INFOACERO Edición N° 12

actua lida d económica y el mundo del acero

Acero en revista

Edición 12 Junio - Julio 2017 | Año 04 Bogotá, Colombia ISSN 2389 - 7198

INFOGRAFÍA

Nuevo Aeropuerto de Quibdó: El Caraño

línea económica

Producción y consumo de acero y chatarra

PORTADA

“Si a las empresas les va bien, al país también” Bruce Mac Master, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios

CHINA: ACERO EN ULTRAMAR SABÍA QUE: HIDROITUANGO STEEL FRAME: LA BELLE ELECTRIQUÉ

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Cinco propuestas para reactivar la economía

E

Óscar Ramírez Acevedo Presidente Cámara Colombiana del Acero

stá claro que el año no lo empezamos con el pie derecho.

La economía durante el primer cuatrimestre no creció como el Gobierno anticipaba. Lo cierto es que un endeble 1.1% de crecimiento para un país en desarrollo como Colombia es muy bajo.

Empecemos por el principal problema al que se le debe que hoy la economía no ande bien: la carencia de una clara política industrial. Nos hemos venido 'desindustrializando' año tras año, en gran medida, porque el país se concentró por muchos años en solo extraer petróleo. Un barril sobre los 50 dólares nos ha llevado a perder la quinta parte de nuestros ingresos y a crecer a este ritmo.

Pero esto podría ser diferente si Colombia definiera una política industrial que atraiga y reactive la inversión en lo sectores en los que sea más estratégico hacerlo, acompañada de una política arancelaria que elimine la evasión y la elusión que hoy desangran las arcas del país.

Pero además de esto, Colombia tiene que mejorar la competitividad de las empresas. Construir vías es un gran paso para mejorar los costos de los fletes, pero los megaproyectos de infraestructura no pueden perder dinamismo debido a los recientes escándalos de corrupción. El país debe intervenir con urgencia a los proyectos que son de vital importancia para que así, la dinámica de la construc-

ción siga aportando a la economía nacional.

En pro de mejorar la productividad industrial, también se deben mejorar los costos de la energía; los empresarios colombianos pagamos uno de los kilovatios más altos de la región. Este costo energético es excesivamente alto para un país con grandes fuentes hídricas, por lo tanto debemos exigirle al Gobierno que nos explique a dónde va el dinero que pagamos por la misma, cuando es bien sabido que es económico generarla desde hidroeléctricas.

Pasando a los hogares colombianos, ¿cómo reactivamos el consumo con una tasa de interés tan alta?

El consumo mueve al país y dinamiza la economía, pero esta se ve restringida al tener una tasa de usura excesiva. Si bien ya bajó un poco, sigue siendo alta; lo cual afecta a los colombianos que más necesitan del crédito de consumo para vivir.

En conclusión: todos los problemas de Colombia se reducen a un gran flagelo, la corrupción; si nuestro país lo considerara como un delito de la más alta pena, seguramente no tendríamos que haber llegado al punto de necesitar una reforma tributaria para recuperar los recursos que dejamos de percibir del petróleo, como tampoco estaríamos viendo cómo el consumo de acero se estanca debido a los problemas de corrupción que están afectando a los megaproyectos de infraestructura que, además de consumir acero, dinamizan la economía.

“Todos los problemas de Colombia se reducen a un gran flagelo: la corrupción”

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Foto tomada de destinosdeamerica.com

Editorial

Junio - Julio de 2017

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Edición 12 JUNIO - JULIO 2017 Director ANDRÉS RAMÍREZ SÁNCHEZ andres.ramirez@Camacero.org Editor General JULIO PARDO Comité Editorial LUIS CARLOS DÍAZ ÁLVAREZ JOVANNA HERNÁNDEZ FRANCO JAIRO HERRERA LEIBNITZ LEAÑO SÁNCHEZ Periodistas LUCÍA AVENDAÑO GELVEZ

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AEROPUERTO EL CARAÑO INFOGRAFÍA

Carta del director

2017, un año de recuperación y fortalecimiento

Corresponsales Internacionales MATEO HERRERA Editor Economía y Negocios LUIS NARANJO OJEDA

Andrés Ramírez Sánchez Director

Acero y Especificaciones Técnicas ING. TELMO ANDRES SANCHEZ Columnistas Invitados ANNY CAROLINA DIAZ Columnista Permanente JUAN PABLO SILVA Invitados especiales BRUCE MACMASTER FRANK GOODWIN Colaboradores IDU ALCALDIA DE BOGOTÁ AIRPLAN AEROPUERTO EL CARAÑO ANI HIDROELECTRICA ITUANGO S.A E.S.P. MATRIX 2.0.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA ANDI AEON CONSULTING LOSDATOS.COM CAEM CÁMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ INTERNATIONAL ZINC ASSOCIATION FEDEMETAL ECOPETROL ANADARKO PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA ADSTREN CIA LTDA. Fotografía Sociales JUAN CAMILO RAMÍREZ Fotografía Portada ANDI Periodista Digital Lucia Victoria steel@camacero.org Mercadeo y Ventas MARIA ANGÉLICA SEBÁ maria.seba@camacero.org CEL: 301 2161429 Circulación y Suscripción LINDA GÓMEZ infoacero@camacero.org Distribuida por COORDINADORA MERCANTIL S.A. Diseñado y ejecutado por VertiMedios www.vertimedios.com Diseño y Diagramación Franzi Buitrago Digital y Redes Sociales NICOLAS SANABRIA steel@camacero.org

P

ara nadie es un secreto que la economía nacional no anda del todo bien; el acero, en especial, es uno de los sectores que lo ha vivido en carne propia con un primer trimestre muy malo. Pero antes de caer en el pesimismo, aprovechemos este momento para reflexionar, ver qué podemos hacer mejor, y reinventarnos. Aunque es un cliché, las crisis Sí son oportunidades: oportunidades para mejorar, y quienes sobreviven a ellas salen mucho más fortalecidos.

En nuestro caso, esta edición fue mucho más difícil comercializarla dado el recorte en los presupuestos de publicidad de nuestros anunciantes, situación que además de llevarnos a circular un poco más tarde de lo pensado -por lo que aprovecho la ocasión para ofrecerles disculpas a nuestros lectores-.

Es hora de dar un paso hacia nuestra consolidación como medio de comunicación y tener nuestro equipo propio de producción. Quiero agradecerle a VertiMedios por habernos colaborado durante 3 años y portarnos su conocimiento, suficiente para poder ser hoy, además de un gremio, el principal medio de comunicación del acero del país. A partir de este segundo semestre,

daremos fuerza a productos como las 'Charlas INFOACERØ', así como nuestro nuevo canal de Youtube y un nuevo producto que lanzaremos en agosto junto con Matrix 2.0.

Como dice el novelista Neale D. Walsch- la vida empieza al término de tu zona de confort. Y es esa zona de confort de la que deben salir las empresas del acero para así salir avante de esta situación que atravesamos, que según Bruce Mac Master, presidente de la ANDI, nuestro invitado en la portada de esta edición, durará por lo que resta de este año ya que, según él, 2018 será mucho mejor, pues este es un año de recuperación para la economía.

Así que hay que ser optimistas y no perder el norte; hoy hay más de 27 proyectos de infraestructura que ya tienen cierres financieros que deberían empezar a consumir acero dentro de poco. Por otro lado, Alacero calcula que este año pasaremos de 3.6 a 3.7 millones de toneladas de consumo de acero, y según la ANDI, a 2020 se invertirán 129 billones de pesos en infraestructura -inclusive para la educación- y vivienda. Así que el futuro se ve prometedor para nuestra industria y el país; es cuestión de tener paciencia y creer en Colombia. ¡Espero que disfruten de esta edición!

Impreso en Colombia por LEGIS S.A. Copyrights © 2017 Prohibida su distribución total o parcial, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita.

Bogotá, Colombia La Revista INFOACERØ, es un producto de la Cámara Colombiana del Acero - CAMACERO. Circula seis veces al año. Producto orgullosamente colombiano.

ISSN 2389-7198

Su opinión es muy importante para nosotros, escríbanos a:

infoacero@camacero.org

Contenido

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CONVERSANDO CON

Frank Goodwin EN CONTEXTO

Hallazgo de gas en el Caribe

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PORTADA

BRUCE MAC MASTER

“Vemos una situación económica que no es la mejor, pero que es el resultado de varias circunstancias”

Un regalo urbanístico para Bogotá

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Mercadeo

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Mundo de acero

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Colombia de acero

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Foto del mes

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Infografía

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Sabía que

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Opinión JUAN PABLO SILVA

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Portada

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Opinión ANNY DÍAZ

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Línea económica

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Verde

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Conversando con

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China

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Análisis

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En contexto

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Proyecto de acero

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Acero en revista

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Destino

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Steel frame

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Asociado a destacar

70

VIP

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Hecho en

Para estar enterado de la actividad del acero síganos en

60

@INFOACERO_CO

PROYECTO DE ACERO

y visítenos en la web

infoacero.camacero.org

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camacero.org

CONVENIO DEL MES

Información de interés

Correcol S.A.

¡Tenemos Asociados nuevos!

Correcol S.A. ha sido, durante los últimos años, el corredor de seguros con capital 100% colombiano de mayor tamaño en la industria nacional de este sector, representando a más de 60 de las 100 firmas de mayor tamaño en corretaje de seguros en el mundo, garantizando ofrecer la mejor opción para cubrir sus necesidades en seguros de forma fácil, integral y transparente, con la más alta calidad y brindando acompañamiento permanente.

Conozca más sobre este convenio comunicándose con nuestra directora de mercadeo: Maria Angélica Sebá B. maria.seba@camacero.org o al teléfono (301) 216-1429 ¡No se pierda su 10% de descuento!

Nos complace anunciar que las empresas Emecon, APS Brokers, Aeon Consulting, Distrias, Legis, ABC Repecev, Androma, Entrepisos Modulares, Prisma, y LBH Group, son las nuevas em-

presas asociadas a la Cámara Colombiana del Acero.

Desde Camacero, les damos la bienvenida a esta familia que busca la defensa y el desarrollo de nuestro sector. Ya que, ¡juntos generamos progreso!

INFORMación DE INTERÉS

Charla INFOACERO La revista Infoacero organiza la charla sobre 'Panorama de la industria del acero: comportamiento del precio en China y Turquía e incidencia en Colombia'. El evento contará con la presencia de nuestro experto y analista económico Juan Pablo

Silva, quien nos visita desde Chile para hablar acerca de la incidencia de estos mercados en la industria nacional.

Si está interesado en asistir a estos eventos, envíenos sus datos al correo contacto@camacero.org.

¡Tenemos convenio nuevo!

LOGYSTEEL es operador logístico y empresa transportadora, con experiencia de manejo de cargas en los principales puertos, en donde cuenta con agencias propias, tienen cobertura de transporte nacional y urbano para todo tipo de cargas, prestan servicios de ITR para cargas contenerizadas, devoluciones de contenedor a puertos, servicio de almacenamiento simple en puertos, control de inventarios y

Cartera a 45 días.

Nota: Los descuentos serán aplicados a la factura, previa cotización y aceptación de los servicios por parte del cliente. servicios logísticos en zonas francas.

Descuento del 5% sobre el valor de la factura para los primeros 5 despachos y/o Servicios solicitados.

Descuento del 3% en los 5 siguientes despachos y/o servicios solicitados.

Para más información sobre este convenio: Maria Angélica Sebá B. maria.seba@camacero.org o al teléfono (301) 216-1429

Si desea conocer más sobre los convenios que tiene Camacero para sus asociados, visítenos en www.camacero.org/Convenios Junio - Julio de 2017

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Mercadeo INFORMación DE INTERÉS

JUNIO

Charla INFOACERO

Conferencia

Charla Infoacero sobre 'Beneficios y oportunidades para la industria del acero: nuevo régimen franco y calificación en operador económico autorizado'.

VI Congreso Internacional de La Construcción con Acero en Bogotá del 21 al 23 de Junio de 2017 en el Cubo de Colsubsidio.

- Conferencia: ‘Actualización Normativa AISC’-. Mayor info: infocongreso2017@icca.com.co

JULIO

Almuerzo en Cali

El jueves 13 de julio se llevará a cabo la tercera charla Infoacero del año; el evento contará con la presencia de Leonardo Bautista, gerente de Palermo Zona Franca, y Yamile Yomayusa -economista, especialista en Comercio Exterior, ex funcionaria de la DIAN y consultora en Operador Económico Autorizado desde mayo de 2015.

De igual forma, La Cámara extiende esta invitación para que asista al coctel que ofrecerán Aeon Consulting, Palermo Zona Franca y Anker Logística & Carga, al finalizar la charla.

Si está interesado en asistir a evento, envíenos sus datos al correo contacto@camacero.org

INFORMación DE INTERÉS

Charla INFOACERO La Cámara Colombiana del Acero felicita al Arq. Felipe Gomez por ser el ganador del último premio de arquitectura Lápiz de Acero en la categoría de espacios de interiores. La obra que lo hizo ganador de este premio fue el diseño del proyecto Avlilah que se sitúa en la ciudad de Pasto. El acero para este proyecto fue suministrado por nuestros asociados Tubos Colmena y G&J Ferreterías.

Conozca los avances de la Cámara Colombiana del Acero en Twitter

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camacero.org

Durante este mes ‘Camacero en las regiones’ estará en Cali visitando a los principales jugadores del acero de la ciudad e invitándolos a un almuerzo dónde hablaremos del acero y de cómo juntos lograremos que nuestro sector crezca y se haga más fuerte.

AGOSTO

Almuerzo Sectorial En el mes de agosto se llevará a cabo el primer ‘Almuerzo Sectorial Camacero’ del año, en el cual reuniremos a los malleros y comercializadores con el fin darles a conocer los siguientes temas: • Comportamiento del precio del alambrón y barra.

• Nueva norma NCR10 • Certificación de malleros Lo anterior, de acuerdo con el plan estratégico de Camacero, que vela por el desarrollo y la sostenibilidad de todos los renglones del sector, así como mantenerlos informados y conocer -de primera mano- sus inquietudes para saber qué podemos hacer desde la Cámara por su beneficio.

@CamaceroCol

Línea económica

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Mundo de acero

Gallardo Balboa ¡firma!

Nace una nueva fábrica de acero Hierros Añón vuelve a Bayona (Francia). La empresa de Manuel Añón construye una fábrica de chapa de acero industrial que espera tener operativa a finales de este año y que tiene capacidad para dar empleo a 150 personas cuando se encuentre a pleno rendimiento. La nueva fábrica es el resultado de una operación de compra que Añón acabó de negociar a finales del pasado mes de marzo, en la que adquirió el 60% de Laminoirs des Landes(LDL) al grupo suizo Sipro Stahl Holding, que mantiene el 40% de la propiedad. 60 millones de euros fue la inversión según fuentes del mercado, y que permite a Sipro consolidar sus deudas y lograr la financiación necesaria para finalizar la construcción de la factoría que arrancó en 2008 en Tarnos (Bayona, Francia) y fue paralizada por los "avatares del mercado del acero", según fuentes de Hierros Añón. laopinioncoruna.es

Severstal firma contratos de renovación

El Grupo Gallardo Balboa, en cabeza de su presidente, Fco. Javier Sánchez, firmó la carta abierta que los 76 CEOs de la industria europea del acero han enviado a los Jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea antes de las negociaciones finales sobre la reforma del Sistema de Comercio de Derechos de Emisión de la UE. Según el directivo, esta reforma debe garantizar la protección del clima sin limitar la competitividad de la industria siderúrgica, ya ponderada por los elevados costes energéticos en España y por el "dumping chino".

"Debemos cumplir los objetivos de reducción de CO2 sin perder nuestra capacidad de innovar y crear empleos", afirmó.

La unidad de Paul Wurth del grupo SMS, ha ganado un contrato para renovar el horno No. 5 en la planta metalúrgica Chersepovets de Severstal en Rusia, anunció el fabricante de equipos. "El quinto horno ha estado operando por más de 14 años y este proyecto de renovación se espera que doble su vida útil. Este es un proyecto ambicioso que requerirá una variedad de soluciones técnicas innovadoras. Esta configuración, y sus posibles puntos de ajuste garantizan una alta eficiencia de limpieza, una reducción significativa de la producción de lodos y proporcionan la posibilidad de mayores tasas de retorno de hierro en el ciclo metalúrgico principal", dijo el presidente ejecutivo de Severstal, Alexander Shevelev, en un comunicado. Apodado Severyanka, el horno No. 5 es uno de los mayores altos hornos de Europa por volumen. Tiene una capacidad nominal de más de 4 millones de toneladas métricas al año.

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camacero.org

Mundo de acero

Síganos en @CamAceroCol

El acero conquista el Ibex 35 Con una plantilla global de más de 490 mil empleados y presencia en más de 60 países, ArcelorMittal es la mayor compañía siderúrgica del mundo.

Ha sido galardonada en la III Edición de los Premios Tú Economía, que organiza el diario La Razón, de España, por la positiva evolución de su negocio, que la llevó a ser el valor estrella del Ibex 35 -principal índice bursátil de referencia de la bolsa española-. Para ello, la siderúrgica se ha apoyado en la revalorización del hierro y del sector de recursos básicos, así como en la llegada al poder de los Estados Unidos de Donald Trump. Su promesa de impulsar las infraestructuras –y con ello la demanda de acero, y no precisamente el chino- ha disparado los títulos de la compañía.

Así, después de unos años difíciles en los que la competencia china -que exporta acero por debajo del precio de mercado- y la caída en la demanda del metal han lastrado la actividad de la firma, esta ha vuelto a recuperar el vigor de antaño. larazon.es

Acero a la espera

Brasil reduce la previsión de venta de acero para este año Brasil ha reducido la previsión de venta de acero para este año, aunque la estimación es que la producción pueda incrementarse. Así lo ha confirmado el Instituto de Acero de Brasil (IABr) tras analizar los datos de los primeros meses de 2017. La previsión de ventas de acero brasileño hecha en noviembre de 2016 preveía un crecimiento del 3,6%. Sin embargo, la revisión que ha hecho el IABr habla ahora de un crecimiento que quedará en un 1,3%. Esto implica que se venderán unas 16,7 millones de toneladas de acero. La reducción de la previsión de ventas se debe a que se ha reducido la predicción de consumo aparente, pasando del 3,5% al 2,9%, con un total de 18,7 millones de toneladas. Si se confirma esta cifra, Brasil habrá vuelto a los niveles de venta de acero que tenía hace una década. noticiaslogisticaytransporte.com

El presidente Trump no olvida sus promesas y en sus 100 días ya ha encargado una serie de estudios para reducir las importaciones de acero de China, reformar Wall Street, controlar los visados, entre otros. Fiel a sus promesas de campaña, revocó el Acuerdo Transpacífico de Libre Comercio (TPP) con una docena de países del Pacífico, entre ellos México y Canadá; puso en marcha medidas para desregular la economía, impulsar el crecimiento y el empleo. Nadie puede confiar en el impredecible Donald Trump; pues si bien hasta hoy no se observa una guerra comercial de gran magnitud contra México y China, como se esperaba, el presidente acaba de revivir con Canadá la guerra de la madera y se dispone a imponer aranceles a las importaciones de acero y de aluminio; lo cual indica que es una tempestad que podría convertirse en huracán en cualquier instante. analitica.com

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Colombia de acero

Foto constructoracor.com

Gerdau apuesta a Colombia Rafael Laporta de Castro, gerente General de Gerdau Diaco, anunció hace poco tiempo que la empresa se prepara para fortalecerse con más recursos para su desarrollo en Colombia. En diálogo con el medio Portafolio, expresó que “tenemos un enfoque muy grande en mejorar productividad y generar más acero con la capacidad instalada que tenemos actualmente. Colombia es un mercado estratégico porque tiene una capacidad muy grande para crecer. Tiene todo que hacer en infraestructura, y muchas posibilidades en desarrollo de ciudades, y estar presente acá con producción local nos permite tener una posición dominante en el mercado. Hoy somos el productor con mayor representación de la industria. Tenemos previstas otras inversiones que tienen que ver con optimización de plantas, mejoras en el proceso logístico y en capacidad de producción de aceros figurados”.

Ternium no se queda atrás

Acero antisísmico, DE MODA En el marco de la Feria de la construcción que se llevó a cabo en Colombia, el director general de Operaciones de Loos & Company, Héctor Sánchez, resaltó que nuestro país trabaja por el mejoramiento en el uso de soportes antisísmicos que pueden tener entre un 40 y 50 por ciento menos costo que los soportes rígidos. Sánchez explicó que en México, Perú, y Chile se han implementado soportes antisísmicos de última tecnología, que están hechos con cable de acero, el cual reemplaza la aplicación común de uso de soportes rígidos. Al respecto, la presidenta de la Cámara de la Construcción, Sandra Forero Ramírez, dijo que Colombia le ha apostado al desarrollo de proyectos de construcción que cumplan las exigencias técnicas establecidas, “buscando minimizar el impacto de un movimiento telúrico en las edificaciones para incrementar su resistencia, reducir al mínimo el riesgo de la pérdida de vidas y preservar el patrimonio del Estado y de los ciudadanos".

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Desde 2010 Ternium ha invertido aproximadamente 400 mil millones de pesos, entre los cuales se destinó la compra de la firma antioqueña Ferrasa, así como proyectos de modernización en sus plantas. Además, la Compañía opera una planta siderúrgica en Manizales que pasó de producir 95 mil toneladas de acero en 2009 a 191 mil toneladas el año pasado. Su presidente Miguel Homes, directivo de la Empresa, señaló para El Colombiano que aunque el mercado del acero en Colombia es relativamente pequeño (3,6 millones de toneladas), existe potencial para crecer. Reveló igualmente que el plan de inversión para los próximos diez años supera los 200 mil millones de pesos, solo para mejorar productividad y tecnología. Queremos ser protagonistas del crecimiento y la consolidación de la infraestructura en Colombia”.

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Foto del mes

E

n marzo de 2017 fue inaugurada una de las obras más importantes para Bogotá, conocida como el ‘deprimido de la 94’, que une la avenida NQS, la calle 94 y la avenida 19, buscando así algún alivio para la caótica movilidad de la capital. Se estima que en ‘hora pico’ se movilizarán unos 9 mil vehículos y que la velocidad pasará de 20 a 34 kilómetros por hora, eliminando 7 cruces semafóricos. La intersección tiene 18 giros y el espacio público que la rodea cuenta con 1,6 kilómetros de ciclorruta y 24 mil metros de zonas verdes. La obra fue

La nueva cara de la 94

llevada a cabo con 3.027 toneladas de acero de refuerzo, equivalente a 150 tractomulas cargadas con el material; se construyeron 16.592 metros de pilotes (cimientos) que equivalen a 76 veces la altura del edificio Colpatria, se excavaron 300 mil metros cúbicos para los túneles, equivalentes a 20 mil viajes de volquetas dobletroque. Además,

3.027 toneladas de acero de refuerzo se utilizaron en la obra

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se construyó el corredor férreo de la Avenida 9ª con el levantamiento de 3 puentes entre las calles 94 y 95 y se realizó el hincado de los 26 mil metros lineales de tablestaca metálica (pantallas de contención) del paso a desnivel. Esto equivale a una línea recta desde el monumento de Los Héroes hasta Sopó (Cundinamarca).

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Infografía

AEROPUERTO

EL CARAÑO E

l aeropuerto Álvaro Rey Zúñiga o Aeropuerto ‘El Caraño’, es la terminal aérea de la ciudad de Quibdó, capital del departamento del Chocó, noticia en estos días por la remodelación a la que ha sido sometido en los últimos años y que entró en su fase final. Se espera que con los cambios previstos siga mejorando su sistema aeroportuario, que estará complementado por un centro de servicios aeroportuarios -de

más de 20 mil metros cuadrados-, más de 60 tiendas comerciales, plazoleta de comidas, zona de juegos infantiles, parqueadero, salas de cine, plazoleta de comidas, de entretenimiento, un hotel de 50 habitaciones y hasta una biblioteca pública.

Airplan es la empresa que tiene en concesión, desde el 2008, al aeropuerto El Caraño en el que ha realizado una inversión superior a 254 mil millones de pesos hasta febrero de 2017.

CAPACIDAD EN AVIONES

ACERO

EMPLEOS

600 DIRECTOS

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1.400 TONELADAS

180 PASAJEROS AVIONES TIPO C

Sistema de manejo de equipajes Nuevos sistemas de seguridad Sala de abordaje Repavimentación calles de abordaje 50 tiendas comerciales 4 salas de cine

UBICACIÓN

2 KM DE QUIBDÓ

LONGITUD

1.800 M

DE LA PISTA DECLARADA ÁREA TOTAL

BARRIO LOS ÁNGELES

Quibdó

92.750 M

2

Incluye construcción de plataforma de parqueo de aeronaves en concreto (3000m2)

INVERSIÓN

$179,210

VUELOS REGIONALES

MILLONES

Bogotá, Medellín y el Pacífico

CONCRETO

2.488 M

2

REPAVIMENTACIÓN DE LA PISTA Junio - Julio de 2017

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Sabía que

Hidroituango producirá el 16% de la energía del país

L

a central hidroeléctrica Ituango S.A. E.S.P., ha sido definida por los expertos como el proyecto hidroeléctrico más grande e importante de Colombia, no sólo por su capacidad para el abastecimiento de energía -que se calcula aportará el 16% del total de la generación del país- sino por ser un reto para la ingeniería.

En diciembre de 2018, Hidroituango será la generadora más grande del país y una comercializadora de energía altamente competitiva en el mercado nacional e internacional.

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Opinión

China: Mercado inmobiliario y acero

D Por: Juan Pablo Silva Ibaceta steel@camacero.org Economista y analista de mercados de Matrix 2.0 EMPRESA

Matrix 2.0 SPA Es una empresa de análisis económico e investigación social, dedicada fundamentalmente a observar la dinámica de los commodities en el mundo. De profesión somos economistas y nuestro foco es tanto el mundo empresarial como la academia. En el aspecto académico tenemos publicaciones en revistas especializadas como ALACERO, en la que intentamos explicar el consumo de acero en China desde el punto de vista de las provincias. Somos una empresa reflexiva, y además trabajamos con las mejores bases de datos del mundo y software, esto para poder hacer correr los modelos y obtener los datos más recientes.

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camacero.org

urante los primeros 3 meses de 2017, la tasa de crecimiento interanual de las ventas del sector vivienda alcanzó el 21%. Sin embargo, hay signos de desaceleración, pues de hecho las ventas en marzo crecieron solo 17%, cuatro puntos menos que el promedio de 3 meses y 13 puntos menos que el promedio de 2016.

Por otro lado, la tasa promedio de crecimiento interanual de la construcción, empezada en 2016, fue de 12%; es decir 18% menos que el crecimiento de las ventas. Entonces, en 2016 se dio el fenómeno en que las ventas eran superiores a la producción de vivienda, con cual el inventario existente comenzó a agotarse.

venta; la vacancia no es un tema relevante, por eso se pueden ver tantas viviendas vacías, en la medida en que los precios comiencen a caer, las ventas también, porque se pierde la promesa de plusvalía.

Se desinfla la burbuja.

El crecimiento del gasto en infraestructura también viene creciendo fuerte, y se ve difícil que se puedan acelerar más, sobre todo por un tema productividad, en el sentido de agregar más infraestructura al país el aporte es marginal.

El cálculo del inventario se obtiene como la diferencia entre la construcción empezada y las ventas, ambas acumuladas en doce meses; luego, esa cifra se divide por las ventas promedio de 12 meses. Del cálculo se puede observar que el nivel de inventario de vivienda, medido en metros cuadrados, llegó a un máximo de 60 meses en junio de 2015, y a partir de ahí fue descendiendo hasta hoy que se ubica bajo los 30 meses.

12% fue la tasa promedio de crecimiento interanual de la construcción en 2016. 18% menos que el crecimiento de las ventas

Por su parte, analizando la evolución de los precios y usando como referencia el precio promedio de m2 en Beijing, se puede observar que en abril la tasa de crecimiento promedio 12 meses, llegó a 25,1%.

El mercado inmobiliario en China, es utilizado como una fuente de ahorro, donde lo que importa es la plusvalía, es decir, la diferencia de precios entre la compra y la

El principal riesgo es cuánto afecta una política monetaria y crediticia más restrictiva al mercado inmobiliario; el peor escenario es volver a una sobreacumulación de inventarios que lleva a la caída de precios de las viviendas. Y arrastre al acero y los commodities relacionados con la construcción, como mineral de hierro, aluminio y cobre.

Informaciรณn Comercial

ISO 9001 : 2008

ISO 14001 : 2004

ISO 18001 : 2007

CO240393

CO16.01539

CO16.01540

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Informaciรณn Comercial

COLMENA CUBIERTAS

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Información Comercial

CUBIERTAS COLMENA STANDING SEAM BANDEJA 2" REFERENCIA

GRÁFICA

ESPESOR

ANCHO UTIL (m)

ACABADO

SSS 450

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Galva / Alum / Prep

SSS 450

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Galva / Alum / Prep

SSS 450

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0.45

Galva / Alum / Prep

ESPESOR

ANCHO UTIL (m)

ACABADO

SSS 500

0.36

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Galva / Alum / Prep

SSS 500

0.46

0.5

Galva / Alum / Prep

SSS 500

0.6

0.5

Galva / Alum / Prep

ESPESOR

ANCHO UTIL (m)

ACABADO

SSS 525

0.36

0.5

Galva / Alum / Prep

SSS 525

0.46

0.5

Galva / Alum / Prep

SSS 525

0.6

0.5

Galva / Alum / Prep

ESPESOR

ANCHO UTIL (m)

ACABADO

STEEL TEC 1060

0.36

1.06

Galva / Alum / Prep

STEEL TEC 1060

0.46

1.06

Galva / Alum / Prep

50

450mm a 480mm

STANDING SEAM BANDEJA 1.5" REFERENCIA

GRÁFICA

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305mm a 500mm

STANDING SEAM BANDEJA 1" REFERENCIA

GRÁFICA

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325mm a 530mm

TRAPEZOIDAL STEEL TEC REFERENCIA

GRÁFICA

860 215

STEEL TEC 1060

0.6

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215

STEEL TEC 860

0.36

0.86

Galva / Alum / Prep

STEEL TEC 860

0.46

0.86

Galva / Alum / Prep

STEEL TEC 860

0.6

0.86

Galva / Alum / Pre

ESPESOR

ANCHO UTIL (m)

ACABADO

0.36

1.01

Galva / Alum / Prep

25

920

TRAPEZOIDAL STEEL ROOF REFERENCIA STEEL ROOF 1010

215

Galva / Alum / Prep

GRÁFICA 1010

STEEL ROOF 1010

0.46

1.01

Galva / Alum / Prep

STEEL ROOF 1010

0.6

1.01

Galva / Alum / Prep

144

144

144

144

144

1

2

3

4

5

76 22

REFLACTANCIA Y EMITANCIA COLOR

28

camacero.org

REFLACTANCIA SOLAR

EMITANCIA TÉRMICA

BLANCO

0.74

0.84

ROJO

0.45

0.87

VERDE

0.4

0.85

AZUL

0.27

0.86

GALVANIZADO

0.56

0.84

23

Junio - Julio de 2017

29

Portada

30

camacero.org

“Si a las empresas les va bien, al país también” Bruce MacMaster, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios Ese lema caracteriza la gestión que por más de 3 años de mucho trabajo ha llevado a cabo Bruce Mac Master, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios -ANDIla mayor agremiación de Colombia, con más de 1.200 afiliados y 29 cámaras en todos los sectores del aparato productivo del país.

Junio - Julio de 2017

31

Portada

M

ac Master es la voz del empresariado; su opinión la escucha del Presidente hacia abajo, pasando por todos los ministros y empresarios. No importa que sea el gerente de una pequeña empresa o el presidente de una multinacional, afiliado o no a la ANDI, Mac Master, como bien se sabe, se ha empeñado en conocer a los empresarios para así conocer sus necesidades y hacer del suyo, un gremio mucho más participativo y cercano a las necesidades del empresario actual.

Su primer gran logro: acercar al empresario a la agremiación, primero creando los centros de negocios -en donde han tenido un gran éxito- y luego ampliando el espectro de la Asamblea de Asociados al convertirla en todo un Congreso de Empresarios para que así el que antes no tenía la oportunidad de asistir, pueda ahora hacerlo.

Pero además de eso, bajo la presidencia de Mac Master, se creó la 'Estrategia para una nueva industrialización', propuesta de política industrial que busca diseñar e implementar un modelo de país que construya una ruta que permita a Colombia ser un actor dinámico y bien posicionado en el contexto del flujo de productos y servicios hacia el futuro y así, reindustrializarse. ¿Qué tal han sido estos primeros 3 años frente al mayor gremio del país?

Realmente son más de 3 años de mucho trabajo en los que se han conseguido importantes avances para el empresariado y en últimas para el país y los colombianos; lo

32

camacero.org

“Vemos una situación económica que no es la mejor, pero que es el resultado de varias circunstancias” he dicho en varios escenarios: si a las empresas les va bien, al país también.

A nivel de relación con el Gobierno lanzamos los Comités 20/20 que son un espacio de discusión permanente entre el sector empresarial y el sector público, teniendo

como eje central la competitividad y el desarrollo del país. Pero no solo lo hacemos a nivel nacional, en nuestras seccionales estamos trabajando en el plano regional con los gobiernos locales en temas esenciales para la industria como movilidad, innovación, emprendi-

miento, ordenamiento territorial, temas tributarios, responsabilidad social empresarial y competitividad regional.

Así mismo, lanzamos la Alianza Latinoamericana Anticontrabando -ALAC- que acaba de realizar su segunda reunión, esta vez en Chile y con la que estamos conformando un frente poderoso contra este flagelo. En fin, son varias las actividades que se han desarrollado en este tiempo además del permanente trabajo de representación y servicio a nuestros afiliados.

¿Qué tan diferente es la ANDI hoy a la de hace unos años?

La diferencia la van dando los desafíos que permanentemente la economía, la situación del país y el mundo le presentan a las empresas. Así que lo que la ANDI haga en unos años será distinto a la labor de hoy. ¿Cómo ve la ANDI la situación actual del país?

Es un momento clave en el que se debe actuar con la mayor responsabilidad, ya que se están de-

finiendo muchos procesos que le están dando forma a la Colombia del futuro. Por lo mismo, es de suma importancia el papel que desempeñemos todos los colombianos en este momento y tirar para un mismo lado. Hablo de políticos, empresarios, gobernantes y ciudadanos.

CONTINÚA

Junio - Julio de 2017

33

Portada ¿Cómo cree que está la economía nacional?

Vemos una situación económica que no es la mejor pero que es el resultado de varias circunstancias: caída de los precios del petróleo, altas tasas de interés por tiempo prolongado y efectos de una reforma tributaria que no fue estructural, entre otros. Sin embargo, el pesimismo que ronda hay que contrarrestarlo con una dinámica empresarial que debe retomarse.

Vimos un bajonazo en el crecimiento del comercio y la industria ¿A qué se debió esto?

Lo dijimos durante todo el 2016 que era necesario que las tasas de interés bajaran porque se estaba ahogando la economía. Lo que experimentamos en los primeros

34

camacero.org

meses del año es una consecuencia de esa situación. En este inicio de año también influyó la situación climática y como ya lo afirmé, la entrada de la reforma tributaria.

A pesar de esto, algunos indicadores industriales recientes como producción y capacidad instalada, y otros indicadores de la actividad económica en general, muestran una leve mejoría respecto a lo observado al iniciarse el año.

Pasando al sector del acero ¿Cómo lo ve?

Este es un sector cuya producción y consumo ha crecido bastante en los últimos años y a pesar de los resultados del año anterior, se avizora buenas perspectivas que están dadas por los encadenamientos productivos con los

proyectos de las 4G y otros encadenamientos como con Airbus y la industria astillera.

“Se están definiendo muchos procesos que le están dando forma a la Colombia del futuro”

ANDI

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia – ANDI, es una agremiación sin ánimo de lucro, que tiene como objetivo difundir y propi​ciar los principios políticos, económicos y sociales de un sano sistema de libre empresa. Fue fundada el 11 de septiembre de 1944 en Medellín y, desde entonces, es el gremi​o empresarial más importante de Colombia. Está integrado por un porcentaje significativo de empre​ sas pertenecientes a sectores como el industrial, financiero, agroindustrial, de alimentos, comercial y de servicios, entre otros. La sede principal de la ANDI se encuentra en Medellín y cuenta con sedes en Bogotá, Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga, Manizales, Pereira, Ibagué, Santander de Quilichao y Villavicencio.​

Según su criterio, ¿por fin veremos este año que las 4G impulsen al sector de acero y la construcción?

Todo está dado para que así sea.

Los proyectos de infraestructura, vivienda y educación nacionales, impulsarán inversiones por cerca de 129 billones de pesos hasta 2020.

Adicionalmente, se estima que las ciudades capitales invertirán cerca de 65 billones en obras públicas en el mismo periodo. De estas inversiones, se calcula que el 20% se destinarán a la compra de productos metalúrgicos básicos, de los cuales el acero es el principal material. Por ello, la industria tiene una gran oportunidad para crecer, jalonada por la construcción de estos proyectos de importancia nacional.

Económicamente hablando ¿Cómo termina Colombia en 2017?

Es difícil hacer un pronóstico; lo claro es que este año tiene que identificarse como el del inicio de la recuperación económica para el país.

Hoy la economía colombiana está viviendo en gran medida de las inversiones en infraestructura. Cuando lo proyectos culminen, ¿qué vendrá para la economía nacional?

De ahí que en este sector se mire hacia futuro y se organicen misiones que buscan fortalecer los encadenamientos productivos; se busca encadenar a la metalmecánica nacional en la industria de construcción y reparación de

“El pesimismo que ronda hay que contrarrestarlo con una dinámica empresarial que debe retomarse”

buques que ya se lleva a cabo en Colombia y en el gran salto tecnológico que se dará con el programa PES, destinado a producir fragatas en el país.

El trabajo que se realiza con Airbus es de la mayor importancia, ya que se pretende convertir a esta industria en proveedora de aeropartes. La misión de alto nivel que vino de Tolousse el pasado mes de marzo, dictó un seminario y visitó empresas en Bogotá, Medellín y Cali.

Foto tomada de camaramedellin.com.co

EMPRESA

andi.com.co

Junio - Julio de 2017

35

Opinión Opinión

Calificación operador económico autorizado de la DIAN

C Por: Anny Carolina Diaz anny.diaz@aeonconsulting.com.co Business Development Manager

EMPRESA

AEON CONSULTING En Aeon Consulting, nos especializamos en la consultoría para la seguridad en la cadena de suministro a través de modelos de gestión. Ayudamos a nuestros clientes a tener una cadena de suministro: confiable, ágil y segura a través del programa de OEA (Operador Económico Autorizado) de la DIAN en los modelos de exportadores e importadores. Nuestra consultoría comprende un completo acompañamiento desde la evaluación inicial, capacitaciones, documentación e implementación hasta que la compañía es aprobada como OEA.

on la calificación que otorga la DIAN,de Operador Económico Autorizado, las compañías de la industria de acero pueden acceder a varios beneficios por estar comprometidas con la seguridad en la cadena de suministro, y convertirse en un proveedor confiable, diferenciándose de sus competidores.

La organización mundial de aduanas (oma) que se encarga de los procedimientos aduaneros que rigen el comercio entre países y busca asegurar y facilitar el comercio internacional legítimo, creó el 'Marco Normativo Safe', que establece principios, análisis de riesgo y normas para asegurar y facilitar la cadena logística.

Este Marco comprende 3 pilares: el primero 'Aduanas–Aduanas', el segundo 'Aduanas–Empresas' y el tercero 'Aduanas–Organismos gubernamentales e intergubernamentales'. Del segundo pilar nace el programa OEA (OPERADOR ECONÓMICO AUTORIZADO).

Qué es un OEA Un OEA (Operador Económico Autorizado), es una compañía de confianza que puede acceder a varios beneficios por estar comprometida con la seguridad en su cadena logística. La calificación OEA es otorgada por la administración aduanera de cada país; para el caso de Colombia es otorgada por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

Beneficios de ser un OEA • Asignación de un oficial de operaciones de cada autoridad de control • Disminución en la gestión de trámites

36

camacero.org

• Reducción de controles • Eficiencia, menores tiempos • Mayor rapidez y confiabilidad • Beneficios tributarios • Convertirse en un proveedor confiable y seguro en la cadena de suministro Quién puede ser OEA Para el caso de Colombia, actualmente se encuentran aprobados los programas para exportadores e importadores y es una calificación voluntaria.

Estatuto Aduanero Bajo el Nuevo Estatuto Aduanero, expedido en marzo de 2016, desaparecen las figuras de UAP y ALTEX, que son reemplazadas por los Importadores y Exportadores de Confianza, así como por los OEA Operadores Económicos Autorizados.

El tiempo de transición de UAP y ALTEX se mantiene por los 4 años siguientes a la expedición del nuevo Estatuto Aduanero, siempre que se mantengan vigentes las garantías correspondientes; es decir que a la fecha solo quedan 3 años para que las compañías UAP y ALTEX, migren al esquema OEA, para que no pierdan los beneficios ya adquiridos e incrementen los mismos con la calificación OEA. Oportunidades para la industria de acero El contar con una cadena de suministro confiable, ágil y segura, marca un factor diferenciador en una economía cada vez más exigente, en la que las oportunidades para la Industria del acero de ahorrar costos y mitigar riesgos, se convierten en una estrategia vital para mantenerse y abrir nuevos mercados.

Junio - Julio de 2017

37

Línea económica COLOMBIA 2005 - 2016

Producción y consumo de acero

E

n el país existen 5 empresas siderúrgicas que se dedican exclusivamente a la producción de aceros largos, con una capacidad instalada de un millón 900 mil toneladas. El grueso de la producción de acero colombiana se realiza a partir del procesamiento de chatarra en horno eléctrico. Colombia solo cuenta con una siderúrgica integrada que utiliza como materia prima mineral de hierro.

POR: Luis Naranjo Analista Económico steel@camacero.org

Sector siderúrgico colombiano CUADRO 1: EMPRESAS PRODUCTORAS

Fuente: paginas web, informacion de prensa, cámaras de comercio

EMPRESAS

TIPO

MATERIA PRIMA

CAP INSTALADA LAMINACIÓN

PROPIETARIO

ORIGEN

PRINCIPALES PRODUCTOS

APDR

INTEGRADA

MIN HIERRO CHATARRA

450.000

VOTORANTIM

BRASIL

BARRAS Y ALAMBRONES

DIACO

SEMI INTEGRADA

CHATARRA

760.000

GERDAU Y PUTNEY

BRASIL

BARRAS, ALAMBRONES, PERFILES

SICALDAS

SEMI INTEGRADA

CHATARRA

140.000

TECHINT

ARGENTINA

BARRAS, PERFILES

SIDENAL

SEMI INTEGRADA

CHATARRA

250.000

FAMILIA REYNA

COLOMBIA

BARRAS, ALAMBRONES, PERFILES

SIDOC

SEMI INTEGRADA

CHATARRA

200.000

FAMILIA ARMITAGE

COLOMBIA

BARRAS, PERFILES

El principal productor de acero de Colombia es Diaco, firma propiedad del grupo siderúrgico brasileño Gerdau. El segundo productor de acero es Acerías Paz del Río (APDR) que hace parte del conglomerado brasileño Votorantim (ver cuadro). Existen tres 'minisiderúrgicas' (Sidoc, Sidenal y Sidecaldas) con capacidades entre 140 mil y 250 mil toneladas de acero, que básicamente producen

38

camacero.org

largos y venden en su zona de influencia.

En términos generales, el 70% de la capacidad instalada en Colombia es controlada por grandes conglomerados empresariales brasileños y argentinos.

Entre los años 2016 y lo corrido de 2017, se han presentado varios movimientos al interior del sector que muestran cambios estructurales dentro del negocio

siderúrgico colombiano. El primer lugar destaca la venta del complejo siderúrgico del grupo brasileño Votorantim a ArcelorMittal, a cambio de una pequeña participación en el negocio de la familia Mittal. Esta transacción no incluyo a Acerías Paz del Río lo que indica un futuro incierto para la única siderúrgica integrada del país. En segundo lugar, Gerdau vendió el 50 % de Diaco al Fondo de capital privado Putney Capital –vehículo de inversión de la familia dominicana Vicini-. Desde el año 2014, Gerdau comparte la propiedad de Metaldom -resultado de la fusión de las empresas dominicanas Complejo Metalúrgico Dominicano e INCA- con la familia Vicini. En tercer lugar la compra de algunos activos de la antigua Sidelpa, por parte de Sidoc, indica una futura expansión de esa siderúrgica y finalmente la recomposición de materias primas en Acerías

Línea económica Consumo nacional aparente de acero CUADRO 2: CONSUMO EN TONELADAS

PRODUCCIÓN LARGOS

IMPORTACIÓN LARGOS

2005

904.351

238.179

912.212

1.142.529

2.054.741

2006

1.114.777

281.617

990.355

1.396.394

2.386.749

AÑO

IMPORTACIÓN PLANOS

Fuente: www.losdatos.com

CNA LARGOS

CNA ACERO

VAR % CNA A

VAR % PRO

VAR % CNA L

23,3%

22,2%

16,2%

2007

1.169.481

340.372

1.179.939

1.509.853

2.689.792

4,9%

8,1%

12,7%

2008

1.023.193

368.364

1.063.670

1.391.557

2.455.226

-12,5%

-7,8%

-8,7%

2009

1.065.543

340.097

787.230

1.405.640

2.192.870

4,1%

1,0%

-10,7%

2010

1.185.640

329.310

1.231.169

1.514.950

2.746.119

11,3%

7,8%

25,2%

2011

1.350.600

469.298

1.149.797

1.819.898

2.969.695

13,9%

20,1%

8,1%

2012

1.290.771

692.403

1.356.021

1.983.174

3.339.194

-4,4%

9,0%

12,4%

2013

1.297.240

883.371

1.192.772

2.180.611

3.373.383

0,5%

10,0%

1,0%

2014

1.394.378

961.810

1.613.785

2.356.188

3.969.973

7,5%

8,1%

17,7%

2015

1.420.104

1.050.465

1.226.830

2.470.569

3.697.399

1,8%

4,9%

-6,9%

2016

1.325.562

1.032.669

1.312.685

2.358.231

3.670.916

-6,7%

-4,5%

-0,7%

Paz del Río, que cada vez emplea menos mineral de hierro y mayor cantidad de chatarras y palanquilla importada.

En este escenario, la industria siderúrgica colombiana en 2016, alcanzó una producción de un millón 325 mil toneladas de productos largos de acero, mostrando una caída del 6.7% frente al año 2015. El país importó en ese mismo periodo un millón 32 mil toneladas

de largos, lo que representó una disminución del 1.7%. Lo anterior significó una caída del consumo nacional aparente de largo de 4.5%.

Por el lado de los productos planos, las importaciones alcanzaron los 1.3 millones de toneladas, mostrando un crecimiento del 7.0% frente al año 2015. En general el consumo nacional aparente de acero cayó 0.7% (ver cuadro 2).

Consumo Nacional Aparente largos y despachos de cemento 2010 - 2016

GRÁFICO 1: CEMENTO Y ACERO

Fuente: www.losdatos.com

14.000.000

3.000.000

12.000.000

2.500.000 2.000.000

8.000.000

1.500.000

6.000.000

1.000.000

4.000.000

500.000

2.000.000

0

0 2010

2011

2012

2013

2014

2015

AÑOS CEMENTO

LARGOS

2016

ACERO

CEMENTO

10.000.000

El 70% de la capacidad en Colombia, es controlada por grandes conglomerados brasileños y argentinos El año 2016 mostró un cambio de tendencia en el consumo de acero para construcción y cemento en Colombia. Hasta el año 2015, los despachos de cemento y el consumo de aceros largos crecían a una tasa anual compuesta de 7% y 10% respectivamente. En 2016, los dos insumos presentaron caídas superiores al 4%.( ver gráfico).

Las perspectivas para 2017, no son muy optimistas: al primer trimestre, la producción de aceros largos caía 3.5%.

CONTINÚA

Junio - Julio de 2017

39

Línea económica

La chatarra, insumo vital

para el sector siderúrgico colombiano

E

l 80% del acero crudo que produce Colombia se procesa en hornos eléctricos que reciclan chatarra de acero en nuevo acero. Esta circunstancia hace que la chatarra de acero se convierta en el principal insumo del negocio siderúrgico colombiano. El 75% de las materias primas utilizadas por las siderúrgicas semintegradas, corresponden a chatarra. El grueso de la chatarra que compra y consume el sector es de origen local.

La chatarra de acero, o ferrosa, proviene del desguazamiento de vehículos, máquinas y barcos o de rieles, ángulos, perfiles, rines, láminas de piso, canecas, alambres, estufas, neveras, calentadores y tubería de muebles. Las principales fuentes de abastecimiento de chatarra ferrosa son la industria en general, los empaques de alimentos, el sector automotor y los hogares.

Chatarra de acero Fuente: www.losdatos.com con base en DANE y DIAN

CUADRO 3: COMPRAS, EXPORTACIONES E IMPORTACIONES

AÑOS

COMPRAS

EXP

IMP

COMPRAS

EXP

IMP

TON

TON

TON

COP MILL

USD MILL

USD MILL

2006

917.376

11.067

210.183

411.474

23,5

52,1

2007

670.813

12.292

206.319

346.332

36,6

62,5

2008

1.082.778

28.377

152.818

504.524

34,4

70,4

2009

816.710

48.863

12.537

340.171

20,5

2,9

2010

989.382

91.928

11.356

535.514

50,1

2,8

2011

970.614

106.948

15.445

633.018

61,1

3,5

2012

962.505

62.672

75.658

571.708

40,3

21,5

2013

957.526

76.448

83.413

558.759

39,5

12,0

2014

962.245

64.217

13.783

566.377

33,1

4,5

2015

1.128.886

33.619

45.348

735.197

18,3

13,0

2016

ND

26.781

39.948

ND

14,2

7,5

40

camacero.org

La chatarra involucra pequeños recicladores, grandes depósitos y finalmente al sector siderúrgico.

Las empresas siderúrgicas son entidades autorizadas por el Ministerio de Transporte en el proceso de desintegración física de vehículos de servicio público, particular, oficial, especial y de carga, en todo el territorio colombiano.

El comercio de chatarra es un negocio que mueve al año cerca de un billón de pesos. En 2015 -último año con información disponible- la industria colombiana compró más de un millón 120 mil toneladas de chatarra de acero, por un valor de 735 mil millones de pesos, sin incluir impuestos indirectos. Para ese mismo año, el país exportó 18 millones de dólares e importó 7.5 millones de dólares. El sector siderúrgico es el mayor comprador de chatarra, con un 93% de las compras hechas por la industria colombiana.

En 2016, el país importó 39 mil 900 toneladas de chatarra de acero, mientras que exportó 26 mil 781 toneladas. La exportación de chatarra es un negocio en entredicho, ya que son innumerables los casos de contrabando, exportaciones ficticias, evasión de impuestos y lavado de dinero que se han presentado con este insumo. Los diferenciales de precios son exagerados; por ejemplo, en 2016, mientras una tonelada de chatarra de acero se importaba a 187 dólares, el precio de exportación era de 528 dólares.

Junio - Julio de 2017

41

Verde

42

camacero.org

NAMA industria:

una estrategia para mejorar competitividad y reducir el cambio climático

E

n la ‘Conferencia de las partes, de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático realizada en Bali, Indonesia en el año 2007, se hizo un llamado a los países en desarrollo para aunar esfuerzos mediante la implementación de ‘Acciones nacionalmente apropiadas de mitigación’ (NAMAs, por sus siglas en inglés) que implementarán medidas de mitigación del cambio climático. Consecuentemente, en la ediciçon de este evento realizada en París, Francia en el año 2015, se ratificó dicho acuerdo, mediante el compromiso de los países asistentes a reducir sus emisiones de gases efecto invernadero (GEI) y así limitar el calentamiento global a menos de 2 grados centígrados.

En ese contexto, Colombia asumió compromisos tendientes a reducir sus emisiones de GEI, en un 20%, con respecto a las emisiones proyectadas para el año 2030; las citadas contribuciones estarán enfocadas hacia la mitigación de emisiones contaminantes mediante la implementación de medidas de

reducción, entre ellas, la optimización en el uso de combustibles a través de la eficiencia energética para el sector industrial.

Como aporte a esta estrategia nacional, en diciembre de 2016, se presentó de manera oficial el acuerdo de cooperación entre la Corporación Ambiental Empresarial (CAEM) -filial de la Cámara de Comercio de Bogotá- y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), para la implementación del ‘Proyecto NAMAs industria: procesos productivos’: una iniciativa que busca promover la transferencia de tecnología mediante la implementación de proyectos de eficiencia energética en las empresas del sector industrial, con el fin de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y mejorar la productividad y competitividad, principalmente en compañías ubicadas en la región ‘Bogotá-Cundinamarca’.

Se implementará inicialmente en este sector, puesto que, dentro del territorio comprendido por el programa, el sector industrial re-

CONTINÚA

Junio - Julio de 2017

43

Verde presenta -según documentos de la Cámara de Comercio- el 13% de la actividad económica empresarial y es considerado prioritario para la mitigación del cambio climático. Sin embargo, más allá de la reducción de las emisiones de GEI, el NAMAs industria procesos productivos enfocará también sus acciones en mejorar la productividad y competitividad de las empresas, pues, sumado a la optimización energética -cuyas medidas como las buenas prácticas operativas o reconversión tecnológica pueden alcanzar ahorros energéticos de hasta el 30% o mayores-, dichas medidas traen consigo reducción de costos de producción, mejoras en los niveles de ingreso y, en consecuencia, aumento en la competitividad de las empresas que decidan jugársela con esta apuesta.

Para el logro de esta estrategia, se cuenta con el acompañamiento y apoyo de aliados nacionales como el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, El programa de Transformación Productiva de dicho Ministerio, la Unidad de Planeación MineroEnergética (UPME), Bancoldex, la Corporación Autónoma Regional Cundinamarca (CAR), la Secretaria Distrital de Ambiente y la Cámara de Comercio de Bogotá, por medio

del clúster de Energía Eléctrica Bogotá–Región, con quienes se ha establecido una alianza de acompañamiento técnico a las empresas vinculadas al proyecto NAMAs industria para la implementación de sus proyectos.

Dentro de las principales actividades que el proyecto ofrece encontramos: fortalecimiento de capacidades; herramientas virtuales

Colombia asumió compromisos tendientes a reducir sus emisiones de GEI, en un 20%

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de capacitación; talleres especializados; seminarios y eventos; diagnósticos energéticos; identificación y priorización de proyectos de eficiencia energética; asesoría para la prefactibilidad de proyectos; promoción y difusión tecnológica y de servicios financieros; plataforma de soluciones tecnológicas y ambientales; ruedas tecnológicas, ferias y misiones empresariales.

Conversando con

Frank Goodwin El mundo actual del zinc

La Asociación Internacional del Zinc -o IZA por sus siglas en inglés- es la mayor asociación que agrupa a las empresas más importantes relacionadas a la producción y uso del zinc, con 35 productores alrededor del mundo entre los que se encuentran empresas mineras en Perú, México y Brasil. De igual forma, la asociación agrupa a más de 200 empresas que utilizan el zinc en sectores tan variados como el de fertilizantes, laminación, galvanización, steel coating, astilleros y sector automotriz.

L

a IZA además de representar a las empresas del zinc, trabaja en el desarrollo de mercados, de nueva tecnología en la producción y la mitigación ambiental, así como en la investigación para las nuevas aplicaciones del zinc.

De igual forma tienen publicaciones relacionadas al uso y promoción del material.

Frank Goodwin, presidente de la Asociación, estuvo conversando con INFOACERO sobre la actua-

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lidad del sector del zinc, cómo se está comportando su mercado y la importancia que juega el zinc en la industria del acero. ¿Por qué es el zinc importante para la industria del acero?

El zinc le da ciertas propiedades al acero que lo hacen más longevo.

Una de esas la protección. Si ves, el acero sin la protección que le brinda el zinc por la galvanización no se podría utilizar a las afueras pues se oxidaría muy rápidamente.

El zinc le da esa protección en el galvanizado y aumenta su tiempo de vida. ¿Cómo se ha comportado el mercado del zinc en el sector del acero en los últimos años?

Podemos decir que en la industria del acero, el mercado ha estado muy estable y con poca rentabilidad. El único mercado que ha crecido es el de los productos planos, exactamente el de las láminas. Por lo contrario, el del acero estructural ha estado muy quieto en los últimos años. El mercado que verdaderamente está creciendo y arrojando los mejores resultados es el de las láminas galvanizadas para la industria automovilística. Esto debido al empuje que le da esta industria al sector en EE.UU, Japón y Corea.

El mercado del galvanizado en Europa no ha sido el mejor, pero este año ha empezado a mejorar, en especial en países como España e Italia. Vemos que de igual for-

El acero, sin la protección que brinda el zinc, No se podría utilizar en exteriores ma, mercados como el de México, además de mejorar, crece rápidamente.

Hemos visto que el precio de zinc ha incrementado considerablemente desde diciembre de 2015. De acuerdo con su opinión, ¿qué llevó a que el precio incrementará de esa manera?

El incremento del precio del zinc se debió principalmente a que los traders empezaron a especular con el precio y a anticipar su incre-

mento debido al cierre de ciertas minas, especialmente en Australia y una producción limitada en India.

Esto llevó a que el rumor creciera y los traders empujaran el precio hacia arriba, pero por ahora, y a mediano plazo, no vemos un desabastecimiento de zinc. Podemos garantizar el suministro; además, hay proyectos que se están llevando a cabo para aumentar la producción del mismo.

Si bien, el precio está alto respecto a otros años, el suministro está garantizado, tanto en su producción como en el reciclaje del mismo. A medida que el reciclaje de zinc aumente - situación que estamos viendo- va a llevar a que el precio se modere un poco. ¿Cuál es la tendencia de consumo entre el zinc y el acero?

Esto lo llamamos nosotros 'la intensidad del uso'; o sea cuánto zinc se utiliza por una tonelada de

acero. Hemos visto el rápido incremento en este número debido al rápido crecimiento de la capacidad de galvanización en China. De por sí, los números en China son asombrosos; tienen 400 líneas de galvanización de planos que aunque están en un 60% de su capacidad instalada, sigue siendo una demanda muy alta. Inclusive, hasta hace 20 años eran menos de 100 y seguía siendo mucho.

Además de esto hay más de 700 galvanizadores, lo cual es un número inmenso, debido al buen momento del sector de la tubería galvanizada. Si analizamos el histórico de consumo a nivel mundial, en dos décadas, China pasó de ser un pequeño consumidor de zinc a ser hoy el consumidor de la mitad del zinc que se produce mundialmente. Entonces, la pregunta del millón es: ¿China podrá seguir soportando su crecimiento?

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Conversando con

¿Por qué es el aluminio el competidor natural del zinc?

El aluminio nos compite en el revestimiento en dos diferentes sectores. Uno es en el revestimiento para productos que se utilizan en altas temperaturas, como los hornos, y en el que revestirlos con aluminio es mejor ya que soporta una mayor temperatura. Aún así este sigue siendo un mercado pequeño.

En otro sector en el que estamos compitiendo, es en el revestimiento de tubería para drenaje y aguas, ya que el revestimiento de aluminio es más fuerte que el zinc, en este caso.

En cuanto al acero, el aluminio se utiliza exclusivamente en ciertas piezas para los automóviles y en la fundición a presión para piezas como motores de los automóviles, en el que el mercado es 10 veces más grande que el del zinc. Aún así estamos desarrollando mejores aleaciones con el zinc para hacerlo más liviano y pueda competir en el sector automovilístico con el aluminio.

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¿Qué está haciendo la IZA para frenar el consumo de aluminio en sectores como el aeroespacial y el automovilístico?

En el sector aeroespacial no tenemos problemas, ya que este sector está utilizando una aleación para las láminas de los aviones que llevan un 7% de aleación al zinc. Lo que sí vemos como una amenaza son los nuevos compuestos, los cuales sí afectarán al aluminio e indirectamente al zinc, ya que cada vez se fabrican más aviones con estos compuestos.

Además, existe una fuerte pelea

en el sector automotriz entre el zinc y el aluminio para su utilización en los cuerpos de los vehículos. Por ejemplo, desde hace tres años la Ford F150 empezó a producirse en gran volumen en aluminio, lo cual ha llevado a que las otras pick ups empezaran también a producirse de esta manera, lo que es preocupante, pero igual varias partes del vehículo siguen llevando acero galvanizado como Toyota, Fiat, Nissan y General Motors. En Europa vemos que ciertos fabricantes de vehículos de alta gama, como Jaguar o Land Rover, están produciendo

El aluminio compite al zinc en productos que se utilizan en altas temperaturas y en tubería para drenaje y agua

Con ellos desarrollamos investigación e innovación para la creación de nuevos productos con acero galvanizado, dirigidos para la industria automotriz, con los que medimos su rendimiento frente frente a la corrosión y las soldaduras. Por otro lado, también trabajamos con la industria de la construcción en EE.UU e India en donde le enseñamos al constructor a comprar acero galvanizado de calidad.

vehículos con cuerpos en aluminio, pero sigue siendo un mercado muy pequeño.

Hoy día la IZA trabaja cercanamente con los fabricantes de vehículos en la creación de nuevos aceros galvanizados que demandará la industria en unos años, con un trabajo muy satisfactorio que frenará el consumo de aluminio en esta industria. ¿Qué iniciativas se están llevando a cabo entre las empresas y asociaciones del acero y el zinc para promover el consumo de los productos galvanizados?

Nuestro principal esfuerzo está concentrado en lo que nosotros llamamos la 'Galvanize Auto Body Partnership', que consiste en un programa que manejo yo directamente, que involucra a 20 productores de acero de alrededor del mundo y tienen una gran participación en el mercado del acero automotriz, como ArcelorMittal, Posco, Tata y Thyssenkrupp.

¿Qué tan cierto es que el aluminio es el material del futuro en la construcción?

No realmente; solo hemos observado el incremento de la construcción en aluminio es en la instalación de páneles solares en los techos, debido a que es más liviano.

Pero aun así, para proyectos como granjas solares, seguimos siendo fuertes. No vemos por ahora que el aluminio reemplace al acero galvanizado, mucho menos cuando el precio del acero ha estado por debajo, situación que si bien no beneficia al productor, tiene feliz al consumidor final. El sector de la construcción es muy tradicional y al aluminio le va a tomar tiempo para cambiar esa mentalidad.

El consumo de acero galvanizado es bajo, lo cual hace a Colombia interesante porque hay potencial para crecer ¿Cómo está Colombia y Latinoamérica en el consumo de zinc en productos galvanizados?

El consumo per cápita de acero galvanizado es bastante bajo, en comparación con EE.UU o Japón, lo cual hace a Colombia y a Latinoamérica interesantes porque hay potencial para crecer. Actualmente estamos buscando incrementar su consumo, y por lo mismo, estamos creando programas con la IZA para impulsarlo.

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China

Acero chino en ultramar

Por: Mateo Herrera Corresponsal

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n Shijiazhuang, capital de la provincia de Hebei, al noreste de China, la espesa polución hace que a veces sea difícil distinguir entre el día y la noche. La tos es común entre los más jóvenes y los adultos a menudo se quejan de molestias en los pulmones luego de unos cuantos minutos al aire libre. “A pesar de ser mi ciudad natal, Shijiazhuang a veces es irreconocible, a medida que empeora la neblina”, escribió un cibernauta en su cuenta de Weibo. “Ahora no puedo vivir sin máscaras y mi cuerpo se está comenzando a sentir enfermo”.

El alto precio que China está pagando por su acelerado desarrollo es evidente en Hebei, donde se encuentran siete de las diez ciudades

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más contaminadas del país. Reconocida por sus grandes industrias acerera, cementera y vidriera, durante años la región ha sido clave para la industrialización del país.

Solo en términos de acero, Hebei anualmente produce alrededor de 200 millones de toneladas, la cuarta parte de la producción total de China.

Pero las graves consecuencias a causa de la industrialización no solo han sido medioambientales, sino que la región, afectada por la ralentización de la economía y la poca demanda de acero, también se ha visto enfrentada a una enorme sobrecapacidad. Beijing, mientras tanto, está haciendo malabares para ver cómo se libra de esa piedra en el zapato.

Matar dos pájaros de un solo tiro Una de las políticas para aliviar

la situación más discutidas ha sido el desplazamiento de siderúrgicas hacia el exterior, maniobra que no solo le daría un respiro a muchas ciudades al norte de China afectadas por la contaminación

El alto precio que China está pagando por su acelerado desarrollo, es evidente por su contaminación extrema

medioambiental, como Beijing y Tianjin, sino que también apunta a reubicar la producción en otras zonas del planeta donde se pueda aprovechar de una manera más efectiva.

"Hay capacidad que podemos trasladar al extranjero, a regiones que lo necesitan, como el sudeste asiático, Europa del este, Indonesia

o África, donde la demanda de acero es enorme, pero la capacidad de producción es muy baja", dijo en entrevista con Reuters Deng Qilin, presidente del grupo Wuhan Iron and Steel, cuarto mayor productor de acero en China. Este plan, propuesto a finales de 2014, tiene miras a que para este año China logre producir cinco millones de toneladas de acero en ultramar y que dentro de seis años, es decir, para 2023, la cifra aumente a 20 millones.

De hecho, el mayor proyecto chino en el exterior con relación a hierro y acero ya se está llevando a cabo. En 2014, Hebei Iron & Steel, líder de la industria acerera en China, se alió con la Industrial Development Corporation de Sudáfrica para montar una fábrica en la provincia sudafricana de Limpopo.

La idea es que para 2019 se produzcan cinco millones de toneladas de acero, que representen ingresos anuales de 10.000 millones de dólares.

El gobierno central también ha optado por atacar el problema de la sobrecapacidad con recortes de producción. En Hebei, por ejemplo, se han estado cerrando sin cesar decenas de fábricas de acero, vidrio y cemento. Aunque es una iniciativa lógica, cientos de trabajadores han perdido sus empleos y se ha vuelto difícil encontrar alternativas de progreso en una provincia que durante décadas no ha conoci-

do más que la industria pesada.

"El recorte de 60 millones de toneladas de producción de acero ha tenido un profundo impacto en el desarrollo económico de la provincia”, dijo Guo Bing, profesor de Medio Ambiente de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hebei, en entrevista con el Global Times.

“Pero al tratarse de una de las industrias más importantes de la región no podemos permitirlo. Es por eso que tenemos que dejar a las industrias aventurarse al extranjero, en países donde esta producción es más necesaria".

La iniciativa, sin embargo, no ha estado libre de críticas: “Si la idea es simplemente mover un negocio que está perdiendo dinero en China a otro lugar, no va a funcionar”, expresó a Bloomberg Andrew Polk, economista senior del Centro de Economía y Negocios de China.

“De todos modos, ¿por qué otro país querría darle la bienvenida a estas empresas zombi?”.

A pesar del escepticismo, lo cierto es que el Partido Comunista siempre logra sus cometidos. A través de políticas preferenciales e incentivos financieros, ha logrado que otras compañías sigan los pasos de la gigante de Hebei. En Tailandia se está desarrollando un proyecto acerero con capacidad para 600.000 toneladas, en Indonesia uno de 350.000 toneladas y en Malasia uno de tres millones de toneladas.

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Análisis

Los Vicini, los nuevos propietarios del 50% de Gerdau Diaco

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POR: ANDRÉS RAMÍREZ

esde hace más de un año se venía rumorando sobre la venta de la filial Gerdau Diaco en nuestro país, esto en gran medida debido a la mala situación económica que estaba viviendo el conglomerado brasileño y líder en producción de aceros largos del continente americano.

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Después de un año de muchos rumores, y luego de la venta de la planta que tenía el grupo en Cali -antigua Sidelpa- a su colega y más acérrimo competidor en el suroccidente colombiano, Sidoc -que a su vez pertenece al alcalde de la ciudad Maurice Armitage- el pasado 28 de marzo se formalizó la venta del 50% del Gerdau Diaco a sus socios en República Dominicana: la familia Vicini.

¿Quiénes son los Vicini?

La familia es hoy la más acaudalada de República Dominicana: el equivalente a los Santo Domingo en los años 90 en Colombia. Tienen inversiones en diversos sectores de la industria del país, desde el sector agroindustrial -en el que hace más de 100 años 'amasaron' su fortuna- pasando por educación, bienes raíces, siderurgia y el sector financiero, dueños de 3 de los principales bancos del país.

Son también copropietarios de los principales medios de comunicación dominicanos, como el Diario Libre, Listin Diario y el canal de noticias CDN. La familia Vicini es un ‘monstruo’ empresarial en República Dominicana y el Caribe; el conglomerado familiar lo lideran los hermanos Juan y Felipe Vicini, y aunque no

Foto tomada de diariocristal.com

La operación que se venía estructurando desde hace más de 6 meses, se realizó por medio de Putney Capital Management, fondo de inversión que controla los activos del sector industrial de la familia Vicini, mayor grupo empresarial de República Dominicana.

se conoce con certeza su fortuna, según Forbes, es de las próximos multimillonarios en entrar al listado de lo más ricos del mundo, listado que agrupa alrededor de 2 mil personas con fortunas superiores al billón de dólares, por lo cual, su fortuna debe estar cerca a esa cifra.

Los Vicini actúan bajo el nombre de su holding 'Inicia Asset Management', firma que en conjunto con un amplio grupo de fondos de inversión que le reportan, controlan sus inversiones dependiendo el tipo de sector.

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La familia es la más acaudalada de República Dominicana: un equivalente a los Santo Domingo en Colombia

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Análisis

Hoy Gerdau Diaco pertenece en un 50% a los Vicini

En el negocio del acero -y todas las industrias básicas del país- los Vicini, al igual que otras familias acaudaladas de la República Dominicana, están desde la caída de Rafael Leonidas Trujillo, Dictador dominicano que estuvo en el poder desde 1942 hasta 1952.

En su gobierno, Leonidas Trujillo nacionalizó varias empresas, entre ellas muchas de la familia Vicini, por lo cual en los años 50 esta familia jugó un rol fundamental en el derrocamiento del mismo y la recuperación de sus empresas, privatización de otras y creación de nuevas para el desarrollo del país, como lo fue Metaldom.

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Gerdau y su relación con los Vicini En el caso del acero, Putney Capital, en conjunto con Inicia, controlan las acciones que los Vicini poseen en Gerdau Metaldom, principal siderúrgica dominicana con capacidad de un millón de toneladas al año y en donde existe un joint venture con Gerdau desde 2014.

La relación de estas dos familias surge sobre el año 2011 cuando Gerdau, propietario de la ‘Industrias Nacionales’ - INCA- empezaron a negociar con los Vicini una fusión con Metaldom, negociación que tardó 3 años y concluyó en 2014 con la creación de Gerdau Metaldom.

Gerdau, por su lado, adquirió primero el 30,45% de participación en el holding Multisteel Business Holdings Corp., que controlaba el 98,57% de INCA; luego su participación total sobre esta empresa se incrementó al 79% en 2007. Esto dentro de los planes de Gerdau de ampliar su mercado en República Dominicana y el Caribe y hacerle contrapeso al fortín que había armado ArcelorMittal desde Trinidad y Tobago.

La compra del 50% de Gerdau Diaco Si bien el rumor de una salida de

Gerdau de Colombia cogió fuerza durante el primer semestre de 2016 debido a los malos resultados en Colombia y la mala situación de su casa matriz alrededor del mundo, el rumor se transformó al hablarse de la venta de su presencia en Colombia a su socio en República Dominicana.

INFOACERØ, en continuas oportunidades indagó sobre este rumor pero no logró nunca una versión oficial, ni siquiera entrevistando al presidente de ese entonces de la filial en Colombia, César Perez, en la edición de INFOACERØ de octubre de 2016, y menos preguntándole a Carlos Valiente, Gerente de Metaldom, durante Alacero del año pasado.

Hoy Gerdau Diaco pertenece en un 50% a los Vicini por medio de Putney Capital, y el otro 50% a Gerdau; la venta incluyó los activos que tenía la misma en Tuta -su principal planta de producciónSide Tocancipá, Side Muña y otros activos pequeños más.

La venta de esa mitad ascendió a los $165 millones de dólares, una cifra pequeña cuando se tiene en cuenta una capacidad productiva de 674 mil toneladas de acero -casi la mitad de la producción colombiana en un año- y una deuda cercana a los $80 millones de dólares.

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En contexto

Hallazgo de gas en el Caribe aumenta expectativas entre industriales

Se trata del tercer hallazgo de Ecopetrol y su socio Anadarko, en menos de dos años. Las inversiones de exploraciones costa afuera vienen mostrando resultados positivos.

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POR: LUCÍA AVENDAÑO Corresponsal

olo habían pasado los tres primeros días del mes de mayo, cuando el Gobierno nacional informó al país de una de las noticias más esperadas, especialmente para los industriales colombianos: Ecopetrol y su socio Anadarko anunciaban un nuevo hallazgo de gas en el Caribe colombiano.

La información dio un vuelco al panorama gasífero del país, ya que el año pasado diversos expertos y asociaciones del sec-

tor manifestaron que el abastecimiento de gas para los hogares y la industria colombiana no estaba garantizado por más de diez años.

“Este hallazgo demuestra la confianza de los inversionistas extranjeros en Colombia”, expresó Germán Arce, ministro de Minas y Energía, sobre Gorgon -1, que corresponde a una estructura ubicada a 27 kilómetros del pozo Purple Ángel -1, en el que recientemente se confirmó la extensión del yacimiento de gas descubierto con el pozo Kronos -1 en agosto de 2015.

El descubrimiento, el más importante en 28 años, estableció un récord en Colombia: atravesó la mayor lámina de agua en la historia de perforación costa afuera del país, 2.316 metros. La perforación se llevó a cabo con un buque de alta tecnología, denominado Bolette Dolphin.

El proceso Felipe Bayón, vicepresidente ejecutivo de Ecopetrol, expresó a este medio que la organización cuenta con estos bloques desde hace más de diez años. “Nuestros técnicos han hecho un trabajo importante en el análisis geológico de la zona”, dijo, y

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puntualizó que “hace cinco años Anadarko se interesó en los proyectos y trazó un análisis complementario, lo que permitió tomar la decisión conjunta de perforar, tarea que inició hace cerca de dos años y que hoy arroja estos resultados favorables para ambas compañías”.

Este resultado es “especialmente positivo para Colombia”, calificó Bayón, pues “contribuye a ampliar la autosuficiencia de gas”. Anadarko posee el 50% y es el operador del pozo, y Ecopetrol es dueño del 50% restante. “Ha sido una sociedad fructífera, positiva y llena de aprendizajes”, expresó el ejecutivo.

Ha sido culminada esta primera fase, que tuvo como resultado tres hallazgos de tres perforaciones. “Ahora sigue el análisis de los núcleos de las rocas para establecer posibles tasas de producción y características de los yacimientos”, explicó Bayón Pardo.

El descubrimiento es el más importante en 28 años

Según el directivo, este contexto permitirá tener mayor detalle del volumen de las reservas y establecer los primeros escenarios para la explotación de ese gas. “Con nuestro socio Anadarko, además, estamos perforando el pozo Warrior 2 en el Golfo de México en Estados Unidos y esperamos resultados muy pronto. Así es que esta alianza es de largo plazo”, dijo.

Impacto en la industria Reconocer el impacto, directo e indirecto, que este hallazgo puede tener en la industria colombiana aún es incierto, dado que todavía no se conocen las cifras de los volúmenes de gas que serán manejados. Extraer el producto, según expertos, tarda entre 8 y 10 años, teniendo en cuenta la infraestructura compleja y el cuidado medioambiental que requieren.

“Nosotros estamos todavía a la expectativa de la confirmación de los volúmenes de gas que se producirían a partir de estos hallazgos”, expresó Jorge Valencia, director de la Unidad de Planeación Mineroenergética (Upme).

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En contexto

El país tiene reservas suficientes hasta el año 2025 En palabras de Valencia Marín, “una cosa es identificar el hallazgo petrolero y otra, es cuánto de eso se va a poner disponible en el mercado. El país tiene reservas suficientes para que, con los niveles de producción declarados hasta el año 2025, se pueda extraer el gas del subsuelo colombiano y ponerlo en el mercado”, expresó.

El director de la Upme declaró que hay que valorar el hallazgo en las dimensiones que corresponden, por la seguridad energética que requiere el país. En esa misma línea de pensamiento se ubica el presidente de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Orlando Velandia, quien manifestó que “el desafío que tenemos para administrar y aprovechar estas potencialidades que se advierten en el Mar Caribe exigen el trabajo articulado y decidido de muchas entidades del Estado y que la ANH está en la obligación de liderar”.

Por su parte Rodolfo Anaya, Vicepresidente de Distribución de Promigas, anotó que “la consolidación de una provincia gasífera en aguas profundas de la costa Caribe y de un clúster especializado en la producción de gas, es una fuente confiable de suministro para el país, que debe traducirse en beneficios y confiabilidad en el servicio para los usuarios domiciliarios, para la industria nacional y especialmente para los industriales de la región”.

Asimismo, Ricardo Plata, presidente del Comité Intergremial del Atlántico, indicó que en el gremio han tomado la noticia “con mucho optimismo, por el potencial que tiene” y se constituye en “una oportunidad que se abre para las ciudades puerto del Caribe colombiano de atender esas

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necesidades que pueden llegar a ser muy significativas, a juzgar por otros sitios del mundo como el Mar del Norte, que para Escocia y para Noruega fue una bendición por varias décadas”.

Plata Cepeda explicó que, “inicialmente, el impacto debe ser mayor en el área de servicios que se van a necesitar para las personas y los equipos, los que requieren distintas atenciones de la ciudad en términos logísticos, legales, de especialistas y oficinas”.

Francisco Lloreda, presidente de la Asociación Colombiana de Petróleo, resaltó que la regulación debe jugar un papel preponderante y de alta preparación para el aprovechamiento del gas encontrado.

“El desafío hacia delante es lograr que ese gas sea comercializable, para complementar la oferta nacional y exportar.

Para ello es necesario seguir trabajado en la revisión del modelo económico y en la regulación técnica y ambiental, para que sea competitivo bajo estándares internacionales”, manifestó Lloreda Mera.

Solo será hasta 2017 que Colombia sabrá con cuánto gas cuenta, no solo para abastecer sus hogares, sino para fortalecer la industria. Mientras tanto, este hallazgo mantiene viva la llama de la esperanza en un país más competitivo ante la inversión internacional.

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Proyecto de acero

Un regalo urbanístico para Bogotá

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l nuevo edificio Jorge Hoyos Vásquez, es la llamativa estructura que alberga desde hace algunos meses varias dependencias de la Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá. Son 435 mil kilogramos de acero, 9 pisos y un sótano, distribuidos en 11 mil metros cuadrados, ubicados sobre la tradicional Carrera séptima de la capital, construido por el arquitecto Felipe Uribe de Bedout.

El aporte javeriano, más allá de servir para las instalaciones administrativas mencionadas, ofrece locales comerciales, un salón múltiple con capacidad para 280 personas, servicios de alimentación y aulas del programa MBA para liderazgo de la Institución, pensado todo en mantener una estrecha relación con la ciudad en términos de urbanismo, constituyéndose en la ‘cara’ Institución hacia sus habitantes, visitantes y estudiantes.

Con un costo aproximado de 65 mil millones de pesos, el equipo de Uribe incluyó en su diseño aspectos de bienestar y confort, como la iluminación natural, áreas bioclimatizadas, di-

seño acústico, control de temperatura, asoleamiento y el uso de diversos materiales, más allá del acero que lo sostiene, para otorgarle homogeneidad a la universidad de cara a la Carrera séptima. La obra tiene un sistema especial para reducir el uso de energía, en el que se aprovechan las corrientes predominantes de aire provenientes de los cerros orientales, a través de un sistema de rejillas en piso y cielo raso, logrando así que el aire fresco cruce por dentro del edificio, reduciendo el uso de los sistemas mecánicos y de aire acondicionado y ventilación.

Otro de sus atractivos es que utiliza un jardín vertical que se apoya sobre árboles hechos con barras de acero y una cascada de agua como torre de enfriamiento del sistema de ventilación del auditorio y la planta baja. Adicional a esto, y con el propósito de ahorrar energía y tener más control de la iluminación, el edificio cuenta con tecnología led y T5 para reducir sus consumos diarios. Los estudiantes podrán disfrutar de terrazas verdes que ayudan a controlar la temperatura de la cubierta pero, sobre todo, es un espacio de descanso para sus usuarios.

El acero utilizado para esta construcción fue suministrado por Sidenal y Ternium 60

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Acero en revista

Relevancia del proceso de montaje en puentes construidos con acero estructural POR: Ing. Telmo Andrés Sánchez Gerente General ADSTREN Cia. Ltda.

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n la construcción con acero existen tres rubros plenamente identificados: la provisión de materiales, la fabricación de componentes y el montaje de los mismos. En el caso de los dos primeros rubros, el margen de variabilidad en aspectos de carácter ingenieril y financieros es reducido. Los precios del acero como materia prima, por ejemplo, están regulados por el mercado y los costos asociados a la fabricación de estructuras de acero varían poco entre fabricantes, dado que los procesos de manufactura habitualmente utilizados para el efecto son similares.

El tercer rubro, por otra parte depende en gran medida de cómo se haya diseñado y cómo se piense construir el puente. Un puente diseñado pensando en cómo realizar su construcción, generalmente será menos costoso y tendrá menos riesgos que uno diseñado pensando únicamente en su configuración final y las cargas a las que estará sometido una vez que entre en servicio.

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Un ejemplo de lo mencionado es el ‘Puente de los pájaros’, recientemente construido en Quito, Ecuador. Este puente consta de dos estructuras en paralelo, construido con vigas tipo I de acero estructural ASTM A-588 y tiene tres tramos de 65 metros, cada uno. El puente inicialmente fue diseñado como tres claros simples, pero en coordinación con el constructor, se verificó que esta forma de construirlo no era la más idónea.

Específicamente, el proceso de construcción con tres claros simples presentaba las siguientes desventajas: 1) los trabajos de montaje no podían iniciar sino hasta cuando las pilas y estribos estén completamente terminados, 2) las operaciones de izado de las vigas hubiesen sido complicadas, ya que las pilas tienen 35m de altura, además de tener el río de por medio, 3) los tiempos de ejecución del montaje hubiesen retrasado el proyecto, dado que las vigas se tendrían que

montar de una en una, o en pares, para después hacer la soldadura de diafragmas en el aire, 4) existía un alto nivel de riesgo en términos de seguridad laboral y nivel de incertidumbres con las operaciones propuestas en el diseño original, además de ser costoso.

Dadas las desventajas observadas, se decidió cambiar el diseño del puente a uno continuo, con vigas de 195 metros de longitud. Asimismo, se decidió cambiar el sistema de montaje descrito anteriormente por el proceso de lanzamiento incremental. Para el efecto, la estructura fue armada en su totalidad en suelo firme, detrás de uno de los estribos, haciendo las operaciones de ensamblaje de los componentes más versátil, con controles de calidad fáciles de efectuar y en general, aprovechando todos los beneficios de trabajar en estas condiciones.

La decisión de cambiar el sistema de construcción y, por ende, el diseño del puente redujo considerablemente el costo del montaje, disminuyó

los riesgos asociados con la construcción según la propuesta original y en resumen hizo viable un proyecto que caso contrario pudo haber tenido complicaciones de varias índoles. En el caso del ‘Puente de los pájaros’, el rediseño no incrementó el costo del proyecto en los rubros de provisión de acero y fabricación, dado que la estructura terminó pesando esencialmente lo mismo que el diseño original; sin embargo, aportó con los beneficios citados anteriormente.

En general, la manera en la cual se construye un puente de acero y los costos asociados con su construcción son parámetros que el diseñador debe tener en mente desde el inicio del proyecto. El estar familiarizado con las tecnologías disponibles para hacer el montaje de puentes y los actores que pueden ser parte de esta etapa de la construcción es clave para obtener como resultado un puente bien logrado, construido en tiempos reducidos, con bajos niveles de riesgo y a un bajo costo.

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Destino

también tiene su ciudad de acero

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amilton es una ciudad portuaria en el sureste de Ontario y 80 kilómetros al sur de Toronto, Canadá, ‘fundada’ por George Hamilton, quien adquirió las tierras en las que fue construida en el año 1812. Es uno de los puertos más grandes de los llamados ‘grandes lagos’, en el extremo oeste del lago Ontario.

Sin embargo, históricamente los exploradores de este lugar, franceses por cierto, fueron los primeros en recorrer, en el siglo XVII, el área que hoy es Hamilton. En 1778

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el Imperio Unido (de los Estados Unidos) estableció el primer asentamiento permanente; hacia 1830, la terminación del canal Burlington -que enlaza el Hamilton Harbour con el lago Ontario- así como la llegada del ferrocarril en 1850, propiciaron el desarrollo del asentamiento.

Hoy Hamilton es el principal productor de hierro y acero de Canadá y un importante centro de producción de automóviles, equipos eléctricos, maquinaria pesada, productos químicos y ropa. La empresa local Dofasco, se constituye una de las empresas más importantes del sector en la ciudad, siendo una

subsidiaria independiente de AcelorMittal, el mayor productor de acero del mundo y reconocida por el lema, “Nuestro producto es el acero, nuestra fuerza es la gente".

El emplazamiento industrial de Hamilton se complementa con una gran oferta educativa, deportiva y artística. La Universidad McMaster, destaca por sus dotaciones para la investigación nuclear y son también importantes el Mohawk College de artes aplicadas y tecnología, el Canadian Football Hall of Fame, los Reales Jardines Botánicos y numerosos museos de arte y teatros.

En materia turística, Hamilton alberga jardines botánicos reales,

el Museo canadiense de aviones de guerra, fundado en 1972 como una organización sin fines de lucro, para adquirir, documentar, preservar y mantener una colección completa de aviones que fueron volados por canadienses y militares canadienses desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

Además la historia orgullosa del servicio naval de guerra de Canadá, está en exhibición a bordo del legendario HMCS Haida, un destructor que sirvió en la Segunda Guerra Mundial, el Conflicto Coreano y la Guerra Fría. Con ellos, el Hall de la fama del fútbol canadiense, el estadio Ivor Wynne, hogar de los Hamilton Tiger-Cats

-equipo que participa en la Liga Canadiense de Fútbol- y el Museo Erland Lee -declarado sitio histórico nacional de Canadá- frente al cual se encuentra una placa que recuerda el rol del primer Instituto de la Mujer en Ontario, son los lugares que no puede dejar de visitar en esta tradicional ciudad típica canadiense.

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Fuentes: fotonostra.com - wikipedia.com

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Steel frame

La Belle E ectriqué

D

ifícil de describir, la combinación adecuada de acero, madera, hormigón y cristal en su estructura y en la manera en que se perciben, es notable en esta megaconstrucción cuya sala de conciertos y su restaurante bar, ofrecen un escenario absolutamente moderno y poco convencional para un público especial.

Según sus creadores, y la manera en que la describen, “el proyecto toma la sala como el corazón del edificio, a partir del cual se despliegan 5 brazos en forma de cubos recubiertos de una ‘piel’ de tableros de madera irregular que conjugan la opacidad y her-

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meticidad con la permeabilidad permitiendo vislumbrar el interior entre los tableros o con la exposición que permiten los cristales.

En la estructura, vigas de madera laminada encolada con conectores de acero galvanizado, se soportan en columnas -también de acero- y muros de hormigón. Todo un paisaje urbano y arquitectónico recorrible, libre, informal, pero de una contundencia e identidad que sin duda genera imprevisibles cambios en el entorno, en el interior y, por cierto en la música y la forma de apreciarla.

El lugar es un distrito industrial en proceso de mutación total. La sala está construida próxima al

Centro de Arte Contemporáneo de Grenoble, instalado en un edificio construido por los talleres de Eiffel a fines del Siglo XIX. El espacio está concebido de manera que, durante el concierto, cada espectador se pueda mover y cambiar de ambiente como le plazca. La sala está diseñada como una cáscara asimétrica, dando a los artistas completa libertad de usar el espacio como deseen. Se disponen distintas plataformas a diferentes alturas para los DJs. Saliendo de la sala, el ‘chillout’ es un espacio más calmo, extendido por balcones donde la gente puede salir a tomar aire fresco o fumar un cigarrillo durante el concierto.

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Asociado a destacar

L

a compañía mexicana DeAcero se dedica, desde hace más de 60 años, a la fabricación de productos derivados del acero para un mercado nacional e internacional -compuesto por Estados Unidos, algunos países de Europa, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe, para los cuales fabrica productos de acero largo tales como varillas y barras, productos de alambre, cables eléctricos y clavos. Su infraestructura se compone de 14 plantas, 14 centros de distribución y 9 patios de chatarra.

Dentro de sus principios empresariales, se destaca el firme compromiso con un crecimiento sustentable que beneficie a sus clientes, al medio ambiente, a sus empleados y a las comunidades donde está presente. Son prioridades en la organización la satisfacción del cliente y el cumplimiento de las normas ASTM y otras a nivel internacional, que se ven reflejadas en desarrollos eficientes,

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Productos DeAcero para el mundo confiables y seguros de avanzada tecnología. Además, busca siempre innovar en los mercados donde participa, asegurando su estancia en ellos y salvaguardando la sostenibilidad de sus operaciones.

La filosofía de la Empresa se enfoca en un desarrollo continuo en busca de las mejores prácticas para la industria, excelencia y acción con resultados para ofrecer soluciones proactivas. Sencillez hacia dentro y fuera de la empresa, siempre accesibles, austeridad y eficiencia al aprovechar al máximo todos los recursos, profesionalismo pensando lo mejor para el negocio, clientes y proveedores, así como confianza en el capital humano para su crecimiento y estabilidad

Deacero fabrica más de 3.800 diseños diferentes en diversas líneas de productos para diversos mercados entre los que se cuentan: la construcción: con diferentes productos para refuerzo de concreto, desde los tradicionales por excelencia en la obra pequeña hasta los altamente especializados en proyectos complejos. El agropecuario: con una variedad de mallas, alambres, clavos y accesorios que se demandan para las labores diarias dentro del campo, la ganadería y la acuacultura. La seguridad: es atendido con un vasto número de alternativas en seguridad perimetral con sistemas de enrejado y mallas para todo tipo de proyectos del constructor e instalador. Doméstico: es atendido con una gama de mallas, alambres y clavos. La versatilidad y eficiencia son claves para servir a los múltiples usos que el hogar requiere. Industrial: con variedad de alambres y cables especializados se satisfacen necesidades en varios usos industriales y la fabricación de componentes para la operación de procesos productivos de diversas índoles.

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VIP

Asamblea de Asociados De Izq a Der. Jessica Velasquez, Gerente General de Reyvelt. Mario Cuevas, Presidente de DeepBlue Ship Agency.

Giovanna Hernandez, Gerente General de Human Talent. Jorge Sierra, Gerente General de Samsung C&T.

El 31 de marzo, en las instalaciones del hotel Estelar Windsor House, se llevó a cabo la 3ª Asamblea General de Asociados que contó con la presencia de alrededor de 40 asociados de la Cámara de todo el país. En la Asamblea se presentó el plan estratégico VIPS y el plan de trabajo para el 2017. La asamblea se llevó a cabo gracias al patrocinio de Human Talent.

De Izq a Der. Luis Carlos Díaz, Gerente General de Estudios Legales. Jairo Herrera, Gerente General de Serviperfiles

Charla INFOACERØ de Junio

De Izq a Der. Hernan Pastor, Gerente General de Tubos Colmena. Hernando Suarez, Gerente General para Colombia de Steel Resources. Laura Betancourt, Asistente de Presidencia de Fajobe.

De Izq a Der. Cap. Luis Angulo. Gerente General de Solmarine Offshore. Grace Noguera, Asistente Ejecutiva de Presidencia de Ventura Group. Sandra Bohorquez, Jefe Comercial de Ventura Group. Ricardo Román, Presidente de Coremar Palermo

El pasado 1 de junio se llevó a cabo la segunda charla INFOACERØ del año que tuvo como tema central la eficiencia, control y seguridad en las importaciones. La charla se llevó a cabo en las instalaciones del Hotel Estelar Parque de la 93 y contó con la presencia de más de 50 empresarios del acero y la logística. La charla fue posible gracias al patrocinio de Deep Blue Ship Agency, Sol Marine Offshore y Coremar Palermo.

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Exposición Hecho en Acero El 31 de marzo después de la Asamblea General de Afiliados se llevó a cabo la exposición Hecho en Acero en la Galería La Cometa, en donde los afiliados a la cámara y alrededor de 50 empresarios del acero tuvieron el placer de degustar de un coctel mientras disfrutaban de las esculturas hechas en acero por artistas del nivel de Sair Garcia y Eduardo Ramirez Villamizar. Este evento se llevó a cabo gracias al patrocinio de Delta Consultores en seguros y el apoyo de la Galeria La Cometa.

De Izq a Der. Sebastian Ramírez, Especialista Financiero de la Federación Nacional de Cafeteros. Monica Garcia. Andrés Ramírez, Director General de Camacero.

Ricardo Ramírez, Gerente General de Alambres y Mallas.

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Hecho en

Unión de acero

Se ‘incuba’ el nuevo iPhone Según fuentes tecnológicas, el nuevo modelo de iPhone estaría hecho de acero, tendría un tipo de pantalla diferente, probablemente Amoled, que vendría con cristal curvo, y se espera que tenga una reducción considerable en los biseles. Así, la pantalla ocuparía casi todo el frente del equipo. Apple estaría probando diferentes prototipos con varios fabricantes de Asia.

Se dice que este diseño sería conceptualmente similar al del iPhone 4. Por otro lado.

El estudio sevillano Todomuta construyó una escultura en aluminio y una ‘columna vertebral’ de acero de 25 metros de altura y un peso aproximado de 12 toneladas, exhibido en el “House of the European History”, un nuevo museo de Bruselas para la difusión de la historia común de la Unión Europea y que se inauguró en las últimas semanas. “Este trabajo es lo más potente que hemos hecho”, explicaron las directivas del Estudio, calificando la obra de “supercompleja”. Las bandas de aluminio de la escultura tienen una malla gráfica de tipografía que simboliza la fusión de los diferentes pueblos de la Unión Europea.

Whisky watch, y de acero La marca de relojes suiza Louis Moinet, en asociación con Wealth Solutions, ha fabricado una pieza única. Una edición limitada de 50 relojes -40 de ellas realizadas en acero- que guardan en su interior una gota de Old Vatted Glenlivet

de 1862, el whisky más añejo del mundo. Además, las manecillas del reloj están compuestas por 22 joyas. ‘El Whisky Watch’ tiene un precio que ronda los 17.000 euros, y 10 en oro rosa de 18 quilates, a un precio de 43.000 euros.

Casas inspiradas en Transformers Los personajes de los ‘Transformers’ inspiran la construcción de casas en las ciudades bolivianas de La Paz y El Alto, donde se está dando un nuevo giro frente a la moda de los coloridos edificios andinos conocidos como ‘cholets’. Una de las más representativas lleva el nombre de "El gigante de acero", con una fachada de aluminio de colores dorados y azules, además de pernos gigantescos como parte de la decoración externa y de su salón de fiestas.

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Septiembre - Octubre de 2016

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