Directorio Universidad Autónoma de Ciudad Juárez Lic. Ricardo Duarte Jáquez Rector M.C. David Ramírez Perea Secretario General Dr. Erick Sánchez Director del IADA M.D.H. Guadalupe Gaytán Jefa del Departamento de Diseño L.D.I. Sergio Alfredo Villalobos Saldaña Coordinador del Programa de Diseño Industrial Aide Yasmeli García Aguilar Director General Aide Yasmeli García Aguilar Lizeth Ceniceros Muro Nancy Rocío García Castro Greta Vasquez Pasillas Nestor Hernández Osuna Jesús Manuel Leal Hernández Rubén Cázares Recopilación y Análisis de la Información Aide Yasmeli García Aguilar Andrea García González Lizeth Ceniceros Muro Nancy Rocío García Castro María Mayela Rodarte Pablos Nestor Hernández Osuna Jesús Manuel Leal Hernández Rubén Cázares Redacción Aide Yasmeli García Aguilar Jesús Manuel Leal Hernández L.D.I. Sergio Alfredo Villalobos Saldaña Corrección Jesús Manuel Leal Hernández Edición
Portada del número Diseño: Jesús M. Leal ¿Quieres colaborar con la edición de nuestras portadas? Escríbenos a: indigopublic@live.com.mx
A
ntes de comenzar a trabajar en este número no sabía distinguir entre un Honda Civic y un Chevrolet Cruze, ahora que ha finalizado el proceso de trabajo y hemos logrado hacerles llegar este número hasta sus monitores, creo que tampoco sabría hacerlo. Me da risa puesto que mi relación personal con los autos supongo que se ha visto mal influenciada por un solo hecho: soy mujer, y aunque acepto que hay muchas otras compañeras y lectoras que poseen grandes conocimientos de marcas y modelos, y que incluso se han ensuciado las manos revisando el aceite del motor y tal vez cambiando llantas -como me ha tocado conocer a algunas-, a mí nunca me intereso nada que tuviera que ver con la industria automotriz y sus grandes monstruos del diseño, sin embargo, aquí es donde entra la palabra clave de esta y toda ocasión: “El diseño”, ese que se ha convertido en el pan de cada día. Como estudiante de diseño industrial he quedado fascinada, casi anonadada por el universo que rodea a esta gran rama de la industria, y estoy segura que ustedes también serán capaces de sorprenderse.
Pink Fiat http://www.fiatgroup.gr/press/pressreleases/photos/high/090312_F_500Barbie_02.jpg
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eyendo cada uno de los artículos me dí cuenta que como diseñador, los automóviles resultan un reto, así es, un reto que llena de adrenalina a cualquiera. Desde el bocetaje, las líneas, la forma, el color, utilizar un rojo vivo, un azul brillante, un negro profundo, sobrio y elegante, ayudado ya sea de una computadora o las propias manos. Nada puede ser más satisfactorio que saber que eres parte de la historia de una familia que hace dos meses salió de viaje en carretera, de un joven que finalmente junto el dinero para comprar su primer auto, del beso de una primera cita en el auto cinema y muchísimos recuerdos más; puesto que los automóviles han sido parte de nuestras vidas desde hace ya un largo tiempo, sabemos que les tenemos un afecto muy especial por las memorias que en ellos residen. Las emociones varían desde la nostalgia hasta el arrebato de la máxima velocidad, los fanáticos de la tecnología y la innovación también se verán muy satisfechos por enterarse de que es lo que está pasando con los nuevos combustibles.
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n fin, sin extenderme más y acortando los rodeos doy gracias al excelente trabajo de mis compañeros, que como yo, se preocupan siempre por pulir y dar lo mejor en sus aportaciones, igualmente gracias al profesor Ludovico Soto Nogueira por compartirnos un poco de extenso conocimiento en la industria manufacturera, igualmente gracias a quienes se han acercado con el único fin de apoyarnos en esta aventura. ¡Abróchense los cinturones y bienvenidos al viaje!
Aide Yasmeli García Aguilar Director General
Í n d i c e
Indesign Immortal Design 5 El diseño Ahora 9 Advance Design 11 Diseño Nacional 17 Monstruos del Diseño Henry Ford 19 Dis.funcional Propulsión alternativa 23 Masteriales Autos más ligeros 25 Indus/Tips Bocetaje automotríz 29 Diseño Emocional Personalidad en cuatro ruedas 33 Tu espacio de Diseño Concursos 38 Felicitaciones 39 Lo que hace quien te enseña M.A. Ludovico Soto 40 Achurados Historia motorizada 43
Immortal Volkswagen Escarabajo Este coche apareció gracias a un concurso que llevó a cabo Adolfo Hitler. En 1936 se propuso a los fabricantes alemanes en elaborar un modelo bajo ciertos requerimientos. Fue Ferdinand Porshe quien ganó el concurso ya que su propuesta de automóvil “KdFwagen”, cumplía con todo lo que se había pedido. La forma de este era parecida al de un escarabajo, algo muy diferente a lo que se veía en esos tiempos.
KdFwagen 1937. http://autosdecoleccion.org/carros/wp-content/uploads/2010/01/1937-VW-30-Front-1024x768.jpg
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KdFWagen fue entregado al pueblo alemán hasta que la Segunda Guerra terminó. Los dueños de este coche debían de pagar 5 marcos alemanes semanales lo cual fue fantástico para el público porque se convirtió en un auto al alcance de todos, que esto se le considera como un verdadero Volkswagen. Gracias a su disponibilidad, tuvo gran éxito y hasta la fecha lo sigue teniendo. El auto escarabajo se empezó a fabricar en diferentes países hasta que logró estar en todos los continentes.
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Ford Pickup F100’48 Una de las cosas de la cual Ford es reconocida es por ser perdurable y resistente, Henry Ford logró esto con el modelo de Ford Pickup. Ford decidió en hacer un diseño de vehículos al terminar la Segunda Guerra Mundial. Fue esto que provocó que la Ford Series fuera posible. Estos se empezaron a elaborar, en la misma planta donde Ford desarrollaba los bombarderos Ford F 100. http://image.classictrucks.com/f/31162602/1001clt_01_z+1948_ford_f1_ pickup_truck+front_grill.jpg B-24. La primera unidad que salió se le puso como F1, del cual se vendieron 290,000 unidades en tan sólo el primer Chevrolet Bel Air ‘55 Chevrolet no tenía año. El slogan que estuvieron una imagen que fuera lo manejando fue el de “Built A principios de los años 50’s, Chevrolet era considerado suficientemente atractivo y Stronger to Last Longer” Reforzada como el mayor generador de este se tomó en cuenta para (Construcción ventas en General Motors y al el diseño del nuevo modelo. para Durar Más Tiempo), que momento de querer incorporar El resultado de este diseño describió de manera muy un nuevo diseño de vehículo, fue posible por el trabajo de acertada el diseño de este se tuvo que tener mucho Achichan Clara, el jefe de modelo. cuidado para no dañar el Estudio de Diseño de Chevrolet, nombre de Chevrolet. Se del diseñador Carl H. Renner le dió esta tarea a Nicholas y su equipo, y el cuerpo Edward Cole, Ingeniero Jefe técnico de Charles A. Stebbins, de Chevrolet, lo que se le dijo que todos estos, seguían fue: “Crea para nosotros un instrucciones directas del carro partiendo desde cero”. incomparable, Henry Earl.
Bel Air 1955. http://www.autoglasscentral.com/imgs/1955_chevrolet_bel_air+left_side_view.jpg
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Mustang ‘64
Mustang 1964. http://contextodedurango.com.mx/noticias/wp-content/uploads/2011/12/m1964.jpg
El vicepresidente de la Ford Motor Company, Lee La Cocca, se dió la tarea de formar un comité que pudiera crear un automóvil atractivo para todo público, el nombre de este fue llamado “El Comité Fairlane”. El carro en desarrollar tenía que ser ligero, accesible en cuanto a su precio, simple y que tuviera las comodidades de un carro deportivo europeo, como los acabados suaves y la palanca de cambios en el piso. Lee supo fusionar las características que tenían en mente y los gustos de las personas, resultando un modelo de carro que causó, y sigue causando admiración y además que se ha convertido en uno de los carros más emblemáticos de la historia.
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Shelby 1965. http://sanfranciscosportscars.com/1965-shelby-cobra-427-sc/1965-shelby-cobra-427-sc-001.jpg
AC Shelby Cobra 427 ‘65 A pesar de que el AC Cobra era, y aun es, considerado como el Ícono de la brutalidad, el importador de los coches para Estados Unidos, Carroll Shelby, quería hacerlo aún más grande. La meta era hacer que el Cobra fuera lo suficiente competente a los Corvette en las pistas de carreras. Se cambió la mecánica del automóvil, dandalole una potencia impresionante. Se dice que el AC Shelby cobra ayudo a
Ferrari dino 246 GT determinar los límites de velocidad en las carreteras del Reino Unido. A pesar de que la marca cerró, el Cobra se mantuvo vivo. Cerca de 40 constructores alrededor del mundo, replicaron este coche. La mayoría de los AC Cobra en esos momentos terminaron accidentados y reconstruidos, inclusive nuevos registros fueron creados. Esto causó que en la actualidad no se sepa con exactitud cuántos coches realizó Shelby.
Ferrari es una marca de automóviles altamente reconocido mundialmente. Uno de sus modelos más distintivo es el Dino. Tiene varias cualidades, la más impresionante es que fue el primer modelo de Ferrari producido a gran escala. Aunque tenía un motor V6, este era preferido en lugar de los automóviles que tenían motores V12. Dino fue la marca que se utilizó para elegir a los modelos deportivos de transmisión trasera, que fueron creados en 1968 hasta 1976. En la actualidad, este modelo sigue siendo uno de los modelos preferidos, esto gracias a su diseño innovador y sus cualidades de conducción intrínsecas. Motor Trend Classics, nombró a Dino, en sexto lugar, en el ranking de los 10 mejores Ferraris de todos los tiempos.
Ferrari Dino 1974. http://www.carstyling.ru/resources/classic/large/69-74Ferrari_Dino_246GT_011.jpg
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Mitsubishi i-MiEV. http://www.wired.com/geekdad/wp-content/uploads/2012/10/miev.jpg
La sociedad en la que vivimos está en constante cambio, es por eso que adoptamos diferentes tendencias.
En la actualidad vivimos cada vez más cerca de concretar definitivamente la era sustentable en la que todos tomamos conciencia del cuidado de nuestro planeta. Actualmente las empresas automotrices se han dado a la tarea de lanzar vehículos sustentables como es el caso del iMiEv creado por Mitsubishi, es un carro eléctrico el cual se podría decir que hizo historia, pues fue el primero en su tipo creado en serie.
RAI-Lizeth Ceniceros RED-Lizeth Ceniceros
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El iMiEv recorre 100 km antes de necesitar ser cargado nuevamente, cuenta con una pila que según la empresa no necesitará mantenimiento en 10 años; esta pila tiene la capacidad de recargarse en un enchufe convencional y dura aproximadamente 6 horas .Este auto se puede encontrar en el mercado a 28,400 euros, que equivale a aproximadamente 397, 000 pesos mexicanos.
EldiseñoAhora
Es un carro visión futurista basado en las mejoras del medio ambiente, es de bajo costo ya que recorre 220 km y se recarga en 2 minutos lo que resulta muy práctico para el cliente sin contar que su diseño cuida muy bien los espacios ya que aparte del conductor y copiloto existe un lugar en la parte de atrás de almacenamiento. Este carro tiene un valor de 193,200 pesos y se espera tener muy pronto en el mercado.
Es un hecho que la era de la sustentabilidad la estamos viviendo en la actualidad, respecto a los coches eléctricos son pocas las ciudades que tienen este tipo de automóviles ya que generalmente se encuentra en metrópolis del mundo donde su infraestructura les ayuda a mantener este tipo de transporte. Sydney es una de las ciudades donde se encuentran situados más de 200 000 puntos de recarga (smart grid)también conocidas como carreteras eléctricas para automóviles. Solo nos queda esperar un poco más de tiempo para que esta tendencia llegue a todos los países, como también las nuevas propuestas de empresas como Toyota, Nissan, Honda, etc… Estos prometen dar al cliente buenas opciones.
Airpod de Tata. http://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2012/08/tata_airpod_06.jpg
Detalle de recarga. http://www.kissfm.es/wp-content/uploads/2012/08/tata_airpod_02-610x225.jpg
Se pueden encontrar en el mercado otro tipo de automóviles sustentables como es el caso del Airpod de la empresa Tata, que funciona a base de aire comprimido.
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e n a d A g i e RAI-Lizeth Ceniceros RED-Lizeth Ceniceros
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El futuro automotriz, hoy
del
diseño
Son futuristas, tecnológicos, innovadores y una serie de adjetivos que forman una lista bastante larga. Los automóviles denominados “prototipos” son modelos únicos, completamente hechos a mano por los mismos diseñadores e ingenieros, quienes aplican toda la tecnología desde la teoría a la realidad.
Conceptos innovadores y futuristas. http://2000gt.net/MinorityReport/MR_07. jpg // http://harryallen.info/wp-content/uploads/2008/09/screen20.jpg
Pero, para qué sirven los automóviles prototipo? Mas allá de las fantásticas formas y detalles de diseño en los prototipos tan minuciosos, existe un objetivo muy claro en lo que al desarrollo de prototipos automotrices se refiere. Generalmente las marcas de automóviles, deciden construir un prototipo para probar nuevas tecnologías y estudiar la reacción del público ante una nueva línea de diseño, que podría influir en su línea destinada a público. Rara vez un prototipo llega a la línea de producción, excepto en las oportunidades en las que se realiza más como un modelo de pruebas que como un estudio de diseño, ocasiones en las que el modelo inicial busca generar una respuesta positiva del público, para pasar por la homologación (adaptación) del modelo para ser producido en serie. Todo prototipo comienza en papel. http://www.addours.com/wp-content/uploads/2012/07/hodge_hawk_large_11.jpg // http://www. modifiedcars.com/cars/40971/kia-trackster-concept-2012-pictures/271865
Los automóviles prototipo que se realizan como estudios de diseño, hacen pruebas de líneas de diseño nuevas para la marca, diseños más agresivos de interior, nuevas líneas en los faros frontales y traseros, además de nuevos diseños de llantas y colores llamativos. Estos diseños si causan el impacto esperado son lentamente integrados a las actualizaciones de los modelos ya existentes en la marca o dan paso a un nuevo modelo derivado del primer prototipo.
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Estos prototipos tienen un costo muy alto, despu茅s de ser usados para pruebas o salones de exhibici贸n, son vendidos o pasan a los museos de cada marca y el precio de un prototipo rara vez baja del medio mill贸n de d贸lares.
Los prototipos son construidos algunas veces a escala real. http://2.bp.blogspot. com/_-570_6bed1I/TQUy8VmF_2I/ A A A A A A A A A Z Y / - M o K Yg n s z Z 4 / s 4 0 0 / saic-yez-concept-car-17.JPG // http:// transilvanial ive.ro/sites/default/files/imagebank/topi c/auto/vez i_supercar-ul_ electric_croat_de_1.088_cp_rimac_concept_one.jpg // http://www.funsara.com/ Pics/20120216/FunSara.Com-d159c731ab.jpg
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Algunos prototipos son basados en autos clásicos. http://www.dandy-club.com/wp-content/uploads/2012/12/79616_1.jpg // http:// www.lujodecoches.com/wp-content/uploads/2011/05/Imagen-frontal-del-nuevo-BMW-328-Hommage-concept-e1306277394807500x281.jpg
Actualmente, la firma alemana BMW trabaja en el prototipo del BMW 328, fabricado entre 1936 y 1940, coche que diera sus más grandes éxitos en el año de 1936 convirtiéndose rápidamente en el verdugo de las competiciones de circuito acabando de manera insospechada con toda la competencia; en ese sentido se ha acoplado la misma plataforma de construcción con ciertas diferencias en cuanto a los materiales a incorporar en este nuevo automóvil.
El retro- futurismo automotriz La relación existente entre el ser humano y el automóvil es mucho más compleja de lo que parece. Despierta ambiciones, pasiones, incluso nostalgia, pero en muy pocas ocasiones indiferencia. Hay quienes dicen que un buen auto es aquel
que los transporta confortablemente a destino, minimizan la atención a la marca o el modelo de auto, pero aun así, siempre tienen alguna opinión acerca de sus experiencias en los distintos autos en los que han viajado.
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El diseño retro-futurista es un esfuerzo por capturar a personas con distintos criterios: recopila elementos que fueron distintivos y característicos de las décadas del 50 y 60 principalmente. La idea central es llevar esos rasgos del pasado al futuro, a lo que está por venir en términos de nuevas tendencias de styling. Un motivo muy importante para que el diseño sea retro y no retro-futurista es la seguridad de inserción en el mercado. Como ya se había mencionado, este tipo de diseños se toman elementos exitosos en el pasado, eso quiere decir que el público ya lo acepó una vez, y lo Esta nueva tendencia es comocida como Styling. http://www2.diariomotor.com/imagenes/2009/03/Mercedes-F-CELL-Roadster-1%20copia.jpg // http://1.bp.blogspot. hará nuevamente. com/-EnUEMm_2wDA/UMrMG2uNBOI/AAAAAAAA5pg/ZnIjyo8Oeeg/s1600/11.jpg
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Sin embargo estos prototipos no se producen en serie. http://italian.carmk.net/ media/2009/06/2009062607495518. jpg // http://digital-art-gallery.com/ oid/91/r169_457x256_15902_The_ Saboteur_concept_art_2d_illustration_concept_art_retro_car_retro_futurism_picture_image_digital_art.jpg
Como conclusión: el retro-futurismo es una manera más de globalización. Intenta estandarizar y sentar bases de criterios de elección, de manera que el cliente aun tiene derecho a elegir entre distintos fabricantes.
las grandes corporaciones imponen como producto que teóricamente satisface las necesidades de ese cliente. Para concluir, lo que en principio puede parecer un asunto estricto de diseño formal, es en realidad mucho más profundo, y contempla Lamentablemente, lo un gran espectro de factores que no tiene es diversidad, no culturales involucrados. hay posibilidad de conseguir algo que no sea lo que
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Diseño Nacional RAI-Nestor H. Osuna RED-Nestor H. Osuna
Mastretta MXT
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¿Qué se puede pensar cuando escuchan las palabras Diseño automotriz mexicano? Pues quizá lo primero que se viene a la mente son esas grandes fábricas manufactureras de automóviles con las que México se destaca a nivel mundial, pero claro todas son de compañías extranjeras y lamentablemente el diseño no se da en estos lugares. Es por esto que resulta sumamente importante el hablar de lo que se está empezando a hacer en México en el ámbito del diseño automotriz.
En estos últimos años el diseño mexicano ha empezado a tener un despunte y el diseño automotriz empieza a surgir, tal es el caso de Mastretta Cars una división de Tecnoidea una compañía de diseño industrial que ha diseñado desde cero un impresionante automóvil deportivo de alto rendimiento, donde la forma sigue a la función dando como resultado un impactante diseño reflejo de su potencia y rendimiento.
• Peso 980 kg. • Auto de dos plazas. • Motor ubicado detrás de la cabina. • Apariencia compacta, bajo y ancho, plantado en el suelo. • Balance perfecto de la proporción. • La aerodinámica traza la línea central que va desde de la nariz hasta el alerón trasero. • Las tomas laterales de aire son totalmente funcionales ya que proveen respiración y enfriamiento al motor turbocargado. • Los faros acentúan las hermosas líneas del auto por medio del contraste de colores. • El escape discretamente protagoniza la bella simetría del auto. • La tipografía cortada con láser exhibe el nombre Mastretta en la parte trasera y la denominación MXT en los costados. • Asientos posicionados muy cerca del suelo. • Espacioso interior. • Asientos de fibra de carbono. • Volante con un diámetro de 320mm. • Tablero minimalista con un panel de control compacto que muestra la información necesaria. • Excelente visibilidad tanto delantera como trasera. • Cuenta con aire acondicionado. • Sistema multimedia que incorpora navegación satelital, conectividad bluetooth, reproductor DVD y una cámara de reversa.
Vistas generales, detalles internos y planos del Mastretta. http://mastrettacars.com/es/uploads/1/6_4. jpg // http://mastrettacars.com/ es/uploads/1/Tech3_2.jpg // http://mastrettacars.com/es/uploads/1/3_3.jpg // http://mastrettacars.com/es/uploads/1/1_2.jpg
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Monstruos delDiseño
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Henry Ford http://www.biografiasyvidas.com/biografia/f/fotos/ford.jpg
Henry Ford
RAI-Nancy García Castro RED-Mayela Rodarte Pablos
El famoso empresario norteamericano Henry Ford, además de fundar Ford,-una de las compañías más reconocidas a nivel internacional- introdujo el método de producción en serie o fordismo, revolucionando así no solo a la rama automotriz sino a la industrial en general. Henry Ford nace el 30 de julio de 1863 en Dearborn, Michigan y desde pequeño se dedicó a las actividades de la granja de su familia, aunque su principal interés siempre fue la mecánica, razón por la que a los 16 años se mudó a Detroit para trabajar de ayudante de mecánico y reparar máquinas de vapor.
En el año de 1891 se volvió ingeniero en Edison illuminating Company, dos años después ya era jefe de ingenieros con tiempo y dinero suficiente para comenzar la fabricación de sus prototipos de motores de combustión interna lo que lo llevó a tener su propio vehículo en 1896, éste vehículo solo contaba con dos velocidades y no tenia reversa. Aunque Ford no fue el primer en construir un vehículo de ése tipo, fue uno de los pioneros en la motorización de Estados Unidos.
Después de dos intentos, por fin en 1903 Ford logró crear la Ford Motor Company, ésta se dedicaba a fabricar automóviles sencillos a los que una familia de la clase media americana pudiera tener acceso, acabando así con la fabricación artesanal y el alto costo de los vehículos. Ford trajo el automóvil, con su modelo T, a la era de consumo en masa, cambiando así drásticamente la fisionomía de las ciudades, creando la “civilización del automóvil” del siglo XX.
Evolución del logotipo de Ford http://www.estrategiamagazine.com/wp-content/uploads/2008/10/car-logo-ford.gif
“An idea is not necessarily good because it is old or necessarily bad because it is new” - HENRY FORD
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El éxito de Ford radicaba en su procedimiento reductor de costos: la producción en serie. Se instalaba una cadena de montaje y guías de deslizamiento que desplazaban el chasis del automóvil hasta los puestos donde los operarios realizaban las tareas correspondientes hasta que el automóvil estuviera terminado. De ésta manera se abarataba la producción y se ahorraba tiempo al no tener que desplazar a los obreros de un lado a otro dentro de la fábrica, pero aun así el método era arriesgado pues solo sería viable si se encontraba una demanda capaz de absorber la producción en masa de los automóviles.
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Otra de las ventajas fue la reducción en los costos de adiestramiento de la mano de obra, se eliminaba la actividad reivindicativa de los sindicatos de oficio y se adquiría un control estricto sobre el ritmo de trabajo de los obreros, se podía regular la velocidad que se le imprimía a la cadena de montaje. Gracias a esta reducción de costos, Ford podía elevar los salarios de los trabajadores muy por encima del salario promedio en la industria norteamericana, asegurando así obreros satisfechos que tuvieran acceso a la clase media, convirtiéndose en consumidores potenciales de automóviles Ford.
Ford T http://aes-humanities8.wikispaces.com/file/view/model-t.gif/31606141/model-t.gif
Barney Oldfield & Henry Ford http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/ thumb/c/c3/BarneyOldfieldHenryFord.jpg/300px-BarneyOldfieldHenryFord.jpg
El Ford T legó a vender 15millones de unidades, convirtiendo a Henry Ford en uno de los hombres más ricos del mundo y a la Ford Motor Company en una de las mayores compañías industriales hasta nuestros días. Ford murió el 7 de abril de 1947, fiel a sus ideas sobre competencia y libre mercado fue reconocido por no tratar de monopolizar sus hallazgos sobre producción y organización empresarial, sino que intentó darle una máxima difusión para que la fabricación en serie se extendiera a lo largo de todo el país, abriendo una nueva era en la historia industrial.
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Dis.Funcional RAI-Nestor H. Osuna RED-Nestor H. Osuna
Air Jammer. http://rctoymemories.com/2013/01/06/tomy-air-jammer-road-rammer-1980/
En los 80´s se lanzó un carro de juguete llamado Air Jammer Road Rammer, este juguete destacaba de los otros en el aspecto en que no necesitaba baterías para funcionar, es decir, se desplazaba gracias a la presión de aire ejercida por una pequeña pompa en un diminuto motor de plástico. ¿Se podrían imaginar un carro real que no necesite gasolina, diésel, gas o electricidad para desplazarse? Pues el mismo concepto que se puede ver en el carrito de juguete se planea aplicar en un pequeño carro del Ingeniero Guy Négre. El nombre para este carro es Mini CAT. Utilizará un motor diseñado para la empresa MDI (Motor Development International) cuyo funcionamiento se basa en el movimiento de los pistones por medio del aire comprimido que si bien fue inventado en 1820, ha sido perfeccionado en estos últimos tiempos.
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En cuanto al aire que se utiliza para propulsar el vehículo, podrá ser cargado en estaciones especiales tomando de 3 a 4 minutos y rindiendo un promedio de 200 km por solo 2 dólares. También es posible cargar el carro en la misma casa del propietario ya que se cuenta con un compresor que se conecta a la corriente eléctrica y que toma de 3 a 4 horas en llenar el tanque.
Este auto es una pequeña maquina ecológica que al solo utilizar aire produce cero emisiones capaz de alcanzar unos 100 km/h. El precio de este gran gigante oscila entre los 7 mil y los 25 mil dólares dependiendo de si es un 4 cilindros o un 6 cilindros. También existe una versión hibrida a gasolina que permitirá recargar los tanques si
estos se vacían. El gigante fabricante de autos hindú Tata Motors, ha obtenido una licencia para explotar esta tecnología, por lo que muy pronto estaremos teniendo nuevas noticias sobre esta gran alternativa para disminuir la contaminación ambiental.
Diagrama de uso del sistema de aire comprimido http://1.bp.blogspot.com/-40lmCS95d04/UH2D3BiBVOI/AAAAAAAAs_w/midB87U-eZs/s1600/air_car_mdi_minicat.jpg
Ejemplo del modelo en tamaño real http://4.bp.blogspot.com/-NKYqk5DP2cQ/T0efijQeYLI/AAAAAAAABuM/Fis05WB6CEw/s1600/13.jpg
Al tener que ahorrar la energía que se almacena en el pequeño auto, se hace necesario el eliminar peso para hacerlo ligero, por esto es que el chasis de este vehículo esta hecho de aluminio y por otro lado, la carrocería está hecha de fibra de vidrio lo que nos da un carro muy liviano con una mayor autonomía.
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¿Autos más Lijeros?
Partiendo de distintas situaciones, la industria automotriz ha tenido que optar por alterar, modificar o renovar los materiales que utiliza para la construcción de nuevos modelos. No es noticia nueva que el acero se ha venido sustituyendo desde la época de los 70’s por materiales de baja densidad, como el aluminio y el plástico. Las consecuencias, anteriormente vistas mas como ventajas, son principalmente la ligereza del automóvil que resulta en una utilización de combustible más baja.
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Por ejemplo, el peso promedio de un auto mediano (como el Jetta y el Cavalier) es de 1,400 kg en donde casi el 15% del peso corresponde al plástico. En el caso de un automóvil de lujo como el Porsche Carrera 94, 15.6% pertenecía al peso del plástico. Haciendo un estimado general, 154 Kg están en la carrocería, 35 Kg en el sistema eléctrico, 18 Kg, en el motor y 6 Kg en los sistemas de suspensión y dirección. Algunas de las partes que podemos mencionar están fabricadas en Polipropileno son: • Tapa del abanico del radiador • El recipiente para el refrigerante y para el liquido de los limpiadores Mientras que los tanques de gasolina se fabrican de polietileno.
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Sin embargo, en la actualidad, se ha vuelto mucho más importante reemplazar dichos plásticos que derivan del petróleo por otros de origen vegetal, más respetuosos para el medio ambiente. El objetivo es terminar con la dependencia del petróleo en la fabricación de los plásticos. Compañías BMW-18 http://www.burdurweb.com/ como Boeing y BMW Group web/wp-content/uploads/BMW-i8. son pioneras en la utilización jpg // BMW-i3 http://www.hdcar- de fibra de carbono para wallpapers.com/walls/2012_bmw_ sus productos. Boeing es una i3_concept_5-wide.jpg // Logo de empresa aeronáutica y de Boeing http://www.govconexecutive. segundo mayor com/wp-content/uploads/2011/05/ defensa, fabricante de aviones y equipos boeing-logo.jpg // Logo alternativo http://cpac.apl.washington. aeroespaciales del mundo. edu/files/sponsor-boeing_med.jpg Debido al interés de BMW
por el material, se acordó una alianza con la empresa aeronáutica para intercambiar avances en las investigaciones. Se espera que para finales de este año la firma alemana presente vehículos cuyo habitáculo estará construido con fibra de carbono. Por su parte, Boeing pretende que su avión 787 esté fabricado en 50% con este material, de ahí que el acuerdo entre ambas empresas resulte fundamental. Para fabricar las fibras pretenden utilizar plásticos ultraligeros reforzados que harán su debut en los modelos BMW i3 y i8.
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Si todo resulta exitoso, los más beneficiados serán por supuesto, los clientes de ambas empresas, ya que la emisión de contaminantes y costo de fabricación se verán reducidos de manera significativa. A su vez, BMW comprobó que los polímeros termoplásticos son más ecológicos que el acero (que es 100% reciclable) ya que representa una mejora
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del 26% en efectos sobre el calentamiento global. El ejemplo lo podemos encontrar en los paneles laterales del Serie 6 que se hacen con ellos. Otro dato interesantes es que desde el 2006, Seat (del grupo Volkswagen) lidera un proyecto con varias empresas involucradas para investigar aceros más resistentes y livianos.
BMW y Boeing http://euro. mediot iempo.com/media/2013/01/07/bmw-y-boeing.jpg
Otras compañías como El grupo PSA PeugeotCitroën se ha colocado ya en el mercado como uno de los líderes en la investigación de nuevos materiales. La estrategia consiste principalmente en la utilización de materiales ecológicos en sus autos. Se estima como objetivo que para el 2015 se estén utilizando alrededor de 30% de materiales ecológicos en la fabricación de sus automóviles.
Peugeot 207 http://www.mundoautomotor.com.ar/web/ wp-cont ent/uploads/2008/06/p eugeot-207-rc-00.jpg
Esto mediante el aumento de la cantidad de piezas que tengan como origen material reciclado, así como aumentar el uso de biomateriales (como fibras naturales) y de bioplásticos, hechos con aceite de origen vegetal, los cuales son considerados elementos claves para el futuro. A diferencia del petróleo, los bioplásticos se fabrican a partir de la soja, el girasol o la colza, por lo cual no contaminan, son más ligeros y reducen los costos de producción. Por mencionar alguna de las aplicaciones que tendrían estos materiales, una seria la de rellenar los asientos. Por mencionar un ejemplo actual, en el caso del Peugeot 207, el soporte de los espejos retrovisores exteriores está construido de polipropileno reforzado con fibras de cáñamo, en reemplazo de las de vidrio. En el caso del Citroën C3 Picasso, el 11% de sus 170 polímetros son ecológicos. Pandaria http://cdn.blogosfere.it/ mondoauto/images/071106_F_PandaAria_02_800.jpg // http://www. blogcdn.com/green.autoblog.com/ me dia/2008/06/55479fia-450.jpg
Fiat, por su parte, presentó en el 2009 su modelo ecológico Panda Aria, que tenía interiores hechos con fibras naturales como algodón, lino o trenzados de fibras de coco y detalles en materiales biodegradables, mientras que en el exterior utilizó paneles de resinas ecológicas semi transparentes.
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Bocetaje
Si eres estudiante de la Carrera de Diseño Industrial de la UACJ, seguramente en alguna ocasión te ha tocado observar alguna de las demostraciones de bocetaje automotríz que ha realizado el profesor Armando Martínez de la Torre en alguna de nuestras exposiciones de diseño, ¿no te sorprende la facilidad con la que maneja su instrumento de dibujo para crear imágenes que ante nuestra vista son casi reales?; sea cual sea tu talento: bocetaje, modelado 3D, o la construcción de maquetas, es posible que con algo de estudio y práctica logres representar una gran variedad de diseños que existen dentro de la industria, e incluso si te apasiona, dar vida a tus propios diseños.
Bocetaje automotríz http://www.designertechniques.com/images/tutorials/MarkRandall01
Automotríz
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Está de más mencionar que “El manual de uso de la regleta para bocetar automóviles de 2 a 4 puertas” del profesor Armado Martínez de la Torre, (el cual encuentras de venta en la librería universitaria ubicada en el Centro Cultural Paso del Norte), es una herramienta altamente accesible que educará tu técnica de manera tan sencilla que tanto profesionales como amateurs podrán poner en práctica sus habilidades. Sin embargo si eres exigente contigo mismo, y te gusta ir mas allá en tus representaciones, alista los marcadores y visita el siguiente Link donde encontraras como darle vida y velocidad a un auto deportivo que está hecho tan solo de líneas sobre papel. Utiliza el rojo vivo de un Chartpak AD, herramienta recomendada por el originador del tutorial.
RAI-Yasmeli García RED-Yasmeli García
Modelado 3D, porque no a todos se nos da eso de dibujar…
Conoces el AutoCAD y tal vez has oído o utilizado el SolidWorks en alguna ocasión, incluso Rhino tal vez, sin embargo, más allá de lo curricular, existen diferentes softwares de diseño que con base a los principios de uso de los anteriores resultan ser instrumentos altamente eficaces actualmente utilizados por los profesionales de la industria. Nuestras herramientas destacada en el modelado automotriz por computadora son: 3D Studio MAX y Alias, ambos pertenecientes a Autodesk. 3DS MAX es un Software de modelado, animación, renderización y composición en 3D, con el cual es posible crear figuras y objetos desafiantes con la cual los diseñadores pueden ir mas allá de lo técnico explotando al máximo su creatividad formal, además de poder crear un sinfín de efectos visuales. Alias Autodesk es un software con el cual podrás modelar mucho más rápido que tus demás compañeros, creando una gran variedad de bocetaje, modelado, superficies y efectos visuales especialmente adaptados para la industria del diseño industrial y automotriz. En internet existen un sinfín de tutoriales y videos que te pueden ayudar a poco a poco familiarizarte con el uso de sus herramientas. ¡No hay más! Solo se puede practicar y ser autodidactas, el mundo profesional está repleto de diseñadores en busca de oportunidades, y tú puedes obtener si además de una buena actitud posees mejores conocimientos y habilidades. Render asistido por computadora http://visualistica.com/web/wp-content/themes/duotive-fortune/includes/t imthumb.php?src=/wp-cont ent/uploads/2012/01/ford_GT.jpg&h=440&w=900&a=c&zc=1&q=100
El siguiente video tutorial explica como modelar un Audi A3 en 3D Studio MAX. El video incluye consejos acerca de cómo obtener la proporción adecuada al momento de modelar vehículos, además que utilizaras herramientas avanzadas y te adentraras en el manejo de planos. URL: http://www.youtube.com/playlist?list=PLE11EB6EAD57E0645&feature=plcp
Este es un video tutorial sin audio que muestra el proceso de construcción de un prototipo, incluyendo los detalles de renderizado al final.
URL: http://www.youtube.com/playlist?list=PL8485C7E9ABCC44E6&feature=plcp
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Así como estos existen muchos otros videos que te mostraran como lograr modelar diferentes automóviles de manera que aprenderás a utilizar cada una de las herramientas como creación y deformado de superficies, así como de materiales, texturas y otros acabados. La ventaja de utilizar estos softwares es que sin tener que recurrir a la piratería, Autodesk te permite como estudiante, obtener una licencia gratuita de sus programas, solo tienes que registrarte y listo. El único inconveniente es que cada que generes planos estos estarán marcados por una leyenda de “Autodesk para estudiantes.”
Poster
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de
Autodesk
Alias
http://blog.microcad.info/wp-content/uploads/2012/05/autodesk-alias-surface.jpg
Ejemplo
de
bocetaje
digital
http://i33.fastpic.ru/big/2012/0324/bd/47a833aef774323073368459cedd6bbd.jpg
http://www.carbodydesign.com es una página excelente para quien este interesado en obtener una gran variedad de opciones en tutoriales, ya sea de bocetaje o modelado 3D, date una vuelta y asómbrate de la gran cantidad de fuentes que podrás obtener gratuitamente. Las maquetas automotrices las podrás realizar en un sin fin de materiales dependiendo de los acabados que deseas obtener, entre tus opciones se encuentran: el cartón, la plastilina, la arcilla o clay, y la espuma de poliuretano, como la del oasis que encontramos en cualquier florería, pon a prueba tu paciencia y sobre todo tus habilidades. Para conocer paso a paso el proceso de fabricación de una maqueta a escala 1/5 de un estudiante de master automotriz, visita: http://www.forocoches.com/foro/showthread. php?t=1609355 aquí él te cuenta y muestra fotografías de cada detalle que lo llevo a este increíble resultado.
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Personalidad en cuatro ruedas RAI-Jesús M. Leal RED-Jesús M. Leal
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Cada objeto es un reflejo de su usuario. Esta es sin duda alguna una frase correctamente adaptada a las cuestiones referentes con la identidad de los objetos; y es que dentro del diseño emocional una de las prácticas más comunes (llevada a cabo de manera inconsciente incluso desde mucho tiempo atrás) de generar un vinculo afectivo entre usuario/objeto es a través de la forma del segundo. Ya que como individuos vamos siempre en busca de hacer notar nuestra propia identidad valiéndonos para ello de toda materia disponible en nuestro entorno; colores, aromas, texturas, figuras: objetos. Es por ello que para este número no podemos dejar pasar la relación que existe entre diferentes estilos de automóviles y sus “posibles” compradores, haciendo así una analogía con relación a lo anteriormente mencionado. ¿Estás listo para saber cuál es tu auto? Averígualo a continuación.
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Modelos deportivos. 1. http://4.bp.blogspot.com/-6_h0DItMDTU/UGNaJA_4OI/AAAAAAAAD-U/YTm2pSl220M/s1600/ford-gt+01.jpg
Intrépidos
Modelos Clásicos. 2. http://www.defondos.com/bulkupload/fondos-autos-clasicos/Autos/Clasicos/Auto%20Clasico%20Vino_800.jpg
La mayoría de las veces únicamente lograras olerles el polvo, pues son un sinónimo exacto de velocidad y aventura, no gustan de estar estáticos a menos que sea para que les llenes al tanque de la gasolina y todo esto puedes verlo en las líneas que conforman su expresión: Un par de faros con mirada desafiante, parrillas en forma de bocas sedientas de victorias y cofres aerodinámicos dispuestos a volar. Inclusive en sus colores predomina la intensidad: amarillo, naranja, rojo, negro, azul eléctrico o blanco para demostrar quién será el primero en llegar.
Nostálgicos Fueron fabricados hace muchísimos años, por lo que dentro de sus compartimentos aún guardan recuerdos pasados de sus anteriores dueños. Motores testereantes y mofles tocientos forman parte de su día a día. Nos demuestran que a pesar del paso del tiempo su esencia no ha muerto y van danzantes por las calles imponiendo respeto y admiración. Visten de colores elegantes tales como el perla, el blanco, el vino o el negro y su principal razón es decirle al mundo “Sigo aquí y no me pienso marchar”.
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Chevrolet Spark. 3. http://www.alvolante.info/wpcontent/uploads/GM-Chevrolet-Spark-2010-frente.jpg
Amigables Desde que los ves por las calles no puedes hacer otra cosa sino decir “lo quiero abrazar” y es que le alegran la vista a la vida y a la ciudad con sus singulares expresiones orgánicas y divertidas y sus colores lúdicos y radiantes tales como el verde lima o el amarillo primavera. Han venido a revolucionar de una manera sutil al planeta ya que son una escultura digna de la biónica y un Eureka de la ingeniería. Son todo lo que necesitas, ni menos ni más. Cuidaran de ti y del planeta, pero sobre todo te harán feliz.
Rudos Imponentes y obstinados, el “quítate y deja pasar” de la industria automotriz. Les gusta llamar la atención sin el más mínimo esfuerzo posible, simplemente con estar. De porte alto y corte largo, no podrás evitar toparte alguno sin pensar dos veces antes de pretender enfrentártele. Sus pieles se visten desde los tonos más claros hasta los más obscuros causando siempre la misma impresión: Fuerza total. Ford Lobo. 4. http://www.mundoautomotor.com.mx/ web/wp-content/uploads/2008/11/ford-lobo-2009-00.jpg
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Carros que llaman a la aventura. 6. http://www.blogdemoviles.com/wp-content/uploads/2008/04/400_1173282441_17.jpg
Independientes
Acogedores Porque uno y uno no siempre son dos, en esta clasificación embonan todos aquellos cuadrúpedos motorizados capaces de trasladar a más de tres o cuatro. Presentan formas discretas y recatadas que inspiran armonía y tranquilidad, como en toda familia ideal. Se mueven prudentes y se preocupan por la seguridad de los tuyos. Tienen colores formales que van desde el verde esmeralda hasta el violeta media noche y siempre que los veas te harán pensar en mamá.
Todos lo quieren, pero no cualquiera lo puede tener. Te acompaña igual en un paseo nocturno por la ciudad que en un viaje hacia las montañas. Le gusta respirar la libertad y aunque conozcas el comienzo, nunca sabrás el final de su camino. Soñadores, y despreocupados. Conocen sus cualidades y las saben explotar, te coquetean a cada instante y el romance imposible forma parte de su ser. Colores tales como el rojo, el plateado o el cromo te harán suspirar al tiempo que caes en cuenta de la realidad: solo con el éxito le puedes conquistar.
Una forma de protejer a tu familia. 5. http://www.coolgadgetconcept.com/wp-content/uploads/2009/12/coolest-minivan-8.jpg
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Prudentes
Lo crucial es trasladarse. 8. http://www.themotorreport.com.au/content/ image/2/0/2012_honda_accord_euro_manual_review_01-4e94ecc2a7860.jpg
Para quienes siempre van un paso adelante. http://img.mundoautomotor.com/web/wp-content/uploads/2012/07/honda-n-box-plus-1.jpg
Geeks
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Pipu pipu pipu… Una gran cantidad de pantallas y funciones adornan a este artificio hijo del futuro, con formas que aluden a los más tecnológicos pixeles producto de la era digital. Automóviles pensantes que visten con orgullo el color del cyber-espacio: plata en su totalidad. Si alguna vez te encuentras alguno creerás que ha salido de alguna caricatura cuadrada y una vez te encuentres dentro tendrás el mundo entero con solo presionar un botón.
La gran mayoría hoy en día tiene una vida rutinaria y globalizada, por lo cual dentro de sus estándares culturales perfilan a la perfección esta colección de complementos del individuo. La funcionalidad es importante y como reza un enunciado “tiempo es dinero”, por lo que tendrás por seguro que llegaras a cualquier lugar justo en el tiempo necesario y sin adornos. Pues aquí el menos es más y el objetivo es la productividad. Es por ello que visten de colores sobrios y formales tales como el guinda, champagne u ónix, pues su única pretensión es trasladar y el protagonista, su exitoso conductor.
RAI-Rocio García / Mayela Rodarte RED-Rocio García
7ª edición del Concurso Internacional Cosentino Design Challenge El grupo europeo Cosentino invita a todos los estudiantes de cualquier escuela superior de diseño, arquitectura o de interiores a su 7ma edición del Cosentino Design Challenge, en ésta ocasión nos ofrecen la oportunidad de participar presentando una propuesta de diseño totalmente abierta a lo que sugiera la temática “Cosentino y la oficina” Se debe de plantear la resolución de espacio de oficina y/o elementos de mobiliario aprovechando los productos de la empresa Cosentino. Habrá tres primeros premios, y tres menciones especiales. No necesitas inscribirte previamente, solo presentar tu proyecto entre el 28 de febrero y el 1ro de Junio de 2013, en http://www. cosentinodesignchallenge.com/?page_id=231 encontrarás todo lo necesario para participar en éste concurso y tener la oportunidad de ganar 1.000 €.
Poster del Concurso de Cosentino http://www.cosentinodesignchallenge.com/vi-edicion/
Tu espacio de Diseño
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Carlos Días, Eduardo Andujo y Nestor Hernández http://www.uacj.mx/Noticias/PublishingImages/Enero%202013/premio%20internacionalDSC_0078.jpg
“Your Tube Award” Como ya muchos de ustedes saben, tres de nuestros compañeros estudiantes de diseño industrial, Carlos Díaz, Eduardo Borunda y Néstor Hernández fueron merecedores al premio por el Mejor Diseño Holístico en el concurso organizado por la Asociación Europea de Manufactureros de Tubo “Your Tube Award” Con su proyecto Xocolatl - que consistía en rellenar con chocolate envases en presentación “snack” y “familiar” con tapaderas que asemejaban una barra circular de chocolate - se hicieron acreedores a un premio de mil euros, demostrándonos que solo es cuestión de animarse a participar y darnos cuenta que no tenemos nada que perder, al contrario, debemos de aprovechar cualquier concurso que se nos presente y tomarlos como oportunidad para crecer y adquirir experiencia.
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Lo que hace quien te enseña
RAI-Andrea García RED-Andrea García
Andrea: ¿Cuál es su profesión y cuál ha sido su desarrollo dentro de la industria maquiladora? Ludovico: Ingeniero Industrial en Ingeniería Mecánica del Instituto Tecnológico de Chihuahua con Maestría en Administración y especialidad en Control de Procesos de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez. Mi experiencia profesional en la industria manufacturera ha sido por más de 25 años, trabajando principalmente en las áreas de Ingeniería de Manufactura, Automatización y Producción.
La industria se vale de procesos y maquinas automatizadas http:// www.uacj.mx/IIT/IndustrialManufactura/Paginas/default2.aspx
A:¿En qué se relacionan el diseño industrial y la producción en serie?
L: Para contestar esta pregunta, habría que definir lo que es Como se podrán haber dado cuenta, este número ha el Diseño Industrial. Decimos estado dedicado a un tema que comparte créditos en gran que Diseño industrial es la medida con diversas ramas de la ingenieria, y desde sus creación de objetos para que comienzos se vio ligada con la producción en serie. Es por estos puedan ser manufactuello que para este número nos hemos dado a la tarea de rados industrialmente, desde hacerle una pequeña entrevista a nuestro Profesor de Tiempo esta definición el Diseño Completo e Investigador, el Maestro Ludovico Soto Nogueira Industrial está relacionado en la cual nos habla acerca de la importancia que tiene la con la producción, más aun industria con relación al Diseño Industrial. ¡Disfrutenla! a la producción en serie.
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A:¿Qué importancia tiene la estandarización y los sistemas de calidad en los procesos de producción en serie?
Existen Ingenieros de Calidad que supervisan la correcta producción de los productos http://www.profesionales.usb.ve/sites/default/files/pictures/PRODUCCION.jpg
L: Los sistemas de calidad de cualquier organización que se dedique a producir bienes de consumo, deberán seguir lineamientos, o en su caso normas o requerimientos mínimos establecidas por algún organismo oficial (pej: ISO9000) para estandarizar todas las actividades implicadas en la creación y fabricación de esos objetos o bienes de tal manera que al cumplirlos se aseguran que cumplen con la calidad y funcionalidad que los clientes o usuarios requieren. A:¿Cómo se ve esto reflejado en el diseño de productos, qué consideraciones se deben de tomar en cuenta al momento de diseñar algo para mandarlo a una línea de producción?
Los sistemas de calidad tambien juegan un papel importante en los procesos de producción http://2.bp.blogspot.com/_hwB-u4xhPmM/TEr3PKZpv_I/ AAAAAAAAKFo/esjQjiGLXK4/s1600/baterias-bosch-iones-litio-sonalg2010-3.jpg
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L: Para el caso específico del diseño de productos, el estandarizar actividades resultará en un diseño robusto, que básicamente consiste en tener un diseño para que el producto pueda producirse en los equipos de producción disponibles, ciclo tras ciclo de la misma manera, a pesar de las variabilidades normales que se pudieran presentar, tanto en los equipos como en los materiales involucrados. Para este efecto es indispensable conocer alcances y limitaciones del equipo de producción, asimismo el entorno en el que se desarrolla la actividad de producción.
L: En las materias de Manufactura y Producción y Sistemas de Calidad, estos aspectos de Estandarización, Diseño Robusto, Procesos de producción Robustos, etcétera, son parte de los contenidos de las cartas descriptivas de cada materia, pero más importante que estos temas tan específicos, es transmitirles el aspecto de la calidad como una filosofía, como un proceso de desarrollo y mejora continua, donde la calidad empieza con uno mismo, y esto definitivamente nos ayudará a entender de una mejor manera los lugares de trabajo y todos los procesos en su alrededor.
Taguchi http:// www.fundameca.org.mx/biografias/taguchi/genichi_taguchi.gif
A:¿De qué manera les inculca esto a los alumnos de las materias que imparte dentro del Programa de Diseño Industrial?
Los sistemas CAD http://www.duoc.cl/prontus_admision/site/artic/20121023/imag/foto_0000000420121023105344.jpg // http://www.uag. mx/assets/diseno_industrial_oportunidad.jpg
A:¿Qué visión deben de tener los estudiantes de Diseño Industrial que pretenden manufacturar en grandes cantidades sus productos? L: Me enfocaría a lo que el Guru de la Calidad G: Taguchi expresa en sus enseñanzas: “La calidad no se Produce se Diseña”
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A c h u r a d os RAI- Rubén Cázares RED- Rubén Cázares
En esta nueva sección vamos a darte información random acerca del tema del número que estemos tratando, es un espacio sin complejos, estatutos ni mandatos, así que puede o no aparecer y desaparecer de manera esporádica e inconstante, contando también con
colaboraciones externas al equipo Ín.Di.Go. Esperamos sea de tu agrado. A continuación los Achurados del diseño automotríz.
Aston Martin Lionel Martin fundó esta marca británica en 1923. El nombre Aston se debe a que Martin había ganado la carrera Aston-Clinton en 1913. Entre sus modelos más famosos se encuentran los Db5 y DB6, la marca de autos favoritos del James Bond de Sean Connery.
Aston Martin http://gomotors.net/pics/Aston%20Martin/aston-martin-db6-vantage-04.jpg
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Bentley
Marca de autos fundada en 1919 por Walter Owen Bentley. En1931Rolls-Roycecompró la empresa, dándole un toque suntuoso, aunque manteniendo el estilo deportivo que había hecho famoso a la marca.
Bentley http://www.piicss.com/img/2713/cb9896975f958bc482f97880edd5b517.jpg Bertone, Nuccio http://autosavionesymas.files.wordpress.com/2012/11/lamborghini-bertone-miura-spyder-05-diario-motor.jpg
Bertone, Nuccio (1914) Uno de los más importantes diseñadores del mundo. Heredó el oficio de su padre, Giuseppe Nuccio, quien fue un innovador del diseño. Realizó autos tan clásicos como el Miura y Countach, de Lamborghini, el Giuletta Sprint, de Alfa Romeo, el Lancia Stratos.
BL Siglas de British Leyland, corporación formada en 1968 por la fusión de British Motor Holdings y Leyland Motor Corporation. Entre sus marcas principales se encuentran Triumph, Rover, Morris, Austin y Jaguar (que en 1981 British Leyland entró en un acuerdo con Honda para producir marca autos Triumph de estilo japonés en Inglaterra.
BL http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT0e8B3sE-0mqp5XQLXtZdNEp6PTrZB1xGouDFrZ7ARt1rd_gNvCw
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BMW Siglas de la Bayerische Motores Werke. Fue fundada en 1918 con el objeto de costruir aviones y sólo una década más tarde se encontró en la fabricación de automóviles y motocicletas. Su sede se encuentra en Munich, Alemania. BMW http://www.razduda.ru/ upload/61/1322002939943138_s.jpg
Cadillac Henry Leland fundó esta compañía en 1902 en la ciudad norteamericana de Detroit, sobre los restos de la fábrica anterior de William Murphy y Henry Ford. El nombre de la marca autos “Cadillac” fue puesto en honor del marqués Antonie de la Mothe Cadillac, fundador de Detroit en 1710. En 1909 la empresa entró a formar parte de la General Motors. Es el auto que mejor simbolizó la edad de oro de la industria automotríz estadounidense.
Cadillac http://img.wallpapers.net:81/walls/cadillac_eldorado_convertible_1953normal.jpg
Chevrolet http://2.bp.blogspot.com/_njmK21v61so/SYC-t3qQZaI/ AAAAAAAADw4/Wt68vg4FQeE/s1600/882.jpg
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Chevrolet En 1913 el suizo Louis Chevrolet y el bostoniano William Durant (creador de la General Motors) fundaron esta marca en los Estados Unidos. Louis Chevrolet debió abandonar la empresa en 1933 por problemas con su socio. Arruinado, se vio obligado a ganarse la vida como mecánico. Chevrolet es la marca de autos que más ha vendido en este siglo y el Corvette es su modelo más reconocido.
Citroën Recordado como uno de los más brillantes ingenieros de automóviles (se lo llamó el Henry Ford francés), André Citroën (1878-1935) fundó su empresa en 1919. Realizó modelos con importantes innovaciones en la tecnología automotriz, especialmente el legendario 2CV y el DS. Su compañía fue absorbida por Michelin en 1934. Citroën http://farm3.staticflickr.com/2566/3784188786_ 9ea94a426a_z.jpg
De Tomaso Marca autos fundada en Italia en 1959 por el argentino de nacimiento Alessandro de Tomaso. Su auto más famoso fue el Pantera (1970). Posteriormente De Tomaso compró la empresa Maserati, abandonando su propia marca, que hoy produce una ínfima cantidad de autos.
De Tomaso http://www.ridelust.com/wp-content/ uploads/532913655_6d2b4492dd_b.jpg
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Ferguson, Harry (1884-1960) De carácter excéntrico e irascible, Ferguson pasó a la historia por la incorporación de su sistema de tracción en las cuatro ruedas en el modelo Jensen FF. Fue la primera producción exitosa de un auto de tracción total. General Motors Corporation Es la compañía industrial de marca y autos privada más grande del mundo. Fue fundada en 1908 por William Ferguson, Harry http://arrancalo.com/images_modelos/g_6bb151_jensen_ff_02.jpg C. Durant (1861-1947) para consolidar varias compañías automovilísticas. En sus comienzos incluyó las firmas Buick, Oldmobile, Cadillac, Oakland (luego Pontiac) y otras más pequeñas como Cartercar, Elmore y Reliance. En 1918 adquirió Chevrolet y posteriormente su emporio se extendió a otros países, incorporando Opel (Alemania), Vauxhall (Inglaterra) y Holden`s (Australia). En 1986 adquirió el Grupo Lotus. En 1984 se reorganizó en dos Ferrarí http://2.bp.blogspot.com/-YG-iobKp6JM/Ta6rz60O9BI/AAAAAAAAAek/GY4Tgrupos: La división de autos O-I5e4/s1600/Gr%25C3%25A1fico7.jpg pequeños (Chevrolet, Pontiac y Ferrari GM de Canadá) y la División de autos grandes (Buick, Fundada por el piloto Oldsmobile y Cadillac). Enzo Ferrari (1898-1988) en 1945, esta marca de autos se ha convertido en un sinónimo de velocidad, lujo y poder. Sus autos se caracterizan por su gran calidad y edición limitada. Construye automóviles de Formula 1, circuito en el que ha vuelto a situarse en los primeros planos desde 1994 luego de años sin ganar un Grand Prix. Actualmente forma parte del grupo Fiat.
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Fiat http://www.papoecarro.com.br/wp-content/uploads/2011/02/Fiat-600_1955_1600x1200_wallpaper_06.jpg Giacosa, Dante (1905-)
Healey, Donald (1898-1988)
Es uno de los diseñadores de una marca de autos italianos más importantes. Ayudó a establecer la Fiat como una institución nacional. Obsesionado por el ahorro lanzó el Topolino de 1936, el Fiat 600 de 1955 y el 500 de 1957.
Diseñador británico. Creó el Austin Healey ganador de rallys en el altillo de su casa. Su unión con Austin dio como resultado algunos de los autos deportivos británicos más carismáticos y exitosos de los 50 y 60. Luego de diseñar el Hensen-Healey decidió retirarse.
Austin Healey http://www.automedia.bg/files/articles_body/2012-07/bob_russel2.jpg
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Lacocca, Lee (1924-) Creador del Ford Thunderbird (Pájaro de Trueno), Iacocca fue un genio de marketing. Produjo uno de los autos de mayor consumo en el mercado norteamericano, el Pony Mustang. Thunderbird http://mundoymotor. com/z/i109113510403.jpg
Jaguar
Jaguar http://farm9.staticflickr.com/8065/8171257086_e9ec5e58fb_b.jpg
Lancia Marca autos italiana creada en 1906 por el piloto Vincenzo Lancia, quien se preocupó especialmente por la calidad técnica de sus autos. De la primera época es el legendario modelo Lambda (1937). Se integró a Fiat en 1969.
Lancia http://www.retrovisiones.com/ wp-content/uploads/2010/09/LAMBDA1.bmp
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Originalmente la británica Jaguar, fundada en 1932 por William Lyons (1901-1985) y Hill Walmsey, se llamaba S.S. Cars Ltd. En 1945 el nombre fue cambiado por Jaguar Cars Ltd. para evitar connotaciones nazis, a la vez que resaltar su modelo de mayor éxito. A comienzos de la década del `60 compró las compañías Daimler y Guy Motors. En 1966 se fusionó con la marca de autos Austin-Morris.
Mercedes-Benz
En 1890 Gottlieb Daimler se asoció con René Panhard y Emile Levassor para fabricar motores a explosión. En 1926 su fábrica se asoció con la marca de autos de Kart Benz, que venía produciendo desde 1899. Nació así MercedesBenz, cuyo primer nombre se debe a una hija de Daimler así llamada.
Mercedes-Benz http://www.autocity.com/UpImages/autocity/galerias/2005/03/clasicos-mercedes-benz-70-anos-diesel_2_l.jpg
Pontiac
Pontiac http://media-cache-ec4.pinterest.com/upload/20336635787772859_wkBDaRvS_c.jpg
En sus comienzos esta marca estadounidense se llamaba Oakland. Fue fundada en 1907 por E.M. Murrphy y un año después de su creación se integró con Buick, Oldsmobile y Cadillac para conformar la General Motors Company
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Porsche Hijo de un hojalatero, Ferdinand Porsche (18751952) fue el constructor de automóviles más versátil de la historia, trabajando para la marca de autos Mercedes, Volkswagen, Auto Union y Cistalia, además de diseñar el tanque Tigre de la Segunda Guerra Mundial. Creó el Escarabajo para Volkswagen, y por su asociación con Hitler estuvo en prisión durante dos años. Su empresa fue creada en 1950 y con su hijo como sucesor, se especializó en autos de lujo y alta Porche http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/1964_ performance. Su modelo 911, Porsche_911_-_yellow_-_fvl.jpg/1280px-1964_Porsche_911_-_yellow_-_fvl.jpg lanzado en 1963, aún sigue Rolls Royce fabricándose. Otro de sus modelos más codiciados es Marca británica fundada el 959. en 1906 por Henry Royce (1863-1933) y Charles S. Rolls (1877-1910). Sus automóviles son sinónimo de máximo prestigio. Entre los modelos que alcanzaron mayor Rolls Royce http://www.powerful-cars.com/images/rolls-royce/1921-silverrenombre figuran el Silver ghost-11.jpg Ghost y el Phantom
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Shelby, Carroll. (1925-)
Mustang http://cdn.carbuzz.com/images2/230000/8000/0/238077.jpg Volkswagen Marca impulsada por Hitler en 1937. Su nombre (“auto del pueblo”) muestra la ideología con la que fue concebido. Su primer modelo fue el célebre Escarabajo (diseñado por Ferdinand Porsche), que aún mantiene el récord absoluto de ventas, con más de 21 millones de unidades.
Volkswagen http://v-10077.intertech.de/editnews/media/news_ jpg/2009330891_0001.jpg
Fue una figura central durante los años 60 en el diseño de automóviles norteamericanos. De su mano surgieron el AC Cobra y el Shelby Mustang.
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