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€ 5,50 (IN ITALIA) - N. 605 - ANNO LI -SETTEMBRE 2012
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internazionale
di
navigazione
Inchiesta: scegliere il rimessaggio giusto Tecniche di navigazione: come consumare meno Porti a secco: i grandi assenti
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mensile
www.nautica.it
“Nautica Libera”: la barca del futuro Pesca: spinning alle lampughe In crociera: Conero, Santa Teresa di Gallura Abbonamento n. 297 valido dal 31/05/2012 al 30/05/2013 - Licenza esclusiva a martino motti
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Sense 55 si discosta dalla consueta eta pro- Eccentrica ma non stra- gettazione delle barche a vela cui siamo abituati, bituati, na, moderna ma non contenendo c elementi particolari in cui lo studio udio eccessiva, veloce ma dei de progettisti si riflette in termini di vivibilità lità non da regata: una bar- degli degl spazi e di ergonomia di utilizzo. Il pozzett- ca che si fa notare con to, per pe esempio, organizzato classicamente con discrezione per le sue panche laterali e tavolo da pranzo abbassabile molteplici qualità. a tavolino tavolin giorno, è asimmetrico. Cioè la zona pranzo pranzo soggiorno sog è decentrata sulla dritta, lasciando così più libero il passaggio verso il tambuccio d’ingresso. Per migliorare la sicurezza in questa zona è stata montata una transenna in tubolare inox. Le due timonerie, montate su strutture sagomate in vetroresina, sono equipaggiate da divanetti che si possono ribaltare verso l’alto così da liberare la zona di poppa. Una lama di chiusura verticale scorrevole migliora la sicurezza in navigazione data dalle draglie chiudibili. Un importante roll-bar in vetroresina (con luci integrate) sorregge uno sprayhood montato su struttura tipo bimini. La conformazione delle panche del pozzetto risulta molto confortevole anche in navigazione sbandata. Gavoni di grandi dimensioni sono ricavati sotto le panche, uno dei quali è utilizzabile come cabina per il marinaio o cuccetta di rispetto. Recessi con coperchio sono ricavati a poppavia dei winch così da mantenere ordinate le manovre correnti. La zona di prua è completamente sgombra, gli osteriggi sono di nuovo tipo a filoponte. Il quadrato è anch’esso particolare: zona divani a sinistra con tavolo regolabile elettrico, struttura centrale che ospita un divanetto e il televisore, ambedue a scomparsa, cucina che occupa tutto il lato opposto. Finestre, oblò e osteriggi regalano luce e panorama. La zona notte è verso prua, le prime due cabine, speculari e con bagno, sono aperte al centro e chiudibili da porte scorrevoli. La suite dell’armatore con bagno è a prua. Alla prova la barca ha dimostrato doti di velocità, tenuta di mare, maneggevolezza e sensibilità che rendono decisamente divertente la navigazione anche in presenza di vento forte.
Impressione di navigazione n. 1506
B Bénéteau
SENSE 55
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Prezzo base Euro 335.000 + IVA franco cantiere Francia
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E=6,35 m
Testo e foto di Martino Motti
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I=20,97 m
P=20,20 m
J=7,31 m
Costruzione
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Le impressioni ai) di di e a 0 0
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BĂŠnĂŠteau
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SENSE 55
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Nautimondo IL NUOVO DEALER MAGELLANO PER LIGURIA E PIEMONTE È PAOLO MURZI
A Cannes la prima del Magellano 43, a Genova il 76
Cosa differenzia i Magellano dai Grand Banks?
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Un'altra domanda per Murzi, com'è lavorare con un cantiere a poche centinaia di chilometri di distanza invece che con uno a 10.000?
Giovanna Vitelli, perché Murzi?
Vitelli, al di là di Murzi qui in Italia, l'estero come sta andando?
Murzi, dal punto di vista tecnico, cosa ha notato nei Magellano?
Che caratteristiche ha, per esempio, il Magellano 50? Vitelli, qualche anticipazione sulla 74? Per ulteriori informazioni: Giaroli; Corso Italia 13; 58015 Orbetello (GR); tel. 0564 860235; fax 0564 850484; sito web www.giaroli.it e-mail info@giaroli.it.
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