Hosteltur 251 - Empleo turistico, revisando los ingredientes by hosteltur_2015

e - C o m u n i c a c i ó n p a r a e l Tu r i s m o d e l F u t u r o

Empleo turístico: revisando los ingredientes Formación, externalización, precariedad, estacionalidad y productividad

HOTELES Ranking Hosteltur de grandes cadenas españolas p.18

TRANSPORTES Innovación en los aviones del futuro p.44

#251 SEPTIEMBRE 2015

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Septiembre 2015

Editorial

Hosteltur.com

El empleo turístico mejora en cantidad, pero no en calidad Tras un verano de récords por la llegada de viajeros extranjeros, el sector turístico ha demostrado una vez más su importancia estratégica para la economía española. La intensa actividad vivida sobre todo en las playas y numerosos destinos urbanos ha tenido su fiel reflejo en el empleo turístico, aunque buena parte sea de carácter estacional. De hecho, en la campaña de verano de 2015 se han generado un 13% más de contratos de trabajo que en el año anterior. Sin embargo un sector económico potente como el turístico sufre un handicap importantísimo: le cuesta mucho generar empleo de calidad, y ello afecta a la propia empresa, al destino turístico y a las personas que hacen del turismo su modo de vida. Contratos precarios, escasa profesionalización, poca valoración del talento, bajas exigencias de formación, jornadas sobredimensionadas..., el empleo turístico, sobre todo estacional, no está a la altura de las empresas que lo generan ni de España como motor turístico mundial. Es una realidad que las cifras de contratación mejoran y que la industria turística genera directa o indirectamente el 15,3% del empleo total en España. Pero los altos índices de estacionalidad, la externalización, el aumento de la precariedad laboral o la baja productividad en la hostelería constituyen colosales retos aún por resolver.

Índice REP

HOT

AGE

4 · 17

18 · 25

26 · 33

Reportaje

Hoteles

Agencias y Turoperadores

EDITOR: Joaquín Molina García-Muñoz editor@hosteltur.com DIRECTOR: Manuel Molina Espinosa manuel.molina@hosteltur.com @manolomolinaesp GERENTE: Carlos Hernández carlos.hernandez@hosteltur.com @carloshosteltur REDACCIÓN: MENORCA: Redactora Jefe: Esther Mascaró · redactorjefe@hosteltur.com @esthermascaro MADRID: Hoteles: Vivi Hinojosa hoteles@hosteltur.com · @vivi_hinojosa Agencias y Turoperadores: José Manuel de la Rosa · agencias@hosteltur.com @JMaDelarosa Turismo y Economía: Carmen Porras actualidad@hosteltur.com · @carmenhosteltur SEVILLA: Agencias y Turoperadores: Ángeles Vargas · agencias@hosteltur.com @angelesvargaspe PALMA DE MALLORCA: Transportes: Diana Ramón · transportes@hosteltur.com @dianaramonv BARCELONA: Turismo y Economía: Xavier Canalis · actualidad@hosteltur.com @XavierCanalis CUBA: María Eugenia Cobas corresp@enet.cu EDICIÓN DIGITAL: Coordinadora: Ángeles Vargas · angeles.vargas@hosteltur.com Responsable de medios sociales y comunidad: Lola Buendía · lola.buendia@hosteltur.com @lbuendia PUBLICIDAD: Oficina Central: Angus López · angus.lopez@hosteltur.com Tel.: 971 73 20 73 Madrid: Juan Carlos Martín juancarlos.martin@hosteltur.com · @JCHosteltur Tels.: 647 45 75 75 · 91 366 25 37 Barcelona: Iván Vega ivan.vega@hosteltur.com · @ivanvegagarcia Tel.: 93-4731693 Baleares: José Godoy jose.godoy@hosteltur.com · @josehosteltur Tel.: 971-73 20 73 MAQUETACIÓN: David Molina david.molina@hosteltur.com · @davidhosteltur FOTOGRAFÍA: Archivo Hosteltur IMPRESIÓN: Ingrama, S.L. SUSCRIPCIONES: Hosteltur: suscripcionimpresa@hosteltur.com Diario Turístico Digital: suscripciondigital@hosteltur.com EDITA Ideas y Publicidad de Baleares, S.L. Joan Miró, 79 · 07015 Palma de Mallorca, Baleares Teléfono: 971 732073 · Fax: 971 737512 Depósito legal: PM298-1994 10.668 ejemplares Difusión controlada por Asociación de Prensa Profesional Publicación miembro de www.hosteltur.com hosteltur@hosteltur.com @hosteltur

TyE

TRA

34 · 43

Turismo y Economía

44 · 50

Transportes

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Septiembre 2015

REP

TEMA DE PORTADA

El empleo turístico,

TALÓN DE AQUILES DE ESPAÑA frente a los retos de futuro

Los puntos críticos de una industria basada en personas atendiendo a personas REPORTAJE Carmen Porras

En España, el turismo sostiene 2,7 millones de puestos de

Vivi Hinojosa

trabajo de manera directa, indirecta e inducida, según el

Ángeles Vargas

World Travel & Tourism Council (WTTC). Pero a pesar de este

José Manuel de la Rosa

gigantismo subyacen problemas estructurales en el empleo

Xavier Canalis @hosteltur

turístico que se han ido agravado: precariedad laboral, pérdida de profesionalidad, desinterés por el talento, falta de formación...

egún el servicio de estudios del

pados sobre el total de la economía

que en los sectores de la agricultura

WTTC, asociación que reúne a

española, la industria turística gene-

o la educación”.

las principales compañías mul-

ra, “bien directa o indirectamente, el

Sin embargo, cabe recordar que una

tinacionales turísticas, “la industria

15,3% del empleo total en España”.

parte muy importante del empleo

turística emplea directamente en

Además, “por cada trabajo creado di-

generado por el sector turístico es

España más personas que cualquier

rectamente en el sector turístico en

de carácter estacional y se concen-

otro sector, excepto la educación y

España, otros dos puestos son crea-

tra principalmente en los meses de

el comercio minorista”. En términos

dos de manera indirecta o inducida,

verano. Así, la campaña de verano

de porcentaje de trabajadores ocu-

siendo estos vínculos más fuertes

2015, que incluye los meses de ju-

Septiembre 2015

Algunos hoteles recurren a procesos de “casting” para seleccionar personal, como por ejemplo hizo el W Barcelona.

nio a septiembre, generó cerca de

mes en el total de la economía espa-

1.414 euros a 1.315 euros) del cuarto

990.000 contratos de trabajo, lo que

ñola se situó en 2.638 euros (-0,5%),

trimestre de 2010 al cuarto de 2014,

suposo un 13% más respecto a mismo

en el sector servicios fue de 2.518 eu-

tal como muestra el infográfico.

periodo de 2014, según cálculos de la

ros (-0,9%) y en la hostelería en par-

Otros costes laborales asociados a la

empresa de Adecco. Los profesiona-

ticular llegó a los 1.581 euros, (-1,8%).

actividad turística son los relaciona-

les más demandados este verano han

Sin embargo, cabe recordar que la

dos con actividades deportivas, re-

sido cocineros, camareros, carreti-

hostelería se divide en dos ramas:

creativas y de entretenimiento (1.736

lleros, mozos de almacén, teleope-

servicios de comidas y bebidas por un

euros), las actividades culturales

radores, dependientes, camareros de

lado y servicios de alojamiento por

(2.431 euros), el alquiler de vehículos

piso y manipuladores de alimentos.

otro. Y la evolución de ambas de 2010

(2.633 euros), el transporte terrestre

a 2014 refleja diferentes tendencias.

(2.539 euros), las agencias de viajes

Costes laborales

En este sentido, el coste laboral total

(2.529 euros) y las actividades de es-

A la hora de analizar el empleo tu-

creció en los servicios de alojamiento

pectáculo (2.516 euros).

rístico, dos indicadores clave a tener

(pasando de 2.291 euros a 2.441 eu-

Por otra parte, presentan costes la-

en cuenta son la productividad (ver

ros) mientras que descendió en los

borales muy por encima de la me-

cuadro adjunto) y los costes labo-

servicios de comidas y bebidas (de

dia nacional el transporte aéreo

rales. Así, los costes laborales en la

(4.434 euros), seguido del transpor-

hostelería “se caracterizan, de forma

te marítimo y fluvial (3.404 euros).

estructural, por ser muy inferiores a los del sector servicios y total de la economía nacional, debido a un menor nivel salarial en esta actividad”, según apunta Intelitur. El coste total por trabajador y mes engloba el salario y otros costes como son las cotizaciones obligatorias a la Seguridad Social, además de diversos costes no salariales (indemnizaciones, prestaciones sociales, etc). Al cierre del año 2014, mientras el coste laboral medio por trabajador y

“ Mientras los costes laborales en España han caído un 0,5%, en la hostelería en particular el descenso ha sido del 1,8% durante el último año

Aumento del empleo turístico En cualquier caso, el turismo se ha convertido en el gran motor de la economía española y es uno de los principales responsables de la mejora del empleo. Según el último informe trimestral de Exceltur, a finales de junio había 73.820 afiliados a la Seguridad Social más que un año antes. Oscar Perelli, director de estudios de Exceltur, resalta que “el sector está demostrando una capacidad

Septiembre 2015

Evolución del coste laboral total en las ramas de hostelería Tasas de variación interanuales 2010 a 2014 6,2

Servicios de comidas y bebidas Servicios de alojamiento

1,0

0,5

-0,1

0,6

1,0

3,5

3,3

1,0 0,7

0,5

0,4

-0,6

-1,1 -2,0

3,4

2,2

2,1

4,0

3,8

-0,4

-0,7

-1,8 -1,9

-0,1

-0,6

-1,7

-2,2

-2,3

-4,0

-3,4 -4,0

0,4

-3,5

-3,8 -5,0 -5,9

1T2010 2T2010

3T2010 4T2010 1T2011 2T2011

3T2011 4T2011 1T2012 2T2012

3T2012 4T2012 1T2013 2T2013

3T2013 4T2013 1T2014 2T2014

3T2014 4T2014

Fuente: Intelitur de creación de empleo más intensa

nal de la Federación de Servicios de

incorporación de becarios y a los lla-

que el conjunto de la economía. Ha

dicho sindicato, el empleo turístico

mados falsos autónomos. “Cuando

conseguido generar nuevas ocupa-

que se está creando “es precario y en

muchos jóvenes llegan a los hoteles

ciones durante 24 meses consecuti-

muchos casos fraudulento”.

a hacer las prácticas, cosa que consi-

vos, medidas a través de una fuente

Fuentes asegura que, hasta el mes de

deramos correcta, no trabajan como

tan solvente como es la afiliación a

julio, el 73% de los contratos firma-

becarios, lo hacen como empleados

la Seguridad Social”. No obstante,

dos fue temporal y la mitad a tiempo

por cuenta ajena”. Señala que inclu-

añade que “lamentablemente, no

parcial. “Es decir, trabajadores que

so han detectado hoteles en Baleares

podemos tener información sobre el

se dan de alta dos, cuatro o cinco ho-

y Canarias con más de 100 becarios

tipo de empleo asociado a contratos

ras, pero que en la práctica trabajan

en sus plantillas.

de estos nuevos afiliados”.

ocho o diez”, aclara. “Al Gobierno lo

Por otro lado, dice el portavoz de

A juicio de Perelli, la forma de “crear

que más le interesa son las estadísti-

CCOO,“se está obligando a muchos

más y mejor empleo” pasa por cam-

cas y no el tipo de ocupación”, añade.

trabajadores por cuenta ajena a darse

biar el modelo turístico, especial-

Entre los principales casos de fraude,

de alta en la Seguridad Social como

mente de sol y playa, con el fin de

el responsable de CCOO se refiere a la

autónomos”, una situación que, en

atraer clientes con mayor poder ad-

su opinión, repercute no sólo en los

quisitivo. “El reposicionamiento de

ingresos del Estado, sino también en

los destinos permite generar mejores puestos de trabajo, tanto en remuneración como en reconocimiento social”, señala.

Aumenta el fraude Sin embargo, CCOO advierte de que se están generando puestos de trabajo en el sector por primera vez desde el inicio de la crisis, pero por debajo del crecimiento real del turismo. Según sostiene Gonzalo Fuentes, secretario de Política Institucio-

“ Un total de 19 convenios colectivos provinciales en la hostelería, que afectan a 400.000 trabajadores, están bloqueados

la calidad del servicio.

Salarios Gonzalo Fuentes destaca que la hostelería es la actividad con los salarios más bajos, con una media anual de 13.851 euros frente a la media nacional de 22.697 euros, según datos del INE. Indica que “la reforma laboral ha agravado la situación de un sector ya precario de por sí”. Y alerta de que SIGUE EN PÁGINA 6...

Septiembre 2015

...VIENE DE PÁGINA 8

y económicas, como ocurrió con la

y cinco de comunidades autónomas

construcción”. Añade que dicha re-

“bloqueados por los empresarios”.

“no podemos formar a los jóvenes

forma ha debilitado la negociación

Por otro lado, para el representan-

para que luego se vayan a sectores

colectiva y que actualmente hay 19

te sindical, “un elemento de lo más

con mejores condiciones laborales

convenios provinciales de hostelería

peligroso es la externalización”. La

Empleos por sectores económicos en España, en volúmenes Cifras del empleo turístico

8.0

Empleos indirectos e inducidos

7.0

• El sector turístico sostuvo un total de 2,7 millones de empleos en España en 2014, de manera directa, indirecta e inducida. • La industria turística emplea directamente en España más personas que cualquier otro sector, excepto la educación y el comercio minorista. • De manera destacada, el turismo directamente sustenta más del doble de empleos que el sector de servicios financieros.

Empleos directos

6.0 5.0 4.0 3.0 2.0 1.0 0.0

Minería

Industria de automoción

Química

Banca

Agricultura Servicios Educación ﬁnancieros

Sector turístico

Comercio minorista

Fuente: World Travel & Tourism Council

Empleos por sectores económicos en España, en porcentajes 45% 40%

Porcentaje del empleo

Indirecto e inducido

• La industria turística genera, bien directa o indirectamente, el 15,3% del empleo total en España. • Por cada trabajo creado directamente en el sector turístico en España, otros dos puestos son creados de manera indirecta o inducida, siendo estos vínculos más fuertes que en los sectores de la agricultura o la educación.

Directo

35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

Minería

Industria de automoción

Química

Banca

Fuente: World Travel & Tourism Council

Agricultura Servicios Educación ﬁnancieros

Sector turístico

Comercio minorista

Septiembre 2015

Productividad (valor añadido por persona ocupada, en euros) por sectores de actividad en el sector Servicios 226.194

Telecomunicaciones 102.523

Actividades de juegos de azar y apuestas 80.602

Actividades de alquiler

tran en “el propio crecimiento de la oferta hotelera y la incorporación a este fenómeno de cada vez más departamentos de un hotel”. De momento el único que se considera no externalizable es el de recepción, aunque el socio de Magma HC reconoce que en Francia ya hay casos

Almacenamiento y actividades anexas al transporte

76.320

de establecimientos totalmente ex-

Actividades inmobiliarias

74.854

ternalizados, lo que podría ocurrir en

Transporte marítimo y por vías navegables interiores

66.834

Transporte aéreo

66.134 62.990

Actividades de consultoría de gestión empresarial Agencias de viajes y operadores turísticos

36.137

Servicios de alojamiento

35.408

España el próximo año. Sin embargo Bruno Hallé asegura que este modelo no es aplicable a todos los destinos, pues “necesita que

TOTAL

35.363

haya empresas que ofrezcan este ser-

Actividades jurídicas y de contabilidad

34.772

vicio en su entorno más próximo, por

Actividades deportivas, recreativas y de entretenimiento

32.611

lo que queda descartado en destinos

Actividades administrativas de oﬁcina Actividades de creación, artísticas y de espectáculos

23.135 19.898

Servicios a ediﬁcios y actividades de jardinería

17.239

Servicios de comidas y bebidas

15.930

Lavanderías, peluquerías y otros servicios personales

13.447

Fuente: INE

rurales, entornos vacacionales y en ciudades pequeñas”; ni en todos los hoteles, “sólo en aquéllos con picos de ocupación bastante marcados”. Y es que, en su opinión, “los hoteleros, con la crisis, han aprendido a trabajar en costes, su gran caballo

subcontratación de los servicios por

plicarse en cinco años, con un incre-

de batalla, especialmente en el caso

parte de los hoteles afecta especial-

mento medio anual de entre el 10% y

del urbano”. Coincide así con Mo-

mente a las 96.000 camareras de piso

el 15%, según ha apuntado Hallé. Las

las, quien afirma que “esta práctica

que hay en España. Denuncia que se

causas de este despegue se encuen-

habitual en otros sectores y en otros

despide a los trabajadores con 20 días por año y se les contrata de nuevo a través de empresas externas para pagarles menos. “Es un escándalo que grandes cadenas, con beneficios, estén haciendo esto”, apostilla.

Un fenómeno imparable Lo cierto es que la externalización en el sector hotelero es un fenómeno imparable. Es prácticamente en lo único que coinciden Lorena Moreno, vicepresidenta de ASEGO (Asociación Española de Gobernantas); Joan Molas, presidente de CEHAT (Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos); y Bruno Hallé, socio de Magma Hospitality Consulting. Si a finales de 2014 se hablaba de que un 30% de los cerca de 260.000 empleados que trabajan en los hoteles españoles estaba externalizado, se prevé que este porcentaje vaya a du-

¿Cuál es la productividad de los trabajadores? A la hora de analizar el empleo turístico, un indicador a tener en cuenta es la productividad, dado que el turismo es un sector intensivo en mano de obra La productividad del sector servicios en España es de 35.363 euros, medida en términos de valor añadido por persona ocupada. Es decir, el valor económico adicional que adquieren los bienes y servicios al ser transformados durante el proceso productivo. Entre los sectores con menor productividad figuran los servicios de comidas y bebidas (15.930 euros). La productividad en los servicios de alojamiento está ligeramente por encima de la media (35.408 euros); seguidos de cerca por las agencias de viajes y operadores turísticos (36.137 euros), y a bastante más distancia el transporte aéreo (66.134 euros), tal como muestra el infográfico.

Septiembre 2015

personal, la falta de sentido de pertenencia y su repercusión en la calidad del servicio son mitos que debemos destruir, porque en muchas ocasiones la plantilla sigue siendo la misma pero en lugar de pagarla el hotelero, éste paga a la empresa externa. Las condiciones laborales son distintas, pero no implica precariedad. La situación del trabajador cambia, se le saca de su zona de confort, pero se profesionaliza el departamento y se gana en eficiencia”.

La batalla de la formación La demanda de una mayor formación se extiende a nuevos ámbitos del La formación tiene que orientarse a preparar profesionales para cubrir las expectativas de los clientes que van buscando, por ejemplo, experiencias gastronómicas.

sector turístico. Aquí cobran especial relevancia las herramientas tecnológicas así como la aparición de nuevos

países, tanto en Europa como en

De hecho la vicepresidenta de ASEGO

segmentos turísticos y nuevos pues-

Norteamérica, permite equilibrar la

denuncia que estas empresas exter-

tos donde es necesaria mano de obra

cuenta de resultados con unos costes

nas se rigen por sus propios conve-

especializada.

fijos asumibles porque las ocupacio-

nios, con peores salarios y mayor

El director de la Escuela de Hoste-

nes nunca están aseguradas, aunque

precariedad laboral que lo estipula-

lería de la Universitat de les Illes

no de manera generalizada sino sólo

do por el Convenio de Hostelería, lo

Balears (UIB), José Luis Mateo ase-

en determinados departamentos”.

que va en detrimento de la calidad

gura que con consumidores cada vez

De este modo, añade, “se subcon-

del servicio y el sentimiento de per-

más exigentes y mayor competencia

tratan los servicios necesarios en

tenencia del trabajador hacia el ho-

entre destinos, “hay que potenciar

función de las necesidades del pro-

tel, provocando además una elevada

nuevos productos turísticos, fide-

pio negocio para asegurar su con-

rotación de personal, muchas veces

lizar turistas y ante esta tesitura el

tinuidad, manteniendo la calidad

poco cualificado. Por ello pide una

punto de salida es la formación”.

del servicio y los puestos de trabajo,

mayor regulación para evitar abusos

Por su parte, el CEO de Turijobs,

porque muchas veces es el personal

y el intrusismo, además de potenciar

Xavier Martín, afirma que se está

de la plantilla del hotel el que pasa a

la formación.

haciendo un gran esfuerzo en las

estas empresas externas, a las que se

Hallé disiente de estas afirmaciones,

escuelas de turismo por adaptar las

recurre en función de la ocupación y

señalando que “la desmotivación del

materias a los grandes cambios que

venta, consiguiéndose así una mayor

se están produciendo ya que sobre

estabilidad”.

todo internet “ha creado la necesi-

Para Moreno, por el contrario, “la externalización siempre ha existido en los hoteles y hasta ahora ha dado buenos resultados porque no afectaba a su core business y estaban supervisados directamente por el personal responsable del establecimiento; pero con la crisis los hoteleros han visto en ella la solución perfecta para reducir costes a cualquier precio, porque además es una actividad que no está debidamente regulada”.

“ Hacia el año 2020, el porcentaje de trabajadores externalizados en la hotelería española representará el 60% de las plantillas

dad de unos perfiles muy específicos”, como es el caso de los relacionados con la gestión de precios. En concreto los expertos apuntan en general a una fuerte demanda para los puestos de más reciente creación como son los orientados a las áreas de e-commerce, revenue management o para el segmento MICE. Para lograr que haya una total adecuación entre oferta y demanda los expertos hablan de la necesidad de que haya una conexión entre el sec-

En continua expansión...

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Septiembre 2015

“ En prácticamente todos los perfiles es fundamental un amplio conocimiento de idiomas, pero según coinciden todos los expertos, es necesario un mayor esfuerzo en España

¿Son efectivas las titulaciones en Turismo? El 51% de los titulados en Turismo realiza trabajos por debajo de su cualificación real Este dato apareció en el primer Mapa de Empleabilidad realizado por el Ministerio de Educación, por lo que la Asociación Española de Profesionales del Turismo (AEPT) hizo un llamamiento al sector turístico ante estos “alarmantes datos”. El informe fue elaborado rastreando los últimos cuatro años de vida laboral de 190.000 universitarios de 146 titulaciones que terminaron sus estudios en el curso 2009-2010. Para la AEPT, pocos sectores como el turístico ofrecen “un abanico de posibilidades laborales tan amplio, pero el problema de base es la necesidad de incorporar materias más modernas e innovadoras, profesores que sean a la vez profesionales en activo y que se fomente el emprendimiento así como el contacto con la empresa durante el proceso de aprendizaje”.

tor y la formación: “Es clave que el

directivos, que comenzará su primer

nos tendrán que cogestionar a diario

sector nos demande qué profesiona-

curso académico en septiembre de

el área del hotel y desarrollar labores

les quiere”, indica Mateo. De hecho,

2016 con el objetivo de convertirse

de responsabilidad en la recepción,

la responsable de Recursos Humanos

en un referente internacional, tanto

el área de alimentación, eventos,

de Starwood, Marian Mesquida,

a nivel académico como de investi-

restaurante, etc., según los periodos

reconoce que la cadena mantiene

gación e innovación. Contará con el

de actividad.

conversaciones con centros de for-

respaldo activo de más de 25 grandes

mación para adaptar los estudios a

corporaciones internacionales, en-

Empleo en agencias de viajes

necesidades específicas que tienen y

tre las que se encuentran Hotelbeds

También el perfil de los agentes de

para las que no resulta fácil encon-

Group, Grupo Barceló, Iberostar Ho-

viajes ha cambiado notablemente en

trar profesionales en el mercado la-

tels & Resorts y Riu Hotels & Resorts

la última década de la mano de las

boral. Así ocurre por ejemplo en de-

como fundadores.

nuevas tecnologías.

terminados puestos de cocina o para

En cuanto a las nuevas tecnologías,

“Los titulados en turismo son mayo-

la mayordomía, una modalidad en la

según el Informe ePyme 2014 sobre

ritarios en el sector. Con los años el

que actualmente se trabaja cada vez

la penetración de las TIC (Tecnolo-

rol del agente de viajes ha evolucio-

más en formación porque requiere

gías de la Información y la Comuni-

nado hacia un perfil más comercial,

una preparación muy compleja y está

cación), sólo el 26% de las grandes

que sale a buscar al cliente. Al clásico

muy demandada para determinadas

empresas y pymes turísticas ofrece

perfil de asesor de viajes se ha unido

categorías hoteleras.

este tipo de formación a sus emplea-

una mayor competencia comercial”,

También hay una avidez en hoteles y

dos y el 5,6% en el caso de las mi-

indica la gerente de CEAV, Mercedes

compañías de cruceros por encontrar

croempresas.

Tejero. Según añade, “el futuro de las

personal cualificado para la anima-

Otro aspecto que destacan los profe-

agencias pasa por situar al cliente en

ción, en la que es fundamental un

sionales de la formación turística es

el centro del modelo de negocio. La

amplio conocimiento de idiomas.

la necesidad de formar en escenarios

orientación al cliente y la capacidad

De hecho una iniciativa que ha sur-

reales. Por ejemplo, el nuevo hotel

por establecer una relación comercial

gido para lograr esa necesaria cone-

escuela asociado a la Universidad

permanente con el mismo son ya las

xión entre el sector y las aulas es la

de Nebrija, el Huni Hotel School,

competencias profesionales más va-

creación de la JSF Travel & Tourism

que comienza su actividad este curso

loradas por los operadores turísticos”.

School, una escuela de negocios in-

2015-16, es un modelo educativo ba-

En el caso específico de una de las

ternacional especializada en forma-

sado en el concepto de “aprendizaje

grandes redes, Virginia Muñoz, di-

ción turística de postgrado y para

en producción”. Los propios alum-

rectora de marketing de Nautalia,

Septiembre 2015

Evolución del empleo en las agencias de viajes de España

do ya que los empresarios buscan a profesionales con una formación en turismo, manejo de herramientas tecnológicas y que hablen idiomas.

55.500

54.965

Número de trabajadores

55.159 53.258

53.500 53.129

53.959

51.500

continuamente tienen que adqui-

52.675 51.123

rir y actualizar sus conocimientos,

51.380

50.003

49.500

mejorar sus competencias y habili-

49.877

49.481

dades. La formación es nuestro va-

49.028

lor diferenciador si queremos que el

47.500 45.500

viajes obliga a una mayor innovación empresarial y los agentes de viajes

53.177 52.472

La intermediación en las agencias de

consumidor de viajes piense en las jun-14

jul-14

ago-14

sep-14

oct-14

nov-14

dic-14

ene-15

feb-15

mar-15

abr-15

may-15

jun-15

jul-15

Fuente: Sindicato Profesional de Viajes.

agencias”. Y se refiere a la modificación que se realizó en el Ordenamiento Laboral del Convenio laboral de agencias,

incide en aspectos como la especia-

importancia los técnicos en marke-

“donde se obliga a las empresas a dar

lización y la formación continua. “La

ting y comunicación online. Como

formación a sus trabajadores y aque-

formación se traduce para nuestros

nos movemos en un entorno muy

llos que aprovechen la formación re-

clientes en recibir un buen asesora-

cambiante en el que hay que reno-

querida, optan a una Evaluación del

miento”. Y sobre las futuras nece-

varse constantemente, se necesitan

Desempeño y reconocimiento de Ni-

sidades, insiste en que “los nuevos

profesionales polivalentes, con una

vel Profesional”.

perfiles profesionales pasan por te-

mentalidad analítica, emprendedora

Otro fenómeno que se está abriendo

ner un alto grado de especialización.

y que sepan adaptarse rápidamente a

paso entre las agencias de viajes es

Los consumidores buscan cada vez

los cambios”.

el perfil del freelance o colaborador

más información cualificada tanto

Por su parte, desde el ámbito sindi-

externo. En CEAV señalan que “en

en destinos como en segmentos de

cal, José Alberto Morales, secretario

España la legislación es confusa y

mercado, lunas de miel, viajes de

general del Sindicato Profesional

dispar respecto a esta figura. La im-

lujo, etc.”.

de Viajes (SPV), apunta que “hace

plantación del mismo va a depender

años se realizaban contrataciones

del desarrollo normativo. No está

Especialistas en Big Data

sin experiencia en nuestro sector y

claro que pueda promover la venta de

En el caso de las agencias online, To-

el agente de viajes se formaba en el

viajes combinados y qué tipo de res-

meu Bennasar, director general de

centro de trabajo. Ahora ha cambia-

ponsabilidad tiene hacia el cliente”.

Logitravel, señala que “los perfiles

Y el SPV apunta que “en España la fi-

profesionales más demandados en

gura del freelance comienza a hacer-

nuestra agencia no han cambiado mucho desde los inicios de la empresa. El mayor volumen de trabajadores está formado por ingenieros informáticos o de telecomunicaciones y profesionales del sector turístico. Además, es un requisito muy importante la formación en idiomas, especialmente en inglés, para cualquier departamento en el que trabajen”. Y sobre las necesidades futuras, Bennasar añade que “vamos a necesitar técnicos en todas sus facetas, desde especialistas en Big Data, aplicaciones móviles, de sistemas y analistas de datos. También son de gran

“ El modelo de agentes de viajes freelance irá ganando terreno en España y en un futuro será maduro como en el Reino Unido o Estados Unidos, admiten fuentes del sector

se un hueco principalmente por los despidos que ha vivido nuestro sector. Un profesional, desde cualquier lugar con una conexión a internet y medios informáticos puede dar servicio a sus clientes. Por supuesto esta actividad tiene que estar regulada. Este modelo de agentes de viajes se irá imponiendo poco a poco en España y en un futuro será maduro como en el Reino Unido y Estados Unidos”. En suma, el empleo turístico (perfiles, formación, etc.) está mutando a la misma velocidad con que cambia la industria, lo que concierne tanto a empresas como a trabajadores.

Septiembre 2015

REP

TEMA DE PORTADA

Dos millones de personas trabajan en el sector turístico español pero unos pocos miles son estratégicos, pues de ellos depende la llegada de turistas

LOS AMOS DEL CIELO

REPORTAJE Diana Ramón Vilarasau diana.ramon@hosteltur.com @dianaramonv

El transporte aéreo registrará el mayor impacto del crecimiento previsto en la llegada de turistas a España en los próximos años, teniendo en cuenta que más del 70% de los viajeros internacionales arriban al país por vía aérea, llegando al 90% en el caso de varios de los principales mercados emisores. De ahí la importancia de analizar la repercusión que este incremento, unido a las condiciones laborales actuales, tendrá en los pilotos, tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y controladores aéreos.

a industria aérea europea en general, y la española en particular, viven un entorno de feroz competen-

cia y los efectos remanentes de la crisis económica, al lado de los escasos márgenes que caracterizan su actividad. Ha tenido que desarrollar planes de reestruc-

turación con cíclicos recortes de personal, reducciones salariales y deterioro de las condiciones laborales que han afectado la calidad del empleo y la contratación, y provocado una creciente conflictividad laboral en el sector y la convocatoria de huelgas. Y ante un panorama de crecimiento versus déficits estructurales (ver cuadro adjunto), la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) resalta la necesidad de contratación de nuevos controladores

“ Pilotos, tripulantes de cabina y controladores aéreos son profesionales fundamentales para la industria turística española

ya no tanto para atender el previsible aumento del tráfico aéreo, como para cubrir el déficit de personal desde hace unos años. El vicepresidente de la Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta), Jaume Assens, recuerda por su parte que se trata de un déficit estructural de España y que se agravará con el envejecimiento natural de los actuales integrantes de la plantilla de Enaire, tras las jubilaciones que se producirán en los próximos 10 años. USCA destaca que Enaire (antes Aena) lleva aproximadamente una década sin convocar nuevas plazas de controlador aéreo, que requieren de periodos de formación de unos dos años antes de poder ejercer. Sin embargo, según ambas organizaciones, el Ministerio de Fomento suspendió la con-

Septiembre 2015

El crecimiento choca con déficits estructurales

de seguridad”. La crisis y los bajos márgenes de rentabilidad también han llevado en el campo del control aéreo a recortes en la formación de profesionales, mantenimiento de equipos, descansos del personal, etc. “Son diversos factores que

Hasta julio los aeropuertos españoles habían gestionado 116.153.444 pasajeros de salida y llegada que suponen 5,8 millones más y un crecimiento del 5,3%

claramente afectan y rebajan el listón de

De ese volumen total, más de 80,7 millones corresponden a vuelos internacionales. En el período, se efectuaron 1.089.604 operaciones entre despegues y aterrizajes, un 3,2% más. Se prevé que España duplique su tráfico aéreo en los próximos 20 años, con un crecimiento medio anual de un 3,1%, fundamentalmente por los vuelos que unen la península y Latinoamérica, según las estimaciones de Airbus. En el año 2033, los vuelos intercontinentales con origen en Madrid y Barcelona superarán los 50.000 pasajeros diarios. Pero todos los veranos, ambos aeropuertos figuran entre los de mayores retrasos en Europa.

2.500 controladores aéreos, de los que

seguridad, lo cual no significa que la situación actual sea insegura, pero sí que el nivel de seguridad actual no es el mismo que hace unos años”. En España hay aproximadamente unos más del del 90% del colectivo está afiliado a USCA; mientras alrededor del 50% participa en la asociación profesional Aprocta. El déficit se observa en la mayor carga de trabajo que tiene los controladores españoles frente al resto de Europa. APROCTA puntualiza que resulta fundamental “invertir en tecnología, en personal controlador aéreo y en estrategias de gestión de tráfico aéreo”.

Precarización de pilotos

vocatoria de contratación de 45 nuevos controladores, “una convoca-

Por su parte, el vicepresidente del

toria que en sí misma resultaba

sindicado de pilotos Sepla, Ja-

manifiestamente insuficiente

vier Gómez Barrero, conside-

en un sector que actualmen-

ra que el crecimiento previsto

te cuenta con unos 2.000

en el turismo y la demanda

profesionales ejerciendo”,

del transporte aéreo lleva-

apunta Assens.

rá al colectivo de pilotos a

La imposibilidad estructu-

“volar

ral de aumentar la capaci-

límite legal de actividad aé-

continuamente

dad se traducirá en más de-

rea y de horas de vuelo, con

moras, afectando a aerolíneas

descansos mínimos y en con-

y pasajeros, si bien se mantie-

diciones muchas veces no ade-

nen los niveles de seguridad.

cuadas”.

Sin embargo, desde USCA acotan

Agrega que la Reforma Laboral ha

que “actualmente venimos compro-

facilitado que las compañías aéreas

bando cómo determinadas decisiones empresariales están por encima de decisiones del ámbito operativo y de seguridad. Vemos cómo en ocasiones se superan las capacidades o que en determinadas

presenten expedientes de regulación de En España hay 2.500 controladores aéreos, profesión que requiere dos años de formación.

empleo (ERE) que, si bien aprobó la autoridad laboral, algunos fueron declarados ilegales. Pero tales sentencias no han sido acatadas por la industria, “manteniéndo-

situaciones especiales como días con me-

se situaciones injustas... todo ello ha per-

teorología adversa o cierres de pista por

mitido que existan pilotos pagando por

obras, mantenimiento, etc..., no se im-

trabajar, pilotos como falsos autónomos,

ponen las reducciones necesarias en el

contrataciones de pilotos en paraísos

volumen de tráfico. Esto se hace para re-

fiscales o sin cotizar en el país en el que

ducir las posibles demoras, sin tener en

efectivamente trabajan más de seis me-

cuenta, según nuestra opinión, criterios

ses”. El estudio “Anomalías laborales en

Septiembre 2015

la aviación”, elaborado por la Universidad de Gante con financiación de la Comisión Europea, ya denunciaba hace unos meses esta “precarización” profesional de los nuevos pilotos y sus consecuencias para la seguridad aérea. Según el informe, hasta un 40% de los pilotos de entre 20 y 30 años no tiene relación directa con la aerolínea para la que opera y hacía referencia al “dramático ascenso” de los autónomos y “falsos autónomos” (contratados a través de intermediarios) para eludir el pago de impuestos o las cotizaciones a la Seguridad Social. Gómez Barrero señala que, en este contexto, el perfil más demandado en la industria europea será el de “pilotos con el mínimo de horas de vuelo y en posesión de la habilitación de tipo de la aeronave que necesita la compañía aérea”. Agrega que “en el equilibrio que debería existir entre seguridad y economía, hay compa-

Un 40% de los pilotos de entre 20 y 30 años en Europa no tiene relación directa con la aerolínea para la que opera, según un reciente informe.

ñías aéreas que inclinan la balanza descaradamente hacia esa última con la permisibilidad de las autoridades aeronáuticas. Y en ocasiones, el mínimo legal no implica necesariamente que sea seguro”.

Signos positivos El decano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), Luis Lacasa Heydt, reconoce que, en la actualidad, se aprecia cierto movimiento, recordando que recientemente Iberia realizó una convocatoria para incorporar 120 pilotos y es posible que otras compañías pongan en marcha procesos de selección. No obstante, cabe mencionar que en el proceso de reestructuración de la aerolínea fueron despedidos 244 pilotos. En todo caso, el COPAC considera positivo que comience a registrarse una recuperación económica y un aumento de la demanda que influyen en la actividad de las compañías y en la creación de puestos de trabajo que “generan expectativas profesionales a los más jóvenes y permiten recuperar a los más veteranos, muchos de

“ Actualmente en España hay más de 6.200 pilotos colegiados. Un 56% se encuentra trabajando en el país; alrededor de un 22% se encuentra desempleado y un 10,6% ejerce la profesión en el extranjero

adapte la formación y el entrenamiento de los pilotos a ese nuevo escenario que supone la masiva incorporación de automatismos y tecnología en las cabinas.

Cambio de ciclo para los TCP El presidente del Sindicato de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas (Sitcpla), Antonio Escobar Flores, considera que “tras ver los difíciles años transcurridos desde 2007, en los que se perdieron cientos de puestos de nuestra profesión (LTE, Futura, Spanair) y otras compañías redujeron plantilla, se intuye un cambio de ciclo y las planificaciones de las compañías tienden a hablar de contratación. Por desgracia, muchos de esos TCP no podrán optar a volver a volar por el extemporáneo criterio de juventud que invocan algunos departamentos de RRHH con mentalidad oxidada”. En cuanto a formación, Escobar apuesta por profundizar en las materias de segu-

ellos volando en el extranjero actualmen-

ridad en vuelo y destaca que prevalecerá la

te, para que su conocimiento y experien-

exigencia de idiomas a los TCP, cobrando

cia sean aprovechados”.

protagonismo los de los mercados emiso-

Por otra parte, considera clave que se

res como China y Rusia.

Septiembre 2015

HOT

Las grandes cadenas refuerzan su

EXPANSIÓN INTERNACIONAL Las medianas toman posiciones en los principales destinos españoles Vivi Hinojosa @vivi_hinojosa vivi.hinojosa@hosteltur.com

Si el pasado año el Ranking HOSTELTUR de cadenas hoteleras con más de 1.000 habitaciones reflejaba la apuesta de los grandes grupos por la desafiliación para seguir creciendo, en esta edición se constata que el momento de consolidar ese crecimiento ha llegado, especialmente en el ámbito internacional.

l Ranking HOSTELTUR reúne en esta décima edición los datos de 115 cadenas con más de 1.000 habita-

ciones, dos menos que hace un año. Sus resultados se complementan con los del ranking de presencia internacional desglosada por países, que se publicará en octubre, y con el que analiza la oferta de las hoteleras con menos de 1.000 habitaciones, que verá la luz en noviembre. Las 115 cadenas presentes en esta primera entrega suman 598.703 habitaciones, 1.271 menos que el pasado año. Y es que la desaparición de algunas empresas y el descenso en el portfolio de otras no se ha compensado con la decidida apuesta de

De los 61 hoteles de Meliá en proyecto, 28 se ubican en Europa, Oriente Medio y África, entre ellos el ME Doha, cuya apertura está prevista para 2017.

las grandes por ampliar su oferta, especialmente en el extranjero, además de la

Septiembre 2015

entrada de nuevas compañías en el lista-

de expansión de las cadenas españolas se

do. A ello se añade la decisión empresarial

ha centrado en el ámbito internacional,

de Sercotel de no aparecer en el ranking.

salvo excepciones como H10 Hotels, con 1.036 nuevas habitaciones, resultado de

Top 10 de cadenas españolas

su estrategia de compra de inmuebles en

La estrategia de crecimiento de las gran-

territorio nacional, y Grupo Hotusa, con

des se plasma, por ejemplo, en las 3.283

275. Sin embargo otras de las grandes han

habitaciones que Meliá Hotels Interna-

optado incluso por reducir su presencia.

tional ha añadido a su oferta en el último

Es el caso de NH (-870), Meliá (-541), AC

año, a las que se sumarán 14.307 de los 61

(-486) y Riu (-394), sólo dentro del top 10.

establecimientos en proyecto a 31 de di-

Un top 10 en el que precisamente por el

ciembre de 2014. Por su parte AC Hotels

empuje de H10 y Hotusa, Iberostar Ho-

by Marriott ha incorporado 1.444 cuartos,

tels & Resorts baja del quinto al séptimo

NH Hotel Group 1.262 y H10 Hotels 1.125.

puesto; mientras Palladium, con 971 ha-

En el otro plato de la balanza se colocan

bitaciones menos, desciende tres posicio-

Riu Hotels & Resorts que, aunque con el

nes y sale de las 10 primeras, dejando paso

mismo número de hoteles, dispone de 737

a Playa Senator, con 256 cuartos más.

habitaciones menos; lo mismo que le ocu-

En este ranking vuelve a destacar Husa,

rre a Palladium Hotel Group, con 971 me-

que cae 73 puestos al reducir su oferta a

nos; y Barceló Hotels & Resorts que, pese

la mitad, pasando de 28 a 14 hoteles y de

a integrar las 4.300 de Occidental Hotels

3.373 a 1.120 habitaciones.

& Resorts, cuenta con 4.000 menos al dejar de contabilizar los 74 establecimientos

Próximas aperturas

operados en Estados Unidos por Crestline

Pero el crecimiento no se detiene. Es más,

Hotels & Resorts, gestora de la que ahora

en algunos casos se acentúa de cara a los

posee el 40%.

próximos años, tanto dentro como fue-

A pesar de estas variaciones, en el top 10

ra de nuestras fronteras, lo que muchas

“ La oferta de Meliá en España, más de 35.000 habitaciones, dobla la de NH y la suma de ambas representa el 14,5% del total, frente al 23,5% que ostentan de la oferta internacional

sólo se producen dos cambios: Palladium y H10 intercambian séptima y octava posición, mientras AC adelanta dos, relegando a Princess Hotels a la undécima. Otros incrementos de oferta a destacar son los protagonizados por Nordotel y Ohtels, con 1.210 y 715 nuevas habitaciones, respectivamente.

Husa, en caída libre

Así hacemos el Ranking HOSTELTUR

Por el contrario Husa, con 19 hoteles y 2.663 habitaciones menos, ha reducido su oferta en el último año a un tercio de la que tenía en 2014, descenso que se suma al del ejercicio anterior. En dos años ha pasado de 9.665 a 1.492 habitaciones, rebajando su capacidad a una sexta parte. No es la única disminución en el portfolio de estas cadenas, aunque sí la más significativa. Sirenis Hotels & Resorts dispone de 635 habitaciones menos y Abba Hoteles reduce su oferta en 467.

Presencia en España Ya en nuestro país se confirma que el foco

Esta es la décima edición del Ranking HOSTELTUR de cadenas hoteleras que cada año elaboramos por estas mismas fechas. Este ranking se ha convertido en un referente para el sector, y por ello recordaremos, una vez más, qué criterios utilizamos para cuantificar los datos, si bien quedan muy claros en los cuestionarios que enviamos a las cadenas. El Ranking HOSTELTUR contabiliza los hoteles que cada cadena gestiona, ya sean en régimen de propiedad, alquiler, management o franquicia, pero en ningún caso los establecimientos asociados en redes de comercialización que realizan para ellos labores de marketing y promoción pero que mantienen la gestión de forma individual e independiente. Los datos que aparecen en los listados son los facilitados por las propias cadenas, aunque en el caso de que éstas no respondan a nuestros requerimientos, los estimamos tomando como referencia las cifras de hoteles y habitaciones que aparecen en internet, en su propia página y si en ella no constan en las de terceros, como así se especifica en las tablas.

Septiembre 2015

RANKING Nº GLOBAL DE ESTABLECIMIENTOS Y HABITACIONES Hotelera 1 2 3 4

MELIÁ HOTELS INTERNATIONAL NH HOTEL GROUP RIU HOTELS & RESORTS BARCELÓ HOTELS & RESORTS OCCIDENTAL HOTELS & RESORTS 5 IBEROSTAR HOTELS & RESORTS 6 GRUPO HOTUSA 7 H10 HOTELS 8 PALLADIUM HOTEL GROUP 9 GRUPO PIÑERO (Bahía Príncipe + Hoteles Piñero) 10 AC HOTELS BY MARRIOTT 11 PRINCESS HOTELS 12 CATALONIA HOTELS & RESORTS 13 BE LIVE HOTELS 14 BEST HOTELS 15 GRUPO BLUEBAY * 16 LOPESAN HOTEL GROUP 17 PLAYA SENATOR 18 HOTELES GLOBALES * 19 PARADORES 20 GRUPOTEL * 21 HIPOTELS 22 VINCCI HOTELES 23 GRUPO PLAYA SOL * 24 ALLSUN HOTELES 25 NORDOTEL * 26 BLUE SEA HOTELS & RESORTS 27 HOTELES SILKEN 28 GRUPO SANDOS (Hoteles Sandos + Mar Confort Hoteles) 29 HOTELS VIVA (+ VANITY HOTELS) 30 SERVIGROUP 31 HTOP HOTELS * 32 ROC HOTELS 33 CELUISMA * 34 MED PLAYA 35 BLAU HOTELS 36 PROTUR * 37 VALENTÍN HOTELS * 38 ILUNION HOTELS (antes Confortel Hoteles) 39 SIRENIS HOTELS & RESORTS * 40 THB * 41 HOTELES SAINT MICHEL * 42 EXPO HOTELS & RESORTS 43 GRUPO BATLE

Establecimientos 2014

▶ ▶ ▶

309 382 104

308 369 104

82.283 79.000 59.047 57.785 44.490 45.277

▶ ▶ ▶ ▲1 ▼1

107 77 146 51 50

140 76 137 44 50

33.379 27.262 15.852 13.116 12.954

37.380 26.806 15.440 11.991 13.925

▶ ▲2 ▼1 ▼1 ▶ ▶ ▶ ▲1 ▼1 ▶ ▲1 ▼1 ▲1 ▲2 ▶ ▲1 ▲15 ▲3 ▶

24 84 23 63 28 28 38 20 33 31 94 35 28 36 35 24 17 27 32

25 85 * 22 63 28 28 35 * 21 30 33 * 94 35 * 27 34 46 * 22 15 23 32

12.110 10.387 9.823 9.503 8.545 8.392 7.662 7.494 7.378 6.001 6.000 5.967 5.848 5.247 5.190 5.150 4.823 4.670 4.669

11.701 8.943 * 9.874 9.503 8.310 8.307 7.157 * 6.810 6.854 6.412 * 6.000 6.389 * 5.848 4.770 5.119 * 4.670 3.613 4.545 4.637

▼2

4.662 4.662

▼1 ▶ ▶ ▲2 ▲2 ▲4 ▲1 ▲1 ▲2

20 17 16 19 27 16 9 17 14

18 17 16 * 19 25 * 15 * 9 17 * 12 *

4.549 4.405 4.284 4.057 3.926 3.925 3.817 3.782 3.664

4.549 4.397 4.284 * 4.057 3.837 * 3.772 * 3.817 3.782 * 3.675 *

▲4 ▼6 ▲1 ▲2 ▲2

22 11 17 20 10

20 11 * 18 * 21 * 10 *

3.600 3.512 3.263 3.057 2.926

3.328 4.147 * 3.485 * 3.107 * 2.933 *

11 16 12 13 8 16 12 8 11 22 10 5 13 33 14

11 17 * 11 * 9 7 11 13 8 * 11 23 12 4 11 33 12

2.890 2.833 2.763 2.721 2.656 2.495 2.278 2.227 2.183 2.100 2.100 2.100 2.066 2.021 2.018

2.890 2.617 * 2.682 * 2.005 2.600 2.359 2.298 2.277 * 2.182 2.567 2.102 2.000 1.667 2.041 1.759

(Mar Hotels + Lively Hotels + Majestic Resorts) ▲3 ▲4 ▲2 ▲11 ▲2 ▲3 ▲3 ▲3 ▲3 ▼2 ▲2 ▶ ▲12 ▶ ▲7

44 FERGUS HOTELS * 45 HOTELES SANTOS * 46 OHTELS 47 SUNRISE BEACH HOTELS (SBH) * 48 EVENIA HOTELS * 49 GARDEN HOTELS 50 INSOTEL * 51 HOTELES ELBA 52 ABBA HOTELES 53 MAGIC COSTA BLANCA * 54 PORTAVENTURA HOTELES 55 BQ HOTELES 56 PETIT PALACE HOTELES 57 SERHS HOTELS

Habitaciones

2015

2014

Hotelera 58 AZULINE * ▶ ▶ 59 ZENIT HOTELES ▶ 60 ONAHOTELS ▼1 61 BEATRIZ HOTELES * ▲15 62 HOVIMA HOTELS * ▼2 63 GOLDEN HOTELS * ▲9 64 HOTELES SUNWING ▼3 65 AQUA HOTEL ▼3 66 GHT HOTELS * ▲28 67 SERVATUR ▼2 68 BG HOTELS * ▼4 69 ALEXANDRE HOTELS ▼2 70 TRH HOTELES * ▲9 71 HM HOTELS & WHALA!HOTELS ▼1 72 FUERTE HOTELES ▲23 73 IBERSOL 74 CORDIAL CANARIAS HOTELS & RESORTS ▼4 ▼3 75 MAC HOTELS * ▲16 76 HOTELES RH ▲34 77 MLL HOTELS ▶ 78 ATH HOTELES (antes HLG) * ▶ 79 INVISA ▼6 80 BULL HOTELS ▼5 81 GARGALLO HOTELS * ▼50 82 HUSA HOTELES * ▲1 83 INTUROTEL * ▼2 84 HOTELES POSEIDON * ▼16 85 DON JUAN HOTELS * ▼4 86 JS HOTELS ▼2 87 GUITART HOTELS ▼2 88 GF HOTELES * ▼14 89 CORAL HOTELS * ▼2 90 OLA HOTELS * ▲8 91 HOTELES MARINA D’OR 92 PORT HOTELS ▶ (antes Onasol Hotels) ▼4 93 VIK HOTELS GROUP ▲7 94 PALIA HOTELS * ▼1 95 ROOM MATE HOTELS ▼3 96 HOTELES GARBI * ▶ 97 SB HOTELS ▶ 98 MARINA HOTELS * ▲1 99 HOTELES CENTER * 100 DREAMPLACE HOTELS & RESORTS * ▲3 ▲1 101 PRINSOTEL * ▲2 102 ZT HOTELS 103 GLORIA PALACE THALASSO & HOTELS * ▲3 ▲3 104 DERBY HOTELS COLLECTION ▲5 105 GRUPO BALI * ▲7 106 SH HOTELES * ▶ 107 ATIRAM HOTELS * 108 PORTBLUE HOTELS & RESORTS ▶ ▶ 109 OCA HOTELS ▼2 110 SPRING HOTELES * ▼2 111 INTERTUR HOTELS ▶ 112 HELIOS HOTELS * ▼8 113 HG HOTELES * ▶ 114 MONARQUE HOTELES 115 H. PRINCESA YAIZA – FARIONES HOTELS * ▲2

Establecimientos 2015

2014

12 25 25 6 7 5 7 8 10 10 7 6 9 11 7 18 7 5 15 6 11 8 6 19 16 9 6 3 10 10 4 9 9 7

12 * 24 18 6 * 6 * 5 * 6 8 10 * 9 7 * 6 9 * 13 7 15 7 7 13 8 * 11 * 8 5 19 * 35 9 * 7 3 * 10 9 4 * 11 * 9 * 5

2.006 1.989 1.980 1.858 1.849 1.806 1.783 1.776 1.744 1.713 1.690 1.685 1.666 1.655 1.639 1.637 1.636 1.632 1.621 1.537 1.532 1.504 1.504 1.495 1.492 1.460 1.457 1.447 1.430 1.370 1.356 1.349 1.347 1.347

1.904 * 1.900 1.353 1.858 * 1.535 * 1.806 * 1.618 1.792 1.788 * 1.251 1.676 * 1.685 1.666 * 1.480 1.629 1.236 1.636 1.628 1.285 1.121 * 1.532 * 1.504 1.250 1.535 * 4.155 1.399 * 1.476 1.654 * 1.439 1.380 1.379 * 1.544 * 1.347 * 1.209

7 10 6 19 7 7 6 9 4 6 5 4 14 3 7 13 7 14 3 5 4 11 6 4

6 * 10 * 6 * 19 7 * 7 6 9 4 * 6 * 5 4 * 14 3 * 7 * 13 * SD 13 * 3 * 6 5 * 10 * 6 * 4

1.327 1.318 1.265 1.261 1.259 1.236 1.207 1.205 1.200 1.188 1.174 1.145 1.137 1.122 1.104 1.090 1.081 1.076 1.076 1.044 1.031 1.023 1.018 1.002

941 * 1.316 * 1.191 * 1.253 1.259 * 1.234 1.214 1.205 1.183 * 1.188 * 1.174 1.145 * 1.140 1.122 * 1.021 * 1.030 * SD 979 * 1.131 * 1.124 1.085 * 1.155 * 1.018 * 1.002

Datos a junio de 2015 ofrecidos por las cadenas hoteleras excepto: * Estimaciones HOSTELTUR Fuente: HOSTELTUR

Habitaciones 2015

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Septiembre 2015

Así, de las 14.307 habitaciones que Meliá incorporará en los próximos años, casi la mitad están ubicadas en EMEA (Europa, Oriente Medio y África). Riu, por su parte, añadirá 3.154 en sendos hoteles en Berlín, Nueva York, República Dominicana, Sri Lanka y Dubai. En el caso de NH, la compra de la colombiana Hoteles Royal le ha permitido aumentar su oferta en 2.257 habitaciones en la región; a las que se sumarán las 650 del futuro Nhow de Amsterdam, donde entre Iberostar se convierte en la tercera cadena española por ingresos tras aumentarlos un 29%. En la imagen el Iberostar Grand Hotel Mirador.

este año y 2016 abrirá tres NH Collection; y antes de que acabe 2015 las 180 de otro Collection en Roma. El Grupo Piñero tiene previsto abrir de

veces viene definido por el tamaño de

aquí a 2017 hoteles en México, Jamaica y

la empresa. Y es que, en líneas genera-

República Dominicana; país éste último

les, mientras los grandes grupos optan

donde antes de ese año Lopesan incorpo-

por crecer fuera de España, entrando en

rará más de 1.000 habitaciones; mientras

muchos casos en nuevos destinos, los de

AC planea unas 20 aperturas en Estados

menor tamaño prefieren reforzar sus po-

Unidos y un número indeterminado de

siciones en territorio nacional.

ellas en Sudamérica y Europa.

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Septiembre 2015

RANKING DE PRESENCIA EN ESPAÑA Hotelera 1 2 3

MELIÁ HOTELS INTERNATIONAL ▶ ▶ NH HOTEL GROUP BARCELO HOTELS & RESORTS OCCIDENTAL HOTELS & RESORTS ▶ ▶ 4 RIU HOTELS & RESORTS ▲1 5 H10 HOTELS ▲1 6 GRUPO HOTUSA 7 IBEROSTAR HOTELS & RESORTS ▼2 ▶ 8 BEST HOTELS ▲2 9 PLAYA SENATOR ▶ 10 AC HOTELS BY MARRIOTT 11 CATALONIA HOTELS & RESORTS ▲1 ▼3 12 PALLADIUM HOTEL GROUP ▲1 13 PRINCESS HOTELS ▲1 14 PARADORES ▼2 15 GRUPOTEL * ▲1 16 HIPOTELS ▼1 17 HOTELES GLOBALES * ▲1 18 LOPESAN HOTEL GROUP ▼1 19 GRUPO PLAYA SOL * ▲5 20 ALLSUN HOTELES 21 HOTELS VIVA (+ VANITY HOTELS) ▼1 ▼1 22 HOTELES SILKEN ▼1 23 SERVIGROUP ▼1 24 HTOP HOTELS * ▲9 25 NORDOTEL * ▼2 26 BE LIVE HOTELS ▼1 27 PROTUR * ▼1 28 MED PLAYA 29 ILUNION HOTELS (antes Confortel Hoteles) ▲1 ▲1 30 ROC HOTELS ▼3 31 THB * ▶ 32 GRUPO BLUEBAY * ▲4 33 VINCCI HOTELES ▼1 34 HOTELES SAINT MICHEL * ▶ 35 EXPO HOTELS & RESORTS ▲3 36 FERGUS HOTELS * ▲4 37 HOTELES SANTOS * ▶ 38 BLUE SEA HOTELS & RESORTS ▲12 39 OHTELS 40 SUNRISE BEACH HOTELS (SBH) * ▲2 41 EVENIA HOTELES * 42 GRUPO SANDOS (Hoteles Sandos + Mar Confort Hoteles) ▶ ▲1 43 GARDEN HOTELS ▲2 44 INSOTEL * ▲2 45 HOTELES ELBA ▲3 46 MAGIC COSTA BLANCA * ▶ 47 PORTAVENTURA HOTELES ▲2 48 PETIT PALACE HOTELES ▲4 49 AZULINE * ▶ 50 ONA HOTELS ▲23 51 BQ HOTELES ▶ 52 SIRENIS HOTELS & RESORTS * ▼5 53 VALENTÍN HOTELS * ▶ 54 BEATRIZ HOTELES * ▲17 55 HOVIMA HOTELS * 56 GRUPO PIÑERO (Bahía Príncipe + Hoteles Piñero) ▼1 ▼1 57 GOLDEN HOTELS * ▼13 58 ABBA HOTELES ▲9 59 HOTELES SUNWING

Establecimientos 2015

2014

152 142

154 149

Habitaciones 2015

2014

35.331 35.872 17.711 18.581

49 34 42 90 32 27 32 62 54 25 13 94 35 28 27 12 35 22 20 31 16 16 14 18 17 15

49 35 36 85 31 27 30 71 * 54 28 15 94 35 * 27 29 * 11 46 * 20 18 31 16 16 * 13 19 17 * 15

13.258 11.530 10.119 9.271 9.214 8.220 7.110 6.807 6.591 6.344 6.118 6.000 5.967 5.848 5.507 5.212 5.190 4.650 4.549 4.457 4.341 4.284 3.959 3.941 3.782 3.713

13.258 11.924 9.083 8.996 9.183 8.135 6.854 7.293 * 6.591 7.315 6.167 6.000 6.389 * 5.848 5.867 * 4.700 5.119 * 4.170 4.549 4.411 4.333 4.284 * 3.098 4.225 3.782 * 3.772

22 16 17 21 28 20 10 16 12 19 13 8 14

20 16 18 * 22 * 25 21 * 10 * 17 * 10 * 17 9 7 10

3.600 3.290 3.263 3.156 3.100 3.057 2.926 2.833 2.763 2.727 2.721 2.656 2.409

3.328 3.290 3.485 * 3.246 * 2.905 3.107 * 2.933 * 2.617 * 2.442 * 2.716 2.005 2.600 2.332

9 12 8 11 10 5 33 12 24 12 7 9 6 7

9 13 8 * 11 12 4 33 12 * 18 10 7 * 10 * 6 * 6 *

2.366 2.278 2.227 2.183 2.100 2.100 2.021 2.006 1.927 1.927 1.925 1.872 1.858 1.849

2.366 2.298 2.277 * 2.182 2.102 2.000 2.041 1.904 * 1.353 1.528 1.950 * 2.115 * 1.858 * 1.535 *

6 5 20 7

6 5 * 21 6

1.841 1.806 1.803 1.783

1.841 1.806 * 2.270 1.618

Hotelera 60 AQUA HOTEL 61 GHT HOTELS * 62 ZENIT HOTELES 63 SERVATUR 64 BG HOTELS * 65 ALEXANDRE HOTELS 66 TRH HOTELES * 67 FUERTE HOTELES 68 GRUPO BATLE

Establecimientos 2015

2014

Habitaciones 2015

2014

▼3 ▼3 ▲3 ▲28 ▼4 ▼6 ▼5 ▼1

8 10 22 10 7 6 9 7

8 10 * 21 9 7 * 6 9 * 7

1.776 1.744 1.724 1.713 1.690 1.685 1.666 1.639

1.792 1.788 * 1.635 1.251 1.676 * 1.685 1.666 * 1.629

(Mar Hotels + Lively Hotels + Majestic Resorts) ▼5 69 CORDIAL CANARIAS HOTELS & RESORTS ▼5 ▼3 70 MAC HOTELS * ▲16 71 HOTELES RH ▲13 72 SERHS HOTELS ▲26 73 IBERSOL ▲33 74 MLL HOTELS ▼2 75 ATH HOTELES (antes HLG) * ▼1 76 BLAU HOTELS ▼1 77 INVISA ▼9 78 BULL HOTELS ▼8 79 GARGALLO HOTELS * ▶ 80 INTUROTEL * ▼4 81 HOTELES POSEIDON * ▼20 82 DON JUAN HOTELS * ▼5 83 JS HOTELS ▼3 84 GUITART HOTELS ▲4 85 HM HOTELS & WHALA!HOTELS ▼4 86 GF HOTELES * ▼17 87 CORAL HOTELS * ▼4 88 OLA HOTELS * ▲5 89 HOTELES MARINA D’OR 90 PORT HOTELS (antes Onasol Hotels) ▶ ▲5 91 PALIA HOTELS * ▼2 92 HOTELES GARBI * ▼1 93 SB HOTELS ▼1 94 MARINA HOTELS * ▶ 95 HOTELES CENTER * 96 DREAMPLACE HOTELS & RESORTS * ▲2 ▶ 97 PRINSOTEL * ▲2 98 ZT HOTELS 99 GLORIA PALACE THALASSO & HOTELS * ▲3 ▲3 100 CELUISMA * ▲5 101 GRUPO BALI * ▼73 102 HUSA HOTELES * ▲6 103 SH HOTELES * 104 PORTBLUE HOTELS & RESORTS ▶ ▼1 105 SPRING HOTELES * ▼1 106 INTERTUR HOTELS ▲1 107 HELIOS HOTELS * ▼7 108 HG HOTELES * ▲1 109 MONARQUE HOTELES 110 H. PRINCESA YAIZA - FARIONES HOTELS * ▲3 ▲3 111 DERBY HOTELS COLLECTION ▶ 112 OCA HOTELS ▲2 113 VIK HOTELS GROUP ▶ 114 ATIRAM HOTELS * ▲1 115 ROOM MATE HOTELS

9 7 5 15 12 17 6 11 3 8 6 19 9 6 3 10 10 8 4 9 9 7

9 7 7 13 10 14 8 * 11 * 3 8 5 19 * 9 * 7 3 * 10 9 9 4 * 11 * 9 * 5

1.636 1.636 1.632 1.621 1.600 1.575 1.537 1.532 1.516 1.504 1.504 1.495 1.460 1.457 1.447 1.430 1.370 1.362 1.356 1.349 1.347 1.347

1.636 1.636 1.628 1.285 1.341 1.174 1.121 * 1.532 * 1.516 1.504 1.250 1.535 * 1.399 * 1.476 1.654 * 1.439 1.380 1.274 1.379 * 1.544 * 1.347 * 1.209

7 6 7 7 6 9 4 6 5 4 9 3 14 7 7 3 5 4 11 6 4 12 13 6 8 11

6 * 6 * 7 * 7 6 9 4 * 6 * 5 4 * 9 * 3 * 28 7 * SD 3 * 6 5 * 10 * 6 * 4 12 11 * 6 * SD 11

1.327 1.265 1.259 1.236 1.207 1.205 1.200 1.188 1.174 1.145 1.143 1.122 1.120 1.104 1.081 1.076 1.044 1.031 1.023 1.018 1.002 906 806 790 685 533

941 * 1.191 * 1.259 * 1.234 1.214 1.205 1.183 * 1.188 * 1.174 1.145 * 1.143 * 1.122 * 3.373 1.021 * SD 1.131 * 1.124 1.085 * 1.155 * 1.018 * 1.002 906 617 * 788 * SD 532

Datos a junio de 2015 ofrecidos por las cadenas hoteleras excepto: * Estimaciones HOSTELTUR Fuente: HOSTELTUR

Septiembre 2015

RANKING DE FACTURACIÓN EN MILLONES DE EUROS Hotelera 1 RIU HOTELS & RESORTS 2 MELIÁ HOTELS INTERNATIONAL 3 IBEROSTAR HOTELS & RESORTS 4 NH HOTEL GROUP 5 BARCELÓ HOTELS & RESORTS 6 PALLADIUM HOTEL GROUP 7 GRUPO PIÑERO 8 H10 HOTELS 9 CATALONIA HOTELS & RESORTS 10 LOPESAN HOTEL GROUP 11 GRUPO HOTUSA 12 AC HOTELS BY MARRIOTT 13 PARADORES 14 PRINCESS HOTELS 15 BE LIVE HOTELS 16 HOTELES SILKEN 17 BEST HOTELS 18 HIPOTELS 19 EXPO HOTELS & RESORTS 20 VINCCI HOTELES 21 PLAYA SENATOR 22 BATLE GROUP

(Mar Hotels, Lively Hotels, Majestic Resorts)

23 HOTELS VIVA (+ VANITY HOTELS) 24 ALLSUN HOTELES 25 SERVIGROUP 26 MED PLAYA 27 DERBY HOTELS COLLECTION 28 HOTELES ELBA

“ Sólo seis de las 55 cadenas que han facilitado sus datos de facturación han visto disminuir sus ingresos en 2014, mientras que siete los han incrementado por encima del 20%

Facturación Facturación Variación 2014 2013 %

▶ 1.618,00 1.472,00 9,92% ▶ 1.464,30 1.352,00 8,31% ▲1 1.435,00 1.107,00 29,63% ▼1 1.265,00 1.280,00 -1,17% ▶ 942,20 886,70 6,26% ▶ 420,00 380,00 10,53% ▶ 420,00 353,00 18,98% ▶ 385,00 350,00 10,00% ▲1 320,00 280,00 14,29% ▼1 312,58 300,00 4,19% ▶ 285,00 256,00 11,33% ▶ 220,00 210,00 4,76% ▶ 212,00 195,30 8,55% ▼2 200,59 200,60 0,00% ▲2 192,50 137,85 39,64% ▲2 132,28 126,30 4,73% ▼2 129,23 145,00 -10,88% ▲1 128,55 105,17 22,23% ▶ 124,00 113,34 9,41% ▼4 120,00 144,00 -16,67% ▲1 109,14 97,40 12,05% ▼1 105,41 99,43 6,01% ▼3 103,65 99,98 3,67% ▼1 87,43 76,65 14,06% ▼1 80,76 75,66 6,74% ▶ 68,80 SD ▼1 66,30 65,00 2,00% ▼1 65,00 58,00 12,07%

Hotelera

Facturación Facturación Variación 2014 2013 %

29 ILUNION HOTELS

(antes Confortel Hoteles) 30 BLUE SEA HOTELS & RESORTS 31 SUNWING 32 ROC HOTELS 33 ABBA HOTELES 34 PETIT PALACE HOTELES 35 ROOM MATE HOTELS 36 CORDIAL CANARIAS 37 BULL HOTELS 38 FUERTE HOTELES 39 HOTELES RH 40 MARINA D’OR 41 GARDEN HOTELS 42 AQUA HOTEL 43 SERHS HOTELS 44 SB HOTELS 45 ALEXANDRE HOTELS 46 HM HOTELS & WHALA!HOTELS 47 INVISA 48 IBERSOL 49 OHTELS 50 SERVATUR 51 ZT HOTELS 52 ONAHOTELS 53 MLL HOTELS 54 OCA HOTELS 55 PORT HOTELS (antes Onasol Hotels)

▲1 62,70 53,00 18,30% ▲2 56,93 50,00 13,86% ▶ 54,90 51,30 7,02% ▼1 53,00 51,55 2,81% ▼5 52,00 57,00 -8,77% ▼5 47,30 53,59 -11,74% ▲4 47,00 35,00 34,29% ▼2 46,13 43,83 5,25% ▶ 45,51 37,46 21,49% ▼3 43,80 39,20 11,73% ▲1 39,80 34,89 14,07% ▼4 37,37 38,80 -3,69% ▶ 37,00 34,82 6,26% ▼4 36,00 36,00 0,00% ▼1 35,39 34,53 2,49% ▶ 35,00 28,10 24,56% ▼2 31,00 30,50 1,64% ▶ 29,70 25,30 17,39% ▼2 28,24 26,28 7,46% ▲2 26,51 21,75 21,89% ▼1 24,02 22,44 7,04% ▼1 23,50 22,09 6,38% ▶ 23,30 21,00 10,95% ▶ 21,32 SD ▶ 17,80 15,20 17,11% ▶ 17,78 15,45 15,08% ▶ 16,00 SD

En la mayoría de los casos, sin embargo,

Otras, como Ilunion Hotels, la nueva de-

la expansión combina destinos nacio-

nominación de Confortel, centran su cre-

nales e internacionales, como H10, con

cimiento en España, donde de aquí a 2019

2.495 habitaciones previstas de aquí a

quiere abrir 10 nuevos hoteles con 1.400

2016 en seis hoteles en Barcelona, Cuba

habitaciones.

y México; el Grupo BlueBay, con 2.131 en ocho establecimientos en Málaga, Brasil

Facturación

y Panamá; Barceló, que añadirá a su port-

Riu se mantiene un año más como la ca-

folio antes de 2018 dos en Madrid, uno en

dena con mayores ingresos, tras aumen-

Tenerife, dos en Argelia y uno en Alema-

tarlos casi un 10% en 2014, aunque la que

nia; e Iberostar, que en 2015-2016 abrirá

destaca es Iberostar, que incrementa su

cinco en Brasil, Cuba, Miami, Mallorca y

facturación un 29% y desbanca a NH de la

Barcelona.

tercera posición. Además de ella, las ma-

Room Mate también continúa con su

yores subidas las protagonizan Be Live

estrategia de diversificación de destinos

Hotels (+39%), Room Mate (+34%), SB

con la incorporación en 2016-2017 de

Hotels (+24%), Hipotels (+22%) e Ibersol

cuatro establecimientos en Barcelona,

y Bull Hotels (+21% ambas).

dos en Estambul y uno en Rotterdam, Mi-

Y es que, en líneas generales, las gran-

lán y Málaga, que suman 780 habitacio-

des cadenas han cerrado el año con im-

nes. Vincci añadirá 404 en sendos hote-

portantes subidas de ingresos, aunque

les en Madrid, Lisboa, Málaga y Bilbao; y

con excepciones encabezadas por Vincci

Hotusa 278 en sus proyectos en Granada,

(-16%), Petit Palace (-11%) y Best Hotels

Zaragoza, Valencia, Oporto y Estambul.

(-10%).

Septiembre 2015

AGE

ENTREVISTA

La distribución tiene un papel fundamental en la

RENOVACIÓN DE IBERIA

Marco Sansavini, director comercial de Iberia ENTREVISTA José Manuel de la Rosa @JMaDelarosa josemanuel.delarosa@hosteltur.co

Iberia ha afrontado en los últimos tres años una reestructuración (Plan de Futuro 2013) que ha permitido a la aerolínea no sólo abrir nuevas rutas, sino recuperar otras que abandonó. Este cambio ha venido de la mano de un drástico ajuste de costes que ha hecho rentables destinos que antes no lo eran. Y dentro de esta reestructuración, el director comercial de Iberia, Marco Sansavini, señala a las agencias de viajes como parte “fundamental” del cambio.

¿ Cómo es posible que hayan

destino emblemático. O las nuevas rutas

recuperado destinos que abandonaron

a Colombia, entre las últimas. Hemos

hace pocos años?

aumentado las frecuencias semanales a

Gracias a la reestructuración acometida

destinos de Latinoamérica, donde conta-

en el Plan de Futuro 2013 de Iberia. Con

mos con vuelos directos a 19 ciudades de

este plan, hemos acometido un impor-

15 países. Paralelamente, esta expansión

tante ajuste de costes que ha hecho posi-

se refleja también en las conexiones en

ble que rutas que antes no eran rentables

Europa: este aumento de frecuencias en

ahora sí lo sean.

Latinoamérica reafirma nuestro lideraz-

¿Qué tipo de rutas?

go, no sólo en vuelos desde España, sino

Especialmente las de Iberoamérica. Tanto

desde otros destinos de Europa dado el

la recuperación de rutas como apertura

papel de hub de conexión entre los dos

de nuevas. Como por ejemplo, la reciente

continentes que tiene Barajas. Y de cara a

recuperación de La Habana, por citar un

futuro, contemplamos oportunidades en

Septiembre 2015

“

Marco Sansavini, director comercial de Iberia.

África y Asia.

La reestructuración supone un cambio

¿Qué medidas de ajuste han aplicado

que busca una aproximación al cliente

para obtener estos resultados?

con precios más competitivos y flexibili-

El Plan de Futuro 2013 está compuesto

dad de tarifas. Y esto lo acometemos de la

por 30 iniciativas que podemos estar

mano de la distribución, de las agencias

aplicando tras haber efectuado recortes

de viajes. La distribución tiene un papel

de plantilla y modernización de flota, que

fundamental en la transformación de

ha permitido una reducción de costes del

Iberia.

15%. Todo esto permite que hayamos pa-

¿Cómo han evolucionado los

sado de una reducción de red en el pasado

porcentajes de ventas a través de las

a la actual expansión de nuevas rutas y

agencias?

recuperación de destinos abandonados en

No han cambiado las proporciones de

el pasado.

canales en los últimos años. Las agencias

Iberia vende dos tercios de su producto a través de las agencias de viajes y el resto directamente, sobre todo a través de su web. Una proporción que ha variado notablemente desde el 80% de hace unos años, antes de su reconversión

de viajes intermedian en los dos ter-

Papel de las agencias de viajes

cios de nuestras ventas, y el otro tercio

¿Cómo están afectando estos planes a

lo vendemos directamente a través de

las agencias de viajes?

nuestra web.

IBERIA

AAVV: Menor riesgo de default Iberia está devolviendo los avales a las agencias de viajes. La compañía argumenta que esto es posible gracias a la reducción a la mitad del plazo de liquidación del BSP de IATA, “lo cual reduce notablemente el riesgo” de impago [default], según indica el director comercial de Iberia, Marco Sansavini. El directivo de la aerolínea se refiere a la reducción del plazo de pago de las agencias de viajes al BSP de IATA, que tras

una larga negociación entre IATA y las asociaciones de agencias pasó de 30 días a los actuales 10. Sansavini indica que este descenso del riesgo de impago es lo que ha permitido a Iberia devolver a las agencias de viajes los avales que tenían que aportar para vender los billetes de esta compañía y de otras. Unos avales que suponían una duplicidad ya que se sumaban a los avales que exige IATA.

Datos de interés: Iberia acuenta con una flota de 135 aviones que vuelan a 119 destinos de 43 países. Web: www.iberia.com Teléfono: +34 901 111 500 Twitter: @Iberia Facebook: https://www.facebook. com/iberia

Septiembre 2015

AGE

Los destinos en crisis

HUNDEN

los beneficios de los grandes TTOO TUI y Thomas Cook sumarán más de 70 M € en pérdidas

Ángeles Vargas @angelesvargaspe angeles.vargas@hosteltur.com

Las crisis geopolíticas y económicas, así como el impacto directo del terrorismo han perjudicado de manera decisiva en 2015 a destinos como Túnez o Grecia, como ya desde hace tiempo vienen arrastrando sus consecuencias numerosos países del Norte de África. Las reservas se desploman casi desde el primer momento. Pero no sólo sufren los destinos, los grandes turoperadores que manejan amplios volúmenes se ven seriamente perjudicados por la situación.

homas Cook hizo público en la presentación de los resultados económicos de los nueve primeros me-

ses del ejercicio 2014-15 que los sucesos de Túnez y la inestabilidad económica de Grecia supondrán un impacto en sus beneficios antes de impuestos (EBIT) de 25 millones de libras (35,6 millones de euros) en el conjunto del ejercicio 2015. Por su parte, TUI Group informó también en la última presentación del balance a sus inversores de que el impacto directo del atentado de Túnez sobre sus resultados del tercer trimestre fue de 10 millones

Túnez difícilmente volverá a estar tan presente como antes en la programación de los turoperadores.

de euros, debido a costes por repatriación y cancelaciones. Uno de los dos CEO del

Septiembre 2015

Un modelo de negocio resiliente incluso en periodos de crisis Desde TUI afirman que la recuperación de Grecia demuestra la “resiliencia y fortaleza” del modelo de negocio del turoperador incluso en periodos de crisis. Las reservas del grupo para este verano están un 2% por encima del año pasado, aunque no ha especificado datos respecto a mercados de origen en su informe, en este sentido. Thomas Cook las mantiene en general un 2% por encima del año anterior aún con descensos en los mercados británico y alemán, del 1% y el 3% respectivamente, mientras en el mercado francés la caída del 15% se debe sobre todo al descenso

respecto a Túnez. Este emisor es el que más ha venido sufriendo habitualmente con los problemas en países del Norte de África, al representar uno de sus destinos favoritos. También los resultados económicos de ambos gigantes europeos muestran la fortaleza de sus modelos de negocio. En el caso de TUI obtuvo ganancias de 49,4 millones de euros en el tercer trimestre de su ejercicio fiscal, entre abril y junio de 2015, frente a las pérdidas de 5,6 millones de euros del mismo periodo de 2014. Su rival logró reducir pérdidas antes de impuestos, pues alcanzó los 62,5 millones de euros, un recorte del 45,6%.

grupo, Peter Long, reconoció ante los

semanas, entre finales de julio y comien-

accionistas posteriormente que a esta

zos de agosto. El negocio en Grecia se vio

cantidad habrá que añadir entre 25 y 30

afectado por la situación del país sobre

millones de euros más por la repercusión

todo en la segunda mitad de junio y la pri-

sobre los 24 hoteles que el grupo tiene en

mera de julio.

gestión en Túnez y que este verano se han

En el caso de Thomas Cook el turopera-

encontrado vacíos, o con una ocupación

dor había cancelado todas las operaciones

muy baja tras el suceso terrorista de 26 de

hacia Túnez hasta el 31 de octubre, pero

junio.

ante la permanencia de la consideración como destino peligroso que mantiene el

Apartado de las programaciones

Foreign & Commonwealth Office (FCO)

TUI ha cancelado toda su programación de

ha decidido extender la suspensión hasta

tours a Túnez desde Reino Unido, Países

febrero de 2016 y reanudar la programa-

Bajos y Bélgica después de que los go-

ción a partir del día 14.

biernos de esos países emitieran sus aler-

Los datos generales de reservas para Tú-

tas y el directivo asegura que incluso si

nez se mantiene bastante débiles, según

los consejos gubernamentales cambiaran

un informe basado en datos de millones de

en estos países no cree que vaya a volver

reservas aéreas vía GDS analizados por la

a dar los mismos servicios en Túnez que

empresa Forwardkeys. Las ventas de este

antes de la tragedia. En general, la mayo-

destino para el periodo entre el 15 de julio

ría de los clientes buscó un destino alter-

y 31 de agosto estaban un 18% por deba-

nativo este verano.

jo del año anterior, presentando especial

Sin embargo las reservas acumuladas de

debilidad el emisor europeo, con descenso

TUI hacia Grecia se mantenían en el punto

del 22%, siendo como es su principal mer-

álgido del verano por encima del año pa-

cado, con el 72,5% de participación.

sado, a pesar del pequeño desvió temporal

En 2011 la Primavera Árabe fue también

desde los mercados de Alemania y Bélgi-

responsable de la reducción de resultados

ca. Peter Long afirmó que ha habido una

de los turoperadores con un impacto ne-

recuperación significativa en las últimas

gativo sobre los beneficios del ejercicio.

“ El emisor francés fue el que más sufrió el descenso tras la Primavera Árabe y vuelve a ser el más tocado en el caso de Túnez, pero Grecia perdió más desde Alemania

Septiembre 2015

AGE

ESPAÑA DEFIENDE

su posición en la industria de cruceros

Un producto en auge y dependiente del agente de viajes

Ángeles Vargas @angelesvargaspe angeles.vargas@hosteltur.com

Los cruceros generaron en Europa un gasto directo de 16.600 millones de euros el último año, manteniéndose España como cuarto mercado que más aporta, con 1.208 millones. Las previsiones para 2015 y 2016 apuntan a un crecimiento en la demanda, que sigue dependiendo de modo decisivo del agente.

a contribución económica to-

dose además un total de 25.483 em-

embarque. Los puertos españoles in-

tal de la industria de cruceros

pleos, un 13,7% más que en 2008.

cluso han mejorado su posición en el

en el continente europeo en

Como mercado emisor el español

último año, pues Palma de Mallorca

2014 alcanzó un nuevo récord histó-

tiene perspectivas moderadamente

ha avanzado un puesto, ocupando el

rico con 40.200 millones de euros, lo

optimistas para los próximos años

cuarto en Europa con 1,33 millones

que supuso un incremento del 2,2%.

según la asociación, basándose en

de pasajeros, en tanto que Barcelona

No obstante el gasto generado direc-

un horizonte previsto de crecimiento

se mantiene como el primero, con

tamente por el sector fue de 16.600

económico del 2,8% para 2015 y del

2,36 millones.

millones de euros, lo que supone 400

2,6% para 2016. Ya para este año está

millones de euros más que el año an-

previsto que la capacidad en el Me-

Agente de viajes, aliado clave

terior, según datos de CLIA Europa.

diterráneo aumente un 9,3%, lo que

A nivel mundial la industria de cru-

Con 1.208 millones de euros de con-

contribuirá a este impulso.

ceros movió en 2014 un total de 22,1

tribución económica directa, España

Pero además España es el segundo

millones de pasajeros, que en 2015

se mantiene en el top 5 de mercados

país europeo receptor de cruceros,

está previsto que pasen a ser 23 mi-

europeos, concretamente en cuarto

sólo por detrás de Italia, contabili-

llones. Se trata por tanto de una in-

puesto.

zándose un total de 4,89 millones

dustria boyante en la que los agentes

Además desde 2008 la generación de

de cruceristas que pasaron por sus

de viajes tienen mucho que decir.

ingresos para este sector en el país

puertos haciendo escalas y 1,2 mi-

Según el informe Perspectivas de la

ha aumentado un 11,8%, generán-

llones que lo usaron como puerto de

Industria de Cruceros 2015 elaborado

Septiembre 2015

por la matriz CLIA (Cruise Lines International Association), el 70% de los viajeros que reservaron un crucero el año pasado recurrió a un agente de viajes. Y el negocio no parece que vaya a decaer a tenor de las estadísticas. Un 68% de los consumidores muestra interés por hacer un crucero en los próximos tres años, en tanto que un 63% de los cruceristas fue repetidor, con una media de 3,8 viajes. Además, el 69% de los pasajeros de cruceros piensa que este producto aporta más valor que unas vacaciones en tierra. La industria de cruceros se prepara para hacer frente al crecimiento futuro. De aquí a 2020 las navieras incorporarán 55 nuevos barcos, en los que se realizará una inversión de 25.650 millones de dólares (22.500 millones de euros).

El Allure of the Seas, con base en Barcelona, generará 27 millones de euros en España en 2015.

Septiembre 2015

AGE

ENTREVISTA

“Tenemos que convertir los circuitos en

VIAJES A MEDIDA” Alberto Díaz, director general de Mapa Tours

José Manuel de la Rosa @JMaDelarosa josemanuel.delarosa@hosteltur.com

El modelo tradicional de turoperación está en entredicho. La implantación de internet en la comercialización de los viajes está restando negocio a la venta de paquetes vacacionales clásicos. Un situación a la que en los últimos años se ha sumado el efecto de la crisis dejando por el camino a un buen número de mayoristas, que se han visto obligadas a cerrar. Mapa Tours sigue en la brecha con crecimientos de ventas. El secreto parece estar en la adaptación a los nuevos tiempos.

La implantación de internet está

El producto se ha ido mejorando paulati-

afectado al modelo clásico de

namente en múltiples facetas; mejora de

turoperación, ¿cómo está adaptándose

hoteles (el 80% de nuestros clientes viaja

Mapa Tours a esta realidad?

a 4 estrellas), optimización del itinera-

Evidentemente internet nos afecta como

rio (sentido único), ampliado régimen

a toda la sociedad. Nosotros ya hace unos

alimenticio, más visitas y excursiones

años optamos por la especialización en

incluidas, wifi en los buses, audio-guías

circuitos. Eliminamos las estancias en

individuales, app de Guía de Europa Ma-

las capitales europeas, vuelos, solo hotel;

patours para poder consultar desde tablet

fly and drive, etc., para de esta forma

y movil, etc...

concentrarnos exclusivamente en los

¿Cree que las nuevas generaciones que

circuitos.

ahora usan Airbnb y las low cost serán

¿Cómo ha cambiado el tipo de producto

sus clientes en un futuro?

en los últimos años?

Una parte lo será porque se acomodará y

Septiembre 2015

“

Alberto Díaz, director general de Mapa Tours.

a la otra habrá que darle nuevos atrac-

algo pero poco: las diferentes quiebras

tivos para que se incorpore. Ante todo

de diferentes turoperadores y compañías

flexibilizando el circuito, hay que darle

aéreas las han hecho sentirse vulnera-

facilidades para que se convierta en un

bles; al principio se pensaba que solo los

viaje casi a la medida. La dificultad está

pequeños podían cerrar, pero después

en que todo esto lo admita un programa

de Marsans y Orizonia se generó mucho

y que sea reservable online. Ya estamos

desconcierto y pérdida de confianza en

trabajando en ello y probablemente en

los turoperadores. Muchas han tratado

septiembre ya podremos presentar algo

de crear su propio producto, otras han

muy dinámico.

ido directamente a corresponsales para

Mapa Tours está creciendo

evitar a la mayorista, en fin, cada uno se

notablemente en los últimos años,

ha buscado la vida. La nueva Ley de Viajes

mientras otros turoperadores

Combinados hace más complicada esta

desaparecen, ¿cómo lo explica?

práctica ya que el riesgo que implica es

Por todo lo anteriormente mencionado,

alto. Nosotros llevamos años tratando de

por una buena relación precio-cali-

restablecer esa confianza y no la vamos

dad, por la confianza de las agencias de

a traicionar, al contrario intentaremos

viajes, un nivel de reclamaciones casi

darles una herramienta muy dinámica

inexistente y cuando las hay dando la

para que puedan aprovecharse de las

cara, por la cercanía con las agencias

facilidades de venta que brinda internet y

-no hemos cerrado ninguna delegación y

así hacerles partícipes.

hemos ampliado nuestra representación

En 2014 facturaron 130 M €, un 38%

comercial-, por la internacionalización

más. ¿Qué previsiones contemplan para

hemos pasado de facturar de un 70% en

este 2015?

España y 30% interncional, a un 40-60

Hemos tenido dos años magníficos en los

durante la crisis. Creo que son motivos

que casi hemos doblado la facturación. En

de peso.

principio nos planteamos este año como

¿En qué ha cambiado la relación del

de consolidación con un crecimiento más

turoperador con las agencias en los

normal. Según va avanzando la tempo-

últimos años?

rada cada vez veo mas difícil aumentar

Las agencias han pasado por un mo-

nuestra facturación significativamente,

mento muy duro que está mejorando

más bien me inclino por igualar.

Tradicionalmente especializada en circuitos, Mapa Tours tuvo la tentación este año de entrar en el Caribe para lo que se interesó por Wamos Tours. Finalmente, y tras ver las cuentas de ese turoperador, desistió y sigue centrada en su especialidad

MAPA TOURS Mayorista especializada en circuitos aéreos y terrestres por Europa, Turquía, norte de África y Asia central. En 2014 facturó 130 millones de euros, con un crecimiento del 38%. Con sede central en Madrid, cuenta con siete delegaciones regionales.

Septiembre 2015

TyE

La gestión del destino se convierte en la clave de las futuras estrategias

La industria turística afronta una etapa de

NUEVOS DESAFÍOS Carmen Porras carmen.porras@hosteltur.com @carmenhosteltur

Coincidiendo con su 20 aniversario, la Asociación Española de Expertos Científicos en Turismo (AECIT) ha editado los libros “20 retos para el turismo en España” y “20 años de la actividad turística en España” en los que reflexiona sobre los nuevos desafíos del sector y los cambios de las dos últimas décadas.

a industria turística ha experi-

cos, la estacionalidad, la aparición de

el interés, y es lógico, no es una crí-

mentado una profunda trans-

nuevos mercados competidores o la

tica, que cada uno intente defender

formación en los últimos años,

llamada economía colaborativa, uno

su posición”, indica. A su juicio, lo

pero los expertos sostienen que la

de los fenómenos que más preocupa

que realmente hay que plantearse es

verdadera revolución está por llegar.

en estos momentos a las empresas

la posición de los destinos.

Las nuevas tecnologías han cambiado

del sector. De hecho, a principios de

“El interés del turismo no es que

el sector y lo seguirán haciendo, pero

verano, en poco más de una semana,

vengan más turistas, que haya más

los retos son numerosos y muy im-

se presentaron diferentes estudios

alojamiento, que los hoteles ganen

portantes. A través del libro “20 retos

tratando de evaluar sus efectos.

más dinero, que los taxis vayan más

para el turismo español”, la Asocia-

llenos… El interés del turismo para

ción Española de Expertos Científi-

Desconocimiento

un territorio es que contribuya a la

cos en Turismo (AECIT) ofrece una

Juan Ignacio Pulido, presidente

generación de riqueza y empleo en

reflexión sobre los aspectos que van a

de dicha asociación y profesor de la

el mismo y, en última instancia, a la

influir en el desarrollo futuro de esta

Universidad de Jaén, considera que

mejora de su calidad de vida”, señala.

actividad y sobre las actuaciones que

hay que abordar este fenómeno con

Una de las actividades donde más

se deberán asumir en este nuevo con-

prudencia. “Los estudios de los que

crece la demanda de servicios entre

texto. Analiza cuestiones clave como

se dispone hasta ahora son muy ini-

particulares es el alojamiento. Al

la renovación de los destinos turísti-

ciales y están muy orientados hacia

respecto, Pulido cree necesario anali-

Septiembre 2015

zar qué está sucediendo. “Si se redu-

colaborativa desde la Contabilidad

y no dejar dinero en la población.

ce el negocio hotelero, pero se produ-

Nacional e incluso a nivel de Cuenta

Insiste en que lo importante es plan-

ce una redistribución de los ingresos

Satélite, además de las universida-

tear esta cuestión desde el punto de

turísticos y se mejora así la calidad

des y otras instituciones.

vista de los destinos, “porque si lo

de vida de los ciudadanos, perfecto.

“Si el turismo y la economía colabo-

hacemos desde el interés particular,

Los hoteleros tendrían entonces que

rativa están aquí para quedarse, el

es posible que estemos desvirtuando

plantearse un modificación de su

modelo tradicional tiene que adap-

la realidad”. ¿Cómo afecta al destino?

modelo de negocio”, explica. Si su-

tarse de alguna manera a la nueva

Para responder a esta pregunta sólo

cede lo contrario, “si el turismo co-

realidad. No sé si el modelo tradicio-

hay que analizar si mejora o empeora

laborativo atrae a gente que cada vez

nal tendrá que incorporar al colabo-

su calidad de vida. Se habla del éxito

gasta menos y cada vez es más per-

rativo, si vamos a un nuevo modelo

del turismo español porque cada año

judicial para los destinos, sobre todo

que combinará a ambos o si al final

nos visitan más viajeros extranjeros,

en cuestiones ambientales, tampoco

de todo habrá un modelo plenamente

pero tal vez las personas que habitan

interesa”, añade.

colaborativo”, indica.

en un determinado destino no estén

Pulido plantea que los taxistas y los

percibiendo los beneficios, quizá los

Reparto del negocio turístico

hoteleros podrían estar perdiendo

ingresos sean menores y los contra-

El experto considera conveniente co-

negocio porque tal vez su modelo

tos más precarios. “No es un éxi-

nocer si este fenómeno supone que la

ya no sirve para el futuro. También

to que venga un millón de personas

tarta del negocio turístico es mayor o

puede estar ocurriendo lo contrario,

más, es un éxito que la gente viva un

es la misma repartida de otra ma-

y es que se llame economía colabo-

millón de veces mejor”, asevera.

nera. Existen muchas dudas porque

rativa a lo que es sólo un intento de

es “un fenómeno totalmente des-

evitar los cauces reglamentarios y

Retos demográficos

conocido”, afirma. Por tanto, indica

legales y, por tanto, no pagar im-

Otro de los grandes retos a los que se

que habría que analizar la economía

puestos, generar empleos precarios

enfrenta el turismo viene determinado por los cambios demográficos. Pulido explica que hasta hace poco tiempo nos movíamos por grandes segmentos, como tercera edad, jóvenes o familias, pero ahora, con los nuevos estilos de vida, cambios demográficos y la aparición de nuevos mercados, se impone un planteamiento de microsegmentación de la demanda. El cuadro motivacional del turista se ha hecho más complejo, la demanda se ha diversificado más y existen casi tantos segmentos como personas viajan. “Creo que la tendencia en los próximos años va a ser trabajar con microsegmentos, y el reto para los destinos es ser capaces de identificar aquellos microsegmentos a los que sean capaces de generar valor o que los turistas estén dispuestos a pagar. Esa es la gran clave”, indica.

La sostenibilidad La publicación de AECIT destaca como otro de los grandes retos el Juan Ignacio Pulido, presidente de AECIT desde 2010, cederá dicha responsabilidad en octubre cuando se procederá a elegir a un nuevo líder de la asociación.

de la sostenibilidad. Un concepto que, según el profesor de la Univer-

Septiembre 2015

“ Hace 20 años, el turismo era un fenómeno internacional. Los destinos y los países emisores eran siempre los mismos. Ahora es global porque la tecnología permite que cualquier persona pueda viajar a cualquier parte del mundo”

Se impone la microsegmentación. Se está pasando de grandes segmentos como tercera edad, jóvenes o familias a una demanda cada vez más diversificada.

administraciones, es decir, todo tipo

también a despertar. “La tarta del

de actores. Hay que tener en cuenta

negocio turístico se está repartiendo

que el turista no viaja para dormir en

de otra manera. Europa pierde peso,

un hotel ni para subirse a un avión,

mientras Asia-Pacífico lo gana a un

lo hace para disfrutar de experien-

ritmo desconocido y aparecen desti-

cias únicas”, asevera. Por tanto, su

nos con una capacidad de competir a

sidad de Jaén, no nos hemos toma-

receta es planificar el destino, un

nivel internacional brutal”.

do con seriedad y, además, durante

ámbito en el que ha habido bastan-

La tecnología y especialmente in-

mucho tiempo se ha vinculado con

tes lagunas en las últimas décadas.

ternet han influido en la mejora de

el respeto al medio ambiente. Se-

En su opinión, “la gestión del des-

los transportes y de la información

ñala que hay que hacer un esfuerzo

tino subyace en el fondo de todo, de

y, en consecuencia, ha acercado los

desde la oferta y desde la demanda.

la sostenibilidad, el turismo colabo-

destinos. Ahora existe la sensación

Y desde ésta sólo se puede hacer de

rativo, la participación de los ciuda-

de que cada vez hay menos riesgo al

dos maneras, orientándose hacia un

danos, el impacto económico y am-

desplazarse porque estamos más co-

cliente que sea capaz de valorarlo o

biental que genera el turismo”.

nectados. “Todo esto está cambiando

poniendo en marcha programas de

la forma de viajar, la elección del des-

educación. Y señala que determina-

De nuevo, la tecnología

tino, y está haciendo que el turismo,

dos casos, como el llamado turismo

Además, está convencido de que la

ahora ya sí, se haya convertido en un

de borrachera, constituyen malos

tecnología va a seguir cambiando el

fenómeno global. Cualquier persona

ejemplos de turismo responsable.

mundo de los viajes, como ha suce-

de cualquier parte del mundo puede

Reconoce que existe una tendencia

dido en los últimos años y como se

viajar a cualquier parte del mundo”.

hacia la demanda de productos sos-

recoge en el libro “20 años de la acti-

En este sentido, el presidente de AE-

tenibles, “pero se avanza de forma

vidad turística en España”. Pulido se-

CIT destaca que nuestro país debería

muy lenta”. Este tipo de turista “es

ñala que ha influido en que el turismo

modificar su modelo turístico. “Se

minoritario y la disposición a pagar

se haya convertido en un fenómeno

apoya mucho en el volumen, en el

por un destino sostenible todavía es

global. Hace 20 años era sólo inter-

turismo de sol y playa, que no va a

muy baja”, señala.

nacional porque los principales paí-

dejar de ser el elemento clave de la

ses emisores siempre eran los mis-

competitividad turística de Espa-

El destino es la clave

mos, pero la tecnología ha permitido

ña”, pero destaca que debería modi-

“El gran reto es considerar que el

que aparezcan un sinfín de destinos,

ficar su posicionamiento en los mer-

objetivo clave para la gestión son los

fundamentalmente

cados y hacer un mayor uso de otros

destinos, en los que hay empresas y

fico, al tiempo que África empieza

Asia-Pací-

recursos y de la tecnología.

Tarifa Prime La nueva Business súper económica ha llegado para quedarse. Ventajas en tierra: · Facturación independiente en mostradores Business. · Franquicia de equipaje gratuita hasta 2 piezas de 23 Kg. según destino. · Acceso preferente (“Fast Track”). · Acceso a Salas Vip. · Prioridad en el desembarque de maletas. · Embarque preferente.

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Septiembre 2015

TyE

Monumentos y museos llenos, pero menos turistas por motivos culturales

LA PARADOJA

del turismo cultural en España Las cifras muestran una caída continuada de los viajeros extranjeros atraídos por la cultura

La llegada de turistas extranjeros a España ha crecido de manera interrumpida durante los últimos cinco años pero un segmento muestra una tendencia a la baja: los viajes a España por motivos culturales. Este tipo de turismo ha pasado de recibir 9,3 millones de personas en 2011 a 7,1 millones en 2014, un 23% menos. Y ello, a pesar de que museos y monumentos reciben cada vez más visitantes. ¿Cómo se explica esta paradoja?

l pasado febrero, una noticia publicada en hosteltur.com generó una llamada de atención entre numero-

sos destinos turísticos españoles, a pesar de que sólo se refería a Galicia: un total de 783.000 turistas visitaron Galicia en 2013 por razones culturales, un 16% menos que el año anterior, según el Observatorio de la Cultura Gallego. ¿Podía ser extrapolable la tendencia al resto de España? De hecho, tan solo unas semanas antes la Asociación Española de Profesionales del Turismo (AEPT) había organizado en Madrid un foro bajo el llamativo título “Turismo Cultural, ¿lo estamos haciendo bien?”. La visión de los ponentes que participaron no fue muy optimista ya que el turismo cultural se encontraría en “franca regresión ante otros productos en auge

“ La OMT estima que el turismo cultural representa casi el 40% de los viajes internacionales de ocio y que este segmento continuará aumentando los próximos años

como España, con 44 sitios Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO; en el que todas las Comunidades Autónomas tienen un plan específico de turismo cultural; donde el año pasado monumentos como la Sagrada Familia recibieron 3,2 millones de visitantes, el Museo del Prado 2,53 millones o la Alhambra de Granada 2,4 millones? Un trabajo de investigación desarrollado por Juan José Prieto, doctor en Ciencias de la Documentación por la Universidad Complutense de Madrid, confirma ahora la tendencia: “El turismo cultural español en los últimos cuatro años ha pasado de recibir 9,3 millones de personas en el año 2011 a recibir 7,1 millones durante el año 2014, según la encuesta de gasto turísti-

como el sol y playa o la gastronomía”, se-

co (Egatur)”, explica Prieto. Es decir, una

gún informó la citada asociación.

caída acumulada del 23% en el transcurso

¿Cómo podía suceder algo así en un país

de cuatro años.

Septiembre 2015

¿Pero qué puede considerarse hoy en día como turismo cultural? Las definiciones académicas son abundantes. “Pero en líneas generales, y a modo de compendio, el turismo cultural genera unas experiencias estéticas -generadas por la arquitectura, por las construcciones, por todo lo visual-, intelectuales -ofrecidas por el aumento de conocimiento histórico cultural-, emocionales -debido a la curiosidad, a la creencia, al afecto, etc.- y de autenticidad o exclusividad”, sintetiza Prieto.

Dos tipologías básicas Y sin embargo, “es necesario distinguir dos tipologías claras de personas o turistas que visitan las zonas histórico culturales. Por un lado se encuentran aquellas que viajan exclusivamente por motivos culturales y por otro lado las que viajan impulsadas por una combinación de varias satisfacciones, predominando el sol y playa o las compras y donde la visita de alguna zona cultural se sitúa en segunda o

“ A pesar de ser el tercer país del mundo con más sitios declarados Patrimonio de la Humanidad (un total de 44), el desarrollo del turismo cultural en España se ha visto eclipsado por los destinos de sol y playa, según apuntan los expertos

recuerda Prieto. “La mercantilización es otro riesgo visible. Es necesario un equilibrio entre conservación del espacio o sitio cultural y los beneficios de las empresas”, advierte este experto. Por otra parte, el hecho de que esté cayendo la llegada de turistas extranjeros a España por motivos culturales contrasta con las numerosas acciones desplegadas por las administraciones dirigidas precisamente a potenciar este segmento. Por ejemplo, el Plan del Turismo Español Horizonte 2020; el Plan de Promoción Internacional del Turismo Cultural 2010-2012; el Plan Nacional de Turismo 2012-2015 así como numerosos planes de marketing de Comunidades Autónomas. Pero tal como recuerda Juan José Prieto, en las encuestas de Frontur se pregunta a los turistas extranjeros, entre otras cuestiones, “si acceden exclusivamente por motivaciones culturales y no por intereses culturales”. Por tanto, “todos aquellos turistas que además de visitar el patrimonio cultural se desplazan varios

tercera opción, a la cual se desplazan des-

días a una playa dentro del mismo viaje,

de la zona costera o la ciudad y rara vez

no se encontrarían dentro de este grupo

implica pernoctación en el área patrimo-

motivacional. Esto es un problema porque

nial”, añade este investigador.

el mayor porcentaje de visitantes que lle-

Así, cuando las encuestas revelan una caída en la llegada de turistas por motivos culturales -7,1 millones de turistas extranjeros en 2014-, en realidad la estadística oficial se está refiriendo a la motivación principal de viaje. En cambio, las mismas

encuestas

muestran

un aumento en la llegada de turistas con intereses culturales -36 millones de turistas el año pasado-, porque en este

gan a España lo hace por motivos de sol y playa, pero la mayor parte de

Cifras del turismo cultural en 2014

ellos no solo se sitúan en la playa sino que visitan patrimonio y eventos culturales. Combi-

(millones de visitantes y variación interanual)

nan varios modelos sobre-

Sagrada Familia: 3,2 M (+3%) El Prado: 2,53 millones (+7,6%) La Alhambra: 2,4 millones (+3,7%) Museo Reina Sofía: 2,6 M (-16%) Thyssen-Bornemisza: 1 M (+5%) Guggenheim: 1 M (+8%)

las encuestas”. De ahí que

saliendo el sol y playa en Prieto crea necesario “un cambio en la recogida de datos con el fin de interpretar correctamente la información obtenida”.

caso hay una combinación de ac-

Claves de futuro

tividades y varios motivos de viaje. Este hecho explica que millones de tu-

Según apuntó la Asociación Española de

ristas sin tener unas motivaciones cla-

Profesionales del Turismo en el foro sobre

ramente culturales visiten museos o monumentos históricos. Y ello lleva aparejados diversos riesgos. “La masificación

Fuente: elaboración propia a partir de los datos facilitados por los propios museos.

turismo cultural, potenciar este segmento requeriría varias medidas, entre ellas: dar más protagonismo a los museos pe-

o la casi ‘invasión’ de algunos espacios o

queños, crear productos que combinen

sitios histórico culturales generan ine-

reclamos turísticos distintos, incentivar

vitablemente un riesgo para el lugar”,

contenidos culturales en medios de co-

Septiembre 2015

municación e informar con más antelación sobre eventos a los turoperadores que venden destinos españoles. En opinión de Ángel Díaz, presidente de ALS, empresa que gestiona varios espacios culturales, un problema recurrente es que los gestores de recursos culturales “se quieren dirigir al público turista con las mismas herramientas, mensajes y medios que han utilizado tradicionalmente, toda la vida, y eso no funciona”. Y es que atraer la atención de los viajeros requiere “un código de comunicación diferente, por canales diferentes y dirigidos a públicos efímeros, por lo que captar su atención es muy difícil…” Respecto al informe que apunta a una caída del turismo cultural, Ángel Díaz apunta: “Creo que las grandes motiva-

las que al final motivan el viaje”. Algunas

“

de las instalaciones que gestiona ALS son

El perfil de turista cultural responde a un viajero que visita sobre todo monumentos y museos, tiene entre 45 y 64 años, y que suele viajar en pareja (60%) o con familiares (18%)

la Cripta Gaudí en la Colonia Güell (Patrimonio de la Humanidad); la Torre Bellesguard o el museo Jamón Experience. De hecho, añade Díaz, “cuando analizas cómo crece el número de visitantes en la Sagrada Familia, la Alhambra, el Museo del Prado... y otras nuevas instalaciones culturales que abren y ves que tienen demanda, las cifras de la realidad no me cuadran con las estadísticas oficiales”. Por ello, Ángel Díaz también considera que las estadísticas oficiales deberían “afinar el sistema de muestreo y la propia definición de qué es turismo cultural. Cuando quien está contestando en las encuestas te está diciendo que la principal motivación de su viaje no es la cultura, a

ciones iniciales -el sol y playa, la cultura,

lo mejor no es la cultura en términos tra-

etc.- se están diluyendo en un montón

dicionales como ir a ver un monumento o

de micromotivaciones. Esto lo estamos

un museo... Porque hoy en día la cultura

viendo mucho en las instalaciones que

también implica ir a fiestas tradicionales,

gestionamos. Es decir, no siempre hay

participar en una actividad enogastronó-

una motivación principal y toda una se-

mica... Todo eso a día de hoy es cultura”.

rie de motivaciones secundarias, sino que

“Hay millones de personas que al visitar

son varias que tienen similar importancia

un destino sienten que tienen la obligación de ir a ver un icono determinado, por ejemplo la Sagrada Familia. En cambio la

Llegada de turistas extranjeros a España, por intereses culturales y motivaciones culturales 40

ha desplazado a un sitio que no está en el centro de Barcelona… Aquí no es un tema de saco la foto y me voy”. Por tanto, apunta Ángel Díaz, “el primer y accesible de tal manera que se perciba como algo natural el consumirla.

30 Millones

año y ese perfil es más especializado, se

reto es hacer la cultura más comprensible

Aquí

necesitamos herramientas de marketing, de modo que puedas diseñar un producto

Intereses

Motivos

cultural con varias capas, desde una más superficial pero atractiva para todos los públicos, a otras con más detalle para esos

turistas que desean profundizar en los de-

talles y que son menos numerosos”. ¿Cómo avanzar hacia aquí?: “Los profe-

5 0

Colonia Güell tiene 65.000 visitantes al

sionales del mundo de la cultura tienen

2011

2012

2013

2014

Fuente: “Turismo cultural: el caso español”, Juan José Prieto Gutiérrez. Universidad Complutense de Madrid, 2015. Encuestas Frontur y Egatur del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

que ir más cohesionados con los profesionales del turismo... Porque si no, ahí se produce un vacío que será muy difícil de llenar”, concluye.

Septiembre 2015

Mercados emergentes claves para el turismo

LOS PAÍSES BRIC

muestran signos de flaqueza China, Brasil y Rusia han liderado el crecimiento de gasto pero sus economías se retraen Xavier Canalis @xaviercanalis

Mercados emisores

Gastos por turimo internacional (miles de millones $EEUU)

as incertidumbres que se ciernen sobre la economía

2013

el año pasado. En 2013, por ejemplo, estos tres mercados emisores sumaron 40.000 millones de dólares de gas-

Fuente: Organización Mundial del Turismo (OMT-UNWTO).

de los países del llamado bloque BRIC (Brasil, Rusia, India y China) están quitando el sueño a una par-

te de la industria turística, que en los últimos años había confiado en el despegue de estos mercados emergentes. De hecho, “las economías emergentes de China, Rusia y Brasil han sido motores dinámicos del turismo emisor en los últimos años”, según la OMT. O al menos así fue hasta

128,6 104,1 91,4 52,7 56,5 42,9 35,2 27,0 28,6 25,0

2014

1 China 2 Estados Unidos 3 Alemania 4 Reino Unido 5 Federación de Rusia 6 Francia 7 Canadá 8 Italia 9 Australia 10 Brasil

164,9 110,8 92,2 57,6 50,4 47,8 33,8 28,8 26,3 25,6

to turístico en el extranjero, de un incremento global de 81.000 millones. Sin embargo, la era de prosperidad se tambalea. El día que

dos a entrar en este peligroso juego de devaluar las divi-

marcó un punto de inflexión fue el 24 de agosto de 2015,

sas, según ha advertido Barclays. A su vez, una guerra de

cuando las bolsas mundiales vivieron un “lunes negro” de

divisas puede presionar a la baja los precios de las mate-

caídas debido a los interrogantes sobre la economía china.

rias primas, golpeando economías muy dependientes de

Según el departamento de análisis de Bankinter, existe

estas exportaciones, como por ejemplo Brasil o Rusia.

una triple burbuja china en crédito, inmobiliario y en las bolsas, causas que han provocado abruptos descensos en

Quiebra de operadores

los valores bursátiles. “No se trata de un ajuste de mer-

De hecho, el gigante latinoamericano -el mercado emisor

cado de corto plazo, sino de algo más serio”, adelantan.

de turistas más importante de la región- está atravesan-

De hecho, antes de que cayeran las bolsas de China, Pekín

do una seria crisis: el propio gobierno brasileño prevé una

intentó reavivar su economía a mediados de agosto me-

caída del PIB del 1,5% para este año, aunque otros analis-

diante la devaluación en un 5% de su moneda, el yuan, con

tas la elevan hasta el 2%, mientras sube el desempleo y la

el fin de incentivar las exportaciones. China se sumaba

inflación. Los turoperadores de Brasil están atravesando

así a la guerra de divisas. Es decir, se unió a la pugna que

serias dificultades debido el bajo valor del real frente al

mantienen varios países desde hace meses para mante-

dólar y la inestabilidad económica, lo que ha llevado a la

ner, de manera artificial, el tipo de cambio bajo para sus

quiebra a algunos operadores.

respectivas monedas nacionales.

Mientras, en Rusia el rublo ha continuado perdiendo valor

Según la OMT, “China, el mayor mercado turístico emisor

debido al desplome de los precios del petróleo, como con-

del mundo, mantuvo su excepcional ritmo de crecimien-

secuencia a su vez de la incertidumbre respecto a China y al

to en 2014, incrementando el gasto en el extranjero en un

exceso de oferta en la producción de crudo. El propio Go-

27%”. Y cabe recordar que el año pasado visitaron España

bierno ruso no descarta que el petróleo Brent, de referencia

un total de 287.873 turistas chinos, un 13, 8% más, según

en Europa, pueda caer eventualmente por debajo de los 40

datos de Turespaña.

dólares. La economía rusa, en recesión desde principios de

En cualquier caso, lo que ocurra en China en los próximos

este año, cayó un 3,4% en la primera mitad de 2015. Y en

meses afectará en primer lugar a sus vecinos asiáticos,

paralelo, la llegada de turistas rusos a España retrocedió un

mercados emergentes que también podrían verse forza-

37,5% de enero a julio, hasta los 503.996, viajeros.

Septiembre 2015

TRA

Cuatro proyectos esbozan hacia dónde va el transporte aéreo

Innovación y conceptos visionarios en los

AVIONES DEL FUTURO Diana Ramón Vilarasau @dianaramonv diana.ramon@hosteltur.com

Innovación tecnológica y conceptos revolucionarios combinan los futuristas prototipos de aeronave que están surgiendo en la industria aeroespacial, cuyos esfuerzos se centran en un objetivo fundamental muy del presente: hacer del transporte aéreo el modo más seguro, sostenible, rentable y con la mejor experiencia de viaje para el pasajero.

or lo pronto, tres nuevos pro-

rra, y Calais, Francia, en 36 minutos.

nave biplaza totalmente eléctrica del

totipos están en fase de prue-

Diseñado como un demostrador de

mundo que servirá para el entrena-

bas y otro es un concepto,

tecnología, el E-Fan ha permitido a

miento básico de pilotos. Se prevé

pero todos están en el futuro de la

Innovaciones Airbus Group hacer

que entre en servicio a principios de

aviación comercial.

avances importantes en las tecnolo-

2018, certificada con los estándares

gías y sistemas de aviones eléctricos.

internacionales de aeronavegabili-

El avión eléctrico de Airbus

Durante los primeros 100 vuelos, ha

dad.

Hace unos días, Airbus alcanzaba un

logrado optimizar significativamen-

A través de este modelo, Airbus

hito histórico en su desarrollo de la

te el rendimiento general de energía

también está desarrollando el con-

aviación eléctrica, tras conseguir que

y realizar mejoras que incluyen la

cepto de propulsión híbrida. Even-

su E-Fan 2.0 fuese el “primer avión

instalación de nuevas y más poten-

tualmente, el equipo de E-Fan pla-

del mundo totalmente eléctrico -que

tes baterías de iones de litio, alcan-

nea incorporar un sistema híbrido

despega por su propia propulsión-

zando una autonomía de vuelo de

en el E-Fan, en el que la batería de

en cruzar el Canal de la Mancha”. El

una hora. A partir de esta experien-

a bordo para el sistema eléctrico se

vuelo, dentro del período de pruebas

cia, Innovaciones Airbus Group y sus

complementa con un motor térmico

del aparato, recorrió un trayecto de

socios entran en la fase de pre-dise-

(combustión interna), pensando en

74 kilómetros entre Lydd, Inglate-

ño para E-Fan 2.0, la primera aero-

aplicaciones futuras de aviones para

Septiembre 2015

vuelos de mayor duración.

buyó la hazaña debido a que el Alfa

nuevas tecnologías que moverán los

En concreto, para el E-Fan 4.0, la

fue lanzado utilizando un avión de

aviones de pasajeros del futuro.

versión de cuatro plazas para entre-

propulsión convencional; de ahí que

Cada nueva versión del Solar Impul-

namiento y autorización de pilotos

Innovaciones Airbus Group quisiera

se incorpora “una gran cantidad de

de aviación general que se visualiza

dejar muy claro que había despegado

nuevas tecnologías que lo hacen más

tras el E-Fan 2.0.

por su propia propulsión”.

eficiente, fiable y, en particular, me-

Pisándose los talones

Con la energía del sol

“Es el primer avión que contará con

El día anterior al hito logrado por

Mientras tanto, a muchos kilóme-

una resistencia casi ilimitada”.

Airbus, otra aeronave pequeña con

tros, otro avión, el Solar Impulse,

motor eléctrico había cruzado el Ca-

propulsado con otra energía alter-

Tres cubiertas y cero emisiones

nal, el avión Alfa Electro, desarro-

nativa, la solar, llegaba a Hawai.

El diseñador barcelonés y entusiasta

llado y construido por la empresa

Después de su vuelo oceánico récord

de la aviación Oscar Viñals ha conce-

eslovena Pipistrel, intentando ro-

de cinco días y cinco noches, el avión

bido el AWWA-QG Progress Eagle,

barle ese título al fabricante de flota

enteramente propulsado con ener-

un lujoso avión con tres cubiertas y

europeo que, no obstante, se atri-

gía solar, está realizando reparacio-

cero emisiones de carbono que aten-

nes en sus baterías para completar

derá a los pasajeros como si estuvie-

su épica vuelta al mundo.

ran en un hotel 5 estrellas, ofrecien-

Sus alas tienen una envergadura

do comodidades propias de tierra y

de 72 metros, mayor que la de un

vistas panorámicas durante el vuelo.

Boeing 747-8, y lleva incorporadas

En lugar de depender de los combus-

17.000 células solares; pero su peso

tibles fósiles tradicionales, este pro-

es sólo 2.300 kilogramos. Durante

totipo contará con seis motores de

el día, las células solares recargan

hidrógeno, un motor trasero y pane-

las baterías de litio que permiten a

les solares en techo y alas. “Su mejor

la aeronave volar por la noche y, por

aspecto será la capacidad de generar

tanto, disponer de una autonomía

su propia energía”, comenta Viñals,

prácticamente ilimitada.

que cree que la nave podría estar vo-

Los diseñadores de la aeronave, Ber-

lando en 2030.

trand Piccard y André Borschberg,

El futurista aparato tendrá capaci-

consideran al Solar Impulse como un

dad para 800 pasajeros y dispondrá

laboratorio volante para la prueba de

en la parte delantera de una nueva

jor adaptado a vuelos de largo radio.

“ ...en pocos años podríamos superar nuestros límites y construir lo inimaginable”, asegura el diseñador catalán Oscar Viñals

cabina, la “clase piloto”, denominada así porque sus ocupantes disfrutarán de las vistas panorámicas que tienen los tripulantes técnicos de la aeronave. Esta área albergaría, incluso, habitaciones privadas, tiendas y restaurantes. “Doce horas en el avión que podrían sentirse como en un hotel de lujo, reduciendo el estrés de un largo vuelo”, dice el autor del concepto. Y por el momento no es más que eso, un concepto. El propio Viñals reconoce que, en la actualidad, “tenemos solo un 40% de la tecnología necesaria para su construcción”. Sin embargo, no se desanima. Con espíritu visionario asegura que “...en pocos años podríamos El futurista AWWA-QG Progress Eagle, concepto del diseñador barcelonés y

superar nuestros límites y construir

entusiasta de la aviación Oscar Viñals.

todo lo imaginable”.

Septiembre 2015

TRA

Ecoeficiencia contra los números rojos

INICIATIVAS VERDES, una cuestión de supervivencia para la industria aérea Diana Ramón Vilarasau diana.ramon@hosteltur.com @dianaramonv

Las aerolíneas están adoptando medidas de ecoeficiencia en beneficio del medio ambiente y su cuenta de resultados. Aviones más limpios, prácticas operativas innovadoras y otras novedosas iniciativas son las estrategias de futuro que aseguran al mismo tiempo la sostenibilidad de las empresas y del planeta.

ejorar la eficiencia ener-

expertas las compañías de modelo

por pasajero y niveles inferiores de

gética implica que el con-

low cost”.

emisiones de CO2 y contaminación

sumo de combustible sea

acústica.

Aviones más limpios y eficientes

De hecho, el Airbus A350 y el Boeing

movilidad de las personas. IATA ha afirmado que las aerolíneas

Los aviones de pasajeros que se fa-

en el mercado en estos momentos,

deben identificar áreas de mejora en

brican hoy en día son un 70% más

pueden llegar a un consumo inferior

todos los aspectos de sus operacio-

eficientes en consumo de combusti-

a los tres litros de combustible por

nes. “Un avión consume combus-

ble que sus equivalentes de hace 40

pasajero cada 100 km.

tible en base a su peso. La cantidad

años y un 20% más que hace 10 años,

Asimismo, los fabricantes aeronáu-

de prensa a bordo, documentación

y se prevé que su tecnología aún me-

ticos han desarrollado dispositivos

técnica, catering, agua, etc., tiene

jore un 25% hasta 2020.

como los “winglets” y los “shar-

una incidencia sobre el consumo de

Airbus y Boeing realizan grandes

klets” que se instalan en las alas de

un avión: a menor peso, menor can-

inversiones en investigación para

los aviones para reducir la resisten-

tidad de combustible consumido,

desarrollar modelos cada vez más li-

cia aerodinámica y mejorar su efi-

menor emisión de CO2 y menores

vianos, eficientes y silenciosos, con

ciencia.

costes, una fórmula en la que son

un menor consumo de combustible

Según sus estimaciones, agregan

menor sin que disminuya por ello la

B787, los modelos más modernos

Septiembre 2015

una disminución de entre un 3 y un

Renovación de flotas

media; la misma que la flota de air-

4% del consumo de combustible en

Varias aerolíneas han basado su es-

berlin. El segundo grupo aéreo ale-

vuelos que superen los 1.800 km de

trategia de ecoeficiencia en la reno-

mán viene aplicando en los últimos

distancia.

vación de su flota. Air France KLM

años una batería de medidas ecoefi-

La última tecnología ha sido es-

ha realizado grandes inversiones en

cientes que le han permitido bajar el

trenada el año pasado por United

una flota moderna y ha logrado re-

consumo de combustible a 3,3 litros

Airlines que modernizó sus Boeing

ducir su consumo a 3,45 litros/pa-

por pasajero cada 100 kilómetros. En

737-800 con los nuevos alerones di-

sajero/100km. El grupo franco-ho-

2011 comenzó a utilizar winglets y en

vididos denominados Scimitar (Split

landés tiene una flota de 546 aviones

2013 fue una de las pioneras en el uso

Scimitar Winglets) que añaden un

con una media de edad de 10,7 años,

de sharklets.

ahorro extra de combustible de un

por debajo de la media de las com-

Iberia Express también ha apostado

2%. La aerolínea se propone ahorrar

pañías de red tradicionales que IATA

por la ecoeficiencia desde su crea-

casi 900 M € para 2017.

ubica en los 11 años.

ción siendo la primera en España que

La renovación de su vieja flota es

optimiza sus aviones en servicio con

también uno de los ejes centrales de

sharklets ahorrando hasta 200 tone-

la estrategia de Iberia que duran-

ladas de combustible por avión/año.

te 2014 logró reducir un 1,68% sus

En Latinoamérica, las aerolíneas

emisiones de CO2. El año pasado

LAN y TAM, integradas en el grupo

recibió dos A-320 y tres A-330, con

LATAM, cuentan con una flota jo-

un ahorro final de un 15% de quero-

ven, con una edad promedio entre 6

seno frente a los Airbus 340-300 que

y 9 años y una de las menores tasas

está sustituyendo. Al cierre del año,

de emisión de CO2 por km-pasajero.

su flota tenía una media de edad de

El grupo incorporó a su flota el mo-

nueve años.

derno B787 y a partir de 2017 recibirá

La antigüedad de las flotas de las low

20 A320neo. También utilizan win-

cost en muy inferior, dada la alta ro-

glets.

tación de sus aviones.

Durante 2014, el grupo colombiano

Ryanair opera una de las más jó-

Avianca implementó distintas me-

venes de Europa, de cinco años de

didas bajo el modelo de Producción

“ Un avión quema combustible en base a su peso: cuanto más ligero, menos consume y menos gases contaminantes emite

La industria aérea está aplicando medidas que reducen su impacto negativo en el medio ambiente (foto: Emirates).

Septiembre 2015

“ La aviación ha logrado desvincular el aumento de sus emisones del crecimiento de su actividad mediante la inversión masiva en nuevas tecnologías y la acción coordianda de aerolíneas, aeropuertos, control de tráfico aéreo y fabriantes de flota

Más Limpia, identificando los im-

Airberlin explica que el descenso

pactos ambientales más significati-

continuo desde la altitud de crucero

vos en sus operaciones. El año pasa-

hasta el aterrizaje se calcula de tal

do, dentro de su plan de renovación

forma que solo es necesario un míni-

de flota, incorporó 32 nuevos avio-

mo empuje. Es además la primera ae-

nes. Varias de sus aeronaves dispo-

rolínea alemana en realizar aterriza-

nen de Sharklets.

jes de precisión por satélite conforme

Qatar Airways tiene en su flota las

al procedimiento RNP-AR (Required

tres aeronaves comerciales más mo-

Navigation Performance -Autho-

dernas del mundo: el A350 XWB, del

rization Required) que permite al

cual es actualmente el único opera-

ordenador de a bordo guiar de forma

dor en el mundo; el B 787 y el A380.

segura el rumbo en caso de aterriza-

Ethiopian Airlines, la mayor y más

jes en valles montañosos, así como

activa aerolínea de África, también

despegues y aterrizajes bajo malas

opera aviones modernos y ecoefi-

condiciones

cientes como son los modelos B787

procedimiento también es utilizado

Dreamliner y B777, logrando reducir

por las compañías del Grupo LATAM.

sus emisiones un 20%.

La rodadura con un solo motor (sin-

meteorológicas.

Este

gle engine taxi) entre la pista y la

Operaciones más eficientes

puerta de embarque es otro ejemplo

El diseño de operaciones más efi-

de maniobra más eficiente.

cientes en las zonas aeroportuarias

Iberia la utiliza con su flota de cor-

-rodaje, aproximación, aterrizaje y

to y medio radio y emplea el rodaje

despegue-, permite un ahorro ener-

con N/2 motores para la flota de lar-

gético importante.

go radio a la llegada. También KLM

Entre éstas destaca la maniobra

que, además, desde abril de 2014,

Continuous

Approach

implantó un nuevo procedimien-

(CDA) adoptada por varias aerolí-

Descent

to de despegue en el Aeropuerto de

neas que han logrado disminuir un

Ámsterdam–Schiphol.

40% la emisión de gases contaminantes durante sus aterrizajes.

Iniciativas novedosas para rebajar el peso La reducción del peso en las cabinas

Grandes aportes y escasa contaminación La aviación comercial produce el 2% de las emisiones mundiales de CO2 generadas por el hombre y un 3% incluyendo otros gases contaminantes; según el Panel Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) de las Naciones Unidas. El grupo calcula que para el año 2050 aumentará a un 5%. Pese a que el número de pasajeros crece a un promedio de 5% anual, la aviación ha logrado desvincular el aumento de sus emisiones y dejarlo en un 3% mediante la inversión masiva en nuevas tecnologías y la acción coordinada de los distintos actores. El sector genera 58 M de puestos de trabajo, 2,4 billones de dólares en actividad económica y el 35% del comercio mundial por valor. Para 2032, se prevé que transportará más de 6.500 M de pasajeros, produciendo 103 M de puestos de trabajo y 5,8 billones de dólares en actividad económica. No obstante, su aporte fundamental es la conectividad de los territorios, esencial para la interacción social y el intercambio cultural e indispensable para el turismo.

de los aviones es una fórmula directa para reducir el combustible, los costes y la emisión de C02. Se calcula que por cada kilogramo de combustible no quemado se dejan de emitir 3,15 kg de CO2. Varias compañías llevan adelante novedosas iniciativas. A lo largo de este año, Air France ha estado equipando sus aviones A319 y A320 con nuevos asientos más ligeros. También ha cambiado en sus B777 los carritos de servicio a bordo por unos que pesan 351 kilos menos que los anteriores y su nueva vajilla pesa unos 36 kilos menos. KLM está equipando progresivamente su clase Economy de los B777-200 con nuevos asientos que pesan solamente 11,6 kilos, 5,4 kilos

Septiembre 2015

menos que el modelo anterior.

gan al 75%. Además está cambiando

y otro transparente y brillante que

Air Europa, con una trayectoria de

las ruedas de los carros de servicio

protege de la erosión.

casi una década de medidas ecoe-

a bordo por unas 2 kg más ligeras.

ficientes, también está aligerando

Los nuevos carros que se están com-

Cabinas sin papeles

el peso en sus aviones con distintas

prando pesan 7 kg menos.

Continúa proliferando en la indus-

prácticas como introducir el géne-

Iberia Express está instalando en sus

tria aérea el uso en cabina de iPads

ro del pasajero en la base de datos

aviones ya operativos los asientos

y tabletas con aplicaciones del Elec-

para calcular una carga de combus-

Slim Seats que reducen el peso de la

tronic Flight Bag (EFB) en todas las

tible más óptima, dado que los pe-

aeronave en unos 350 kg.

fases de vuelo, incluyendo despe-

sos medios del hombre y la mujer

Airberlin está ahorrando peso, com-

gues y aterrizajes, para sustituir

son diferentes. Asimismo, en todos

bustible y emisiones imprimiendo

16 kg de los manuales de vuelo y

sus vuelos de corto y medio radio, la

su revista de a bordo en papel de

material de referencia en papel, un

aerolínea está llenando el tanque de

menor gramaje. También está utili-

promedio de 12.000 hojas por pilo-

agua al 100% antes del primer tra-

zando nuevos carros de aluminio que

to, por los casi 700 gr que pesan los

yecto y no lo repone en las escalas

pesan 8 kg menos por unidad que los

dispositivos móviles.

subsiguientes, salvo a petición de

anteriores.

American Airlines (AA) fue la pri-

la tripulación de cabina o en caso de

Iberia está echando una sola mano

mera aerolínea en implantar esta

que haya descendido el nivel en un

de pintura al cambiar el logotipo y

práctica en EEUU ahorrando 930.000

50%. En el largo radio, los depósitos

librea, siendo una de las primeras

€ en combustible al año por avión.

del agua se llenan al 50%, salvo en

en utilizar el innovador sistema de

Le siguió Alaska Airlines y, en Eu-

los vuelos más largos (Buenos Ai-

pintura Basecoat/Clearcoat, con un

ropa, Air France, Iberia, pionera en

res, Lima y Montevideo) que se car-

componente altamente pigmentado

España, Air Europa y Ryanair.

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