High Cycling - nº8 by high_cycling_5

HIGH CYCLING Nº8

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F: RCS F: Sportograf

FOTO DE PORTADA: ASO / Charly López

F: RCS

Jorge

MATESANZ

«Landa & Valverde: el mérito y las críticas» M e cuesta comprender el miedo que existe a la crítica, lo fina que es la piel con respecto a los aspectos políticamente correctos, los que tienen una respuesta automática que nadie podría jamás rebatir sin enfangarse entre acólitos que siguen cual mosquitos las opiniones fáciles.

que esperaba, sí que ha intentado todo lo que ha tenido para hacerse con su segundo Giro de Italia. La sensación que deja Mikel, sin embargo, es que fue bastante ofensivo hasta que Joao Almeida se cayó de la clasificación por dar positivo en COVID. A partir de ahí simplemente se dedicó a contemporizar y conservar un tercer puesto que quizá hubiese conPara los más despistados, hablo de los casos de Mi- seguido igualmente de haberse mostrado algo más kel Landa y Alejandro Valverde. Sus actuaciones en ambicioso. Por un lado es entendible que con todo el el pasado Giro de Italia han sembrado la polémica y historia de caídas e infortunios opte por ser conserdisparado los comentarios. Landa vador. Pero teniendo al cuarto a una se clasificó tercero, regresando al distancia sideral, bien podría haber podio final que abandonó en 2015 «Hablo del caso de Mikel buscado la forma de insistir para apara llenarnos a todos de esperan- Landa, al que se critica provechar una ocasión única de ser zas que se alejaban cada año por primero... o incluso segundo, ya que un segundo, por ocho, por una caí- por no intentar ganar el se conocía la debilidad de la maglia da... y cuando llega, cuando cum- Giro, sino conservar» rosa. ple los deseos del “landismo” e incluso de sus detractores, hay duDecir simplemente esto ya es moti«Se puede comprender das, críticas, luchas entre las luces vo para la indignación de las redes. y las sombras. Ese punto de vista el miedo de Landa, pero No se puede criticar a un ciclista por es entendible, el que valora que un tener mucho mérito lo que hacen, también se podrá criti- por lograr una clasificación buena, corredor que ha sufrido todo tipo de desgracias haya por fin encon- car a un profesional» pero de una forma que no representrado luz. Y creo que nos alegrata los valores deportivos de un comos todos por ello. rredor del que se esperaba otra for«La crítica no tiene nada me de llegar al éxito. Nadie se acorSin embargo, si nos referimos al que ver con el mérito dará de este podio en unos años, al aspecto meramente ciclista, el anáigual que nadie tendrá buen recuerdel ciclista. Sino no opilisis puede ser bastante más prodo de la victoria de Hindley, que mefundo. Hay expertos que refieren al rece una crítica todavía mayor que naríamos de nada» podio como aquel consuelo que enel español. cuentran los que han intentado ganar. Y es lógico, un segundo puesto es ser el primero de los perde- Llegamos a un punto en el que no vamos a poder dores, o el segundo más fuerte de un pelotón de 180 protestar por nuestro equipo de fútbol, ni siquiera por almas que han preparado la misma carrera que tú política, ya que ser presidente o alcalde tiene una y no han sido capaces de superarte. Ésas son las gran dificultad y hay que conformarse con las buenas conclusiones que ha podido obtener, por ejemplo, Ri- intenciones. Hablamos de deporte profesional. Y en chard Carapaz, que pese a no encontrar las piernas la élite hay exigencia y crítica. Es parte del juego.

F: RCS

Sergio Fdez.

YUSTOS

«Despiértame» E

F: RCS

l ciclismo cambia y yo no voy a ser quien Llega el momento de despertarse, debemos darvenga aquí a contarte esto, es evidente nos cuenta de que por muy divertido que sea que cada vez todo está más medido, tener 5 minutos de gloria al final de cada carrera, que los profesionales entrenan mejor, y que ésta dé un vuelco de infarto en los últimos comen mejor y controlan mejor sus esfuerzos en segundos… más divertido es no controlar absocarrera, esto está claro. El ciclismo, y ya no solo lutamente nada y sorprendernos a cada segunel ciclismo, sino casi cualquier deporte profesio- do que pasa. nal, se está convirtiendo en una red de números y datos, Necesitamos cambiar ciertas co«El deporte profesional sas o si no acabaremos sistemaque simplemente se transforse está convirtiendo en tizando un deporte que, sin darman en resultados. una red de números y nos cuenta, está perdiendo su Además de esto, que ya de por encanto… aunque algunos posí es poco entrópico, buscamos datos» cos se resisten a este cambio, afinar aún más este problema bendita locura la de Van der Poel, con la búsqueda de recorridos «El objetivo pasa a ser Van Aert & co. claros y concisos, que buscan transformar esos datos Más cronos, más desastre y simplemente llevar a la prácen los resultados que más caos. Necesitamos que, tica los datos que están sobre una pantalla, y que así veacomo los gases, el deporte más convengan» mos la igualdad de los númese vuelva exageradamente ros en la carretera, pero de verentrópico y por tanto… «El deporte se está voldad amigos y amigas, esto se difícil de pronosticar. está convirtiendo en una pesa- viendo más previsible y, dilla. por tanto, más aburrido. Cuando eso pase, simplemente… ¡Es una pesadilla!» He introducido el termino endespiértame. tropía casi sin querer, básicamente aquello que es menos entrópico, es ordenado y lógico. Mientras que nosotros deberíamos buscar un deporte que como cualquier gas se vuelva loco, lo estamos volviendo cada vez más aburrido.

Dori

RUANO

«El balance entre calendario y equipos»

a incorporación del Tour a las grandes vueltas ha hecho que al menos se hable de ciclismo femenino, lo cual es una gran noticia. Lo es además porque lo organiza ASO, que tiene mucho tirón y sabe cómo darle difusión a sus eventos al máximo nivel. El Giro, en cambio, es otra empresa diferente al masculino, por lo que todo se complica a la hora de funcionar juntos para promocionar el femenino a través del masculino. Se retransmite por televisión, tiene su repercusión, pero fuera de Italia no se sabe que hay un Giro para mujeres.

En el caso de la Vuelta, ampliar muchos más días es complicado, porque estamos cerca del Mundial y muchas corredoras echarían el freno o directamente renunciarían a competir, porque ya a final de temporada van todas con muchos kilómetros en las piernas.

El calendario femenino se va ampliando y se va acercando al de los hombres en número de carreras. Aunque aquí se observa un problema muy grave y que se debe atajar. Hay que darle una vuelta, pienso Sí, vamos aumentando los días «El regreso del Tour de yo. de competición, pero las plantillas Cuando hable con Javier Guillén Francia ha servido para de los equipos siguen igual. En la le voy a comentar que considero Vuelta a Burgos me lo dijeron un que es mejor hacer con la versión que se hable más y me- par de directores y otro par de cofemenina como va a hacer el Tour, jor de femenino» rredoras, que estaban reventadas con inicio cuando el masculino acapor la acumulación de carreras. ba, porque sino me da la sensación de que los hombres absorben toda «El calendario crece al No hay todavía ese profesionalismo la atención mediática. La Vuelta, el tiempo que las planti- que permita doblar calendario. Es año pasado, hizo coincidir ambas un arma de doble filo por el motivo llas mantienen el núme- que expongo. En Burgos, Trek o el y creo que eso resta mucha difusión. Movistar no lograron ningún resulro de corredoras» tado reseñable. En España se han En los años 80 se hacía de un mopuesto de acuerdo para tener todas do diferente. Las chicas corrían en «Ese desequilibrio hace las carreras juntas, lo cual te garanel mismo recorrido de los chicos y que todas anden cansa- tiza aprovechar un viaje, etc. Aquí así me enganché al ciclismo femees más complicado. De momento das a mitad de temporanino. Estaba en París, en el Louvre. hay más competiciones que unidaVi llegar al pelotón de chicas y predes. En las Lagunas de Neila estoy da» gunté a mi tío por ello. Lo único es segura de que las primeras han suque veo problemas logísticos, como bido bien, pero estoy segura de que cerrar carreteras tanto tiempo, con una flota de poli- muchas habrán subido remolcadas en los coches. Y cías de más de dos centenares y a nivel infraestruc- eso no es bueno para el ciclismo, por mucho que tura es complejo. Yo que sigo la Vuelta desde dentro no haya salido por televisión. El cuerpo técnico está sí tengo la sensación de que no se lo plantean por destrozado, cómo no van a estarlo las corredoras. ese motivo. En una prueba de un día, por ejemplo, en Flandes, es diferente. Hay que seguir puliendo cosas.

F: Sprint Cycling Academy / Movistar

David

ARROYO H

«Ha sido un Giro muy bonito»

a sido un Giro bonito a nivel de espectáculo. Los segundos espadas han visto la ausencia de un gran dominador ha provocado que el pelotón vaya más loco. Se ha superado en tres etapas seguidas los 45 km/h de media. Los ciclistas cayendo de maduros en la preparación del sprint por el propio ritmo del pelotón.

Por otro lado, Buitrago ha terminado de explotar. A principio de año ya destacó. La victoria del colombiano fue impresionante, con un pedaleo por rampas muy duras que demuestran que detrás de este chaval hay ciclista. Ganar le va a traer confianza para seguir trabajando. Apunta muy buenas maneras. Y otro colombiano en la élite. Se ha hecho muy buen trabajo en la base y al Mikel Landa ha puesto al equipo final la cantidad te trae la calidad. a trabajar y lo ha intentado, no se «Landa ha sido muy vaDe ahí sale todo. Hubo un bajón ha quedado con la duda. Ha sido finales de los ‘90 en el ciclismo liente y no se va a casa afrancés valiente, pero Carapaz y Hindley y colombiano. Prefirieron pensando que no lo ha han resistido bien. Le ha faltado marcar otros objetivos con la baun punto para soltarles quizás. se y trabajar a medio y largo plaintentado» Ha gastado hasta el último gramo zo. Ahí están ahora, aprovechande fuerza y poco que reprocharle. do para destacar en cuanto pue«Pello Bilbao puede ser Pello ha ido en su línea. Ha tenido dan. alguna caída de esas a las que tapado por Landa, pero no damos importancia y afecta Las escuelas de ciclismo están tal vez eso le venga bien más de lo que parece. Empezó sufriendo por las razones que como un tiro el Giro y siempre ha para restarle presión» todos sufrimos. Al final, España estado delante. Es un tío súper debe hacer esa misma reflexión regular que hace muy buenas cay trabajar en esa línea de medio «La cantera francesa y rreras. y largo plazo. Algunos países de colombiana han hecho los que ahora no se habla seguLe puede tapar mucho Landa, peque están haciendo ese trababuen trabajo de base y ro ro a lo mejor le viene bien. La prejo en estos momentos y dentro sión hace mucho y correr sin ella ahí están los frutos» de poco tiempo sacarán sus rées muy positivo para ir a la chita ditos. La base es una cuestión callando y mostrar lo que se pueda. Si no se puede trabajo y tiempo. Ahora sí, salen dos o tres muy de, no pasa nada. Nadie va a esperarlo. En caso buenos cada cuanto, pero deberían ser muchos de necesitarle como líder, hubiese estado ahí. Ha más. cogido muy bien su rol.

F: RCS

Paco

MANCEBO

«Las grandes deben ser épica, como antes»

as grandes vueltas al final son tres semanas si no se otorga más puntuación para los vencedoy si te ponen lo más duro al final, sabes que res de etapa, difícil. Las carreras deben volver a ser consiste en ahorrar al máximo para darlo toépicas. Las grandes vueltas mucho más, lo que han do en ese momento decisivo. Por mucho que sido toda la vida. quieras dar la sorpresa en la primera semana, como te pases, lo mismo no llegas a la última. Paliar esto Antes no había día de descanso, después uno y ahoes complicado. El recorrido puede ser espectacular ra vamos por tres. Si pones alta montaña de verdad, que si los ciclistas o, sobre todo, los directores no media montaña cañera, etapas largas, etc haces que quieren es un fiasco. Por ejemplo, un recorrido de la gente al menos lleguen cansados a las últimas etaclásica disputada en un día puede ser precioso. Y pas. Así te garantizas que al menos caerán de maese mismo recorrido incluido en duros. Pero ahora... ha sido todo las grandes vueltas no funciona. diseñado para que se decida el úlLos directores buscan que no pa- «Un recorrido de clásica timo día. Y de las cronos... qué se se nada, que se ahorre energía y no funcionaría en una puede decir. De vergüenza. En el que se escapen dos o tres que no Tour corrías etapas contra el crono vuelta grande por la for- de sesenta kilómetros. supongan ningún problema.

ma de correr»

Una solución podía ser incluir más En los recorridos de ahora no tenmedia montaña. Ahí podría ganar dría ninguna posibilidad igual. Si «Reformaría el recorricasi todo tipo de corredor y está quitas las cronos, me van a ganar siempre movida. Las etapas llanas do, con más media mon- los mismos. Ganaba tiempo a otros deberían tener más mordiente. escaladores. En el año 2000 fue mi taña y épica, que es la primer Tour con aspiraciones. Se Que se llegue al sprint, pero que tengan esa cotita final o repecho hizo una crono por equipos durísibase de las grandes» que al menos da la emoción. Y, ma. Ni idea de cómo correr estas claro, que las etapas de montaña etapas. Zulle pegaba acelerones «En la crono por equipos fuesen etapas de montaña de verde un kilómetro, nosotros de cien dad. Que sean de castigo, aunque del año 2000 Zulle se metros. Llegó el puente de Saint se vaya despacio, que si son ocho Nazaire y Zulle se quedó y hubo excedió en los relevos y horas de carrera y te da igual ir que esperarle. Ni idea de cómo más deprisa que no. Yo las he corripreparar la táctica de las por equiflaqueó después» do en el Giro y, aunque ahora va topos. Hay anécdotas muy buenas de do muy medido, es diferente. mi experiencia en las cronos por El tema de los puntos no tiene influencia en las vuel- equipos. Por ejemplo, Juanmi Mercado que fue todo tas grandes, porque es más difícil conseguirlos. Si el rato a rueda y cuando llegaba un repecho nos ataganas el Tour, consigues un montón, pero sólo gana caba y se marchaba solo. ¡Qué desastre! Ahora ha uno. En las carreras de un día sí se hacen más, pero mejorado un poco. F: RCS

Ibai

AZURMENDI Q

F: ASO / Pauline Ballet

«Correr en Euskadi de naranja es un lujo»

ue haya un equipo vasco ya es una pasada. Aún así, están surgiendo otros que no están tal El sentimiento que este color despierta en vez a ese nivel, pero sí son muy carismáticos. Por la gente hace que sea muy bonito vestir la ejemplo, Mikel Bizkarra. Maté ya era carismático camiseta naranja en los puertos. Me siento de antes. Antes era más egoísta, pero ahora valoun afortunado y es un orgullo. He corrido esta tem- ro mucho más dónde estoy, el hecho de levantarte, porada en casa y esa pasión no lo ves por otras desayunar y salir a entrenar luciendo estos coloescuadras, la gente quiere mucho a este equipo. res. Es una pasada y una motivación extra. CuanAllá donde vas, te ayudan y es do te llevan en volandas en las muy querido. La mochila histórica carreras das el 200%, no sabes que trae es una gozada. La gente «Que ya haya un equipo ni de dónde sacas las fuerzas, la sabe de este equipo y es ahí Ya formar parte del equivasco es en sí una pa- verdad. cuando te das cuenta de todo lo po que era mi referencia de pesada. La gente quiere queño es un sueño hecho realique mueve el ciclismo. dad, un regalo. Maté, por ejemplo, mucho a Euskaltel» Landa y Pello se formaron como que viene de un World Tour, ha ciclistas en este equipo, donde les querido experimentar esto. «Tan buenos corredores enseñaron valores no sólo ciclistas, sino de la vida. Ahora están que han surgido aquí y Muchos ciclistas dicen que la meen la élite y siguen hablando major afición es la de aquí. Van a ahan triunfado después ravillas de Euskaltel. Muchos conimar al primero, al último, etc. rredores incluso soñando con re- no es casualidad» Si ves la lista de participantes de tirarse de nuevo en casa. Eso no la Vuelta al País Vasco te das es sencillo de conseguir. de que todo el mundo «Maté renunció a correr cuenta quiere correr aquí. Correr en en un World Tour para estas carreteras además con la Que tantos ciclistas lleguen tan lejos y sean tan buenos no es naranja hace que sea probar la experiencia camiseta una casualidad. Hay algo aquí emocionante a cada kilómetro. que te hace mejor ciclista, mejor de lucir el naranja» Salir a entrenar no es un sacrifipersona y no se hace de un día cio así. para otro. La forma de gestionar, de llevar las cosas, es lo que marca la diferencia. Imagina el Le recomendaría a todo el mundo vivir un día en la equipo que se tendría de haber mantenido a todos Itzulia luciendo este maillot. En Arrate sabía lo que estos que están ahora triunfando en el Giro, en las iba a haber. Trabajé duro, intenté llegar a ese día, mejores carreras del mundo. pero no fue posible, enfermé.

Gustavo César

VELOSO

«Mi experiencia como director»

a experiencia como director está siendo muy Me gusta mucho la conciencia de equipo. Cuando postiiva. Empezamos de cero, pero me está acaba el trabajo de uno, nos ayudamos todos a togustando, intentando aportar todo lo que yo dos. Mecánicos, médicos... todos somos uno. En el aprendí como ciclista. No sé si me esperaba momento en el que yo necesito algo, están. Si es que ésto sería así. Te lo imaginas, pero al fi- al contrario, estoy. Sin esa mentalidad, el trabajo no nal eres consciente de que a lo que te vayas a en- sale adelante, estoy convencido. frentar es un poco impredecible. Siempre tienes un poco de incertidumbre. Sabía que lo que tenía que El presupuesto me gustaría que aumentase, como hacer era tener ganas de aprender y trabajar, traba- decía. Me gustaría que mejorase porque para correr jar y trabajar. He aprendido mucho y seguiré hacién- fuera de España necesitamos traslados, las carreras dolo. Cuando empiezas a trabajar a veces no nos dan facilidades. En muchos casos es cuando aprendes el oficio, como da para fichar a un corredor más. «Cuando empiezas un teDesde en la vida. costear las concentraciones proyecto nuevo siem- en altura de los corredores, que al Haber sido corredor ayuda a la hora final de forma individual tenían que pre tienes incertidum- hacerlas por si mismos. Y eso no de contactar con los corredores, ese nexo que es fundamental. El puede ser. Cuando se habla de bre, es inevitable» tomar una decisión en segundos ciclismo, nos olvidamos de los ees difícil, pero habiendo sido correquipos pequeños. Y sin nosotros, «Empecé a trabajar con dor antes, es más sencillo predecir a lo mejor muchas carreras lo paporque de carrera sabes. Le doy los corredores mucho sarían mal por ausencia de corremucha importancia a la motivación, dores. e intentamos hacerlo, dentro de lo antes de firmar el conque sé. Ahí sí me ayuda haber co- trato» Antiguamente la Federación cubría rrido. la parte del viaje, las dietas, etc. Algunos no serán campeones de Es mi primer año. Empecé a traba- «Antes la Federación España porque te toca rascarte el jar con los corredores mucho ancubría los gastos de los bolsillo. Las administraciones se tes de firmar contrato. Concentraolvidan del deportista si no ha corredores que compeciones, materiales, calendario... tenido éxito. En otros países se Somos un equipo de formación, reservan puestos de funcionariatían en sus pruebas» con muchos corredores jóvenes y do para deportistas de élite. Pero siendo un equipo modesto, correen otros, como España, nos olvidamos con mucha tranquilidad. Lo que echo de menos mos de las personas que han reportado bastante al en Portugal es más presupuesto. Con lo que hay, se buen nombre del país. hace mucho. Dentro de lo que cabe, algo es necesaF: RCS

Giro de Italia 2022 Las imágenes

Lucrecio Sánchez @Lucre_Sanchez

F: RCS

LOS TRES MÁS FUERTES Desde el Blockhaus se vio quiénes eran los ciclistas a seguir y pelear por el podio final. Aquel día ganó Hindley al sprint. La futura maglia rosa aún no contaba en las quinielas. Carapaz era visto como la baza más sólida y Landa era una incógnita. El vasco atacó para alejar al portugués Almeida mientras estuvo en carrera. VAN DER POEL, ÍDOLO El neerlandés del Alpecin fue el corredor más combativo. Terminó el Giro tras empezarlo ganando y de rosa. Atacó siempre que pudo e hizo de contrapunto de una carrera bastante anodina en muchas fases. F: RCS

TURÍN SE SALVA Entre tanto tedio y aburrimiento, la etapa de Turín fue un oasis en mitad del desierto. El ritmo de los Bora, más la presencia de Nibali y Carapaz, que incluso atacó. Las piernas de Hindley, la pelea por eliminar a Juanpe López de la general... muchas pequeñas batallas en un solo día.

VALVERDE Y MOVISTAR, ALGO GRISES El murciano se despidió de la afición italiana con un Giro bastante gris. No ha sido una buena carrera del Movistar en general, salvando los intentos de fuga de Pedrero o la 11ª posición de Valverde en Verona. Cierran el Giro siendo el equipo que menos premios ha obtenido a lo largo de la carrera. Dato que debería llevar a reflexión.

F: RCS

PELLO FUE ZALANDEADO Quinto clasificado final, el vasco fue tirado por su líder debido al afilador de su rueda delantera con la trasera de su supuesto gregario. Pese a todo, fueron capaces de reintegrar el grupo y lanzar un buen ataque. Pello hizo una buena carrera, quizá supeditado a órdenes de equipo y sin aprovechar esa bendita superioridad numérica que daba su combinación con Mikel Landa en la general. Ni escapadas, ni grandes alardes a pesar de que el primer día se metió en el sprint y rascó unos segunditos de bonificación.

F: RCS

BUITRAGO, EL SOL QUE AMANECE En Colombia no paran de salir talentos. Ahora es turno del ciclista de Bahrain, que hizo una carrera sensacional arropando a Landa y Bilbao. Santiago tuvo sus ocasiones perdidas, pero supo atrapar la que más cerca tuvo. Una victoria que le ubica ya entre los grandes escaladores del conjunto World Tour.

F: RCS

EL YATES MÁS IRREGULAR Como viene siendo costumbre, Simon Yates decepcionó. Comenzó bien, ganando la crono de Budapest y pareciendo el favorito más en forma. En el Etna se le vio a cola de grupo, pero se pensó que era una mueca más que real. Perdió toda opción en el Blockhaus y se reencontró camino de Turín. Abandonó poco después, pero su Giro, pese a las dos etapas, fue bastante pobre en cuanto a que era considerado uno de los grandes favoritos a la maglia rosa.

F: RCS

ITALIA SONRÍE Muy buena carrera del pelotón italiano, que se llevó varias victorias de etapa a cargo casi todas de ciclistas de la nueva generación, como Covi, Dainese, Oldani, Sobrero, etc. Nibali y Pozzovivo son los que sostienen al país en la general, pero sin duda en la lucha de las etapas parece que han vuelto.

F: RCS F: RCS

LOS ABANDONOS Faltaban muchos corredores ilustres, pero es justo reconocer que las bajas de alguno de ellos, como las de Bardet, Miguel Ángel López o algún otro como Almeida le restaron espectacularidad a la prueba. No se vio lo mismo si eliminamos a tres corredores tan valientes y que buscan siempre la victoria. LA REVELACIÓN JUANPE Tirar bidones y bolsas de avituallamiento no fueron buenas imágenes de la maglia rosa. Pero se defendió como gato panzarriba y junto a su equipo, el Trek Segafredo, consiguió retener la maglia rosa durante diez días. Desde que la conquistara, en la cima del Etna, fue uno de los nombres más afamados del pelotón. Su forma poco ortodoxa de defender el liderato gustó y le dio aún más emoción si cabe a la clasificación de esos días sin mucho que contar.

F: RCS F: RCS

BOTÍN DE BOUWMAN El neerlandés ha sido una de las sensaciones del Giro. Sus dos victorias de etapa y la conquista de la maglia azurra de la montaña ha hecho que sea uno de los que más caché se lleve de esta carrera. El Jumbo, en cambio, decepcionó porque sus líderes no estuvieron a la altura. Ni Tom Dumoulin ni Tobias Foss. F: RCS

F: RCS

INTERMARCHÉ La temporada del equipo belga está fuera del alcance de muchos otros. Sexto fue Hirt y octavo Pozzovivo, que a sus 40 años ha sido un puntal para sumar muchos puntos. Dos etapas y un rendimiento fuera de categoría. Girmay se llevó la primera etapa para un ciclista africano en el Giro de Italia. Un hito histórico.

Entrevista Pello Bilbao Alberto M. Fuente @cyclinggeo Jorge Matesanz @jorge_matesanz

F: RCS

ntes del Giro de Italia 2022, tuvimos la opor- la cantera del equipo. Fui todos los escalones desde tunidad de entrevistar a uno de sus protala base hasta llegar a Euskaltel. Al llegar a Euskaltel gonistas: Pello Bilbao López de Armentia, sentí una gran responsabilidad: era el equipo refeciclista guerniqués nacido en 1990. A sus rente y, al dar el salto un año antes de lo esperado, 32 años, atesora victorias importantes no sabía si estaba preparado o no. Me tocó dar el cacomo sus dos etapas del Giro de Italia 2019, la Klasi- llo allí con los grandes. Me vi casi de un día para otro ka Primavera de Amorebieta 2014, así como etapas corriendo la Dauphiné, sin estar en mi mejor forma, en Dauphiné, Itzulia o Tour de los Alpes (antiguo Giro junto a Samuel Sánchez y compañía. De esos años del Trentino). En Grandes Vueltas, ya ha sido top10 en Euskaltel, recuerdo a Samuel, que era el líder del en su carrera preferida, el Giro de Italia (5º en 2020 equipo, y también a otros corredores que hacían de y 6º en 2018). Durante la entrevista, Pello nos habla maestros para mí, como Iván Velasco, Amets Chude sus inicios y su trayectoria. No esquiva ninguna rruca, Iñaki Isasi, Mikel Astarloza... pregunta y nos ofrece una amena conversación sobre su pasión, Buenos compañeros y buenos pro«En Euskaltel hubo muel ciclismo. Agradecemos que fesores de los que aprender. Ahora saque un rato para atendernos chos corredores que la sensación de que muchos jóvenes por videollamada, porque, como pasan a profesionales con el oficio eran como maestros nos reconoce, es más complicado bastante aprendido, pero nosotros encontrarle quieto en casa que veníamos de otro ciclismo, un ciclispara mí» entrenando hacia los montes de mo de base menos desarrollado en Ereño o Navárniz o surfeando en el que no salíamos prácticamente del la playa dunar de Laga, en Urdai- «Me enganché al ciclis- País Vasco para competir. El salto a bai y junto al cabo de Ogoño. mo con los amigos de profesionales era entonces un salto Paso a paso, Pello ha conseguido muy grande que daba un poco de la cuadrilla, que aún convertirse en uno de los mejores vértigo y hacía falta un poco de ciclistas españoles actuales. Lo adaptación, lógicamente. seguimos estando» mismo gana la contrarreloj del Campeonato de España (2020), HC: ¿Con quién te enganchaste al «Euskaltel era un pro- ciclismo? una etapa de montaña en el Giro (2018) que un sprint al campeón yecto peculiar, sólo con Pello: A mí los que realmente me del mundo en la Itzulia (2022). engancharon al ciclismo fueron ciclistas vascos, pero los amigos de mi cuadrilla, que aún High Cycling (HC): Háblanos de se sotuvo muy bien» seguimos el mismo grupo de amigos tus inicios en Euskadi, desde el juntos. Muchos empezamos con ciclismo base hasta Euskaltel. la Sociedad Gernikesa. Yo empecé «Yo empecé sin ningunasin ninguna intención de competir, Pello: Arranqué en la Sociedad Ciclista Gernikesa (Gernikako Txi- intención de competir, con una bici que me había comprado rrindulari Elkartea), que hoy en día para dar paseos con ellos. Te aficioya no existe. A la Fundación Eus- quería dar paseos con nas por casualidad. En la carretera, kadi llegué en juveniles de segunte enganchabas a rueda de los amimis amigos» do año, a través de un programa gos, intentabas seguirlos y ellos de becas para ayudar a los talenmismos me animaron a empezar a «Se sacó un proyecto empezar y competir. Al final, de ellos tos del País Vasco. En amateur corrí en el Naturgás dos años, he sido el único que he podido darle World Tour de la nada ganando el torneo sub23. Di el continuidad en el campo profesional. salto primero al equipo continental y fui parte de él, fue un Orbea y luego ya a Euskaltel. HC: Has pasado por unos cuantos honor ser parte de él» Iba a debutar en el Criterium Interequipos (Euskaltel, Caja Rural, nacional 2011 con Euskaltel, con Astana, Bahrain). ¿Cómo definirías la temporada ya iniciada. Yo había corrido con Orbea cada uno de ellos? ¿En qué se diferencian? ya a principio de año en la Challenge de Mallorca, Pello: Euskaltel era un proyecto peculiar, solo con ciClásica de Almería y Vuelta a Andalucía. Euskaltel clistas vascos, pero se sostuvo durante muchos años necesitaba refuerzos por varias lesiones de corre- por la manera especial en que se vive el ciclismo en dores; tiraron de cantera y me dieron la opción de País Vasco, al grupo humano de la Fundación Eusdar el salto. Sin embargo, justo antes de mi primera kadi y a una empresa que apostó por ello; se sacó carrera, me caí entrenando y tuve una fractura que un proyecto World Tour casi de la nada y para mí fue retrasó mi debut hasta mayo. Euskaltel era el camino grande ser parte de ello. lógico que tenía que seguir para mi progresión desde

F: RCS

Caja Rural es un equipo de casa, de desarrollo, en el que me sentí muy cómodo; llegué en el momento justo para coger confianza y verme en la disputa de mis primeras victorias. Fue un paso necesario para tener más convicción y ver que era capaz de ganar carreras.

Bahrain es una estructura muy organizada y con todo muy medido, donde me he consolidado como ciclista, donde mayor regularidad he conseguido. Creo que es el equipo que venía buscando. Es una mezcla de nacionalidades, con muy buen equilibrio y que, pese a ser un equipo relativamente nuevo, quiere ser protagonista en cada carrera, como equipo de peso en el World Tour, tanto en clásicas como en vueltas.

Astana es un equipo con un carácter combativo que siempre quería tener presencia, estar en el ajo. No es un equipo que se conforme con ser espectador. HC: Coincidiste con Mikel Landa desde los priTodos nos contagiábamos de ese meros años. ¿Cómo es tu relación con él? estilo de correr y a mí me dio la Pello: Desde juveniles, coincidí con Mikel, aunque en posibilidad de ser más ambicioso, equipos rivales. En Naturgás ya estuvimos como de empezar a creer compañeros de equipo. Después «Astana fue un equipo en la posibilidad de hemos coincidido como profesionales en Euskaltel (2011-2013) y en pelear por Gran- en el que no sentí que des Vueltas. Bahrain-Victorious (2020-2022). fuera un mero especta- Hemos hecho concentraciones en altura juntos. Como rivales o como dor de las carreras» compañeros de equipo, siempre hemos tenido muy buen trato.

«Con Mikel me llevo muy bien, aún habiendo sido rivales»

HC: En el Giro 2020, fuiste el líder de Bahrain-Victorious y te quedaste cerca del podio. ¿Sientes que en Bahrain tienes suficientes oportunidades para liderar el equipo? Pello: Con la pandemia, fui al Giro a última hora, después de correr el Tour con Mikel, donde fue 4º de la general. Entré en el equipo del Giro después del mundial para reforzar al equipo. No me siento limitado en el equipo. Cuando he podido ser el líder, lo he intentado aprovechar al máximo. En Astana también tuve oportunidades para compartir liderato con otros corredores e hice buenas clasificaciones generales. Este año también he tenido muchas oportunidades para liderar el equipo, como en País Vasco, en la Strade Bianche, en el UAE Tour... En Bahrain me han dado muchas oportunidades para liderar el equipo, incluso en solitario, como única opción. Cuando toca asumir esa responsabilidad, lo hago sin ningún problema. Se agradece la confianza del equipo, pero cuando hay que trabajar para otro capitán, no tengo ningún problema. A veces es incluso mejor estratégicamente compartir liderazgo y que el equipo pueda jugar con dos bazas.

HC: ¿Qué prefieres: un puesto en el top10 de Grandes Vueltas o ganar etapas? Pello: Es complicado responder. Un puesto entre los 10 mejores de la general es muy trabajado y poco valorado. Una victoria de etapa puede ser algo bastante menos trabajado pero que te da más nombre, más repercusión. Se intentan combinar ambas cosas, pero en cuanto a trabajo y lo que supone clasificarse entre los diez mejores, yo le doy más valor, pese a que luzca menos finalmente. HC: ¿Qué tipo de corredor te consideras? ¿Un escalador puro o, como demuestras, manejas más terrenos? Pello: No me considero un escalador puro, ni contrarrelojista, ni clasicómano. Creo que soy un corredor muy regular y que pierdo poco en todos los terrenos, eso sería lo que más me caracteriza. Siempre me han considerado un corredor peligroso en grupos pequeños, pero últimamente me he centrado más en preparar las vueltas de 3 semanas, trabajando más la resistencia aeróbica y menos el “rush” final.

«Este 2022 he sido líder del equipo en varias ocasiones»

F: ASO / Charly López

F: Sirotti

HC: ¿Cómo viviste esa situación de no ser selec- queños. Mi objetivo este año era entrar en el podio. cionado para los JJOO de Tokio en 2021? La Itzulia se decide siempre por pocos segundos, inPello: Cuando un deportista se obceca y se centra cluso en la última subida a Arrate, entre los 5 o 6 que tanto en un objetivo, como me pasó a mí con los Jue- estén metidos hasta el final. Ojalá llegue el año en el gos, se pierde un poco la perspectiva. Le di muchísi- que esté peleando por el podio y por ganarla. mo peso en el calendario a participar en los Juegos Olímpicos, me veía con muchas posibilidades de HC: ¿Qué puertos te han impresionado? estar y hacerlo bien, pensaba que en la cabeza del Pello: Quizás el que más me ha impresionado es el seleccionador estaba entre los fijos porque me veía Stelvio. Al inicio de la subida, no ves la cumbre, pero muy capaz para ese tipo de recorridos. Sentía que la cuando la ves, es un puerto que te hace sentir muy preparación que llevaba en 2021 iba bien enfocada pequeño y que mina mucho la moral por longitud del para llegar en las mejores condiciones a los Juegos. puerto y por la altura a la que se corona. Creo que Cuando me llevé la sorpresa de no es uno de los más difíciles que pue ser seleccionado, por mi parte fue des encontrarte. «La preparación que una gran decepción por no poder demostrar lo que quería demostrar llevaba en 2021 estaba HC:¿Y por tu tierra? ¿Haces algún allí. Al final son cosas de las que circuito predeterminado por allí perfecta para llegar a se aprende. En su día ya expliqué cuando entrenas? por qué me dolió esa decisión, pero los JJOO a tope» Pello: Hay muchas subidas que, sin ya está superado y olvidado. No ser muy largas o exigentes, son muy sé si en mi caso tendré más oporduras. Por ejemplo, el puerto de Oiz tunidades, porque las Olimpiadas «Me llevé una sorpresa (Balcón de Bizkaia), que se hizo en son cada cuatro años, pero los cipor no ser selecciona- la Vuelta a España 2018. En la clistas tenemos un calendario muy Itzulia también se hacen subidas do y me dolió, pero ya amplio, difícil de abarcar, así que impresionantes, con mucha afición y hay que centrarse por igual en los está superado» amigos que te hacen vivirlo al máxiobjetivos que nos presenta el equimo.Uno de los jóvenes del equipo po, que con eso ya bastante trabajo este año en la Itzulia, Edoardo Zam«El Giro, para mí, es la banini, que acaba de debutar, llegó tenemos. gran vuelta más autén- con la piel de gallina por lo que viHC: Eres un habitual del Giro de vió en la etapa final de Arrate. Para tica, la que practica un entrenar, suelo variar bastante y Italia. ¿Qué supone para ti? Pello: Para mí, de las tres Grandes ciclismo más antiguo» cambiar de zona, suele tocar adapVueltas, el Giro es la más auténtitarse al grupo al que nos unimos en ca, la que más se parece a un ciclisel entrenamiento, pero el circuito «La Itzulia siempre es que más me gusta desde Gernika es mo más antiguo, de atacar de lejos, de sorprender, de romper un iniciando la ruta hacia la costa, por una carrera con mucho poco los esquemas. Eso es lo que la margen derecha, cruzando las plamás me atrae del Giro. Allí se vive peso en mi calendario yyas de Laida y Laga, y subiendo desel ciclismo de una manera diferente. pués a la zona de Ereño y Navárniz, siempre será así» Quizá es la carrera en la que más que son carreteras muy tranquilas. cómodo me encuentro de las tres «El puerto que más me HC: ¿Cómo es un día cuando Grandes. no estás en la bici? ha impresionado ha HC: ¿Y la Itzulia? Pello: Normalmente, aunque no esté Pello: La Itzulia es una carrera con sido, sin duda, el Stel- con la bici, es raro que no esté hamucho peso para mí en el calendaciendo algo. No me gusta estar en vio, en Italia» rio. Siempre intento llegar bien a casa. Me gusta viajar con mi mujer, ella, prepararme antes de seguir salir a tomar algo entre amigos, ir preparándome para el Giro. Siempre he querido ga- a dar una vuelta por el monte o coger olas en la playa nar una etapa allí y por fin en 2022 lo he consegui- de Laga. Quieto en casa seguro que no estaría. do, a lo grande. Un recuerdo que siempre me va a quedar de allí, ganando al sprint a Alaphilippe. Ganar HC: Si no fueras ciclista, ¿qué serías? siempre sienta bien, pero una foto por delante del Pello: No sé qué sería. Mis estudios han ido también maillot arcoiris siempre le da un valor especial, más por la rama deportiva. Soy licenciado en Ciencias de si cabe, por ser un rival de gran talla y ganarle en su la Actividad Física y del Deporte, así que probableterreno. Una victoria así me da confianza para meter- mente estaría en el sector de la educación, el tiempo me en llegadas de este tipo, al sprint en grupos pe- libre o el deporte.

El V Tour de Froome Jorge González Vives

F: RCS

ace algunos años se me pasó por la cabeza una pregunta que por entonces, he de reco-nocer, parecía estúpida. ¿Será el declive de Froome igual que su andadura preVuelta 2011? Así lo plantee en un foro de ciclismo, con más incredulidad que malicia.

En estos momentos, parece claro que la respuesta sería claramente afirmativa, y eso no puede dejar de ser una extrañeza sin parangón, al igual que extraño es todo lo que rodea a este ciclista. El Anglo-Keniata Christopher Clive Froome ha sido uno de los fenómenos más extraños que ha deparado el ciclismo en muchas décadas. Comienzo muy discreto, enfermedad exótica, irrupción brutal y una época hegemónica que le dejó a punto de caramelo del archideseado y famoso V Tour de Francia, algo de lo cual sólo los del Olimpo ciclista se pueden enseñorear. Su palmarés en cuanto a GV sólo está al alcance de menos de una decena de escogidos en toda la historia de nuestro deporte. Pero siempre falta ese V Tour para redondear la cifra. Ahora mismo se encuentra solitario en esa atalaya de ganador de 4 Tour de Francia, a 1 de los escogidos, y otro por encima de los Lemond, Bobet y Thys.

con nada menos que 7 grandes en su casillero. Pero, tras firmar un podio en la ronda gala como guinda en 2018, en 2019 llegó el calvario en forma de caída y operación y la travesía por un desierto del que no conocemos si tiene oasis o es imperecedero. Todo muy extraño, como siempre, lo que rodea a Froome. Tras estos avatares, marcha de su equipo durante una década al exótico ISRAEL, como reclamo que, hasta el momento, no parece que haya sido muy beneficioso para los Israelíes, otro cantar es para el bueno de Chris...

«Froome ha sido uno de los fenómenos más extraños que ha producido el ciclismo» «Su palmarés está al alcance sólo de los elegidos, pero siempre le falta ese 5º Tour» «Si no hubiese sucedido el escándalo de la Vuelta, hubiese pospuesto ganar el Giro» «2012 podía haber sido el repóker en el Tour de un ciclista con el que nunca se sabe»

Su vuelta a la competición, muy es perada, se ha ido resolviendo con una carrera discreta tras otra carrera más discreta. Los primeros momentos noticiables de ver al británico ceder a las primeras de cambio se han convertido en una rutina entiendo que insoportable para el británico. Pero parece que lo lleva con buen talante. Hace no mucho se descolgó con unas declaraciones sobre su estado de forma, indicando que vuelve a encontrarse bien, como antes de su caída, pero sus resultados hasta el momento no parecen confirmar dichas declaraciones. Sigue cosechado resultado discreto -en su caso, discreto tampoco sería la mejor expresión, siempre es de esperar mucho más- tras resultado aún más discreto. Por ahora, sigue de paseo por el Tour de los Alpes, ni el menor atisbo de competición.

El de 2012 bien pudo ser su quinPero en un caso como el suyo, to Tour, extraño señalar esto cuannunca se puede cerrar la puerta. do no había vencido ninguno... Siempre queda la incógnita del En todo caso, si no hubiera segui“...y si...” en un ciclista que ha vendo las órdenes de su equipo, cido y dominado con mano de hierro igual hubiera sido su primer y últi- «Su vuelta al ruedo ha en las grandes vueltas durante la mo Tour. Creo que hizo bien... O pasada década. Ya digo, se le ve sido muy discreta para el 2014 sin la caída en la previa al hasta el momento con bastante pavé de esa gloriosa y alocada eta- el palmarés que ha buen talante para un ciclista con pa camino de Wallers, aunque esa su palmarés, ir penando por las tenido» edición, tanto Vincenzo como Alcarreteras del mundo sin pena ni berto parecía que se lo iban a pogloria, en lo cual no es el primer ner más difícil que nunca hasta la fecha. O si no hu- caso, pero sería entrañable verle en un último canto biera ocurrido lo del escándalo Vuelta 2017, igual hu- del cisne, un revuelo tipo ave Fénix, que lo sacara de biera pospuesto su intento en Italia a asegurar ese esta posición de extraño anonimato para alguien con deseado quinto Tour. Nunca se sabe. su trayectoria.

F: ASO

Tras todo el escándalo de su positivo en la Vuelta 2017, enterrado en centenares de páginas de recurso, triunfó en la ronda transalpina y, de postre, recibió una segunda Vuelta a España, lo que le coloca

El inconveniente añadido para Froome es que ya no está en el lugar donde se vencía más que en ningún otro sitio -recordemos que hasta 4 ciclistas distintos de ese equipo se impusieron en la ronda gala duran-

te la pasada década-, y la apuesta no parece la más ganadora, al menos en la faceta deportiva. En su nuevo equipo van nutridos de experiencia... Es algo así como un cementerio de elefantes de viejas glorias del ciclismo -con todos mis respetos-, un lugar idóneo al que marchar como jugoso retiro. Han llegado a esto del ciclismo con tanto dinero como nulo ojo a la hora de realizar fichajes. Únicamente Woods es el que parece responder de manera positiva y traer victorias a este equipo. Estas son las fichas con las que el bueno de Froomey tiene que jugarse los cuartos en la ronda gala. Pero incluso eso podría no ser lo peor. Lo peor viene de Eslovenia. Parece harto improbable que Froome pudiera volver por sus fueros, pero aún así, los rivales que tendría ahora ya no serían un Alberto en decadencia o un timorato Nairo Quintana. Ahora tendría a dos eslovenos, fundamentalmente uno, que se antoja inimaginable que pudiera derrotar. En estos momentos Pogaçar es lo más parecido a una reencarnación de Hinault o incluso Merckx. Sería un bombazo mítico, ¿os imagináis de vuelta a Froome con su extraña forma de pedalear haciendo fosfatina a los eslovenos?. Yo tampoco, pero como he señalado al principio, tampoco me hubiera jugado un sugus de melocotón a que su final sería semejante a sus inicios...

«Israel es un cementerio de viejas glorias del ciclismo, dicho sea con todo el respeto» «Parece harto improbable que Chris sea capaz de ganar a los eslovenos en el Tour» «En estos momentos el esloveno Pogacar es lo más parecido a Merckx o Hinault que tenemos» «¿Os imagináis a Froome haciendo fosfatina a Roglic y Tadej con su extraño pedalear?» NATURELLEMENT Tras el Tour de 2012 dominado por su jefe de filas Bradley Wiggins, con Froome segundo y envuelto en polémica por la etapa de Peyragoudes, llegó la edición de 2013. Sin el dorsal número uno, el nuevo líder de Sky dio un golpe de autoridad conforme llegó la alta montaña. Richie Porte aceleró el ritmo y nadie pudo seguir a los británicos. Maillot amarillo y la sensación de tener dominador de la carrera

F: ASO

VUELTA A ESPAÑA Ha podido ser su carrera favorita sin ninguna duda. Un ciclista que ‘nació’ en ella en la edición de 2011, siendo un absoluto desconocido. El Sky presentó como líder al inglés Bradley Wiggins, pero el estado de forma de Chris fue imparable. Segundo en aquella edición, se proclamó ganador años después por la descalificación de Juanjo Cobo. Volvió en 2012 (4º), 2014 (2º de nuevo), 2015 (abandono por una desgraciada caída al inicio de la etapa reina), 2016 (2º tras Quintana y el Formigal gate de Alberto Contador) y 2017, cuando ganó la única edición hasta la fecha sobre la carretera. Un positivo del que fue absuelto trajo mucha polémica. Regresó a la ronda española en 2020 aunque en un papel bastante más discreto que supuso el adiós al equipo Ineos.

durante años, algo que casi se hace realidad. El despegue que realizó en la subida al Mont Ventoux sentenciaría su victoria, en duelo con Nairo Quintana. Desde entonces, cinco ediciones y nada menos que cuatro victorias, lo que le ubican por el momento en el olimpo posterior a los quíntuples ganadores como Merckx, Anquetil, Hinault o Indurain.

F: ASO

F: RCS

EL GIRO DE ISRAEL El británico con origen en Kenia fue el ganador del Giro en 2018. Su exhibición en Finestre y llegada brazos en alto en Jafferau fue considerada por algunos una épica cabalgada que será recordada durante décadas. Para otros, las sombras pueden a las luces en un Giro muy extraño de Froome. Sea como fuere, la salida de Israel no parece casualidad con el posterior fichaje del cuádruple ganador

del Tour por las filas de su equipo World Tour. Un Froome que según se publicó en prensa cobró 2M de euros por la participación en la ronda italiana y convertirse así en ganador de las tres grandes vueltas. Nunca ha vuelto al Giro después, sea por la lesión de cadera que le apartó del ciclismo durante meses o bien porque ha centrado sus objetivos en el Tour de Francia.

Caja Rural Más caminos que el éxito Ignacio Capilla @AlpinoGliaccia

F: Caja Rural

l éxito no es el único camino para alcanzar excelentemente remunerado. En todo este periplo de el reconocimiento del público. No, no es es- continuos altibajos y bruscos parones, se ha llevado te un proverbio chino. Tampoco hablamos un mundial, dos Amstels y una Sanremo, birlada en de Mikel Landa. El artículo de hoy gira los mismos morros a Sagan. Casi nada para un coen torno al Caja Rural y a su trayectoria rredor que empezó en un equipo modesto. como equipo vivero. Cuando en el pasado mes de marzo se supo que el equipo navarro no sería invi- Otro nombre extranjero que también destacó en Caja tado a la próxima Vuelta a España, le llovieron las Rural fue el de Hugh Carthy. El espigado escalador muestras de apoyo desde todas partes. Pero ana- británico alcanzó su consagración definitiva en la lizando un poco las circunstancias del equipo, hay Vuelta de 2020, con una tercera plaza y un triunfo en que tener en cuenta que el aluvión desinteresado de el Angliru, corriendo ya para Vaughters. En aquella cariño no pudo provenir únicamente de sus resulta- etapa, sin el público que suele estrechar la tortuosa dos en anteriores participaciones ascensión al Moloch asturiano, en la Vuelta, en general algo limila montaña parecía todavía más in«Han sido muchos los tados. Tampoco de lo que se vería hóspita, salvaje y hostil. Carthy esa los pocos días en la Itzulia. Vinie- buenos corredores que tuvo en el conjunto navarro en las ron principalmente a raíz de la temporadas 2015 y 2016, consiguihan pasado por las filas doble naturaleza de este conjunendo como gran triunfo la Vuelta a to, por un lado equipo - trampolín del Caja Rural» Asturias de 2016, con victoria en para dar el salto a la primera el Acebo. Fue uno de los corredores categoría, por otro, equipo - refude los que más se recuerda su gio para los corredores veteranos «Se trata de una espe- paso por el equipo. que buscan un último año sin la cie de vivero del que presión que exige formar parte Otro de los grandes nombres que se nutre gran parte del del primer rango del circo ciclista. han pasado por el equipo navarro En el papel de equipo para jóveciclismo profesional» ha sido Pello Bilbao. El corredor de nes, el Caja Rural está más cerca Gernika pasó primero por Euskaltelde las estructuras multipatrocinaEuskadi, cuando la formación narandas de Gianni Savio y la banda de «Omar Fraile es otro ja era continental. Su presencia en los Reverberi que de los estilosos de los corredores más Caja Rural duró tres años (2014, cazatalentos del Hagens Berman – 2015, 2016), con victorias en etapas Axeon o del SEG Racing Academy. destacados del equipo de la vuelta a Turquía y en la KlasiQué duda cabe. Tampoco tienen ka Primavera en Amorebieta. navarro» el aire de escuela de ciclismo de Entonces parecía fundamentalmente las tantas sucursales development un corredor rapidillo, apto para llevar «El corredor más lau- a buen puerto fugas numerosas en de los grandes equipos. En realidad, el Caja Rural es un equipo de reado de los que han etapas de media montaña. Con el mayores, con pretensiones serias, paso de los años y tras su eclosión que enraíza con una tradición más pasado por aquí ha sidoen Astana, Bilbao ha ido creciendo, longeva en el ciclismo, la de los convirtiéndose en todo un todoteMichal Kwiatkowski» equipos humildes, aunque sin el rreno que incluso ha coqueteapunto de improvisación tan caractedo con las generales de grandes rístico de los equipos menores ita- «Era apenas un veintia- vueltas, como sucediera en el Giro lianos. Muchos ciclistas han dado de 2020. Hoy en día es un pilar ñero cuando aterrizó en en el equipo de la espiga amarilla insustituible en el Bahrain. sus primeros pasos, o al menos Pamplona, con el equilos anteriores a dar el Gran Salto. Junto con Pello Bilbao, Omar Fraile po en construcción» Pasemos a hacer un breve es otro de los corredores más destarecuento. cados de la generación española de 1990, esa particular mezcla del Sin duda el corredor más laureado de todos los que sándwich entre las dos rebanadas de pan que consha pasado por Caja Rural ha sido Michal Kwiatkows- tituyen el ultraveterano Valverde por un lado, y los ki, aunque a decir verdad apenas hay fotos del pe- imberbes Carlos Rodríguez y Juan Ayuso por otro. riodo y en ellas el polaco parece otro. Era apenas un Fraile comenzó como un corredor ofensivo, habitual veinteañero venido del este y aterrizado en Navarra, de las escapadas, pasando tres años en Caja Rucuando del equipo todavía no estaban puestos ni los ral (2013, 2014 y 2015). En 2015 consiguió para el andamios. Luego vendría su eclosión en Quick Step, equipo la clasificación de la montaña de la Vuelta, su rutilante paso al Imperio y su labor de gregario sin ser un escalador puro. A partir de ese momento

F: Sirotti

F: Sprint Cycling Agency

LAZKANO Y ARANBURU A MOVISTAR Alex Aranburu y Oier Lazkano han sido dos de las incorporaciones estrella en este 2022. Ambos procedentes del Caja Rural, ambos con un futuro esperanzador por delante. ¿Hasta dónde llegarán? Si lo equiparáramos al fútbol, han firmado por el único equipo élite del país. Una especie de PSG que da acceso a competir en las mejores carreras. El caso de Oier ha sido un fichaje directo del equipo navarro, tras un buen año y una buena Vuelta, que supuso un escaparate magnífico para él. El caso de Aranburu es diferente, con una estancia intermedia en el Astana kazajo. Dos temporadas en las que se ha convertido en una de las esperanzas españolas en las pruebas de un día. Ambos tienen una prometedora carrera por delante y contarán como dos ciclistas más que salieron del equipo verde.

y con su paso por Dimension Data y Astana, Omar de Gilbert. La carrera predilecta de Aranburu parece Fraile acabaría convirtiéndose en un corredor letal ser la Milán - Sanremo, con un séptimo puesto cuanen escapadas, con sus triunfos en Bagno di Romagdo ya corría en Astana y una actuación bastante na y Mende. En los últimos años, con más altibajos, notable en la presente edición, en la que incluso se se ha convertido en un gregario muy preciado, tanto atrevió a coger rueda a un desbocado Pogacar en que ha acabado formando parte del rodillo de Ineos. uno de sus incontables ataques en el Poggio. David de la Cruz ha sido otro de los nombres que se asocian a la estructura navarra, aunque su paso Para el recuerdo queda también la etapa ganada en por el equipo fue más anónimo. El de Sabadell formó la excepcional edición de la Itzulia de 2021, con un parte del equipo en 2010, 2011 y 2012, en los modescenso bastante arriesgado de la Asturiana camimentos inciales del equipo, y realmente no destacó no de Sestao. Así pues, estas han sido algunas de hasta su paso a NetApp (el origen humilde del actual las figuras asociadas al equipo de la espiga dorada. Bora). Desde entonces ha figurado en algunas de las Se rá extraño no ver el característico maillot grandes maquinarias del pelotón internadel equipo en la próxima edición de la «De la Cruz ha sido otro cional, como Quick Step, Sky o UAE, con Vuelta a España. Su no invitación debe un único triunfo de etapa en la Vuelta de lugar a dos reflexiones. En primer de los más sólidos pro- dar 2016 en el Alto del Naranco. En general lugar, es un síntoma de la consolidaductos de Caja Rural, ción de otros equipos en la categoría ha sido un ciclista al que le ha costado mucho ganar, a pesar de sus constantes profesional española: ahora hay más con tres años en él» intentos. competencia, lo que siempre es de agradecer. En un panorama de «Movistar ha sido en Movistar ha sido en muchos casos el creciente concurrencia, con equipos de equipo que ha acabado fagocitando a joven como el Kern- Pharma de muchos casos el equi- gente muchos corredores de Caja Rural. Lluis Roger Adrià y Kiko Galván, el Caja Rural Mas, Carlos Barbero, Gonzalo Serrano po que ha fagocitado no podía aportar su antigüedad como o Eduard Prades acabaron formando parargumento sólido para su invilos productos del Caja» único te del decano del ciclismo español tras tación: había que ofrecer algo más. su paso por Caja Rural, con mayor o meEn segundo lugar, su caso obliga a renor fortuna. Recientemente se han unipensar con un poco más de seriedad y «Aranburu quizá sea do al grupo Oier Lazkano y sobre todo sensatez el número de invitaciones que el mejor corredor que Alex Aranburu, este último pasando priconcede la UCI para las grandes vuelmero por Astana. Alex Aranburu quizá haya pasado por la estas. Si de verdad se quiere mantener una sea el mejor corredor de los últimos prosegunda categoría interesante y peleada, venientes de Caja Rural, en su caso pasa- tructura últimamente» en la que haya patrocionadores, no cuesta ndo previamente por Murias. Su gran prenada que haya un equipo más en liza. sentación tuvo lugar en la Vuelta de 2019, «La no invitación a la Se probó durante los años pandémicos y la primera de Roglic, en la que quedó no fue, ni mucho menos, una catástrofe. Vuelta a España fue un segundo en dos etapas, tras Nikias Muchos equipos en la cuerda floja neceArndt y Philippe Gilbert. Es especialmente palo a las aspiraciones sitan precisamente de esa visibilidad para recordada su actuación en la etapa de garantizar su continuidad en el pelotón, del equipo» Bilbao, en el alto del Vivero, respondienen especial en estos tiempos complicado de tú a tú a la última versión dominadora dos.

F: Sprint Cycling Agency

GARCÍA PIERNA, ÚLTIMO TALENTO El madrileño de Tres Cantos fichó por el Kern-Pharma tras estar en Caja Rural como trainee y debutar en ese mismo año, por ejemplo, en el Giro de Italia sub-23 con un meritorio 13º puesto. Buen ojo el de la formación española por darle la oportunidad a un corredor de un gran futuro que apostó por el Kern, donde encontraría más opción de ser líder.

F: Caja Rural

MÁS FUTURO El último fichaje, esta vez directamente desde su equipo filial, por parte de una escuadra World Tour ha sido la de Marc Brustenga, que es ahora parte del poderoso Trek-Segafredo, que también se ha llevado a Jon Aberasturi. Otro que se ha ubicado en un equipo top ha sido el madrileño Gonzalo Serrano, que recaló en Movistar, única escuadra World Tour española.

Alejandro Osorio ha sido baja esta temporada para firmar por Bahrain-Victorious, uno de los equipos más fuertes del panorama internacional. El colombiano debutó en el UAE Tour y realizó un papel bastante decente, aunque en marzo fue despedido por su equipo. Por suerte, ha podido regresar al ciclismo firmando por un conjunto de su país.

F: Sirotti

‘KWIATO’ EN ARCO IRIS Es uno de los gregarios mejor pagados de la última década. Su sueldo mejora el de muchas estrellas que lideran grandes equipos. No es sorpresa que haya sido vencedor, entre otros, del Campeonato del Mundo, de grandes clásicas y que durante años haya sido clave en los éxitos de la estructura del Ineos-Grenadiers en grandes vueltas. Ese ciclista admirado, temido y respetado a partes iguales tuvo origen en Caja-Rural. El polaco es uno de los mayores ejemplos, quizá junto a Hugh Carthy, de corredores extranjeros que también se han formado aquí.

F: Sirotti

NIEVE, EL REGRESO PRÓDIGO Otra estrella del ciclismo internacional en la élite. Surgió del Caja-Rural y regresa en el que posiblemente sea su última temporada al equipo del que surgió para cerrar un círculo impresionante. El salto al Euskaltel no pudo ser mejor, con victorias en Vuelta y Giro, lo que le permitiría fichar por el prestigioso Sky, en el que fue pieza clave de los éxitos de Froome. Después cambió de aires al firmar por el Bike Exchange y dedicar sus esfuerzos a poner nombre a etapas reina o ser gregario de lujo de Simon Yates y demás líderes de la formación australiana.

Fundación Euskadi Ciclistas en el recuerdo Raúl Ansó @ranbarren

F: Sirotti

esde pequeño trabajando en el caserío de su aita, Miguel Madariaga pasó de joven a trabajar en un barco. En la cocina. De ayudante de camarero. Una vez, en aquel barco, cargado de plátanos desde Canarias con dirección a la península, se desató un incendio. En plena mar. Aquel día Miguel se llevó un buen susto…

F: Sirotti

jaba el ciclista en la construcción de los túneles de Malmasín, y se lo llevó al equipo Beyena. Laiseka bien que se lo agradeció. Repetidamente de palabra, y con los dos primeros grandes triunfos del equipo. En Abantos en la Vuelta 99, y en Luz Ardiden, en el Tour de 2001. Militó Roberto en Euskaltel desde 1994 hasta 2006, en que una lesión de rótula le apartó del ciclismo.

Posteriormente se compró un taxi. Con aquel taxi En la temporada 1996 llegó a la formación el navarro empezó Madariaga a llevar ciclistas a las carreras. Igor Flores. Permaneció en la estructura hasta 2002. Y de ahí, a dirigir a los chavales desde los propios Proporcionó triunfos en La Rioja, en Mallorca e inclucoches de equipo. Profesionalso en México. Su hermano Iker mente, Miguel ya entró a trabaarribó en 1999. Su triunfo en una eta«Se creó la Fundación jar en la Diputación Foral de Bizpa y en la general final del Tour del kaia. Por aquel entonces, MadaEuskadi gracias al apo- Porvenir del año 2000 generó sobre riaga solía charlar a menudo con él un aura de que podría llegar a yo de unos tres mil soel Diputado General, José Alberto ser una gran estrella. Otro navarro Pradera. ¿De qué hablaban? De que también triunfó en el Tour pequecios en 1994» ciclismo. ño fue Egoi Martínez. El camino recorrido por éste fue similar al del ante «En la primera forma- rior: las expectativas creadas no se Y así como Paul Griffiths y Tony Capper tuvieron un viaje fetiche a ción estaba enrolado llegaron a materializar. L’Alpe D’Huez para fundar el equipo ANC Halfords, Pradera y Miguel el malogrado Agustín Las plantillas que caracterizaron a también lo tuvieron: cuando decidie- Sagasti» la Fundación Euskadi-Euskaltel ron un día viajar a Lourdes –la ciuestaban conformadas por ciclistas dad del milagro- para ver el Tour de escaladores en su gran mayoría. La Francia. ¿Cómo unir sus destinos, «El vasco obtuvo la pri- geografía, el tipo de ciclismo que se el de Madariaga y el de Pradera, mera victoria para el hacía en aquellos años, los recorria la Grande Boucle? Mediante un dos que conformaban el calendario equipo ciclista. El flechazo, la suer- equipo en el año de su que se realizaba en las categorías te, estaba echada. inferiores, el hecho de que sus ciclisdebut, 1994» tas se hubieran criado en determinaSe creó la Fundación Euskadi. Con do territorio, así lo determinaron. Ciel apoyo de unos 3.000 socios par- «Ruiz Cabestany y Mur- clistas con perfil escalador y ataticulares, 30 empresas fundadoras, guialday aportaban cante. más de 300 colaboradoras… y el apoyo de las instituciones públicas. veteranía a esa primera Pero el palmarés de la estructura esEn febrero de 1994, el equipo protá también adornado por ciclistas formación» fesional de la Fundación Euskadi, que podríamos considerar rodadores estaba en las carreteras. y hasta esprinters. Unai Etxebarria, «Laiseka dejó la cons- nacido en Caracas, obtuvo prestigioEn aquella primera formación estasos triunfos de etapa: en la Vuelta trucción y se dedicó a ba enrolado el malogrado Agustín a Portugal, en la Setmana Catalana, Sagasti. Sagasti obtuvo la primera la bicicleta. Y menos en la Dauphiné, en la Challenge de victoria para el equipo. Fue en la Mallorca. Consiguió también la victomal para Euskaltel» Itzulia de 1994. Un accidente en la ria en clásicas como la de la PrimaVuelta a los Valles Mineros de vera de Amorebieta, o la de Llodio. aquel mismo año le apartó por siempre del ciclismo. Sin duda, su día grande fue en Burgos, en la cuarta etapa de la Vuelta a España 2003, con victoria esPello Ruiz Cabestany y Javier Murguialday, ambos capado. Otro de los esprinters era Asier Guenetxea. con triunfos previos ya en sendas etapas del Tour de Éste obtuvo triunfos en vueltas menores de España Francia en su historial, aportaban veteranía a aquella y Portugal. Quizás, para encontrar al esprínter más formación inicial. Figuraba también en aquella plan- puro de la historia de la formación, debamos referirtilla Roberto Laiseka. Fue este vizcaíno uno de los nos a Koldo Fernández de Larrea. En 2007, en la úlciclistas referencia de la Fundación y de Euskaltel. tima etapa de la Tirreno, Koldo daba a Euskaltel uno A Laiseka, Madariaga fue a buscarlo cuando traba- de los triunfos más exóticos en lo que es el palmarés

tipo del equipo. Larrea tiene un doblete en el Tour de Vendée, inscribiendo su nombre en el palmarés en 2008 y dos años más tarde. Su impronta también se reflejó en Burgos, Mallorca, Castilla-León, Murcia…

ria más memorable, por supuesto, es la general del Critérium Internacional de la Ruta francés, en el año 2002, superando en la general final a, por ejemplo, David Mouncutié, Voigt, Brochard o Rik Verbrugghe.

LA POLÉMICA TXURRUKA El principio del fin de Euskaltel fue la baja de Amets Txurruka, uno de los ciclistas más aguerridos y aclamados de la afición vasca. Se necesitaba sitio para ciclistas que aportasen puntos UCI para no descender de categoría y se tomó la decisión de firmar corredores de diversas nacionalidades: griega, marroquí, etc. El vasco firmó por Caja Rural y siguió gozando de pintadas en la carretera, perdiendo el equipo un tanto el apoyo que siempre había recibido por parte de su público.

Uno de los ciclistas más queridos por la afición, como se demostró en el momento de su salida del equipo hacia el AG2R, fue Iñigo Chaurreau. En el año de su debut en el Tour de Francia, 2001, consiguió clasificarse el duodécimo de la general final.

Del otro lado de la muga procedía Romain Sicard. Nacido en Bayona, Sicard obtuvo sus mejores resultados en su primera juventud. Sicard había sido varias veces campeón francés en diversas modalidades de pista. El colofón a todo aquello fue su victoria en el campeonato mundial sub 23 de ruta, en El caso de Gorka Gerrikagoitia y Jorge Azanza es Mendrisio, en 2009. Con aquellos precedentes, las bastante similar. Fueron ciclistas que no lograron vic- expectativas que se levantaron en Euskaltel con su torias individuales relevantes. Ampaso a profesionales en 2010 eran «Gerrikagoitia y Azanza bos fueron gregarios. Permanecieenormes. Pero como ya pasó con ron un buen puñado de años en la pertenecieron a la es- Egoi Martínez e Iker Flores, tampoco estructura como ciclistas. Y debiese materializaron. tructura antes de ser ron representar e identificar la idiosincrasia del equipo. Porque amdirectores técnicos» El ciclista de Berrioplano Juan José bos han seguido, una vez finalizaOroz pasó en categorías inferiores das sus vidas deportivas como cipor la escuela de la UDC Txantrea. clistas, como directores del equipo. «López de Muniain con- Debutó en profesionales en Kaiku siguió buenas victorias y llegó a Euskaltel en 2007 tras Otro de los ciclistas con amplia traun breve paso por Orbea. Permaneen prólogos como el de yectoria en el equipo fue el vizcaíció en Euskaltel hasta su desaparino Mikel Artetxe, con victorias en ción a finales de 2013. Es un caso la Dauphiné» el calendario nacional y portugués. equiparable al de los anteriormente Diez años en la estructura, desde mencionados Gerrikagoitia y Azan1996 hasta 2005, figuró Alberto Ló- «José Alberto Martínez za. Hombre de equipo, sin resultados pez de Munain. Consiguió victoera un buen croner que individuales reseñables, pero aprenrias este alavés en la Vuelta a Astudiendo desde dentro cómo funciona rias y en Alcobendas. Pero sin lu- ganó el prestigioso Cri- una estructura, y con ganas de apligar a dudas el día más recordado térium Internacional» carlo en el futuro. Junto a Manolo será su victoria en el prólogo del Azcona, dirigió durante años al Lizaraño 2000 en la Dauphiné Liberé. te, y actualmente ejerce labores «Sicard fue campeón de director en el Kern Pharma. El donostiarra José Alberto Martí- del mundo sub23 y firnez arribó a Euskaltel en el año Por supuesto. Muchos más ciclistas 1998. Obtuvo notabilísimos resulta- mó por Euskaltel con habría que nombrar en este artículo. dos en una época en la que los triunLos hermanos Sillóniz, Peio Arreitugrandes expectativas» fos que se conseguían a nivel de naindia, Angel Castresana, Aitor Kinequipo no eran por suerte escasos. tana, Aiarzagüena, Del Olmo, LandaAdemás de la victoria en el GP Jornal de Noticias, en luze… Dos décadas que dieron mucho que hablar en 1999 Martínez se adjudicó una etapa de la Midi Li- el ciclismo vasco. bre. Al año siguiente se llevaría al zurrón otra carrera en el GP Telecom, y otra etapa en Asturias. Su victo-

CORREDOR FRANQUICIA El relevo de Mayo y Zubeldia lo tomó Samuel Sánchez. El ovetense fue clave en asentar al equipo en la élite. Sus podios en la Vuelta, victorias de etapa también en el Tour y su presencia en rondas como la de casa, la Itzulia, los Mundia

les o las Olimpiadas, hicieron del campeón olímpico una de las estrellas del pelotón internacional. El adiós del equipo en 2013 puso punto final a su era triunfal, aunque continuó en el pelotón algún tiempo.

LOS ETXEBARRÍA Unai aportó mucha visibilidad en terrenos que históricamente no han sido muy buenos para la formación naranja como las clásicas de las Árdenas. David firmó en el año 2001 procedente de la ONCE con el objetivo de conseguir la tan ansiada invitación al Tour de Francia, que sería una realidad precisamente esa misma temporada.

ZUBELDIA + MAYO La dupla que más ha hecho por la estructura vasca. Pese a que Beloki ya sentó las bases triunfando en los años anteriores al año 2000, donde comenzó su periplo triunfal en Festina y la ONCE, el gran salto se lo trajeron Iban Mayo y Haimar Zubeldia. El Tour de 2003 fue el punto de inflexión, si bien es cierto que tanto en Dauphiné como otras pruebas del UCI Pro Tour el equipo ya fue cosechando muy buenos resultados. La victoria en Alpe d’Huez de Mayo les catapultó al júbilo más absoluto, peleando de tú a tú con Armstrong, Ullrich y todos los favoritos a ganar aquel Tour. Después nunca tuvieron la misma relevancia, pero ejercieron un posicionamiento del Euskaltel que duró durante años y asentó a la plantilla en la máxima categoría, con presencia garantizada en las mejores carreras. F: Sirotti

Cadel Evans El embajador de Oceanía Ángel Olmedo @OLMEDOTOMELLOSO

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xisten ciclistas que cuentan con poco carisma. De ésos que, a pesar de derrochar virtudes y una calidad inusitada encima de la bicicleta, su personalidad, su actuación, su modo de desenvolverse no traslada al público ninguna sensación digna de mención. El australiano Cadel Evans, quizá, sea uno de los ejemplos más acusados de campeón ciclista que, sin embargo, no provocaba reacciones de gran júbilo a su paso.

selección, entre los que descollaban Basso o Garzelli, apuntaba a Damiano Cunego. Por su parte, el local Cancellara, ya medalla de oro en la prueba cronometrada, aparecía como otro de los posibles candidatos a la preciada prenda multicolor. Bélgica, comandada por Boonen y con hombres como Gilbert o Van Avermaet, o Dinamarca, con Matti Breschel, también se encarnaban en selecciones a seguir durante la competición.

Puede que fuera por su previo paso Pero como las previsiones están para ser rotas en por la bicicleta de montaña, pero la mil pedazos, el asfalto se encargó de dictar su sen llegada a la competición en carretencia. El momento crucial de la catera de Cadel tardó mucho en reflerrera se produjo a unos cien kilóme«Su palmarés está al jar las cualidades de un deportistros de meta, cuando Italia movió fita cuyo palmarés (vencedor del alcance de muy pocos, chas con un ataque de altura, coloTour 2011, segundo en los de 2007 cando por delante a hombres como aunque tardó en refley 2008, campeón del Mundo en Ballan, Scarponi y Visconti. En ese 2009, tercero en el Giro 2013, ga- jar su calidad en él» grupo, España estaba representada nador de la Tirreno 2011 y del Tour por Purito. Más tarde, por detrás code Romandía en 2006 y 2011) nectaría otra formación en la que «El Mundial de 2009, en estaban Cobo y Barredo, configuestá al alcance de muy pocos. Mendrisio, cambió su rando un cúmulo cabecero de unos Hoy recordaremos el que, a buen treinta ciclistas. Así se mantuvo la trayectoria y su mentaseguro, es el triunfo más importancuestión, con una distancia de los fute de su carrera en pruebas de un lidad» gados en la que el pelotón controdía, el entorchado mundialista de laba sin demasiados problemas, has2009, disputado en Mendrisio. ta que Cancellara aprovechó la Fue una campaña complicada para «España acudía con penúltima subida a Novazzano paCadel, que venía de ocupar el ca- Purito, Freire, Samuel ra dar caza. A partir de ahí se sucejón más bajo en la Vuelta de Espadieron varios ataques. El ruso Koloby Valverde, pero era el nev y Purito demarraron y abrieron ña (por detrás de Valverde y Samuel Sánchez) y con victorias de un hueco más que interesante pero, día del australiano» etapa en la Coppi e Bartali y la Dauahí, Evans se marchó tras ellos. Les phiné (en la que acabaría segundo). dio caza y les atacó de manera En el Tour, había concluido en una «La sensación generali- demoledora. anónima trigésima posición y en zada es que Evans habíaNi el ruso ni el español pudieron la Vuelta al País Vasco se quedó sorprendido a los pri- hacer nada por seguirle. En el grupo a un paso del pódium. principal, los grandes favoritos, Valmeras espadas» La cita mundialista se disputaba verde, Cuengo, Gilbert, rodaban sin sobre un total de 262 kilómetros alcanzar un entendimiento pleno «Existen ciclistas con para reducir las diferencias del aus(19 vueltas a un circuito de 13,8 kilómetros y que presentaba dos traliano y los otros dos escapados. poco carisma pese a ascensos, al Castel San Pietro y Evans se personó en solitario en la a Novazzano, cada una con ram- ser un derroche de vir- línea de meta y, en el sprint por la pas del 12%, con dureza suficiente plata, Kolobnev batió a Purito, quien, tudes» como para desgastar al pelotón; no al menos, se alzaba con una medalla en vano el desnivel acumulado se de bronce que hacía méritos al essituaba en más de 4.600 metros), en terreno helvéti- fuerzo del combinado nacional durante todo el día. co y, en la salida, las quinielas no le apuntaban como La selección transalpina y la belga se quedaban sin uno de los hombres que pudieran alzarse con el ar- premio y con la gran sensación de oportunidad percoíris. dida. Samuel se alzó con la siempre agridulce medalla de chocolate. Valverde concluyó noveno y Freire España, que concurría con Freire, Valverde, Samuel decimoquinto. La sensación generalizada, quizá por y Purito, quería quitarse el mal sabor de la sexta pla- esa falta de conexión de Evans con el público, es za del año anterior en Varese. Italia, por su parte, que el nuevo Campeón del Mundo había sorprendido que defendía el título de Ballan, con una envidiable a los verdaderos primeros espadas.

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LLUVIA, SOL Y BARRO Cadel Evans portaba el maillot que le acreditaba como campeón del mundo en la edición 2010 del Giro de Italia. Un ciclista, el australiano, que luchó por subirse al podio de la corsa rosa, el único que le quedaba en su colección de grandes vueltas. No había ganado ninguna hasta el momento, bien es cierto, pero en 2009 había cosechado el tercer lugar en Madrid y había sido segundo ya en París. No pudo lograrlo en aquella ocasión, pero sí que se llevó una victoria de etapa en la épica jornada que terminaba en Montalcino. Barro, caídas, lluvia, una puesta de largo del sterrato en una carrera que estuvo emocionantísima por la escapada bidón de L’Aquila, donde gente como Richie Porte o David Arroyo ganaron un importante tiempo que después fue muy complicado de recortar. Es más, al talaverano sólo pudieron bajarle de la maglia rosa el día del Mortirolo y por un error táctico del entonces ciclista del Caisse d’Epargne. Cadel resistió bien las embestidas del Liquigas hasta la llegada al Zoncolan. Después se disolvió un tanto su actuación, como solía pasarle en las grandes vueltas, de más a menos. Pero, a decir verdad, dejó muy buen sabor de boca en Italia a pesar de que su quinto puesto en la general final pareció por debajo del nivel que uno de los mejores corredores en tres semanas podía ofrecer.

TOUR DE FRANCIA 2011 Fue un Tour que comenzó extraño. El affaire Contador, que era una especie de gran dominador del ciclismo mundial, enrareció el ambiente. Los Schleck eran tan o más candidatos que el español. También lo sería Ivan Basso, con el que Evans se había visto las caras en el pasado Giro. Los Pirineos se resumieron en pánico ante el dorsal número uno. Los ataques no llegaban porque el ciclista entonces del Saxo Bank resistía bien las embestidas de Basso y algún tímido movimiento de los Schleck. El drama llegó con la media montaña intermedia entre cordilleras. La etapa de Gap supuso el regreso del gran ciclismo, con Contador haciendo saltar el grupo los aires y perjudicar la posible victoria de Andy, que perdió tiempo en la bajada a meta. Cuadro similar al que produjo un día más tarde camino de Pinerolo. El descenso de Pra Martino provocó diferencias y que el líder y maillot amarillo, gracias a otra fuga bidón,

Thomas Voeckler, aterrizase en el patio de un vecino. Una escena que resume el nivel de tensión al que llevó Alberto la carrera. Los Alpes vivieron el gran vuelo de Andy Schleck, que puso la carrera patas arriba. Evans asumió el mando en la zona dura del Galibier y decidió que iba a ganar su primera grande, un Tour de Francia que daría a Australia su primer entorchado en una grande.

POR FIN LAS TRES GRANDES A la vejez, viruelas. Ya veterano y lejos de ser el Cadel Evans que fue, se presentó en la línea de salida del Giro 2013 con la firme intención de batirse con Wiggins y Nibali, gran favorito y a la postre dominador de una edición marcada por las suspensiones de las etapas reina. El aussie fue regulando toda la carrera y soportó a distancia las arrancadas del siciliano, que fue muy superior. Urán fue su gran rival, pero no había una gran competencia por el podio. De esa forma y gracias a que con los recortes el recorrido quedaba muy reducido en dureza, Evans tuvo su opción a lomos de un equipo BMC que no ofrecía grandes nombres para defenderle. Supo sufrir y marcar su marcha en casi todas las subidas. Tercero en Milán, fue muy aplaudido por la casta que mostró en carrera y ese cambio de actitud que había demostrado en su anterior participación, donde demostró poder ser también un corredor muy bravo. Aún pese a perder y no subir al podio en 2010, se le recuerda con mucho cariño por ofrecer a los aficionados aquella edición.

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Aún restaba la mítica jornada de Alpe d’Huez, donde Contador lanzó la carrera desde el Telegraphe. Por el Galibier pasó un pelotón absolutamente destrozado. Finalmente, se restructuró todo de cara a la subida final, donde de nuevo atacó el español y llegó a la meta con Samuel Sánchez y Pierre Rolland, que se impuso a ambos en la línea de meta. Una jornada legendaria de gran ciclismo que no dio la gloria a Contador, pero sí se ganó el aplauso general de los aficionados.

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Alberto Contador 10 años de Fuente Dé Miguel González @gzlz11

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l día de su retirada profesional, Alberto decidió retroceder una posición en el Top-5 en la Vuelta a España. Este epílogo deportivo del corredor pinteño, si bien puede aparentar una falta de profesionalidad, lo que hace es resumir la filosofía del ciclista madrileño: mi único objetivo es ganar y el puestometrismo es algo ajeno a mi forma de ser.

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2012, ya que la cita olímpica tuvo lugar cuanto ya había transcurrido un período superior a los dos años del positivo del madrileño en la Ronda Gala. Esta situación lleva a Contador a arrancar la temporada 2012 en agosto —aunque realmente compitió en el mes de enero en San Luis— en un escenario no demasiado propicio para sus cualidades ciclistas: Eneco Tour. Pero había que acumular kilómetros aunque fuese sobre los adoquines del Kapelmuur, muro flamenco en el que Alberto sacó nota.

Sin apenas tiempo para rumiar su apoteósica victoria en el Angliru, Alberto, al día siguiente, se da un baño de masas en la etapa pseudocompetitiva de Madrid. Una Jornada que tradicionalmente echa el cierre a Únicamente con esa incursión por el Benelux en nuestra ronda nacional. En los kilólas piernas se presentaba en la sali«Perdió la cuarta plaza metros cubiertos a ritmo de neuda de la Vuelta a España en una tralizada, circuló unos metros por en la Vuelta por saludar temporada 2012 en la que Purito delante del pelotón con saludos a Rodríguez alcanzó la forma de su al público en su despesu afición —salvo la fase inoporvida. El ciclista catalán estuvo a puntuna de la micción que desembo- dida» to de ganar ese año el Giro de Itacó en que tuviese que orinar en lia. Trascurridos unos meses, en un un bidón — y en la llegada decirecorrido por tierras hispanas que «Fuente Dé cumple diez fue una oda al cuestacabrismo, Puridió retrasarse unos metros para así saborear más sus últimas peda- años en unos meses, to le estaba pintando la cara al maladas en el profesionalismo. drileño día sí día también. A su vez, una de las mejores eta- Alejandro Valverde — durante más Esto le supuso un retraso de siete pas de la historia» de un decenio un pata negra en segundos respecto del gran paqueesos finales— estaba también mete, de modo que Wilco Kelderman tido en la pelea de la General y esta«La Vuelta 2012 supuso ba siendo partícipe del linchamienle adelantó en la General y el ciclista neerlandés mandó a Alberto su regreso al ciclismo to diario a Contador en los finales de la cuarta a la quinta plaza. Lo patapum. que para unos corredores o equi- tras su sanción por el pos llega a ser una cuestión de es- famoso clembuterol» Alberto tiene el cuerpo más magullatado —la de veces que vemos a do (metafóricamente hablando) que equipos a bloque para defender el de Bruce Willis en el final de la «Terminó embutiéndo- Jungla de Cristal y cuando todo pareuna octava plaza— para Contador era algo banal: hacer cuarto o se el maillot rojo pese cía que iba a terminar en una claudiquinto le resultaba totalmente indicación ante Joaquim, llegamos a una a la superioridad de un etapa en teoría intrascendente cara ferente. a la General: Santander-Fuente Dé. Purito desbordado» Por mor de esta forma de entender Contador, sin nada que perder, deciel ciclismo, Alberto nos regaló uno de liarse la manta a la cabeza y pone «Las mejores actuacio- patas arriba la carrera. Purito es prede los mejores días de la historia de la Vuelta Ciclista a España: la sa del pánico y el pinteño, contra tones épicas han venido etapa de Fuente Dé. Efeméride do pronóstico, termina embutiéndose que en unos meses cumplirá un de una forma atlética el maillot rojo, prenda que no abandecenio. hasta el final de nuestra bastante mejorable» donaría gran ronda nacional. Tras dar positivo por clembuterol en el Tour de Francia de 2010, Contador recibe una inhabilitación de En realidad, la inmensa mayoría de las grandes jordos años para la práctica de su deporte. El castigo nadas de ciclismo de Alberto vinieron precedidas de es impuesto con 19 meses de demora pero, dado su una mala performance atlética y/o de una situación carácter retroactivo, en vez de dejar al pinteño dos en la que la victoria en la General se le había puesto años en el dique seco sólo estará parado los me- harto complicada. Así aconteció en numerosas ocases que falten para completar los 24 totales y se le siones como la etapa de Alpe d´huez del Tour 2011 anularán todos los resultados cosechados en los 19 — Aquí no pudo conseguir la victoria pero deparó meses. En realidad el COI se curó en salud para que una etapa épica—, la de la Vuelta a España 2016 no estuviese en los Juegos Olímpicos de Londres de en Formigal —sin rédito personal pero clave en la

victoria final de Nairo Quintana— y sobre todo en la carrera en que más veces presenciamos a un Contador ultra agresivo: París-Niza y en particular su etapa con cierre en el Paseo de los Ingleses.

PARÍS-NIZA 2009 El madrileño ha sido un ciclista muy ofensivo cuando necesitaba darle la vuelta a la clasificación. Por ese mismo motivo era casi más impredecible y peligroso cuando su estado de forma no era el ideal que cuando estaba fuerte y dominaba la situación. Las últimas etapas de la París-Niza así lo atestiguan, con el col d’Eze y compañía de testigos mudos de las épicas batallas del pinteño ante múltiples rivales que osaron poner en cuestión su reinado.

Sólo en la edición de 2007 de esta carrera francesa pudo dar la vuelta a la tortilla — en 2010 se impuso sin sobresaltos en París-Niza— y así anotarse la Carrera hacia el Sol gracias a una cabalgada en una jornada en la que portó el maillot blanco. En los casos restantes de ataque a la desesperada en el epílogo de París-Niza todo quedó en hacer soñar a su legión de fans con la victoria. Lo de los jerséis blancos es algo digno de estudio en Contador —no sabe uno si influenciado por sus sentimientos merengones— porque en la mayoría de sus jornadas épicas portó un maillot blanco; ya fuera éste como identificativo del mejor joven, de la combinada o el propio de Saxo Bank de la temporada 2011. Como curiosidad el día de su retirada también portó una prenda blanca: la combinada, cedida por Froome. Por desgracia, esta mentalidad antipuestometrista es una rara avis en el ciclismo actual y cuando se retire Nibali nos vamos a quedar casi huérfanos de este tipo de corredores.

«En París-Niza construyó su particular fuerte para dar espectáculo en la última etapa»

MORTIROLO 2015 El puerto italiano vio a un rabioso Alberto Contador, al que habían dejado atrás en una caída y que no iba a perdonar. Primero dio alcance al grupo de favoritos y posteriormente les dejó con una facilidad pasmosa para dirigirse a la cima con la única compañía de Mikel Landa, que no era rival en la general.

«Esta mentalidad antipuestometrista es una rara avis en el ciclismo actual, por desgracia» «Se le añora por sus defectos, con sus excusas y prevendas, pero con carácter ganador»

«Ha sido protagonista Ciclista pinteño al que se añora pese a sus defectos: todo lo exas- de la mayoría de moperante que era Contador con sus excusas para la derrota o curas an- mentos épicos del citicipadas de salud ante un previclismo del siglo XXI» sible fracaso, contrastó con su gen ganador e inconformista que nos deparó gran parte de las jornadas épicas ciclistas de la segunda década del siglo XXI.

FORMIGAL 2016 Formigal es la mejor muestra de que Alberto era un corredor que podía ganar, perder o hacer perder las carreras. Chris Froome tenía atada su primera victoria en la ronda española, pero un ataque en el primer repecho del entonces líder del Tinkoff-Saxo Bank destrozó el pelotón por completo. Sky hizo aguas y el fin. Los ciclistas de uno en uno en una etapa de apenas 120 kilómetros y una dureza comedida.

VUELTA 2008 Su primera victoria en la Vuelta supuso la confirmación de la triple corona del pinteño. No hizo una gran carrera, reduciéndose únicamente a dos ataques a lo largo de las tres semanas. Dos latigazos (en Angliru y en Fuentes de Invierno) que además le sirvieron para llevarse sendas victorias de etapa. F: Sirotti

VUELTA 2014 Tras una rotura de fémur (o fisura) en el Tour, parecía que tomaba la salida únicamente a competir por las etapas. Pronto se vio que era un farol y que estaba mejor que nunca. Froome apretó con fuerza y sin Nairo Quintana en carrera, pudo sentenciar bien pronto y dedicarse a ganar etapas en Farrapona y en Ancares. Tercer título en la Vuelta.

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30 años Ciclismo ruso Alberto Díaz Caballero @Sincadenablog

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n diciembre de 1991 se produjo uno de los grante del tristemente famoso US Postal de Lance hechos históricos más reseñables del siglo Armstrong durante varias temporadas. XX, la caída de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas, la URSS. El primer es- LA ECLOSIÓN DE BERZIN Y OTRAS FIGURAS. En tado socialista del mundo desaparecía des- la primera mitad de los noventa, integraron el pelotón pués de años de nefastas políticas que culminaron profesional buena cantidad de ciclistas de nacionalicon la llegada de Mijail Gorbachov y su fallida Pe- dad rusa. Por ejemplo, dentro del pelotón español, restroika, y el oportunismo de Boris Yeltsin. La URSS estaban corredores como Asiate Saitov, Ivan Ivanov pasaba en décadas de ser la primera potencia del o Vadim Chbalkine por citar a algunos. Sin embargo, mundo a un país corrupto y sin rumbo gracias a la el ciclista ruso que todos recordaremos en aquellos labor de estos mandatarios y otros anteriores. Lo que años es sin duda Eugeni Berzin, aquel rubio enrofue una unión prácticamente sólida, se desmembra- lado en las filas del conjunto Gewiss. Su aparición ba en varias repúblicas independientes, y con ello fulgurante en la temporada 1994 tuvo una gran resurgían varias nacionalidades. Al percusión y nunca estuvo exenta de «Quedaban atrás los igual que en todos los campos de polémica, aunque quizá en aquellos la sociedad soviética, en el depor- tiempos del legendario años podría considerarse lo normal, te y en este caso en el ciclismo, y más viendo como funcionaron Viktor Kapitonov, estretodo esto tuvo su conveniente relos componentes de la escuadra itapercusión. lla ciclista y director» liana, entre ellos su compatriota Vladislav Bobrik, asombroso ganador Atrás quedaban los tiempos del ledel Giro de Lombardía de aquel año. gendario Viktor Kapitonov, estrella «Konychev forjó una Se proclamó vencedor del Giro de ciclista y posterior entrenador du- gran carrera en equiItalia de 1994, el que iba a ser terrante más de veinte años del equicero de Induráin, y aunque no dejó pos como Mercatone o po nacional soviético, o de aquel de ser sorprendente, los resultados caníbal de Europa del este de nom- Fassa Bortolo» previos del ciclista de Vyborg aquebre impronunciable, Serguei Soulla temporada fueron tan extraordikhoroutchenkov, una autentica lenarios, venciendo la Lieja-Bastoña«En la primera mitad Lieja entre otros triunfos, que en alyenda del ciclismo en la Unión Soviética, vencedor del Tour del gunas quinielas contaba entre los de los años noventa Porvenir o de la Carrera de la Paz posibles protagonistas de aquella entre muchas otras victorias, y que integraron el pelotón Corsa Rosa. Sus prestaciones contra llegó a militar en las filas del con- numerosos rusos» el crono eran cuanto menos especjunto italiano Alfa-Lum. A partir de taculares, siendo un ciclista proceentonces, ciclistas como el conocidente de la pista donde cosechó do sprinter Abdoujaparov pasaban «Vladislav Bobrik fue el éxitos de cierto renombre en forma a representar a sus nuevos países, sorprendente ganador de medallas. A pesar de su segunen este caso Uzbekistan como su do puesto en el Giro de Italia de del Giro de Lombardía 1995, intentó sin éxito alguno asalcompañero en el equipo carrera Vladimir Poulnikov lo haría con tar el Tour de Francia, pero tuvo que en el año 1994» Ucrania, mientras que otros como abandonar la carrera, y a partir de Viatcheslav Ekimov o Dimitri Konyahí comenzó un declive, con algún chev serían ciudadanos de la nue- «Un año que redondeó momento puntual de brillo, como va Federación Rusa. dos jornadas que portó el maillot Berzin ganando a Indu- las amarillo de la carrera francesa en Precisamente Konychev se forjó rain y Pantani en el Giro 1996, y se mantuvo en el profesiouna gran carrera como ciclista pronalismo hasta la temporada 2001, de Italia» fesional en diversos equipos de hacia donde llegó sin pena ni gloria. cierto prestigio como el Mercatone Uno o el Fassa En la actualidad regenta un concesionario de coches Bortolo y llegó a conseguir triunfos de etapa en las en la región italiana de Lombardía. tres grandes vueltas, además de clasificaciones secundarias y otros triunfos de prestigio. Ekimov por Prácticamente coetáneo con Berzin, comenzaba a su parte conquistó en dos ocasiones la medalla de emerger otra figura del ciclismo ruso, en este caso oro olímpica en la modalidad contrarreloj, de la cual con más regularidad y con una trayectoria más lonera un consumado especialista, en Sidney y en Ate- geva en este deporte. Pavel Tonkov era a diferencia nas, esta última tras la descalificación del americano del corredor de Gewiss, un especialista en la alta Hamilton. También cuenta con triunfos de etapa en montaña que ya quedó en cuarta posición en aquel Tour de Francia y Vuelta a España. Fue parte inte- Giro de Italia de 1994, y dos años después iba a ter-

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minar con la maglia rosa en lo más alto del podio en Milán, en aquella Corsa Rosa que tuvo en su mano Abraham Olano y que perdió el penúltimo día en la etapa con final en Aprica. Tonkov, ruso afincado en España, militó en varias estructuras, entre ellas Lampre y Mapei, equipos con bastante potencial en la época. Su mejor versión se pudo ver en las carreteras italianas, donde además del triunfo absoluto de 1996, pisó el podio en dos ocasiones más y ganó 7 etapas, pero también tuvo oportunidad de brillar en la Vuelta Ciclista a España, con un podio y dos triunfos parciales, uno de ellos en los Lagos de Covadonga, quedándose muy cerca de inaugurar el Angliru en 1999, tras ser rebasado en los metros finales por José María Jiménez. Retirado desde 2005, continúa viviendo en nuestro país. A finales del siglo XX el conjunto Vitalicio Seguros de Javier Mínguez contaba en sus filas con dos ciclistas

rusos, Serguei Smetanine y Andrei Zintchenko. Este último tuvo un papel muy destacado en la Vuelta Ciclista a España con nada menos que 4 triunfos de etapa en la misma, 3 de ellos en la edición de 1998 y en escenarios de alto nivel, como el Puerto de Navacerrada o en los Lagos de Covadonga, ya en la estructura portuguesa LA Pecol. Paralelamente a estos resultados, en categorías inferiores iban surgiendo nuevos talentos rusos, procedentes del equipo ITERA, entre ellos venia destacando un joven Vladimir Karpets, llamado a grandes empresas en el mundo del ciclismo, que en la temporada 2003 firmaba por el conjunto IBanesto.com de José Miguel Echavarri y Eusebio Unzue. Karpets afincado en Pamplona llegó al profesionalismo con mucha proyección, que sin embargo se fue diluyendo temporada tras temporada, teniendo en la general de la Vuelta a Suiza y de la Volta a Catalunya sus

podio de las mismas, tras la descalificación del austriaco Kohl en el Tour de Francia de 2008. TINKOV Y EL RUSSIAN CYCLING PROJECT Una figura incuestionable para el ciclismo en la Federación Rusa fue el célebre y controvertido oligarca Oleg Tinkov. Uno de los muchos beneficiados del desmantelamiento de la URSS que hizo fortuna en diversos sectores y que impulsó un equipo ciclista en la temporada 2005, el Tinkoff Restaurants, formado en un principio exclusivamente por ciclistas de aquel país, como ejemplo corredores como Pavel Brutt o Mihail Ignatiev. Posteriormente fue patrocinador del conjunto Saxo Bank en donde estaba Alberto Contador, siendo protagonista de diversas polémicas, tanto con los diferentes estamentos del ciclismo como con el propio corredor madrileño. Sin embargo, de aquel germen del Tinkoff Restaurants iba a salir el

Coincidiendo en tiempo con Karpets en la escuadra navarra, otro ciclista nacido en tierras rusas, Denis Menchov, iba creciendo paulatinamente en su trayectoria profesional, generando también altas expectativas que en este caso iban a cumplirse en gran parte, siendo probablemente el mejor ciclista ruso de la historia. Menchov fue consiguiendo triunfos de nivel en la estructura de Unzue y Echavarri, como la Itzulia de 2004 o etapas en la Vuelta, pero su verdadera explosión tuvo lugar a partir de la temporada 2005 ya en las filas del recordado Rabobank. Con los neerlandeses conquistó una Vuelta Ciclista a España, en 2007, y un Giro de Italia, el del centenario de la prueba en 2009. También fue ganador de etapas en las tres grandes vueltas del calendario, y ha sido proyecto más ambicioso del ciclismo ruso, ya sin Oleg Tinkov, el denominado Russian Global Cycling Project, que iba a dar inicio al equipo Katusha. Este proyecto, creado por el ex corredor soviético Igor Makarov, tenía en menta la creación de una súper estructura ciclista que aspirara, según palabras de su propio director Stefano Feltrin, a vencer el Tour de Francia con un ciclista ruso, además de otras carreras de importancia del calendario internacional. Dentro de la estructura figuraron cuatro equipos, además del Katusha de primera categoría, Itera-Katusha en categoría continental, U23 Itera-Katusha y U21 Itera-Katusha, estos últimos destinados a promover la cantera de aquel territorio en busca de jóvenes promesas. A los mandos del equipo World Tour estuvieron ex corredores como el anteriormente

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citado Viatcheslav Ekimov, y al volante otros como Dimitri Konyshev o el mismo Erik Zabel. El equipo estuvo en funcionamiento hasta la temporada 2019, cuando traspasaron la licencia al actual equipo Israel. Respecto a los objetivos iniciales de Katusha y todo su entramado de llevar a un ciclista ruso a lo más alto del ciclismo mundial, estos se fueron diluyendo cual azucarillo, y los mayores éxitos de la formación corrieron a cargo de ciclistas de otras nacionalidades como Joaquín Rodríguez o Alexander Kristoff. No obstante, también formaron parte de sus filas destacados corredores rusos como Eugeni Petrov, Aleksandr Kolobnev, dos veces medalla de plata en Campeonatos del Mundo, Maxim Belkov, ganador de etapa en el Giro de Italia, y en sus dos últimas temporadas como profesio-

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nal Denis Menchov. Probablemente el corredor ruso más laureado dentro de las filas de Katusha fue Ilnur Zakarin, que tuvo una fulgurante aparición en el profesionalismo en 2015, con varias victorias entre ellas una etapa del Giro, venciendo al año siguiente otro parcial en el Tour de Francia y conquistando el podio de la Vuelta en 2017 con una tercera plaza. Retirado de la competición a mediados de 2022, fue la gran esperanza del ciclismo ruso durante varios años, aunque quedó lejos de las expectativas creadas.

F: Sirotti

mejores resultados, mientras que en vueltas de 3 semanas nunca pasó del séptimo puesto en la Vuelta a España y en el Giro de Italia.

Paralelamente al Katusha, fue creciendo el conjunto RusVelo, que, aunque pertenecía al Russian Cycling Project, nunca fue considerado un filial del propio Katusha, posteriormente en 2016, tomaba el patrocinio de la potente empresa de gas Gazprom, y se

convertía en un vivero de nuevos talentos, además recibieron una sorprendente invitación del Giro de Italia, que fue correspondida con una no menos sorprendente victoria de Alexander Foliforov en la cronoescalada a Alpe di Siusi. Precisamente de las filas de este Gazprom, salió el que es la mayor referencia del ciclismo ruso en la actualidad Alexander Vlasov. Un corredor del que todavía está por ver donde tiene el techo, y que ha vencido esta temporada con solvencia carreras como el Tour de Romandía o la Vuelta a la Comunidad Valenciana, y que este año hará su debut en el Tour de Francia, en las filas del conjunto BORA, equipo por el que fichó esta temporada proveniente del Astana.

En la actualidad, debido al conflicto bélico entre Ucrania y Rusia, el futuro de los ciclistas de este último país se encuentra algo complejo, debido a que la Unión Ciclista Internacional, como otros estamentos deportivos, ha cancelado las licencias de los equipos de la Federación Rusa, y los corredores rusos que militan en otras escuadras lo hacen bajo “bandera blanca”, incluso ha llevado a algunos como Pavel Sivakov de Ineos a nacionalizarse francés. La hipocresía reinante en esta parte del mundo, lleva a culpar de las acciones de sus mandatarios a unos abnegados deportistas profesionales que lo único que quieren es competir y ganarse la vida con ello, mientras ven como países que son igualmente conocidos agresores como Israel, gozan de facilidades.

Altimetrías Los mitos de Asturias Martín Cerván @mfcervangalvez Miguel Baeza @mfcervangalvez

F: Martín Cerván

compartida durante casi 9 km. con la del alto de La Cobertoria, una subida varias veces visitada por la Vuelta Ciclista a España desde su estreno en 1988, aunque siempre ascendida por una de sus caras menos fieras. De hecho, este puerto se granjeó cierto renombre en el mundillo más bien por su peligrosísimo descenso hacia Pola de Lena –por la antigua Sus cuestas, tan temidas como afamadas y visitadas, carretera, ya que la actual, remozada y mejorada, no mueren cuesta abajo junto a un lago, casi charca, al presenta más dificultad que la que puedan plantear pie de La Gamonal –nombre del pico con que pri- las fuertes pendientes-, que ha propiciado múltiples meramente fue bautizado el coloso riosano- una de caídas de cierta importancia en la historia de la pruelas cumbres más altas de estos contornos, un honor ba ciclista: Fernando Escartín besó el suelo un par éste que le corresponde en exclusiva a la montaña de veces y a punto estuvo de no poder llegar a su que aquí nos atañe, menos conoboda con tres costillas rotas del cos«La Montaña Central cida por el público en general, pero talazo y Abraham Olano se dejó ahí sus opciones para ganar la Vuelta, -lo que es más importante- igual- Asturiana ofrece dos pero es al suizo Alex Zülle a quien mente temible: el Pico Gamoniteiro. puertos terribles: Ga- debemos la más “divertida” anécdota Se trata de un rival de muchísimo moniteiro y Angliru» cuando allá por 1993, entumecido por la lluvia, el frío y el barro de la nivel a cuya vecindad con La Gamocaída pronunció o, más bien, balbunal también hay que añadir, curioceó aquello de «agua, culo, carretesamente, una etimología similar en «Son comparables en su denominación: “tierra de gamo- dureza, siendo dos su- ra, bicicleta, flores» mientras su compatriota Tony Rominger le “sisanes”, es decir, tierra rica en asfódabidas totalmente difeba” el liderato y a la postre el los, esa planta que también llaman pita ciega y que pare unas vistosas rentes en su concepto» triunfo en la carrera. flores blancas. Y, por supuesto, un La pista asfaltada del Gamoniteiro, paisaje similar de esos de quitar el hipo: Asturias a la enésima potencia.«Cobertoria se granjeó que parte aproximadamente un kilómetro antes de La Cobertoria, tiecierto nombre en el Hasta el mismísimo Gamoniteiro ne su origen en la instalación demundillo por lo peligro- las antenas o repetidores de RTVE asciende una carretera que es a Montaña Central asturiana y, concreta mente, la Sierra del Áramo es bien conocida por los cicloturistas de toda España y, más aún, de todo el mundo por albergar las terroríficas rampas del considerado Olimpo del ciclismo patrio: L’Angliru.

so de su descenso»

F: Martín Cerván

«En el ciclismo moderno es muy difícil ganar porque el nivel medio es elevadísimo» que se erigen en la cima, cuando fueron inaugurados el cinco de marzo del lejano año de 1964. Como ocurre en otros muchos lugares de la geografía nacional, se buscó un lugar elevado que estuviese ubicado en el centro de la región para darle buena cobertura. De ahí que la Sierra del Áramo -y, más concretamente los 1.791 m. de altitud del Gamoniteiro- fuese el emplazamiento escogido para Asturias. Así pues, éste fue el motivo de la construcción de la que ha sido carretera asfaltada más alta del Principado hasta la pavimentación del Cueto Negro, prolongación de Pajares-Brañillín.

F: Martín Cerván

Pero unas líneas más arriba hemos afirmado que este ascenso es un duro rival de su vecino, L’Angliru, y eso es mucho decir. Presos del entorno, pero también del cansancio, apenas capaces de dar dos pedaladas cadentes, avanzamos hacia nuestro objetivo con la ventaja de tenerlo a la vista y el inconveniente, a la vez, de atisbarlo aún tan alto. Sólo cuando se acaba la montaña, cuando trazamos una postrera curva de herradura a derechas –tam-

F: Martín Cerván

poco hemos encontrado muchas en el trazado-, de nuevo hormigonada y con una pendiente máxima próxima al 20%, chocaremos frontalmente con el grupo de antenas de la cima justo hasta que una valla nos impide, a menos que la encontremos abierta, ascender hasta el punto más alto que alcanza la carretera, varias decenas de metros más arriba.

mó que se trataba de una subida más dura que todo un Alpe D’Huez; quizás porque su inclusión se llevó a cabo el primer año en que la carrera se retransmitía íntegra por televisión para asombro de un país que aún entre bostezos despertaba de su eterno letargo de complejos y comenzaba a descubrir la belleza de los rincones más recónditos de su geografía.

Lagos quizás porque fue el primer gran puerto -con permiso de Pajares y Sierra Nevada- en incluirse en la Vuelta Ciclista a España; quizás porque el mismísimo Hinault -derrotado por Lejarreta en su cima- afir-

Quizá porque la grandiosidad del paisaje de Picos de Europa sublima a cualquiera, incluso a quienes no poseen la menor sensibilidad para apreciar la majestuosidad de la naturaleza en general ni de la

F: Martín Cerván

montaña en particular; quizás por uno, por varios o por todos estos motivos y algunos otros que se puedan esgrimir, nos parece fuera de toda duda que Lagos de Covadonga es de largo el puerto con mayor halo de misticismo dentro del ciclismo patrio, aunque como ocurre con el pirenaico Tourmalet en nuestro país vecino, su ascenso hace años que dejó de ser el más duro para los ciclistas, el más atractivo para el espectador o el visitante, o incluso aquél en que se han producido las batallas más determinantes de nuestro deporte.

Volvemos a la guerra Gamoniteiro - Angliru. El análisis comparativo nos dice que se trata de ascensos radicalmente diferentes: si obviamos datos generales como longitud y pendiente media en ambos, por un lado tenemos un puerto con 6,5 km. de extrema dureza precedidos por un inicio duro, aunque nada fuera de lo normal: lo que marca la diferencia en L’Angliru es su tramo final y, sobre todo, ese km. a más del 17% de pendiente media con la famosa cuenya les cabres (“camino de las cabras”, ¡cuán apropiado nombre!) donde los ciclistas nos retorcemos de lo lindo. Sin embargo, Gamoniteiro es un puerto más Gracias a La Vuelta, a TVE y aquel constante y, desde que se abandona lejano 1983 -y años venideros- fuide Lena, apenas si encontra«Los Lagos se convirtie- Pola mos muchos los cicloturistas que mos tregua en sus rampas: sólo localizamos en el mapa esta subi- ron gracias a la Vuelta y el tramo previo al cruce de las anteda y aún hoy la marcamos entre nas y el posterior rebajan la penlas imprescindibles… la huella que TVE en uno de los mitos diente. Podemos afirmar que su pornos dejó en su momento es impo- de la Asturias ciclista» centaje medio es representativo de sible de borrar. la práctica totalidad del puerto, por lo que sus algo más de 15 km. al Pero Covadonga, así como su en- «Es una zona que repre- 9,7% los sufriremos desde el cabo torno, comienza mucho más atrás senta mucho a nivel hasta el rabo. en el tiempo formando parte de la histórico debido a La Presos del entorno, pero también historia de nuestro país. Precisamente entre la historia y la leyenda Reconquista» del cansancio, apenas capaces se ubica la figura de Don Pelayo, de dar dos pedaladas cadentes, un noble o quizás señor de caudaavanzamos hacia nuestro objetivo «Gamoniteiro es mucho les, a quien se le ha figurado hiscon la ventaja de tenerlo a la vista tóricamente como el cabecilla de más constante que el y el inconveniente, a la vez, de atisla rebelión contra la invasión musulbarlo aún tan alto. mana de la península que comen- Angliru, pero no tiene zó en 722 con la denominada como sus duras rampas» Las cimas, como cabía esperar, son como Batalla de Covadonga, conuna magnífica atalaya de toda Asturias, trovertido punto en que suele ubicarquizás de las mejores por su situación en el centro se el inicio de la llamada Reconquista. del Principado, un privilegiado otero que es además Olimpo ciclista español.

F: Martín Cerván

Psicología El miedo a bajar Samuel Arroyo @psicologiamtb

F: RCS

o me gusta y paso miedo en las bajadas. “Bajo muy tenso porque creo que me voy a caer todo el tiempo”, “No quiero hacerme daño, así que evito las bajadas o lo hago muy despacio”.

El miedo a bajar, es una de las dificultades más habituales en el ciclismo. Puede darse en casi cualquier disciplina del ciclismo y en todo tipo de ciclistas, desde los que compiten a un nivel muy alto, pasando por los cicloturistas que evitan la competición, y con mucha frecuencia, también en las personas que empiezan a pedalear y no tienen mucha experiencia.

previa cuando nos hemos enfrentado a situaciones similares…) la interpretamos como no peligrosa y estimulante confiaremos en nosotros, estaremos bien activados y sin estrés perjudicial, con atención amplia, pensaremos con claridad, tendremos sensación de control, etc. y por tanto disfrutaremos de la bajada. Si por el contrario interpretamos la situación como peligrosa, el estrés será alto y perjudicial y nuestra conducta más torpe, bajaremos con más tensión en el cuerpo, la atención será más reducida, sin posibilidad de anticiparnos a las dificultades, los pensamientos serán negativos, tomaremos peores decisiones, sin confianza en nuestra habilidad…

«Existen numerosos

F: Álvaro Campo

Existe una gran cantidad de artícuY ambas situaciones, pueden darse los, revistas, libros etc. donde leer artículos donde leer en la misma persona en momentos consejos para mejorar esta habilidiferentes e incluso en un mismo día. consejos para mejorar dad y la inmensa mayoría relacioAl final, todo es una interacción entre nados con aspectos de tipo técni- en los descensos» el contexto externo y la persona. co, cómo trazar las curvas, cómo La autoconfianza suele ser el confrenar, cómo manejar y repartir el cepto clave. Con frecuencia somos peso del cuerpo, etc. Y en casi to- «Se van a mezclar en conscientes de tener recursos y ca dos ellos, subyace algo que es nosotros las dimensio- pacidades suficientes para afrontar y tanto o más importante, que es el solventar determinadas situaciones nes internas y externas aspecto psicológico, ya que no dey al mismo tiempo, de aquellos asja de ser una conducta que repro- a nosotros mismos» pectos en los que no tenemos esa duce patrones de respuesta aprenconfianza. Y como ya hemos menciodidos anteriormente, a veces de nado previamente, la interacción «Si interpretamos la modo consciente y controlado y contexto-situación personal, puede otras de modo automático. Las dife- situación como peliprovocar que en un momento dado, rentes situaciones que nos vamos pese a tener la confianza suficiente, encontrando al bajar, están llenas grosa, el nivel de estrés no seamos capaces de funcionar de estímulos ante los que emitimos será muy alto» de modo óptimo y adecuado o una respuesta concreta, tanto a como haríamos en otros momentos. nivel conductual, cognitivo y fisiolóLas bajadas, a menudo sí producen gico. El objetivo de este artículo es «En tal caso, tomaremosuna falta de confianza, ya que prointentar modificar el de modo afron- peores decisiones, sin vocan miedo y la sensación de incontar e interpretar las situaciones que trolabilidad y a veces se mantienen nos pueden producir miedo o inse- confianza en nuestra por refuerzo negativo (por escape guridad al bajar, de un modo breve o evitación de las mismas). Cuando habilidad en la bajada» y general, ya que al final, cada peraparecen una serie de estímulos sona es un mundo con sus caracdeterminados (bajada complicada, terísticas personales y su historia «Debemos intentar muy técnica, curvas muy cerradas, de aprendizaje en este aspecto y se coge mucha velocidad, etc.) cambiar esa dinámica, un trabajo psicológico más espesi nuestra experiencia previa producífico, excedería de la finalidad ini- aumentar la confianza ce como respuesta automática miecial del artículo. do, incertidumbre, querer pararse, en nosotros» tensión muscular, y pensamientos Dada nuestra historia de aprendizaje y dado el con- anticipatorios de una posible caída y el daño que texto en el que estamos, interpretamos si una si- provocará, toda esa respuesta acabará suponiendo tuación va a ser potencialmente peligrosa o si ya una merma en la confianza y un aumento del miedo lo está siendo, y dependiendo del resultado de esa cuando se da la situación o anticipemos que se va a interpretación, nuestra conducta, pensamientos y dar, provocando estrés y ansiedad. Se da una espeemociones, serán de un tipo u otro. Si una situación cie de círculo vicioso, que se repite una y otra vez, y concreta (que viene dada tanto por lo externo -clima, del que es difícil salir. tipo de bajada, si es competición, entreno o salida de club…) como lo interno (nuestro estado en ese Lo que debemos intentar es cambiar esa dinámica, momento, nuestras habilidades técnicas, la historia aumentar la confianza en nuestras posibilidades,

para tratar de controlar el miedo y el estrés que provocan estas situaciones.

beneficioso. Ya hablamos de cómo realizarla en un artículo anterior (Nº7 High Cycling)

Y por supuesto, esa confianza, no se gana con frases tipo anuncio “Tú puedes”, “hazlo, confía en ti” ni otras similares. Pueden motivarnos en un momento determinado, pero no son la solución. La autoconfianza se aumenta exponiéndose a situaciones en las que tenemos dificultad y el progresivo éxito al afrontarlas. ¿Cómo podemos cambiarlo?

3. Buscar a un amigo o compañero de club o grupeta, de los que bajan con naturalidad y que parece que lo hacen de un modo muy sencillo. Le pedimos que en alguna salida, nos guíe cuando llegue una bajada complicada. Le pedimos primero que vaya relativamente despacio y tratamos de seguirle e imitarle, sus trazadas, manejo de la bicicleta, modo de afrontar los pasos difíciles, etc. Sin mirar ni pensar nada, solamente seguir su rueda. Una vez vamos haciéndolo cada vez mejor, le pedimos que vaya más deprisa.

El objetivo principal será fortalecer la confianza en nuestros recursos y capacidades y al mismo tiempo, ir trabajando y mejorando la téc«El objetivo principal nica y manejo de la bicicleta. A la vez, se pueden ir trabajando otros será fortalecer nuesaspectos más concretos como la capacidad de anticipación a las difi- tras capacidades a ir cultades inesperadas, tomar memejorando la técnica» jores decisiones, etc. Fortalecer la autoconfianza supondrá que poco a poco situaciones que antes con- «Es importante que esa siderábamos peligrosas, lo seas mejora en la confianza menos. Por tanto, es importante sea algo real y estable que esa mejora en la confianza sea algo real y estable a lo largo a lo largo del tiempo» del tiempo y nos ayude en cualquier tipo de circunstancia, y que no se diluya como un azucarillo ante un «Es importante leer inesperado “fracaso”. Todo este tra- cómo afrontar descenbajo de mejora de autoconfianza hay que intentar hacerlo al mismo sos de todo tipo: técnitiempo que se entrena o se hacen cos y no técnicos» salidas, sin tener que hacer cosas extra, para que no supongan una «Se puede realizar un carga mayor a realizar. Cosas concretas que podemos trabajar:

trabajo de práctica en imaginación, que no lleva mucho tiempo»

4. El trabajo esencial y básico que hay que hacer, aunque no se pueda realizar ninguno de los anteriores, es exponerse uno mismo a las situaciones. Hay que hacerlo con tranquilidad y sabiendo de que quizás no salgan las cosas como esperamos. Lo ideal sería realizar este trabajo dentro de cada sesión de entreno o salida que hagamos. E intentar planificar cuándo lo vamos a hacer. Si por ejemplo mañana voy a salir dos horas, sean suaves, series o a ritmo alto, buscar que incluya alguna bajada que inicialmente conozcamos bien. Al principio, bajar con seguridad, intentado aplicar lo que hemos aprendido en los puntos anteriores, anticipando cada paso crítico, tratando de tener el control en todo momento, guiando nosotros la bici y que no sea ella la que lo hace, intentando no “hacer caso” a nuestro cerebro cuando nos pida pararnos (en esta situación también se puede usar por ejemplo la técnica de parada de pensamiento y autoinstrucciones).

1. Es interesante leer sobre cómo afrontar los descensos de todo ti«Buscar guías fiables Poco a poco y siendo perseverante, po, técnicos y no técnicos, aunque pueda parecer algo que no tieiremos superando esas bajadas, en las bajadas para gane mucho interés. Cómo colocarse, cada vez con más solvencia y mecómo manejar la bicicleta, etc. Es nar confianza y apren- nos miedo previo. Eso irá aumenimportante conocer previamente la tando la autoconfianza, confiaremos der a trazar mejor» teoría para poder aplicarla en el momás en nuestros recursos y capamento necesario. Podemos aprencidades y se reducirá el estrés y el der a través de muchos medios, foros, libros, revis- miedo previo. No hay que preocuparse ni tirar la toatas, preguntar a compañeros que tengan buena téc- lla si los primeros días se repite la situación habitual nica, etc. Y también es muy útil ver vídeos en los que y somos incapaces de hacerlo. Y también puede que aprender toda esa teoría y además ver cómo se lleva al principio, tengamos éxito en bajadas conocidas, a la práctica, pudiendo apreciar detalles que a veces pero no en otras que no conocemos. Y si algún día se nos pasan por alto sin darnos cuenta. no salen las cosas, no pensar que lo anterior que hemos hecho no ha valido para nada. Hay que se2. Se puede realizar un trabajo de práctica en imagi- guir con el proceso e ir paso a paso, aplicando las nación. Esto no lleva mucho tiempo y puede ser muy mismas estrategias, hacer lo que ya sabemos y do-

minamos, etc. Cuando la falta de confianza y miedo son por una caída fuerte que hayamos tenido, el proceso también es el mismo. Exponerse a la situación de un modo escalonado, teniendo siempre claro que a veces puede desbordarnos, pero que no pasa nada y toca seguir trabajando. Y sobre todo en estos casos, es muy importante usar estrategias psicológicas, como las que ya hemos mencionado, que nos ayuden en los momentos más complicados.

F: ÁSO / Broadway

Cicloturismo Mallorca 312 Fernando Gilet @FernandoGilet

F: Sportograf

l sol asoma imponente en Cap Farrutx, dique natural que abriga a la bella y señorial villa de Artá, municipio que alumbró hace doce años la primera Mallorca 312. Una villa de renombre y cultura ciclista. El mero paseo por sus calles refleja el estrecho vínculo que existe con la bicicleta, una relación que se ha ido agigantando desde que un artanenc, Xisco Lliteras, emprendedor y visionario, decidió, con un grupo de amigos y familiares, aspirar a convertir Mallorca en el epicentro mundial del cicloturismo. Y lo consiguió. El día sigue con su lento despertar sobre la bahía de Pollença y miles de ciclistas, llegados de los cinco continentes, se disponen a hacer frente a un radiante día de primavera. Cientos de kilómetros por delante, con tres opciones posibles ― 167, 225 y 312 ―, elección que toma al libre albedrío cada participante.

del primer avituallamiento. Para ello, ha habido que superar el Coll de Femenia y llegar al Gorg Blau. Allí la algarabía se despereza. Como el sol que, definitivamente, ha terminado por presidir la jornada. Es el momento de los primeros comentarios y cachondeos. “¿Cómo vas Ruben?”. “Voy bien” responde el interpelado. Y alguna risa se oye de eco.

Les contempla el coloso Puig Major, el techo de la isla. En plena Guerra Fría fue una base americana. Allí se instaló un radar para el control aéreo por parte de la OTAN del Mediterráneo Oriental, alcanzando Turquia. Años más tarde, fue ocupapor las bicicletas en una de las «Hay tres opciones de da primeras pruebas ciclistas que prekilometraje, siendo 312 cedieron a la Mallorca 312. La “Trencagarrons” la ganó en más de una la más abultada y la queocasión uno de los padres espirituada nombre a la prueba» les de la gran fondo actual. Miquel Alzamora, otro “artanenc” campeón del mundo de madison, que tiene «Altos porcentajes en- la habilidad de hacer de cabeza un vueltos en la armonía rutómetro al segundo de precisión. Con precisión y cautela se afronta de la Sierra de la Tra- el descenso del Monnaber. Quince kilómetros que nos conducen al muntana» valle de naranjos de Sóller. Artistas de todas partes han encontrado «El pelotón de toda las su musa inspiradora en este lugar. nacionalidades rueda Algo muy diferente merodea por la mente del ciclista que afronta en silencio, con respe- el Coll den Bleda que da entrada mirador más extenso del Mediteto, de todos los colores»al rráneo.

Un objetivo; disfrutar de la bicicleta con carreteras sin tráfico. Comprobar que las horas de entrenamientos tienen recompensa en la superación de pronunciados desniveles, envueltos en la armonía de una Serra de Tramuntana, Patrimonio Mundial de la Unesco. Todo es posible gracias a la perseverancia y alguna pequeña renuncia. El enclave que deslumbró hace ca«El Coll den Bleda da Deia es un pequeño pueblo donde si dos siglos a todo un filántropo humanista como el Archiduque Robert Graves escribió “Yo Clauentrada al mirador más Luis Salvador de Habsburgo-Loredio”. Un emperador romano, tullina, pionero del turismo que hoy en extenso del Mediterrá- do, que nos narra, genialmente, día es el monocultivo de la isla, sicómo llegó a tal cometido sin la neo» gue siendo una cordillera seductora, creencia de gozar de condiciones que tiene su espejo en un inmenso para ello. Algo parecido parece mar que se pierde en el horizonte. «Girar a la derecha con- sentir el ciclista cuando se enfrenEste paisaje termina por distraer el ta a Sa Predissa. Una rampa que dena tu sábado entero a sufrimiento del ciclista, que, rendido acredita la mortalidad del más ante tanta belleza, no le importa ser dedicado a montar fuerte, imagínense, del que flaquea. seguir subiendo Colls y repechos Ya queda menos para el avituallaen bicicleta» como si de un intercambio de satismiento sólido y encrucijada de camifacciones se tratara. nos y decisiones. Hay que decidir. El giro a la izquierda en dirección Esporles aboca a la experiencia de El silencio es signo de respeto. El pelotón de todas 167 kilómetros. El giro a la derecha , a consagrar las nacionalidades y colores rueda sigiloso. Apenas casi por entero el último sábado del mes de abril a se escuchan palabras. No se confunda el lector; es la bicicleta. un silencio de respeto mutuo, con el compañero y con uno mismo. Un silencio que solo es interrumpido La cornisa que recorre las localidades de Banyalbupor una mueca cómplice o una palabra de aliento. far y Estellencs hasta Andratx, en idioma ciclista, es El día, ayuda. El sol sigue brillando, los primeros ca- un tobogán de diferentes y variados Colls, que es lores se estrenan. Todo acompaña hasta la llegada el nombre con el que se denominan los puertos en

Mallorca. La isla, parafraseando a Lliteras, parece que fue creada para ir en bicicleta. Una de sus peculiaridades es que las cotas, en su gran mayoría, tienen distancias que van de dos a siete kilómetros, con desniveles, en ocasiones severos, pero que no terminan de fatigar en exceso al cicloturista, sea cual sea su nivel. Todo se puede subir, la diferencia es el ritmo con que lo hagas. Llegar a la Gramola es un hito de esos que se podría calificar de psicológico. Se ha llegado al Finisterre del litoral. Más allá, solo el mar. Lo que no significa que se haya acabado de ascender. El Coll de N´Esteva, Galilea y Es Grau son los últimos escollos montañosos antes de llegar a los tramos para lucimiento de los rodadores. Toca terminar de darlo todo. El sol pica, como lo hacen las curvas de herradura de este tridente de Colls. Ya no queda mucho que guardar. Se echa mano de cualquier atisbo de energía. Un gel, un plátano, una rueda. Es el momento de recordar el sabio consejo de Miguel Indurain; comer, beber y a rueda. Por ahí está el gran campeón. Va por delante.

Esporles recibe, como casi todos los pueblos por los que se ha pasado, con vítores y aplausos. Se agradecen mucho, tanto como los kilómetros de llano que descargan las piernas como un masaje. Es el momento de hacer grupo y coger velocidad. El sol da una tregua, y unas oportunas nubes aplacan la luminosidad del día. Todo acompaña en la Mallorca 312. La sobremesa nos dirige hasta Lloseta, municipio del Raiguer que termina de despedir a la Serra de Tramuntana. Entra de lleno la tarde, y con ella “s’embat”, brisa procedente del mar que renueva diariamente el aire de la isla. Dicho así suena melódico, pero, después de siete horas sobre la bicicleta, de 180 kilómetros y más de 3.000 metros de desnivel acumulados en las piernas, la compañía del viento de cara obliga a seguir apretando los dientes. Queda atrás Sa Pobla, comarca agrícola por excelencia, conocida por sus sabrosas patatas. Hace un buen rato pasaron los Beloki, Contador, Sean Kelly e Ivan Basso, dorsal 31 2 de la presente edición. Ciclistas de muchos kilates.

Verlos a todos juntos durante la presentación fue un gozo. Allí estaba también Toni Romiguer, el suizo asturiano del Clas. Y Toni Tauler, ciclista mallorquín que ha creado escuela en su isla. En esta edición se echó en falta al incondicional de la prueba, Pedro Horrillo, que por una inoportuna neumonía de última hora tuvo que quedarse en Éibar. Algunos se han decantado por la opción 225. Los más valientes se adentran en la parte más inhóspita de la prueba. El Pla de Mallorca es una comarca que abarca pueblos del interior, de raíces eminentemente agrícolas y de profunda vivencia ciclista. Pueblos que dieron grandes nombres al ciclismo mallorquín, y nacional, en los años de la posguerra. Fueron tiempos de hierro forjado a base de luchar contra el hambre. Como ahora sienten la mayoría de los ciclistas. Cuentan que al llegar a Artá todo se acaba. Que en el Café Almudaina se organiza una fiesta de Navidad en plena Pascua. Algo así como una resurrección, la misma que necesita el desencajado ciclista que llega a la zona cero de la Mallorca 312.

Las fuerzas ya no existen. Solo resta testosterona. Las piernas se mueven por inercia. Leí en una ocasión que para un anciano con problemas de movilidad le es más fácil ir en bicicleta que caminar. Debe ser cierto. La última hora de Artá hasta la Playa de Muro, postrema estación, es un pedaleo deslizante. Una fuerza recóndita aflora. Es el momento de repasar todo lo vivido. Desde el amanecer apasionante hasta las fatigas de los repechos incómodos e inoportunos. La celebración se oye a lo lejos. La brisa marina acompaña, los colores rojizos de la tarde se entremezclan con el humo de los dimonis de Artá. Todo está concluido. Hemos llegado. Abrazos, emociones incontenibles, satisfacción. Es decir, Mallorca 312.

F: Sportograf

Marchas cicloturistas Entrenamiento y consejos Sergio Pérez @sergio_bike_

F: Sergio Pérez

unio es el mes por excelencia del ciclo turismo, prácticamente todos los findes hay una u otra prueba a “tiro de piedra” de donde vivimos y, después de todos los esfuerzos que hemos realizado para ponernos en forma, no queremos cagarla con errores que mermen nuestro rendimiento, así que que no está de más recordar diferentes aspectos a tener en cuenta para llegar al 100% y corregirlos, si es que aún estás a tiempo: - Resistencia a la fatiga: la clave no son cuántos vatios mueves, si no durante cuánto tiempo y tu capa«No está de más recorcidad de replicarlos, así que deja de lado tu FTP al menos un día a dar algunos aspectos la semana y céntrate en rodar a rita tener en cuenta para mos continuos entre un 70-90% de tu FTP durante 3h a 6h, depen- llegar al 100%» diendo de tu nivel, sin arreones. Pon en la pantalla de tu dispositivo los kilojulios que vas gastando, te «Sin trabajo específico podrán servir para saber a partir de fuerza, el rendimiende cuántos KJ empiezas a estar “tostado”. Personalmente, es uno to va a ser muy limitado. de los valores que utilizo para va- Todo es fuerza» lorar la resistencia de mis ciclistas, testeo en 10´a FTP post 1500kj, 2500kj, 3500kj…gastados de una «El trabajo de potencia forma similar a lo que sucedería en son garantía para tener la prueba (la curva de potencia cierta frescura muscupost fatiga y deriva cardiaca es clave para ver si estamos o no a lar en los acelerones» punto para pasar a un entrenamiento más polarizado).

«Si no estás familiarizado con tu lactato, mal vas: es tu compañero en esfuerzos intensos»

- Trabajo específico de fuerza: sin ella nuestro rendimiento va a ser muy, muy limitado. ¡Todo es fuerza! El trabajo de torque y potencia máxima correctamente periodizados, son garantía para, al menos, reservar parte de nuestra frescura mus- «Aparece cuando ya cular tras subidas con altos porcenno puedes hablar y las tajes o los cientos de latigazos que nos vamos a “comer” en las roton- piernas pican ya de das, entradas y salidas de pueverdad» blos, frenazos en el pelotón…aparte de evitar los temidos calambres, los cuales en la mayoría de los casos son más la consecuencia de un déficit de fuerza que de una incorrecta hidratación. - Trabajo entre umbrales y Vo2max: si no estás familiarizado con tu lactato, mal vas... Él será siempre tu compañero en esfuerzos intensos. Aparece en ese punto en el cual ya no puedes hablar y las piernas empiezan a picar de verdad. Para metabolizarlo de

F: Sergio Pérez

la mejor manera posible habrás tenido que trabajar en zonas entre el 110% y 140% de tu FTP, si es este valor el que tomas como referencia, aunque es mejor tomar los valores directamente sobre tu curva de potencia debidamente actualizada, en la duración que corresponda a las series que quieres hacer… Hay infinidad de series, ¡tantas como te puedas imaginar! Pero, las que más me gustan para preparar, las Gran Fondo, son las que denomino, mix-tolerancia al lactato, consisten en alternar ritmos +120%FTP durante 1´- 2´ bajando el ritmo durante 3´- 4´ a SweetSpot o Tempo que rondaría entre un 88% - 92% del FTP, de esta manera, nos vamos haciendo colegas del lactato, enseñando a nuestro metabolismo a reutilizarlo como fuente energética aparte del glucógeno. -Entrenamiento del aparato digestivo: periodizar nuestra nutrición en función de los objetivos que queremos conseguir para favorecer nuestra flexibilidad metabólica es clave. Entrenamientos bajos en carbohidratos (o en ayunas) en ritmos denominados fatmax (68% - 78%), nos ayudarán a utilizar como principal sustrato energético la grasa y preservar al máximo nuestra gasolina súper (los carbohidratos), cuando realmente toque tirar de ella. Tolerar los máximos gramos de carbohidratos por hora con barritas, bollos, geles…en sus diferentes formatos (glucosa, palatinosa) será clave para evitar la depleción de glucógeno muscular y hepáti. co a lo largo de los entrenamientos y pruebas exigentes, así que, en lugar de comer tanto después de entrenar, preocúpate de comer más “durante”,

aumentado la ingesta de carbohidratos por hora, a medida que vas incrementando la duración e intensidades de entrenamiento (1 barrita por hora> cada ½ hora > + gel>+maltodrextrina….llegando a meter hasta 80g -100g Carbo / hora).

1.- Antes de salir a entrenar pésate sin ropa con los deberes ya hechos, has ido al baño, anótalo. Si estás bien hidratado y has realizado precarga de hidratos, pesarás entre un kg más o dos. NO PASA NADA. Es glucógeno muscular y hepático aparte de líquido.

-Tasa de sudoración: las primeras semanas de calor suelen causar estragos en nuestro rendimiento: deriva cardiaca disparada, los tiempos de recuperación aumentan, peor descanso... Aunque es algo muy personal, precisamos de al menos un par de semanas para que nuestro termostato se regule y aprenda a termoregularse.

2.- Entrena lo que toque con normalidad y ten presente lo que bebes por hora en mililitros. Anótalo también en el móvil para que no se te olvide.

Algo que utilizo durante este periodo con mis ciclistas, es un cálculo de su tasa de sudoración. Simplemente para que sean conscientes de la importancia de hidratarse,sobre todo en este periodo inicial de adaptación al calor. Si quieres saber cómo, lo hacemos de la siguiente manera:

3.- Cuando llegues a casa pésate en las mismas condiciones que lo has hecho al salir, sin ropa. TU TASA DE SUDORACIÓN: TU PESO INICIAL - PESO FINAL= X kg (pásalo a mililitros, es decir, si pesas -1kg es -1000ml). Resta los mililitros que has bebido durante el entreno así que: 1000ml (pérdida de peso) - cuatro botes de 500ml (que serían 2000ml), sería igual a -1000ml, así que tu tasa de sudoración, como referencia para una temperatura similar y esfuerzo similar, es beber 1 litro a la hora. Si pesas lo mismo, te has hidratado más que suficiente. Si quieres hilar más fino, resta también las veces que has hecho pis durante la marcha estimando unos -300 ml por micción. De esta manera, tendrás presente en cada entreno el volumen aproximado por hora que debes beber.

- Precarga de hidratos: todos lo sabemos y seguimos haciéndolo mal, no es cuestión de meterse entre pecho y espalda dos platacos de pasta la noche antes, sino de incremetar la ingesta progresivamente dos días antes de la prueba de gran fondo, cenando y desayunando lo que estemos acostumbrados. Personalmente, me gusta hacer una depleción de glucógeno tres-cuatro días antes de la prueba, bajando la ingesta de CH e incrementando grasas y proteínas. Los entrenamientos también tienen que demandar esta vía metabólica, para ello, las series incrementales a FTP son las que más me gustan, a partir de ahí, mete más carbos poco a poco (cuscús, tortilla patatas, arroz, pasta…) y notarás un aumento de peso de entre 1.5kg a 2kg que para nada te tiene que preocupar, es más, quiere decir que tienes los depósitos a full para abrir gas, al menos hasta las 2.5 primeras horas y, a partir de ahí, ya sabes, tenlo en cuenta. -Tapering: levantar el pie de toda la vida, para asimilar los entrenamientos realizados y llegar lo más fresco posible. La semana de antes, suelo bajar mucho el volumen y mantener la intensidad y, los tres días previos, muy, muy suave. También descanso total un día, siendo esto algo muy personal. Dependiendo del ciclista, el TSB (métrica que estima la fatiga) puede estar ligeramente en negativo (-10) o tiene que estar en positivo (+10), para dar en el punto óptimo de frescura es cuestión de recapitular qué ha pasado esos días previos a los que ibas sin fatiga e intentar replicarlos cuando llega el objetivo principal. Espero que estos consejos te sirvan para disfrutar al máximo en tus próximas cicloturistas. ¡Un abrazo, salud y pedales!

F: Sergio Pérez

La Sierra Pobre de Madrid Lucrecio Sánchez @Lucre_Sanchez La Vega Cycling @madrid_la_vega_cycling

F: La Vega Cycling

nos cardan la lana y otros se llevan la fama. Un dicho que nos vale para comparar las dos sierras principales de la Comunidad de Madrid. Compartidas ambas, por supuesto, con sus provincias contiguas. En este caso con la de Guadalajara, con los vecinos pueblos negros, bañados en pizarra, apartados del mundanal ruido, de las carreteras principales y las prisas más inmediatas. El hayedo de Montejo, la sierra del Rincón… muchos encantos por descubrir. Los puertos no son excesivamente duros, las carreteras en general no tienen mal asfalto. Varios son combinables en una ruta circular, si bien acabarán doliendo las piernas de tanto subir y bajar. El puerto más exigente podría ser el de La Puebla, próximo a la localidad de mismo nombre. La longitud es relativa, dependiendo de si se cuenta la ascensión con los toboganes iniciales, que lo llevarían hasta los 27 kilómetros, o lo que se considera el puerto puro, con únicamente ocho, muy constantes y en rampa media en torno al 5-6%. El kilómetro más duro no alcanza el 7% por los pelos, si bien hay pequeñas rampas que superan el 10% a lo largo de toda la subida. Otras subidas relevantes de la zona son La Hiruela, más explosivo y corto, y El Cardoso, una subida que no tiene gran dificultad, a decir verdad, y que permite disfrutar por el escaso volumen de tráfico. En todo caso, no esperemos grandes retos altimétricos. El calor, eso sí, en meses estivales, se hará sentir. El viento en ocasiones se deja también caer por estos valles.

Lo bueno, además, es que permite enlazar otros destinos urbanos muy interesantes, presentes en las inmediaciones y que son buen punto de origen para nuestras rutas. Estirando un poco la terminología de Sierra Pobre, podemos añadir la zona del embalse de El Atazar y la carretera del Cancho de la Cabeza, que pese a no tener más dureza que los primeros cuatro kilómetros al embalse como zona dura, nos permite enlazar más o menos con uno de los destinos más turísticos de Madrid: Patones. La subida a esta coqueta localidad es breve, pero intensa, con múltiples herraduras. La carretera continúa en pista de tierra, con posibilidad de adentrarse en la arcillosa sierra sobre la que Patones se asienta. Estirando la ruta, podemos enlazarla con los Pueblos Negros de Guadalajara: Majaelrayo, la Quesera y una zona de auténtico ensueño para el cicloturista. Por supuesto, las conexiones no son las mejores, como tampoco lo son las comodidades para transitar en coche. Si no estás fuerte, desde luego que es una zona a evitar porque el desgaste es enorme. A base de repechos y puertos como estos, combinados, permite elaborar un recorrido de media montaña absolutamente espectacular. ¿Quién se apunta?

F: La Vega Cycling

Selva de Irati el otoño perpetuo Lucrecio Sánchez @Lucre_Sanchez Laura Palacio @Laurina_cycling_culture

F: Laura Palacios

l Pirineo navarro esconde rincones muy interesantes. Algunos se hallan entre los más bonitos de Europa, como es el ejemplo de la conocida como Selva de Irati. Los accesos más conocidos son los que se encuentran en las proximidades de Orbaizeta y Ochagavía, desde donde poco concurridas carreteras y caminos parte en busca de unos colores difícilmente repetibles. Los senderos se encuentran en un estado magnífico y te envuelven entre tanta belleza y tranquilidad. Apenas ruidos de aves, agua corriente, el movimiento de las ramas gracias al viento y poco más, porque ni coches ni

grandes núcleos de población alterarán la tranquilidad que desprende esta joya de los Pirineos. El pico Ori domina el valle, con sus más de 2000 metros. El valle de Salazar se extiende ante sus ojos, dando además conexión con otros muchos encantos en el entorno de estas bellas montañas. El propio municipio de Ochagavía, sede de marchas importantes como la Irati Xtem, ofrece la posibilidad de pasar a Francia a través del coqueto y durísimo Port de Larrau. También el extremo de Orbaizeta permite pasar al país galo a través de la montaña de Aizpegui, con conexión a puertos de gran relevancia altimétrica como Errozate o Bagargui. Paisajes de ensueño, con la única compañía del ganado y el silencio que los pro-

fundos valles de estas sierras nos regalan. Apenas un coche, carreteras estrechas y empinadas. Mires donde mires, una postal. Un rincón que no tiene fáciles accesos, quizá por eso mantiene ese encanto de ser terreno cuasi virgen. Al otro lado de los bosques próximos a Orbaizeta tenemos los valles que conducen a Roncesvalles, otra joya a explorar. La preciosidad de las casas en sus pueblos, las increíbles vistas que la carretera y los caminos nos van ofreciendo sobre tanto verde y tan maravilloso olor a naturaleza. La localidad francesa de Saint-Jean-Pied-de-Port es otro de los accesos más interesantes a esta zona secreta del Pirineo. Pero el País Vasco francés queda para otra ocasión.

F: Laura Palacios

Wout

VAN AERT

F: ASO

Las renuncias a ser leyenda

l gran talento belga debe tener un dilema. bas. ¿Cuál es la posición de Wout? ¿Querría ser alEstá en un equipo neerlandés, lo que siemgún día campeón del Tour de Francia o al menos un pre resta a un ciclista belga el grado de aspirante? El mayor problema en este caso parece implicación por él como pudiese vivenque no es que esté falto de ambición, sino que se ciar en un conjunto de su país. Sabemos de las con- encuentra muy cómodo en un equipo que le valodiciones de Wout, sabemos de qué es capaz. Pero ra, pero al mismo tiempo no le deja crecer todo lo tiene techo, el que marquen corredores como Roglic, que podría. Una gran vuelta como la Vuelta de este capitán general y líder absoluto, o Vingegaard, que año 2022 podría ser planteable. Sin muchas etapas ya cuenta como otro de los capitanes para la direc- de montaña y con un perfil de media montaña en la ción técnica. El problema no está en el rol de impor- última semana, la crono llana podía ser una buena tancia que Van Aert tenga en este piedra de toque para mandar lejos a sus rivales en momento, sino en lo que podía montaña. El mayor rival sería su «Corre el riesgo de que- la ser, lo que podía proyectarse de jefe de filas, Primoz Roglic, que astanta clase, lo que podría consedarse en un mero grega- pira a casi cualquier carrera que disguir un ciclista que podía ser de puta. Lo peor de todo es que nos rio con oportunidades quedaremos con la duda. Un año leyenda y que si nada cambia se va a quedar en un mero gregario más de espera, de pensar cómo aquí y allá» de lujo con cierta libertad en las podría desenvolverse Van Aert en clásicas y alguna actuación esplénmúltiples batallas ante ciclistas «Su clase requiere que dida de vez en cuando fuera de su tan diferentes como Pogacar, por terreno de un día. se le dedique un equipo poner un ejemplo. Que no significan precisamente que no se vayan a cruen cuerpo y alma a lle- zar como en la Tirreno de 2021, sino ¿Plantearse una marcha? Puede ser una solución. No es fácil encon- varle en volandas» que es una lástima que en escenatrar un equipo que soporte una ficha rios como un Tour de Francia no alta como la suya ni unas pretensioveamos esa lucha años tras año «Un alto porcentaje de nes tan elevadas también en lo que entre dos antagonistas tan magnífia rol dentro del equipo supone. Hay los equipos no tienen cos. El anuncio de renovación por pocas escuadras que sean atractiJumbo era bastante elocuente, moscomo líder al gregario vas en ese sentido. Lotto está falto trando al corredor del equipo como de un líder de peso como él. Y es una especie de multiusos y chico de lujo del Jumbo» un equipo belga. No sería fácil, no para todo, lo cual es genial porque sería posible tal vez. Pero sí que le añade un rol muy atractivo para una escuadra, pero podría ser interesante imaginarse la posibilidad. Van que sólo dispersa su talento en múltiples terrenos o Aert es mucho más que un mero ganador de etapas tareas por realizar, cuando alguien de esta categoría por aquí y por allá. Debería enfocarse mejor, quizá debería estar pensando solo en sí mismo. Hay muhacia las rondas de una semana o probarse de una chos equipos que no tienen como líder a alguien con vez en las de tres. Hay ciclistas que no pueden con más talento que Wout. Concentración de talento, uno ellas por falta de voluntad o de capacidad. O de am- de los grandes males del ciclismo. Lucrecio Sánchez

Paula

PATIÑO

El secreto de Antioquía

a ciclista colombiana llegó a Movistar en 2019, cuando el conjunto español todavía no había alcanzado la dimensión a la que actualmente ha llegado. Ha tenido Paula mucho que ver, si no por las victorias, ya que con la camiseta azul no ha logrado aún ninguno, sí que es de las ciclistas que añaden buen nivel medio al conjunto. De hecho, su mayor mérito ha sido ser octava clasificada en el Giro de Italia Femenino de 2020, el año en el que la pandemia por Covid-19 ha pegado más fuerte.

la cuestabajo de Marianne Vos, desde luego que la gran dominadora del circuito podría ser Van Vleuten, aunque han crecido algunas como Cavalli o Kopecky que le han restado protagonismo.

Patiño juega ese papel de gregaria en favor de ciclistas que aspiran a hacer una mejor clasificación al final de las etapas o las vueltas. Pero goza de sus ocasiones para hacerlo bien. Por ejemplo, su subida a las Lagunas de Neila en la pasada Vuelta a Burgos femenina fue más que buena, Las victorias, eso sí, han tenido capaz de clasificarse entre «Patiño aporta mucho al siendo más que ver con su país, con el las diez primeras. Visto el nivel que maillot de su selección o en su nivel medio de Movistar, había en la prueba burgalesa, no país. Con su selección ha conseestá nada mal. Fue, de hecho, la guido puestos interesantes en los ése que sostiene resul- mejor de un Movistar que pese a Juegos Panamericanos o Bolivatados cuando conviene» la presencia en carrera, estuvo un rianos. También en los Campeotanto desdibujado en la lucha por natos de Colombia en ruta, tanto la general. Patiño salvó un tanto «Ha sido la décima coen pista como en carretera. Es más, los muebles y dio presencia en un es la subcampeona colombiana en rredora más fuerte en top ten que cada vez está más caro. ejercicio. Sus únicos triunfos como la Vuelta a Burgos y las Y más para currantas como Paula. tal han sido también en su tierra, ganando sendas etapas en la Vuel- Laguna de Neila» Tiene 25 primaveras, por lo que ta a Colombia femenina. Ambas, aún tiene margen de progresión y por cierto, antes de llegar a la esposibilidad de irse ganando galo«Tiene 25 primaveras, tructura de Movistar. nes y oportunidades de liderar y con todo el margen de luchar por su hueco. Seguro que en Y es que triunfar en el equipo espanada la vemos restando distancia progresión que ello ñol está complicado por el nivel que con la victoria, y también adquisus corredoras tienen, mucho más riendo mejores posiciones tanto en conlleva» complicado cada año. Van Vleuten, Movistar como donde ella elija estar. Nordsgaard, etc. Un auténtico elenco de estrellas a las que se han incorporado, además, Sarah Gigante La representatividad del ciclismo a toda escala italiay Arlenis Sierra. La competencia por parte de equi- na. Tan difícil de conseguir, tan fácil de perder. Pero pos como SD Worx es elevada, sin duda, pero tam- si cuentas con la tradición y el buen hacer del Giro en bién ellos pueden pensar lo mismo de la escuadra llenar de color su carrera, es casi imposible que ese española, que internacionaliza su apuesta y busca arraigo desaparezca. LUCRECIO SÁNCHEZ llegar más allá. Con ausencia de Van der Breggen y

F: Sprint Cycling Academy / Movistar

WORX

F: ASO

La inevitable hegemonía

a retirada de la histórica Anna Van der Breg SD Worx debe dar galones también a la sudafricagen parecía dejar al conjunto en un momen- na Moolman-Pasio. Sus top cuatro en las grandes to de recomposición. Pero lo cierto es que clásicas de la temporada han sido, sin duda, espeademás de tener asegurado el relevo con ranzadores de cara más al presente que al futuro, ya Demi Vollering, compatriota además de la supercam- que Ashleigh cuenta ya con 37 años y no es ninguna peona y una de sus grandes rivales y símbolos de la joven promesa. La que sí lo es es la británica Anna nueva generación, el crecimiento de algunas corre- Shackley, que poco a poco, pese a sus insultantes doras como Fisher- Black o Van der Broek-Blaak en 21 años parece tener voluntad de aproximarse a las este 2022 garantizan esa presencia en los muchos mejores. En Burgos realizó una carrera soberbia en flancos que se presentan a lo largo de la temporada. esa segunda unidad de favoritas, lo que sin duda inPor si fuera poco, el fichaje de la dica que poco a poco será una de eficiente y rápida Lotte Kopecky las que tomen el relevo de las actuaha sido un enorme paso adelante. «La retirada de Van den les estrellas del ciclismo femenino Los resultados de la corredora bel- Breggen ha supuesto actual. ga han sido magníficos hasta ahora y amenaza con continuar con la perder a la mejor corre- Otra futura estrella es la húngara buena senda y construir un palma- dora de la historia» Blanka Vas. Sus futuros 21 años rés absolutamente magnífico. son garantía de que hay mucha trayectoria por ser completada. «Se reduce la plantilla, Se reduce la plantilla un tanto, es Es más, ya ha sido séptima en cierto. Pero las aspiraciones serán pero SD Worx cuenta una etapa de la Elsy Jacobs, una iguales. Las ambiciones no van a prestigiosa carrera con muy buen cambiar. Un punto muy interesan- con grandes talentos nivel. te puede ser ver cómo va a afrontar para tomar el relevo» el duelo con Van Vleuten la también El futuro promete, sin duda, pese neerlandesa Vollering, que se quea que parece que sin la mejor «Aunque el relevo inmeda al frente en solitario. Esa igualciclista tal vez de la historia se deje dad numérica que en otras ocasio- diato es Demi Vollering, notar en un principio. Se puede decir nes fue superioridad puede jugar que ha sido junto a Movistar el la gran estrella neerlanen su contra. No hay más que tomejor equipo, hecho que ahora mar la iniciativa y rezar para que con el crecimiento de varios de desa» VanVleuten no esté lo intratable ellos, como el FDJ, que va gananque estuvo en 2022. Las italianas lo van a poner do mucha importancia, es un hecho que está en complicado, más aún si hablamos de que el Giro es cuestión. Lucrecio Sánchez su carrera, que si bien ha estado dominado por las holandesas, sigue siendo puro Giro. Que sea organizado por otra empresa no quita para que la esencia impregne esta carrera.

Ciclistas desde

LA CUNETA

La espera en los grandes puertos

s una mera cuestión de paciencia en algunos y sentir el calor del público, que normalmente suele casos. Ir, esperar, ver mientras se aplaude responder con entusiasmo y practicar las voces que y marcharse. Pero para la mayoría es más. después se quedarán roncas de tanto gritar nombres Ir a la montaña, por ejemplo y sobre y “allez, allez”. La espera de horas se reduce a apetodo, es una auténtica sensación de comunión con nas unos minutos de espectáculo. Si es un puerto el entorno. Incluso con las personas con las que tempranero en la etapa, tal vez menos, por estar coincides en la cuneta, en una zona de los puertos, todo el pelotón compacto. Si es al final, mucho mecompartiendo no sólo espacio, sino afición sana, las jor, porque la cuerda está más estirada y se puede ganas de disfrutar de una forma cívica (aunque hay ver más en detalle a los ídolos que normalmente se excepciones, como en todo) lo que la naturaleza nos ven y admiran por la pequeña pantalla. Abarrotadas ha regalado. La excusa es una hasta la extenuación, algunas cunecarrera ciclista. Y es casi lo de son también momento para rei«Existe respeto por to- tas menos, aunque es lo que da amvindicar. Pancartas, banderas, cabiente. Pegarse a la radio, ver la dos los ciclistas, inclu- misetas… lo importante es transmitelevisión en el teléfono o ir comentir. Pero lo que más emociona a los so cuando están ganan- corredores y también a los aficionatando los online que algunos espectadores van realizando minuto do a tu ídolo» dos es la generosidad con todos, a minuto desde algún punto de la la admiración y el respeto por todos montaña y cuyas novedades corren y cada uno de los formantes de «Es una cuestión de pacomo la pólvora entre el resto de un pelotón que es aplaudido de aficionados. Algunos pintan la carre- ciencia y disfrutar del principio a fin, sin excepción. Los tera, dedican tiempo a pensar en ánimos son para todos, ahí no caqué, en cómo. En el efecto que ten- día de otra manera has- ben favoritismos, gustos o naciona drá sobre el ciclista, si es que tiene ta que llega la carrera» lidades. Lo mejor es verlos en estála suerte de verlo, y el espectador tico y disfrutar de la magia del mode televisión, que sí perderá algo mento. Otro de los encantos es el «El ambiente de comunimás de tiempo en leer las pintamomento de recogida. Tráfico, codas. Es bonito ver cómo se realizan dad que se vive es de lo ches, ruido. Lo mejor es tomárselo a primera hora, cuando hay menos con calma y dejar marchar. Pero más atractivo que puetráfico de coches y, por supuesto, con la satisfacción de haber disfrude bicicletas, que son otra de las de su hobby, de un día de ofrecer ir a la cuneta» tado estrellas de una etapa de montacon amigos, familia, otros aficioña en una carrera por etapas. nados habrá merecido la pena. Los cicloturistas o mini-profesionales, que de todo Total, en muchos casos es una cuestión de paciencia hay, aprovechan el viaje y ya que se acercan al pa- a cambio de tener un rato inolvidable, vivir una emoraíso hacen por practicar su deporte favorito. Como ción difícilmente igualable en otros deportes, con los el público se va incorporando a las cunetas conforme protagonistas a centímetros de tu cara. se acerca la hora del paso de los ciclistas, algunos Lucrecio Sánchez desconocidos aprovechan para subir minutos antes

F: RCS

HIGH CYCLING Nº8