2013-8 Ikkunapaikka-Window Seat, Nov 2013

WINDOW SEAT

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

Elämästä nauttii, kun

VOI KOKEA LENTÄMISEN ILON Lennä Finnairin siivillä ja anna järvien sinen, metsien vihreyden ja kallioiden harmaiden sävyjen tehdä matkastasi levollisen.

Uuden Marimekko for Finnair -malliston tekstiilien ja astioiden klassikkokuosit juhlistavat suomalaista muotoilua, luontoa ja lentämisen iloa. Löydä koko elämys finnair.fi

8 • 2013 marraskuu/november

25. vuosikerta/25th year

AD-13112013(ikkunapaikka11).pdf 1 11/13/2013 3:06:29 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

2

8 • 2013 november

WINDOW SEAT

8 • 2013 marraskuu/november

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

Airbus: Koolla on väliä Entistä lihavampi kansa lentää

entistä pitempiä lentomatkoja istuen entistä kapeammilla tuoleilla. Lentoyhtiöiden kireä kilpailu kutistaa turistiluokan istuimia.

Olka- ja kyynärpäät kolisevat toisiinsa ja tarjoilukärryt törmäilevät ahtailla käytävillä.

Airbus tutki asiaa ja totesi että jo yhden tuuman ero lentokonetuolin leveydessä vaikuttaa merkittävästi matkustusmukavuuteen.

LISÄÄ SIVULLA 16

Kirsi Paakkari uuden yhtiön johtoon

Suomen Matkatoimisto ja Area etenevät kohti yhdistymistään Suomen Matkatoimisto Oy ja Matkatoimisto Oy Area allekirjoittivat lokakuun lopulla aiesopimuksen, jonka toteutuessa nämä Finnairin kokonaan omistamat matkatoimistotyttäret yhdistävät resurssinsa ja yhteensä lähes 200 vuotta suomalaisen liikematkustuksen kokemusta. Tätä fuusiota on alalla uumoiltu ja povailtu jo vuosikymmenet.

Eero Havia ”Hankkeeseen liittyvä yhteistoimintamenettely käynnistyi ensimmäisellä kokouksella marraskuun 4. päivä”, kertoo Suomen Matkatoimiston (SMT) toimitusjohtaja Kirsi Paakkari. Hänen on määrä nousta uuden yhdistyneen yhtiön toimitusjohtajaksi. Paakkari sanoo, että toistaiseksi kaikki on yhä ehdollista, kunnes kuusiviikkoiset yt-neuvottelut etenevät päätökseen. Tavoitteena on kuitenkin vahvistaa liiketoimintakauppa jo joulukuun alussa.

Päällekkäisyyksiä karsitaan

Mikä maailmalla on nyt in? Aina-

kin Fidži, jos sen turistitoimiston David Johnsoniin ja Francis Tuinisakeaan on uskominen. Ja mikä ettei. Taistelu turisteista käy kovana. Sen näki taas Lontoon WTM:ssä.

LISÄÄ SIVULLA 9

SMT:n ja Arean yhteenlaskettu liikematkamyynti on nyt noin 260 miljoonaa euroa vuodessa. Yhtiöt työllistävät tällä hetkellä yhteensä n. 230 henkeä, fte- (full time equivalent) eli täysipäiväisen työntekijän käsitteellä mitaten.

Yt-menettelyssä neuvotellaan enintään 45 henkilön vähentämisestä. Kirsi Paakkarin mukaan SMT:n ja Arean yt-neuvottelujen pontimena ovat sekä tuotannollis-taloudelliset että rakenteelliset syyt. Kummankin matkatoimiston

neuvottelut käydään erillisinä, vaikka ne käydään samassa pöydässä.

naa ja tuottamaan asiakkaalle sellaista lisäarvoa, josta asiakas haluaa maksaa.

Osa-aikaistamisia

Kohti selkeämpää kokonaisuutta

Edellinen Finnairin sisäinen merkittävä matkatoimistojärjestely vei sekä SMT:n että Arean siihenastisen vapaa-ajanmatkojen kaupan Aurinkomatkojen tuotemerkin alle vuoden 2011 alussa.

SMT:ssä oli viimeksi joulukuussa 2012 yt-neuvottelut, joissa päädyttiin myös osa-aikaistamisiin. ”Tämän tapaista joustoa tarvitaan nytkin kysynnän vaihteluita tasamaan. Kun on töitä, tarvitaan tekijöitä, mutta jos on luppoaikaa, ei nykytaloudessa ole mahdollista maksaa tekemättömästä työstä”, sanoo Kirsi Paakkari.

Fuusioissa yksi plus yksi ei aina ole tasan kaksi. Paljonko se on tässä fuusiossa?

Kirsi Paakkari sanoo, että tuloksen on määrä olla jopa paljon enemmän kuin kaksi, mutta tämä kehitys vie oman aikansa. ”Me lähdemme yhä paremmasta palvelusta ja aktiivisemmasta asiakashankinnasta. Haemme parhaita käytäntöjä paitsi molemmista yhtiöistä, myös muilta toimialoilta.”

Elokuusta 2012 alkaen Suomen Matkatoimistoa johtanut Kirsi Paakkari toteaa, että alalla monimutkaisuus on ollut silmiinpistävästi sisäänrakennettua. ”Meidän visiomme on rakentaa selkeämpää ja yksinkertaisempaa, tehokkaampaa.”

Kansainvälistä yhteistyötä Amexin kanssa Paakkarin mukaan jatketaan joka tapauksessa myös uudessa yhdistyneessä yhtiössä. Muut sopimukset ja sitoumukset käydään läpi ja ratkotaan kukin erikseen.

Ansainta kutistunut minimiin Mikä johti jo pitkään uumoillun fuusion nytkähtämiseen liikkeelle nyt? ”Talouden tilanne on kutistanut matkatoimistojen ansainnan aivan minimiin. Työtä tehdään niin halvalla, että katemarginaali ei riitä elämiseen”, sanoo Paakkari. ”Kun lisäksi pitää in-

Liikenneministeri Merja Kyllönen haluaa käyttäjien äänen kuuluviin

Liikenneratkaisujen lähtökohtana tulee olla asiakkaiden tarpeet Hallituksen lanseeraama uusi liikennepolitiikka pyrkii katsomaan asioita uusista näkökulmista ja liittämään liikenneratkaisut laajempaan yhteiskunnan kehittämiseen. Keskeisenä ajatuksena on pyrkiä pois eri liikennemuotojen omista ”siiloista” ja vastakkainasettelusta yhtenäiseen liikennejärjestelmään.

Uuden lentoliikennestrategian luominen on yksi kuluvan vuosikymmenen tärkeimmistä haasteista. ja Jorma Ollilan johdolla toimiva työryhmä puolestaan pohtii autoliikenteen tiemaksuja.

Esa Aalto Hallitus on liikennepoliittisessa se-

lonteossaan lanseerannut käsitteen ”uusi liikennepolitiikka”. Mitä se tarkoittaa, liikenneministeri Merja Kyllönen? ”Uusi liikennepolitiikka on lyhykäisesti sitä, että liikenne tulee nähdä osana laajempaa yhteiskunnallista kokonaisuutta ja sen tulee palvella koko yhteiskunnan tarpeita. Samalla rahalla voi saada enemmän, kun sen käyttää fiksusti ja mahdollisimman tehokkaasti. Yhteistyötä ja suunnittelua on pystyttävä tekemään yli hallinnollisten rajojen kyseenalaistamalla vanhoja rakenteita ja toimintatapoja”, ministeri Kyllönen kertoo Ikkunapaikan haastattelussa.

Käyttäjälähtöiset ratkaisut ”Tehtyjen ratkaisujen ja uusien liikennehankkeiden tulee myös olla käyttäjälähtöisiä.

Tärkeimpänä tulee tarkastella asiakkaan tarpeita, oli sitten kyse tavallisten kansalaisten liikkumistarpeista, vientiteollisuuden kuljetustarpeista tai matkailuelinkeinon saavutettavuustarpeista”.

Uusia toimintatapoja ja ratkaisuja on välttämätöntä etsiä ja kokeilla. Nyt meneillään on esimerkiksi joukkoliikenteen valtakunnallisen informaatio- ja lippujärjestelmän kehittäminen

8 • 2013 marraskuu

25. vuosikerta/25th year

Rahaa raiteille

Katso liikenneministeri Merja Kyllösen haastattelu Ikkunapaikka.tv:stä ja saat tietää Mitä hallituskaudelta on jäänyt käteen Pitäisikö valtion luopua Finnairin osake-enemmistöstä Miksi VR:n monopoli junaliikenteessä sai jatkoajan Vaarantaako rikkidirektiivi suomalaisen merenkulun tulevaisuuden Miten EU:n päätökset vaikuttavat kansalliseen liikennelain säädäntöömme

Nykyinen hallitus on siirtänyt liikenneinvestointien painopistettä ratahankkeisiin. Tämä ei ole kuitenkaan pois tieverkostosta. ”Ei pidä ajatella, että kun annetaan rahaa johonkin, niin se on pois jostain muualta. Nyt satsaamme ensimmäistä kertaa raideliikenteeseen ja rataverkon kehittämiseen. Koko liikennejärjestelmämme toimivuutta on kuitenkin katsottava kokonaisuutena ja pyrkiä eroon eri liikennemuotojen vastakkainasettelusta. Pyrkimyksenämme on sujuvien matkaketjujen luominen eri liikennevälineitä käyttäen”, ministeri Kyllönen toteaa.

Riittävät asiakasvirrat Lentoliikenne on nostettu hallituksen toimesta yhdeksi 2010-luvun tärkeimmäksi haasteeksi. Sen suuri merkitys Suomen kilpailukyvylle ja toimivalle liikennejärjestelmälle tunnustetaan.

Lentoliikennestrategiaa pohditaan parhaillaan laajapohjaisessa työryhmässä, jonka tulosten on tarkoitus olla valmiina vuoden 2014 loppuun mennessä.

Väliraporttia odotetaan vielä kuluvan vuoden aikana.

Strategian tavoitteena on hahmottaa Suomen lentoliikenteen kokonaisuutta

SMT:n ja Arean yhdistyessä uuden yhtiön johtoon nousee SMT:n nykyinen toimitusjohtaja Kirsi Paakkari.

vestoida kalliiseen kehitystyöhön, ovat rakenteelliset muutokset konsernin matkatoimistoissa nyt tarpeen ja yhdistäminen ajankohtaista.”

Paakkari sanoo, että yhdistynyt yhtiö tulee olemaan riittävän suuri tälle markkinalle, jopa uudistamaan markki-

Uuden yhdistyvän SMT:n ja Arean johto Mikäli suunniteltu SMT:n ja Arean liiketoimintakauppa toteutuu, uusi 11.11. julkistettu organisaatiorakenne ja nimitykset astuvat voimaan 1.12. 2013.

Toimitusjohtaja Kirsi Paakkari (nyk. SMT) Myynti- ja markkinointijohtaja Mikael Castrén ( SMT) vastaa sekä uusasiakashankinnasta että olemassa olevien asiakkaiden huollosta ja lisämyynnistä heille.

Johtaja, Liikematkapalvelut ja Asiakaskokemus Ari Ilonen (Area) vastaa liikematkapalvelut -yksikön asiakaspalvelusta sekä koko uuden yrityksen asiakaskokemuksesta. ”Mahdollisimman hyvän asiakaskokemuksen tuottaminen on jatkossa prioriteettimme tehokkuuden varmistamisen ohella, jonka vuoksi asiakaskokemuksen johtaminen on nostettu johtoryhmätasolle”, luonnehtii toimitusjohtaja Paakkari.

Johtaja, Tapahtuma- ja Kokouspalvelut Mikaela Nieminen (SMT) on kasvualue uuden yhtiön strategiassa, minkä vuoksi tällä yksiköllä on vahva rooli uuden yhtiön johtoryhmässä.

Hankejohtaja, Strategiset projektit Samuli Sakari (Area) vastaa strategisista projekteista (mm. integraatioprojekti), uusien strategisten projektien tunnistamisesta sekä markkinaja kilpailija-analyysien tuottamisesta.

ICT ja Kehitysjohtaja Susanne Lindroos (SMT), talousjohtaja Jenni Suomela (SMT) ja HR- ja Henkilöstön kehitysjohtaja Anna Ruotsalainen (Area) johtavat kukin omia toimintojaan ilman suuria muutoksia tähänastiseen.

ja arvioida sen tulevaisuuden näkymiä, lentoasemaverkostoa ja eri toimijoiden roolia palvelujen järjestämisessä. Julkisuudessa eniten palstatilaa on saanut alueellisen lentokenttäverkoston kehittäminen ja pohdinta siitä, kuinka monta kenttää Suomessa tulevaisuudessa säilyy.

Maakuntakenttien tulevaisuus ”Pelkkä oma lentokenttä tekee tuskin ketään onnelliseksi. Kentälle tarvitaan myös lentoliikennettä. Vaikka valtio kustantaisi kaikkien maakuntakenttien toiminnan, ei se vielä takaa että kenttä houkuttelisi operaattoreita. Lentoliikenne on tiukasti kilpailtua, kaupallista liiketoimintaa, joka menestyäkseen tarvitsee riittävät asiakasvirrat”, Merja Kyllönen toteaa. ”Jotta lentoyhteydet maakunnissa säilyisivät, tarvitaan tiiviimpää yhteistyötä eri toimijoiden – valtion, alueiden, lentoyhtiöiden, elinkeinoelämän, mukaan lukien matkailualan, kesken.

On yhdessä etsittävä keinoja, miten tarpeeksi suuria asiakasvirtoja saadaan koottua, jotta liikenne olisi kannattavaa. Esimerkiksi sujuvien jatkoyhteyksien kehittäminen lentokentiltä on usein jäänyt vähälle huomiolle”.

Helsinki-Vantaan kehittäminen tärkeää Millä keinoilla ulkomailta Suomeen suuntautuvan matkustuksen kasvua voidaan turvata? ”Helsinki-Vantaan lentoaseman vahva asema ja menestys on avaimena lentoliikenteen kasvulle ja kehitykselle.

Hallitus päätti Finavian pääomittamisesta 200 miljoonalla eurolla. Tämän turvin pystymme nyt käynnistämään Helsinki-Vantaan lentoaseman laajennushankkeen. Toteutuessaan se vahvistaa kentän ja koko Suomen kilpailukykyä ja luo myös merkittävän määrän uusia työpaikkoja”, liikenneministeri sanoo.

3

Tuhannen ja yhden yön tarinoita

Taseikkunan tarkastelussa keskisuuret liikematkatoimistot

Niitä tarjoaa Oman, jonka tuloista vasta pieni prosentti tulee matkailusta. Viimekuisessa workshopissa opittiin mm., että muista öljymaista poiketen, omanilaiset tekevät töitä ja heitä tapaa maassa liikkuessaan.

Ikkunapaikan syyskuun numeron Taseikkunan tarkastelussa olivat kolme suurinta liikematkatoimistoa. Nyt vuorossa on haastajakolmikko HRG, BCD ja Via Egencia. Näistä vain HRG Nordic Finland Oy on myötävaikuttanut analyysiin.

Pienimmät kilpailijat vetoavat pörssiyhtiöstatukseensa tai siihen, että konsernirakenteen takia Suomessa tehdään töitä, jotka liittyvät muualla saatuihin tuottoihin. Näin liikematkatoimistojen tilinpäätökset eivät heidän mukaan olisi suoraan vertailukelpoisia. Siksi BCD Travel Finlandin ja Via Egencia Finlandin vertailutiedot perustuvat pelkästään julkisiin tilinpäätöksiin ja muihin julkisiin tietolähteisiin.

Yksi tapa tutustua omani-

laisiin on majoittua yö tai kaksi heidän vieraanaan. Majoitustoiveen voi tehdä paikalliselle agentille, joka hoitaa kaikki järjestelyt.

Opittiin myös, että Oman on iso maa. Pääkaupunki Muscatista on matkaa etelärannalla sijaitsevaan Salalahiin tuhatkunta kilometriä.

Sadetta katsomaan Salalahissa kesäkuukausina sataa vettä lähes jatkuvasti. ”Paikalliset vievät sinne lapsensa katsomaan sadetta. He saattavat istua läpimärkinä piknikillä ja ihmetellä outoa ilmiötä”, kertoo Berliinistä käsin Omania edustava Interface Internationalin Ralf Schepers.

Paras aika matkailla Omanissa on syyskuun puolivälistä aina pitkälle kevääseen niin Salalahissa kuin pohjoisessa Musca-

tissakin. Runsaan sademäärän ansiosta Salalah on vihreä keidas pitkälle syksyyn.

Haastajilla 140 miljoonan euron liikematkamyynti

Erik Floman

Sulttaanin ihme Maan nykyinen hallitsija sulttaani Qaboos bin Said Al Said on hallinnut maata reilut 40 vuotta. Hänen ansiokseen lasketaan se, että maa on pystynyt säilyttämään tarunomaisen mystisyyden ja samaan aikaan hän on kehittänyt maata vuosisataista historiaa kunnioittaen. Lukutaidottomasta kansasta, joka asui alkeellisissa oloissa karussa ja kuivassa maassa, on tullut yksi arabimaiden vauraimmista valtioista. Se näkyy myös hintatasossa. Hotellien ja ravintoloiden hintataso on melko korkea.

Lisätietoa Omanista osoitteesta www.Omaninsulttaanikunta. com.

Kolmen haastajatoimiston

vertailua haittaa sisäisen siirtohinnoittelun mahdollisten vääristymien lisäksi se, että ne noudattavat keskenään erilaisia myynnin ja liikevaihdon kirjauskäytäntöjä. BCD Travel on vieläpä muuttanut kirjauskäytäntöään vuodesta 2011 vuoteen 2012. Taseikkunassa nämä vääristymät korjataan yhteismitallisiksi käytettävissä olevan tiedon puitteissa samaan tapaan kuin jo monena vuonna on toimittu suurimpien liikematkatoimistojen kanssa.

Kolme haastajatoimistoa kerää yhteensä noin 140 miljoonan euron liikematkamyynnin Suomen markkinoilta. Kolmikon oman toiminnan liikevaihto viime vuonna oli yhteenlaskettuna puolestaan 10,6 miljoonaa euroa, eli suurin piirtein saman verran kuin Arealla. Volyymi on pysynyt miltei ennallaan edellisvuoteen verrattuna.

HRG Nordic haastajakolmikon kärjessä

Perinteiseen omanilaiseen telttaan mahtuivat hyvin kaikki workshopissa mukana olleet myyjät. Nopeatempoisessa workshopissa ehti kuulla maan laajasta tarjonnasta; rantoja, linnoja, ostoksia, golfkenttiä ja retkiä karunkauniiseen luontoon.

Omania edustaa Berliinistä käsin Interface International, jonka Ralf Schepers istuu kuvassa toisena vasemmalta ja Jens Frenzel takarivissä sinisessä paidassaan.

Hänen oikealla puolella Said Al Battashi Omanin turistiministeriöstä.

Aution rannan metsästys

Thaimaassa niitä on, kun tietää minne suunnistaa Thaimaassa on vielä saaria ja rantoja, missä pääsee kokemaan Robinson Crusoe meininkiä täysin itsekseen. Eikä niiden tarvitse edes olla kaukana suosituista rantakohteista.

Näin väitti vuosikausia Thaimaassa asunut maan tuntija Antti Helin Thaimaan turistitoimiston järjestämässä iltamassa. ”Neitseellisten rantojen löytämiseksi ei aina tarvitse lähteä edes pitkien ja hankalien matkojen päähän. Jopa Phuketista löytyy vielä rantoja, joilla voi löytää oman paratiisinsa. Esimerkiksi Mai Khao Beachillä on vain muutama hotelli”, Antti kertoo. ”Phuketin lomaan voi yhdistää jonkun pienen lähisaaren, kuten Ko Yao Noin, josta avautuvat näkymät Phang-Ngalahden taianomaisiin karstisaarimaisemiin.”

Haastajakolmikon selvästi suurin toimisto on HRG Nordic, joka viime vuonna menetti myyntiä kolmisen prosenttia edellisvuoteen verrattuna ja liikevaihtoa peräti 15 %. HRG Nordicia johtava ruotsalainen toimitusjohtaja Christer Nordlund näkee muutoksen taustalla matkustuksen vähenemisen, joka tuntuu sekä Suomen että Ruotsin markkinoilla.

Suurten haastaja Ulkoisista synkistä pilvistä huolimatta Christer Nordlund näkee asiakkaissa hienoista optimismia kesän jälkeen. Suomen yhtiön asiakkaista noin puolella on pääkonttorinsa Suomessa ja niiden luona Nordlund käy säännöllisesti. Suomen operatiivisesta toiminnasta vastaa alkusyksystä tehtävään siirtynyt Annikki Piispa.

HRG Nordic Finland on noin 75 miljoonan euron liikematkamyynnillään merkittävä haastaja kolmelle suurimmalle liikematkatoimistolle. Online-myynnin voimakas kasvu näkyy oman toiminnan liikevaihdon bruttomyyntiä suhteellisesti suurempana putoamisena. Haastajakolmikosta HRG teki viime vuonna ainoana tappiota ja kaikki sen tunnusluvut jäivät näin selvästi muita huonommaksi. Tehokkuutta kuvaava liikevaihto/henkilö on kymmenisen prosenttia tehokkainta toimistoa vähemmän, samaa luokkaa kuin Arealla, mutta enemmän kuin Suomen Matkatoimistolla.

Kansalliset eroavaisuudet Eräs muutostrendi on matkatoimistotyön tekeminen kotoa käsin. HRG:llä on Englannissa noin 200 työntekijää kotitoimistoissaan ja Ruotsissakin jo 10. Suomeen saakka ilmiö ei ole vielä yltänyt. Nordlundin mukaan kotityöskentely on suosittua, koska se on joustavaa eikä työntekijän tarvitse kuluttaa aikaa työmatkoihin. Tuottavuus on jopa parempi kuin perinteisissä toimistoissa, mutta silti toiminnassa on myös ammattitaitoon ja johtamiseen liittyviä haasteita.

Kaikkiin Pohjoismaihin ulottuvalla toimialueellaan Nordlund näkee selviä eroja maiden kesken. Ruotsissa ja Suomessa talouden vetureina ovat suuret vientiyritykset. Norjassa veturina on lähinnä öljy ja Tanskassa taas yrityskenttä on pirstaleinen

Via Egencia on kannattavin Neljänä viime vuotena on Expedia –konsernin tytäryhtiöksi viime vuonna myyty Via Egencia Finlandin liikematkamyynti pysynyt lähes ennallaan. Omistajan suurista muskeleista huolimatta Via Egencia ei siis ole onnistunut kasvattamaan markkinaosuuttaan Pohjolan perukoilla.

Viime vuonna Via Egencian liikematkamyynti kasvoi puolisen prosenttia, mutta nettoliikevaihtoprosentti laski 4,6 %.

Tämä kertoo alan ansainnan rapautumisesta, josta kaikki toimistot kärsivät.

Kannattavuudessa Via Egencia on kuitenkin omaa luokkaansa. Yhtiö on sekä liikevoittoprosentilla että sijoitetun pääoman tuotolla mitattuna koko liikematkatoimistokentän ehdotonta kärkeä. Tehokkuutta kuvaava liikevaihto/henkilö on koko alan suurin. Myös palkkataso on alan ehdotonta kärkeä.

BCD Travel kasvatti myyntiään BCD Travel ei ilmoita liikematkamyyntiään viime vuodelta.

Taseikkunassa myynniksi on nettoliikevaihdon perusteella arvioitu n. 46 miljoonaa euroa.

Haastajien kakkossijaa pitävä

HRG Nordic Liikematkamyynti

BCD Travel Finland

Materiaalit ja palvelut Oman toiminnan liikevaihto

3/2013

12/2011

12/2012

12/2011

12/2012

77 268 505

74 831 444

45 648 000

n. 46 000 000

19 484 000

19 573 000

17 632 000

17 796 000

1 852 000

1 777 000

-993 000

-1 037 000

-3,15%

Poistot

0,40%

70 869 474

69 430 557

42 335 000

6 399 031

5 400 887

3 313 554

Oman toiminnan liikevaihdon kehitys Henkilöstökulut

Via Egencia Finland

3/2012

Liikevaihdon kehitys

-15,60% -3 370 638

-3 276 042

3 428 023 3,47%

-1 729 596

-1 896 569

-4,60%

-32 016

-45 815

-6 799

-11 275

-9 000

-9 000

-2 661 793

-2 498 438

-1 476 933

-1 503 429

-474 000

-517 000

-6 064 447

-5 820 295

-3 213 328

-3 411 273

-1 476 000

-1 563 000

334 584

-419 408

100 226

16 750

376 000

214 000

5,23

-7,77

3,02

0,49

20,30

12,04

4 130

9 486

-22 799

-16 994

5 000

-6 000

338 714

-409 922

77 427

-244

381 000

208 000

1 644

-6 844

-30 402

-820

-99 000

-51 000

340 358

-416 766

47 025

-1 064

282 000

157 000

340 358

-416 766

47 025

-1 064

282 000

157 000

70

67

40

41

18

20

91 415

80 610

82 839

83 610

102 889

88 850

Henkilöstökulut/hlö

48 152

48 896

43 240

46 258

55 167

51 850

Kulut/hlö

86 635

86 870

80 333

83 202

82 000

78 150

4 780

-6 260

2 506

409

20 889

10 700

Pitkähäntäveneen kyytiin

Kulut yhteensä

Monille paratiisirannoille täytyy lähteä pitkähäntäveneellä ja kastella takuuvarmasti puntit ja hameenhelmat ennen rantaan pääsyä.

Krabista hieman etelään sijaitsevan Trangin saaristo on Helinin suosikkeja. ”Erityisen hienoja ovat Ko Ngai ja Ko Kradan, molemmat viidakon peittämiä pikkusaaria, joilla on valkoista hiekkaa ja turkoosia merta – kuin suoraan paratiisikuvastoista. Rauhallisuudestaan ja kauneudestaan huolimatta saarille on nopea matkustaa: kun lähtee Bangkokista aa-

Liikevoitto/oman toiminnan liikevaihto %

Liikevoitto Rahoitustuotot ja kulut Tulos ennen satunnaiseriä ja veroja Verot Tulos ennen satunnaiseriä Satunnaiset tuotot/kulut Tilikauden voitto Henkilöstö(aktiiviset) Liikevaihto/hlö

Liikevoitto/hlö Kulut/liikevaihto Tulos/henkilö

95%

108%

97%

100%

80%

88%

4 862,26

-6 220,39

1 175,63

-25,95

15 666,67

7 850,00

Sijoitetun pääoman tuotto

mulla, on saarilla jo lounaalla.

Molemmista löytyy myös hyvätasoista majoitusta.”

Krabin rauhallisin ranta on upea Tubkaek Beach, jonka rannan takaa alkaa sirittävä viidakko.

Hua Hinista satakunta kilometriä etelään on erityisen komea ranta Ban Krut, jonka lähellä sijaitsee upea, koralliriutan ympäröimä, paratiisisaari Koh Thalu.

Palkittu suomalaishotelli

4

yhtiö onnistui ainoana kuudesta suurimmasta liikematkatoimistosta kasvattamaan liikevaihtoaan viime vuonna.

Kasvu ei kuitenkaan näkynyt viimeisellä rivillä, joka näytti pientä tappiota. Tappioihin vaikuttavat ennen kaikkea henkilöstökulut, jotka ovat kasvaneet liikevaihtoa enemmän, mutta myös enemmän kuin mihin pääluvun kasvu viittaa. Tehokkuutta mittaava liikevaihto/henkilö on alan hyvää keskitasoa, kuten myös sijoitetun pääoman tuotto.

LIIKEMATKATOIMISTOJEN TILINPÄÄTÖSVERTAILU 2012

Liiketoiminnan muut kulut

Thaimaasta löytyy edelleen lähes autioita rantoja ja mahtavia maisemia. Niistä olivat kertomassa Thaimaassa vuosia asunut Antti Helin, Thaimaan turistitoimiston Pohjoismaiden johtaja Nalinee Pananon, Aava Resortin Kati Häkkinen, Thaimaan Suomen suurlähettiläs Rachanant Thananant, Thai Airwaysin Viruj Ruchipongse ja Thaimaan turistitoimiston Tarja Koivisto.

ja kuvaa hallitsevat enemmän kauppaa käyvät yhtiöt.

Samalla online-varausten lisäys on ollut dramaattinen. HRG ei viime vuonna pystynyt ajoissa reagoimaan ansainnan muutokseen, mikä johti lähes puolen miljoonan euron tappioon. Nyt väkeä on vähennetty ja tilanne on tasapainossa.

Nordlund näkee, että liikematkatoimistojen odotetaan koko ajan kompensoivan inflaatiota ja kustannuspaineita omaa tehokkuuttaan parantamalla. Uusi teknologia on mahdollistanut paradigmanmuutoksen: tänään tehdään samaa volyymia kuin 10 vuotta sitten huomattavasti pienemmällä henkilömäärällä.

”Hotelli Aava sai nimensä siitä, kun rannalla istuskellessamme ihastelimme edessä aukeavaa aavaa merta. Kun päätimme rakentaa rantaan hotellin, oli nimi melko pian selvä”, nauraa Aava ho-

-48,45%

tellin omistaja Kati Häkkinen.

Reppureissaajista tuli puoli vahingossa hotellin omistajia. ”Kun pääsimme Khanomin rannalle, emme tienneet mitään niin upeaa ja rauhallista maisemaa. Reissumme tyssäsi siihen ja päätimme rakentaa sinne hotellin. Siitä on nyt nelisen vuotta ja olemme jo päässeet Tatlerin 101 parhaan hotellin listalle.”

Aava hotellissa yhdistyy skandinaavinen moderni arkkitehtuuri ja thaimaalainen seesteisyys. Lisätietoja löytyy osoitteesta aavaresort.fi

Pinkit delfiinit Aava Resort sijaitsee mantereella, Krabista hieman etelään.

”Khanom yllättää taatusti iloisesti kenet tahansa rauhaa etsivän: upea, pitkä ranta, kaunis maalaismainen ja viidakkoinen ympäristö ja meressä pinkkejä delfiineitä. Parin tunnin ajomatkan päässä on upea K h ao Sokin sademetsä, Thaimaan hienoin kansallispuisto, jossa voi patikoida viidakkopoluilla, tehdä veneretkiä upealla järvellä ja seikkailla luolastoissa”, Antti Helin kertoo.

6,67%

27,90%

Aava Resortissa yhdistyy skandinaavinen design ja thaimaalainen seesteisyys.

8 • 2013 november

Pääkirjoitus Marraskuu 2013

Monien tunteiden matkakohde

Kamalan kaunis Intia ravistelee ristiriitaisuudellaan

Vihdoin

T

ämän lehden neuvonantaja on 1990-luvun lopulta melkein joka kevät esittänyt Finnairin tulosjulkistuksessa saman kysymyksen: Milloin Area ja Suomen Matkatoimisto yhdistetään? Syksyllä 2013 kysymys sai vihdoin vastauksensa: nyt se tapahtuu.

Finnairin matkatoimisto-omistukset ovat hiertäneet alalla jo 1960-luvulta lähtien, eri vuosikymmenillä eri syistä. Viime vuosina päähuomio on kohdistunut siihen, että finnairilaiset liikematkatoimistot ovat menettäneet markkinaosuutta pääkilpailijalle ja kyntäneet varsin tappiollisina. Finnairia on myös syytetty epäterveellisen kilpailutilanteen synnyttämisestä ylläpitämällä kannattamatonta yritystoimintaa.

Ulkopuolisille kahden rinnakkaisen, keskenään kilpailevan liikematkatoimiston strategian järkisyyt eivät ole avautuneet.

Julkisuuteen tarjotut selitykset eivätkä toiminnan tulos ole vakuuttaneet. Kahden katiskan matkatoimistostrategialla Finnair on vuodesta 2006 tuottanut liiketappiota 15,5 miljoonaa euroa. Samalla jaksolla on pääkilpailija tehnyt 10,8 miljoonaa euroa kumuloitua liikevoittoa.

Varsinkin Suomen Matkatoimiston hyvin pitkään jatkunut tappioputki, joka on luettavissa Ikkunapaikan vuosien varrella julkaisemista tasevertailuista, on hämmentävää luettavaa.

SMT:n osuus Finnairin kahden liikematkatoimiston yhteenlasketuista tappioista vuosina 2006-2012 on 13 miljoonaa euroa.

Finnair on siis ollut varsin pitkämielinen omistaja. Vuosien varrella olisi varmasti jommallakummalla toimistolla ollut yrityskaupalla ottajia. Nyt kuitenkin päädyttiin niiden yhteen liittämiseen tilanteessa, jossa liikematkatoimistoala kamppailee suurten muutosten kourissa. Alan kansainvälisillä toimijoilla ei ilmeisesti nyt ole ostohaluja.

Kahden toimiston fuusiolla syntyy vuoden 2012 lukujen perusteella selkeä markkinakakkonen, ei kuitenkaan ykköstä, kuten Finnairin tiedotteessa väitetään. Oli niin tai näin, on uusi yhdistetty toimisto kuitenkin edeltäjiään vahvempi. Alan kilpailutilanteen kannalta tämä on hyvä uutinen. On kuitenkin hyvä muistaa, että fuusio ei yksin ratkaise finnairilaisen liikematkatoimistotoiminnan haasteita. Yhdistymisen jälkeen on näytön paikka. Tämän operaation on syytä onnistua.

Fuusio ei yksin ratkaise finnairilaisen liikematkatoiminnan haasteita.

Intia luo ihmisiin ristiriitaisia tunteita. Jo maan oma turismi-slogan “Incredible India” antaa viitteitä siitä, mitä matkalta voi odottaa. Intiassa ihastuu, hämmentyy, kauhistuu ja ihmettelee. Osa rakastuu maahan, osa ei halua sinne enää ikinä uudelleen.

Leena Aalto, Intia Intiassa ei tunneta sanaa “ei”.

Kaikkea luvataan, mutta se on sitten eri asia, saako sitä mitä haluaa.

Olimme Keralan kuvankauniilla back waters-alueella asuntolaivalla nauttimassa leppoisasta iltapäivästä, odotellen herkullista intialaista päivällistä.

Henkilökunta kyseli halusimmeko jotain ennen ruokaa. Oli gin tonicin aika.

Hetken kuluttua eteemme tuotiin iloisesti hymyillen banaaneja ja pähkinöitä. Sir, madam.

Nosta katse Suurkaupungit, kuten Mumbai ja Delhi ovat maan matkailumainoksia katsoneelle ensikertalaiselle Intian kävijälle shokki. Kaupungin kauniita siirtomaa-aikaisia monumentteja tai värikkäitä toreja ei välttämättä osaa ihastella, kun katse kiertää kadunvarsien jätekasoissa ja kerjäävissä lapsissa.

Katse pitää nostaa ylös ja korvat sulkea. Köyhyyttä on kaikkialla, mutta täällä se on päällekäyvää ja näkyvää. Intialainen uskoo, että se on kohtalo.

Jos annat köyhyyden häiritä, et varmasti halua tänne uudelleen.

Pehmeä lasku Ensikertalaisen kannattaa suunnata vauraampaan Keralaan.

Provinssin slogan on “God’s own country”. Täällä maisemista voikin nauttia ilman kerjäläisjoukkoa kintereillä. Provinssi on maan vauraimpia ja suuri osa lapsista käy koulua.

A Beach Symphonyssa on vain neljä taloa rannalla, palmujen katveessa. Ei ravintolaa, ei televisioita, ei nettiyhteyttä.

Täydellinen digivieroituskohde.

Rannoilla voi tehdä pitkiä kävelylenkkejä ja seurata kalastajien merelle lähtöä ja verkkojen taiturimaista heittoa rannalta käsin.

Kun kalat on saatu rantaan, alkaa huutokauppa ja välittäjät huutavat pieniä sinttejä edelleen myytäviksi.

Kauppaa käyvät miehet, mutta vaimot ovat mukana selvittämässä verkkoja.

Mausteita ja hoitoja

Kanavien labyrintti Keralan kävijän ohjelmaan kuuluu aina myös asuntolaivalla risteily ja yöpyminen aluksessa.

Niiden taso vaihtelee suuresti ja kannattaakin olla tarkkana aluksen valinnan suhteen. Yrittäjiä riittää. Hyvä agentti on varauksen teossa paikallaan. Osa aluksista on vähemmän vesitiiviitä ja hytin tasot vaihtelevat suuresti.

Vuorokausi asuntolaivalla on ikimuistoinen kokemus, ruuhkista huolimatta.

Asuntolaivoista on tullut niin suosittuja, että nykyisin voi unohtaa idyllisen risteilyn rauhallisella maaseudulla. Alukset kulkevat lähestulkoon nokka toisen perähirttä hipoen ja käännöksissä saattaa tulla ruuhkaa.

Yöksi alukset kiinnittyvät rannoille vieri viereen, mutta silti elämys on ehdottomasti kokemisen arvoinen.

Jabeenin kaupasta saa enemmän ja vähemmän antiikkia.

Maharadzojen lailla Keralan hotellitarjonta on muun tarjonnan mukaisesti vaihtelevaa, ja jälleen, mikäli itse ei ole käynyt paikalla, suosittelen agentin käyttöä. Hotellien omilla sivuilla kuvat saattavat olla ikivanhoja ja luokitus enää muisto vuosien takaa.

Keralassa löytyy myös ihastuttavia vanhoja Maharadzojen palatseja, joissa majoittuminen on ikimuistoinen kokemus.

Myös eurooppalaisia yrittäjiä on tullut nauttimaan täydellisestä ilmastosta. Me asuimme Marari Beachillä sangen viehättävässä belgialaisten omistamassa A Beach Symphonyssa, missä oli vain neljä bungalowia rannalla. Ei ravintolaa, ei baaria.

Kokki kävi päivittäin kysymässä mitä haluaisimme lounaaksi ja illalliseksi. Hän kertoi mitä kalaa oli saatu vai oliko tänään kynitty kana.

Täydellinen ateria katettiin haluamaamme aikaan omalle terassillemme.

Muutaman ajotunnin aikana maisema rannikolta ylös sisämaahan muuttuu täydellisesti.

Vehreät kumpuilevat kukkulat saattelevat matkaa maanpäälliseen aarreaittaan. Auyrveda hoitojen mekkaan ja mausteiden paratiisiin. Jälleen kerran majoitukseen on syytä kiinnittää huomiota. Taso ei useinkaan ole sitä, mitä odotetaan, mutta toisaalta kokemus sitäkin autenttisempi.

Täällä täytyy jättää kiire taakseen ja heittäytyä mitä eriskummallisimpien hoitojen maailmaan. Ei kannata miettiä niiden tarpeellisuutta vaan antaa öljyn virrata milloin selkäpiitä milloin otsalohkoa ja edes koettaa päästä totaaliseen nirvanaan.

Ja aamut aloitetaan tietysti joogalla.

Ihmeellinen Intia Matka Intiaan ei ole vain matka uuteen maahan, vaan matka tietynlaiseen olotilaan. Sitä täytyy hieman etsiskellä. Länsimaalaisuudesta ei niin vaan pääse irti.

Intialainen mitään sanomaton, ja toisaalta taas kaiken kertova päänpyöritys ei ole niin vaan opittavissa.

Sitä voi joko koettaa ymmärtää tai sitten se ei vaan luonnistu. Intia on incredible.

Lisätietoja: incredibleindia.org, travel2india.com, abeachsymphony.com

VITOSEN VIERAANA: Europarlamentaarikko Sirpa Pietikäinen

Eurooppalainen lainsäädäntö matkailualan murroksessa Turismi on elintärkeä osa

Eurooppaa: yli 1,8 miljoonaa yritystä työllistävät 5 % työväestä ja turismin yhteenlaskettu osuus EU:n bruttokansantuotteesta on n. 10 %. Matkailualan lainsäädännön vähittäinen kasvu ja hajanainen sovellusala ovat lisänneet toimijoiden epävarmuutta. Lainsäädäntö on monimutkaista ja sisältää erilaisia sääntöjä eri toimintamuodoille, jopa alan asiantuntijoiden voi olla vaikea tietää mitä pykälää sovelletaan kunkin matkan kohdalle. Oman lisänsä tilanteeseen tuo kuluttajien oman roolin kasvaminen verkkomyynnin nopean kasvun myötä. Yksinkertaistamisen ja kokonaisvaltaisen tarkastelun tarve on suuri.

Pakettilomadirektiivin päivitys Euroopan parlamentin sisä-

8 • 2013 marraskuu

markkina- ja kuluttajansuojavaliokunta käsittelee paljon matkailualan lainsäädäntöä ja paraikaa pöydällämme on pakettilomadirektiivi. Nykyiset pakettilomasäädökset vuodelta 1990 ovat auttamattomasti vanhentuneita esimerkiksi verkkomyynnin suhteen. Tosin vaikeaa oli säätää lakiraameja verkkokaupalle, ennen kuin voitiin edes ajatella internetin kehitystä nykyiseksi ilmiöksi.

Ehdotuksen tavoitteena on toimijoiden kilpailukyvyn lisääminen sekä kuluttajansuojan parantaminen. Lain määräysten on oltava käyttäjien kannalta hyödyllisiä ja ymmärrettäviä, ja on löydettävä tasapaino kuluttajien ja yritysten välille - molempien osapuolten on voitava olla tyytyväisiä. Tarkoituksena on arvioida matkaa kokonaisuudessaan; onko matka ollut miellyttävä ja sujunut ilman suuria

kommelluksia. Direktiiviesitys ei ole ongelmaton kokonaisuus ja aloite on syystä herättänyt kiinnostusta alan toimijoissa ja kuluttajissa.

Pulmallisia kohtia ehdotuksessa Matkan järjestäjän ja vähittäismyyjän vastuukysymykset ovat nousseet usein esille omatoimisten kuluttajien siirryttyä yhä enemmän verkkopalvelujen pariin. Direktiiviehdotuksessa on kaksi eri matkakategoriaa nykytilannetta selkeyttämään: avustettu matkajärjestely ja pakettimatka. Ehdotus on silti mielestäni hankala, sillä kuluttajan voi olla vaikeaa erottaa minkälaisella matkalla hän on tien päällä.

Moni matkanjärjestäjä myy lomamatkoja suoraan kuluttajille ja toisaalta verkkomyyntipisteistä useaa ei lasketa viralliseksi

matkan myyjäksi, vaan välittäväksi osapuoleksi. Oman mausteensa ehdotuksen soppaan tuo suuri ero eri matkatyyppien vastuussa. Avustetun matkajärjestelyn alaisessa matkassa myyjällä ei ole sitoumuksia muuten kuin maksukyvyttömyystilanteessa.

Pakettilomadirektiivi tuo mukanaan myös riskin pelisääntöjen tasaamiseksi samanlaisiksi kaikkialla. Vaikka matkailualan lainsäädäntöä on saatava yhtenäisemmäksi ja sääntöjä selkeämmiksi, tätä ei pidä tehdä heikentäen olemassa olevaa korkeaa kuluttajansuojaa. Esimerkiksi ehdotus kuluttajan hiljaisesta suostumuksesta huomattaviin muutoksiin on erittäin ongelmallinen. Mikäli ongelmasta ei raportoida paikan päällä, korvaukseen ei ole oikeutettu. Samaten korvauksen määrä on rajoitettu kolmeen vuorokauteen ja vain sataan euroon per yö.

Ratkaisuja roolien ja vastuiden selkeyttämisen kautta Pakettilomadirektiivin sovellusalaa on selkeytettävä, ettei synny riskejä keinotekoisesta vastuun kiertämisestä, mikä haittaa rehellisiä toimijoita.

Nykyisellään on riski, että eri toimijoita kohdellaan eri tavalla ja meille jää harmaita alueita sovellukseen. Siksi toimijoiden rooleja, vastuita ja velvollisuuksia on selkeytettävä, kuten myös kuluttajan informaatiovaatimuksia. On syytä miettiä miten järjestäjän ja vähittäismyyjän yhteisvastuullisuutta. Euroopan parlamentin on tarkasteltava kuluttajanoikeuksia erittäin tarkasti, erityisesti sopimusehtojen oikeudenmukaisuuden ja sopimuksen purkuoikeuksien osalta. Itse näkisin täysharmoni-

soinnin sijaan vähimmäisvaatimusten asettamisen hyvänä tavoitteena. Esityksellä on hyvä tavoite ja suuri tarve, sen keinoja tulee vielä vain hieman hioa selkeämpään suuntaan.

Sirpa Pietikäinen Europarlamentarikko

5

Juhlajuomat elämäsi kohokohtiin!

Loppuvuoden juhlajuomat kätevästi Tiesitkö, että Viking XPRS:n Ennakkotilaus on helppo ja edullinen tapa hankkia kaikki juhlajuomat kerralla? Lähde autolla laivalle, valitse haluamasi tuotteet ennakkotilauslistalta ja maksa tilauksesi myymälään.Tilaamasi tuotteet toimitetaan kätevästi autokannelle autosi viereen ennen laivalta poistumista. Voisiko shoppailu olla tämän helpompaa?

Katso ennakkotilattavat tuotteet ja hinnat osoitteessa: www.vikingline.fi/ennakkotilaus Juhlajuomat Viking XPRS:n 9 h Päiväristeilyltä alk. 61 a Hintaan sisältyy 1–2 matkustajaa ja parkkipaikka autollesi autokannella. Autoa ei voi ajaa ulos Tallinnassa, mutta itse ehdit sopivasti käydä Tallinnassa esim. ostoksilla.

Juhlajuomat Viking XPRS:n 13 h Miniristeilyltä alk. 48 a Hintaan sisältyy 1–2 matkustajaa, B2S-hytti ja parkkipaikka autollesi autokannella. Ei maihinnousua.

Tuotetunnus PARKKI. Paikkoja rajoitetusti.

Pidätämme oikeuden muutoksiin.

Muista passi tai kuvallinen henkilökortti.

Varaa matkasi myyntipalvelustamme 0600 41577 (1,64 a/vastattu puhelu + pvm/mpm) tai www.vikingline.fi

6

HRG EXPO. HRG Finland järjesti vuotuisen HRG Expon Helsingin Wanhassa Satamassa. HRG oli onnistunut löytämään hyvän tasapainon informatiivisen asia-annin, henkilökohtaisten tapaamisten, vieraanvaraisuuden ja viihteellisyyden välille. Kuvassa HRG:n kansainvälistä, pohjoismaista ja suomalaista johtoa vasemmalta takarivistä alkaen: Terje Olsen, Head of new Sales Nordic (Norja), Ewa Rathenborg, Head of Events & Meetings Management Nordic (Ruotsi), Joachim Erenius, Manager, Account Management Nordic (Ruotsi), Andy Taylor, Head of Account Management UK & Nordics (UK), Ian Windsor, Managing Director of HRG Europe North (UK), Christer Nordlund Managing Director of HRG Nordic (Ruotsi) ja mikrofoni kädessään Lasse Kauppi, Senior Business Analyst.

Eturivissä Nea Kaltio–Ritala, Sales Manager Nordic, Jan-Aslak Lang, Head of Events & Meetings Management Finland, Annikki Piispa, Head of Operations Finland ja Reima Ahola, Manager, Business Management Finland.

Hausjärven Liikenteelle incoming-toimintaa Hausjärven Liikenne Oy on Olli-Pekka Hynösen omistama yksityisyritys, joka reilussa kymmenessä vuodessa on kasvanut taksiliikenneyrityksestä 14 bussia käsittäväksi tilausajoyritykseksi. Matkatoimisto-oikeuksien lisäksi yhtiöllä on nyt myös oma incoming-toimisto, Hanneberg Tours.

Hanneberg Tours järjestää

ulkomaisille matkanjärjestäjille ryhmämatkoja ympäri Suomen, Skandinavian ja Baltian. Vaikka yrityksen myyntialue onkin laaja, on sillä erityisen vahva osaaminen ja mielenkiinto hämäläisen matkailuelinkeinon myyntiin ulkomaille. ”Hämeessä on paljon hyviä matkailuyrityksiä ja niillä paljon hyviä matkailutuotteita, joil-

le löytyy kyllä kysyntää maailmalla, kunhan niiden eteen tehdään systemaattista työtä”, toteaa Hausjärven Liikenteen toimistopäällikkö, aiemmin Tauno Salo Toursin toimitusjohtajana toiminut Arja Manner.

Elokuussa yhtiössä aloitti myyntipäällikkönä Leena Tervakorpi, joka työskenteli aiemmin Restel Hotel Groupin myyntipäällikkönä.

MALLORCAN UUSI IMAGO. Mallorcan pohjoisrannalla, mahtavan Sierra de Tramontana -vuoriston yhteydessä, on tarjolla opastettua ja omatoimista patikointia, pyöräilyä, kanjonivaellusta, vuoristojuoksua, golfia, sukellusta, veneilyä, gastronomiaa ja ainutlaatuisia historiallisia kulttuurikohteita – aurinkoa ja rantaelämää unohtamatta. Puerto de Sóllerin alueen erityisvaltti on Unescon maailmanperintökohteeksi kaksi vuotta sitten valitun, suoraan mereen ”putoavan” Tramontanan vuoriston maisemat ja retkeilymahdollisuudet. Kulttuuriarvoista merkittävimmät ovat muslimien aikoinaan rakentamat pengerrykset, kivetyt tiet ja vesihuolto sekä Sollerin Jugend-arkkitehtuuri. Los Geranios –hotellia johtava Lluis Rullan ja Hotel Marina Wellness & Spata johtava Maria Frontera esittelivät aluetta pohjoismaisille opintomatkalaisille.

Hausjärven liikenteen asiakasillassa vasemmalta Olli-Pekka Hynönen, Leena Tervakorpi ja Arja Manner Hausjärven Liikenne Oy– Hanneberg Tours, Minna Heikkinen Minnagent, Peter Snellman Tallink Silja Oy, Terttu Repo Next Hotels Oy ja Panu Kekäle Katisten Kartano

8 • 2013 november

OBSERVER

Beach or bush? Yhä useampi valitsee molemmat

Kenia toipuu notkahduksesta ja luottaa matkailun kasvuun Matkailu on yksi Kenian talouden tukijaloista. Joka kymmenes työpaikka Keniassa liittyy turismiin.

Maan matkailusektori olikin ymmärrettävästi huolissaan syyskuisen Nairobin terrori-iskun vaikutuksista. Matkustajakadon uskotaan kuitenkin jäävän väliaikaiseksi.

Esa Aalto, Kenia ”Kenia on edelleen turisteille turvallinen matkakohde. Uskomme matkailijamäärien palaavan entiselleen kuluvan talven aikana”, sanoo Kenya Tourism Boardin Pohjoismaista vastaava markkinointipäällikkö Alphonse Munguti. Ainakin Kenya Airwaysin lennolla Amsterdamista lokakuussa oli tungosta ja suuri osa matkustajista eurooppalaisia. Nairobin lentokentällä ollaan vielä poikkeustunnelmissa taannoisen terminaalipalon jäljiltä. Yksi terminaaleista on kokonaan suljettu, ja saapuvat matkustajat ohjataan tilapäisiin väistötiloihin.

Lähtevien lentojen terminaali toimii entiseen tapaan.

Rantalomaa Malindissa Kenian tunnetuimmasta rantakohteesta Mombasasta muutaman tunnin automatkan päässä pohjoiseen sijaitsevat Malindi ja Watamu. Alue on erityisesti italialaisten suosiossa. Syyt tähän löytyvät historiasta: aikoinaan italialaiset sotavangit olivat täällä rakentamassa rautatietä. Nykyään rannan ökyhuviloissa vierailevat monet julkkikset ja myös ex-pääministeri Berlusconin kerrotaan käyvän täällä vuosittain.

Liidunvalkoisen hiekan peittämällä rannalla on runsaasti mahdollisuuksia vesiurheiluun.

Veneretkillä pääsee snorklaamaan, sukeltamaan ja kalastamaan. Arabuko Sokoke Forestin suojelualueella voi tehdä kävelyretken paikallisen oppaan johdolla ja nähdä muun muassa norsuja. Malindin kaupunki on parin kilometrin päässä ranta-alueesta. Sinne pääsee kätevimmin tuk-tuk-taksin kyydissä. Kaupungin kujilta löytyy useita hyviä ravintoloita ja ostospaikkoja.

Hyviä resorteja Malindissa ovat muun muassa vierekkäin rannalla sijaitsevat Diamonds ja Sandies. Watamun rannalla hieman Malindista etelään ovat Hemingway’s Resort ja Turtle Bay Beach Club. Molemmissa

8 • 2013 marraskuu

Tällä kertaa on puhe melkein pelkästään yhdestä aiheesta.

Siihen on monta hyvää syytä. Käännä sivua ellet halua lukea Finnairista.

Finnairilaisten matkatoimistojen tulossa oleva yhdistyminen on matkailualan itsestään selvä ykköspuheenaihe tänä syksynä.

Parikymmentä vuotta sitten se olisi ollut myös merkittävä uutinen alan ulkopuolella – enää ei. Uutinen ei ylittänyt valtamedian uutiskynnystä. Helsingin Sanomissa eikä Kauppalehdessä ollut asiasta riviäkään.

Uutispimento kertoo alan keventyneestä ominaispainosta. Ala on kutistunut, matkatoimistot eivät enää näy katukuvassa eivätkä niiden tekemiset enää kiinnosta. Surullista.

Suomen matkailujournalistiikan yleistä analyyttistä tasoa kuvaa hyvin se seikka, että paljon suurempaa julkisuutta sai Finnairin päätös vähentää suomen kielen käyttöä Aasian lentojen kuulutuksissa.

Kaukolennoilla toivotetaan siis enää tervetuloa ja näkemiin suomeksi, ei muuta. Eihän kaukolennoilla olekaan enää suomalaisia ulkomaalaisia häiritsemässä.

Kummallakohan muutoksella on matkailualan aseman, historian ja tulevaisuuden kannalta suurempi merkitys?

Safarilla Masai Marassa Masai Maran kansallispuisto on Kenian tärkein safarikohde.

Mahdollisuudet erityisesti suurten villieläinten bongaamiseen ovat erittäin hyvät. Vuosittain heinä-lokakuussa Masai Marassa pääsee todistamaan mahtavaa näytelmää, kun sadat tuhannet seeprat, puhvelit ja gnut saapuvat tänne rajan takaa Serengetistä vuosittaisen vaelluksensa aikana. Enimmillään puistossa voi olla pari miljoonaa eläintä.

Masai Mara on Nairobista vajaan tunnin lennon päässä. Automatka puolestaan vie kuusi tuntia. Safarin aikana asutaan telttaleireissä tai lodgeissa, joiden taso vaihtelee vaatimattomista majoista tasokkaampiin luksusleireihin spa-hoitoineen ja uima-altaineen. Yhteistä kaikille on, että ne sijaitsevat aivan keskellä villiä luontoa.

Eläimiä katsellaan safariajeluilla, jotka ajoittuvat aikaiseen aamuun tai auringonlaskuun, jolloin meno on vilkkaimmillaan. Tarjolla on myös yösafareita ja kävelyretkiä. Savannin elämää ja maisemia voi ihailla myös ilmasta käsin kuumailmapalloretkellä.

Yhden asian liike

Masai-heimo tunnetaan värikkäistä vaatteistaan ja koruistaan. Masai-soturin seurassa voi tehdä kävelyretken savannille.

Finnairin palveluksessa koko työikänsä viihtynyt Paavo Virkkunen on Observerin saamien tietojen mukaan vapautettu tehtävistään. Tätäkään uutista ei ole maan tavan mukaan kommentoitu.

Paavomme on ollut monessa mukana. Hän on toiminut Suomen myyntijohtajana, Saksan piiripäällikkönä ja Arean toimitusjohtajana. Hän oli käynnistämässä Kiinan liikennettä ja on nyt viimeksi toiminut lentoyhtiösuhteista vastaavana johtajana niin ikään Finnairia pitkään palvelleen Kari Kolin jälkeen.

Sympaattinen Paavo Virkkunen on pohdiskelevampi persoona kuin liike-elämän stereotyyppi. Siksi on merkille pantavaa, että hän sai lähteä niin ikään rauhallisen oloisen Pekka Vauramon eikä tämän paljon nopealiikkeisempien edeltäjien aikana. Mutta syitä emme siis ilmeisesti saa tietää.

Hemingway’s Resort on Watamun tasokkaimpia majoituspaikkoja.

ensiksi mainittu on rauhallinen, tasokas vaihtoehto ja jälkimmäinen hotelli perheille sopiva paikka muksuklubeineen ja aktiviteetteineen.

Telttamajoitus safarilla voi olla tämän näköistä. Kuva Mara West Campista.

Messuilta uutta tietoa ja kontakteja Lokakuun puolivälissä Nairobissa järjestettiin jo kolmatta kertaa Magical Kenya Travel Expo, MKTE. Se pyrkii itäisen Afrikan tärkeimmäksi alan ammattilaistapahtumaksi. Näytteilleasettajia oli satakunta, joista suurin osa kenialaisia. Muista alueen maista Burundi oli mukana näyttävällä osastolla maan matkailuministerin johdolla.

Kaksi messupäivää oli varattu myyjien ja ostajien kahdenkeskisille tapaamisille. Maailmalta messuille oli tullut noin 150 hengen joukko alan ammattilaisia.

Pohjoismaista paikalle saapui kuuden ammattilaisen ryhmä.

Mukana oli myös ensi kertaa Keniassa vieraillut Nummelan Matkatoimiston Marjo Halén, jolle matka oli myönteinen koke-

Nairobin tärpit KAUPUNKISAFARI. Miljoonakaupungissakin pääsee lähelle villiä luontoa. Nairobi National Park on yli sadan neliökilometrin alue aivan Nairobin keskustan kupeessa. Sitä sanotaan maailman ainoaksi luonnonpuistoksi, johon pääsee bussilla tai taksilla. Puistossa asuu yli sata eläinlajia. Norsuja lukuun ottamatta kaikki ”Big Fiven” eläimet voi bongata täällä. Puistossa voi myös majoittua telttaleirissä. Lisätiedot nairobitentedcamp.com KIRAHVIKESKUS. Villieläinten suojeluun ja salametsästyksen kitkemiseen suhtaudutaan Keniassa vakavasti. Nairobin Giraffe Centres-

Suomen Matkatoimiston toimitusjohtaja Kirsi Paakkarin nimittäminen yhdistetyn matkatoimiston johtoon hyvissä ajoin oli viisas päätös. Näin vältyttiin turhanpäiväisistä spekulaatioista.

Nimitysuutisia ei ole tapana selitellä ja hyvä niin. Omistajan pitää saada tehdä omat henkilövalintansa niitä sen kummemmin perustelematta. Valinta on kuitenkin varmasti ollut vaikea. Arean toimitusjohtaja Taru Keronen on tehnyt hyvää työtä Arean monivuotisen muutosprojektin kanssa. Kirsi Paakkari on monelle kirjoittamaton lehti alan ulkopuolelta. Ehkä sekin painoi vaakakupissa, uusien tuulien pitää saada puhaltaa.

Safarilla tärkeimpiä varusteita ovat kunnon kamera ja kiikarit. Leijonia bongaamassa Marjo Halén Nummelan Matkatoimisto, Raoul Wagner AktivResor ja Carsten Andersen Tanskasta.

mus. ”Kohdetta on aina helpompi myydä kun tietää konkreettisesti mistä puhuu. Messujen osalta tärkeimpänä asiana olivat henkilökohtaiset tapaamiset paikallisten agenttien kanssa.

Myös hotelleista ja lodgeista tuli kotiin vietäväksi paljon uutta tietoa”, Marjo summasi messujen antia.

sä pääsee tutustumaan pitkäkauloihin aivan lähituntumalta ja kokeilemaan kuinka karhealta kirahvin kieli tuntuu. Lisätiedot giraffecenter.org ORVOT NORSUT. Norsujen orpokoti puolestaan pitää huolta usein salametsästyksen jäljiltä orvoksi jääneistä norsun ja virtahevon poikasista ja sopeuttaa niitä itsenäiseen elämään villissä luonnossa. Paikka on avoinna yleisölle vain tunnin ajan päivässä. Lisätiedot sheldrickwildlifetrust.org KAREN BLIXEN. Tanskalaiskirjailija Karen Blixen kirjoitti kuuluisan ”Minun Afrikkani”-teoksen elämästään Keniassa vuosina 1917-1931.

Paronittaren koti Nairobin liepeillä

Kenya Tourism Boardin edustaja Pohjoismaissa vaihtui alkusyksystä.

Nyt KTB:n markkinoinnista vastaa tanskalainen Related, jossa yhteyshenkilönä on myyntipäällikkö Hanna Johansson. Hannaan saa yhteyden puhelimitse +45 6155 7489 tai sähköpostilla haj@related.dk

on nyt museona. Täällä kuvattiin iso osa kirjan pohjalta tehdystä suurelokuvasta. Kiertokäynti kotimuseossa kuuluu monen pohjoismaalaisen vierailijan matkaohjelmaan.

Lisätiedot museums.or.ke CARNIVORE. Tämä ravintola on lihansyöjän paratiisi. Liha kypsyy pitkissä vartaissa valtavassa grillissä keskellä ravintolaa ja siivutetaan suoraan lautaselle terävillä masai-miekoilla varustautuneiden, vartaineen pöydästä pöytään kulkevien tarjoilijoiden toimesta. Villieläinten lihaa ei Keniassa saa tarjoilla, mutta lähes kaikkea muuta voi maistaa: ainakin härkää, possua, lammasta, strutsia ja krokotiilia. Lisätiedot tamarind.co.ke/ carnivore

Finnairin suhteita matkustamohenkilökuntaansa tulehduttanut Espanjan rekrytointijupakka on osaltaan kiristänyt lentoemäntien ja stuerttien työehtoneuvottelujen umpisolmua. Ilmailualahan jäi lokakuussa solmitun tulopoliittisen kokonaisratkaisun ulkopuolelle osittain tästä syystä.

Sotkuisaa Espanjan tapausta olisi voinut välttää hiukan taitavammalla liikkeenjohdollisella otteella. Tai sitten oli tarkoitus provosoida. Ainakin Ammattiliitto Pron puheenjohtaja Antti Rinnettä Finnairin johto on onnistunut provosoimaan. Rinne julistaa Demokraatti -lehdessä, että Finnair on mennyttä kalua itsenäisenä lentoyhtiönä. Paljon kehuttu Aasian strategia on sekin riskialtista.

Rinteellä on tunnetusti korkea profiili ja hän moittii sopivassa työehtosopimusneuvottelujen vaiheessa mieluusti vastapuolta milloin mistäkin. Hänen agendallaan saattaa olla muitakin ambitioita. Puhutaan jopa pyrkimyksestä SDP:n puheenjohtajaksi.

Kaikkien Finnairin johdon liikkeiden yhteisenä nimittäjänä ja tavoitteena on pitää huolta lentoyhtiön kilpailukyvystä. Siinä työssä saatetaan menettää yhtiöön pesiytynyttä arvokasta kokemusta, koska sen kokemuksen hyödyntäminen saattaa vaarantaa muutosta.

Tämä vaikeasti mieltävä yhtälö on hyvä muistaa, kun tarkastelee Finnairin tekemisiä. Samalla on hyvä muistaa, että eräs keskeinen syy muutoksen kivuliaisuuteen on siinä, että muutokseen ryhdyttiin aivan liian myöhään. Siksi täytyy Tarun ja Paavon ja monen muun lähteä, vaikka he ovat ihan hyviä tyyppejä. Siksi pitää lentoemäntien mukautua alle neljän tuhannen euron palkkoihin, vaikka hekin ovat hyviä tyyppejä ja entinen palkka olisi parempi. Sattuu, mutta on pakko.

Ellei muutokseen ryhdy voi käydä niin kuin Alitalialle. Tappiota tulee roppakaupalla. Allianssipartneritkaan eivät huoli kuralla olevaa yhtiötä. Valtio ei voi enää pelastaa kun Silvio Berlusconin jälkeen Italiassakin on alettu noudattaa Euroopan Unionin valtiontukiaiskieltoa.

Mutta Italia ei olisi Italia ellei kotimaista ratkaisua olisi löydetty. Konkurssin partaalla roikkuneen yhtiön pelastajaksi keksittiin varakas Italian Posti, joka tosin jo harjoittaa pienimuotoista lentoliikennettä. Alitalia sai vähän hengähdysaikaa.

Ajatella jos Itella ostaisi Finnairin?

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

7

Bloggaajia, seminaareja ja kohtaamisia

Tallink Silja hankkeen takana

Netti puhuttaa Matkamessuilla

Tullin uusi terhakas huumekoira on Silja Ensi kuussa tulee satamiemme valvontaa tehostamaan Tallink Siljan sponsoroima huumekoira Silja. Sillä on nyt takanaan pitkäjänteinen koulutusjakso ja se on valmiina tositoimiin.

Juhani Paavonsalo Mustankiiltävä labradorin-

noutaja on todellinen kaunotar.

Se syntyi viime vuoden elokuussa Kemiön saarella viiden pennun pesueeseen. Ensimmäisen vuotensa Silja vietti tavallisessa koirakoulussa kotisaarella Kemiössä. Nyt sen jatkokoulutus Tullin koirakoulussa Veikkolassa on loppusuoralla. Silja on pian valmis astumaan palvelukseen huumekoirana.

Tullin koirien välttämättömiä ominaisuuksia ovat valppaus, rohkeus, sosiaalisuus sekä oikeanlainen suhtautuminen outoihin ihmisiin ja tilanteisiin. Lisäksi koiran tulee olla fyysisesti täysin terve.

Sopivasti rämäpää Koiran vastuukouluttaja Martin mukaan Silja on sopivasti rämäpää, joka ei arkaile muutoksia eikä vieraita paikkoja tai ihmisiä. Koulutusohjelman aikana on käyty tutustumassa erilaisiin ympäristöihin, kuten kauppakeskuksiin, tehtaisiin ja tietysti myös sataman ihmisvilinään ja laivaan. Ensimmäisen kerran Silja astui laivaan kolmikuisena, ja kokemus oli hyvä. Erityisen tärkeää on, ettei tuleva huumekoira häiriintyisi ihmisten, paikkojen, äänien ja muiden vaihtelevien olosuhteiden luomasta sekamelskasta.

Koulutuksessa totuttaudutaankin erilaisiin ihmisiin ja tilanteisiin. Lopulta koiraa ei pysty hämäämään erilaiset äänet, olosuhteet tai ihmisten käytös.

Leikin varjolla Siljan kuten muidenkin huumekoirien koulutus perustuu pitkälti leikkiin. Koulutuksessa käytetään niin sanottua operanttia ehdollistamista, jossa koiralta odotetaan tiettyä käyttäytymismallia. Jos koira vahingossa suoriutuu toivotunlaisesti, täytyy suoritus vahvistaa vielä erikseen ja palkita joko makupalalla tai kiinnostavalla lelulla. Näin koira oppii, millainen käytös tuottaa sille järjestelmällisesti palkinnon.

Siljalle on opetettu myös nk. ”freezing” eli jäätyminen. Tässä koira opetetusti lakkaa peuhaamasta löytönsä kanssa eikä raavi sitä rikki, vaan laskee rauhallisesti kirsunsa löydöksen päälle, antaen näin tulimiehelle merkin epäilyttävästä sisällöstä.

Koiran hajuaistin on laskettu olevan jopa miljoona kertaa parempi kuin ihmisellä keskimäärin. Tehokkaaseen hajuaistiin liittyy myös erittäin tarkka hajumuisti; koirat voivat muistaa hajun perusteella jopa vuosia aiemmin vain pikaisesti kohtaamansa ihmisen.

Huumekoira opetetaan erikseen tunnistamaan mm. kan-

Matkailualan ja internetin liitto on Matkamessujen kuumimpia puheenaiheita.

Tammikuisten Matkamessujen tarjonta alan ammattilaisille on entistä monipuolisempi ja jakautuu aiempaa useammalle päivälle, kun SMALin Matkatietoseminaari alkaa jo Matkamessujen Workshop-päivänä keskiviikkona.

Matkailualan kehitys taLabradorinnoutaja Silja on valmis aloittamaan uransa huumekoirana Suomen Tullin palveluksessa.

nabis, amfetamiini, heroiini, kokaiini, oopiumi, sekä ns. design-huumeet.

Tallink Silja haluaa kantaa kortensa kekoon Viestintäpäällikkö Marika Nöjd Tallink Siljalta korostaa, että mukanaolo huumekoirahankkeessa poikii monenlaista hyötyä pidemmälläkin tähtäimellä. ”Tämä on hyvä ja positiivinen tapa tuoda esille Tullin tärkeää ja vastuullista työtä”, hän toteaa.

Tallink Silja lähti mielellään tukemaan Tullin huumekoiratoimintaa. Koirat ovat tullimiehen korvaamattomana apuna se konkreettinen ja näkyvä asia, johon matkustajat törmäävät satamissa.

Suuren yleisön vastaanotto on ollut hyvin kannustavaa. Laivayhtiön Facebook-sivustolla toteutetun nimikilpailun selvä voittaja oli ”Silja”. ”Loppuvaiheessa oli valittavana kolme nimeä, joihin kuuluivat myös merelliset naisten nimet Meri ja Tuuli”, viestintäpäällikkö Marika Nöjd kertoo. ”Valittu nimi on osuva yhtiönkin kannalta ja kaksitavuisena sopivan napakka kouluttajan suuhun”, Marika kuvaa nimiprosessia.

Monen vuoden pesti ”Olemme tehneet Tullin kanssa monipuolista yhteistyötä jo kauan, ja oli selvää että ha-

pahtuu entistä enemmän verkossa, joka tarjoaa jatkuvasti uusia mahdollisuuksia liiketoiminnan tueksi. Aihe on vahvasti esillä myös ensi vuoden Matkamessuilla 16.-19.1.

Workshop-päivänä keskiviikkona 15.1. päästään kuulemaan matkailubloggaajia. Paneelikeskustelussa pohditaan, miten matkai- Henkilökohtaiset tapaamiset ovat tärkeitä. luyritykset voivat hyötyä yhteistyöstä bloggaajien kanskablogisivusto Rantapallon pääsa. Mukana on huippubloggaatoimittaja Riikka Krenn. jia mm. Saksasta, Ranskasta ja Google puolestaan marssitItaliasta. He kertovat yhteistyöstaa torstaina kuulijoiden eteen tä myös käytännön esimerkkejä. tuoreimmat trenditiedot muutSamasta aiheesta puhuu torstaituneesta kuluttajakäyttäytymina myös Suomen laajimman matsestä ja esittelee digitaalisuuden tarjoamia kasvumahdollisuuksia matkailubisneksessä. luamme olla omalta osaltamme auttamassa rikollisuuden torEntistä enemmän sisältöä juntaa rajaliikenteessä”, Marika kertoo.

SMALin MatkatietoseminaarisTullikoirat tarkastavat Suosa keskiviikkona pureudutaan messa noin 35 000 kohdetta vuolentoliikenteen kehitykseen Eusittain. Huumekoirista tällä roopassa. Samalla päivitetään hetkellä 41 on labradorinnoumyös, miten vuoden 2014 aikatajia, kaksi englanninspringersna julkistettava Suomen ilmaipanielia ja yksi cockerspanielustrategia on edennyt. Semili. Huumekoiralla on aktiivisia naari järjestetään yhteistyössä työvuosia muutamasta vuodesBARIFin (Board of Airline Repta jopa kymmeneen vuoteen. resentatives in Finland) kanssa.

Tulli on saanut viime vuoTorstain ohjelman uusi aluesina usean koiran hankintaan valtaus on paneelikeskustelu ja koulutukseen lahjoituksia Pohjoismaiden matkailuelinkeieri järjestöiltä, yrityksiltä, yhnon tulevaisuuden näkymistä distyksiltä ja yksityishenkilöil- mitkä ovat avaintekijät, joilla tä. Yhden koiran hankinnasta menestymme tulevaisuudessa? ja kouluttamisesta aiheutuvat Hyvien yhteyksien lisäksi tarvikustannukset ovat noin 6 000 taan tehokkaita myynti- ja markeuroa. kinointipalveluita ja tuotekehitystä, jotta pohjoismaiden kohteet

pysyvät kiinnostavina. Keskustelemassa ovat SAS:n, Eckerö Linen, TUI Nordicin, Finnairin ja BARIFin edustajat, moderaattorina toimii Tom Christides.

Torstain ammattilaispäivään mahtuu useita muitakin kiinnostavia ohjelmia. EU:ssa käynnistyy uusi kampanja, jonka tarkoituksena on parantaa alueen kansalaisten tietoisuutta mahdollisuudesta matkustaa vapaasti EU:n alueella. Hankkeen airueena toimiva Euroopan komission erikoisasiantuntija Meglena Kuneva aloittaa kampanjakiertueen Suomesta, Matkamessuilta.

Kohtaamisista uutta virtaa Matkamessuilla verkostoidutaan ja tavataan tuttuja rennossa ilmapiirissä. Keskiviikon Workshop-päivän päättää Helsingin kaupungin emännöimä cocktail-tilaisuus, joka järjestetään tällä kertaa Messukeskuksessa.

Seminaarikävijät, Meet Finlandin ja Global Workshopin osallistujat sekä Matkamessujen bloggaajaohjelman yli 30 kansainvälistä bloggaajaa pääsevät tutustumaan toisiinsa ja vaihtamaan ajatuksia.

Torstai puolestaan päättyy perinteiseen MatkaPartyyn. Juhlien aikataulua on rukattu kävijöiden pyynnöstä ja nyt Messukeskuksessa voi viihtyä aina puolille öin saakka.

Jokainen lento. Jokainen hinta. Jokainen paikka. yli 90 prosenttiin suomalaisista varauksista

Amadeus – Jokaiselle matkalle.

8

8 • 2013 november

Sosiaalinen media hallitsi luentoaiheita

Kiireetöntä markkinatunnelmaa toreilta

Lontoon WTM tarjosi taas päivityksen matkailumaailmaan

Tallinnan ja Tukholman joulumarkkinat aukeavat

Lontoon WTM:ssä näkee mitä maailmalla on tarjottavana. Mitä isompi osasto, sitä isommat odotukset saada koko maailma vieraaksi. Luottamus ensi vuoteen oli vahva; matkailu nousee maltillisesti.

Taas on aika lähteä tunnelmoimaan ja nautiskelemaan jouluglögiä ihastuttaville joulutoreille. Oman kaupungin torin lisäksi Tallinnan ja Tukholman perinteiset joulutorit ovat vain lyhyen matkan päässä.

Leena Aalto, Lontoo B r a s i l i a on jalkapallo- ja olympiahuumassa, Etelä-Afrikan Kapkaupunki kutsuu ensi vuonna tutustumaan afrikkalaiseen muotoiluun ollessaan maailman designpääkaupunki, Sri Lankan suuren osaston seinää hallitsi norsulauma, Kreikka ja Italia luottavat Välimeren vetovoimaan, Sotshi on valmis talven olympialaisiin ja USA on isompi kuin koskaan.

Juhani Paavonsalo Tallinnan satumainen Raatihuoneen joulutori avataan 22. marraskuuta, ja jouluinen tunnelma jatkuu 8. tammikuuta asti.

Markkinoiden sydän on Viron “virallinen” joulukuusi, jota ympäröivät säteittäin sijoittuneet kotoisat joulumökit ja myyntipaviljongit.

Tarjolla on perinteisiä käsityötuotteita, virolaisia jouluruokia ja -juomia, leivonnaisia, kakkuja, makeisia, hedelmiä ja pähkinöitä. Useat joulutuotteet ovat sellaisia, joita ei tavallisesta tallinnalaiskaupasta löydä edes joulunaikaan.

Paljon ohjelmaa Torilla voi nautiskella pieniä herkullisia ruoka-annoksia ja piparkakkuja hehkuvan lämpimän kyytipojan kera.

Torin joulutontut avustavat ja neuvovat kaikessa mahdollisessa. “Päätonttu” järjestää jänniä kisoja ja visoja lapsille sekä jakaa joulunamuja.

Tosissaan kilpaillaan vastaavasti aikuisten sarjassa piparkakunleivonnassa, joulukoristeiden valmistuksessa, kuusenkoristelussa ja joulurunokilpailussa.

Viikonloppuisin ja juhlapäivinä Raatihuoneella esiintyy Viron eri maakuntien tanssi- ja lauluryhmiä sekä kuoroja.

Skansenin perinteet Tukholman Skansenin vanhanajan joulumarkkinat on perinne jo 110 vuoden ajalta. Ne pidetään marraskuun viimeisestä päivästä loppiaiseen saakka.

Täällä voi kurkistaa vanhojen puutalojen pihapiirien sisälle ja tutustua, kuinka joulua vietettiin ennen. Samalla kuulee pelimannien soitantaa ja kuorojen joululauluesityksiä.

Päätorin suuren joulukuusen ympärillä järjestetään joulunalusviikoilla tansseja kaikenikäisille.

Skansenilla on myös jouluverstas, jossa veistetään ja nikkaroidaan koristeita sekä kynttilävalimo. Omaa jouluolutta valmistetaan Skansenin kotipanimossa.

Pikadeittailua

Tukholman Vanhassa Kaupungissa sijaitsee kaupungin keskeisimmät joulumarkkinat.

Suurtorin vilskeessä Tukholman Vanhan kaupungin Suurtorilla on kuukauden mittaiset joulumarkkinat 23. marraskuuta ja 23. joulukuun välisenä aikana. Torilla on tarjolla koristeita, design-esineitä sekä ruoka- ja juomatuotteita. Valtaosa tuotteista on ruotsalaista alkuperää. Suurtorin markkinoilla on vanhat perinteet keskiajalta lähtien, jolloin tori oli koko kaupungin senaikainen keskus, ja suurin osa kaikesta kaupankäynnistä tapahtui täällä.

Södermalmille Hornstull on Södermalmin kaupunginosan läntisessä päässä, jonne pääsee helposti T-banalla.

Hornstull Strandin joulumarkkinat ovat sekoitus ammattimaista torikauppaa sekä yhdistysten ja yksityishenkilöiden ns. kirpparikauppaa. Ne avautuvat ensimmäisenä adventtina ja jatkuvat jouluaattoon saakka.

Kuninkaalliseen puistoon Kaupungin ulkopuolella on Drottningholmin kaksipäiväiset 7-8. joulukuuta pidettävät viikonlopun joulumarkkinat. Kuninkaallisen linnan maat laajoine puutarha-alueineen tarjoaa ainutlaatuisen ympäristön ja puitteet markkinoille. Paikalle voi saapua vaikka vanhanmallisella höyryaluksella. Kaikki tavarantuottajat tekevät täällä suoraa kauppaa ilman välikäsiä.

Tarjolla on mm. käsitöitä, taoksia, olkikoristeita, käsintehtyjä kynttilöitä, joulutekstiilejä. Li-

WTM pyörähti käyntiin ensimmäistä kertaa järjestetyllä pikadeitti-sessiolla, jossa 5 minuutin aikana ostajat ja myyjät ehtivät pikaisesti vaihtaa käyntikortit ja esittäytyä.

Maanantai on aiemmin Meridien-päivänä tunnettu Buyers’ Club-day, jolloin messuille pääsevät ainoastaan näytteilleasettajien kutsumat ostajat.

Torstaihin asti kestävät messut tarjosivat kävijöille hyvän katsauksen koko maailman matkailutarjontaan sekä erinomaisia luentoja ja esitelmiä ajankohtaisista trendeistä.

Takaisin toimistoihin Tallinnan joulumarkkinat pidetään perinteisesti Raatihuoneen aukiolla.

”Nykyään on paljon vaikeampi myydä huonoa tuotetta tai antaa huonoa palvelua. Siitä jää heti kiinni sosiaalisessa mediassa”, totesi Paul Richer Genesys Travel Technologysta. ”Vaikka nykyisin suuri osa tarjonnasta on myynnissä ne-

Panaman osaston väriläiskät.

lee toimistoon eikä surffaa tuntikaupalla netissä”, totesi puolestaan JLS Consultingin John Strickland.

Vaihtoehto hotellille

Katutoimistot myyvät nyt ajansäästöä kohdetiedon sijasta, mietti John Strickland JLS Consultingista.

tissä, myös henkilökohtaista palvelua tuodaan taas esille.

Mm. Thomas Cook ja Virgin ovat perustaneet uusia konseptitoimistoja, joilla pyritään saamaan asiakkaat netistä takaisin toimistoihin. Nyt niiden kilpailuvalttina on ajan säästäminen asiakkaalle. Enää toimistot eivät voi myydä kohdeosaamistaan, sillä kaikki tieto löytyy netistä, mutta ne voivat myydä ajan säästöä, jota asiakas saa, kun tu-

Sosiaalinen media on tuonut markkinoille myös kodinlainaajat. Varsinkin nuoret matkustajat, jotka joka tapauksessa varaavat lentonsa ja hotellinsa netistä, asuvat hotellien sijasta mieluummin aidossa kotiympäristössä.

Airbnb ja housetrip –sivustot tarjoavat majoitusta jo Delhistä Amsterdamiin. ”Kotimajoitus tuo hotelleille kilpailua yhtä lailla, kun halpalentoyhtiöt aikoinaan perinteisille lentoyhtiöille”, sanoi John Strickland.

Pietarin joulunajan markkinat pidetään Ostrovskogon aukiolla.

säksi kaikki myytävä ruoka on lähiruokaa.

Myös Pietarissa omat markkinat Lähietäisyydellä niin laiva- kuin junayhteyksien päässä sijaitsevassa Pietarissa pidetään myös koko perheelle hyvin sopivat joulumarkkinat. Ostrovskogon aukiolla on sekä talvista tivoli meininkiä että perinteistä torikauppaa. Aukio on somistettu varsin viihtyisän oloiseksi ja mukavaa tunnelmaa on päivisin ja myöhemmin iltavalaistuksessa tarjolla.

Yli miljoona matkustajaa on oikeassa. m/s Finlandialla on hauska piipahtaa.

Ennätysmäärä matkustajia on sen jo todennut: suomalainen laiva, suomalainen viihde ja suomalainen palvelu ovat lyömätön yhdistelmä matkalla Tallinnaan.

Ensi vuonna tarjottavaa on vielä enemmän, sillä tuplaamme päivälähtöjen määrän. Tämä tuo täysin uusia risteilymahdollisuuksia aamuun ja päivään sekä enemmän vaihtoehtoja hotellimatkustamiseen.

Eckerö Line ja m/s Finlandian henkilökunta toivottavat kaikille oikein hyvää joulua ja onnellista uutta vuotta.

Helsingissä ennätyksellinen ja pitkä risteilykausi

Kun risteilyalus Black Watch saapuu päiväksi Helsinkiin sunnuntaina 1. joulukuuta, se tuo tullessaan tämän kesän viimeiset 800 risteilyvierasta.

Koko vuonna kaupungissa on käynyt 420 000 risteilyvierasta, mikä on 14% enemmän kuin viime vuonna.

Aluskäyntejä on ollut 283 eli seitsemän prosenttia enemmän kuin edellisellä kaudella. Pääosa kansainvälisestä risteilyliikenteestä keskittyy Länsisatamaan eli Hernesaareen ja Jätkäsaareen. ”Taloudellisesti tiukoista ajoista huolimatta alukset ovat seilanneet Itämerellä täydempinä kuin viime vuonna. Muutama varustamo on myös lisännyt aluskäyntiensä määrää Helsingissä. Ensi vuonna risteilymat-

8 • 2013 marraskuu

kailun odotetaan säilyvän samalla tasolla”, risteilykoordinaattori Noora Heino Helsingin matkailusta kertoo.

Saksalaiset ykkösinä

Kuva: Helsingin Satama/Mikael Kaplar

Helsingin kansainvälinen risteilykausi oli tänä vuonna ennätyksellisen pitkä.

Viimeinen alus vierailee Helsingissä joulukuussa. Kaupungissa on vieraillut koko kesän aikana 420 000 risteilyvierasta.

Risteilyvierai- Joulupukki toivottaa risteilyvieraat tervetulleiksi Helsinkiin. lijoiden kanmäärä oli noin 102 000, ameriksallisuuksien osalta kärkimaat kalaisten 97 000 ja brittien 71 000. ovat pysyneet samoina. HelsinSeuraavaksi suurimmat ryhmät kiin saapui eniten risteilymatmuodostivat espanjalaiset, kanakailijoita Saksasta, Yhdysvaldalaiset, australialaiset, italialailoista ja Isosta-Britanniasta, set, meksikolaiset, ranskalaiset joista kaikista kirjattiin myös ja brasilialaiset. vahvaa kasvua. Saksalaisten

eckeroline.fi N I M E S TÄ Ä N H U O L I M AT TA S U O M A L A I N E N

9

FBTA:n syysseminaarissa teemoina

Liikematkustuksen turvallisuus ja matkahallinnon mittarit Suomen Liikematkayhdistys kokosi lokakuun lopussa yli yhdeksänkymmentä jäsentään syysseminaariin Helsinkiin 100-vuotiaan Katajanokan Kasinon upeaan Kenraalisaliin. Aamupäivällä pohdittiin liikematkustajan turvallisuuteen ja riskienhallintaan liittyviä näkökohtia. Iltapäivä oli omistettu matkahallinnon työn mittaamiselle ja raportoinnille.

Eero Havia Aamun aiheeseen otsikolla

”Turvallisempaa työmatkaa!” johdatteli FBTA:n liikennetoimikunnan nimissä Arean client manager Kirsi Aromaa. Seminaarin aihevalinnan taustalla oli liikennetoimikunnan 2012 tekemä kysely matkustusturvallisuuden teemasta.

Fly to the heart of Asia in brand new Boeing 777-300ER Starting summer 2013 we will fly brand new Boeing 777-300ER every day, from Stockholm and Copenhagen to Bangkok. Enjoy gourmet food, fine wines and legendary hospitality every time you fly. Sawasdee!

Visit www.thaiairways.fi

THAI 188 - Annons Windowseat_136 x 185.indd 1

2013-08-28 16:50

Case Wärtsilä Wärtsilän turvallisuuspäällikkö Heikki Hernesmaa valotti yhtiönsä näkökulmaa toimivasta matkaturvallisuusohjelmasta.

Wärtsilä, joka toimii pysyvästi 75 maassa ja on läsnä jopa 130 maassa 11 000 hengen työntekijänsä voimin, kokee henkilöstönsä turvallisuuden varmasti laajempana tehtävänä kuin moni muu meikäläisittäin suuri yritys. ”Riskiarvio ennen matkaa ja matkustuslupa työntekijälle, seuranta matkan aikana sekä onnettomuus- tai vaaratilanteisiin reagointi, hälytys, kriisinhallinta ja mahdollisesti tarvittava jälkihoito ovat keskeistä matkaturvallisuusohjelmassa”, sanoi Hernesmaa. ”Globaali riskikartta ja luotettava riskiarvio ovat kaiken turvallisuustoiminnan lähtökohta. ” Hotellien turvallisuudesta ja kriisijohtamisen malleista puhui SOK:n riskienhallintayksikön päällikkö Mikko Koskinen. ”Johtaminen ja viestintä ovat avainasioita poikkeustilanteissa ja kriisienhallinnassa. Hotel-

liemme turvallisuuden toimintamalli käsittää mm. S-ryhmän turvapassikoulutuksen, jonka on saanut jo yli 20 000 henkilöä.”

Mistä apua maailmalla?

Otsikolla ”Kriisitilanne – matkustaja maailmalla: kuka auttaa?” käytti valaisevan puheenvuoron Ulkoministeriön kansalaispalvelut –osaston kriisitiimin Ritva Kettunen.

Hän kertoi UM:n kansainvälisen toiminnan periaatteista, kriisivalmiuksista ja matkustusturvallisuuspalveluista. ”Tietoisuus UM:n palveluista on lisääntynyt tsunamin jälkeisenä aikana”, sanoi Kettunen. ”Rajat ylittävät uhat ovat lisääntyneet ja palveluiden tarve on kasvanut myös matkailutottumusten muuttuessa.” Ritva Kettunen korosti UM:n matkustustiedotteita maittain kategorioituna nettiosoitteessa formin.finland.fi sekä ohjeistuksen noudattamisen tärkeyttä. ”Ns. konsulikyydistä on yhä harhakäsityksiä. Evakuoinnin ja kotiuttamisen kustannuksista vastaa aina asianomainen itse.”

Miten mitata säästöjä?

FBTA:n Strategia- & ohjaustoimikunta oli koonnut matkahallinnon työn mittaamisesta ja raportoinnista kokonaisuuden, jonka alusti HRG Nordicin Nea Kaltio-Ritala. Relevantin tiedon analysointiin talouden avainmittareilla, kuten keski-

Arean Kirsi Aromaa ja HRG Nordicin Nea Kaltio-Ritala johdattelivat FBTA:n jäsenet seminaaripäivän aiheisiin.

hinta, ostovolyymin kehitys, varauskanavien käyttöaste ja palvelumaksut ja toisaalta matkustuskäyttäytymisen mittareilla toi valaistusta Lasse Kauppi, HRG Nordic. Matkan tarkoitus, ennakkovarausaika, mannerten välisillä lennoilla jopa matkustuspäivä, varaus- ja matkustusluokka, yrityksen matkustuspolitiikan noudattaminen sekä myös muutokset ja peruutukset vaikuttavat yrityksen liikematkustuksen kustannuksiin.

Miten säästöjä mitataan ja mitä säästöt oikeasti tarkoittavat?. Kysymys herätti pitkän keskustelun, sillä monikanavaisessa erilaisten palvelutuottajien toimintaympäristössä ei enää ole sellaisia ’normaalihintoja’, joihin vertailun voisi merkityksellisesti ja yksiselitteisesti ankkuroida, eivätkä edes sopimushinnat tuo yksiselitteistä mittatikkua tähän tilanteeseen.

Seminaaripäivässä kuultiin lisäksi mm. TeliaSoneran ja YLE:n case-esimerkit sekä Sony Mobile Communicationsin Philip Haxnen puheenvuoro aiheesta Open booking.

Matkustajamäärät vahvassa kasvussa

Eckerö Linen aikataulu uudistuu Eckerö Linen m/s Finlandian aikataulut muuttuvat ensi vuoden alussa. Uusien aikataulujen myötä laiva saa kaksi lähtöä päivässä sekä Helsingistä että Tallinnasta.

Eckerö Linen matkustajamäärä tammi-lokakuussa on kasvanut lähes kolmanneksen ja yhtiön markkinaosuus Tallinnan-reitillä on myös kasvussa.

Esa Aalto Tallinna ja Viro matkakohtei-

na houkuttelevat edelleen suomalaisia. Tammi-lokakuussa 2013 koko markkina kasvoi 3,3 prosenttia viime vuoteen verrattuna. Tammikuussa liikennöinnin aloittanut m/s Finlandia on kasvattanut Eckerö Linen matkustajamäärää 29,1 prosenttia ja varustamon markkinaosuus Tallinnan-reitillä on kasvanut jo 15 prosenttiin, kun lokakuussa 2012 se oli 12 prosenttia. Lokakuuhun mennessä Finlandialla on matkustanut lähes miljoona matkustajaa. Kasvua edellisvuoteen on ollut 215 tuhatta matkustajaa.

Automatkustus Suomen ja Viron välillä on myös kasvussa, Eckerö Linella se kasvoi 26,7 prosenttia.

Näkyvä trendi on, että Tallinnassa ja muualla Virossa halutaan viipyä entistä pidempään. ”Eckerö Linen hotellimyynti on kasvanut alkuvuodesta 42 prosenttia. Entistä enemmän varataan hotelleja myös Tallinnan ulkopuolelta. Myös tasokkaammat hotellit kiinnostavat matkustajiamme”, kertoo Eckerö Linen myynti- ja markkinointijohtaja Ida Toikka-Everi.

Enemmän lähtöjä ja vaihtoehtoja Vuoden alusta m/s Finlandia

10

Se on hyvä tapa lähteä vaikka liikennöi päivittäin kaksi meillallisristeilylle ja samalla teno-paluu-vuoroa. Uudet lähtökemään tuliaisostoksia. Molemajat Helsingistä ovat klo 8.00 ja mille uutuusristeilyille on mah15.30. Tallinnasta lähtöajat ovat dollista ottaa oma auto parkkiin päivittäin klo 12.00 ja 18.45. Matlaivalle lisämaksusta. ka-aika on noin kaksi ja puoli tuntia suuntaansa. ”Uusien aikataulujen ansiosta pystymme tarjoamaan entistä enemmän risteilyvaihtoehtoja. Myös reittimatkalaiset saavat nauttia useammasta meno- ja paluuvaihtoehdosta”, Ida Toikka-Everi iloitsee.

M/s Finlandia saa vuodenvaihteessa uuden aikataulun ja Perinteinen Päi- lisää risteilytuotteita. vä Tallinnassa-risteily säilyy lähes ennallaan, Buffetin uutuutena mutta nyt aikaa Tallinnassa teemapöydät jää entistä enemmän, yli seitsemän tuntia. ”Eckerö Buffetin uutuutena tarjoamme teemapöydän iltalähdöillä Tallinnasta”, Eckerö LiUusia risteilytuotteita nen toimitusjohtaja Irja Hanelius kertoo. ”Iltalähdöillä klo Toinen uutuusristeilyistä kulkee 18.45 tarjoiltavan teemapöydän nimellä ”Päivä laivalla”, lähtö ruokavalikoima vaihtuu kymHelsingistä klo 8.00 ja paluu Helmenen kertaa vuodessa, tarjosinkiin klo 14.30 ilman maissaten aina kyseisen kauden herkkäyntiä Tallinnassa. ”Tämä on kuja, kuten blinejä, parsaa tai erinomainen tapa viettää vaikäyriäisiä. Laivan keittiömestarit kapa kokouspäivä merellä”, Ida valitsevat teemapöytään sopivat sanoo. viinit, joita voi ostaa joko laseit”Ilta laivalla” –risteily puolestain tai pulloittain”. taan lähtee Helsingistä klo 15.30 palaten samana iltana klo 21.15.

8 • 2013 november

Kuubassa jo 26 hotellia

Meliá Hotels International jakautuu kahdeksaan brändiin Espanjalainen Meliá Hotels International perustettiin 50-luvun puolivälissä.

Se on kasvanut yhdeksi maailman suurimmista resort-ketjuista, jolla on nyt 350 hotellia 35 maassa. ”Uusin brändimme on Me by Meliá. Se on luksusbrändimme, joka on suunnattu individualisteille trendsettereille. He eivät lähde erikseen lomalle vaan liikkuminen maailmalla on osa heidän normaalia elämäntapaansa”, kertoo Emma Green, Global Account Manager Luxury Sales & Leisure, UK, Ireland & Scandinavia.

ME-ketjussa on tällä hetkellä neljä hotellia; Meksikossa Cancunissa ja Cabossa sekä Madridissa ja Lontoossa.

Joka makuun Sol Hotels ovat kolmen tähden ja Club Meliá neljän tähden perheille suunnattuja resort-hotelleja.

Tryph hotellit ovat hyviä kolmen tähden ja Innside by Meliá neljän-viiden tähden kaupunkihotelleja ja suunnattu lähinnä bisnesmatkustajille.

Meliá Hotels & Resorts brändiin kuuluu yli 90 hotellia, 22 maassa. Ne sijaitsevat keskeisillä paikoilla niin kaupungeissa kuin lomakohteissakin. Hyvät neljän tähden palvelut sopivat niin bisnes- kuin lomamatkustajillekin.

Gran Meliá tarjoaa viiden tähden luksusmajoitusta keskellä kaupunkia tai parhailla paikoilla lomakohteissa.

Parasta lomalla Paradisus Resorts tarjoavat luksusta lomailuun. Ne ovat all-inclusive hotelleja, joissa on omat spa-alueet ja huippuunsa koulittu palvelu.

Pariskunnille on tarjolla Royal Service-palvelukonsepti, johon kuuluu oma butler. Perheiden lomanviettoa helpottaa Family Concierge, joka pitää jälkikasvun tyytyväisenä.

The Reserve –konsepti tarkoittaa omaa hotellialuetta resortin sisällä. Oma uima-allas, vastaanotto, kuljetukset hotellin alueella jne.

Paradisus Resortteja on tällä hetkellä kahdeksan: kolme Meksikossa, kaksi Dominikaanisessa tasavallassa ja kolme Kuubassa.

Paradisus Princesa del Mar on yksi Kuuban kolmesta Paradisus-brändin hotelleista.

Se on ainoastaan pariskunnille.

Paradisus-luokan hotelleissa suurin osa huoneista on Junior sviittejä.

tionalilla on jo 26 hotellia. Ensimmäinen avattiin vuonna 1990, Sol Palmeras Varaderossa. Ketjun huippuhotelli Kuubassa on Paradisus Princesa del Mar & Spa. Se on vain aikuisille tarkoitettu resort, jossa on 630 huonetta. Huoneista 550 on junior sviittejä ja loput deluxe sviittejä. Hotellissa on seitsemän ravintolaa, kuusi baaria ja kahvila.

Kuninkaallista palvelua ”Royal Service –pakettiin kuuluu mm. oma butler, joka niin halutessa purkaa ja pakkaa matkalaukut. Näin loman voi aloittaa heti hotelliin saavuttua ja siitä voi nauttia lähtöön saakka”, kertoo Meliá hotellien Kuuban myynti- ja markkinointipäällikkö Elizabeth Rivas.

Oma butler hoitaa myös pöytävaraukset ravintoloihin ja huolehtii kaikista pariskunnan toiveista.

Nouseva kohde

Kaupunkiin tai rannalle

Kuubassa Meliá hotels Interna-

Kuubassa Melián hotelleja on jo

Ketjun spa on nimeltään Yhi. Se tarjoaa korkealuokkaista hemmottelua.

kahdeksassa kohteessa. Havannassa niitä on kolme ja Santiago de Cubassa yksi. ”Rantakohteissa meillä on hyvä valikoima eritasoisia hotelleja”, Rivas kertoo. ”Varaderossa jopa yhdeksän hotellia, joista kaksi Paradisus brändiä.”

Muut hotellit sijaitsevat Cayo Largossa, Cayo Cocossa, Cayo Santa Mariassa Cayo Guillermo ja Holguinissa.

Lisätietoa meliahotelsinternational.com ja meliacuba.com.

Vanajanlinna Group Kuopioon

Tahko tuo hyvinvointipalvelut osaksi laajenevaa toimintaa Ravintolapalveluita Hangossa, linnamajoitusta Hämeenlinnassa, korkeatasoisia villoja Levillä ja nyt myös spa-palveluita Kuopiossa. Vanajanlinna Groupin palvelusektori sai jälleen uuden aluevaltauksen. si luo mielenkiintoisia mahdollisuuksia alueen matkailutuotteiden kehittämiseen”, Walkamo jatkaa.

”Meillä on ollut pyrkimykse-

nä laajentua myös hyvinvointipalveluiden tuottajiksi ja nyt Tahko Spa antoi siihen loistavat mahdollisuudet. Kuopion seutu ja Tahkovuori ovat matkailullisestikin kiinnostavia kohteita.

Tahkolla on kaksi golfkenttää, urheilu- ja liikuntahalli sekä yksilöllinen hyvinvointikeskus.

Siellä on 90 huoneistoa ja se on mahtava kohde niin lomailijoille, työyhteisöille kuin tyky-toiminnallekin”, listaa Vanajanlinna Groupin toimitusjohtaja Pekka Vihma. ”Myös Vanajanlinnaan ollaan suunnittelemassa uudistuksia juuri sillä saralla.”

Satsaus hyvinvointiin ”On kyse sitten yksittäisten ihmisten tai työyhteisöiden hyvinvoinnista haluamme olla

8 • 2013 marraskuu

Puolet osakekannasta Tahko Spa on nyt osa Vanajanlinna Groupia. Yhtiö laajentaa hyvinvointipalvelujaan mm. tyky-toiminnan piiriin.

mukana tarjoamassa parhaat vaihtoehdot. Tyky-palveluiden kehittäminen on yksi keskeisiä kehityskohteitamme, tavoitteet ovat korkealla ja Tahkon tarjonta antaa hyvän käsityksen siitä laatutasosta, jolla haluamme operoida,” kertoo Vanajanlinna Oy:n hallituksen puheenjohtaja Mika Walkamo. ”Tahkon kasvu tunnetusta talvimatkailun brändistä ympärivuotiseksi matkailukohteek-

Lähes 10 miljoonan euron liikevaihtoa pyörittävä Vanajanlinna Group osti lokakuun lopulla tehdyssä kaupassa 50% Tahko Spa Oy:n sekä Tahko Service Oy:n osakekannasta.

Näin Tahko liittyy Vanajanlinna Groupiin, johon kuuluvat jo hotelli-ravintola Vanajanlinna, Linna Golf -klubiravintola Hämeenlinnassa, Metsänvartijan Tila Janakkalassa, ravintolat HSF ja Portti Hangossa sekä Ravintolat Cantina, Bistro ja Tango Levillä. Levi Spirit -luksushuvilat sekä Vanajanlinna Catering.

11

Yhteiset elämykset alkavat osoitteesta silja.fi

12 20131122_Silja_XMAS_Ikkunapaikka_277x380.indd 1

11.11.2013 9.12 8 • 2013 november

Chartereiden määrä kasvussa, reittilennot laskussa

Finavian ennakkotietojen mukaan tulevan talven tilauslentojen määrä Lappiin on kasvamassa. Ennusteen perusteella Lapin lentoasemille on tulossa 18 prosenttia enemmän charter-lentoja kuin edellisvuonna.

Kotimaan reittilentojen määrä on sitä vastoin vähentynyt.

ESA AALTO ”Odotamme Lappiin ja Poh-

jois-Suomeen tilauslentojen määrien perusteella edellisvuotta vilkkaampaa talvisesonkia.

Tilauslentojen määrän nouseminen edellisvuosien tasosta kertoo siitä, että Lappi on yhä vetovoimainen matkailukohde ulkomaalaisille”, toteaa johtaja Joni Sundelin Finaviasta.

Britannia jälleen ykkösenä

Tätä miestä tullaan taas tapaamaan pitkienkin matkojen takaa.

Tilauslennot Lappiin alkavat jo marraskuussa. Suurin osa tulee Euroopasta ja tuttuun tapaan eniten lentoja saapuu Iso-Britanniasta. Tilauslentoja ennustetaan tänä talvena laskeutuvan eniten Kittilään, mutta myös Ivalo, Rovaniemi ja Enontekiö ovat vilkkaita kohteita. Kuusamossa sen sijaan lentojen määrä on hieman laskenut.

Finavia ei julkaise yksityiskohtaisia tietoja tilauskannoista. Koska matkoja varataan matkanjärjestäjiltä yhä myöhemmin ja lähempänä matkaa, tilauslennot vahvistuvat aiempaa lyhyemmällä aikavälillä. Tämän vuoksi lopulliset lentomäärät saattavat muuttua ennusteesta. Jotain osviittaa antaa viime vuoden jouluchartereiden määrä. Pohjois-Suomen lentokentille laskeutui tuolloin yhteensä 1221 tilauslentoa.

mutta lentojen hintataso erityisesti kansainvälisiltä lennoilta edelleen Lappiin jatkavien vaihtomatkustajien osalta on liian kova. Olemme saaneet jopa ryhmäperuutuksia liian korkeiden lentohintojen vuoksi”, sanoo Lapland Hotelsin toimitusjohtaja Ari Vuorentausta.

Finnair lentää talvikaudella Ivaloon ja Rovaniemelle sekä yhteistyössä Flyben kanssa Kittilään ja Kuusamoon. Enontekiön kentälle liikennettä tuo Flybe. Norwegianin reittikartalla ovat Ivalo, Kittilä ja Rovaniemi. SAS:n talvikohteet Pohjois-Suomessa ovat Kittilä ja Kuusamo.

Kotimaan yhteydet huolestuttavat Kotimaan reittiliikenteessä saavutettavuuden suhteen on edelleen ongelmia. Erityisesti Kuusamon tilannetta pidetään haastavana. ”Lentojen määrässä, aikatauluissa ja jatkoyhteyksissä myös Kittilä ja osittain Ivalo ovat ongelmakohtia. Rovaniemen yhteydet ovat kunnossa,

Varaukset tehdään viime tipassa ”Loppuvuosi näyttää meillä ihan hyvältä. Alkutalvi ja kevät ovat vähän epävarmempia, odottelemme vielä kansainvälisten varausten vahvistumista. Uusia markkina-alueita on haettu ja myös löydetty, muun muassa Kazakhstanista tullaan ensi talvena tilauslennoilla Kittilään. Kotimaisissa varauksissa olemme vähän ulkomaita perässä, ilmeisesti taloustilanteen johdosta täällä vielä pidätellään varauspäätöksiä.

Nyt marraskuussa myös kotimaan varaukset ovat lähteneet

nousemaan”, Lapland Hotelsin Ari Vuorentausta kertoo.

Myös Levillä uskotaan pienoiseen kasvuun viime vuoteen verrattuna. ”Alkusyksystä varauksia tuli sisään hieman viime vuotista vähemmän, mutta lokakuu puolestaan näytti jo hyvältä”, sanoo Levin Matkailun toimitusjohtaja Jussi Töyrylä. Myös Jussin mielestä epävarma taloustilanne on vaikuttanut kotitalouksien uskallukseen tehdä päätöksiä. ”Varaukset tulevat yhä myöhemmässä vaiheessa”.

Kypros sulkee Suomessa Kyproksen Matkailutoimisto Suomessa suljetaan vuoden vaihteessa.

Talouskriisin vuoksi Kyp-

roksen Matkailutoimisto sulkee kaikkiaan yhdeksän toimistoa ympäri maailmaa. ”Helsingin lisäksi matkailutoimistot suljetaan mm. Frankfurtissa, Budapestissa, Varsovassa, Prahassa, Dublinissa ja New Yorkissa”, kertoo Katriina Lindholm Helsingin toimistosta. ”Helsingin Aleksanterinkadun toimisto avattiin kahdeksan vuotta sitten ja meillä oli täällä kaksi henkilöä töissä. Nyt Suomi siirtyy takaisin Tukholmassa sijatsevan turistitoimiston alaisuuteen.”

Ruotsissa Suomen asioissa voi kääntyä 13.12. jälkeen aluejohtaja Johan Lantzin puoleen; JLantz@visitcyprus.com tai stockholm@visitcyprus.com.

Suomessa on vuoden vaihteen jälkeen enää Ruotsin, Viron, Espanjan ja Saksan turistitoimistot. Suomessa edustajiensa kautta asioita hoitavat Thaimaa (Airtouch) ja Liettua (Yellow Sky).

Scandic mukaan ”uuden sukupolven” hotellikisaan

Hotelliketju HTL aloittaa Pohjoismaissa Scandic Hotels lanseeraa Pohjoismaiden markkinoille uuden hotellikonseptin. Kaupunkien keskustoissa sijaitsevat hotellit lupaavat kilpailukykyisten hintojen lisäksi älykkäitä digitaalisia ratkaisuja ja huippudesignia. Ensimmäinen HTL -hotelli avataan Tukholmaan ensi keväänä. Suunnitelmissa on avata 20 HTL:ää Pohjoismaiden suurimpiin kaupunkeihin seuraavien viiden vuoden aikana.

Uusi brändi tavoittelee konseptillaan nuoria, uuden sukupolven matkustajia. Digitalisoituminen, kaupungistuminen, uusi tapaamisen kulttuuri sekä suurempi läpinäkyvyyden ja nopeuden tarve on luonut uuden kohderyhmän, jonka prioriteetit poikkeavat perinteisistä hotellivieraista.

Vanhat toimistot hotelleiksi HTL-hanke toteutetaan pää-

SujuvaSti FaSt trackin läpi.

SAS Plus -lipulla voit ohittaa turvatarkastusjonot käyttämällä nopeaa Fast Track -ohituskaistaa.

Lisäksi SAS Plus -lipulla voit rentoutua Loungeissamme ja muuttaa lentovaraustasi kuluitta suunnitelmiesi muuttuessa. Lue lisää muista SAS Plus -eduista osoitteessa sas.fi

Vähemmän on enemmän ”Olemme nähneet vastaavanlaisia hankkeita kansainvälisillä markkinoilla, mutta vahvistamme asemaamme Pohjoismaissa kehittämällä aivan oman konseptin”, sanoo Scandicin konsernijohtaja Anders Ehrling. ”Tarkoitus on rakentaa huipputehokkaita hotelleja, joista on karsittu turhat lisäpalvelut.

Sen sijaan ne palvelut, joita hotellivieraat eniten arvostavat, ovat huippuunsa hiottuja. Kuten jo kolmikirjaiminen nimikin viestittää - vähemmän on enemmän”.

pluS

Lappiin odotetaan vilkasta talvisesonkia

Tukholman HTL avataan keväällä.

asiallisesti uudisrakentamisen ja muutosrakentamisen keinoin.

Erityisesti vanhoja toimistorakennuksia muunnetaan hotellikäyttöön. Kahden uuden hotellin sijainnit Tukholmassa ovat jo varmistuneet ja ne rakennetaan Kungsgatanille sekä Upplandsgatanille. Muissa Pohjoismaissa käydään paraikaa neuvotteluja useiden kiinteistönomistajien kanssa. ”Meillä on mahdollisuus kas-

vuun hyödyntämällä uutta brändiä ja markkinasegmenttiä.

Hankkeen potentiaali on siinä, että juuri nyt monilla kiinteistönomistajilla on käsissään tyhjiä toimistorakennuksia, jotka ovat ihanteellisia HTL-hotelleiksi. Tämän lisäksi Pohjoismaisiin pääkaupunkeihin tarvitaan edelleen lisää hotellikapasiteettia”, Ehrling summaa.

MakES YOur travEl EaSiEr.

218668_SAS_Plus_print_Ikkunapaikka_136x380.indd 1

8 • 2013 marraskuu

11/12/13 3:40 PM

13

5694_ad_185x136_windowseat_Layout 1 04/11/2013 15:27 Page 1

Suomen kaupallinen organisaatio täsmentyi

SAS Group sekä investoi että myy omistuksiaan Suomessa SAS Finlandin kaupallinen organisaatio on järjestäytynyt nyt uuteen asentoon. Se on täsmennetty seitsemän henkilön vahvuiseksi.

Japan Airlines (JAL) perustettiin vuonna 1951 ja se on Japanin ensimmäinen kansainvälinen lentoyhtiö. Nykyisin tällä one-world-allianssiin kuuluvalla yhtiöllä on yhdessä code share-partnereidensa kanssa 229 lentoasemaa 40 maassa kattava reittiverkosto. JAL aloitti suorat lennot Helsingin ja Tokion välillä 1.7.2013.

Image

Image

Flight schedule of Helsinki-Tokyo (Narita) service Flight No.

Route

Local time

JL414

Helsinki-Narita

17:25 - 10:10(+1) flight time 09:45h

JL413

Narita-Helsinki

11:30 - 15:00 flight time 10:30h

(27 October 2013 - 28 March 2014)

Aircraft/Class

Days of Operation

787-8 Business Economy

Daily

The above information may change without prior notice.

For more information and to book tickets visit our website at www.nl.jal.com/nll/en/

member

Eero Havia Yrit ysmy ynnistä Suomen

markkinapaikalla vastaa myyntijohtajana Niko Ek, joka palasi SAS Finlandin leipiin oltuaan välillä yhdeksän kuukautta toisen työnantajan palveluksessa.

Myynnissä toimii kolme avainasiakaspäällikköä, key-account manageria: Ari Aaltonen, Tuomas Kankaala ja Arto Palo.

He jakavat tehtäviä myös maantieteellisesti ja paikallisesti siten, että Aaltonen hoitaa ja kehittää Turun aluetta, Palo Tampereen aluetta ja Kankaala Vaasan ja Oulun alueita.

M at k at o i m i s t o my y n n i s tä vastannut Heidi Saarinen on siirtymässä yritysmyyntiin pienten ja keskisuurten yritysasiakkaiden eli SAS:n termein credits-myynnin pariin ja kun jälleenmyyntiin on saatu rekrytoitua uusi henkilö, on myyntitiimi tällä erää valmis.

Markkinoinnista Suomessa vastaa Dina Schakir-Lintala.

SAS vahvisti Airbus-tilauksensa SAS kaukolaivasto uudistuu ja nuortuu pian. Lokakuussa SAS allekirjoitti kesällä tehdyn aiesopimuksen mukaisen tila-

SAS Finlandin tämän hetkinen tiimi. Ylhäällä vasemmalta myyntijohtaja Niko Ek, avainasiakaspäälliköt Tuomas Kankaala ja Ari Aaltonen. Keskellä markkinoinnista vastaava Dina Schakir-Lintala ja istumassa SAS Credits yritysasiakkaista vastaava Heidi Saarinen. Kuvasta puuttuu avainasiakaspäällikkö Arto Palo.

uksen kahdestatoista uudesta Airbus-kaukolinjurista.

Koneista neljä on A330-300 Enhanced -tyyppiä. Niiden toimitukset ajoittuvat vuosiin 2015/16 ja ja kahdeksan A350900 –tyyppisiä, joiden toimitukset käynnistyvät 2018.

Swissportille osa ground handlingistä Lokakuun puolivälissä SAS ja Swissport allekirjoittivat sopi-

muksen, jolla 10 prosentin viipale SAS:n kustakin kolmesta ground handling –yhtiöstä siirtyy Swissportille. Sopimus tuli voimaan 1. marraskuuta ja sitä edelsi myös samansisältöinen aiesopimus. Tämä kauppa kertoo myös SAS:n 4Excellence NG –ohjelman etenemisestä ja vaikutuksista lentokonsernin arkeen, kuten kertoi tänä syksynä toteutunut 80 prosentin osuuden myynti Wideröe-yhtiöstä norjalaissijoittajille.

airBalticilla jo kaksi voitollista kvartaalia

Yhteistyö Etihadin kanssa alkaa Air Balticin toimitusjohtaja Martin Gauss on ollut tehtävässään kaksi vuotta. Hän voi nyt katsoa taaksepäin varsin tyytyväisenä. Gaussin johtama ReShape –ohjelma on tuonut latvialaisyhtiön todella pitkän tappioputken jälkeen jo kahtena perättäisenä vuoden 2013 kvartaalina plussalle.

Eero Havia, Riika

ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL

UUDISTUNEET ALL INCLUSIVE -JUOMAPAKETIT ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONALIN ALL INCLUSIVE -JUOMAPAKETIT OVAT UUDISTUNEET. Nyt tarjolla entistä paremmat ja edullisemmat All Inclusive -paketit.

Uutuutena mm. laajempi viinivalikoima ja joustavammat varausehdot!

Enää ei edellytetä että kaikki samassa hytissä matkustavat hankkivat juomapaketin.

Tarjolla on neljä erilaista pakettia: ROYAL REPLENISH 20 USD / henkilö / päivä (alkoholiton) SELECT 40 USD / henkilö / päivä 55 USD / henkilö / päivä PREMIUM 5 65 USD / henkilö / päivä ULTIMATE 6 WWW.ROYALCARIBBEAN.FI

Lisätiedot: salessupport.nordic@rccl.com Varaukset: www.cruisingpower.com E-mail: infono@rccl.com – Puh: 020 386 386

14

airBalticin käänne on merkittävä. Gauss toteaa: ”Kaikilla on ongelmia ratkaistavana.

Kilpailu on todella kovaa. Kovin monet tekevät samalla markkina-alueella samoja asioita, mikä vie hintatason liian alas. Olemme ReShape -ohjelmassa karsineet kannattamattomia reittejä ja näin tapahtui valitettavasti esimerkiksi Oululle Suomessa.”

Saksan Baijerista kotoisin oleva Gauss siirtyi airBalticin ohjaimiin konkurssiin menneen Malévin toimitusjohtajan paikalta. Sitä ennen hän toimi mm. sittemmin airberliniin sulautuneen Deutsche BA:n johdossa, ja sanookin lentoyhtiöajatteluaan brittiläiseksi. Martin Gauss on myös lentokapteeni. ”Minua ei kuitenkaan palkattu airBalticiin lentäjäksi. Lennän vain sen verran, että lupakirja pysyy voimassa.”

Plussalla mennään Kakkoskvartaalilla eli huhti-kesäkuussa 2013 airBaltic teki 1,37 miljoonan euron nettotuloksen, kun edellisen vuoden vertailuluku oli -10, 15 MEUR tappiolla.

Heinä-syyskuulla vauhti parani: nettotulos oli jo 13,2 miljoonaa plussalla. Se tarkoitti vuoden ensimmäisten yhdeksän kuukauden osalta 27,47 miljoonan euron tulosparannusta ja riitti nostamaan nenän veden pinnalle 0,72 miljoonan euron marginaalilla. Tänä aikana airBaltic kuljetti runsaat 2,2 miljoonaa matkustajaa Euroopan, Venäjän ja IVY-maiden sekä Lähi-idän liikenteessä 71 %:n matkustajakäyttöasteella.

Abu Dhabiin Joulukuun 16. päivä airBaltic tekee uuden merkittävän reittiavauksen. Se aloittaa liikenteen Arabiemiraattien Abu Dhabiin code share -yhteistyössä Etihadin kanssa. Viikkovuoroja on ainakin aluksi neljä. Lähdöt Riiasta maanantaisin ja perjantaisin klo 00.45 sekä tiistaisin ja lauantaisin klo 15.35. Kalustona on wet leasattu 116-paikkainen Airbus A319 kahden luokan matkustusversiossa, 14 business- ja 102 economy -luokan istuinta. ”Etihadin reittiverkoston ansiosta Abu Dhabin kautta avautuu Riiasta yhdellä koneenvaihdolla kohteita Intiassa, Aasiassa, Afrikassa ja Australiassa”, sanoo Martin Gauss. ”Jopa Sydneyhin pääsee pian yhdellä stopilla.” Interline- ja codeshare-yhteistyössä Etihad merkitsee omat lentonumeronsa mm. airBalticin Suomen reiteille Helsinkiin, Turkuun ja Lappeenrantaan.

Euroopan lomakartalla Kyproksen Larnaca on talven viikoittainen uutuus airBalticin talviaikataulussa.

Uusia C-sarjan Bombardiereja Nykyisellään airBaltic lentää 25 koneen laivastolla, jossa on kolmetoista B737-300 ja -500 –konetta sekä kaksitoista Bombardier Q400Next Gen -turbopropkonetta. Yhtiö on tehnyt Bombardierin kanssa merkittävän tilauksen kanadalaisen konevalmistavan 148-160-paikkaisesta Bombardier CS300 –uutuussuihkukoneesta.

AirBalticin kuvassa vasemmalla seisova viestintäjohtaja Janis Vanags ja toimitusjohtaja Martin Gauss odottavat jo yhtiön tilaamaa uutta Bombardier CS300-kalustoa.

C-sarjan uutukainen lensi neitsytlentonsa syyskuussa 2013, ja sitä odotellaan vuoden 2015 jälkipuoliskolla korvaamaan airBalticin B-737-koneita. Yhtiö on tilannut koneita yhteensä 20 kappaletta.

Martin Gauss pitää valintaa onnistuneena. Bombardierin uutuus on 2010-luvun kone, kun B737 on ensi kerran suunniteltu jo 1960-luvulla ja Airbusin A320-koneperhekin 1980-luvulla. ”C-sarjan Bombardier painaa 5000 kiloa vähemmän kuin kilpailijansa, mikä säästää polttoainetta. Se tarvitsee vähemmän huoltoa pitempien huoltoväliensä ansiosta, joten sen käyttö tulee edullisemmaksi”, sanoo Gauss.

Joka tapauksessa uusien koneiden tilaus kuvastaa tulevaisuuden uskoa yhtiössä. Gauss naurahtaa, että Latvian valtio, joka nyt omistaa 99,8 % yhtiöstä, on valmis myymään yhtiön, kunhan sopiva ostaja ilmaantuu.

8 • 2013 november

Vaiherikkaan historian virstanpylväitä

Finnair täytti 90 vuotta Finnair täytti 90 vuotta perjantaina 1. marraskuuta 2013. Maailman viidenneksi vanhin edelleen toimiva lentoyhtiö aloitti toimintansa vuonna 1923. Ikkunapaikka poimi muutamia merkityksellisiä tapahtumia ysikymppisen elämän varrelta.

Eero Havia Vähäisestä matkustaja- ja postiliikenteestä suksi- ja vesitasokoneilla Katajanokan vesilentoasemalta on tultu 8 miljoonaan vuotuiseen matkustajaan Eurooppaan ja Aasiaan Helsinki-Vantaan modernin hubin kautta.

Finnair syntyi 90 vuotta sitten nimellä Aero O/Y. Yhtiön perustajat ja alan suomalaiset pioneerit olivat konsuli Bruno Lucander yhdessä Gustaf Snellmanin ja Fritiof Åhmanin kanssa. Aero O/Y:n ensimmäisen toimitusjohtajan Bruno Lucanderin muistoksi ja kunniaksi Finnairin kaikkien koneiden OH -rekisteritunnuksen jälkiosassa on yhä L-kirjain.

Maaliskuussa 1924 lennettiin jo ensimmäinen ulkomaan reittilento Tallinnaan Junkers F13-koneella. Kesäkuussa 1926 Aero sai käyttöönsä eduskunnan lainoituksen turvin 9-paikkaisen Junkers G24-koneen. Presidentit ”Reissu-Lassi” Relander ja Svinhufvud olivat jo 1920- ja -30-luvuilla lentäviä presidenttejä.

Suomen presidenteistä ainoastaan K.J. Ståhlberg ei koskaan lentänyt.

Sota sekä sotki lentoliikennettä että vei sitä eteenpäin. Vuonna 1941 Aero sai käyttöönsä kaksi DC-2 konetta, jotka olivat jääneet saksalaisten haltuun Tshekkoslovakian miehityksessä. McDonnell Douglasista tuli tällä tavalla Aeron ja sittemmin Finnairin hovihankkija yli viideksikymmeneksi vuodeksi.

R O Y A L

tiö lennättää vuosittain yli kahdeksan miljoonaa matkustajaa modernilla Airbus-laivastollaan. ”Vahva Aasian-strategia vie meitä kohti tavoitteenamme olevaa Aasian-liikenteen tuottojen kaksinkertaistamista vuoteen 2020 mennessä”, sanoo Finnairin nykyinen toimitusjohtaja Pekka Vauramo.

Paradisus Princesa del Mar is the shimmering jewel of the hotels in Varadero. And Royal Service makes it even more luxurious, where the ultimate in comfort, down to the finest detail, is the exceptional norm.

Finnair yhtenäistää laivastonsa Airbuseiksi.

Yhtiö vastaanotti syyskuussa 2013 uuden Airbus 321 Sharklet -koneen ensimmäisenä maailmassa. Lisäksi Finnair asentaa uudet, täysin makuuasentoon liukuvat istuimet lähes kaikkiin kaukoliikennelaivastonsa koneisiin tammikuusta 2014 alkaen.

www.paradisus-princesadelmar.com

Finnair on saanut myös kansainvälistä tunnustusta juhlavuotensa aikana. Ainoana lentoyhtiönä se on valittu maailmanlaajuisen Carbon Disclosure Project -ympäristöjärjestön hiilidioksidipäästöjen vähentämisen Leadership-indeksiin. Ainoana pohjoismaisena lentoyhtiönä Skytrax-järjestön arvostelussa neljä tähteä saanut Finnair on myös voittanut neljänä viime vuonna parhaan pohjoiseurooppalaisen lentoyhtiön palkinnon World Airline Awardsissa, ja se valittiin hiljattain Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi 2013 TTG Travel Awardsissa. Finnair on maailmanlaajuisen oneworld-allianssin jäsen.

Vuonna 1956 Finnair siirtyi suihkukauteen ranskalaisten Caravelle-koneiden myötä. Vuodesta 1960 aina vuoteen 1987 Aero-Finnairia johti patruuna-ajan ottein pääjohtaja Gunnar Korhonen.

Hänen aikanaan Finnair hankki Yhdysvalloista kymmeniä DC/MD-koneita: DC-8, useita DC-9- ja MD-80-versioita ja myös DC-10- ja MD-11-kaukokoneet, joilla 1983 avattiin ensimmäinen yhteys Kaukoitään, napa-alueen kautta non-stop Helsingistä Tokioon.

E X C E P T I O N A L ROYAL SERVICE I LUXURY ROOMS I YHI SPA MEETINGS & EVENTS I ADORE CUBA

Vuonna 1968 Aero O/Y muuttui virallisesti Finnair Oy:ksi ja sittemmin Oyj:ksi. Finnair-nimeä oli käytetty Aerossa jo vuodesta 1953 markkinointinimenä.

!

S UU

T

U U SÄ

Nyky-Finnairin kannalta merkittävä kehitys käynnistyi 22. huhtikuuta 1983. Tuolloin Finnair aloitti välilaskuttomat lennot Pohjoisnavan yli DC-10ER-koneella Helsingistä Tokioon.

Tästä alkaneen kehityksen seurauksena Finnair tarjoaa nykyisinkin suomalaisille hyvät yhteydet Eurooppaan ja Aasiaan.

Helsingistä on suorat lentoyhteydet yli 60 Euroopan kohteeseen ja 13 Aasian kohteeseen. Yh-

S E R V I C E

KE Finnair on painattanut erikoiserän 90-vuotisjuhlajulistetta, jonka on suunnitellut suomalainen graafikko Erik Bruun.

Finnair, JAL ja BA kaupalliseen yhteistyöhön

RIMINI

Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö on hyväksynyt Finnairin mukaantulon Japan Airlinesin ja British Airwaysin kaupalliseen yhteistyöhön.

LUFTHANSAN KANTAPÖYTÄ KOKOONTUI. Kuvassa Lufthansan

joukkue Helsingin Stammtisch-illassa, vasemmalta Pohjoismaiden ja Baltian johtaja Ulrich Link, viestintäjohtaja Martin Riecken, Suomen maajohtaja Paolo Yoshikawa sekä Markus Issakainen Lufthansan Helsingin toimistosta.

Lufthansa kokosi lentoliikenteestä raportoivan suomalaismedian marraskuun alussa jo pitkien perinteiden Stammtisch-iltaan. Lufthansa –konserni teki 2013 vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana n. 860 miljoonan euron toiminnallisen tuloksen ilman kertaeriä. Viestintäjohtaja Martin Rieckenin mukaan koko vuoden tulosodotukset ovat 600-700 miljoonan euron haarukassa. Ensi kerran viiteen vuoteen myös Lufthansa –konsernin Euroopan liikenne kipusi plussalle, mistä on kiittäminen Germanwingsin parantunutta tuloskuntoa, mutta myös Austrian Airlines pääsi mustille numeroille.

Lufthansa lentää nykyisin neljästi päivässä Frankfurtin ja Helsingin välillä, kolmasti Münchenin ja Helsingin välillä ja Germanwings operoi kerran päivässä Berliinistä Helsinkiin ja takaisin. Tämä tarkoittaa 56 viikoittaista lentoa Saksan ja Suomen välillä.

8 • 2013 marraskuu

Nyt tehty päätös sallii näiden kolmen lentoyhtiön kaupallisen yhteistyön Euroopan ja Japanin välisillä lennoilla ilman, että sitä pidetään kilpailua rajoittavana kartellina.

Finnairin, JALin ja BA:n keskinäisen yhteistyön odotetaan käynnistyvän ensi kevään aikana. Finnairin mukaantulo yhteistyöhön lisää näiden oneworld -lentoyhtiöiden sekä eurooppalaisille että japanilaisille matkustajille tarjoamia vaihtoehtoja liittymä- ja jatkolentoyhteyksiin EU:n ja Japanin välillä sekä parantaa entisestään mm. kanta-asiakasetuuksia.

Ihana kesäuutuus Italiassa alk. 599 € Lennot Helsingistä 29.5.–4.9.2014 Lisätiedot osoitteesta: www.lomamatkat.fi/rimini ja agenttipalvelu puh. 020 120 4108

Tietää, mistä suomalainen tykkää.

15

Lentomatkat pitenevät ja tuolit kutistuvat

LENTOUUTISIA LYHYESTI

Airbus vaatii isompia istuimia pitkille lennoille

FLYBE KESÄLLÄ TAAS GOTLANTIIN . Viime kesänä suosioon noussut Gotlannin Visby löytyy Flybeen reittivalikoimasta myös tulevana kesänä. Reitille on nyt lisätty kolmas viikoittainen vuoro.

Lennot operoidaan kesäkuusta elokuun loppuun.

Lentoyhtiöt pyrkivät mahduttamaan mahdollisimman paljon tuoleja koneisiinsa. Samaan aikaan sekä auto- että vapaa-ajan teollisuus ovat leventäneet omia istuimiaan kansalaisten nousevan painoindeksin ja lisääntyneen oman tilan kaipuun vuoksi. Airbus teetti tutkimuksen siitä, miten istuimen leveys vaikuttaa matkustajien mukavuuteen turistiluokassa pitkillä lennoilla. Tulosten perusteella Airbus haluaisi 18 tuumaa leveän istuimen alan uudeksi standardiksi.

Esa Aalto Le nto matkus tamine n on

muuttunut huomattavasti suihkukoneiden aikakaudella. Matkustajamäärät ovat nousseet ja lentomatkat pidentyneet.

Viimeisen viiden vuoden aikana yli 11 000 kilometrin lentomatkat ovat lisääntyneet 70 prosenttia. Yli 7 400 kilometrin lentomatkat ovat lisääntyneet 50 prosentilla viidessätoista vuodessa.

Paluu 17 tuuman aikaan?

Lisätuoli joka riville

Varhaisimmissa suihkukoneissa istuinleveys oli määritelty 17 tuumaksi. 1970- ja 1980-luvuilla se nousi 18 tuumaan Boeing 747 -jumbojen ja ensimmäisten Airbus-koneiden myötä. Leveys nousi edelleen 2000-luvulla 18,5 tuumaan uusimmissa lentokonemalleissa. Nyt vaarana on paluu takaisin 17 tuuman aikaan. Monet lentoyhtiöt ovat kustannustehokkuuteen vedoten kaventamassa istuinväljyyttä.

Airbusin A380-superjumbon alakertaan suunniteltiin alun perin 10 tuolia yhteen riviin. Nyt esimerkiksi Emirates suunnittelee lisäävänsä yhden istuimen lisää joka riville, jolloin leveys kutistuisi 17,2 tuumaan. Samalla koneen keskiriville tulisi viisi paikkaa.

Boeing 777-koneissa oli pitkään yhdeksän istuinta riviä kohden. Viime vuonna jo 70 prosenttia konetyypin uusista ko-

neista toimitettiin 10 istuimen versiona. Uusia B787 Dreamliner-koneita tilanneista lentoyhtiöistä 90 prosenttia on valinnut 9 vierekkäistä istuinta kahdeksan sijaan.

Premium-luokka levenee turistiluokan kustannuksella

AIR FRANCE JAKARTAAN . Air France aloittaa päivittäiset lennot Pariisista Jakartaan. Lennot operoidaan Singaporen kautta.

Lennot alkavat maaliskuun lopulla.

Kovia lipunhintoja maksaville tarjotaan makuuasentoon kääntyviä istuimia ja premium-tuoleja – näin turistiluokkaan jää vähemmän tilaa, kun suurten koneiden premium-luokkia laajennetaan economy-luokan kustannuksella. Air France laajensi hiljattain premium-luokkia B777-koneissaan, jolloin turistiluokan tila väheni. Yhtään istuinta ei kuitenkaan vähennetty, vaan tuolit vaihdettiin kapeampiin, jotta joka riville saatiin yksi istuin lisää.

AIR BALTIC ABU DHABIIN . airBaltic aloittaa suorat code share lennot Riiasta Abu Dhabiin Etihad Airwaysin kanssa. Lennot operoidaan neljä kertaa viikossa airBalticin 116-paikkaisella Airbus A319 –koneella. Lennot alkavat 16. joulukuuta.

TAP:N UUDET BRASILIAN KOHTEET. TAP Portugal laajentaa reittiverkostoaan ensi kesänä Brasiliassa. Uusi Lissabon-Manaus-Belem -reitti operoidaan kolmesti viikossa. Lentojen myötä TAPin Brasilian verkosto kasvaa kahteentoista.

THY LAHOREEN . Turkish Airlines aloittaa kuun lopulla lennot Pakistanin Lahoreen. Lennot operoidaan kolme kertaa viikossa.

Matkustusmukavuus tärkeä valintakriteeri

Elokuvateattereissa ja urheilukatsomoissa istutaan nykyään leveämmin kuin lentokoneissa.

Pari senttiä leveämpi tuoli lisää matkustusmukavuutta merkittävästi.

ISLANTI INSPIROI! VALITSE KOHTEEKSI REYKJAVIK TAI YHDISTÄ KOHTEISIIN ATLANTIN TAKANA

Pitääkö tuumakokoaan kasvattava telkkari matkustajat tyytyväisinä, kun tuolin tuumakoko vastaavasti kutistuu? Esimerkiksi SeatGuru-nettisivuilla olevien kommenttien perusteella matkustajat ovat tulleet tietoisemmiksi istuinleveyden eroista eri lentoyhtiöillä. Pitkää lentomatkaa valitessa hinnan lisäksi matkustusmukavuus on nousemassa tärkeäksi lentoyhtiön valintakriteeriksi.

Seuraavien 15 vuoden aikana matkustajaliikenne kaksinkertaistuu. Uusien lentokoneiden toimitusajat ja käyttövuodet huomioon ottaen matkustajamukavuus vaarantuu jopa vuoteen 2045 ja sitäkin myöhemmäksi, jos ilmailuala ei ryhdy toimenpiteisiin nyt, Airbus vetoaa muihin lentokonevalmistajiin ja lentoyhtiöihin. Se haluaa 18 tuuman istuinleveyden koko alan standardiksi laajarunkokoneiden turistiluokassa.

GARUDA SKYTEAMIIN . Garuda Indonesia liittyy ensi vuoden alussa Skyteamiin. Samassa yhteydessä se on siirtämässä varausjärjestelmänsä Amadeus Alteaan, missä myös muut Skyteamin jäsenet ovat. Yhtiö aloittaa toukokuussa lennot Lontoo-Jakarta.

PHILIPPINE AIRLINES PALAA EUROOPPAAN . Yhtiö aloitti marraskuun alussa suorat Lontoo-Manila lennot 15 vuoden tauon jälkeen. Lennot operoidaan viisi kertaa viikossa. Yhtiö on aloittamassa lennot myös Amsterdamiin, Pariisiin ja Roomaan.

VANILLA AIR. ANAn omistama AirAsia Japan on nyt Vanilla Air. Se aloitti liikenteen marraskuun alussa kahdella koneella. Suunnitelmissa on 10 konetta vuoteen 2015 mennessä. Toistaiseksi yhtiö lentää Tokiosta Okinawaan ja Sapporoon. Lennot Souliin ja Taipeihin avataan piakkoin. Narita Okinawa lennot alkaen 60 euroa.

Leveämmällä tuolilla saa paremmat unet

Uudet kohteet 2014 Edmonton ja Vancouver REYKJAVIK I DENVER I NEW YORK I BOSTON I ORLANDO I ANCHORAGE I EDMONTON SEATTLE I MINNEAPOLIS I TORONTO I VANCOUVER I HALIFAX I WASHINGTON D.C.

+ Varaus matkatoimistosta tai www.icelandair.fi

16

Airbus teetti lokakuussa tutkimuksen, jossa arvioitiin matkustajien kokemuksia 17 ja 18 tuuman levyisissä istuimissa.

Siinä tallennettiin tiedot aivokäyristä sekä kehon liikkeistä unen aikana. Mittausten aikana matkustamossa simuloitiin mahdollisimman tarkasti oikeaa lentoa lähdön äänistä ruokatarjoiluun ja viihteeseen. Ainoa muuttuva tekijä oli istuimen leveys.

Matkustajien mukaan 18-tuumaisessa istuimessa unen laatu parani 53 prosenttia verrattuna 17-tuumaiseen istuimeen.

Yhdellä tuumalla näytti olevan valtava merkitys matkustajien mukavuudelle. Kaikki matkustajat nukkuivat pidempään ja uni oli syvempää. Unen laadun paranemisen lisäksi nukahtamisaika lyheni ja raajojen nykiminen sekä aivokäyrän häiriöiden määrä vähenivät.

Markku Lindroos lähtee Vanajanlinnaan!

Ikkunapaikka kiittää runsaasta palautteesta, jota saimme uudistuneesta ilmeestämme, nettisivuista ja netti-tv:stä!

Arvonnassa yöpymisen Vanajanlinnassa voitti Markku Lindroos. Onnittelut!

UUTTA

Tutustu myös www.ikkunapaikka.fi ja .fi/ikkunapaikkaWindowSeat

Ikkunapaikka -TV:ssä - liikennemiste ri Merja Kyllöse n haastattelu

80 -VUOTIAS AIR FRANCE .

Tänä vuonna pyöreitä vuosia täyttää 90-vuotiaan Finnairin lisäksi myös Air France.

Juhlan kunniaksi yksi yhtiön superjumboista sai kylkeensä synttärimaalauksen. Air France A380 –koneet operoivat kuuteen kohteeseen. Se lentää päivittäin Yhdysvalloissa New Yorkiin, Los Angelesiin ja Washingtoniin sekä Afrikan Johannesburgiin. Aasian kohteina ovat päivittäin lennettävä Tokio ja kolme kertaa viikossa lennettävä Shanghai. Yhtiö avasi myös omat sivut juhlavuotensa kunniaksi: 80years.airfrance.com.

8 • 2013 november

8 • 2013 marraskuu

17

Uusiin asemiin

Saammeko esitellä Miia Antila

kaupallinen johtaja, Amadeus Finland Miia Antila aloittaa Amadeus Finland Oy:n uutena kaupallisena johtajana joulukuun alussa. Hän siirtyy uuteen tehtävään Matkatoimisto Oy Arean myyntijohtajan paikalta.

Haaga-Instituutista valmistuttuaan vuonna 1998 Miia on toiminut matkailualalla monipuolisesti eri tehtävissä, aluksi lentoyhtiö SAS:n palveluksessa Helsinki-Vantaalla, josta tie vei edelleen myyntipäälliköksi Suomen Matkatoimistoon.

Hotellipuoleen Miia tutustui Palace Kämp Groupissa, josta hän siirtyi Kaleva Traveliin projektitehtävien kautta Rautaruukki-konsernin kansainväliseksi travel manageriksi.

Myöhemmin seurasi puhelinsoitto Areasta ja siirtyminen yhtiön asiakkuusjohtajaksi ja äitiyslomalta palattuaan myyntijohtajaksi.

Uudessa toimessaan Miia haluaa tuoda alan monipuolisen asiantuntemuksensa ja kokonaisnäkemyksensä matka-

hallinnosta Amadeuksen käyttöön ja syventää entisestään yhteistyöverkostoja. Miian on tarkoitus toimia kiinteästi myös asiakasrajapinnassa ja kehittää toimintamalleja talon sisällä. ”Eri puolilla pöytää istuneena toivon voivani tuoda Amadeukseen enemmän yhteistyökumppaneiden ja asiakkaiden näkökulmaa. Vastaavasti olen myös innokas oppimaan uutta teknologiapuolelta”, Miia sanoo.

Miian perheeseen kuuluu puolison ja vajaan kahden vuoden ikäisen Ella-tytön lisäksi myös portugalinvesikoira. Vapaa-aikana Miian voi kohdata talvisin hiihtoladuilla ja kesäisin golfviheriöillä.

Sari Tatarinov EuroUSA

Tommi Mannonen Hoist Technology

Antti Hurskainen Lumipallo.fi

Maria Bitar MatkaVekka

Petri Helmikkala MatkaVekka

Sami Nenonen MatkaVekka

Paula Ikonen MatkaVekka

Jutta Äijälä MatkaVekka

Kaija Korhonen MatkaVekka

Riitta Manninen MatkaVekka

Marjut Kasper MatkaVekka

Satu de Mel MatkaVekka

Jaana Merikaarto Restel

Samuli Heiskala Restel

Sanna Lindholm Restel

Salla Mahkonen Restel

Outi Henttula Restel

Anna-Kaarina Kaija Restel

Markku Mäkipää Restel

Teppo Maukonen Restel

Kalle Holm Restel

Aarne Töllinen Tjäreborg

Karla Ruutu Toolbox

Tervetuloa Ruotsiin

Asian trails www.fin-s.a.se | www.traveltrends.se

ICAO koordinoimaan lentopäästöjen valvontaa

Untitled-1 1

2013-09-30

Tiukaksi kärjistynyt kiista EU:n ja muun maailman välillä lentoliikenteen päästöjen valvonnasta on jahkailujen jälkeen siirtynyt ICAOn (International Civil Aviation Organization) ratkaistavaksi. Kiistat alkoivat EU:n yksipuolisesta päätöksestä ryhtyä valvomaan yhteisön sisäisten sekä sinne saapuvien että lähtevien lentojen päästöjä.

Jaakko Bergqvist EU:n sisällä valvonta on jo käyn-

nissä ja se on laillistettu EU:n säännöksissä. Muu maailma ei kuitenkaan ole niellyt EU:n ratkaisua sellaisenaan, vaan suuret lentomaat, kuten Venäjä, Kiina, Intia ja ennen kaikkea USA, eivät hyväksy EU:n ratkaisun yksipuolisuutta. Lukuisat maat ovat pitäneet EU:n ratkaisua niitten suvereniteetin loukkauksena, mm. USA on jopa lailla kieltänyt lentoyhtiöitään liittymästä päästövalvontasopimukseen. Tilanne oli niin kireä, että puhuttiin peräti kauppasodan mahdollisuudesta.

Sopimus tiekartasta Pyrkimys ratkaisun etsimiseen on nyt nytkähtänyt eteenpäin, kun lokakuun alussa YK:n siviili-ilmailujärjestön ICAOn kokouksessa Montrealissa sovittiin tiekartasta, jonka tarkoituksena on luoda globaalisopimus, joka sitoo kaikkia lentoyhtiöitä.

EU:n viranomaiset esittivät kokoukselle, että yhteisön ulkopuolisten maitten lentoyhtiöt maksaisivat päästömaksuja vain siltä osin, kun ne lentävät EU:n alueella. Ehdotus ei saanut kannatusta EU:n pettymykseksi. Kokouksen päätösasiakirjassa todettiin myös, että mikäli yksittäinen valtio haluaa aset-

18

taa jonkin alueellisen maksun kansainvälisille lentoyhtiöille, sen on ensin neuvoteltava suostumus muilta mailta.

Kivinen taival Montrealin alustava sopimus on kaksivaiheinen. Ensimmäisessä vaiheessa jäsenmaat sitoutuvat tekemään 2016 mennessä sopimuksen, jolla valvotaan lentopäästöjä. Toisessa vaiheessa sopimus astuisi voimaan ensi vuosikymmenen alussa. Vaikka nyt saavutettiin yksimielisyys, se ei kuitenkaan takaa, että hanke johtaa odotettuun tulokseen, sillä eri jäsenmailla on varsin erilaiset käsitykset asiasta, puhumattakaan niitten erilaisista käytännöistä. Asiaa ei myöskään helpota se, että ICAOssa on lähes 200 jäsentä, jotka luonnollisesti suhtautuvat sopimuksiin omista lähtökohdistaan.

Päästöt ennallaan Lentoliikenteen päästöjen osuus globaaleista päästöistä on nykyisin noin 3%. Asiantuntijoitten mukaan päästöt tulevat säilymään nykytasolla lentoliikenteen kasvusta huolimatta, sillä itse koneitten aerodynamiikka paranee koko ajan ja uusi moottoriteknologia vähentää polttoaineen kulutusta.

Asian Trailsin pitkäaikainen CEO Luzi A. Matzig on jäämässä vuoden vaihteessa pois CEOn tehtävästä ja siirtyy Asian Trailsin ja Kuoni Destination Mana11:23:24 gement Asia Pacificin hallituksen puheenjohtajaksi. Saman aikaisesti uudeksi Asian Trailsin ja Kuoni Destination Management Asia Pacificin CEOksi siirtyy vuonna 1999 Asian Trailsin Matzigin kanssa perustanut Laurent Kuenzle.

EuroUSA Travel -SEVA Service Nina Leikas on nimitetty 15.10. alkaen EuroUSAn ja SEVAn Euroopan myyntipäälliköksi. Hän on toiminut aiemmin useita vuosia vastaavissa matkailun myyntitehtävissä. Ninan toimipaikka on Suomessa ja hänet tavoittaa osoitteesta ninal@eurousatravel.com.

Sari Tatarinov on nimetty 1.10. alkaen EuroUSA Travelin Lantanan, Floridan toimiston ryhmäosaston päälliköksi, tittelillä Director of Group, sekä vastamaan Honolulun, New Yorkin, Los Angelesin ja Vancouverin tiimien ryhmätuotannosta. Sarilla on Suomessa vuosien matkatoimistokokemus MICE ja erikoisryhmien hoidosta. Sarin saa kiinni osoitteesta sarit@eurousatravel.com tai group@eurousatravel.com.

EuroUSA T ravelilla (eurousatravel.com) on yli 20 vuoden kokemus incoming-palveluiden järjestäjänä USAssa, Kanadassa sekä Karibian ja Polynesian saarilla. Seva Service-brändi (seva.travel) tarjoaa incoming-palveluita Indokiinassa, Laosin Vientiannen toimiston kautta.

kokemus jo kahdenkymmenen vuoden ajalta.

Lumipallo.fi Talvimatkailusivusto Lumipallo. fi:tä julkaisevan Lumipallo Oy:n toimitusjohtajaksi on nimitetty Antti Hurskainen (38) Helsingistä. Hän siirtyy Lumipalloon FIM Pankin verkkopäätoimittajan tehtävistä. Aiemmin hän on työskennellyt verkkopalvelujen sisältö- ja kehitystehtävien parissa, muun muassa Kauppalehden projektipäällikkönä. Hurskaisen taustaan kuuluu myös tutkinto Turun kauppakorkeakoulusta.

Matkatoimisto Oy Matka-Vekka Matkatoimisto Oy Matka-Vekka on saanut lisävahvistusta kuluneen vuoden aikana. Maria Bitar on aloittanut MatkaVekassa HR-asiantuntijana ja Petri Helmikkala ICT-asiantuntijana. Sami Nenonen on nimitetty eSales Manageriksi ja Paula Ikonen ryhmämyyntipäälliköksi vastuualueena pääkaupunkiseutu ja Uusimaa. Sami ja Paula siirtyivät MatkaVekkaan SMT:stä.

Ryhmämyynnin organisaatio on vahvistunut uudelleenjärjestelyllä. Jutta Äijälä on nimitetty ryhmämyyntipäälliköksi vastuualueena Kanta-Häme ja Päijät-Häme. Myyntineuvottelijoiksi (ryhmämyynti) on nimitetty seuraavat henkilöt: Kaija Korhonen (Uusikaupunki-Laitila-Eura-Rauma-Pori), Riitta Manninen (Kouvola-Kotka-Loviisa-Lahti) ja Marjut Kasper (Savonlinna).

Satu de Mel on siirtynyt toimistopäälliköksi Hämeenlinnan myymälään Forssasta.

Hoist Technology

Restel

Tommi Mannonen on nimitetty 1.11. alkaen Hoist Technologyn Suomen ja Baltian maiden toimitusjohtajaksi. Mannosella on erittäin vahva hotellialan

Restelin alla olevat nimitysuutiset astuivat voimaan 1.10.

Rantasipi markkinointi Jaana Merikaarto on nimitetty Rantasipi Brand manageriksi.

Cumulus markkinointi Samuli Heiskala on nimitetty Cumulus Brand manageriksi.

Hotellimaailma markkinointi Sanna Lindholm on nimitetty Hotellimaailma Brand manageriksi.

Salla Mahkonen on nimitetty Web-assistentiksi 28.10. alkaen.

Kansainväliset hotellit markkinointi Outi Henttula on nimitetty Kansainväliset hotellit markkinointiassistentiksi.

Restel Yritysmyynti Anna-Kaarina Kaija on nimitetty yritysmyynnin myyntiassistentiksi.

Business development/ Kaupallinen kehitysosasto Markku Mäkipää on nimitetty Business development directoriksi.

Teppo Mau konen on nimitetty Business development manageriksi.

Kalle Holm on nimitetty Business development manageriksi.

Tjäreborg Aarne Töllinen on nimitetty Tjäreborgin markkinointi- ja myyntijohtajaksi 1.11. alkaen.

Aikaisemmin Aarne Töllinen on toiminut Tjäreborgin Online Brand Managerina.

Toolbox-Travel Marketing & Consulting K a rla Ruutu on aloittanut 23.9. projektikoordinaattorin tehtävissä ToolBox-travel marketing & consultingissa. Yritys tarjoaa Suomessa ja ulkomailla kansainvälistymispalveluja matkailuyrityksille ja –alueille.

Karlalla on yli kymmenvuotinen kansainvälisen matkailumarkkinoinnin kokemus 3-vuotisessa Etelä-Savon matkailuyritysten kansainvälistämishankkeessa sekä Visit Norwaylla ja Finnairilla Milanossa.

Viron matkailun edistämiskeskus Viron matkailun edistämiskes-

kuksen Toomas Tärk jättää tehtävänsä marraskuun lopulla.

Hän on toiminut Suomen aluejohtajana vuodesta 2006 lähtien.

Vetovastuun Viron matkailun edistämiskeskuksen Suomen markkinoinnista ottaa 1. joulukuuta alkaen väliaikaisesti hoidettavakseen markkinointijohtaja Malle Kolnes (malle.kolnes@eas.ee). Viron matkailun edistämiskeskuksen edustusto Suomessa säilyy ja Toomasin seuraajan yhteystiedot ilmoitetaan hakuprosessin päädyttyä.

Uusia edustuksia WIIT on Karibialla toimiva täyden palvelun DMC. Sen edustajaksi on Suomessa nimitetty Travel Tray. WIIT toimii viidellä eri saarella; Barbados-Antigua-Grenada-St.Lucia-Tobago. Pääpaikkana on Barbados ja erikoisuutena mm. Bajan Way ateriakonsepti Barbadoksella.

Lisätietoja info@traveltray.fi.

VEGAS BALLOON RIDE yrityk-

sen edustajana Suomessa toimii Travel Tray. Vegas Balloon Ride tarjoaa kuumailmapallolentoja Las Vegasissa USA:ssa. Matkatoimistoille erikoishinnat. Lisätietoja info@traveltray.fi

BIMAN BANGLADESH AIRLINES

on saanut edustuksen Pohjoismaihin. Sitä hoitaa Tukholmassa sijaitseva Aviareps, joka hoitaa yhtiön myyntityöt, markkinoinnin, varaukset ja tiketoinnin sekä toimii yhtiön call centerinä.

Biman Bangladesh Airlines on myös BSP:ssä. Yhtiö lentää toistaiseksi 16 eri maahan.

Seuraava ilmestyy

10.1.2014 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on 20.12.2013.

8 • 2013 november

Goan rantoja ehostetaan

ALL INCLUSIVE LOISTORISTEILYT Tutustu uusiin nettisivuihimme

www.loistoristeilyt.fi

ALE!

Intian Goassa matkailuviranomaiset pyrkivät kehittämään palveluja ja infrastruktuuria turismin lisäämiseksi. Erityisesti satsataan nyt Etelä-Goan rantoihin.

Hinnat per aikuinen kahden hengen sisähytissä.

Tarjoukset voimassa paikkatilanteen mukaan.

ALL INCLUSIVE Hintaan sisältyy menopaluulennot ja kuljetukset satamaan, kaikki ateriat, virvoitus- ja alkoholijuomat laivalla, verot, satamamaksut sekä palvelurahat

Risteilyt myös valtuuttamistamme matkatoimistoista.

Puh. 010 231 6550 www.loistoristeilyt.fi myynti@loistoristeilyt.fi

Finnlinesilla pääsee nyt myös Ahvenanmaalle Lokakuusta lähtien Finnlinesin aamulähdöt Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä ovat kulkeneet arkisin Ahvenanmaan kautta. Sekä Naantalista että Kapellskäristä aamuisin lähtevät alukset piipahtavat nyt Ahvenanmaan Långnäsissä. Lähitulevaisuudessa myös iltalähdöt on tarkoitus ajaa Ahvenanmaan kautta.

Finnlinesin matkustaja-rah-

tialukset, noin 400 matkustajan Finnfellow ja Finneagle kuljettavat vain ajoneuvollisia matkustajia, minkä takia laivan lastaus ja purku sujuu jouhevasti. Matka-aika Naantalista Ahvenanmaalle on viisi tuntia ja Ahvenanmaalta Kapellskäriin kolme ja puoli tuntia.

Moderni laivasto ”Finnlinesin laivat eivät ole uivia viihdekeskuksia vaan tehokkaaseen ja vaivattomaan kulkemiseen suunniteltuja aluksia.

Hinta sisältää myös ateriat laivalla: Ahvenanmaalle mentäessä tarjoillaan aamiainen ja sieltä tultaessa päivällinen”, selventää Finnlinesin matkustajaliikenteen myynti- ja markkinointijohtaja Kaj Takolander. Laivojen peruspalveluihin kuuluvat buffetravintola, baari, lasten leikkinurkkaus ja laivamyymälä. ”Suomi–Ahvenanmaa–Ruot-

Kansainvälisestikin tunne-

MYYNTI: Ma – pe klo 9 – 17

si-liikenteessä seilaavilla aluksilla on Saaristomeren edullisin taxfree-myymälä ja myös laivaravintolan virvokehinnat ovat erittäin kilpailukykyisiä”, lupaa Takolander.

Kätevästi Manner-Eurooppaan Naantali–Ahvenanmaa–Kapellskär-reitin lisäksi varusta-

mon matkustaja-rahtialukset liikennöivät ympäri vuoden Suomesta, Ruotsista ja Venäjältä Saksaan. Helsinki–Travemünde-reitillä lähtöjä on molempiin suuntiin kuusi kertaa ja Helsinki–Rostock-reitillä kaksi kertaa viikossa. Malmöstä Travemündeen pääsee jopa kolme kertaa päivässä, ja Pietari–Ventspils– Lyypekki-linjan alukset seilaavat neljästi viikossa yli Itämeren.

JAMBO PARTY. Air France KLM, joka Suomessa edustaa myös Kenya Airwaysia, piristi marraskuun harmautta kutsumalla matkatoimistoväen kuumalle hiekalle Beach Partyyn Helsingin Salmisaareen. Illan aikana kuultiin yhtiöiden tuoreita uutisia ja herkuteltiin afrikkalaisen ruoan parissa kuumien Afrikan rytmien siivittämänä.

Yhteensä Air France ja KLM lentävät jo 42 kohteeseen Afrikassa, ja yhteistyökumppani Kenya Airwaysin lennoin Nairobin kautta valikoima lisääntyy vielä useilla kohteilla. Kuvassa illan isäntäväki eli AF-KLM:n koko Suomen henkilökunta, vasemmalta Pete Marjamäki, yhtiön Pohjoismaiden johtaja Lisette Klomp-Bueters, Yrjö Helander, Kenya Airwaysin Pohjoismaiden johtaja Per Caroe, Juho Tanska, Marjut Percevaut, Kristina Collin, Minna Lahtinen ja Mikko Hurtta.

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu

Finavia valmistautuu Helsinki-Vantaan kasvuun

Laaja kehittämisohjelma käynnistyy ensi vuonna Naantalista pääsee Ahvenanmaalle viidessä tunnissa.

Finavia käynnistää Helsinki-Vantaalla mittavan, noin 900 miljoonan euron kehittämisohjelman vuosina 2014-2020. Ohjelmalla Finavia vastaa kasvuodotuksiin, joiden mukaan 2020-luvun alkupuolella Suomen päälentoaseman vuotuinen matkustajamäärä noussee jo 20 miljoonaan. Se on viisi miljoonaa enemmän kuin nyt.

Eero Havia

DISCOVER AMERICA SEMINAR. Suomen Discover America-komitea järjesti perinteisen syysseminaarinsa

lokakuun lopulla Helsingin Satakuntatalon Kiltasalissa. Ensi kevääseen asti Suomessa toimiva USA:n suurlähettiläs Bruce Oreck ja Deckard-koira kunnioittivat tapahtumaa läsnäolollaan. Osallistujat perehtyivät iltapäivän aikana USA:n maahantulomuodollisuuksiin, New Yorkin Brooklyniin, San Diegoon, New Orleansiin, Yhdysvaltojen espanjalaiseen perintöön sekä eri lentoyhtiöallianssien yhteistyökuvioihin.

Kuvassa vasemmalta Lisen Espeland NYC & Co., Atro Kansi Olympia, Markus Issakainen Lufthansa, Camilla Karlsson Norwegian, Soile Kylämies HRG Nordic, Natalia Henriksson Icelandair, Petri Sirén Royal Caribbean, Elina Halinen Icelandair, suurlähettiläs Bruce J. Oreck, Liisu Mikkonen EKI Travels, Mari Suihko Royal Caribbean, Lea Simpanen Helin Matkat, Eki Mikkonen EKI Travels, Mia Auvinen American Airlines ja Kalevi Kuutschin Loistoristeilyt.

Suomi vahvasti mukana Singaporessa Lokakuun lopulla Singaporessa järjestetyllä ITB Asia –messuilla oli Suomesta mukana joulupukin lisäksi 14 näytteilleasettajaa.

Omalla osastollaan oli mukana TC Vehicle/Touring Cars.

Suomea oli messuilla edustamassa myös elinkeinoministeri Jan Vapaavuori.

Jo kolme kertaa messuilla käynyt Santa’s Hotelsien myyntijohtaja Jussi Perkkiö on ollut messuihin tyytyväinen. ”Kun kolme vuotta sitten olimme Singaporessa ensi kertaa, aloimme heti saada Aasiasta suoraa kauppaa.”

Vankka osanotto Tänä vuonna Suomen yhteisosastolla olivat MEKin kanssa Santa’s Hotels, Lapland Hotels & Safaris ja Igloo hotel Kakslauttanen Lapista. Laivayhtiöistä mukana olivat Tallink Silja ja Viking Line. Hotelleja edusti Restel ja maapalveluja Uni-

8 • 2013 marraskuu

Ministeri Vapaavuori, Teollisuusneuvos Jaani Heinonen ja virkamiessihteeri Maria Kekki (Työ- ja elinkeinoministeriöstä) sekä Suomen suurlähettiläs Ari Heikkinen Suomen isännöimässä Mad about Finland –seminaarissa.

tours Oy ja Arctic Incentives.

Myös Helsingin kaupungin matkailutoimisto ja GoLahti olivat mukana sekä Finnair ja Matkamessut.

Kaikki halusivat joulupukin kanssa samaan kuvaan.

Mittavan investoinnin alkupaukku oli Suomen valtion 200 miljoonan euron sijoitus Finaviaan. Tällä Finavian omavaraisuusaste ja lainanottokyky vivutetaan sellaiseksi, että po.

900 miljoonan hanke voidaan käynnistää jo ensi vuonna. ”Pääomitus kohdistetaan Helsinki-Vantaan kehittämiseen, jotta voimme aikanaan palauttaa valtion sijoituksen liiketoimintamme tuotoilla”, sanoo Finavian toimitusjohtaja Kari Savolainen. Kehittämisohjelman lisäksi Finavia toteuttaa Helsinki-Vantaalla ja eräillä keskeisillä verkostolentoasemillaan sekä lennonvarmistuksessa n.

100 miljoonan arvoiset korjausja ylläpitotyöt, mm. kiitoteiden päällystyksiä ja terminaalirakennusten ylläpitoa.

Työt alkuun T2:ssa Ensi vuonna lisätään lähtöselvitys- ja turvatarkastuskapasiteettia Terminaali 2:ssa, mm. lähtöselvitys- ja bag drop -automaation avulla. Myös Congress -aluetta suunnitellaan uudistettavaksi.

Vuosille 2015-2020 ajoittuu T2:n Non-Schengen -terminaalin laajarunkokonepaikkojen lisäys ja terminaalin kasvattaminen esimerkiksi satelliittiterminaalin avulla. Tämä toteutuu liikenteen kasvun eli Finavian näkökulmasta kysynnän mukaisesti.

Em. hankkeiden toteutumista riippuen vuosina 2017-2019 ennakoidaan T2:n laajennus edusta-alueelle sekä pysäköintikapasiteetin lisärakentaminen ja liikennejärjestelyiden kehittämistä. Suunnitelmissa on myös

tut eteläisen Goan rannat Colva, Gonsua, Betalbatim ja Benaulim ovat erittäin suosittuja sekä paikallisten että kansainvälisten matkailijoiden keskuudessa vuoden ympäri. Tänä vuonna matkustajamäärät ovat nousseet jo kymmenisen prosenttia. Houkutellakseen yhä enemmän matkailijoita ne tarvitsevat kuitenkin kehittämistä, kasvojen kohotusta ja parempia palveluja.

Paremmat palvelut Ranta-alueilla on puolen vuoden kunnostusprojektin aikana tarkoitus luoda uusia ja parantaa jo olemassa olevia palveluita, kuten ajoneuvojen paikoitusalueita, lasten leikkikenttiä, pukuhuoneita, käymälöitä, penkkejä ja kävelyteitä. Päämääränä on kohottaa strategisten kohteiden ja nähtävyyksien yleisilmettä koko rannikon pituudelta.

Savonlinna ja Varkaus jatkuvat Liikenne- ja viestintäministeriö on hyväksynyt Flyben tarjouksen Savonlinnan ja Varkauden lentoliikenteen tuottamisesta vuosille 2014–2015.

Flybe jatkaa lentämistä val-

tion tukemalla Helsinki-Savonlinna-Varkaus-kolmioreitillä.

Reitin operointi kilpailutettiin alkusyksystä, ja Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti Flyben tarjous valittiin viiden tarjouksen joukosta parhaaksi. Flybe lentää reitillä tälläkin hetkellä, joten lentoliikenne pääkaupunkiseudun ja Itä-Suomen välillä jatkuu saumattomasti.

Vain aikuisille

Toimitusjohtaja Kari Savolainen, Finavia Oyj.

keskitetty lähtöselvitysalue, turvatarkastus ja matkatavaroiden luovutusalue. Niin ikään kaupallisia palveluita saataneen lisää.

Vaihtolentoasemalla on väliä Uudistuksilla ei arvioida olevan vaikutusta nykyisten kolmen kiitotien käyttötapoihin eikä siten esim. lentomelualueeseen myöskään vuoden 2015 jälkeen.

Rakennus- ja korjaustyön sovittamisesta lentoaseman päivittäiseen toimintaan Finavialla ja Helsinki-Vantaan lentoasemalla on jo pitkä kokemus. Lentoaseman arki jatkuu tietenkin myös rakennustyön ajan, joskin työt saattavat vaiheittain aiheuttaa ainakin esteettistä häiriötä lentomatkustajille. Mutta se hinta parantuvasta infrastruktuurista täytynee maksaa. ”Lentomatkustajat odottavat sujuvuutta, lyhyitä vaihtoaikoja, hyviä palveluita ja elämyksellisyyttä. Nämä ratkaisevat menestyksemme kovassa kilpailussa, jossa joka kolmas lentomatkustaja valitsee lentoreittinsä vaihtolentoaseman perusteella”, sanoo Finavian toimitusjohtaja Savolainen.

Monet matkustajat ovat lennoillaan hermostuneet lasten aiheuttamaan meteliin, jonka melutaso tutkimusten mukaan saattaa nousta 105 desibeliin.

Se vastaa kovaäänistä moottorisahaa tai ikääntynyttä maanalaisen junaa.

Lentoyhtiöt Aasiassa ovat saaneet lapsista runsaasti valituksia ja ne ovatkin ottaneet koneissaan käyttöön lapsivapaita osastoja, joitten istuintilasta veloitetaan lisämaksu.

Malaysian Airlinesin halpalentoyhtiö Air Asia X on erottanut koneisiinsa lapsivapaita osastoja. Niin ikään Singapore Airlinesin halpalentoyhtiö Scoot tarjoaa lisämaksusta lapsivapaita osastoja. Persianlahdella Gulf Air sijoittaa lapset omiin osastoihinsa ja yhtiö sanoo saaneensa hyvää palautetta järjestelystä.

Etihad Airwaysin lähestymistapa on toinen. Se on liittänyt matkustamohenkilökunnan koulutukseen kursseja sosiologiassa ja lapsipsykologiassa.

Yhtiö on jo kurssittanut runsaat 500 henkilökunnan jäsentään.

19

Business- ja vapaa-ajan autonvuokraukset Hertziltä!

Hyödynnä helpot ja tutut Hertz Business+ ja Business Lite -tuotteet.

Palvelemme joustavasti kaikilla matkoillasi.

Varaukset matkatoimiston kautta.

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla.

Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu.

Vuosikerran hinta on 59 € määräaikainen yritystilaus 54 € jatkuva yritystilaus 19 € virkailijatilaus 13 € opiskelija- ja eläkeläistilaus Hinnat sisältävät alv 10%.

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.

ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . .

Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yritysten matkavastaavat . . . . . .

Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . .

Majoituselinkeino . . . . . . . . . . . . . . .

Matkailutoimittajat/lehdistö . . .

Kunnalliset matkailuelimet . . . . .

Julkaisija Travision Oy Helsinki Kirjapaino PunaMusta

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Vakituiset avustajat Esa Aalto Jaakko Bergqvist Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland.

Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad.

Window Seat is published eight times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTA-travel agencies. Subscription fee is EUR 63 outside of Finland.

The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication.

Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . . 64 % Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11% Company travel managers . . . . . . . . . 9 % Travel agency management . . . . . . . 7 % Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4% Travel editors and press . . . . . . . . . . . 3 % Municipal tourist organisations . . . . 2% Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A, FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

www.ikkunapaikka.fi www.ikkunapaikka.tv facebook.com/IkkunapaikkaWindowSeat

Publisher Travision Oy Helsinki Contributing Editors Esa Aalto Jaakko Bergqvist Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Juhani Paavonsalo Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies

8 • 2013 november