KUIDAS VEENDA SKEPTIKUT

SALONGIÕHUFILTRIT VAHETAMA?

Nähtav mustus õhufiltril võib põhjustada astmat ja kroonilisi kopsuhaigusi. Sellise filtri nägemine aitab seda fakti mõista ja võib mõjutada ostuotsust. Märkida tasub, et filtri poolt kinni püütud saasteosakesed võivad olla kuni seitse korda väiksemad kui juuksekarva diameeter. Seega on pikalt vahetamata filter koduks miljonitele osakestele, mis muidu võinuks jõuda meie hingamissüsteemi. Seepärast tuleb salongifiltrit regulaarselt vahetada.

SELGITA AKTIIVSÖEFILTRI EELISEID.

Kui keegi kõhkleb, kas valida standardfilter või aktiivsöefilter, siis on mõistlik soovitada viimast. Filtreerimiskanga kihtide vahel asuv aktiivsüsi neelab lõhnu ja kahjulikke gaase nagu näites vääveloksiide.

SELGITA FILTRONI SISEÕHUFILTRITES KASUTATAVA PROTECT+ TEHNOLOOGIA EELISEID.

Kõigil FILTRONi salongifiltritel kasutatakse PROTECT+ tehnoloogiat, mis takistab allergeenide levikut ning bakterite ja hallituse kasvu filtritel. Selle lahenduse efektiivsust on kinnitanud Bremenis asuva MPA instituudi laboratoorsed testid. PROTECT+ tehnoloogia põhineb mikroskoobi all nähtavatest mikroosakestest kattel, mis tõmbab ligi mikroorganisme ja seejärel kahjustab neid. See vähendab allergeene ja takistab bakterite ja hallituse kasvu filtril, vähendades allergiliste reaktsioonide riski ja muutes sõitmise mugavamaks.

Huvitav fakt: Maailma Terviseorganisatsiooni andmetel on allergilised reaktsioonid kõige sagedamini esinevate krooniliste haiguste seas maailmas kolmandal kohal. Hinnanguliselt esineb Euroopas umbes 25 protsendil inimestest allergianähte. Valides PROTECT+ filtri, saate end ja oma kliente kaitsta ägedate allergiliste reaktsioonide eest.

Anname neli lihtsat nõuannet, mida kasutada suhtlemisel klientidega, kes alahindavad salongiõhufiltri olulisust. Loe, kuidas vastata skeptikute kõige tavalisematele argumentidele ning panna nad mõistma, et siseõhufiltrit on tarvis regulaarselt vahetada.

MILLE POOLEST ON FILTRONI SISEÕHUFILTRID ERILISED?

TÕHUS FILTREERIMINE

FILTRONi salongifiltrites kasutatakse kvaliteetseid filtreerimismaterjale, millel on elektrostaatilised omadused ja mis suudavad tänu sellele filtreerida isegi kahjulike saasteainete mikroosakesi (mis on mitu tosinat korda väiksemad kui inimjuukse läbimõõt).

KÕIK FILTRONI SALONGIFILTRID PAKUVAD PROTECT+ TEHNOLOOGIAGA TÄIUSTATUD KAITSET

PROTECT+ filtritel on tõestatud tõhusa biotsiidse toimega mikroosakestest kattekiht (mikroskoobi all nähtav). PROTECT+ vähendab tõhusalt allergeene, baktereid ja hallitusseeni.

KAASAS ON PAIGALDUSJUHEND + VALITUD FILTRITEL KA VIDEOJUHISED

FILTRONi filtritel on üksikasjalik, illustratsioonidega paigaldusjuhend, mis aitab filtrit vahetada. Veebilehelt filtron.eu ja YouTube’i kanalilt THE MECHANICS by FILTRON leiate ka kümneid videojuhiseid nende filtrite jaoks, mida on keeruline paigaldada.

Sobiv Kogus Aktiivs Tt

Aktiivsöega siseõhufiltrid ei filtreeri ainult tahkeid osakesi, vaid ka kahjulikke gaase ja lõhnu. Igas filtris kasutatakse sellisel hulgal aktiivsütt, et filter suudaks kahjulikke lenduvaid orgaanilisi ühendeid eemaldades õhku tõhusalt puhastada pika aja vältel.

On hästi teada, et kõige rohkem kulutab auto mootorit käivitamine (ja mitte ainult külmkäivitamine). Linnaliikluses kasutatavad autod teevad igapäevaselt läbi tosin või isegi mitu tosinat stop-start tsüklit päevas rohkem, kui vastava süsteemita autod. Mida saaks teha, et vähendada nii paljude käivituste negatiivset mõju?

KUIDAS VÄHENDADA KUIVKÄIVITUSE MÕJU MOOTORILE?

Automehaanikud teavad, et mootorile on kõige hävitavamad esimesed sekundid pärast auto käivitust. Stop-start süsteemi kasutuselevõtt sundis muutma ka õlifiltri ehitust, et mootori väljalülitamisel oleks õli äravool filtrist minimaalne. Näiteks Hengst on välja töötanud agressiivsete õlikomponentide ja kõrge temperatuuri suhtes vastupidavad õlifiltrid, mis tagavad õlist ülimalt tõhusa vee eraldamise ja töökindluse ka stop-start süsteemidega autole omase õlirõhu järsu tõusu korral. Järgmine samm oli filtreerimiselemendi täiustamine, et tagada täpsem õli filtreerimine (suurem hulk kuivalt töötamise tsükleid põhjustab vända-kolvigrupi komponentide ning nukkvõllide ja laagrite kiiremat kulumist). Vastamaks neile väljakutsetele, on Hengsti filtreerimiselement valmistatud tavapärasest palju vastupidavamast tselluloosi- ja polüesterkiudude segust. Stop-start süsteemi kasutamisel on äärmiselt oluline tagada õli kiire pumpamine mootori ülemistesse osadesse. Mootori efektiivset määrimist soodustab mitmel, sageli järjestikusel seiskamise ja käivitamisel näiteks kvaliteetse õlifiltri kasutamine, mis on loodud täpselt antud mootorile.

STOP-START SÜSTEEMIGA AUTO MOOTORIÕLI FILTREERIMINE

Vaatamata sellele, et stop-start süsteemil on mitmeid kaitsemeetmeid mootori valel ajal väljalülitamise vastu (muu hulgas kontrollitakse mootori temperatuuri, õlitemperatuuri, välistemperatuuri, energiatarvet antud hetkel ja käivitamisvõimet) ja tööle võivad jääda mitmed süsteemid, näiteks mootori jahutus ning turbolaaduri määrimine ja jahutamine ka pärast mootori automaatset väljalülitamist, vähendab see süsteem mõne mehaaniku hinnangul siiski jõuallika eluiga isegi ühe kolmandiku võrra. Kas me saame seda mõju kuidagi leevendada? Siin on mõned näpunäited, kuidas õli optimaalse filtreerimise abil stop-start süsteemi toimimist vähemkahjulikuks muuta.

Kasuta kvaliteetset õlifiltrit

Pärast stop-start süsteemi kasutuselevõttu muudeti Hengsti filtrite filtreerimiselementi ja möödavooluklappi parema vastupidavuse ja täiusliku sobivuse tagamiseks, mistõttu võite alati kindel olla, et paigaldate sobiva kvaliteediga filtri.

Kasuta alati õiget mootoriõli

Kasuta ainult oma auto mootorile soovitatud mootoriõli – sarnaste näitajatega õli kasutamine võib mootori detailide kulumist märkimisväärselt kiirendada.

Ära unusta sagedast vahetusintervalli

Lühenda õlifiltri ja mootoriõli vahetamise intervalli, eriti kui autot kasutatakse peamiselt linnas. Puhta õli ja selle nõuetekohase filtreerimisega tagad stop-start süsteemi mõjudega kokku puutuvate komponentide kergema töö ja pikema eluea.

STOP-START SÜSTEEM VS MOOTORIÕLI FILTREERIMINE

Üha lisanduvad stop-start süsteemiga autod panevad omanikke ja automehaanikuid küsima: milline on selle süsteemi mõju auto mootorile ja üksikosadele?

Pea meeles, et õlitussüsteem ja õlifilter pole ainsad mootoriga seotud komponendid, mida on seoses stop-start süsteemi kasutuselevõtuga muudetud. Käesolevas artiklis räägime ainult mootori pidevast käivitamisest ja õli filtreerimisest, kuid ka stop-start süsteemiga auto muud komponendid nõuavad spetsiaalset tähelepanu.

Stop-start süsteemil on oma plussid ja miinused, samuti toetajad ja vastased. Selle olemasolu või toimimise üle kurtmine ei muuda midagi. Me ei suuda mõjutada automootorite arengut ega ka heitgaaside vähendamiseks loodud lahendusi. Küll aga saame mõjutada stopstart süsteemi tööga seotud mootoriosade kulumist ja vähendada seda näiteks tihedama mootoriõli- ja filtrivahetusega. See ei kaota täielikult antud süsteemi tekitatud koormust, kuid see on samm mootori häireteta töö pikendamise ja kuivkäivituse tagajärgedega seotud remonditööde vähendamise või edasilükkamise suunas.