TRW UUSIMAD PIDURIKLOTSID – NIMI ÜTLEB KÕIK

Mitte just igal motofännil pole vabalt kasutada kaubikut, millega oma tsiklit rajale transportida. Enamik mootorrattureid, olgu tegu baikide või supermotoga, sõidavad rajapäeval või treeningule omal käigul mööda teed.

Et nad ei peaks kohale jõudes piduriklotse vahetama, hankis TRW oma uutele TRQ-võistlusklotsidele kinnituse, et neid on legaalne ka tänavaliikluses kasutada. See tähendab, et ringrajale jõudes on ratas pärast väikest soojendust võistlusvalmis.

Moodsad sportbaigid või supermotod pakuvad nii mootori kui ka veermiku poolest taset, mis veel mõned aastad tagasi olnuks adekvaatne maailmameistrivõistlustel. Aga kui rääkida piduritest, on alati olnud selge vahe tänava- ja võidusõidukomponentidel: olgu maanteeklotsid nii head kui tahes, ringrajal väsivad või kuluvad need mõne esimese kiire ringi järel.

Ühtlasi tekib rajal vajadus lühema pidurdusmaa järele. Seda põhjusel, et standardkomponendid ongi mõeldud standardolukordades kasutamiseks – ja mitte rajale.

Uued TRQ klotsid seevastu kujutavad endid TRW ringrajale mõeldud lahendust, kuid tänu suurepärasele paindlikkusele jäävad kasutatavaks ka liikluses. Klassifikatsiooni mõttes on säärased klotsid kaugelt üle SRT (Sinter Road & Track) klotsidest, mis on endiselt saadaval ja klassifitseeritud maanteel kasutatavaiks. Maksimumtulemuse saamiseks soovitavad TRW pidurieksperdid kerget soojendusperioodi iga sõidu alguses.

TRW uued TRQ-piduriklotsid ühendavad võidusõidutehnoloogia tänavaliiklusega

Suurepärane võimekus ja koormustaluvus nii treeninguteks kui ka võidusõiduks

Kulumiskindlad klotsid ja kettad on sõbralikud nii rahakoti kui ka keskkonna vastu

TRQ tähendab inglise keeles Track Racing Quality ehk võistlusraja kvaliteeti; illustreerimaks tõelist rajavõimekust, mis oligi arendustöö eesmärk. Väga kõrge, aga stabiilse hõõrdevõimega ning hetkelise toimimiskiirusega paagutatud klots tagab ringrajal erakordse aeglustusvõime. Innovaatiline paagutamisprotsess mitte üksnes ei muuda klotsi erakordselt võimekas, vaid tagab ka selle, et klotsi enda ja piduriketta kulumine on väiksem kui muidu; see aga omakorda aitab kaitsta nii omaniku rahakotti kui ka loodust. NRS haakimissüsteem – kus klotsitagune terasplaat on varustatud tosinate haakuvate nagadega – tähendab, et alusplaat ja klotsimaterjal on omavahel püsivas haakumises. Nagade suurus, suund ja paigutus alusplaadil vastab kummimaterjali omale. Tootmise käigus ankurdatakse paagutatud materjal püsivalt nagade külge ilma liimi või muid kinnitusi kasutamata.

TRQ klotsid on TRW-lt saadaval enam kui 700le mootorrattamudelile parimate tsiklidiilerite juures.