SĂĄbado
OpiniĂłn
27 de julio de 2013
Un prĂŠstamo mĂĄs para financiar el Metro de Quito
Lucy, agente sofisticada, y Gru, villano arrepentido Miembro de la AEDEP: aedep.org.ec y de la SIP: www.sipiapa.org
www.hoy.com.ec I Ñ I à Ó ¢
Galicia
E
l Banco Mundial aprobĂł un prĂŠstamo de $205 millones al Municipio de Quito como parte del financiamiento de la primera lĂnea de Metro. Ese crĂŠdito se suma a otros concedidos tambiĂŠn por organismos multilaterales: $200 millones el BID, $250 millones la CAF y otra suma anĂĄloga a esta Ăşltima, el Banco Europeo de Inversiones. La financiaciĂłn se harĂĄ con el 50% del aporte del Gobierno, que se comprometiĂł a destinar $50 millones de fondos presupuestarios para la obra hasta 2014 y que asumirĂĄ los $700 millones de los crĂŠditos de las tres entidades antes mencionadas y las garantĂas; el otro 50%, provendrĂĄ de recursos y otros crĂŠditos conseguidos por el Municipio de Quito. El proyecto, sin incluir el IVA, tendrĂĄ un costo de $1 500 millones. La movilidad es el problema mayor del Distrito Metropolitano. No existe alternativa para resolverlo sin dar una soluciĂłn de fondo al dĂŠficit del transporte colectivo. Cuando comience a operar, el Metro tendrĂĄ la capacidad de transportar cada dĂa 400 mil personas. El proyecto contempla, segĂşn las previsiones oficiales, una longitud de 23 kilĂłmetros y 15 estaciones, seis de ellas integradas con la red Metrobus-Q, y la capacidad para movilizar inicialmente 23 000 personas hora por sentido cada hora, y conectarĂĄ Quitumbe, al Sur de Quito, con el Labrador, en el Norte, en 34 minutos. Y se construirĂĄ en dos fases. La primera, en ejecuciĂłn, contempla las estaciones de la Magdalena, al Sur, y la de El Labrador, en la cabecera Norte del antiguo aeropuerto. La segunda fase , para la que se convocĂł en abril a licitaciĂłn, contempla la construcciĂłn del tĂşnel de lĂnea de 22 kilĂłmetros y las restantes 13 estaciones, el sistema de comunicaciĂłn, la seĂąalizaciĂłn, etc. Es una gran noticia para Quito el que se vaya concretando la financiaciĂłn del Metro y se despejen dudas sobre ella. Urge ahora cumplir los plazos programados en la ejecuciĂłn de la obra. Eventuales retrasos incidirĂan en el incremento de los costos.
FOTO: STARMEDIA.COM
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