COURCHEVEL
© Photos : Service des pistes de la vallée des Belleville
LES 3 VALLÉES BRIDES-LES-BAINS
LES MENUIRES
DRONE DE SECOURS = DRONE DE LOISIRS ? Tec h n i q u e m e n t , t o u s l e s d r o n e s permettent de faire des repérages depuis les airs. La différence est plutôt législative. Un drone professionnel doit être utilisé par un professionnel. C'est un aéronef non habité, l'obtention d'un brevet de télépilote est nécessaire.
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À GRIGNOTER
Since 2019, the drone cell of the Belleville valley slope service (the only one in France) has been involved in varied rescue or reconnaissance operations. The drone allows a fast detection of avalanches, the evaluation of the situation and the setting up of the best adapted strategy to intervene. Thanks to the infrared thermal camera, the drone indicates the exact position of victims and snow conditions.
GUIDE GOURMAND
IL EST AUTONOME Un drone peut voler en mode automatique, en balayant de manière programmée une zone définie, et se mettre en sécurité tout seul selon les situations (perte de signal...). La règlementation nous impose d'être toujours là, pour pouvoir reprendre la main. Actuellement, l'armée développe des algorithmes permettant aux drones de communiquer entre eux et de prendre des décisions, une fois la mission donnée. Il y a tout un champ des possibles à explorer, avec un équilibre entre bénéfices et risques à trouver.
LE DRONE RÉVOLUTIONNE L'APPROCHE DES SECOURS Mais il intervient en complément des dispositifs existants, pas en substitution. Ses missions prioritaires sont de l'ordre de la reconnaissance (de personnes perdues, de terrain avalancheux, dangereux, de risques naturels ou technologiques). Et c'est un gage supplémentaire de sécurité pour les pisteurs pendant les opérations de secours. (E.R.)
MOÛTIERS / BOZEL ...
UN DRONE PEUT VOLER PAR TOUS LES TEMPS De nuit, dans le brouillard, et jusqu'à 60-70 km/h de vent, c'est possible. Seul le brouillard givrant peut bloquer les hélices et provoquer une perte de portance.
IL PEUT DÉCLENCHER DES AVALANCHES Bientôt ! Nous travaillons avec la société TAS pour un système de déclenchement type gazex. Premiers essais en fin de saison.
BELLEVILLE - VAL THORENS
C'EST FACILE À PILOTER ? Ou plutôt vrai... Le pilotage est très assisté, géolocalisé. Mais il y a de vraies spécificités en montagne (vent, relief). Pour bien maîtriser l'outil, il faut environ 8 mois. D'où l'idée de développer dans les Belleville un training center européen. Un partenariat avec PatrolAir est en cours de négociation.
C'EST UN BIJOU DE TECHNOLOGIE Nos deux gros drones (un DJI Matrice 300 RTK et un DJI Z10 V2) pèsent entre 7 et 8 kilos, avec une envergure de 80 cm. Ils sont équipés de caméras avec zoom optique (x30) et numérique (x200), de caméra thermique, d'un laser (jusqu'à 1km), de haut-parleur et de crochet de largage (portant jusqu'à 2 kg : une radio, un défibrillateur). Demain, on pourra aussi les équiper de treuil par exemple...
BELLEVILLE - MENUIRES/ST MARTIN
Le drone, nouvel allié des secours en montagne ? Depuis 2019, la cellule drone du service des pistes de la vallée des Belleville (la seule de France) intervient sur les opérations de secours ou de reconnaissances diverses. Olivier Gardet, directeur technique, télépilote professionnel depuis 2013, nous dit tout.
MÉRIBEL
TOUT SAVOIR SUR LE DRONE...
