2014-2 Ikkunapaikka-Window Seat, Mar 2014

WINDOW SEAT

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

Elämästä nauttii, kun

SINUSTA VÄLITETÄÄN Me haluamme tehdä lentomatkastasi mahdollisimman sujuvan ja mukavan. Siksi palvelemme sinua aina hymyillen ja teemme parhaamme, että tuntisit olosi kotoisaksi – missä päin maailmaa ikinä oletkin. Löydä koko elämys ﬁnnair.ﬁ

2 • 2014 MAALISKUU/MARCH

26. vuosikerta/26th year

2 • 2014 MARCH

Viihdy kanssamme kaikilla foorumeilla!

WINDOW SEAT

2 • 2014 MAALISKUU/MARCH

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

Ikkunapaikka.tv Ikkunapaikka.ﬁ .com/IkkunapaikkaWindowSeat

26. vuosikerta/26th year

Kanarian suosio ei horju, Burman rantakohde on kiinnostava uutuustuote

Esittelyssä talven 2014-2015 charterkohteet Helsingistä nonstop Miamiin, Jamaikalle ja Mauritiukselle MATKANJÄRJESTÄJIEN ensi talven ti-

Kun Pohjois-Karjalasta lähdetään pääkaupunkiin asti, niin totta kai laitetaan parasta päälle. Suomen itäisintä kylää, Möhköä, esittelivät messuilla Ilomantsin museosäätiön Maija Ruotsalainen vierellään Veli Vainikainen ja taustalla Vilho Huuskonen. LISÄÄ SIVULLA 19

Turkin Istanbul houkuttelee maailmanluokan nähtävyyksillä ja mahtavilla ostosmahdollisuuksilla. Kahdella mantereella sijaitseva miljoonakaupunki kiinnostaa yhä useampia suomalaisiakin. LISÄÄ SIVULLA 7

lauslentotuotanto alkaa vähitellen hahmottua. Kanariansaarten vankkumaton asema suomalaisten suosikkimatkakohteena ei edelleenkään ole uhattuna, mutta muualtakin maailmasta on löydetty uutuuksia.

• Aurinkoiseen Floridaan pääsee ensi tal-

vena Finnairin suorilla lennoilla. Aurinkomatkat toteuttaa näillä lennoilla Miamin lisäksi yhdistelmämatkoja Karibianmeren saarille Aruballe ja Jamaikalle. • Jamaikan rentoihin rytmeihin pääsee myös Finnmatkoilla, joka lentää talvikaudella saarelle suoraan Helsingistä omalla koneellaan. Finnmatkojen toinen uutuuskohde on Mauritius Intian valtamerellä, jonne on niin ikään tarjolla suora lento Helsingistä. • Aasian kohteista Aurinkomatkat tarjoaa Vietnamiin entistä enemmän matkavaihtoehtoja. • Finnmatkoilla Aasian uutuutena on Burma, jonka Ngapali Beachin rantakohde avautuu nyt ensi kertaa suomalaisille valmismatkailijoille. • Risteilymatkojen kysyntä on kovaa, ja muun muassa Apollomatkat ja Tjäreborg lisäävät risteilytarjontaansa Karibialla. LISÄÄ ENSI TALVEN VALMISMATKATARJONNASTA SIVULLA 8

Burman Ngapalin rantakohde on ensi talven eksoottisimpia uutuuksia.

Kesälentoja Helsinki-Vantaalta S7 aloittaa lennot Moskovaan

Ilmailualalla on edessään suurten murrosten vuodet

Lentoliikennestrategia hakee vastauksia Suomen tulevaisuuden liikenneratkaisuihin

Venäläinen, oneworld-allianssiin kuuluva lentoyhtiö S7 käynnistää lennot Helsingistä Moskovan Domodedovon kentälle. Yhtiö aloittaa päivittäiset lennot 26. huhtikuuta Airbus A319 -koneella.

Liikenne- ja viestintäministeriön valmistelema lentoliikennestrategia on ainut laatuaan Euroopassa. Barifin järjestämässä seminaarissa puhunut Simon McNamara The European Regions Airline Associationista kehuu Suomea edelläkävijäksi. Leena Aalto

Kuva: Instituto de Turismo de España (Turespaña)

THE EUROPEAN REGIONS AIRLINE ASSOCIATIONIIN , ERAan, kuuluu 50 len-

Barcelonaan on kesällä vaihtoehtoja. Sinne lentävät Finnair, Norwegian ja Vueling.

AIKAISEMMIN Suomen ja Venäjän vä-

linen lentoliikennesopimus mahdollisti Moskovan-reitillä vain yhden yhtiön operoinnin kummastakin maasta. Sopimuksen uudistuminen viime lokakuun lopulla teki mahdolliseksi uuden lentoyhtiön tulon markkinoille. Nyt kummastakin maasta voi operoida kaksi yhtiötä samalla reitillä. Venäläiset ovat tällä hetkellä toiseksi suurin kansainvälinen matkustajaryhmä Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

Muita kevään ja kesän reittiuutuuksia • Finnairin kesän kausikohteista ker-

roimme jo tammikuun Ikkunapaikassa. Juhannuksesta lähtien Finnairilla pääsee Helsingistä Ranskan Biarritziin ja Italian Pisaan. Jo huhtikuun lopulla Finnair avaa yhteyden Turkin Alanyaan Gazipasan kentälle.

2 • 2014 MAALISKUU

• Turkkilainen SunExpress puolestaan lennättää matkustajia Välimeren rannalle Izmiriin 26.4. alkaen. • Norwegianin uutuuskohteita ovat Madrid 6. huhtikuuta alkaen, Kyproksen Larnaka 27. kesäkuuta alkaen ja Kreikan Santorini 22. kesäkuuta alkaen. • Puolalainen Eurolot aloittaa lennot Helsingin ja Gdanskin välillä jo maaliskuun lopussa. • Espanjalainen Vueling aloittaa toistamiseen kesälennot Helsingistä Barcelonaan. • Muualta Suomesta tarjoaa uusia lentovaihtoehtoja kesällä Kroatiaan ruotsalainen Scandjet -yhtiö. Sen kohteita Suomessa ovat Vaasa, Oulu, Jyväskylä, Turku ja Kokkola, joista lennetään Kroatian Zadariin, 170 km Splitistä Pohjoiseen. Yhtiöllä ei ole omia koneita, vaan se käyttää yhteistyökumppaneiden kalustoa.

toyhtiötä ja 19 lentokenttää. Johtaja Simon McNamara ajaa Euroopassa toimivien lentoyhtiöiden etuja ja yhdistys lobbaa alan asioita Brysselissä. ”Lentobisnes on välttämätön paha” aloittaa McNamara Barifin (Board of Airline Representatives in Finland) järjestämässä seminaarissa. ”Ilman sitä emme enää pärjäisi. Ja silti hallitukset kaikkialla tukevat junia. Niitä suorastaan rakastetaan, sillä ne ovat vihreitä matkustusmuotoja”, hän toteaa lakonisesti ja muistuttaa, että lentoliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat globaalisti kahden prosentin luokkaa.

Liikaa lennonjohtoja Euroopan taivaalla liikkuu talvikuukausien aikana päivittäin noin 30 000 lentoa, kesällä kymmenisentuhatta vähemmän. Lentojen määrä on ollut vuodesta 2008 kuitenkin vähenevään päin, viime vuonnakin parin prosentin verran. ”Koneiden kokoja on suhteutettu matkustajamääriin ja lentoliikenteen päästöt pienenevät jatkuvasti myös parempien konetyyppien ansiosta. Mutta suuri ongelma on edelleen Euroopan suuri lennonjohtojen määrä. Eurooppa/Amerikka suhde on huimat 37/1.” Arvioiden mukaan Euroopan ilmatilan rationalisointi vähentäisi päästöjä jopa 15%. Nurinkurista on, että vaikka lennonjohtoja vähentämällä saataisiin aikaan konkreettisia tuloksia, niin hii-

Barifin seminaarissa käsiteltiin lentoliikenteen tulevaisuutta niin Suomessa kuin globaalistikin. Kuvassa vasemmalta moderaattorina toiminut Tom Christides, ERAn johtaja Simon McNamara, Barifin puheenjohtaja Pekka Mäkinen ja liikenne- ja viestintäministeriön hallitusneuvos Mikael Nyberg.

lidioksidipäästöjä kompensoidaan lentoyhtiöiden päästökaupalla.

Haastava tehtävä Suomen maantieteellinen sijainti ja maan sisäiset pitkät välimatkat, mutta vähäinen asukasluku eivät ainakaan helpota lentoliikennestrategian tekoa. ”Euroopassa vastaavaa asiaa ei ole edes pohdittu. Siinä mielessä Suomi on edelläkävijä. Samanlaisen tilanteen voisin

kuvitella muihin Pohjoismaihin mutta varmasti tulevaisuudessa asiaa pohditaan myös muualla Euroopassa. Täydellistä lentoliikennestrategiaa on kuitenkin vaikea luoda. Se koskettaa niin monia tahoja, ettei se koskaan voi tyydyttää kaikkia”, McNamara veikkaa. LISÄÄ SIVULLA 6

Helsingin Matkailu on nyt Helsingin Markkinointi Helsingin Matkailu Oy on laajentanut toimialaansa ja vaihtanut nimeksi Helsingin Markkinointi Oy. Se vastaa operatiivisesta kaupunkimarkkinoinnista sisältäen matkailu-, kongressi-, tapahtuma- ja elinkeinomarkkinoinnin sekä suurtapahtumien ja kongressien hakutoimenpiteet, matkailuneuvonnan ja eräät kaupungin tapahtumatuotannot. KAUPUNGIN täysin omistama

yhtiö toimii tiiviissä yhteistyössä Helsingin kaupunginkanslian elinkeino-osaston kanssa. Toiminnan linjauksista vastaa elinkeino-osaston kaupunkimarkkinointiyksikkö, joka työskentelee Helsingin vetovoiman ja tunnettuuden lisäämiseksi.

23 työntekijää, mikä nosti yhtiön vakituisen henkilöstön määrän lähes 40:een. Kesäkaudella henkilöstömäärä lähes kaksinkertaistuu, kun Helsinki Helpit ja matkailuneuvonnan kesätyöntekijät aloittavat työnsä. Yhtiön toimitusjohtajana jatkaa Tuulikki Becker.

Kolme yksikköä

Helsinki Helpien apua kaivattiin viime kesänä 158 000 kertaa.

Helsingin Markkinointiin siirtyi vuodenvaihteessa entisestä kaupungin matkailu- ja kongressitoimistosta, tapahtumayksiköstä, elinkeinopalvelusta ja kansainväliseltä osastolta

Helsingin Markkinointi jakautuu hallinnon lisäksi kolmeen yksikköön: Together, Inspiration ja Welcome. Together-yksikön tehtäviin kuuluu asiakkuuksien, markkinointitoimenpiteiden ja kumppanuuksien hoito kotimaassa ja kansainvälisesti sekä kongressien ja suurtapahtumien haku. Yksikön toiminnasta vastaa Vappu Mänty. Inspiration-yksikkö vastaa markkinointikampanjoiden

suunnittelusta ja toteutuksesta, Visithelsinki.fi-sivustosta ja yhtiön muista sähköisistä kanavista, markkinointijulkaisuista, tapahtumatuotannoista ja pr-toiminnasta. Yksikön toiminnasta vastaa Maarit Pitkänen. Welcome-yksikkö hoitaa matkailuneuvontapalveluita ja niihin liittyvää myyntitoimintaa. Yksikön toiminnasta vastaa Sanna Salonen.

Useita infopisteitä Yhtiön vastuualueeseen kuuluvissa matkailuneuvontapisteissä Pohjoisesplanadilla ja rautatieasemalla sekä Hernesaaressa ja lentoasemalla asioi viime vuonna yhteensä yli 806 000 asiakasta. Helsinki Helpit palvelivat kesä-elokuussa kaduilla ja Kauppatorin infokontissa miltei 158 000 asiakasta.

ESITTELYSSÄ: LOMARENGAS

Suomen suurin mökkivälittäjä panostaa kasvuun ja laatuun Lomarengas on välittänyt suomalaisille lomamökkejä jo lähes 50 vuoden ajan. Vuosien varrella sekä kohteiden varustelutaso että kuluttajien vaatimukset ovat nousseet. Nyt panostetaan myös kansainvälisille markkinoille ja luontomatkailuun.

VUONNA 1967 perustetun Lo-

marenkaan tarjonnassa on tällä hetkellä yli 3 800 vuokrattavaa loma-asuntoa ja sen markkinaosuus Suomessa hipoo yhtä kolmasosaa. Yrityksen laaja omistuspohja käsittää matkailuyrittäjien ja mökkien omistajien lisäksi joukon yhdistyksiä ja yhteisöjä, yrityksen johtoa ja henkilökuntaa. Konserniin kuuluu lisäksi Ylläksen Matkailu Oy sekä Villi Pohjola –liiketoimintayksikkö. Konsernin liikevaihto vuonna 2013 oli 22 miljoonaa euroa.

Luotettavaa vuokrausta ”Tavoitteemme on olla helppo ja luotettava ostoskanava. Luokittelemme ja tarkastamme itse kaikki kohteemme omin voimin. Mökkikanta uudistuu noin 10 prosentin vuosivauhtia. Vanhojen, pienten mökkien tilalle tulee uutta rakennu s k a n t a a , joissa on kaikki mukavuudet. Nykypäivän kuluttaja ei enää halua askeettisuutta, vaan jopa Toimitusjohtaja Juha-Pekka Olkkola parempaa tasoa kuin kotona”, sanoo Lomarenkaan toimitusjohtaja Juha-Pekka Olkkola. Lomarenkaan mökeistä enää pari prosenttia on vailla sähköä, ja kohteista yli 80 prosentissa on sisävessa. Luontomatkailun kasvaessa on toki myös erähenkisille kohteille oma kysyntänsä.

Pohjois-Suomen suurin ”Pyrimme kasvattamaan kohdekantaa noin 5 000 mökkiin parin seuraavan vuoden aikana. Tässä voi tulla kyseeseen myös mahdollinen yritysosto tai kumppanuus. Viime vuosina kasvumme on painottunut hiihtokeskuksiin. 16 000 vuodepaikastamme

jo lähes puolet sijaitsee Lapissa. Olemme nousseet kapasiteetiltamme jo Pohjois-Suomen suurimmaksi majoittajaksi”, Juha-Pekka Olkkola kertoo. Usean matkailukeskuksen kanssa tehdään partneriyhteistyötä, jossa paikallinen keskusvaraamo saa käyttöönsä Lomarenkaan varausjärjestelmän ja kohteilleen pääsyn valmiiseen jakelukanavaan. Suomen suosituimmalla mökkisaitilla käy viikossa noin 60 000 eri kävijää.

Yhteistyötä Interhomen kanssa Ulkomaiset varaukset muodostavat noin kolmanneksen Lomarenkaan varauksista. Vuokrattavat kohteet ovat olleet varattavissa kansainvälisen Interhomen kautta noin vuoden verran. Tänä aikana muun muassa saksalaisten ja sveitsiläisten varaukset ovat tuplaantuneet.

Venäläiset haluttuja vieraita Lomarengas avasi omat venäjänkieliset nettisivunsa joulukuun alussa. ”Takavuosien stereotypioista on jo päästy. Nykyään venäläiset ovat fiksuja ja haluttuja matkailijoita, jotka pitävät paikat siisteinä ja kunnioittavat naapureiMarkkinointipäällikkö den rauhaa. Lisäksi he Pekka Huttunen matkustavat eri sesonkeina kuin suomalaiset. Venäläisten ansiosta vuodenvaihde on meillä juhannuksen veroinen sesonki ja mökit käytännössä loppuunmyytyjä”, kertoo Lomarenkaan markkinointipäällikkö Pekka Huttunen. ”Venäläisten osuus majoitusvuorokausistamme on 20 prosenttia, mutta liikevaihdosta selvästi enemmän. He suosi-

Matkatoimistoala Suomessa on ollut jatkuvassa myllerryksessä ainakin viimeiset kymmenen vuotta. Alalta on maltillisempienkin arvioiden mukaan hävinnyt jopa puolet työpaikoista erityisesti teknologian kehittymisen ja nettivarausten yleistymisen myötä. Matkatoimistoalan työntekijöiden yhdistyksen Mailin tuore puheenjohtaja luottaa kuitenkin ammattikuntansa tulevaisuuteen. Esa Aalto MATKATOIMISTOALALLA vuo-

sikymmeniä vallinnut epäterve kilpailuasetelma on pikku hiljaa tullut tiensä päähän. ”Toivottavasti tämä näkyy myös alan yleisenä tervehtymisenä ja kannattavuuden kasvuna”, toteaa viime vuoden lopulla matkatoimistojen työntekijäyhdistys Mailin puheenjohtajaksi valittu Anita Hellman Ikkunapaikan haastattelussa. ”Erityisesti liikematkapuolen toimijoilla on ollut vaikeuksia pystyä hinnoittelemaan palveluitaan tarpeeksi kannattavasti. Toivotaan, että asia kääntyy vähitellen oikeaan suuntaan. Alan kannattavuus ja sen myötä omat työpaikkamme ovat tietenkin erityisenä huolen aiheena myös meillä työntekijäpuolella”, Anita sanoo. ”Vapaa-ajan matkustuksessa ilahduttava uutinen olikin kahden suuren matkanjärjestäjän viime vuonna tekemät kaikkien aikojen ennätystulokset”.

Toimenkuvat muuttuvat

Venäläisten mökkivuokrauksista yli 20% liikevaihdosta

Esa Aalto

Mailin puheenjohtaja luottaa huomiseen Matkatoimistoammattilaisia tarvitaan yhä

Lomarenkaan viime vuosien kasvu on painottunut Pohjois-Suomen hiihtokeskuksiin.

vat tasokkaampia ja kalliimpia kohteita ja viipyvät suomalaisia kauemmin. Pietarin alueelta tullaan myös viettämään pitkiä viikonloppuja. Autolla tullaan jopa Moskovasta asti”, Huttunen sanoo.

Villi Pohjola luo elämyksiä Lomarengas osti vuonna 2012 Metsähallitukselta Villi Pohjola –tuotemerkin ja erämökkien välitystoiminnan. Brändin alle kuuluu nyt noin 350 eräkohdetta, joista sata on edelleen Metsähallituksen omistuksessa. Erämiesten, kalastajien, metsästäjien ja retkeilijöiden lisäksi tuotetta halutaan nyt suunnata myös urbaaneille cityihmisille, joille on suunnitteilla luontoelämyksiä, opastusta ja irtiottoja arjesta. Ohjelmapalveluja kehitetään yhdessä paikallisten matkailuyrittäjien ja luonto-operaattorien kanssa. ”Yhtenä esimerkkinä vaikkapa luontovalokuvaus, jonka harrastajia kerrotaan jo Yhdysvalloissa olevan enemmän kuin golfin pelaajia. Suomessakin myytiin viime vuonna 46 000 digijärjestelmäkameraa, mutta harva on saanut opastusta niiden käyttöön”, Pekka Huttunen mainitsee. Osana Villin Pohjolan kehittämistä Lomarengas teki juuri kaupat Oulun kupeessa Hailuodossa sijaitsevasta Luotsihotellista. Hotellin, ravintolan ja lomakylän käsittävästä kokonaisuudesta on tarkoitus muodostaa Villi Pohjola Base Camp -toimintakeskus, joka mahdollistaa erilaisten luontoelämysten tarjoamisen myös suuremmille ryhmille.

Siviilityössään HRG Nordicissa project managerina työskentelevä Anita ei usko matkatoimistovirkailijan ammattikunnan häviämiseen. ”Vaikka internetin kautta tehdään jo suuri osa matkavarauksista, on silti aina tarvetta osaaville ammattilaisille”, hän toteaa. ”Työtehtävät voivat toki muuttaa muotoaan ja monipuolistua. Nykyäänhän yksi virkailija tekee sen, mihin ennen tarvittiin koko joukko ihmisiä. Perinteisen yleisvirkailijan toimenkuvaan saattaa kuulua monta muutakin työtehtävää, ja alalle on ilmestynyt aivan uusia työnimikkeitä kuten some-virkailijat ja tekniset asiantuntijat”.

Mailin puheenjohtaja Anita Hellman korostaa yhteistyön merkitystä.

on aina ollut suurempaa.” Anita näkeekin yhtenä alkavan puheenjohtajakautensa haasteena jäsenmäärän kasvattamisen ja uusien jäsenten saamisen mukaan toimintaan. ”Ammattiliittoon kuulumisen tärkeys korostuu vaikeina aikoina. Työttömyyskassan lisäksi palvelemme jäseniämme monissa työelämän kysymyksissä. Toimistoissa jäsenten etuja valvovat maililaiset luottamusmiehet, joiden puoleen voi kääntyä mahdollisissa ongelmatilanteissa”.

YT-automaatista ongelmien ratkaisuun YT-neuvottelut yrityksissä ovat nykyään arkipäivää. Valitettavasti ne tarkoittavat lähes aina henkilökunnan määrän vähentämistä. Anita peräänkuuluttaakin yritysjohdolta vastuullisuutta ja kaukokatseisuutta pelkän kvartaalituloksiin tuijottamisen

sijaan. ”Yhteistoiminta yrityksissä rajoittuu valitettavan usein yt-neuvotteluihin, joista on tullut synonyymi irtisanomisille. Aidon keskustelun ja ongelmien ratkaisun sijaan turvaudutaan lyhytnäköisiin toimenpiteisiin, jotta hetkellinen tulos saadaan näyttämään paremmalta”. Anitan mukaan henkilökunnalla on useimmiten paras tietämys omasta työstään ja se kannattaisi työnantajankin ottaa huomioon ja hyödyntää. ”Yksipuolisen sanelun sijaan avoin ja reilu dialogi voi viedä asioita parempaan suuntaan”.

Työajat ja jaksaminen puhuttavat Alan ikuisuuskysymys ovat työajat, joista on väännetty kättä jo pitkään. Anitan kanta asiaan on selvä: työnantaja ei voi yksipuolisesti lähteä määrittelemään työaikoja, vaan niistä on sovittava yhdessä ja työaikamuutoksista on saatava asiaan kuuluva korvaus. ”Joillain työnantajilla näyttää olevan käsitys, että töitä voidaan teettää ikään kuin tarpeen mukaan, pitää työvoimareserviä, josta työntekijöitä kutsuttaisiin töihin tarvittaessa”. Työssä jaksaminen ja hyvän työilmapiirin luominen ovat toinen huomiota vaativa asia, joka korostuu entisestään, kun yhä pienempi työntekijäjoukko on kuormitettu yhä suuremmalla työtaakalla. ”Näiden asioiden tärkeyden ymmärtävät toimistot ovat myös menestyneet alan kovassa kilpailussa”, Anita Hellman päättää.

Jo 60 vuotta edunvalvontaa Viime vuonna pyöreät 60 vuotta täyttänyt Maili on ollut matkatoimistojen työntekijöiden edunvalvojana niin myötä- kuin vastamäessäkin. ”Vielä vuosituhannen alussa työllisyystilanne alalla oli oikein hyvä, ammattilaiset saattoivat shoppailla eri toimistojen välillä ja jopa itse määritellä oman palkkansa. Tuolloin ammatillista järjestäytymistä ei ehkä pidetty niin tarpeellisena, ainakaan pääkaupunkiseudulla. Maakunnissa virkailijoiden järjestäytyminen omaan ammattiliittoon

Matkatoimistojen luottamusmiehiä kokoontui Mailin luottamusmieskurssille Helsinkiin helmikuun alussa. Takarivissä vasemmalta ammattiliitto AKT:n puheenjohtaja Marko Piirainen, Irma Hoikkala, Heli Sundquist, Ilmari Salokangas, Soili Mikkonen, Anita Hellman ja Marina Johansson. Keskirivissä Raakel Seinijoki, Jaana Roivas ja Tarja Valta. Edessä Maarit Ahonen ja AKT:n palkkasihteeri Katri Höök.

Muinainen Egypti Tukholmassa Mitä oli muinaisen egyptiläisen muumion sisällä ja miten kulttuuri muuttui Niilin varrella? TUKHOLMAN Maailmankulttuurimuseoiden joukkoon kuuluvassa Välimeri-museossa avautui muutama viikko sitten näyttely, joka kertoo uuden teknologian keinoin Egyptin 7000-vuotisesta historiasta. Tarinoiden, filmien ja digitaalisen teknologian avulla pääset sukeltamaan Egyptin Niilin varren elämään. Kuoleman jälkeistä elämää voit tutkia viimeisimmän 3D-teknologian avulla. Kosketusnäytön avulla voit tutkia sarkofagin sisältöä ja muumion säilyvyyttä. Historiallinen matka vie sinut tutustumaan Niilin ensim-

Vueling Barcelonaan Espanjalainen Vueling aloittaa taas kesälennot Barcelonaan. LENNOT operoidaan 9. huhti-

kuuta-25. lokakuuta. Lentoja on neljä kertaa viikossa; maanantaisin, tiistaisin, perjantaisin ja lauantaisin. Aikataulu Helsingistä lähdettäessä on 12.15-17.10 ja paluusuunnassa 17.55.-20.50.

Tukholmassa pääsee nyt tutustumaan muumioihin.

mäisiin asukkaisiin ja vuosituhanten takaiseen faaraoiden elämään sekä keskiaikaisen Kairon kauppiaisiin. Lisätietoa osoitteessa: varldskulturmuseerna.se/medelhavsmuseet

Sata kohdetta Vueling lentää Barcelonasta yli sataan kohteeseen, mutta suomalaisille hyviä jatkokohteita Manner-Espanjan lisäksi ovat mm. Kanariansaaret, Casablanca, Mallorca ja Malta.

2 • 2014 MARCH

PÄÄKIRJOITUS maaliskuu 2014

Messutkin ovat sosiaalinen media

uoden 2014 Matkamessut pysäyttävät miettimään messumedian tulevaisuutta. Kävijöiden määrä laski 12 prosenttia viimevuotisista messuista, yhteensä lähes 10 tuhatta henkilöä. Suuren yleisön messuintoon vaikuttaa hyvin moni tekijä, muun muassa sää, joten laskusta on ennenaikaista vetää liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Matkamessut ovat edelleen Suomen Messujen suurimpia yleisömessuja ja SMAL:n toimeksi antamana koko matkailualan tärkeä näyteikkuna. Huolta sen sijaan herättää ammattilaiskävijöiden määrän romahdus, peräti 24 prosenttia. Alan ammattilaisia kävi tänä vuonna messuilla yli neljä tuhatta vähemmän kuin viime vuonna. Yhdisteltynä toisaalla tässä lehdessä kuvattuun ammattilaisohjelman no show –ilmiöön se kertoo jo vakavasta muutoksesta. Vahvasti sosiaalisena mielletty alan väki ei enää liiku, tapaa eikä kouluttaudu entiseen tapaan. Se on sääSosiaaliset verkostot li, sillä internetin purisovat digitaalisen tuksessa alan ihmisten viestinnän aikana kannattaisi pitää yhtä, puolustaa asemiaan ja entistäkin kehittää itseään. Sosiaatärkeämpiä. liset verkostot ovat digitaalisen viestinnän aikana entistäkin tärkeämpiä. Juuri niitä messuilla rakennetaan. Matkailualan ammattilaisten vähentyneeseen messuintoon vaikuttaa varmasti sekä jälleenmyynnin näivettyminen että koko Eurooppaa ravisteleva taloudellinen lama. Matkapalvelujen jälleenmyynti oli pitkään alalla kouluttautumiseen ja ammatillisen pätevyyden kehittämiseen velvoittava ilmiö. Kun internet on pääosin korvannut jälleenmyynnin, ei tätä velvoitetta enää samassa mittakaavassa ole. Lama on puolestaan vähentänyt väkeä alalta. Sekä koti- että ulkomaisten kohteiden näyteikkunana matkamessut edelleen puolustavat asemiaan. Vaikka internet tuo kohteita kaikkien katseltaviksi, voi messuilla edelleen ikään kuin kosketella niitä. Silti se tosiseikka, että messujen suurimpia näytteilleasettajia oli monessa paikassa esiintyvä teefirma, on heikko signaali, jota kannattaa ottaa vakavasti. Ilahduttavaa taas on se, että hyvin moni kaukainen maa tai kasvuhakuinen kotimaan pieni matkailukohde hakee messuilta tunnettuutta. Messut tarjoavat juuri heille mahdollisuuden kohdata kuluttajia silmästä silmään. Matkailualan suuret palveluntuottajat joko loistivat poissaolollaan tai olivat radikaalisti pienentäneet osastojaan. He ovat omissa arvioissaan päätyneet siihen, että muut mediat antavat rahoille paremman vastineen. Siihen ei ole nokan koputtamista, mutta sen johdosta sekä Suomen Messujen että SMAL:n kannattaa valjastaa parhaimmat mahdolliset voimat matkamessujen vahvaan kehittämiseen ja laskevan trendin murtamiseen. Pitkä perinne velvoittaa.

Rantoja, golﬁa ja oivat retkimahdollisuudet

Costa de Almeríasta on tullut espanjalaisten oma lomasuosikki Costa de Almería Espanjan kaakkoisimmassa kulmassa, Andalusian maakunnan itäisellä reunalla Välimeren rannalla on hieman harvinaisempi lomakohde suomalaisille ja sitä se on yhä monille muillekin vierasmaalaisille. Oman maan väki onkin huomattavan suuressa roolissa alueen matkailussa. Suomessa Lomamatkat on löytänyt Costa de Almerian. kannattaa varata myös aikaa. Lähes 250 000 asukkaan kaupungin keskustassa tulee pitkälle toimeen jalkapatikassa. Monet historialliset nähtävyydet, katedraali, kuninkaallinen kappeli, ostosmahdollisuuden ja runsas ravintolatarjonta ovat varsin rajallisella alueella. Bib-Rambla, Alcaiceria ja Plaza Nuevan ovat maamerkkejä, joiden avulla suuntia voi ottaa.

Eero Havia COSTA DE ALMERÍAN suosio

paikallisena lomakohteena on ollut omiaan vaalimaan monia asioita ja perinteitä periespanjalaisina – vaikkapa sitä, että lähes poikkeuksetta katubaarissa nautitun viini- tai olutlasillisen kylkeen tulee tilaamatta ja laskuttamatta pikku tapas -suupala, usein vuoristokinkkua, manchego -juustoa tai perunamunakkaan viipale. Samalla myös alueen hintataso on monia muita kohteita maltillisempi. Matkailu Almerían maakunnassa ja kaupungissa, mutta ennen kaikkea hieman maakuntapääkaupungin ulkopuolella rantalomakohteissa Roquetas de Mar, Aguadulce ja Almerimar, on toki tärkeässä talouden roolissa. Sen kanssa kilpailee sekä ulkoisessa näkyvyydessä että työn- ja toimeentulon tarjoajana vihannesten viljely. Täältä tuodaan Suomeenkin rekkalasteittain tomaatteja, kurkkuja, paprikoita, kesäkurpitsoja ja munakoisoja. Muovien alaisia kasvihuoneviljelmiä, jotka maisemallisesti eivät ole varsinainen silmänilo, on kaupunkialueen ulkopuolella käsittämättömät 400 km2, ts. alue, joka olisi suuntaansa lähes 65 kilometriä, jos se olisi yhtenäinen neliö.

Upeat rannat Roquetas de Mar on oiva paikka ranta- ja lepolomailuun. Alue on hyvin hoidettu ja halutessa hotellin voi valita aivan upean rannan tuntumasta. Kahden suuren erillisen hotellirakennuksen Zoraida Resort on mainio esimerkki toimivasta lomahotellista, olipa seurueessa sitten aikuisia tai lapsia. Sijainti on ihanteellinen ja turvallinen, rakennusten välissä on mittava uima-allaspuisto aurinkotuoleineen. Välimeren rannan ja hotellien välissä on vain kävely- ja pyörätie. Autot kulkevat sillä puolella hotellia, jossa esimerkiksi lasten ei tarvitse yksinään kulkea. Ja hotellin ruokapöytä, niin aamiaisella kuin muillakin aterioilla saa veden kielelle – ko-

Autiomaa ja Mini-Hollywood Hotelli Zoraidan uima-allasalue palmujen siimeksessä.

Roquetas de Marissa monet hotellit sijaitsevat suoraan hyvin hoidetulla rannalla, vain kävely- ja pyörätie on välissä.

kit valmistavat lämpimiä ruokia asiakkaiden toivomuksesta myös aivan näkyvillä. Alueen toinen matkailukohde Aguadulce on Almerían kaupungista katsoen samassa suunnassa kuin Roquetas de Mar. Alueet ovat toinen toisensa vieressä. Aguadulce on luonteeltaan nuorekas ja menevä myös ilta-aikaan, sopii siis myös sinkuille. Kolmas kohde Almerimar on ennen kaikkea golfkohde. Nämä kaikki löytyvät myös Suomesta

Granada ja sen Alhambra ovat päiväretken puitteissa oiva retkikohde Roquetas de Marista.

alueelle matkoja järjestävän Lomamatkojen ohjelmasta.

Hienot retkimahdollisuudet Paitsi lepo- ja rantalomailuun tarjoaa Almerían seutu ja Roquetas de Mar tukikohdan myös erinomaiselle retkiohjelmalle. Ainutlaatuinen on läheisen Granadan helmi Alhambra. Ken ei ole sitä vielä kokenut aikaisemmilla Andalusian tai Aurinkorannikon matkoillaan, saa nyt oivan tilaisuuden tehdä päiväretki tähän yhteen maailman suosituimmista matkailunähtävyyksistä. Alhambran palatsissa on aina paljon vierailijoita, mutta palatsin ja Generalifen puutarhan kävelyreitit on siten suunniteltu, että suurikin väenpaljous selvittää tiensä päivittäin sen läpi. Itse Granadan kaupungille

Päiväretken puitteissa Roquetas de Marista voi vierailla Desierto de Tabernas –autiomaassa. Se on ainutlaatuinen luontokohde Euroopassa. Lapsiperheille, etenkin sopivanikäisille poikaviikareille ja muillekin lapsenmielisille varmasti kiinnostavin on autiomaan Mini-Hollywoodiksi kutsuttu alue. Se 1960–70-luvuilla kuvattujen italialaisespanjalaisten lännen elokuvien kulissi ja kuvauspaikka. Siellä sellaiset elokuvan suuret nimet kuin ohjaaja Sergio Leone ja näyttelijä Clint Eastwood purkittivat ns. spagettiwesternejä. Paikalla järjestetään nyt villin lännen näytöksiä ratsain ja pistoolein ja loppupelit tapahtuvat saluunan puolella tai vankityrmässä. Alueella on myös ihan oikea eläintarha.

Luonnonpuistoja Roquetas de Marin ja Almerimarin välissä on Punta Entinas-Sabinarin kansallispuisto. Kosteikot ja vanhat suola-altaat houkuttelevat runsaasti lintuja. Alueen maamerkki on vanha majakka. Albuferas de Adra Almerimarin länsipuolella sijaitsee keskellä erämaatyyppistä maisemaa. Alueelta löytyy kymmeniä suojeltuja eläinlajeja. Gabo de Gata-Nijar on laaja alue Almerian kaupungin itäpuolella. Alueella on upeita rantoja ja jyrkkiä rantakallioita, runsasta kasvillisuutta ja merkittyjä vaellusreittejä. Nijarin kylä tunnetaan kauniista käsitöistään.

VITOSEN VIERAANA: Länsi-Uudenmaan matkailun aluekoordinaattori Jukka Punamäki

Ehdotukseni matkailuyhteistyön lisäämiseksi Suomessa SUOMI on pieni maa ja Suomella on pienet resurssit. Myös matkailun markkinointiresurssit ovat rajalliset. MEKin rahoja on vähennetty ja Vapaavuori lupasi juuri juhlallisesti, että lisärahaa ei tule. Mielestäni on kuitenkin hyvä huomioida, että Suomessa itse asiassa panostetaan matkailuun melko paljon. Suomen kolmesta sadasta kunnasta lähes jokainen satsaa näinä päivinä matkailuun. Ongelma on siinä, että jokainen pieni pitäjä haluaa tehdä asiat itse. Toki on isojakin yhteenliittymiä – sanotaanpa vaikka Savonlinnan ja Lahden seuduilla, mutta siltikin Suomen matkailumarkkinointirahat ovat pirstaloituneet erittäin pieniin yksikköihin. Mitä pitäisi tehdä, että saisimme kaikki resurssit yhdistettyä ja näillä yhteisillä resursseilla lähdettäisiin ulkomaille tekemään oikeasti tulosta?

2 • 2014 MAALISKUU

Kotiseuturakkaus Olen urani eri vaiheissa ollut mukana useilla eri matkailualueilla miettimässä yhteistyötä. Keskeinen ongelma on kotiseuturakkaus. Toimijat kokevat, että se oma pitäjä on juuri se hienoin. Että juuri heidän kunnassaan on vetovoimaa. Kerron nyt teille kaikille – ei siinä ole. Suomessa on vetovoimaa tasan kahdessa paikassa – Helsingissä ja Lapissa. Eikä niissäkään kovin paljoa, jos katsotaan asiaa vaikkapa zhengzhoulaisen silmin. Miksi kerta toisensa jälkeen poliitikot päättävät brändätä omaa kuntaansa, kun voidaan olla melko varmoja, että edes suomalaiset eivät jaksa innostua kuin muutamasta Suomen kolmestasadasta kunnasta.

Teemat Markkinointi pitäisi rakentaa

yhä enemmän teemojen kautta. Mielestäni ei ole mitään järkeä siinä, että vaikkapa naapurit Lohja, Salo ja Vihti tekevät kaikki omaa brändityötään. Järkevämpää olisi etsiä yhteiset teemat ja markkinoida vaikkapa ”Arktisia hevossafareita Helsingissä”. Eli unohdettaisiin aikoinaan syntyneet kuntarajat ja mietittäisiin asiaa asiakkaan näkökulmasta. Asiakkaalle on aivan sama toteutuuko kanoottiretki Posion tai Kuusamon puolella kuntarajaa.

Ehdotukseni jatkoa varten Koska kaikki palautuu aina kuitenkin resursseihin, ehdotan nyt muutaman ensiaskeleen yhteistyön lisäämiseksi. Nämä ehdotukset ovat ilmaisia ja voidaan toteuttaa välittömästi jos toimijat niin haluavat. - Kaikki Suomen matkai-

lustrategiat tehdään samaan aikaan samalle aikajänteelle ja samalla formaatilla. Sisältö saa tietenkin olla kaikilla juuri sellainen kuin haluaa. Väitän, että tämän prosessin kautta yhteistyö voisi kasvaa räjähdysmäisesti. Vertailtavuus kasvaisi huomattavasti ja toimijat löytäisivät synergiaa toistensa strategioista. - Edelliseen oleellisesti liittyvä asia on tilastointi. Jos kaikki tekee tilastoinnin samaan aikaan ja samalla tutkimusmenetelmällä, vertailtavuus kasvaa. Tilastojen avulla voisi kanavoida myös rahoituksia reilummin. Ja alan lobbaus helpottuisi merkittävästi. - Uusi EU-rahoituskausi tulee totuttuun tapaan ohjaamaan melko paljon toimenpiteitä. Hankerahaa ei pitäisi myöntää ilman, että hankkeen toimijat suostuvat yhteistyöhön muiden

hankkeiden kanssa (myös toimialarajojen yli). Lisäksi kaikista hankkeista pitäisi löytyä yhteisiä elementtejä, jotta ei roiskita sinne tänne. Näitä elementtejä voidaan miettiä vaikkapa Vapaavuoren käynnistämän kärkihankkeen puitteissa. - Kaikissa toimenpiteissä ja hankkeissa pitää olla yritykset mukana. Jo suunnitteluvaiheessa. Tämä onkin jo ilahduttavasti trendi Suomessa. Yhä useampi matkailualue on perustanut osakeyhtiön tai ry:n jossa päätäntävalta on yrityksillä. Näistä tuoreina esimerkkeinä on mm. Vihti, Salo, Kuopio, Häme ja Länsi-Uusimaa. Edellä olevat toimenpiteet eivät siis maksa mitään. Toimenpiteiden ei myöskään pitäisi lisätä kenenkään työmäärää – kyse olisi vain ”toimintamallien synkronoinnista”.

Nämä asiat voitaisiin tehdä yhteisellä päätöksellä – vaikkapa Vapaavuoren, MEKin tai Suoman hellällä mahtikäskyllä. Kuka nappaa tästä pallon? No ei kukaan, tiedetään. Mutta jos sinulla on jotain kommentoitavaa, niin voit tehdä niin osoitteessa bit.ly/suomenmatkailuyhteistyo

Jukka Punamäki Länsi-Uudenmaan matkailun aluekoordinaattori Uudenmaan liitto

LÄHDE MATKALLE KANSSAMME OPISKELE RESTENOMIKSI TYÖN OHESSA MEILLÄ TYÖN JA OPISKELUN YHDISTÄMINEN ON JOUSTAVAA.

OK-Matkojen jälleenmyynti loppui OK-matkat irtisanoi vuodenvaihteessa sopimukset jälleenmyyjiensä kanssa. OK-MATKOJEN jälleenmyynti

loppui puhtaasti laskennalliseen faktaan. ”Laskimme paljonko jälleenmyyjien kautta tulee kauppaa ja paljonko meille maksaa jälleenmyyntiorganisaation ylläpitäminen. Yhtälö ei vaan valitettavasti toiminut. Meillä oli toimistolla henkilökuntaa palvelemassa jälleenmyyjiä ja mm. myyntipäällikkö, joka kiersi jälleenmyyjätoimistojen luona sekä osallistui myyntitapahtumiin. Vuosien varrella jälleenmyynnin määrä supistui kuitenkin 20 prosenttiin kokonaismyynnistä”, kertoo

…JATKUU ETUSIVULTA

Bussi, juna vai lento Lentoliikenne ja lentoasemaverkko nostettiin liikennepoliittisessa selonteossa yhdeksi 2010-luvun erityishaasteeksi. Liikenne- ja viestintäministeriö asetti perustetun lentoliikennestrategian projektiryhmän tavoitteiksi selvittää mm. Suomen lentoliikenteen tulevaisuuden näkymiä ja arvioida Suomen lentoasemaverkostoa erityisesti alueiden saavutettavuuden näkökulmasta. Projektiryhmän puheenjohtajan, liikenne- ja viestintäministeriön hallitusneuvos Mikael Nybergin mukaan tärkein tehtävä on päättää miten network tulevaisuudessa toimii. Satsataanko lentoliikenteeseen ja lentokenttiin, juniin vai hyviin moottoriteihin? ”Kuljetusketjua pitäisi kehittää yhtenäisesti ja miettiä saataisiinko harvemmalla lentoasemamäärällä suuremmat matkustajavirrat. Se voisi toimia, mikäli kulkuyhteydet kentille olisivat hyvät”, hän miettii. ”Harvemmille kentille voitaisiin saada enemmän lentoyhteyksiä ja lennoista myös operoijille kannattavampia”.

Helsinki-Vantaa maksajana Nyt tilanne on se, että Helsinki-Vantaan lentoasema kustantaa suurelta osin maakuntakenttien olemassa oloa. ”Helsinki-Vantaata pitää pystyä kehittämään ilman, että siitä koituu suuria kustannuksia sinne operoiville lentoyhtiöille.” Helsinki-Vantaan rooli on Suomelle elintärkeä myös vaihtomatkustajien erinomaisena välipysähdyksenä Aasian ja Euroopan välillä. Mutta miten transitmatkustajat saadaan pysähtymään Suomessa? Tärkeitä kenttiä ovat myös Oulu, Rovaniemi, Vaasa, Jyväskylä, Kuopio ja Maarianhamina.

OK-Matkojen markkinointijohtaja Tia Pajala. Hänen mukaansa asiaan vaikutti myös se, että jälleenmyyntikenttä on viime vuosina pienentynyt ja riittäviin volyymeihin ei enää päästy. ”OK-Matkojen tuotanto on kuitenkin tänä vuonna suurempi kuin koskaan, esitteessämme on huikeat 204 sivua”, Pajala kertoo. OK-Matkat työllistää 23 henkilöä.

Näiden lisäksi Suomessa on vielä 16 kenttää, joista osalle operoidaan vaan sesonkina. Mikä on niiden rooli tulevaisuudessa?

Yhteistyötä joka sektorilla ”Nyt pyrimme yhteistyöhön yksityisen sektorin kanssa. Vuoropuhelu on tässä vaiheessa tärkeää. Hallituksessakin työskennellään vielä siiloissa. Myös siellä pitäisi kommunikoida paremmin siilojen kesken”, Nyberg huomauttaa. Lentoliikennestrategian operatiivinen valmistelu tehdään projektiryhmässä, johon kuuluu liikenne- ja viestintäministeriön virkamiesten lisäksi hallinnonalan virastojen ja Finavian edustajia. Ryhmän valmistelua ohjaa seurantaryhmä. Siihen on kutsuttu laajasti alan toimijoita ja organisaatioita, mm. Barifin edustajia on siinä mukana. Lentoliikennestrategian on määrä valmistua vuoden 2014 loppuun mennessä.

Työryhmien aivoriihi ”Lentoliikenne strategiatyö on erittäin tärkeä osa Suomen vientiteollisuuden ja matkailun tulevaisuutta. Työ on kriittisessä vaiheessa ja ehkä keskittynyt liikaa lentokenttästrategiaan, joka on luonnollisesti tärkeä, mutta vain osa kokonaisuutta”, sanoo Barifin puheenjohtaja Pekka Mäkinen. Säätytalolla tammikuun lopulla pidetyn kansallisten toimijoiden työpaja oli erittäin onnistunut, mutta lisää palautetta tarvitaan. Puolen päivän tilaisuudesta osanottajille jäi paljon mietittävää ja kysymyksiä. Miten hyvät lentoyhteydet vaikuttavat Suomeen tehtäviin investointeihin? Kuka todella vastaa Suomen markkinoinnista ja onko siihen osoitettu riittävästi resursseja? Käsitelläänkö lentoliikennettä tasavertaisesti mui-

WWW.HAAGA-HELIA.FI

Helkama Rent uudisti organisaatiotaan Uudessa organisaatiossa toimintaa ohjaavat asiakkuuksien hoito ja myynti. AVIS JA BUDGET autonvuok-

rausliiketoimintaa harjoittavan Helkama Rent Oy:n organisaatiomuutoksen tavoitteena on asiakaslähtöinen ja tehokas myyntiorganisaatio. Uudessa toimintamallissa kehitetään liiketoimintaa koko valtakunnan tasolla hyödyntäen kullakin alueella toimivan yrittäjän markkina-aluetuntemusta. Asiakkuuksien ja myynnin tarpeet ohjaavat aiempaa tarkemmin myös kalustohankintoja sekä -logistiikkaa. Kalustonhallinnassa tullaan huomiomaan paikkakuntakohtaiset sesonkien eriaikaisuudet ja tästä

den kuljetusmuotojen kannalta?

Vaikuttava tulontuoja ”Raideliikenteeseen ohjattava julkinen rahoitus on merkittävä ja vaikka eri liikennemuotojen yhteensovittaminen on avainasia, tulisiko lentoliikennettä kuitenkin katsoa enemmän kansainvälisen potentiaalin kannalta kuin osana kotimaan liikennejärjestelyjä”, pohtii Mäkinen. ”Yhdenkin kentän sulkeminen kuulostaa kohtalokkaalta mutta pienten matkustajavirtojen vuoksi uusia rahoitusmalleja ja rationalisointia on pakko miettiä. Helsingin aseman vahvistaminen on kaikkien edunmukaista, mutta sitä ei saisi tehdä muiden kustannuksella. Ulkomaiset matkailutulot Suomen kansantalouteen ovat lähes 5 miljardia euroa eikä myöskään sovi unohtaa, että matkailu on ainoa vientiteollisuus joka maksaa Suomessa liikevaihtoveron. Tätä ei hallitus ja poliitikot saa unohtaa kevään budjettiriihessä, kun mietitään tulevaisuuden menestystä”

Painopisteet muuttuvat Lentoliikenteen pitkän alamäen uskotaan nyt olevan takanapäin. Tälle vuodelle Suomeenkin on ennustettu jo pientä, 1,4% kasvua. ”Kasvu on pientä ja lentoliikenne on erittäin haavoittuvainen bisnes. Mikä tahansa saattaa muuttaa kasvun suuntaa” muistuttaa McNamara. Eurocontrol ennustaa, että vuonna 2035 Eurooppa ja Amerikka kasvattavat lentobisnestä enää prosentilla. Kasvu tulee silloin Etelä-Afrikasta, Aasiasta ja Afrikasta. ”Skenaario on, että vuonna 2035 lähes 1,9 miljoonaa lentoa jää myymättä, koska ei ole tarjontaa. Odotettavissa on myös paljon myöhästymisiä, koska ei ole tarpeeksi lentokenttäkapasiteettia”, McNamara päättää.

seuraavat käyttöastevaihtelut.

130 toimipistettä Helkama Rentillä on omien lähinnä pääkaupunkiseudulla sijaitsevien Avis- ja Budget-toimipisteiden lisäksi muualla Suomessa toimintaa pyörittäviä franchise-sopimusyrittäjiä. Toimipisteitä on yhteensä 130. Helkama Rentin toimitusjohtajana toimii Timo Orilähde ja matkatoimistokontaktina yritysmyynnissä myyntipäällikkö Marko Haakanen ja vapaa-ajanmyynnissä myyntipäällikkö Petri Jääsola.

Tukholma.fi-sivusto on virtuaaliportti naapuriin Tuoreen tutkimuksen mukaan neljä viidestä suomalaisesta näkee Tukholman kiinnostavana kaupunkilomakohteena. Mutta mitä uutta sieltä löytäisi? Siihen vastatakseen Visit Sweden on lanseerannut uuden suomenkielisen Tukholma.fi –portaalin. ”TUKHOLMA.FI –portaalista löytyy kaikki ajankohtainen tieto Tukholmasta, suomeksi ja suomalaisin silmin”, kertoo Visit Swedenin projektipäällikkö Thomas Junell. Uuden portaalin teemoissa myös paikallisten tukholmalaisten ääni tulee kuuluville. Kaupungissa pitkään asuneen Veera Falkin suosittu blogi ”Stockholm by me” tarjoaa ainutlaatuisen näkökulman elämästä Tukholmassa. Tukholmassa vierailee vuosittain noin 1,8 miljoonaa suomalaista, ollen kaupungin suu-

Helin Matkatoimisto täytti 30 vuotta Heli Rajamäen ura matkailualalla alkoi tyypilliseen tapaan matkaoppaana. Areasta Heli sai kokemusta matkatoimistotyöstä ja vuonna 1984 oli oman toimiston perustamisen vuoro.

Helin tytöt alhaalla vasemmalta Jenni Katainen, Minna Mård, Marika Puttonen, Natasha Muzaffar ja Mervi Lehikoinen. Ylärivissä vasemmalta Taina Lehtonen, Helen Oksanen, Lea Simpanen, Heli Rajamäki, Malla Sihvola, Päivi Hjelt, Marika Dahlqvist, Elisa Sassi ja Marjo-Riitta Haromo.

ENSIMMÄINEN toimisto oli Jyväskylässä Kilpisenkadulla, vanhalla huoltoasemalla, upeassa funkistalossa. Heli oli houkutellut Areasta kaksi kollegaa mukaansa ja parinkymmenen neliön toimistossa alettiin toteuttaa unelmia. Asiakaskunta oli vanhoja tuttuja Arean ajoilta ja pikku hiljaa sisukkaan ja hersyvän matkatoimistoyrittäjän maine kiiri myös Jyväskylää pidemmälle. Matkatoimisto muutti suurempiin tiloihin ja parhaina aikoina Heli työllisti Jyväskylässä 15 henkeä. Monet Helin asiakkaista ajoivat satoja kilometrejä tullakseen Helin toimistoon suunnittelemaan unelmiensa matkaa. “Sanon aina asiakkailleni, että kerätkää leimoja passin lisäksi sydämeen. Maailmalla matkustaessa oppii hyväksymään erilaisuutta ja kartuttaa ymmärrystä”, sanoo Heli.

Omat messut Matkatoimiston lisäksi Heli omisti jonkin aikaa myös viehättävän Yöpuu-hotellin Jyväskylän kes-

kustassa. Sen Ranskalaiset Korot – ravintola toi kaupunkiin kansainvälisiä makuelämyksiä. Heli halusi tuoda kaupunkiin enemmänkin tuulahduksia maailmalta ja järjesti viiden vuoden ajan omat Helin Messut. Siellä kävi parhaimmillaan 7 000 kävijää.” Näytteilleasettajia tuli ympäri maailmaa ja tulijoita olisi ollut enemmän kuin pystyimme ottamaan. Myös Helin matkahuutokauppa oli Jyväskylän suurajojen aikaan odotettu tapahtuma”, Heli Rajamäki muistelee hymyillen. Asiakaskunta kasvoi vuosien aikana ja vihdoin vuonna 2010 aika oli kypsä myös Helsingin toimiston avaamiselle. Nyt asiakkaita palvellaan katutoimistossa niin Jyväskylän keskustassa kuin Helsingin Kruununhaassa. Työntekijöitä on yhteensä 14. Samalla kun toimisto Helsingissä avattiin Heli palkkasi Lea Simpasen toimitusjohtajaksi. Nyt Helin asemapaikka on talvisin Mauritius, missä hän nauttii elämästään ja käy tervehtimässä siellä lomailevia asiakkaitaan kuohuvan kera.

Tukholma.fi –portaalissa matkailijat pääsevät jakamaan myös omia Tukholma-kokemuksiaan ja vinkkejään.

rin kävijäryhmä. Vaikka suuri osa suomalaisista viettää Tukholmassa vain päivän, yli 80 % vastanneista harkitsee kuitenkin lähtevänsä Tukholmaan hotelliyöpymisen sisältävälle matkalle.

Uusi Sokos Hotel avataan Tallinnassa Uusi Solo Sokos Hotel Estoria avataan Tallinnassa, Viru-hotellin kupeessa huhtikuussa. HOTELLI Estorian jokainen hotellihuone esittelee yhden kiehtovan tarinan Virosta kuvin ja kertomuksin. Tarinat tuotettiin yhteistyössä yli 40 virolaisen järjestön ja kohteen, kuten Viron taidemuseon, Viron olympiakomitean, Laulujuhlasäätiön, Nukkemuseo NUKUn ja Tallinnan kaupungin matkailutoimiston kanssa. Talon kaikki tarinat kootaan myös e-kirjaan, jonka asiakas voi ostaa itselleen tai tuliaisiksi.

Solo Sokos Hotel Estoria avataan huhtikuussa.

Sisään Virun kautta Viime vuoden puolella Sokos hotellit jaettiin kolmeen eri tyyppiin; Solo, Break ja Original. Solo –hotellit ovat persoonallisia Sokos Hotels –klassikoita. Vuonna 2004 rakennettun Viru-hotellin lisäosaan avattavan 93-huoneisen Solo Sokos hotel Estorian kaikki huoneet ovat superior-luokkaa. Korkealaatuisista materiaaleista tehty sisustus on virolaisen sisustusarkkitehti Sigrid Valgman käsialaa. Estoriaan kuljetaan oman, Original Sokos Hotel Virun aulassa sijaitsevan vastaanoton kautta.

2 • 2014 MARCH

OBSERVER

Metropoli kahdella mantereella

Istanbul on idän ja lännen kohtauspaikka Hyvät yhteydet nostavat myös kysyntää

Onnistumisen sietämätön vaikeus

Myös muinaisena Bysanttina ja Konstantinopolina tunnettu Istanbul on maailman ainoa kaupunki, joka sijaitsee kahdella mantereella. Idän ja lännen kulttuuriperintö, historia ja arkkitehtuuri kohtaavat tässä 17 miljoonan asukkaan metropolissa.

RAKASTA MATKAILUALAAMME tarkastellessa muutaman vuosi-

Esa Aalto, Istanbul PAITSI maanosia yhdistävää

massiivista Bosporinsalmen siltaa pitkin Euroopasta pääsee Aasian puolelle nykyään jopa metrolla. Maanalaisen rakentaminen maanosia halkovan salmen alitse oli osa Istanbulin pyrkimystä päästä vuoden 2020 kesäolympialaisten isännäksi. Kisat kuitenkin päätettiin antaa Tokion järjestettäväksi.

Pitkään Ruotsissa asunut Serhat Paktas on opastanut monenlaisia vierailijoita, mummoryhmistä Ruotsin kuningasperheeseen.

”Paitsi tappio olympiaisännyydestä turkkilaisia ottaa päähän myös Euroopan unionin nuiva suhtautuminen Turkin mahdolliseen EU-jäsenyyteen. No, uskomme kuitenkin että nämä molemmat tavoitteet vielä toteutuvat – mahdollisesti vielä tämän vuosisadan kuluessa”, nauraa paikallisen incoming-toimisto Pakero Travelin toimitusjohtaja Serhat Paktas.

simin aukion lähistöltä. Vanhan kaupungin puolesta puhuu lyhyt kävelymatka kaupungin tärkeimpiin historiallisiin nähtävyyksiin. Taksimilta puolestaan alkaa kaupungin kuuluisa Istiklal-kävelykatu mahtavine ostosja huvittelumahdollisuuksineen. Kävellen liikkuu keskustassa helposti, kunhan muistaa että Istanbul on Rooman tavoin rakennettu seitsemälle kukkulalle, eli ylämäkiäkin tulee vastaan.

Ilontuotannon puolella hyvin menestynyt Kristina Cruises ei onnistunut tekemään sitä kannattavasti. Oman aluksen myynti tammikuun alussa ei enää auttanut asiaa. Juuri matkamessujen alla yhtiö todettiin maksukyvyttömäksi. Kilpailu- ja kuluttajavirasto joutui kehiin maksamaan matkustajille korvauksia Kristina Cruisesin antamasta vakuudesta. Kristina Cruisesin surkeaa kohtaloa on tällä palstalla ja muuallakin surkuteltu. Se oli virkistävä poikkeus virtaviivaistuvassa maailmassa, aidosti omaleimainen yritys, joka löysi oman erikoisen segmenttinsä. Mutta kun viivan alle ei jäänyt tarpeeksi pätäkkää, ei Kristina enää kruisaile. Hiljainen hetki muistolle.

Täyden palvelun lentoyhtiö

Hagia Sofian mystisessä tunnelmassa sekoittuvat kristillinen ja islamilainen perintö.

Turkish Airlines lentää nykyään kahdesti päivässä Helsingin ja Istanbulin välillä. Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi viime vuonna valittu Turkish Airlines panostaa, monista muista yhtiöistä poiketen, täyden palvelun konseptiin, jossa lipun hintaan sisältyy kaikki matkatavarasta ateriatarjoiluun lennolla. Lennoilla tarjoillaan aina kolmen ruokalajin ateria juomineen ja pääruoan voi valita kahdesta tarjolla olevasta vaihtoehdosta. Uusimmissa koneissa matkustajilla on käytössään oma henkilökohtainen viihdejärjestelmä.

Turkish Airlines vei matkatoimistoväkeä opintomatkalle Istanbuliin tammi-helmikuun vaihteessa. Kaupungin nähtävyyksiin ja hotelleihin tutustumisen ohella vierailtiin Turkish Airlinesin catering-yhtiössä Do&Co:ssa tutustumassa lentokoneaterioiden valmistukseen, sekä yhtiön henkilökuntaa kouluttavassa Flight Academyssa, jossa päästiin kokeilemaan myös lentokonesimulaattoria.

Mutta ei suuremmillakaan kruisereilla helppoa ole. Tammikuun lopulla kaksi Karibian vesillä seilaavaa paattia joutui keskeyttämään risteilyn laivalle levinneen noroviruksen takia. Ensin Royal Caribbeanin Explorer of the Seas joutui kääntämään keulan kohti satamaa kun yli 600 matkustajaa ja miehistön jäsentä saivat noroviruksen. Siinä ei edes auttanut, että laiva on rakennettu Suomessa. Pari päivää myöhemmin Princess Cruisesin Caribbean Princess joutui palaamaan Houstonin satamaan ennenaikaisesti, kun 178 matkustajaa ja 11 miehistön jäsentä olivat sairastuneet. Varustamo tosin yritti vedota sumuun, mutta totuus valkeni nopeasti. Sumutusyritys kertoo siitä, miten vahingollista taudin leviäminen risteilylaivalla on varustamon maineelle. Matkailuala on illuusiokauppaa. Vessanpöntöllä istuessa risteilymatkustajan illuusio valuu kuvaannollisesti viemäriin. PR-osastolla on sen jälkeen paljon töitä. Sinisen moskeijan katto on kauttaaltaan verhoiltu sinisävyisin laatoin.

Jokaiselle jotakin Pohjoismaisia matkailijoita palvelemaan keskittynyt Serhat kertoo kaupungin olevan mainio kohde kaikenlaisille turisteille. ”Upeiden nähtävyyksien lisäksi voimme tarjota loistavat ostosmahdollisuudet, tasokkaat hotellit ja kohtuullisen hintatason”. Istanbul houkutteleekin yhä enemmän matkailijoita myös Pohjoismaista. Yhtenä syynä lienevät vuosien varrella parantuneet lentoyhteydet, jotka ovat nostaneet kaupungin varteenotettavaksi kaupunkilomakohteeksi Euroopan muiden suurkaupunkien rinnalle. Helsingistä suora lento Istanbuliin kestää vain kolme tuntia. ”Oli sitten kyse arkkitehtuurin, historian tai kulttuurin harrastajista, eläkeläisistä tai opiskelijoista – meiltä löytyy jokaiselle jotakin”, Serhat sanoo. ”Aina ei voi kuitenkaan välttää yhteentörmäyksiä Kerran esitellessäni nuorisoryhmälle Idän Pikajunan kuuluisaa pääteasemaa, minulta kysyttiin onko Agatha Christie joku uusi mobiilisovellus”.

Helposti myös kävellen Istanbulin tärkeimmät nähtävyydet sijaitsevat kaupungin Euroopan puoleisessa osassa. On makuasia, valitseeko majapaikkansa vanhasta kaupungista tai uudemmalta puolelta Tak-

Golfia Atatürkin lentokentällä Turkish Airlines on avannut uuden lounge-alueen Istanbulin lentokentällä. VANHAA lounge-aluetta on kunnostettu ja sitä on laajennettu niin, että siinä on nyt kaksi kerrosta. Loungen palveluihin kuuluvat nyt mm. lasten leikkialue, kirjasto, biljardipöytä, maksuton wifi, suihkutilat sekä hierontapalvelut ja pelialue.

2 • 2014 MAALISKUU

Suuren basaarin väriloistoa. Tinkiminen kuuluu täällä asiaan.

ISTANBULIN TÄRPIT SULTAN AHMET. Istanbulin vanhassa kaupungissa kaikki tärkeimmät nähtävyydet ovat kävelyetäisyydellä toisistaan. Jo 200-luvulla perustetun hevoskilparadan, Hippodromin, nähtävyyksiä ovat muun muassa egyptiläinen ja thedosiuksen obeliski ja saksalainen suihkulähde, jonka keisari Vilhelm II lahjoitti. Vieressä on turkkilaisen ja islamilaisen taiteen museo 1500-luvulta peräisin olevassa rakennuksessa. Sininen moskeija on ulkoapäin varsin harmaa, mutta sisällä tajuaa mistä rakennus on saanut nimensä. Moskeija on kauttaaltaan sinisellä kaakelilla koristeltu. Vieressä sijaitsee Yerabatanin maanalainen vesisäiliö, jonka keisari Justinius rakennutti 500-luvulla osaksi silloisen Konstantinopolin hyvin suunniteltua vesihuoltoa. Hagia Sofian tuomiokirkko on myös peräisin 500-luvulta ja se on yksi bysanttilaisen arkkitehtuurin suurimpia mestariteoksia. Aikoinaan ortodoksi-

kymmenen perspektiivillä on pakko myöntää, että enemmän on mennyt pieleen kuin ei. Poikkeuksia onneksi on, muuten ei tätä surkeutta kestäisi. Tai kestäähän sitä, koska matkailualaahan tarvitaan. Ihmisille iloa tuottamaan ja firmoille yhteyksiä hoitamaan. Ilontuotanto ja yhteyksienhoito vaan ei aina tahdo kannattaa.

seksi kirkoksi valmistunut rakennus muutettiin myöhemmin islamilaiseksi moskeijaksi ja tänä päivänä se toimii museona. Topkapin palatsi puutarhoineen on vaikuttava rakennuskompleksi, joka vuosisatojen ajan palveli ottomaanisulttaaneiden yksityisenä residenssinä ja hallintopalatsina. Palatsin aarrekammioihin tutustuminen on kuin sukeltaisi tuhannen ja yhden yön satujen maailmaan. Mittaamattoman arvokkaat taideaarteet, jalokivet, aseet ja pyhäinjäännökset ovat täällä näytillä. BASAARIT. Istanbulin suuri basaari yli 4000 myyntipisteineen on ohittamaton ostospaikka. Tinkiminen teelasillisen äärellä kuuluu täällä asiaan. Ja vaikka ei olisikaan ostosaikeissa, on mukava katsella tavaran paljoutta ja aistia basaarin tunnelmaa. Täältä löytyy matkamuistoja, koruja, kultaa, hopeaa, mattoja, nahkaesineitä ja melkein mitä vaan. Pienen matkan päässä sijaitseva Maustebasaari, jota myös egyptiläiseksi basaariksi kutsutaan, on täynnä makuja ja tuoksuja. Maus-

teiden ja kuivattujen hedelmien lisäksi myynnissä on kukkia, kalaa, juustoja ja muita tuoreita elintarvikkeita. VENERETKI. Risteily Bosporilla kahden maanosan välillä nauttien merinäkymistä, rannan marmoripalatseista, vanhoista puuhuviloista ja nykyajan luksustaloista oli tammikuun lopun sateessa ja viimassa hieman hyistä hommaa, mutta on ehdottomasti suositeltava ohjelmanumero hieman lämpimämpinä aikoina. TERASSIT. Lähes joka hotellista löytyy kattoravintola suurine maisemaikkunoineen ja ulkoterasseineen, joista voi ihailla panoraamanäkymiä alas kaupunkiin. Hotellien lisäksi niitä voi löytää muualtakin. Istiklal-kävelykadun sivukujalta löytyy Litera-ravintola vaatimattoman julkisivun suojista Saksan kulttuurikeskuksen rakennuksesta. Jos onnistuu löytämään paikan, pääsee vaivan palkaksi nauttimaan huikeista näköaloista iltavalaistuihin kaupungin nähtävyyksiin.

Alueella on useita ruokapisteitä sekä teehuone. Ja koska Turkki on suosittu golfkohde, on loungeen rakennettu myös golf-simulaattori, missä voi jatkolentoa odotellessa treenata swingiään. Loungeen pääsevät kaikki TK:n bisnesluokan matkustajat ja Star Alliance kultakorttilaiset kätevästi fast track-kaistaa pitkin ohi passi- ja tullijonojen.

Tourism Malaysian Tukholman toimiston johtajaksi nimitetty Azizul Raheem Awalludin, harras muslimi, varmasti kuvitteli pääsevänsä maailman suvaitsevaisimpaan maahan töihin. Toisin kävi, vankilaanpa joutui miehemme Malesiasta. Herra Awalludin ja hänen opettajavaimonsa olivat lyöneet 12-vuotiasta poikaansa kädelle, kun tämä ei ollut muistanut rukouksiaan. Pojan opettaja oli saanut tietää tapahtuneesta ja ilmoitti viranomaisille, jotka saman tien ottivat pariskunnan neljä lasta huostaansa ja pidättivät vanhemmat. Lasten kuritusta ei Ruotsissa suvaita. Huostaan otetut lapset ovat onnettomia, kun sijoitusperheessä on koira eikä siellä saa halal -ruokaa. Sukulaisiakaan ei saa tavata, vaikka ovat tulleet Malesiasta saakka käymään. Vanhemmat puolestaan laskevat vankilassa tiilenpäitä. Edistä nyt siinä sitten matkailua Malesiaan. Me olemme tottuneet pitämään Italian viranomaistoimintaa lähinnä mafian suhmurointina. Ajat ovat siellä muuttuneet, matkailualallakin. Italian kilpailuvirastoa vastaava viranomainen AGCM on langettanut Ryanairille ja EasyJetille miljoonan euron sakot matkustajien harhauttamisesta matkavakuutuksiin liittyen. AGCM:n mukaan lentoyhtiöiden verkkosivut eivät ole antaneet asiakkaille totuudenmukaista kuvaa matkavakuutuksista. Muun muassa korvaus vakuutuskorvauksen hakemisesta oli suurempi kuin itse vakuutusmaksu. Ryanair oli keksinyt sijoittaa vakuutuksesta kieltäytymisen option maaluetteloon Hollannin ja Norjan väliin. Ryanair jopa kehtasi valittaa sakoistaan, mutta EasyJet vaan pahoitteli tylyä kohtelua. Molemmat sentään korjasivat verkkosivustojaan. Matkailualalla on pitkään tiedetty, että halpalentoyhtiöiden ansainta tulee muusta kuin matkalipuista, mm. matkavakuutuksien myynnistä. Liikaan näppäryyteen voi kuitenkin sortua. Italiassakin. Halpalentoyhtiönä on vaikeaa onnistua täällä Suomessakin. Flybe Finlandin piti vähentää Finnairin kotimaan lennoista johtuvaa päänsärkyä tuottamalla lentopalvelut halvemmalla kuin yhtiön vähemmistöosakkaaksi tullutta Finnairia. Toisin kävi. Flybe Finland on tehnyt rajuja tappioita. Sekä emoFlybe että Finnair ovat omien talousvaikeuksien keskellä joutuneet pääomittamaan osakkuusyritystään, joka viime vuoden maaliskuussa päättyneellä tilikaudella teki 15 miljoonan euron tappiot. Kaiken lisäksi yhtiö ilmoitti oman pääoman hupenemisesta liian myöhään ja sai siitä tilintarkastajaltaan harvinaiset nuhteet. Viime vuonna kassavirta on yhtiön antaman tiedon mukaan sentään kääntynyt hitusen plussan puolelle. Tästä huolimatta tai kaiken tämän johdosta yhtiötä alusta alkaen johtanut Mikko Sundström on helmikuun lopulla irtisanoutunut. Välitön poistuminen kuvioista kertoo siitä, että hänellä on voinut olla sekä työntöä että vetoa uusiin haasteisiin. Onhan noita hyviäkin uutisia. Matkatoimistojen BSP-tilitys muuttuu jälleen manuaaliseksi kun suoraveloitus loppuu Suomesta. Niin kutsuttu SEPA ei tunnista yritysten välistä suoraveloitusta. Millään muulla alalla ei yrityksiä kohdella niin tylysti kun IATA on voinut matkatoimistoja vuosien ajan kohdella. Kiitos SEPA-setä! Taru Keronen sai töitä tutusta paikasta. Hän palasi Eckerö Linen toimitusjohtajaksi, josta lähti Areaan v. 2007. Paluu entiseen on hänenkin kohdallaan hyvä uutinen. Elinkeinoelämässä toki harvinaista, mutta elämässä ei.

Uudessa loungessa on paljon erilaisia tiloja rentoutumiseen.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

Kanaria, Karibia ja Kaukoitä

Kolme kovaa K:ta myös ensi talven charterkohteiden kärjessä Risteilybuumi näkyy edelleen talven 2014-2015 tuotannossa Matkanjärjestäjät valmistelevat vielä osittain ensi talven tuotantoaan, mutta selvää on, että kestosuosikki Kanariansaaret pitää edelleen paikkansa ylivoimaisesti suosituimpana kohteena. Kaukoidässä Thaimaan rinnalla tarjotaan muun muassa Vietnamia ja Burmaa, lännessä tuodaan myyntiin uutuuskohteita Karibialla. Risteilyjen suosio on kasvussa ja useat matkanjärjestäjät ovatkin lisäämässä risteilytarjontaansa. Esa Aalto

Apollomatkat Maajohtaja Eva Torran mukaan Apollomatkat vielä viilaa talven tuotantoa ja lentoja Suomesta. ”Meille ei näillä näkymin ole tulossa uusia lentokohteita, mutta otamme myyntiin tytäryhtiömme Golf Plaisirin golfmatkat Kanarialle. Ne tulevat myyntiin Golf Plaisirin nimellä touko-kesäkuussa”, Eva kertoo. Toinen Apollomatkojen tuoteuutuus ovat Training & Health –konseptihotellit, joissa liikunnan harrastajille on tarjolla hyvät puitteet urheiluun ja rentoutumiseen. Hotelleissa on muun muassa hyvin varustellut kuntosalit ja ohjatut ryhmäliikuntatunnit, ammattimaiset ohjaajat ja spa-osastot. Hotelleja löytyy Kanarialta, Mallorcalta, Alanyasta ja Rodokselta. ”Risteilybuumi näkyy meilläkin eli risteilyt ovat ensi talvenakin kuuminta hottia”, Eva sanoo. Tarjolla on risteilyjä ainakin Kanarialla ja Etelä-Karibialla. Suurin uutuus Apollomatkoilla liittyy itseräätälöitäviin, reittilennoilla tapahtuviin joustaviin matkavarauksiin. ”Tuomme kaikissa Pohjoismaissa tuotteet myyntiin Apollo-brändin alle tänä vuonna. Rekrytoimme parhaillaan henkilökuntaa ja nettisaitti avautuu kesällä. Emme siis enää ensi talvena ole puhdas charter-toimija, vaan tarjoamme myös suuren valikoiman muita kohteita, lentoja ja hotelleja. Osa näistä tulee olemaan myös valmiiksi paketoituja eli kuluttajille varaaminen on helppoa”.

Aurinkomatkat Talvikauden 2014-15 osalta Aurinkomatkojen kohdevalikoima on edelleen laaja ja monipuolinen. ”Joidenkin kohteiden osalta olemme suhteuttaneet tarjontaamme kysyntää vastaavaksi. Vaikka tarjontaa joissakin kohteissa on supistettu, niin esimerkiksi kestosuosikkien Kanarian ja Thaimaan kohdalla valinnanvaraa on edelleen runsaasti”, Aurinkomatkojen Annina Metsola lupaa.

aloittaa suorat lennot Miamiin, joka on kivunnut nopeasti suosittujen lomanviettokohteiden joukkoon. Miamin pakettien ohella Aurinkomatkat tarjoaa myös yhdistelmämatkoja Miami-Aruba sekä Miami-Jamaika. Ensi talven tarjonnassa on uusiutuneita kiertomatkoja, kohteina muun muassa Marokko, Vietnam-Kambodza, Oman ja Etelä-Intia. ”Kiertomatkat on rakennettu käsityönä ja vastuullisesti suomalaisten vaatimuksiin. Niiden uutta konseptia kuvaavat parhaiten sanat ihmeellinen, eksklusiivinen, reilu, tarinoita ja originelli”, Annina Metsola sanoo.

Lomamatkojen uutuuskohde on nopeasti suosiotaan kasvattava Ras al Khaimah Arabiemiraateissa.

Pasi Pellikka kertoo. ”Tuoterepertuaaria kasvatamme myös uusilla kierto- ja yhdistelmämatkoilla”.

Tjäreborg

Detur Deturin ensi talven tuotantoa ei ole vielä lyöty lukkoon kokonaisuudessaan. Kohdevalikoima ei kuitenkaan muutu, eli Turkkiin tehdään edelleen matkoja läpi vuoden. ”Myös Tunisia jat-

Apollomatkat satsaa hyvinvointilomiin Training & Health -konseptihotellien myötä. Lomalaisille tarjotaan monenlaista liikuntaa ja aktiviteettia.

joulukuun puolella. Tähän mennessä varattujen lomien kärjessä ovat olleet Phuket, Krabi ja kolmosena Gran Canaria. Finnmatkojen Tema-kiertomatkoille on myös tulossa useita uutuuksia, mutta ne julkaistaan vasta keväämmällä.

Tjäreborgin kokonaispaikkamäärä pysyttelee kuluvan kauden tasolla ollen noin 100 tuhatta matkaa. Uusina tuotteina Tjäreborg tuo valikoimaansa Karibian risteilyt, jotka toteutetaan Royal Caribbeanin laivoilla läntisellä ja itäisellä Karibialla. ”Varsinaisia uusia kohteita mainittujen risteilyjen lisäksi

ei ole tulossa”, Tjäreborgin Arja Pucilowski sanoo. ”Olemme erityisen iloisia, että pystymme nyt tarjoamaan erittäin laajan valikoiman risteilyjä, koska ranta- ja kaupunkilomien jälkeen suosituimpia lomatyyppejä ovat risteilyt ja kiinnostus niitä kohtaan kasvaa koko ajan. Muuten panostamme olemassa oleviin suosittuihin lomakohteisiin ja konseptihotelleihin”. Tjäreborgin kolme uutta hotellikonseptia - Sun Connect, SENTIDO ja Smartline - esiteltiin Ikkunapaikan tammikuun numerossa.

Lomamatkat

Golffareidenkin suosima Tunisian Sousse viehättävine kujineen jatkaa Deturin ohjelmassa.

kaa edelleen kohdevalikoimassamme, kausi siellä alkaa helmikuussa 2015”, Deturin Jaana Hepo-oja kertoo. Thaimaan Phuketin jatkosta talvikohteena ei ole vielä tehty päätöksiä. Uusia kohteita Deturille ei näillä näkymin ole luvassa.

Finnmatkat Viime vuonna Suomen suurimmaksi matkanjärjestäjäksi kohonnut Finnmatkat kasvattaa tuotantoaan ensi talveksi noin 11 prosenttia tämän talven toteu-

Aurinkomatkojen Vietnamin tuotanto kaksinkertaistuu ensi talvena.

Aasian ykköskohteen Thaimaan haastajaksi on ilmaantunut Vietnam, jossa on vähemmän turismia, koskematonta luontoa sekä runsaasti nähtävyyksiä. Suosion myötä Aurinkomatkojen Vietnamin valmismatkojen määrä kaksinkertaistuu ja mukaan tulee kaksi uutta yhdistelmäkohdetta: Saigon-Phu Quoc sekä Saigon-Da Nang. Kaukolännessä Aurinkomatkat tuo valikoimaansa uutuuskohteita Karibialle. Finnair

Jamaikalla otetaan iisisti. Finnmatkat lentää saarelle suoraan, Aurinkomatkat Miamin kautta.

kiaan suorien maakuntalentojen osuus kasvaa Finnmatkoilla selvästi ensi talvikaudella, muun muassa Vaasasta lennetään aikaisemman Gran Canarian lisäksi koko kauden ajan suora lento myös Teneriffalle”, Kaisa kertoo. Talvikauden ensimmäiset matkat tulivat myyntiin jo viime

maan verrattuna. Kokonaispaikkamäärä on tässä vaiheessa 151 tuhatta. Suunnilleen samoista lukemista lähdettiin myös kuluvaan talvikauteen, mutta Egyptin peruuntuminen pienensi toteutunutta tuotantoa. Ensi talvikaudella Egyptiin palataan. ”Punaisenmeren rannalle pääsee koko talven yli ulottuvilla lentosarjoilla Hurghadaan ja Marsa Alamiin”, Finnmatkojen Kaisa Mäki-Kullas lupaa.

Tämän talven uutuuskohde Jamaika sai suomalaisten matkaajien keskuudessa innostuneen vastaanoton. Ensi talvena rentoon karibialaiseen elämänrytmiin pääsee entistä helpommin Finnmatkojen suorilla lomalennoilla Helsingistä. Lennot operoi TUI-konsernin oma Thomson Airways. Viitisen vuotta lepovuorossa ollut Mauritius palaa ohjelmaan uutuuskohteena. Pehmeistä hiekkarannoistaan tunnettu Mauritius sopii niille, jotka kaipaavat lomallaan rentoutumista, nautiskelua ja hemmottelua. Mauritiukselle lennetään niin ikään suorin lennoin Thomson Airwaysin Dreamlinerilla. Toinen uutuuskohde on vähitellen maailmalle avautuva Burma (Myanmar). Ngapalin lomakohteen kauniit rannat, viihtyisät pienet hotellit ja sympaattiset ihmiset toivottavat nyt myös suomalaiset matkailijat tervetulleiksi. Tema-kiertomatkalla maahan voi tutustua vielä syvällisemmin. Burmaan lennetään reittilennoilla Bangkokin kautta joka toinen viikko joulukuun puolivälistä maaliskuun alkuun. ”Edelleen uutta on suora lento Oulusta Krabiin. Viiden lennon mittainen sarja toteutetaan Thomson Airwaysillä helmi-maaliskuussa 2015. Oulusta lennämme lisäksi koko talvikauden ajan suoraan myös Teneriffalle ja Gran Canarialle. Kaik-

Jeeppisafari autiomaassa on suosittua huvia. Kuva Lomamatkoilta Arabiemieraateista.

Lomamatkojen ensi talven kokonaiskapasiteetti pysyttelee tämän talven tasolla. ”Kohdeuutuutena lomavalikoimaamme tulee Arabiemiirikuntien nouseva kohde Ras al Khaimah. Toinen uutuuskohde on Costa Teguise Lanzarotella”, Lomamatkojen

Tjäreborg lisää risteilytarjontaansa Karibialla Royal Caribbeanin aluksilla.

Taskuvaras iskee turistin valepuvussa

Turistien lisäksi Pariisi houkuttelee myös varkaita Maailman vierailluin turistikohde, Pariisi, on pikavauhtia muuttumassa taskuvarkaiden paratiisiksi, mikä tekee matkaoppaan työstä entistä henkivartijamaisempaa. Matkailijoihin isketään niin nähtävyyksissä, kulkuvälineissä kuin museoissakin. Asialla ovat turisteiksi naamioituneet koplat. Virpi Latva, Pariisi Kuva Pariisin Mediateekki LIKI 30 MILJOONAA turistia vuo-

dessa vastaanottavasta Pariisista on tullut vaarallinen kohde. Yksin matkailijoihin kohdistuvat metrovarkaudet ovat lisääntyneet viime vuodesta 40 prosenttia. Pienikokoisia mutta paljon käteistä taskuissaan kantavia aasialaisia putsataan niin tehokkaasti, että Kiinan suurlähetystö kehottaa jo kansalaisiaan välttämään Pariisin matkailua. Nähtävyyksien liepeillä partioi nyt 200 turistipoliisin joukko ja matkailijoille on jaossa viidellä maailmankielellä painettu opas, jossa annetaan turvaohjeita. Myös matkaoppaan on osattava suojella asiakkaitaan ja ehkäistä vaaratilanteet. Taskuvarasta on mahdoton tunnistaa, koska valtaosa heistä naamioituu turisteiksi kameraa ja karttaa heiluttaen. Vastikään napattin kopla, joka putsasi turisteja lompakoista, kameroista ja kännyköistä Louvren museossa.

Varas toimii tungoksessa Paras tapa välttyä varkaudelta on

Taskuvaras käyttää hyväkseen tungosta. Metrossa ovien sulkeutumishetkellä laukun tai kameran kädestä nappaava voro hyppää ulkopuolelle uhrin jäädessä vaunuun.

pitää huolta tavaroistaan paitsi kadulla myös kaupoissa ja ravintoloissa. Kännykän laskeminen pöydälle tai laukun unohtaminen jalkoihin antaa viereisessä pöydälle istuvalle varkaalle riittävät kolme sekuntia toimia. Taskuvaras käyttää hyväkseen tungosta. Metrossa ovien sulkeutumishetkellä laukun tai kameran kädestä nappaava voro hyppää ulkopuolelle uhrin jäädessä vaunuun puhisemaan kiukkuaan. Sama tekniikka toimii myös metron porteissa. Aina pitää valitettavasti epäillä ihmistä joka kysyy tietä, pyytää nimeä vetoomukseen tai häiritsee pankkiautomaatilla. Myös avun huuto voi olla yitys saada turistin käsi tai katse hetkeksi irti tavaroistaan.

Taskuvarkaiden klassikoista on edelleen käytössä ns. ketsuppitemppu, jossa sotkija ryhtyy puhdistamaan uhrin vaatteita apurin puhdistaessa taskuja. Sormustempussa vastaan tuleva nainen löytää valekultasormuksen kadulta ja antaa sen uhrilleen mutta pyytää pientä palkkiota. Aasialaisten turistien tielle sattuu usein valepoliisi, joka ilmoittaa uhrin poistuneen juuri kaupasta, jossa on tapana antaa vaihtorahana väärää rahaa. Säikähtänyt turisti kaivaa setelitukkunsa esiin…

Vaarallinen yöelämä Vastikään tuomittiin ChampsElyseen baareista tulevia ulkomaalaisia kidnapannut kaksikko, jonka uhrit löytyivät putsattuina “pahoista lähiöistä”. Houkutuslinnut olivat nuoria miehiä, uhrit samaa sukupuolta mutta vanhempia. Turisteille jaettava turvaopas varoittaa erityisesti Pigallen yökerhoista. Viehkon sisäänheittäjän johdatettua uhrinsa punaisten samettiverhojen sisäpuolelle asiakas ei enää päätäkään itse rahankäytöstään.

2 • 2014 MARCH

Turvallisuus ja hinnat kohdallaan

Tunisia on houkutteleva golfkohde joka tarjoaa tusinan hyviä kenttiä Tunisia alkaa toipua kolme vuotta sitten tapahtuneen vallankumouksen pyörteistä. Turistien määrä on pudonnut kolmanneksen, mutta nyt näkyvät merkit turismin ja maan talouden viriämisestä. Tunisia on kuitenkin koko ajan säilyttänyt asemansa houkuttelevana golfkohteena. Jouni Flinkkilä, Tunisia PARIKYMMENTÄ vuotta golfporukoita vetänyt Reijo ”Reka” Partanen jakaa golfmatkailijat kolmeen ryhmän: Dubain, Belekin ja Tunisian kävijät. ”Tunisia on edullinen ja helppo kohde. Erityisesti Sousse ja siellä oleva El Kantaoui. Golfkentät eivät ole kunnoltaan parhaita, mutta ne sijaitsevat kävelymatkan päässä hotellista. Hammametissa puolestaan on kuljettava linja-autoilla ja se tuo järjestelyihin oman lisänsä. Kentillä henkilöstö ensimmäisestä viimeiseen palvelee golfareita ystävällisesti niin Soussessa kuin Hammametissa.”

Kullanarvoisia vieraita Turismi on Tunisialle elintärkeä tulolähde mutta levottomuuksien vuoksi turistien määrä on pudonnut kolmanneksen, vuositasolla noin viiteen miljoonaan

on vallankumouksen aiheuttamien omistusjärjestelyiden vuoksi keskeneräinen linkstyyppinen kenttä. Jos asuu Hammametissa, kannattaa Suomalaisten kestosuosikin El Kantaouin Panorama kentän 15. ehdottomasti väylän tiiauspaikalta aukeaa kentän nimen mukainen näkymä tehdä päivän hotellialueella ja merelle. retki pääkaupunki Tunisiin, jossa on kaksi män on Soussen ja Hammametin kenttää: meren rannan läheiläheisyydessä. syydessä The Recidence Golf seDjerban saarella noin 400 kilokä lähempänä keskustaa sijaitmetrin päässä etelään Soussesseva Karthago golf. ta on 18-reikäinen ja 9 -reikäinen linkskenttä. Saharan laidalla Tozeurissa on kokemuksenarvoinen uudehko hiekka-aavikolle rakennettu kenttä ja Algerian rajan lähellä on vielä Tabarkan linkstyylinen kenttä. Golfkierroksen listahinta on 50 euron paikkeilla, mutta matkatoimiston sopimushinnat ja erikoistarjoukset laskevat kierroshinnat jokaisen golfarin lomPort el Kantaouin satama on värikäs veneilytukikohta, jossa voi nautiskella pakolle sopivaksi.

Soussen laaja tarjonta

Maailman suurimman ”bunkkerin” eli Saharan laidalla Touzourissa sijaitseva Golf Oasis on ainutlaatuinen golfkokemus.

kävijään. Nyt Tunisia kaipaa kipeästi turisteja. El Kantaouissa sijaitsevan hotelli Seabel Alhambran johtaja Ferid Mahfoudh kertoo, että ei yksinomaan turistimäärien putoaminen ole ongelma, vaan myös se, että turistit käyttävät yhä vähemmän rahaa. ”All inclusive -järjestelmän yleistyminen ja pelko turvallisuudesta merkitsevät, että hotellivieraat eivät mielellään käy muualla syömässä ja tekemässä esimerkiksi ostoksia basaareissa.”

Deturilla vahva usko Suomesta Tunisiaan tekee säännöllisesti ympäri vuoden - sydäntalvea lukuun ottamatta - valmismatkoja vain yksi toimisto: Detur. Muut matkanjärjestäjät tarkkailevat tilannetta. ”Lyhyehkö lentomatka, erinomainen hinta/laatu-suhde, sää, infrastruktuuri, upeat hiekkarannat ja soveltuvin osin ruokakin ja viinit sekä valtava majoitus- ja kylpylävaihtoehtojen tarjonta, ovat Tunisian valtteja”, luettelee Deturin eläköitynyt markkinointipäällikkö Kaj Horsma, joka vielä ”kestojoutilaana” hoitaa Deturin golfmatkoja. Horsman mukaan Deturissa uskotaan vahvasti, että Tunisia saa poliittisen tilanteen vakautettua. Tunisia tulee olemaan Horsman mukaan yksi Välimeren alueen huippukohde ennen kaikkea niin sanotussa välikausimatkailussa. Golfmatkakohteena Tunisia tulee Horsman mukaan taatusti kasvamaan melkoisesti lähivuosina lähinnä superedullisten hintojensa sekä kenttien tason ansiosta. ”Nyt Tunisiassa käyntiin kannattaa satsata, koska golftarjonta on kysyntää suurempi. Myös turvallisuus ja hinnat alkavat olla ”kohdallaan”.

Tusina täysimittaisia kenttiä Tunisiassa on kaikkiaan 12 täysimittaista golfkenttää, joista seitse-

2 • 2014 MAALISKUU

Soussesta noin kymmenen kilometrin päässä sijaitsevassa, El Kantaouin turistikaupungin sydämessä on kaksi 18 -reiän kenttää: Sea ja Panorama. Sea-kenttä on suhteellisen tasainen ja nimensä mukaan rajoittuu merenrantaan. Panorama on vaativampi niin pelillisesti kuin fyysisesti. Kenttä nousee ylös tasangolle, josta aukeaa upea näköala hotellialueen yli Välimerelle.

herkullisista ruuista rantakadun lukuisissa ravintoloissa.

The Residence Golf hienoine klubitaloineen on monien mielestä Tunisian parhain kenttä. Se on puuton ja tasainen, mutta vaativa. Vaikeutta peliin tuovat lukuisat pienet järvet ja vesiesteet. Kenttä kuuluu samannimisen hotelliketjun omistukseen ja jo yrityksen kotisivuilla vieraillessa voi todeta, että vain paras on kyllin hyvää. Karthago Golf on Tunisian vanhin, vuonna 1927 perustettu talimainen puistokenttä, jonka klubitalo muuntuu iltaisin nuorison biletyspaikaksi.

Matkailualan koulutus Olen löytäjä. Olen tekijä. Aikani on nyt.

Valmiuksia vaativiin matkailu- ja ravitsemisalan johto- ja asiantuntijatehtäviin: • osaamista ja työvälineitä alan kehittämiseen • matkailualan monialaista asiantuntijuutta • kansainvälisyysosaamista • paremmat mahdollisuudet uralla etenemiseen Restonomi (ylempi AMK) Master of Hospitality Management Ensi syksynä käynnistyy 20 opiskelijan ryhmä Rovaniemellä • Koulutus toteutetaan monimuoto-opiskeluna, joka koostuu lähiopetusjaksoista, verkko-opinnoista ja opiskelijan itsenäisestä työskentelystä • Opinnot (90 op) on mahdollista suorittaa 1,5 vuodessa henkilökohtaisen opintosuunnitelman mukaan. • Hakuaika 3.3.–1.4. Lisätietoja Yliopettaja kaarina.kantele@lapinamk.fi Puh. 040 544 8762

www.lapinamk.fi Kemi • Rovaniemi • Tornio

”Tervettä järkeä käyttäen...”

Hammamet on toinen Tunisian suosituimmista golfkohteista. Tosi pelimiesten mielestä Golf Citruksen Le Fore -kenttä on Tunisian paras pääkaupunki Tunisissa sijaitsevan linksyyppisen Resicendce-kentän ohella.

Soussen kupeessa, Monastirin liepeillä on kaksi kenttää: Palms Links ja Flamingo Golf. Jos asuu El Kantaouissa, matkaa on kolmisenkymmentä kilometriä. Matkaan on varattava aikaa puolisen tuntia, sillä reitti kulkee ruuhkaisen Soussen läpi. Flamingo oli uudistustöiden takia suljettuna parisen vuotta. Flamingossa on muun muassa modernisoitu klubitalo, tiiauspaikat, valtaosa griineistä ja väylien ruoho osin uusittu. Flamingo on aina ollut mukavan kotoinen kenttä ja nyt kentällä viihtyy vieläkin paremmin. Kierroksen ns. listahinta on noin 50 euroa. Palm Links on nimensä mukainen tasainen ja näin sopiva klubi- ja senioripelaajalle. Se tarjoaa kuitenkin hienoja väyliä ja kentällä on tilaa.

Hammametin ja Tunisin haastavat kentät Hammametin Citrus-kentällä on kaksi 18 reikäistä kenttää: Forest ja Jasmin. Molemmat ovat erinomaisessa kunnossa ja ne tarjoavat golfarille nautinnollisen pelipäivän, josta haasteita ei puutu. Erityisesti Forest-kenttä on tosipelaajien mieleen. Citruksen vieressä on Yasmine 18-reiän kenttä. Sekin on kelpo kenttä. Samalla alueella

Tunisia on ollut arabikevääseen saakka koko Pohjois-Afrikan miksei koko Afrikan – poliittisesti vakain maa. Suomen Tunisian konsulin Marjaana Martiskaisen mukaan pääkaupungissa, maan muissa rannikkokaupungeissa ja turistikohteissa on turvallista liikkua, siten kun se on ylipäätään missään muuallakaan. ”Katuryöstöt ovat tosin yleistyneet. Laukuista, kameroista, lompakoista ja passeista on pidettävä hyvää huolta. Mikäli ei kuitenkaan liiku houkuttelevan kameran kanssa tai laukku rennosti olalla heiluen, riski vähenee huomattavasti.” Riskialtein golfkentistä on Tabarka, jossa Algerian rajan läheisyydestä johtuen saattaa liikkua ääriaineksia.

Rica-hotellit Scandicille Scandic Hotels ostaa Ruotsissa ja Norjassa 72 hotellia operoivan Rica Hotelsin. RIVELSRUDIN perheen omista-

malla Rica Hotelsilla on 65 hotellia Norjassa ja 7 Ruotsissa. Kaupan jälkeen perheen Rica Eiendom Holding omistaa edelleen 20 Rica-hotellia, joiden toimintaa Scandic jatkaa kiinteistön vuokralaisena. Kaupalla Scandic vahvistaa asemaansa Pohjoismaiden suurimpana hotelliketjuna. Kaupan jälkeen Scandicilla on yhteensä 223 hotellia Pohjoismassa.

RENNOIN REITTI EUROOPPAAN Kesän ennakkovaraajan etu Helsingistä Travemündeen voimassa 31.3. asti

finnlines.com/suvi

Lisätietoja: finnlines.com, passenger@finnlines.com tai puh. 010 343 4500 (8,35 snt/puh. + 6,00 snt/min lankaverkosta tai 17,17 snt/min matkapuhelinverkosta)

Ikkunapaikka 277x94.indd 1

24.2.2014 13:44:05

Yksityiskoneiden mystiikka on riisuttava

Hotellin tarina kertoo maan vaiheikkaasta historiasta

Vilnan Kempinski kuuluu Baltian hotellien kärkijoukkoon Kahta Baltian parhaaksi kutsuttua hotellia yhdistää parikin asiaa; molemmat ovat aikoinaan toimineet pääkaupunkiensa lennättiminä ja molempien ravintolat on valittu maansa huippujen joukkoon. Shoppailun jälkeen tunti-kaksi hotellin avarassa Spassa tekee terää. Suomalaisessa sau-

Leena Aalto, Vilna ”MIELESTÄNI Vilnan Kempinski on ehdottomasti Baltian paras hotelli. Ja nyt en vedä kotiinpäin, vaikka olenkin liettualainen”, sanoo Vilija Malinauskaite incoming-toimisto West Expressiltä painokkaasti. Asia jäi sen verran mietityttämään, että Vilnan reissu oli varattava. Pari päivää riittää mainiosti kaupungin näkemiseen. Finnairin erinomaiset aikataulut, illalla sinne ja illalla takaisin, mahdollistavat täyden viikonlopun kaupungissa.

Suklaapuodista rahapajaksi Tallinnan Telegraaf-hotellin tapaan myös Vilnan Kempinskillä on monia kiehtovia tarinoita kerrottavaan. ”Kun hotellia kunnostettiin, sen kellarin lattian alta löytyi osa 1500-luvun alussa rakennettua kaupunginmuuria. Muuria ei ole juuri missään enää jäljellä, joten nyt meillä on arvokas osa Vilnan historiaa jalkojemme alla”, kertoo hotellin myyntija markkinointijohtaja Birutè Leimontaitè. ”Kun rakennus valmistui viime vuosisadan vaihteessa, se toimi hetken aikaa valtiokonttorina, missä säilytettiin maan aarteita. Sitten tässä toimi New York-hotelli, joka tarjosi kalustettuja huoneita kuriireille. Ensimmäisen maailmasodan jälkeen Vilnasta tuli osa Puolaa ja tästä talosta tuli kulttuuritalo”, jatkaa Leimontaitè talon historiasta. ”Sitten tässä toimi milloin sanomalehden toimitus, milloin suklaatehdas, panttilainaamo, rahapaja, kirjasitomo ja juutalaisten voimistelusali. Nämä seinät jos jotka ovat nähneet elämää”, hän kertoo melkein hengästyneenä talon värikkäistä vuosista.

Lennättimestä hotelliksi Toisen maailmansodan aikana Neuvostoliitto valloitti Liettuan. Talo joutui valtiolle ja rapistui. Siinä toimi valtion virkamiesten konttoreita ja sitten myös se hotellin ravintolalle nimensä antanut lennätin. Kun Liettua vihdoin vuonna 1991 ensimmäisen Baltian maista itsenäistyi, talossa jatkoi vielä jonkin aikaa lennätin. Vihdoin syyskuussa 2012 talo oli palautettu entiseen loistoonsa, kun

Keittiömestarin taideteos. Tripadvisor valitsi Vilnan Kempinskin viime vuoden parhaaksi eurooppalaiseksi uudeksi hotelliksi, iloitsee Birutè Leimontaitè.

Vilnan Kempinski avattiin. Hotelli sijaitsee kaupungin maamerkin, katedraalin aukion laidalla. Vanhan kaupungin sokkeloiset kujat lähtevät toiseen ja kaupungin suosituin ostoskatu toiseen suuntaan. Hotellissa on 83 tyylillä sisustettua huonetta ja 13 hulppeaa sviittiä. Huoneista löytyy kaikki viiden tähden hotellin huoneisiin kuuluvat asiat, kuten tallelokero, vedenkeitin, viihdekeskus TV:ssä, eri tyynyvaihtoehtoja, minibaari, ilmainen Wifi, ylelliset toilettituotteet jne.

Shoppailua ja Spata Vilna on edullinen kaupunkikohde. Se hintataso on lähes puolet Suomeen verrattuna. Täällä tekee hyviä ostoksia; kenkiä, vaatteita ja edullista pellavaa. Myös meripihkaa on runsaasti tarjolla. Kaupungissa on useita viehättäviä kahviloita ja

Vilnan viehättävä vanhakaupunki on mukavan kompakti.

kuppiloita, mistä makeannälkään löytyy ihania vaihtoehtoja. Kunnon kakkukahvit saa muutamalla eurolla ja tuopillisen hyvää paikallista olutta alle kahdella eurolla.

Pitkän päivän jälkeen sauna ja pulahdus altaassa virkistää mukavasti.

nassa heitettyjen löylyjen jälkeen voi isossa lämmitetyssä uima-altaassa ottaa muutaman kunnon vedon. Hierontahinnat hotellissa ovat lähes suomalaista tasoa mutta rentoutua voi myös porealtaassa. Tai jos energiaa riittää, niin hyvin varustetussa kuntosalissa löytyy vaihtoehtoja.

Vaikuttava käyntikohde on myös ostoskadun varrella sijaitseva KGB-museo. Kun kävelykierros vanhassa kaupungissa on ohi, maistuu hotellin lobbyssa perinteinen englantilainen iltapäivätee. Parillakymmenellä eurolla eteen katetaan maistuvan teen lisäksi pieniä suolaisia leipiä, perinteisiä skonsseja kerman kera sekä pieniä kotitekoisia kakkusia.

Lilliputtivaltio ja KGB-museo Vilnan nähtävyydet katsastaa kävellen muutamassa päivässä. Vanhassa kaupungissa on lukuisia kirkkoja, pieniä kujia ja mukavia kuppiloita. Kaupungin erikoisuus on aprillipäivänä itsenäisyyspäiväänsä viettävä Užupiksen tasavalta. Taiteilijoiden kaupunginosassa voi käydä lukemassa sen perustuslain myös selkosuomella.

Victor on uusi yksityisten liikelentokoneiden, private jetien käyttöalusta, uudenlainen konsepti. Se perustuu asiakkaiden jäsenyyteen, joka kuitenkin on ilmainen. Jäsenyyden etuna on erilaisten hyötyjen tiedottaminen ja ohjaaminen jäsenille eli kanta-asiakkaille, mutta myös nopearytmisessä lentomatkustuksessa asiakas- ja luottotietojen rekisteröity olemassaolo. Siten online-varaustilanteessa, joka toimii 24/7, ei tarvitse erikseen selvittää asiakasosapuolen taustoja ja luottotietoja.

Molempi parempi

Ja mitä eroa näillä Baltian parhaimpiin kuuluvilla hotelleilla sitten on? Molempien puitteet ja huoneet ovat erinomaiset, palvelu huippua ja sijainti erinomainen. Kempinski vetää pidemmän korren isommalla spalla, suuremmalla lobbylla ja sillä, että raGourmeta tyylillä vintolassa on ikkunat. Mene ja tiedä; Kempinskin 50-luvulla rakennuksessa toimiagenttihinta on 115 euroa yöltä. neen lennättimen mukaan hotelKatselin hotellin nettisivuillin ravintola on nyt Telegrafas. ta molempien hotellien hintoja huhtikuun alun viikonlopuksi. Superior-huone Tallinnan Teleg raaf issa kahdeksi yöksi maksaa 544 euroa ja vastaava Vilnan Kempinskissä 414 euroa. Kempinskin Superior huoneessa on kaikki kohdallaan. Se esittelee listallaan niin paikallista kuin kansainvälistäkin gourmeta. Ja erinomaiseen hintaan. Otetaan aluksi vaikkapa sienicappuccino (8 €). Pääruoaksi haluan ehdottomasti maistaa paikallista jänispaistia (19 €) ja jälkiruoaksi sitruunakakkua (7 €). Suussa sulavia makuja, lämmin tunnelma, kaunis näköala valaistulle katedraalin aukiolle ja erinomainen henkilökunta, kaikki reilulla kolmella kympillä.

Victorin bisnescharter voi olla kustannustehokas

CapMan osti Kämp Groupia CapManin hallinnoimat rahastot ovat ostaneet enemmistöosuuden hotellikonserni Kämp Groupista. KÄMP GROUPIIN kuuluvat hotelli Kämp sekä Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla sijaitsevat Glo hotellit ravintoloineen. ”Myyjänä kaupassa on Esa Karppisen, hänen vaimonsa sekä kolmen lapsensa omistama Berling Capital Oy, joka jää konsernin merkittäväksi vähemmistöomistajaksi”, kertoo CapMan Buyout -tiimin senior partner ja kohdeyritysvastaava Ari Tolppanen. Konserni työllistää noin 400 henkilöä, ja sen liikevaihtotavoite vuodelle 2014 on noin 45 milj. euroa.

Clive Jacksonin Victor perustaa liikelentotoiminnan asiakkaiden jäsenyydelle

Eero Havia VICTORIN brittiläinen perustaja

ja CEO Clive Jackson sanoo, että mystiikka 1960-luvulla käynnistyneen yksityisen liikelentotoiminnan ympäriltä täytyy riisua pois. ”Alussa yksityisjetit olivat pääjohtajien tai maailman rock- ja sittemmin Formula-tähtien yksinoikeutta. Nyt tilattu liikesuihkukone on varteenotettava tapa matkustaa liiketapaamiseen, näyttelyyn, messuille. Se voi olla yhtiön hallituksen kokoushuone taivaalla. Se on myös käytännöllisin tapa ottaa laskettelusukset tai koira tai ampuma-ase mukaan vapaa-ajan matkalle”, sanoo Clive Jackson. Suomessa Clive Jacksonilla on kumppaninaan täällä asuva, hollantilainen Alex Sozonoff. Aalto Yliopiston yrittäjäkeskuksen ACE:n senior advisorilla Sozonoﬃlla on takanaan vertaansa hakeva ura maailmanlaajuisen Hewlett-Packardin (HP) ylimmillä näköalapaikoilla. Suomessa Sozonoff asuu myös siksi, että hänellä on suomalainen puoliso.

Koneet tehokkaampaan käyttöön Clive Jackconin mukaan maailmassa on 12 000 liikelentosuihkukonetta, joista kuitenkin 75% on joka hetki maassa ja 45 % lennoista lennetään ilman matkustajia. Lento-operaattorit myyvät vain 8% tyhjistä siirtolennoista. Kussakin bisnesjetissä lentää nykyisin keskimäärin 2,8 matkustajaa. Kun lisäksi 75 % liikelennoista tilataan välikäsien, brokereiden kautta, joiden välityspalkkio tai kulut kahmaisevat lennon hinnasta jopa leijonan osan, jäävät lento-operaattori ja koneen omistaja, usein varsin niukalle ansainnalle. Näitä tilanteita ja epäsuhtaisia kauppa-suhteita muutta-

maan Clive Jackson on perustanut Victorin, jonka attribuutiksi hän luonnehtii ”the private jetshare community”. Victorin yhteistyökumppaneina on jo 120 auditoitua ja sertifioitua liikelento-operaattoria, joilla on yhteensä 600 lentokoneen laivasto. Ja Victor tähtää globaaliin kattavuuteen, siksi myös Suomeen. Venäjälle ehdittiin etabloitua jo ennen Suomea.

Private jetin edut Venäjän liikenne voisi Jacksonin mielestä olla Suomesta varteenotettava paikka harkita yksityiskoneen tilaamista. Yleensäkin matkakohteet, joihin ei ole suoria reittilentoja tai aikataulun mukaisen liikenteen frekvenssit ovat hyvin harvat, ovat yksityisten chartereiden toimialaa. Tehokkuus- ja hintamatematiikka asettuvat edullisempaan valoon, jos samalla matkalla tiiviissä rytmissä on poikettava useilla paikkakunnilla ja matkustajia on kenties useita, jopa siis liikesuihkukoneen kapasiteettiin nähden sopiva ryhmä. Suuri hyöty syntyy tehokkaasta ajankäytöstä, jota voi tehostaa myös se, ettei ’omalla’ koneella lennettäessä tarvitse yöpyä tai maksaa kalliita hotellihuoneita yhtään liikaa. Victorin jäsenet voivat käyttää lähes kaikkia maailman 200 000 lentoasemaa, joihin 600 koneella syntyy jopa 400 miljoonaa erilaista reittivaihtoehtoa. Liikelennot ovat ilmojen takseja. Sellaisen voi tilata sinne, minne on matkalla. Clive Jacksonin mielestä kaukana takana ovat ajat, jolloin liikelentokoneita pidettiin ökykulutuksena. Nyt on kysymys tehokkuudesta, mutta samalla myös yrityskuvasta. Kuitenkaan, mistään halpalentotoiminnasta ei ole kysymys. Victorin referenssi automaailmassa onkin Lamborghini Gallardo GT3 V10.

2 • 2014 MARCH

Lappi saa kaivattuja lisälentoja

Uusia vuoroja Kittilään, Ivaloon ja Kuusamoon Lapin matkailutoimijat saavat ensi talvena pitkään toivomiansa lisävuoroja, kun Finnairin kanssa sovittiin kolmivuotisesta yhteistyöstä.

Friman Matkat matkatuotantoon Friman Matkat lähtee markkinoimaan LänsiUuttamaata ulkomaille. FRIMAN MATK AT tunnetaan

myös nimellä Hangon Liikenne, joka on perustettu vuonna 1939. Nyt yritystä vetää jo kolmas sukupolvi, joka aloittaa oman matkatuotannon Länsi-Uudellemaalle ja tulee markkinoimaan aluetta sekä kotimaan että ulkomaiden markkinoille.

Teemamatkoja

Ensi talvena Kittiläkin saa kauan kaivattuja lisälentoja.

MARRASKUUSSA 2014 alkavalla

talviliikennekaudella lisälennot Helsingistä Kittilään, Ivaloon ja Kuusamoon aikataulutetaan niin, että matkustajilla on sujuvat jatkoyhteydet Lapista Helsingin kautta edelleen Eurooppaan ja Aasiaan. ”Pohjoisen lentojen kysyntä on kasvanut. Mm. aasialaisten ovat yhä kiinnostuneempia Lapista”, kertoo Finnairin Suomen-myynnistä vastaava johtaja Rolf Backman. Lisälennot tuovat uusia mahdollisuuksia myös mm. Japan Airlinesin Suomeen lentäville matkustajille. Huhtikuussa alkava rate share-sopimus British Airwaysin ja Japan Airlinesin kanssa on voimassa Helsingin

lisäksi myös Suomen muihin kohteisiin, mm. Lappiin.

Yhteistyö ”Olemme säännöllisesti keskustelleet paikallisten matkailutoimijoiden kanssa ja pyrkineet yhdessä löytämään ratkaisuja, joiden avulla voimme kehittää yhdessä Lappia matkakohteena. Yhteistyö auttaa meitä optimoimaan liikennettämme niin suomalaisten kuin muualta tulevien asiakkaiden ja lisäksi kaikkien matkaketjun toimijoidenkin parhaaksi. Matkaketjun toimijoiden vahvan yhteistyön avulla pystymme entistä paremmin myymään Suomea kiinnostavana matkakohteena”, Backman kertoo.

Euroopan unioni ja matkailu Europarlamentaarikko Sirpa Pietikäinen kertoo meille mistä Euroopan unionissa nyt puhutaan. Lue nettisivuiltamme Sirpan kolumnit.

Ohjelmassa tulee olemaan päiväretkiä Helsingistä Länsi-Uudellemaalle sekä valmiita että räätälöityjä pakettimatkoja. Matkoja suunnitellaan myös teemojen mukaisesti. “Esim. golfmatkat, sukellusmatkat, kalastusretket sekä historialliset teemamatkat on helppo markkinoida juuri oikealle kohderyhmälle”, toteaa innokas toimitusjohtaja, Marcus Friman. Friman Matkojen matkanjärjestäjätoiminta tulee täydentämään osaltaan Länsi-Uudenmaan suunnitteilla olevaa matkailun myyntija markkinointiosakeyhtiö LUMO:n toimintaa.

Lisävuoro Lontooseen Finnair lisää päivittäisten lentojen määrää Lontoon Heathrow’n kentälle neljästä viiteen. MAALISKUUN 30. päivästä alkaen lento AY995 lähtee Helsingistä 16.30 ja saapuu Lontooseen klo 17.30 paikallista aikaa. AY996 puolestaan lähtee Lontoosta 18.35 ja saapuu Helsinkiin klo 00:35 paikallista aikaa. Viiden päivittäisen lennon lisäksi Finnair tarjoaa päivittäin kaksi edestakaista codeshare-lentoa oneworld-kumppaninsa British Airwaysin kanssa.

oneworld kumppaneilla vaihtoehtoja

Kokenut lentoyhtiömies Suomen ja Ruotsin johtoon

Emirates vahvan kasvun tiellä Helsinki saa odottaa vuoroaan

Finnair ensi talvena suoraan Miamiin

Emiratesin Pohjoismaiden valloitus alkoi muutama vuosi sitten, kun yhtiö aloitti suorat lennot Kööpenhaminaan. Tukholma sai omansa viime syksynä. Helsingistä Emiratesin uusi Suomen ja Ruotsin johtaja Björn Ekegren ei saa sanoa vielä mitään.

Finnair lentää ensi talvena Miamiin kolmesti viikossa. LENNOT ALKAVAT 16. joulukuu-

ta kahdella viikkovuorolla tiistaisin ja torstaisin. Kolmas vuoro, joka lennetään lauantaisin, aloitetaan 3. tammikuuta 2015. Kaikki kolme vuoroa lennetään 21. maaliskuuta 2015 asti. Lennot operoidaan aikataululla 9.55-14.05 ja paluussa 16.00 -8.50 (+1). Lento kestää noin 11 tuntia ja paluulento Helsinkiin noin tunnin vähemmän.

Leena Aalto ”KYLLÄ meillä on koko ajan

suunnitteilla uusia reittejä, mutta minne, sitä en saa kertoa vaikka tietäisinkin”, myhäilee viime syksynä Emiratesin Suomen ja Ruotsin johtajana aloittanut Björn Ekegren. Hän on pitkän linjan lentoyhtiömies. Viimeiset 26 vuotta hän työskenteli SAS:lla. Viimeisin työpaikka sijaitsi Frankfurtissa, missä hän vastasi myynnistä 14:ssä Keski-Euroopan maassa, tittelillä Regional General Manager. ”Perheeni oli iloinen, kun viikoittainen matkustaminen Tukholman ja Frankfurtin välillä jäi pois”, kertoo Ekegren, joka on työskennellyt SAS:n palveluksessa ympäri maailmaa, mm. Hongkongissa, Kiinassa, Koreassa ja Mongoliassa.

Kansainvälinen tiimi ”Uuden reitin ja toimiston avaaminen oli haaste, josta ei voinut kieltäytyä. Ja kun tuote on hyvä ja arvostettu, niin sitä on mielellään mukana kehittämässä”, Ekegren summaa. Syyskuussa alkanut reitti on muutaman hiljaisen kuukauden jälkeen alkanut täyttyä ja nyt näyttää jo hyvältä. ”Pari kuukautta olimme plus miinus nolla –tilanteessa, mutta alkuvuonna tilanne on parantunut. Näkisin mielelläni toisen päivittäisen vuoron Tukholman ja Dubain välillä, mutta mitä Helsinkiin tulee, siitä en sano mitään. Vaikka tietäisin

Lukuisia reittivaihtoehtoja Helsingin ja Miamin välinen lento on osa Finnairin, American Airlinesin, British Airwaysin ja Iberian Atlantin-yhteistyötä. Matkustajat voivat yhdistellä kaikkien neljän yhtiön lentoja. Menolennoksi voi valita suoran yhteyden Helsingistä Miamiin ja palata halutessaan takaisin kotimaahan New Yorkin,

Björn Ekegren olisi valmis ottamaan Tukholmaan toisen päivittäisen lennon.

suunnitelmista, niin en saa ainakaan tässä vaiheessa kertoa mitään”, hän sanoo salaperäisesti. Emiratesin toimisto sijaitsee keskellä Tukholmaa, Birger Jarlsgatanilla. ”Keväällä vahvuutemme on 20 henkilöä. Heistä yhdeksän on lentokentällä ja 11 toimistossa tekemässä myyntiä. Meillä on jo nyt kuusi eri kansalaisuutta töissä. Olemme siis kaikin puolin kansainvälinen yhtiö”, Ekegren kertoo.

Maailman suurin Dubaista neljän tunnin lentomatkan päässä asuu kolmannes ja kahdeksan tunnin lentomatkan säteellä kaksi kolmannesta maailman väestöstä. Emiratesin tavoite on yhtiön toimitusjohtaja Tim Clarkin mukaan olla maailman suurin lentoyhtiö vuonna 2020. Silloin yhtiöllä on suunnitelmien mukaan 250 lentokonetta. Voisihan niistä yksi Helsinkiinkin lentää.

Miami Beach on ensi talvena 11 tunnin lennon päässä.

Lontoon tai Madridin kautta Helsinkiin. oneworld-kumppanien Atlantin-yhteistyö merkitsee Finnairin asiakkaille myös sitä, että Miami on yksi välilaskupaikka kymmeniin Pohjois-Amerikan kohteisiin.

BTI-tutkimus arvioi lähitulevaisuutta

Liikematkustus Euroopassa kääntyy hitaaseen kasvuun Suomen Liikematkayhdistyksen Hot Topic-seminaarin pääluennoitsijana oli tänä vuonna maailmanlaajuisen liikematkajärjestö GBTA Foundationin tutkimusjohtaja Joseph Bates. Hän valotti talouskasvun ja muiden talouden parametrien avulla maailmanlaajuisen ja eurooppalaisen liikematkustuksen trendejä ja näkymiä.

ANCHORAGE

ST. PETERSBURG HELSINKI

Eero Havia JOSEPH BATES tarkasteli GBTA Business Travel Index (BTI) –tutkimuksen valossa liikematkustuksen ja bruttokansantuotteen välistä suhdetta. ”Viimeisten 40 vuoden aikana vain yhtenä vuotena globaali kansantuote (GDP) on pudonnut. Se vuosi oli 2009”, aloitti Bates.

Hidasta kasvua näkyvillä Nyt kahden vuoden hitaan kehityksen jälkeen globaali talouskasvu saa uutta energiaa ja kääntyy kohti uutta pitkän tähtäimen nousutrendiä USA:n ja Kiinan sekä Aasian-Tyynenmeren maiden kasvun vetäminä. ”USA:ssa asunto- ja autokauppa, energiateollisuus ja yksityinen kulutus parantavat kasvua”, sanoo USA:n Wisconsinista lähtöisin oleva tutkimusjohtaja. Euroalueella velkakriisi on laantunut, mutta ongelmat täällä eivät suinkaan ole ohi. Euroopassa pohjoisen ja etelän välinen jakolinja pysyy. Euroopan eteläiset maat odottavat, että Euroopan ytimessä ja muualla maailmassa käännytään kohti parempaa. Bates uskoo myös euroalueen talouksien saavan uutta voimaa alleen, joskin yhä

2 • 2014 MAALISKUU

varsin hitaasti. Yritysten ja kuluttajien luottamus on kuitenkin parantumassa ja sen myötä kulutus kääntyy kasvuun. ”Eteläisessä Euroopassa eletään taantuman oloissa vuoden 2014 puoliväliin saakka. Iso-Britanniassa, Saksassa ja Pohjois-Euroopassa menee paremmin, mutta kasvua hillitsevät alueiden väliset sidokset sekä globaali tilanne. Eurooppalaiset lainanantomarkkinat ovat yhä jähmeät. Yksityiset pankit ovat yhä vasta noin 2/3-etapissa taseidensa uudelleenrakentamisessa, eikä niillä ole tällä hetkellä kovin suurta lainanannon intoa”, arvioi Bates.

sissa tilanteissa maiden elinkeinorakenteen erilaisuuden vuoksi. Saksassa kotimaan osuus on suuri maan monipuolisen teollisuuden ja talouselämän tärkeiden keskusten vuoksi, kun taas Iso-Britannia ja Ranska edustavat suurempaa kansainväliseen matkustukseen suuntautumista mm. maiden pankki- ja finanssiyhteyksien vuoksi.

Rakenteita remontoitava

Liikematkustus kasvaa

Talouskehityksen ongelmana Euroopassa on keskimäärin yli 10 %:n työttömyys, eivätkä monet maat tule nopeasti parantamaan työllisyyslukujaan. Pohjolassa tilanne on parempi, etenkin Norjassa ja Tanskassa. Ruotsin ja Suomen työttömyydeksi GBTA:n BTI arvioi n. 7 %. ”Pitkän tähtäimen kilpailukyvyn parantamiseksi tarvitaan Euroopassa elinkeinojen rakenteellisia uudistuksia.” Liikematkustuksen suhteen Euroopan maissa ollaan erilai-

Tulevina viitenä vuotena liikematkustus Euroopassa kasvaa, mutta maailmanlaajuista mediaania eli 6 %:n vuosikasvua hitaammin. Tutkimus arvioi kasvun olevan tulevina viitenä vuotena voimakkainta Euroopan kehittyvissä talouksissa. ”Kiinteistömarkkinat, leasing, kuljetus ja palvelusektorit ovat eurooppalaisen liikematkustuksen vetureita ainakin vuoteen 2017 saakka”, sanoo Joe Bates, GBTA.

VANCOUVER

STOCKHOLM TRONDHEIM

EDMONTON

SEATTLE

ICELAND

DENVER

OSLO GOTHENBURG BERGEN COPENHAGEN STAVANGER BILLUND HAMBURG FRANKFURT MÜNICH AMSTERDAM BRUSSELS ZÜRICH

GLASGOW MANCHESTER LONDON Heathrow & Gatwick

MILAN PARIS GENEVA

BARCELONA

MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID

TORONTO BOSTON NEW YORK JFK & Newark WASHINGTON D.C.

HALIFAX

ORLANDO

Icelandair – suorat lennot Islantiin ja loistavat yhteydet 12 kohteeseen Pohjois-Amerikassa Uudet kohteet 2014 – Edmonton ja Vancouver

Voit tehdä Stopover pysähdyksen Islannissa samalla lentohinnalla.

+ Varaa matkatoimistosta tai icelandair.fi

Uusi lentoyhtiö Suomen ja Turkin välille

SunExpress vie Izmiriin, Aigeianmeren itärannoille Toukokuun 1. päivänä Helsinki-Vantaalle alkaa liikennöidä uusi lentoyhtiö. SunExpress lentää tuolloin edestakaisen avauslentonsa Turkin Izmirista Helsinkiin. Reitistä pyritään tekemään ympärivuotinen.

Viking Line goes

Eero Havia

10.3.–30.4.2014

Gauchoja, jalkapallon MM-kisaviiniä ja sademetsän suklaata Punaisilla laivoilla!

vikingline.fi

Scandic Continental vaihtoi nimeä

Moderni ja rento Scandic Park avautui Helsingin Scandic Continental -hotellin peruskorjaus on edennyt vaiheeseen, jossa puolet hotellin huoneista on avattu täysin uudistettuina. Samalla hotelli vaihtoi nimeään ja on nyt Scandic Park. Suomen suurimman hotellin uudistustyö on kokonaan valmiina ensi vuoden alkuun mennessä.

Lue Ikkunapaikan nettisivuilta

Mistä matkailualalla puhuttiin 20 ja 15 vuotta sitten? www.ikkunapaikka.fi

Entisen Interin aula on nyt täydellisesti uudistunut.

SCANDIC PARKIN muotokieli pe-

rustuu Scandicin hiljattain luomaan uuteen hotellikonseptiin. Hotellin uudistusten suunnittelussa on hyödynnetty vaikutteita sitä ympäröivästä urbaanista puistosta. Viihtyisä ja ilmapiiriltään rento hotelli palvelee sekä työ- että lomamatkustajia. ”Continentalilla on Helsingissä erittäin pitkät perinteet, mutta uudistusten myötä oli selvää, että vanha nimi ei enää toimi. Scandic Park on moderni ja raikas hotelli, ja uusi nimi kuvaa sitä hyvin, onhan se Keskuspuiston alkujuurilla”, kertoo hotellinjohtaja Kari Kurppa.

Puisto tulee sisälle Scandic Park sijaitsee aivan Helsingin keskustan tuntumassa, vastapäätä Hesperian puistoa. Hotellihuoneet on sisustettu kolmen erilaisen värimaailman mukaan ripauksella yllätyksellisyyttä. ”Hotelli tarjoaa uudenlaisen ja inspiroivan kokemuksen asiakkaille ulko-ovelta hotellihuoneisiin saakka. Se näkyy ennen kaikkea materiaalivalinnoissa, kalusteissa,

Hotellihuoneiden uusi sisustus on tarkkaan mietitty.

valaistuksessa ja yksityiskohdissa. Sisustuksessa on hienovaraisia viittauksia läheiseen puistoon ja luontoon”, kertoo suunnittelun toteuttaneen ruotsalaisen arkkitehtitoimisto Doosin sisustusarkkitehti Bronwynn Welsh.

Puolet tehty Hotellin vaiheittain tapahtuvassa uudistuksessa ensimmäisenä ovat avautuneet vastaanotto, parkkihalli sekä 232 uudistettua huonetta, eli noin puolet hotellin huonekapasiteetista. Maaliskuussa avataan uudet kokoustilat, joissa on tilaa jopa 500 hengen tapahtumille. Toukokuussa hotelliin aukeaa uusi ravintola. Loput hotellihuoneet uudistetaan tammikuuhun 2015 mennessä.

SUNEXPRESS on pian 25-vuotias saksalaisen Lufthansan ja Turkish Airlinesin puoliksi omistama lentoyhtiö. ”Me emme ole enää pelkästään charteryhtiö, emme ole myöskään halpalentoyhtiö, vaan olemme ’good value for money’-yhtiö. Tarjoamme laadukasta palvelua hyvään ja kilpailukykyiseen hintaan”, sanoo Sun Expressin kaupallinen johtaja Andreas Thams. Tytäryhtiö SunExpress Deutschland GmbH perustettiin Saksaan 2011, jolloin SunExpress alkoi lentää saksalaisen liikenneluvan turvin myös muualla kuin Saksan ja Turkin välillä. Tytäryhtiön omistaja on turkkilainen emoyhtiö SunExpress, ts. Lufthansalla tai myöskään Turkish Airlinesilla ei ole sellaisenaan suoraa omistusta Saksan yhtiössä, jonka pääkonttori on Frankfurtissa. Turkissa SunExpressin päämaja sijaitsee Antalyassa, jonka ohella lähes 3 miljoonan asukkaan Izmirin lentoasema on SunExpressin toinen liikenteellinen hub.

SunExpress kaupallinen johtaja Andreas Thams suunnittelee uudesta Izmir-Helsinki reitistä ympärivuotista.

rausjärjestelmään kesäliikennekaudeksi eli lokakuun 30 päivään saakka, mutta jatkoa on jo suunnitteilla.

SunExpress tilaa 50 uutta konetta SunExpress on juuri tehnyt mittavan konehankintasopimuksen amerikkalaisen Boeingin kanssa. Yhtiö on tilannut 50 uutta B-737-konetta. Tilaus muodostuu kiinteästä 25 Boeing 737NG- ja 15 Boeing 737-8 MAX-koneen tilauksesta sekä kymmenen vielä piirustuslaudalla olevan MAXin tilausvarauksesta. Koneet tullaan toimittamaan SunExpressille vuosina 2015-2021.

Vapulta Izmiriin

Myös Turkista Suomeen

Liikenne Izmirin ja Helsingin välillä avataan vappuna 2014 yhdellä viikkovuorolla torstaisin. SunExpress operoi nykyisellään 62 Boeing 737-800 ja B737-700-koneen laivastolla. Yhtiö allekirjoitti juuri sopimuksen 40 uuden Boeingin tilaamisesta sekä option 10 uudesta Boeing MAXin varauksesta. Suomeen lennetään 189-paikkaisella 800-sarjan B737-koneella turistiluokan versiona. Ensimmäinen lento osuu siis toukokuun 1. päivään. Lähtö Helsingistä on klo 11.00 ja laskeutuminen Izmiriin klo 14.45. Paluusuuntaan lähdetään Izmiristä varhain aamulla klo 06.30 ja saapuminen Helsinki-Vantaalle on klo 10.15. Suomessa liityntäyhteydet muualta Suomesta Helsinki-Vantaan lentoasemalle pelaavat siten hienosti. Lennot on nyt merkitty va-

Thams sanoo, että reitistä on tarkoitus aikaansaada ympärivuotinen. Talvinen ilmanala Turkissa, jos kohta ei ole kesäisen helteinen, voi pohjoismaiselle matkailijalle olla hyvinkin miellyttävä. Andreas Thams uskoo myös, että talviliikennekau-

SunExpress avaa lennot Helsingin ja Izmirin välillä Boeing 737-800-koneilla.

della matkustusta voidaan synnyttää myös Turkista Suomeen päin tarjoamalla pohjoisen talvista eksotiikkaa Suomessa ja sen Lapissa turkkilaisille. SunExpress on nimensä mu-

kaisesti lomalentoyhtiö. Turkin Aigeian meren rantakohteet kuten Kusadasi suurkaupunki Izmiristä hieman etelään ja mm. sellainen historiallinen antiikin kohde kuin Efesos (turkiksi Efes), ovat nyt avattavalla reitillä helposti tavoitettavissa. ”Jos joku voi hyödyntää lentojamme työmatkustukseen, on hän tietenkin tervetullut”, sanoo SunExpressin kaupallinen johtaja Andreas Thams Frankfurtin toimistosta. Mutta myös ns. etnistä eli maahanmuuttoperäistä matkustusta Thams sanoo reitin palvelevan, vaikka turkkilaisperäisen asujaimiston määrää Suomessa ei tietenkään voi verrata Saksan vastaavaan.

Monikanavainen jakelu SunExpress käyttää jakelussaan ja myynnissään useita kanavia. Yhteistyötä tehdään matkanjärjestäjien ja matkatoimistojen kanssa GDS-, mm. Amadeus-jakelujärjestelmän avulla. Tämän kokoluokan lentoyhtiöllä on tietenkin myös online- eli webtoiminnot. Sivut ovat nykyvaiheessa vielä englanninkieliset, mutta Andreas Thams sanoo, että sivut tullaan saamaan myös suomeksi. Suomessa SunExpressiä edustaa Yellow Sky –myyntija markkinointiyhtiö.

Palvelu lennoilla SunExpresss kuljettaa matkustajan lipputyypistä riippuen 20 kg tai jopa 30 kg matkalaukun lentolipun hintaan kuuluen. Istuinpaikat koneessa määritetään ennen koneeseen nousua, haluamansa istuintoiveen voi esittää lisämaksua vastaan. ”Tarjoilemme varsin kohtuuhintaiset ateriat ja juomat lentojen aikana. Yhtiöllä on myös kanta-asiakasohjelma, mutta se toimii parhaiten Turkin kotimarkkinoilla, missä meillä varsinaisia frequent flyereitä, usein matkustavia kanta-asiakkaita”, sanoo kaupallinen johtaja Thams.

AY, JAL ja BA yhteishinnoitteluun

St. Peter Linelle oma Suomen organisaatio

Finnair ja sen oneworld-allianssikumppanit Japan Airlines ja British Airways alkavat myydä lentolippuja yhteishinnoitteluna Euroopan ja Japanin välillä 1.4. alkaen.

St. Peter Line on avannut Suomeen oman myyntiorganisaation. Yhtiötä aiemmin edustaneen Nordic Ferry Centerin sopimus Suomen ja Ruotsin pääedustajana päättyi.

JATKOSSA MATKUSTAJAT voivat yhdistellä kolmen lentoyhtiön lentoja itselleen sopivimmilla aikatauluilla ja hinnoilla. Asiakas voi siis lentää esim. Finnairilla Helsingistä Tokioon, sieltä Lontooseen Japan Airlinesillä ja Lontoosta takaisin Helsinkiin British Airwaysillä. Vaihtokenttinä Euroopassa voivat olla myös Frankfurt ja Pariisi.

Useita vaihtoehtoja Finnair lentää Helsingistä päivittäin Tokioon ja Osakaan ja Nagoyaan talvisin viidesti viikossa, kesällä päivittäin. Japan Airlines lentää päivittäin Tokion Naritan lentokentän ja Helsingin, Frankfurtin sekä Pariisin välillä. Maaliskuun lopulla se aloittaa päivittäisen reitin Tokion Hanedan kentän ja Lontoon välillä. British Airways lentää Lontoon ja Tokion välillä touko-

kuusta alkaen kaksi kertaa päivässä, yhden Naritan ja toisen lennon Hanedan kentälle.

Lontoosta myös ensimmäinen luokka Kaikilla yhtiöillä on tarjonnassa turistiluokan lisäksi bisnesluokka, JALilla ja BAlla myös ensimmäinen luokka Lontooseen, Frankfurtiin ja Pariisiin. Finnair operoi Japanin lennot A330-300 –koneilla. British Airways operoi Lontoon ja Tokion lennot Boeing 777 –koneella ja JAL Lontoon, Frankfurtin ja Pariisin Boeing 777-300ER – koneella. JALin Helsingin lennot operoidaan Dreamlinerilla, Boeing 787 –koneella.

ST PETER LINELLÄ toimii nyt oma myyntitoimisto Helsingin Länsisatamassa. Yhtiön toimitusjohtajana toimii Roland Forssell. ”Halusimme ottaa myynnin ja markkinoinnin nyt itsellemme ja olemme tehneet myyntisopimukset suoraan matkatoimistojen kanssa. Meillä on viisi pääyhteistyökumppania, mutta myös muita jälleenmyyjiä”, Forssell kertoo. ”Aluksemme olivat olympialaisten aikana Sotshissa, mutta palaavat nyt Itämeren liikenteeseen. Ensimmäinen vuoro lähtee Helsingistä 21. maaliskuuta”, Forssell jatkaa. Matkatoimistojen yhteyshenkilönä St Peter Linessä toimii Nordic Ferry Centeriltä St Peter Linelle siirtynyt Katja Lindqvist.

Myynti jatkuu Nordic Ferry Center oli St Peter Linen pääedustaja Suomessa reilun kolmen vuoden ajan. Vuodenvaihteessa varustamo irtisanoi sopimuksen ja hoitaa Suomen myynnin nyt itse. ”Ei tähän mitään dramatiikkaa liity. Varustamo on liikennöinyt Suomesta Pietariin nyt reilut kolme vuotta ja Ruotsista reilut kaksi vuotta. Yhtiö halusi nyt ottaa myyntija markkinointitoimet itselleen”, kertoo NFC:n toimitusjohtaja Tuomas Pajala. ”Me myymme edelleen St. Peter Linen risteilyjä muiden tuotteiden rinnalla ja tuotannossamme on myös hotellipaketteja Pietariin, joita jälleenmyyjät voivat edelleen myydä.”

2 • 2014 MARCH

Välittävien matkatoimistojen määrä lasketaan nyt kymmenissä

Kuva: Birgitta Smolander

Myytävää on entistä vähemmän Miten käy välittävien toimistojen? Välittäviltä matkatoimistoilta väheni vuodenvaihteessa jälleen myytävää, kun OK-Matkojen ja Matka-Vekan esitteet otettiin pois hyllyistä. Molemmat matkanjärjestäjät siirtyivät suoramyyntiin.

SUUNTA on ollut viimevuosi-

na sama, ensin pienennettiin myyntiprovisioita, sitten niistä luovuttiin kokonaan. Lopuksi saapui kirje, missä kerrottiin, että myyntisopimusta ei uusita. Suuremmista seuramatkatuottajista enää Apollomatkat, Lomamatkat ja Detur käyttävät jälleenmyyjiä matkojensa jakelukanavana.

Agenttimyynti pienenee Deturin toimitusjohtaja, Mehmet Ahish a l i , ker too agenttimyynnin pienentyneen vuosi vuodelta. Reilussa kymmenessä vuoDeturin myynnistä dessa sen osuus jo 70% tehdään netissä, kertoo kokonaismyynMehmet Ahishali. nistä on pienentynyt liki 30%:sta noin 10%:iin. Kehitys on tämä, vaikka Deturilla on vuosittain yhä enemmän maakuntalentoja, joita pienemmät paikalliset toimistot voisivat välittää. Ahishalin mukaan myös heidän oman puhelinmyynnin osuus on pienentynyt ja vastaavasti nettimyynnin osuus kasvanut. Vuonna 2013 nettimyynti oli Deturilla jo noin 70% kokonaismyynnistä.

Palvelua kaivataan

Kuka välittää välittäjistä? SMAL:n puheenjohtajan, Kirsi-Marja Salosen, mukaan toimistoilla, joiden toimeentulo perustuu ainoastaan välitysmyyntiin, ei ole sellaisenaan edellytyksiä menestyä vähentyneen välitystarjonnan ja pienentynei-

PLUS

Apollomatkojen maajohtaja, Eva Torra, puolestaan kertoo

välittävien toimistojen myynnin kasvaneen heillä kaksinumeroisin luvuin edelliseen vuoteen verrattuna. Jälleenmyyjätoimistoja Apollomatkoilla on reilu sata. Eva onkin alan kokouksissa usein patistanut välittäviä toimistoja aktiiviseen myyntityöhön. Hän korostaa, että ihmisten palaaminen matkanjärjestäjien palveluiden pariin on koko ajan nouseva trendi. ”Matkatoimistoissa huomioidaan Apollomatkojen osastolla matkaihmisten erimessuilla kävi kuhina. laiset tarpeet Maajohtaja Eva Torheidän loran mukaan jälleenmyyjät ovat heille mansa suhtärkeitä; ammatteen ja näin titaitoinen virkailija osataan suotuntee tarjonnan. sitella oikeat kohteet ja sopivat hotellit. Koneet eivät keskustele, mutta ammattitaitoinen virkailija tuntee tarjonnan”, muistuttaa Torra. Hän tuo esille myös sen, että välitysmyynnissä matkan keskihinta on korkeampi kuin on-line varauksissa. Kuva: Liisa Kosonen

Antti Haukkamaa

den provisioiden vuoksi. Salonen on henkilökohtaisesti kokenut tämän muutoksen oman toimistonsa kohdalla. Matkatoimisto Heta aloitti Uudessakaupungissa v. 1998. Vajaan kymmenen vuoden kuluttua toimisto suljettiin, kun uusi oli jo avattu Turkuun ja siellä ”kerroksiin”. Nykyisin Hetalla on suhteellisen vähän omaa tuotantoa, lähinnä urheilumatkoja Anu Halonen jatkaa maailmalla piäitinsä Kirsi-Marja dettäviin arvoSalosen jalanjäljillä. kisoihin. Heta Matkatoimisto Heon onnistunut talla jo lähes puolet liikevaihdosta tulee kasvattamaan liikematkoista. l i i ke m at k a myyntiään noin 50%:iin liikevaihdosta, toiset 50% tulee niin ryhmille kuin yksityisillekin räätälöidyistä paketeista. Salonen myöntää avoimesti, että tällä konseptilla he tekevät hyvää tulosta ja kiirettä piisaa pienessä toimistossa, jossa Kirsi-Marjan lisäksi toimii hänen tyttärensä, Anu Halonen. ”Toki se myös näkyy meidän myynnissä, kun monet muut toimistot ovat lopettaneet toimintansa Turussa”, toteaa Salonen. Viimeksi Aurinkomatkat sulki siellä Tampereen lailla katutoimistonsa.

Pari jäljellä Kouvolassa Kouvolan Matkatoimisto on osittain samalla tiellä. Toimitusjohtaja Sinikka Laukas toteaa,

että heidän liki 30-vuotisen toimintansa aikana Kouvolassa oli parhaimmillaan kymmenkunta matkatoimistoa, nyt enää pari todella pientä ja pari isompaa yleistoimistoa. Kouvolan Matkatoimisto kuuluu Matkaketju Oy:öön ja sitä kautta Laukaksella on laaja näkemys, missä tällä alalla mennään valtakunnallises-

Kouvolan Matkatoimiston kate tulee pitkälti omasta tuotannosta, kertovat Virve, Heidi ja Sinikka Laukas.

tikin. Kouvolan Matkatoimisto on ollut vahva välittäjä. ”Kouvolan sijainti on mahdollistanut sen, että olemme pystyneet paketoimaan niin laivakuin seuramatka-tuotteeseenkin bussikuljetuksen. Kotiovelta satamaan ja lentokentälle, sitä palvelua ihmiset ovat arvostaneet”, toteaa Laukas.

Kate omasta tuotannosta ”Nykyään välitysmyynnin osuus kokonaismyynnistä on noin 10%. Suurin osa kaupasta tulee siis omasta tuotannosta, pakettien räätälöinnistä ja ryhmistä. Ja kun katteita katselee, niin ei ole epäilystäkään, millä me tuloksemme teemme”, toteaa Laukas.

Lomalinja avasi Helsinkiin toimiston muutama vuosi sitten. Oma tuote ”Asiantuntijan matkassa” on löytänyt asiakaskuntansa. Heitä Helsingissä palvelevat myyntipäällikkö Laura Grönmark-Simula sekä Marja-Liisa Huttunen ja Jaana Linsén.

Välittäjästä matkanjärjestäjäksi Tampereella aloittanut, Länsilinjat-konserniin kuuluva Lomalinja on omalla kehityksellään edennyt ehkä pisimmälle muutoksessa välittävästä toimistosta varsinaiseksi matkanjärjestäjäksi. Heidän kasvunsa on ollut alalla aika huimaa. Lomalinja on toiminut jo 37 vuotta. Näihin vuosiin mahtuu bussiliikennettä naapurimaihin niin Ruotsiin kuin Venäjällekin. Myyntijohtaja Sari Mäkisen mukaan pari tapahtumaa on vaikuttanut heidän kehitykseensä voimakkaasti. Toinen oli lomalle.com –sivusto, jonka kautta heille ohjautui todella paljon suurten seuramatkatuottajien välitysmyyntiä, etenkin dumppimatkoja.

Sysäys muutokseen Finnmatkojen päätös luopua jälleenmyyjistä oli sysäys todelliseen muutokseen. ”Silloin minulle selvisi kuin kirkkaalta taivaalta, että muut tuottajat tulevat perässä”, toteaa Mäkinen. ”Aloimme kehittää omaa tuotantoa, Asiantuntijan matkassa, määrätietoisesti. Siinä meillä oli vahvana pohjana vuosia jatkunut hyvä ryhmäkauppamme

ja yhteistyö samaan konserniin kuuluvan bussiyhtiön kanssa.” Mäkinen kertoo vakuuttavista kasvuluvuista. ”Kolmena peräkkäisenä vuonna myyntimme kasvoi 30-50% vuosittain”. Pari vuotta sitten Lomalinja avasi toimiston Helsinkiin Aleksanterinkadulle katutasoon ja se on ollut Mäkisen mukaan kannattava päätös. ”Lomalinjalla on nykyisin laaja tuotanto, jota markkinoidaan ’Lomalinja Asiantuntijan matkassa’ rekisteröidyllä tuotemerkillä. Yhtiö kuuluu Concorde–ketjuun ja sitä kautta ketjun reilut parikymmentä toimistoa ovat jälleenmyyjiämme. Toki niitä on nykyisin muitakin”, kertoo Mäkinen.

Karua kertomaa Kuluttajaviraston valmismatkaliikerekisteri kertoo karua kieltään välittävien toimistojen määrän kehityksestä. Rekisteriin voi hakea välittävänä matkatoimistona, jolloin omaa tuotantoa ei ole ollenkaan eikä vakuuksia tarvitse asettaa. Vuonna 2006 pelkkiä välittäviä toimistoja oli rekisterissä 122 kpl. Siitä alkoi huima väheneminen. Kahdessa vuodessa lukumäärä väheni 72:een ja vuonna 2012 oli rekisterissä enää 37 välittävää toimistoa.

TERVETULOA SAS LOUngEEn! SAS Plus -lipulla olet aina tervetullut Loungeihimme. Voit työskennellä, napostella pikkusyötävää tai vain rentoutua ennen lähtöä. Lisäksi SAS Plus -lipulla voit tarvittaessa muuttaa lentovaraustasi suunnitelmiesi muuttuessa sekä käyttää sujuvaa Fast Track -turvatarkastusta. Lue lisää muista SAS Plus -eduista osoitteessa sas.fi

MAKES YOUR TRAVEL EASIER.

SAS_Lounge_Ikkunapaikka_277x185.indd 1

2 • 2014 MAALISKUU

2/20/14 1:22 PM

Hotel lilla Roberts ja Fabian6 ovat Helsingin uudet hotellit

Finnairin vyönkiristys jatkuu kuluvana vuonna

Royal Ravintolat vahvistaa rohkeasti asemiaan Helsingin ravintola- ja hotellimarkkinoilla. Haven-hotellia laajennetaan ja uusia rakennetaan. Eero Havia

Finnairissa meneillään olevien 200 miljoonan euron säästöohjelmien toteutuksissa on jo päästy 155 miljoonan euron kohdalle. Tehtävää on kuluvalle vuodelle jäljellä vielä 45 miljoonan euron verran. Edessä ovat myös mittavat rahoitustarpeet, kun tilattujen Airbus A350 XWB -kaukolinjureiden toimitukset käynnistyvät jo ensivuoden toisella neljänneksellä.

Entinen poliisiasema Hotel lilla Roberts, Suomen ensimmäinen ekologisesti lämmitettävä hotelli, on yhteistyössä Keskinäisen eläkevakuutusyhtiö ELO:n kanssa toteutettava hotellihanke Helsingin Energian vanhaan toimitaloon keskellä Helsingin Designkorttelia. Hotelliin tulee 130 huonetta, ravintola ja kokoustiloja. Hotelli sijaitsee aivan Kasarmintorin kupeessa, tiloissa, jotka ovat jokin aika sitten vapautuneet poliisin käytöstä. Yhtiön on tehnyt sopimuksen myös osoitteeseen Fabianinkatu 6 rakennettavasta hotellista. Hotellissa tulee olemaan 70 huonetta, ravintolatilat katutasossa,

Eero Havia Helsingin Kasarmintorin kupeeseen, entisen poliisiaseman tiloihin, remontoidaan uutta Hotel lilla Robertsia.

kuntosali ja kokoustilat. Fabian6 avataan vuoden 2016 alussa.

Haveniin lisää huoneita Small Luxury Hotelsin Vuoden hotelli 2013 –tittelin saanut Hotel Haven saa laajennusosan vuoden 2015 aikana. Nyt huoneita on 77, laajennuksen jälkeen 135 huonetta.

KEVÄT on jälleen Finnairin eri

henkilöstöryhmien kuumeista työehtosopimusneuvottelujen aikaa. Lentoyhtiön kulurakenteessa polttoaineen jälkeen (28,4 % v. 2013) suurin menoerä on henkilöstö (15,8 %). Kun polttoaineen hintaan ei kovin paljon voida omin toimin vaikuttaa, pysyy henkilöstö edelleen polttopisteessä säästöjä haettaessa. Kevään ensimmäiset yt -neuvottelut ovat jo käynnistyneet.

”Henkilöstö ymmärtää tilanteen”

Icelandairin huipputulos Icelandair kuljetti viime vuonna ennätykselliset 2,6 miljoonaan matkustajaa. YHTIÖN LIIKEVOITTO ennen vero-

ja oli 71 miljoonaa dollaria eli 13,6 miljoonaa edellisvuotta enemmän. Icelandairin tarjonta kasvoi viime vuonna 16 prosentilla ja matkustajamäärä 12 prosentilla. Icelandairin reittiverkosto on tänä vuonna kattavin koko yhtiön historiassa. Kohteita on yhteensä 38, joista 9 Pohjoismaissa ja 12 Pohjois-Amerikassa. Uusia kohteita tänä vuonna ovat Edmonton ja Vancouver. Helsinkiin lennetään kesällä parhaimmillaan kahtena päivänä viikossa jopa kaksi lentoa päivässä.

Elokuussa 2011 aloitetun 140 miljoonan euron ja lokakuussa 2012 laaditun 60 miljoonan euron yhteenlasketusta säästötavoitteesta jäljellä olevaa 45 miljoonaa euroa haetaan ohjaamohenkilökunnan, matkustamohenkilökunnan ja tekniikan väen henkilöstökustannuksista. Vuonna 2013 henkilöstön keskimääräinen kokonaisvahvuus Finnairissa väheni vuoteen 2012 nähden 13,6 %, 6784:stä työntekijästä 5859:ään. Tämän suuntainen kehitys jatkunee kuluvana vuotenakin, mutta lisäksi yhtiö tavoittelee erittäin maltillisia TES-ratkaisuja aikaansaataviksi mieluiten mahdollisimman pian. ”Siellä, missä ollaan yli markkinatason, kilpailijoi-

den, on karsintaa tehtävä”, sanoo toimitusjohtaja Pekka Vauramo. ”Lähtökohtaisesti henkilöstö ymmärtää työnantajansa tilanteen.”

Työrauha nyt perusedellytys Matkustamohenkilökunnan liitto SLSY on jo kuitenkin ehtinyt parkaista niin ulkomaisten lentoemäntien palkkaamissuunnitelmasta New Yorkin reitille kuin viidenkymmenen avainhenkilön juuri julkistetusta kannustinpalkkio-ohjelmasta. ”Matkustamohenkilöstöstämme 1500 on suomalaisia ja 300 ei-suomalaisia”, sanoo Vauramo ja harmittelee, että median uutisointi jättää suuremman kuvan asiasta aina taustalle. ”Meillä on hyvät keskinäiset suhteet työpaikalla.” Työrauhan säilyminen olisikin vuoden 2013 tuhdisti tappiollisen tuloksen ja jopa liikevaihdon alentumisen kokeneelle Finnairille perusedellytys saada nokka nousuun ja tulos pois punaisilta numeroilta. ”Monet palkka- ja työaikarakenteet ovat peräisin suljettujen markkinoiden ajoilta. Aiomme kääntää Finnairin kestävästi voitolliseksi. Tehtävä on haastava, mutta haluamme edetä Finnairin rakennemuutoksessa ja kustannussäästöissä yhteistyössä henkilöstön ja sen edustajien kanssa”, sanoo toimitusjohtaja Vauramo. ”Samaan aikaan joudumme kuitenkin tutkimaan muita vaihtoehtoja siltä varalta, ettemme saavuttaisi säästöjä neuvotteluteitse.” Vauramo ei kuitenkaan vielä halua tarkemmin avata, mitä nuo muuta vaihtoehdot voisivat olla. ”Pääpaino on nyt TES -neuvottelupöydässä.” Meneillään jo olevien säästöneuvottelujen lopputuloksen Vauramo sanoo vaikuttavan

Lounge palasi Eckerö Linelle

ENEMMÄ

HTOJA VAIHTOE

LLE.

STAJI U K T A M US

KOKO

M/S FINLANDIAN sisääntulo-

Suomalaiselta m/s Finlandialta löydät tilat niin muutaman hengen tapaamisiin kuin suurempiin tilaisuuksiin. Virallisen ohjelman ohessa voit nauttia laivan viihteestä, edullisista ostoksista sekä tietenkin maittavasta ruoasta Buffet Eckerössä.

HELSINGISTÄ 8.30 JA 15.3 0 TALLINNASTA 12.00 JA 18.4 5

Uudet lähtöajat mahdollistavat nyt myös kuuden tunnin kokousristeilyt päivällä tai illalla: KOKOUSPÄIVÄ LAIVALLA Lähde aamulla 8.30 Helsingistä ja vietä kuusi tuntia laivalla. Viihtyisä kokousmatka työpäivän puitteissa.

ILLANVIETTO LAIVALLA Kerää työporukka kokoon ja lähde 15.30 Helsingistä. Kuusi tuntia illalla aikaa asiaan, virkistykseen ja yhdessäoloon.

KOKOUSMATKA TALLINNAAN Lähde aamulla 8.30 tai iltapäivällä 15.30. Aloita kokous laivalla ja jatka Tallinnassa. Halutessasi järjestämme myös yöpymiset.

Ryhmämyynti: puh. 09 2288 540 tai ryhmat@eckeroline.fi

eckeroline.fi NIMES TÄ Ä N HUOL IM AT TA SUOM AL A INEN

Eckerö Linen on uudistanut aiemmin ekstra-luokkana ja kahvilana toimineen tilan. Uudessa Lounge-luokassa voi matkustaa nyt edulliseen 18 euron lisähintaan. kannella sijaitseva Lounge tarjoaa rauhallisen tilan niin bisnesmatkustajille kuin muillekin omaa rauhaa ja pientä ekstraa hakeville. Etukäteen ostettuna loungen lisämaksu on 18 euroa, laivalla ostettuna 20 euroa. Hintaan sisältyy langaton nettiyhteys sekä pientä purtavaa, erikoiskahveja, virvoitusjuomat sekä viinit ja oluet. Kesällä Lounge -luokka toimii kahvilana ja avataan jälleen elokuun puolessa välissä.

Miniristeily Uusien lähtöjen myötä Eckeröllä on nyt mahdollisuus tehdä kuuden tunnin miniristeily. Tarjolla on kaksi vaihtoehtoa, joko 8.3014.30 tai 15.30-21.15. Maaliskuun 27. päivään asti auton saa laivalle risteilyn ajaksi ilmaiseksi parkkiin, jolloin ostokset on kätevä pakata suoraan autoon.

Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo odottaa jo uusia A350XWB –laajarunkokoneita.

Finnairin vuoden 2014 taloudelliseen kehitykseen niin merkittävästi, että yhtiö harkitsee koko vuotta koskevan tulosennusteensa antamista vasta, kun säästöneuvottelujen lopputulema on tiedossa.

Isot koneinvestoinnit jo ovella Finnairin kaukoliikenteen laajarunkolaivasto muodostuu nyt seitsemästä Airbus A340- ja kahdeksasta A330-koneesta. Lomaliikenteessä käytetyt Boeing 757-koneet ovat jo lentäneet Finnairin väreissä viimeisen tuotannollisen lentonsa ja niitä korvaavat uudet A321-sharklet Airbusit. Suuri investointi on jo aivan ovella, sillä Finnairin alun perin jo vuonna 2005 tekemästä ja myöhemmin uudelleen modifioidusta A350-konetilauksesta ei aiota luopua mm. varhain tehdyn tilauksen edullisten ehtojen vuoksi. Ensimmäiset kaksi A350 XWB 900 –konetta tulevat Finnairin käyttöön jo vuoden 2015 toisella neljänneksellä ja toiset kaksi vuoden loppuun mennessä. Seuraavat seitsemän konetta yhteensä 11 koneen kiinteästä tilauksesta toimitetaan vuoden 2017 loppuun mennessä. ”Vahva taseemme ja hyvä maksu-

valmiutemme tukevat liiketoiminnan kehittämistä ja tulevia investointeja”, sanoo Vauramo. Jo tehty investointipäätös vaatii silti paljon pääomia, vaikka periaatteena olisikin hankkia puolet koneista taseeseen ja puolet ”sale & lease back”-järjestelyin. Pekka Vauramo korostaa, että A350-koneilla voidaan vaikuttaa tuntuvasti polttoainekuluihin. ”Uudet koneet polttavat jopa 30 % vähemmän kerosiinia kuin A340-koneet. ” Polttoaineen hinta sinänsä on viime aikoina ollut vakaa, mutta vakaus on löytynyt varsin korkealta hintatasolta, joten kilpailukyvyn on tässä suhteessa määrä parantua uusien kaukolinjureiden myötä.

Kumppanuudet entistä tiiviimmiksi Lentoliikenteen epävarmat talousnäkymät ovat saaneet lentoyhtiöt hakeutumaan yhä tiiviimpään keskinäiseen kumppanuuteen. Finnairin tapauksessa tämä toteutuu oneworld –allianssipartnereiden kanssa. Atlantin liikenteessä Finnair lähti jo jokin aika sitten mukaan joint businekseen eli yhteiseen liiketoimintaan American Airlinesin, British Airwaysin ja Iberian kanssa, kun viranomaiset hyväksyivät ns. antitrust-immunityn. Se sallii po. yhtiöiden yhteiset ja koordinoidut toimet operoinnissa, hinnoittelussa ja aikataulujen yhteensovittamisessa. Siberian Joint Business eli yhä kasvava Aasian suunta saa todistaa todennäköisesti jo 1. huhtikuuta 2014 Finnairin, British Airwaysin ja Japan Airlinesin yhteistyön. ”Kaukoliikenteen kumppanuussopimukset mahdollistavat jatkuvan kasvun ja vähentävät riskiämme. Lisäksi asiakkaille tarjotaan parempia yhteyksiä ja hintoja”, sanoo Vauramo.

Samba keinuttaa laivoja Itämerellä Ensi kesän jalkapallon MM-kisojen innoittamana sekä Viking Line että Silja Line tarjoilevat risteilymatkustajille tänä keväänä Brasilian herkkuja ja meininkiä. VIKING LINELLÄ Brasilian teemaviikkoja vietetään 10.3.-30.4. Brasilia näkyy muun muassa laivojen ruoka- ja viinivalikoimissa. Viking Buﬀet -ravintoloiden pöydät notkuvat brasilialaisherkuista, kuten chimichurri-makkaroista ja cachacalla ja kookoksella maustetusta riisistä sekä chorizolla täytetystä porsaanniskasta. Ruoan lisäksi laivoilla nautitaan brasilialaisesta musiikista ja tanssista sekä upeista ja värikkäistä asuista. Laivojen myymälöistä on saatavilla brasilialaisia tuotteita, kuten laaja valikoima laadukkaita viinejä, paikallisia oluita ja suklaita.

Siljallakin herkutellaan Myös Siljalla nautiskellaan Brasilian mauista 14.3.-31.5. Brasilialainen keittiömestari Heloisa Bacellar on suunnitellut laivojen reseptiikan sekä El Capitánin, Happy Lobsterin ja Buffet-ravintolan ruokalistat. Ne pitävät sisällään tyypil-

kuva:Viking Line

ROYAL RAVINTOLOIDEN lähi-

vuosien suunnitelmissa on avata useita uusia hotelli- ja ravintolayksiköitä Helsingin keskustassa. Mm. Svenska Klubbenin ravintolatoiminta siirtyy Royal Ravintoloille ja se avataan remontoituna syksyllä 2014. ”Hidastuneen taloustilanteen aikana Helsingin keskustasta löytyy paljon hyödyntämätöntä potentiaalia. Investoimme taantuman aikana, jotta olemme voimakkaan kasvun myötä valmiita vastaamaan entistä laajempaan kysyntään markkinoiden taas elpyessä. Kokonaisinvestointien määrä nousee yli 40 miljoonaan euroon”, kertoo toimitusjohtaja Kasperi Saari. Hän jää kevään aikana vetämään uusia hotelliprojekteja ja uutena toimitusjohtajana aloittaa toukokuussa Aku Vikström.

Säästöohjelmassa yhä jäljellä 45 miljoonan euron urakka

Itämeri keinuu tänä keväänä samban pyörteissä.

lisiä brasilialaisherkkuja kuten meheviä pihvejä, mereneläviä ja makeita jälkiruokia. Raaka-aineet on tuotu suoraan Brasiliasta. Laivan baareissa tarjoillaan tietenkin brasilialaisia cocktaileja.

2 • 2014 MARCH

Lopputulos ylitti kaikki odotukset

Silja Serenade uudistui entistä viihtyisämmäksi Yli kaksi vuosikymmentä Itämerta ahkerasti kyntäneet Silja Linen suositut sisaralukset olivat tulleet siihen pisteeseen, että “vanhat rouvat” kaipasivat sopivaa kasvojen kohotusta. Ensimmäisenä käsittelyyn pääsi Silja Serenade, ja Silja Symphonyn vuoro on syksyllä. Juhani Paavonsalo TAMMIKUUN alussa liikenteestä pois jäänyt Silja Serenade on jo palannut reitilleen Helsingin ja Tukholman välille. Takana on viitisen viikkoa kestänyt ja noin 10 miljoonaa euroa maksanut uudistusremontti korjaustelakalla Naantalissa. Matkustajille hyvin näkyvä parannus on mittava info-näyttöjärjestelmän uudistus. Molempiin laivoihin tulee nyt peräti 118 kappaletta uusia screenejä diginäyttöineen. Suuritöisiä urakoita oli useita, joista kattavin oli uuden Sunflower Oasis -kylpylän rakentaminen 12. kannen sauna- ja spa-osastolle. Täällä on kolmessa pyöreässä altaassa vettä yhteensä 12 000 litraa eli yhtä paljon kuin 80 tavallisessa kylpyammeessa. Halkaisijaltaan 4,4 metrin mittainen poreallas on Itämeren suurin.

Uusia shoppailumahdollisuuksia Yksi Silja Serenaden merkittävimmistä muutoksista on ostosmahdollisuuksien lisääntyminen. Entisestä taxfreestä tuli Tax Free Superstore, jossa on entistä enemmän tilaa ostosten tekoon. Myymälöiden pinta-ala kasvoi yli 50 %, ja myös valikoima laajeni merkittävästi. Kokonaan uutta tarjontaa edustavat pienelektroniikka, kellot, korut

HELSINGIN INSPIROIVIMMAT

Hyteistä uusittiin Commodore-luokan hytit, jotka saivat raikkaat sinisävyiset värit.

Tavolàta Ristorante henkii italialaista tyyliä ja makua.

ja laukkujen luksusvalikoima. Lasten omassa Kids & Toys -kaupassa on leluja, pelejä ja vaatteita. Gift-myymälän valikoimaa on laajennettu uusilla brändeillä. Sieltä saa mm. nipsukukkaroita, jotka Globe Hope on valmistanut Silja Serenaden Commodore-hyttien vanhoista verhoista.

Ravintolamaailman trendit Myös ravintolamaailmaa uudistettiin. Grande Buﬀeen uutuutena on sesonkipöytä. Autenttista italialaistunnelmaa tarjoillaan Tavolàta Risto-

rante Italianossa, joka tuli entisen Bistro Maximen tiloihin. “Italialaisen keittiön selkeät maut ja maailmanlaajuinen maine olivat tärkeitä tekijöitä päädyttäessä ratkaisuumme”, ravintolapalveluista vastaava Tomi Söderström kertaa. Uuden ravintolan ruokalistalta löytyy aitoja italialaisherkkuja, joita on mukava jakaa pöytäseurueen kesken.

KOKOUSTILAT – SCANDIC PARK

Hyvä laitettiin kiertämään Ison aluksen remontin tieltä jäi paljon käyttökelpoista tavaraa tarpeettomaksi. Laivayhtiö laittoi kunnossa olevia huonekaluja, koriste-esineitä ja muuta rekvisiittaa yleiseen myyntiin Huuto. net sivustolle. Näin tavara saatiin kiertämään ja Silja Serenaden nettihuutokauppa ylitti villeimmätkin odotukset. Saamansa huutokauppasumman, noin 14 000 euroa, Tallink Silja lahjoitti lyhentämättömänä Uusi lastensairaala 2017 -hankkeelle.

Fly to the heart of Asia in brand new Boeing 777-300ER Starting summer 2013 we will fly brand new Boeing 777-300ER every day, from Stockholm and Copenhagen to Bangkok. Enjoy gourmet food, fine wines and legendary hospitality every time you fly. Sawasdee!

Scandic Parkin sisustus on syntynyt innosta, luovuudesta ja hyvästä olosta. Siksi voimme tarjota Helsingin inspiroivimmat kokoustilat tapahtumallesi – oli kyse sitten juhlista, kokouksista tai vaikka pienimuotoisista messuista. Tervetuloa viettämään inspiroivia kokoushetkiä Helsinkiin!

scandichotels.fi/parkhelsinki Visit www.thaiairways.fi

THAI 188 - Annons Windowseat_136 x 185.indd 1

2 • 2014 MAALISKUU

2013-08-28 16:50

Bonuksilla lentää 1,6 miljoonaa matkustajaa

SAS uudistaa EuroBonus -ohjelmansa Enemmän etuja kaikilla korttitasoilla SAS haluaa korostaa EuroBonus –jäsenyhteisönsä merkitystä. Aikaisempaan kolmitasoiseen bonusjärjestelmään tuodaan uusi Diamond-taso todellisille suurkuluttajille. Eero Havia SAS on pystynyt kääntämään

tappiokier teen laatimansa 4Excellence –ohjelman mukaiselle kannattavuuden polulle. SAS:n tilivuosi marraskuusta 2012 –lokakuulle 2013 oli konsernijohdon lupausten mukaisesti positiivinen ja kuluvan tilivuoden 2013-2014 odotetaan myös pysyvän positiivisena. SAS:lla on myös meneillään mittava investointiohjelma sekä kapearunko että laajarunkokaluston osalta. Joulukuussa 2013 lähtivät viimeiset vanhat Boeing 737-koneet SAS:n laivastosta.

Uusi Diamond -taso Nyt käynnistyy laaja kantaasiakasohjelman kasvojenkohotus. ”EuroBonus uudistus ja sen iso lanseeraus huhtikuussa ovat ensimmäinen vaihe uutta ajatteluamme, jossa asiakasuskollisuus korostuu ja enemmän etuja on luvassa kaikilla tasoilla. SAS haluaa erottua kilpailijoistaan palkitsemalla kanta-asiakasohjelman jäsenet yhä merkittävämmin eduin”, sanoo SAS Finlandin myyntijohtaja Niko Ek. Vuonna 1992 lanseeratun EuroBonuksen perusjäsenyys ja Silver tai Gold –tasot eivät enää riittäneet, sillä SAS haluaa nyt palkita todella paljon matkustavat uuden Diamond -tason eduin. Samalla nykyisen

3,2 miljoonan lentomatkustajan jäsenyhteisö halutaan kasvattaa 2015 aikana jopa viiteen miljoonaan jäseneen. Tätä työtä edesauttaa myös se, että 31 lentoyhtiökumppanin lisäksi bonusohjelmassa on mukana jo 30 kokonaan muiden toimialojen kumppaniyritystä. Ne myöntävät bonusetuuksia esimerkiksi päivittäistavarakaupan, bensiinin tai sähkön ostoista. SAS kertoo, että vuosittain 1,6 miljoonaa lentomatkaa toteutetaan bonuspisteillä.

Ilmaiset puhelut Uudistettu EuroBonus tarjoaa kaikilla jäsentasoilla nyt etuna ilmaiset puhelut ja tekstiviestit EuroBonus Connect –sovelluksen kautta toisille EuroBonus -jäsenille, missä ikinä nämä oleskelevatkin. Silver-tason saavuttaa jo kymmenen yhdensuuntaisen lentomatkan jälkeen, kun aikaisemmin tarvittiin tuplamäärä. Silver-kortti oikeutta joulu- ja kesäaikaan sekä fast

track -turvatarkastukseen että loungepalveluihin. Gold-jäsen saa kuljettaa kaksi matkalaukkua veloituksetta ja voi jatkossa antaa Silver-tason jäsenyyden haluamalleen henkilölle ja vastaavasti uuden Diamond-tason jäsen voi antaa Gold-jäsenkortin toiselle henkilölle. Diamond-tason matkustajille lentopaikan saatavuus on myös priorisoitu, eivätkä ansaitut bonuspisteet vanhene yhtä nopeasti kuin muilla.

Pandioniin kutsutaan Monia aikaisempia etuja ja tarjouksia sekä SAS:lta että kumppaneilta on edelleen voimassa jäsenyyden tasosta riippuen. SAS:lla on vielä Diamond-tason yläpuolella todellinen crème de la crème -taso, nimeltään Pandion. Sitä ei markkinoida eikä sen jäsenyyttä voi anoa, sillä Pandionin jäseneksi kutsutaan ilman, että edes tarkkoja jäsenyyden rajoja tai edellytyksiä olisi julkistettu. Pandion on niiden lentomatkustajien hieman salaperäinenkin klubi, jotka lentävät todella paljon ja tekevät sen koneen etuosan premium-istuimilla.

Eckerö Linelle uusi toimitusjohtaja Taru Keronen on aloittanut Eckerö Linen toimitusjohtajana. MATKATOIMISTO AREAN viimeisenä toimitusjohtajana toiminut KTM, EMBA Taru Keronen on aloittanut maaliskuun alussa Eckerö Linen toimitusjohtaja. Yhtiön edellinen toimitusjohtaja Irja Hanelius jätti Eckerö Linen helmikuun alussa.

Paluu varustamoon Taru Keronen toimi Eckerö Linen toimitusjohtaja vuosina 2004-2007, ennen siirtymistään Areaan. Aikaisempaan työhistoriaan on kuulunut S-ryhmän hotelli- ja ravintolatoimialalla mm. hotellinjohtajana sekä myyntija markkinointijohtajana toimiminen. ”On ilo palata takaisin y r i t yk s e e n , joka on aidosti asiakaslähtöinen ja palveluhenkinen. Meidän tulee j at ko s s a k i n Taru Keronen pitää tuote kiinnostavana ja pystyä tarjoamaan uutta yhdessä hotellien ja matkailutoimijoiden kanssa niin Tallinnassa ja kuin Helsingissäkin”, sanoo Eckerö Linelle palaava Taru Keronen ”Viime vuonna Tallinnan liikenteeseen tullut uusi m/s Finlandia -alus kahdella edestakaisella päivittäisellä vuorolla mahdollistaa kokonaan uuden tuotetarjonnan. Eckerö-konsernin suomalainen omistuspohja ja arvomaailma ovat erinomainen lähtökohta palveluiden kehittämiseen näillä vesillä.”

LENTOUUTISIA LYHYESTI S7 HELSIGISTÄ MOSKOVAAN. Lennot Moskovan Domodedovon kentältä Helsinkiin alkavat 26. huhtikuuta ja operoidaan Airbus A319 –koneella. Helsinki-Moskova operoidaan aikataululla 12.45-15-40 ja takaisin päin aikataululla 11.00-12.05. Venäläisyhtiö on Oneworldin jäsen. NORWEGIAN KYPROKSELLE. Norwegian aloittaa kesällä lennot Larnakaan. Lennot operoidaan 27.6. alkaen kerran viikossa perjantaisin. Lippujen hinnat alkavat 79 eurosta suuntaansa. UIA MOLDOVAAN. Ukraine International Airlinesin aloittaa lennot kesäkuun alussa Moldovan pääkaupunkiin Chisinauhun. 4,5 miljoonan asukkaan Moldova sijaitsee Romanian ja Ukrainan välissä. AIRBERLIN LISÄÄ ABU DHABIA. airberlin lisää toisen päivittäisen lennon Berliinistä Abu Dhabiin lokakuussa. Code-share-yhteistyö Etihad Airwaysin avaa hyvät yhteydet sieltä edelleen 43 kohteeseen maailmalla. KLM CHILEEN. Helmikuun alussa aloitettu Santiago de Chile on yhtiön yhdeksäs kohde Etelä-Amerikkaan. Lennot Amsterdamista operoidaan kolme kertaa viikossa, tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin. SRI LANKAN ONEWORLDIIN. Sri Lankan lentoyhtiöstä tulee lähikuukausina oneworldin jäsen. Yhtiöllä on 23 koneen Airbus-laivasto ja 17 uutta konetta on tilattu, mm. A350-900 mallistoa. Sri Lankan lentää 65 kohteeseen. BA TEKSASIIN. British Airways aloittaa uuden reitin Lontoosta Austiniin, Teksasiin. Lento operoidaan B787 –koneella aluksi 5 kertaa viikossa, toukokuussa siitä tulee päivittäinen. BA on ainoa eurooppalainen yhtiö jolla on laivastossaan sekä A380 että B787-koneita. Tänä vuonna yhtiö saa 20 uutta konetta. VIRGIN ATLANTICIN PAIKKAMAKSU. Virgin Atlantic veloittaa huhtikuusta alkaen 25 puntaa, eli noin 35 euroa long-haul lentojensa turistiluokan istumapaikkavarauksesta per suunta. HYYTÄVÄ ALKUVUOSI AMERIKASSA. Tammikuun alun pakkasjakso sekoitti Yhdysvaltojen lentoliikenteen. Viikon kestänyt kireä pakkaskausi pakotti lentoyhtiöt peruuttamaan 27 779 lentoa aikataulutetuista 243 842 lennosta. Lentoon päässeistä koneista 51% saapui myöhästyneenä perille. Myöhästymiset ja niistä johtuvat yöpymiset aiheuttivat ennennäkemättömän tungoksen lentokentillä, puhumattakaan puhelinpalveluista, jotka olivat jumissa tuntikausia.

2 • 2014 MARCH

2 • 2014 MAALISKUU

JS TRAVEL TEKEE TEEMAMATKOJA.

Jouni Suomisen JS Travel on järjestänyt teemamatkoja Euroopassa vuodesta 2007. Lippulaivana on ollut vuodesta 2008 lähtien samppanjamatka Ranskaan. Vuodesta 2011 on järjestetty myös Viskimatkoja Skotlantiin ja urheilun ystäville salibandyn mm-kisamatkoja. Tänä vuonna matkavalikoima kasvaa ja kehitteillä on uusia teemamatkoja niin hyvän ruuan kuin juomien ystäville. Jouni Suominen muistetaan matkailupiireistä parhaiten Avis autovuokraamon asiakkuuspäällikkönä, jossa hän ehti työskennellä yli viisi vuotta. Aika ei enää riittänyt kaikkeen ja lopulta oli helppo valinta lähteä kasvattamaan omaa yritystoimintaa. ”Asiakasmäärät ovat kasvussa ja näen, että laadukkaille teemamatkoille on kysyntää. Oma mottoni on, että vien asiakkaita sinne minne itsekin menisin ja laadukas asiakaspalvelu on hyvin tärkeää”, Jouni sanoo. JS Travel kehittää toimintaansa Saksan markkinoille ja palvelee jatkossa suomalaisia vapaa-ajan sekä liikematkustajia Frankfurtissa. Lisätietoja jstravel.fi.

Tervetuloa Ruotsiin

Uusiin asemiin

Pia Dinan Airtouch

Niina Rathgeber BCD Travel

Maria Virolainen Levin Matkailu

Toomas Tärk Livonia Events

Janina Günther Omanin turistitoimisto

Tanja Holmberg Pieni Ideapuoti Oy

Inari Lehtinen Radisson Blu Hotels

Klaus Ek Radisson Blu Hotels

Johanna Kallioväli SAS Finland

Petri Isomäki OOO Sokotel

Päivi Toivanen Transatlantic Elite LLC

Amel Karboul Tunisian turistiministeriö

Airtouch

Levin Matkailu

Radisson Blu Hotels

Pia Dinan on aloittanut Airtouchilla myyntipäällikkönä. Hänen vastuualueenaan ovat lentoyhtiöasiakkuudet eli: Air Seychelles, Atlantic Airways, Belavia, Eurolot, Heli Air Monaco, Koren Air, Philippine Airlines sekä Angolan lentoyhtiö TAAG.

Maria Virolainen (48) on nimitetty Levin Matkailu Oy:n toimitusjohtajaksi 27.1. alkaen. Rovaniemeltä kotoisin oleva Virolainen on työskennellyt matkailualalla 20 vuotta pääsääntöisesti yhteistyökumppanisuhteisiin, markkinointiin ja viestintään liittyvissä tehtävissä niin vapaa-ajan matkustuksen kuin liikematkojen osalta. Hän on työskennellyt mm. Suomen Matkatoimistossa, Kilroylla ja Fritidsresorilla sekä viimeksi Lomamatkoilla. Levin Matkailua 13 vuotta luotsannut Jussi Töyrylä siirtyy Kuortaneen Urheiluopiston toimitusjohtajaksi 1.3 alkaen. Levin Matkailu Oy on 1989 perustettu Levin alueen markkinointi- ja myyntiyhtiö, jonka vastuulle kuuluvat alueen katto- ja brändimarkkinointi, keskusvaraamotoiminta ja matkailuneuvontapalvelut. Levin Matkailu Oy omistaa Suomen pohjoisimman matkatoimiston, Oy Levi Travel Ltd:n sekä tapahtumayhtiö Oy Levi Events Ltd:n. Konsernin liikevaihto on 12,3 miljoonaa euroa ja se palveluksessa on 23 henkeä.

Inari Lehtinen siirtyy 1.2.2014 alkaen Radisson Blu Plaza Hotellin GM tehtävästä General Manageriksi Radisson Blu Seaside Hotelliin. Uudessa roolissaan Inari tulee jatkamaan ja edelleen kehittämään Seasiden kaupallistamista ja identiteetin rakentamista. K l au s Ek siirtyy siirtyy 1.2.2014 alkaen Radisson Blu Seaside Hotellin GM tehtävästä General Manageriksi Radisson Blu Royal Hotelliin. Uudessa roolissaan Klaus tulee jatkamaan Royalin markkinaosuuden kehittämistä tavoitteena Suomen johtava MICE hotelli.

BCD Travel

www.fin-s.a.se | www.traveltrends.se

Window Seat in Brief

Untitled-1 1

2013-09-30

Read the English summary of the latest news in the Finnish tourism industry from our web-pages, www.ikkunapaikka.fi/en/.

In memoriam Pentti Halonen 14.3.1933–16.1.2014 PENTTI HALONEN aloitti pitkän matkai-

lu- uransa Ruotsissa Karhumäki Airwaysillä, sittemmin KarAirilla. Lentoyhtiöura jatkui Espanjassa, minne hän avasi Finnairin Madridin toimiston ja johti yhtiön Espanjan toimintoja. Sujuvalla espanjankielellään hän hoiti Finnairin markkinointia myös Etelä- ja Väli Amerikassa. Suomeen palattuaan Halonen oli perustamassa Finnairin omistaa Top Clubia, jonka toimitusjohtajana hän toimi pitkään, ennen siirtymistään Matkayhtymän toimitusjohtajaksi. Ennen eläkkeelle pääsyään hän johti Lontoossa sijaitsevaa Finlandia Travelia. Halonen oli loistava seuramies, joka tavattiin usein golfkentällä. Hän nautti hyvästä ruoasta ja viinistä ja toimi myös viinitila Torreksen edustajana 70-80 –luvuilla. Hän toimi pitkään myös Suomi-Espanja seuran puheenjohtaja. Pentti Halonen oli kuollessaan 80-vuotias.

Carl Nyberg 2.5.1936 – 16.1.2014 PITKÄN URAN MATKAILUALALLA tehnyt

Carl ”Calle” Nyberg menehtyi sairauskohtaukseen 16.1.2014. Carl Nyberg toimi Suomen Matkatoimiston pidettynä ja arvostettuna toimitusjohtajana yli kahdenkymmenen vuoden ajan, vuosina 1975-1996. Tätä ennen hän teki pitkän päivätyön Finnairilla. Asemapaikassaan New Yorkissa hän mm. valmisteli Finnairin Pohjois-Amerikan reittiliikenteen avausta. Ensimmäinen lento New Yorkiin tapahtui vuonna 1969 ja sittemmin myös muita kohteita avattiin. Eläkkeelle alan toimialajärjestössäkin aktiivisena miehenä tunnettu Nyberg jäi vuonna 1996, jolloin hänet kutsuttiin SMALin kunniajäseneksi. Carl Nyberg oli kuollessaan 77-vuotias.

Niina Rathgeber on aloittanut 1. tammikuuta BCD Travel Finland / Groups, Meetings & Events -osastolla Project Coordinator -nimikkeellä. Niina on työskennellyt samassa yrityksessä, Business Travel Consultant -tehtävässä vuodesta 2008. Helsingin ryhmä11:23:24 osasto on osa 25 hengen pohjoismaista ryhmämyyntitiimiä.

Best Western Hotel Rantapuisto Ilona Helsky on nimitetty Best Western Hotel Rantapuiston hotellinjohtajaksi 27.1.2014 alkaen. Helsky on aiemmin työskennellyt mm. kongressi- ja kylpylähotelli Caribiassa ja Hilton Helsinki Strandissa sekä Palace Kämp Groupissa. Rantapuiston myyntipäälliköksi on nimitetty Milla Toivonen. Hän hoitaa samalla myös Best Western Premier Hotel Katajanokan myyntipäällikön tehtäviä. Vuosaaressa sijaitseva 70 huoneen Hotel Rantapuisto avataan uudistuksen jälkeen huhtikuussa ja se liitetään kansainväliseen Best Western -ketjuun.

Forex Harri Andersson on nimitetty Forex Suomen maajohtajaksi 1.1. alkaen, Elina Viita ja Tanja Nyman aluejohtajiksi 1.2. alkaen ja Kader Sene tuote- ja prosessivastaavaksi 1.3. alkaen.

Hangon Liikenne Friman Matkat Inger Holmberg on nimitetty myyntipäälliköksi, vastuualueenaan outgoing matkatuotanto sekä yleiseen myyntiin että räätälöityjen matkaohjelmien tekeminen. Hän on aikaisemmin työskennellyt HRG:ssä että LL-Tourist Servicessä. Berit Mariani-Cerati on nimitetty myyntipäälliköksi, vastuualueenaan incoming-tuotanto, joka keskittyy Länsi-Uudenmaan matkakohteiden myyntiin, mm. kesän aikana tehtävät päiväretket Helsingistä Länsi-Uudellemaalle. Berit on aikaisemmin toiminut Visit Southpoint Finlandissa Länsi-Uudenmaan markkinoinnin parissa sekä SAS:lla ja Blue1:lla. Hangon Liikenne - Friman Matkat on perustettu 1939 ja toiminut matkanjärjestäjänä vuodesta 1995. Toiminta käsittää linja-autoliikennettä, tilausajoja ja outgoing- sekä incoming -matkatuotantoa.

Livonia Events Toomas Tärk on aloittanut projektipäällikkönä Livonia Events -tapahtumayrityksessä. Yhtiö on vuodesta 2006 toiminut suomalainen tapahtumayritys, joka toimii pääsääntöisesti Suomessa, Baltiassa ja Ruotsissa. Livonia Events suunnittelee ja toteuttaa mm. kokoukset, seminaarit, asiakastapahtumat, koulutustilaisuudet ja virkistyspäivät yksilöllisesti asiakkaiden toiveet huomioiden.

Omanin turistitoimisto Janina Günther on Omanin turistitoimiston uusi Suomen kontakti, nimikkeellä Key Account Manager. Omanin turistitoimiston edustusta hoitaa saksalainen Interface intl. Gmb. Ennen Janinaa Suomi kuului Jens Frenzelille, joka on siirtynyt Interfacen sisällä muihin tehtäviin. Janina s-posti: j.guenther@interface-net. de.

Pieni Ideapuoti Oy Restonomi Tanja Holmberg on avannut vuoden vaihteessa Pienen Ideapuodin, joka auttaa matkailu-, hyvinvointi- ja elämysalan yrityksiä sisältöjen luomisessa. Pienessä Ideapuodissa syntyy viestintästrategioita ja -suunnitelmia, viestinnän toimenpiteitä sosiaalinen media mukaan lukien, uusia palvelutuotteita, yritysidentiteettejä, erilaisia tekstejä, tarinoita, valokuvia ja yritysvideoita. Holmberg on työskennellyt yli 20 vuotta markkinoinnin, myynnin, tuotteistuksen ja viestinnän parissa matkailualan yrityksissä ja yrityksille. www.pieni-ideapuoti.fi

SAS Finland Johanna Kallioväli on nimitetty Key Account Manager/Agent Sales, vastuualueena Suomen matkatoimistomyynti. Johanna on aikaisemmin toiminut SAS:n lentoasemapäällikkönä ja sitä ennen Turkish Airlinesilla.

Uusia edustuksia MARRIOTT INTERNATIONALIA

edustaa Pohjoismaissa nyt Aviareps ja Suomessa sen edustaja Yellowsky. Marriott ketjuun kuuluu yli 3800 hotellia ja 19 eri hotellibrändiä. Lisätietoa: Yellow Sky, puh. 020 728 9640. SUNEXPRESS on Lufthansan

ja Turkish Airlinesin omistama lentoyhtiö, joka lentää kesällä suoria lentoja Helsingistä Turkin Izmiriin. Lentoyhtiötä edustaa Suomessa Yellow Sky, puh. 020 728 9640.

NEW YORK on saanut uuden edustajan Pohjoismaihin. Our Man in Scandinavia ja siellä Johnny Gardsäter hoitaa nyt niin myynnin, markkinoinnin kuin PR:n kaikissa Pohjoismaissa. Our Man in Scandinavia sijaitsee Tukholmassa, Johnnyn saa kiinni osoitteesta Johnny@ ourmaninscandinavia.com.

OOO Sokotel Petri Isomäki on nimitetty 1.4.2014 alkaen OOO Sokotelin General Directoriksi Pietariin. Petrin tuleviin tehtäviin kuuluu Venäjän toimintojen pääjohtajavastuiden lisäksi Solo Sokos Hotel Palace Bridgen hotellinjohtajan toimi. Petri siirtyy tehtävään Radisson Blu Plaza Hotellin vt. hotellinjohtajan tehtävistä, jossa hän toimii 1.2–31.3 välisen ajan.

Transatlantic Elite LLC Päivi Toivanen on nimitetty Transatlantic Elite LLC:n myyntija markkinointijohtajaksi Pohjoismaihin. Hän on Haaga-Helian restonomi ja aloitti työuransa Lufthansa Cargossa vuonna 2001. Vuonna 2007 hän muutti Los Angelesiin ja työskenteli mm. Tours International American palveluksessa. Syksystä hän on ollut Transatlantic Elitellä, joka on Yhdysvalloissa toimiva incoming-toimisto, DMC.

Tunisian turistiministeriö Tunisia on saanut ensimmäistä kertaa naispuolisen turistiministerin. 40-vuotias Amel Karboul toimii turistiministerinä seuraaviin vaaleihin asti, jotka on suunniteltu pidettäväksi tämän vuoden lopulla. Karboul on valmistunut Karlsruhen yliopistosta Saksassa ja toiminut pitkään yrityskonsulttina. Hän on työskennellyt mm. Lufthansalla ja Mercedes Benzillä.

ALLURE EUROOPPAAN. Royal Caribbeanin Suomessa rakennettu Allure of the Seas on sitten valmistumisensa, 2010, risteillyt Karibian lämpimillä vesillä. Vuonna 2015 alus siirtyy ensi kertaa Eurooppaan, missä se tekee kesän ajan viikon Välimeren risteilyjä Barcelonasta.

Matka-Vekan organisaatio uudistui Matkatoimisto Matka-Vekka pyrkii lisäämään tehokkuuttaan selkiyttämällä organisaatiorakennettaan. Uudet vastuualueet astuivat voimaan maaliskuun alussa. MATKA-VEKKAA johtaa jatkossakin toimitusjohtaja Mikko Pietarinen. Johtoryhmän jäsenet säilyvät ennallaan, mutta vastuualueet muuttuvat jonkin verran. Johtoryhmän vetovastuussa on kaupallinen johtaja Minna Tuorila, joka vastaa kannattavuuden lisäksi myös uusasiakashankinnasta. Hallintojohtajana jatkaa Tuija Halme vastaten talous-, henkilöstö- ja it-asioista. Matka-Vekan organisaatio jaetaan toimintoperusteisesti tuotantoon, markkinointiin ja myyntiin. Markkinointijohtajana jatkaa Erja Heikkilä, jonka vastuualueeseen kuuluvat myös sähköinen kauppa, valtakunnalliset erikoismatkat sekä jälleenmyyjät. Vastuu matkojen tuotannosta ja operoinnista siirtyy kokonaisuudessaan tuotantojohtaja Ari Huuskoselle. Myyntijohtaja Hanna Lehtonen puolestaan vastaa Matka-Vekan omissa matkamyymälöissä tehtävästä myynnistä ja niiden myyntivalikoimasta.

Seuraava ilmestyy

11.4.2014 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 24.3.2014.

2 • 2014 MARCH

Uusia eksoottisia maita ja huippuluentoja

Matkamessut toi maailman taas Helsinkiin Kotimaiset toimijat laiskasti mukana Matkamessut aloitti jälleen uuden matkailuvuoden. Palaamme muutaman kuvan kera messujen tunnelmiin vielä hetkeksi. Vaikka kävijöitä oli tänä vuonna lähes 10 000 vähemmän kuin vuosi sitten, niin tunnelma oli jälleen hyvä. MESSUJEN KÄVIJÄMÄÄRÄ oli tänä vuonna 66 904. Vilkkain päivä oli lauantai. Ammattilaiskävijöitä kaikkina neljänä päivänä kävi yhteensä 13 300. Messuja edeltävä päivä, keskiviikko, tarjosi ammattilaisille mahdollisuuden tavata näytteilleasettajia Global Workshopissa ja Meet Finland-tapahtumissa. Messujen aikaan Suomeen kävi tutustumassa myös 40 kansainvälistä bloggaajaa. Kohtaamistoimisto Innastuksen järjestämä Nordic Bloggers’ Experience oli suurin koskaan Suomessa järjestetty matkabloggaajatapahtuma. Matkamessujen ohella bloggaajat tutustuvat suomalaiseen kulttuuriin ja talveen.

Kyproksen matkailutoimiston Suomen konttori suljettiin viime vuoden lopulla. Nyt maan matkailutietoa saa Tukholmasta, mistä Pohjoismaiden johtaja Johan Lantz oli tullut messuille.

Matkailutoimittajien kilta valitsi näyttelijä Ville Haapasalon vuoden 2013 matkailuhenkilöksi.

No-show –buumi Matkatiedon seminaarit olivat tänä vuonna maksuttomia ja ne tarjosivat jälleen huippuluentoja ja esityksiä. Puhujia oli tullut ympäri maailmaa ja taso oli erinomainen. Mutta niin Matkatiedon kuin muissakin tilaisuuksissa oli erittäin valitettavaa runsas no-show. Joistakin tilaisuuksista jopa puolet ilmoittautuneista jäi saapumatta. Aiemmin olemme olleet tunnettuja siitä, että tulemme jos olemme luvanneet tulla. Toivottavasti tämänvuotinen erittäin ikävä buumi on ohimenevää.

Reinin varrella sijaitsevat Rüdesheim ja Assmannshausen toimivat porttina Unescon maailmanperintöalueelle ”ylempään” Keski-Reininlaaksoon. Frankfurtin lentokentältä on matkaa 52 km. Jokiretkien lisäksi helposti myös Heidelbergiin. Kuvassa vasemmalta Christian Schüller Rüdesheim Tourist AG, Konrad Berg Alte Bauernschänke ja Norbert Kesseler Rheinhotels Germania & Lamm GmBH. Egyptin lailla myös Tunisian matkustusmäärät tippuivat Arabikevään jälkeen yli puolella. Tunisia on kuitenkin luottavainen, että matkustajat palaavat maahan. ”Meillä on niin paljon tarjottavaa ja talvella olemme suht lyhyen matkan päässä Suomesta”, sanoo Tunisian matkailutoimiston Pohjoismaiden johtaja Amine Hajri. Kuvassa hänen vierellään Atlantic Linkin Karin Gert Nielsen. Atlantic Link hoitaa jatkossa Tunisian PR-aktiviteetteja Pohjoismaissa.

Minne matka? Vaikka messuilla oli lähes 1000 näytteilleasettajaa, niin monet alamme suuret toimijat olivat poissa. Myös moni Euroopan valtiollinen matkailutoimisto puuttui, kuten mm. Englanti, Irlanti, Italia, Sveitsi, Ranska, Tanska ja Norja. Sen sijaan messuilla oli mukana ilahduttavan monta kaukomaata, kuten uudella Sun & Beach alueella esittäytyneet Karibian ja Intian valtameren saarivaltiot. Miten messuista saadaan jälleen alan yhteinen esittäytymispaikka? Siitä varmasti keskustellaan tulevina kuukausina, mm. SMALin kevätkokousmatkalla Moskovassa. Ensi vuoden Matkamessut järjestetään 15.-18.1.2015.

Egyptin turistitoimiston johtaja Dr Mohamed Atta Elsherbeiny on luottavainen, että ensi talvena kaikki suomalaiset matkanjärjestäjät palaavat taas maahan. Viime vuonna vain viitisenkymmentätuhatta suomalaista vieraili maassa, kun vielä ennen vuotta 2011 määrät hipoivat sataatuhatta. Egypti on ensi vuonna matkamessujen partnerimaa ja haluaa näin osoittaa arvostuksensa suomalaisia matkailijoita kohtaan.

Meksiko oli ensi kertaa mukana messuilla ja piti näkemästään. ”Saimme erinomaisia kontakteja ja odotamme nyt innolla suomalaisia Meksikoon”, sanoivat Meksikon turistitoimiston Milko Rivera Hope ja Marco A. Loustaunau Caballero Meksikon Suomen lähetystöstä.

Tuoreet terveiset Nepalista toi Royal Mountain Travelsin omistaja Shiva Dhakal. RMT työllistää tänä päivänä yli 200 henkeä yrityksessä, joka on perustettu 1992. Se on merkittävä toimija Nepalissa, Tiibetissä ja Bhutanissa. Shivan vieressä Miikka Ukkonen Mandala Travelista.

Suomalaisten matkustajien määrä Dominikaaniseen Tasavaltaan on ollut hyvässä nousussa.” Viime talvena matkustajamäärät Suomesta nousivat 167% ja tämä talvisesonki osoittaa jälleen merkittävää nousua viime kauteen verrattuna”, kertoo Dominikaanisen tasavallan pohjoismaisen matkailutoimiston johtaja Patricia Polanco de Olmos. Hänen mukaansa maan ykkösvetovoima on sen uskomattomat rannat ja hyvä ilmasto. Mutta myös lukuisat eri vaihtoehdot aktiiviloman viettoon houkuttavat matkustajia maahan, mm. yli 20 korkeatasoista golfkenttää. Lukuisten All-inclusive –hotellien lisäksi Patricia muistuttaa pienistä boutique-hotelleista Punta Canassa, Las Terrenasissa ja Samanássa.

Usan osastolla tapasivat Kimpton hotelleja edustaja John Migliori Atlantic Linkistä, Timo Särkinen EuroUSAsta ja mm. Miamia ja New Yorkia edustava Johnny Gardsäter Our Man in Scandinaviasta.

Matkan get together-juhlat järjestettiin ensi kertaa messukeskuksen uudistetussa ravintolamaailmassa.

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu

Mukana 81 maata ja 969 näytteilleasettajaa 2013

Kävijämäärä Torstai Perjantai Lauantai Sunnuntai

66 904 6 110 17 365 25 998 17 431

Ammattilaisia 13 300

76 447 7 938 18 858 29 361 20 320 17 500

MEILLÄ MYYNNISSÄ LOISTORISTEILYT YMPÄRI MAAILMAN ALL INCLU

SIVE

www.loistoristeilyt.fi Kotisaarenkatu 3 00560 Helsinki Puhelin 010 231 6550 myynti@loistoristeilyt.fi

2 • 2014 MAALISKUU

Mikä saa hylkeen hymyilemään? Suomalaiset, maailman innokkain risteilykansa. Ja jotta hymy ei hyydy, on aika laittaa tänä vuonna lisää kierroksia potkuriin. Ensimmäiseksi uudistimme m/s Silja Serenaden, joka sai telakalla ylleen kaikenlaista uutta: ihanan italialaisravintolan, avaran tax free -myymälän sekä modernin kylpyläosaston – vain muutamia mainitaksemme. Ja lisää uudistuksia Siljan laivoilla on luvassa pitkin vuotta. Mutta. Uudistusten keskellä havahduimme pohti-

maan, mikä meidät siljalaiset on saanut heräämään töihin joka aamu jo 57 vuoden ajan? Vastaus on yksinkertainen: jotta suomalaisilla olisi mahdollisuus irrottaa jalat maasta. Olla yhdessä rakkaidensa kanssa, kohdata toisensa, nauttia elämästä. Jos kykenemme tarjoamaan arjen keskelle pienen hienon hetken, se hymyilyttää. Ja hymyllä on tapana tarttua. Myös Harri Hylkeeseen. Tervetuloa. Uudet tuulet odottavat. silja.fi/uutta

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland 20140307_Silja_Uudistuu_Ikkunapaikka_277x380.indd 1

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu. Vuosikerran hinta on 59 € määräaikainen yritystilaus 54 € jatkuva yritystilaus 19 € virkailijatilaus 13 € opiskelija- ja eläkeläistilaus Hinnat sisältävät alv 10%. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . . Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yritysten matkavastaavat . . . . . . Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . . Majoituselinkeino . . . . . . . . . . . . . . . Matkailutoimittajat/lehdistö . . . Kunnalliset matkailuelimet . . . . . Julkaisija Travision Oy Helsinki Kirjapaino PunaMusta

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Vakituiset avustajat Esa Aalto Jaakko Bergqvist Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland. Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad. Window Seat is published eight times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTA-travel agencies. Subscription fee is EUR 63 outside of Finland. The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication. Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . . 64 % Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11% Company travel managers . . . . . . . . . 9 % Travel agency management . . . . . . . 7 % Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4% Travel editors and press . . . . . . . . . . . 3 % Municipal tourist organisations . . . . 2% Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A, FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI WWW.IKKUNAPAIKKA.TV FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Publisher Travision Oy Helsinki

20.2.2014 16.37

Contributing Editors Esa Aalto Jaakko Bergqvist Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies