H-D Journalen 04 2016 by Harley-Davidson Club of Denmark

Medlemsblad for Harley-Davidson Club of Denmark

Nr. 4. juli 2016 www.hdc.dk

Vind

e f or a s f eri 2 uger ner i Floridson o d 2 persarle y-Davi l H e n k é y på motorc

S u p e r R a l ly

gennem tiderne med Bill Honoré

Nordic Run Vers. 03

ruller rundt på årets sommerasfalt

Nortälje Custom Show

i f æ r t r e m n e m So ey-klubb l r Ha med Lars Byder

f te træ d l o ets afh æste. r å f a e fra 3 e for de 4 n g a t r o se rep e plakatern æ l n Du ka ljøet - og s i i HD m

ub Cl

Har le

D a vi d s o n y-

Den ark m

40 års Jubilæum Med ekstraordinære medlemstilbud

REPORTAGER Fra årets 3 første træf

DISTRIKTSAKTIVITER Støt dit distrikt og mød frem !

23RD ANNUAL

1-2-3-4 SEPTEMBER 2016 LIVE ON STAGE:

MØD OP TIL ENDNU EN ACTION FYLDT WEEKEND. MED MASSER AF DRAGRACING, GOD MUSIK, KOLDE ØL, GOD MAD, GOD CAMPING OG LUTTER FLINKE MENNESKER, DESUDEN EN FANTASTISK MORGEN BUFFET.

ALL THAT BLUES - TOTTAS MEMORY LANE REFUEL CREEDENCE TRIBUTE BACK IN BLACK KEINSTEIN NELLIE B.M OG SØREN AHLGREEN

MOSTEN MC PRÆSENTERER FOR 23. GANG, DRAGRACING BAG DERES KLUBHUS, PÅ DANMARKS ENESTE PRÆPAREREDE BANE, EN BANE DER HAR EUROPA STATUS TIL SPRINT LØB

LIVE IN HALL OF ROCK 12 BANDS COMPETITION MOSTEN RACEDAY MUSIC AWARDS.

LIVE ON TRACK:

STIG NEERGAARD TOP FUEL DRAGSTER PRO MOD/TOP DOORSLAMMERS CARS SUPER TWIN TOP FUEL BIKE TOP FUEL BIKE TOP GAS BIKE FUNNY BIKE JUNIOR DRAGSTERS JUNIOR BIKE SUPER GAS BIKE SHOW CLASS. OG MANGE FLERE KLASSER

INFO OG BILLETSALG: WWW.MOSTENRACEDAY.DK MOSTEN RACE WAY, BODEENGVEJ 15, 8950 ØRSTED, DENMARK

WWW.MICHAELDOMINO.DK

RACEDAY 2016

H-D JOURNALEN NR. 4 juli 2016 06 Forårstræf Sidst i april afholdte Distrikt Sjælland årets første træf i H-DCDK 08

Lars og Søren fra Bornholm beretter om årets begivenhed nord for Stockholm. Next stop er lige om lidt på solskinsøen.

Danish Bikemeet 28

Først weekend i juni var der HD-fest i Hårup ved Silkeborg i et fantastisk forsommervejr.

H-D Journalen/info: Redaktør: Chresten Kjærulff Torp H-D Journalen Langvadvej 4, Holbæk 8950 Ørsted, Denmark Mobil: 2345 2053 e-mail: editor@hdc.dk Tekstredigering: Thea Kjærulff Torp e-mail: torp@aparte.dk

Super Rally´s historie Medlemnr. 00014 Bill Honoré har deltaget i 30 af slagsen over hele Europa. Her er hans historie.

Super Rally 2016 Ib Stejlborg, Susanne Larsen og Niller fra Fyn var alle Spanien i år og fortæller om turen til os andre.

Distrikts-Journalister: Sjælland: Erla Sævarsdóttir journalist@hdcsj.dk Fyn: Thormar Thorkelsson (tt) tlf.: 61320221 journalist@hdcf.dk Syd: Steen Sødergreen journalist@hdcs.dk Nord: Anja Markussen journalist@hdcn.dk Midt: Stig Østergaard Journalist@hdcm.dk Bornholm: Palle K. Tourell tlf.: 30181434 journalist@hdcb.dk

Midsommertræf på Sjælland En enkelt dag og nat, men det hold ikke festlighederne tilbage på Sjælland midt i juni.

På tur Florida Rundt Svend-Erik Nielsen fra Odense har været der, og du kan vinde en tilsvarende 14. dages tur til jubilæumsfesten.

Forside: Ankomst til Fyns Harleymeeting 2015 Fotograf: TT (Distriktsjournalist Thomar Thorkelsson, Fyn)

Norrtälje Custom Show 2016

Kære medlem 00008 Brigitte er gået i gang med at registrere og dele alle sine gamle papirbilleder med k lubben. Der er dejlige situationer fra mange års træf og begivenheder. Her kommer det andet indlæg, en g enfortælling af 00009 Knuts historie fra klubbens 15 års jubilæum.

Nordic Run 2016 Et lille stemningsbillede, imens den lange HD kolonne fortsætter mod Finland.

Layout: WAYPoint Tryk: CS-Grafisk Hadsten ISSN: 0909-4695 Oplag: ca. 6.500 eksemplarer

Æresmedlemmer: Flemming Petersen, Fyn Brigitte Yvanés Baiden, Sjælland Knut Langmack, Sjælland P. Bill Honoré, Sjælland

De faste ub Cl

Har le

Davidson y-

04 Leder 48 Formanden 60 Næstformand 62 Distrikt 01

68 74 80 86

Distrikt 02 Distrikt 03 Distrikt 04 Distrikt 05

90 Distrikt 06 96 Forsikringsudvalget 98 Klubbens udvalg

Den ark m j uli 2016 H-D Jour nal en

LEDER af chresten torp

Sommer 2016

or præcis 40 år siden sukkede danskerne sig igennem den rekordvarme og ekstremt tørre sommer. Der kom kun 49 mm nedbør i løbet af de 3 sommermåneder dengang i 1976. Og den 4. juli samme år invaderede en flok indianerer fra Solvognen på Christiania Rebild bakker midt under årets uafhængighedsfest. Lidt senere på sommeren forulykkede racekøreren Niki Lauda i en meget grim ulykke i det tyske formel 1 Grand Prix på Nüburgring og sammen med Gasolin sang næsten alle danskere med på ”Jeg kom til verden på 5. sal, min far var tosset, min mor var normal, men da de kørte ham væk sagde mor til mig: Hvad gør vi nu lille du?” Den 23. september samme år mødtes 7 pionerer til et møde på Sjælland og stiftede Harley-Davidson Club of Denmark. Her i dette blad fra side 50 kan du læse den første del af klubbens opstartshistorie, genfortalt af vores legendariske formand nr. 00009 Knut Staubo Langmack og redigeret af nr. 00008 Brigitte Yvanés Baiden. Harley-klubben anno 2016 afholder

et stort anlagt 40 års jubilæumsfest lørdag den 24. september i Fredericia (Se plakaten her på modsatte side) Hvis du endnu ikke har sikret dig en billet kan du købe den på klubbens hjemmeside www.hdc.dk. Vi tror på garanti for en helt uforglemmelig fest - Se nu at få købt dig en billet! Til den store 40 års jubilæumsfest er det lykkedes at finde sponsorer til et ren overflødighedshorn af gevinster, der under festen løbende udloddes på indgangsbilletterne. Hovedgevinsten til festen bliver en rejse for 2 til Florida med det danske rejseselskab MCUSA (en tilsvarende rejse beskrives fra side 28). Vinderne får betalt flyrejsen til USA, får en Harley-Davidson stillet til rådighed og kan gratis overnatte sammen med rejseselskabet fra MCUSA. Det eneste man selv skal finde penge til er benzinforbrug, og så de lommepenge man påtænker at anvende. Den største præmie der udloddes i forbindelse med klubbens 40 års jubilæum er dog endnu finere! Hos Jens og Max i Sønderjylland er en Harley-

er til at stå bedre og flottere end Jubilæumscyklen er ny-lakkeret og komm i Milwaukee i 1976 da den oprindelige bike forlod fabrikken

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Davidson FLH årgang 1976 ved at blive genopbygget efter total renovering. Motor, gearkasse, affjedring, transmission, bremser – alt er bragt i helt optimal stand. Dertil er jubilæumscyklen ny-lakkeret og kommer til at stå bedre og flottere end da den oprindelige bike forlod fabrikken i Milwaukee i 1976. Som medlem af H-DCDK kan du erhverve et Jubilæums-lodseddel på cyklen hver gang klubben afholder et træf i år. Vi har nu afholdt de tre, men der er stadig fire tilbage hvor du kan trække endnu flere lodsedler. Det næste er vores Bornholmstræf den 15-17 juli (side 91), derefter på Fyns Harley Meeting den 29-31 juli (side 69), på Årø Træf den 6-7 august (side 75) og endelig på det nordjyske Tolne-træf den 26-28 august (side 80). Hvis du har været et meget aktivt klubmedlem her i jubilæumsåret kan du dermed få hele syv personlige lodder ned i jubilæumstønden. Det bliver vildt spændende, og det bliver med sikkerhed en meget glad vinder, der kvit og frit kan sætte den helt unikke retro-bike hjem i værkstedet efter H-DCDK´s jubilæumsfest lørdag den 24. september. Det klubmagasin du sidder med er fyldt med festlige beretninger fra de afholdte H-DCDK-træf, fra flere individuelle motorcykelrejser, fra årets Super-Rally, Nordic Run og ikke mindst fra alt det klubliv, som hele tiden udfolder sig i vores seks distrikter ud over hele landet. At eje en Harley-Davidson motorcykel er meget mere end bare at være motorcyklist. Det betyder at man træder ind i en fantastisk livsstil – og det betyder især at man kan blive medlem af H-DCDK. Det her klubblad bevidner i høj grad den fortsatte mangfoldighed i denne dejlige landsklub. Tillykke til os alle med de 40 år. Og lad os så ses i en kæmpe medlemsflok den 24. september i Fredericia til et 40 års brag af en dansk H-D party – Billetten købes som nævnt på nettet www.hdc.dk.

40 års Jubilæum

Vind

e en du k an vind son id v harLey-da 0 FLh 120 6 å rg a ng 19 7

Lørdag d. 24 september 2016

Vind

2 ugers fe 2 personer rie for på én Harle i Florida y-Dav motorcyke idson l

er jubilæumsår og det skal fejres med en fest ved Fredericia Idrætscenter Festen starter kL. 18.00. entrepris: kr. 150,-

Der vil være stor buffet, 2 livebands og udtrækning af sponsorgaver på indgangsbilletten. Samtidig udtrækkes hovedgevinsten på jubilæums lodsedlerne. Hovedgevinsten er en Harley-Davidson FLH 1200 årgang 1976 i næsten original stand, som da den forlod fabrikken.

JubiL æu L o d s e d dm s eL

Harley-D avidson Club

of Denm For at de ark Lt skaL du age i Lodtrækn ingen udFyLde FeLt nedestå ende opLy erne med medlem sninger snummer :

biLLetterne kan købes på nettet

Læs mere om festen på www.hdc.dk

navn: gade: by: tlf.:

Forårstræf Sjælland 2016

Tekst & Foto: Erla Sævarsdottir

orårstræffet går på skift imellem distrikterne i Danmark, og her i 2016 var det vores tur på Sjælland. Forårstræffet afvikles hvert år sidst i april, og jeg har stor respekt for dem, der trodser det kolde forår og sover i deres telte. Vejrguderne var på vores side, der kom et lille regnskyl, og så var der ellers træfvejr, som det er bedst. Der kom glade H-DCDK medlemmer fra nær og fjern, og der var repræsentanter fra de fleste af vores 6 distrikter. Det var et dejligt lille træf, hvor vi kom hinanden ved. Det var det første træf i år, hvor man kunne udfylde en lodseddel for at vinde den fantastiske Retro Harley-Davidson FLH fra 1976, jeg krydser fingre for, at den fine gamle Harley bliver min. Ud over lodderne til jubilæumslodtrækningen, så var Tattoo-Liz så sød at give 10 gavekort til sin tattoobutik, og hun stod selv for lodtrækningen. Nu glæder vi os til midsommertræffet på Sjælland og til alle de andre muligheder for at mødes i H-D miljøet.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Forårstræf ord N 2016

Tekst & Foto: Anja Markussen

ftalen var afgang lørdag kl. 09, men fredag var det tæt på afbud, da vejret endnu engang viste sig fra den værste side, og temperaturen ville helst ikke over frysepunktet om natten. Men afsted gik det alligevel. Tre brave nordjyder og mig, og som vi før har oplevet, kom vi til Sjælland med solskin og betydelig højere varmegrader end i Nordjylland. Vi sejlede fra Aarhus til Odden, hvor vi nød vores morgenmad. Ved ankomst til træfpladsen i Viby Sjælland var en del ankommet og som et gennemsnit til et forårstræf viser, så nåede man også i år op på det forventede cirka 100 deltagere. Vi fik en velfortjent omgang øl og fik udfyldt vores lodsedler til Jubilæumslotteriet, en vigtig detalje! Endnu en omgang øl og vi blev enige om, at vi hellere måtte rejse teltet, ellers kunne det nemt ende med, at ingen gad. God mad, godt selskab og nye bekendtskaber. Jo, det var en rigtig hyggelig aften. Man betaler jo altid en pris for en sådan fest, og vi var vist alle lidt slappe i koderne næste morgen, men efter et godt morgenmåltid var det tid til at vende næsen hjemad. Når man ligger bag de 3 store skuder af maskiner, så føles det lidt, som hvis man var en førsteklassespige, men jeg er selvfølgelig også stadig kun elev i denne Harley-Davidson verden. Et godt træf var det, og jeg synes, det lidt er en skam, at ikke flere deltagere i årets første arrangement.

j uli 2016 H-D Jour nal en

Danish Bikemeet Tekst redaktionen og Foto TT, Full Throttle Forever

en første weekend i juni inviteres der hvert år til Danish Bikemeet omkring Distrikt Midts klubhus i Hårup ved Silkeborg. Distrikt 5 Midt er den første af de 6 distrikter, der afholder distriktstræf og man har besluttet at der ikke stilles krav om at man ejer en Harley-Davidson for at deltage her. Dermed er der ikke kun adgang for vores amerikanske venner på Indian Motorcykler, men for både tyske, italienske, engelske og de asiatiske mærker. Harley miljøet vil ikke fremstå som lukket! Man behøver ikke køre på det bedste mærke for at være med til festen i distrikt Midt. Igennem årene er der opbygget mange træftraditioner i midt og normalt er selve klublokalerne centrum omkring hele arrangementet, men i år valgte bestyrelsen en anden løsning. I

H-D Jou rnal en ju l i 2 0 16

bunden af ”haven” bag ved klubhuset var der etableret et stort partytelt med indbygget hængebar, musikscene og alt det nødvendige – udenom var der plads til hygge bænke, sofa-lounge og klubshop. Klubhuset var derimod lukket i år og indgik egentlig ikke direkte i festlighederne. Det er ikke altid en god idé at lave om på traditioner, men denne gang lykkedes det. Sommervejret meldte sin ankomst med fuld musik og med den lokale kreativitet var der skabt et rigtig godt festmiljø omkring festteltet. Når vejret inviterer til mild sommeraften er området omkring klubhuset i Hårup helt perfekt med de høje skyggende træer og de åbne marker. Den kørende udebar med anhænger havde travlt med at køre festglade bikere rundt i lokalområdet. Myndighederne ville sikkert ikke se med

milde øjne at baren trafikerede lidt ud af offentlige bagveje, og det er vildt morsom at se de måbende tilskuerer, når en fyldt bike-bar kommer rullende med feststemte ”rockere”, og med hangarounds på slæb. Hvis man endnu ikke har vovet sig ud på en tur er det værd at advare, man bliver aldrig den samme igen. Der er sat vildmarksbade op på flisepladsen bag klubhuset, og man kan måske ikke sige at de var vild besøgt – de fleste havde måske vasket sig hjemmefra? – men et festlig indslag er det. Teltpladsen var allerede fredag aften fyldt bedre end tidligere år og som sædvanlig blev der lagt hårdt fra land. Lørdag var der en del udskiftning – nogen af deltagerne pakkede teltene sammen og rykkede videre ud i forsommer weekenden, og andre medlemmer ankom og var klar til en lørdagsfest. Fællesturen om for-

På billedet her over kaster Lene med ynglingen.

Den ”gamle” formand Tommy Andersen i samtale.

Den kørende udebar ruller ud på endnu en togt på områdets biveje.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn

Bålpladsen var velbesøgt i den milde forsommernat.

”Danish Bikemeet var velbesøgt og havde fantastisk vejr i 2016 udgaven“ 10

H-D Jou rnal en ju l i 2 0 16

Venlige samtaler og gode møder giver omsætning i baren.

middagen gik ud til en glemt jernbanebro over Gudenåen der nu er genfundet! Fra redaktionens side afholder vi os fra at komme med nogen spydig bemærkning om den aktuelle ledelsessituation i de Danske Statsbaner – men det må da være rart for de ledelseståber at finde en hel jernbanebro igen, mon ikke det har givet anledning til festlig stemning i de støvede direktionsgange? Lørdag eftermiddag blev de traditionelle Midt-træf-games igangsat, og som sædvanlig kastede Lene sig over distriktets træ-pik og slyngede den rutineret hen af græsset – og andre fulgte efter – pigerne havde en fest. I Skovhuggerens gamle hjemområde kastes der naturligvis også til måls med skovøkser, og om det er samme person der også lægger ”evne” og navn til konkurrencen langsomløb på Harley-Davidson, har det ikke været muligt at få nogen bestyrelsesmedlem i Midt til at bekræfte. Lørdag aften var festen lidt mindre i antal end fredag, men til gengæld er andendags festen mere potent. Den kørende bar har nu meldt hjemkomst til klubhuset efter lange og mange udflugter, de sidste bikere er indsamlet ude i lokalområdet og fra Distrikt Midt meldes der klart skib. Bestyrelsen har allerede lagt i oven til endnu en omgang Danish Bikemeet i 2017.

j uli 2016 H-D Jour nalen

Tekst: Erla Sævarsdóttir fotos: Erla Sævarsdóttir, Bill Bartels og Brigitte Baiden

idsommertræffet var anderledes i år end de sidste mange år. Der har altid været kæmpe fest fredag aften, men mere stille lørdag aften, og de sidste par år har band nr. 2 lørdag aften spillet for et næsten tomt telt. Træffet var stort i forhold til, hvor svært det var at finde medhjælpere, og så førte det økonomisk tab med sig. Bestyrelsen tog derfor den beslutning, at Midsommertræffet kun skulle vare et døgn. Ugen op til træffet var lige så travl som altid, der var god stemning, og alle glædede sig. Fredag var der allerede telte på pladsen og god stemning, så for nogen, var det træf over 2 aftener. Lørdag kl. 12 åbnede pladsen officielt. Vejret var dejligt, slet ingen

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

regn, og det er jo et stor plus for et Harley-træf. Games startede kl. 15.00, som altid var der god deltagelse og fantastiske præmier fra bl.a. Cap’s i Valby og Mc Parts i Søborg. STOR TAK til alle vores sponsorer, og tak til Ib og Bettina som styrede games’ne med fast hånd. Festen fortsætte med masser af glade medlemmer fra nær og fjern, og der var nogle helt nye medlemmer, som vi håber at se igen - og igen. Bandet Hits on the Rocks spillede, og gæsterne dansede og sang og gik glade og trætte til teltene. Søndag morgen startede med den bedste morgenmad, en mand kan ønske sig, tak til Anne-Mette, Cirkeline og Henrik. Til sidst vil jeg takke Bill Bartels og Brigitte Baiden for hjælp med fotoapparatet.

Midsommervejret inviterede til hygge i camp-området.

friske fyre drøner Frække chicks og re, å goddow do! rundt og spiller dy

De gamle venner mødes og utrolige historier genfortælles igen.

j uli 2016 H-D Jour nal en

super rally 2016

Super Rally’s

historie

fra det første i Super Rally mærket 5. 197 i en Kastelree Belgi

Der har været 42 Super Rallies fordelt rundt omkring i Europa, hvoraf jeg har været med til 30 af dem. Jeg tænkte, at det kunne være interessant for nye medlemmer af Harley-Davidson klubben at få lidt historik for disse arrangementer. Af Bill Honoré medlemsnr. 014

uper Rally startede i 1975 i Belgien, hvor vi, der kørte Harley, kunne mødes, tale om vores kværne og være sammen om vores fælles interesse; motorcyklerne. Vi havde taskerne fulde af værktøj og reservedele (da det som oftest var gamle modeller, vi kørte på), et telt uden bund og en sovepose, hvis man ikke lå og sov ved siden af sin kværn. De første Super Rallies var ret primitive. Et lille lokalt band spillede, bål, bajer og "festen" var i gang. Her blev skabt kontakter, talt om turen frem til festen, om mekanik og så videre. Der kom få hundrede bikere til disse første Rallies. Super Rally, som altid har været afholdt i Pinsen, var i gang.

Super Rally i Grenå (Kolind) i Danmark i 1981.

H-D Jou rnal rnalen en ju l i 2 0 16

Første danske

Allerede i 1981 efter 6 år afholdte Danmark det første Super Rally på Ring Djursland, hvor omkring 400 Harley-Davidsoner med bikere deltog. Nu begyndte der at komme flere bikere til disse Rallies, da det nu var mere kendt at afholde Super Rally. Komforten blev også bedre med toiletter, baderum og musik. I 1983, hvor Super Rally blev afholdt i High Chaparral i Sverige blev, kom der nu ca. 5000 bikere, og i årene fremover tog det til. Det blev en livsstil at tage til Super Rally rundt omkring i Europa, mange dejlige venskaber blev knyttet på tværs af landene, og man glædede sig til at se vennerne igen og få opdateringerne på hinandens oplevelser, siden sidst man var sammen. Men også de mange køreture til de forskellige rallies med vennerne var dejlige, naturen, det lokale liv og andre landes charme - steder man aldrig ville komme til, fik man nu oplevet. Bedst var selve køreturen selvfølgelig, når solen skinnede, og man fik vind i ansigtet, og kværnen lød, som den skulle. Der var også de mere seje, hvor det regnede, og kværnen ikke opførte sig lige, som man ville have det. Det var her, man skulle tænke på

Campområdet i Wiener Neustad i Østrig i 1999.

Indgangs kø i Finland i 2009.

alle de fede oplevelser, som kom ud af turen. På godt og ondt trækker det for at komme afsted år efter år, med eller uden regn, kværn, der kan holde til turen eller ej... Nu har der været 42 Super Rallies rundt omkring i Europa, nogle arrangementer bedre end andre. Der kommer nu fra 4.000-20.000 tusinde bikere pr. Rally.

Regnstop i Tyskland på vej til Wiener Neustad i Østrig i 1999.

Jeg hjælper Erik Mortensen på vej til Slagharen i Holland i 1987.

Det er min opfattelse, af de nordeuropæiske lande er rigtig gode til at arrangere sådanne Super Rallies. Alt er selvfølgelig afhængig af lokalitet, vejret og arrangører. Nu er der lange rækker med toiletvogne, badevogne, handelsgader med alt, hvad en biker kan ønske sig, flere musikband, mad i alle afskygninger, teltområder, hvor man både kan leje komfortable telte/ hytter eller have sit eget telt med.

Hytter i Himas Finland i år 2000.

Mange poster skal dækkes, bl.a. poster ved ind/udgangene, så de mange Harleyer kan komme sikkert ud i trafikken, men også en kontrol af, at det er ejermanden, der kører afsted på rette cykel. Når jeg skal sammenligne de mange Super Rallyer, jeg har deltaget i, er det ikke til at sige, hvornår de bedste har været. Men det må nok siges, at de første var mere hyggelige og mere bikerorienterede, hvor de senere er, i mange tilfælde, gået over til at være meget festivalprægede, med meget store scener og mange bands. Der sker ikke så meget på teltområdet mere, nu bliver der hygget i smågrupper ved teltene, hvor der før i tiden skete en masse over alt på træfområdet. Der blev lavet

Camphygge i Sainäjoki Finland i 2009.

Super Rallies siden begyndelsen 1975 Kastelree Belgium 1976 Simlangsdalen Sweden 1977 Geulle Netherlands 1978 Keulen Germany 1979 Brighton UK 1980 Berlin Germany 1981 Grenaa Denmark 1982 Frankfurt am Main Germany 1983 High Chaparral Sweden 1984 Brightson UK 1985 Paris France 1986 Kliplev Denmark 1987 Slagharen Netherlands 1988 Acosse Belgium 1989 Stratford upon Avon UK 1990 Heurre Belgium 1991 Hunderfossen Norway 1992 Paris France 1993 Murrazona Italy 1994 Silkeborg Denmark 1995 Valkenswaard Netherlands 1996 Nenzig Austria 1997 High Chaparral Sweden 1998 Lommel Belgium 1999 Wiener Neustad Austria 2000 Himas Finland 2001 Igoumenitsa Greece 2002 Hofstade Belgium 2003 Budejovice Czech Republic 2004 Lungbyhed Sweden 2005 Paliano Italy 2006 Vinstra Norway 2007 Bussloo Netherlands 2008 Fredericia Denmark 2009 Sainäjoki Finland 2010 Patras Greece 2011 Klaipeda Lithuania 2012 Ballenstedt Germany 2013 Wroclaw Poland 2014 Tallinn Estonia 2015 Lincolnshire UK 2016 Alcañiz Spain

små konkurrencer af forskellig art, så som Slowrace, øldrikning på tid, Burn-outs og kastet med f.eks. Hondamotorer. Og så kunne der om aftenen blive tændt bål, nogle spillede guitar, og der var almindelig intim hygge. Nu, med de store krav og mange deltagere, er det ved at blive svært for mange lande og klubber at have en økonomi til at lave Super Rally, i nogle lande er det efterhånden ikke muligt at finde en egnet lokalitet eller i det hele taget få tilladelse af myndighederne. Eksempelvis Holland til næste år i 2017, det Rally er nu flyttet til Tjekkiet i stedet for. Det bliver spændende at se, om der i fremtiden vil kunne afholdes Super Rally hvert år! Det er mit håb, at der er Super Rally hvert år fremover, da det er en god tradition, og mange bikere får store og dejlige oplevelser ud af at deltage.

Erik Mortensen gør klar til Burn-out ved Hunderfossen i Norge i 1991.

j uli 2016 H-D Jour nal en

En smuttur til Super Rally i Spanien Super Rally-billetten var købt over nettet, og et par løse aftaler om samkørsel blev det ikke til, da arbejdet lige havde et par opgaver, som skulle løses. Min tur startede onsdag aften, hvor jeg fik kontrolstempel på mit Iron Butt dokument, jeg havde ikke planlagt noget udover de 1610 kilometer, det kræver på 24 timer, så det var bare op Harleyen og afsted.

Af Ib Stejlborg, Hovedkasserer i HDCDK

et blev ikke til mange pitstop udover motorvejens tankstationer. Turen gik godt derned næsten uden trafik, så der blev givet håndtag på motorvejen i Tyskland. I Frankrig startede alt halløjet med betaling, så da triptælleren viste 1700 kilometer ved Lyon, besluttede jeg mig for at finde et hotel, det småregnede, så undskyldninger fik hurtigt overbevist mig om, at dette var det rigtige valg. Næste dag viste min GPS, at der var små 600 kilometer til MotorLand Aragón, hvor Super Rally blev afholdt, så det blev til en tur af de små landeveje med masser af Pitstop næsten hver gang, der var et hyggeligt sted. Det blev fredag middag, før jeg nåede frem til årets Super Rally. Pladsen var godt fyldt, så jeg fik en plads i modsatte ende af indgangen. Dejligt åbent landskab, så det var dejligt at få hjælp fra fem spaniolere, da teltet skulle rejses. Teltrejsning blev fejret med tapas

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

og et par flasker små grå, som spanierne ikke havde smagt tidligere, så det blev til en hyggelig aften. Et væltet telt

Midt om natten vågnede jeg med smag af telt i munden – jo, det var teltet jeg tyggede på, det var kollapset i det stormvejr, der raserede, men jeg valgte at sove videre. Lørdag morgen og formiddag blev der godt nok tyndet ud i deltagerne til Super Rally, men for mig var det positivt, for så kunne jagten på nye teltstænger begynde, og der var nok at vælge imellem; mit bedste bud var, at ca. 30-40 procent af teltene havde lidt samme skæbne som mit. Lørdag aften på festpladsen, hvor fire musiktelte kæmpede om at tiltrække de tilbageværende, som var skrumpet ind til ca. 1000 deltagere, der var hverken kø ved madboderne eller baren, måske havde priserne lidt af skylden? En stor fadøl kostede 4 euro og en Hamburger med bacon omkring 7 euro. Søndag

stod dagen på bytur til Alcañiz, bussen til byen kørte lige fra udgangen ved min teltplads, mere spændende blev det om aftenen, da jeg skulle hjem, jeg tror, at busselskabet havde glemt deres aftale med Super Rally Spanien. Efter 3 timers venten på den lokale café lige over for stoppestedet, hvor bussen satte os af, var der ikke kommet nogen ny bus. Sammen med fire svenskere begyndte jagten på en taxa, det skulle vise sig at tage yderligere en time, inden der dukkede en Pirattaxi op, som kun ville tage tre personer med, men den kom dog tilbage og hentede min svenske makker og mig efter små tyve minutter. Som betaling for turen krævede han 40 euro, han fik tyve, og vi sagde pænt farvel og tak. Søndag aften var vi ca. 50 personer som nød musikken til det sidste rockabilly band, der var på scenen. Mandag morgen blev teltet smidt ud i bunken til andre hundredevis som have lidt samme skrotskæbne og så gik det mod storbyen Zaragoza, en spændende

by med en fantastisk katedral. Det blev også en tur på den Iberain Route med stop i Azaila, Caspe, Valdetormo, Mazaleón, Cretas, inden jeg sent om aftenen fandt et godt pitstop nær Oliete. Bytur med vagt

Turen til Andorra er altid flot, og det blev til et par overnatninger i Andorra Le Vella, hvor der også blev tid til et besøg i den lokale Harley Butik. Fra Andorra gik det over bjergpasset ved Canillo, hvor der stadigvæk lå masser af sne. I byen Foix fandt jeg endnu et godt sted ved byens klokketårn til en overnatning i de fri. Bordeaux er en spændende by med masser af god rødvin og nogle fantastiske markeder med friske madvarer. På et af byens torve kom jeg i kontakt med ”Manden på Bænken”. De var meget interesserede i min Harley og især den ene af dem som med tegn, fagter og sit bedste fransk fik mig overbevist om, at jeg sagtens kunne lægge hjelm, solbriller, jakke og alt mit andet udstyr på motorcyklen, for han skulle nok holde øje med det hele. Jeg valgte at stole på ham, lagde alt mit udstyr på motorcyklen og startede min rundtur rundt i Bordeaux. Da jeg små tre timer senere kom tilbage, skulle jeg lige vurdere, hvorledes min vagtmand håndterede opgaven, han var meget aktivt, og han forklarede en masse til de omkringstående, mens han pegede på min Harley. Da colaen var drukket, og postkortene skrevet, vendte jeg tilbage til min Harley, hvor alt min udstyr lå, som jeg havde forladt det. Gensynsglæden var stor hos min vagtmand, og den blev ikke mindre, da han fik to veltemperere halvliters dåseøl fra min topboks. Et fotos skulle lige tages, inden vores veje skiltes.

must. Museet bød på en fantastisk samling af racerbiler og hjælpekøretøjer fra Le Mans tidligste dage og op til dags dato. Der var et lille afsnit med Tom Kristensen og hans Le Mans biler. Under mit besøg på banen blev der kørt TT-race, og det var muligt at komme tæt på og ind i værkstedsområderne, hvor flere tog sig til en lille snak. Det var en god dag på Le Mans. De næste dage blev spændende, fordi de personer, som håndterede udkørsel af benzin og diesel i Frankrig, var gået i strejke, og det viste sig hurtigt på benzinstationerne, som enten havde 100 % udsolgt eller også holdt man i kø i meget lang tid. Efter at have prøvet dette én gang, blev kursen sat mod Belgien med fuld tank. En enkelt overnatning blev det dog til i Verneuil-Sur- Avre, som har en bymidte, der består af gamle bindingsværkshuse. Der blev studeret bindingsværkshuse og taget et par hundrede fotos. Antwerpen er en kæmpe by, med masser af trafik, så jeg valgte at finde et sted udenfor byen. Holland blev i denne omgang blot

en bump på vejen hjem. I Tyskland gik af de små veje med masser af fine og meget gæstfrie landevejskroer. I Hamersen blev det til et par dages ophold, fordi jeg på hotel Zur Alten Linde mødte to danskere, som skulle ned og se deres venner køre 1000 m sandbane på Eichenringbanen. De blev et par gode dage, hvor jeg lærte en masse om 1000 m sandbanerace, både som solo og med sidevogn. Turens sidste del fra Hamersen til Glostrup blev snuppet en bid, og da jeg landede i Glostrup, viste triptælleren 5.679 kilometer. Så nu er det bare at vente på, om min Iron Butt bliver godkendt. Den næste lidt længere tur bliver Nordic Run 2016, hvor vi måske ses?

Verneuil-Sur-Avre

Føj, der er mange vingårde i området, og deres vinroute passerer forbi masser af gode pitstop. Et af de bedre Pitstop er slottet ved Saumur, som ligger fantastisk med en fin udsigt over byen og floden. Besøg på restauranten, som ligger lige ved siden af slottet. Jeg fik lidt god rødvin og irsk kaffe, så det blev også en af de dage, hvor solnedgangen blev nydt fra campingstolen. Heldigvis var luftmadrassen pumpet, og sovepose gjort klar. Hvilken vidunderlig aften. Le Mans racerbane og museum lå lige på vejen, så her var et pitstop et

j uli 2016 H-D Jour nal en

Dagbog over

'Min første tur til Super Rally' Af Susanne Larsen, medlemsnr. 13696

Jeg tog kørekort til motorcykel i 2014, og købte min første en Sporster 883 i 2015, så da Steen spurgte, om vi skulle tage med til Super Rally i 2016, slog jeg til med det samme. Min første "lange tur" i sæson 2016 gik til Sjælland til Harley-klubbens forårstræf, det gik meget godt, så jeg mente nok, at kunne klare sådan en lille tur til Spanien.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

i startede hjemmefra fredag før Super Rally, da vi ville tage en tur til Gardasøen til en campingplads, vi var på for nogle år siden. Vi kørte 758 km den første dag, til et lille hotel nede i Tyskland, som Jens Christensen og Steen var inde på sidste år, da de var ved Faaker See. Lørdag den 7. maj kørte vi videre til La Rocca campingpladsen ved Gardasøen, hvor vi skulle ned og have en af deres gode pizzaer og de gode øl, som de har dernede. Der kørte vi 782 km, og jeg var blevet lidt øm i bagdelen. Om søndagen blev vi enige om at køre

videre mod Montpellier i Frankrig, til den danskercamp, der var lavet for dem, der kom forbi nordfra på vej til Spanien, og vi ville så køre ned langs med Monaco, over Nice og Cannes. Vi var enige om, at vi ikke skulle køre på betalingsveje, så vi tog afsted, men nåede ikke til Monaco, for vi kom ud og køre bjergkørsel til den store guldmedalje. Vi kørte og kørte i bjerge, med meget snoede veje og stejle opstigninger og meget dramatiske nedstigninger, så da klokken blev 1900, blev vi enige om at finde en B&B. Men de første tre, vi kom til, var lukkede, så vi fandt først et kl. 22.30 med lidt hjælp fra en venlig italiener. Vi måtte

dog indse, at vi ikke havde kørt mere end godt 386 km, selvom vi havde kørt nærmest uafbrudt i 13 timer. Mandag skulle vi så videre mod Montpellier, men var enige om, at vi ikke skulle køre så langt denne dag. Vi kørte ned forbi Monaco, Nice og Cannes, det var super flot, men også meget varmt, og vi kørte i kø i flere timer, føltes det som om. Vi kørte til en campingplads La Bastiane, en hyggelig plads med en lille restaurant. Vi nåede 276 km den dag. Tirsdag den 10. maj kørte vi over til Montpellier, hvor vi mødte Peter (Pitt). Det var ham, der havde arrangeret det hele ang. den danske camp. Han og hans familie har boet dernede i 17 år og var rigtig søde mennesker at snakke med. De havde gjort et kæmpe stykke arbejde for at få det hele op at stå. Eneste minus var, at det var blevet flyttet til en anden adresse, så måske derfor var der ikke kommet så mange dertil, men ellers et super arrangement. Men det var jo også først annonceret åben fra om onsdagen. Vi nåede 246 km den dag. Onsdag den 11. Maj startede vi med at pakke sammen i regnvejr. Det havde regnet hele natten, så vi håbede, at det holdte op med at regne, men det gjorde det ikke, så vi hoppede i regntøjet og kom af sted. Vi kørte stadig uden om betalingsveje, så klokken var 20.30, inden vi kom frem til Alcañiz i Spanien. Vi fandt Bornholmerlejren, og så vi slog os ned ved dem. Vi havde kørt 606 km. Torsdag D. 12. maj var vi med Kaj og Inger, Jørn, Marianne, Leif og

Lisbeth fra H-DC Midt inde i Alcańiz og gik rundt og fik handlet lidt. Senere på dagen, da vi var kommet tilbage til lejren, gik vi over på den store plads for at se, hvad der var at kigge på af boder og brugte nogle timer sammen med nogle af de andre danskere. Da vi kom tilbage til pladsen, var der kommet flere danskere bl.a. et hold fra Distrikt Fyn og et fra Distrikt Syd. Vi kørte kun 36 km. den dag. Fredag D. 13. maj gik med hyggelig samvær med alle de andre danskere, og efter at have fundet den "forsvundne bornholmer” og drukket rigeligt med øl, tørnede vi ind for natten, inden vi skulle køre hjem lørdag morgen.

Søndag D. 15. maj startede vi fra Mâcon kl. 07.20. Vi var enige om, at vi skulle have en overnatning mere, da vi var ved at være trætte af alt den asfalt. Men da klokken var 23, og vi var nær Hamborg, og vi blev enige om, at vi tog de sidste knap 400 km for at komme hjem til drengene. Vi kørte de sidste km og var hjemme klokken 02.30 godt trætte. Vi havde da kørt 1360 km, siden vi kørte fra Màcon kl. 07.20. Vi var glade for at have gennemført turen uden problemer, og jeg må sige, at jeg vel godt kan være lidt stolt af mig selv. Vi har tilbagelagt 5.445 km. på årets Super Rally tur.

Lørdag D. 14. maj stod vi op og fik noget morgenmad, fik teltet pakket sammen og var klar til at køre kl. 09.00. Det blæste rigtig meget, og det var meget anstrengende at køre motorcykel, så da vi kom til Lyon i Frankrig, kørte vi ind for at ville overnatte. Men ligegyldig hvilket hotel vi kørte til, var alt optaget, da der var kongres i byen, men på det sidste hotel vidste han, at der var ledige rum i Màcom, som lå 40 km længere mod nord. Så kl. 23:30 ankom vi til et hotel og røg på hovedet i seng. Vi havde da kørt 986 km.

j uli 2016 H-D Jour nal en

Super Rally 2016 Hvorfor køre direkte, når man kan køre en omvej? Turen til dette års Super Rally blev noget af en våd fornøjelse. Det blev til hele otte lande og over 7500 kilometer på kun 11 dage igennem sol og regn, og for det ikke skal være løgn, så også tåge og sne.

Tekst Niller, Foto Søren, Lars og Jens Tryg

ars og Jens fra Distrikt Syd ventede på Søren og mig på grænsen ved Padborg klokken 04 om morgenen, yderlige to sønderjyder skulle med os noget af vejen mod sydens sol. Mit eneste krav var, at vi snakkede dansk på turen, forstil jer fire sønderjyder, som snakker hurtigt sammen! Der er hele sætninger, der falder ud for Søren og mig, så aftalen blev, at vi snakkede langsomt og tydligt. Første dag gik fint ned igennem Tyskland, og da det blev aften, var vi nået til Le Havre tæt på Normandiet i Frankrig. Næste dag kørte vi de sidste 50 km til Omaha Beach for at se invasionsstranden, hvor soldaterne gik i land på D-dag under 2. Verdenskrig. Det er en underlig følelse, når man står og ser alle de hvide kors på den største gravplads, vi nogen sinde havde set. Senere på dagen kørte vi videre til Le Mans, da Lars godt kunne tænke sig at se Le Mans museet, når der ikke var 24 timers race i byen, og dermed fred og ro til også at købe en T-shirt hos den lokale dealer. Hvad vi ikke lige havde set i krystalkuglen var, at netop denne weekend blev der afholdt TT race i byen, og ca. 85.000 andre mennesker havde fået samme idé som vores lille gruppe. Det blev til en

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

enkelt fadøl til 6 euro stykket, og så var vi dem, der var gledet igen. Tarifa i Spanien

Efter en god nattesøvn i en lille fransk by var vi klar til at køre mod Spanien. To af sønderjyderne havde valgt at køre lidt rundt i Frankrig, så vi aftalte at mødes til Super Rally i Spanien, det gjorde det jo også lidt lettere at forstå hinanden, nu da vi var to mod to. I byen Bilbao skulle vi se en meget anderledes bygning. Efter at ha’ taget diverse foto og lign, kørte

firemandsgruppen nu mod Portugal. Nu med regntøjet monteret, da det var et rigtig lortevejr for at sige det på dansk, tror ikke temperaturen på noget tidspunkt var over de 8 grader. Søren havde ellers startet dagen med at påføre godt med solcreme, og jeg håber, den var vandfast! Hele vejen igennem Portugal pissede det simpelthen ned, så ingen grund til at skrive om det. Tarifa i Spanien er det sydligste punkt, man kan køre til i Europa, så selvfølgelig skulle der tages nogle billeder her. Mens vi stod og

poserede ved motorcyklerne, som vi havde stillet på fortovet, kom politiet forbi, så nu var vi på den, men det tog de nu ikke så tungt, de hilste bare og kørte videre i solnedgangen. Den dag havde vi fundet et lille hyggeligt hotel, og Jens sørgede for en lille sjus, inden vi gik i seng. Jeg forslog de andre, at når vi nu var på det sydligste punkt, om de ikke var friske på at køre til det nordligste, nemlig Nordkap? Jeg tror faktisk ikke, de svarede mig! Gibraltar eller The Rock, som nogle kalder den, var næste punkt på turen, efter en heftig pas kontrol fik vi lov til at køre over på dette lille stykke England. Første indtryk af, hvor klemt dette lille samfund er, for når man skal krydse landingsbanen for at komme over til øen, hvis der starter eller lander et fly, er vejen lukket med en bom, indtil flyet er fløjet. Overalt på øen er der fyldt med biler og især små scootere, da disse er lette at parkere. Efter en kop kaffe igen tøffede vi en lille runde på øen for derefter at køre tilbage til fastlandet. Nu gik turen så mod Barcelona ca. 1.000 km. De blev kørt af kystvejen hele vejen op, og hvis man er til varme og bløde sving, så er dette det rette sted, for varmen var nemlig tilbage. Vel ankommet på Super Rally pladsen fandt Søren den perfekte teltplads med god udsigt – og teltene blev i en fart slået op. Lars kunne nu med sit medbragte køkkengrej få kogt vand til den første irske kaffe.

Heldigvis lå jeg forrest, så jeg spurgte slet ikke de andre, men begyndte bare at køre op, efterhånden som vi kom længere op mod passet faldt temperaturen til ca. 4 grader, og det var igen begyndt at regne. Det holdt heldigvis tørt, da vi nåede toppen i 2.500 meters højde, men nu faldt der nedbør som sne. Sjovt at stå med vores Bikes ved siden af 40 cm sne og diverse snescootere. Sidste

stop på vores lille tur var i en lille by som hedder Malle og ligger i Belgien, derefter var det bare hjem i et hug. Tak til alle for en fed lille tur. Super Rally 2017 bliver afholdt i Tjekkiet, det er en lille tur på kun cirka 1.200 km. Denne lille H-D gruppe kører også den tur, men nok lige med et stop ved det skæve tårn i Pisa og en hel del andre byer, vi skulle jo gerne ramme de 8.000 kilometer igen næste år.

Jævnt kedeligt og uorganiseret

Selve Superrallyet er der ingen grund til at komme nærmere ind på her, der er sikkert andre, der skriver lidt om det. Men som jeg sagde til de andre, da vi kørte derned: ”Husk nu, det er i Spanien og ikke Holland eller Tyskland.” Vi blev et par dage og fik kørt nogle fede, lokale ture, inden vi pakkede den lille teltlejr ned igen og begyndte at køre nordpå. På vejen hjem kørte vi op til den lille stat Andorra, som ligger mellem Spanien og Frankrig, der besøgte vi den lokale dealer og fik købt en T-shirt. Vejen mod Frankrig kunne enten køres igennem en lang tunnel eller over passet.

j uli 2016 H-D Jour nal en

Nordic Run 2016 Feiret 30 år

Tekst & foto: XXXXXXX

Hygge omkring grillen på det norske 30 års jubilæumstr æf.

Gruppebillede fra starten med ca. 45 cykler ved adgang fra Tretten klokken 09.00 den 27. juni 2016 - Kursen går mod Geiranger og Trollstigen - og derefter resten af Skandinavien.

Siste helgen i Juni feiret H-DOCN sitt 30-års jubileum på Tretten i Gudbrandsdalen, på sitt International Run, og mandagen etterpå startet Nordic Run herfra. Tekst/foto: Elin Bakk

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

itt over 300 hadde møtt opp for å feire 30 years of thunder, og selv om værvarselet lød på store mengder regn, møtte folk opp. Det er jo ikke så ofte man fyller 30 år. Stedet treffet ble arrangert på ligger like nord for Lillehammer, og med sin egen strand, innsjø og brygge passet det perfekt til anledningen. Her var det både hytter, hotellrom og mange foretrakk og ligge i telt. Deltakerne kom fra hele vårt langstrakte land, vi hadde besøk av engelskmenn, tyskere, svensker, finner og dansker, og en hel delegasjon fra

Harley-Davidson Poland ankom også på lørdagen. Bortsett fra litt regn noen timer på fredag kveld, var været knallfint med god temperatur. Folk koste seg med god mat og drikke, musikken var bra, og det virka som alle var fornøyd. På søndag startet mange tidlig på hjemveien siden det var meldt store mengder regn. De 40 deltagere der var mødt for at opstarte Nordic Run 2016 tok like godt en natt til på Tretten, og mandag morgen klokka ni satte de kursen for Trollstigen og Geiranger.

Slut

sverige

Norge

Start

Modtagelsen til det hyggelige "30 years of thunder" træf i Tretten.

The Tuff Team Sweden klar til Nordic Run Full Tour for 3. gang.

Rannei Bakk Vidar Opheim (ny pres) og ge og Sakke Nor (gl. pres) til venstre fra finske H-D den for ent Rantanen, præsid i midten er n nde Ma re. høj til klub længst redaktionen ukendt.

j uli 2016 H-D Jour nal en

Party Zone hos Twin Club MC Norrtälje fredag aften.

e k i B m o t s Cu e j l ä t r r o iN

Tank udført af Håkan Lindberg, Stockholm på Johnny Matissons bike.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Show Fredag er der træfstemning ved klubhuset hos Twin Club MC. På billedet er det legenderne hos Plebs Choppers der har slået lejr.

En lang rækker af utrolig smukke choppere udstilles i byens park lørdag efte rmiddag.

Norrtälje Bike show nord for Stockholm er det vigtigste i Scandinavien, og det er blandt de mest spektakulære i Europa. Det der ses af nybyg på Norrtälje skaber de trends som sætter sig rundt i hele verdens Custom-miljø.

Af Søren Sommer & Lars Byder

uren til Custom Bike Show i Norrtälje er gået hen og blevet en årlig tradition for os. Vi startede vores lille Swedentour med to dage hos nogle af vores gode venner, som alle er kreative inden for bygning af Chopper og Hotrod bikes i

Stockholm. Fredag aften tog vi videre til Norrtälje for at deltage i forfesten. Der var allerede ankommet over 1000 festglade bikers fra mange nationer. Som altid havde Twin Club allerede linet madboder og bands op til denne aften. Teltet havde vi slået op sammen med vores gode venner hos Plebs Choppers, hvor man altid møder gamle og nye bekendtskaber. Der hersker altid en utrolig hyggelig stemning hos dem. En anden ting Plebs Chopper udmærker sig ved er, at alle medlemmer kører på noget af det ypperligste inden for Custom byggede cykler.

j uli 2016 H-D Jour nal en

og Juryens Johnny Matisson vandt Custom klassen i Custom VM årets til ng adga te direk pris der giver olmstræf. byg – Vindercyklen kan ses på årets Bornh

sig, og vi kan kun opfordre til at man Lørdag morgen begav vi os, lidt deltager og besøger dette fantastiske trætte, ned til Societetsparken ved Bike Show/party nord for Stockholm. havnen, som danner en fantastisk Udstillingen er over 40 år gammel og ramme omkring selve Bike Showet. et af de vigtigste i verden. To trætte Her blev alle vinterens byggerier, bornholmere takkede af og vi glæder fra forskellige lande, fremvist (270 os til at se en masse af de samme udstillede motorcykler deltog i skønne mennesker på Bornholm i juli. konkurrencen). Det var et fantastisk skue af kreation, samt folks til tider unikker løsninger for at sætte deres personlige præg på disse cykler. I år var der godt 11.000 besøgere og 5.000 gæste motorcykler. Hele dagen byder showet på flere live bands og diverse opvisninger. Marlon fra Twin Club, som står for præmie overrækkelsen, er altid frisk for en rap kommentar, når prisvinderen kommer op på podiet. Vores gode ven Johnny Matisson vandt Custom klassen og juryens valg. Det giver direkte billet til VM med alt betalt (weekenden efter deltog Johnny i Finland Helsinki Bike Show og vandt også her). Klart nok deltager Johnny også på Custom Bike Show på Bornholm sammen med flere af de andre udstillede cykler - bl.a. Hogtech Sweden, der kommer med flere af deres fine kreationer. Festen senere om aften ved Twin Club klubhus må man ikke gå glip af. Nu var festdeltagernes antal steget til et par tusind. Og her var der igen mulighed for at møde bikers og udstillere fra det meste af Europa, selv en hardcore finsk kvindelig biker havde kørt 1700 km på sin noget ekstreme Ratbike for at deltage. En af aftens begivenheder er ved det noget eksklusive bluestelt, hvor bordene bliver brugt som dansegulv, og hvor taget til tider er ved at lette. Som altid havde Twin Club sørget for at alt gik fredeligt og gemytlig for Choppere i lange baner – Norrtälje byder på alt hvad hjertet begærer.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

En finsk kvinde ankom på denne Rat-bike efter 1.700 kilometers kørsel.

s d o R

Classes: HD custom HD chopper Modified harley (original engineblock and frame) Classic´s bike (before 83) Best paint People´s choice Jury selection Old school Hot rod / American cars Præmier til 1,2 og 3 pladsen i hver klasse

Info/tilmelding: Lars Byder +4523716607 Mail: lars@smmc.dk eller ved indgang WWW.HDCB.DK

Adresse: Baunehøj Skrædderbakkevejen 2 3700 Rønne

Bornholmertræffet: Åbner fredag den 15/7 kl. 12.00 til søndag den 17/7 kl. 12.00, der vil dog være musik fra torsdag aften.

Skandinaviens sydligste custom bike show

Mig og Harley på tur Florida rundt

Vi har hjemsøgt Orlando Premium Outlet og forsynet os med mærkevarer til særdeles attraktive priser. Vi er blevet lænset for masser af dyre dollars i Universal City og Islands of Adventures. Til gengæld har vi næsten mødt Harry Potter, samt ladet os torturere i de skrappeste og mest imponerende forlystelser. Op og ned. Frem og tilbage. Rundt og rundt. Vådt og tørt. Vildt og vovet. I både 3D og 4D. En Budweiser på flaske koster 8$ + tax og tips. Skål. Af Sven-Erik Nielsen

i er en blandet gruppe, aldersmæssigt fordelt fra Nanna på 25 somre til Herman på 72. I alt 17 individer med det fællestræk, at alle er vilde med at køre på motorcykel, og den interesse har ført os sammen, så vi denne dag i april nyder danske sommertemperaturer i Florida. Men nok om det, for nu er det showtime. Det er nemlig blevet HD-dag, og det har ikke noget med hverken hoftedysplasi eller

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Handelsskolens Diplomprøve at gøre, men relaterer sig til de fjorten (næsten) spritnye Harley-Davidson motorcykler, som er linet op og venter på at få lov til at få nogle miles under hjulene. Fra radioen på Electric Gliden, lyder melodien til ”Dejlig er jorden”, så det bliver en stemningsfuld afgang fra Orlando. Det er på sin plads at sige skål

Første stop er Daytona Beach, hvor vi angriber Boot Hill Saloon,

der er verdensberømt/berygtet i bikerkredse. Over baren hænger BH’er i hundredvis, så her er det på sin plads at udbringe en ”skål”. Overalt er der stickers og skilte, så selv en flue på væggen vil få svært ved at finde et sted at slå sig ned. Selve Daytona Beach skuffer en smule her uden for sæsonen. Main Street virker lidt træt og udslidt. Ved den verdensberømte strand har det lokale tivoli set bedre dage for lang tid siden. Længere henne af stranden dukker der luksushoteller

fa k t a Turen var arrangeret af MCUSA (www.mcusa.dk) og blev gennemført i april 2016. Skribenten kørte på en Harley Davidson Electra Glide Special. Nypris i Danmark: Over 500.000,- kr.

Skribenten ”is ready for take off”.

Vind

2 ugers ferie for 2 personer i Florida på én Harley-Davidson motorcykel Udtrækkes som hovedgevinst på indgangsbilletten ved jubilæumsfesten den 24. september!

På vej ud af Miami Beach med enkelte beskedne både om styrbord.

op, Hilton og Hyde Park m.fl. På stranden sidder livreddere højt til vejrs, og duften af sololie og brankede ”senior citizens” er påtrængende. Take a ride on the bright side

Inden dagens mål i Edgewater besøger vi verdens største Harley-Davidson butik. Den er stor, og udvalget er mere end imponerende, og inden da har vi oplevet ”the loop”, som byder på ”a ride like no other ride”. Det er 22 miles med imponerende villaer,

smukke landskaber og forførende kurver – altså på vejen. En havørn er på fisketur højt over os, og et egern på nødudgang drøner over vejen. I vejkanten står en fiskehejre stille som en statue og håber på, at dagen snart går i fisk. Kontrasternes land

Det har regnet i nat, og vi står op til dis og tåge, men temperaturen er dog mere end acceptabel, da vi tidlig morgen sætter kursen mod Cape

Canaveral og Kennedy Space Center. På vejen passerer vi et hospice. På nabogrunden er håndværkere ved at lægge sidste hånd på ED’s Bar & Nightclub. Amerika er ikke alene Guds eget land, men så sandelig også kontrasternes land. Vi skyder genvej gennem et ørnereservat, men vi er åbenbart for tidligt på færde, for ørnene er endnu ikke kommet ud af fjerene, eller måske er de også tager på ferie. Til gengæld ser vi utallige store fugle, som sidder på

j uli 2016 H-D Jour nal en

Klar til en tur ”around Key West”. Fra Atlanten til Den mexicanske Golf.

telegrafpælene med udbredte vinger og får tørret dunene. Et bæltedyr er kørt flad som en pandekage og det på trods af opstillede skilte, som advarer: ”Wildlife crossing, please give’m a brake.” Engelskkyndige vil finde formuleringen en anelse finurlig. Atlantis er ikke forsvundet

Kennedy Space Center er absolut et besøg værd. Hele rumfartens historie er beskrevet og levendegjort. Imponerende er ikke mindst den sidst ankomne attraktion, rumfærgen Atlantis, som i løbet af 26 år tilbragte 307 dage i rummet via 33 missioner. Igennem årene var 207 astronauter ombord på fartøjet, som i alt fløj over 200 mio. km. I en simulator kan du forsøge, om du er i stand til at lande rumfærgen og styre dens kran. Det er ikke nemt, skal vi lige hilse at side. Efter nogle interessante timer blandt raketter og landingsmoduler fortsætter vi vores færd ad A1A, som følger Atlanterhavskysten tæt. Sol og regn og dans

Vi slutter en god dag i byen Stuart i 28oC, og så regner det pludselig fra en skyfri himmel. Temmelig syret, men faktisk behageligt med den kølige douch. Efter ”half a rack” i den

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

irske bar/restaurant, Flannigans, går turen tilbage til Clarion Inn, hvor sjælemelodier høres i lobbyen. Et nærmere tjek viser, at der er levende musik og dans. Denne torsdag aften er der liv og glade dage, ”og nu skal vi danse kinddans”, og det gør de så, alle disse livsbekræftende seniorer, hvor selv en fødselsdato før 2 Verdenskrig vil trække gennemsnitsalderen ned. Vi fortsætter odysséen mod syd og holder dagens første pause ved Juno Beach Pier. Om det er stedet her, der har givet navn til én af invasionsstrandene, eller om det er omvendt, melder historien ikke noget om. Skilte melder om ”NO SHARK FISHING” fra pieren. Til gengæld får en flok lystfiskere masser af makrel og andre småfisk på krogen. Money, money, money

Vi cruiser ind på Ocean Avenue i Palm Beach; Ih, du milde milliardær. Det ene prangende palæ efter det andet. Pænheden, ordentligheden og rigdommen virker næsten skræmmende. En hær af mexicanske gartnere myldrer rundt som myrer og sørger for, at ikke ét blad vender forkert. Hov, der kom en Bentley. Dér en Masarati. Dér en Mercedes SL600 AMG. Og dér en sølle Ford Mustang. Nå, det var såmænd bare politiet! På gale veje i Miami

Vi nærmere os Miami og dermed et sandt trafikhelvede. Det er vanskeligt at holde gruppen samlet, og det

ender da også med, at halvdelen kører forkert og pludselig befinder sig ved Fort Lauderdale Airport. Ved hjælp af telefon og GPS lykkes det dog at finde sammen igen, før vi kører på Ocean Drive med de mange flotte, pastelfarvede art deco huse og hoteller. Her sidst på eftermiddagen er der gang i barerne, og musikken spiller - højt! Men endelig, endelig: Homestead og en tur i poolen. Om aftenen trækker sorte skyer op, og kort efter tordner og lyner det uafbrudt, mens regnen tonser ned over os. Solskin og Lucas Graham

Yes! Vi står op til solskin denne lørdag, hvor målet er Key West. I radioen afløser Justin Bieber vores egen Lucas Graham, og opfordrer til, at ”you have to love yourself”. Det er såmænd heller ikke så svært på en dag som denne, hvor vi kører på Overseas Highway, der går fra Key Largo til Key West. I alt små 200 km med ikke færre end 42 broer, hvoraf den længste er hele 11 kilometer lang. Undervejs passerer vi indsatte, som iført orange kedeldragter samler affald i vejkanten. I dag kører vi på egen hånd, for det ikke er muligt at køre forkert. Det er lige ud efter næsen, som solen efterhånden får til at ligne Rudolphs. Trafikken er sparsom, så fartpiloten tager over. Her er smukt uden for byernes skilte og skrammel. Turkis hav på begge sider. Atlantens til venstre. Den Mexicanske Golf

Key West pool life.

til højre. Midt på eftermiddagen tjekker vi ind og finder poolen, hvor en rødbenet ibis spankulerer rundt i barområdet og spiller vigtig. På besøg hos Hemmingway

I Key West er stemningen afslappet som i Caribien, og byen er en skønsom blanding af idylliske strande, historiske monumenter, gøgl og turistfælder. Det var her, at Ernest Hemingway og Tennessee Williams skrev flere af deres storslåede værker. I dag er der indrettet museum i Hemingways hus, og i haven kan du oven i købet blive gift ved et lille kapel. Med til bryllup kan du så passende invitere de 53 katte, som lever på matriklen. Med som gæster kommer måske også nogle af de mange høns og haner, der går frit omkring i byen. Hemingway fik for sine 20.000 dollars anlagt den første pool i Key West. ”Den har kostet mig min sidste cent”, sagde den gode Ernest, som derefter fik nedstøbt en cent i cementkanten omkring poolen.

På tur i bølgen blå

Jack panerer vel rigeligt

I dag står der jetski på programmet, og efter en grundig instruktion og fraskrivelse af alle regressionsmuligheder over for udlejer, er vi klar til start. Vi bliver delt i to grupper: de, der vil ræse, og de, der vil tage det mere roligt. (Læs: de tossede og de kloge.) Denne signatur har ganske uklogt tilmeldt sig førstnævnte gruppe, og så er det bare gashåndtaget i bund. Tophastigheden er 75 km/t, og det er hurtigt, når der pludselig er store bølger. Og så sker det da også: en af deltagerne – ingen nævnt, ingen glemt – rammer en forkert sø og katapulteres i ét splitsekund op i luften og direkte ud i havet. Heldigvis er der ikke sket noget alvorligt, selvom hoften om aftenen både var øm og blå.

”Good bye” Key West og ”hello” Overseas Highway. Vi er på farten igen; denne gang med næsen mod nord. Frokosten indtages på Alabama Jack’s Bar, der ifølge et diplom på væggen serverer de bedste fiskefingre i hele Florida. Det er sikkert rigtigt, i hvert fald hvis målestokken er panering med panering på. Dagens rute går gennem områder med kæmpe gartnerier og planteskoler. Mange steder er arbejdere i gang med at høste. På vejen passerer vi også et par ”potterier”, hvor alskens krukker er til salg. Der er også mulighed for at erhverve sig en skulptur til haven. Var det noget med en løve? Eller en kronhjort? Eller måske en stejlende hingst i halv størrelse? Sidstnævnte med en postkasse mellem forbenene.

Sven-Erik. Pirates of the Caribian. HP, Herman og

j uli 2016 H-D Jour nal en

Ørepropper er standardudstyr, når Everglades skal udforskes “by airboat”.

I Everglades

Vi er nu kommet til Everglades National Park, som har en hel speciel natur og et fantastisk dyreliv. Området er fx det eneste sted i USA, hvor der lever både krokodiller og alligatorer. På turen gennem sumpen kan vi iflg. officielle kilder også være heldige at se oddere, søkøer, skildpadder, vaskebjørne og måske – hvis man er rigtig lucky-lucky - den sjældne Florida-panter. Vi kører på Highway 41, som løber hele vejen gennem nationalparken. I begyndelsen er det faktisk en temmelig kedelig vej, trukket efter en lineal, men efterhånden tiltager vegetationen, og en rigtig god fornemmelse ved at køre gennem denne enorme sump indfinder sig. Også fordi vi med jævne mellemrum ser alligatorer i kanalen, der trofast følger vejen. Også et par skildpadder bliver det til. Vi skal selvfølgelig heller ikke snydes for en airboattur med efterfølgende alligatorshow. Turen er betydelig mere interessant end showet. Formedelst 3 $ er det mulig at blive fotograferet med en alligatorunge på ca. 1 m i hænderne. Og jo: Den har gaffatape om snuden. På vor vej mod Naples skiltes der i vejkanten med ”Stateprisoners at work”. Og det passer. Rigdom i Naples

Vi er kommet til Naples, som ligger ud til den Mexicanske Golf. Byen er én af USA’s rigeste og har den anden højeste

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

forekomst af millionærer i procent af indbyggertallet. Det ses på både huse, butikker og bilpark. Den lokale slagterbutik ligger lidt oppe ad vejen, så hvorfor ikke kigge ind hos Jimmy P.’s Butcher Shop & Deli, og måske se nogle interessante udskæringer? Det viser sig, at forretningen også rummer en restaurant. Steaken er lækker. Den er mør. Den er dyr, men dog ikke så omkostningskrævende, som de Kobe oksemørbrader, der ligger i køledisken i butikken til 437 $ pr. stk. Venedig! Gå hjem og vug

Nej, det er ikke Venedig. Det er heller ikke Amsterdam eller Hamburg. Vi er kommet til Cape Coral, som med sine 640 km kanaler er den by i verden, der har det længste kanalsystem. Stort set alle huse ligger ud til vand og med 355 solskinsdage om året er byen særdeles eftertragtet. Vi får en privat og spontan rundvisning ved et lejlighedskompleks af en lokal beboer, og Al, pensioneret policeofficer fra N.Y.P.C. slutter sig til. Han og fruen deler året ligeligt mellem Long Island og Cape Coral. Heldige Al! Vi fortsætter mod Orlando og passerer en skovbrand i det fjerne, men dog ikke fjernere, end at vi tydeligt kan se flammerne. Vi kører igennem store områder med citrusplantager og overhaler kæmpe trucks med ladet fyldt til randen af appelsiner. Sidst på dagen er vi ”back home in Orlando” og tjekker ind på Clarion Inn. Men (suk) først efter, at vi har afleveret vores

Harleyer, alle 14 i god behold. Tæt ved hotellet ligger den irske pub, Kitty O’Sheas, som efter kl. 20.00 tilbyder ”Wednesdays Wings” til kun 2,50 $. Normalpris 10,99. Thank you, Kitty! Bye, bye Mr. Dundee

Vores jagtinteresserede (læs: jagt- og fiskeritossede) rejsekammerat, Poul, får os alle ”lokket” med til Bass Pro Shop, som viser sig at være den mest imponerende, man nogensinde har sat sine ben i. Her er alt til jagt, fiskeri, camping og outdoor i det hele taget. Guns & gear! Håndvåben på rad og række. Fra små ”damepistoler”, der nemt smutter i håndtasken til kraftige automatvåben og snigskytterifler. Der er hylde efter hylde alene med ammunition. Og er du fan af dumdum patroner, så finder du dem også her. Du finder også ligeså mange forskellige andekald, som der er ænder i Danmark, næsten i hvert fald. Afdelingen med knive har et udvalg, der på et splitsekund kan få Crocodile Dundee til at pakke sammen. Der er beklædning til store og små, ham og hende, fiskere, jægere og campister. Der er fødevarer og legetøj. Der er 8 cyl. monstergrills, næsten på larvefødder. Der er både i alle størrelse med ditto motorer. Og så er der bøger, fx ”The gunbook for boys”. Her er alt, alt! Simpelthen alt! Meget imponerende. Meget amerikansk. Vores Floridaodyssé er slut. Kun mangler vi at besøge ”20TH ANNIVERSARY LEESBURG 2016 BIKEFEST

Til træf i Leesburg Florida Af Sven-Erik Nielsen

Havde det været i Danmark, så var dette enorme mc-træf uden tvivl blevet forvist til Lars Tyndskids Mark. Men det er ikke Danmark. Det er Leesburg i Florida, hvor hele midtbyen i forbindelse med afholdelse af ”20TH ANNIVERSARY LEESBURG 2016 BIKEFEST” er forbeholdt bikere og deres mageløse maskiner.

gsmarch. rnes indto Gladiatore

å motorvejen til Leesburg passerer vi under en portal med vejskilte. Øverst på skellettet har et ørnepar bygget rede og er i gang med at fodre de halvstore unger. Og når man nu ved, at de få ørnepar i Danmark skal have absolut fred og ro, må man sige, at det her er 100 % tilpasning til nærmiljøet. På hovedgaden i Leesburg holder tusindvis af motorcykler side om side. Harley-Davidson er totalt dominerende, og mange bikes er ombygget og ligner noget fra en science fiction film. Det vil uden tvivl være nemmere at score alle syv rigtige i Lotto, end at få maskinen godkendt hjemme i Danmark

have en bitched brystbombe på slæb, er det nærliggende at føle sig en smule udenfor, men der er flinke folk overalt. Publikum er modne mennesker. 50 plus er dominerende. Det er mrs. og mr. America, der er trukket i bikeruniformen og nu gi’r den gas blandt ligesindede. Stemningen er som et mix af karneval og nytårsaften. Det ellers så bornerte USA har for en weekend sluppet hæmningerne. Alkohol af enhver art udbydes overalt og konsumeres på gaden uden indblanding af politiet. En ældre kvinde danser rundt og slår mislykkede vejrmøller, før hun entrer springvandet foran rådhuset og dykker som en sæl. Alkohol? Svampe? Der er gang i festen

Ensartet uniformering

Uden at være iført lædervest, tatoveringer, kæder, bandana og uden at

Der er fut i fejemøget på gader og pladser: Heavy rock, stuntkørsel på mc, kåring af miss Leesburg, samt utal af boder, der sælger alkohol, mad og merchandise. Der er mennesker overalt, men der er intet affald, der ligger og flyder. Morrison Methodist United Church udlejer p-pladser og sælger kildevand, som lidt skuffende dog ikke forvandles til vin. Politiet er tilstede, men fører en tilbagetrukket tilværelse. Da vi sidst på aftenen forlader scenen, er etaten dog i gang med at alkoholteste de første bikere. Det ses, at ikke alle kan bestå den prøve.

j uli 2016 H-D Jour nal en

nyheder

kort nyt nyheder • information • gode tips

„People are like H-D motorcycles: Each is customized a bit differently“ The Old biker

af Redaktionen

H-DCDK Info

ub Cl

Har le

Davidson y-

Den ark m

Jubilæumsnål i H-DCDK Hvis du har 10, 15, 20, 25, 30, 35 eller 40 års jubilæum i Harley-Davidson Club of Denmark i år, så kan du få udleveret din jubilæumsnål via dit distrikt. Følg med på distriktshjemmesiderne eller kontakt din distriktsformand for nærmere information. Du kan finde relevant telefonnummer og mail på næstsidste side i dette blad. Metodevalg for højtideligholdelse, udlevering eller udsendelse af jubilæumsnåle varierer fra distrikt til distrikt i Harley-Davidson Club of Denmark.

Kontingentbetaling Tilmeld dig PBS, så du undgår rykkergebyr på din kontingentbetaling. Da der stadig er alt for mange medlemmer, der ikke betaler deres kontingent til tiden, har Hovedbestyrelsen fastsat følgende retningslinjer, gældende fra 1. januar 2017: Rykkergebyr for manglende rettidig indbetaling af kontingent fastsættes fra 1. januar 2017 til kr. 200,-. Et eventuel rykkergebyr fremsendes kun en gang, såfremt kontingentindbetalingen inkl. rykkergebyr ikke falder indenfor 4 uger. Fra udsendelsesdatoen på rykkerbrev deaktiveres medlemmet automatisk, og medlemsskabets ophør meddeles videre til eventuel forsikringsordning via klubbens medlemsservice.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Forsikring i H-DCDK Der er en del spørgsmål og tvivl om, hvorledes Harley-Davidson Club of Denmark håndterer oprettelse og godkendelse af medlemmers forsikringsforhold. Derfor er det nu planlagt, at vi til det næste

nummer af H-D Journalen laver en grundlæggende artikel. Artiklen skal gerne give læseren den nødvendige indsigt i vurderingsmændenes arbejde, og svar på langt de fleste spørgsmål ang. klubbens forsikrings.

HARLEY-DAVIDSON ATHEN VINDER BATTLE OF THE KINGS 2016 Biarritz, Frankrig (9. juni 2016) – Harley-Davidson Athen er blevet kåret som “Custom King 2016” i Harley-Davidsons Battle of the Kings konkurrence. Vindermotorcyklen, der er bygget af Paschalis Tsalamagkas og Yannis Kourougiaouris, blev af et ekspertpanel valgt blandt 12 finalister som den bedste ombygning af en 2016 Sportster Iron 883. Teamet fra H-D Athen har bygget en café-racer, som er inspireret af ”Nyx”, nattens gudinde i græsk mytologi, der levede en tilværelse omgivet af magt og skønhed. Bagfra ligner motorcyklen en slange og forfra en panter, der begge jo er nogle af nattens mest markante væsener. Den dybe sorte glans med små antydninger af sølvflager minder om en stjerneklar nattehimmel. Yannis Kourougiaouris fra Harley-Davidson Athen fortæller: ”Iron har i sig selv en meget iøjnefaldende tank og perfekte proportioner. Vi sænkede tanken til motoren og anvendte et 21'' forhjul for perfekt at justere bunden af tanken med bunden af sædet og stadig bevare de grundlæggende linjer. Den bageste del af motorcyklen og dens kåbe er lavet af dele af tanken. Denne gentagelse øger motorcyklens elegance og stil. 211 forhandlere fra Europa, Mellemøsten og Afrika (EMEA) konkurrerede om titlen som den bedste custombygger. Konkurrencen var i 2 etaper, hvor første etape var en afstemning online om at blive mester i sit område. Hele 65.000 stemmer blev afgivet, og 12 vindere gik videre til finalen ved ”Wheels & Waves” custom festivalen, der afholdes i Biarritz i Frankrig.

Sportster Iron 883 vindercyklen fra Athen i årets Battle og the Kings.

Kreative Sportster ombygninger “Vi er meget begejstrede over, at forhandlerne har demonstreret en enorm kreativitet, og at det er lykkedes at hæve barren yderligere i år. Vi har set nogle vilde ombygninger med et hav af detaljer, som i den grad har imponeret os,” fortæller Mike Johnstone hos Harley- Davidson EMEA, og fortsætter: ”Sportster motorcyklerne har været et ikon siden lanceringen i 1957, og det er den mest populære HarleyDavidson motorcykel, når det gælder ombygning. Og den nye Iron 883 var et oplagt valg til at udfordre H-D forhandlerne på deres kompetence og kreativitet inden for ombygning.”

j uli 2016 H-D Jour nal en

nyheder

En rusten Broug Suprior til over 3 millioner kroner For nogen er det et klenodie inden for motorcykler og for andre en bunke rusten metal. Under alle omstændigheder er resterne af en britisk Brough Superior 750 cm3 BS4 fra 1938 blevet solgt af det engelske auktionshus Bonhams for mere end tre millioner kroner. Motorcyklen blev solgt i Stafford (England) søndag den 24. april for overraskende 331.900 engelske pund, hvilket svarer til ca. 3.186.000 danske kroner. Køberen var en tysker, der var til stede under auktionen. Foruden den nu dyreste auktionssolgte motorcykel bød auktionen også på syv andre Brough Superior’er. I alt blev der solgt mere end 230 maskiner til en samlet pris på 3.454.501 engelske pund svarende til mere end 33 millioner danske kroner. Ladefund af rang De i alt otte Brough Superior-motorcykler blev fundet i Cornwall i det sydvestlige England i 2015. Motorcyklerne havde ikke set dagens lys i mere end 50 år, da de igen blev hentet frem. Man frygtede ellers, at samlingen for længst var ødelagt eller forsvundet. Men trods årtiers stilstand og rust blev motorcyklerne altså fundet både hele og i dele. De otte Brough Superior’er er den sidst kendte, ikke-restaurerede samling i verden. Der blev kun lavet ti eksemplarer af Brough Superior med den fire-cylindret motor, der egentlig stammer fra en Austin Seven. Motorcyklernes svar på Rolls-Royce Brough Superior blev startet af George Brough og var et ærefuldt britisk mærke inden for motorcykler, sidevogne og biler. Produktionen foregik i Nottingham i England fra 1919 til 1940, og navnlig motorcyklerne blev kaldt for datidens RollsRoyce inden for to-hjulede transportmidler. Lawrence of Arabia var en af Broughs faste kunder, og han omkom som følge af et uheld på sin Brough. Produktionen af Brough Superior blev lukket ned i 1940 med Anden Verdenskrigs indtog, og fabrikken overgik i stedet til at producere Rolls-Royce Merlin-motorer til fly. I 2013 blev der vist en ny prototype af en Brough SS100 på MC-udstillingen i Milano – men mærket er endnu ikke sat i serieproduktion igen.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Denne nye Brough SS100 blev vist på Milano udstillingen i 2013

INFO: fynsmcfestival.dk / info@fynsmcfestival.dk / Ã&#x2DC;stlund tlf. 61 62 14 95 3 dage med bikes'n'guitars! Pris inkl. morgenmad: kr. 350,- Forsalg: kr. 300,-

TITO AND TARANTULA (US)

GUITAR REBELS - BASKERY (SE) THE IRISH VIKINGS (NO)

BAD BOYS OF BOOGIE - KEINSTEIN

DANMARKS JOHN - TOURNESOL - SOULSTARS NOTHING BUT BLUES - COD ROE BLUES BANDS + MANGE FLERE!

JOHN LINDBERG TRIO (SE)

nyheder

Ny forskning:

Outlaw-bikere står for under to procent af den dømte kriminalitet i Danmark Outlaw-bikere fylder ikke meget i det samlede kriminalitetsbillede. Det viser ny ph.d. afhandling, der har haft adgang til politiets egne tal fra overvågningen af rockermiljøet.

Bullshit rockerne fra Christiania startede det åbenlyse hashsalg i slutningen af 70érne. Den 25. maj 1984 blev den 24-årige rockerpræsident for Bullshit, Henning Norbert Knudsen, også kaldet makrellen, likvideret i sin bil ved bopælen på Amager, senere blev Høvdingen dræbt. Rockergruppen blev opløst i 1988

Af Thomas Kjærulff Torp

ells Angels og Bandidos er berygtet for en lovløs livsstil med narkotikavirksomhed, våbenbesiddelse og grov vold. De to outlaw-motorcykel klubber har derfor højeste prioritet, når det gælder politiets bekæmpelse af organiseret kriminalitet i Danmark. Ny ph.d. afhandling fra Københavns Universitet viser dog, at selvom outlaw-bikere med en tilknytning til Bandidos og Hells Angels langt fra er Guds bedste børn, så stod de sammenlagt kun bag henholdsvis 1,2 pct. og 1,6 pct. af den samlede kriminalitet, der endte i dom i to undersøgte perioder fra 2009 til 2010 og 2012 til 2013. »Afhandlingen viser kort sagt, at ikke alene er outlaw bikere i høj grad kriminelle, før de bliver outlaw bikere, men også at de bliver mere kriminelle, når de er blevet outlaw bikere. Desuden tyder afhandlingen på, at noget af den vold, som outlaw bikerne begår, er et gruppefænomen.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Omvendt viser afhandlingen også, at kriminalitet begået af outlaw bikere ikke fylder så meget i det samlede kriminalitetsbillede, som mange ellers tror,« siger kriminolog Christian Klement, der står bag afhandlingen. Ekstremt ressourcekrævende indsats Den europæiske Efterretningstjeneste Europol har advaret imod den stigende tilstedeværelse af outlaw-klubber i Europa, og for nylig har nye grup-per som Gremium og Satudarah slået sig ned i Danmark. Der er dog også forskere, som nedtoner outlaw-klubbernes påvirkning. Nogle forskere mener sågar, at politiet har haft en interesse i at promovere outlaw-bikernes hang til spektakulære forbrydelser, fordi det har givet politiet magtbeføjelser, som de ellers ikke ville få. Ifølge Michael Rask Madsen, der er professor på Københavns Universitet, slår den nye ph.d. afhandling fast med syvtommersøm, at outlawbikerne begår mere kriminalitet end

resten af befolkningen. Ni ud af ti outlaw-bikere var ifølge afhandlingen dømt for kriminalitet. »Det bekræfter det, som vi i forvejen formodede, men der er kritiske røster, der mener, at der er en overdreven politiindsats i forhold til motorcykelbander som Hells Angels og Bandidos. Her slår Christian Klements afhandling fast, at der findes en sammenhæng mellem rockerbander og højaktivitet i forhold til kriminalitet,« siger professoren og tilføjer »Man kan dog stille det spørgsmål, der også blev rejst i Christian Klements forsvar, om det ikke ville være mere effektivt, hvis samfundet sætter ind med en større indsats, før disse individer overhovedet melder sig hos en rockerklub. Den massive indsats, når skaden allerede er sket, er ekstrem ressourcekrævende, og alternativer i form af indsatser på tidligere tidspunkter bør granskes i lyset af afhandlingen.« Rigspolitiets bekæmpelse af rocker og bandekriminalitet har været en erklæret prioritet siden 2005. Og

Hells Angel MC foretrække nu efter sigende begrebet outlaw bikere.

„Kriminalitet begået af outlaw bikere fylder ikke så meget som mange tror“ siden 2011 har fængslingen af et minimum antal af Outlaw bikere og gadebandemedlemmer været et strategisk mål. I 2012 og 2013 blev rocker og bandekriminalitet prioriteret med hele 20 procent i Rigspolitiets såkaldte resultatkontrakter, hvilket dog blev sænket til 15 procent i 2014 og til 10 procent i 2015. Politiet prioriterede til sammenligning ”øget færdselssikkerhed gennem en styrket politiindsats” med 10 pct. i resultatkontrakterne i 2014. Følsomme data Christian Klement har haft adgang til data fra Politiets Efterforskningsstøttes Database (PED), hvori politienheder har indsamlet information om personer mistænkt for at være involveret i alvorlig kriminalitet. I PED registreres blandt andet cpr-nummeret og tidspunkt for, hvornår den enkelte person blev tilknyttet en gadebande eller en outlaw klub. Det er både almindelige politienheder

og specialenheder, som har indsamlet information til PED under overvågningen af de kriminelle grupper. Ifølge Christian Klement er de såkaldte mørketal formentligt mindre for personer registreret i PED, som har vanskeligere ved at skjule kriminelle handlinger, fordi de er under ekstra politiovervågning. »Danmarks Statistik modtog dataudtræk fra PED og anonymiserede dem, hvorefter jeg fik mulighed for at kombinere dem med registerdata fra Danmarks Statistik. Det betød, at jeg ikke kun var i stand til at kombinere cpr-oplysninger fra PED med oplysninger om registreret kriminalitet, men også andre typer af oplysninger som uddannelse og stilling,« forklarer han. Christian Klement har isoleret Outlaw klubbens indflydelse på den kriminelle løbebane ved at matche outlaw bikerne med en kontrolgruppe, som ligner dem. Det gælder ikke kun i forhold til kriminel historik, men også andre faktorer som uddannelse og stilling.

Afhandlingen viser, at bikerne blev mere kriminelle af at være tilknyttet klubber som Hells Angels eller Bandidos i form af indbrud, tyveri, våben og narkotikabesiddelse samt vold.

Fakta: I afhandlingen kaldes rockere outlaw bikere, fordi det er den betegnelse, som de selv foretrækker. Betegnelsen ”rocker” er nedsættende blandt outlaw bikere og hører blandt andet til klubben Bullshit MC fra 1970erne. Det er fra en tid, som outlaw bikerne mener, at de har lagt bag sig. I afhandlingen bruges betegnelsen outlaw biker meget bredt og inkluderer også personer med tilknytning til puppet-klubber og supportklubber. AK81 er et eksempel på en puppet-klub. AK står for Altid Klar, mens 81 er tal-initialer for HA.

j uli 2016 H-D Jour nal en

nyheder

Værre end et toiletbræt En australsk undersøgelse administreret af Earthecco, der er specialister og forsker i bakterier og udvikling af rensemidler, ændrer nu vores forhold til dåseøl endeligt. Undersøgelsen havde ellers til formål at belyse forbrugernes hygiejnevaner og deres beskidte omgivelser – resultaterne var chokerende. Når Earthecco skal angive en grad af snavsethed i deres undersøgelser, måler de efter RLU (relative light unit) enhed. Normalt fastslår man, at en genstand er ren, når den er under 30 RLU. Hvis en genstand er mellem 135-300 RLU er den beskidt og uren. Men tallet på dåseøl er langt højere. Da Earthecco testede en almindelig dåsesodavand målte den 1146 RLU! Til sammenligning måler et toiletbræt omkring 980 RLU. En dåseøl er altså særdeles beskidt og befængt med sundhedsskadelige bakterier. Så vask nu dåsen, inden du bringer tungen i aktion.

Schmid Fulldress Her er en Schmid one-off med full-body kabinet og selvbærende chassis. Den er bygget i 1923 over en tour-de-force af kreativ tænkning. Carl Schmid fra Genf i Schweiz byggede karrosseriet som sit ”mesterværk” i forbindelse med datidens automotive karosseriuddannelse. Schmid forsøgte at bevise evner ud i flydende design. Motorcyklen ser utrolig tung ud med den omfattende pladekonstruktion, men vægten er mest visuel, ikke materiel, hvilket helt sikkert også er nødvendigt med en 175cc OHV motor, der yder under 10 HK. En medrivende maskine i rigtig flot stand.

VOXPOP

Medlemsnummer 7197 sammen med sin søster på fars Harley-Davidson kværn i Kværndrup for godt 68 år siden. Bent Riise ejer nu en Heritage Softail.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

nyheder

BOGANMELDELSE

Renault i Danmark - Mennesker, biler og markedsføring Af: Erich Karsholt & Henrik Stenholt. Strandbergs Forlag A/S

Bogen tager afsæt i bilmærket Renault, men fortæller om så meget andet end bilerne, der blot er omdrejningspunkt i en rejse op gennem det 20.århundredes mobilitet for både erhverv og private i Danmark. Bogen rummer over 700 fotografier og illustrationer, mange af dem har ikke tidligere været offentliggjort. I 1898 kørte Louis Renault i sin første bil. Hurtigt fulgte flere og Renault udviklede sig hastigt til Frankrigs største bilfabrik. I 1908 kom bilerne fra den franske fabrik i et større antal til Danmark som hyrevogne. Mange af bilismens foregangsmænd var med i kredsen af mænd, der fik de franske biler ud at rulle herhjemme, herunder ”Sundflyveren” Robert Svendsen og journalist Alfred Nervø. Senere fulgte importørerne Christian Bohnstedt-Petersen og familien Friis-Hansen der også impoterede Harley-Davidson motorcykler. Efter anden verdenskrig var de populære Renault 4CV og Dauphine i 1950’erne og

1960’erne med til at få ”familien Danmark” ud at køre. Siden fulgte blandt andet Renault 4 - ”Danmarks nationale postbil” - og mange andre karakteristiske modeller. I begyndelsen af 1970’erne kom den mangeårige importør af Renault, Brdr. Friis-Hansen A/S, i økonomiske vanskeligheder og gik efterfølgende konkurs, en større dansk erhvervsskandale. Senere blev Volvo importør af Renault – bogen klarlægger, at den hollandske stat i en årrække herefter medvirkede til at begrænse importen af Renault-biler til Danmark! Bogen kommer rundt om bilmærkets udvikling i Danmark gennem interview med mennesker, der har arbejdet med Renault fra begyndelsen af 1950’erne, herunder omtale af importører, forhandlere og ejere af bilerne. Hertil kommer eksempler på bilernes markedsføring op gennem det 20. århundrede. Bogen kan købes på www.strandbergsforlag.dk

The g Relaxitn spo Alt afhænger af øjet der ser.

Den kærlighedsfølelse der aldrig svigter.

j uli 2016 H-D Jour nal en

nyheder

Med H-DCDK på HSPMF. Horsens State Prison Motorcykel Festival løb af staben fra torsdag den 09 juni til søndag den 12. juni. Harley-Davidson Club of Denmark var indbudt til at have en stand på festivalens udstillerplads, samt at være med i en official Draw fredag på gågaden i Horsens. Vi havde 3 motorcykler med nede og dele flyers ud samt lave lidt rigtig motorcykellyd. Dagene gik med at tale med folk. En del H-DCDK medlemmer var forbi vores stand og fik en god snak, ikke-medlemmer blev orienteret om et medlemsskab af H-DCDK,

og der skete noget hele tiden; der var stuntkørsel, opvisninger ved fængslets gård, der var guidet tur i fængslet og rundt i området samt foredrag af bl.a. MC Safari og om Rallyture i Dakar og så videre – alt sammen meget inspirerende - og musikken på udstillerscenen var god alle dagene. Der var tons af hygge og samvær med en masse fantastiske bikere. Om aftenen var der et musikprogram, der sagde spar to. Vi havde Go Go Berlin den ene aften og DAD om lørdagen, det kunne få gang i folk.

Der var stor aktivitet omkring Harley-klubbens telt i Horsens.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Om lørdagen var der også stor fællestur fra HSPMF. Det bød på en bred skare af forskellige motorcykler, men vores Harleyer kunne høres og ses i flokken. Efterfølgende var der en motorcykelkoncert i gården, hvor der også var Harleyer med til de dybeste toner. Lørdag samlede vi godt 20 Harleyer, der skulle kører deltagerne ind til aftens Kjærgaard Danish FIM Speedway Grandprix. Det var en stor oplevelse for de deltagende og stor ros til alle. En dejlig weekend på HSPMF med gode oplevelser sat ind på kontoen.

JUST RELAX. It’s a SCHUBERTH.

Den innovative åbne hjelm fra SCHUBERTH, inspireret af passionerede motorcyklister. Det fleksible design giver masser af muligheder for personlig tilpasning. Design din egen M1. For mere information: WWW.SCHUBERTH.DK

Cap’s Copenhagen er hædret med Bar & Shield prisen Harley-Davidson uddeler hvert år den såkaldte Bar & Shield pris til forhandlere rundt om i verden, som klarer sig særligt godt på udvalgte parametre. Cap’s Harley-Davidson Copenhagen er blevet hædret med den prestigefyldte pris. H-D forhandlerne bliver hvert år bedømt på salg, resultater, kundetilfredshed og medarbejdernes viden om modeller og tilbehør, og her har Cap’s Harley-Davidson Copenhagen gjort det så godt, at det har udløst den flotte pris. ”Det er et stort skulderklap til hele teamet, at vi har fået prisen,” fortæller Lars Kildholt, indehaver hos Cap’s Harley-Davidson Copenhagen. ”Vi forsøger hver dag at gøre os umage og gøre det til en rigtig god oplevelse for vores kunder at handle og blive serviceret i butikken og på værkstedet. Og det er klart, at vi ikke kunne have gjort det uden vores loyale kunder, så en kæmpe stor

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

tak til alle kunder og samarbejdspartnere. Samtidig også en rigtig stor tak til alle medarbejdere i teamet. Det er fantastisk at opleve den energi, ånd og gode humør, som alle bidrager med.” Thomas Magnussen, Country Manager for H-D Nordic fortæller: ”Bar & Shield prisen er den højeste anerkendelse, en Harley-Davidson forhandler kan få. At vinde denne pris kræver virkelig stor dedikation, engagement og teamwork hos forhandleren. Prisen er det synlige bevis på teamets store indsats, høje standard, fokus på uddannelse og en dyb indsigt og forståelse for vores brand og kundernes behov og ønsker.”

Advarsel Harley-Davidson - Dyna Low Rider produceret i perioden fra januar 2014 til april 2016. Motor-vibrationer kan påvirke tændingslåsen og kabelforbindelser og derved forårsage uventet motorstop. Europa Kommissionens "hurtige varslingssystem (RAPEX) muliggør hurtig udveksling af oplysninger mellem de europæiske lande og Europa-Kommissionen om farlige non-food produkter, der udgør en risiko for sundheden og sikkerheden for forbrugerne. FEMA offentliggør udtræk fra RAPEX rapporter, der er af betydning for motorcyklister, såsom tilbagekaldte motorcykler eller motorcykeltøj.

KLÆDT PÅ TIL SOMMERENS KØREOPLEVELSER! Hvor går turen hen denne sommer? Uanset destinationen, så er Harley-Davidson klar til at klæde dig godt på med den nye H-D MotorClothes Summer 2016 kollektion. Inspireret af et råt og støvet Rally-tema giver kollektionen dig det karakteristiske HarleyDavidson look i en afslappet stil, der samtidig sørger for, du har det komfortabelt og behageligt i al slags vejr. Kig ind til forhandleren og gå på jagt på hylderne.

j uli 2016 H-D Jour nal en

- 50´erne – "kaffehuset" truelstrupvejen 4 4130 viby sj.

træffet åbner fredag d.12 august 2016 kl 14.00

For fredag aften er dresscode rocker Billy stil

350,00 kr pr person all inklusive ( teltpladsforplejningunderholdning)

så frem med strutskørterne hilsen tøserne fra sjælland tilmelding

til jyske sparekasse reg:8133 kto:0001994549 med navn og evt.medlemsnr. sidste frist er d.1 august 2016 46

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

HARLEY-DAVIDSON SPECIALE · WWW.BIG-BIKE.DK Salg af reservedele/udstyr. Alle former for service-eftersyn udføres. Salg af brugte motorcykler og kommisionssalg.

WEBSHOP: WWW.BIG-BIKE.DK Nyt gummi?

Service

Så er det os man bruger!

Få lavet dit olieskift nu!

På vores webshop vil du finde mere end 65.000 varenumre fordelt på aftermarket parts, reservedele, tøj og tilbehør.

Alt i bremsedele

Gode finansieringsmuligheder på motorcykler - vi kan tilbyde op til 10 år. Check www.big-bike.dk

BROKBJERGVEJ 4 · 8600 SILKEBORG · TLF.: 87 100 300

formanden af Anders Hansen

H-D Journalen juli 2016

å er de første 3 af 6 træf afviklet, hvor det er muligt at erhverve sig et lod til konkurrencen om at vinde vores årgang 1976 jubilæums HarleyDavidson. Konkurrencen er for alle vores medlemmer, som deltager i et af vores 7 træf i år. I skal medbringe jeres medlemskort og fremvise det i Jubilæumsboden for at få udleveret jeres lodseddel, den skal i udfylde og putte ned i Jubilæumstønden, som først bliver åbnet til jubilæumsfesten, hvor vinderen bliver udtrukket på de indleverede lodder. Det er kun muligt at få ét lod pr. medlem pr. træf, og det er kun muligt ved personligt fremmøde. Vi har selvfølgelig fået kritik i Hovedbestyrelsen, fordi det kun er muligt at få et lod til konkurrencen, hvis I som medlemmer kommer og

deltager i et træf og betaler 150 kr. i indgang. Nogle mener, at alle som har betalt kontingent burde have et lod i tønden, den mening har I selvfølgelig lov at have, men det er ikke det, vi har vægtet højest, vi vil gerne booste vores lokale Distriktstræf, for måske at åbne øjnene for nogle af vores medlemmer, som ikke plejer at deltage i træffene, så der også fremover fortsat er deltagere til vores træf, ellers syntes jeg, vi skal have lavet om i Love og Regler, hvor der står under Distriktsbestyrelsens opgaver i paragraf 15 stykke A: At afholde træf, både internationalt og nationalt. Så som jeg læser Love og Regler, skal Distrikterne afvikle træf, og det er bl.a. derfor, vi har besluttet, at det er træffene som udløser deltagelse i konkurrencen. Andre medlemmer har sagt: ”jamen, vi har jo alle betalt kontingent og skal have en chance for at vinde, det er også vores penge, som bliver brugt

på præmien.” Selvfølgelig er det alle medlemmerne, som er en del af klubben, men det er en demokratisk forening, hvor bestyrelserne er valgt ind for at varetage medlemmerne, og det er bestyrelserne som tager beslutningerne, hvis medlemmerne ikke er tilfredse med det arbejde, bestyrelserne laver, er det på generalforsamlingerne, det kan laves om. Hvis man som med-

„Jeg håber, at alle jer, der tog turen til Spanien, havde en rigtig god tur, selv om vejret ikke var helt som forventet“ lem vil have mere end en rigtig god H-D Journalen og måske en forsikring ud af sit medlemskab, er man nødt til at møde op, når der arrangeres noget af bestyrelser og udvalg, arbejdet de gør er jo kun for jeres skyld. Jeg håber dette giver en forklaring på, hvorfor at vi har taget den beslutning. Der bliver fortsat arbejdet på, hvordan selve Jubilæumsfesten skal foregå, noget af det, der blandt andet skal tages hensyn til, er, hvor mange som tilmelder sig. Vi har ca. plads til 1200 deltagere. Det er stadig muligt at købe billet til festen på vores hjemmeside, der er en unik T-shirt til de første 700, som tilmelder sig,

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

som kun kan fås på denne dag, så hvis I efterfølgende ser en sådan, er det en, som har deltaget i festen. Vores nye næstformand Henrik er godt i gang med sit arbejde omkring vores udvalg og samarbejdspartnere, han har været en tur rundt og hilse på alle sammen, der er mange bolde i luften hele tiden på hans post og det klarer han rigtig godt. Super Rally i Spanien er afviklet, der var rigtig mange danskere dernede, og jeg tror, de fleste syntes, at spanierne godt kunne have klaret det noget bedre med de rammer, de havde for at lave et kanon arrangement. Vi tager selvfølgelig klagepunkterne med til Presidentmødet i november, så der bliver taget højde for det til Super Rallyet i Tjekkiet næste år. Jeg håber, at alle jer, der tog turen til Spanien, havde en rigtig god tur, selv om vejret ikke var helt som forventet. Jeg selv havde kun en halv dag med regn af de 6 dage, vi kørte frem og tilbage, så det var en god køretur, men derfor så fru Hansen nu ud til at være glad for at komme af cyklen, da vi holdt i indkørslen igen. Der er stadig 3 træf tilbage, så jeg håber, I har tænkt jer at deltage. Bornholm har virkelig nytænkt til deres træf, så det også bliver Costum Bike Show, det bliver spændende, og jeg håber, der er rigtig mange, der kommer over og får en god oplevelse. Fyns træf plejer at trække mange medlemmer og er et af de træf, mange ikke vil gå glip af, så her håber jeg, at vi ses til en god fest. Tolnetræffet er efter min menig et af de hyggeligste, langt ude i skoven, masser af stemning og mulighed for en god køretur. Jeg har meddelt Hovedbestyrelsen, at jeg stopper som formand til næste Hovedgeneralforsamling, det er tid til nye og forhåbentligt unge kræfter og ideer.

Jubilæumssponsor Harley-Davidson Club of Denmark

v/ Johnny Jeppesen

Sagavej 6, 9260 Gistrup TLF. 9819 3535, www.port6.dk hd@port6.dk

Max Krone A/S

TLF. 9817 3632, www.rejnarrejser

Tlf. 98 17 36 32 | www.rejnarjensen.dk

Skyttens Sikring

Alaska

MC USA.

Skrannie Skilte

j uli 2016 H-D Jour nal en

Kære m e l d e m

I anledning af klubbens kommende 40-års jubilæum d. 23. september, har jeg valgt at dele klubbens første mange år i historier og billeder med jer. I mit første indlæg i forrige HD Journalen nr. 3, maj 2016 side 54-59, skrev jeg om hvad 00009 Knut og jeg havde haft af opgaver gennem de første ca. 20 år af klubbens historie. Indlægget er denne gang skrevet af 00009 Knut Staubo Langmack for 25 år siden, da HDCDK fyldte 15 år. Det fylder ca. 12 sider og vil derfor blive delt henover de næste HD Journaler.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Første træf i Jylland, Holstebro 5.-6. maj 1979

Knut i 1972 på sin første Harley-Davidso n, en fabriksny Iron Sportster årgang 70´ - der havde stået som udstillingsmodel hos forhandleren.

vil fremefter kunne gå ind og se mange flere af mine billeder som vil blive lagt ud løbende på klubbens hjemmeside www.hdc.dk under menupunktet "Galleri" og "Historiske billeder". De bliver arrangeret i dato og årstals rækkefølge og med træfnavn og sted på de enkelte træf og begivenheder. Det bliver HDCDK's historie fortalt i billeder fra klubbens første ca. 20 år. I det omfang jeg kan huske jeres navne og medlemsnumre, på de af jer som er på billederne, vil jeg også skrive dem på. I må meget gerne hjælpe mig med at få skrevet navne og også gerne medlemsnumre på de af jer jeg ikke kan huske. Se min e-mail og mit mobilnummer nederst i artiklen. Tre med 40 års jubilæum i år

Vi er kun 3 medlemmer som kan fejre 40 års jubilæum i år, idet vi er de eneste som har været medlem i alle 40 år uafbrudt. Det er Knut og jeg og 00004 Sven Hansen.mVi er i dag næsten oppe på medlemsnr. 15.000, men vi har indenfor de sidste år haft et rimelig konstant medlems antal på ca. 6.300. Det vil sige at der har været 15.000 forskellige medlemmer i HDCDK gennem de sidste 40 år. Har du været ude i et par år, får du dit gamle medlemsnummer tilbage hvis du melder dig ind igen. Du skal bare huske selv at oplyse dit gamle nummer. Lidt om Knut og mig

Knut og jeg med vores HD-ere i vores værksted i Holte 1994

Knut og jeg var to af stifterne af Harley-Davidson Club of Denmark i 1976 (herefter HDCDK). Jeg var bare 19 år og Knut var 29 år. Som mange af jer ved, var vi også et kærestepar i 22

år fra 1976 og frem til 1998. Vi købte hus sammen i Holte i maj 1982. I dag er vi begge gift med en ny partner, men er stadig rigtig gode venner og bor tæt på hinanden i Holte. Knut har i år kørt Harley i 44 år (siden 1972) og jeg på min egen Harley i 35 år (siden 1981). I de første 5 år sad jeg bag på. Knut var distriktsformand for HDCDK fra 1976 og frem til 1978 hvor han blev valgt til Klubformand, hvilket han var i 19 år og jeg var Sekretær i 19 år og Kasserer i 10 år fra klubbens start i 1976 og senere var jeg også Klubshopbestyrer og Redaktør af HD Journalen. Knut opstartede også medlemsservice nogle år senere da vi fik computer i HDCDK og opbyggede hele medlemsdatabasen. Det har han haft ansvaret for frem til 2010. Knut og jeg ledede klubben sammen kontinuerligt i 19 år, sammen med mange forskellige medlemmer, som kom og gik i Hovedbestyrelsen. Du kan læse om det hele i forrige nr. af HD Journalen (nr. 3 - maj 2016 på side 54-59). Det følgende indlæg i dette nr. af HD Journalen er som sagt skrevet i 1991 af Knut i "Formandens spalte" som det hed i HD Journalen nr. 5, 15. sept. 1991. Jeg har efter aftale med Knut, tilrettet hans indlæg forskellige steder og skrevet hele indlægget igen, for at kunne give det til vores redaktør Chresten Torp i digital udgave. Alle fotos i indlægget er taget af mig og billederne af træfmærker, T-shirts og gamle HD Journaler m.m. er mine egne (00008 Brigitte)

j uli 2016 H-D Jour nal en

Første del

s n e b b u l K r første 15 å

Fortalt og skrevet af 00009 Knut for 25 år siden - i 1991 da HDCDK fyldte 15 år.

"Det hele startede i begyndelsen af 1970'erne. 00004 Sven og undertegnede kørte sammen i Holte. Sven kørte på WLC, det havde han gjort i et par år og jeg kørte på Norton. Vi var begyndt at kigge i amerikanske blade, for at nyde synet af en "rigtig" Harley-Davidson. I slutningen af 1971 var vi inde hos "Røver Aksel" i Kbh. som var HD importør dengang. Hvorfor vi var derinde kan jeg ikke huske, men jeg kan huske at der stod to splinternye HD'ere hos ham. Det havde været meningen at de skulle videre til Sverige, men disse to blev tilbage i Danmark ud af en sending på 6. HD'erne var to Sportstere fra 1970. Øjnene var ved at trille ud af hovederne på os. Vi tog hjem og blev enige om at dem ville vi have, men hvad med penge. Jeg havde vist fået studiestøtte eller SU, så jeg sagde til Sven at han kunne låne kr. 4.000 som Røveren skulle have i depositum for hver cykel.

Tekst af 00009 Knut Staubo Langmack samt tekst og fotos af nr. 00008 Brigitte Yvanès Baiden

januar 1972 tog vi så ind og lagde pengene på Sportsterne. De kostede dengang ca. kr. 32.000 stykket. Vi skrev under og betalte de kr. 4.000 hver. Vi kunne slet ikke sige et ord. På vej hjem ville vi tale sammen i bilen, men der kom kun mærkelige lyde ud af munden. Der fandtes på det tidspunkt ikke nogle mere glade mennesker end os. I løbet af efteråret fik vi så vores HD'ere, som for øvrigt var faldet til ca. kr. 24.000

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

stykket. Røveren havde fået afgiftspenge tilbage idet de havde været udstillingscykler og det mente Røveren at vi skulle nyde godt af. Pænt træk! I 1973 mødte jeg PH på sin Electra Glide. (Senere medlem nr. 00003 Peter Hansen alias PH Choppers dengang Brigitte). Han havde kørt HD i flere år på det tidspunkt. Jeg var overbevist om, at der kun fandtes os tre på HD'ere herhjemme i Danmark dengang. I alt fald på nye HD'ere.

Dansk afdeling af den svenske HD klub

I 1973 tog jeg og min daværende pige til Paris. Det blev lidt af en tur. Sportsteren brækkede sig i Belgien og jeg og damen tog til Paris med tog, for til Paris skulle vi. Aldrig har jeg haft så meget bagage på ryggen. Vi indlogerede os på campingpladsen i Boulogneskoven i Paris. Efter et par dage stødte vi på en svensk HD kører. Han var præsident for den svenske HD klub. Han

00043 John Hancock Pedersen og hans kone Formand for distrikt Jylland - John døde i 1996

kørte på den flotteste HD i Europa dengang. Jeg fik hans adresse og da jeg kom hjem meldte både Sven og jeg os ind i den svenske HD klub. Sven og jeg kørte dengang i MC klubben "222" i Ballerup. En dag mødte vi Pelle Søeborg (senere medlemsnr. 00001) ved Vejlesø i Holte, et mødested for alle "Rockere" i Nordsjælland. Han boede også i Holte og havde lige købt en ny Super Glide. Vi talte med ham om at vi var medlem af den svenske HD klub, hvor vi havde prøvet at få et "Distrikt Danmark" op at stå. Svenskerne synes vi skulle høre under deres Skåne distrikt. Vi talte med Pelle om at det kunne være sjovt at lave vores egen HD klub. Vi var jo "flere" HD'ere nu. Vi gik og gnavede på det i et par år. Vi havde samtidigt fået afslag fra "HD Klubben" i Danmark om at blive medlem hos dem. (HD Klubben er startet i 1930 og er den næstældste HD klub i verden. Den ældste er "Harley-Davidson Club Praha", det tidligere Tjekkoslovakiet og startet i 1928 - Brigitte). En dag i foråret 1976 kom der en Harley kørende ud til 222 i Ballerup. Det var Ib (00002) og Brigitte (00008), (som havde været kærester i 30 år - Brigitte). Ib havde vist nok på det tidspunkt mødt nogle jyder som også kørte HD. Nu var vi "mange" HD'ere.

Første træf i Jylland, Holstebro 5.-6. maj 1979 - Kim Raymond Hansen - 00074 Gribbekim - Han lever ikke længere.

HDCDK stiftes

I 1976 havde nogle få Harley-Davidson kørere med 00001 Pelle Søeborg i spidsen, talt om at starte en HarleyDavidson klub i Danmark, idet den gamle "HD Klubben" havde lavet nogle restriktioner som gjorde at ikke alle HD-kørere kunne blive medlem af deres klub. (De ville ikke have læderjakker ind og nogen som kørte på ombyggede Harley'er og den kategori befandt vi os i - Brigitte) En dag så havde Pelle taget sig sammen og indkaldte 23. august 1976 til et stiftende møde d. 23. september 1976 i Bagsværd. Tilstede var Pelle Søeborg (00001), Ib Johansen (00002), "PH" Peter Hansen (00003), Sven Hansen (00004), Jan Kock (00005), Brigitte Yvanès (00008) og Jørgen Hoff Olsen (00026). Afbud fra Knut (00009) fordi der var skybrud (ikke så fedt på HD uden når han ikke havde et sæt regntøj - Brigitte). 00001 Pelle blev valgt til formand, 00008 Brigitte blev valgt til Sekretær & Kasserer. Brigitte er den eneste som stadigvæk er i Hovedbestyrelsen fra dengang. Kontingentet blev sat til kr. 100/året og blev senere sat ned til kr. 50. Den 23/9-1976 var det første stiftende møde i HDCDK. Det næste møde var på HDCDK's første nationale træf 11-12 juni i 1977 på Ronæs

Til venstre 00013 Grønærten, 00009 Knut i stribet sweater, 00044 Søren Pinnerup med vores gule klubtrøje og lige bag ham 00004 Sven Hansen.

op i 4 distrikter. Der blev også lavet de første regler for klubben. Da vi stadigvæk var få medlemmer, blev distrikts formandsposterne sparsomt besat. Klubformand blev Pelle (00001), Distriktsformand for Sjælland blev Knut (00009) og distriktsformand for Fyn blev Preben Olstad Larsen (00021).

“Vi talte med ham om at vi var medlem af den svenske H-D klub, hvor vi havde prøvet at få et "Distrikt Danmark" op at stå“ Strand Camping ved Nørre Åby på Fyn. Arrangør på dette træf var 00018 Peter Jørgensen, som senere flyttede til Canada (sammen med sin far fra Fyn hvor de boede på en stor gård med mange dyr - Brigitte). På dette træf hvor vi havde en slags generalforsamling, blev det vedtaget at dele klubben

Før mødet på Fyn var vi 15 medlemmer og den 9/11 1977 var vi oppe på 34 medlemmer! På det første møde/ træf var der to repræsentanter fra den svenske HD klub. De havde taget billeder og skrevet lidt om vores klub i deres klubblad. Klubben var nu i fuld gang. Pelle

j uli 2016 H-D Jour nal en

havde allerede fra starten (23/9-1976) designet vores klubmærke og vores medlemskort. For øvrigt de selvsamme som bruges i dag (i 1991). (Vores klubmærke er det samme i dag her 40 år senere - Brigitte). Den 24/01-1978 laver klubben deres første fællestur til Super Rallyet i Tyskland, nærmere bestemt ved Köln. Arrangører for turen var Pelle, Brigitte og jeg (Knut). Turen var godt arrangeret, men blev en kæmpe fiasko. Jeg mener at kun 00030 Ausbjørn Simonsen og 00013 Grønærten (Erik Christiansen og HD importør - Brigitte) fra Helsingør deltog i turen. Senere har vi lavet mange fællesture med succes (noget 00008 Brigitte stod for). Ny formand

Den 12. juli 1978 trådte Pelle tilbage som formand for klubben fordi han havde solgt sin HD. Formandsposten blev midlertidigt overtaget af mig (00009 Knut Staubo Langmack). Der er forresten en lille pudsighed i starten af klubbens historie, som var at vi ændrede vores navn fra HDCD til HDCDK. Det gik selvfølgelig ikke at hedde HDCD, da vi jo ikke var tyskere men danskere. Tyskerne hed "Harley-Davidson Club Deutschland" =

HDCD. Navnet blev først ændret en gang i 1979-80. Ved det kommende nationale træf i 1978 blev jeg (00009 Knut) valgt til formand. (Knut var formand fra 1978-1995 og så igen fra 1996-1998. Læs hvorfor i mit indlæg i sidste HD Journalen nr. 3 maj 2016,

“I starten af klubbens historie blev den årlige hovedgeneralforsamling altid holdt på vores nationale træf“ side 54-59 - Brigitte) 00043 John "Hancock" Pedersen fra Holstebro, blev valgt til distriktsformand for Jylland. (John "Hancock" Pedersen døde i 1996 - Brigitte).

I starten af klubbens historie blev den årlige hovedgeneralforsamling altid holdt i på vores nationale træf. Dette træf foregik forresten den 1920/8-1978 på campingpladsen "De Hvide svaner" i Karrebæksminde. (Se billederne fra træffet i 1978 på hjemmesiden www.hdc.dk under menupunktet "Galleri" og "Historiske billeder" - Brigitte) Et sted vi flere gange siden afholdt både Internationalt træf og vores legendariske "Ædetræf". Vi havde på dette tidspunkt et regelsæt. Den 23/01-1979 kom de første "Love & Regler". I de første regler kan man se Jylland først da fik sit eget distrikt. Mærkeligt nok gik der flere år før Jylland skulle blive delt op i to distrikter (Nord og Syd) og endnu mærkeligere er det at Distrikt Nord er det yngste distrikt, selv om den første distriktsformand (000043 John "Hancock" Pedersen) kom fra Holstebro i Nord. Det første klubblad

Behovet for at få et klubblad begyndte at vise sig. 00004 Sven Hansen begyndte at tænke sig om og barslede med et klubblad den 01/09-1978 som blev på 16 A5 sider. Klubbladet hed dengang HARLEY NEWS (HN). Sven

Knuts Sportster med Bjørn Andersen - formand for De Vilde Engle på forsiden af Action Mand

HD-journalen 01. februar 1985

Invitationen til vores 15 års Jubilæum i 1991

Julekort designet af 00001 Pelle Søeborg dec. 1980

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

HARLEY NEWS 1. årgang nr. 1 september 1978

Kbh. og lle Jørgen fra m.jpg 00015 Solbri fra Ejstruphol en ns Je en rg 00077 Jø

00045 Jens Verdensur Olsen fra København og hans kæreste

00073 H ans Pihl og kone

var redaktør og 00030 Asbjørn Simonsen var medhjælper. Efter Sven, overtog 00002 Ib Johansen posten som redaktør for HN. Dengang var det et hårdt arbejde at være redaktør. Bladet blev fotokopieret, samlet i hånden i siderækkefølge og hæftet bagefter. Derefter blev det lagt i kuverter og sat navn og adresse på samt frimærker. For at samle et blad og udsende det, tog næsten en hel uge. Husk at der kun var omkring 100 medlemmer. Ib udgav sit første nummer i dec. 1979. 00001 Pelle Søeborg fik købt sig en Harley igen og blev medlem af klubben igen i 1980. Han overtog bladet i december 1980 og ændrede navnet fra HARLEY NEWS til HD Journalen. Et navn som er hængt på lige siden. (Og også op til i dag i 2016 - Brigitte). Bladene var dengang i A5 størrelse. Pelle solgte sin HD igen efter et år og har ikke været medlem af HDCDK siden. Han blev træt af at man altid skulle stå vagt ved sin HD. (Dengang som i dag i 2016, skal man ikke lade sin HD stå parkeret på et offentligt sted ude af syne, på grund af HD-tyverier Brigitte). 00096 Kim Norre "Buller" overtog redaktionsposten i 1982 og i slutningen af 1983 overtog 00004 Sven atter posten som redaktør for HD Journalen. Sven ændrede hele bladet til nu at udkomme i A4 størrelse og med en fast forside med vores Super Rally mærke på forsiden. Bladet var foldet i A3, noget som vi senere gik væk fra, men indførte flere år efter med 00686

Jørgen Laurvig som redaktør. Sven fik i 1985 ændret forsiden med Dannebrog i farver og med "HD-journalen" og vores Super Rally ørn og hele forsiden blev i farver og vi gik tilbage til at fotokopiere det i A4. (Forsiden blev så stemplet med et gummistempel med dato og årstal for udgivelsen af bladet, da det ville blive for dyrt at få det trykt for hvert blad - Brigitte). Jeg (Knut) og 00028 Kim Maagensen overtog bladet efter at Sven havde solgt sin HD. Kim Maagensen faldt fra og jeg var alene om at lave bladet. Men jeg havde dårligt tid og 00002 Ibs dame Monica, ville gerne overtage bladet sammen med Betina. Problemet var at de ikke var medlem af HDCDK, men efter en rundspørge blandt de øvrige medlemmer var der ingen som havde noget imod det. Så deres første blad udkom i efteråret 1985. Monica og Betina trak sig fra posten og 00008 Brigitte overtog herefter bladet som redaktør i august 1986. I 1987 og 1988 var bladene så tykke at de begyndte at koste formuer at sende ud. I 1989-90 fik vi den lyse idé at sende bladene ud med "Avispostkontoret". Det kunne kun lade sig gøre hvis bladet blev foldet fra A4 til A3. Det var en del billigere i porto nu. 00686 Jørgen Laurvig var begyndt som redaktør og bladet havde fået in egen EDB maskine til udlæg af blad. Bladet begyndte at tage form som du ser det i dag (i 1991 - Brigitte). Redaktionen har fået nyt EDB som kan Desktoppe bladet. Med næsten 800 medlemmer i dag, er

det nødvendigt at forenkle de forskellige processer for at kunne nå det hele. EDB var en af måderne. Klubbladet er blevet et professionelt stykke arbejde. Distrikterne kommer i gang

Tilbage til fortiden igen. De fleste medlemmer af HDCDK fandtes dengang som nu på Sjælland (i 1991 - Brigitte). Det første distriktsmøde for sjælland var den 17/12-1978 og var indkaldt af 00026 Jørgen Hoff Olsen. Ved mødet var: 00026 Jørgen Hoff Olsen, 00053 Per Olsen, 00003 PH Peter Hansen, 00056 Niels Blom, 00008 Brigitte Yvanès, 00025 Sigurd Andersen, 00028 Kim Maagensen, 00049 Rudi Jensen, 00004 Sven Han-

Anbefaling

Jeg kan stærkt anbefale dig at købe bogen om HDCDK lavet i anledning af vores 35 års jubilæum i 2011, som Journalist og medlem af Harley-Davidson Club of Denmark, Jørgen Laurvig, har forfattet. Bogen er på 204 sider med masser af billeder og fortællinger om HDCDK og vi medlemmer. Den kan købes i Klubshoppen sammen med en DVD for bare kr. 248 via klubbens hjemmeside www.hdc.dk under menupunktet "Klubshoppen" og herefter menupunktet ude til højre under "diverse".

j uli 2016 H-D Jour nal en

“Nr. 00009 Knut med sin Harley-Davidson FLH i hjemmeværkstedet i 1994“

Medlemsnr. 00009 Knut Staubo Langmack fotograferet i Holte april 2016

sen, 00002 Ib Johansen, 00047 Paul Jensen og jeg selv 00009 Knut Staubo Langmack. Hvoraf over halvdelen stadig er medlem af HDCDK (i 1991 - Brigitte). Julehilsener

Hvert år har HDCDK sendt julehilsener til de udenlandske HD klubber. 00001 Pelle Søeborg designede vores julehilsen. Denne julehilsen er senere blevet brugt af flere HD klubber. Pelle designede flere julekort senere. Træfmærker

1978 var det år hvor der skete mest. Foruden det som allerede er nævnt, fik vi lavet træfmærker. Det store røde runde træfmærke stammer fra dengang. De første var lakerede og ikke emaljerede som de er nu. Der var huller i forneden, så man kunne hænge årsbjælkerne i en lang række. Bjælken fra 1977 blev først lavet i 1978. Træffene i 1977, 1978 og 1979 var udelukkende nationale træf. Vores røde træfmærke blev i alle årene herefter knyttet til vore nationale træf. Vores forårstræf mærke som er designet af 00004 Sven, startede i 1981. Han designede forresten også vore Super Rally mærker. (HDCDK har afholdt 4

Den første gule klubtrøje ved siden af jubilæums t-shirten fra 1991

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Super Rally: i 1981 på Ring Djursland, i 1986 ved Åbenrå, i 1994 i Silkeborg og i 2008 i Fredericia - Brigitte) Medlemslister

Dengang var det heller ikke farligt at sende medlemslister ud. Vores første medlemsliste med navne, adresser og telefonnumre, blev udsendt til alle medlemmer d. 01/04-1979. I alt 53 medlemmer. (Senere blev de brugt som "reservedelskataloger" for tyveknægte og vi blev enige om ikke at lave flere medlemslister, da tyverierne blev for mange og der har til dato i 2016 ikke senere hen været udsendt medlemslister til medlemmerne. Ulempen var, at man ikke vidste om der boede Harley-kørere i nærheden af en selv - Brigitte)

Klubshoppen

Klubshoppen var etableret og havde: T-shirts som dengang var gule med sort og rødt tryk, DK klæbemærket til biler, klubmærket som sticker og vores lille emblem. Alt sammen noget man i dag også kan købe (i 1991 - Brigitte). Dengang kunne man som nu betale ind på vores GIRO 5 18 80 59. Jyllands første træf

Jyllands første træf var det nationale træf den 05-06 maj 1979 i Holstebro. Træffet var arrangeret af 00043 John Hancock Pedersen og 00044 Søren Pinnerup, begge fra Holstebro. Jeg kan ikke huske hvor mange vi var dengang men jeg mener vi var omkring 30 stykker. HD hilsener 00009 Knut

på Du kan læutss-ehjmemere meside.dk

kn www.harley-

Klubmærke som klæbemærke fra Klubshoppen

Verdens ældste Harleyklub - Harley-Davidson Club Praha fra 1928

De gamle billeder og mere klubhistorie De næste to HD Journaler vil være fortsættelsen af Knuts indlæg herover, skrevet for 25 år siden i 1991, i anledning af HDCDK's 15 års jubilæum. Du vil også i de kommende HD Journaler kunne læse mine indlæg om mange forskellige sjove træf og oplevelser i HDCDK. Som sagt vil der også løbende blive lagt alle mine mange papirbilleder tilbage fra 1976, ud på HDCDK's hjemmeside www.hdc. dk under menupunktet "Galleri" og "Historiske billeder".

DK-klæbemærket fra Klubshoppen til at sætte på sin bil

Hvis du har spørgsmål eller input, er du er velkommen til at kontakte mig.

HD-hilsen

Træfmærke med årsbjælker under fra 1977 og opefter

00008 Brigitte 2840 Holte E-mail: b.y@mail.tele.dk Mobil: 4072 3418

Forårstræfmærke fra 1981 og frem

MMMotor

MM Motor er en dansk Webshop, med udstyr til motorcykler - også Harley Davidson. Vi har et meget bredt udvalg af MC udstyr , dele og tilbehør til motorcykler og motorcyklister. Caberg Styrthjelme, Germot motorcykel tøj og hjelme, Shark udstødninger, Viper udstødninger, Bremseklodser, Filtrex filtre både olie og luftfiltre samt Mammoth låse med meget mere.

JEANS

Bull-it jeans er lige så stærkt som læder!!! Se test videoer på:

http://www.bull-it.com/videos Køb i vores webshop eller hos vore forhandlere bla. Custom Cycle i Rødding.

Langgade 2, Espe, 5750 Ringe

www.mmmotor.dk j uli 2016 H-D Jour nal en

Freedom to Ride Made possible by QBE Du kan nyde turen endnu mere, når du ved, at din Harley er forsikret hos QBE: ét af verdens ledende forsikringsselskaber i samarbejde med Lloyd’s 1886.

af erfarne medarbejdere og med det eksklusive samarbejde med Harley- Davidson Club of Denmark, er vi klædt på til at tilbyde dig den forsikring, du har brug for.

QBE Insurance Vester Farimagsgade 7 1606 København V Tlf: 33 45 03 00 www.qbe.dk

På kontoret i København har vi sammensat et professionelt team

Kontakt os for at høre mere. motor@dk.qbe.com

QBE har tilbudt forsikring i mere end 125 år. Vi har kontorer i over 40 lande og en financiel styrke, du kan stole på.

MØD OS PÅ AM-MC Motorcycle Webshop ejes af Anne-Mette og Ove ”BØF” Jensen. Bøf er formand for Indian Klub Danmark.

Køb på

Gator Skin

Made in USA. 3 gange varmere end uld. Vind og vand afvisende, utrolig slidstærkt til MC/ude liv og skisport. Sælges også som arbejdstøj, ved 15 stk buks/ trøje, gratis logo/klub mærkebrodering 30cm2.

Bluetooth Højtalere IXP5 Vandtæt fantastisk til camping.

Indian vintage dele

Reservedele til veteraner og godt udvalg i beklædning.

Antigravity Batteries

Lithium nano-technology til mc. Lille, let og med stor ydeevne, op til 740 CCA. Antigravity Micro- start, 4 modeller op til 600CCA der starter 6 liters disel motorer, plus USB 5V, 12V og 19V udtag.

am-mc.dk

Motorcykellift

På amerikansk inspiration sælges en genial motorcykellift, der kan opbevares stående i et hjørne i værkstedet. Se den på Forever2Wheels 19. Marts.

DANMARK HAR

74.497 KM VEJ...

– DET KRAEVER SINE DAEK CAP’S HARLEY-DAVIDSON HAR ORIGINALE H-D DAEK TIL

DANMARKS BEDSTE PRISER! CAP’S COPENHAGEN A/S

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S ÅRHUS A/S

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

næstformanden af Henrik Søfeldt Jørgensen

Næstformand H-DCDK

fter nu at have været på rundtur til vores udvalg, kan jeg med stor glæde konstatere, at udvalgene, som hører ind under næstformanden, alle som en er dybt engageret i deres arbejde og brænder for at levere et godt og seriøst arbejde for Harley-Davidson Club of Denmark. Det er dejligt og opmuntrende at arbejde sammen med mennesker, der brænder for det, de laver. Det er også

betryggende, at når man lægger sit hoved på hovedpuden om aftenen, så ved man, at HDCDK er i trygge hænder i de forskellige udvalg. Når vi nu snakker udvalg, så har Hovedbestyrelen be-

„Det er dejligt og opmuntrende at arbejde sammen med mennesker, der brænder for det, de laver“ sluttet at navnet ”udvalg” ikke længere er tidsvarende, og navnet skifter derfor til leverandører. Det er en mere rigtig betegnelse for de forskellige samarbejdspartnere, vi efterhånden har fået. Ordet udvalg stammer fra dengang, hvor det var medlemmer, der varetog de forskellige opgaver, der er ved at drive en forening som H-DCDK. Nu er klubben vokset til en professionel forening, der bliver drevet af professionelle folk, og efterhånden er de fleste af de opgaver, som før i tiden var varetaget af et medlem, vokset, i takt med at foreningen er vokset og blevet for store til, at et medlem kan varetage en opgave alene. I dag bliver klubshop, hjemmeside, H-D-journalen,

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

osv. leveret af folk, vi har en kontrakt med og som leverer et stykke professionelt arbejde til en professionel forening. Derfor er leverandør en mere rigtig betegnelse. Infoside: Da hovedbestyrelsen og diverse udvalg/leverandører oplever en del opringninger og mails, hvor der ikke sendes eller ringes til de rigtige personer, vil vi gerne henlede opmærksomheden på vores infoside bagerst i hvert blad. Den faste side er ment som en hjælp til de medlemmerne, der ikke ved, hvem de skal kontakte i klubben, når de har et problem, og det er samtidig et forsøg på at spare en del tid. Tid, der nu bruges på at sende mails rundt mellem HB-leverandører. Meningen er, at man nemt kan slå op og finde ud af, hvem man skal kontakte i tilfælde af problemer med f.eks. manglende blad, opkrævning, forsikring osv. Infosiden optimeres i dette blad og vil løbende blive rettet til. Endelig vil jeg gøre lidt reklame for artiklen med et af vores vurderingsmænd på de to forgående sider her i bladet, med beskrivelse af de problemstillinger, der er, når man skal have en forsikring tegnet gennem Harley klubben. Læs artiklen – når den bliver bragt i næste blad, ikke kun hvis du har en forsikring eller overvejer en forsikring gennem H-DCDK, artiklen giver nemlig også mere indsigt i, hvad bare en lille del af denne kæmpe af en motorcykelforening egentlig laver. Venlig hilsen Henrik S. Jørgensen

ALLE VARER

-20%

GRATIS FRA GT (gælder ikk

e strygemæ

rker, pins og

flag)

Lækkert tøj og tilbehør til hende og ham

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 1 sjælland af Peter Rytter

Sommer 2016

ommeren er over os, og halvdelen af sæsonen er allerede gået. Det er sjovt, som de måneder, vi kører på vores cykler, føles meget kortere end de lange måneder, vi venter på at komme ud og køre. 2016 bragte den varmeste maj i 23 år, med højeste temperatur målt til 26,9 grader, og det blev da også udnyttet til fulde med rigtig mange gode køreture. Forårstræffet blev i år holdt i Distrikt 1, og vejret var på dagen forårsagtigt: Lidt koldt om morgenen, lidt sol i løbet af dagen og så lige et par enkelte småbyger. Dagen startede vi med vores årlige Cruise for a Cure, hvor cirka 75 cykler deltog. Efter Cruise for a Cure var det afsted til Viby og deltage i forårstræffet sammen med 126 andre festglade H-DCDK venner. Bestyrelsens beslutning om at skære kraftigt ned på vores udgifter til træffet bar frugt, og vi kunne for første gang i lang tid præsentere et træfregnskab med et lille overskud. Bestyrelsen tror, at det er vejen frem, og tiden vil vise, om der er samme fine resultat til Midsommertræffet, som der i skrivende stund kun er en lille uge til. Det går godt i Distrikt 1, på vores almindelige klubaftener er der begyndt at dukke flere og flere medlemmer op, og til vores fællesture om søndagen er der god tilslutning. Til fællesspisningen i juni satte vi vist ny rekord med 57 deltagere. Fællesturene bringer os vidt omkring, i år har vi været 2 gange i Sverige, den ene gang til stumpemarked hos H-DCS Distrikt B og den anden gang for at se Dragrace på Malmø Raceway. Distrikt Fyn fik også lige et besøg en søndag

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

til deres fællestur, og de guidede os fra Terningen til Odense, herfra til Kerteminde og videre til Nyborg hvor turen sluttede, med hygge og John Mogensen musik på havnen. Vores vision om at komme lidt ud af distriktsklubben og besøge nogle af de andre lokalklubber på Sjælland har også været en succes, og det er helt sikkert noget, vi vil fortsætte med, det er vel i virkeligheden det, man i forretningsverdenen kalder for networking. De første besøg var hos HDCC i Glostrup og hos Sjukkerne i Hornbæk, så de næste besøg vil nok være i den sydligere del af vores distrikt. Sidder der nogle medlemmer ude i en lokalklub og tænker, at I gerne vil have besøg af H-DCDK Distrikt 1, så giv endelig lyd fra jer. I forbindelse med vores nylige opdatering af klubhuset tænkte undertegnede, at det måske også var på tide med noget nyt lydgear, specielt da der under forårstræffet var lidt knas med musikanlægget. Normalt bliver man i opstemt humør af Rom og Cola, men tilsyneladende ikke hvis man er musikanlæg, så skratter og hvæser man ved mødet med denne ellers så herlige drik. Jeg vidste, at Distrikt Bornholm havde søgt Tuborg Fondet med positivt resultat, så jeg tænkte, at jeg ville prøve det samme. Mine forventninger var vel egentlig ikke så høje, men jeg tænkte, at det jo i hvert fald ikke kostede noget at forsøge. Stor var min glæde, da der dumpede en mail ind fra Tuborg Fondet, at de havde bevilget det ansøgte beløb. Der er nu blevet indkøbt aktive højtalere, og planen er, at de skal hænges op og tilsluttes her i ugen op til vores midsommertræf, så de er klar til festen. Husk næste gang I kommer i klubhuset - køb en Tuborg.

Kalenderen det sker i 2016

H-D dagen 07.08.2016 Poker Run 28.08.2016 Old Time Run (Bemærk ny dato) 11.09.2016 Sæsonafslutning 25.09.2016 Stumpemarked 23.10.2016 Julefrokost 19.11.2016 Juleafslutning 18.12.2016

GENEREL INFORMATION Distriktsmøde Afholdes den første tirsdag i måneden kl. 19.30. Klubaften I køresæsonen: Hver tirsdag Udenfor køresæsonen: D. 1. og 3. tirsdag i måneden Søndagstur hver uge med opstart fra klubhuset. Maj, juni, juli og august: kl. 10.00 April og september: kl. 11.00 Læs mere på hdcsj.dk

Sommerhilsen Peter Rytter.

H-D Dagen og fællestur Distrikt 1 - Sjælland Søndag den 7. august kl. 10.00

Poker Run Mandag den 28. august kl. 10.00 Kontantpræmier til de 3 bedste sæt pokerhænder

Old Time Run Søndag den 11. september

Bemærk - datoen er ændret Se hjemmesiden for info om arrangementet

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 1 sjælland

2016 Cruise for a cure Af: Pia Ellebirke, næstformand Distrikt Sjælland

er blev endnu engang afholdt Cruise for a Cure til fordel for Cystisk Fibrose på Hillerød Torv. Opstart hos Cap`s i Valby som serverede morgenbrød, og så gik turen til Måløv, hvor vi mødtes med et fåtal af Mustanger og Corvetter. Vejret var rigtig godt, men vi var

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

desværre ikke så mange, som vi plejer at være. Det betød imidlertid ingenting, vi andre havde nogle hyggelige timer, der blev overrakt kr. 10.000.- fra Harley klubben, og Anders Bruun fra Corvette klubben havde søgt Ragnhild Bruuns Fonden og overrakte kr. 100.000,- til en meget bevæget Erik Wedel fra Cystisk

Fibrose. Bandet ”Over The Hill” underholdt med super fed musik, og da klokken nærmede sig 14 kørte de sidste mod Viby Sjælland, hvor der jo blev afholdt Forårstræf i H-DCDK. Tak til Vaffelhuset for udlån af borde og parasol, til Cap’s og til alle de fremmødte.

„da klokken nærmede sig 14 kørte de sidste mod Viby Sjælland, hvor der jo blev afholdt Forårstræf i HDCDK“

Harley klubben på Sjælland afleverer her kr. 10.000,- til Cystisk Fibrose foreningen

Der var desværre ikke så mange som normalt, men stadig nok til at det blev rigtig hyggelig.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 1 sjælland

Flere af børnene fik to køreture.

Distriktsformand Peter rytter overleverer dagens høst i kontanter.

H-D Jou rnale n ju l i 2 0 16

TOYRUN 2016 Af: Pia Ellebirke, næstformand Distrikt Sjælland

rets Toy Run startede hos Cap’s Valby med et rigtig flot fremmøde af cykler, hvoraf de 25 var på besøg fra Sverige, som kørte med på hele turen, og endnu engang blev der serveret morgenmad for de fremmødte. Turen gik derefter ud over oplandet med Pit Stop i Roskilde Havn, hvor Harleyerne stod og skinnede om kap i det dejligste solskin. Herefter kørte vi videre til Spanager Skole og Behandlingshjem i Lille Skensved.

Her blev vi modtaget at forventningsfulde børn og blev trakteret med en meget, meget flot buffet. Efter frokosten og nogle gode snakke rundt omkring begyndte vi at køre med børnene. Nogle var modige med det samme, nogle skulle lige tage tilløb, men stort set næsten alle fik en og endda op til flere køreture, og der var såmænd også nogle af de voksne, der kom bagpå. Det var en rigtig dejlig dag, og vi siger tusind tak til alle deltagerne og til Spanager for det fornemme a rrangement.

Det blev en rigtig god dag med et fint, fint traktement.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 2 fyn af Niller, formand for Distrikt Fyn

Træfforberedelser

Kalenderen det sker i 2016

vor er det fedt at se så mange fynboere på et træf, som det var tilfældet til Danish Bikemeet træf i Distrikt Midt. Jeg har ikke det nøjagtige antal på, hvor mange fynboere, der havde kørt den flotte tur op til det midtjyske, men det var mange. Om Distrikt Midt havde lånt lidt af vejrguderne fra netto-reklamerne eller noget helt andet, ved jeg ikke, men det virkede i hvert fald, der var sol fra morgen til aften. Hjemme i Distrikt 2 Fyn var vi også heldige med vejret, da vi afholdt vores barbecuefest, for der skinnende solen også fra en klar himmel. Masser af sol, mad og god musik, så slår en fest aldrig fejl. Du kan læse og se mere i TT’s artikel på de næste sider. En del fællesture er blevet kørt de sidste par måneder, både de faste om søndagen og et par stykker til byfester, sidst var vi i Aarup, hvor 40 cykler rullede op ad byens hovedgade. Også til klubaftener er der massivt dækning, når vejret ellers holder, så er det ikke unormalt, at 40-50 cykler er linet op foran distriktets klubhus. Vi ser stadig flere og flere nye, men også ældre

medlemmer, der kigger forbi igen, men der er jo altid plads til flere. Så kik ud også, selv om du ikke plejer at komme. Cirka 30 medlemmer har været forbi klubhuset og har fået udleveret årsnåle, som fremadrettet vil blive delt ud i klubben. Du får altså ikke længere tilsendt årsnålene, så hvis det er tid til, at du skal have en jubilæumsårsnål, så hop ind på hjemmesiden og se, hvordan du skal forholde dig. Du kan altid ringe til mig eller til distriktets næstformand Søren. Vi har også et par arbejdsdage her i løbet af den næste måned. Vi skal bl.a. have lavet en ny loungebar til Fynstræffet, og vi kan altid bruge et par hænder ekstra et par timer eller to. Du kan se meget mere på hjemmesiden hdcf.dk Vi er også så småt gået i gang med andre forberedelser til træffet på Fyn. Hvis du har lyst til at tage en vagt eller to, så skriv dig på en af listerne ude i distriktsklubhuset. Ugen op til træffet vil der være folk i klubhuset stort set hver dag, også her kan du være med til at gøre en forskel. Jeg vil slutte for denne gang, men hvis der er noget, du er i tvivl om, så tøv ikke med at ringe eller sende en mail – Ellers hold dig orienteret på www.hdcf.dk Niller..

Lundeborg Havnefest 01.07.2016 Træf HDC Bornholm 05.07.2016 Fyns Harley Meeting 28.07.2016

GENEREL INFORMATION Leje af klubhus for distriktets medlemmer: Kontakt Formand Niels Fjerbæk formand@hdcf.dk Klubaften Torsdag klokken 19:00. SØNDAGSTURE FRA TERNINGEN ÅRSLEV Igen i år køres der fra Terningen i Årslev hver søndag klokken 12.00 sms-info Få info om hvad der sker i klubben. Send en sms med fuld navn og medlemsnummer til tlf. 24 67 25 70. Læs mere på www.hdcf.dk

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

HDCF

2016

Friday 29/7 - Sunday 31/7 Harley - Bar - Beach - Market - Camping - Toilet & Bath Music & Fun free

entra n thurs ce day

BEER

“DANGEROUS THURSDAY” 28/7 at 18.00 Exhibition of American cars, motorcycles and Live band. You are all welcome! 150,10,TICKET

cy: n e r cur Krone ish Dan

info : www.hdcf.dk

distrikt 2 Fyn

Barbeque Meeting i det Fynske Tekst & Foto: Full Throttle Forever – TT

ed sommeren kommer ikke kun lyse nætter, lidt varme og havearbejde. Nej, der følger også muligheden for et utal af den slags begivenheder, der får oliepumpen til at tage et par ekstra slag, og fluerne til at foretage Kamikazeangreb på ens solbriller. Her i det fynske glæder vi os hele året til Fynstræffet, og derfor kan man da ikke andet end at bli’ glad i låget, når der dukker sådan en minifarlig torsdag op i starten af sommeren. Det var godt nok hverken torsdag eller særlig farligt,

H-D Jou rnale n ju l i 2 0 16

men fornemmelsen var der. Solskinnet, øllene og den gode stemning på Harley Torvet foran distriktsklubhuset mindede om de berygtede torsdage, der varmer op til Fyns Harley Meeting, og så kan man bare glæde sig. Der var 11 telte på pladsen og dækket op til 96 spisende gæster fra lokalområdet, Sønderjylland og Djursland med mere. Menuen bestod af pulled pork i bedste Masterchef stil, kyllingelår, spareribs og dessert så mundvandet løb for alle pengene, imens bikerbøllerne ventede pænt i køen på, at det blev deres tur ved fadet. Det er jo næ-

sten blevet en tradition nu at afholde et Fynsk ædegilde i slutningen af maj måned, først Krebsegilde og nu Barbeque Meeting. Det fantastiske ved den slags fester er, at go’ grillet mad og drikkelse skylles ned med røverhistorier, garage biografi, slå-søm-i-træblok-konkurrence og sparkidæk-træning. Det er jo vigtigt, at sparkidæk-kondien er helt i top, inden sommeren virkelig gør sig gældende. Det hele krydres så med motorstøj, guitarspil, Birte Kjær sange og lidt rock på dansegulvet. Ja, jeg glæder mig til de varme sommernætter.

Stemningen fra ”Farlig Torsdag” var spredt ud på pladsen.

„AC/DC-Jam gav den fuld skrue i Søndermarkshallen før festen fortsatte i distriktets klubhus“

96 til spisning af lækkerier fra grill og køkken.

j uli 2016 H-D Jour nal en

Mad og drikkelse skylles ned med røverhistorier.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 2 Fyn

de Fynske

MC kvinder Nogle af tøserne i H-DC Fyn er med i en sammenslutning af MC piger, der netværker igennem Facebookgruppen ”Fynske MC kvinder”.

Tekst & Foto: Full Throttle Forever – TT

e arrangerer blandt andet fællesture, hvor mænd ikke må køre med. Den 7. maj i år kørte de den første fællestur til Langeland, og H-D Journalens Fynske korrespondent var på pletten sammen med de andre store medier. TV2 Fyn var i hvert fald til stede, og deres journalist var overbevist om, at nu var kvinderne ved at overtage hele verdensherredømmet. De ville nok som en del af den planlagte fællestur køre på deres store Harleyer, bevæbnet til tænderne, med et pitstop på Femølejren, ind forbi det københavnske, vælte regeringen og ophæve demokratiet og den Danske Grundlov. Jeg synes nu ikke, de så helt så farlige ud, men lige så modige og dristige som andre motorcyklister, det er de uden tvivl. De følger i de hjulspor, der blandt andet blev lagt af Effie Hotchkiss og hendes mor, der den anden maj 1915 startede en tur/ retur fra New York, over USA på en år-

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

gang 1915 model Harley-Davidson med sidevogn, bare for at se lidt af det vidtstrakte land. De to kvinder returnerede i oktober samme år, seks måneder og 14.400 km senere efter at have kæmpet med ekstrem varme og så dårlige veje, at de løb tør for dækslanger og måtte rulle tæpper op i ”doughnut”, som de puttede ind i dækket, så de kunne komme videre. Langelandsturen på ca. 140 km blev afsluttet med mad og drikke på Terningen og en enkelt af deltagerne måtte humpe hjem, ikke med en ”doughnut” i baghjulet, men med et pulveriseret forhjulsleje. Ja, nogle ting ændrer sig heldigvis ikke.

Hvis I vil vide mere om de kvindelige amerikanske eller fynske pionere på de ”store Harleyer”, så klik på det store internet. I kan starte med: 1) w ww.harley-davidson.com/en_ US/Content/Pages/womenriders/female-trailblazers.html 2) w ww.facebook.com/ groups/1665400253719044/ Jeg kunne i hvert fald tænke mig at se flere tøser på gammelt jern, der er bare et eller andet ved den kombination.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 3 syd Af Kristian Michaelsen

Hej Syd

Kalenderen det sker i 2016

eg vil lige minde jer om at Harley-Davidson Club of Denmark i år har 40 års jubilæum. Der bliver afholdt stor jubilæumsfest i Fredericia, og der er også mulighed for at vinde en gennemrenoveret Harley-Davidson FLH motorcykel fra 1976. For at få et lod til den lodtrækning, er du nødt til at møde op på et af klubbens træf her i år. Du skal fremvise et gyldigt medlemskort, betale for et indgangsarmbånd, og derefter får du en lodseddel, der skal udfylde med navn, medlemsnummer med mere. Når det hele er udfyldt, ”putter” du dit lod i en lille tønde som grundigt overvåges af to af distriktets betroede medarbejdere. Nu er det så bare at vente på lykkens pamfilius. Du er ikke forpligtet til at blive på træffet, men det ville da være rigtig hyggeligt. I år afholder Distrikt Syd igen et træf på Årø. Ved fremvisning af dit gyldige medlemskort til færgemanden vil overfarten være gratis for motorcykler. Jeg håber, vi ses. Kolding Harley-Davidson klub havde åbent hus den 21. maj. Det vat som sædvanligt rigtig hyggeligt, og der var pænt mange på trods af dagens regn. Mini Sturgis havde forårssol og ikke mindre end 320 Harleyer på besøg – Du kan eventuelt gå ind og se en film på distriktets hjemmeside www.hdcs.dk eller læse Steens reportage på de næste sider. Distrikt midt havde også kanon

vejr til Danish Bikemeet, og det kan undre mig, at der ikke var flere mennesker, der deltager om lørdagen, men Distrikt Syd var der, og det betyder fest. (Det er som bekendt ikke ’antallet’, der

Træf på Bornholm 15-17.07.2016 Træf i Distrikt Syd 06-07.08.2016

„For at få et lod til jubilæumscyklen skal du møde op til mindst et træf i år“ bestemmer, om det bliver en god fest). Klubhuset i Tinglev bliver pænt besøgt og nye ansigter dukker op fra gang til gang, og det er dejligt. Det var ordene. Jeg håber, at I kommer til Årø lørdag den 6. august 2016 See you on the island ”Årø” Formand Kristian

OBS: Hold øje med vores hjemmeside, da der er events, hvor datoerne ikke er fastlagt.

GENEREL INFORMATION Klubaften Anden fredag og fjerde onsdag hver måned. H-D-museeum Ring til Robin Harbo på tlf. 20 31 17 90 for aftale. sms-service Skriv fornavn efterfulgt af HD til tlf. 30 55 91 19.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

distrikt 3 syd

På besøg hos vores sydligste medlem i

Krembz Af Steen Sødergreen

ort sydligste medlem i Distrikt Syd, Detlef Brandt, havde i den sidste weekend i maj inviteret klubbens medlemmer til Krembz, i det tidligere Østtyskland, til træf i en Kostald. Detlef, der bor lidt udenfor Lübeck, har i lang tid plaget os om at komme ned til ham, og nu ville hans lokale venner stable deres første træf på benene, langt ude på landet, hvor der stadig var spor af det gamle DDR. 6 medlemmer fra distriktet tog mod opfordringen, og fredag eftermiddag gik det afsted, cirka 250 km mod syd. Før afgangen var der en spænding om, hvordan man på disse kanter afviklede et træf? Hvordan ville de modtage en

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

gruppe danske bikere? Kunne vi falde ind? Ville de overhovedet lukke os ind i deres kreds? Hvis vi havde været i tvivl, så blev enhver forbehold udryddet, da vi kom frem. Sjældent har vi mødt så stor gæstfrihed. Vi blev vel modtaget med hjemmebrændt snaps (75%), friskrøget ørred og gullasch lavet på en stor gullasch-kanon. Vejret var med os, og end ikke myggene kunne ødelægge den gode stemning. Et lille hyggeligt træf hvor alle kendte hinanden, eller kom til det. Fra Danmark var der også kommet en lille gruppe fra Kalundborg, og ellers var der tyske bikere, der var kørt fra det sydlige Tyskland. I alt var vi vel 80-100 på træffet. Vores to medlem-

mer Pernille og Maike løb begge med en pokal. Vistnok for at være træffets smukkeste og klogeste. Lørdag tog ”John-Boy” og Detlef os med på en fællestur rundt i området omkring Schwerin og Wismar. I Schwerin besøgte vi den lokale Harley-forhandler, ikke verdens største, men stor nok til at pigerne kunne shoppe lidt. Vejene på disse kanter bærer tydligt præg af, at det for ikke så længe siden, var østtysk område. Selvom der måske er kommet asfalt på de fleste brosten, så er vejene bygget til mere adstadigt tempo. Men nøøj, hvor er det smukke omgivelser. Bestemt et besøg værd. Vi kommer gerne igen, hvis vi bliver budt næste år.

Økuller

på Årø 2016 Af Steen Sødergreen

istrikt Syds sommertræf finder sted lørdag den 6. august på lillebæltsøen Årø, lidt udenfor Haderslev. Egentlig er det et en-dagstræf med lørdag som hoveddag, men for de utålmodige er det åbnet op for ankomst fredag. Er man til et hyggeligt lille træf med god musik, rare mennesker og de smukkeste omgivelser, så er Årø-træffet ikke til at komme udenom. For at komme til Årø skal man sejle med Årøfærgen, og som medlem af HDCDK er færgebilletten betalt, når man køber træf-billet, men husk dit medlemskort, som du skal vise til færgemanden. Med billetten til Årø-træffet får du også mulighed for en lodseddel til årets jubilæumsudtrækning af en HarleyDavidson FLH fra 1976. Ønsker man at spise med til vildsvinespisning lørdag aften, er det nødvendigt at tilmelde sig og betale senest den 24. juli. Ellers er der også andre spisemuligheder til træffet, og den lille idylliske ø byder på et par andre hyggelige spisesteder. Læs mere om træffet i annoncen her i bladet, ligesom der er praktiske informationer på hjemmesiden www.hdcs.dk.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 3 syd

Mini-Sturgis 2016 i Gråsten Alle cykler var pudsede og skinnede om kap i det fine solskinvejr på torvet i Gråsten.

Af: Steen Sødergreen

istrikt Syd havde igen i år indbudt til det traditionsrige Mini-Sturgis i Gråsten, lørdag den 28. maj. Mere end 300 motorcykler mødte op på torvet i Gråsten, hvor der var 40-års jubilæums T-shirt til de første morgenfriske Harley-kørere. Den lokale handelsstandsforening bød på frisk

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

kaffe og rundstykker. Blandt de lokale indbyggere var der stor interesse for at se de mange amerikanercykler tage opstilling på torvet, der er et årligt tilløbsstykke i slotsbyen. 90 cykler deltog i den efterfølgende fællestur rundt på Gråsten-egnen, hvor der var indlagt et pit-stop ved Sottrupskov. Efter turen, der foregik i det bedste forårsvejr, gik

det tilbage til Gråsten Ringriderplads, hvor der også blev afviklet Oldtimerløb denne dag. Her var der alt i gamle biler, lastbiler, traktorer, motorcykler og knallerter, og også i år var der pokaler til de fire flotteste Harley’er, indenfor forskellige kategorier.

”Mere end 300 motorcykler mødte op på torvet i Gråsten”

Der var opstillet mange smukke amerikanske køretøjer.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 4 nord af jens Jensen

Hej med jer

Kalenderen det sker i 2016

om I nok har læst eller hørt, er dette mit sidste år som formand, og vi søger med lys og lygte for at finde en, der kunne tænke sig den post. Der er ikke nogle af de medlemmer, der sidder i bestyrelsen nu, der ønsker at stille op. Så går du og kunne tænkte dig at blive formand for Distrikt Nord og gerne vil vide lidt mere om, hvad man laver som formand, så kontakt mig endelig. Tolnetræffet er ved at være på plads, og det eneste, vi mangler, er lidt hjælp, så har du ikke fået dig skrevet på, kan du stadig nå det. Listen ligger på hjemmesiden, så I kan se, hvor vi mangler hjælpere. Hvis der er nogle af jer, der kunne tænke sig at være med i træfudvalget, er I også meget velkomne til at kontakte mig, vi skulle jo gerne have lært nogle nye folk op i, hvordan vi stiller pladsen op inden træffet. Tordenskjolds soldater bliver jo ikke ved med at være der. Jeg har ikke så meget mere at sige for denne her gang.

Det er godt nok en lidt tynd omgang, men arbejdet tager alt for meget af ens fritid, så jeg kommer desværre heller ikke så meget ud og køre, når vi har køreture og andre arrangementer i distriktet.

„Det er mit sidste år som formand for Distrikt Nord og vi søger med lys og lygte efter en ny“

Køretur fra Aabybro 01.08.2016 TOLNETRÆF i NORD 26-28.08.2016 Køretur fra Aalborg Harley-Davidson Club 05.09.2016 Fællestur til H-DCDK Jubilæumsfesten 24.09.2016 Sæsonafslutning - Nærmere info følger. 30.09.2016 Mandagsmøde 03.10.2016 Stumpemarked/mini-messe – Nærmere info følger. 07.11.2016 Julefrokost/Medhjælperfest 26.11.2016 Mandagsmøde/Juleafslutning 12.12.2016

Kan I alle have en god sommerferie med masser af sol.

GENEREL INFORMATION mandagsture Se aktivitetskalender på hjemmesiden. kilometerdysten Se mere på hjemmesiden. SMS-info Få info om, hvad der sker i klubben. Send „Tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 20 13 55 05. Læs mere på www.hdcn.dk

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

26.-28. AUGUST TOLNE SKOVPAVILLON, BAKKEVEJ 5, TOLNE, 9870 SINDAL SIDSTE CHANCE FOR LOD TIL 40 ÅRS PRÆMIEN LIVEMUSIC FREDAG & LØRDAG MED FORSKELLIGE BANDS FÆLLESTUR KOLDE ØL 10,ENTRÉ 150,- INCL. MORGENMAD VANGAA´S MAD FRA KL. 12.00 FREDAG RENT A TENT 600,- PR STK. 2000,- FOR 4 STK. KONTAKT: FORMAND@HDCN.DK ÅBNINGSTIDER I LODSEDDEL BODEN FREDAG KL. 12-17 LØRDAG KL. 9-14 SØNDAG KL. 9-12

HARLEYS AND INDIANS ONLY KONTAKT FORMANDEN FOR YDERLIGERE INFO: FORMAND@HDCN.DK

distrikt 4 nord

Formand søges til Distrikt Nord Da vores nuværende formand ikke ønsker at genopstille i februar 2017, skal vi have en ny. Er det dig, der kunne tænke dig at stå i spidsen for et af de bedst fungerende distrikter i H-DCDK, hører vi gerne fra dig. Det er et meget spændende job, hvor du samtidig indtræder i klubbens hovedbestyrelse. Hold dig endelig ikke tilbage, kontakt os for at høre mere.

Webmaster søges til Distrikt Nord Da vores nuværende webmaster efter mange år på posten ønsker at stoppe senest med dette års udgang, søger vi en ny. Dine opgaver er blandt andet i samarbejde med klubbens ledelse at holde vores webside opdateret, derudover er du ansvarlig for udsendelse af sms'er til vores medlemmer. Kontakt venligst webmaster Jesper Lykkegård, webmaster@hdcn.dk, for at høre mere.

På begge disse distriktsopgaver kan du søge mere information hos formand Jens Jensen, tlf. 4087 3310 og/eller næstformand Claus B. Andersen, tlf. 2710 5701

Nordic Run 2016 Fredag den 1. juli kommer Nordic Run karavanen endnu engang til Nordjylland. Husker du sidste gang i 2014? Dette er alletiders chance for en gentagelse af den kæmpe succes, vi i Nord leverede dengang. I år mødes vi på Statoiltanken, Vestergade 1, 9850 Hirtshals klokken 19.45. Vi kører herfra i samlet flok til Renegades MC, Kærbyvej 8, 9493 Saltum, hvor karavanen skal overnatte. Lørdag d. 2. Juli kl. 09 kø-

rer vi videre mod syd fra Renegades - og vi vil kraftigt opfordre dig til at komme og være med, dels får vi en fed oplevelse alle sammen med vores nordiske kammerater, og dels vil vi gerne vise, at i Distrikt Nord bakker vi op om tingene. Så kom og vær med, det bliver kanon godt! Med venlig hilsen - Bestyrelsen i H-DCN

Åbent hus ved Caps og Custom Cycle Lørdag den 1. oktober holder både Caps og Custom Cycle åbent hus. Kom med og se de nye 2017 modeller. Distrikt Nord laver en samlet køretur til Caps Aarhus. Vi mødes kl. 10.00 på opsamlingspladsen ved Svenstrup (Rundkørslen v. Motorvejen), og derfra kører vi af den gamle landevej til Lystrup i Aarhus.

Mvh Bestyrelsen i Nord

Mandagstur den 5. september

Mandagsmøde den 3. oktober

Turen går til Aalborg Harley-Davidson Klub som ligger i Dannebrogsgade nr. 39 i Aalborg. Her mødes vi klokken 19.00 for at køre en fællestur – og vi slutter igen i Aalborg Harley-Davidson Klub, hvor der vil være en lille forfriskning.

Mandag den 3. oktober besøger vi Aalborg Ting-og Arresthus, Kong Hans gade 18, Aalborg. Vi mødes klokken 19.00, hvor der vil være rundvisning. Vel mødt!

M.v.h. Bestyrelsen

Info til de, der IKKE er forsikret efter 30. september! Iflg. aftale med QBE, gives der ekstra forsikringsdækning på dagen. Man skal blot med sikkerhed meddele det inden kørsel. Aftalen dækker kun kørsel til de tre HD-forhandlere.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

M.v.h. Bestyrelsen i Nord

Port 6 var vært med dejlige kager som altid og drikkevarer dertil.

Super mandag

Hos Støvring MC var der en god snak med rullepølseog ostemadder

Af Anja Markussen

et sker ikke tit, at alt går op i en højere enhed, men det lykkedes indimellem, selv om man er biker og bor i Danmark. Denne aften var en af de sjældne; fedt vejr, god køretur og et godt selskab. Vi mødtes i Støvring og kørte derfra omkring klokken 1900. Der var mange Harley’er, der kom flere Harley’er og endnu flere - og til sidst var der over 70 stykker. Road Master

var RC, og turen gik først til Skørping for at se værkstedet Bad Credits Customs ved Jess Mikkelsen, en lille omvej igennem nogle landsbyer, hvor vi tiltrak os stor opmærksomhed, når sådan en lang slange af larm, motorer, farver og fed udstråling kommer slangende. Landskabet fremstår smukt og frodigt på denne årstid, så det er en sand fryd at køre omkring. Jess var advaret om de mange, der var med,

så der var heldigvis drikkevarer nok til alle. Derefter gik turen til Støvring MC’s lokaler, hvor Monica, Dorthe og Gitte også var blevet adviseret omkring det store antal, så de havde været en tur ude for og handle mere, så der var nok af rullepølse- og ostemadder. Og der var rigeligt til alle. En rigtig dejlig aften var snart slut, og vi ser alle frem til flere dage med sådan et pragtfuld vejr.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 4 nord

Af Anja Markussen

en længe ventede invitation til årets tøsetur kom endelig i indbakken. Jubii, en tur med en flok tossede tøser kan jo kun gå super godt. For tredje gang skulle vi med skibet Noatun sejle til Fur, og også denne gang var der Muslingfestival på havnen, som var en succes, sidst vi var der. Fra Aalborg det gik klokken 07 sammen med Tina og Malle, ved Vadum stødte Hanne og Henriette til, og så var det bare at finde op til Skrannie Skilte i Thisted. Ved ankomst blev vi kørt ned på havnen hvor resten af selskabet allerede var ankommet. Skipper Leif og hans besætning var klar til at servicere den evige urolige flok HD-tøser, og som altid var servicen i top. Som noget nyt havde de sørget for fadbamser, og det var ikke nogen dum ide. Vi fik alle en hue af Skrannie, muligvis for bedre at kunne identificere os i mængden på Fur. Så var der afgang - nå ja vi får jo altid lige diverse instrukser af Skipper, så er det på plads. Må og må ikke! Morgen-

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

mad og afsted i det dejlige forårsvejr mod Fur. Skrannie satte lige et par gevinster på højkant til en lille konkurrence, som blot gik ud på at få de andre til at grine. Årets vinder blev Fru Jørgensen med sangen Volvo b18-210, der manglede lidt af teksten, men mimik gør meget. Nu var klokken jo efterhånden blevet midt formiddag, og fadbamserne og de små skarpe blev serveret. Skrannie gik på scenen med en gammel kending: ”Du er min øjesten”. Stor succes og det udløste en lang syng sammen fællessang, som varede lige til vi gik i seng, ren underholdning, hvis man spørger os selv, men tvivlsomt om alle dem, vi var sammen med, syntes det samme, jeg tvivler! Ankomst til Fur og så var det bare at komme op i Skuret, men vi skulle lige tjekke, om der hang Wanted posters fra sidst, vi var på den lille Limfjordsø, man kan jo aldrig vide, om vi havde fået karantæne på livstid, men vi fik nu lov til at komme ind trods alt. Muslingfestmåltid, mums, det var lækkert, alverdens forskellige retter, og det hele smagte über

lækkert. En af dagens højdepunkter var at opleve Stan Urban. Hvis man kan have den energi og overskud i en alder af 73, så er det intet problem at blive ældre. Der blev danset, sunget, og hele festteltet rockede i takt. En autograf blev det da også til. På Skuret efter aftensmad, og jeg ved ikke lige, hvem der havde stoppet en håndfuld mønter i os, men jukeboksen i os alle kørte bare derud af med alle de gode numre, vi kan. Bartenderen var også selv ude om det, da han ikke ville skrue op for den musik, han spillede. Hjem i køjen, og jeg tror, alle sov som en sten denne nat, vi havde jo kørt på i mange timer. Midt nat blev Jytte dog vækket, da nogle unge mennesker lige ville "låne" den alkohol, som stod ved roret på skibet. Lidt efter blev hun vækket igen af et par stykker, de havde lige glemt at tage sodavand med til sprutten. Hjemad gik det næste formiddag i et pragtfuldt søvejr, men med en smule mere dæmpet selskab, som dog stadig havde god plads til hygge, snak og grin. Tusind tak for endnu en dejlig oplevelse til Skrannie.

KEEP YOUR BIKE WELL MAINTAINED HARLEY BOOTS AIN’T MADE FOR WALKING KOM FORBI ELLER RING OG FÅ ET GODT TILBUD •Konkurrencedygtige priser på dæk •Alt i reparation og renovering •Rullefeltsjustering •Salg af udstyr og reservedele •Serviceeftersyn •Skade opgørelse og reparation.

MEDLEM AF

SKAD

WWW.SKAD.DK v/ Johnny Jeppesen Sagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•hd@port6.dk•www.port6.dk

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 5 midt af Dirch Villadsen

Hej Distrikt Midt

å er Super Rally i Spanien vel overstået, og jeg håber, at alle er vendt sikkert hjem. Mange har fået en del kilometer på tælleren og mange flere indtryk og minder på memorykortet - forhåbentlig kun gode. Vi har lige overstået vores distriktstræf Danish Bikemeet, hvor vi i år havde valgt en lidt anden opsætning. Vi havde et større telt med bar, hvor alt foregik. Det hele blev godt modtaget af de mange deltagere, jeg fik talt med, så mon ikke det er noget, vi får at se igen. Der har godt nok også været en del mere at se til. På de forudgående arbejdsdage har der været en hel del frivillige hjælpere og ikke mindst mange til selve opsætningen. Men der kunne godt have været nogle flere på om søndagen. De, der blev og hjalp med nedtagning af telte m.v., havde en meget lang dag. En kæmpe tak til alle for indsatsen i tiden før, under og efter – I er en absolut glæde. Selve træffet var også velsignet med et fantastisk vejr både fredag, lørdag og søndag – og det kunne bestemt også ses på folk. Der blev festet og hygget over hele linjen. Og jubilæums-lodsedlerne blev der også uddelt masser af, men kun til H-DCDK medlemmer med gyldig medlemskort. Det undrer mig dog, at der var flere medlemmer, der var helt uvidende om den store medlemskonkurrence i forbindelse med jubilæumsåret,

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

samt at nogen ikke har kunnet finde ud af, hvordan og hvornår man kunne få lodsedlen, og hvordan man afleverer disse. Det hele har stået her i bladet og på klubbens hjemmesider, samt på træfplakaterne for Distrikt Midt samt andre Distriktstræf. Trods alt uroen var der 181, der ønskede at aflevere en lodseddel ud af de 352 personer, som kom igennem indgangen på Midttræffet. Vi er et åbent træf, hvor der også kommer en del ikkemedlemmer og mennesker med andre motorcykelmærker. Vi har i skrivende stund travlt med at gøre vores stand på Horsens State Prison Motorcycle Festival klar. Vi har fået en indbydelse til at have en stand samt have en flok H-DCDK medlemmer på Casa Arena i Horsens til Speedway Granprix. Hvor vi skulle være med til en kørende præsentation. 22 HarleyDavidson motorcykler med dertilhørende chauffør skulle køre speedwaykørerne ud til præsentation på station. Det er altid godt med lidt PR for H-DCDK, og i weekenden den 18.-19. juni er der midsommertræf på Sjælland. Så når dette blad er på gaden, er det også vel overstået. Husk at på alle H-DCDK træf kan I få lodsedler til jubilæumslotteriet, hvor vi trækker lod om en FLH fra 1976 – total istandsat, og ikke mindst husk at købe en billet til den store jubilæumsfest i Fredericia lørdag den 24. september. Du kan læse mere på hjemmesiden under Jubilæumsfest, søg selv efter yderligere information der. Husk også at Nordic Run foregår fra den 27. juni og frem til den 13. juli. Her i distriktet har vi fornøjelsen af at stå for turen lørdag den 2. juli fra Struer og til Hjerting Strand Promenade ved Esbjerg. Vores Road Captain er Benny Simonsen fra Aarhus. Se mere på vores hjemmeside www.hdc.dk. Pas på jer selv! Dirch

Kalenderen det sker i 2016

Fællestur

03.07.2016 klubaften

08.07.2016 Træf HDC Bornholm

15.07.2016 klubaften

22.07.2016

TIL ALLE MEDLEMMER I DISTRKT MIDT! Tænk på vores sponsorer, når I skal handle. De støtter os. Harley-Davidson Club Denmark – Distrikt Midt

TJEK HJEMMESIDE FØR DU KØRER Der kan forekomme ændringer.

GENEREL INFORMATION fællestur Første søndag i måneden med opstart klokken 13:00 fra klubhuset. klubaften Fredag i lige uger fra klokken 19:00 – 21:00. sms-service Få info om, hvad der sker i klubben. Send navn, medlemsnummer og telefonnummer til tlf. 51 19 77 43. Læs mere på www.hdcm.dk

v/ Johnny Jeppesen Sagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•hd@port6.dk•www.port6.dk

Side n 1994

::: 6.$' '.

Business-hours in summer: (1. May – 30. Sept.):

Saturday Monday Tuesday-Friday

CLOSED 15.00-19.00 12.00-18.30

Business-hours in winter: (1. Oct. – 30. April): Olgasvej 4 · 7100 Vejle, Denmark Tlf. 0045 75 72 43 80 · Fax 0045 75 72 80 26 E-mail: mail@inside-vejle.dk · Website: www.Inside-Vejle.dk

Monday Tuesday-Friday Saturday

CLOSED 12.00-18.30 12.00-16.00

Alt i reservedele til klassiske Harley’er og INDIAN online katalog på www.streethogs.dk Motor- og gearkasserenovering med garanti ! Diverse nysynede og INSIDE-servicerede Harley’er, sælgestil også: Streethogs yder certificeret assistance 1976 Liberty Edition (200 year USA) modeller læs mere om Bi-centennial years Streethogs Harley-Davidson entusiaster i form af propå www.inside-vejle.dk Søndergade 55 DK-8783 Hornsyld

fessionelle reparationer, klargøring til syn,

OBS.:Hold øje med vores hjemmeside pga. aktuelle info’er! skader, renovering af motor og gearkasser Time pris Vi ønsker alle vores kunder, sammenarbejdspartner og leverandører 380,G O D J U L og G O D T N Y T Å R

Lukketider for shop og værksted Daglig : 21- 09, Lørdag fra 15 Kan du ikke finde en bestemt reservedel i

med moms

vore online katalog så kontakt os på e-mail eller på tlf 40

59 06 09

Old school only!

See you!

2016 Vejl. Pris DKK 2750,00

EL PASO PAVILLON

Pavillon, god som skygge og læ ved fx hundeshows, som fællestelt, pavillon i haven, kræmmermarked og lignende. Mål: 3 x 3 x 2,5 meter og vejer 9 kg. Pakkemål: 100 x 23 x 23 cm. Indbyggede hurtig rejsende stænger. Åbnes i begge ender. 2 faste vinduer. Fluenet i døre og vinduer. 2 løse stænger til at holde solsejl oppe.

Vejl. Pris DKK 499,00

ORANGE ELLER GRØN VANDTÆT PAKKETASKE Vandtæt Pakketaske ORANGE. 120 liter. Str. 85 X 59 x37. Passer til touring, evolution/ranger, Millennium, Ultra XL.

Vandtæt Pakketaske GRØN. 70 liter. Størrelse 50 x 59 x 37. Passer til Twin. Materiale: PVC Tarpaulin. Plads til mere gear. Har hanke til at bære den i og justerbare stropper til fastgørelse på evt. bagagebærer. Åbnes i toppen og lukkes ved at rulle den ned.

HD CAMP

Vejl. Pris DKK 399,00

| Tlf. 7020 2174 | Henrik@hdcamp.dk | www.hdcamp.dk

distrikt 5 midt

Danish Bikemeet Puuh, går det mon. Solen står højt på himlen, og der er cirka 25 grader. Fredag klokken 1200 ruller de første bikere op på pladsen, og sådan forsætter det resten af dagen. Tekst & Foto: Stig Østergaard

ed 21-tiden ruller nummer 250 bike ind på pladsen. Dumperen kommer forbi fyldt med glade og svedige mennesker, som godt kan lide turen rundt om pladsen og ned i vores dejlige skov og mark, som er omkring vores klubhus. Musikken blæser også ud over pladsen. Der er musik og strip senere på aftenen. Der festes igennem hele natten. Træffet er lavet lidt om i forhold til de sidste 4 år. Vi valgte simpelthen at lukke klubhuset og prøve, om vi kunne lave en træfplads, hvor alt var samlet omkring bålpladsen.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Vildmarksbade, hyggebule, tøjshop, øltelt og brænderplads. Der er kun kommet positive tilkendegivelser tilbage, og det er dejligt, når ændringer modtages godt. Det blev til en hektisk weekend. Øllen blev for manges vedkommende delt med vand, og vi måtte flere gange i byen efter mere postevand. Det var en hektisk weekend i Danmark, 4 store træf, og mange kom derfor fredag og forsatte lørdag videre ud i det danske sommerland. For vores vedkomne dukkede der ca. 100 nye bikere op i løbet af lørdagen, så hyggeligt var der også om

lørdagen med en fællestur til Den glemte bro ved Horsens. Lørdagaften spillede det sønderjyske rockband Thunderborg, lidt vildt for det aldrende bikerfolk, men jeg snakkede med dem, og de var klar igen næste år, hvis vi havde lyst - og de kunne godt se, at der skulle nedjusteres lidt i lydanlægget. De gjorde det rigtig godt. Lørdag nat var rolig, for folk var godt brankede og godt klar over, at søndag skulle der køres hjem igen. Fra Distrikt Midt skal der lyde en stor tak til de gæster, der kom og gjorde det til et rigtig godt træf. På gensyn i 2017 .

De to brødre fra Vinderup hygger sig.

er to blev det også En enkelt brænder ell

til.

Der hygges og snakkes på pladsen.

„Musikken blæser ud over pladsen, der er strip senere på aftenen, og derefter festes der igennem hele natten“

ikken. Glade folk ved baren under mus

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 6 bornholm af Jonas Hjorth

Formandens beretning

skrivende stund sidder jeg på havnen i Ystad, lænet op ad Shovelheaden. Mit gode gamle og ellers meget pålidelige ”traktorbatteri” skulle for første gang i 8 år lades op ved sæsonstart, som nogle måske opdagede, da jeg blev snigløbet af en journalist på P4, der egentlig skulle interviewe mig om, hvad bilister skulle være særligt opmærksomme på, når der i marts-april begynder at komme motorcykler på vejene igen. Men hun havde så også lige taget et kamerahold med, som skulle filme, når jeg gik og gjorde cyklen forårsklar, og lortet ville selvfølgelig ikke starte. Klippet spredte sig som en steppebrand på facebook, og jeg fik en hel del mere opmærksomhed på startvanskelighederne end mine ”guldkorn” om trafiksikkerhed! Efter en nats opladning fungerede batteriet nu vældig fint de første 1000 kilometer af køreperioden, men blev mere og mere sløvt og klappede til sidst fuldstændig sammen ved en tankstation i nærheden af Roskilde! Det er selvfølgelig en del af charmen ved at køre land og rige rundt på en Harley, der er ældre end en selv! Men som det optimistiske væsen jeg nu engang er, glæder jeg mig over, at jeg har et Falck-abonnement, at det er høj solskin, og at jeg lige nu har fået et par timers tid forærende til at skrive dette indlæg, da næste færge først går kl. 20.30. Jeg er desuden også rigtig glad for at det positivistiske livssyn ligeledes er meget udbredt blandt medlemmerne i vores distrikt, jeg synes generelt, der er god opbakning til de ting, bestyrelsen sætter i værk, og mange glade og hjælpsomme medlemmer i vores klub. Vi var en 20 stykker til forårsrengøring, hvor vi fik lavet 22 nye bordebænkesæt, gjort klubben - og ikke mindst køkkenet - rent, trukket strøm og installeret to nye håndtørrere på toiletterne. Der var også et venligt medlem, der lavede en dejlig frokost til de hårdtarbejdende fremmødte, og sågar en der kom med kage til dessert. Tusind tak for hjælpen til Jer alle sammen. Vi får igen år også brug for al den træfmedhjælp, vi kan få, så jeg håber, at rigtig mange af Jer har meldt Jer til en vagt, når I læser dette. Vi er i bestyrelsen i fuld gang med planlægningen af Bornholmertræffet, og hvor er det fedt, at I medlemmer kommer med hjælp og gode input til, hvordan vi kan tænke nyt og kreativt, lige fra stativer til mobilopladning, smartere placering af hovedteltet og til en kategori for Oldschool knallerter til vores Custom Show. Det næste, jeg desværre må fortælle Jer, er, at vores næstformand, Michael, har fået kræft i den nederste del af spiserøret, prognoserne er heldigvis rigtig gode, men han skal nu igennem et behandlingsforløb det

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

næste halve år, som selvfølgelig kommer til at kræve hans fulde opmærksomhed. Jeg har derfor fuld forståelse for, at han nok ikke vil være i klubben og til træffet i samme omfang, som vi har været vant til, det bliver hårdt at undvære hans mange kompetencer og store engagement i en periode. En mere positiv ting er, at vi i bestyrelsen og på tirsdagsmødet er blevet enige om at 10-15-20-25 og 30 års jubilarerne i klubben får deres nåle udleveret til medhjælperfesten, hvor vi prøver at lave en lille ceremoni uden at gøre det alt for højtidligt. De, som ikke har mulighed for at møde op til overrækkelsen, får selvfølgelig nålen tilsendt, som I plejer. En anden glædelig ting er, at vi i april og maj måned har fået 3 nye medlemmer. Vi skal sige goddag igen til Thomas ”prinsen” Nielsen, som har været ude af klubben et par år grundet nogle tekniske forviklinger i medlemsservice, og velkommen til Michael Steen fra København og Lasse Andersson fra Bornholm. Jeg glæder mig til at se Jer i klubben. Fremadrettet vil jeg forsøge at huske at nævne de nye medlemmer i min beretning, så I ved, hvem der er kommet ind og så håbe, at de nye forhåbentlig vil benytte sig af de mange gode tilbud, vi har i klubben. Hvis jeg skal lidt tilbage til min indledning, sidder jeg som nævnt på Ystad havn, da jeg er på vej hjem fra Danish Bikemeet, hvor jeg var forbi i fredags og ved samme lejlighed deltog i HB-møde i Låsby om lørdagen. Danish Bikemeet var der fuld gang i om fredagen, og jeg mødte 3-4 stykker fra distrikt 6 og en 300 stykker fra de øvrige 5 distrikter. Superfedt træf, fantastisk organiseret og kanon vej. Nu er jeg så også lige kommet hjem fra Super Rally i Spanien, hvor ingen af delene desværre var tilfældet efter min mening. HB-mødet gik også godt, det er rigtig rart at have fået en vicepræsident igen, der har været rigtig mange opgaver for de øvrige HB-medlemmer, og Henrik er i fuld gang med at overtage disse. Jeg synes, han gør det glimrende. Jubilæumsfesten d. 24. september i Fredericia kræver også rigtig meget planlægning, og jeg er helt sikker på, at det bliver et brag af en fest, så husk at deltage i alle de træf, I kan, så vi kan få nogle Bornholmske lodder i tønden. Som afslutning vil jeg også glæde mig over det fantastiske vejr, dette års forår har budt på, og den skønne lyd af V-motorer som har fyldt gaderne og vejene på vores lille ø. Med ønsket om en god sommer Formand

Kalenderen det sker i 2016

Tirsdagsmøde på træfpladsen 12.07.2016 Træf på Bornholm 15-17.07.2016 Træf på Fyn 29-31.07.2016 Træf i Distrikt Syd 06-07.08.2016 Fællestur 13.08.2016 Tolne Træf i Distrikt Nord 26-28.08.2016 Tur til Jubilæumsfesten i Fredericia 24.09.2016

GENEREL INFORMATION GENEREL INFORMATION Akutkassen Har du brug for akutkassen, så ring til Sjat på tlf. 56 95 75 26. klubaften Hver fredag aften. Læs mere på www.hdcb.dk

Bornholmstræf

2016

FreDag Den 15. juli kl. 12.00 til sønDag Den 17. juli kl. 12.00 CampIng:

Det er muligt at bruge campingplads og faciliteter fra mandag den 10. juli mod et overnatningsgebyr på kr. 25,- pr. overnatning. Der vil være åben i træffets Vip bar fra torsdag til lørdag, og BB-Brain holder en længere lydprøve i hovedteltet torsdag aften.

musIKin: fra sverige. expect no mercy fra Bornsthisolkm. BB-Bra der aku ag eftermiddag er rd lø og ag ed fr e Båd jakob noreen. et d an t d an bl ed m plænemusik

mad:

Øl Kr. 10,-

komplet madbillet inkl. indgang for kr. 350,- der omfatter grill sel v bøf fredag, helstegt pattegris lør dag, røget sild på træffets fællestur og morgenmad både lørdag og sønd ag, samt én telt-rejsningsøl ved din incheckning.

Bornholm Custom BIKe s h ow 2016 stor motorcykel udst

med lækre præm illing ier i mange kategorier .

Indgang: ige indgang koster kr. 150,Den almindel

Bornholm

Davidson y-

ub Cl

hdCB.dK

tom Bike show Cus

Har le

se mere på

Den ark m

distrikt 6 Bornholm

tilløbsstykke Åbningen blev lidt af et ler. cyk tor med over 400 mo

Åbning af Brændegårdshaven Af: Marianne Dam

vert år åbner de bornholmske motorcykler Bornholms eneste forlystelseshav, og HarleyDavidson klubben på Bornholm var selvfølgelig igen i år flot repræsenteret. Haven hed oprindelig Brændegårdshaven, men for nogle år tilbage blev det af de daværende ejere besluttet, at haven skulle have et mere tidssvarende navn og derved opstod ”Joboland” (opkaldt efter de underjordiske folk på Bornholm). Navnet Joboland faldt dog al-

drig i god jord hos bornholmerne, og derfor var det til stor glæde for mange, da den bornholmske forretningsmand Ole Almeborg købte haven og ændrede navnet tilbage til det gode gamle navn; Brændegårdshaven. Åbningen blev lidt af et tilløbsstykke, folk var kommet fra nær og fjern for at se den flot renoverede have samt de cirka 400 fine motorcykler, der var mødt op. På friluftsscenen gav Kim Larsen kopibandet GASBOX den fuld hammer. Alt i alt en dejlig dag med fuld sol og glade mennesker.

„Åbningen blev lidt af et tilløbsstykke, folk var kommet fra nær og fjern for at se den flot renoverede have samt de cirka 400 fine motorcykler, der var mødt op“

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Forårsrengøring i distrikt 6 Af: Palle K. Tourell

ommeren er lige om hjørnet, rent faktisk har vi i skrivende stund helt fantastisk sommervejr, så derfor var der lørdag den 21. maj indkaldt til forårsrengøring i distriktet. Kl. 9 om morgenen var der mødt lidt over 20 medlemmer op i klubhuset, og arbejdsopgaverne kunne deles ud. Der skulle gøres hovedrent i klublokale, køkken, toiletter m.v. Der skulle ryddes op på værkstedet, og ikke mindst skulle der gerne fabrikeres 20 nye bord/bænke-sæt som supplement til de 50, vi havde i forvejen, da vi forventer stort ryk-ind til årets træf. Aktiviteten var høj, og snart vimsede en del medlemmer rundt med gulvspande, støvsugere, klude og svampe. Udenfor havde sjakbajs Jeppsen samlet et Dreamteam til bordbygning. Der blev arbejdet intensivt og struktureret og kun en enkelt øl-pause i ny og næ blev det til. Tobias lavede en dejlig buffet til frokost, selvfølgelig med masser af bacon m.v. Arbejdet fortsatte ud på eftermiddagen, og da boet kunne gøres op, stod den på et totalt rengjort klubhus og 22 nye bord/bænke-sæt.

j uli 2016 H-D Jour nal en

distrikt 6 Bornholm

Bornholmannoer 2016 t e f træf D

Tekst & foto: Palle K. Tourell

et ved at være tid til bornholmertræf! Alt imens vi nyder det fantastiske sommervejr og kører på 2-hjulet, så meget som det nu kan lade sig gøre, så arbejdes der intensivt på det kommende bornholmertræf 2016. Rigtig mange lokale medlemmer er engagerede i planlægningen og i forberedelserne i øvrigt. Allerede ved forårsrengøringen blev der lavet nye bord/bænke-sæt, og snart samles bestyrelsen og de mange forskellige arbejdsgrupper i et fællesmøde for at få de sidste detaljer på plads. Mange medlemmer har sat hele uge 28 af til at være på træf. De første gæster forventes allerede at indfinde sig på vores skønne træfplads mandag, hvor der er mulighed for at campere hele ugen. Tager man tidligt afsted mod Bornholm, er der gode muligheder for at opleve øen i sin fantastiske sommerpragt. Bornholm er som skabt for kørsel på en Harley. Her er gode veje, flot natur, mange lækre spisesteder, dejlige strande og meget andet. Allerede torsdag åbner VIP-ba-

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

ren og samme aften vil BB Brain holde en længere lydprøve i festteltet. Det skal nok blive godt. Torsdag aften på Bornholmertræffet har ry for at være en af de rigtig gode med deltagelse af mange feststemte gæster fra Harley-kredse i indog udland. Har man lyst til at forkæle sig selv, køber man en komplet madbillet til 350 kr. Her får man, ud over indgang og camping til fredag/lørdag, en grillselv-bøf fredag aften, helstegt pattegris lørdag aften, røget sild på fællesturen, morgenmad lørdag og søndag samt en teltrejsnings-øl ved check-in. Festpladsen vil i år blive indrettet en smule anderledes og forhåbentlig skabe de helt perfekte rammer for både den indendørs og udendørs musik, som vil præge træffet. Men hertil vil indretningen betyde, at der bliver nogle helt fantastiske rammer for årets Custom Bike Show. Lars Byder og hans tro væbnere har i år sat alle sejl til, for at vi alle i den grad skal få en uovertruffen oplevelse. Der vil være 8 forskellige klasser, og der er præmier til 1., 2., og 3. pladsen i hver

klasse. Hertil vil der være udstilling af Hot Rod og American Cars. Sidst men ikke mindst vil der være en lille overraskelse på Custom Showet, som sikkert især vil være et sjovt tilbageblik for os, der var unge i ’70erne. Man kan tilmelde sig Custom Bike Showet ved henvendelse til Lars Byder på +4523716607 eller mail lars@smmc. dk eller ved indgangen til selve træffet. Lørdag tager Simon Dam og Michael Sørensen alle, der har lyst og som er i stand til det, med ud på en skøn fællestur i det bornholmske landskab. Turen går blandt andet igennem gågaden i Rønne, hvor Cafe O’Malley giver en øl eller vand til deltagerne. Turen afsluttes i distriktets klublokale på havnen, hvor der serveres en ”Sol over Gudhjem” . Der er altid stor tilslutning til fællesturen på Bornholmertræffet, hvor det ikke er udsædvanligt at langt over 70 Harleyer kører med. Så hvis du ikke har bestilt billetterne til Færgen endnu, så skynd dig. Det vil i den grad være ærgerligt at gå glip af årets træf på Bornholm.

â&#x20AC;?Tager man tidligt afsted mod Bornholm, er der gode muligheder for at opleve Ă¸en i sin fantastiske sommerpragtâ&#x20AC;?

j uli 2016 H-D Jour nal en

forsikring

H-DCDK’s forsikringsordning Listen på de godkendte (elektroniske) tyverialarmer med startspærre er pr. 1. juli 2016 reduceret til kun at være følgende to der er godkendt: • Original Harley-Davidson tyverialarm med startspærre • Scorpio SR-i600, SR-i800 og SR-i900 Det betyder, at de motorcykler der indtegnet inden den 1. juli 2016 hos QBE Danmark A/S vil fortsat v ære godkendt med følgende tyverialarmer: • Eagle MC Alarm (Falck) • Scorpio SR-i300 og SR-i500 • Selca MT-8 • Spyball 6829 Ved ejerskifte (salg) til en ny ejer vil de ikke blive g odkendt ved tegning af en forsikring gennem H-DCDK og QBE Danmark A/S, men skal benytte en af de godkendte tyverialarmer.

Til gamle, som nye, medlemmer På www.hdc.dk er det muligt at udregne en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikringskravene, udfylde den elektroniske forsikringsbegæring, der sendes direkte til Medlemsservice, hvilket gør ekspeditionen hurtigere. Det er også muligt, at downloade en forsikringsbegæring til printeren.

Parkeringsforholdet Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinteropbevaring eller til service mv. udenfor kørselsperioden (læs: vinter) – så skal dit nye parkeringsforhold godkendes af HDCDK’s Forsikringsudvalg for at opretholde din kaskoforsikringsdækning. Hvis dette er tilfældet, sender du en e-mail til forsikring@hdc.dk vedrørende din ny adresse på parkeringsforholdene. E-mailen skal indeholde oplysninger om det nye sted som følger: • Medlemsnr. i e-mailens emnefelt • Den nye adresse • 3-4 stk. digitale billeder af stedet • Samt en lille beskrivelse af stedet Så vil det blive vurderet om stedet kan godkendes via e-mail, og derefter videresendes den godkendelse til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S.

Ved omvurdering (op) af motorcykelen Skal værdien sættes op ved en omvurdering, er det samme procedure som ved nytegning af HD-forsikring. Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til HDCDK’s Medlemsservice. For at gøre det nemmere for dig at tegne motorcykelforsikring eller få en omvurdering, kan det varmt anbefales at du læser ”Procedure ved tegning af HD forsikring gennem HDCDK” på www.hdc.dk under menuen ”Forsikring”.

Nedsættelse pr. mail Elektronisk forsikringsbegæring For at fremme ekspeditionen på vurdering af de motorcykler der skal forsikres igennem H-DCDK’s forsikringsordning, er der nu mulighed for at sende elektroniske forsikringsbegæringer. På http://medlem.hdc.dk – H-DCDK’s Medlemssystem – kan der sendes en næsten udfyldt forsikringsbegæring til den emailadresse, man har oplyst i Medlemsoplysninger, når de relevante oplysninger er blevet indtastet. På www.hdc.dk under menuen ”Forsikring” er der også mulighed for at udfylde en elektronisk forsikringsbegæring.

Ansvars- og kaskoforsikring Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld ansvars- og kaskodækning. Det er der fra første dag, hvis der indsendes en forsikringsbegæring inden for en rimelig periode (ca. 3 uger), eller hvis der anvendes et forsikringsbevis fra Lloyd’s v/QBE Danmark A/S. Dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

Der har været en hel del henvendelser vedrørende revurderinger af Harley-Davidsoner på grund af de faldende priser på brugtmarkedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdækning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en tilsvarende motorcykel. Det klares ved, at der sendes en mail til forsikring@hdc.dk. Dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer og stelnummer, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation Når der anmeldes en skade til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontingent til H-DCDK (Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står, at der skal være tegnet medlemskab af H-DCDK og kontingent er betalt). Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen ligeledes blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist.

Godkendte monterede tyverialarmer

Dansk Autohjælp

Godkendte tyverialarmer med startspærre: • Original Harley-Davidson tyverialarm med startspærre • Scorpio SR-i600 og SR-i900

H-DCDK har fået en rimelig prissætning fra Dansk Autohjælp på vejhjælp til motorcykel i Danmark. Prisen vil kun være mulig at modtage i forbindelse med forsikringstegningen. Det vil sige, at præmien for vejhjælpsdele følger den valgte kørselsperiode på forsikringen.

Liste over de godkendte skivebremselåse er: • ABUS Detecto 7000 RS1 • ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (Denne forhandles ikke længere) • ABUS GRANIT Detecto X Plus 8008 • ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 • Oxford OF3 • Artago 32 S, sensor alarm NB: Skivebremselås kan kun anvendes på en Harley-Davidson med skivebremse.

Forsikringsspørgsmål Har du forsikringsspørgsmål til HDCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til ForsikringsRådgiverne på tlf. 70 27 03 04 fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

Dækningen i forhold til valg af kørselsperiode (pris i 2016): 6 måneder 415,- DKK 7 måneder 450,- DKK 8 måneder 487,- DKK 9 måneder 523,- DKK 10 måneder 564,- DKK 11 måneder 600,- DKK 12 måneder 637,- DKK Hvis der skal tilknyttes Dansk Autohjælp på en bestående forsikring, skal man kontakte ForsikringsRådgiverne (telefon 70 27 03 04). Læs mere på www.hdc.dk for at se betingelserne.

ALLE VARER

-20%

GRATIS FRA GT (gælder ikk

e strygemæ

rker, pins og

flag)

Lækkert tøj og tilbehør til hende og ham

j uli 2016 H-D Jour nal en

diverse udvalg

Annoncering

IT udvalg: Webmaster: webmaster@hdc.dk

H-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til H-DCDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en Harley- Davidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales.

H-DC Arkiv: Robin Harbo: arkiv@hdc.dk Forsikring: forsikring@hdc.dk tlf.: 7027 0304 Ønsker du at blive omfattet af H-DCDK’s Falckordning, så se nærmere på www.hdc.dk (medlemstilbud)

Send dine læserbreve, tekniske fiduser, rejseberetninger, ris og ros, køb og salg af H-D etc. til redaktionen; editor@hdc.dk (Adresser se s. 3)

Det er ikke muligt at bestille særplacering af annoncer. Indstik af f.eks brochurer er muligt efter nærmere aftale med redaktøren. Ring og forhør nærmere.

Hvis du medsender materiale du gerne vil have retur, så vedlæg en frankeret svarkuvert med dit navn og adresse.

Annoncematerialet skal sendes direkte til redaktøren Øvrig annonce info: Kontakt os og få tilsendt H-D Journalens Mediainformation.

Bestilling af annoncer Kontakt: H-DCDK Marketing v/ Jesper Nymann Ny-Munkegade 94, 2 th, 8000 Aarhus C Telefon: 20 28 92 22 Mail: annonce@hdc.dk

medlemsforhold Hvis bladet eller medlemskortet udebliver og for generelle spørgsmål til H-DCDK. Så mail til medlemsservice på: medlemsservice@hdc.dk

Køb og salg af Harley-Davidson + tilbehørsannoncer er gratis for medlemmer. Husk at opgive medlemsnummer.

Udgivelser og deadlines 2016 H-D Journalen udkommer 6. gange årligt. Faste annoncepriser enkelt indrykning 1/4 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 1.460,1/2 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 2.380,1/1 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 3.960,Alle priser er ekskl. moms.

En annonce i H-D journalen bringer dig ud til stærke kernekunder. Bladet udkommer 6 gange om året i ca. 6.500 eksemplarer, men læses af langt flere.

klubshoppen v/ Skrannie’s Skilte & Reklame Tigervej 9, 7700 Thisted tlf.: 9791 1440 klubshoppen@hdc.dk www.hdc-shop.dk

Udgivelsesplan 2016

Distriktssælgerne: Distrikt 1 Sjælland: Pia klubshop@hdcsj.dk Distrikt 2 Fyn: klubshop@hdcf.dk www.hdc-shop.dk

Periode

Deadline

Nr. 1. 2016

jan – feb

01/12-15

27/11-15

Nr. 2. 2016

mar – apr

05/02-16

02/02-16

Nr. 3. 2016

maj – jun

04/04-16

01/04-16

Nr. 4. 2016

jul – aug

08/06-16

03/06-16

Nr. 5. 2016

sep – okt

08/08-16

02/08-16

Nr. 6. 2016

nov – dec

10/10-16

03/10-16

Distrikt 3 Syd: klubshop@hdcs.dk www.hdc-shop.dk

YES! NU SKAL VI UD AT LUFTE CYKLERNE.

Distrikt 5 Midt: klubshop@hdcm.dk www.hdc-shop.dk

H-D Journalen nummer 2 – marts 2016

ÅBENT HUS HOS CAP’S HARLEY-DAVIDSON

Distrikt 4 Nord: Lone klubshop@hdcn.dk

MedleMsblad for Harley-davidson Club of denMark

nr. 2. Marts 2016 www.HdC.dk

e 2 frisk yle haridson dav eller

mod

START LØRDAG D. 2. APRIL KL. 10-16 HOS CAP’S.

Distrikt 6 Bornholm: Sælger søges klubshop@hdcb.dk

Sæsonen starter hos CAP’s Harley-Davidson. Glæd jer til en fed fest med demokørsel, stumpemarked, LIVE musik, grill, kolde drikke, sjov for børnene - you name it! Husk at kl. 14 trækker vi vinderen af udstyr for 25.000. Vi åbner kl. 10 med kaffe og rundstykker.

BOSSE JENSEN LAK, PINSTRIPE OG MALERKUNST

TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV

CAP’S ONLINE SHOP WWW.CAPSSHOP.DK

H-D Jou rnalen ju l i 2 0 16

D a vi d s o n y-

ub Cl

CAP’S ÅRHUS A/S

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

Har le

SCREW IT, LET’S RIDE. CAP’S COPENHAGEN A/S

Denmark

referater fra Årets Distriktsgeneralforsamlinger

historie Den store moDel electra gliDe

foroMtaLe PinsetUr til sUPer rallY i aragÓn, sPanien

Bestilling

Hovedbestyrelse – plus formænd og næstformænd for hver af de seks distrikter. Formand:

Næstformand:

Klubkasserer:

Sekretær

Anders Hansen tlf.: 2521 4545 president@hdc.dk

Henrik Søfeldt Jørgensen tlf.: 2121 9713 vicepresident@hdc.dk

Ib Stejlborg Postboks 84 7000 Fredericia kasserer@hdc.dk

Jørgen Jørgensen tlf.: 2020 5220 secretary@hdc.dk

Medlemsservice: Harley-Davidson Club of Denmark • Postboks 84 • 7000 Fredericia • e-mail: medlemsservice@hdc.dk

Distrikt sjælland 1 Formand Peter Rytter tlf.: 6054 8465 (ingen SMS) formand@hdcsj.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Revisor: SMSservice: Klubhus:

Pia Ellebirke, Tlf : 2635 4607, mail; naestformand@hdcsj.dk Anne-Mette Larsen, Tlf: 2125 3299, mail; sekretaer@hdcsj.dk Erla Sævarsdottir, Tlf: 6089 6622 , mail; kasserer@hdcsj.dk Ib Johansen, mail; bm1@hdcsj.dk, Henrik Egeriis, tlf.: 2292 9765, bm3@hdcsj.dk, Brian: bm2@hdcsj.dk Jesper Schwartz Plander, Tlf: 4119 4548, sup1@hdcsj.dk, Bettina Brodka, Tlf : 4054 2325, mail; sup2@hdcsj.dk Flemming Haug, Janne Gøtje Bettina Brodka, tlf.: 4054 2325, sms@hdcsj.dk Truelstrupvejen 4, 4130 Viby Sjælland

Distrikt fyn 2 Formand Niller Fjerbæk tlf.: 2074 1271 formand@hdcf.dk

Næstformand: Kasserer: Sekretær: Bestyrelsen: Suppleanter: Revisor: Webmaster: SMSservice: Distrikts-Journalist: Klubhus:

Søren Andresen: tlf.: 2560 7606, naestformand@hdcf.dk Kenneth Overvad, Tlf.: 2763 2780, mail; kasserer@hdcf.dk Sanne Stengaard, Tlf: 2851 8968, mail; sekretær@hdcf.dk Michael Rasmussen: tlf.: 2218 2662, bm1@hdcf.dk, Thomas Thomsen: tlf.: 24670655, bm2@hdcf.dk, Jan Schoubo: tlf.: 6011 3879, bm3@hdcf.dk David Poorhamidi, Tlf.: 5360 4243, mail; sup1@hdcf.dk, Lars Larsen, Tlf.: 2927 8810, mail; sup2@hdcf.dk, Jan Thornfeldt Mortensen, Tlf.: 4030 4145, mail; sup3@hdcf.dk Sten Jensen og Anders Korsgaard. Søren Andresen, Tlf.: 2560 7606, mail; webmaster@hdcf.dk Søren Andresen, tlf. 2560 7606 Thormar Thorkelsson, Tlf.: 6132 0221, mail; journalist@hdcf.dk Kertemindevej 38, 5198 Marslev, tlf.: 6595 2590

Distrikt jylland syd 3 Formand: Kristian Michaelsen formand@hdcs.dk

Næstformand: Klaus Jensen: tlf.: 7466 9299, tlf.: 2390 4523, naestformand@hdcs.dk Sekretær: Niels Wollesen Knudsen: sekretaer@hdcs.dk Kasserer: Pernille Høxbro, Tlf.: 6012 7429, mail; kasserer@hdcs.dk Bestyrelsen: Poul Erik Mathiesen, Jens Tryk, bm3@hdcs.dk, John Hansen, bm1@hdcs.dk Bo M. Nielsen, bm4@hdcs.dk, Gert Frank, Tlf.: 2346 1125, mail; bm5@hdcs.dk Suppleanter: Erling Storm, Tlf.: 4028 4327, mail; sup1@hdcs.dk, Anker Thøisen: tlf.: 2682 6721, supp2@hdcs.dk Webmaster: Carsten Bonde, Tlf.: 6146 8804, mail; webmaster@hdcs.dk Journalist: Steen Sødergreen, Tlf.: 2399 8811, mail; journalist@hdcs.dk Revisorer Jens Müller: tlf.: 7482 2928, cc@custom-cycle.dk, Michael Holland: tlf.: 7452 5535, Søren Lassen: tlf.: 6126 2722, sl@rnet.dk Klubhus: Håndværkersvinget 3, 6360 Tinglev

Distrikt jylland nord 4 Formand: Jens Jensen tlf.: 4087 3310 formand@hdcn.dk

Næstformand: Claus B. Andersen: tlf.: 2710 5701, naestformand@hdcn.dk Sekretær: Rikke Madsen: tlf.: 9848 0051, 2381 6481, sekretaer@hdcn.dk Kasserer: Jørgen R. Von der Maase, mail; kasserer@hdcn.dk Bestyrelsen: Jon Balle: bm1@hdcn.dk, Carsten Christensen: bm3@hdcn.dk, Flemming Nørgaard: bm4@hdcn.dk, Tom Lauritzen: bm5@hdcn.dk, Ernst Outzen: bm2@hdcn.dk Suppleanter: Kurt Pedersen, Tlf.: 2889 5758, mail; sup1@hdcn.dk, Henrik Nielsen: sup2@hdcn.dk Revisorer: Hans Christian ”Mutte” Larsen, Bendy Dunker Klubshop: klubshop@hdcn.dk

Distrikt jylland midt 5 Formand: Dirch Villadsen tlf.: 4250 0710 formand@hdcm.dk

Næstformand: Sekretær: Kasserer: Bestyrelsen: Suppleanter: Webmaster: Revisor: Klubhus:

Steen Larsen, tlf.: 6169 7829, naestformand@hdcm.dk Benny Simonsen, sekretaer@hdcm.dk Stig Østergaard, tlf.: 2461 0046, kasserer@hdcm.dk Dan Nilsson, bm1@hdcm.dk, Martin Thomsen,, mail; bm2@hdcm.dk, Steffen R. Laursen,, mail; bm3@hdcm.dk Per Lynge Sørensen,, mail; bm4@hdcm.dk, Hans Haaning, sup1@hdcm.dk, Susanne Larsen,, mail; sup2@hdcm.dk, Steen Larsen, webmaster@hdcm.dk Jens Ulrik Nielsen, Poul Erik Sejersen Linåvej 9c, Hårup, 8600 Silkeborg

Distrikt bornholm 6 Formand: Jonas Hjort tlf.: 2829 1828 formand@hdcb.dk

Næstformand: Michael Sørensen: tlf.: 4021 0196, naestformand@hdcb.dk Sekretær: Palle Tourell, Tlf.: 3018 1434, mail; sekretaer@hdcb.dk Kasserer: Marianne Dam, Tlf.: 2991 7079, mail; kasserer@hdcb.dk Bestyrelsen: Thomas Skov Hansen, tlf. 2173 5015, bm1@hdcb.dk, Tina Delgren, Tlf.: 2225 0334, mail; bm2@hdcb.dk, Ole Hjorth, Tlf.: 2992 6467, mail; bm3@hdcb.dk Suppleanter Jesper Mogensen, Tlf.: 2465 6092, mail; sup1@hdcb.dk, Jørgen Holm, Tlf.: 2230 1163, mail; sup2@hdcb.dk Revisorer: Simon Dam, Johnny Holm

5.-7. FEBRUAR

9.-12. JUNI

10. SEPTEMBER

MOTORSHOW 2016

HORSENS STATE PRISON MOTORCYCLE FESTIVAL

KLEEMANN EVENT AARHUS

27.-28. FEBRUAR

2. JULI

1. OKTOBER

MC MESSEN ROSKILDE

KLEEMANN EVENT VALBY

ÅBENT HUS / 2017 MODELLER

2. APRIL

1.-4. SEPTEMBER

1. DECEMBER

ÅBENT HUS / SÆSONSTART

MOSTEN RACEDAY 2016

JULEFEST / AMERICAN BARBEQUE

CAP’S COPENHAGEN A/S

GL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBY TLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S ÅRHUS A/S

LYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK