SOMMARIO
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EDITORIALE Mobilità e Turismo in Toscana
ISTITUZIONI
Turismo, Concia lancia il “board” per investimenti e internazionalizzazione: “Firenze non è solo il centro storico”
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TURISMO
GALLERIA FOTO Concerto di Natale
Sara Safe Factor fa tappa al Mugello
VITA DI CLUB
Patenti
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Ciclomotori Pratiche auto
MOSTRE
A Palazzo Strozzi la mostra “NASCITA DI UNA NAZIONE”
SPETTACOLI COUPON CINEMA SERVIZI ACI
NOTIZIE
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10 anni di incidenti stradali a Firenze: trend e confronto con l’Italia
SPORT
• FIRENZE-FIESOLE, fascino intramontabile • SCARPERIA-GIOGO, incanto di una gara senza tempo • MUGELLO CLASSICO • Definito il percorso dell’ 11° RALLY DI REGGELLO - CITTÀ DI FIRENZE • LA GRANDE NOTTE
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EDUCAZIONE STRADALE
50 anni alla guida, l’ACI premia i “Pionieri al volante”
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Ecco un elenco di pratiche che possono essere risolte presso gli uffici ACI, con particolari facilitazioni per i soci:
Turismo, gli italiani tornano a viaggiare
• Le carte che hanno fatto la storia, visita spettacolo all’Istituto Geografico Militare di Firenze • La Basilica di San Lorenzo si apre ai soci
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L’ Assistenza ACI
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Visita medica per patenti Rinnovo del documento Conversioni di patenti estere e militari Duplicati Patente internazionale Carta tachigrafica del conducente Rilascio targa e certificatocircolazione Visure targhe ciclomotori Trasferimento proprietà auto e moto Immatricolazione nuovi veicoli Nazionalizzazioni veicoli con targhe estere Targhe prova, targhe ripetitrici rimorchi Licenze trasporto merci conto proprio e conto terzi Visure targhe presso il Pubblico Registro Automobilistico Radiazioni veicoli Carnet de Passages Collaudi gancio traino Prenotazioni collaudi
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ACI STORICO
Mini, il 21 e 22 aprile il grande raduno delle inglesine classiche
VIA VAI - ACI NOTIZIE Periodico d’informazione realizzato in collaborazione con l’Automobile Club Firenze Direzione, Redazione, Amministrazione: ACIPROMUOVE s.r.l. viale Amendola, 36 50121 Firenze Tel. 055 2486249 Registrazione del tribunale di Firenze n. 3033 del 7/4/82. Poste Italiane - Spedizione in abb. postale D.L. 353/2003 (conv in L.27/02/2004 n.46) art. 1, comma 1 DCB Firenze
EDITORE ACIPROMUOVE s.r.l. Direttore editoriale: Alessandra Rosa Direttore responsabile: Leonardo Bartoletti Redazione: Headline Società Cooperativa. Testi: Gianpaolo Ansalone, Alessandro Barbati Leonardo Bartoletti, Francesco Benvenuti, Riccardo Benvenuti, Giuliana Cantini, Jacopo Carlesi, Fiammetta Casprini, Carolina Natoli, Massimo Ruffilli. Progetto grafico e impaginazione: Headline Giornalisti, Alessia Romagnoli
Del presente numero sono state stampate 30.750 copie, inviate all’indirizzario dei Soci dell’Automobile Club Firenze, trattato, custodito e stampato nella sede dell’editore Acipromuove s.r.l. di Firenze. I suddetti indirizzi sono utilizzati soltanto per l’invio di questa rivista e per le comunicazioni sociali dell’Automobile Club Firenze, in modo corretto e nel rispetto delle garanzie previste dal Decreto Legislativo 196/2003. É nel diritto di chi riceve questa rivista di richiedere la cessazione dell’invieo e/o l’aggiornamento dei dati in possesso dell’editore.
Editoriale
Mobilità e Turismo in Toscana L’intervento del Presidente Massimo Ruffilli
I
sociologi sostengono che stiamo percorrendo l’ottocentesimo ciclo di vita dell’umanità e affermano che quello che stiamo vivendo è notevolmente superiore ai precedenti 799 quanto a durata della vita, condizioni di benessere, etc. Ciò è dovuto principalmente all’innovazione tecnologica conseguente le rivoluzioni industriali che avevano avuto origine alla fine dell’ottocento. Rivoluzioni rivolte prevalentemente alla mobilità con la diffusione dei mezzi di trasporto in primis: l’automobile, il treno, la nave, l’aero, nonché le telecomunicazioni ad essi connesse. L’Italia e la Toscana, in particolare, che dell’Italia rispecchia i caratteri dominanti, possiede un patrimonio ed una ricchezza storica e culturale di assoluta eccellenza che, attraverso i mezzi della mobilità, ha nel tempo potuto accogliere una massa turistica crescente proveniente da tutto il mondo. Un turismo culturale che si riversa nelle città d’arte, un turismo balneare che affolla le località della costa, un turismo enogastronomico che si addentra nella bellissima campagna toscana. La Toscana ha 3.750.000 abitanti che vivono i 276 comuni, città, paesi e borghi antichi di straordinaria bellezza. Ogni anno vi arrivano ben 44 milioni di turisti e la mobilità è di 3 milioni di persone che si spostano ogni giorno. Ovvero, giornalmente si muove la totalità equivalente dell’intera popolazione. Tuttavia, paradossalmente, a fronte di tanta prosperità, i tre quarti del territorio della regione risulta spopolato, i piccoli centri dell’Appennino sono disabitati. Si contano ben 125 borghi fantasma dai nomi evocativi come: Mirteto, Toiano, Castelnuovo dei Sabbioni, Buriano, etc., dove la popolazione se n’è andata da tempo. La rete ancora incompleta delle infrastrutture viarie e ferroviarie non consente una rapida mobilità diffusa; così la concentrazione dei flussi turistici si accentra nelle già sature realtà urbane e nei centri storici congestionati e sovraffollati. Renzo Piano, denunciando la fragilità del territorio del nostro Paese, invoca da tempo la ritessitura e la
riconnessione delle città con le periferie degradate e la rigenerazione del luoghi abbandonati per connetterli nuovamente in reti efficaci e intelligenti. In questo senso, ripristinare il patrimonio architettonico ripopolando i borghi dell’Appennino per valorizzare la loro ricchezza storica, può costituire per il turismo toscano un obiettivo strategico importante da raggiungere. Peraltro, in questo periodo si impone di più il recupero della qualità, dato che la quantità di presenze turistiche registra un aumento costante ed una sostanziale stabilizzazione di numeri e valori nel tempo. Un contributo significativo può derivare dalle iniziative messe in campo dall’Automobile Club d’Italia e da ACI Storico in particolare. La cultura dell’automobile può trasformare la povertà dei luoghi in nuova ricchezza. Dato che un borgo in un luogo isolato lo si può raggiungere solo in automobile, l’idea di una “mobilità leggera ed elegante” come le auto storiche può essere un aspetto da non trascurare nel rilancio economico dei luoghi. Le auto d’epoca muovono un turismo d’élite ma di grande popolarità. Il design italiano e i gioielli del passato che ripercorrono le strade bianche degli antichi borghi sono una proposta di grande fascino, in grado di far arrivare appassionati da ogni parte del mondo. Si potrà così innescare un processo virtuoso per rigenerare condizioni urbane degradate, diffondere creatività, artigianato, lavoro e ridare entusiasmo, forza e dignità ai nostri giovani per impegnarli nella ricostruzione dei luoghi e delle attività a misura d’uomo nei borghi più belli e preziosi del nostro territorio. Il paesaggio toscano è una risorsa reale della nostra terra; un borgo antico può rinascere ed i nostri giovani potranno cintribuire. Al contrario, senza di loro i borghi moriranno. E l’automobile, dal canto suo, potrà tornare ad essere il mezzo per raggiungere e rimettere in moto il cuore degli antichi paesi e borghi della nostra regione ricca di storia, di cultura e di bellezza.
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Turismo,
1. Palazzo Vecchio, Piazza della Signoria, Firenze 2. Paola Concia, Assessore al Turismo del Comune di Firenze
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Concia lancia il “board” per investimenti e internazionalizzazione: “Firenze non è solo il centro storico” Via Vai
Istituzioni
Nell’ambito della ricerca sul turismo in Toscana, presentata lo scorso novembre, ViaVai ha intervistato l’Assessore al Turismo del Comune di Firenze di Leonardo Bartoletti
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trasformata: meno traffico privato, più facilità di spostamenti, anche grazie ad una rivoluzione del sistema di linee di bus che è stato studiato per migliorare i collegamenti con tutte le zone fiorentine, anche quelle più periferiche. Tutto questo impegno servirà a facilitare gli spostamenti dei turisti anche verso luoghi meno conosciuti, ma comunque meravigliosi, del nostro territorio. Vorrei ricordare inoltre il sistema differenziato di pagamento studiato per i pullman turistici che vuole incentivare l’uso del terminal bus realizzato a Villa Costanza, dove c’è anche un grande parcheggio scambiatore realizzato da Autostrade proprio al capolinea della Linea 1: qui i visitatori possono lasciare l’auto o scendere dal bus e raggiungere il centro con la tramvia senza uscire dall’A1.
ei ha fondato il primo “board” per l’internazionalizzazione e l’attrazione degli investimenti, Quale contributo può dare un ente come l’Automobile partendo dal Comune di Firenze: Club Firenze, nella promozione di un turismo sostenidi cosa si tratta? bile e “governabile”? E’ un tavolo permanente a cui siedono istituzioni (Comune, Città Metropolitana, Regione), Università, enti (ad esempio Camera di Commercio) e associazioni (Confindustria, Cna, Confartigianato, Confcommercio, Confesercenti, Unione Agricoltori, Confcooperative, Agci Toscana). Lo scopo del board è creare una strategia e un piano operativo coordinato delle missioni istituzionali di Firenze all’estero, un punto di riferimento permanente sia per l’esportazione che per l’attrazione di investimenti, in un’ottica di efficienza, razionalizzazione e sistematizzazione degli attori componenti il board stesso, al fine di promuovere il territorio fiorentino e metropolitano in modo omogeneo, sempre più al passo con un mercato globalizzato, senza far mancare il coordinamento con il livello centrale e statale per sfruttare al massimo tutte le nostre potenzialità e le nostre risorse per rendere ancora più professionale la nostra presenza all’estero e riuscire a portare a Firenze aziende interessate a investire e a creare posti di lavoro. I territori italiani devono lavorare in sinergia tra aziende e istituzioni. Siamo stati deboli da questo punto di vista. Noi vogliamo che lavorare in squadra diventi la nostra forza, per coordinare missioni e viaggi istituzionali all’estero migliorando la collaborazione e operatività dei soggetti istituzionali ed economici che compongono il Board, nell’aiutare e invitare i grandi gruppi internazionali a investire sul territorio, offrendo competenze culturali, economiche e logistiche avanzate.
Aiutandoci a raccontare che Firenze non è solo Duomo, piazza della Signoria e Uffizi, ma ha tantissime meraviglie meno conosciute che sono bellissime da visitare. Noi stiamo raccontando nel mondo la #FirenzeSconosciuta, ovvero musei, piazze, ville medicee e paesi meno famosi delle icone della città ma assolutamente bellissime. Attraverso il portale www.destinationflorence.it promuoviamo tutto quello che possa portare a Firenze un turismo più interessato a conoscere tutto il territorio.
Quale può essere una buona strategia da mettere in campo, a livello di mobilità, per coniugare la necessità di decongestionare il centro, con la volontà di promuovere le bellezze della città? Il sistema tramviario che stiamo completando in questi mesi è la migliore risposta non solo per i turisti ma anche per i residenti. La Linea 2 della tramvia infatti collegherà in una manciata di minuti la stazione centrale di Santa Maria Novella, il centro storico e l’aeroporto, mentre la linea 3 collega il centro storico con l’area di Careggi. Firenze sarà completamente Marzo 2018
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Turismo
Turismo, gli italiani tornano a viaggiare I dati, elaborati da CST Firenze, sono stati presentati in occasione del convegno ACI “Mobilità in Toscana: la domanda di trasporto del turismo”
di Jacopo Carlesi opo anni di crisi gli italiani tornano a viaggiare, facendo registrare nel 2016 un +16% del turismo “interno” ed un +2,9% di quello all’estero. Ad aumentare sono sia le vacanze lunghe che quelle brevi, anche se diminuiscono gli spostamenti per motivi di lavoro, in calo del 2% rispetto all’anno precedente. Il dato emerge da uno studio elaborato dal Centro Studi Turistici di Firenze, presentato in occasione del convegno “Mobilità in Toscana: la domanda di trasporto del turismo”, organizzato da Automobile Club - Direzione compartimentale Toscana Liguria Umbria Marche e Sardegna, lo scorso mese
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di novembre, nell’Auditorium del Consiglio Regionale della Toscana, a Firenze. Lo studio, concentrato sia sugli spostamenti degli italiani che degli stranieri, con un focus particolare sulla Toscana, è stato presentato in due parti da Alessandro Tortelli, Direttore del Centro Studi e da Elisabetta Ventisette, assegnista di Ricerca dell’Università di Firenze DISEI. Per quanto riguarda le mete preferite dagli italiani, al primo posto troviamo le regioni del nord-est, scelte dal 31% dei viaggiatori. A seguire le regioni del centro con il 24% e quelle del sud e isole con il 23%. Ultime le regioni del nord-ovest, scelte dal 22% degli italiani. Per quanto riguarda i mezzi utilizzati per gli spostamenti, al primo posto troviamo l’auto (64,2%), seguita
Via Vai
Turismo dall’aereo (16,1%) e dal treno (10,3%). Il centro Italia è invece la parte della penisola dalla quale viene registrato il maggior numero di partenze (21,5%), mentre tra le regioni del centro, preferite dagli italiani, al primo posto troviamo la Toscana, con 5040 viaggi (4652 per vacanza), seguita dal Lazio con 4658 viaggi. Sempre per quanto riguarda i dati regionali, è interessante analizzare anche gli spostamenti dei turisti stranieri. L’81,2% di loro sceglie la nostra regione per motivi culturali, l’8,8% per regalarsi una vacanza al mare, mentre il 3,9% per motivi naturalistici. Per quanto riguarda il mezzo scelto, invece, il 52% preferisce spostarsi in aereo, mentre il 43% sceglie di viaggiare su strade e autostrade. Anche per raggiungere la Toscana gli stranieri preferiscono l’aereo (65%), seguito dal trasporto su strada (30,9%), da quello su rotaia (2,1%) e da quello via mare (1,3%). Dai dati di Assoaeroporti, nel periodo 2000-2016 il traffico passeggeri nei due scali di Pisa e Firenze è cresciuto del +172,9%.
L’analisi ha evidenziato come a crescere negli aeroporti della Toscana siano stati sia i passeggeri internazionali, che quelli nazionali. Se, infatti, nel 2000 i passeggeri internazionali erano 1.682.105, nel 2016 questo numero è più che triplicato, arrivando a raggiungere i 5.710.592 passeggeri, con un incremento del +239,5%. Un dato quasi doppio a quello della crescita registrata su scala nazionale (+125,4%). Più rilevante la performance dell’aeroporto “Galileo Galilei” di Pisa, con un aumento pari al +447,33%: Pisa è passata da 656.110 passeggeri a oltre 3.500.000. Più contenuta la crescita dell’Amerigo Vespucci di Firenze che ha registrato un +106,58%, passando da 1.025995 a 2.119.480 passeggeri. In incremento anche i turisti italiani: se nel 2000 erano 1.059.260, lo scorso anno hanno toccato la cifra di 1.769.793, con una
Il trend dei viaggi degli italiani per tipologia dal 2007 al 2016 140.000 Vacanza
120.000
Lavoro
100.000
Viaggi
80.000 60.000 40.000 20.000 0
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Turismo crescita del +67,1%. Anche in questo caso è l’aeroporto di Pisa a far registrare il dato più significativo (+140,86%). Lo sviluppo della mobilità in Toscana non ha riguardato solo l’aereo ma anche l’auto: secondo dati AISCAT elaborati da CST, negli ultimi sedici anni il transito di veicoli sull’A1 Firenze-Roma è cresciuto del +28,52%, con un aumento dei veicoli leggeri del +32,75%. Segno positivo anche per tutti gli altri tratti autostradali che toccano la Toscana, dove i veicoli leggeri sono aumentati del +28,96% sulla A12 Sestri Levante-Livorno, del +24,33% sulla A11 Firenze-Pisa, del +19,36% sull’A1 Bologna-Firenze e del +11,12% sulla A12 Livorno Civitavecchia. Secondo quanto emerso, sono stati soprat-
tutto gli italiani ad usare l’auto per raggiungere la Toscana: nel 2016 l’87,9% degli italiani è infatti arrivato su strada, in particolare il 78,5% ha usato l’auto; seguono, a distanza, treno (8,6%) e aereo (2,3%). L’auto è il mezzo preferito soprattutto per i viaggi brevi (1-3 giorni), mentre oltre i 4 giorni aumenta la percentuale di chi preferisce l’aereo. Diverso l’approccio degli stranieri: il 65,7% è arrivato in Toscana in aereo, seguito da chi è arrivato via strada (44,2%), ferrovia (2,4%) e nave (1,3% l’accesso dai porti). In particolare a raggiungere la Toscana su strada sono i turisti provenienti da Austria, Svizzera, Belgio, Ungheria e Repubblica Ceca. L’auto è comunque il mezzo più usato anche dagli stranieri per spostarsi in Toscana (78,6%), seguita dal pullman (7,6%). L’analisi del CST Firenze si è concentrata anche sulle strutture ricettive, scelte dai turisti stranieri quando viaggiano in To-
Nel 2016 i viaggi degli Italiani complessivamente sono aumentati, più in Italia (+16,2%), che all’estero (+2,9%) ..ma i viaggi di lavoro (che costituiscono il 10,2%) sono continuati a diminuire: -2%. 2016; Estero; 11.341; 17% 2015; Estero; 11.023; 19% 2014; Estero; 12.772; 20%
Italia Estero
2014; Italia; 50.155; 80% 2015; Italia; 47.093; 81% 2016; Italia; 54.714; 83%
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Via Vai
Turismo
scana. Gli alberghi occupano il primo posto con il 57,8% di preferenze. Il 20,6% sceglie, invece, di passare le proprie vacanze in case di proprietà o in affitto, mentre il 7,5% pernotta in un Bed and Breakfast. Gli agriturismi sono scelti dal 4,2% degli stranieri, mentre il restante 4,3% sceglie la tenda, il camper o la roulotte. Il convegno ha visto la partecipazione di politici, istituzioni, enti e associazioni di categoria, chiama-
ti a fare il punto sulla mobilità in Toscana e sul suo sviluppo futuro, in chiave turistica. Ad intervenire, tra gli altri, sono stati Anna Paola Concia, assessore al turismo del Comune di Firenze, Stefano Ferrini, Vice Sindaco del Comune di Piombino, Gina Giani, Amministratrice Delegata di Toscana Aeroporti, Simone Gheri, presidente di Anci Toscana, Nico Gronchi, in rappresentanza delle Associazioni di Categoria del Turismo, Stefano Corsini, presidente dell’Autorità del Sistema Portuale Mar Tirreno Settentrionale, Enrico Pagliari, coordinatore dell’Area Tecnica dell’Automobile Club d’Italia.
Le tipologie di trasporto (Italia, 2016) Auto; 64,2
Mezzo di trasporto Pullman; 3,4
Altri mezzi; 7,3
Camper; 1,4 Altro; 2,5
Nave; 2,1
Treno; 10,3
Aereo; 16,1
Aereo Treno Nave Strada di cui: Auto Pullman Camper Altro TOTALE
Vacanza 1-3 notti 6,8 9,0 1,0 81,4
4 o + notti totale 22,4 14,7 9,6 9,3 3,5 2,2 63,6 72,4
76,1 3,6 1,7 1,8 100
59,3 3,1 1,2 0,9 100
Lavoro
67,6 3,3 1,5 1,4 100
Totale viaggi
28,7 19,1 1,0 39,0
16,1 10,3 2,1 69,0
34,7 3,6 0,7 12,2 100
64,2 3,4 1,4 2,5 100
Viaggi degli stranieri per mezzi stradali utilizzati Destinazione ITALIA
Moto; 1,2%
Destinazione TOSCANA
Altri veicoli; 3,6% Moto; 2,0%
Altri veicoli; 6,1%
Veicolo commerciale; 5,7%
Veicolo commerciale; 20,8%
Pullman; 7,6% Pullman; 3,2% Auto; 71,3%
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Auto; 78,6%
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Galleria foto
Concerto di Natale
Via Vai
Educazione Stradale
Sara Safe Factor fa tappa al Mugello Oltre 300 studenti a “lezione” dai campioni dell’automobilismo
di Francesco Benvenuti neddoti, storie e consigli di chi ha corso, e vinto, tante gare su pista, ma anche vere e proprie regole per imparare a guidare consapevolmente, senza mettere a rischio la propria vita e quella degli altri, a partire dalla posizione esatta in cui ci si siede e si impugna il volante, o si regola il poggiatesta, per arrivare a come si esegue una frenata di emergenza o si controlla la vettura in curva. Sono perle preziose quelle che il pilota Andrea Montermini, campione automobilistico che da oltre dieci anni è al seguito di Sara Safe Factor, ha regalato agli oltre 300 studenti di Firenze e Castelfiorentino, presenti all’appuntamento dello scorso 7 marzo al Mugello. Si è trattato, nello specifico, di un momento formativo molto importante, che rientra nel tour dedicato alle scuole superiori di tutta Italia che Sara Assicurazioni, compagnia assicuratrice ufficiale dell’ACI, in collaborazione con ACI Sport e la Federazione ACI, “mette in pista” da undici anni per sollecitare i giovani neopatentati ad una guida più sicura e consapevole. Un progetto formativo e sociale di qualità, che si è meritato il patrocinio del Dipartimento della Gioventù. La giornata al Mugello ha visto anche la partecipazione del comandante della Polizia Stradale di Firenze Nord Andrea Borghi, del presidente dell’Automobile Club Firenze Massimo Ruffilli e della Direttrice Alessandra Rosa. Il tour di Sara Safe Factor sta coinvolgendo migliaia di ragazzi in tutta Italia, anche attraverso i social network (30mila fan solo su Facebook), grazie soprattutto alle testimonianze di Montermini ed al format didattico cui contribuisce Ready2Go, il network di scuole guida dell’ACI. A testimonianza dell’alto valore educativo, il progetto ha ottenuto l’Alto patronato della Presidenza della Repubblica. Al termine della giornata formativa al Mugello, gli studenti in possesso di patente hanno potuto effettuare uno speciale test drive con Andrea Montermini e Umberto Consigli, in un’area del piazzale appositamente allestita per l’evento.
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Andra Montermini Testimonial Sara Safe Factor
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Visita spettacolo all’Istituto Geografico Militare di Firenze
Vita di club
Le carte che hanno fatto la storia
di Carolina Natoli no spettacolo itinerante per conoscere una delle eccellenze scientifiche e tecnologiche del nostro Paese: l’Istituto Geografico Militare di Firenze. Sabato 5 maggio la Compagnia delle Seggiole porterà infatti in scena “Le carte che hanno fatto la storia”, viaggio teatrale dedicato alla storia dell’Istituto fiorentino. L’appuntamento, riservato ai soci dell’Automobile Club Firenze, è in programma alle 20,30 nella sede dell’Istituto, in via Cesare Battisti, 12. Si tratta di un viaggio nello spazio e nel tempo, durante il quale il visitatore incontrerà personaggi inimmaginabili che appartengono alla storia religiosa, culturale, scientifica della città e del mondo. Personalità che hanno cambiato il corso della storia e offerto al mondo intero l’immagine migliore e più umana della nostra gente e della grande bellezza del nostro paese. Chi sono? Lo scoprirete durante l’immersione che l’Istituto stesso e la Compagnia delle Seggiole hanno deciso di compiere nella vita plurisecolare dell’edificio, voluto nel ‘400 da Nicolò da Uzzano e che, nel tempo, ha subìto varie destinazioni d’uso, conservando però parte del grande e prezioso patrimonio librario e cartografico sul mondo com’era prima di Colombo. Non sarà solo un viaggio a ritroso nel tempo, ma anche nella contemporaneità, le cui basi furono gettate a partire dal 1865, quando l’Istituto fu trasferito (e poi tenacemente difeso) da Torino a Firenze, in occasione del trasferimento della Capitale nella nostra città. Per partecipare è necessario prenotarsi, a partire dal prossimo 3 aprile e fino ad esaurimento posti, chiamando i numeri 055-2486249/228, dalle 9 alle 12,30 e dalle 15 alle 17.
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LA COMPAGNIA DELLE SEGGIOLE Nata nel 1999 la Compagnia delle Seggiole riunisce un gruppo di attori provenienti da varie realtà toscane e di diversa formazione.Specializzata nel teatro di parola, preferisce mettere al centro della scena l’attore, circondato da scenografie scarne: al più gli interpreti possono servirsi di qualche sedia (da qui il nome). Sin dalla prima esperienza la Compagnia si è distinta per l’originalità dei propri lavori, la ricerca di progettualità innovative e alternative rispetto al teatro tradizionale. Per questo motivo gran parte degli spettacoli sono stati rappresentati in luoghi altri rispetto allo spazio scenico, privilegiando monumenti, ristoranti, ville, edifici storici della città di Firenze e non solo. Un fiore all’occhiello di questa realtà sono proprio le visite-spettacolo, altrimenti chiamate “viaggi teatrali”, spettacoli scritti appositamente per i luoghi in cui vengono rappresentati. Le più celebri ed apprezzate sono la visita all’interno del Teatro della Pergola, il Monastero della Certosa del Galluzzo, il Corridoio Vasariano, la Biblioteca Nazionale, Palazzo Davanzati, il Complesso Monumentale di Santa Croce, la chiesa di Santo Spirito e, appunto, l’Istituto Geografico Militare. pag 10
Via Vai
Vita di club
La Basilica di San Lorenzo si apre ai soci
Sabato 19 maggio visita guidata riservata, dedicata alla scoperta della prima cattedrale fiorentina, legata alla storia di Firenze fin dal 393 d.C.
di Giuliana Cantini a sua vertiginosa bellezza non ha eguali in tutto il mondo. Eppure quella che caratterizza la Basilica di San Lorenzo, a Firenze, non è spettacolare, di quelle che catturano subito l’occhio, bensì più semplice e particolare: un tipo di fascino intriso della storia della città, che unisce la tradizione medicea a Michelangelo e Brunelleschi. In San Lorenzo, infatti, sono stati sepolti molti membri della famiglia dei Medici, che aveva trovato in questa chiesa la propria parrocchia. Essendo una famiglia di grande potere, pensò di costruire un vero e proprio mausoleo, al pari del Pantheon di Roma e dell’Escorial di Madrid. Nel 1520 Michelangelo venne incaricato di iniziare la costruzione della Sagrestia Nuova: un’opera che, a distanza di secoli, è ancora capace di lasciare di stucco i visitatori. La Sagrestia vecchia, invece, porta la firma di Filippo Brunelleschi (oltre che di altri artisti che contribuirono alla sua realizzazione, come Donatello) e venne concepita come un ambiente autonomo, anche se in comunicazione con la chiesa. I soci che desidereranno ammirare le eccezionali meraviglie contenute in San Lorenzo, potranno farlo grazie ad un’esclusiva visita guidata che l’Automobile Club Firenze ha organizzato per la mattina di sabato 19 maggio. Un’opportunità per conoscere - o riscoprire - la Sagrestia Vecchia, il chiostro, la cripta, la Basilica e l’esterno di palazzo Medici Riccardi: tutti luoghi simbolo del Rinascimento mediceo. La conclusione è prevista per le ore 12 (i dettagli su orario e ritrovo, saranno comunicati successivamente). Per prenotazioni è necessario contattare la segreteria dell’Automobile Club Firenze ai numeri 0552486249/228, dal prossimo 20 aprile, fino ad esaurimento posti. Se siete amanti della storia, non potete dunque perdervi questo appuntamento, che ripercorrendo le vicende della nobile famiglia de’ Medici, si sofferma su alcuni luoghi simbolo della città di Firenze che ancora oggi contribuiscono ad affermarne l’identità nel mondo.
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Grazie all’accordo con ACI Firenze, i Soci avranno diritto alla riduzione sul biglietto d’ingresso
Mostre
A Palazzo Strozzi la mostra “NASCITA DI UNA NAZIONE”
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al 16 marzo al 22 luglio 2018 Palazzo Strozzi ospita Nascita di una Nazione. Tra Guttuso, Fontana e Schifano, una grande mostra che ci accompagna in uno straordinario viaggio tra arte, politica e società attraverso opere di artisti come Renato Guttuso, Lucio Fontana, Alberto Burri, Mario Schifano, Mario Merz e Michelangelo Pistoletto per raccontare il fermento culturale italiano tra gli anni Cinquanta e il Sessantotto, passando attraverso movimenti artistici come l’Informale, la Pop Art, l’Arte Povera e i nuovi linguaggi dell’Arte Concettuale. L’esposizione, a cura di Luca Massimo Barbero, riunisce ottanta opere, tra pittura, scultura e installazione, emblematiche del fermento culturale italiano tra gli anni Cinquanta e la fine dei Sessanta: un itinerario artistico che parte dal trionfo dell’Arte Informale per arrivare alle sperimentazioni su immagini, gesti e figure della Pop Art fino ai nuovi linguaggi dell’Arte Povera e dell’Arte Concettuale. La mostra racconta così la nascita dell’Italia moderna attraverso gli occhi e le pratiche di artisti che permettono di riflettere sugli sviluppi, i contrasti e le contraddizioni della storia d’Italia negli anni successivi al cupo periodo del fascismo e della guerra. Sono questi gli anni del cosiddetto “miracolo economico”, momento di trasformazione profonda della società italiana, fino alla fatidica data del 1968, di cui nel 2018 ricorre il cinquantesimo anniversario. L’esposizione si apre con un ambiente immersivo costituito da quattro videoproiezioni che ricostruiscono una storia visiva dell’Italia dall’Unità al 1968, tra arte, cinema, moda, cronaca, politica e società. Queste immagini sono poste in un contraddittorio dialogo con La battaglia di Ponte dell’Ammiraglio (1951-1955) di Renato Guttuso, figura chiave dell’ortodossia politica dominante del neorealismo, immediatamente contrapposto alle poetiche delle nuove avanguardie rappresentate dall’astrazione antirealista di Giulio Turcato con Il comizio (1950), il provocatorio collage su stoffa Generale incitante alla battaglia (1961) di Enrico Baj e il décollage sul volto di Benito Mussolini L’ultimo Re dei Re (1961) di Mimmo Rotella. La mostra prosegue con un approfondimento sull’Arte Informale, con opere di artisti che declinano con forza il tema dell’esistenzialismo in pittura, scultura e nella sperimentazione di vari materiali: dalla grande tela Scontro di situazioni ’59-II-1 (1959) di Emilio Vedova alle azioni di Alberto Burri su juta, tela o legno bruciato, dalle terrecotte di Leoncillo fino ai rifiuti meccanici di Ettore Colla. A queste opere, in un confronto tra opposti, si contrappone una sala dominata dal bianco e dedicate all’azzeramento e alla monocromia, con protagonisti come Piero Manzoni, Enrico Castellani e Salvatore Scarpitta. Parallelamente emergono Jannis Kounellis e Pino Pascali, che arrivano a rigenerare il linguaggio con elementi naturali e figurazioni primordiali, e la nuova figurazione pop di artisti come Tano Festa, Sergio Lombardo, Franco Angeli e Mario Schifano, tra bandiere, gesti e simboli: un nuovo modo di utilizzare l’arte per leggere la cronaca e la politica. Fondamentali nella mostra infine le opere di artisti quali Giulio Paolini, Alighiero Boetti, Michelangelo Pistoletto, Mario Merz, Giuseppe Penone, Gino De Dominicis: autori dei cosiddetti movimenti dell’Arte Povera e Concettuale, che introducono nuove riflessioni sui concetti di identità, collettività e appartenenza, testimoniando la ricchezza culturale e artistica degli anni Sessanta in Italia.
Giulio Turcato, Comizio, det., 1950, Roma, Galleria d’Arte Moderna ©, Roma Capitale – Sovrintendenza Capitolina ai Beni Culturali. Foto Schiavinotto Roma. Giulio Turcato, by SIAE 2018
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Orario mostra Tutti i giorni inclusi i festivi 10.00-20.00 - Giovedì 10.00-23.00 INFO: tel. +39 055 2645155 - info@palazzostrozzi.org PRENOTAZIONI: tel. +39 055 2469600 - prenotazioni@palazzostrozzi.org www.palazzostrozzi.org Via Vai
Spettacoli
Teatro Puccini
Firenze
Domenica 8 aprile ore 16,45
Una produzione Cardellino srl
SILVIO ORLANDO E VITTORIA BELVEDERE
LA SCUOLA
di Domenico Starnone regia di Daniele Luchetti e con Vittorio Ciorcalo, Roberto Citran, Roberto Nobile, Antonio Pertocelli, Maria Laura Rondanini
Era il 1992, anno in cui debuttò Sottobanco, spettacolo teatrale interpretato da un gruppo di attori eccezionali capitanati da Silvio Orlando e diretti da Daniele Luchetti. Lo spettacolo divenne presto un cult, antesignano di tutto il filone di ambientazione scolastica tra cui anche la trasposizione cinematografica del 1995 della stessa pièce che prese il titolo La scuola. Fu uno dei rari casi in cui il cinema accolse un successo teatrale e non viceversa. Lo spettacolo era un dipinto della scuola italiana di quei tempi e al tempo stesso un esempio quasi profetico del cammino che stava intraprendendo il sistema scolastico. ‘Ho deciso di riportare in scena lo spettacolo più importante della mia carriera; fu un evento straordinario, entusiasmante, con una forte presa sul pubblico’ dice Silvio Orlando. A vent’anni di distanza è davvero interessante fare un bilancio sulla scuola e vedere cos’è successo poi.
Giovedì 12 aprile ore 21 Una produzione Bananas srl
ANTONIO ORNANO
HORNY - CROSTATINA STAND UP VOL.II
di Antonio Ornano
Horny è l’ideale prosecuzione di Crostatina Stand Up, un monologo da stand up comedian dal ritmo incalzante e senza orpelli scenografici o travestimenti. Chi e’ Horny? Horny è il soprannome di Antonio Ornano, un uomo adulto che ancora deve capire cosa si aspetta dalla vita. Horny è la cronaca spietata delle sue fragilità come marito e come padre. Un inno all’incompiutezza emotiva e sentimentale del maschio “adulto”, un’ode all’imperfezione che in chiave comica si propone di squarciare l’ipocrisia di una società che ci vorrebbe sempre infallibili e di successo. Marzo 2018
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Dal 10 al 15 aprile Ore 20,45 - Domenica ore 16,45
Firenze
CITA A CIEGAS ( INCONTRARSI AL BUIO)
di Mario Diament traduzione di Maddalena Cazzaniga con Gioele Dix - Laura Marinoni, Elia Schilton - Sara Bertelà, Roberta Lanave regia di Andrée Ruth Shammah
Spettacoli
Teatro della Pergola
La storia di Cita a ciegas (Incontrarsi al buio) parla di un uomo cieco seduto su una panchina di un parco a Buenos Aires. È un famoso scrittore e filosofo, ispirato all’autore argentino Jorge Luis Borges, che è solito godersi l’aria mattutina. Quella mattina, la sua meditazione viene interrotta da un uomo… Comincia così una serie di incontri apparentemente casuali, appassionati, poetici, uno brutalmente violento, fatti di conversazioni a prima vista sconnesse, che svelano legami sempre più inquietanti, misteriosi e anche inaspettatamente divertenti.
Dal 17 al 22 aprile Ore 20,45 - Domenica ore 15,45 INTRIGO E AMORE
di Friedrich Schiller versione italiana di Danilo Macrì con Roberto Alinghieri Alice Arcuri, Enrico Campanati, Andrea Nicolini, Orietta Notari, Stefano Santospago, Simone Toni, Mariangeles Torres, Marco Avogadro, Daniela Duchi, Nicolò Giacalone regia di Marco Sciaccaluga
Onore e disonore, povertà e ricchezza, libertà e tirannia. Marco Sciaccaluga dirige Intrigo e amore di Friedrich Schiller, il cui nucleo è il conflitto tra il potere tirannico e il diritto alla felicità dell’essere umano, rappresentato nell’incontro-scontro fra due classi, la nobiltà ricca e la piccola borghesia povera. Il potente von Walter vuole che il figlio sposi la favorita del Principe, ma il giovane non si rassegna a rinunciare alla felicità con la figlia di un violoncellista. La storia di un legame profondo e impossibile, di una passione indomabile, di intrighi e gelosie, di unioni e duelli, di verità e menzogne, di corruzione e libertà.
Teatro Verdi Firenze
Mercoledì 11 aprile ore 21
ORCHESTRA DELLA TOSCANA
LORENZA BORRANI: violino e concertatore ANTHONY ROMANIUK: clavicembalo CHIARA MORANDI: violino
SCHNITTKE Sonata n.1 per violino e pianoforte (versione per violino e orchestra d’archi con cembalo) SCHNITTKE Moz-Art alla Haydn, concerto per due violini e orchestra d’archi HAYDN Sinfonia Hob.I:60 Il distratto La violinista Lorenza Borrani fa musica in pubblico da quando era bambina. È cresciuta alla Scuola di Fiesole dove Piero Farulli la portava in palmo di mano (adesso vi continua a insegnare). Poi Lorin Maazel l’ha invitata a essere spalla della Filarmonica Toscanini di Parma e Claudio Abbado l’ha voluta per la sua Orchestra Mozart, frequentata solo da strumentisti impeccabili. Ma nel tempo è stata primo violino di tante altre orchestre; da un decennio, specialmente, della Chamber Orchestra of Europe. E ne ha perfino fondata una sua: la Spira Mirabilis, che tiene concerti senza direttore dopo giorni e pag 14
Via Vai
Spettacoli
giorni di preparazione durante i quali i componenti discutono sulla rotta da seguire per l’interpretazione. Con l’ORT, che guida imbracciando il suo violino (avendo come compagni la collega Chiara Morandi e il cembalista Anthony Romaniuk), propone un programma che dal secondo Novecento del compositore russo Alfred Schnittke, erede di Šostakovič, si riconnette, all’indietro, al Settecento viennese di Haydn e Mozart
Martedì 17 aprile ore 21
ORCHESTRA DELLA TOSCANA
GEORGE PEHLIVANIAN: direttore ALESSANDRO CARBONARE: clarinetto
IVES The Unanswered Question (1930-35) COPLAND Concerto per clarinetto e orchestra (1948) SCHUBERT Sinfonia n.3 D.200 Guarda soprattutto all’America il programma impaginato da George Pehlivanian, artista cosmopolita d’origine armena, nato in Libano, cresciuto a Los Angeles, oggi professore tra Parigi e Madrid. Ives, l’assicuratore che scriveva musica nel tempo libero, e Copland, il cantore del New Deal roosveltiano poi simpatizzante comunista, rappresentano al massimo livello la musica statunitense della prima metà del Novecento. Ives ne è il fondatore. Con la misteriosa, metafisica The Unanswered Question ragiona sul senso dell’esistenza: una tromba, collocata distante dagli altri strumentisti, pone più volte a tutti, a loro e al pubblico, una domanda cruciale, quella che ogni essere umano si è sempre fatto, sul perché sia nato e su quale fine abbia il suo stare al mondo. Il Concerto di Copland (affidato ad Alessandro Carbonare, primo clarinetto dell’Orchestra di Santa Cecilia) è una commissione del jazzista Benny Goodman imbevuta di jazz e folklore brasiliano. Poi si va all’indietro, e nel Vecchio Continente, con la Terza Sinfonia, opera di uno Schubert diciottenne che idolatra Haydn e Mozart.
Giovedì 3 maggio ore 21
ORCHESTRA DELLA TOSCANA
DONATO RENZETTI : direttore FRANCESCA DEGO violino
Teatro Puccini - Domenica 8 aprile - ore 16,45 via delle Cascine, 41 - Firenze - Tel. 055 362067
Teatro Puccini - Giovedì 12 aprile - ore 21,00 via delle Cascine, 41 - Firenze - Tel. 055 362067
LA SCUOLA
HORNY - CROSTATINA STAND UP VOL.II
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
Teatro della Pergola - dal 10 al 14 aprile - ore 20,45 via della Pergola, 12/32 - Firenze - Tel. 055 22641
Teatro della Pergola - dal 17 al 21 aprile - ore 20,45 via della Pergola, 12/32 - Firenze - Tel. 055 22641
INGRESSO: Platea €26,00 anziché €34,00 Palco € 19,00 anziché €26,00 - Galleria €14,00 anzichè € 18,00
INGRESSO: Platea €26,00 anziché €34,00 Palco € 19,00 anziché €26,00 - Galleria €14,00 anzichè € 18,00
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
INGRESSO: 1° settore €31,00 invece di €33,00 2°settore € 28,00 invece di €30,00
CITA A CIEGAS (INCONTRARSI AL BUIO)
Teatro Verdi - Mercoledì 11 aprile - ore 21,00 via Ghibellina, 99 - Firenze - Tel. 055 212320
ORCHESTRA DELLA TOSCANA INGRESSO: €13,00 anziché €15,00
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
INGRESSO POSTO UNICO NUMERATO: € 20,50 invece di €23,00
INTRIGO E AMORE
Teatro Verdi - Martedì 17 aprile - ore 21,00 via Ghibellina, 99 - Firenze - Tel. 055 212320
ORCHESTRA DELLA TOSCANA (George Pehlivanian direttore) INGRESSO: €13,00 anziché €15,00
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
Teatro Verdi - Giovedì 3 maggio - ore 21,00 via Ghibellina, 99 - Firenze - Tel. 055 212320
Teatro Cantiere Florida - Domenica 22 aprile - ore 21,30 Via Pisana 111/R – Firenze - tel. 055 7135357
INGRESSO: €13,00 anziché €15,00
INGRESSO: €10,00 anziché €15,00
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
Valido per due persone (coupon non cumulabile)
ORCHESTRA DELLA TOSCANA (Donato Renzetti direttore)
Marzo 2018
PINOCCHIO
CONSERVATE QUESTI COUPON
WOLF-FERRARI Concerto per violino e orchestra op.26 ČAJKOVSKIJ Sinfonia n.1 op.13 Sogni d’inverno Donato Renzetti torna sul podio dell’ORT di cui è stato direttore stabile dalla metà degli anni Ottanta al 1992: rimpatrio carico di onori, dato che ora è tra le bacchette più stimate al mondo, specie per il melodramma. Con lui Francesca Dego, uscita dalla scuola di Salvatore Accardo, in questo momento tra le violiniste italiane più lanciate. In programma la Sinfonia n.1 di Čajkovskij, intitolata Sogni d’inverno, e il Concerto per violino di Ermanno Wolf-Ferrari.
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Teatro Cantiere Florida Firenze Domenica22 aprile ore 21,30
Spettacoli
La Sinfonia, concepita tra il 1866 e il 1874, è impregnata di autentico spirito russo. Ogni movimento ha l’efficacia descrittiva di una dipinto: il primo raffigura un viaggio effettuato tra distese nevose, su cui nelle notti calme si riflette la luce delle stelle, il secondo mostra il lato lugubre del paesaggio, il terzo pare un valzer di pattinatori, l’ultimo cita canzoni popolari. Il Concerto, scritto negli anni Trenta da un compositore sospeso tra la cultura italiana e quella tedesca, si mostra tenero e appassionato, arguto e trasparente.
CSS / ACCADEMIA DEGLI ARTEFATTI PINOCCHIO
di Joël Pommerat regia di Fabrizio Arcuri con Luca Altavilla, Valerio Amoruso, Matteo Angius, Gabriele Benedetti, Elena Callegari, Irene Canali, Rita Maffei, Aida Talliente e con Sandro Plaino spazio scenico Luigina Tusini assistente alla regia Matteo Angius produzione CSS Teatro stabile di innovazione del FVG in collaborazione con Accademia degli Artefatti
CONSERVATE QUESTI COUPON
«Pommerat esalta con intelligenza e divertimento tutte le dinamiche relazionali tra figli e genitori, come il senso di colpa, quello di inadeguatezza o di competizione, le gelosie e le inclinazioni al possesso, marcando i segni di potere innestati nei rapporti di parentela e d’amore. Pinocchio con il suo portato filosofico e culturale, con la sua aggressione al senso del vero e del falso, al senso del morale e dell’immorale. E ancora anche qui ai rapporti di forza che in fondo fanno i rapporti d’amore, con gli altri, e prima ancora con se stessi. E infine, il senso di cosa è umano, di dove sta l’umanità. Pommerat trova così il modo di raccontarci storie che conosciamo, mettendone al centro meccanismi che viviamo, costruendo immagini che ci appartengono, scattando foto in cui ci riconosciamo. Siamo lì, eppure appena fuori per ancora poterci guardare e ridere di noi». Fabrizio Arcuri
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Servizi
RINNOVO PATENTE DI GUIDA
Rinnovare la patente non è mai stato così semplice
Coloro che devono rinnovare il proprio documento di guida, infatti, riceveranno direttamente una nuova card, in attesa della quale viene rilasciata una ricevuta che attesta l’avvenuta conferma di validità. Dunque non esistono più i “bollini” di rinnovo per le patenti scadute. È possibile rinnovare la patente di guida presso la sede ACI in Viale Amendola, 36, oppure nelle delegazioni dell’Automobile Club Firenze, portando il documento che sta per scadere. Qualora la patente fosse già scaduta, è necessario presentare anche un documento d’identità valido ed il codice fiscale. Chi avesse compiuto gli 80 anni di età, deve portare anche il certificato anamnestico del medico di fiducia. A tutto il resto pensano gli uffici dell’Automobile Club, in molti dei quali è possibile fare anche la foto tessera. Si può rinnovare la patente, senza necessità di appuntamento, presso la sede dell’Automobile Club Firenze, dal lunedì al venerdì, dalle 10.00 alle 12,30 e dalle 16.00 alle 17,15 e il sabato dalle 9,30 alle 12.00; oppure presso le Delegazioni ACI (indirizzi e orario del medico sul sito www.acifirenze.it). Per ogni ulteriore chiarimento si può fare riferimento ai seguenti numeri di telefono: 055.2486247 - 055.2486246 oppure scrivere al seguente indirizzo di posta elettronica: soci@acifirenze.it.
SCADENZA PATENTE DI GUIDA
Sei socio ACI e vuoi essere avvisato quando ti scade la patente? Comunica la scadenza della tua patente e poco prima che ti scada e sarai avvisato, così da poterla rinnovare senza fretta e non correre il rischio di guidare con il documento di guida scaduto. Puoi comunicare la scadenza della tua patente ad uno dei seguenti recapiti: Tel: 055.2486247 - 055.2486245 Fax: 055.2343257 Posta elettronica: soci@acifirenze.it, oppure recandoti alla tua Delegazione Aci di fiducia (sul sito www.acifirenze.it si possono consultare gli indirizzi e gli orari di apertura delle Delegazioni).
Gli uffici dell’Automobile Club Firenze - Viale Amendola n° 36 - sono aperti anche il Sabato mattina dalle ore 09.00 alle ore 12.00 (rinnovo patenti dalle ore 09.30 alle ore 12.00). L’iniziativa intende agevolare gli utenti che a causa di esigenze lavorative e/o familiari non possono recarsi agli sportelli durante la settimana (dal lunedì al venerdì dalle ore 08.30 alle ore 13.00 e dalle ore 15.00 alle ore 17.30 - rinnovo patenti dalle ore 10.00 alle ore 12.30 e dalle ore 16.00 alle ore 17.15). Il sabato mattina, quindi, presso la Sede dell’Automobile Club Firenze si possono rinnovare le patenti, iscriversi alla scuola guida, svolgere pratiche automobilistiche (esempio trasferimenti di proprietà), pagare tasse automobilistiche, acquistare e/o rinnovare le tessere ACI e attivare il rinnovo automatico dell’associazione ed il servizio di “Bollo Sicuro”. Per maggiori informazioni e/o per verificare gli orari di apertura delle Delegazioni ACI della Provincia di Firenze si può consultare il sito www.acifirenze.it oppure telefonare ai seguenti numeri di telefono: 055.2486247 - 055.2486246.
PRATICHE AUTOMOBILISTICHE: SCONTI PER I SOCI ACI Tra i vantaggi di cui gode il Socio dell’Automobile Club Firenze, non dimenticare che, rivolgendoti agli uffici di sede (viale Amendola, 36 - Firenze), oppure ad una Delegazione ACI (indirizzi ed orari sul sito www.acifirenze.it) per il disbrigo di una pratica automobilistica (rinnovo patente, passaggio di proprietà, collaudo, ecc), hai diritto allo sconto del 20% sui diritti di agenzia. Per saperne di più telefona al numero: 055.2486246 - 055.2486247 oppure scrivi all’indirizzo di posta elettronica: soci@acifirenze.it Marzo 2018
Per i soci ACI
ACI FIRENZE sportelli aperti anche il SABATO
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Devi prendere la patente? La scuola guida dell’Automobile Club Firenze in Viale Amendola 36 è a tua disposizione con un metodo formativo innovativo che riserva un’attenzione particolare al tema della sicurezza stradale. Quest anno poi è entrato a far parte della nostra squadra un giovane istruttore, Riccardo Orsini, che si dedica con passione ed impegno al rapporto con i ragazzi. Alcune informazioni operative: Compatibilmente con gli esami di teoria e di guida, i corsi si svolgono nei seguenti orari:
Servizi
SCUOLA GUIDA Automobile Club Firenze
Teoria: Lunedì -Mercoledì - Venerdì dalle ore 18.00 alle ore 19.00 Martedì e Giovedì dalle ore 09.30 alle ore 10.30
Guide: Da concordare con l’istruttore
Per i soci ACI
Con l’iscrizione alla scuola guida ogni allievo riceve in omaggio la tessera ACI Club, che garantisce un soccorso stradale gratuito in Italia su qualunque autovettura o motoveicolo (di massa complessiva fino ai 2.500 Kg.) sul quale l’allievo si trovi a bordo. Inoltre, sono previste tarffe agevolate per chi ha i genitori già Soci ACI. Oltre che le patenti AM (ciclomotori), A e B, presso la scuola guida dell’Automobile Club Firenze è possibile conseguire anche le patenti C, D, E e KB con particolari agevolazioni per i Soci ACI. Infine, ci si può iscrivere per i corsi di recupero punti, CQC (conseguimento e/o rinnovo) ed ADR. Per ogni ulteriore informazione vi invitiamo a comporre i seguenti numeri di telefono: 055.2486247055.2486208, o a scrivere al seguente indirizzo di posta elettronica: soci@acifirenze.it
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SCUOLA GUIDA READY2GO Corsi di guida sicura L’Automobile Club Firenze, con la propria scuola guida (Viale Amendola n° 36, in Firenze), e le Delegazioni ACI / Scuola Guida Figline Valdarno e Osmannoro (indirizzi e recapiti telefonici sul sito www.acifirenze.it) aderiscono al progetto “Ready2Go”, il network delle autoscuole ACI che adottano il “Metodo ACI”, con l’obiettivo di rendere il neopatentato più consapevole dei rischi della guida, al fine di prevenirli ed affrontarli. Il tutto si svolge tramite l’ausilio di un simulatore, che avvicina l’allievo alla guida reale e lo aiuta a conoscere, in tutta sicurezza, le situazioni critiche ed i rischi che nasconde la strada. Conseguita la patente B, l’allievo ha la possibilità di partecipare a corsi gratuiti di guida sicura presso l’autodromo ACI di Vallelunga (Roma). È prossima l’adesione al progetto “Ready2Go” dell’autoscuola della delegazione ACI di Fucecchio
Obiettivi del corso di guida sicura: • Sviluppare la percezione del rischio e la cultura della prevenzione • Sottolineare l’importanza del fattore umano • Imparare a gestire le reazioni istintive • Migliorare le competenze • Esercitarsi alla gestione delle situazioni di emergenza • Incrementare le buone pratiche di guida Via Vai
Servizi
• Acquisire la consapevolezza delle proprie capacità di guida • Acquisire la consapevolezza delle reazioni istintive adottate in situazioni di emergenza • Imparare il corretto uso dei sistemi di sicurezza di cui sono dotati i veicoli I corsi di guida sicura sono organizzati dall’Automobile Club Firenze preferibilmente di domenica, giorno in cui gli allievi sono liberi da impegni di studio e/o di lavoro. Si raggiunge la sede del corso con il pullman messo a disposizione dall’Automobile Club Firenze. Per ogni ulteriore informazione si possono chiamare i seguenti numeri di telefono: 055.2486247 - 055/2486208 oppure scrivere al seguente indirizzo di posta elettronica: soci@acfirenze.it
SOCIO ACI e SARA ASSICURAZIONI La SARA Assicurazioni (assicuratrice ufficiale dell’Automobile Club d’Italia) riconosce ai Soci ACI sconti ed agevolazioni su tutti i propri prodotti assicurativi e/o previdenziali. Per ulteriori informazioni e/o preventivi ci si può rivolgere alle agenzie della SARA Assicurazioni e/o alle Delegazioni ACI-SARA Assicurazioni. Sul sito www.acifirenze.it si possono consultare gli indirizzi e gli orari di apertura.
50 anni alla guida
l’ACI premia i “Pionieri del volante”
Un premio speciale per gli automobilisti più fedeli, che possiedono la patente da tanti anni e che regolarmente si iscrivono all’ACI. Anche quest’anno, come da tradizione, l’Automobile Club Firenze premia i soci che hanno raggiunto almeno 50 anni di patente di guida. In occasione della prossima assemblea sociale, prevista per la fine di aprile, l’ACI celebrerà i suoi “pionieri del volante”, in un’iniziativa entrata ormai di diritto nel calendario degli eventi dell’Automobile Club. Chi vuole partecipare dovrà presentare la documentazione alla segreteria dell’Ente, in viale Amendola 36. Al termine della premiazione è previsto un rinfresco. Le date e gli orari della serata saranno comunicati successivamente e pubblicati sul sito dell’Automobile Club Firenze. Il termine ultimo per presentare i documenti necessari è il 10 aprile. Per maggiori informazioni rivolgersi al numero 055-2486228/249. Marzo 2018
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trend e confronto con l’Italia
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10 anni di incidenti stradali a Firenze: Ing. Enrico Pagliari (Coordinatore Area tecnica ACI) Premessa Nel 2000 la Comunità Europea ha assegnato ai suoi stati membri il difficile compito di ridurre drasticamente il numero di sinistri stradali chiedendo che entro il 2010, il numero dei morti sulle strade fosse ridotto del 50%. Nel 2010, non contento dei risultati ottenuti, ha richiesto un ulteriore sforzo reiterando una riduzione dei morti del 50%, da realizzare entro il 2000. Come stanno andando le cose ? Il presente articolo cercherà di analizzare la situazione italiana con un approfondimento al decennio dal 2007 al 2016, ultimo anno di dati statisticamente consolidato, ed un focus sulla situazione toscana, con particolare riferimento all’area fiorentina.
La situazione dell’Italia Il dato complessivo italiano denota una riduzione complessiva di incidentati, morti più feriti, pari a circa il 37%. Relativamente al numero di morti si è passati dai 7.096 del 2000 ai 3.283 del 2016, indubbiamente un buon risultato, ma probabilmente non riusciremo a centrare l’obiettivo del 2020 di 2.057 morti). A fronte di questa analisi sul dato complessivo va evidenziata la criticità dell’ambito urbano e soprattutto delle utenze vulnerabili. Nel periodo dal 2010 al 2016, a fronte di una riduzione di morti e feriti del 37,14%, per le utenze vulnerabili, pedoni e ciclisti, si sono registrate situazioni di criticità. I pedoni incidentati sono rimasti sempre sul valore complessivo di circa 22.000 pedoni morti e feriti ogni anno. Per i ciclisti invece il dato è molto preoccupante, nello stesso periodo si è registrato un incremento di morti e feriti superiore al 38%, con 16.688 morti e feriti nel corso del 2016. Questi incidenti avvengono soprattutto in ambito urbano, dove gli utenti che si spostano sono molto eterogenei, con convivenza sulla stessa sede stradale di pedoni, ciclisti, autovetture, bus e automezzi commerciali, anche di grandi dimensioni. Nella tecnica dell’ingegneria del traffico la diversità/eterogeneità di dimensioni ed esigenze delle persone e mezzi che si spostano è sinonimo di insicurezza. Infatti se andiamo a vedere l’esposizione al rischio di un pedone e di una autovettura, uno studio del Trasportation Research Laboratory dimostra che percorrendo un milione di passeggeri chilometro in auto, si ha una probabilità di morire pari al 3%,mentre per un pedone la stessa probabilità è superiore di 50 volte! pag 24
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La situazione “toscana” Per capire come vanno le cose a Firenze ed in Toscana si è considerato il periodo di 10 anni, dal 2007 al 2016. Nell’analisi si sono confrontati i dati dell’Italia, con quelli della provincia di Firenze e della Regione Toscana. Per confrontare i valori di ordine di grandezza diversi, si è fatto riferimento a valori indice, assumendo pari a 1,00 il dato dell’anno 2007. In termini di morti e feriti, il trend nazionale ha registrato una riduzione costante degli incidentati, con una riduzione del 24% nel periodo preso in esame, anche se si è verificata una sostanziale invarianza negli ultimi 3 anni. Gli andamenti di Firenze e della Toscana, nel complesso sono analoghi, con alcune eccezioni. In particolare va evidenziato un leggero incremento di incidentalità rispetto all’anno precedente, sia per la Toscana che Firenze, negli anni 2011, 2014 e 2016. Anche in termini di decremento complessivo , mentre Firenze nel 2016 si attesta ad una riduzione del 24%, coincidente con il dato nazionale, la Toscana registra un decremento complessivo nello stesso periodo di solo il 17%, inferiore di 7 punti percentuali. Un discorso a parte meritano invece i pedoni. In termini di incidenti stradali che vedono coinvolti pedoni, il dato italiano evidenzia una sostanziale invariabilità nel numero di morti e feriti nel periodo considerato. L’oscillazione massima del valore dei pedoni morti e feriti in Italia nei 10 anni considerati è del 7% (confronto dato anno 2009 con 2014)! Analogo con qualche variazione l’andamento dei pedoni morti e feriti della Toscana e di Firenze. L’oscillazione di Firenze è pari al 22%, confronto tra 2010 e 2016, con valore alto, quindi con incremento del numero di pedoni coinvolti in incidenti stradali nell’anno 2016. Praticamente uguali le variazioni a livello di regione, con oscillazione pari al 23% ed incremento di sinistri che vedono coinvolti pedoni nell’anno 2016. Considerando invece soltanto il dato dei pedoni morti, gli scostamenti tra i pedoni morti a livello nazionale rispetto a quelli deceduti in ambito toscano, si hanno alcune diversità, con criticità per Firenze e Toscana. A livello italiano nel decennio preso in considerazione, dal 2007 al 2016, i pedoni morti in incidenti stradali sono pressoché rimasti costanti , con un leggero decremento finale (anno 2016) pari al 9%. Se invece consideriamo Firenze l’oscillazione del periodo è del 53%, scostamento tra anno 2008 e 2012, con un incremento dei pedoni morti del 27%, confronto del 2016 rispetto al 2007! Per la regione Toscana le oscillazioni risultano simili a quelle di Firenze, anche se su valori leggermente inferiori. La variazione massima del periodo è pari al 36%, scostamento tra anni 2009 e 2011, rispetto al 2016, anno con il maggior numero di pedoni morti, con un incremento del 20%, rispetto al 2007. Conclusioni Nel 2016 l’area toscana ha registrato un incremento di feriti più marcato rispetto al dato nazionale, addirittura il dato dei morti dell’intera regione è aumentato rispetto al 2015. Inoltre anche a Firenze ed in Toscana esiste una criticità urbana delle utenze vulnerabili e dei pedoni, addirittura più evidente del resto dell’Italia. Questa criticità non è soltanto italiana ma si registra anche nelle altre nazioni europee (ad es. Germania) e mondiali (ad es. USA). Come e dove intervenire? Sicuramente sulle infrastrutture, migliorando le norme tecniche di costruzione delle infrastrutture stradali più proiettate all’ambito extraurbano che urbano, e non trascurando la manutenzione ordinaria della segnaletica e delle strade. Sicuramente sui comportamenti dei pedoni e dei conducenti, evitando soprattutto le distrazioni da smartphone quando ci si sposta. Infine cerchiamo di utilizzare le nuove tecnologie per migliorare la sicurezza dei nostri spostamenti, due esempi su tutti: i semafori pedonali con countdown ed il freno automatico di emergenza sui veicoli. Queste tecnologie, è ormai dimostrato, possono contribuire a migliorare la sicurezza dei pedoni in ambito urbano. Marzo 2018
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FIRENZE-FIESOLE fascino intramontabile L
di Gianpaolo Ansalone a Scuderia Clemente Biondetti con l’Automobile Club Firenze ed in collaborazione con il CAMET, ha organizzato domenica 18 marzo l’ormai tradizionale manifestazione per auto storiche Firenze Fiesole. Si tratta della rievocazione, con la formula della parata non competitiva, della crono scalata disputata fra il 1948 ed il 1952 e vinta dai più veloci campioni del volante fiorentini fra i quali Clemente Biondetti, detentore del record realizzato nella edizione del 1951. Nel pomeriggio di sabato 17 i partecipanti con le loro vetture si sono ritrovati davanti alla Bettini Auto di Firenze, per le consuete verifiche ed un primo raduno iniziale. Domenica 18, intorno alle 10,30, le circa cento vetture presenti, costruite dagli albori del secolo scorso fino al 1970, sono partite da via San Domenico, per salire fino a piazza Mino a Fiesole, precedute da un gruppo di motociclisti in sella a moto d’epoca e da alcuni “speciali” apripista. Naturalmente non è stato rilevato alcun tempo perché, come nelle precedenti edizioni, non si è trattato di una gara di velocità. Sono state infine premiate, schierate nella piazza di Fiesole, le auto più belle e più significative della storia della gara, più eleganti e più sportive, in base al giudizio di una commissione giudicante.
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SCARPERIA-GIOGO
incanto di una gara senza tempo di Riccardo Benvenuti rganizzata dalla Scuderia Biondetti, con il supporto di ACIPROMUOVE sarà la terza prova del Campionato Italiano Velocità in salita per Autostoriche: una gara amatissima dai piloti che “subiscono” il fascino di una competizione il cui tracciato è parte integrante di una gara automobilistica dove, per oltre un secolo, hanno sfrecciato alcuni dei nomi che fanno parte di diritto dell’Olimpo dell’automobilismo. Forse neppure Sotheby’s sarebbe in grado di dare un valore reale alla Scarperia-Giogo. E’ di questa gara che parliamo, di una competizione incastonata in quello che era il mitico Circuito Stradale del Mugello, in programma dall’11 al 13 maggio. C’è profumo di antico tutte le volte che si affrontano i tornanti che portano al Giogo, come se si sentisse chiara la presenza di piloti che, in tante occasioni, hanno sfidato la montagna a bordo dei propri bolidi. La tradizione di una fra le competizioni più affascinanti dal calendario nazionale, che ha il paddock in una delle cattedrali della tecnologia e dell’innovazione: l’Autodromo Internazionale del Mugello. Sono previste due sessioni di prove il sabato pomeriggio e una sessione di gara domenica. Le iscrizioni saranno ricevute sull’apposito modulo accompagnate dalla prima pagina dell’HTP e dalla tassa d’iscrizione, fino alle 24 del 7 maggio 2018 al seguente indirizzo: Scuderia Automobilistica Clemente Biondetti presso ACI Firenze - Viale G. Amendola, 36 - 50121 Firenze -Tel. 055 2486246 - Fax 055 2347380 e-mail: scuderiabiondetti@acifirenze.it
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Il programma di massima della manifestazione: Verifiche Sportive: Venerdì 11 maggio dalle 15.30 alle 18.30 e Sabato 12 maggio dalle 8.30 alle ore 11.30 - Scarperia, “Mugello Circuit” Verifiche Tecniche: Venerdì 11 maggio dalle 16 alle 19 e sabato 11 dalle 9 alle 12 - Scarperia, “Mugello Circuit” Prove Ufficiali: Sabato 12 maggio alle ore 13.30 Scarperia SP 503 dal Km 27,00 Gara: Domenica 13 maggio inizio ore 10 Scarperia SP 503 dal Km 26,550 Premiazione: Domenica 13 maggio 2013 ore 15 circa - Scarperia, “Palazzo dei Vicari” Marzo 2018
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A giugno nuovo appuntamento con la tradizione
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MUGELLO CLASSICO
di Fiammetta Casprini ei giorni 22, 23 e 24 Giugno si svolgerà “Mugello Classico”, la rievocazione del Circuito stradale del Mugello che si corse fra il 1914 ed il 1970 sull’anello di strade formato da un lato dalla statale del passo del Giogo, da San Piero a Sieve a Firenzuola, e dall’altro dalla statale del passo della Futa in direzione sud. La manifestazione, organizzata dalla Scuderia Clemente Biondetti e da ACI Firenze, sarà dedicata alle auto storiche prodotte fino al 1970, ed avrà come base organizzativa e sportiva la città di Firenzuola. Come nelle edizioni passate, verrà utilizzata la formula regolamentare della “parata” non competitiva al termine della quale saranno premiate le vetture per i loro pregi tecnici, estetici, storici e sportivi. Ciò non di meno alcuni tratti del percorso saranno chiusi al traffico al fine di consentire anche ai mezzi non in regola con il Codice della Strada e non targati di prender parte alla sfilata. Il programma di massima sarà il seguente: Venerdì 22 e durante la mattina di Sabato 23, nella piazza di Firenzuola si svolgeranno le verifiche dei partecipanti. Intorno a mezzogiorno le vetture partiranno per un primo giro sulle strade intorno a Firenzuola con alcuni tratti chiusi al traffico per il motivo anzidetto. Alle ore 17,30 tutte le vetture rientreranno in Firenzuola, verranno parcheggiate nella piazza che sarà attrezzata e custodita per la notte. Il “parco chiuso” delle vetture farà da sfondo alla cena e soprattutto alle attività che verranno organizzate per ricordare lo storico Circuito del Mugello ed in particolare le vetture Abarth ed i piloti che le usarono in gara. Infatti quest’anno la manifestazione sarà dedicata a questa Casa automobilistica che sulle strade mugellane ha vinto le ultime due edizioni della corsa. La mattina di domenica intorno alle ore 10,00 la prima vettura partirà da piazza Agnolo seguendo lo storico percorso stradale del Circuito del Mugello con tappe a La Casetta, al Passo del Futa, Montecarelli, Le Maschere, Cafaggiolo, rotonda di Novoli, San Piero a Sieve, Scarperia. A San Piero a Sieve i partecipanti entreranno in paese dove si svolgerà in controllo a timbro. Intorno alla 11,30 le vetture ripartiranno da Scarperia e, seguendo la statale del Passo Giogo, concluderanno il giro e la manifestazione a Firenzuola intorno alle ore 12,15. Dopo di che nella piazza si svolgerà la premiazione delle auto ed il pranzo di saluto.
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Definito il percorso dell’ 11° Rally di Reggello-Città di Firenze:
Arriva la “PROVA SPETTACOLO” a Cascia di Reggello. La gara in programma nel weekend 9-10 giugno di Alessandro Barbati Grandi novità per l’undicesima edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze, gara organizzata da Reggello Motor Sport, con l’appassionato sostegno dell’Automobile Club Firenze. Il sodalizio presieduto da Mauro Cannoni, dopo aver annunciato di aver riportato l’evento a giugno (periodo in cui venne proposto alla sua nascita, nel 2008), in luogo dell’inizio settembre ed aver rivelato che la gara é stata promossa come valida per la Coppa Italia Rally di terza zona (16 manifestazioni in tutta Italia, suddivise in quattro zone), conferma lo svolgimento del Rally Storico Coppa Città Dell’Olio, anche quest’anno valido per il Trofeo TRZ 3^ zona, con le vetture storiche che partiranno prima del Rally “moderno”, precedute a loro volta dal 2° Raduno Prestige Car. Oltre ovviamente alla validità per il Campionato Regionale ACI SPORT Toscana e ACI SPORT Regionale Sardegna. Il cambio di data – ovvero l’anticipo temporale nel calendario sportivo regionale e nazionale - è stato operato anche in considerazione delle concomitanze sino ad ora verificatesi con alcune festività tradizionali, previste ai primi di settembre sul territorio reggellese e dintorni. La gara ha sempre guardato al suo legame con il territorio che l’abbraccia, cercando di veicolarne al meglio l’immagine, ovviamente senza voler coprire o anche ostacolare altri eventi, proponendosi come forte incentivo per la ricaduta economica con l’incoming emozionale, quello appunto generato dal rally stesso. Dunque, una kermesse di importanti titolarità ufficiali al “Reggello 2018”, avvalorate da alcune novità sul percorso: questo, infatti, sarà rinnovato in parte, integrando qualcosa di nuovo ad un percorso rivelatosi, negli anni, assai apprezzato per le sue caratteristiche tecniche. Sono state ideate due prove speciali per il pomeriggio del sabato ed inserita una prova spettacolo in notturna, prevista alle ore 21.00 circa, all’interno dell’abitato di Cascia di Reggello. Il fascino dell’imbrunire, lo sport e lo spettacolo proprio dei rallies si fonderanno in un’unica grande scena che sicuramente darà valore all’evento a tutto tondo. Le sei prove speciali domenicali, invece, rispecchieranno al 90% quelle della passata edizione, con una sola piccola variante di quattro chilometri circa. Invariati anche i luoghi di partenza ed arrivo della gara, previsti sempre a Cascia di Reggello, con lo sfondo della Pieve Romanica. Marzo 2018
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La Grande Notte motori e paesaggi mozzafiato, impreziositi dal calar del sole
A luglio la gara per auto storiche che si svolgerà in notturna e toccherà le più belle città della Toscana
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n percorso di 560 Km attraverso i luoghi più belli della Toscana, resi ancor più suggestivi dal fascino della notte e dal rombo dei motori di spettacolari auto d’epoca. È lo straordinario mix creato da “La Grande Notte”, evento motoristico di regolarità classica, organizzato da “Altitude Eventi”, che attraverserà il territorio regionale dal 27 al 29 luglio e coinvolgerà le città capoluogo della Toscana, come Firenze, Grosseto, Siena, Livorno, Lucca, Prato e Pistoia, oltre ad una serie di centri minori come Bolgheri, Viareggio, Pietrasanta, Forte dei Marmi e molti altri. Si tratta di una manifestazione che si svolgerà, per la prevalenza, in notturna, consentendo così ai fortunati 50 equipaggi partecipanti di godere l’emozione di attraversare luoghi speciali come Piazza Signoria a Firenze, Piazza Anfiteatro a Lucca o Piazza Duomo ad Arezzo, nella magia del chiarore della luna, scoprendoli in una veste del tutto speciale. La gara partirà da Grosseto, per proseguire fino a Bolgheri (passando per Macchiascandona, Vetulonia, Montioni, Val di Cornia e Castagneto Carducci), Cecina, Castiglioncello e Montenero. Da qui le vetture scenderanno verso Livorno, per arrivare poi a Pisa, dove si fermeranno per circa mezz’ora sotto la Torre. Successivamente gli equipaggi si dirigeranno verso Torre del Lago, per toccare poi Viareggio, Forte dei Marmi, Carrara, Pietrasanta e Lucca. La giornata si concluderà a Prato (dopo i passaggi a Collodi, Montecatini Terme, Montale e Montemurlo), dove le macchine sosteranno al bellissimo Castello dell’Imperatore. Domenica la gara riprenderà da Calenzano, entrando a Firenze attraverso la strada delle ville medicee: Villa di Castello, Villa Petraia, Villa Corsini, Villa la Quiete. Nel capoluogo toscano, le splendide vetture attraverseranno piazza della Signoria, Lungarno degli Archibusieri, Lungarno Acciaiuoli, Ponte Santa Trinita e Porta Romana, per poi raggiungere Piazzale Michelangelo, ove si tratterranno per circa mezz’ora. Al termine della pausa, il percorso riprenderà verso Bagno a Ripoli, San Donato in Collina e Figline Valdarno, per arrivare fino ad Arezzo. Qui altra sosta e poi nuova partenza in direzione Siena, dove si aprirà il magico scenario delle Crete Senesi, che consentirà - data l’ora di passaggio prevista - di vedere in contemporanea il tramonto della luna e l’alba del sole. L’esperienza della Grande Notte si concluderà nella Fortezza Medicea di Siena, un luogo speciale, dove ci sarà il controllo orario finale alle ore 6,15. La gara, inserita nel calendario ACI Sport di Regolarità Classica auto storiche avrà 75 prove cronometrate, 4 controlli orari, 22 controlli a timbro e 560 km totali di percorso, da effettuarsi in circa 18 ore consecutive, notte compresa. Per avere informazioni e partecipare alla manifestazione, è possibile visitare il sito www.lagrandenotte.com
La rivista dell’Istituto Geografico Militare
L’UNIVERSO: CONTRIBUTI E APPROFONDIMENTI SU GEOGRAFIA E CARTOGRAFIA DEI CENTRI URBANI Sconto del 50% per i soci ACI, sull’abbonamento annuale
Una rivista autorevole e prestigiosa, ricca di contributi originali e inediti nel campo della geografia, della cartografiae degli studi urbani. Si tratta de “L’Universo”, il bimestrale pubblicato dall’Istituto Geografico Miltare, che da oggi, grazie ad una speciale convenzione con l’Automobile Club Firenze, offrirà ai soci ACI la possibilità di abbonarsi con il 50% di sconto sul prezzo. Nello specifico sarà possibile ricevere a casa 6 numeri, oltre ad un supplemento monografico, al prezzo annuale di 12,50 euro. Dal 1920 “L’Universo” privilegia articoli nel campo dell geografia, degli studi territoriali e ambientali, pubblica recensioni bibliografiche, brevi notizie e relazioni su congressi e convegni inerenti alle materie di interesse. Inoltre è stata insignita della medaglia d’oro dalla Società Geografica Italiana nel 1999 e del “Premio Giorgio Valessi” dell’Associazione Italiana Insegnanti di Geografia nel 2002. Una pubblicazione di grande valore, quindi, che sicuramente troverà apprezzamento anche tra i nostri soci. Per abbonarsi contattare l’Ufficio abbonamenti dell’IGM Viale Strozzi n.10 - Firenze Tel.055 2732786 Fax. 055 4898867 casezcomm@geomil.esercito.difesa.it
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ACI Storico
Mini, il 21 e 22 aprile il grande raduno delle inglesine classiche
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itica, frizzante e dall’inconfondibile fascino british. Torna l’appuntamento dedicato alla leggendaria “Mini”, l’inglesina tutto pepe che il prossimo 21 e 22 aprile sarà la grande protagonista del 12° raduno internazionale a Firenze, organizzato dal “Mini Owners Club Granducato” - affiliato ACI Storico - e patrocinato dall’Automobile Club Firenze. L’appuntamento, basato su percorsi e rievocazioni storiche, prevede l’ingresso nel capoluogo toscano con sosta in piazza Santa Croce, dove gli sbandieratori renderanno omaggio alle Mini Cooper provenienti da ogni parte d’Italia e d’Europa. Dopo il passaggio alla Consuma e a Vallombrosa, in programma sabato 21 aprile, la giornata clou sarà domenica, quando le auto, prima esposte al piazzale Michelangelo, ideale cornice scenografica per coniugare tradizione e bellezza, procederanno in carovana verso piazza Santa Croce, dove si lasceranno ammirare da turisti, passanti ed appassionati. Anche l’edizione di quest’anno sarà impreziosita dalla presenza di un ospite d’eccezione: Rauno Aaltonen, pilota finlandese che cinquant’anni fa - nel 1967 - vinse il Rally di Montecarlo a bordo di una Mini Cooper S, contribuendo a far conoscere al mondo intero la piccola auto inglese, che negli anni ha rivoluzionato la concezione di city-car. Atteso anche lo storico rallista Munari, compagno di scuderia dello stesso Aaltonen. Per tutte le informazioni, relative anche alle precedenti edizioni, è possibile consultare il sito www.miniowners.it
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