2017-8 Ikkunapaikka-Window Seat, November 2017

WINDOW SEAT

8 • 2017 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

29. vuosikerta/29th year

AURINKOINEN MIAMI KUTSUU T H E N O R D I C WAY

FLORIDAN VÄRIKÄS HERKKUPALA ODOTTAA VAIN 11 TUNNIN PÄÄSSÄ.

Floridan elämää sykkivä keskus Miami on kuuluisa legendaarisista hiekkarannoistaan, maailmankuulusta Art Deco -arkkitehtuuristaan, vilkkaasta yöelämästään ja loputtomista shoppailumahdollisuuksistaan.

Nauti rennosta amerikkalaisesta elämäntyylistä ja karibialaisista tuulahduksista. Finnair lentää suoraan Miamiin kolme kertaa viikossa lokakuusta 2017 maaliskuuhun 2018. Osta lentosi osoitteesta finnair.fi

2

8 • 2017 NOVEMBER

Viihdy kanssamme kaikilla foorumeilla!

WINDOW SEAT

8 • 2017 MARRASKUU/NOVEMBER

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

Ikkunapaikka.tv Ikkunapaikka.fi .com/IkkunapaikkaWindowSeat

29. vuosikerta/29th year

IKKUNAPAIKAN KOTISIVUILTA www. ikkunapaikka.fi –sivuilta löydät uutisvirtaa lehtien ilmestymisten välillä. Kohteet-linkin alle olemme keränneet kohdejuttuja ympäri maailmaa, mm. meteorologi Markus Mäntykankaan matkablogeja. Sieltä löytyvät myös matkailualan ammattilaisille tarkoitettuja hotellitarjouksia. Arkisto-linkin kautta löydät vanhat lehdet näköispainoksina. Myös Facebookissa (IkkunapaikkaWindowSeat) seuraamme alan monia tapahtumia kuvin ja sanoin.

Talven valmismatkojen myynti on sujunut hykerryttävän hyvin. SMALin keräämien tietojen mukaan talvikaudella on tarjolla 400 000 valmismatkaa. Se on noin 5 % enemmän kuin viime talvena.

Suosikkikohteet vuodesta toiseen ovat Kanariansaaret ja Thaimaa. Uusia kohteita ovat mm. Puerto Vallarta ja kuvan Tunisiaankin tehdään taas matkoja. Molemmista kohteista lisää sivuilla 7 ja 9.

Kanariansaaret ja Thaimaan kohteet talvikauden suosikkeina

Talven pakettimatkoja varattu viime vuotta vilkkaammin Myös liikematkasektorilla näyttää jälleen hyvältä Ikkunapaikka kysyi neljältä suurelta valmismatkatuottajalta talven matkojen myyntitilannetta. Vastaus oli kaikilla sama, hyvin menee. Talven matkoista oli marraskuun alussa myyty parhaimmillaan jopa 70 prosenttia. Kanariansaaret ja Thaimaa jatkavat vuodesta toiseen suosikkilistan kärjessä. Arabiemiiraatit ja Kap Verde kasvattavat suosiotaan, samoin risteilyt.

Antti Haukkamaa PUERTO VALLARTA ON TALVEN uu-

tuushitti. Suora lento takuuvarmaan lämpöön ja aurinkoon sekä eksoottiseen luontoon houkuttelee talvesta pakenevia suomalaisia.

LISÄÄ SIVULLA 7.

”HYVIN PORSKUTTAA talven myyn-

ti”, kiteyttää Tjäreborgin viestintäpäällikkö Joonas Halla. Tjäreborgin loppuvuoden matkat alkavat olla varattuja ja myyntitilanne on 5 prosenttia viime vuotta edellä. Thaimaan kohdalla tilanne on vieläkin

parempi, myynti on 15 prosenttia edellä viime vuotta. Krabi on Thaimaan suosikki ja sinne on marraskuun alussa varattu jo yli 80 prosenttia talven matkoista. Myös Gambia on myynyt erittäin hyvin perinteisten Kanariansaarten lisäksi.

TUI Finlandin viestintäpäällikkö Pauliina Pajunen kertoo, että heil-

lä on tilauslentopuolella lisätty kapasiteettia tälle vuodelle 5 prosenttia.

Talvikauden matkoista lokakuusta maaliskuun loppuun on heilläkin myyty kaksikolmasosaa. Reittilentokohteissa näkyy sama positiivinen myyntivire. TUI:n suosikkikohteina ovat tutut Gran Canaria ja Teneriffa sekä Thaimaassa Krabi ja Phuket.

Suurin kasvu, jopa 50 prosenttia viime vuoteen verrattuna, löytyy TUIlla kuitenkin Kap Verdelle. Pajusen mukaan siihen vaikuttavat lentoajat ja nyt ensimmäistä kertaa suorat lennot. Aikaisemmin Kap Verdelle on lennetty tankkausvälilaskun kautta.

LISÄÄ SIVULLA 4.

Lappiin tulossa supertalvi Uusi hallitus aloittaa työt vuoden alussa SMALin syyskokouksessa puhuttiin Ennätysmäärä lentoja tietosuojasta ja matkapakettilaista Lappi rikkoo jälleen tänä talvena ennätyksiä. Kittilän lentokenttä on talven kansainvälisin. Sinne lennetään suoraan jo viidestä Keski-Euroopan kohteesta.

Uusi matkapakettilaki tulee voimaan ensi vuonna. Sen vaikutukset matkatoimistojen toimintaan konkretisoituvat jo ensi vuoden alussa, vaikka se astuu täysimääräisesti voimaan vasta heinäkuussa. Myös uusi tietosuoja-asetus tuo matkailualan yrityksille lisää velvoitteita.

LUMINEN HYVINKÄÄ ja uudistunut

Lapin luminen luonto vetoaa keskieurooppalaisiin.

L APPIIN ON joulukuussa tulossa 588 tilauslentoa, joista suurin osa Iso-Britanniasta. ”Eniten lentoja, 204, tulee Kittilään”, kertoo johtaja Joni Sundelin Finaviasta. Toisena on Rovaniemi 192 joululennolla.

Lappiin pääsee tänä talvena suo-

8 • 2017 MARRASKUU

raan jo monesta Keski-Euroopan kohteesta. Kittilään lennetään Lontoosta, Pariisista, Zürichistä, Münchenistä ja Düsseldorfista.

Ivaloon pääsee suoraan Lontoosta ja Frankfurtista, Rovaniemelle Lontoosta.

Spahotel Sveitsi toivottivat matkailuteollisuuden ammattilaiset tervetulleiksi Suomen matkatoimistoalan liiton syyskokoukseen.

Ennen perjantain kokouspäivää osa vieraista tutustui kaupungin matkailulliseen tarjontaan ja juhli Spahotel Sveitsin avajaisia.

Perjantain kokouspäivä käynnistyi eri ryhmien jäsenkokouksilla; matkatoimisto-, matkanjärjestäjä- ja Suomen matkailu -ryhmän valitsivat edustajat ryhmiensä johtokuntiin.

Tietosuoja-asetus työllistää Ensi vuoden toukokuussa käyttöön otettava tietosuoja-asetus edellyttää myös matkanjärjestäjiltä ja matkatoimistoilta toimenpiteitä. Asetus koskee henkilötietojen käsittelyä; kerää-

Syyskokouksessa kuultiin tuhti annos asiaa uudesta laista ja asetuksesta.

mistä, tallentamista, säilyttämistä, muokkaamista, siirtämistä ja poistamista. Kokouksessa puhunut Ernst & Youngin Jari Piittinen muistutti, että yritysten sopimukset tulisi käydä läpi hyvissä ajoin ja päivittää ne uusien ohjeiden mukaisiksi.

Ongelmana on kuitenkin vielä monet avoimina olevat tulkintaky-

symykset, mutta Piittisen mukaan asiaan kannattaa varautua jo nyt.

Tietosuojavaltuutetun toimisto on jo antanut ohjeistuksia uudesta asetuksesta, mutta ne tarkentuvat kevään aikana.

LISÄÄ SIVULLA 4.

3

JATKUU SIVULTA 3.

SMALin syyskokous Hyvinkäällä Matkapakettilaki Vuosia valmisteltu matkapakettilaki on ollut SMALin kokousten vakioaiheena pitkään. Siitä on käyty vuoropuhelua eri viranomaisten ja päättäjien kanssa. Valitettavasti usein kuuroille korville.

Laki vahvistettaneen ensi vuoden alkuun mennessä ja se on lainalainen 1.7.2018.

Valmismatka sana jää historiaan ja tulevaisuudessa myydään matkapaketteja.

Tällöin asiakas ostaa samaa matkaa varten kaksi erityyppistä matkapalvelua, useimmiten lennon ja hotellin.

Matkapaketin myyjän sopimus- ja vakuusvastuut kasvavat huomattavasti nykyisestä. Lakiesityksen mukaan asiakas voi mm. vielä kolmen vuoden jälkeen vaatia hyvitystä matkan aikana koetusta mielipahasta.

Ikkunapaikka on kirjoittanut uudesta matkapakettilaista yksityiskohtaisemmin mm. toukokuun lehdessä. Lisätietoa on saanut myös mm.

SMALin pitämistä koulutustilaisuuksista.

Merkittävä teollisuusala Kokouksen vieraspuhujina esiintyivät mm. Matkamessut, Haaga-Helia, matkatoimistoalan vakuutusyhtiö Vector Nordic sekä työ- ja elinkeinoministeriö.

TEMin Nina Vesterinen muistutti, että matkailu on Suomessa kasvava vientiala ja

merkittävä työllistäjä. Vuonna 2015 vientiin rinnastettavan matkailutulon osuus oli 4 miljardia euroa. Matkailuteollisuus työllistää Suomessa noin 140 000 henkilöä, joista nuoria on noin 30 %.

Jäsenmaksuihin korotuksia Kokouspäivän päätti liiton sääntömääräinen kokous, missä mm. hyväksyttiin hallituksen esitys jäsenmaksujen korotuksesta. Varsinaisten jäsenten jäsenmaksuihin tulee viiden prosentin korotus ja toimialajäsenten maksu nousee 25 euroa, ollen ensi vuonna 600 euroa.

Uusi hallitus Liiton puheenjohtaja Kirsi-Marja Salonen jatkaa viimeisen kaksivuotiskautensa jälkimmäiselle vuodelle.

Kolmen toimintaryhmän johtokuntien aamupäivällä valitut puheenjohtajat nousivat suoraan hallituksen varsinaisiksi jäseniksi ja matkatoimisto- ja matkanjärjestäjäryhmien varapuheenjohtajat hallituksen varajäseniksi.

Liiton hallituksen varsinaisten jäsenten kokoonpanoon nousivat näin ollen matkatoimisto- ja matkanjärjestäjäryhmien uudet puheenjohtajat Lasse Kauppi (Hogg Robinsson Nordic Oy) ja Pasi Latva (Event Travel Sports and Events Oy). Hallituksessa jatkavat Timo Kousa (Aurinkomatkat Oy), Timo Saranpää (Oy Kon-Tiki Tours

Ltd), Anne-Marjut Väänänen (FCM Travel Solutions) ja Petri Novitsky (Futurist Oy).

Varajäsenenä jatkaa Olli Miettinen (Matka-Miettinen Saimaatours Ky) ja uusina valittiin Peter Forsström (OK-Matkat Oy), Harri Kaijanto (STS Alppimatkat) ja Ari Penttilä (Matkapojat Oy).

Myös matkatoimistoryhmä, matkanjärjestäjäryhmä ja Suomen matkailu –ryhmä valitsivat uudet johtokunnat.

Kaikki valitut löytyvät SMALin kotisivuilta.

Marriott Tampereelle Suomen ensimmäinen Marriott aukeaa Tampereelle.

Marriott nousee Tampere-talon kylkeen.

M A R R I O T T I N T U L OA Suo-

meen on odotettu jo tovi. Ensin paikkana piti olla Espoon Westend, jonne piti tulla 270 huonetta. Hanke kuitenkin kariutui vuosikausia kestäneisiin kaavaan ja rakennuslupiin liittyvien valitusten takia. Nyt ketjun Courtyard by Marriott aukeaa Tampereelle.

Courtyard by Marriott rakennetaan Tampere-talon yhteyteen. Hotelli aukeaa loppuvuonna 2019.

JATKUU SIVULTA 3.

Talven pakettimatkoja myyty vilkkaasti Aurinkomatkat Aurinkomatkoilla syys-lokakuun matkat myytiin käytännöllisesti katsoen loppuun.

Marraskuun myynti on myös sujunut hyvin ja talven huippusesongit alkavat olla loppuunmyytyjä, kertoo Annina Metsola Aurinkomatkojen viestinnästä. Joululomien aikaan kaukokohteiden kysyntä ylittää jopa Kanarian kysynnän.

Aurinkomatkoilla myynti on liki 10 prosenttia viime vuotta edellä. Metsolan mukaan nyt varataan enemmän 4 ja 5 tähden hotelleja. Samoin all inclusive -hotellit kasvattavat suosiotaan. Kanaria ja Thaimaa komeilevat heilläkin listan kärjessä. Kolmantena on Arabiemiraatit, jossa etenkin Dubai on suosittu.

Metsolan mukaan syksyn hurrikaaniaalto Karibialla vaikutti hetkellisesti alueen kohteiden kysyntään. Tilanne on nyt kuitenkin normalisoitunut ja Dominikaaniseen tasavaltaan ja uutuuskohteeseen Meksikoon kysyntä jatkuu taas vilkkaana.

Apollomatkat Suurimmat kasvuluvut löytyvät tällä kertaa Apollomatkoilta. Heillä talvimatkojen myynti on yli 30 prosenttia viime vuotta edellä.” Osa selittyy kapasitettin kasvulla, etenkin Arabiemiirikuntien

Risteilylomien suosio jatkuu. Kuva Royal Caribbean Internationalin Symphony of The Seas -alukselta.

matkoja on lisätty huomattavasti. Myös kaikki myyntikanavamme ovat toimineet entistäkin paremmin, hyvin toimivasta verkkokaupasta aktiivisiin jälleenmyyjiin”, kehuu myyntijohtaja Kimmo Rasimus, joka siirtyi alkusyksystä Apollomatkoihin Lomamatkoilta.

Kanarialla Apollomatkat on tänä talvena panostanut etenkin Fuerteventuraan, jonne yhtiö lentää omalla lentoyhtiöllään Novairilla ja sen uudella Airbus 321neo-konetyypillä. ”Tänä vuonna Apollomatkoilla tulee olemaan noin 70 000 asiakasta, joka on uusi ennätyksemme”, iloitsee Rasimus.

Risteilyt suosittuja Risteilylomien myynti on nyt voimakkaassa kasvussa, kertoo Kristina Cruisesin toimitusjohtaja Mikko Partanen.

Risteilylomien menekkiin vaikuttavat hänen mukaansa hyvä taloussuhdanne ja suomalaisten ikärakenne. ”Suuret ikäluokat haluavat kokea uusia elämyksiä. He osaavat arvostaa matkustamisen laatua ja kulttuuritarjontaa”, painottaa Partanen.

Kristina Cruisesin risteilylomien myynti on kasvanut yli 25 prosenttia viime vuoteen verrattuna.

TUI Groupissa näkyy sama risteilytrendi. TUI Cruises on investoinut viime vuosina voimakkaasti uusiin risteilyaluksiin. TUI Finland laajentaa risteilyvalikoimaansa sivustollaan. ”Laajentunut valikoima tarjoaa risteilyjä kahdeksalle varustamolle ja yhteensä sadalle alukselle”, kertoo Pauliina Pajunen TUI:n viestinnästä.

Liikamatkustus vilkasta SMT:n toimitusjohtaja Kirsi Paakkari kertoo myös liikematkapuolen positiivisesta vireestä. ”Kyselemme kaksi kertaa vuodessa business review -tapaamisten yhteydessä isoimpien asiakkaidemme näkemyksiä omasta liiketoiminnastaan sekä matkustuksen kehittymisestä. Näkemykset ovat olleet 2017 H2:lla vielä H1:stäkin positiivisempia. Yli puolella vastanneista liiketoiminta on kasvussa, eikä yksikään ennustanut sen heikkenemistä lähitulevaisuudessa. Samoin yli puolet ennustaa liikematkustuksen kasvavan seuraavan vuoden aikana” iloitsee Paakkari.

CWT sai uudet hulppeat tilat Kalasatamasta

Uudet toimitilat mahdollistavat monipuolisten työtapojen käytön CWT:n pääkonttori Helsingissä muutti uusiin toimitiloihin lokakuun alussa. Tilat sijaitsevat Kalasatamassa, jonne on hyvät yhteydet mm. metrolla. Uusia tiloja suunniteltaessa lähdettiin liikkeelle tilojen monikäyttöisyydestä. Niiden tulee mahdollistaa uusia tapoja tehdä töitä. Katutasosta löytyy oma palvelupiste vapaa-ajan matkoja suunnitteleville asiakkaille.

Antti Haukkamaa CWT:N UUDET tilat sijaitsevat Kalasataman vanhassa pienteollisuuskorttelissa Trooli-nimisessä toimitalossa. Tiedolta tyhjilleen jäänyt talo on remontoitu ja tilat hohtavat uutuuttaan.

CWT:n pääkonttorin väki, yhteensä 155 henkeä työskentelee talon kolmessa kerroksessa. Tiloja on yhteensä 2000 m2. Katutasossa on CWT Kaleva Travelin vapaa-ajan matkoja suunnitteleville palvelutoimisto, jonne asiakkaat ovat jo löytäneet. Muut tilat ovat talon 5. ja 6. kerroksessa. Sieltä on hulppeat näkymät Vanhankaupunginselälle, Kalasatamaan ja Kulosaaren sillalle.

Erilaisia työpisteitä Tilojen suunnittelussa lähdettiin liikkeelle niiden monikäyttöisyydestä. Suurin osa on avokonttoria. Hiljaisia työhuoneita löytyy niitä haluaville, kuten myös erikokoisia neuvottelutiloja tiimityöskentelyyn. Työhyvinvointiin kiinnitettiin paljon huomiota. Työpisteet on sähköistetty niin, että voi työskennellä niin istuen kuin seisaallaankin. Osa työskentelee ns. clean table -työpisteissä jonne tuodaan kaikki tarvittavat työvälineet aamulla ja illalla

4

Matka-asiantuntijat Riitta Suuntamo-Linko etualalla ja Sisko Ikävalko myyvät CWT Kaleva Travelin vapaa-ajanmatkoja Troolin uusissa tiloissa.

ne viedään pois.

Trooliin muuton yhteydessä laajennettiin pääkaupunkiseudun työntekijöille hyväksi todettu work@home -mallia, joka mahdollistaa kotona työskentelyn niin, että toimistolla käydään vain päivä pari viikossa, jopa harvemmin. Tämän on valinnut noin 30 työntekijää.

Valoa tulvii Valoa tulvii isoista ikkunoista avariin tiloihin. On myös hiljaista vaikka ollaankin avokonttorissa. Kiireen tunteen vähentäminen on sekin ollut yhtenä tavoitteena tilasuunnittelussa.

Talon alakerrassa on reippailijoille ja pyöräilijöille suihku- ja pukeutumistilat sekä kuivaustila kosteille vaatteille. Hienoa on sekin, että uudet tilat innostivat henki-

löstön käyttämään portaita, jopa kuudenteen ker rokseen. Kuntoiluun on moni lähtenyt mukaan ja idea on täältä levinnyt myös muihin CWT:n konttoreihin maailmalla.

Löylystä terassille Vanhan toimitalon kahdesta saunatilasta toinen päätettiin säilyttää Löyly-huoneena. Enää se ei toimi saunana vaan modernina luento- tai teatterisalina. Saunan lauteita jäljittelevät isot porrastasanteet kulkevat huoneen kahdella seinällä. Mainio tila pitää vaikka tiimipalaveri tai juhlia syntymäpäiviä ja eläkkeelle jäämisiä.

Ylimmän kerroksen helmenä on ilman muuta kaksi isoa terassia. Niiden kalustaminen jää odottamaan kevätaurinkoa ja parempia säitä. Terassille voi sitten mennä aamukahville tai syömään lounasta. Henkilökunnan after work barbeque on toiveissa ja toki myös lukuisat terassipartyt yhteistyökumppaneille ja asiakkaille.

Siis löylystä terassille suomalaiseen tyyliin.

8 • 2017 NOVEMBER

PÄÄKIRJOITUS – marraskuu 2017

Matkailuteollisuuden aivovuoto on mahdollisuus

L

ehtemme tässä numerossa kerrotaan matkailuteollisuuden ammattilaisista, jotka ovat työn perässä muuttaneet ulkomaille.

Tämä on ilmiö, josta on puhuttu kovin vähän ja josta tiedetään vielä vähemmän.

Kaikki kuitenkin tiedämme, että mat-

kailun ammattilaisten on kielitaitoisina ja maailmaa nähneinä monia muiden alojen ammattilaisia helpompaa löytää mielenkiintoisia töitä maamme rajojen ulkopuolella.

Matkailuteollisuus on hyvin kansainvälinen teollisuuden ala, joka on viime vuosina myös keskittynyt. Monet lentoyhtiöt, hotelliketjut, liikematkatoimistot ja matkanvälittäjät ovat globaaleja jättiläisiä, joilla on toimintaa ympäri maapalloa. Näiden yhtiöiden sisällä on erityisen helppoa siirtyä maasta toiseen, mutta matkailuteollisuuden keskeiset pelisäännöt ovat pienemmissäkin yhtiöissä universaaleja.

Suomalaiset ovat haluttua työvoimaa. Meidät tunnetaan rehellisinä ja tunnollisina ja usein myös teknisesti etevinä työntekijöinä. Nykyisin myös kielitaito on hyvällä tolalla.

Palvelu on kuitenkin suomalaisen matkailuteollisuuden

Akilleen

Matkailuteollisuuden pelisäännöt ovat universaaleja

kantapää. Hiukan jäyhinä meiltä palvelu ei aina suju yhtä itsestään selvän mutkattomasti kuin eteläisimpien kansojen edustajilla. Sopii toivoa, että kansainvälistyneet kollegamme ovat voineet tästä kerätä oppia. Tätä oppia tarvitsemme täällä kotimaan kamaralla.

Takavuosien laman aikana maastamuutto on varmasti ollut monelle matkailun ammattilaiselle ainoa mahdollisuus pysyä leivän syrjässä kiinni. Nyt suomalainen matkailuteollisuus kukoistaa ja tarvitsemme lähivuosina uusia kansainvälisiä impulsseja, erityisesti palvelun kehittämiseksi.

Matkailun aivovuodosta voisi nyt parempina aikoina muodostua paluumuuttajien virta. Matkailuteollisuuden kotimaisten yritysten kannattaisi rekrytoinneissaan suunnata katseet ulkomaille ja aktiivisesti houkutella takaisin maailmalle työn perässä muuttaneita maanmiehiämme.

Rekrytointikampanja toi Lapille runsaasti huomiota

Lapissa hyödynnetään yhteisiä kampanjoita Saariselän yöpymiset nousseet huimasti Saariselkä on vahvassa nostossa. Rekisteröidyt yöpymiset kasvavat huimaa vauhtia, innovatiivinen rekrytointikampanja houkuttelee työntekijöitä kaikkialta Suomesta ja uusia rakennusprojekteja nousee tuntureiden suojiin. Saariselkä tarjoaa tulevaisuudessa myös lisää tasokkaita hotellipalveluja.

Teppo Viiperi, Saariselkä SAARISELKÄ-INARI-UTSJOKI-ALUEELLA ON meneillään

uusi ja innovatiivinen alueellinen rekrytointikampanja, joka on herättänyt kiinnostusta ulkomaita myöten, ja väkeä on palkattu jo toistasataa.

Reaktiot ovat olleet positiivisia ja yritykset ovat innoissaan. ”Matkailun kasvun este voi olla, että emme saa tänne ammattimaista työväkeä, jota Lappi tarvitsee. Päätimme tehdä tämmöisen ratkaisun; tuodaan esiin etelästä muuttaneiden ihmisten tarinoita, ne ovat kaikkein ihanimpia. Kerromme paikallisten elämästä ja mitä työn ulkopuolella voi harrastaa. Se on avannut monen silmät näkemään Lapin uudella tavalla. Avoimia paikkoja oli heti alussa 140 ja niitä on täytetty ahkerasti, osa tehtävistä on kausiluonteisia ja osa vakituisia. Uusia työpaikkoja avautuu jatkuvasti”, kertoo Inari-Saariselkä Matkailu Oy:n markkinointijohtaja Tarja Manninen.

Tavoitteet ylitetään Viime vuosi oli Saariselän historian paras. Yhteensä yöpymiset lisääntyivät viime vuoden tammikuusta peräti 88 % ja lentomatkustus kasvoi 47 %. Eniten vieraita tuli Englannista. Aasialaiset ja eurooppalaiset ovat muutenkin tärkeässä osassa.

Lapin matkailun kivijalka on silti kotimaan matkailu ”Lappi on vihdoin ja viimein löydetty”, iloitsee Tarja. Saariselän matkailu tekee läheistä yhteistyötä Finnairin kanssa, palveluja parannetaan ja saavutettavuus on vuosi vuodelta helpompaa. ”Lentoja lisätään reippaasti mutta mikään ei tunnu riittävän”, Tarja toteaa. Ensi talven uu-

Tarja Manninen luotsaa PohjoisLapin matkailua tunteella.

tuus on Finnairin suora lento Lontoon Gatwickista Ivaloon. ”Matkailijat jalkautuvat laajalle alueelle, Inariin, Utsjoelle ja Nuorgamiin, mistä tehdään retkiä Jäämeren rannalle. Joka alueella on oma ainutlaatuinen vetovoimansa ja meiltähän pääsee, vaikka Norjan puolelle ravustamaan”, summaa Tarja.

Saariselän talvi on lumoava.

Omannäköistä Saariselällä monipuoliset palvelut ovat kävelyetäisyyden päässä. Luonto on voimakkaasti läsnä ja se onkin alueen tärkein brändi. ”Mitä kauemmaksi Saariselältä menee sitä aidompaa Lappia löytää”, lupaa Tarja. ”Tunturissa voi viettää jännittävän päivän poromiehen kanssa ja pohjoisen kylät ovat säilyttäneet aitoutensa ja niissä on yhä sitä ihmeellistä ja kuuluisaa Lapin vetovoimaa ja taikaa. Lapissa on vielä jäljellä mukavan hullua yrittäjyyttä, semmoista persoonallista omalla tapaa tehtyä ja omannäköistä menoa,” naurahtaa Tarja lopuksi.

Star Arctic hotel Saariselän Kaunispään huipulle nousee uusi ja tasokas hotelli. ”Hanke lähti liikkeelle parisen vuotta sitten ja ajatuksena oli rakentaa Arctic Resort tyyppinen hyvätasoinen hotelli. Meille tarjottiin tonttia Kaunispäältä ja pari päivää siinä mietittiin ja sitten hyväksyttiin tarjous.

Star Arctic -hotellista pääsee suoraan laskettelurinteeseen ja murtomaaladuille.

Päätös tehtiin vauhdilla, koska tarjottu tontti oli ainutlaatuinen. Osakkaamme Matti Meskanen löysi rahoittajaksi oman pankkimme Nordean ja arkkitehdiksi valikoitui Mikko Juntura”, kertoo operatiivinen vastaava Kang Xun.

Avajaiset joulukuussa Hotellissa on 140-paikkainen ravintola ja sauna. Huonetyyppejä on kolme, osittain lasiseinäisestä perushuoneesta saunalliseen sviittiin. Hotellin avajaiset pidetään 7. joulukuuta ja ensimmäisessä vaiheessa valmistuu 40 huonetta.

Ensi vuonna tulee 30-35 huonetta lisää. ”Toisin kuin julkisuudessa on kerrottu, ho-

Mika Kaivosojan maankuulu lohikeitto on hyvä syy vierailla Kaunispään Ravintola Huipussa.

telli ei ole suunnattu vain Aasian markkinoille, kaikki ovat tervetulleita. Henkilökuntaa meillä on noin 20 ja mukana on niin paikallisia kuin muualtakin tulleita”, painottaa hotellinjohtaja Miia Meskanen.

VITOSEN VIERAANA: tiedotuspäällikkö, päätoimittaja Leena Isbom, Suomi-Seura ry

Ulkosuomalaisten ääni Suomessa ULKOSUOMAL AISTEN OMA

järjestö Suomi-Seura ry on ulkomailla asuvien, sinne muuttavien ja sieltä palaavien suomalaisten etu- ja palvelujärjestö. Se perustettiin vuonna 1927 ylläpitämään ulkosuomalaisten ja Suomen välisiä yhteyksiä. Suomi-Seura ry on ainoa ulkosuomalaisten yhteinen järjestö ja heidän etujaan ajava taho Suomessa.

Tuoreiden arvioiden mukaan maailmalla asuu noin kaksi miljoonaa suomalaistaustaista henkilöä, niin suomalaisia kuin suomalaisten jälkeläisiä. Varmana lukumääränä on pitkään pidetty 1,6 miljoonaa. Eniten heitä

8 • 2017 MARRASKUU

asuu Ruotsissa (noin 720 000), Yhdysvalloissa (650 000), Kanadassa (136 000) ja Australiassa (22 400).

Neuvontaa ja edunvalvontaa Suomi-Seuran toiminnan ytimen muodostavat neuvontapalvelu, ulkosuomalaisparlamentti sekä Suomen Silta -jäsenlehti. Neuvontapalvelu antaa käytännön neuvoja ulkomaille muuttaville ja Suomeen palaaville muun muassa sosiaaliturvan siirtymisestä, äänestämisestä, eläkkeiden maksamisesta Suomesta ja Suomeen sekä

asepalveluun, verotukseen ja opiskeluun liittyvistä asioista.

Seniorineuvoja opastaa maailmalla asuvia ja Suomeen palaavia ulkosuomalaissenioreita eläke- ja sosiaaliturva-asioissa.

Seura on luonut noin 20 maahan vapaaehtoisten ulkosuomalaisten tukihenkilöverkoston, jonka jäseniltä uudet muuttajat saavat tietoa maan käytännöistä ja paikallisoloista. Ulkosuomalaisparlamentti (USP) perustettiin vuonna 1997 Suomi-Seura ry:n aloitteesta.

Seura toimii sen pysyvänä sihteeristönä. USP verkostoi ulkosuomalaisyhteisöjä

niin keskenään kuin Suomen viranomaisten ja päättäjien kanssa. Sen kautta ulkosuomalaisyhteisöt tuovat toiveensa Suomen päättäjien tietoon. Toiminnassa on mukana nyt 531 yhteisöä 39 maasta. USP:n saavutuksia ovat muun muassa kaksoiskansalaisuus ja parhaillaan eduskunnan käsittelyssä oleva kirjeäänestys ulkosuomalaisille.

Tiedotusta ja jäsenetuja Seura julkaisee Suomen Silta -lehteä, jonka jäsenet saavat halutessaan englannin- tai

ruotsinkielisin käännöksin.

Kuukausittain ilmestyvä sähköinen Suomi-Seuran Uutiskirje sisältää Seuran ja USP:n tiedotteita, ulkosuomalaisia koskevia uutisia sekä muuta heille tärkeää tietoa.

Seuran Tuotevälityksen kautta voi tilata suomalaista kirjallisuutta, musiikkia, Suomen lippuja ja muita tuotteita. Jäsenet saavat alennuksia useiden yritysten tuotteista ja palveluista.

Takana on 90 vuotta toimintaa ulkosuomalaisten hyväksi. Ulkosuomalaisuus tuskin vähenee tulevaisuudessakaan, joten seuraa tarvittaneen jatkossakin.

Leena Isbom tiedotuspäällikkö, päätoimittaja Suomi-Seura ry

5

Matkapakettilaki-paneelissa arvioidaan vaikutuksia alaan

Matkamessujen ohjelmassa trendejä, ohjeita ja unelmia Matkamessujen ammattilaisohjelma Matka PRO käynnistyy 17.1.2018 Matka Workshop Day:lla ja jatkuu 18.1. ammattilaispäivän ohjelmalla. SMALin järjestämissä Matkatietoseminaareissa puhutaan muun muassa uudistuvasta lainsäädännöstä, lasten matkailuturvallisuudesta ja kestävästä matkailusta. Ammattilaisohjelma jatkuu messuilla vielä ensimmäisenä yleisöpäivänä perjantaina 19.1. ” L A A JA S TA A M M AT T I L A I S O H J E L M A S TA n o s t a i s i n

kaksi erityyppistä paneelia: ajankohtaistakin ajankohtaisemman matkapakettilainsäädännön ja tulevaisuutta nuuskivan trendipaneelin.

Koko Matka PRO -ohjelma julkaistaan marraskuun aikana”, sanoo Matkamessujen ohjelmatuottaja Johanna Kuisma.

Asiaa ammattilaisille Heinäkuussa 2018 voimaan tuleva matkapakettilainsäädäntö on herättänyt jo paljon keskustelua ennakkoon.

SMALin järjestämässä paneelissa arvioidaan lainsäädännön vaikutukset matkakauppaan, kuluttajansuojaan ja yritysten toimintaedellytyksiin.

Matkailualan keskeiset vaikuttajat ovat yhdessä analysoineet matkailun trendejä vuodelle 2018. Matkailulehti Mondon päätoimittaja Kati Kelolan vetämässä paneelissa vaikuttajat keskustelevat siitä, miten matkustamme vuonna 2018.

CWT:ssä eletään vahvaa investointien aikaa

Uudistetut palvelut tarjoavat entistä henkilökohtaisemman kokemuksen Haastattelukäynnillä CWT Finlandissa minua oli vastassa peräti kahdeksan henkeä yhtiön Suomen operatiivisesta johdosta. Todella vaikuttavaa. Ensivaikutelma ei pettänyt. Varsin pian selvisi, että upouusissa toimitiloissa Helsingin Kalasatamassa on myös uudenlaista tekemisen meininkiä. Strategiaa kirkastetaan, teknologiaan ja digitalisaatioon investoidaan, tiimirakennetta uudistetaan, henkilökunnalle tarjotaan monipuolisia työjärjestelyjä. Globaalissa yrityksessä eletään siis ajan hengessä.

Antti Haukkamaa CWT FINLANDIN operatiivinen johto on hahmottunut syksyn aikana. Se on esitelty sivulla 14.

Monella CWT:n asiakasyrityksellä on pohjoismainen organisaatio, joten uusi rakenne helpottaa yhteistyötä asiakkaiden kanssa. Samalla työnjakoa on optimoitu; on turha tehdä samoja asioita monessa paikassa.

CWT 3.0 strategia Messujen ammattilaisohjelma alkaa keskiviikon workshopilla.

Sophie Radcliffe Matkamessujen somevaikuttajien Nordic Bloggers’ Experiece keynote -puhujana on TEDx-puhuja, seikkailija, maailmanmatkaaja, kestävyysurheilija ja bloggaaja Sophie Radcliffe. Radcliffe on hyvä esimerkki siitä, miten omien unelmien haastaminen ja rajojen venyttäminen saa ihmisen saavuttamaan paljon enemmän kuin hän ajatteleekaan. Kaikki Matkamessujen ammattilaispäivän kävijät pääsevät kuuntelemaan tätä mielenkiintoista puhujaa.

CWT:n pääjohtaja Kurt Ekert on ehtinyt toimia tehtävässään vajaa kaksi vuotta. Hän on kirkastanut yhtiön strategiaa ja halunnut luoda ensimmäisen todellisen digitaalisen matkatoimiston. Lyhyesti ja ytimekkäästi CWT 3.0 strategia toteaa: Yhdistämällä parhaat osaajat ja teknologian, tarjoamme saumattoman, personoidun ja eri palvelukanaviin integroidun palvelukokonaisuuden.

Käytännössä tämä näkyy uusina käyttäjäystävällisinä digitaalisina ratkaisuina matkustajille ja matkahallinnolle.

Uusia innovaatioita tulee sekä teknologiaan että henkilökohtaiseen asiakaspalveluun.

Asiakas saa liikematka-, ryh-

kan jokaisessa vaiheessa.

Mobiilisovelluksen kautta on varattavissa jo yli 680 000 hotellia, ja pian myös lentovaraukCWT Finlandin operatiivinen johtoryhmä uuden kokousset on mahtila Löylyn lauteilla. Ylälauteella vasemmalta Monica dollista tehSjöberg-Hakala, Hannu Kallio, Katjuska Taht, Katriina dä CWT To Tammi ja alalauteella Sanna Raiskio, Johanna Tyynelä, Jari Oinonen ja Peter Svensson. Kuvasta puuttuu ryhmään Go:n kautta. kuuluva Kai Paroma. Ryhmällä on kokemusta matkailualalla Seuraavaksi yhteensä kaksisataa vuotta, joista CWT:ssä reilut 110 vuotta. mobiilisovellukseen on tulossa mm. poikmä-, kokous- ja tapahtumakeustilanneviestintä sekä palvelut sekä vapaa-ajan matmahdollisuus jakaa matkatiekat kaikki samasta paikasta. toja. Kaikki tarvittavat tiedot Modernit käyttöliittymät ovat aina käden ulottuvilla.

CWT on investoinut omaan mobiilialustaan ja se onkin aiLiikematkapalvelu on matnut liikematkatoimisto, jonkustajista huolehtimista maaka teknologia on sen omassa ilmanlaajuisesti 24/7. Matkaomistuksessa. Silloin sen ketiedot ja apu on oltava aina hittäminenkin lähtee omasta saatavilla. asiakaskunnasta tehden sen Älykäs mobiilisovellus kuluttajaystävällisemmäksi.

CWT To Go on matkustajan tärkein apuväline ja se on ylivoimaisesti ladatuin liikematRoomIt by CWT kustuksen sovellus. Sen asiakastyytyväisyys on huippuRoomIt on CWT:n oma yksikluokkaa AppStoren ja Google kö, joka on keskittynyt kehitPlayn arvioiden mukaan. Se tämään hotellivarauspalvemahdollistaa henkilökohtailuita ja hotellitarjontaa. Roosen räätälöidyn palvelun matmIt -tiimiin on kerätty ympäri

maailmaa alan parhaat asiantuntijat. Tämä tiimi hyödyntää CWT:n globaalia ostovoimaa hotellihintoihin, joita vain CWT:n asiakkaat pääsevät hyödyntämään.

Laajennettu hotellitarjonta sisältää GDS:n lisäksi myös Booking.comin ja Expedian majoitusvaihtoehdot. Hotellitarjonnassa pystytään huomioimaan myös yritysten matkustuspolitiikka ja sitä kautta vähentämään sooloilua jo varausvaiheessa.

Parempi työ –parlamentti Henkilöstön tekemistä ja osaamista kehitetään jatkuvalla vuoropuhelulla oman esimiehen kanssa. Tarjolla on monipuolisia työjärjestelyjä, laajennettua työaikaa, työaikapankkia, work@home -mallia, tiimityötä ja aktiivista kommunikointia tiimin sisällä.

Henkilökunta osallistuu aktiivisesti kehitystyöhön heille suunnitellun oman CWT Sparks -innovointikisan kautta.

Työn kehittämiseen osallistuu aktiivisesti Parempi Työ -parlamentti, joka kokoontuu 4-5 kertaa vuodessa. Siinä on mukana 13 eri henkilöstöryhmän edustajaa ja koko operatiivinen johto. Uudistukset ja hyvät ideat otetaan käyttöön heti.

Henkilöstöä kuullaan myös Pulse-kyselyin, joka on kevennetty malli perinteisestä henkilöstökyselystä. Tänä vuonna kysely on tehty jo viidesti ja lisää on tulossa. CWT:n yritysfilosofian mukaan henkilöstön hyvinvointi ja motivaatio heijastuvat myös tyytyväisiin asiakkaisiin.

AMMATTILAISKÄVIJÖIDEN rekisteröinti on avoinna! REKISTERÖIDY NYT ja tule mukaan kehittämään osaamistasi, TEKEMÄÄN BISNESTÄ ja VERKOSTOITUMAAN!

POHJOIS-EUROOPAN SUURIN MATKAILUALAN TAPAHTUMA 18.–21.1.2018 Messukeskus Helsinki 17.1.2018 Workshop Day facebook.com/matkapro #matka2018

matkamessut.fi/naytteilleasettajille

Yhteistyössä:

6

matkamessut.fi/matkapro

HALUATKO MUKAAN NÄYTTEILLEASETTAJAKSI? Tiedustele vapaita paikkoja: Myyntipäällikkö Laura Kaijanto, puh. 040 517 5379, laura.kaijanto@messukeskus.com Myyntipäällikkö Anna Molander-Bry, puh. 040 812 7566, anna.molander-bry@messukeskus.com Myyntipäällikkö Rea Sandström puh. 050 382 6469, rea.sandstrom@messukeskus.com

Toimeksiantaja:

8 • 2017 NOVEMBER

OBSERVER

Finnairin suoralla lennolla Meksikon länsirannikolle

Puerto Vallarta valloittaa leppoisalla ja hyväntuulisella elämänmenollaan Vehreän Sierran Madren vuorijonon sylissä lepäävän Puerto Vallartan valkeat hiekkarannat ja turkoosi meri ottavat matkailijat avosylin vastaan. Riviera Nayaritin lukuisat pikkukylät Puerto Vallartan pohjoispuolella tarjoavat lomailuympäristöjä moneen makuun golfaajasta surffaajaan ja auringonpalvojasta luonnonystävään.

Miia Manner FINNAIRIN ENSIMMÄINEN

suora lento Helsingistä Puerto Vallartaan marraskuun alussa sai juhlavan vastaanoton. Hyatt Zivassa järjestetyssä avajaistilaisuudessa Suomea edustivat Aurinkomatkojen toimitusjohtaja Timo Kousa, Finnairin Senior Vice President, People and Culture Eija Hakakari ja Suomen Meksikon suurlähettiläs Roy Eriksson puolisoineen.

"Aurinkomatkojen tuotantotiimissä kohteen avausta valmisteltiin tiiviissä yhteistyössä paikallisten matkailuorganisaatioiden kanssa vuoden verran. Asiakkaamme lomailevat Puerto Vallartassa, Nuevo Vallartassa tai Punta de Mitassa. Myös kahden kohteen yhdistelmäloma on mahdollinen", kertoi Kousa tilaisuudessa.

Puerto Vallartan keskustassa on upea rantabulevardi, lukuisia ravintoloita, kahviloita ja hyvät shoppailumahdollisuudet.

Monipuolinen kohde Suojaisan Banderasinlahden rannalla sijaitsevassa Puerto Vallartassa on noin 350 000 asukasta. Tyynenmeren valkeat hiekkarannat, turkoosi meri, meksikolainen ruoka, kaunis luonto ja rento ilmapiiri houkuttelevat alueelle noin viisi miljoonaa matkailijaa vuosittain. Puerto Vallarta on ollut perinteisesti amerikkalaisten, kanadalaisten ja meksikolaisten lomailukohde, joten Meksikon länsirannikolla otettiin uusi lentoreitti Euroopasta tyytyväisenä vastaan.

Merta ja luontoa Puerto Vallartan Hyatt Zivan rannalla voi nauttia rauhallisesta rantapäivästä tai monipuolisista aktiviteeteista.

Leppoisaa lomailua Aurinkomatkojen nelihenkinen opastiimi saapui kohteeseen lokakuun puolessavälissä. Kohdevastaava Tiina Ollanketo kertoo, että kohteen valmistelu sujui mukavasti.

"Olemme tutustuneet hotelleihin, moniin mielenkiintoisiin paikkoihin ja ystävällisiin ihmisiin, ja tietysti myös herkulliseen paikalliseen ruokaan. Vanhan kalastajakylän ympärille kasvanut Puerto Vallarta on tunnelmallinen kaupunki, jossa aistii aidon, meksikolaisen elämänmenon.

Kaupungin keskusta ja vanhakaupunki ovat kuin hyppäys ajassa taaksepäin, mutta modernilla vivahteella. Riviera Nayarit on uudehko alue Puerto Vallartan pohjoispuolella, missä on upeita rantoja ja luksushotelleja, mutta myös muutamia paikallisia kyliä."

Valloittava Puerto Vallarta Puerto Vallartan keskustan sydän on El Maleconin rantabulevardi, joka täyttyy illan tullen - varsinkin viikonloppuisin - katuartisteista, paikallisista asukkaista ja ruokakojuista. Rantabulevardin taakse levittäytyy kaupungin keskus-

8 • 2017 MARRASKUU

lisesta pikkukylästä, jotka tarjoavat erilaisia lomailuympäristöjä jokaiseen makuun.

Riviera Nayarit alkaa Nuevo Vallartasta, joka sijaitsee vajaan kahdenkymmenen kilometrin päässä Puerto Vallartan keskustasta ja vartin ajomatkan päässä lentokentältä.

"Nuevo Vallarta ja sen läheisyydessä sijaitseva ylellinen Punta de Mita ovat loistavia valintoja sekä rauhalliselle rantalomalle että golfin pelaamiseen. Kun jatketaan rantaviivaa pohjoiseen, vastaan tulee boheemi, surffaajien keskuudessa maailmankuulu Sayulitan kalastajakylä. Vartin ajomatkan päässä on meksikolaista kulttuuriperintöä, ekologisuutta ja luovaa elämäntapaa vaaliva San Panchon kylä, joka on myös vierailun arvoinen", kertoo alueen matkailuorganisaation PR koordinaattori Guillermo Guerrero.

"Jos haluaa tutustua kattavasti koko alueeseen, kannattaa vuokrata auto", Guerrero vinkkaa.

Sayulitan boheemin rantakaupungin katuja reunustavat pienet putiikit, surffausvälinevuokraamot ja ravintolat.

ta ostoskatuineen; etenkin rannansuuntainen Juarez-katu on myös paikallisten asukkaiden suosiossa. Juarezilta pääsee kätevästi piipahtamaan Nuestra Señora de Guadalupe -katedraaliin, jonka kauniisti koristeltu torni on kaupungin maamerkki.

Jos haluaa aistia menneen maailman romantiikkaa, kannattaa kurkistaa Casa Kimberlyyn, missä Elizabeth Taylor asui 1960-luvulla Richard Burtonin filmatessaan Liskojen yö -elokuvaa. Tänä päivänä rakennus toimii persoonallisena hotellina, jonka kiviseinät pitävät sisällään neljä sviittiä, ravintolan ja span. Kun keskustasta suunnataan kohti etelää ja ylitetään Cuale-joki, päädytään vanhankaupungin mukulakivikaduille: alue tunnetaan myös Romantic Zonena, joka on kuuluisa vapaamielisestä tunnelmastaan.

maisista rantapoukamistaan.

Puerto Vallartan hienohiekkaiset, palmujen reunustamat rannat, myös hotellien omat rannat, ovat avoimia kaikille.

Ainoa yksityinen ranta on Las Caletasin ranta, joka on vauhdikkaan Rhytms of the Night -shown näyttämö.

Osa paratiisimaisista rantapoukamista on venematkan päässä, vaikka sijaitsevatkin rannalla eivätkä saaressa; tietä ei yksinkertaisesti ole. Los Muertoksen laiturilta voi napata vesitaksin, joka vie vaikkapa kuvankauniille Maraikan rannalle. Intiimin rannan palvelut sisältävät pienen ravintolan ja baarin lisäksi kolme casitaa, eli pieniä, mutta viehättäviä mökkejä. Jos on oikein onnekas, Banderasinlahdella voi rannalta nähdä valaan, joka on saapunut Alaskasta talven viettoon. Rantaviivaa Puerto Vallartassa on yhteensä noin 40 kilometrin verran.

Paratiisirantoja

Naapurissa Riviera Nayarit

Kun jatketaan edelleen etelän suuntaan, päädytään Zona Suriin, joka on tunnettu paratiisi-

Reilun sadan kilometrin mittainen Riviera Nayarit koostuu yhteensä 23 persoonal-

Unescon maailmanperintölistaan merkitty Marietan merellinen kansallispuisto on lyhyen venematkan päässä rannikolta. Siellä asustaa 92 lintulajia, joista yli puolet käyttää kansallispuiston saaria pesimäalueinaan. Banderasinlahdella voi bongata lintujen lisäksi delfineejä ja valaita, jotka saapuvat Alaskasta Meksikoon talvehtimaan. Amerikan mantereen toiseksi suurimmalla lahdella viihtyvät myös merikilpikonnat. Kansallispuiston vetonaulaksi on viime vuosina noussut Hidden Beach, joka on muovautunut vulkaaniseen maaperään vuosisatojen saatossa. Pienelle hiekkarannalle pääsee vain uimalla matalan luolan läpi kypärällä ja kelluntaliivillä varustettuna.

Jos rannalle mielii lomansa aikana, on retkivaraus tehtävä hyvissä ajoin, sillä rannalle pääsee päivittäin vain 160 matkailijaa.

Airbus A350 siivin Finnairin lento Puerto Vallartaan operoidaan uudenkarhealla A350:lla, jonka 297 paikasta myydään noin 20 prosenttia reittilentona. Finnair markkinoi lentoa sekä Meksikossa että Euroopassa.

"Markkinoimme lentoa yhteistyössä oneworld-kumppaniemme, Meksikon matkailuorganisaation ja Iberian kanssa. Lentomme on ainoa reittilento Euroopasta, joten toivomme tavoittavamme markkinat myös Skandinaviassa, Pohjois-Euroopassa ja Baltian alueella. 12 tuntia kestävä lento kytkee Pohjoismaat Meksikoon erinomaisesti", päättää Hakakari. Lisätietoja visitpuertovallarta.com.

Punnitse ja säästä PUNNITSE JA SÄÄSTÄ -ketjun herkkumyymälöissä asiakas

punnitsee kauhottavia irtotuotteita. Finnair taas punnitsee asiakkaitaan. Malli on mielenkiintoinen ja voisi avata houkuttelevia näkymiä painostaan huolehtiville matkustajille.

Finnairilla punnittiin loka-marraskuussa lähtöporteilla matkustajia. Tavoitteena oli kerätä tietoa matkustajien keskimääräisestä painosta. Projektin taustalla on halu saada ajantasaista, Finnairin omaan reittiverkostoon ja asiakasprofiiliin perustuvaa dataa matkustajien ja heidän käsimatkatavaroidensa painosta. Matkustajien ja käsimatkatavaran keskipainoja käytetään erilaisissa lentokoneen kuormaukseen ja tasapainoon liittyvissä laskelmissa.

Suomalaisten keskipaino on noussut siinä määrin, että teoreettisissa laskelmissa käytetyt keskiarvot eivät enää vastaa todellisuutta.

Punnitusprojektia on tarkoitus jatkaa myöhemmin laajemmassa mittakaavassa. Finnair ei kuitenkaan tiettävästi ole suunnittelemassa säästöhintoja langanlaihoille matkustajille. Eikä matkustajia ole tarkoitus valikoida lennolle painon mukaan.

Suurten lukujen lain takia kannattaisi kuitenkin kiinnittää huomiota matkustajien painoon. Finnair toteuttaa näet historiansa suurinta kapasiteetin kasvua alkavalla talvikaudella. Yhtiöllä on talvikaudella 20 kaukokohdetta ja yli 100 Euroopan kohdetta, ja kotimaassa Lapin-kohteisiin on lisätty reilusti lentoja.

Kaikilla näillä lennoilla kulkee pahimmillaan tuhansia kiloja ylipainoa. Tekemällä punnituksesta yleisen kansanhuvin Finnair voisi luoda sosiaalista painetta ylipainoisille ja näin osaltaan myötävaikuttaa kansanterveyteen. Ja samalla säästää.

Tai sitten ei.

Ryanairilla voi nyt säästää tilaamalla ensi kesäksi lennon Tampereelta Budapestiin. Esimerkiksi elokuun viidentenä päivänä lennon saa huippuhalvalla: vain 33,99 €.

Kannattaa kuitenkin punnita tarkkaan, olisikohan muita vaihtoehtoja lähteä Mansesta pustalle. Tampereen lentoasema on nimittäin suljettu heinäkuun puolestavälistä elokuun puoleenväliin.

Ryanair on tunnetusti suurpiirteinen kaikissa toimissaan.

Eihän suljettu lentoasema nyt ole mikään ongelma. Lähellä Tamperetta on varmasti muita kelpo lentoasemia.

Tällä palstalla on usein kehuttu Finaviaa ja Helsingin lentoasemaa. Nyt tulee vähän moitetta.

Finavia on käynnistänyt sosiaalisessa mediassa, mm. Youtubessa kampanjan, jossa kiinalainen mediavaikuttaja Ryan Zhu viettää kuukauden Helsingin lentoasemalla. Trendikkäällä hashtagilla #LIFEINHEL yritetään päivittäisillä videonpätkillä kiinnittää huomiota päälentoasemamme erinomaisuuteen.

Tulos on vaihteleva. Youtubessa kampanjan virallinen trailerivideo on saanut puolisen miljoonaa katsojaa, mutta muuten päivittäiset videopätkät ovat keränneet pääosin muutamien satojen tai jopa vain kymmenien katsojien määriä.

Syy on selvä sille, joka vaivautuu katsomaan. #LIFEINHEL on niin yllätyksetön mainoskampanja, ettei sitä monikaan ole vaivautunut somessa jakamaan. Fiksummalla huumorilla tai ronskimmalla otteella saisi paremmat tulokset.

Toisella voimakkaasti kasvavalla lentokentällä Dubaissa matkustajat pannaan passintarkastukseen virtuaaliakvaarion kautta. Pian lentokentällä matkustajan ei tarvitse enää esittää passiaan virkailijalle, vaan henkilöllisyys todistetaan kasvontunnistusteknologian avulla.

Virtuaalikaloilla on tärkeä rooli matkustajien huomion kiinnittämisessä, jotta kamerat voivat tehdä tarkan tarkastuksen.

Virtuaalitunnelin päässä matkustajalle toivotetaan hyvää matkaa tai kutsutaan viranomaiset paikalle, mikäli matkustaja on esimerkiksi etsintäkuulutettu. Ennen virtuaalitunnelin käyttöä matkustajan pitää rekisteröityä tekemällä kasvojen 3D-skannus lentokentän skannauskioskissa. Painosta ei puhuta mitään.

Yksi syy tähän innovatiiviseen menetelmään on Dubain kansainvälisen lentokentän yhä kasvava matkustajamäärä.

Nyt täytyy tarkkaan punnita, onko parempi astua lähtiessä vaa’alle vai sukeltaa saapuessa akvaarioon.

Yksinkertaisen pakinoitsijan on vaikea ymmärtää mitä järkeä on audiovisuaalisen alan tuotantokannustimessa. Suomen valtio jakaa Tekesin kautta tänä vuonna 10 miljoonaan euroa maksuhyvitystä tuotantoyhtiöille.

Lapissa hehkutetaan, että tuella saadaan ehkä miljoona euroa matkailutuloa. Panos-tuotos -suhdetta ei näiden lukujen valossa ole oikein osattu fiksusti laskea.

Juju onkin siinä, että rahoilla saadaan matkailutulojen lisäksi näkyvyyttä. Ja näkyvyyden arvon oikea punnitseminen taas on täysin mahdotonta. Teoreettisia laskelmia voi esittää, mutta ne ovat aina – teoreettisia.

Nyt kun Lappi muutenkin on pullollaan turisteja voisi tuotantotukea ohjata vaikkapa herkkumyymälöihin.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

7

Halpalentoyhtiöiden ja perinteisten verkostoyhtiöiden erot jo lähes olemattomat

Lisämaksuista kertyy lentoyhtiöille miljoonatulot Kustannussäästöjä haetaan ulkoistamalla Perinteisten verkostoyhtiöiden on löydettävä säästöjä vaikka kiven alta pystyäkseen kilpailemaan edullisten halpalentoyhtiöiden kanssa. Finnair poistaa kapearunkokoneistaan vaatekaappeja, jotta koneisiin saadaan muutama penkki lisää. SAS avaa sisaryhtiön Irlantiin voidakseen tarjota edullisempia lentoja Kööpenhaminasta. Meksikossa suunnitellaan ”nojailuistuimia” lyhyille kotimaanlennoille. Perinteisesti lentolippuun sisältyneistä palveluista maksetaan jo mukisematta. air pyrkii lähes kaksinkertaistamaan lisämyyntituottonsa vuoden 2016 tasosta vuoteen 2020 mennessä.

Leena Aalto VIIMEISTEN KYMMENEN vuo-

den aikana halpalentoyhtiöiden reittien määrä Euroopassa on noussut 175 %, samaan aikaan perinteisten verkostoyhtiöiden tarjonta on laskenut 8 %. Sama suuntaus on nähtävissä long haul -lennoilla, ilmenee ACI Europen tekemässä tutkimuksessa.

Perinteiset verkostoyhtiöt etsivät keinoja pysyäkseen kilpailussa mukana. Mm. IAG (Aer Lingus, British Airways, Iberia ja Vueling) perusti alkuvuonna nimenomaan kaukolennoille tarkoitetun halpalentoyhtiö Levelin. Se lentää Iberian lentoluvilla ja koneilla Barcelonasta mm. Los Angelesiin ja Buenos Airesiin.

Uusjako matkustajista Halpalentoyhtiöt ovat myös siirtyneet yhä enemmän operoimaan kaupunkien pääkentiltä.

Kesällä 2017 halpalentoyhtiöt operoivat Euroopasta jo 87 long haul -reittiä kun se vuotta aiemmin oli 14.

Viime vuonna halpalentoyhtiöt kuljettivat IATAn mukaan yhteensä 28,3 % kaikista lentomatkustajista, perinteiset verkostoyhtiöt 69,5 % ja tilauslento-operaattorit 2,2 %.

Ero halpalentoyhtiöiden ja perinteisten verkostoyhtiöiden välillä pienenee jatkuvasti. Maksulliset palvelut ovat tulleet jäädäkseen.

Lisämaksuista miljoonatulot Finnairin lisämyynti kasvoi alkuvuonna tammi-syyskuussa 14,5 prosenttia vertailukaudesta ja oli 107,4 miljoonaa euroa eli 12 euroa matkustajaa kohti. Erityisesti kasvoivat istumapaikkojen ennakkovaraukset. Myös niihin on tulossa vaihtoehtoja, turistiluokan etuosan paikka maksaa enemmän kuin koneen takaosassa.

Tarjolla on myös erilaisia upgrade-mahdollisuuksia.

Bisnesluokkaa lukuun ot-

8

Erot katoamassa Ateriat ovat monilla yhtiöillä jo maksullisia.

tamatta Euroopan lennoilla veloitetaan myös ruoista ja juomista. Kahvi ja mustikkamehu ovat edelleen maksuttomia.

Kaukolennoilla tarjoilu on maksutonta kaikissa luokissa, mutta sinnekin ollaan suunnittelemassa uusia lisämaksullisia vaihtoehtoja.

Lisätarjontaa lennoilla Kesällä Finnair testasi digitaalisia suomenkielisiä sanoma- ja aikakauslehtiä kaukolennoillaan. Asiakkaat pääsivät lukemaan lehtiä pdf-muodossa maksutta Finnairin Nordic Sky- portaalista.

Finnairin kaikissa 19 kaukolaivueen koneessa on nettiyhteys ja tulevan vuoden sisällä se tullaan installoimaan myös kaikkiin Euroopan liikenteen koneisiin. Nettiyhteyteen on tarjolla erilaisia maksullisia paketteja. Bisnesluokan matkustajat voivat käyttää nettiä maksutta tunnin, Platina-asiakkaille se on ilmainen. ”Nettiyhteyden saaminen koneisiin on kymmenien miljoonien eurojen hanke. Haluamme, että yhteys on tasokas, eikä pätki vaikka sitä käyttää samanaikaisesti useampi henkilö. Siksi olemme päätyneet maksulliseen vaihtoehtoon”, kertoo Finnairin kaupallinen johtaja Juha Järvinen.

Yhtiön kaikilla lennoilla käytetty myyntijärjestelmä vaihdettiin kesällä uuteen SkyPay -järjestelmään, joka nopeuttaa lennonaikaista ostamista ja mahdollistaa asiakkaille muun muassa lähimaksun.

Strategiansa mukaan Finn-

Järvisen mukaan perinteisillä verkostoyhtiöillä on kuitenkin vielä kilpailuetuja halpalentoyhtiöihin nähden. ”Vaikka erot hämärtyvät ja bisnesmallit kohtaavat keskellä, niissä on kuitenkin vielä eroja. Perinteisillä lentoyhtiöillä verkostot ovat huomattavasti laajemmat kuin halpalentoyhtiöillä. Asiakas pääsee yhdellä lipulla esim. samassa allianssissa olevien yhtiöiden kohteisiin. Toinen merkittävä asia on loyalty-ohjelmat, varsinkin enemmän matkustavien keskuudessa.

Mutta jo nyt verkostoyhtiöiden hintarakenteiden ja palvelumallien täytyy pystyä kilpailemaan halpalentoyhtiöiden kanssa. Uskonkin, ettei muutaman vuoden kuluttua enää puhuta erikseen halpalentoyhtiöistä ja perinteisistä verkostoyhtiöistä. Jo nyt eurooppalaisten lentoyhtiöiden järjestössä A4E:ssa on niin halpalentoyhtiöitä kuin verkostoyhtiöitäkin. Vielä joitakin vuosia sitten ne pidettiin visusti erillään.”

Kustannussäästöjä Lentoyhtiöiden haasteet kustannusten pienentämiseksi ovat vieneet jotkut yhtiöt mm.

Irlantiin.

SAS on avaamassa sinne tytäryhtiön hoitaakseen pienemmillä kustannuksilla mm. kilpailtua Kööpenhamina-Lontoo -reittiään. Reitillä operoi päivittäin 25 lentoa.

Kustannussäästöt siitä, että reitti operoidaan alkamaan Lontoosta, ovat noin 35 % prosentin luokkaa, sanoo SAS:n CEO Rickard Gustafson.

Norwegian Air operoi jo nyt useita lentojaan irlantilaisella lisenssillä. Siirtämällä lisenssin Irlantiin yhtiö säästää mm. henkilöstökuluissa.

Juha Järvisen mukaan

Finnair on saanut merkittäviä säästöjä vuosien varrella läpi viedyillä säästöohjelmilla ja muutamia reittejä ulkoistamalla. ”Hongkongin ja Singaporen reittien matkustamopalvelu toteutetaan alihankintana, samoin Madridin ja Barcelonan. Henkilökunta lähtee sieltä ja palaa sinne. Alussa saimme kritiikkiä siitä, että lennoilla ei ole suomenkielistä henkilökuntaa, mutta nyt palvelu on nykyisellä tavoitetasolla. Henkilökunta on jopa opetellut hieman suomen kieltä.”

Maksimi istuinmäärät Finnair lisää vuosien 2017– 2018 aikana istuimia nykyisiin Airbus-kapearunkokoneisiinsa tehostamalla säilytys- ja teknisiä tiloja koneiden etu- ja takaosassa. Investointi koskee 23 Airbus-kapearunkokonetta. ”Poistamme koneen etuosassa olevia vaatekaappeja ja riippuen konetyypistä pystymme lisäämään 3-6 penkkiä. Useimmat eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat jo tehneet saman. Keskihintojen laskiessa istuinten määrää on pakko lisätä. Mukavuudesta emme kuitenkaan tingi, sillä istuinväli tulee edelleen pysymään samana. Eniten muutos vaikuttaa bisnesluokan matkustajiin, joiden päällystakit tulee jatkossa laittaa joko ylähyllylle tai keskelle jäävälle tyhjälle istuinpenkille”, Järvinen sanoo.

Nordic Bloggers’ Experience keskittyy Eurooppaan Matkamessujen kansainvälisten bloggaajien ja sosiaalisen median vaikuttajien Nordic Bloggers’ Experience (NBE) keskittyy vuonna 2018 eurooppalaisiin somevaikuttajiin.

MUKAAN ON valittu 40 sisäl-

löntuottajaa Euroopasta ja 8 kotimaista host-bloggaajaa. Bloggaajat vierailevat Matkamessuilla torstaina ja osallistuvat medialle, turistitoimistoille ja alueorganisaatioille järjestettävään Destinations Breakfast -tapaamiseen. Lisäksi bloggaajat vierailevat eri puolilla Suomea ennen ja jälkeen Matkamessujen. Nordic Bloggers’ Experienceen osallistuvien tiedot löytyvät nettisivuilta nbe.fi.

Somevaikuttajia ”Nordic Bloggers’ Experience Matkamessujen ympärillä on yrityksille ja kohteille upea mahdollisuus saada toiminnalleen kansainvälistä julkisuutta ja tavoittaa sosiaalisen median vaikuttajia.

Keskitymme vuonna 2018 Eurooppaan, jotta vahvistamme Matkamessuja ja Suomea mielenkiintoisena kohteena lähialueillekin. Mukana ole-

Bloggaajat tulevat taas messuille.

villa 40 somevaikuttajalla on yhteensä monta sataa tuhatta seuraajaa eri puolilla Eurooppaa ja he ovat erittäin aktiivisia kokemustensa raportoijia blogeissa, Instagramissa, YouTubessa ja Twitterissä”, sanoo NBE:n projektipäällikkö Annika Suomi Messukeskuksesta.

Hyvä konekanta Mittavia säästöjä syntyy myös hyvällä, tehokkaalla konekannalla.

Finnairin päälaivueen enemmistö on nyt Airbuseja. ”Meillä on nyt kahdeksan A330 –konetta ja 11 kappaletta A350-konetta. Näin ollen meillä on nyt 19 kaukolentokonetta”, sanoo Finnairin kaupallinen johtaja Juha Järvinen. ”Olemme maailman ensimmäinen lentoyhtiö jolla enemmistö laivueesta on A350 –koneita”.

HIEKKAERÄMAASSA. Qatar Airways ja Marriott Internatio-

nal järjestivät syys-lokakuun vaihteessa yhteisen opintomatkan Qatarin Dohaan. Kuvassa Gulf Adventuresin järjestämällä aavikkosafarilla Paulina Höglund HTE-Tours, Sanna Lähdemaa HRG Nordic, Sirpa Koski SMT, Heidi Laukas Kouvolan Matkatoimisto, Ville Marjamäki Marriott International, Jaana Harakka FCM Travel, Anna Lindqvist GoGolf, Anita Fortelius-Ranta Matkatoimisto Forte, Jari Nuotio Qatar Airways, Markku Kupiainen Matka-Agentit, Petri Lahdensalo Travel Specialist Group, Kaisa Haapola HRG Nordic ja Jaana Pokkinen Olympia. Kuvassa mukana myös safarikuskit Abdullatif ja Karem.

8 • 2017 NOVEMBER

Monipuolinen Tunisia on palaamassa taas matkanjärjestäjien tuotantoon Tunisiassa on viime vuodet kärsitty matkailijoiden kadosta, mutta nyt tilanne alkaa helpottaa, kun ulkoministeriön matkustustiedotteen varoituksia on lievennetty. Ensimmäiset suomalaiset matkanjärjestäjät ovat jo palanneet maahan. Tunisian valtteja ovat aina olleet puhtaan valkeat hiekkarannat, kirkkaan sininen Välimeri, pittoreskit pikkukylät, tapahtumarikas historia ja hyvät paikalliset viinit.

RISTEILY KUUBAAN

Vuonna 2018 upea Silver Cloud vierailee Unescon perintökohteissa mm. Santiago de Cuban San Pedro de la Roca linna, Vanha Havanna, Cartagenan vanhat linnoituskorttelit ja muut mielenkiintoiset kohteet.

Risteilystä jopa 50 000 Finnair Plus pistettä.

Lähtö 3.10.2018, 12 yön Kuuban risteily Päivä 3.10.2018 4.10.2018 5.10.2018 6.10.2018 7.10.2018 8.10.2018 9.10.2018 10.10.2018 11.10.2018 12.10.2018 13.10.2018 14.10.2018 15.10.2018

Teppo Viiperi, Tunisia TUNISIAN LEVOTTOMUUDET

näyttävät olevan takanapäin ja katseet on suunnattu luottavaisina tulevaisuuteen.

"Emme luonnollisesti pääse heti lähellekään menneiden vuosien takaisia matkustajamääriä, mutta etenemme askel kerrallaan ja uskomme, että matkailijoiden määrä nousee. Vanhat tutut matkatoimistot eri puolilta Eurooppaa ovat jo olleet meihin yhteydessä. Ranskalaiset ja italialaiset muodostavat tällä hetkellä suurimman matkailijaryhmän", kertoo Imed Salah Tunisian Tukholman turistitoimistosta.

Tunisia haluaa pitää asemansa edistyksellisenä muslimimaana. Tänä vuonna kumottiin 40 vuotta vanha laki, joka kielsi naisten avioitumisen ei-muslimi miesten kanssa.

Maan hintataso hellii matkailijan kukkaroa: espresso, tee, pari Coca-Colaa ja iso vesipullo maksavat ulkoilmakahvilassa yhteensä 4 euroa ja lounaan saa halvimmillaan muutamalla eurolla.

Hannibalin jalanjäljillä Foinikialaiset perustivat Karthagon nuolenpään muotoiselle niemelle vuonna 813 eaa.

Se oli Pohjois-Afrikan johtava kauppamahti, kunnes Rooman nousu mahtimaaksi vei Karthagon aseman. Kolmessa puunilaissodassa maa tuhottiin täydellisesti. Karthagon kuuluisin sotapäällikkö Hannibal teki historiaan jääneen sotaretken roomalaisia vastaan ylittäen Alpit joukkoineen sekä sotanorsuineen, joista vain yksi säilyi uhkarohkeasta matkasta hengissä.

Roomaan saakka Hannibal ei koskaan päässyt.

Kolmannen puunilaissodan päätteeksi roomalaiset polttivat ja hävittivät koko Karthagon.

Nykyisin Karthago on elämää kuhiseva kaupunki basaareineen ja golfkenttineen.

Historian ystäviä hemmottelee komea Antoniuksen kylpylä Tunisian presidentinlinnan vieressä. Kylpylä oli suurin Rooman ulkopuolelle rakennetuista ja vesi sinne virtasi lähes 100 km pitkää Zaghouan akveduktia pitkin.

Alueella on mielenkiintoinen pieni museo ja kirkko 1800-luvun lopulta. Sisäänpääsy on noin 10 dinaaria.

Tunis yhdessä päivässä Tunisian pääkaupunki Tunis on parin miljoonan asukkaan vilkas kaupunki. Se on aina ollut kaupan portti Eurooppaan. Vanha kaupunki on Unescon maailmanperintökohde ja sieltä ostetaan mm. tekstiilejä, mattoja sekä mausteita. Pääkadun varrella on lukuisia kahviloita, joissa

8 • 2017 MARRASKUU

Satama Nassau, Bahamas Päivä merellä La Havana, Cuba La Havana, Cuba Punta Frances, Isle Of Youth Cienfuegos, Cuba Santiago, Cuba Santiago, Cuba Port Antonio, Jamaica Päivä merellä Cartagena, Colombia San Blas Island, Panama Colon, Panama

Saapuu

Lähtee 19:00

08:00 13:30 09:30 17:00 07:00 07:00 13:30 07:00

16:00 18:30 17:00 20:00 21:00 23:00 23:00

La Habana Nassau

Punta Frances

Cienfuegos Santiago de Cuba Port Antonio

Colon

Cartagena San Blas Islands

Markkinoilla tekee löytöjä kotiin tuotavaksi.

Harissan valmistus on alusta loppuun käsityötä.

kahviloineen ja houkuttelevine putiikkeineen on kuin vaahtokarkki – makea ja houkutteleva. Kaiken kruunaavat uskomattoman kauniit maisemat Välimerelle. Ei siis ihme, että Sidi Bou Said on taiteilijoiden suosiossa.

Kahvipaussi kaupungin kuuluisimman Cafe Des Nattesin terassilla on must. ”Kahvilamme on noin 250 vuotta vanha, mutta tarkkaa ikää ei kukaan enää muista”, kertoo paikan ylpeä omistaja. Kokeile vaikka tuoreista hedelmistä tehtyjä tuoremehuja.

Jos aikataulu antaa periksi viivy Sidi Bou Saidissa yön yli. Päiväturistien lähdettyä kaupunki rauhoittuu ja paljastaa aidon luonteensa. Intiimi Dar Said -hotelli on täydellinen valinta, hotellissa on pieni uima-allas ja patiolla tuoksuu huumaava jasmiinipuu.

www.loistoristeilyt.fi

Kotisaarenkatu 3, 00560 Helsinki 010 231 6550 myynti@loistoristeilyt.fi

Ikkunapaikkailmoitus 136x185mm versio 4.indd 1

tuu kesäisin.

Vuonna 1961 avattu Chez Achour -ravintola jatkaa yhä saman perheen omistuksessa ja on suosittu kohtuuhintainen ruokapaikka. Kokeile Tunisialaista salaattia (n. 4 €), Filet Grille (n. 12 €) tai Sole Meuniere au Grille (n. 4 €).

Oliiveja ja gladiaattoreita

Domaine Neferis -viinitila

Tunisiassa herkutellaan hyvällä ruualla.

paikalliset viettävät aikaansa.

Medinassa on laskettu olevan noin 700 nähtävyyttä moskeijoista koristeellisiin suihkulähteisiin.

Tunisin ykkösmuseo Bardo on vierailun arvoinen, 1200-luvun palatsissa on huikea kokoelma roomalaisia mosaiikkeja, foinikialaista taidetta ja varhaista islamilaista keramiikkaa.

Dar Ben Abdallahin -museossa Medinassa voi tutustua ottomaanien ajan vauraan kauppiaan elämäntyyliin. Nykytaiteen museo sijaitsee Belvedere-puistossa.

Valloittava Sidi Bou Said Tunisin pohjoispuolella sijaitsee ihastuttava Sidi Bou Saidin pikkukaupunki. Kokonaan sinivalkoiseksi maalattu kaupunki eri väreissä kukkivine ihmeköynnöksineen ja parvekkeineen, viihtyisine

Tunisiasta ei ensimmäisenä tule mieleen viini, mutta maassa tuotetaan yllättävän maukkaita ja laadukkaita viinejä. Täällä on valmistettu viiniä jo kolme tuhatta vuotta. Lähes puolet Tunisiassa valmistettavista viineistä on roseeviiniä. Seuraavana tulee punaviini ja valkoviinin osuus on noin 10%. Suurin osa viinistä jää kotimaahan, mutta tähän viinintuottajat etsivät muutosta. ”Tunisialaisesta viinistä ei ole maailmalla huonoa kuvaa, ongelmamme on se, että siitä ei ole oikeastaan minkäänlaista kuvaa”, harmittelee Neferiksen tuotevastaava Rached Kobrosly.

Tunisin pohjoispuolella sijaitseva, maan mittakaavassa pienikokoinen, Domaine Neferis -viinitila tuottaa noin 1,3 miljoonaa viinipulloa vuodessa. Maan suurimmat viinitilat valmistavat kymmenkertaisia määriä. ”Istutamme uudet köynnökset joka kolmas vuosi. Tänä vuonna sato oli 30 % viime vuotta pienempi, mutta kuuma ja kuiva sirocco-tuuli teki siitä laadukkaan. Elokuussa aloitamme rypäleiden keruun käsityönä ja vain parhaat ry-

5.10.2017 15.41

El Jemim colosseun on hämmästyttävän hieno.

päleet pääsevät koreihin. Viineistämme 95 % jää kotimaahan. Loppu viedään Ranskaan, Italiaan ja Belgiaan”, kertoo Rached.

Berberikylä Takrouna Päiväretken päässä Soussesta ja Hammametista on Takrouna, 200 metriä korkean vuoren huipulla sijaitseva berberikylä. Jo ajomatka ylös kylään tekee vaikutuksen ja kauniimpaa auringonlaskua on vaikea kuvitella.

Uneliaassa kylässä aika tuntuu pysähtyneen ja kiire jää kauas taakse.

Kylän naiset ovat ylpeitä käsityötaidoistaan ja täällä valmistetaan värikkäitä raitamattoja, maauuneissa paistettuja maukkaita tabouna-leipiä sekä verrattoman hyvää harissaa, tulista tunisialaista paprika-chilikastiketta, joka saa omintakeisen makunsa monista yrteistä ja mausteista.

Sousse ja Hammamet Hammametin-lahdella sijaitsevan Soussen vanha kaupunki on Unescon maailmanperintökohde ja vuonna 1981 kaupunki esitti Kairoa Harrison Fordin tähdittämässä Kadonneen aarteen metsästäjä -elokuvassa. Tosin Medinan valkoiseksi rapatut talot ja siniset ikkunanpuitteet eivät lainkaan muistuta Kairoa.

Sousse on mainio lomakohde, jossa yhdistyy Välimeren tunnelma ja afrikkalaiset maut. Noin 10 km päässä sijaitsevassa Port el Kantouissa voi ihailla huviveneitä ja istuskella suosituissa ulkoilmakahviloissa. Maista tunisialaista teetä, johon on lisätty pinjansiemeniä.

Hammametin hiekkarannat ovat Välimeren aatelia. Matkailu alkoi täällä jo 1920-luvulla ja 60-luku oli kultakautta. Sadan tuhannen asukkaan kaupungin väkiluku vähintään kaksinkertais-

Matkaa El Jemiin kuvittavat silmänkantamattomiin jatkuvat harmaanvihreät oliivilehdot. Tunisiassa on noin 56 miljoonaa oliivipuuta. Oliivit ja oliiviöljyt ovat maan tärkeimpien vientiartikkelien joukossa. Oliivipuu kestää Tunisian luonnon kuivuutta ja vaikeita olosuhteita eikä vaadi paljoa työtä tai kastelua.

Roomalaiset tekivät El Jemistä oliiviöljytuotannon keskuksen ja toivat mukanaan omat tapansa ja huvituksensa.

Saharan autiomaan portilla El Jemissä seisoo yksi muinaisten roomalaisten ihmeellisistä monumenteista – mahtava colosseum. Teatteriin mahtui noin 35 000 katsojaa ja se on yksi suurimmista roomalaisten rakentamista amfiteattereista. Sijainti lähes keskellä ei mitään tekee paikasta mystisen ja mielikuvitusta ruokkivan. El Jemin colosseum ei koskaan tullut kokonaan valmiiksi mutta roomalaiset pitivät siellä silti mielikuvituksellisia gladiaattori- ja eläinnäytöksiä. Kellaritila on 65 m pitkä ja siellä oli huoneita gladiaattoreille ja villieläimille.

9

Suomalaista sisua, uskallusta ja ammattitaitoa maailmalla

Sari, Hanni, Jaakko, Vesa, Mertsi ja Sam-Erik

löysivät matkailu-uran ulkomailla Suomalaiset ovat liikkuneet kautta aikain. Yhä useampi elää arkea ulkomailla. Viime vuonna Suomesta ulkomaille muutti reilut 16 000 suomalaista. Suomi 100-v. itsenäisyysjuhlien alla kyselimme mitä ulkomaille kuuluu ja millaista siellä on tehdä töitä matkailualan parissa. Suomessa käydään kerran pari vuodessa, mutta toistaiseksi vain yksi on palannut. Tässä Sarin, Hannin, Jaakon, Vesa, Mertsin ja Suomeen palanneet Sam-Erikin kuulumiset.

Jaakko Aalto ja Mia Huopalainen, Bunaken, Indonesia:

Kylpylänjohtaja hyppäsi kylmään veteen Arkinen työnteko on kulttuurien yhteensovittamista Unkarilaisen DMC-toimisto HTI Travel & Incentivesin toimitusjohtaja Mertsi Lindforsin työhistoria Suomessa oli hotellialalta. Erityisen paljon hän toimi kylpylähotelleissa, muun muassa Savonlinnan Casinolla, kylpylänjohtajana Naantalin kylpylässä ja Terveyskylpylä Ruissalossa sekä Siuntion Kylpylän toimitusjohtajana.

Esa Aalto VUONNA 1989 Budapestiin

haettiin rakenteilla olevaan Thermal Hotel Heliaan varatoimitusjohtajaa vastaamaan myynnistä ja markkinoinnista. ”Minulla oli kova halu kokeilla työntekoa ulkomailla.

Hain paikkaa ja minut valittiin. Siinä vaiheessa tuli hypättyä kyllä aika kylmään veteen: Unkari ja Budapest olivat minulle ihan tuntemattomia ennestään, samoin kuin paikallinen kulttuuri niin työssä kuin muutenkin”, Mertsi Lindfors kertoo.

Erilainen työkulttuuri Suurin yllätys Mertsille oli se, kuinka hierarkinen unkarilainen työkulttuuri oli. ”Törmäsin heti hotellin avaamisen jälkeen siihen, että perinteinen hotelliorganisaatio odotti johdon käskyttävän mitä tehdään, ja sitten vaan pulinat pois ja toimeksi.” ”Ensimmäisenä palautteena silloiselta ylemmältä johdolta olikin se, että olin liian ystävällinen henkilökunnalle! En sitten ryhtynyt epäystävälliseksikään, kun en sitä oikein osaa, vaan kehitin hieman etäisyyttä – ja voisi kai sanoa ’coolimman’ lähestymistavan henkilöstöön hotellissa."

Oma toimisto aprillipäivänä Helia-hotellin omisti osittain suomalainen rakennuskunta Haka, joka ajautui konkurssiin 1990-luvun alussa. Kun alkoi näyttää siltä, että suo-

Mertsi Lindfors matkustaa usein kotikaupunkiaan halkovalla Tonavalla.

Tällä kertaa matkaseuraksi pääsi Otto-poika.

malaista omistajaa ei enää kohta ole päätti Mertsi perustaa unkarilaisen Dora Kovácsin kanssa HTI Travelin sopivasti aprillipäivänä 1993.

Toimistohuoneisto löytyi Tonavan rannalta ja samassa huoneistossa HTI toimii edelleen.

HTI:n asiakkaat tulevat pääasiassa Suomesta ja muista Pohjoismaista. Päätoimisto sijaitsee Budapestissa ja tytäryhtiöt Berliinissä, Wienissä ja Splitissä. Toimialue ulottuu aina Itämereltä Adrianmerelle asti.

Monenlaista työkulttuuria Arkinen työnteko onkin usein kulttuurien yhteensovittamista. ”Onnekseni nykyisessä HTI:n tiimissä on useita, jotka ovat viettäneet monia vuosia Tanskassa ja Suomessa ja tämän myötä toimimme hyvinkin pohjoismaisella tavalla”, Mertsi toteaa. ”Unkari on kansainvälistynyt viime vuosikymmeninä, matkailumaa-

ilman ammattitaito ja kyky ottaa huomioon hyvin erilaisten asiakasryhmien palvelutarpeet ovat varsin kilpailukykyisiä. Turismi tuottaa yli 10 prosenttia Unkarin bruttokansantuotteesta ollen merkittävä osa valtion taloutta.”

Yleisellä tasolla Unkaria ja Suomea vertailtaessa sekä hinta- että palkkataso ovat noin puolet vähemmän kuin Suomessa. Bensa ei ole kuitenkaan paljoa Suomea edullisempaa ja asuntojen hinnat Budapestissa ovat nousseet viime vuosina todella voimakkaasti. Työpäivä on virallisesti kahdeksan tuntia ja työviikko viisipäiväinen. Vuosiloma karttuu iän myötä.

pulta alkaen projektisihteerinä ja tiedottajana erilaisissa kansalaisjärjestöissä. Ensimmäisen matkansa Saharan eteläpuoliseen Afrikkaan Hanni teki vuonna 1986 Sambiaan, namibialaisten pakolaisleirille.

10

Vaatimaton alkutaival Sansibarissa Hanni kävi uu-

RAVINTOL A-AL AN YRIT YKSESSÄ osakkaana ollut Jaak-

ko Aalto ja yliopistossa tutkimusapulaisena toiminut Mia Huopalainen rakastivat sukeltamista ja tropiikkia ja halusivat päästä mahdollisimman kauas työelämän rankasta oravanpyörästä ja suomalaisista loskakeleistä. Saapuessaan Indonesiaan kuuluvalle Sulawesille ja lähes koskemattomalle Bunakenin saarelle heillä vihdoin ’kolahti’ ja pariskunta päätti asettua aloilleen.

”Tällaisella ’seniorilla’ virallista vuosilomaa on kuusi viikkoa. Lomailen pääasiassa Suomessa ja silloin teen etätöitä myös Suomesta käsin. Työmatkoja kertyy keväällä ja syksyllä keskimäärin puolet ajasta, joten niiden lisäksi ei kovinkaan paljon enää ’matkustuta’. Tosin tänä vuonna hurahti 10 päivää Malediiveilla merkkipäivien vietossa ja täytyy myöntää, että aika mukavaa oli.”

Mertsi käy usein Suomessa ja mitä pidemmät kesät voi viettää kotimaassa, niin sen parempi. ”Suomen puhtautta, rauhaa ja hiljaisuutta ei voita mikään paikka maailmassa – paitsi talvella! Silloin on mukava asua suuressa kaupungissa vähän etelämpänä, nauttien runsaasta kulttuurija muusta vapaa-ajan palvelutarjonnasta”, Mertsi toteaa.

”Bunakenin kansallispuisto on vuonna 1991 perustettu suojelualue Pohjois-Sulawesin pääkaupunki Manadon edustalla. Manadoon on hyvät lentoyhteydet muun muassa Singaporesta, Jakartasta ja Balilta. Manadon kaupungista meille on matkaa veneellä reilut puoli tuntia”, Mia ja Jaakko kertovat.

Mian ja Jaakon kotisaari Bunaken on kansallispuiston viidestä saaresta kehittynein ja sukelluskohteiltaan rikkain. Saarta ympäröi koralliriutta, joka jo itsessään on väriloistoltaan uskomattoman upea. Matalan laguunin meriruohikossa ja riutoilla kuhisee valtava määrä meren eläviä, koralleja, sienieläimiä, jättiläissimpukoita, äyriäisiä, nilviäisiä ja värikkäitä kaloja. Koko kansallispuiston alueelta löytyy noin

Viimeiset 21 vuotta Hanni Nuotion elämästä on kulunut Sansibarin pääsaarella Tansanian rannikolla Itä-Afrikassa. Hanni pitää siellä Kendwa Rocks -nimistä rantalomakylää, jonka kuuluisat täydenkuun juhlat houkuttelevat jopa tuhansia osanottajia.

HELSINKILÄINEN HANNI NUOTIO työskenteli 1980-luvun lo-

Esa Aalto

Upea sukelluskohde

Pakolaisleiri vaihtui rantaresortiin Palmumajasta täyden palvelun lomakyläksi

Vuosina 1993-95 hän työskenteli Sambiassa Kehitysyhteistyön palvelukeskus Kepan yhteystoimitsijana. Sansibarissa Hanni vieraili ensimmäisen kerran 1992 ja silloin heräsi ajatus vierastalon perustamisesta.

Sukellusta harrastavat Jaakko ja Mia reissasivat vuosituhannen vaihteessa pari vuotta rinkat selässä ja räpylät kainalossa ympäri Aasiaa ja Karibiaa haaveissaan oman sukelluskeskuksen perustaminen. Vihdoin oma paratiisi löytyi Indonesiasta, Pohjois-Sulawesilla sijaitsevalta Bunakenin saarelta.

Suomi kutsuu kesäisin

Hanni Nuotio, Sansibar, Tansania:

Esa Aalto

Luonto ja paikalliset ihmiset hurmasivat Oma paratiisi löytyi päiväntasaajalta

delleen Sambiassa asuessaan ja tapasi tulevan aviomiehensä Alin, ja vierastalohanke lähti pikkuhiljaa liikkeelle. ”Poikamme Santeri syntyi 1996 ja oli vasta nelikuinen kun muutimme Sansibariin. Matkailu tänne oli silloin ihan lapsenkengissä ja tekemistä oli paljon, palvelut olivat hyvin alkeellisia”, Hanni kertoo alku-

ajoistaan Sansibarissa. ”Asuimme aluksi palmumajassa, ei ollut sähköä eikä juoksevaa vettä, vieraat ja tarvikkeet tuotiin paikalle enimmäkseen veneellä. Rakentamamme tie oli kivinen, tosin Land Roverilla sitä saattoi ajaa. Vieraat majoittuivat myös palmumajoissa tai teltoissa, ravintola tarjosi lähinnä päivän kalansaalista tai kasvisruokaa. Haasteellisinta oli kielen kanssa, mutta kyllähän sekin alkoi lopulta sujua. Hyvin harva työntekijä puhui englantia tai oli ollut aiemmin missään työssä.”

Pitkä projekti Vuosien varrella Hanni ja Ali

Kuva: Ralf Åström.

Mertsi Lindfors, Budapest, Unkari:

Jaakko Aalto Robinson Crusoe -maisemissa Bunakenilla.

50 erilaista sukelluskohdetta, joten valinnanvaraa riittää.

Venematkalla niihin voi ihailla delfiinejä ja vesillä viihtyy myös merilehmiä, valaita ja kaskelotteja.

Byrokratian hampaissa Jaakon ja Mian yritys, Living Colours Diving Resort -sukelluslomakeskus käsittää sekä majoitus-, ravintola- että sukelluskeskuksen palvelut. Se työllistää noin 30 paikallista ihmistä. ”Ihastuimme paikallisiin, joiden kanssa työskenteleminen ja eläminen on mutkatonta ja antoisaa ja elämänrytmi rentoa. Stressi tulevaisuudesta puuttuu, jolloin myös asennoituminen työntekoon on hyvin erilainen kuin suomalaisessa kulttuurissa.

Tämä tuo mukanaan tietysti sekä hyviä että huonoja puolia”, Mia ja Jaakko kertovat.

Alkuun oman yrityksen perustamisessa törmättiin monenlaisiin haasteisiin. Inovat kokeneet Sansibarin kehityksen vaatimattomasta paratiisista täyden palvelun turistirannoiksi. Myös oma mökkikylä on muuttunut aikojen saatossa. Kendwa Rocksin hienoimmissa huoneissa on nyt omat uima-altaat. Ravintolassa tarjotaan edelleen paikallisia herkkuja, mutta myös pizzaa ja sushia. ”Olemme myös tuoneet saarelle Suomen tuliaisina täydenkuun juhlan. Idea oli lähtöisin ystävieni järjestämästä tapaamisesta Helvetinjärven kansallispuistossa elokuun täydenkuun aikaan.

Kendwa Rocksin Full Moon Party on jo instituutio, parhaimmillaan juhlijoita on paikalla tuhansia!”, Hanni

donesialainen byrokratia lupaviidakoineen ja korruptoituneine virkamiehineen tuli pariskunnalle tutuksi. Myös paikallinen työkulttuuri tuotti ongelmia. Väki oli tottunut käskyttämiseen, eikä oma-aloitteisuutta juuri tunnettu. Nykyään työntekijät ovat jo oppineet itsekin ottamaan vastuuta töistään.

Sopuisaa kansaa ”Pohjois-Sulawesilaiset ovat iloista ja rauhaa rakastavaa kansaa. He ovat erittäin kiinnostuneita tapaamaan länsimaalaisia ja harjoittelemaan englannin kielen taitojaan matkailijoiden kanssa. Juttuseuraa riittää aina! Muusta Indonesiasta poiketen täällä valtaväestö on kristittyjä ja islaminuskoiset vastaavasti vähemmistönä. Kaikki elävät kuitenkin sopuisasti ja suvaitsevasti ja kunnioittavat toistensa tapoja ja juhlapyhiä”, pariskunta kertoo.

Yksityisyrittäjän palkkatulo on hyvin vaihteleva, mutta kuitenkin suomalaista tasoa alhaisempi. Elinkustannukset Bunakenilla ovat vastaavasti myös paljon alhaisemmat, eli vähemmälläkin pärjää. ”Lomia ei joinain vuosina ehdi pitää laisinkaan, joskus taas niitä voi pitää hiukan vapaammin. Lomailemme mieluiten Suomessa, jossa pyrimme käymään kerran vuodessa. Aina siihen ei kuitenkaan valitettavasti ole mahdollisuutta”, Mia ja Jaakko toteavat. iloitsee. ”Olemme jatkuvasti kehittäneet lomakyläämme, joten emme ole ehtineet rikastumaan. Eikä projekti ole vieläkään valmis vaikka eläkeikä jo häämöttää.”

Tropiikista vuoristomökin rauhaan Trooppiselta saareltaan Hanni yrittää karata mahdollisimman usein mantereella sijaitseville Usambara-vuorille, jonne hän on tänä vuonna rakennuttanut pikku mökin. ”Olen ajatellut viettää siellä aikaani yhä enemmän, paossa tropiikin helteitä ja turistilaumoja. Olen istuttanut jo ensimmäiset hedelmäpuuni, omenan, päärynän, luumun,

8 • 2017 NOVEMBER

Sari Vähäkoski, Madrid, Espanja:

Malmilta Madridiin ja maailman ääriin Kansainvälinen työ vaatii yhteistyötaitoja Yli 20 vuoden työ matkailun jakelujärjestelmien parissa on vienyt Sari Vähäkosken koti-Suomesta ympäri Eurooppaa, arabimaihin, Afrikkaan ja aina Tyynenmeren rannoille asti. Tätä nykyä Sarin asemapaikka on Espanjassa.

Esa Aalto AMADEUS IT GROUPIN pääkonttorissa Madridissa työskentelevä Sari Vähäkoski, titteliltään Director Airline Strategy and Business Development, asuu kaupungin keskustassa, lähellä Retiron puistoa. Retiro on Madridin henkireikä ja keuhkot, jolla on paljon tarjottavaa kiireisille pääkaupunkilaisille: urheilua, kulttuuria ja hyviä ravintoloita. Sari käy siellä sauvakävelemässä ja lasten kanssa pyöräilemässä ja teatterissa.

Sarin ydinperheeseen kuuluvat kohta viisivuotiaat kaksospojat Leo ja Alex.

Sari Vähäkoski ja kaksospojat Leo ja Alex toivottavat paljon onnea satavuotiaalle Suomelle.

nittelu ja raportointi.”

Lisää sosiaalisuutta

Kulttuurien rikkaus

Amadeuksessa työkulttuuri on hyvin kansainvälistä, jossa toimivat samat perusperiaatteet kuin Suomessakin: aloitekykyä pitää olla ja vastuu omasta tontista pitää ottaa.

Työkaverit kuvailevat Saria suoraksi ja käytännönläheiseksi. “Alussa tuli myös huomautuksia, että minun pitää panostaa enemmän sosiaalisten suhteiden rakentamiseen. Tämä on ihan totta – me suomalaiset panostamme niin paljon tuottavuuteen, että rupattelua toisten kanssa pidetään ajanhukkana. Voin 21 vuoden kokemuksella sanoa, että sosiaalisilla suhteilla on todella iso merkitys.

Palkka on hyvä, tosin Espanja on kallistunut vuosien myötä. Mutta työpanokset ovat myös vaativat. Usein teen töitä klo 9-18, tulen kotiin, laitan pojat nukkumaan ja jatkan vielä pari tuntia. Yritän minimoida matkustamisen 2-3 yöhön kuukaudessa. Alussa tein tosi pitkiä päiviä ja matkustin 60-70 prosenttia ajastani, myös viikonloput. Se oli todella rankkaa.”

Työuralta Sarin mieleen on jäänyt Lontoo, missä hän oli kaksikymppisenä Scancomingin opasharjoittelijana. ”Madridissa olen ollut nyt 15 vuotta, Australiassa neljä, ja vietin paljon aikaa myös Lähi-idässä. On ollut suunnaton kokemus ja rikkaus tuntea Euroopan eri maat, tehdä töitä arabimaiden kanssa, matkustaa ympäri Syyriaa, Jemeniä, Saudi-Arabiaa pitämässä asiakastapahtumia sadoille ihmisille, Afrikan safareita…

Joka paikassa mieleen ovat jääneet ihanat ihmiset, joiden kanssa olen saanut tehdä töitä.

Australia ja Uusi-Seelanti olivat myös upea ympäristö, mutta työkenttänä vaikea ja haastava. Isojen muutosten tekeminen organisaatiossa kaukana kotoa on usein hyvin yksinäistä puuhaa. Amadeuksessa koenkin käyneeni korkeakoulun yhä uudestaan ja uudestaan”, Sari summaa.

Kuva: Uupi Tirronen

Vahvat siteet Suomeen

Hanni Nuotio.

persikan ja sitruunan sekä seetriä, sypressiä, mäntyä ja jakarandaa. Paikka on lähes kahden kilometrin korkeudessa, joten siellä eivät kookospalmu tai mango viihdy.

Naapurissani on myös kiva eko-lomakylä Mambo Viewpoint”, Hanni vinkkaa.

8 • 2017 MARRASKUU

Maailman kallein kaupunki luo haasteita, mutta paluu Suomeen ei houkuttele Lentokapteeni Vesa Oravainen on jo lapsuudesta saakka päässyt matkustamaan paljon, mikä herätti kiinnostuksen työnteosta ulkomailla. Vaihto-oppilasvuosi Australiassa, lento-opinnot Yhdysvalloissa ja sukellusoppaan pesti Thaimaassa vahvistivat tunnetta Suomen pienuudesta ja kaipuuta kansainvälisempiin ympyröihin.

Aasia on aina ollut Vesalle mieluinen alue kulttuurisesti ja lämpö, aurinko ja meri vetäneet puoleensa.

Esa Aalto

Työkenttänä sata maata ”Opiskelin matkailua Malmin kauppaopistossa, vietin vuoden Lontoossa Scancomingissa, sitten Travekissa matkatoimistovirkailijana ja vuonna 1991 aloitin työt Suomen Amadeuksessa. Vuonna 1993 aloitin opinnot Helsingin kauppakorkeakoulussa, josta valmistuin 1996. Palasin uudelleen Amadeukseen, tällä kertaa ensin Frankfurtiin ja sitten Madridiin, ja samalla tiellä ollaan edelleen.

Vastasin alussa muutamista markkinoista Keski- ja Itä-Euroopassa ja Amadeuksen kansallisista markkinointiyhtiöistä muutamissa maissa. Vuonna 2005 vastasin jo Itä-, Keski- ja Etelä-Euroopasta sekä Lähi-idästä ja Afrikasta, yhteensä noin sadasta maasta. Vuonna 2009 avasimme myös toimiston Dubaihin. Tuona aikana toimin yli 15 yhteisyrityksen hallituksessa, joka toi työnkuvaan lisää säpinää.”, Sari kertoo.

“Vuonna 2009 pakkasin laukut ja lähdin Sydneyyn Tyynenmeren maiden Amadeuksen toimitusjohtajaksi neljän vuoden pestille. Poikien synnyttyä otin kaksi vuotta sapattivapaata, jonka vietimme Suomessa. Kaksi vuotta sitten palasin uudelleen Madridiin, tällä kertaa lentoyhtiöpuolelle, jossa vastuualueeni on liiketoimintastrategia ja sen kehittäminen, strateginen suun-

Vesa Oravainen, Hongkong:

Lomailemaan Suomessa Hanni suuntaa nykyisin kevätkesällä ja käväisemään myös kaamoksen aikana. Poika Santeri muutti Suomeen 15-vuotiaana ja kirjoitti ylioppilaaksi sekä kävi armeijan ja opiskelee nyt Pariisissa. Siteet Suomeen ovat vahvat, joka kevät pitää päästä omaan puutarhaan kitkemään rikkaruohoja ja nauttimaan kasvukauden alusta.

Suomessa ja Euroopassa tekisi toki mieli viettää aikaa enemmän, mutta Hanni ei ole ajatellut muuttaa takaisin pysyvämmin. ”Vielä riittää monenlaista puuhaa Kendwa Rocksin kehittämisessä, suunnittelussa ja toteutuksessa”, hän päättää.

Kotimaa ei unohdu Nyt Sari ei enää matkusta paljoakaan, ja poikien kanssa vietetään kesät ja joulut Suomessa. “Yritämme pitää suomen kieltä yllä ja pyrimme viettämään mahdollisimman paljon aikaa Suomessa sukulaisten ja ystävien seurassa.

Onneksi voin tehdä etätöitä Suomesta käsin.

En vielä tiedä missä ja miten jään eläkkeelle, mutta olisi ihanaa, jos silloin olisi sellaisessa kunnossa, että voisi viettää kesät Suomessa ja talvet Espanjassa”, Sari haaveilee.

HONGKONGISSA ASUVA Vesa Oravainen toimii Airbus A320-kapteenina Cathay Dragon (entiseltä nimeltään Dragonair) -lentoyhtiössä.

Perheeseen kuuluu filippiiniläissyntyinen, mutta Hongkongissa jo yli 20 vuotta asunut puoliso Rowena, 22-vuotias tytärpuoli Mary Ann ja nuorin tulokas 4-vuotias Vanessa.

Lukiosta lähdettyään Vesa on työskennellyt koko ikänsä matkailualalla. Ensimmäinen työpaikka oli hotelli Strand Inter-Continentalissa yöpiccolona. Sieltä Vesa siirtyi Finnairille lähtöselvitysja porttivirkailijaksi ja kouluttautui samaan aikaan ansiolentäjäksi. Vuonna 2000 hän pääsi silloiselle Air Botnialle (myöhemmin Blue1) perämieheksi ja 2003 Air Finlandille lentäjäksi. Vuonna 2006 Vesa muutti Hongkongiin Dragonairin palvelukseen.

Iso ero työkulttuurissa Vesan mukaan paikallinen työkulttuuri eroaa aika suuresti suomalaisesta. ”Aina puhutaan aasialaisesta ahkeruudesta, mutta kolikolla on aina kaksi puolta. Täällä tehdään pitkää päivää ja työvoimaa on yllin kyllin, mutta tehokkuus on sitten toinen asia. Hyvä esimerkki ovat porttivirkailijat lentokentällä. Täällä jokaisella Cathayn lennolla on vähintään 6 virkailijaa, yleensä 7-9, lähettämässä konetta ja silti heillä on vaikeuksia saada koneet lähtemään aikataulussa. Finnairilla meitä oli kapearunkokoneita lähettämässä 1-2, laajarungoille 3-5 ja silti oli erittäin harvinaista että lennon myöhästyminen olisi johtunut virkailijoista tai heidän vähyydestään.

Täällä kaikkeen on aina löydyttävä ohjeistus ja itsenäinen päätöksentekokyky puuttuu usein. Suurena syynä on paikallinen koulujärjestelmä, oppiminen perustuu hyvin pitkälti ulkoa opiskeluun ja kyseenalaistaminen tuntuu olevan jos ei nyt kiellettyä, niin ei ainakaan kannustettua. Sama valitettavasti heijastuu usein myös johtamiskulttuuriin”, Vesa tuumii.

Palkka ja verotus kannustimina Hongkongissa lomat ja vapaat riippuvat siitä, millaisella työsopimuksella ollaan töissä. Paikallisella sopimuksella vapaita olisi 1-2 päivää viikossa, riippuen aukioloajoista ja lomaa on tyypillisesti 2 viikkoa vuodessa. ”Meillä Cathay Dragonin lentäjillä on työsopimuksen puolelta huomattavasti paremmat oltavat. Vapaita on 8-11 päivää kuukau-

Vesa Oravainen perheineen viihtyy lämmössä ja auringossa.

dessa riippuen rosteroinnista, yleensä kaksi päivää kerralla. Lomapuoli on huomattavasti parempi, sitä meillä on 10 viikkoa vuodessa.

Palkka ja verotus ovat luonnollisesti yksi suurimpia kannustimia Hongkongiin muuttamiseen. Aloituspalkka kokeneelle perämiehelle meillä on ymmärtääkseni hieman reilu kaksinkertainen verrattuna siihen, mitä esimerkiksi Finnair tällä hetkellä tarjoaa.

Päälle tulevat asumistuki, lasten koulutuki ja muut lisät.

Suurimman eron tekee sitten verotus, joka on täällä maksimissaan noin 15 prosenttia niin henkilö- kuin yritysverotuksessakin”, Vesa kertoo.

Sietämättömät elinkustannukset Asumis- ja elinkustannukset ovat vastaavasti nousseet lähes räjähdysmäisesti viimeisen vuosikymmenen aikana. ”Laitakaupungilla noin 80 neliön kolmion vuokra on yli 2000 euroa, keskustassa se on helposti kaksinkertainen.

Jos haluaa paikallisen, noin 200-neliöisen ‘omakotitalon’, lähellä Shenzenin rajaa sellaisen saa vuokrattua noin 4 000 eurolla, paremmilla alueilla hinnat ovat 5 000-10 000 euroa kuukaudessa. Ostamisesta ei nykyään enää kannata edes haaveilla, ellei ole voittanut lotossa. Myös ruokakorin hinta sen kun jatkaa kasvuaan, varsinkin tuontituotteiden osalta. Meille suomalaisille perinteiset tuotteet kuten maidot, juustot ja jogurtit, samoin kuin murot, leikkeleet ja kunnon leivät, tuntuvat kohtuuttoman kalliilta.”

Koulutus on raakaa bisnestä Perheellisiä rajoittavat Hongkongissa lisäksi koulukustannukset. Kansainväliset koulut ovat raakaa bisnestä, ja kilpailu on kovaa. Lähes kaik-

kiin kansainvälisiin kouluihin täytyy ostaa ‘Debenture’, joka vastaa lähinnä suomalaista golfosaketta. Sen hinta vaihtelee noin 20 000 eurosta reiluun 100 000 euroon - usein per lapsi. Tämä ei vielä edes välttämättä takaa koulupaikkaa. ”Tähän sitten tulevat päälle vielä normaalit lukukausimaksut, kirjat ja materiaalit, koulupuvut, ekskursiot ja niin edelleen. Minulle ja monelle muullekin expatille Hongkongin kolme suurinta ongelmaa nykyään ovat niin sanotut ’3 P:tä’ : Prices, Pollution and Population. Nämä kaikki kolme jatkavat kasvuaan eikä helpotusta ole näköpiirissä, päinvastoin”, Vesa huokaa.

Muutto Filippiineille häämöttää Vesan ja perheen lomat suuntautuvat pääasiallisesti ympäri Kaakkois-Aasiaa. Matkailu Aasiassa Hongkongista käsin on helppoa ja edullista. Yhteydet ovat hyvät lähes joka maahan ja hyviä tarjouksia on jatkuvasti saatavilla. Suomessa perhe käy yleensä kerran vuodessa, ja samaan matkaan yritetään aina yhdistää hieman Euroopan matkailua.

Nyt Vesan nuorin tytär on aloittelemassa koulu-uraansa ja perhe aikoo muuttaa tämän vuoksi Filippiineille ja alkaa rakentaa sinne omaa taloa vuoden vaihteessa. ”En ole suunnitellut paluuta takaisin Suomeen. Suomen työmarkkinat lentäjille ovat hyvin rajalliset, enkä halua aloittaa uraani käytännössä nollasta. Moni ystäväni täällä valittelee vuodenaikojen puutetta, minä puolestaan en kaipaa talvea enkä kylmyyttä, vaan nautin siitä, että voin olla shortseissa ja t-paidassa käytännössä vuoden ympäri.

Ikinähän ei tiedä mitä tulevaisuudessa tapahtuu, mutta tällä hetkellä pysymme perheeni kera visusti täällä trooppisen auringon alla”, Vesa toteaa.

11

ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM EDMONTON

OSLO GOTHENBURG BERGEN COPENHAGEN

PORTLAND

ICELAND

BILLUND BERLIN HAMBURG FRANKFURT MUNICH ABERDEEN AMSTERDAM GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN BELFAST BIRMINGHAM DUBLIN LONDON PARIS GENEVA HEATHROW ORLY & CDG & GATWICK

DENVER MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID CHICAGO TORONTO CLEVELAND

DALLAS

MONTREAL

BOSTON WASHINGTON D.C. PHILADELPHIA NEW YORK

HALIFAX

JFK & NEWARK

TAMPA BAY

ORLANDO

Islantiin ja Pohjois-Amerikkaan – nopeasti ja mukavasti

Uudet kohteet 2018 – Dallas ja Cleveland + www.icelandair.fi

Sam-Erik Ruttmannilla upea ura kansainvälisissä huippuhotelleissa

tellit ovat toistaiseksi hitaita omaksumaan somen mahtavat mahdollisuudet ohjata asiakkaita omiin myyntikanaviinsa. Useimmat hotellit ovat kolmannen osapuolen myyntikanavien kahleissa ja maksavat siitä korkeita komissioita. Brändien tulisi olla niissä somekanavissa, joissa heidän nykyiset ja potentiaaliset asiakkaat ovat ja ohjata heitä omiin myyntikanaviinsa.”

Haikon kartanosta oppiin maailmalle Amerikkaan, Aasiaan ja Lähi-itään Sam-Erik Ruttmann tiesi jo pienenä, mitä hän elämältään haluaa; työskennellä maailman parhaissa hotelleissa. Kaikki alkoi Haikon kartanosta ja jatkui Amerikan kautta Aasiaan ja Lähi-itään. Hyatt Regency, InterContinental, Dusit International, Amari Hotels & Resorts, Langham International, siinä työnantajia vuosien varrelta. Nykyisin aika kuluu konsultoidessa hotellialaa digitaalisen markkinoinnin mahdollisuuksista. jouksen kymmeneltä ja valitsi Hyatt Internationalin, joka tarjosi mahdollisuuden jatko-opiskeluun yhtiön Corporate Management Training -ohjelman kautta. Tuhat tuntia kestävä opiskelu suoritettiin Dallasin Hyatt Regency -hotellissa.

Antti Haukkamaa SAM-ERIK RUTTMANN syntyi

67 vuotta sitten Tukholmassa. Perhe muutti Suomeen Sam-Erikin ollessa 12-vuotias. Äiti kannusti kansainvälisyyteen. Sam-Erik haki Haikon kartanoon, missä oli tarvetta reippaalle portieerille.

Siitä ura alkoi.

Haikon ilmapiiri oli erikoinen ja hyvin monipuolinen. ”Siellä oppi asiakaslähtöisyyttä ja herkkyyttä lukea ihmisiä. Halusin tehdä parhaani ja tunsin, että jatkossa haluan olla maailman parhaiden hotelliyhtiöiden palveluksessa. Siihen minua kannusti myös silloinen esimieheni Satu Wuoristo.”

Stipendin turvin Amerikkaan Ruttmann sai yhtenä neljästä pohjoismaalaisesta nuoresta stipendin Thanks To Scandinavia -säätiöltä ja sen myötä harjoittelupaikan Playboy Resort and Country Club Lake Genevassa Wisconsinissa. ”Siellä sain kokeilla ihan

12

Hotellijohtajaksi Kuwaitiin

Sam-Erik Ruttmann.

kaikkea hotelli- ja ravintola-alalla käytännössä kantapään kautta. Aloitin keittiösiivouksesta, vähitellen siirryin salin puolelle Fine Dining -ravintolaan, jossa opin perinteisen ranskalaisen table service -tyylin”, Ruttmann muistelee.

Jatko-opiskelu kiinnosti ja se oli mahdollista työn ohessa Nevadan yliopistossa Las Vegasissa. Päivät yliopistolla ja illat ja viikonloput Casino-ravintolassa töissä.

Opiskelun lopussa 20 hotellialan yritystä tuli haastattelemaan alalle valmistuvia nuoria. Ruttmann sai työtar-

Aasian valloitus alkoi Jakartasta, Hyatt Aryaduta Jakarta hotellista, josta Ruttmann sai ravintolatoimen päällikön paikan.

Sen jälkeen vuorossa oli Etelä-Korea ja Cheju-saaren Hyatt Regency. Koreasta löytyi myös vaimo ja yhteinen taival maasta toiseen on jatkunut 33 vuotta.

Ensimmäinen hotellijohtajanpaikka avautui Ruttmannille vuonna 1986 Kuwaitissa.

Se oli paikka, missä järjestettiin paljon paikallisia hääjuhlia; valtavia satojen vieraiden tilaisuuksia, erikseen naisille ja miehille. ”Siis yhdet häät, mutta kahdet monipäiväiset juhlat isolle vierasjoukolle.

Hyvä bisnes siis. Huikein luo-

Suomen tilanne

mus, jonka teimme, oli 6 metriä korkea hääkakku”, muistelee Ruttmann.

Piipahdus kotimaassa Jossain vaiheessa kotimaa alkoi vetää puoleensa. Silloinen Helsingin InterContinentalin johtaja, Olof Jurva, sai houkuteltua Ruttmannin hotelliinsa ravintolatoimen päälliköksi. Aasian tuliaisina Ruttmann toi mukanaan eri maiden teemaviikot, joita hotelli alkoi järjestää.

Bisnes Suomessa hiljeni 90-luvun alun laman myötä ja Aasia kutsui jälleen, kun Balille avattiin uusi Grand Hyatt Nusa Dua Beach -hotelli.

Sieltä Ruttmannit lähtivät edelleen Thaimaahan, Dubaihin, Abu Dhabiin jne. Vuosien varrella työkin muuttui.

Hotellinjohtajasta oli tullut asiantuntija, joka mietti hotellien omistajatahojen kanssa oikeaa brändiä ja sen rakentamista.

Eläkepäiviä, onko niitä Ruttmannit palasivat Suo-

Sam-Erik Ruttmann pukeutuneena Kiinan keisarin juhlapukuun Bangkokissa kiinalaisen uuden vuoden -juhlissa.

meen vuonna 2013, virallisessa 63-vuoden eläkeiässä. Nyt Ruttmann pyörittää omaa b8b hospitality -konsulttifirmaa, jonka asiakkaina ovat niin kotimaiset kuin ulkomaisetkin hotellien ja ravintoloiden omistajatahot.

Ruttmann puhuu verkostoistaan, management sopimuksista, brändien luomisesta, mystery shoppingista, customer journeystä sekä digitaalisesta markkinoinnista, joka onkin hänen lempiaiheensa. Joka keskiviikko hän pitää facebookissaan, @sameriks, aiheeseen liittyvän Live Stream -tuokion, jonka aikana hän jakaa vihjeitä seuraajilleen, joita on yli 200. Hän seuraa jatkuvasti muutoksia sosiaalisen median sovelluksissa ja miten asiakkaat ottavat somen käyttöönsä. ”Ho-

Suomessa, missä matkailu on nyt kovassa kasvuvauhdissa, Ruttmann kehuu ensimmäisenä Lappia: ”Siellä luodaan elämyksiä luonto edellä. He ovat myös hinnoitelleet tuotteensa oikein.”

Helsinkiin, Tampereelle ja Turkuun hän kaipaa lisää kansainvälisen tason luksus life style -hotelleja. ”Oikein markkinoimalla tänne saataisiin myös superrikkaita, jotka ovat valmiita maksamaan tuhat euroa hotelliyöltä. He toki odottavat palvelua, johon meidän itsepalvelukulttuuri ei hevin taivu.” ”Monet hotellijohdon keulakuvat viettävät liian vähän aikaa asiakastiloissa.

Tämän mantran opin jo aikanaan Amerikassa; johdon tulisi viettää 80 % työajasta asiakastiloissa luomassa kontakteja ja osallistumassa palveluun ja loput 20% palavereissa. Se antaa luotettavan kuvan myös henkilöstölle ja lisää motivaatiota ja mahdollistaa paremman asiakaskokemuksen luomisen”, painottaa Sam-Erik Ruttmann.

8 • 2017 NOVEMBER

Uuteen aikakauteen ennätysajassa Käyttöliittymä joustavoittaa työnteon Amadeuksen uusi matkatoimistoille tarkoitettu käyttöliittymä Amadeus Selling Platform Connect otettiin käyttöön Suomessa paikallisten matkatoimistojen keskuudessa ennätysajassa. Haastattelimme Amadeus Finlandia ja kysyimme miten tässä onnistuttiin ja miten käyttöönotot sujuivat.

KERROIMME TÄMÄN vuoden ensimmäisessä Ikkunapaikassa Amadeuksen uudesta käyttöliittymästä Selling Platform Connectista. Uuden sukupolven käyttöliittymä on päätelaiteriippumaton, eikä esimerkiksi tietokonekohtaisia asennuksia enää tarvita. Samoin Amadeus on panostanut erityisesti järjestelmän käytettävyyteen graafisella puolella. Tämän kerrottiin vähentävän koulutustarvetta tulevaisuudessa ja helpottavan alan ulkopuolelta tulevien uusien työntekijöiden perehdyttämistä.

Pilotoinnista arvokasta tietoa ”Aloitimme Selling Platform Connectin pilotoinnin Matkatoimisto Hetan kanssa vuoden 2016 syyskuussa,” kertoo Amadeus Finlandin asiakkuuksista vastaava Erika Laine. ”Saimme pilotoinnista valtavasti arvokasta tietoa niin järjestelmän soveltuvuudesta suomalaisille matkatoimistoille, kuin toiveista koulutuksen sisällön suhteen”, Erika jatkaa.

Käyttäjäpalautteen pohjalta Amadeus Finland joutui arvioimaan uudelleen koko käyttöönottosuunnitelmansa. ”Positiiviseen suuntaan”, Erika naurahtaa. Alun perin suunnitelmissa oli ollut viedä järjestelmä Amadeuksen paikallisille asiakkaille 7 kuukauden aikana. ”Matkatoimisto Hetalta saadun palautteen ja käyttökokemuksen pohjalta, uskalsimme lyhentää käyttöönottoaikaa viiteen kuukauteen. Uusi järjestelmä oli käyttäjän näkökulmasta selkeä, eikä käyttöönottoprosessissamme tullut vastaan oikeastaan mitään ongelmia. Rest is history!”, toteaa Erika.

Verkkokoulutuksen kärkimaa Saadun käyttäjäpalautteen

Jaana Wahl ja Erika Laine hehkuttavat uuden käyttöliittymän mahdollisuuksia.

pohjalta, uuden järjestelmän koulutukset päädyttiin pitämään verkkokoulutuksina. ”Suomi on Amadeus-perheessä toiminut jo vuosien ajan verkkokoulutusten esimerkkimaana”, kertoo kaikkien Suomen Amadeus-käyttäjien tuntema Jaana Wahl. ”Mutta kyllähän kansainvälisessä Amadeuksessa jälleen ihmeteltiin, miten ihmeessä Suomi pystyy viemään Selling Platform Connecting paikallisille matkatoimistoille vain 5 kuukauden aikana, kun monissa maissa käyttöönottoprojekti on saattanut kestää useamman vuoden. No, me nyt vaan ollaan tällaisia.” Jaana nauraa. ”Suurin kiitos kuitenkin kuuluu suomalaisille matkatoimistoammattilaisille. Asiakkaittemme ammattitaito sekä kyky oppia uutta ovat maailman mittakaavassakin aivan omalla tasollaan”, jatkaa Jaana.

Tukemassa uusia työskentelytapoja Eniten kiitosta uudessa järjestelmässä Erika Laineen mukaan ovat keränneet ryhmä PNR:n nimien latausmahdollisuus excelistä, selkeä

käyttöliittymä sekä järjestelmän joustavat käyttömahdollisuudet. ”Erityisesti kesän jälkeen saimme paljon positiivista palautetta pienemmistä matkatoimistoista.

Päätelaiteriippumattomuus oli mahdollistanut matkatoimistoille aivan uuden joustavan tavan tehdä töitä.”, kertoo Erika. ”Amadeus-varauksia on kesän aikana tehty useammallakin kesämökkilaiturilla. Työntekemisen aikaja paikkasidonnaisuus tulee jatkossa vähenemään entistä enemmän. Johtavana matkailuteknologian tuottajana haluamme luonnollisesti olla kehityksen kärjessä tukemassa muuttuvia työskentelytapoja”, Erika jatkaa.

Paikallisten matkatoimistojen jälkeen käyttöönotot jatkuvat kansainvälisissä matkatoimistoissa. Erikan mukaan kansainvälisillä matkatoimistoilla on omat käyttöönottoaikataulut Selling Platform Connectin suhteen huomioiden heidän prosessinsa ja järjestelmäliittymät. Vuonna 2018 yhä useampi suomalainen Amadeus-käyttäjä tekee varauksensa Selling Platform Connectin kautta.

Centennial hotelli vie aikamatkalle Viroon

Unique hotelliketju kasvaa Virossa Uusin hotelli Tallinnan keskustaan Unique Hotels on toiminut Virossa jo 15 vuotta ja majoittanut yli miljoonaa hotellivierasta. Viime vuosina se on investoinut 31 miljoonaa hotellikiinteistöjensä kunnostukseen. Ketjun uusin hotelli on Tallinnan keskustan Centennial Hotel. Kruunun jalokivi on tunnin päässä Tallinnasta sijaitseva Vihulan kartano.

UNIQUE HOTELS operoi Viros-

sa viimeisen avauksensa jälkeen neljää hotellia; The von Stackelberg, Kreutzwald ja Centennial hotellia Tallinnassa sekä Vihulan kartanoa Lahemaan kansallispuistossa.

Uusin, Centennial Hotel, juhlistaa Viron ensi vuonna vietettäviä 100-vuotispäiviä.

Centennial Hotel Viitisen minuutin kävelymatkan päässä Tallinnan vanhasta kaupungista sijaitsee ketjun uusin, 4 täh-

8 • 2017 MARRASKUU

den hotelli. Centennial hotellin sisustus esittelee kekseliäästi Viron satavuotista historiaa.

Aikamatka alkaa ensimmäisestä kerroksesta, missä kuvatapetit kertovat tarinoita Viron ensimmäisen itsenäisyyden ajalta. Toinen kerros vie sodan turmelemaan Viroon, kolmas ankeaan neuvostoaikaan ja ylimmässä, 4. kerroksessa juhlitaan uudelleen syntynyttä, modernia ja ensi vuonna satavuotispäiviään juhlivaa Viroa.

Makumatka Viron historiaan Satavuotiaan Viron historiaan tutustumista jatketaan hotellin ”100”-ravintolassa. Viron ensimmäisen presidentin, Lennart Meren keittiömestarinakin ollut Oleg Alasi on yhdistänyt nerokkaasti makuja niin köyhän neuvostoajan aineksista kuin uusimmista makupaleteistakin. ”Tarinankerronnan ja makumatkan avuin haluamme kertoa asiakkaillemme Viron

Elä unelmaasi.

Me turvaamme.

Matkahätäpalvelumme on apunasi maailmalla.

Jos sairastut tai loukkaannut ulkomaanmatkalla, saat 24 h apua Eurooppalaisen matkahätäpalvelusta.

Eurooppalaisen matkahätäpalvelu +358 10 253 0011*, palvelee 24 h vuoden jokaisena päivänä * kotimaisesta matkapuhelinliittymästä ja kiinteän verkon lankaliittymästä 0,0835 e/puhelu +0,17 e/min

30512199_Ikkunapaikka_OP_Matkahätäpalvelu_136x185_2017.indd 1

Viron historia avautuu uuden Centennial hotellin seiniltä. Kuvassa standard-huone.

vaiherikkaasta historiasta.

Vaikka historia on vahvasti läsnä, olemme kuitenkin moderni hotelli kaikin mahdollisin mukavuuksin. Luonnonvalossa kylpevät kokoustilamme soveltuvat hyvin pienille 25 hengen ryhmille tai jopa 100 hengen konferensseille”, kertoo hotellinjohtaja Kadi Saadlo.

kennukseen on rakennettu yhdeksän uutta tilavaa huonetta, joissa on ranskalaiset

27/10/2017 12.11

itsenäisyyden aikaista kartanoelämää. 1500-luvulla rakennetussa kartanomiljöössä voi nautiskella ylellisestä hemmottelusta, varsinkin jos varaa pääkartanossa sijaitsevan, uusitun Zen sviitin. Saapuessasi hotelliin nautit tervetulojuoman, matkatavarat kannetaan huoneeseesi, missä käsintehdyt tryffelit vievät kielen mennessään. Iltaisin vuode laitetaan valmiiksi ja voit vain pujahtaa ylellisten lakanoiden väliin.

Hotellilla on tarjolla erilaisia paketteja niin kokousryhmille, perheille kuin irtiottoa arjesta hakeville ystävyksille ja pariskunnille.

Mittavat uudistukset Ketjun kaksi muuta Tallinnan hotellia on viime vuoden aikana uudistettu.

Kreutzwald hotellin pieniä huoneita on yhdistetty ja saatu näin mm. perheille soveltuvia suurempia huoneita. Myös hotellin Spa on uudistettu.

Kaupunkikar tano, The von Stackelberg, on tunnelmaltaan ja sisustukseltaan paljon Vihulan kar tanon tyylinen. Se sopii mainiosti pariskunnille vaikkapa tunnelmalliseen viikonloppuun.

Zen-huoneiden ihastuttavissa kylpyhuoneissa on myös poreamme.

Hotellin pihapiirin lisära-

Vihulan kartanomiljöössä nautit ylellisestä asumisesta ja palvelusta.

parvekkeet.

Pihapiirissä, vanhassa tallissa, on tunnelmallinen Carriage-konferenssihuone, joka soveltuu jopa sadan hengen cocktail-tilaisuuksiin.

Ylellistä kartanoelämää Tunnin ajomatkan päässä Tallinnasta pääsee kokemaan Viron ensimmäisen

Vaikkapa ”Romantiikkaa Vihulan kartanossa” –paketti maksaa pääkartanon Zen sviitissä noin 200 euroa hengeltä.

Siihen sisältyy yöpymisen lisäksi buffet-aamiainen, tunnin hieronta kahdelle, romanttinen kynttiläillallinen, pullo kuohuviiniä huoneeseen sekä kylpytakin ja tohvelit.

Lisätietoa osoitteessa www. uhotelsgroup.com/fi

13

Uusiin asemiin

Katriina Tammi CWT Finland

Sanna Raiskio CWT Nordic

Peter Svensson CWT Nordic

Tomi Lang Europcar

tamiseen, asiakkuuksien hoitoon sekä palveluiden kehittämiseen liittyvissä tehtävissä.

Japan Airlines Jarkko Konttinen Miltton Creative

Perttu Kykkänen Royal Caribbean Intl.

CWT Nordic ja CWT Finland CWT:N POHJOISMAINEN johto-

EC-MOBILEAPP-136x185.indd 3

13.11.2017 12:27:36

Toinen päivittäinen lento joulukuusta alkaen

Qatar Airwaysilla loistava ensimmäinen vuosi Lisää kapasiteettia Helsinki-Doha-reitille Vuosi sitten lokakuussa lennot Suomeen aloittaneen Qatar Airwaysin ensimmäinen vuosi on sujunut yli odotusten. Helsingistä Dohan kautta maailmalle lentävien suomalaisten määrä on kasvanut niin vakuuttavasti, että reitille lisätään joulukuussa jo toinen päivittäinen lento.

Esa Aalto QATAR AIRWAYSIN Pohjois-

maiden ja Baltian maajohtaja Christian Deresjö ei peittele tyytyväisyyttään yhtiön ensimmäiseen toimintavuoteen Suomen markkinoilla. ”Näimme alusta lähtien suomalaismatk u s t a j i e n Christian Deresjö, huikean po- Qatar Airways. tentiaalin reittiverkostomme kohteisiin. Samalla myös Suomi matkakohteena alkoi kiinnostaa matkustajiamme ympäri maailmaa. Reitille löytyi siis matkustajapohjaa laajemmaltikin. Lähialueilta saamme matkustajia muun muassa Pietarista Online-varaussivustomme lisäksi matkatoimistot ovat meille erittäin tärkeä myyntikanava.”

ovat houkutelleet suomalaismatkustajia. ”Näemme myös Afrikan kohteiden olevan vakaassa nousussa”, Deresjö kertoo. ”Suosituimpien kohteiden joukosta löytyvät muun muassa Bangkok, Phuket, Malediivit, Singapore, Seychellit ja Sydney. Myöskään Uutta-Seelantia ei sovi unohtaa. Doha-Auckland -lentomme on muuten tällä hetkellä maailman pisin lentoreitti.”

Tulevat kansainväliset urheilutapahtumat ovat lisänneet kiinnostusta vapaa-ajan matkustukseen. ”Liikematkustajillehan Doha on jo nyt tärkeä kohde. Hieno kulttuuri, kiinnostava arkkitehtuuri, Michelin-ravintolat ja huippuhotellit ovat vain kuuden tunnin lennon päässä, ympäri vuoden lämpimässä ilmastossa”, Deresjö kehuu Dohaa lomakohteena.

Enemmän paikkoja ja lähtöjä Hyvän kysynnän tuloksena yhtiö tuplasi syyskuussa kapasiteettinsa Helsinki-Doha-välillä vaihtamalla A320-koneen B787 Dreamlineriin, jossa on 254 matkustajapaikkaa. Ajoittain reitillä käytetään jopa yli 300-paikkaista A330-konetta.

14. joulukuuta alkaen Qatar Airways vastaa kysyntään vielä toisella päivittäisellä lennolla, jota liikennöidään A320-koneella. ”Sekä pääkonttorimme että erittäin hyvän paikallistiimimme ansiosta reitin avaus ja ensimmäinen vuosi on sujunut aivan suunnitelmien mukaan.

Suomi on meille erittäin tärkeä markkina, seuraamme tarkasti kysyntää ja reagoimme muutoksiin tarpeen tullen”, Christian Deresjö päättää.

Aasia ja Australia kärjessä Yhtiön yli 150 kohteesta löytyy valinnanvaraa sekä vapaa-ajan että liikematkustajille. Erityisesti Kaakkois-Aasian ja Australian kohteet

14

Qatar Airwaysin Dreamliner on lentänyt Helsinkiin syyskuusta alkaen.

tiimi on saanut lisää suomalaista vahvistusta kun Sanna Raiskio nimettiin maaliskuussa 2017 pohjoismaiden henkilöstöjohtajaksi, HR Director ja Peter Svensson elokuussa 2017 pohjoismaiden talousjohtajaksi, CFO Nordic.

Jo aiemmin CWT:n pohjoismaisessa johtoryhmässä on Suomesta ollut mukana Jari Oinonen, Senior Director, Sales.

Sanna, Peter ja Jari ovat myös CWT Finland Oy:n operatiivisessa johtoryhmässä ja heidän lisäkseen tiimiin kuuluvat: Hannu Kallio, Director, Business Process Engineering, Kai Paroma, Manager, Supplier Management and Leisure Travel, Monica Sjöberg-Hakala, Head of Program Management, Katjuska Taht, Director Traveler Services, Johanna Tyynelä, Nordic Marketing Manager ja Katriina Tammi, Operations Manager, CWT Meetings & Events. Katriina on aloittanut CWT:ssä elokuussa 2017.

CWT:n liikematkatiiimien palvelupäällikköinä toimivat: Sirpa Makkonen, Pauliina Reunanen, Tuija Tervamaa, Johanna Wecksten ja Jaana Romi sekä tiimikoordinaattoreina Kirsi Ahtikari, Heli Hämäläinen, Susanna Ojala, Taina Vehmas ja Kirsi Väänänen. Lisäksi tukitoimintojen päällikkönä toimii Jonna Kyllönen ja tiimikoordinaattorina Amiina Neihum.

CWT Meetings & Events tiimin avainhenkilöt ovat Tiina Muukari, Manager Global Suppliers Meetings & Events Nordic, Hotel, Christina Gaebel, Team Manager, Tiina Puustinen, Team Manager, Tanja Kajander, Sales Manager ja Tuija Koreasalo, Sales Manager.

Mina Doyu on nimitetty Japan Airlinesin sales representativeksi 25.9. Mina kuuluu myynti- ja markkinointi -tiimiin sekä hoitaa matkatoimistoasiakkuuksia. Hän toimi aiemmin Helsingin Laatumatkoilla travel consultantina.

Matkavekka Matkavekan kaupalliseksi johtajaksi on 13.10. nimitetty FM Tiina Saari. Hän on toiminut viimeksi kuluneet kaksi vuotta Matkavekan tuotantojohtajana. Saari on aloittanut matkailu-uransa Aurinkomatkojen oppaana ja kohdepäällikkönä, toimien mm. Shanghaissa ja Roomassa. Suomeen palattuaan hän toimi Aurinkomatkoilla mm. tuotantotehtävissä, sopimusneuvottelijana sekä operointi-tiimin esimiehenä. Matkavekalle hän siirtyi vuonna 2015.

Matkavekan toimitusjohtaja vaihtui 13.10., kun Primera A/S:n toimitusjohtaja Peter Hornshojista tuli myös Suomen toimitusjohtaja.

Tiina Saari Matkavekka

Minna Tuorila, joka on ollut yhtiön palveluksessa viisi vuotta, joista viimeiset kaksi vuotta toimitusjohtajana, on jättänyt tehtävänsä.

Miltton Creative Jarkko Konttinen (MBA) on siirtynyt Miltton-ryhmän markkinointiin keskittyneen Miltton Creativen toimitusjohtajaksi ja osakkaaksi.

Konttisella on pitkä kokemus kansainvälisestä markkinoinnista ja hän on toiminut urallaan Finnairin markkinointijohtajana, tuotejohtajana, asiakaskokemusjohtajana sekä liiketoimintajohtajana.

Lisäksi Konttinen on toiminut Visit Finlandin ja Finland Promotion Boardin johtoryhmissä sekä oneworld -allianssin markkinointijohdossa.

Royal Caribbean International Perttu Kykkänen on nimitetty 1.12. alkaen Mari Suihkon äitiysloman sijaiseksi.

Perttu vaihtaa risteilybisnekseen hotellipuolelta. Hän on työskennellyt lukuisissa hotellialan työtehtävissä, joista viimeisin oli projektipäällikön tehtävä Kämp Collection Hotels Oy:ssä.

Lentomatkustajien määrä tuplaantuu 2036 mennessä Viime vuosi oli jälleen ennätys. Lentomatkustajien määrä maailmassa nousi 7 %, eli 242 miljoonaa.

Matkustajamäärät nousevat edelleen kiihtyvällä tahdilla ja vuonna 2036 maailmalla lentää IATAn arvion mukaan 7,8 miljardia lentomatkustajaa.

Tänä vuonna lentomatkustajia arvioidaan olevan jo 4 miljardia.

L E N T O M AT K U S TA J I E N MÄÄRÄ maailmassa nousee

keskimäärin 3,6 % vuodessa.

IATAn pääjohtaja Alexandre de Juniacin mukaan se asettaa valtavat haasteet niin ilmailualalle, mukaan lukien lentokentät, kuin eri maiden hallituksillekin. ”Matkustajien määrä tuplaantuu seuraavan kahdenkymmenen vuoden aikana.”

ohittaa Indonesia vuonna 2030.

Myös Thaimaa ja Turkki nousevat 10 suurimman joukkoon, tiputtaen Ranskan ja Italian sijoille 11 ja 12.

Eurooppa kakkosena Viime vuonna maailman lentomatkustajista 35 % tuli Aasiasta. Eurooppa oli toisena 26 % osuudella, Pohjois-Amerikka kolmantena 24 prosentilla ja Latinalainen Amerikka 7 prosentilla.

Southwest suurin

Europcar KTM Tomi Lang on nimitetty Europcarin tulos-ja esimiesvastuulliseksi myyntipäälliköksi sekä johtoryhmän jäseneksi 15.11. Hän vastaa Europcarin Suomen myynnistä ja markkinoinnista. Tomi Langilla on yli 17 vuoden kokemus palveluiden myynnistä suomalaisille ja kansainvälisille organisaatioille.

Ennen Europcarille siirtymistä hän on työskennellyt muun muassa useissa myynnin joh-

Mina Doyu Japan Airlines

Katse itään Suurinta kasvu on Aasiassa.

Sieltä arvioidaan tulevan puolet uusista matkustajista. Ennusteiden mukaan kiinalaiset vievät ilmailun ykkössijan amerikkalaisilta jo vuonna 2022, kaksi vuotta aiemmin kuin edellisessä ennusteessa.

Myös Intia kipuaa kärkijoukkoon, tiputtaen Iso-Britannian neljänneltä paikalta jo vuonna 2025. Seuraavaksi sen

Lentoyhtiöistä eniten matkustajia kuljetti Southwest Airlines (151,8 miljoonaa). Sitä seurasivat American Airlines, Delta Air Lines, China Southern Airlines ja Ryanair (112 miljoonaa).

Suurin allianssi oli Star Alliance (38 %), seuraavana SkyTeam (33 %) ja kolmantena Oneworld (29 %).

Vilkkaimmin liikennöidyt reitit olivat viime vuonna Hongkong-Tapei, Jakarta-Singapore ja BangkokHongkong.

8 • 2017 NOVEMBER

Joulupöytä on katettu!

Tervetuloa!

Vähän enemmän tunnetta

Joulumieltä ja juhlavia makuja

Vikingline.fi

TERVETULOA TUKHOLMAAN, Ruotsiin ja Skandinaviaan!

Martin Ahlberg • Irma Aalto • Marta Wallin www.finessepromotions.se www.stockholmtravelshow.se www.traveltrends.se www.traveltv.se

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu

Silja Europa uudelleen Riikaan Silja Europan suosittu risteily Riikaan saa jatkoa ensi vuonna.

Timo Kauppinen SILJA EUROPAN heinäkuinen Riian risteily oli menestys. Se oli loppuunmyyty.

Tallink Silja vastaa nyt kysyntään ja Silja Europa seilaa ensi vuonna kahdesti Riikaan.

Matkapäivät ovat 10.–12.6. ja 8.-10.7. Matkat tulevat myyntiin joulu-tammikuussa.

Uuden kohteen viehätys ”Riikaan lähdettiin pääosin uuden kohteen vuoksi. Erityi-

8 • 2017 MARRASKUU

sesti matkustajat pitivät siitä, että Latvian pääkaupunkiin pääsi helposti ja mukavasti viettämään kesäpäivää.

Moni halusi myös nähdä ja kokea uudistuneen Silja Europan ja laivan palvelut sekä nauttia hyvästä ruoasta ja viihteestä. Riiassa suosikkikohteita oli vanhakaupunki. Osa matkustajista lähti Jurmalaan”, kertoo Tallink Siljan viestintäjohtaja Marika Nöjd.

Seuraava ilmestyy 12.1.2018 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 22.12.2017

Suomi jäänyt digitalisaation kyydistä

D.Day for Travel Industry -tapahtumassa visioitiin Suomen matkailun tulevaisuutta D.Day for Travel -tilaisuuden tarkoituksena oli kannustaa kotimaista matkailualaa tarttumaan digitalisaation tarjoamiin mahdollisuuksiin. Tapahtumassa julkaistiin myös digi-innovaatiokilpailu, joka etsii matkailun mullistavaa kotimaista ideaa.

Miia Manner KIINNOSTUS SUOMEA koh-

taan matkailumaana on ollut kovassa kasvussa. Alalla on Visit Filandin mielestä mahdollisuus kasvuun, jos vanhoja toimintatapoja ollaan valmiita uudistamaan. D.Day for Travel Industry -tapahtuma keräsi yhteensä 225 alan asiantuntijaa ja ammattilaista Team Finlandin ja yhteistyökumppaneiden Nokian, CGI:n, VTT:n ja Teknologiateollisuuden järjestämään tilaisuuteen.

Digitalisaatio kiihtyy Matkailuala on yksi kilpailluimmista aloista. Jos alalla haluaa pärjätä, täytyy olla valmis muutokseen.

"Teknologia muuttaa matkailualan, ja Suomi voi olla alalla globaali edelläkävijä, living lab. Säännöt vain täytyy määritellä uudelleen", D. Day-tapahtuman avannut Tekesin Pekka Sivonen sanoi.

Digitalisaatio on mullistanut matkailualaa 90-luvulta alkaen.

"Suomessa olemme jääneet kyydistä, vaikka ala on ollut aina perinteisesti etunenässä", sanoi Visit Finlandin digitalisaatiokehityksestä vastaava Kaisa Kosonen.

Ylläpitääkseen ulkomaisten matkailijoiden mielenkiinnon suomalaisten matkailuyritysten ja muiden palveluntarjoajien pitää kehittää liiketoimintaansa uutta teknologiaa hyödyntäviä palveluita, kuten virtuaali- ja lisättyä todellisuutta sekä yksilöllisesti räätälöityjä matkoja ja elämyksiä.

Uusia sisältöjä Suomella on erinomainen mahdollisuus esitellä vahva digiosaamisensa sekä toimiva infrastruktuurinsa matkailun kautta.

"Käytännönläheisten digitaalisten palveluratkaisujen kautta avautuu keinoja kertoa paitsi maamme matkailullisista sisällöistä myös Suomesta digitalisaatiokehityksen edelläkävijänä. Matkailun D.Day on erinomainen foorumi kohdistaa yhteiset ponnistukset samaan suuntaan, asiakaskokemusten syventämiseen sekä myönteisten muistijälkien synnyttämiseen", sanoi Visit Finlandin johtaja Paavo Virkkunen.

Uusia raiteita Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner korosti D.Day:ssä sitä, että Suomea ei tarvitse ajatella syrjäisenä kolkkana,

ja viestintä ja liikenne ovat tärkeässä asemassa matkailualan murroksessa. Berner kertoi tapahtumassa vireillä olevista rautatiehankkeista, kuten Rail Balticasta. Radan on tarkoitus kulkea Helsingistä Berliiniin asti. Ensi vuonna valmistuu myös selvitys Jäämeren radasta, joka kulkisi Rovaniemeltä Koillis-Norjaan.

"Norja tukee hanketta vahvasti. Rata luo uusia mahdollisuuksia matkustaa pohjoiseen", Berner sanoo.

Hän nosti esille myös datan merkityksen. "Avoimen ja nopean datan avulla tehdään tulevien vuosien kasvu. Matkailualalla on varaa kasvaa Suomessa, ja lainsäädäntöä vapauttamalla luomme alalle uusia mahdollisuuksia."

Erilaisia hetkiä Fabric Consultingin Ashwin Rajan puhui D.Day:ssä siitä, miten matkailussa tulisi ymmärtää ihmisen käytöstä paremmin. Ymmärryksen avulla onnistuu myös palvelujen suunnittelu. Joku voi suunnitella matkaansa pitkään ennen lähtöä, toinen taas haluaa kokea kaiken ilman taustatietoa tai etukäteen päätettyjä kohteita.

"Luo uusia digitaalisia toimintatapoja teknologian ym-

pärille", Rajan ohjeisti alan ammattilaisia.

Mitä enemmän ihminen matkustaa, sitä enemmän hän haluaa Rajanin mukaan erilaisia hetkiä.

Matkustaja on kärsimätön Matkaajat jättävät digitaalisia jalanjälkiä, ja niitä on osattava hyödyntää. Matkailualalla merkityksellisiä ovat nopeat hetket, joihin täytyy reagoida heti. Siksi matkailualan organisaatioiden tulee kehittää strategioitansa.

"Juuri nyt -matkustaja tarvitsee tietoa, joka on hänelle relevanttia juuri siinä ajassa ja paikassa. Hän tarvitsee oikean vastauksen, mobiilisti. Kolme neljästä älypuhelimen käyttäjästä etsii puhelimellaan vastauksia täyttääkseen juuri sen hetkiset tarpeensa", Digital Tourism -ajatushautomoa edustanut Nick Hall sanoi.

Viime hetken varauksia Matkailualan ohjelmistoalustan kehittäneen islantilaisen Bókunin Hjalti Baldursson korosti myös puheessaan digitaalisten palvelujen ja nopean reagoinnin tärkeyttä. Nykyään 85 prosenttia kaikista varauksista tehdään samalla viikolla kuin lähdetään matkalle, ja varauksista enää vain 17 prosenttia tehdään offlinessa.

"Jos yrityksesi ei ole onlinessa, et saa varauksia. Kun matkailualan toimijat yhdistävät voimansa, asiakas saa parempaa palvelua ja pitkällä aikavälillä kaikki hyötyvät", Baldursson sanoi.

15

CATERING 27.7x32cm ING.indd 1

Ikkunapaikka on uomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla.

Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu.

Vuosikerran hinta on 62 € määräaikainen yritystilaus 57 € jatkuva yritystilaus 23 € virkailijatilaus 17 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 68 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%.

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI 6.11.2017 13:25 WWW.IKKUNAPAIKKA.TV FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.

ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . .

Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yritysten matkavastaavat . . . . . .

Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . .

Majoituselinkeino. . . . . . . . . . . . . . .

Matkailutoimittajat/lehdistö . . .

Kunnalliset matkailuelimet. . . . .

Julkaisija Travision Oy Helsinki Kirjapaino PunaMusta

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Vakituiset avustajat Esa Aalto Antti Haukkamaa Soile Kylämies Miia Manner Karoliina Saarnikko Teppo Viiperi Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland.

Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad.

Window Seat is published eight times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTA-travel agencies. Subscription fee is EUR 68 outside of Finland.

The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication.

Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . .

Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Company travel managers . . . . . . . . .

Travel agency management . . . . . . .

Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Travel editors and press . . . . . . . . . . .

Municipal tourist organisations . . . .

Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A, FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

64 % 11% 9% 7% 4% 3% 2%

Publisher Travision Oy Helsinki Contributing Editors Esa Aalto Antti Haukkamaa Soile Kylämies Miia Manner Karoliina Saarnikko Teppo Viiperi Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies