2020-5, Ikkunapaikka-Window Seat_syyskuu 2020

WINDOW SEAT

5 • 2020 SYYSKUU/SEPTEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

VALOHOTEL.FI

20 min

31. vuosikerta/31st year

MANNERHEIMINTIE 109, HELSINKI

20 min

Aitoa rauhaa matkallasi Uusi VALO Hotel Helsinki on nyt avattu Mannerheimintielle.

Aitoa rauhaa matkallasi Uusi Uusi VALO VALO Hotel Hotel Helsinki Helsinki on on nyt nyt avattu avattu 422 HUONETTA Mannerheimintielle.

Mannerheimintielle.

WELLNESS-ALUE

422 HUONETTA | KOKOUSTILAT | PYSÄKÖINTIHALLI

422 HUONETTA | KOKOUSKOKOUSTILAT JA TYÖTILAT | PYSÄKÖINTIHALLI | PYSÄKÖINTIHALLI KOKOUSTILAT VALOHOTEL.FI

PYSÄKÖINTIHALLI

HELSINGIN MAKEIMMAT HELSINGIN MAKEIMMAT BISTRO & BAR BISTRO & BAR SAUNAT, ALTAAT & SAUNAT, UPEA WELLNESS-ALUE ALTAAT & KUNTOSALI KUNTOSALI & ALTAILLA SAUNOILLA VALOHOTEL.FI MANNERHEIMINTIE 109, HELSINKI

HYVÄ MATKAILUALA Kulunut vuosi on ollut matkailualalle raskas ja arvaamaton. Parempaa lupailleen kesän jälkeen kiristyneet rajoitukset haastavat koko toimialaa niin Suomessa kuin kansainvälisestikin.

Näinä aikoina on erityisen tärkeää säilyttää usko tulevaan ja matkailun merkityksellisyyteen.

Luodaan yhdessä tulevaisuuden matkailua Matkamessuilla 19.–23.5.2021! Ensimmäistä kertaa kesän korvalla järjestettävät Matkamessut mahdollistaa uudenlaiset kohtaamiset ja käynnistää matkailun kesäkauden.

Voimia koitoksen keskelle toivottaa Matkamessujen tiimi matkamessut.fi

Yhteistyössä:

Partnerimaa:

Toimeksiantaja:

Korona teki jokaisesta työmatkasta projektin johon käytetään kriisinhallintavälineitä “Toisin kuin kesän alla ehkä toivottiin, liikematkustuksen nopea palautuminen ei näytä todennäköiseltä. Heinäkuussa IATA korjasi aiempaa ennustettaan lentoliikenteen osalta, ja tämänhetkisen arvion mukaan tarjonta voisi palautua pandemiaa edeltävälle tasolle vasta vuonna 2024”, liikematkayhdistys FBTAn toiminnanjohtaja Sari Viljamaa toteaa. Jatkuva epävarmuus on valtava haaste niin matkahallinnoille kuin matkaan lähteville työntekijöillekin.

Riikka Mahlamäki-Kaistinen “SUURI ESTE sekä liikematka- ja kokouspalvelujen ostajille että tarjoajille on jatkuva epävarmuus, kun rajoituksia julkaistaan ja puretaan lyhyellä varoitusajalla ja eri viranomaisten lausunnot ja suositukset ovat keskenään jopa ristiriitaisia”, liikematkayhdistys FBTAn toiminnanjohtaja Sari Viljamaa toteaa.

Hän sanoo FBTAn peräänkuuluttavan entistä selkeämpiä pelisääntöjä, jotta kansantaloudelle elintärkeää palvelu- ja tavaravientiä edistävää liikematkustusta ei hankaloitettaisi löysillä ”kaikkea matkustusta on syytä välttää” -lausunnoilla.

Varaustilanne vilkastunut “Aikaisemmin kokenut liikematkustaja, teki matkan melkein kuin bussiin astumalla. Ei muuta kuin sisään ja menoksi”, Tuulia Taipale liikematkatoimisto American Express Global Business Travelista(GBT) sanoo.

Nyt tilanne on toisenlainen vaikka kohde olisi matkustajalle läpituttu. Jatkuvasti elävä tilanne on tehnyt “bussimatkasta” haastavan kokemuksen.

“Ymmärrettävästi liikematkustajia mietityttää mitä säädöksiä nyt on noudatettava ja miten kohteessa toimia. Me tarjoamme asiakkaillemme erilaisia poikkeustilannehallinnan

2

ratkaisuja kuten 24/7 päivystyspalvelu ja karttapohjainen sovellus, jolta tarkistaa kohteessa olevat työntekijät ja kommunikoida näiden kanssa."

Taipale sanoo monen päättävän tulevista työmatkoista lomakauden jälkeen. Pientä vilkastumista varaustilanteessa on kuitenkin jo havaittavissa ja painetta lähtemiseen on selvästi.

“Kotimaa on suosituin kohde nyt, mutta varauksia tulee sisään myös muihin Euroopan maihin ja kaukomaihinkin.”

Avoin sivusto jakaa informaatiota GBT lanseerasi heinäkuussa Travel vitals -sivusto, jonne on koottu matkustustietoja esimerkiksi eri viranomaisilta, hotelliketjuilta, lentoyhtiöiltä ja kaupungeilta. Sivusto on kaikille avoin ja sieltä voi tarkistaa vaikka kohdemaan karanteenivaatimukset, lentoyhtiön maskikäytänteet tai vaikka hotellin aamiaistarjonnan luonteen.

Sivusto sai alkunsa matka-asiantuntijoille satelevista kysymyksistä. Tietoa niihin oli saatavilla, mutta hajautetusti siellä täällä, joten GBT:n kansainvälinen tiimi kokosi nettisivuston, jolle tietoja päivitetään ja validoidaan jatkuvasti, Myös CWT toi markkinoille vastaavanlaisen kanavan.

kustussuunnitelma valmistui kesällä. Nyt siitä tehdään kirjallisia ohjeita. Torppa sanoo ensimmäisten matkojen olevan tärkeitä, sillä ne toimivat eräänlaisina pilotteina joista opitaan paljon tulevia matkoja varten.

“Jokainen matka on projekti ja se käy läpi tietyn prosessin. Yritän painottaa, että alku on hyvin haastava ja tärkeä. Sitten kun saadaan kokemus, tiputetaan turhia osia prosessista pois. Ei ole tarkoitus jäädä jumiin johonkin kilometrien pituiseen prosessiin, vaan käytänteitä tarkastellaan jatkuvasti.”

“Suomalaiset liikematkustajat ovat aika tunnollista kansaa. Valtion ja viranomaisten asettamat ohjeet vaikuttavat paljon liikematkustukseen ja niitä seurataan tarkkaan”, Tuulia Taipale GBTltä kertoo.

Jokainen matka on projekti Puolustusministeriön Travel Manager Minna Torppa arveli kevään Ikkunapaikassa ministeriön ensimmäisten korona-ajan työmatkojen suuntaavan Brysseliin – Toisin kävi.

“Tämä on tilanteelle kuvaavaa.

Tänään turvallinen maa tai käytänne ei ole sitä välttämättä enää huomenna”, Torppa huokaa.

Hän kertoo, että Puolustusministeriöstä ei ole tehty vielä työmatkoja ulkomaille, mutta “lähdössä ollaan tosi varovaisesti”.

Puolustusministeriön liikemat-

Keskittäminen luo turvaa Torpasta on tärkeää, että työmatkustajat suhtautuvat erityisen valppaasti koronaan. Matkustajan täytyy kuitenkin voida olla huoleton sen suhteen, että hänestä pidetään kyllä huolta, muuttui tilanne minkälaiseksi tahansa. Tässäkin mielessä on tärkeää, että kaikki matkat tehdään sopimusmatkatoimiston kautta – ei villisti omia reittejä.

Puolustusministeriön käyttää liikematkatoimisto CWTn palveluita.

Keskittämisen etuna on, että kun yrityksen kaikki matkat on varattu yhdestä paikasta, matkavarausten tiedot ovat saatavilla yhdestä paikasta ja poikkeustilanteen hoitaminen on nopeampaa.

“Jos kaikki varaavat itse matko-

ja eri lentoyhtiöiltä ja hotelleista, on kova työ hahmottaa missä kukin on.

Pienissä organisaatioissa tämänkaltainen hahmottaminen toimii vielä, mutta kun työntekijöitä on paljon, on tilanne vaikeampi”, Taipale GBTltä toteaa.

Odottelua ja visioita Kevään Ikkunapaikassa haastateltiin myös SOK:n Travel Manager Hanna Santalaa. Hän kertoo liikematkustamisen olevan edelleen vähäistä firman sisällä. Matkustusohjeistusta on täydennetty COVID19 liittyvillä asioilla ja ohjeita päivitetään tarpeen mukaan.

“Meillä ei tilanne ole oikeastaan keväästä muuttunut, vain pakolliset matkat tehdään. Ulkomaan matkustus on kesällä ollut todella vähäistä eikä syksyn mahdollisia matkoja ole vielä varattu. Seuraamme ja noudatamme Ulkoministeriön suosituksia, terveys- ja turvallisuusasiat edellä mennään.”

Kaikkia haastateltuja mietityttää luonnollisestikin epidemiatilanteen eläminen ja toisen aallon rantautuminen Suomeen.

Torppa uskoo, että koronan jäljet näkyvät pitkään eikä paluuta koronaa edeltäneeseen aikaa ole tämän sukupolven aikana.

“Kuten yleensä laajassa ja vakavassa kriisissä, vaikutus yltää koko siihen sukupolveen joka on ajan elänyt. Merkitys vähenee vasta kun tulee sukupolvia, jotka eivät ole itse sitä kokeneet.”

Torppa ei tarkoita koronan vaikutuksen säilyvän paralysoivana ja kaikkea rajoittavana, vaan pikemminkin mukana kulkevana ja huomioitavana asiana. Hän nostaa esimerkiksi WTC-iskun, jonka vaikutukset näkyvät yhä monella alalla ja monessa käytänteessä. Samoin tulee olemaan koronan kohdalla.

5 • 2020 SEPTEMBER

Alan uutiset nyt myös verkossa

WINDOW SEAT

5 • 2020 SYYSKUU/SEPTEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

www.ikkunapaikka.fi .com/IkkunapaikkaWindowSeat

31. vuosikerta/31st year

Koronasta kuolinisku matkailuteollisuudelle?

Matkustusrajoitukset vievät elinehdon toimialalta

SUOMINEITO ILAHTUI kotimaisista matkailijoista, jotka löysivät tiensä sen joka kolkkaan. Joillakin kohteilla oli kaikkien aikojen kesä, osa taas joutui pettymään. Pelkkä heinäkuu ei auta kattamaan kevään ja tulevan syksyn tulojen menetystä. Visitoryn mukaan heinäkuussa rekisteröityjä majoituksia tehtiin 22 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Ulkomaalaiset matkustajat puuttuivat tyystin.

Tämä artikkeli voisi alkaa: Olipa Kerran Matkatoimisto. Näin alkavilla tarinoilla on aina onnellinen loppu, mutta nyt lause uhkaa olla totta. Matkailuteollisuus on nyt suurimman kokemansa kriisin silmässä. Niin kotimainen kuin ulkomainenkin matkustus sakkaa, ja matkatoimistojen sekä muiden matkailuteollisuuden palveluiden pudotuspeli on alkanut. Hallitus on Euroopan tiukimpine matkustusrajoituksineen vienyt matkailualan yrityksiltä elinkeinon harjoittamisen oikeuden, kompensoimatta menetyksiä. Kauppakamarien tekemän kyselyn mukaan Suomen poikkeuksellisen tiukat matkarajoitukset aiheuttavat ongelmia myös lähes 86 prosentille vientiyrityksistä.

Kuva: Joshua Earle

LISÄÄ TAKAKANNESSA.

LATVIA ON MUUTAKIN KUIN RIIKA.

Alle tunnin ajomatkan päässä Riiasta koilliseen on upea Gaujan kansallispuisto. Se alkaa historiallisesta Siguldan kaupungista, mistä voi aloittaa melontaretken Gaujajokea pitkin aina puiston toiseen päähän, 90 kilometrin päässä sijaitsevaan Valmieraan. Myös pyöräreitit ovat suosittuja. Puiston puolivälissä sijaitsee Latvian vanhin kaupunki Cesis.

LISÄÄ SIVULLA 7.

Matkailuteollisuudella on edessään pitkä ja kivinen tie. Vuodesta 2020 piti tulla kaikkien aikojen matkailuvuosi. Ennusteiden mukaan viime vuoden tasolle päästään ehkä vasta vuonna 2024.

Leena Aalto ARVIOT OVAT MUSERTAVIA; World Travel & Tourism Councilin (WTTC) mukaan korona on vienyt matkailuteollisuudesta työpaikat maailmanlaajuisesti jo ainakin 193 miljoonalta ihmiseltä. IATAn arvioiden mukaan lentoliikenne palaa entiselleen vasta vuonna 2024.

Mailin puheenjohtaja Janne Arposen mukaan Mailin noin tuhannesta jäsenestä lähes kaikki on kriisin aikana

Korona osui suoraan tapahtuma-alan ytimeen Kevät oli ankara ja ennalta-arvaamaton ja sen seuraamuksia korjataan pitkään. Keväällä tulleet kokoontumis- ja matkustuskiellot vaikuttivat suoraan tapahtuma- ja kokousalan ytimeen ja tekivät siitä kriisin yhden isoimmista kärsijöistä.

Riikka Mahlamäki-Kaistinen "KESÄFESTARIEN PERUUNTUMINEN

synnytti valtakunnalliseen lipunmyyntiin noin 300 miljoonan loven, Jyväskylän Messujen toimitusjohtaja Juha Rahko sanoo.

Hänen edustamansa Jyväskylän Paviljongin kohdalla puhutaan miljoonien menetyksestä. Summa on samaa luokkaa Finlandia-talon kohdalla. ”Normaalina vuonna Finlandia-talossa järjestetään 800–900 tapahtumaa ja liikevaihto on noin 16

5 • 2020 SYYSKUU

miljoonaa," kertoo Finlandia-talon toimitusjohtaja ja MaRan kongressi- ja tapahtumatoimialaryhmän puheenjohtaja Johanna Tolonen.

"2019 Logomossa oli yli 1 300 tilaisuutta. Koronan myötä kalenterista hävisi maaliskuussa yhdessä yössä 200 tilaisuutta keväältä ja kesältä.

Todellinen luku tulee koko vuoden osalta olemaan vielä paljon rumempi", Logomon toimitusjohtaja Päivi Rytsä sanoo.

JATKUU SIVULLA 6.

lomautettu. ”Irtisanomisiakin on, mutta ei onneksi vielä paljoa. Tosin nyt monet yritykset ovat aloittaneet YT:t.”

Kauppa sulaa Matkatoimistoyrittäjät ovat sinnikästä ja tulevaisuuteen luottavaisesti katsovaa väkeä. On koettu 9/11, SARS, tsunami, tuhkapilvet ja monet yllättävät käänteet matkailussa, mutta nyt taitaa olla toisin.

Matkustusrajoitusten vuoksi ku-

kaan ei liiku nyt mihinkään.

Finnairin matkustusluvut ovat rajoitusten vuoksi sakanneet ja yhtiö aloitti tuhannen työntekijän YT-neuvottelut. Finnairin myynnistä vastaavan johtajan Mikko Turtiaisen mukaan matkustusrajoitusten muutos näkyy varauksissa välittömästi. ”Heti, kun rajoituksia lievennetään, tulee bookkausboomi ja vastaavasti rajoitusten kiristyessä varaukset peruutetaan nopealla tahdilla. On hurjaa katsoa, miten neljän vuoden ajan

rakennettu huima kasvu kuivuu nyt kokoon.” Finnairin syyskuun lentokapasiteetiksi jäi pieni osa viime vuoteen verrattuna. ”Pari viikkoa sitten jouduimme leikkaamaan syyskuun kapasiteettia puolella siitä, minkä ilmoitimme toukokuussa, ja jouduttu uudelleen tarkistamaan syyskuun lentämistä senkin jälkeen.

Tilanteet muuttuvat nopeasti.”

JATKUU SIVULLA 4.

Business Finlandin kehitysrahoitus liiketoiminnan häiriötilanteissa

Business Finlandin rahoitus tuli tarpeeseen Lisätukea kaivataan kuitenkin pikaisesti Business Finlandin kehitysrahoitus liiketoiminnan häiriötilanteissa oli ensimmäinen tukimuoto yrityksille koronakevään aikana. Tukirahat tuli käyttää kehittämistoimenpiteisiin, jotka parantavat yrityksen toimintamahdollisuuksia koronan aiheuttamassa häiriötilanteessa ja sen jälkeen. Matkatoimistot, matkanjärjestäjät ja varauspalvelut saivat tätä avustusta noin 10 miljoonaa euroa. Selvitimme, mihin avustusrahoja on matkatoimistoissa käytetty. konaiskustannuksiin 20 prosentin osuudella. Ikkunapaikka haastatteli neljää matkatoimistoa avustusrahojen käytöstä. Kaikille neljälle oli myönnetty suhteellisen isot avustukset; Aventura, Ikaalisten Matkatoimisto ja Matkapojat kukin 100 000 euroa, Helin Matkatoimisto 65 278 euroa.

Antti Haukkamaa BUSINESS FINLANDIN ehtojen mu-

kaan nyt jaettua kehitysrahoitusta ei saanut käyttää operatiiviseen toimintaan vaan se tuli käyttää kehittämisprojekteihin. Tällaisia ovat esimerkiksi uudet tuotteet ja palvelut sekä markkinointisuunnitelman tekeminen. Avustuksen määrä oli maksimissaan 80 prosenttia projektin kokonaiskuluista. Yrityksen tuli itse osallistua ko-

Havanna ja Kuuba ovat tuttuja Tero Norviolle.

Tero asui Havannassa 2000-luvun alkuvuodet. Yhä edelleen Kuuba on Aventuralle yksi tärkeimmistä kohteista.

JATKUU SIVULLA 9.

3

JATKUU SIVULTA 3.

Koronasta kuolinisku matkailuteollisuudelle?

Matkustusrajoitukset vievät elinehdon toimialalta Hurjia lukuja

Exclusive charter flights for all group sizes

Suomen matkailualan liiton jäsenistölleen elokuun lopulla tekemän kyselyn mukaan matkanjärjestäjien kesä-syyskuun myynti on 5,6 % viime vuoden vastaavan ajankohdan myynnistä. Talvikauden myyntitilanne on tällä hetkellä vajaa 40 % viime talven vastaavan ajankohta myynnistä.

Valtaosa matkanjärjestäjistä, noin 80 %, on joutunut lomauttamaan työntekijöitään vähintään kolmeksi kuukaudeksi ja lomautukset jatkuvat edelleen. Irtisanomisia on tehnyt 18 % vastanneista yrityksistä. ”Jos kaupan alku siirtyy joulukuulle, lähes 60 % joutuu irtisanomaan lisää henkilöstöään tai miettimään yrityksen hakemista selvitystilaan”, toteaa SMALin puheenjohtaja Anne-Marjut Väänänen.

Kokouskalenterit tyhjillään

+358 20 510 1900 | sales@jetflite.fi | www.jetflite.fi

Oppaatkin joutuivat ahdingolle Uusia keikkoja ei ole tiedossa Koronapandemia on lakkauttanut täysin myös oppaiden elinkeinon.

Työt loppuivat maaliskuun alussa 2020 eikä tunnelin päässä näy valoa.

Kaikki varaukset tälle vuodelle on peruttu ja oppaat ovat menettäneet käytännössä koko vuoden ansiot.

Teppo Viiperi VUOSI 2021 näyttää yhtä syn-

kältä. Mahdollinen kotimaanmatkailun kasvu ei riitä nostamaan oppaita ahdingosta, mutta pienikin elpyminen olisi positiivinen asia. Oppaat ovat jääneet täysin valtion tukipakettien ulkopuolelle.

Helsingissä 16 000 opastusta Helsinki Oppaat ry:ssä on yli 300 jäsentä ja opastuksia oli vuonna 2019 yli 16 000 ja opastuskieliä 25. Oppaat ovat suorittaneet matkaoppaan erityis- tai ammattitutkinnon.

He käyttävät työssään virallista opaskorttia, joka myönnetään ainoastaan tutkinnon suorittaneille valtuutetuille oppaille. Viime vuosina kävely- ja pyöräkierrosten suosio on kasvanut voimakkaasti ja Helsingin katukuvassa on liikkunut iloisia ryhmiä tutustumassa arkkitehtuuriin, suomalaiseen ruokakulttuuriin ja designiin. Nyt kadut ovat hiljentyneet.

Risteilyt hyviä työllistäjiä Oppaan pääasiallinen toimeentulo muodostuu Hel-

4

singin noin 600 000 kansainvälisestä risteilyvieraasta ja muista matkailijoista. Tänä vuonna he ovat kaikki poissa. Helsinki Oppaat ry hoitaa mm. keskustakirjasto Oodin, Olympiastadionin ja Talvipuutarhan yleisöopastukset.

Oppaan päivittäinen työmäärä vaihtelee kolmesta kahdeksaan tuntiin. Opastaminen on työtä, joka vaatii huolellista ennakkovalmistautumista, ammattitaidon kehittämistä ja ylläpitoa sekä jatkuvaa opiskelua ja koulutusta. Varsinainen opastaminen on vain osa koko työmäärästä.

Freelancereita Monet oppaista eivät kuulu ammattiliittoihin, joten he ovat väliinputoajia, eivätkä saa tukea ansionmenetyksestä. Jos matkailualalla olisi tukipaketti, jossa huomioitaisiin freelancer-oppaat, tilanne olisi toinen. Tällaista tukea ei ole tiedossa eikä valtionhallinto ole ottanut kantaa oppaiden vaikeaan tilanteeseen.

Oppaan normaali tuntiveloitus liikkuu 50-60 euron kieppeillä per tunti. Nyt suuri osa oppaista on oikeutettu ainoastaan Kelan normaaliin

Syksy ja tuleva talvi eivät näytä yhtään helpommalta tapahtumateollisuudellekaan.

Kokoontumis- ja matkustusrajoitukset sekä etätyösuositukset ovat iskeneet ankarasti kokous-, kongressi- ja messutoimialaan. Alan yritysten liikevaihto on ollut huhtikuun alusta alkaen yli 90 prosenttia pienempi kuin viime vuonna.

Hotellitoimialalta puuttuvat liikematkustajat ja ulkomaalaiset matkustaja. Oppaat ovat jääneet ilman tuloja.

Linja-autoalan yrityksien on ollut lähes mahdotonta saada tukia, vaikka niiden liikevaihto on vähentynyt yli 30 prosenttia eli yli hallituksen yrityksille esittämän kustannustuen rajan.

Ravintoloiden tilanne on jo parantunut. Table Onlinen mukaan pöytävarauksia tehtiin heinäkuussa 50 % enemmän kuin viime vuonna. Tosin erot ravintoloiden välillä ovat suuret.

Talvi vaakalaudalla

Tia Cohenin kanoottiretkellä on hauskaa.

päivärahaan, eli noin 670 euroon kuukaudessa.

Oppaat ovat voineet myös hakea valtion myöntämän 2 000 euron yksinyrittäjän kertaluonteisen tuen.

Matkanjohtajuudet peruuntuivat Moni opas työskentelee myös matkanjohtajana suomalaisille ryhmille sekä ulkomailla että kotimaassa. Työnantajina toimivat kotimaiset ja ulkomaiset matkatoimistot. Myös nämä työt ovat kaikki peruttu tältä ja osittain myös ensi vuodelta. Peruutetuista matkanjohtajuuksista oppaat eivät saa mitään korvauksia.

Lehden painoon mennessä Lapin talven tilanne oli vielä auki. Epäselvää on, saadaanko Lapin matkailuteollisuudelle elintärkeät lentoyhteydet kuntoon. Ulkomaalaisten asiakkaiden osuus Lapin talvikauden yöpymisistä oli viime talvikaudella 64 prosenttia, joulukuussa peräti 80 prosenttia.

Onko Suomella varaa?

Onko Suomella varaa pitää rajat kiinni? ”Matkailun osuus Suomen vientitulosta on yli 5 prosenttia, eli vuositasolla 5 miljardia euroa” sanoo Visit Finlandin Paavo Virkkunen. Ulkomaalaiset tekivät Suomeen yli 10 miljoonaa matkaa ja Tilastokeskuksen mukaan suomalaiset tekivät viime vuonna ulkomaille 8,2 miljoonaa vapaa-ajanmatkaa ja noin 2 miljoonaa sellaista työ- tai kokousmatkaa, jonka aikana yövyttiin kohdemaassa. Ulkomaan työhön liittyviä päivämatkoja tehtiin 250 000.

Matkailu työllistää Suo-

Vaikka tulevaisuus näyttää nyt synkältä, moni uskoo parempaan huomiseen.

On selvitty ennen ja selvitään nytkin, tavalla tai toisella.

messa 140 000 ihmistä.

Epäonnistuneet avustukset Business Finland on jakanut matkatoimistoille ja matkanjärjestäjille kehitysrahoitusta liiketoiminnan häiriötilanteessa yhteensä 10,8 miljoonaa euroa ja ELY-keskus noin kaksi miljoonaa.

Valtiokonttorin kustannustukea jaettiin matkatoimistoille, matkanjärjestäjille ja muille varauspalvelut- toimialaluokan yrityksille noin 2,8 miljoonaa euroa. Hakemuksista 60 % hylättiin. Valtaosa matkatoimistoista ja matkanjärjestäjistä ei edes hakenut avustusta, sillä yrittäjät näkivät, että kriteereiden perusteella tukea ei voi saada.

Valtiokonttorin kustannustuen määrästä vähennettiin 70 prosenttia Business Finlandilta saadusta kehittämisrahoituksesta.

Moni yrittäjä jäi ilman kustannustukea ja ihmettelee, onko järkeä kehittää, jos minnekään ei voi matkustaa ja konkurssi vaanii muutaman kuukauden kuluttua.

Karua luettavaa Ikkunapaikka teki elokuun lopulla kyselyn lukijoilleen siitä, miten korona on vaikuttanut heidän elämäänsä. Se on karua luettavaa: ”Olen ollut tänä vuonna lomautettuna jo 12 viikkoa

ja hiljattain minut lomautettiin toistaiseksi. Se tuntui lähes irtisanomiselta, itkin kun sain paperin.” ”Lomautus alkoi 1.4. Töiden uudelleen alkamisen epävarmuus ja tulotason lasku ilman omaa syytä on aiheuttanut suorastaan masennusta.

Tuntuu, että 30 vuoden ura on ollut turhaa ja pelottaa, että kotikin menee alta.” ”Olen ollut alalla yli 20 vuotta eri tehtävissä ja näin katastrofaalista tilannetta ei ole koskaan ollut. Olen ollut osittain lomautettuna maaliskuun jälkeen ja kuukauden kuluttua työt loppuvat kokonaan.” ”Freelance- matkanjohtaja/-oppaalta työt loppuivat kuin seinään helmikuun lopussa. Kaikki loppuvuoden 2020 keikat peruuntuivat.

Koska ei ollut kirjallisia sopimuksia keikoista, ei "hätäapurahaa" voinut hakea koronarahastoista.”

Yksi yrittäjä kertoi jatkavansa lomautuksia jo kolmannen kerran. ”Tilanne on se, että ellei töitä saada aloitettua pian, joudun viemään yrityksen konkurssiin. Kassa on tyhjä, eikä sieltä pysty maksamaan irtisanomisajan palkkoja ja lomarahoja. Sitten kun tilanne taas paranee, voin perustaa uuden yrityksen.”

Lue verkkosivuiltamme lisää kohtalotovereiden keväästä ja kesästä. Kaikesta huolimatta moni uskaltaa vielä toivoa parempaa huomista.

China Airlines aikeissa vaihtaa nimensä Taiwanilainen China Airlines harkitsee nimenmuutosta, jottei sitä luulla kiinalaiseksi lentoyhtiöksi.

K I I N A N T A S A V A LT A , e l i Taiwan, haluaa erottautua Kiinan kansantasavallasta myös lentoyhtiönsä nimellä.

China Airlines sekoitetaan jatkuvasti Air Chinan kanssa ja yhtiö luullaan kiinalaiseksi lentoyhtiöksi. Nyt se haluaa uudistaa lentoyhtiönsä nimen, jotta se profiloituisi nimenomaan taiwanilaiseksi yhtiöksi.

Brändiuudistus Koronapandemian alussa Taiwan lähetti suojavälineitä pahoin pandemiasta kärsi-

neille maille. Monille jäi kuitenkin epäselväksi mikä maa suojavarusteita itse asiassa lähetti.

Taiwanin valtio omistaa valtaosan lentoyhtiön osakkeista ja se on nyt antanut liikenneministeriölle tehtäväksi miettiä lentoyhtiölle uutta nimeä sekä uudelleen brändäystä.

Jotkut tahot ovat kuitenkin huolissaan Manner-Kiinan reaktiosta, etenkin Hongkongin tapahtumien jälkeen. Heidän mukaansa uudessa nimessä ei ainakaan tulisi esiintyä Taiwan-sanaa.

5 • 2020 SEPTEMBER

PÄÄKIRJOITUS – syyskuu 2020

Kotkassa luovuus lähtee lentoon Meri ja saaret luovat ainutlaatuiset puitteet

Lyötyä lyödään

Laineiden liplatus, kosken kohina, merituulen tuoksu ja koskematon luonto puhuttelevat kaikkia aisteja ja inspiroivat luovuuden aivan uudelle tasolle. Kokous Kotkan seudun ainutlaatuisissa kokouspaikoissa on elämys, joka jää mieleen ja kantaa pitkälle.

K

oronapandemian kurimuksessa matkailuteollisuus on ollut iso kärsijä. Matkailun täydellinen pysähdys keväällä koetteli kaikkia alan yrityksiä sydäntä kylmäävässä laajuudessa. Kesällä kotimaan matkailu sai kuitenkin mahdolli-

suuden palautua ja monissa kohteissa on koettu jopa erinomaisen hyvä kesä.

Kotimaan liikenne- ja matkailuyritykset sekä ravintolat ovat kesän jälkeen siedettävässä kunnossa, minkä lisäksi ravintolat ovat saaneet kohtuullisen hyvin yhteiskunnan tukea eri lähteistä. Matkustusrajoitukset tosin uhkaavat Lapin talvisesonkia.

Ulkomaan matkustus sen sijaan kärsii nyt koronan toisesta aallosta ja näyttää kärsivän vielä pitkään. Samalla ulkomaan matkustuksen saama yhteiskunnan tuki on jäämässä perin vaatimattomaksi.

Suurta

bruttomyyn-

tiä mutta pientä nettoliikevaihtoa tekevä matkatoimistoala ei alv-perusteisesta kustannustuesta juurikaan kostu. Kehittämisavustuksia ovat muutamat

kekseliäimmät

matkatoimistot hakeneet

Maksunpalautusmenettely olisi suora loukkaus matkatoimistoalalle.

ja saaneet, mutta ala on kaiken kaikkiaan jäänyt niidenkin osalta pahasti paitsioon.

Tilannetta pahentaa hallituksen horjuva tiedotuslinja matkustusohjeisiin liittyen. Suoranainen loukkaus alalle on TEM:ssä valmistelussa oleva matkustajille suunnattu maksunpalautusmenettely matkanjärjestäjän konkurssitilanteessa. Se ei auta yhtään suurissa vaikeuksissa olevaa alaa, jonka kassavirta on jo kuukausia ollut negatiivinen.

Kuvaavaa tilanteen huolestuttavuudelle on se, että Suomessa on matkatoimistoja, joilla ei ole varaa irtisanoa työntekijöitään, koska eivät pystyisi maksamaan irtisanomisajan korvauksia. Työntekijöitä siis joudutaan pitämään lomautettuina ja epävarmuudessa kohtuuttoman pitkään. Konkursseja on jo tullut ja niitä tulee varmasti lisää.

Matkatoimistoalan hätähuuto ei tunnu kuuluvan päättäjille saakka ja se on vakava asia. Viisas valtiovalta ei antaisi kokonaisen toimialan pyyhkiytyä kartalta tässä tilanteessa. Ulkomaan matkailu on tärkeää niin liike-elämän kannalta kuin kansalaisten virkistystoimintana ja kansojen välisen ymmärryksen rakentajana. Ulkomaan matkailu kuitenkin tarvitsee ammattinsa osaavia tekijöitä myös tämän kriisin jälkeen.

Päivi Arvonen KOKOUS VIIKINKIEN jalanjäljissä on kuin aikamatka historiaan. Rakinkotkan ekosaarella Haminan edustalla kokoustetaan ainutlaatuisessa asumattomassa saaressa, joka mitä todennäköisimmin oli viikinkien suosima pysähdyspaikka. Saaren kiviröykkiön arvellaan olevan viikinkihauta, jollaisia on löydetty ja tutkittu lähisaarista. ”Viikinkien muinaispolku ja talvella retket moottorikelkoilla ja ilmatyynyaluksilla ovat suosituimpia aktiviteettejämme kokousasiakkaille.

Viikinki-illallinen kaikkine yksityiskohtineen on pidetty elämys”, kertoo Rakinkotkan saarta isännöivä yrittäjä Pertti Illi.

Saarella kierrätys ja ekologisuus ovat tärkeitä niin rakennuksissa ja sisustuksessa kuin sähköntuotannossa. Saaren sähkö on aurinkosähköä omasta aurinkovoimalasta.

Rakinkotkan saaressa, minne pääsee myös helikopterilla, on kaksi kokoustilaa; 50-60 hengelle ja 30 hengelle sekä ryhmätyötiloja. Talvella saareen tehdään päiväretkiä. Toukokuusta lokakuulle saaressa on majoitustilat 65 hengelle.

Mantereen puolella on ympärivuotisesti kokoustiloja 60 + 14 hengelle ja majoitustilaa 35 hengelle.

Lisätietoja osoitteesta rakinkotka.fi ja vimpa.fi.

Kosken kuohuja ja loimulohta Kosken kuohunta sekä kaunis maisema Kymijoelle luo kokoukselle mieleenpainuvat puitteet. Kymijoen rannalla Erämys Keisarin Kosket Oy tarjoaa Kultaan tilalla kokouspaikan 20 hengelle ja majoitustilaa kymmenelle. Syksyn uutuusmajoitus on joessa kelluva lasiseinäinen ja -kattoinen ympärivuotinen kahden hengen Aurora Hut. ”Tänne tullaan vapaamuotoisempiin kokouksiin. Luon-

Santalahti Resortin luksushuvila Villa Aava tarjoaa tyylikkäät puitteet kokouksille ja tapahtumille henkeäsalpaavissa merimaisemissa.

Rakinkotkan Viikinkisaaressa voi kokea unohtumattoman kokouselämyksen luonnonkauniissa ympäristössä viikinkien jalanjäljissä.

non äärellä ei olla turhan tärkeitä ja voi ottaa rennommin.

Hiljaisuus, luonnon äänet, kosken kuohut ja nokipannukahvit ovat asiakkaillemme yhtä isoja elämyksiä kuin koskenlasku, koskiristeily tai koskiuinti”, Erämys Keisarin Kosket Oy:n yrittäjä Sauli Orimus kertoo.

Lue lisää osoitteessa eramys.fi.

Luolasaunamaailma Meren rannalla sykähdyttävien merimaisemien äärellä sijaitseva viiden tähden lomakeskus Santalahti Resort tarjoaa rennot mutta laadukkaat puitteet isoille ja pienille kokouksille. Lippulaiva on 70 hengen kokouksiin soveltu-

va huvila Villa Aava, jossa on myös majoitustilat 18 hengelle. Pienemmille ryhmille sopii tunnelmallinen Takkatupa.

Rennompaan yhdessäoloon elävän tulen äärelle kutsuu erähenkinen Lapin kota. ”Suosituimpia tuotteitamme on ehdottomasti luolasaunamaailma ja etenkin sen savusauna ja katettu lämmin ulkoallas. Moni ei tule ajatelleeksi, miten upea elämys saunominen ja ulkoallas on kunnon syysmyrskyllä tai talvella”, sanoo Santalahti Resortin Mastermind Jukka Markkola.

Kokouspäivien aktiviteetteja on tarjolla kymmeniä: vieressä on golf-kenttä sekä minigolfrata, luontopolut lähtevät suoraan pihasta ja kokeilla voi myös kullanhuuhdontaa eräoppaan johdolla. ”Meillä voi olla asiakkaana myös kohtaamatta henkilökuntaa, majoitus- ja kokoustiloilla on omat sisäänkäynnit ja parkkipaikat”, Markkola kertoo.

Lue lisää santalahti.fi

Oma saari Kokousryhmälle on mahdollista varata koko saari Kotkan edustalla; Ollinkarit ja Karhusaari tarjoavat taattua yk-

sityisyyttä tasokkaissa puitteissa luonnon keskellä. ”Yksityisyys on keskeinen arvo. Meillä ei viljellä ei-sanaa vaan asiat laitetaan onnistumaan”, kertoo Karhusaaren toiminnasta vuodesta 1998 vastannut yrittäjä Riitta Horto.

Hän on kerta toisensa jälkeen huomannut, että saaren luonto ja hiljaisuus auttavat kiireisimmänkin vieraan kehon ja mielen rauhoittumaan.

Saariin pääsee toukokuusta lokakuuhun.

Lisätietoa saarista osoitteessa karhusaari.fi ja kotkansaaret.fi/saaret/ollinkarit

Jotain erilaista Kotkan seudulla kokouksiin voi yhdistää ainutkertaisia elämyksiä kuten vaikkapa Salpalinja-puolustuslinjan betonikorsuun katetun korsupiknikin, joka nautitaan lyhtyjen valossa Korsuorkesterin soidessa taustalla. Ainutlaatuista seudun tarjonnassa on myös muun muassa Alvar Aallon Sunila, Haminan ympyräkaupunki, Kotkan palkitut puistot ja Langinkosken keisarillinen kalastusmaja.

Lisää erilaisista kokous- ja juhlapaikoista osoitteessa visitkotkahamina.fi/ryhmille/ kokous-ja-juhlapalvelut.

VITOSEN VIERAANA: Johtava asiantuntija Sanna Kyyrä, Työ- ja elinkeinoministeriö

Villi kortti realisoitui V U O N N A 2014 j u l k a i s t i i n

työ- ja elinkeinoministeriön tilaama Suomen matkailun tulevaisuuden näkymät -raportti. Raportissa kuvattiin seitsemän Suomen matkailun vaihtoehtoista tulevaisuuskuvaa vuonna 2030.

Mukana on myös Myrsky-niminen tulevaisuuskuva, jossa on tapahtunut ydinonnettomuus.

Listasimme ydinonnettomuuden villiksi kortiksi; yllättävä ja nopea tapahtuma, jolla on alhainen todennäköisyys ja johon on vaikea varautua. Tapahtuman vaikutukset

5 • 2020 SYYSKUU

voivat olla kuitenkin merkittäviä.

Raportissa nostimme Suomen matkailun villiksi kortiksi myös pandemian. Mitä jos olisimmekin valinneet pandemian Myrskyn lähtökohdaksi? Pohdittavaksi jää olisiko koronakriisiin ollut helpompi varautua. Toisaalta yhtäläisyyksiä on nytkin esimerkiksi matkustamisen haastavuuden ja suojavarusteiden osalta.

Ennakointi työkaluna Erilaisten tulevaisuuksien

hahmottaminen ja yllättäviin tapahtumiin varautuminen edistävät aktiivista tulevaisuuteen vaikuttamista. Ennakointi perustuu kuitenkin nykytilan arviointiin ja ymmärtämiseen; tietääksemme mihin olemme menossa, meidän tulee tietää missä olemme nyt. Tulevaisuuskuvien laatiminen edellyttää analyyttista arviointia, luovaa heittäytymistä ja ahkeraa työtä. Tuloksena on inspiroiva työkalu matkailun kokonaisvaltaisen kehittämisen tueksi. Raporttia lukiessani jäin pohtimaan, olisiko tulevaisuuskuva-työs-

kentely tarpeen käynnistää uudelleen ja pohtia, millaista Suomen matkailu on tulevaisuudessa pandemian kanssa ja pandemian vaikutusten jälkeen.

Matkailu muuttuu Monet matkailualalla toimivat luonnehtivat koronan saapumista sanoen, että ala ajoi täydellä vauhdilla suoraan seinään – ja pysähtyi.

Alun pikajuoksu kriisistä selviytymiseksi muuttui maratoniksi.

Monet matkailuyrityk-

set ovat olleet uudistumiskykyisiä uuden haasteen edessä. Toimintatavat ja käytänteet on usein pitänyt luoda rohkeasti kokeilemalla. Osa kehittämistyöstä ja sen tuloksellisuudesta näkyy toki vasta pidemmällä ajalla.

Korona on joukossamme todennäköisesti vielä pitkään ja alan tulee pohtia, miten matkailu mahdollistetaan myös korona-aikana. Tässä yhteisessä keskustelussa ministeriöllä on oma roolinsa.

Sanna Kyyrä johtava asiantuntija Työ- ja elinkeinoministeriö Innovaatiot ja yritysrahoitus -osasto

5

Matkustussuosituksiin toivotaan selkeyttä

JATKUU SIVULTA 3.

Laivojen matkustajamäärät nousivat kesäsesonkina puoleen viime kesästä Laivayhtiöiden kesäsesonki pääsi alkamaan kunnolla 15.6., jolloin matkustusrajoituksia poistettiin mm. Baltian maiden osalta. Matkustusmääriä laivoilla kuitenkin rajoitettiin. Heinäkuu oli huippukuukausi, silloinkin matkustajamäärät putosivat kymmeniä prosentteja viime kesään verrattuna. Helsinki-Tukholma -liikenteen laivoille kehitettiin uusia reittejä, jotka olivatkin hyvin suosittuja.

Niitä tullaan jatkamaan osin koko syksyn vuodenvaihteeseen saakka. Laivayhtiöillä on terveisiä myös hallitukselle; selkeyttä kiitos.

Antti Haukkamaa ”KULUNUT KESÄ oli haasteelli-

nen laivayhtiöille matkustusrajoitusten ja erilaisten poikkeusjärjestelyjen vuoksi”, toteaa Tallink Siljan viestintäjohtaja Marika Nöjd. Baltian matkustuskupla avautui kesäkuun puolivälissä, mutta liikenne Ruotsiin on edelleen rajoituksien alla.

Latvian Riika, Viron Saarenmaa ja Maarianhamina Ahvenanmaalla olivat monen kesälomailevan perheen pelastus. Päästiin edes jonnekin viettämään lomapäiviä ja lasten odottama laivamatka toteutui.

Uutuusristeilyt suosittuja Tallink Siljalla laivoille otettiin kesällä 75 prosenttia matkustajakapasiteetista. Marika Nöjd kertoo, että heinäkuussa Suomi-Ruotsi -reitillä vähennystä viime vuoteen oli vajaat 60 prosenttia. Suomi-Viro reitillä vähennys oli 30 prosentin luokkaa. Ajoneuvoissa pudotus oli reilun neljänneksen.

Tallink Siljalla oli kesälle uutuusristeilyjä Helsingistä Ahvenanmaalle ja Saarenmaalle. Molemmat olivat suosittuja. Helsinki-Riika -reitti oli niin suosittu, että sitä jatketaan koko syksyn tammikuuhun 2021.

Turku-Tallinna -reitti aloitettiin heinäkuun alussa, mutta elokuun lopulla reitti kuitenkin lopetettiin. ”Matkustajat ovat tällä hetkellä hyvin epävarmoja matkustusrajoitusten suhteen. Matkustusrajoituksia ja karanteenisuosituksia on muutettu hyvin nopeallakin aikataululla, joten monet pelkäävät joutuvansa yllättäen jäämään karanteeniin matkansa jälkeen.”

Tallink Siljalla oli Helsinki-Tallinna -reitillä lisälaiva Victoria, joka sekin kiinnosti asiakkaita.

Marika Nöjd korostaa, että pienennettyä matkustajakapasiteettia noudatetaan edelleen, jolloin laivoilla on väljää ja matkustajilla on tilaa liikkua turvavälejä noudattaen.

Hän toivoo, että matkailun osalta tehtäisiin eri osapuolten kanssa entistä tiiviimpää yhteistyötä ja mahdollisesti voimaan tulevista rajoituksista keskusteltaisiin tarkasti ja faktat selvittäen ennen lopullisten päätösten tekoa.

Turvallisuustoimista kiitosta Viking Linen laivoille otettiin kesäkautena käyttöön enimmillään 50 prosenttia matkustajakapasiteetista. Sitäkään ei aina saavutettu ja yhtiön matkustajaluvut jäivätkin noin neljännekseen edellisestä vuodesta, kertoo viestintäjohtaja Christa Grönlund.

Viking Linella oli uutuus-

6

Baltic Princess risteili Turusta Tallinnaan parin kuukauden ajan. Reitti jouduttiin lopettamaan lukuisten peruutusten vuoksi. Matkustusrajoituksia muutetaan niin nopealla aikataululla, että ihmiset eivät halua ottaa riskiä siitä, että joutuvat matkansa jälkeen karanteeniin.

risteilynä Helsinki-Ahvenanmaa, joka otettiin hyvin vastaan. ”Monille on tullut yllätyksenä, että Ahvenanmaa kuuluu kotimaan matkailuun ja on turvallinen matkailuvaihtoehto.”

Laivayhtiöt ovat tehneet ison joukon toimia, joilla pyritään lisäämään turvallisuutta. Viking Linella asiakkaat ovat kiitelleet Room service -tuotetta ja buffet ravintoloissa käytössä ollutta omaa otinta jokaiselle matkustajalle.

Yhtiö on saanut maailman ensimmäisenä varustamona My Care -verifioinnin. Sen myöntää Det Noske Veritas todistuksena siitä, että yhtiöllä on valmius hallita tartuntatauteja, kuten covid-19 ja ehkäistä niiden leviämistä.

Grönlundillakin onkin toive päättäjien suuntaan: ”Erittäin tärkeää on nyt hallituksen ja viranomaisten johdonmukainen ja selkeä viestintä.

Kun kerrotaan, että joihinkin maihin on turvallista matkustaa, niin ei voi heti perään julistaa, että matkailua pitää nyt yleisesti välttää. Laivamatkailu kotimaahan ja lähikohteisiin on kaiken järjen mukaan erittäin turvallinen valinta, etenkin kun tartuntariskiin suhtaudutaan laivoilla vakavasti. Siksi laivaympäristön demonisointi ja riskeillä pelottelu on harhaanjohtavaa ja vaikeuttaa toiminnan palauttamista normaaliin.”

Automatkailu ollut vilkasta Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen kertoo, että automatkailu on ollut erittäin vilkasta. ”Lisäsimme Finbo Gargolle lisävuorona lauantailähdön Helsingistä ja se meni hyvin.”

Yhtiön matkustajamäärät olivat kesäkuussa 30 prosenttia normaalista, heinäkuussa päästiin jo 60 prosenttiin ja elokuun ennuste on 50 prosenttia viime vuoteen verrattuna.

Keronen toteaa, että matkustajat ovat olleet Suomesta ja Baltiasta. Kansainvälinen matkustus on käytännössä pysähtynyt. ”Nämä asiakkaat ovat olleet merkityksellisiä muutaman vuoden ajan

koko kesäkauden ja eritoten elo-syyskuussa kun suomalaisten lomat ovat loppuneet.

Senioritkaan eivät vielä uskalla matkustaa ja yritykset empivät läsnäkokouksien pitämistä”, toteaa Keronen.

Myös hänellä on terveiset maamme päättäjille: ”Hallituksen antamat ohjeet ovat olleet poukkoilevia ja epäsystemaattisia. Eri ministeriöt antavat vastakkaisia ohjeita, koordinaatio puuttuu.”

Korona osui suoraan tapahtuma-alan ytimeen Peruutuksista kärsivät monen toimialan tekijät VAIKK A KOKOONTUMISRAJOITUKSIA kesällä purettiin,

tilanteeseen oli vaikea reagoida.

"Alamme ongelma on se, että suunnitelmat pitää tehdä pitkällä jänteellä – yleensä ainakin puoli vuotta aikaisemmin. Esimerkiksi messut suunnitellaan jo 1,5 vuotta etukäteen", Rahko sanoo.

Rytsä lisää, että on hyvä muistaa, ettei tapahtumien peruuntumisessa ole kyse vain talon henkilökunnasta.

Epäsuoria kärsijä on paljon.

Kun tapahtuma peruuntuu, työt lähtevät myös esimerkiksi artisteilta, tarjoilijoilta, hotellihenkilökunnalta, tekniikan rakentajilta ja järjestyksenvalvojilta.

Moni jäi vaille tukea Moni tapahtumakeskus haki korona-ahdinkoon tukea Business Finlandilta. Hakuehtoja muutettiin kuitenkin kesken haun jolloin yli 25 prosentin kaupunginomisteiset paikat luokiteltiin suuryrityksiksi ja rajattiin tuen ulkopuolelle. Helsingin kaupunki omistaa Finlandia-talon, Pavijongista 26 prosenttia kuuluu Jyväskylän kaupungille ja Logomon tapauksessa Turun osuus on 39. Hakemuksiin käytetty turha aika ja oletus siitä, että omistussuhde tuo automaattisesti tukea, harmittaa tapahtumakeskusten johtoa.

"Sitä automaattista tukea odotellessa", Jyväskylän Messujen toimitusjohtaja Juha Rahko sanoo sarkastisesti.

Laivoilla matkustaminen on turvallista, kun turvaohjeita noudatetaan.

Kaikki varustamot suosittavat kasvomaskien käyttöä silloin, kun turvavälien pitäminen on vaikeaa, eli etenkin laivaan nousun ja laivasta poistumisen aikana.

Rahti kulkee normaalisti Finnlinesin matkustajaliikenteestä vastaava johtaja Kielo Vesikko kertoo, että yhtiön matkustajamäärä oli alkuvuonna tammi-kesäkuussa noin 230 000. Pudotusta viime vuoden lukuihin on melkein 30 prosenttia.

Vesikko korostaa, että kaikki Finnlinesin rahti-matkustajalaivat liikennöivät normaalisti. ”Meillä on keskeinen asema Suomen tavaratoimitusten sujuvuuden varmistamisessa. Merisiltamme yhdistävät Suomen muuhun Eurooppaan.”

Hän näkee, että matkustajamäärien elpyminen on sidoksissa eri maiden viranomaispäätöksiin ja EU:n sääntöihin. ”Olemme luottavaisia, että edustamamme ropax-konseptin suosio tulee kasvamaan. Laivamme ovat matkustajamäärään nähden tilavia ja niihin mahtuu enimmillään joitain satoja matkustajia, jotka lähes kaikki liikkuvat omalla autolla. Se lisää turvallisuuden tunnetta ja riskiä altistua tarttuville taudeille sekä laivalla että terminaaleissa.”

Juha Rahko sanoo koronan sekoittaneen koko maailman tapahtumarytmin. Kun yksi tapahtuma siirretään eteenpäin, jokin muu siirtyy vuorostaan eteenpäin. Koronan jälkiseuraukset heijastuvat pitkälle eteenpäin.

Korona synnytti virtuaalistudioita Finlandia-talon kevään tapahtumista peruttiin valtaosa, mutta muutama livekokous pysyi ohjelmassa.

"Rajoitukset tulivat kiireisimpään yhtiökokousten aikaan ja osa asiakkaista halusi pitää kokouksen koronasta huolimatta. Me emme kuitenkaan talona tehneet tätä ratkaisua kenenkään puolesta, vaan järjestäjät saivat itse päättää mitä tehdään ja onko osallistuminen esimerkiksi osin tai kokonaan verkkovälitteistä," kertoo Finlandia-talon toimitusjohtaja Johanna Tolonen.

Korona toikin mukanaan kasvaneen kysynnän virtuaa-

"Logomo lanseerasi heinäkuussa terassikesä-konseptin, johon kuului 24 tapahtumaa, mutta näillä keikoilla ei paikata keväällä ja kesällä syntynyttä lovea", Päivi Rytsä sanoo. Viimevuotinen 367 000 kävijän luku ei ole enää saavutettavissa.

litapaamisille. Logomossa ja Finlandia-talolla perustettiin nopealla aikataululla hybridija streemausolosuhteet, jotka mahdollistavat osittaisten tai täysin virtuaalisten tapahtumien järjestämisen.

"Tällainen oli jo suunnitelmissamme, mutta korona nopeutti aikatauluja", Rytsä kertoo.

Tolonen uskoo virtuaaliselle osallistumiselle olevan kysyntää koronan jälkeenkin, mutta ei usko sen kokonaan syrjäyttävän liveosallistumista, joista on "tullut uusi luksus".

Epäreilu luokittelu Tolosesta on perusteetonta asettaa koronarajoitukset koskemaan tasaisesti kaikkia tapahtumia. Hän toteaa, että on aivan eri asia saapuuko yleisö liputta avoimeen kaupunkitapahtumaan vai järjestäjän kutsusta tai lipuilla esimerkiksi Finlandia-taloon, jossa on otettu huomioon turvaetäisyydet, useat sisäänpääsyreitit, ohjeistukset ja käsien pesumahdollisuudet.

"Meillä ollaan tosi turvallisilla vesillä verrattaessa johonkin vellovaan ostoskeskukseen tai kaupunkitapahtumaan, jossa kukaan ei tiedä kuka tulee ja kuka menee. Me pystymme esimerkiksi tarvittaessa jäljittämään kaikki kävijät ilman mitään korona-appiakin."

Samaa mieltä on Logomon Rytsä. Paikalla ja tapahtuman luonteella on iso merkitys.

"Minua on häirinnyt keskustelussa se, että esimerkiksi yritystilaisuudet ja keikat niputetaan samaan."

rajoituksilla.

"Viranomaiset ovat onneksi samaa mieltä."

Turvallisuus on kaikkien vastuulla Messu- ja tapahtumajärjestäjät ry:n kesäkuisessa kyselyssä 9 000:sta vastaajasta 74 prosenttia oli valmis osallistumaan välittömästi tapahtumiin.

"Seinät, televisionkatselu ja kirjojen lukeminen alkaa tulla jo korvista. Ihmiset odottavat kovasti pääsyä tapahtumiin, kohtaamaan ihmisiä ja saamaan elämyksiä. Ja tilanne on sama meidän tapahtumajärjestäjin taholla. Me odotellaan kieli pitkällä, että päästäisiin takaisin töitten pariin", Rahko sanoo.

Tolonen muistuttaa, että tulevaisuus on jokaisen käsissä. Ei riitä, että tapahtuma-ala tarkentaa turvaohjeitaan, myös osallistujien tulee muistaa koronaohjeet. Finlandia-talo tekee Aalto-yliopiston kanssa yhteistyöprojektia, jolla selvitetään ilmanvaihdon ja turvallisten pintojen merkitystä koronan leviämisessä.

Varautuminen tulevaan Toinen aalto mietityttää kokous- ja kongressitaloja ja tapahtumien järjestäjiä. Pelkän miettimisen sijaan, tilanteeseen on reagoitu tarkennetuilla turvallisuussuunnitelmilla ja esimerkiksi kasvomaskien hankkimisella. Rytsä kiittelee MaRaa, josta on ollut suuri apu ja tuki kriisin keskellä.

"Tuntuu hyvältä tietää, ettei ole tämän asian kanssa yksin ja voi käydä avointa dialogia tapahtumatalojen ja muiden alan toimijoiden kanssa."

Rahko puolestaan toivoo, että jos toinen aalto tulee, siihen reagoidaan alueellisilla

"Meillä on se onnekas tilanne, että olemme tehneet liikevoittoa viimeiset 7 vuotta ja taseemme on erittäin vahva. Tarkoitus on kuitenkin käyttää rahat perusparannuksen kehityshankkeisiin, Experience Finlandia- ravintola- ja näyttelykokonaisuuteen hankkeisiin, ei koronaselviämiseen", Johanna Tolonen Finlandia-talosta sanoo.

"Tämä on tällainen nopea tieteitten ja arkkitehtuurin laitoksen biokorona-hanke.

Konkreettisen hankkeen valossa katsotaan sitten vielä astetta tarkemmin esimerkiksi tapahtumien turvaetäisyyksiä", hän kertoo.

5 • 2020 SEPTEMBER

OBSERVER

Latvian syksy tarjoilee raikasta luontoa, gastronomiaa, arkkitehtuuria ja kulttuuria

Lämmintä kättä, virtuaalimatkoja ja kiristystä

Latvia on niitä harvoja maita joihin Suomesta voi vielä matkustaa ilman rajoituksia. ”Olemme onnellisia, että Latvia on säästynyt koronavirukselta turvallisena maana. Toivotammekin suomalaiset tervetulleiksi nauttimaan kotimaamme luonnosta, kulttuurista sekä hyvästä ruoasta”, sanoo Latvian matkailutoimiston Inguna Zigure.

MATKAILUVÄEN HYVIN tuntema Folke West (72 v.) jakaa mielipiteitä. Nyt vanha konkari tarjoaa lämmintä kättä suomalaisille matkailualan yrittäjille.

Kyllä, luitte oikein. Näin Alfa-TV:n julkaisemassa tiedotteessa todellakin kirjoitetaan – ymmärtämättä ilmeisesti mitä sillä suomeksi tarkoitetaan.

West toimittaa matkailuaiheista televisiosarjaa tänä syksynä ja se lämmin käsi tarkoittaa kaupallista yhteistyötä matkailualan yritysten kanssa.

Täytyy toivoa, että pystyvät tarjoamaan muutakin kuin lämmintä kättä. Muuten taitaa yhteistyö jäädä alkutekijöihin.

”SUOMAL AISTEN TÄNÄ ke-

sänä uudelleen löytämä Latvia on paljon muutakin kuin Riika, jonne matkustaa kolme neljästä maahamme saapuvasta turistista. Suomalaiset tuntevat Jurmalan, mutta melko harva on matkustanut Siguldaan, Cēsikseen tai edes Rundalen palatsiin. Ne kaikki ovat päivämatkan päässä pääkaupungista”, vinkkaa Inguna.

Hurjempaan menoon Suosittua on laskea kanootilla alas Gaujaa aina Cēsiksestä Siguldaan saakka ja katsella rannoilla olevia luolia.

Siguldassa voi ylittää Gaujan kilometrin pituista köysirataa pitkin. Se kulkee 42 metriä maanpinnan yläpuolella ja yhdistää joen molemmat rantapenkat. Siguldassa on myös olympiamitat täyttävä kelkkailurata, jota voi laskea kesällä alas mäkiautoilla.

Cēsis sijaitsee Vidzemen huippujen pohjoisosassa.

Cēsis on yksi maan vanhimmista kaupungeista. Se tunnetaan keskiaikaisen linnan raunioista, kauniista puistoista ja hyvin säilyneestä vanhastakaupungista.

Kaupungin kapeat mukulakivikadut huokuvat historiaa ja pienet kaupat myyvät paikallisia käsitöitä. Baltian vanhin panimo, Cēsu Alus, aloitti oluen valmistamisen jo 1500-luvulla. Panimo on nykyisin suomalaisen Olvin omistuksessa.

Kun nälkä iskee Gaujan alue tunnetaan ruoista ja juomista. Siguldan kupeessa, lähellä Turaidan linnaa, sijaitseva Kungu Rija tarjoaa latvialaisia annoksia kohtuuhintaan. Kungu Rija sopii myös autourheilun ystäville. Toinen omistajaveljeksistä, Niks Gulbergs, työskenteli yli 10 vuotta Red Bullin F1-tiimin kokkina. Hirsirakennuksen alakerrassa on oma Formula 1 -klubi.

Muutaman kilometrin

5 • 2020 SYYSKUU

Vapaudenaukio on suosittu kuvaus- ja kohtauspaikka.

Kulttuurikorttelit Kalnciema-kortteli on valoisa ja vilkas paikka Riiassa, Daugava-joen vasemmalla rannalla, Pārdaugavan vehreällä ja värikkäällä alueella. Alueella on paljon tapahtumia kaikenikäisille; taidenäytteilyitä, konsertteja, teatteria, ulkoilmatapahtumia jne. Vuoden ympäri lauantaisin alueella on markkinat, jonne paikalliset maanviljelijät ja käsityöläiset tuovat tuotteitaan myytäviksi. Joulukuussa markkinat ovat avoinna myös sunnuntaisin.

Tallinas-korttelit joen oikealla puolella on neuvostoaikaiselle tehdasalueelle noussut, paikallisten suosima alue, missä on lukuisia baareja, ravintoloita ja kulttuurinäyttämöitä.

Gaujan kansallispuisto kylpee syksyllä ruskan eri värisävyissä.

Kuva: Reinis Hofmanis.

Gaujan kansallispuiston helmet ovat Cēsis, Sigulda ja Ligatne.

Gaujan kansallispuiston luontopoluilla ja vaellusreiteillä voi irtautua väkijoukosta ja viettää aikaa yksin tai pienryhmissä. Idyllinen Gaujajoki laskee halki Vidzemen maakunnan.

Vain reilun 50 kilometrin päässä Riiasta olevaa Siguldaa kutsutaan Vidzemen Sveitsiksi. Joen laakson rinteillä sijaitsevat historialliset Siguldan ja Turaidan linnat sekä ja Krimuldan kartano puistoineen.

Syksyllä Gaujan kansallispuisto kylpee ruskan värisävyissä. Joen rannoilla pääsee tutustumaan lukemattomiin hiekkaluoliin, joista yksi suurimmista on esteetön luolanähtävyys Gūtmaņala.

Kuva: Andres Teiss.

Kolme kohdetta kerralla

Turaidan linna kylpee syksyllä ruskan eri värisävyissä.

päässä Cesiksestä sijaitseva Ungurmuižan kartano tunnetaan maukkaasta keittiöstä.

Ungurmuiža on 1700-luvulta peräisin oleva kokonaisuus, johon kuuluu Latvian ainoa barokkityylinen puukartano seinämaalauksineen. Toinen maukas ravintola on kaupungin keskustassa sijaitseva H.E. Vanadziņš.

Ligatnen maukkain ruokapaikka on viikonloppuisin avoinna oleva Pavāru māja, jonka taustalla on Riiassa suomalaistenkin hyvin tunteman 3 pavāru restorānsin keittiömestari Ēriks Dreibants. Valtaosa keittiön antimista kasvaa ja kerätään ravintolan lähiympäristöstä.

Puistojen Riika Latvian pääkaupunki Riika on kulttuurin, arkkitehtuurin ja gastronomian keskus. Se on myös vihreä kaupunki lukuisine puistoineen. Keväällä Riian ilma on täynnä kukkien ja

Latvian matkailutoimiston Inguna Zigure toivottaa suomalaiset tervetulleiksi Latvian kauniiseen syksyyn.

kasvien huumaavaa aromia, syksyllä se huokuu melankoliaa putoavine keltaisine lehtineen. Talvella kaupunki herää henkiin valkoisen lumikerroksen peittäessä maan.

Riian monipuolinen arkkitehtuuri kattaa kaupungin 800-vuotisen historian, aina 1200-luvulta nykypäivään saakka. Monimuotoisuudessaan ja kerroksellisuudessaan se ei jää vaille klassisia arvoja tai paradokseja. Kaupungin historiallinen keskusta julistettiin Unescon maailmanperintökohteeksi vuonna 1997.

Satokauden herkkuja Riika on Latvian gastronominen pääkaupunki, jonka tarjonta on laajaa ja korkeatasoista. Riian ravintoloille leimansa antavat pohjoismaisten keittiöiden tuulahdukset sekä eri vuodenajat, jotka tarjoavat satokauden herkkuja.

Tämän päivän trendeinä Riian ravintoloissa heijastuvat paikalliset raaka-aineet sekä luonnosta saatavat herkut, kuten sienet, marjat ja villiyrtit.

Moni kokki on ylpeä saadessaan esitellä ja tarjota kotiseutunsa makuja ravintolassaan.

Latvian viinitie Latvia tunnetaan oluistaan sekä marja- ja rypäleviineistään.

Suosittuja ovat myös raparperista, omenoista ja päärynöistä valmistetut viinit ja siiderit.

Pienet viininvalmistajat ovat koonneet Latvian viinitie -kierroksen, jossa on mukana 12 viinitilaa ja tutustumiskohdetta eri puolilla maata.

Niihin voi tutustua ja varata maistiaiset ryhmille suomenkielisillä verkkosivuilla latvianviinitilat.fi.

Lue verkosta Markus Mäntykankaan vinkit Latvian autolomalle.

Koronan vanavedessä on meillä ja maailmalla keksitty mitä mielikuvituksellisimpia matkailun korvikkeita.

Japanilainen matkanjärjestäjä Eco Conscious Japan ja tamperelainen elämyspalveluyritys Saunakonkeli järjestävät japanilaisille syksyllä kolme online-saunakierrosta. Näiden virtuaalikierrosten hinta on noin 17 euroa online-myynnissä.

Kerrotaan vielä, että ensimmäinen kierros oli loppuunmyyty, mikä on virtuaalipalvelun kohdalla aika ainutlaatuista.

Niin ikään Japanissa tarjotaan virtuaalilentomatkaa noin 60 dollarin hintaan. Lentoyhtiö First Airlines on varsinainen virtuaalilentoyhtiö, joka ei lennä yhtään minnekään. Asiakkaille kuitenkin tarjotaan ensimmäisen luokan lentokonetunnelmaa tiukasti maanpinnalla pysyvässä kabiinissa. Tämä show sisältää koko lentokoreografian turvallisuusohjeineen tarjoiluineen päivineen. Kohteen mukainen video täydentää esitystä.

Ja - kyllä! Suomeenkin pääsee tällä First Airlinesin virtuaalimatkalla. Halvalla menee, mutta menköön.

Australiassa puolestaan Qantas myy varsiin kalliita 12-13 tunnin lentoja Antarktiksen ilmatilaan – laskeutumatta yhtään mihinkään. Matkalla tarjotaan luentoja, aterioita ja ennen kaikkea näkymiä Etelämantereen yllä. Hinnat lähtevät noin 800 eurosta paikasta siipien kohdalla yli 5 000 euroon bisnesluokassa.

Finnair voisi tutkia mahdollisuuksia lentää Pohjoisnapaa katsastamaan.

Taiwanissa taas uusi lentoyhtiö Starlux tarjoa matkoja ei-mihinkään. Kolmen ja puolen tunnin lennolla katsellaan Etelä-Kiinan merta ja Taiwania taivaalta, minkä jälkeen palataan kotiin. Ensimmäinen lento kuulemma myytiin loppuun puolessa minuutissa.

Näille kaikille tarinoille voi ja saa vapaasti nauraa, mutta itse asiassa ne kertovat matkailuteollisuuden hädästä ja siitä miten kekseliästä alan väki on. Siitä vaan kopioimaan!

Korona-aikana tapahtuu kaikenlaista kummallista. Liikematkayhtiö CWT joutui kesällä kiristyshaittaohjelman hampaisiin. Kymmeniä tuhansia CWT:n työasemia ja palvelimia lukkiintui, kun Ragnar Locker -niminen haittaohjelma pääsi yhtiön tietoverkkoihin.

Kiristäjät väittivät saaneensa käyttöön valtavan määrän salassa pidettävää tietoa ja CWT:lta vaadittiin peräti kymmenen miljoonan dollarin lunnaita. Sopuun päästiin lopulta runsaan neljän miljoonan lunnaista bitcoineina, minkä CWT maksoi kiristystä seuraavana päivänä.

Tilanne palautui normaaliksi pian maksun jälkeen eikä mitään tietoja tiettävästi ole vuotanut.

Raakalaismainen temppu alalla, joka muutenkin kamppailee valtavien vaikeuksien kanssa.

Keväällä tässä lehdessä kirjoitettiin Enontekiön lentoaseman vaikeuksista. Nyt Finavia ja Enontekiön kunta ovat päässeet hyvään sopimukseen lentokenttätoiminnan jatkamisesta.

Matkailuteollisuus huokaisee helpotuksesta, koska ilman lentoyhteyksiä Tunturi-Lapin matkailu olisi saanut kuoliniskun.

Enontekiö ottaa lentokentän rahoituksen vastuulleen, mutta saa Finavian omistajalta, eli valtiolta, samalla merkittävää taloudellista tukea.

EU-sääntöjen mukaan valtio ei saa subventoida Finaviaa kannattamattomien lentoasemien toiminnan turvaamiseksi.

Kuntaa saa kuitenkin tukea.

Mikäs siinä, hyvä että asia ratkesi. Toivotaan vielä, että sinne saisi lentää.

Helsinkiin on suunnitteilla peräti 30 uutta hotellia. Nyt panostetaan erityisesti hotellien perustamiseen vanhoihin kiinteistöihin. Tällaisia ovat mm. olympiavoittaja Samppa Lajusen omistaman yhtiön hotellihanke Kruununhaassa, Ylvan Grand Hansa Hotel Uudessa ylioppilastalossa ja Seurahuoneen kiinteistössä sekä Scandicin päärautatieaseman itäsiipeen sijoittuva hanke.

Nykyisessä kurimuksessa tätä voisi ihmetellä, mutta sijoittajat ajattelevat viisaasti. Koronan jälkeen on vielä elämää.

Vaikka sitä ei nyt uskoisi.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

7

Ajankohtaista asiaa SMALista

Syytettyjen penkillä VIIME KUUKAUSINA minulle

We Love Cruises tarjoaa yhteistyössä Airline Staff Travel Deskin kanssa ainoana pohjoismaisena toimijana aidot Interline/ID-alennushinnat Royal Caribbean Group -varustamoiden risteilyille. Alennukset vaihtelevat 10 – 40 % riippuen risteilystä.

Risteil tulevat t yt aas!

Syys

Risteilyt matkatoimistonne valikoimaan?

kuun aika na julkaist varustam ava oiden uu si Health & Safety -toiminta malli mahdolli staa riste ilyjen aloittamis en.

We Love Cruises on Royal Caribbean Internationalin, Celebrity Cruisesin ja Azamaran edustaja Suomessa. Jälleenmyyjänämme nautitte palkitusta, ystävällisestä suomenkielisestä tuotetuesta ja palvelusta, sekä kilpailukykyisistä komissioista.

Ole meihin yhteydessä, niin kerromme lisää.

www.welovecruises.fi

info@welovecruises.fi

0400 157 374

Liikelennot vaihtuivat ambulanssilennoiksi Jetflite selvitti pandemian nopealla reagoinnilla Liikelentokoneita vuokraavan Jetfliten tilauslennot loppuivat keväällä pandemian iskiessä Eurooppaan. Nopea reagointi, koneiden konfigurointi ambulanssikoneiksi ja jo ebolaepidemian aikana hankittu eristysyksikkö auttoivat pahimman kriisin yli. Nyt, kun haetaan mahdollisimman turvallista matkustustapaa, liikelennot ovat taas pikku hiljaa alkaneet.

JETFLITEN MYYNTIJOHTAJA

Jan Lindholmin mukaan huhti-toukokuussa liikematkustus oli kutakuinkin olematonta, mutta nopea reagointi ja koneiden muuttaminen ambulanssikoneiksi piti lentokoneet ilmassa. Ebolaepidemian aikaan yhtiö hankki koneeseen asennettavan eristysyksikön, missä pystytään kuljettamaan sairastunut sairaalahoitoon. Tänä keväänä eristysyksiköitä hankittiin kaksi lisää ja yhtiö on kuljettanut COVID 19 -potilaita mm. Afrikasta Suomeen. Yhteistyötä tehdään humanitääristen järjestöjen ja mm. EMA Finlandin kanssa.

Joustavaa matkantekoa Suomalaisen Jetflite liikevaihto oli viime vuonna 23 miljoonaa euroa ja tilikauden tulos yli kahdeksan miljoonaa. Yli 50 vuotta liikelentoja yksityiskoneilla tarjoavat Jetflite omistaa itse kuusi 18-paikkaista konetta, mutta välittää kumppaniverkostonsa kautta kaikenkokoisia koneita ympäri maailmaa.

Tyypillisimpiä asiakkaita ovat yritysjohtajat, joiden tarpeisiin suihkukoneiden ketteryys on omiaan. Koneet pää-

8

on usein tullut sellainen tunne, että maailma on tullut hulluksi. Olen elänyt nuoruuteni viime vuosisadalla, jolloin luotettiin siihen, että globalisaatio on myönteinen juttu ja että maailman kansoilla (ei aina tosin maiden johtajilla) on hyvä tahto. Omat isoisoja isovanhempani ovat aikoinaan asuneet Yhdysvalloissa rakentamassa amerikkalaista unelmaa – ja palanneet takaisin Pohjolaan. Itse olen elämäni varrella seurannut sukuni kansainvälisiä perinteitä, ja sittemmin valinnut elämäntyöni järjestössä, jonka tiedän ajavan ihmisten ja kansojen välistä yhteisymmärrystä.

Matkailuteollisuus on tähän saakka nauttinut asemastaan kansojen välisen ymmärryksen kasvattajana, sivistyksen edistäjänä, elämäntilanteessaan uupuneiden ihmisten virkistäjänä ja elämyksennälkäisten ihmisten ruokkijana.

Oleellinen osa tästä bisneksestä tulee tietenkin myös siitä, että ihmiset liikkuvat työhönsä liittyvien asioiden perässä. Toimialaamme on vuosien varrella yhdistetty myös liikaturismia, ympäristöongelmia ja matkakohteiden sosiaalisia ongelmia. Silti matkailun perusvire on ollut myönteinen.

Koronapandemia on kuitenkin muuttanut kaiken. Tauti saa ihmiset pelkäämään välillä hysteerisestikin niin tuttuja kuin tuntemattomia, vaikka samaan aikaan kotikulmilla saatetaan käyttäytyä niin kuin ei mitään pandemiaa olisikaan. Matkailuyritykset nähdään nyt kuitenkin pahiksina, jotka ovat mahdollistaneet epidemian leviämisen ja joiden ei tosiaankaan olisi syytä pitää kauheasti meteliä omasta ahdingostaan. Hyvä jos häviävät maailmankartalta, tuumaa moni kaduntallaaja miettimättä lainkaan, että mistähän ne matkat pandemian jälkeen sitten ostettaisiin…

Myös Suomen hallituksen suhtautuminen etenkin kan-

Heli Mäki-Fränti.

sainvälistä matkailua kohtaan on ollut tyrmistyttävän negatiivinen. Kun kuusi kuukautta maan virallisena mantrana – jopa valtamedioiden pääkirjoituksissa – on ollut se, että ainoa tapa pitää tartuntaluvut alhaalla ja säästää suomalaisten henkiä, on olla päästämättä yhtään ulkomaan elävää maahamme tai olla matkustamatta ulkomaille, kenellä on ollut pokkaa toimia tätä ajatusmaailmaa vastaan. Muualla Euroopassa poliittinen ilmapiiri ja sen myötä myös suhtautuminen koronaepidemian hillitsemiseen kuuluu olevan melko erilainen; matkustusrajoituksia on tehty, mutta matkustusta sinänsä ei ole demonisoitu.

Meillä Suomessa kansa marssii hallituksen torvisoiton tahtiin kotisohvan nurkkaan, eikä niin rohkeaa toisinajattelijaa olekaan, joka uskaltaisi lausua virallisesta linjasta poikkeavia ajatuksiaan ääneen.

Olen äärimmäisen huolissani Lapin matkailuelinkeinon tilanteesta tulevalla talvikaudella. Yhtä lailla sydäntäni kalvaa se, kun näen päivästä toiseen työmatkani varrelle osuvan helsinkiläisen hotellin pimeät ikkunat. Kun maamme rajat pysyvät melko lailla säpissä kansainväliseltä matkustukselta, tunnen valtavaa tuskaa SMALin incoming- ja outbound-matkatoimistojen väen puolesta heidän surressaan viimeisiäkin peruuntuneita matkoja ja saamatta jäänyttä uutta kauppaa. Tiedän, että näiden yritysten johtajat miettivät, olisiko vielä jokin keino, jolla selvitä kriisin yli ja pitää loistavat työntekijät työllistettyinä tällä

upealla mutta negatiivisen leiman saaneella alalla.

Syyllisyys-teemaa pohtiessa tulee mieleen outoja ajatuksia.

Onko Lontoosta Rovaniemelle matkustavan britin lomamatka tarpeellinen, mutta Rovaniemeltä Lontooseen matkustavan suomalaisen ’hupimatka’ tarpeeton? Pitäisikö meistä jokaisen iloita ensin mainitun matkan tekijää, mutta jälkimmäistä ehdottomasti välttää?

Onko samassa tarkoituksessa tehdyn matkan tuomitseminen sen perusteella, kenen taloutta se hyödyttää, oikeutettua vai kaksinaismoralistista?

En siis missään nimessä vastusta Britanniasta tai muualta maailmalta maahamme suuntautuvaa matkustusta – päinvastoin! Suurelle osalle SMALin jäsenistöstä incoming on ydin-bisnestä ja sitä se on myös SMALin järjestötoiminnassa. Yhtä tärkeää liiton toiminnalle ja monelle sen jäsenyritykselle on Suomesta maailmalle suuntautuva matkustus; on sitten kyse työ- tai vapaa-ajanmatkustuksesta.

Näitä sektoreita ja yrityksiä ei saa laittaa riitelemään keskenään. Siihen meillä ei ole varaa. Nyt jos koskaan on tärkeää löytää suomalaisen matkailuteollisuuden aito yhteinen ääni, jota suurella joukolla kajautetaan ilmoille kaikissa niemennotkoissa ja saarelmissa.

Maailman terveysjärjestö WHO on todennut, että Euroopassa koronavirusta ei voiteta liikkumista rajoittamalla. Toivottavasti tämä viesti tavoittaa suomalaisen matkailuteollisuuden tavoin myös maamme päättäjät.

Heli Mäki-Fränti Toimitusjohtaja Suomen matkailualan liitto ry SMAL

kontaktit lentokentän henkilökuntaan ja maahuolintaan.

Turvallisuudesta ei tingitä nyt piiruakaan.

Oma aikataulu

Jetflite operoi kuutta konetta, joissa on 7-18 paikkaa.

sevät pienille kentille, lähelle kokouspaikkaa ja nopeasti paluumatkalle takaisin kotiin.

Omassa seurueessa ”Oma terminaali, oma kone ja pieni miehistö takaavat mahdollisimman riskittömän matkan. Kontaktit muihin henkilöihin jäävät minimiin. Mahdollisia matkatavaroitakin käsittelee vain muutama ihminen. Oman koneen vuokraaminen on juuri nyt erityisen turvallinen välttämättömille matkoille, oli se sitten kriittisen henkilökunnan tai tavaran siirtoa eri kohteisiin”, summaa Lindholm privaatti-

koneella matkustuksen etuja. ”Moni karsastaa nyt nimenomaan ruuhkaisia lentokenttiä ja kontaktia monien ihmisten kanssa. Omalla koneella lennetään pienemmille lentokentille ja vältetään Covid hotspotit ja isot lentokentät.”

Erityismenettelyt Jetflite puhdistaa koneet jokaisen lennon jälkeen sterilointipyyhkeillä ja desinfioi ne Nocospray 2 -laitteella.

Miehistöllä on tarkat ohjeet terveytensä tarkkailemiseksi eikä pienintäkään riskiä oteta. Testeihin ohjataan helposti. Kentillä miehistö minimoi

Lindholmin mukaan yksityiskoneita ovat nyt vuokranneet yritysjohtajien lisäksi asiantuntijat, jotka ovat lentäneet korjaamaan tai käynnistämään tehtaita sekä mm. varustamoiden miehistöt, jotka on ollut helpompi lennättää perille omalla koneella.

Pandemian aikana verkostoyhtiöt ovat vähentäneet lentojaan rajusti ja moneen kohteeseen lentoja on päivittäisten vuorojen sijaan muutama viikossa. Lentoja myös perutaan yllättäen ja aikataulut saattavat mennä uusiksi. Omalla privaattijetillä lennettäessä aikataulu pitää eikä tarpeettomia yöpymisiä ja sen myötä altistumisia koronalle synny.

Apua lupa-asioihin Lindholmin mukaan Jetflitel-

Koneet voidaan konfiguroida nopeasti ambulanssikoneiksi, joissa voidaan kuljettaa potilas tarvittaessa eristysyksikössä sairaalahoitoon.

lä on ajankohtaiset tiedot eri maihin tarvittavista matkustusluvista, ja yhtiö opastaa niiden hankinnassa. ”Olemme saaneet erityisluvat jopa muutamalle Yhdysvaltojen lennolle matkustusrajoituksista huolimatta.”

Elokuun aikana liikelennot ovat pikku hiljaa elpyneet. Elo-

kuussa Jetflite on lentänyt varsinkin Välimeren maihin; Italiaan, Ranskaan, Kreikkaan ja Turkkiin. Lento Etelä- Eurooppaan voi maksaa noin 50 000 euroa ja Yhdysvaltoihin tuplaten. Kun kone on täynnä, ei lipun hinnaksi jää juuri enempää kuin reittikoneen bisnesluokan lipun hinta.

5 • 2020 SEPTEMBER

JATKUU SIVULTA 3.

Business Finlandin rahoitus tuli tarpeeseen Lisätukea kaivataan kuitenkin pikaisesti Suomesta tuli koronamaa Aventura on kaukomatkatoimisto, jolla on ollut katutoimisto Helsingissä jo kaksikymmentä vuotta. Henkilökuntaa alkuvuodesta oli 14, määräaikaiset mukaan lukien. Toimitusjohtaja Tero Norvio kertoo kuinka korona iski tajuntaan jo helmikuun alussa. Silloin Lapissa löytyi kiinalaisnainen, jolla oli todettu koronatartunta.

Aventuralla oli keväälle loppuunmyyty Suuri Tyynenmeren kiertomatka. Sen aikana oli määrä kiertää kaikkiaan 14 Oseanian valtiossa.

Matkan kesto oli 38 vuorokautta ja hintaakin lähes 30 000 euroa per matkaaja.

Koronaan sairastunut kiinalaisnainen jäi Suomeen karanteeniin ja Suomi katsottiin maaksi, jossa oli koronaa. Osa Tyynenmeren valtioista kielsi suomalaisten tulon maahan.

Matka oli pakko perua ja heti seuraavalla viikolla peruttiin jo pari muutakin ryhmälähtöä. ”Ymmärsin, että on toimittava heti ja saatava kustannukset mahdollisimman alas.

Henkilökunta lomautettiin ja vuokranantajan kanssa neuvoteltiin vuokranalennuksesta, jota saatiinkin. Lopulta jouduimme perumaan koko kevään matkatuotannon, sitten kaikki kesän matkamme ja nyt myös kaikki syksyn ryhmämatkat. Olimme hyvässä kasvussa verrattuna edellisiin vuosiin. Nyt koronan vuoksi maaliskuun alun jälkeen meillä ei ole lähtenyt ainuttakaan asiakasta maailmalle, eikä todennäköisesti lähde koko syksynä."

ta. Muuten tässä eletään nyt vanhoilla tienisteillä ja lainarahalla. Tuntuu todella pahalta, kun velaton ja menestyvä yritys joutuu tähän tilanteeseen. Olen koettanut ymmärtää hallituksen päätöksiä, mutta nyt täytyy sanoa, että enää en ymmärrä. Uusi nousu näyttäisi alkavan vasta, kun koronaan on toimiva rokote”, arvelee Norvio.

Tutkimusta ja tuotekehitystä Helin Matkatoimisto Oy siirtyi perustajaltaan Heli Rajamäeltä virolaiselle Estravelille vuonna 2017. Uusi toimitusjohtaja Toomas Tärk aloitti tehtävässään viime marraskuussa. Muutama kuukausi asioihin perehtymistä ja sitten maaliskuun puolivälissä kauppa pysähtyi kuin seinään.

Helin Matkatoimistolla on toimistot Jyväskylässä ja Helsingissä, joissa henkilökuntaa yhteensä 11. Toomas Tärk kertoo, että tähän saakka on selvitty lomautuksilla. ”Meillä tehdään vain räätälöityjä matkapaketteja. Keräilyryhmiä ei ole ollenkaan. Töitä riittää nytkin, kun vanhoja varauksia siirretään kauemmas jo toista, ellei kolmatta kertaa.

Yhteen varaukseen tehdään siis moninkertainen työ.”

Tuotantoa Eurooppaan Haimme Business Finlandin avustusta ja saimme sitä Eurooppa-projektiimme. Laajensimme kohdealuettamme Euroopan maihin. Projekti on ollut iso. Nyt meillä on aktiivilomatuotantoa Grönlantiin, Islantiin, Norjaan, Sloveniaan, Albaniaan, Kosovoon, Montenegroon, Kroatiaan, Bosnia-Hertsegovinaan ja Portugaliin.

Elokuun kaksi loppuunmyytyä melontamatkaa Grönlantiin jouduttiin perumaan, kun lennot saarelle peruttiin koronan pelossa. Norjaan oli toteutumassa kaksi vaellusmatkaa elo-syyskuun vaihteessa, jotka peruutettiin Norjan jouduttua matkustusrajoitusten piiriin.

Nyt näyttää, että ainakaan kaukomatkoja ei tälle vuodelle myydä eikä myytyjä pystytä toteuttamaan. Tällä hetkellä myynnissä on jo vuoden 2021 ja 2022 kiertomatkat.

Elokuun alussa Aventuran toimisto avasi jälleen ovensa asiakkaille. Kesän aikana työskenneltiin etänä ja toimistolla asiakkaita palveltiin vain ajanvarauksella.

Nyt henkilökuntaa on paikalla 4-5 ja hekin työskentelevät vajaan viikon, muut ovat lomautettuna. Norvio aikoi hakea vielä Valtionkonttorin määräaikaista kustannustukea, vaikka hakemuksen laskelma valitettavasti ennakoi nollaa tukieuroa. ”Kyllä uusi tukiraha olisi tervetullut-

5 • 2020 SYYSKUU

yrittäjä toisessa polvessa, on ollut toimitusjohtajana neljä vuotta. Yritys on maamme matkatoimistokentässä iso, henkilökuntaa on 40.

Toomas Tärk toteaa, että koronasta huolimatta asiakkailla on edelleen halu matkustaa.

Business Finlandin avustus käytetään tutkimus- ja kehitysprojekteihin. Oma henkilökunta puurtaa tuotekehityksen parissa ja pohtii uusia asiakassegmenttejä. Ulkopuolisia asiantuntijoita käytetään tutkimuksissa, joilla pyritään parantamaan kotisivuja ja pureutumaan koronan jälkeiseen asiakaskäyttäytymiseen.

Toimistolle myönnettiin myös Valtiokonttorilta reilut kaksikymmentätuhatta euroa kustannustukea. ”Meillä meni alkuvuosi todella hyvin, olimme reilun 10 prosentin kasvussa.” Toomas toteaa, että hiljaisen kesän jälkeen oli hetken toiveikkaita elpymisen merkkejä. Nyt ei ole niitäkään. Asiakkaiden tahto matkustaa on kuitenkin pysynyt ennallaan. Vuoden 2021 ennakkomyynti on lähtenyt mukavasti käyntiin.

Suosikkikohteet Malediivit, Mauritius ja Seychellit ovat edelleen asiakkaiden kiinnostuksen kohteina.

Myyntijärjestelmää kehitetään Ikaalisten Matkatoimisto on Ikaalisissa toimiva perheyritys. Ensi vuonna vietetään 30-vuotisjuhlia. Esa Talonen,

Esa Talonen teki Madeiralla tuttavuutta paikallisen papukaijan kanssa.

Ikaalisten Matkatoimistolla on koko ajan ollut laaja tuotanto Baltiaan. ”Iloitsimme, kun Baltian matkustuskupla aukesi ensimmäisenä kohteista koronan alkamisen jälkeen.

Kevät oli suunniteltu ja pohdittu, mitä kannattaa tehdä.

Ymmärsimme, että tuotantoon tarvitaan isoja muutoksia. Laajensimme kohdevalikoimaa nimenomaan omalla autolla liikkuville. Perinteisiä isoja bussiryhmiä tuskin vähään aikaan tulee. Turvallisuus-näkökohdat huomioiden, haimme kohdevalikoimaamme pienempiä paikkoja ja majoituksia.

Kesämyynti lähtikin yllättävän hyvin liikkeelle. Laivayhteys Latvian Riiaan on ollut suosittu. Heinäkuussa saavutimme noin puolet viime vuoden myynnistä. Kesä alkaa olla ohi ja voimme huomata, että se oli vain pieni ilo suuressa murheessa. Vanhempi asiakaskunta puuttuu kokonaan, eikä edes syksylle tule varauksia. Eläkeläiset ja seniorimatkustajat ovat meille kuitenkin isossa roolissa lomasesonkien ulkopuolella”, kertoo Talonen.

Kesän aikana henkilökunnasta noin puolet on ollut lomautettuna ja lomilla, ja lomautukset jatkuvat. Business Finlandin avustus käytetään kokonaisuudessaan myyntijärjestelmän kehittämiseen.

Suunniteltua kehitystyötä aikaistettiin. Kokonaisuus paisui koko liiketoiminnan kehittämiseksi. Tulossa on uusi on-line -myyntikanava. ”Käytössämme on ollut meille räätälöidyt ohjelmistot ja myyntijärjestelmät, joita nyt ostopalveluina kehitämme”, kertoo Esa Talonen.

Varat varausjärjestelmän kehittämiseen Matkapojilla on kymmenen toimistoa ja henkilökuntaa 70.

Toimitusjohtaja Ari Penttilä on täysin pettynyt valtiovallan tukeen koronatilanteessa. ”Meillä alkaa olla aidosti se tilanne, että koko toimiala pyyhitään maastamme pois.

Omat pääomat on monessa talossa syöty ja lainarahalla niitä ei kuntoon saada. Se ei koko alaa pelasta, että Finnairia tuetaan sadoilla miljoonilla euroilla”, lataa Penttilä.

Matkapojilla kysyntä lähti hyvin käyntiin Baltian avauduttua matkailulle. Parhaina päivinä varauksia tuli sisään

Lapin tukala tilanne Perutaanko talvi?

Lapin tilanne on nyt tukala. Matkustusrajoitukset uhkaavat koko kautta.

Ari Penttilä Tampereelle rakennettavan uuden Uros Live Areenan työmaalla.

toista sataa. Tätä iloa kesti kolme viikkoa, kesäkuun puolivälistä heinäkuun ensimmäiseen viikkoon. Silloin Silja Europalla todettiin epäily koronatartunnasta ja iltapäivälehdet revittivät heti, kuinka risteilylaivat ovat koronalinkoja. ”Samalla pyyhkäistiin pois 90 prosenttia senhetkisestä kysynnästä”, manaa Penttilä.

Tulevaisuuteen on kuitenkin katsottava ja paremman tulevaisuuden toivossa Penttilä päätti käyttää myös Business Finlandin avustusvarat. ”Meillä on projektiryhmä, joka käyttää saadut varat kohdistetusti varausjärjestelmän kehittämiseen eli dynaamiseen paketointiin. Hanketta oli jo suunniteltukin, mutta avustuksen myötä saimme hyvän mahdollisuuden sen rahoittamiseen ja nopeuttamiseen”, kertoo Penttilä. Hän odottaa valtiolta päätöksiä uusista tukimuodoista. Valtionkonttorilta on haettu määräaikaista kustannustukea ja lisäselvityksien jälkeen Matkapojille myönnettiinkin lähes kolmesataatuhatta euroa. Se auttaa hetkeksi eteenpäin.

Ulkomaalaisia turisteja tarvitaan täyttämään Lapin palvelut.

SA ADA ANKO L APPIIN mat-

kustuskäytävät tai -kuplat, on kysymys, joka on nyt jokaisen lappilaisen matkailuyrittäjän huulilla. Lapin talvisesongin asiakkaista jo yli puolet tulee ulkomailta, ja marras-joulukuussa luku on yli 80 %.

Konkurssiaalto Lapin matkailuimagon rakentamiseen on mennyt vuosikausia ja työ on vaarassa kärsiä suuren kolauksen, mikäli ulkomaalaiset matkustajat eivät pääse talvella Lappiin. Lapin Kauppakamari ja Lapin Matkailuelinkeinon liitto (LME) tekivät alan yrityksille kyselyn, johon vastaajista 60 prosenttia pelkäsi joutuvansa lopettamaan toimintansa kymmenen kuukauden päästä, jos

ulkomaiset asiakkaat eivät saavu Lappiin tulevalla talvikaudella.

Omassa porukassa Lapin päämarkkinat ovat Britannia, Ranska, Saksa ja Hollanti. Ulkomaalaiset turistit työllistävät etenkin ohjelmapalveluja, kuten huskysafareita ja poroajeluita tarjoavia yrityksiä. Nyt toivotaan, että Lappiin sallittaisiin charter-lennot, jolloin samasta maasta tulevat lomalaisen pidettäisiin koko matkan ajan turvallisesti omassa porukassa.

Lappi on tullut suosituksi myös yksityiskoneilla kulkevien julkkisten lomapaikkana. Nyt on tuhannen taalan paikka tarjota tälle asiakasryhmälle turvallinen, yksityinen loma Lapissa.

9

Uusiin asemiin

Herkutteluterveisiä Virosta, Visit Estonia suosittelee!

Virolainen ruokakulttuuri rakentuu perinteiden kunnioittamisen ja puhtaan luonnon arvoille.

Vaikutteita meille ovat antaneet monet eri kulttuurit, mutta aito virolaisen ruoan maku on pysynyt niiden keskellä selkeänä ja pelkistettynä. Virolainen keittiö onkin omantyylisensä ja houkutteleva, puhdasta lähiruokaa rakastava.

• Ravintolaopas White Guiden vuoden 2020 TOP-listalta (www.flavoursofestonia.com) löydät yli sata kriitikoiden suosittelemaa vierailukohteita, joiden annokset vievät kielesi mennessään.

Joukossa on fine dining -ravintoloita ja mutkattomampiakin ruokapaikkoja. Yhteistä niille ovat laadukkaat raaka-aineet ja virolaisperinteiden maustaminen uusilla, yllättävilläkin vivahteilla.

• Kätevä tapa tutustua Viron ravintolatarjontaan ovat verkkosivustot www.vabalaud.ee ja www.tableonline.fi. Ne esittelevät perustiedot, ruokalistat sekä TripAdvisorimaiset kävijöiden arviot ravintoloista, joihin voit sivuston kautta tehdä myös pöytävarauksen.

Anu Syrmä Helsinki Marketing Oy

Pia Tuomi Scandic Hotels Oy

Helsinki Marketing Oy

9.-18.10. Ruoan nauttijan ravintolaviikko, eri puolilla Viroa

Helsinki Marketing Oy on nimittänyt 1.8. KTM A nu Syr mä n uudeksi markkinoinnin yksikön johtajaksi.

Anu Syrmä on markkinoinnin ja brändinrakentamisen ammattilainen. Hän on toiminut yrittäjänä ja perustanut siskonsa kanssa SIS. Deli + Café kahvilaketjun. Syrmä on toiminut mm. Reiman markkinointijohtajana ja Coca-Cola Suomen maajohtajana. Tapahtuma-alaa hän on seurannut Huone Oy:n hallituksen jäsenenä parin vuoden ajan.

15.-16.10. Bocuse d’Or Europe 2020, Tallinna

Scandic Hotels Oy

29.-31.10. Tallinn Food Fest -messut, Tallinna

HTM Pia Tuomi (50) on nimitetty Scandic Hotels Oy:n henkilöstöjohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi 1. syyskuu-

• Uusimpia vegaaniystävällisiä ruokapaikkoja voit hakea sivuilta www.happycow.net, www.taimsedvalikud.ee (viroksi) sekä suomalaisen wonderworldofnoora.com-blogin kattavasta kirjoituksesta ”Vegaaninen Tallinna 2020”.

Virolaiset rakastavat ruokatapahtumia. Niiden teemat vaihtelevat rikkaruohoista kotisäilykkeisiin ja nahkiaisista vain mustan värisiin ruokiin asti. Vinkkityöpajat ja reseptit, paikallistuottajien herkkujen maistattelut ja kilpailut – ohjelmaa riittää joka makuun.

Valitse oma suosikkiteemasi ja lähde mukaan!

Loppuvuoden 2020 herkkutapahtumia: 3.-13.9. Saarenmaan ruokafestivaali, Kuressaari ja Pihtla 17.-20.9. Pärnun kahvilapäivät, Pärnu 26.9. Nahkiaisfestivaalit, Narva-Jõesuu

1.-7.11. Tallinnan ravintolaviikko, Tallinna

(Pärnun kahvilapäivät, valokuva: Silver Gutmann)

12.-22.11. Läänemaan ruokaviikko, Haapsalu ja Länsi-Viro

Satu Järvelä Scandic Hotels Oy

Kasper Mäkinen Vanajanlinna

ta 2020 alkaen. Tuomi vastaa Scandicilla henkilöstötoimintojen kokonaisuudesta, osaamisen ja johtamisen kehittämisestä sekä henkilöstöprosessien johtamisesta.

Satu Järvelä on nimitetty 1.9.2020 hotellinjohtajaksi ensi vuoden alussa avattavaan Scandic Grand Central Helsinki -hotelliin. Järvelä on toiminut viimeksi Scandic Grand Marina -hotellin sekä Marina Congress Center -kokouskeskuksen vetäjänä.

Vanajanlinna Vanajanlinna Resort & Country Clubin keittiömestariksi on nimitetty 1.8.2020 Kasper Mäkinen. Hän siirtyi Vanajanlinnaan helsinkiläisestä Sue Ellen -ravintolasta, jota ennen hän työskenteli kolme vuotta keittiömestarina ranskalaises-

Susanne Rasmus Visit Jyväskylä

Thomas Junell Wohls Gård

sa fine bistro La Maisonissa.

Visit Jyväskylä Jyväskylän seudun matkailualuetta kehittävän ja markkinoivan Visit Jyväskylän matkailujohtajaksi on nimitetty syyskuun alusta FM Susanne Rasmus. Hän siirtyy tehtävään saman organisaation matkailu- ja markkinointipäällikön tehtävästä.

Wohls Gård Thomas Junell on aloittanut Wohls Gård Ab:n myynti- ja markkinointipäällikkönä 1.6.2020.

Junellilla on pitkä kokemus kohdemarkkinoinnista mm. bussimatkailu- ja matkanjärjestäjäpuolelta sekä viimeksi yli 10 vuoden ajan Visit Swedenin Helsingin toimistossa.

21.11. Black Food Festival, Tallinna 12.12. Tarton joulumarkkinat, Tartto Katso lisää: visitestonia.com/fi Tutustu myös suomenkieliseen ammattilaissivustoon ja tilaa B2B-uutiskirje: www.visitestonia.com/fi/viron-matkailun-edistamiskeskus

Talven matkat pitäisi myydä nyt European Union European Regional Development Fund

Investing in your future

Varustamot aloittelevat syyskuussa risteilytoimintaa Välimerellä Lähes kaikkien varustamoiden risteilyalukset ovat olleet satamissa koko kevään ja kesän. Nyt osa uskaltautuu pikku hiljaa vesille. Uudet protokollat määräävät miehistöt testeihin ja matkustajat entistä tarkempaan syyniin. ottaa aluksiinsa matkustajia ainoastaan Schengen-alueelta ja täyttää alukset 70 % niiden kapasiteetistä.

VUODESTA 2020 piti tulla kaikkien aikojen risteilyvuosi. Kaikki alkoi loistavasti, mutta loppui hetkessä, kun Princess Cruisen Diamond Princess -aluksella todettiin risteilyjen ensimmäinen koronavirustapaus. Alus jäi viikoiksi karanteeniin Japaniin ja matkustajien raportointia laivalta seurattiin kauhun vallassa ympäri maailmaa.

Hurja kevät Uutisissa seurattiin miten risteilyalukset yrittivät turhaan päästä satamiin, edes päästämään matkustajat ja miehistö lentämään kotiin. Luimme hurjia juttuja miten miehistö joutui olemaan aluksilla kuukausia tai kuinka heitä varten järjestettiin tilauslentoja, jotka pysähtyivät siellä täällä jättäen miehistöä kotimaihinsa.

Ja kun lentoyhtiöt lopettivat lentonsa rajojen sulkemisen vuoksi, varustamot risteilivät ympäri maailmaa vieden miehistöä kotiin. Varustamoiden alukset tapasivat jopa keskellä valtamerta ja siirsivät miehistöä laivasta toiseen sen mukaan kuka oli menossa minnekin päin maailmaa; Filippiineille, Indonesiaan, Intiaan, Eurooppaan.

Uudet turvatoimenpiteet Välimerellä ollaan nyt pik-

10

Rajattu asiakaskunta

Costa Cruises on aloittanut risteilyt Italiasta. Syyskuussa aluksille pääsevät ainoastaan italialaiset, lokakuussa otetaan matkustajia Schengen-maista.

ku hiljaa aloittelemassa risteilyliikennettä. MSC Cruisesin ensimmäinen risteily lähti pitkän tauon jälkeen elokuun puolivälissä Italian Genovasta. Viikon risteily pysähtyi mm. Napolissa ja Maltalla.

Uuden protokollan mukaan ennen alukseen astumista matkustajien terveydentila tarkistetaan, lämpö mitataan ja kaikki käsimatkatavarat desinfioidaan.

Miehistöltä otetaan koronatesti kolmessa vaiheessa ja he pysyvät karanteenissa ennen risteilyalukselle siirtymistä.

Vierailtavissa satamissa matkustajia ei päästetä omille teilleen, vaan ainoastaan järjestetyille retkille.

Toistaiseksi MSC Cruises

Costa Cruises palaa Välimerelle syyskuussa kahdella aluksella. Costa Deliziosan ensimmäinen risteily lähti kuun alussa Italian Triestestä Kreikkaan. Costa Diadema aloittaa risteilyt Genovasta 19.9. Alus risteilee eteläisen Italian kautta Maltalle ja takaisin Genovaan.

Syyskuussa Costa Cruises ottaa aluksilleen ainoastaan italialaisia ja lokakuusta alkaen matkustajia myös muista Schengen-maista.

Costan risteilyjä myyvän Loistoristeilyjen Kalevi Kuutschinin mukaan lokakuun alun risteilylle on varauksia myös Suomesta. ”Matkustusrajoitusten vuoksi syksy on vielä iso kysymysmerkki. Matkustajat ovat siirtäneet risteilyvarauksiaan keväälle ja uutta kauppaan on tullut jo ensi kesälle. Selkeästi risteilyt kiinnostavat, nyt vaan odotetaan otollista aikaa”, sanoo Kuutschin.

Yhdysvalloissa viranomaiset ovat kieltäneet risteilyt tämän vuoden loppuun. Myös Aasiassa risteilyjen alkamista saa vielä odottaa.

Suomen tiukka rajavalvontalinja on ajanut matkailualan yritykset kriittiseen tilaan Visit Finlandin johtaja Paavo Virkkunen totesi blogissaan, että matkailualan yritykset ovat koronakriisin takia kriittisessä tilanteessa. Merkittäviä toimenpiteitä täytyisi tehdä välittömästi, jotta 16 miljardin matkailutoimiala voidaan pelastaa.

Keskustelu on pyörinyt pitkälti suomalaisten matkailijoiden näkökulmasta ja Suomeen tulevien kansainvälisten matkailijoiden merkitys on pitkälti unohdettu.

Antti Haukkamaa MERJA HART on miehensä Steven kanssa pyörittänyt reilut kaksikymmentä vuotta The Travel Experience incoming-toimistoa. Merjalla on laaja näkemys koronan vaikutuksista matkailualaan, sillä hän toimii jäsenenä Suomen matkailualan liiton, SMALin hallituksessa ja SMALin Suomi-ryhmän varapuheenjohtajana.

Merja yhtyy Virkkusen synkkään näkemykseen. ”Tämä vuosi on menetetty. Varauksia on peruutettu tai siirretty vaiheittain ensin kesältä, sitten syksystä ja nyt jo ensi keväältä. Käytännössä koko syksy on peruutettu ja talvikausi on suuressa vaarassa.”

Katastrofaalista Merja miettii, mitkä yritykset ovat ensi kesänä vielä hengissä. Vaarana on, että saadut kontaktit katoavat kokonaan.

Suomi-ryhmä on kokoontunut etänä parin viikon välein. ”Olemme miettineet yhdessä Business Finlandin kanssa, kuinka incoming-toimistot voisivat olla mukana nostamassa Suomen matkailua tästä ahdingosta.”

Merja kokee suorastaan loukkaavana, etteivät päättäjät ole reagoineet matkailualan hätähuutoihin. Esimerkiksi pääkaupunkiseudun matkailu on varmasti kärsinyt kriisistä ja rajoituksista

Merja ja Steve Hart pelkäävät, että tämä vuosi on menetetty.

kaikkein eniten. Millä muulla alalla liikevaihto on pudonnut jopa 100 prosenttia?

5 miljardin bisnes Matkailu on kolmanneksi suurin palveluviennin ala ja se on yksi Suomen talouden tukipilareista. Ulkomaisten matkailijoiden osuus Suomen vientituloista on viisi prosenttia, vuositasolla viisi miljardia. Matkailuteollisuus työllistää Suomessa 140 000 henkilöä. ”Tämä kriisi pitäisi nyt käyttää Suomen eduksi yhteistyöllä ja luomalla Suomesta kestävän ja turvallisen matkailun mallimaa eikä antaa alan yritysten kuolla.”

Yritystoiminta pysähtynyt Next Travel on suhteellisen iso ja vanha incoming-toimisto. Henkilökuntaa normaalioloissa on yhdeksän ja toi-

minta on jatkunut yli 30 vuotta. Yrityksellä on toimistot Helsingissä ja yhteistyötoimisto Arctic Lifestyle Rovaniemellä. Lapin lisäksi Next Travelin liikevaihdosta iso osa tulee kansainvälisiltä risteilyvarustamoilta.

Next Travelin myynnistä ja operoinnista vastaava Virve Kataja kertoo, että tämän vuoden risteilyvarausten peruuntuminen oli heille valtava menetys. Risteilyaluksia piti tänä vuonna tulla pitkälti toista sataa. ”Maaliskuusta liikevaihto on ollut täysi nolla ja on sitä edelleenk i n . L i i ke toiminta on käytännössä pysähtynyt.

Asiakkaat eivät uskalla Next Travelin Virve Katajan sanoin tehdä päätökhallituksellamme siä, epävaron peiliin katsomuus rajojen misen paikka. sulkemisesta on suurta. Lapin talvikauden osalta eletään nyt kriittisiä aikoja. Uskaltavatko matkanjärjestäjät vahvistaa varauksensa maksamalla ennakkomaksut? Vuosi 2021 on iso kysymysmerkki. Risteilyaluksia on tulossa yhtä paljon kuin tälle kesälle oli suunniteltu. Epävarmuus on tosi rankkaa. Hallituksellamme on peiliin katsomisen paikka. Matkailusta ei edes oikein puhuta. Toisaalta matkailijoita syyllistetään, kommentit ovat aika rajujakin”, pohtii Kataja.

5 • 2020 SEPTEMBER

Vuosikymmenet yrittäjänä ulkomailla eläkepäiviksi hotelieriksi Sulkavalle

Thaimaa huolehtii hygieniasta ja toivoo tiedostavia matkustajia

Yrittäjä on yrittäjä koko ikänsä. Vuosikymmeniä Yhdysvalloissa asunut Eki Mikkonen myi vuosi sitten yrityksensä, muttei malttanut jäädä eläkkeelle. Monivuotinen unelma omasta pienestä bed & breakfastista ei antanut rauhaa. Kun sellainen tuli kotikylässä myyntiin, mies ei aikaillut.

Thaimaan rajat ovat vielä toistaiseksi suljetut mutta se valmistautuu jo vastaanottamaan turisteja. Maassa on tehty turvallisen matkustamisen eteen paljon töitä ja viranomaiset valvovat, että määräyksiä noudatetaan. Tautimäärät elokuun lopulla olivat pieniä, alle kymmenen tapausta päivässä. Koronapandemian aikana maassa on todettu vain reilut kolme tuhatta sairastunutta, kuolemia on ollut vain 58. ditaatiosta ja meren tuomasta rauhasta. Suosittuja kohteita ovat esimerkiksi Koh Samui, Koh Phangan, Koh Tao, Chian Mai ja Chiang Rai.”

THAIMAAN TERVEYSVIRANOMAISET ovat tarkastaneet

Kodikkaassa Art Deco Hotel & Restaurantissa on yläkerrassa neljä huonetta ja alakerrassa kahvila-ravintola. ”Olemme avoinna ympäri vuoden”, Eki Mikkonen lupaa.

N U O R I M I E S S U L K AVA LTA

lähti maailmalle ja hurmaantui kaikesta uudesta. Savolaisuus ja vääräleukaisuus istuivat syvässä sekä kyky tulla ihmisten kanssa toimeen.

Erkki Olavi Mikkosesta tuli pidetty matkaopas.

1980-luvun alussa Eki sai pestin Aurinkomatkojen oppaaksi Amerikkaan, Kaliforniaan. Parin vuoden päästä matkat loppuivat, kun Yhdysvaltain dollarin hinta nousi sietämättömäksi. Eki ehti kuitenkin tykästyä maahan niin, että palasi sinne 1985 ja perusti Ekin Matkat, joka palveli suomalaisia matkanjärjestäjiä paikanpäällä Kaliforniassa.

Ekin Matkoja seurasivat America West Tours, Mereki Tours, Tours International America ja viimeksi Eki Travels. “Olihan minulla jossain vaiheessa myös oma bussifirmakin, SunnyCal Tours”, Eki muistaa.

Talo kotipitäjästä Niin sanotut palvelusvuodet tulivat täyteen viime vuonna ja Eki myi viimeisimmän matkatoimistonsa. Joutenolo tuntui oudolta ja Eki huomasin katselevansa Suomesta myynnissä olevia bed & breakfast -paikkoja. ”Olin unelmoinut jo vuosikausia omasta, pienestä bed & breakfastista. Ajattelin, että jotain pikkuista näpertämistä pitää keksiä eläkepäiviksi”, Eki kertoo. ”Sitten näin sattumalta, että kotipitäjässä Sulkavalla oli myynnissä viehättävä puutalo, joka oli kyllä päässyt hiukan huonoon kuntoon. Sitten vielä tajusin, että minun veljenihän on joskus asunut siinä samaisessa talossa!”

Avoinna ympäri vuoden Parin viikon kuluttua talo oli Ekin ja alkoi koko talven kestävä remontti. ”Sitten kun tuli korona, niin eihän meillä ollut mitään kiirettä. Saatiin tehdä remonttia ihan rauhassa. Ovet avattiin 1.kesäkuuta ja ne pidetään avoinna vuoden ympäri.”

Bed & breakfast sai nimekseen Art Deco Hotel & Restaurant Sulkava.

Alakerrassa on ravintola, joka on avoinna vuoden jokaisena päivänä klo 11-19.

Lounaalla on buffet-pöytä ja koko päivän on tarjolla myös á la carte -lista. Ravintolassa

5 • 2020 SYYSKUU

turistikohteita ja myöntäneet tiukan testin läpäisseille kohteille niin kutsutun Amazing Thailand turvallisuus- ja terveystodistuksen (SHA). Kohteiden täytyy noudattaa terveysviranomaisten asettamia COVID-19 -ohjeita kirjaimellisesti niin, ettei vierailijoiden terveyteen kohdistu minkäänlaisia uhkia, ja he voivat huoletta tutustua paikalliseen kulttuuriin ja kohdata thaimaalaisia ihmisiä. Majoituspaikkojen, ravintoloiden, kuljetusvälineiden, nähtävyyksien ja matkamuistomyymälöiden hygieniasta pidetään nyt erityistä huolta.

Sovellukset apuun

Kahvila-ravintolasta löytyy syötävää pieneen ja isoon nälkään.

Elä ihmeessä

Eki Mikkonen palasi juurilleen Sulkavalle.

on 80 paikkaa ja siellä on pidetty jo useita juhliakin.

Yläkerrassa on neljä makuuhuonetta. ”Laadukkaat jenkkisängyt, pumpulin pehmeät peitot ja pimennysverhot takaavat makoisat unet. Kahdesta huoneesta on upeat näkymät Saimaalle”, Eki kertoo. ”Ja sitten pitää muistaa kehua meidän loistavaa viiden hengen henkilökuntaa”, Eki jatkaa.

Vierasvenesatama Art Deco Hotel & Restaurant Sulkava sijaitsee 300 metrin päässä Sulkavan keskustasta, kauniilla puutaloalueella, aivan Saimaan rannassa.

Helsingistä on matkaa nelisen tuntia, Savonlinnasta puoli ja Mikkelistä 45 minuuttia. ”Tämä on keskellä Järvi-Suomea ja täällä on paljon mökkiläisiä, jotka käyvät meillä nauttimassa kansainvälisen keittiön antimista. Tässä meidän rannassa on kaksi laituria ja 40 poijupaikkaa, mihin saa veneet kiinni.

Rannassa on kipakat löylyt antava puulämmitteinen sauna, josta voi pulahtaa suoraan uimaan. Meillä on myös pyykkitupa kuivureineen, jota veneilijät voivat pientä maksua vastaan käyttää”, Eki kertoo. ”Ja hotellin vieressä on muuten Marimekon outlet-myymälä”, Eki muistaa vinkata.

Eki on silmin nähden innostunut uudesta hotelier-elämästään. Vaikka tänä kesänä kaikki Sulkavan suuret tapahtumat, kuten Sulkavan Soudut, on peruutettu niin sekä ruokailijoita että majoittujia on ollut mukavasti. ”Meidän motto - ja sulkavalainen sanonta - on ´elä ihmeessä´. Sitähän tämä nyt vähän on. Oma kotisaari, Ohonsaari, on tuossa 15 minuutin päässä. Täällä asuvat sisko ja veljen vaimo lapsineen. Täällä olisi nyt tarkoitus viettää kesät.”

Eki on myynyt asuntonsa Yhdysvalloissa ja aikoo tulevina talvina lähteä katselemaan uusiakin maita. Innostus ja uteliaisuus uusia kulttuureja kohtaan ei ole hävinnyt minnekään.

Lisätietoa hotellista www. artdecosulkava.fi, hotelli on pian varattavissa myös booking.comista.

Ikkunapaikan kuvausryhmä kävi Ekillä Sulkavalla kylässä. Katso www.ikkunapaikka.fi.

Thaimaan Tukholmassa sijaitsevan turistitoimiston johtajan Eurblarp Sriphiromyan mukaan matkustus on pandemian myötä muuttunut pysyvästi.

Uusia digitaalisia toimintoja on otettu käyttöön ja käyntikohteisiin voi nyt tutustua virtuaalisesti ennen matkaa. Varauksia voi tehdä etukäteen joko verkko- tai mobiilisovelluksen kautta eri nähtävyyksiin, kansallispuistoihin ja ravintoloihin. QR-koodien avulla matkustajat voivat ladata

Tiedostavaa matkailua

Thaimaan pienillä saarilla voi nauttia lomastaan turvallisesti täydellisessä yksityisyydessä.

puhelimiinsa sovelluksia, joiden kautta varaukset tehdään reaaliajassa ilman kontaktia muihin ihmisiin. Sovellusten avulla kävijämäärät voidaan pitää määräysten mukaisina ja mahdollisissa vaaratilanteissa ihmiset pystytään jäljittämään.

Voimaa luonnosta ”Pandemian aikaisen lockdownin aikana myös luontokohteet ovat saaneet hengähtää ja ne ovat palautuneet entiseen kauneuteensa”, Eurblarp Sriphiromyan iloitsee. ”Näen, että yhä useammat ihmiset kaipaavat nyt ympärilleen luonnon kauneutta ja saavat voimaa metsäterapiasta, digitaalisesta detoxista, mindfullness-terapiasta, me-

Sriphiromyan mukaan Thaimaan viranomaiset tekevät kaikkensa, jotta maahan palaavat turistit tuntevat heihin kohdistuvan huolenpidon. ”Me välitämme Thaimaassa matkustavien turistien turvallisuudesta ja terveydestä. Samanaikaisesti huolehdimme, että maamme, joka on nyt saanut hetken hengähtää, pysyy aitona ja monimuotoisena. Kannustamme tietoisempia matkustajia saapumaan Thaimaahan. Uskomme, että jokainen voi olla vihreän sydämen matkustaja, joka voi monella tapaa vaikuttaa positiivisesti luontoon ja yhteisöihin Thaimaan matkansa aikana. Uskomme pitkällä tähtäimellä, että vihreän sydämen matkailijat takaavat Thaimaan matkailulle kestävän tulevaisuuden”, päättää Eurblarp Sriphiromya.

Lisätietoja osoitteessa https://thailandsha. tourismthailand.org/ shalists/

MISTÄ ON MERIKOKOUS TEHTY? Inspiroivista maisemista Sujuvista järjestelyistä Työrauhasta Hyvistä tarjoiluista Yhteisestä ohjelmasta

Seuraava ilmestyy 6.11.2020 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 19.10.2020

Punaisilla laivoilla matkustat turvallisesti myös pandemian aikana.

Lue lisää Varaukset: ryhma@vikingline.com tai puh. 0800 412 412

11

Suomineito esitteli kesällä parhaita puoliaan Heinäkuu oli kuitenkin hetken huumaa Kesästä odotettiin kaikkien aikojen kotimaan matkailukesää. Mökkilomat ja matkailuautojen vuokraus olivat suosiossa ja moni tutustui paikkoihin, jotka ajan puutteen tai ulkomaan lomamatkojen vuoksi ovat aiemmin jääneet käymättä. Monissa kohteissa iloittiin odotettua paremmasta kesästä. Se antoi hieman puskuria syksyyn, joka näyttää suurelta kysymysmerkiltä.

Osa kuitenkin pettyi lyhyeksi jääneeseen sesonkiin.

Pohjoinen kiinnosti Kotimaan matkailijat lähtivät sankoin joukoin pohjoiseen.

Lappi, Koli ja Ruka-Kuusamo kiinnostivat. Moni jatkoi Lapista matkaa Norjan Lofooteille, joka tuntui olevan tämän kesän hittikohde.

Ruka-Kuusamossa on ollut erinomainen kesä. “Kasvua on ollut jopa viime kesän ennätyslukemista. Kesäkuussa kotimaiset yöpymiset kasvoivat meillä kaksi prosenttia viime vuoteen verrattuna ja heinäkuussa ennätykselliset 58 %,” kertoo Ruka-Kuusamo Matkailu ry:n markkinointipäällikkö Marja Mäenpää.

“Tänä kesänä meillä on käynyt paljon asiakkaita, jotka eivät ole koskaan ennen käyneet täällä kesällä. Monet ovat olleet aivan ihmeissään, kuinka paljon tekemistä Ruka-Kuusamossa on myös kesäkaudella. Uusi matkailijaryhmä kuluttaa palveluja selkeästi enemmän: aktiviteettimyynnissämme on ollut satojen prosenttien kasvua. Koskenlasku on ollut tämän vuoden hittituote”, iloitsee Mäenpää.

Myyntijohtaja K i m m o Rautiainen kertoo, että myös Karhunkierroksella on ollut tänä kesänä ennätysmäärä kulkijoita. ”Alamäkipyöräilykin näyttää olevan selkeässä nosteessa. Rukalle rakennetaankin uusia reittejä, jotka valmistuvat ensi kesäksi.”

Rautiainen muistuttaa, että syksy on loistavaa aikaa Rukalla. Hän iloitsee siitä, että Finnair on lisännyt syksyksi lentoja Kuusamoon, nyt sinne lennetään yhdeksän kertaa viikossa.

Suomi vesillä Myös sisävesi- ja rannikkolaivaristeilyt ovat kiinnostaneet viime kesää enemmän ja kaikilla risteilyalueilla ollaan kesään tyytyväisiä. ”Kauden alku oli hankalaa erityisesti kovin myöhäiseen jääneen viranomaisohjeis-

Asiakkaat pelkäävät toista aaltoa, matkanjärjestäjät matkustusrajoituksia Loppukesän koronatartuntojen kasvu ja viranomaisten tiukat matkustusrajoitukset ja -suositukset vaikuttuivat heti matkanjärjestäjien tilanteeseen.

Muutama kohde saatiin kesällä avattua. Lentosarjat jäivät kuitenkin lyhyiksi, kun hallitus tiukensi useiden maiden osalta rajavalvontaa. Matkanjärjestäjät joutuivat perumaan mm. lennot Kreikan Kreetalle ja Rodokselle loppukesän osalta. Lokakuussa pitäisi alkaa lennot talvikohteisiin, kuten Kanarian saarille.

Nyt jännitetään miten lentosarjat sinne pääsevät alkamaan.

TELIAN MATKAPUHELINPAIKANNUKSEN mukaan kunti-

Antti Haukkamaa Kuva: Savonlinna Cruises

en välillä liikkui kesällä 13 % vähemmän ihmisiä viime vuoteen verrattuna. Kesä ei siis odotuksista huolimatta ollut kaikille onnen avain. Visitoryn mukaan kesäkuussa rekisteröityjä yöpymisiä koko maassa oli 52 % ja heinäkuussa 22 % vähemmän kuin viime vuonna. Helsingissä yöpymiset tippuivat heinäkuussa 60 %.

Matkanjärjestäjien kesämyynti alkoi ja loppui saman tien

Savonlinna oli suosittu kesäkaupunki, vaikka oopperajuhlat jouduttiinkin perumaan. Myös sisävesiristeilyllä on tänä kesänä käynyt ennätysmäärä matkailijoita.

tuksen takia, mutta nopeasti rutiinit saatiin hallintaan ja päästiin turvallisesti kuljettamaan matkustajia”, kertoo Suomen matkustajalaivayhdistyksen varapuheenjohtaja ja Savonlinna Cruises varustamon yrittäjä Piia Kinnunen.

“Aiomme jatkaa risteilykautta lähelle joulua, mikäli Saimaa vain on jäätön.

Perheet liikkeellä VisitTampereen matkailujohtaja Jari Ahjoharjun mukaan Tampereen kesä meni paremmin kuin odotettiin, vaikka normaalikesänä Tampereella on tapahtumia lähes joka päivälle, ja nyt ei juuri lainkaan. ”Ihmiset alkoivat selkeästi liikkumaan silloin, kun ravintolat avattiin. Kesäkuu oli vielä suht hiljaista, mutta juhannuksesta piristyi selvästi.

Liikkeellä oli paljon perheitä, sillä vaikka hotelleissa oli vähemmän varauksia kuin viime vuonna, niin yöpyjiä oli enemmän”, Ahjoharju kertoo.

Syksyn tullessa pelätään uutta pudotusta. Lähestulkoon kaikki kokoukset on peruttu, eikä kansainvälisiä tapahtumia ole. ”Vielä kuukausi sitten oli pieniä ryhmiä mutta elokuun lopulla peruttiin nekin.”

Etätyösuositus tyssäsi kaupan Länsirannikko, etenkin Turku ja Naantali ovat suosittuja kesälomakohteita. Sunborn konserniin kuuluvat Naantalin ja Ruissalon kylpylähotellit paistattelivat heinäkuussa kilpaa auringon kanssa. ”Molemmat kylpylät avattiin muutaman kuukauden kiinniolon jälkeen uudelleen kesäkuun alussa, mutta sesonki alkoi oikeastaan vasta juhannuksesta.

Heinäkuu oli kesämatkustuksen ehdottomasti paras kuukausi. Elokuun puolivälissä taas hiljeni”, kertoo Sunborn Groupin myynti- markkinointijohtaja Joni Hakkarainen.

Syksy on vielä arvoitus. ”Kun hallitus taas elokuussa suositteli etätyöskentelyä, meiltä peruuntui tai siirtyi saman tien syksyn yritystapahtumia ja uusien varausten tulo hyytyi. Se vaikutti heti. Liikematkustus on nyt todella iso kysymysmerkki. Vapaa-ajan matkustajat varaavat vielä kiitettävästi viikonloppuja, mutta miten täyttää hotelli viikolla, on arvoitus.”

Hotellit auki pikku hiljaa Scandic avasi heinäkuun loppuun mennessä nelisenkymmentä väliaikaisesti suljettuna ollutta hotellia. Scandicin kaupallisen johtajan Christian Borgin mukaan Scandicin kesä meni odotuksiin nähden kohtuullisesti. Suomalaiset innostuivat matkustamaan kotimaassa, luontokohteet ja roadtrip-tyyppiset matkat nousivat suosituiksi. ”Osa hotelleistamme oli kuitenkin vielä heinäkuussakin kiinni erityisesti pääkaupunkiseudulla, jossa näkyi kansainvälisten vieraiden puuttuminen.”

Syksy arveluttaa Mäntän klubin ja Hotelli Keurusselän yrittäjä Iris Mäkinen arvioi matkailukesää hieman varovaisemmin.

“Kevät oli kaikille matkailuyrityksille raskasta aikaa, mutta vielä varovaisen kesäkuun alun jälkeen matkailu pääsi täyteen vauhtiin heti juhannuksen jälkeen, ja se on jatkui elokuun puoliväliin saakka. Syksyä tietysti odottelemme jännityksellä ja toivomme, että korona pysyy hallinnassa. Matkailuyritykset tarvitsevat koronakeväästä toipumiseen kaiken mahdollisen kassavirran ilman häiriöitä. Yrityksille parasta on se, että matkailijat lähtevät liikkeelle ja kuluttavat palveluja kattavasti: se luo hyvinvointia ja työtä,” summaa Mäkinen.

Lue verkosta mitä VisitPori ja Helsinki Marketing ideoivat saadakseen kesäturistit kaupunkeihinsa.

MATKANJÄRJESTÄJÄT SAIVAT

vihdoin heinäkuun puolivälissä avattua lennot Kreikkaan. Kreetan ja Rodoksen lomapaketit myytiin hyvin parhaan lomasesongin aikana. Lentoja jopa aikaistettiin ja lisättiin kysynnän mukaan.

Kohdevalikoimaa suunniteltiin laajennettavaksi syyskuun aikana mm. Turkin etelärannikolle ja Kyprokselle.

Elokuussa koronatartuntojen määrä alkoi kasvaa ja hallitus päätti taas tiukentaa rajavalvontaa useiden maiden kohdalla. Näin vähäisetkin Välimeren kohteet jouduttiin perumaan elokuun lopusta ainakin syys-lokakuun vaihteeseen saakka. Millaisin miettein matkanjärjestäjät nyt odottavat tulevaa syksyä ja talvea.

Toinen aalto mietityttää Aurinkomatkat sai avattua Kreetan ja Rodoksen elokuun alusta ja syyskuusta oli määrä lentää Turkkiin ja Madeiralle. Hallitus kuitenkin päivitti matkustusrajoituksia 19.8. ja tällöin niin Kreikan kohteet kuin Turkki ja Madeirakin peruttiin 9.10. asti. Toimitusjohtaja Timo Kousa Aurinkomatkoista kertoo, että avatuissa kohteissa myynti meni kohtalaisesti. Jatkuvasti muuttuneet matkustusTimo Kousa rajoitukset Aurinkomatkat vaikuttivat kuitenkin kysyntään ja aiheuttivat paljon muutoksia ja peruutuksia olemassa oleviin varauksiin.

Syyslomakausi on Aurinkomatkoilla hyvin myyty ja matkat alkavat tämänhetkisen tiedon mukaan 10.lokakuuta. Kousa uskoo, että matkustushalukkuutta kyllä on, kunhan tilanne rauhoittuu. ”Pandemian toinen aalto täällä meillä ja kohdemaissa mietityttää ja vaikuttaa merkittävästi kysyntään”.

Kesä 2021 on Aurinkomatkoilla avattu myyntiin lähes kokonaan. ”Kysyntä sinne on ollut erittäin hyvää tilanteesta johtuen. Moni onkin siirtänyt lomansa syksyltä sinne”, toteaa Kousa.

Kreikan matkat myytiin loppuun hetkessä ja lisälähtöjäkin tehtiin. Elokuussa loppukesän matkat jouduttiin matkustusrajoitusten vuoksi perumaan ja syksykin näyttää epävarmalta.

Heinäkuun Kreikka varattiin täyteen TUI Finland aloitti Kreikan lennot Kreetalle 16.7. Lähtö oli itse asiassa lisälähtö, joka pikaisella aikataululla saatiin, kun varsinaiset lähdöt Kreetalle ja Rodokselle myytiin nopeasti loppuun.

Viestintäpäällikkö Laura Aaltonen kertoo, että Kreikan sarjojen oli määrä jatkua lokakuun puoliväliin saakka ja Kyproksen lennot oli tarkoitus aloittaa syyskuussa.

Suunnitelmat kuitenkin kariutuivat Kreikan ja Kyproksen jouduttua niiden maiden joukkoon, jonne hallitus ei nyt suosita matkustamaan. ”Tällä hetkellä myymm e syk sy n ja talven lomia. Varsinkin Kanariansaarten lomat kiinnosLaura Aaltonen tavat, vaikka TUI Finland kysyntä onkin hiljaisempaa kuin viime vuonna vastaavaan aikaan.

Kesä 2021 on myynnissä ja se on meillä lähtenyt todella hyvin käyntiin”, kertoo Aaltonen.

Asiakkaat ovat varuillaan Myös Tjäreborg sai avattua Kreetan ja Rodoksen heinäkuun lopussa. Kyproksen oli määrä avautua syyskuussa. ”Loppukesästä viranomaisten määräysten tiukennettua emme onnistuneet toteuttamana kuin muutamia lomalentoja.

Voidaan varmaan sanoa, että kesäkausi oli menetetty kaikkien matkanjärjestäjien osalta”, pahoittelee tuotepäällikkö Jessica Virtanen.

Tällä hetkellä Tjäreborgilla on myynnissä talvikohteet Kanariansaaret, Madeira, Kap Verde ja Thaimaa. Myös kesä

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailuteollisuuden ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla.

Ikkunapaikka ilmestyy kuusi kertaa vuodessa.

ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl

Vuosikerran hinta on 63 € määräaikainen yritystilaus 58 € jatkuva yritystilaus 24 € virkailijatilaus 18 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 69 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%.

Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . .

Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yritysten matkavastaavat . . . . . .

Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . .

Majoituselinkeino. . . . . . . . . . . . . . .

Matkailutoimittajat/lehdistö . . .

Kunnalliset matkailuelimet. . . . .

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Julkaisija Travision Oy Helsinki

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Vakituiset avustajat Minna Floman Eero Havia Antti Haukkamaa Timo Kauppinen Riikka Mahlamäki-Kaistinen Teppo Viiperi Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Kirjapaino PunaMusta

Window Seat is the leading travel industry journal for the travel professionals in Finland.

Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad.

Window Seat is published six times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTAtravel agencies. Subscription fee is EUR 69 outside of Finland.

The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication.

Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . .

Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Company travel managers . . . . . . . . .

Travel agency management . . . . . . .

Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Travel editors and press . . . . . . . . . . .

Municipal tourist organisations . . . .

Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Publisher Travision Oy Helsinki

Asiakkaat eivät uskalla varata Apollomatkat pääsi avaamaan elokuun alussa peräti kuusi kohdetta Kreikassa; Kreeta, Rodos, Kos, Preveza, Karpathos ja Zakynthos. ”Elokuun alussa myynti sujui ihan hyvin, mutta sitten myynti loppui kuin seinään. Asiakkaat eivät uskaltaneet enää varata, kun hallituksen linjaukset ja kehotukset matkustamisen välttämiseen alkoivat vaikuttaa”, pahoittelee myyntijohtaja Kimmo Rasimus Kimmo Rasimus ApollomatApollomatkat koilta.

Loppukausi on suurimmaksi osaksi peruttu. Kreetalle ja Rodokselle on edelleen myynnissä lokakuun syyslomalähtöjä. ”Sitten katsotaan kohti Kanarioita ja Arabiemiraatteja lokakuun loppupuolella. Talven kysyntä on vähäisempää kuin normaalisti. Kesä 2021 on myynnissä ja aika paljon on asiakkaamme siirtäneet matkansa sinne”, toteaa Rasimus.

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.

2021 on myynnissä. ”Peruttujen lentojen asiakkaista monet ovat vaihtaneet matkansa myöhäisempään ajankohtaan kuten keväälle tai ensi kesälle.

Viime viikkojen uutisointi toisen korona-aallon tulemisesta on saanut asia k k a at va ruilleen. ViJessica Virtanen ranomaisilta Tjäreborg odottaisin parempaa ymmärrystä alaamme kohtaan sekä pohdintaa, kuinka matkailua voitaisiin turvallisesti harjoittaa”, painottaa Virtanen.

64 % 11% 9% 7% 4% 3% 2%

Contributing Editors Minna Floman Eero Havia Antti Haukkamaa Timo Kauppinen Riikka Mahlamäki-Kaistinen Teppo Viiperi Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies