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Nouveau véhicule à mât télescopique TMF 70 des pompiers de Hambourg
from Blaulicht 4/2024
by IV Group
Le nouveau géant de la garde portuaire de Hambourg
La garde portuaire des pompiers de Hambourg a récemment reçu le nouveau véhicule à mât télescopique TMF 70. Le savoir-faire suisse a également été exploité pour sa réalisation.
Après 19 ans de bons et loyaux services, le véhicule à mât télescopique de 53 mètres de haut de la garde portuaire des pompiers de Hambourg a été envoyé à la retraite. Il est remplacé par le véhicule à mât télescopique TMF 70, actuellement le plus grand véhicule d’intervention d’un corps de pompiers communal dans toute la République fédérale.
Le nouveau géant de la garde portuaire a été conçu pour le sauvetage en hauteur et en profondeur et offre à cet effet une hauteur de travail pouvant atteindre 70 mètres. Si le bras télescopique n’est déployé « que » jusqu’à 58 mètres, l’appareil géant peint en rouge vif offre une portée maximale de 11 mètres.
Grâce à cette flèche de plusieurs mètres de long, les pompiers peuvent non seulement atteindre les nouveaux ponts à conteneurs du port de Hambourg, qui peuvent atteindre 60 mètres de haut, mais ils sont également parfaitement équipés pour lutter contre les incendies dans les installations industrielles et combattre les incendies de charpentes, de cheminées et de silos. Et bien sûr, le TMF 70 sera très précieux pour les futurs sauvetages en hauteur.
Mais le nouveau véhicule, pour lequel 1,6 million de francs suisses ont été investis, sera également utilisé lors d’interventions de grande envergure nécessitant une vue d’ensemble, ainsi que comme outil de télédétection. Il dispose à cet effet d’une caméra thermique à l’extrémité du mât télescopique.
Extension de la technologie des pompiers par Rusterholz
Le mât du TMF 70 a été monté par le spécialiste finlandais Bronto Skylift, tandis que la construction technique du véhicule de lutte contre les incendies, reposant sur un châssis à cinq essieux de Scania, a été réalisée par l’entreprise Carrosserie Rusterholz AG basée à Richterswil.
Celle-ci a non seulement conçu et installé divers coffres à outils, échelles d’accès, revêtements et plateformes, mais s’est également chargée de l’installation de la pompe à eau haute performance, de la pompe à mousse et du montage de l’ensemble de la tuyauterie. L’entreprise traditionnelle suisse a également pris en charge toute l’électronique de commande du système d’extinction, l’aménagement de la nacelle, le montage du système de signalisation ainsi que tous les autres systèmes nécessaires à l’intervention des pompiers.
Le TMF 70, qui pèse 36 tonnes et mesure 12,5 mètres de long et environ 4 mètres de haut, a été transféré à Hambourg au début du printemps et récemment présenté au public par le sénateur de l’intérieur Andy Grote et le directeur adjoint des pompiers de Hambourg, début juillet 2024, après la formation des pompiers.
Nouvelle grue de pompiers de 48 tonnes
En complément du TMF 70, les pompiers de Hambourg ont également reçu une nouvelle grue de pompiers d’une capacité de levage maximale de 38 tonnes. Celle-ci est utilisée en cas d’incendie, pour sécuriser des charges en cas d’intempéries et pour soutenir le sauvetage en hauteur et les services de secours. Pour que ce colosse de 48 tonnes, dont le coût s’élève à environ 1,1 million de francs suisses, puisse également être utilisé en zone urbaine, il a été construit sur la base d’un châssis à quatre essieux directionnels.
Extincteur à découpage Cobra de ColdCutTM
La troisième nouveauté dans le portefeuille des pompiers de Hambourg est l’extincteur à découpage Cobra de ColdCutTM , un système d’extinction ultramoderne pour lutter contre les incendies. Un jet d’eau à haute pression permet notamment de couper à travers le béton et le métal. Cette coupe s’effectue grâce à de minuscules oxydes de fer (abrasifs) projetés par le jet d’eau à une pression considérable sur le matériau à traverser. Cela crée un accès au foyer d’incendie. Une fois celui-ci atteint, le jet acéré se transforme en un fin brouillard d’eau pulvérisé qui refroidit rapidement la zone incendiée. Cette méthode permet notamment de lutter avec succès contre les incendies intérieurs qui sont difficilement accessibles dans le cadre d’une intervention intérieure classique en raison de températures trop élevées ou d’un risque trop important pour les personnes.
