Oppervlaktetechnieken editie 1 van 2023 (OT Magazine)

Compacte Spuitoplossing met Robot(s)

Met behulp van onze geautomatiseerde monorail (verrijdbare draaischijf) kunnen wij een passende oplossing bieden met als resultaat een hogere geïntegreerd worden in uw huidige productieproces.

RFID

Magneetpompen 1.8-130 m3/u Verticale pompen 2.4-104 m3/u www.corode.eu www.kinpomptechniek.nl

Kom voor het voet licht met de Informat.ION nieuwsbrief!

Kom via de digitale nieuwsbrief van de Vereniging ION in contact met meer dan 2.500 beslissers die allen werkzaam zijn in de oppervlaktebehandelende industrie.

Interesse? Bel met Jetvertising b.v

399 00 00 of stuur een

naar sales@jetvertising.nl

Van de hoofdredac teur

Stem

Alea iacta est. De teerling is geworpen. Of eigenlijk: de dobbelsteen is geworpen. Want de Romeinen gebruikten de uitspraak bij het sluiten van een weddenschap. Als een dobbelsteen eenmaal geworpen is, is er geen weg meer terug. Rien ne va plus.

Dit is mijn eerste nummer als hoofdredacteur van OT. Als uitgever en hoofdredacteur is elk magazine dat je maakt als een kindje. En zoals het met kinderen gaat: eenmaal op de aarde is er geen weg meer terug. Vanaf het moment van geboor te ontwik kelt het blad zich en ik als hoofdredacteur mag een klein beetje meegroeien.

Ik heb gewerkt en werk nog steeds met verschillende brancheorganisaties en wat die clubs verbindt zijn de leden. Ik wil jullie wensen horen. Ik wil jullie visie horen. Ik wil jullie mening horen. Dan k an ik jullie stem zijn.

Bel me op 06-28417073, stuur me een mail op opper vlaktetechniek@verbinding.nl of stuur me desnoods een brief : Amperestraat 7, 2316 DG Leiden. Ik kom graag langs

Alea iacta est. De teerling is geworpen.

Henk van Beek Hoofdredacteur OT

e

Zoals het gaat bij tijdschriften, heb je als tijdelijk voogd allemaal plannen hoe het met het blad zal moeten gaan. Spannender? Zakelijker? Technischer? Algemener? Mijn voorganger Jaap van Peperstraten heeft het blad in uitstekende staat overgedragen. Ik dur fde voor dit eerste nummer dan ook niet te ver af te wijken van ‘zijn’ pad. En ook voor de volgende nummers zal ik geen revolutie ontketenen. Wel wil ik in contac t komen met de leden van Vereniging ION.

PRODUCT LANCERING FLEXI FRAME

FLEXI-FRAME

Het demontabele frame is de slimme oplossing voor efficiënte opslag - zowel voor transport als op locatie. Met een flexibel ontwerp en stabiele constructie is Flexi-frame eenvoudig te gebruiken met bestaande ophangsystemen en kan het u helpen uw coatinglijnen te vullen.

www.hangon.com/nl/flexi-frame

• Verbruikt tot 60% minder straalmiddel

• 95% reductie van stofontwikkeling t.o.v. droog stralen

• Functies voor “alleen water” en “alleen lucht” voor spoelen en afblazen

• Zeer laag waterverbruik

“Hoogwaardig natstraal systeem” Voor

OP ZOEK NAAR DUURZAME OPLOSSINGEN

Totale ontzorging van afvalstoffen.

Eigen verwerkingsmogelijkheden van o.a. ontvettings- en beitsvloeistoffen.

Reiniging en onderhoud van sproeitunnels en dompellijnen.

NEDWASTE B.V. | De Sikkel 45 | 8181WD Heerde

Tel.+31 578 695 393 | M.+31 610 287 434 |

Email: info@nedwaste.nl

Internet: www.nedwaste.nl

Het geven van veiligheidsadviezen. www.drenttechniek.nl

Al 40 jaar specialist in ontwerp, bouw, installatie en onderhoud van installaties voor galvanotechniek en oppervlaktebehandeling

Inhoud

Vereniging ION

7 Brussel gaststad van EUROCORR 2023

Brussel wordt van 27 tot 31 augustus 2023 de ‘hoofdstad’ van corrosie. Dan houdt EFC haar jaarlijkse congres EUROCORR, het meest gerenommeerde corrosie-evenement van Europa. Het thema van het congres is ‘driving corrosion prediction and protection towards a circular economy’.

Algemeen

10 Kort Nieuws

Recent nieuws uit de branche

22 Corrosie-toerist Ralph Bot

Er worden nog wel eens fouten gemaakt in het ontwerp en in de montage. Daardoor kan contactcorrosie ontstaan, signa- leer t Ralph Bot, Technisch adviseur bij Vereniging Industrieel Opper vlaktebehandelend Nederland (ION). Als ware corrosie - toerist stuit hij geregeld op mooie vorobeelden. Vandaag zijn eigen tuinslot en een gecoate paal met rvs bouten.

30 Duurzaamheid blijft een principieel ding

Duurzamer produceren is Hans Kleijn en Roy Consten van Indu nish met de paplepel ingegoten. Was het bedrijf een decennium geleden nog een witte raaf, vandaag de dag k loppen steeds meer klanten er aan met een energievraag. De les? Er zijn geen quick wins

34 Automatisering onafwendbaar, maar met behoud van vakmensen

“Kijk goed naar je data”, zegt Klaas-Jan Sik k ink. Hij is directeur/eigenaar van MSP Systems en geeft aan dat verdere automatisering van poedercoatcabines echt noodzakelijk is. Dat betekent niet dat de menselijke inbreng verdwijnt.

“De mens nog steeds onmisbaar in het hele proces, mits hij goed is opgeleid.”

32 Buitenlandse media

36 Grenzeloos

39 Brancheregister

Bij de voorpagina: Het is niet de grootste oorzaak van microplastics in de oceanen. Het grootste deel komt van plastic pallets, tex tiel en banden. Coatings op schepen kunnen in de oceaan echter ook microscopisch kleine deeltjes plastic achterlaten. De hoeveelheden en milieue ecten van de coatingpolymeren zijn zeer variabel en onduidelijk. Elke par tij in de keten moet dus zijn verantwoordelijk heid nemen.

Op weg naar het nieuwe verchromen

Een zinvol alternatief voor conventioneel verchromen van kunststo en is alleen mogelijk als andere uitgangschemicaliën worden gebruikt. Lak ken of PVD-technologie worden echter regelmatig uitgesloten om de uitstraling van het product te behouden.

Post-processing is onderdeel van de gehele productie Naarmate 3D -printen meer industrieel werd en de volumes van industriële onderdelen zijn toegenomen, heeft nabewerk ing een grotere betekenis gekregen. Eigenlijk is het een onderdeel van het gehele productieproces dat, wanneer het slecht wordt gepland, vertragingen k an veroorzaken, geld k an kosten en zelfs kan leiden tot gedeeltelijke afwijzing

FEBRUARI

06-02 tot 11-02

Week van de Circulaire Economie 2023 www.deweekvandecirculaireeconomie.nl

14-02

Bijeenkomst Young Surface www.vereniging-ion.nl

15-02

Klassikale cursus Poedercoaten niveau 3 www.vereniging-ion.nl

MAART

08-03

Updateworkshop Qualicoat, Qualisteelcoat & Qualanod www.vereniging-ion.nl

08-03

Klassikale cursus Inspectie Staalconservering www.vereniging-ion.nl

Een activiteit melden? Mail de redactie: Opper vlaktetechnieken@ellemmi.nl

MES 2023 / donderdag 15 juni Eendaags kennis- en netwerkevent. Een nieuw concept voor het Benelux kennis- en netwerkevent Materials-Euro nish-Surface 2023. VOM, Vereniging ION en Mikrocentrum staan klaar met een nieuw concept voor het kennis- en netwerkevent MES 2023. Dit eendagsevent zal plaatsvinden op donderdag 15 juni 2023 in Koningshof te Veldhoven (Nederland). Doelstelling van dit gezamenlijk event is het aanbieden van duurzame oplossingen aan ondernemers die te maken hebben met stijgende energieprijzen, nieuwe materialen, verlengen van levensduurverwachting van producten, automatisering en robotisering, nieuwe milieuregelgeving inzake afval en recyclage. Deze doelstelling wordt bovendien uitgerold in een uitvoerig lezingenprogramma. Het event weerspiegelt de hele waardeketen en wordt de ontmoetingsplaats waar productont wik kelaars, engineers, R&D’ers, inkopers, productiemedewerkers, materiaalspecialisten en onderzoekers uit de maakindustrie elk aar ontmoeten.

15-03

Docentenbijeenkomst Vereniging ION www.vereniging-ion.nl

15-03

Klassikale cursus Poedercoaten niveau 2 www.vereniging-ion.nl

22-03

Centraal (her)examenmomentNieuwegein www.vereniging-ion.nl

29-03

Algemene Ledenvergadering Vereniging ION www.vereniging-ion.nl

29-03

Themabijeenkomst www.vereniging-ion.nl

APRIL

05-04

Klassikale cursus Anodiseren niveau 1 www.vereniging-ion.nl

Hannover Messe / 17 - 21 april

De Hannover Messe is met 6.500 internationale exposanten de grootste technologische industriebeurs ter wereld. Jaarlijks trekt de beurs meer dan 200.000 bezoekers uit 70 verschillende landen. Het motto van de Hannover Messe 2023 is ‘Industrial Transformation – Making the di erence’. Naast handelspar tner, wil Nederland ook technologie - en innovatiepartner zijn van Duitsland. Daarom straalt het Nederlands Paviljoen in hal 8 dit jaar uit dat Nederland hét par tnerland is, met oplossingen voor wereldwijde uitdagingen. Nederland presenteert zich onder het overkoepelde thema ‘Integrating Industries for a Smar t Sustainable Future’. Met onze gezamenlijke presentatie laten we zien hoe we slimme en duurzame oplossingen ontwikkelen. En hoe we door internationaal samen te werken, zorgen voor industriële transformatie

19-04

Algemene Ledenvergadering Vereniging Qual.ION

www.vereniging-ion.nl

17-04 tot 21-04

Hannover Messe

www.hannovermesse.de

MEI

10-05

Klassikale cursus Industriële Oppervlaktetechnieken

www.vereniging-ion.nl

10-05 tot 11-05

MIX Noord-Oost (Maakindustrie Expo)

www.mixnoordoost.nl

24-05

Klassikale examentraining

In-house Control Medewerker

www.vereniging-ion.nl

ION actueel nieuws

Brussel gaststad van EUROCORR 2023

markten om aan cruciale, essentiële en beslissende uitdagingen van een groene economie te kunnen voldoen.

Het meest actuele nieuws vindt u op de website en in de nieuwsbrief. Dat geldt zeker ook voor het IONnieuws dat regelmatig geactualiseerd wordt. Op deze pagina wel een kort overzicht van dat nieuws. Door de QR-code* te scannen, komt u op de website met het uitgebreide en meest actuele nieuws. Abonneer u op de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen binnen uw branche! Brussel wordt van 27 tot 31 augustus 2023 de ‘hoofdstad’ van corrosie. Dan houdt EFC haar jaarlijkse congres EUROCORR, het meest gerenommeerde corrosie -evenement van Europa. Het thema van het congres is ‘driving corrosion prediction and protection towards a circular economy’.

EUROCORR zal zich voor de eerste keer richten op de nieuwe generatie corrosieingenieurs. Jongere wetenschappers zullen het hele congres aan het woord zijn. Het congres wordt georganiseerd door VOM, in samenwerk ing met de Universiteit van Bergen, de Vrije Universiteit Brussel, Materia Nova en DECHEMA. Het evenement in Square – Brussels Convention Centre zal een hebben focus op de enorme impact op de metaalselectie wanneer het gaat over onder werpen als de Green deal en Circulaire economie. Nieuwe metalen opper vlak ken en ondergronden, zoals gerecyclede metalen, additief vervaardigde metalen, nieuwe coatings en nieuwe remmers, vinden snel hun weg naar de

Dit zet de hele corrosiemaatschappij (zowel de academische wereld en het bedrijfsleven) onder druk om onderzoeksstrategieën beter te coördineren, gericht op de implementatie van verbeterde corrosiebeschermingsystemen, ondersteund door relevante voorspellende modellen. Het congres heeft tot doel de kloof tussen de academische wereld en industrie, met name op het gebied van corrosievoorspelling door geavanceerde metingen, modellering en monitoring te dichten.

Met meer dan 800 deelnemers is het doel van het congres is om het netwerken te vergemakkelijken en om kennis en de laatste bevindingen uit te wisselen tussen wetenschappers, academici, onderzoekers, studenten en industrie gerelateerd aan corrosie. Om meer te weten te komen ga naar www.EUROCORR2023.org.

WAT TE VERWACHT VAN EUROCORR 2023?

Vijf dagen wisselen de mensen in de branche van gedachten, ideeën en delen ze kennis in een breed scala van discussies. De onder werpen die aan bod komen zijn:

- Corrosie en aanslagremming ( WP1)

- Corrosie door hete gassen en verbrandingsproducten ( WP3)

- Nucleaire corrosie ( WP4)

- Spanningscorrosie ( WP5)

- Corrosiemechanismen, elektrochemische methoden bij corrosie onderzoek en modellering van corrosieprocessen ( WP6 & WP8)

- Corrosie opleidingen ( WP7)

- Maritieme corrosie ( WP9)

- Microbiologische corrosie ( WP10)

- Corrosie van staal in beton ( WP11)

- Corrosie bij olie - en gasproductie ( WP13)

- Coatings ( WP14)

- Corrosie in ra naderijen en petrochemie ( WP15)

- Kathodische bescherming ( WP16)

- Automobielcorrosie ( WP17)

- Wrijvingscorrosie ( WP18)

- Corrosie van kunststo en ( WP19)

- Corrosie en corrosiebescherming van drink watersystemen ( WP20)

- Corrosie van archeologische en historische ar tefacten ( WP21)

- Corrosiecontrole in de ruimtevaart ( WP22)

- Corrosiebetrouwbaarheid van elektronica ( WP23)

- CO2- corrosie in het vangen, transport en opslaan van CO2 ( TF CO2)

- Atmosferische corrosie ( WP25)

MEER INFORMATIE

www.eurocorr2023.org/ paper-submission/

Overzicht ge slaagden 3e en 4e kwartaal 2022

Vereniging ION-c ursussen

Het laatste half jaar van 2022 is een ink aantal mensen geslaagd voor de Vereniging ION-cursussen.

Het gaat om zeven geslaagden voor de cursus Chemisch voorbehandelen. Na a oop van deze cursus kunnen de deelnemers beter functioneren door het verkregen inzicht in het productieproces, de eigenschappen en de toepassing van de voorbehandeling en het aanbrengen van converslagen. Vijftien cursisten zijn geslaagd voor Galvaniseren deel 1(de cursisten hebben een volledig beeld van het anodiseerproces, inclusief de voor- en

CURSUS

CHEMISCH VOORBEHANDELEN

nabehandeling en een dieper begrip van elke processtap). Voor In-house Control Medewerker zijn 23 mensen geslaagd. Ze hebben met goed gevolg een theorie - en praktijkexamen afgesloten, wat leidt tot persoonscerti cering conform ISO 17024 voor het gekozen kwaliteitslabel. Voor Poedercoaten niveau 1 (om beter te functioneren in een poedercoatbedrijf of poedercoatafdeling) hebben twintig mensen hun diploma binnen. Een persoon heeft Poedercoaten niveau 2 gehaald. Tot slot zijn er drie stralers (persoonscer ti caat conform ISO17024) en drie spuiters (persoonscerti caat conform ISO17024) geslaagd.

GALVANISEREN DEEL 1

BEDRIJF

Tilcoating B.V

IJdema Poedercoating B.V

De Coater y B.V

Rotocoat van Maren Coating BV

Chromalloy Holland BV

Kluthe Benelux B.V.

Possehl Electronics Nederland BV

Possehl Electronics Nederland BV

Possehl Electronics Nederland BV

Possehl Electronics Nederland BV

Possehl Electronics Nederland BV

Possehl Electronics Nederland BV

Hegin MetalFinishing BV

Possehl Electronics Nederland BV

Possehl Electronics Nederland BV

Hegin MetalFinishing BV

Hegin MetalFinishing BV

Possehl Electronics Nederland BV

Possehl Electronics Nederland BV

Thales

Hegin MetalFinishing BV

GESLAAGDEN

Mevrouw A.C. Akkermans

De heer M.H.M. Bezuijen

De heer E. de Koning

De heer J.H. Mulder

De heer N. Ooster wijk

De heer F.E.F. van Tilt

De heer W.S. van der Wer

De heer P. Beuker

De heer J. Gruintjes

De heer A. Hadef

Mevrouw J.F.M. Hermans

De heer B. van Hoof

De heer M. Koole

Mevrouw E. Kosters

De heer. K . Manuk yan

De heer A. M ihmat

De heer A. van den Oosterk amp

De heer J.C.P. Pecskovszky

De heer R. Straathof

De heer D. van der Vliet

De heer M. de Vos

De heer Y.Y.Y. van der Zwaan

IN-HOUSE CONTROL MEDEWERKER

Aalderink Poedercoaten en KTL B.V.

LOA Aldor

Rotocoat Wolvega B.V.

Elox B.V

Aalderink Poedercoaten en KTL B.V

apt Extrusions

MHB b.v

LOA Deege

Ulamo Coating BV

Elox B.V

Ulamo Coating BV

Astra Stramon

Mevrouw J. Bak huis

De heer J.A. van Berkel

De heer J. Boers

Mevrouw A.M. Brand - Compas

De heer F.B. Dam

De heer J.H. Derks

De heer H.J.B. Frentz

De heer D.H.A. Gubbels

De heer V.S. Hänisch

De heer D. Hogenk amp

De heer S.H.G. Jansen

De heer A.F.C.G. Kuijpers

CURSUS BEDRIJF GESLAAGDEN

IN-HOUSE CONTROL MEDEWERKER

Rotocoat Wolvega B.V.

IJdema Poedercoating

apt Extrusions

LOA Coating BV

Lieftink Coating

Rotocoat Wolvega B.V.

VDL Laktechniek

Lieftink Coating

Elox B.V.

Elox B.V

Boma Coatings b.v.

De heer N. Meijer

De heer R.P.J. Nee es

De heer E.J.M. Reijans

Mevrouw I.G.M. Rooijak kers

De heer W.M. Sche er

De heer A. Smit

De heer S.L. Spooren

De heer E. Thomasse

De heer B. van der Wal

Mevrouw P. van der Wal - Hegman

De heer R.T.H. Wijnen

POEDERCOATEN NIVEAU 1

Oostwoud International B.V

Ahrend Sint Oedenrode

Kriek Poedercoaten B.V

Oostwoud International B.V.

Oostwoud International B.V

Oostwoud International B.V.

Kriek Poedercoaten B.V

Kriek Poedercoaten B.V.

Kriek Poedercoaten B.V

PI Vught

Lieftink Geveltechniek

Konink lijke Gazelle NV

TMP Coatings

Kriek Poedercoaten B.V

PI Vught

Konink lijke Gazelle NV

Oostwoud International B.V

Imek Coating B.V

Unilux

Oude Hesselink Coating BV

De heer S. Bruggeman

De heer K .P. Brul

De heer A. van Eijk

De heer H. Frietema

De heer A. Greidanus

De heer R. van der Hoek

De heer S. Holt

De heer V. Koscic

De heer R. Maciejewsk i

De heer M.A. Meijer

De heer F. van der Neut

De heer L. Nienstedt

De heer W. Pellicaan

De heer K . Prz ybylski

De heer B. Smolders

De heer G. van der Veen

De heer P Wanningen

De heer F.C.H.P.M. Wanrooij

De heer A. Wota

De heer L.M. Zwiep

POEDERCOATEN NIVEAU 2

STRALER VERFSPUITER

PI Vught

Straalbedrijf Holland West BV

Straalbedrijf Holland West BV

Straalbedrijf Holland West BV

Straalbedrijf Holland West BV

Straalbedrijf Holland West BV

Straalbedrijf Holland West BV

De heer S.A.M. van Ger win

De heer A.J. Bros

De heer R.M. Bros

De heer M. Marasz

De heer B. K arels

De heer A.J. Roy

De heer L. van Schagen

Kort nieuws

Kennisteams kwaliteitslabels samenge steld

Vanaf 2023 zullen kennisteams actief worden ingezet voor de kwaliteitslabels Qualicoat, Qualisteelcoat en Qualanod. De licentiehouders (applicateurs) kunnen toetreden in één of meerdere van deze kennisteams (een zetel per bedrijf per kennisteam).

In deze kennisteams worden enkele weken voor de internationale kwaliteitslabelvergaderingen de agendapunten van de vergaderingen besproken, om zo tot een

gezamenlijk standpunt vanuit Vereniging Qual.ION te komen. Doorgaans wordt over deze drie keurmerken twee keer per jaar afzonderlijk van elkaar een internationale vergadering gehouden. De kennisteams zullen dan ook minimaal twee keer per jaar (online en/of fysiek) samenkomen.

Heb je interesse om in een of meer van deze kennisteams toe te treden, neem dan contact op met Ralph Bot (bot@vereniging-ion.nl).

Spec iale reeks EV-poederc oat ings van AkzoNobel

AkzoNobel heef t een nieuwe reeks Resicoat EV-poedercoatings gelanceerd om het batterijsysteem en de elektrische componenten van een nieuwe generatie elektrische voer tuigen (EV’s) te beschermen.

Het toekomstige succes van EV’s is afhankelijk van de prestaties van de batterij en bijbehorende systemen. De prestaties van de batterij worden echter sterk beïnvloed door de omgeving. Daarom moet hij worden beschermd om de prestaties van het voertuig en de veiligheid van de passagiers te waarborgen. Poedercoatings kunnen de prestaties van de batterij verbeteren door isolatie tegen elektrische stroom en bescherming tegen corrosie te bieden. Dit betekent dat fabrikanten de levensduur van de batterij kunnen verlengen en er voor kunnen zorgen dat

de batterij gedurende een langere periode beter presteert.

Elk van de vijf productreeksen die binnen het Resicoat EV-assor timent zijn ontwikkeld, zijn speci ek geïnnoveerd om de veiligheid en prestaties van de elektrische auto’s van morgen te verbeteren. Ze hebben superieure elektrisch isolerende eigenschappen en verbeterd thermisch beheer om de batterijsystemen, motoren en elektrische opslageenheden te helpen beschermen.

REEKS

Het assor timent omvat Resicoat EVpack, dat een reeks beschermende eigenschappen biedt voor het batterijpakket of de behuizing om elektrische systemen te isoleren, Resicoat EVcell dat uitstekende cel-tot-cel elektrische isolatie biedt - zelfs

voor de meest ingewikkelde ontwerpen - en Resicoat EVcooling, ontworpen om superieure prestaties te leveren op het gebied van thermische geleidbaarheid, elektrische isolatie, randdekk ing en consistente lmvorming in koelbuis- en koelplaattoepassingen.

Daarnaast is Resicoat EVbusbar in het assor timent opgenomen, voor coating van de rails die elektriciteit transporteren en distribueren. Dankzij deze coating wordt de warmteafvoer verbeterd en een lagere vuurbelasting ondersteund, bij een langere levensduur tijdens thermische impact. Om de elektromotor te beschermen, bevat het Resicoat EVmotor-assortiment epox ypoederoplossingen die speci ek zijn ontworpen voor de elektrische isolatie van haarspeldstators

Baril Coat ings wint aanmoedigingsprijs voor klimaat posit ieve verf

Baril Coatings ontwikkelt en produceer t industriële coatings en bouwverven, en gebruikt daarvoor steeds meer plantaardige grondsto en. Baril heeft grote ambities om verder te verduurzamen. Hier voor ontving het bedrijf de Gouden Cirkel van de provincie Noord-Brabant; een aanmoedigingsprijs voor circulair ondernemen.

Het middelgrote bedrijf, met een hoofdkantoor in ’s-Her togenbosch, heeft fabrieken in Nederland, Polen en de Verenigde Staten, en werkt samen met internationale par tners in de VS en negentien landen in Europa. De ondernemersfamilie Duijghuisen staat aan het roer van Baril Coatings en zet zich al meer dan twintig jaar in voor duurzame keuzes. Algemeen directeur Jeroen Duijghuisen: “Deze prijs bevestigt dat onze visie over duurzaamheid en circulariteit goed naar buiten komt.” Wel ziet Jeroen dat er meer nodig is om echt impact en verschil te kunnen maken: “We hebben onze klanten en leveranciers, maar eigenlijk de hele industrie, nodig om echt het verschil te kunnen maken.”

OLIE EN DELFSTOFFEN

In de ver ndustrie wordt veel gebruikgemaakt van olie en delfsto en voor onder andere bindmiddelen, additieven en

k leursto en. In het project Bright Coatings werkt Baril samen met leveranciers, kennisinstellingen en eindgebruikers om duurzame alternatieven voor die grondsto en te vinden en toe te passen. Zo heef t Baril bouwverven die zijn voorzien van een EU Ecolabel en waarin 40 tot 60 procent van de fossiele grondsto en is vervangen door op planten gebaseerde (biobased) grondsto en. Baril staat bovendien op het punt om een deel van de grondsto en die uit mijnbouw komen, zoals talk, krijt en pigment, te vervangen door hernieuwbare en gerecyclede grondsto en.

De fabrik ant heeft als doel om in 2030 alleen nog hernieuwbare grondsto en te gebruiken voor de coatings. Alle bouwverven van Baril zijn al voor een groot deel biobased. Ook de industriële coatings voor staalbescherming bestaan al voor 10 tot 20 procent uit biobased materialen, en ze worden steeds verder verbeterd en verduurzaamd. Door het gebruik van biobased grondsto en wordt CO2 vastgelegd. Baril werkt bovendien aan technieken om verf van afgedankte producten te ver wijderen en weer opnieuw in het productieproces in te zetten.

COMMON GOOD

Naast circulariteit en klimaat staat ook het

milieubescherming hoog in het vaandel. Baril werkt zo veel mogelijk met niet-toxische sto en, zodat bij het gebruik van hun verven en coatings nadelige e ecten voor mensen, dieren en planten zoveel mogelijk worden voorkomen. Voor het centraal stellen van de gemeenschap en het klimaat heeft Baril begin dit jaar als een van de eerste Nederlandse ondernemingen het ‘Economy for the Common Good’- cer ticaat in ontvangst mogen nemen.

Gedeputeerde Anne-Marie Spierings is enthousiast over de resultaten van Baril Coatings. “Baril bewijst dat het mogelijk is om ook in sterk op fossiele chemie gebaseerde industrie over te stappen naar circulariteit. Dat doen ze met een bedrijfsmodel dat gericht is op het creëren van waarde voor hun personeel, de wereld en natuurlijk hun k lanten.” De provincie Noord-Brabant heeft als doel om in 2030 50 procent minder mineralen, metalen en fossiele grondsto ende zogenaamde primaire grondsto en – te gebruiken. Daarom moedigt de provincie vaandeldragers aan om te onderzoeken wat mogelijk is op circulair gebied. Eén van deze aanmoedigingsvormen is de eerder genoemde Gouden Cirkel

Jeroen Duijghuisen en Anne-Marie Spierings

Wie wint de ION Borghardt Award 2023?

Ook in 2023 willen wij weer graag de Borghardt Award uitreiken aan een bedrijf of persoon/personen die een bijzondere presentatie hebben geleverd ten dienste van de Oppervlaktebehandelende Industrie.

Duurzaamheid en innovatie in de branche zijn en blijven belangrijk, zo niet noodzakelijk. Veel bedrijven zijn hierin al baanbrekend bezig, maar dat is niet altijd zichtbaar. Als ION en VOM willen wij in 2023 graag een podium voor bieden en hier aandacht aan te schenken en het te delen met branchegenoten in de Benelux. De Borghardt Award is de prijs die innovatie en ontwikkeling stimuleer t in de Opper vlaktetechnologie

Het thema van de Award dit jaar is ‘Energy e cienc y en schaarse grondsto en’. De voorzitter van de ION Borghardt Award

Hans van der Weijde: “De Ion Borghardt prijs staat open voor alle innovaties in de branche die daadwerkelijk een verschil maken in bedrijfsvoering of producten. Dit jaar willen we de jur y vragen om speciaal aandacht te geven aan allereerst ‘energy e cienc y’. Daarnaast aan het gebruik van schaarse grondsto en.

Energy e ciency is vanuit diverse invalshoeken een thema dat hoog op de agenda van alle bedrijven staat; niet alleen groen produceren maar zeker ook kosten en stabiele bedrijfsvoering We zoeken bedrijven of combinaties van bedrijven in de bracnhe die door innovatie een aanzienlijke verbetering hebben bereikt en die op die manier ook een inspiratie kunnen zijn voor branchegenoten.”

De uitreik ing van de Award zal plaatsvinden tijdens de MES 2023, op 15 juni aanstaande. Dit event wordt in samenwerk ing

met VOM België en het Microcentrum georganiseerd bij de Koningshof te Veldhoven. De ION en de VOM hebben mede daardoor besloten om ook de bedrijven in België hier voor te enthousiasmeren en uit te nodigen om mee te dingen naar deze prijs

Mochten bedrijven of personen uit Nederland en België een innovatief product of methode hebben ontwik keld op het gebied van energiee ciëntie en/of het (her) gebruik van schaarse grondsto en voor de opper vlaktebehandelende industrie, dan nodigen wij die van har te uit dit te delen met de rest van de branche in de Benelux. Naast de prijs die u ontvangt, wordt via de communicatiekanalen van VOM België en ION Nederland volop aandacht gegeven aan uw inzending

De inzending kunt u aanmelden door de link of de QR-code te gebruiken. www.vereniging-ion.nl/vereniging-ion/ ion-borghardt-award/ion-borghardtaward-2023

Winnaars van de ION Borghardt Award 2021: op de eerste plaats Jonkman Coating, tweede plaats HS Protect en op de derde plaats Kluthe Benelux.

Solvay int roduceert nieuwe emulgat or

Solvay introduceer t de nieuwe emulgator Reactsur f 2490. Deze oppervlakteactieve stof op polymeerbasis is vrij van alkylfenolethox ylaat en verbeter t de prestaties van coatings en lijmen. Hij lost dus terugkerende problemen op die ontstaan met betrekking tot vuilopname en waterverheldering in hoogwaardige coatings en drukgevoelige lijmen.

Reac tsur f 2490 is zeer reactief en k an gemak kelijk worden opgenomen in de emulsiepolymerisatiereactie. De stof elimineer t de behoefte aan secundaire emulgatoren, waardoor een snelle en gemak kelijke ontwik keling van nieuwe latexen mogelijk wordt. Hij is ook REACH-gecer ti ceerd en in water oplosbaar.

PSA

Reac tsur f 2490 is een nieuwe polymeriseerbare oppervlakteactieve stof die is ontwikkeld als primaire emulgator voor acr yl-, vinylacr yl- en styreen-acr yllatexsystemen. Het verbetert de emulsieprestaties. In vergelijking met conventionele opper vlakteactieve sto en biedt het volgens de fabrikant superieure functionele en esthetische voordelen in buiten-

coatings en drukgevoelige lijmen (PSA’s), zelfs bij hoge temperaturen. “Exterieurcoatings en drukgevoelige k leefsto en zijn beide vatbaar voor uitloging van oppervlakteactieve sto en”, aldus Janice Ng, business development manager bij Coatings Asia Paci c. Voor buitencoatings die aan ruwe omgevingen worden blootgesteld, leidt uitloging tot vuilopname en water vlek ken, en het maakt PSA’s water wit. Reactsur f 2490 voorkomt migratie van oppervlakteactieve sto en, wat de weerstand van PSA’s tegen wit worden door water en de weerstand van buitencoatings tegen vuilopname verbetert. Dit betekent dat producten met duidelijke labels hun oorspronkelijke uiterlijk behouden en de buitenopper vlak ken schoon en vuilvrij blijven.

STRA ALKASTEN

Uitgebreid programma voor zowel droog, nat- als sodastralen

STRA ALKETE LS

Voor allerlei soor ten straalwerk, inhoud variërend van 18 tot 500 liter

VACUUMSTRA ALMACHINES

Veilige, schone straaloplossing voor spotreparaties en/of in-situ blasting

Ga bij de aanschaf van professionele straalapparatuur niet over één nacht ijs. Probeer eerst de vele mogelijkheden uit in de prak tijk en kom zo tot de beste oplossing van uw straalprobleem

Hiervoor bent u van harte welkom in ons unieke Experience Center in Ridderkerk Waar u niet alleen kennis maak t met de talloze straalmogelijkheden, maar ook met Gritco’s 33 jarige kennis en ervaring als ontwerper en fabrikant van hoogwaardige straalapparatuur

Kort nieuws

Nieuw te stcenter Ec oc lean voor high purit yreinigingst oepassingen

Het nieuwe High Purity-Test Center van Ecoclean GmbH, dat eind november 2022 op de productielocatie Dettingen unter Teck o cieel werd geopend, vormt een aanvulling op de vijftien bestaande technologiecentra van de onderneming in het segment hoge reinheid. Hier worden de mogelijkheden en voorwaarden geschapen om reinigingstests voor hightech-componenten met extreem hoge reinheidseisen uit te voeren.

Afgestemd op de gewijzigde en branchespeci eke eisen in de industriële componentenreiniging heeft Ecoclean GmbH zijn product- en dienstverleningspor tefeuille verder gediversi eerd. Daartoe behoren speciaal voor zogeheten high purity-reinigingstoepassingen ontworpen reinigingsinstallaties en -systemen waarmee aan extreem hoge reinheidseisen voor metallische en optische componenten procesveilig kan worden voldaan. Dergelijke componenten zijn onder andere bij fabrik anten van productie - equipment voor de halfgeleiderindustrie, in de precisie - optica, en de laser-, meet-, analyse - en hoog-vacuümtechniek benodigd. Het was daarom een logische beslissing om k lanten uit deze marktsegmenten de benodigde capaciteiten en technologieën voor reinigingstests onder hoogreine omstandigheden in een cleanroom ter beschik k ing te stellen. Dit is gerealiseerd met het nieuwe High Purity-Test Center op de productielocatie Dettingen unter Teck, waarin Ecoclean ruim vier miljoen euro investeerde. Dit centrum werd eind november 2022 o cieel geopend

INHOUSE

In het nieuwe Test Center staan in totaal vijf reinigingssystemen met speciaal voor de high purity-reiniging vereiste uitrusting ter beschikk ing. Deze dekken de in de natchemische componentenreiniging ingezette technologieën, media en processen af, zoals ultrageluid, injectie - vloeddebietwassen, plasmareiniging, Pulsated Pressure

Cleaning (PPC ) en Ultrageluid Plus Voor k lanten die precisiecomponenten voor high purity-toepassingen vervaardigen, biedt de mogelijk heid om reinigingstests in het Ecoclean-Test Center uit te kunnen voeren diverse voordelen:

• Bij nieuwe componenten zijn doorgaans uitgebreide procesvalidaties en reinigingstests vereist. Deze zouden de eigen, meestal volledig gebruikte en gevalideerde reinigingsinstallaties van de k lanten belasten.

• Reinigingsproces en -procesparameters, bijvoorbeeld wasmechanica, chemie, waterkwaliteiten, takttijden en het reinigingsresultaat, kunnen onafhankelijk van eventueel al in het bedrijf aanwezige processen optimaal voor de betreffende component worden ontworpen.

• Dankzij de tests zijn het vereiste proces en het resultaat van de reiniging vooraf beter in te schatten, wat voor het team van klant en installatiebouwer een risicominimalisatie oplevert.

• Bovendien kunnen er tests en uitvoerbaarheidsstudies naar de reinigbaarheid van nieuwe precisiecomponenten plaatsvinden, zonder in gevalideerde productieverlopen te hoeven ingrijpen.

• Last but not least kunnen k lanten zo nodig door een job - cleaning worden ondersteund

TOEGERUST

Voor het aantonen van restpartikeltjes is in het High Purity-Test Center een doka met UV-lichtbron geïntegreerd. Het nieuwe Test Center beschikt daartoe over twee reinigingszones met verschillende reinheidsklassen. De eerste bevindt zich in een schone ruimte, waarin een oplosmiddelk amer-reinigingsinstallatie met geïntegreerde lagedruk-plasmareiniging en een k amersysteem voor waterige media zijn geïntegreerd. Deze zone wordt voor vóórreinigingen gebruikt om componenten op de eindreiniging in de clean room voor te bereiden. De zone is bovendien geschikt om aan strengere reinheidseisen voor tal van klassieke ultra jnreinigingstaken in branches als de sensor techniek, luchtvaar t, e - mobiliteit en coatingindustrie te voldoen.

De eindreinigingszone is in een gevalideerde clean room van klasse ISO 7 met zones ISO 6 ondergebracht. De uitrusting omvat een oplosmiddel-kamerinstallatie, een k amerinstallatie voor watergebaseerde media en een multibad-ultrasone reinigingsinstallatie met negen nat- en twee droogstations. Hier kunnen onder andere verschillende ultrasoon-frequenties, reinigingschemicaliën, PPC en passiveren worden getest. Voor de droging staan eveneens verschillende mogelijkhedenook in combinatie - ter beschikk ing

Feedbac k op onderzoek naar mate van carc inogeniteit pyridine gevraagd

De Gezondheidsraad doet een publieke oproep voor feedback op zijn conceptrappor t over het onderzoek naar in welke mate pyridine carcinogeen is. De commissie adviseer t om pyridine niet te classi ceren voor mutageniteit in geslachtscellen en te classi ceren als een stof die beschouwd moet worden als kanker verwekkend voor de mens (overeenkomend met een classi catie in categorie 1B) en te kenmerken met H350 (mogelijk kanker verwekkend).

De publieke oproep voor feedback op het Gezondheidsraad-rapport over het onderzoek naar in welke mate pyridine carcinogeen is, is samengesteld in opdracht van de Minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid). Op verzoek van de minister heeft de Gezondheidsraad beoordeeld of blootstelling aan pyridine een genotoxisch e ect heeft en tot kanker k an leiden. Op basis daar van is een classicatievoorstel opgesteld. Het advies is tot stand gekomen in de Subcommissie Classicatie kanker verwek kende sto en van de Commissie Gezondheid en beroepsmatige blootstelling aan sto en (GBBS). De stof pyridine wordt gebruikt bij de productie van onder andere pesticiden, geneesmiddelen, en waterafstotende middelen voor tex tiel en geursto en. Daarnaast wordt het onder meer gebruikt als oplosmiddel voor verf, rubber en hars

De commissie beoordeelt aan de hand van de beschikbare wetenschappelijk literatuur of er aanwijzingen zijn dat een stof genotoxisch en k anker verwek kend is en hoe groot de bewijskracht daar voor is. Genotoxische sto en met mutagene eigenschappen kunnen het er felijk materiaal in de cel blijvend veranderen (mutatie of genafwijk ing). Hierdoor kunnen ze k anker verwek kend zijn. Aan de hand van de bewijsk racht doet de commissie vervolgens voorstellen om de stof te classi ceren in gevarencategorieën: één die aangeeft hoe groot de bewijskracht is dat de stof mutageen is in geslachtscellen, en één

die aangeeft hoe groot de bewijskracht is dat de stof tot kanker k an leiden. De categorieën zijn gebaseerd op de criteria die ook gebruikt worden in EU-verordening (EG) 1272/2008 over de classi catie van sto en. Op basis van de voorstellen van de commissie kan de minister besluiten om de stof al dan niet als mutageen in geslachtscellen en/of als kanker verwek kend aan te merken

BESCHIKBAAR ONDERZOEK

De meeste in-vitro-mutageniteitstesten waren negatief. Uitsluitend in een in-vitro chromosoom-aberratietest in humane lymfoc yten werd een positief resultaat gevonden; een tweede chromosoomaberratietest met CHO-cellen was negatief De in-vivo studies scoorden allemaal negatief. Er zijn geen gangbare kiemcelmutageniteitstesten uitgevoerd. Omdat de resultaten van in-vivo testen de resultaten van in-vitro testen verwerpen, k an op basis van de geleverde in-vitro en in-vivo genotoxiciteitstesten pyridine als niet-

Pyridine is een heterocyclische, aromatische verbinding met als brutoformule C5H5N. De stof komt voor als een kleurloze, heldere vloeistof met een zeer indringende en onplezierige visgeur, vergelijkbaar met die van tri- ethylamine. Pyridine is goed oplosbaar in water en in de meeste organische oplosmiddelen. Het is een typische organische base die in het laboratorium vaak wordt gebruikt. Pyridine werd in 1846 ontdekt in koolteer door de Schotse scheikundige Thomas Anderson. Het komt voor in tal van voedingsmiddelen, tabak en essentiële oliën.

genotoxisch worden beschouwd. Er zijn geen betrouwbare onderzoeksgegevens beschikbaar over gevallen van k anker in mensen door blootstelling aan pyridine. In dierexperimenten werd een toename in tumoren waargenomen in ratten (nier tubuli-adenomen en - carcinomen, testiculaire adenomen en mononucleaire celleukemie) en muizen (hepatobastoom en hepatocellulaire adenomen en carcinomen).

Het (Engelstalige) conceptrapport kan hier worden gedownload: www.healthcouncil.nl/documents/advisor y-reports/ drafts/draft-reports/01/pyridine

Feedback kan direct bij L. Souhoka (draftOSH@gr.nl) worden ingediend, tot 11 februari 2023.

Op weg naar het nieuwe verc hromen

Verchroomde opper vlakken verhogen de waarde, maar ook de duurzaamheid van de voertuigen of apparaten waarin ze worden gebruikt. Behalve dat ze economisch meerwaarde bieden, zijn chroomcoatings duurzame processen vanwege hun volledige recyclebaarheid en de hoge herbruikbaarheidswaarde van de metalen. Een zinvol alternatief voor conventioneel verchromen van kunststoffen is alleen mogelijk als andere uitgangschemicaliën worden gebruikt. Lakken of PVD-technologie worden echter regelmatig uitgesloten om de uitstraling van het product te behouden.

De huidige stand van de techniek bij het verchromen van kunststof onderdelen is het gebruik van chroomzwavelzuur bij de conditionering van de kunststo en en van op chroom( VI) of chroomtrioxide gebaseerde verchromingselektrolyten voor de coating. Volgens de REACH-verordening zijn deze processen autorisatieplichtig. Het is dus relevant om chroomtrioxide waar mogelijk te vervangen door alternatieve processen of chemicaliën zodat het risicopotentieel van het fabricageproces wordt verminderd.

De Duitse Vereniging Verzinkte Kunststoffen (FGK ) heeft in verschillende onderzoeken alternatieven voor galvanisch verchromen geëvalueerd. Al met al is men in deze onderzoeken tot de conclusie gekomen dat een alternatief voor het galvanisch verchromen van kunststo en alleen k an bestaan wanneer het galvanisch verchromen wordt geproduceerd met andere uitgangschemicaliën. Lakafwerkingen, PVD- coatings of lmtechnieken kunnen de eigenschappen slechts gedeeltelijk imiteren en wekken meestal een inferieure indruk op, waardoor toepassing in hoogwaardige voertuigen, vooral in het interieur, twijfelachtig lijkt.

DUURZAAMHEID

Daarnaast is er het aspec t duurzaamheid. E ectcoatings of combinaties van PVD-metallisatie en coating zijn daarbij duidelijk in het nadeel, aangezien deze materialen niet afzonderlijk kunnen worden verwerkt. De e ectpigmenten, lakcomponenten en metaalsporen vervuilen het kunststof, zodat dit niet meer in hoogwaardige processen kan worden gebruikt. Bij het ontwik kelen van alternatieve processen ligt de focus daarom op het ver vangen van chroomtrioxide in de bestaande coatingprocessen, en niet op alternatieven voor het galvanische proces als geheel.

Vanuit technisch oogpunt moet bij het over wegen van alternatieven voor de processtappen van het klassieke Plating on Plastic (POP) los worden gezien van elektrolytisch verchromen, aangezien dezelfde chemische stof in totaal verschillende chemische toepassingen wordt gebruikt. Bij de conditionering van kunststo en wordt de grote oxiderende kracht van chroomtrioxide gebruikt om het kunststofopper vlak door oxidatie selectief af te breken en zo een basis te creëren voor een hechtende metaallaag. Het oxidatiemedium wordt gereduceerd, maar zet zich niet in of

op het onderdeel af. Integendeel, het beitsmedium wordt in de fabriek opnieuw verwerkt en met behulp van elektriciteit teruggewonnen, waarna het in het proces blijft.

NULWAARDIG

Bij elektrolytisch verchromen wordt het chroomtrioxide in een elektrolytisch proces echter in meerdere stappen gereduceerd en als metallisch chroom (‘nulwaardig’) op de producten afgezet. Het metallische chroom heeft heel andere eigenschappen dan de uitgangsstof en is onschadelijk. Chroomelektrolyten op basis van chroom(III)-verbindingen worden al enkele jaren voor verschillende toepassingen gebruikt. De FGK beoordeelt de processen die vandaag op de markt beschik baar zijn als industrieel bruik baar Ook het probleem van kleurafwijkingen van de klassieke chroomopper vlak ken is opgelost, dankzij de nieuwste generatie chroomelektrolyten, zodat een oppervlak ook bij serielevering in gemengde montage k an worden gewisseld.

Chroom(III)-processen verschillen echter fundamenteel van de klassieke chroom( VI)-processen. De lagen zijn aanzienlijk dunner en moeten altijd op een

microporeuze nikkellaag worden afgezet en ver volgens worden gepassiveerd om aan de vereiste corrosie- eigenschappen te voldoen. Voor de installatietechniek betekent dit dat voor deze processtappen extra hardware moet worden geïnstalleerd en er tijd moet worden ingeruimd voor het zuiveringsproces. De controle-inspanning neemt ook toe, omdat zowel het microporeuze nikkel als de passivering analytisch moet worden gecontroleerd. Daarnaast is er een extra bewaking van de corrosiebestendigheid in de zoutsproeitest, gedurende minimaal 480 uur. Juist deze langdurige testen maken het in de praktijk moeilijk om bestaande componenten om te bouwen naar de nieuwe technologieën.

AFVALWATERZUIVERING

Aan de anodezijde is er nog ontwikkelpotentieel in de techniek. Voor chroom(III)-elektrolyten worden titaananoden geproduceerd met een gemengde oxidecoating op basis van iridium en tantaal. Het belangrijkste toepassingsgebied van deze anoden was tot nu toe de chloor-alkali- elektrolyse of waterscheiding voor de productie van waterstof. Daarom moet elk type anode voor gebruik in een chroom(III)-bad worden getest op geschiktheid. Ongeschikte anoden

chroom(III) kunnen in het elektrolyt namelijk snel omzetten in chroom( VI). Helaas zijn deze anodematerialen extreem duur geworden.

De leveranciers van het proces hebben een verkeerde inschatting gemaakt van de technologie als het gaat om afvalwaterzuivering. De lichtgewicht afvalwaterzuivering, waar regelmatig reclame voor wordt gemaakt, blijkt dure en complexe technologie te zijn. De baden bevatten grote hoeveelheden organische complexvormers om de chroomzouten te stabiliseren. Deze moeten worden afgebroken door oxidatie, zodat ze het milieu niet schaden. UV-oxidatie is tot nu toe de enige bruik bare methode gebleken. Neerslagreacties vereisen grote hoeveelheden chemicaliën, produceren veel slib en kunnen alleen soor ten afvalwater met relatief lage concentraties behandelen, waarbij de complexvormer meestal in het afvalwater achterblijf t. Omgekeerde osmose is een nieuwe benadering om de hoeveelheid af-

valwater te minimaliseren. Het spoelwater wordt opnieuw geconcentreerd en toegevoegd aan het chroombad. Uit de eerste testen blijkt dat alle waardevolle sto en in het bad in het concentraat blijven en het permeaat als spoelwater kan worden gebruikt. Hier k an dus ook een potentieel voor interne c ycli worden gebruikt.

De meerkosten voor verchromen met chroom(III)-elektrolyten zijn relevant vanwege bovenstaande punten. Al in 2015 werd op het FGK- event Chrom 2020 een overzicht gegeven van de kosten van chroom(III)-processen. Inmiddels is duidelijk dat alleen al door de chroom(III)coating de kosten van het onderdeel met vijf tot vijftien procent stijgen, afhankelijk van het type onderdeel dat moet worden gecoat.

OVERGANGSPERIODE

De meeste galvanobedrijven hebben zich uitgesproken voor de overstap op de chroom(III)-technologie en hebben

De meeste galvanobedrijven hebben zich uitgesproken voor de overstap op de chroom(III)-technologie en een vervangingsplan opgesteld.

een ver vangingsplan opgesteld dat door ECHA (het Europees Agentschap voor chemische sto en) als geloofwaardig dan wel realistisch is geclassi ceerd. Dit plan voorziet in een periode van minimaal acht jaar voor een volledige omschakeling naar chroom(III)-processen. Behalve problemen met betrekk ing tot de noodzakelijke aanpassingen aan de galvaniseer werk plaatsen zijn de complexe kwali catietests en conversieprocessen van de autofabrikanten redenen voor deze overgangsperiode. Zelfs vandaag de dag is de overgrote meerderheid van de verchroomde componenten klassiek gecoat, hoewel bijna alle galvanische bedrijven in staat zijn om chroom(III)-opper vlak ken te produceren. Pas wanneer autofabrikanten van model veranderen, zullen ze geleidelijk chroom( VI)- opper vlak ken ver vangen.

Helaas ligt het ontwik kelingsniveau van de conditioneringsprocessen voor kunststoffen ver achter bij dat van elektrolyten. Zoals vermeld, is in het beitsproces een sterk oxidatiemiddel vereist dat de butadieen- componenten op het oppervlak oxideer t en het opper vlak ruw maakt. Tegelijker tijd moet de styreenmatrix worden gepolariseerd en dus ontvankelijk worden gemaakt voor de palladiumactivator

Tegenwoordig wordt de voorkeur gegeven aan het gebruik van vlekken op basis van mangaan, hoewel er ook interessante alternatieve vlekconcepten worden getest en nagestreefd. Sommige mangaanbeitsen gebruiken zuivere basische beitsen op basis van z wavelzuur; andere gebruiken naast z wavelzuur methaansulfonzuur en/ of fosforzuur voor basische activering. Het mangaan wordt bij het beitsen gereduceerd en doorloopt verschillende stadia van oxidatie Voorkomen moet worden dat het als mangaandioxide (MnO2) neerslaat

loden anoden vaker moeten worden onderhouden en gereinigd, bestaat bij de niobium anodes het risico van ondercorrosie van de actieve platinalaag en daarmee het falen van de zeer dure anoden. Welk systeem zal zegevieren, is nog niet te zeggen. Het lijkt echter duidelijk dat de nieuwe beitssystemen meer elektriciteit nodig hebben voor de regeneratie, aangezien de CFE ook bij stilstand van de machine merk baar daalt en eerst moet worden geregenereerd voordat de productie k an star ten.

Voorkomen moet worden dat het mangaan neerslaat als mangaandioxide (MnO2) dat ver volgens op de componenten achterblijft.

en op de componenten achterblijft. Dit wordt onderdrukt door ‘stabilisatoren’ toe te voegen, meestal redoxk atalysatoren.

Helaas zijn deze stabilisatoren erg duur en vormen ze een relevante kostenstijging. De CFE- oplossingen moeten in een heroxidatiecel worden geregenereerd door middel van elektrolyse, vergelijkbaar met chroom-zwavelzuurbeitsen. Lood- of niobiumanoden gecoat met platina worden gebruikt als anodematerialen. Ter wijl de

UITDAGING

De eerste componenten van het CFE-proces zijn nu in serieproductie gegaan. De ontwik keling van pure ABS-componenten is geavanceerder dan die van PC/ABSmengsels of meercomponenten-componenten. Vooral temperatuurveranderingstests tonen de z wakte van de nieuwe beitsen aan. Hierbij wordt er van uitgegaan dat resten van de gebruikte zwelmiddelen, die nodig zijn voor een betere ‘beitsbaar-

heid’, de stabiliteit van de kunststofmatrix verz wak ken en zo het bez wijken er van bevorderen. Zeekraal vormt ook een nadeel bij de behandeling van afvalwater. Dit zijn niet-vluchtige organische oplosmiddelen die een hoge CZV-belasting (chemisch zuurstofverbruik) produceren en die niet kunnen worden behandeld in het klassieke galvanische afvalwatersysteem. Het is dan ook een ontwik kelingsdoel om van deze sto en af te zien.

Een belangrijk punt van de proeven zal ook de keuze van de isolatie zijn. De coatings op de frames die voorheen werden gebruikt bij het galvaniseren van kunststof, hebben de neiging om te metaliseren in het CFE-proces Verschillende aanbieders hebben daarom nieuwe systemen ontwikkeld die dit moeten voorkomen. Voor een ombouwproces betekent dit echter dat alle frames moeten worden vervangen. Naast de nanciële last voor de coater is dit een logistieke uitdaging, aangezien in extreme gevallen de productie binnen zeer kor te tijd zou moeten worden omgeschakeld naar serieproductie

HARMONIE

Een de nitieve analyse van de kosten van CFE-beitsen is op dit moment niet

te realiseren, aangezien de verschillende mangaanbeitsen verschillende processtappen vereisen, met zeer variabele kosten. Het doel van de praktijktest van de CFEvoorbehandeling is dan ook om in eerste instantie een betrouwbare serieproductie mogelijk te maken, parallel aan het klassieke beitsen. In de tweede stap, vergelijkbaar met het elektrolytisch verchromen, moeten de proceskosten worden verlaagd door het proces te optimaliseren. Naast ABS en PC/ABS-blends worden ook polyamide componenten op grotere schaal galvanisch afgewerkt. Deze componenten worden heel vaak gebruikt in gebieden waar naast het decoratieve opper vlak ook een hoge mechanische stabiliteit van het onderdeel vereist is, zoals voor binnendeurbedieningen in de voertuigdeur. Aangezien polyamiden de neiging hebben om de amidebinding in zure media te hydrolyseren, zijn de chroomvrije beitsen voor deze materialen gebaseerd op zure mengsels. In tegenstelling tot het beitsen met chroom-zwavelzuur wordt het materiaal niet geoxideerd; alleen het opper vlak z welt op. Het is belangrijk dat over tollig zuur na het z wellen van het opper vlak wordt verwijderd, zodat het polyamide in het basismateriaal van het onderdeel niet kan verzwak ken.

De kunststofgalvanisatiebedrijven in Europa hebben de uitdaging van de REACh-verordening serieus genomen en werken aan de ontwik keling van het chroomtrioxidevrije proces voor het coaten van kunststo en. In een volgende stap zal het galvaniseren van kunststof het gebruik van gerecycled materiaal afdwingen en zo een gesloten materiaalk ringloop mogelijk maken, zelfs na het einde van de levensduur van de componenten. Het is vandaag de dag al duidelijk dat het hoge aandeel recyclebare materialen op het echte metalen opper vlak recycling ook economisch aantrekkelijk maakt. Verchroomde kunststof onderdelen laten zien dat rendabiliteit, waarde en duurzaamheid geen tegenpolen zijn, maar in harmonie met elk aar kunnen bestaan.

Post-proce ssing is onderdeel van de gehele produc tie

Nabewerking van 3D-geprinte onderdelen was tot voor kort een onderwerp dat vaak ondergeschikt was in het proces van additive manufacturing. Naarmate 3D-printen meer industrieel werd en de volumes van industriële onderdelen zijn toegenomen, heeft nabewerking een grotere betekenis gekregen. Eigenlijk is het een onderdeel van het gehele productieproces dat, wanneer het slecht wordt gepland, vertragingen kan veroorzaken, geld kan kosten en zelfs kan leiden tot gedeeltelijke afwijzing.

De waardeketen van additive manufacturing bestaat uit meerdere stappen voordat er afsluitend onderdeel komt. Er is natuurlijk de printfase, maar ook de modelleringsfase die de star t van elk project vormt. Als de 3D-printer eenmaal k laar is met zijn werk, is het vaak nodig om aan het onderdeel zelf te werken, en daarbij komt nabewerking om de hoek k ijken. Nabewerking omvat alle werkzaamheden die worden uitgevoerd nadat het onderdeel de machine heeft verlaten, inclusief maar niet beperkt tot reinigen, oppervlakteafwerk ing, uitgloeien en zelfs kleuren. Nabe -

werk ingstechnieken bij 3D-printen zijn net zo gevarieerd als de productieprocessen zelf, en ze hebben elk hun eigen speci eke vereisten.

Nabewerking bij 3D-printen wordt voornamelijk gebruikt om de esthetiek van gefabriceerde onderdelen te verbeteren en/of hun eigenschappen te verbeteren. Bijvoorbeeld om een opper vlak gladder te maken of om een onderdeel uit te gloeien om de sterkte te vergroten en de weerstand te optimaliseren. Hoewel sommige nabewerkingstechnieken bij elk

3D-printproces kunnen worden gebruikt, zijn andere technieken technologiespeciek. Een FDM- onderdeel (fused deposition modeling, laag-voor-laag opbouwen) moet immers anders worden behandeld dan een metalen onderdeel. Nabewerking is dan ook een belangrijk aspect om rekening mee te houden wanneer je wilt star ten met 3D-printen.

Allereerst is er het schoonmaken van de onderdelen. Zoals de naam al doet vermoeden, omvat dit alle technieken die het onderdeel schoner zullen maken: de -

solderen, spoelen, borstelen, blazen, noem maar op. Het doel is om al het overtollige materiaal te ver wijderen, of het nu poeder of hars is. Afhankelijk van het gebruikte afdruk proces zal deze stap meer of minder tijd in beslag nemen. Bij poedersinteren is dit bijvoorbeeld vaak een langdurige stap die de fabricagetijd verlengt

De tweede categorie is ‘gloeien’. Dit omvat het verhogen van de temperatuur van een onderdeel om de mechanische eigenschappen te verbeteren. Dit kan de weerstand tegen hitte, tractie of UVstraling omvattten, en zelfs de sterkte of thermische stabiliteit. Deze stap betreft voornamelijk polymeeronderdelen. Voor harsprocessen zijn er bijvoorbeeld uithardingsmachines die rechtstreeks zijn ontworpen om met een bepaalde printer te worden gebruikt, zoals het geval is voor Formlabs- oplossingen. Voor poederbinding of indirecte metaal 3Dprintprocessen is het noodzakelijk om een debindings- en ver volgens sinter fase te doorlopen via een aangepaste oven. Gloeitechnieken worden daarom gebruikt om de uiteindelijke eigenschappen en functionaliteit van het onderdeel te verbeteren.

ESTHETIEK

Er zijn twee categorieën technieken die worden gebruikt om de esthetiek van onderdelen te optimaliseren: oppervlakteafwerking en k leuring. De eerste categorie omvat alle methoden die worden gebruikt

om het uiterlijk te verbeteren: gladmaken, polijsten, zandstralen, in ltratie of frezen. Er zijn momenteel veel processen om het opper vlak van een onderdeel te wijzigen door materiaal toe te voegen of te verwijderen. Schuren verwijder t bijvoorbeeld one enheden in het opper vlak, ter wijl spuiten een productlaag toevoegt om een betere glans te verkrijgen.

Als het om kleuring gaat, is het uiteindelijke doel uiteraard om kleur toe te voegen aan het voltooide stuk Verven en schilderen zijn twee methoden die tegenwoordig worden gebruikt; de keuze hangt vooral af van het gebruikte drukmateriaal. Verven is bijvoorbeeld populairder voor processen op basis van polymeerpoeder, ter wijl schilderen populairder is voor onderdelen die met FDM zijn gemaakt

Nabewerk ing stelt gebruikers in staat om bepaalde defecten te corrigeren en soms zelfs het 3D-geprinte aspect te ‘camoueren’ door het uiterlijk van de geprinte lagen te verwijderen. Bovendien hebben sommige kunststof onderdelen dankzij nabewerking eigenschappen die vergelijk baar zijn met metalen onderdelen, ter wijl ze tegen een aanzienlijk lagere prijs worden geproduceerd.

Natuurlijk heeft nabewerking ook uitdagingen en beperk ingen die de markt al een paar jaar probeert op te lossen. Een van de grootste belemmeringen voor nabewerking bij 3D-printen is de tijd die het kost. In een studie die PostProcess Technologies jaarlijks publiceer t, zegt 53 procent van de deelnemers dat hun grootste uitdaging de duur van de nabewerk ingsc yclus is Volgens hen kosten deze stappen nog te veel tijd en kunnen ze niet ten volle pro teren van de verkorte productietijd die wordt geboden door 3D-printen zelf. Als gevolg hiervan is de zoektocht naar geautomatiseerde processen een prioriteit geworden. Deze geautomatiseerde stappen maken arbeid vrij die vervolgens op andere strategische posities k an worden ingezet. Bovendien zorgt het automatiseren van bepaalde nabewerk ingstechnieken er voor dat de veiligheid van de werknemers wordt gewaarborgd. Automatisering is in ieder geval een van de belangrijkste trends in de markt, zowel in de nabewerking als in het daadwerkelijk printen van onderdelen.

Corrosie-toerist

Bot komt contac tcorrosie tegen

daarna het staal is gaan roesten. Op het laatste moment was het staal volledig van de rvs schroef los gekomen, waardoor electrolytisch contact niet meer mogelijk was en de contactcorrosie stopte tussen de r vs schroef en het verzinkte staal

In de tabel hieronder, gevonden op corrosiepedia, kan je zien hoe de volgorde van minst edele naar meest edel metaal eruit ziet. Zo maken we bewust van dit fenomeen gebruik bij bijvoorbeeld het ver zinken van staal. Het zink is namelijk minder edel dan staal en zal daardoor het staal tegen roest (corrosie) beschermen, omdat het zink gaat corroderen. Rvs is weer veel edeler dan staal en zink waardoor die beide legeringen zich weer voor het rvs opo eren.

STROOMPJE

Er worden nog wel eens fouten gemaakt in het ontwerp en in de montage. Daardoor kan contactcorrosie ontstaan, signaleer t Ralph Bot, Technisch adviseur bij Vereniging Industrieel Oppervlaktebehandelend Nederland (ION). Als ware corrosietoerist stuit hij geregeld op mooie voorbeelden. Vandaag zijn eigen tuinslot en een gecoate paal met rvs bouten.

Contactcorrosie, ook wel galvanische corrosie genoemd, komt vandaag de dag nog zeer veel voor. Jaarlijks komen er bij ION hierover meerdere vragen binnen. Dit komt omdat er helaas nog wel eens fouten gemaakt worden, vooral bij het ontwerp en in de montage -fase. Zo ook het voorbeeld hieronder van de gecoate paal die met r vs bouten is vastgemaakt. En zie mijn tuinslot, dat ik in de haast snel had vastgezet met schroeven uit een grote schroevenver zamelbak (en welbewust daarna langer heb laten zitten voor een mooie foto?).

Wat is contactcorrosie nu eigenlijk? Om het versimpeld uit te leggen: dit gebeur t wanneer het ene metaal zich voor een ander metaal ‘opo er t’ door te corroderen, zodat het andere metaal mooi blijft. Bij mijn tuinslot zie je dan ook mooi hoe eerst het zink is gaan corroderen (zich opo er t voor de r vs-schroef ) en dat

Een vereiste voor dit fenomeen is dat er tussen beide metalen een stroompje kan lopen, dus electrolytisch met elkaar verbonden zijn. Dit is ook meteen de sleutel om contactcorrosie te voorkomen. Had ik bijvoorbeeld een rubber ring of een niet geleidende k it of smeermiddel tussen de r vs schroef en het verzinkte staal aangebracht, dan had ik niet zo’n mooie foto kunnen maken. Of dit bij de foto van de voet van die paal ook de oplossing was geweest, valt te bediscussiëren. Dit betreft namelijk een horizontaal vlak waar makkelijker water op blijft staan. In loop der tijd zullen er zouten op de voet van de paal indrogen waardoor er, wanneer de voet nat is, toch nog een stroompje kan lopen tussen de r vs bout en het metaal van de paal. Echter zou het wel vertragend gewerkt hebben omdat er dan niet continu een elektrolytisch contact aanwezig is. Op zee wordt hier gebruik van gemaakt door aluminium of zink blok ken op het staal te bevestigen op tactische plek ken.

Tijdens veel van onze cursussen worden verschillende corrosievormen besproken en hoe die voorkomen kunnen worden. Op hogere cursusniveaus wordt deze uitleg op wetenschappelijker niveau als in de tekst hierboven geduid. Ben je hier benieuwd naar, neem dan contact op met Vereniging Industrieel Opper vlaktebehandelend Nederland (ION).

OPPERVLAKTETECHNIEKEN JANUARI 2023

Ralph

Holland Mineraal is al ruim 35 jaar een begrip op het gebied van oppervlakte behandelingsapparatuur en producent en leverancier van straalmiddelen en straalinstallaties. Wat we maken en hoe het werkt, laten we u graag zien, in het filmpje op onze website of door de QR code te scannen met uw smartphone of tablet.

Mac Industrial uit Meerhout (Antwerpen) is al jaren toonaangevend dienstverlener in industrieel reinigen van bedrijfsomgevingen in al zijn facetten, zoals het reinigen van productielijnen, kettingtransportsystemen, schilderinstallaties, technische installaties en machines.

Naast onze kernactiviteiten in industriële reiniging bieden

schilderwerken aan.

Mac lndustrial biedt meer dan 30 jaar ervaring op het gebied van industrieel reinigen en biedt u de oplossing voor alle onderhoudsproblemen. Hierdoor zijn we uitgegroeid tot een grote speler in Vlaanderen en omstreken.

Onze kernwaarden zijn kwaliteit, veiligheid en respect voor het milieu. Deze kernwaarden hebben zich vertaald in een

voor dagelijkse, periodieke en éénmalige opdrachten

Prakt ijk in beeld

In welke mate kan de kleurstof uit druiven en cranberr y’s (proanthocyanidinen) corrosiebescherming bieden voor archeologisch cultureel erfgoed? Onderzoekers van de School of Archaeology and Museology in Peking hebben gekeken naar roestomzetting van proanthocyanidinen (PC) voor de corrosieproducten goethiet (α-Fe3+O(OH)), akaganeit (βFe3+O(OH,Cl) en lepidocrociet (γ-Fe3+O(OH)), in een poging om het potentieel van PC te laten zien.

Proanthocyanidins (donkerblauwe kleurstof uit onder andere druiven en cranberry’s) k an dienen als een milieuvriendelijke corrosieremmer en roestomvormer voor archeologische staalconser vering. Als het grootste koninklijke gebouwencomplex in China heeft de Verboden Stad in Pek ing een grote hoeveelheid cultureel er fgoed in de open lucht. Een opmerkelijk voorbeeld is de Lingzhao Xuan, met zeldzame architectuur in westerse stijl die niet vaak wordt gezien in het oude China. Het is een van de vroegste composietconstructies van staal en metselwerk die in China is gebouwd en heeft een belangrijke historische, ar tistieke en wetenschappelijke waarde. Vanwege langdurige blootstelling aan wind en regen heeft het gebouw door verweer echter veel potentiële veiligheidsrisico’s, die dringend moeten worden aangepakt

De metalen onderdelen van de Lingzhao Xuan kunnen worden onder verdeeld in drie categorieën, op basis van hun verschillende materialen en productiemethoden: gietcomponenten vertegenwoordigd door kolommen en hekversieringen, dragende stalen I-balken, en machinaal bewerkte schroeven, bouten en moeren voor hoofdverbindingen. Deze onderdelen zijn voornamelijk onderhevig aan elektrochemische corrosie die wordt veroorzaakt door de afwisselende droge en natte omstandigheden in de atmosferische omgeving. De verschillende materialen en verwerk ingseigenschappen van deze onderdelen leiden tot verschillende gradaties van corrosie, wat de bescherming van cultureel erfgoed complexer en moeilijker maakt. De conclusie? PC is een mild beschermingsmiddel dat bevredigende prestaties vertoont voor het conser veren van archeologisch staal. Voor cultureel er fgoed biedt het gebruik er van goede mogelijkheden.

MEER INFORMATIE

het gehele onderzoek is te vinden in Molecules: www.mdpi.com/1420-3049/27/22/7711

Roe st omzett ing bij arc heolo gisc h erfgoed: de zaak van de Verboden Stad

Betere c oat ing op sc hepen

Het is niet de grootste oorzaak van microplastics in de oceanen. Het grootste deel komt van plastic pallets, textiel en banden. Coatings op schepen kunnen in de oceaan echter ook microscopisch kleine deeltjes plastic achterlaten. De hoeveelheden en milieueffecten van de coatingpolymeren zijn zeer variabel en onduidelijk. Elke partij in de keten moet dus zijn verantwoordelijkheid nemen.

Een eerder onderzoek van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) gaf aan dat commerciële scheepvaartoperaties een opmerkelijke bron van plasticver vuiling op zee kunnen zijn, door het vrijkomen van afval, coatings en grijs water. Zo k an het grijze water van cruiseschepen 2.000 tot 50.000 microplasticdeeltjes per liter bevatten. Een schatting? Het vrijkomen van microplastics geassocieerd met coatings op zee (tijdens het aanbrengen, gedurende de geschatte levensduur van de coating van vijf jaar, en tijdens ver wijdering) lever t

3,7% (~55.000 ton/jaar) van de 1,5 miljoen ton/jaar aan ver vuiling op

UV

‘Maritieme coatings’ zijn coatings die worden gebruikt op de buitenopper vlak ken van schepen (boven of onder de waterlijn), inclusief aangroeiwerende coatings, anticorrosiecoatings, cosmetische afwerk ingen en tie -coats (gebruikt om opeenvolgende coatinglagen samen te voegen). Hoogwaardige biocidale en niet-biocidale aangroeiwerende coatings zijn essentieel voor het minimaliseren van de overdracht

van niet-inheemse soor ten (NIS) bij biofouling, het verminderen van de behoefte aan onder waterreiniging van biofouling en het verminderen van scheepsweerstand en brandstofverbruik (waardoor de operationele kosten en de uitstoot van broeikasgassen afnemen). Omdat mariene coatings polymeren als bindmiddel gebruiken, bestaat echter ook de mogelijkheid dat microplastics vrijkomen.

Aangenomen wordt dat de belangrijkste emissie van microplastics in verband met de coating van een schip een direct gevolg is van ultraviolette straling, hitte, microbiele activiteit en mechanische stress door golf- en windenergie, waar van bekend is dat ze coatings op zee afbreken. Deze processen kunnen verder worden versterkt en versneld door in-water cleaning (IWC) van biofouling: de fysieke ver wijdering van bio lms en/of macrofouling van ondergedompelde scheepsopper vlak ken.

Hoewel schattingen rond het vrijkomen van microplastics uit de coatings van schepen aanleiding hebben gegeven tot

bezorgdheid over het milieu (bijvoorbeeld het overbrengen van toxiciteit op niet-doelwitorganismen en het uitlogen van biociden uit microplastics), moet deze ingewikkelde kwestie nog grondig worden onderzocht. Veel facetten van dit probleem zijn grotendeels onbekend. Zo is niet duidelijk wat de concentraties en typen polymeren zijn die worden gebruikt als bindmiddel in de uiteenlopende coatings voor de scheepvaart die momenteel in gebruik zijn. Daarnaast is er onduidelijkheid over de concentraties, biologische beschik baarheid en milieue ecten van de diverse polymeren en hun bijproducten.

VERDRAG

Het overkoepelende en wereldwijde instrument dat het vrijkomen van plastic uit de scheepvaartindustrie aanpakt, is het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, dat in 1973 door de IMO werd aangenomen en in 1978 werd gewijzigd (MARPOL 73/78; IMO, 1978). Momenteel is er echter geen beleid of regelgeving die het vrijkomen van microplastics bij maritieme scheep-

Momenteel bestaat er geen beleid of regelgeving die het vrijkomen van microplastics bij maritieme scheepvaar tactiviteiten aanpakt.

vaar tactiviteiten aanpakt. Een voorstel dat rechtstreeks van invloed zou zijn op het gebruik van microplastics in coatings, is REACH van de Europese Unie, dat staat voor Registratie, Evaluatie, Autorisatie en Beperk ing van Chemische sto en.

Polymeerbindmiddelen leveren de belangrijkste bijdrage aan de meeste functionele prestaties van coatings en zijn de belangrijkste potentiële bron van plastic materialen. Kleine hoeveelheden andere organische polymeren worden in de meeste coatings gebruikt als functionele additieven. Het totale percentage polymeerbindmiddelen k an sterk variëren, afhankelijk van het type coating en de speci eke prestatie- eisen. Dit bereik wordt gevonden omdat de functionele kenmerken van coatings, zoals barrièreeigenschappen, bescherming, glans, hardheid en weersbestendigheid, allemaal worden beïnvloed door de hoeveel-

heid en het type bindmiddel dat wordt gebruikt. Het bindmiddelgehalte (dus het percentage van de totale vaste massa) varieer t doorgaans tussen 10 en 90% (~40% voor veel veelgebruikte coatings). Daarbij moet echter worden opgemerkt dat de polymeren die in coatings worden gebruikt, kunnen variëren van organische oligomeren met een laag molecuulgewicht tot niet-afbreekbare polymeren met een hoog molecuulgewicht. Het mengen van verschillende polymeren binnen een enkele coating is niet ongebruikelijk.

Een andere complicerende factor is dat de relatieve concentratie van polymeren in een speci ek type coating vaak zal veranderen tijdens de levensduur ervan, naarmate de coating in de loop van de tijd in wisselwerking staat met de omgeving, inclusief de normale uitloging van biociden en pigmenten.

Plastic essen en tassen, die vaak eindigen als plastic ver vuiling in de oceaan, bestaan bijna volledige uit polymeren, met een relatief kleine hoeveelheid niet-polymere additieven. Omgekeerd zijn standaard coatingdeeltjes onregelmatige composietmaterialen die een groter aandeel additieven bevatten en daardoor vaak brosser, hoek iger, ondoorzichtiger, dichter, heterogener en gelaagder zijn dan andere microplastics van vergelijkbare afmetingen. Al deze variabiliteit roept de vraag op hoeveel polymeer er nodig is om een deeltje als een ‘microplastic’ te beschouwen.

BRON

Mariene coatings variëren sterk in hun beoogde functie en levensduur. Additieven zoals metaalhoudende en organische biociden, pigmenten en corrosie-inhibitoren worden doorgaans in speci eke maritieme coatingtoepassingen opgenomen. Het is niet verrassend dat deze componenten de milieuproblemen kunnen vergroten, waaronder het creëren van potentieel toxische omstandigheden voor in het water levende organismen.

Veel coatings hebben als primaire functie weersbestendigheid of corrosiebescherming. Hierbij worden de gebruikte bindmiddelen speci ek gekozen vanwege hun duurzaamheid en veerkracht tegen chemische, fysische of mechanische degradatie. Als alternatief zijn ‘zelfpolijstende’ aangroeiwerende coatings speci ek ontworpen om tijdens hun levensduur te worden verbruikt (afgeschuurd of ver wijderd). Deze actie vindt plaats door gecontroleerde chemische processen zoals hydrolyse of ionenuitwisseling, waardoor optimale weerstand wordt geboden tegen biofouling op de ondergedompelde opper vlak ken van het schip. Door zelfpolijstende mechanismen wordt algemeen aangenomen dat deze polymeren vrijkomen als hydro ele, in water oplosbare polymeren, en niet als vaste, deeltjesvormige materialen. Dergelijke maritieme coatingsystemen kunnen zelf nog steeds een bron van microplastics zijn, bijvoorbeeld wanneer de coating is beschadigd of afgesleten.

Maritieme coatings op de buitenrompen van commerciële schepen worden over het algemeen aangebracht als onderdeel van een coatingsysteem of -schema. Ze bestaan vaak uit meerdere lagen topcoat over een anticorrosieve coating, ‘tie -coats’ (die fungeren als bruggen tussen de lagen), of beide. De diversiteit van chemie en eigenschappen van bindmiddelen die in een coating worden gebruikt, zal uiteindelijk een belangrijke factor zijn bij het bepalen van het risico op het vrijkomen

van microplastics tijdens de gebruiksperiode. Een gebruiksperiode is vaak een interval van vijf jaar tussen opeenvolgende droogdokbeur ten.

MILIEUBEHEER

Microplasticdeeltjes kunnen door schepen in het milieu terechtkomen via vijf scenario’s: tijdens coatingapplicatie, tijdens gebruik, bij IWC van biofouling, bij routinescheepsonderhoud en ‘end- of-life’ (lees: het slopen/ontmantelen van een schip). Vier van de vijf scenario’s (exclusief slijtage tijdens gebruik) kunnen worden beheerd of gecontroleerd omdat menselijke betrokkenheid inherent is aan hun activiteiten. In elk scenario kunnen preventieve maatregelen (bijvoorbeeld het gebruik van gesloten systemen, het verzamelen van vuil of het toepassen van gespecialiseerde technieken) worden geïmplementeerd om het vrijkomen van coatingdeeltjes te beperken of te voorkomen/minimaliseren.

Tijdens de normale gebruiksfase van de scheepscoating is er weinig directe, gerichte menselijke invloed op de coating. De meeste deeltjes komen vrij door onvoorziene processen, zoals verwering, corrosie, degradatie, erosie of mechanische schade door onbedoelde operationele incidenten, bijvoorbeeld schade door een anker of een botsing. Het vrijkomen van microplastics bij dergelijke processen is over het algemeen relevant voor coatings die direct worden blootgesteld aan de omgeving tijdens de in gebruik zijnde gebruiksfase (meestal topcoats), net als andere coatings

die deel uitmaken van een coatingsysteem (zoals primers, tie -coats of tussenlagen).

Hoewel de scenario’s voor het vrijkomen van microplastics uit scheepscoatings kunnen worden gecategoriseerd, zijn de soor ten, hoeveelheden en milieue ecten van de coatingpolymeren - onder elk pad en in de loop van de tijd - zeer variabel en onduidelijk. Gerichte, interdisciplinaire onderzoeksinspanningen zijn nodig om gegevens te verzamelen, samen te voegen en te interpreteren om de relatieve risico’s van vrijgave beter te begrijpen. Deze informatie zal op zijn beur t worden gebruikt om milieubeschermende best practices en voorschriften te ontwikkelen of te verbeteren.

Het is noodzakelijk dat elke sector zijn

verantwoordelijkheden

onderzoekt en aanpakt.

Omdat verschillende sectoren (coatingfabrik anten, scheepseigenaren/exploitanten, IWC-dienstverleners) van de maritieme waardeketen mogelijke een plek in de keten vertegenwoordigen voor het vrijkomen van microplastics, is het noodzakelijk dat elke sector zijn verantwoordelijkheden onderzoekt en aanpakt. Hierdoor zal een holistische k ijk op het vrijkomen van microplastics bij schepen ontstaan, waardoor succesvol milieubeheer mogelijk wordt

Automat isering onafwendbaar, maar met behoud van vakmensen

“Kijk goed naar je data”, zegt Klaas Jan Sikkink. Hij is directeur/eigenaar van MSP Systems en geeft aan dat verdere automatisering van poedercoatcabines echt noodzakelijk is. Dat betekent niet dat de menselijke inbreng verdwijnt.

“De mens nog steeds onmisbaar in het hele proces, mits hij goed is opgeleid.”

Een bekend voorbeeld uit de praktijk: er is een cabine met twee pistolen. Pistool 1 heeft 1600 uur gedraaid. Pistool 2, die onder staat, heeft maar 200 uur gedraaid. Dan gebruik je dus een groot gedeelte van je capaciteit niet. Jammer, stelt Sikk ink. Eigenlijk zouden applicateurs er beter over moeten nadenken. “En wij als poederspuitcabinefabrik ant ook ”, steekt hij de hand in eigen boezem. Zijn bedrijf MSP Systems ontwerpt, levert, installeer t en onderhoudt Gema poedercoatingapparatuur & STS Brandschutzsysteme. Gema is gespecialiseerd op het gebied van elektrostatisch poederspuiten en levert zowel hand- en automaatapparaten, als volledig uitgeruste poedercoatcabines, reciprocators, poeder transpor tsystemen, a uchteenheden, c yclonen en poeder lters. STS Brandschutzsysteme levert brandwerende systemen voor onder andere poedercoatinginstallaties.

VAKKENNIS

“De automatisering zit in de cabine zelf ”, geeft Sik k ink aan. “Vind nog maar eens een goede coater. We moeten verder automatiseren met zijn allen. Maar vandaag de dag moet het wel beter dan vroeger. Jarenlang bestonden automatische lijnen uit vijf pistolen, verticaal boven elkaar. Allemaal tegelijk naar binnen, of naar buiten. Dat geeft zo veel verlies, dat kan beter. Nu werken we met een zogenoemd dynamic contour-systeem. Voordat een product een poedercoatcabine in gaat, wordt het volledig gescand en dieptegemeten. Elk pistool

wordt individueel aangestuurd voor het bereik waarvoor hij nodig is.”

De grootste uitdaging met installaties is om de snelheid erin te houden. “Soms heb je een lijn van 200 of 300 meter, ingesteld op een baansnelheid van 3 meter per minuut. Dan komt er een exotisch product aan en moet de lijn naar anderhalve meter per minuut. Daarmee daalt de snelheid voor de ‘simpele’ producten dus ook naar anderhalve meter per minuut.”

Wat is de oplossing voor dit ‘congestieprobleem’? Sik k ink k iest er bij voorkeur voor om voor alle te coaten producten dezelfde snelheid te hanteren. “Door de controle over de snelheid van een band te houden, is het hele proces minder mensafhankelijk Wij kunnen in onze monitoringsoftware zien dat er bij ploegendiensten verschil zit in kwaliteit tussen de ploegen. Dat is de factor mens.”

Dus de mens maar weg-automatiseren?

“Nee, zeker niet”, roept Sikk ink “Loonspuiters blijven belangrijk. Dat zijn mensen met vakkennis Voor bedrijven die weinig poeder op jaarbasis ver werken, is het bovendien de vraag of een lijn met cabine rendabel zal zijn. Het belangrijkste is echter dat de mens nog steeds onmisbaar blijft in het hele proces, mits hij goed is opgeleid. Daar zijn de cursussen poedercoaten A en B van de ION weer een sleutel in. Wij zelf als MSP geven cursussen in de praktijk die hierop aansluiten.”

Klaas Jan Sikking voor een paternoster-systeem

Duurzaamheid blijft een princ ipieel ding

Duurzamer produceren is Hans Kleijn en Roy Consten van Indufinish met de paplepel ingegoten. Was het bedrijf een decennium geleden nog een witte raaf, vandaag de dag kloppen steeds meer klanten er aan met een energievraag. De les? Er zijn geen quick wins.

Han Kleijn en Roy Consten van oppervlaktebehandelingspecialist Indu nish hebben helemaal niet iets van ‘zie je wel’. Het is niet hun aard om achteraf hun gelijk te halen. Duurzaamheid is en was voor hen geen bedrijfsmodel, het is en was een tweede natuur; hun dna, zoals ze het zelf stellen. Indu nish lever t installaties voor opper vlaktetechniek en richt zich zowel op natlak als op poedercoating.

Zo’n tien jaar geleden was het bedrijf volledig gericht op de lak-kant van de opper vlaktetechniek. De keuze voor energie-,

chemie en waterbesparing in het proces was een principiële, maar geen populaire. “We kozen voor die richting omdat ik privé al bezig was met energie besparen. Dat was onze loso e al. Maar energie was goedkoop, dus wij waren relatief duur”, herinner t Kleijn zich. “Daarom moesten we een andere klantenbase zoeken. Toevallig was er in Polen destijds een subsidieregeling voor innovatieve energiezuinige installaties. Dat werd onze markt en dit heeft ons in het begin op de kaar t gezet.” Consten sluit aan: “Duurzaamheid blijf t een principieel ding. Het is prachtig dat

anderen er ook mee bezig zijn en we zien dat helemaal niet als bedreiging voor ons bedrijfsmodel. Integendeel, het is beter voor de wereld. Het is alleen jammer dat het geld-gedreven is en niet vanuit een over tuiging komt. Dat is helaas de realiteit. We merken dat er pas wat gebeur t op het gebied van duurzaamheid als er regelgeving komt. Maar als die regelgeving er is, zie je dat de klanten zich bewuster worden van hun omgeving. In Polen komen jongere inkoopteams en die hebben al veel meer een focus op energiegebruik.”

ROOKGAS

Cruciaal volgens Kleijn en Consten is dat er minder energie in het gehele proces moet komen. Kleijn: “We hebben tien jaar geleden een ovenpaneel zonder warmtebruggen gebouwd. Veel conventionele panelen hebben nog wel warmtebruggen, maar onze keramische lijn op steenwol heeft nul verbindingen van binnen naar buiten. We hebben een warmteterugwinzone, en warmtepompen in koelzones. Daarmee is ons proces tot vier keer zuiniger. Eigenlijk vind ik het teleurstellend om te zien hoe ine ciënt er soms door een poedercoater wordt gewerkt.”

“Ik zal een voorbeeld geven”, zegt Consten. “Een Belgische collega verkoopt een wisselaar op het rookgaskanaal van de mo eloven. Hij vertelt trots hoeveel energie hij uit het rookgas haalt. Dan verbazen wij ons. Er zit blijk baar zoveel energie in het rookgas? Wij hebben niet eens zoveel energie in het rookgas zitten. Dat komt omdat we dichter bij de bron blijven. Onze producten uit de mo eloven krijgen een warmteterugwinning die k ruist met dat wat moet drogen. En we koelen direct producten terug.”

LOONLAKKERS

Wat is de oplossing om meer duurzaamheid in de hele keten te krijgen, volgens Kleijn? “Meer wetgeving. Het gaat niet vanzelf. Pas als de wet het zegt - of wanneer het geld oplevert - zie je dat duurzaamheid wordt omarmd. Nu energie duurder is, merken we dat het makkelijker is om onze installaties te verkopen. Toch denk ik dat er een andere manier van denken moet komen. Wat ons betreft is de relatie tussen de door voermassa in een installatie en de gebruikte energie een optie om naar te kijken. Zet dat af tegen een productievolume, dan zouden gebruikers wel e ciëntere installaties moeten kopen. Die e ciëntie is er vandaag de dag niet altijd. Sterker, soms zijn er nog twintig jaar oude ovens in gebruik, waar vijf keer zo veel gas doorheen gaat dan in een moderne oven.” Dus loonlak kers die veel gas gebruiken, zullen het mogelijk lastiger k rijgen. Nu nog

niet, omdat er een grote vraag naar lakwerk is. Maar op het moment dat het economisch wat minder gaat en de gasprijs hoog blijft, zal het beginnen te knellen.

KOPPEL

De conclusie is dat er geen ‘trucje’ is. Er is geen quick x. Kleijn: “Als je energie wilt besparen, begin je bij stap 1: alles heeft met elk aar te maken, dus moet je alles op elk aar afstemmen. Werk je op een lage temperatuur, dan moet je je warmtepomp daarop afstellen. Ga niet hoger dan 35 tot 40 graden in je voorbehandeling, want daarboven gaat het rendement van de warmtepomp naar beneden. Koppel het systeem aan een lagere droogtemperatuur. Zo bouwen wij een installatie met een droogtijd van zeven minuten. Door het goed te engineeren en alle onderdelen in het hele proces op elkaar af te stemmen, kunnen we met de helft minder energie af De uitdaging is nu nog dat de klant geen inzicht heeft in de energiehuishouding van zijn proces. Nou, leg dan maar uit wat de verhoudingen zijn. Maar dat komt nog wel. Duurzamer produceren is geen hobby meer. Het is een must.”

“Pas als de wet het zegtof wanneer het geld oplever tzie je dat duurzaamheid wordt omarmd”

Buitenlandse media

Noël Ruijters scant de buitenlandse bladen. De belangrijkste ontwikkelingen noteert hij in deze rubriek. Voor deze editie keek hij naar het januarinummer van het Journal für Oberflächentechnik en het decembernummer van het European Coatings Journal.

GALVANOTECHNIEK

Sinds jaar en dag geldt palladium als platinametaal als de ideale tussen- of eindlaag

Door de continue prijsstijging van palladium, tot meer dan € 100,-/g, zijn applicateurs van decoratieve lakken op zoek naar alternatieven. Umicore Metal Deposition

Solutions heef t daar toe zijn productfamilie uitgebreid met ruthenium. Met een kostprijs van € 20,-/g is het prijsverschil met palladium aanzienlijk, en bovendien blijft ruthenium ook op de lange termijn stabiel in prijs. Dat maakt het gemakkelijk om prijzen voor de toekomst af te geven. De prijs alleen is echter niet zaligmakend. Ruthenium is zeer slijtvast en geeft bijvoorbeeld sieraden een lange levensduur. Bijkomend voordeel is dat ruthenium uit Zuid-Afrika komt, ter wijl palladium vooral in Rusland wordt geproduceerd. www.mds.umicore.com

NIEUWE TECHNOLOGIEËN

Tot nu toe moesten lakfabrikanten via een kosten- en tijdsintensief ‘trial-and- error’proces uitzoeken hoe het aanbrengen van een lak laag optimaal verloopt. In het project Paint Visco heeft onderzoeksinstituut Fraunhofer IPA een simulatieprogramma ontwik keld waarmee de visco- elastische eigenschappen van lakken vir tueel kunnen worden bepaald. Een nieuw ontwikkelde rheometer levert de data hier voor

Als voorbeeld voor deze technologie diende de echobepaling van een vleermuis. De metingen hebben aangetoond dat met de multifrequente meettechniek de verandering in de visco- elastische eigenschappen van de laklaag over het gehele lak proces (vanaf het opbrengen via het drogen bij kamer temperatuur tot en met het vernetten in de oven) k an worden bepaald. www.ipa.fraunhofer.de

POEDERCOATEN

De belangrijkste ontwik kelingen voor de markt van poedercoatings zijn de tekorten en de prijs van grondsto en. Ondanks deze twee problemen ziet de toekomst er rooskleurig uit, dankzij de trend naar duurzaamheid. De omvang van de wereldwijde markt voor poedercoatings wordt door Orr & Boss geschat op 12 miljard euro en 2 biljoen k ilogram. De markt groeide met zo’n 20 procent in waarde in 2021, en liet daarmee een fors herstel zien ten opzichte van 2020. Een aantal trends zorgde voor ongekende turbulentie in de markt: corona, landelijke lockdowns, verstoringen in supply chains, tekor ten aan arbeidsk rachten en de hoge in atie. Dit zijn allemaal negatieve invloeden. Er is echter ook een onderliggende positieve trend, door de duurzame aard van poedercoatings: geen voc’s (volatile organic compounds), weinig

verspilling en hoge productie - e cienc y. Productie bij lagere temperaturen is voor AkzoNobel een speerpunt, zowel met het oog op milieubescherming als vanuit nancieel oogpunt. Een mooi voorbeeld is ook de poedercoating van accu’s van elektrische auto’s, die een rol speelt bij het beheersen van wisselende temperaturen en daarmee bij het verlengen van de levensduur. Er zijn wel beperkingen in de geometrie en de materialen die in de oven kunnen worden uitgehard. Ook is het uiterlijk na poedercoaten soms anders dan na de toepassing van andere lak methoden, al is er met name bij metallic eigenschappen veel verbeterd. Vandaag de dag is het verschil tussen poedercoaten en natlakken moeilijk te zien. De hoge oventemperatuur is zoals gezegd wel nog een issue, maar hier zal in de toekomst ongetwijfeld hard aan worden gewerkt

Noël Ruijters is directeur van Bâton Adviesgroep. www.baton.nl

DECORRDAL 900-serie

dunnelaagtechnologie

Fosfaat vrij

Vanaf kamertemperatuur toepasbaar

Goede lakhechting

Minimale slibvorming

Nano keramisch

Mini-Scuid, meet- en regelapparaat

C ons tante monitoring van de procesparameters

Data log via SD kaar t

Moeiteloos in te stellen grenswaarden

Diverse alarmsignalen mogelijk

Instellingen van doseringen online te volgen en aan te passen

IGP Benelux BV / Dokter Klinker tweg 10 / 8025 BS Zwolle / Tel: +31 38 4600695 / info.benelux@igp-p owder.com

Klausenpass, S wit zerland

Vacat ure direc teur Vereniging ION

De opper vlaktebehandelende industrie is een belangrijke schakel in de keten van de maakindustrie. Naast het over het algemeen gunstige ondernemersklimaat in Nederland, heeft de industrie momenteel te maken met de klimaat- en milieuproblematiek. Het doel is om uiteindelijk te komen tot een circulaire maakindustrie. Deze ambitie is uitdagend, maar biedt ook kansen voor het bedrijfsleven, waaronder de opper vlaktebehandelende industrie. Daarom is het belangrijk dat de belangen behartigd worden en kennis en kunde volop ter beschikking wordt gesteld voor de bedrijven in de branche.

Vereniging Industrieel Opper vlaktebehandelend Nederland, kor tweg ION, is de brancheorganisatie voor de oppervlaktebehandelende industrie in Nederland. Zij behar tigt de belangen van de bedrijven in de branche door de verbinding te zoeken met de (lid)bedrijven, maar ook met overheden en stakeholders in de keten. Aandachtsgebieden daarbij zijn: wet- en regelgeving, innovatie, duurzaamheid en ondernemen/werkgeverschap. Om verdere professionalisering van de medewerkers in de branche te stimuleren ontwikkeld en verzorgd de ION scholing. Daarnaast biedt de ION regelmatig bijeenkomsten aan, waar naast het netwerken, thema’s onder de aandacht worden gebracht die van belang zijn voor de branche

STRUCTUUR

De ION kent drie sectoren: Elektrochemische en Metallieke dek lagen, Organische dek lagen en Toeleveranciers. Deze drie sectoren hebben een groot aantal overlappingen, maar er zijn er ook sectorspecieke issues, die tegelijker tijd aandacht vragen.

De ION par ticipeer t eveneens in de Vereniging Qual.ION en Stichting Innovat ION. Qual.ION is de licentiebeheerder van de drie kwaliteitslabels in Nederland, te weten: Qualanod, Qualicoat en Qualisteelcoat. Innovat.ION wil vanuit haar doelstellingen o.a. innovatie en onderwijs onder de aandacht brengen.

De ION is toekomstgericht en ziet het belang van continuering en ontwikkeling van de lidbedrijven. Young Sur face is binnen de ION het netwerk voor jonge (toekomstige) ondernemers. Het behar tigt de belangen van deze groep ondernemers. Daarnaast organiseer t het activiteiten en biedt het de mogelijk heid om contac ten te onderhouden met andere jonge ondernemers.

De leden van de ION vormen het fundament van de vereniging. Naast het bestuur, gekozen door de leden, heeft de ION op dit moment vijf medewerkers in dienst die uitvoering geven aan het beleid.

FUNCTIE DIRECTEUR

• Jij, als directeur, stuur t de medewerkers van het verenigingsbureau aan op basis van gelijkwaardigheid.

• Je bent verantwoordelijk voor organisatie -, personeels- en nancieel beleid en bent daarin transparant.

• Ver taald het meerjarig strategisch beleidsplan naar haalbare doelstellingen in de vorm van een jaarplan en begroting en bent daar verantwoordelijk voor

• Je doet beleidsvoorstellen en adviseert het bestuur

• Je behar tigt de belangen van de oppervlaktebehandelende industrie in de contacten met overheden en stakeholders

• Je rappor teer t aan het bestuur en maakt daarmee resultaten inzichtelijk. Er is een open communicatie binnen het bestuur, en tussen het bestuur en de directeur, met ruimte voor debat. Het bestuur is betrokken en denkt zonodig inhoudelijk mee, maar richt zich in eerste instantie op hoofdlijnen. De gekozen koers van de vereniging wordt gezamenlijk uitgedragen.

PROFIEL

Wij zijn op zoek naar een energieke, mensgerichte verbinder. Iemand die tussen, naast en waar nodig boven de partijen k an staan. Iemand die mensen motiveert en enthousiasmeer t door integraal te k ijken en te werken. Zorgt voor eigenaarschap door zelf rolvast te zijn en daarmee anderen helpt. Je bent een generalist met politieke en strategische competenties, par ticipeer t en adviseer t in werkgroepen en weet vandaaruit bruggen te slaan met stakeholders, beleidmakers en overheden. Je bent ondernemend en begrijpt de ondernemer in zijn/haar bedrijfsvoering. Luister t actief en hebt goed ontwik kelde communicatieve vaardigheden. Hij/Zij is het gezicht van de vereniging

WAT NEEM JE MEE

• Minimaal HBO werk- en denkniveau

• Leidinggevende er varing

• Kennis en er varing met het werken in verenigingsverband

• Er varing in of met de maak industrie

• Kennis t.a.v. duurzaam ondernemen

• Beheerst de Engelse taal goed, zowel mondeling als schriftelijk

WAT BIEDEN WIJ

• Samenwerken in een team van 5 enthousiaste medewerkers, in een afwisselende en dynamische werkomgeving

• Een jaarcontract met zicht op een vaste aanstelling

• Een dienstverband van 38 uur per week

• Een marktconform salaris

• Laptop en telefoon- en reiskostenvergoeding of auto van de zaak is bespreekbaar

PROCEDURE EN SELECTIE

Je kunt jouw sollicitatie, voorzien van motivatiebrief en cv, vóór 20 februari 2023 richten aan Marijke de Vries (bestuursvoorzitter) via voorzitter@vereniging-ion. nl of meer informatie opvragen via haar mobiele nummer 06 - 53 69 29 75.

De sollicitatiecommissie bestaat uit bestuursleden die verantwoordelijk zijn voor de selectie. Het sollicitatiegesprek zal plaatsvinden bij Vereniging ION in Nieuwegein, met afgevaardigden uit de sollicitatiecommissie

Als onderdeel van de sollicitatieprocedure zal er een vervolgronde plaatsvinden waarbij kennis wordt gemaakt met de mensen waarmee samengewerkt wordt. Data voor deze gesprekken worden zo snel mogelijk bekend gemaakt

foto: Michael van Oosten Fotografie

In deze rubriek een overzicht van nieuwe technologische ontwikkelingen in het buitenland. Het is een ver volg op de rubriek Op zoek naar samenwerkingspartners, met nu een meer technische insteek. Het overzicht laat zien dat in vele landen op soms heel nieuwe manieren gezocht wordt naar verbeteringen in de opper vlaktebehandelingsprocessen. Soms zit de oplossing in nieuwe technieken, soms blijken bestaande technieken uit andere werkvelden ineens verrassend bruikbaar voor onze branche. Ook gaat het om verbeterprojecten waar voor partners in het buitenland worden gezocht (zeker ook in het MKB) om de onderzoeken te optimaliseren.

in een gezamenlijk onderzoeksproject dat is gericht op het afdichten van waterstofleidingen. De organisatie is al opgenomen in een Europees project (Eureka of vergelijk baar), maar staat open voor elke andere nancieringsoptie.

BEHANDELDE ALUMINIUMPRODUCTEN (GEANODISEERD EN GEPOEDERCOAT) EN OPPERVLAKTEBEHANDELINGSDIENSTEN

Een Spaans bedrijf dat is gespecialiseerd in aluminiumproducten, inclusief opper vlaktebehandeling, poedercoating en anodisatie, is op zoek naar distributeurs van behandelde aluminiumproducten in verschillende markten. Het bedrijf zoekt ook par tners die aluminium- opper vlaktebehandelingsactiviteiten willen uitbesteden.

Het Spaanse bedrijf is gespecialiseerd in aluminiumproducten voor diverse sectoren, zoals transport, de maritieme sector, architectuur, en decoratie & design. Het bedrijf lever t vier aluminiumproducten met opper vlaktebehandeling, poedercoating en anodisatie conform k lantbehoeften: coil, gewone platen, geperforeerde platen en pro el-dak producten. Daarnaast biedt het een aantal diensten aan: anodiseren van basismaterialen voor de bouwsector, en coating van basismaterialen in alle eindvormen en maten: daken, geperforeerde plafonds, deuren, behandelde platen, stucwerk, enzovoor t. Dit omvat alle verschillende uitsnedes en dwarslijnen, en het materiaal kan zowel afkomstig zijn van rol als van plaat. Het bedrijf wil zijn internationale business uitbreiden middels betrouwbare distributeurs van zijn behandelde aluminiumproducten. Bovendien kunnen de anodisatie - en coatingdiensten worden geleverd als onderaannemer

Voordelen en innovaties

Het bedrijf gebruikt metaal van topkwaliteit met een zeer hoge homogeniteit. Het beschikt over drie continue poedercoatlijnen, batch-anodiseren, snijlijnen en PVC polyester lm-productie. In vergelijking met de meeste concurrenten biedt het bovendien een grotere exibiliteit voor het produceren van uiteenlopende producten op maat. Er is brede internationale er varing aanwezig, en de nieuwste technologieën voor anodiseren en coaten worden ingezet om de hoogste kwaliteit te verk rijgen.

Het Spaanse bedrijf zoekt distributeurs van behandelde aluminiumproducten, en par tners die hun aluminium- oppervlaktebehandelingsactiviteiten willen uitbesteden.

Aanbieding uit Spanje

Referentie BOES20220603011

AFDICHTING VAN

WATERSTOFLEIDINGEN

Een Tsjechisch onderzoeksbureau is op zoek naar par tners die geïnteresseerd zijn

Deze Tsjechische onderneming ver wacht dat er de komende jaren veel vraag zal zijn naar pijpleidingen voor transport van waterstof. Het wil zijn exper tise op het gebied van materiaaltesten graag aanbieden. Het gezamenlijke project moet zijn gericht op het ontwik kelen en testen van coatings die bij transpor t van waterstof leiden tot een vermindering van de doorlaatbaarheid van leidingsystemen. Het bedrijf heeft twee reactoren voor het testen van materialen in een waterstofomgeving en beschikt over een zeer brede kennis op het gebied van nanotechnologie en coatings

Voordelen en innovaties

Momenteel is de inzet van waterstof als gasver vanger een zeer actueel en interessant onderwerp. De meeste huidige leidingsystemen zijn echter nog niet k laar voor waterstof, om dat dit andere eigenschappen heeft dan gas. Het bedrijf uit Tsjechië werkt aan een spuitlaag die de doorlaatbaarheid van leidingsystemen kan afdichten, zodat ze zonder grote verliezen waterstof kunnen transporteren.

Het bedrijf zoekt par tners die willen par ticiperen in het project en bij voorkeur er varing hebben met waterstofprojecten.

Ook zoekt het par tners die het voortouw willen nemen in projectcoördinatie en die willen helpen bij het ontwik kelen van oplossingen en de implementatie er van. De ver wachting is dat het een gezamenlijk onderzoeksproject wordt.

Aanbieding uit Tsjechië Referentie RDRCZ20221020010

DUITS ONDERZOEKSTEAM BIEDT

SAMENWERKING OPHET GEBIED

VAN FEMTOSECONDE LASERMICROBEWERKING EN OPPERVLAKTEFUNCTIONALISATIE VOOR TRIBOLOGISCHE TOEPASSINGEN

Een Duits onderzoeksteam ontwik kelt femtoseconde lasermicrobewerkingen en opper vlaktefunctionaliseringstechnieken voor technische, medische en maritieme toepassingen. Speciale knowhow is beschik baar voor het ontwerpen en evalueren van oppervlaktestructuren om glijdende opper vlak ken met minder slijtage en wrijving te ontwik kelen. Het team is op zoek naar industrie - en onderzoekspar tners om een consor tium op te bouwen voor een Horizon Europe CL4-onder werp, of voor een ander door de EU ge nancierd project.

De onderzoeksgroep aan de universiteit, gevestigd in Noordoost-Duitsland, levert exper tise in het ontwik kelen van superhydrofobe/hydro ele, anti-re ecterende, anti-icing, anti-fouling, anti-adhesieve en zelfreinigende oppervlak ken. Gefunctionaliseerde opper vlak ken bieden een veranderde oppervlaktetopogra e (ruwheid), k ristallogra e en chemie die de biologische respons beïnvloeden (antibacteriële opper vlak ken, aangepaste celadhesie, enz.), corrosie en elektrische eigenschappen. Bovendien kan met femtoseconde lasermicrobewerking hoge precisie, hoge kwaliteit en braamvrije snij-, boor- en graveerprocessen op vaste materialen worden uitgevoerd. Het team heeft k nowhow in het realiseren van op maat gemaakte topogra sche/morfologische, chemische en k ristallogra sche opper vlakte- eigenschappen, bijvoorbeeld voor biomimetische opper vlak ken. Met behulp van laserscanstrategieën kan een breed scala aan laser-ingeschreven en

zelf-georganiseerde nano- en microstructuren (inclusief hiërarchische) structuren op vaste materialen worden gevormd. Sinds 2015 ontwik kelt het team op maat gemaakte opper vlakteontwerpen voor tribologische toepassingen met behulp van tribologische analysemethoden (bijv Ball- on-Disk, Ring- on-Disk, Pin- on-Disk) en zelfontwik kelde opstellingen om de prestaties bij gestructureerde oppervlak ken te optimaliseren. Verder zijn uitgebreide opstellingen zoals bevochtigingsanalyses, optische evaluaties zoals confocale laserscanningmicroscopie (CLSM), scanningelektronenmicroscopie (SEM), energiedispersieve röntgenspectroscopie (EDX), en meetsystemen voor deeltjesgrootten beschik baar. De geschiktheid van de opper vlaktetextuur bij langdurig gebruik is onderzocht. Om kennis over te dragen op EU-niveau zoekt het onderzoeksteam par tners uit de machinebouw of de gezondheidssector om een consortium op te bouwen en Europese nanciering aan te vragen (Horizon Europe, Eurostars, M.Era-net zijn mogelijk). De duurzaamheidsstrategie van de afdeling is in lijn met de Global Goals van de Verenigde Naties en in het bijzonder met de bescherming van het verminderen van de CO2-uitstoot door wrijvingsverminderende oppervlaktestructuren.

Voordelen en innovaties

Laseropper vlaktextuur k an het algehele tribologische gedrag van contactpar tners verbeteren. In vergelijking met ongestructureerde oppervlak ken k an wrijving vooral worden verminderd in de grens en in het

gemengde smeerregime. Langdurige lopende tests tonen aan dat de levensduur van glijvlakken aanzienlijk k an worden verlengd ten opzichte van conventioneel gevormde opper vlak ken. Ten eerste kunnen microstructuren met laserinscriptie de bevochtigingseigenschappen van een opper vlak veranderen als gevolg van complexe chemische en topogra sche modi caties. Ten tweede stelt de topograsche modi catie het opper vlak in staat om te fungeren als deeltjesvanger bij droge smering of grenssmering, en wordt slijtage aan derden geminimaliseerd. Ten derde verkleint het aanbrengen van een opper vlaktetextuur het contactopper vlak, wat resulteert in minder interac tie tussen opper vlakteruwheid en minder wrijving in grens- of gemengde smering. Bovendien bieden lasergegraveerde sleuven een secundaire bron voor smering in het grensof gemengde regime. Ten slotte kunnen microstructuren een extra hydrodynamische lift bieden, wat resulteert in een versterkt draagvermogen bij gemengde en hydrodynamische smering. Desgewenst k an de wrijving echter worden verhoogd door opper vlaktetextuur, bijvoorbeeld voor tribo- elektrische nanogeneratoren ( TENGS).

De afdeling is op zoek naar onderzoeksinstellingen en bedrijven om oppervlaktetex tuur van lasers over te dragen naar industriële processen die zijn gebaseerd op EU-projecten. Desgewenst dient 3Dbewerking van complexe onderdelen door de par tners te worden ontwikkeld.

Aanbieding uit Duitsland

Referentie TODE20221213004

Als u geïnteresseerd bent in mogelijke samenwerk ing met één van bovenstaande projecten, kunt u het project onder invoering van het referentienummer vinden op www.eennl.eu/pod

We’r e mor e sustaina ble together

Colo fon

Vaktijdschrift voor opdrachtgevers, constructeurs, ontwerpers, applicateurs van oppervlaktetechnieken, verfdeskundigen, onderhoudsfunctionarissen en corrosiedeskundigen. O cieel orgaan van de vereniging Industrieel Opper vlaktebehandelend Nederland (ION). Verschijnt acht maal per jaar in een oplage van circa 2.500 exemplaren.

REDACTIE

Jetver tising (hoofdredac tie), Henk van Beek (hoofdredac teur)

COMMUNICATIERAAD

Ralph Bot, (vereniging ION), Arjan de Bruin (Stichting Innovat.ION), Vincent IJ (Jetver tising), Bas Roestenberg (eindredac tie), Ginette Veensma (ION)

REDACTIEADRES

Jetver tising, Tiendweg 12, 2671 SB Naaldwijk Tel. 070-399 00 00, fax. 070-390 24 88 opper vlaktetechnieken@jetver tising.nl

ABONNEMENTEN

Willem Barentszstraat 5 • 7825 VZ Emmen +31 (0)591 630 003

Abonnementsprijs: € 89,50, digitaal abonnement: € 44,75. Een abonnement kan ieder moment ingaan per de 1e van de maand en wordt genoteerd tot wederopzegging. Een opzegging voor het abonnement dient vóór 1 december bij Vereniging ION in bezit te zijn, om op te kunnen zeggen voor het eerstvolgende abonnementsjaar. Een aanmelding/ opzegging kan gestuurd worden per e -mail naar info@ vereniging-ion.nl of post naar Vereniging ION, Postbus 2600, 3430 GA Nieuwegein. Bij een niet-tijdige opzegging wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd tegen het daar voor geldende tarief

ADVERTENTIEVERKOOP

Jetver tising

tel. 070-399 00 00, fax. 070-390 24 88 Robbin Hofman, robbin@jetver tising.nl after-sales: adver tenties@jetver tising.nl

ONTWERP EN OPMAAK

Chris Versteeg, Projekt C, w ww.projektc.nl

DRUK

PreVision, Eindhoven, w ww.pre -vision.nl

UITGAVE

Opper vlaktetechnieken is een uitgave van Jetver tising in opdracht van de vereniging Industrieel Opper vlaktebehandelend Nederland (ION), www.vereniging-ION.nl

COPYRIGHT 2023

Niets uit deze uitgave mag worden ver veelvoudigd en/ of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, micro lm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. De uitgever, vereniging ION en de bij deze uitgave betrokken redac tie en medewerkers aanvaarden geen aansprakelijkheid voor mogelijke gevolgen die zouden kunnen voor tvloeien uit het gebruik van de in deze uitgave opgenomen informatie.

Bescherm de natuur in Nederland! Word nu lid op natuurmonumenten.nl en ontvang 4 x per jaar het magazine Puur Natuur

ISSN 0923-1722

Brancheregister

Uw bedrijf in het brancheregister? Voor informatie over een vermelding in het brancheregister kunt u contact opnemen met Robbin Hofman, tel: 070 399 00 00 / robbin@jetvertising.nl. Kijk voor alle ION leden op vereniging-ion.nl/bedrijvenregister

ADVIES PROJEC TBUREAU / OPPERVLAKTEBEHANDELING- / COATING-INDUSTRIE

Chemetall b.v.

T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com chemetallbnl.info@basf.com

Glasbeek Finish b.v

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / w ww.glasbeek.com

AFVALVERWERKING

BTEQ

T. +31 (0)570 671737 info@bteq.nl / www.bteq.nl

NEDWASTE B.V.

T: +31 578 695 393 info@nedwaste.nl / www.nedwaste.nl

AFZUIGINSTALLATIES

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

ANODEN (TITAAN)

Multinal Group

T. 088-2055300 info@multinal.com / www.multinal.com

MAGNETO Special Anodes b.v.

T. 010-2620788 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

Sir John b.v

T. 0182-396931 info@sir-john.nl / www.sir-john.nl

Chemetall b.v

T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com chemetallbnl.info@basf.com

ME-Metals & Technologies BV

T. 0475 - 470710 sales@me-mt.com / w ww.me-mt.co m

ANODEN (OPLOSBAAR)

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com / w ww.vecom-group.com

BESCHERMKAPJES, PLUGGEN, TAPE

ME-Metals & Technologies BV

T. 0475 - 470710 sales@me-mt.com / w ww.me-mt.co m

BEITSEN/PASSIVEREN

ABL Technic Uden

T. 0413-331083 www.abl-technic.com / uden@adl-technic.com

Chemetall b.v

T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com

chemetallbnl.info@basf.com

Parlevinker weg 34, 5928 NV Venlo

T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu HangOn b.v.

T. 077-3999630 info@hangon.nl / w ww.hangon.nl

CHEMIC ALIËN/ OPP. BEHANDELING

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / www.atotech.com

Kluthe Benelux b.v.

T. +31 (0)172-516 000 / F. +31 (0)172-439 494 info@kluthe.nl / www.kluthe.nl

CHEMISCH NIKKEL

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / www.atotech.com

Surtec Benelux b.v.

T. (077) 308 15 90 heh@sur tecbenelux.com / www.sur tec.com

COATINGINSTALLATIES SERVICE & ONDERHOUD

Emotech b.v.

T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

Brancheregister

DROOGAPPARATUUR

IST Benelux b.v.

T. 055-5050014

www.ist-uv.nl / info@bnl.ist-uv.com

Jac. de Vries Infraroodtechniek b.v.

Aambeeld 19

1671 NT Medemblik

The Netherlands

T. 0299-689020 info@infraroodtechniek.nl www.infraroodtechniek.nl

ELEKTROSTATISCH NATLAKKEN

Rasco Verfspuitapparatuur

T. 010-437 0166 info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

ELEKTROSTATISCH POEDERSPUITEN, INSTALLATIES

MSP Systems b.v.

T. 053-4303937 www.mspsystems.nl

FILTERS (ANDREAE, CO LUMBUS INDUSTRIES, PAINTSTOP)

Wiltec b.v.

T. 0413-244444 sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

FILTERS & POMPEN

Apeq Wiwa b.v.

T. 078-6139610 info@apeqwiwa.nl / www.apeqwiwa.nl

Corode

T. +31 (0)161-244250 corode@corode.nl / ww w.corode.eu

Hendor Pumps & Filters

T. 0497-339389 info@hendor.com / www.hendor.com

Me ag Filters & Pumps b.v. Heerenveen

T. 0513-630230 me agbv@onececo.com / www.me ag.com

GALVANOTECHNIEK , GLANSMIDDELEN

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

GLASPARELSTRAALC ABINES

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Kluthe Benelux b.v.

T. +31 (0)172-516 000 / F. +31 (0)172-439 494 info@kluthe.nl / www.kluthe.nl

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

HAKEN

Parlevinker weg 34 / 5928 NV Venlo

T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com www.vecom-group.com

INFRAROOD VERWARMINGSAPPARATUUR

Jac. de Vries Infraroodtechniek b.v.

Aambeeld 19

1671 NT Medemblik

The Netherlands

HangOn b.v.

T. 077-3999630 info@hangon.nl / www.hangon.nl

HANGBAANSYSTEMEN

T. 0299-689020 info@infraroodtechniek.nl

www.infraroodtechniek.nl

KLEUR- EN OPPERVLAKTEMETING

Surtec Benelux b.v.

T. (077) 308 15 90 heh@sur tecbenelux.com / www.sur tec.com

GALVANOTECHNIEK , INSTALLATIES

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

GELIJKRICHTER SYSTEMEN EN BESTURINGEN

Railtechniek van Herwijnen b.v.

T. 0344-616363 info@railtechniek.nl / ww w.railtechniek.nl

INDUSTRIËLE REINIGING

ABL Technic Uden

T. 0413-331083 www.abl-technic.com / uden@adl-technic.com

Konica Minolta Sensing Europe b.v

T. 030-2481193

info.benelux@seu.konicaminolta.eu / www konicaminolta.eu/measuring-instruments

LAAGDIKTEMETERS

Helmut Fischer Meettechniek b.v.

Tarasconweg 10, Eindhoven

T. 040-2482255 / F. 040-2428885 info.NL@helmut- scher.com www.helmut- scher.com/nl

La Maire Technology

T. 0499-219900 / F. 0499-219905 info@la-maire-technology.com www.la-maire-technology.com

Chemetall b.v.

T. Oss (NL): +31 (0)412 68 18 88

T. Bornem (BE): +32 (03) 740 38 50 www.chemetall.com chemetallbnl.info@basf.com

NauMetrics PMI

T. 074-3490022 info@naumetrics.nl / www.naumetrics.nl

Verlab -Hitachi Instruments

T. 0162-320633 info@verlab.nl / www.verlab.nl

L AKSTRATEN

T. +32 5083 1183 www.belmeko.be

METALLISEREN/SCHOOPEREN

Amitech B.V. Braillestraat 13

3846 CP Harder wijk

T. +31 (0) 341429059 www.amitech.nl / info@amitech.nl

Paint It The Application Company

T. 0318-643 260 info@paintit.nl / www.paintit.nl

Thermo -Clean Heusden-Zolder n.v

T. 0032-13539060

Thermo -Clean Nederland b.v.

T. 0182 37 46 20

Rasco Verfspuitapparatuur

T. 010-4370166 info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

MOFFELOVENS

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

METAAL OPPERVLAKTEBEHANDELING

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

Emotech b.v.

T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

Wiltec b.v.

T. 0413-244444 sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

ONDERHOUD AAN STRAALINSTALLATIES EN WERPSTRALERS

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

NATLAKSPUITAPPARATUUR

Apeq Wiwa b.v.

Sur face Treatment Ned. Maasbracht / T. 0475-463835 www.sur facetreatment.nl info@sur facetreatment.nl

T. 078 613 9610 www.apeqwiwa.nl / info@apeqwiwa.nl

Belco P.A.S. B.V.

Belco Paint and Air Supplies b.v.

T. 0167-524557 info@belcopas.nl

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com www.vecom-group.com

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof

T. 078-6136555 info@muilwijk nishing.nl

Holland Mineraal b.v. T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

ONT VET TINGSMIDDELEN

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com Surtec Benelux b.v.

T. (077) 308 15 90 heh@sur tecbenelux.com / www.sur tec.com

OPHANGHAKEN VOOR L AKSTRATEN/POEDERCOATEN

Parlevinker weg 34, 5928 NV Venlo

T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu

/ ONTBRAAMMACHINES

ONTBRAMEN

Hevami Opper vlaktetechniek

T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl www.ontbraammachines.nl

ONTLAKKEN (IN LOON)

ABL Technic Uden

T. 0413-331083 www.abl-technic.com / uden@adl-technic.com

HangOn b.v. T. 077-3999630 info@hangon.nl / www.hangon.nl

OVENS

AVA Luchttechniek b.v. T. 0546-577430 www.ava-luchttechniek.nl info@ava-luchttechniek.nl

T. +32 5083 1183 www.belmeko.be

Brancheregister

POEDERLAKKEN / POEDERCOATINGS

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

POEDERCOATING (AFDEKMATERIALEN)

Parlevinker weg 34, 5928 NV Venlo

T. +31 (0)77 396 81 49 info@citakubv.eu / www.citakubv.eu

AkzoNobel Powder Coatings Benelux

T. +32 (0)2 254 77 51 interpon.benelux@akzonobel.com www.akzonobel.com/powder

EUROLACKE Tiel

T. 0344-620662 info@eurolacke.nl / www.eurolacke.nl

Axalta Coating Systems

Wagner Systemen Nederland

T.030-2410688 info@wagnersystemen.nl www.wagnersystemen.nl

POEDERSPUITC ABINES

AVA Luchttechniek b.v.

T. 0546-577430 www.ava-luchttechniek.nl info@ava-luchttechniek.nl

HangOn b.v.

T. 077-3999630 info@hangon.nl / www.hangon.nl

POEDERCOATINSTALLATIES

AVA Luchttechniek b.v.

T. 0546-577430

www.ava-luchttechniek.nl info@ava-luchttechniek.nl

Emotech b.v.

T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

IGP Benelux b.v

T. 038- 4600696 info.benelux@igp -powder.com www.igp.powder.com

Ox yplast Belgium n.v.

T.+32 9 3267920

info_be@theprotechgroup.com www.theprotechgroup.com

T. +32 5083 1183 www.belmeko.be

PROTEC TIVE COATINGS

Mol Coatings b.v.

T: +31 (0)318 - 47 20 20 info@mol- coatings.com mol- coatings.com

SITE SERVICES

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com / ww w.vecom-group.com

SPUITC ABINES

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

Indu nish b.v.

T. +31(0)591-630003 www.indu nish.com / info@indu nish.com

TIGER Coatings Belgium b.v.b.a

T. +32 (0)89700016 www.tiger- coatings.com

POEDERSPUITAPPARATUUR

MSP Systems b.v.

T. 053-4303937

www.mspsystems.nl Technospray Spuitapparatuur

T. 0168-382111

info@technospray.nl / ww w.technospray.nl

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

AVA Luchttechniek b.v.

MSP Systems b.v.

T. 053-4303937 www.mspsystems.nl

POMPEN (MAGNETISCH AANGEDREVEN)

Corode

T. +31 (0)161-244250 corode@corode.nl / ww w.corode.eu

T. 0546-577430 www.ava-luchttechniek.nl info@ava-luchttechniek.nl

T. +32 5083 1183

www.belmeko.be

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

Hendor Pumps & Filters

T. 0497-339389 info@hendor.com / www.hendor.com

Holtrop & Jansma b.v.

Dokkum T. 0519 32 91 00 info@holtrop -jansma.com www.holtrop -jansma.com

Wiltec b.v.

T. 0413-244444 sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

STRAALAPPARATUUR

Belco P.A.S. B.V.

Belco Paint and Air Supplies b.v.

T. 0167-524557 info@belcopas.nl

Belco P.A.S. B.V.

Belco Paint and Air Supplies b.v.

T. 0167-524557 info@belcopas.nl

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof

T. 078-6136555 info@muilwijk nishing.nl

STRAALC ABINES

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161

www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

STRAALINSTALLATIES

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Clemco Straalapparatuur

T. 010-4370592 info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Clemco Straalapparatuur

T. 010-4370592 info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Hevami Opper vlaktetechniek T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl

Hevami Opper vlaktetechniek

T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

STRAALMIDDELEN

TITAAN (BEVESTIGINGSMATERIALEN)

MAGNETO Special Anodes b.v.

T. 010-2620788 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

Amitech B.V.

Braillestraat 13

3846 CP Harder wijk

T. +31 (0) 341429059 www.amitech.nl / info@amitech.nl

Holland Mineraal b.v.

T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

Airblast-Abrasives b.v. T. 072-5715569 info@airblast-abrasives.com www.airblast-abrasives.com

Titanium-Webshop BV

T. 0475 - 470710 silas@titanium-webshop.eu

www.titanium-webshop.eu

TITAAN (PLAAT-BUIS-LASDRAAD-STAF)

Titanium-Webshop BV

T. 0475 - 470710 silas@titanium-webshop.eu www.titanium-webshop.eu

LTC International

Vacuümstraalapparatuur

T. 078-641 80 50 info@ltc-international.nl www.ltc-international.nl

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof

T. 078-6136555 info@muilwijk nishing.nl

T. +32 9218 7180 Metals.benelux@cellmark.com www.er vin.eu

Holland Mineraal b.v. T. 0570-621161 www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl STROOMVOERINGEN (KOPER - KOPER/TITAAN)

l / www.emotech.nl TRANSPORTSYSTEMEN Emotech b.v. T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

T. +32 9218 7180 / F. +32 9233 0831 metals.benelux@cellmark.com www.wheelabratorgroup.com

STRAALKASTEN

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

ME-Metals & Technologies BV

T. 0475 - 470710 sales@me -mt.com / www.me -mt.com

Railtechniek van Herwijnen b.v.

T. 0344-616363 info@railtechniek.nl / ww w.railtechniek.nl

T WEE-COMPONENTEN APPARATUUR

Apeq Wiwa b.v.

T. 078-6139610 info@apeqwiwa.nl / www.apeqwiwa.nl

Brancheregister

Rasco Verfspuitapparatuur

T. 010-4370166 info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl

Muilwijk Finishing

Muilwijk Finishing Vof

T. 078-6136555 info@muilwijk nishing.nl

VOORBEHANDELINGSINSTALLATIES

Atotech B.V.

T +31 (0)30 240 90 10 sales.nl@atotech.com / ww w.atotech.com

WERPSTRALERS

Airblast b.v.

T. +31 (0)72 5718002 info@airblast.com / www.airblast.com

Wiltec b.v.

T. 0413-244444 sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

www.elacoatings.comVERDUURZAMEN VA N METAAL

Paint It The Application Company

T. 0318-643 260 info@paintit.nl / www.paintit.nl

Rasco Verfspuitapparatuur

Ox yplast Belgium n.v

T.+32 9 3267920 info_be@theprotechgroup.com www.theprotechgroup.com

VERFSPUITAPPARATUUR

Apeq Wiwa b.v.

T. 078 613 9610 www.apeqwiwa.nl / info@apeqwiwa.nl

Belco P.A.S. B.V.

Belco Paint and Air Supplies b.v.

T. 0167-524557 info@belcopas.nl

T. 010-4370166 info@rasco- clemco.nl / ww w.rasco- clemco.nl Technospray Spuitapparatuur

T. 0168-382111 info@technospray.nl / ww w.technospray.nl

T. +32 5083 1183 www.belmeko.be Emotech b.v.

T. 053-4301500 info@emotech.nl / www.emotech.nl

Hevami Opper vlaktetechniek

T. 0413-376602 www.straalinstallaties.nl

Glasbeek Finish b.v.

T. +31 (0)182 322 422 info@glasbeek.com / www.glasbeek.com

WATERBEHANDELING

Holland Mineraal b.v. T. 0570-621161

www.hollandmineraal.nl info@hollandmineraal.nl

C AP Industrial b.v. tel- 010-4374737 info@cap -industrial.nl / ww w.cap-industrial.nl

Wiltec b.v.

T. 0413-244444 sales@wiltec.nl / www.wiltec.nl

VERWERKING AFVALSTROMEN

Vecom Group b.v.

T. +31 10 593 02 99 info@vecom-group.com www.vecom-group.com

MAGNETO Special Anodes b.v.

T. 010-26207 88 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

WATERSTOF

MAGNETO Special Anodes b.v.

T. 010-26207 88 www.magneto.nl / sales@magneto.nl

Uw bedrijf in het brancheregister? Voor informatie over een vermelding in het brancheregister

kunt u contact opnemen met Robbin Hofman, tel: 070 399 00 00 / robbin@jetvertising.nl.

Kijk voor alle ION leden op vereniging-ion.nl/bedrijvenregister

chromitAL TCP

Driewaardige chroompassivering voor aluminium

SurTec 650 chromitAL levert een uitstekende corrosiebescherming op ongecoate oppervlakken en verbetert de adhesie van organische coatings. Ook geschikt voor toepassing op glad en geanodiseerd aluminium.

directe vervanging van conventionele hexavalente chroompassivering milieuveilig, gifvrij, eenvoudige toepassing en afvalverwerking

voldoet c.q. overtreft MIL-DTL-81706 and MIL 5541 voor absolute corrosieweerstand (= 336 uren tot eerste corrosie vlgs ASTM B-117 neutrale zoutsproeitest)

temperatuurbestendigheid tot 100 °C

lage contactweerstand, overeenkomstig electrische geleidbaarheidseisen op aluminiumsubstraten vlgs MIL DTL-81706 class 3

in de praktijk getest op 2024, 2219, 5083, 7075 legeringen en verschillende gietlegeringen geschikt voor dompel-, sproeitoepassing en wisapplicatie voor het bewerken van grote oppervlakken