N O151 JULIO • UZTAILA
MEMORIAS DE IRALABARRI
LINEA 4 DEL METRO Y AHORA ¿QUE?
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Entre las campañas y las elecciones, España ha vivido un ´reality´ bronco que ni la Sexta de TVE. El 26 de abril, las 3 derechas se tiran al monte, a la reconquista. A la vista del fracaso en las generales que alzan a Pedro Sánchez al Congreso, el trifachito modera el mensaje, pero los resultados para las alcaldías y diputaciones tampoco les resulta favorable y se abre una partida de ajedrez endiablada a todos los niveles, a cara perro, donde no importa tanto el programa como el trincar poltronas. Acusaciones, vetos alocados, demonización del independentismo…
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Pero, ciñámonos a Euskadi, un oasis en el rompecabezas global. Aquí los resultados han facilitado la distribución del poder. El trifachito no existe; sólo hay dos bandos en juego: por la izquierda EhBildu - UPod y por la derecha PNV - PSEE. Bastaba con reeditar el pacto por la gobernabilidad de la anterior legislatura entre estos dos. En los tiempos de Ardanza se calificaba tal pacto de antinatura; hoy se habla de transversalidad. La política traga lo que no traga la naturaleza. Se lleva de maravilla el partido conservador jeltzale con el español jacobino. ¿Será que el primero no es tan abertzale y al segundo le ha caído la ¨o¨ de obrero?
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La constitución de las alcaldías ha resultado una carrera loca, estresante. En Madrid el trifachito unido ha expulsado a Carmena. ¡Vaya con Podemos y Más Madrid! En Catalunya Ada Colau, aunque entre lágrimas, elige al PSC y al paracaidista Manuel Valls. El lazo amarillo no le libra de las acusaciones de traidora por los independendistas. En Navarra, contrariamente a lo ocurrido en el Ayuntamiento, el PSN se traga el veto a EhBildu y de tapadillo posibilita un gobierno del cambio y descabalga a Navarra Suma. ¿Por qué se obcecaron, en cambio, en destronar a Joseba Asirón (EhBildu) de la alcaldía de Iruña? Aunque a medias, se ha evitado el ´agostazo de 2007´, donde Ferraz sostuvo al régimen antiguo. ¿Dónde están los programas, los valores, el cambio? Sólo una cosa resulta evidente, coger el poder sea como sea. ¿Qué gobernabilidad auguran estos pactos de mercadeo? Si la Transición ha sido un fraude, ¿qué nos depara el futuro? Y en medio del caos, el juicio insensato y criminal a la cúpula de los electos catalanes en prisión, suspendidos. ¿Menuda crisis la del Estado español?
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Ambos se han beneficiado de la “pedrea” que ha supuesto la desaparición del PP y la reducción de EP. Pese a los resultados, el PNV necesita un aliado para contener a la oposición que le aprieta, sobre todo en el Parlamento. Para eso está el PSEE, fiel lacayo y confirman ambos mayoría absoluta. Consistorios y diputaciones lo demuestran día a día, en todos los campos, infraestructuras, urbanismo, seguridad, memoria histórica, etc. Los socialistas han abandonado sus principios de izquierda. ¡Qué pena! Por parte de las Instituciones vascas nos espera una legislatura más despótica y menos social que la anterior. Ojo!
BETOAK ETA PAKTUAK, KRISIA GORA TVEko´5gnak´ ezingo luke asmatu azken hauteskundeak baino ´reality´ zakarragorik. Apirileko 26an, hiru alderdi eskuindarrek mendira jo zuten Errekonkistara. Pedro Sanchez Gobernura altxa zuteneko frakasoaz ohartzean, Trifatxitoak mezua aldatu zuen, baina, alkatetza eta diputazioetarako emaitzak ez zien egoera argitu. Xake-joko ikaragarria hasi zen maila denetan, mutur-joka, non arauak aurkeztea baino poltronak harrapatzea izanik xedea. Salaketak, beto zoroak, abertzaletasunen infernuratzea, ezinezko itunak.. Alkateen izendapena kiniela asmaezina bihurtu zen, extresantea. Madrilen Trifatxito batuak Manuela Carmena kanporatua du. Katalunyan, Ada Colauk, negarrez bada era, alkatetzari eustearren, nahiago izan du PSC eta Manuel Valls parakaidista besarkatu.. Ikur horia ateratzeak ez dio libratu independentistak traidoretzat jotzea. Nafarroan, PSNek EhBilduri jarritako betoa traga behar izan du, aldaketarako itxaropena bideratuz eta Navarra Suma bastertuz. Zergatik ez zuen egin beste hainbeste Joseba Asiron alkatetzatik ez botatzeko? Ferraz-etik etorri zitekeen ´ágostazua´ uxatu ote da?. Oraindik ez dakigu. Non daude programak, baloreak, aldakuntzak? Gauza bakarra ikusten da argi: nola edo ala agintea harrapatu. Itun merkatari hauek gobernagarritasunik bermatzen dute? Trantsizioa amets gaizto bat izan bada, ze itxaron daiteke aurrerantzean? Bitartean, hor dauzkate katalandar preso hautetsiak epai zitala sufritzen. Tamalgarria Estatuak bizi duen krisi politikoa! Euskadin ez da gertatu buruhauste handirik. Erraza izan da agintearen banaketa. Ez dago trifatxitorik. Bi bando daude jokoan, eskerretik EhBildu - ElkP; eskuinetik PNV – PSEE. Erabateko gehiengotik hurbil, argi zuen PNVek zelan jokatu: gobernabiderako PSEErekin aintzin legislaturako itun berdina lotu. Ardantzaren garaian halako ituna antinaturaltzat deitoratzen zen; gaur transbertsalitatea da. Naturak jan ezin duena bapo traga lezake politikak. Ze ondo eramaten diren alderdi jeltzale kontserbadorea, ustez ezkerkoi omen den espainiar jakobinoarekin! Bata ez hain abertzalea ote eta bestea ez hain langile-aldeko?.
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PPren desagertzeak eta ElkPren urritzeak bientzat izan da ´pedrea´onuragarria. PNVek emaitza onak izanarren, laguna behar du gainean duen oposizioari eusteko, batez ere Lege Biltzarrean. Eta PSEE, bere arauak zapuztera ohitua, [langiletasuna, autodeterminazio eskubidea, eta abar], morroi zintzoa lez prestatu zaio. Ondo frogatu du hori eguneroko funtzionamenduan edozein alorretan, urbanismoa, segurtasuna, oroimen historikoa... Ze pena! Euskal erakundeetan, aurrekoa baino legealdi zekena eta antisozialagoa izango dugu. Adi! Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019 3
SURBISA
ACTUALIDAD
LO IMPOSIBLE TAMBIEN ES POSIBLE. PARA MUESTRA, ESTE BOTON Hace cuatro años que Surbisa incorporó Irala a sus áreas de intervención. Desde entonces, incentiva y apoya la realización de obras de rehabilitación para la mejora de los edificios y la calidad de vida de las personas que viven en el área protegida de Irala Histórica. No conformes con eso, hace un año aumentamos el área de trabajo a Iralabarri, y sumamos 135 nuevos edificios a nuestro listado de inmuebles a los que poder ayudar.
Gracias al trabajo conjunto de la Comunidad de Propietarios, de la Administración de Fincas y de las personas profesionales de Surbisa, se ha logrado abordar unas obras de consolidación que afectaban incluso a la seguridad en la calle, que obligaron durante años a mantener incluso una visera de protección. No han sido pocos los inconvenientes que impedían la ejecución de las obras. Pero se han logrado encauzar y el resultado ha sido excelente.
Han pasado apenas cuatro años y nos sentimos satisfechos de los logros alcanzados.
Hoy el edificio presenta un aspecto renovado, ha desaparecido la visera de protección y el barrio ha ganado un edificio
LINEA 4 DE METRO HAN PASADO LAS ELECCIONES ¿Y AHORA QUE? Las pasadas elecciones han dado paso a una nueva legislatura que debe ser determinante para nuestra línea 4 de metro, pues tras el estudio informativo y constructivo se tiene que acometer la obra. El candidato a continuar como diputado general de Bizkaia, Sr. Rementería, anunciaba antes de la jornada electoral que cada voto contaba y mucho. “No quiero que nadie se arrepienta el lunes” decía. Suponemos que las personas que le han votado en nuestros barrios pretenden mejorar su calidad de vida. ¿O le han votado para que se haga el subfluvial de Lamiako?, ¿o para llevar el metro al centro de Galdakao?, ¿o para que se haga un Centro de interpretación del arte rupestre en Lekeitio? Que no se olvide tampoco que, al margen de las personas que le votaron, hay otras muchas que pagan impuestos y, por lo tanto, tienen derecho a exigirle. En el caso del TAV, la Supersur, el subfluvial de Lamiako o la conexión de metro con Galdakao, antes de realizar esos estudios previos y necesarios para la ejecución de las infraestructuras, ya se han fijado fechas:
Desde Surbisa hemos apoyado la rehabilitación de 11 edificios y el interior de 11 viviendas, cuya inversión ha superado los 347.000 €. Para la realización de estas obras, las familias han contado con unas ayudas públicas que han ascendido a la cuarta parte de la inversión, procedente tanto del Gobierno Vasco como de Surbisa, y que se tramitan por la propia sociedad municipal como ventanilla única. Además del apoyo económico para costear las obras de rehabilitación, Surbisa ofrece apoyo directo para la convivencia de las Comunidades Propietarias. Porque no es fácil ponerse de acuerdo. De hecho, es tan difícil que a menudo la rehabilitación de edificios se estanca enmarañada por desavenencias vecinales. Pero las cosas no siempre son así. O se pueden dar la vuelta.
de valor arquitectónico del que se disfruta desde la calle, pero fundamentalmente, se han superado los problemas que impedían la adopción de acuerdos y se ha restaurado la normalidad en la vida cotidiana de esta Comunidad. De esta manera, el Ayuntamiento de Bilbao, a través de Surbisa, sigue apostando por la rehabilitación y cohesión de los barrios más históricos y de edificación singular. Ponemos a disposición de las personas propietarias de edificios, viviendas y locales su ayuda profesional técnica, así como sus ayudas económicas poniendo el acento en las personas cuya situación socio económica es más desfavorable y en su mejora de la calidad de vida.
• La unión de la Supersur con la AP-68 en 2023. • El Subfluvial de Lamiako se llevará a cabo de 2023 a 2027. • Por lo que respecta a la conexión de metro en Galdakao, las obras de la primera fase comenzarán en 2021 y, según las estimaciones que realizó la consejera, podría estar en servicio en 2025. • El AVE llegará a Bilbao en 2023 .
Hace unas semanas, el alcalde de Bilbao instaba al Gobierno Central y al diputado general. a implicarse en los plazos e inversión de la llegada del TAV a Bilbao. El diputado general, que se había desentendido, 4 días más tarde, valoraba la posibilidad de financiar la obra. Así pues, los plazos se pueden acortar, la financiación se puede revisar, etc. Todo queda supeditado a la voluntad política y no hay excusas. A diferencia de todas las grandes infraestructuras que tienen fechas, en el caso de nuestro proyecto no hay nada. A la línea 4 de metro la han dejado para el final, como las tareas que no nos gustan y se hacen de mala gana. Somos muy reticentes con el estudio informativo de las alternativas que nos quieren plantear y con el proceso participativo, puesto que ya en su día se alcanzó un consenso con las asociaciones vecinales implicadas, que ahora parece ser que no sirve de nada, Esta Plataforma parte de la base de ese consenso en cuanto a ubicación de bocas de metro y pide acercar el metro a los barrios del otro lado de Juan de Garay, como San Adrián y a barrios desfavorecidos como Peñascal, Uretamendi, Betolaza. El pasado día 18 de mayo convocamos a una manifestación a la que acudieron cientos de personas, a las cuales queremos agradecer su asistencia en un día tan desapacible. Seguiremos peleando por nuestros barrios y por mejorar nuestra calidad de vida. Antes de las elecciones, algunos partidos políticos, en sus programas electorales, hacían promesas que vamos a exigir que se cumplan.
Bilbao, a 24 de mayo de 2019
Para muestra, un botón. Después de años de idas y venidas, se ha realizado la rehabilitación de un emblemático edificio del barrio que durante muchos años no se había logrado acometer. 4 Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019
Marta Ibarbia Directora General de SURBISA surbisa@surb.bilbao.net
T. 94 415 99 55 Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019 5
MEMORIA HISTORICA DE IRALABARRI
cap.I
MEMORIA HISTORICA DE LA ASOCIACION VECINAL Iniciamos aquí y continuaremos en los siguientes “Iralabarris” un relato de lo que ha supuesto para el Barrio y para la Asociación Vecinal estos últimos 50 años. En este primer número nos centraremos en tratar de explicar cómo surgen las primeras Asociaciones Vecinales. En la década de los 60 al calor de las fuertes luchas obreras desarrolladas en Bizkaia, cuyo punto mas álgido fue la huelga de Bandas, (la mas larga del Estado) y que supuso un autentico desafío a la dictadura franquista.
Las posiciones inmovilistas y el aumento de la política de represión propiciaron que la conflictividad social y de oposición al régimen, se extendiera a todos los ámbitos, convirtiéndose en un auténtico clamor popular no solo a nivel de fábricas sino a los barrios, a la calle y a la universidad. Inmersos en esta situación y aprovechando los resquicios legales de la Ley de Asociaciones 191/64, durante esta década y a lo largo de los años 70 fueron surgieron la mayoría de las Asociaciones de Bizkaia, Iralabarri y Rekalde contaban entre su vecindario con per6 Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019
sonas curtidas en el movimiento obrero, militantes de la HOAC y sindicalistas con un compromiso claro de lucha contra la dictadura, ,por lo que no resulto difícil dar el paso para la constitución de ambas Asociaciones. Así después de tres años de trabajos, por fin en el año 1968 se legalizó la Asociación de Vecinos de IralabarriTorreurizar, que fue de las primeras de Bizkaia y aun del Estado, fijando su sede en los locales de los Franciscanos Durante los primeros años a la par que había que hacer
social en nuestros barrios y en la ciudad.
• Transporte digno
En Irala como en la mayoría de los barrios de aquella época el panorama era desolador
• Demanda de ambulatorio
En los primeros años las reivindicaciones se centraron en la demanda de escuelas, centros de salud, en el urbanismo y en ejercer una fuerte oposición a las últimas corporaciones franquistas. Durante el periodo del 68-70 el trabajo de la Asociación estuvo centrado fundamentalmente en: • Lograr la plena escolarización, en el barrio se contaba solamente con el centro de Camacho. • Urbanización de las calles • Zonas verdes
• Alumbrado La problemática era común a todos los barrios de Bilbao, la situación muy similar, Partiendo de esta premisa, se tejieron las primeras redes de trabajo a nivel de barrios afectados. Así nació en nuestra zona la Comisión Pro-escuelas compuesta por personas de las Asociaciones de: Rekalde, Larrasquitu, San Adrián, Zabala e Iralabarri. Nos situamos en la interesante década de los 70, que continuaremos desarrollándola en el siguiente Iralabarri.
frente a las necesidades acuciantes de: falta de plazas escolares, urbanización de las calles, transporte digno, etc., etc. había que sortear unas normas y leyes franquistas totalmente restrictivas, en las que, al menor escrito, charla o reunión fuera de lo que consideraban “legal” (que era muy poquito), nos sancionaba, nos suspendían de actividad o nos hacía pasar por comisaría. La salvaje especulación inmobiliaria, la falta de planificación, la polución del aire y suelo, las carencias de equipamientos, de vivienda y chabolismo, convirtieron a estos movimientos sociales en el principal motor del cambio Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019 7
ACTUALIDAD
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SUPERSUR, CAMBIO CLIMATICO Y RESPONSABILIDAD INSTITUCIONAL La ampliación de la Supersur se enmarca en una política liberal de proliferación de infraestructuras que responde a intereses exclusivamente subordinados al crecimiento del PIB. Los valores ambientales a los que afecta no se consideran suficientemente relevantes para replantear la obra constructiva. El caso del Bolintxu es ejemplar a este respecto. Las pasadas elecciones, tanto Generales como locales y Forales, vienen a mostrarnos que la “paradoja política ambiental” ha sido aceptada por la ciudadanía como manera ética aceptable de incluir las variables ambientales en la gestión de Gobierno. Es decir, mientras Bilbao es reconocida como capital de la movilidad sostenible, se encuentra planificando el futuro de esa movilidad a escala interregional en base al aumento de flujos de vehículos y a la rentabilidad económica de infraestructuras ya construidas, como la fase 1 de la Supersur. Cuando hablamos de cambio climático a todas nos vienen a la mente los cocos oficiales: las Aerolíneas, las compañías petroleras, Donald Trump…. Pero detrás de esas cortinas de humo de proporciones gigantescas se esconden responsables más humildes y cercanos. En nuestro propio territorio, venimos sufriendo desde hace años políticas de
8 Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019
movilidad que propician de manera descarada el uso del vehículo privado, uno de los mayores factores de calentamiento del planeta: El bono-peaje, el Plan Renove para el sector del automóvil, la variante de Ermua, los túneles de Artxanda, la Supersur… La ampliación de esta última infraestructura, cuyas obras ya han comenzado con la destrucción parcial del rico entorno natural del barrio de Seberetxe, no es sino una pieza más en ese puzle de desarrollismo a cualquier precio impulsado por las instituciones vascas, una pieza especialmente sangrante porque toca de lleno el Bolintxu, el único valle renaturalizado con que cuenta el municipio de Bilbao. Nos tratan de vender una necesidad en la que, en el fondo, nadie cree. ¿SON COMPATIBLES LA AMPLIACIÓN DE LA SUPERSUR Y LA PRESERVACION DEL BOLINTXU? Dentro del debate sobre la Ampliación de la Variante Sur Metropolitana ha adquirido una relevancia especial la cuestión de los impactos medioambientales que se producirán(o no) a su paso por Bolintxu. Como se sabe, el tramo 9 de la citada infraestructura incluye en su trazado dos viales de 233 metros de largo a 40 metros de altura sobre el corazón del valle. Si nos remitimos a la propia Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto
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de ampliación, publicada en el BOB de 19 de septiembre de 2012, en su apartado 4. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, hallamos lo siguiente: “El Estudio de Impacto Ambiental identifica hasta 11 impactos de carácter severo de los 31 identificados y caracterizados.” A renglón seguido, el documento precisa que las afecciones más graves se producirán sobre las masas de agua superficiales, sobre las unidades de vegetación incluidos hábitats de interés prioritario, sobre flora de interés, así como sobre hábitats faunísticos, entre otros, focalizando además los espacios más dañados en el valle del Bolintxu, en la ladera este del monte Arnotegi y en las inmediaciones del barrio de Seberetxe. El mismo documento impone una serie de medidas correctoras que tendrían como finalidad “minimizar”(sic) los impactos descritos. Como bien se sabe, las DIA son documentos de carácter genérico que se explicitan y profundizan en los llamados Estudios de Impacto Ambiental. Así sucede también en el caso de la DIA de la VSM. Si acudimos al EIA del tramo 9(fase 1b) de la Supersur podemos extraer una idea bastante precisa del alcance de los impactos tanto en fase de obras como tras la aplicación de las medidas correctoras. El balance queda descrito en las gráficas de matrices de impactos ambientales, incorporadas como anexos al estudio. En ellas se describen, en fase previa a la aplicación de medidas correctoras, 12 impactos moderados y 11 severos, y tras la implantación de dichas medidas, 13 impactos moderados y 4 severos. Si nos centramos en esta última fase, la situación en la queda el espacio afectado en todas sus variables tras la
ACTUALIDAD
aplicación de medidas correctoras, el diagnóstico que nos ofrece la gráfica reconoce impactos moderados, es decir, aquéllos para los cuales “la consecución de las condiciones ambientales iniciales requiere cierto tiempo” sobre el relieve, la geología, la vegetación, los niveles de ruido, los hábitats de interés comunitario, las zonas ambientalmente sensibles, los hábitats faunísticos y el paisaje, entre otros. Subiendo un peldaño en los niveles de afección al medio descritos en las gráficas, nos encontramos con que los impactos severos, es decir, aquellos para los cuales “la recuperación de las condiciones del medio…, aun con esas medidas, …. precise un período de tiempo dilatado”, se materializan en la red de drenaje, la calidad de las aguas, la flora de interés y las especies faunísticas de interés. En resumidas cuentas, si Bolintxu es hoy en día lo que es se debe precisamente a los 4 elementos que figuran en las matrices del EIA como impactados de carácter severo incluso tras la aplicación de las medidas correctoras: sus especies faunísticas protegidas y amenazadas, su flora protegida y su red fluvial y el sistema natural de drenaje que la hace posible. A la luz de todos estos datos analizados cobran especial gravedad las reiteradas afirmaciones del diputado general, Unai Rementería,(citarlas) en el sentido de que el valle de Bolintxu no iba a ser impactado, y de que, en todo caso, la afección se iba a reducir al impacto paisajístico. Por un lado, porque frivoliza sobre los efectos negativos que la ampliación de la Supersur va a acarrear sobre la zona de mayor valor natural del municipio de Bilbao, y por otro porque está mintiendo a la ciudadanía.
Siguenos en Twitter @EzSupersur #Bolintxubizirik #supersurEz Facebook Bizirik Revista de la Asociación Vecinal de IralaBolintxu Julio-Uztaila 2019 9
OPINION
UNAI MATÍN MENDIGUREN
TONTERIAS DEL PRIMER MUNDO Siempre me ha gustado viajar a países subdesarrollados. La vida es más sencilla. No hay tanta tontería. Tonterías del primer mundo. Me refiero a comodidades, exquisiteces y escrupulosidades como estas: “-Hay un pelo en la sábana. Yo no duermo ahí ni de coña.” “-Hay moscas encima de esa manzana. Ya no la quiero.” “-Lo sucio que está ese baño. Me las apañaré para mear en otro sitio.” No puedo con esas tonterías. Sobre todo después de ver cómo funciona la vida fuera de nuestros privilegiados países. Después de ver cómo cientos de persona duermen en las sucias calles de la India; después de ver cómo en Indonesia, en vez de platos, es habitual comer sobre grandes hojas de la selva; después de ver cómo en Tanzania la mitad de los niños van descalzos; después de ver cómo en un pueblito de Perú sólo se
duchan cuando llueve.
Quizá esa gente no tenga la opción de elegir. Pero me valen para saber que no te vas a morir por dormir en la cama dónde antes ha dormido otro o por comer de un tenedor que se ha caído al suelo. En estos países nunca he visto a un local despreciando la manta del tren porque quizás haya sido utilizada antes, despreciar comida por que el vendedor te la ha servido con las manos, ni tener ningún inconveniente en descalzarse para entrar en el fangoso templo. Ni uno solo. Sus prioridades son otras y no pierden el tiempo en semejantes naderías. Me gustan. E incluso yo, que tengo la opción de elegir, no dudo si tengo que echarme a dormir en mitad del aeropuerto si tengo sueño, tengo que comer las sobras de otro si tengo hambre o tengo que pasar tres días sin ducharme porque estoy viajando en bicicleta. Y sí, me gusta poder ser así.
MEMORIA HISTORICA
LOS CURAS DE LA RESISTENCIA ANTIFRANQUISTA Este artículo surge fruto de la sorpresa de un joven de 28 años (quien escribe este artículo) ante las anécdotas históricas de un cura rebelde en los últimos años de la dictadura franquista. Sorprende que apenas haya que alejarse 50 años en la historia para encontrarse los seminarios llenos de niños en plena Dictadura. Entonces, la iglesia no solo era el objetivo de niños de familias humildes (y no tan humildes), sino también de otras personas más poderosas como Francisco Franco. Es así como se firmó el Concordato entre el Estado Español y el Vaticano, el cual otorgaba ciertos privilegios a la Iglesia Católica (control de la enseñanza, patrimonio… y otras concesiones que a día de hoy siguen bien presentes) a cambio del reconocimiento internacional del Régimen Franquista. Y en ese escenario en el que formar parte de la Iglesia, parece al menos, ocupar un hueco privilegiado en la Dictadura, sorprende aún más que alrededor de 360 curas vascos se levantaran en contra del Régimen. No solo denunciaban cuestiones eclesiales (vasallaje de la Iglesia al Régimen, elección de Obispos por el Jefe de Estado…) sino que también reivindicaron cuestiones sociales como los derechos del pueblo vasco, la solidaridad obrera o la denuncia de la tortura. Tal era la lucha abierta contra la Dictadura, que los curas convocaron manifestaciones, iniciaron huelgas de hambre,
10 Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019
se solidarizaron con miembros de ETA, incluso tacharon al Estado de Dictadura Terrorista. El clero vasco “rojo-separatista”, como les apodó el Régimen, se convirtió en el punto de mira de Franco, y, éste, decidió abrir en 1968 una “cárcel” exclusiva para sacerdotes: la Cárcel Concordataria de Zamora. Y es que era difícil justificar la encarcelación de curas, justo después de haber firmado un Concordato en el que se negaba dicha posibilidad. Esta cárcel, al ser exclusiva para sacerdotes, no era tan cárcel de cara a la población, pero en palabras del entrevistado, fue una de las peores de la época: eran reprimidos con igual o mayor saña, tenían mayor censura, no entraba comida del exterior… Hubo quien dejó de ser sacerdote para que lo cambiaran de cárcel. Después los curas tomaron diferentes caminos, aunque muchos de ellos siguieron dedicando sus vidas a diferentes luchas: algunos optaron por la lucha política (Periko Solabarria), otros se centraron en luchas sociales (sindicatos, asociaciones de vecinos…), otros se dedicaron a la enseñanza del Euskara en Ikastolas, otros formaron el periódico Egin y hasta hubo quien llegó a ser parte de la cúpula de ETA. Sorprende imaginar, pues, que fueran precisamente curas, quienes colaboraron estrechamente en la resistencia antifranquista y la defensa de la identidad vasca, cuando 50 años más tarde se tiende a relacionarlos con la derecha más rancia y españolista.
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BIDAIAK
ROAD TO PARÍS Ocho locos viajan desde Hendaia a París en bicicleta durmiendo en la calle Un martes cualquiera, Mikel empezó a curiosear sobre rutas en bici de más de 100km. Mirando en Google Maps empezó a fijarse en lugares cada vez más lejanos, hasta que llegó a grandes ciudades como Barcelona, Madrid, Sevilla... De repente se le ocurrió París, y al buscarlo en el mapa vio que había poquísimo desnivel para los kilómetros que eran. Lo fue comentando por ahí como una idea descabellada y vacilona.
algo de comida antes de comenzar e ir comprando a lo largo del camino. A la hora de comprar, tuvieron en cuenta que fueran alimentos que no se pondrían malos con el cambio de temperatura, como por ejemplo, latas sobres de sopa, barritas de cereales,... Después de comprar dichos alimentos, fueron a la carnicería Iñaki y compraron el embutido suficiente para hacerse bocatas para comer los primeros días.
Después de mucho vacilar con la idea de irse a París, otros 7 locos como él se animaron a emprender esa aventura y empezaron a concretar fechas en las que podían todos. Una vez decidido cuando llevar a cabo la aventura, comenzaron a planear la ruta. Determinaron cuántos kilómetros iban a hacer por día, intentando que fueran los más equilibrados posible, sin mirar donde iban a parar, si el pueblo era pequeño, feo, bonito... eso daba igual, los txirrikleteros solo tenían un objetivo: Llegar a París.
“¡Ostias! ¿Y qué hacemos si se rompe algo de la bici?” Para estar más tranquilos uno de ellos se encargó de coger varias herramientas, tanto de Txirrikleta como suyas, para poder hacer frente a cualquier avería. Ya con todo listo, comenzó la aventura el día 3 de agosto. Antes de que saliera el sol, partieron hacia el tren del Casco viejo de Bilbao con la idea de ir a Hendaya. Pero vaya... resulta que se habían equivocado de hora. Les tocó esperar 1h a que viniese el tren, lo que provocó que la emoción y la incertidumbre aumentará con la espera. Llegaron a Hendaia y oficialmente ya podían decir que había comenzado la aventura.
Después de calcular la ruta se dieron cuenta que con ese plan no iban a llegar al destino, ya que algunos no contaban con tantos días libres para destinar a la aventura. Por ello, decidieron acortar la ruta, comenzándola en Hendaia, en vez de en Bilbao. Se aseguraron de que no iban a tener problema para llevar las bicis en Euskotren y empezar desde allí. La ruta ya estaba predeterminada, el día de vuelta ya estaba fijado, lo próximo que tenían que preparar era: ¿Cómo iban a dormir? Solo tenían una cosa tenían clara; el saco de dormir y la esterilla eran indispensables para esta aventura. Para tener un techo pensaron en llevar una tienda de campaña cada 2 personas, pero claro... en Francia es ilegal dormir en la calle y 4 tiendas de campaña, además de peso añadido, serían muy vistosas, por lo que optaron por llevar una lona pequeña que tenía uno de los aventureros, puesto que no pesaba más que un saco de dormir pequeño. En cuanto a la comida, como sabían que no podían llevar toda la comida encima por el peso que suponía, decidieron comprar
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VIAJES ver Burdeos. Esta decisión supuso un antes y un después en la aventura, ya que cambiaba por completo la ruta que llevaban planeada. Ese no era el único problema, el pueblo donde habían dormido esa noche estaba a más de 100 km de Burdeos, pero como estaban motivados y llenos de adrenalina, pensaron... “¿Por qué no? ¡Lo vamos a conseguir!” Y efectivamente, lo consiguieron. Tocaba salir de Burdeos, la noche se les había echado encima, y precisamente este no era un pueblo donde se podía poner la lona en cualquier sitio. Tuvieron que salir de Burdeos y alejarse unos kilómetros, cabe decir que después del esfuerzo y la caminata de todo el día, esto les costó bastante. Pasaron los días y los txirrikleteros seguían pedaleando hasta que, por fin, llegó el último día, y con ello, el agobio, las ganas, la incertidumbre... Cuando parecía que se estaba acabando su aventura, se encontraron con una carretera que les marcaba un límite de velocidad en 110 kilómetros/hora. Tenían claro el peligro que suponía ir por dicha carretera, y dispuestos a no arriesgar su vida por llegar a París, decidieron buscar una ruta alternativa. Esta nueva ruta conllevó pasar por huertas y caminos de tierra mala, lo que provocó que bajarán la media de km/h que habían mantenido durante toda la aventura. Pero, a pesar de ir más lentos, ¡llegaron! Si, llegaron a París, y por supuesto, a la Torre Eiffel. Puede parecer que una vez cumplido el sueño se acabó la aventura, ¿verdad? ¡Pues no! La aventura continuaba con el viaje de vuelta. Cómo no... el encargado de preparar el viaje de vuelta la había liado un poquito, puesto que, cuando fueron a coger a bus de vuelta se dieron cuenta de que no admitían bicis. Empezó el juego. Uno de ellos metió su bici en un autobús, con intención de tirarla en la estación, en caso de que el conductor le llamara la aten-
ción. Otro de ellos, cogió un billete de AVE barato y emboló su bici con dos bolsas de basura, celo y papel film. Otros 3, al ver que a éste le salió bien, viajaron a Burdeos en tren utilizando la misma técnica. A los últimos 3 txirrikleteros que continuaban en París todavía les quedaba un día más de aventura por delante. Metieron las bicicletas en un tren con destino a Toulouse. Allí compraron otro billete de tren a Bayona y, a pesar de que no estaba permitido, consiguieron que les dejasen meter las bicicletas. Llegaron a Bayona, y una vez ahí, anduvieron 2 km hasta llegar a Irún. Su intención era coger allí un autobús hacia Bilbao, pero al llegar el conductor les dijo que solo tenían capacidad para llevar dos bicis. Por ello, decidieron quedarse esa noche en Irún y volver en tren por la mañana. Ya estaban todos de vuelta en Bilbao, con mil historias que contar y con una experiencia sobre dos ruedas inolvidable. Hace unas semanas que ya han empezado a planear su próxima aventura, que consiste en ir desde Bilbao a Oporto en 9 días, en pleno agosto. Buscan patrocinadores/as, pues se van a encargar de grabar videos y hacer un buen documental, para enseñaros todo lo que viven día a día y la aventura de principio a fin.
Aquí tenéis el listado de cosas que llevaron en las alforjas: Campingas • cazuela • sartén • cubiertos • toalla • bañador • 2 culotes • 2 maillot • 1 camiseta • chubasquero • chubasquero para las alforjas • comida (barritas, embutido, espaguetis, sopa...) • lona • saco • esterilla • herramienta • botiquín • chanclas • chándal • sudadera.
El primer día subieron y bajaron bastantes cuestas, lo que hizo que fuera una etapa bastante dura. Llegaron al primer pueblo donde, por suerte, había baño público, el cual utilizaron para ducharse dentro, dejándolo bastante encharcado. Una vez limpios y frescos fueron a tomarse una cerveza al bar de al lado. Al día siguiente ya se había corrido la voz de que en pueblo había 8 chalados que andaban liándola por ahí, inundando el baño y durmiendo en la calle. A raíz de eso, la policía fue a despertar a los jóvenes aventureros que dormían plácidamente. A partir de ese día, ninguno de los 8 volvió a dormir tranquilo, ya que la multa por lo que hacían era cara y no querían jugársela. No obstante, tampoco querían dormir en campings, ya que subiría de manera notable el precio del viaje. El tercer día decidieron cambiar de ruta, puesto que les apetecía
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EL CORAZON DEL BARRIO
IRALAKO JAIAK
BIZI BETE
GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS !!!
A los vecin@s que se han animado a PARTICIPAR en nuestras actividades. Y desde luego mil gracias a la Jai Batzorde a Euskal txoko por seguir al pie del cañón .
GORAIRALABARRI!!!
BIZI-BETE
Exposición en el Bar Bidebieta del II Concurso de Dibujo Infantil Organizado por la Imprenta GRAPA y dicho bar.
o Dibujo 2. Certamen de
IRALA
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o 20 de juni Del 14 al rán en: jos se entrega
• Los Dibu ía (Lapurdi, 9). Grapa Papeler y se se expondrán as, • Los Dibujos mios y diplom darán los pre las 17:00 h. a el 21 de Junio ieta (Zuberoa, 14). en el Bar Bideb
Tema: e gustaría m o om “C barrio que fuese mi colares ros es Los tres cent emio recibiran un pr jo, al mejor Dibu € valorado en 60
PREMIO: Un gran Maletín es, color de pinturas de leta. pinceles y pa
Con los 12 S, mejores DIBUJO se DISEÑARÁ 2020, el calendario rá a que se regala tes los 12 participan junto seleccionados a. lom dip un con
¡FINALIZA EL CURSO CON SOBRESALIENTE!
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IMPORTANTE: drán Los dibujos ten os en que estar pintad arán en reg ent las hojas que se centros: los siguientes RDIOSO CO ERI MIS AMOR MACHO ESCUELAS CA RRIA GALLEGO GO
INFORMACIÓN66 Tel.: 94 444 04
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Irala 23
de junio
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BALCON Y ESCAPARATE GANADOR DEL III CONCURSO BALCONES Y ESCAPARATES QUE ORGANIZA LA PELUQUERIA IRIS JUNTO CON LA JAI BATZORDE Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019 15
ENTRETENIMIENTO
UNAI MATÍN MENDIGUREN
IRATI GARCÍA MARCOS 6 AÑOS (GALLEGO GORRIA ESKOLA)
TXIKI-ARTISTA
PROBLEMA LÓGICA 1: LA PARADOJA DEL CHOCOLATE Atento al truquito. Toma una tableta de chocolate de 24 onzas (6 onzas de largo por 4 de ancho), y pártela tal y como se muestra en la imagen. Después mueve las piezas de sitio y verás que acabarás con una onza más que al principio. Pues oye, repítelo una y otra vez y habrás encontrado un sistema para obtener onzas infinitas de chocolate, ¿no? Ya está, hemos terminado con el hambre en el mundo. Pero… si en el instituto aprendimos que la materia ni se crea ni se destruye, algo me tiene que estar engañando… ¿dónde está la trampa? ¿O quizás el profesor de física estaba equivocado? Por esa regla de tres permitirme que os enseñe las siguientes tabletas idénticas. Veinticuatro, veinticuatro y veinticuatro. Idénticas. Pues ya que son idénticas me quedo con la del medio, oye, que me ha caído más simpática. Yo también quiero la del medio. Y yo. Pues para ser idénticas todos preferís la del medio. Ah, ¿qué no son idénticas? ¿Ahora ya no vale con contar el número de onzas o qué? Pues eso mismo es lo que está pasando en el problema de arriba. Parecen 24 onzas enteras, pero no hay 24 onzas enteras. Y sino fijaros atentamente al resultado en detalle (y sin líneas gordas que ensucien el dibujo). Al estrechar la tercera columna, habíamos perdido tanto chocolate como la onza que se formó por arte de magia. Tenemos, por lo tanto, la misma cantidad de chocolate antes y después. Qué pena, el hambre en el mundo tendrá que esperar…
SOLUCIÓN: Vamos allá, comenzamos la explicación. Cuando decimos que en el bloque grande hay el mismo número de onzas, es porque vemos que tenemos un rectángulo de cuatro por seis antes de la maniobra y otro de cuatro por seis después de la maniobra. Cuatro por seis veinticuatro. Ya está, veinticuatro onzas antes y veinticuatro más una después. 24 = 25. 16 Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019
I T A IR
TE R U 6
Si tienes de 1 a 15 años mándanos tu“dibu”... Si tienes de 1 a 15 años y quieres que publiquemos tus “dibus”, mándanoslo por e-mail, con tu foto, tu nombre, tus años y nº de telefono a: iralabarrialdizkaria2014@gmail.com o llamando al Tel.: 678 29 45 29 Revista de la Asociación Vecinal de Irala Julio-Uztaila 2019 17
IRALAKO JAIAK
EUSKAL TXOKOA JAIETAN Euskara jaietan ere Lau haizetara
Ekaina bukatzear dagoela, atzera begiratu eta poztasunez ikusten dugu aurreko asteetan Iralabarri auzoan bizi izandako jai giroa. Aurten, aurreko urteetan bezala, auzoko jaiak parte-hartzaileak eta herrikoiak izan dira. Adin guztietako jendea ikusi dugu ekintza desberdinetan parte hartzen, baita herrialde eta kultura desberdinetako jendea ere. Gure jaiak herrikoiak eta parte-hartzaileak izateaz gain, euskaldunak izatea gustatuko litzaiguke, eta hortan jardun du Euskal Txokoak aurten. Euskara lau haizetara hedatzeko asmoarekin hainbat ekintza burutu izan dira egun hauetan. Alde batetik, lehenengo asteburuan Euskal Txokoak kudeatutako txosna euskara bultzatzen
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saiatu da apaingarri bereziekin eta Euskaraldiko belarriprest eta ahobizi txapekin. Bestalde, aurtengo jaietan Euskal Txoko eguna ospatu ahal izan dugu. Auzoko txikiek ekintza desberdinez gozatzeko aukera izan zuten, tailerrak eta ipuin kontalaria, besteak beste. Auzoko persona guztiei, berriz, bertso bazkaria eta erromeria eskaini zitzaien. Egun hauetan bizi izandako giroak indarrak ematen dizkigu hurrengo kurtsoan indar handiagoarekin itzultzeko eta euskara bultzatzen jarraitzeko. Izan ere, Joxean Artzek esan zuen moduan, “Hizkuntza bat ez da galtzen ez dakitenek ikasten ez dutelako, dakitenek hitz egiten ez dutelako baizik”.
IRALAKO JAIAK
EL SABOR DE LAS FIESTAS Estas que acabamos de disfrutar, nos han dejado un regusto muy pero que muy bueno. Es una auténtica gozada comprobar la salud de nuestras Jaiak y desde luego, este año el diagnóstico es de una salud excelente. El bullir de gente joven, la participación de las cuadrillas, de la Asociación de Comerciantes, de una larga lista de colectivos del barrio y de la zona y de vecinos y vecinas, han logrado crear un ambiente festivo y dar un impulso fuerte que consideramos garantizan la permanencia y futuro de nuestras fiestas.
Desde la Asociación Vecinal, queremos resaltar el trabajo y dedicación de las personas de la Comisión de Fiestas, la organización de los concursos y las distintas y variadas comidas populares, la aportación desinteresada de los DJ’s que animaron enormemente el ambiente, el derroche de imaginación, vitalidad y fuerza que aportaron las distintas cuadrillas en los muy diversos concursos… Y un sinfín de actividades mas y de colectivos, que seguramente nos olvidamos de mencionar pero que contribuyeron al resultado muy positivo de nuestras Jaiak. Tambien mencionar y agradecer a las personas que acudieron a la chocolatada con sus propios vasos. .
AURRERA!, ETA ESKERRIK ASKO DANORI!!!
! ! ! ! K A AI J O K A L A R I GORA
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Zer ari gara bozkatzen Iralan? ¿Como se vota en Irala?
Las elecciones a las que se hace referencia son las municipales del 26M. Para consultas de la revista: iralabarrialdizkaria2014@gmail.com
Para ponerse en contacto con la Asociación Vecinal de IRALABARRI: iralaauzoelkartea@gmail.com
iralaweb.blogspot.com
N O151 2019
Depósito Legal: BI-2057-87
• Edita: LA ASOCIACION VECINAL DE IRALABARRI • PUBLICIDAD-ANUNCIOS: TEL. 678 29 45 29 • • Redacción: Unai Martín - Amaia Sáenz - Alex Barandiarán. • Diseño y Maquetación: Enrike Irazabal • Colaboración: Itziar Palacios • Ilustraciones : Ibon Elorrieta. • Multimedia: Manu García • Impresión: GRAPA NORTE, Lapurdi Etorbidea, 9 Behea. EL PRESENTE PROYECTO HA SIDO SUBVENCIONADO PARCIALMENTE POR EL AYUNTAMIENTO DE BILBAO, SIENDO NO OBSTANTE SU CONTENIDO RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA ENTIDAD FINANCIADA.