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Concorso di eleganza
by ACI
Auto e gioielli brillano assieme
Per i 30 anni della Pesavento Art Expressions è andato in scena il Trofeo d’eleganza Città del Palladio che ha messo in mostra 25 vetture storiche che hanno emozionato i numerosi ospiti
■ Gioielli a quattro ruote splendenti in una cornice d’eccezione per festeggiare un compleanno importante: i 30 anni della Pesavento srl. Eleganti, bellissime, con un fascino che neppure il passare degli anni è riuscito a scalfire: sono state 25 le vetture protagoniste del “Pesavento 30 Journey -Trofeo d’eleganza per auto storiche Città del Palladio”. Un evento realizzato dalla Pesavento in partnership con l’Automobile Club Vicenza e la Scuderia Palladio, che ha avuto il patrocinio della Regione del Veneto, della Provincia e del Comune di Vicenza. In un pomeriggio in cui la magia dei colori di inizio settembre ha creato luci e suggestioni uniche in tanti sono rimasti affascinati dal poter ammirare da vicino auto che hanno segnato, in maniera differente, la storia dei motori. E, quando, poi, al loro interno, hanno preso posto le modelle che indossavano le creazioni firmate Pesavento ecco che il binomio auto –gioielli si è materializzato in qualcosa di davvero straordinario. “Il 2022 segna il 30° anniversario dalla nascita di Pesavento Art Expressions – hanno dichiarato Chiara Carli e Marino Pesavento - Questo traguardo è un tributo alla bellezza, all’eleganza, al design. È un viaggio nelle emozioni da vivere e condividere con i migliori gioiellieri italiani e del mondo intero, ospiti nazionali ed internazionali, dipendenti, collaboratori ed amici”. “E’ per noi un onore ed un piace-
re unire il nome di ACI Vicenza a quello di Pesavento, azienda nota in tutto il mondo per le sue creazioni – ha commentato il presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli - E l’idea di accostare i gioielli a vetture che rappresentano a loro volta un qualcosa di unico per design ed eleganza credo che possa testimoniare un binomio di fascino e di grande attrattiva”. Al suo fianco il vice presidente di ACI Vicenza, nonché due volte campione del mondo rally, Miki Biasion: “L’automobile non è solo bellezza, ma è anche storia e design – ha affermato - Noi italiani lo sappiamo bene, abbiamo insegnato in tutto il mondo come si disegnano e costruiscono le automobili, così come è successo con i gioielli e, dunque, quale migliore abbinamento. Credo che questo possa essere il primo di tanti altri successi per un binomio che si dimostra vincente”. Tra tutte le auto in esposizione
sono state votate dalla giuria le vincitrici di ognuna delle cinque categorie previste. Il premio assoluto è andato alla Jaguar E Type del 1962, per tutti gli appassionati dei fumetti quella guidata da Diabolik, rigorosamente nera, acquistata dal Canada dieci anni fa dal signor Gallo e tornata a luccicare dopo cinque anni di restauro. A consegnare il trofeo il sindaco Francesco Rucco: “Vicenza ama l’auto, l’auto d’epoca, che spesso arriva anche nelle nostre piazze per essere ammirata dagli appassionati e non solo”. Vincitrice del Trofeo “The oldest car” la OM 665 Superba del 1925 presentata dal signor Tecchio. Si trattava dell'auto piu' datata presente all’evento. Si chiama 665 per i 6 cilindri e l'alesaggio di 65 mm. E’ stata poi soprannominata superba per il successo riscontrato tra il pubblico e gli addetti ai lavori. Un esemplare simile vinse la prima Mille Miglia del 1927 con l'equipaggio composto da Minoia e Morandi precedendo altre due auto uguali a conferma della validita' del progetto e dell'estrema affidabilita'. Per quanto riguarda i premi di categoria per gli anni ‘20/30 è risultata vincitrice la Fiat Balilla Coppa d'Oro 1934 del signor Camparmo'. Si trattava dell'auto con la cilindrata minore tra quelle partecipanti, la versione sportiva della celebre Fiat Balilla. Bassa e morbida per una guida "gomito fuori" con i sedili sfalsati per poter ospitare piu' facilmente due persone. Per la categoria il “salotto buono” primo premio alla Bentley MK VI 1952 del signor Martini. Tra le auto piu' comode presenti al Trofeo, questo tipo e' stato il primo modello prodotto dalla casa inglese dopo la seconda guerra mondiale. Per anni fu la marca preferita dai reali britannici. Tra le “granturismo sportivo” la giuria ha scelto invece l’ Alfa Romeo 2600 sprint 1962 del signor Della Torre. Questo coupe' per famiglia, avendo 4 posti, e' stato disegnato per Bertone da un giovane Giorgetto Giugiaro ed e' l'ultima Alfa Romeo dotata di un motore bi-albero 6 cilindri in linea. Anche questo modello fu usato dalla polizia stradale italiana diventando la famosa "pantera". Tra le “cabriolet” primo posto per la Mercedes 190 sl 1955 di Sofia Peruzzi, navigatrice di rally figlia d’arte, presente insieme con
la sorella Silvia indossando degli eleganti vestiti d’epoca per rendere ancora meglio l’abbinamento tra auto e guidatore. Spider teutonico voluto dall'importatore americano, rappresenta ancora adesso un esempio di auto da turismo sportivo capace di percorrere rilevanti distanze in pieno comfort. Ultima ma non certo ultima, anzi prima assoluta come già detto, nella categoria “guardie e ladri” la Jaguar E Type 1962. Sul palco come madrine d’eccezione le giornaliste Savina Confaloni e Vera Spadini, che hanno raccontato storia e anche qualche aneddoto di queste meravigliose vetture, ognuna con una storia ed in grado di suscitare grandi emozioni. Quelle emozioni che ha provato la giuria composta dal presidente e vice presidente di ACI Vicenza, Luigi Battistolli e Miki Biasion, da Marino Pesavento, co-fondatore dell’azienda orafa, dal direttore di VicenzaOro Marco Carniello, dalla presidente di Confindustria Vicenza Laura Dalla Vecchia, da Carla Padovan del consorzio Vicenzaè e da Luca Ancetti, condirettore del Giornale di Vicenza.
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