2012-8 Ikkunapaikka-Window Seat, Nov 2012

Ikkunapaikka 8 • 2012 Marraskuu/November

Window Seat

24.vuosikerta/24th year

MATKAILUALAN AMMATTILEHTI • FINNISH TRAVEL TRADE JOURNAL • FACKTIDNING FÖR RESEBRANSCHEN I FINLAND

UUDET RÄÄTÄLÖIDYT LIPPUTYYPIT

FINNAIRIN VIISI UUTTA LIPPUTYYPPIÄ tuovat enemmän valinnanvaraa lentomatkustamiseen. Niiden avulla voit palvella asiakkaitasi entistä yksilöllisemmin economy- ja business-luokassa. Esimerkiksi PRO-lipputyyppi tuo liikematkustamiseen economy-luokassa enemmän lisäarvoa uusilla priority-palveluilla. UUSIEN LIPPUTYYPPIEN MYYNTI AUKEAA 28.11. Tutustu niihin ennakkoon osoitteessa www.ﬁnnair.com/FI/FI/fare-branding-agents

Relation Ship "Meidän pitäisi hei joku päivä mennä kahville..." "Joo, pitäisi ehdottomasti tehdä jotain kivaa perheiden kesken, viimeistään ennen vuodenvaihdetta..." "Pitäisi vihdoin saada kaikki kokoon yhdeksi viikonlopuksi..." Aikeistamme huolimatta "tärkeämmillä asioilla" on hassu tapa jyrätä ylitsemme. Mitä jos poistaisimme elämästämme sanan pitäisi. Mitä jos omistaisimme vihdoin aikaa perheillemme ja ystävillemme. Syventäisimme jo luotuja ystävyyksiä ja antaisimme tilaa uusille. Soita lapsuudenystävälle, isovanhemmille tai meilaa vaikka koko suvulle. Kokoa facebook-kaverit, yllätä kollegasi tai ota rakkaimpaasi kädestä. Lähde yhteiselle lasilliselle, illalliselle, aamiaiselle. Juttele, naura, halaa ja laula estoitta karaokea. Meillä on siihen oiva paikka. Eikä näkymäkään satuta silmää.

+PVMVSJTUFJMZU s 1FSIFSJTUFJMZU s 5FFNBSJTUFJMZU s +VIMBSJTUFJMZU s ,PLPVTSJTUFJMZU s ,FTÃSJTUFJMZU s Eiköhän lähdetä www.tallinksilja.fi

TS_manifesto_ikkunapaikka_277x380.indd 1

2 Window Seat

13.11.2012 9.35

November 2012 . 8

Ikkunapaikka 8 • 2012 Marraskuu/November

Window Seat

24.vuosikerta/24th year

MATKAILUALAN AMMATTILEHTI • FINNISH TRAVEL TRADE JOURNAL • FACKTIDNING FÖR RESEBRANSCHEN I FINLAND

Tuotantoyhtiöksi syöttöliikennettä hoitamaan

Blue1:n toiminta Suomessa siirtyy jälleen SAS:n tuotemerkin alle n SAS-ryhmän kaikki myynti ja markkinointiviestintä Suomessa tapahtuu marraskuusta lukien SAS:n tuotemerkin alla. Samalla SAS:n omistama lentoyhtiö Blue1 siirtyi toimintamallissaan emoyhtiön tuotantoyhtiöksi. EERO HAVIA

kandinaavisen lentokonsernin suomalaisasiakkaat kohtaavat jatkossa Blue1:n sijasta SAS:n tuotteet ja brändin. Blue1 jatkaa Suomen reittien liikennöintiä nykyisellä laivastollaan, väreillään ja miehistöillään, mutta SAS:n SK -lentonumeroin aikaisempien KF -lentonumeroiden sijasta. Näin emo-SAS:n ja Blue1:n keskinäinen suhde täyt-

tää ja näyttää wet-lease -toiminnan tunnusmerkit.

Globaalit yhteydet Blue1 oli jo varautunut nyt vahvistettuun muutokseen siirtäen liikenteensä painopisteen Suomen ja Skandinavian väliseen liikenteeseen. Tämä tarkoittaa muuntautumista syöttämään liikennettä SAS:n keskeisiin hubei-

hin ja niiden kautta SAS:n ja Star Alliancen globaaleihin verkostoihin. Blue1 lopetti mm. taannoin niin halutun, kilpaillun ja aikanaan mitä ilmeisimmin myös kannattavan Helsinki-Oulu - reitin lokakuun 2012 alussa. Myös muita reittien lopettamisia on tulossa. 3.12.2012 loppuu Lappeenranta-Kööpenhamina. Samoin 4.2.2013 Tampere-Kööpenhamina ja 31.3.2013 Vaasa-Kööpenhamina.

Uusia lomareittejä Kokonaisvaltaisesti SAS:n lomaliikenne kasvaa uusilla vapaa-ajan reiteillä. Ne ovat: Helsinki-Pariisi, Helsinki-Praha, Helsinki-Rooma ja Helsinki- Geneve.

Hinnat sisältävät peruspalvelut SAS:n lennoilla hintaan sisältyy ilman lisämaksuja aina 23 kg lähtöselvitettävää matkatavaraa. Matkustaja voi itse valita haluamansa istuinpaikan jo 22 tuntia ennen lähtöä. Lennoilla tarjotaan kahvia ja teetä maksutta kaikille matkustajille. ”Emme peri myöskään luottokortilla maksamisesta lisämaksua”, sanoo Jukka Miettinen. Vuonna 2011 SAS nimettiin jo kolmannen kerran peräkkäin Euroopan täsmällisimmäksi lentoyhtiöksi.

Jatkuu sivulla 16. SAS:n reittiverkosto vie Kööpenhaminan tai Tukholman kautta yli 130 kohteeseen.

SAS:n kriisi jatkuu vuosia

Eniten chartereita Rovaniemelle Lapin tilauslennot viime vuoden tasolla n Talven charterlennot Euroopasta Pohjois-Suomen lentokentille ovat käynnistyneet. Finavia arvioi, että Lappiin on tulossa suunnilleen sama määrä tilauslentoja kuin viime vuonna. ESA AALTO

ansainvälisen talouden epävarmuus voi kuitenkin jossain määrin näkyä lentojen varaustilanteessa, ja ne vahvistuvat aiempaa lyhyemmällä varoitusajalla. Finavian Lapland Airports –lentoasemabrändin alle kuuluvat Enontekiö, Ivalo, Kemi-Tornio, Kittilä, Kuusamo ja Rovaniemi. Eniten lentoja saapuu Rovaniemelle. Myös Enontekiö, Ivalo ja Kittilä ovat vilkkaita liikennöintikohteita talvisesongin aikana. ”Tavoitteenamme on lisätä Lapland Airports -lentoasemien tunnettuutta ja omalta osaltamme edistää Lapin houkuttelevuutta ja matkustajamäärien kasvua. Lappiin pääsee sujuvasti lentäen muutamassa tunnissa eri puolilta Eurooppaa ja Lapin elämyksiä tarjoavat matkailukeskukset ja matkailukohteet sijaitsevat lentoasemien lähellä, joten Lapin saavutettavuus kansainvälisesti on hyvä”, sanoo johtaja Joni Sundelin Finaviasta.

Joulupukin suosio pysyy

Suurin osa talven tilauslennoista tulee tuttuun tapaan Iso-Britanniasta, jossa Lapin eksotiikka, revontulet ja ”oikea” joulupukki pitävät pintansa myös taloudellisesti haasteellisina aikoina. Kiinnostusta lisännee myös punnan kurssin vahvistuminen euroon nähden sekä NASA:n ennusteet, joiden mukaan tänä talvena todennäköisyys revontulien näkemiseen on suurimmillaan kuin koskaan aiemmin 2000-luvulla. Eräs suurimmista brittiläisistä joulupukkimatkojen järjestäjistä, Esprit Santa’s Lapland, kertoo kiinnostuksen olevan jopa tuplaantunut viime vuodesta. Yritys järjestää 3-4 päivän pakettimatkoja Saariselälle Lontoosta ja Manchesterista.

Kolmen päivän ja kahden yön pakettimatka kahden aikuisen ja kahden alle 12-vuotiaan lapsen perheelle lentoineen, majoituksineen ja puolihoitoineen joulunalusviikoilla maksoi yhtiön nettisivuilla noin 3400 puntaa, eli vajaat 4300 euroa. Retket, kuten moottorikelkka-, koiravaljakko- ja poroajelut tai revontuliretket lisäävät kokonaishintaa vielä sadoilla euroilla.

Reittilennoilla Kööpenhaminasta Uutuutena reittilentopuolella SAS aloittaa suorat lennot Kööpenhaminasta Ivaloon ja Kittilään. Kumpaakin reittiä lennetään talvisesongin ajan kahdesti viikossa, tarjoten hyvät meno-paluu-yhteydet SAS:n kansainvälisen reittiverkoston ja Lapin hiihtokohteiden välillä. Kotimaassa Ivaloon, Kittilään ja Rovaniemelle lentää Finnairin lisäksi myös Norwegian. SAS lentää Helsingistä Kittilään ja Kuusamoon, lisäksi sillä on Kittilään joitakin vuoroja myös Tampereelta ja Turusta. n

Saariselälle loistava talvi ”Viime talvikausi oli säiden puolesta huono, mutta tänä vuonna meille näyttäisi tulevan aivan upea talvi. Charterturistien määrässä pääsimme viime kaudella 16 prosentin kasvuun. Tällä talvikaudella taso pysyy suunnilleen viimevuotisessa. Uutena meille on tulossa mm. kuuden lennon sarja Hollannista, alkaen Norjan Lofooteilta josta matka jatkuu Hurtigrutenin laivoilla Kirkkoniemeen ja edelleen tänne Ivaloon”, kertoo markkinointijohtaja Markku Oravainen Pohjois-Lapin Matkailusta. Kauden uutuuksista Saariselällä Markku mainitsee Kakslauttasen uudet lasi-iglut, joita on nyt avattu lisää peräti 33 kappaletta, sekä Holiday Clubin kylpylähotellin yhteyteen helmikuussa avattavan Angry Birds –aktiviteettipuiston. Reittilennot Enontekiö Ivalo Kemi-Tornio Kittilä Kuusamo Rovaniemi

Helsingistä Flybe Finnair, Norwegian Flybe Finnair,SAS, Norwegian Finnair, SAS Finnair, Norwegian

n Takarajat väistyivät ja puolenyön jälkeen tiukat neuvottelut jatkuivat pitkälle viime maanantain aamupäivälle. Viimeisenä päästiin käsittelemään SAS:n Tanskan lentoemäntien ja stuertien kanssa tehtävää sopimusta maanantaina aamulla kello 9.30 Suomen aikaa. Muut ammattiosastot olivat jo allekirjoitaneet sopimuksen. veijo sahiluoma oisaalla aamuyöllä neuvoteltiin SAS:n johdon ja kuuden yhtiötä rahoittavan pankin kesken. Siellä odotettiin ammattiosastojen kanssa käytyjen neuvottelujen ratkaisua kärsivällisesti.

Jatkotoimiin oli varauduttu Samaan aikaan SAS:ssä tehtiin työtä jatkotoimista. Maailmalla olevien lentokoneiden tankit täytettiiin, jotta ne saataisiin kotiin, jos neuvottelut epäonnistuvat. Toisaalla laadittiin uusia aikatauluja ja reittikarttoja, joita pienemmällä kapasiteetilla toimien noudatettaisiin. Karsinta kohdistuu myös Suomeen. Lappeenrannan ja Kööpenhaminan, Oulun ja Kööpenhaminan, Tamperereen ja Kööpenhaminan sekä Vaasan ja Kööpenhaminan väliset reitit lopetetaan porrastetusti joulu-maaliskuussa.

Finlandia valmistautuu liikenteeseen

s. 9

Kööpenhaminasta SAS SAS

Marraskuu 2012 . 8

Oikea joulupukki on edelleen Lapin ykkösvetonaula ulkomaalaisille joulunviettoon tulijoille.

Lentokenttien loungeihin panostetaan s. 14

Kova urakka kulukarsinnassa Kulujen karsinnasta tulee kova urakka. Ruotsin lentäjien mukaan heidän joustonsa laskevat palkkakuluja 30 prosenttia. Tuoreen laskelman mukaan SAS:n kustannustaso matkustajapaikkaa kohden oli 50 prosenttia korkeampi kuin kovimman kilpailijan Norwegianin. Tavoitteena on uusilla sopimuksilla laskea palkkakuluja runsaat 350 miljoonaa euroa. Merkittävintä säästöä odotetaan 6 000 työntekijän irtisanomisesta. Kuusi SAS:n rahoittajapankkia

on suostunut rahoittamaan jatkossa yhtiön toimintaa, jos terveyhdyttämisohjelma tuo suunniteltua helpotusta. SAS:n kassassa oli ennen kriisineuvoteluja rahamäärä, joka kattaa 2-3 kuukauden tarpeen. Tosin kriisiuutiset heijastuivat välittömästi SAS:n lipunmyyntiin, josta tuleva kassavirta ainakin joksikin aikaa kuivui.

Omaisuutta myyntiin Menoleikkausten ohella ratkaisevana lähiaikoina on yhtiön omaisuuden myynti. SAS on jo myynyt 2000-luvulla omaisuttaan noin 80 miljardin Ruotsin kruunun, vajaan 8 miljardin euron arvosta. Osakeanneissa vuosina 2000 ja 2010 uutta pääomaa yhtiö sai 1,1 miljardia euroa. Useista tervehdyttämisohjelmista huomimatta SAS ajautui tuoreeseen rahoituskriisiin, jonka ratkaiseminen vie ainakin vuodet 2013 ja 2014. n

Finnair uudistaa hinnoittelunsa

Jatkossa lennetään viidellä lipputyypillä n Finnair uusii lentolipputyyppinsä niin, että jatkossa liput jaetaan Euroopan reiteillä neljään kategoriaan ja kaukoliikenteessä viiteen. ”Tarkoituksenamme on yksinkertaistaa, mitä milläkin lipulla saa eli tehdä sekä ammattiostajan että kuluttajan elo helpommaksi”, sanoo Finnairin Revenue Management & Pricing -osastolla hinnoittelusta vastaava Tomi Hänninen. Basic, Value ja Pro ovat turistiluokan uudet lipputyypit. Business Saver ja Business vastaavasti bisnesluokan lipputyypit. Kaikkiin lipputyyppeihin sisältyy ruumaan poletoitava matkalaukku ja lennolla tarjoiltava mahdollinen ateria. Value-lipun ostaja voi muuttaa lippuaan muutoskuluja vastaan. Pro-lipulla voi muuttaa reititystä sekä ajankohtaa ja käyttämättömästä lipusta saa palautuksen. Istumapaikan voi varata etu-

käteen maksutta ja ruumaan voi ottaa kaksi matkalaukkua. Business Saver ja Business mahdollistaa kahden matkalaukun ja kahden käsimatkatavaran maksuttoman kuljetuksen sekä bisnesluokan tarjoilut. Eri lipputyypeistä saa samalla reitillä eri määrät bonuskertymiä.

Lisää lipputyyppiuudistuksesta sivulla 14.

SMAL sai uuden

puheenjohtajan

s. 12

Ikkunapaikka

MATKATOIMISTO ESITTELYSSÄ

Elä unelmaasi. Me turvaamme.

www.eurooppalainen.fi

Lehtimäen Liikenne on suomalaisittain keskisuuri liikennöitsijä, mutta iso tekijä tilausajopuolella. Kuvassa vasemmalta Toni Saarinen, Elsi Soininen, Pirjo Lehtimäki, Leo Lehtimäki, Mikko Lehtimäki, Hanna Leino ja Anna Piirainen.

Lehtimäen Liikenne 80 vuotta

Tuottava toiminta vaatii riittävän monta tukijalkaa

n Linjaliikenne, tilausajot, Lehtimäen Matkojen oma tuotanto, IATA-oikeudet, nettikauppa sekä henkilökohtainen palvelu omissa toimistoissa. Siinä ovat Lehtimäen Liikenteen tuloksellisen toiminnan peruspilarit. MAISA LAPPI

Matkavakuutuksia jo vuodesta 1922.

Eurooppalaisen matkavakuutus on voimassa matkoilla kaikkialla maailmassa. Ulkomailla on käytössäsi Eurooppalaisen laaja Euro-Center-verkosto, joka maksaa korvauksia jo paikan päällä. Euro-Centereissä Sinua palvellaan myös suomen kielellä. Tällaista palvelua ei muilla matkavakuuttajilla ole.

astolan Kukkastien pääkonttorin aulaa koristavat kuvat omista busseista koko toiminnan ajalta. Ylimmässä, vanhimmassa kuvassa yrityksen perustaja Alarik Lehtimäki seisoo ylpeänä vuonna 1927 otetussa kuvassa hankkimansa taksin vierellä. Lehtimäen Liikenteen toiminnan alku lasketaan kuitenkin vasta vuodesta 1932, kun tyylikäs 14-paikkainen Chevrolet-bussi alkoi liikennöidä Lahti-Esikaupunki-väliä. Tänään Lehtimäen Liikenteellä on peräti 42 omaa bussia, joista 30 on pelkästään turistiliikenteessä. Tänä vuonna hankittiin 80-vuotisen toiminnan kunniaksi upouudet kolme turistibussia; 29paikkainen konferenssibussi sekä 50- ja 66-paikkaiset turistibussit. Vanhat bussit ovat vaihtuneet aikojen myötä uusiin tuliteriin busseihin. Ja myös sukupolvet yhtiön johdossa ovat ehtineet vaihtua. Menossa on kolmas sukupolvi, kun Alarik-isoisän viitoittamalla polulla jatkaa toimitusjohtajana Mikko Lehtimäki.

Tilausajot päätuotteena ”Erilaiset tilausajot muodostavat 70 prosenttia toiminnastamme. Linjaliikenne Nastolassa, Lahdessa ja Hollolassa on toinen suuri tukijalkamme. Vuonna 1995 eriytimme Lehtimäen Matkat erilliseksi yhtiöksi”, kertoo Mikko Lehtimäki. ”Meillä oli aikoinaan paljon yh-

teistyötä Töölön Matkatoimiston kanssa. Sen mentyä konkurssiin, jäi Lahden seudulle lovi. Päätimme täyttää sen omalla tuotannollamme.” Ehdoton ykköstuote ovat risteilyt Tallinnaan. Oma tuotanto liikkuu akselilla Baltia-PohjoismaatKeski-Eurooppa-Venäjä-Suomi. Myös F1-matkat kuuluvat omaan tuotantoon. Ensi vuoden uutuuksista voidaan mainita mm. Puutarhamatka Unkarin historiallisiin kartanopuutarhoihin, Belfast-Dublin-kiertomatka, Tonavan helmet ja Puolan parhaat palat sekä TerijokiAunus-Sortavala-matka.

Mukavaa kasvua ”Kuljetamme tänä vuonna tilausajossa lähes 500 000 matkustajaa. Päijät-Hämeen reittiliikenteessä päästään tänä vuonna noin 700 000 matkustajaan.” Lehtimäen Liikenteellä on 60 työntekijää ja matkatoimiston puolella 7-8 työntekijää. Tosin myös jo eläkkeelle jääneet Mikon vanhemmat, Leo ja Pirjo Lehtimäki tulevat edelleen liki päivittäin toimistolle siirtämään henkilökunnalle arvokasta tietotaitoaan. Tällä työvoimalla ja tuotannolla tulee Mikko Lehtimäen arvion mukaan kasvua viime vuoteen verrattuna Liikenteellä n. 10 % ja Matkoilla n. 20 % viime vuodesta. ”Arvioin, että Liikenteen puolella liikevaihdossamme menee rikki 6,5 miljoonaa euroa ja Matkoilla 2,5.”

Pääkaupunkiseudulla oma varikko Nastolan pääkonttorin yhteydessä Lehtimäen Liikenteellä on toinen varikko ja jo muutaman vuoden ajan myös Kehä-Ykkösen kupeessa Helsingissä. Sieltä käsin hoidetaan pääkaupunkiseudun tilausajoja, joista suuren osan muodostaa kesän risteilyalusten vieraiden kiertoajelut. Tähän liittyen Lehtimäen Liikenne osti viime vuoden vaihteessa Töysän Linja Oy:n Helsingin alueen liiketoiminnan. Samoin se osti aiemmin myös Arola-Kuljetuksen liiketoiminnot. Mikko Lehtimäki toteaa, että Helsinki on oma haasteensa turistipuolella, kun pysäköintialueet ovat vähissä ja suositun Temppeliaukion kirkon viereen ei enää saa ajaa busseilla. ”Kun koko Helsingin kaupunkikierros kestää vain kolme tuntia, on suuri riski että Temppeliaukion kirkko putoaa jatkossa kierroksesta pois. Risteilyvieraat eivät ole tottuneita kävelemään pieniäkään matkoja, ja kävely suuren ryhmän kanssa vie suhteessa liikaa aikaa.”

Face to face -palvelua Omien IATA-oikeuksien myötä Lehtimäen Matkat meni mukaan myös online-kauppaan. ”Nettikauppa on lyhyessä ajassa saanut ihan kivasti jalansijaa, mutta iso osa matkoistamme myydään edelleen toimistoissamme. Ja lisäksi räätälöimme asiakkaille paljon matkoja, joita ei voi varata netistä.” Lehtimäen Matkoilla on myyntitoimistot pääkonttorissa Nastolassa sekä Lahden keskustassa torin laidalla. Merkkipäivää juhlitaan ennen joulua. n .

Lontoon WTM kasvoi jälleen n Marraskuun alussa järjestetyillä Lontoon World Travel Martissa oli tänä vuonna 157 uutta näytteilleasettajaa. Myös kävijämäärä nousi nelisen prosenttia. WTM järjestettiin nyt 33. kertaa. Lontoon ExCeLiin kokoontuu vuosittain reilut 45 000 matkailualan ammattilaista. Kauppaa tehdään yli kahden miljardin euron edestä. Uusia näytteilleasettajia oli saatu mukaan pitkälti toista sataa. Euroo-

Parhaaksi ständiksi valittiin Hondurasin osasto.

pan alueella oli uusia näytteilleasettajia hieman yli 40, mm. Valko-Venäjä, San Marino ja Komin tasavalta. Uusia olivat myös mm. Vietnam, Uzbekistan ja Kirgisia. Hotelliketjuista ensi kertaa oli mukana mm. saksalainen Steigenberger –ketju.

Tutkimuksia ja palkintoja

Seychellit oli tuonut tämän vuoden missinsä, Sherlyn Furneaun myymään saarivaltiota.

4 Window Seat

WTM:ssä julkaistaan vuosittain useita matkailuaiheisia tutkimuksia. Out Now Globalin tekemän tutkimuksen mukaan matkailualan yritysten kannattaa nyt satsata LGBTryhmään. He käyttivät tänä vuonna matkoillansa 9,7% enemmän rahaa viime vuoteen verrattuna. Virgin Holidays jakoi tämän vuoden Responsible Tourism Awardin.

Etelä-Amerikan alue oli kasvanut entisestään.

Sen sai Reality Tours & Travel, joka tekee Mumbain Dharavin slummiin kiertokävelyitä.

Amerikkaan WTM laajenee Euroopasta latinalaiseen Amerikkaan. Huhtikuun 23.-25. päivä järjestetään WTM Latin America Sao Paulossa, Brasiliassa. n

November 2012 . 8

pääkirjoitus

marraskuu 2012

Suomen Liikematkayhdistys FBTA:n ajankohtaisseminaari

Lentojen lisäpalvelut, meeting management ja henkilökohtainen mobiilius tarkastelussa

Googlen tiukka syleily Google julkaisi lokakuussa joukon uudistuksia Google Now –palveluunsa, joka on suunniteltu Android –puhelimiin. Matkailualan kannalta uudistukset ovat samalla sekä henkeä salpaavia että hengenvaarallisia. Google Now kertoo käyttäjälleen milloin pitää lähteä kotoa ehtiäkseen varatulle lennolle. Se ottaa huomioon liikenneolosuhteet matkan varrella ja kertoo lähtöportin muutoksesta. Se opastaa lähtemään ajoissa ravintolaan ja tietää paikallisliikenteen reitit. Sen kautta voi varata konserttilippuja, se tietää sään, osaa valuuttakurssit ja kertoo tuoreimmat pörssiuutiset sekä kääntää oudot tekstit tutulle kielelle. Googlen mukaan Google Now sijoittaa käyttäjän tekemiset oikeaan asiayhteyteen, eli kontekstiin. Paljon matkustavalle käyttäjälle palvelu onkin kattavuudessaan peräti lyömätön. Samalla Google ottaa matkustajan tiukkaan syleilyyn. Google tietää kaiken, tietää paremmin ja tietää käyttäjän aikeista aikaisemmin kuin kukaan muu. Se on hyvin arvokasta valuuttaa Googlelle, mutta voi kuluttajan ja matkustajan kannalta tuntua peräti uhkaavalta. Haluammeko todellakin että Google tietää kaiken? Matkailualan kannalta Googlen vyörytys on hyvin merkittävä tekijä. Yhtiö on jo monta vuotta määrätietoisesti pyrkinyt nostamaan asemaansa matkailun arvoketjussa. Googlella on muihin toimijoihin verrattuna täysin ylivertaiset resurssit ja murskaavan vahva markkina-asema. Näiden ylivoimatekijöiden turvin se pystyy kehittämään Google Now:n kaltaisia kokonaisvaltaisia palveluja, joihin kilpailijat eivät juuri pysty. Hakukoneiden kuninkaana se pystyy ohjaamaan huomiota ja rahavirtoja tavalla, joka käytännössä tekee matkailun palveluntuottajat täysin riippuvaisiksi Googlesta. Matkailun perinteisen välittäjäportaan kannalta Google on todellinen uhka. Edes suurimmilla online –matkatoimistoilla ei ole Googlen kaltaisia teknisiä tai taloudellisia resursseja, puhumattakaan perinteisistä välittäjistä. Matkailukauppa siirtyy tulevaisuudessa yhä voimakkaammin suoraan palvelun tuottajan, eli hotellin tai lentoyhtiön, ja kuluttajan väliseksi. On vain ajan kysymys milloin Googlen lonkerot ulottuvat myös liikematkakauppaan. Google on näihin saakka hoitanut leiviskäänsä vastuullisesti. Yhtiön liiketoimintamalli on ollut menestystarina, jonka loppua ei näy. Väärissä käsissä ja vallan- tai rahanhimossa Google voi kuitenkin muuttua erittäin vaaralliseksi. Siksikin Googlen tiukkaan syleilyyn kannattaa suhtautua varauksellisesti.

n Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA kokosi väkensä ajankohtaisteemojen ympärille lokakuun ensimmäisellä viikolla Helsingin Hartwall Areenan Niemi Centerin tiloihin. Seminaarissa paneuduttiin kokous- ja tapahtumajärjestäjien työkaluihin sekä liikematkustukseen suunnattuihin mobiilisovelluksiin. Lisäksi kuultiin selonteko lentoyhtiöiden maksullisten palveluiden käyttäytymisestä yritysten matkahallinnossa. Esille tuli ajatus myös bonuspisteiden käytöstä ancillary -palveluiden maksamiseen. Kuitenkin liikematkustaja usein joutuu ostamaan po. palveluita myös matkansa jo alettua. Näin syntyvää kuittirumbaa on voitava yrityksessä hallita järkevästi.

valaisivat VTT:n Eija Into-Koivisto ja Paula Kauppinen. VTT:ssä meeting management –hankkeeseen ryhdyttiin jo 2009. Tässä teknologiasta liiketoimintaa luovassa yhteisössä sisäisten, omissa tiloissa toteutuvien kokoustapahtumien osuus on huomattavan suuri. Seminaarissa esiin tuotiin myös yhä keskeisemmin nykyään esiin nouseva sijoitetun pääoman tuotto eli ROI -näkökulma meeting managementissa. Yhtenä arviona esitettiin, että matkahallinnon toimijoiden työssä meeting management kasvaa jopa travel managementia suuremmaksi toimialaksi yrityksissä. Siten sen merkitys myös liikematkatoimistoille voi piankin nousta arvoon arvaamattomaan.

Meeting managementin työkalut

”Mobiilius on henkilökohtaisuutta”

Suomen Liikematkayhdistyksen majoitus-, kokous- ja tapahtumaeli AME-toimikunta oli laatinut ajankohtaisen selvityksen ” Kokous- ja tapahtumahallinnan työkalujen ja palvelukokonaisuuksien katsaus”, jonka esitteli jäsenistölle Travellinkin toimitusjohtaja Anne-Marjut Väänänen. Katsauksessa pohdittiin mm. milloin on perusteltua hankkia tarkoituksen oma työkalu. Teknologia kehittyy hurjaa vauhtia myös tällä alalla. Tarjoilla on mm. ConE, CVent, Digium, EventStar, Lyyti, Starcite, Webropol – nimisiä tapahtumahallinnan järjestelmiä, jotka kattavat toimintoja hieman eri alueilla. Parhaimmillaan järjestelmät ovat selainpohjaisia, eivätkä edellytä edes laiteinvestointeja Vaihtoehtona pohdittiin, milloin on järkevintä ostaa palvelu ulkopuolelta. Tämän todettiin riippuvan yrityksen meeting managementin henkilöstöresursseista, kokousten ja tapahtumien ja niiden osallistujien määrästä ja luonteesta, dokumentoinnin ja raportoinnin tarpeesta. Meeting management on jo vahvasti mukana keskeisten liikematkatoimistojen palvelutarjonnassa ja siten niiltä saa kaikki palvelut helposti yhden katon alta. Case -esimerkillä kokousasiaa

Digitaali- ja ITC-palveluiden transformaatio mobiileiksi oli sekä nykyisen tilanteen että tulevan kehityksen tarkastelun aiheena. Amadeuksen Janne Aarniovuori määritteli mobiiliuden henkilökohtaisuudella ja povasi, että vuonna 2013 mobiililaitteiden käyttäjiä on jo enemmän kuin desk top –laitteiden käyttäjiä. mFabrikin Atte Kniivilä valotti mobiiliuden etuja ja mobiileja mahdollisuuksia PC-, älypuhelin- ja tablettilaitteissa mm. markkinoinnin näkökulmasta: viestien saaminen nopeasti ja kustannustehokkaasti perille, kohdennettavuus ja kuluttajien käyttäytymisen identifiointi.

EERO HAVIA

BTA:n toiminnanjohtaja Sari Viljamaan ja Niemi Centeriä operoivan Restelin avausten jälkeen Päivi Rautanen valotti Haaga-Heliassa tehtyä tutkimusta ”Lentoyhtiöiden maksulliset lisäpalvelut yritysten matkahallinnon prosessissa” (Airline Ancillary Services in Travel Management Process). Tutkimuksessa todetaan, että maksulliset lisäpalvelut ovat tulleet jäädäkseen ja yhä lisääntyvät. Palvelut liittyvät mm. istuinpaikan ennalta varaamiseen, matkustusmukavuuteen, lounge -palveluihin, aterioihin lennolla, matkatavaran ja nyt myös jopa käsimatkatavaran maksullisuuteen. Tutkimuksessa oli mukana 15 lentoyhtiötä.

Hintojen vertailu hankalaa Tutkimus toteaa maksullisten lisäpalveluiden hankaloittavan myös ammattiostajien lentohintojen vertailua mm. siksi, että eri lentoyhtiöillä on varsin erilaisia käytäntöjä. Matkahallinnon kannalta toivomus on, että edes saman allianssin yhtiöt pyrkisivät yhdenmukaistamaan käytäntönsä. Myös budjetointi todetaan käytännössä hankalaksi eikä lisämaksukulujen raportointi onnistu kaikissa kanavissa lainkaan. Kyse on yhtäältä matkustavan yrityksen kannalta siitä, millaisia hintoja se käyttää, ts. onko maksullisten lisäpalveluiden käyttö edes tarpeen. Jos ostavan yhtiön matkustuspolitiikkana on aina lentää ’economy’ -luokassa, voi yritys kuitenkin halutessaan ostaa työmatkalaiselleen lisää matkustusmukavuutta, esim. lounge -palveluiden muodossa.

AME-toimikunnan selvitystyön tulokset esitteli Travellinkin toimitusjohtaja Anne-Marjut Väänänen.

Mobiiliuden tulevia kehityskulkuja määriteltiin mm. multiscreenauksen avulla, ts. älypuhelimen, tabletin ja ja muiden mobiililaitteiden avulla useiden viestien samanaikaisuudella ja myös median, älyTV:n eli smart-TV:n tulevalla läpimurrolla. Laajakaistan kanssa voi jo liikkua: ääni, kuva, myös liikkuva kuva ja teksti kulkevat jo nyt varsin hyvin mukana. ”Everything goes digital. Mobiilius muuttaa työtapojamme radikaalisti”, sanoi Inno-W Oy:n Kari Niinimäki. Pilvipalvelulla tarkoitetaan, että ei osteta laitteita enää yrityksen omaan taseeseen, vaan ostetaan yritykselle palvelua palvelimilta, jotka sijaitsevat jossakin muualla. Tämä on jatkossa yhä vallitsevampi asiaintila. n

Islanti jälleen Euroopan parhaaksi

n Islanti nimettiin hiljattain Euroopan parhaaksi matkailumaaksi The Guardianin, The Observerin ja guardian.co.uk-sivuston Readers’ Travel Awards 2012:n yhteydessä. The Guardianin mukaan Islanti on viime vuosina saanut paljon huomiota tiedotusvälineissä ja maa on tullut tunnetuksi erityisesti henkeäsalpaavista maisemistaan ja vilkkaasta kulttuurielämästään. Islanti on pystynyt myös pitämään pintansa kovia eurooppalaisia kilpailijoita, kuten Itävaltaa, Saksaa, Turkkia ja Kreikkaa vastaan. Matkahallinnon ammattilaiset ja FBTA -aktiivit VTT:n Eija Into-Koivisto, Finpron AnnaMaija Karvonen ja ABB:n Johanna Peitsara.

Palkintojen tulva Tämä oli jo neljäs palkinto, jonka Islanti on voittanut viime kuukausien aikana. Aiemmin tänä vuonna Islantia matkakohteena ovat suitsuttaneet ja palkinneet mm. Lonely Planet, Traveler ja National Geographic. Lentoyhtiö Icelandair julkisti palkinnon yhteydessä talven pakettitarjouksensa, joiden avulla matkailijat pääsevät kokemaan tämän ”tulen ja jään maan”. Pakettitarjouksia löytyy seikkailumatkoista revontulilomiin ja jouluostosmatkoihin trendikkääseen Reykjavikiin. Lisätiedot icelandair.fi n

VITOSEN VIERAANA: Toiminnanjohtaja Sari Viljamaa, Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA

FBTA kakskytviis vee

uomen Liikematkayhdistys viettää 25-vuotisen toimintansa juhlavuotta. Yhdistyksen ehdittyä nuoren aikuisen ikään on hyvä pysähtyä tarkastelemaan, mitä on saatu aikaan ja millä eväillä matka jatkuu tästä eteenpäin. Liikematkayhdistyksen lähtölaukaus ammuttiin, kun Keskuskauppakamarin yhteyteen perustettiin Elinkeinoelämän Liikematkaneuvottelukunta 1984. Varsinainen ajanlasku alkoi, kun neuvottelukunnasta muodostettiin Elinkeinoelämän Liikematkayhdistys. Vuosi oli 1987. Kymmenen vuotta myöhemmin nimi muutettiin muotoon Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA. Tuolloin jäseniksi hyväksyttiin liikematkapalveluja ostavat yhteisöt. Enää on vaikea kuvitella FBTA:ta ilman partnerijäseniä: matkatoimistoja, lentoyhtiöitä ja muita tärkeitä liikematkapalvelujen tuottajia. Heille avautui pääsy jäseneksi niinkin myöhään kuin 2003, yhdistyksen toimittua siihen saakka vain ostajien edunvalvojana. Tänään FBTA on kiistatta matka- ja kokoushallinnon johtava asiantuntijaverkosto, jonka tärkein tehtävä on edistää alalla toimivien ammatillista osaamista ja verkottumista.

Kenelle kuuluu kiitos? FBTA, kuten mikä tahansa muukin yhdistys on jäsentensä summa. Yhdistyksen on löydettävä olemassaolon oikeutus hankkimalla jäseniä, jotka pitävät toimintaa yllä osallistumalla aktiivisesti toimintaan. FBTA:n jäsenkunta on poikkeuksellisen sitoutunutta ja vaativaakin. Tämä tekee ohjelmakokonaisuuksien rakentamisesta haastavaa, mutta myös ah, niin palkitsevaa, kun jäsenistö osoittaa kiitollisuutensa ilmoittautumalla joukolla mukaan. Ensimmäinen kiitokseni menee siis jäsenkunnallemme. Oman kiitoksensa ansaitsevat kaikki, jotka ovat vuosien varrella antaneet arvokkaan panoksensa osallistumalla toimikuntatyöskentelyyn. Ilman tätä matkahallinnon ammattilaisten mahtavaa joukkoa moni hyödyllinen koulutustilaisuus olisi jäänyt järjestämättä. Kolmas kiitos menee niin nykyiselle kuin aiemmille hallituksille, jotka ovat vapaaehtoisperiaatteella mutta sitäkin määrätietoisemmin toimien mahdollistaneet yhdistyksen kehityksen siksi kansainvälisesti arvostetuksi toimijaksi, joka FBTAsta on tullut. Erityiskiitos loistaville puheenjohtajille, joiden luotsaamina hallitukset ovat toimineet. Neljäs kiitokseni kattaa kaikki entiset ja nykyiset yhteistyökumppanit, joita olisi mahdotonta tässä luetella. Kumppanuu-

Marraskuu 2012 . 8

det niin järjestöjen, viranomaisten, median kuin muidenkin toimijoiden kanssa sekä kotimaassa että kansainvälisesti ovat elintärkeitä. Yhdessä olemme enemmän. Viimeinen mutta ei vähäisin kiitos kuuluu edeltäjälleni Jutta Luomalle. Jutta teki pitkän uran FBTA:n dynamona, jonka toiminta sytytti valon moneen lamppuun.

Se historiasta. Tarvitaanko FBTA:ta tulevaisuudessa? Internetin, hakukoneiden, mobiilisovellusten ja tablettien aikakaudella herää kysymys, onko matkahallinnolle enää tarvetta. Onko nykyaikaisilla, yhä kansanvälisemmin toimivilla yrityksillä enää käyttöä matkustusohjeelle? Ja eivätkö matkustajatkin olisi tyytyväisempiä, jos saisivat hyödyntää uutta teknologiaa ihan tappiin ja valita matkapalvelunsa niistä kanavista, mistä ne kulloinkin kätevimmin ja halvimmalla saa? Vastaus on selvä: hyvälle matkahallinnolle on aina olemassa tilaus. Prosessi ja sitä tukeva ohjeistus voi olla kevyt tai raskas, mutta vain hyvin suunnitellun askelkuvion kautta yrityksellä on mahdollisuus seurata ja vaikuttaa matkakulujensa kehitykseen ja täyttää lakisääteinen velvoitteensa pitää huolta matkustavasta henkilökunnastaan myös poikkeustilanteissa.

FBTA on viettänyt juhlavuottaan työn merkeissä. On kerätty historian suurin yleisö toimintavuoden perinteisesti avaavaan Hot Topic –seminaariin Matkamessuilla, on näytty mediassa ja edistetty matkahallinnon asiaa yhteiskunnan muiden toimijoiden järjestämissä työryhmissä ja ajatushautomoissa. On alettu hyödyntää sosiaalista mediaa osana viestintää, ja tiivistetty yhteistyötä niin Pohjoismaisten sisaryhdistysten kuin kansainvälisen kumppanin GBTA Europen kanssa. Vuosi huipentuu syyskokoukseen, jonka päätteeksi nostetaan malja 25-vuotiaalle FBTA:lle. Juhlavuosi ehkä lähestyy loppuaan, mutta työ hyvän matkahallinnon edistämiseksi jatkuu.

Sari Viljamaa Toiminnanjohtaja Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA

Ikkunapaikka

Uusi tutkimus auttaa matkailuyrityksiä

Matkakoneen avulla kysyntä ja tarjonta kohtaavat

n Venäjällä on parissa vuosikymmenessä muodostunut laaja keskiluokka. Sen arvot ja kulutustottumukset ovat voimakkaassa muutoksessa. Venäjän uudesta keskiluokasta jo 86 prosenttia on matkustellut ulkomailla ja kasvava osa matkustaa entistä useammin. VEIJO SAHILUOMA

enäjän keskiluokasta on tekeillä tutkimus, joka valmistuu helmikuun puolivälissä. Finnoden järjestämässä videokonferenssissa, jota käytiin lokakuussa Helsingin, Moskovan ja Pietarin kesken tarkasteltiin tutkimuksen väliaikaistietoja. Tutkimus kattaa 1004 haastattelua Moskovassa, Pietarissa ja Jekaterinburgissa.

mesta ajattelee, etteivät kaikki viranomaiset toimi lakien mukaan. Tämä selittänee sen, että kolmannes keskiluokasta haaveilee asunnosta ulkomailla, jonne olisi mahdollisuus muuttaa vakituisesti. Kaksi kolmesta haluaa lastensa opiskelevan ja työskentelevän ulkomailla ja runsas kolmannes toivoo lastensa asettuvan pysyvästi ulkomaille.

Epävarmuutta ja huolta

Enemmistö käy ulkomailla

Venäläisarvioiden mukaan maan keskiluokkaan kuuluu Venäjän suurimmissa kaupungeissa erityisesti Moskovassa ja Pietarissa asuva viidennes maan asukkaista. Kriteereinä on käytetty varallisuutta, tuloja per henkilö ja koulutusta. Näiden perusteella noin 90 prosentilla on yliopistokoulutus. Heistä noin 70 prosenttia on työsuhteessa ja loput ovat yrittäjiä. Runsaat 60 prosenttia on iältään 25-40-vuotiaita. Lähes poikkeuksetta he elävät parisuhteessa ja 70 prosentilla pariskunnista on lapsia Enemmistöllä on jo maaseudulla oma datcha tai loma-asunto ulkomailla. Oma auto on lähes kaikilla. Heistä 7 prosentilla on varaa peräti luksuselämään. Uudesta keskiluokasta 40 prosenttia on huolissaan taloudellisen asemansa säilyttämisestä, mutta enemmistö ei siitä kanna huolta. Suurimpina ongelmina pidetään Venäjän rikollisuutta, välivaltaa, korruptiota, terveydenhoidon puutteita sekä ympäristön tilaa. Peräti 76 prosenttia pelkää poliisin tai viranomaisten taholta mahdollisesti tulevaa uhkaa. Liki kaksi kol-

Venäjän keskiluokasta 63 prosenttia matkustelee aktiivisesti ulkomailla ja yöpyy yleensä neljän tähden hotellissa. Moskovalaiset suuntaavat ensisijassa Turkkiin, pietarilaiset Suomeen. Pietarissa asuvista keskiluokan venäläisistä 40 prosenttia käy vähintään kerran vuodessa Suomessa. Jekaterinburgista ei Suomeen matkusteta lainkaan. Erityisesti Pietarin keskiluokka on omaksunut runsaasti länsimaisen keskiluokan tapoja. He lukevat tuoteselosteet tarkkaan ja suosivat luonnon aitoja makuja ilman lisäaineita. Kuntosalilla käy joka toinen. Venäjän keskiluokka käy usein fast-food-ravintoloissa, mutta samalla arvostaa gourmet-tasoista ruokaa., joka on monelle osa life style-kulutusta, kuten ravintoloissa, baareissa ja elokuvissa käynnit. Tämä keskiluokka välttää tuotteita, joiden hinta on halpa. He arvostavat laatua ja ostavat yleensä keskihinnan ylittäviä tuotteita. ”Pietarin keskiluokka yöpyy Suomessa mielellään kolmen tähden hotellissa. He haluavat mieluummin pidentää matkaansa päivällä tai parilla

Pietarilaisista noin 40 prosenttia käy vähintään kerran vuodessa Suomessa.

tai käydä useamman kerran vuodessa Suomessa. He eivät käytä matkatoimistoa, vaan varaavat matkapalvelut internetin välityksellä suoraan. He ovat niin fiksuja, että ylittävät maiden välisen rajan silloin, kun ei ole ruuhkia”, sanoo matkatoimistoyrittäjä Sergei Enikeev. Hän on entinen Pietarin yliopiston apulaisprofessori, joka rakastui Suomeen jo opiskelijana ensikäynnillään 22 vuotta sitten.

Turvallisuus viehättää Suomessa Pietarin keskiluokka viehättää siisteys, rauhallisuus, vakaat olot sekä laajat harrastusmahdollisuudet, jotka sopivat koko perheelle. Moni matkustaa Suomeen häämatkalle tai syntymäpäiviensä merkeissä. ”Moni pietarilainen vapautuu stressistään välittömästi ylitettyään rajan ja päästyään Suomen puolella. Moni pietarilainen on perustanut yrityksen Suomeen. Korkea verotus ei ole este, kun perustaminen sujuu vaikeuksitta ja kaikki säännöt ovat selviä. Pietarilainen yrittäjä kunnioittaa Suomessa sääntöjä, koska ne antavat hänelle turvan ja siksi niitä myös noudatetaan”, Enikeev sanoo. Hänellä on Pietarissa matkatoimisto ja Suomessa incoming-matkatoimisto, joka palvelee venäläisiä matkailijoita. Puumalaan Enikeev on rakennuttanut viisi korkeatasoista huvilaa asiakkaitaan varten. n

Kuva: Markku Ojala.

Venäjän uusi keskiluokka on suuri mahdollisuus

Messut on vuoden tärkein kohtaamispaikka n”Somettumisen” ja online-viestinnän aikakaudella kasvokkain kohtaamisten merkitys on korostunut entisestään. Myös messujen merkitys sosiaalisena kohtaamisalustana kasvaa. Bisnesmielessä Matkamessut on ollut jo pitkään alan tärkein tapahtuma, mutta nyt sen roolia myös sosiaalisena tapahtumana halutaan entisestään tukea.

essut on iso ponnistus näytteilleasettajille, ja messuvastaavat viettävät pitkiä päiviä ständillä palvelemassa niin ammattilaisia kuin yleisöä. Valitettavan usein yrityksen muu henkilöstö jää konttorille pyörittämään sitä perusbisnestä. Tänä vuonna koko alaa kannustetaan mahdollisuuksien mukaan osallistuvan messuille ja hyödyntävän messujen tarjoamat sosiaaliset kontaktit. Ammattilaispäivänä torstaina järjestetään ensimmäistä kertaa matkailualan avainhenkilöiden ja asiantuntijoiden kokoontuminen cocktail-tilaisuuden muodossa. SMALin järjestämään tilaisuuteen kutsutaan matkatoimistoissa työskenteleviä, asiakasrajapinnassa olevia henkilöitä, joille halutaan tarjota mahdollisuus paitsi tutustua Matkamessuihin, myös verkostoitua kollegoiden kanssa.

Vahva näkyvyys

Matkamessuille halutaan saada kasvot myös yleisön suuntaan. Niinpä tapahtuman nettisivuille ja Facebookiin kerätään näytteilleasettajien videoita, joissa kävijät voi toivottaa tervetulleiksi omalle osastolle. Videon voi kuvata vaikkapa kännykkäkameralla, ja sen sopiva kesto on maksimissaan minuutin. Videon sisältö voi koostua esimerkiksi osastolla tapahtuvan ohjelman tai edustamasi kohteen hauskasta esittelystä. Matkamessujen teema ”Social journey Matkalla on kasvot” konkretisoituu ihan kirjaimellisestikin videoiden myötä. Messuille osallistuvat yritykset voivat käyttää Matkamessujen ”leimaa” omassa markkinoinnissaan ennen messuja. Leimoja on erilaisia eri tarkoituksiin: official messutarjoukset -leima, perhepäiväleima ja olemme mukana messuilla - leima.

n Tallink Silja tekee tammikuun lopulla näyttävän manööverin vaihtaessaan kahden eri reitin alukset päittäin. Silloin toteutuu siirto, jossa Turku-Tukholma -välin jättiristeilijä M/S Europa muuttaa Helsingin ja Tallinnan akselille ja vastaavasti Baltic Princess lähtee täyttämään vapautuvaa tehtävää Turkuun. Silja Europan kokoista laivaa ei ole Tallinnan reitillä ennen nähty. JUHANI PAAVONSALO

un vuosittainen matkustajamäärän kasvuvauhtimme Helsinki-Tallinna -välillä on jo pidemmän aikaa ollut 7-10 prosentin tasolla, on selvää että jossain vaiheessa jouduimme miettimään, millaisilla aluksilla tällä reitillä liikennöimme", Tallink Siljan toimitusjohtaja Margus Schults toteaa. Lisäksi kaikki ennusteet viittaavat vahvasti siihen suuntaan, että mainittu kehitys ei ainakaan lähitulevaisuudessa tule hiipumaan. Turun reitti on puolestaan kamppaillut matkustajamääristään ja viimeksi osoittanut lieviä laskun merkkejä. Näin ollen resurssien allokointi tässä tilanteessa on luonnollista toteuttaa niin, että Tallink Siljan Turun ja Helsingin alukset vaihdetaan toisiinsa.

Vaihdosta useita etuja Turku-Tukholma -yhteys on etenkin kesäaikaan hyvin kysytty.

Muulloin on tasaisempaa, ja autokansi on perinteisesti ollut tällä reitillä jopa ahkerammassa käytössä kuin Helsingistä lähdettäessä. Tämäkin sopii hyvin kuvioihin, koska varustamo laskee Baltic Princessin matkustajakapasiteetin riittävän uudella reitillä, ja autokansi on tulevalla aluksella itseasiassa tilavampi kuin muuten isommassa Silja Europassa. Sekin on loogista jatkoa, että Baltic Princess on M/S Silja Galaxyn sisaralus - laiva joka liikennöi jo Turusta Tukholmaan. Muita merenkulkuun ja ympäristöön liittyviä asioita ovat muun muassa sellaiset seikat, että Turku-Tukholma -väli pidempänä reittinä kuormittaa laivan moottoreita ja muuta koneistusta ajallisesti kauemmin ja korkeammilla kierroksilla kuin Tallinnan välillä. "Näin ollen on järkevämpää hoitaa kyseinen reitti noin 15 vuotta uudemmalla, pienemmälMonille tuttu M/S Silja Europa aloittaa tammikuun lopulla Helsinki-Tallinna välisellä reitillä.

lä ja taloudellisemmalla aluksella", toimitusjohtaja Schults painottaa. Matkustusmukavuuskin tulee vaihdon myötä optimoitua, koska Turun kauniissa ja sirpaleisessa saaristossa Baltic Princess ketterämpänä aluksena luovii juohevammin varsin kapeissa väleissä ja salmissa. Baltic Princess ei myöskään ole Ahvenanmaan pysähdyksen osalta niin tuuli- ja myrskyaltis kuin Silja Europa.

Viihtyvyys taaskin taattu Tallink Siljan markkinointijohtaja Kristiina Kukkohovi toivottaa "uudet" laivat mielihyvällä tervetulleiksi näille reiteille. Demografinen tosiasia on, että pääkaupunkiseutu ja Etelä-Suomi takaavat sellaisen väestöpotentiaalin, mitä Turun seudulla ei ole. Tämä puoltaa Kukkohovin mukaan kaikin tavoin tehtyä päätöstä. Lisäksi vaihtelu aina virkistää, ja tiettyjä uusia konsepteja tullaan lisäämään kummankin laivan ruoka- ja ravintolamaailmaan sekä viihteeseen."Alati yhä tärkeämmälle Helsinki-Tallinna -välille on hyvä saada isot ja näyttävät puitteet myös viihteen ja shown vuoksi, jotta pystymme säilyttämään asemamme markkinoilla siinä missä me nyt olemme", Kukkohovi jatkaa. Suuremmat näyttämöt ja katsomot mahdollistavat upeammat spektaakkelit matkustajien mielekkääksi ajankuluksi. "Olen todella iloinen myös siitä, että Turku saa hyvin tyylikkään ja modernin laivan Baltic Princessistä Tukholman reitille. Muun muassa shopping-puolen tarjontaa tullaan kehittämään lisää sillä reitillä", markkinointijohtaja vinkkaa. Turun linjalla jatkaa tuttu suomalainen miehistö ja jatkossa Baltic Princess seilaakin Suomen lipun alla. Silja Europa siirtyy Viron lipun alle ja työtä tekee Baltic Princessin miehistö. n

6 Window Seat

Matkatiimin uutisia Matkamessujen myyntipäällikkö Leena Aarniala siirtyy asiakaspalvelutiimiin asiakaspalvelukoordinaattoriksi, ja jatkaa Matkamessujen näytteilleasettajien kanssa asiakaspalveluroolissa. Leenan löytää messujen aikaan näytteilleasettajapalvelussa, jossa hän vastaa asiakkaiden kysymyksiin ja auttaa käytännön asioissa. Lumia Ankkkuri on saanut opintonsa Lontoossa päätökseen ja palaa Matkamessujen myyntipäällikön tehtäviin tammikuun aikana. Näyttelytilaa on vielä jäljellä - loput paikat myydään joulukuun aikana. n

Åren talvessa on paljon tapahtumia

Helsinki saa isomman aluksen

Tallink Silja vaihtaa aluksensa keskenään

n Messujärjestäjä on pohtinut keinoja, millä näytteilleasettajat tavoittavat suuren messuyleisön joukosta juuri ne, jotka ovat yritykselle niitä potentiaalisimpia asiakkaita. Ja toisaalta, miten kävijä voidaan auttaa löytämään messujen valtavasta tarjonnasta sen itseä kiinnostavan yrityksen? Ongelman ratkaisuksi on kehitetty Matkakone, jossa vaalikoneista tuttu logiikka valjastetaan matkailuteemalla kävijöiden ja yritysten hyödyksi. Kävijät vastaavat netissä muutamiin erilaisiin väittämiin matkailuun liittyvistä asioista, ja tuloksena hänelle valikoituu kymmenen näytteilleasettajaa, joiden tarjonta parhaiten vastaa käyttäjän tekemiä valintoja. Samalla käyttäjä saa itselleen messukäyntiään varten kartan, johon kyseiset kymmenen yritystä on merkitty. Matkakoneessa mukana olevat näytteilleasettajat voivat valita omasta tarjonnastaan Matkakoneeseen sellaisen kohteen tai palvelun, jolle he erityisesti kaipaavat kohdennettuja kontakteja messuilla. Kone toimii vielä pari viikkoa messujen jälkeenkin, jolloin käyttäjä saa messukartan sijaan linkit kyseisten palveluntarjoajien nettisivuille. Matkakone aukeaa 7.1. osoitteessa www.matkamessut. fi. Matkakone on myös messujen mittavan online-kampanjan kärki, joten bannerikampanjan käynnistyttyä kaikki klikkaukset vievät Matkakoneeseen. n

Vuonna 1906 rakennettu The Golden Gate on taas loistossaan.

n Åre, Skandinavian alppihiihdon keskus, tunnetaan pitkästä historiastaan ja kansainvälisestä ilmapiiristään.

Nostalginen L Las Vegas

n Las Vegasin downtownin alue on viime vuosina nukkunut Ruususen unta. Alue on jäänyt Stripin loistokkaiden pelikasinoiden ja toinen toistaan mielikuvituksellisimpien hotellikompleksien varjoon. Nyt alue heräilee unestaan ja aikoo kilpailla alkuperäisyydellään mahtavaa Stripin valomerta vastaan. Vanhan downtownin kolme legendaarista hotellia on kunnostettu ja ne uskovat ”pieni on kaunista” aatteeseen. Viimeksi Las Vegasin vanhimman kasinohotellin, The Golden Gate Hotel & Casino, kunnostustyöt saatiin päätökseen. Fremont Streetin kasinohotelli on rakennettu vuonna 1906. Nyt sen huoneet on kunnostettu, kasinoa on suurennettu ja julkisivu kohennettu. Jo aiemmin on kunnostettu korttelin päässä sijaitseva, vuonna 1946 rakennettu, The Golden Nugget –hotelli sekä 40 vuotta vanha Plaza Hotel & Casino. Viime kuussa Fremont Streetillä avattiin myös 624-huoneinen D Las Vegas. Se tunnettiin aiemmin nimellä Fitzgeralds Casino & Hotellina, joka avattiin vuonna 1982. n

oistavien hiihtomahdollisuuksien lisäksi Åre tarjoaa runsaasti ravintoloita, kulinaarisia elämyksiä, huvielämää ja ostosmahdollisuuksia. Åren hiihtoalue ulottuu idän lapsiystävällisestä Åre Björnenin alueesta Åren keskiosan haastavien huippujen ja tasostaan kuuluisan off piste -tarjonnan kautta lännen Tegefjälliin ja Duvediin, jotka ovat erityisesti carving-laskijoille paratiiseja.

Talvi täynnä tapahtumia Naisten alppihiihdon maailmancup lasketaan Åressa 19.-20. joulukuuta, freestylen maailmancup 16.-17. maaliskuuta ja ski crossin maailmancup 14.-17. maaliskuuta. Åren alueen tapahtumiin ja mahdollisuuksiin voi tutustua myös netissä uudella Talviruotsi.fi –sivustolla, josta löytyy Åren lisäksi myös muiden Jämtlannin alueen kohteiden tietoja.

Pari tuntia Helsingistä SAS:n suorien, Blue1:n operoimien Helsinki-Åre/Östersund –lentojen

Tulevan kauden jännittävin majoitusvaihtoehto on lumi-iglu omalla poreammeella kilometrin korkeudessa keskellä Åren rinneverkostoa, mahtavin näköaloin koko Åredalenin yli.

ansiosta Åren rinteille pääsee parissa tunnissa. Lento kestää tunti 20 minuuttia ja matka kentältä Åren keskukseen 50 minuuttia. SAS lentää reittiä 27.12.-1.4. välisenä aikana, kaksi kertaa viikossa torstaisin ja sunnuntaisin. n

Hertziltä Porscheja

n Yhdysvalloissa voi pian vuokrata Porschen alleen. Hertz on ilmoittanut hankkivansa Porschen urheiluautoja ja laittavansa ne vuokralle Hertz Prestige Collectioniin. Hertz on voittanut Yhdysvalloissa useita tunnustuksia, mm. parhaasta autovalikoimastaan. n

n AIR MAURITIUS FUN BOWLING CUP. Matkatoimistot kisasivat jälleen jo perinteeksi muodostuneessa Matkantekijöiden järjestämässä keilacupissa. Aiemmin Continental Cupina tunnettu keilakisa on nyt Air Mauritius Cup. Tiukan turnauksen ykköseksi kohosi tänä vuonna Aurinkomatkojen joukkue, hopealle sijoittui CWT Kaleva Travel ja pronssille rynnisti Tjäreborgin tiimi. Kuvassa Tuomas Mäntysaari Matkantekijät - GSA Air Mauritius ja Aurinkomatkojen voittajajoukkue, vasemmalta Satu Varjo, Johanna Kela, Marja Idström ja Piia Heikkilä.

November 2012 . 8

observer

lokakuu 2012

Paluu maailman reunalle

Celebrityn viides Solstice-luokan alus valmistui

Tarjolla modernia luksusta sekä hillittyä eleganssia n Risteilyaluksen yhdeksän keittiön rosteripinnat hohtavat uutuuttaan. Kuutisensataa ravintola-alan ammattilaista varmistaa, että risteilyvieraat pääsevät nauttimaan unohtumattomista makuelämyksistä ja että ravintolasalien puolella kaikki on kunnossa. Toisaalla 700 henkilöä pitää huolen siitä, että hytit ovat viimeistä piirtoaan myöten valmiit ja päällystö varmistaa vielä kerran turvallisuuden. Celebrityn Reflection on valmiina lähtöön.

State of mind Reflectioniin mahtuu 3 030 matkustajaa, joiden turvallisuudesta ja viihtyisyydestä vastaa 1 300 palvelualan ammattilaista. ”Heidän tehtävänään on varmistaa, että matkustajien toiveita ei vaan täytetä, vaan ne ylitetään”, sanoo Celebrityn toimitusjohtaja Michael Bayley. ”Maailmassa on 280 risteilijää, jotka jaetaan karkeasti kolmeen ryhmään. Luksusluokan risteilijät ovat muutamia satoja matkustajia ottavia aluksia, kuten esim. Silversea ja Windstar. Premiumluokassa kilpailevat mm. Celebrity, Princess Cruises ja Holland America -risteilijät. Sitten tulevat brändit kuten Royal Caribbean, Costa Cruises jne.”, Bayley jatkaa. ”Premium-luokan aluksissa, kuten Celebrity Reflectionissa, on enemmän henkilökuntaa per matkustaja – noin yksi kahta matkustajaa kohden. Celebrityn asiakaskunta on pääasiassa yli 35-vuotiaita pariskuntia. Emme kuitenkaan halua kategorioida asiakkaitamme tiettyyn ikäryhmään vaan puhumme enemmänkin tietynlaisesta ”state of mind”asenteesta”, Bayley selventää. Reflectionin infotilaisuudessa Bayley kertoi myös odotetun uutisen ”Vuonna 2014 tarjoamme Välimerellä myös viikon mittaisia risteilyjä”.

Lisää hyttiluokkia

qqq Täältä katsottuna kaukana maailman reunalla sijaitsee Etelä-Korea. Tämä Aasian tiikereihin lukeutuva hyvin toimiva demokratia on päässyt vakuutusyhtiö Ifin riskialueiden listalle. Listalta löytyy yhteensä 46 maata, joista suurin osa sijoittuu Afrikkaan, Lähi-itään ja Aasiaan. Listaus perustuu kuulemma maiden riskiluokitukseen ja tarkoituksena on tietysti myydä matkavakuutuksia. Etelä-Korean kanssa samassa seurassa on sellaisia riskipesäkkeitä kuten Eritrea, Syyria ja Vuoristo-Karabah. On siellä Pohjois-Koreakin, mutta sinne ei taida päästä vaikka sattuisi haluamaankin. Jotenkin tuntuu, että Ifille on sattunut virhe. Etelä-Korean suurlähetystö tai PATA saisi puuttua moiseen aiheettomaan pelotteluun. Laivan keskusaukiolla kasvaa puu, jonka juuret ovat peilikuvia (reflection) puun latvustosta.

Ruokalista iPadissa Ravintolavaihtoehtoja löytyy joka illalle. Niitä on yhteensä 12, joista kahdeksan on erikoisravintolaa. Osassa niistä veloitetaan 10-40 dollarin kattausmaksu. Valittavana on mm. toscanalainen ravintola, ranskalainen gourmet-ravintola, itämäinen ravintola, grilliravintola sekä makupaloja ympäri maailmaa tarjoava Qsine. Täällä ruokalista on iPadissa ja jälkiruoka kootaan rubikinkuutiota jäljittelevästä palikasta. Pääravintolassa, jossa ruoka tarjoillaan pöytiin, on iltaisin kaksi kattausta. Lisäksi vaihtoehto-

na on buffet-ravintola sekä pienempiä kahviloita ja grillipisteitä. ”Mikäli haluaa matkansa aikana nauttia viineistä ja drinkeistä, kannattaa ostaa jo etukäteen 44 dollaria vuorokaudessa maksava classic -juomapaketti. Se sisältää kaikki miedot alkoholijuomat sekä väkevät perusalkoholijuomat. Premium-paketti, johon kuuluu myös konjakit ja samppanjat, maksaa 54 dollaria päivältä. Alkoholittomat juomat sisältävän paketin saa 14 dollarilla per päivä”, kertoo Sirén.

Jatkoa sivulle 8.

Hillitty ja rauhallinen Reflectionin preview-risteilylle oli lokakuussa Hollantiin kutsuttu matkailualan ammattilaisia ympäri maailman. Suomesta mukana oli kymmenkunta henkeä. Kysyin risteilyllä mukana olleelta ja lukuisien eri varustamojen risteilijöitä nähneeltä Olympian toimitusjohtaja Matti Palermaalta mitä mieltä hän on näkemästään. ” Celebrityn värimaailma on hillitympi kuin monilla muilla varustamoilla. Se on enemmän pohjoismaalaiseen makuun, tyylikkään yksinkertainen ja rauhallinen. Ruoan laatu on korkeampi kuin monella muulla varustamolla. Myös henkilökunnan palvelualttius on hyvä ja ravintolavaihtoehtoja on jokaiseen makuun.” ”Asiakkaamme arvostavat yksityiskohtia ja laatua”, lisää Celebrity Cruisesin myyntipäällikkö Petri Sirén.

Lentoyhtiön managerointi ei ole helppoa, sen me kaikki tiedämme. Siksi täytyy nostaa hattua Mika Vehviläisen johtamalle Finnairille, joka vuoden kolmannella neljänneksellä pystyi takomaan yhtiön historian parhaimman vuosineljänneksen tuloksen, lähes 50 miljoonaa euroa. Jatkossa Finnair pystyy entisestään tehostamaan toimintaansa. Embraer –liikenteen ulkoistaminen Flybelle tuo 25 % säästön tälle liikenteelle, pelkästään pienemmän yhtiön tehokkaamman toimintamallin takia. Se on terveellinen muistutus siitä, että kansallisen lentoyhtiön perinteisellä toimintamallilla ei enää pärjää. Finnairille Aasian strategia on ollut keskeinen keino päästä pois maailman reunalta. Ei ehkä aivan keskipisteeseen saakka, mutta niin kauas ettei heti putoa reunan yli.

SAS on lentoliikenteen myllerryksessä joutunut käymään omat Jaakobin paininsa. Huhut rahoituspaketin laukeamisesta aiheuttivat muutamien tunnin keskeytykseen SAS:n osakkeiden kaupankäynnissä lokakuun lopulla. Huhut osoittautuivat vääriksi, mutta SAS joutui rauhoittamaan markkinoita aikaistamalla hyvän kolmannen neljänneksen tuloksensa julkistamista. Yhtiö on silti raskaasti velkaantunut. Skandinaaviset ja erityisesti norjalaiset poliitikot ovat haluttomia edelleen pääomittamaan yhtiötä. Ruotsalainen lehdistö tulvii hyviä neuvoja tilanteen korjaamiseksi, mutta yhteen on SAS jo ryhtynyt: toiminta kahdella brändillä Suomessa loppui viime kuun vaihteessa. Blue1 oli aikansa lapsi, mutta nyt oli aika koota rivit ja keskittyä toimimaan täällä samalla nimellä kuin muissakin Pohjoismaissa. Hyvä niin. Tarjontaa supistamalla ja liian halvalla myytyjä reittejä vähentämällä SAS myös parantaa koko täkäläisen lentoalan kannattavuutta. Ei täällä maailman reunalla kannata kilpailla itseään hengiltä.

Koko Olympian risteilytarjonta on siirretty Celebrityn aluksille. Ensi vuonna tarjolla on seitsemän risteilyvaihtoehtoa; Väli-Amerikassa, Kaukoidässä, Australiassa ja Uudessa-Seelannissa, Mustalla Merellä, Karibialla ja Havaijilla.

Muihin Solstice-luokan risteilijöihin verrattuna Reflectioniin on lisätty sviittien lukumäärää. Suurin sviiteistä on 152:n neliön, kahden makuuhuoneen, Reflection Suite. Sen erikoisuus on laivan reunojen ulkopuolelle kurottuva suihkutila. Viikon Karibian risteily tässä hytissä maksaa noin 8 000 euroa hengeltä. Kaikkiaan sviittejä on seitsemää eri luokkaa, joista pienimmät ovat 28 neliön kokoisia. Kaikkien sviittien hintaan sisältyy oma butler. Valittavia hyttiluokkia on 14, hintakategorioita huikeat 34 kappaletta. Hintaan vaikuttavat hyttiluokan lisäksi myös hytin sijainti. Mitä lähempänä hissejä, sitä kalliimpi. Hytit ovat kooltaan 16-18 neliön kokoisia. 85% hyteistä on parveke, 5% on ikkunallisia ja 10% sisähyttejä. Aqua-luokan hyttien hintaan sisältyy ilmainen sisäänpääsy aluksen AquaSpahan, ”persialaiseen puutarhaan”, sekä omaan Blu-ravintolaan, joka on varattu ainoastaan Aqua-luokkalaisten käyttöön. AquaSpassa on mm. Hammam, kylmähuone, infrapunasauna ja aromaattinen höyrysauna. Tarjolla on myös kaikki kauneushoitopalvelut sekä kuntosali, spinninghuone, joogasali jne.

qqq

LEENA AALTO, HOLLANTI elebrityn viimeisin ja suurin Solstice (=päivänseisaus) -luokan alus valmistui Saksan telakalta syyskuussa. Alus on niin iso, että sen piti peruuttaa Ems-jokea pitkin Pohjanmerelle. Matkan varrelta piti siirtää joen yli kulkevia sähköjohtoja ja jopa rautatietä, jotta alus pääsi 10-tuntisen matkansa väljemmille vesille. Celebrity Reflection aloitti risteilyt Amsterdamista 12. lokakuuta.

Viime maaliskuussa Estonian Airin toimitusjohtaja Tero Taskila kertoi Lentoposti.fi:n haastattelussa, että Estonian Air ja Tallinna ovat matkalla maailman reunalta maailman keskipisteeksi. Tarkoitus oli hakea kasvua uudella alueellisella mallilla, joka myös vähentäisi riskejä. Estonian Airin toimintamalli mahdollistaisi suuremman määrän lentokohteita ja parantaisi tuloksentekomahdollisuuksia samalla kustannuspohjalla. Samalla minimoidaan riippuvuus markkinoista, talousalueista ja vähennetään valuuttariskiä. Lokakuun lopulla kaikki muuttui. Yhtiön hallitus erosi ja erotti toimitusjohtajan. Tappiota oli tullut yli 20 miljoonaa euroa. Viron korkeimmalla palkalla häärännyt Taskila ei voinutkaan taikoa Estonian Airia maailman keskipisteeseen. Markkinoista on vaikea olla riippumaton. Nyt Ruotsista hätiin hälytetty Jan Palmér tarttuu Estonian Airin ohjaksiin. Hänellä on pitkä kokemus lentoalalta, viimeksi keväällä konkurssiin ajautuneen Cimber Sterlingin toimitusjohtajana. Toivottavasti ei joudu juuri sitä kokemusta hyödyntämään Tallinnassa. Taskilallakin on mittava ansioluettelo lentoyhtiöiden strategiatyöstä opettajana, neuvonantajana ja johtajana. Aivan viimeaikaiset jäljet kuitenkin mietityttävät. Air Baltic ja Estonian Air ovat molemmat polvillaan ja lopettavat henkitoreissaan Taskilan tukuttain avaamia reittejä. Kauniisti voisi sanoa, että Taskila on parhaimmillaan noususuhdanteessa.

qqq Pelottavia viestejä lähettää puolestaan myös Air Finlandin konkurssipesän hoitaja. Asianajotoimisto haeskelee lisää rahaa konkurssipesään lähettämällä matkatoimistoille laskuja Air Finlandille tehdyistä lentovarauksista, joita matkatoimistot eivät olleet vielä maksaneet eikä lippuja ollut kirjoitettu. Asetelma on mielenkiintoinen. Tilaus on tehty, mutta vastike on saamatta. Nyt siitä pitäisi vielä maksaa. Maalaisjärjellä ajateltuna laskutus osoittaa hämmästyttävää innovaatiokykyä. Kauniisti sanottuna. qqq Asianajotoimiston toimintaan kiinnitti valppaasti huomiota SMAL, jonka puheenjohtajaksi valittiin Lappeenrannan syyskokouksessa jo toistamiseen nainen. Turkulaisen Matka-Hetan omistaja KirsiMarja Salonen on kokenut järjestöihminen, joka on aikaisemmin toiminut mm. Suomen Yrittäjien varapuheenjohtajana. Salonen edustaa perinteistä välittävää paikallista matkatoimistoa. Matka-Hetalla on kaksi työntekijää ja myyntiä on puolentoista miljoonan euron verran. Toiminta on siirtynyt katutasosta kerroksiin, mutta toiminta perustuu edelleen perinteiseen asiakaspalveluun. On hyvä, että alan hyviä perinteitä pidetään kunniassa. Samalla on nähtävä että pelimerkit ovat muuttumassa. Tasapainoilu vanhan ja uuden ajan välillä on vaativaa. qqq Ilta-Sanomien mukaan Hotels.com myy hotelleja halvemmalla Macilla kuin PC:llä varattaessa. Tämä on sitä uuden ajan meininkiä. Macia käyttävä asiakas on netissä aktiivinen, mutta usein vähän köyhempi intellektuelli. Juuri hänelle kannattaa tarjota hotellia vähän halvemmalla. Pitää kertoa joulupukille.

Celebrity Reflectioniin olivat Hollannin edustalla 2 yön risteilyllä tutustumassa eturivissä vasemmalta Matti Palermaa ja Jaana Kauppinen Olympia, Liisa Huttunen ja Irma Äyräs Lomalinja sekä Petri Sirén Celebrity Cruises. Keskirivissä vasemmalta Sari Juurinen Olympia, Pirjo Koljonen CWT Kaleva Travel ja Daria Lahti Mr Travel. Takarivissä Juhana Mikkanen, Tony Pokkinen sekä Eija Väliranta A-lehdet. Kuvasta puuttuu mukana ollut Kim Nordström Soile-Tours.

Marraskuu 2012 . 8

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

Ikkunapaikka

Celebrityn viides Solstice-luokan alus valmistui Illan tullen Kuten kaikkien suurten risteilyalusten, myös Celebrity Reflectionin viihdetarjonta on huikea. Pitkin päivää laivan eri osissa voi pysähtyä kuuntelemaan musiikkia pianovirtuooseista aurinkokannen rennompiin karibialaisiin rytmeihin. Aluksen teatterissa on joka ilta ohjelmaa; akrobatiaa, sirkusta, broadwaytason musikaaleja jne. Martinibaarissa käydään ottamassa aperitiivi, joka pysyy kylmänä jäisen baaritiskin päällä. Molecular-baarissa saa taas mitä mielikuvituksellisimpia drinkkejä. Viininystävä voi käydä maistelemassa laivalla tarjolla olevia viinejä automaattisessa viinibaarissa. Viinit ovat telineissä, joista voi hyttikorttia näyttämällä ostaa joko pienen maisteluannoksen tai reilun lasillisen. Mainio tapa maistella etukäteen mitä illallisen kanssa nauttisi.

Blu-ravintola on ainoastaan Aqua-luokassa matkustavien käyttöön.

Nurmelle piknikille Kaikissa Celebrityn Solstice-luokan aluksilla on yläkannella viherkenttä, Lawn Club. Siellä voi pelata vaikkapa krokettia tai tehdä piknikretken ruohikolle. Nurmikentän laidalla on Cabanoita, joita voi vuokrata päiväksi 99 dollarin hintaan silloin, kun laiva on satamissa ja 149 dollarin hintaan silloin, kun laiva on merellä. Hintaan sisältyy vettä ja hedelmiä sekä iPad leffavalikoimineen. Syötävää ja juotavaa voi tilata lisämaksusta.

TULEVAISUUDEN TAPA HALLITA MATKUSTUSTIETOA UUTTA SUOMESSA! CWT PORTRAIT MASTERPROFIILI CWT Portrait Masterprofiilin avulla vapaudut urakasta luoda, ylläpitää ja hallita matkan suunnitteluun ja varaamiseen tarvittavaa tietoa eri järjestelmissä. Kerrot vain kerran tietosi Masterprofiilille ja tietosi päivittyvät eri palveluihin sillä kuuluisalla yhdellä napin painalluksella. Nopeaa, tehokasta ja virheetöntä.

Liikuntarajoitteiset voidaan nostaa tuolihissillä porealtaaseen.

Laiva on lastattu designilla En ole koskaan kiinnittänyt niin paljon huomiota erilaisiin tuoleihin, kuin Reflectionilla. Mitä mielikuvituksellisimpia taideteoksia, ja kuitenkin mukavia istua. Suuressa tilassa ne pääsivät oikeuksiinsa ja niitä oli kerrassaan kaunista katsella. Samoin kuin lukuisia aitoja taideteoksia, joita oli ympäri laivaa; auloissa, rappusissa, ravintoloissa, sviiteissä, katoissa ja seinissä. Varustamolle taidetta hankkiva Chris Gottelier kertoo, että Reflectionissa on yli 2000 taideteosta yli sadalta taiteilijalta. Niiden arvo on yli kuusi miljoonaa dollaria. Laivan nimen mukaisesti monissa taideteoksissa on heijastuksia ja peilikuvia.

Ja mikä parasta - Masterprofiilin käyttäjänä sinut tunnistetaan kaikkialla CWT maailmassa ja sinua palvellaan juuri niin kuin Suomessa on sovittu. Soita 0205 615 615 tai lähetä sähköpostia sales@carlsonwagonlit.fi niin kerromme lisää!

www.carlsonwagonlit.fi

Qsine-ravintolassa voi maistella makupaloja ympäri maailmaa.

Esteettömästi Celebrityn aluksissa on otettu huomioon myös pyörätuoliasiakkaat. Risteilijällä on 30 väljää ja esteetöntä hyttiä. Kulkeminen eri puolilla laivaa on tehty helpoksi. Uima-allasalueella on pyörätuoliasiakkaille tuolihissit, joilla asiakas voidaan nostaa vaikkapa porealtaaseen. Henkilökunta on myös auttamassa sekä laivaan sisääntulossa että poistumisessa. Aluksen teatterissa on myös omat alueet pyörätuoleilla liikkuville asiakkaille. Myös retkitarjonnassa on mahdollisuuksien mukaan otettu huomioon pyörätuolilla liikkuvat.

Lähde kiehtovaan Moskovaan Moskova sykkii elämää läpi vuorokauden tempaisten matkailijan pauloihinsa. Tutustu aitoon Venäjään, sen historiaan, taiteisiin ja kulinaristisiin nautintoihin.

Qsinen ruokalista on iPadissa.

Cupcake on löytänyt tiensä myös laivalle.

Joulukuussa Karibialle

Yhteisellä matkalla

8 Window Seat

Sta bl e

Lisätietoja ja myynti: vr.fi/tolstoi ja matkatoimistot

Yläkannen nurmikentälle voi lähteä piknikille ja puistokonserttiin.

M ai nost oi mi st o

Venäläisellä yöjuna-Tolstoilla pääset vaivattomasti Helsingistä Moskovaan. Junassa nautit aidosta venäläisestä tunnelmasta koko matkan ajan.

Celebrity aloittaa joulukuun alussa viikon mittaiset itäisen Karibian risteilyt. Lähdöt ovat joko Miamista tai Puerto Ricon San Juanista. Ensi keväänä risteilijä saapuu Välimerelle, tehden siellä 10-11 yön risteilyjä. Viikon Välimeren risteilyjä pitää odottaa vielä reilu vuosi. Lisätietoja osoitteessa celebritycruises.com. n

n BEST OF HELSINKI. Best of Helsinki 2012 voittajat palkittiin Elinkeinopäivän yhteydessä Helsingin kaupungintalossa. Helsingin kaupungin matkailu- ja kongressitoimiston seitsemättä kertaa toteuttama Best of Helsinki -verkkoäänestys alkoi maaliskuun alussa ja päättyi 30. lokakuuta. Sivustoon tutustui kauden aikana yli 30 000 kävijää. Voittajille luovutettiin Uniq Designin Esa Niirasen suunnittelemat skeittilaudat kaiverruksin. Kuvassa takana vasemmalta Antti Tuomola, Timo Santala ja Jyrki Vanamo Ravintolapäivä, markkinointipäällikkö Mirka Anttila Sea Life, markkinointijohtaja Roland Carlsson HIFK, Vice President Retail & Online Tom Lindblad Rovio ja Jaakko Blomberg Siivouspäivä. Eturivissä vasemmalta Karoliina Kanerva ja Satu Salo Haaga-Helia ammattikorkeakoulu, asiakkuuspäällikkö Sarri Veijola Royal Ravintolat sekä Pauliina Seppälä ja Tanja Jänicke Siivouspäivä.

November 2012 . 8

Päämääränä 20% parannus energiatehokkuudessa

VR:n ympäristötyölle viisi tiukkaa tavoitetta

n VR-konsernin ympäristötyössä alkaa ensi vuonna uusi aikakausi, kun ympäristölupausten toteuttaminen käynnistyy. Aikaa on kahdeksan vuotta eli vuoden 2020 loppuun. Uusia ympäristölupauksia on yhteensä viisi. Ne liittyvät energiatehokkuuteen, uusiutuvaan energiaan, maaperästä ja maisemasta huolehtimiseen, jätehuoltoon ja kierrätykseen sekä ympäristöasioiden aktiiviseen kehittämiseen ja siitä viestimiseen. JUHANI PAAVONSALO

udelle lupauskaudelle ponnistetaan pitävältä pohjalta, koska vuonna 2007 julkistettujen 12 ympäristölupauksen puitteissa on tehty monia pieniä ja isoja ympäristötekoja. ”Olemme saaneet paljon hyvää aikaan. Puolessa lupauksista tavoite saavutettiin 100-prosenttisesti. Työtä täytyy jatkaa, jotta ympäristöystävällisyys olisi jatkossakin VR:n vahva kilpailutekijä”, yhteiskuntasuhde- ja ympäristöjohtaja Otto Lehtipuu summaa asian. Uusia ympäristölupauksia on valmisteltu VR:läisten ryhmätyönä. Jokaiselle yksikölle on koottu oma ympäris-

töohjelma, jota toteuttamalla lupaukset viedään maaliin.

Energiaa säästäen VR-konsernin tavoite vuoden 2013 alusta alkaen on, että koko junaliikenteen energiatehokkuus paranisi 20 prosenttia. Näin toimien säästetään luonnonvaroja ja hillitään ilmastonmuutosta. VR on suuri energiankuluttaja, joten energiatehokkuuden parannus merkitsee myös miljoonien eurojen säästöä. ”Tavoite on tiukka. Emme edellisellä lupauskaudella onnistuneet energiatalkoissa odotetusti. Rautatielogistiikassa säästöä on tullut vuosituhannen alusta hienot 15 prosenttia, mutta matkustajaliikenteessä esimerkiksi nopeuksien nostaminen on

VR on asettanut tavoitteekseen olla asiakkaan vihrein kumppani matkustusasioissa.

lisännyt kulutusta”, ympäristöpäällikkö Vesa Stenvall puolestaan valottaa. VR-konsernin energiatehokkuutta voidaan parantaa monin keinoin. Esimerkiksi vetureissa otetaan käyttöön ekoajoa tukevaa teknologiaa, jonka avulla voidaan säästää viisi prosenttia energiaa.

Uusiutuva vaihtoehto Ilmastonmuutoksen hillitseminen on yksi VR:n tärkeimmistä ympäristötavoitteista. Öljyn käyttö vauhdittaa ilmastonmuutosta, ja siksi VR haluaa siirtyä entistä enemmän uusiutuvaan energiaan. ”Kaikki konsernin sähköhän on jo peräisin vesivoimasta eli noin puolet kaikesta energiastamme. Haluamme kasvattaa uusiutuvan energian osuutta 60 prosenttiin”, Vesa Stenvall selvittää. Jatkossakin VR:n sähkö hankitaan uusiutuvista lähteistä. Lisäksi kasvatetaan uusiutuvan energian osuutta kiinteistöjen lämmityksessä ja biopolttoaineiden osuutta nestemäisten polttoaineiden käytössä lisätään.

Puhtauden puolesta ”Jatkamme ennen VR:n yhtiöittämistä pilaantuneen maaperän puhdistamista. Pidämme huolta siitä, että maaperää ei pilaannu vaarallisten aineiden kuljetuksissa tai kemikaaleja käytettäessä. Maisemasta huolehtiminen tarkoittaa myös siisteyden parantamista toimipaikoissamme”, ympäristöpäällikkö Tuija Säynätjoki kiteyttää. Vaarallisten aineiden kuljetuksissa on viime vuosina mennyt hyvin, eikä merkittäviä vuotoja ole sattunut. Näin toivomme jatkuvan. ”Siisteydessä emme päässeet aivan viime lupauskauden tavoitteisiin. Tarkistettu tavoite on, että asiakastyytyväisyysmittauksen siisteyskysymyksiin vastanneista vähintään 85 prosenttia olisi tyytyväisiä”, Tuija Säynätjoki sanoo. Asemien siisteyttä kohennetaan esimerkiksi parantamalla viheralueiden suunnittelua ja kunnossapitoa ”Ihmepuutarha”hankkeen tyyliin.

Enemmän kierrätystä ”Maapallon luonnonvarat käyvät yhä niukemmiksi, kun kulutus kasvaa. Samalla lisääntyvät jätemäärät. Tehokkaammalla materiaalien käytöllä, jätehuollolla ja kierrätyksellä säästetään luonnonvaroja - ja rahaa. Vähennämme kaatopaikalle joutuvan jätteen osuutta kokonaismäärästä alle 15 prosenttiin. Kokonaisjätteeseen ei lasketa romutettua kalustoa”, Tuija Säynätjoki linjaa. Tavoitteeseen pääseminen edellyttää esimerkiksi parempaa jätteiden lajittelua junissa ja asemilla. Koneohjauksen käyttö radan rakentamisessa tehostaa materiaalien käyttöä. Matkailualan ammattilaisia Costa Atlantican Välimeren opintoristeilyllä marraskuun alussa. Kuvassa ylhäältä alas vasemmalta oikealle Eeva Kallionpää ja Anneli Hellgren Matka-Merilä, Isabella Mansner Area, Paula Vinnari ja Sari Salminen Matka Galleria, Johanna Eurajoki Nummelan Matkatoimisto, Marjo Komulainen ja Tiina Tarvainen SMT sekä Raimo Kukkonen ja Kalevi Kuutschin ATC.

Costa Cruises uudisti hyttiluokitustaan n Costa Cruises on uudistanut hyttiluokitustaan. Aiemmin sisä-, ikkuna- ja parvekehytit oli luokiteltu vain sijainnin mukaan. Nyt hytit on luokiteltu asiakkaan haluaman palvelun mukaan.

ytit ovat edelleen joko sisä-, ikkuna- tai parvekehyttejä, mutta nyt asiakas voi valita Classic tai Premium luokan palvelut omaan hyttiinsä. ”Luokitus helpottaa päätöksentekoa. Classicluokassa asiakas matkustaa aina edullisesti saaden käyttöönsä laivan kaikki palvelut ja hyttipalvelun lisämaksusta. Premium-luokassa matkustavat voivat lisäksi valita mm. illalliskattausajan, saada maksutta aamiaisen hyttiinsä, 24 tunnin huonepalvelun ja lisäksi vielä 10 % alennuksen seuraavasta Premium luokan varauksestaan”, kertoo Giancarlo Tedesco, Costan Pohjoismaiden ja Suomen myyntipäällikkö.

All Inclusive uusiksi Costan All Inclusive juomapaketti on markkinoiden kattavin tämän tasoluokan risteilyaluksilla. Siihen sisältyy lounas- ja illallisjuomien lisäksi myös virvoitus- ja alkoholijuomat sekä erikoiskahvit kaikissa laivan baareissa. ”Tämä on todellinen tuoteuutuus risteilyte-

ollisuudessa, sillä tällä helpotetaan asiakkaan lomailua Costan risteilyaluksilla ja tämä myös tuo tuntuvia säästöjä matkabudjettiin”, kertoo Kalevi Kuutschin ATC risteilyistä. ”10 vuoden aikana yhtiömme on ollut viiden johtavan risteilyvarustamon päämyyntiedustaja Suomessa ja tämä on ehdottomasti yksi parhaista uudistuksista alalla.” ATC Risteilyt täyttää joulukuun alussa 10 vuotta ja on johtava risteilymyynnin ammattilainen Suomessa. Syntymäpäivien kunniaksi ATC Risteilyt on tarjonnut Atlantin ylitysjuhlaristeilyitä erikoishinnoin Suomen markkinoille, jotta asiakkaat voivat juhlistaa loistoristeilyjen palvelua keskellä Atlanttia. Joulukuussa juhlat jatkuvat, kun kauden 2013 tuotanto julkistetaan. Tällöin tarjolle tulee mm. kesälomaristeilyitä suomenkielisten oppaiden ja All Inlcusive paketin kanssa. Varsinaiset 10-vuotisjuhlat pidetään joulukuussa. n

Vihreämpi valinta VR-konsernin ympäristötyön tavoitteena on olla turvallisin ja ympäristöystävällisin kumppani asiakkaille. Se edellyttää energia- ja materiaalitehokkuutta sekä uusiutuvan energian käyttämistä. ”Lisäksi tarvitaan edelläkävijyyttä ja innovatiivisuutta uudenlaisten ympäristöpalvelujen tuottamiseksi asiakkaille”, Otto Lehtipuu toteaa. ”Jo nyt 80 prosenttia matkustajaliikenteen asiakastutkimukseen vastanneista pitää VR:n toimintaa ympäristöystävällisenä. Haluamme kasvattaa osuutta kahdella prosenttiyksiköllä. Uskomme, että se onnistuu ahkeralla työllä ja avoimella viestinnällä”, Lehtipuu päättää. n

M/S Finlandia on siirtynyt Ruotsista Tallinnaan, missä sen sisustustyöt viimeistellään. Neitsytristeilylle se lähtee uudenvuodenaattona 31.12.2012.

Uusi aikataulu ja lyhyempi matkustusaika

Eckerö Linen M/S Finlandia Helsinki-Tallinna liikenteeseen n Täysinpalvelleen M/S Nordlandian tilalle on Eckerö Linelle tulossa uusi alus M/S Finlandia. Nimi on komea, perinteinen ja arvokaskin, kuten toimitusjohtaja Irja Hanelius myöntää. Toisaalta tällä aluksella Eckerö Line siirtyy uuteen aikakauteen kahden merkittävän Itämeren rannalla sijaitsevan pääkaupungin välisessä liikenteessä. Tuorein lisä Helsinki-Tallinna välin laivastossa tarjoaa ahvenanmaalaisvarustamolta myös uutuuksia. JUHANI PAAVONSALO

anha ja klassinen Nordlandia-laiva paiskii töitä vielä kuluvan vuoden loppuun saakka. Monelle hyvin tuttu matkakumppani, josta todellakin käyttää mieluummin sanaa ”laiva” kuin ”alus”, jää sitten ansaitulle eläkkeelle. ”Tämä uusi 175 metrinen Finlandiamme tekee neitsytmatkansa uudenvuoden aattona”, Irja Hanelius tyytyväisenä kertoo. Se tulee liikennöimään kahdessa vuorossa Helsingin Länsisatamasta aamulla ja illalla. Matka-aika molempiin suuntiin on 2,5 tuntia. ”Laivan lähtöaika Helsingistä on aamuisin klo 9.15, mikä helpottaa etenkin pääkaupunkiseudun ulkopuolelta tulevia matkustajia”, Hanelius arvioi. Lisäksi matka-aika tästedes lyhentyy toiseen suuntaan yhdellä tunnilla. Tällä hetkellä uusi 2000-luvulla rakennettu alus on Tallinnassa sisustustöiden viimeistelyssä. Sinne se saapui Landskronan telakalta, jossa se on teknisesti täysin läpikäyty. Alus sai muun muassa 1A-jääluokituksen edellyttämän rakenteellisen päivityksen. ”Myös laivan matkustamotilat uudistetaan lähes täydellisesti”, toimitusjohtaja Hanelius vakuuttaa. Eri tasoisia hyttejä tulee olemaan noin 250. Matkustajia uudelle laivalle mahtuu reilut kaksituhatta ja tilavalle autokannelle yli 650 ajoneuvoa.

Monipuolinen ravintolamaailma M/S Finlandian 8. kannella, sopivasti arjen yläpuolella, on laivan

sykkivä sydän. Sieltä löytyvät ravintolat, pubit ja baarit, yhteensä kahdeksan erilaista vaihtelevaan makuun. Alus on saanut nimensä ”Finlandia” nimikilpailun kautta, joka herätti lähes 12 000 asiakkaan kiinnostuksen. Tällä kertaa se toteutettiin modernisti facebookissa. ”Lopulta valittu nimi oli ehdoton kansansuosikki”, Hanelius kertoo. Samaa paikallisuutta sekä lähtökohtaa korostavaa luovuutta on ollut nimettäessä laivan ravintolamaailman eri paikkoja. Täältä löytyvät esimerkiksi 400:n asiakkaan Eckerö Buffet-ravintola, joka tarjoaa seisovan illallispöydän ja runsaan aamiaisen. Kotimaiset tuoreet raaka-aineet ovat sen keittiössä kunniassa. Tyylikkäässä Bar Naissaar baari-kahvilassa voi nauttia aperitiiveistä, aidosta samppanjasta, kuohuviineistä ja erikoiskahveista sekä makeista ja suolaisista pikkuherkuista, samalla kun matkustaja rentoutuu. Bar Jätkäsaaressa on mahdollista poiketa maistelemaan vaikka oluita, viskejä tai konjakkeja. Laajasta valikoimasta löytyy todennäköisesti jokaiselle oma suosikkinsa, josta on mukava nauttia olohuonemaisen ja huolettoman ilmapiirin ympäröimänä. Merellisessä Cafeteria Satamassa istahdetaan nauttimaan merinäköalasta lohileivän ja kuuman kupin ääreen. Kaksikerroksisessa kahvilassa on myös tarjolla perinteistä kotiruokaa, salaatteja ja

grilliherkkuja sekä lasten leikkinurkkaus. Laivan viihdetarjonnasta huolehtivat Bar Nosturi ja Pub Telakka. Nosturin kaksikerroksisessa, hienolla merinäköalalla varustetussa ravintolassa voi maistella upeita drinkkejä ja tanssia parhaiden kotimaisten artistien tai discon tahdissa. Perinteisessä Pub Telakassa ohjelmasta vastaavat trubaduurit ja karaoke. Kesäaikaan Bar Laituri tarjoaa laivan aurinkokannella virkistävien juomien lisäksi pientä suolaista syötävää ja mahtavat näkymät. Kahdeksannessa kerroksessa on myös uusi korkeatasoinen parfyymi- kosmetiikka- ja asustemyymälä Shop Bellezza, nimi on kuin muistona ajalta, jolloin alus risteili vielä italialaisvarustamon tunnuksien alla.

Ainoa ”Avainlippulaiva” ”Työn merkeissä tai muuten rauhallista matkantekoa arvostaville tarjoamme uuden matkustusluokan Extran”, toimitusjohtaja Irja Hanelius esittelee uutta konseptia. Erityisesti liikematkustajien tarpeisiin suunnitellussa yli 80paikkaisessa Extra-luokassa lipun hintaan sisältyvät oma paikka, ateria, juomat ja päivän lehdet. Työskentelykin onnistuu, kun voi hyödyntää langatonta internetyhteyttä. Extra-luokan voi varata myös kokonaan oman ryhmän käyttöön esimerkiksi asiakastilaisuuksiin, kokouksiin tai juhliin. Vanhan Nordlandian pian korvaava uusi Finlandia on jatkossakin ainoa Tallinnaan ja Viroon Suomen lipun alla liikennöivä matkustajalaiva. Eckerö Line on myös ainut laivayhtiö tällä reitillä, jolla on oikeus käyttää Avainlippu-tunnusta. Vaikka laiva vaihtuu, Eckerö Linen tuttu leppoisa tunnelma ja ystävällinen palveluasenne säilyvät ennallaan. Isommalla laivalla viihtyminen ja matkustusmukavuus sinänsä tulevat nousemaan uudelle tasolle, ja tekemistäkin on monipuolisemmin, toimitusjohtaja Hanelius lupaa. n

Royal Caribbean sallii omat juomat n Royal Caribbeanin laivoille saa tästedes ottaa mukaan myös omia alkoholijuomia, vaikkapa pullon hyvää shampanjaa tai vuosikertaviiniä syntymä- tai hääpäivää juhlistamaan. Varustamo sallii hyttiä kohden kaksi 75 cl:n pulloa maista tuotua viiniä tai samppanjaa, jotka saa nauttia maksutta omassa hytissä tai sen parvekkeella. Yleisissä tiloissa nautituista ”matkapulloista” peritään 25 dollarin korkkausmaksu.

Merellä naimisiin Royal Caribbean voi nyt tarjota hääpareille laillisen vihkiseremonian merellä kaikilla Bahamalle rekisteröidyillä laivoillaan. Aiemmin vihkiminen on pitänyt suorittaa vielä toiseen kertaan maissa ollakseen sitova. Muutoksen mahdollisti Bahaman avioliittolakiin vasta tehty muutos. n

Marraskuu 2012 . 8

n TIMO HEINOSEN SYNTTÄRIJUHLAT. Peräti 27 vuotta Aurinkomatkojen toimitusjohtajana aikanaan työskennellyt Timo Heinonen on viettänyt 70-vuotisjuhliaan golfkilpailuineen Pickalan Villa Störsvikissä. Aurinkomatkoissa hän toimi vuosina 1978-2005. Juhlavieraita kuvassa vasemmalta (entinen työpaikka suluissa) Kalevi Saavalainen (Pohjola /Eurooppalainen), Paula Salama ja Jukka Salama(Aurinkomatkat), Sirkka Jukuri (Pohjola-Vakuutukset), Timo Heinonen, Risto Pellinen (Aurinkomatkat),Pentti Sivula (Kaleva Travel) ja Pentti Seppälä (Pohjola/Eurooppalainen).

Uusinta kokousvarustelua on nyt 3D-esitystekniikka n Vuoden kokoushotelliksi valitussa Rantasipi Airport Congress Centerissä otetaan ensimmäisenä Suomessa käyttöön ainutlaatuinen 3D-esitystekniikka, joka mahdollistaa tuotteiden ja palveluiden kolmiulotteisen esittämisen aidossa mittakaavassa. 3D-esitystekniikkaa kuvataan uuden sukupolven markkinoinnin ja myynnin työkaluksi, jolla luodaan esityksiin täysin uusi ulottuvuus. Sen avulla voidaan mikä tahansa toimiala

ja tuote, jota on hankala esitellä kokoustiloissa fyysisesti, esittää oikeassa mittakaavassa ja valokuvantarkasti suurelle joukolle ihmisiä. 3D-tekniikkaa käytetään esimerkiksi teollisuuden tuotekehitykseen ja -mallinnukseen, mutta yritysten markkinoinnissa sitä ei ole yleisesti hyödynnetty.

Isot koot esille Merkittävään investointiin ryhdyttiin, koska asiakkailla nähtiin ole-

van selkeä tarve 3D-esitystekniikalle. Sen potentiaalisina hyödyntäjinä nähdään esimerkiksi vientiyritykset, jotka voivat markkinoida ja esitellä asiakkailleen fyysiseltä kooltaan isoa tuotetta luonnollisessa koossaan. Vuonna 2010 valmistunut Rantasipi Airport Congress Center on osa Rantasipi Airport -hotellia, ja se tarjoaa tilat jopa 600 henkilön kokouksiin, messuihin ja juhliin. n

Ikkunapaikka

KOLUMNI Suomelle suunnitellaan lentoliikennestrategiaa

Nyt tarvitaan saumattomat ja asiakkaiden todellisia tarpeita vastaavat korkeatasoiset matkaketjut n Liikenne- ja viestintäministeriö on ryhtynyt valmistelemaan lentoliikennestrategiaa. Sen on määrä olla valmis vuoden 2014 loppuun mennessä. Strategiaa valmistelee virkamiehistä koottu projektiryhmä ja sen työtä tarkastelee alan toimijoiden muodostama seurantaryhmä. Valmistelussa ministeriö haluaa uuden ajan hengessä kuulla laajasti kaikkia alan kannalta tärkeitä sidosryhmiä. Strategiassa tarkastellaan Suomen lentoliikenteen tulevaisuuden näkymiä. Erityistä huomiota kiinnitetään alueiden saavutettavuuteen ja lentoasemaverkostoa tarkastellaan tästä näkökulmasta. Tärkeä tehtävä on pohtia, millainen on riittävä lentoliikenteen palvelutaso ja mil- Professori lainen rooli lentoliikenteen eri toimijoilla on sen Jorma Mäntynen, tuottamisessa. Tampereen teknillinen yliopisto

Lentoliikenne Suomen taloutta nostamaan Suomen ja Euroopan taloudellinen tilanne on vaikea. Toimialat ovat murroksessa ja perinteisesti vahvojenkaan teollisuusalojen varaan Suomen talouden tulevaisuutta ei voi enää jättää. Suomen selviytymistie on hankkia yhä merkittävämpi osuus globaaleilta markkinoilta. Aasian, Etelä-Amerikan ja Afrikan kasvavat markkinat ovat esimerkkejä alueista, joista Suomi aktiivisella toiminnalla voi ottaa osansa. Suomen sijainti Euroopan reunalla aiheuttaa pysyvän maantieteellisen haitan. Jotta Suomi voisi menestyksellisesti toimia globaalissa taloudessa, se tarvitsee korkeatasoiset kansainväliset liikenneyhteydet. Tämä koskee kaikkia Suomen talousalueita. Lentoliikenne kytkee Suomen Euroopan solmukohtiin ja sieltä aukeaa runsaasti maailmanlaajuisia yhteyksiä. Myös suoria yhteyksiä on erityisesti Aasian eri osa-alueille. Lentoyhteydet eivät yksinään riitä, vaan tarvitaan saumattomat ja asiakkaiden todellisia tarpeita vastaavat korkeatasoiset matkaketjut.

Lentoliikenne Suomelle poikkeuksellisen tärkeä Keski-Euroopassa nopeiden junien verkosto on käyttökelpoinen vaihtoehto lentoliikenteelle. Kun suomalainen haluaa maailmalle, lentoliikenne on ainut vaihtoehto. Muuten parin tunnin matka Eurooppaan venähtää parin päivän matkaksi. Siitä saatiin dramaattinen havaintoesitys Islannin tulivuoren purkautuessa. Tällä hetkellä Suomen kansainväliset yhteydet ovat kohtuulliset, mutta ne voisivat olla globaalin kilpailun näkökulmasta huomattavasti paremmat. Matkaketjujen osalta asia on vielä heikommin eikä asiaa ole edes analyyttisesti pohdittu. Kokonaisuutta ei ole laajasti ymmärretty, vaan on keskitytty katsomaan asiaa liikenteen, jopa yksittäisen liikennemuodon kapeasta näkökulmasta. Tällainen ajattelutapa on tuhoisaa Suomen tulevaisuuden menestyksen näkökulmasta. Liikenne- ja viestintäministeriön uuden ajan liikennepolitiikka haluaakin sitoa liikenteen osaksi laajempaa yhteiskuntapolitiikkaa. Liikenne palvelee aina jotakin tarkoitusta eikä sitä pidä olla olemassa vain itseään varten.

Helsinki ja muu Suomi maailmaa valloittamaan Suomen kansainväliset lentoliikenneyhteydet ovat Helsinki-Vantaalta varsin hyvät ja sillä on ehdoton ykkösasema, kuten maailmanlaajuisesti pääkentillä on. Helsinki-Vantaa kilpailee useiden Euroopan ja muidenkin kansainvälisten hubien kanssa pitkämatkaisista matkustajavirroista. Sen asemaa tässä kansainvälisessä kilpailussa pitää vahvistaa. Pohjoisen Suomen kenttiä on kehitetty kotimaan liikenteen näkökulmasta osin niiden kaukaisen sijainnin vuoksi, osin pohjoisen alueen turismin takia. Helsingin ja Pohjois-Suomen välillä on monia talousalueita, joiden lentoliikenteen kehittäminen ei ole ollut aktiivisen valtakunnallisen kiinnostuksen kohteena. Myös pohdinta, minkälaisilla matkaketjuilla eri matkustajasegmenttien kansainväliset ja kotimaiset liikkumistarpeet voidaan parhaiten tyydyttää, on toistaiseksi ollut puutteellista. Suomi tarvitsee menestyäkseen kaikkien talousalueiden vahvuudet, jotka ovat hyvin erilaisia. Yhteistä on tarve kansainvälisiin kontakteihin. Mitä paremmat yhteydet maailmalle on, sitä paremmat edellytykset suomalaisilla on osallistua kansainväliseen bisnekseen. Tänne Euroopan reuna-alueelle täytyy myös houkutella yhä enemmän bisnestä ja matkailijoita. Siinä tarvitaan eri liikennemuotojen yhdessä tuottamia sujuvia matkaketjuja. Lentoliikenne on oleellinen osa kansainvälisiä matkaketjuja ja lentoliikenteelle ennustetaan maailmanlaajuista kasvua. Koska Suomi ei ole markkinatyhjiössä, meidän täytyy rohkeasti ja ennakkoluulottomasti ottaa osamme kasvusta. Kaikkien toimijoiden yhteiseksi tavoitteeksi kannattaa asettaa yhä paremmat lentoyhteydet Suomen ja muun maailman välillä. Siinä on yksi avain menestykseen. PROFESSORI JORMA MÄNTYNEN, TAMPEREEN TEKNILLINEN YLIOPISTO

Hotelli AVA sai EU-ympäristömerkin n Helsinkiläiselle Hotelli AVAlle on myönnetty EU-ympäristömerkki osoituksena tiukkojen ympäristövaatimusten täyttämisestä. EU-ympäristömerkin saadakseen hotellin tulee täyttää Euroopan yhteisön laatimat tiukat vaatimukset, koskien muun muassa energian ja veden kulutusta, jätehuoltoa, hankintoja sekä kemikaalien käyttöä. Hotelli AVAssa tämä tarkoittaa esimerkiksi vettä säästäviä hanoja, ympäristömerkittyjä pesuaineita, kattavaa kierrättämistä sekä energiansäästölamppuja.

Toinen Suomessa – ensimmäinen Helsingissä

Vuonna 1992 perustettu EU-ympäristömerkki on tae palvelun ympäristöystävällisyydestä. Sen tarkoituksena on auttaa kuluttajia tunnistamaan ympäristöä vähemmän kuluttavat tuotteet ja palvelut. Euroopassa EUympäristömerkittyjä hotelleja ja muita majoitusliikkeitä on jo yli 450. Myös ”kukkamerkkinä” tunnettu merkki on myönnetty Suomessa hotelli AVAn lisäksi vain Rautavaaran Metsäkartanon matkailukeskukselle. EU-ympäristömerkin pohjoismaisen vastineen Joutsenmerkin käyttöoikeuden on saanut Suomessa jo 37 majoitus- tai kokouspaikkaa. n

Carnivalin selvitys Miamin lentokentällä n Carnival Cruise Lines on avannut check-in-tiskit Miamin lentokentälle, palvelemaan lentäen saapuvia risteilymatkustajia Miamista ja Fort Lauderdalesta lähteville risteilyilleen. Palvelutiskit sijaitsevat D- ja Hterminaalien tuloauloissa ja ovat avoinna päivittäin klo 8-14. Lähtöselvityksessä matkustajat saavat valmiiksi boarding-kortit ja voivat tämän jälkeen siirtyä transferbussilla suoraan satamaan ja nousta laivaan.

Carnivalin risteilyhinnat ovat edelleen alemmalla tasolla kuin ennen vuoden takaista Costa Concordian onnettomuutta, joka sysäsi hinnat ja kysynnän voimakkaaseen laskuun. Myyntiä varustamon kotimarkkinoilla Amerikassa on jouduttu pitämään yllä mittavilla markkinointikampanjoilla. Yhtiö arvioi, että normaaliin hintatasoon tullaan pääsemään vasta ensi keväänä. n

hotelliuutisia

SUOMI n Tampereen Cumulus Hämeenpuisto remontissa. Tampereen Cumulus Hämeenpuiston uudistukset alkoivat pohjoissiiven 78 huoneen osalta viime kuussa. Kaikki hotellihuoneet sekä kylpyhuoneet uudistetaan. Joulukuun 16. päivä alkaen sekä hotelli että ravintola Huviretki sulkevat ovensa viideksi viikoksi. Tuolloin hotellin osalta uudistetaan mm. aula ja vastaanotto. Tammikuun lopussa avataan uusi pihviravintola Grillsson samaan aikaan uudistuneiden hotellin aula- ja vastaanottotilojen kanssa. Helmikuun 2013 aikana valmistuvat pohjoissiiven hotellihuoneet, jolloin perusparannus jatkuu eteläsiiven 100 huoneen sekä kokoustila Ratinan kohdalla. Kokonaisuudessaan uusittu Cumulus Hämeenpuisto avautuu kesällä 2013. n Crowne Plaza Helsinki sai tunnustusta. Crowne Plaza Helsinki –hotelli palkittiin vuosittaisessa World Luxury Hotel Awards –äänestyksessä. Hotelli sai maakohtaisen Finland’s Luxury Business Hotel 2012-tittelin. Hotellit äänestykseen nimetään hotellivieraiden, matkanjärjestäjien ja matkatoimistojen toimesta ja samat tahot myös pääsevät äänestämään suosikkihotelleitaan. Hotellit kilpailevat eri kategorioissa maakohtaisessa, koko maanosan kattavassa tai maailmanlaajuisessa sarjassa.

EUROOPPA

n Moskovan legendaarinen Metropol vaihtoi omistajaa. Punaisen torin lähellä sijaitseva 363-huoneen Metropol hotellin kiinteistön on ostanut venäläinen hotellimoguli Alexander Klyachin. Hän maksoi kiinteistöstä noin 230 miljoonaa euroa. Hotelli jatkaa toimintaansa entisellään. Yöpyminen hotellin standard-huoneessa maksaa noin 500 euroa/yö.

n Kempinski Liettuaan. Vilnaan on avattu 96-huoneinen Kempinski Hotel Cathedral Square. hotelli sijaitsee nimensä mukaisesti aivan vanhan kaupungin keskellä. n Scandic Lübeck. Saksan Lyypekissä sijaitseva Scandic Lübeck poistuu Scandic-ketjusta 31.12.2012, koska sopimus kiinteistön omistajan Pandoxin kanssa päättyy. Scandicilla on ollut hotelli Lyypekissä vuodesta 1991.

KAUKOKOHTEET

n Mauritiuksen Constance Le Prince uudistui. Pari kuukautta kestäneet uudistustyöt on saatu päätökseen ja Constance Le Prince Maurice on jälleen auki. Kaikki huoneet ovat saaneet uudet tekstiilit, rannalle on rakennettu uusi uima-allas ja ravintoloiden ilmeet on uudistettu. Lisätietoa princemaurice.com. n Best Western Omaniin. Best Western Premier Muscat avattiin lokakuussa Omanin pääkaupungissa Muscatissa. Hotelli sijaitsee kaupungin liikealueella, Al Khuwairissa, lähellä lähetystöjä ja hallintorakennuksia. 10-kerroksisessa hotellissa on 203 huonetta, kaksi ravintolaa ja ilmainen nettiyhteys. n Imperial Palacesta tulee Quad. Las Vegasin Stripillä vuodesta 1979 toiminut hotelli-kasino Imperial Palace menee täysremonttiin ja avataan uudistettuna ensi vuoden lopulla uudella nimellä The Quad. 2640 huoneen hotellin kasino saa samassa yhteydessä lisää tilaa, ja jalankulkuyhteyden mm. rakenteilla olevaan Caesars’ Linq –ostos- ja huvittelukeskukseen. n Essex Housesta JW Marriott. New Yorkin perinteikäs Essex House –hotelli siirtyy Marriottin operoitavaksi ja muuttaa nimensä JW Marriottiksi. Vuonna 1931 avattu hotellii oli vuodesta 2006 Dubain hallituksen omistuksessa ja operoi Jumeirah Essex House –nimellä. n 110-vuotias Washington Square Hotel. Yksi New Yorkin ainoista jäljellä olevista yksityisistä hotelleista, Greenwichissä sijaitseva The Washington Square Hotel, täytti 110 vuotta. 152-huoneisen hotellin huoneet on uudistettu ja yleisiä tiloja kohennettu. Hotellin asukkaat saavat maksutta käyttöönsä WiFin. Huonehintaan sisältyy myös mannermainen aamiainen sekä kahvinkeitin huoneessa. n New York Helmsleystä Westin. Westin-ketju sai kaupunkiin toisen hotellinsa, kun New York Helmsley Hotel avattiin kunnostusten jälkeen The Westin New York Grand Central –hotellina. n Singaporen suurin SPA. Resorts World Sentosassa avattiin heinäkuussa Singaporen suurin SPA, kun noin 10 000 neliön ESPA avautui. SPA-maailmasta löytyvät omat rentoutumisalueensa niin ennen kuin jälkeen hoitojen; mm. japanilaisia onsen-altaita, saunoja ja rentoutumisalueita.

Miamissa pärjää nyt ilman autoakin

n Autoilun luvatusta maasta USA:sta löytyy myös toimivaa joukkoliikennettä. Floridan Miamin alueella paikallishallinto on järjestänyt uuden, ilmaisen kuljetuspalvelun: Free Trolley Busin, joka kulkee kolmea reittiä Miamin kantakaupungissa 15 minuutin vuorovälein arkisin klo 6.30 – 23.00 välisenä aikana. Paikallisten lisäksi myös turistit pääsevät ilmaisella trolley-kyydillä tutustumaan kaupunkiin ja sen nähtävyyksiin, tai vaikka Miami Heatin koripallo-otteluun American Airlines Arenalla. Lisätiedot: miamitrolley.com

Metromover Miamissa kiertää lisäksi Metromover –ilmajuna kolmella eri reitillä n. 30 metrin korkeudessa downtownin alueella. Myös Metromoverilla pääsee liikkumaan ilmaiseksi. Lisätiedot: miamidade.gov/transit/metromover.asp.

10 Window Seat

Bussikyytikään ei tule kalliiksi. Miamin South Beachilla liikennöivän South Beach Local –bussin hinta on USD 0,25/hlö/suunta ja kaupungin liikennelaitoksen bussilippu Miamin, Miami Beachin ja North Miamin alueella USD 2,00/ hlö/suunta.

n Maailman suurin Sheraton Macaoon. Sheraton Macao Cotai Centraliin tulee mm. 11 koripallokentän kokoinen ballroom, puolitoista hehtaaria kokoustilaa ja kolme uima-allasaluetta. Nyt avattu Sky Tower käsittää 1829 huonetta ja myöhemmin avattava Earth Tower vielä 2067 huonetta lisää. Sheratonin lisäksi Cotai Centralin alueelta löytyvät Conrad ja Holiday Inn -hotellit sekä Sandsin kasino. n W Hotels Bangkokiin. Joulukuun alussa aukeaa Bangkokin ensimmäinen W Hotel. n Radisson Blu debytoi Chongqingissa. Radisson Blu Plaza Chongqing sijaitsee Na’anin alueella Jangtse-joen läheisyydessä käsittäen 308 huonetta jokinäköaloin, lisäksi mm. neljä ruokapaikkaa, kuntosalin, sisäuima-altaan, kokouskeskuksen ja jopa tuhat henkeä vetävän ballroomin. Juuri avatun hotellin myötä Radisson Blu on kasvanut Aasiassa jo 80 hotellin ketjuksi, ja brändiä operoivan Carlson Rezidorin suunnitelmissa on avata vielä 76 hotellia lisää. n Yangonin Strand remonttiin. Strand Hotel Group aikoo peruskorjata perinteikkään siirtomaatyylisen Strand Hotel Yangonin ja lisätä sen huonemäärää vastatakseen kovaa vauhtia kasvavaan kysyntään. Hotellit Yangonissa ovat nyt tupaten täynnä ja huonehinnat lyhyessä ajassa jopa tuplaantuneet. Yangonin ja koko Myanmarin huutavaa huonepulaa paikkaamaan ovat vuoden sisällä valmistumassa mm. Shangri-La 700 huoneen jättihotellillaan, 315 huoneen Rose Garden sekä 270 huonetta käsittävä Centre Point Towers.

n Outrigger Phi Phi –saarelle. Thaimaan suositulle Phi Phi –saarelle avattiin kuun alussa The Outrigger Phi Phi Island Resort and Spa. Hotelli on aiemmin tunnettu nimellä Phi Phi Island Village Beach Resort. Ketju on avannut hotellit myös Phuketissa ja Krabilla. n Orient-Express Peruun. Cuscossa sijaitsevaan vanhaan luostariin on avattu 55-huoneinen The Palacio Nazarenas hotelli. 1700-luvulla rakennettu luostarirakennusta restauroitiin neljän vuoden ajan. Hotellissa on mm. infinity pool ja kaikki sen ravintolassa tarjottava ruoka on lähiruokaa. Orient-Expressillä on Perussa hotellit myös Limassa ja Machu Picchulla. Lisätietoa orient-express.com. n Uusia Best Westernejä Bangkokiin. Best Western –hotelliketju laajenee vauhdilla Thaimaan pääkaupungissa. Aiemmin tänä vuonna avattujen Best Western Premier Suhkumvit- ja Best Western Plus Grand Howard –hotellien lisäksi uusi Best Western Klassique Sukhumvit –hotelli on nyt avannut

ovensa. Yksittäis- ja liikematkustajille suunnattu 42 huoneen hotelli sijaitsee trendikkäällä Sukhumvitin alueella kaupungin liikekeskustassa On Nut –skytrainaseman lähellä. Best Westernillä on Bangkokissa nyt seitsemän hotellia, joissa yhteensä yli 900 vuodepaikkaa. n Swissôtel Hainaniin. Swissôtel ilmoitti avaavansa oman 300 huoneen hotellinsa Hainanissa. Swissôtel Sanya avaa ovensa vuonna 2015 Dragon Valley Resortin alueella. 267 hehtaarin resort-alue käsittää myös golfkentän, toista tuhatta luksusvillaa sekä yli 80 000 neliömetriä ostos-, ravintola- ja ajanviettopaikkoja. n Hainaniin uusia golf-resorteja. Golfoperaattorina tunnettu Mission Hills satsaa kovin panoksin Hainanin lomasaarelle Kiinassa. Ensi vuoden lopulla se alkaa rakentaa uutta suurta golf-, hotelli- ja ajanvietekeskusta, sisältäen Mission Hillsin golfkentän lisäksi yli 300 merkkituotekaupan ostoskeskuksen, Ritz-Carlton ja Renaissance –hotellit, luistin- ja keilaradat ja muuta mukavaa. Jo tänä syksynä Mission Hills ryhtyy lisäksi rakentamaan Hainaniin 570 hehtaarin laajuudelle levittäytyvää kiinalaista ”elokuvakaupunkia”, johon tulee myös useita ravintoloita, kauppoja ja hotelleja. Kaikki tämä juuri valmistuneen Mission Hills Spa & Mineral Springs –kompleksin 518 hotellihuoneen, kymmenen golfkentän ja vesipuiston lisäksi. n Budjettihotellit lisäävät suosiotaan. Budjettihotelliketju Tune Hotels, joka toiminnassaan pyrkii toteuttamaan halpalentoyhtiöitten periaatetta ’pay as you use’, on avannut kaksi uutta hotellia Lontoossa: Tune Hotel Kings Cross ja Tune Hotel Paddington. Uudet hotellit ovat ketjun kolmas ja neljäs Lontoossa. Seuraavien 12 kuukauden aikana ketju aikoo laajentua merkittävästi Englannin lisäksi myös Kaakkois-Aasiassa, Australiassa ja Intiassa. Ohjelmassa on kolmisenkymmentä hotellia. Jo nyt Tune Hotels tarjoaa budjettimajoitusta 11 hotellissa Malesiassa, kahdessa Balilla ja yhdessä Jakartassa, neljässä Filippiineillä ja kahdessa Thaimaassa. Lokakuussa Bangkokissa avataan Tune Hotel Ashok, jonka avajaistarjous 2013 toukokuun loppuun on 3.15 $/ yö first come, first served -pohjalta. n InterContinental Hotelsia epäillään kilpailuvilpistä. Englannin kilpailuvirasto on rekisteröinyt antitrustivalituksen InterContinental Hotelsia, Expediaa ja Booking.comia (osa Priceline.com -yhtiötä) vastaan. Valitus koskee alennusten rajoittamista hotellihuoneitten online-bookingissa. Kilpailuviraston mukaan InterContinental, joka omistaa brändit Holiday Inn ja Crowne Plaza, oli sopinut rajoituksista Expedian ja Booking.comin kanssa vuonna 2007 ja ne olivat jatkuneet 2012 asti. InterContinental väittää toimineensa kilpailulakien ja hotellialalla pitkään käytössä olleitten käytäntöjen mukaan. Priceline puolestaan sanoo kiistävänsä syytökset ja Expedia taas lupaa tutkia valitukset, ja vastaa niihin myöhemmin. n

Scandicin bonuksilla Lapland Hotelsiin n Scandicin kanta-asiakkaat voivat hyödyntää kertyneitä bonuspisteitään Lapland Hotelsin yhdeksässä hotellissa kahdeksassa Lapin kohteessa, joita ovat mm. Ylläs, Levi, Saariselkä ja Luosto. Marraskuun puolivälissä alkanut yhteystyö avasi Scandicin kanta-asiakkaille uusia mielenkiintoisia hiihto- ja vapaa-ajan kohteita. Lapland Hotels taas tavoittaa Scandicin laajan Pohjoismaisen asiakaskannan.

”Suosittujen pisteyöpymisten tarjonnassa on nyt aivan uusia käyttömahdollisuuksia ja näin kanta-asiakkaamme saavat uutta lisäarvoa. Liikunnallinen viikonloppumatka tai loma perheen kanssa Lapissa voi olla monelle hyvinkin tervetullut vaihtoehto”, toteaa Scandicin myynti- ja markkinointijohtaja Jarkko Härmälä. n

Junayhteys lentokentälle Miamin Metrorail –junaverkosto laajeni kesällä Miamin kansainväliselle lentoasemalle, josta näin avautui suora junayhteys keskikaupungille. ”Uusi yhteys ei juuri auta Miamin South Beachille menijöitä, mutta Downtowniin suuntaavia kylläkin. Matka kestää ainoastaan 11 minuuttia ja maksaa vain kaksi dollaria per suunta. Taksilla sama matka kestää puolet pidempään ja maksaa noin 28 dollaria”, raportoi Tours International American Eki Mikkonen paikan päältä Miamista.n

n NEITSYTMATKA MYYTIIN MUUTAMASSA TUNNISSA. M/S Viking Grace aloittaa liikenteen Turun ja Tukholman välillä 13. tammikuuta. Neitsytristeily tuli myyntiin 24.10 ja se myytiin loppuun ennätysvauhdilla, vain muutamassa tunnissa. Tosin ryhmien tarkistellessa lopullisia lähtijämääriään, saattaa muutamia hyttejä vielä vapautua myyntiin. 350 euron neitsytristeilyn hintaan sisältyy mm. osallistuminen kastetilaisuuteen sekä risteilyn aikana kaikki ruoat ja juomat sekä erikoisohjelmat. Viking Linen uuden aluksen uusia innovaatioita esiteltiin myyntikierroksella, mm. Turussa, Tampereella, Hämeenlinnassa ja Lahdessa. Laivan omalla, VikingGrace.com –sivustolla, voi kurkistaa jo nyt laivan sisään ja katsoa laivan eri kehitysvaiheita sekä lukea mm. sen ympäristöä säästävästä teknologiasta. Kuvassa vasemmalta Viking Gracen tuotepäällikkö Taru Kauppinen, asiakkuuspäällikkö Päivi Julkunen, asiakkuuspäällikkö Aija Haimola, tiedottaja Christa Grönlund ja asiakkuuspäällikkö Heikki Leppänen.

November 2012 . 8

Ero liikematka- ja lomahotellin välillä hämärtyy

ESA AALTO

almiina ja asiakkaille avoinna on jo puolet hotellihuoneista sekä uudistetut aula- ja ravintolatilat. Tilauudistus on kokonaisuudessaan valmis alkuvuonna 2013. Hotellia operoiva Sokotel Oy sekä SOK ovat sijoittaneet uudistustyöhön yhteensä noin 14 miljoonaa euroa. Uudistuksen myötä Plazasta rakennetaan S-ryhmän hotellien lippulaivaa, jonka tavoitteena on olla paitsi Helsingin halutuin hotelli, myös kaupunkilaisten suosima ajanviettopaikka.

Yksilöllisyys korostuu

Uusi Plaza on ”Hotel Made by You” - asiakkaan mahdollisuus muokata hotelli- tai ravintolavierailunsa omanlaisekseen kasvaa merkittävästi. Jatkossa asiakas voi muun muassa valita huoneensa sijainnin, haluamansa lisäpalvelut ja sopivimman tunnelman. Asiakkaita myös rohkaistaan antamaan palautetta ja vaikuttamaan hotellin palvelujen kehittämiseen. Henkilökunnan rooli muuttuu enemmän konsultoivaksi ja aktiiviseksi. ”Markkinoilla menestyvät asiakkaansa yksilöllisesti hurmaavat per-

Hotellin 302 huonetta yhdistelee ajatonta muotoilua ja viimeisintä teknologiaa historiallisiin puitteisiin rakennuksessa, jonka peruskivi muurattiin jo vuonna 1917. Alkuperäiset Juho Rissasen lasimaalaukset ja Johannes Haapasalon puuveistokset elävät sopuisasti yhdessä Eero Aarnion Tuplakuplien, Sam Vannin taideteoksen ja uuden valaistusmuotoilun kanssa. Tilat sisustetaan kotimaisten kärkisuunnittelijoiden kalustein. Holvikaton alla sijaitsee ravintola Kitzens, joka tarjoaa ruokaa viidestä eri makumaailmasta. Perinteisen ruokalistan sijaan asiakas saa käyttöönsä tablet-koneen, jonka avulla annoksiin voi tutustua ja tehdä tilauksensa. Tabletiin tuodaan myös videoita, pelejä ja muuta viihdykettä. Bar 7 Blings tarjoaa ylelliset puitteet rauhalliselle jutustelulle tai railakkaammallekin illanvietolle. Plaza HUB -aulabaari on puolestaan vuorokauden ympäri avoinna oleva rento ja urbaani kohtauspaikka hotellin vastaanoton yhteydessä.

Liikematkustajille kattavat palvelut Kaikki Plazan Business Class -huoneet sijaitsevat hotellin ylimmissä kerroksissa, rauhallisella sijainnilla. Huoneiden varusteluun kuuluu mm. 42 tuuman LCD-tv, täyden palvelun viihdekeskus elokuvineen ja surround-äänentoistojärjestelmineen sekä liitäntämahdollisuus omille laitteille. Huoneissa on superleveät Magic Dreams –vuoteet, työskentelypiste, lepodivaani, Nespresso-kahvinkeitin, tasokkaat kylpyhuonetuotteet ja tv myös kylpyhuoneessa. Ilmainen langaton laajakaista toimii kaikkialla hotellissa. Businessluokan huonehintaan sisältyy myös pääsy uuteen Plaza Loungeen, joka sijaitsee ravintolasalin yläpuolella holvikaton alla. Rauhallisessa loungessa voi nauttia aamiaista, työskennellä, tai pistäytyä työpäivän jälkeen rentoutumaan ja nauttimaan lasillisen tai vaikka pelaamaan erän shakkia. Loungeen voi kutsua mukaan myös yhden vieraan, joten se sopii hyvin myös bisnestapaamisiin. Useamman hengen palavereja varten tilat löytyvät hotellin kokousosastolta. n

Ryhmämatkat

-60%

vähintään 20 henkilön ryhmille Tarjous koskee valittuja kotimaan lähtöjä. Myyntiaika 6.11.12–1.3.13 Matkustusaika 3.12.12–27.3.13 Lisätiedot: vr.ﬁ/ryhmatarjous

Myynti: VR Yritys- ja ryhmämyynti sekä matkatoimistot p. 0307 23704, ryhmämyynti@vr.ﬁ

ala tai sala up a

0€ Yksi ateriaetu/hlö

tti

Konsultoiva henkilökunta

Design ja historia kohtaavat

Kaikista hotellin huoneista löytyy ylelliset Magic Dreams –vuoteet, uusia teknisiä sovelluksia, kuten mediahub omille laitteille, 42 tuuman LCD-tv:t ja suomalaisia muotoiluelementtejä.

Globaalit megatrendit, kuten yksilöllisyys, nopeasti kehittyvä teknologia, kestävä kehitys ja hyvinvointiin panostaminen ohjaavat hotellialan kehitystä. Nämä ja muut majoitus- ja ravintola-alan vahvat muutokset ovat Plazan uudistuksen lähtökohtana. Erityisesti Plazassa on huomioitu yksilöllisyyden nousu. Yksilöllisyys merkitsee sitä, että hotelli- ja ravintola-asiakkaan tarpeet vaihtelevat tilanteen mukaan. Perinteinen jako liikematka- ja lomahotelleihin ei enää päde vaan asiakkaan elämäntapa ohjaa hotellivalintaa entistä enemmän.

soonalliset toimijat, joille peruspalveluiden huippulaatu on itsestään selvyys. Asiakas vakuutetaan uniikilla, elämyksellisellä palvelulla ja miljööllä”, hotellinjohtaja Inari Lehtinen sanoo.

lla

n Radisson Blu Plaza –hotellin uudistustyöt Helsingin Rautatientorilla ovat loppusuoralla. Kaikki hotellin tilat uudistetaan ja myös osa julkisivusta peruskorjataan. Samalla Plazan palvelukonsepti uudistuu yksilölliseen suuntaan.

Junassa on rennompaa myös porukalla.

Radisson Blu Plaza uudistuu, se on nyt ”Hotel Made by You”

aluu matk

Rajoja rikkova 7 Blings –baari on särmikäs tulokas Helsingin yöelämään. Tilan katseenvangitsijoina toimivat seitsemän metriä korkeat lasimaalaukset.

Katumarkkinoita ja muotikortteleita

Uusia ostospaikkoja Bangkokissa que avataan iltaisin klo 17.00. Sinne pääsee BTS-ilmajunalla Saphan Taksin -asemalle, josta on maksuton venekuljetus perille.

Thaimaalaisia muotimerkkejä

Thaimaan turistitoimisto kiersi Pohjoismaita Lontoon WTM:n messuille menevien näytteilleasettajien kanssa. Mukana oli lähes kolmekymmentä edustajaa hotelleista ja DMC-toimistoista. Suomesta Thaimaahan matkusti tammi-elokuussa 82 529 henkilöä. Maan tavoite on houkutella ensi vuonna yhteensä 22 miljoonaa turistia. Helsingin Radisson Blu hotellissa vasemmalta Janne Ohralahti Aurinkomatkat, Thaimaan turistitoimiston neuvonantaja Mr. Suwanchai Ritthirak, Fred Wahlstedt Thai Airways, Thaimaan turistitoimiston Euroopan, Afrikan ja Lähi-idän johtaja Manit Boonchim, Thaimaan turistitoimiston Pohjoismaiden johtaja Nalinee Pananon ja Thaimaan turistitoimiston Suomen myyntipäällikkö Tarja Koivisto.

n Bangkokissa ostosten tekeminen on siirtymässä sisätiloihin. Maailmankuulut katumarkkinat tinkimisineen pysyvät toki paikoillaan, mutta yhä useammat löytävät tiensä kaupungin uusiin ostoskeskuksiin.

ämän syksyn uutuus on muun muassa Bangkokin ensimmäinen suuri kävelykatu Chao Phraya -joen varrella. Kenkiä, laukkuja ja vöitä on edelleen helppo löytää edullisesti Pratunamin korttelin katumarkkinoilta. Chatuchakin viikonloppumarkkinoilta voi puolestaan löytää hyviä käytettyjä ja vintage-tuotteita. Bangkok on kuitenkin jo aikaa sitten karistanut maineen vain merkkikopioita myyvänä kaupunkina. Näyttäviä ostosgallerioita, ylellisiä tavarataloja ja muotimyymälöitä löytyy erityisesti Siam Squaren ympäristössä alueella, jota on alettu kutsua

Tilaa

”muotikortteleiksi”. ”Bangkok on maailman parhaita ostoskaupunkeja. Bangkokissa rahalle saa paljon vastinetta muoti- ja tekniikkatuotteiden muodossa. Kansainvälisten ja paikallisten tuotemerkkien tarjonta on valtava ja palvelutaso korkea. Lisäksi Bangkokissa on edelleen erittäin edullista majoittua ja syödä hyvin”, TAT:n Tukholman toimiston johtaja Nalinee Pananon sanoo. Seuraavassa Thaimaan matkailutoimiston vinkkejä shoppailumatkalle Bangkokiin.

Asiatique Riverfront Asiatique Riverfront on Bangkokin ensimmäinen todella suuri kävelykatu ainutlaatuisella paikalla Chao Phraya -joen varrella. Kesällä avatun, 300 metriä pitkän kadun varrella on yli tuhat myymälää. Asiatique Riverfront sijaitsee kunnostetuissa varastorakennuksissa, joissa on käyty kauppaa 1900-luvun alusta lähtien ja joiden arkkitehtuurissa on monia kulttuurihistoriallisia viitteitä. Alueella on myös taidenäyttelyitä ja teatteri sekä noin 40 ravintolaa joista useista on näkymä joelle. Asiati-

Ikkunapaikka

Bangkokin tunnetut ostoskeskukset panostavat yhä enemmän muotiin – kansainvälisten huippumerkkien lisäksi myös thaimaalaiseen muotiin. Tunnettuja thaimaalaisia muotimerkkejä ovat esimerkiksi Greyhound, Senada, Thea by Tara, Fly Now ja anr. Siam Paragon –ostoskeskuksesta löytyy kansainvälisten ketjujen lisäksi myös mm. Code 10 -myymälä, joka myy useiden thaimaalaisten muotisuunnittelijoiden luomuksia. Central Worldissa on thaimaalaisille muotisuunnittelijoille omistettu kokonainen kerros, ja myös Siam Centerissä on suuri valikoima. Kaikkiin kolmeen ostosparatiisiin pääsee BTS-ilmajunalla, Siam Paragonia ja Siam Centeriä lähin asema on Siam Station, Central Worldia lähinnä on Chit Lom -asema.

Maailman ympäri uudessa Terminal 21:ssa Keväällä avattu kuusikerroksinen Terminal 21 Sukhumvitissa muistuttaa lentokenttää lasista ja teräksestä valmistettuine julkisivuineen. Matkustusteema jatkuu sisällä, jossa eri osastot on nimetty kaupunkien, kuten San Franciscon, Tokion, Rooman ja Pariisin mukaan. Esimerkiksi koru- ja asustekerros muistuttaa Istanbulin Suurta Basaaria. Ostoskeskuksessa on noin 600 kauppaa, joissa myydään kaikkea tekniikasta muotiin kaikissa hintaluokissa. Lisäksi siellä on ruokamarkkinat, elokuvateattereita ja kaksi ravintolakerrosta. Terminal 21 sijaitsee BTS-ilmajunan Asoke –aseman kupeessa. n .

- niin tiedät mitä alalla tapahtuu. Vuosikerta vain 19 € www.ikkunapaikka.fi

Marraskuu 2012 . 8

Ikkunapaikka

Tee kotisivut helposti itse! Jos oma aika ei riitä kotisivujen tekemiseen, voit tilata meiltä myös Avaimet käteen -paketin hintaan 99 euroa + alk. 17,90 €/kk (alv. 0%)

SMAL:n vastavalitun hallituksen jäseniä ja varajäseniä: vasemmalta Olli Miettinen, Tuomo Meretniemi, Taru Keronen, Kirsi-Marja Salonen, Sinikka Laukas ja Antti Haukkamaa.

Kirsi-Marja Salonen valittiin SMALin puheenjohtajaksi

Matkatoimistoalan liitto pohti tulevaisuutta Globaali online-myynti lähentelee 50 %

n Suomen matkatoimistoalan liitto (SMAL) kokosi aktiivinsa 12. lokakuuta syyskokoustapahtumaan Lappeenrannan Rauhaan, Holiday Club Saimaan upeisiin tiloihin. Kokoustapahtuma muodostui työohjelmasta, ryhmäkokouksista sekä liiton sääntömääräisestä kokouksesta henkilövaaleineen.

99 €

EERO HAVIA, RAUHA

ZZZ NRWLVLYXNRQH ˋ

MALin syyskokoukseen oli saatu kansainvälisiä esiintyjiä matkatoimistojen Euroopan liiton ECTAA:n korkeasta johdosta. Pääsihteeri Michel de Blust ja projektipäällikkö Francois Xavier Peers kertoivat matkailuyritysten kilpailukykyä parantavasta EU:n IT-hankkeesta nimeltä TOURISMlink. Lisäksi European Centre for Ecological and Agricultural Tourism (ECEAT) –järjestön Silvia Hendriks esitteli Travelife – kestävän kehityksen koulutus- ja seurantaohjelmaa.

Väki vähenee, kaupan arvo kasvaa

Helppokäyttöisyys korostuu

Amadeus e-Travel Management mukautuu asiakkaan tarpeisiin n Liikematkojen online-varaustyökalun Amadeus eTravel Managementin ilme on uudistunut ja käytettävyys kohentunut. Yrityksille suunnattua matkojen itsevarausratkaisua on helppo käyttää omalta työpisteeltä käsin yrityksen matkustuspolitiikan mukaisesti. Amadeus kehittää ratkaisua jatkuvasti käyttäjien tarpeiden ja palautteen perusteella. ESA AALTO

äkyvin muutos on tuotteen visuaalisessa ilmeessä, joka on aiempaa selkeämpi ja käyttäjäystävällisempi. Myös varausprosessia kehitetään jatkuvasti tavoitteena helpompi navigointi, käyttäjää yhä tarkemmin ohjaavat prosessit ja entistä pienemmät klikkausmäärät. Esimerkiksi uusi kalenterikomponentti matkustuspäivien valinnassa nopeuttaa ja helpottaa ratkaisun käyttöä huomattavasti. Myöhemmin myös lentohintojen sekä hotellien hakua tullaan sujuvoittamaan entisestään.

Räätälöidään asiakkaan tarpeisiin Amadeus e-Travel Management voidaan räätälöidä vastaamaan tarkasti asiakasyrityksen tarpeita sekä matkustuspolitiikkaa ja -käytäntöjä. Tämä tapahtuu lisäämällä yritysten ja matkatoimistojen sopimushinnat ja -tuottajat ratkaisuun ja suodattamalla sisältö sitten yrityksen oman matkustussäännön mukaisesti. Uusi käyttöliittymä on jo yritysasiakkaiden käytössä. ”Uudistus parantaa radikaalisti liikematkustajien matkanvarausjärjestelmän käytettävyyttä. Pilotoimme uutta käyttöliittymää kesän aikana ja saimme erittäin myönteistä palautetta suoraan käyttäjiltä. Samoin positiivinen vastaanotto näkyi järjestelmän käyttöasteen nousuna. Kaikki käyttäjät tulevat saamaan liittymän uuden version käyttöönsä marraskuun aikana”, lupaa Amadeuksen Online Portfolio Manager Hanna Sillanpää. E-travel Managementista tulee alkuvuodesta 2013 myös mobiiliversio, jonka myötä liikematkojen varaaminen on entistä kätevämpää.

Yhden varauskanavan prosessi Uusi toiminnallisuus on myös One Point Connect, joka parantaa entisestään yhden varauskanavan prosessia. Sen avulla matkavaraukset voidaan hoitaa e-Travel Managementin kautta myös silloin, kun matkan varaaminen itse on liian hankalaa tai yrityksen matkustussääntö vaatii matkatoimiston käyttämistä varauksen tekemiseen. Järjestelmään määritellään säännöt sille, millaisia matkoja käyttäjät voivat varata itse ja milloin varaus siirtyy matkatoimiston asiantuntijoiden hoidettavaksi. Tämä madaltaa myös matkustajan kynnystä järjestelmän käyttöön, kun apua on helposti saatavilla mahdollisissa ongelmatilanteissa. One Point Connect toimii aluksi vain lentovarauksiin, mutta se tulee huomioimaan myöhemmin myös hotellit.

Myös VR:n tarjonta mukaan Amadeus e-Travel Management tuo nyt myös junavaraukset yritysten saataville antaen liikematkustajille mahdollisuuden varata VR:n junamatkat samalla työkalulla. Varattavana on koko VR:n tarjonta, myös mm. Allegro-juna Pietariin. Ratkaisun etuna matkustajalle on, että tehdyt junavaraukset näkyvät samassa varauksessa lentojen ja hotellien kanssa, eikä matkustajalla ole tarvetta kirjautua eri palveluihin tai syöttää erikseen omia henkilötietoja, vaan ne saadaan suoraan itsevaraustyökalusta. Maksaminen hoituu yrityksen valitsemalla tavalla, esimerkik-

si luottokorttiyhtiön matkatilillä. Tämä tarjoaa mahdollisuuden varausten siirtoon matkalaskulle ja edelleen raportointiin. Yhden va- Hanna Sillanpää rauskanavan käytön myötä matkustaja on myös matkatoimiston mobiilipalveluiden tavoitettavissa. n

Thaimaan online-opas n MinneThaimaassa.com on verkkoon suunniteltu uudenlainen, käyttäjäystävällinen matkaopas. Jo nyt se on kattavimpia suomenkielisiä Thaimaa-oppaita ja sivusto tulee jatkuvasti kasvamaan ja laajenemaan – ensi vuoden puolella opas on tarkoitus kääntää myös englanniksi ja skandinaavisille kielille. Sivustolta saa paljon tietoa Thaimaasta, sekä peruskohteista että tuntemattomammista paikoista. Kuinka moni on aiemmin kuullut vaikkapa saaresta nimeltä Ko Bulon Lee? MinneThaimaassa –opas lähestyy matkustamista käyttäjien näkökulmasta ja halusta ohjata matkailijat juuri heille sopivimpiin matkakohteisiin ja parhaiden palveluiden äärelle. Sivuston on julkaissut maassa vuosikaudet asunut ja kirjamuodossa parikin Thaimaan matkaopasta kirjoittanut toimittaja Antti Helin. Sivuston tietämys perustuu Antin ja hänen tiiminsä vuosien reissaamiseen ympäri Thaimaata. Lisätiedot: MinneThaimaassa.com n

12 Window Seat

Michel de Blust vertasi toimialaa vuonna 1990 ja vuonna 2011. Matkakaupan alan yritysten ja myös IATA-agenttien määrä on vähentynyt tuntuvasti Euroopassa. IATA -agentteja oli vuonna 1990 noin 32 000, kun vuonna 2011 määrä oli n. 26.000. Kuitenkin myytyjen lippujen arvo on kasvanut samana aikana 72 miljardista 152 miljardiin. Huomattavaa on se, että online myyntiä vuonna 1990 ei ollut lainkaan, kun sen arvo 2011 oli 70 miljardia, ts. lähes koko kasvun verran. IATA:n viimeaikoina esille tuoman New Distribution Capability –hankkeen De Blust arvioi toteutuessaan mullistavan matkakaupan tämänhetkisiä jakelukäytäntöjä. Edelliseen viitaten seuraava puhuja, Amadeus Finlandin Janne Aarniovuori totesi alan olevan suurten muutosten edessä, Globaalisti offline myynti on 52%, kun online myynti edustaa siis jo 48%.”Hakukoneitten ja online –matkatoimistojen osuus kasvaa, samaten lentoyhtiöiden suora myynti.” Mobiilius lisääntyy, ja tiedonsiirto nopeutuu uusien teknologioiden myötä.

Tulevaisuuden näkymät Matkakaupan tulevaisuuden mahdollisuuksista ja uhkatekijöistä

käytiin syyskokouksessa paneelikeskustelu, johon oli pyydetty edustajat SMALin kaikista toimintaryhmistä. Kuusi erityyppistä toimistoa edustavaa panelistia keskusteli moderaattori Eero Havian johdattelemana matkatoimistoalan tulevaisuuden näkymistä. Paneeliin osallistuivat Mika Kiljunen (Carlson Wagonlit Travel), Olli Miettinen (Matka-Miettinen Saimaatours Ky), Petter Mikkonen (Pohjolan Matka), Marju Niskanen (Tumlare Corporation), Eva Torra (Apollo / Kuoni Nordic) ja Juha Viitala (Mandala Travel). Digitalisoitumista ja teknologiaa sekä muitakin tulevaisuuden näkymiä, mahdollisuuksia ja uhkiakin käsitelleen keskustelun ja muun työohjelman lomassa.

SMALin hallituksen eroava puheenjohtaja Vlasta Kaipainen kukitti hiljattain eläkkeelle jääneen VR:n henkilöliikenteen johtajan Antti Jaatisen liiton kunniajäseneksi.

Muutoksia hallituksessa Sääntömääräisen syyskokouksen perinteisesti keskeistä asiaa ovat tulevan toimintakauden uusien luottamushenkilöiden valinnat. Tammikuun alussa 2013 alkavalle 2-vuotiskaudelle SMALin hallituksen puheenjohtajaksi valittiin turkulainen matkatoimistoyrittäjä Kirsi-Marja Salonen, Matkatoimisto Heta. Loppuvuoden 2012 hän toimii hallituksessa varajäsenenä. Hallituksen vuoden 2013 mittaisille jäsenposteille tulivat valituksi: Heikki Julin, Olympia Kaukomatkatoimisto Taru Keronen, Matkatoimisto Area Sinikka Laukas, Kouvolan Matkatoimisto Tuomo Meretniemi, Aurinkomatkat Petri Novitsky, Futurist Virpi Paasonen, CWT Kaleva Travel Varsinaisen jäsenyyden jättää Jaana Tammisto (SMT) siirryttyään ainakin toistaiseksi pois alalta. Tuomo Meretniemi nousi 2012 hallituksen varajäsenen paikalta vuoden 2013 hallitukseen. Varajäseniksi 2013 hallitukseen valittiin: Antti Haukkamaa, Matkahaukka Olli Mietti-

SMALin toimitusjohtaja Heli Mäki-Fränti, ECTAAn pääsihteeri Michel de Blust sekä ECTAAn projektipäällikkö Francois Xavier Peers.

nen, Matka-Miettinen Saimaatours Päivi Putro, Laatumatkat Mikko Pietarinen, Lomamatkat Ammattitilintarkastajien lisäksi syyskokous valitsi SMALin toiminnantarkastajiksi kaksi toimialajäsenten edustajaa eli Ida Toikka-Everin (Eckerö Line) ja Marco Palmun (TallinkSilja). SMALin hallitus on kutsunut liiton kunniajäseneksi viime kesänä eläkkeelle siirtyneen VR:n henkilöliikennedivisioonan johtajan Antti Jaatisen. Eroava puheenjohtaja Vlasta Kaipainen luovutti asiaankuuluvan sertifikaatin ja kukitti Antti Jaatisen yhdessä SMALin toimitusjohtajan Heli Mäki-Fräntin kanssa. n

”Markkinaosuus Suomessa jo 58 prosenttia”

Morzine ja Cortina ovat talven uutuudet n Yhdeksättä vuotta eli vuodesta 2004 Suomesta alppimatkoja järjestänyt STS Alppimatkat on noussut maan suurimmaksi alallaan. Yhtiö arvioi noin 14 000 alppimatkan markkinoista osuudekseen 58 %, kun kakkoseksi on jäänyt Aurinkomatkat 24 %:lla. YouSki/YouTravel sekä Elämysmatkat edustavat kumpikin noin 4 %:n siivua. Pohjoismaissa STS Alpresor on alan suurin toimija. Suomesta STS Alppimatkojen tarjonnassa on 18 hiihtokohdetta. ”Alppimatojen järjestämisessä painopiste on siirtynyt selvästi erityisesti hiihtomatkoja järjestäville operaattoreille niin Suomessa kuin Ruotsissa”, sanoo STS Alppimatkojen johtaja Harri Kaijanto. Monet suuret yleismatkanjärjestäjät kuten Ruotsin Ving ovat luopuneet talven laskettelumatkojen järjestämisestä. Suomessa Finnmatkat toimii STS Alppimatkojen keskeisenä jälleenmyyjänä.

Uutuuksia Tulevana talvena STS Alppimatkat esittelee Suomesta uuden hiih-

tokohteen Ranskassa, Morzinen ja Portes du Soleil’n sekä toisen Italiassa, Cortinan. ”Morzine, Portes de Soleil tarjoaa yli 300 rinnekilometriä sekä Ranskan että Sveitsin puolella. Italian Cortina on osa Dolomiti Superskitä, joka on maailman suurin yhtenäinen hiihtoalue ja -hissijärjestelmä”, sanoo Kaijanto.

Ehdoton suosikki STS Alppimatkojen päätuote on Itävallan Bad Gastein. Siellä Hotel Salzburger Hof ja sen ympärillä nyt jo viiden STS Alpresor -hotellin rypäs STS Alppimatkojen johtaja Harri Kaijanto ja STS Alpresorin konsernijohtaja Peter Johnson.

ovat konsernin omia tuotteita. STS Alpresor on investoinut tulevan talvisesongin alla omaan Salzburger Hofin -hotellikeskittymäänsä Bad Gasteinissa noin 6 miljoona euroa. Sillä on saatu kaksi uutta SPAosastoa, kolme uutta aurinkoterassia ja täysin uusittu keittiö. Kaijannon mukaan ”all inclusive” -paketin valitsee jo peräti 81 % matkalaisista. Pakettiin kuuluu paitsi lennot, lentokenttäkuljetukset kohteessa, hotellimajoitus päivittäisine aamiaisineen, myös kuusi 3-ruokalajin illallista viikossa ja hissilippu kuutena päivänä. n

Business+ T채ydellinen autonvuokrauspaketti asiakkaallesi, jolla ei ole omaa yrityssopimusta kanssamme Komissiollinen autonvuokraustuote Varaukset matkatoimiston kautta

Marraskuu 2012 . 8a12 . 1

Ikkunapaikka

Viisi hintaluokkaa matkustajien tarpeiden mukaan

Finnairin suuri lipputyyppiuudistus liittyy uuteen vyöhykehinnoitteluun n Finnair lanseeraa kuluvan marraskuun viimeisinä päivinä suuren lipputyyppiuudistuksen. Yhtiö haluaa yksinkertaistaa, lyhentää ja harmonisoida hintasääntöjä koko verkostonsa laajuisesti. Lentolipputyypit Euroopan reiteillä jaetaan neljään kategoriaan eli kolme turistiluokkaan ja yksi bisnesluokkaan. Kaukoliikenteessä kategorioita on viisi, kun bisnesluokassa on jatkossa tarjolla myös Business Saver -lipputyyppi.

Lounget tarjoavat paljon matkustaville kiireisillä ja hälisevillä lentoasemilla rauhallisemman ympäristön työskennellä ja ladata sekä omia että mobiilaitteiden akkuja. Kuvassa Helsinki-Vantaan Aspire Lounge.

Lentoasemien loungeihin pääsee myös rahalla

Lentoyhtiöt kilpailevat parhaista asiakkaistaan huippuhuolenpidolla

EERO HAVIA

htiö lanseeraa lipputyyppiuudistustaan sloganilla ”Fly Finnair the way you like” eli valitse Sinulle sopivin tapa lentää. ”Tarkoituksenamme on yksinkertaistaa, mitä milläkin lipulla saa eli tehdä sekä ammattiostajan että kuluttajan elo helpommaksi”, sanoo Finnairin Revenue Management & Pricing -osastolla hinnoittelusta vastaava Tomi Hänninen. Hän korostaa, että lipputyyppien uudistukseen, fare brandingiin on Finnairissa panostanut suuren työmäärän iso joukko ihmisiä.

Fare branding Uudistus tarkoittaa Hännisen mukaan paljon laajempaa remonttia kuin pelkkää hinnoittelua. ”Brändilupauksemme on designed for you, suunniteltu Sinua varten. Uudistus yksinkertaistaa ja helpottaa, mutta samalla tuo selkeästi esiin, että eri lipuilla on eri arvo. Palvelu ja laatu ovat jatkossakin Finnairin kulmakivinä”, korostaa Hänninen.

Basic, Value ja Pro

suomalaisess

EERO HAVIA Finnairin hinnoittelu-uudistusta on suunnitellut iso joukko kaupallisen divisioonan ihmisiä. Revenue Management & Pricing osaston Area Vice President Tomi Hänninen kertoo, miten uusia lipputyyppejä havainnollistetaan myös visuaalisesti omilla tunnusväreillään.

mukaan matkustusluokan korotus bisnesluokkaan Euroopan liittymälennoille. Ja bonuspisteitä kertyy 150 %:n edestä.

Business Saver ja Business Sekä Euroopan että kaukoreittien bisnesluokassa on lisäksi oikeus ottaa enemmän matkatavaraa eli kaksi käsimatkatavaraa ja kaksi laukkua ruumaan. Kaukoreiteillä istuin on makuuasentoon taipuva ’työasema’ ja ateriatarjoilu bisnesluokan standardin mukainen ruokajuomineen. Bonuspisteitä kertyy täällä 200 %. Uutena bisnesluokan lipputyyppinä tarjolle tulee Business Saver –liput. Erona varsinaiseen Business-lippuun on, paitsi edullisempi hinta, lipun vaihto-oikeus vain lisämaksua vastaan sekä käyttämättömästä lipusta vain osittainen maksunpalautus. Muuten lippu toimii kuten Business-luokan lippu, myös 200 %:n bonuskertymineen.

Kilometreistä vyöhykkeisiin Samalla kun aikaisemmasta varausluokka-ajattelusta siirrytään em. uusiin lipputyyppeihin, siirrytään lippujen hinnoissa kilometri-ajattelusta vyöhykkeisiin perustuviin hintatasoihin, esimerkiksi Pohjoismaat, Eurooppa, Aasian lähemmät ja Aasian kaukaisimmat kohteet. Tätä asiaa Finnairissa yhä hiotaan ja lopputulema julkistetaan 28. marraskuuta. Lipputyyppien rajaaminen viiteen kategoriaan ei siis tietenkään tarkoita, että hintoja kullakin reitillä olisi vain nämä viisi. Revenue managementinsa mukaisesti Finnair hinnoittelee vyöhykkeet jatkossakin siten, että kussakin lipputyypissä optimoidaan lentoyhtiön tuottoja kysyntää ennakoiden ja seuraten. Näin uudistuksen voimaantultuakin säilyy se perusajatus, että matkustaja saa lennon edullisemmin, kun tekee varauksensa haluamillaan kriteereillä hyvissä ajoin. n

ssa 2012

Olemme

n Lentoyhtiöt taistelevat parhaista, eli parhaiten maksavista ja usein lentävistä asiakkaistaan palvelun kokonaiskokemuksen kautta. Se sisältää ainakin varauksen, lähtöselvityksen, lentoaseman odotustilapalvelut, koneeseen nousun, kaiken ennen lentoa ja lennon aikana, koneesta poistumisen, matkatavarapalvelun.

lu ou

Economy –luokan uudet lipputyypit sekä Euroopan että mannertenvälisessä liikenteessä on nimetty Basic, Value ja Pro. Basic on oman rahan matkustajille suunnattu tarjonnan halvin hintatyyppi. Lippua ei voi varauksen jälkeen muuttaa eikä peruutettaessa saa rahoja takaisin. Halutun istumapaikan voi ennalta varata vain lisämaksulla, matkatavaraa saa olla yksi sääntöjen mukainen käsimatkatavara matkustamossa ja matkalaukku ruumassa. Lipun hintaan kuuluu

ohjelman mukainen tarjoilu lennon pituudesta ja ajankohdasta riippuen. Finnair Plus -kanta-asiakaspisteitä Basic-lipulla saa puolet eli 50 % Value-tason määrästä. Value-tason asiakas voi vaihtaa lippuaan muutoskuluja vastaan. Käyttämättömästä lipusta maksetaan osa takaisin: Euroopassa puolet, kaukoreiteillä 75 %. Nimen eli matkustajan muutos on mahdollinen lisämaksusta, 50 euroa Euroopan lennoilla ja 100 euroa kaukoreiteillä. Finnair Plus -pisteitä Value -lipputyyppi kerryttää täydet 100 %. ”Value-lippu maksaa Euroopan reiteillä keskimäärin 20-30 euroa ja long haul -lennoilla 50-70 euroa Basic-lippua enemmän, mutta sillä saa joustoa ja jopa mielenrauhaa sekä vapaa-ajan asiakas että työliikenteessä sukkuloiva.” Pro on nimeltään työmatkalaisen joustava lipputyyppi. Se on economy -luokan lippu, mutta merkittävin ominaisuuksin liike- eli työmatkustuksen kannalta. Lipun reititystä ja ajankohtaa voidaan muuttaa ja käyttämättömästä lipusta saa palautuksen sekä varauksen voi laittaa myös odotuslistalle. Istumapaikan voi varata ennakkoon ilman lisämaksua ja ruumaan menevää matkatavaraa saa olla kaksi laukkua. Lisäksi tällä lipputyypillä pääsee osalliseksi ns. priority -palveluista eli bisnesluokan lähtöselvityksestä, nopeasta turvatarkastuksesta, silloin kun sellaista on tarjolla ja koneeseen voi nousta ensimmäisten joukossa. Kaukoreittien matkustajille luvataan saatavuuden

��

�� ﬁ w.s lu. uomalainenjou

Creative Travelin Rajeev Kohli vastaanotti Singaporessa sekä Asia’s Leading Destination Management Company että India’s Leading Destination Management Company –tunnustukset.

Intian matkailu myötätuulessa

Yksinkertaisesti hauskin tapa aloittaa joulunvietto. Valmistaudu jouluun viettämällä leppoisa päivä laivalla. EckeröMarketista löydät edulliset hajuvedet ja muut toivelahjat, EckeröBuffetista joulupöydän antimet. Tallinnassa uppoudut vanhankaupungin pikkuputiikkien tunnelmaan. Vuoden vaihteessa Tallinnan-reitillä aloittaa uutuuttaan hohtava ja nimeään myöten suomalainen m/s Finlandia. www.eckeroline.fi

14 Window Seat

n Intia on kasvattanut matkustajamääriään. Kasvu jäi noin kuuteen prosenttiin, mutta siihen ollaan tyytyväisiä. Intiassa on arvioiden mukaan enää noin 1 700 tiikeriä. Eläintensuojeluyhdistyksen aikomuksena on avata tiikereille seitsemän uutta suojelualuetta. Niitä on jo 42, mutta tiikerikannan pienoisen nousun vuoksi niitä tarvitaan lisää. Aiemmin tänä vuonna osa suojelualueista suljettiin turisteilta, koska viranomaismääräyksiä ei oltu noudatettu. Nyt osa puistoista on taas auki.

Junamatka tyylillä Ylellinen junamatka halki Intian värikkään maaseudun on mieleenpainuva kokemus. Maharajas’ Express tarjoaa kolmen-seitsemän yön all-inclusive paketteja. Lähdöt ovat joko Delhistä tai Mumbaista. Junat vievät esim. suosittuihin Agraan ja Jaipuriin tai hieman pidemmälle, Delhistä Mumbaihin. Lisätietoja osoitteesta http://trains. creative.travel.

Tunnustuksia Lokakuussa Singaporessa jaettiin World Travel Awards – tunnustuksia. 35-vuotias Creative Travel palkittiin sekä Asia’s Leading Destination Management Company että India’s Leading Destination Management Company –tunnuksilla. Creative Travelin Pohjoismaisena edustajana toimii Belgiasta käsin Hanna Manuel (CreativeTravelEurope@skynet.be). Lisätietoja myös osoitteessa www.travel2india.com. n

ämän päivän lentoasemarakentamista ja lentomatkustajien viihtyvyydestä huolehtimista kuvastaa tuoreena esimerkkinä Frankfurtin lentoaseman uusi lokakuussa 2012 käyttöön otettu APlus -terminaali. Siihen on rakennettu peräti viisi uutta Lufthansa-loungetilaa: yksi First Class -lounge, kaksi Senator- ja kaksi Business-loungea. Näissä lentomatkustajat voivat oman kanta-asiakkuustasonsa mukaisesti työskennellä ja ladata omia tai mobiililaitteidensa akkuja. Uusia loungetiloja rakennettiin uuteen terminaaliin peräti 14 000 neliömetriä ja ne tuplaavat Lufthansan lounge-tilat Frankfurtin lentoasemalla.

Pitkien lentojen jälkeen tai välillä loungetiloissa otettu suihku tuntuu hyvältä.

Helsinki-Vantaalla on viisi loungea Helsinki-Vantaan lentoasemalla on tarjolla myös viisi eri loungea. Terminaali 1:n (T1) puolella on SAS Business Lounge. Se on tarkoitettu SAS ja Blue1:n bisnesluokan matkustajille sekä Eurobonus ja Star Alliance –kultakorttien haltijoille, siis mm. Lufthansan, LOTin, TAP Portugalin, Turkish Airlinesin ja muiden Star –yhtiöiden kultakorttien haltijoille, operoipa yhtiö Helsinkiin tai ei. Finnairilla on T2:ssa kaksi lounge –tilaa, toinen porttien 25-26 lähellä ja toinen 36-37 lähellä. Näihin on ilmainen pääsy Finnairin bisnesluokan matkustajilla, Finnair Plus Platina-, Kulta- ja Hopeakorttien haltijoilla ja allianssikumppanien eli oneworld-yhtiöiden Smaragdi- ja Safiiri-tasojen kortinhaltijoilla. Lisäksi on käytöstä sovittu eräiden muiden lentoyhtiöiden ja myös matkatoimistojen kanssa. Mutta muutkin lentomatkustajat pääsevät lounge -palveluista nauttimaan, jos raaskivat maksaa 45 euron sisäänpääsymaksun maksimissaan kolmen tunnin oleilusta. Muutamissa yrityksissä, joissa liikematkustajien matkustussääntönä on ’only economy’, mielellään nähtäisiin lounge nyt yhtenä suositeltavana mahdollisuutena käyttää bonuspisteitä.

Saunasta luovuttiin Porttien 36-37 lähellä olevan loungen yhteyteen vuonna 2009 avattiin jopa Finnair Spa & Saunas –kylpylä. Tästä kuitenkin luovuttiin lyhyen kokeilukauden jälkeen. Aspire Lounge, jota ylläpitää Servisair, sijaitsee portin 27 luona toisessa kerroksessa. Se on mm. Air FranceKLM:n, LOTin, Turkish Airlinesin, Flyben ja eräiden muiden yhtiöiden bisnesluokan matkustajille ilmaiseksi käytössä. Muut maksavat sisäänpääsystä 35 euroa ja lisämaksusta pääsee myös suihkuun. Almost@home Lounge (SSP Finland) on portin 32 luona lähellä passintarkastuspisteitä. Sinne on joukko lentoyhtiöitä ja matkatoimistoja sopinut asiakkailleen pääsyn. Ellei tällaista ’sponsoria’ ole, ovi avautuu 45 euron hinnalla kolmeksi tunniksi ja suihkussa saa käydä 15 euron lisämaksua vastaan. Tässä loungessa tarjotaan kodin lämpöä matkustajan jaloille oikeilla villasukilla.

Tarjolla loungeissa on pientä purtavaa, kahvia ja muita juomia.

”Pitkälle erikoistunutta bisnestä” Helsinki-Vantaan lentoasemalla SSP Finland eli Select Service Partner Finland Oy on erikoistunut ravintola-, kahvila-, kioski- ja loungepalveluihin. Yrityksen toimintaan kuuluu yli 20 palvelupistettä lentoaseman portti- ja yleisöalueella sekä Helsinki Airport Congressin kokouspalvelut. SSP Finland toimii myös Turun, Oulun ja Rovaniemen lentoasemilla Hello Cafe -franchisingyrittäjänä. Loungepalveluiden kuten muidenkin ruoka- ja juomapalveluiden tuottaminen matkustavaisille on pitkälle vietyä ja pitkälle erikoistunutta liiketoimintaa. Helsinki-Vantaan johtava alan yritys SSP on kansainvälinen ruoka- ja juomapalveluiden tuottaja matkustus- ja liikennepaikoissa ympäri maailman. SSP toimii 140 lentoasemalla ja 250 rautatieasemalla yli 30:ssa maassa.

Globaali kilpailukeino Maailman suuret lentoyhtiöt kilpailevat toinen toistaan upeammilla lounge –tiloilla omissa hubeissaan. Mm. Lufthansalla on ylelliset First Class Lounge –palvelut Frankfurtissa ja Münchenissä sekä New Yorkin JFK:lla, SWISSilla Genevessä ja Zürichissä, Chicagon O’Haressa ja JFK:lla. Senator -tason lounge -palveluita Lufthansa tarjoaa kahdellatoista Saksan lentoasemalla ja monilla kansainvälisillä asemilla. ’Tavallisia’ Business -loungeja, Lufthansalla on niinikään kahdellatoista kotimaan lentoasemalla. Air France tarjoaa huippupalveluaan Pariisin CDG-lentoaseman kaukoterminaali 2E:n eli ”HUB 2012”.n Satelliitti S4:ssa. Siellä mannertenvälisen liikenteen tasomatkustajia palvelee Air Francen suurin lounge. KLM.n Amsterdamin Schipolin Crown Lounge saa monet suomalaiset viihtymään jopa pohjoismaisen selkeällä ja suoraviivaisella, siistillä sisustuksellaan. n

SQ:lle lisälentoja Kööpenhaminaan n Singapore Airlines lisää lentoja Kööpenhamina-Singapore-reitille nostaen viikoittaisten lähtöjen määrää kolmesta viiteen viikkovuoroon. Maaliskuun lopussa tapahtuva kapasiteetin lisäys on osa SIA:n ja SAS:n yhteistyöohjelmaa, tarjoten molempien yhtiöiden asiakkaille entistä enemmän matkustusvaihtoehtoja ja sujuvia jatkoyhteyksiä sekä Pohjoismaissa että Aasiassa. Kööpenhaminan reittiä liikennöi-

dään Boeing 777-kalustolla 285 matkustajapaikan ja kahden matkustusluokan versiona. Lennot operoidaan tiistaista lauantaihin. ”Kööpenhamina on koneenvaihtopaikkana suomalaisten suosikkikenttä. Siksi olemmekin erityisen iloisia voidessamme tarjota nyt huomattavasti lisää lentopaikkoja suomalaisille matkustajillemme juuri Kööpenhaminan kautta”, iloitsee Singapore Airlinesin Hanna-Leena Halsas. n November 2012 . 8

130 yhtiötä liikennöi 220 kohteeseen

Dubain lentokentällä on huima kasvuvauhti n Dubain kansainvälinen lentokenttä on noussut lyhyessä ajassa maailman neljänneksi suurimmaksi kansainväliseksi lentokentäksi. Viime vuonna sen kautta kulki 50,1 miljoonaa matkustajaa. Matkustajamäärä on yli viisinkertaistunut sitten vuoden 1998, jolloin sen kautta kulki 9,7 miljoonaa matkustajaa. VEIJO SAHILUOMA/DUBAI

akentamistahti on ollut tiukka. Ensi vuonna valmistuu pelkästään Airbus 380-koneita palveleva uusi käytävä, joka on ensimmäinen maailmassa. Merkittävä harppaus matkustajaluvuissa tapahtui vuonna 1998, kun terminaali 2 valmistui. Vuonna 2008 valmisti Dubain oman lentoyhtiön Emiratesin käyttöön terminaali 3, josta Emirates liikennöi yli 120 kohteeseen.

80 miljoonan tavoite

tia enemmän kuin elokuussa 2011. Viimeisten 12 kuukauden aikana kasvua oli 13,4 prosenttia.

Kasvu jatkuu Dubain kansainväliselle lentokentälle liikennöi 130 lentoyhtiötä, jotka lentävät 220 kohteeseen. Vuodenvaihteen jälkeen australialainen Qantas ottaa Dubain kentän tärkeäksi hubikseen. Oxford Economicsin selvityksen mukaan Dubain lentokenttä ja sen kautta kulkeva lentoliikenne työl-

listävät Dubaissa suoraan 58 000 henkilöä. Kun epäsuora työllistävä vaikutus otetaan huomioon, työpaikkojen määrä on 125 000. Dubai tavoittelee vuonna 2020 järjestettävää Maailmannäyttelyä, World Expo 2020:tta. Sen arvioidaan tuovat 25 miljoonaa matkailijaa. Tätä varten on valmiina strateginen suunnitelma lentokentän edelleen kehittämisestä. Se sisältää laajennukset, jotka vastaavat tiloiltaan kahden Heathrow’n uuden ylpeyden eli Terminaali 5:n tilat. n

Parhaillaan on meneillä 7,8 miljardin dollarin investointi uusiin terminaalien välisiin yhdyskäytäviin ja niihin sijoittuviin uusin lähtöportteihin. Ne nostavat vuotuisen kapasiteetin 62 miljoonaan matkustajaan. Tavoitteena on nostaa kapasiteetti vuoteen 2018 mennessä 80 miljoonaan matkustajaan. Kasvuvauhti on edelleen CAG-269-12 kova. Ikkunipaikka@ol1.ai 1 7/11/12 3:57 PM Viime elokuussa matkustajia oli liki 4,9 miljoonaa eli 20,6 prosentDubain lentokentän terminaali 3 on ainoastaan Emiratesin käytössä.

Malesia kävi tervehtimässä Suomea. Turistitoimiston tilaisuudessa vasemmalta Tukholmassa istuva Pohjoismaiden johtaja Azizul Raheem Awalludin, Suomi-Malesia yhdistyksen puheenjohtaja Erkki Miettinen, Suomen PATAn puheenjohtaja HannaLeena Halsas-Forsblom, Malesian turistitoimiston apulaisjohtaja Madame Chong Yoke Har, Malesian Suomen suurlähettiläs Cheah Chong Kit, Malaysia Airlinesia Suomessa edustavan Matkantekijöiden Meri Mäntysaari, Maizan Ahmad Tourism Malaysia ja Malesian turistitoimistosta Tukholmasta Lana Yashkina. Takana johtaja Rolf Backman Finnair ja tuotantopäällikkö Antero Kaleva Aurinkomatkat.

Langkawi edelleen Malesian ykkönen n Suomalaiset ovat löytämässä myös Borneon ja Malesian itärannikon. Malesian turistitoimisto kävi pienen delegaation voimin Helsingissä lokakuun lopulla tervehtimässä matkailualan ammattilaisia. Tilaisuuden tervehdyssanat lausui Malesian Suomen suurlähettiläs Cheah Chong Kit. ”Sämpylän herkullisin osa on siinä leipien välissä. Niin myös Aasian herkullisin osa on siinä Thaimaan ja Singaporen välissä.” Malesian turistitoimiston johtaja Chong Yoke Har kehotti suomalaisia tutustumaan myös Malesian saariin. Itärannikon Pulau Perhentian ja Pulau Redang ovat vielä suur-

ten turistimassojen ulottumattomissa. Chong Yoke Har rohkaisee myös autonvuokraukseen. ”Meillä on hyvät tiet ja autoillen pääsee tutustumaan pienempiin kyliin. Sisämaassa upeita kohteita ovat mm. siirtomaavallanaikaiset Cameron Highlands ja Fraser’s Hill.” Myös Sabahin rannikon mahtavat sukellus- ja luontokohteet kannattaa pitää mielessä. Langkawille odotetaan tänäkin talvena lähes 19 000 suomalaista. Borneon sademetsiin ja upeille hiekkarannoille matkustaa vuosittain tuhatkunta suomalaista. n

Nastarenkaat kielletty n Keski-Eurooppaan autolla matkustavien pitää muistaa vaihtaa kesärenkaat. Saksassa ja muualla Keski-Euroopassa on nastarenkaat kielletty, muistuttaa Finnlinesin Päivi Toivanen. Mm. Finnlinesillä Gnydiaan, Travemündeen ja Rostockiin matkustavien tulee vaihtaa talvirenkaat kesärenkaiksi ennen laivaan ajamista. Finnlinesilla on tänä talvena ensi kertaa ohjelmistossaan myös jouluristeily, 22.-26.12. Matkustajille on laivalla jouluista ohjelmaa ja jouluaattona on koko päivä aikaa Lübeckissä. Lisätietoa finnlines.com. n

Vaasa-Uumaja-reitille uusi yrittäjä n Vaasan ja Uumajan kaupunkien yhteinen varustamoyhtiö NLC Ferry aloittaa laivaliikenteen Merenkurkussa vuodenvaihteessa. Varustamo on hankkinut reitille m/s Betancuriaaluksen, joka on tähän asti toiminut charter-liikenteessä Kanariansaarilla ja tunnetaan meillä paremmin vanhalla nimellään Wasa Express. Laiva rekisteröidään Suomen lipun alle ja nimi vaihdetaan takaisin Wasa Expressiksi. Aluksella on ollut useita omistajia ja reittejä historiansa aikana. Merenkurkun liikenteessä se oli viimeksi vuonna 1997.

Isompi alus Uuden laivan liikennöinti alkaa ensi vuoden alusta. Alukseen mahtuu 1500 matkustajaa eli yli viisinkertainen määrä verrattuna reittiä nyt kulkevaan RG-1 -alukseen. RG Line -varustamon konkurssipesä luovuttaa liiketoimintansa ja henkilökuntansa NLC:lle myös 1. tammikuuta alkaen. Vuodelle 2013 varatut matkat siirtyvät NLC Ferrylle ilman, että se vaatisi toimenpiteitä matkustajilta. n

LYHYESTI n Elämyspuisto Tiibetiin. Pari kilometriä Lhasan keskustasta on alkanut valtaisa rakennusprojekti. Sinne rakennetaan uusi elämyspuisto, jonka yhteyteen tulee myös asuntoja ja toimistorakennuksia. Hankeen on määrä valmistua kolmen-viiden vuoden kuluttua. n Intian junat siistimmiksi. Intian viranomaiset ovat aloittaneet kampanjan junien siisteyden parantamiseksi. Kadunvarsien Clean India –kampanjalla pyritään parantamaan kaupunkien ja etenkin junien viihtyvyyttä. Intian roskaisuus on jo pitkään häirinnyt turisteja, nyt myös paikalliset ovat elintason nousun myötä kiinnittäneet asiaan huomiota. n Vladivostokista Siperian Las Vegas. Vladivostokiin suunnitellaan isoa kasinokeskittymää, jonka kohderyhmänä olisivat vain parin tunnin lentomatkan päässä olevat Japani ja Korea. Kasinokaupunki rakennettaisiin parinkymmenen kilometrin päähän lentokentästä ja 50 km päähän kaupungista.

n Alennetut hinnat gorilloja katsomaan. Marras-, huhti- ja toukokuussa Uganda Bwindin kansallispuistoon pääsee katsomaan vuorigorilloja alennettuun hintaan. Normaalisti lupa maksaa 500 euroa, noina kuukausina 350 euroa. Bwindissä on noin 350 gorillaa.

Marraskuu 2012 . 8

Ikkunapaikka

Flybe lennätti lähes miljoona matkustajaa

Alueellinen johtopaikka lähivuosien tavoitteena n Lyhyiden reittien lentoliikennettä harjoittava Flybe on lentänyt Suomessa nyt runsaan vuoden päivät elokuusta 2011. Tuolloin Suomessa alueellista ja kotimaan lentoliikennettä harjoittanut Finncomm Airlines koki muodon- ja omistusmuutoksen Flybe Finlandiksi. EERO HAVIA uodessa yhtiö on kasvanut voimakkaasti erityisin kotimaan ja alueellisen liikenteen järjestelyin Finnairin luovuttua lyhyemmistä ja ohuemmista reiteistään. Flyben värejä Suomessa lennättää Flybe Finland Oy, jonka omistaja on Ruotsiin rekisteröity Flybe Nordic AB. Tästä 60 prosenttia omistaa brittiläinen Flybe ja 40 prosenttia Finnair.

vää väkeä kutakuinkin puoliksi ohjaamotehtävissä ja matkustamopalvelussa. Maahenkilöstön organisaatio on suhteellisen kevyt, noin 100 työntekijää. Sundström lisää, että väki on 99prosenttisesti suomalaista ja he työskentelevät suomalaisiin työehtosopimuksin. ”Pilotit ovat akavalaisessa yhdistyksessä ja matkustamohenkilökunta Pro -ammattiliitossa.”

Alueellista lentotoimintaa

Embraerit Flyben operoitavaksi

Flyben omassa reittiverkossa on nyt 12 reittiä neljässä maassa Pohjoismaiden ja Baltian alueella. Lisäksi yhtiö lentää valikoituja kausireittejä sesonkien mukaan. Osan Flybe Finlandin toiminnasta muodostaa sopimuslentäminen Finnairin kanssa ja sen reiteillä, kun paremmin kysyntää vastaavan kokoista kalustoa löytyy Flyben hangaarista. Flybe lentää myös tilauseli charterlentoja. ”Ensimmäisenä vuonna kuljetimme noin miljoona matkustajaa ja 2011 aikaansaimme liikevaihtoa 102 miljoonaa euroa. Me työllistämme 600 työntekijää Vantaalla ja Seinäjoella, jossa toimii yhtiön taloushallinto ja asiakaspalvelun yksiköt”, sanoo Flybe Finlandin vt. toimitusjohtaja Mikko Sundström. Flybe on vahvassa kasvussa ja matkustajamäärä mm. uuden kaluston ansiosta on jo reippaasti yli miljoonan vuosivauhdissa. Sundström on toiminut yhtiössä, siis aluksi Finncommissa, vuodesta 2006. Hän on taustaltaan juristi, jonka työtehtävät ovat valtaosin liittyneet assets- ja rahoitusasioihin. Operatiivinen johtaja Niilo Syrjäniemi, itsekin lentäjä, korostaa, että henkilökunnasta 500 on lentä-

Suuri hyppäys henkilöstön ja samalla koko yhtiön kasvussa tapahtui 28. lokakuuta. Tuolloin Finnairin ja Flyben välillä tuli voimaan sopimus, jonka mukaan Flybe operoi Finnairin toimeksiannosta 12 sen 100-paikkaista Embraer E190-suihkukonetta. Niiden toimintasäde, range, riittää Keski-Euroopan kohteisiin ja aina Barcelonaan saakka. Embraerien mukana Flybe vuokrasi Finnairilta myös pilotteja. Matkustamoon on palkattu jo 120 uutta lentoemäntää ja stuerttia ja ensi keväänä on tulossa uusia alan kursseja lisätyövoiman rekrytoimiseksi.

Embraer E190-koneet kasvattivatkin Flybe Finlandin laivastoa huomattavasti, sillä entuudestaan sillä oli kaksi Embraer E170 -suihkukonetta sekä 16 aikanaan Finncommin tilaamaa ATR-72-potkuriturbiinikonetta. Näistä viimeinen, tehtaantuore ATR 72-500, saapui syksyllä vahvistamaan Flyben laivastoa. Flyben johtajat toteavatkin tyytyväisenä, että Flyben laivaston kasvu on mahdollistanut myös useiden Air Finlandin tehtävistä viime kesänä vaille työtä jääneen niin lentävän kuin toimistohenkilön työllistymisen kotimaassa. Flybe kouluttaa myös noin 30 uutta pilottia Embraereihin urakierron kautta, so. uudet aloittavat perämiehinä ATR-koneissa, joista tehtävistä ajan myötä siirrytään kipparoimaan joko ATR- tai Embraer-koneita.

Visio: suurin alueellinen Flybe on määrittänyt visiossaan halunsa olla Suomen ja Pohjoismaiden suurin alueellinen lentoyhtiö, jolla on myös LCC- eli halpalentoyhtiön ominaisuuksia. ”Emme piirtele nyt välttämättä räväköitä kohdeuutuuksia kartoillemme. Keskitymme lisäämään frekvenssejä eli vuorotiheyttä nykyisissä kohteissamme. Suomessa kuuntelemme seutukuntien viestejä identifioidaksemme sen, missä lentomatkustuksen kysyntää meidän kalustollemme parhaiten on”, sanoo Mikko Sundström. n

Jatkuu sivulta 3.

Tukholma ja Kööpenhamina hubeina

Uusi onlinekanava avattiin n SAS avasi marraskuun alussa Suomessa myös uuden Internetmyyntikanavan www.sas.fi, jossa tarjotaan palvelua suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Uudistetut nettisivut selkeyttävät tarjontaa ja matkojen varaaminen mainitaan entistä helpommaksi. ”Käytännössä tuotteet saavat yhtenäisen SAS-ilmeen. Blue1 Credits palkitsee jatkossa nimellä SAS Credits, Blue1:n Premium -matkustusluokka muuttui nyt SAS:n Economy Extra -luokaksi”, kuvaa Jukka Miettinen sitä, miten muutos näkyy asiakkaille. ”Me tulemme Suomessa lisäämään globaalin tarjonnan näkyvyyttä myös viestinnässämme, kun meillä on yhtenäinen tuote kaikille SAS-ryhmän 27 miljoonalle vuosittaiselle matkustajalle. Samalla Suomen rooli SAS-maailman kartalla vahvistuu ja uskomme uudistuksen tuottavan

n Malaysia Airlines liittyy osaksi oneworld-allianssia helmikuun 1. päivänä 2013, laajentaen merkittävästi oneworldin verkostoa Kaakkois-Aasiassa. Qatar Airwaysistä tulee oneworldin jäsen loppuvuodesta 2013 tai alkuvuodesta 2014. oneworldin jäsenyhtiöiden 125 miljoonaa kanta-asiakasta – mukaan lukien Finnair Plus -asiakkaat - voivat pian kasvattaa pistesaldoaan Malaysian Airlinesilla. Yhtiö vahvistaa oneworldin jatkoyhteyksiä useissa Aasian kohteissa, ja tuo verkostoon 14 uutta kohdetta ja yhden uuden maan, Brunein. Malaysia Airlines lentää yli 60 kohteeseen lähes 30 maassa.

Qatar Airwaysistä tulee oneworldin jäsen 2013-14 vuodenvaihteessa, kun yhtiön kotipaikkaan Dohaan valmistuu uusi lentokenttä. Qatar Airwaysin jäsenyyden myötä oneworld -yhtiöiden yhteenlaskettu laivasto koostuu 2600 lentokoneesta, joilla lennetään yli 9 300 lentoa ja kuljetetaan lähes miljoona matkustajaa joka päivä. ”Finnairin asiakkaille Qatar Airwaysin liittyminen onewordiin tuo mahdollisuuden hyötyä paremmista yhteyksistä liike-elämän keskuksiin Afrikassa ja Lähi-idässä”, sanoo Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen. ”Uusien kohteiden myötä Finnair Plus -kanta-asiakkaamme voivat kartuttaa pistekertymäänsä useammilla lennoilla ja tasojäsenillämme on mahdollisuus nauttia ensiluokkaisista lounge -palveluista ympäri maailmaa.” n

Pyörätuolihuijauksia

Icelandair – suorat lennot Islantiin ja loistavat yhteydet 10 kohteeseen Pohjois-Amerikassa Uusi kohde – Anchorage, kahdesti viikossa Alaskaan 15.5. 2013 alkaen

Voit tehdä Stopover pysähdyksen Islannissa samalla lentohinnalla.

+ Varaa matkatoimistosta tai www.icelandair.fi

16 Window Seat

Lappeenrannan reitti suljetaan Samalla Miettinen toteaa, että muutoksia, myös leikkauksia on tulossa. Nyt Lappeenranta - Kööpenhamina -yhteydestä joudutaan luopumaan joulukuun 3. päivästä alkaen riittämättömän kannattavuuden vuoksi. ”Siihen emme saaneet koneenkäyttösyistä parasta mahdollista aikataulua. Uuden matkustajapotentiaa-

SAS:n lennoilla hintaan sisältyy aina kahvia tai teetä. Ruumaan voi lisäksi poletoida 23 kg matkatavaraa maksutta.

lin löytyminen itärajan takaa puolestaan olisi edellyttänyt mittavaa markkinointipanostusta siellä”, sanoo myyntijohtaja Jukka Miettinen. n

Jan Palmér Estonian Airin CEO:ksi MH ja QR oneworldiin Tero Taskila sai astua sivuun

Qatar Airways seuraa

Vt. toimitusjohtaja Mikko Sundström, markkinointi- ja PR-päällikkö Tytti Haaga sekä operatiivinen johtaja ja lentokapteeni Niilo Syrjäniemi toimivat Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Flybe Finland Oy:n toimitilat ovat turvatarkastetulla alueella aivan kiitotiealueen eteläreunalla.

myös incoming -lisämyyntiä Suomeen päin.” Miettisen mukaan sekä vapaaajan myynti että yritysmyynti hyötyvät tilanteesta kulusäästöjen ja resurssien tehokkaamman käytön ja synergiaetujen kautta. ”Tämä tukee samalla sitä, mihin olemme jo valmistautuneet uusin suorin yhteyksin SAS:n Tukholman ja Kööpenhaminan hubeihin useilta Suomen lentoasemilta. ”

n Pitkän jonot turvatarkastuksiin mm. New Yorkin John F. Kennedyn lentokentällä ovat saaneet jotkut lentomatkustajat turvautumaan pyörätuoli-huijaukseen. Lentoyhtiöt tarjoavat pyörätuolipalveluksia vammautuneille tai muuten vaikeasti liikkuville. Turvatarkastuksissa he pääsevät nopeasti läpi, varsinkin kun virkapukuiset tuolien työntäjät koetaan lentokentän omaksi väeksi. Näppärät huijarit ovat löytäneet tämän porsaanreiän. Tarkastuksen jälkeen tapahtuu ’ihmeparannuksia’, ja vammautuneet kävelevät jälleen. Joitakin lentoja matkustamohenkilökunta on ryhtynyt kutsumaan ’ihmeitten lennoiksi’, sillä koneeseen mentäessä lähtöportille kertyy runsaasti pyörätuoleja, mutta määränpäässä niitä ei tarvita lainkaan. Ainoa harmi matkustajille on se, että he pääsevät viimeisenä ulos koneesta. n

Ikävimmät lisämaksut n Amerikkalaisten mielestä ikävimmät lisämaksut matkan aikana ovat lennoilla maksettavat lisämaksut laukuista. Amerikkalaisen HomeAway Incin tekemä tutkimus kertoo, että seuraavina tulevat hotellien parkkimaksut ja lisämaksut lennoilla tarjottavista ruoista, korvakuulokkeista ja peitoista sekä tyynyistä. Lähes samoihin lukuihin pääsevät maksut netin käytöstä hotellissa ja etukäteen varattava istuinpaikka koneessa. n

n Estonian Airin omistajat tuskastuivat yhtiön koviin tappioihin ja vaihtoivat yhtiölle uuden johdon.

ämä tarkoitti loppua suomalaisen Tero Taskilan noin vuoden verran jatkuneelle uralle Estonian Airin toimitusjohtajana. Estonian Airin ohjaimiin tarttui marraskuun alussa ruotsalainen Jan Palmér. Hänellä on yli 20 vuoden karriääri alueellisissa lentoyhtiöissä, viimeksi kesällä 2012 konkurssiin päätyneen tanskalaisen Cimber Sterlingin toimitusjohtajana.

Uusi johto, uusi strategia Estonian Airin mukaan yhtiön kuluvan vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden myyntituotot olivat 70,4 miljoonaa euroa, mutta samaan aikaan syntyi 20,2 MEUR tappio. Kolmannen vuosineljänneksen eli heinä-syyskuun myyntituotoilla 26,6 MEUR yhtiö sai aikaan rankan 5,3 miljoonan tappion. Niinpä valtionyhtiössä menetettiin usko sen tähänastiseen johtoon. Taskilan lisäksi samaan aikaan koko supervisory board jätti eroanomuksensa Viron taloudesta ja liikenteestä vastaavalle ministerille. ”Palmérin nimitykseen liittyy myös uuden strategian lanseeraus. Jatkossa keskitytään Viron

ydinreitteihin, joille uskotaan kotimaassa olevan vahva peruskysyntä”, sanoo Estonian Airin hallituksen puheenjohtaja Erkki Raasuke. Jan Palmér, CEO.

Lentoja lopetetaan

Pian johtajavaihdoksen jälkeen yhtiö ilmoitti lopetettavista lennoista. Se lopettaa Joensuun, Helsingin ja Tarton lennot. Joensuun lento lopetetaan 27.12. Siihen asti lentoja operoidaan supistetulla frekvenssillä. Viimeinen Helsingin lento lennetään 27.1. Tallinna-Tarto lento lopetetaan 22.12. Yhtiö ilmoitti myös, että se ei aloita suunniteltuja Tallinna-Lontoo City eikä Tallinna-Göteborg –lentoja. European Regions Airline Association (ERA) luovutti Estonian Airille syyskuussa Airline of the Year 2012/2013 Silver – tunnustuksen. Perusteluina olivat mm. yhtiön innovatiiviset ideat ja selkeät päämäärät, sosiaalisen median hyödyntäminen ja lisääntyneet transitmatkustajien määrät Tallinnassa. n

Single European Sky-ohjelma ei edisty

Lentoyhtiöt tyytymättömiä EU-maiden itsekkyyteen

n Lentoyhtiöitä laidasta laitaan edustavat neljä alan järjestöä arvostelee kovin sanoin EU-maita näiden haluttomuudesta edistää Euroopan laajuista yhteistä lennonvalvontajärjestelmää. EU:n tavoitteena on pitkään ollut siirtyminen yhtenäiseen lennonvalvontaan sen sijaan, että kussakin maassa on oma kansallinen lennonvalvontajärjestelmänsä. VEIJO SAHILUOMA

sia oli viimeksi esillä lokakuussa Kyproksella Limassolin kokouksessa, jossa ei saavutettu juuri edistystä. Tämän vuoksi jatketaan vaikka kuinka pitkään hajanaisella järjestelmällä, jonka seurauksena lentoreiteistä muodostuu turhaan liian pitkiä ja samalla taivaalla poltetaan turhaan suuret määrät polttoainetta ja aiheutetaan turhia päästöjä. Euroopan ilmatila on jaettu sektoreihin, joissa lennonvalvonta yhdistetään siirryttäessä asteittain koko Euroopan kattavaan järjestelmään. Ensimmäisten sektorien yhdistämisen piti tapahtua joulukuussa, mutta tämä aikataulu ei toteudukaan.

Matkustaja maksaa Lentoyhtiöt korostavat, että toimimalla näin, EU-maat rankaisevat kansalaisiaan kalliimmilla lentolipuilla. Lisäksi haittaa koituu ympäristölle turhien päästöjen vuoksi. Lentoyhtiöjärjestöjen mukaan epäyhtenäisen lennonvalvonnan ylläpitämiseksi tarvitaan lisäksi arviolta 32 miljardin euron

investoinnit uuteen ajanmukaiseen tekniikkaan. Näistä turhista päällekkäisistä investoinneista koituvan laskun maksavat lentomatkustajat.

Tahdonpuutetta Lentoyhtiöjärjestöjen mukaan EU:n tavoitteena oleva Euroopan kattava yhtenäinen lennonvalvonta ei toteudu koskaan, jos siitä on päätettävä konsensuksella. Ainoa mahdollisuus olisi rajoittaa kansallista päätösvaltaa lennonvalvonnan osalta. EU-komissaari Siim Kallas totesikin Limassolissa, että EU-jäsenmailta puuttuu poliittista tahtoa asian viemiseksi eteenpäin ja tämä vahingoittaa Euroopan taloutta. Kovan kritiikin allekirjoittajina ovat Euroopan liikelentoyhtiöiden liitto EBAA, Euroopan halpalentoyhtiöiden liitto ELFAA, Euroopan alueellisten lentoyhtiöiden liitto ERA ja Kansainvälinen lentoyhtiöiden liitto, IACA, joka yksin edustaa 240 lentoyhtiötä 115 maassa. n

November 2012 . 8

Marraskuu 2012 . 8

Ikkunapaikka

WINDOW SEAT in brief

Uusiin asemiin

The SAS brand returns to Finland

David Lindström ARCTIA SHIPPING

Mohamed Atta Elsherbeiny Elina Boman EGYPTIN VALTION Flybe Finland Oy MATKAILUTOIMISTO

Martin Riecken LUFTHANSA

Antti Kaiponen RANTAPALLO OY

Minna Tuorila MATKA-VEKKA OY

Katia Wallin De Los Reyes TRANSATLANTIC ELITE tu 8.10. alkaen Matka-Vekka Oy:n kaupalliseksi johtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi. Minna on työskennellyt aiemmin mm. Suomen Matkatoimistossa, Silja Line Oy:lla ja Kaleva Travelissa.

n ARCTIA SHIPPING KTM David Lindström, 44, on nimitetty Arctia-konsernin henkilöstöjohtajaksi 1.11. lukien. Hän kuuluu johtoryhmään ja raportoi tehtävässään toimitusjohtaja Tero Vaurasteelle. Lindström on aikaisemmin työskennellyt Eckerö Linen toimitusjohtajana sekä lentoyhtiö Blue 1:lla. Arctia Shipping Oy on Suomen valtion omistama osakeyhtiö, jonka tehtävänä on tuottaa jäänmurtoon, monitoimialuksiin, öljyntorjuntaan ja yhteysalusliikenteeseen liittyviä palveluja. Ennen osakeyhtiövaihetta käytössä oli nimi Luotsausliikelaitos.

n KILROY Tarja Koski on nimitetty hoitovapaansa loputtua Training Manageriksi 3.9.2012 alkaen, Tarjan vastuulla on koulutuksen lisäksi paikallisesti myös lentotuote sekä muut KILROYlla myytävät tuotteet. Tarja on toiminut aiemmin KILROYlla myyntipäällikkönä. Laura Lindborg on nimitetty Student Services Manageriksi 1.6.2012 alkaen vastuullaan KILROY education. Laura siirtyi tehtäväänsä opintoneuvojan paikalta. KILROY education toimii korkeatasoisten, kansainvälisesti tunnettujen ulkomaisten yliopistojen edustajana Suomessa. Tuomas Jäälinoja on valittu vahvistamaan KILROYn markkinointia tittelillä Web Content Coordinator 6.8.2012 alkaen

n EGYPTIN VALTION MATKAILUTOIMISTO Dr Mohamed Atta Elsherbeiny on aloittanut Egyptin turistiministeriön uutena Pohjoismaiden ja Baltian maiden edustajana Tukholmassa. Hän seuraa tehtävässään Nahed El Sobkyä, joka edusti Egyptin turistiministeriötä Pohjoismaissa vuosina 2007–2012. Kairon pohjoispuolelta, Mansourasta kotoisin oleva Mohamed Atta Elsherbeiny on opiskellut filosofian tohtoriksi. Viimeiset neljä vuotta on työskennellyt Egyptin turismiministeriössä sukellusmatkailun kehitystyössä.

n LUFTHANSA Ulrich Link on nimitetty elokuun alusta Lufthansan Skandinavian, Suomen ja Baltian johtajaksi, asemapaikkanaan Tukholma. Hän aloitti Lufthansa Cargon palveluksessa vuonna 1990 ja oli viimeksi Egyptissä, mistä käsin hoiti Lufthansa itäisen Afrikan myynti- ja markkinointijohtajan tehtäviä. Martin Riecken on nimitetty syyskuun alussa Lufthansan Euroopan viestintäjohtajaksi. Tätä ennen hänen vastuualueenaan oli Pohjois- ja Etelä-Amerikka.

n FINAVIA Liisa Sallinen on nimitetty Oulun lentoaseman uudeksi päälliköksi. Sallinen siirtyy tehtävään Finavian sisältä, jossa hän on toiminut aiemmin Kuusamon lentoaseman päällikkönä. Sallisella on lisäksi pitkä kokemus lentoasemapalveluiden kehittämisestä ja toteuttamisesta Helsinki-Vantaan lentoasemalta.

n RANTAPALLO OY Antti Kaiponen (31) on nimitetty Rantapallo Oy:n liiketoimintajohtajasi 1.10. alkaen. Hän siirtyy Rantapalloon Tradedoublerilta ja aiemmin Antti on työskennellyt mm. Finnmatkojen web sales managerina.

n Flybe Finland Oy Elina Boman on nimitetty Flybe Finland Oy:n kaupalliseen ryhmään Regional Sales Manageriksi. Elina vastaa Suomen myynnistä ja toimenkuvaan kuuluvat mm. yrityssopimukset ja matkatoimistosuhteet. Elina on aikaisemmin tehnyt pitkän uran Finnairin kaupallisen ryhmän eri tehtävissä, johon on kuulunut mm. revenue management

n SUOMEN OPASLIITTO Suomen Opasliitto ry:n syysliittokokouksessa Vaasassa 13.10.2012 on valittu hallituksen uudeksi puheenjohtajaksi kaudelle 2013-2014 ekonomi, FM Ritva Laaksovirta. Lisäksi hallitukseen valittiin erovuorois-

n MATKA-VEKKA OY Minna Tuorila, KTM, on kutsut-

Tarja Koski KILROY

Laura Lindborg KILROY

ten jäsenten tilalle Lounais-Suomen alueelta Liisa Ruonti, varaedustajanaan Virpi Joutsa; Etelä-Suomen alueelta Margareta Hägg, varaedustajanaan Raija Tölkkö; Helsingistä Tina Johansson, varaedustajanaan Ulla-Maija Rouhiainen; Pohjanmaan alueelta Aira Lahti, varaedustajanaan Ann-Sofi Backgren sekä Pohjois-Suomen alueelta Hilkka Kangastie, varaedustajanaan Helena Aro. n TRANSATLANTIC ELITE Suomenkielinen Katia Wallin De Los Reyes on nimitetty Transatlantic Eliteen tittelillä Sales And Marketing Director Nordic Countries. Hänen toimialueenaan ovat pääasiallisesti Suomi ja Ruotsi. Transatlantic Elite on Yhdysvalloissa toimiva Inbound Tour operator. Se hoitaa kaikki maajärjestelyt niin yksittäis- kuin ryhmämatkustajillekin.

Esa Aalto – ikkunapaikka n Esa Aalto on aloittanut Ikkunapaikan toimituksessa syksyllä. Hän on opiskellut kieliä ja kirjallisuutta Helsingin yliopistossa ja työskennellyt yli 20 vuotta matkailualalla eri asiantuntija- ja päällikkötehtävissä, mm. laivamatkailun parissa, vapaaajan ja liikematkatoimistoissa, ulkomailla mm. Pietarissa sekä viimeiset kolme vuotta Balilla. Hän on toiminut pitkään myös PATA Finland Chapterin hallituksessa. Sukunimestään huolimatta Esa ei ole sukua päätoimittaja Leena Aallolle

Livonia Events n Tapahtumajärjestäjä Livonia Travels & Events on lyhentänyt nimensä muotoon Livonia Events. Uusi nimi Livonia Events kiteyttää aiempaa paremmin toiminnan keskeisen osan, tapahtumien järjestämisen. Livonia Events on vuonna 2006 perustettu suomalainen yritys. Avainhenkilöt ovat toimineet tapahtumien ja matkailun parissa vuodesta 2003 lähtien. Vuonna 2007 saatiin tapahtumapalveluja täydentämään matkanjärjestäjäoikeudet. Yritys toimii Suomessa, Virossa, Latviassa ja Liettuassa.

Tuomas Jäälinoja KILROY

Ulrich Link LUFTHANSA

Long Haul Workshop 16.1. Bottalla n Suomen PATA ja Discover America järjestävät matkamessujen aattona jälleen kaukomatkamyyjille ja –tuottajille suunnatun maksuttoman long haul workshopin. Tule kuuntelemaan viimeisimmät uutiset Bottalle klo 17. alkaen. Ilmoittautumiset osoitteeseen pata@patafinland.org. Mukana mm. Kalifornia, San Francisco, Idaho, Minnesota, Montana, Denver, South ja North Dakota sekä Dubai, Emirates, Malesia, Thaimaa, Singapore, Virgin Atlantic ja Costa Rica. Lisätietoa osoitteessa Patafinland. org ja Discoveramerica.fi.

airberlin lisää Berliinin lentoja n airberlin lisää toukokuussa suoria lentoja Helsingin ja Berliinin välillä. Tällöin yhtiö lentää Berliiniin arkisin kolme kertaa päivässä. Hyvän aikataulun ansiosta jatkoyhteydet Berliinistä onnistuvat kätevästi mm. New Yorkiin, Miamiin, Chicagoon ja Dominikaanisen tasavallan Punta Canaan. Euroopassa on hyvät yhteydet Saksan kaupunkien lisäksi mm. Wieniin, Zürichiin, Budapestiin, Palma de Mallorcalle tai Barcelonaan. Abu Dhabin kautta avautuvat myös lentoyhtiökumppani Etihad Airwaysin yhteydet Aasiaan ja Australiaan. n

Window Seat NEXT ISSUE ON 11th January 2013

Advertising bookings by 27th December2012 Please contact Leena Aalto phone +358-9-622 2500 e-mail: leena.aalto@ikkunapaikka.fi

Ukraine International täyttää 20 vuotta

Kesällä päivittäin Helsingistä Kiovaan

n Ukraine International Airlines täyttää marraskuun lopulla 20 vuotta. Se oli ensimmäisiä kansainvälisiä yhteisyrityksiä, jotka perustettiin vasta itsenäistyneeseen Ukrainaan vuonna 1992.

elsinki-Kiova –reitti avattiin 11 vuotta sitten syyskuussa 2001. UIA lentää kahden tunnin suoran lennon nykyisin neljä kertaa viikossa, ja huhti-toukokuun 2013 aikana yhtiö kasvattaa vaiheittain Helsingin reitin päivittäiseksi.

Sujuvat jatkoyhteydet Jatkolennoilla Kiovan Borispolin kentältä pääsee UIA:n lennoilla Ukrainan kotimaan kohteiden lisäksi idän suuntaan mm. Kazakhs-

”UIA:lla on ollut erityisen hyvä myynti Suomessa kuluvana vuon-

Kiovan tärkeimpiä nähtävyyksiä on Unescon maailmanperintökohde Pyhän Sofian katedraali, jonka varhaisimmat freskot ovat peräisin 1000-luvulta. Kiova oli kokonaisuudessaan positiivinen yllätys matkatoimistojen edustajille. Vasemmalta Cecilia Forsberg BCD Travel, Karoliina Pakkanen Area, paikallisopas, Liisa Ruoho-Perttula Ukraine International Airlines, Sirpa Tähkänen Ryhmä Expertit, Iiris Laitala HRG Nordic, AnneMari Karlsson Matka-Agentit, Jaana Linsén Matkantekijät, Jaana Kauppinen Olympia, Mikaela Nieminen SMT, Mirva Sampanmaa Ebookers ja Pirjo Selin SRG.

Finnair’s new Fare Branding Towards the end of the ongoing November, Finnair will launch a remarkable reform on the air fares. The new Fare Branding will concentrate the ticket categories to maximum five different, on the short haul, i.e. European routes to four, only. According to Tomi Hänninen, Area VP Revenue Management & Pricing, the reform goes much further than just pricing. “Finnair’s brand promise ‘Designed for you’ simplifies and makes the acquisition of air travel much easier for the client, but also brings clearly the fact of the varying value of each price category. In the economy cabin, the fare categories will be called Basic, Value and Pro, from the lowest cost with most restrictions to the most flexible fare type. The long haul Pro type’s novelty will be the complimentary upgrade on European connecting flights, subject to availability. On short haul flights, in the Business Cabin there will be just the Business fare, whilst the long haul concept from Europe to Asia and the US also introduces a new Business Saver fare in addition to the classic Business fare. The difference between these two fare types is about changing the date or the flight after the reservation and the refund of the unused ticket. The Finnair Plus points accrual depends on the booked category, 50 percent from Basic, 100 pc in the Value, 150 pc in the Pro and 200 pc in Business and also the long haul Business Saver.

Flybe to operate Finnair’s E190s In accordance to the mutual Memorandum of Understanding of May 2012, Finnair and Flybe have signed a definitive agreement of Finnair’s Embraer E190 aircraft to be operated by Flybe Finland Oy. The cooperation is a part of Finnair’s efforts to improve the profitability of the European operations. It is expected, when fully matured, to create savings in excess of 25 per cent in the cost categories impacted. In Finland, Flybe now operates since August 2011, i.e. well over a year. During the first year Flybe carried about one million passengers, had a turnover of 102 MEUR and gives employment to some 600 staff, of which 500 flying on the flight deck or the cabin and just some 100 ground staff. The agreement to operate the 12 Embraer E190 aircraft will boost Flybe Finland to significant further growth. In addition to Flybe’s ATR-72 short haul turboprop fleet, the range of the Embraer E190s jets will reach to Central European destinations and as far as Barcelona. It is Flybe’s vision to be the biggest regional airline, with LCC characteristics in the Nordic markets.

Kirsi-Marja Salonen on the AFTA chair The Association of Finnish Travel Agents (AFTA) held its autumn conference in mid October, in the conference center of Holiday Club Saimaa in Lappeenranta, South Eastern Finland. As a rule, the statutory autumn meeting is summoned to elect the board and other trustees for the forthcoming year. In 2013, on the AFTA Chair, succeeding Ms. Vlasta Kaipainen, will sit Ms. Kirsi-Marja Salonen, the entrepreneur of Travel Agency Heta in Turku. The AFTA board members in 2013 will be Ms. Virpi Paasonen (CWT Kaleva), Mr. Taru Keronen (Area Travel Agency), Mr. Sinikka Laukas (Kouvola Travel Agency), Mr. Heikki Julin (Olympia), Mr. Tuomo Meretniemi (Aurinkomatkat) and Mr. Petri Novitsky (Futurist). The AFTA Autumn Conference traditionally consists of the statutory meeting, the AFTA group meetings and the common working program on topical issues plus the informal talks and networking among the members. In this year’s event, the ECTAA’s Mr.Michel de Blust, Secretary General and Mr. Francois Xavier Peers, Project Manager gave a presentation from the European point of view. eero havia

Näppärä viikonloppukohde

tanin Almatyyn ja Astanaan, Georgian Tbilisiin sekä Tel Aviviin ja Dubaihin. UIA on solminut myös mittavan codeshare –sopimuksen toisen ukrainalaisyhtiön AeroSvitin kanssa, mikä tulee kasvattamaan Kiovan liikennettä entisestään vaihtokenttänä mm. Venäjälle, IVY-maihin ja Kaakkois-Aasian kohteisiin.

Kiinnostus reippaassa kasvussa

Starting on November 1, 2012, SAS Group returned the SAS brand into the Finnish market, and Blue1 was made a wet-lease production company responsible for the flight deck and cabin crew, technical maintenance and quality control as a part of SAS Group, the owner. SAS will be responsible for all commercial functions, such as sales and marketing, while Blue1 operates the routes on behalf of SAS. In short, SAS sells, Blue1 flies. Thus, Blue1 now operates as the production company, whilst the SAS brand will become more and more commercially visible in the Finnish market. Some of the changes are that Blue1’s KF flight numbers will be replaced by SK flight numbers and that Blue1’s web sales will now be served through the SAS website sas.fi. The flight prefix changes do not require any action on the part of the passengers. The check-in process remains the same, but the boarding card shows the new SAS prefix and flight number. The booking reference number also remains the same. For EuroBonus FFP-members, accrued points from KF flights can continue to be used on SK flights. Blue1 as the production company will provide a two-class operation on Finnish domestic flights and flights to Scandinavia. Now, in Economy Extra Class, free meals are served for breakfast in a box and during the day a sandwich, with coffee and tea. In Economy Class, coffee and tea are offered for free. Sandwiches and other snacks are available for purchase. In other words, SAS flights operated by Blue1 will be flown by Blue1’s own Finnish pilots and served by Finnish cabin crew. Blue1’s aircraft will continue to use Blue1’s livery.

Mukulakivin päällystettyä Andriyivsky Uzviz –katua reunustavat taide-, käsityö- ja vintage-kauppiaiden kojut sekä galleriat, antiikkiliikkeet ja tunnelmalliset ravintolat.

na, matkatoimistojen BSP-myynti on yli kaksinkertaistunut edellisvuodesta. Yritysten liikematkustus Ukrainaan on lisääntynyt ja myös vapaa-ajan matkailijoiden mielenkiinto lähellä sijaitsevaa mutta vielä monelle tuntematonta Ukrainaa kohtaan kasvaa jatkuvasti”, sanoo UIA:n Suomen myyntipäällikkö Liisa RuohoPerttula. ”Kiova onkin nousemassa varteenotettavaksi kaupunkilomakohteeksi muiden Itä- ja KeskiEuroopan suurkaupunkien rinnalle. Myös Ukrainan Mustanmeren lomakohteet, mm. Odessa ja Jalta, ovat vuosien hiljaiselon jälkeen alkaneet taas kiinnostaa suomalaisiakin matkailijoita.”

18 Window Seat

Vain parin tunnin lentomatka Helsingistä mahdollistaa lyhyemmänkin visiitin upeista kirkoistaan ja pitkästä historiastaan tunnettuun Kiovaan. Taide- ja kulttuuritarjonta on runsasta, majoitustarjonta on kehittynyt huimasti ja kaupungilla on helppo liikkua jalkaisin nähtävyyksiä ja ostospaikkoja kierrellen. Paikallinen ruoka on erinomaista ja yleinen hintataso vielä edullinen. Englantia osataan yhä enemmän ja palvelu on ystävällistä. Matkustusta helpottaa myös viisumivapaus, EU-kansalaiset voivat viettää Ukrainassa 90 päivää ilman viisumia. n

I want to be a part of it – NEW YORK NEW YORK…. Joka torstai-maanantai 03.01.-25.02. 2013

4 yötä 2-h huoneessa, sis. lentokenttäkuljetukset. Hotelli Wellington (***) alk. USD 387.00 p.p., lisäyö USD 53.00 p.p., Hotelli Lexington NYC (****) alk. USD 448.00 p.p., lisäyö USD 61.00. Katso edulliset lisäpalvelut New Yorkissa: www.tia4u.com Varaukset: tour@tia4u.com

Lumipallo liikkeelle

n Lumipallo.fi on Rantapallon luminen pikkusisko. Ski Expo-messuilla lanseerattu Lumipallo.fi –sivusto seuraa Rantapallon jalanjäljissä. Lumipallo.fi:n palveluihin kuuluvat kohdetiedon ja matkailuartik-

kelien lisäksi matkojen hintavertailu, lumiraportit, keskustelupalsta sekä talviharrastuksiin liittyvät blogit. Rantapallon tapaan palvelun avulla voi seurata myös hiihtokohteiden nopeimpia äkkilähtömatkoja. n

Kiova tunnetaan kultakupolisista kirkoista, tuhatvuotisesta historiasta sekä runsaasta taide- ja kulttuuritarjonnasta.

November 2012 . 8

Helsinki Fishing Guide-verkosto kokoaa voimat

Kalastusmatkailuun vauhtia Uudellamaalla

n Seitsemän pääkaupunkiseudulla ja laajemminkin Uudellamaalla kalastusopaspalveluihin erikoistunutta yritystä on perustanut Helsinki Fishing Guideyhteistyöryhmän. Se tarjoaa asiantuntevaa palvelua suuremmillekin ryhmille laajalla alueella Loviisasta Tammisaareen. VEIJO SAHILUOMA

ukana yhteistyössä ovat Apajamatkat Oy, Augur Kalastuspalvelu Oy, Fishing Lords Oy, Green Window Oy, Haukikoira Oy, TR-Kalastus @Catering, Unelmakala Juha Rahkonen Oy ja Vapaaherranelämää/ Artalli Oy. Näillä on käytössä lähes 20 erikokoista venettä niin avomerikalastukseen kuin saariston matalissa vesissä kalastamiseen. Suurimmat voivat ottaa mukaansa yli kymmenen hengen ryhmän, joita palvelee kaksi opasta. Vakituisessa palveluksessa ryhmällä on 12 asiantuntevaa kalastusopasta ja lisäksi vajaat 20 sivutoimista.

Voimaa yhteistyöstä ”On yhteistyötä ollut pienemmässä mittakaavassa jo aikaisemmin. Suurin yhdessä hoidettu ryhmä on ollut peräti 110 henkeä. Näitä varten tarvittiin koko joukko veneitä ja yksi laivakin”, sanoo Augur Kalastuspalvelun yrittäjä Erik Herlevi. Kalastusoppaiden kysyntä vaihtelee melkoisesti. Yritysasiakkaiden ruuhka osuu toukokuuhun ja syyskuuhun. Kiireitä on myös suurten kokousten ja kongressien aikana. Silloin kysyntää on käytännössä jopa enemmän kuin tarjontaa. Yhteistyöllä saadaan lisää joustavuutta ja pystytään ottamaan suuriakin ryhmiä hoidettavaksi. Toisaalta vältetään myös

valmismatkoja:

futurist.fi

pitkät ja kalliit venekaluston siirrot. Yhdistämällä voimat saavutetaan myös enemmän näkyvyyttä ja mahdollisuus kilpailla kansainvälisillä markkinoilla. Suomenlahden lohissa ja kuhissa on vetoa. ”Yhteistyö tulee enemmän kuin tarpeeseen”, sanoo Apajamatkojen yrittäjä Ari Paataja, jolla on yli 20 vuoden kokemus kalastusopastoiminnasta. Kalastusopastoiminta käynnistyi varsin pienimuotoisena pääkaupunkiseudulla 1990-luvulla. Alussa sitä pidettiin eräänlaisena sissitoimintana. Nyt Uudellamaalla arvioidaan kalastusmatkailun palveluksessa olevan vähintään osa-aikaisesti 50-60 venettä. Kalleimmat ovat 200 000-300 000 euron hintaluokassa ja kalastusvälineissä on kiinni vielä 50 000 euroa lisää.

Merilohenuistelu avomerellä on unohtumaton elämys, joka ei jätä ketään kylmäksi, lupaa Unelmakalan Juha Rahkonen.

Kokonaisvaltainen elämys

Augur Kalastuspalvelu on toiminut yli 10 vuotta. Erik Herlevi vie mm. yritysryhmiä ja ulkomaisia matkailijoita, kuten risteilyvieraita Helsingin edustalle kalaan.

Pääosa asiakkaista, jopa 70-75 prosenttia on yrityksiä. Kysymys on joko asiakassuhteiden hoidosta ja insentiivimatkailusta kalastuksen merkeissä. Merkittävä osa yksityisistä asiakkaista on varakkaita venäläisiä, jotka ovat innokkaita harrastajakalastajia. Näille joudutaan korostamaan kestävän kalastuksen periaatteita eli alimittaiset kalat päästetään välittömästi vapaaksi ja myös osa suuremmista kaloista sukuansa jatkamaan. Kalastusoppaat tarjoavat asiakkaille joustavia palveluja ja kaikki

tarvittavat varustukset. Yleensä kalastusmatkan aikana valmistetaan saaliista kalaherkkuja, joista nautitaan samoin kuin Saunasaaren saunapalveluista. Vaikka saalista ei juuri saataisikaan elämyksiä kalareissulta kertyy. ”Kalansaalis on usein vain sivuosassa. Monasti suurin osa saaliista vapautetaan takaisin mereen kalakantojen suojelemiseksi. Pienestä osasta saaliista saadaan herkullinen ateria”, sanoo Unelmakalan Juha Rahkonen. n

315078b-Ogl-LSTT-Finlandia-136x185.indd Pietari l Viipuri l Petroskoi l Valamo l Konevitsa l Aunus l Sortavala l Terijoki l Kuokkala l Ollila l Siestarjoki l Valkjärvi l Sakkola l Pyhäjärvi l Muolaa l Raivola Salmi l Suojärvi l Pitkäranta l Vitele l Tverin Karjala l Jokiristeilyt Venäjällä ym.

12-10-19 13:17

LENTOUUTISIA LYHYESTI n Oulun lentokenttä uudistetaan. Finavia käynnistää vuodenvaihteen jälkeen Oulun lentoaseman lähtevien matkustajien palveluiden ja tilojen uudistamisen. Mm. tilankäyttöä muutetaan ja lähtöselvitysautomaatteja lisätään, matkatavaroiden kuljettimet ja läpivalaisulaitteet vaihdetaan ja turvatarkastuspisteitä uudistetaan. Töiden on määrä valmistua vuoden 2014 alkuun mennessä. n Vueling Helsinkiin. Espanjalainen Vueling-lentoyhtiö aloittaa lennot Helsingistä Barcelonaan 17. toukokuuta 2013. Vueling operoi reittiä kolmesti viikossa Airbus 320koneella. n Aer Lingus kesällä Helsinkiin. Aer Lingus jatkaa taas kesäkaudella Helsinki-Dublin lentoja. Ne operoidaan tiistaisin ja lauantaisin 2.4.-26.10. n KLM:lle Economy Comfort. Joulukuun alusta KLM tarjoaa asiakkailleen Economy-luokan etuosaan sijoitettuja Economy Comfort istuimia Boeing 737-koneissaan. Istuinten väliä on pidennetty 9:llä sentillä ja tuolit kallistuvat 40% enemmän kuin Economy-luokan penkit. Lisämaksu Economy Comfortiin Helsingistä lähtevillä KLM:n lennoilla on 30 euroa/suunta. Mannertenvälisillä lennoilla vastaava tuote on ollut tarjolla jo pidempään. n Virgin Atlantic Kapkaupunkiin. Virgin Atlantic on aloittanut talvilennot Lontoosta Kapkaupunkiin. Päivittäisen lennot operoidaan huhtikuuhun saakka. n Air France Minneapolisiin ja Kuala Lumpuriin. Air France aloittaa toukokuun lopulla lennot Pariisista Minneapolisiin. Kuala Lumpurin lennot alkavat huhtikuun lopulla. n SQ osti lisää 2-kerroskoneita. Singapore Airlines on tilannut Airbusilta 25 laajarunkokonetta. Tilaukseen kuuluu viisi kaksikerroksista A380-lentokonetta ja 20 A350 –konetta. Tällä hetkellä yhtiöllä on käytössä 19 A380-konetta, joilla len-

netään Singaporesta Eurooppaan, Yhdysvaltoihin ja Aasian-Tyynenmeren alueelle. Singapore Airlines otti A380-lentokoneen ensimmäisenä käyttöön vuonna 2007. Tyypillisesti koneessa on paikkoja 525 matkustajalle kolmessa luokassa. nEmiratesin konekanta kasvaa. Emirates on vastaanottanut jo 25:n A380 –konetta. Vuoden loppuun mennessä yhtiö vastaanottaa vielä kuusi konetta. Emirates on maailman suurin A380-koneita käyttävä yhtiö. n Personal shoppers. Frankfurtin lentokentällä on kiinalaisille matkustajille tarjolla ostosapua. Avustajat puhuvat sujuvasti mandariinikiinaa ja auttavat kiinalaisia matkustajia heidän tehdessään ostoksia. Palvelu on ilmainen, eikä sitä tarvitse tilata etukäteen. Palvelu on otettu innolla vastaan. n Wow osti Iceland Expressin. Islantilainen halpalentoyhtiö Wow air on ostanut pahimman kilpailijansa Iceland Expressin. Wow air perustettiin vasta marraskuussa 2011. n AirAsia Thaimaan saarille. AirAsia on aloittanut lennot Thaimaan viidelle suosituimmalle saarelle. Ne ovat Koh Samui, Koh Phangan, Koh Phi Phi, Koh Lanta ja Koh Lipe. n Qatar Phnom Penhiin. Qatar aloittaa helmikuussa lennot Kambodžan pääkaupunkiin Phnom Penhiin. Lennot alkavat 20. helmikuuta ja ne operoidaan Vietnamin Ho Chi Minhin kautta. Qatar on myös lisännyt lentojensa määrää Myanmariin. Se lentää Yangoniin nyt päivittäin. n Pohjoismaista Casablancaan. Royal Air Maroc avaa huhtikuun alussa reitit Tukholmasta ja Kööpenhaminasta Marokon Casablancaan. Tukholmasta lennetään nonstop-lento kahdesti viikossa. Kööpenhaminasta kolmesti viikossa lähtevä lento tekee välilaskun Berliinissä, paluulento Casablancasta on suora.

n Lapset pois etupenkeistä. Malesialainen halpalentoyhtiö Air Asia perustaa pitkän matkan koneisiinsa lapsivapaan vyöhykkeen. Heti bisnesluokan perässä oleville riveille 7-14 ei oteta alle 12-vuotiaita lapsia. Lippu tälle ”quiet zonelle” maksaa tavallista istumapaikkaa enemmän. Myös Malaysia Airlines on jo aiemmin rajoittanut lasten matkustamista uusissa Airbus 380-koneissaan. Niiden koko yläkerta on rauhoitettu alle 12-vuotiailta. n Tiger ja Scoot yhteistyöhön. Singaporen halpalentoyhtiöt Tiger Airways ja Scoot ovat sopineet reittiyhteistyöstä. Tiger keskittyy alueellisiin reitteihin Kaakkois-Aasiassa ja Scoot keskipitkän matkan lentoihin mm. Australiaan, Kiinaan ja Japaniin. Molempien yhtiöiden asiakkaat voivat nyt yhdellä varauksella ostaa toisen yhtiön jatkolennon ja tehdä lähtöselvityksen yhdellä kertaa koko matkareitille. n JFK:n taksimatkat kallistuivat. Syyskuun alusta New Yorkin keltaiset taksit nostivat maksujaan, jotka käytännössä ovat pysyneet ennallaan 2006 lähtien. Taxi ja Limousine Commission ilmoitti, että taksit saavat laskuttaa uudet hinnat heti, kun mittarit on muutettu ja maksuteippaukset autoissa on uusittu. Muutos tulee kuitenkin viemään joitakin viikkoja. Perusmaksu säilyy ennallaan, mutta maksu jokaisesta ajetusta 1/5 mailista tai yli 60 sekunnin odotuksesta liikenteessä nousee 40 sentistä 50 senttiin. Matkan hinta Kennedyltä Manhattanille nousee 52 dollariin, nousu 7 dollaria ja päälle tulevat tietullit. Lisämaksu matkasta New Jerseyn puolelle Newarkin kansainväliselle kentälle nousee 15 dollarista 17.5 dollariin. n Lentomatkustajat haluavat jatkuvia teleyhteyksiä. Yhä useammat lentomatkustajat haluavat olla matkansa aikana jatkuvassa yhteydessä omaan taustamaailmaansa, sillä he eivät halua menettää lentoihin käytettyä työaikaa. Erityisesti se koskee nuorehkoja matkustajia.

Marraskuu 2012 . 8

Palvellakseen matkustajia mahdollisimman tehokkaasti, entistä useampi lentoyhtiö tarjoaa lennoillaan koneissaan langattomia nettiyhteyksiä, jotta matkustajat saavat täyden hyödyn läppäreistään ja älypuhelimistaan, sillä enää ei riitä pelkkä tekstiviestien lähettely. Syksyisen tutkimuksen mukaan Amerikassa yksi 12 matkustajasta käytti lennoilla tablettiaan ja määrä kasvaa koko ajan. Samaan aikaan yhdeksän lentoyhtiötä tarjosi koneissaan langattomia nettiyhteyksiä. Lennon pituudesta riippuen palvelu maksoi matkustajalle 2-20 dollaria. n Kiinalaisasiakkaat tyytymättömiä myöhästymisiin. Lentomatkustajat Kiinassa ovat kyllästyneet jatkuviin myöhästymisiin, sillä vähintään yksi lento neljästä myöhästyy ja matkustajat joutuvat usein istumaan kuumissa koneissa kiitotiellä useita tunteja. Yhtenä syynä on luonnollisesti sää, mutta korjattavissa olevia hankaluuksia ovat ajastaan jälkeen jääneet kiinalaiset proseduurit sekä sotilasilmailun aiheuttamat lentorajoitukset. Erityisesti lentokenttätoiminnat eivät ole kehittyneet vastaamaan nopeasti kasvava liikennettä. Civil Aviation Administration of China on kiinnittänyt asiaan huomiota, mutta tehokkaammin asia on tullut julkisuuteen, kun ärtyneet matkustajat ovat murtautuneet ulos koneistaan kiitoteillä ja panneet pystyyn mielenosoituksia, jotka ovat väkisinkin saaneet runsaasti julkisuutta. n Qatar Omanin Salalahiin. Qatar Airways aloittaa 22.5. lennot Dohasta Salalahiin. Lennot operoidaan neljästi viikossa. Salalah on Omanin toiseksi suurin kaupunki ja suosittu turistikohde maan läntisessä osassa. Qatar lentää Omanissa myös Muscatiin, 31 lentoa viikossa.

Kumppanisi Kreikassa !

Varaa paikkasi Kreikan kiehtovaan saaristoon!

Erikoisristeilymme takaavat ainutlaatuisen risteilyreitin sekä leppoisan tunnelman. Pienet saaret ja turkoosinväriset poukamat ovat nyt lähempänä kuin koskaan!

info@elvetours.gr

www.elvetours.gr

Matkailu-, ravintola- ja hotellialan kotimaiset & kansainväliset työpaikat verkossa.

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu Ikkunapaikka

KUTEN USEIMMAT SUOMALAISET, NIKO HALUAA PÄÄSTÄ KÄTEVÄSTI MINNE TAHANSA. YLI 130 KOHDETTA YHDELLÄ VÄLILASKULLA.

HERE TO SERVE SUOMI BLUE1.FI ON NYT SAS.FI

www.ikkunapaikka.fi Ikkunapaikka

Window Seat

MATKAILUALAN AMMATTILEHTI • FINNISH TRAVEL TRADE JOURNAL • FACKTIDNING FÖR RESEBRANSCHEN I FINLAND Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu. Vuosikerran hinta on 59 € määräaikainen yritystilaus 54 € jatkuva yritystilaus 19 € virkailijatilaus 11 € opiskelija- ja eläkeläistilaus Hinnat sisältävät alv 10%. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen. ISSN 0786-7867 Painos 5 000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat 64 % Liikenneyhtiöt 11 % Yritysten matkavastaavat 9% Matkatoimistojohto 7 % Majoituselinkeino 4 % Matkailutoimittajat/lehdistö 3 % Kunnalliset matkailuelimet 2 %.

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Julkaisija Travision Oy Helsinki

Vakituiset avustajat Jaakko Bergqvist Eero Havia Esa Aalto Juhani Paavonsalo Veijo Sahiluoma Ulkoasu Julle Oy Graafinen suunnittelutoimisto Tallberginkatu 1 C 111 00180 Helsinki Art Directors Juhani Järvinen Puhelin 0400 463 497 julle@julle.fi Veera Honkala Puhelin 0500 463 497 veera@julle.fi Kirjapaino PunaMusta

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland. Its aim is to monitor and analyze the develop-ment of the travel market in Finland and abroad. Window Seat is published eight times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTAtravel agencies. Subscription fee is EUR 63 outside of Finland. The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/ or photographs sent without an order for publication.

Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland. ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies Readers Travel agency personnel 64 % Airlines etc. 11% Company travel managers 9 % Travel agency management 7 % Hotel business 4% Travel editors and press 3 % Municipal tourist organisations 2%.

Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Publisher Travision Oy Helsinki

Contributing Editors Jaakko Bergqvist Eero Havia Esa Aalto Juhani Paavonsalo Veijo Sahiluoma Layout Julle Oy Graafinen suunnittelutoimisto Tallberginkatu 1 C 111 00180 Helsinki Art Directors Juhani Järvinen Phone +358 400 463 497 julle@julle.fi Veera Honkala Phone +358 500 463 497 veera@julle.fi Printing house PunaMusta