Olavarría Estudio de Factibilidad by Imba Arg

Estudio de factibilidad Para creación de senderos sustentables y desarrollo económico de la región. Departamento de Olavarría

Cerro Fortabat - Villa Fortabat Cerro Huecu Fu Hum - Sierras Bayas Monte de los fresnos - Sierra Bayas Ciclivias - Olavarría

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

25 de agosto de 2017 Lic. Héctor Daniel Martínez Director de Desarrollo Turístico Secretaria de Desarrollo Económico Municipalidad del Partido de Olavarría Rivadavia 2780

Asunto: Presentación del estudio de factibilidad realizado luego de las tareas de relevamiento realizadas los días 17 y 18 de agosto de 2017. En el presente documento se detallan las zonas factibles para el posible desarrollo turístico mediante la implementación de un proyecto sustentable de senderos bajo normas IMBA. El mismo incluye los siguientes pasos para poder continuar con el correcto desarrollo del proyecto así como los costos y tiempos estimativos, para las tareas de diseño. Las áreas relevadas fueron Cerro Fortabat ubicado en las cercanías de Villa Fortabat, Sierras Bayas, y monte de los fresnos, también se incluye en el presente documento otras áreas en el parque natural costanera de Olavarría, así como una estrategia para mejorar el desarrollo conjunto de toda la comunidad. Se envía además para ayudar a la presentación del proyecto la presentación en PPT realizada durante los días de relevamiento (en formato PDF), fotografías ilustrativas y videos motivacionales. El presente documento no es definitivo y no puede ser interpretado como una herramienta de diseño. Es una evaluación del terreno con sus diferentes posibilidades y alcance social. Para obtener un informe más detallado o master plan, se deberá solicitar el servicio especial determinado a tal fin. Se informa que clase de sendero y los elementos que se pueden incorporar al proyecto. Como integrarlo a las comunidades e incrementar el turismo en el área. Según se detalla a continuación.

Alejandro Minuzzi Presidente IMBA Argentina Director IMBA Lat.Am. 0351 4242600 info@imba.com.ar

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Predio relevado en Villa Fortabat

Límites de la propiedad

Área enviada previa al relevamiento por email, mediante coordenadas cartográficas. Área delimitada mediante la tarea de relevamiento e interpretación de los límites de la propiedad evaluados en la tarea de campo

Áreas relevadas

Área con poco desnivel situada al lado de la escuela de policía, actualmente utilizada por la fuerza policial. Área de bosque, (crecimiento descontrolado de zarzamoras, eucaliptus azules de más de 30 años, y acacias negras) Faldeo lateral desprotegido, vegetación tipo pastura, muy pocos árboles, zona de afloramientos rocosos.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Factibilidad para cerro Fortabat

Sector Pump Track, Dirt Jump, ingreso al parque, áreas generales de información (dentro del club) Área apta para sendero nivel blanco destinado a nivel inicial tipo Skill Loop. Área apta para un sendero tipo Skill Loop nivel verde, con obstáculos prefabricados apto para bicicletas. (Sector a evaluar por ser utilizado por la fuerza policial) Área apta para un sendero de bosque de uso múltiple nivel verde para bicicletas de XC, Trail Running o caminantes. Área apta para la construcción de un sendero nivel azul que incorpore elementos externos naturales para sumar desafío.

Análisis general

En toda el área es posible desarrollar un Dirt Park y Pump Track, así como múltiples senderos de MTB, TR y caminatas, este parque natural sustentable proveerá a Villa Fortabat un nuevo atractivo turístico que potenciara la vida deportiva local ampliando la recepción de turismo del área en primera instancia. Siguiendo la división que se detalla debajo de la fotografía aérea se realiza el análisis a continuación.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Dirt Park, Pump Track Se recomienda, utilizar las instalaciones existentes en el club situado en el ingreso de la propia área destinada a reserva y parque de senderos, para establecer y crear allí el acceso principal al parque en cuestión, se recomienda colocar allí el principal centro de información (no el único) del parque natural, con garitas planos y mapas (desarrollados por IMBA) para proveer al turista una adecuada guía e información en relación a sus derechos y responsabilidades al utilizar el parque, así como un adecuado mapa informativo aclarando la dificultad de las sendas, distancia y tiempo promedio de recorrido. Esto generara de manera inmediata una oportunidad comercial para el club allí establecido, siendo también ellos responsables de parte del mantenimiento del parque. Así mismo en el predio del club si su comisión está de acuerdo, se recomienda crear allí un Pump Track y un área de Dirt Jump, estas áreas son de particular interés para los jóvenes y muy atractivas a la hora de crear eventos específicos. Se elige el predio del club para el desarrollo de este sector en particular ya que el mismo si bien puede ser de libre acceso, requiere de mayor mantenimiento, además al atraer mayormente a niños y jóvenes es un buen punto para generar allí una escuela de MTB, BMX o clases especiales de técnica, brindando. Esto genera ingresos directos a la sede del club. El club deberá proveer el espacio necesario para depósito de herramientas de mantenimiento y asignar a personal que será entrenado por IMBA para las tareas de mantenimiento, o convocar voluntarios capacitados durante las tareas de construcción del espacio a tal fin. Requiere luminaria urbana tipo led

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sendero Nivel Blanco Skill Loop Sendero está destinado a ser la puerta de entrada al parque, por el cual los ciclistas con nivel básico de experiencia, turistas ocasionales y niños (puede estar diseñado para ingreso universal) podrán adquirir un mayor nivel de habilidad para la práctica de MTB, también podrá ser utilizado para dar clases de MTB generando así la primera escuela de ciclismo de montaña del país. Este sendero puede ser de uso compartido con Trail Running, pero a este efecto deberá establecerse un condigo de uso donde se distribuya el uso del mismo. Se recomienda manipular la topografía y agregar elementos prefabricados con el fin de generar el nivel de desafío que implica un sendero tipo SKILL LOOP. Siempre teniendo en cuenta el nivel técnico del mismo. Distancia de recorrido estimada: 1.5/ 2 km Requiere luminaria urbana tipo led

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sendero Nivel Verde

Sendero en formato Skill Loop destinado al uso de bicicletas de montaña y Trail Running, no apto para caminantes o sillas de ruedas. La intencionalidad de este sendero será aumentar el nivel de desafío técnico en un nivel verde mediante la incorporación de elementos prefabricados; esto genera que los ciclistas de todos los niveles puedan mejorar su nivel técnico en un ambiente reducido y controlado, logrando reducir mediante su uso la cantidad de accidentes y nivel de lesiones en los otros senderos. Este tipo de sendero trabajara en armonía con el sendero blanco Skill Loop siendo la puerta de acceso al parque natural y principal atractivo para los turistas y jóvenes. Requerirá de manipulación topográfica para adecuarse al nivel de desafío. Distancia de recorrido estimada: 2 / 2.5 km (puede variar luego del estudio topográfico) Requiere luminaria urbana tipo led

Imagen ilustrativa de sendero Skill Loop nivel verde. Nótese que los elementos cuentan con Elevación pero son aptos para todo tipo de niveles

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sendero Nivel Verde de Bosque. Este sendero realizará un recorrido siguiendo el formato loop por el bosque en nivel verde, destinado al uso de bicicletas de montaña tipo XC, Trail Running, caminantes (evaluar si es conveniente permitir el acceso universal). Este sendero presenta una topografía con características adecuadas para la realización de un sendero con elementos de dificultad naturales, Rock Garden, drop off, Step Up, log ride y otro tipo de elementos técnicos destinados a mantener el nivel de desafío del ciclista. Todos los elementos incorporados deberán ser incorporados de acuerdo al nivel general del sendero. Distancia de recorrido estimada: 4.5 / 5.2 km (puede variar luego del estudio topográfico) No requiere luminaria

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sendero azul Sendero estilo Loop Single Track realizara un recorrido por el resto de la propiedad y será de nivel técnico más avanzado, al mismo se podrá acceder por la parte más alta del sendero verde de bosque donde se creara un rotonda de distribución y punto de encuentro, la pisada del mismo luego de la recuperación ambiental post construcción no será superior al 1m de ancho si es construido a máquina, 60/80cm si es construido a mano, posiblemente dada la topografía deba combinarse construcción total mano con construcción asistida por maquinaria. El recorrido del mismo pasara por detrás de la escuela de policía y poseerá un recorrido por el faldeo de las lateral rocoso. Por tal motivo para lograr mantener la continuidad estética del mismo, elementos con rocas deberán ser construidos en distintos sectores del sendero. Siendo esta área la más desprotegida de todo el parque (no posee cobertura y está más expuesta a los vientos) se deberá poner espacial hincapié en el desarrollo del sendero implementando capas de materiales para garantizar la sustentabilidad. Se recomienda comenzar tareas de reforestación con voluntarios, esto garantizara la apropiación del espacio por parte de la comunidad y la cobertura necesaria a futuro. Distancia de recorrido estimada: 7 / 8 km (puede variar luego del estudio topográfico) No requiere luminaria

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sierras Bayas Cerro Huecu Fu Hum

Área con desnivel intermedio apto para Sendero Verde Área con estructuras preexistentes aptas para el desarrollo de eventos sociales e instalación de garitas informativas Área con desnivel y espacio apto para la creación de un sendero nivel azul

Análisis general

Es posible desarrollar en el área demarcada en la fotografía superior un centro de eventos y senderos sustentables como se detallan a continuación. Esto creara un atractivo turístico para la comunidad Sierras Bayas basado en el senderismo. Creando un parque natural sustentable potenciando el estilo de vida deportivo de toda el área. A continuación se realiza el análisis de cada área demarcada en la fotografía, y se incluyen otras posibilidades secundarias a considerar.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Área con estructuras preexistentes

Sector de 0.48 ha (4700mt2), adecuado para el desarrollo de actividades sociales, se recomienda desarrollar en este espacio talleres deportivos, ferias de interés social, lanzamiento de eventos deportivos, u otro tipo de eventos sociales que puedan generar empoderamiento en la población local, sin generar impacto negativo en la zona natural adyacente. Puede evaluarse allí la construcción de un Pump Track apto para la introducción al ciclismo de montaña. Deberá establecerse allí también la entrada secundaria para el sendero nivel azul. Se recomienda la instalación de luminaria.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sendero Verde Sendero en formato Skill Loop destinado al uso de bicicletas de montaña y Trail Running, no apto para caminantes o sillas de ruedas (a evaluar). Se recomienda la colocación de elementos externos a para aumentar el desafío del sendero donde la topografía sea muy plana, la finalidad de esto es mejorar la experiencia del usuario de manera controlada, ayudando a garantizar la sustentabilidad del sendero. Estos elementos deberán ser creados utilizando elementos naturales, (preferentemente rocas). Distancia de recorrido estimada: 1.2 / 1.7 km (puede variar luego del estudio topográfico) No requiere luminaria.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sendero Azul Sendero estilo Loop Single Track realizara un recorrido por el resto de la propiedad y será de nivel técnico más avanzado, al mismo se podrá acceder por la parte más alta del sendero verde mediante una rotonda de distribución, o por el área de eventos con una garita especial de acceso. El sendero no superar el metro (1m) de pisada; el mismo se realizara aplicando distintas capas de materiales donde fuera necesario para garantizar la sustentabilidad. Se recomiendo realizar tareas de reforestación con voluntarios en toda el área a fin de generar apropiamiento del espacio por parte de los locales e involucrarlos en el posible desarrollo del proyecto desde una etapa temprana. Generando también la cobertura necesaria para el proyecto planeado a futuro. Este sendero es especialmente indicado para la realización de eventos de deportivos, teniendo en cuenta que su principal función es la de generar un atractivo turístico para la comunidad adyacente. Distancia de recorrido estimada: 7 / 8 km (puede variar luego del estudio topográfico) No requiere luminaria

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Monte de los Fresnos

Área de bosque apta para sendero blanco Área apta para bike park urbano

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Sendero Blanco / verde Luego de un relevamiento presencial en el terreno, la topografía es apta para la realización de un sendero nivel blanco accesible a peatones y sillas de ruedas, se recomienda condicionar el acceso a las bicicletas a este sendero en particular. Dado el tipo de suelo y topografía que se encuentra en esta área en particular, el sendero deberá ser construido mediante el agregado de capas de materiales naturales y textiles, garantizando de esta manera la sustentabilidad del mismo. Es posible construir en el mismo sector un sendero nivel verde estilo skill Loop con acceso mediante una rotonda de distribución en la parte central del sendero blanco o con una entrada independiente. Elementos prefabricados pueden ser agregados al sendero dejando la pisada principal libre para acceso universal (sillas de ruedas), estos elementos pueden ser agregados del lado derecho del sendero mediante una adecuada indicación, pudiendo ser accesibles a sillas de ruedas si se considera propicio. Este sendero puede ser utilizado como presentación del sistema aplicado en el cerro de esta localidad. Se deberá utilizar maquinaria a oruga y manual con el fin de minimizar el impacto de construcción. Distancia de recorrido estimada: Blanco 1. / 1.5 km. Verde 3 /3.5 km (puede variar luego del estudio topográfico)

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Área para Bike Park urbano Es posible dada la topografía y el espacio, crear allí un Bike Park urbano para la práctica de Dirt Jump, Pump Track, y sendero Skill Loop. Dada la ubicación de este predio puede integrarse perfectamente a los senderos en el monte de los fresnos generando así un bike park integral único en su tipo. Este sector será solo apto para el uso con bicicletas de MTB, BMX y XC, pudiendo generar en ese espacio una escuela de las especialidades mencionadas anteriormente, así como eventos especiales. Se deberá modificar y crear topografía para lograr el adecuado diseño del espacio agregando materiales naturales. Distancia de recorrido estimada: a determinar según diseño del parque. Área calculada 3.44 ha.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Predio Militar

Predio no relevado físicamente. Se recomienda someterlo a consideración e intentar obtener los permisos adecuados. Las características topografías del terreno únicas en la región permiten crear allí senderos de Descenso (DH). Es posible allí crear dos senderos estilo Flow Trail niveles Negro Y Azul respectivamente con un sendero independiente de acceso a la parte más alta. Esto genera la posibilidad de atraer público específico de Enduro Bike, All Mountain y DH. Estos senderos brindaran la posibilidad de atraer turistas específicos y generar un atractivo turístico que actualmente se desarrolla solo en Tandil o la Provincia de Córdoba. Distancia de recorrido estimada: Sendero nivel Azul. 1 / 1.6 km - Sendero nivel Negro. 1.3/1.6 km - Sendero de acceso 1.5/2 km solo para ascender (puede ser para bicicletas, o para vehículos, someter a evaluación), (puede variar luego del estudio topográfico).

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Ciudad de Olavarría Parque Natural en la costanera de Olavarría.

Considerando la población activa de ciclistas en la ciudad de Olavarría se recomienda tener a consideración la creación en este sector de un área específica para la creación de instalaciones que permitan la práctica de Dirt Jump, Pump Track y Skill Loop. Siendo esta ciudad la puerta de entrada para todo el desarrollo turístico de área. Será este sector en particular donde podrá establecerse un atractivo especial para Olavarría en particular. Permitiendo este parque en conjunto con los otros la creación de dirt contest fest, o Campamentos de dirt contest.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Ciclovias

Terminal

Ciclo vía existe

Continuación de Ciclo vía existente

Ciclo Vías a implementar

Bike Park

Actualmente las ciclo vías son por lejos la mejor opción al transporte urbano de pasajeros, al mismo tiempo que brindan a la ciudad y a la ciudadanía, una opción económica y viable para las mejoras del tráfico vehicular (descongestionando el mismo), mejorando la salud general de la población en general, ampliando el desarrollo comercial de las bicicleterías, comedores, despensas y otros comercios. A la vez que disminuye el costo social en medicina preventiva (enfermedades cardiacas, obesidad y salud psicológica); generando en el proceso beneficios tangibles e intangibles creando una sociedad más sana en todos los aspectos. Se recomienda continuar la ciclo vía existente para brindar un acceso al parque natural y en consecuencia al posible Bike Park. En una segunda etapa es recomendable implementar ciclo vías en las avenidas principales de manera gradual, tomando como punto de partida la terminal de ómnibus ya que este será el principal ingreso de turistas a la ciudad. En una tercera etapa se recomienda crear ciclo vías en el resto de las calles de la ciudad, generando de esta manera una mejora del transporte en toda la ciudad y facilitando la movilidad de los turistas que visiten la ciudad. Se recomienda evaluar la implementación de ciclo vías que generen acceso desde Olavarría hacia las otras localidades serranas donde se planea implementar el proyecto de senderos.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Transporte urbano

Con el objetivo de mejorar la movilidad de la comunidad local y los turistas desde las localidades serranas hacia Olavarría y viceversa se recomienda adaptar el transporte urbano de pasajeros desde Sierras Bayas y Villa Fortabat para que sean aptos para transportar bicicletas en el frente de los colectivos. Esto no solo mejorara la movilidad de los ciudadanos y los turistas, también reducirá potencialmente el riesgo de accidentes en la ruta de los ciudadanos que deban visitar Olavarría por cuestiones laborales entre otras, o turistas que visiten la zona. Siendo esta opción realmente viable, fácil de implementar y con un costo mucho menor al de la creación de una ciclo vía desde las localidades hacia Olavarría. Brindando a los ciudadanos que no desean realizar el recorrido entre localidades en bicicleta una opción económicamente viable y segura. Generando en este proceso un ejemplo social que puede para el resto del país, al mismo tiempo que provee una interconexión turística integradora con las otras comunidades.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Análisis General Luego del estudio realizado mediante la combinación de un relevamiento en el área más el estudio de fotografías aéreas se logra determinar que el área es aplicable para un proyecto completo IMBA pudiendo generar allí el primer Ride Center de Argentina creado por Trail Solutions. Se propone por medio de este proyecto desarrollar un sistema de senderos que se integra a las diferentes comunidades, permitiendo en primera instancia el disfrute deportivo de los pobladores locales de todas las áreas adyacentes. Al mismo tiempo generando mediante esta propuesta la creación de un proyecto turístico que beneficiara a todos los ciudadanos involucrados o no en el proyecto. Ya que un desarrollo de esta envergadura claramente genera turismo de manera sostenible y continua, en el proceso se mejora la calidad de vida de la comunidad y las personas involucradas de manera inmediata, en segunda instancia se beneficia en consecuencia a toda la población no involucrada mediante la creación de nuevos empleos o mayor consumo de las personas involucradas así como de los turistas. Este tipo de emprendimiento posee la cualidad de cambiar el arquetipo social y el sistema de desarrollo económico, siendo particularmente exitoso en comunidades pequeñas. Es por todo ello que Olavarría, Villa Fortabat y Sierras Bayas reúnen las condiciones necesarias para que este proyecto pueda ser exitoso. Es recomendable construir por etapas pero de manera integral para garantizas su éxito y el desarrollo socio económico propuesto. En la actualidad 8500 personas practican o ciclismo en la ciudad de Olavarria (censo IMBA) la mayoría adquiere sus bicicleta o repuestos en capital federal, es intención de este proyecto brindarle a la ciudadanía local que practica MTB en la actualidad, casi %10, el lugar que como integrantes de la comunidad merecen, a la vez duplicar esa población a cabo de un año de terminado el proyecto, brindándole a los comerciantes locales una apertura a nuevos clientes, generados por la creación de nuevos clientes locales como los clientes eventuales (turistas). Este proyecto propone también brindar espacio a todos los niños y jóvenes que actualmente practican ciclismo, brindando a las escuelas la posibilidad de crear clases especiales en los centros deportivos generados o simplemente a la sociedad de crear una escuela de MTB local, que a la vez genere una nueva atracción turística.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Implementación Para la correcta implementación de este proyecto será necesario diseñarlo en base a mapas topográficos inexistentes a la fecha. Se recomienda desarrollar estos mapas mediante voluntarios de la facultad de agrimensura siguiendo las recomendaciones de IMBA, de no contar con esta posibilidad IMBA proveerá el servicio tercerizado mediante agrimensores profesionales. Mediante el estudio topográfico se realizara con el equipo de diseño de IMBA Argentina el diseño de los parques propuestos en el presente documento. El tiempo de desarrollo de este diseño puede variar dependiendo de las áreas que se pretenda diseñar. En el documento “ Proyectos/Ciclo de vida” se detallan los conceptos generales para el correcto proceso de implementación.

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION

Imagen ilustrativa de un master plan para senderos de montaña

IMBA Argentina Info@imba.com.ar 0351 4242600 Fructuoso Rivera 92 5º A

INTERNATIONAL MOUNTAIN BYCICLING ASSOCIATION