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FDS • LA METRO Sábado 22 y domingo 23 de febrero del 2014

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CONTRA EL TRÁFICO HUMANO

LOS ÁNGELES.- Un total de 80 millones de libras de concreto fueron vaciados la semana pasada por 18 horas continuas para hacer los cimientos del hotel Wilshire Grand, en el centro de Los Ángeles. Representantes del Libro de Records Guinness estuvieron presentes y confirmaron a las 11 a.m. que el equipo de obreros había establecido un nuevo record mundial en la construcción de edificios.

CELEBRACIÓN ESPECIAL LYNWOOD.- Este domingo 23 de febrero se realizará al el festejo para las personas con necesidades especiales. El evento será de 11 a.m., a 2 p.m., en el salón Bateman Hall de la ciudad (11330 Bullis Road, Lynwood, CA 90262. T: 310.603.0220 Ext. 502

LOS ÁNGELES.- Los negocios de la ciudad se unieron esta semana en la lucha contra el tráfico humano y empezaron a colocar pósters con los números telefónicos de emergencia a los que pueden llamar las víctimas, y quienes sean testigos de un crimen de esta naturaleza. Los números son: 888.539.2373 de la Coalición para Abolir la Esclavitud y el Tráfico (CAST) y el 888.373.7888 del Centro Nacional de Recursos de Tráfico Humano.

SE DESCONOCE SU PARADERO DESDE EL 2013

LOS ANGELES TIMES

AGUSTIN DURAN . HOY

RÉCORD DE CONCRETO

LOS ANGELES TIMES

FIN DE SEMANA

BREVES

HOYLOSANGELES.COM/NOTICIAS

SANTA ANA.- El paradero de Martha Anaya, de 28 años, Kianna Jackson, de 20, Y Josephine Monique Vargas, de 34, se desconoce desde el pasado 15 de octubre del año pasado. Las autoridades temen que las tres mujeres sean víctimas del tráfico humano en el área. Familiares se quejaron, diciendo que la investigación de las autoridades va muy despacio. Cualquier información comunicarse con las autoridades locales.

CONFUSIÓN WASHINGTON.- A unos días de que el presidente de la bancada republicana en Washington, John Boehner, dijera que una reforma migratoria será una prioridad para los republicanos, unos días después, enfatizó que una medida sobre la reforma será difícil que se apruebe.

DIRECTOR GENERAL: Roaldo Morán 213.237.4361 rmoran@hoyllc.com EDITORIAL 213.237.4580 hoyeditorial@tribune.com DIRECTOR EDITORIAL Alejandro Maciel 213.237.3374 amaciel@hoyllc.com EDITOR ADJUNTO Javier T. Calle 213.237.4388 jcalle@hoyllc.com GERENTE GENERAL DE VENTAS Héctor Cabral 213.237.3453 hcabral@hoyllc.com (fax: 213.237.4406)

“No somos el hotel Hilton” Sheriff Jim Pitts de Nevada al justificar el cobro de citas médicas y comidas para todos los reos del condado.

Hoy Los Angeles Times Media Group www.hoylosangeles.com 202 W. First Street, 3rd floor Times West Los Ángeles, California 90012

PRODUCCIÓN Y CIRCULACIÓN 213.237.3001 Somos una publicación de LOS ANGELES TIMES


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Honran ciclistas y concientizan automovilistas

APARECEN Por SELENE RIVERA 213.237.4582/LOS ÁNGELES

Estadísticas de Los Ángeles en 2011

27 muertes

4.759 heridos

Estadísticas de Orange en 2011

12 muertes

1,313 Heridos

Estadísticas de Los Ángeles en 2012

19 muertes

4,894 Heridos

Estadísticas de Orange en 2012

L

os altares con flores y veladoras para los ciclistas que han perecido al ser atropellados, ahora se caracterizan por adornarse con bicicletas blancas que aparentemente surgen de la nada. Las bicicletas fantasmas o mejor conocidas en inglés como “Ghost Bikes”, tienen la misión de honrar a los muertos, así como concientizar a los conductores de autos para que manejen con más precaución alrededor de los ciclistas, según la página Ghost Bikes-LA Facebook. Así fue como apareció la bicicleta fantasma en el altar en memoria a Luis “Andy” García de 21 años de edad. El joven fue arrastrado entre las ruedas de un vehículo que se dio a la fuga el pasado 14 de septiembre, en el puente de la avenida César Chávez, en la comunidad de Boyle Heights. Como de costumbre, esa madrugada García y otros ciclistas experimentados se habían reunido para viajar juntos, como de costumbre, en la madrugada. Se equiparon con sus cascos, luces y chalecos reflectores para evitar el peligro que representan

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HOYLOSANGELES.COM/PORTADA

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BICICLETAS FANTASMAS

EN DEFENSA DE LOS CICLISTAS A principios del 2012, la Liga de Ciclistas Americanos, un grupo de defensa sin fines de lucro, lanzó un sitio web, Cada ciclista Counts, para documentar las muertes de ciclistas en el país, incluido Los Ángeles. Biking LA documenta las muertes de ciclistas en Los Ángeles y el condado de Orange, arroja cifras de muretes y aboga por carreteras más seguras. C.I.C.L.E. MidnightRidazz, Bike Oven y East Side Riders intentan enseñar a los ciclistas a manejar más seguros y aboga por leyes más severas para los conductores ebrios.

Billy Martínez, de Sunland, fue atropellado el 19 de October de 2013.

“Las personas que hacen estos altares no dan entrevistas a la prensa. No acostumbramos a hablar, pero algunos lo estamos empezando a hacer porque las muertes continúan”.

Bicicleta para Susan Curtis, atropellada el 15 de enero de 2013.

DANNY GAMBOA CREADOR DEL SITIO GHOST BIKES-LA FACEBOOK

los carriles llenos de tráfico en las calles donde desaparecen las líneas para los ciclistas. Además, para cuidarse de los conductores agresivos, los que van comiendo, hablando por teléfono, texteando

o distraidos. Sin embargo, es casi imposible protegerse de los conductores ebrios porque no sabe cuándo ni dónde se aparecerán. Esa noche, García y otros dos

FOTOS: SELENE RIVARA / HOY

HOYLOSANGELES.COM/PORTADA

Carmen Tellez viajó desde Texas para asistir a la primera audiencia del conductor que atropeyó a su hijo. Ya en Bell Gardens, pedaleó en bicicleta hasta Los Ángeles.

ciclistas fueron atropellados por un Toyota Corolla que era conducido por Wendy Villegas, misma que decidió no detenerse y escapar después del accidente. El auto arrastró a García varios

metros y tiempo después, otro conductor que no vio al joven en el suelo, lo remató. A la mañana siguiente Villegas, también de 21 años de edad, fue arrestada y confesó a las autori-

dades que manejaba ebria esa madrugada y del miedo que sintió decidió auir de la escena. Ahora la joven tendrá que regresar el 6 de marzo a la corte. Esa misma noche, además de

12 muertes

1,457 Heridos Datos de la oficina de Seguridad de Tráfico en California

Bicicleta fantasma en honor a una víctima cuya identidad no fue revelada. Carmen Tellez manejó hasta Los Ángeles en honor a su hijo atropellado.

Según el portal de internet ghostbikes.org, un sitio que intenta registrar los lugares donde se practican estos proyectos, la primera bicicleta fantasma en Estados Unidos fue creada en St. Louis en el 2003. Ahora estos altares aparecen a nivel internacional, inclusive el sur de California. Generalmente las bicicletas se colocan en la noche o en la madrugada, ya que quieren que el centro de atención sea la tragedia. “Las personas que hacen estos altares no dan entrevistas a la prensa. No acostumbramos a hablar, pero algunos lo estamos empezando a hacerlo porque las muertes continúan. dice Danny Gamboa, quien empe-

BICICLETAS FANTASMAS zó su labor en los condados de Los Ángeles y Orange junto con unas amistades en el 2011. “Estas muertes no son solo de clubes de ciclistas sino gente que usa este transporte para ir al trabajo o la escuela”,agregó. Hasta la fecha no existe un solo grupo organizado para hacer las bicicletas o ponerlas. Sin embargo, es una práctica cada vez más común sin saber quiénes son los que lo están haciendo, señala Gamboa. “La bicicletas fantasmas ayudan a sanar a los familiares y amistades de aquellos que

murieron atropellados. La misión es asegurarse que cualquier persona que muere en un accidente de estos, no muere en vano.”, dijo Gamboa. El residente de Long Beach, quien también creó un documental de 60 minutos acerca de estos altares en el sur de California, indica que él y sus amistades construyen las bicicletas con partes donadas de una tienda y con donaciones a través de su página Ghost Bikes-LA Facebook. Actualmente, Gamboa ha contribuido a la creación de unas 60 bicicletas instaladas en ambos condados, incluida la de un menor de seis años y la de un anciano de 90.

García, Ulises Melgar, un residente de 28 años de edad y Mario López, de 30 años, resultaron heridos. “Siento como que estoy en una pesadilla de la que no puedo despertar porque ya nunca tendré a mi hijo a mi lado”, dice Carmen Téllez, madre de García, quien viajó recientemente desde Texas para asistir a la primera cita en la corte. Ese mismo día, con un grupo de amigos de su hijo, la madre vió el altar y agradeció el que haya personas que estén tratando de concientizar a los conductores de la presencia de las bicicletas en las calles. “Desafortunadamente, hay muchos que no respetan a los ciclistas, se les van encima con sus autos y terminan mentándolos”, subrayó Téllez.


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COLA DE LANGOSTA RELLENA LA RECETA

Por SELENE RIVERA 213.237.4582/INGLEWOOD

S

i usted cree que en este San Valentín no le dio a su familia la suficiente atención y el cariño que merecen, es hora de ponerse al corriente y enseñarles cuanto los quiere con un manjar difícil de olvidar; una Cola de Langosta Rellena. Para ayudarle con este propósito, en esta ocasión los restaurantes Red Lobster comparten la receta para 12 personas. Sin embargo, no se responsabilizan si su familia le pide que prepare el platillo más de una ocasión al año. “A los latinos se nos caracteriza por

conservar nuestras tradiciones y meternos a la cocina para preparar comidas suculentas en familia mientras platicamos. Esta receta es perfecta para eso; involucrar a la familia y demostrarles cuanto los queremos”, dice Reyes Velasco, gerente general de Red Lobster en Inglewood. Otra excusa para preparar la langosta no solo es su sabor, el crustáceo es bajo en calorías y ayuda a mantener el corazón y los sistemas nervioso e inmunológico saludables. Y es que cien gramos de langosta contienen aproximadamente 90 calorías mientras que la misma cantidad de carne de hamburguesa tiene más de 300. Y por si esto fuera poco, el alimento posee una sustancia que tiene efectos antidepresivos, así como altas cantidades de yodo, un elemento que ayuda a aumentar el deseo sexual.

Ingredientes RELLENO DE CANGREJO •2 tazas de carne de cangrejo •2 tazas de picatostes (crutones o pan tostado), triturados en queso y ajo, o de cualquier otro sabor que pueda encontrar en su supermercado local •3/4 taza de salsa Alfredo envasada •3 cucharaditas de zumo de limón fresco •1.5 cucharadita de condimentos multiuso sin sal SALSA DE MANTEQUILLA DE AJO * Usted puede preparar esta salsa en casa o puede comprar la mantequilla de ajo en su supermercado local •3/4 taza de mantequilla •3/8 taza de aceite de oliva •1.5 cucharadita de ajo picado •1.5 cucharadita de sal •3/8 taza de perejil fresco •3/4 de cucharadita de pimienta •Jugo de 1.5 limones COLAS DE LANGOSTA RELLENA •12 colas de langosta de Maine •Mezcla del relleno de cangrejo •Salsa de mantequilla de ajo •3/4 taza de queso Monterey Jack PREPARACIÓN •Precaliente el horno a 425 grados. Prepare el relleno de cangrejo •En un tazón grande, combine la carne de cangrejo, los picatostes triturados, la salsa Alfredo, jugo de limón y los condimentos. •Déjelo a un lado, mientras sigue cocinando. Prepare la salsa de mantequilla de ajo •En una sartén caliente la mantequilla con el aceite de olive y sofría el ajo. •Añada el perejil, la sal, pimienta y el jugo de limón. Continúe la cocción durante unos minutos. •Déjelo a un lado para más adelante. Corte la cola de langosta •Con un cuchillo afilado o unas tijeras de cocina, corte completamente a través de la cola de Reyes Velasco es langosta de Maine, gerente general desde la base del restaurante Red Lobster en Inglewood.

FOTOS: SELENE RIVERA

Un manjar de la alta cocina que sorprende a más exigente

de aletas hasta la parte superior. No corte a través de las aletas. •Quiebre y abra el último segmento del caparazón más cercano a la cola y gire los dos lados hacia afuera para abrir la langosta. •Retire la vena. Si es necesario, utilice una bandeja de agua con hielo para quitarle las venas a la carne. •Levante y saque con cuidado la carne del caparazón, dejando la carne pegada al extremo de la cola. Esto evita que se pegue al caparazón al cocinar, y lo hace más fácil de comer. •Coloque otra vez la carne en el caparazón. •Repita con las otras colas de langosta hasta terminar. Rellene la cola de langosta •Coloque las colas de Maine dentro de una asadera de vidrio cuadrada o en una bandeja para hornear. •Para cada cola, divida el relleno de cangrejo en cuatro porciones iguales y dele una forma ovalada al relleno, parecida a la apertura entre las dos mitades de la cola. •Para cada cola, coloque suavemente el relleno sobre la apertura de la cola hasta el fin, elevándolo un poco para mantener apartado el relleno de la carne de langosta. No presione el relleno en la cavidad. •Pásele uniformemente un cepillo con mantequilla de ajo al relleno y a la carne en cada cola. •Para cada cola, divida el queso en cuatro porciones iguales y coloque el queso Monterey encima del relleno, asegurando que la langosta y el relleno queden cubiertos de manera uniforme. Hornear la cola de langosta •Hornear las colas de langosta en el horno precalentado hasta que la carne esté opaca y el relleno esté dorado en la parte superior, por unos 10 a 12 minutos. Un termómetro de lectura instantánea insertado en la parte más gruesa de la cola de la langosta deberá leer 145 grados F (65 grados C). •Servir con mantequilla derretida y limón.


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LOS ANGELES TIMES

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El Distrito Escolar de Los Ángeles el año pasado solicitó a una persona para que cruzara a los alumnos de la escuela Le Conte en Hollywood (oeste de Sunset y N. de Bronson Ave.), pero no había fondos. La semana pasada, Edith Barrera, de 42 años, fue atropellada con su hija. Ella murió y su hija resultó herida; y hasta ahora, sigue sin haber fondos.

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CUPIDO VIAJÓ EN TREN Más de 500 personas visitaron el ‘Tren del amor’ de la Línea Roja del Metro, el pasado viernes, 14 de febrero Por ANDREA CARRIÓN 213.237.4572 / LOS ÁNGELES

ANDREA CARRION / HOY

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a noche anterior al Día del Amor y la Amistad, Francisco Duarte había visto en el noticiero que el Metro de Los Ángeles planeaba celebrar el 14 de febrero de una manera muy peculiar. Un vagón de cada tren de la Línea Roja sería reservado para realizar “Citas rápidas”. Sin pensarlo, al otro día este nicaragüense sin compromisos, fue uno de los primeros en abordar el tren del amor. “Es emocionante este sistema, uno nunca sabe cuándo encontrará a su media naranja”, dijo Duarte, quien trabaja en construcción. “Hoy no tenía que trabajar. Me interesaba ver cómo era esto, ver gente bonita, buscar una sonrisa, eso no más te puede alegrar el día”, agregó. A las 10:30 de la mañana de ese día, seis mesas ubicadas en seis estaciones a lo largo de la línea roja repartieron pulseras rosadas y botones a los interesados en participar del evento, que se realizó entre las 11 de la mañana y la 1 de la tarde. En esas dos horas, llegó gente de todas las edades, razas, tamaños, olores e intensiones. Algunos abordaron los vagones -adornados con corazones- con la idea de entretenerse y punto. Otros llegaron con flores y canastas de bombones. Susan Rorke, de 58 años de edad, fue más allá. Ella llevó tarjetas con información personal hechas especialmente para ser repartidas en este evento. “Es la primera vez que acepto participar en un evento de citas rápidas o cita a ciegas. ¿Sabes por qué? Porque no estamos en un bar y no hay alcohol. Me siento segura de estar rodeada de gente consciente. Si hay espiritualidad y positivismo, salir con alguien es maravilloso”, comentó Rorke. Algunas personas se quedaron apenas unos minutos, pero otras permanecieron hasta el final. Este es el caso de Marcus Hill de 26 años de edad. Este estudiante de justicia criminal recibió un arreglo de flores y bombones de una mujer que apenas duró

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Uno de los participantes conquistó la simpatía de más de un mujer con su música.

“Si la gente no encontró a su media naranja hoy, estoy seguro de que igual se divirtió muchísimo. Hoy se demostró que además de cumplir una función de transporte [la MTA] también cumple una función social, y hasta emocional”. JOSÉ UBALDO, vocero de la MTA

unas cuantas estaciones. Con arreglo en mano, Marcus comenzó a conversar con distintas mujeres. Le entregó una de las rosas a una muchacha que minutos después se bajó del tren . Luego se interesó en otra mujer, mayor que él, que terminó conversando con otro pasajero. Al final Marcus conoció a Erika García y fue ella quien terminó recibiendo el arreglo completo. García, originaria de Chihuahua, México, no esperaba recibir flores de un perfecto extraño. “Vengo a ver qué puedo encontrar, a ver si hay alguien que me invite a salir”, dijo entre risas la muchacha de 36 años de edad. “Mi hombre ideal es alguien con ambición, con buenos modales, responsable y que le guste la familia”. No faltaron las personas que sucumbieron a su timidez y optaron por

refugiarse en sus teléfonos móviles. Pero también hubo aquellos dispuestos a conquistar, como un joven con un ukelele (instrumento de cuerdas) en mano, quien arrancó suspiros a varias enamoradizas. José Ubaldo, vocero de Metro, explicó a HOY que la intensión detrás de este evento, que se realiza por primera vez en Los Ángeles, es promover el transporte público especialmente entre los jóvenes. “Si la gente no encontró a su media naranja hoy, estoy seguro de que igual se divirtió muchísimo. Hoy se demostró que además de cumplir una función de transporte también cumple una función social, y hasta emocional”, dijo Ubaldo, quien agregó que el número de participantes superó las 500 personas y que al menos dos se fueron contentos; el del ukelele y la de las flores.

PUNTO DE VISTA

‘MI NUEVO BEBÉ’

Por favor haz el esfuerzo mami!!! con voz enérgica repito innumerables veces la misma frase…por momentos, casi es una súplica…Pero seguirá haciéndolo, debo entender que mami está mal, que ella casi nos abandonó en el tiempo y que ahora se convirtió en mi nuevo bebé! Todos quienes nos conocen me dicen que la tengo demasiado conPatricia sentida, que no debería de tratarla Arbulú como una bebé… Bueno… es tal vez una manera de aliviar mis recuerdos y no fallarle, porque ella ahora sí que no está. Su mente se ha ido a pasear, tiene Alzheimer, que es la más cruel de todas las enfermedades. ¿Dónde voy a depositar todo ese sentimiento de culpa?, si hoy bajo esas condiciones, ya no caben los reclamos, ni mucho menos los resentimientos. Me cuesta entender cómo es que pasó el tiempo y en qué día y hora fue que se dio esta transición. Resumir la historia entre mi madre y yo es muy complicado. Cómo puedo olvidar aquellos momentos que calaron mi vida, los reveces, los rechazos, las ausencias de la persona más importante para mí? Estoy en una lucha interna por borrar episodios de recuerdos, los mismos que tienen la fuerza necesaria para destruirme y no dejar la más mínima opción de recuperarme… Se dice: “no se cae una hoja de un árbol, si Dios no lo permite…” Cuanta verdad!!! Hoy, aquélla persona que tanto quiero sigue estando junto a mí, desde que emigré a este país sólo nos hemos separado dos años, siempre a mi lado…aunque, ahora muy lejana mentalmente, pero yo tan cerca y pendiente, muy pendiente para que se sienta bien, mi madre…mi nuevo bebe! Por años he vivido haciéndome preguntas, de por qué me tocó vivir esta historia con mi madre y tal vez jamás tenga la respuesta, de lo que si estoy segura, es que todos los días de mi vida, mientras tenga la capacidad de razonar, todas estas vivencias deberán transformarse de resentimiento profundo y añejo, en amor limpio por ella… Cada vez que le doy su baño y recorro su cuerpo con aquel shampoo que ella antes prefería, cuando le cepillo el cabello, o le pongo sus medias de compresión para que no se le hinchen sus piernas o le pongo su perfume, que creo yo, es el que más le gusta…. me digo: Patricia estás haciendo tremendo trabajo!!! Si, quizás es verdad, pero todo esto jamás lo pudiera hacer sola, mi esposo es mi gran soporte y mis hijos también, es el amor el que nos mueve para poder realizar esta misión por nuestros padres, sosteniendo el dolor para que esto no nos pase más tarde y nos obliguen a bajar la cabeza, ante el recuerdo que la vida nos pondrá cuando nos hagamos la pregunta: Qué tan buenos hijos fuimos? Si la ley de la vida se cumple, como es natural. Quiero saber que puse todo de mi parte para hacer las cosas bien por mi nuevo bebé… mi madre, de 75 años, que tiene tres hijos... pero sólo me tiene a mí. Escríbame a patricia30@gmail.com


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‘TÍTERE’ QUIERE

EL ANSIADO DESPEGUE Sólo vencido por ‘Canelo’ y Bradley, el púgil tapatío busca más reflectores al exponer en Por RICARDO LÓPEZ JUÁREZ 213.237.6721/LOS ÁNGELES

H

Vázquez (33-3, 13 KOs) expone su título ligero contra el ruso Denis Shafikov, un zurdo de 28 años que está invicto (33-0-1, 18 KOs). El pleito es parte de una función de Top Rank en un casino de Macao, China. “Sé que es un peleador fuerte y peligroso”, advierte Vázquez, quien por primera vez sale del continente americano. “Pero me he preparado a consciencia para él. Siento que puedo brillar en China... Me entusiasma ir a otras tierras y esperemos que a los chinos les agrade mi boxeo”. Si Vázquez gusta en su presentación con la promotora de boxeo quizás más influyente del mundo, podrían surgir oportunidades de combates estelares, lo que representaría más imagen, más presti-

Vázquez se presenta con la empresa Top Rank, tras años de mala promoción.

FOTOS: CHRIS FARINA/TOP RANK

ay una que otra cosa acerca del boxeador mexicano Miguel Vázquez que no mucha gente sabe. Es el campeón vigente de peso ligero de la Federación Internacional de Boxeo (FIB). Ha ganado 12 combates consecutivos, incluyendo cinco defensas de su corona. No conoce la derrota desde hace cerca de seis años, cuando perdió en duelo de tapatíos contra Saúl ‘Canelo’ Álvarez. Además de esa derrota, sólo ha perdido dos veces más: en su debut profesional también contra Álvarez (2006) y contra el aún invicto Timothy Bradley (2007).

Vázquez, mejor conocido como ‘El Títere’, tiene buenas credenciales. Sin embargo, lo que realmente ha marcado en tiempos recientes el camino del residente de Los Ángeles es el desconcertante hecho de que ser campeón no le ha ayudado a despegar. “Me manejaron muy mal mi carrera con la promotora Zanfer”, dice Vázquez, al explicar las dificultades para ascender como figura del boxeo. El originario de Guadalajara, de hecho, no peleó en todo 2013. Pero el hombre de 27 años de edad tiene una nueva promotora, Top Rank, de Bob Arum, y este 22 de febrero vuelve al cuadrilátero, con la ilusión de relanzar su carrera y aspirar a lo que él llama las ‘grandes ligas’.

DECIDIDO. Miguel Vázquez quiere demostrar que es un buen campeón mundial y pegar el brinco a las funciones estelares.

gio y mejores bolsas. Él no ha hablado aún con Arum, pero sabe que dependiendo de cómo le vaya en esta pelea, ellos se interesarán más en promoverle mejor. De todos modos, ‘El Títere’ dice que ya no se quedará cruzado de brazos. Su mala experiencia con Zanfer Promotions le ha enseñado que eso no funciona. “Por una parte, se siente algo de frustración”, comenta sobre la mediocre exposición que ha tenido no obstante ser campeón mundial. “Pero por otra parte, estoy confiado de que si el año pasado Dios no me dio peleas, es porque este año vienen cosas mejores”. Después de coronarse en 2010 contra el sudcoreano Ji-Hoon Kim, Vázquez retuvo su cetro ante el mexicano Ricardo Domínguez, el australiano Leonardo Zappavigna, el panameño Ammeth Díaz, el mexicano Marvin Quintero y, en diciembre de 2012, el filipino Mercito Gesta. Definitivamente, le urge empezar a tener rivales de mayor cartel, y Shafikov es un buen comienzo. Al poner en perspectiva su camino en contraste con el de su paisano Saúl Álvarez, Vázquez es humilde. Ellos empezaron en el boxeo casi de manera simultánea; incluso, compartieron habitación al representar a Jalisco en una Olimpiada juvenil de México. “Me da gusto que a un compa-

”Me da gusto que un compañero del deporte como ‘Canelo’ haya sobresalido, porque su carrera fue bien manejada desde un principio, todo lo contrario a la mía”. MIGUEL VÁZQUEZ Boxeador mexicano

ñero del deporte como ‘Canelo’ haya sobresalido, porque su carrera fue bien manejada desde un principio, todo lo contrario a la mía. Desgraciadamente, yo no tuve los apoyos que él tuvo”, explica el peleador, quien es entrenado por Javier Capetillo. En el boxeo es tan importante ser buen peleador como tener un buen promotor. Álvarez se convirtió en una estrella internacional, mientras que Vázquez ha sido un campeón olvidado. “Después de esta pelea voy a poner en claro que Miguel ‘Títere’ Vázquez es un buen peleador y que merece estar en las grandes ligas”, advierte el tapatío, quien cuenta con una motivación extra. “Le dedico la pelea a mi hijo Miguel de Jesús, que va a cumplir un año en marzo. Es la primera pelea desde que él nació. “¡Va por él!”.


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Teatro: Desahogo femenino Cuándo: 22 de febrero, 7:15 y 9:30 p.m. De qué se trata: La nueva obra teatral “Desahogo femenino” es una adaptación inspirada en la famosa “Monólogos de la vagina”. Aquí se pone de manifiesto los sentimientos más íntimos de las mujeres. Dónde: Teatro Los Pinos. 9325 Long Beach Blvd, South Gate. Inf.: 323.567.6000

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Cuándo: 22 de febrero, 9 p.m. De qué se trata: La banda Chicano Batman & La Chamba ofrecerá un concierto en el Centro de Los Ángeles y presentará su nuevo disco “Cycles of Existential Rhyme”. Además tocará DJ Fresko. Dónde: La Cita. 336 S. Hill St., Downtown Los Ángeles, CA Adm.: $10 Inf.: https://www.facebook.com/chicanobatman

JUAN VALDEZ LOVE PROJECT Cuándo: 26 de febrero, 8 p.m. De qué se trata: La agru-

CORTESÍA

CHICANO BATMAN & LA CHAMBA

pación Juan Valdez Love Project, liderada por el Jose García (voz y guitarra) y Pablo Correa (voz y percusión), lo deleitará con un repertorio de boleros, bossa nova, vallenato, R&B y rumba flamenca. Dónde: Vitello’s Jazz & Supper Club. 4349 Tujunga Avenue, Studio CIty, CA Adm.: $15 Inf.: 818.769.0905

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GRAN BAILE CHAPÍN EN INGLEWOOD Cuándo: 22 de febrero, 8 p.m. De qué se trata: Se realizará el primer gran baile chapín del 2014 con un mano a mano entre las agrupaciones musicales Marimba Orquesta Fidel Funes y Checha y su india Maya. Dónde: Hollywood Park Casino. 3883 W. Century Blvd., Inglewood, CA Adm.: $40 Inf.: 323.892.0743

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estará enfocado en informar a trabajadores independientes sobre los planes de cobertura en el nuevo sistema de salud que hay disponibles. Idea para artistas y ‘freelancers’. Habrá traducción al español. Dónde: Avenue 50 Studio. 131 N. Avenue 50, Highland Park, CA Adm.: Gratuita Inf.: 323.258.1435

TOTEM, ÚLTIMAS FUNCIONES Cuándo: 22 y 23 de febrero. Jue., 8 p.m. / Vie. y Sab., 4:30 y 8 p.m. / Dom., 1 y 4:30 p.m. De qué se trata: Este fin de semana el Circo del sol y su popular espectáculo titulado “Totem”, una fascinante aventura por la evolución humana, se despiden de Santa Mónica. Dónde: Santa Monica Pier. 1550 Pacific Coast Highway, Santa Mónica, CA Adm.: $50 - $150 Inf.: 1.800.450.1480 / www.cirquedusoleil.com

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TEATRO: UN GATO LLAMADO MERCY Cuándo: 22 y 23 de febrero. Vie. y Sab., 8 p.m. / Dom., 5 p.m. De qué se trata: Obra teatral (“A cat named Mercy”) “Un gato llamado Mercy”, una sátira cómica en donde la protagonista es una enfermera a la que le recortan las horas en el trabajo, pierde su seguro médico y necesita una operación de emergencia. Dónde: Casa 0101 Theater. 2012 E First St., Boyle Heights, CA Adm.: $20 entrada general / $17 adulto mayor / $15 estudiantes y residentes de Boyle Heights Inf.: 323.263.7684


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INTERÉS Y PREOCUPACIÓN E

Por AGUSTÍN DURÁN 213.237.4580 / LOS ÁNGELES

EN EL TEMA

Hubo dudas sobre actas de nacimiento inmigración, antecedentes penales, pasaportes y la matrícula

DE LAS LICENCIAS FOTOS: AGUSTÍN DURÁN / HOY

Llegaron más de 300 personas y un gran número de ellos expresaron sus preocuaciones sobre los requisitos para la licencia de conducir.

jemplos de personas que fueron deportadas, que habían sido detenidas por violaciones de tráfico y hasta por la falta de una acta de nacimiento, o imposibilidad de comprobar su identidad, fueron algunas de las principales preocupaciones que se expresaron durante la segunda y última audiencia organizada por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) la semana pasada. El objetivo era escuchar a la comunidad para determinar los lineamientos de los requisitos de la licencia de manejar que deberá estar disponible antes del 1ro. Enero de 2015. El centro comunitario de la ciudad de Bell, fue el escenario a donde llegaron unas 300 personas desde a las 6 p.m. para expresar sus preocupaciones de no poder calificar por una licencia en California, si los requisitos eran muy complejos y difíciles de conseguir. Una de ellas fue Mónica Martínez, quien se esperó hasta cerca de las 9 p.m. para preguntarle a Kristin Triepke y a Brian Soublet, ambos del DMV, que si considerarán a las personas que están en libertad condicional por una violación de tráfico en el cual, ellos no habían sido responsables. “Por no tener licencia a nosotros nos echaron toda la culpa, pero quien se pasó la luz roja fueron las otras personas”, indicó Martínez. “El problema fue que a mi esposo lo pusieron en ‘probation’ y ahora no sabemos si calificará para la licencia”. La respuesta de los representantes del DMV y del senador Ricardo Lara, uno de los autores de la medida, fue “lo que se busca es establecer los requisitos de la forma más sencilla” para que más personas califiquen, sin embargo, en cuestión de delitos, se apegarán a la ley y si no han limpiado su récord, entonces, como a cualquier otra persona, posiblemente no podrán obtener la licencia inmediatamente. Javier Pérez Cruz, quien viajó desde Santa Ana, preguntó: ¿qué pasará con la gente que ha sido deportada, pero ya está de regreso

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IMPORTANTE ESTUDIAR EL EXAMEN DE MANEJO ESCRITO Jorge Mario Cabrera, vocero de la organización CHIRLA calificó como determinante la participación de la comunidad para que participe en el proceso y así, las medidas puedan ser tomadas en función de las necesidades de todas las comunidades. Sin embargo, enfatizó que la preparación para el examen escrito era muy importante y exhortó a los aspirantes a una licencia, que vayan estudiando las 30 preguntas porque había escuchado que en otros estados hasta nueve de 10 personas no obtenían su licencia porque reprobaban el examen escrito. “No importa si ya manejaron toda su vida, si no pasan el examen, no les darán la

licencia”, dijo Cabrera. Respecto al miedo de la gente de dudar si el DMV pudiera compartir la información con las autoridades federales, el senador Ricardo Lara enfatizó una y otra vez que la ley AB60 es la más compresible y tiene más protecciones para los inmigrantes, así que la gente no se tiene que preocupar en ese sentido. Agregó que confía en el DMV para que la gente sea tratada con el respeto necesario y los requisitos sean lo suficientemente seguros para proteger y asegurarse de la identidad de las personas, pero al mismo tiempo que no discrimine o deje afuera a ningún grupo en particular por el simple hecho de faltarle un documento.

Al igual que Cabrera, Lara enfatizó en el examen escrito porque según estadísticas, el 50% de las personas de la población general que hacen el examen escrito de manejo lo reprueban, aunque ese número es más grande entre los latinos (70%). “La gente tiene que prepararse para pasar el examen”, explicó Lara. No puede ser posible que las personas cumplan con todas los requisitos y que repruebe el examen. Las personas se tienen que preparar, ¡no puede ser el examen la diferencia entre tener una licencia o no!. “Mi preocupación es que mucha gente se desanime si no pasan el examen la primera vez”, expresó Lara.

Senador Ricardo Lara, izq., con Kristin Triepke y Brian Soublet, ambos del DMV.

y ahora está trabajando? ¿Podrán estas personas obtener su licencia? Kristin y Triepke subrayaron que ellos están encargados de asegurarse que las personas cumplan con los requisitos que se establezcan por el DMV, cuestiones federales no les correspondía a ellos decidir. (Dando a entender que posiblemente si calificarían). Armando Botello, vocero del DMV, indicó que los requisitos pudieran ser una combinación de algunos documentos para asegurarse que no haya falsificación o robo de identidad. “Lo importante es que se compruebe que son residentes de California y que verdaderamente son las personas que dicen ser”. Respecto a los antecedentes penales, dijo que se apegarán a la ley como está establecida para todos, y enfatizó que es importan-

te tener un récord limpio; aunque todo dependerá que tipo de violación de tráfico y si ya pagaron sus infracciones o no. “Hay violaciones que no impiden que una persona pueda tener su licencia, pero todo dependerá de qué tipo”. Botelló agregó que el personal del DMV también se está entrevistando con consulados de diferentes países y organizaciones no lucrativas para saber más a fondo de qué forma se pueden establecer los requisitos que involucre al mayor número de personas sin violar la ley. Ana García, representante de CARECEN , organización que trabaja con Centros de Jornaleros, llegó a la audiencia expresando que un gran número de trabajadores temporales no tienen acta de nacimiento, y en muchas ocasiones, no tienen residencia fija porque andan de pisca en pisca.

Ana García, de CARECEN, dijo que un gran número de trabajadores temporales no tienen acta de nacimiento y será difícil para ellos cumplir con ese requisito.

“En California el 70% de los latinos no pasa el examen escrito la primera vez” Alma Morales, der., platica con Linda López de la oficina del alcalde.

Agregó que la organización les expide una credencial con foto, y esperaba que el DMV la pudiera tomar en cuenta como identificación. Otras personas que llegaron desde Inland Empire, Pamdale, Riverside y el condado de Orange solicitaron que se pida la matrícula consular o acta de nacimiento como requisito y que tenga un

RICARDO LARA Senador de California

precio similar al resto de las licencias ($33), y con los mismos años de validez (5). La audiencia pública fue la segunda que se realizó este año, sin embargo, podría haber una tercera, una vez que se establezcan los requisitos para el documento. aduran@hoyllc.com

OTRAS VOCES Gil Cedillo. Concejal y exasambleísta a quien se le atribuye el hecho de que hoy la medida de licencias de conducir sea una realidad, expresó su optimismo en que las licencias sean expedidas antes del 1ro. de enero de 2015, fecha en que lo establece la ley AB60, que fue aprobada a finales del año pasado. Linda López. Jefa de los asuntos de los inmigrantes de la ciudad de Los Ángeles, dijo que ya ha estado hablando con los representantes del DMV para que consideren su apoyo y asegurarse que toda la comunidad reciba la información que debe de tener con respecto a las licencias. Conaie Choi. De la organización Asiática Americana en Contra de la Injusticia expresó que hay preocupación en la comunidad asiática respecto al idioma ya que tiene miedo de que mucha gente no pueda calificar por la barrera de la lengua. Agregó que en Estados Unidos se hablan unos 65 lenguas asiáticas, 30 idiomas y el resto dialectos, aunque desconocía exactamente cuántos en California. Ruth Tinajero. Vicepresidenta de la organización HABLE de Palmdale pidió al DMV que por favor acelere el proceso de las licencias ya que mucha gente sigue perdiendo su auto ante los departamentos de policía que no respetan la ley AB-353. Esta ley estatal impide la confiscación del auto por el simple hecho de no portar licencia. Además, enfatizó que mucha gente no tiene como identificarse y les resulta muy complicado sacar una credencial en sus consulados, es por eso que le urgía que terminara el proceso, esperando que los requisitos no fueran muy complicados para que la gente pudiera calificar por la licencia.


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