2019-6 Ikkunapaikka-Window Seat, November 2019

WINDOW SEAT

6 • 2019 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

HELSINKI

31. vuosikerta/31st year

SAPPORO

PUUTERIN KUTSU Lähde seikkailuun valloittavaan Sapporoon, yhteen maailman upeimmista laskettelukohteista. Viiletä päivä pöllyävässä lumessa, herkuttele ramen-keitolla ja rentoudu höyryävissä kuumissa lähteissä. Finnairin suorat lennot Sapporoon alkavat 15. joulukuuta.

Varaa lentosi osoitteesta finnair.fi

1. JOULUJAZZ-FESTIVAALI Monenlaista joulunaikaan sopivaa musiikkia ympäri Tallinnaa: klubeilla, kirkoissa ja konserttisaleissa. Soitto soi 29.11.–12.12. 2. KEIKAT Teeveestä ja stadioneilta tuttuja esiintyjiä, ikivihreitä viihdyttäjiä ja uusia tuttavuuksia Suomen vilkkaimmalla keikkapaikalla m/s Finlandialla.

4. KIRVEENHEITTO Tuntuuko että olet kokeillut jo kaikkea? Myös kirveenheittoa? Axtoniassa pääset sitäkin kokeilemaan.

3. SUU MAKEAKSI Chocolala ei ehkä ole suurin, mutta varmasti palkituin suklaatehdas Tallinnassa.

5. BALTI JAAMA TURG Asematorin alue on moderni nähtävyys jo itsessään. Lisäksi se on myös oikea tori ja kauppahalli.

11. SINIRISTILIPPUMME Suomen lipun alla seilaaminen tarkoittaa meillä rehtiyttä, reiluutta ja sitä, että tehdään mitä luvataan.

18. PÖFF Pimeiden öiden elokuvafestivaali on leffanystävien oma tapahtuma marraskuun loppupuoliskolla. 19. ECKERÖ MARKET

12. M/S FINLANDIAN BUFFET ECKERÖ Juhlapöytä on katettu jouluisilla herkuilla. Perinteisen kinkun kaveriksi sopii esimerkiksi piparkakkupaahdetut punajuuret.

13. SHISHI Noblessnerin alueen sisustuskauppa suorastaan pursuaa joulukoristeita ja muuta jouluista.

14. BLACK FOOD FESTIVAALI 23.11. Kansainvälinen ilmiö nyt Tallinnassa. Täällä kaikki on mustaa: ruoka, juoma, jälkkärit, musiikki…

20. FOTOGRAFISKA TALLINN Uunituore valokuvataiteen museo Telliskiven alueella.

21. LP-LEVYT Edullisia vinyyleitä myy esimerkiksi Biit Me Record Store, Nailboard ja Terminal. 22. KIERROKSET PAIKALLISOPPAIDEN KANSSA Valitse käsityöläisolut, ruokailu tai eeppinen baarikierros ja ota paikallinen opas mukaan.

25 syytä lähteä Tallinnaan.

6. MON REPOS Seilaa syömään. Loistavia ravintoloita on Virossa roppakaupalla, esimerkiksi Kadriorgin puiston laidalla sijaitseva Mon Repos.

23. KEKSINTÖTEHDAS PROTO Ainutlaatuinen koko perheen nähtävyys Noblesserin alueella on kuin Jules Vernen laboratorio.

©visittallinn.ee/Aleksandr Snitovskii

7. SPOT BMX-ajoa, akrobatiaa ja muuta liikunnan riemua niin urheilijoille kuin perheille.

8. PIPARKOOGIMAANIA 5.12.–5.1. Taidenäyttely, jossa kaikki on tehty piparkakkutaikinasta. Jo tuoksu täällä on huumaava.

15. RAATIHUONEEN JOULUTORI 15.11.–7.1.

25v

©visittallinn.ee

9. M/S FINBO CARGO Vuosaaresta Muugaan kulkeva m/s Finlandian pikkusisko on uusin ylpeydenaiheemme.

10. VINTAGE Älä ohita esimerkiksi MS Vintage, Kopli Couture ja Fankadelik -nimisiä paikkoja.

24. T1 MALL OF TALLINN Ällistyttävä ostoskeskus, josta löytyy maailmanpyörä ja Euroopan suurin trampoliinipuisto.

16. SINÄ Olet ansainnut pienen irtioton, hemmottelevan breikin ja arjesta irtautumisen. Eikö vain?

SYNTTÄRIT Taas mennään! Suomenlahden yli jo 25 vuoden kokemuksella. Juhlimme työn merkeissä.

17. RENTOUTTAVAT KYLPYLÄT JA LAAJA HOTELLITARJONTA

©visittallinn.ee

6 • 2019 NOVEMBER

Alan uutiset nyt myös verkossa

WINDOW SEAT

6 • 2019 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

www.ikkunapaikka.fi .com/IkkunapaikkaWindowSeat

31. vuosikerta/31st year

Saksalaiset ja ruotsalaiset hallitsevat markkinoita Euroopan matkanjärjestäjät konkurssin jälkeen Ikkunapaikka julkaisee tässä numerossa laajan katsauksen Euroopan ja Suomen matkanjärjestäjäkenttään Thomas Cookin konkurssin jälkeen. Euroopassa kuviot ovat aika lailla muuttuneet. Perinteisiä markkinoita hallitsee kaksi saksalaista jättiläistä, mutta uudentyyppisiä markkinoita valtaa nyt kaksi ruotsalaista pääomasijoittajaa. TEL AVIV ON NUORI kaupunki, joka sykkii yötä päivää. Iltaisin lukuisat ravintolat täyttyvät kulinaristeista ja päivisin nautitaan rannalla auringosta. Rannalla seisova komea hengenpelastuskoppi muuntui pariksi kuukaudeksi pop-up hotelliksi, mutta nyt sieltä valvotaan taas uimareita. Kaupungin pohjoispuolelta, Galilean maakunnasta löytyy täysin erilainen Israel. LISÄÄ SIVULLA 5.

HOKKAIDON SAAREN SAPPORO Japanissa muistetaan vuoden 1972 olympiakaupunkina. Se on myös pyhiinvaelluskohde laskettelijoille monimetrisen puuterilumensa takia. Saarella saattaa sataa 10-50 cm lunta päivittäin. Finnairin suorilla lennoilla pääsee joulukuun puolivälistä alkaen suoraan talven ihmemaahan.

LISÄÄ SIVULLA 7.

Thomas Cookin konkurssi jätti yli 600 000 lomalaista rannalle. Matkanjärjestäjäjätillä oli 555 katutoimistoa, jotka osti perheyhtiö Hays Travel.

Erik Floman SUOMESSA AURINKOMATKAT piti viime vuonna pintansa liikevaihdolla mitaten suurimpana matkanjärjestäjänä. Niskaan hengittää TUI, joka tänä vuonna saattaa ohittaa

Finnish Travel Galassa palkittiin ja juhlittiin Lokakuussa järjestettiin kolmannen kerran Suomen matkailuteollisuuden oma gaalatapahtuma; Finnish Travel Gala. Katajanokan Marina Congress Center säkenöi lähes 400 juhlavieraan iltapukujen ja juhlavalaistuksen loisteessa. ILLAN AIKANA jaettiin tunnustuksia

10 kategoriassa, jonka lisäksi jaettiin kolme erikoistunnustusta. Kuhunkin palkintokategoriaan oli selviytynyt kolme kärkiehdokasta, joiden menestystä saatiin jännittää pitkin iltaa. Palkintokategorioiden voittajat valikoituivat suurelta yleisöltä saatuihin määrällisiin mainintoihin sekä gaalan palkintoraadin laadullisiin arvioihin pohjautuvan pisteytyksen perusteella. Sisäsivuilla kerromme niin illan palkituista kuin ehdolla olleistakin. JATKUU SIVULLA 12.

6 • 2019 MARRASKUU

markkinajohtajan. Kisa näiden kesken on hyvin tasainen. Kaikki matkanjärjestäjät kertovat varsin vakaasta kysynnästä ja jopa kasvusta. Kaikilla näkyi kysyntäpiikki heti Thomas Cookin konkurssin jälkeen, mutta nyt tilanne on pa-

lautunut ennalleen. Ruotsissa vallalla olevasta lentohäpeästä ei Suomessa ainakaan vielä näy merkkejä. Suurten matkanjärjestäjien vanavedessä keskikokoiset yksityisomisteiset matkanjärjestäjät pärjäävät hyvin erikoistumalla kukin omaan

erikoisalaansa. Tässä ryhmässä bussimatkanjärjestäjä Matkapojat on suurin. Pienistä lentomatkanjärjestäjistä suurin on Detur. JATKUU SIVULLA 4.

Suomessa kaikilla matkajärjestäjillä pyyhkii kohtalaisen mukavasti Suomessa toimivilla suurimmilla matkanjärjestäjillä on Thomas Cookin ongelmista huolimatta tuulta purjeissa. Täällä ei siis näy merkkejä Ruotsia vaivaavasta lentohäpeästä ja pakettimatkailu tuntuu edelleen olevan hyvin suosittua. Ikkunapaikka tarkastelee Suomen matkanjärjestäjämarkkinoita Thomas Cookin konkurssin jälkimainingeissa. Erik Floman ENNEN THOMAS Cookin konkurssia suurimmilla suomalaisilla matkanjärjestäjillä ei näyttänyt olevan merkittäviä huolenaiheita. Kaikki matkanjärjestäjät ovat sopeuttaneet tarjontaansa kysynnän trendeihin tarjoamalla entistä enemmän joustavia reittilennon ja hotellin yhdistelmäpaketteja. Näissä matkustaja voi valita matkoilleen tilauslentojen viikon normista poikkeavia pituuksia. Joustavuutta on myös mahdollisuus varata businessluokan lentopaikkoja tai yksityiskuljetus hotelliin. Kolmen suurimman matkanjärjestäjän yhteenlaskettu volyymi on ennakkotietojen perusteella peräti kasvanut kuluvana vuonna.

Lentohäpeä ei vielä näy Suomen pakettimatkaluvuissa Pakettimatkojen kysyntä Suomesta ulkomaille on kasvusuunnassa: viime vuonna vapaa-ajan lentoja ulkomaille tehtiin Suomesta 7 % enemmän kuin 2017 ja samaan aikaan pakettimatkojen myynti kasvoi 12 %, siis enemmän kuin omatoiminen vapaa-ajan lentomatkustaminen. Toisin on Ruotsissa, jossa lentohäpeä on noussut voimakkaasti julkiseen keskusteluun ja heijastuu jo lentoliikenteen hiipumisena. Suomeen verrattuna Ruotsista on selvästi helpompaa matkustaa junalla Manner-Eurooppaan, mutta trendierot kertovat myös kansanluonteen eroista. Ruotsi on jo vuosikymmeniä ollut

eräänlainen maailman omatunto, joka reagoi aina voimakkaasti erityisesti eettisesti koskettaviin keskustelunaiheisiin. Me suomalaiset reagoimme tässä suhteessa maltillisemmin. Tosin ilmastokeskustelu on täälläkin selvästi aktivoitunut ja näkyy jo selvästi ruokaan, liikkumiseen ja asumiseen liittyvässä julkisessa mielipiteen vaihdossa sosiaalisessa mediassa. Lentomatkailun kannalta tilanne voi siis vielä muuttua. Thomas Cookin konkurssiin verrattavia ongelmia ei kuitenkaan Suomen markkinoilla näytä olevan yhdelläkään matkanjärjestäjällä – ainakaan vielä. JATKUU SIVULLA 11.

JATKUU SIVULTA 3.

Euroopan matkanjärjestäjäkenttä myllerryksessä Thomas Cookin konkurssin jälkeen

TUI ylivoimaisesti suurin ja erittäin kannattava Thomas Cook kaatui moneen jälkikäteen katsoen käsittämättömältä vaikuttaneeseen virheeseen. Liiketoiminnan terveille osille, eli ainakin Thomas Cook Nordicille on jo nyt löytynyt ostaja. Konkurssin jälkeen eurooppalainen matkanjärjestäjäkenttä on vahvasti saksalaisten jättiläisten käsissä. Monet tunnetut yhtiöt ovat tyystin hävinneet matkanjärjestäjäkartalta. THOMAS COOKIN konkurssis-

ta on matkustajahaastatteluita myöten kirjoitettu jo sivukaupalla kaikissa medioissa, mutta matkailuteollisuuden ammattilaisten kannalta on mielenkiintoista tarkastella konkurssiin johtaneita syitä. Yhtiö kärsi kaikkien kilpailijoiden tapaan useista ulkoisista vastoinkäymisistä alkaen terrorismista päättyen vuoden 2018 poikkeuksellisen lämpimiin kesäsäihin. Brittiyhtiönä Thomas Cook kärsi lisäksi Brexitin tuomasta epävarmuudesta ja punnan kurssin laskusta. Emoyhtiön vaikeuksista huolimatta pohjoismaiset brändit Ving, Spies, Tjäreborg ja Globetrotter ovat pärjänneet kohtuullisen hyvin ja ne myytiinkin lokakuun lopussa sijoittajaryhmälle, jossa hotellimoguli Petter A. Stordalen on keskeisessä roolissa. Kaikki jatkoivat myös toimintaansa emoyhtiön konkurssin jälkeen.

ti noin kolmeen miljoonaan brittimatkustajaan vuonna 2018 kun TUI:lla oli sieltä noin viisi miljoonaa ja Thomas Cookilla oli 2,5 miljoonaa matkustajaa. Britanniassa Thomas Cookin konkurssi näkyy myös katukuvassa, koska sillä oli peräti 555 toimiston verkosto. Sen on lokakuun alussa ostanut perheyhtiö Hays Travel, joka haluaa edelleen uida vastavirtaan ja uskoo laajan toimistoverkoston voimaan. Ryanairin toimitusjohtaja Michael O’Leary on jo ennättänyt kutsua kauppaa pähkähulluksi.

TUI on Euroopan kuningas Saksalainen TUI oli ja on Euroopan ylivoimaisesti suurin matkanjärjestäjä. Liikevaihto tilivuonna 2017/18 oli 19,7 miljardia euroa. Liikevaihto kasvoi 6,9 % ja liiketulos 10,9 %.

REWE ei julkaise matkailudivisioonansa tuloksia, mutta kertoo Saksan ulkopuolisen toiminnan kasvaneen hyvin. DER Touristik on Apollomatkojen omistajayhtiö. Pohjoismaisen yhtiön DER Touristik Nordic AB:n kannattavuus on ollut heikko (kts. erillinen artikkeli Suomen matkanjärjestäjämarkkinoista s.11). Perustamisestaan lähtien DER on ehtinyt sulauttaa itseensä lukuisan joukon tunnettuja matkanjärjestäjiä. Tunnetuin näistä kaupoista oli Kuonin matkanjärjestäjätoiminnan osto vuonna 2015. DER Touristikin uumeniin on sulautunut myös ADAC, ITS, Atlas ja Hapag Lloyd. Myöskin Tjäreborg käväisi DERin omistuksessa. DER panostaa voimakkaasti Itä-Eurooppaan ja osti lokakuussa mm. Romanian suurimman matkatoimistoverkon ja etsii ostettavaa Tsekistä.

ruotsalaisomistuksessa muodostunut viisumipalveluyhtiö. Yhtiön osti vuonna 2016 ruotsalainen pääomasijoittaja EQT. EQT:n heiluttaessa tahtipuikkoa Kuoni myi matkanjärjestäjätoimintansa DER Touristikille ja vuonna 2017 Destination Management -toimintansa GTD:n japanilaiselle Japan Travel Bureaulle JTB:lle. Viimeisenä meni monen suomalaisen matkatoimistolaisen tuntema GTA Hotelbeds Groupille. Jäljelle jäi se mitä EQT varsinaisesti tavoitteli, eli viisumipalveluyhtiö VFS Global. Se on uraauurtava viisuminkäsittelyn ulkoistettu palveluntoimittaja, jonka tarjonnassa on viisumien lisäksi henkilöllisyyden varmistamiseen liittyviä palveluita. Sen asiakkaina ovat eri maiden hallitukset ja niiden edustustot ympäri maailmaa. VFS:llä

Eurooppalaisista matkanjärjestäjistä suurin on saksalainen TUI, joka pitää Suomen markkinoilla kakkostilaa Aurinkomatkojen jälkeen.

TUI:n tuloksesta 70 % tulee kuitenkin hotelleista ja risteilyistä. TUI:n liikevaihto tilivuonna 2018/19 päättyi syyskuun lopussa, mutta tuloksia ei ole vielä tämän lehden mennessä painoon julkistettu. TUI:n menestystarina perustuu muutokseen perinteisestä matkanjärjestäjästä hotelli- ja risteily-yhtiöiden kehittäjäksi, sijoittajaksi ja operaattoriksi. Muutos aloitettiin vuonna 2014 ja sen jälkeen TUI:n liiketulos on ollut kilpailijoidensa tulosta vahvempi ja riippuvuus kesäkuukausista on ratkaisevasti vähentynyt.

Konkurssi näkyy eniten Britanniassa

DER Touristik on markkinoiden kakkonen

Thomas Cook oli Britannian kolmanneksi suurin matkanjärjestäjä TUIn ja Jet2holidaysin jälkeen. TUI on koko Euroopan ylivoimaisesti suurin matkanjärjestäjä, mutta Jet2holidays on puhtaasti paikallinen. Jet2holidays on lentoyhtiön ja matkanjärjestäjän yhdistelmä, jonka liikevaihto maaliskuussa 2019 päättyneellä tilikaudella oli 3,6 miljardia euroa ja liiketulos noin 200 miljoonaa euroa. Jet2 on kasvanut vahvas-

DER Touristik juontaa juurensa vuonna 1917 perustettuun Deutsches Reisebüroon, jonka monet matkailuteollisuuden veteraanit hyvin muistavat. DER siirtyi vuonna 2018 saksalaisen vähittäiskauppajättiläisen REWE Groupin omistukseen oltuaan sitä ennen Deutsche Bahnin tytäryhtiö. Yhtiön liikevaihto kasvoi TUI:hin verrattuna vaatimattomat 3,4 % vuonna 2018 yhteensä 6,7 miljardiin euroon.

Matkavekan omistajan hallitseman lentoyhtiön Primera Airin vuoden takaisen konkurssin jälkeen yritysryhmän matkanjärjestäjätoiminta on ryhmittynyt tanskalaisen tytäryhtiön johdon ympärille.

Nimeksi on otettu TravelCo Nordic. Yhtiöryhmä ilmoittaa liikevaihdokseen yli 300 miljoonaa euroa. Primera Travel/TravelCo Nordic menetti lentoyhtiön konkurssissa 20 miljoonaa euroa ja kamppailee ilmeisesti olemassaolostaan. Jo ennen konkurssia vuonna 2017 Primera Travel teki 5,5 miljoonaa euroa tappioita. Yhtiöryhmän perustaja, islantilainen Andri Mar Ingólfsson on täydellisesti häivyttänyt itsensä TravelCo Nordicista. Islantilaisten mediatietojen mukaan islantilainen Arion Bank on kuitenkin ottanut Ingólfssonin omaisuutta TravelCo Nordicin velkojen vakuudeksi, joten kulisseissa kuvio on ilmeisesti entisellään. Samojen islantilaislähteiden mukaan pankki olisi nyt ottanut TravelCo Nordicin komentoonsa.

Ennätysvilkas risteilykesä

Työmatkoilla terveellisemmin

Helsingissä kävi kesän risteilykauden aikana kaikkiaan 603 500 risteilymatkustajaa.

Uudesta tutkimuksesta käy ilmi, että työmatkoilla eletään usein terveellisemmin kuin kotona.

tilainen 600 miljoonan euron liikevaihtoa tekevä Sunweb Group, jolla on noin 500 työntekijää. Tämän vuoden kesäkuussa ostettiin lähes samankokoinen Corendon Holiday Group, niin ikään Alankomaista. Triton on ollut kiinnostunut Thomas Cookin terveistä osista, mm. pohjoismaisista matkanjärjestäjistä. Kaupat teki kuitenkin pohjoismaalais-brittiläinen sijoittajaryhmä, jonka näkyvänä kärkihahmona on Petter A. Stordalen.

Islannista kuuluu kummia

Euroopan kakkonen ennen konkurssia Ennen konkurssia Thomas Cook oli Euroopan toiseksi suurin matkanjärjestäjä noin 11,1 miljardin euron liikevaihdollaan. Tulosta tuli noin 270 miljoonaa euroa vuonna 2018, eli suhteellisen vähän. Yhtiö oli raskaasti velkaantunut ja siinä onkin keskeinen syy konkurssiin. Alan ammattipiireissä listataan muitakin syitä: • Fuusio MyTravelin kanssa oli epäonnistunut ja johti yli miljardin euron alaskirjauksiin. • Investointi yli 200 miljoonaa euroa maksaneeseen Euroopan laajuiseen varausjärjestelmään, josta ei koskaan tullut mitään. • Osakkeiden takaisinosto-ohjelma, jolla hukattiin yli 300 miljoonaa euroa vuonna 2008. • Yritykset vallata Venäjän ja Intian markkinoita surkein tuloksin. • Laajan toimistoverkoston ylläpitäminen ja jopa kasvattaminen Britanniassa. Thomas Cookin ongelmien kierre alkoi jo vuonna 2007, joten sijoittajilla ja rahoittajilla on itse asiassa ollut varsin pitkä pinna.

Hotellimoguli Petter A. Stordalen on nyt mm. Tjäreborgin iso omistaja ja näin mukana myös matkanjärjestäjäbisneksessä.

"Pohjoismaiset pääomasijoittajat hallitsevat muutosta" EQT ja Triton synnyttävät aivan uudenlaisia kuvioita Ruotsalaisvetoiset pääomasijoittajat ovat Euroopan matkanjärjestäjämarkkinoiden uusia tulokkaita. EQT osti sveitsiläisen Kuonin vuonna 2016 ja on sen jälkeen myynyt pois koko perinteisen matkailuliiketoiminnan. Jäljelle jää merkittävä viisumipalveluyhtiö, jonka asiakkaat ovat valtioita. Toinen ruotsalaisvetoinen pääomasijoittaja Triton puolestaan on ostanut Alankomaista alkaen moderneja online -matkanjärjestäjiä ja tavoitteli myös Thomas Cookin terveiden osien ostoa.

Kuonista kuoriutui valtioiden viisuminkäsittely-yhtiö Perinteikkäisiin eurooppalaisiin matkanjärjestäjiin lukeutuneesta Kuonista on

on omaa teknologiaa ja infrastruktuuria ja erittäin pitkäaikaisia asiakassuhteita ja sopimuksia. VFS tuottaa turvaselvityksiä, tiedon louhintaa ja viisumihakemuslomakkeiden käsittelyä. Tarjonnassa on myös biometrisen datan hallintaa ja henkilöllisyyden tarkistuksia. EQT yritti alkuvuonna myydä VFS Globalin JTB:lle, mutta perääntyi suunnitelmista, kun kauppahinnasta ei päästy yhteisymmärrykseen. Markkinahuhut puhuivat noin 2,5 miljardin dollarin valuaatiosta.

Triton ostolaidalla Pääomasijoittaja Triton, joka hallitsee 13,6 miljardin euron kokoisia pääomarahastoja, on Alankomaista alkaen lähtenyt ostamaan online-matkanjärjestäjiä. Tritonilla on Suomessa toimisto, jota johtaa VR:n entinen pääjohtaja Mikael Aro. Suomessa Triton on näkynyt mm. Mehiläisen, Puukeskuksen ja Suomen Lähikaupan omistajana ja se omistaa edelleen Fonectan. Tritonin ensimmäinen matkanjärjestäjäostos oli hollan-

MÄÄRÄ YLITTI edellisen

vuoden 16 prosentilla. Aluskäyntien määrä ylitti ensimmäistä kertaa 300 rajan, niitä oli nyt 303. Kasvua viime vuodesta oli 6 prosenttia. E n i t e n r i s t e i ly m at k a i lijoita oli Saksasta (32 %), Y h dysva l l o i s t a ( 2 1 % ) j a Britanniasta (10 %). Kansallisuusjakauman TOP 3 järjestys säilyi samana kuin edellisenä vuonna, vaikka saksalaisten määrä hieman kasvoikin. Muiden Helsingissä vierailevien kansallisuuksien osuudet ovat kaikki alle 5 %. R i s t e i l ya l u k s i a p a l ve li toukokuun alussa vihitty LHD-laituri Hernesaaressa, joka osoittautui sesongin aikana hyvin toimivaksi.

TULOKSEEN PÄÄDYTTIIN hieman yllättäen CWT:n tekemän tutkimuksen kautta. Jopa 38 % syö terveellisemmin ja 26 % kuntoilee enemmän työmatkoillaan kuin kotioloissa. Kun tarkkaillaan ainoastaan eurooppalaisten käyttäytymistä, niin 29 % syö paremmin ja 21 % liikkuu enemmän. Toisaalta taas 10 % liikematkustajista ei pidä kiinni normaaleista ruoka- ja liikkumistavoistaan. Terveellisistä elämäntavoista kiinnipitämistä koetetaan kannustaa myös monissa hotelleissa. Hotellihuoneisiin on saatavilla joogamattoja, käsipainoja ja kuntopyöriä. Monen hotellin pihalta löytyy nykyisin myös polkupyörä, jota asiakkaat saavat maksutta lainata. Tutkimuksen mukaan eniten käytetään hyväksi hotellin kuntosalia ja uima-allasta.

6 • 2019 NOVEMBER

PÄÄKIRJOITUS – marraskuu 2019

Raittiusreissusta biljoonabisnekseksi

uonna 1808 Englannissa syntyneen Thomas Cookin katsotaan käynnistäneen nykyaikaisen matkatoimistoliiketoiminnan. Hän järjesti vuonna 1841 junamatkan Leicesteristä Loughboroughiin pakettina, johon sisältyi mat-

ka sekä tarjoilua. Tätä pidetään kaikkien aikojen ensimmäisenä matkapakettina. Vuonna 1872 hän järjesti ensimmäisen seuramatkan maailman ympäri. Tämä matka oli jo selvästi pitempi ja vei aikaa yhteensä 222 vuorokautta. Siinä olisi mallia nykyajan lentohäpeää poteville. Thomas Cook perusti nimeään kantavan matkatoimiston, joka tunnetusti tuli tiensä päähän syksyllä 2019. Cook oli baptistisaarnaaja ja matkatuotannon pontimena oli raittiusaate; tarve järjestää työläisille mieluisaa tekemistä ilman alkoholia. Vuonna 2018, 177 vuotta ensimmäisen pakettimatkan jälkeen, matkailuteollisuuden osuus maailmantaloudesta oli 7,9 triljoonaa euroa, eli 7,9 tuhatta biljoonaa euroa. Se on yli 10 % maailmantaloudesta. Matkailu työllistää 319 miljoonaa ihmistä ja sen kasvuvauhti on maailman toiseksi nopein. Matkailun odotetaan työllistävän yli 420 miljoonaa ihmistä vuonna 2029. Matkailu tuo vaurautta, se työllistää hyvin paljon naisia ja nuoria. Se on keskeinen tulonlähde monilla alueilla, joissa muun elinkei-

Thomas Cook ei voinut kuvitella mihin kaikkeen pieni retki voisi johtaa

notoiminnan edellytykset ovat heikkoja. Se on kansojen välisen ymmärryksen ja kanssakäymisen keskeinen rakentaja. Matkailu on myös merkittävä luonnonvarojen kuluttaja, jolla suurten volyymiensa takia on keskeinen vastuu kestävän kehityksen periaatteiden noudattamisesta liikenteessä, rakentamisessa, veden käytössä ja ruoan kulutuksessa. Matkailu on myös tuottanut vähemmän toivottuja lieveilmiöitä, kuten prostituutio ja erityisesti lapsiprostituutio, salakuljetus ja kulkutautien levittäminen. Näidenkin torjunnassa matkailuteollisuudella on iso vastuu. Thomas Cook ei voinut 177 vuotta sitten kuvitella mihin kaikkea pieni raittiusretki voisi johtaa. Thomas Cook Groupin konkurssi ei maailman matkailua hetkauta, mutta sen tapahtuman äärellä on hyvä pysähtyä muistelemaan mistä kaikki alkoi ja mihin kaikkeen se johti.

Aktiivisten herkkusuiden paratiisi

Pohjois-Israel on monen kulttuurin fuusio ja yllättävän monipuolinen kohde kulinaristille 450 000 asukkaan Tel Aviv on New York Timesin mukaan "cooliuden" pääkaupunki. Tähän on helppo yhtyä. Nuori ja sykkivä kaupunki on mahtava ja eläväinen. Se on Israelin vapaamielisin kaupunki, joka ei nuku koskaan. Tel Avivin pohjoispuolella Galilean maakunnasta löytyy toisenlainen Israel. Vehreä välimerellinen maakunta, jonka viinitiloilla voi käydä maistelemassa paikallisia viinejä ja kylissä vaikkapa erikoisia hedelmäsusheja. Riikka Mahlamäki-Kaistinen, Tel Aviv ja Galilea Israel

ABOUELAFIAN-LEIPOMO JAFFAN kirpputorialueen sy-

dämessä tarjoaa uunituoretta syötävää kellon ympäri niin työhön kiirehtiville kuin baareista palaavillekin. Mitä taas parhaaseen hummukseen tulee, moni vannoo niin ikään Jaffassa sijaitsevan Ali Karavanin nimeen. Ravintola on vaatimattoman oloinen, mutta järisyttävän herkullinen lounaspaikka. ”Israelin tekee kiinnostavaksi se, että maa muuttuu jatkuvasti kehityksen ja uusien tulijoiden myötä”, paikallisopas Myriam Kaddoch sanoo. Tulevia Tel Avivin suuria muutoksia on metron valmistuminen. Avajaisia suunnitellaan kolmen vuoden päähän.

Tel Avivissa kaupunkiloma yhdistyy sulavasti rantalomaan. Yli 10 kilometrin rannalta löytyvät omat suosikkipaikkansa surffareille, kuntoilijoille, auringon palvojille ja perhepiknikille.

kijöistä on arabeja ja puolet juutalaisia. Te eurooppalaiset luulette, ettei tällainen ole Israelissa edes mahdollista”, hän sanoo ja sukii naureskellen partaansa. Uri Buri on Trip Advisorin mukaan Lähi-idän paras ravintola.

Aktiivinen ja vehreä osa Israelia Suomi-turisti suuntaa Tel Avivista usein etelään Jerusalemia ja Eilattiin, mutta myös pohjoisesta, Välimeren rannalta löytyy aivan erityinen Galilean-maakunta. Vehreä pohjoinen muistuttaa maisemaltaan Korsikaa ja Etelä-Ranskaa. ”Se on aktiivilomailijoiden kohde samalla tapaa kuin etelän aavikko, mutta sillä on myös pitkä historiallinen tarinansa”, Kaddoch sanoo. Hän viittaa siihen kuinka alueelle mennään usein patikoimaan ja pyöräilemään tai vaeltamaan Jeesuksen jalanjäljissä vaikka Genesaretinjärven rantaan. Pohjoisesta löytyy myös maan kolmanneksi suurin kaupunki Haifa ja ihastuttava vanha ristiretkeläisten satamakaupunki Akko.

Rauhanomaista rinnakkaiseloa Akko on yksi vanhimmista

Pienten kylien helmiä Abtisam opetteli hyväksi kokiksi perheensä iloksi, mutta yhteensattumien kautta hänestä tulikin kaikkien rakastama ruoanlaittaja.

nykypäiviin saakka asutetuista kaupungeista. Nykypäivän akkolaisista valtaosa on juutalaisia, mutta Unescon maailmanperintöluetteloon kuuluvan vanhakaupungin asukkaat ovat pääosin arabeja. Rinnakkaiselo on idealistisella tasolla. Akkon soukissa sijaitsevan Uri Buri -ravintolan omistaja tietää harmonisen rinnakkaiselon reseptin. ”Hyvässä ruoassa tärkeintä on keskittyminen olennaiseen. Hyvän yhteiselon salaisuus taas piilee kunnioituksessa. Puolet meidän työnte-

Arabien ja juutalaisten ohella Galilean maakunnassa asuu monen muun etnisen tai uskonnollisen ryhmän edustajia. Hurfeshin kylässä kotiovensa avaa nainen nimeltä Abtisam. Hän on etniseltä taustaltaan druusi. Hän ei ole kuitenkaan tunnettu uskostaan, vaan ruoanlaittotaidoistaan. Monet matkanjärjestäjät ja hotellit varaavat tältä valtakunnallisessa televisiossakin esiintyneeltä kokilta ruokailuja ja kokkauskursseja. Kun Abtisam kantaa pöytään druusien herkkuja, on helppoa ymmärtää miksi häntä rakastetaan. Idan Erez puolestaan pyörittää miehensä kanssa yhteismaatalousalueella Betzetissä hedelmätarhaa. Hedel-

mien kasvatus ei sinänsä ole erikoista, mutta se mitä Erez niillä tekee, on. Hän pyörittelee kuivaamistaan hedelmistä hedelmäsusheja. Termi on hassu, mutta lopputulos erinomainen. Fruit Erezin kauppa on auki arkisin ja säilyviä sushipötköjä voi ostaa tuliaisiksi mitä yllättävimmissä yhdistelmissä.

Mineraalinen maa suosii viinintuotantoa Pohjoisessa on paljon viinitiloja. Valtaosassa näistä järjestää viinimaisteluja. Israelilainen viini on vielä melko tuntematon ja nuori tulokas, mutta alalta löytyy Ylä-Galileassa sijaitsevan Adirin-tilan kaltaisia helmiä. Kappalasta tunnetun Zetadin kylän pikkiriikkinen Ancient Safed Winery taas on pistäytymisen arvoinen jo hurmaavien omistajiensa takia. ”Me aloimme tehdä viiniä, koska meillä ei ollut varaa ostaa kaupasta hyvää viiniä”, ortodoksikristittyihin kuuluva viinitilan emäntä Karen Alon nauraa iloisesti.

VITOSEN VIERAANA: Yliopettaja Jarmo Ritalahti, Haaga-Helia AMK

Onko matkanjärjestäjäala muutoksessa? MATKAILUALAN VÄLITTÄJÄKENTTÄ on elänyt muutok-

sessa pitkään. Kyse ei ole pelkästään digitalisuudesta ja uusista toimijoista ja suoravarauksista. Asiakkaatkin ovat muuttuneet. He eivät enää valitse matkailupalvelujen välittäjää vain palvelujen laadun perusteella. Asiakkaiden käyttäytymistä ohjaavat megatrendit, joita ovat esimerkiksi kestävä kehitys, vastuullisuus ja digitaalisuus. Maailman vanhin matkanjärjestäjä, Thomas Cook meni konkurssiin, koska se ei huo-

6 • 2019 MARRASKUU

mioinut digitaalisuutta jakelukanavavalinnoissaan. Sen pohjoismaiset tytäryhtiöt olivat ymmärtäneet asian. Toki konkurssiin vaikuttivat muutkin asiat, kuten oma lentoyhtiö ja Brexit.

Vastuullisuus SMALin julkaiseman kyselyn perusteella vastuullisuus ohjaa suomalaisten matkavalintoja. Näistä tärkeimmät ovat ihmisoikeuksien toteutuminen kohdemaissa, luonnon ja kulttuurin kunnioitus sekä

ympäristön suojelu. Kansainvälisessä keskustelussa nousee esille ilmaston muutos ja matkustamisen vaikutus siihen. Suomalaisista matkanjärjestäjistä vastuullisuutta ovat korostaneet televisiomainoksissaan Aurinkomatkat ja TUI. Ympäristövastuu oli jo 1980-luvulla keskustelunaihe suomalaisella matkanjärjestäjäkentällä. Kohdeoppaat ottivat vesinäytteitä uimarannoilta ja pääkonttoreissa pohdittiin, lanseeraako Thomas Cook ympäristöluokituksen kohde- ja/tai hotellitasolla.

Tulevaisuus Vaikka pakettimatkojen suosio on laskussa, kysynnässä ei ole Suomessa tapahtunut suurta muutosta. Pakettimatkojen vakiintuneeseen kysyntään vaikuttaa maamme taloudellinen kehitys. Suomalaiset tekevät vuositasolla noin kahdeksan miljoonaa vapaa-ajan matkaa, joista noin 10% on pakettimatkoja. Matkanjärjestäjien asiakaskunta arvostaa laatua ja luotettavuutta. Heidän kulutta-

jakäyttäytymisensä seuraa kuitenkin trendejä, jotka matkanjärjestäjienkin on huomioitava. Vastuullisuus tuodaan jo esille ja digitaalisia palveluja kehitetään. Onko seuraava trendi eettisyys? Eettisyydestä on keskusteltu urheilumaailmassa Qatarin eri kisoihin liittyen. Suomen keilailuliittokaan ei lähettänyt Turkissa järjestettyyn Eurooppa-cupin kilpailuun joukkuettaan. Onko matkanjärjestäjien huomioitava politiikka tulevaisuuden kohdevalinnoissaan?

Jarmo Ritalahti Yliopettaja Haaga-Helia AMK

Norwegian Cruise Linen filosofia: Feel Free – vapautta ja joustavuutta

By Qat ar Airways

Norwegian Cruise Line (NCL) tunnetaan luovasta ja innovatiivisesta asenteestaan maailmanlaajuisessa risteilybisneksessä. Erityisesti varustamo on uudistanut risteilymatkustusta vuosituhannen alussa esittelemällään Freestyle Cruising -konseptilla, joka tarjoaa matkustajille vapautta ja joustavuutta luoda itse itselleen oma unelmaristeilynsä omien toiveidensa mukaisesti. JO YLI 50-VUOTIAS yhtiö lii-

kennöi tätä nykyä 16 aluksen voimin lähes 300 matkakohteeseen maailmalla. Yksittäisen matkustajan risteilykokemus on aina ollut keskiössä NCL:n toimintafilosofiassa. Sitä markkinoidaan nykyään Feel Free -brändin alla. Sen ansiosta matkustajat hyötyvät mukavuudesta ja vapaudesta, monista vaihtoehdoista ja joustavuudesta merimatkansa aikana. Nämä näkyvät konkreettisesti laivamatkan kaikilla osa-alueilla.

Vaihtoehtoja yllin kyllin

vinvointipalvelujen lisäksi NCL tarjoaa matkustajilleen korkeatasoista viihdettä ja aktiviteetteja. Tarjonta ulottuu maailmanluokan Broadway-showesityksistä kilpa-autoratoihin, kiipeilyseiniin, köysiratoihin ja vesiliukumäkiin.

Free at Sea eurooppalaismatkustajille NCL:n eurooppalaisille risteilyvieraille on valinnanvaraa vielä astetta enemmän muokata lomaansa oman mielen mukaiseksi. Free at Sea -nimellä kulkeva upgrade-mahdollisuus maksaa seitsemän päivän risteilyllä 99 euroa, ja sen lunastanut matkustaja voi edelleen personoida omaa matkaansa valitsemalla kak-

si itselleen parhaiten sopivaa etua viidestä eri vaihtoehdosta. Juomapaketti sisältää premium-juomat rajoituksetta koko risteilyn ajan. Erikoisillallispaketti antaa mahdollisuuden ruokailla myös aluksen normaalisti lisämaksullisissa erikoisravintoloissa. WiFi-paketti sisältää langattoman nettiyhteyden. Retkietu puolestaan antaa 50 USD:n edestä retkirahaa per hytti käytettäväksi maissa järjestettäviin retkiin jokaisessa risteilyn vierailusatamassa. Viidentenä valittavissa olevana etuna on kaverietu, jossa saman hytin kolmas ja neljäs matkustaja maksavat risteilystään vain verot. Tämä etu on voimassa vain valikoiduilla lähdöillä.

Advertorial

Majoitusvaihtoehdoista löytyy sopiva hytti jokaiselle matkustajaryhmälle. Perushyttien lisäksi tarjolla on erityisesti yksinmatkustaville suunniteltuja soolohyttejä. Korkeammissa hyttiluokissa on mahdollista majoittua minisviittiin, spa-sviittiin tai The Haven-hyttiosastolle, joka on kuin oma yksityinen laivansa ison risteilyaluksen sisällä. Ateriointiin löytyy valinnanvaraa jopa 21 eri ravintolan verran. Esimerkiksi illallista ei tarvitse nauttia ennalta määrättynä kattausaikana ennalta varatussa pöydässä, eikä muodollisia pukukoodeja tunneta. Matkustajat voivat siis päivittäin itse valita milloin, missä ja kenen kanssa he haluavat ateriansa nauttia. Laajojen liikunta- ja hy-

NCL:n aluksilla matkustajat päättävät itse koska ja missä ruokailevat. Tarjolla on parikymmentä vaihtoehtoa.

Tavoitteena entistä vastuullisempi matkailuala

Matkamessut etsii vastuullisia matkailutuotteita ja -palveluita Matkamessut haastaa messuille osallistuvat yritykset ja toimijat Sustainable Travel Competition -vastuullisuuskilpailuun, jossa haetaan matkailun vastuullisuuteen pohjautuvia matkailutuotteita ja -palveluita. tai palvelunsa Matkamessujen ammattilaispäivänä Matkatieto-lavalla, ja tuomaristo valitsee voittajan lavalla. Voittaja saa Suomen Messusäätiöltä 3 000 euron arvoisen palkintorahan.

MATK AMESSUJEN SUSTAINABLE Travel Competition

Take your business travel further Are you looking for exceptional fares and more rewards on your corporate travel? With Beyond Business by Qatar Airways, your company can earn valuable Qrewards for every dollar spent. Our new corporate rewards programme features three beneficial tiers, specifically designed to grow your business and take it further. Visit qatarairways.com/beyondbusiness to learn more.*

*Terms and conditions apply.

kutsuu kaikki Matkamessuille osallistuvat yritykset ja toimijat ilmoittamaan oman vastuullisen matkailutuotteensa tai -palvelunsa mukaan kilpailuun. Vastuullisuuskilpailuun haetaan tuotteita tai palveluita, joissa vastuullisuus on huomioitu erityisen hienosti, ja jotka toimivat suunnannäyttäjinä ja edelläkävijöinä muulle matkailualalle. Kyseessä voi olla matkailuyritys, joka esimerkiksi on pystynyt minimoimaan oman energiankulutuksensa, matkailutuote, jonka ostamalla hyödyttää välittömästi paikallisia asukkaita, tai vaikkapa matkakohde, joka hyvittää matkailijoiden kohteeseen saapumisesta aiheutuvat hiilidioksidipäästöt.

Viisi finalistia Kilpailun tuomaristo valitsee finaaliin menevät viisi

Vastuullinen ala

Matkamessuilla haetaan vastuullisia matkailutoimijoita.

yritystä, ja kiinnittää valinnoissaan huomiota ehdolla olevan matkailutuotteen tai -palvelun vakuuttavuuteen, skaalautuvuuteen ja toistettavuuteen. Ehdolla olevien tuotteiden ja palveluiden tulee olla myynnissä ja tarjolla vuonna 2020. Tuomariston valitsemat finalistit esittelevät tuotteensa

”Vastuullisuus on matkailualalla nostettu esille jo aikaisemmin, ja muilla toimialoilla onkin opittavaa siitä, miten matkailualalla vastuullisuus on huomioitu. Sustainable Travel Competitionin myötä haluammekin kannustaa matkailuelinkeinoa jatkamaan vastuullisten toimintatapojen kehittämistä tuomalla hyviä käytäntöjä esille, sekä samalla toimia esimerkkinä muille toimialoille”, summaa kilpailun tuomariston puheenjohtaja Timo Saranpää. Lisätietoja ja ilmoittautumisohjeet: https://matkapro. messukeskus.com/sustainable-travel/?lang=en

6 • 2019 NOVEMBER

OBSERVER

Hyvä ruoka, paljon lunta ja kuumat lähteet

Sapporon lyömättömät lumiolosuhteet Toteutuneita ja toteutakaavat talvi-ihmiselle loistavat puitteet tumattomia unelmia Joulukuusta alkaen suomalaiset ja toki muutkin laskettelijat pääsevät nauttimaan Japanin Hokkaidon saaren legendaarisesta puuterilumesta, kun Finnair avaa uuden suoran reitin vuoden 1972 olympiakaupunkiin Sapporoon. Tatu Lehmuskallio HOKKAIDO ON pohjoisin Japanin pääsaarista, mutta myös kylmin. Siksi Hokkaidon vesiltä pyydetyn tonnikalan liha on sushikokkien unelma. Saaren pääpaikka on Sapporo, tuttu olympialaisista, lumi- ja jääveistoksista ja maailmankuulusta nimikko-oluestaan. Talvimatkailun suurin vetonaula on kuitenkin monimetrinen puuterilumi, joka houkuttelee hiihtäjiä maailman kaikista kolkista Hokkaidolle. Otolliset ilmasto-olosuhteet ja Japaninmeren läheisyys takaavat ainutlaatuiset lumiolosuhteet, joille ei hevillä löydy vertaa. On tavallista, että saarella sataa 10-50 cm lunta päivittäin peräjälkeen puhumattakaan parhaimmillaan/pahimmillaan yli metrin kinoksista yhden yön aikana.

Izakayat ovat edullisia, yleensä paikallisten suosiossa olevia ravintoloita kuten Niseko Hirafun Koharya.

voi paikata kyläkeskuksen kummallisissa ruokavankkureissa tai pakettiauto-baari -viritelmissä.

Suosittua olutta

Puuterilaskujen paratiisi Hokkaidon tunnetuin hiihtokeskus on kosmopoliittinen Niseko, joka koostuu oikeammin useasta alueesta, joista suurin osa on hiihtoyhteydessä toisiinsa ja samalla Niseko United -hissilipulla voi liikkua alueelta toiseen. Hiihto kattaa yhden, yläosaltaan paljaan Niseko Annupuri -vuoren sivuja, ja ulottuu nautinnollisina pitkinä laskuina rinteiden ulkopuolisiin lehtipuumetsiin, joissa on kuvattu ne youtuben täyttävät puuterihiihtovideot, joita löytyy satamäärin hakusanoilla ”Powder skiing Japan”. Vastapäätä nouseva Mount Yotei -tulivuori antaa Nisekon hiihdolle upeat kehykset. Koskemattomille lumille pääsee yleensä vain erillisten porttien kautta, joiden aukioloa kontrolloidaan tarkasti lumi- ja sääolojen mukaan. Samoin kapuaminen aivan huipulle asti kulkee kontrolliportin läpi, joten Alppien vapaaseen liikkumisen tottuneiden on hyvä opetella uuteen järjestelmään. Nisekon rinnehiihto ei vedä vertoja Euroopan parhaille keskuksille, joten matka kannattaa ajoittaa alkutalveen, jolloin on riittävän kylmää kuuluisalle puuterilumelle, jota sataa myös kovalla pakkasella.

Majesteettinen Mount Yotei luo vaikuttavan taustan Nisekon hiihtoon.

Useita vaihtoehtoja Hokkaidon hiihto ei ole pelkästään Niseko, vaan viereinen Rusutsu ja pohjoisosan Kiroro ovat myös vierailun arvoisia, mutta niihinkin pätee, että rinnehiihto on keskinkertaista. Puuterilumella nämäkin keskukset ovat hyvä vaihtoehto, sillä niissä saa arkipäivinä nauttia syvästä lumesta ilman, että parhaat reitit lasketaan tunnissa puhki. Jos oikein tosissaan aikoo koluta Hokkaidon hiihtomahdollisuudet, niin esimerkiksi alppihiihdon maailmancupin Furano ja olympiakisojen Teine ovat ulkomaalaisille vielä aika tuntemattomia.

Japanin lumimäärät ovat häkellyttäviä.

Onseniin rentoutumaan

Sujuvasti sekaisin

Hokkaidon puuterilumi on kevyttä, sitä on paljon ja se on maailmakuulua. Paras kausi on alkutalvi.

Nisekon kylä Hirafun ala-aseman ympärillä on epämääräinen rykelmä toinen toistaan monimuotoisempia rakennuksia parakeista ultramoder neihin hotelleihin, joissa on omat kylpylät, concierge-palvelut ja ykkösluokan ravintolat. Niissä japanilainen moderni arkkitehtuuri näyttäytyy parhaimmillaan. Toisaalta hinnat ovat taas eurooppalaisittain korkeat tai erittäin korkeat. Kylän ympärille on levittäytynyt lukuisa

määrä yksittäisiä majataloja ja resort-tyyppisiä majoitusvaihtoehtoja, joista löytyy helpommin edullisempia vaihtoehtoja. Varsinkin uudehkojen resort-majoituspalveluiden taso on korkea. Shuttlet ja resortien omat pikkubussit ajavat tiheään eikä vuokra-autoa tarvita. Huoneistoissa tai taloissa asuvien on syytä varautua vaatimattomaan supermarkettiin Nisekossa tai matkaan viereiseen Kutchanin kaupunkiin.

6 • 2019 MARRASKUU

Sapporo/Chitose -lentokentältä saapuu monta bussivuoroa päivittäin ja monet majoitusliikkeet järjestävät kuljetuksen ihan majapaikan ovelle asti. Matka kestää kelistä riippuen kolmisen tuntia. Kannattaa huomata, että Sapporon kaupunki sijaitsee noin tunnin päässä lentokentältä, jos matkaan aikoo mahduttaa myös kaupunkivierailun ja unohtumattoman illallisen Sapporo-oluen tehdaskompleksissa. Viime talvena sapporolaiset kunnioittivat Suomea rakentamalla lumesta Helsingin Tuomiokirkon.

Makujen kirjo Japanilainen ruoka on muutakin kuin sushia ja kyselemällä paikallisilta löytyy loistavia ravintolavaihtoehtoja, joista todelliset löydöt ovat paitsi herkullisia, myös halpoja. Suosituimpiin kannattaa tehdä pöytävaraus, vaikka paikan olemus ei välttämättä siitä kielisikään. Rinneravintolakulttuuri on vaatimatonta, lähinnä ruokalatasoa eikä aurinkoterasseja ole lainkaan. Puutetta

Japanin hiihdosta puhuttaessa ei voi sivuuttaa kuumia lähteitä eli onseneita. Nisekon Hiltonilla on toki omansa, mutta aitoon tunnelmaan pääsee suunnistamalla turistikartan avulla taajamien liepeille paikallisten tai hiihtopummien perässä. Peseytymisetikettiä on noudatettava ja muutenkin suhtauduttava riittiin kunnioituksella. Finnair lentää suoraan Sapporoon 15.12. – 26.3. Pääsaaren Honshun hiihtokohteet kuten Hakuban, Myokon, Shigakogenin tai Nozawa Onsenin tavoittaa parhaiten Tokion ja Nagoyan kentiltä.

Matkailuväen olisi syytä uskoa ihmeeseen ja toivoa, että Helsingissä demareiden päätöksellä kariutunut keskustatunnelin, eli nätimmin sanottuna maanalaisen kokoojakadun, suunnittelu lähtisi sittenkin uudelleen liikkeelle. Länsisataman matkustajaliikenteen kannalta kokoojakatu on pitkällä tähtäyksellä elinehto. Ilman Länsisataman liikennepaineita keventävää kokoojakatua eivät Tallinnan laivat ja risteilyalukset pysty pitkään käyttämään keskustasatamaa pysäkkinään. Laivaliikenteen siirto Vuosaareen olisi riski pääkaupungin elinvoimalle. Vuosaari ei ole matkustajille yhtä vetovoimainen vaihtoehto kuin Katajanokka, Eteläsatama tai Länsisatama. Matkustaja- ja rahtiliikenteen yhdistäminen taas on elinehto rahdin kustannustehokkuudelle. Matkustajat tuovat Helsingille 700 miljoonan euron vuosittaiset tulot. Helsingin keskustatunnelipäätös on lyhytnäköisyydessään pöyristyttävä. Poliittista peliä vailla järkeviä perusteluja. Norjalaisen hotellimogulin Petter A. Stordalenin unelma sentään toteutui. Vankkumattomiin Suomen ystäviin lukeutuva Stordalen sai ostettua Kämp Collection Hotelsin. Stordalen aikoo investoida lisää Suomeen ja uskoo vakaasti vetovoimaamme. Hänkin varmasti toivoisi, että Nordic Choice Hotelsin lippulaivan ohitse matelevat Tallinnan laivojen rekkajonot siirtyisivät maan alle. Unelma lomamatkasta voi näinä karuina aikoina kariutua palveluntuottajien taloudellisten vaikeuksien takia. Viime aikoina olemme saaneet lukea sekä matkanjärjestäjien että lentoyhtiöiden konkursseista ja niitä tulee tulevina lamavuosina varmasti lisää. Matkailuväki tietää varsin hyvin, että pelkän lentolipun ostajan kuluttajansuoja on pyöreä nolla. Matkanjärjestäjillä taas on erittäin vahvat kuluttajansuojavelvoitteet, joiden turvin nyt sadat tuhannet Thomas Cookin asiakkaat ympäri Eurooppaa on kotiutettu konkurssin jälkeen. Thomas Cookin konkurssi voisi parhaimmillaan olla hyvä matkanjärjestäjien myynninedistäjä. Kuluttajansuoja tuo jokaisen matkanjärjestäjän asiakkaan turvallisesti kotiin siitä huolimatta, että media matkakohteiden tavishaastatteluissa kertoo kotiinkuljetusta odottavista asiakkaista. Lentoyhtiöiden asiakkaat taas kaivavat kuvettansa. Tässä olisi SMALilla kampanjan paikka. Lapin Kakslauttasessa toteutetaan unelmia. Kannattavasti. Yrittäjä Jussi Eiramo on rakentanut Saariselän eteläpuolelle iglu- ja kelomökkikylän ja rakentaa nyt 70 vuodepaikan iglukylää ja ravintolaa 200 kilometrin päähän Tenojen törmälle Utsjoelle. Kakslauttasessa on myös taidegalleria, iglutorni ja myymälä. Niiden lähistölle valmistuu pian myös planetaario, jossa voidaan näyttää muun muassa revontuliesityksiä. Kaiken tämän Eiramo tekee erinomaisen kannattavasti. Siksi hänen hätähuutonsa Ivalon huonoista lentoyhteyksistä kannattaa ottaa vakavasti. Yhtenä syynä toiminnan laajentamiselle Utsjoelle on mahdollisuus houkutella matkailijoita Norjan Kirkkoniemen lentokentältä, johon on paremmat lentoyhteydet kuin Ivaloon. Yhteiseen hiileen pitäisi täällä Suomessa puhaltaa. Tarjonta lisää kysyntää. Lentoasemista puheen ollen Turun lentoasema on valittu vuoden lentoasemaksi. Se on hieno uutinen meille Turun ystäville. Yleensä ollaan uskottu, että vain Helsingillä ja Lapilla on merkitystä. Reittilentovalikoima on yksi syy siihen, että Finavia valitsi Turun vuoden lentoasemaksi. Sieltä pääsee nyt Helsingin, Tukholman, Maarianhaminan, Riian ja Kaunaksen ja Pohjois-Makedonian Skopjen lisäksi muun muassa Puolan Krakovaan ja Gdańskiin. Ensi vuonna Wizz Air -lentoyhtiö avaa reittiliikenteen Georgian Kutaisiin. Siinä missä Lapin lentoasemat ovat erittäin turismivetoisia, Turun lentoasema palvelee vahvasti alueen liike-elämää. Silläkin menee tänä vuonna hyvin alueen talouskasvun vanavedessä. Onnea vaan sinne Turkkuuseen! Matkailu- ja ravintolapalvelut MaRa tiedottaa, että majoitusja ravitsemisalan verojalanjälki on 2,6 miljardia euroa. Se on paljon rahaa. Luvun päälle tulee vielä muiden matkailualan palveluiden verotuloja. Tulee mieleen edesmennyt Kuopion Matkatoimiston toimitusjohtaja Pertti Pirskanen, joka usein esitteli itsensä savolaisena illuusiokauppiaana. Matkailuteollisuuspa ei olekaan illuusiokauppaa, vaan ihan oikeaa liiketoimintaa, jolla on valtava kansantaloudellinen merkitys. Meidän pitäisi osata nostaa alan ja sen työntekijöiden arvostus sille kuuluvalle tasolle. Vielä tämä ala usein mielletään jotenkin illuusiokaupan puolelle. Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

Jebel Jais, 1934 meters of incredible The UAE’s highest mountain boasts spectacular views, heart racing experiences and precious memories to last a lifetime.

@VisitRasAlKhaimah @VisitJebelJais

Etätyö lisää tuottavuutta ja työhyvinvointia

’Work at home’ yleistyy liikematkatoimistoissa Kotoa käsin työskentelystä monenlaista hyötyä Teknologian kehittyminen on mullistanut työn tekemisen muotoja myös matkatoimistoalalla. Yhä useampi tekee työtä säännöllisesti perinteisen toimistoympäristön ulkopuolella. Matkatoimistoilla on käytössään erilaisia malleja etätyön tekemiseen. sa tai ’work at home’-mallilla, jossa työskennellään pääsääntöisesti kotona, mutta tehdään sovitusti myös toimistopäiviä. Kotona työskentely on vuosi vuodelta lisääntynyt ja lisää halukkaita tulee säännöllisesti.”

Esa Aalto ETÄTYÖN TEKEMISEEN suhtau-

duttiin vielä tämän vuosikymmenen alkupuolella varauksellisesti ja epäröiden sekä työntekijöiden että työnantajien keskuudessa. Monet työntekijöistä eivät ehkä pitäneet ajatuksesta ”viedä töitä kotiin” ja toisaalta työnantajilla saattoi olla ennakkokäsityksiä vaikkapa tehokkuuden heikkenemisestä, jos töitä saattoi tehdä poissa pomon valvovan silmän alta. Ennakkoluulot ovat jo hyvien kokemusten myötä molemmin puolin hälvenneet ja etätyö onkin yleistynyt erityisesti suurissa liikematkatoimistoissa.

Liikematka-asiantuntijat suurin ryhmä Sekä American Express Global Business Travelin (GBT) että CWT:n kaikilla osastoilla tehdään etätyötä jossain määrin. Ylivoimaisesti suurin joukko ovat liikematka-asiantuntijat, joista GBT:ssä jo puolet työskentelee kokonaan ja neljäsosa osittain kotoa käsin. GBT:hen yhdistyneen HRG:n puolella etätyömahdollisuutta tullaan tarjoa-

hyvin myönteisesti ja kannustavasti”, sanoo matkatoimistoalan työntekijöiden etujärjestö Maili ry:n puheenjohtaja Janne Arponen. ”Esimerkiksi pitkän työmatkan poistuminen on lisännyt omaa vapaa-aikaa, joka varmasti auttaa myös jaksamiseen ja työhyvinvointiin.”

Hyötyjä molemmin puolin

Annikki Piispa, GBT.

maan sitten, kun integraatio on loppuun saatettu, kertoo Annikki Piispa, Head of Traveler Care, GBT Finland. ”Kotoa käsin työskentely antaa asiantuntijoille mahdollisuuden välttää ruuhkat, säästää aikaa ja antaa joustavuutta ajankäytön ja työn tekemisen paikan suhteen”, Piispa listaa mallin etuja. CWT:ssä kotona työskentelee tällä hetkellä noin 50 henkilöä, joista suurin osa on liikematkalinjan työntekijöitä, kertoo Katjuska Taht, Director Traveler Experience, CWT Nordics. ”Meillä on jo useita vuosia ollut mahdollisuus työskennellä joko toimistos-

Katjuska Taht, CWT.

Työntekijöiltä kiittävää palautetta Kotona työskentelevä henkilöstö on ollut tyytyväistä työrauhaan ja oman vapaa-ajan lisääntymiseen. Lisäksi työntekijät kokevat työn ja vapaa-ajan vaatimusten yhdistämisen helpommaksi. ”Suhtaudummekin etätyöhön

CWT:lle ’work at home’ on tuonut paljon hyötyä, koska se mahdollistaa molemmin puolin työajan joustot, tehokkaan toimitilan käytön ja työhyvinvoinnin lisääntymisen. ”Lisäksi meillä on nähtävissä, että kotona työskentely lisää tuottavuutta”, Katjuska Taht sanoo. ”Emme tietenkään halua unohtaa kotityöskentelyn hyötyjä ympäristönkään näkökulmasta.” Etätyö sopii henkilölle, jolla on työn tekeminen keskiössä, joka nauttii itsenäisestä työstä, tietää tavoitteensa ja hallitsee ajan käyttönsä, GBT:n Annikki Piispa toteaa. “Kaikille tämä työskentelytapa ei kuitenkaan sovi. Kotitoimistossa saattaa olla vaikea erottaa työtä ja vapaa-aikaa toisistaan tai kotona on liian

paljon virikkeitä, jolloin keskittyminen on vaikeaa. Työntekijä voi kaivata myös enemmän sosiaalisuutta, jonka työyhteisö tarjoaa.”

Esimiestyön haasteet Etätyöntekijöiden johtaminen on erilaista kuin toimistossa. ”Se vaatii esimiestyöltä paljon. Sitouttaminen ja yhteisöllisyys on otettava asioita suunniteltaessa huomioon eri tavalla”, Piispa sanoo. ”Vuorovaikutuksessa kehon kieli jää tulkitsematta. Toimistoissa on paljon hiljaista tietoa, joka syntyy spontaaneissa tilanteissa ja niistä oppiminen voi jäädä etätyöntekijältä kokematta. Johtamisen näkökulmasta pitää myös olla mittarit, joiden avulla voidaan suoritusta johtaa ja työvälineet, joilla voidaan etänä olevaa asiantuntijaa tukea työssään.” Henkilö, joka ei ole samassa toimistossa kuin muut, ei saa jäädä ulkopuoliseksi ja kaikki työhön liittyvät asiat tulee jakaa siinä muodossa, että ne ovat kaikkien tiedossa ja saatavilla, CWT:n Taht korostaa. ”Kotona työskentelevän henkilön kouluttaminen on

nykyaikaisilla työkaluillamme helppo järjestää ja henkilöstölle on oltava selvää, että parhaat toimintatavat jaetaan myös heidän kanssaan. Tästä syytä toimistopäivät tarvittaessa ja säännöllinen yhteydenpito ja valmennus ovat tärkeässä asemassa.”

Sopimus kirjallisesti Kotona työtä tekevien on hyvä allekirjoittaa niin sanottu etätyösopimus, vaikka etäpäiviä tekisi vain satunnaisesti, Mailin Janne Arponen muistuttaa. ”Siinä on hyvä sopia kirjallisesti, jos työnantaja esimerkiksi kustantaa etätyöstä nettiliittymän. Työpisteen ergonomia, muun muassa valaistus, pöytä ja tuoli tulee olla mietittynä. On hyvä muistaa, että etätyössä noudatetaan aivan samoja työehtoja kuin toimistossakin esimerkiksi työaikojen ja lounastauon suhteen, eikä sairaana tulla töihin kotitoimistoonkaan. Jokaisen on myös hyvä tietää ja selvittää, mitä työnantajan vakuutus korvaa etätyössä.” Kotona työskentely vaatii myös tietynlaista sietämistä. ”Täytyy osata sietää sitä, että ei ole tietoinen työyhteisön epävirallisista tapahtumista, eikä tuntea itseään siltikään ulkopuoliseksi. Jos henkilö hakeutuu työskentelemään kotona, on äärimmäisen tärkeää, että sosiaalinen elämä löytyy työyhteisön ulkopuolelta. Lisäksi pitää osata niin sanotusti ’sulkea työhuoneen ovi’ kun työpäivä päättyy”, sanoo CWT:n Katjuska Taht.

6 • 2019 NOVEMBER

Uusi teknologia mahdollisti paluun kotikulmille

Etätyö auttoi työssä jaksamiseen Työrauha ja vapaa-aika lisääntyivät Syntyjään turkulainen, mutta suuren osan elämästään pääkaupunkiseudulla asunut ja työskennellyt matkatoimistoammattilainen Kristiina haikaili pitkään muuttoa takaisin vanhoille kotiseuduilleen. Kokemusta vastaavaa työtä ei Turun seudulta kuitenkaan löytynyt, kunnes tarjolle tuli mahdollisuus tehdä työtä kotoa käsin. Tilaisuuteen oli tartuttava. tella ja rakentaa itselle sopivaksi, että ergonomia ja muut työolot ovat kunnossa. Tarvittaessa tähän saa apua työterveyshuollosta. Valaistukseen ja ilmanvaihtoon kannattaa myös kiinnittää huomiota, mutta samalla voi vaikka itse päättää, että tänään olisi kiva laittaa tuoksukynttilät ja rauhallista musiikkia taustalle.

Esa Aalto L I I K E M AT K AT O I M I S T O CWT:SSÄ liikematka-asian-

tuntijana työskentelevän Kristiina Sjöblomin elämässä tapahtui reilu vuosi sitten lyhyessä ajassa isoja asioita. ”CWT tarjosi etätyömahdollisuutta, joten irtisanoin itseni vanhasta työpaikasta ja muutin työnantajan lisäksi kaupunkia, asuntoa, työkavereita sekä 33 vuoden aikaisia tuttuja maisemia. Aika isoja asioita, mutta kyseessä ei ollut mikään hetken mielijohde vaan jo kauemmin haaveena ollut muutos.” ”Nyt jo reilun vuoden etätyötä tehneenä huomaan, miten paljon hyvää on tullut sen mukana ja uskon, että omalla hyvinvoinnilla on iso vaikutus myös itse työhön”, Kristiina toteaa. ”Työrauha on ehkä se paras asia. Työmatkat ovat myös vaihtuneet Länsiväylän ruuhkista kiireettömiin aamuihin omalla terassilla. On hienoa, että etätyö mahdollistaa kotikonnuille paluun, ja ihmisille mahdollisuuden asua muuallakin kuin pääkaupunkiseudulla.”

Työkaverit vaihtuivat kissoihin Kristiinan työkaverit avokonttorin sermin takana ovat vaihtuneet kissoihin, jotka aamulla seuraavat työpisteelle, ja niillä on jopa omat tyynyt työpöydällä. ”Kehräävällä kissalla on aika rauhoittava vaikutus, kun huomaan, että oma pulssi alkaa kiihtyä jostakin”, Kristiina sanoo. ”Meillä on useita muitakin Work@home -työntekijöitä, ja kollegat tiimissä ovat tottuneet siihen, että kaikesta tärkeästä jaetaan tietoa omassa chatissä. Ja mikseipä myös hassuista tapahtumista päivän kevennykseksi. Ehkä kurjinta on, ettei pääse lounaalle muiden kanssa, vaan pitää itse kokata ja syödä yksin. Työn luonne on onneksi

Tarmoa myös työpäivän jälkeen

Kristiina Sjöblom tekee liikematka-asiantuntijan työtä kotoa Turusta käsin.

vauhdikasta, ja kahdeksan tuntia menee nopeasti puheluihin ja meileihin vastatessa, eikä tavallaan ehdi kaipaamaankaan juttukavereita. Tiimipäivien ja tiimimatkojen aikana ehtii kyllä sitten jutella ja pitää hauskaa.”

Työpöytä keittiön nurkassa Hyvän tiimin ohella hyvät ja toimivat työvälineet ovat kaiken A ja O. Työpisteen rakentaminen omaan keittiöön sujui vaivattomasti. ”Tietokoneen ja puhelimen asennukseen meni pari tuntia, kun toimistolta tuli IT-osaaja, joka toi koneet ja asensi yhteydet. Kalusteet, esimerkiksi sähköpöydän, olisin saanut työnantajan puolesta, mutta hankin omaan kotiin sopivammat itse. Langattomat kuulokkeet ovat myös hyvät, että tulee liikuttuakin välillä. Tekniikka on toiminut loistavasti, koko vuoden aikana ollut yksi katkos ja sekin oli melko lyhyt. Ja kun näyttö hajosi, DHL toi uuden ja asensin sen itse, pienellä avustuksella tosin”, Kristiina kuvailee. Työpiste on hyvä suunni-

Linna Golf mukana 100 parhaan listalla Vanajanlinnan Linna Golf on rankattu Suomen parhaaksi.

Linna Golf on kenttien aatelia.

6 • 2019 MARRASKUU

Yllättävintä etätyössä Kristiinan mukaan on ehkä ollut kaikki sen mukanaan tuomat positiiviset asiat. Sosiaalinen ihminen saattaa ajatella, että ei ole kivaa olla aina yksin töissä, mutta hyöty on näyttänyt siirtyneen privaattielämän puolelle. ”Kun aiemmin työpäivän jälkeen rättiväsyneenä raahauduin kotiin, niin nyt on tarmoa tehdä ja harrastaa vaikka mitä, vaikka olisi ollut tosi kiire päivä töissä. Kun koneet saa kiinni, on jo minuutin päästä valmis vapaalle.” Kristiinan toiveena on, että tulevaisuudessa olisi välineitä ja vapautta kaikille kokeilla etätyötä vaikka vain muutama päivä kuukaudessa. Työ kun ei vaadi enää fyysisesti toimistolla oloa, kunhan tekniikka ja työkalut toimivat. Kaikille kokoaikainen kotona olo ei kuitenkaan sovi vaikkapa perheen takia. ”Jos oman työn luonne on kovin yksinäistä, niin voi olla mukavampaa tehdä sitä toimistolla muiden kanssa. On hyvä olla myös ammatin perusasiat hallussa, eli ihan aloittelijalle etätyö voi olla ehkä liian haastavaa. Toisaalta kotona oppii etsimään tietoa paremmin itsenäisesti. Varsinaisen työn kannalta eroa toimistossa työskentelyyn on kuitenkin yllättävän vähän. Ja totta kai on ihana tunne, kun työnantaja luottaa siihen, että osaan ja teen työni hyvin ihan missä tahansa istuen”, Kristiina Sjöblom päättää.

HÄMEENLINNAN LINNA GOLF

on päässyt ainoana kenttän ä S u o m e s t a s a d a n p a rhaan eurooppalaisen golfkentän listalle. Golf Worldin listauksessa Linna Golf on sijalla 76. Linna Golf sijoittui kärkeen myös Golfliiton ylläpitämässä Pelaaja ensin -kyselyssä. Parhaaksi nimettiin tänä vuonna Pariisissa sijaitseva, vuonna 1927 avattu The Morfontaine Golf Club, kakkoseksi Hollannin Utrechtissa sijaitseva De Pan ja kolmoseksi Gibraltarin yläpuolella sijaitseva Valderrama Golf Club. Listan uusia tulokkaita olivat moskovalainen Raevo Country Club ja Georgian Tbilisi Hills.

Ensimmäiset ilmailun liiketoiminnan opiskelijat valmistuvat jouluksi Kansainvälinen Aviation Business -koulutusohjelma pyörii kolmatta vuotta Haaga-Helian Porvoon kampuksella. Moni ensimmäisen sisäänoton opiskelija saa jouluksi valmiiksi Bachelor on Business Administration (BBA) -tutkintonsa. Ilmailuala kasvaa ja työllistää maailmanlaajuisesti. Porvoon koulutus avaa monelle ulkomaalaisellekin opiskelijalle ovet työelämään. Antti Haukkamaa A M M AT T I K O R K E A K O U L U

Haaga-Helian Porvoon kampuksella on ollut kansainvälistä liiketalouden koulutusta vuodesta 1997. Englanninkielinen matkailualan ammattikorkeakoulutus alkoi vuonna 2003. Aviation Business -koulutusohjelman johtaja Kaija Lindroth on ollut alusta lähtien mukana kehittämässä kansainvälistyvää koulutusta. ”Aviation Business -koulutusohjelma alkoi Porvoossa vuonna 2017. Nyt on jo kolmas ryhmä menossa ja vuonna 2017 aloittaneita opiskelijoita valmistuu jouluksi. Heillä on hyvät lähtökohdat. Työharjoittelua alan yrityksissä, kansainvälisiä kontakteja ja verkosto valmiina. Osalla jo työpaikka yrityksessä, jonne he ovat tehneet lopputyönsä”, iloitsee Kaija Lindroth.

Kansainvälinen tutkinto Aviation Business -ohjelman kolmessa aloitusryhmässä on yhteensä 71 opiskelijaa, joista 51 Suomesta ja loput 17 ulkomailta. Euroopan ulkopuolelta tulevat maksavat koulutuksestaan 8 500 euron lukuvuosi-

maksun. Lindrothin mukaan ilmailualan tutkinto kiinnostaa myös jo työelämässä olevia henkilöitä. ”Osa opiskelijoitamme tulee suoraan lukiosta, mutta iso osa on jo työelämässä mukana. Meillä on lentohenkilökuntaa ja lentokentillä tai lentoyhtiöissä työskenteleviä henkilöitä, joilta puuttuu alan tutkinto. Se tarvitaan uralla etenemiseen ja alan kansainvälisiin tehtäviin.”

Koulutusvientiä Kiinaan Porvoon koulutusohjelma oli alkaessaan kolme vuotta sitten ihan kärkijoukoissa. Nyt alan koulutusta on tarjolla jo paljon enemmän. Lähin Virossa ja Hollannissa, Englannissa ja Saksassa on hyvinkin laajaa koulutustarjontaa. Porvoossa on tällä hetkellä alan kouluttajia Espanjasta omien kansainvälisten kouluttajien lisäksi. Ja koulutusviennin yhteistyöprojekti Kiinan Chongqingissa. Yhteistutkinto paikallisen yliopiston kanssa sisältää myös ohjaajien koulutusta ja sieltä oli syksyllä 2018 Porvoossa viisi opettajaa opiskelemassa alan koulutusta. Syksyllä 2020 Aviation Bu-

siness -koulutuksen on määrä alkaa Kiinassa osittain Haaga-Helian ohjauksessa.

Oikeita caseja Porvoon opiskelijat ovat koulutuksensa aikana vierailleet ympäri Eurooppaa. ”Meillä ei ole keksittyjä caseja vaan projektipartneri on aina elävästä elämästä”, painottaa Kaija Lindroth. Yhteistyökuvioita on ollut esim. Airbusin ja Aeroflotin kanssa. Aviatorin kanssa on paneuduttu Kiinan markkinoihin niin matkustaja- kuin rahtipuolellakin. Finnairin kanssa on pohdittu vastuullisuutta ja yhdessä kehitetty lounge-konseptia. Parhaillaan on menossa projekti Istanbulin uuden lentokentän kanssa.

Vetäjä vaihtuu Kaija Lindroth on jäämässä eläkkeelle ensimmäisen ryhmän valmistumisen myötä. Hän on perehdyttänyt itselleen jatkajan. Maija Eklöf aloitti Haaga-Heliassa lokakuun alussa. Maija Eklöfillä on vahva kokemus alalta, etenkin lentoyhtiöpuolelta. Hän on työskennellyt Finnairilla, Norralla ja Etihad Airwaysillä.

Ajankohtaista asiaa SMALista

Vastuullinen matkailu ja digi syksyn puheenaiheita SMALissa TÄNÄ VUONNA yksi suoma-

Astu juhlakauteen Punaisilla laivoilla. Boeing haluaisi saada B737 MAX-koneet lentoon vielä tämän vuoden aikana Lentokonevalmistaja Boeingin vuosisadan kriisi, Boeing 737 MAX -koneiden lentokielto maaliskuussa 2019 kahden suuren, 346 kuolonuhria vaatineen lento-onnettomuuden jälkeen, jatkuu yhä. Boeing on kolmannen vuosineljänneksen tulosjulkistuksen yhteydessä lokakuun lopulla lausunut toiveikkaana, että MAX-koneet voisivat palata kaupalliseen liikenteeseen vielä kuluvan vuoden viimeisen kvartaalin aikana, mutta tätä aikataulua epäilevät monet lentoyhtiöt sekä lentoliikenteen muu klusteri.

ti lokakuun alussa omien MAX-menetystensä tämän hetken saldoksi USD 140 miljoonaa.

Eero Havia UUTTA MCAS-LYHENTEELLÄ

tunnettua ohjaamosoftaa on Boeingin mukaan testattu yli 800 koelennolla, joihin on käytetty yli 1500 lentotuntia. Uuteen järjestelmään on sisällytetty turvatekijöitä kolmessa eri kerroksessa. Boeing vakuuttelee koneen olevan nyt maailman turvallisin.

Täydet tilauskirjat

Viranomaisilla ratkaisun avaimet Yhdysvaltalainen FAA eli Federal Aviation Administration ja mm. eurooppalainen EASA sekä kiinalainen ilmailu- ja turvallisuusviranomainen CAAC tutkivat muutokset ja korjaukset läpikotaisin, ennen kuin MAXit nykyisellä tai muulla nimellä tulevat takaisin kaupalliseen liikenteeseen. Monien arvioiden mukaan selvitykset tullevat viemään aikaa ainakin yli vuodenvaihteen, joten tämänhetkisten käsitysten valossa MAXit palaavat kaupalliseen liikenteeseen aikaisintaan alkuvuodesta 2020. Samalla Boeingin

laisia eniten puhuttaneista aiheista lienee ilmastonmuutos. Näkökulma on vaihdellut valtion, kansainvälisen yhteisön ja poliitikkojen tekemisistä – tai tekemättä jättämisistä – yksilön omiin valintoihin ruoan, vaateostosten, asumisen ja liikkumisen suhteen. Matkailuteollisuus on ollut tässä debatissa esillä, milloin häpeällisenä toimintana ja syytettyjen penkkiin istutettuna, milloin taas ratkaisun tuojana. Usein hyvin mustavalkoisena käyvää keskustelua ei voida jättää vain matkailuteollisuuden ulkopuolisten tahojen temmellyskentäksi, vaan alan yritysten ja järjestöjen on pakko ottaa matkailun vastuullisuutta koskevassa keskustelussa proaktiivinen ote. Tätä näkökulmaa pohdittiin SMALin syyskokouksessa Europa-risteilyllä lokakuun lopulla. Matkailun hyviin ja huonoihin vaikutuksiin ympäri maailmaa perehtynyt löytöretkeilijä Pata Degerman patisti esityksessään matkailuväkeä tekemään entistä enemmän yhteistyötä matkailun negatiivisten vaikutusten taklaamiseksi ja alan hyvien toimien ja vaikutusten esiintuomiseksi. Alan kohtaamat haasteet ovat sitä kokoluokkaa, että yksikään toimija ei pysty niitä yksin voittamaan. Kokouksessa kuultiinkin myös SMALin Vastuullinen matkailu -työryhmän terveisiä työryhmän projekteista, joiden avulla matkailuyrityksiä kannustetaan ja ohjataan vastuullisempaan toimintaan. Myös suurta yleisöä halutaan informoida siitä, kuinka tärkeitä matkailun vaikutukset kohdemaiden taloudelliselle, sosiokulttuuriselle ja ympäristökehitykselle ovat. Toinen SMALin syyskoko-

Boeing 737 MAXien paluu liikenteeseen on vielä avoinna.

lentokonetehdas pääsisi jatkamaan tilattujen koneiden valmistamista täydellä kapasiteetilla.

Koneita siirrelty säilytykseen MAX-koneita on lentokiellon aikana siirrelty ilmailuviranomaisten erityisluvin sellaisiin paikkoihin, joissa koneiden tarvittavat ohjelmistotyöt voidaan helposti suorittaa. Yksi siirretyistä koneista oli pitkään Kittilän lentoasemalla seisonut Norwegianin ko-

ne, joka lennettiin alkusyksystä Osloon. Muutamat yhtiöt ovat myös hakeneet koneilleen suotuisampia pitkäaikaissäilytyksen olosuhteita. Silk Air siirsi MAXinsa Singaporesta syksyn trooppisen sade- ja myrskykauden alta Australian kuivaan ja lämpimään keskiosaan Alice Springsiin. Icelandair puolestaan toi muutamat MAXinsa Islannin talvea pakoon, jopa hieman ironisesti Etelä-Ranskan Toulouseen, joka on kilpailevan Airbusin kotipesä. Icelandair ilmoit-

Boeing on toimittanut 737 MAX-8 ja MAX-9 koneita ennen lentokieltoa yhteensä 370 kappaletta 47:lle eri lentoyhtiölle. Tehtaan mukaan tilauskirjoissa on lähes 5 000 koneen tilaukset ja tilausvaraukset 107 eri asiakkaalle. Boeing ei kuitenkaan kerro, onko näihin tullut lentokiellon aikana peruutuksia, mutta muutamat Boeing-uskollisimmistakin lentoyhtiöistä ovat julkisuudessa kertoneet puntaroivansa MAX-tilausten vaihtamista Airbusin 320-perheen koneisiin.

Boeingin kehno vuosi Boeing julkisti lokakuun lopulla vuoden kolmannen neljänneksen sekä tammi-syyskuun tulokset. Niissä leimaa-antava on MAX8/9-koneiden aiheuttama tulosheikennys, vaikka samaan aikaan Boeingin puolustustoi-

SMALin syyskokouksessa Silja Europalla kuultiin Pata Degermanin huikeista retkistä ympäri maailmaa ja saatiin ajattelemisen aihetta ilmaston muutoksesta. Kuvassa takana toimitusjohtaja Heli Mäki-Fränti SMAL, Jani Mäkelä Tallink Silja ja edessä Pata Degerman, SMALin puheenjohtaja Anne-Marjut Väänänen sekä Marco Palmu Tallink Silja.

SMALin vastuullisen matkailun työryhmän puheenjohtaja, Kon-Tikin Timo Saranpää sai SMALin tytöt kainaloonsa. Vasemmalta Jenni Kemppainen, Jenny Pihlström-Odrobinski ja Päivi Laatikainen-Mattsson.

uksen ohjelmassa esiin noussut aihe oli matkailun digitalisoituminen ja kysymys siitä, miten myös pienimmillä resursseilla varustetut yritykset pysyvät teknologisessa kehityksessä mukana. Pään pensaaseen pistäminen ei poista sitä tosiasiaa, että koveneva kilpailu edellyttää jatkuvaa liipasinherkkyyttä oman yrityksen muutostarpeiden havaitsemisessa ja niihin reagoinnissa. Yhteistyö ja verkostoituminen korostuvat myös digitaalisen liiketoiminnan kehittämises-

sä, todettiin SMALin syyskokouksen keskusteluissa. Tämä työ tulee olemaan vahvasti esillä myös SMALin ensi vuoden agendalla.

miala kehittyi suotuisasti. Q3-myyntituotot (liikevaihto) jäivät vajaaseen USD 20 miljardiin, kun ne vuosi sitten olivat yli USD 25 mrd, pudotus on 21 %. Vuoden ensimmäisten yhdeksän kuukauden myyntituotot putosivat 19 prosenttia USD 72,8 mrd:sta USD 58,6 miljardiin. Alkuvuonna nettotulos romahti 95 % eli USD 7,0 mrd:sta vain USD 374 miljoonaan. Laskennallinen osakekohtainen tuotto ja nettotuotto nekin romahtivat 94-95 % vuodentakaisesta. Yhtiö vakuuttaa kuitenkin likviditeettinsä olevan kunnossa.

laatu ja avoimuus.” Muilenburg menetti hallituksen puheenjohtajan (Chairman) asemansa, mutta hän jatkaa tittelillä President & CEO Boeingin käytännön liiketoiminnan johtamista, mm. MAXien palauttamista kaupalliseen liikenteeseen. Näin kriisin paineessa ylin johto jaettiin kahdelle miehelle ja hallituksen puheenjohtajaksi nimitettiin David Calhoun.

Ylin johto jaettiin kahdelle ”Ensisijainen pyrkimyksemme on 737 MAX –koneiden turvallinen paluu kaupalliseen toimintaan ja siinä olemme edistyneet vakaasti”, sanoo Boeingin CEO Dennis Muilenburg. ”Teemme kaikkemme yhtiömme toiminta-ajatuksen terävöittämiseksi tuotteiden ja palveluiden turvallisuus keskipisteessä, arvoinamme turvallisuus,

Heli Mäki-Fränti toimitusjohtaja Suomen matkatoimistoalan liitto SMAL

Matkustajien reaktio Saadaanpa B737 MAXit takaisin taivaalle lupaviranomaisten tarkastusten jälkeen ennemmin vai myöhemmin, vie vielä oman aikansa ennen kuin kukin 47 lentoyhtiöstä on valmis palauttamaan ne reiteilleen. Mielenkiinnolla myös seurataan, miten lentomatkustajat suhtautuvat MAXien paluuseen? Ilmeneekö kovia kokeneen konetyypin välttämistä tai suoranaista boikotointia, ainakin silloin, kun muu vaihtoehto on kohtuullisesti saatavilla. Vapaa-ajan matkustajilla tämä vaihtoehto on useammin kuin työkseen matkustavilla.

6 • 2019 NOVEMBER

Lentopelko ei ole Suomessa vaikuttanut kysyntään Sekä suurilla että pienillä matkanjärjestäjillä pyyhkii hyvin Erik Floman SU O ME N SUURIN matkan-

järjestäjä Aurinkomatkat ylsi viime vuonna 212,3 miljoonan euron liikevaihtoon ja ilmoittaa matkustajamäärän kasvaneen kuluvan vuoden aikana. Aurinkomatkojen kannattavuus kasvoi selvästi viime vuonna verrattuna edellisvuosiin ja kasvu on jo pitkään ollut vakaata. Finnairin matkapalvelujen liikevaihto nousi vuoden 2019 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana 8,6 % johtuen erityisesti kaupunkilomien kasvusta, mutta myös edellisvuotta huonommat kotimaan kesäsäät avittivat kasvua. Aurinkomatkojen syksy 2019 oli jo ennen Thomas Cookin konkurssia viimevuotista parempi ja koko vuoden volyymin osalta ollaan myös edellä viime vuotta. Alkavan talvikauden lomia on myyty lähes 10 % enemmän kuin vuosi sitten samaan aikaan ja ensi kesän lomia on myyty yli neljännes enemmän kuin vuosi sitten saamaan aikaan. Aurinkomatkoilla Thomas Cookin konkurssi näkyi kysyntäpiikkinä. Kasvu on kuitenkin vaatinut uudistuksia, mm. panostusta digitaalisiin palveluihin. Omatoimimatkailu kasvaa, mutta omatoimimatka ja pakettimatka eivät ole toisiaan pois sulkevia vaihtoehtoja. Tarjonnan pitää kuitenkin olla entistäkin joustavampaa.

TUI oli vahva kakkonen Markkinakakkonen TUI Finland hengitti vuonna 2018 Aurinkomatkojen niskaan vain vajaat puoli miljoonaa euroa pienemmällä liikevaihdolla. TUI tiedottaa, että kuluvan vuoden liikevaihto on n. 10 % kasvussa viime vuoden jälkeen. Myöskin TUI on lisännyt joustavien pakettien tarjontaa. Kahden suurimman matkanjärjestäjän välinen suuruusero on kutkuttavan pieni. Vielä ei tiedetä kumpi voittaa kisan tänä vuonna. Joudumme odottamaan Matkamessuilla julkaistavia SMAL:n tilastoja ja ensi keväänä valmistuvia tilinpäätöksiä.

Tjäreborg kärkikolmikon kannattavin Kolmanneksi suurin matkanjärjestäjä Tjäreborg – Thomas Cookin tytäryhtiö – oli viime vuonna selvästi kärkikaksikkoa pienempi, mutta kannattavuus oli kuitenkin parempi. Tjäreborg ja koko Thomas Cook Nordic onkin nyt löytä-

nyt uudet omistajat. Toiminta jatkui entisellään lukuun ottamatta lyhyttä katkoa heti konkurssi-ilmoituksen jälkeen. Tieto Thomas Cookin konkurssista aiheutti kilpailevissa matkanjärjestäjissä selvän kysyntäpiikin. Voidaankin olettaa, että emoyhtiön tilanne näkyy notkahduksena Tjäreborgin tämän vuoden kokonaisluvuissa. Lokakuun lopussa tuli tieto, että Thomas Cook Nordicin ostivat hotellimoguli Petter A. Stordalenin perheen omistama sijoitusyhtiö Strawberry Group, pohjoismainen sijoitusyhtiö Altor ja brittiläinen TDR Capital. Uusi omistuspohja on vakavarainen, mutta pääomasijoittajilla on tapana hakea uusia kuvioita muutamien vuosien kuluttua.

Apollomatkat keskittyy kannattavuuteen Apollomatkat on Ruotsissa rekisteröidyn DER Touristik Nordic AB:n tytäryhtiö, eikä liikevaihtoa lukuun ottamatta julkaise pelkästään Suomea koskevia tietoja. Ruotsalaisten julkisten lähteiden mukaan emoyhtiön liikevaihto kasvoi hieman runsaaseen 650 miljoonaan euroon. Liikevaihto on alkanut kasvaa vuoden 2017 jälkeen notkahdettuaan pahiten vuonna 2014. DER Touristikin kannattavuus on heikko ja tulos tappiollinen. Apollomatkat pitää ensi vuoden tarjontansa tämän vuoden tasolla ja keskittyy maksimoimaan kannattavuutta nykyisen kapasiteetin puitteissa.

Matkavekka kertonut supistuksista Maamme viiden suurimman matkanjärjestäjän joukosta pienin oli viime vuonna Primera Holidays, eli Matkavekka, Matkavekasta on pitkin kuluvaa syksyä kantautunut huhupuheita taloudellisista haasteista. Lokakuun alussa Matkavekka ilmoitti lopettavansa maakuntalennot ensi keväänä. Tilalle tarjotaan entistä enemmän reittilentopohjaisia paketteja. Maakunnista lähteville matkustajille reittilennot tarkoittavat aina kuitenkin vaihtoa, mikä on varmasti perinteisille seuramatkalaisille pettymys.

Suurten haastajillakin menee hyvin Suurimpien matkanjärjestäjien perässä tulevat haastajat, jotka kaikki ovat onnistuneet

suhteellisen hyvin erikoistumisstrategian keinoin. Suomen matkatoimistokentässä matkanjärjestäjätoiminta on selvästi vahvistunut viime vuosina ja alalla on nykyisellään merkittävä joukko yhtiöitä, joilla menee mukavasti. Kaikilla on yhteistä erikoistuminen johonkin liikennetyyppiin, kohdevalikoimaan tai matkamuotoon. Pikaisen markkinakatsauksen perusteella matkanjärjestäjätoiminta Suomessa voi kaiken kaikkiaan hyvin.

Bussimatkailu pitää asemiaan

Liikevaihto 2018

Tilikauden tulos €

Liikevoitto %

Matkapojat

27,3 M€

0,250 M€

1,1 %

Detur

24,2 M€

0,138 M€

0,8 %

Olympia *)

19,5 M€

0,785 M€

5,4 %

Elämysmatkat

10,1 M€

0,027 M€

0,5 %

Lomalinja

8,9 M€

-0,04 M€

-0,1 %

Kristina Cruises

7,4 M€

0,187 M€

3,1 %

Helin Matkat

7,2 M€

0,310 M€

5,8 %

Albatros Travel

ei tietoa

Temamatkat (Jambo Tours)

ei tietoa

*) tilikausi 18 kk

Vaitonaiset skandinaavit

Laiva-bussimatkoihin vahvasti erikoistunut Matkapojat on haastajajoukon suurin matkanjärjestäjä. Yhtiön liikevaihto on hitaasti laskenut, mutta tulos on reippaasti noussut. Bussimatkapuolen pienempi kilpailija Lomalinja on pitänyt liikevaihtonsa viime vuosina suurin piirteen samalla tasolla, mutta tulos kääntyi viime vuonna tappiolliseksi.

Detur on pienten lentomatkanjärjestäjien suurin Lentomatkanjär jestäjien haastajajoukon suurin on Detur, joka viime vuonna onnistui kasvattamaan liikevaihtoaan peräti 30 %. Kakkospaikkaa pitää perinteinen Olympia Kaukomatkat, joka on myös perinteisesti ollut hyvin kannattava. Olympian viime tilikausi oli 18 kuukauden pituinen, joten 12 kk:n osuus siitä olisi runsaat 12 miljoonaa euroa. Kasvua ei siis juurikaan tullut, mutta tulos on näyttävä. Olympian jälkeen kolmosena tulee Elämysmatkat, joka on yli kaksinkertaistanut liikevaihtonsa vuodesta 2017. Kasvua tullee jatkossakin, sillä Elämysmatkat on saavuttanut vankan aseman erityisesti urheilumatkoissa ja tuottaa mm. Irlannin olympiakomitean matkat ensi vuoden Tokion olympialaisiin.

Omatoimimatka ja pakettimatka eivät ole toisiaan pois sulkevia vaihtoehtoja.

on nykyään virolaisen Estravelin tytäryhtiö. Liikevaihto on vakaa eli noin seitsemässä miljoonassa eurossa ja tulos erittäin hyvä kilpailijoihin verrattuna.

Kaksi skandinaavista matkanjärjestäjää eivät ilmoita Suomen liikevaihtolukujaan, joten niitä on mahdoton arvioida. Temamatkat on näkyvästi esillä mainonnassa, mutta ei julkaise suomalaista tilinpäätöstä. Emoyhtiö Jambo Tours Ruotsissa on viime vuonna kasvattanut liikevaihtonsa noin 30 miljoonaan euroon, mutta on edelleen tappiollinen eikä ole käytännössä tehnyt tulosta viiteen vuoteen. Albatros Travel taas on osa tanskalaista konsernia, joka ilmoittaa työntekijämääräkseen yli 200. Albatroskin on aktiivinen mainostaja ja yhtiöstä kerrotaan että mainonnan myötä yhtiön myynti on tänä vuonna kasvanut 15 %.

Tänä syksynä Finnish Travel Galassa palkittu Kristina Cruises on tehnyt onnistuneen loikan laivavarustamosta risteilymatkojen järjestäjäksi. Liikevaihto on kasvanut tasaisesti ja tuloskin on mukiinmenevä. Voidaan myös olettaa, että riskit ovat pienemmät ilman omia laivoja. Aikoinaan Jyväskylästä ponnistanut Helin Matkat

Liikevaihto Tilikauden 2018 tulos €

Liikevoitto Trendi 2019 %

Aurinkomatkat

212,3 M€

2,5 M€

-1,3 %

Matkustajamäärä kasvaa

TUI Finland

211,9 M€

6,2 M€

3,6 %

Kasvua 10 %

Tjäreborg

145,5 M€

5,1 M€

4,9 %

Vakaa ennen syyskuuta

Apollomatkat

56,5 M€

ei tietoa

Vakaa, pientä kasvua

TravelCo Nordic/Matkavekka

38,3 M€

0,011 M€

0,1 %

Haasteita

Fokusoituneilla pienmatkanjärjestäjillä lupaavat luvut Näiden perässä tulee joukko menestyviä pienmatkanjärjestäjiä, jotka nekin omassa markkinasegmentissään pärjäävät hyvin ja tekevät vakaata tulosta. Hiihtomatkoissa Alppimatkat on vahva, mutta ei julkaise Suomen lukuja. Select Travel on vakaa ja kannattava ja äskettäin käynyt läpi omistajanvaihdoksen. OK-Matkat on omistajanvaihdoksen jälkeen lähes kaksinkertaistanut liikevaihtonsa. Aventura ja Toiviomatkat ovat hyviä esimerkkejä vahvasti erikoistuneista pienistä matkanjärjestäjistä, joilla on vakiintunut asiakaskunta ja asema markkinoilla.

Suomi Singaporen messuilla ainoana maana Pohjoismaista Singaporessa järjestettiin lokakuun lopulla ITB Asia, missä Suomi oli näyttävästi esillä monen osaston voimin. Pääosa kolmepäiväisten messujen ostajista oli aasialaisia.

Risteilyillä ja kaukomatkoilla menee hyvin

Suurimmat matkanjärjestäjät

6 • 2019 MARRASKUU

Haastajat

Suomen yhteisosasto oli arktisen vaalean valoisa ja takana näkyvä Rovaniemen osasto joulunpunainen.

Leena Aalto, Singapore MESSE BERLININ järjesti Euroopan ITB:n Aasian version nyt 12. kerran. Singaporen Marina Bay Sands Expo tarjosi hulppeat tilat jättimäisen otoskeskuksen kupeessa. ”Mukana oli 1 300 näytteilleasettajaa ja 132 maasta. Olemme iloisia, että Suomi oli jälleen mukana, ja tällä kertaa ainoana Pohjoismaista”, iloitsi Messe Berlinin Singapore johtaja Katrina Leung.

Vetovoima jatkuu Suomi oli näyttävästi esillä. Visit Finlandin yhteisosasto

oli heti messuhallin sisäänkäynnin edessä. Osastolla oli mukana 33 näytteilleasettajayritystä; laivayhtiöt, hotelleja, ohjelmapalveluita, kohteita sekä incoming-toimistoja. Myös Visit Rovaniemellä oli oma yhteisosasto alueensa toimijoille. Yhteisosastojen takana omilla osastoillaan olivat Finnair, ensi vuonna avautuva Livo Arctic, Nova Sky Hotel, Lapland Hide sekä incoming-toimisto Scandic Way. Kattava tarjonta, joita aasialaiset kävivät ahkerasti tapaamassa. Näytteilleasettajien mukaan no showta etukäteen sovituissa tapaamisissa ei ollut, mutta oman haasteensa

Anita Soppela ja Pekka Tuononen vuokraavat Lätäsenojan rannalla, Enontekiön erämaassa, sijaitsevaa entistä Nokian edustuskäytössä ollutta lomakiinteistöä. Tietä ei ole, vaan perille lennetään helikopterilla. Nimensä mukaisesti se on todellinen Lapland Hideaway.

Posiolle reilun vuoden kuluttua avattava Livo Arctic oli messuilla esittelemässä moderneja, korkeatasoisia iglujaan. Alueelle rakennetaan 10 sviittiä ja 30 iglua, joita vuokrataan vain viikoksi kerrallaan. Tarjolle tulee myös lukuisia aktiviteettejä. Livoa esittelemässä Kimmo Savolainen, Janna Ehrnstén ja Joni Pursiainen.

toi se, että ostajat saapuivat tapaamiseen milloin sattuivat. Mutta se, mikä oli selvää on, että Suomi kiinnostaa.

Finnish Travel Galassa palkittiin matkailuteollisuuden ansioituneita toimijoita

Gaala kokosi yhteen lähes 400 kotimaista ja kansainvälistä matkailuammattilaista Finnish Travel Galan tavoitteena on tuoda esiin matkailutoimialan merkitystä suomalaisessa yhteiskunnassa niin työllistäjänä kuin elämysten tuottajana ja työkseen matkustavien arjen helpottajana. Matkailuteollisuus on 2,6 prosentin suoralla bkt-osuudellaan merkittävä toimiala suomalaisessa elinkeinoelämässä.

Finnish Travel Galan vuoden 2019 voittajat: Vuoden kotimainen matkakohde: Fiskars Village Vuoden matkailualan tulokas: Arctic Land Adventure Oy Vuoden mieleenpainuvin matka- tai palvelukokemus: Linnanmäen Huvipuisto Vuoden kuljetusyhtiö: Finnair Oyj Vuoden majoitusliike: Hotel St. George Vuoden matkailukuvan nostaja: 100 syytä matkailla Suomessa -kampanja Vuoden matkatoimisto / matkanjärjestäjä: Kristina Cruises Oy Vuoden ulkomainen matkakohde: Espanja Vuoden vastuullinen matkailuteko: VR-Yhtymä Oy Vuoden matkailuyritys: Luxury Action Oy Suomen liikematkayhdistyksen (FBTA) myöntämä tunnustus Vuoden liikematkateko: Finavia ja Finavian vastuullisuustyö SMALin jäsenistön ehdotusten pohjalta SMALin hallituksen nimeämä Vuoden matkailuammattilainen: Jussi Viskari (Elämysmatkat) SMALin hallituksen myöntämä elämäntyöpalkinto: Anneli Nordberg (Aktiv-Resor Oy)

Ehdokkaana Finnish Travel Galan kahdessa palkintokategoriassa

Kahvila-ravintola Amandis Naantalissa tarjoaa maailman parhaat vohvelit Amandis oli ehdokkaana Finnish Travel Galan vuoden kotimaiseksi matkakohteeksi. Sen vetäjä, Annika Virtanen, puolestaan kisasi Vuoden matkailualan tulokas -kategoriassa. Vielä ei voittoa tullut, mutta kunniaa ja mainetta tuli. Uudistukset ja investoinnit ovat tuottaneet tulosta. Onnistumisesta nauttivat niin yrittäjäperhe kuin työntekijätkin yhdessä asiakkaiden kanssa. Antti Haukkamaa AMANDIS ON paraatipaikalla, Naantalin kirkon ja meren välissä vanhalla luostarialueella. Vanhoja ovat rakennuksetkin. Päärakennuksessa toimii Amandiksen hotelli ja toisessa rakennuksessa nykyinen kahvila-ravintola. Molemmat rakennukset ovat 1800-luvulta. Naantalin kaupunki omistaa museoviraston suojelemat rakennukset ja vuokraa niitä matkailullisiin tarkoituksiin. Naantalin luostarin ympäristössä oli jo aikoinaan pyhiinvaeltajille tarkoitettua majoitustoimintaa.

Boutique-hotelli Amandiksessa on kuusi huonetta ja kaikilla niillä oma

Uuden sukupolven matkustajat arvostavat yhä enemmän paikallisuutta ja pyrkivät matkakohteessaan tekemään ja kokemaan asioita paikallisin silmin. Finnish Travel Galan vuoden matkailuyritys-kategoriassa ehdolla ollut Doerz-alusta syntyi ajatuksesta pystyä tarjoamaan uniikkeja kokemuksia paikallisten ihmisten kanssa.

kukesästä Arton huoneesta voi kuulla sellonsoittoa. Musiikkijuhlien taiteellinen johto on jo vuosia majoittunut joka kesä Amandiksen huoneisiin.

Maailman Parhaat Vohvelit Yrittäjänaisia kolmessa polvessa, Annika Virtanen, Helmi Virtanen ja Sirpa Ruohonen.

nimi ja tarina. Huoneet remontoitiin viime vuonna. Kylpyhuoneet uusittiin ja huoneisiin tuli koneellinen ilmastointi. Huonekalut ja tekstiilit mietittiin tarkkaan värimaailmaa myöten. Jokaisessa huoneessa on sekä tasokasta designia että jotain vanhaa, vaikka peili tai kartta. Designia löytyy valaisimista ja tekstiileistä. Kaksi huonetta on nimetty hyvien yhteistyökumppaneiden mukaan; Jukka ja Arto. Jukka Rintala on saanut oman nimikkohuoneensa, jossa on paljon hänen suunnittelemia tekstiilejä ja taidetta. Jukka Rintalalla on Naantalissa kesäisin galleria ja myyntinäyttely, ja tiivis yhteistyö Amandiksen kanssa. Arto-nimisen huoneen tarina kertoo Naantalin Musiikkijuhlista ja sen taiteellisesta johtajasta, Arto Noraksesta. Huoneen seinillä on vanhoja musiikkijuhlien julisteita. Al-

Amandiksen lippulaivatuote on vohveli, jota tarjotaan niin erilaisilla suolaisilla kuin makeillakin täytteillä. Viime kesänä Amandiksen vohvelit saivat paikallisen palkinnon, kun ne valittiin Naantalin Makuaarteeksi. Annika Virtanen korostaa aitoa elämystä, todellisia asioita ja arvoja, joihin hän itse vahvasti uskoo. Hän puhuu ihanista asiakkaista, joilta tulee soittoja ja kortteja. Heitä on kuunneltava tarkalla korvalla. Yhtä lämpimästi hän puhuu perheyrittäjyydestä. Hän laskee perheeseen mukaan myös omat työntekijänsä. Syksy on täynnä juhlatilaisuuksia. Talvella hiljenee vähän. Silloin on aikaa katsoa tulevaan. Annika Virtasella on suunnitelmat valmiina. Uusia tuotteita kehitetään. Riistaruuat ovat nyt vuorossa. Yritystilaisuuksiin panostetaan entistä enemmän ja oma verkkokauppa on tulossa. Sieltä voi jatkossa varata huoneen, ostaa kokouspaketin tai lahjakortin ja sen kautta onnistuu myös juhlatilaisuuden tarjouspyyntö.

patsaiden paljaita takapuolia.

Esa Aalto

Oma alusta visitorganisaatioille

DOERZ SYNTYI perustajansa

Tomi Virtasen omakohtaisista kokemuksista. ”Maailmalla matkustaessani mietin, miten kiva olisi jos pääsisi tutustumaan matkakohteeseen ja tekemään niitä tavallisia arkisia asioita, joita paikallisetkin joka päivä tekevät, heidän itsensä kanssa.” Ajatuksesta syntyi Doerz-alusta, jonka avulla näitä elämyksiä pääsee kokemaan jo useassa maassa noin 350 elämysten tarjoajan voimin.

Live like a local Amandis sijaitsee Naantalin vanhassa kaupungissa meren rannalla.

Kolme tukijalkaa Nykyisen yrittäjän, Annika Virtasen, Sirpa-äiti perusti Amandiksen vuonna 2003 ja vuokrasi tilat Naantalin kaupungilta 15 vuoden sopimuksella. Vuosi 2018 toi mukanaan isoja muutoksia. Vuokrasopimus oli uusittava ja samalla kertaa remontoitiin kaikki tilat, niin hotellihuoneet kuin kahvila-ravintolakin, jotka toimivat myös juhlapalvelun tilausravintolana. Samalla Annika Virtanen osti yrityksen äidiltään ja otti vetovastuun. Suvun naisia toimii Amandiksessa nyt kolmessa polvessa, kun Annikan tyttäretkin Helmi ja Ruusu ovat mukana toiminnassa. Kahvila-ravintolatoiminta tuo liikevaihdosta noin puolet. Toinen puoli jakautuu aika tasan hotellin ja juhlatoiminnan kesken. Annika kertoo tehneensä asiakaspalvelutyötä 14-vuotiaasta saakka. ”Matkan varrella kohtaamani ihmiset ovat tehneet minusta sen matkailualan yrittäjän, tarinankertojan ja asiakaspalvelijan, joka nyt olen.”

Doerz tuo paikalliset elämykset helposti matkailijoiden ulottuville

Vahvasti ”live like a local”-trendiä hyödyntävän alustan elämysten tarjoajaksi voi liittyä kuka tahansa yksityishenkilö tai ammattilainen, jolla on intohimoa jakaa kokemuksia vierailijoiden kanssa vaikkapa omaan harrastukseensa, kiinnos-

Tomi Virtanen, Doerz.

tukseensa tai elämäntapaansa liittyen. Doerzin tarjoamia aktiviteetteja on myynnissä sen omien kanavien lisäksi muun muassa Finnair Holidaysin kautta muutamassa Euroopan kohteessa. Euroopan kaupunkien tarjonnasta löytyy vaikkapa leivos- ja suklaakävelyä Pariisissa, pubikierrosta Lontoossa, katutaidetta Lyonissa ja pastan tekoa isoäidin kanssa Roomassa. Kotimaassa pääsee tietenkin saunomaan, mutta myös virkkaamaan tai katselemaan kävelykierroksella Helsingin

Doerz Local on puolestaan paikallisille matkailunedistämisorganisaatioille suunniteltu palvelu, jota käytetään jo useissa Suomen visit-organisaatioissa. ”Havaitsimme, että tämän kaltaiselle ratkaisulle on olemassa suuri tarve ja nyt palvelu onkin jo merkittävä osa toimintaamme. Suurista kaupungeista mukana ovat jo muun muassa Turku, Tampere ja Jyväskylä sekä alueellisista organisaatioista Pohjois-Karjala. Palvelu sopii sekä yksityishenkilöiden että yritysten tarjonnan koko potentiaalin avaamiseen alueelle matkustaville vierailijoille”, Tomi kertoo. Paikalliset toimijat luovat itse sisällöt verkossa ja alueellinen organisaatio voi halutessaan muokata tai hyväksyä niitä.

Vetovoimainen kulttuuri- ja luontokohde Fiskars Village kahmii nyt palkintoja Jo 1600-luvun puolivälissä perustettu Fiskarsin ruukkialue Raaseporissa, noin tunnin ajomatkan päässä Helsingistä, tunnetaan samannimisen yhtiön syntysijoina. Viime vuosina alue on noussut kotimaan matkakohteiden kärkikastiin ja saanut lukuisia tunnustuksia. Esa Aalto VIIMEKSI FISKARS VILLAGE

palkittiin Finnish Travel Galassa vuoden 2019 parhaana kotimaisena matkakohteena sekä valittiin kansainvälisesti maailman 100 parhaimman kestävän matkailukohteen joukkoon. Noin 500 asukkaan kylä kokoaa käsityöläisiä ja taiteilijoita työskentelemään historiallisen ruukin vanhoissa rakennuksissa ja tunnelmassa. Alueelta löytyy yli 30 putiikkia ja pajaa ja käsityöläisperinteiden vaalimisen ohella myös moderni muotoilu ja taide ovat edustettuna. Erilaiset taidenäyttelyt ja tapahtumat tarjoavat kulttuurielämyksiä ja tarjolla on persoonallisia majoituspaikkoja. Alueen ravintoloissa voi

nauttia paikallisesti tuotettua ruokaa ja tutustua paikallisten panimoiden ja tislaamoiden tuotteisiin. Fiskars on myös luontokohde, jonka luontopolut johdattavat vehreän luonnon ja hiljaisuuden äärelle.

Vastuullinen kohde

Fiskars Village tarjoaa elämyksiä kaikille aisteille.

Lokakuussa YK:ta edustavan Global Sustainable Tourism Councilin (GSTC) akreditoima kestävän kehityksen matkailukohteita arvioiva Green Destinations valitsi 100 matkailukohdetta maailmassa, jotka ovat ansioituneet pyrkimyksissään kohti vastuullista matkailua, ja joilla on omaleimaista vetovoimaa. Fiskars Village valittiin tänä vuonna näiden sadan parhaan kohteen joukkoon. ”Fis-

kars Villagen koko toiminta ja kehittäminen rakentuu kestävän kehityksen ympärille, joten aihe on meille todella tärkeä. Paljon on jo tehty, mutta jatkamme työtä yhdessä fiskarsilaisten ja muiden toimijoiden kanssa. Uskon, että saamamme huomionosoitus antaa entistä enemmän puhtia ja lisää varmuutta siihen, että olemme oikealla tiellä.” toteaa Fiskars Villagen johtaja Kari Selkälä.

6 • 2019 NOVEMBER

Vuoden matkailuammattilainen 2019 ”Selkeä päämäärä ja hitusen onnea” SMALin jäsenistön ehdotusten pohjalta SMALin hallitus nimesi Travel Galassa Vuoden matkailuammattilaiseksi Elämys Groupin Jussi Viskarin. Pienestä hiihtomatkatoimistosta on Viskarin käsissä kasvanut kymmenessä vuodessa menestynyt toimija, joka on lähtenyt rohkeasti mukaan kansainväliseen kilpailuun suurempiaan kumartamatta. Tavoitteena on, että parin vuoden kuluttua yli puolet liikevaihdon kasvusta tulee Suomen ulkopuolelta. tapahtuman kengännauhabudjetilla ja siitä tulikin ihan mieletön juttu, joka avasi ovia jatkossa”, Viskari kertoo.

Leena Aalto

Anneli Nordbergille elämäntyöpalkinto Kaukomatkojen asiantuntija yli 30 vuotta Finnish Travel Galassa Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL) hallitus jakoi palkinnon merkittävästä elämäntyöstä Anneli Nordbergille, jonka ura matkatoimistoyrittäjänä ja Aktiv-Resor Oy:n johtajana on jatkunut yli 30 vuotta. Eero Havia ”ANNELI NORDBERG on omistanut työuransa laadukkaiden, yksilöllisten ja sisällöllisesti rikkaiden matkojen puolesta puhumiseen ja tuottamiseen. Innovatiiviselle bisnesälylle on ollut käyttöä niin muotiin liittyvien kuin work&travel –matkojen kehittämisessä. Lyömätön asiantuntemus erityisesti Australian, Uuden Seelannin ja Tyynenmeren saarten alueelta on tehnyt vaikutuksen niin suomalaisiin kuluttajiin kuin tuon alueen matkailuammattilaisiin. ’Uskalla tulla palveltavaksi’ on ollut Anneli Nordbergin yritystoiminnan motto, joka positiivisella tavalla on erottunut tämän päivän itsepalvelumyyntikanavista”, sanottiin SMALin hallituksen perusteluissa elämäntyöpalkintoa myönnettäessä.

Muotimatkoista AktivResoriin Porvoon matkailuopistossa alan koulutuksen hankkinut Anneli Nordberg perusti vuonna 1986 Muotimatkat -nimisen messumatkoihin suuntautuneen yrityksen. Perheen perustamisen lisäksi Anneli oli ehtinyt sitä ennen työskennellä mm. Tekstiilikauppiaiden Liiton Teksimatkat–toimistossa. Käytännön ratkaisuna Muotimatkat ja samaan aikaan perustettu, täysin erillinen Aktiv-Resor Oy asettuivat yhteiseen liiketilaan Helsingin kantakaupungissa. Ennen pitkää asiat kulkivat siihen suuntaan, että Anneli otti myös Aktiv-Resorin hoitoonsa ja luopui sittemmin Muotimatkoista toisen yrittäjän hyväksi. Aktiv-Resor vaikutti myös Ruotsissa, mutta Suomen yritys oli alusta saakka erillinen suomalainen osakeyhtiö. Synergiaa naapurimaiden yhtiöiden välille haettiin lähinnä osto- ja tuotantoasioissa, brändin tunnettuudessa ja myös valituissa matkakohteissa. Aluksi Suomen ja Ruotsin yhtiöillä oli myös yhteinen

6 • 2019 MARRASKUU

Anneli Nordberg ja puolisonsa Markus ottivat vastaan vuoden 2019 Travel Galassa SMALin hallituksen huomionosoituksena elämäntyöpalkinnon.

painettu esite kahtena eri kieliversiona.

Henkilökohtaiset suhteet Onnistumisen edellytyksenä Anneli korostaa henkilösuhteiden ja oikeiden yhteistyökumppanien merkitystä. Kaukomatkat Australiaan, Uuteen Seelantiin, Tyynenmeren eksotiikkaan ja usein maailman ympäri olivat jo viime vuosituhannen loppuvuosikymmenten matkakaupan rolls-royceja ja näin jatkuu yhä. Ne ovat matkoja, jotka aina suunnitellaan yksilöllisesti asiakkaan tarpeisiin. Matkatarjousta ei edes tehdä, ennen kuin asiakkaan kanssa on puhuttu henkilökohtaisesti. Ja asiakas maksaa kulut konsultaatiosta, jos kauppoja ei synny. Verkkokaupan valmisvalikoimissa ei myydä tämän kategorian matkoja. Netin vaikutus on kuitenkin huomioitu esimerkiksi siinä, että Aktiv-Resorin markkinoinnissa käytetään aputoiminimiä Pacific Tours ja Australia Tours, jotka kohteiden nimen mukaan tarttuvat asiakkaiden nettiselaimiin useammin kuin yhtiön varsinainen nimi.

Suositut saunapartyt Anneli Nordberg kertoo käyneensä ainakin kolmekym-

mentä ker taa Australian Tourism Exchange (ATE) – messuilla, jossa ammattiväki tuntee Annelin varsin hyvin. Suomessa Matkamessujen aikaan käyneet kaukokohteiden edustajat taas muistavat Annelin tämän vuosittaisista Sauna Partyista. Eksoottisista Tyynenmeren trooppisista maistakin tulleet messuvieraat vietiin Lepolammelle saunaan, lumihankeen ja avantoon! Parhaimmillaan Annelin työmatkat kohdemaihin toiselle puolelle maapalloa veivät jopa viisi viikkoa kerrallaan. Anneli kiittää kotijoukkoja tuesta työuran ja elämän eri vaiheissa. Hänen anoppinsa jopa jätti oman työnsä ja ryhtyi Annelin kahden tyttären päivähoitajaksi. Myös aviopuoliso Markus lopetti uransa toisen palveluksessa ja teki viimeiset viisitoista vuotta mm. markkinoinnin ja taloushallinnon töitä Aktiv-Resorissa Annelin rinnalla.

Porvoon idylliin Matkustaminen ei ole kovin korkealla Annelin aktiviteeteissa työuran jälkeen. Maapallo on jo tullut tutuksi työn kautta. Annelin mukaan viimeiset kuusi vuotta on matkustettu ’aivan hulluna’. Sen sijaan ihana kesäpaikka Porvoon ulkosaaristossa tulee olemaan ajankäytön ja aktiivisuuden painopisteessä, heti kun työvelvollisuudet Aktiv Resorissa ensi kesäkuussa loppuvat. Kahden tyttären neljä lasta ovat isovanhempien silmäterä. Toinen tytär ja hänen kaksi lastansa asuvat Lontoossa, joten ainakin sinne saakka matkustelua on aika ajoin luvassa. Nyt Anneli Nordberg on siirtänyt yrityksensä omistuksen uusiin käsiin, jotka löytyivät Aktiv-Resorin sisältä. Hän on sopinut jatkavansa yrityksessä osa-aikaisesti executive adviserina vielä ensi kesäkuuhun saakka, jotta yrityksen omistuksen siirto ja toiminnan jatkuminen sujuisivat saumattomasti.

JUSSI VISKARI on Järvenpään poikia, joka pelasi koripalloa ja pärjäsi lukiossa. ”Koulun jälkeen hain Valtiotieteelliseen lukemaan viestintää, sillä aihe kiinnosti ja sinne oli siihen aikaan kaikkein vaikein päästä sisään. Halusin haastaa itseni, ja pääsin sisään”, kertoo Jussi. Haasteita Viskari on ottanut vastaan vastakin, uskonut itseensä ja onnistunut. Hyvästä itsetunnosta ja kannustuksesta Jussi kiittää vanhempiaan ja vanhempaa veljeään. ”Kaikki on itsestä kiinni, kun uskoo, niin pystyy. Suomessa suurimmalle osalle meistä rajoitteita tai esteitä asioiden saavuttamiselle on harvinaisen vähän.”

Ensimmäinen yritys Opiskeluaikana Viskari per u s t i o p i s ke l u k ave r i n s a kanssa viestintätoimiston, ja opetteli samalla firman pyörittämistä. Hän myös työskenteli viestintätoimistossa ja oli unelmauransa alussa. ”Minulle tarjottiin jo ihan mukavaa paikkaa viestintätoimistossa, mutta samaan aikaan minulle tuli mahdollisuus ostaa henkilöstövuokrausfirma Seimer Oy. Vaikka vanhempani ovat yrittäjiä, he eivät mitenkään tuputtaneet minulle yrittäjyyttä. Olin tienhaarassa. Lähdin lomalle Thaimaahan ja siellä minulle selkeni, että yrittäjyys on se mitä haluan tehdä. Vaikka ala oli minulle vieras, niin ymmärsin, että jos onnistun, niin opin sellaisia asioita mitä siinä vaiheessa ei muuten olisi ollut mahdollisuus oppia. Ja samalla pystyin jälleen haastamaan itseni. Seimeristä tulikin pieni menestystarina ja minulle henkilökohtaisesti yrittäjä- ja kauppakorkeakoulu. Neljän vuoden kuluttua, vuonna 2009 myin Seimerin mukavalla voitolla, ja lähdin muutamaksi kuukaudeksi maailmanympärimatkalle”, Viskari kertoo.

Hiihtomatkatoimisto Matkan jälkeen Viskari mietti erinäisiä vaihtoehtoja; akateeminen ura vai yrittäjyys. ”Totesin nopeasti, että olen pohjimmiltani yrittäjä ja aloin kartoittaa seuraavaa omaa yritystä. Tein vuoden 2010 syksyllä itselleni short listin asioista, joita mielestäni osaan sekä yrityksistä ja toimialoista, jotka minua kiinnostavat ja joissa uskoin voivani saada tuloksia aikaiseksi. Listan kärkipäässä oli pieni hiihtomatkatoimisto Elämysmatkat, joka oli selvästi uudistuksen tarpeessa. Soitin Sveitsissä asuvalle Pette Halmeelle, joka omisti tuolloin Elämysmatkat ja pääsimme aika nopeasti samaan

Olympiabisnes

Jussi Viskari on tehnyt Elämys Groupista kannattavan bisneksen ja kasvua haetaan nyt ulkomailta.

näkemykseen osakekaupoista”, Viskari kertoo. ”Alkoi uuden toimialan opettelu. Yritys oli mennyt jo jonkin aikaa alaspäin ja ensimmäinen tilikausi, joka oli jo puolessa välissä, kun hyppäsin mukaan, meni miinukselle. Seuraavasta vuodesta lähtien olemme tehneet positiivisen tuloksen, vaikkakin pienen. Saadut voitot on aina pistetty kasvuun”, kertoo Viskari.

Uusi konsepti ”Lähdimme rakentamaan määrätietoisesti B2B-konseptia, tapahtumajärjestäjän ja matkanjärjestäjän yhdistelmää, jollaista ei markkinoilla vielä ollut. Elämysmatkoilla oli IATA-oikeudet ja yhtiökumppanini Aarni Kotilainen oli ammattilainen tapahtumamarkkinoinnissa. Otimme puhelimet käteen ja aloimme soitella yrityksiin ja tarjota elämysmatkoja. Saimme todella nopeasti isoja ja hyviä kauppoja. Ensimmäinen iso kauppa tuli Nokialta, joka vei puhelinmyyjiä palkintomatkalle. Se antoi tuulta purjeisiin ja tiesimme olevamme oikealla polulla.

Takkatulilla Armeniassa Vuosi 2014 oli ensimmäinen ison kasvun vuosi ja urheilubisneksen alkusysäys Bilbaon koriksen MM-kisojen myötä. Suomi oli saanut kisoihin villinkortin. ”Olimme Aarnin kanssa ryhmän mukana Armeniassa ja istuskelimme vuoristomajan takkatulen loimussa, kun kuulimme uutisen, että Suomi oli arvottu samaan lohkoon USAn kanssa, eli pelaa ekan matsin NBA-tähtiä vastaan. Se oli täysin ennenkuulematon juttu. Koko Suomen koriskansa hullaantui. Me otimme saman tien linkit hotelleihin ja lentoyhtiöön. Varasimme hotellit ja charterin Bilbaoon. MM-kisat oli valtavan iso juttu Suomessa ja olimme varmoja, että saamme matkat myytyä. Halusimme rakentaa kisojen yhteyteen kansanjuhlan ja kehittelimme Sudenpesä-idean, jonka kävimme esittelemässä korisliitolle. Se lupasi viestinnällistä tukensa, muttei pystynyt antamaan hankkeeseen rahaa. Rakensimme

Päästyään kiinni urheilubisnekseen tähtäin laitettiin olympialaisiin, joka on iso ja oikein tehtynä kannattava bisnes. Perustettiin liikematkatiimi, joka keskittyi urheilijoiden matkoihin. Nyt Elämys Group hoitaa urheilijoiden matkat parillekymmenelle liitolle. Vuonna 2016 Elämys Group sai kilpailutuksessa sopimuksen Korean kisojen lipunmyynnistä Suomessa. ”Vaikka olimme tuntematon toimija, vakuutimme, että olemme juuri oikea kumppani.” Korean kisajärjestelyt sujuivat hyvin. ”Autoimme myös muutaman pienen talviurheilumaan, mm. Irlannin kisajärjestelyt Koreassa ja saimme näin luotua kontakteja. Päätimme jo Korean kisoissa, että haluamme Suomen lisäksi yhden uuden maan oikeudet seuraaviin, Tokion kesäkisoihin. Uskoimme, että pystymme toteuttamaan tämän konseptin myös muissa maissa. Irlanti teki todella kattavan kilpailutuksen Tokion kisojen järjestelyistä. Mukana oli isoja toimijoita niin Irlannista kuin muualtakin, mutta me saimme diilin. Asiaan vaikutti paitsi se, että Korean kisajärjestelyt menivät loistavasti myös se, että olimme luotettavia pohjoismaalaisia, emmekä ole ryvettyneet missään olympiaskandaaleissa”, kertoo Viskari.

Vahvaa kasvua ”Ensi vuosi tulee olemaan vahvan kasvun vuosi. Tavoitteenamme on kasvaa voimakkaasti niin Suomessa kuin ulkomailla. Vuonna 2022 on tarkoitus saada jo puolet liikevaihdon kasvusta Suomen ulkopuolelta. Kova tavoite on olla kansainvälisesti kärkipään toimija omilla erikoisalueillamme”, sanoo Viskari. Matkailuliiketoiminnan laajentamiseen ulkomaille on Viskarin mukaan kaksi tietä. Joko mittavat resurssit joiden turvin voi ostaa jalansijan uudella markkinalla, tai jokin ainutlaatuinen kilpailutekijä, joka päihittää paikallisen kilpailun. Elämys Groupin erityisosaaminen olympialaisista ja urheilubisneksestä on avannut yritykselle kansainväliset markkinat Viskarin mukaan yksi kasvun haaste on osaavan henkilökunnan löytäminen. ”On ollut vaikea tavoittaa hyviä sekä matka- että tapahtumaosaajia. Pienenä toimijana emme ole olleet aina houkuttelevin työnantaja mutta toivottavasti tämä tunnustus osaltaan auttaa meitä tavoittamaan uusia osaajia”, päättää Viskari.

Lappi selviää melko vähin vaurioin Thomas Cookin konkurssista

SOK

Johan Wilson GBT

Eric Drés ECTAA

American Express GBT American Express Global Business Travel (GBT) on nimittänyt Johan Wilsonin uudeksi Vice Presidentiksi ja General Manageriksi Pohjoismaissa. Wilson aloitti tehtävässä 23.9. Roolissaan Wilson vastaa GBT:n liiketoiminnasta Pohjoismaissa sekä sen kasvusta, kehitysstrategiasta ja asiakassuhteista. Hän raportoi Jason Geallille, joka on Pohjois-Euroopasta vastaava Vice President ja Regional General Manager.

ECTAA Euroopan matkatoimistoliiton ECTAAn uudeksi pääsihteeriksi on 1.10. nimitetty

Janne Ant-Wuorinen Hotel U14

Petter Lillvik Sunborn Saga

Eric Drésin. Hänen asemapaikkansa on Bryssel. Tehtävää ennen Drésiniä 30 vuotta hoitanut Michel de Blust on siirtynyt eläkkeelle.

Hotel U14 Janne Ant-Wuorinen on nimitetty Helsingin Unioninkadulle helmikuussa avattavan U14:n General Manageriksi. Ant-Wuorinen on viimeksi toiminut Clarion Hotel Helsinki Air por tin General Manageria ja hän oli avaamassa Hotel Havenia vuonna 2009. Hänellä on pitkä kansainvälinen kokemus ravintola- ja hotellialalta, ja hän on työskennellyt mm. Hilton, Sheraton, InterContinental sekä Radisson Blu -hotelliketjuista.

SOK Matkailu- ja ravitsemiskaupan ketjuohjaus on nimittänyt Visa Jaatisen liiketoiminnan digitaalisuuden johtajaksi 2.9. alkaen. Aikaisemmin Visa on työskennellyt SOK:n Strategia-yksikössä S-ryhmän digimurroksen edistämisen parissa. Jaana Matikainen on nimitetty Sokos Hotels konseptikehityksestä vastaavaksi johtajaksi 9.9. alkaen. Jaana siirtyy SOK:lle Nordic Choice Hotelsilta.

Sunborn Saga Oy Petter Lillvik on aloittanut Sunborn Saga Oy:n operatiivisena hotellinjohtajana ja johtoryhmän jäsenenä 16.9.2019. Lillvik vastaa Naantalin ja Ruissalon Kylpylöiden ja niihin kuuluvien ravintola- ja kahvilayksiköiden päivittäisestä johtamisesta ja kehittämisestä. Lillvik siirtyi Sunborn Saga Oy:n palvelukseen Georgiasta, missä hän johti viiden tähden Hotels & Preference Hualing Tbilisi -hotellia ja vastasi ketjun kahdesta Kiinan ja yhdestä Japanin hotellista.

Uusi vastuullinen vaihtoehto Lapin moottorikelkkasafareille Uusia ratkaisuja vastuulliseen matkailutoimintaan kehitetään jatkuvasti. Pohjois-Suomessa vaihtoehtoja kovaäänisille ja saastuttaville moottorikelkoille on etsitty jo pitkään. Vuosikausia kestäneen suunnittelutyön haasteena oli kehittää arktisissa olosuhteissa toimiva sähkökäyttöinen moottorikelkka. Työn tuloksena syntyi ympäristöystävällinen eSled ja perustettiin niitä valmistava yritys, Aurora Powertrains. Esa Aalto

Brittikonserni Thomas Cook Groupin syyskuinen konkurssi ei lopulta aiheuttane kovin suuria menetyksiä Lapin talvimatkailulle Suomessa. Reitti- tai lomalentosarjoja ei lyhyellä varoitusajalla pystytä korvaamaan, mutta kevätpuolen hiihtokauteen on vielä aikaa reagoida sekä kansainvälisillä lähdemarkkinoilla että kotimaassa. Eero Havia THOMAS COOKIN Lapin incoming -matkailun lähdemarkkinat olivat pääosin Britanniassa ja osin myös Ranskassa. ”Brittimatkustajista varsinkin joulun aikaan melkoinen osa oli päivämatkustajia, jotka eivät kovin helposti korvaudu kilpailijoiden toimin. Näiltä osin menetyksiä syntyy lähinnä ohjelmapalvelu- ja ravitsemusalan yrityksille sekä ostosten osalta”, sanoo Visit Rovaniemen toimitusjohtaja Sanna Kärkkäinen. ”Markkinat, etenkin hyvin kilpaillut brittimarkkinat, hoitavat kuitenkin Thomas Cookin jättämän aukon. Jos päivämatkustajien sijaan saadaan yöpyjiä, on tapahtunut myös jotain hyvää.” Sanna Kärkkäisen mukaan tammi-maaliskuulla Rovaniemelle saadaan vuosittain merkittävä määrä matkailijoita mm. Israelista, joten kansallisuuksien kirjo on jo nyt laaja. Kärkkäinen kertoo, että uusia markkinoita tähtäiltiin myös lokakuisilla ITB Asia -messuilla Singaporessa ja kiinnostus Lappiin on hyvä. Uutta kasvua tulevina kausina odotetaan Intiasta ja jatkossa arabimaista sekä useistakin Kaukoidän maista.

Suomalaiset vähemmistönä Myöskään Tunturi-Lapin hiihtokeskuksiin ei Thomas Cookin brittituristien väheneminen tee kovin suurta lovea.

ROVANIEMELÄINEN AURORA POWERTRAINS OY oli yksi tä-

män vuoden Finnish Travel Galan palkintoehdokkaista. Se oli yksi kolmesta short list-ehdokkaasta ”vuoden vastuullinen matkailuteko”-kilpailusarjassa. Nimeämiselle olikin hyvät perusteet: yritys on kehittänyt maailman ensimmäisen sähköllä toimivan moottorikelkan.

Ei melua, ei päästöjä ”Kelkat ovat hiljaisia ja täysin päästöttömiä. Niillä pääsee nauttimaan erämaaluonnosta kaikilla aisteilla”, sanoo 2017 toimintansa aloittaneen yrityksen perustaja ja toimitusjohtaja Ari Karjalainen. ”Ekologinen tapa nauttia moottorikelkkailusta ei myöskään aiheuta vahinkoa luonnon tasapainolle eikä häiritse eläimiä.” Aurora eMotion -tuotenimen alla yritys käyttää kelkkoja tarjoamaan matkustajille ympäristöystävällisen tavan kokea pohjoinen luonto. Tällä talvikaudella Aurora eMotionilla on käytössään jo 25 kelkkaa, joilla järjestetään eSled-safareita Rovaniemellä Arctic SnowHotelista käsin. Matkailijoille on tarjolla erilaisia aktiviteetteja, jotka sopivat kaikenlaisille matkustajaryhmille, niin perheille kuin pariskunnille ja pienryhmille.

Uusia edustuksia ETIHAD AIRWAYS on nimittä-

eSled on maailman ensimmäinen täysin päästötön moottorikelkka.

”Ohjelmassa on muutaman tunnin aamupäivä- ja iltapäiväsafareita sisältäAri Karjalainen en lounaan, sekä alkuillan parin tunnin tasting-safari, jossa kelkkailun ohella maistellaan loimulohta kodassa. Myöhäisillan safarilla saattaa puolestaan päästä ihastelemaan revontulien loistetta”, Karjalainen kertoo.

Kelkkoja Huippuvuorille asti Ohjelmapalvelutoiminnasta saadut hyvät kokemukset ja palaute ovat rohkaisseet Aurora Powertrainsia aloittamaan vähitellen sähkömoottorikelkkojen tuotanto ja myynti muillekin samankaltaisia palveluja tarjoavil-

le yrityksille. Ensimmäisenä apajille ehti Hurtigruten Svalbard, joka on Huippuvuorilla toimiva norjalaisen varustamokonsernin osa. Tarkoitus on aloittaa kelkkasafarien tarjoaminen Huippuvuorilla Hurtigrutenin asiakkaille jo alkavalla talvikaudella. Tulevaisuudessa eSled-kelkkoja voidaan saada myyntiin myös tavallisille kuluttajille.

nyt Aviarepsin edustajakseen Pohjoismaissa. Aviareps hoitaa lentoyhtiön myynnin ja markkinoinnin Suomessa, Ruotsissa, Tanskassa ja Norjassa. Etihad Airways lentää yli 80 kohteeseen, hyvillä yhteyksillä kaikista Pohjoismaista.

DUBAI TOURISM on nimittänyt Relatedin Pohjoismaiden-edustajakseen, joka vasta kohteen kaikista ammattilais-, markkinointi- ja MICE-toiminnoista Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Elokuusta lähtien Related on avustanut matkailuneuvostoa myös PR-toiminnassa.

TERVETULOA

RUOTSIIN! www.finessepromotions.se

FINESSE PROMOTIONS

Kuva: VisitRovaniemi

Uusiin asemiin

Joulupukin on turha odotella lokoisia päiviä vaikka Thomas Cookin asiakkaat jäävätkin tulematta.

Koko viime vuonna Lapissa rekisteröitiin noin kolme miljoonaa yöpymistä. Tästä brittien osuus oli noin 18 %. Talvikaudella, marras-huhtikuulla brittien osuudeksi kirjattiin 22 prosenttia. Viime vuonna ulkomaisten matkailijoiden osuus kasvoi jopa 10 prosenttia ja oli 62 prosenttia kaikista yöpymisistä. Napapiirin, joulupukin ja kaupunkikulttuurin Rovaniemellä ulkomaisten talvimatkailijoiden kasvava osuus on vieläkin suurempi, jopa lähes 75 prosenttia ja siten ylittänyt kotimaisten matkailijoiden osuuden jopa roimasti.

Brexit, punta ja kruunu Brexitin vuoksi Lapissa on jo varauduttu brittimatkustajien mahdolliseen vähenemiseen, sillä brittien ostovoiman arvioidaan heikkenevän laskevan punnan kurssin myötä. Mitä jyrkempi kurssilasku on, sitä kovemmin se iskee, ja ensiksi ohjelmapalveluihin. Perillä paikan päällä käytettävät eurot ovat briteille kalliimpia ja impulsiivinen kulutus ja heräteostokset tiukemmassa. Jos punnan vaihtokurssi jää pysyvämmin alhaiseksi, on selvää, että brittimarkkinat käyvät jatkossa yhä haasteellisemmiksi. ”Brexitin vaikutukset riippuvat, missä muodossa EU-ero toteutuu. Brittien kysynnän heikentymiseen olemme joka tapauksessa valmistautuneet”, sanoo Lapland Hotelsin toimitusjohtaja Ari Vuorent au st a . ”Etenkin joulukuun jälkipuoliskolla on ylikysyntää, joten monipuolinen kansainvälinen kysyntä paikkaa tilannetta.” Vuorentausta huomauttaa myös Ruotsin kilpailukyvystä, joka voi vahvistua Keski-Euroopan markkinoilla kruunun heiketessä. ”Ruotsin kilpailu pitää tunnistaa ja tunnustaa, mutta meidän vahvuutemme on infrastruktuuri, joka on monin tavoin eri tasolla kuin Ruotsissa.”

TUI lisännyt tarjontaansa Thomas Cookin suuri kilpailija TUI UK & Ireland on ilmoittanut lisänneensä lähes kaksi miljoonaa matkaa myynnissä olevien sesonkiensa tarjontaan. Näiden matkojen kohdemaat löytyvät lähinnä Välimereltä, Kanarialta, Karibialta ja Kaakkois-Aasiasta. Tässä katsannossa Lapin arviolta noin 20-30 000 peruuntuneen Thomas Cookin Lapin talvimatkan mahdollista kompensointia ei ole.

Uusia toimijoita Finavian Lapin aluejohtaja Veli-Pekka Pitkänen ei näe Thomas Cookia lukuun ottamatta Lapin lentoliikenteen horisontissa suuria uhkia. Tuoreessa muistissa on myös brittilentoyhtiö Monarchin konkurssi vuonna 2017. Nyt Lapin kentille on löydetty myös uusia yhtiöitä. Chartereiden tilanne näyttää Lapin lentoasemilla hyvin samalta kuin vastaavana aikaan viime vuonna. Pitkäsen mukaan viimeiset varaukset joulukuulle tulevat aina vasta marraskuun lopussa. ”Uusi reitti on myös easyJetin Manchester-Rovaniemi, joka lennetään kaksi kertaa viikossa marraskuun lopulta alkaen.” Turkish Airlines aloittaa 5.12. lennot Istanbulista Rovaniemelle. Turkkilaisyhtiön laaja reittiverkosto voi kerätä matkustajia Lappiin Istanbulin kautta varsin laajalta maantieteelliseltä alueelta, aina Kaukoitää myöten.

Seuraava ilmestyy 10.1.2020 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 20.12.2019

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu

6 • 2019 NOVEMBER

rekisteröinti avoinna! Ammattilaispäivän kävijärekisteröinti ja Workshop Dayn ostajarekisteröinti ovat avoinna! Lue lisää ja ilmoittaudu mukaan! matkapro.fi

matkamessut 2020 15.-19.1.2020 messukeskus helsinki Matka Workshop Day 15.1.2020 | Matka Trade Day 16.1.2020 Osastopaikkoja vapaana – kysy vapaita paikkoja! matkamessut.fi

Yhteistyössä:

Toimeksiantaja:

Verkkopalveluissa viikossa yli miljoona käyttäjää

VR:n uudistetut digitaaliset kanavat helpottavat ja monipuolistavat palveluita Junamatkustajien digitaaliset palvelut eli mobiilisovellus, vr.fi ja lippuautomaatit uudistuvat. Mobiilisovelluksen ensimmäinen versio ja uudet lippuautomaatit otettiin osittain käyttöön kesäkuusta alkaen. Uusittu vr.fi avautuu loppuvuoden aikana. Digitaalisten palvelujen uudistus koskettaa valtavaa asiakasmäärää. VR:n verkkopalveluilla on viikoittain yli miljoona käyttäjää. Kehitystyö jatkuu ja uusia ominaisuuksia otetaan käyttöön vaiheittain. Antti Haukkamaa MYYNTI- JA ASIAKASKOKEMUSJOHTAJA Salla Ketola

kertoo, että VR on tehnyt asiakasteknologian kokonaisvaltaista uudistusta vuodesta 2017. Työ on kattanut myynnin taustajärjestelmän, paikanvarausjärjestelmän ja käyttöliittymien uudistamisen. Mittava hanke on nyt edennyt vaiheeseen, jossa asiakkaat pääsevät ensi kertaa hyötymään uusista palveluista. Uuden mobiilisovelluksen ensimmäinen versio julkaistiin kesäkuussa. Uudet lippuautomaatit on asennettu kaikille nykyisille ja kuudelle lisäasemalle vaiheittain kesäkuusta alkaen. Myös vr.fi avautuu uudistettuna loppuvuoden aikana. Tällä hetkellä uusi verkkopalvelu on jo pilottikäytössä. Ketola kertoo, että uudistetut digitaaliset kanavat ovat helppokäyttöisiä ja palveluiltaan monipuolisia. Uudistettavien palvelujen ominaisuuksia kehitetään jatkuvasti ja niitä julkaistaan asiakkaiden käyttöön vaiheittain. ”Uudistus koskettaa valtavaa

6 • 2019 MARRASKUU

tä voi varata myös lisämaksulliset Ekstra-luokan ja ravintolavaunun yläkerran paikat”, kertoo Ketola. Junaliput ja kuitit ovat tallessa moSanna Ketola ja Vanessa Lehtinen vastaanottivat gaalassa biilissa, kuVuoden vastuullinen matkailuteko –palkinnon. ten myös tieasiakasmäärää. Vuosittain dot junan lähdöstä, vaihdosVR kauko- ja lähiliikenne palta ja perille saapumisesta. Eli velevat yli 20 miljoonaa junaasiakas näkee mobiilista, mismatkustajaa ja verkkopalvesä juna parhaillaan kulkee. luissamme on viikoittain yli Sovellus tunnistaa asiakkaan miljoona käyttäjää. Olemja ehdottaa hänelle hänen enime valmistelleet uudistusta ten käyttämiään palveluja. huolellisesti asiakkaitamme Myös häiriöviestintä kekuunnellen”, korostaa Ketola. hittyy merkittävästi. Sovellus lähettää asiakkaalle viestin, jos juna on myöhässä tai Uusi mobiilisovellus matkaan tulee muutoksia. Ketolan mukaan uusi sovelUusi mobiilisovellus tuo mulus on kuin luotettava matkakanaan paljon odotettuja pakumppani. Se tuo matkaan lirannuksia. Asiakas voi ostaa sää joustavuutta ja vähentää samasta paikasta niin lähivaivaa. kuin kaukoliikenteen liput Kesän alussa käyttöönoteja meno-paluulipun samalla tusta sovelluksesta on tullut kertaa. ”Yksi odotetuimmista paljon asiakaspalautetta. Kopalveluista on paikanvaraus kemukset ovat olleet hyviä ja vaunukartalta ja se onnistuu ominaisuuksia lisätään jatkunyt mobiilisovelluksessa. Siel-

vasti vaiheittain. Sovelluksen toimintavarmuutta, selkeyttä ja helppokäyttöisyyttä on kiitelty.

Uudet lippuautomaatit Lippuautomaateilla on oma merkityksensä myyntikanavana etenkin lähiliikenteessä. Automaattimyynnin osuus kuitenkin laskee koko ajan, sen osuus on nyt 3,5 prosentin luokkaa kokonaislipunmyynnistä. Ketola korostaa lipunmyynnin helppokäyttöisyyttä ja saavutettavuutta kaikille asiakasryhmille. Kesäkuusta alkaen on lippuautomaatteja uusittu nykyisille automaattiasemille ja niitä asennetaan myös kuudelle uudelle asemalle, Hikiä, Oitti, Mommila, Järvelä, Lappila ja Herrala. Kaikkiaan uusia automaatteja tulee 108 kappaletta. Selkeys ja helppokäyttöisyys on ollut tavoitteena uusien automaattien suunnittelussa. Sitä on tehty yhdessä mm. vammaisjärjestöjen kanssa. Uusien automaattien näyttöruutu on entistä isompi ja aiempaa alempana. Näyttö on lapsiystävällinen ja automaatin käyttö onnistuu myös pyörätuolissa istuen. Näytön pohjaväri on tumma ja teksti vaaleaa, parempi näin heikkonäköisiä ajatellen. Uusissa automaateissa on myös äänimahdollisuus, jolla pystytään ohjaamaan käyttäjiä. Sitä ei kuitenkaan oteta käyttöön ainakaan näin alkuvaiheessa.

Uusi tapa toimia Myynti- ja asiakaskokemusjohtaja Salla Ketola on ollut

Partnerimaa:

VR:n palveluksessa reilut pari vuotta. ”Tuona aikana olemme pohtineet, millainen toimija VR haluaa olla matkailualalla. Koko kaupallinen operointi on ollut muutoksen kohteena. Siitä esimerkkinä laaja uudistus digitaalisissa palveluissa. Olemme uusineet tapamme tehdä töitä. Haluamme olla avoin ja ketterä, kehityksen on oltava jatkuvaa. Kehitämme palvelujamme yhdessä asiakkaidemme kanssa heidän näkökulmastaan huomioiden entistä enemmän myös liikematkustajat. Pilotoimme uutta asiakkaiden kanssa. Siitä esimerkkinä uudistetut vr.fi -sivut. Ensimmäisen version pilotointi on niiden osalta käynnissä ja ensi vuoden aikana vähitellen kaikki palvelumme löytyvät sieltä”, toteaa Ketola.

VR palkittiin Travel Galassa F i n n i s h T r ave l G a l a s s a VR-Yhtymä Oy vei voiton Vuoden vastuullinen matkailuteko -palkintokategoriassa. Valinnan perustelut olivat: ”VR on jatkanut johdonmukaisesti hiilidioksidipäästöttömän toimintansa kehittämistä osana suomalaisten työ- ja vapaa-ajanmatkustamista. VR tarjoaa niin suomalaisille kuin ulkomaalaisille matkustajille mahdollisuuksia monipuolisten Suomi-lomien toteutukseen ja on ollut osaltaan vaikuttamassa suomalaisten kotimaan lomamatkojen viimeaikaiseen vahvaan kasvuun myös uudella hinnoittelumallillaan.”

Tallink MySTAR Tallinkin uuden HelsinkiTallinna-reitin laivan nimeksi tulee MySTAR.

VUONNA 2021 Rauman te-

lakalta valmistuvan Tallink aluksen nimikilpailuun tuli lähes 3 000 ehdotusta. ”MySTARissa kiteytyy hienosti ajatus siitä, että laivamme ovat Itämeren tähtiä. Lisäksi siitä välittyy upeasti henkilökohtaisuus – haluamme, että jokainen matkustaja tuntee laivamme omakseen”, Tallink-konsernin toimitusjohtaja Paavo Nõgene perustelee nimivalintaa.

SA S:N KEVENT YNY T ILME .

SAS on uusinut ilmeensä. 21 vuotta vanha ilme muuttuu sitä mukaa uudeksi, kun yhtiö saa uusia koneita ja vanhoja perushuolletaan. Koneet maalataan uudella tekniikalla, jolloin maalikerroksia tarvitaan vähemmän. Se keventää koneiden painoa ja näin ollen pienentää myös polttoainekulutusta.

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kuusi kertaa vuodessa.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl

Vuosikerran hinta on 63 € määräaikainen yritystilaus 58 € jatkuva yritystilaus 24 € virkailijatilaus 18 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 69 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%.

Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . . Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yritysten matkavastaavat . . . . . . Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . . Majoituselinkeino. . . . . . . . . . . . . . . Matkailutoimittajat/lehdistö . . . Kunnalliset matkailuelimet. . . . .

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Julkaisija Travision Oy Helsinki

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Vakituiset avustajat Esa Aalto Eero Havia Antti Haukkamaa Timo Kauppinen Soile Kylämies Teppo Viiperi Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Kirjapaino PunaMusta

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland. Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad. Window Seat is published six times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTAtravel agencies. Subscription fee is EUR 69 outside of Finland. The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication. Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . . Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Company travel managers . . . . . . . . . Travel agency management . . . . . . . Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Travel editors and press . . . . . . . . . . . Municipal tourist organisations . . . . Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Publisher Travision Oy Helsinki

64 % 11% 9% 7% 4% 3% 2%

Contributing Editors Esa Aalto Eero Havia Antti Haukkamaa Timo Kauppinen Soile Kylämies Teppo Viiperi Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies