MOTORCYCLISTS’ ASSOCIATIONS

england irland bulgarien holland Scotland spanien frankrig schweiz tyskland

grækenland luxembourg italien belgien nederlandene belgien tjekkiet rusland litauen

M.FL. (CA. 60 KLUBBER TOTALT)

2021 #02 APRIL // H-D JOURNALEN // 89

FORSIKRING //

Harley-Davidson Club of Denmark tilbyder landets mest fordelagtige forsikringsordning for alle typer af Harley-Davidson motorcykler

Ændring af nuværende forsikringsbeting­elser er en forbedring, og det kræver ikke en varsling.

Der er fastpræmieordning gældende pr. 1. ­januar 2018 for alle gyldige H-D policer: Det betyder, at alle skader som er opstået efter 1. januar 2018 ikke vil blive opkrævet en præmieforhøjelse ved belastende skade.

Dette gælder både for ansvar- og kasko-skader.

Belastende skader før 1. januar 2018 hører under de ”gamle” betingelser og vil derfor blive opkrævet præmieforhøjelse.

I forsikringsbetingelserne UDGÅR derfor nu punkt 7.1.2: ”For hver ansvars- og /eller kaskoskade du har i løbet af et forsikringsår, stiger din årlige præmie med 30% frem til afslutningen af efterfølgende hovedforfald”. Den angivne sætning er UDGÅET!

Vejhjælp i Danmark Fra 1. marts 2018 er vejhjælp inkl. i præmien for en kaskodækning – dvs. at det KUN gælder for medlemmer med en kaskodækning. Vejhjælpen dækker hele Danmark i policens køretid via Dansk Autohjælp. Forsikringsbetingelsernes får et ny punkt 3.1.1 der lyder følgende:

90 // H-D JOURNALEN // 2021 #02 APRIL

nye parkeringsforhold godkendes af H-DCDK’s Forsikringsudvalg igen for at opret holde din kaskoforsikringsdækning.

SOS International Vejhjælp – ”Det Røde kort”

Du sender en e-mail til forsikring@ hdc.dk om, at du har fået ny adresse på parkerings­forholdet. E-mailen skal indeholder ­oplysninger om det nye sted med følgende ­oplysninger: •Medlemsnummer i e-mailens emnefelt • Den nye adresse • 3-4 stk. digitale billeder af stedet • Samt en lille beskrivelse af stedet

H-DCDK’s forsikringsordning hos Lloyd’s syndikat 1886 /v HD Forsikring har kaskodækning med SOS International vejhjælpsdækning i hele Europa (ekskl. Danmark) jf. forsikringsbetingelserne – Dette er ikke nyt, men har altid været en del af vores kaskodækning.

Til gamle, som nye, medlemmer På www.hdc.dk er det muligt at udregne en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikringskravene, udfylde den elektroniske forsikringsbegæring, der sendes direkte til Medlemsservice, hvilket gør ekspeditionen hurtigere. Det er også muligt, at downloade en forsikringsbegæring til printeren.

Ansvars- og kaskoforsikring Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld ansvarsog kaskodækning? Det er der fra 1. dage, hvis der er indsendt en forsikringsbegæring, og der inden for en rimelig periode (ca. 3 uger) og der bliver mulighed for en besigtigelse af H-DCDK’s vurderingsmand.

Yderligere skal der være anvendt et forsikringsbevis fra Lloyd’s 1886 v/ HD Forsikring, dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

Parkeringsforholdet Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinter­opbevaring eller til service mv. udenfor kørsels­ perioden (læs: vinter) – så skal dit

Så vil det blive vurderet om stedet kan godkendes via e-mail, og derefter videresendes godkendelse til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring.

Ved omvurdering (op) af motorcyklen…!

Ved omvurdering hvor værdien skal sættes op, er det samme procedure som ved nytegning af HD forsikring.

Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til H-DCDK's Medlemsservice.

Nedsættelse pr. mail Der har været en hel del henvendelser om, at få revurderet sin Harley-Davidson på grund af de faldende priser på brugt markedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdækning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en tilsvarende motorcykel. Det klares ved, at der sendes en mail til forsikring@hdc.dk, dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer. og stelnummeret, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation Når der anmeldelse en skade til Lloyd’s 1886 v/HD Forsikring kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontingent til H-DCDK – Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står at der skal være tegnet

medlemskab af H-DCDK og kontingent er betalt – Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist.

Bemærk: Dog vil nye medlemmer modtage et indbetalingskortet ca.

3-4 uger efter godkendt indmeldelse.

Godkendte tyverialarmer Liste over de godkendte tyverialarmer med startspærre er: • Original Harley-Davidson tyverialarm med startspærre Liste over de godkendte skive­ bremse­låse er: • ABUS Detecto 7000 RS1 • ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (Denne forhandles ikke længere) • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 • Oxford OF3 • Artago 32 S, sensor alarm Til motorcykler med tromlebremse på for- og baghjul kan anvende en af følgende to alarmer: • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • Oxford OF3 på baghjulets tandhjulet, dog kræver det at der er huller i tandhjulet til skivealarmen.

Forsikringsspørgsmål Har du forsikringsspørgsmål til H-DCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til HD Forsikring (Karen ­Larsen) på telefon 8282 4141, fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

D a vi d s o n y-

ub Cl

Tillægsdækningen ”vejhjælp” er kun gældende for køretøjer med kaskodækning samt kun i den tilvalgte og betalte køretidsperiode. Din køretid fremgår af din police. Sidevogn er omfattet, hvis det fremgår af din police med sidevognens stelnummer, og der er tegnet kaskodækning.

Vejhjælpen træder i kraft 10 arbejdsdage ­efter, at HD Forsikring har din fulde præmiebetaling i hænde. Vejhjælpsdækning er en del af kaskodækningen og kan ikke fravælges

med en følgende præmiereduktion.

Vejhjælpsbetingelserne vil snarest kunne findes på www.hdc.dk eller på www.hdforsikring.dk

Har le

Fastpræmie & vejhjælp på alle forsikringer

Den ark m

// KLUBBENS ADRESSER OG INFO Medlemsservice

Harley-Davidson Club of Denmark • Truelstrupvejen 4 • 4130 Viby Sjælland e-mail: medlemsservice@hdc.dk • Telefon: 8191 1702 læg besked på telefonsvareren

Hovedbestyrelse

Distrikt 1 Sjælland Formand:

Erla Sævarsdottir tlf: 6089 6622 formand@hdcsj.dk

Distrikt 2 Fyn Formand:

Benni Poulsen tlf.: 2126 6696 formand@hdcf.dk

Distrikt 3 Syd Jylland Formand:

Kristian Michaelsen tlf.:2515 3782, formand@hdcs.dk

Formand:

Jonas Hjorth tlf.: 2829 1828 president@hdc.dk

Formand:

Claus B. Andersen tlf.: 2710 5701 formand@hdcn.dk

Distrikt 5 Midt Jylland Formand:

Jørn Skouborg tlf.: 3069 2322 formand@hdcm.dk

Distrikt 6 Bornholm Formand:

Sebastian D. Gren-Hansen tlf.: 5153 3181 formand@hdcb.dk

Henrik Søfeldt Jørgensen tlf.: 2121 9713 vicepresident@hdc.dk

Klubkasserer:

Mogens Juul Jensen tlf.: 3089 7546 7000 Fredericia kasserer@hdc.dk

Sekretær:

Peter Rytter tlf.: 2622 8490 secretary@hdc.dk

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen:

Birgitte Rolling tlf: 2097 4684 mail; naestformand@hdcsj.dk Bente Hansen tlf: 29343423 mail; kasserer@hdcsj.dk Erik Jørgensen tlf: 42706700 mail; sekretaer@hdcsj.dk Henrik Egeriis tlf: 2292 9765 mail; bm1@hdcsj.dk, Henrik Jacobsen tlf: 25762850 mail; bm3@hdcsj.dk Karsten Sonne Nielsen tlf: 2984 8958 mail; bm4@hdcsj.dk Suppleanter: Jon Gislason tlf: 61272060 mail; sup1@hdcsj.dk, Marianne Duffield tlf: 28557035 mail; sup2@hdcsj.dk Jens Halby Pedersen tlf: 51940247 mail; sup3@hdcsj.dk Bilagskontrollanter: Joan Larsen tlf: 40506280 mail; Joanl2203@gmail.com, Brian Hardø tlf: 52722610 mail; hardoe.hd@gmail.com Webmaster: Tommy Harder tlf: 12201290 mail; Webmaster@hdcsj.dk Klubhus: Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sjælland Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Journalist: Klubhus: Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisorer: Klubhus:

Distrikt 4 Nord Jylland

Næstformand:

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisor:

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Facebook: Revisor:

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisorer: Klubhus:

Jan Møller tlf.: 2076 4567, Naestformand@hdcf.dk Bjørn Drejer tlf.: 4243 2233, sekretaer@hdcf.dk, Lene Hansen tlf. 2710 4505, kasserer@hdcf.dk Jes Weber tlf.: 4932 0504, bm1@hdcf.dk, Jørgen Lyhr tlf.: 4031 7420, bm2@hdcf.dk, Allan Joe Holm tlf.: 4093 3663, bm3@hdcf.dk Jan Illum, Kim Thygesen, Birgitte Skovlund Sup1@hdcf.dk Jens Ørum Christensen webmaster@hdcf.dk Thormar Thorkelsson tlf.: 6132 0221, journalist@hdcf.dk Kertemindevejen 38 5290 Marslev.

Hans H. Petersen tlf: 2860 3146, naestformand@hdcs.dk Carsten E. Bonde tlf. 6146 8804, sekretaer@hdcs.dk Jørgen Egebæk tlf: 4198 2666, mail; kasserer@hdcs.dk Poul Erik Mathiesen Jens Tryk, bm3@hdcs.dk, John Hansen: bm1@hdcs.dk Connie Christensen tlf.: 60117890 mail; bm2@hdcs.dk, Gert Frank tlf.: 2346 1125, mail; bm5@hdcs.dk Erling Storm tlf.: 4028 4327, mail; sup1@hdcs.dk, Søren Eis tlf.: 2342 4660, supp2@hdcs.dk, Carsten Bonde tlf.: 6146 8804, mail; webmaster@hdcs.dk Jens Müller tlf.: 7482 2928, cc@custom-cycle.dk, Michael Holland tlf.: 7452 5535, Søren Lassen tlf.: 6126 2722, sl@rnet.dk Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev

Flemming Hansen tlf.:9363 8335, mail; naestformand@hdcn.dk Rikke Madsen tlf.:2381 6481, mail; sekretaer@hdcn.dk Jørgen R. Von der Maase, tlf.:6175 8263, mail; kasserer@hdcn.dk Kim Veggerby mail; bm1@hdcn.dk, Ole Wittendorff mail; bm2@hdcn.dk, Carsten Christensen mail; bm3@hdcn.dk Søren Munk mail; bm4@hdcn.dk Henrik Jacobsen mail; bm5@hdcn.dk Jesper Beyer Trudslev mail; sup1@hdcn.dk Gitte Torp Nielsen mail; sup2@hdcn.dk Søren Munk mail; webmaster@hdcn@dk Hans Chr. Larsen, Bendy Duncker

Preben Kristensen tlf.: 4032 0667, Mail: naestformand@hdcm.dk Karin Rasmussen tlf.: 2446 4688, Mail: kasserer@hdcm.dk Jette Siim Mail: secretary@hdcm.dk Dan Nilsson Mail: bm1@hdcm.dk, Flemming Andersen Mail: bm2@hdcm.dk, Lars Poulsen Mail: bm3@hdcm.dk Johnny Jensen Mail: bm4@hdcm.dk Steffen Hjarsbæk Mail: sup2@hdcm.dk Preben Kristensen Mail: webmaster@hdcm.dk Jette Siim Mail: facebook@hdcm.dk Jens Ulrik Nielsen, Finn Johannesen

Jørn Kert tlf.: 5191 5364, mail: naestformand@hdcb.dk Jørgen T. Andersen tlf.: 2847 6884, mail: kasserer@hdcb.dk Ole Hjorth tlf.: 2992 6467, mail: sekretaer@hdcb.dk Susanne Hornshøj tlf.: 2217 1866, mail: bm1@hdcb.dk Jette F. Jørgensen mail: bm2@hdcb.dk, tlf.: 2768 1624 Dieter Kaiser tlf.: 2966 2897, mail: bm3@hdcb.dk Thomas S. Hansen tlf.: 2173 5013, mail: sup1@hdcb.dk Henrik Andersen tlf.: 2032 9330, mail: sup2@hdcb.dk Jørgen Holm webmaster@hdcm.dk Bjarne Jeppesen tlf. 2174 0471, revisor2@hdcb.dk Skansevej 1B, 3700 Rønne

“...og nu til noget HELT ANDET!” Harley-Davidson’s nye adventure touring model Pan America™ 1250 er pakket med fede køreegenskaber. Oplev den hos Cap’s fra slutningen af maj.

Pan America™ har masser af spændende teknik, ikke mindst den nye Revolution Max™ 1250 motor på 150hk med 128 Nm. Du kan glæde dig til en helt anderledes køreoplevelse.

Pris fra kr. 253.900.

ROSKILDE

Cap’s Harley-Davidson Copenhagen Vestre Hedevej 24, 4000 Roskilde +45 36 45 03 45 www.caps-mc.dk

AARHUS

Cap’s Harley-Davidson Aarhus Lystrupvej 1E, 8240 Risskov +45 87 41 55 55 www.caps-mc.dk