Jueves
OpiniĂłn
15 de mayo de 2014
Muerte en las vĂas, flagelo que causa mĂĄs vĂctimas
PREGUNTA DE AYER El nuevo poder polĂtico de las grandes ciudades no es oficialista. ÂżCree que Correa respetarĂĄ su autonomĂa?
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o hay semana sin que se registren muertos y heridos por accidentes en las vĂas. Es un flagelo que no se reduce, sino que azota con mayor violencia y deja cada aĂąo un nĂşmero mĂĄs alto de vĂctimas. Doce muertos y 15 heridos de gravedad son el saldo trĂĄgico de mĂĄs reciente siniestro de un bus que se precipitĂł 150 metros cerca de la comunidad de Puelazo, en la parroquia QuĂmiag, del cantĂłn Riobamba, el pasado domingo. El vehĂculo transportaba a estudiantes de la Escuela Superior PolitĂŠcnica del Chimborazo. Dos semanas atrĂĄs, otro accidente de un bus, en el kilĂłmetro 38 de la vĂa Palanda-Yangana, en la provincia de Loja, sumĂł seis muertos y mĂĄs de 29 heridos. A fines de marzo, otro bus, que llevaba a estudiantes del colegio Jatari Unanchu, sufriĂł un siniestro en un camino estrecho y en mal estado entre PujilĂ y Sigchos, provincia de Cotopaxi, con el saldo de cuatro muertos y una treintena de heridos. Entre 2009 y 2012 falleciĂł un total de 13 007 personas por accidentes en el transporte terrestre, segĂşn los anuarios de estadĂsticas del INEC. Ecuador registra el segundo Ăndice mĂĄs alto de AmĂŠrica del Sur en cuanto a mortalidad por accidentes de trĂĄnsito: 27 por cada 100 mil habitantes, de acuerdo con el reporte sobre seguridad vial en el mundo de la OMS difundido el aĂąo pasado. Las medias preventivas contra los accidentes son esporĂĄdicas e ineficaces, no hay severa vigilancia policial ni se cumple con rigor la Ley de TrĂĄnsito. Un alto porcentaje de las muertes en las vĂas se produce en el transporte colectivo. La mĂĄs urgente prevenciĂłn deberĂa dirigirse a este servicio: garantizar la idoneidad profesional de los conductores a los que se confĂa llevar pasajeros, regular y vigilar las condiciones de su trabajo en las empresas de transporte, control electrĂłnico de lĂmites de velocidad de los buses y examen de las condiciones mecĂĄnicas de estos, son algunas de las medidas preventivas contra este imparable flagelo.
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