settestrade gennaio 2013 by ACI

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Anno XII X n.n.1-2 1 -- Gennaio Marzo 2011 2013

La rivista per i soci dell’Automobile Club di Roma Poste Italiane spa - Sped. in abb. postale D.L. 353/2003 (conv. in legge 27/02/2004 n.46) Art. 1 comma 1 DCB Roma - Anno X - n. 1-2 - Marzo 2011 - Prezzo 1 € Poste Italiane spa - Sped. in abb. postale D.L. 353/2003 (conv. in legge 27/02/2004 n.46) art. 1 comma 1 dcb Roma - Anno XII - n. 1 - Gennaio 2013 - Prezzo 1 €

Roma al microscopio delle statistiche Sicurezza meno incidenti e feriti, ma più morti Multe non tutto il ricavato va in sicurezza Assicurazione il 9% degli automobilisti non la paga

traffico

& NUMERI

sicurezza

Vita di club

scuderie del quirinale

A Vallelunga 500 studenti a scuola di guida consapevole

Nasce il Coro dell’Automobile Club Roma Tutti si possono iscrivere

A marzo arriva Tiziano, maestro del colore. Con lo sconto per i soci sconto soci

Settestrade La rivista per i soci dell’Automobile Club di Roma Anno XII - n. 1 - Gennaio 2013

Rubriche

Il Patronato a cura di Anna Maria Danieli Il Lavoro a cura di Giorgio Mitrotta Il Codice a cura di Antonio Donatone L’Autoscuola a cura di Marco Nicoletti

4 4 5 5

Dossier

Traffico&Numeri Roma invasa dalle statistiche: tutti i dati di una città caotica e contraddittoria. Tanti i numeri, ma quali sono le soluzioni?

AcRnews

Carta Roma, c’è anche l’aci

Sara safe Factor. Giovani&sicurezza

Tassisti sicuri. I corsi regionali dell’aci

Telethon. L’impegno continua

Vita di club. Nasce il coro dell’ac Roma

Cultura

Sembra ieri. Febbraio 1962

Tempo libero

Scuderie del Quirinale. Arriva Tiziano Pittore religioso, ritrattista dei nobili, maestro del colore

PalaExpò. Lungo la via della Seta 19 Testimonianze del primo sentiero tra Oriente e Occidente

Motori

Provata per voi Peugeot 208. Ancora Enfant Terrible Commerciali Nissan e-nv200. Trasporto a batteria

Due ruote Honda sh 150. abs di serie

Vallelunga

Superstars. Un weekend memorabile

Test Ferrari. Il coronamento di un sogno

Supercorso aci-csai. Giovani alla ribalta

Moto. Splende il sole a sorpresa sul civ

Servizi

Le convenzioni aci Happy City

Se non hai ancora scelto se ricevere Settestrade online o per posta e la rivista non ti arriva ricorda che puoi ritirare la tua copia del prossimo numero nella tua delegazione aci tra lunedì 1 e venerdì 12 aprile

NUMERI A parlar di statistiche a Roma non si riesce a eludere il sonetto di Giuseppe Gioachino Belli, che conclude: «Me spiego: da li conti che se fanno / seconno le statistiche d’adesso / risurta che te tocca un pollo all’anno: / e, se nun entra ne le spese tue, / t’entra ne la statistica lo stesso / perché c’è un antro che ne magna due». La verità è che la pioggia di statistiche, studi, ricerche, cifre, percentuali che ha investito negli ultimi mesi la Capitale lascia interdetti: gli incidenti diminuiscono, ma i morti aumentano; i proventi delle multe finiscono in gran parte (ma non tutti, come detta la legge) alla sicurezza; ma anche gli automobilisti hanno le loro colpe: il 9% non paga la Rc auto. È il quadro di una città caotica e contraddittoria, sulla quale è difficile intervenire. Non che le statistiche siano inattendibili; al contrario sono attendibilissime. È che le società più sono mature, più sono complesse e dunque richiedono strumenti tecnologicamente più avanzati, che peraltro sono disponibili. Come nel caso della Rc auto. Se si vuole stroncare il fenomeno bisogna rendere legale l’integrazione delle banche dati. Altrimenti ha ragione il Belli: ci sarà sempre uno che non pagherà l’assicurazione e un altro che la pagherà anche per lui. Umberto Cutolo

SETTESTRADE Bimestrale dell’Automobile Club di Roma Anno XII - n. 1 Gennaio 2013

Redazione via A. Caroncini, 23 00197 - Roma tel. 06 8081727 fax 06 62276167 email: md1718@mclink.it

SETTESTRADE Registrazione Tribunale di Roma n. 184 del 17.05.2001

Direttore Responsabile Umberto Cutolo

Editore Acinservice Srl

In redazione Michela Carpi, Fabio Mantellini (segreteria), Paolo Riccobono, Carla Ruggiero, Giorgio Scaglione

Sede legale e amministrazione via C. Colombo, 261 00147 - Roma Telefono: 06 51497 fax: 06 5136906 email: settestrade@aciroma.it

Consiglio Direttivo Pasquale De Vita (presidente) Giuseppina Fusco (vice presidente) Stefano Balzamo Giovanni Puoti Francesco Forlenza

Hanno collaborato Anna Maria Danieli, Antonio Donatone, Giorgio Mitrotta, Marco Nicoletti Progettazione grafica Chiara Arnone www.arnonechiara.info

Impianti e stampa PoLigraf srl via Vaccareccia, 41/b Pomezia (rm) www.poligrafsrl.it

AUTOMOBILE CLUB ROMA

Revisori Ugo Ercolani Gianluigi Barbieri Carla Pavone Direttore Riccardo Alemanno

Settestrade Gennaio 2013

RUBRICHE IL PATRONATO Riforma Fornero, quanti interrogativi

IL LAVORO L’Europa finanzia le traduzioni letterarie

IL QUESITO

Continuano le richieste di chiarimenti sulla riforma delle pensioni introdotta dal ministro del Welfare, Elsa Fornero. Questa volta ci occupiamo dei casi di un lavoratore attualmente in mobilità che non rientra nelle nuove norme e di una lavoratrice che, a causa di Anna Maria Danieli queste, dovrà invece attendere RESPONSABILE EPASA più del previsto prima di poter Confederazione Nazionale andare in pensione. dell’Artigianato (cna)

Sono il titolare di una piccola casa editrice, nella quale investo le mie risorse personali per pubblicare giovani autori che non trovano spazio presso i «grandi» editori, interessati più ai soldi che alla cultura. Cosa fa l’Europa per aiutare chi come me antepone la cultura ai soldi?

Domanda

La Comissione Cultura di Bruxelles ha emanato - con scadenza il prossimo 6 febbraio 2013 - un bando (3.899.263 euro stanziati per importi da 2.000 a 60.000 euro) per sovvenzionare le traduzioni di opere letterarie da una lingua europea ad un’altra lingua europea, al fine di incentivare la mobilità transnazionale degli operatori in campo culturale, sostenere la circolazione transnazionale di opere e beni artistici e culturali e promuovere il dialogo interculturale.

Mi chiamo Mario V. e sono nato il 21 febbraio 1954. Ho maturato, durante l’attività lavorativa, i seguenti periodi di contribuzione: l lavoratore dipendente ininterrottamente dal maggio 1973; l in mobilità da giugno 2010 fino a giugno 2013. Rientro nella riforma Fornero o nelle precedenti?

Risposta

Lei non rientra nella nuova riforma in quanto entro giugno 2013, data in cui terminerà la mobilità, lei avrà perfezionato i 40 anni previsti dalla precedente normativa. Infatti la riforma pensionistica considera tra i «derogati» quei lavoratori in mobilità come lei (art. 4 e 24 della L. 223/1991), sulla base di accordi sindacali stipulati prima del 4 dicembre 2011. I «derogati» in questione dovranno maturare, inoltre, i requisiti richiesti dalla precedente normativa e lei a giugno 2013 avrà raggiunto quelli per la ex pensione di anzianità (ora pensione anticipata).

Domanda

Sono nata il 24 luglio 1952 e ho compiuto quindi 60 anni. Ho lavorato per 25 anni come lavoratrice dipendente fino al 31/12/2011 e poi, per motivi di famiglia, mi sono dimessa. Pensavo proprio di poter andare in pensione dal febbraio 2014 dalle informazioni che avevo preso all’inps. Ma ora sento dire che dovrò attendere i 67 anni. Può confermarmi?

Risposta

È vero che lei dovrà attendere, ma il suo caso rientra tra quelli «eccezionali» secondo l’art. 24 comma 15-bis del dl 201/2011 che recita: i lavoratori e le lavoratrici dipendenti che alla data del 28 dicembre 2011 svolgono attività di lavoro dipendente privato e che abbiano maturato entro il 31 dicembre 2012 in alternativa: l 20 anni di contributi e 60 anni di età per la vecchiaia; l la «quota» prevista dalla normativa precedente per la pensione di anzianità, potranno accedere al rispettivo pensionamento al compimento dei 64 anni di età (più l’aspettativa di vita). Il Patronato epasa può essere contattato via e mail (danieli@cnapmi. com) o via telefono (06 570151/57015504/57015804). Il servizio è gratuito ed è compresa l’assistenza medica e legale in convenzione.

R.T. - Roma

Giorgio Mitrotta ARCHITETTO Esperto di normative sui finanziamenti pubblici

Solo opere letterarie

Il bando ammette solo opere letterarie, indipendentemente dal genere (romanzi, racconti, novelle, opere teatrali, poesia, fumetti), ma ne esclude guide turistiche, autobiografie, biografie, saggistica e opere relative alle scienze umane (storia, filosofia, economia) e alla sfera scientifica. Le opere originali devono essere di autori che abbiano cittadinanza o residenza in uno dei Paesi partecipanti al programma (tranne che per le opere in latino e greco antico), devono essere già state pubblicate e non devono essere già state tradotte nella lingua di destinazione selezionata. La traduzione - ad opera di traduttori di madrelingua - deve iniziare tra il 1° settembre 2013 e il 31 agosto 2014 e non può prolungarsi per oltre 24 mesi e non può avvenire fra due lingue ufficiali dello stesso Paese.

Chi può partecipare

Possono partecipare case editrici o gruppi editoriali di diritto pubblico o privato (non sono ammesse persone fisiche) che abbiano la propria sede legale in uno dei Paesi partecipanti al programma. Per partecipare, i progetti dovranno essere presentati utilizzando l’apposito formulario elettronico (eForm). Una copia del formulario e di tutti i documenti richiesti dovrà essere inviata anche in forma cartacea all’indirizzo indicato sul bando. Sito web di riferimento http://ec.europa.eu/culture/index_en.htm L’architetto Giorgio Mitrotta (www.architettomitrotta.eu) può essere consultato inviando i propri quesiti per iscritto all’indirizzo postale «Il consulente aziendale», Automobile Club di Roma, via Cristoforo Colombo, 261 - 00147 - Roma, o all’indirizzo e mail settestrade@aciroma.it.

Tutto è numero.

Settestrade Gennaio 2013

Pitagora

IL CODICE Sanzione penale... con colpo di frusta

L’AUTOSCUOLA Ready2Go: una scuola di guida completa

IL QUESITO

Ho avuto con un mio amico una discussione sull’omissione di soccorso. Egli sosteneva che bisogna fermarsi in ogni caso, dal momento che riguarda non solo il danno alle persone, ma anche quello alle cose, soltanto che le conseguenze legali tra i due casi sono diversi. Le cose stanno proprio così? G.L. - Roma

Vorrei iscrivere mio figlio presso un’autoscuola per conseguire la patente B. La mamma di un suo compagno mi ha consigliato una scuola guida «aci Ready2Go», poiché queste strutture offrono, tra le altre cose, le prove di guida sicura. Di cosa si tratta?

Antonio Donatone avvocato Esperto di contenzioso civile e penale

Il comportamento da tenere in caso di incidente ricollegabile alla propria condotta di guida è dettagliatamente regolato dall’art. 189 del Codice della strada nel quale, oltre ad essere sancito l’obbligo di fermarsi e prestare assistenza, vengono previste sanzioni di diversa intensità a seconda dell’importanza del bene giuridico leso o messo in pericolo.

Gianna S. - Roma

Fabrizio Verghi RESPONSABILE Scuola guida dell’Automobile Club di Roma

aci Ready 2Go è una nuova ed esclusiva metodologia didattica,

Così, mentre nel caso di incidente con danno alle sole cose, l’inottemperanza all’obbligo di fermarsi è soggetta ad una sanzione amministrativa di carattere pecuniario (art. 189, comma 5°), ove dal sinistro derivino danni alla persona, la condotta ha rilievo penale prevedendosi sanzioni gradatamente più intense a seconda della gravità (semplici lesioni o esistenza di persone ferite, commi 6° e 7°) delle conseguenze pregiudizievoli.

adottata da un numero sempre maggiore di autoscuole aderenti al network «aci-Ready2Go» su tutto il territorio italiano. Si articola in due momenti: teorico e pratico. Il primo prevede, oltre alle lezioni teoriche previste dal ministero dei Trasporti, alcuni moduli integrativi da svolgere in aula, rivolti a sensibilizzare ed informare i futuri conducenti sulle attuali tematiche relative alla sicurezza stradale, attraverso un’approfondita conoscenza dell’auto e dei comportamenti sia del guidatore che del mezzo stesso (eco-guida, guida difensiva ecc…); il secondo si svolge su piazzali adeguatamente attrezzati o direttamente presso il Centro di Guida sicura aci Sara Vallelunga. Il modulo pratico è rivolto a tutti gli allievi che, dopo aver raggiunto un idoneo livello di preparazione, si accingono ad affrontare l’esame finale. Le esercitazioni prevedono una fase formativa statica ed una dinamica.

Guai a non fermarsi

Prove statiche e dinamiche

Danno a sole cose o anche a persone

È vero che alcune conseguenze patologiche, come il classico «colpo di frusta», non sono riscontrabili visivamente, tuttavia la condotta di chi non ottempera all’obbligo di fermarsi può essere anche in tali casi passibile di sanzione penale, ove, per le circostanze del sinistro (ad esempio un forte tamponamento), il conducente si sia allontanato accettando consapevolmente il rischio che alcune delle persone coinvolte abbiano subito lesioni.

Lo ha detto la Cassazione

La Corte di Cassazione si è espressa in tal senso in un caso analogo, confermando la sussistenza del reato, anche con la connotazione psicologica del così detto «dolo eventuale», chiarendo che «l’elemento soggettivo del detto reato può ben essere integrato dal semplice dolo eventuale, cioè dalla consapevolezza del verificarsi di un incidente, riconducibile al proprio comportamento che sia concretamente idoneo a produrre eventi lesivi, non essendo necessario che si debba riscontrare l’esistenza di un effettivo danno alle persone». (Cassazione Sez. IV Penale, sentenza n.17220 del 09.05.2012). L’avvocato Antonio Donatone è contattabile dai soci dell’Automobile Club di Roma al numero 06 5925056 (fax 06 5919930).

Durante le prove statiche gli istruttori illustrano ai ragazzi tutti i controlli da effettuare periodicamente per mantenere il veicolo in condizioni ottimali (controllo dei liquidi, controllo del livello dell’olio motore, la batteria ed il vano fusibili) e successivamente li assistono nel montaggio della ruota di scorta e delle catene da neve. Terminata questa fase ci si sposta nelle aree attrezzate per svolgere esercizi dinamici specifici: slalom veloce tra i birilli, frenata di emergenza con abs (sistema di antibloccaggio delle ruote in frenata) e partenza veloce con asr (sistema di controllo della trazione). Lo slalom è finalizzato all’acquisizione dell’automatismo tra la rotazione del volante e l’azione del pedale dell’acceleratore, allo scopo di mostrare all’allievo come si affronta una curva. La frenata al limite e la partenza veloce sono volte ad offrire un’esperienza diretta del funzionamento dei sistemi elettronici abs ed asr. Il progetto «aci Ready2 Go» nasce con lo scopo di formare una nuova generazione di conducenti più responsabili e consapevoli dei rischi che si corrono alla guida, capaci di interpretare le situazioni di pericolo e di saperle gestire al meglio. L’autoscuola dell’Automobile Club di Roma si trova in viale Cristoforo Colombo, 261 - 00147 - Roma. Per informazioni rivolgersi a Federica o Fabrizio (06 51497223) o agli indirizzi e mail: federica.lopomo@acigeser.it o fabrizio.verghi@acigeser.it.

Settestrade Gennaio 2013

dossier

Traffico&numeri. Tante le statistiche, ma quali le soluzioni? al microscopio sinistri, multe, assicurazioni, furti ma anche qualità della vita Negli ultimi mesi del 2012 Roma è stata letteralmente vivisezionata dalle statistiche: indagini nazionali che permettono il confronto con le altre città, come l’annuale Rapporto sulla qualità della vita de Il Sole 24 Ore, la rilevazione aci-istat degli incidenti stradali 2011 e lo studio sulle multe nei centri urbani elaborato dalla Fondazione Caracciolo e presentato al Forum delle Polizie locali, ma anche ricerche più mirate, come il «carotaggio», proprio su Roma, dei veicoli senza assicurazione Rc auto e lo studio del Freight Leaders Council (un’associazione di operatori di tutta la filiera del trasporto merci) dedicato alla city logistics, che dedica un’ampio capitolo al «caso dell’area metropolitana di Roma».

Una caterva di cifre

Cosa ci racconta questa caterva di cifre, numeri, percentuali? Che la Capitale è una città nella quale si vive mediamente bene (o mediamente male), essendo al 21° posto (su 107 capoluoghi di Provincia), con una leggera avanzata di tre posizioni rispetto allo scorso anno; che il tenore di vita è alto, anche se i consumi diminuiscono e i prezzi aumentano più che altrove, soprattutto quelli delle case; che le attività imprenditoriali vanno avanti, ma c’è poco export, molta disoccupazione e pochissima imprenditoria giovanile, nonostante si investa molto in formazione; che i servizi sono discreti (per inciso nella connessione veloce stiamo in buona posizione: al 19° posto); che nel tempo libero ci battono in pochi (4° posto generale, 11° nelle librerie, 6° negli spettacoli, 4° nella creatività, 19° nelle attività sportive). E che la sicurezza è bassissima: solo il 103° posto e, nel dettaglio, il 102° per microcriminalità e rapine e 104° per furti d’auto.

Luci e ombre che si ritrovano anche nei copiosi dati sulla mobilità raccolti in questi mesi. Gli incidenti? Sinistri e feriti diminuiscono più che a livello nazionale, ma aumentano le vittime in città. Le contravvenzioni piovono sul capo degli automobilisti romani facendone i maggiori contribuenti di questo fondo destinato per legge alla sicurezza, dove però arriva solo l’83% dei 270 mila euro che finiscono grazie alle multe nelle casse del Comune. Poi c’è l’evasione dell’assicurazione: il 9% degli automobilisti romani non paga la responsabilità civile auto.

Una città caotica e contraddittoria

Cifre e percentuali che ci raccontano una città caotica e contraddittoria, con un piede nel disordine e l’altro nell’illegalità. Come rimettere a posto le cose? L’evasione della Rc auto - ricordiamo che chi non la paga fa spendere di più agli automobilisti onesti - è stata scoperta dall’aci, insieme alla Polizia di Roma Capitale e all’ania, incrociando i dati dei veicoli in transito nei varchi della ztl, con l’archivio delle assicurazioni. L’incrocio delle banche dati (ma ci vuole una legge) è uno dei sistemi per intervenire su situazioni complesse che rischiano di sfuggire di mano ed è uno di quegli impieghi delle tecnologie avanzate che trasformano una città «normale» in una smart city, una città «intelligente», capace di affrontare, analizzare, risolvere problemi in tempo reale. Se ne è parlato all’ultima Conferenza del Traffico e della Circolazione, annualmente celebrata dall’aci; ne parlano urbanisti, esperti, studiosi. Per ora è una speranza, più che una tendenza. Per ora dobbiamo accontentarci delle statistiche di carta.

Dio ha creato i numeri interi, tutto il resto è opera dell’uomo.

Settestrade Gennaio 2013

Leopold Kronecker

Analisi per sesso e ruolo Il Rapporto aci-istat permette anche di analizzare anche il sesso e il ruolo delle vittime Conducenti. Si assiste ad una riduzione del divario tra vittime di sesso maschile e femminile con un incremento delle vittime tra le donne conducenti ed un sensibile decremento tra gli uomini. Il fenomeno è evidente per i più giovani ma anche per la classe di età adulta (fino a 54 anni). Passeggeri. Anche dal punto di vista del passeggero si riscontra un’inedita «inversione» tra le vittime uomo e donna: l’affermazione alla guida del «gentil sesso» conduce ad una tendenziale invarianza tra i sessi. Pedoni. Anche qui si assiste ad una inversione di tendenza tra i pedoni uccisi, con un sensibile calo per gli uomini ed un forte incremento tra le donne. Il fenomeno interessa soprattutto gli anziani e rende urgente un’azione di sensibilizzazione verso le amministrazioni territoriali per la verifica e sistemazione degli attraversamenti pedonali oltre che verso gli stessi utenti della strada.

provincia di roma (2011)

circostanze d’incidente (Tutti gli incidenti) Freq. Segnale non rispettato Distanza di sicurezza Guida distratta Velocità Manovra irregolare Contromano Sorpasso Altro

4.741 26,50 4.439 24,82 3.237 18,10 2.499 13,97 1.165 6,51 626 3,50 427 2,39 754 4,22

Totale

17.888 100,00

2010

2011

diff.%

Incidenti 22.999 22.169 -3,6 Morti 291 266 -8,6 Feriti 31.055 29.957 -3,5

comune di roma (2011)

2010

2011

diff.%

Incidenti 18.496 18.235 -1,4 Morti 182 186 +2,2 31.055 29.957 -1,2 Feriti

vittime per ora del giorno e giorno della settimana (2011)

0-6

Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì Sabato Domenica TOTALE

15 2 9 9 6 1 0 42 5 8 7 9 11 3 0 43 10 4 3 8 7 6 1 39 9 7 7 7 3 5 0 38 10 3 8 5 3 7 0 36 13 3 4 12 2 3 1 38 13 2 7 2 4 2 0 30 75 29 45 52 36 27 2 266

7-9

10-13

14-17

18-20

21-24

Imprec.

Tot.

Incidenti. Sotto la media in provincia, ma più vittime in città il rapporto aci-istat sui dati 2011: Migliora il quadro sulle strade italiane I dati sugli incidenti stradali per l’anno 2011 nella provincia di Roma sono migliori rispetto alla media nazionale, mentre quelli nell’area comunale peggiorano, purtroppo, solo nel numero delle vittime. L’annuale Rapporto aci-istat sulla sinistrosità stradale in Italia, basato sui verbali delle Forze dell’ordine, ha mostrato, infatti, dati incoraggianti a livello nazionale: diminuiscono incidenti (205.638; -2,7%), morti (3.860; -5,6%) e feriti (292.019; -3,5%).

Meno incidenti sul gra ll Rapporto mostra, invece, per quanto riguarda la provincia di Roma, un incremento delle vittime nelle strade urbane ed un decremento in quelle provinciali. Il fenomeno, ovviamente, interessa soprattutto la Capitale, dove c’è però da registrare la diminuzione degli incidenti autostradali, tra i quali il gra che segna un lieve miglioramento, nonostante, a causa dell’espansione della città, l’anello stradale di Roma veda pericolosamente convivere auto e moto impegnate in percorsi urbani con veicoli in viaggio sulle grandi direttrici. Il confronto per tipo di strada e natura di incidente conferma il miglioramento generale del 2011 contemperato dal permanere del rischio di mortalità sulle strade cittadine, che restano pericolose ed, anzi, vedono un peggioramento della situazione: da 139 a 148 vittime, con la conferma del fenomeno dei pedoni uccisi per investimento, che rende sempre di più necessario monitoraggio e sistemazione degli attraversamenti pedonali. Anche nel 2011 le principali cause di incidenti restano il mancato rispetto dei segnali, la guida distratta e la velocità, con un peggioramento di quest’ultima sia in termini assoluti che relativi, il

che conferma la necessità di intensificare i controlli sulla velocità nelle strade di scorrimento e di avviare un’analisi dei «punti neri», dove autovelox e tutor restano ottimi deterrenti anche in città. Per il tipo di veicolo al miglioramento generale del fenomeno fa da contraltare un preoccupante incremento degli incidenti dei veicoli a due ruote e, in particolare, dei motocicli, il cui parco circolante va crescendo in città quale rimedio ai problemi del traffico e del parcheggio. Gli incidenti con coinvolgimento dei motocicli, in particolare, risalgono ai valori del 2010 (9.722), mentre si conferma il trend positivo per gli incidenti dei ciclomotori e anche delle biciclette, nonostante la carenza di piste ciclabili.

Giorni e ore a rischio

Un dato significativo è la netta diminuzione delle vittime nel corso del fine settimana con prosecuzione del trend positivo dal 2009 (gli incidenti scendono dai 138 del 2010 ai 104 del 2011), mentre aumentano le vittime nei primi giorni della settimana con una più uniforme distribuzione nei sette giorni ed un miglioramento generale. Quanto alla fascia oraria nella quale si verificano più incidenti si conferma che dalla mezzanotte alle sei di mattina è il periodo più pericoloso della giornata. Il momento più a rischio è individuabile nelle prime ore della domenica mattina, ma una lettura più approfondita sull’incidentalità notturna per classi di età vede un incremento delle vittime tra i neo patentati nel corso dei fine settimana (fenomeno delle vittime del sabato sera) con un forte incremento nella giornata della domenica. In controtendenza rispetto al 2010 scendono le vittime nei lunedì e martedì notte.

Settestrade Gennaio 2013

DOSSIER

La rilevazione della copertura Responsabilità civile auto veicolo

quantità

sì

% sì

% no

Autobus Autocarro trasporto merci Autoveicolo promiscuo Autoveicolo speciale o specifico Autovettura Motociclo Quadriciclo Quadriciclo speciale o specifico Trattore stradale o motrice TOTALE

2.157 2.111 46 97,9 2,1 3.838 3.678 160 95,8 4,2 108 89 19 82,4 17,6 972 932 40 95,9 4,1 34.461 31.369 3.092 91.0 9,0 308 261 47 84,7 15,3 2 2 0 100,0 0 3 1 2 66,7 33,3 6 1 5 16,7 83,3 41.855 38.444 3.411 91,9 8,2

Qui sotto Un tagliando dell’assicurazione per la responsbailità civile auto

Nota: Il totale veicoli effettivo è 41.825 (come indicato nel testo) perché 32 veicoli sono risultati sia assicurati che non, e 2 veicoli non sono stati assegnati ad alcuna categoria (41.825+32-2=41.855)

Ma per una «smart city» ci vuole una «smart mobility» Alla Conferenza del Traffico e della Circolazione si è parlato molto di «smart City», per sostenere che non può esistere una «smart city» senza «smart mobility». L’espressione «smart city» (letteralmente «città intelligente») indica un’area urbana dove un intervento tecnologico semplifica o risolve problemi di natura economico-sociale che impattano sul territorio urbano. Le smart city sono l’obiettivo di innovativi programmi di istituzioni nazionali ed internazionali, che però spesso si perdono in una miriade di progetti isolati e trascurano l’elemento nevralgico delle

realtà urbane: la mobilità delle persone e delle merci. Nel bando Smart City per le Regioni «convergenza» del Sud, ad esempio, sono destinate alla smart mobility solo il 22% delle risorse stanziate (72 milioni di euro su un totale di 325). Per le Amministrazioni locali, consapevoli dell’importanza dei trasporti, la mobilità è invece la prima voce di spesa negli investimenti infrastrutturali per il prossimo triennio, con una quota del 46% degli stanziamenti, a cui segue il 10% per il patrimonio immobiliare, il 9% per la riqualificazione urbana e l’8% per il ciclo dell’acqua.

Rc auto. In città circolano 200 mila veicoli senza assicurazione È il risultato della proiezione statistica di una rilevazione di aci, ania e comune A Roma circolano oltre 200 mila veicoli privi di assicurazione di responsabilità civile, 175 mila dei quali sono autovetture private. Il dato - sconcertante - è una proiezione statistica basata su un esperimento condotto dall’Automobile Club d’Italia in collaborazione con il Comune di Roma, la Polizia di Roma Capitale e l’ania. Incrociando in tempo reale i dati pra-ania dei 41.825 veicoli che nella settimana dal 24 al 30 ottobre 2012 hanno effettuato 190.391 passaggi registrati dalle telecamere nelle zone a traffico limitato della Capitale, è stato accertato che il 9% delle auto e il 15% dei motocicli in transito erano senza assicurazione, come il 17% degli autoveicoli promiscui, il 4% degli autocarri e il 2% di autobus e pullman. Spiccano inoltre l’83% degli escavatori/ macchine da lavoro e il 66% delle microcar, ma questi ultimi dati si basano su un campione molto esiguo.

Sono 4 milioni in tutta Italia

Se a livello locale il dato è sconcertante, su quello nazionale è clamoroso: la proiezione delle percentuali rilevate ai varchi delle ztl romane porta ad affermare che in Italia circolano 4 milioni di veicoli sprovvisti di copertura assicurativa, di cui 2,8 milioni sono autovetture. Sono più dell’8% del totale e il mancato incasso per le compagnie di assicura-

zione sfiora i 2 miliardi di euro, finendo per gravare sui conducenti onesti che con la loro polizza assorbono anche i costi diretti ed indiretti imputabili ai «furbetti» dell’assicurazione. I dati sono stati presentati in apertura della 67ª Conferenza del Traffico e della Circolazione organizzata da aci proprio a Roma e hanno permesso al presidente nazionale, Angelo Sticchi Damiani, che «sfruttando appieno le tecnologie disponibili per una smart mobility nei centri urbani l’Automobile Club d’Italia è riuscito ad avviare una virtuosa collaborazione tra soggetti pubblici e privati con banche dati diverse» e che «la metodologia definita con le amministrazioni della Capitale può essere replicata senza costi per lo Stato in tutte le città italiane e aci si propone come partner istituzionale a livello nazionale e locale». «Ora Governo e Parlamento devono fare la loro parte», ha continuato Sticchi Damiani, «varando un dispositivo di legge che permetta di sfruttare appieno tale tecnologia per la prevenzione di questi fenomeni così pericolosi e dannosi per la collettività». È infatti necessaria una modifica al Codice della strada perché l’attuale giurisprudenza permette agli strumenti di telecontrollo di rilevare e sanzionare eccessi di velocità, passaggio con semaforo rosso e violazione delle ztl, ma non la mancata copertura Rc auto.

Le zone esaminate San Lorenzo 6 varchi esaminati ztl Notturna 21:30-03:00 da mercoledì a sabato Trastevere 11 varchi esaminati ztl Diurna 6.30-10.00 esclusi i festivi ztl Notturna 21:30 - 03:00 da mercoledì a sabato Centro storico 12 varchi esaminati ztl Diurna 6.30 - 18.00 da lunedì a venerdì 14.00 - 18.00 sabato ztl Notturna 23.00-3.00 venerdì e sabato Corsie Preferenziali (tpl) 5 varchi 7 giorni su 7 (h.24)

Nei numeri è la sicurezza.

Settestrade Gennaio 2013

Decimo Giunio Giovenale

LE MULTE STRADALI NEI CAPOLUOGHI DI REGIONE Roma Milano Napoli Torino Bologna Genova Palermo Ancona Venezia Bari Cagliari Trieste Trento Aosta Catanzaro Campobasso Potenza L’Aquila

incassi multe

(€)

270.300.000 130.100.000 65.500.000 60.900.000 36.300.000 33.600.000 26.600.000 13.984.000 9.500.000 8.300.000 5.800.000 5.000.000 2.900.000 1.600.000 1.200.000 693.000 486.000 402.000

quota

sicurezza stradale

83 56 65 81 83 52 58 - 41 50 78 177 - - 50 50 50 50

(%)

proventi

destinati alla sicurezza

spesa media

(€)

224.349.000 72.856.000 42.575.000 49.329.000 30.129.000 17.472.000 15.428.000 - 3.895.000 4.150.000 4.524.000 8.850.000 - - 600.000 346.500 243.000 201.000

per multe

(€)

141,86 181,64 118,00 111,87 184,78 118,44 67,90 225,40 85,84 45,76 57,24 46,34 43,74 23,54 20,39 20,20 10,06 7,57

Fonte: Fondazione ACI «Filippo Caracciolo», «Le città capoluogo di regione: i dati della mobilità» 2012. I dati di Firenze e Perugia non sono disponibili

Infrazioni. A Roma l’83% torna in sicurezza un’analisi della fondazione aci sui proventi delle multe La legge stabilisce che il ricavato delle contravvenzioni al Codice della strada debbano essere reinvestiti in sicurezza stradale, ma non sempre questo avviene: spesso i Comuni finiscono per utilizzare i proventi delle multe per ripianare il deficit di bilancio, se non per spese che con la sicurezza stradale hanno ben poco a che fare. Suscitò scalpore, alcuni anni fa, il caso di un Comune che utilizzò i fondi delle multe per rinnovare le divise degli agenti municipali.

La Capitale «paga» 270 mila euro

In tempi di crisi economica, però, certe libere interpretazioni della legge diventano sempre più inaccettabili e Roma, che con oltre 270 mila euro l’anno è la città che paga più di tutte le altre in multe e contravvenzioni, ha titolo per chiedere che fine fanno tutti quei soldi. La risposta viene da uno studio della «Fondazione Caracciolo» su «La qualità della mobilità nei 20 capoluoghi di regione italiane», dal quale risulta che nella Capitale soltanto l’83% dei fondi provenienti dalle multe vanno alla sicurezza stradale. Anche se c’è ancora un 17% da recuperare (che ammonta alla bella cifra di 45 milioni di euro), Roma non è tra le città meno virtuose. Certo non è ai livelli di Trieste che destina alla sicurezza stradale il 177% dei proventi da multe (8.850.000 di

euro), ma divide il secondo posto con Bologna (che ne spende 30.129.000) ed è davanti a Torino con l’81% (49.329.000) e Cagliari con il 78% (4.524.000); agli ultimi posti Venezia con il 41% (3.895.000) preceduta da Bari, Campobasso, Catanzaro, L’Aquila e Potenza con il 50% (da Ancona, Aosta, Firenze, Perugia e Trento non sono pervenuti i dati). Complessivamente nei 20 capoluoghi di Provincia si stima siano 673.165.000 euro i proventi dall’incasso delle multe, il 70,5% dei quali è stato destinato alla sicurezza stradale, pari ad una cifra che raggiunge i 474.947.500 euro.

Sono 141,86 euro a testa

Confrontando, poi, il parco circolante con gli incassi delle sanzioni, lo studio della Fondazione aci calcola in 83 euro la spesa media degli automobilisti per sanzioni stradali nei capoluoghi di Regione. Anche in questo caso - a livello individuale - Roma se non detiene il primato assoluto registra uno dei valori più alti. La classifica vede in testa Ancona, con 225,40 euro, davanti a Bologna (184,78), Milano (181,64) e Roma (141,86). L’Aquila è il capoluogo con la media più bassa (7,57), dopo Potenza (10,06) e Campobasso (20,20). Non sono pervenuti i dati di Firenze e Perugia.

Il centro storico diventa un caso Un’analisi sulla mobilità a Roma è stata realizzata dal Freight Leaders Council, un’associazione di imprese che operano in tutti i settori del trasporto e della logistica. In un Quaderno sulla logistica urbana, l’associazione ha dedicato un ampio capitolo al centro storico di Roma, dove ricorda che alla mobilità dei residenti si aggiungono quotidianamente oltre 400 mila pendolari e, ogni anno, 30 milioni di turisti. Con un tasso di motorizzazione cresciuto negli ultimi 35 anni da 0,2 a 0,9 veicoli pro capite, con un triplice salto in termini di km percorsi dai veicoli privati, la situazione è tale che il trasporto pubblico locale è fortemente penalizzato. Dalle rilevazioni dell’atac la sosta d’intralcio nel centro storico ha causato, nel primo trimestre di quest’anno, la perdita di 2.46,4 km di corse, con un peggioramento del 21% della velocità commerciale, scesa a 14 kmh. Anche il trasporto merci (32 mila veicoli al giorno) è causa e vittima della congestione. Un caos da ricondurre a ragione, ma come? La chiave la offre Pietro Spirito, Ufficio Strategie atac, che ha curato il capitolo del Quaderno flc dedicato a Roma: «Se non si affrontano contestualmente, in un disegno unitario di sistema, i tre snodi della mobilità urbana (trasporto pubblico locale, trasporto delle merci in città e mobilità privata nelle aree metropolitane) non si possono conseguire effettivamente quei mutamenti radicali negli stili di mobilità che possono essere alla base di significativi effetti di cambiamento nelle preferenze degli attori, indispensabili per affrontare temi complessi come la congestione, l’inquinamento, la vivibilità delle città».

La miglior società? Un numero dispari inferiore a tre.

Settestrade Gennaio 2013

Anonimo

ACR NEWS

Carta Roma. C’è anche l’aci Sono 700 mila i pensionati e 300 mila le famiglie con minori a carico a cui è rivolta «Carta Roma», la card emessa da Visa e Poste italiane per venire incontro alle fasce più deboli. Voluta dal Campidoglio - che vi ha investito 6 milioni di euro - e

presentata lo scorso 4 dicembre dal vice sindaco, Sveva Belviso, la carta prepagata ricaricabile consente ai suoi utilizzatori di ricevere direttamente l’accredito della pensione, senza dover aprire un conto bancario, ma anche di ottenere

sconti sugli acquisti nei negozi di 50 gruppi commerciali: dalla distribuzione alimentare al comparto farmaceutico, dai centri diagnostici agli studi dentistici e alla catena di ottica, dai carburanti ai servizi per la casa, alla ristorazione sino a una gamma di offerte di servizi di intrattenimento. I possessori dellacardcarta potranno inoltre beneficiare di ulteriori «Sconti Bancoposta» negli oltre 27 mila negozi convenzionati con Poste italiane. Per di più i primi 20 mila richiedenti che rientreranno nelle graduatorie (isee fino a 12.500 euro) potranno avere un contributo di 300 euro l’anno per pagamenti di bollette, che verranno versati sulla card. Anche l’Automobile Club di Roma ha aderito all’iniziativa, per cui i possessori della card potranno beneficiare di sconti anche per la sottoscrizione della tessera aci.

Un impegno per cinque anni

Ma l’obiettivo finale - fissato a cinque anni, nella consapevolezza che per raggiungere gli obiettivi previsti occorre un iter prolungato nel tempo - è quello di integrare al meglio le due reti, favorendo la collaborazione tra le biblioteche e le delegazioni più vicine e studiando e predisponendo congiuntamente «nuovi servizi o agevolazioni per la fruizione di servizi esistenti a vantaggio dei cittadini o di particolari categorie di essi al fine di assicurare lo sviluppo delle istituzioni nel rispetto delle proprie finalità, anche con particolare riferimento a particolari categorie disagiate della popolazione».

Carta Roma può essere richiesta nei circa 400 sportelli di Poste italiane presenti sul territorio di Roma. Entro 30 giorni i titolari riceveranno a casa la card (che comunque dovrà essere attivata presso uno degli sportelli Poste). Per ottenere informazioni è possibile contattare il numero verde di Poste italiane dedicato 800.777.670 (dal lunedì al venerdì ore 8.00-20.00), o consultare il sito internet www.cartaroma.postepay.it. ...e per il contributo Il contributo di 300 euro può essere richiesto direttamente sul sito www.cartaroma.it, o in uno dei 150 centri anziani di Roma. Infine c’è anche un numero verde per le informazioni 800894394”.

aci al Salone

Aci Roma e biblioteche romane un accordo per la cultura Prima di tutto uno sconto sulla tessera aci per i possessori di Bibliocard, poi la creazione di eventi comuni, quindi altre iniziative che permettano ai soci aci di sviluppare più agevolmente i propri interessi culturali (e ai frequentatori delle biblioteche di avvicinarsi più facilmente all’aci). Sono questi i primi risultati di un accordo sottoscritto da Biblioteche di Roma e l’Automobile Club della Capitale con le finalità condivise «della garanzia del diritto alla cultura e all’informazione, dello sviluppo della comunicazione in tutte le sue forme a vantaggio dei cittadini e, in particolare, dei giovani». L’accordo prevede, in primo luogo, che i due enti sottoscrittori promuovano «la realizzazione congiunta (o comunque consentendo la partecipazione reciproca) di iniziative, convegni ed eventi connessi con le finalità della diffusione della cultura generale e, in particolare, sulla sicurezza ed educazione stradale, sulla formazione alla guida dei giovani ed alla mobilità sostenibile».

come richiEdere la card

della Giustizia

Qui sopra La sala di lettura della biblioteca «Rispoli» in via Grazioli, in Prati In alto La «Carta Roma» A destra Il simulatore di guida di «Ready2Go»

Anche l’Automobile Club d’Italia è stato presente con un proprio spazio al Salone della Giustizia, svoltosi in novembre a Roma: personale qualificato ha proposto al pubblico iniziative come «Trasportaci Sicuri», dedicato alla corretta modalità di trasporto dei bambini in auto, o «Ready2Go» (il cui simulatore di guida è stato esposto al Salone), il metodo aci che offre una formazione completa e di qualità per il conseguimento della patente.

Settestrade Gennaio 2013

ACR GUIDA SICURA

Qui sopra Due momenti della lezione di teoria ai corsi di Guida sicura aci-sara A sinistra Due partecipanti al test su strada Nell’altra pagina Un gruppo di tassisti al centro Congressi di Vallelunga e (sotto, Fotosport.biz) alcune fasi delle prove

Sara Safe Factor. A Vallelunga giovani e sicurezza 500 studenti romani a scuola di guida consapevole Forte degli ottimi risultati conseguiti lo scorso anno in termini di coinvolgimento di istituti scolastici e di apprezzamento degli studenti, è ripartita dopo la pausa estiva - con la sua quarta tappa, martedì 2 ottobre al Centro di Guida sicura aci-sara di Vallelunga - il tour 2012 del Sara Safe Factor. L’iniziativa scaturisce dall’impegno dell’Automobile Club d’Italia per la sicurezza stradale e schiera in prima linea Sara Assicurazioni - compagnia assicuratrice ufficiale dell’aci - insieme ad aci Sport e all’ Automobile Club Roma. Per l’ottavo anno consecutivo, il progetto «mette in pista» i ragazzi per formarli ad una guida più sicura e consapevole. Un progetto educativo e sociale «Sara Safe Factor» è un progetto educativo e sociale la cui qualità traspare dal patrocinio del Dipartimento della Gioventù e che quest’anno può contare su due sponsor tecnici: seat, di nuovo partner dell’iniziativa, e Michelin. La prima ha messo a disposizione i suoi piloti, che non solo hanno spiegato quanto siano importanti le regole di sicurezza, la corretta tecnica di guida e l’attrezzatura di protezione in gara, ma li hanno fatti mettere al volante con un istruttore a fianco e cimentarsi in ciò che hanno appreso. L’altra, che ha sempre avuto a cuore la sensibilizzazione alla sicurezza

stradale, soprattutto dei giovani, ha approfondito l’importanza dei pneumatici, illustrando come controllare pressione e battistrada e spiegando i rischi che si corrono con pneumatici sgonfi. La prova di Guida sicura è stata preceduta da una parte teorica in cui sono stati illustrati semplici ma fondamentali accorgimenti, da come si impugna il volante e ci si siede correttamente, a come si esegue un’efficace frenata di emergenza. Pilota istruttore Valentina Albanese Martedì 2 ottobre, nella sala del Centro congressi di Vallelunga, si sono ritrovati circa 500 studenti di 13 istituti superiori di Roma e provincia. I neopatentati si sono poi trasferiti nel circuito e si sono cimentati nelle prove pratiche. Pilota istruttore è stata Valentina Albanese, campione italiano cite 2009 categoria Diesel. I partecipanti hanno avuto a disposizione due seat Ibiza e una Leon copa. Chi non ha potuto accedere ai test drive ha avuto a disposizione il simulatore di Guida sicura utilizzato da Ready2Go, il network aci di autoscuole presente anche a Roma con 26 scuole guida. Un istruttore del Centro Vallelunga ha spiegato infine qual è l’abbigliamento giusto per andare in moto limitando i danni in caso di incidente.

le scuole coinvolte a Roma Istituto tecnico per il turismo «Livia Bottardi» Istituto tecnico industriale «Giorgi» Liceo classico «Benedetto da Norcia» Istituto tecnico commerciale «P. Savi» a Viterbo Liceo classico «Buratti» Liceo delle scienze umane «Salvator Rosa» Liceo scientifico «Ruffini», Istituto di istruzione superiore «Francesco Orioli» Istituto per l’enogastronomia e l’ospitalità (ipseoa) «Alessandro Farnese» a Bagnoregio Istituto omnicomprensivo «Fratelli Agosti» a Caprarola Liceo scientifico «Meucci», a Civita Castellana Istituto di istruzione superiore «G. Colasanti» Istituto di istruzione superiore «U. Umidossi»

Se qualcosa non può essere espresso in numeri non è scienza: è opinione.

Settestrade Gennaio 2013

Robert Heinlein

sicurezza: la consulta cittadina

Tassisti sicuri. Realizzati dall’aci i corsi regionali 70 autisti in cinque turni al centro di guida aci-sara Si sono svolti tra lunedì 5 e lunedì 19 novembre, al Centro di Guida sicura aci-sara di Vallelunga, i primi corsi riservati a guidatori di auto pubbliche, indetti dalla Regione Lazio e affidati, attraverso un lo svolgimento di un pubblico concorso, all’Automobile Club di Roma. Si tratta di 70 tassisti, suddivisi in cinque gruppi di 14, che si sono susseguiti sulle piste del centro per misurarsi, a bordo delle Mini del Centro, con slalom, frenate d’emergenza, per evitare un ostacolo sul bagnato e in discesa, con o senza abs, sottosterzo su tornate, sbandata controllata. La sessione teorica del corso - della durata di otto ore - ha trattato una serie di argomenti come gli accorgimenti che consentono di viaggiare con un mezzo più efficiente e sicuro; la posizione di guida ed uso corretto dei comandi; le statistiche sulle principali cause di incidente stradale; un’informativa sugli effetti di alcool e farmaci alla guida. Un progetto innovativo Si tratta di un progetto assolutamente innovativo, dal momento che in Italia non è mai stata svolta attività di formazione inerente la guida sicura ai tassisti, con l’obiettivo di qualificare la figura professionale del tassista elevando la qualità del servizio di trasporto.

Una mobilità urbana più sicura, con la diminuzione di incidenti in ambito urbano, migliora la qualità del servizio ed ha positive ricadute anche ai fini di attrarre (o di non scoraggiare) l’arrivo di turisti nella città. I partecipanti potranno, peraltro, essere dei testimonial della sicurezza nella guida trasmettendo la loro esperienza ai loro colleghi. Il know-how di Vallelunga Il progetto presentato dall’Automobile Club di Roma ha vinto la gara indetta dalla Regione Lazio grazie anche al fatto di aver messo a disposizione il know-how e le strutture del Centro Guida sicura aci-sara di Vallelunga. L’impianto è stato, infatti, progettato e realizzato appositamente per la formazione di conducenti di ogni tipo di veicolo e dispone di sofisticate tecnologie per consentire la verifica del livello di sicurezza del conducente attraverso esercitazioni di guida reale in totale sicurezza. L’impianto impiega inoltre docenti altamente specializzati. La formazione proposta, infine, è in linea con i criteri definiti dal ministero delle Infrastrutture e Trasporti per la sperimentazione della valenza dei corsi di guida sicura come strumento per ridurre gli incidenti stradali.

Si è svolto a fine settembre il primo incontro, promosso da Agenzia per la mobilità con i rappresentanti delle associazioni dei cittadini, degli enti che saranno chiamati a cooperare con la Consulta cittadina per la sicurezza stradale. Si tratta, come ha ricordato il responsabile della segreteria tecnica della Consulta nazionale, Maurizio Coppo, della «macchina per gestire processi decisionali complessi», il luogo «dove si studiano e si propongono soluzioni» per ridurre i rischi sulle strade. Secondo il presidente della Consulta provinciale per la sicurezza stradale, Marcello Aranci, la Consulta cittadina è «un organo politico di partecipazione democratica e attiva dei cittadini importante». Di qui l’apprezzamento per il lavoro svolto dall’Agenzia per la mobilità che ha elaborato il Piano comunale per la sicurezza stradale approvato dall’Amministrazione capitolina nel dicembre 2011. Fabrizio Benvenuti, di Agenzia per la mobilità, ha infine illustrato la proposta di Statuto della costituenda Consulta «che ha l’obiettivo di costruire una rete di relazioni tra tutti i soggetti pubblici e privati che operano sui temi della sicurezza stradale». I partecipanti alla Consulta, ha spiegato Benvenuti, avranno il compito di «supportare le attività dell’amministrazione in tema di sicurezza stradale, intervenendo direttamente nel processo di programmazione». La Consulta cittadina «avrà al suo fianco una struttura prettamente tecnica - il Centro di competenza per la sicurezza stradale, che già opera all’interno di Agenzia per la mobilità per conto di Roma Capitale - che renderà operative le proposte emerse in sede di Consulta».

Settestrade Gennaio 2013

ACR NEWS Telethon. L’impegno continua Anche quest’anno l’Automobile Club Italia è al fianco della Fondazione Telethon per sostenere la ricerca scientifica sulle malattie genetiche. Dopo il lancio della nuova campagna «Io esisto», presentata a fine novembre nell’Auditorium dell’ospedale del Bambin Gesù dal presidente della Fondazione, Luca di Montezemolo, e la maratona televisiva condotta da Fabrizio Frizzi a metà dicembre, l’aci ha continuato ad impegnarsi, nella sua azione di affiancamento a Telethon, offrendo la possibilità a tutti coloro che si rivolgono alle delegazioni aci di partecipare, anche con un piccolo contributo, a questa straordinaria gara di solidarietà. E per chi non vuole muoversi di casa, basta inviare un sms da 2 euro al numero 45507, inserendo la parola «aci» nel testo. La lotta contro le malattie genetiche è, infatti, una sfida dura ed impegnativa; finanziare la migliore ricerca scientifica in Italia per arrivare alla cura delle malattie genetiche è l’obiettivo della Fondazione Telethon che l’aci condivide e sostiene.

Le shopping bag in mostra all’esposizione «Art’Eco» Le buste da regalo di Shopping Bag=Art che erano state esposte in via Margutta a fine aprile (tra le quali alcune realizzate da soci dell’Automobile Club Roma) sono state ospitate dalla manifestazione Art’Ecol’Arte del RiUso, in occasione della Settimana Europea per la riduzione dei rifiuti 2012 che si è svolta sotto l’alto patronato del presidente della Repubblica e con il patrocinio della Camera dei deputati, del Senato della Repubblica e del ministero dell’Ambiente. La manifestazione, organizzata dall’ama presso il centro culturale «Elsa Morante», da venerdì 23 a sabato 25 novembre, è stata allestita per promuovere attraverso l’arte del riuso e dell’eco-design, esempi virtuosi di comportamenti quotidiani per ridurre i rifiuti, consumare in modo attento e responsabile e prolungare la vita dei prodotti anche in modo creativo. Atelier, laboratori, mostre, convegni, workshop ecosolidali hanno coinvolto istituzioni e cittadini nell’apprendimento di come utilizzare e valorizzare un «rifiuto» risparmiandolo alla discarica e/o alla raccolta differenziata. Nella sede dell’evento è stato ricreato un vero e proprio villaggio dell’EcoSostenibilità, ispirato al concetto Zero Waste e composto da diverse aree tematiche, È stata l’ama a invitare la galleria Diletta Vittoria, promotrice dell’iniziativa Shopping Bag=Art a presentare le opere realizzate nell’ambito della manifestazione di fine aprile in uno spazio espositivo riservato dell’area mostre.

Qui sopra e a sinistra Due locandine della nuova campagna di Telethon Qui sotto, al centro Una delle shopping bag esposte Qui sotto Il presidnete dell’aci, Angelo Sticchi Damiani

Sticchi Damiani vice presidente Fia

Il presidente dell’aci, Angelo Sticchi Damiani, è stato nominato vice presidente della Federazione internazionale dell’automobile, l’organismo che riunisce 230 organizzazioni sportive e motoristiche di 134 Paesi. La nomina, avvenuta nel corso dell’Assemblea generale della fia che si è tenuta il 7 dicembre scorso a Istanbul, consolida il ruolo sempre più determinante dell’Italia nello scenario mondiale dello sport automobilistico.

L’aritmetica ha un grande potere nell’elevare la mente costringendola a ragionare intorno a numeri astratti.

Settestrade Gennaio 2013

Platone

ACR NEWS come iscriversi al coro ac roma

Qui sopra Il logo del Coro di aci Roma A sinistra Il «Coro Malga Roma» una formazione creata nella Capitale e composta da alpini, ma aperta ai «civili» In basso, da sinistra Due cori gospel: l’Harlem Gospel Choir e lo Spirit of New Orleans Choir

Nasce il Coro dell’ Ac Roma la partecipazione è aperta a tutti Prende il via una nuova iniziativa che si inserisce nell’impegno a far crescere una vera e propria «vita di club» che coinvolga i nostri soci e non solo: si tratta di un laboratorio musicale per avviare, sotto la guida di un direttore artistico, la creazione di un coro che possa esibirsi in spettacoli e manifestazioni pubbliche. Le prove - della durata di due ore per una sessione alla settimana avranno luogo, sotto la direzione artistica del maestro Antonino D’Amico, nei locali messi a disposizione dall’Automobile Club di Roma, in via Cristoforo Colombo 261. Le formazioni corali amatoriali sono composte da coristi non professionisti e da un direttore (di solito professionista). In Italia la realtà corale vanta tradizioni antiche e di prestigio, in particolare il coro della sat (Società Alpini Tridentini) che, creato nel 1926 e considerato il più prestigioso coro di montagna, ha ispirato molte altre formazioni di voci mascheli.

Un po’ di storia

Il canto corale è un’espressione artistica presente pressoché ovunque, dalle origini della storia e con continuità. Presso alcuni popoli, come i Pigmei, rappresenta ancora oggi la massima manifestazione culturale, ma è nel periodo della Grecia classica che assunse particolare importanza nella tragedia classica. In tempi più recenti il coro, dopo un breve periodo di decadenza, causato dal successo del bel canto e della musica strumentale, rirsorge con la musica dell’Ottocento fino alla ripresa negli anni Settanta e Ottanta del secolo scorso, sia in Europa che negli Stati Uniti, con la riscoperta di melodie popolari arcaiche.

La partecipazione al Coro dell’Automobile Club Roma è aperta a tutti, non solo soci e non soci, ma anche italiani e non italiani, in funzione della possibilità di elaborare e presentare brani delle nazioni di provenienza dei coristi stranieri. Per partecipare, basta inviare all’indirizzo mail laboratoriomusicale@aciroma.it una richiesta contenente: - Nome e cognome - Indirizzo - Numero di telefono Tutti coloro che invieranno la richiesta saranno contattati in tempi rapidi dai nostri esperti per un primo workshop.

Un direttore artistico con la musica nel cuore Il direttore artistico del Coro dell’Automobile Club di Roma è Antonino D’Amico. Pubblichiamo qui sotto una sua breve e ironica autobiografia

Nato nel 1955 a Messina (per questo si chiama Antonino), cresce, studia, lavora e si riproduce a Roma. Da piccolo prende lezioni di piano, ma presto abbandona lo strumento perché le maestre lo picchiano sulle mani quando sbaglia. Impara da autodidatta a suonare la chitarra perché con questa si rimorchia di più, ma torna alle tastiere quando un suo amico gli soffia la ragazza suonando un pianoforte a coda. Negli anni Settanta riceve la sua educazione canora nella «Corale Nova Armonia». Dopo un anno in Pakistan, come professore di matematica, taglia i capelli lunghi, si disfa degli anelli e dei camicioni e accetta un posto in banca. Sposa una santa donna (quella del pianoforte a coda). Ogni tanto suona la «pianola» (ha smesso di arrabbiarsi per questa parola) con un gruppo di vetusti rokkettari che si conoscono dall’adolescenza. Nel 1999 entra a far parte del «Coro Malga Roma» dell’Associazione nazionale alpini. Durante le assenze del direttore ne approfitta per sostituirlo e comincia ad apprendere l’arte e l’emozione della concertazione vocale. Nel 2008 approda alla direzione del «Coro dell’Angolo» contagiando i coristi col suo entusiasmo per la musica.

Settestrade Gennaio 2013

SEMBRA IERI febbraio 1963

Pagina a cura di Paolo Riccobono

L’inverno più freddo

L’inverno in cui nasce il 1963 è considerato il più freddo del XX secolo. Per la prima volta, dopo il boom economico del dopoguerra, inizia una crisi per l’Italia e, come spesso accade in tempi di recessione, l’arte ne trae maggior vantaggio e spunti. Film come Il Gattopardo di Luchino Visconti, 8 e mezzo di Federico Fellini e Le mani sulla città di Francesco Rosi, ancora oggi vengono quotidianamente richiamati come esempi per i registi contemporanei. E, per passare alla musica leggera, Una lacrima sul viso di Bobby Solo viene citata in maniera proverbiale. Ma ci sono anche eventi più tristi: il Monte Toc sprofonda nell’invaso della diga del Vajont, creando un’onda che cancella completamente il paese di Longarone. Viene forato il Montebianco e apre, a Latina, la prima centrale nucleare italiana che, dopo una breve e travagliata storia di contestazioni e miliardi spesi, viene definitivamente chiusa e con essa l’esperienza del nucleare in Italia. Singolare anche il fatto che viene diffusa la prima trasmissione televisiva a colori, ma non si autorizza la produzione di apparecchi televisivi a colori, per evitare che gli italiani facciano spese pazze per un bene voluttuario.

Anno fatidico. Il 1963, molto più di altri anni, spinge a dire: «Sembra oggi». Leggendo tutti di fila gli eventi di quell’anno, ci si imbatte in fatti che vengono ricordati ogni giorno, dalla morte di Papa Giovanni XIII a quella di John Kennedy.

Ecco Daniela Rocca nel suo massimo splendore. Un paio di anni prima aveva interpretato la moglie di Marcello Mastroianni in «Divorzio all’italiana» di Pietro Germi. Qui la vediamo come esperta pilota, che testa la nuova fiat 1.100 d, nell’ambito della rubrica «L’esame degli utenti». Fatto singolare è che l’attrice racconta di aver eseguito tutte le prove guidando scalza, per avere una maggior sensibilità alle sollecitazioni tecniche dell’auto (ma sarà stato vero?). Il connubio tra artisti famosi ed automobili, comunque, c’è sempre stato. Ma quella volta i test tecnici, tenuti per primi da personaggi noti del mondo dello spettacolo, in seguito furono estesi anche a «semplici» soci dell’Automobile Club Roma, che avevano chiesto di poter partecipare alle prove successive.

Le cinture esordiscono con umorismo A fianco c’è una «divertente» pubblicità dell’epoca. Come spesso accade, i pubblicitari hanno utilizzato il paradosso. L’automobilista può permettersi la distrazione di rendere omaggio all’avvenente signora, in quanto le cinture di sicurezza Klippan lo proteggono. Dietro questo approccio così provocatorio c’è comunque una grande verità: i sistemi di sicurezza attivi e passivi sono alla base della buona e moderna circolazione stradale. In effetti, l’elemento più importante della sicurezza stradale è sempre la persona; seguono le condizioni della strada e la manutenzione del mezzo.

Giovanni Allevi

Settestrade Gennaio 2013

RECENSIONI

LIBRI

A caccia di anatre e di piani nazistiNovembre 2010 Settestrade

Per trovare l’amore c’è da pedalare

L’INCIPIT «Mai avrei pensato che una cosa del genere sarebbe stata possibile! Nessuno in Inghilterra aveva mai preso in considerazione una simile eventualità. Neanche io e Davies. Erskine Childers Che la Germania potesse L’enigma invadere, via mare, le isole britanniche delle sabbie ci sembrava assurdo, fantascientifico. Lantana editore Ma ci eravamo sbagliati. pp. 384, euro 17,50

C’è un posto in cui finiscono le lettere smarrite, i regali perduti, i messaggi svaniti nell’aria. Ci sono occhi che sanno leggere il vento e cuori che possono volare. «Che idiozia». direbbe subito Greta. Tredici anni, anfibi e una bicicletta da corsa su cui sfrecciare via appena qualcuno Miriam Dubini inizia a parlare d’amore. Come la Aria, sua compagna di classe Lucia ed messaggio per me Emma che sa tutto sulle questioni Mondadori di cuore. Greta non crede nell’app. 200, euro 16,00 more... fino a quando non arriva Anselmo. Bello e misterioso come i pacchi che consegna in giro per Roma con la sua bici. Per scoprire il segreto del ragazzo, le tre amiche approdano in una ciclofficina dove accadono cose miracolose. Greta non riesce a crederci, ma più si avvicina ad Anselmo, più scopre che non condividono solo la passione per la bicicletta... Miriam Dubini è nata a Milano nel 1977, è laureata in semiotica e ha un master in scrittura per cinema e fiction. Ha lavorato per Gioco Fiaba e per il circo di Ambra Orfei come attrice e drammaturga di teatro ragazzi, ha scritto libri e fumetti per Disney ed Edizioni bd e ha inventato giochi per Art Attack.

«Ho riletto L’enigma delle sabbie per l’ennesima volta, benché lo sapessi praticamente a memoria. È un libro straordinario, incomparabile», scrive il celebre autore svedese Björn Larsson, «Uno dei motivi per cui ho scritto il mio Cerchio celtico era che avrei voluto leggere un altro romanzo di Childers». Iniziatore del genere spy-story, fonte di ispirazione e modello riconosciuto anche da autori come Ian Fleming e John le Carré, L’enigma delle sabbie venne pubblicato per la prima volta nel 1914 e fu poi costantemente ristampato, divenendo un classico dello spionaggio in lingua inglese. A bordo di una barca a vela, il Dulcibella, Davies e Carruthers navigano nel Mar Baltico e nel Mare del Nord intorno alle tedesche isole Frisone a caccia di anatre, ma la crociera si rivela ben presto più emozionante e rischiosa del previsto: tra nebbie e tempeste che mettono a dura prova l’imbarcazione, i due amici si convincono con il passare dei giorni che esista un piano di attacco via mare della Germania all’Inghilterra. Avventure per mare, storia di spionaggio e romanzo psicologico si intrecciano in un libro che ebbe un impatto tale tra i suoi contemporanei da indurre la Marina inglese a mutare la propria strategia bellica focalizzandone l’attenzione dal Mediterraneo al Mare del Nord per controbattere le mire espansionistiche tedesche. Ai lettori di oggi L’enigma delle sabbie offre un suggestivo racconto di mare e un’intrigante storia di spionaggio, e poi regala avventura, personaggi ricchi di sfumature, un intreccio che sorprende ad ogni minima svolta, ad ogni mutar di corrente.

L’autore: spia o patriota?

Di padre inglese e madre irlandese, nella sua breve vita (18701922) Erskine Childers suscitò passioni contrastanti, di volta in volta odiato e ammirato, tacciato da alcuni di essere una spia inglese, da altri un patriota irlandese. Ufficiale dell’Aeronautica inglese nella prima guerra mondiale, decorato con medaglia al valor militare, nel 1919 divenne cittadino irlandese, lottando attivamente per l’indipendenza della sua nuova patria. Uomo di fiducia del presidente della Repubblica irlandese, catturato dagli inglesi subì un processo rapido e sommario. Nonostante gli appelli di autorevoli personalità, tra cui George Bernard Shaw, Childers venne fucilato il 24 novembre del 1922. «Venite più vicino, ragazzi, così per voi sarà più facile»: furono queste le sue ultime parole rivolte ai soldati del plotone di esecuzione, ai quali volle stringere la mano.

web

Per uscire (da soli) dall’empasse Ci sono persone che a un certo punto della propria vita si ritrovaIvan Silvestrini no in qualche modo stuck, bloccaStuck te. Immobilizzate nelle emozioni e The Chronicle nelle azioni, incapaci di scegliere e of David Rea di muovere dei passi in una qualsivoglia direzione. Immerse nelle proprie sabbie mobili, non sanno a chi o a cosa aggrapparsi per uscirne. Finché non incontrano lui, David Rea. «Esperto di blocchi esistenziali», come si definisce, David Rea non è certo uno che dalle sabbie mobili ti ci tira fuori: se mai, anzi, ti ci ficca la testa dentro, finché per disperazione, esasperazione o rabbia non ne esci finalmente fuori. Da solo. Forse. Cinico, affascinante, ironico, manipolatore, provocatore, istigatore, non risolve affatto i conflitti interiori dei suoi clienti ma, come sottolinea il regista della serie, «almeno riesce a innescare quell’effetto domino che a volte è l’unico modo di uscire da un empasse: non importa sempre che la prima mossa sia buona o sbagliata, l’importante è fare una mossa». Politicamente (e umanamente) scorretta, Stuck è una serie realizzata per il web dal poco più che trentenne Ivan Silvestrini; è in inglese (con sottotitoli anche in italiano), è coraggiosa, è da vedere.

Pagina a cura di Michela Carpi

La musica non è questione di numeri, ma di emozioni vissute da individui, e ogni persona è unica e irripetibile, a suo modo infinita.

Settestrade Gennaio 2013

TEMPO LIBERO

tariffa ridotta A sinistra Tiziano Vecellio «Autoritratto» 1566 circa Olio su tela Madrid, Museo del Prado Nel’altra pagina La locandina della mostra «La Via della Seta»

Ticket open solo fino al 13 gennaio Per la mostra «Tiziano» solo fino al 13 gennaio 2013 sarà in vendita un numero limitato di biglietti open (non vincolati a una data e un orario). I ticket potranno essere acquistati presso la biglietteria delle Scuderie del Quirinale o tramite call center (+39 06 39967500), al prezzo di 15 euro.

il mistero della data di nascita Nonostante la relativa ricchezza di fonti su Tiziano, è sconosciuta la sua data di nascita: non è una questione astratta, ma conoscere almeno l’anno di nascita significa anche, evidentemente, stabilire quando ha potuto cominciare a dipingere, e quando, verosimilmente, ha iniziato a staccarsi dallo stile dei maestri. Un’ormai solida tradizione poneva la data di nascita tra il 1473 e il 1490; l’atto di morte, redatto nel 1576, registra un’età di 103 anni e, dunque, l’anno di nascita sarebbe il 1473, ma la preferenza dei più si coagulava intorno al 1477: questa ipotesi era basata in particolare sulla lettera scritta da Tiziano a Filippo II il 1º agosto 1571, nella quale l’artista afferma di avere novantacinque anni. Ma oggi si è inclini a pensare che lo stesso Tiziano possa aver falsificato apposta la propria età poiché, reclamando un proprio credito nei confronti del re per alcuni dipinti, potrebbe essersi aumentato gli anni per impietosire l’illustre committente. (Wikipedia)

Scuderie del Quirinale. A marzo arriva Tiziano

pittore religioso, ritrattista della nobiltà dell’epoca, maestro del colore Il Concerto e la Bella di Palazzo Pitti, la Flora degli Uffizi, la Pala Gozzi di Ancona, la Danae di Capodimonte, il Carlo V con il cane e l’Autoritratto del Prado o lo Scorticamento di Marsia di Kromeriz sono solo alcune delle opere più conosciute di Tiziano (Pieve di Cadore 1485 circa - Venezia 1576) che saranno esposte alle Scuderie del Quirinale dal prossimo mese di marzo. Una mostra concepita per concludere idealmente l’ampio progetto di rilettura della pittura veneziana e di riflessione sul ruolo cardine che essa ha avuto nel rinnovamento della cultura italiana ed europea. Un percorso che le Scuderie hanno sviluppato analizzando l’opera dei protagonisti della rivoluzione pittorica moderna - da Antonello da Messina a Giovanni Bellini, da Lorenzo Lotto a Tintoretto - di cui Tiziano è testimonianza finale e altissima quale artista europeo per eccellenza.

Il senso del colore

Visitando la mostra sarà possibile ripercorrere i tratti salienti dell’inarrestabile ascesa del grande artista italiano: dagli esordi veneziani in seno alle botteghe di Giovanni Bellini e Giorgione all’autonomia acquisita con le grandi tele per i dogi, gli Este e ONLINE i Della Rovere fino ad arrivare alle committenze imperiali di www.happycity.aci.it Carlo V e poi del figlio Filippo II. Decennio per decennio, Trova sul sito tutti gli spettacoli e l’intera carriera di Tiziano sarà le mostre dove i soci aci hanno diritto ad uno sconto rappresentata al massimo li-

vello sottolineando il magistrale senso del colore e l’evoluzione di una pennellata capace di travalicare i limiti dell’immaginario pittorico. Attraverso confronti iconografici - tra i molti, emblematico, quello tra la Crocifissione della chiesa dei domenicani di Ancona, il Crocifisso dell’Escorial di Madrid e il frammento di Crocifissione oggi alla Pinacoteca Nazionale di Bologna - il pubblico potrà percepire direttamente la novità d’impostazione e la grammatica compositiva dell’artista, in una mostra attenta a narrarne non solo la fondamentale dimensione di pittore religioso, ma anche la complessa attività di ritrattista della nobiltà del tempo. Una mostra ideata per far comprendere al grande pubblico l’eccezionalità di un Tiziano capace di accordare «la grandezza e terribilità di Michel Agnolo, la piacevolezza e venustà di Raffaello, et il colorito proprio della Natura», secondo l’immagine del poligrafo suo contemporaneo Ludovico Dolce. Ad accompagnare il percorso espositivo, gli esiti dell’ampia campagna di analisi scientifiche compiuta dal Centro di Ateneo di Arti visive dell’Università di Bergamo, che ha offerto risultati di assoluto rilievo per definire i rapporti tra opere autografe e opere di bottega e per documentare compiutamente l’evoluzione tecnica di Tiziano. Tiziano 1 Marzo 2013 - 16 Giugno 2013 Scuderie del Quirinale via XXIV Maggio, 16 - Roma Info 06 39967500 www.palazzoesposizioni.it

Il lupo non si preoccupa del numero delle pecore. Virgilio

Settestrade Gennaio 2013

tariffa ridotta

L’universo poetico di Durham, artista americano a Roma Qui accanto Un’opera di Jimmie Durham

Sulle strade della seta al palazzo delle esposizioni

La Via della Seta era il percorso seguito , tra il VII e il XIV secolo, da mercanti, pellegrini, esploratori per scambiare merci preziosissime, diffondere culture e religioni, conoscere mondi lontani. L’itinerario è ripercorso al Palazzo delle Esposizioni attraverso la ricostruzione di quattro città simbolo: Chang’an, l’odierna Xi’an, la capitale cosmopolita della dinastia Tang; Turfan, città oasi del deserto del Gobi; Samarcanda, grande centro mercantile e culturale; e infine Baghdad, capitale del mondo islamico e sede del califfato. Una sezione, realizzata in esclusiva per l’edizione italiana, approfondisce il rapporto di alcune città italiane - soprattutto Venezia e Genova - con l’estremo Oriente negli ultimi secoli del Medioevo: fonti documentarie testimoniano con assoluta certezza la presenza di un nutrito nucleo di mercanti italiani nella Persia e nella Cina dell’epoca. Una mostra ricca di stimoli per tutti, dagli adulti ai bambini, che vivranno il racconto di alcuni eccezionali capitoli della diffusione di tecnologie fondamentali come la sericoltura, le tecniche di irrigazione, la fabbricazione della carta, la lavorazione dei metalli e del vetro, l’invenzione di straordinari meccanismi come la riproduzione di un orologio ad acqua della Baghdad del XIII secolo. Sulla via della Seta. Antichi sentieri tra Oriente e Occidente Fino al 10 Marzo 2013 Palazzo delle Esposizioni via Nazionale, 194 - Roma Info 06 39967500 www.palazzoesposizioni.it

Il macro presenta fino al 10 febbraio 2013 Streets of Rome and Other Stories, la prima grande mostra personale in un museo pubblico italiano dedicata a Jimmie Durham, per celebrare la lunga carriera di uno degli artisti più riconosciuti e affermati del panorama internazionale. L’esposizione, che si snoda fra installazioni, disegni e video, è stata ideata per raccogliere le opere più significative realizzate dall’artista negli ultimi dieci anni. L’intento è inoltre quello di offrire al pubblico uno sguardo inedito e trasversale sul suo universo poetico, in cui oggetti e materiali, riacquistando una forza primigenia e pre-verbale, diventano simboli di una nuova cosmogonia al limite tra natura, tecnologia e civiltà. Muovendo dalla riflessione sul rapporto particolare intrecciato con Roma - dove Durham ha vissuto per cinque anni, dal 2007 al 2012 - e sulla rilevanza del ruolo che la Capitale ha ricoperto nella produzione più recente, il titolo della mostra è mutuato dall’opera La strada di Roma, presentata nel 2011 a macro Testaccio. Saranno infatti esposti i lavori più importanti che l’artista ha ideato in questi anni, tra cui Pursuit of Happiness (2003), Templum: Il sacro, il profano ed altro (2007), Underground and cloud connections (2012). L’artista realizzerà inoltre due opere concepite appositamente per gli spazi del macro, che dialogheranno con alcuni dei suoi lavori più recenti, testimonianza della sua propensione a lavorare con materiali trovati sul territorio, come il marmo di Carrara e varie tipologie di legnami. Completa la mostra una serie di installazioni, che documentano il suo interesse per la storia dell’arte e l’iconografia, tra cui Deposizione (2006), Homage to Constantin Brancusi (2011), Arch de Triumph (Red) (2007) e la serie Joe Hill Painting (2002).

Un artista multiforme

Nato in Arkansas (usa) nel 1940, vive e lavora attualmente tra Berlino e Napoli. Attivo dagli anni Sessanta nell’ambito delle arti visive, ma anche del teatro, della performance, della saggistica e della poesia, la sua riflessione si concentra dagli anni Ottanta sull’elaborazione di sculture, assemblaggi e installazioni che attingono dalla sfera naturale e urbana, esplorando il rapporto tra oggetto, parola e significato. Le sue opere figurano nelle collezioni di numerosi musei internazionali, come il moca di Los Angeles e il Kiasma di Helsinki, e sono state protagoniste di importanti esposizioni personali e collettive, tra cui Documenta del 1992 e del 2012 (Kassel), le Biennali di Venezia del 1999, 2001, 2003, 2005 e la Whitney Biennal del 2006.

20 Settestrade Gennaio 2013

Testi di Giorgio Scaglione

PROVATA PER VOI

Settestrade Marzo 2011

Peugeot 208. Ancora Enfant Terrible Glamour, praticità e classe alla francese Ogni volta che Peugeot presenta la sua cittadina da segmento B è sempre un evento cui prestare attenzione. La Casa del Leone nel passato ha primeggiato, e non poco, contro l’agguerrita concorrenza tutti ricorderanno la fantastica 205, come pure la brillante Enfant Terrible 206. Due vetture che sono diventate storia, una ancora oggi in produzione anche se con qualche ritocchino, ovviamente la 206 «storica». Oggi è il turno della 208, una vettura con il destino Peugeot stretto in un pugno. Puntare al successo è comunque un imperativo categorico per la Casa francese che ha di recente ricevuto un prestito governativo per non chiudere uno stabilimento sul territorio nazionale. Ma visti i numeri della 208 le speranze sono piuttosto rosee. Dimensioni ridotte Le dimensioni si sono ristrette, forse pensando proprio a quei modelli di successo, e la linea adesso è più sofisticata. In Casa Peugeot puntano indubbiamente a creare l’icona del momento. Se le dimensioni esterne sono state ristrette, quelle interne hanno invece visto una migliore distribuzione dello spazio interno a tutto vantaggio delle gambe dei passeggeri, anche di quelli posteriori. Inoltre il peso è stato ridotto e grazie al design

filante la 208 guadagna un cx di 0,29. Conseguentemente la francesina guadagna molti punti in fatto di efficienza. Bella la coda, con quegli avveniristici fari a boomerang, mentre sul frontale spicca l’ampia calandra che - insieme ai gruppi ottici - ricorda significativamente che la 208 è certamente un prodotto firmato Peugeot. Rispetto alle ampie «bocche» del design precedente, la Casa francese ha saputo oggi metterci del suo realizzando un prodotto comunque piuttosto originale nell’affollato segmento B. La 208 vanta personalità e carattere da vendere ed il pubblico la sta premiando con ordini che, in tempi di crisi, rappresentano quasi un miracolo. La compattezza e l’originalità dunque hanno premiato, ed il successo è tale che già si arriva alla versione Roland Garros, lusso e finiture al top, proprio come la mitica 205. Interni razionali Anche gli interni mutuano dal design esterno la spinta avveniristica: ecco dunque tecnologia touch screen e l’Head-Up, ereditato dalla 3008, grazie alla quale le

PREGI - abitacolo - consumi - piacere di guida

DIFETTI - soglia di carico elevata - visibilità posteriore

IN BREVE Prezzo Consumo misto Garanzia VOTO

12.400 euro 4,7 l/100 km 2 anni 9

La notte mi vesto di Chanel numero 5.

Settestrade Gennaio 2013

Marilyn Monroe

SCHEDA TECNICA motore 3 cilindri 1.199 cc potenza 60 kW (82 cv) coppia 110 Nm a 1.750 g/m iniezione elettronica cambio manuale 5 marce freni anteriori disco post. tamburo con abs dimensioni (cm) lunghezza 397 larghezza 174 altezza 146 bagagliaio 285/950 litri peso n.d.

Torna il mito della francesina tutto pepe. La 208 piace come le sue mitiche sorelle 205 e 206. La scelta della compattezza rispetto alla 207 ha vinto, tanto da donare alla nuova enfant terrible vendite da bestseller In alto Il cruscotto della 208 caratterizzato da elementi circolari. In primo piano il volante piccolo e maneggevole da vera sportiva

ACCESSORI Airbag lato guida e pass. Airbag testa anteriore abs Cristalli ant. elettrici Climatizzatore Computer di bordo Impianto audio

A destra La coda della 208 e un particolare cromato del volante

informazioni di servizio sono proiettate su una lamina trasparente. La posizione di guida resta piuttosto sportiva, con i comandi della strumentazione ben raggiungibili e ben visibili. Il cruscotto è un po’ rialzato rispetto al volante che risulta piccolo e molto ergonomico e presenta gradevoli e funzionalielementi di forma circolare.

retrostanti, che determinano spesso quei graffietti al paraurti decisamente fastidiosi alla vista, ma con passaggio obbligato dal carrozziere per la classica pulitura. In fondo un difetto che si perdona alla 208 anche per i ridotti consumi che vanta rispetto alla concorrenza.

Guida dinamica Ed è proprio stando seduti al volante che si apprezza la sportività della nuova francesina. La posizione di guida si raggiunge, infatti, facilmente grazie al sedile regolabile in tutte le posizioni. Il volante piccolo ed il sedile piuttosto avvolgente consentono poi di sentirsi alla guida di una vera e proprio vettura sportiva. E in effetti la 208 si lascia guidare che è una bellezza; soprattutto in curva segue con precisione la traiettoria senza quegli scodamenti in staccata che contraddistinguevano - e molto - la 206. Questo piccolo go kart, poi, sterza che è un piacere e trasmette una notevole sicurezza, tale da dover stare molto attenti a mantenere la concentrazione sulla guida. In città la 208 compie fedelmente il suo dovere da vettura segmento B, da usare tutti i giorni per lavoro e famiglia. Certo i sensori di parcheggio di serie avrebbero rappresentato un bel servizio reso al portafoglio di chi ama mostrare l’auto sempre perfetta. Infatti la visibilità posteriore limitata comporta a volte piccoli urti in retromarcia contro le veture

Consumi all’osso In effetti il notevole sforzo per una carrozzeria filante, dal peso contenuto all’indispensabile e dalle dimensioni addirittura ristrette, faceva presagire che la 208 sarebbe stata una vettura soprattutto ecologica. Di questa questa impostazione sono sicuramente protagonisti i nuovi propulsori: i tre cilindri benzina di 1.0 e 1.2 litri con consumi dichiarati a partire da 23,2 km/l e 99 g/km di co2, e i diesel, equipaggiati con il sistema Start&Stop vantano, secondo Peugeot, quasi 30 km/l e valori di co2 mai superiori ai 99 g/km. Prezzi La Enfant Terrible del nuovo secolo è offerta con prezzi a partire da 12.400 euro, ovviamente la tre cilindri da 82 cavalli, mentre per gli appassionati delle prestazioni è in arrivo addirittura la versione gti, a rivangare i fasti della mitica 205 gti degli anni Ottanta.

di serie di serie di serie di serie di serie di serie di serie

funzionalità La 208 spicca soprattutto per la sua compattezza: è lunga meno di 4 metri e possiede tanta funzionalità al proprio interno. Il tutto, poi, è racchiuso in un design seducente che rientra in pieno nella tradizione della Casa francese.

22 Settestrade Gennaio 2013

AUTO NEWS

Ford Fiesta Restyling di mezza età Uno dei più longevi modelli del mercato si rifà il trucco con un restyling di mezza età che va ad aggiornare l’estetica e soprattutto la sostanza nascosta sotto al cofano. La Ford Fiesta, dunque, si fa bella conquistando le linee del più recente family feeling di casa e

puntando anche sulla tecnologia. La nuova Fiesta si riconosce dal muso completamente ristilizzato dove spicca l’ampia griglia trapezoidale (tipo quella vista sulla B-Max), sulla quale non mancano poi i tradizionali fari a led per l’illuminazione diurna. Le matite dei tecnici Ford non

hanno comunque stravolto le linee Fiesta donando loro invece maggiore sportività e sensualità, come testimoniano ad esempio le nuove nervature sul cofano. All’interno si nota adesso il tunnel centrale nero lucido dove è presente ora un display da 5 pollici, e alcuni elementi della strumentazione cui è stata cambiata la posizione. Oltre ad alcune modifiche dei sedili per il resto l’abitacolo della Fiesta non ha subito cambiamenti rilevanti. Punta di diamante della nuova Fiesta è indubbiamente la gamma motori. Primo fra tutti il nuovo 1.0 tre cilindri a benzina turbocompresso da 100 cavalli che vanta un consumo dichiarato medio di 27 km/l e 99 g/km di co2. A questo è affiancata la versione aspirata da 80 cavalli e 23 km/l. I quattro cilindri 1.2 sono disponibili invece con il cambio automatico. L’offerta diesel è affidata all’1.5 duraturo da 75 cv e all’1.6 da 95, entrambi con emissioni al di sotto dei 100 g/km di co2.

In alto II cruscotto della Fiesta con i tipici elementi circolari a retroilluminazione bianca Qui sopra La coda della Ford non è stata rivoluzionata rispetto al precedente modello

Chevrolet SPARK EV

Presentata all’ultimo Salone di Los Angeles, la Spark ev si è rivelata una delle protagoniste tra le vetture elettriche insieme alla 500e di Casa Fiat. Zero emissioni ad un prezzo intorno ai 20 mila euro, salvo incentivi. Sarà lanciata soltanto in Usa (California, Oregon), Canada e Corea del Sud la prossima estate al prezzo di 25 mila dollari, ma la Full Electric della Casa del cravattino in versione utilitaria Spark è ormai una realtà. Rispetto alla Chevy, la Spark si distingue per l’assenza di aperture sul muso (dato che senza radiatore non occorre più garantire flusso di aria al motore), per il tetto senza barre e per il paraurti anteriore ridisegnato in funzione di una migliore aerodinamica. Il tutto ovviamente per ridurre la resistenza all’aria e quindi risparmiare energia. Da 0 a 100 km/h in 8 secondi è il tempo di un piccolo bolide, grazie al suo motore elettrico da 110 kw ed una coppia di 542 Nm. Finora gm non ha ancora diffuso dati sull’autonomia. In ogni caso il «carburante», cioè la batteria a ioni di litio, pesa circa 255 kg, con una capacità di 20 kWh ed è alloggiata nella parte posteriore, sotto la scocca. La ricarica avviene per la gran parte in 20 minuti, mentre quella completa dalla rete elettrica in garage richiede 7 ore.

nissan juke gpl

La gamma gpl di Casa Nissan va a completarsi con l’arrivo della Juke ibrida con benzina/gpl. Come la sorellona Qashqai, la piccola suv giapponese guadagna autonomia con abbattimento dei costi di consumi e delle emissioni . La collaborazione con brc Gas Equipment ha dato i suoi frutti su tutta la gamma dei veicoli gpl Nissan: il sistema poco intrusivo di installare il serbatoio toroidale nel vano della ruota di scorta ha infatti garantito anche alla Juke di mantenere la funzionalità e abitabilità interne. L’alimentazione si governa da un pulsante sul cruscotto ed il passaggio da gas a benzina, una volta esaurita la scorta gpl, avviene automaticamente. Stando ai dati dichiarati la Juke con l’ibrido conquista 1.300 km di autonomia, 600 dei quali a gas. Sotto il cofano c’è ovviamente il quattro cilindri 1.600 di casa, progressivo e piuttosto brillante che consente emissioni di co2 ridotte a 120 g/km. Già ordinabile fin da ora, la Juke a gas nell’allestimento Eco Acenta sarà consegnata dal febbraio prossimo.

Biondo: Uno, due, tre, quattro, cinque, sei... Sei, il numero perfetto! Sentenza: Non è tre il numero perfetto? Biondo: Sì, ma io ho sei colpi qui dentro..

Settestrade Gennaio 2013 23

Dal film “Il buono, il brutto, il cattivo”

suzuki swift

Dai tempi della Ignis, la Suzuki sforna piccole auto a trazione integrale, arrampicatrici di razza, come il pandino Fiat, spesso più funzionali dei mastodontici gipponi. Oggi Swift, con le quattro ruote motrici in perfetta sintonia con la tradizione off road della Casa del Sol levante, si fa Outdoor con un look davvero aggressivo. Riconoscere la nuova Swift in versione Outdoor è facile grazie al kit estetico allestito da Suzuki sulla carrozzeria della versione classica. Arrivano dunque paracolpi anteriore, modanature sulle portiere con logo 4x4, profili laterali, posteriore ed anteriore neri, griglia frontale opaca, nonché montante posteriore sempre di colore nero. Insomma in versione 4x4 la Swift parte dall’alto di gamma con prezzi che partono da oltre 16 mila euro, con due allestimenti a disposizione. Sotto il cofano della Swift sarà disponibile solo l’1.2 da 94 cavalli a benzina che la Casa dichiara essere piuttosto parsimonioso nei consumi e nelle emissioni di co2 (5,5 l per 100 km e 128 g/km), mentre il cambio è di tipo manuale.

dacia sandero

La migliore proposta del mercato in formato low cost torna rinnovata nelle linee e nella sostanza, prezzi ancora da stabilire, ma la commercializzazione inizierà all’inizio del 2013. Rispetto al passato la nuova Sandero guadagna linee più armoniche e convincenti che ne fanno una vera alternativa ai blasoni europei, anche per quei nuclei familiari che non hanno proprio problemi di prezzo. Inoltre per ammaliare una più larga fascia di pubblico la Sandero adesso è personalizzabile e si può arricchirla di gadget. Le dimensioni immutate determinano una sostanziale uguaglianza di questo modello con il precedente, quindi l’abitacolo mantiene le stesse proporzioni ma adesso è stato arricchito con plancia bicolore ed inserti coordinati con la tinta della carrozzeria. Due diesel e due benzina sotto il cofano della Sandero. Oltre al classico 1.2 16v da 75 cv, opzionabile con sistema ibrido benzina/gpl, è offerto il nuovo tre cilindri 999 cc, turbo da 90 cavalli. Sul fronte gasolio il motore è unico - l’1.5 dci Renault - ma è offerto in versione 75 e 90 cavalli, il primo con consumi davvero ridotti a 3,8 l/100 km.

AUDI RS6 Avant Familiare da 305 km/h Seducente ed elegante come un’Audi, sportiva come una serie R. Il gruppo sportivo di Ingolstadt colpisce ancora.

Volkswagen Maggiolino Ecco la cabriolet Un classico che ha fatto la storia e che ritorna, il maggiolino degli anni Duemila ricorda quello del passato, ma in chiave moderna.

Jaguar XRF-S Mostro da 550 cv Jaguar sforna bolidi degni del rango dei classici della sportività. Ed i suoi 550 cavalli ne sono la prova concreta.

kia carens

Il rinnovamento della gamma Kia continua e la Casa coreana consolida ormai la filosofia costruttiva inaugurata a metà anni 2000: stile e qualità a prezzi concorrenziali. L’ultima arrivata è la nuova Carens, monovolume anche 7 posti che conquista fascino sportivo. Lunga 4,5 metri la monovolume coreana si riduce leggermente nelle proporzioni senza però intaccare comfort ed abitabilità. A cambiare radicalmente è stato lo stile, frutto della sapiente matita del team di Peter Schreyer. Adesso la Carens ha abbandonato quel tipico look da monovolume classica, conquistando un’immagine decisamente sportiva e moderna, surclassando anche quello delle auto da famiglia di alcuni blasoni europei. All’interno si potrà viaggiare anche in 7 in un ambiente rifinito e col cielo sopra la testa grazie al tetto panoramico. Sotto il cofano della Carens si potrà scegliere fra l’1.7 turbodiesel offerto in versione da 115 e 136 cv, oppure il quattro cilindri 1.6 da 135 ad iniezione diretta di benzina. Il cambio è a sei rapporti per tutti i modelli con il sesto rapporto pensato per la guida meno assetata. Inoltre alla linea la Carens abbina un comportamento certamente di auto da famiglia ma piuttosto sportivo, grazie anche all’allestimento che vanta tra gli optional cerchi da 18 pollici.

BMW M3 DTM Da gara Solo 54 esemplari per la versione simile a quella che vince in pista. Di serie con i 99.000 euro un bel corso di guida.

24 Settestrade Gennaio 2013

COMMERCIALI SCHEDA TECNICA

Testi di Giorgio Scaglione

motore elettrico potenza 80 kW coppia 280 nm tipo carrozzeria furgone dimensioni (cm) lunghezza 438 larghezza nd altezza nd portata 685 kg peso nd autonomia 170 km A sinistra Il commerciale Nissan ancora ufficialmente concept Qui sotto, dall’alto Il vano di carico e le aperture laterali dell’e-nv200

Nissan e-nv200

Dopo la Leaf, anche il trasporto merci si fa elettrico Dopo l’anteprima al Salone di Hannover, al Motor Show di Bologna Nissan presenta la sua offerta per il trasporto merci in versione full electric, alla conquista di nuove fasce di mercato. Fiore all’occhiello Sull’e-nv200 Nissan ha riposto grandi speranze per sviluppare e consolidare la sua presenza nel mercato dei commerciali leggeri, tanto da dotarlo di un sito tutto suo ove fare riferimento per ogni informazione. D’altra parte il mercato dei veicoli commerciali full electric è tutto da esplorare e i vincoli imposti al traffico delle metropoli a causa delle emissioni non potranno che sostenere la domanda di mezzi come l’e-nv200. Fabbricato in Spagna, il furgone Nissan verrà prodotto dal 2013, mentre attualmente sono ancora in fase di esecuzione i test drive su strada realizzati da importanti multinazionali che del trasporto fanno lo strumento più importante per la diffusione dei loro prodotti, come Coca Cola Japan e FedEx Express. Cuore delle Leaf Il furgone giapponese assimila in sé le migliori caratteristiche della versione normale nv200 e

della vettura che al mondo si è fatta conoscere come l’autoveicolo full electric per antonomasia prodotto in serie: la Nissan Leaf. Da questa l’env200 ha mutuato la tecnologia Quick Charging, che consente la ricarica della batteria elettrica da 0 fino all’80% della capacità in meno di 30 minuti. Inoltre l’e-nv200 potrà sfruttare l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare apparecchiature e utensili fino a 1.500 w. Tra l’altro con un allestimento adeguato, e-nv200 può diventare ad esempio un ristorante mobile per manifestazioni all’aperto o un laboratorio mobile. Grazie alla configurazione delle batterie, ultracompatte sotto il pianale di carico, e-nv200 mantiene lo stesso volume di carico di nv200 a motore termico e abbassa il baricentro con evidente beneficio in fatto di stabilità. Spazio a volontà Rispetto alle compatte dimensioni esterne, e-nv200 vanta una grande praticità e uno spazio di carico ai vertici di categoria, ben 4,2 metri cubi, con la possibilità di trasportare due Euro pallet standard fra i passaruota posteriori. Mentre la larghezza contenuta permette a e-nv200 di muoversi agevolmente nel traffico cittadino e per gli stretti vicoli dei centri storici.

Beato il marito di una donna virtuosa; il numero dei suoi giorni sarà doppio.

Settestrade Gennaio 2013 25

DUE RUOTE

Siracide

SCHEDA TECNICA motore moniocilindrico 153 cc Euro 3 potenza 11 kW (15 cv) a 8.250 giri/minuto coppia 14 Nm a 6.500 giri/minuto dimensioni (cm) lunghezza 203 larghezza 74 altezza sella 79 ruote in lega anteriore 100/80x16” posteriore 120/80x16” freni a disco anteriore e posteriore

A sinistra Il muso mastodontico dell’x10 In basso Il profilo laterale dello scooterone Piaggio, molto aerodinamico e aggressivo, fende sapientemente l’aria da vero gt di razza

Honda sh 150. Abs di serie

PREGI

dalla città ai viaggi oltre confine, un vero GT di razza Era il 1984 ed il primo sh sfrecciava per le strade della città senza immaginare, probabilmente, il successo che avrebbe avuto la propria discendenza. Dopo quasi trent’anni lo scooter Honda, best seller del mercato ruote alte, torna ancora una volta completamente rinnovato con contenuti che lo confermeranno come il dominatore del settore. Nuovo motore Importante novità del nuovo sh è il motore. Si tratta di un propulsore monocilindrico a due valvole, derivato da quello visto sul pcx, grazie al quale oggi l’sh spunta oltre 40 km/l nel ciclo combinato, anche per lo Start&Stop che è di serie. Alla guida l’sh si rivela il solito macina chilometri di razza, con una posizione in sella comoda e corretta per gambe e braccia e una notevole maneggevolezza. D’altra parte l’sh è il dominatore incontrastato del mercato ed oggi torna con caratteristiche nuove e innovative da considerarsi una vera rivoluzione per il best seller Honda. abs di serie

Nella dotazione di serie dell’sh, come il parabrezza ed il bauletto, troviamo questa volta anche il sistema abs di tipo svincolato. In altre parole lo scooter Honda vanta adesso la frenata anteriore e poste-

riore indipendenti, con abbinato il sistema abs, ai dischi anteriore e posteriore. Un nuovo design Come ogni nuova generazione l’sh si presenta rinnovato anche dal punto di vista del design. Il radiatore spostato posteriormente vicino al motore ha consentito lo sviluppo dello scudo senza prese d’aria e ciò ha eliminato anche il fastidioso difetto del modello precedente che generava aria calda dalle manopole. Sotto la sella adesso il vano può ospitare persino un casco Jet e le sospensioni sono regolabili sul precarico molla in 5 posizioni. Anche con il passeggero a bordo l’sh non muta il suo comportamento e il nostro ospite siede comodamente con i piedi appoggiati sulle due pedanine estraibili. Prezzi Con l’abs, lo Start&Stop, il bauletto e il parabrezza di serie l’sh 150 costa oggi meno di quanto costava in passato e precisamente 3.200 euro, franco concessionario.

- prestazioni - consumi - vano di carico

DIFETTI - alcune plastiche rigide

IN BREVE Prezzo Consumo misto Garanzia VOTO

3.200 F.C. 40 km/l 2 anni km illimitati 9

Settestrade Gennaio 2013

VALLELUNGA

Foto di Fotosport.biz

Superstars. Un weekend memorabile di folla e gare

Uno scatenato Johan Kristoffersson È riuscito a vincere in entrambe le gare Il primo weekend di ottobre a Vallelunga resterà sicuramente nella memoria di chi era presente al circuito «Piero Taruffi», non solo per lo spettacolo «sportello contro sportello» che è andato di scena in pista, ma anche per l’imponente partecipazione del pubblico, che ha letteralmente invaso gli spalti ed il paddock del circuito capitolino. Sono stati infatti ben 33.000 i fans della Superstars che sabato 7 e domenica 8 ottobre si sono presentati in autodromo fin dalle prime ore del mattino, per sostenere i loro beniamini i quali, da parte loro, non hanno certamente deluso le aspettative dei tanti appassionati che erano accorsi ad ammirarli.

Una sfida al cardiopalma

A causa del grande afflusso di pubblico il traffico per raggiungere il circuito era talmente congestionato da sembrare quasi bloccato. E non poteva essere diversamente, visto l’irresistibile richiamo di una sfida al cardiopalma tra alcune delle stelle internazionali più accreditate nel mondo delle ruote coperte. Uno scatenato Johan Kristoffersson è, infatti, riuscito a lasciare il segno in entrambe le gare, imponendo un ritmo elevatissimo con una Audi rs5 praticamente ONLINE imprendibile sulla pista romana. Calendari, risultati e classifiche su www.vallelunga.it/

e tutte le informazioni sulle gare e sul Centro di Guida sicura aci-sara.

L’esordio di Fisichella

Ma a dare del filo da torcere al giovane svedese in occasione di entrambe le gare è stato l’ex F1

Vitantonio Liuzzi, bandiera della Caal Racing (team ufficiale Mercedes), in particolare chiamato ad una sfida memorabile con Giancarlo Fisichella. Proprio quest’ultimo faceva, per l’occasione, il proprio esordio assoluto nella Superstars, al volante di una Maserati Quattroporte con i colori dello Swiss Team. Tanti i motivi di interesse, dunque, in questo weekend memorabile, anche per le M3 del Team bmw Dinamic, con Thomas Biagi terzo in Gara 1 ed i suoi compagni di squadra Giovanni Berton e Max Mugelli ad occupare rispettivamente il secondo ed il terzo gradino del podio in Gara 2. Tra i protagonisti assoluti del fine settimana romano è stato anche il tedesco Thomas Schöffler, velocissimo dalle libere alle qualifiche, fino alla conquista dell’argento, sempre con una Audi rs5, alle spalle di Kristoffersson nella prima gara.

La conclusione del Campionato italiano

Poi c’era il debutto della Mercedes c63 amg Coupé di Liuzzi, che ha avuto così modo di lanciare la rivincita ai campioni della Superstars già in occasione del successivo appuntamento stagionale in Sicilia. Sul circuito di Pergusa, infatti, era attesa per il 27 e il 28 ottobre la prova conclusiva del Campionato italiano, ma i giochi si sono chiusi in maniera imprevista. Due contatti di gara hanno messo ko sia Kristoffersson che Liuzzi, ma il vantaggio con cui lo svedese si era presentato in Sicilia nei confronti dell’ex F1 gli ha aperto le porte per scrivere il suo nome nel prestigioso albo d’oro del campionato.

La civiltà progredisce aumentando il numero di operazioni importanti che possiamo compiere senza pensarci.

Settestrade Gennaio 2013 27

Alfred North Whitehead

tre giovani piloti a un test da F1

A destra La Ferrari F60 in pista a Vallelunga

Riccardo Agostini Padova (20 aprile 1994) Il diciottenne, alla sua prima stagione in Formula 3, ha vinto nella classifica esordienti, con una gara di anticipo, proprio sul circuito di Vallelunga a metà settembre. Agostini ha ottenuto in questa stagione 5 vittorie, 4 secondi posti e 6 terzi posti, oltre a 6 pole position e 8 giri più veloci in gara.

Qui sotto Il presidente dell’aci, Angelo Sticchi Damiani, con i piloti del Test Ferrari Sotto a destra La Ferrari F60 usata nel test Nell’altra pagina Il folto pubblico sugli spalti di Vallelunga in occasione delle prove delle Superstars

Test Ferrari. Il coronamento di un sogno agostini, cheever jr e juncadella al volante della «rossa» Sull’autodromo «Piero Taruffi» di Vallelunga è arrivato anche quest’anno lo spettacolo della Ferrari f60 di Formula 1 per i tre giovani piloti che hanno primeggiato nei campionati di Formula 3. Questa volta - venerdì 9 novembre - è toccato a Riccardo Agostini, Eddie Cheever jr e Daniel Juncadella coronare il sogno di guidare in pista uno dei bolidi più famosi del mondo.

Ed è subito feeling

I tre si sono subito dimostrati all’altezza della F60, trovando un buon feeling con la monoposto di Maranello. Eddie Cheever jr ha testato una Ferrari di F1 trentacinque anni dopo suo padre Eddie Cheever sr. Il romano ha ottenuto degli ottimi riscontri cronometrici. Il figlio d’arte ha così commentato questa esperienza: «È già un risultato importante salire su questa monoposto, è una cosa che può accadere una sola volta nella vita, ma la mia speranza è quella di ritornare su una F1». Nel primo pomeriggio è sceso in pista il più giovane pilota presente a Vallelunga, il vincitore del titolo rookie nell’Italian Formula 3 European Series, Riccardo Agostini. Anche per lui una giornata da ricordare anche perché, oltretutto, il padovano ha preso la patente solo qualche settimana fa. «Devo ringraziare prima di tutto chi mi ha permesso di

essere qui oggi per vivere la più grande emozione della mia vita», ha commentato, «questo test è un’occasione per dimostrare anche il lavoro fatto in questi anni sia in Formula aci-csai Abarth che in Formula 3». In mattinata è sceso in pista Daniel Juncadella, confermando le ottime prestazioni ottenute durante il 2012. Il pilota, cresciuto agonisticamente in Italia con il Prema Powerteam, ha raccontato la grande emozione provata salendo su di una monoposto di Formula 1 e ha aggiunto che sulle piste italiane si sente come a casa sua.

Ed è subito feeling

Il presidente di aci e csai, Angelo Sticchi Damiani, ha voluto ricordare l’impegno della Federazione che già da tre anni consente ai giovani piloti di calarsi nell’abitacolo di una Ferrari di Formula 1. «Oggi, ancora una volta», ha detto Sticchi Damiani, «stiamo dimostrando che la Federazione è presente e che la nostra filiera di piloti è pronta per approcciarsi a vetture di questo calibro. La partnership con Ferrari Driver Academy è molto importante per noi e speriamo di continuare ancora a collaborare per permettere ai nostri giovani piloti di raggiungere livelli di eccellenza nel motorsport mondiale».

Eddie Cheever jr. Roma (5 giugno 1993) Figlio d’arte, ha effettuando il test 35 anni dopo suo padre che, nel 1977, anche lui diciannovenne, provò la monoposto che fu poi dell’indimenticabile Gilles Villeneuve. Eddie Cheever Jr., nel 2011 ha conquistato 3 podi nel Campionato italiano di Formula 3, mentre quest’anno ha chiuso la sua stagione con 4 vittorie, 6 secondi posti, 3 terzi posti oltre alle 8 pole position conquistate e ai 5 giri più veloci in gara. Daniel Juncadella Barcellona 7 maggio 1991 Il vincitore della Formula 3 European Series e della neonata fia European Formula 3 Championship ha iniziato la sua carriera nella Formula bmw, passando nel 2010 nella Formula 3 Euro Series con il team Prema. Nella stessa stagione ha anche preso parte alla gp3, chiudendo al decimo posto con un podio all’attivo. Lo scorso anno è arrivato terzo nella Euro Series di Formula 3 oltre ad aver vinto il master di Formula 3 a Macau. Il 2012 è stato l’anno della consacrazione per il pilota catalano che ha centrato la vittoria nella Formula 3 Euro Series con 5 vittorie, 10 podi e 5 pole position, oltre ad aver conquistato la prima edizione del fia European Formula 3 Championship davanti all’italiano Raffaele Marciello, suo compagno di squadra nel Prema Powertea.

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VALLELUNGA

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Supercorso aci-csai. Giovani (e bravi) alla ribalta

quattro giorni molto intensi per il 9° appuntamento della Scuola Federale Si è concluso, dopo quattro giorni molto intensi - dal 5 all’8 novembre scorsi - il nono Supercorso federale aci-csai sul circuito «Piero Taruffi» di Vallelunga. A chiudere ufficialmente la quattro giorni romana è stato il presidente di aci e csai, Angelo Sticchi Damiani che ha fatto i complimenti a tutti i partecipanti e ha ricordato quanto sia importante portare avanti i valori di lealtà che la Federazione e l’automobilismo italiano insegnano nel mondo. E ha concluso: «Siamo sicuri che i risultati arriveranno nel proseguo della vostra carriera».

A Cunial il settore Rally

Per quanto riguarda il settore Rally di questo 9° Supercorso Federale aci-csai è stato Giacomo Cunial, navigato da Alberto Ialungo ad ottenere il primo premio tra i sei giovani piloti. Nato il 1° aprile 1989 a Possagno, in provincia di Treviso, Cunial ha iniziato la sua carriera nel 2008 partecipando alle finali di Silverstone della Nissan gt Academy (iniziativa per nuovi talenti attraverso i simulatori di guida). Nel 2011 ha fatto il suo ingresso nei rally al Trofeo Renault Twingo Gordini. Tredici le gare disputate nel Campionato italiano Rally nella stagione 2011-2012. Durante questi quattro giorni di corso aveva già dichiarato: «Sono Supercontento!». Ora, Cunial può dirsi davvero soddisfatto dei risultati conquistati fino ad oggi. «Vincere questo corso era il mio sogno», ha detto, «ringrazio la Federazione che organizza questo corso davvero importante per molti giovani che come me hanno voglia di correre. Questo premio spero possa servire per una nuova carriera: diversa, nuova e importante. Prossimo appuntamento? Spero di fare l’Italiano Junior o chissà magari andare all’estero».

Zani tra i ragazzi del karting

Per quanto riguarda i ragazzi provenienti dal Campionato Italiano csai Karting è stato il bresciano Cristopher Zani a risultare il migliore, anche se Luca Corberi e Francesco Iacovacci hanno comunque messo in difficoltà gli uomini di Ferrari Driver Academy e della Scuola federale csai Velocità nella scelta del migliore. Zani, diciassettenne di Lumezzane, ha esordito nel 2008 nella categoria 60 mini e, nei 2 anni successivi, è passato in kf3 e kf2 dove ha vinto la finale mondiale della Super Rok di Lonato. «Il Supercorso federale è stata una grande esperienza», ha detto Zani, alla fine del corso, «molto importante per il proseguo della mia carriera. Non mi aspettavo questa vittoria che è arrivata dopo un primo approccio alla monoposto del quale mi posso ritenere soddisfatto. È stato difficile calarsi nell’abitacolo di una monoposto, ma grazie al supporto degli istruttori della Scuola Federale e dell’ ingegner Baldisserri sono andato nella giusta direzione».

Ghiotto dalla Formula aci-csai Abarth

Luca Ghiotto è stato invece il vincitore tra i ragazzi provenienti dalla Formula aci-csai Abarth; anche lui, come Zani, ha vinto sul filo di lana, battendo Santiago Urrutia che si è complimentato con lui alla fine del Supercorso. Ghiotto ha, invece, dichiarato: «È una grandissima soddisfazione aver vinto il Supercorso federale aci-csai. Sapevo che sarebbe stato difficile superare Santiago in quanto abbiamo girato praticamente su tempi identici. Forse la differenza è stata solo in minima parte nella maggiore esperienza che ho io».

Più lontano accade una catastrofe o un incidente, più alto deve essere il numero dei morti e feriti perché faccia notizia.

Settestrade Gennaio 2013 29

Arthur Bloch

CAMPIONI A destra Max Biaggi, a Vallelunga, annuncia il suo addio alle gare

max biaggi un addio vincente

A sinistra Christoffer Bergman affronta una curva a sinistra davanti a Michele Magnoni Qui sotto L’arrivo solitario, con impennata, di Dionisi (HondaScuderia Improve) nella gara della Supersport Nell’altra pagina Una fase delle prove del Supercorso aci-csai

Moto. Splende il sole a sorpresa sul civ Assegnati i titoli delle due categorie stock 600 e 1000 La minaccia del maltempo non ha fermato gli appassionati romani delle due ruote che domenica 14 ottobre si sono dati convegno sul circuito di Vallelunga, riempiendo spalti e paddock, accolti a sorpresa da una magnifica giornata di sole. Con cinque titoli già assegnati, tutti gli occhi erano puntati sulle due categorie Stock (600 e 1000), uniche classi ancora alla ricerca del tricolore.

Stock 600. Vince Fanelli, titolo a Russo Era tutto pronto per la sfida a due per il titolo tra il capoclassifica Riccardo Russo e il rivale Franco Morbidelli e così è stato fino al quarto giro, quando il marchigiano (Yamaha-Bike Service), che era in testa, si è reso sfortunato protagonista di una scivolata. Da quel momento per il casertano Russo, arrivato a Vallelunga con 22 punti di vantaggio, è stato un gioco da ragazzi: l’alfiere Yamaha-Team Italia fmi ha controllato la gara e ha chiuso del terzo posto, festeggiando la conquista del tricolore. A giocarsi la gara, fino all’ultimo giro, sono stati Nicola J. Morrentino, Davide Fanelli e Andrea Tucci. I tre hanno dato vita ad una splendida battaglia, che si è decisa al passaggio decisivo: Fanelli è entrato deciso all’interno del «Semaforo» su Morrentino, che a causa del contatto è finito in terra, e si è involato verso la prima vittoria del 2012.

Stock 600. vince Bergman, titolo a Goi

Nessuno ha resistito al ritmo imposto dallo svedese Christoffer Bergman. L’alfiere Kawasaki arrivato come wild-card dalla Coppa del Mondo si è rivelato imbattibile. A tenere il suo passo (1’39”711 il miglior giro) ci ha provato fino all’ultimo il poleman Michele Magnoni (bmw) ma dopo due errori in fase di staccata ha deciso di rinunciare e di accontentarsi di un buon secondo posto. Ivan Goi, dal canto suo, ha gestito al meglio i 7 punti di vantaggio sul rivale Alessio Velini (bmwTeam 2r Antonellini by Bargy). Risalito in fretta dopo una partenza così così, il mantovano si è messo in scia di Velini e non l’ha mollata fino alla bandiera a scacchi, sotto la quale ha chiuso quarto e nuovo campione italiano Stock 1000.

Dionisi trionfa davanti ai suoi fans

Aveva vinto il titolo con una gara di anticipo ma ci teneva a festeggiare al meglio sul circuito di casa: il laziale Ilario Dionisi (Honda-Scuderia Improve) non ha avuto avversari nella Supersport e ha vinto davanti a Stefano Cruciani (Kawasaki-Puccetti) e Massimo Roccoli (Yamaha-Pata by Martini). La vittoria della Moto2, invece, è andata al campione in carica Ferruccio Lamborghini (Quarantaquattro Racing).

«È un’alba molto diversa oggi per me. Niente sarà come prima. Forza comunque!». Max Biaggi affida ad un tweet la notizia della decisione del suo ritiro dalle corse. Poi la conferma in una conferenza stampa a Vallelunga: «Mi ritiro da campione». Max Biaggi, che ha vinto quest’anno il secondo mondiale Superbike, in carriera ha conquistato quattro titoli mondiali nella classe 250. «Dopo 20 anni in giro per il mondo a cercare di battere i miei rivali ora ci sarà spazio per un altro Max Biaggi che in pochissimi conoscono. Mi dedicherò per prima cosa alla mia famiglia, ai miei figli. Ma il rapporto con l’Aprilia, che è la casa con la quale ho vinto più titoli mondiali, non finisce qui. Continuerà anche se in un’altra forma. Tra qualche tempo vi saprò dire meglio». «Comunicare questa mia decisione», ha poi confessato all’Ansa, «è stato un parto difficile. Mi ritiro da campione, all’apice della carriera, per mia scelta. Voglio che i tifosi di me abbiano sempre un ricordo vincente. Personalmente sono molto soddisfatto di quello che ho fatto fino ad oggi. Ho avuto alti e bassi, ma non è mai venuta meno la passione per questo sport. Ho dato sempre tutto me stesso». E conclude con una battuta la sua decisione di lasciare le corse a soli 41 anni di età: «Non sono come alcuni politici che stanno attaccati alle poltrone», dice scherzando, «è giusto dare spazio ai giovani».

CONVENZIONI Essere soci dell’ac Roma significa avere l’opportunità di vivere la città più comodamente e più vantaggiosamente, grazie alla rete aci Happy City, che offre ai nostri soci una serie di facilitazioni presso negozi, ristoranti, teatri, musei, parchi, mostre, of-

ficine, palestre, centri estetici. Insomma, un’offerta disseminata in tutte le zone della città. Basta scorrere l’elenco delle convenzioni per trovare una risposta immediata alle proprie esigenze. Magari proprio sotto casa.

Trova qui il tuo sconto

Le convenzioni per i soci dell’Automobile Club di Roma sono divise in 6 sezioni: 1. Cultura e Tempo libero 2. Ristoranti e bar 3. Salute e benessere 4. Shopping 5. Servizi per gli automobilisti 6. Viaggi e vacanze In ogni sezione, le offerte sono elencate in ordine alfabetico prima per genere e poi per nome. Nella prima riga ci sono i dati per identificare l’esercizio; nella seconda il tipo di sconto. Al momento di chiedere lo sconto, infine, bisogna ricordarsi sempre di esibire la tessera in corso di validità. Le offerte con il cerchio rosso fanno parte del circuito internazionale per i soci aci «Show Your Card!» (info: www.aci.it). CULTURA E TEMPO LIBERO Esercizio Genere

Indirizzo

Telefono Sito

Casa delle Culture Associazione culturale v. San Crisogono, 45 - 00153 - Roma 06 58333253 www.casadelleculture.net Solo su prenotazione un biglietto ridotto. Museo v. del Corso, 18 - 00186 - Roma 06 32650412 www.casadigoethe.it Casa di Goethe 2 biglietti ridotti a € 3,00 l’uno (anziché 4,00 €). v. Ostiense, 106 - 00154 - Roma 06 0608 www.centralemontemartini.org Centrale Montemartini Museo Biglietto ridotto. Explora Museo v. Flaminia, 82/86 - 00196 - Roma 06 3613776 www.mdbr.it Sconto 10%: sul biglietto intero per tutto il nucleo familiare (fino ad un max di 4 persone a partire dai 3 anni); presso Explora Shop e libreria; presso il bar interno; sul biglietto Campus settimanali. macro Museo v. Reggio Emilia, 54 - 00198 - Roma 06 0608 www.macro.roma.museum Biglietto ridotto. Museo v. IV Novembre, 94 - 00187 - Roma 06 0608 www.mercatiditraiano.it Mercati di Traiano Biglietto ridotto. Museo p. del Campidoglio, 1 - 00186 - Roma 06 0608 www.museicapitolini.org Musei Capitolini Biglietto ridotto. v. Nomentana, 70 - 00161 - Roma 06 0608 www.museivillatorlonia.it Musei di Villa Torlonia Museo Biglietto ridotto. Museo c.so Vittorio Emanuele, 166/A - 00186 - Roma 06 0608 www.museobarracco.it Museo Barracco Biglietto ridotto. v.le Fiorello La Guardia - 00186 - Roma 06 0608 www.museocarlobilotti.it Museo Carlo Bilotti Museo Biglietto ridotto. v. Ulisse Aldrovandi, 18 - 00197 - Roma 06 0608 www.museodizoologia.it Museo Civ. di Zoologia Museo Biglietto ridotto. p. G. Agnelli, 10 - 00144 - Roma 06 0608 www.museociviltaromana.it Museo Civiltà Romana Museo Biglietto ridotto. lgt. in Augusta (angolo v. Tomacelli) - 00186 - Roma 06 0608 www.arapacis.it Museo dell’Ara Pacis Museo Biglietto ridotto. Museo delle Cere Museo p. SS. Apostoli 67 - 00187 - Roma 06 6796482 www.museodellecere.com Biglietto ridotto a € 7,00 (anziché 9,00). Museo v. di Porta San Sebastiano, 18 - 00179 - Roma 06 0608 www.museodellemuraroma.it Museo delle Mura Biglietto ridotto. Museo p. Navona, 2 - p. S. Pantaleo, 10 - 00186 - Roma 06 0608 www.museodiromaintrastevere.it Museo di Roma Biglietto ridotto. p. Sant’Egidio, 1/B - 00153 - Roma 06 0608 www.museodiromaintrastevere.it Museo Roma in Trast. Museo Biglietto ridotto. p. di Ponte Umberto I, 1 - 00186 -Roma 06 0608 www.museonapoleonico.it Museo Napoleonico Museo Biglietto ridotto.

Scadenza 30.06.13 indeterm. in rinnovo 31.12.13 in rinnovo in rinnovo in rinnovo in rinnovo in rinnovo in rinnovo in rinnovo in rinnovo in rinnovo 30.03.13 in rinnovo in rinnovo in rinnovo in rinnovo

Settes

Quando ci rivolgiamo gli uni agli altri per un consiglio noi riduciamo il numero dei nostri nemici.

Settestrade Gennaio 2013

Kahlil Gibran

CULTURA E TEMPO LIBERO Genere Esercizio

Indirizzo

Telefono Sito

Scadenza

Museo Pietro Canonica Museo v.le Pietro Canonica, 2 (Piazza di Siena) 2 - 00197 - Roma 06 0608 www.museocanonica.it in rinnovo Biglietto ridotto. Palazzo Esposizioni Museo v. Nazionale, 194 - 00184 - Roma 06 39967500 www.palazzoesposizioni.it 31.12.13 Tariffa ridotta (anche per biglietto unico con le Scuderie del Quirinale). Museo p. G. Agnelli, 10 - 00144 - Roma 06 0608 www.planetarioroma.it in rinnovo Planetario Biglietto ridotto. Scuderie Quirinale Museo v. XXIV Maggio, 16 - 00184 - Roma 06 39967500 www.scuderiequirinale.it 31.12.13 Tariffa ridotta (anche per biglietto unico con il Palazzo delle Esposizioni). Museo v. Appia Antica, 153 - 00179 - Roma 06 0608 www.villadimassenzio.it in rinnovo Villa di Massenzio Biglietto ridotto. v.le de Coubertin, 30 - 00196 - Roma 06 80241281 www.auditorium.com in rinnovo Auditorium Parco Mus. Musica Sconto 15% sugli eventi in programmazione (massimo 2 biglietti). Musica v.le de Coubertin, 30 - 00196 - Roma 06 8082058 www.santacecilia.it in rinnovo Santa Cecilia Sconto 20% su programma «Invito alla musica». Sconti 14-16% sugli altri programmi. 06 91534001 www.zoomarine.it in rinnovo Parco v. Zara Loc. Torvaianica - 00040 - Pomezia (rm) Zoomarine Sconto 10% per 4 persone con tessera aci presentata alla cassa. Sconto 20% su biglietti online inserendo il codice «Happy City» Non valido nei giorni festivi e nel mese di agosto. Spettacoli p. Beniamino Gigli, 7 - 00184 - Roma 06 48160255 www.operaroma.it in rinnovo Teatro dell’Opera Sconto 10% (escluse prime e posti di galleria e balconata). Sconto 20% sulle recite fuori abbonamento. Spettacoli v. del Viminale, 51 - 00184 - Roma 06 481601 www.operaroma.it in rinnovo Teatro Nazionale Sconto 10% (escluse prime e posti di galleria e balconata). Sconto 20% sulle recite fuori abbonamento. v.le delle Terme di Caracalla - 00153 - Roma 06 481601 www.operaroma.it in rinnovo Terme di Caracalla Spettacoli Sconto 10% (escluse prime e posti di galleria e balconata). Sconto 20% sulle recite fuori abbonamento. Salone Margherita Teatro v. Due Macelli, 75 - 00187 - Roma 06 6791439 www.salonemargherita.com 03.03.13 Biglietto ridotto € 25,00 (anziché € 37,00) incluso un drink a scelta e il tradizionale piatto del «Salone Margherita» servito durante l’intervallo. Riduzione valida per il Socio ed eventuali accompagnatori. Prenotazioni contattando direttamente il botteghino. Teatro Via San Saba, 24 - 00154 - Roma 06 5750827 www.teatroanfitrione.it 10.10.13 Teatro Anfitrione Sconto del 30% sul prezzo del biglietto, prenotazione obbligatoria anche il giorno stesso dello spettacolo. Teatro Argentina Teatro L.go di Torre Argentina, 52 - 00186 - Roma 06 6840 00311 www.teatrodiroma.net 30.09.13 Sconti differenziati. Per utilizzare l’agevolazione, contattare l’Ufficio Promozione allo 06 684000346 o direttamente presso il teatro al 1° piano. Teatro v. S. Giovanna Elisabetta, 69 - 00189 - Roma 06 96527967 www.teatrocassia.it 20.05.13 Teatro Cassia Biglietto ridotto: poltronissima € 14,00; poltrona € 11,00; galleria € 8,00. Teatro dell’Angelo Teatro v. Simone de Saint Bon, 19 - 00195 - Roma 06 37513571 www.teatrodellangelo.it 30.06.13 Biglietto Ridotto: da martedì a giovedì € 16,00 (anziché € 25,00) poltronissima; da venerdì a domenica € 18,00 (anziché € 22,00) poltrona. Abbonamento per 9 spettacoli valido da martedì a giovedì € 120,00 (anzichè € 140,00) poltrona. Teatro v. De’ Filippini, 17/A - 00186 - Roma 06 6875550 www.teatrorologio.it indeterm. Teatro dell’Orologio Biglietto ridotto per tutti gli spettacoli (Il teatro è un’associazione culturale con tessera obbligatoria di € 2,00). Teatro de’ Servi Teatro v. del Mortaro, 22 - 00187 - Roma 06 6795130 www.teatroservi.i 30.06.13 Platea € 16,00 (anziché € 20,00); galleria € 14,00 (anziché € 17,00) per tutti i giorni di spettacolo dal martedì al sabato ore 21; sabato e domenica ore 17:30. Teatro v. Nazionale, 183 - 00184 - Roma 06 48872222 www.teatroeliseo.it in rinnovo Teatro Eliseo Sconto 25% sul biglietto intero. Sconto 20% sull’abbonamento «Eliseo Verde». Nessuna riduzione sullo spettacolo «Giulietta e Romeo». Teatro p. Euclide, 34/A - 00197 - Roma 06 8082511 www.teatroeuclide.it 30.09.13 Teatro Euclide Biglietto ridotto a € 10,00 (anziché € 15,00). Per gli spettacoli «Itsi Bitsi» e «Novecento», biglietto ridotto a € 15,00 (anziché € 25,00). Per eventuali accompagnatori biglietto ridotto a € 12,00. Prenotazione obbligatoria via mail o telefonica. Teatro v. Quinto Publicio, 90 - 00173 - Roma 06 95945400 www.teatroeutheca.com 06.11.13 Teatro Eutheca Biglietto ridotto a € 16,00 anziché € 25,00 (promozione estesa fino a 5 accompagnatori). Teatro v. delle Fornaci, 37 - 00165 - Roma 06 6372298 www.teatroghione.it 31.07.13 Teatro Ghione Biglietto ridotto a € 16,00 anziché € 25,00 (promozione estesa fino a 5 accompagnatori). Teatro v. Taranto, 36 - 00182 - Roma 06 70493826 www.teatrogolden.it 30.06.13 Teatro Golden Sconto del 20% circa sull’acquisto dei biglietti per tutti gli spettacoli in programmazione per la stagione 2012-2013 compreso eventi fuori abbonamento. Riduzione € 50,00 anziché € 80,00 per iscrizione corsi di recitazione amatoriale, danza e musica della GoldenStar Academy Teatro Manzoni Teatro v. Monte Zebio,14/C - 00195 - Roma 06 3223634 09.06.13 Biglietto ridotto € 21,00 (anziché 24,00). Riduzione valida dal martedì alla domenica ore 17.30; Sabato ore 17; dal martedì al sabato ore 21. Per prenotare telefonare a Ufficio Promozione dal lunedì al venerdì dalle ore 10 alle ore 14. Teatro Mongiovino Teatro v. G. Genocchi, 15 - 00145 - Roma 06 5139405 www.accettellateatro.it 31.05.13 Biglietto ridotto: sabato € 7,00 (anziché € 9,00), domenica e festivi € 8,00 (anziché € 10,00). Teatro Olimpico Teatro p.zza Gentile Da Fabriano, 17 - 00189 - Roma 06 3265991 www.teatrolimpico.it 31.07.14 Riduzione per Socio ed accompagnatori per gli abbonamenti nei turni di martedì, mercoledì e giovedì (feriali). Riduzione per Socio ed accompagnatori per gli spettacoli direttamente organizzati dal teatro dal lunedì al giovedì. Le riduzioni sono valide per acquisti direttamente presso la biglietteria e fino esaurimento posti in promozione. v. Nazionale, 183 - 00184 - Roma 06 48872222 www.teatroeliseo.it in rinnovo2 Teatro Piccolo Eliseo Teatro Sconto 25% sul biglietto intero. Sconto 20% sull’abbonamento «Eliseo Verde». Teatro Quirino Teatro v. delle Vergini, 7 - 00187 - Roma 80001316 www.teatroquirino.it 30.06.13 Sconto 15 % su abbonamenti e biglietti per il Socio e accompagnatore. Teatro Sette Teatro v. Benevento, 23 - 00161 - Roma 06 44236382 www.teatro7.it 19.05.13 Biglietto ridotto per il Socio e per l’accompagnatore. Teatro Traiano Fiumicino Teatro v. del Serbatoio, 24 - 00054 - Fiumicino (RM) 06 6507097 www.teatrotraiano.it 29.09.13 Biglietto ridotto a € 16,00 anziché € 21,00. Teatro Vascello Teatro v. Giacinto Carini, 78 - 00152 - Roma 06 5898031 www.teatrovascello.it 30.06.13 Per i soci e i loro accompagnatori, biglietto ridotto: prosa € 15,00; danza € 12,00 (escluso spettacoli «Festival RomaEuropa»); Teatro ragazzi «Il Vascello dei piccoli» € 8,00 per adulti e bambini (gratis per bambini al di sotto dei 3 anni).

Settestrade Gennaio 2013

CONVENZIONI CULTURA E TEMPO LIBERO Genere Esercizio

Indirizzo

Sotterranei di Roma

Visite guidate v. Etruria, 44 - 00183 - Roma Sconto 15% sui tour di gruppo. Sconto 10% sui tour privati.

RISTORANTI E BAR Esercizio

Genere

Indirizzo

Telefono Sito 06 99196951 www.sotterraneidiroma.it

Telefono Sito

Hard Rock Café Bar v. Veneto, 62 A/B - 00187 - Roma 06 4203051 www.hardrock.com Sconto 10% su consumazioni (esclusi alcolici) e sugli articoli originali in vendita. Antica Osteria al Vantaggio Ristorante v. del Vantaggio, 35 - 00186 - Roma 06 3236848 www.alvantaggio.com Sconto del 10%. El Pueblo Cucina messicana v. G. dei Vecchi Pieralice, 34 - 00167 - Roma www.elpueblo.it Sconto 10% tutti i giorni escluso il sabato. Non si accettano carte di credito e bancomat. Flucafè Parioli Ristorante v. A. Scarlatti, 4/B - 00198 - Roma 06 8549514 Sconto 20% sul menu ristorante per socio e accompagnatori. 10% su cocktail e aperitivo. 20% su costo affitto sala. Le riduzioni sono riconosciute ai soci esclusivamente durante l’orario serale 18.00-02.00. Polese Trattoria p. Sforza Cesarini, 40 - 00186 - Roma 06 6861709 www.trattoriapolese.it Sconto 10%. SERVIZI Esercizio

Genere

PC Academy Pix Foto Eventi

Corsi di formazione v. Capodistria, 12 - 00198 - Roma 06 97842216 www.pcacademy.it Sconto 10% sul costo di iscrizione ad un corso (cumulabile con altre promozioni attive). Eventi fotografici v. di Dragone snc - 00126 - Roma www.pixfotoeventi.com Sconto 10% ai soci aci e ai loro familiari (su alcuni articoli potrebbe non essere applicato lo sconto).

SERVIZI PER GLI AUTOMOBILISTI Esercizio Genere

Indirizzo

Telefono Sito

Scadenza in rinnovo

Scadenza in rinnovo 01.07.13 30.11.13 31.12.13 31.12.13

Scadenza 03.03.13 31.07.13

Scadenza

ACI GLOBAL Autofficina orma

Autofficina Il centralino prenota l’appuntamento con l’officina più vicina. 06 43226244 Sconti differenziati fino al 30%. Noleggio v. delle Fornaci, 213 - 00015 - Monterotondo (rm) 06 90085033 www.gruppoorma.it Sconto 10% sulle tariffe di noleggio camper ad esclusione del mese di agosto.

SHOPPING Esercizio

Genere

Evoluzione Bagno Cartoleria Casa del fumetto Anglo American Book Melluso Store Farinacci

Arredo bagno v. dei Sulpici, 45 - 00175 - Roma 06 76910256 www.evoluzionebagnoryan.it 05.11.19 Sconti dal 30% al 60% normalmente applicati ad imprese di costruzione, architetti o imprese di ristrutturazione. Ulteriore 10% di sconto su normali prezzi di vendita. Cartoleria v.le Tirreno, 221 - 00141 - Roma indeterm. Sconto 10% su articoli cartoleria esclusi offerte libri e carta. 10% su toner e cartucce compatibili e rigenerate. 3% su toner e cartucce originali. Fumetti v. Candia, 96 - 00192 - Roma 06 39749003 www.casadelfumetto.it 31.12.20 Sconto 10% ai soci ACI e ai loro familiari (tranne su alcuni articoli che verranno segnalati). Libreria inglese v. della Vite, 102 - 00187- Roma 06 6789657 www.aab.it 28.02.13 Sconto 10% eccetto pubblicazioni di carattere scolastico (grammatiche per lo studio della lingua inglese). Calzature v. Po, 47 B/C - 00198 - Roma 06 8554957 www.mellusostore.it indeterm. Sconto 10% escluso periodo saldi e vendite promozionali. Calzature p.zza Annibaliano, 16 - 00198 - Roma 06 86204448 www.farinacci.it indeterm. Sconto 10% escluso periodo saldi e vendite promozionali.

SALUTE E BENESSERE Genere Esercizio

Indirizzo

Telefono Sito

indeterm. 31.12.12

Scadenza

Audin (Centro) Acustica v. Veneto, 7 - 00187 - Roma 06 485546 www.audin.it indeterm. Sconto 10% sul listino per applicazione monoaurale. Sconto 15% sul listino per applicazione bilaterale. Garanzia Kasko 24 mesi. Audin (Monteverde) Acustica circ.ne Gianicolense, 216 A/D - 00152 - Roma 06 53272336 www.audin.it indeterm. Sconto 10% sul listino per applicazione monoaurale. Sconto 15% sul listino per applicazione bilaterale. Garanzia Kasko 24 mesi. v. Cipro, 8 F/G - 00136 -Roma 06 62288288 www.audin.it indeterm. Audin (Prati-Trionfale) Acustica Sconto 10% sul listino per applicazione monoaurale. Sconto 15% sul listino per applicazione bilaterale. Garanzia Kasko 24 mesi. Acustica v. Gallia, 59/63 - 00183 - Roma 06 77209224 www.audin.it indeterm. Audin (S.Giovanni) Sconto 10% sul listino per applicazione monoaurale. Sconto 15% sul listino per applicazione bilaterale. Garanzia Kasko 24 mesi. v.le Somalia, 184 - 00199 - Roma 06 86205134 www.audin.it indeterm. Audin (Salario-Trieste) Acustica Sconto 10% sul listino per applicazione monoaurale. Sconto 15% sul listino per applicazione bilaterale. Garanzia Kasko 24 mesi. Audin (Tuscolano) Acustica v. Flavio Stilicone, 217 - 00175 - Roma 06 76988107 www.audin.it indeterm. Sconto 10% sul listino per applicazione monoaurale. Sconto 15% sul listino per applicazione bilaterale. Garanzia Kasko 24 mesi BioRoma Analisi cliniche v. Pisino, 119 - 00177 - Roma 06 2598287 www.grupposanem.eu 01.09.13 Sconto 20% sulle tariffe private. Il centro è convenzionato con il ssn per medicina fisica e riabilitazione. Centro Caravaggio Analisi cliniche v. Accademia degli Agiati, 65 - 00147 - Roma 06 594531 www.caravaggio.it in rinnovo Sconto 20% su tutte le prestazioni a tariffa privata ad eccezione di posturologia, moc, Ortopanoramica, Chirurgia ambulatoriale, Medicina della riproduzione, amniocentesi, vaccino hpv, laserterapia. Per campagne di prevenzione e medicina estetica offerte periodicihe sul sito. Gilar Analisi cliniche v. A. Genina, 30 - 00139 - Roma 06 87200366 www.grupposanem.eu 01.09.13 Sconto 20% sulle tariffe private. Il centro è convenzionato con il ssn per analisi cliniche.

L’istruzione ha prodotto un gran numero di persone capaci di leggere ma incapaci di distinguere quello che merita di essere letto.

Settestrade Gennaio 2013

George Macaulay Trevelyan

SALUTE E BENESSERE Genere Indirizzo Telefono Sito Scadenza Esercizio Medical house Vigne Nuove Analisi cliniche v. G. Pastrone, 41 - 00139 Roma 06 87200366 www.grupposanem.eu 01.09.13 Sconto 20% sulle tariffe private. Il centro è convenzionato con il ssn per allergologia, cardiologia, endocrinologia e diabetologia, fisioterapia respiratoria, neurologia, oculistica, otorinolaringoiatria, urologia, ginecologia, ortopedia, radiologia, risonanza magnetica nucleare, medicina fisica e riabilitazione. v. Nemorense, 33 - 00198 - Roma 06 85354603 www.grupposanem.eu 01.09.13 Medical house Vigne Nuove Analisi cliniche Sconto 20% sulle tariffe private. Centro estetico v.le Giulio Agricola, 113 - 00174 - Roma 06 71546654 30.11.13 Bella e Benessere Sconto 15% sui trattamenti. Centro estetico v. Deserto di Gobi, 44 - 00145 - Roma 06 52279197 31.07.13 Kalon Sconto 15% sui trattamenti. Free Style Sporting Club Centro sportivo v. R. B. Bandinelli, 461 - 00178 - Roma 06 7916949 www.asfreestyle.it 01.03.13 Sconto 10% sulle quote mensili delle attività ricreative e sportive. Farmacia Riccardi Farmacia, Profumeria v. Calisto II, 26 - 00167 - Roma 06 6274371 www.farmaciariccardi.it 31.01.13 15% su alimenti biologici. 10% su alimenti per bambini. 25% su dermocosmesi e profumeria. 15% fitoterapia-omeopatia. 15% settore puericultura. 20% settore sanitaria. 15% settore veterinaria. 50% settore servizi. Sanem 2001 Fisioterapia v. Nemorense, 27 - 00198 - Roma 06 85354603 www.grupposanem.eu 01.09.13 Sconto 20% sulle tariffe private. Il centro è convenzionato con il ssn per medicina fisica e riabilitazione. Market senza glutine v.le Trastevere, 237/B - 00153 - Roma 06 89021107 www.celiafoodroma.it 31.10.13 Celiafood Roma Sconto 10% su acquisti fuori buono asl Regione Lazio. Sconto 5% su acquisti con buoni asl Regione Lazio. 0774 333200 www.piuvista.com in rinnovo De Paolis & Pascucci Ottica v.le Trieste, 59 - 00019 - Tivoli (rm) Sconti differenziati dal 10% al 50%. De Paolis & Pascucci Ottica v. del Trevio, 40 - 00019 - Tivoli (RM) 0774 331898 www.piuvista.com in rinnovo Sconti differenziati dal 10% al 50%. in rinnovo De Paolis & Pascucci Ottica v. Maremmana inf., 109 - 00010 - Villanova di Guidonia (rm) 0774 528022 www.piuvista.com Sconti differenziati dal 10% al 50%. 0774 331898 www.piuvista.com in rinnovo De Paolis & Pascucci Ottica c.so Italia, 106 - 00012 - Villalba di Guidonia (rm) Sconti differenziati dal 10% al 50%. in rinnovo De Paolis & Pascucci Ottica Centro comm. Le Palme - 00019 - Tivoli Terme (rm) 0774 354461 www.piuvista.com Sconti differenziati dal 10% al 50%. in rinnovo De Paolis & Pascucci Ottica v. Tiburtina, 167 - 00019 - Villa Adriana, Tivoli (rm) 0774 530209 www.piuvista.com Sconti differenziati dal 10% al 50%. Ottica+Vista Ottica p. San Silvestro, 2 - 00187 - Roma 06 69202013 www.piuvista.com in rinnovo Sconti differenziati dal 10% al 50%. in rinnovo Ottica+Vista Ottica Shopping Center Tiburtino - 00012 - Guidonia (rm) 0774 555275 www.piuvista.com Sconti differenziati dal 10% al 50%. Ottica+Vista Ottica v. Giustiniano Imperatore, 48 - 00145 Roma 06 59602687 www.piuvista.com in rinnovo Sconti differenziati dal 10% al 50%. Ottica Castri Ottica v. dei Salentini, 16 - 00185 - Roma 06 4455765 www.piuvista.com in rinnovo Sconti differenziati dal 10% al 50%. Ottica Castri Ottica p. dei Siculi, 18 - 00185 - Roma 06 4453636 www.piuvista.com in rinnovo Sconti differenziati dal 10% al 50%. Ottica Castri Ottica v. dei Castani, 5/7 - 00100 - Roma 06 2310598 www.piuvista.com in rinnovo Sconti differenziati dal 10% al 50%. + Vista (Fabbr. It. Occhiali) Ottica v. Cassia, 1036 - 00189 - Roma 06 30363969 www.piuvista.com in rinnovo 30% per occhiali e lenti a contatto. 50% su secondo occhiale da vista con le stesse caratteristiche . 10% per l’acquisto di liquidi per manutenzione, lenti a contatto usa e getta, materiale fotografico. 20% per l’acquisto di telescopi, microscopi, binocoli e accessori. in rinnovo v. Maremm. Inf., Km 2,3 - 00019 - V. Adriana, Tivoli (rm) 0774 688798 www.piuvista.com + Vista (Fabbr. It. Occhiali) Ottica 30% per occhiali e lenti a contatto. 50% su secondo occhiale da vista con le stesse caratteristiche . 10% per l’acquisto di liquidi per manutenzione, lenti a contatto usa e getta, materiale fotografico. 20% per l’acquisto di telescopi, microscopi, binocoli e accessori. 31.12.13 Ottica Primavera Ottica Shopping Center Tiburtino - 00012 - Guidonia (rm) 0774 555275 www.otticaprimavera.it Sconto 50% su lenti da vista (qualsiasi tipo, pronte o di costruzione), sconto 40% su montature da vista, sconto 30% su occhiali da sole. Laboratorio Delle Valli Poliambulatorio medico l.go Val Sabbia, 26 - 00141 - Roma 06 8126557 www.grupposanem.eu 01.09.13 Sconto del 20% sulle tariffe private. Studio Serenissima Poliambulatorio medico v. Nemorense, 27/33 - 00198 - Roma 06 85354603 www.grupposanem.eu 01.09.13 Sconto 20% sulle tariffe private. Il centro è convenzionato con il SSN per ortopedia, cardiologia, ginecologia, radiologia, medicina fisica e riabilitazione. D.ssa Bucat Psicoterapia, Perizie v. Eroi di Cefalonia, 215 - 00128 - Roma 339 2889830 01.05.13 Sconto 20%. Prima visita gratuita. Velamare Club Scuola di vela v. San Cipriano, 22 - 00135 - Roma 06 89569464 www.velamare.it 30.05.13 Sconto 10% sui corsi invernali/estivi per adulti, sui campus velici estivi per ragazzi. Sconto 5% sul charter. Studio Colaiaco Studio dentistico v. Famagosta, 6 - 00192 - Roma 06 3701241 01.09.13 Sconto dal 10% al 20%. Prima visita (odontoiatrica,ortodontica) gratuita. Piano di trattamento e preventivo gratuito. VIAGGI E VACANZE Esercizio

Genere

La Panoramica Grimaldi lines GilTravel

Bed&Breakfast v.le Arnaldi, 45 - 00019 - Tivoli (rm) Sconto 10% non cumulabile con altre offerte. Trasporti marittimi Via Boncompagni, 43/45 - 00187 - Roma Sconto 10% non cumulabile con altre offerte. Visti consolari online v. Simone Martini, 120 - 00142 - Roma Sconto 20% sulle competenze.

Indirizzo

Telefono Sito

Scadenza

0774 335700 www.villadestetivoli.it

indeterm.

06 42010169

31.12.13

www.grimaldi-lines.com

06 51987111 www.giltravel.it

indeterm.

Settestrade Gennaio 2013

DELEGAZIONI Sede sociale Via Cristoforo Colombo, 261/271 - 00147 Roma Centralino Presidenza e Direzione Ufficio relazioni con il pubblico Assistenza automobilistica Autoscuola Servizi ai soci Tasse automobilistiche Area amministrativa Area Affari del personale Ufficio Marketing Autodromo Vallelunga

06 5149721 06 51497.205/206 06 5130131 06 5130131 06 51497223-51301378 06 51301370 06 51301371/377 06 51497224 06 51497207 06 51497224 06 9015501

DELEGAZIONI (in ordine di cap)

(aggiornate al 31 dicembre 2012) 00010 Ardea (S) v. Silla, 24 00010 Fontenuova v. Marche, 10 00010 Montelibretti c. Umberto I, 107 00010 Tivoli Villa Adriana v. Imp. Adriano, 10/A 00011 Villalba c. Italia, 71-73 00012 Guidonia (S) v. dell’Unione, 34 00012 Guidonia v. Dalla Chiesa, 16 00015 Monterotondo (S) v. Aurelio Saffi, 4-6 00015 Monterotondo v. dei Mille, 22 00019 Tivoli v. Due Giugno, 7/H 00019 Tivoli vl. Tomei, 41 00028 Subiaco v. Cesare Battisti, 88 00030 San Cesareo v. Filippo Corridoni, 112 00031 Artena v. Marconi, 9-11 00034 S.Maria Delle Mole v. Giovanni Prati, 5 00036 Palestrina v. Pedemontana, 115-117 00038 Valmontone (S) v. Casilina, 259 00040 Ardea v.le S. Lorenzo, 145 00040 Lanuvio v. Nettunense, 36 00040 Monteporzio v. Tuscolo, 17 00040 Pomezia (S) v. Filippo Re 66-68 00040 Torvaianica v. Danimarca, 4 00041 Albano (S) v. Risorgimento, 59 00043 Ciampino v. Princ. Pignatelli, 52 00044 Frascati v. Gregoriana, 45 (ex 185) 00045 Genzano v. Giuseppe Di Vittorio, 46 00048 Nettuno (S) v. Ennio Visca, 2/A 00049 Velletri v. delle Mura, 5 00052 Cerveteri v. G. Valeri, 4 00053 Civitavecchia (S) p.le degli Eroi, 6 00054 Fiumicino v. Giorgio Giorgis, 12 00054 Fregene v. Francavilla al Mare, 12 00055 Ladispoli v. Odescalchi, 81-83 00065 Fiano Romano (S) v. Tiberina, 110/A 00066 Manziana c. Vittorio Emanuele, 117 00067 Morlupo v. San Michele, 24 00068 Rignano Flaminio c. Umberto I, 42 00121 Ostia Lido v. Vasco de Gama 2/4 00121 Ostia Ponente (S) v. Tagaste, 87-89 (ex 68) 00122 Ostia Ponente v. A. Piola Caselli, 38-40 00123 S.M.Galeria v. Anguillarese, 104 00124 Casalpalocco v. Prassilia, 41 00126 Acilia v. Lorenzo Nerucci, 10 00126 Dragona Acilia (S) v. Donati Francesco, 55/B 00128 Tor de’ Cenci vl. Caduti per la Resistenza, 79 00132 Castelverde v. S. Maria di Loreto, 6 00132 Finocchio (S) v. Osteria del Finocchio, 15 00135 Delle Vittorie v. dei Giornalisti, 62 00135 Monte Mario Alto (S) v. Aristide Gabelli, 4 00135 Ottavia v. Casal del Marmo, 154/156 00135 Palmarola v. Cologno Monzese, 12/B 00136 Balduina (S) v. Ugo De Carolis, 80/B 00137 Nomentana v. Nomentana, 877 00138 Settebagni (S) v. Salaria, 1462 A/B 00139 Serpentara (S) v. Agliana, 2-4-6

06 9135393 06 9050091 06 82059452 0774 381111 0774 373228 0774 342301 0774 300273 06 90627072 06 90085114 0774 335794 0774 334553 0774 822483 06 9587459 06 9516285 06 9351002 06 95271325 06 9590540 06 91019080 06 93730942 06 9449039 06 9123538 06 9157432 06 9323777 06 7913117 06 9424354 06 9396235 06 9880649 06 9636879 06 9942471 0766 26661 06 6580321 06 66561937 06 99221445 0765 389756 06 9962240 06 9072348 0761 507844 06 5696745 06 5611715 06 5666601 06 3046196 06 50912912 06 52363681 06 5212495 06 5084034 06 22460009 06 20761700 06 35452502 06 3388024 06 30811396 06 3091255 06 35450629 06 86802290 06 8889390 06 8120332

00139 Vigne Nuove v. delle Vigne Nuove, 636 06 87134291 06 88644707 00141 Prati Fiscali v. dei Prati Fiscali, 285-287 00141 Talenti (S) vl. Jonio, 62/64 06 8181601 06 51960311 00142 Eur Granai v. Ascari, 172 00142 Montagnola v. Vedana, 47 06 5400746 06 54220443 00144 Eur vl. Beethoven, 22/24 00144 Mostacciano (S) vl. Borghi Don Pasquino, 218 06 5292864 00144 Torrino Sud v. Cina, 336 06 5295992 06 5417815 00145 Ostiense (S) l. Leonardo da Vinci, 4 00146 Magliana v. della Magliana, 250 06 55268612 00146 Marconi v. Giuseppe Bagnera, 21/23 06 5599819 06 5130131 00147 Fiera di Roma v. Cristoforo Colombo, 261 00148 Casetta Mattei (S) v. della Casetta Mattei, 81 06 6552808 06 57138067 00148 Ostiense v. Galvani, 17 00148 Trullo (S) v. del Trullo, 455/A 06 6535960 00149 Portuense v. Portuense, 381/A 06 5584338 00149 Portuense Magliana (S) v. dell’Imbrecciato, 125 06 55263365 00151 Colli Portuensi (S) vl. Colli Portuensi, 348-354 06 65740759 00152 Gianicolense (S) v. Fonteiana, 67/B 06 5815090 00153 Trastevere (S) vl. Trastevere, 120 06 5815659 00154 Casal dei Pazzi v. Jaspers, 44-46 06 82059452 00154 Ostiense c.ne Ostiense, 141-143 06 5782548 00155 Colli Aniene (S) vl. Ettore Franceschini, 51 06 4070402 00155 La Rustica v. Dameta, 3/D 06 2296209 00156 San Basilio (S) v. Casale di S. Basilio, 212-214 06 4110851 00156 Torraccia v. Pier Silverio Leicht 116-118 06 41217401 00159 Tiburtino (S) v. Tiburtina, 644/C 06 43587000 00161 Bologna-Nomentano v. Treviso, 9-11 06 44237099 00162 Bologna-Nomentano v. G. Boni, 9-11-13 06 44254832/59 00164 Bravetta (S) v. di Bravetta, 20/M-N 06 6628845 00165 Aurelio (S) v. Innocenzo XI, 40 06 635742 00165 San Pietro (S) v. Alcide De Gasperi, 1-3 06 39367737 00166 Casalotti v. di Casalotti, 181 06 61565150 00167 Boccea v. Baldo Degli Ubaldi, 87 06 6631943 00168 Torrevecchia (S) v. di Torrevecchia, 590 06 61662667 00168 Torrevecchia v. Simone Mosca, 38 06 3054407 00169 Forte Casilino vl. dei Romanisti, 239 06 23235720 00173 Tor Vergata v. F. Di Benedetto, 214 06 7233264/87 00173 Torre Spaccata (S) vl. Antonio Ciamarra, 61 06 7213938 00173 Anagnina v. Tuscolana, 1810/D 06 7211911 00174 Cinecittà (S) v. Sestio Calvino, 105-107-109 06 7101398 00175 Centocelle v. dei Frassini, 171 06 83508953 00176 Prenestino v. Ludovico Pavoni, 167/A 06 296020 00176 Casilino v. Casilina, 367/369 06 2427903 00179 Appio Latino v. Latina, 67/E 06 78344746 00179 Colli Albani v. Arrigo Davila, 30/B 06 7810302 00181 Tuscolano (S) v. Tuscolana, 668/A-B 06 76906453 00181 Appio Tuscolano (S) v. Lugnano In Teverina, 29 06 7827103 00182 Re di Roma v. Pinerolo, 5 06 7021741 06 7004667 00183 Appio Metronio v. Gallia, 110 00184 Celio v. Celimontana, 10/12 06 70450911 00185 Stazione v. Marsala, 14/A 06 4959352 00185 Esquilino (S) v. Merulana, 70 06 7003469 00186 San Lorenzo vl. Scalo San Lorenzo, 28 06 4469800 00186 Campo Marzio p. Nicosia, 21-22 (ex 339) 06 6875730 00186 Corso Vittorio c.so Vittorio Emanuele II, 291 06 50912912 00187 Venezia v. C. Battisti, 133 ang. v. del Mancino, 4 06 6782986 00188 Prima Porta v. della Giustiniana, 209-211 06 33612877 00189 Ponte Galeria p. Portuense, 1499 C 06 65002657 00189 Tomba di Nerone (S) v. Cassia, 934 06 30362395 00191 Tor di Quinto (S) v. Flaminia Vecchia, 593 06 3338726 00192 Cola di Rienzo (S) v. Pompeo Magno, 80 06 3216519 00195 C.ne Trionfale c.ne Trionfale, 53/D-E 06 39743450 00195 Prati v. della Giuliana, 75-77 06 39721925 00197 Parioli v. Lorenzo Respighi, 2 06 8079341 00199 Trieste (S) v. Nemorense, 14-16 06 8848949 00199 Villa Chigi vl. Somalia, 208 06 8601732 In rosso le Autoscuole con l’Accademia della scuola guida «Ready2Go» In verde Autoscuole con l’Accademia della scuola guida «Ready2Go» in arrivo Con la (S) blu le delegazioni che ospitano una sub agenzia Sara assicurazioni