»Det betyder alt, at jeg stadig kan køre lastbil«

Hun er født døv, har været involveret i to bilulykker og har overlevet et kræftforløb. 45-årige Mai Wachsmuth fra Billum har fightervilje som de færreste, og nu fleksjobber hun som lastbilchauffør 12 timer om ugen – et job der betyder alverden for hende.

Af Line Sorth Bendixen

Ofte forbinder vi jobbet som lastbilchauffør med mange arbejdstimer, og selvom det er tilfældet for de fleste, så har branchen også plads til dem, der kan arbejde mindre. Mai Wachsmuth har tidligere arbejdet fuldtid som lastbilchauffør, men to trafikulykker har gjort, at hun nu udelukkende kan varetage et fleksjob.

Oprindeligt var hendes drøm at blive pilot, fordi hun elsker at flyve. Men det kan du ikke blive som døv, så Mai valgte det næststørste, lastbilen, men heller ikke vejen hertil var uden udfordringer.

– Jeg ville gerne have kørekort til lastbil dengang, men de afviste mig på skolen, fordi jeg er døv. De syntes, at en tolk ville forstyrre i timen. Jeg kæmpede for det, og det endte med, at jeg fik mit lastbilkørekort hos en privat kørelærer. Efterfølgende var det et krav fra min første arbejdsgiver, at jeg skulle have et Cochlear Implant-høreimplantat, hvis jeg ville køre lastbil. Det fik jeg, og derfor kan jeg både høre og tale ved hjælp af det i dag.

Da det hele ændrede sig

Med kørekortet i hus begyndte Mai et liv som lastbilchauffør, hvor hun blandt andet kørte eksport i store dele af Europa. Men det hele ændrede sig en dag i 2012, da Mai kom ud for sin første ulykke.

– I den første ulykke påkørte en bil min bil bagfra. To år senere var jeg i endnu en ulykke, da en minibus kørte ind i min hestetrailer, så hestetraileren røg ind i min bil. Ulykkerne har givet mig piskesmæld og store smerter, og i lang tid var jeg sygemeldt og kunne slet ikke arbejde. I 2016 fik jeg brystkræft og var igennem et hårdt forløb med kemoterapi, der har gjort, at min krop hurtigere bliver træt.

Men Mai er ikke sådan at slå ud, og selvom det syntes umuligt at kunne komme til at køre lastbil igen, mistede Mai aldrig sit gode humør og troen på, at det kunne lade sig gøre.

– Jeg var syg i lang tid, og efterfølgende kunne jeg ikke holde til at køre. I stedet stod jeg på et lager, men det der lukkede rum, det var ikke noget for mig. Hver gang lastbilerne kom og læssede af, så trak det bare i mig at komme ud og køre igen. Så efter noget tid prøvede jeg det af, og nu går det rigtig godt.

Fra fuldtid til fleksjob

Lige siden har Mai kørt lastbil to gange om ugen. Først for en vognmand i Esbjerg, og nu for HRN-Trucking, som hun kører for i Kolding

– Jeg synes, at mit arbejde som lastbilchauffør passer godt til mit liv som fleksjobber. I starten da jeg blev godkendt til fleksjob, tænkte jeg »Øv, nu kan jeg ikke være lastbilchauffør mere, for hvem gider at have en så få timer i ugen.« Men så prøvede jeg at søge flere steder og spørge, om ikke de manglede en ekstra chauffør en gang om ugen eller noget. Så var jeg så heldig, at et firma i Esbjerg kontaktede mig og tilbød mig et job. Der var jeg i et års tid, så søgte jeg nye udfordringer og lidt flere kilometer bag rattet. Det fik jeg hos HRN-Trucking, og det går rigtig godt.

Vil ikke undvære det

Mai er meget begejstret for sit fleksjob, men det er hendes klare opfattelse, at hun har været heldig at blive ansat som lastbilchauffør i et fleksjob, og det ærgrer hende.

– Det er desværre mit indtryk, at der ikke er så mange, der tager imod en fleksjobber som mig. Mange vognmænd tænker »Hvad skal vi bruge dig til, når du kun kan arbejde én eller to dage om ugen?« Men det fungerer rigtig godt for mig og min arbejdsgiver, så jeg synes da, at flere vognmænd skulle overveje, om ikke de kunne bruge en fleksjobber.

Når Mai ikke sidder bag rattet, bruger hun sin energi på sine heste, sine tre børn og bowling, hvor hun er på landsholdet for døve. Men selvom dagene er fyldt med gode ting, har det alligevel stor betydning for Mai, at hun fortsat kan arbejde som lastbilchauffør.

– Jeg har brug for at komme ud herfra, siger hun med et smil og kigger rundt i stuen. Jeg elsker at køre lastbil og at komme ud og se Danmark. Jeg kan fint holde til jobbet, for jeg passer på mig selv, og min chef er også rigtig god til at huske mig på, at jeg skal passe på mig selv. Det betyder alt, at jeg stadig kan køre lastbil.