IRRESISTIBLE AUTO LILLE METROPOLE AVRIL 2014 by Eliott COLIN

IRRESISTIBLE AUTO AUTOMOBILE & AUTRES TENTATIONS

NEWS

JAGUAR

avril 2014 - Édition Nord-Pas-de-Calais

XF-R S SPORTBRAKE

ZOOM Avant-premiere Alfa Romeo 4C Spider DOSSIER Ayari Track Experience AUTRES TENTATIONS Cadrans, Style, Must have, Ailleurs

PREVIEW Volkswagen Golf GTE

ESSAIS MINI Cooper S JEEP Cherokee BMW M235i MITSUBISHI Outlander Electric+ MERCEDES CLA 45 AMG

GRATUIT irrésistible auto

Liveyour passion

with Vintage Rally*

Conçue avec le même souci de perfection esthétique que les bolides qui ont inspiré sa création, la collection Vintage Rally de Frédérique Constant s’adresse à ceux dont le cœur s’emballe au vrombissement des moteurs. Fort d’une fonctionnalité qui ferait rêver n’importe quel amateur de rallye, ce modèle n’a qu’un seul objectif : vous faire vivre votre passion le plus intensément possible ! Renseignements : Tél : 01 48 87 23 23 . w w w.frederique-constant.com * Vivez votre passion avec la Vintage Rally

RUBRIQUES P4 NEWS

PREVIEW

P18 VOLKSWAGEN GOLF GTE

P20 MINI COOPER S

ESSAI

P24 JEEP CHEROKEE

ESSAI

2009

EDITO Ce numéro d’avril 2014 n’est pas un magazine comme les autres :

55ème numéro d’Irrésistible Auto, il souffle les 5 ans du magazine. 5 années d’une belle histoire qui s’écrit chaque mois en votre compagnie ; lecteurs, annonceurs, partenaires, contributeurs,

ESSAI

P28 BMW M235i

photographes, passionnés, associés, tous unis autour d’une même passion, l’Automobile. 5 années de rencontres et d’échanges, de surprises et d’émerveillements ; 5 années qui, espérons le, ne sont qu’un commencement…

BOULEVARD DE L’OUEST

ESSAI

P32 MITSUBISHI OUTLANDER ELECTRIC+

P34 MERCEDES CLA 45 AMG

Hors série - Boulevard de l’Ouest

ESSAI

REPORTAGES OCCASIONS SÉLECTIONNÉES

L’ACTUALITÉ DE L’ARTÈRE AUTOMOBILE SUR LA MÉTROPOLE

INFOS DES MARQUES

GRATUIT IRRESISTIBLE AUTO EDITÉ PAR

couv2.indd 1

RETROUVEZ NOTRE HORS-SÉRIE CONSACRÉ AU BOULEVARD DE L’OUEST, l’artère automobile de la métropole lilloise. - Reportages - Occasions sélectionnées - Infos des marques

26/03/14 15:15

DOSSIER

P38 AYARI TRACK EXPERIENCE

P40 AVANT-PREMIERE ALFA ROMEO 4C SPIDER

AUTRES TENTATIONS

P42 CADRANS, STYLE MUST-HAVE, AILLEURS

Eliott COLIN Rédacteur en chef

IRRESISTIBLE AUTO (édition Lille Métropole / édition Pas de Calais) est un magazine gratuit édité par la SARL 2LR 86 avenue Jean Lebas 59100 ROUBAIX - Tél. : 03 20 28 40 98 - Fax. : 03 20 11 10 33 Directeur de publication : Laurent Hauman Rédacteur en chef : Eliott Colin - 06 24 88 26 61 Service commercial : Béatrice Lagabbe Directeur artistique : Thibaud Beghin Directeur d’édition Pas de Calais : Christophe Joly Ont collaboré à ce numéro : Marine Mondry, Gaëtan Grimber, Cécile Fockenoy, Arnaud Taquet Diffusion : Irréductible Groupe IRRESISTIBLE est une marque déposée à l’INPI le 16 02 04 (N° 0432713916) par la SARL L’IRREDUCTIBLE, représentant légal Laurent Hauman L’envoi de tout texte, toute photo ou tout document implique l’acceptation par l’auteur de leur libre parution dans le magazine, les newsletters ou le site. Toute reproduction, même partielle, sans autorisation est strictement interdite, sous peine de poursuites. Imprimé en France par : Imprimerie Mordacq web

ZOOM

Laurent HAUMAN Directeur de publication

p re s

éditeur de presse spécialisée

IRRESISTIBLE Moto

NEWS

JAGUAR XK66

SPECIAL EDITION Avant sa retraite annoncée, la Jaguar XK va nous offrir toute une ultime brochette de séries limitées. Nommée XK66 Special Edition, la Jaguar XK fêtera le 66ème anniversaire de son illustre ancêtre XK120. En British Racing Green ou Stratus Grey, elle se démarque de la gamme par des rétroviseurs chromés, des jantes de 20 pouces Orona polies et des badges XK66 disposés aux quatre coins du véhicule. L’habitacle associe le bois vernis et une sellerie contrastée (cuir clair et surpiqûre sombre ou inversement) ; une plaque « One of 66 » s’installera sur la boite à gants. Basée sur la XK Portfolio, la Jaguar XK66 Special Edition embarquera le V8 5,0 l de 385 ch. Elle sera limitée à 66 exemplaires réservés au marché allemand avec un prix d’appel fixé à 99 380 € pour le coupé et 107 580 € pour le cabriolet.

NOUVEAU RANGE ROVER SPORT RANGE ROVER EVOQUE RANGE ROVER EVOQUE NOUVEAU RANGE ROVER SPORT THE POWER OF PRESENCE

NOUVEAU RANGE ROVER SPORT THE POWER OF PRESENCE

0 À 50 REGARDS DÉTOURNÉS RANGE ROVER EVOQUE RANGE ROVER EVOQUE 0 À 50 DÉTOURNÉS THE stock POWER REGARDS OF PRESENCE Véhicules en THE POWER OF PRESENCE 0 À 50 REGARDS DÉTOURNÉS À CHAQUE COIN DE Véhicules en stock Disponibles immédiatement À CHAQUE COIN DE RUE RUE Véhicules en stock À CHAQUE COIN DE Disponibles immédiatement Véhicules en stock landrover.fr

RUE

Disponibles immédiatement landrover.fr Disponibles immédiatement landrover.fr

Rover Testville Land RoverLand Testville 1, rue du Test - 99999 TESTVILLE

1, rue du Test - 99999 TESTVILLE

www.landrovertestville.com www.landrovertestville.com

: 01 23 45 67 89 Tél. : 01 23 45Tél. 67 89

ABOVE AND BEYOND : Franchir de nouveaux horizons.

Land Rover Testville

(1) : Franchir de nouveaux horizons. ABOVE AND BEYOND Exemple pour un RANGE ROVER EVOQUE 5P Mark1 Pure eD4 BVM au tarif constructeur recommandé du 16/08/2013, en location longue durée sur 36 mois et 45 000 km maximum, soit 36 loyers 1) La pureté de sonaprès style laisse performances de premier ordre. Son intérieur mensuels de 399 € TTC apport deprésager 9 000BVM € TTC incluant les prestations entretien etdu garantie. Offre non valable durée jusqu’ausur 31/03/2014 et 45 réservée auxmaximum, particulierssoit dans36leloyers réseau Exemple pour un RANGE ROVER EVOQUE 5P un Mark1 Pure eD4 audes tarif constructeur recommandé 16/08/2013, encumulable location longue 36 mois et 000 km La pureté de son laisse présager des performances de SAS premier Land Rover participant. Sous d’acceptation de dossier par FAL Fleet au capital deattiré 3 000Son 000 €intérieur - 6, jusqu’au rue Nicolas Copernic TRAPPES 78083aux Yvelines Cedex 9dans - RCSleVersailles mensuels de 399 € TTC après unTest apport de style 9réserve 000 € TTC nement incluant lesvotre prestations entretien etServices, garantie. Offre non ordre. cumulable valable 31/03/2014 et réservée particuliers réseau est un du chef-d’œuvre de raffi et de technologie. Irrésistiblement 1, rue - 99999 TESTVILLE La pureté ded’acceptation son style laisse présager des performances de ordre. Son intérieur 413 360 181. Modèle présenté :de RANGE ROVER EVOQUE 5P Mark1 Dynamic TD4 BVM avecpremier options à : 849 avec un apport de 9 78083 000 € TTC. est un chef-d’œuvre raffi nement et de technologie. Irrésistiblement attiré € TTC/mois Land Rover participant. Sous réserve de votre dossier par FAL Fleet Services, SAS au capital de 3 000 000 € 6, rue Nicolas Copernic TRAPPES Yvelines Cedex 9 RCS Versailles 1, rue du Testpar - 99999 TESTVILLE le: Nouveau Range Rover Sport, il: saura vous envoûter… dès le premier Réservez votre essai dès maintenant. Tél. 01 23 45 67 EVOQUE 89 www.landrovertestville.com mixte Norme CE Rover 1999/94 (L/100km) de àvous 7,8 - CO : deà129 à 181. 2 (g/km) est un chef-d’œuvre de raffi5P nement et de4,9TD4 technologie. Irrésistiblement attiréregard. 413 360 181. ModèleConsommation présenté : RANGE ROVER Mark1 Dynamic BVM avec options : dès avec un apport de 9 000 € TTC. par le Nouveau Range Sport, il saura envoûter… le€premier regard. Réservez votre essai dès maintenant. 849 TTC/mois Tél. : 01 23 45Norme 67Nouveau 89 www.landrovertestville.com par le Range Rover vous: de envoûter… Réservez votre essai dès maintenant. Consommation mixte CE 1999/94 (L/100km) : deSport, 4,9 à 7,8il -saura CO2 (g/km) 129 à 181. dès le premier regard.

Land Rover Testville

ABOVE AND BEYOND : Franchir de nouveaux horizons. Land Rover Testville Exemple pour un RANGE ROVER EVOQUE 5P Mark1 Pure eD4 BVM au tarif constructeur recommandé du 16/08/2013, en location longue durée sur 36 mois et 45 000 km maximum, soit 36 loyers Land Land Rover Rover Testville Testville

A5LRRE_LLD_Quadri.indd 1 (1)

21/01/2014 15:10

ABOVE AND BEYOND : Franchir deTTC nouveaux de 399 € unhorizons. apport de 9 000 € TTC incluant les prestations entretien et garantie. Offre non cumulable valable jusqu’au 31/03/2014 et réservée aux particuliers dans le réseau 21/01/2014 15:10 rue du Test - après 99999 TESTVILLE Exemple pour 1, un RANGE ROVER 5P Mark1 Pure eD4 tarif par constructeur recommandé 16/08/2013, en location surTRAPPES 36 mois 78083 et 45 Yvelines 000 km Cedex maximum, soitVersailles 36 loyers Land Roverdu participant. Sous réserve d’acceptation de BVM votre au dossier FAL Fleet Services, SAS audu capital de 3 000 000 € - 6, ruelongue Nicolas durée Copernic 9 - RCS 1, rue TestEVOQUE - 99999 TESTVILLE mensuels de 399Tél. € TTC après un apport de 9 000 € TTC incluant les prestations entretien et garantie. Offre non cumulable valable jusqu’au 31/03/2014 et réservée aux particuliers dans le réseau 413rue 360: 181. présenté : RANGE ROVER EVOQUE 5P Mark1 Dynamic TD4 BVM avec options à : 849 € TTC/mois avec un apport de 9www.landrovertestville.com 000 € TTC. 1, duModèle Test45 - 99999 TESTVILLE 01 23 67 89 Tél. :Sous 01réserve 23 45 67 CE 891999/94 www.landrovertestville.com Land Rover participant. d’acceptation de votre dossier par SAS: de au 129 capital de 3 000 000 € - 6, rue Nicolas Copernic TRAPPES 78083 Yvelines Cedex 9 - RCS Versailles Consommation mixte Norme (L/100km) : deFAL 4,9 àFleet 7,8 -Services, CO2 (g/km) à 181. Tél. : 01 23 45 67 89 www.landrovertestville.com 413 360 181. Modèle présenté : RANGE ROVER EVOQUE 5P Mark1 Dynamic TD4 BVM avec options à : 849 € TTC/mois avec un apport de 9 000 € TTC. BEYOND : Franchir(L/100km) de nouveaux: horizons. Consommation ABOVE mixte AND Norme CE 1999/94 de 4,9 à 7,8 - CO2 (g/km) : de 129 à 181. ABOVE AND BEYOND de1999/94 nouveaux(l/100 horizons. Consommations mixtes: Franchir norme CE km) : de 7,3 à 12,8 - CO (g/km) : de 194 à 298.

mensuels LRRE_LLD_Quadri.indd 1 (1)

Consommations mixtes: Franchir norme CE km) : de 7,3 à 12,8 - CO2 (g/km) : de 194 à 298. ABOVE AND BEYOND de1999/94 nouveaux(l/100 horizons. A5LRRE_LLD_Quadri.indd 1 Consommations mixtes norme CE 1999/94 (l/100 km) : de 7,3 à 12,8 - CO2 (g/km) : de 194 à 298.

A4-L KIT LOCAL NRRS Q.indd 1 A4-L KIT LOCAL NRRS Q.indd 5LRRE_LLD_Quadri.indd 1 1

21/01/2014 15:10 11/03/2014 19:23 19:23

11/03/2014 21/01/2014 15:10

NEWS

OPEL ADAM

La citadine branchée, adaptable aux goûts de chacun a désormais sa déclinaison sportive. Dotée d’un moteur 1,4 litre Turbo de 110 kW/150 ch, d’un châssis aux réglages sport, d’un système de freinage OPC et d’une élégante finition « Red’n Roll », l’ADAM S conjugue puissance et vivacité. Avec 110 kW/150 ch et un couple de 220 Nm, la nouvelle version spéciale du 1,4 litre Turbo ECOTEC que reçoit l’ADAM S dispose d’une puissance spécifique dépassant les 100 ch au litre. Ce bloc suralimenté à hautes performances offre 50% de chevaux et 70% de couple en plus que la version atmosphérique du 1,4 litre existant. Associé à une boîte manuelle à six vitesses, il propulse l’ADAM S à une vitesse de pointe de 220 km/h. Les chevaux supplémentaires ne sont qu’un des éléments qui font le charme de cette petite bombe : elle dispose d’un châssis spécifique à hautes performances, elle a perdu pas mal de poids, ses jantes 18 pouces sont chaussées de pneus 225/35 R18 et ses disques de freinage ( 16 pouces à l’avant, 15 pouces à l’arrière) se révèlent par de beaux étriers rouges..

38 000 €

38 000 € VOTRE VIE AU COEUR 38 38 000000 € € DEÀ NOS TECHNOLOGIES partir de

19 900 € * 19 900 € * * 900 1919 900 €€ 360€ *

À partir de NOUVEAU VOLVO XC60 À partir À partir de de À PARTIR DE

/mois*

LLD 48 mois 60 000 km du 01/01/2014 au 15/04/2014

VOLVO V40 MOINS CHÈRE QU’UN CAILLOU VOLVO V40 VOLVO V40 MOINS CHÈRE QU’UN CAILLOU VOLVO V40

* Exemple de Location Longue Durée sur 48 mois et 60 000 km pour une VOLVO XC60 D3 Momentum : Un premier loyer de 5900 € suivi de 47 loyers mensuels de 360 € TTC (hors assurances facultatives et prestations). Offre réservée aux partiVolvocars.fr culiers, valable du 01/01/2014 au 15/04/2014 dans le réseau participant et sous réserve d’acceptation du dossier par Volvo Automobiles Finance, département de CGL, Compagnie Générale de Location d’Équipements, SA au capital de 58 606 Modèle présenté : V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Momentum avec options peinture métallisée, jantes alliage Taranis 18’’, feux de jour à LED et toit panoramique : 25 390 €. *Prix public conseillé de la V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Kinetic en euros TTC pour toute commande passée à 156 € – 69, avenue de Flandre 59708 Marcq-en-Barœul Cedex – SIREN 303 236 186 – RCS Lille Métropole. er 1 - 92737 Nanterre Cedex. compter du 02/01/2014. Offre valable du 02/01/2014 au 15/04/2014, exclusivement réservée aux particuliers dans le réseau Volvo participant. Tarifs valables en France métropolitaine. Volvo Car France, RCS Nanterre n° 479 807 141, Immeuble Nielle, 131-151 rue du mai Modèle présenté : VOLVO XC60 D3 BM6 Momentum avec options peinture métallisée, jantes alliage Titania 20’’, pack Aide à la Conduite et Sensus Connected Touch pour un premier loyer de 8 300 € suivi de 47 loyers mensuels de 534 € TTC. Volvo V40 T2 BM6 120 ch : consommation Euromix (l/100 km) : 5.3 - CO2 rejeté (g/km) : 124. VOLVO XC60 D3 BM6 : consommation Euromix (L/100 km) : 5.3 - CO2 rejeté (g/km) : 139

Volvocars.fr

MOINS CHÈRE QU’UN CAILLOU MOINS CHÈRE QU’UN CAILLOU

25 390 €

Modèle présenté : V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Momentum avec options peinture métallisée, jantes alliage Taranis 18’’, feux de jour à LED et toit panoramique : . *Prix public conseillé de la V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Kinetic en euros TTC pour toute commande passée à er compter du 02/01/2014. Offre valable du 02/01/2014 au 15/04/2014, exclusivement réservée aux particuliers dans le réseau Volvo participant. Tarifs valables en France métropolitaine. Volvo Car France, RCS Nanterre n° 479 807 141, Immeuble Nielle, 131-151 rue du 1 - 92737 Nanterre Cedex. mai Volvo V40 T2 Volvocars.fr BM6 120 ch : consommation Euromix (l/100 km) : 5.3 - CO2 rejeté (g/km) : 124. Volvocars.fr Modèle présenté : V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Momentum avec options peinture métallisée, jantes alliage Taranis 18’’, feux de jour à LED et toit panoramique : . *Prix public conseillé de la V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Kinetic en euros TTC pour toute commande passée à Modèle présenté : V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Momentum avec options peinture métallisée, jantes alliage Taranis 18’’, feux de jour à LED et toit panoramique : . *Prix public conseillé de la V40 Effektiv Line T2 BM6 120 ch Kinetic en euros TTC pour toute commande passée à er 1 - 92737 Nanterre Cedex. compter du 02/01/2014. Offre valable du 02/01/2014 au 15/04/2014, exclusivement réservée aux particuliers dans le réseau Volvo participant. Tarifs valables en France métropolitaine. Volvo Car France, RCS Nanterre n° 479 807 141, Immeuble Nielle,er131-151 rue du mai 1 - 92737 Nanterre Cedex. compter du 02/01/2014. Offre valable du 02/01/2014 au 15/04/2014, exclusivement réservée aux particuliers dans le réseau Volvo participant. Tarifs valables en France métropolitaine. Volvo Car France, RCS Nanterre n° 479 807 141, Immeuble Nielle, 131-151 rue du mai Volvo V40 T2 BM6 120 ch : consommation Euromix (l/100 km) : 5.3 - CO2 rejeté (g/km) : 124. Volvo V40 T2 BM6 120 ch : consommation Euromix (l/100 km) : 5.3 - CO2 rejeté (g/km) : 124.

VOLVO LILLE

800530_4x3_V40_concess_caillou.indd 1

25 390 €25 390 €

07/01/14 17:04

NEWS

VW CONCEPT

T-ROC

Le T-Roc est un concept quatre roues motrices qui préfigure peut-être l’avenir du SUV chez VW. Le T-Roc est un modèle trois portes au gabarit de Golf, positionné en dessous du modèle Tiguan. Équipé de la transmission intégrale 4Motion, il est développé sur la plateforme MQB, affiche un poids de 1 420 kg et dispose sous le capot du bloc 2.0 litres TDI de 184 ch (lequel associé à une boîte DSG sept vitesses à double embrayage, affiche une consommation de 4.9 l/100 km). Esthétiquement le T-Roc présente une carrosserie aux lignes tendues et se démarque par son toit démontable en deux parties par de simples clips.

JEEP RENEGADE

Voici la « baby » Jeep tant attendue, qui reprend l’appellation Renegade et entend bien se faire une place dans le créneau en plein essor des petits crossovers. Née de l’alliance Fiat/Chrysler, la Renegade installe des traits caractéristiques de Jeep ( une calandre avant à 7 branches et des feux avants rappelant la célèbre Jeep Willys ) sur une plateforme commune avec la Fiat 500X, laquelle se fait encore attendre. Le profil de caisse est assez cubique, les arches de roues très marquées soulignent le côté off road. L’imposant bouclier arrière rappelle lui aussi les velléités tout-terrain de la Renegade. Notons que la Jeep Renegade offre le choix entre 2 ou 4 roues motrices.

Nouvelle BMW X3

www.bmw.fr

Le plaisir de conduire

NOUVELLE BMW X3.

Véritable référence de sa catégorie, la Nouvelle BMW X3 se dote d’un design encore plus charismatique avec sa face avant redessinée et des technologies uniques comme les projecteurs Full LED avec feux de route anti-éblouissement. Toujours en avance sur son temps, elle bénéﬁcie également de la nouvelle génération de moteurs Diesel BMW réduisant encore votre consommation et vos émissions de CO2 tout en augmentant votre plaisir de conduire. La BMW X3 sDrive18d délivre ainsi 150 ch sans pour autant être soumise au malus écologique*.

CONCESSION TEST

BMW Bavaria Concept

BMW Autolille Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Suivez l’actualité de la concession BMW BAVARIA CONCEPT sur

Suivez l’actualité de la concession BMW MINI AUTOLILLE sur

Zonewww.bmw.fr/x3 Unexpo - Seclin Tél. : 03 20 16 00 59 www.bavaria-concept.fr

Boulevard de l’ouest -Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Villeneuve d’Ascq Tél. : 03 20 66 27 27 www.autolille.fr

* En relation avec les jantes 17” style 306 Aero et pneumatiques de série. Les émissions de CO2 peuvent évoluer selon la dimension des roues, le type de jantes et de boîte de vitesses. Consommations en cycle mixte de la Nouvelle BMW X3 : 4,7 à 8,3 l/100 km. CO2 : 124 à 193 g/km.

NEWS

MINI CLUBMAN CONCEPT

En préparation de sa première mondiale au salon de Genève 2014, le groupe BMW nous offre aujourd’hui quelques visuels du Mini Clubman Concept. Conservant le style Mini, le dessin de ce Clubman Concept s’éloigne tout de même des proportions très compactes du modèle actuel. Avec 26 cm de plus en longueur, et presque 17 de plus en largeur, le Clubman Concept s’éloigne des proportions très compactes du modèle actuel. Il y gagne cinq vraies places et un coffre plus volumineux, compartimenté de manière originale (avec une sorte de dressing, là où on trouve d’habitude la roue de secours). A l’extérieur, on retrouve ce qui caractérise Mini : les phares à structure ovoïde et bombée et le toit comme suspendu au dessus de l’habitacle. A l’intérieur, les ouvertures dans le toit laissent passer la lumière, mais le montant central qui sépare les ouvertures préserve l’intimité et l’aspect rassurant de l’habitacle.

LES 30 ANS DE LA

GTI

Pour fêter MERCEDES les 30 ans de sa 205 GTI,CLASSE Peugeot annonce S la production de la 10 000e 208 GTI lancée il y a seulement un an.AMG La 208 a clairement pris sa devancière pour muse, COUPE 63 à travers quelques éléments de style de sa panoplie ce que Dévoilée à Genève, la Mercedes Classe S Coupésportive, s’offre déjà unen’avait versionjamais « sportosé» Peugeot pour aucune desLesuivantes : lesSmodèles 207 n’avaient même pas eu a badgée 63 AMG. coupé Classe 63 AMG206 est etanimé par un bloc V8 biturbo droit au célèbre Les marchés de cette sonttitanesque la France, l’AlM157 d’unelogo. puissance de 585dechprédilection à 5 500 tr/min pour208 unGTI couple fixé lemagne et Nm la Grande-Bretagne également le Japon, l’Argentine et leetMexique. à 900 entre 2 250 et 3 mais 750 tr/min, soit 41 ch et 100 Nm de plus quelques 65 kg de moins que le Mercedes CL 63 AMG qu’il remplace. Avec ça le coupé se permet de franchir le 0-100 km/h en 3,9 s en transmission intégrale. Comme les récents produits AMG, le Mercedes Classe S Coupé peut s’équiper de la transmission 4MATIC ainsi que la suspension pneumatique. La version propulsion embarque de son coté le Magic Body Control qui anticipe les réglages d’amortisseurs et supprime l’inclinaison dans les virages. Au rayon esthétique, cette version gagne une calandre spécifique, un bouclier avant ajouré, des grosses jantes et quatre sorties d’échappement. À découvrir en concession en septembre 2014.

NEWS LE

RING CHANGE DE MAINS

C’est finalement le groupe Capricorn, équipementier automobile, qui a remporté les enchères et s’est offert le complexe du Nürburgring. Le groupe Capricorn, basé en Allemagne, qui fournit différentes pièces (vilebrequin, pistons, etc.) pour la Formule 1 (moteurs Renault, Mercedes,…), le DTM (Audi et Mercedes) et la Nascar, est par ailleurs installé à proximité immédiate du mythique circuit. C’est d’ailleurs grâce à cette usine que l’équipementier a été préféré au fond d’investissement américain HIG. L’enveloppe de plus de 100 millions d’euros comprend une somme de 25 millions qui sera consacrée à la création d’un pôle de compétence automobile. Une approche qui pourrait s’avérer pertinente car la plupart des constructeurs ont déjà un centre de test aux alentours du circuit qui est devenu une référence pour juger des performances d’un véhicule sportif.

NOUVELLE TWINGO

CLAQUEZ LA PORTE À LA GRISAILLE

Renault Zoe, essayeZ- la, vous compRendReZ découvReZ la gamme des véhicules électRiques cheZ votRe agent Renault GARAGE dE lA RIVIERA 99 AVEnuE dE FlAndRE à VIllEnEuVE d’Ascq 03 20 72 38 04

www.renault.fr

GARAGE DE LA RIVIERA 99 Avenue de Flandre 59650 Villeneuve d’Ascq Tél. 03 20 72 38 04 - Fax. 03 20 98 99 18

Modèle présenté Nouvelle Twingo R.S 1.6 16V 133. Consommation mixte (l/100 km) : 6,7. Émissions C0 2 (g/km) : 150. Commercialisation ultérieure. RENAULT QUALITY MADE : la qualité par Renault.

JURIDIQUE

EXTENSION DE la

RESPONSaBIlITé PéCUNIaIRE L’article L 121-3 du code de la route dispose que le titulaire du certificat d’immatriculation du véhicule est redevable pécuniairement de l’amende encourue pour les infractions routières relatives au non respect des vitesses maximales autorisées, des distances de sécurité entre les véhicules, des signalisations imposant l’arrêt des véhicules ou en cas d’usage des voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules. (1) Cette responsabilité ne peut être étendue à d’autres infractions routières sauf à ce que le législateur ne modifie la loi pour en étendre l’application à d’autres faits contraventionnels, et, elle pèse avec les mêmes réserves, ci-après développées, sur le locataire et/ou sur l’acquéreur du véhicule. Cette responsabilité s’apprécie différemment selon que le propriétaire du véhicule incriminé est une personne physique ou une personne morale. En effet, pour les particuliers, il est possible d’être exonéré de cette responsabilité pécuniaire en présence d’un vol, de « tout autre évènement de force majeure » ou s’ils établissent qu’ils n’étaient pas l’auteur véritable de l’infraction. Il n’y a donc pas lieu de dénoncer l’auteur de l’infraction routière. Le justiciable pourra démontrer qu’il n’est pas l’auteur de l’infraction routière par tout moyen comme la copie de son agenda professionnel accompagnée d’une attestation de tel ou tel collaborateur, le témoignage écrit de proches… Le juge de proximité appréciera souverainement la qualité des éléments apportés pour exonérer, le cas échant, le particulier de toute amende. Les artisans, et plus généralement les professionnels exerçant en nom propre, bénéficient également des dispositions précitées. La problématique est quelque peu différente pour les propriétaires, personnes morales, dans la mesure où le législateur a imposé, pour qu’ils puissent bénéficier d’une exonération, d’établir l’existence d’un évènement de force majeure ou de fournir des renseignements permettant d’identifier l’auteur véritable des faits. (2) Etant rappelé que la responsabilité pécuniaire incombe, sous les mêmes réserves, au représentant légal de la personne morale. En d’autres termes et à défaut de « délation », le principe du paiement d’une amende demeurera acquis. Il est vrai que la responsabilité du représentant légal de la personne morale (société ou entreprise) titulaire de la carte grise du véhicule n’est pas nouvelle. Dès le 3 novembre 1972, le législateur a posé une présomption de responsabilité pour les infractions en matière de stationnement des véhicules ou d’acquittement des péages.

La Cour de Cassation parle de dénonciation claire et précise qui doit intervenir avant l’audience sous peine d’irrecevabilité pour tardiveté. Les marges d’appréciation sont de plus en plus restreintes au regard de l’évolution de la Jurisprudence qui semble-t-il vient au secours des lacunes de la Loi. Ainsi et pour favoriser cette dénonciation renforcée, est-il fait désormais interdiction à l’employeur d’obtenir du salarié le remboursement des amendes qu’il a payées sauf faute lourde de ce dernier. (3) Toujours dans ce même état d’esprit, les amendes mises à la charge des sociétés sont sans commune mesure avec le quantum des amendes forfaitaires et/ou des amendes forfaitairement majorées. Il n’est pas rare d’observer des jugements prononçant des amendes de 500 à 1.000 euros pour un excès de vitesse de quelques kilomètres. La volonté est clairement affichée de sanctionner, financièrement, l’auteur du refus de dénoncer son salarié ou son collaborateur. D’autant plus qu’il sera rappelé que le paiement spontané d’une amende contraventionnelle vaut reconnaissance de l’infraction et éteint toute contestation présente et future. Lorsque l’entreprise prend l’initiative de procéder au règlement de l’amende pour le compte de son collaborateur, elle décide d’en assumer la responsabilité pénale qui sera opposée au représentant légal de la personne morale qui risque de se voir obérer des points sur son titre de conduite. La désignation de l’auteur des faits apparaît comme la solution d’évidence. Est-ce à dire que l’auteur désigné ne pourra plus organiser de défense ? La dénonciation, en tant que telle, n’est pas suffisante à établir la responsabilité pénale. Le Ministère public aura à corroborer cette dénonciation par tout élément. En l’absence de communication d’un carnet de bord ou de tout document établissant le suivi journalier du véhicule, le salarié pourra toujours opposer un refus de reconnaître sa responsabilité. Il ne faut jamais oublier qu’il appartient aux services du Parquet, aidés par les fonctionnaires de police, d’identifier l’auteur de faits contraventionnels puis de le renvoyer devant ces Juges.

Retrouvez chaque mois nos conseils en matière de législation et de réglementation routière par Maître Gabriel DENECKER Avocat au Barreau de Lille N’hésitez pas à lui soumettre vos questions : juridique@irresistibleauto.fr

1. Loi dite Gayssot du 18 juin 1999 ; 2. Article L 121-2 1er alinéa du code de la route ; 3. Chambre sociale, Cour de Cassation, 17 avril 2013

MERCEDES CLASSE S

NEWS

COUPE 63 AMG

Dévoilée à Genève, la Mercedes Classe S Coupé s’offre déjà une version « sport » a badgée 63 AMG. Le coupé Classe S 63 AMG est animé par un bloc V8 biturbo M157 d’une puissance de 585 ch à 5 500 tr/min pour un couple titanesque fixé à 900 Nm entre 2 250 et 3 750 tr/min, soit 41 ch et 100 Nm de plus et quelques 65 kg de moins que le Mercedes CL 63 AMG qu’il remplace. Avec ça le coupé se permet de franchir le 0-100 km/h en 3,9 s en transmission intégrale. Comme les récents produits AMG, le Mercedes Classe S Coupé peut s’équiper de la transmission 4MATIC ainsi que la suspension pneumatique. La version propulsion embarque de son coté le Magic Body Control qui anticipe les réglages d’amortisseurs et supprime l’inclinaison dans les virages. Au rayon esthétique, cette version gagne une calandre spécifique, un bouclier avant ajouré, des grosses jantes et quatre sorties d’échappement. À découvrir en concession en septembre 2014.

NEWS

CONCEPT ALFIERI DE

MASERATI

Pour son centenaire, Maserati rend hommage à ses productions d’antan en développant le concept Alfieri, baptisé du nom du créateur des « Officine Alfieri Maserati » à Bologne en 1914. Le concept Alfieri est basé sur le châssis de la GranTurismo MC Stradale mais avec la plate forme de la GranTurismo. Sous le capot, on retrouve le bloc atmosphérique V8 4.7 litres de 460 ch, associé à une boîte six rapports MC shift. Extérieurement, l’Alfieri présente une forme profilée avec des optiques avant épurées, des feux arrière qui suivent les lignes galbées, l’ensemble soulignant le caractère agressif du concept. Habillé

d’argent « Steel Flair », le concept est chaussé de jantes 20 et 21 pouces spéciales en aluminium monobloc, dont le design rappelle celles produites dans les années 50. L’intérieur abrite une planche de bord suspendue inspirée de celle de la Maserati 5000 GT, et les tons « blanc luna » et « bleu basalt foncé » habillent l’ensemble, tandis que les sièges se parent de cuir Aniline. Lorenzo Ramaciotti, Directeur du Centro Stile Maserati de Turin admet qu’il est « impossible d’affirmer que cette voiture sera mise en production au cours des deux prochaines années, mais un modèle semblable verra certainement le jour ».

NEWS

KOENIGSEGG ONE:1

On n’a pas tous les jours vingt ans et, pour l’occasion, le suédois Koenigsegg s’offre la Koenigsegg One:1, dont six exemplaires à produire ont déjà trouvé acquéreur. Très attendue, la Koenigsegg One :1 se présente avec plus de promesses qu’un candidat aux élections. Disposant d’un châssis plus léger que celui de l’Agera, sur lequel elle a été développée, la One:1 affiche 1 340kg sur la balance soit autant que de chevaux développés par son bloc V8 5.0 litres biturbo ce ratio poids/puissance de un, devrait lui permettre de réaliser des performances encore jamais vues. Aucun chiffre n’a été formellement avancé, mais la Koenigsegg One:1 devrait être en mesure de frôler les 400km/h en seulement vingt secondes. Pour maintenir cette bombe en piste, Koenigsegg a travaillé l’aérodynamique avec des déflecteurs d’air amovibles indépendants à l’avant, un aileron arrière intelligent, et un système d’ajustement de hauteur de caisse et de dureté de l’amortissement via la technologie 3G et le GPS.

CLASSIC CAR CARE

TC CLASSIC DAY 2014

L’organisation du TC Classic Day et l’association « Rêves » remercient les participants et les partenaires CLASSIC CAR CARE sans lesquels cette 6e édition n’aurait vu le jour :

GALERIE AUTOMOBILE

IRRESISTIBLE AUTO

2 01

200

www.tc-classic-day.org

NEWS

LE RETOUR DE LA

GUMPERT TORNANTE Après son « Explosion » controversée à Genève, Gumpert revient avec la Tornante. La GT cousine de l’Apollo et animée par un V8 biturbo Audi pourrait voir le jour en 2015, quelques commandes ayant été passées.

UN PROTO

GT40 AUX ENCHèRES

La vente de véritables Ford GT40, modèle mythique issu de la volonté de Ford de rivaliser avec Ferrari, est un événement rare, et plus encore lorsqu’il s’agit d’une des plus vieilles GT40 encore en état, dotée d’un beau pédigrée, puisque celle-ci termina troisième à Daytona en 1965 et participa aux 24 Heures du Mans en 1964. Il s’agit d’un prototype développé en 1964 par Ford et équipé du V8 289 ci (4.7). Le moteur d’origine était un 4.2 mais il fut remplacé au Mans en 1964 par le 289 à la suite d’un incendie. Le châssis, en revanche, est bien d’origine.

NEWS

NOUVELLE

AUDI

Audi a dévoilé la troisième génération de son célèbre coupé 2+2. Si la première version, vieille de 16 ans déjà exhibait des formes arrondies, l’opus 2014 opte pour des lignes tendues avec une calandre large et plate équipée de feux au design très agressif (en particulier avec l’équipement Matrix LED), et affiche sur son capot les quatre anneaux à l’instar de l’Audi R8. A l’arrière, on notera les quatre sorties d’échappement de série, référence au premier modèle de la lignée. De mêmes dimensions que les modèles précédents, cette TT bénéficie en revanche d’un empattement allongé de 37 mm et d’une carrosserie abaissée de 10 mm qui, associée aux jantes 18 pouces, souligne son dynamisme. Elle est aussi plus légère de 50 kg par rapport au modèle 2006. Trois motorisations sont disponibles sur les nouvelles TT et TTS : le 2.0 litres TDI de 184 ch et les 2.0 litres TFSI en version 230 ch (TT) et 310 ch (TTS). Le premier propulse la TT à 235 km/h pour

un 0 à 100 km/h affiché en 7.2 secondes, tandis que le bloc TFSI de la TT avale le 0 à 100 km/h en 6.0 secondes (4.7 secondes pour la TTS). Équipée de la technologie quattro, du système Audi magnetic ride (régulation des amortisseurs) et d’un becquet amovible qui se dégage du capot à partir de 120 km/h, la TT devrait proposer un comportement routier irréprochable. Dans l’habitacle, le design du tableau de bord reprend la forme d’une aile d’avion et l’affichage Audi Virtual Cockpit regroupe les instruments et l’écran MMI en une unité numérique centrale sous les yeux du conducteur. En parallèle Audi avait également révélé le concept TT quattro sport à la vocation résolument sportive. Équipée d’un bloc 2.0 litres TFSI largement gonflé et développant 420 ch à 6 700 tr/mn, cette TT quattro sport qui ne pèse que 1 344 kg, est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3.7 secondes. 15

NEWS

JAGUAR

XF-R S

SPORTBRAKE

Jaguar dévoile aujourd’hui la fiche technique de sa gamme XF 2015 : « La gamme XF 2015 dispose d’une grande polyvalence de performances : capable d’effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 s pour la berline XFR-S (4,6 s pour la déclinaison Sportbrake), offrant des émissions de CO2 de seulement 129 g/km (XF 2,2 Diesel 163 ch) et proposant jusqu’à 1 675 litres de capacité de chargement sur les modèles Sportbrake – il existe une Jaguar XF pour répondre à toutes les attentes », résume Ian Hoban, Directeur de la production de Jaguar.

Dans la gamme, le modèle XFR-S Sportbrake se distingue comme le premier break haute performances de la marque, capable d’atteindre les 300 km/h. Disposant d’un châssis ré-ajusté par rapport à la berline, il sera équipé d’une boîte huit rapports à technologie « Quickshift », d’un différentiel électronique et du contrôle de stabilité actif, de jantes « Varuna » 20 pouces et d’un intérieur « cuir carbone » exclusif.

NEWS

PORSCHE BOXSTER ET CAYMAN GTS Depuis la 904 Carrera GTS de 1963, GTS (pour Gran Turismo Sport), en langage Porsche,ça veut dire performances au top. Leurs moteurs six cylindres à plat sont des déclinaisons améliorées et boostées de 15 ch des blocs moteurs 3.4l des Boxster S et Cayman S. Le Boxster GTS développe ainsi 330ch et le Cayman GTS 340ch. Le couple bénéficie lui aussi d’un surcroît de 10Nm. Toutes deuxl sont équipées du pack Sport Chrono avec une boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK). Le Boxster GTS est le premier Boxster à franchir la barre des 280km/h et il passe de 0 à 100km en 4,7secondes, tandis que le Cayman GTS affiche une vitesse maxi de 285km/h pour un 0-100km/h en 4,6 secondes. Ces deux nouvelles versions sont également les deux premières biplaces à moteur central Porsche à satisfaire les exigences de la norme Euro 6, avec des consos de 8.2l/100km en cycle mixte (avec boîte PDK - 192g de CO2/km), elles seront disponibles à partir de mai 2014. Le Boxster GTS est proposé au prix de 71 708€, le Cayman GTS au prix de 75 548€.

Volkswagen Passât 1.6 Tdi 110ch GPS 75000km 03/2011 13990€

Mercedes C 180 cdi 06/2011 44000km - 21990€

Smart fortwo 10/2011 passion stard&stop 3800km - 6990€

Renault Clio 1.5 dci 70ch 05/2010 44000km - 6990€

Citroen C4 confort 1.6 hdi 90ch 05/2011 86000km - 9990€

Nissan Qashqai 1.5 dci 112ch 54000km 03/2012 - 15990€

Le leader du véhicule d’occasion...

199 Rue Sadi Carnot - 59350 Saint André lez Lille -

Mercedes b 180 cdi pack sport 05/2011 60000km bva - 16990€

Mbm Automobiles - S 09 82 54 24 45

PREVIEW

VW GOLF GTE

ELLE ENTER Volkswagen est le premier constructeur automobile au monde à proposer toutes les motorisations actuellement existantes sur une gamme de véhicules. En effet, depuis le salon de Genève, la nouvelle Golf GTE à motorisation hybride plug-in, complète la gamme d’un cinquième type de motorisation (essence, diesel, gaz naturel, électrique et hybride plug-in). La Golf GTE affiche une consommation moyenne de 1.5l/100km (correspondant à 35g/ km de CO2) et une autonomie purement électrique de 50km ; cerise sur le gâteau, la Golf GTE a une autonomie totale de 939 km.

GTI, GTD, GTE La nouvelle Golf GTE s’aligne aux côtés des modèles GTI et GTD, deux icônes sportives de la gamme. L’abréviation GT (Grand Tourisme) est synonyme de sportivité ; le premier véhicule de la gamme date de 1976. Il s’agissait d’une GTI, aujourd’hui l’une des sportives compactes ayant connu le plus de succès dans le monde entier. Le « I » de GTI désigne le système d’injection électronique dont est équipé le véhicule. En 1982, la GTD réunissait pour la première fois le concept GT et une injection diesel. Un deuxième best-seller GT était né. En 2013, les deux sportives Golf (GTI et GTD) ont été présentées dans leur toute nouvelle version. En 2014, Volkswagen applique la philosophie GT de la sportivité compacte à un troisième modèle avec la Golf GTE.

LE MEILLEUR DES DEUX MONDES La nouvelle Golf GTE est propulsée par deux moteurs : un moteur essence turbo 1.4 TSI à injection directe de 150ch et un moteur électrique de 102ch (75 kW). Ces deux moteurs fusionnent pour conférer à la Golf une puissance totale de 204ch. En mode purement électrique, la Golf GTE peut atteindre une vitesse maximale de 130km/h. À pleine puissance, la GTE passe de 0 à 100 km/h en 7.6s ; sur les autoroutes allemandes et sur les circuits du monde entier, la Volkswagen atteint une vitesse de pointe de 222km/h. Fait beaucoup plus intéressant : grâce 18

RE LA GTI

à l’action conjuguée du bloc essence et du moteur électrique, la GTE affiche un couple moteur de 350Nm qui lui donne littéralement des ailes. C’est précisément ce dynamisme qui fait la différence entre la première « GTE » et tous ses concurrents parmi les modèles hybrides plug-in de sa catégorie.

ZERO EMISSIONS

HYBRIDE PLUS-IN

En dépit de ses dispositions dynamiques, la Golf GTE est l’une des voitures les plus sobres au monde. Les personnes effectuant principalement des trajets courts au quotidien peuvent si besoin se déplacer de manière entièrement électrique sans aucune émission pendant plusieurs semaines. Pour cela, il suffit de recharger la batterie tous les soirs sur une prise domestique en trois heures et demie (jusqu’à obtention d’une capacité de charge de 100 %). Si la batterie est rechargée sur Wallbox (borne de charge domestique) ou sur une station de charge publique, le chargement à 100% dure environ deux heures et demie. Électrisant : sur les trajets plus longs, également, le conducteur peut utiliser les commandes intelligentes de la Golf GTE de manière à ce que le véhicule soit entraîné uniquement par le moteur électrique vers la fin du voyage (par exemple à l’approche de la zone urbaine de destination). Autrement dit, la Golf GTE est un véhicule polyvalent, dynamique, extrêmement sobre sur les longs trajets et simultanément zéro émission.

Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion haute tension à refroidissement liquide d’une capacité de 8.8kWh. Une borne de recharge située derrière l’emblème VW dans la grille de calandre permet de recharger la batterie, qui pèse 120kg. Au total, la Golf GTE atteint un poids total de 1 524kg. Volkswagen a équipé la Golf GTE d’une boîte de vitesses DSG automatique à 6 rapports et triple embrayage spécialement mise au point pour les motorisations hybrides. Volkswagen a intégré le moteur électrique dans le carter de la boîte. Les autres composants de la motorisation hybride incluent notamment une électronique de puissance (transformant le courant continu de la batterie en courant alternatif pour le moteur électrique) et un chargeur. Un servofrein électromécanique et un compresseur de climatisation électrique veillent par ailleurs au fonctionnement optimal et efficace sur le plan énergétique des freins et de la climatisation, y compris en « E-Mode » (mode d’entraînement exclusivement électrique de la Golf GTE). 19

ESSAI

MINI COOPER S

MATURITE

ASSUM Devenue une icône en quelques années, pionnière du créneau des citadines fashion et des voitures « pour fille » que Monsieur n'hésite pas à emprunter, la Mini relève le défi de la maturité en conciliant le confort et le plaisir de conduite que l'on attend d'une citadine premium sans rien perdre de son charme : d'être véritablement anglo-allemande, en fait.

ESSAI

MInI MAxI Le premier défi, c'est celui évidemment celui du volume, avec une quadrature du cercle : peut-on être mini et maxi ? Pour tenter de résoudre le paradoxe, la nouvelle Mini se base sur la nouvelle plateforme UKL, avant même le monospace compact BMW Série 2 Active Tourer. Elle s'allonge ainsi d'environ 10 cm —dont 3 cm d'empattement— et s'élargit de 4,4 cm. Grâce à cette croissance, l'assise gagne 1,2 cm à l'avant et 2,3 à l'arrière, toujours à derrière l'espace aux épaules augmente de 8 cm. Le volume de coffre croît de 51 litres pour atteindre les 211 litres. Et tout ça sans prendre un gramme .

MInI MIMI On le voit du premier coup d'œil, la Mini est toujours aussi charmante avec son regard de dessin animé (désormais 100% à LED), ses bonnes joues, son pare-brise bien droit, son toit flottant et ses quatre roues dans les coins . L'avant s'allonge tout de même de 5,8 cm pour améliorer l'aérodynamique et la consommation et permettre l'intégration d'un capot actif pour limiter les dommages corporels lors de chocs piétons. 22

MINI CHIC Sur la version Cooper que nous essayons, version Cooper, on constate une indéniable volonté d'élégance : matériaux séduisants, ergonomie intelligente, sièges au maintien parfait. Les équipements sont haut de gamme, voire inédits sur ce segment : affichage tête haute, bouton de démarrage main libre, GPS de 8,8 pouces cerclé d'un contour lumineux multicolore. C'est surtout du point de vue confort que les progrès sont remarquables, grâce aux nouveaux trains roulants et une rigidité de la caisse accrue. Pour les plus exigeants, la Mini est même désormais disponible avec l'amortissement piloté.

MINI PLUS La Cooper S a l'air plus agressive... Et elle l'est. Avec près de 60 ch de plus, elle procure un inimitable plaisir de conduite. Elle est plus dynamique, plus maniable, plus réactive, freine plus vivement, tient mieux la route...Sur les routes sinueuses, elle se comporte conformément à son look : comme un petit kart. Le 2.0 quatre cylindres de 192 ch, avec ses 300 Nm de couple disponibles dès 1.250 tr/min n'a besoin que de 6,8 secondes pour vous emmener de 0 à 100

km/h, tout en affichant une consommation raisonnable – entre 7,6 et 9,6 litres – pénalisée d'un petit malus allant de 150 et 250 euros, selon les pneumatiques et la boîte de vitesses.

MINI FIN Cette Mini a bien grandi et progressé dans a peu près tous les secteurs. Son prix, lui n'est pas vraiment mini. Il ne l'a jamais été et cela ne l'a jamais gênée.

Tarifs à partir de 24 750€ 23

ESSAI

JEEP CHEROKEE

NOUVEL DONNE

LLE E

En développant une nouvelle version sur la plateforme de l'Alfa Romeo Giulietta, Jeep en profite pour repenser sa Cherokee. Plus raisonnable et plus confortable que les versions antérieures, doté de nouvelles motorisations, cette Cherokee est prête à batailler dans le secteur très contesté des minis SUV.

ESSAI

un plAn SImplE Le marketing a parfois du bon : le développement international de Jeep accolé à la puissance du groupe Fiat, en Europe et surtout en Chine, ont renvoyé sur leurs tables à dessin (plus probablement à leurs ordinateurs) pour dépoussiérer sérieusement le modèle et répondre aux attentes d'une nouvelle clientèle, plus exigeante que les cow-boys du Minnesota. L'ambition de ce nouveau Cherokee est tout simplement de devenir le numéro 1 sur le secteur du SUV compact et la stratégie annoncée est tout aussi limpide : être le meilleur en terme de conso et d'émission de CO2, égaler les compétences routières des rivaux tout en maintenant son authenticité « tout terrain ».

EmbArquEmEnt Oubliez les intérieurs spartiates lookés utilitaire, le nouveau Cherokee se hisse à la hauteur des standards européens avec de belles finitions, des équipements convaincants et une excellente position de conduite. Les assises habillées de cuir offrent un maintien satisfaisant jusqu'en conditions off road. Enfin, la banquette arrière montée sur glissière ravira les grands garçons qui pourront caser leurs genoux en sacrifiant un peu de l'espace du coffre.

à lA cArtE Le nouveau Cherokee est doté de motorisations variées. Outre les deux moteurs à essence déjà commercialisés aux États-Unis, un 4 cylindres 2,4 l Multi-air de 184 ch et un V6 3,2 l de 271 ch, des versions animées par des 4 cylindres 2.0 turbo diesel de 140 et 170 ch seront aussi proposées en Europe. C'est surtout côté transmission que le Cherokee vous fait la totale : boîte manuelle 6 rapports ou automatique 9 rapports, 2 ou 4 roues motrices, avec ou sans réducteur et blocage de différentiel arrière, c'est comme vous voulez. La configuration de base 140ch diesel , boîte manuelle 6 rapports entraînant les seules roues avant permet au Cherokee d'afficher une consommation de de 5,3 l/100 km pour une émission de CO2 de seulement 139 g/km (250 € de malus). La transmission au 4 roues, complètement déconnectable n'engendre qu'une surconsommation marginale de 0,2 l mais les 8g supplémentaires de CO2 font hélas grimper le malus à 900 € de malus. 26

La boîte automatique 9 rapports est dotée d'une grande ouverture de démultiplication (premiers rapports très courts, derniers très longs) et devrait permettre de maintenir des consommations raisonnables mais aucun chiffre officiel n'est annoncé à ce jour.

En routE Nous avons pu conduire le nouveau Cherokee en avant-première, mais seulement sur quelques kilomètres de parcours routier et en configuration américaine. Entendez par là que les deux modèles dont nous avons pu prendre le volant étaient animés par des moteurs essence combinés à des transmissions automatiques et 4 roues motrices. Un petit tour à bord d'une configuration « à l'américaine » (essence, boîte automatique et 4x4) suffit pour constater que les ambitions de ce Cherokee en matière de conduites routières ont été atteintes.. Le Cherokee ne se comporte plus comme une camion mais bien comme un SUV moderne qui ne rebondit pas sur les moindres aspérités du terrain. Plutôt bien amorti, gardant fidèlement le cap grâce à une assistance électrique de direction, il garantit un bon confort en toutes circonstances. L'assistance électrique s'adapte au mode de conduite sélectionné en modifiant la réponse de l'accélérateur, la gestion des changements de rapports en transmission automatique et la transmission aux 4 roues si le véhicule en est équipé. Le mode auto privilégie le confort et l'efficience énergétique en déconnectant complètement les roues arrière dès que possible, tandis que le mode sport, raffermit l'assistance de direction et transmet du couple à l'arrière afin d'améliorer le comportement. Enfin en mode « tout terrain » baptisé Sand/ Mud, les seuils de déclenchement de l'antipatinage sont repoussés pour autoriser une évolution tout terrain efficace. Avec la transmission Active Drive Lock, réservé à la version Trailhawk (avec ski de protection métallique et garde au sol augmentée), le différentiel arrière peut être mécaniquement bloqué, le Cherokee devenant alors , au dires de ses concepteurs, le meilleur franchisseur de la Gamme Jeep après le Wrangler.

En brEf Avec sa silhouette plus dessinée, son intérieur mieux fini, sa conduite sur et hors route tout à fait satisfaisante et son offre pléthorique, le Nouveau Cherokee a tout pour plaire au plus grand nombre. sauf aux nostalgiques du vrai « tout terrain » qui doit être un peu brutal, un peu inconfortable et sentir un peu les pieds.

Tarifs non communiqués 27

ESSAI

BMW M235i

PETITE

INSOLEN

Au sein de la gamme BMW, la nouvelle Série 2 remplace la Série 1 coupé dans le rôle du petit modèle plaisir. Mais la berline M135i a placé haut la barre en bouleversant le marché des compactes sportives, aussi on est en droit de se demander si le coupé est tout aussi séduisant.

ENTE

ESSAI

COUPÉ FIN Un peu plus longue, (+7,2cm), un peu plus large (+2,6cm) mais un peu plus basse (-0,5cm), cette nouvelle version montre une silhouette plus élancée et harmonieuse, moins « petite chercheuse d'embrouilles » que sa devancière (la Série 1 coupé pour ceux qui n'ont pas suivi ). Si les éventuels passagers arrière n'en tirent aucun profit ( éh ! Oh ! C'est un coupé !) le conducteur bénéficie, lui, d’une position de conduite améliorée, surtout en finition M Sport, avec les sièges semi-baquets en tissu et Alcantara et le chouette volant M bien épais.

COUPÉ NERVEUX Revendiquant 6 ch de plus (326 ch au total) que son homologue monté dans la cousine M135i, le six cylindres de cette M235i offre le même caractère rageur et enjoué, avec une poussée constante des plus bas régimes jusqu’à 6000 tr/mn. De série, la M235i est dotée d’une boîte manuelle à 6 rapports commandée par un levier aux débattements courts extrêmement performante. La boîte automatique à huit rapports est en option. Les palettes sur le volant sont soigneusement dessinées pour tomber sous le bout des doigts. Il peut sembler excessif de disposer de 8 rapports, mais avec les montées en régime affolantes qui lancent d'affolants et lyriques vrombissements, c’est encore plus facile de garder le moteur dans sa plage d’utilisation optimale.

Le conducteur en profitera d'autant plus que la M235i se comporte magnifiquement, procurant l'impression d'être plus basse et plus compacte en conduite que la berline. Le conducteur qui se rêve alors pilote peut compter sur une direction ferme et précise et des suspensions offrant un bon compromis entre confort et rigueur. Avec son amortissement adaptatif de série et ses divers modes de conduite (EcoPro, Confort, Sport et Sport+), la M235i affiche ainsi une grande polyvalence. Elle peut se montrer fluide et agréable sur les longs trajets, pour se métamorphoser en hargneuse chasseuse de virages sur les routes à lacets. On s'en doute, les performances sont bluffantes, avec seulement 4,8 s pour abattre le 0 à 100 km/h.

DONC... Dans cette version boostée la série 2, conserve dans un gabarit compact les valeurs M que sont le six cylindres et la propulsion, avec sa conduite si vive et réactive, elle pourrait bien être la digne héritière des mythiques M3.

Tarifs à partir de 47 600€

ESSAI

MITSUBISHI OUTLANDER ELECTRIC+

ZERO COMPLEXE L'Outlander version hybride, rebaptisé Electric + dans notre beau pays est partout ailleurs désigné sous l'acronyme PHEV ( Plug-in Hybrid EV) ce qui, il faut bien l'avouer, eut été moyennement vendeur. « Qu'est-ce t'as comme voiture ? Une fève, pourquoi ? ». Ce sera donc l'Outlander Electric + que Mitsubishi décrit comme « le premier véhicule électrique hybride rechargeable, à 4 roues motrices en permanence grâce à deux moteurs électriques à charge autonome ».

QuELLE MOdE ? L'Outlander Electric + a fait le choix de jongler entre trois modes fonctionnement : Le mode électrique, jusqu’à 120 km/h avec une autonomie théorique de 52 km Le mode hybride "série" jusqu’à 120 km/h, en cas de demande de puissance importante (en côte, ou si la batterie est presque vide : le moteur thermique produit de l'électricité pour les deux moteurs électriques et recharge la batterie). Le mode hybride "parallèle" lorsque le moteur thermique entraîne directement les roues avant, soit au-delà de 65 km/h si les batteries sont vides et en permanence au dessus de 120 km/h (afin de garantir un rendement global correct sur autoroute). La gestion entre ces trois modes de fonctionnement est automatique et configurée d'origine pour permuter en mode tout électrique aussi souvent que possible. Le passage d’un mode hybride à l’autre est indétectable. En revanche, lors du passage du mode électrique à un des deux autres, le démarrage du moteur thermique peut demander plus d’une seconde, ce qui peut surprendre en cas de dépassement et de sollicitation brutale).

un intéRiEuR adaPté À l’intérieur, l’Outlander hybride se reconnait à son joystick de sélecteur, doté d’une position « B » avec 2 niveaux sélectionnables pour la récupération de l'énergie au freinage (et au relâchement de la pédale d'accélérateur). Le conducteur peut aussi commander le degré de régénération au volant avec six réglages différents. Mitsubishi annonce une récupération jusqu’à 90 % de l’énergie par ce biais. Quelques inserts spécifiques et la sellerie signaleront aussi cette version à l'œil averti. Bien entendu, la propulsion hybride nécessite quelques affichages dédiés à la gestion des différents modes. Outre la jauge d'énergie, on retiendra le bouton « save » qui force la recharge de la batterie par le moteur thermique (en roulant ou à l’arrêt, dans ce dernier cas il faut 3 litres de SP pour récupérer 80 % de la charge en ± 40 minutes) ou le commutateur « charge » pour basculer en « mode hybride série » ou en « mode hybride parallèle » afin d'économiser l'électricité stockée dans la batterie (par exemple avant d'accéder aux centres-villes imposant une limitation des émissions de CO2). Comme l’Outlander de troisième génération a été pensé dès l'origine pour l'électrique, l’ajout des deux moteurs électriques comme du pack de batterie n'affecte ni l’habitabilité nila capacité du coffre. Le principal inconvénient qui résulte du montage du moteur électrique arrière et de ses auxiliaires, c’est que l'Outlander Electric + n'est disponible qu'en 5 places.

à L’uSaGE L’électronique du véhicule gère la répartition du couple avant /arrière et, en cas d’adhérence réduite, le conducteur peut choisir le mode 4WD lock qui entraîne une répartition équitable (50/50) de la puissance. Le comportement sur route reste donc efficace et sûr. L’inertie due aux 300 kg supplémentaires par rapport à la version Diesel ne se ressent pas dans les virages, la batterie permettant de bénéficier d'un centre de gravité bas (abaissé de 30 mm par rapport à l'Outlander thermique). Côté performances, l'Outlander Electric + s'en sort bien. Et si les 82 chevaux en mode électrique semblent un peu légers pour les 1 800 kg de l’engin, le couple généreux prodigué par les deux moteurs électriques corrige ce préjugé. Ce mode électrique convient en ville, où un conducteur anticipant un tant soit peu n'aura jamais besoin de renfort thermique. Une fois que le 2 litres à essence s’ébroue, les accélérations et les reprises ne sont pas au niveau d’un SUV thermique diesel équivalent de 180 chevaux et 380 Nm, elles restent toutefois légèrement supérieures à l’Outlander 2.2

Diesel à boîte automatique à 6 rapports (150 ch/360 Nm), avec par exemple le 0 à 100 km/h en 11 secondes si la batterie est suffisamment rechargée pour alimenter pleinement les moteurs électriques.

dOnC En conservant le coffre et les aspects pratiques des versions thermiques, l'Outlander Electric + est, par sa gestion de l'hybride et des différents modes de propulsion, destiné à une utilisation essentiellement urbaine. Aux Pays-Bas où il est apparu plus tôt, les ventes de Mitsubishi ont explosé en 2013 grâce à l'Outlander PHEV ( oui, au Pays-Bas, l'electric + s'appelle PHEV, ce qui ne les gêne pas puisque là-bas une fève se dit tuinbonen) sur les trois derniers mois de l’année.

Tarifs à partir de 49 000€ (bonus déduit) 33

ESSAI

MERCEDES CLA 45 AMG

CHAINO MARQUA AMG a longtemps trainé la réputation de créer de gros bolides, un peu brutaux et manquant de finesse. Jusqu'ici cette image brut de décoffrage n'avait pas nui à l'entreprise, mais le développement du marché de la sportive a engagé la division performance de Mercedes a se repositionner. C'est chose faite avec cette CLA qui marque peut-être le début d'une ère nouvelle.

ON NT

Photos Arnaud Taquet

ESSAI

FORMULE MAGIQUE

CHARME CLASSIQUE

Le sigle AMG résonne comme une formule magique qui a le pouvoir de transformer un véhicule raisonnable en vrombissante créatures dévoreuse d'asphalte, alors quant le mantra s'applique à une voiture d'ores et déjà conçue pour la performance – la CLA 45, en l'occurrence – on s'attend à du lourd. On a ainsi peine à croire que sous le capot de cette mercedes se cache seulement un quatre cylindres de 2.0 litres quand on voit le bolide pulvériser le 0 à 100 en 4,6 petites secondes. Évidemment, ce bloc est assisté par deux turbocompresseurs et une calibration AMG, qui permettent de générer 355 chevaux. La transmission SpeedShift 7G-Tronic à sept rapports et à doubles embrayages qui est agencée au groupe moteur a également sa part dans la conduite exceptionnelle de cette CLA45, assurant des changements séquentiels souples et rapides. La CLA45 AMG est par ailleurs équipée du système de traction intégrale 4Matic qui, déjà efficace sur les modèles conventionnels, fait un malheur sur ce qui est tout bonnement le moteur quatre cylindres de production le plus puissant au monde. Mais la magie ne s'arrête pas là. Car si la Mercedes-Benz CLA45 AMG est la voiture avec le plus de chevaux par litre de moteur au monde, elle est aussi plutôt sobre avec une consommation annoncée de 5.8 litres aux 100 kilomètres sur route.

Après avoir introduit avec succès le concept de coupé quatre portes, baptisé CLS. Mercedes poursuit l'affinement des créneau avec cette version, plus petite : CLA. La ligne de toit basse et sa terminaison avant agressive confèrent au véhicule un profil effilé qui lui donne l'apparence d'un véhicule de segment supérieur. Tout comme es portières sans contour sont aussi un hybride (au sens commun, on ne parle pas de motorisation!) de coupé et de berline. A l'intérieur aussi, on a cette sensation de gager un niveau de gamme. Les finitions sont magnifiques, le système vous inciterait presque à organiser une soirée dansante et l'ordinateur Command adopté par la marque est à la fois performant et simple d'utilisation. Outre les places arrière qui sont un tantinet inconfortables (qui nous rappellent que cette CLA est bien – en dépit de ses quatre portes – un coupé ), le seul défaut majeur de cette version est la disparition du porte-gobelet auquel se substitue le sélecteur de vitesse AMG.

CONCLUSION La marque à l'étoile a imaginé un véhicule qui combine les performances d'une sportive, la séduction d'un coupé et les avantages d'une berline compacte. Le pari était risqué, il est remporté avec élégance.

Tarifs à partir de 60 600€

Remerciements : Saga Mercedes Lille pour le prêt du véhicule

DOSSIER

AYARI TRACK EXPERIENCE

CONSEILS DE PRO Vous rêvez de profiter de votre voiture de sport lors de journées de roulage parfaitement encadrée ? Et peut-être songez cous à participer à des courses en gardant un esprit convivial et un budget raisonnable ? Ne cherchez plus, le Club AYARI Track Experience est fait pour vous Des Track Days en semaine sur des tracés renommés, des weekends de Course Club dans une bonne ambiance et à tarifs maîtrisés.

Photos Alexis Goure

Soheil Ayari, le spécialiste des courses d’endurance, souhaite désormais faire partager son expérience du sport automobile en proposant un coaching et des conseils personnalisés aux membres du club. Toute l’expérience de Soheil AYARI et de son équipe vous permettra de profiter pleinement de votre voiture et surtout de progresser rapidement. Sur place, les organisateurs proposent de nombreuses activités afin de satisfaire pilotes et copilotes. Vous pourrez ainsi perfectionner votre pilotage grâce aux conseils des moniteurs professionnels pendant que votre accompagnateur/trice pourra tranquillement apprécier une boisson au bar du club house, ou profiter de soins du corps, cours de cuisine et dégustation de vins (avec modération). Que demander de plus ?

En 2014, le calendrier prévoit encore 6 événements privés : Le jeudi 19 juin / Dijon Prenois Le vendredi 27 juin / Lédenon Le mercredi 2 juillet / Nürburgring Nordschleife Le jeudi 11 septembre / Spa Francorchamps Le mercredi 15 octobre / Dijon Prenois Le jeudi 30 octobre / Le Mans Bugatti

SOHEIL AYARI, LE PROF Soheil Ayari est né le 5 avril 1970 à Aix-les-Bains, il s’est spécialisé dans les courses d’endurance et les courses de Grand tourisme. Il remporte le Championnat de France de Formule Ford en 1994, de F3 en 1996 avant de devenir le premier français à remporter le Grand Prix de Macao de Formule 3 l’année suivante. De 1997 à 2000, il participe au championnat international de Formule 3000 avec 2 victoires et une 5ème place au championnat en 1998. Il participe en 1997 à des essais chez Williams F1. Il rejoint ensuite le championnat de France de supertourisme qu’il remporte en 2002 et 2004 sur Peugeot coupé 406 et 2005 sur 407 coupé. En 2006, il s’engage dans le Championnat de France GT, et est champion de France en 2006 et 2007 sur Saleen. À partir de 2003, il court dans le championnat Le Mans Series au volant des Pescarolo-Judd mais ne parvient pas à monter sur le podium des 24H du Mans malgré quelques places d’honneur (4ème en 2004 et 2010, 5ème en 2009). De 2006 à 2010, il est pilote du Team Oreca avec lequel il a remporté aux côtés de Stéphane Ortelli le titre de Champion LMS GT1 en 2007 sur Saleen. En 2011, il remporte deux titres : L’Intercontinental Le Mans Cup dans la catégorie LMP2 avec Franck Mailleux, Lucas Odonez et Jean Karl Vernay sur une SignaTech Oreca-Nissan et l’International GT Open avec le JMB Racing sur une Ferrari F 458 GT2… Cette année, la saison ELMS de Soheil a parfaitement commencé à Nogaro. Il a repris le volant d’une F458 GT2 aux couleurs du Team Sofrev. Soheil, Fabien Barthez et Anthony Pons se partagent le volant de cette engin qui les emmènera une fois de plus au Mans durant… 24H. www.ayaritrackexperience.com 39

ZOOM

ALFA ROMEO 4C SPIDER

LETTRE A ELISE Le 84ème Salon de Genève a marqué les débuts de l’Alfa 4C Spider, évolution découvrable du coupé lancé l’an dernier. Adoptant des solutions techniques et stylistiques spécifiquement développées pour ce modèle, la 4C Spider constitue une étude très avancée et adopte certaines solutions qui seront retenues pour la version de série dont le lancement est prévu… début 2015. Ce modèle reprend bien entendu l’essentiel de l’héritage du coupé 4C, nouvelle icône de la marque italienne.

STYLE EXTÉRIEUR Dessinée par le Centro Stile Alfa Romeo, l’Avant-Première (c’est son préfixe officiel) Alfa Romeo 4C Spider confirme l’excellence de la marque en matière de voiture découvrable, secteur où elle s’est particulièrement distinguée au travers de quelquesunes des plus belles créations automobiles au monde, parmi lesquelles on retiendra notamment le Spider Giulietta des années 50, le mythique Duetto, rendu célèbre par le film le Lauréat en 1967, ou bien encore la fascinante Alfa Romeo 8C Spider. C’est donc aujourd’hui au tour de la 4C Spider de rejoindre cette lignée. L’une des particularités esthétiques de cette avant-première est sa livrée exclusive multi-couche Bianco Lucido Tristrato qui met superbement en valeur les lignes spécifiques du modèle. A cette élégance typiquement italienne vient s’insérer la capote en toile, dans la plus pure tradition Alfa Romeo, et la baie de parebrise en carbone qui assure rigidité structurelle et efficacité aérodynamique.

NOUVEAU SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT EN TITANE ET CARBONE La 4C Spider adopte un nouveau système d’échappement central avec sortie en titane et carbone réalisé par Akrapovic, société spécialisée dans les échappements de compétition montés en moto GP, Superbike, Supersport, Motocross et Enduro. Parmi les particularités du système, on citera en particulier la soupape électro-activée avec technologie wireless : il suffit d’appuyer sur un bouton dédié sur le tableau de bord pour activer l’ouverture complète de la soupape située sur l’échappement et ainsi améliorer la performance, tout en offrant une sonorité plus musclée.

HAUTES PERFORMANCES On retrouve le moteur de la version coupé. Il s’agit du nouveau 4 cylindres turbo essence de 1750cm3 avec bloc en aluminium (qui permet un gain de poids de 22kg) et système d’admission/échappement optimisé visant à améliorer la sportivité de la voiture. Ce moteur adopte des solutions techniques tels que l’injection directe d’essence, le double variateur de phase en continu ou un révolutionnaire système de contrôle de la suralimentation appelé «scavenging» qui élimine le temps de réponse du turbo. Cette motorisation est accouplée à une transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT. Cette transmission peut aussi être commandée par l’intermédiaire de palettes situées derrière le volant. Ainsi équipée, l’Avant-Première de l’Alfa Romeo 4C Spider assure des performances de très haut niveau et des sensations de conduite au top : 0 à 100km/h en 4.5s seulement, une vitesse de pointe supérieure à 250km/h et des valeurs de décélération et d’accélération transversale remarquables, également dues à la répartition équilibrée du poids, de 40% à l’avant et 60% à l’arrière. De plus, comme toutes les Alfa Romeo de nouvelle génération, ce modèle adopte le sélecteur DNA : ce dispositif permet de modifier le tempérament de la voiture en fonction des conditions d’utilisation ou des souhaits de son conducteur.

AUTRES TENTATIONS CADRANS

OMEGA

SPEEDMASTER

MARK II

En 1969, l’année où l’homme marche pour la première fois sur la lune, Omega présente la Speedmaster Mark II, un modèle au look inédit, doté d’un boîtier aérodynamique. En 2014, Omega revisite ce chronographe classique. En 2014, Omega propose une Speedmaster Mark II revisitée, équipée d’un mouvement automatique et d’une échelle tachymétrique visible dans l’obscurité la plus complète. Une première dans l’emblématique collection Speedmaster. Le boîtier en acier inoxydable poli satiné, de forme tonneau, est muni d’une couronne et de poussoirs polis. On distingue également un correcteur de date à 10 heures. Le cadran est ponctué de trois compteurs : un compteur 30mn à 3 heures, un compteur 12 heures à 6 heures et une petite seconde à 9 heures. Le cadran, gris ou noir mat, est protégé par un verre saphir plat résistant aux rayures. Le modèle Speedmaster Mark II de 1969 était équipé d’un calibre 861 à remontage manuel, alors que son descendant abrite un calibre Co-Axial 3330, mou42

vement à remontage automatique. Décoré d’une pointe de couleur, le chronographe Speedmaster Mark II 2014 possède une aiguille centrale des secondes du chronographe et une minuterie orange fluorescent. Un détail chromatique qui distingue ce modèle de son prédécesseur. L’échelle tachymétrique transparente placée sur le verre saphir est illuminée par-dessous au moyen d’une bague en aluminium revêtue de Super-LumiNova. Les aiguilles des heures et des minutes, vernies en noir et blanc, sont également revêtues de Super-LumiNova, à l’instar de l’aiguille centrale du chronographe. Le boîtier est monté sur un bracelet en acier inoxydable satiné, clos par une boucle déployante extensible brevetée par Omega, munie d’un fermoir à crémaillère. La montre est fournie avec un outil facilitant le réglage de la date. Étanche à 10 bars (100 mètres / 330 pieds), la nouvelle Omega Speedmaster Mark II bénéficie d’une garantie complète de quatre ans. www.omegawatches.com

Vorsprung durch Technik

Ouvrez Découvrez

Nouvelle Nouvelle Audi A3 Cabriolet. Audi A3 Cabriol ÀÀ partir partir de 359€/mois de avec 359€/mois apport*. av

3 ans 3 ans de Garantie deinclus**. Garantie Forfait Service inclus**. Entretien inclus***. Forfait Service

er Location Location longue durée longue sur 36 mois. 1durée loyer de 4 sur 499 € et 36 35 loyers mois. de 3591 €.er Offre loyer valable du de 18 4 février 499 au 30 € juinet 2014. 35 loyers de

*Exemple *Exemple pour une Audi pour A3 Cabriolet une 1.4 TFSI Audi 125 chA3 BVM6 Cabriolet Attraction en location 1.4 longue TFSI durée sur 125 36 mois ch et pour BVM6 45 000 km Attraction maximum, hors assurances en location facultatives. long **Garantie **Garantie 2 ans + 1 an de2 garantie ans additionnelle + 1 an incluse. de Offre garantie réservée auxadditionnelle particuliers chez tous les Distributeurs incluse. présentant Offre ce financement, réservée sous réserve aux d’acceptation particuliers du c dossier dossier par Volkswagen par Bank Volkswagen GmbH - SARL de droit allemand Bank- Capital GmbH social 318 - SARL 279 200 €de - Succursale droit France allemand : Bâtiment Ellipse, - Capital 15 avenue de la social demi-lune 318 95700 Roissy279 20 en-France en-France RCS Pontoise 451 618 904 RCS Pontoise - Mandataires d’assurance 451 618 904 et d’intermédiaire - Mandataires d’assurance n° ORIAS : 08 040 267 d’assurance (www.orias.fr).et Modèle d’intermédiaire présenté : Audi A3 Cabrioletd’assur 1.4 TFSI 125 TFSI 125 ch BVM6 Ambition ch Luxe BVM6 avec les options Ambition : feux intégralement Luxeàavec LED, jantes les en aluminium options 19’’, capote : feux acoustique, intégralement peinture métallisée et 1à anLED, de garantie jantes additionnelle. en alum 1er loyer 1ermajoré loyer de 4 499 € majoré suivi de 35 de loyers 4 de 499 599 €. € Tarifsuivi au 01.01.2014. de 35 ***Forfait loyers Service Entretien de 599 obligatoire €.souscrit Tarif auprès au d’Opteven 01.01.2014. Services, SA au capital ***Forfa de 365 878 € 365 878 € - RCS Lyon B 333 375 426 - RCS siège Lyon social : B35-37, 333 375 426 rue Guérin – 69100 Villeurbanne. siège social : Publicité diffusée 35-37, par le concessionnaire rue Guérin en qualité d’intermédiaire – 69100 deVilleurba crédit, à titretitre non exclusif, non de Volkswagen exclusif, Bank. Volkswagen de Volkswagen Group France S.A. –Bank. RC SoissonsVolkswagen B 602 025 538. Audi recommande GroupCastrol France EDGE Professional. S.A. – Vorsprung RC Soissons durch Technik = B 602 L’avance L’avance par la technologie. par la technologie.

Gamme Gamme Audi A3 Cabriolet Audi : consommation A3 Cabriolet en cycle mixte:(l/100 consommation km) : 3.9 - 6.6. Rejets de en CO2 (g/km) cycle (l/100 km) : 3.9 - 6.6. R : 104mixte - 154.

Boulevard de l’OuestBoulevard - Villeneuve d’Ascq - Tél. de : 03 l’Ouest 20 43 21 10 - www.premium-metropole.com Villeneuve d’Ascq - T

AUTRES TENTATIONS STYLE

AEROBATIX

AVIATORS * OUTFITS *Equipements d’aviateurs

Tout commence par la rencontre de passionnés d’aviation : Louis Antoine Harlé et David Benhammou. A cette époque, Louis Antoine est l’instructeur de David, ils volent régulièrement ensemble à Toussus-le-Noble. Au fur et à mesure que leurs carnets de vol se remplissent, accumulant les heures de vol ensemble, les deux hommes apprennent à se connaître et deviennent bons amis. Louis Antoine et David ont en effet beaucoup de choses en commun. Tous deux ont été bercés par le rêve d’Icare dès leur plus jeune âge, pilotes privés et fascinés par l’aviation, ils échangent et s’enrichissent mutuellement autour de cette passion commune. Ensemble, ils font le constat suivant : ils ne trouvent pas de vêtements d’aviateurs haut de gamme. En effet, les produits jusqu’ici proposés étaient soit de mauvaise qualité, soit ils s’apparentaient plus à des déguisements. C’est alors que les deux entrepreneurs décident de mettre leurs compétences complémentaires au profit d’un projet fou, lancer leur marque de vêtements pour hommes. Alors que le projet commence à se concrétiser, ils rencontrent lors du célèbre meeting aérien de la Ferté-Alais en 2012, l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air. Aussitôt David et Louis Antoine sont séduits par cette équipe de pilotes d’exception. Leur maîtrise parfaite de l’avion et leurs sens de l’humilité touchent nos deux entrepreneurs. Louis Antoine et David expliquent leur projet aux voltigeurs de l’Armée de l’Air qui sont immédiatement conquis. Très vite, l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air décide de s’associer à cet ambitieux projet. La société La Patrouille est fondée en 2012. La marque, quant à elle, s’appellera Aerobatix, un clin d’œil à la voltige aérienne, dite aerobatics en anglais. Aujourd’hui, Aerobatix est une jeune marque française de prêt-à-porter haut de gamme qui s’adresse aux aviateurs comme aux voyageurs. Aerobatix propose une ligne de prêt-à-porter dédiée aux hommes. L’objectif d’Aerobatix est de transmettre la passion de l’aviation et ses valeurs. Aerobatix est particulièrement attachée à mettre en avant le savoir-faire ancestral de la France au travers une fabrication 100% française. Aerobatix souhaite valoriser cet héritage français aussi bien pendant le processus de création que celui de la fabrication. Le prestige, le savoir-faire ainsi que l’esprit d’équipe sont les valeurs qui ont construit le mythe de l’Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air au cours de son histoire. 44

BLOUSON MERMOZ

Cuir de vachette pleine fleur marron Languette en Agneau plongé rouge 3 Patchs en cuir - Tirettes en cuir rivetées 2 poches plaquées à double entrées à rabat et boutons pression 2 poches intérieures passepoilées horizontales. 1 poche rectangulaire plaquée et zippée sur le bras, deux poches stylo plaquées par-dessus. 4 Barrettes épaules - Fermeture zip - Col classique en pointe - Doubles surpiqures et boucle Nelson sous le col - Doublure bordeaux siglée Aerobatix 100% polyester de satin Bord cote en laine élastiqué au bas du corps et des manches Allure ajustée, coupe courte resserrée à la taille 3 couleurs / S au XXL / 1 495€

www.aerobatix.fr

ENGINEERED TO EXCITE*

LA TECHNOLOGIE CONÇUE AVEC LES MEILLEURS CONSTRUCTEURS AUTOMOBILE POUR SUBLIMER LA PERFORMANCE DE VOTRE VÉHICULE

* STIMULER VOS SENS

Autres tentAtions Must HAVe

Louis Vuitton & BMW

CréAtiVité innoVAtion &élégAnCe

Pionnier dans l’art du voyage, Louis Vuitton a collaboré avec BMW à l’occasion du lancement de la BMW i8. Cette coopération a donné naissance à un set de quatre bagages adaptés aux dimensions du coffre de cette voiture si spéciale. Conçus en fibre de carbone, matériau léger et résistant, les bagages illustrent parfaitement l’envie de la Maison Louis Vuitton d’accompagner les innovations liées aux voyages. Une fois de plus, Louis Vuitton relève avec brio le défi d’allier praticité et élégance en créant des produits en matériaux novateurs et designs. Chaque bagage a une morphologie souple et une structure thermo formée, pour permettre de ne pas choisir entre confort et style. Le set comprend : le Weekender GM i8, grand sac de voyage souple qui se porte à la main ou à l’épaule. Le logo de la Maison y est gravé au laser sur le damier. Ce bagage revisite, la forme iconique des sacs de la marque. Le set comporte également le Garment Bag i8 : un porte habit pensé pour se glisser sur la plage arrière de la voiture et doté de deux poignées arrondies, d’un porte adresse amovible et de deux cintres protégés par un tissu de microfibre zippé. Le Business case i8 est composé de deux coques semi-rigides ultra résistantes. Le Weekender PM i8, quant à lui, est un petit sac souple doté d’une poignée, d’un porte-adresse en cuir naturel et du fameux cadenas de la Maison. Le set est disponible sur demande en boutique. www.louisvuitton.com 46

Avec le retour des beaux jours, nous voyons tout en couleurs et nous avons eu envie de vous préparer une rubrique colorée.

AMBIANCE COLORÉE Egayez votre intérieur avec les ampoules LED Bluetooth SmartLIGHT d’Awox. Elles se contrôlent depuis les smartphones et tablettes et proposent multiples coloris, intensités et températures de la lumière. Il est possible de gérer plusieurs ampoules en même temps, et de créer des ambiances lumineuses différentes, aux quatre coins de votre intérieur, selon vos envies. Les ampoules sont basse consommation. Prix : 49 € - www.awox.com

CASQUE HAUT EN COULEUR Le casque Duga est confortable et vous permet d’écouter la musique de vos smartphones et tablettes notamment. Il est léger et offre un son stéréo de qualité. Disponible en 5 coloris tendances, ce casque saura séduire de nombreuses personnes. Prix : 24,99 € - www.urbanrevolt.com

JAMAIS À COURT DE CHARGE A tous ceux qui angoissent à l’idée de tomber à plat, voici la solution. Le Powerbank d’Urban Revolt permet de recharger votre smartphone en le branchant avec son câble de charge. Compact et léger, ce chargeur s’emporte partout avec vous. Il se recharge sur ordinateur ou sur secteur. Un témoin LED indique lorsqu’il est prêt à l’emploi et à vous suivre. Prix : 14,99€ www.urbanrevolt.com

SMARTPHONE MX3 La marque de smarphone Meizu arrive en France avec le MX3, un téléphone élégant qui séduira tant par son design que par sa convivialité et ses performances. Le MX3 est équipé d’un écran tactile de 5,1 pouces en résolution full HD et est basé sur le système d’exploitation Android 4,2. La navigation est fluide et intuitive. Par ailleurs, le MX3 dispose d’un appareil photo numérique Sony de 8 mégapixels. La qualité sonore est pure et appréciable. Le smartphone est disponible en 16, 32 et 64 GO. Prix : à partir de 449 € - www.meizumobiles.fr 47

AUTRES TENTATIONS MUST HAVE

PRATIQUES Voici une sélection d’objets bien pensés que nous avons adorés pour leur côté pratique

LECTEUR DVD PORTATIF Next7Lite est un lecteur DVD qui se clippe sur les repose-têtes des voitures et se détache facilement, pour être emmené partout. Cet écran de 7 pouces, intègre un lecteur DVD très compact et est doté d’un écran LED TFT rétro-éclairé, qui offre un contraste excellent et une bonne luminosité. Son port USB permet de visionner des photos et films et d’écouter de la musique à partir d’une clé. Son système de fixation « Click&Go » est compatible avec tous les véhicules. Prix : à partir de 139,95 € - www.next-base.com

SOURIS SCANNER L’IRIScan Mouse Executive 2 est une souris scanner. Désormais compatible pour Windows et Mac, cette souris bien pensée permet de numériser des photos et des documents, tout simplement en glissant la souris dessus. Les scans peuvent être enregistrés sous Word, Excel, Pages mais aussi sous Dropbox. Elle reconnaît à présent les QR code et amènera l’utilisateur sur les contenus en ligne associés. Prix : 79€ - www.irislink.com

BUREAU NOMADE Campus protège l’iPad mini avec son étui multifonctions Mini Stanford. Pour habiller avec classe la petite tablette d’Apple, l’étui est fabriqué à partir de similicuir vieilli. Cela lui donne un petit côté vintage. Il est doté d’un clavier Bluetooth amovible et permet une inclinaison de 20 à 70°. C’est un vrai petit bureau nomade. Pour seulement trois heures de charge, le clavier dispose d’une autonomie de 110 heures de fonctionnement et d’un mois en veille. Prix : 59,90€ - En vente sur différentes places de marché : www.amazon.fr, www.cdiscount.com

POUR VOTRE SÉCURITÉ L’InSeam d’iSimple est la solution pour utiliser son smartphone en voiture en toute sécurité. Il reporte l’ensemble des fonctions du téléphone en utilisant les propriétés vocales et le système audio du véhicule. Ainsi vous pourrez dicter des SMS, passer des coups de fil et écouter les messages reçus. Il est également possible d’écouter votre musique et de publier des actualités sur Facebook. Pratique ! Prix : 169 € - www.isimple.fr 48

WEEKEND OF A

CHAMPION Le film documentaire avec Jackie Stewart et Roman Polanski En DVD et VOD le 21 mai

Réalisé par Frank Simon en 1971 et produit par Roman Polanski, Weekend of a Champion fait revivre le 29ème Grand Prix de Monaco aux côtés de Jackie Stewart, l’un des plus célèbres pilotes de Formule 1, triple champion du monde. Pourtant récompensé au Festival de Berlin en 1972, le film était resté quasiment inédit jusqu’à sa présentation lors du dernier Festival de Cannes. Contacté en 2009 par le laboratoire Technicolor de Londres afin d’avoir l’autorisation de jeter le négatif, Roman Polanski a redécouvert le film et a décidé de le retravailler. Après l’avoir remonté, remixé et complété avec du matériel d’archives, le cinéaste a repris sa caméra pour tourner la dernière scène : ses retrouvailles avec Jackie Stewart, dans la même suite de l’hôtel qu’ils avaient partagée lors du précédent tournage. Quarante ans après, ce sont tous les collaborateurs habituels de Roman Polanski qui se sont finalement remis à travailler ce film d’origine dont ils n’avaient jamais entendu parler. Documentaire intense, passionnant et émouvant, Weekend of a Champion est une plongée édifiante dans l’univers de la Formule 1. Le temps d’un week-end, Roman Polanski accompagne le pilote au moment où il s’apprête à remporter sa quatorzième (et la plus importante) victoire, devant des milliers de spectateurs et sous l’œil de la caméra de Frank Simon. Des essais à la course, le film nous embarque dans la Formule 1 du champion et s’immisce dans l’intimité du coureur pour comprendre ce qui le pousse, sur la ligne de départ, à s’élancer à plus de 200 kilomètres/heure, au péril de sa vie.

Autres tentAtions Ailleurs

R. Kipling

intime lointAin Si le blason du quartier de Pigalle à Paris est redoré, c’est bien grâce à des lieux tendances comme l’hôtel R. Kipling. Avec un concept différent des hôtels traditionnels, le R.Kipling saura, sans nul doute, vous séduire. En effet, vous y serez accueillis comme à la maison ou comme chez des amis. L’équipe de l’hôtel mettra tout en œuvre pour que votre séjour parisien soit inoubliable et saura vous conseiller sur les adresses incontournables de la capitale. L’hôtel a pris place dans une charmante maison bourgeoise. L’atmosphère y est détendue et la décoration surprenante. Le mélange de mobilier colonial, de références au style british et d’œuvres d’orient sont des clins d’oeil qui rendent hommage au romancier dont l’hôtel porte le nom. Les 40 chambres et suites du R. Kipling ont chacune une atmosphère qui leur est propre, grâce à l’association de mobilier et des couleurs. Les suites sont aménagées comme des appartements de Paris. Il fait bon vivre dans cet hôtel plein de charmes. www.kipling-hotel.com

GARDIENNAGE - ENTRETIEN - VENTE

“ UN ÉTABLISSEMENT CONSACRÉ À LA PASSION DE L’AUTOMOBILE DE COLLECTION ET D’EXCEPTION ”

POUR TOUS RENSEIGNEMENTS Charles Le Marhadour - 06 76 68 29 72 charlesgauthierautomobiles@gmail.com - 52 rue Henri Delecroix - Hem

Les jours se suivent, mais vos sensations ne se ressemblent pas. Nouveau Porsche Macan. À découvrir en Centre Porsche.

Groupe SONAUTO, www.sonauto.fr Centre Porsche Lille

Centre Porsche Reims

Centre Porsche Roissy

Boulevard de l'Ouest 59650 Villeneuve d'Ascq Tél. : 03 20 43 21 68

Parc Millésime Z.A.C RN 31 51370 Thillois Tél. : 03 26 88 80 00

A1, sortie 7 - Rte de Survilliers 95470 Saint Witz Tél. : 01 34 31 25 30

Gamme Macan - Conso. mixte* : de 6,1 à 9,2 l/100 km - Emissions de CO2* : de 159 à 216 g/km. * Selon le NCCE (Nouveau Cycle de Conduite Européen).