#606 Cinqueterre, x-yacht xp38, itama 45, atlantis 38, beneteau antares 7.80

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€ 5,50 (IN ITALIA) - N. 606 - ANNO LI - OTTOBRE 2012

mensile

internazionale

di

navigazione

SALONI CANNES E GENOVA:

“Nautica Libera”: Sveliamo il progetto Guida: Il rimessaggio invernale

Motonautica: Buzzi propone più sicurezza In crociera: Cinque Terre - Nuova Guinea Abbonamento n. 297 valido dal 31/05/2012 al 30/05/2013 - Licenza esclusiva a martino motti

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Anteprima novità 2013

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Prezzo base Euro 217.500 + IVA franco cantiere Danimarca

X X-Yachts

XP 38

Testo e foto di Martino Motti

Un modello indubbiamente sportivo, ma non dedicato esclusivamente alla regata. Infatti, il layout e le dotazioni permettono elevati standard di comfort.

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E=5,275 m

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I=17,357 m

P=15,40 m

J=4,325 m

Impressione di navigazione n. 1509

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Le impressioni

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X-Yachts

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P X 83

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l

oggetti a riba un faretto alogeno, una ap Cucina - Altezza interna minima: m calda/fredda - Fornelli: due a gas su forno bascu 0 68 0 54 0 29 0 55 0 30 0 40 F i tt

X-Yachts

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P X 83

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riggio - Illuminazione artificiale: 4 0,82x0,17x0,20 in tre Rumor

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Valutazioni (da 1 a 5) ●●●

●●●●

●●●

Oltre ai due gavoni canonici del pozzetto se ne trovano altri due a poppa. ●●●●

Allestiti in modo semplice ma molto pratico. ●●●●

Studiato di tutto punto per la regata.

Grandi spazi di manovra, può accadere che a qualcuno manchi la seduta di poppa.

●●●●

Il teak in coperta offre ottimo grip.

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Ottimi e sicuri i passaggi in tutti i punti della coperta.

Consueta posizione in un gavone.

●●●

Classica disposizione che si trova su barche di questa dimensione. ●●

●●●●

Ottime le dimensioni di quella di prua, più ariose del previsto quelle di poppa.

●●●●

Molto buona, anche nei punti più nascosti.

●●●●●

La carena è scorrevole anche con venti leggeri. ●●●●●

Immediata e docile, senza giochi.

●●●

●●●●

Layout consueto che sfrutta bene gli spazi. ●●●

Sempre eccellente.

●●●●

tientibene laterali e bordure nel mobilio.

Dimensioni e disposizione in linea con la categoria.

Non eccessivamente grande, ma scorrevole su guide per portare la posizione rivolta a prua o poppa. ●●●●

Sono privi di gradini e spigoli e dotati di

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La barca è centrata sia come carena che come piano velico. ●●●

Nella norma. ●●●●

Molto elevata anche per la trasmissione con sail drive.

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IItama - Gruppo Ferretti

ITAMA 45

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Un open di dimensioni importanti, dalla linea sportiva ed elegante, in grado di offrire una notevole abitabilitĂ interna.

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Prezzo base Euro 550.000,00 + IVA franco cantiere

Impressione di navigazione n. 1511

● Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/

Scheda tecnica ● Progetto: Architetto Marco Casali

AYT centro ricerca e progettazione Gruppo Ferretti Centro Stile Ferrettigroup ● Costruttore: Itama - Gruppo Ferretti; via Ansaldo 5/7; 47122 Forlì; tel. 0543 787511; e-mail itama.webinfo@ferrettigroup.com sito web www.itama-yacht.com ● Categoria di progettazione CE: A ● Lunghezza massima f.t.: m 13,82 ● Lunghezza scafo: m 12,48 ● Larghezza massima: m 3,95 ● Immersione alle eliche: m 1,22 ● Dislocamento a vuoto: kg 10.700 ● Dislocamento a pieno carico: kg 13.700 ● Portata omologata persone: 12 ● Totale posti letto: 4 ● Motorizzazione della prova: 2x480 HP Cummins QSB 5.9 ● Potenza complessiva: 960 ● Tipo di trasmissione: linea d’asse ● Peso totale motori con invertitori: 1.290

potenza motori installati: kg/HP 11,15 ● Prestazioni dichiarate: velocità massima nodi 33; velocità di crociera nodi 30; consumo a velocità di crociera litri/h 155; autonomia a velocità di crociera 219 nm ● Capacità serbatoio carburante: litri 1.130 ● Capacità serbatoio acqua: litri 330 ● Dotazioni standard: colorazione scafo blu, tende veneziane alluminio, lavaggio catena, parabrezza cristallo monolitico, passerella idraulica a scomparsa, plancetta poppa idraulica, tendalino, verricello ancora, lavello pozzetto, prendisole poppa, tavolo VTR, strumentazione motori e navigazione, VHF, mini Hi-Fi CD, eliche a 4 pale,

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di Martino Motti

flaps, boiler, cassa acque grigie, zattera 6 persone, set stoviglie per 6 persone. ● Optional: altoparlanti addizionali High Quality per esterno, antivegetativa, aria condizionata “Med”, generatore 7 kW, autopilota Raymarine, docking station Fusion a incasso per iPhone/iPod, elica di prua elettrica, frigorifero in pozzetto, illuminazione pozzetto a LED, impianto Hi-Fi cabina armatore, impianto acque nere, pagliolo dogato in teak, set asciugamani Itama, teak in pozzetto, tende veneziane in legno, trasporto da cantiere a La Spezia con messa in mare. ● Prezzo della barca provata: Euro 628.138 + IVA franco La Spezia

195 Abbonamento n. 297 valido dal 31/05/2012 al 30/05/2013 - Licenza esclusiva a martino motti

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Costruzione e allestimento

1,30 - Larghezza minima passavanti: m 0,27 a poppa Pozzetto con prendisole, zona pranzo e plancia di comando all’esterno, quadrato con cucina e zona pranzo, cabina matrimoniale di prua, bagno e cabina doppia di poppa sottocoperta.

Zona di prua libera senza battagliola.

Itama - Gruppo Ferretti

ITAM A 45 I consumi sono stati rilevati dal computer di bordo. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori.

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La prova

Sotto un gavone a filopavimento. ●●●●

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Buon potere grappante. ●●●●

Numerosi vani di stivaggio a poppa, sotto il prendisole e i divani. ●●●●

Valutazioni (da 1 a 5)

●●●●

Confortevole e ben disegnata. ●●●●●

Ben disegnato e strutturato. ●●●

Dotazioni base.

A 360°. ●●●

Data la tipologia open il layout è studiato per ottenere buoni spazi e comodità.

Molto buoni i livelli di finitura e i materiali. ●●●●

Lineare chiudibile, una buona soluzione. ●●●

Non è molto ampia, ma ben vivibile anche in navigazione.

●●●●

●●

Ritagliata intorno ai propulsori. ●●●●●

Grande attenzione alla disposizione degli elementi, si può scoperchiare totalmente in caso di necessità. ●●●●

Veloce, migliore del solito linea d’asse. ●●●

Lavorano bene, ma non utilissimi, la barca è già piuttosto centrata. ●●●●●

È centrata e assolutamente stabile. ●●●

Considerando che è un linea d’asse il raggio è molto buono, 206 metri a sinistra, 246 a dritta. ●●●

Buona, tende leggermente a chiudere. ●●●●

La barca è molto ben manovrabile.

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A Atlantis

ATLANTIS 83

L’Atlantis 38 è un tipico open mediterraneo in cui un hard top dotato di ampia porzione apribile elettricamente ricopre parzialmente il pozzetto, dando così ombra e protezione alla zona pranzo sottostante. Infatti il pozzetto è arredato con un ampio e comodo divano che circonda un tavolo in legno regolabile, mentre di fronte è montato un mobile cucina con frigo, lavello e piastra barbecue. Decisamente confortevole e multifunzione la zona pranzo, il cui tavolo si può abbassare per creare un unico prendisole raccordato alla chaise longue fissa laterale, mentre un poggiaschiena a ribalta è ricavato nella seduta. Il secondo prendisole è situato a prua, sul tughino appena pronunciato. La plancia bagno è ampia, fissa e protetta lateralmente dalle due fiancate che proseguono sul ponte; può essere utilizzata per fissare un tender su selle. L’accesso a prua dal lato di dritta avviene attraverso un passavanti, dal lato sinistro presuppone il passaggio un po’ scoperto sul divano. La plancia di

comando è inserita discretamente nell’ambiente ma non è sacrificata, permette buone operazioni di manovra e di guida con ottimi spazi a disposizione e una visibilità interrotta solo dai longheroni di supporto dell’hard top. All’interno troviamo un ambiente luminoso e di buone dimensioni in cui zona pranzo e cucina caratterizzano gli spazi. Il tavolo, che a riposo si presenta come tavolino giorno, possiede una prolunga che lo trasforma in tavolo pranzo; questa, quando non in uso, ha un suo alloggiamento nella cabina di prua in un armadio. A prua e verso poppa due cabine matrimoniali offrono buoni spazi e un ottimo livello di comfort. L’accostamento tra materiali e colori diversi spezza le forme così da evitare l’effetto scatola degli ambienti. Legno e moquette contribuiscono a scaldare l’estetica degli interni. Il bagno, unico, è comodo anche in navigazione ed è dotato, oltre al lavello, di un vero e proprio box doccia separato chiuso da una porta in vetro.

Le linee inconfondibili Atlantis caratterizzano questa barca dalle dimensioni contenute ma dalla grande abitabilità.

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Impressione di navigazione n. 1512

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di Martino Motti

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Scheda tecnica ● Progetto: Studio Progettazione Atlantis/

Neo Design Azimut Benetti); Loc. Cerini, 13; 29025 Sariano di Gropparello (PC); tel. 0523 854711; fax: 0523 858223; sito web www.atlantisyachts.it e-mail customercare@azimutbenettigroup.com ● Categoria di progettazione CE: B ● Lunghezza massima f.t.: m 11,27 ● Lunghezza scafo: m 11,02 ● Larghezza massima: m 3,55 ● Immersione alle eliche: m 0,95 ● Dislocamento a vuoto: kg 7.850 ● Dislocamento a pieno carico: kg 8.700 ● Portata omologata persone: 12 ● Totale posti letto: 4 ● Motorizzazione della prova: 2x300 HP Volvo Penta D4 ● Potenza complessiva: 600 HP ● Tipo di trasmissione: entrofuoribordo ● Peso totale motori con invertitori: kg 1.326 ● Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/ potenza motori installati: kg/HP 13,08 ● Prestazioni dichiarate: velocità massima nodi 35; velocità di crociera nodi 29; consumo a velocità di crociera litri/h 60; autonomia a velocità di crociera 367 nm ● Capacità serbatoio carburante: litri 760 ● Capacità serbatoio acqua: litri 180 ● Altre motorizzazioni: 2x260 HP Volvo Penta D4 ● Dotazioni standard: ancora kg 15 e catena, avvisatore acustico, parabrezza cristallo, hard top con tetto elettrico in tessuto, tergilavavetro, verricello ancora, chaise longue, doccetta calda/fredda, luci cortesia led, mobile cucina con lavello, ponte con finitura antisdrucciolo, radio/CD con altoparlanti stagni, estintore, tridata, livelli serbatoi, bussola, strumenti motori, mobilio e rivestimenti rovere, frigo, piano cottura vetroceramica, prese 220 V, boiler, serbatoio acque grigie, serbatoi gasolio inox, ● Optional: A/C Tropicale (19.000 Btu), generatore 7 kW, camminamenti, cockpit e plancetta in teak, frigo e BBQ cockpit, Joystick Volvo, dinette convertibile in salone, passerella idraulica a scomparsa, motorizzazione 2x300 HP. ● Prezzo della barca provata: Euro 349.000 + IVA, franco cantiere Sariano di Gropparello (PC)

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● Costruttore: Atlantis (divisione del gruppo

I consumi sono stati rilevati dal computer di bordo. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori.

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Atlantis

ATLANTIS 83

Le alte e possenti fiancate della barca consentono ambienti ariosi e ampi sottocoperta, mentre all’esterno i passaggi e gli spazi per la vita all’aria aperta risultano decisamente comodi.

La prova

Valutazioni (da 1 a 5)

●●●●

ma con piccoli accessi. ●●●●

●●●

Molto ben studiata ed ergonomica. ●●●

Semplice e sportivo. ●●●●

Ottima in navigazione piana, meno in accostata, all’interno.

Decisamente ospitale e completo. ●

Non è previsto. ●●●●

Il ponte è in teak, non c’è vetroresina a pavimento. ●●●

Numerosi spazi di stivaggio, gavoni ampi

Fondamentali per ricercare l’assetto longitudinale e trasversale.

Insospettabilmente ampia e con box doccia separato. ●●●

Decisamente buona, meno alla minima velocità.

●●●●

Strettissimo e molto centrato.

Di buon livello, molto ordinato e pulito nella disposizione.

La barca è piuttosto centrata.

●●●●

Classica ma con notevole sfruttamento degli spazi. ●●●●

●●●●

Nella norma della categoria.

●●●●

●●●●

Molto buona, anche nei punti nascosti. ●●●

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Ampio e arioso, se alzato il portellone è in piena luce.

Veloce e preciso. ●●●●

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●●●●

Ottima anche per la presenza del Joystick.

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Costruzione e allestimento

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Prezzo base escluso motore Euro 23.700 + IVA franco cantiere Francia

B BĂŠnĂŠteau

ANTARES 7.80 Versatile e capace di soddisfare una grande fascia di utenza, ha dimensioni modeste ma ottima abitabilitĂ .

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Testo e foto di Martino Motti A bordo n. 1275

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1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000

●●●●

Valutazioni (da 1 a 5)

Di dimensioni minimali, ma c’è tutto. ●●●

Semplice ma completo.

●●●

Curata ma senza fronzoli. ●●●●

●●●●

Completo, considerando le dimensioni. ●●●

Nel gavone del pozzetto. ●●●

Normale diamantatura del gelcoat.

4,1 5,7 7,0 8,0 9,2 15,2 23,7 26,3 29,3 32,8 37,3

Totale su 360°. ●●●●

La barca ha già un assetto centrato, ma con il trim migliora le performances. ●●●

Gavoni e vani sono ricavati ovunque. ●●●●

Molto comoda sia nella guida eretta che da seduti. ●●●●●

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Nell’accostata violenta la barca è piuttosto centrata e tende leggermente a derapare. ●●●

Nonostante il monomotore e il vento le manovre sono gentili e precise.

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La prova

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Le Cinque Terre

STRAPPATE AI MONTI

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C

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Il borgo marinaro di Monterosso è l’unico, oltre a Corniglia, che offre una spiaggia.

Qui accanto, la facciata in tipico stile genovese della sua Chiesa di San Giovanni Battista.

Sotto, Corniglia, abbarbicato sulla ripida scogliera per proteggersi dalle incursioni piratesche.

In apertura, Riomaggiore al crepuscolo dà il meglio di sé.

Sullo sfondo la sagoma di Punta Mesco che “chiude” a nord le Cinque Terre.

Terre legate dai vini di montagna

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Sopra, un’immersione al “Canyon”, facilissima ma ricca di suggestione.

A sinistra, il grongo Conger Conger si incontra sovente nelle acque delle Cinque Terre.

Sotto, si rientra a Levanto dopo un’immersione con il Punta Mesco Diving Center.

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Qui accanto, Vernazza, visto dalla collina che lo sovrasta, è l’unico borgo che offre un porticciolo adatto a barche entro i quindici metri di lunghezza.

Sotto, a sinistra, Vernazza vista dal molo frangiutti e, a destra, un ramo della particolare gorgonia rossa Leptogorgia sarmentosa.

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Borghi sorti nell’antichifà

Qui sopra, le posizioni di Corniglia, in primo piano, e Manarola, sullo sfondo, evidenziano la natura scoscesa e impervia delle Cinque Terre.In alto, Manarola, circondata da ripide colline coltivate a vigneto, da cui si ottiene lo Sciacchetrà, uno dei vini più pregiati di quete terre.

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Qui sopra, i gozzi liguri tirati in secco a Riomaggiore, che ospita una nutrita comunità di pescatori, contribuiscono a creare un’atmosfera vera e affascinante.

In alto a sinistra, uno scorcio del porticciolo di Riomaggiore e, a destra, la baia protetta di Punta Picetto, sul promontorio di Punta Mesco.

A destra, uno svorcio della costiera, aspra e con pochissimi ripari.

Dove: le Cinque Terre si trovano nella parte sud orientale della Liguria, a pochi chilometri da Portovenere e quindi da La Spezia.

Come si raggiunge: in barca, Levanto dista 30 miglia da Genova, Riomaggiore circa 6 da Portovenere. In auto, percorrendo la A12, utilizzare le uscite autostradali di Carrodano-Levanto o La Spezia e seguire le indicazioni. In treno prendere treni locali da Genova o La Spezia. In aereo l’aeroporto più vicino è il Cristoforo Colombo di Genova o il Galileo Galilei di Pisa Alloggio o enti del turismo: APT Cinque Terre, sito web www.aptcinqueterre.sp.it Consorzio Turistico Cinque Terre, Località Loreto Parcheggio Multipiano, Monterosso, e-mail informazioni@cinqueterre.it, sito web www.cinqueterre.it. Sul sito del consorzio è possibile trovare alloggi e hotel in tutte le località.

Alloggio Il Veliero, via Privata Galli, 19 - 19015 Levanto, Tel./Fax 0187.807055, cell. 348.8034570, e-mail direzione@ilveliero. com - prenotazioni@ilveliero.com, sito web www.ilveliero. com. Camere con bagno in una costruzione con giardino adiacente al centro di Levanto. E’ la foresteria del centro subacqueo Punta Mesco.

Dove mangiare: Da Tapulin, corso Italia, 10 Levanto, tel.

0187.808671 - Pizzeria La Picea, Via Concia 18, Levanto, tel.

0187.802063. In tutte le Cinque Terre esiste una limitata ma ottima scelta di ristoranti.

Clima: Il clima delle Cinque Terre è mediterraneo, con inverni temperati ed estati calde e piacevoli, è raro che le temperature superino i 30 e i 5 gradi. I mesi da giugno a settembre sono naturalmente i migliori.

Cucina locale: la cucina ligure è ricca di pesce fresco, condito semplicemente con i prodotti locali della terra, olive e olio e piante aromatiche. I piatti sono fatti di verdure e non molta carne, soprattutto il coniglio.

Cosa comprare: Prodotti tipici come olio, pesto, olive in salamoia, oggetti in legno di ulivo, acciughe sotto sale, formaggio allo Sciacchetrà, tutti i vini, il limoncello.

Cosa vedere: le cantine, le chiese molto antiche in ogni paese, i vigneti, il mare.

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NOTIZIE UTILI

Cosa fare: trekking nel Parco, munendosi preventivamente della Cinqueterre Card per poter accedere ai sentieri del Parco, immersioni, una passeggiata sulla Via dell’Amore di Manarola, il Sentiero Azzurro tra Riomaggiore e Monterosso, il bagno nelle acque pulite del Tirreno.

Centri Subacquei: Centro Subacqueo Punta Mesco Diving Center di Dario Ferrari, il fondatore, subacqueo professionista, capo della Protezione Civile di zona e consulente/collaboratore della Guardia Costiera, dei Carabinieri e della Polizia di Stato - Area Nautica Vallesanta, lungomare A. Vespucci, box 21&22, 19015 Levanto, tel. 0187.807055, fax 0187.807055, cell. 348.04540488034570, 335.6609904, sito web www.divingcenter.net www.puntamescodiving.com e-mail: direzione@divingcenter. net. Aperto tutto l’anno. Didattiche: Padi, Nase, Iantd, Fipsas, SSI, Acuc, Uisp, CMAS. Due gommoni attrezzati (7,50 e 10 metri) anche per il salvataggio in mare. Noleggio attrezzature. Il diving occupa due locali di nuova costruzione, con docce calde, servizi. Ricarica Nitrox certificato, con bombole di ossigeno medicale e centraline di gestione certificate USA. Immersioni per cerimonie di matrimonio, uscite con diversamente abili e ipovedenti. Al diving sono collegati il B&B Il Veliero, diversi appartamenti e una ditta di Lavori subacquei. Servizio di Sea Watching, apnea, snorkeling. La base è situata sul nuovo lungomare, proprio alle spalle della vecchia stazione del treno, appositi cartelli la segnalano.

Sailor’s Center Genova S.r.l., Calata Andalò di Negro, 16126 Genova, tel. 010.2467611, fax 010.2467612, e-mail info@ sailorcenter.it, sito web www.sailorcenter.it Parco nazionale delle Cinque Terre - Area Marina Protetta: via Discovolo c/o Stazione Manarola, Riomaggiore, Centralino 0187.762600, fax 0187.760040, e-mail info@ parconazionale5terre.it, sito web www.parconazionale5terre.it.

Siti informazioni: www.lecinqueterre.org, www.cinqueterre.com INFO NAUTICHE Levanto: spiaggia attrezzata, Coordinate 44°10’,34 N 09°36’,27 E, accesso consentito a barche di lunghezza limitata a 8 metri, basso fondale di sabbia e ghiaia da 1 a 3 metri, consigliata la rada all’ancora. VHF 16. Tel. 0187.808150, Azienda Speciale di Levanto v. Mazzini, 1 Tel. 0187.807175.

Venti: libeccio. Traversia: venti meridionali ed occidentali.

Ridosso: dai venti settentrionali ed orientali. Rade sicure più vicine: Sestri Levante a Nord, Porto Venere a Sud. Monterosso: Porto di Ponente, Coordinate 44°08’,57 N 09°38’,65 E, piccola darsena con poco fondale di sabbia da m 1,20 a 1,50, a gestione privata nei mesi estivi. Accesso consentito solo per avaria o maltempo in estate, in inverno se

ITALIA

c’è posto disponibile. 53 posti per barche fino a 6 metri. Venti: prevalenti SE e S. Traversia: II e III quadrante. Ridosso: da NE – NW. Rade sicure più vicine: rada di Levanto, Porto Venere e Sestri Levante. VHF 16, CB 11, Tel. 0187.817484. Circolo Velico Monterosso v. Fegina, 13 - 19016 Monterosso al Mare Tel. 0187.817484/802571 E-mail: cvelicomonterosso@libero.it Monterosso: Porto di Levante, Coordinate 44°08’,52 N 09°39’,63 E, un molo banchinato di 30 metri utilizzabile solo per carico e scarico persone da barche piccole. Fondali sabbiosi da 1 a 3,5 metri. Venti: scirocco – libeccio. Traversia: venti meridionali ed occidentali. Ridosso: venti settentrionali ed orientali. Rade sicure più vicine: Porto Venere a Sud, Sestri Levante a Nord. VHF 16, Tel. 0187.808150, Vernazza: porticciolo, Coordinate 44°08’,11 N 09°40’,01 E, un molo foraneo e un pontile banchinato offrono ormeggio a poche imbarcazioni di lunghezza massima 15 metri. Fondale sabbioso da 1,25 a 2,5 metri in banchina, attenzione alle secche rocciose. Prendere visione dell’Ordinanza n°07/2007 del Comune di Vernazza che regola l’accesso e l’ormeggio in porto. VHF 16, Comune di Vernazza Tel. 0187.812533 E-mail: comune@comune.vernazza.sp.it. Venti: Sud/Sud-Ovest; libeccio e scirocco creano problemi per l’accesso. Traversia: venti meridionali ed occidentali (solo se forti). Ridosso: dai venti settentrionali ed orientali. Rade sicure più vicine: rada di Porto Venere. Pericoloso sostare in porto con venti meridionali.

Portovenere: Porto, Coordinate 44°03’,03 N 09°50’,24 E, è un piccolo porticciolo racchiuso tra due moli, attenzione ai bassi fondali fangosi, da 1 a 3 metri in banchina. 32 i posti barca fino a 50 metri. VHF 09. Comune di Porto Venere Servizi Portuali e Turistici Srl Molo Dondero, 8 - Tel./Fax 0187.793042.

Email: portodiportovenere@alice.it. Divieti: molo Doria solo imbarco/sbarco passeggeri e merci; le imbarcazioni in transito nel canale di Porto Venere devono navigare a max 6 nodi di velocità, tenendo la dritta. Venti: periodo estivo dal II e III quadrante; periodo invernale, grecale e tramontana. Rade sicure più vicine: rada di Porto Venere.

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Le info nautiche relative alle Cinque Terre sono tratte dal volume “Pagine Azzurre”, in vendita nelle edicole e librerie specializzate e in versione digitale su www.ezpress.it.