ALATI ÜKS SAMM EES TÕESTATUD LAHENDUSTEGA

VÄLJALASKESÜSTEEMID

Objektiivne ja subjektiivne hinnang väljalaskehäälele:

Lisaks juriidilistele piirangutele objektiivselt mõõdetava müra osas, pöörab Bosal oma väljalaskesüsteeme arendades suurt tähelepanu subjektiivselt hinnatavatele müraomadustele. Vastuvõetav müra ehk kõlatämber on kliendi jaoks ülimalt tähtis, kui ta valib oma autole uut väljalaset – see moodustab kogunisti osa sõiduki iseloomust.

PERFORATSIOONIMUSTER:

Pikendamaks pakutavate väljalaskesüsteemide tööiga, tuli Bosal välja uue perforeeritud mustriga, mis loodi ja arendati arvutisimulatsioonide (CAE) abil, et vähendada komponendis tekkivaid mehaanilisi pingeid. Nimetatud perforeeritud muster vähendab temperatuurist ja mehaanilisest vähenemisest põhjustatud pingeid perforatsioonialal ja seega pikendab kogu väljalaske tööiga. Uut liiki perforatsioon lisati 2012. aasta jaanuaris kõigile väljalasetele.

MÜRASUMMUTUS:

Bosal kasutab oma summuteis müra neelava materjalina E-glass klaaskiudu. See on väljalaskegaaside suhtes täiesti inertne, ei sisalda raudoksiidi, ei lõhna ning on tööea lõppedes täielikult ümbertöödeldav. Bosali valitud E-glass on kõrgema kvaliteediga ja eriti kuumakindel (kuni 800 °C), omades samasuguseid termoomadusi nagu kivivill. Kasutades klaaskiudu, kindlustab Bosal maksimaalse mürasummutuse alates esimesest mootorikäivitusest kuni tööea lõpuni. E-glass kiud paigaldatakse summuti sisse kerimise teel. Tegu on juhitava tööprotsessiga, mis tagab summutisse vajaliku raskusega ning ühtlaselt paigaldatud E-glass kiu.

Kuna E-glassi kui materjali omadused säilivad kõrgetel temperatuuridel stabiilseina, on ka selle mürasummutusvõime kogu tööea vältel konstantne.