2015 Fokus Haderslev

GRAM

PÅ 20 SIDER Newspaper design is HADERSLEV-SEKTION an intricate, often complicated process. Without henvis

MAG

ASIN

SLOTS

KRO F

HADERS ET

ORNY

30. au gust 201 5

Sydda nske Me dier Jydske Vestky sten

ER SIG

LEV

SI D E

6-8

www.j v.dk

MÅNEDSMAGASINET

BUSINESS-SYD

30. august 2015

Syddanske Medier - JydskeVestkysten

www.jv.dk

Vildma som ndsliv forretn ing

Tre ve nn forretni er og kolle ge nature ng på den vo r satser på n, det at skab ksen De ha r starte simple liv og de interesse e en for ture ud t vildm den rå kanose i naturen, ænd.dk, som virkelighed. ov rensku jlads og meg ernatning tilbyder i sh rede ko et ntorer andet fjern elters, t fr og hvid HER KA e skjort a N DU LE eflippe GE VILD r.

MAND

SIDE 18

-19

Magas inet H adersle v er en

del af Busines s-Syd

Hun skal få privathospital til at give overskud Privathospital Hjertecenter Varde har givet underskud i fem år. Hovedaktionæren, Montana-stifter Peter Lassen tilfører 15 millioner kroner og fokus øges på salg og udvikling med Anette Damgaard som ekstra direktør.

INTERVIEW

SIDE 10-11

Business-Syd udgives af Syddanske Medier/JydskeVestkysten

2

BUSINESS-SYD

INDHOLD

Truckerjobbet skal gøres mere attraktivt

C

onvoy. Bare at se ordet på skrift får det til at sitre i mig. Tankerne går tilbage til filmklassikeren fra 1978 med Kris Kristoffersen i ho-

Netværker på to hjul

16-18

De unge vil ikke være lastbilschauffører

side 4

Hvorfor har lastbils-chauffører et dårligt image?

side 6

Vognmand bøjer sig mod chaufførerne

side 8-9

Hun skal tjene penge til privathospitalet

side 10-11

Golfklubbers succes med nye medlemmer

side 12

Networking på to hjul

side 16-18

vedrollen og underskønne Ali MacGraw som

det kvindelige modstykke. Historien om truckeren, der

Af Per Guldberg Klausen Tlf. 7912 4570 pgk@jv.dk

kæmper mod den onde sheriff - får hjælp af hele trucker-

Vi er til at handle med

banden, alt imens C. W. McCalls sang af samme navn drø-

DIN NYE BIL står og venter på Dig...

ner ud af højttalerene.

Joe, en drengerøvsfilm om mænd med store maskiner.

Den nye Skoda Fabia.

Svær at kom me udenom.

De spiller med musklerne, kvinderne dåner og truckerne Attraktiv finansiering

får retfærdigheden geninført.

Truckerfilmen har ganske givet inspireret

Chaufførjobbet er ikke øverst på ret manges ønskeliste over job. Så gør dog noget!

mange til at kaste sig ud i en levevej som chauffør, trucker, eller hvad man nu vil kalde disse fortrinsvis mænd - der sørger for transport af alt fra køer, grise og høns til højteknologi, benzin og fødevarer.

Men erhvervet er i krise. Ikke ret mange unge gider jobbet, hvor man sover, spiser og arbejder i et førerhus i døgndrift - med behørig

- men usandsynligt vanskeligt udrengelig - hviletid indimel-

SKODAA HADERSLEV HADERS SEAT SERVICE PARTNER Centrum Biler Klintevej 3 - 6100 Haderslev - Telefon 7452 3323 jn@skoda-haderslev.dk - ta@skoda-haderslev.dk

08/15 Skoda Citigo 1,0 60 110 Edition GreenTec, 5d., rød................... 1.000 km 08/15 Skoda Citigo 1,0 60 110 Edition GreenTec, 5d., hvid ................. 3.000 km 04/15 Skoda Fabia 1,0 MPi 75 Active, 5d., brunmetal ........................... 1.000 km 08/11 Skoda Fabia 1,2 TSi 105 Tour de France Combi, 5d., gråmetal 85.000 km 06/15 Skoda Fabia 1,2 TSi 110 Style Combi, 5d., sortmetal .................. 3.000 km 06/10 Skoda Fabia 1,2 TSi 86 Ambiente, 5d., beigemetal.................... 41.000 km 04/15 Skoda Octavia 1,4 TSi 140 Elegance, 5d., gråmetal ..................... 6.000 km 10/13 Skoda Octavia 1,6 TDi 105 Elegance DSG, 5d., sølvmetal ......... 18.000 km 01/12 Skoda Octavia 1,6 TDi 105 GreenLine, 5d., sølvmetal ............... 76.000 km 12/05 Skoda Octavia 2,0 FSi Elegance, 5d., blå ..................................... 85.000 km 03/15 Skoda Octavia 2,0 TDi 150 Elegance Combi, 5d., gråmetal ..... 19.000 km 05/14 Skoda Rapid 1,2 TSi 105 110 Edition, 5d., sølvmetal ................... 2.000 km 05/15 Skoda Rapid 1,2 TSi 105 110 Edition, 5d., champagnemetal ............. 0 km 01/13 Skoda Rapid 1,2 TSi 105 Ambition GreenTec, 5d., blåmetal .... 59.000 km

108.900,108.900,140.900,129.900,204.000,99.900,289.900,289.900,179.900,89.900,329.900,199.800,199.800,149.800,-

03/10 Ford Ka 1,2 SE, hvid, passet med alt, super flot bil ..................... 119.000 km 06/12 Opel Astra 1,7 CDTi 125 Enjoy ST, 5d., sortmetal ....................... 98.000 km 09/10 Opel Meriva 1,4 T 120 Enjoy, 5d., beigemetal ............................ 75.000 km 06/15 Seat Leon 1,2 TSi 110 Style ST, 5d., gråmetal, clima ..................... 2.000 km 10/13 Toyota Yaris 1,0 VVT-i T1, 5d., sortmetal....................................... 30.000 km

89.900,149.900,139.900,249.900,119.800,-

lem. På mange måder er det tragisk. For et par år siden kørte branchen en kampagne for at vise, at erhvervet er nødvendigt for Danmark og danskerne. Måske skulle man overveje at køre den igen. For helt ærligt ... hvordan skal vi ellers få Danmark til at fungere?

BUSINESS-SYD Syddanske Medier JydskeVestkysten www.jv.dk

Erhvervsmagasinet BUSINESS-SYD udgives af Syddanske Medier som tillæg til JydskeVestkysten.

Oplag: 71.500

REDIGERING OG LAYOUT: Per Guldberg Klausen Lars Stokbro FORSIDEFOTO: John Randeris ANSV. REDAKTØR: Peter Orry ANNONCER: Henrik Juul Kristensen Tlf. 7912 4718

Robert Bech er blevet kåret til Danmarks BEDSTE og den 3. bedste i verden indenfor Skoda servicerådgivning,, han ved ALT omkring Skoda,

PRØV OS! ÅBNINGSTIDER MANDAG - FREDAG KL. 9-17.30 - LØRDAG LUKKET - SØNDAG 13-16

4

ways we add value

Providing a License to operate Reducing risks Improving supply chain performance Opening up global markets

Få en screening inden for HSE-området.

License to operate sikrer din virksomhed.

Ring nu: 75 50 88 11

Ønsker man at leje en ganske særlig bolig eller bare en almindelig én?

Stenbjerg Ejendomme A/S Søndergade 20 . 6200 Aabenraa Tlf. 73 68 00 12

Læs mere på www.bvhse.dk/license-to-operate

STÆRK FINISH PÅ RUSTFRIT STÅL, VI LØSER OPGAVEN …

INHOUSE HOS SCAN BEJDS STEEL A/S • Alt i rustfri overfladebehandling • Egen transportafdeling • Døgnåbent og weekend • Dag til dag levering • Alle standarder og certifikater • Topkvalitet og kompetent rådgivning

ONSITE MED SCAN BEJDS OFFSHORE A/S • Spraybejdsning • Pumpebejdsning m/cirkulation • Penselbejdsning • Passivering • ASTM standard • Certifikat

SCAN BEJDS ALT I RUSTFRI OVERFLADEBEHANDLING

Scan Bejds Scan Bejds Steel A/S steel@scanbejds.dk

Scan Bejds Offshore A/S offshore@scanbejds.dk

Essen 6B · DK-6000 Kolding · Tel. +45 75 500 133 · www.scanbejds.dk

4

BUSINESS BUSINESS-SYD

Transportbranchen begynder at mangle specialister i at anvende mobilkraner og andre chauffører med særlige kompetencer, fortæller Jesper Højte Stenbæk fra Dansk Erhverv.

Foto: Colourbox

De unge vil ikke være LASTBILCHAUFFØRER D

en gennemsnitlige alder for en dansk lastbilschauffør er 47 år.

Og den ser ud til at stige de kommende år, fordi det bliver stadigt sværere at tiltrække unge til

DS/EN ISO 14001 Certificeret

Genvindingsvirksomhed der modtager og afhenter alle former for stålskrot og metaller MiljøSalg behandling af brugsaf biler efter jern de nyeste lovkrav

Det sønderjyske genvindingsfirma siden 1919 Geestruplund 3 6534 Agerskov 74 83 17 44

www.ulp-genvinding.dk

jobs som lastbilchauffører.

– Det er dybt bekymrende, at tilgangen af unge er så lav, siger Jesper Højte Stenbæk, chefkonsulent i Dansk Erhverv.

Han henviser til en række rapporter fra Vejtransportrådet, hvoraf den sidste fra forsommeren 2015 konstaterer, at transportbranchen har svært ved at tiltrække unge mænd og kvinder til jobs som chauffører.

Ifølge en analyse fra Rådet omfatter gruppen af chauffører under 40 år kun 25 procent af arbejdsstyrken, mens gruppen af ældre chauffører – i aldersgruppen fra 40 til 59 år – udgør hele 60 procent. Med andre ord udgør den pensionsmodne gruppe af chauffører, der er fyldt de 60 år, en ordentlig klump, der snart forlader branchen.

– I yderste konsekvens betyder det, at vi ikke har nogen til at køre varer ud i Danmark. Det risikerer at sætte en bremse for det opsving, vi alle sammen gerne vil have. Hvis du kigger rundt i det lokale, du befinder dig i, kan du ikke undgå at se ting, der på et eller andet tidspunkt er blevet fragtet med en lastbil, siger Jesper

Højte Stenbæk. Mens han understreger, at mens situationen endnu ikke er helt så alvorlig, begynder man at kunne se de første faresignaler.

Dansk Erhverv repræsenterer blandt andet en række arbejdsgiverorganisationer inden for transporterhvervet, og de begynder at få vanskeligere ved at tiltrække lastbilchauffører med specielle kompetencer.

Faresignaler – En lastbilchauffør er jo ikke bare en lastbilchauffør. Vi begynder for eksempel at mangle specialister i at anvende mobilkraner, siger Jesper Højte Stenbæk.

I fagforeningen 3F, der blandt andet organiserer lastbilchauffører, har forhandlingssekretær i Transportgruppen, Jørgen Aarestrup, en mere rolig tilgang til manglen på lastbilchauffører. Han peger på, at han stadig har en solid gruppe medlemmer, der er arbejdsløse.

– Vi er endnu ikke der, hvor vi ikke kan skaffe kvalificeret arbejdskraft.

Vi har stadig et antal ledige chauffører, der er med i vores arbejdsløshedskasse. Og en række af dem

skal måske opkvalificeres for at kunne få job, men det rykker ikke ved, at der stadig er ledige folk at tage af, siger han.

Chauffører kan blive mangelvare Men når det så er sagt, er man i 3F ikke uenige i, at transportbranchen på sigt kan komme til at mangle chauffører.

– Og derfor er vi gået ind i et tæt samarbejde med vore kolleger i arbejdsgiverorganisationerne i det, der nu hedder Transportens Udviklingsfond. Her sætter vi gang i en fælles indsats for at gøre flere interesserede i chaufførerhvervet. I dag kan jeg ikke vide, om det vil være tilstrækkeligt. Men det er et af de første initiativer, siger Jørgen Aarestrup.

Af Peder Bjerge, tema@jv.dk

Nu behøver du ikke lede længere Kære virksomhed! Nu kan din virksomhed og dine ansatte få relevant og inspirerende information – helt gratis!

Få Danmarks spændende erhvervs-magasin direkte med posten. Et magasin der målrettet fokuserer på erhvervslivet, succes, karriere, markedsføring, produktion og salg.

Registrer dig ved at gå ind på erhverv-danmark.dk og indtaste kontaktdata eller scan QR-koden.

Husk – det er helt gratis!

Scan QR-koden og modtag Erhverv-Danmark gratis!

6

BUSINESS BUSINESS-SYD

De unge har ikke den store lyst til at blive lastbilchauffører.

Heller ikke kvinder eller nydanskere er det lykkedes transportbranchen at tiltrække i tilstrækkeligt omfang, mener Anders Jessen fra brancheforeningen ITD.

Hvorfor har lastbilchauffører et dårligt image?

T

ro det eller ej. Engang var lastbilchauffører – eller truckere – et af de cool jobs.

Med en særdeles ung og veltrimmet musikstjerne Kris Kristoffersen i hovedrollen som truckeren Rubber Duck var "Convoy" et af de helt store filmhits i 1978. Filmplakaten med Kristoffersen i bar overkrop omfavnet af yppig brunette var at finde på ungdomsværelser.

I dag – næsten 40 år senere – er situationen fuldkommen anderledes.

– Fra en undersøgelse kan jeg citere en folkeskoleelev, der sagde: "chauffører har et dårligt ry på grund af, hvordan de ser ud, og hvad de laver."

En anden elev mente, at lastbilchauffører var nogle sure mænd, der kun sad og stirrede ud på vejen, siger Anders Jessen, chefkonsulent i brancheorganisationen ITD. Hans pointe er, at blandt de unge er det generelle billede af lastbilchauf-

fører negativt. Og det gør ikke arbejdet som lastbilchauffør til det mest attraktive job på arbejdsmarkedet, for nu at sige det på jævnt jysk. Samtidig viser en undersøgelse fra Vejtransportrådet, at hele 14 procent af de danske lastbilchauffører har passeret de 60 år, hvor de begynder at kunne skimte folkepensionen i horisonten.

Kan tjene en halv million – Så lige nu begynder vi at kunne mærke en mangel på chauffører. Og det forstærkes i kraft af den økonomiske udvikling, hvor finanskrisen er ved at klinge af. Samtidig kan vi høre fra vores medlemmer, at de har nok at lave. Og nu mangler de kvalificerede medarbejdere, siger Anders Jessen.

Og dette til trods for, at en nyuddannet chauffør – ifølge chefkonsulenten – kan tjene i nærheden af en

Transport ■ ITD er blot en af flere brancheorganisationer i transportbranchen. ITD organiserer vognmandsvirksomheder inden for godstransporten. Organisationen samarbejder blandt andet med Dansk Industri Transport, der med Arbejdsgiverforeningen for Transport og Logistik (ATL) organiserer både udbydere og kunder af transportydelser.

■ Dansk Erhverv repræsenterer en række brancheorganisationer inden for store dele af transportmarkedet – lige fra vognmænd med turistfart til taxavognmænd.

Mangler din virksomhed penge til vækst?

Har du planer om at udvide din forretning eller købe en ny?

Og kan din bank ikke komme med hele finansieringen?

Så kan Vækstfonden måske hjælpe.

GRATIS INFOMØDE I ESBJERG Kom og hør om mulighederne, og mød Michael Boel Olesen, ejer og adm. direktør i Ribe Jernindustri, som har fået finansiering fra Vækstfonden.

22. sept. kl. 8.30-10.00 på Esbjerg Conference Hotel, Stormgade 200 Læs mere og tilmeld dig på vf.dk

halv million kroner om året.

Skal Anders Jessen give sit bud på, hvorfor vognmændene har så svært ved at tiltrække unge medarbejdere til jobs som lastbilchauffører, peger han som det første på, at der kommer færre unge ud på arbejdsmarkedet end tidligere. Med andre ord skal vognmændene – lige som mange andre arbejdsgivere – konkurrere om stadig færre kandidater til de ledige stillinger. Her hjælper det heller ikke, at lastbilchauffører kan have skæve arbejdstider, der er svære at forene med et familieliv med børn, der skal hentes og bringes indenfor normale åbningstider i daginstitutioner.

Risiko for dyre bøder – Samtidig tror jeg også, at de unge kan blive afskrækket af de komplicerede regler, som chaufførerne skal overholde. Selv jeg, som har arbejdet i transportbranchen i en del år, kan

7

BUSINESS-SYD

Engang var det sejt at være trucker som i filmhittet "Convoy" fra 1978. Nu er jobbet som lastbilchauffør ikke attraktivt i de unges øjne, vurderer man i brancheforeningen ITD. Foto: Thierry Gachon/Colourbox

komme på glatis, hvis du stiller mig et konkret spørgsmål om køre- og hviletidsreglerne, siger Anders Jessen.

Og det kan koste den enkelte chauffør dyrt i bøder, hvis han bliver taget i at overskride reglerne for, hvor længe han må køre på vejene.

– Det kan få store konsekvenser, selv hvis chaufføren var i god tro i forhold til at overholde køre- og hviletidsbestemmelserne. Og får han en megabøde, skal han hjem til konen bagefter for at fortælle, at han har fået 10.000 kroner i bøde, og hans arbejdsgiver det dobbelte, siger Anders Jessen.

Hans pointe er, at kravene til chaufførerne er steget markant i de seneste år. Reglerne om køre- og hviletid er blot et eksempel på, at det ikke længere er tilstrækkeligt at kunne holde på et rat. Kører man dyretransporter, affald, farligt gods, transport

af svært gods eller andet gælder der yderligere forskellige regler, der med Anders Jessens ord er vedtaget ”i den bedste mening.”

Reglerne vokser vildt – Vi taler om et vildtvoksende arsenal af regler, der skal forhindre, at plattenslagere ikke forvrider konkurrencen. Og det er vi i ITD selvfølgelig enige i, men det kan være med til at gøre det mindre attraktivt for de unge at uddanne sig som chauffører, siger han.

Han fortsætter: – Skal jeg sætte tingene lidt på spidsen, kan jeg spørge om, hvor mange danskere er der ude i markerne for at plukke jordbær. Hvor mange danskere er ansat på hoteller til at gøre rent på værelserne? Hvor mange danskere arbejder i restaurationsbranchen?

I forhold til tidligere arbejder der i

En nyuddannet chaufør kan tjene i nærheden af en halv million kroner om året, siger Anders Jessen, ITD. Foto: Kurt Lauritsen

dag mange udenlandske chauffører fra de øvrige EU-lande herhjemme, det er dog først og fremmest i grænseoverskridende transporter. De foreløbige erfaringer med at tiltrække nydanskere til denne del af branchen er imidlertid ikke for gode, vurderer han – Vi vil jo gerne have, at nydanskere med arbejdstilladelse og senere statsborgerskab kommer ind i branchen.

Kom endelig. Men det er meget svært at få dem ind i en lastbil. Sjovt nok er det ikke attraktivt at arbejde som lastbilchauffør. Og det hænger igen sammen med image, tror jeg, siger Anders Jessen.

Og dette image vil Arbejdsgiverforeningen for Transport og Logistik (ATL) og chaufførernes fagforening 3F blandt flere gøre noget ved gennem samarbejdet i Transportens Udviklingsfond, der blandt andet har til formål at sikre transportbranchen

den fornødne arbejdskraft.

– Hen over efteråret sætter vi i fonden gang i en fælles rekrutteringsindsats, hvor vi vil forsøge at få flere interesseret i chaufførerhvervet. Om det vil være tilstrækkeligt, ved vi ikke endnu, men det er et af initiativerne, som vi bruger mange ressourcer på, siger Jørgen Aarestrup, forhandlingssekretær fra 3F's transportgruppe.

Men det er ikke det eneste initiativ på området. Jørgen Aarestrup peger på, at 3F sammen med arbejdsgiverne også arbejder på at skaffe arbejdskraft til de store byggeprojekter, der ligger i støbeskeen i de kommende år, herunder hospitalsbyggeri og Femern Bælt-forbindelsen.

– Her er vi nødt til at sætte ind bredere for at skaffe den fornødne arbejdskraft, siger han.

Af Peder Bjerge, tema@jv.dk

“Med den nye ejerkreds kan vi udleve vækststrategien og indtage nye markeder i udlandet.” Michael Boel Olesen, ejer og adm. direktør i RIBE JERNINDUSTRI.

8

BUSINESS BUSINESS-SYD

Steffen Yde, driftsdirektør hos Dansk Auto Logik i Vamdrup, lægger vægt på, at der er en god tone på arbejdspladsen. Den kultur forplanter sig ud i yderste led hos kunden, fastslår han.

Foto: Maria Tuxen Hedegaard

Vognmand bøjer sig mod chaufførerne Hvad rimer på familieliv? Det gør chaufførjob ikke. Men det er ved at ændre sig. Hos Dansk Auto Logik i Vamdrup bøjer arbejdsgiveren sig mod chaufførerne for at holde på de gode og tiltrække de bedste.

D

en danske transportbranche har ikke længere i 40 i feber. Temperaturen nærmer sig de normale 37 grader.

Og mens den største del af eksportbranchen har tyske og østeuropæiske chauffører i førerhusene, så er der stadig efterspørgsel på dansktalende chauffører med danske uddannelser, når det gælder hjemmemarkedet.

Dansk Auto Logik A/S i Vamdrup sender nye personbiler ud i alle hjørner af kongeriget. Det stiller krav om at kunne møde kunderne på dansk.

– Vi lægger vægt på, at kunderne føler sig godt betjent hele vejen.

Derfor skal chaufføren kunne aflæse behovet på stedet, siger driftsdirektør Steffen Schaumann Yde. Virksomheden beskæftiger 100 chauffører og mærker en stigende tendens til, at det ikke er så enkelt at skaffe den nødvendige arbejdskraft.

Nybygning / ombygning

TØMRERarbejde SNEDKERarbejde MURERarbejde

– Vi benytter os først og fremmest af den gammeldags metode, hvor vore chauffører er budbringere. De kender ofte en ledig mand eller en chauffør, der gerne vil skifte arbejdsplads, siger Steffen Yde. For at opnå det optimale resultat har virksomheden flere metoder i værktøjskassen.

Fleksibel arbejdstid – Jeg forsøger i rette tid at gribe fat i vore chauffører for at finde ud af, om de er tilfredse med tingenes tilstand.

Vi har stadig en del, der godt vil opholde sig på landevejen fem dage om ugen. Men mange kan i længden ikke få det til at harmonere med deres familieliv. Så kan løsningen være, at de har fri til bestemte tider i ugens løb, hvor de kan hente børn og på andre måder pleje familielivet. Det løser vi på den måde, at lastbilen

kommer til at køre i to-holdsskift, en dag- og en nattur, siger Steffen Yde. Tilbuddet retter sig ikke mindst til unge, der har valgt chaufførjobbet, fordi de kan tjene op til en halv million kroner om året – vel at mærke fordi de tilbringer rigtig mange timer på landevejene.

– De stifter familie, og så stiller de andre krav til tilværelsen, fastslår driftsdirektøren.

Grundlæggende set mener han, at branchen er velfungerende og byder på gode arbejdsforhold.

– Men det skal vi bare have fortalt danskerne. Vi slås desværre med et dårligt ry, siger Steffen Yde. Det er op til brancheorganisationerne at gøre op med billedet udadtil, mens det indadtil er den enkelte arbejdsgivers opgave. Her er devisen: Jo mere styr, der er på detaljen, jo bedre arbejdsforhold, jo lettere er det

at rekruttere ansvarsbevidste chauffører.

Lærer at håndtere konflikter Dansk Auto Logik kører hvert år tusinder af fabriksnye biler ud til danske forhandlere. De har som regel adresse, hvor der er meget persontrafik.

– Derfor instruerer vi nøje vore 100 chauffører i, hvordan de generer mindst muligt. Og møder de en vred bilist, så har de også lært at håndtere en konflikt, siger driftsdirektør Steffen Yde. – Ringer den forurettede bilist til os, så bliver han stillet ind til mig eller vores administrerende direktør.

Vi vil signalere indadtil og udadtil, at vi tager chaufførernes opførsel dybt alvorligt, pointerer driftsdirektøren.

Som et andet eksempel fra det etiske kodeks nævner han en ordent-

ventirens ventilation

Effektiv automation og maskinstyring RE-Elteknik leverer industriel IT, der sikrer fleksibilitet, kvalitet og produktivitet.

Industri / Landbrug / Private boliger

Jens Søndergaard TØMRER-, SNEDKER- OG BYGGEFORRETNING

Bjerndrupvej 16 . Bjerndrup . 6240 Løgumkloster Tlf. 74 74 41 26 . www.js-byg.dk

K!

S HU

lig g o it b anlæ d s å t f ation t og t! a - til nse ere n ve re rvic se

ventirens · 75 25 16 60 · www.ventirens.dk

RE-Elteknik ApS Smedebakken 42, Starup DK-7200 Grindsted Tlf. 75 33 75 45 www.re-elteknik.dk

BUSINESS-SYD

lig omgangstone.

– Vi kan godt være uenige, men vi taler ordentligt til hinanden. Når en ny chauffør begynder i jobbet, får han en mentor de første 14 dage. Er der kanter, der skal slibes af, så får vi besked om det. Men som regel kan vi bare konstatere, at nyt personale på meget kort tid forstår, hvordan vi omgås hinanden, siger Steffen Yde.

Systematisk tjek En gang om måneden abonnerer Dansk Auto Logik som mange andre transportfirmaer på en detaljeret rapport om den enkelte chaufførs overholdelse af kørehviletidsreglerne.

– Vi gennemgår rapporten systematisk og tager straks fat i chaufføren, hvis der er uregelmæssigheder. Det kan eksempelvis være en lille overskridelse af køre-hviletiderne, inden

chaufføren trykker på pauseknappen.

Vi griber ind, for ellers sætter det sig som permanent sjusk, påpeger Steffen Yde. Det handler også om virksomhedens bundlinje, for der udstedes fire- og femcifrede bøder til chauffør og arbejdsgiver ved fejl og overtrædelser.

Steffen Yde peger på en snublesten, der bremser firmaets evne til at ansætte og beholde de rigtige medarbejdere. Overenskomsten bestemmer, at alle skal have ens løn.

– Det vil jeg gerne have lavet om, så vi får en grundløn og tillæg, der honorerer dem, der gør en særlig stor indsats, fastslår direktøren.

Af Niels Ole Krogh, tema@jv.dk

FÅ RÅDGIVNING eller STYR PÅ DIN VIRKSOMHEDS Bogføring · Revision · Skat

9

NYE TIDER I KANTINEN...

Træt af kedelige madpakker?

Prøv FROKOSTEN fra Gammelhavn Office Catering Ikke helt overbevist?

Hvad koster FROKOSTEN?

Prøv FROKOSTEN i en uge eller 14 dage og se om det er noget for Jer

Vi tilbyder fleksible løsninger, men anbefaler denne sammensætning af FROKOSTEN

Laver vi herefter en aftale får I prøveperioden til ½ pris Vi lover jer en professionel leverandør af frokostordninger siden 2010, et tæt samarbejde og gode madplaner med variation

3 slags pålæg med tilbehør Dagens lune ret Grøn salat med dressing/salatfad Special Salat Brød og smør Kage HVER fredag

www.gammelhavn.dk/officecatering

47kr. pr. person/dag excl. moms

Jernbanegade 9 – 6580 Vamdrup Tlf. 75 58 34 44 Mail: bhs@bhsrevison.dk www.bhsrevision.dk

office

catering

DOKKEN - 6700 Esbjerg - mp@gammelhavn.dk - 29384180

10

BUSINESS BUSINESS-SYD

Anette Damgaard ■ Kommer fra stillingen som sundhedspolitisk chef i Dansk Erhverv.

■ Var før det sundhedsdirektør i Skandia Norden; direktør for strategi og partnerskaber hos PreviaSundhed; ni år ved PFA Pension, fra juridisk chef til direktør; juridisk chef ved PensionDanmark; Manager ved KMPG Consulting og chef for juridisk afdeling ved Danica Pension.

Hun skal tjene penge Anette Damgaard er hentet til Privathospital Hjertecenter Varde for at nytænke behandlingsforløb og kundegrupper. Hele øvelsen går ud på at blive bedre til at markedsføre og sælge hospitalets kvalitet – for de seneste fem år har givet underskud.

E

fter 18 år har Privathospital Hjertecenter Varde valgt at sætte endnu en direktør i direktionen.

Ricardo Sanchez, der var med til at etablere hjertecentret i 1997, har hidtil stået med den fulde ledelse. Han skal i fremtiden være direktør for den lægefaglige del og for driften af hospitalet, men siden april har han fået Anette Damgaard som ligestillet direktør, med ansvar for salg, forretningsudvikling, markedsføring og økonomi. Årsagen er ligetil. HjerteCenter Varde, der oprindelig troede, det skulle leve af hjerteoperationer for det offentlige, har i flere år forsøgt at udvide sine private patientgrupper, og de seneste fem år har driften kørt med underskud.

Derfor blev der i slutningen af 2014

gennemført en ny økonomisk indsprøjtning, hvor hovedaktionær Peter Lassen, der har tjent sine penge på Montana, tilførte yderligere 15 millioner kroner, og hvor det samtidig blev besluttet at øge fokus på salg og udvikling.

– Vi er i fuld gang med at lave en ny forretningsplan, siger Anette Damgaard.

Hun er uddannet jurist og kommer fra en karriere i pensionsselskaberne, så hun har siddet på den anden side af bordet og har stor indsigt i at købe ind hos privathospitaler.

Flere varer på hylderne – Med udgangspunkt i min baggrund overvejer jeg, hvordan vi kan blive endnu bedre til at tilbyde supplerende forebyggende ydelser. I pensionsselskaberne er dine kunder også virksomheder, og vi tilbød for eksempel forebyggelse som ekstra ydelser, når vi kunne se, at bestemte virksomheder eller brancher havde en overvægt af medarbejdere med nogle

11

BUSINESS-SYD

Anette Damgaard bor privat i Birkerød. Hun er 47 år og har hidtil gjort karriere i pensionsselskaberne og var sundhedspolitisk chef i Dansk Erhverv, før hun blev hentet til Privathospital Hjertecenter Varde.

Foto: John Randeris

til privathospitalet ’

Vi har rigtig dygtige hjertekirurger og ortopædkirurger og med dét som udgangspunkt er spørgsmålet, hvordan vi kan udvikle supplerende ydelser, der både gavner og sparer penge. bestemte helbredsudfordringer, siger hun og fortsætter: – På Privathospital Hjertecenter Varde er vi det tredje ben i den ligning, for hvis vi nu i højere grad tilbyder ydelser, der samlet set kan forbedre medarbejdernes sundhedstilstand, så kan vi tilbyde forsikringsselskabet dét, og dermed får alle værdi af det: Pensionsselskabet, virksomhederne og medarbejderne, siger Anette Damgaard.

Som i alle andre erhverv tænker hun i at komme tættere på kunderne.

Forebyggelse/efterbehandling – Vi har rigtig dygtige hjertekirurger og ortopædkirurger og med dét som udgangspunkt, er spørgsmålet, hvordan vi kan udvikle supplerende ydelser, der både gavner og sparer penge.

Det er jo ikke selve operationen, der koster de største penge. Dét, der for alvor kan blive dyrt, for virksomhederne og for pensionsselskaberne og samfundet, er langvarigt tab af arbejdsevne, så kan vi være med til at forebygge og efterbehandle, så vil det gavne i alle led, siger Anette Damgaard.

Privathospital Hjertecenter Varde skal med andre ord tjene penge på at være mere relevante for blandt andre pensionsselskaberne i hele sundhedsværdikæden og ikke kun, når skaden er sket.

– Hvis du skal lykkes med et salg, så handler det om at skabe værdi hos begge parter.

Privathospital Hjertecenter Varde ■ Stiftet i 1997, i 2010 flyttet i eget nybyggeri ved omfartsvejen i Varde.

■ 32 fastansatte medarbejdere, heraf seks læger og resten sundhedsfaglige og administrative medarbejdere. Herudover løst tilknyttet personale.

■ Hjertecentret gennemførte i 2014 50 hjerteoperationer og 1500 andre hjertebehandlinger. Det ortopædkirurgiske center gennemførte 750 behandlinger på knogler, led, muskler og sener.

■ Har fra 2009 til 2014 haft fem svære år, med i alt 22 mio. kroner i underskud.

■ Hovedaktionær Peter Lassen, der har tjent sine penge på Montana Møbler, puttede i slutningen af 2014 yderligere 15 mio. kroner i hospitalet for at give det en ny start.

■ Med sin kapitalindsprøjtning lancerede han planen om øget fokus på salg, og det er dét, Anette Damgaard har fået ansvar for.

En anden måde, hjertecentret skal vækste på, er ved at få flere udenlandske privatkunder. En satsning på at få patienter fra Kina er ikke lykkedes, men Anette Damgaard tror på, at det vil komme.

Ude i verden er sundhed en vare – Det skal kunne lykkes. Det er kun i Norden, vi forventer at blive behandlet af det offentlige. I resten af verden er man vant til, at undersøgelser og behandlinger leveres af private sundhedsleverandører, og der er mange ude i verden, der rejser efter sundhedsydelser af høj kvalitet.

– Dem kan vi også få til Varde. Jeg tror bare, vi må erkende, at Privathospital Hjertecenter Varde er for lille til selv at være en aktør i Kina. Til gengæld er det helt oplagt at forsøge at finde partnere, vi kan slå os sammen med ude i verden, siger Anette Damgaard.

Af Yvonn Tittel, yti@jv.dk

BUSINESS - GOLF 12

Golfens Dag giver mange nye medlemmer til golfklubberne - her er det i Haderslev.

Foto: Jacob Schultz

Golfklubbers succes med nye medlemmer Endnu en gang kan Dansk Golf Union konstatere, at golfklubbernes åbent hus-arrangement har en særdeles positiv indvirkning på hvervning af nye medlemmer

landets golfklubber tager del i. I år var ikke færre end 153 golfklubber med, og en opgørelse fra Dansk Golf Union viser, at netop denne dag, hvor klubberne sætter alle sejl til for at få unge og ældre til at få øjnene op for golfsporten.

Og det lykkes med rekrutteringen af nye medlemmer. Det viser en opgørelse, som Dansk Golf Union har foretaget.

Der var rekordstor tilslutning rundt i golfklubberne i i midten af april.

Omkring 8.000 golfinteresserede var en tur forbi driving range og golfbanerne for at få en oplevelser med jern, køller og putter

Golf og sundhed

D

e danske golfklubber oplever ikke længere, at nye golfspillere står i kø for at melde sig ind. Snarere tværtimod.

De seneste par år er antallet af aktive golfspillere gået marginalt tilbage, så golfklubberne skal være langt mere aktive for at fastholde medlemstallet.

Hvert år i det tidlige forår afvikles Golfens Dag, som langt de fleste af

Knap hver tredje af de besøgende har haft så god en oplevelse og fået så meget lyst til golfen, at de har meldt sig ind i en golfklub. 2.500 nye medlemsskaber er der blevet til, viser undersøgelsen fra DGU. I år var der sat et tema på Golfens Dag. Det handlede om sundhed og golfsportens bidrag til at leve et sundt liv. En række undersøgelser har dokumenteret, at det at spille golf kan være med til at forebygge sygdomme – og endda være direkte livsforlængende.

– Det er rigtig flot, at det lykkedes at få så mange til at møde op og for-

Golfens Dag Golfens Dag har for andet år i træk formået at skaffe nye medlemmer.

I fjor var der der over over 6.500 medlemmer, og det gav knap 2.000 medlemmer.

Det tal blev altså overgået i år, så Golfens Dag er kommet for at blive.

søge sig med golf. De mange nye medlemmer sender et klart signal om, at golfsporten har en stor appel til rigtig mange danskere. Som sport rummer golf også en række klare fordele for mennesker, som ønsker at leve et sundt liv – hele livet. Golf er en sport, som kan dyrkes af alle, og som golfspiller kan man spille mod hinanden på tværs af alder, køn og niveau. Alt sammen pakket ind i motion, hygge og dejlige naturoplevelser, siger direktør i Dansk Golf Union, Morten Backhausen.

Dansk Golf Union har i markedsføringen af Golfens Dag i år lagt særlig vægt på de lokale medier i den landsdækkende kampagne. Udover en kampagne i cafeér og træningscentre har der også været søsat en SMS-konkurrence for alle 150.000 golfspillere med en opfordring til venner og familie om at møde op til Golfens Dag. Dansk Golf Union roser endvidere klubberne for de mange lokale initiativer og kreativitet, som er med til at give potentielle golfspillere en god oplevelse.

Af Jørgen Schultz, jos@jv.dk

14

BUSINESS BUSINESS-SYD

Slagteriet Hanegal: Spis mindre kød Salget boomer hos et af Danmarks få økologiske slagterier, Hanegal, der har produktion i Haderslev.

800

medarbejdere hos Google i München spiser snackpølser uden tilsætningsstoffer fra det økologiske slagteri Hanegal A/S. Ordren på salami-sticks til Google kom på plads på verdens største messe for økologi, Biofach i Nürnberg, midt i februar. Foreløbig er det Hanegals eneste eksportartikel til den eneste kunde udenfor Danmarks grænser, for Hanegal kan knapt følge med forbrugernes efterspørgsel i Danmark.

Business-Syd har talt med direktør Fie Graugaard, der sammen med sin mand, Ulrich Kern-Hansen, ejer det økologiske slagteri med produktion i Haderslev.

Hvad fik I ud af at være med på Biofach, Fie Graugaard?

– Vi mødte mange danske og udenlandske virksomheder og leverandører. Det gav os blandt andet lejlighed til at indgå nye aftale om leverancer. Efterspørgslen boomer helt vildt lige nu. Den største udfordring, vi har, er at sikre råvarerne. Der er en del råvarer, som vi ikke kan få. Det

gælder f.eks. grisekød og svine- og kyllingelever. Det er et problem, for vi producerer 10 forskellige leverpostejer. Wienerpølser er også blev vildt populære de seneste måneder.

Hvordan ser jeres markedsstrategi ud?

– Vi forsøger at være i så mange butikker som muligt. Derfor er det super godt, at vi efter mange års indsats er kommet med i Dagrofa.

– Vi kan blive dygtigere, og derfor ansatte vi sidste år en professionel bestyrelse. Ulrich og jeg er henholdsvis biolog og landmand, så der er områder, hvor vi ikke ved nok. Økologisk kød er dyrere end konventionelt. Presses I på prisen?

– Konkurrencen er benhård på prisen. Vi skal kunne stå inde for de råvarer, vi forarbejder. Derfor arbejder vi hele tiden på at blive dygtigere og mere effektive. Vi forsøger selv at forhandle en lavere pris på råvarer.

Kommer det til at ændre jeres virksomhed?

– Ja, til dels. For vi ændrer ikke en tøddel på de grundlæggende værdier.

Målsætningen er den samme, som den altid har været, nemlig at udbrede økologi til så mange som muligt – altså ud i flest muligt butikker.

Vi vil fortsat medvirke til at beskytte drikkevandet, at flest mulige dyr har et godt liv, og at jorden dyrkes økologisk. Det indebærer også, at vi aldrig

➞

Business Learning - Træning, udvikling & implementering

KERNEKOMPETENCER

Har d H du brug b for f

• Strategi & le • Forandrin delse gsledelse • Projektle delse • Salg & te am-samarb ejde • Innovatio n • Kulturfors tåelse • Lean & p rocesoptim ering

• at løfte kompetencerne i din virksomhed • at skabe udvikling i forretningen eller i lederteamet • at øge din implementeringskraft og effektivitet

... så vil vi gerne hjælpe dig videre Ring til os på 30 49 81 99 eller skriv til info@businesslearning.dk

Økologisk leverpostej kører på samlebåndet hos firmaet Hanegal i Haderslev. har brugt tilsætningsstoffer, og at produktionen foregår så skånsom som muligt overfor miljøet.

Hvor er der plads til forbedringer?

– Vi bruger stadig alu-bakker. De vejer tungt i miljøregnskabet. Der er opfundet et mindre miljøbelastende plastprodukt, der kan tåle bagning og opbevaring. Men det er dyrt.

Hvorfor har I – en forholdsvis lille virksomhed – kontor i Silkeborg og produktion i Haderslev?

– Det er lidt en tilfældighed. Vi fik vokseværk i 1997, efter at Coop bad os levere til dem. Oprindeligt ville vi kun levere i nærområdet. Leverancerne til Coop stillede krav om, at vi kunne leve op til efterspørgslen. Vi fandt tilfældigvis den passende bygning i Haderslev, og det har været noget af et lykketræf. For med Søn-

Foto: Jes Gravgaard

derjyllands tyske fortid er der mange dygtige pølsemagere og slagtere i landsdelen. Det har været et kæmpe plus.

Er et stort kødforbrug i harmoni med Hanegals økologiske værdier?

– Vi har i mange år sagt: Spis mindre kød. Vi har et slogan, der siger: ”Du skal kunne kigge din middag i øjnene”. Den skal kunne forsvares rent etisk. Spørgsmålet er, om du kan få dækket dit proteinbehov uden kød. Det er der delte meninger om. Vi er begyndt at komme mindre kød i vore færdigretter, og vi har også rent vegetariske. Men kød er stadig det primære.

Af Niels Ole Krogh, tema@jv.dk

Vi ønsker at tilføre merværdi til virksomheder og kandidater...

BRODAL Search & Selection bygger på solid erfaring med rekruttering af topledere, mellemledere og specialister til en bred vifte af industrier.

Vi lægger i vores proces meget vægt på, at vi skal skabe merværdi for både virksomheder og kandidater. Således går vi målrettet efter at tiltrække de kandidater, der her og nu kan tilføre de kompetencer, som kan styrke virksomhedens position i markedet. Samtidig skal kandidaterne opleve ligeværdig dialog og tryghed i processen.

Vores tilgang til opgaverne bygger på en absolut høj kvalitet og etik i vores processer. Enhver henvendelse fra kandidater og klienter behandles således med yderste diskretion. Med fokus på vores kernekompetencer Rekruttering, Teamudvikling, Assessment samt Outplacement opbygger vi partnerskab med vores klienter.

Rekruttering Enhver rekruttering drejer sig om at tiltrække den bedst egnede kandidat til jobbet og dermed skabe merværdi for virksomhed og kandidat.

Vi anvender hertil en flerstrenget søgeproces og vil således altid starte en proces med en grundig analyse og drøftelse af den metode, der skaber de bedste forudsætninger for at tiltrække virksomhedens nye medarbejder.

Vi yder 1 års garanti på vores rekruttering.

Outplacement

Hos Business Learning bruger eksperimenterende læring

Vil du også være med på vinderholdet?

Et Outplacement hos BRODAL Search & Selection er i hvert enkelt tilfælde et individuelt tilpasset forløb, hvor vi tager afsæt i personens situation og behov.

Ved at tilbyde en afskediget medarbejder et Outplacement forløb viser virksomhedens ledelse omsorg for medarbejderne. Det giver virksomheden et godt image – både i omverden, men også blandt de medarbejdere, der står tilbage i virksomheden. Dermed øges forudsætningerne for at opretholde et godt arbejdsklima fremadrettet.

Læs mere på www.brodalsearch.dk

DAY111115

2015

ÅRETS STORE INSPIRATIONS- OG NETVÆRKSDAG FOR ALLE MARKETINGPROFESSIONELLE PÅ B2B JONATHAN MACDONALD THE THOUGHT EXPANSION NETWORK

MØD BLANDT ANDRE ANDERS HVID SINGULARITY UNIVERSITY

1111 2015 TIM VANG PRETOTYPING

Marketing Day den 11. November på Comwell i Kolding B2B Marketing Day 2015 er årets største event for alle ambitiøse B2B marketeers, der stræber efter at løfte deres virksomhed og karriere til nye højder.

Mød også: • Lasse Høghfeldt, Jyske Bank • Anders Grønborg, Laser Tryk • Klausen & Partners • Peytz & Co • PostNord

B2B Marketingday 2015 Synes du også, at B2B marketing, salg og kommunikation har ændret sig dramatisk over de seneste år? Så bare vent.

Det her er kun begyndelsen. Tiden er inde! Selvom din industri, branche, virksomhed og produkt er helt unikt og ikke kan sammenlignes med nogen eller noget, så er tiden inde til at tage action. Tag chancer.

Vær kreativ. Test nye teknologier. Eksperimentér og innovér i et accelereret niveau og tempo. Få nye ideer, og mange af dem. Vælg de rigtige, og få dem til at blive virkelighed, men gør det hurtigt. Lav fejl, og lær af dem, men skynd dig.

Det er her DU kommer ind i billedet. Som marketeer har du alle muligheder for at overvåge, lytte, engagere, guide, inspirere, støtte og rådgive virksomhedens kunder og skabe de bedste betingelser for salg og synlighed.

På B2B Marketing Day 2015 får du en helt ny optik til at forstå den virkelighed, du og din virksomhed lever i. Du får indsigt og inspiration til at kunne svare på alle dine største marketingudfordringer. Du møder praktikere fra førende B2B brands samt eksperter fra leverandører og bureauer, som vil dele afgørende viden og best practice.

Læs mere på: www.b2bmarketingday.dk

EARLY BIRD Spar 500 kr. ved tilmelding inden den 1. oktober 2015

PRIS PR. DELTAGER KR. 2.495,Prisen er inkl. forplejning

ekskl. moms

16

BUSINESS BUSINESS-SYD

Erhvervslederne på hjul - det er fra ventre Bjarne Schack, Jeppe Kanstrup Glesner, Thomas Dyberg-Larsen, Henrik Larsen, Allan Kling.Petersen, John Johnsen og John Bo Rasmussen.

Networking PÅ TO HJUL Business og ledelse samt punkteringer og skiltespurter er to sider af samme sag, når medlemmerne af Team Trefor-Blue Waters netværksbaserede cykelmotionsklub triller ud på fælles træningsture.

– Vi har cirka 25 medlemmer, og mindstebeløbet for at være med er 10.000 kroner plus moms årligt. Det giver indtægter til cykelholdet og ikke mindst gode kontakter i erhvervslivet. Medlemmerne er erhvervsledere fra Østjylland, Fyn og Sønderjylland, og flere repræsenterer sponsorer af Team Trefor-Blue Water.

Her er tale om en win-win situation.

Team Trefor-Blue Water får penge i kassen og gode kontakter i erhvervslivet, og motionscykelrytterne netværker, samtidig med at de træner fysisk og kommer i god form. Det kommer der mange sjove situationer ud af. Under årets første træningstur var vi nødt til at holde ind i rabatten i fem minutter, fordi én af rytterne lige skulle have solgt en lagerhal, fortæller Bjarne Schack.

ner sammen hver tirsdag sidst på dagen med udgangspunkt fra Bramdrupdam Hallerne ved Kolding. De første 30-40 minutter triller man sammen i et afslappet tempo, som giver alle luft til at kunne netværke.

Man grupperer sig herefter i henholdsvis Caféholdet, Motionisterne og Supermotionisterne. Tempoet skrues op, konkurrenceinstinkt og ambitioner tager over, og efter yderligere halvanden times tid er alle tre grupper tilbage ved udgangspunktet.

Pulsen falder, turen med elementer af modvind, stigningsprocenter og ”gode ben” evalueres, og der er igen luft til at netværke.

– Det her er en kombination af hygge og kamp til stregen og dernæst hjem at sparke dæk sammen på parkeringspladsen ved hallen. Sidst år have Allan Kling-Petersen fra Toyota i Kolding en dag en gasgrill med, og efter turen serverede han grillpølser.

Det taler vi stadig om ind imellem al snakken om business og cykeludstyr.

Det er vildt motiverende for mig at se, hvordan lederne udvikler sig fra første gang, de møder op i foråret som usikre børn i skolegården. De kommer på cyklen og erfarer snart, hvor herligt det er at blive suget med af feltet og fungere sammen som en gruppe, hvor alle er lige vigtige brikker. Når man cykler i et felt, er det afgørende, at alle tager og giver. Det udvikler den enkelte, og det er fedt at være med til at motivere erhvervslederne, siger Bjarne Schack.

Schachner, som forhandler arbejdshandsker og personligt beskyttelsesudstyr. Han har været cykelrytter i en halv menneskealder og fungerer som én af fire trænere på Business & Cycling. Blandt de øvrige trænere er en tidligere OL-deltager i mountainbike, Christian Poulsen, og der bliver gået seriøst til den under træningen. Motionisterne er aldersmæssigt fra 3035 år og op til ældste på 56 år. Men alder er ingen hindring. Caféholdet er meget rummeligt og er for dem, der har lyst til at cykle et par timer om ugen. Og har man styrke til og ambitioner om at køre stærkt, møder man hos Supermotionisterne blandt andet en fyr med planer om at køre cykelløbet Race Across America og én med planer om at deltage i årets verdensmesterskaber for motionister.

Motionisterne træner flere gange i løbet af sæsonen med eliterytterne fra Team Trefor-Blue Water, og der er også mulighed til at snuse til livet som professionel – og at netværke – når Business & Cykling arrangerer ture til cykelløb.

– Et par omgange som passager i sportsdirektørens bil under et cykelløb er en fantastisk oplevelse, som de færreste ud over inderkredsen i cykelsporten oplever. Medlemmerne af Business & Cycling kommer tættere på både hinanden og cykelsporten, og det fører ofte forretningsmæssige aftaler med sig, understreger Bjarne Schack.

Luft nok til networking

OL-deltager på holdet

Godt 20 af Business & Cyclings 25 medlemmer er aktive. Rytterne træ-

Han er afdelingsleder i kundeservice hos Fredericia-virksomheden Otto

Tekst: Niels Juhl, tema@jv.dk Foto: Søren Gylling

og mest vindende talenthold i Danmark. Cykelholdet havde stor sportslig succes i 2014 med blandt andet tre danske mesterskaber og deltagelse i Post Danmark Rundt, og cykelsportsinteresserede nikker genkendende til navne som Alex Rasmussen, Asbjørn Kragh Andersen, Sebastian Lander og Daniel Foder Holm. Holdet ledes af den tidligere mangeårige fuldtidsprofessionelle rytter, Allan Johansen, og for at få de smalle racerhjul til at rulle kræves et årligt millionbeløb. Én af holdets økonomiske fødekilder er motionsklubben Business & Cycling.

Salg af lagerhal i rabatten

M

an kan netværke i Rotary og i ERFA-grupper, men jeg vil påstå, at man får et anderledes nært forhold i sit netværk, når man sveder sammen. Når din kammerat giver dig et venligt skub bagi, hvis det kniber at komme med op over bakken, og når du klæder om sammen med de andre fra holdet på en våd parkeringsplads en kold forårsdag … så opstår en fantastisk holdånd, som gør Business & Cycling til et helt specielt netværk, siger Bjarne Schack, som er netværksansvarlig for det halvprofessionelle danske cykelhold Team Trefor-Blue Waters netværksbaserede motionsklub for erhvervsledere, Business & Cycling.

Kontinentalholdet Trefor-Blue Water med base i Trekantområdet har som målsætning at blive det førende

JordnÌr teambuilding i 15 meters højde Professionel udvikling af teams med fokus pü lÌring, samarbejde og kommunikation Business College Syd i Mommark tilbyder professionel teambuilding büde inde og ude.

Vores outdoor-baner udfordrer büde i jordhøjde og i 8-15 meters højde.

Gastronomisk teambuilding

Outdoor teambuildingaktiviteter er gode i forhold til at udvikle tillid, motivation, samarbejde, kommunikation og praktisk ledelse.

Ved at lĂŚre med kroppen er der mulighed for at fĂĽ teorien ind under huden.

MĂĽltidet fremstilles af deltagerne selv under kyndig vejledning af en af vores kokke.

Business College Syd t IBS EF SFMFWBOUF “WFMTFS UJM EF ĂžFTUF NĂŒM PH CFIPW t BSCFKEFS VE GSB FO wBDUJPO SFĂžFDUJPO MFBSOJOHw -tilgang, hvor fysisk aktivitet og tankevirksomhed kombineres i lĂŚringsaktiviteterne t UJMCZEFS TFKMBET NFE U“NNFSĂžĂŒEF PH LBOPFS LMBU ring, GPS-øvelser og andre aktiviteter i naturen pĂĽ vores udendørs LOW- og nu ogsĂĽ HIGHROPEbane, bĂĽde til virksomheder og professionelle grupper

Business College Syd tilbyder t ,PL "NPL $MBTTJD t Kok Amok med gris t (SJMM o w(“S EFU TFMWw

Afslut en teambuildingøvelse med et lÌkkert mültid i naturen og fü en teambuildingøvelse med i købet.

.ĂŒMUJEFU OZEFT FGUFSG“MHFOEF J w6EFTUFEFUw NFE udsigt over LillebĂŚlt.

PlanlĂŚgning og tilrettelĂŚggelse af teambuildingaktiviteter 1. Hvad skal vi?

Vi lover jer en god dag med underholdende aktiviteter 2. Hvad skal vi lĂŚre?

Vi udvĂŚlger og tilpasser aktiviteterne, sĂĽ de passer til jeres mĂĽl. Gruppen fĂĽr mulighed for at FWBMVFSF EBHFO PH BU SFĂžFLUFSF PWFS EFU MÂ?SUF PH over opgaverne 3. Hvor vil vi hen?

Sammen med jer udvĂŚlger og sammensĂŚtter vi aktiviteter, som rykker den enkelte medarbejder og dermed teamet videre mod et, at jer, fastsat mĂĽl

Kontakt Kursuscentret %V LBO LPOUBLUF ,VSTVTDFOUSFU QĂŒ UMG FMMFS QĂŒ NBJM CDTZE!CDTZE EL for yderligere information og tilbud. %V LBO MÂ?TF NFSF QĂŒ XXX CDTZE EL LVSTFS

18

BUSINESS BUSINESS-SYD

Networking via sport er vidt udbredt ■ Kombinationen networking og sport er vidt udbredt og er kendt fra for eksempel store danske håndbold- og fodboldklubber, hvor klubbernes sponsorer og samarbejdspartnere mødes i lukkede erhvervsnetværk. Fra cyklingens verden er ikke mindst Team Rynkeby kendt som et forum, hvor man kan knytte gode kontakter.

■ Team Rynkeby er et netværk for alle og har deltagere fra hele landet. Begrænsningen for nogle er dog prisen. Det koster over 16.000 kroner at være med i det projekt, som hvert år sender store felter af motionscykelryttere iklædt gule cykeltrøjer af sted mod Paris. I år består projektet af 1.450 ryttere og 350 hjælpere, som i juli sætter kursen mod den franske hovedstad med det primære formål at indsamle penge til børn med kræft og deres familier. I 2014 blev det til godt 36 millioner kroner.

■ – Holdet består af en god blanding af erhvervsledere og almindelige lønmodtagere, og foruden livslange venskaber opstår der også mange erhvervsnetværk i Team Rynkeby, oplyser kommunikationschef for Team Rynkeby Fonden, Mikkel Tholstrup Dahlqvist.

Allan Kling Petersen understreger, at der er luft til at snakke, Foto: Søren Gylling når man ligger i læ.

Det sociale er "limen” A

llan Kling-Petersen er partner i Bil & Co., som er Toyota-forhandling og værksted i Sønderborg, Aabenraa, Haderslev og Kolding. Han kom med på holdet for tre år siden. To gange diskusprolaps tvang ham ud af løbeskoene, og så øjnede han en mulighed for at dyrke den mere rygvenlige cykelmotion i erhvervsnetværket Business & Cycling.

– Jeg nærmer mig de 50, og det har vist sig, at ryggen kan holde til motionscykling. Jeg har været med i flere etablerede erhvervsnetværk med foredrag og pindemadder, men

jeg følte, at jeg nu havde brug for noget andet. I Business & Cycling kommer vi meget tæt på hinanden, når vi sidder der i feltet og sveder i flok. Vi cykler normalt to og to ved siden af hinanden, og når man ligger godt i læ, er der luft til, at vi kan tale sammen! Der opstår gode forretningsrelationer på holdet, og jeg har vist ind imellem solgt en Toyota via netværket. Men det er det sociale, som er ”limen” i Business & Cycling, og det er glæden ved at dyrke motion i selskab med gode kammerater, der er det afgørende for mig.

Henrik Larsen er træner for "cafeholdet".

Foto: Søren Gylling

Fra PowerPoint til pedaler H

John Bo Rasmussen har kun været med et par gange, Foto: Søren Gylling men tror på cykling frem for golf.

Fra golf til cykling J

ohn Bo Rasmussen er ny i flokken af netværks-cykelryttere i Business & Cycling, og han har kun deltaget i tirsdagstræningen tre gange, da vi taler med ham. Han er indehaver af virksomheden Intec A/S i Kolding, som installerer og servicerer proces-, pakke- og mærkningsmaskiner og leverer udstyr til enhver form for opgave inden for food- og non foodindustrien samt pharma og kemisk/ teknisk industri: – Jeg kan li’ at netværke, og et stort og godt netværk er en del af forretningsgrundlaget for virksomheden.

Min svoger er tidligere cykelrytter og nu træner i Business & Cycling, og nu følger jeg trop. Dels på grund af mulighederne for at udbygge mit netværk, men også fordi jeg har nået en alder – 44 år – hvor jeg trænger til mere motion.

– Jeg har spillet golf, men det er ikke på golfbanen, man får det store netværk, for her går man sine runder i mindre grupper. Jeg tror på motionscyklingen. Vi kører to og to i et felt og skifter ofte, så man får mulighed for at tale med alle. Ikke blot før og efter men også under træningen.

enrik Larsen, 40 år, har været med på holdet, siden det blev etableret for fire år siden. Han er økonomi- og administrationschef hos transportfirmaet 3D Logistik A/S i Kolding og er træner for gruppen af de knap så hurtige ”netværks-ryttere”, café-holdet: - Jeg tror, at Business & Cycling for de fleste er et cykelnetværk frem for et erhvervsnetværk. Vi mødes omkring cykeltræning, vi går meget op i cykler og udstyr, og vi kommer meget tæt på hinanden og knytter nære bånd, når vi sveder og kæmper sammen. Vi er en smule ”nøgne” på cyklerne, og der er langt fra vores cyklende netværk til mere traditionelle netværksmøder omkring et bord og

med tilhørende PowerPoint præsentation. I Business & Cycling oplever vi personlig udvikling, og det er nok den største succes, at vi kommer hinanden rigtig meget ved. Solidariteten er i højsædet, når vi kører de næsten 200 kilometer i kongeetapen i Post Danmark Rundt i fælles flok. Og under træningslejre og løb i udlandet både bor, cykler og spiser vi sammen.

Sammenholdet smitter naturligvis også af på det forretningsmæssige plan. Jeg er for eksempel lige nu i dialog med en potentiel kunde, som jeg er blevet refereret til via Business & Cycling. Og jeg blev ansat i min nuværende stilling af indehaveren af 3D Logistik, Steen Møller, som også er aktiv motionist på holdet.

Networking – med og uden cykel ■ Medlemmerne af Business & Cycling får ud over de ugentlige træningsture mange muligheder for at netværke i løbet af sæsonen. Programmet omfatter blandt andet: ■ Deltagelse i flere motionscykelløb som Grejsdalsløbet og Tour de Sønderjylland, netværksweekend i Nyborg og fælles tur til DM i landevejscykling.

■Mere om holdet på www.teamtreforbluewater.dk

KURSER & KONFERENCE SANDBJERG GODS, SØNDERBORG

Møde - kursus - konference Sandbjerg Gods er smukt beliggende på Sundeved med park direkte ned til Alssund. Godset har 105 sengepladser samt auditorier og grupperum med AV- og It-udstyr og med plads til op til 140 personer.

KONFERENCEDØGN Frokost m. 1 øl/vand og frugt, eftermiddagskaffe/the m. hjemmebagt kage, 2-retters aftenbuffet m. 1 øl/vand og kaffe/the, overnatning i enkeltværelse, morgenbuffet. Pris pr. person 1350,DAGMØDE Kaffe/the m. hjemmebagt brød/pålæg/ost, frugt og isvand, frokostbuffet m. 1 øl/vand og frugt, eftermiddagskaffe/the m. hjemmebagt kage.

Pris pr. person fra 408,Reservation på tlf. 87 15 33 70 eller e-mail:sandbjerg@sandbjerg.dk

• Hovborg Kro og Kursus Center • Gæstfrihed gennem mere ligger midt i et rekreativt område, hvor Holmeåen snor sig gennem kroens have, her står der masser af gamle bøgetræer, plantet i 1857, som de første træer på egnen.

• 51 dobbeltværelser med bad,

toilet og TV med mange kanaler bl.a. Viasatprogrammer.

end 200 år.

• Ladeloftet, Høloftet og Pejsestuen - gode opholdsrum til socialt samvær.

• Projektor i alle mødelokaler.

Der er fri WIFI på hele kroen.

• Charmerende restaurations& selskabslokaler. ed rkering m Gratis pa rvågning e v -o video Ring og lad vores venlige personale tage hånd om dit næste møde eller kursus.

Holmeåvej 2, 6682 Hovborg Tlf. 75 39 60 33 - Fax 75 39 60 13 - info@hovborg-kro.dk Se vore gode kursustilbud - www.hovborg-kro.dk

Helle Hallen er et rigtig godt sted for afholdelse af jeres møde, konference eller kursus Det ligger i landlige og rolige omgivelser, men tilbyder en række moderne faciliteter til jeres arrangement.

Vi er centralt placeret i det gamle Ribe Amt og dermed i den sydvestlige del af Jylland.

Vi har løsninger til alt fra 5 til 1500 deltagere.

Se mere på vores hjemmeside www.helle-hallerne.dk for nærmere info om mødelokalerne og deres placering i centret.

Kontakt os for et uforpligtende tilbud, så sammensætter vi en løsning med forplejning og lokaler som netop passer til dig.

Møder kurser og konferencer Vrenderupvej 40C, - 6818 Årre - Tlf 75 19 51 11 - post@hellehallen.dk

KURSER & KONFERENCE

Vidste du, at

Musikhuset Esbjerg er, st fe 0 0 1 . ca r e d l o årligt afh r… møder & receptione

Vi er vant til kunstnere med specielle ønsker…* Har I også det, så hold jeres fest, møde og reception i Musikhuset Esbjerg *Van Halen forlangte i sine backstage krav, at der skulle stå en skål med M&Ms i omklædningsrummet UDEN brune M&Ms.

Havnegade 18 · 6700 Esbjerg · Tlf. 76 10 90 00 · mhe.dk

GRAM SLOTSKRO FORNYER SIG SIDE 6-8 MAGASINET

HADERSLEV

30. august 2015

Syddanske Medier - JydskeVestkysten

www.jv.dk

Vildmandsliv som forretning Tre venner og kolleger satser på at skabe en forretning på den voksende interesse for naturen, det simple liv og den rå virkelighed.

De har startet vildmænd.dk, som tilbyder ture ud i naturen, overnatning i shelters, kanosejlads og meget andet fjernt fra renskurede kontorer og hvide skjorteflipper.

HER KAN DU LEGE VILDMAND

SIDE 18-19

Magasinet Haderslev er en del af Business-Syd

2

BUSINESS-SYD

INDHOLD

Udvikling er ved at vende

Han bygger biler til race side 10-11 En hammer og pc gør firmaer klogere

side 3-4

Nyt værktøj halverer tid på svær fræsning

side 4

Naboen og tv gavner den gamle slotskro

side 6-8

Racerbiler bygges mellem tre kornmarker

I

side 10-11

kølvandet på strukturreformen og

Erhvervmand brokkede sig over erhvervsklimaet

finanskrisen var Haderslev én af

De løb mod loftet hver sommer

side 12 side 14-15

de danske kommuner, der mistede den største andel arbejdspladser.

Lukningen af Haderslev

Største udfordring er mangel på arbejdskraft

side 16

Oplevelsespark med action og natur

side 17

Her kan du lege vildmand

side 18-19

Sygehus og LM Glasfibers store fabrik i Hammelev var de mest opsigtsvækkende Af Mads Sandemann Tlf. 72114301 mas@jv.dk

elementer i en udvikling, der tvang mange lønmodtagere ud i enten arbejdsløshed eller

at finde arbejde langt fra hjemmet.

Siden er der heldigvis kommet nye arbejdspladser til, både i form af nye offentlige institutioner som Udbetaling Danmarks afdeling på Haderslev Havn og i de private virksomheder, der nu mærker fremdrift og tør satse på fremtiden. Nogle af de sidstnævnte kan man læse om i dette tillæg, blandt andet den familieejede virksomhed V.Å. Gram, der er et levende dementi af påstanden om, at industriproduktion hører fortiden til i et land som Danmark. V.Å. Gram er lige flyttet ind i et

Gammel kro med fornyelse 6-8

Firma flyttede for at vækste 14-15

nyt domicil på 12.000 kvadratmeter og forventer en vækst på 65 procent frem til 2017. Et godt eksempel på, at en kedelig udvikling er ved at vende.

HADERSLEV Syddanske Medier JydskeVestkysten www.jv.dk

Magasinet HADERSLEV udgives af Syddanske Medier som tillæg til JydskeVestkysten.

Oplag: 71.500

REDIGERING OG LAYOUT: Per Guldberg Klausen Lars Stokbro FORSIDEFOTO: André Thorup ANSV. REDAKTØR: Peter Orry ANNONCER: Henrik Juul Kristensen Tlf. 7912 4718

BUSINESS-SYD

3

En hammer og pc gør FIRMAER KLOGERE Syv industrivirksomheder i Haderslev Kommune har opnået væsentlige forbedringer af bearbejdningsprocesser ved at deltage i et projekt, hvor selve bearbejdningen blev målt. Det skete med hjælp fra et forsknings- og udviklingscenter.

V

Industrioptimering

ed hjælp af en hammer og en pc er syv industrivirksomheder i Haderslev Kommune blevet klogere og har optimeret produktionen. Det kan lyde enkelt, men der er tale om helt ny viden inden for krævende bearbejdning af metaller i industrien.

De syv virksomheder har siden årsskiftet deltaget i et projekt, som Haderslev Erhvervsråd tog initiativ til, og som ikke skulle koste de deltagende virksomheder noget

– ud over tid. Projektet handlede om industri-optimering, hvor de deltagende virksomheder via ny viden skulle kunne øge produktionen og dermed forbedre bundlinjen.

Erhvervscentret allierede sig med DAMRC, der er et forsknings- og udviklingscenter i Herning. De skulle gennemføre målinger inden for drejning, fræsning og boring med henblik på at optimere disse processer.

Allieret med en lille specialhammer og en pc kunne konsulenterne fra DAMRC måle svingninger under f.eks. fræsning. De kunne måle, hvor processen kører bedst i det givne materiale og på den måde udnytte værktøjet bedst. Ved at finde det bedste sted at udføre processen kunne man øge antallet af omdrejninger i minuttet, og hvis man f.eks.

■ I Haderslev Erhvervsråd så man et behov for at yde en indsats over for industrivirksomhederne. Det resulterede i Industrioptimeringsprojektet, hvor otte virksomheder deltog.

■ Projektet kostede 100.000, som er kommet fra den pulje af projektmidler Haderslev Erhvervsråd råder over.

■ DAMRC står for Danish Advanced Manufacturing Research Center og er et forsknings- og udviklingscenter med fokus på avanceret bearbejdningsprocesser i industrien. DAMRC er etableret, efter at virksomheden Multicut i Vildbjerg i 2009 tog kontakt til erhvervscentrene i Herning og Ikast-Brande Kommuner med et forslag om at oprette et sådant forsknings- og udviklingscenter inspireret af et lignende center i Sheffield, England. DAMRC blev stiftet af såvel region som kommune, Aarhus Universitet og private virksomheder.

øger omdrejningerne fra 8-9.000 i minuttet til over 10.000, bliver processen optimeret, og man kan groft sagt nå mere på en dag.

Udviklingskonsulent Jan Hyldal fra Haderslev Erhvervsråd besøgte 20 virksomheder for at finde de otte, som skulle deltage. De syv virksomheder, der er kommet i mål, kan i dag, et halvt år efter projektstart, fortælle om optimering af produktionen og forbedring af bundlinje. Og hvis de ikke har fået direkte udbytte af målingerne, har det inspireret til at gå andre veje for at opnå en markant forbedring af kapacitet – se artiklen på side 4.

Den laveste optimering af processen var på 7,5 procent, mens den højeste var 80 procent, som er et helt utroligt resultat. Med den nye viden kan virksomhederne øge kapaciteten i produktionen og til sidst forbedre bundlinjen, som er det egentlige mål med projektet, fortæller Jan Hyldal og fortsætter: I dag prøver eller lytter mange virksomheder sig frem for at finde det ”rigtige” omdrejningspunkt, men man kan altså få den viden ved at måle sig frem.

De syv deltagere har nu gratis afprøvet målingerne, og hvis de ønsker at fortsætte optimeringsarbejdet, bliver det i direkte samarbejde med DAMCR. Af Anette Jorsal, tema@jv.dk

FAGMÆSSIGT ARBEJDE

HELT I TOP

Øsby ApS blev stiftet af Mogens Anker i 1983.

Vi har over ØsbyEntreprenør Entreprenør& &Kloakservice Kloakservice ApS blev stiftet af Mogens Anker i 1983.

30 års erfaring inden for området og vores medarbejdere er fagligt dygtige og altid sat Vi har 30 års erfaring inden for området og vores medarbejdere er fagligt grundigt indaltid i arbejdets indhold.ind Vi er en kvalitetsbevidst virksomhed, der kan udføre dygtige og sat grundigt i arbejdets indhold. Vi er en kvalitetsbevidst alle tænkelige opgaver inden for faget.

Vi er autoriseret kloakmester og virksomhed, der kan udføre alle tænkelige opgaver inden for faget.godkendt af byggeriets kvalitetskontrol samtog certificeret Vi tilbyder alle forVi er autoriseret kloakmester godkendtrottespærremontør. af byggeriets kvalitetskontrol. mer for opgaveløsninger - lige fra mindre reparationer til totalentrepriser. Kontakt os Vi tilbyder alle former for opgaveløsninger - lige fra mindre reparationer til og få et uforpligtende tilbud!

totalentrepriser. Kontakt os og få et uforpligtende tilbud!

Brian Mogens

Carsten Tanja

RENDEGRAVER - MINIGRAVER - MINIGED - GRAVEMASKINER

AUTORISERET KLOAKMESTER TLF. 74 58 46 58

www.osbyek.dk mail: info@osbyek.dk

4

BUSINESS BUSINESS-SYD

Gruber A/S ■ Gruber A/S fremstiller stanseværktøjer og specialmaskiner til medicinalindustrien bl.a. til Novo Nordisks produktion af kapsler til insulinflasker.

■ Er etableret i 1973 og har 12 medarbejdere.

Teknisk chef hos Gruber A/S i Haderslev, Mikael Winther Dalum, her sammen med maskinarbejder Thor Nielsen.

Foto: Ulrik Pedersen

Nyt værktøj halverer tid PÅ SVÆR FRÆSNING Vognmandsfirmaet

Flemming Paulsen • Containerservice • Maskintransport • Sand, sten & grus • Kran- & grabarbejde • Affaldshåndtering • Nedbrydning • Jordsortering • Betonknusning

Gruber A/S fik inspiration til at tænke andre tanker, da de var med i Haderslev Erhvervsråds optimeringsprojekt for industrivirksomheder.

Mini container

D Midi container

Lukket container Skibscontainer

Åben container og dobbelt til to fraktioner

e har en travl hverdag hos Gruber A/S på Ole Rømersvej i Haderslev. Travlt med at fremstille produkter til medicinalindustrien bl.a. Novo Nordisk.

Derfor er det heller ikke hver dag, at den tekniske chef Mikael Winther Dalum får tid til at sidde med næsen i faglitteraturen og læse om den seneste udvikling inden for fræsning eller andre tekniske arbejdsprocesser.

– I hverdagen har vi jo travlt med produktionen, og så kan det godt knibe med tiden til at løfte hovedet og kigge frem.

Derfor er det rart, at der nogle andre, som gør det og holder øje med det nyeste inden for vores branche, siger Mikael Winther Dalum.

Derfor var de hos Gruber også interesserede, da de fik en henvendelse fra Haderslev Erhvervsråd om at være med i et projekt, der handlede om at optimere produktionen.

– Det var da også et incitament, at Haderslev Erhvervscenter var sponsor, og at vi ikke selv skulle finansiere projektet, siger Mikael Winther Dalum.

Kranløft op til 37 meter ud

Fræsetid halveret

Røddingvej 1 - 6500 Vojens - Telefon 74543811 www.flemmingpaulsen.dk

Konsulenterne kom på besøg hos Gruber, og de kiggede på en proces, som var besværlig.

– Vi arbejder bl.a. med et materiale, som er svær at fræse i, og som er hårdt ved vort

værktøj. Det viste sig, at der ikke var meget at hente ved de målinger, som DAMRC foretog, men processen fik os til at tænke andre tanker, fortæller Mikael Winther Dalum.

Det endte nemlig med, at Gruber med fræseoperatør Thor Nielsen som hovedmand ble opmærksom på en ny type fræseværktøj. Det blev indkøbt og er nu implementeret i produktionen. Værktøjet kommer fra et firma, som er én af DAMRCs samarbejdspartnere.

– Vi sparer 50 procent spåntid ved at fræse med det nye værktøj, og det betyder, at vi øger kapaciteten markant.

– Vi har ikke beregnet, hvad det har betydet for bundlinjen. De nye værktøjer er lidt dyrere, men til gengæld øger vi kapaciteten markant, så samlet set er det en succes, siger den tekniske chef.

Optimeringen af produktionen var altså et resultat af spinoff ved mødet med konsulenterne.

– Og jeg kan sagtens forestille mig, at vi vil bruge konsulenterne igen. De er meget kompetente og arbejder med nye teknologier, som er interessante, siger Mikael Winter Dalum.

Af Anette Jorsal, tema@jv.dk

GALAXY THE

NEW

• 2-farvet kollektion • Velegnet til landbruget og industrien • Flere smarte farver • Ekstrem slidstyrke • Skjulte knapper og lynlås • Mange funktionelle lommer • Reflekser for øget synlighed

Se nærmeste forhandler på www.fe.dk

F. Engel K/S · Norgesvej 12 · DK-6100 Haderslev Tlf. 74 22 35 10 · Fax 74 22 35 19 · fe@f-engel.com

6

BUSINESS BUSINESS-SYD

Gram Slotskro er med i Gourmetruten og Danish Small Hotels, og det kan mærkes på efterspørgslen på slotskroen. Det har for eksempel givet flere gæster fra Norge.

Foto: Hans Chr. Gabelgaard

Naboen og tv gavner DEN GAMLE SLOTSKRO Gram Slotskro nyder godt af den stigende interesse for overnatning på en slotskro. Efter finanskrisen går kurven igen den rigtige vej.

G

ram Slotskro ligger lunt i svinget. Ikke nok med at mange får lyst til at smage på slotslivet inspireret af de mange tv-udsendelser om slotte og herregårde. Slotskroen ligger nabo til det gamle Gram Slot, hvor antallet af gæster stiger og stiger i takt med flere og flere aktiviteter på og ved slottet.

– Efter tv-udsendelserne har vi mærket en stigende efterspørgsel, fortæller Marianne Schrøder, der sammen med sin mand driver Gram Slotskro.

Men som nævnt gør naboen også en stor forskel.

– De har jo skabt en masse aktiviteter på slottet, og det smitter også af på os. Vi får flere gæster i butikken,

gamle kro ligger på den anden side, men fra 1. juni går de to steder under samme navn – Gram Slotskro.

Flere gæster På slotskroen har de i de seneste år oplevet vækst.

Marianne Schrøder har ikke gjort det op endnu, men hun mener, at der er tale om en ti procents stigning på både forretningsfolk og såkaldt leisure – altså almindelige gæster, der tager på kroophold.

– Vores ambition er en belægning på 85 procent, men der er et stykke vej endnu, siger Marianne Schrøder med et smil.

– I højsæsonen fra juli til og med oktober har vi næsten fuldt belagt, mens januar og februar er de trælse måneder.

Hverdagene er sværest at belægge i lavsæsonen, men man må tilpasse sig og finde ud af, hvad folk vil give for et ophold.

Carsten Schrøder er i køkkenet, mens hustruen er ansigt udadtil.

Foto: Hans Chr. Gabelgaard – Vi har en filosofi om, at det er bedre at have noget at lave og være lidt billigere og så tjene på mængden. og der er ingen tvivl om, at Gram er Kroen har derfor også ændret navn Der er 26 værelser – syv på den kommet på landkortet. Det er de – eller rettere valgt til fordel for det gode til på slottet, siger Marianne ene af to navne. Gram Slotskro ligger Fortsættes side 8 Schrøder. på den ene side af vejen, mens Den

Afhent på vores plads eller få leveret der, hvor du vil have det !

Strand sand

Sten

Skærver

Sand til sandkassen Træflis til haven Skærver el. Grus til indkørslen Sand til belægning etc.

Lej en container

Oksbølvej 14 - 6100 Haderslev

Tlf. 74 52 47 23 www.torbenclausen.dk

8

BUSINESS BUSINESS-SYD

Marianne Schrøder havde som udlært køkkenassistent på Flyvestation Skrydstrup ikke lige set, at hun skulle være kromutter på en slotskro, men det har hun været siden 2001, da hun og hendes mand, Carsten Schrøder, Foto: Hans Chr. Gabelgaard overtog kroen som fjerde generation. Han er kok og passer køkkenet til hverdag og fest, mens Marianne Schrøder tager sig af salg, regnskab, medarbejdere og reception.

DEN GAMLE SLOTSKRO ...

Fortsat fra side 6 gamle slotskro og 19 på den anden side af vejen. Og en ting er helt sikkert: – Vi vil ikke være større. Vi vil selv have fingrene nede i forretningen, siger Marianne Schrøder.

Gram Slotskro

Hård krisetid Finanskrisen var hård. Marianne og Carsten Schrøder var i fuld gang med at sætte kroen i stand, men det satte krisen en brat stopper for.

– Vi er jo i en branche, der altid står for skud. Kreditforeningerne tror ikke på os, og der har også været for mange brodne kar, men samtidig er vi nødt til at følge med. Du kan ikke spare dig ud af en krise i den her branche. Du skal investere dig ud af en krise, siger Marianne Schrøder.

Derfor er kroparret også igen i gang med forbedringer. Sidste år blev slotskroen renoveret, køkkenet er færdigrenoveret, og der er blevet malet og kommet nye tæpper på en række værelser og lavet seks nye badeværelser. Jo, der er altid noget at sætte håndværkerne til på en gammel slotskro.

Af samme grund har parret nu også ansat en pedel, og det kan mærkes i hverdagen.

Når man spørger Marianne Schrøder, hvad fremtidsplanerne er for kroen, lyder svaret serveret i en bramfri latter: At vinde i lotto!

Hun tilføjer dog skyndsomt, at parret gerne vil fortsætte udviklingen med at gøre slotskroen til et godt spisested med overnatning og selskaber. Til vinter går de i gang med at genopbygge den lukkede swimmingpool for at kunne tilbyde en velværepakke på kroen.

Tekst: Anette Jorsal, tema@jv.dk

Marianne Schrøder har et stort ønske – at de danske politikere får ændret momsen på hotelophold og restaurationsbesøg, så satsen ligner satserne i nabolandene som for eksempel i Tyskland, hvor den er nede på seks procent.

Foto: Hans Chr. Gabelgaard

■ Marianne og Carsten Schrøder er fjerde generation på slotskroen. Familien Schrøder kom til i 1913. Slotskroen er fra 1673.

■ Den del, som tidligere hed Den gamle kro, er et tidligere farveri, som hørte til den nu lukkede tæppefabrik i Gram.

■ Parret har været på kroen siden 1994 og hjalp de første år Carstens forældre med at drive kroen. Carsten Schrøder var i fem år kok på Grøften i Tivoli, inden parret vendte tilbage til Gram.

■ Inden for fem år fik Marianne og Carsten Schrøder tre sønner, og de er nu 14, 17 og 20 år. Familien bor oven over værelsesfløjen, og de tre drenge har alle været opvaskere, men den yngste smutter hurtigt ind til gryderne. Han vil gerne være kok som far.

■ Marianne Schrøder sidder med i et udvalg under Destination Sønderjylland, som skal arbejde på at profilere Gram både på turisme og handelslivet.

Nyhed hos Dani-tech El styringer til mobil og landbrugsmaskiner fra Digi Device Kan aktivere hydraulikfunktioner og el-aktuatorer direkte fra controller.

Nem integration af aftaster, trykmüler og vejeceller via BUS kommunikation Kan leveres med trüdløs eller kabel forbindelse mellem betjeningsboks og controller Bus kommunikation mellem betjeningsboks og controller samt input fra sensorer.

Standard betjeningsboks med LCD display. Kan leveres med kunde designet folie.

! "# $ % ignet ledningsnet og controller til serie produktion

& ' Individuelle funktioner sammensÌttes af standardkomponenter. ( ) % "*+ (Q K¥M JUDG DI ÀHNVLELOLWHW ¡ 0LQLPDOW WU\NWDE ¡ .RPSDNW O¥VQLQJ ¡ 0DQJH NRPELQDWLRQVPXOLJKHGHU

Aksialstempelpumer til übne og lukkede kredsløb

/ 1 / 5 1 8

% 9 / ' Bend axis pumper +¥MW VWDUWPRPHQW ¡ YLUNQLQJVJUDG ¡ PDNVLPDOW RPGUHMQLQJVWDO ¡ PDNVLPDOW WU\N

: 1 5 ; ! 5 $ < 5 9 = $ 9 % / 59> ) $ Vi udvikler, designer, producerer og tester løsninger i tÌt samarbejde med vore leverandører og kunden. Vi hjÌlper med indkøring og kan installere og idriftsÌtte hos kunden.

Lad os hjĂŚlpe dig med det rigtige design af hydrauliksystemer, idriftsĂŚtning og service.

Kontakt os nu pĂĽ 76 34 23 00 eller infodk@dani-tech.com.

For mere info se www.dani-tech.com.

10

BUSINESS BUSINESS-SYD

De første år efter at Dan Suenson kom med sine egen-producerede biler til motorløb, var der en del, der grinede, for ”vi skulle ikke tro, vi var noget”. Men der var også mange, som syntes, at det var godt gået.

Sjældne racere bygges ”Bjergkøbing Grand Prix” betød, at en lille dreng bed sig fast i drømmen om at køre racerbil. I dag er Dan Suenson 52 år og Skandinaviens eneste bilbygger. Han driver i Kastrup ved Gram Aquila Racing Cars, der har sendt en del racerbiler ud på banerne rundt i verden.

D

en lange markvej til den røde Bakkegården ligner ikke vejen ned til en mand, der bygger hurtige biler til ræs. Men gården mellem tre kornmarker huser Skandinaviens eneste racerbil-bygger. En mand, der har så meget viden om biler, at han underviser på Birmingham City Universitet en uge om måneden.

Men på gårdspladsen kan et par ramponerede biler og en stor trailer med sponsornavne godt vidne om interesse for biler, og inde på kontoret står de mange pokaler mast ind på hylderne og er med til at fortælle historien om Dan Suenson. Ikke kun Danmarks, men hele Skandinaviens eneste racerbilbygger, der bl.a. har bygget den bil, som Danmarks store motorkører Kevin Magnussen vandt sit første mesterskab med.

Bjergkøbing Grand Prix Historien begynder dengang, Dan Suenson var otte-ni år og boede i Sverige. En dag så han filmen "Bjergkøbing Grand Prix" på tv, og han bed

Aquila Racing Cars ■ Dan Suenson er født i Danmark, men vokset op i Sverige, og måtte genlære dansk, da han slog sig ned i Kastrup nær Gram.

■ Han bygger bilerne i Aquila Racing Cars, mens Anders Bonde tegner dem.

Dan Suenson bygger mellem en og fem racerbiler om året, men det tal vil stige med FDMs ordre på en ny biltype.

■ Aquila Racing Cars har produceret den første danske racerbil, der har vundet et dansk mesterskab, den første danske racerbil, der har vundet et internationalt løb og et 24 timers løb, nemlig Britcar.

■ Dan Suensons ældste søn, den 16-årige Kevin, kører i dag Formel Ford-løb, i øvrigt i den første bil, som hans far producerede, og sidste år vand Kevin Suenson Formel Fordklassen med bilen.

■ De to yngste sønner Collin, 14 år, og Robin, 12 år, er også dygtige på hjul – vel at mærke skater-hjul.

sig fast i en drøm om at køre ræs og arbejde med biler. Han så filmen igen og igen – og ser den stadig.

Han var medlem af en stor familie, og der kunne slet ikke blive tale om at få råd til at køre løb, så unge Suenson blev maskinarbejder og brugte sin fritid som bilmekaniker på racerbiler. Han kom først til at køre motorløb, da han var sidst i 20’erne og vandt et væld af løb i de ni år frem til år 2000, da han selv kørte ræs.

Sømanden Suenson mødte en dansk pige og vendte hjem til Danmark, hvor han er født. Han tog interessen for biler med sig, og siden årtusindeskiftet har den 52-årige Dan Suenson bygget biler på Bakkegården ved Kastrup nær Gram. Han har gjort sin store interesse til sit arbejde og bygger racerbiler og er på arbejde alle ugens syv dage.

– Og når jeg holder ferie, går jeg også på værkstedet, siger han med et smil.

Først bil i hemmelighed Tilbage i 90’erne mødte han en flyin-

BUSINESS-SYD

11

Dan Suenson ved Aquila CR1 M60. Han kører kun sjældent motorløb, og til daglig kører han i en 13 år gammel, smårusten Opel stationcar. ”Sådan en gadevogn interesserer mig ikke. Det er ren transport”, konstaterer Danmarks eneste bilproducent.

Dan Suenson bruger både sin arbejdstid og fritid på racerbiler.

Der er bygget cirka 50 racerbiler på en gård ved Gram.

mellem tre kornmarker geniør, som også kørte ræs, Anders Bonde. De begyndte at tale om at bygge deres egne biler, og lige efter årtusindskiftet byggede de deres første racerbil til Formel Ford-klassen.

Det tog dag og nat i syv måneder og kunne kun lade sig gøre med masser af venners hjælp.

– Vi byggede den i hemmelighed for at slippe for en masse spørgsmål og for at høre på kommentarer som: ”Det kan man ikke”, fortæller Dan Suensson.

Samtidig ville der komme mere omtale ud af det, når de pludselig bare stod med en ny bil til et motorløb.

Bil til Kevin Der kom to biler ud af anstrengelserne, og to kørere blev hyret. Desværre var der en fejl i motorstyringen, som betød, at bilerne kun kun netop klarede at komme i mål i de første løb.

Men allerede andet år gik det stærkt og køreren Chr. Markussen vandt Dansk Mesterskab i Formel Ford-

klassen med bilen fra Dan Suenson og Anders Bonde.

Herefter kom Jan Magnussen, tidligere Formel 1-kører, til Dan Suensson og spurgte, om han kunne bygge en vinderbil til Magnussens 14-årige søn, Kevin. Han skulle køre i en ny klasse, Formel Ford Duratec. Året efter leverede Dan Suensons en spritny bil til Kevin Magnussen, som blev en suveræn vinder i den nye klasse, og det blev dermed hans første bilmesterskab på vej til Formel 1.

For lidt markedsføring I 2006 blev Aquila Racing Cars etableret, og siden er der trillet en del biler ud fra værkstedet på Bakkegården. Næste bil blev en sportsvogn.

Desværre sprang gearkassen i alle biler i de første løb. Det gav hårdt arbejde en hel sommer og et tilbageslag. Men siden gearkasserne blev skiftet, har sportsvogne af typen Aquila CR1 vundet mange løb. Biltypen har samtlige banerekorder i Danmark og også banerekorden på Silver-

stone i England og på banen i Spa i Belgien.

Der er produceret 17 biler af Aquila CR1-typen på Bakkegården. Senest er der solgt en til Australien. Derudover er der kunder i USA, Argentina, England, Frankrig, Litauen, Holland, Sverige, Norge og Danmark. Aquila Racing Cars har fem modeller på menuen – tre sportsvogne og to Formel Ford-modeller.

Nu kunne man måske tro, at en dansk bilbygger, der har sendt biler på banen for at hente mange mesterskaber hjem, har en ordrebog, der bliver tykkere og tykkere. Men så let går det ikke i den branche.

– Nej, det er ikke sådan, at der er nogen kø. Vores mærke er først ved at blive kendt, og vores biler kører i nogle løb, hvor det ofte er velstående mænd, der altid har drømt om at køre ræs i en Ferrari, og når de har pengene, så køber de en Ferrari, siger Dan Suenson med et skævt smil og fortsætter: – Tid er den vigtigste faktor i den her branche. Der går en vis tid, før

der er mange, som kender os. Og vi bruger ikke tid på markedsføring.

Hvis vi skal øge salgstallene, skal der mere markedsføring til, og det er ét af vores problemer, for det interesserer mig ikke. Selvfølgelig vil jeg gerne sælge biler, men jeg brænder ikke for markedsføring. Jeg vil hellere designe biler.

Han har dog et mål om, at skulle producere 50 biler om året. Han har én enkelt medarbejder og har en plan om at ansætte en mere efter en større ordre.

En uge om måneden underviser Dan Suenson kommende bil-ingeniører på et universitet i Birmingham, hvor Jaguar-Landrover har sine fabrikker.

Tekst: Anette Jorsal, tema@jv.dk Foto: Søren Gylling

Arne Iversen ejer Haderslev-virksomheden Dani-tech sammen med en udenlandsk virksomhed. Det kan ifølge ham være bedre at eje mindre end 100procent. "Hvorfor ikke eje en mindre andel, men eje noget af en Arkivfoto: Jacob Schultz succes i stedet for at eje noget mere af noget, der bliver til ingenting", spørger han.

Erhvervsmand brokkede sig over

ERHVERVSKLIMAET Nu sidder han i Haderslev Erhvervsråd og har været med til at formulere de områder, hvor der var god plads til forbedring i Haderslev Kommune

A Af Anette Jorsal tema@jv.dk

rne Iversen flyttede i 2007 sin virksomhed Dani-Tech fra Kolding til Haderslev, hvor den ligger ved motorvejstilkørslen i Hammelev.

I Kolding Kommune var Arne Iversen vant til at blive kontaktet af en konsulent fra Erhvervenes Hus mindst en gang om året. Konsulenten ville høre, hvordan det gik, og hvad Business Kolding kunne gøre for

virksomheden. I Haderslev skulle Arne Iversen som ny erhvervsdrivende selv finde erhvervsrådet og finde døren ind til de få netværk, der fandtes.

– Det fungerede ikke. Det var ,som om de var sig selv nærmest og ikke var fokuserede på andet end dem selv. Det var svært at finde et netværk, og det betyder jo, at man ikke får hjulpet hinanden, fortæller Arne Iversen, indehaver og direktør for Dani-Tech, der i dag har 85 ansatte, heraf 65 i hovedsædet i Haderslev.

Arne Iversen brokkede sig, og i dag sidder han selv i Haderslev Erhvervsråd. Som han siger med et smil: – Ja, sådan går det, når man brokker sig. Så er det ”ind med dig i rådet – så kan du selv være med til at ændre det, du er utilfreds med”.

Holdningsskifte Og han synes, at tingene har ændret sig, efter at erhvervscentret har fokuseret på flere de punkter.

– Der er sket et holdningsskifte i

Dani-Tech ■ Dani-Tech er en handels- og produktionsvirksomhed inden for hydraulik og transmissionskomponenter. De bruges til produktion af maskiner inden for blandt andet industri, vindmøller, landbrug, skovbrug og fiskeri.

■ Hovedsædet ligger i Haderslev med et datterselskab i Holland og en filial i Sverige.

■ I 2007 flyttede Arne Iversen virksomheden fra Kolding til Haderslev. Dani-Tech manglede plads, og ved at rykke til Haderslev flyttede man også fra den besværlige infrastruktur omkring Kolding.

kommunens stab af medarbejdere.

Servicekulturen var ikke god nok før, men den er blevet meget bedre, og medarbejderne er blevet mere modige til at diskutere med erhvervslivet.

– Kommunen viser også stor vilje til at ryste det dårlige image af sig, men det tager jo tid at få det ændret.

Arne Iversen kan til dels godt forstå, at det var kørt lidt skævt i Haderslev. For det første skulle en ny organisation falde på plads, efter at amterne forsvandt, og kommuner blev lagt sammen. Dertil kom, at strukturen med erhvervsservice – det såkaldte Punkt H – kollapsede.

Erhvervslivet har været igennem en rystetur, og man har fundet ud af, at man skal tage nej-kasketten af til fordel for ja-kasketten, siger Arne Iversen.

Men der er stadig plads til forbedringer ifølge virksomhedsejeren.

– Jeg håber sådan set aldrig, man bliver tilfreds, for man kan altid blive bedre. Man kan f.eks. stadig godt blive bedre i forhold til behandling af miljøspørgsmål. Og man skal også blive bedre til innovation og iværksætteri og også blive bedre til at dele viden, siger Arne Iversen.

Det sidste – innovation og iværksætteri – har han selv mulighed for at være med til at forbedre, for det er hans indsatsområde i erhvervsrådet.

CHRISTIAN BITZ

CLAUS HOLM

Publikum skal smage, dufte, lytte og selv tilberede 3 små smagsprøver 1. Smagsprøve:

Blomkåls risotto med granatæbler - havtorn og kold presset rapseolie

2. Smagsprøve: Kokos- kylling og karry 3. Smagsprøve: Dips af gule ærter med blegselleri og lakrids

BITZ OG HOLM BYGGER BRO MELLEM VELSMAG OG SUNDHED Mangler du inspiration og et kærligt spark til at finde den sundhedsrealistiske vej gennem måltiderne? Så vær med, når ernæringsekspert Christian Bitz og kokken Claus Holm bygger bro mellem god smag og sund mad.

Parkér din kalorietæller udenfor og kom med ind i en verden af sund velsmag med de mest tilgængelige fødevarer. I en underholdende blanding af teori og praksis, slår de to madentusiaster køkkenbordet ned i arbejdshøjde og giver konkrete tips til tilberedning af velsmagende og sunde retter.

KØB DIN BILLET

FOREDRAG OG WORKSHOP MED BITZ OG HOLM Torsdag den 17. september kl. 18.00, VUC Syd, Haderslev

Pris inden 1. september

Abonnent: Billetten er inkl. 2 x foredrag, workshop og kaffe/kage.

Tilkøb af tapastallerken + 1 gl. hvidvin kr. 120,MEDBRING: Skål, urtekniv, skeer og skærebræt samt evt. forklæde

kr.

Øvrige: kr. 345,- + gebyr: kr. 15,Pris efter 1. septeptemer: Abonennt: kr 345,- / Øvrige: kr. 415,+ gebyr: kr. 15,-

Læs mere om arrangementet og køb din billet på jvshop.dk. Servicetelefon 7912 4500.

Præsenteres i samarbejde med:

295,-

14

BUSINESS BUSINESS-SYD

De løb mod loftet hver sommer V.Å.Gram kunne ikke tackle efterspørgslen. Nu er firmaet flyttet og har lagt en ny strategi med en trimmet organisation. Der er plads til mere produktion.

Ambitionerne er i orden: Der forventes en vækst på 65 procent frem til 2017.

D

et kunne ikke blive ved med at gå. Hver sommer gentog historien sig. Lige op til sommerferien var der utrolig travlt hos V.Å.Gram, som producerer produkter inden for udsugning, afskærmning og filtrering til gavn for arbejdsmiljøet og miljøet i øvrigt. Kunderne bruger typisk sommerferien til at udskifte eller reparere ventilationsanlæg og lignende, og derfor er der altid travlt hos V.Å.Gram op til ferien.

Efterhånden sad virksomheden med en dårlig cocktail. Der kom flere kunder, for virksomhedens produkter var efterspurgte, men der var ikke plads til at øge kapaciteten på Klintevej i Haderslev, og hver sommer smuttede nogle af kunderne, fordi leveringstiden hos V.Å.Gram blev for lang.

Der måtte gøres noget, og i 2015 har V.Å.Gram nappet to fluer på én gang. Virksomheden er i foråret flyttet ud til Hammelev i nye lokaler med god plads, og en ny strategi er lagt og ved at blive omsat til virkelighed.

Ambitionerne fejler ikke noget.

V.Å.Gram regner med en vækst på 65

Mere end 15 års erfaring indenfor blikkenslagerarbejde

Kvalitet til den rigtige pris

Genner Blik ApS . Lars Schmidt Øster Løgumvej 41, 6230 Rødekro Tlf.: 73 69 86 02 . Mobil: 51 25 90 02 e-mail: info@gennerblik.dk . www.gennerblik.dk

procent frem til 2017, og samtidig vil medarbejderstaben vokse fra de nuværende 45 til 65-80 ansatte.

En stor del af produkterne går allerede til eksport, nemlig 60 procent, men en stor del af væksten skal ikke bare komme via flere kunder. En analyse har nemlig vist, at der er mulighed for at levere mere til eksisterende kunder, når man hos V.Å.Gram har kapaciteten til at producere mere.

Hjælp udefra Allerede i 2012 begyndte ejerne – og brødrene – Morten og Henrik Gram at drøfte nye muligheder, og i 2014 hyrede de et konsulentfirma.

– Det var vigtigt for os at finde et konsulentfirma, som forstod os. Der er mange konsulentvirksomheder, som har været inde i de helt store virksomheder, men det var slet ikke det, som vi efterspurgte, fortæller Morten Gram og fortsætter: – Vi brugte to år til at finde et konsulentfirma, som kunne forstå os og kunne give os det, som vi havde brug for. Første gang, vi havde møde med firmaet Vinderstrategi, kunne vi mærke, at det var noget andet.

– De kunne forstå vores situation.

De havde selv drevet virksomhed og haft vækst, og de havde erfaring med små og mellemstore virksomheder.

Konsulenterne interviewede kunder, leverandører, ansatte i både produktion og administration, kiggede på markedsmulighederne og økonomien i de kommende år.

– Det blev afsluttet med, at konsulenter og ledelse hen over tre måneder formulerede en strategi, hvor det handlede om, hvordan man kunne flytte virksomheden, så alle syntes, det var sjovt, siger salgschef Brian Larsen.

Svært at finde arbejdskraft Der blev defineret tre fokusområder:

V.Å.Gram ■ Virksomheden blev etableret i 1942 af Vagn Ågesen Gram. Hans far var medindehaver af Brdr. Gram. Vagn Ågesen Gram var selv ansat som ingeniør på kølefabrikken i ti år, inden han startede en produktion af stempelringe.

■ Virksomheden voksede, og den største kunde var skibsfarten. I takt med at denne branche blev mindre, skulle V.Å.Gram finde en anden produktion, og det blev sønnen Sven Gram, som i midten af 70’erne begyndte en produktion af sugearme til industrien.

■ I 2004 overtog brødrene Morten og Henrik Gram V.Å.Gram. Deres forældre er dog stadig i virksomheden. Deres far arbejder fire dage i tegnestuen, mens deres mor hjælper til ved spidsbelastninger.

■ Omsætningen opgives ikke, men den er på et tocifret millionbeløb og stadigt stigende.

■ 45 medarbejdere, heriblandt også arbejdskraft fra Tyskland.

1) Produktionen skal strømlines, 2) Salg og produktion skal være langt mere fokuseret på at udvikle nye produkter, 3) Administration og personale skal gøre det mere attraktivt at være ansat – og især fortælle det til omverdenen.

– Vi har en kæmpe udfordring i at skaffe arbejdskraft. Det tager ekstremt lang tid at finde den rette, hvad enten det er en ufaglært eller en faglært medarbejder, siger salgschef Brian Larsen og suppleres af Morten Gram: – Vi har behov for selvstændige medarbejdere med et stort engagement, og som selv kan sætte sig ind i opgaven og løse den. Vi har ikke masseproduktion, men skiftende opgaver.

agg kl. 7.00-17.00 ed da -fre Ma ag-fr ndag Mand 2.300 0-12.3 9.30-1 kl. 9.3 Lø rdagg kl.

Lørda ket9.30.-12.30 ndiag Søag r. kl. mdluk Første sønd

Sverigsvej 2C · 6100 Haderslev Tlf. 74 52 01 44 www.sigmafarvecenter.dk

V.Å.Gram har i mange år levet en stille tilværelse på Klintevej, og alene flytningen til Hammelev lige ved motorvejsafkørslen har betydet, at virksomheden har fået uopfordrede ansøgninger. Derfor skal V.Å.Gram også arbejde på den manglende kendis-effekt.

Ny tid for direktørerne Sælgerne skal have stor indsigt i både de meget tekniske produkter og en del lovstof inden for arbejdsmiljø, og fremover skal salg og produktudviklerne tale mere sammen, så der bliver et større samspil mellem, hvad sælgerne hører hos kunderne, og hvilke produkter, der udvikles.

På ledelsesplan er der også sket ændringer. De to brødre og direktører har fået færre opgaver. Nu kan Morten Gram koncentrere sig om ledelse og strategi, mens Henrik kan være mere fokuseret på sine områder som f.eks. økonomi, indkøb og HR. V.Å.Gram kan med den nye strategi og en trimmet organisation klare springet fra at være en mindre virskomhed til at være en stor virksomhed. Virksomheden var en typisk familievirksomhed, hvor ejerdirektørerne havde fingrene ned i en hel masse. Et par nyansættelser har aflastet direktørerne, og de to brødre er nu direktører på fuld tid med mere fokus på specifikke ledelsesopgaver.

– Vi skulle lige vænne os til kun at være direktører, og det tager da nogen tid, før medarbejderne finder ud af, at det ikke længere er os, de skal spørge vedrørende den daglige drift, siger administrerende direktør Morten Gram.

Tekst: Anette Jorsal Foto: Maria Tuxen Hedegaard

P v v

Industrivirksomheden Gram ved Haderslev, der har stor vækst og store ambtioner om væsentlig eksport af udsugnings- og ventilationsprodukter. Klejnsmed Mikael Pedersen igang med at svejse.

Per Thomsen styrer her en stansemaskine, mens Morten Gram, til venstre, og salgschef Brian Larsen kigger med. Salgschefen har været i firmaet siden 1995.

Et filteranlæg bliver af Stephen Bregulla trukket ud af en kabine, hvor det er blevet pulvermalet blå.

Morten Gram er i dag administrerende direktør og direktør på fuld tid. Tidligere havde han lige som sin bror fingrene nede i alt for meget, men med den nye strategi og organisation er der blevet mere tid til at koncentrere sig om ledelsesopgaver. Der er dog stadig tid til en snak – her med Bjarne Mansa, der styrer en plasmaskærer.

16

BUSINESS BUSINESS-SYD

Borgmester H. P. Geil har i det seneste år oplevet, at kommunen får flere henvendelser fra virksomheder, der kan være interesseret i at placere sig i Haderslev Kommune, men afventer stadig konkrete aftaler. Arkivfoto.

Største udfordring er mangel på

KVALIFICERET ARBEJDSKRAFT Borgmester H. P. Geil, Haderslev, synes, at det går stærkt fremad med kommunens tidligere udskældte erhvervsklima. Nu er den største udfordring at skaffe kvalificeret arbejdskraft.

B

edst som bystyret i Haderslev Kommune kunne glæde sig over, at der er ved at lyde nye toner i forhold til erhvervsklimaet i kommune, er der nye udfordringer, der presser på.

Den største udfordring er helt klart at skaffe kvalificeret arbejdskraft, siger H.P.Geil (V), borgmester i Ha-

derslev. Han mener derfor, at det er nødvendigt at gå nye veje og blandt andet at se ud over kommunegrænserne.

Vi kan ikke sætte stive grænser op omkring kommunerne, men må prøve at finde løsninger sammen.

Vi har i de fire sønderjyske kommuner et samarbejde i Udviklingsråd Sønderjylland, hvor jeg er næstformand, og jeg synes, vi skal forsøge, at bruge udviklingsrådet som en platform for at skaffe virksomhederne den arbejdskraft, som de har behov for. Det kan være, at personen til en ledig stilling i Tønder, sidder i Haderslev, siger borgmesteren.

Af samme grund er Haderslev gået sammen med kommunerne i Trekantsområdet ift. at skaffe arbejdskraft på kryds og tværs af kommunegrænserne via jobcentrene.

Op blandt de ti bedste For et år siden var der anderledes

D gaslevein randør

fokus på den service, som Haderslev Kommune ydede erhvervslivet. Kommunen havde fået en bundskraberplacering som nummer 90 på Dansk Industris liste over det lokale erhvervsklima, og kommune og erhvervsråd tog hinanden i hånden for at gøre fælles front mod de ømme tæer.

Det blev til en række indsats-områder. Borgmester H.P.Geil er meget tilfreds med de resultater, han ser allerede nu. I september rykkede kommunen op på en placering som nummer 66.

Vi kan se i den undersøgelse, som erhvervsrådet selv har ladet gennemføre, at det går i den rigtige retning, og jeg er sikker på, at vi har taget et spring op ad listen igen, når DIs liste kommer først i september.

Vores egne medarbejdere er blevet bedre til at levere en helheds-sagsbehandling over for erhvervslivet. Vi er ikke nået i mål, men vi er kommet

langt, og det er min ambition, at vi er blandt de ti bedste, inden min første borgmesterperiode er omme, siger H.P.Geil og tilføjer: Jeg mener, det kan lade sig gøre.

Budskabet er forstået i organisationen, og medarbejderne har viljen.

På et tidspunkt skal der markedsføring til for at fortælle om erhvervsklimaet i kommunen, men der skal ifølge borgmesteren være styr på infrastrukturen i den lokale erhvervsservice.

Enhver kan skrive, at det er blevet bedre, men det er virkeligheden, der tæller. Når det også opleves, at der er blevet en bedre service, og virksomhederne kan fortælle om det – så er vi på tryg grund og kan markedsføre det, siger H.P.Geil.

Af Anette Jorsal, tema@jv.dk

Knud Iwers

Snedker- og tømrerforretning Sønderballehoved 36 . 6100 Haderslev Tlf. 7457 5983 . Mobil 2067 5983

Haderslev ilt- og Gasdepot ApS Hirsevej 14 ∙ 6100 Haderslev ∙ Tlf.: 7452 3872 e-mail: eva@hadig.dk

BUSINESS-SYD

17

Oplevelsespark med action og natur Haderslev Erhvervsråd har sammen med aktører inden for oplevelsesindustrien en plan om at skabe en Acture Park i og omkring tunneldalen i Haderslev Kommune.

Erhvervschef Gert Helenius har mange drømme for en oplevelsespark i Haderslev Kommune.

E

rhvervschefen i Haderslev Kommune har mange drømme for en oplevelsespark. Han drømmer f.eks. om at skabe et F16 oplevelsescenter i Skrydstrup. Hvor man kan være jagerpilot for en dag. Hvor man kan kæmpe sig gennem forhindringsbanen.

Hvor man kan komme tæt på de F16-fly, der på et tidspunkt trækkes ud af drift.

Hvor erhvervsfolk kan flyves ind til en dag med teambuilding i oplevelsescentret.

Som erhvervschefen siger: Det ligger lige til højrebenet!

Erhvervschef Gert Helenius håber faktisk ikke, at det bliver ved drømmen, for han nævner sin drøm som et eksempel på muligheder for at udvikle oplevelser i Haderslev Kommune.

Erhvervsrådet har sammen med en række aktører inden for oplevelsesøkonomien en plan om at skabe et virtuelt oplevelsescenter i Haderslev Tunneldal – en Acture

Park (Action og Nature) – fra havnen i øst til Skrydstrup i vest.

Vi behøver faktisk ikke at opfinde den dybe tallerken, for vi har så meget, vi kan bygge videre på. Vi har cirka 150 tilbud inden for den geografi, som skal omfatte Acture Park, siger Gert Helenius.

Syretestet Street Dome ved havnen er etableret og et kæmpe hit. I Vojens ligger både Danmarks største gokartbane, Kart Racing Vojens, og Vojens Speedway Center. De kunne ifølge erhvervschefen udnyttes til oplevelser.

Det er blot et spørgsmål om at udvikle de rigtige tilbud.

Haderslev Kommune har bevilget 1,5 millioner kroner til at udvikle Acture Parkideen over godt to år – en proces, der starter til efteråret.

– Vi skal have folk til at opfatte sig som en del af det her og hjælpe dem med at

KAMPAGNETILBUD PÅ TINGLYSNING AF SKØDE

Sikker og billig tinglysning Har du købt eller solgt et parcelhus, sommerhus eller lejlighed?

Så tinglyser jeg dit skøde for kun 1.995 kr.

Maj-Britt F. Petersen

Ejendom & Jura Maj-Britt F. Petersen · 73 20 28 15 · mfp@slf.dk Billundvej 3 · 6500 Vojens · 73 20 26 00 · www.slf.dk

Acture Park ■ Området, der udgør Haderslev Tunneldal, har omkring 150 aktiviteter at byde sine gæster – lige fra eksisterende aktiviteter til spisesteder og naturstier.

■ Haderslev Erhvervsråd har sammen med lokale aktører inden for turisme, handel, forenings- og kulturliv set muligheden for at udvikle området som en oplevelsesdestination. I 2013-2014 har Rambøll udarbejdet en foranalyse af udviklingsmulighederne. Lokale aktører har deltaget i to workshops for at udvikle et koncept.

■ Haderslev Kommune har nu bevilget 1,5 millioner kroner til at videreudvikle ideen.

Af Anette Jorsal, tema@jv.dk

Foto: John Randeris

udvikle nye tilbud, siger Gert Helenius og fortsætter: – Vi har syretestet det her hos mange for at høre, om de synes, det er en god eller åndssvag ide. Jeg har ikke mødt én eneste, der synes, det er mærkeligt.

Erhvervschefen skal også finde en investor eller forretningspartner, som vil være med til at udvikle ideen og investere.

Haderslev Erhvervsråd mener, at der er behov for at udvikle et tilbud, som kan være med til at tiltrække gæster til kommunen. Behovet er sådan set bøjet i neon, for VisitDenmarks tal viser, at turistsæsonen i Haderslev er meget kort, og antallet af tyske gæster er faldende.

Derfor skal de have tilbud, som passer til tiden – nemlig en blanding af natur og aktivitet, og det er der i den meget smukke Haderslev Tunneldal mange muligheder for at skabe, mener Haderslev Erhvervsråd.

18

BUSINESS BUSINESS-SYD

Her kan du lege vildmand Med Vildmænd.dk kan man tage en pause fra magelighedszonen.

K

ære mand. Nu behøver du ikke længere bare sidde hjemme i lænestolen og drømme om at udleve din indre vildmand ude i naturen. Nu kan du komme ud og prøve øksekast, lave mad over bål og sove i en tipi – med hjælp fra vildmænd med de rette kompetencer. Og du kan også få et certifikat på, at du er ægte vildmand – hvis du står distancen. Du kan også sende konen, kæresten, kusinen eller dine børn af sted.

Tre kolleger og gode venner har kombineret deres interesse for det udendørs liv med deres næser for at spotte en tendens.

De er alle tre fan af tv-udsendelsen ”Nak og æd”, og de er dus med naturen, som de ivrigt bruger, når de dykker, ror kajak, løber og cykler på mountainbike. De begyndte at snakke om, at det kunne være sjovt at tilbyde folk alt udstyret til en overnatning i shelter med alt, hvad dertil hører af aktiviteter og madlavning.

– Vi samledes hjemme i min have, hvor vi lavede mad over bål og bagte et brød i en ovn, vi selv byggede af belægningssten fra min indkørsel, fortæller Anders Dalegaard Nielsen, og Jesper Nørregaard supplerer: – Det var skide hyggeligt, og det ene ord tog det andet.

Og som Anders siger: – Succesoplevelser avler entusiasme!

Bekræftet blandt jakkesæt Ideen var født, og de meldte sig til et møde i Oplevelsesnetværket under Haderslev Erhvervsråd.

Anders fortæller:– Vi frygtede lidt, at vi ville gøre os selv til grin med vores beskidte båludstyr, trækopper og lugt af røg. Især da vi så de mange mænd i jakkesæt med deres roll-ups!

– Men vi blev hurtigt bekræftet i, at andre også synes, at det er sjovt at bruge naturen, og det endte med, at vi fik talt med ufatteligt mange mennesker og havde lommerne fyldt med

Vildmænd.dk ■ Etableret af de tre kolleger og venner: Jesper Nørregaard, 26 år, Rasmus Østergaard Knudsen, 31 år, Anders Dalegaard Nielsen, 33 år. De arbejder alle tre som sælgere hos Ivarsson i Rødekro.

■ Vildmænd har base på gården Søholm i Fredsted ved Haderslev, vildmandslejren er i et lille stykke skov ved Haderslev Dam. ■ De lejer udstyr ud, men sælger også hele pakker, hvor deltagerne kun skal komme med soveposen, mens Vildmænd.dk kommer med det øvrige udstyr, mad, gryder, evt. øl til ølsmagning m.m.

■ Vildmænd.dk har etableret samarbejde Pamhule Jagt og Fiskeri og Snorkelsafari, hvor man fanger fisk med harpun. Derudover samarbejder de med blandt andre Danhostel i Haderslev og Gram Slot.

Tekst: Anette Jorsal, tema@jv.dk Foto: André Thorup

SOKA SPEDITION – din foretrukne speditør på Østeuropa

”

Soka Spedition er et lille, men dedikeret speditions firma, som har opereret med fokus på Østeuropa siden 1982, hvorfor vi har en viden og ekspertise, som kommer vore kunder til gode.

Hos Soka Spedition værdsætter vi den personlige kontakt, og du er ikke blot ét nummer i rækken, men hver eneste forsendelse bliver fulgt til dørs, fokuseret og professionelt.

Lad Soka Spedition hjælpe dig med dine transporter - via et omfattende netværk i hele Europa og Mellemøsten, kan vi løse stort set alle opgaver, og vi kører med alt fra kurérforsendelser på 10 kg til overdimensionerede emner på op til 200 tons.”

Kontakt os for et transportilbud

Industriparken 13, 6500 Vojens · Tlf. 7454 3131 eller se mere på www.soka.dk

visitkort. Folk sagde: ”I ringer bare. Vi skal finde ud af noget sammen”.

Hjemme igen besluttede de tre vildmænd, at de ikke kun ville leje udstyr ud til folk, der ville på oplevelsestur i naturen. De ville også tilbyde en lang række pakker – lige fra snobrødsbagning for børn til overlevelsestur i naturen, hvor deltagerne kun skal møde op med en sovepose.

De har allerede haft flere arrangementer – fra ølsmagning i det fri for 22 mand til overnatning i en tipi på deres godt skjulte lejrplads ved Haderslev Dam. Her skulle deltagerne tænde bål med tændstål, selv lave mad over bål, kaste med økse, sejle i kano og meget andet.

Behov for ture i naturen Vildmænd.dk har fået pænt mange forespørgsler fra personaleforeninger, klubber og arbejdspladser og er helt overbeviste om, at der er et behov for at tilbyde hjælp til en tur i

Hos Vildmænd.dk oplever de ofte, at det er konen, der køber en tur til manden, så han komme ud og lege vildmand.

Jesper, Rasmus og Anders bruger mange timer på at indrette en lejrplads ved Haderslev Dam – gemt bag siv og inde i en skov. Her kan man købe sig til en oplevelsestur med Vildmænd.dk.

naturen og væk fra magelighedszonen.

– Der bliver et større og større behov for at hive folk ud i naturen og vise dem de muligheder og de oplevelser, der ligger herude. Det er så dejligt afslappende at være ude i naturen, at man glemmer tid og sted, siger Jesper, og Anders tilføjer: – Vi vil med vores pakker gerne fjerne de barrierer og undskyldninger, folk har, for ikke at tage ud i naturen. Og så vil vi også gerne have børnene væk fra deres iPad, siger Rasmus.

Den 27. december sidste år tændte han bål i haven, og hele familien hyggede med æbleskiver og gløgg over bål, og som han siger: – Børnene taler stadig om det!

Børns pause fra iPad

Sejlads i kano rummer udfordringer til vildmanden, som her hvor kanoen har lagt sig på tværs af strømmen. Går det vildt til, kan kanoen let kæntre, når begge ender af båden har sat sig fast.

De er alle småbørnsfædre og er enige om, at iPad’en er en tidsrøver for børn, og at en tur ud i naturen er et sundt afbræk.

– Forleden havde jeg begge mine piger på fem og otte år med her på pladsen, og de var ikke til at slæbe hjem, fortæller Anders.

Vildmænd.dk er nemlig ikke mere vilde, end at de også meget gerne vil lave aktiviteter for børn ude i naturen. De tre vilde mænd i skovmandsskjorter har i det hele taget mange planer og ideer, som de tror på.

– Man kan jo bare se, hvordan sheltergrupperne på Facebook vokser.

De, der bruger dem nu, har allerede udstyret, men alle de, som gerne vil prøve, uden at investere i en masse udstyr og bare vil komme med en sovepose, – ja, dem kan vi hjælpe med vores pakker, siger Rasmus.

Maler med omhu - holdbart og æstetisk

KGL. HOFLEVERANDØR

H.CARSTENSEN MALERFORRETNING CHRISTIANSFELDVEJ 66 · 6100 HADERSLEV· TLF. 74 52 22 64 · WWW.CARSTENSEN-MALERFORRETNING.DK

ANNONCE

Investering i kvalitet Maskinfabrikken Sp-Stål blev grundlagt i 1993 i Bevtoft. I løbet af årene er vi ekspanderet stille og roligt og råder i dag over 2000 kvadratmeter produktionshal, og er beliggende i Vojens. Vi har udviklet os til en moderne virksomhed, hvor den nyeste teknologi bliver anvendt, og er specialister inden for plade/rør og spåntagne bearbejdning. Vi har en stab af engagerede og veluddannede medarbejdere.

Effektivitet, leveringsikkerhed og kvalitet er nøgleord hos Sp-Stål, og det er tre områder vi har meget stor fokus på.

Det er vores erfaring, at den bedste måde at få et forretningsforhold til at fungere, er at se det som et samarbejde frem for en dialog mellem en køber og sælger. Derfor betragter vi ikke os selv som en underleverandør, men som en samarbejdspartner. Vi ønsker og arbejder hele tiden på at opbygge et samarbejde baseret på gensidig tillid, for på den måde at leve op til vores egen målsætning, ”At kunne

levere et kvalitetsprodukt med kort leveringstid”.

INVESTERING I KVALITET GIVER KVALITET Vi ved, at det kræver hårdt arbejde at levere kvalitet, derfor har vi gennem årene bestræbt os på konstant at forbedre os, og fastholde et højt niveau til gavn for vores samarbejdspartnere.

Derfor forsøger vi hele tiden at investere i den nyeste teknologi, for på den måde at sikre at vores ydelser altid er af højeste standard.

Vi har i mange år leveret til fødeva-

reindustrien hvor kravet til kvalitet og akkuratesse er meget højt. Men også vindmølle, bygge, elektronikindustrien og detailbranchen har vi leveret til igennem årene.

TOTALLEVERANDØR Hos Sp-Stål har vi kompetencerne til at håndtere processer fra idé til færdigt produkt. Når du vælger at bruge os som din totalleverandør, er du sikker på at vi udfører opgaven i henhold til vores tre nøgleord. Med største effektivitet, med et højt kvalitets niveau og selvfølgelig med høj og hurtig leveringssikkerhed.

Vi idéudvikler i samarbejde med din virksomhed for altid at finde frem til den optimale løsning og til den rette pris. Vi tager gerne ansvaret for komplekse bearbejdningsprocesser og sikrer undervejs både den nødvendige sporbarhed og dokumentation. Vi er ikke for små til de store opgaver, men heller ikke for

store til de små, så når du placere en totalløsning hos Sp-Stål, så ved du, at din opgave er i gode hænder.

Du er altid velkommen til, efter aftale, at aflægge os et besøg for en rundvisning.

Vi kører også gerne ud, og ser på et konkret problem eller opgave, der skal løses.

SP Stål ApS Metalparken 10, Hal 30 V 6500 Vojens Tlf.: 74514409 www.sp-staal.dk.