Cero grados web octubre

LA AUTORIDAD EN EL ENTRENAMIENTO HVACR

Uso de la Válvula Core Remove Revista oficial de la

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Año II Núm. 26 / 10-2013 $30.

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p.

Sin Impacto Red Nacional de Centros de Reciclaje

Buenas Prácticas

Válvula termostática de expansión

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octubre 2012

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Carta Editorial

FIRC, sinónimo de competencia laboral

E

l reciente éxito del Foro Internacional de Refrigeración y Climatización (FIRC 2013) ha impulsado las competencias laborales como una de sus principales razones de ser.

Atestiguamos en este FIRC la presencia de más de 1 mil asistentes a las Jornadas Técnicas de climatización y refrigeración, organizadas por el Consejo en Excelencia Técnica. El acierto de este Foro fue combinar las ponencias teóricas con procedimientos prácticos.

De esta manera, el asistente o técnico HVACR pudo reafirmar o adquirir conocimientos, una herramienta indispensable para el crecimiento de la industria.

A lo largo de los tres días de capacitación, los especialistas impartieron 18 conferencias. Los temas iban desde mantenimientos hasta instalación y operación, y el profesional tenía la opción de preguntar para resolver cualquier tipo de cuestionamiento.

Sin duda, estas jornadas se repetirán para el próximo FIRC 2015, donde Cero Grados tendrá puesta toda la atención.

Por otro lado, en esta edición queremos participar de la profesionalización de la cadena de frío, pero a través del mantenimiento y servicio a transporte refrigerados, que es nuestro tema central.

En esta nota, el profesional podrá encontrar los tipos de cuidados que debe tener este tipo de transporte, las recomendaciones para refrigerar de manera adecuada (­ la temperatura depende del producto que se enfríe); la importancia del monitoreo, etcétera.

La relevancia, cita el documento, de este tipo de industria, es que la participación del transporte refrigerado en la economía nacional no es menor, por lo tanto se requiere de gente especializada detrás de cada traslado de producto perecedero.

Es fundamental que el profesional HVACR asuma que su participación en la cadena productiva es clave para que ésta sea operativa, no tenga costes adicionales por falta de conocimiento y brinde un servicio de calidad.

Escríbanos a coordinadora@0grados.com.mx para recibir sus comentarios, dudas o sugerencias.

Ilustración de portada: César Palavicini

Editorial

Arte y Fotografía

Consejo Honorario

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Pamela Massieu

Sinaí Romo

Fotógrafo

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Carlo Carmona carlo.c@mundohvacr.com.mx Alfredo Espínola alfredo.e@mundohvacr.com.mx

Sergio Hernández

Presidente ANDIRA

Lic. Francisco Ruiz Reza

Presidente ANDIRA 2008-2010

Comercial

Ing. Josué Cantú

2 OCTUBRE 2013

Presidente

Néstor Hernández M. nestor.h@puntualmedia.com Director General

Guillermo Guarneros H. guillermo.g@puntualmedia.com

Director Administrativo

Jorge Lozada jorge.l@puntualmedia.com

Presidente del CET

Año II Núm. 26· Octubre 2013 El papel de esta revista es de origen sostenible

Los editores

Director de Arte

Miguel Sánchez miguel.s@puntualmedia.com

Director Editorial

Antonio Nieto antonio.n@puntualmedia.com

Cero Grados Celsius es una publicación mensual al servicio de la Industria Mexicana de aire acondicionado, refrigeración, ventilación y calefacción, editada y publicada por NLG Editoriales, S. de R.L. de C.V., Nicolás San Juan No. 314-A, Col. Del Valle, C.P. 03100, México D.F., Tel: 2454-3871. Impresa en Preprensa Digital, Caravaggio Núm. 30, Col. Mixcoac, 03910 México, D.F., Editor responsable: Néstor Hernández M. Certificado de Reserva de Derechos de Autor en trámite, Certifica­­­do de Licitud de Contenido en trámite y Certificado de Lícitud de Título en trámite ante la Comisión Calificadora de Publicaciones. Autorización SEPOMEX en trámite. Cero Grados Celsius investiga la seriedad de sus anunciantes y colaboradores especiales, pero no se hace responsable por las ofertas y comentarios realizados por ellos.

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octubre 2012

CONTENIDO Octubre

6 10

BUENAS PRÁCTICAS Válvula termostática de expansión

14

CÓMO FUNCIONA Refrigerador doméstico

12 ¿SABÍAS QUE?

Sustancias peligrosas en un sistema de refrigeración

14

CAPACITACIÓN Consideraciones para el transporte refrigerado

mantener la temperatura adecuada y las instalaciones en buen estado garantizará la calidad de los productos transportados

22 PUNTOS CRÍTICOS

La corrosión en cajas frías móviles

24

CAJA DE HERRAMIENTAS Analizador de combustión de Bacharach

28 INNOVA

Termostato electrónico

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SIN IMPACTO Red Nacional de Centros de Reciclaje

34 PROCET

Evaluaciones durante el FIRC 2013

38 ANDIRA

28 4 OCTUBRE 2013

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Impulsa las capacidades del sector

40 TRIVIA / CAPACÍTATE

24

BUENAS PRÁCTICAS

APRENDE A ELEGIR UNA VÁLVULA

La inadecuada elección de este dispositivo puede generar desde inundaciones en el evaporador hasta quemaduras en el compresor BULBO

L

a válvula termostática de expansión está diseñada para regular el flujo de refrigerante líquido hacia el evaporador.

Esto se logra al mantener un sobrecalentamiento predeterminado a la salida del evaporador (línea de succión), lo que asegura que todo el refrigerante líquido se evapore dentro éste, y que solamente regrese al compresor refrigerante en estado gaseoso. El sobrecalentamiento del gas en la salida del evaporador se determina en función de: La temperatura del gas que sale del evaporador La presión del evaporador A pesar de que la válvula termostática de expansión permite que un sistema de refrigeración opere en un rango ligeramente más amplio de presión y condiciones de carga, si el técnico no selecciona laadecuada, el sistema no tendrá un buen desempeño; en cambio, cuando se elige el tamaño correcto, la válvula operará con una alta eficiencia y no habrá excedentes en cuanto a costos por reparación o mantenimiento.

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OCTUBRE 2013

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Presión del bulbo debajo del diafragma Presión del evaporador debajo del diafragma Salida al evaporador Entrada Tanque recibidor o salida del condensador

Presión del resorte debajo del diafragma

COMPONENTE CLAVE PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE UN SISTEMA DE AA O REFRIGERACIÓN

FUnción Reducir presión/temperatura del refrigerante Suministrar la cantidad precisa de líquido al evaporador Mantener constante el sobrecalentamiento del gas en la salida del evaporador, dentro del rango adecuado a su aplicación.

Mantener un sobrecalentamiento constante a la salida del evaporador

La válvula termo stática de expansión sólo controla el sobrecalentamiento del gas en la salida del evaporador respondiendo a la presión de evaporación y temperatura del gas de salida, con la finalidad de que el evaporador funcione a toda su capacidad.

La válvula no controla: temperatura del aire, capacidad del sistema, ni presiones de alta o baja.

Es importante saber cómo seleccionar la válvula adecuada, ya que si se instala una de mayor tamaño, va a funcionar erráticamente o a inundar el evaporador, y si la válvula es muy pequeña, no alimentará lo suficiente, lo cual también puede causar daño al compresor.

Cada fabricante de válvulas tiene una herramienta para ayudar al técnico a determinar exactamente cuál va en cada aplicación. Dicho apoyo es la carta de capacidad extendida, donde se muestra lo que cada válvula puede hacer en distinta situación. Para seleccionar la válvula en el catálogo es necesario conocer los siguientes datos: Capacidad del sistema en Kcal/hr o BTU/hr o Ton Presión/temperatura de los lados de condesación y evaporación Temperatura de evaporación y saturación del evaporador Diferencia o caída de presión neta entre la entrada y salida de la VTE

Para obtener esta información, se recomienda lo siguiente: La capacidad del sistema de refrigeración Debe determinarse el tamaño del sistema en kcal/h o en toneladas de

1°C de diferencia de temperatura es suficiente para asegurar que hay subenfriamiento para que la válvula y el sistema funcionen correctamente

refrigeración (1 TR o Ton = 3,024 Kcal/hr = 12,000 BTU/hr).

La temperatura promedio de un evaporador de aire acondicionado es de 5°C; para refrigeración, de 3 a 8°C abajo de la temperatura del producto más frío almacenado.

Temperatura del líquido que ingresa a la válvula Esta temperatura se determina con un termómetro de los que se fijan a la tubería con una correa, o con uno similar.

Las capacidades nominales de las válvulas se establecen a la temperatura del refrigerante líquido, libre de vapor, en la entrada de la válvula de 100°F (37.8°C). Si la temperatura de éste (medida a la entrada de la válvula) es mayor o menor de 100°F, en las cartas de capacidad extendidas se muestran unos factores de corrección que servirán para hacer la compensación.

Puesto que la capacidad y rendimiento de la válvula de termoexpansión está basada en el refrigerante líquido que entra, se deberá prestar especial cuidado a la caída de presión total en la línea de líquido. Si esta caída de presión es muy grande, el refrigerante líquido se evaporará antes de llegar a la válvula, formando lo que se conoce como flash gas. En este caso, se le deberá proporcionar un subenfriamiento al refrigerante líquido a la salida del condensador para asegurar que el refrigerante entre a la válvula totalmente líquido, todo el tiempo.

El subenfriamiento del refrigerante a la entrada de la VTE, es la diferencia entre la temperatura saturada del líquido en la entrada, correspondiente a esa misma presión, y la temperatura real de entrada de líquido a la VTE, si hay diferencia de temperaturas hay subenfriamiento del líquido, lo que asegura que está entrando refrigerante cien por ciento líquido a la válvula, eso es lo correcto.

Lo más adecuado para una aplicación de refrigeración comercial es un subenfriamiento, o diferencia de temperaturas, entre 3 y 5 °C aproximadamente. Pero, si no hay diferencia de temperatura, es que hay subenfriamiento cero, y quiere decir que está llegando líquido saturado mezclado con algo de vapor también saturado y no se sabe cuanto de cada cual, lo que es totalmente contraindicado.

Temperatura de saturación del evaporador Debe ser: L1 TR o Ton = 3,024 Kcal/hr = 12,000 BTU/hr, si no, no se llevaría a cabo la transmisión de calor. Hay que saber que la capacidad de la válvula disminuye al bajar la temperatura del evaporador. Esto se debe a que a menor temperatura de evaporación, se reduce el calor latente absorbido por kilogramo de refrigerante líquido; como resultado, se minimiza el efecto global de refrigeración.

Caída de presión a través de la válvula Lo que se debe determinar es la diferencia entre la presión del lado de entrada de la válvula y la presión del lado de la salida.

No debe caerse en el error de sólo sacar la diferencia entre las presiones de descarga y de succión del compresor.

Puede que también sea necesario estimar la caída de presión debida a longitudes de tubería o a conexiones y accesorios, tales como válvulas de paso, solenoides, filtros, distribuidores etcétera. www.0grados.com.mx

OCTUBRE 2013

7

BUENAS PRÁCTICAS Selección simplificada de válvulas termostáticas de expansión Emerson* de igualador externo Para climas templados y calurosos hasta 40 ºC / Temperatura de condensación 45 ºC Difusor

Capacidad nominal (tons) de VTE´s R-22

Evaporador -29 ºC

Rangos capacidad Kcal/hr

HFES_SZ

TIE_SW Orificio Nº

Evaporador -4 ºC HFES_SZ

TIE_SW Orificio Nº

Evaporador -29 ºC HFES_SZ

TIE_SW Orificio Nº

Evaporador -4 ºC HFES_SZ

TIE_SW Orificio Nº

756-1260

1/2

0

1/4

0

1/2

-

1/4 y 1/2

-

1386-1764

1/2

1

1/2

0

1

1

1/2

-

1890-2016

1

1

1/2

1

1

1

1/2

1

2142-2520

1

1,2

1/2

1

1

2

1

1

2646-2772

1- 1/4

2

1

1

1-1/2

2

1

1

2898-3276

1-1/4

2

1

1

1-1/2

2

1

2

3402-3780

1-1/2

3

1 y 1/4

2

1-1/2

3

1 y 1-1/2

2

3906-4284

1-1/2

3

1-1/4

2

2

3

1-1/2

2

4410-5040

2

3

1-1/4 y 1 1/2

2

2

3

1-1/2

2,3

5166-6048

2

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1- 1/2

3

2-1/2

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2

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6174-7056

3-1/2

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3

3

4

2

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7182-8568

3-1/2

5

2

3

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2-1/2

3,4

8694-10080

3-1/2

6

3-1/2

4

3 y 5-1/2

4,5

2-1/2

4

10206-12600

5

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3-1/2

5

5- 1/2

5,6

2-1/2 y 3

4

12726-15120

5y7

-

3-1/2 y 5

6

5- 1/2

6

3

5

15246-17640

7

-

5

-

8

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3 y 5-1/2

6

17766-20160

7 y 10

-

5

-

8

-

5-1/2

-

20286-22680

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-

7

-

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-

5-1/2

-

22806-25200

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-

7

-

10

-

8

-

25326-27720

10 y 13

-

7 y 10

-

10 y 15

-

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-

27846-30240

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-

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-

8 y 10

-

30366-32760

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-

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-

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-

La presión a la salida de la válvula será más alta que la presión de succión indicada en el compresor. Esto, debido a las pérdidas por fricción, a través del distribuidor, de los tubos del evaporador, conexiones, válvulas y filtros.

La presión a la entrada de la válvula será más baja que la de descarga indicada en el compresor, debido a pérdidas por fricción creadas por la longitud de la línea de líquido, tubería del condensador, válvulas, conexiones, filtros y otros accesorios; posiblemente, por alguna tubería vertical con flujo ascendente.

La única excepción a esto es cuando la válvula está ubicada considerablemente abajo del recibidor, y la presión estática que se acumula es más que suficiente para contrarrestar las pérdidas por fricción. El diámetro de la línea de líquido deberá seleccionarse adecuadamente, dando la debida consideración a su longitud, además de los centímetros adicionales por el uso de conexiones y válvulas.

8 OCTUBRE 2013

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*Modelos HFES y TIE

R-404A/507

D.T. 5.55 ºC

Cuando sea necesario un levantamiento vertical en la línea del líquido, deberá incluirse una caída de presión adicional por la pérdida de presión estática.

En resumen, la caída de presión a través de la válvula de termoexpansión será la diferencia entre las presiones de descarga y succión en el compresor, menos las caídas de presión en la línea de líquido y de succión. Algunas veces habrá que consultar las tablas para determinar las caídas de presión de la tubería, las conexiones, válvulas y accesorios.

Cuando no se conozca el tamaño exacto de la válvula, es importante tomarse un tiempo para seguir los pasos recomendados y poder seleccionar la válvula más adecuada.

Con información de Emerson Climate Technologies, líder en soluciones HVACR para aplicaciones comerciales, industriales y residenciales

EL REFRIGERADOR DOMÉSTICO Una bomba de calor impulsada por un motor eléctrico que contribuye a la conservación de alimentos y bebidas mediante el frío

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Sinaí Romo

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3

L

a función principal de un refrigerador es tomar el calor del lado de baja temperatura y expulsarlo al exterior, empleando una fuente de energía externa para mantener el proceso de enfriamiento. La mayoría de los refrigeradores poseen un sistema cíclico de compresión y descompresión de un gas para llevar a cabo el proceso.

4 5 8

10 9

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2 3 4 5

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Gas a baja presión

Evaporador principal Fluido refrigerante en forma líquida o mezclado Línea de descarga Condensador Fluido refrigerante en forma gaseosa, sobrecalentado (alta presión) Filtro secador

10 OCTUBRE 2013

expansión de un gas (reduce la 1 Latemperatura) cero de la termodinámica: cuando dos 2 Ley superficies a distinta temperatura entran en

contacto, la superficie que está a mayor temperatura se enfría, y la superficie a menor, se calienta

COMPONENTES 1

El funcionamiento de un refrigerador está basado en dos principios

7 8 9 10

11

Compresor Placa fría o evaporador secundario Línea de succión Fluido refrigerante en la forma gaseosa (baja presión) Tubo capilar

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Qc Evaporador Líquido a alta presión y << temperatura

Gas a alta presión y temperatura

Compresor

Qh Condensador Válvula de expansión

Líquido a alta presión y < temperatura

Ciclo de refrigeración

Principales partes del sistema Evaporador

Se encarga de absorber el calor con ayuda del refrigerante en estado gaseoso, el cual se encuentra a baja temperatura y listo para ser succionado por el compresor

Línea de succión

Tubería que acarrea refrigerante gaseoso, desde el evaporador hasta el compresor

Condensador

Cambiador de calor latente que convierte el vapor en estado líquido, también conocido como fase de transición

Válvula de expansión

Ayuda a reducir la presión sobre el refrigerante líquido

1

Filtro secador

El fluido refrigerante llega en fase líquida

2

Tubo capilar

Es el elemento de expansión del circuito

1

Compresor 2

Su función es comprimir el refrigerante, es decir reducir su volumen, con lo que también disminuye su temperatura (trabaja a través de un motor eléctrico)

Proceso de enfriamiento 1. El refrigerante pasa a través del compresor para ser reducido, haciendo que la presión sobre él y la temperatura aumenten

parte de éste se evapora y la otra se expande; ésta última causa un descenso en la temperatura del refrigerante

2. El refrigerante pasa a través de los serpentines y libera calor a su alrededor. En esta parte el refrigerante se enfría por la pérdida de calor

5. La evaporación del líquido refrigerante está presente en el evaporador, el cual absorbe el calor de los alimentos que están en el refrigerador y, por lo tanto, los mantiene fríos. Aquí es donde interviene la ley cero de la termodinámica, pues el refrigerante está a una temperatura menor que los productos

3. Cuando el refrigerante pasa por el condensador, su temperatura se reduce. Sin embargo, su presión se mantiene constante; debido a la reducción de su temperatura, el refrigerante cambia a su fase líquida 4. La válvula de expansión causa una repentina reducción en la presión sobre el refrigerante. Una

6. El refrigerante eleva su temperatura (debido al equilibrio térmico que debió ocurrir) y pasa a su fase gaseosa. El refrigerante, ahora un gas, entra de nuevo al compresor y el ciclo se repite Fuente: Instituto Tecnológico de Minatitlán

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OCTUBRE 2013

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¿Sabías que?

Sustancias Peligrosas La entrada de líquidos a un sistema de refrigeración puede ser un serio dolor de cabeza para el técnico, pero una correcta evacuación evitará cualquier falla en el equipo Sinaí Romo

L

a evacuación de un sistema de aire acondicionado o refrigeración consiste en la reducción del contenido de gases no condensables, como el aire, el agua o el nitrógeno.

Estos líquidos pueden entrar fácilmente al sistema por una pequeña fuga o rotura debido a prácticas inadecuadas de servicio o por una excesiva temperatura. Si el técnico nota la presencia de algún líquido, inmediatamente se debe actuar para eliminarlo.

Conforme al manual Tips de Servicio, de Emerson Climate Technologies, la evacuación de un sistema tiene dos objetivos principales: Renovar los gases no condensables Deshidratar (remover el vapor de agua) Si no se remueven los gases no condensables, como el aire, el sistema operará a presiones de condensación más altas de las normales. Esto sucede porque el aire está atrapado en la parte superior del condensador, lo que reduce efectivamente la capacidad de éste.

El incremento en la presión de condensación da como resultado altas relaciones de compresión y temperaturas más elevadas de descarga, las cuales disminuyen la eficiencia del sistema, lo que pone en duda la fiabilidad de éste.

En el manual también se indica que el vapor de agua debe removerse de los sistemas de refrigeración por dos razones: El vapor de agua puede causar un congelamiento en el dispositivo de expansión (VTE o tubo capilar), lo que ocasiona una pérdida completa del efecto de refrigeración La humedad, el refrigerante y el calor pueden mezclarse para formar ácidos. Éstos se mezclan con el aceite y las partículas metálicas (rebabas), dando como resultado la formación de lodo, el cual tiende a acumularse en las áreas más calientes, generalmente en el plato de válvulas de la descarga y, si se permite que se acumulen, evita que éstas sellen apropiadamente

12 OCTUBRE 2013

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La evacuación remueve los gases no condensables

La bomba de vacío Para eliminar las sustancias dañinas, se deberá utilizar una bomba de vacío profundo. Las mangueras cortas de diámetro amplio son las indicadas para este proceso.

La mayoría de los fabricantes recomiendan realizar la evacuación por lo menos hasta 250 micrones. También se aconseja remover cualquier pivote de las válvulas de servicio antes de conectar las líneas de evacuación, para eliminar grandes caídas de presión.

Si durante el periodo de igualación el nivel de vacío del sistema regresa a la presión atmosférica, es una indicación de que existe una fuga. Si una bomba no es capaz de lograr un vacío profundo, generalmente es porque el aceite está contaminado y debe ser reemplazado mientras esté lo suficientemente caliente para permitir un mejor drenaje.

UNA BOMBA DE VACÍO TE AYUDARÁ A ELIMINAR SUSTANCIAS DAÑINAS EN EL EQUIPO

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MARZO 2013

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Capacitación

Consideraciones para el

TRANSPORTE REFRIGERADO

Falta de mantenimiento, fallas en los equipos o instalaciones mal colocadas son los principales problemas que afectan la calidad de los productos refrigerados.

Tener los conocimientos adecuados en este tipo de trasporte ayudará a evitar pérdidas económicas considerables Sinaí Romo

14 OCTUBRE 2013

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En 1990, existían 52 compañías de transporte con concesiones para el servicio público Federal especializado en carga refrigerada; para 2005, ya había 5 mil 170 compañías, de acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte. Debido a este crecimiento, en el sector existe la necesidad de tener más profesionales especializados en su mantenimiento y cuidado.

“Conocer los requerimientos para el transporte de carga refrigerada es vital para evitar problemas de tipo técnico, debido a las fallas en las unidades, así como económico, por la pérdida de alimentos en mal estado”, así lo asegura el licenciado Óscar Barboza, líder de territorio para Thermo King, especialista en servicios de mantenimiento preventivo y correctivo a unidades de transporte refrigerado.

En el documento Transporte Refrigerado en México, de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación, se resalta que este tipo de trasporte constituye un área de oportunidad para el desarrollo nacional y empresarial, dados los efectos positivos del crecimiento de las cadenas de frío y del transporte refrigerado para una nación.

Por esa razón, el representante de Thermo King destaca que “el técnico encargado del mantenimiento de estas unidades es clave, porque lo importante no solamente es cambiar el aceite y los filtros, sino revisar todo el sistema para evaluar y reemplazar los componentes antes de que éstos fallen y causen una afectación al producto de los clientes.

Además, se debe contar con un servicio

adecuado y profesional. Una capacidad de respuesta inmediata puede ser la diferencia entre ofrecer un producto en buen estado o uno descompuesto”.

El conocimiento sobre los componentes del sistema se hace necesario para optimizar la instalación o servicio. Así lo deja ver el especialista al describir la diferencia entre un equipo de refrigeración convencional y uno de transporte, la cual, indica, es mínima. “Cualquier sistema de refrigeración tiene cuatro componentes básicos: un compresor, un condensador, una válvula de expansión y un evaporador, y siempre existe un quinto elemento que es el refrigerante, al cual le llamamos la sangre del sistema. Dependiendo de cada tipo de producto que se requiere enfriar, se añaden otros componentes para mejorar su rendimiento”, reitera Óscar.

Foto: cortesía de Thermo King

Etapas del transporte refrigerado Producción Preenfriamiento Embalaje Almacenaje Transporte Distribución Descarga Entrega en puntos de venta

componentes básicos de un sistema de refrigeración

Fuente: Dirección General de Inocuidad Agroalimentaria, Acuícola y Pesquera

Revisión y cuidados

Existen dos fases de mantenimiento: uno preventivo, el cual cuenta con un manual en donde se ofrecen los rangos de servicios para cada tipo de equipo y se enfoca en tener el mayor ahorro de energía y darle una vida útil amplia. Sin embrago, los especialistas de Thermo King insisten en que la calidad y mantenimiento de un equipo siempre dependerá de los materiales con los cuales está hecho el equipo y sus componentes.

El otro es el mantenimiento correctivo. En éste se buscan las causas de la ineficiencia del sistema y se reparan en el menor tiempo posible. Pero, según el licenciado, llegar al mantenimiento

correctivo no es lo mejor. Por ello, se recomienda que las cajas siempre se compren con un distribuidor autorizado y certificado que garantice una mayor calidad.

El tiempo en el que se le debe dar mantenimiento al equipo varía dependiendo del tamaño de la unidad; sin embargo, lo ideal es basarse en los manuales de mantenimiento de cada uno de los equipos.

Además, es importante aclarar que, aunque el operador haga su trabajo de manera correcta, la vida útil del producto también se basa en el número de horas anuales que los clientes utilizan www.0grados.com.mx

OCTUBRE 2013

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Foto: cortesía de Thermo King

Capacitación el producto, pues hay quienes lo tienen prendido continuamente y quienes lo emplean de manera más programada.

Esto también afecta la calidad del producto que se transporta”, añade Óscar.

Óscar Barboza añade una lista con algunas recomendaciones Revisar que el empaque del producto sea apropiado Enfriar y almacenar la carga a la temperatura adecuada Preenfriar la caja por 20 minutos a alta velocidad para sacar todo el aire caliente que la caja pueda tener Fijar el controlador de la unidad a la temperatura deseada de acuerdo con el producto que se va a refrigerar Seleccionar la modalidad de operación A la hora de hacer la carga, apagar la unidad Cargar el producto rápida y eficazmente Cerrar la puertas justo en el arranque de la unidad Contar con una bitácora basada a las recomendaciones del fabricante Trabajar en sistemas cerrados, que tengan escaleras y plataformas adecuadas y aseguradas Vestir el equipo adecuado Usar equipo de seguridad

16 OCTUBRE 2013

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la vida útil de una caja se basa en las horas trabajadas

Lista de revisión preventiva*

Revisión de previaje

Antes de arrancar, se debe revisar Suministro de combustible Que no haya daño físico Nivel de aceite del motor Nivel de refrigerante Supresores de los cables de la batería Arneses eléctricos y conexiones Signos de fugas de fluidos (aceite o refrigerante) Funcionamiento de la cortina de deshielo Condición y tensión de las bandas

Después de arrancar, se debe revisar Indicador del filtro del aire Presión del aceite del motor Ritmo de carga del alternador Escuchar ruidos inusuales RPM’s del motor adecuadas Nivel de refrigerante

Lista de revisión para inspeccionar las unidades físicamente Punto de consigna adecuado para la carga Modo de operación adecuado para las condiciones Aire de retorno de temperatura (cayendo o estable) Códigos de alarma presentes Diferencia de temperatura del evaporador (arriba o debajo de 12° F o 6.7° C) Flujo de aire del condensador RPM’s del motor Puertas de la unidad en su lugar

Signos visibles de fuga de refrigerante Condición de las correas y tensión Ruidos inusuales Condición de la tubería de succión (seco, húmedo, congelado) Nivel de refrigerante en la mirilla del tanque recibidor (lleno, vacío) *Es importante leer el manual de operación de la unidad de refrigeración, pues éste no es un mantenimiento, sino sólo una inspección preventiva.

Fuente: Thermo King

Capacitación Una revisión preventiva ayudará a que los costos de operación sean mucho menores; además, se logrará que la unidad se mantenga en buen estado y se prevenga alguna descompostura que pudiera aparecer en un futuro, enfatiza Barboza.

Por su parte, Grupo Autoclima, dedicados a la instalación, reparación, mantenimiento de refrigeración automotriz y transporte refrigerado, ofrece una serie de recomendaciones para tener una caja fría con mayor eficiencia: Utilizar sólo embalajes adecuados Enfriar previamente el compartimiento de carga Controlar la temperatura correctamente, utilizando los mandos de cabina Apagar la unidad durante las fases de carga del producto Cargar el camión con rapidez y de forma eficaz Utilizar cortinas de PVC específicas para la distribución Reducir al mínimo indispensable el número y la duración de la apertura de las puertas Asegurar una circulación del aire adecuada en el interior del compartimiento de carga No obstruir el evaporador

Transporte

La temperatura de una caja refrigerada siempre varía dependiendo del tipo de producto que se cargue, ya que es muy diferente transportar lácteos a frutos o carne. Por ello, es importante que el operador se acerque a un distribuidor para que les ayude a establecer los rangos adecuados de temperatura. En este aspecto, Friogan, empresa especialista en el procesamiento y distribución de productos cárnicos, resalta la importancia de contar con termorregistros que permitan monitorear el comportamiento de temperatura dentro del vehículo.

El Manual del exportador de frutas y hortalizas contiene un listado de recomendaciones para el transporte terrestre en contenedores refrigerados: Preenfriar la carga que va a transportar (el contenedor mantiene la temperatura de la carga, no la disminuye) Revisar con anterioridad el contenedor para garantizar tanto las condiciones de aseo (olores, residuos tóxicos, insectos) como las mecánicas (sistema de control de temperatura) Impedir la entrada de insectos al contenedor. Cuando se hace la

18 OCTUBRE 2013

Una revisión preventiva ayudará a reducir costos

carga de productos se realiza en horas de la noche, pues los insectos, atraídos por la luz, pueden entrar al contenedor y causar problemas posteriores Evitar que los pallets estén en contacto directo con las paredes del contenedor, para no interferir con la circulación del aire frío Ubicar las cargas retiradas de las puertas traseras, de modo que la circulación del aire pueda llegar al extremo trasero de la carga Cubrir la mayor parte de la superficie del suelo para forzar más al flujo de aire frío que pasa por las cajas Colocar el producto en dirección vertical Revisar las fugas que se pueden presentar en las paredes y puertas dañadas Asegurar la carga Cabe resaltar que las condiciones de transporte, tiempo y temperatura son diferentes en cada producto, por lo que se hace necesario conocer cuáles son los requisitos para el transporte en frío de cada producto que se requiere transportar.

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Precauciones Nunca se deben transportar en un mismo vehículo alimentos y materias primas con sustancias peligrosas Los vehículos que transportan alimentos deben portar (en un lugar visible) la leyenda “Transporte de alimentos” El interior de la unidad debe ser hermético Los dispositivos de cierre de los vehículos deben estar fabricados con materiales resistentes a la corrosión (ser impermeables) Las superficies deben permitir la circulación de aire El diseño de la unidad debe facilitar la evacuación de las aguas de lavado Toda unidad de transporte debe estar equipada con un adecuado sistema de monitoreo de temperatura de fácil lectura y ubicado en un lugar visible En el caso de los camiones, no debe existir comunicación entre la unidad de carga y la cabina del conductor Nunca se deben colocar los productos directamente en el piso, se deben usar recipientes para tal fin Fuente: Friogan

Requisitos para una unidad eficiente

Hermeticidad de la cámara Dimensiones normalizadas de la cámara Materiales de revestimiento óptimos Monitorear el desescarche de la cámara (eliminación del condensado)

El encargado de revisar y dar mantenimiento a las unidades, según los entrevistados, debe contar con una lista de los componentes que tiene que checar frecuentemente, y llevar una bitácora con fecha y anotaciones del estado en el que se encuentra el vehículo. En su investigación sobre transporte frigorífico, Carlos Renedo, de la Universidad de Cantabria, añade la siguiente lista:

Embalaje de los productos Protección física del contenido ante riesgos exteriores Resistencia mecánica que permita el apilamiento y manipulación mecanizada Protección térmica, que evite los recalentamientos o enfriamientos durante interfaces No impedir la circulación del aire Favorecer una manipulación rápida de grandes cantidades de producto

Generalidades Estado higiénico del transporte Condiciones salubres (no existencia de contaminantes Q/B) Protección de los productos mediante adecuados embalajes Hermeticidad de la cámara para que conserve constante la temperatura Las dimensiones normalizadas de la cámara favorece el almacenamiento Materiales de revestimiento óptimos Se deben garantizar 1 mil horas de funcionamiento sin mantenimiento Reservas de combustible para una semana o presencia de grupos de socorro Deben soportar duraciones de viaje de tres días o distancias menores de 2 mil km Cubrir zonas muy equipadas con medios de socorro o redes de almacenes frigoríficos Caja isotérmica de páneles sándwich

Requisitos para una caja refrigerada eficiente Limpieza del transporte con desinfectantes diluidos en agua caliente Condiciones salubres Protección de los productos Fijaciones de los productos

El Centro de Investigación e Información en Tecnologías Postcosecha, del estado de California, publicó una lista de control que incluye algunas preguntas que el operador debe hacer antes de la carga de productos: ¿La unidad de refrigeración funciona bien? ¿El termostato está calibrado? ¿Los conductos y canales del aire están bien instalados y se les ha dado buen mantenimiento? ¿Están los empaques o sellos de las puertas en buenas condiciones? ¿Las paredes están libres de grietas y agujeros? ¿Las cortinas frontales están instaladas? ¿Los tubos de desagüe están abiertos? ¿Está el interior del vehículo limpio y libre de olores? ¿La altura, ancho y longitud interiores son las adecuados para la carga? ¿Están disponibles los puntales y otros dispositivos para asegurar la carga? ¿Está el vehículo preenfriado?

Puertas traseras

Ventilador Conducto de distribución de aire Sensores de temperatura en las corrientes de aire de suministro de retorno (termómetro)

Evaporador

Terminación curva de la pared frontal

Pared frontal

Paredes, puertas, piso y techo aislados

Piso en otro perfil adecuado para el retorno de aire por el espacio debajo de la carga

características de una caja fría para un control adecuado de temperatura

Deflector www.0grados.com.mx

OCTUBRE 2013

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Capacitación Es importante anotar que posterior al arribo del producto, éste debe permanecer en frío, para que no sufra trastornos de tipo fisiológico que demeriten la calidad de éste, y se tenga que desechar.

Las características del interior de un remolque refrigerado afectan su capacidad para mantener las temperaturas deseadas durante el transporte. Los operarios deben inspeccionar el remolque antes de cargarlo, y revisar los siguientes puntos:

2

1. ¿El conducto de distribución del aire está intacto?

2. ¿El sello de las puertas está defectuoso?

1

3. ¿La puerta lateral cierra herméticamente?

3 4

4. ¿Hay daños en las puertas?

5. ¿Están dañadas las paredes?

6 5 8

7

6. ¿Está instalada la mampara de la parte delantera?

7. ¿Los desagües del piso carecen de obstrucciones y están limpios?

8. ¿El piso está limpio?

Fuente: FAO

Para un control óptimo de la temperatura durante el transporte, los remolques refrigerados necesitan un aislamiento, una gran capacidad de ventilación y un conducto de distribución de aire.

Limpieza del sistema frigorífico

El Manual de normas técnico-administrativas, métodos y procedimientos de vacunación y vigilancia epidemiológica, del Ministerio de Salud Pública del Ecuador, señala que la acumulación de tierra, polvo o suciedad en el condensador de un sistema frigorífico disminuye su eficiencia. Por lo tanto, recomienda que la limpieza se realice de manera periódica (cada 15 días) y debe efectuarse con cuidado, utilizando un cepillo de cerdas suaves.

20 OCTUBRE 2013

Dentro del manual también se destaca que la mayoría de los problemas ocasionados en los equipos de refrigeración son debido a la falta de mantenimiento preventivo. Y que para la limpieza de una caja fría siempre se deben utilizar sustancias que no contengan químicos que puedan alterar el estado de los alimentos transportados.

Diseño

Para el diseño de una caja fría eficiente, los especialistas establecen varios aspectos que deben considerarse. Por ejemplo, Carlos Renedo señala que una buena elección y diseño exige conocer las características de los productos por manipular, pues de este modo se tendrá un mejor manejo y control de las temperaturas.

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Consideraciones

Temperaturas uniformes y adecuadas, de acuerdo con el producto Difusión adecuada del aire y su intercambio térmico con el producto almacenado Análisis y control de la humedad Ventilación Aislamiento térmico Material resistente Cumplimiento de normas higiénicas Los vehículos deben pasar por una revisión periódica para garantizar su funcionamiento y temperaturas requeridas para la conservación de los alimentos Las cajas deben estar fabricadas con materiales de fácil limpieza La unidad debe ser desinfectada después de cada carga

Puntos Críticos

Corrosión en cajas frías móviles

Una de las preocupaciones más frecuentes en la industria de la refrigeración es el problema de la corrosión en el transporte refrigerado, pues ésta ataca a la mayoría de los metales y debilita las estructuras, lo que pone en riesgo las operaciones de los técnicos si no se corrige a tiempo

de la corrosión puede evitarse

Sinaí Romo

L

a corrosión es el deterioro que sufren los metales cuando interactúan con el medio en el que trabajan.

Los átomos del metal se disuelven en forma de iones. Aproximadamente, un 15 por ciento de ésta puede evitarse a tiempo, según señala un estudio realizado por el National Bureau of Standards de Estados Unidos. Dicho porcentaje equivale a 10.5 billones de dólares perdidos en la industria por esta causa.

La corrosión en cajas refrigeradas de transporte se presenta generalmente en conexiones eléctricas mal diseñadas –así lo señalan los manuales técnicos de refrigeración–, lo cual puede causar severos daños o fallas en los componentes eléctricos, y, por consecuencia, mal funcionamiento en todo el sistema de enfriamiento y pérdidas económicas por descomposición del producto refrigerado.

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1 5%

Corrosión Gastos directos 3.5 % del PIB en países industrializados Gastos indirectos Pérdidas de producción por paralización de los equipos Pérdidas por fugas Pérdidas por contaminación de los productos

Principales causas Agentes descongelantes Sal Suciedad acumulada durante el trayecto de la unidad Detergentes para limpieza Sustancias químicas (disolventes) Lluvia Viento

Por envejecimiento del glicol Vibraciones mecánicas Frío Uso de fluidos con bases agresivas Falta de limpieza Por presencia de NH 3 Tensiones Paso del tiempo

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Recomendaciones

Los líquidos anticorrosión sirven como barrera protectora. La acción preventiva ayuda a evitar los malos funcionamientos eléctricos (que pueden resultar en paros de las unidades transportadoras) y alarga la vida de las instalaciones eléctricas.

Antes de diseñar el sistema se debe elegir un material duradero y resistente Proteger las clavijas de alimentación Cubrir conexiones de la humedad Dar mantenimiento a los equipos dos veces al año cuando haya sesión de mantenimiento o cuando se descubra alguna pieza floja

Consecuencias

Antes de iniciar el mantenimiento se debe remover toda la suciedad o corrosión de las unidades

Falta de enfriamiento Cambios bruscos de temperatura Humedad Señales falsas Interrupción de procesos Degradación de metales Mal funcionamiento de bombas y juntas Formación de productos corrosivos Pérdida de enfriamiento Obstrucción de filtros Obstrucción en tuberías Descomposición irreparable del sistema Falla en fusibles e interrupción de suministro eléctrico Incendios Fugas

Controlar la humedad y temperatura Sellar todas las aperturas y esquinas de las cajas Dejar que recircule el aire Proteger todas las partes del vehículo anteriormente afectadas por la corrosión (cabina, carrocería, gomas) Aplicar protecciones para la caja, como galvanizado o pintura Emplear medidas protectoras y de conservación en los espacios huecos, en los bajos del vehículo y en las piezas del bastidor Eliminar restos de pintura y óxido Cubrir con antioxidante Evitar esquinas, ranuras, rendijas que puedan provocar la acumulación de sedimentaciones, suciedad y humedad

La corrosión afecta un sistema de refrigeración cuando...

Los productos químicos para controlar la corrosión de los circuitos de refrigeración incrementan la eficiencia del intercambio térmico y aumentan el rendimiento del equipo.

La corrosión puede ocasionar falta de enfriamiento en el sistema, además de pérdidas económicas por la descomposición del mismo

No se realiza un mantenimiento adecuado Un volumen relativamente reducido de refrigerante se inyecta en el sistema de refrigeración a una velocidad elevada (por lo general, de 45 mil a 60 mil litros/hora) Se producen temperaturas muy altas (3 mil° C en la cámara de combustión) y están presentes varios componentes metálicos, además de otros materiales.

El sistema de refrigeración puede convertirse en una batería gigante, lo

que da lugar a corrosión y hace que a la larga se produzca un fallo. Por ello, resulta vital el control del PH del refrigerante. Ya se trate de una simple fuga de éste, de un radiador corroído o un de un reacondicionamiento más costoso del motor debido a la cavitación y corrosión del revestimiento, el resultado final es el mismo: si el motor sufre una descompostura y no puede funcionar, el vehículo o la máquina detendrán su actividad y no serán rentables.

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Fuente: Zitrec OCTUBRE 2013

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Caja de Herramientas

Analizador de combustión Bacharach ofrece un analizador manual de combustión y emisiones diseñado para el muestreo a demanda de hornos, calderas y artefactos livianos, industriales, comerciales o residenciales.

Características Puede medir el nivel de hasta cuatro gases simultáneamente Determina la eficiencia de la combustión, exceso de aire, niveles de O2 y CO del gas de descarga de la chimenea, la temperatura, el tiro y la diferencia de presión Puede medir y mostrar directamente los niveles de NO, NO2 y SO2 con la instalación de los sensores apropiados

Bruno Martínez, fotografía

personal

niveles de NO2 y SO2 grado de precisión en la medición

www.bacharach-inc.com/mexico

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Herramienta perfecta para los técnicos e inspectores

Caja de Herramientas

Refrigerante Una opción para reacondicionamiento de R-22. El refrigerante de DuPont (ISCEON® MO99™) se integra en sistemas de aire acondicionado de expansión directa (DX) y de refrigeración.

Aplicaciones Unidades de techo Unidades de paquete Chillers de expansión directa Sistemas de splits Refrigeración (baja y media temperatura, sistemas autocontenidos, unidades condensadoras y sistemas rack)

Presentación de 650 g hasta 11.35 kg

Beneficios Menor costo de reacondicionamiento respecto de las alternativas HFC/POE No requiere cambio en la válvula de expansión, si el sistema fue adecuadamente diseñado y operado con R-22 Compatible con lubricantes AB, AM y PO

Bruno Martínez, fotografía

Combina características de presión y entalpía del R-22 con aceite mineral; es compatible con los nuevos

No es un producto bajo regulación del Protocolo de Montreal ni por el US Clean Air Act

y tradicionales lubricantes. En la mayoría de los casos,

No daña la capa de ozono

no se necesita cambiar el tipo del lubricante cuando se

Tiene un Potencial de Calentamiento Global (PCG) de 42 por ciento menor que el R-404A

está realizando un reacondicionamiento (retrofit).

www.dupont.mx

26 OCTUBRE 2013

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NOVIEMBRE 2012

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INNOVA

Salida para controlar una válvula de agua helada o una de agua caliente

Características Tres velocidades del ventilador Modo programable para siete días Cuatro períodos Rango de temperatura de 5 a 35ºC Alimentación de 85 a 260 VAC Fácil instalación Memoria EEPROM no volátil en caso de falla de energía

Termostato

electrónico Aparato automático touchscreen, distribuido por Haften, para fan & coil, con pantalla digital. Sólo enfriamiento o sólo calefacción. www.haften.com.mx

28 OCTUBRE 2013

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ENERO 2013

INNOVA

Una eficiente solución para edificios residenciales y comerciales

La condensadora permite conectar unidades interiores con capacidades desde 1.8 kW (0.5 TR) hasta 16 kW (5 TR), las cuales cumplen con cualquier requerimiento del tipo residencial o comercial ligero.

APLICACIONES Oficinas Hoteles Escuelas Residencias Consultorios Restaurantes Locales comerciales La interconexión de evaporadoras se realiza a través de derivaciones denominadas branch, las cuales permiten a las tuberías correr en diferentes direcciones y conectar una mayor cantidad de equipos sin que éstos pierdan su eficacia.

Mini Inverter VRF Una nueva solución que permite climatizar hasta siete zonas de un edificio. El Inverter VRF, de Intensity, es una unidad condensadora que se puede conectar a una o varias unidades evaporadoras. www.climayoreo.com

30 OCTUBRE 2013

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ENERO 2013

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SIN IMPACTO

Red nacional

de centros de reciclaje Para contribuir con las buenas prácticas de los profesionales en refrigeración, México cuenta con más de una decena de espacios autorizados para la recuperación de refrigerantes Sinaí Romo

G

ran parte de la emisión de las Sustancias Agotadoras de Ozono (SAO) se origina dentro de los sectores de la refrigeración y aire acondicionado. Por ello, a partir de 2008, la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) abrió Centros de Reciclado de Refrigerantes (CRR) en varios estados de la República Mexicana con el fin de reducir el daño a la capa de ozono causada por algunos refrigerantes.

El refrigerante que contienen los aires acondicionados y refrigeradores es una sustancia que no debe liberarse a la atmósfera, puesto que destruye la capa de ozono y contribuye con el calentamiento global. Por eso, los refrigeradores y aires acondicionados deben ser reciclados en sitios apropiados, así lo confirma José Manuel Peña, director General de la recicladora Control Ambiental del Norte.

El reciclaje de refrigerantes consiste fundamentalmente en separar el aceite, la humedad y los incondensables que puede pueden contener; de este modo, el instalador está obligado a realizar el reciclaje del refrigerante, y, posteriormente, un gestor de residuos debe hacer un análisis para garantizar la calidad del refrigerante resultante.

Los procesos de recuperación, validación, reciclaje o confinación de productos

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en los centros autorizados son las principales operaciones en donde las empresas y técnicos de todo el país podrán acudir para ser supervisadas.

Los Centros de Reciclado de Refrigerantes autorizados ofrecen los siguientes servicios: Recuperación de refrigerante a equipos con fin de vida útil Recuperación de refrigerante a equipos que recibirán mantenimiento Disposición final de refrigerantes Destrucción de tanques Destrucción controlada de refrigeradores domésticos, comerciales y aires acondicionados

Centros autorizados en México

“El reciclaje de refrigerantes es vital, pues ayuda a evitar la destrucción de la capa de ozono y el efecto invernadero, ya que desafortunadamente aún no existe un refrigerante ciento por ciento ecológico”, comenta José Manuel.

Todo técnico o empresa que se dedique al mantenimiento de equipos de refrigeración debe acudir a los CRR después de recuperar sus refrigerantes o en su defecto, si no cuentan con máquinas recuperadoras, los técnicos pueden acudir a los centros de reciclaje que llevan a

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cabo este proceso para posteriormente, trasladar el refrigerante al centro para su manejo adecuado.

“Lo que se busca con la creación de los CRR es cambiar la mentalidad de sólo tirar el refrigerante por una mentalidad amigable con el medioambiente. Aunque los equipos para refrigeración son un poco caros (alrededor de 16 mil pesos) y se requieren otros insumos, como tanques para recuperación, manómetros y válvulas, vale la pena invertir en herramientas porque el técnico, además de contribuir con las buenas prácticas, estará ayudando al medioambiente y hará más eficiente su trabajo”, comenta el director General de la recicladora.

Sobre la disposición de los técnicos, Peña comenta que “el personal desafortunadamente no coopera. Esto se da porque anteriormente la práctica era sólo romper líneas y liberar el refrigerante. Este método permaneció durante muchos años, pero afortunadamente, con la Unidad de Protección a la Capa de Ozono y la creación de los CRR, se está trabajando para acabar con esa mentalidad e imponer un nuevo paradigma al evitar ese tipo de malas prácticas”.

Para José Manuel aún hace falta mucha disposición e información sobre la importancia del reciclaje de sustancias dañinas.

“La carencia de cooperación por parte de los técnicos se ve reflejada en la cantidad de refrigerante que nosotros recibimos anualmente: los volúmenes de recepción siguen siendo muy bajos. En el caso del DF, por ejemplo, recibimos al año un promedio de 300 kilogramos de refrigerante, que, para los volúmenes que se generan en la industria, es muy poco”.

Para dar mayor difusión sobre el tema, la página del Sistema de Información y Seguimiento de Sustancias Agotadoras de la Capa de Ozono (Sissao) contiene un listado de instituciones que la Unidad de Protección de la Capa de Ozono ha seleccionado, en donde periódicamente se dan cursos de capacitación a los técnicos y se les informa de los pasos que deben seguir para realizar un reciclaje exitoso.

Recicla Todos los CRR Cuentan con supervisión de expertos y equipos certificados

Recupera

Reusa

CENTROS DE RECICLAJE AUTORIZADOS CIUDAD/EMPRESA

DOMICILIO

CONTACTO

Acapulco, Guerrero Trade Supply Integral S.A. de C.V.

Perla, no.16, fracc. Cascada de los Amates

01(744) 488 3041 01(744) 488 3040

Ciudad Juárez, Chihuahua Max Hanff González

Boulevard Óscar Flores No. 2575, col. Tierra y Libertad

01(656) 324 8452

Culiacán, Sinaloa Taller el Capule S.A. de C.V.

Jesús G. Andrade, no. 332 Norte, col. Centro

01(667) 7162685 01(667) 7136660

Distrito Federal Control Ambiental Profesional del Norte S.A. de C.V.

Maracay, no. 84A, col. Residencial Zacatenco

(0155) 43353725 (04455) 22695163

Veracruz Ingeniería en Construcción y Soluciones Ambientales S.A. de C.V

Blvd. Xalapa-Banderilla, no. 17, col. Centro

01(228) 811 2236 01(232) 321 2556

Zapopan, Jalisco Jorge Medina Álvarez

Chicle, no.633, col. Paraísos del Colli

01(33)1658 3204

Hermosillo, Sonora Refri-equipos de Sonora

Cuernavaca, no. 51, col. San Benito

(01662) 2107297

Mérida, Yucatán Refrimart de México S.A. de C.V.

Calle 43, no.458, col. Centro

01(999) 236162 01(999)237522

Mexicali, Baja California Ing. Servicios Profesionales S.A. de C.V.

Anáhuac, no.423, Centro Cívico Mexicali, Baja California, C.P. 21000

01(686) 564 0808

Monterrey, Nuevo León Instalaciones y servicios de refrigeración S.A. de C.V.

Av. Adolfo Ruiz Cortines, no. 5908, col. Valle Infonavit II

01(81) 8106 4204 01(81) 8106 4205

Oaxaca, Oaxaca Refri-Hogar

Rayón, no. 808 bis, col. Centro

01951) 5163032

San Juan del Río, Querétaro Refrigeración y Aire Acondicionado del Bajío S.A. de C.V.

Av. Palmas, no.14, col. Barrio de la Cruz

01(427) 2712950 01(427) 2712951

Celaya, Guanajuato Ecofrigo S.A. de C.V.

Carretera Celaya Salvatierra Km 6.5, Rancho Santa María del Refugio

01(800) 552 4952 01(461) 618 2356

Los Mochis, Sinaloa Juan José María Martínez

Aristeo Gonzáles, no.284, col. Miguel Hidalgo

01(668)100 8989

Villahermosa, Tabasco Martín Alejandro Ramón

I. Vázquez, no. 112, col. José María Pino Suárez

01(993) 3571949 01(993) 2336802

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OCTUBRE 2013

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PROCET

FIRC: un foro para la

capacitación en su cuarta edición, el FirC 2013 contó con la presencia del Consejo en excelencia técnica para invitar a los técnicos a obtener su certificación Sinaí romo

C 34 OCtUbre 2013

omo entidad de certificación y evaluación de competencias acreditadas oficialmente, el Consejo en Excelencia Técnica (CET) a cargo del de Miguel Tzompantzi, tiene como principal objetivo ayudar a las personas a desarrollar su saber, su saber hacer y su saber ser. Por ello, con el apoyo de expertos, asociaciones y gobierno, difundió sus objetivos durante los tres días del Foro Internacional de Refrigeración y Climatización (FIRC) 2013.

La presencia del CET tuvo tres objetivos fundamentales, sobre éstos comentó Tzompantzi: “el primero, que los asistentes conocieran el Programa en Excelencia Técnica (Procet) como un mecanismo para que los técnicos interesados en obtener una certificación pudieran establecer contacto cercano con nosotros y conocer más a fondo los pasos por seguir para obtener un certificado en la profesionalización de su labor dentro de la industria de la refrigeración y el aire acondicionado.

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El segundo objetivo: poder acercarnos a los técnicos y darles a conocer los beneficios de la certificación e informales sobre los costos. Finalmente, que quienes visitan el stand pudieran realizar una evaluación diagnóstico para saber cómo están sus conocimientos”.

Durante los tres días del Foro, el Consejo recibió a más de 300 visitantes, de los cuales 80 realizaron su evaluación diagnóstico, y a quienes consideraron como técnicos potenciales para el Consejo, pues ya se les está dando seguimiento para continuar con el proceso de certificación.

el cet tuvo Más de 300 visitantes y aplicó 80 pruebas

Hasta el momento, el órgano certificador ha califi cado ya el 60 por ciento de las evaluaciones aplicadas durante el Foro, y, gracias a éstas, se ha podido comprobar que la mayoría de los técnicos necesitan capacitación, pues sólo el 10 por ciento de ellos cuentan con conocimientos de refrigeración y aire acondicionado mayores al 90 por ciento, por lo cual Miguel Tzompantzi considera que se debe dar difusión a estos organismos de capacitación y certificación.

“Es importante que ellos nos conozcan; sepan sobre la metodología que llevamos a cabo para poder obtener una certificación oficial; que se den cuenta que no es complejo, y que con los conocimientos previos con los que los técnicos cuentan pueden alinearse al estándar de certificación”, añadió.

A todos los interesados que realizaron la prueba diagnóstico, según el representante del CET, ya se les está dando seguimiento; esto, mediante la entrega de un documento sobre sus habilidades para que conozcan sus puntos débiles y sus fortalezas, y así sepan en qué aspectos deben trabajar más.

Aquellos técnicos que en la evaluación no hayan obtenido una calificación favorable tienen la oportunidad de presentar una capacitación en el Taller de Alineación, algunos desde un nivel medio e incluso básico, en conocimientos sobre refrigeración y climatización.

Cada uno de los exámenes diagnóstico fueron revisados por los evaluadores certificados: los ingenieros Marco Calderón, Gildardo Yáñez, Marco Velázquez y José Manuel Noriega.

Después del éxito obtenido durante este evento, para el siguiente Foro, el CET tiene como principal objetivo doblar la asistencia de visitas a su stand, así como el número de pruebas aplicadas.

“Aunque muchos ya conocen sobre la certificación, la mayoría no sabe cuáles son los pasos por seguir. Por ello, nuestra presencia en este FIRC fue de vital importancia para la mejora de los especialistas HVACR”, finalizó Tzompantzi.

los técnicos presentaron una evaluación diagnóstico sin costo

El proceso para certificarse Descargar un estándar de competencia presentar una evaluación diagnóstico sin costo (ésta determina si necesitan una evaluación o son aptos para capacitación) Capacitarse presentar una evaluación teórica y práctica (hecha por los evaluadores certificados) Un especialista determina si son o no competentes.

Si aún no están capacitados, se les retroalimenta sobre los puntos de mejora que requieren para poder profesionalizarse; si son competentes, se realizará un trámite ante un grupo de dictamen, el cual determina si el evaluador realizó todos los puntos necesarios para poder certificar al técnico

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OCtUbre 2013

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PROCET Una plática sustentable

Más de 50 exponentes en la muestra comercial

El FIRC

Además de las evaluaciones para los profesionales HVACR, dentro del FIRC se presentaron diversas actividades para capacitar y entrenar a los técnicos, así como una gran muestra comercial con más de 50 empresas del ramo de la distribución de la refrigeración y el aire acondicionado.

Compañías como DuPont, Totaline, Adesa, BOHN, Quimobásicos, Full Gauge, Fluke, entre muchas más fueron las encargadas de mostrar sus novedosos productos para el sector, todos en busca de la innovación y el cuidado del medioambiente.

En lo que respecta al llamado Foro Tec, que logró reunir a varias decenas de personas, se congregaron los conferencistas Jorge Hagg, presidente del IMEI; José Luis Trillo, gobernador de ASHRAE, Capítulo Ciudad de México; Darío Ibargüengoitia, presidente de SUME, e Israel Jáuregui, director General Adjunto de Políticas y Programas de la CONUEE, quienes compartieron sus conocimientos en torno a una edificación basada en los principios de ahorro energético, normatividad para el diseño de sistemas eficientes y políticas de Gobierno para la creación de edificios sustentables.

Jornadas Técnicas fue un espacio dedicado a ofrecer 18 conferencias de capacitación sobre diversos aspectos importantes relacionados con la industria HVACR. Éstas abordaron temas como el mantenimiento de sistemas, la automatización, las nuevas tecnologías en sistemas de aire acondicionado, y las

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cálculo de cargas térmicas, una de las jornadas más concurridas

“Te queda la satisfacción de ver que la gente se está yendo con un conocimiento y que lograste resolver todas las dudas que se plantearon”: Marco Antonio Flores

principales características que se deben considerar antes, durante y después de la instalación de cualquier equipo, la correcta aplicación de lubricantes, controles eléctricos en sistemas de refrigeración, y falla de compresores.

El tema “Cálculo de cargas térmicas”, ofrecida por Totaline, fue una de las que mayor interés despertó en los asistentes al evento. El ingeniero Marco Antonio Flores, encargado de impartir la conferencia, se mostró satisfecho por la respuesta y el interés de los participantes: “Te queda la satisfacción de ver que la gente se está yendo con un conocimiento y que lograste resolver todas las dudas que se plantearon”, mencionó.

Bajo el lema “Impulsando las capacidades profesionales para un mejor desempeño”, también se llevó a cabo el primer congreso Operación HVACR. El evento fue creado por la inquietud de muchos involucrados en la cadena productiva sobre la competencia y actualización de la industria, pues los distribuidores consideran que el sector cada día demanda mayor especialidad y crecimiento para impulsar un negocio hacia el éxito.

El licenciado Rubén Onorio y el ingeniero Leonardo Hernández fueron los encargados de ofrecer una cuatro conferencias, entre las cuales destacó “La pieza clave eres tú”, una plática donde se demostró a los asistentes que a través de una alta participación de todos los empleados se pueden identificar problemas y, a su vez, buscar soluciones en conjunto para incrementar la productividad de su empresa.

Al finalizar los tres días de capacitación, muestra comercial y entrenamientos, los asistentes se mostraron satisfechos, pues lograron resolver dudas, llevarse conocimientos y conocer sobre nuevas tecnologías.

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Septiembre 2013

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ANDIRA

IMPULSA LAS CAPACIDADES Música de cuerdas y una conferencia sobre competitividad laboral fueron la combinación perfecta para que el desayuno mensual de la Asociación se llevara a cabo con éxito Sinaí Romo / Bruno Martínez, fotografías

L 38 OCTUBRE 2013

a reunión mensual de la Asociación Nacional de Distribuidores de la Industria de Refrigeración y Aire Acondicionado (ANDIRA), en esta ocasión, se llevó a cabo dentro del Foro Internacional de la Climatización y Refrigeración (FIRC) 2013, esto con el fin de que los socios visitaran la muestra comercial y el área de capacitación, así lo confirmo Luis Ruíz, presidente de la ANDIRA. www.0grados.com.mx

Durante el desayuno, el tema “Impulsa las capacidades de tu negocio” fue el punto central de la reunión, en la cual los asistentes estuvieron acompañados de la Camerata Metropolitana, un colectivo musical conformado por Humberto Lopéz, director; Sara Eunice a cargo de la viola; José Osorno, en el cello; David Sánchez, en el contrabajo, y Jorge Laguna, en el violín.

La orquesta fue quien se encargó de acompañar la conferencia magistral “Cambiar en tiempos de cambio”, la cual durante más de 60 minutos fue impartida por Eduardo Garza, licenciado en Comunicación y maestro en Desarrollo Humano.

La conferencia abordó temas sobre cómo ser mejores en el trabajo, pues en la actualidad las empresas están compitiendo a diario por mantenerse en los primeros lugares; por ello, Garza insistió en que “hay que adaptarse a los cambios, adquirir nuevas tecnologías y métodos que nos ayuden a ser más eficientes y capaces en el trabajo. La vitalidad es una pieza clave para obtener mayor energía y hacer las cosas con entusiasmo”.

Sobre el problema actual que enfrentan empresas, el licenciado comenta que el mayor reto es retirar la visión lineal y decadente que tienen los jefes sobre sus empleados. “Les falta involucrarse más y asumir riesgos. El reto: salir adelante en épocas marcadas por el cambio”.

Durante la conferencia, los socios de la ANDIRA pudieron escuchar cuatro puntos clave para mejorar su desempeño laboral: darle oportunidad a los jóvenes, tener un horizonte de expectativas, tomar decisiones y resolver pendientes.

La conferencia fue un éxito, pues los asistentes se mostraron satisfechos con la combinación de música, refl exiones y consejos para mejorar su día a día laboral.

Al terminar la ponencia, se otorgó un reconocimiento al conferencista, quien se mostró muy contento por haber participado con la Asociación.

Al finalizar el desayuno, los asistentes, pudieron complementar su aprendizaje mediante una serie de ponencias, entre ellas: La importancia de profesionalizar tú empresa, Servir no es ser vil, Innovando el futuro, y La pieza clave eres tú, impartidas por Leonardo Hernández Rodríguez, creador del concepto y servicio de mentoring tecnológico; y Rubén Onorio Alonso, director General de ONESSO Capacitación Empresarial.

Sobre la importancia de este tipo de ponencias, Onorio comenta: “el objetivo principal es sensibilizar a los líderes de las empresas para que den la oportunidad a sus colaboradores de tener un desarrollo integral, el cual está enfocado a la productividad y resultados. Más gana el que más sabe”.

Acerca de la capacitación empresarial en el país añadió: “A las empresas en

Los socios de ANDIRA se mostraron entusiaSmados durante la conferencia “El reto: salir adelante en épocas marcadas por el cambio”: Eduardo Garza

“La vitalidad es una pieza clave para obtener mayor energía y hacer las cosas con entusiasmo”: Eduardo Garza

México les hace falta mucha capacitación, y desafortunadamente los dueños no invierten el capital para que los trabajadores crezcan. Esto se da por la falta de cultura que existe en las organizaciones. Aunado a ello, en las pequeñas empresas no estamos acostumbrados a ver el desarrollo humano como un proyecto que genere una mayor productividad o rentabilidad.

Además, hacen falta incentivos económicos por parte del Gobierno. Por ejemplo, en países de primer mundo, las empresas hacen convenios con el Gobierno; así en conjunto pagan la capacitación para sus empleados, y, con esto, tienen un mayor rendimiento a futuro.

Caso contrario de los países en desarrollo que consideran que la capacitación es una pérdida de dinero”, finalizó.

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OCTUBRE Taller de alineación al estándar

21 y 22 Para profesionales con experiencia en campo que estén interesados en alinear sus conocimientos.

Lugar: Consejo en Excelencia Técnica. Nicolás San Juan, no. 134-A, col. Del Valle, DF. Informes: 01 55 5639 9356

Refrigeración y aire acondicionado (La fecha de inicio depende del cupo)

Curso teórico-práctico de aire acondicionado y refrigeración doméstica, comercial o industrial. Niveles básico, intermedio y avanzado.

Lugar: Av. Taxqueña, no. 2398, int. 2, col. San Antonio Culhuacán, Iztapalapa, México, DF.

Certificación en instalación y aplicación adecuada de los equipos de refrigeración BOHN

21 y 22 Enfocado a técnicos de refrigeración para obtener la certificación en la adecuada instalación de equipos BOHN Lugar: planta de Querétaro, acceso II, calle 2, no. 48, fracc. Industrial Benito Juárez, Querétaro

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Menciona tres fallas frecuentes en un sistema de refrigeración comercial ¿Cuál es el rango más común de temperatura en una cámara de congelación?

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Menciona tres características del nitrógeno ¿Cuáles son las ventajas de la ventilación forzada? ¿Qué es la criogenización?

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