2015 februar by Jysk Fynske Medier

ERHVERV-DANMARK

TEMA OM AT NETVÆRKE: 16-19

Erhvervsmagasinet Erhverv-Danmark udgives af Syddanske Medier A/S, Norgesgade 1, 6700 Esbjerg. Telefon 79 12 45 00 tema@erhverv-danmark.dk www.erhverv-danmark.dk

IVÆRKSÆTTERE PÅ PLEJECENTRE: 22-23

Oplag: 46.790 Distribueres til alle små, mellemstore og store virksomheder i Danmark TRYK: Greentech Rotaprint, Nykøbing Mors

IVÆRKSÆTTER MED NETVÆRK: 6-8

REDAKTION: Ansvarhavende chefredaktør: Peter Orry Redaktør: Per Guldberg Klausen, pgk@erhverv-danmark.dk REDIGERING OG LAYOUT: Kirsten Purkær Gomes

LEGO-FOLK ER POPULÆRE CHEFER: 20-21

SALG: Mogens Jensen, moj@erhverv-danmark.dk Henrik Juul Kristensen, hjk@erhverv-danmark.dk Erhverv-Danmark Kommende udgivelser: 24. februar 2015 28. april 2015 23. juni 2015 29. september 2015 8. december 2015 ISSN: 2245-8301

DEN DANSKE GREENKEEPER-GURU: 14

STORRUMSKONTORER ER EN FEJLTAGELSE: 10

Henrik Mikkelsen kom til Sæby Fiske-Industri fra slagteribranchen. Han var først 24 år hos Danish Crown og derefter tre år hos et privat slagteri i Tyskland. Her står han i det nye lager foran tusindvis af Nixe-dåser til Lidl i 18 lande. Foto: Axel Søgaard

Sæby Fiske-Industri har satset ensidigt på makrel og er i dag verdens førende producent af makrelkonserves. Produktionen fordobles de næste år. Næste skridt bliver ind på det franske marked.

Sats i Sæby gav gevinst Af Anette Jorsal

et kan lyde lidt modigt at satse helt snævert på en niche i nichen. Hos Sæby Fiske-Industri har det ikke desto mindre været vejen til vækst. Virksomheden arbejder kun med makrel og sender i dag godt 100 millioner dåser med makrel ud til forbrugerne i en lang række lande. Oprindeligt var der også tun, sild

og rejer på programmet, men de sidste rejer røg ud i 1992, da man valgte at satse på kun et produkt – makrel på dåse. – Vi hylder princippet om at "keep it simple". Det gælder for os om at lave det bedste produkt og at lave det så simpelt som muligt. For de gamle sandheder gælder stadig: Lav en ordentlig kvalitet til den rigtige pris og sørg for at levere varen til tiden. Hvis man kan leve op til de tre

ting, kan man over tid tjene penge, siger Henrik Mikkelsen. Han overtog i 2011 posten som administrerende direktør efter den dengang 85-årige Christian Vanggaard, som havde drevet virksomheden siden 1949, da han købte sin arbejdsplads på havnen i Sæby. Christian Vanggaard kunne i 1950'erne hurtigt se, at fiskekonserves havde en fremtid, og op gennem 60'erne blev virksomheden Europas

største inden for rejer på dåser. Han købte aktiviteter i Norge, og han købte rejer hjem fra den amerikanske østkyst. Men Danmarks indtræden i EF i 1973 betød, at rejeeventyret druknede i toldregler. Fokus rykkede nu fra rejer til dåsemakrel, som man sideløbende havde produceret. Hos Sæby Fiske-Industri var man Fortsættes side 4

Sæby FiskeIndustri kan levere 45 varianter af dåsemakrel lige fra tomat, olivenolie, sennep til karry og her solsikkeolie. Foto: Axel Søgaard

På det danske marked sælges der stort set kun makrel i tomat. Foto: Axel Søgaard

Sats i Sæby gav gevinst Fortsat fra side 3

ikke bange for et ensidigt sats på makrel. Efterspørgslen var stabil, og omsætningen er vokset jævnt gennem årene. Sæby Fiske-Industri sælger i dag 40 procent af sin omsætning på det engelske marked. En tredjedel af produktionen sælges gennem Lidlkæden i 18 forskellige lande, mens den sidste tredjedel sælges på det skandinaviske marked. I Vestafrika er der en stigende efterspørgsel på makrel, og Henrik Mikkelsen er overbevist om, at det er et spørgsmål om tid, inden virksomheden leverer dåsemakrel til vestafrikanske lande. Produktion fordobles Og der er stadig et stort potentiale på det europæiske marked ifølge Henrik Mikkelsen. Lige før jul blev det besluttet at udvide. Virksomheden skal udvides med en ny produktionshal og to frysehuse. Det giver mulighed for at fordoble produktionen, og det betyder omkring 50 nye arbejdspladser. – Vi vil gerne vokse, for vi mener lige som mange andre, at status quo

er lig med tilbagegang. Vi er nødt til at vokse lidt hele tiden, siger direktør Henrik Mikkelsen. Næste skridt er det franske marked. En ny produktionslinje med dåser til det franske marked testes i øjeblikket. – Vi håber gradvist at kunne sælge 25-30 millioner dåser til det franske marked. Det svarer til en markedsandel på 20 procent, og hvis vi når det inden for tre-fire år, så er vi mere end glade, lyder det med et smil fra direktøren. Alt bliver brugt Sæby Fiske-Industri adskiller sig på flere felter. Her ønsker man for eksempel at enkeltfryse makreller. De omkring 22.000 ton makreller bliver i højsæsonen fra medio september til udgangen af november landet i Hirtshals af i øjeblikket fire både; to danske, en skotsk og en irsk. For at kunne fryse dem enkeltvis henter virksomheden fiskene direkte ved bådene i Hirtshals. Syv specialbyggede containere kører i døgndrift i fast rutefart mellem Sæby og Hirtshals. – Som den eneste virksomhed

FAKTA Sæby Fiske-Industri har eksisteret siden 1947. Christian Vanggaard overtog virksomheden i 1949, og den 89-årige ejer og tidligere direktør har stadig sin daglige gang på fabrikken. A/S Sæby Fiske-Industri er ejet af Vanggaard Fonden. Sæby Fiske-Industri har en egenkapital på godt 300 millioner kroner i a/s-delen. Omsætning i 2014: knap en halv milliard kroner. 215 medarbejdere. 85 procent af produktionen går til eksport.

afskinder vi makrellerne uden kaustisk soda og saltsyre. Vi får skindet af dem i et anlæg med varmt vand, og det er en metode, som vi vinder på hos mange forbrugere, især i Danmark, siger Henrik Mikkelsen. Intet går til spilde i produktionen. Intet. Der vrides olie ud af ben og skind. Olien sælges til fiskefodervirksomheder i Europa. Sæby-virksomheden har sit eget biologiske rensningsanlæg på de 45 hektar, som fabrikken ligger på, og det eneste, der køres væk fra fabrikken, er halvandet læs slam en gang om ugen. Det havner i byens biogasanlæg. Det rensede vand sprøjtes enten ud på de mange hektarer eller sendes direkte ud i Kattegat. Og når det kommer til ledelse og administration, dukker mottoet "keep it simple" op igen. Der er kun syv medarbejdere i administrationen, og direktøren er den eneste sælger i virksomheden. Dels hylder man princippet om det enkle. Dels overlader man salget til agenter rundt i Europa – eller som man kalder dem: samarbejdspartnere.

Sæby Fiske-Industri er en stor kvindearbejdsplads, hvor mange af kvinderne er på akkord. Laila har været på fabrikken i seks år, og hun kan rense 800 til 1000 kilo fisk om dagen. Der er et daghold og et nathold. Foto: Axel Søgaard

Hoved, hale og indvolde bliver taget ud af makrellerne, som bliver enkelt-frosset ved 30 minusgrader. På den måde kan man tage det antal makreller ud, som der løbende er brug for. Foto: Axel Søgaard

Udkommer 28. april 2015

Erhverv-Danmark nr. 12 Magasinet er sprængfyldt med spændende læsestof og interessante temaer: • • • •

Kurser & Konferencer Biler i særklasse Tillæg om Lederudvikling Portræt af Danske Havne

.. og mød erhvervsmanden Asger Aamund i et stort interview.

Intet er umuligt for iværksætteren fra Hvide Sande

Kokken blev iværksætter Michael Neumann, 49 år, er direktør i sin egen virksomhed, Udviklingsselskabet Vest. Han har ni års skolegang bag sig og er uddannet kok. Senere tog han uddannelse som finansdealer samt den grundlæggende lederuddannelse på Erhvervsakademi, og han har taget en række kurser i eksempelvis vækst og forretningsudvikling samt Service og Finans på Akademiet. Han bor sammen med Ute Lehmann og har to døtre på 24 og 27 år samt en bonusdatter på 15 år.

Iværksætterkurser i Hvide Sande Gode ideer skal deles med andre, mener, Michael Neumann, som har planer om – på frivillig og ulønnet basis – at arrangere en række iværksætteraftener i Hvide Sande. Her vil folk med lyst til at blive selvstændige kunne mødes og få del i Michael Neumanns mange års erfaringer som iværksætter.

Michael Neumann er uddannet kok og drev indtil for otte-ti år siden flere restauranter i Hvide Sande. I dag er han ud over at stå i spidsen for milliardprojektet Søndervig Feriepark en særdeles aktiv og alsidig erhvervsmand med en usædvanlig historie. Han er "self made" og har ingen fin erhvervsuddannelse men er med i mange projekter og virksomheder. Foto: Jonas Ahlstrøm

Mange kender ham lige nu som spydspidsen i front for milliardprojektet Søndervig Feriepark. Men Michael Neumann er aktiv deltager i mange andre projekter og virksomheder, har styr på sit netværk og elsker tilværelsen som iværksætter. Af Niels Juhl

eg brød mig ikke om skolen, og jeg husker ikke, at jeg nogensinde har lavet lektier. Men jeg var god til tal, regnede på min helt egen måde og fik en o.k. 9. klasses eksamen. Jeg gør stadig tingene på min egen måde, og intet er umuligt, hvis man forstår at se muligheder i stedet for begrænsninger, siger Michael Neumann. Vi møder ham i hans dejlige hus i skoven tæt ved Nymindegab i bunden af Ringkøbing Fjord. En snes kilometer nordpå op ad Holmsland Klit ligger Hvide Sande, hvor Michael Neumanns iværksættergen har sat mange aftryk, og yderligere en halv snes kilometer nordpå ligger Sønder-

vig, hvor milliardprojektet Søndervig Feriepark for alvor ventes at skyde frem af klitter og fjordlandskab i løbet af 2015. Med Michael Neumann som projektlederen, der blandt andet arbejder med fundraising, partneraftaler og ideudvikling. Hvor andre feriecentre fylder palmer og stemning af sydhavsø i deres vandlande, er det fjord og hav, fyrtårn og kammersluse, som vil sætte sit præg på vandlandet i Søndervig Feriepark. Og det var Michael Neumanns "skæve" idé. Nye ideer i ejendomshandel – Hvorfor altid gøre som alle de andre? Jeg kan nævne et af mine iværksætterprojekter som eksempel: Jeg har i flere år formidlet helårs- og

erhvervsejendomme til udenlandske købere, som ønsker at etablere sig i Danmark, via landhaus-am-meer.dk og kyst-ejendomme.dk. Jeg samarbejder med statsautoriseret ejendomsmægler Lars Spaabæk i Holstebro, og 1. februar åbnede vi kontor i Hvide Sande. Hvor mægleren ved en ejendomshandel typisk tager en høj, fast pris plus markedsføringsomkostninger, er mit koncept, at vi tager en fair pris for at sælge ejendommen til en forud bestemt mindstepris, som er aftalt med sælger. Ejendommen udbydes til en højere pris, og vi får 25-40 procent af det beløb over mindsteprisen, det måske lykkes at sælge til. En win-win-situaFortsættes side 8

ANNONCE

Kragerup Gods med kant, konferencer og events TEKST: Helle Woersaa Foto: Thomas Brolyng/firmafoto

På Vestsjælland i naturskønne omgivelser ligger det historiske og unikke Kragerup Gods, der i dag er et firestjernet, moderne hotel-, konference- og eventcenter, som med stor succes har udviklet innovative og udfordrende aktiviteter til bl.a. erhvervslivet. Godsets historie kan føres tilbage til 1327. Siden 1801 er godset gået i arv i Dinesen-slægten og nuværende godsejer, Birgitte Dinesen er ottende generation. Siden 1986 har Birgitte Dinesen drevet Kragerup Gods sammen med sin far, og efter faderens pension i 1998 opstod ideen om at bruge hovedbygningens 1800m2 alternativt. Birgitte Dinesen er bl.a. uddannet landmand og er, på rejser rundt i verden, blevet inspireret til nogle af sine fremsynede og spændende ideer, der i dag præger hotel, konference- og eventstedet. Fra landbrug til firestjernet virksomhed - I starten stod jeg selv for en stor del af arbejdet: Jeg redte senge og lavede mad m.m. Siden er det gået stærkt, og i dag 16 år efter er godset både hotel, konference- og eventcenter, forklarer godsejeren. Jeg har i dag en firestjernet klassificering, 70 personer på lønningslisten, og vi kan tilbyde 49 elegante og rummelige værelser i indrettet i hovedbygningen samt i de gamle avlsbygninger. I hovedbygningen har vi endvidere gårdbutik samt pool og sauna. Dybest set udspringer alt af, at jeg får en masse ideer og kan lide at søsætte dem. - Det er kendt, at motivation og overskud til at indgå mentalt i en konference, teambuilding, eller et møde,

FAKTA Kragerup Gods består af 200 ha skov, 850 ha planteavl, en besætning af skotsk højlandskvæg samt en større svineproduktion. Kragerup Gods er et moderne hotel-, konference- og eventcenter med 49 dobbeltværelser. Virksomheden har Grøn Nøgle, medlem af DKBS og SDH

i høj grad påvirkes af de omgivelser, vi er i. Derfor er det vigtigt at være i det rette element, og det er præcis det, vi har udnyttet på Kragerup Gods, hvor virksomheden kan vælge lokaler med plads til store armbevægelser eller små lokaler i en sidefløj i hovedbygningen. Når virksomheder og gæster kontakter Kragerup Gods, spørger vi derfor ind til formålet med deres ophold for at kunne give dem den bedste vejledning om muligheder for at optimere deres ophold, evt. med teambuilding og proces-facilitering, som understøtter og forankrer teorierne fra konferencelokalet. Historiske konferencerum Byhoteller kan ikke konkurrere med de rammer Kragerup Gods tilbyder sine gæster. Gæsterne får stillet »hele historien” til rådighed i firestjernede konferencelokaler, og kan vælge f.eks. det rummelige og smukt restaurerede »Kornmagasin« – eller ”Vognporten” med plads op til 200 pers., mens hovedbygningen byder på »Fløjen«, ”Herreværelset” eller »Blå Stue« til mindre grupper. Man kan også afholde hele - eller dele af mødet ude i naturens mødelokale med fatboys-stole og bål. Man kan også vælge en af de 3 walk- and talkstier i park og skov, hvor der tilbydes lettere forplejning undervejs. Der er i alt seks mødelokaler og flere mindre grupperum. Aktiviteter, events og gastronomi Enhver konference eller firmafest kan kombineres med teambuilding. Kragerups Gods tilbyder bl.a. Klatreparken Go High - en af Danmarks mest udfordrende klatreparker, med 4,1 km klatrebaner i trætoppene fordelt på 6 baner af varierende sværhedsgrader. Alle virksomheder kan få et skræddersyet aktivitetsprogram med teambuilding for sjov eller teambuilding for alvor med afsæt i læring, samarbejde og personlig udvikling. Kragerup Gods har endvidere en 18 hullers fodboldgolfbane, en mountainbikebane på 5,7 km samt mange andre aktiviteter. Eventcentret udgøres af et team på ca. 20 instruktører og udbygges løbende. De fleste aktiviteter foregår i skoven, men også mark, voldgrav, park og indendørs arealer benyttes til større arrangementer, hvor der f.eks. tilbydes ATV bane, adventurerace mv. Køkkenchef Frank Andersen er inspireret af såvel det

“

Vi har i mange år ledt efter det »perfekte« sted, hvor man kan afvikle seminarer i jakke og slips, gennemføre outdoor-opgaver og lave forløb i stort set alle priskategorier. Hvor alt »spiller«, aftaler holdes med kvaliteten i orden hver gang. Indtil vi fik anbefalet Kragerup Gods, troede vi ikke, et sådan sted fandtes. Det er mange kurser siden nu. Rammerne er perfekte, service og maden outstanding, mulighederne fantastiske - for her er alt muligt. Vi har fundet Danmarks bedste kursusog konferencested. Activator Group, adm. direktør Carsten Haugaard

danske som det udenlandske køkken, og godset garanterer smagsoplevelser ud over det sædvanlige. Maden tilberedes fra grunden med brug af årstidens friske råvarer, urter fra godsets køkkenhave, spiselige blomster fra parken og kød af egen avl. Kragerup Gods Kragerupgaardsvej 33, 4291 Ruds Vedby Tlf.: +45 58 26 12 50 www.kragerup.dk

Intet er umuligt ... Fortsat fra side 6

tion for sælger og mig. Og en model som virkelig motiverer mig til at arbejde for, at ejendommen sælges til en god pris, siger Michael Neumann. Han nøjes i øvrigt ikke med at formidle ejendomme. Han arbejder gerne videre på gode ideer, der kan gøre ejendomme mere salgbare: – Måske er der mulighed for at opføre feriehytter i forbindelse med en ejendom. Jeg udarbejder så et projekt på ideen, og dermed er ejendommen mere værd. Iværksættergen Michael Neumann, 49 år, er "sig selv". Han er – foruden en løst ansat, der laver beskrivelser af hans projekter – eneste mand i Udviklingsselskabet Vest A/S, hvor man kan hyre Michael Neumann som blandt andet freelance manager, konsulent, projektudvikler, businessbrooker, strategiudvikler og professionel konfliktløser mellem partnere og ansatte. Hans baggrund er i sig selv noget usædvanlig, for han er helt igennem selfmade uden fine erhvervsuddannelser: Blev uddannet kok på Nymindegab Kro, hvor han som elev havde en højere indkomst end køkkenchefen, fordi Michael Neumann tog alle ledige vagter og desuden arbejdede på minkfarm efter fyraften. Fra slutningen af 1980'erne åbnede og udviklede iværksætteren fra Hvide Sande seks restauranter og to cafeer omkring Ringkøbing Fjord. Undervejs købte og istandsatte Michael Neumann flere ejendomme. Blandt dem et plejehjem i Hvide Sande, hvor han i samarbejde med en lokal murermester indrettede 18 ejerlejligheder. Michael Neumann og hans iværksættergen boltrede sig, indtil han i midten af 00'erne blev tilbudt jobbet som direktør for Strandhotellerne. Han havde lyst til at prøve noget helt andet. – Fem år var nok, og jeg skal aldrig mere være fastansat, lyder det bestemt fra den frie vestjyske fugl med hang til masser af luft under vingerne. Han er typen, som bare udstråler karisma og har en evne til at se løsninger, hvor andre ser begrænsninger, og som forstår at bringe en idé fra kladde over skrivebordet til virkelighed. Han sagde selv op hos Strandhotellerne, til trods for at den økonomiske krise have drillet også ham og efterladt ham i et minus på millioner af kroner. Det uundværlige netværk – Det var først på det tidspunkt i

Når Michael Neumann skal slappe af, går han gerne på jagt. Tidligere foregik det ofte med riffel, men den er nu erstattet af bue og pil. Foto: Jørn Deleuran

2011, at det gik op for mig, hvor meget et stort netværk betyder. Jeg har aldrig brændt broer bag mig, og jeg har et meget stort netværk i ind- og udland. Der var nu tid i overskud. Min nabo er direktør hos Herningvirksomheden Sveigaard Energi, som sælger solceller. Jeg blev agent for virksomheden, og vi fandt ud af, at solceller til erhvervslivet var fremtiden. Vi satsede rigtigt, og jeg solgte for cirka 140 millioner kroner solceller til erhverv i perioden 20122014, siger han. – Nu begyndte jeg for alvor at dyrke mit netværk og opsøgte via LinkedIn Susan Sadolin, som jeg tidligere havde hjulpet med at sælge et hus i Danmark. Jeg var i samarbejde med en betalingskortkortudbyder i færd med at opbygge en forretning med loyalitetskort i Danmark og havde brug for hendes hjælp. Det bragte mig til Miami, hvor hun driver Shores of Denmark – en virksomhed som sælger møbler til hoteller og krydstogtsskibe. Her mødte jeg en af hendes bekendte, forretningsmanden Glenn Rassner. Susan satte os også i forbindelse med en tidligere amerikansk ambassadør i Danmark, og det viser, hvordan et netværk kan udvikle sig. Glenn Rassner er i øvrigt medejer af Shores of Denmark, og

snart starter vi blandt andet europæisk webshop af Fabric-Furniture med salg af møbler til hoteller op, fortæller Michael Neumann. Man kommer efter Michael Neumanns mening ganske enkelt længst med performance via åbenhed og gode samarbejdspartnere. Her nævner han sin gode sparringspartner, den tidligere turistchef i Esbjerg, marketingkoordinator Charlotte Gantzel, som er med til at udvikle ideer og værktøjer for ham. Netværk på havnen Erhvervsmanden Michael Neumann har været og er involveret i en hel del mere, end der er plads til at skrive om her. For han har svært ved at holde sig tilbage, når den gode idé melder sig. Hans far var automekaniker, og moderen arbejdede i en bagerbutik, og ingen skubbede på, for at han skulle blive selvstændig. Han mener selv, at hans lyst til iværksætteri er medfødt, og lille Michael Neumann var kun en halv snes år gammel, da han tjente sine første penge ved at "rede garn" op på havnen i Hvide Sande. Han var nødt til at stå på en fiskekasse for at nå op til garnene!

Udfordringer med bue og pil Når Michael Neumann kobler af fra projektudvikling, ejendomsformidling og så videre, søger han gerne udfordringer i naturen, hvor den mangeårige riffeljæger Michael nu også er blevet til buejægeren Michael. – Jeg skød min første råbuk med bue og pil i 2014. Skudafstanden til råvildt er højest 20 meter, og det kræver fuld koncentration at nå dertil. Man er nødt til at lukke alt andet ude og koncentrere sig 100 procent om jagten. Mine største oplevelser som jæger får jeg dog, når jeg er ude med nye jægere. Det er ubeskriveligt dejligt at opleve deres glæde, når det endelig lykkes dem at nedlægge et stykke råvildt eller kronvildt, siger Michael Neumann.

ANNONCE

“

Desuden er det et særkende for begge vores kursusog konferencesteder, at gæsterne altid har det hele for sig selv. Ole Frank Jessen

»Alt kan lade sig gøre. Sådan er vores holdning. Og det er med den indstilling, vi tager imod vores gæster«, siger Ole Frank Jessen, der sammen med Gertrud Arnth står for den daglige ledelse af Axelgaard Resort & Conference og Klitgaarden Henne Strand.

”Alt kan lade sig gøre” TEKST: Knud Erik Jensen Foto: Jonas Ahlstrøm

- Alt kan lade sig gøre. Sådan er vores holdning. Og det er med den indstilling, vi tager imod vores gæster. Desuden er det et særkende for begge vores kursusog konferencesteder, at gæsterne altid har det hele for sig selv. Det gælder også, selv om man blot er 10 personer. Dertil kommer en unik beliggenhed tæt på Vesterhavet. Det siger Ole Frank Jessen, der sammen med Gertrud Arnth står for den daglige ledelse af Axelgaard Resort & Conference og Klitgaarden Henne Strand - førstnævnte beliggende i Outrup nord for Esbjerg omgivet af otte ha skov og park og 10 minutters kørsel fra Vesterhavet, den anden beliggende i klitterne ved Henne Strand og åbnet som nyt kursusog konferencested i maj 2014. - Både Axelgaard og Klitgaarden er »et alternativt sted« at holde kurser og konferencer for virksomheder, organisationer og institutioner. Det tør jeg godt fastslå. Her kan

man eksempelvis selv medbringe mad og drikkevarer og selv stå for al madlavningen - evt. som del af et team building-forløb, hvor man hyrer en gourmetkok til at styre hele seancen. Vi påtager os også at sørge for maden, helt eller delvist, alt efter hvad man ønsker, og den mad og i den kvalitet man gerne vil have. Som sagt er der intet, som ikke kan lade sig gøre, siger Ole Frank Jessen videre. Begge steder er der konferencelokale med den nødvendige teknik og gode lydforhold. På Axelgaard er der desuden grupperum. Kapaciteten er op til 30-40 deltagere, det optimale er nok 20-30 personer, og antallet af sengepladser er henholdsvis 50 på Axelgaard og 45 på Klitgaarden. Masser af aktivitetsmuligheder Da man har det hele for sig selv, er der alle muligheder for at supplere møder, kurser og konferencer med aktiviteter af forskellig art. Både indendørs og ikke mindst udendørs med den enestående Vesterhavsnatur lige uden for døren. På Klitgaarden inviterer klitter og strand til gå- og løbeture, i sommerperioden badning, derudover bold- og andre spil og aktiviteter. På Axelgaard kan gå- og løbeturene foregå i det store skovområde, hvor der er indrettet stier til formålet. Desuden er der minigolfbane, multibane til fodbold, badminton, hockey, tennis m.m., beachvolleybane og en solfyldt terrasse til kollegial snak og grill. Wellness-faciliteter og svømmehal - Begge steder er der wellness-faciliteter - sauna, dampbad, spa (udendørs på Klitgaarden) og motionsredskaber. Det store »hit« på Axelgaard er dog svømmehallen med 80 kvm. stor swimmingpool og underjordisk bar, der kan hæves op over gulvet og har udsigt til vandet

Begge steder er der konferencelokale med den nødvendige teknik og gode lydforhold - her Axelgaard Resort & Conference.

i swimmingpoolen under gulvet, fortæller Gertrud Arnth og tilføjer, at det er en ekstra bonus at få lov til at overnatte i brudesuiten, en luksushytte opstillet i parken på Axelgaard med udsigt over en skovsø. - Har man brug for én til at koordinere, styre og gennemføre aktiviteter i forbindelse med kurser og konferencer, kan vi også være behjælpelig med det. Vi har et tæt samarbejde med Peter Hansen fra Lepus Park, siger Ole Frank Jessen. Også på privat basis Axelgaard og Klitgaarden kan også lejes på privat basis af både virksomheder og private - til ferie- og weekendophold, til firmaarrangementer, fødselsdage, bryllupper og familiesammenkomster i øvrigt.

www.axelgaard.org www.klitgaarden-henne.dk

FAKTA Axelgaard Resort & Conference og Klitgaarden Henne Strand har begge 21 dobbeltværelser - førstnævnte får dog yderligere fem inden længe. Og der er åbent hele året. Axelgaard er et tidligere landbrug, som er blevet ombygget og topmoderniseret fra ende til anden. Klitgaarden var badehotel indtil april 2013, hvor det skiftede ejere og er siden blevet renoveret og moderniseret, men med respekt for den gamle stil fra 1930’erne, der er bevaret gennem flere generationer.

Der er for meget larm i storrumskontorer, og der er problemer med produktiviteten, lyder det fra fremtidsforsker.

FREMTIDSFORSKER:

Storrumskontorer er en fejltagelse Af Knud Erik Jensen

an er klar i mælet i sin dom over de seneste15 års udvikling inden for kontorindretning i erhvervslivet, hvor store kontorlandskaber – storrumskontorer med 30-150 medarbejdere samlet i ét stort rum – har vundet mere og mere indpas. – Storrumskontorer er en fejltagelse, siger Jesper Bo Jensen, fremtidsforsker og direktør i Fremforsk, Center for fremtidsforskning, i Aarhus. Storrumskontorer er blevet lanceret som den moderne måde at indrette kontorer på. De er pladsbesparende, fordi man sparer gangarealer og vægge, men frem for alt får de medarbejderne til at arbejde bedre sammen, mener man. – Det har længe været et udbredt synspunkt i virksomhedsledelser og hos arkitekter, at alt er meget bedre i storrumskontorer. At produktiviteten stiger, at medarbejderne bliver gladere og så videre. Men nu begynder man mange steder at undre sig over, at det ikke virker sådan. Medarbejderne bliver rent faktisk ikke gladere. Der er for meget larm, og mange går ned med stress. Og der er problemer med produktiviteten, som kun har udviklet sig ganske lidt hen over de seneste år, siger forskeren og tilføjer: – I løbet af 2012-14 har vi fået veldokumenterede forskningsresultater, som viser dette. Som viser, at storrumskontorer giver mindre produktivitet, mindre tilfredse medarbejdere og så videre. Kontorarbejde har ikke ændret sig Han påpeger videre, at kontorarbej-

de grundlæggende ikke har ændret sig nævneværdigt de seneste 30 år. Det foregår hovedsageligt ved et tastatur, og forskellen er blot, at skrivemaskinen er blevet udskiftet med en skærm. Derfor er også måden at indrette en arbejdsplads på den samme i dag som for 30 år siden – med et skrivebord og en stol. – I den hierarkiske opbygning af et kontor er der derimod sket noget nyt. Tendensen i dag er, at mange ledere, især mellemledere som for eksempel kontorchefer, sidder ude blandt medarbejderne. Før havde de deres eget kontor og en lukket dør. Denne ændring begyndte at vise sig i 1990'erne. Men egentligt er der ikke lavet så meget om i grundstrukturerne for kontorarbejde de seneste 100 år. Blot er der mange flere, som arbejder på kontor i dag, siger Jesper Bo Jensen. Produktiviteten skal op En væsentlig præmis for fremtidens kontor er efter hans mening, at produktiviteten skal op. Meget tyder på, den ikke er steget nok i de senere år. – Derfor skal der tænkes i produktivitet, og det gør man ved at tænke i, hvordan man skaber de bedst mulige vilkår for medarbejderne. Tilfredse medarbejdere er mere produktive, pointerer den aarhusianske fremtidsforsker og fortsætter: – Det er vigtigt at inddrage medarbejderne. De bliver mere tilfredse, når de selv er med til at indrette deres kontor. Ligeledes er det vigtigt, at man med kontorindretningen fremmer samarbejdet mellem medarbejderne. Vi ved nu, at samarbejde

– Der skal tænkes i produktivitet, og det gør man ved at tænke i, hvordan man skaber de bedst mulige vilkår for medarbejderne. Tilfredse medarbejdere er mere produktive, siger fremtidsforsker Jesper Bo Jensen. Foto: Thomas Fechtenburg

mindskes i storrumskontorer, fordi mange har svært ved at spørge andre om hjælp og vil ikke "genere" de andre. Løsningen er mindre kontorlokaler med tre-fire medarbejdere i samme rum, og vi må nok også erkende, at cellekontorer får et comeback i årene fremover. Mange ønsker privathed også på arbejdspladsen, men ikke nødvendigvis ved hjælp af vægge. Glasvægge, som slipper masser af dagslys ind, er ok i den sammenhæng, og en mulighed kan også være at lyddæmpe med rumdelere.

Fremforsk, Center for fremtidsforskning, er grundlagt den 1. september 2001 af Jesper Bo Jensen, lic.scient.pol. Han har arbejdet professionelt med fremtiden siden 1983 og driver i dag Fremforsk sammen med Marianne Levinsen, cand. scient.pol og forskningschef. Virksomheden har som idé at undersøge og kortlægge fremtiden og gøre det på et forskningsbaseret grundlag.

Fremtidens kontor vil i følge Jesper Bo Jensen også blive præget af den ændring, der er ved at ske i måden at arbejde på. Specielt hos yngre medarbejdere. – De yngre har ikke et skrivebord derhjemme, men arbejder på deres bærbare computer i sofaen, i sengen, hvor som helst. Sådan vil vi også komme til at se kontoret på arbejdspladsen ændre sig. Den bærbare bliver det eneste arbejdsredskab, medarbejderne har, og derudover skal de blot have et sted til deres papirer og andre materialer. I fremtiden vil der blive arbejdet på en mere flydende måde. Man arbejder, mens man bevæger sig rundt i virksomheden. Det er noget, de unge har med fra universitetet, og det vil afspejle sig i kontorindretningen om nogle år. Om 10-20 år vil det være sådan overalt. En hel del virksomheder har allerede indrettet sig efter denne recept, og andre kan sagtens starte op i morgen, understreger Jesper Bo Jensen, der ikke forventer, at den almindelige arbejdsplads med skrivebord bare lige forsvinder, men bliver en del af et mere loungeagtigt miljø. Mindre behov for nybyggeri Den mere flydende og bevægelige måde at arbejde på vil i hvert fald i en periode mindske behovet for nybyggeri, mener Jesper Bo Jensen. – Man kan udnytte de eksisterende kontorlokaler mere effektivt og ombygge dem, så de passer til medarbejderne og derigennem sætte fokus på produktivitet, slutter han.

DET HAR ALDRIG VÆRET NEMMERE ... … AT SKIFTE TIL DANMARKS MEST SUCCESFULDE REGNSKABSPROGRAM Prøv et online regnskabs- og faktureringsprogram, der matcher dine behov helt gratis. Det er enkelt at skifte. Vi hjælper dig i gang og med at overføre dine regnskabsdata fra dit nuværende program. Uanset hvilken virksomhed du har, får du den supportløsning, som passer dig, så du let bliver fortrolig med e-conomic.

Køb e-conomic nu eller prøv programmet gratis på www.e-conomic.dk

Regnskabsprogrammet e-conomic er målrettet mindre og mellemstore virksomheder og har i dag ﬂere end 70.000 brugere i Danmark. e-conomic er Europas førende udbyder af regnskabsprogrammer og er repræsenteret i mere end 50 lande globalt.

Lad os hjælpe dig med:

at konvertere dit regnskab til e-conomic live online-kurset “Kom godt i gang med e-conomic” gratis at få dine data med dig efter din gratis prøveperiode

Fra den politiske scene til erhvervslivets manege I sin nye rolle som direktør for Landbrug & Fødevarer er tidligere minister Karen Hækkerup ved at lære, hvordan hun bedst gebærder sig på erhvervslivets side af stregen. Med til skrivebordet bringer hun solid erfaring i, hvordan man gør sin indflydelse gældende i det politiske system.

Af Mette Hvistendahl Munch

aren Hækkerup konstaterer, at hun heldigvis har erfaring med at starte i nyt arbejde, for ellers var hun nok blevet blæst bagover af det, der ramte hende, da hun satte sine ben på Axelborg i København i efteråret. Her sidder hun som administrerende direktør for Landbrug & Fødevarer på et hjørnekontor på 7. sal og kigger ud over byens tage. Hendes børn har slæbt hjemmelavede gaver med hjem, som hun derefter har slæbt med på kontoret og sat lidt rundt omkring. Løbeskoene står i hjørnet, men tiden har ikke været til det, selvom der faktisk er mere af den end i hendes tidligere job som minister. Først i Socialministeret, så i Fødevareministeriet og sidenhen Justitsministeriet. – Man har ikke tid til at orientere sig som ny i hverken et ministerium eller i et job som mit nuværende. Din kalender er fuldt booket fra før-

ste dag, og det er learning by doing et langt stykke hen ad vejen, men jeg har jo erfaring med at blive kastet ud i et kæmpe fagområde, siger Karen Hækkerup. Navigation i nye roller På sin allerførste ministerpost skulle hun lære selve rollen som minister at kende. Få overblik over hvilke rammer, hun skulle navigere inden for, og hvilke forventninger, der var til hende. Den grundviden kunne hun tage med til sin næste post som minister for Fødevarer, Fiskeri og Landbrug, og det betød, at hun trods sine blot tre måneder i stolen nåede at sætte sig relativt grundigt ind i stoffet. Eller blive sat ind i det, for det er sådan det fungerer, forklarer Karen Hækkerup. – Du bliver sat i en stol med de allerdygtigste fagpersoner omkring dig, og så bliver der ellers læsset på. – Det er et ekstremt intensivt læringsprogram, for du skal allerede fra

begyndelsen være i stand til at redegøre for sammenhænge, lovforslag og problemstillinger, siger Karen Hækkerup. For hende var det et godt skifte at komme til netop Fødevarer, Fiskeri og Landbrug efter næsten to år, hvor hun med egne ord havde arbejdet for den del af samfundet i Socialministeriet, der bruger pengene. – På min nye post satte jeg mig for at være erhvervets minister. Jeg ville være minister for dem, der tjener penge til samfundet og føre en vækstorienteret fødevarepolitik, så jeg gik i gang med at rydde op i alle de ting, jeg ikke syntes var helt rimelige for branchen, siger Karen Hækkerup. Det bed åbenbart man mærke i hos Landbrug & Fødevarer, for da der skulle en ny direktør til organisationen, ringede man til Karen Hækkerup, der på det tidspunkt var justitsminister. Hun havde godt nok mærket, at der var god kemi, men at de ligefrem ville have hende i direk-

tørstolen, var en overraskelse. Hun havde ikke selv tænkt tanken, men pludselig var hun til møder og blev hevet igennem diverse intelligensprøver og analyser for til sidst at blive tilbudt jobbet. – Så fik man også prøvet sådan noget, siger hun og griner. Tid til at arbejde Hun er uddannet i statskundskab og havde altid regnet med at ende på en udenrigspolitisk post i den politiske manege. At det i stedet skulle blive erhvervslivet og endda inden for Landbrug & Fødevarer var ikke til at forudse. Det tætteste hun nogensinde har været på den slags, var da hun i sin opvækst boede ved siden af en mark med sukkerroer. Med andre ord er der ikke meget landmand over Karen Hækkerup, men som hun understreger, er det ikke hendes opgave at blive dygtig fagspecialist, for det har hun en hel organisation til. Hun skal lede, ud-

13 Som ny i direktørrollen brugte Karen Hækkerup noget tid på at tænke over, hvordan hun ville være direktør, og hvilke forventninger organisationen havde til hende. "Man skal spørge folk til råd og være ærlig omkring det. Der er ikke noget galt i, at man ikke ved, hvordan noget skal køres fra første dag. Foto: Thomas Brolyng Steen

Rundt om Hækkerup Inden sit skifte til det private erhvervsliv nåede Karen Hækkerup at bestride tre ministerposter som medlem af Socialdemokraterne under Helle Thornings regering. Før da tog hun en bachelor i statskundskab, som hun færdiggjorde i 2000. Allerede dengang havde hun sin faste gang i politik som studentermedhjælper på Christiansborg og som indvalgt i Københavns Borgerrepræsentation. Også på den private front holdt hun sig i den politiske løbebane, da hun giftede sig med socialdemokraten Ole Hækkerup. De har i dag tre børn.

håndtering og miljøregler som områder man kan få indflydelse på. – Man får ikke tingene foræret, men det er jo også det, der gør det sjovt.

vikle og gøre medlemmernes sag gældende i de politiske forhandlinger. Rollen som direktør er dog ny, og ligesom der ingen ministerhåndbog var, er der heller ingen direktørhåndbog. Indtil videre har hendes oplevelse været, at der er mere tid til at få fingrene i substansen. I et ministerium godkendes alt af ministeren, og intet kommunikeres ud, med mindre det er godkendt. Som minister er man den, der tegner politikken, og medarbejderne gør, hvad de kan for at fremme sager, som de ved, ministeren gerne vil fremme. Men man er en del af et regeringshold, og embedsmændene arbejder ud fra regeringsgrundlaget, forklarer Karen Hækkerup. – Som direktør i Landbrug & Fødevarer har jeg selv en politisk valgt ledelse, jeg skal koordinere med. Jeg får ikke dagligt lagt metervis af sager ind til mig. Jeg skal selv gribe ud efter magten, der ikke som i et mini-

sterium er monopoliseret af ministeren, siger hun. At køre sig selv i stilling Selv er hun nu en af dem, der kæmper for at lægge en stak foran politikerne på Christiansborg for at gøre Landbrug & Fødevarers indflydelse gældende. Allerede efter et par måneder på posten kaldte hun sin organisation sammen og fortalte dem i hvilken retning, skibet skulle sejle. – Jeg ser os spille en rolle på den metadagsorden, der handler om sundhed og livskvalitet for befolkningen, så vi har en større betydning for samfundet som helhed. Så vi ikke kun arbejder for landmanden og hans produkter, siger Karen Hækkerup. Hun er ikke bleg for at sige, at hun er en dygtig strateg, kommunikatør og i stand til at få tingene til at ske politisk. Hun vil have en bredere organisation og få andre til at tale sagen for Landbrug & Fødevarer.

– Man gider ikke være dem, der kun taler om sig selv hele tiden, siger Karen Hækkerup. Hendes opfattelse er, at en virksomhed aldrig er for lille til at arbejde for indflydelse. Målestokken kan være anderledes, men for små og mellemstore virksomheder kan det være særdeles gavnligt at involvere sig lokalpolitisk. Selv har Karen Hækkerup siddet i Københavns Borgerrepræsentation i otte år, inden hun blev minister, og hun har oplevet, hvor vigtig erhvervslivet er. – Især rundt i landets kommuner, hvor erhvervsliv betyder arbejdspladser til lokalsamfundet. Her er politikerne optaget af at gøre det bedre for dem, der skaber vækst, og derfor er det altid en god idé at give beslutningstagerne en idé om, hvem man er. De, der er i stand til at tale deres sag, får ofte lov til at spille den største rolle, siger Karen Hækkerup og peger på nye lokalplaner, mulighed for arbejdsprøvning, affalds-

Ude og hjemme Hun rejser i øjeblikket rundt i landet og besøger sine medlemmer for at vise flaget og forstå, hvordan man får succes i et kriseramt erhverv som landbruget. Hendes ture har givet hende et indblik i forædlingen fra råvarer til færdigprodukt, og hun er overrasket over at se, hvor dygtig man er til at udnytte hvert et biprodukt fra jord til bord. – Vi kobler fødevarer til forskning inden for sådan noget som genetik, og derfor kan et biprodukt ende med at betyde allermest for virksomhedens indtjening. Vi er dygtige til at få merværdi i vores produktioner, derudover har vi forstået verdensmarkeder og tænkt stort, mens vi har holdt fast i vores hjemmemarked, siger Karen Hækkerup. Hun har gerne et par Jyllandsture hver uge, men som noget helt nyt, er der i det private erhvervsliv tid til at spise aftensmad med familien i hvert fald et par gange om ugen, og weekender er næsten fredet. – Der er selvfølgelig mails og den slags, men det gør mig ikke noget. Jeg kan godt lide at arbejde mange timer, og det gør jeg stadig. Forskellen er, at jeg kan nå at trække vejret. Jeg kan mærke, at det er godt for mig.

Per Gundtoft i rollen, hvor han har det bedst; I arbejdstøjet og gerne i en bunker. Østjyden er Danmarks internationale greenkeeper-guru. Foto: Chresten Bergh

Den snart 60-årige Per Gundtoft har sat sine klare aftryk rundt på golfbaner i både ind- og udland. Valderrama-banen i Spanien blev det helt store internationale gennembrud.

En dansk greenkeeper-guru Af Jørgen Schultz

ansk golf har fostret mange stjernespillere gennem årene. Men også når det gælder vedligeholdelse og pleje af golfbanerne findes en dansker af international format; Per Gundtoft er navnet. Det var på ingen måde kalkuleret, at Per Gundtoft skulle blive den mest kendte danske greenkeeper. Men da Gundtoft begyndte med golfspillet, kom han ret hurtigt i bestyrelsen i først Vejle og siden Kolding Golfklub. Og det var netop i Kolding, at han trådte ind i baneudvalget og siden blev aktiv i greenkeeper-staben. Og så gik det ellers stærkt; Per Gundtoft erhvervede sig viden og uddannelse – i Danmark samt ikke mindst ude omkring i verden om turf – et andet ord for græsset. Han vakte opsigt, da han i slutningen af 80'erne var meddesigner på Royal Oak Golf Club i Jels i det sønderjyske, og da han i 1995 etablerede sit eget konsu-

lentfirma begyndte han mere og mere at søge udenlands, og han endte med en bopæl i Marbella på den spanske solkyst. Chef på Valderrama Her kom han i kontakt med familien bag Valderrama-banen, der i årtier har været nævnt som den bedste bane på kontinentet. Fra 1999 blev han konsulent på banen, som har huset talrige store turneringer, og han endte som chefgreenkeeper i 2004-2005. I 1999 nåede han også at være konsulent på et projekt ved den kendte Quinta do Lago-bane på Algarvekysten. I de senere år har Per Gundtoft været mest hjemme i Danmark, og det er blevet til opgaver i Køge, Benniksgaard ved Flensborg Fjord, Vejle, Tullamore samt Kolding Golfklub. I fjor spillede han en særdeles vigtig rolle, da Europa Tour-turneringen Made in Denmark blev afviklet på Himmerland Spa & Golf Resort.

I slutningen af i fjor meddelte Gundtoft i øvrigt, at han lader det blive ved det første år med Made in Denmark, efter at han i nogle år har været stærkt engageret i hele det omfattende redesign af BackTee Course i Himmerland. – Der er på ingen måde smækket med dørene, men nu må vi se, hvad der skal ske. Jeg er på vej mod de 60 år, og det er på tide at stoppe med at arbejde op mod de 80 timer, fastslår han. Og det er ganske sikkert, at der fortsat er brug for Per Gundtoft. Det er, som grundlæggeren af Royal Oak, Andreas Schou, engang har sagt: – Ingen rundt i Europa har så meget græs mellem ørerne som Per. Og det blev ikke sagt som en fornærmelse; Tværtimod med den allerstørste respekt for Gundtofts kvaliteter som greenkeeper og turf-konsulent.

14 år i Masters Gundtofts arbejde på Valderrama medvirkede til, at netværket internationalt blev styrket, og siden 2000 har han hvert eneste år været kaldt til Augusta-banen i Georgia i USA, hvor den prestigefyldte Masters-turnering afvikles. 14 år i træk har han været med til at holde den fantastiske bane i perfekt stand, når årets første major afvikles.

Forsikring specielt til ledere. Med overskudsdeling.

GF for Ledere er en forsikringsklub specielt for ledere i det private erhvervsliv. Klubben er en del af GF Forsikring, og hos os får du bl.a. overskudsdeling på bilforsikring. De seneste 5 år har vi i gennemsnit betalt 18 % af bilpræmien tilbage. Kik ind på gfforledere.dk

GF for Ledere ∙ Gudenåcentret ∙ 8940 Randers SV ∙ Tlf. 86 43 57 05 ∙ www.gfforledere.dk

At netværke er på vej til at blive en endnu mere anerkendt udviklingsmulighed blandt de små og mellemstore virksomheder, lyder det fra vækstkonsulent i Væksthuset Hovedstadsregionen Peter Bøgkjær. Foto: Thomas Brolyng Steen

Direktører for små og mellemstore virksomheder med helt ned til fem ansatte finder sammen i netværk for at sparre om udfordringerne, der følger med, når man går fra specialist til leder.

Ejerledere har fået øjnene op for networking Af Mette Hvistendahl Munch

t netværke i erhvervslivet har de seneste årtier været en hypet disciplin, som er startet hos de administrerende direktører i de største danske og internationale virksomheder i landet. Rundt om i kommunerne har større virksomheder engageret sig i de lokale erhvervsforeninger eller hos organisationer som Round Table og BNI, men at netværke er på vej til at blive en endnu mere anerkendt udviklingsmulighed blandt de små og mellemstore virksomheder. Det ser vækstkonsulent i Væksthuset Hovedstadsregionen Peter

Bøgkjær, som gennem de seneste to og et halvt år har været projektleder for væksthusets Vækst Via Ledelse. Her har omkring 600 ejerledere været igennem et forløb med fokus på ledelse, og en del af processen har været at få ejerlederne til at lære af hinanden. – De bliver overrasket over, hvor meget de får ud af at mødes med nogen, der ligner dem uden egentlig at gøre det. For vi synes jo alle sammen, at lige netop vores branche er meget speciel og ikke kan sammenlignes med andre, men mange af de skel bliver udvisket, når de får snakket med hinanden, siger Peter Bøgkjær.

Igennem projektet valgte Væksthuset Hovedstadsregionen at gøre endnu mere brug af sparringsgrupper og netværk end først planlagt, fordi vækstkonsulenterne oplevede, at efterspørgslen og behovet var meget stort, når først ejerlederne fik prøvet metoden af. Små grupper er bedst I nogle netværk har de arbejdet med store grupper, mens de i andre sammenhænge har lavet små sparringsgrupper på mellem fem og ti personer, og sidstnævnte er ifølge Peter Bøgkjærs erfaringer det bedste at arbejde med på langt sigt. – De mindre grupper er de selv i

stand til at føre videre. Når man bliver mange i et netværk, er der nødt til at være en facilitator, som kan lede en igennem processen. Desuden opnår man en anden fortrolighed i de mindre grupper, siger Peter Bøgkjær, som opfordrer til, at man lægger sammensætningen af gruppen ud til en tredjepart: – Matchet betyder meget. Man kan jo sagtens finde sammen i en gruppe, fordi man kender hinanden, men det er fornuftigt at få en ekstern rådgiver til at se på, hvem man kan spille godt sammen med.

Placér din virksomhed i knudepunktet

Kontakt grundsælger Anne Mette Skjærlund på tlf.: 9628 8517

Herning er klar til at modtage foretagsomme virksomheder med ambitioner.

Networking by Innovation Lab lever af at sætte virksomheder sammen i netværk. Ifølge direktør Stefan Yong Gildhoff er en fælles brændende platform det rette at mødes om.

Direktør: Netværk skal give Af Mette Hvistendahl Munch

år Networking By Innovation Lab tager de første skridt mod at etablere et nyt netværk, begynder man med at definere en problemstilling. Når den er på plads, og et tilstrækkeligt antal erhvervsfolk har nikket genkendende til den, er fundamentet for et nyt netværk til stede. Om deltagerne kommer fra en stor eller lille virksomhed er mindre vigtigt, så længe de står over for den samme udfordring – den samme brændende platform, som det hedder nu om dage. Stefan Yong Gildhoff og de 30 medarbejdere hos Networking by Innovation Lab er hele tiden på jagt efter opskriften på et succesfuldt netværk. Men deltagerne må også

affinde sig med, at netværk handler om det faglige. En af de vigtigste opfordringer, Stefan Yong Gildhoff kan komme med, er at være bevidst om, hvilke motiver man som potentiel deltager har for at være med. – Du skal deltage i et netværk for videndeling og sparring og ikke fordi, du sidder i et rum med 20 potentielle kunder. Men det er klart, at du kan få værdifulde forbindelser, som kan gavne dig senere i karrieren, siger han og sammenligner netværk med videreuddannelse, hvor man som deltager hele tiden har adgang til den nyeste viden og førstehåndserfaringer fra andre virksomheder, der sidder med lige nøjagtig samme type udfordring. Det kan være alt fra HR-medarbejdere, der mødes om, hvordan en

stressramt virksomhed bedst får medarbejderne tilbage i arbejde, en gruppe virksomhedsledere, som drøfter, hvordan de med hvert deres produkt får succes på det nordiske marked, eller en gruppe it-chefer, der diskuterer, hvordan de får deres respektive lederes øjne op for vigtigheden af en it-sikkerhedsstrategi. – Man skal ikke undervurdere mulighederne i at sparre med ligesindede, især når man gør det på tværs af brancher. Sidder du selv i byggebranchen og hører, hvordan de løser et identisk problem i bankverdenen, kan det give ny inspiration, siger Stefan Yong Gildhoff. Det digitale er en udfordring Hos Networking by Innovation Lab har mange netværk et naturligt inno-

vativt og digitalt omdrejningspunkt, og Stefan Yong Gildhoff beskriver, at netværk kan resultere i nye produkter og nye samarbejder – Den digitale tidsalder tvinger virksomheder til at være agile, ligegyldigt om man er en stor eller lille virksomhed. – Mange direktører og ejere sidder måske fast i en opfattelse af, at når noget har virket i 25 år, så virker det nok også i morgen. Men det er der ingen sikkerhed for, siger Stefan Yong Gildhoff og peger på eksempelvis Kodak og Blockbuster, som virksomheder, der ikke har formået at følge med tiden: – Et spejlreflekskamera er et produkt af langt højere kvalitet, men alligevel blev man slået af kameratelefoner, fordi bekvemmelighed viste

19 Stefan Yong Gildhoff og de 30 medarbejdere hos Networking by Innovation Lab er hele tiden på jagt efter opskriften på et succesfuldt netværk. Foto: Thomas Brolyng Steen

Fysioterapeut Simon Lübecker og hans kompagnon begyndte efter et par år som iværksættere at lytte til andres input. Og så kom succesen.

Fra

2 til 20 medarbejdere

Af Mette Hvistendal Munch

værdi sig at være en større faktor for forbrugerne. Og det er den slags udfordringer, som ifølge Stefan Yong Gildhoff kan være svære at få øje på, især hvis man har for vane at spørge sine kolleger i samme virksomhed. Når et nyt netværk er stablet på benene, er næste skridt at få deltagerne til at være aktive medspillere. Og at få dem til at indse værdien af et netværk. – I dagens Danmark handler det ofte ikke om, hvad tingene koster, men om folks tid. Hvis du skal tage tid ud af din arbejdsdag eller tid fra din familie, så skal der være enorm værdi, og det får man kun, hvis alle giver noget til netværket.

or otte år siden blev Simon Lübecker og hans kollega Eivind Møller enige om, at de ville åbne deres egen fysioterapiklinik. De fik oprettet virksomheden Klinik, fundet gode lokaler og fik nogle selvstændige behandlere til at leje sig ind, som man traditionelt gør i deres fag. Og så arbejdede de ellers bare derudad, indtil de med Simon Lübeckers egne ord blev trætte af, at de ikke rigtig fik rykket sig nogle vegne og kunne konstatere, at indlejere både tjente mere og arbejdede mindre. – For os var situationen som hos mange andre ejerledere, har vi sidenhen fundet ud af. Vi har en baggrund som fysioterapeuter, men vi havde ingen idé om, hvordan man skulle drive en virksomhed, og vi lod os rive med af strømmene i stedet for selv at sætte kursen for virksomheden, siger Simon Lübecker. Man skal kunne turde Egentlig havde makkerparret taget højde for det og allieret sig med en frivillig bestyrelse sammensat af deres bekendte, som netop skulle hjælpe dem med at udvikle virksomheden, men i sidste ende lyttede Simon og hans kompagnon kun til hinanden. – Vi havde nok en tyrkertro på, at vores måde at gøre tingene på, var den rigtige. For vi mindede jo ikke om andre, og derfor kunne man jo heller ikke sammenligne os med en mekaniker eller en kontorforsyning. Men der har vi taget rigtig meget fejl, siger Simon Lübecker. Det fandt han ud af, da han på Væksthuset Hovedstadsregionens ledelsesforløb kom i netværksgruppe med en pladesmed, en bogholder og en partybus-indehaver. – Man har det jo nok med at sætte sig sammen med sine bedste venner, men dem, der har rykket mig aller-

mest, har ikke nødvendigvis været de rareste i flokken. Det var været de irriterende, der har stillet alle de spørgsmål, man ikke selv synes var relevante. Men det viste de sig at være, siger Simon Lübecker. I dag er han både en del af et formelt netværk, men han sørger desuden for i sin hverdag at suge til sig, når han i sit job som behandler får

alle typer af mennesker på briksen. – Hvis jeg skal bruge egentlige værktøjer til min hverdag som ejerleder, så tager jeg på videreuddannelse, men netværk giver en stor viden og inspiration. Vi har fundet ud af, hvad vi er dygtige til, og i dag har vi droppet de selvstændige og turdet ansatte 20 mand i stedet.

Propel - Park - Plane Når du ﬂyver fra Billund Lufthavn

Vi har sammensat en løsning, der gør det nemt, når man rejser fra Billund Lufthavn. En behagelig start på kortere eller længere rejser, hvor vi sørger for morgenmaden, taxaen og hvor din bil er parkeret hos os, mens du er væk.

· Overnatning · Morgenmad i restauranten eller “to go” · Parkering mens du er væk · Taxa fra Hotel Propellen til Billund Lufthavn Fast pakkepris: Enkeltværelse

kr.

775,-

Tillæg for dobbeltværelse kr. 200,Begrænset antal værelser hver dag

Nordmarksvej 3 · DK-7190 Billund · Tlf.: 75 33 81 33 www.propellen.dk · mail@propellen.dk

Lego leverer chefer til andre virksomheder

Af Peder Bjerge

a Grundfos i Bjerringbro hentede Mads Nipper fra Lego gav det genlyd i de danske medier. Men han er ikke den eneste tidligere Lego-medarbejder, der er blevet rekrutteret til et topjob udenfor Billund. – Lego er meget anerkendt i disse år, og det gør, at nogle virksomheder går på strandhugst efter ledere i Lego, siger Anders Drejer, professor på Aalborg Universitet, Institut for Økonomi og Ledelse. Erhvervsmanden Asger Aamund er enig med professoren: – Det hænger sammen med, at Lego efter nogle lidt bløde år har fået en god dynamisk ledelse, som selv ansætter dygtige ledere og medarbejdere, fordi de er ambitiøse. De er ikke bange for at blive sat under pres af dygtige folk. Og derfor hyrer Lego de bedste, som de selv udvikler til at levere gode resultater, siger han og fortsætter: – Virksomheder med gode chefer vil altid være leverandører af ledere til andre virksomheder. Det er en del

af spillet, som man kun skal være glad for. Fælles værdier Ifølge Anders Drejer handler det i bund og grund om udbud og efterspørgsel. De seneste års økonomiske resultater i Lego har øget efterspørgslen efter koncernens medarbejdere. Og dette handler i en vis udstrækning om de værdier, som kendetegner de folk, der er opfostret i Lego. – Der er nogle værdier i Lego, som er fælles. Folkene der er meget autentiske og ærlige med en god portion jysk snusfornuft. Og efter finanskrisen er det bestemt noget, som er efterspurgt, når Lego leverer de resultater, som de gør i disse år, siger Anders Drejer. Samtidig er der et udbud af mulige kandidater i Lego at plukke fra, mener han: – Lego har konsolideret sig med en relativt stor ledergruppe, hvor det er relativt unge folk, der sidder i ledelsen nu. Så hvis man vil videre op i toppen, så kommer det til at vare mange år. Så længe Jørgen Vig

Knudstorp (koncernchef i Lego, red.) lever, er der næppe nogen, som flytter sig der, siger Anders Drejer. Og det kan give bevægelse i laget af ledere lige under den øverste ledergruppe. Men hvad med Mads Nipper, kunne man fristes til at spørge. Han kom jo fra den øverste del af hierarkiet i Lego. Ifølge Anders Drejer skal man nok være forsigtig med at lægge for meget i Mads Nippers skifte fra Lego til Grundfos. – Og det er af to årsager. Jeg tror, at Mads Nipper havde forestillet sig, at han skulle være i Lego resten af sit liv. Og for det andet er det historisk, at man får job ledigt i Grundfos på den måde. Den chance får man kun en gang i livet. Det lå ligesom i kortene, at Grundfos skulle have en anden profil på markedet, så Mads Nipper er nok mere rekrutteret på grund af sin profil som marketingmand, end han er rekrutteret på grund af værdierne i Lego, siger han. Samtidig er der nogle

Autentiske værdier og Legos gode resultater de seneste år har gjort koncernens medarbejdere attraktive som chefer i andre dele af erhvervslivet, mener Anders Drejer, professor i ledelse.

fælles træk mellem Grundfos og Lego, der ud over at være familieejede virksomheder, også hver især har nogle stærke værdier. Grundfos’ vision handler om mere end at producere pumper. Grundfos’ handler om bæredygtighed og om at tage vare på planeten ved blandt andet at nedsætte vandforbruget, mens Lego vil give børn mulighed for at lege godt. – Så en Lego-mand vil passe godt ind i Grundfos, fordi begge virksomheder er drevet af deres værdier og ikke så meget af kæft, trit og retning, siger Anders Drejer. Men hvorfor er det der med værdier så vigtigt? En virksomhed er jo sat i verden for tjene penge, kunne den skeptiske læser måske indvende. – Ja, det kan du godt sige. Men en virksomhed med stærke værdier som Lego tjener penge både på kort sigt og på langt sigt. Mens en virksomhed uden stærke værdier godt kan tjene penge på Foto: Lego

kort sigt, men det holder ikke ved, siger Anders Drejer. Visioner og handling Han peger på, at Lego er en familievirksomhed, der er vant til at operere med en anden tidshorisont. – Det kan godt være, at man ofrer nogle penge på bundlinjen ved at opføre sig ordentligt, men de penge kommer igen. Selvfølgelig er der i dag også styr på økonomien i Lego. Men henter man en mand i Lego, så er det medarbejder, der kan noget mere end at have styr på sine omkostninger, siger Anders Drejer. Skal han opsummere, hvorfor Lego-medarbejdere er attraktive, så handler det om følgende punkter: – For det første formår de at være visionære. For det andet formår de at omsætte den meget langsigtede vision til handling. Og som det tredje er de meget autentiske, og derfor tror jeg også, at de er rigtigt dygtige til at kommunikere både internt og ud mod pressen, siger Anders Drejer. Ifølge ham er det for eksempel et af de områder, Mads Nipper har sat stor fokus på i Grundfos med aktiv

kommunikation i forhold til pressen. Anders Drejer understreger, at mange virksomheder glemmer at forholde sig til deres omverden ved ikke at have en åben tilgang til pressen. – Men samtidig skal man ikke være blind for, at når en virksomhed har succes, så vil andre virksomheder gerne købe en del af den aura, siger han. Skal professoren pege på en svaghed ved Lego-modellen, så har koncernen i Billund – indtil Jørgen Vig Knudstorp kom til – manglet noget hårdhed og fokus. – Det har ikke været naturligt for Lego at være stædig og vedholdende på den måde. Det der med at være visionær kan godt blive for drømmende, og det har traditionelt været en svaghed i Lego, fordi man ikke har fået ført tingene helt igennem. Man kan næsten være for godt et menneske til at få sparket bolden helt i mål, siger Anders Drejer.

Succesfulde iværksættere på døgnvagt med kunderne Otte unge mænd fra det private erhvervsliv har indtil videre hjulpet syv kommuners plejecentre til en mere digital dagligdag. For at sætte sig ind i kundernes behov tog de en sovepose under armen og rykkede ud for at følge personalets arbejde døgnet rundt. dan? Hvad er din vigtigste opgave nu? Hvordan ville det blive nemmere? Det var også sådan, vi fandt ud af, at det største behov lå et andet sted, end vi troede, fortæller Morten Mathiesen.

Af Mette Hvistendahl Munch

a virksomheden Sekoia kom til verden var det med intentionen om at gøre hverdagen på de danske plejecentre mere digital og automatiseret. Otte iværksættere omkring de 30 år besluttede sig i 2011 for at droppe fuldtidsarbejde og fast løn for at gå sammen i et fælles projekt for at frigive plejepersonalets tid til mere pleje og omsorg. Eksempelvis ved at digitalisere manuelle opgaver som tidligere har været meget tidskrævende. – Der var som sådan ingen særlig baggrund for, at vi valgte at gå ind på lige præcis den offentlige plejesektor, for ingen af os har baggrund i den. Vi kunne bare se, at der lå muligheder, men ingen af vores oprindelige formodninger viste sig at holde stik, fortæller Morten Mathiesen, kommunikationsansvarlig og en af Sekoias otte stiftere. Alligevel har virksomheden godt tre år senere udviklet og solgt deres produkt til syv danske kommuner, ansat 17 medarbejdere og været nomineret sammen med fem andre danske virksomheder som Årets Væksteventyr under Ivækstprisen 2014. For i stedet for at udvikle, hvad de formodede kunden ville have, satte de sig grundigt ind i kundens behov gennem et offentligt-privat samarbejde. – Vi vidste, at vi ville lave arbejdsunderstøttende værktøjer for personalet på plejecentrene, men vores ideer og forestillinger om, hvad der var brug for viste sig at være langt nede på den prioriterede liste, når vi rent faktisk fik talt med personalet på plejecentrene, fortæller Morten Mathiesen. For der blev på det tidspunkt stadig gjort brug af håndskrevne kørelister og gule papirlapper, når dagligdagens opgaver skulle udføres og kontrolleres, og det havde de otte iværksættere ikke forudset. Derfor blev de mødt af en personalegruppe, der uden måske selv at kunne itale-

På plejecentrene er gule lapper og printede kørelister byttet ud med tablet. Sekoias produkt har også applikationer til borgerne, så de også kan bruge tabletten. Foto: Thomas Fechtenburg

sætte det efterspurgte en tablet med specialudviklede applikationer til registrering af dagligdagens opgaver som medicinering, dokumentation og overlevering. – Det var en øjenåbner for os, at alt stadig blev orkestreret med papirlapper. Det er blevet en strømning i tiden at benytte tablets og applikationer i det nære sundhedsvæsen, men det var det ikke for bare tre år siden, da vi begyndte, siger Morten Mathiesen. Et offentligt privat samarbejde Helt fra begyndelsen var Sekoia klar over, at deres erfaring og kompetencer udelukkende lå i organisationsudvikling, digitale løsninger, it-arkitektur og processer, og de var derfor afhængige af fagpersoner i plejecentrene. Af samme årsag gik de ind i et offentligt-privat samarbejde, for at få adgang til viden om det offentliges systemer og arbejdsgange. – De to kommuner, vi indgik et samarbejde med, stod i en situation, hvor de manglede vores kompetencer til udvikling. Vi stod til gengæld og manglede den viden, deres fag-

Det var en øjenåbner for os, at alt stadig blev orkestreret med papirlapper. Morten Mathiesen, kommunikationsansvarlig og en af Sekoias otte stiftere folk ligger inde med, og det var der, vi mødtes, siger Morten Mathiesen. Overskriften for samarbejdet var at understøtte plejepersonales opgaver med digitale løsninger, og lige fra første researchfase tog folkene bag Sekoia liggeunderlag og soveposer under armen for at rykke ind på plejecentrene og opleve hverdagen ude i virkeligheden. – På den måde kunne vi kigge medarbejderne over skuldrene og stille helt konkrete spørgsmål til arbejdsgangene: Hvorfor gør du så-

Ældreplejen i udlandet Det tætte samarbejde med plejepersonalet og de kommunale, administrative medarbejdere gjorde produktudviklingen til et fællesprojekt og en fælles modning, som Morten Mathiesen mener ligger til grund for Sekoias succes. – Vi havde ikke lyst til at lave noget hen over hovedet på nogen. Vi har lagt rigtig meget tid i den personlige kontakt og været med, også når personalet har testet vores produkt, så vi har kunnet bruge det i den videre udvikling, siger Morten Mathiesen. Lige nu går det meste af tiden i øvrigt på at sikre, at produktet bliver ved med at skabe værdi hos de eksisterende kunder, og den resterende tid bruger Sekoia på at udvikle nye applikationer og skæve til de udenlandske markeder for måske at sælge produktet her. – I takt med, at vi har fået mere og mere viden om ældreplejen og specielplejen i Danmark, er det blevet vores niche, og i stedet for at udvikle en platform til andre fagområder i det offentlige er det blevet en værdi for os at være i videnshøjde med kunderne. Vi er nået dertil, hvor vi kan deltage i faglige debatter på området. Det er vi ret stolte af, siger Morten Mathiesen.

Morten Mathiesen er en af iværksætterne bag Sekoia. I virksomhedens første tre år var der løntilbageholdenhed blandt de otte stiftere, og al overskud gik til at ansætte medarbejdere og investere i virksomheden. I 2014 blev virksomheden nomineret som Årets Væksteventyr, da Ivækstprisen blev uddelt i december. Foto: Thomas Fechtenburg

Vi tager forbehold for trykfejl, men prisen er god nok Limousine: 375.000 kr. Avant: 400.000 kr.

Audi A4 er den bedst sælgende bilmodel i Audis historie, og det er der en god grund til. Med Audi A4 Limited Edition får du en attraktiv Audi A4 1.8 TFSI 120 hk * med solide køreegenskaber og høj komfort. Du kan selv vælge om det skal være en Limousine til 375.000 kr. eller Avant til 400.000 kr. (normalpris fra 509.138 kr.). Med i prisen får du eksklusivt udstyr som fx originalt Milano læderinteriør, MMI navigation, S line eksteriørpakke, xenon lygter med LED kørelys, el justerbare forsæder, 3-zoners komfortklimaanlæg og meget mere. Læs mere på audi.dk/short

* Audi A4 Limousine/Avant 1.8 TFSI 120 hk ekskl. lev. omk. 3.780 kr. halvårlig ejerafgift 1.190 - 1.480 kr. Forbrug v/bl. kørsel: 15,2 - 15,4 km/l. CO2: 151 - 154 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.

ANNONCETILLÆG Februar/Marts 2015

Offshore Når olieprisen falder, blusser netværkene op Læs side 16-17

 Olie- og gasbranchen under forandring

Side 18-19

 Esbjerg stolt af at være EnergiMetropol

Side 22-23

 Farlige gasser helt sikre her Side 24

r de he m rer so to irk on lv k Ti og

OFFSHORE ENERGY

INDHOLD

OFFSHORE ENERGY 3 Samarbejde baner vejen 4 Sikker omgang med farlige gasser 7 De er eksperter i industriel teknik 8 Manpower og produktion på eget værksted 10 400 MW og en masse andet 12 Fælles jagt giver succes på eksport 16 Prisfald på olie skruer op for offshorenetværk 18 Ny dagsorden for olieog gasbranchen 20 Fleksibel og løsningsorienteret 21 Kvantespring ind i olieog gasbranchen

OFFSHORE ENERGY Offshorebranchen er én af Danmarks største vækstbrancher. Aktiviteterne i Nordsøen inden for alle tre energiformer - olie, gas og havvind - kører videre for fuld kraft, men det er på eksportmarkederne, at det største vækstpotentiale skal findes for de store danske offshore-aktører og den store underskov af underleverandører. Det kan man læse meget mere om i dette tillæg, hvor fokus er på den gigantiske – og vigtige – branche, der under et kaldes Offshorebranchen.

Basic Safety Training Meet the Challenges in the Wind Turbine Industry with the right Basic Safety Training. Rescue Center Denmark can provide training approved by Det Norske Veritas (DNV) according to the GWO standard.

Annonce-tillæg til Erhvervsmagasinet Erhverv-Danmark. Tillægget udgives af Syddanske Medier A/S Banegårdspladsen, 6700 Esbjerg Telefon 79 12 45 00 tema@erhverv-danmark.dk www.erhverv-danmark.dk

All Basic Safety Training modules are available at Rescue Center Denmark: • Working at Heights • Fire Awareness • First Aid • Sea Survival • Manual Handling

Oplag: 47.000 Distribueres til alle danske virksomheder af PostDanmark Grafisk produktion: E20 reklamebureau, Esbjerg Tryk: Greentech Rotaprint, Nykøbing Mors.

Basic Safety Training, Refresher All Refresher courses are available at Rescue Center Denmark.

Ansvarhavende chefredaktør: Peter Orry Redaktør: Per Guldberg Klausen, pgk@erhverv-danmark.dk Salg: Mogens Jensen, moj@erhverv-danmark.dk Henrik Juul Kristensen, hjk@erhverv-danmark.dk

New courses at Rescue Center Denmark Advanced Rescue, Confined Space, Slinger/Banksman are also availble. Customized solutions We also offer customized solutions and are dedicated to match your specific training needs. Read more at www.rescuecenter.dk For further information John Møller Jensen, phone +45 3046 4880, jmj@rescuecenter.dk

Erhverv-Danmark udgivelser 2015 24. februar 2015 28. april 2015 23. juni 2015 29. september 2015 08. december 2015

Rescue Center Denmark | Storstrømsvej 39 | DK-6715 Esbjerg N | Phone +45 7913 4555 | www.rescuecenter.dk

Samarbejde baner vej Det hele startede for mere end 15 år siden, hvor Tofko Business Development A/S hjalp danske fabrikanter ind på offshoremarkedet. På offshoremessen, Offshore Europe 2001, i Aberdeen arrangerede TofKo en dansk fællesstand for 25 leverandørvirksomheder under brand-navnet Offshore Denmark. Der var stor opbakning omkring fællesstanden og hurtigt blev det klart, at der var behov for mere end bare samarbejde på messer. Det dannede grundlag for etable-

Mogens Tofte Koch, Direktør, Danish Marine & Offshore Group

ringen af Danmarks første eksport afsætningsforening - Danish Marine & Offshore Group - i 2001. Siden da er det gået stærkt og mere end 100 virksomheder har sluttet sig til foreningen.

somhederne gennem DMOG styrker deres position på det store globale marked, hvor mange af virksomhederne også deltager på Offshore Denmarks fællesstande på offshore olie & gas-messer i hele verden, herunder Samarbejde er grundidéen bag foreningen, eksempelvis OTC, OE, ONS og OTD. der agerer efter princippet “together we are strong“. Med afsæt i medlemmernes inte- Offshore Denmark er indbegrebet af udbytteresser og aktuelle emner afholder DMOG in- rige fællesstande med fokus på samarbejde og teressante netværksmøder, seminarer og dele- synergi, der samler kræfterne og sikrer virkgationsrejser. Den fælles promovering af virksomhederne synlighed og gennemslagskraft.

OFFSHOREMESSER I 2015

Kontakt os for at høre mere om muligheden for at deltage på danske fællesstande

BLIV MEDLEM AF OFFSHORENETVÆRK DANISH MARINE & OFFSHORE GROUP

OTC 2015 Houston, Texas, USA • 4. - 7. maj 2015

O&M Offshore Expo 2015 Fredericia, Danmark • 2. - 3. juni 2015

Danish Marine & Offshore Group er for dig, der søger ...

Oil & Gas Asia 2015 Kuala Lumpur, Malaysia • 2. - 4. juni 2015

- internationale netværk - eksportnetværk - kontaktmøder med spændende foredrag og match making - fælles eksportfremstød på danske fællesstande Danish Marine & Offshore Group er et afsætningsnetværk med mere end 100 danske virksomheder inden for marine- og offshorebranchen.

Offshore Europe 2015 Aberdeen, Skotland • 8. - 11. september 2015

OTD 2015 Stavanger, Norge • (20.)-21.-22. oktober 2015

Nørremarksvej 27 • 9270 Klarup • Tlf.: 9831 7711 • Fax: 9831 7755 info@offshore-denmark.dk • www.offshore-denmark.com

Scan og læs mere om DMOG!

Øg afsætningsmulighederne – bliv medlem af Danish Marine & Offshore Group! Nørremarksvej 27 • 9270 Klarup Tlf: 9831 7711 • Fax: 9831 7755 dmog@offshore-denmark.dk • www.offshore-denmark.com

Sikker omgang med farlige gasser TEKST: Knud Erik Jensen FOTO: Jonas Ahlstrøm

”Sikkert hjem fra arbejde hver dag”. For alle, der har daglig omgang med giftige eller eksplosive gasser på deres arbejdsplads, er dette et helt naturligt ønske. Alligevel sker der hvert år to-fem dødsfald i Danmark på grund af giftige gasser. - En korrekt kalibreret og korrekt vedligeholdt gasdetektor er vejen til at undgå dødsfald, siger Søren T. Møller, salgschef og indehaver af GasDetect, der er et handels- og ingeniørfirma, som beskæftiger sig med salg, servicering og udlejning af avanceret gasdetekteringsudstyr. - Det mindsker risikoen mange gange, når man bruger vores gasdetektorer, der leveres med et integreret service- og eftersynsprogram. En gasdetektor kan gå i stykker og fejle i farlige situationer, når de bruges i et hårdt miljø, og under alle omstændigheder har de en levetid på maksimalt to-fem år. Derfor er det vigtigt at kalibrere og teste dem løbende - dagligt, ugentligt, månedligt, hver gang de har været udsat for stød, slag og høje koncentrationer af farlige gasser. Uanset kundens behov er vores gasdetektorer altid 100 pct. testet og i orden, fordi vi stiller en dokningsstation op hos kunden, hvor der udføres bumptest og kalibreringer og holdes styr på dokumentationen, siger Søren T. Møller videre og understreger, at GasDetect er alene om at kunne levere dette set-up og denne sikkerhed.

“

FAKTA



4 OFFSHORE ENERGY

GasDetect, der er grundlagt i 2010, repræsenterer virksomheder som Industrial Scientific, Ion Science, Oldham, Kitigawa, Pfannenberg, Geotech og App-Tek International. Firmaet leverer håndholdte og stationære gasdetektorer i en høj standard og med alle nødvendige certifikater og godkendelser. Gasdetektorerne er tilpasset til bestemte formål og brancher, og GasDetect-sortimentet dækker alle arbejdssteder, hvor der er risiko for farlige gasser.

En korrekt kalibreret og korrekt vedligeholdt gasdetektor er vejen til at undgå dødsfald. Søren T. Møller

Ekstra fordel til offshore Når det gælder offshoreaktiviteter, giver Middelfart-firmaet sine kunder en ekstra fordel. - Det er besværligt at bringe udstyr til og fra platforme, og fordelene ved at kunne vedligeholde gasdetektorerne derude på havet er åbenlyse. Det mindsker udgifter til transport, og måske ikke mindst vigtigt slipper man for perioder uden detektering og kontrol, fordi gasdetektorerne ikke skal i land til service og eftersyn, forklarer Søren T. Møller. GasDetect repræsenterer anerkendte amerikanske og europæiske producenter og produkter, som er marine og SIL-godkendte. - Desuden er de godkendt til ATEX-beskyttelse. Det betyder, at man takket være vores gasdetektorer må tage ikke ATEX-godkendt udstyr med ind i ATEX klassificerede områder. Man skal så bare forlade området i tilfælde af alarm, pointerer Søren T. Møller.

Kan overvåges i hele verden Alle data fra gasdetektorerne samles i en database på en server i land og kan ses på PC’er i hele verden. - På den måde kan man overvåge gasdetektorerne fra et hvilket som helst sted på jordkloden, se hvilken tilstand de er i, hvordan de bliver brugt, hvor ofte de går i alarm osv. Arbejdsmiljøansvarlige kan sidde i land og få de data, som skal til for at reagere i god tid på fejl og slidtage, siger Søren T. Møller. Gasdetektorerne kan også lejes i kortere eller længere perioder - f.eks. til brug for fremmede håndværkere i forbindelse med driftstop. ”Før køb”-rådgivning Siden starten for snart fem år siden har GasDetect gennemsnitligt fordoblet omsætningen hvert år. En udvikling, som Søren T. Møller både tilskriver nogle unikke produkter og en god service. - Vi yder en omfattende ”før køb”-rådgivning, hvor vi ser på, hvad kunden har brug for, og råder og vejleder om den konkrete løsning. Kunden får en færdig løsning, der kommer rundt om det hele og overholder alle regler og regulativer på det aktuelle område. Det er en rådgivning, som vi gør rigtigt meget ud af, og som vi kan mærke, at vores kunder sætter pris på, siger Søren T. Møller, der har grundlagt sit firma med en klar mission: At eliminere dødsfald på arbejdspladsen som følge af eksplosioner, forgiftning og kvælning. www.gas.dk

Uanset kundens behov er gasdetektorer fra GasDetect altid 100 pct. testet og i orden, fordi ”En korrekt kalibreret og korrekt vedligeholdt gasdetektor er vejen til at undgå dødsman stiller en dokningsstation op hos kunden, hvor der udføres bumptest og kalibreringer og fald”, siger Søren T. Møller, der er indehaver af firmaet GasDect, der er et handelsholdes styr på dokumentationen. og ingeniørfirma.

OFFSHORE ENERGY

VI YDER SPECIALISERET RÅDGIVNING OM KONTRAKTER

DAHL Advokatfirma rådgiver med stort branchekendskab offshore virksomheder i kontraktforhold, nationalt såvel som internationalt.

Dokken 10 | 6700 Esbjerg www.dahllaw.dk

More than 30 years of experience - to share with our customers within engineering solutions, manpower, products and technologies.

Semco Maritime is a truly global company. You’ll find us offshore or inland in Denmark, Norway, the UK, UAE, Singapore, Vietnam, China, Australia, Central America and the USA.

www.semcomaritime.com

OFFSHORE ENERGY

KIRK & HOLM

VERSATILE PLAYER IN THE ENERGY MARKET Forty years of providing offshore services and solutions worldwide have conveyed lots of experience, expertise and know-how to our staff. Today this has made us one of the world’s leading providers of quality solutions to the energy sector onshore as well as offshore.

Always close to our customers... WWW.DANBOR.COM Part of NorSea Group

FACILITETER Motorvej lige til døren Gode parkeringsmuligheder Moderne mødelokaler Skymeal - Café/Bistro

RUTEFLY Internationale afgange Ad-hoc charter Hurtig indtjekning Eget billetkontor Tax-free shop

OFFSHORE Håndtering af overlevelsesdragter Biografer til sikkerhedsfilm Sikkerhedskontrol

John Tranumsvej DK6705 Esbjerg tlf. 76121400 — www.esbjerg-lufthavn.dk mail: ebj@esbjergkommune.dk

CARGO 20t highloader Gaffeltruck Stor fleksibilitet Direkte fra bil til fly for kendte kunder Håndtere store forsendelser Hurtig og effektiv handling

OFFSHORE ENERGY

I Crysberg sidder vi på en solid vidensbank i kraft af vores ingeniør-specialer.

CEO Niels Klagenberg, Produktions- og Logistikchef Bo Eilskov Knudsen og Business Development Manager Frede Christensen fra Crysberg.

Eksperter i industriel elektronik FOTO: Thomas Brolyng

Gazellevirksomheden Crysberg i Kvistgaard er eksperter i industriel elektronik til blandt andet offshoresektoren. Crysberg blev stiftet af tre fremsynede ingeniører i 1986, og er i dag vokset til mere end 50 medarbejdere, som står for rådgivning, udvikling og produktion af avancerede elektronikløsninger til industrier over hele verden. Heriblandt en del virksomheder i offshore-branchen, som er kendt for ekstremt høje krav til sikkerhed og driftssikkerhed.

“

Vi har selv de tekniske eksperter, der udvikler en løsning på et kompliceret problem. CEO Niels Klagenberg, Crysberg

De sætter pris på, at Crysberg selv med sine eksperter kan håndtere hele kæden fra ideudvikling og analyse af problemerne, over udvikling og tests, til produktion i eget hus. - Det betyder at vi kan give en bedre kvalitet til kunden, når der ikke er fremmede leverandører inde i billedet. Vi har selv de tekniske eksperter, der udvikler en

løsning på et kompliceret problem, og i samme hus har vi teknisk personale, der på et avanceret produktionsapparat fremstiller komponenterne, så de opfylder selv de strengeste krav, fortæller CEO og medstifter Niels Klagenberg fra Crysberg. Sikkerhed er alfa og omega Crysberg og virksomhedens ansatte er certificeret efter alle tænkelige standarder. Blandt andre ISO 9001, ISO 14001, ISO 13485, IPC-A-610 Class 3 og ikke mindst den nye ISO 29001, som specielt handler om olie, gas og petrokemisk virksomhed. Her er uddannelse i sikkerhed en vigtig del af standarden, for er der noget man er opmærksom på i offshore-sektoren, så er det sikkerhed. - De store offshore-virksomheder og rederier lægger vægt på at produkterne skal være fuldstændigt sikre, og at de samtidig skal kunne tåle de ekstreme forhold med varme og kulde, vand, rystelser, lynnedslag, magnetisme osv. Det kræver at vi gennemtænker designet ekstra godt for at sikre, at elementerne kan klare det hårde brugsmiljø. Det gælder i øvrigt også andre sektorer som skibsfart, togdrift og luftfart, som vi også leverer til, understreger Produktions- og Logistikchef Bo Eilskov Knudsen. Elektronikken skal optimeres Olie- og gasproduktionen er netop nu ramt af de faldende priser, og derfor opgraderer man produktions-

apparatet i stedet for at bygge nyt. Det betyder også at elektronikken skal optimeres, og her er Crysberg et naturligt valg. I stigende grad bruger man nu robotteknologi til at operere i boringer under og over havoverfladen, og også her er Crysberg leverandør til flere store virksomheder. Det gælder for eks. elektronikken til teknisk udstyr, men også rådgivning. - Vores kunder bruger os gerne som sparringspartnere, når de skal udvikle ny teknologi, fordi vi sidder på en solid vidensbank i kraft af vores mange ingeniørspecialer. Det behøver ikke ende med at vi også laver et produkt for dem, men det sker dog ofte. Og når vi således har været med helt inde i kundens ”maskinrum” er det vigtigt at kunden ved, at han kan stole 100 procent på os, siger Business Development Manager Frede Christensen. www.crysberg.dk

FAKTA Crysberg er et design- og produktionshus med speciale i robust elektronik indenfor: - Industriel elektronik - Offshore- og marineelektronik - Environment



TEKST: Gunnar Lomborg

8 OFFSHORE ENERGY

Manpower og produktion på eget værksted FOTO: Jonas Ahlstrøm

En ISO 9001 og DS/EN 1090 certificering, som netop er kommet i hus, har skruet forventningerne i vejret om øget produktion af rør- og stålkonstruktioner på værkstedet hos World Wide Workers, der er kendt som leverandør af kvalificeret mandskab til stålbranchen både on- og offshore. - I kraft af den nye certificering kan vi levere og dokumentere op til EX3-niveau. Det forventer vi os meget af, nu hvor der igen er kommet gang i byggebranchen, som vi bl.a. producerer byggestål til. Inden for offshore er det bl.a. løfterammer, skids, spools og stålkonstruktioner, vi fremstiller, siger direktør Simon Øland og fortsætter: - Vi kan producere emner op til tre-fire tons til både on- og offshore på værkstedet, men da vi også har adgang til Lindø Industripark, er ingen opgave reelt for stor til os. Vi påtager os opgaverne på projektbasis og kan levere med fuld dokumentation. Certifikatsvejsning er en af vores kernekompetencer, og vores svejseværksted er ISO 3834-2 certificeret.

Den nylige opgradering af værkstedet styrker World Wide Workers som leverandør af totalløsninger, der omfatter både manpower og værkstedsproduktion af konstruktioner og udstyr. Database med rejsemontører - Vi tror selv, vi har en af Skandinaviens største databaser med kvalificerede rejsemontører og kan stille med rigtigt mange folk meget hurtigt. Bl.a. har vi lige været i Norge med 40 mand. Det skulle gå stærkt. I løbet af 14 dage havde vi haft folkene på de nødvendige kvalificeringskurser og fik dem sendt af sted. Desuden opererer vi globalt og har konstant folk ude i verden. De sidste tre år har vi således haft op til 10 mand løbende tilknyttet et større projekt i England, som Siemens Windpower står bag, fortæller Simon Øland og pointerer, at kvalitet er vigtig. - I vores database er medarbejderne delt op efter kompetencer, og vi har helt styr på deres kvalifikationer og certifikater. Vi tester folkene i værkstedet før udsendelse, registrerer og ajourfører hele tiden deres kompetencer og sikrer på den måde, at kvaliteten er i top og matcher de kundekrav, jobbet kræver. I forbindelse med oplæring af nye medarbejdere bruger vi meget sidemandsoplæring, og vi kobler altid erfarne projektkoordinatorer sammen med de nye, når vi har behov for at tage ekstra mandskab ind, siger World Wide Workers-direktøren. Offshore- og marineservice Offshore- og marineservice er et nyt forretningsområde, man lige har startet op med Christian Bojer Jørgensen som en særdeles erfaren afdelingsleder. Han er uddannet maskinmester og har i mange år sejlet med olieog gastankere og containerskibe. Desuden har han været servicechef og skibsinspektør. Medarbejderne i hans afdeling er bl.a. også uddannede mekanikere. - Ud over at lave service, som vi også udfører på skibe i drift, går vi gerne til hånde med andet reparationsarbejde ved et længerevarende ophold ombord. Ofte er der rigeligt at lave for et skibs eget mandskab, og da vores folk typisk har noget ventetid i forbindelse

Certifikatsvejsning er en af World Wide Workers’ kernekompetencer, og svejseværkstedet er ISO 3834-2 certificeret.

med servicearbejdet, hjælper vi med at reparere hydrauliske og mekaniske ting, svejse, skifte lejer, lave eftersyn, give ventiler en overhaling og meget andet. Det sker naturligvis primært efter aftale, men der kan også være tale om akut opståede opgaver, fortæller Christian Bojer Jørgensen, der på sin første opgave blev sendt i en helt anden retning som midlertidig projektleder på et fjernvarmeprojekt i Gentofte. www.worldwideworkers.dk

“

Vi kan producere emner op til tre-fire tons til både on- og offshore på værkstedet, men da vi også har adgang til Lindø Industripark, er ingen opgave reelt for stor til os. Simon Øland

”I kraft af den nye certificering kan vi levere og dokumentere op til EX3-niveau på vores værksted. Det forventer vi os meget af”, siger Simon Øland.

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

World Wide Workers er etableret i 2006 og holder til på to adresser i Munkebo - administrationen i Lindø Industripark og værksted og testcenter på Garbæksvej ikke langt derfra. Firmaet har 40-60 fastansatte og yderligere en database med mere end 1.000 certifikatsvejsere, rørbyggere, smede, montagefolk og andre medarbejdere til stålbranchen on- og offshore. I øvrigt påtager man sig opgaver både i hovedentreprise og som underleverandør.

OFFSHORE ENERGY

This is our story Quietly doing brilliant things “En god rådgiver formår at levere den viden og de løsninger, der hjælper kunderne til at blive de bedste inden for deres felt. Vi arbejder bag kulissen for at sikre vores kunders succes.” Finn Ewert Christensen, Direktør, Atkins Energy

I Danmark rådgiver Atkins på små og store projekter inden for jernbaner, broer og konstruktioner, veje og anlæg, projekt- og byggeledelse, miljø, GIS, arkitektur og Energi. Vi har mange års erfaringer i branchen, og vi gør gerne brug af global ekspertise fra vores mange afdelinger verden over.

Atkins i Esbjerg Vores danske hovedkontor for Energi ligger i Esbjerg. Energi er et område, hvor Atkins har positioneret sig siden 1975. I dag arbejder mere end 700 eksperter inden for området på kontorer i Aberdeen, Doha, Dubai, Saudi Arabien, Glasgow, Houston, London, Perth, Shanghai, Sharjah, Stavanger, København og Esbjerg.

www.atkins.dk 04_Atkins_JV_Offshore.indd 1

28-01-2015 11:05:51

-the Energy Group for you Granly Steel A/S

Granly Gruppen

-en stærk alliance

Med en række selvstændige kerneområder fordelt på 8 specialicerede selskaber er Granly Gruppen dækket ind til at løse opgaver for mange forskellige brancher. Med mere end 200 dedikerede medarbejdere og et stærkt teamwork er Granly Gruppen altid klar til at løbe ekstra stærkt for vore mange kunder.

Granly Diesel

Kontakter: Granly Steel: Granly Diesel: Esbjerg Shipyard RMG Steel: KVK Hydra Klov Ceropa: Grumsen Equipment

www.granly.dk 75 www.granlydiesel.com 46 www.esy.dk 75 www.granly.dk 75 www.kvk.dk 75 www.ceropa.dk 62 www.grumsen.dk 75

45 42 12 45 36 21 12

01 35 59 01 81 11 54

11 50 22 11 87 11 22

10 OFFSHORE ENERGY

”Det er vores ambition at fordoble antallet af energivirksomheder og energiarbejdspladser frem mod 2025 - svarende til ca. 30 nye energivirksomheder om året. Den nye vindmøllepark vil bestemt øge interessen for at etablere sig i Esbjerg Kommune”, siger Johnny Søtrup.

OFFSHORE ENERGY

400 MW og en masse afledte effekter FOTO: Jonas Ahlstrøm

Det får stor effekt, når etableringen af den nye havmøllepark Horns Rev 3 i Nordsøen ud for Esbjerg sættes i gang senere på året med opførelsen af det såkaldte ilandføringsanlæg - bestående af en transformerplatform til havs, et 34 km langt søkabel, der skal føre strømmen fra platformen ind i land, og nye transformerstationsanlæg og kabler på land. 7.500-8.000 arbejdspladser (årsværk) bliver involveret i årene frem til 2020, hvor Horns Rev 3 skal være fuldt udbygget og installeret. I årene derefter kommer der 300-400 blivende jobs i forbindelse med serviceringen af havmølleparken. Ligeledes fra 2020 vil 400.000 husstande få el leveret herfra, idet havmøllerne i Horns Rev 3 vil få en samlet kapacitet på 400 MW. Stor effekt får det også for Esbjerg Kommune, hvor borgmester Johnny Søtrup glæder sig. Og ikke kun på kommunens vegne, for også det øvrige Danmark profiterer af den nye havmøllepark, pointerer han. - Det er på nationalt plan, at der bliver 7.500-8.000 arbejdspladser. Godt nok er de midlertidige, men de kommer til at betyde meget i de fem år, arbejdet med at etablere Horns Rev 3 står på, siger Esbjerg-borgmesteren og tilføjer, at en del af de blivende jobs opstår i en helt ny industri, som er kommet til i løbet af de senere år. Nemlig transport af mandskab til og fra platformene ude i Nordsøen. God reklame for vindmølleindustrien Set med nationale briller er det god reklame for vindmølleindustrien og den danske energisektor i øvrigt, at der bliver opført endnu en havmøllepark her i landet. - Derfor var det en dårlig idé at begynde at snakke om udsættelse af projektet, da det kom frem, at EU ikke umiddelbart ville anerkende en finansiering via den såkaldte PSO-afgift. For et land som Danmark, der vil sælge vindmøller til hele verden, er det et skidt signal at sende, at vi ikke kan finde ud af at opstille havmøller i vores eget showroom i Nordsøen. Heldigvis gik der ikke mange dage, før der blev givet håndslag på at gennemføre projektet, således at det oprindelige energiforlig kom til at stå ved magt, siger Johnny Søtrup. Travlhed på Esbjerg Havn En afledt effekt i det vestjyske af det store byggeprojekt bliver travlhed på Esbjerg Havn, hvor al udskibning til byggepladsen og efterfølgende til platformen, når Horns Rev 3 er sat i drift, kommer til at foregå. - Esbjerg Havn, som Esbjerg Kommune købte af Sta-

“

Esbjergs rolle som Danmarks energimetropol cementeres med Horns Rev 3. Efter tre år, hvor der markedsføringsmæssigt er blevet arbejdet med dette begreb, er det ved at have rodfæstet sig i det øvrige Danmark. Og det er der én god grund til. Johnny Søtrup

ten i 2000, er i dag verdens førende havn inden for udskibning af vindmøller. Til dato er der blevet udskibet mere end 20 vindmølleparker til hele verden, hvilket har givet vores mange havnevirksomheder stor erfaring. Eftersom vindmøller er pladskrævende, har vi investeret mere end en mia. kr. i udvidelser på havnen, og de første 650.000 kvm. er allerede lejet ud, siger Johnny Søtrup. Også Esbjergs hoteller, restauranter og detailbutikker får glæde af de mange mennesker, som får deres arbejdsplads i Nordsøen under opførelsen af den store havmøllepark. - I forvejen har vores hoteller sammen med de københavnske den højeste belægningsprocent i Danmark, og nu er der udsigt til endnu flere overnatninger. Et nyt hotel er på vej, et er i gang med at udvide, og der er flere hotelprojekter i støbeskeen, fortæller borgmesteren. Passer som fod i hose Horns Rev 3-projektet passer som fod i hose til ”Vision 2020”, som Esbjerg Kommune og Esbjerg Erhvervsudvikling vedtog i efteråret 2014. En vision, der skal skabe erhvervsmæssig vækst med afsæt i energi og offshoreerhvervene. - Det er vores ambition at fordoble antallet af energivirksomheder og energiarbejdspladser frem mod 2025 - svarende til ca. 30 nye energivirksomheder om året. Den nye vindmøllepark vil bestemt øge interessen for at etablere sig i Esbjerg Kommune. Vi vil også øge kommunens indbyggertal. Fra de nuværende 116.000 til 120.000 indbyggere i 2020. Og så vil vi øge antallet af studerende til 10.000, siger Johnny Søtrup og understreger betydningen af, at byens to universiteter tilbyder uddannelse målrettet energisektoren. - At skaffe tilstrækkelig arbejdskraft er et problem for os, og da det har vist sig at være nemmere at holde på vores egne unge end at trække færdigt uddannede til

udefra, satser vi meget på uddannelse. Jo flere unge vi uddanner, jo nemmere bliver det at besætte de mange jobs, vi får i fremtiden, pointerer han. Hans konklusion på ”Vision 2020” er: - Hvis udviklingen fortsætter som hidtil, bliver det ikke noget problem at nå vores mål. Ansætter 100 mand til forskning Og endnu engang betoner han, at også andre dele af landet får gavn af energiaktiviteterne. - Danmarks Tekniske Universitet er således ved at ansætte 100 mand, som skal forske i og udvikle nye forbedrede teknikker til olieindvinding. Industrien har investeret en mia. kr. i denne forskning, der gerne skal bringe indvindingsgraden i den danske del af Nordsøen op på 50 pct. For hver procent, indvindingsgraden øges, opnås en produktionsforøgelse, der svarer til to års energiforbrug i Danmark, påpeger Johnny Søtrup, der spændt følger prisudviklingen på olie og er bevidst om, at det ved en længerevarende situation med meget lave oliepriser kan mindske investeringslysten til nye projekter i Nordsøen. Substans bag det Han siger videre, at Esbjergs rolle som ”Danmarks energimetropol” cementeres med Horns Rev 3. Efter tre år, hvor der markedsføringsmæssigt er blevet arbejdet med dette begreb, er det ved at have rodfæstet sig i det øvrige Danmark. Og det er der én god grund til, fastslår Esbjerg-borgmesteren. - Der er substans bag det. Man kan tage og føle på det, siger Johnny Søtrup. www.esbjergkommune.dk

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

Horns Rev 3 bliver placeret ud for Esbjerg 34 km ude i Nordsøen. Havmøllerne, der efter planen skal fordeles over et 88 km2 stort område, kan have en størrelse fra tre MW og op til 10 MW. Den samlede kapacitet på 400 MW er mere, end hvad havmølleparkerne Horns Rev 1 og Horns Rev 2 tilsammen kan producere. Etableringen af Horns Rev 3 udgør en samlet investering på 8-10 mia. kr.

12 OFFSHORE ENERGY

”At jage i flok” giver succes på eksportmarkeder TEKST: Knud Erik Jensen

FOTO: Jonas Ahlstrøm

- ”At jage i flok”, at hjælpe hinanden, at dele viden om markeder, teknologi og kontakter - det giver god mening, når man bevæger sig ud på eksportmarkederne. Det siger Merethe Fonseca Wrang, Head of Danish Oil & Gas Technology Group, der med 120 medlemsvirksomheder er det næststørste af Eksportforeningens i alt 13 industrinetværk. - Et godt brancherelevant netværk er vigtigt for at få succes på eksportmarkeder. Det er nøglen til at åbne op for markederne. Ligeledes er det vigtigt, at man arbejder struktureret. Lav en foranalyse. Det tager ikke lang tid. Hvilke kontakter har man, hvilke kompetencer har man, hvad taler for og imod at gå efter et givet marked, skal man med det samme gå ind på markedet med alle 20 produkter, man har i sortimentet, eller er det mest relevant blot at satse på tre i første omgang osv. Overvej det grundigt og kig bredere end bare lige til det umiddelbare, så finder man det rigtige eksportmarked, og så er der masser af potentiale for danske virksomheder, der leverer til offshore olieog gasindustrien, siger Merethe Fonseca Wrang videre og fortsætter: Både de helt store og SMV’erne - Danish Oil & Gas Technology Group, der er den største netværksgruppe inden for olie og gas med internationalt sigte, og Eksportforeningen i det hele taget er forum for både de helt store i dansk industri og for SMV’erne. Koncerner som Semco Maritime, Danfoss, Hempel osv. er verdensmestre til eksport, og dem kan mindre virksomheder lære meget af. SMV’erne går ofte efter de nære markeder, når det gælder olie og gas, men vi har eksempler i vores medlemskreds på virksomheder, der med succes kigger på f.eks. Mexico, Qatar og USA. I forvejen har mindre danske virksomheder etableret sig i bl.a. USA og gør det godt her. Handelshindringer er ikke væsentlige for, om man kan få succes eller ej. Derimod er det vigtigt, at man har styr på kompetencerne hos sine medarbejdere, leverer produkter i den kvalitet, der efterspørges, har optimeret sin produktivitet og omkostning og har et godt netværk. Så kan man sagtens få succes andre steder i verden. Rådgiver og sætter møder op Merethe Fonseca Wrang rådgiver medlemmerne i sin netværksgruppe om valg af marked, peger på virksomheder de med fordel kan gå i dialog med og sætter møder op for dem. - Jeg er i løbende kontakt med virksomhederne og besøger dem for hele tiden at være opdateret om, hvilket potentiale der er i den danske offshorebranche. Hvor vi skal kigge hen i verden på deres vegne, beslutter virksomhederne selv. Vi tager os af ”mapping”-delen omkring olieog gasdelegationer, der drager ud i verden, stande på offshoremesser, netværksmøder, erfagruppemøder m.m. I alt otte deciderede eksportaktiviteter står der i vores kalender for 2015, ligesom det var tilfældet sidste år, fortæller Merethe Wrang og tilføjer: - Det er det kommercielle, markedsføringen og kon-

takterne, vi primært hjælper vores medlemmer med. Der skal komme branchenetværk og forretning ud af det. Derfor er det CEOs, Key Account Managers, salgsingeniører, salgsdirektører, eksportchefer, business development managers, dem der har kontakterne uden på eksportmarkederne, som er med i vores netværksgrupper. En konservativ branche Hvordan det enkelte medlem vil indgå i netværk med andre i gruppen, bestemmer virksomheden selv. Det kan være alt fra et formaliseret samarbejde omkring levering af systempakker til et mere uformelt samarbejde omkring videndeling og erfaringsudveksling, pointerer Merethe Fonseca Wrang. Men netværk skal der til. - Offshore olieog gasindustrien er en ret konservativ branche. Man skal have det rigtige netværk for at komme ind på markedet, og erfaringer og referencer er vigtige. Man skal have bevist, at man kan klare kravene for at levere til industrien - krav om sikkerhed, der er det salgsargument, som står øverst på listen, krav om kvalitet, om leveringssikkerhed og om konkurrencedygtighed på prisen. Prisen står aldrig øverst, men er lige nu mere afgørende end tidligere p.g.a. prisfaldet på olie, siger hun. Samarbejde vejen frem Efterspørgslen på komplette løsninger, der er meget udtalt blandt offshorebranchens store aktører, taler ligeledes for at levere sammen med andre virksomheder via netværk. - Samtidig får man nemmere foden inden for på nye projekter. Gennem netværket ved man, hvilke projekter der er under opsejling, og gennem netværket får man mulighed for at byde ind på dem. Det er sikkert fint for nogen at ”leve stille”, men samarbejde er vejen frem for mange virksomheder, fastslår Merethe Fonseca Wrang. Specielt virksomheder, der opererer i nicher eller udvikler ny teknologi, har rigtigt gode muligheder på eksportmarkederne. - Det er noget, kunder over hele verden gerne vil betale for, siger Merethe Fonseca Wrang. Frontløber for det grønne Virksomheder, som hun forventer at se mere til i de kommende år, er de ”grønne” af slagsen. - Danmark har et godt navn verden over, når det gælder grøn energi og grønt miljø. Den grønne vinkel er lige så stille på vej ind i olieog gasbranchen med hensyn til f.eks. energieffektivitet, men den er ikke så stærkt inde på markedet endnu, siger Merethe Fonseca Wrang, der vil gøre sit til, at Danmark og danske virksomheder bliver fortalere og

“

Det er det kommercielle, markedsføringen og kontakterne, vi primært hjælper vores medlemmer med. Der skal komme branchenetværk og forretning ud af det. Merethe Fonseca Wrang

frontløbere for det grønne på eksportmarkederne. - Vi vurderer p.t. potentialet i at kunne samle vores grønne virksomheder inden for offshore olie og gas og sammen med dem lave et fælles oplæg til, hvordan vi skal markedsføre og sælge os som grønne i resten af verden. Det kræver, at vi har tilstrækkeligt mange og meget at byde på, men tendensen er helt klart, at flere og flere virksomheder kigger på mulighederne i det segment, slutter hun. www.dk-oilgastech.dk

OFFSHORE ENERGY

” Et godt brancherelevant netværk er vigtigt for at få succes på eksportmarkeder. Det er nøglen til at åbne op for markederne”, siger Merethe Fonseca Wrang.

Prisen står aldrig øverst på listen over salgsargumenter, men er lige nu mere afgørende end tidligere p.g.a. prisfaldet på olie.



FAKTA

Eksportforeningen eller Danish Export Association er en non-profit forening, som ejes af de 560 medlemsvirksomheder. Den er Danmarks største arrangør af kundesegmenterede netværk (13 i alt) og eksportfremstød. Kendetegnende for medlemsvirksomhederne er, at de har 49 pct. mere eksport end sammenlignelige virksomheder (i gennemsnit). Der er 25 medarbejdere, de fleste med eksport- og salgserfaring. Eksportforeningen fylder 50 år i år.

VIND-VIND

DU får leveret kloge hoveder kvit og frit og får sat yderligere skub i vindenergi-væksten. VI får vores kompetente medlemmer i job. Gratis rekrutteringsservice Kontakt vores 3 virksomhedsspecialister. Alle med én fælles ambition – at matche så mange kompetente akademikere som muligt med danske virksomheder. Ring eller skriv til os:

Birgitte Schierning Key Account Manager Syddanmark

Mette Hawck Key Account Manager Midt- og Nordjylland

Karina Weidner Key Account Manager Østdanmark

Mobil: 2280 5486 Email: bsc@aka.dk

Mobil: 2337 4381 Email: mgh@aka.dk

Mobil: 2291 5022 Email: kwe@aka.dk

Se mere her: akademikernes.dk/virksomheder

OFFSHORE ENERGY

Vi sikrer tryghed

Procurator

- din offshore partner!

Som den største nordiske aktør i feltet personligt sikkerhedsudstyr, tilbyder vi • risikoanalyse • viden • implementering • produkter • lokalt lager i Danmark • lovpligtige uddannelser • eftersyn

Unik ARG 31 Skyfizz sele. Klarer vægt op til135 kg.

Eftersyn og servicering af dit udstyr kan foretages hos dig - eller lokalt i Esbjerg - på vort eget, autoriserede serviceværksted.

FORCE Technology

Vi har stor erfaring med de avancerede produkter og behov, som arbejdsmiljøet offshore kræver – herunder det nyeste faldsikringsudstyr, der klarer vægt op til 135 kg.

For at sikre optimal drift af din offshore installation tilbyder FORCE Technology individuelt tilpassede ydelser indenfor bl.a. inspektion og rådgivning. Din foretrukne offshore samarbejdspartner indenfor: • Ikke-destruktiv prøvning (NDT) & inspektion • Undervandsinspektion • Tilstandsvurdering og skadesopklaring • Rådgivning om materialer og svejsning • Teknisk granskning af WPQR / WPS • Bygherretilsyn (IWIS, IWT, FROSIO) • Rådgivning om trykbærende udstyr • Undervisning og certificering.

FORCE Technology • Østre Gjesingvej 70 • 6715 Esbjerg N Tlf. 76 10 06 50 • Fax 76 45 00 86 • info@forcetechnology.dk forcetechnology.com

Kask Plasma Hi-viz hjelm til professionelt arbejde.

GWO Basic Safety Training Achilles JQS Qualified DS/EN ISO 9001:2008 DS/EN ISO 14001:2004 DS/OHSAS 18001:2008

Peanut Y mini faldblok. Sharp edge godkendt. Optimal støddæmpning - uanset vægt fra 50 - 135 kg.

Kontakt Ole Markvart Mobil +45 2148 0003 Mail om@procurator.dk

academy

High risk

aut.serviceværksted

academy academy academy

High High risk risk High risk

aut.serviceaut.serviceværksted værksted aut.serviceværksted

Stærevej 2 • 6705 Esbjerg Ø • Tel. +45 7611 5000 info@procurator.dk • www.procurator.dk

16 OFFSHORE ENERGY

”Cost Reduction inden for offshore vind, nye indvindingsteknikker inden for olie/gas og internationalisering inden for begge industrier har i lang tid været store temaer i Offshoreenergy.dk. Vores fokus herpå er blevet skærpet på grund af olieprisernes fald”, siger Morten Basse Jensen.

OFFSHORE ENERGY

Prisfald på olie ”fyrer op” under offshorenetværk FOTO: Jonas Ahlstrøm

- Det er i en tid som denne, at der for alvor er brug for et netværk som vores. Jo større udfordringer offshoreindustrien har, jo mere har vi at rive i, og det er nærmest en ”brændende platform”, branchen opererer på lige nu. Sådan sammenfatter Morten Basse Jensen, direktør i Offshoreenergy.dk, situationen, der er opstået som følge af de faldende oliepriser. Prisfald der er sket i løbet af kort tid. - De får indflydelse på begge industrier i vores netværk, siger han og fortsætter: - Cost Reduction inden for offshore vind, nye indvindingsteknikker inden for olie/gas og internationalisering inden for begge industrier har i lang tid været store temaer i Offshoreenergy.dk. Vores fokus herpå er blevet skærpet på grund af olieprisernes fald, der giver en stærk afsmitning på alt, hvad vi har med at gøre. Cost Reduction Forum I august sidste år etablerede man Cost Reduction Forum, hvilket i følge Morten Basse Jensen ”skete i et forbilledligt samarbejde med industrien” og med det klare mål at reducere omkostningerne ved produktion af el på havet med 40 pct. 29 medlemsvirksomheder og repræsentanter for hele værdikæden inden for offshore vind var med fra start, og her i januar 2015 blev der etableret tværgående arbejdsgrupper, som skal finde nye løsninger inden for tre indsatsområder. - Vi vil desuden udarbejde en hvidbog, der dækker en havmølleparks tilblivelse fra udbud til koncessionen er

“

Det er i en tid som denne, at der for alvor er brug for et netværk som vores. Jo større udfordringer offshoreindustrien har, jo mere har vi at rive i, og det er nærmest en ”brændende platform”, branchen opererer på lige nu. Morten Basse Jensen

givet til en operatør, afdække hvilke aktiviteter der ligger i denne fase og komme med anbefalinger til, hvor der kan sættes ind med Cost Reduction. Idéer hertil har vi, men vi ønsker at skabe overblik og udarbejde en standard ”arbejdspakke”, som vores medlemmer kan bruge, når de skal afgive et tilbud. Der er altid noget, som varierer fra projekt til projekt, men 80 pct. af ar-

bejdet er standard. Og uanset hvem der vinder projektet, er der volumen at hente for vinderen og penge at spare i tilbudsfasen med en hvidbog. Desuden får vi kortlagt den logistiske aktivitet og kommer med anbefalinger til, hvor der her kan tages fat med Cost Reduction, fortæller Morten Basse Jensen. Skubber risici og forsikring nedad Installation er det ene af de tre indsatsområder, som arbejdsgrupperne skal arbejde med. Især imødegåelse af risici og forsikring i forbindelse med installationsarbejde bliver der fokuseret på, idet alle i kæden af leverandører og underleverandører skubber risici og forsikring nedad. - Og dermed bliver det alt for dyrt. Vi vil se på, om der kan laves standardkontrakter, hvor risici og forsikring er dækket af uden at akkumulere sig prismæssigt, siger Morten Basse Jensen og betoner, at samarbejde mellem de forskellige aktører er en forudsætning for at opnå den reduktion i omkostningerne på 40 pct., der er målet med Cost Reduction Forum. Vedligeholdelse over og under vandet Vedligeholdelse af havmøller under havet er det andet indsatsområde. Der er et opsving i ”subsea”-vedligeholdelse på vej, men det er en dyr måde at vedligeholde på. Metoden kendes fra olie/gas-området. - Så måske kan der hentes noget synergi derfra, siger Morten Basse Jensen. Det tredje indsatsområde er udvikling og forbedring af vedligeholdelsesprocesser over havet, hvor omkring 50 pct. af den tid, der er til rådighed i et ”servicevindue”, går til spilde på grund af dårligt vejr. - Vi er ved at udvikle nye processer og løsninger, som skal gøre det muligt at bruge længere tid på havmøllen, når der skal laves vedligeholdelsesarbejde, siger Offshoreenergy.dk-direktøren. Internationalisering og klynger Som nævnt er internationalisering et stort tema inden for både offshore vind og olie/gas. På vindsiden forventes der herhjemme udført nyinstallationer på tilsammen 1,5 GW i løbet af de næste fem år. I det øvrige Europa - primært England, Tyskland og Frankrig - er tallet 25-30 GW. - Volumenmarkedet ligger helt klart uden for grænsen. Også det kinesiske marked er ved at vågne med i første omgang en GW. På de udenlandske markeder arbejder vi i Offshoreenergy.dk meget med at danne klynger og derigennem åbne en bro for de mindre og mellemstore danske virksomheder. Ofte kræves det, at der skabes lokale arbejdspladser, og derfor er det vigtigt at danne klynger mellem de danske og de lokale virksomheder. Dette arbejde er inspireret af de mange velfungerende klynger, vi har herhjemme. Man kan sige, at vi ekspor-

terer vores nationale netværkstankegang, siger Morten Basse Jensen. Agendaen ændret drastisk Inden for olie/gas-området har agendaen ændret sig drastisk. Samtidig med at marginalfelter bliver mere og mere interessante, har de traditionelle udviklingsteknologier næsten udspillet deres rolle. - Prisfaldet på olie har skabt et enormt tryk på behovet for innovation og Cost Reduction. Hvornår olieprisen kommer op igen, ved vi ikke. Måske går der seks måneder på det nuværende niveau, måske mere. Under alle omstændigheder betyder det for os, at vi hurtigst muligt skal finde nye innovative og omkostningseffektive løsninger, og det arbejder vi på sammen med industrien. Især ”subsea”-løsninger, idet tendensen er, at det fremtidige set-up bliver under vandet og på store havdybder, fortæller Morten Basse Jensen og tilføjer: - Vi tror på vækst inden for olie/gas. På den danske sokkel forventer vi en stabil udvikling over de næste 10 år, og derfor skal vi også her gøre os gældende internationalt. Danske virksomheder er stærke på nicheområder. Bl.a. er vi dygtige til langsgående boringer, som vi har udviklet i Nordsøen, og som kan bruges internationalt. I det hele taget har vi meget at byde på, når det gælder alternative boringsteknologier, understreger Morten Basse Jensen og nævner Brasilien som et marked, hvor Offshoreenergy.dk arbejder med klyngedannelser inden for olie/gas. Stærkt netværkssamarbejde Prisfaldet på olie har fyret godt op under den danske offshoreindustri, der står overfor store udfordringer. Men står også godt rustet takket være det stærke netværkssamarbejde, slutter Offshoreenergy.dk -direktøren. www.offshoreenergy.dk

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

Offshoreenergy.dk er nationalt innovationsnetværk og videncenter for den danske offshoreindustri og arbejder på at styrke industrien – bl.a. ved at skabe konkrete samarbejdsrelationer på tværs af industrien og forskningsverdenen. Offshoreenergy.dk arbejder inden for teknologi, innovation, forretningsudvikling og internationalisering. To gange årligt afholder man internationale b-t-b ”speed dating” events, ét for offshore vind og ét for offshore olie/gas.

18 OFFSHORE ENERGY

Ny dagsorden for olieog gasbranchen

”Energiforbruget vurderes til at være 37 pct. større i 2040 end i dag, og eftersom alternative energiformer ikke kan opbygges i samme takt som befolkningstilvæksten, vil efterspørgslen på olie og gas stige betydeligt i de kommende årtier”, siger John Sørensen.

OFFSHORE ENERGY

FOTO: Jonas Ahlstrøm

- For fire år siden lagde vi en ny strategi. Vi ville vækste fra de daværende 500 til 4.000 medarbejdere i 2020. I dag er vi 1.000 medarbejdere, så vi er ”on track”. Eller var, for så blev der uro i søen. Prisen på olie faldt med ca. 60 pct., og det mærker vi nu konsekvenserne af. Projekter bliver udsat eller helt aflyst, kunder genforhandler aftaler, og det er pludselig blevet et udfordrende år, vi kigger ind i. Reelt skal vi kæmpe for at nå så helskindet som muligt igennem året. Vækst skal vi ikke forvente. Sådan udtaler John Sørensen, adm. direktør i Rambøll Oil & Gas, og hæfter sig ved, at det hele er gået så stærkt. - Der har nærmest været tale om et frit fald i olieprisen. For os i olieog gasbranchen var det en ny dagsorden, vi stod op til ved starten på 2015. Indtil for blot få måneder siden var det en kamp om medarbejdere, der stod øverst på dagsordenen. Nu drejer det sig om at komme igennem krisen med så stor en del af bemandingen intakt som muligt, siger John Sørensen videre og fortsætter: Har prøvet det før - Lige nu går det lidt ud over nattesøvnen, men vi må tage det i stiv arm. Og vi, der har været i branchen i mange år, har prøvet det før og ved, at prisen på olie kommer op igen. Kun ved vi ikke hvornår. Det er fjerde gang, jeg oplever en sådan krise, og det bliver næppe den sidste. Olie- og gasbranchen har altid været

“

Projekter bliver udsat eller helt aflyst, kunder genforhandler aftaler, og det er pludselig blevet et udfordrende år, vi kigger ind i. Reelt skal vi kæmpe for at nå så helskindet som muligt igennem året. Vækst skal vi ikke forvente. John Sørensen

præget af op- og nedture. De tidligere kriser har typisk varet halvandet til to år, og uanset at denne gerne må blive kortere, så tror jeg i alle tilfælde på en fremtid for branchen på den anden side af krisen. Lige så snart olieprisen igen begynder at gå opad, vender branchen som på en tallerken og bliver på ny præget af positivitet. Projekter tages op igen, nogle revurderes, og der kommer gang i produktionen hos os alle. Overgang til travl tid Forude venter der endda noget endnu større, påpeger John Sørensen, der ser krisen som en overgang til en travl tid for hele energisektoren og - trods den megen fokus på alternative energiformer - ikke mindst for olieog gasbranchen. - Globalt set står vi over for en kæmpe udfordring og et stigende behov for energi, idet der forventes at være ni

milliarder mennesker på jordkloden i 2050. Heraf en hastigt voksende del med øget købekraft. Eksempelvis er der i dag 20 millioner biler i Kina. Allerede i 2020 vil der være 160 millioner biler. Energiforbruget vurderes til at være 37 pct. større i 2040 end i dag, og eftersom alternative energiformer ikke kan opbygges i samme takt som befolkningstilvæksten, vil efterspørgslen på olie og gas stige betydeligt i de kommende årtier, siger John Sørensen. Krisen rammer forskelligt Rambøll Oil & Gas har de senere år etableret sig med afdelinger flere steder i verden, og det forventer man at profitere af under krisen, idet den rammer lidt forskelligt på de forskellige markeder, rammer hårdere nogle steder end andre og rammer også tidsmæssigt forskelligt. - Den umiddelbare reaktion fra olieselskabernes side er at se på de mere kostbare olieog gasfund. Dem på dybt vand og i ekstreme forhold. Dem som kræver store investeringer og store omkostninger. Det er dem, man først skærer væk og satser i stedet for på dem, som stadigvæk er rentable, fortæller John Sørensen og giver denne ”situationsrapport” fra Nordsøen: - Nordsøen er ikke det dyreste sted i verden at producere olie og gas, men heller ikke det billigste. Lige nu genovervejes mange projekter, fordi de ikke er rentable med den nuværende oliepris. Andre er så langt i processen, at de ikke kan stoppes. Som noget af det første har olieselskaberne taget renoverings- og ombygningsprojekter under overvejelse og vurderer, om de giver mening nu. Det er det, vi i branchen - leverandører, håndværkere, rådgivere osv. - skal leve af i morgen, så det rammer hårdt, hvis olieselskaberne går efter den hurtige besparelse, de kan opnå her. De kommende måneder vil vise, hvad olieselskaberne beslutter sig for. Skat er den største omkostning At der stadigvæk er et stort potentiale i Nordsøen, er der i følge John Sørensen ikke tvivl om. Han henviser til de rapporter, som Olie Gas Danmark har udarbejdet, og ser frem til redegørelsen fra det strategiarbejde, som regeringen har sat i værk om netop potentialet i Nordsøen. Redegørelsen ventes til maj. - Ved en lavere salgspris skal omkostningerne følge med ned. Ellers hænger det ikke sammen økonomisk, og så bliver det mindre interessant at arbejde i Nordsøen. Den største omkostning er pålagt af staten i form af skat. Måske skulle staten overveje, om denne skat skal holde samme niveau i fremtiden, siger John Sørensen. Fokus på Mellemøsten og USA Med virkning fra årsskiftet har Rambøll Oil & Gas foretaget organisatoriske ændringer, der reflekterer den ændrede markedssituation. - Vi har bl.a. sat fokus på Mellemøsten, hvor olieproduktionen p.t. er mindst påvirket af prisfaldet på grund af lave produktionsomkostninger. Her er vi til stede med 350 medarbejdere. Ligeledes har vi åbnet kontor i Houston i USA, for vi ser et stort potentiale i den amerikanske skifergasproduktion. I det hele taget er gasmarkedet ikke så hårdt ramt som eksempelvis den norske olieproduktion og produktionen i Nordsøen i det hele taget, siger John Sørensen og tilføjer, at man

”Der har nærmest været tale om et frit fald i olieprisen. For os i olieog gasbranchen var det en ny dagsorden, vi stod op til ved starten på 2015”, siger John Sørensen. hos Rambøll Oil & Gas allerede for seks-syv år siden tog initiativer til at optimere produktiviteten og dermed blive mere konkurrencedygtige. - En af de væsentligste ting, vi har gjort, er at opbygge en stab af medarbejdere i Indien, hvor arbejdskraften er langt billigere. Vi i dag har mere end 100 indiske medarbejdere, der arbejder med på mange af vores projekter internt og supplerer kollegerne på de forskellige afdelinger rundt om i verden, siger John Sørensen og giver dette bud på en mulig konsekvens af oliekrisen: Endnu skarpere og endnu bedre - Vi har set det ved de tidligere kriser, at mange virksomheder kommer ud på den anden side af krisen endnu skarpere og endnu bedre - og med styrket konkurrenceevne. Det kommer nok også til at ske denne gang. www.ramboll.com/oil-gas

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

Rambøll Oil & Gas er en del af Rambøllkoncernen - ingeniør-, design- og rådgivervirksomhed, der arbejder inden for markederne byggeri, transport, miljø, energi, olie og gas og management consulting, og som er grundlagt i Danmark i 1945. Der er 12.500 medarbejdere i koncernen, heraf ca. 1.000 i Rambøll Oil & Gas, der har 13 kontorer i otte forskellige lande og hovedkontor i Esbjerg.

20 OFFSHORE ENERGY

Fleksibel, innovativ og løsningsorienteret TEKST: Knud Erik Jensen

FOTO: Jonas Ahlstrøm

- Vi er kendetegnet ved at arbejde projektorienteret og være problemløser for vores kunder. Og så er vi klar på alle tidspunkter af døgnet. Tre ord beskriver, hvordan vi vil opfattes og opleves af kunderne - som fleksible, pålidelige og ansvarsfulde. Det siger Torben Andersen, adm. direktør i offshorevirksomheden SubC Partner A/S, der er vokset støt siden starten for ni år siden. De sidste tre år har man næsten fordoblet antallet af medarbejdere. Fra 65 til 110. - Vores ambition er endnu mere vækst. Og eftersom vi både opererer inden for olie/gas og vind, har vi flere ben at stå på og er derfor ikke så mærket af prisfaldet på olie. Men vi skal selvfølgelig kæmpe lidt hårdere i 2015. Ingen tvivl om det, siger Torben Andersen og fortsætter: - Omkring halvdelen af vores omsætning sidste år fik vi

“

Tre ord beskriver, hvordan vi vil opfattes og opleves af kunderne - som fleksible, pålidelige og ansvarsfulde. Torben Andersen

på nye kunder. Dem skal vi arbejde videre med i år, og vi går desuden efter at øge kundelisten.

- Vi kan samle ingredienserne til at løse ethvert offshoreprojekt, påpeger SubC-direktøren.

Fire forretningsområder SubC Partner, der har egne selskaber i Norge og England, er med fire forretningsområder bredt favnende. I ”offshore construction” besidder man høje svejsekompetencer og udfører totale EPC-kontrakter. I ”subsea engineering” er specialet løsninger under vand, hvor man har suppleret dyk med undervandsrobotter (ROV). - Dyk er en dyr måde at arbejde på, og samtidig er det sikkerhedsmæssigt bedre at bruge ROV. Vi gør en del i at udvikle os på dette område, fortæller Torben Andersen. ”Vessel- og siteservice” handler om løsning af serviceopgaver og manpower. SubC Partner stiller både med egne folk og henter flere fra et stort netværk af samarbejdspartnere. - Fleksibilitet er nøgleordet her. Opgaverne kan komme fra time til time. Desuden efterspørges der høje kompetencer, især inden for svejsning, siger Torben Andersen, der beskriver det fjerde forretningsområde, ”offshore projects”, som et mix af kompetencerne fra de øvrige områder kombineret med omfattende erfaringer fra offshoreprojekter, hvor man kan løse alle IRM- og installationsopgaver.

Patenteret FlexiCrane Esbjerg-firmaets innovative og løsningsorienterede tilgang til opgaverne har også resulteret i opfindelsen af den såkaldte FlexiCrane. Idéen opstod under arbejdet på en havvindmølle, hvor pladsen er trang, og hvor en kran, der kan dreje rundt om sig selv, ”gør underværker”. - Vi har patenteret FlexiCrane og overvejer at gøre den til et forretningsområde for sig selv. www.subcpartner.com

”Vi er kendetegnet ved at arbejde projektorienteret og være problemløser for vores kunder. Og så er vi klar på alle tidspunkter af døgnet”, siger Torben Andersen.

Trænger du til mere overskud?

Få din egen faste ”rengøringsdame” til at holde styr på nullermændene. Top professionelt rengøringsfirma tilbyder rengøring af dit hjem.

Priser fra kr. 370,- pr. gang for en total rengøring inkl. moms, kørsel og materialer DU får:

✓En fast aftale, 1 gang om ugen, hver anden uge eller når det passer dig. ✓Vi kommer med støvsuger, gulvskrubbe, mopper og alle rengøringsmidler. Du skal ikke tænke på noget – vi kommer med det hele.

✓Du kommer hjem til duften af en ren bolig, og får masser af overskud til familie og venner. Gå ind på vores hjemmeside www.servicehuset.dk og find DIN pris på hvor lidt du skal betale for at slippe for rengøringen. Vi dækker hele Sjælland.

PS! Vi udfører også vinduespolering til meget rimelige priser. Send en mail til adm@servicehuset.dk og få et tilbud allerede i dag.

✂

Nordsjælland: Vindbygårdsvej 3, 3450 Allerød, Telefon: 61 668 600, frank@servicehuset.dk

City: Emdrup Banke 53, 2100 København Ø, Telefon: 52 300 300, victoria@servicehuset.dk

Frederiksberg: Maglekildevej 4, 1853 Frederiksberg, Telefon: 2590 5922, biljana@servicehuset.dk

Hovedkontor: Kjeld Langes Gade 10, 1367 København K, Telefon: 333 77 151, nyt tlf. pr. 1/3-2015: 333 99 721 steen@servicehuset.dk

OFFSHORE ENERGY

”Vi har arbejdet med udvikling af nye stålkonstruktioner og reparation og ændringer på eksisterende konstruktioner eksempelvis i Nordsøen, og flere af os har gennem mange år arbejdet for de store spillere på markedet”, siger én af de seks nye medarbejdere hos R&D, projektchef Hans Buus. Ses her t.h. sammen med Søren Schmidt Kellenberger.

Kvantespring ind i olieog gasbranchen TEKST: Knud Erik Jensen FOTO: Thomas Fechtenburg

Over 100 års erfaring fra olieog gasbranchen trådte ind ad døren på årets første arbejdsdag hos den udførende og rådgivende ingeniørvirksomhed R&D A/S i Hinnerup. - For os betød det et kvantespring ind i olieog gasbranchen, som vi hidtil kun havde gjort ganske lidt i. Med ét slag er vi også blevet fuldbefaren inden for olie og gas og har store forventninger om en god udvikling af vores kundeportefølje på dette område i de kommende år. Vi har allerede præsenteret vores nye spidskompetencer hos flere interessante kunder - og har fået en yderst positiv respons, siger Søren Schmidt Kellenberger, afdelingschef i R&D. Seks nye medarbejdere Mandag den 5. januar 2015 tiltrådte seks nye medarbejdere - alle tidligere ansatte i den nu lukkede Aalborg-afdeling af ingeniør- og designvirksomheden Atkins. - Vi kommer fra Atkins Energis strukturafdeling og har til sammen over 100 års erfaring inden for beregning, konstruktion og installation af stålkonstruktioner primært offshore. Både i Atkins Energis strukturafdeling og på flere af vores tidligere arbejdspladser har vi arbejdet med udvikling af nye stålkonstruktioner og reparation og ændringer på eksisterende konstruktioner eksempelvis i Nordsøen, og flere af os har gennem mange år arbejdet for de store spillere på markedet, siger én af

de seks, projektchef Hans Buus, der både skal stå for overordnet projektledelse og -opfølgning og desuden varetage en sælgende rolle hos R&D. Hans Buus siger videre, at det har været et stort ønske for de seks at fortsætte med at arbejde sammen. - Vi har kendt hinanden i mange år og kender hinandens styrker, hvilket er en stor fordel i det daglige samarbejde, pointerer han. Større masse end nogensinde før R&D har i en årrække arbejdet med vindenergi, både on- og offshore, og bl.a. stået for udvikling af koncept og leverance af det store testanlæg på Lindø Offshore Renewable Center, LORC. - Vi vil også bruge vores nye medarbejderes kompetencer inden for vind, ligesom vores andre medarbejdere vil supplere dem inden for olie og gas. Det giver os større masse end nogensinde før og mulighed for at løfte også større strukturelle beregningsopgaver for olieog gasindustrien, ligesom vi har gjort det ved store projekter i andre brancher, siger Søren Schmidt Kellenberger og tilføjer: - Som en relativ lille virksomhed kan vi reagere hurtigt, vi er servicemindede og fleksible, og vi tilpasser os kundens situation, idet vi kan bruges som en ekstra ressource i et par måneder eller kan påtage os hele projektet. Vi lægger stor vægt på projektopfølgning og sikrer derigennem, at økonomi, kvalitet og leveringtid bliver overholdt. Den tætte opfølgning giver os mulighed for at være proaktive. Da vi hele tiden arbejder med udvik-

FAKTA



Vi har allerede præsenteret vores nye spidskompetencer hos flere interessante kunder - og har fået en yderst positiv respons”, siger Søren Schmidt Kellenberger, t.v. sammen med Hans Buus, der her står foran R&D’s hovedkvarter i Hinnerup.

R&D A/S blev stiftet i 2005 og er en udførende og rådgivende ingeniørvirksomhed med speciale i mekanik- og softwareløsninger til industrien. Som et allround systemhus tilbyder man alt fra udvikling af produktions- og testudstyr over indkøring af systemer og uddannelse af medarbejdere til decideret rådgivning og konsulentydelser. Der er ca. 70 medarbejdere.

“

Med ét slag er vi også blevet fuldbefaren inden for olie og gas og har store forventninger om en god udvikling af vores kundeportefølje på dette område i de kommende år. Søren Schmidt Kellenberger

ling af nye produkter, kan det være udfordrende både for os og for kunden at få afgrænset opgaverne 100 pct. fra start, men ved løbende at have en tæt dialog er der mulighed for at justere og tilpasse opgaven så tidligt i projektet som muligt. Derved kan produktet optimeres til gavn for kunden i stedet for, at det ender med dyre tilretninger senere i forløbet. Desuden laver vi kundetilfredshedsmålinger efter hvert projekt og melder på baggrund heraf tilbage i vores organisation, hvilket giver basis for, at R&D hele tiden udvikler sig i den rigtige retning. To år med vækst og udvikling Mange store projekter de sidste to år har betydet konstant vækst og udvikling - og ansættelse af 20 nye medarbejdere - i R&D, der i regnskabsåret 2013/14 opnåede det bedste resultat nogensinde i virksomhedens historie. Også det første halvår i regnskabsåret 2014/15 er gået godt. www.rdas.dk

22 OFFSHORE ENERGY

OFFSHORE ENERGY

SAFETY IS OUR BUSINESS. WORLDWIDE. TRUST US. Falck Safety Services is the global leader in maritime & offshore safety training. Last year over 329,000 people in 20 countries trusted us with their lives.

Trust in a safer world.

www.falcksafety.dk

E-mail: falcksafety@falcksafety.dk 路 Tel.: + 45 76 12 13 14

11084 路 VISION

Februar/Marts 2015

Særregler gør det svært at køre udenlands Læs side 12

 Sammen kan man nå langt i Faaborg

Side 24

 Enestående udvikling for Billund

Side 28

 En ny fremtid for affaldet Side 36

r de he m rer so to irk on lv k Ti og

ANNONCETILLÆG

2 FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE

INDHOLD

TRANSPORT OG LOGISTIK 06 Nationale særregler gør det lettere i udlandet 08 Bedre vilkår for transporterhvervet 13 Iveco erobrer andele 14 Transporterhvervet vil øge produktivitet 16 Vognmand holder fast i det danske 17 Specialiseret viden i hele vejens bredde 19 Markedsførende i Europa indenfor trailere 20 Teknologi giver større driftssikkerhed

FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE Idyl og hygge går side om side med et sprudende erhvervsliv, innovative virksomheder og spændende erhvervstiltag. Faaborg-Midtfyn Kommune byder på fantastiske forhold for erhvervslivet.

FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE 21 Træemballage til hele Danmark 21 Mere erhvervsturisme til Faaborg 22 Sammen kan vi nå langt 24 Kvalitet og seriøsitet spiller sammen

BILLUND KOMMUNE 27 Vi er størst i Nordeuropa om tre år 28 Enestående erhvervsudvikling i Billund 30 Her får konferencer luft under vingerne 31 Fem års vækst giver initiativpris 32 Kompetent og fleksibel partner

HOLD DANMARK RENT 34 Vi skal lære at rydde op 36 En ny fremtid for affaldet

BILLUND KOMMUNE Midt på den jyske hede ligger den driftige Billund Kommune. Lufthavn og Lego går hånd i hånd med masser af innovative og fremadsynede virksomheder, ligesom kommunen forstår at sætte skub i iværksættertrangen.

SORØ KOMMUNE 38 Sorø ser ikke tilbage 42 En solid håndværksvirksomhed 43 Entreprenør med specialer 44 Gearet til vækst

Annonce-tillæg til Erhvervsmagasinet Erhverv-Danmark. Tillægget udgives af Syddanske Medier A/S, Banegårdspladsen, 6700 Esbjerg. Telefon 79 12 45 00, tema@erhverv-danmark.dk. www.erhverv-danmark.dk

HOLD DANMARK RENT Der smides ufattelige mængder affald i den danske natur. Men med ”Hold Danmark Rent” skal vi smide de gamle vaner ud og lære at opføre os ansvarligt, når det gælder vores affald.

TRANSPORT OG LOGISTIK De er landevejens helte. De kører i døgndrift med varer og gods. De holder Danmark i gang. Vi sætter fokus på transport- og logistikbranchen.

Oplag: 47.000 Distribueres til alle danske virksomheder af PostDanmark Grafisk produktion: E20 reklamebureau, Esbjerg Tryk: Greentech Rotaprint, Nykøbing Mors. Ansvarhavende chefredaktør: Peter Orry Redaktør: Per Guldberg Klausen, pgk@erhverv-danmark.dk Salg: Mogens Jensen, moj@erhverv-danmark.dk Henrik Juul Kristensen, hjk@erhverv-danmark.dk Erhverv-Danmark udgivelser 2015 24. februar 2015 28. april 2015 23. juni 2015 29. september 2015 08. december 2015

Jordrens Køge gør det nemt for bygherre, rådgiver, kommune og entreprenør.

SORØ KOMMUNE Sorø er en aktiv og innovativ kommune, hvor initiativ og virketrang har gode kår. Her er der kort fra ide til handling, når det gælder iværksætteri og mulighederne for at vækste.

Modtageanlæg for forurenet jord Olieforurenet jord Forurenet jord med tungmetaller Jord modtages til kartering

Genbrugsafdeling Modtagelse af ren betonaffald Modtagelse af asfalt

”Vi blander os ikke ud af problemerne” t os for Kontak de tilbud te lig n et uforp dgivning! rå g o

Efter at have modtaget jorden, overtager vi forpligtelserne med rensning, behandling og slutdisponering.

Jordrens Køgerådgivning. ApS · Nordhavnsvej 36 · 4600 Køge Tlf. 5373 7530 · info@jordrenskoege.dk · www.jordrenskoege.dk

FAABORG-MIDTFYN OFFSHORE KOMMUNE ENERGY 3

Nu behøver du ikke lede længere Kære virksomhed Nu kan din virksomhed og dine ansatte få relevant og inspirerende information – helt gratis! Få Danmarks nye spændende erhvervsmagasin direkte med posten. Et magasin der

målrettet fokuserer på erhvervslivet, succes, karriere, markedsføring, produktion og salg. Registrer dig ved at gå ind på erhvervdanmark.dk og indtaste kontaktdata eller scan QR-koden her på siden. Husk – det er helt gratis!

Scan QR-koden og modtag ErhvervDanmark gratis!

adformation.dk

Nordens knudepunkt for transport og eksport

I Padborg –1000 meter fra den dansk tyske grænse ligger GateDenmark - et af de største transportcentre i Nordeuropa.

Millioner af danske forbrugere er afhængige af GateDenmark - de ved det bare ikke. Det samme er tusindvis af virksomheder i hele Europa.

GateDenmark består af virksomheder med speciale i transport og logistik. Hver dag kører 4500 lastbiler gennem området og videre ud i Europa med størstedelen af Danmarks eksport.

Hvis ikke GateDenmark fungerede, ville hylderne i de danske butikker være tomme og virksomheder i hele Europa ville mangle leverancer.

I GateDenmark ligger også en af Danmarks mest effektive kombiterminaler, der omlader trailere og containere fra lastbil til jernbane og kører godset videre ud i Europa.

VI HAR VILJE TIL VIRKSOMHED I Aabenraa Kommune vil vi vores virksomheder. Og vi har store planer for udviklingen af GateDenmark. Vil du og din virksomhed også være en del af GateDenmark? Så kontakt vores erhvervspiloter på: erhvervspiloten@aabenraa.dk Eller ring til: Ellen Kankelborg, tlf. 7376 7010 Peter Mumm, tlf. 7376 8214

Læs mere på www.gatedenmark.com

6 TRANSPORT OG LOGISTIK

”Det højeste ønske for os som transportfirma er, at man i alle 27 EU-lande ville arbejde efter de gældende EU-regler og ud fra det, der er hensigten med EU”, siger Peter Therkelsen.

”Høj leveringssikkerhed er det, vi har fokus på hos HPT, og vi mærker den stigende efterspørgsel fra virksomheder, der ikke har råd til slinger i valsen med leverancerne”, siger Peter Therkelsen.

Nationale særregler gør det svært at operere internationalt TEKST: Knud Erik Jensen FOTO: Jonas Ahlstrøm

- Det strider mod alt det, EU står for, det som er EU’s fundament - nemlig varers og arbejdskraftens fri bevægelighed i hele EU. Og vi graver stille og roligt vores egen grav ved at være for protektionistiske. Sådan opsummerer Peter Therkelsen, adm. direktør i transport- og logistikfirmaet H.P. Therkelsen A/S, konsekvensen af de senere års tendens til, at medlemslande indfører særregler. Senest har Tyskland indført en mindsteløn på 8,50 euro i timen, uanset hvad man laver. - At begå sig på de internationale markeder stiller i forvejen ekstraordinære krav til os, og det bliver ikke mindre problematisk med tiden. Vi har et højt omkostningsniveau og ligger i udkanten af den del af Europa, hvor den største befolkningsgruppe befinder sig - og har med andre ord lidt længere til kernemarkederne. Derfor er det glædeligt at se, at danske virksomheder stadigvæk lykkes med at klare sig i konkurrencen på de europæiske markeder, siger Peter Therkelsen, men løfter i samme åndedrag en advarende pegefinger: - Men det bliver ikke ved med at lykkes, hvis skruen strammes endnu mere med nye politiske udfordringer i kraft af særregler som den tyske, hvor man sætter nationale hensyn over fællesskabets. Vareflow er problemet Som sådan rammer indførelsen af mindsteløn i Tyskland ikke den danske transportbranche, fordi danske lønninger er højere. Problemet opstår ved vareflow og transport på tværs af Tyskland.

“

Det strider mod alt det, EU står for, det som er EU’s fundament - nemlig varers og arbejdskraftens fri bevægelighed i hele EU. Og vi graver stille og roligt vores egen grav ved at være for protektionistiske. Peter Therkelsen

- Hvis vi ønsker at bruge en vognmand fra f.eks. Portugal, Spanien, Baltikum eller Polen til kørslen gennem Tyskland, bliver transporten dyrere, fordi deres chauffører ikke får 8,50 Euro i timen. Men det skal de fremover have i den tid, de kører i Tyskland. For en dansk producent betyder det øgede omkostninger og dermed mindre konkurrenceevne på visse markeder. For chauffører i f.eks. Polen bliver konsekvensen, at de risikerer at blive valgt fra til at arbejde i Tyskland, eftersom de pludselig skal have mere i løn, siger Peter Therkelsen, der også ser en masse ekstra bureaukrati forbundet med denne særregel. Yderst komplekst - Forestiller man sig en transport fra Norge til Schweiz, hvor chaufføren i Norge skal have norsk løn, i Danmark dansk løn, i Tyskland tysk løn og i Schweiz schweizisk løn, så bliver det yderst komplekst administrativt, fordi det alt sammen skal dokumenteres. Og når et stort land

som Tyskland går foran, kan jeg frygte, at andre følger efter. Det bliver en negativ spiral, understreger han. Peter Therkelsens hovedanke er, at særregler som den tyske bryder med hele regelsættet og tankegangen bag EU, og han glæder sig over, at Danmark - der i parentes bemærket selv var ved at lave en lignende særregel, men fik den trukket tilbage i sidste øjeblik - sammen med bl.a. Holland og Polen har henvendt sig til EU og forlangt at få be- eller afkræftet, om sådanne særregler er brud på EU-reglerne. Stigende søgning mod kvalitet Han glæder sig også over, at H.P. Therkelsen fortsat vækster på de internationale markeder. - Der er en stadig stigende søgning mod kvalitet i leverancen. Ikke kun i Danmark, men også i andre EU-lande. Høj leveringssikkerhed er det, vi har fokus på hos HPT, og vi mærker den stigende efterspørgsel fra virksomheder, der ikke har råd til slinger i valsen med leverancerne. Den rette vare i den rette mængde på rette tid og sted er fremdeles mere afgørende for mange produktionsvirksomheder end blot en lav pris, siger Peter Therkelsen, der egentlig blot har ét ønske: - Det højeste ønske for os som transportfirma er, at man i alle 27 EU-lande ville arbejde efter de gældende EU-regler og ud fra det, der er hensigten med EU. www.hpt.dk

TRANSPORT OG LOGISTIK

En transportorganisation der ikke går i sort

Danmarks succes som handelsnation bygger på, at vi altid har haft godt styr på at transportere varer og gods. I dag er det ITD’s medlemmer, der kører forrest og sikrer, at varestrømmene aldrig går i stå. ITD har både små, store og mellemstore virksomheder som medlemmer. Vi er deres fælles stemme og får enderne til at mødes. Hos ITD går vi ikke i sort, men hellere i grønt. Vi peger ikke ngre af ”de andre”, men tager vores eget ansvar på os. Her drømmer vi os ikke tilbage til de gode gamle dage – vi driver udviklingen fremad.

Brancheorganisation for den danske vejgodstransport

ITD annonce - ErhvervDanmark - Går ikke i sort_266x330 - Jan2015.indd 1

www.facebook.com/itd.brancheorganisation

1/29/2015 10:02:48 AM

8 TRANSPORT OG LOGISTIK Transportminister Magnus Heunicke nævner Femern Bælt forbindelsen og Togfonden som to at fremtidens helt store infrastruktur-projekter

Bedre vilkår for TEKST: Gunnar Lomborg

FOTO: Thomas Brolyng

Transport er altafgørende for vores liv og samfund. Vi har talt med transportminister Magnus Heunicke (S) om nogle af de spørgsmål, der rører sig i transportbranchen – eksempelvis hvordan vi sikrer transporterhvervet bedre konkurrencevilkår. - Det er afgørende, at der er gode og fair konkurrencevilkår i transporterhvervet. Det er en af grundene til, at regeringen er optaget af at begrænse social dumping, som er med til at skævvride konkurrencen. Vi har sammen med SF og Enhedslisten styrket indsatsen over for social dumping i flere finanslovsaftaler – senest i aftalen for 2015 - bl.a. konkret på transportområdet, siger transportministeren.

“

Jeg kan sagtens forstå de mange ønsker om endnu billigere takster på Storebælt. Transportminister Magnus Heunicke

- Jeg synes samtidig, det er meget positivt, at branchen – konkret i regi af Vejtransportrådet - vil udarbejde en strategi for, hvordan bl.a. produktiviteten i erhvervet kan øges. Alt dette er med til at øge konkurrenceevnen.

TRANSPORT OG LOGISTIK

transporterhvervet

“

Det er afgørende, at der er gode og fair konkurrencevilkår i transporterhvervet. Transportminister Magnus Heunicke

Arbejdet i EU Kan Danmark i EU arbejde for bedre vilkår for transportbranchen?¨ - Det kan vi helt klart. På området for internationale transporter, hvor der køres på tværs af lande, mener jeg, at problemstillingerne adresseres bedst på EU-niveau. Men jeg vil samtidig understrege, at jeg ikke er enig i EU’s regulering på alle områder. Et vigtigt område er manglende klarhed om reglerne for social dumping. Et eksempel på social dumping er den ulovlige cabotagekørsel. Altså når udenlandske lastbiler snyder med reglerne for, hvor mange ture de må køre i eks. Danmark efter en international tur. Det en direkte trussel mod danske arbejdspladser. - Derfor er jeg kommet med et udspil til en række konkrete initiativer til, hvordan indsatsen mod ulovlig cabotage og social dumping kan forbedres på EU-niveau, siger transportministeren. Bedre miljø Hvordan kan vi sikre et bedre miljø på vejene, uden at skade konkurrenceevnen - Skal vi eksempelvis have flere strækninger egnet til modulvogntog? Transportens bidrag til klimaforandringer skal

bringes ned og med tiden høre helt op. Det er regeringens målsætning, at udfasningen af fossile brændstoffer i transportsektoren skal være gennemført senest i 2050. Men det skal ske på en måde, så transportsektoren fortsætter med at understøtte vækst og udvikling af det danske samfund, mener Magnus Heunicke. - Det styrende princip er, at indsatsen skal være omkostningseffektiv. Danmark arbejder derfor for, at det samlede energiforbrug i EU omfattes af en kvoteordning for udledning af CO2. Men det giver ikke mening på nuværende tidspunkt at lægge sig fast på alle fremtidige initiativer, der skal sikre udfasningen af fossile brændstoffer. Dertil er usikkerhederne om fremtidens grønne bilteknologier og energipriser på fossil og grøn energi i dag for store. - Forsøget med modulvogntog er forlænget frem til 2030. Med Trafikaftalen af 24. juni 2014 afsatte regeringen sammen med forligspartierne også 75 mio. kr. til en yderligere udvidelse af vejnettet til modulvogntog, så man får et egentligt sammenhængende nationalt modulvogntogsnet. Det bidrager til en mere grøn og omkostningseffektiv transportsektor. Lavere afgifter må vente Både kommuner og transportbranchen efterspørger lavere broafgifter på Storebælt – er der nogen udsigter til det? - Jeg kan sagtens forstå de mange ønsker om endnu billigere takster på Storebælt. Men der er en gæld på 24 milliarder kroner i Storebæltsforbindelsen, og for at kunne afdrage på gælden bliver brugerne stadig nødt til at betale for turen over Storebælt.

- Vi skal også huske, at broen jo allerede har forbedret transportbranchens konkurrencevilkår markant, i forhold til dengang der blot var færger. I 1998 kostede en tur med bilfærgen Halsskov-Knudshoved 335 kroner, hvilket i dag svarer til cirka 470 kroner. Prisen for at passere Storebælt er altså omtrent blevet halveret med den faste forbindelse. Femern-forbindelse vil rykke Hvilke infrastrukturprojekter i de kommende år får stor betydning for transporterhvervet? - Hvis jeg skal fremhæve ét af de projekter, så er Femern Bælt-forbindelsen nok det vigtigste enkeltstående projekt for det danske transporterhverv. - Forbindelsen og de tilhørende landanlæg vil forbinde jernbanenettet mellem Skandinavien og det centrale Europa, så godstog i fremtiden vil kunne undgå den 160 kilometer lange omvej via Storebælt. Også biler og lastbiler vil få en markant hurtigere og mere fleksibel adgang til vores vigtigste handelspartner Tyskland og resten af Europa. - Overordnet ser jeg også gerne, at der kommer mere gods på jernbanen. For når man skal transportere gods over lange strækninger - f.eks. på tværs af Europa, så giver det god mening, at det foregår på jernbanen, siger Magnus Heunicke. Også Togfonden, hvor der investeres 28,5 mia. kroner i en hurtigere og mere moderne jernbane, vil gavne erhvervslivet. Det bliver lettere at rejse på tværs af landsdelene. Pendlerne og forretningsrejsende vil opleve en bedre og hurtigere mobilitet, og det vil fjerne noget af trængslen fra vejene. www.trm.dk

10 TRANSPORT OG LOGISTIK

GateDenmark - Danmarks TEKST: Helle Woersaa

FOTO: Jonas Ahlstrøm

Porten til Europa ligger på grænsen mellem Tyskland og Danmark. GateDenmark er navnet på et af Nordeuropas største transportcentre som samtidig er Nordens knudepunkt for transport og eksport. GateDenmark består af en stor koncentration af virksomheder med specialer inden for transport og logistik, og der af følgende utallige muligheder for kunder. Hver dag året rundt kører 4500 lastbiler ind i området og efterfølgende videre ud i Europa. Ingen andre steder i Europa finder man et tilsvarende antal transportløsninger uanset godstypen, og “timeglasset” mellem Skandinavien og Europa ligger geografisk perfekt placeret i Padborg. Placeringen er optimal for godsflowet, men også i forhold til administration af køre-hviletidsreglerne for chaufførerne. I transporthovedstaden Padborg kan man tilbyde alle typer af transport uanset godstype - f.eks. sko, fødevarer, medicinalvarer, der skal flyttes eller omladninger til godstog. Alt er muligt i Padborg. En effektiv total logistik-løsning med adgang direkte til Europa og Norden - men kun gennem Padborg, der er gearet til fremtiden. Helhedsplan for fremtiden I Danmarks vigtigste grænsekommune, Aabenraa er visionen at være den førende inden for transport og logistik. Man har derfor udviklet en Helhedsplan, der med en 20 årig horisont indebærer, at Padborg Erhvervsområde fremtidssikres, moderniseres og udvikles i forhold til de forventede strukturelle ændringer i hele logistikbranchen, så GateDenmark også i fremtiden er konkurrencedygtig og gearet til at indfri vækstpotentialet i branchen. Fremtidens logistik- og transportmarked ser en forventet stigning af godsmængder på op til 80 procent i møde, hvilket naturligt vil udløse nye behov. Der er derfor forventninger om, at man fremover især vil efterspørge tredjepartslogistik - samlede logistikløs-

ninger, hvor transportfirmaet håndterer hele opgaven fra afhentning over pakning, anden håndtering og lagring frem til transport ud til slutkunden. Det kræver større lagerhoteller og god plads til håndteringen og gode rammer for kontor- og serviceerhverv. Planen for Padborg Erhvervsområde er udarbejdet i samarbejdet mellem områdets virksomheder, Aabenraa erhvervsforening, Aabenraa Kommune og Syd- og Sønderjyllands Politi og fokuserer på seks indsatsområder, som bl.a. omfatter sikkerhed, Toldpladsen og forskønnelse. Stærkt fællesskab I modsætning til andre transportcentre i Danmark, der er etableret af konsortier, er Padborg startet på en bar mark med enkelte virksomheder og har udviklet sig ved knopskydning. En næsten organisk proces der har skabt et positivt samarbejde mellem virksomhederne, som i dag hviler på gensidig tillid. Virksomhederne var hurtige til at omstille sig og udvikle nye forretningsområder og -typer, efter Schengen-aftalen trådte i kraft, og Padborg er vækstet kraftigt lige siden. Padborg er og har altid været præget af en positiv pionerånd, et stærkt fællesskab og hårdt arbejde. Selv siger virksomhederne, at samarbejdet er det stærkeste kort. I dag er Padborg, GateDenmark - Danmarks førende transport- og logistikområde - et bæredygtigt system af virksomheder med fleksible medarbejdere, der kan klare alle udfordringer inden for transport og logistik. Service og handel Peter Therkelsen, adm. direktør HP Therkelsen A/S: Udover at vi selv er kunde hos de øvrige virksomheder i Padborg, får også vore kunder en række fordele af at benytte en leverandør i Padborg-området. Vi er inde i en positiv spiral, for med flere kunder i Padborg, er der større behov for service, indkøb af nye biler, trailere og andet. Padborg er vækstet kraftigt over de sidste ti

år, siger Peter Therkelsen. Ingen troede på en fremtid for Padborg, da Schengen-aftalen trådte i kraft. I stedet har det vist sig, at det modsatte var tilfældet. Vi har udvidet og udviklet både servicebegreb og handel i Padborg i dag. Med alle de kompetencer og ressourcer vi har i området, ønsker vi at gøre opmærksom på os selv, så vi kan tiltrække bl.a. produktionsvirksomheder. I GateDenmark lægger vi stor vægt på, at leve op til de krav en professionel transportør skal stå inde for: Hurtigt ind og hurtigt ud og en optimal service, hvor der bliver taget hånd om enhver detalje. Transport og logistik Hos H.P. Therkelsen A/S er vi specialister i landevejstransport og køl/frys, og vi arbejder meget med små sendingstørrelser - en, to tre paller, der bliver leveret til og fra Skandinavien og til hele Europa, forklarer Peter Therkelsen. Tager man så i betragtning, at Danmarks største handelspartnere er Tyskland og Sverige, så er Padborg det eneste rigtige sted at være placeret. Omkring 98 procent af det gods vi henter, går via vores terminal i Padborg, så stort set intet går udenom Padborg. Vi henter ofte gods i Bremen og tager det med til Padborg, for at tage det med ud igen herfra. Det er mere effektivt, end hvis kunden bruger en tysk speditør. Det handler om tid og omkostninger og foregår i samarbejde med vore partnere i GateDanmark. For os at se, er der intet alternativ til Padborg som har høj produktivitet og effektivitet. Kompetencer og problemløsning Jan Knudsen, adm. direktør/CEO Krone-ScanBalt A/S Uanset ønsker til kompetencer, så finder man dem i Padborg. Her er vi centralt placeret når vi opkøber brugte trailere, som er en stor del at vores forretning. I vores brugtvognsforretning har vi kunder fra hele Europa, Balkan, De Arabiske Lande, dele af Afrika og

TRANSPORT OG LOGISTIK

transporthovedstad

Service og udvikling Vi lever af at skabe konkurrencefordele for vores kunder. I dag er en stor del af de trailere vi leverer specielle opbygninger. Uanset om trailerne skal køre med blomster eller temperatur reguleredevarer, som køl eller frys, så har transporterhvervet konstant udviklet sig for at løse kundernes behov, og vi har selvfølgelig fulgt med i denne udvikling. Tidligere fik mange kunder leveret varer én gang om ugen, i dag er der ofte leveringer hver dag. Det stiller store krav til hele tiden at udvikle produkterne til transporterne, og det gør vi i samarbejde med vore værksteder og samarbejdspartner i Padborg, og vi er gode til at bruge hinandens kompetencer. Krone ScanBalt er grundlagt i 1997. I starten opkøbte vi brugte trailer hos vognmænd i Skandinavien og solgte dem i Baltikum. Optimering og fælles ressourcer De første år solgte firmaet omkring 200 trailere om året. I dag er tallet ca.1700 brugte og 4500 nye trailere om året. Krone ScanBalt A/S har i dag

datterselskaber i Skandinavien, Baltikum, Rusland og Ukraine og beskæftiger ca. 60 medarbejder. Steen Nelting, key account manager, KH OneStop A/S: Vort firma hed tidligere Knud Hansen, i dag hedder firmaet KH OneStop af den simple grund, at vi tilstræber at være et one-stop serviceværksted for vore kunder. Skal kunder have gjort traileren klar til syn, repareret eller have presenninger og dekorering, så er hele denne service samlet på vore matrikler i Padborg, siger Steen Nelting. Vi tilstræber konstant at følge med de behov vognmandsbranchen har og vækster hver måned og udvider derfor konstant. Det er jo tegn på, at vore kunder også vokser. KH OneStop tilbyder, at kunden kun behøver at køre ét sted hen for at få opbygget en trailer med alt det tilbehør der nu skal bruges. Ét stop i Padborg Også firmaer i Norge og helt til Hamborg - har fået øje på Padborg, hvor man kan nøjes med one-stop fremfor at skulle på fire forskellige værksteder. På den måde sparer firmaerne tid og omkostninger. Vi prøver at være på forkant med kundernes behov og udvikler konstant nye og optimerede løsninger. For eks. gennem en optimering af brændstofforbrug og dermed frigøre afregning af CO2, som betyder, at vore kunder kan transportere mere for de samme penge. Vi er sat i verden for at hjælpe vore kunder til at være mere produktive.

FAKTA



Asien. En stor del af vores kunder betjenes direkte fra Padborg uanset hvor materiellet skal leveres. Vi har også salg af nye trailere til Østeuropa, de tre baltiske lande, Ukraine og Skandinavien, siger Jan Knudsen. Det, der gør platformen Padborg så stærk, er, at uanset hvilken vare vores kunder vil købe, eller hvilke udfordringer vi får med hensyn til materiel, så har vi kompetencer og ressourcer til at løse disse udfordringer i Padborg. Med de værksteder, partnere og kollegaer der er til rådighed her i Padborg findes der i reglen ikke et problem med en trailer, der ikke kan løses.

Der er 350 ha. eksisterende erhvervsarealer i dag - 188 ha. er yderligere planlagt vest for E45 - 130 virksomheder i Padborg Erhvervsområde - 4.000 personer er beskæftiget i Padborg Erhvervsområde - 4.500 lastbiler kører gennem området hver dag - 1.000 destinationer udgår dagligt fra Padborg Erhvervsområde

Mange norske firmaer laver i dag one-stop i Padborg, også fordi det passer perfekt med køre-hviletidsregler, og mange omfordeler godset i Padborg. Det er en succes for alle firmaer i Padborg-området, for på en måde supporterer vi hinanden og er afhængige af hinanden. Det er samspillet mellem de virksomheder, der er i Padborg, der gør os stærke. www.gatedenmark.com

12 TRANSPORT OG LOGISTIK

, t a r a p , r a l K rstar t e t n vi

HAR DINE MEDARBEJDERE STYR PÅ SIKKERHEDEN? Styrk trafiksikkerheden i din virksomhed. Det giver færre skader og mindre sygefravær – og er godt for både samfundet, bundlinjen og dine medarbejderes ve og vel. Et FDM køreteknisk kursus kan skræddersyes til netop din virksomhed. Vi træner dine kørende medarbejdere i alt fra katastrofeopbremsning til undvigemanøvrer og under alle forhold, på både våd, tør og glat vej. Se mere på fdm.dk/køreteknik/erhverv

KØRETEKNISK KURSUS ERHVERV Priser fra

595 KR.

Iveco erobrer andele på lastbilmarkedet TEKST: Gunnar Lomborg FOTO: Thomas Brolyng

Iveco Danmark er godt i gang med at erobre markedsandele på lastbilområdet. I 2014 har den store internationale bilproducent således øget sin markedsandel i Danmark fra tre til 7,8 procent på lastbiler over 7,2 tons Iveco mener selv at der er gode grunde til at salget af store lastvogne stiger. Koncernen har satset stort på at udvikle brændstoføkonomiske lastbilmotorer der lever op til de nyeste EU-normer og giver en markant renere forbrænding.

- I en lastbilmotor gælder det om at sikre en så ren forbrænding som muligt. Det kan gøres ved at holde en høj temperatur, som mindsker sodproduktionen, men som til gengæld giver mange NOx’er, som så skal omdannes til N2 i en katalysator. Alternativt kan man arbejde med en lav temperatur, som giver færre NOx’er, men flere partikler, som kræver et stører partikelfilter, fortæller Product Manager Henning Nielsen fra Iveco Danmark. Strengere krav til udledning Den nyeste Euro 6-norm betyder endnu strengere krav

“

TRANSPORT OG LOGISTIK

Vores gasprodukt er klar og er Euro 6-godkendt, så vi mener at der ligger et kæmpe potentiale og venter. Henning Nielsen

til udledning af såvel NOx som partikler – ikke mindst de ultrafine partikler, som er kræftfremkaldende, og Ivecos nye motor lever op til disse krav. Ved at tilsætte stoffet AdBlue reduceres de nitrøse gasser og tilbage bliver rester af AdBlue, som kan renses væk i katalysatoren. Samtidig reduceres partikeludledningen gennem ekstremt effektive partikelfiltre. Skal man yderligere reducere partikeludledningen, kan midlet være gasdrift. En gasmotor udleder 95 procent mindre partikler end en dieselmotor, og vi forventer at gasbiler bliver mere efterspurgte, i takt med at der kommer flere og flere tankanlæg. Især er det interessant, når man kan bruge biogas, som også er CO2-neutralt. Vores gasprodukt er klar og er Euro 6-godkendt, så vi mener at der ligger et kæmpe potentiale og venter, siger Henning Nielsen. Arbejder på stærkere gasmotor De fleste gasmotorer er ikke helt så stærke som dieselmotorer, og kan derfor ikke trække så tunge læs, men Iveco arbejder på at udvikle gasmotorer, der kan trække op til 60 tons. Med de nye lastbilmotorer med renere og mere økonomisk forbrænding er der godt nyt både til små og store vognmænd. Og Iveco har også tænkt på chaufførerne, som jo tilbringer mange timer i førerhuset. - Vi kører kampagner med chaufførpakker, hvor chaufførerne kan vælge deres individuelle kabineindretning med lækre sæder osv. Det er også noget, der har været med til at betyde, at vores markedsandele er steget. Mens vi således er vokset stabilt i Danmark, kan vi se at nord for grænsen i Padborg har vi nu en markedsandel på over 30 procent. Det er et bevis på, at vores lastbiler også er attraktive til eksportkørsel, understreger Henning Nielsen. www.iveco.com

FAKTA



Produkt Manager Henning Nielsen præsenterer den nye Hi-Way med forbedret motor og EcoRoll funktion.

Iveco er et af 12 brand i CNH Industrial der world wide omfatter 71.200 ansatte og omfatter: Erhvervskøretøjer, Landbrugs maskiner, Entreprenørmaskiner, Motor produktion og Finansiering Iveco udgør 34% af industrikoncernen, der omfatter Vare- og Lastbiler, Busser, Militærekøretøjer og Brandbiler I Danmark findes 30 forhandler og servicepunkter, heraf er 6 filialer ejet af Iveco Danmark A/S, resten er forhandlere Iveco Danmark A/S tæller ca. 200 ansatte.

Stralis Hi-Way med 460 Hk som 2- eller 3-akslet trækker version er en af de mest solgte modeller.

Chaufførpakke med bla. lædersæder, 2 køjer og stort køleskab.

14 TRANSPORT OG LOGISTIK

”Transport med bane benyttes typisk over store afstande, mellem kontinenter, og derfor er det også mest transitgods, der kører på bane i Danmark”, fortæller Erik Østergaard.

Opstarten med modulvogntog i 2008 og godkendelsen af højere totalvægt og akseltryk på visse lastbiltyper i 2014 gør det muligt at øge produktiviteten”, siger Erik Østergaard

TRANSPORT OG LOGISTIK

Transporterhvervet vil øge produktiviteten FOTO: Thomas Brolyng Steen

Økonomisk vækst står højt på ønskelisten for 2015 hos brancheorganisationen DTL - Danske Vognmænd. - Vækst sætter gang i hjulene, giver erhvervet mere at lave, for der er en klar sammenhæng mellem vækst og transport, siger adm. direktør i DTL - Danske Vognmænd, Erik Østergaard, der vurderer, at antallet af konkurser blandt vognmænd og de transporterede mængder i dag er på samme niveau som før finanskrisen. - Hvad vækst angår, halter Europa bagefter. I Asien er væksten fortsat høj, men på et lavere niveau end tidligere, USA er på vej op, og i det hele taget foregår der noget i de dele af verden, som kan sætte gang i økonomien i Europa. Situationen i Rusland og Ukraine kommer naturligvis på tværs heraf, og det samme gør den græske økonomi, men samlet set er væksten på vej op i gear. Også regeringen og oppositionen har vækst højt på dagsordenen. Det er vi meget tilfredse med i transporterhvervet, for vækst er en forudsætning for os, siger Erik Østergaard videre. Han tilføjer endnu en væsentlig forudsætning for den fremtidige udvikling, nemlig investeringer i infrastruktur, og glæder sig over, at mobilitet og infrastruktur var højt prioriteret i regeringens tidligere produktivitets-, trængsels- og infrastrukturkommissioner. Hos DTL - Danske Vognmænd er fokus ikke mindst rettet mod øget produktivitet, gode rammebetingelser på både nationalt og EU-plan og ny teknologi. Modulvogntog og højere totalvægt - Opstarten med modulvogntog i 2008 og godkendelsen af højere totalvægt og akseltryk på visse lastbiltyper i 2014 gør det muligt at øge produktiviteten. Vigtigt er også at få løst trængsels- og infrastrukturproblemerne i trafikken, hvor lastbiler ofte sidder fast i køer. Effekten af de knap 100 mia. kr., som var udmøntningen af infrastrukturkommissionens arbejde, og som der blev taget hul på i 2009, begynder at slå igennem i form af vejudvidelser og nye veje, hvoraf nogle er færdige og andre godt i gang. Trængselskommissionen barslede i slutningen af 2013 med et katalog af muligheder for at reducere trængslen på vores veje, hvilket kommer til at ske løbende. Det ser vi frem til, for der er stadig mange steder med store udfordringer rundt om i landet, påpeger Erik Østergaard. Gode rammebetingelser handler først og fremmest om danske vognmænds konkurrencevilkår i det indre marked. Der er brug for fair og ens vilkår, understreger DTL-direktøren og maner til skærpet kamp mod social dumping. Konkurrenceforvridning - Her i landet har vi en lovgivning, der kræver, at de kollektive overenskomster følges, men udenlandske lastbiler og lastbilchauffører kan køre indenrigskørsel i Danmark under dække af en særlig EU-lov - den såkaldte cabotageforordning. Det giver en skævvridning, en konkurrenceforvridning, til skade for de danske vognmænd, der er etableret i Danmark med biler på danske plader og danske chauffører, siger Erik Østergaard og tilføjer:

“

Økonomisk vækst sætter gang i hjulene, giver erhvervet mere at lave, for der er en klar sammenhæng mellem vækst og transport. Erik Østergaard

- Danmark og en række andre lande, specielt de nordiske lande og Tyskland og Frankrig, vil gøre noget ved social dumping, men det er en lang proces, eftersom der er tale om EU-regler. Visse dele af branchen, f.eks. kørsel med affald og lokal kørsel, er ikke påvirket heraf, men det er til gengæld containerkørsel og trucking, hvor bl.a. et svensk studie vurderer, at cabotagen kan udgøre op til 10-12 pct. af al dansk kørsel og er i vækst. Også den regionale trafik over landegrænser er ramt. Problemet bliver først løst, når vi får en konkurrenceplatform i forhold til social dumping. Konsekvensen af social dumping Konsekvensen af social dumping i kombination med finanskrisen kan der sættes eksakte tal på. - 1.200 vognmænd færre, 8-10.000 færre danske chauffører, 10.000 færre lastbiler på danske plader - og dertil kommer konsekvenserne for følgeerhverv som f.eks. værksteder, synsvirksomheder, vognopbyggere og forsikringsselskaber. Det er, hvad der er forsvundet henover krisen og bl.a. som følge af social dumping, siger Erik Østergaard, der konkluderer på den øjeblikkelige situation som følger: - Indtjeningen pr. ansat hos danske vognmænd er ved at bevæge sig i den rigtige retning. Vi har passeret lavpunktet, men det er foregået og foregår stadig i langsomt tempo. Det, vi sætter vores lid til i de kommende år, er europæisk vækst, mere produktivitet, investeringer i infrastruktur og løsning af trængselsproblemer og sidst, men ikke mindst EU-reguleringer, så vi kan komme social dumping til livs. Fremdrift inden for banetransport Inden for banetransport er situationen meget lig den, der her er beskrevet for vejtransport. Især transittrafikken har haft en markant vækst siden kriseåret 2009, men udviklingen har på det seneste været noget svingende. Godsbanetransport i Danmark og til og fra Danmark har haft det svært i mange år, men i 2013 og 2014 er der vækst at spore. - Der er fremdrift inden for banetransport. Med Fjernøsten og Østeuropa som store produktionsområder kommer der meget gods ind i Danmark via skibe og de store havne eller med godstog. Også på visse indenrigs banestrækninger er godstransport med tog interessant. Vi ser eksempelvis en øget transport pr. bane fra Aarhus og Taulov til Høje Taastrup, hvorfra den videre transport sker med lastbil. I det hele taget supplerer tog og lastbil hinanden godt, og både skib og tog er ”fødekanal” for lastbiler. Transport med bane benyttes typisk over store afstande, mellem kontinenter, og derfor er det også mest transitgods, der kører på bane i Danmark, fortæller Erik Østergaard og fortsætter:

- Det er vigtigt også at have fokus på kollektiv trafik som metro, letbaner, S- og regionaltog og busser ved udbygning af infrastrukturen. Om ikke andet så for at flytte bilister over til den kollektive trafik, så vi får færre personbiler på vejene og dermed bedre plads til lastbiler, der ikke har andre alternativer end vejene. Teknologien stormer frem Teknologien inden for transporterhvervet stormer frem, både når det gælder optimering af logistik og selve lastbilen. Lastbiler der kører selv, og chauffører der kommunikerer med alt og alle takket være trådløst internet, sensorer m.m., er scenarier, som hører en ikke længere så fjern fremtid til. - Ruteoptimering med henblik på at minimere forbrug af både brændstof og tid er vigtige fokuspunkter i branchen. Vi har desuden fået bedre viden om energioptimering ved hjælp af dæktryk, udstyr der reducerer vindmodstand osv., og dertil kommer de nye europæiske miljøkrav til lastbiler. Eftersom en lastbil i snit har en levetid på blot fem-seks år, bliver den danske flåde udskiftet til den nye standard i løbet af forholdsvis kort tid, siger Erik Østergaard og tilføjer, at ny teknologi også bidrager til at øge sikkerheden omkring lastbilernes færden i trafikken. - Noget som ligger os meget på sinde. Vi har set, at antallet af højresvingsulykker kan reduceres gennem en aktiv indsats fra organisationer, politikere m.fl. Til gengæld ser vi en uheldig tendens med østeuropæiske lastbiler, der på det seneste har været involveret i en række alvorlige ulykker bl.a. på grund af spirituskørsel. Det er vi i tæt dialog med politiet om, siger Erik Østergaard. Større gennemslagskraft For fire år siden etablerede DTL - Danske Vognmænd sammen med vognmandsorganisationerne i Sverige, Norge og Finland en fælles organisation, Nordic Logistics Association, og et fælles EU-kontor. - Det har givet os større gennemslagskraft, understreger Erik Østergaard. www.dtl.eu

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

Dansk Transport og Logistik - i daglig tale DTL Danske Vognmænd - er landsdækkende brancheorganisation for det danske transporterhverv på vej og bane. DTL - Danske Vognmænd har 2.000 medlemmer, som råder over 9.700 vare- og lastbiler, 59 lokomotiver og en samlet lønsum på 5,3 mia. kr. Organisationens ca. 35 ansatte rådgiver og uddanner medlemmerne og varetager deres interesser over for politikere og myndigheder i både Danmark og EU. Desuden er DTL - Danske Vognmænd arbejdsgiverforening for transportbranchen.

16 TRANSPORT OG LOGISTIK

Vognmand holder fast i det danske FOTO: Jonas Ahlstrøm

Dansk registrerede lastbiler, danske chauffører, kørsel i Danmark og i grænseområdet - for 15 år siden valgte Per Damgård Transport ApS at tone rent flag og satse 100 pct. dansk. I dag kører Padborg-firmaet over alt i landet med styk- og partigods, ikke mindst for byggeindustrien, og har dagligt biler i alle større danske byer. - Vi har et tæt samarbejde med andre vognmænd og dækker på den måde også yderområderne. Desuden betyder det ekstra kapacitet. Vi tilbyder dag til dag-levering af alt fra ét kg. til 32 tons og endda mere end det, eftersom vi har fire modulvogntog, fortæller firmaets stifter og adm. direktør Per Damgård og siger videre: - Vi var de første i Danmark til at investere i modulvogntog, to af slagsen, som vi for længst har ”slidt op” og skiftet ud med nye. Mange trofaste kunder - nogle har været kunder i op til 20 år - og stabile medarbejdere er et særkende for Per Damgård Transport, hvor gode relationer både indadtil og udadtil prioriteres højt. - En stor del af vores medarbejdere har en meget høj anciennitet, har været hos i op til 26 og 27 år. Det gælder både chauffører, disponenter og kontorpersonale. Medarbejderne er utroligt vigtige for vores forretning, og kunderne sætter pris på, at chaufførerne er fortrolige med deres varer og handlingen af disse. Det er en væsentlig årsag til, at kunderne oplever os som pålidelige og stabile, og at vi kan præstere en leveringssikkerhed på 98-99 pct., pointerer Per Damgård og fremhæver desuden, at man løbende investerer i videreuddannelse af medarbejderne. Således har de alle lært førstehjælp. Den nyeste teknologi Endnu en årsag er firmaets bevidste satsning på den

Per Damgård Transport ApS ejes af Per Damgård (t.v.), afdelingsleder Mie Langvad og sønnen Torben Damgård og satser 100 pct. dansk - dansk registrerede lastbiler, danske chauffører, kørsel i Danmark og i grænseområdet.

“

Kunderne sætter pris på, at chaufførerne er fortrolige med deres varer og handlingen af disse. Det er en væsentlig årsag til, at kunderne oplever os som pålidelige og stabile, og at vi kan præstere en leveringssikkerhed på 98-99 pct. Per Damgård

nyeste teknologi. Bl.a. i form af online booking og avancerede scannere med GPS, der gør kommunikation med kunderne og dokumentation af leverancerne let og ligetil. - Kunderne kan følge leverancerne på deres egne PC’ere. Hos os er det et must i dag, siger Torben Damgård, anden generation og disponent, og fortsætter: Sikkerhed er vigtig - Vi har GPS-overvågning af alle køretøjer og ser det som et godt instrument til at sikre, at køre- og hviletidsbestemmelser bliver overholdt 100 pct. Det har vi meget fokus på, for også sikkerhed er vigtig for os. Og derfor er de to nye lastbiler, vi lige har købt, udstyret med afstandsradar, som automatisk sagtner farten og i yderste konsekvens blokerer bremserne, hvis lastbilerne kommer for tæt på forankørende biler. Samtlige lastbiler har cyklistkamera for at forhindre højre svings-ulykker, hvilket har særlig betydning for os, da vi har meget distribution i byerne. For yderligere at understøtte sikkerheden får kun erfarne chauffører lov til at køre vores modulvogntog.

Miljømæssigt overholder Per Damgård Transport de nyeste normer, der gælder ved kørsel i de større byer. Det krævede niveau er Euro 4. Firmaets lastbiler opfylder Euro 5 og Euro 6. Alle former for transport Firmaet klarer alle former for transport, som kunderne efterspørger. - Vi flytter os sammen med vores kunder og er ved længerevarende aftaler klar til at investere i det materiel, der kræves. Truck, lift, køl og frys osv., understreger Per Damgård og tilføjer, at man på firmaets lagerhotel kan håndtere forskellige lagerprincipper ved hjælp af edb og giver kunderne adgang til løbende online status. - Vi plukker, pakker, tømmer containere og udfører andre lagerfunktioner for en del af vores kunder, siger han. www.perdamgaard.dk

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

Per Damgård Transport ApS er grundlagt den 1. februar 1983 og ejes i dag af Per Damgård, sønnen Torben Damgård og afdelingsleder Mie Langvad. Firmaet tilbyder distribution af stykgods, part- og full loads og lagerhotel (5.500 kvm.). Man har 50 lastbiler kørende i Danmark, heraf 10 i Sønderjylland. Der er 60 medarbejdere.

TRANSPORT OG LOGISTIK

Daluiso-medarbejder Jacob Bjerre i gang med at montere folie på aluminiumsplader.

Specialiseret viden i hele vejens bredde TEKST: Knud Erik Jensen

FOTO: Jonas Ahlstrøm

- Fællesindkøb, større udbud og større volumen er en markant trend i markedet for vejudstyr og trafiksikkerhed. Der er desuden et stigende behov for mere skræddersyede løsninger, en mere samlet projektledelse og mere sparring omkring opgaverne. Det stiller krav til os om at tænke i helheder, være løsningsorienteret og at kunne tilføre viden i større dele af værdikæden, samtidig med at vi både skal kunne matche indkøbere, som bliver dygtigere og dygtigere, og servicere vejmanden, der blot skal bruge et enkelt skilt. Det siger Gregers Münter, adm. direktør i Daluiso A/S, der netop for at kunne leve op til nye krav og nye tider - og kunne tilbyde et endnu større sortiment og endnu flere tjenester - den 1. oktober 2014 bød velkommen til GG Construction, som er slået sammen med Daluiso og flyttet ind på Aalborg-kontoret. - GG Construction er en stærk samarbejdspartner og i forvejen - ligesom os - en del af SafeRoad-gruppen. Virksomheden sælger og monterer et bredt produktsortiment af bl.a. ståltunneller, falsrør, autoværn og broautoværn i bedste kvalitet, fortæller Gregers Münter og fortsætter: - Vi kan med dette tiltag i dag levere en specialiseret viden i bredden og således også skabe merværdi i bredden for vores kunder, og vi kan inden for egne rækker samle et hold af specialister tilpasset den enkelte opgave. Hos os kan kunden få one stop shopping, hvor man får hele paletten koordineret via blot én kontakt - projektering, tilbud, planlægning, produktion af skilte, levering, dokumentation for, at vores løsninger overholder gældende regler og opfylder danske standarder og normer, montage og service. Men man kan også »dumpe ind« og købe en enkelt vare.

“

Hos kan kunden få one stop shopping, hvor man får hele paletten koordineret via blot én kontakt. Men man kan også »dumpe ind« og købe en enkelt vare. Gregers Münter

Daluiso arbejder desuden rigtigt godt sammen med vejstribefirmaet EuroStar, som også er en del af SafeRoadgruppen, om at tilbyde den samlede pakke. Kulturen fra den lille virksomhed Selv om Daluiso er en af Danmarks førende leverandører inden for trafiksikkerhed, fastholder man kulturen fra den lille virksomhed, pointerer Gregers Münter. - Vi bygger på en platform af medarbejdere, som er kendetegnet ved initiativ, handlekraft og personligt ejerskab til opgaverne. Og gerne med et smil. Det gør Daluiso til en leverandør, der er parat til at gå de ekstra mil for kunden, som bevirker, at leverancesikkerheden er stor, siger han. Kunderne er godt nok Staten, Vejdirektoratet, kommuner og entreprenører, men slutkunderne er trafikanterne. Vores fornemste opgave er at sørge for størst mulig sikkerhed for trafikanter og vejarbejdere. Desuden skal vi sikre trafikanternes fremkommelighed under arbejdet, ikke være i vejen, og det kræver meget timing og planlægning, understreger Gregers Münter. Avanceret produktionsanlæg Produktionen af vejskilte hos Daluiso foregår på et af de mest avancerede produktionsanlæg i Nordeuropa bestående af bl.a. folieprintere, vandskæremaskiner,

Vi skal både kunne matche indkøbere, som bliver dygtigere og dygtigere, og servicere vejmanden, der blot skal bruge et enkelt skilt«, siger Gregers Münter. robotanlæg og automatiske pakkemaskiner. Virksomhedens udlejnings- og montageafdeling hjælper med alt inden for afspærringsmateriel, opsætning og nedtagning af skilte, tilsyn, projektstyring, udarbejdelse af skilteplaner, rådighedsansøgninger, montering og meget andet. - Kombinerer kunden sine indkøb fra hele produktpaletten i Daluiso, vil kunden få gevinst af den tilbudte synergi og samme høje service i hele forløbet. Og vil derfor bedre kunne fokusere. www.daluiso.dk

18 TRANSPORT OG LOGISTIK

Alt i ét stop, når det gælder trailere FOTO: Jonas Ahlstrøm

Fra Knud Hansen A/S og hovedforhandling af de amerikanske Thermo King kølemaskiner i Danmark til KH OneStop A/S, som servicerer hele traileren i ét stop fra den kendte gamle virksomhed grundlagt i 1949 til en topmoderne servicevirksomhed, der lancerede et unikt koncept for fem år siden og kun har kigget fremad lige siden. KH OneStop tilbyder full service på trailere og har en produktpallette, der omfatter Thermo King køleanlæg, vognopbygning, lakering, trailerservice, flådeovervågning, Sækko design, Sækko presenning og lifte. - Èn faktura. Én kontaktperson. Minimering af stilstandstid. Det er fordelene ved one stop-service, og både den store og den lille vognmand kan profitere af dem, siger Kristian Hansen, anden generation i den Padborg-baserede, men landsdækkende virksomhed og pr. 1.1.2015 nyudnævnt salgs- og marketingchef med fem sælgere i sin stab. En i Sydjylland/Fyn, en i Nordjylland, en på Sjælland, en key account manager og en, der kun har med Sækko at gøre. ”Ganske enkelt effektivt” - Vi kalder det ”ganske enkelt effektivt”, for det er præcis, hvad det er. Når en lastbil er på vej op gennem Europa og får tid til at få traileren tjekket, så holder man bare ind og stiller den. Dæk der skal skiftes, bremser der skal efterses, lys der ikke virker, reparation, opbygning, syn osv. - vi tager os af det hele. Og fordi vi har det hele i eget hus og håndterer alt internt, sparer kunden tid. For virksomheder med hundredevis af trailere giver det ekstra tryghed, når én mand styrer det hele og sørger for, at alt det, der står på servicelisten, rent faktisk bliver gjort, siger Kristian Hansen videre. Sækko Presenning Den mere end 50 år gamle virksomhed, Sækko Presenning, er en del af KH OneStop. Sækko Presenning producerer lastbilpresenninger til alle typer biler, forvogne og hængere. Dertil kommer specialopgaver, toprullepresenninger, fragtpresenninger og meget mere. - I Sækko Design kan vi bl.a. lave en komplet indpakning af lastbiler, biler og varevogne. Hele reklamedelen leverer vi og står selv for produktionen af skilte, bannere, logo, design på faste kasser osv., fortæller Kristian Hansen. Isoleringskit til varebiler Et andet område, der er meget op i tiden, er isolering af varebiler, så de kan bruges - og er godkendt - som kølebiler. - De er velegnet til kørsel i de store byer, hvor lastbiler

“

Èn faktura. Én kontaktperson. Minimering af stilstandstid. Det er fordelene ved one stop-service, og både den store og den lille vognmand kan profitere af dem. Kristian Hansen

ikke må komme. Uanset mærke har vi et isoleringskit, der passer til alle varebiler - komplet med Thermo King køleanlæg, logo og evt. servicekontrakt på køleanlægget, siger Kristian Hansen. 24 timers telefonvagt og mobilservice KH OneStop har 24 timers telefonvagt og tilbyder desuden mobilservice, hvor man kører ud og servicerer og reparerer trailere på landevejen. Man har fem servicebiler, som er konstant på farten og dækker hele landet. - Foretrækker en kunde at få serviceret sine trailere på egen adresse, klarer vi også det via vores mobilservice, pointerer Kristian Hansen. Vil en kunde have helt styr på økonomien, giver KH OneStop mulighed for at oprette en servicekontrakt, der gør service til en fast omkostning med et fast månedligt beløb. - Al service er inklusiv i servicekontrakten, siger Kristian Hansen.

KH OneStop tilbyder full service på trailere og har en produktpallette, der omfatter Thermo King køleanlæg, vognopbygning, lakering, trailerservice, flådeovervågning, Sækko design, Sækko presenning og lifte. Her inspicerer Jørn Larsen en skillevæg.

Dækker hele landet KH OneStop dækker hele landet med egne afdelinger i syv byer og samarbejdspartnere i fem byer. De fem servicebiler ”fylder ud” mellem afdelingerne og sørger for, at en kunde som minimum bliver i stand til at køre til nærmeste værksted. www.knudhansen.dk

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

KH OneStop A/S er etableret i år 2010 ved et navneskifte fra Knud Hansen A/S og lancering af one stop-konceptet. Virksomheden har hovedsæde i Padborg og afdelinger i Vejle, Erritsø, Taulov, Aarhus og København foruden samarbejdspartnere i Odense, Skive, Thisted, Holstebro og Hirtshals. Tilsammen råder man over mere end 70 vognbaner, hvor der i alle er plads til en lastbiltrailer. Virksomheden har idag160 medarbejdere.

Dæk der skal skiftes, bremser der skal efterses, lys der ikke virker, reparation, opbygning, syn osv. - KH OneStop tager sig af det hele. Bjarne Troelsen svejser her en toprulle.

TRANSPORT OG LOGISTIK

Schmitz Cargobull har, hvad der beskrives som markedets bredeste servicenet og et af Skandinavien største reservedelslagre med dag til dag-levering. Her ses Bjarke Henriksen på lageret i Padborg.

Markedsførende i Europa inden for trailere FOTO: Jonas Ahlstrøm

Hos trailerproducenten Schmitz Cargobull, der producerer sættevogne og forvognsopbygninger, investerer man mange ressourcer i innovation og i at være first mover i branchen. Egenproducerede aksler, specielle paneler til isolering af trailere, eget køleanlæg lanceret for to år siden og som det sidste nye lanceringen af et nyt koldvalset chassis på IAA-messen i Hannover sidste år - rækken af innovative nylanceringer er lang og stærkt medvirkende til, at Schmitz Cargobull i dag er markedsførende i Europa inden for salg af trailere. - Som first mover er vi med til at ”trække” branchen og sætte standarden for, hvad der er muligt inden for produktion af trailere og opbygninger. Og der er flere spændende nyheder på vej, som skal sikre, at vi kan fastholde vores markedsposition også i fremtiden, siger Kim M. Aaskov, adm. direktør i Schmitz Cargobull A/S i Padborg, der er skandinavisk hovedsæde (Danmark, Norge, Sverige og Island) i den tyske koncern. - Schmitz Cargobull er grundlagt i 1892 og er den dag i dag en familieejet koncern, der startede i det små og har udviklet sig til at blive markedsledende i Europa. Det har koncernen opnået gennem fokus på kvalitet, innovation og unikke produkter. Schmitz Cargobull har i dag fem produktionsafdelinger i Tyskland, en i Spanien og en i Litauen. Desuden salgsafdelinger over hele Europa, fortæller Kim M. Aaskov. Med introduktionen af det nye koldvalsede chassis har Schmitz Cargobull ikke blot sagt farvel til svejsede chassiser, men også goddag til en miljørigtig og CO2-besparende produktionsproces, der bygger på faktorer som mere modularitet, højere fleksibilitet og mere sikkerhed i produktsortimentet. Er boltet sammen - I det nye chassis er alt boltet sammen. Det betyder, at man - uden at skulle svejse - kan udskifte specifikke dele helt individuelt, hvilket gør chassiset mere fleksibelt. Desuden er chassisets stabilitet væsentligt forbedret

“

Som first mover er vi med til at ”trække” branchen og sætte standarden for, hvad der er muligt inden for produktion af trailere og opbygninger. Og der er flere spændende nyheder på vej Kim M. Aaskov

med uændret egenvægt og holdbarheden øget, eftersom materialet ikke har ændret struktur ved en svejseproces. Dette muliggør også en bedre dimensionel nøjagtighed, hvilket for de øvrige fremstillingsprocesser resulterer i en høj præcision og er med til at hæve det generelle kvalitetsniveau, pointerer Kim M. Aaskov og siger videre: - Samtidig sparer chassiset kunden for en masse penge og en masse tid ved reparationer set i forhold til et traditionelt trailerchassis. Takket være den forbedrede boltteknologi er det nemlig let at reparere og vedligeholde vores nye generation af trailere, der er udstyret med det koldvalsede chassis. Da trailerne er galvaniserede og har en varig og bæredygtig overfladebeskyttelse, yder vi 10 års garanti mod gennemtæring. Markedets mest omfattende service I det hele taget kendetegner høj kvalitet alle Schmitz Cargobull-produkter, som derfor har lang holdbarhed og en høj gensalgsværdi. Dette suppleres med, hvad Kim M. Aaskov beskriver som markedets bredeste servicenet og et af Skandinavien største reservedelslagre med dag til dag-levering. - I øjeblikket har vi omkring 1.200 servicepartnere i hele Europa, og der kommer stadigt flere til. Med vores fordelagtige servicekontrakter og brede servicenetværk er vi i stand til at levere markeders mest omfattende service, siger Kim M. Aaskov. - Vi sælger ca. 3.000 nye og omkring 1.000-1.200 brugte trailere årligt i Skandinavien, heraf langt stør-

”Schmitz Cargobull er en familieejet koncern, der startede i det små og har udviklet sig til at blive markedsledende i Europa. Det har koncernen opnået gennem fokus på kvalitet, innovation og unikke produkter”, siger Kim M. Aaskov. stedelen fra Padborg. Uanset om trailerne er nye eller brugt, sælger vi dem med det vi kalder Value Added Service - d.v.s. finansiering, full service og telematik i én samlet pakke, siger Kim M. Aaskov, der især kan notere sig en betydelig vækst på det norske marked. www.cargobull.com

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

Schmitz Cargobull er grundlagt i 1892 og er den dag i dag en familieejet koncern, der har fem produktionsafdelinger i Tyskland, en i Spanien og en i Litauen. Schmitz Cargobull producerer sættevogne og opbygninger - bl.a. gardintrailere, køletrailere, bokstrailere, tippertrailere og opbygninger til forvogne.

20 TRANSPORT OG LOGISTIK

Avanceret teknologi giver bedre bundlinie og større driftssikkerhed for vognmænd FOTO: Thomas Brolyng Steen

- Vi hjælper vores kunder med at optimere deres forretning, hjælper dem med at få en bedre bundlinje og skaffer dem mere tid til at passe og udvikle forretningen. Det siger Janko van der Baan, adm. direktør i Scania Danmark A/S, og understreger, at omkostningsoptimering bliver den vigtigste del af fremtidige investeringer i lastbiler og busser - det som gør den afgørende forskel. Årsagen er naturligvis, at de samlede levetidsomkostninger, der er forbundet med kørslen, overgår indkøbsprisen mange gange. - Avanceret teknologi, en god lastbil/bus, service og et godt netværk af værksteder i hele Europa, det er hvad der skal til for at vores kunder minimerer tiden på værksted og maksimerer deres profit, siger Janko van der Baan videre og fortsætter: - Scania har givet transport en ny vinkel. Vi har tilpasset os vores kunder og de seneste års udvikling i transportbranchen, der bliver mere og mere præget af store firmaer - kendetegnet ved, at de er topprofessionelle, velorganiserede og veluddannede. De kan se værdien af den nye teknologi, som kan give besparelser i brændstofforbruget på 5-10 pct. og helt op til 20 pct., når effekten af andre besparelser ved bedre kørsel lægges til. Udfordringen for os er at bevise det for mange af de mindre firmaer, der ikke har samme ressourcer som de store til at gå i detaljer med tingene. Men det er i detaljerne, man finder de afgørende besparelser. Scania Communicator Med Scania Communicator - en boks til datatransmission, som siden sommeren 2013 er blevet standardinstalleret i alle nye Scania lastbiler - har man sat fokus på chaufføren i bestræbelserne på at optimere kundernes forretning. - Scania Communicator samler alle data fra den daglige kørsel og giver vognmanden en ugentlig oversigtsrapport, som er gratis i 10 år. Brændstof er langt den største udgift ved transportkørsel. Hele 41 pct. af den samlede omkostning. Derfor handler det meget om at bringe forbruget ned, og det kan man gøre ved at køre rigtigt. Oversigtsrapporten viser, hvorledes den enkelte lastbil er blevet kørt, antal km, kørt strækning, en bedømmelse af kørslen med Scania Driver Support (et elektronisk system i instrumentpanelet, der hjælper

“

Ny teknologi, en god lastbil/bus og et godt netværk af værksteder i hele Europa - det er hvad der skal til for at minimere tiden på værksted og maksimere profitten, Janko van der Baan

”Det her er kun begyndelsen. Der kommer mere af samme slags. Og i kraft af de mange data, som vi får adgang til sammen med vores kunder, bliver vi endnu bedre til at udvikle nye lastbiler og busser”, siger Janko van der Baan.

chaufføren til opnåelse af bedre brændstoføkonomi), påløb, tomgang, kørsel med for høj hastighed, hårde opbremsninger, brændstofforbrug og CO2 udledning. Det giver både vognmand og chauffør et grundlag for at vurdere kørslen og forbedre den, hvor det er ønskeligt, fortæller Janko van der Baan og pointerer, at det er helt op til vognmanden, om han vil gøre brug af denne rapport. 2.300 aktiveringer - 90 pct. af de vognmænd, der har købt en lastbil med Scania Communicator, siger ja tak til rapporten. Til dato har Scania aktiveret godt 2.300 lastbiler i Danmark, på verdensplan flere end 100.000, siger Scania-direktøren. Abonnementet kan mod betaling udvides med andre abonnementer: Fartskriveroverførsel, Brændstofanalyse, GPS-kort og Scania Driver Coaching. Fjerndiagnose - endnu et redskab, som følger gratis med Endnu et redskab, som følger med, når man køber en ny Scania, er fjerndiagnose, hvor værkstedet - uanset hvor køretøjet befinder sig – via lastbilens Communicator-boks kan se, hvad problemet er, hvis bilen ikke fungerer optimalt, og vejlede chaufføren om, hvad der skal gøres. Og have den rigtige reservedel klar, hvis der bliver brug for en sådan. Denne service koster ikke noget ekstra. - Det her er kun begyndelsen. Der kommer mere af samme slags. Og i kraft af de mange data, som vi får adgang til sammen med vores kunder, bliver vi endnu bedre til at udvikle nye lastbiler og busser. På sigt kommer Scania-kunder til at tjene mere og får mere tid til sig selv, siger Janko van der Baan. www.scania.dk

Med Scania Communicator - en boks til datatransmission, som siden sommeren 2013 er blevet standardinstalleret i alle nye Scania lastbiler - har Scania sat fokus på chaufføren i bestræbelserne på at optimere kundernes forretning.

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

Scania Danmark A/S indgår i den globale Scania-koncern, der er en af verdens førende leverandører af tunge lastbiler, busser samt industri- og marinemotorer med tilhørende serviceydelser. Den danske Scania-organisation beskæftiger ca. 900 medarbejdere på i alt 26 velplacerede lastbilog busanlæg jævnt fordelt over hele Danmark. Scania tilbyder også finansielle tjenesteydelser og beskæftiger ca. 41.000 medarbejdere fordelt på ca. 100 markeder verden over. I 2013 omsatte Scania CV AB for SEK 86,8 mia. og opnåede et nettodriftsresultat på SEK 6,2 mia.

FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE 21

Alt i træemballage over hele landet TEKST: Knud Erik Jensen

- Vi værner om de konservative dyder. Hos os får man personlig betjening, og ingen ringer forgæves. Service, service, service. Det gennemsyrer DTE, det er der, vi gør en forskel - for alt hvad der er godt for kunden, er godt for os. Det gælder i alle vores afdelinger, og med fem produktionssteder er vi tæt på kunderne i hele landet.

“

Hos os får man specialemballager til tiden og standardemballager på ingen tid. Peter Jensen

Det siger Peter Jensen, adm. direktør i Dansk Træemballage A/S, som fremstiller paller i standard- eller specialmål, transportkasser, specialemballager efter mål (store og små), større pakkeopgaver (projektpakning) og frugtkasser. Og som har hovedadministration i Haastrup ved Faaborg og daterer sig tilbage til 1581. - Vi er nemme at handle med og kan eksempelvis tegne og beregne pris på de fleste emballager, mens vi taler

med kunden i telefonen. Vi har stor knowhow inden for konstruktion af træemballage og kan levere hurtigt, siger Peter Jensen videre og tilføjer: - Hos os får man specialemballager til tiden og standardemballager på ingen tid. Verdens mest miljøvenlige råvare Nordisk nåletræ. Varmebehandlet træ efter ISPM 15. Global produktansvarsforsikring. Miljøcertificeringer efter EMAS-, FSC- og PEFC-ordningerne. Det gælder alle træemballager, som DTE leverer. - Træ er verdens mest miljøvenlige råvare, det er CO2-neutralt, og der er nok af det. Desuden er træ let at tilpasse, så det matcher kundernes krav til størrelse, funktion og vægt, og det afbøder transportens påvirkninger, pointerer Peter Jensen. Projektpakning i vækst Projektpakning er et forretningsområde i vækst. - Dansk industri eksporterer længere og længere væk og efterspørger emballering på alle mulige måder. F.eks. emballering, der kan modstå skiftende temperaturer. Det er et område, hvor der er brug for hele vores knowhow. Hvis en emballage ikke er mærket korrekt, risikerer man, at hele leverancen strander på en havn i et fremmed land, mens den bliver emballeret om, fortæller Peter Jensen.

DTE har 10.000 kvm. lager i Hvidovre, hvor man oplagrer varer for kunderne og plukker og pakker efter deres bestilling. Man påtager sig også at pakke ude hos kunderne. www.dte.dk

Flauenskjold

Brande

Hvidovre

Ribe

Haastrup

Dansk Træemballage A/S har fem produktionssteder og er tæt på kunderne over alt i landet.

Mere erhvervsturisme til Faaborg TEKST: Knud Erik Jensen

Faaborg skal på landkortet. I det hele taget. Og specifikt når det gælder erhvervsturisme. Det er holdningen hos Charlotte Stiller, ny direktør på Hotel Faaborg Fjord, og hun er klar til at arbejde på begge fronter. Ved at bidrage med idéer i Faaborg-Midtfyns Erhvervsråd og ved at trække mere erhvervsturisme - konferencer, kurser og udstillinger - til Hotel Faaborg Fjord. - Vores hovedforretningsområde vil fremover være erhvervsturisme, og ud over totalt nyrenoverede faciliteter og det nyeste udstyr har vi alt, hvad der kræves til det aktive møde ”lige i vores baghave”, siger Charlotte Stiller og fortsætter: - Udsigten fra hotellet er fantastisk. Vi har egen strand og egen bådebro,

hvor sejl- og motorbåde kan lægge til. Eksempelvis lejer vi gerne et træskib til vores gæster og sejler dem til lang frokost på Bjørnø. En tur i kano eller kajak på fjorden, mountainbike i Svanninge Bakker, gå-, trave- og løbeture - mulighederne for aktiviteter er nærmest ubegrænsede. Vi kan modtage fra 2-700 gæster og har med ”Villa Horseløkke” nogle unikke rammer til f.eks. bestyrelsesmøder. Charlotte Stiller beskriver Hotel Faaborg Fjord som ”et personligt hus”, hvor den personlig omgang med gæsterne er i fokus. Og så ligger hotellet blot 35 minutters kørsel - en smuk køretur gennem det fynske landskab - fra E20. www.hotelfaaborgfjord.dk

“Her får jeg noget at tænke over - på den positive måde”

22 FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE

Faaborg er en naturperle i Faaborg-Midtfyn Kommune, der er blandt de største overnatningssteder på Fyn. Byen har lystbådehavn, smukt øhav, kulturarv m.m., som giver store potentialer for at udvikle turismeerhvervet, men også aktive værfter og rederier.

FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE 23

Sammen kan vi nå langt TEKST: Knud Erik Jensen

FOTO: Jonas Ahlstrøm

- Lad os gøre det sammen. Så kan vi nå langt. Sådan lyder opfordringen fra Christian Thygesen, borgmester i Faaborg-Midtfyn Kommune. En opfordring, der både har sigte indad mod hans egen kommune og udad mod det øvrige Fyn. - Vi lever af bosætning, og erhverv er en naturlig forudsætning for bosætning. Derfor er vi fokuseret på erhvervsudvikling i Faaborg-Midtfyn Kommune, men også på Fyn som helhed. Vores beliggenhed tæt på Odense gør os til en oplagt bosætningskommune for ansatte i virksomhederne langs E20 syd om Odense, og dertil kommer, at Svendborgmotorvejen går lige igennem en stor del af kommunen, fortæller Christian Thygesen og fortsætter:

Ny organisation bag ”én indgang” En omorganisering og en ny ledelsesstruktur er indført i kommunen i bestræbelserne på at forbedre serviceringen af erhvervslivet. Man har i nogle år opereret med ”én indgang”. Nu er der kommet en ny organisation bag ved i form af Erhvervs- og turismeservice. - Vi har hjemtaget erhvervs- og turismeservice efter omlægningen af UdviklingFyn og ansat ny erhvervschef, turismemanager og eventkoordinator, der skal udgøre en enhed sammen med de involverede afdelinger i kommunen. En enhed, der arbejder løsningsorienteret, giver en smidig sagsbehandling og er i konstant dialog med erhvervslivet om deres behov. Vi er i gang med en proces, der skal bringe os op ad rangstigen i Dansk Industris målinger af erhvervsvenlighed i kommunerne. Disse målinger har været med til at sætte fokus på nogle behov og har sat en sund proces i gang, hvor kommunerne forsøger at overtrumfe hinanden, siger Christian Thygesen.

”Vi lever af bosætning, og erhverv er en naturlig forudsætning for bosætning. Derfor er vi fokuseret på erhvervsudvikling i Faaborg-Midtfyn Kommune, men også på Fyn som helhed”, siger borgmester Christian Thygesen. Han siger videre om den nye udviklingsstrategi, at ”den i højere grad sætter os selv i spil og får os til at spille mere ud med egne styrker og potentialer”. - Og dem har vi mange af. Vi skal blot have dem forløst, understreger han. Samarbejde med resten af Fyn Men samtidig betoner han vigtigheden af at samarbejde med resten af Fyn. - Vi samarbejder med de andre fynske kommuner, og vi er med i det nye UdviklingFyn, der skal gøre Fyn og dermed også Faaborg-Midtfyn Kommune stærk. Her

“

Vi lever af bosætning, og erhverv er en naturlig forudsætning for bosætning. Derfor er vi fokuseret på erhvervsudvikling i Faaborg-Midtfyn Kommune, men også på Fyn som helhed. Christian Thygesen

står vi sammen om at skabe vækst og udvikling på Fyn, om at få fynske virksomheder til at udvikle sig og vokse. Det skaber den velstand, der er en forudsætning for den velfærd, som vi i kommunerne kan brede ud til vores borgere. I UdviklingFyn er vi åbne overfor hinanden og ser ikke noget modsætningsforhold mellem Odense og os andre. Det er vigtigt for os alle, at Odense er stærk, og det ligger helt fast, at vi i Faaborg-Midtfyn Kommune ser et potentiale i Odenses udvikling i de kommende år - supersygehus, letbane, udvidelse af SDU osv. Da det sker i den sydlige del af Odense, er vi meget tæt på det hele, fastslår Christian Thygesen. Udvikling af 30.000 kvm. havneareal Landbrug, fødevarer og fødevareforædling er - med Lactosan, Rynkeby og Løgismose som de mest kendte aktører - et stort erhvervsområde i Faaborg-Midtfyn Kommune. Det store minus er lukningen af Danish Crown-slagteriet i Faaborg.

- Vi står snart med 30.000 kvm. havneareal og nogle bygninger, vi skal finde ud af at bruge til noget, der er produktivt og skaber en positiv udvikling i Faaborg. Det går vi i gang med inden længe - sammen med erhvervslivet og borgerne i byen naturligvis, siger Christian Thygesen og fortsætter: Diversitet en styrke - Faaborg er en naturperle i vores kommune, der er blandt de største overnatningssteder på Fyn. Byen har lystbådehavn, smukt øhav, kulturarv m.m., som giver store potentialer for at udvikle turismeerhvervet, men også aktive værfter og rederier. Men området i syd er blot ét af vores aktiver. I midten af kommunen og midt på Fyn har vi Ringe - en by, der har det hele med rigtig god infrastruktur, Svendborgmotorvejen som nabo og mange erhvervsdrivende. Og i nord kan man blive en del af mindre lokalsamfund og samtidig være tæt på Odense, E20 og resten af Danmark. I det hele taget er der stor diversitet i Faaborg-Midtfyn Kommune, og det ser borgmesteren som en styrke. - Hvert område har sine forcer og potentialer, som vi nu får mere i spil takket være den nye udviklingsstrategi. Og vi gør det sammen, kommune og erhvervsliv, slutter Christian Thygesen. www.faaborgmidtfyn.dk

FAKTA



”Sammen om nødvendige forandringer” - ”Sammen om nødvendige forandringer” er titlen på en ny udviklingsstrategi, som vi har arbejdet på det sidste års tid, og som skal vedtages her i februar. Erhvervslivet har været med i en tænketank, der er kommet med anbefalinger til strategien - anbefalinger som vi i kommunalbestyrelsen har lyttet til. For det er nu engang sådan, at vi bliver mere effektive og kan løfte utroligt meget, når vi gør tingene sammen, når virksomheder og kommune samarbejder. Dialog er en forudsætning for godt samarbejde, og derfor har jeg fra dag ét som borgmester haft gang i ”projekt rød løber” og mødt erhvervslivet med en fremstrakt hånd. Jeg har besøgt mange virksomheder for at få et indblik i, hvad der rører sig, og hvilke medarbejdere og kompetencer de har brug for fremadrettet. Den nye udviklingsstrategi har tre spor. Bosætning. Beskæftigelse og erhverv. Borgertilfredshed og omdømme. - Bag strategien ligger en erkendelse af, at virksomhederne generelt er lige glade med kommunegrænser. Væsentlige aspekter for dem er derimod gode rammevilkår og arbejdskraft, og for os drejer det sig om at sikre virksomhederne begge dele, siger Christian Thygesen, der ser den nye strategi som et løfte over for erhvervslivet. - Med den forpligter vi os til at gå efter at have et godt erhvervsliv. Målet med strategien er 2.000 flere indbyggere i 2030, og det kan kun lykkes i kraft af en god erhvervsudvikling, pointerer borgmesteren.

Faaborg-Midtfyn Kommune har 51.000 indbyggere. Den er Fyns største rent geografisk - strækker sig fra Faaborg i syd og næsten til E20 sydøst for Odense i Nord. Byggesagsgebyr er lige blevet afskaffet, og dækningsafgift har man ikke haft i mange år.

24 FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE

Adm. direktør Ole Bock driver LeBOCK sammen med Lene Bock, indkøbs- og administrationschef. Både privat og professionelt danner de makkerpar.

Kvalitet, seriøsitet og tre nyheder her til foråret TEKST: Knud Erik Jensen

FOTO: Jonas Ahlstrøm

Masser af tests, erfaringer fra brug af fodtøj under de mest ekstreme forhold og godkendelser efter de skrappeste Europæiske CE EN normer er kravet til 90 pct. af alt det fodtøj, der i dag bliver solgt via firmaet LeBOCK. Her går målbare kvalitetsprodukter og seriøsitet hånd i hånd. Og på det grundlag udvikler og lancerer Faaborg-virksomheden løbende nyt fodtøj og tilbehør.

“

Vi har et tæt samarbejde med brugerne og er altid åbne og lyttende overfor, hvad der kan gøres bedre. Som virksomhed forsøger LeBOCK løbende at udvikle sig og tage det bedste fra det professionelle segment og implementere samme egenskaber på det private outdoor-marked Ole Bock

Alene her i foråret sker der tre nylanceringer i form af Click and Go-fodtøj, en Crispi-støvleserie og unikt termoregulerende undertøj. - Vi har et tæt samarbejde med brugerne og er altid åbne og lyttende overfor, hvad der kan gøres bedre. Som virksomhed forsøger LeBOCK løbende at udvikle sig og tage det bedste fra det professionelle segment og implementere samme egenskaber på det private outdoor-marked. Antistatiske egenskaber, skridsikkerhed, åndbar- og vandtæthed, et højt antal skridt uden at sål og overlæder går i stykker osv. – masser af egenskaber, der kræves, når vi leverer til militær og politi, men som vi som noget unikt også benytter, når vi udvikler fodtøj til outdoor-folket. Jægere, vandrere m.fl., fortæller adm. direktør Ole Bock, der driver virksomheden sammen med Lene Bock, indkøbs- og administrationschef. Både privat og professionelt danner de makkerpar. Testbrugere fra kernemarkedet - Brugertest foretages hovedsagligt i samarbejde med militærfolk, postmedarbejdere og stilladsarbejdere, som er nogle af de brugergrupper, der belaster fodtøjet ekstremt. Kan det holde til dem, så kan det holde til de fleste. Men masser af anden erfaring, bl.a. fodtøj til specialtropper i mange af verdens brændpunkter, er også ekstrem værdifulde for os. LeBOCKs kernemarked er i dag militær, hjemmeværn, politi, vagtselskaber og postvæsenet i Danmark. Det er et marked, hvor vi

har en stor markedsandel. Og yderligere er vores udgangspunkt og koncept med tæt kontakt til den enkelte brugergruppe også begyndt at bære frugt i det øvrige skandinaviske professionelle marked, fortæller Ole Bock videre, og Lene Bock fortsætter: - Siden 2003 har vi haft et større og større direkte salg til industrien. Vi valgte vi på det tidspunkt at sløjfe forhandlerleddet og sælger i dag 95-97 pct. af alt fodtøj i Danmark direkte til den enkelte forbruger. Vi har et dækningsbidrag, der ligger tre-fire pct. højere, og den enkelte forbruger/ virksomhed sparer i snit 25-50 pct. på budgettet, så alle er som udgangspunkt tilfredse. Mere og mere på internettet LeBOCKs salg foregår mere og mere på internettet, men mange virksomheder vil gerne have et besøg og se produkterne, inden de bestemmer sig. - Besøget kan enten være hos os, hvilket de fleste benytter sig af, så de kan se vores lager med mere end 10.000 par. Ellers tager vi ud til kunden, laver en aftale og så bliver varen derefter bestilt og leveret til den enkelte medarbejder via vores webshop, siger Ole Bock. LeBOCK leverer, udover de store kontrakter med militær, politi osv., også til en bred vifte af virksomheder, den hvide og sorte industri, til kommuner, til hoteller, fast food-branchen og storkøkkener iøvrigt. - Vi udvikler og fremstiller i dag fodtøj i tæt samarbejde med førende, hovedsageligt europæiske producen-

FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE 25

”Vi forventer os meget af Click and Go-fodtøjet, der fik lutter positive tilkendegivelser i de tests, vi har gennemført. Produktionen er sat i gang, og vi kan levere her sidst på foråret”, siger Ole Bock.



FAKTA

LeBOCK ApS er grundlagt i 1996 af Ole og Lene Bock. Han er uddannet skotekniker og startede som selvstændig erhvervsdrivende i 1983 med salg af materialer og maskiner til den europæiske skoindustri. Hun har 15 års erfaring i virksomheden med alt fra kundeservice, indkøb og personaleledelse til salg og ERP-systemer. LeBOCK er i dag en af Skandinaviens førende virksomheder inden for udvikling og levering af specielt arbejdsfodtøj og uniformsfodtøj og stiler mod også at blive førende på levering af højteknologisk sikkerhedsfodtøj til industrien.

ter. Nogle gange i eget brand, men vi benytter os også af producenternes brands, hvis de har et produkt, der opfylder LeBOCKs kvalitetsnormer, og vi derigennem kan få et mere konkurrencedygtigt kvalitetsprodukt. Vi kan med dette koncept udveksle begge parters erfaring og viden og samtidig have mulighed for at tilbyde virksomheder og private forbruger et bredere basissortiment fra vores 2.500 kvm. lager i Faaborg, siger Lene Bock. Click and Go-fodtøj Det nye Click and Go-program af sko, støvletter og støvler er LeBOCKs eget brand. Produkterne fremstilles i softlæder, der er lige så blødt og fleksibelt som et par handsker. Sko, støvletter og støvler ”snørres” ved hjælp af en knap, som man drejer på, både når man strammer og løsner fodtøjet. Click and Go - nemt og hurtigt. Systemet fås både til professionelt og til almindeligt fodtøj. - Vi forventer os meget af Click and Go-fodtøjet, der fik lutter positive tilkendegivelser i de tests, vi har gennemført. Produktionen er sat i gang, og vi kan levere her sidst på foråret, siger Ole Bock. Eksklusivaftale med Crispi Crispi er en norditaliensk producent, der er kendt over hele verden for støvler i topkvalitet, og som også leverer til både det professionelle marked og outdoor-mar-

kedet. Produkter fra Crispi er blevet testet i militære brændpunkter - jagtstøvler, der er foret med ægte lammeskind, dog under mere fredelige forhold. - Det er de meste fantastiske støvler, man kan forestille sig. Vi er stolte over, at CRISPI valgte at give netop LeBOCK eksklusivaftalen for salg af deres produkter i Danmark/Grønland. Trods alt et brand, der er utrolig anerkendt af både jægere og outdoor-folk over hele verden. Produkter, som vi allerede nu har på lager, siger Ole Bock. Undertøj i 100 pct. merinould LeBOCK har i tre år haft egen import af yderbeklædning i topkvalitet, mest jakker, og sideløbende hermed har man testet undertøj fra endnu en italiensk producent, en af verdens førende på sit felt. Rewoolution hedder det og fremstilles af 100 pct. merinould, et naturprodukt, som kommer fra producentens egne får i New Zealand. - Ved hjælp af en særlig teknologi, kartes ulden og spindes op til så tynde og fine tråde, at det færdige produkt bliver lige så blødt som det fineste bomuld, bibeholder alle naturproduktets egenskaber og får en unik termoregulerende virkning, fortæller Lene Bock og fortsætter: - Det betyder, at undertøjet varmer, når det er koldt i vejret, og køler, når det er varmt i vejret. Med andre ord kan det bruges året rundt. Desuden kommer det ikke så nemt til at lugte, og de fleste mennesker kan

sagtens have det på flere dage i træk. Det er en unik kvalitet, der ikke findes på markedet i dag, og som oven i købet sælges til konkurrencedygtige priser. Det nye undertøj, der fås i flere farver og kvaliteter og både med lange og korte ærmer, kan bruges i stort set hele den professionelle sektor. Ikke mindst den hvide sektor forventes at blive et kæmpemarked for Rewoolution. - Det vil sige tandlæger, fysioterapeuter, sygeplejersker, læger osv., siger Lene Bock og tilføjer, at Rewoolution introduceres her i foråret. Levering fra dag til dag God service og levering fra dag til dag er andre væsentlige årsager til virksomhedens fremgang. - Kvalitet er nøgleordet. I produkter, service og levering, slutter Ole Bock. www.lebock.dk

26 BILLUND KOMMUNE

Vejen ud i verden Når man kaster et blik på et landkort, giver det ikke umiddelbart nogen mening at placere en stor, international lufthavn i Billund. Alligevel er placeringen på mange måder kernen i fortællingen om Billund Lufthavn. For Billund Lufthavn er blevet til på trods. På trods af geografien. På trods af konkurrence fra andre og større provinsbyer. På trods af eksperternes skepsis over for ideen. Fordi masser af mennesker i Trekantområdet troede på projektet – og har støttet det hele vejen. I dag er Billund Lufthavn derfor hele Vestdanmarks internationale lufthavn og en vigtig regional vækstmotor. Man kan ikke skabe vækst og udvikling uden infrastruktur, og lufthavnen er i dag livsnerven, der gør Vestdanmark international og sikrer både ferierejsende og virksomheder gode muligheder for at flyve både mennesker og fragt kloden rundt. Som så meget andet på disse kanter begynder historien om Billund Lufthavn med LEGO. Virksomheden anlagde allerede i 1962 sin egen landingsbane og købte sit første fly, og det lagde grunden til, at en række kommuner og et amt i 1964 gik sammen om at anlægge Billund Lufthavn. Den første rute mellem Billund og

København åbnede den 1. november 1964, og i årene efter fulgte masser af charter- og fragtflyvninger, mens den første udenlandske rute – til Southend udenfor London – kom til i 1984 efter pres på luftfartsmyndigheder og politikere. Siden da har Billund Lufthavn været i konstant vækst og udvikling. På 50 år er Billund Lufthavn gået fra 46.000 passagerer i det første hele driftsår i 1965, til rekordmange 2.850.000 passagerer i 2014. Og med tiden er Billund Lufthavn blevet en regional institution. På den ene side er der tale om en traditionel virksomhed, der fungerer uden økonomiske tilskud og skal tjene sine egne penge for at udvikle sig. Og på den anden side er der rollen som regional drivkraft, hvor hensynet til virksomhedernes og borgernes muligheder og oplevelser vejer højere end simpel profit, når Billund skal binde Vestdanmark sammen med resten af verden. Allerede i dag kan man nå over 500 forskellige destinationer med kun et stop undervejs fra Billund. Drømmen om 3 millioner passagerer årligt ligger lige for, og i 2024 peger nålen forhåbentlig på 4 millioner passagerer. www.bll.dk

- verden direkte

BILLUND KOMMUNE

Størst i Nordeuropa om tre år TEKST: Knud Erik Jensen FOTO: Jonas Ahlstrøm

I dag Nordens største producent af skræddersyede kundetilpassede garderobeskabe, skydedøre, inventar, udtræk og tilbehør til alle rum i boligen. Om tre år Nordeuropas største. Det er ambitionen hos KA Interiør A/S, der har vækstet konstant siden 2009 og forventer at fortsætte med tocifrede vækstrater i de kommende år. - Vores forventninger til 2015 er, at vi når en omsætning, som overstiger den, vi havde før finanskrisen. Alt i alt ser fremtiden rigtig positiv ud, og bestyrelsen har givet grønt lys for at investere i fabrikken, hvilket sker lige nu, siger adm. direktør Allan Meyer og fortsætter:

“

Vores forventninger til 2015 er, at vi når en omsætning, som overstiger den, vi havde før finanskrisen. Alt i alt ser fremtiden rigtigt positiv ud for virksomheden, og bestyrelsen har givet grønt lys for at investere i fabrikken, hvilket sker lige nu. Allan Meyer

tid på skydedørsskabe fremstillet på mål - maksimalt syv dage. Hele konceptet omkring vores produktion, der bygger på den nyeste teknologi og samling i hånden af hvert enkelt skab, er en væsentlig årsag til vores succes.

kundens brand, uddanner kundens personale, hjælper med salg- og shopsupport, marketing osv., fortæller Allan Meyer og tilføjer: - Vi differentierer og sammensætter et sortiment individuelt til den enkelte kunde og til dennes profil.

Vækst på eksportmarkederne Over halvdelen af produktionen eksporteres, og det er først og fremmest på eksportmarkederne, at den fremtidige vækst forventes. - Ligesom i Danmark er vi godt inde i Norge og Sverige. Nye vækstmarkeder er Tyskland og England. Efter halvandet år på det tyske marked, hvor vi ligesom herhjemme leverer til anerkendte kæder og forhandlere i køkken- og møbelbranchen og til byggemarkeder, forventer vi i år at få en god forretning ud af det. Det engelske marked, som vi først tog fat på at bearbejde sidste år, er kendetegnet ved nogle anderledes salgskanaler, idet der her er tale om projektleverancer. Men samlet set tror vi på en øget eksport, understreger Allan Meyer.

Typisk produktionsvirksomhed Ud over dette forretningskoncept, der bl.a. også bygger på specialistviden inden for indretning, er KA Interiør kendetegnet ved en høj anciennitet blandt medarbejderne. Mange, både timelønnede og funktionærer, har været i den snart 24 år gamle virksomhed i 10, 15 og 17 år, og den første 20 års jubilar har man også kunnet fejre. Det var Allan Meyer selv. - Vi er en typisk produktionsvirksomhed, men én hvor man ”bliver hængende”, hvor man er stolt af at arbejde, og hvor vi også tager et socialt ansvar med beskæftigelse af en række udviklingshæmmede og tre kontorelever, heraf to voksenelever. Og vi fastholder produktionen i Grindsted, for kun derved kan vi leve op til kundernes krav om hurtig levering, siger Allan Meyer. www.ka-as.dk

- Vi udvider med 3.000 kvm. og kommer dermed op på godt 13.000 kvm. i alt fordelt over tre gadenumre på Odinsvej i Grindsted. Desuden har vi investeret i et nyt opskæringsanlæg, som bevirker, at vi fremover selv opskærer spånplader og dermed holder en større del af produktionen in house. Det giver os en mere fleksibel produktion, og det er afgørende for at bibeholde vores konkurrencekraft. Vi har markedets korteste leverings-

Private label og partnerskab KA Interiør leverer specialløsninger ”til individuel opbevaring”, og når køkkenbranchen står for en stor del af omsætningen, hænger det ikke mindst sammen med, at man i den branche er vant til at håndtere individuelle mål. - Vi leverer som private labels og indgår i et tæt kædeog forhandlersamarbejde med vores kunder, et partnerskab, der skal være både profitabelt og problemfrit for kunden. Det indebærer, at vi tager os af alt omkring produktet, hele paletten. Opfylder ethvert behov med et bredt og dybt sortiment, en høj kvalitet og et stærkt design. Har en høj servicegrad, kort leveringstid og elektronisk bestilling. Og udvikler kundens forretning sammen med dem, yder kompetent sparring, driver

”Hele konceptet omkring vores produktion, der bygger på den nyeste teknologi og samling i hånden af hvert enkelt skab, er en årsag til vores succes”, siger Allan Meyer.

”Vi udvider med 3.000 kvm. og kommer dermed op på godt 13.000 kvm. i alt fordelt over tre gadenumre på Odinsvej i Grindsted. Desuden har vi investeret i et nyt opskæringsanlæg”, siger Allan Meyer, her sammen med medarbejderen Kim Nielsen.



FAKTA

KA Interiør A/S er grundlagt i 1991 af Kurt Armose (deraf KA) og har siden 2007 været ejet af kapitalfonden DKA som hovedaktionær. Desuden har Allan Meyer en aktiepost. Virksomheden er ISO 9001 og PEFC-godkendt. Årlig produktion (2014): 25.000 skabe og 75.000 skydedøre. Omsætning: Over 100 mio. kr. Antal medarbejdere: 75.

28 BILLUND KOMMUNE

Enestående erhvervsudvikling og vækst

BILLUND KOMMUNE

TEKST: Knud Erik Jensen

FOTO: Jonas Ahlstrøm

Topplaceringer i 2014 i de to mest anerkendte målinger af erhvervsvenlighed i landets 98 kommuner taler sit tydelige sprog. Det mener direktør i Billund ErhvervsFremme, Morten Karlsbjerg, og understreger, at topplaceringerne efter hans mening også er velfortjente. - Billund Kommune blev nr. et i Dansk Byggeris måling og nr. seks i Dansk Industris måling. I sidstnævnte er vi faldet én plads, og det er selvfølgelig ikke godt nok. Det er vores ambition at komme højere op, siger Morten Karlsbjerg og fortsætter: - Vi er en lille kommune med et stærkt fokus på erhvervslivet og på at skabe vækst. Vi er ikke begunstiget med mange offentlige arbejdspladser, men har formået at skabe en masse selv og har ca. 130 arbejdspladser pr. 100 indbyggere i den arbejdsdygtige alder. Det betyder, at vi også er i top, hvad indpendlere angår. Ca. 8.000, hvilket skal ses i forhold til et indbyggertal på blot 26.000. De fleste kommer fra Østjylland og Trekantområdet. Vi nyder godt af den stigende mobilitet i arbejdsstyrken, for vi kunne ikke skaffe nok selv i kommunen. Med i billedet af vores placering ”på heden” hører også, at der ligger 300.000 arbejdspladser inden for en times kørsel. Desuden er Billund en af de kommuner, som procentvis har skabt flest nye jobs i perioden 2010-2012. Nemlig tre pct. flere mod et landsgennemsnit på minus en pct. - Det er enestående tal for erhvervsudvikling, fastslår Morten Karlsbjerg. En stor del vokset ud fra Lego Lego er det helt store fyrtårn i Billund Kommune og den væsentligste grund til, at kommunen har så meget erhvervsliv, som tilfældet er. En stor del er vokset ud fra Lego. Billund Lufthavn og naturligvis Legoland er blevet til på Legos initiativ, og i 2017 åbner endnu en Lego-attraktion, Lego House. - 20-25 pct. af arbejdspladserne i kommunen er hos Lego, men vi har også andre store virksomheder som Sanistål, Dupont, Lalandia og lufthavnen foruden en underskov af produktionsvirksomheder med 50-200 medarbejdere HN Group, Stansomatic, Davinchi, Ball Group osv. - og endnu flere håndværksfirmaer. Dertil kommer en stærk turistindustri, der er endnu et særkende for Billund. Knap to mio. turister besøger os hvert år, og vi har væksttal inden for turisme, som kun København kan matche, fortæller Morten Karlsbjerg, der også kan konstatere en af de højeste medlemsrater herhjemme i sin egen erhvervsforening. Godt klima virksomhederne imellem - Vi har ca. 400 medlemmer i Billund ErhvervsFremme. Et stort tal, som jeg tror skyldes, at folk kender

hinanden godt og er præget af den samme iværksætterånd, hvilket giver et godt klima virksomhederne imellem, siger han. Billund ErhvervsFremme er en privat forening, som også løser opgaver for kommunen i form af turistinformation og rådgivning af iværksættere og virksomheder og huser desuden kommunens nye bosætningskonsulent, der skal medvirke til at løse den vel nok største udfordring, Billund Kommune står over for. Nemlig på sigt at sikre adgang til en tilstrækkelig mængde kvalificeret arbejdskraft og nye indbyggere. - Bosætningskonsulenten yder direkte service over for tilflyttere og hjælper virksomhederne i forbindelse med

“

Vi er en lille kommune med et stærkt fokus på erhvervslivet og på at skabe vækst. Vi er ikke begunstiget med mange offentlige arbejdspladser, men har formået at skabe en masse selv og har ca. 130 arbejdspladser pr. 100 indbyggere i den arbejdsdygtige alder. Morten Karlsbjerg

- en bredere oplevelse, som gør, at de bliver længere, kommer igen og fortæller andre om alt det, man kan opleve her, forklarer Morten Karlsbjerg. Også etableringen af den nye jernbane til og to nye togstationer i Billund, den ene ved lufthavnen, vil medvirke til at tiltrække turister - og arbejdskraft, vurderer han. Etableringen sker som led i realiseringen af regeringens togfond. Capital of Children Yderligere vækst forventes i kraft af Lego og Billund Kommunes fælles indsats og vision om at gøre Billund til ”børnenes hovedstad”. Sammen har de dannet selskabet Capital of Children, der har arbejdet på projektet et par år og forstærker indsatsen i 2015. Skoler, daginstitutioner, byplanlægning m.m. er en del heraf. - Erhvervsmæssigt er det planen at lave en klynge for virksomheder, der arbejder med kreativitet, leg og læring og at tiltrække sådanne virksomheder udefra. I Billund ErhvervsFremme-regi skal vi drive et vækst- og iværksættermiljø, der skal ses i samme sammenhæng og udvikle virksomheder inden for kreativitet, leg og læring. Det bliver et stort projekt for os i 2015, slutter Morten Karlsbjerg. www.billunderhvervsfremme.dk

rekruttering, siger Morten Karlsbjerg og tilføjer: - Billund har et stort internationalt miljø med såkaldte ”expats”, højt kvalificerede udenlandske medarbejdere, der arbejder i kommunens virksomheder i kortere eller længere perioder. Ofte er også ægtefællen højt uddannet, og vi vil gerne have dem til at blive boende i kommunen. Deri ligger endnu en opgave for bosætningskonsulenten. Skubber på den positive udvikling Som erhvervsfremmedirektøren ser det, er der ingen grund til at tro andet, end at væksten i Billund Kommune vil fortsætte i de kommende år. Det går godt både for virksomhederne og turismen, og der er flere tiltag i gang, som kun kan skubbe på den positive udvikling. - Det gælder projektet Legoland Billund Resort, der er et samarbejde mellem Legoland, Lalandia og Løveparken Givskud på den ene side og kommunerne Billund, Vejle, Kolding, Esbjerg, Vejen, Varde og Middelfart på den anden. Projektet går ud på at pulje markedsføringsmidler over for bestemte udenlandske markeder. Der er tale om Norge, Sverige, Finland, Holland, Tyskland, Polen og Rusland. Tankegangen er at tilbyde oplevelsespakker, der er så store og varierede som muligt, og formålet er at give turisterne - primært børnefamilier

30 BILLUND KOMMUNE

Her får konferencer luft under vingerne - Her kan alt lade sig gøre. Vi møder vores gæster, præcis hvor de er. Vi er fleksible, og vi servicerer konferencegæsterne topprofessionelt i omgivelser, der kun kan beskrives som hyggelige og hjemlige. Rigtig mange virksomheder, der har benyttet Hotel Propellen i Billund til konferencer og møder, kan nikke genkendende til salg- og marketingchef Connie Ellgaards beskrivelse. Og med nye muligheder for at tilkøbe ydelser til konferencepakkerne har man ”gasset yderligere op” for fleksibiliteten. - Det betyder, at vores gæster nu kan sætte endnu større præg på deres eget arrangement, siger Connie Ellgaard og tilføjer: - Det gælder forplejningen, det gælder lokalerne, man skal være i, det gælder events, aktiviteter osv. Ønsker man eksempelvis mere energirigtig mad, kan man frit vælge en sund frokost og sunde snacks i stedet for kage til kaffen. En tur på travbanen og fakkeltur til velkomstdrink i skoven, hvor vi i efteråret serverer varme drinks, hører til de mest populære events/tilkøb, men vi fører gerne gæsternes egne ideer ud i livet. Som tidligere sagt: Alt kan lade sig gøre. Og til konkurrencedygtige priser. Helt for sig selv Ved store konferencer kan man få et særligt konferenceafsnit helt for sig selv. Med egen indgang, eget mødelokale, eget konferencesekretariat med internet, PC, printer m.m., egne grupperum og eget afsnit i restauranten.

“

I »Vores vinkælder« er der mulighed for en helt speciel oplevelse - her får man et lokale til mindre selskaber eller møder på 12-14 personer. Connie Ellgaard

- Vores konferenceafdeling sørger for det hele og er der for gæsterne under hele opholdet. Det er samme medarbejder hele vejen igennem, for vi lægger vægt på de personlige relationer og det giver en tryghed hos kursuslederne, siger Connie Ellgaard og pointerer, at man er hurtig til at reagere på f.eks. tekniske problemer og andre uforudsete situationer. Tryghed for gæsterne. 24 timer i døgnet. Det er målet. Propel-Park-Plane Hvis en god nats søvn i et dejligt værelse, lækker morgenmad i restauranten - evt. som ”to go” og transport i en gratis taxa direkte til check in i lufthavnen, lyder som et drømmescenarie for en travl forretningsrejsende, så er det præcis det, Hotel Propellen nu kan tilbyde sine gæster, fortæller receptionschef Christina Bach-Vester. Et koncept der med succes allerede har vundet indpas omkring større internationale lufthavne. En ”pakkeløsning” hvor man tjekker ind aftenen før og lader bilen stå hos os. En nem løsning hvor man starter sin rejse med overskud. www.propellen.dk

»Vi møder vores gæster, præcis hvor de er. Vi er fleksible, og vi servicerer konferencegæsterne topprofessionelt i omgivelser, der kun kan beskrives som hyggelige og hjemlige«, siger Connie Ellgaard.

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen FOTO: Jonas Ahlstrøm

Hotel Propellen Nordmarksvej 3, 7190 Billund. Tlf.: 7533 8133 - 94 dejlige og velindrettede værelser. - 14 mødelokaler. - Indendørs swimmingpool, boblebade, sauna og fitnessrum. - Restauranterne: Cockpit, Ludwig og Pejsestuen - Hotel Propellen er medlem af DKBS.

BILLUND KOMMUNE

Initiativpris kronen på fem års værk FOTO: Jonas Ahlstrøm

Dansk Industris Initiativpris 2014 er ”kronen på værket” efter godt fem års udviklingsarbejde, der startede med en nytiltrådt bestyrelsesformands spidsfindige spørgsmål tilbage i 2010. Hvor synlige er I på markedet? Hvilke kundetyper har I? Hvordan øger I salget? Hvordan øger I medarbejdernes involvering? Og flere andre spørgsmål af samme slags blev ejerleder og adm. direktør Henrik Nicolajsen og salgs- og marketingdirektør Allan Hansen fra plast- og værktøjsvirksomheden HN Group A/S i Billund konfronteret med. - Vi fik lagt en strategi, opstillet nogle vækstindikatorer og sat gang i udviklingsarbejdet frem mod 2015. Som et foreløbigt resultat heraf havde vi sidste år det mest positive regnskab i virksomhedens historie, og desuden har vi fordoblet antallet af medarbejdere. Oven i det kommer så DI’s Initiativpris, siger Allan Hansen. Initiativprisen blev overrakt af H.K.H. Prins Joachim ved en højtidelighed i Industriens Hus i København den 21. januar 2015. - På de indre linjer giver den en styrket tro på, at det nytter alt sammen, det vi går og laver i hverdagen - og giver energi til at gøre mere af det samme. Udadtil har den gjort os mere kendte og har skabt en vis seriøsitet omkring HN Group som underleverandør. Man kan sige, at vi har fået en kraftigere sokkel at stå på. Men vi har tænkt os at bevare benene på jorden, for vi ved også, at det hurtigt kan virke den anden vej, hvis vi ikke fortsat lever op til vores kunders krav og leverer den kvalitet, de efterspørger, understreger Allan Hansen. I løbet af de sidste fem år er produktonen blevet effektiviseret, der er investeret i robotter, og medarbej-

“

Vi fik lagt en strategi, opstillet nogle vækstindikatorer og sat gang i udviklingsarbejdet frem mod 2015. Som et foreløbigt resultat heraf havde vi sidste år det mest positive regnskab i virksomhedens historie, og desuden har vi fordoblet antallet af medarbejdere Allan Hansen

derne er i dag mere inddraget i arbejdet end nogensinde. Senest med indførelsen af Lean, selvstyrende teams og 5S-projekter. - Og dertil kommer, at vi i tide har organiseret os og styrket os som ejerledet virksomhed. Siden har vi også tilført vidensmedarbejdere i form af to ingeniører, der næppe bliver de sidste, vi ansætter. Med højtuddannet arbejdskraft inden for døren har vi fået mere tyngde over for kunderne og er blevet bedre til at håndtere kundeprojekter, siger Allan Hansen og tilføjer, at man også har ansat en måleingeniør, der kommer fra den engelske bilindustri. - I løbet af 2015 vil vi installere en robotmålemaskine, som skal bruges i den løbende produktion, og som skal supplere den ekstra viden, måleingeniøren har tilført os, fortæller salgs- og marketingdirektøren. Reagerer med det samme Alt fra en vindueshasp til et medicinsk emne. Bredden af kunder og opgaver er stor hos HN Group, der

oplever, at kunder bliver mere og mere presset på tid, pris og højere performance fra eksempelvis plastleverandøren. - Det ligger i det dna, vi står for, at reagere med det samme, når en kunde henvender sig. Evnen til at tilføre mere viden, til at fremstille mere sofistikerede produkter konkurrencedygtigt, og evnen til at levere den rigtige kvalitet på kortere tid er vores styrke. Kravene fra vores kunder ændrer sig hele tiden, og vi er hurtige til at tilpasse os og følge med. Desuden vinder vi ordrer på hurtigt at kunne levere den korrekte prototype i det rigtige materiale, fordi vi har egen værktøjsafdeling, siger Allan Hansen. Også når et samarbejde med en kunde er betinget af indkøb af f.eks. en ny maskine, rykker man hurtigt. - Der er risikovillighed og investeringslyst i virksomheden, uanset om det gælder udstyr, maskiner eller personaleudvikling, slutter Allan Hansen. www.hngroup.dk

FAKTA



TEKST: Knud Erik Jensen

HN Group A/S blev dannet i 2007 ved en fusion mellem JGM Plast A/S og HN Tools A/S, og i 2011 overtog man DMI Plast A/S. Virksomheden er underleverandør af sprøjtestøbte og vakuumformede emner og værktøjer til brancher inden for medico, elektronik, reguleringsteknik, høreapparater, legetøj, hi-fi, fødevarer og konfekture i Danmark, Skandinavien og det øvrige Europa. Overskud i 2014: 30 mio. kr. Der er 82 medarbejdere.

”Vi havde sidste år det mest positive regnskab i virksomhedens historie, og desuden har vi Ejerleder og adm. direktør Henrik Nicolajsen i produktionen, der er blevet effektiviseret fordoblet antallet af medarbejdere. Oven i det kommer så DI’s Initiativpris”, siger Allan med robotter og øget inddragelse af medarbejderne i arbejdet. Hansen. Her t.v. sammen med adm. direktør Henrik Nicolajsen.

32 BILLUND KOMMUNE

Kompetencer og fleksibilitet

“Her får jeg noget at tænke over - på den positive måde”

Mere end 20 års erfaring med maskiner for afsværing af svinekød er fundamentet i Urskou A/S. Dette forretningsområde er i dag suppleret med servicering, vedligeholdelse og optimering af produktionsanlæg og konstruktion af nye maskiner og udstyr. Primært i fødevareindustrien og i stigende omfang også i andre industrier. - Vi har leveret afsværingsmaskiner til kunder over det meste af verden, og afsværing, afhinding og affedtning er vores kerneområde, fortæller Ejvind Skovsgaard, direktør og indehaver af Urskou A/S, som han overtog i 2012 efter grundlæggeren Anton Urskou og efter selv at have været i firmaet i seks år. Han tilføjer: - De mange års erfaring i fødevarebranchen har givet os nogle kompetencer, som vi i dag udnytter til også at servicere og vedligeholde produktionsanlæg. Vi er fleksible, og ved

TEKST: Knud Erik Jensen

nedbrud ligger det os meget på sinde at få opgaven løst hurtigt - og helst samme dag. Disse kompetencer udnytter vi også til at problemløse og optimere på produktionsprocesser, som sikrer kunden et bedre udbytte og resultat af sin produktion. Vi laver desuden nye konstruktioner i tæt samarbejde med kunden og efter dennes ønsker. To ord kendetegner Urskou A/S, påpeger Ejvind Skovsgaard: Kompetencer og fleksibilitet www.urskou.dk

www.erhverv-danmark.dk

HOLD DANMARK RENT

Tjen varmepumpen hjem på mindre end tre år

TEKST: Helle Woersaa

FOTO: Kinnan A/S

Det er ikke kun private husholdninger, der har opdaget fordelene ved at lade elopvarmning eller et oliefyr udskifte med en varmepumpe. Industrien gør det også nu, og der er kæmpe besparelser at hente ved at udskifte kaloriferer med en varmepumpe. - Vi har fået agenturet på helt store Mitsubishi erhvervsanlæg, der kan erstatte oliefyr og kaloriferer i industrien, siger Jesper Holm, adm. direktør hos grossistfirmaet Kinnan A/S i Egå. Det er en supergod forretning med en tilbagebetalingstid på ca. tre år. Vi kan desuden få et ganske stort CO2-tilskud på anlægget, som er op til 30 procent af anlæggets pris. Tilskuddet administreres af energiselskaberne. Store anlæg Tidligere fandtes der ikke anlæg med større effekt end 5 - 6 kW, men oliekaloriferer er på 50kW og der har indtil nu ikke været en varmepumpe, der kunne matche dem. Desuden var de ikke egnede til snavsede miljøer, som mange arbejdspladser naturligt er. Derfor var det nødvendigt med anlæg, der er bygget til industrien og som kunne give den tilsvarende effekt - også i koldt vejr, forklarer Jesper Holm. Det har vi nu, og med et sådan anlæg kan man reducere virksomhedens forbrug af fossil energi. En anden gevinst er den grønnere profil, virksomheden samtidig opnår. En konvertering

I dag bør man tænke sig om, før man investerer i endnu en oliekedel. Man bør lave en beregning på alternativer, siger adm. direktør Jesper Holm.

til en varmepumpe kan lade sig gøre alle de steder, hvor man har opvarmning i virksomheden gennem olie eller gas. Konvertering I dag bør man tænke sig om og lave en “kold” beregning på alternativer, før man invester i f.eks. en ny oliekedel. Men mange er måske bekymrede over, om en varmepumpe også kan varme arealet op. I de tilfælde vil jeg råde til, at man vælger livrem- og seleløsningen og beholder oliefyret sideløbende. Derfor får man så en tilbagebetalingstid på op til fire år, forklarer Jesper Holm. Vi har så lagt den dobbelte effekt ind af det, vi regnede med. I dag må vi installere en varmepumpe som supplement, og man får derfor både den lave elpris og CO2 tilskuddet på supplementet. Så kan virksomheden teste virkningen af supplementet og slukke for oliekaloriferen. Besparelse og tilskud I vores regnestykke indgår udelukkende CO2 tilskuddet og en lavere elpris og ikke en konvertering. Det er et anlæg, der blot er sat ind. Derfor er der i regnestykket et CO2 tilskud på ca. 25-30 procent af anlæggets investering, og det er ca. 16.000 kr. Den lavere elpris er på ca. 41 øre eksklusive moms i rabat pr. kWh. Det betyder en elpris på ca. 1,20 kr. På varmepumpen kan man beregne en årsvirkningsgrad på ca. 3,4. Hvis en

normal elpris er på 1,60 kr, så er den nu ca. 1,20 kr: Så dividerer man med 3,4, og får derved en pris pr. kWh på ca. 35 øre. Holder man det op mod en oliepris på ca. 8 kr./l., så er energien 10 kWh i en liter, men virkningsgraden er på ca. 80 procent, så reelt er der 8 kWh. Det modsvares af 8 kWh divideret med 8 kr. Kostpris pr. kWh er derfor 1,00 krone. Ring for en aftale om et uforpligtende besøg og et tilbud på, hvad en varmepumpe kan betyde for virksomhedens energiforbrug og økonomi. www.danmarkspumpen.dk

FAKTA



Her er varmepumper diskret anbragt i virksomheden.

Kinnan A/S har i over 20 år været generalagent af Panasonic luftvarmepumper og luftkonditionering og nu også Mitsubishi erhvervsanlæg. Kinnan A/S Dalsagervej 25 8250 Egå Tlf: 8617 8700 www.danmarkspumpen.dk

34 HOLD DANMARK RENT

Hold Danmark Rent har siden sin stiftelse lavet en rĂŚkke utraditionelle kampagner som uddeling af lommeaskebĂŚgre og lommeskraldeposer til bilister og mange andre.

HOLD DANMARK RENT

Vi skal rydde op efter os FOTO: Thomas Brolyng/Hold Danmark Rent t

Selv om vi i Danmark betragter os som meget miljøvenlige og gode til at holde vores egen sti ren, så er der slet ikke så rent på stier – og veje, skove og strande – som vi gerne så det. Derfor forsøger Friluftsrådet med programmet Hold Danmark Rent at lære os alle sammen at rydde op efter os. Det var daværende miljøminister Connie Hedegaard, som i 2006 tog initiativ til at nedsætte en arbejdsgruppe, som skulle undersøge problemet med henkastet affald i naturen. Arbejdsgruppens undersøgelse dannede baggrund for oprettelsen af Hold Danmark Rent, hvor myndigheder, kommuner og private virksomheder sammen skulle løfte opgaven, fortæller konsulent Anette Juul fra Friluftsråde. Non-profit organisation - Hold Danmark Rent er et program i Friluftsrådet, som er sat i verden for at skabe et renere Danmark. Det gør vi sammen med organisationer og virksomheder – typisk gennem utraditionelle kampagner i partnerskaber som eksempelvis skoler, der gør rent på strande, uddeling af lommeaskebægre eller lommeskraldeposer til bilister og andre aktiviteter. Og der er brug for det. Alle har vel set henkastet affald i vejsiderne fra bilister, der smider fastfood-emballage ud af vinduet, aflæsning af større mængder byggeaf-

“

Vi er et program i Friluftsrådet,, som er sat i verden for at skabe et renere Danmark. Anette Juul, Hold Danmark Rent

fald eller hårde hvidevarer i skovbrynet eller blot de mange cigaretskodder, som flyder på gader og stræder. Selv om Hold Danmark Rent’s undersøgelser viser, at 99 procent af alle danskere mener, at henkastet affald er et problem, så indrømmer 51 procent af de danske bilister, at de smider affald ud af vinduet. Det kræver en adfærdsændring, for vi kan se at i visse andre lande, eksempelvis Japan, betragtes det som en skamfuld handling at smide affald på gaden. Vidensbank om affald Hold Danmark Rent indsamler viden om vores forhold til affald. Den viden bruges af eksempelvis kommuner, der gerne vil holde deres natur og gader rene

og af politikere og presse, som søger information. Hold Danmark Rent samarbejder med søsterorganisationer i hele Europa og udveksler viden med organisationer som svenske Hold Sverige Rent, der har flere år på bagen end den danske pendant. - I dag får vi ingen statslig basisfinansiering, så vi er afhængige af bidrag og projektmidler fra medlemmer og projektpartnere. Hold Danmark Rent gennemfører typisk målrettede aktiviteter – ofte i form af ”nudging”. For eksempel har vi sammen med McDonalds delt postkort ud, som lover en kop kaffe, hvis man smider sit affald i skraldespanden i stedet for i naturen, og sammen med Dansk Kennelklub har vi trykt klistermærker til private skraldespande, som siger ”her må du gerne smide din hundepose”, beretter Anette Juul. Lokalt repræsenteret Som et program i Friluftsrådet har Hold Danmark Rent gode muligheder for at komme ud i landet. Friluftsrådet er repræsenteret ved 23 lokale kredse i landet, og herigennem kan også Hold Danmark Rent komme ud med budskaberne. Og tilsyneladende er danskerne enige i budskaberne. Bjarke Lembrecht Frandsen påpeger, at danskerne tager godt imod initiativer som Hold Danmark Rent’s kampagner, og at kloge løsninger som eksempelvis målrettede skraldetragte ved rastepladser virker. - Heldigvis ser vi også helt autonome, lokale initiativer, hvor borgere tager sagen i egen hånd og rydder op. Eksempelvis en gruppe ældre på Sydfyn og studerende i Aalborg. Den type af initiativer vil vi meget gerne støtte op om, for vi ved også, at har man først selv været ude og samle affald i skov eller på strand, er man mindre tilbøjelig til selv at smide noget senere, siger Bjarke Lembrecht Frandsen. Bøder hjælper ikke Det er faktisk underbødestraf forbudt at smide affald, men det er sjældent, at der uddeles bøder til almindelige mennesker, der kaster et skod fra sig. Og bøder hjælper heller ikke, siger Anette Juul. - I Singapore koster det mange penge at smide affald, men alligevel kommer der mere skrald på gaden. Det, der skal til, er at vi betragter det som socialt uacceptabelt at smide affald – på linje med vores holdning til spritkørsel eller til drikkeri på arbejdspladsen, hvor vores holdning har ændret sig meget i løbet af få år, siger hun. Folk skal forstå at ansvaret er deres eget, og at der ikke bare kommer en kommune og rydder op efter dem. I hvert fald bruger samfundet hvert år millioner af skattekroner på oprydning, så alene det burde være et argument for at rydde op, mener Anette Juul, som glæder sig til at byde danskerne på nye initiativer, der skal være med til at ændre vores adfærd. www.holddanmarkrent.dk

Anette Juul, Hold Danmark Rent.

FAKTA



TEKST: Gunnar Lomborg

• 51% af de danske bilister smider affald ud af bilen. • 4 % smider ofte eller altid, skrald ud af bilen. 15 % gør det en gang i mellem, 72 % gør det sjældent og 10 % gør det aldrig. • 38 % har ændret adfærd de sidste par år, og smider mindre affald ud af bilen. 10% er holdt helt op med at smide skrald ud af bilen. • Antallet af bilister der smider affald ud af bilen er faldet fra 59 % til 51 % fra 2010 til 2012. • Kampagner virker. 41 % har ændret adfærd pga. den øget fokus på henkastet affald, 21 % er blevet påvirket af kampagner. 16 % har fået en affaldsløsning i bilen (pose i bilen).

36 HOLD DANMARK RENT

En ny fremtid for affaldet TEKST: Gunnar Lomborg

FOTO: Thomas Brolyng

I Danmark har vi en lang tradition for at behandle vores affald miljørigtigt. Det skyldes ikke blot politiske beslutninger, men i høj grad at vi har forskere, myndigheder og virksomheder, som arbejder innovativt med affaldsbehandling. I organisationen DAKOFA – Dansk Kompetencecenter For Affald, samles og deles viden og erfaringer blandt 250 medlemsorganisationer, som består af kommunale og statslige myndigheder, forskningsinstitutioner, forsyningsselskaber og såvel små som store private aktører. Vi er ikke længere nummer ét - Vi er sat i verden for at bibringe objektiv, faktuel viden, og ikke mindst indsamle viden fra ind- og udland. Sagen er jo, at vi i Danmark i mange år har ligget nummer ét i verden hvad angår genanvendelse af affald, men vi er faktisk sakket agterud i de senere år, forklarer direktør, Cand. techn. Soc. Ole Morten Petersen fra DAKOFA. - I en tid hvor vores naturressourcer bliver knappe, må

“

Vi er sat i verden for at bibringe objektiv, faktuel viden. Direktør Ole Morten Petersen

vi igennem et paradigmeskifte, hvor vi skal til at se på affaldet som en værdifuld ressource, som vi kan udvinde eksempelvis sjældne metaller og jordarter af. Mineraler som vi ikke selv har i undergrunden, og hvor vores industri er afhængig af import fra andre lande såsom Kina, som fremover kan forventes at ville prioritere at forbruge størstedelen af deres ressourcer selv på en hastigt voksende og merforbrugende middelklasse. Derfor er det vigtigt at vi genanvender og udvinder stofferne fra vores eget affald, så de kan indgå i ny produktion, siger Ole Morten Petersen. Vi skal udnytte langt mere Det er en helt ny dagsorden. Det nationale mål for gen-

anvendelse af husholdningsaffald er 50 procent i 2022 mod de 22 procent, vi genanvender i dag, så det kræver at vi nytænker hele affaldssystemet, mener direktøren. Vi har længe sorteret affaldet for at udnytte de værdifulde dele, og det går helt fint med eksempelvis papir og glas mm. Men fremover skal vi udnytte en langt større del af affaldet som såkaldte sekundære råstoffer til gavn for den danske konkurrenceevne. - Det er et godt eksempel på at økonomi og miljø kan gå hånd i hånd, og det er sådan vi skal til at tænke. Kræver langvarige løsninger Hvis vi for alvor skal have en effektiv udnyttelse af ressourcerne i affaldet skal vi blandt andet tænke i OPP – offentlig-private partnerskaber Ole Morten Petersen fremhæver, at det kræver langvarige kontrakter for at de private aktører vil investere i de ofte dyre løsninger, som effektivt kan skille de værdifulde dele af affaldet fra de mindre værdifulde. Det kræver nogle ændrede rammebetingelser, så man både kan sikre en optimal ressourceudnyttelse og øget indtjening til de private virksomheder. Fremover skal det ikke bare

HOLD DANMARK RENT

Kollektivt ansvar Her i landet har vi valgt et mere kollektivt ansvar, som betyder, at kommunerne samlet skal nå de 50 procent uden der foreligger beskrevne sanktioner eller alternative tiltag over for de enkelte kommuner, hvis det ikke lykkes. Kommunerne knokler p.t. for at intensivere genanvendelsen af husholdningsaffaldet, men der er ingen der ved, hvad der vil ske, hvis de kollektive mål ikke nås. Miljøministeren har heldigvis afsat både midler og medarbejdere til at hjælpe kommunerne på vej, påpeger Ole Morten Petersen. Han ser mange muligheder for en grøn vækst, hvis vi for alvor får gennemført et paradigmeskifte, hvor vi i højere grad ser på muligheden for at gøre affald til en ressource. Vi har masser af viden, vilje og dygtige myndigheder og entreprenører, der gerne vil tage udfordringen op, og med de store potentialer kan vi igen

komme op i verdenseliten for genanvendelse af affald og udnyttelse af vores sparsomme ressourcer. www.dakofa.dk

FAKTA



ses som affaldsbehandling men som en god forretning, som samtidig sikrer vores industri værdifulde råstoffer. Desuden kan det være hensigtsmæssigt, hvis man i højere grad får formuleret en tydelig ansvarsdeling, så aktørerne inden for sektoren ved, hvad der kræves af dem. I Wales har man eksempelvis indført bøder til de kommuner, der ikke når de nationale mål – til gengæld støtter regeringen med penge og viden til at nå derhen. I andre lande har vi set nogle organisatoriske tiltag, som har muliggjort stordriftsløsninger inden for sortering og behandling af de indsamlede mængder, hvorved det er muligt at opnå nogle meget effektive resultater.

I Danmark producerer vi ca. 9 mio. tons affald om året (2011-tal) Affald fra private husstande udgør ca. 2,4 mio. tons eller ca. 447 kg. affald pr. husstand. Affaldssektoren beskæftiger ca. 31.000 medarbejdere i Danmark svarende til 1,1 % af arbejdsstyrken. Regeringens Ressourcestrategi sætter krav til øget genanvendelse af affald de kommende år

Ole Morten Petersen fra DAKOFA fremhæver, at vi skal ændre holdning og se affaldet som en værdifuld ressource.

“

I en tid hvor vores naturressourcer bliver knappe, må vi igennem et paradigmeskift Direktør Ole Morten Petersen

38 SORØ KOMMUNE

Borgmester Gert Jørgensen håber at kunne byde velkommen til såvel nye virksomheder som nye borgere i Sorø.

SORØ KOMMUNE 39

Sorø ser sig ikke tilbage TEKST: Gunnar Lomborg

FOTO: Thomas Brolyng

Sorø Kommune er fokuseret på at skabe vækst og arbejdspladser, der kan udbygge kommunens plads som en attraktiv bopælskommune. Og det går faktisk rigtigt godt. Dansk Industri har for nyligt i sin analyse over ”Lokalt Erhvervsklima 2014” udnævnt Sorø til at være den kommune, der har været bedst til at skabe private arbejdspladser i perioden 2010-2013. I denne periode har kommunen haft en fremgang på 4,5 procent, og det er den største i et Danmark, hvis erhvervsliv har våndet sig under krisen.

“

Det er et kerneområde for os at styrke både det eksisterende erhvervsliv og støtte op om nye iværksættere. Borgmester Gert Jørgensen

Sammen med erhvervschef Niels-Henrik Glisbjerg besøger han virksomhederne i kommunen for at få en dialog om deres behov og om, hvad de eventuelt ønsker at kommunen kan gøre for dem. Flere gange om året afholder Sorø Erhverv – kommunens Erhvervsrådgivning – arrangementer om aktuelle emner, som har generel interesse for kommunens virksomheder eller for specielle brancher eller segmenter. Og der kommer mange til arrangementerne, fortæller Niels-Henrik Glisbjerg. - Eksempelvis samlede et arrangement om eksport til vore nabolande mere end 80 deltagere, og andre møder har haft flere hundrede deltagere. Så erhvervslivet vil gerne deltage i netværksarrangementer, selv om de har travlt, understreger Niels-Henrik Glisbjerg. Ligger centralt på Sjælland Sorøs væsentligste erhvervsområde ligger lige nord for byen tæt ved motorvejen – Sorø Nord Erhvervsområde. Desuden ligger der et erhvervsområde i Dianalund og et i Stenlille. Beliggenheden ved motorvejen og centralt på Sjælland er attraktiv, og i bil er der omtrent lige lang køretid til København og Odense. I Sorø ligger mange jern- og metalindustrier, men også en stor foodsektor – med Hørkram som det absolutte flagskib – samt en

Borgmester Gert Jørgensen og erhvervschef Niels-Henrik Glisbjerg arbejder sammen om at styrke Sorøs erhvervsliv. del serviceerhverv, som tilsammen genererer en bred vifte af arbejdspladser til såvel ufaglærte som faglærte og højtuddannede. - Det er vigtigt at vi har den brede fordeling af arbejdspladser. En del af vores borgere pendler hver dag til København i tog eller bil, men kan blot den ene af ægtefællerne arbejde lokalt, er det lettere at få familielivet til at hænge sammen, siger borgmesteren. Og familielivet er vigtigt, for kommunen vil gerne tiltrække nye familier. Sorø er måske mest kendt som en gammel by med masser af historie, men byen har også masser at byde på, når det gælder moderne muligheder for nye borgere. Der er attraktive byggegrunde og boliger i forskellige prisklasser, der er mange forskellige slags arbejdspladser, og der er gode daginstitutioner, skoler og fritidsmuligheder. Klar med nye byggegrunde Kommunen har i en årrække oplevet en nedgang i indbyggertallet, og det har givet god plads i institutioner og skoler, så kommunen nu kan love attraktive institutionspladser til tilflyttere. - I slutningen af 2015 er vi klar til at udbyde en hel række grunde i et nyt kvarter, tæt på både skole, institutioner, indkøb og offentlig transport. Der bliver tale om både ejer- og lejeboliger, og både almindelige parcelhuse, rækkehuse og mulighed for bofællesskaber. Vi vil satse på bæredygtige boliger af et utraditionelt tilsnit, hvor de kommende beboere selv får stor indflydelse på udviklingen af området, understreger borgmesteren. Han glæder sig over at Sorø kan tilbyde en fin infrastruktur, men så gerne – i lighed med en række borgmesterkolleger og erhvervsliv – at brotaksterne på Storebælt blev sat ned. Det ville skabe større mobilitet i et område, hvor nærheden til Fyn betyder, at lokale

borgere gerne pendler over broen, ligesom virksomheder ofte opererer på begge sider af Storebælt. Sorø viser sig frem Sorø forsøger på flere måder at vise, at kommunen har noget at tilbyde såvel nyuddannede som etablerede. Sorø Erhverv deltager således i de Karrieredage, som holdes i samarbejde med uddannelsesinstitutioner over hele landet, ligesom Sorø også er at finde på HI-messen i Herning. - Vi vil gerne slå et slag for at jyske virksomheder, der måske overvejer at lægge en filial på Sjælland, tænker på Sorø. Vi har attraktive erhvervsarealer og ligger centralt, og her er en positiv stemning over for erhvervslivet. Vi har genvundet tabet efter krisen og ser os ikke tilbage, nu vi mærker at hjulene ruller lidt hurtigere igen, understreger erhvervschef Niels-Henrik Glisbjerg. www.soroe.dk

FAKTA



Skaber gode rammer - Det er et kerneområde for os at styrke både det eksisterende erhvervsliv og støtte op om nye iværksættere, for de private arbejdspladser er fremtiden i et billede, hvor vi ser færre offentlige arbejdspladser. Derfor forsøger vi at skabe gode rammevilkår for erhvervslivet her i kommunen, hvor vi blandt andet har fjernet dækningsafgiften helt for at styrke virksomhedernes konkurrenceevne, forklarer borgmester Gert Jørgensen (C ).

- Vækst i private arbejdspladser fra 2010 til 2013: 4,5 % - Vækst i industri arbejdspladser fra 2010 til 2013: 13 % - Der er 155 virksomheder med hovedsæde i Sorø Kommune som tilsammen eksporterer for 1,2 mia. kr. - I 2014 har der været 132 reelle iværksættere i Sorø Kommune. Den gennemsnitlige over levelsesrate på 3 år for en iværksætter i Sorø kommune er 65,4 %

40 SORØ KOMMUNE

En solid håndværksvirksomhed TEKST: Gunnar Lomborg

FOTO: Thomas Brolyng

Sorø VVS er en af Sorøs solide håndværksvirksomheder. Virksomheden, som i sin til startede som VVS- og kleinsmedje, blev overtaget af Lars Jørgensen, som selv havde været lærling i virksomheden, og han har konsolideret virksomheden, som i dag har 12 ansatte. Sorø VVS råder over en lang række af specialer – her i blandt varmepumper, kølemontering, gas- og oliefyr samt biobrændsel – og selvfølgelig køkken og bad. Og kunderne er såvel virksomheder som boligforeninger og private – primært i eller omkring Sorø Kommune. - Vi har mange trofaste kunder, og vi er

lige omhyggelige, uanset om det er en pakning der skal skiftes hos fru Hansen eller en større nybygningsopgave. Vi har specialuddannede håndværkere, der er certificeret til eksempelvis køleteknik og energi, fortæller Lars Jørgensen, som foruden at være direktør i Sorø VVS også sidder som formand i brancheforeningen VVS-Teknik Vestsjælland. Sorø VVS har altid lagt vægt på at tage et ansvar for at uddannede fremtidens dygtige håndværkere, og har pt. fire lærlinge – hvoraf den ene har deltaget i DM. Ligeledes har virksomheden ofte folk i flexjob, for efter Lars Jørgensens mening skal virksomheder også selv tage et ansvar. www.sorovvs.dk

Grønne, men ikke uerfarne TEKST: Gunnar Lomborg

FOTO: Varig Teknik & Miljø

Varig Teknik & Miljø er eksperter i affaldshåndtering og logistikoptimering. Virksomheden, som har 15 medarbejdere, hjælper virksomheder, hospitaler, detailhandel, genbrugspladser og andre, der producerer affald, med at sortere, komprimere og genanvende affaldet, så det bliver en værdifuld ressource. Varig Teknik & Miljø i Sorø sælger og udlejer maskiner som komprimatorer, neddelere og pressere. Men en stor del at Varigs opgaver er rådgivning om affaldsløsninger, som virksomheden har arbejdet med siden 1980’erne. I dag er det i høj grad miljø og økonomi, der er hovedbestanddelene i god affaldsbehandling, og her kan Varig Teknik & Miljø trække på erfaringer både herhjemmefra og hos udenlandske partnere. - Vi udvikler gerne nye løsninger i samarbejde med vores kunder, og her har vi glæde af at kunne se på løsninger i lande som Sverige, Holland eller Tyskland. Vi udvikler grønne løsninger – eksempelvis har vi samarbejdet med det nye Skejby Sygehus om affaldshåndtering og logistik, og vi har stået for store omlastningsstationer som i Herning med en kapacitet på 50.000 tons pr. år, fortæller direktør Preben From Hansen fra Varig Teknik & Miljø. Varig Teknik & Miljø opererer i hele Danmark og i Sverige, og har en stab af teknikere, der kan servicere anlæg af alle typer.

“

www.varigteknik.dk

Vi udvikler gerne nye løsninger i samarbejde med vores kunder. Preben From Hansen, Varig Teknik & Miljø

DIPLOMUDDANNELSE I LEDELSE For erfarne og nye ledere i den private og offentlige sektor – og for dig som overvejer at blive det

FÅ PAPIR PÅ DINE LEDELSESKOMPETENCER

Entreprenør med mange specialer TEKST: Gunnar Lomborg

Med både tømrer-, murer- og malerafdeling kan Rølund A/S udføre langt de fleste opgaver i totalentreprise. Sorø-virksomheden, som blev stiftet af Steff Andersen i 2006, har i dag 4550 ansatte, som tilsammen råder over mange specialer, herunder forsikringsskader. Entreprenøren Rølund A/S har oplevet hurtig vækst. Det skyldes ifølge indehaver Steff Andersen, at virksomhedens ansatte udfører en høj kvalitet, og klarer opgaver for såvel private som erhverv og boligforeninger. Firmaet har egne lifte, som også udlejes, og eget maskinsnedkeri, som betyder at Rølund kan tilbyde individuelt tilpas-

Diplomuddannelsen i ledelse er et 2-3 årigt deltidsstudie på bachelorniveau (60 ECTS-point), der består af ni moduler, heraf tre valgfag, som du sammensætter efter interesse og erfaring.

FOTO: Thomas Brolyng

sede produkter som køkkener, kontorindretning og lignende. - Vi har håndværkere med forskellige specialer, så vi får ofte opgaver, som kræver lidt ekstra – eksempelvis på slotte og godser, hvor det gamle håndværk kommer til sin ret. Vi har også egne håndværkstaksatorer, sagsbehandlere og konduktører, så vi er rigtigt gode til at styre større sager i totalentreprise, ligesom vi er medlem af Byg-Garanti, fortæller Steff Andersen. Rølund har gennem årene samarbejdet med en lang række forsikringsselskaber, og en stor del af virksomhedens opgaver er forsikringssager. www.rolundbyg.dk

Er du endnu ikke sikker på, at ledelse er noget for dig, introduceres du på et før-lederforløb til de væsentligste ledelsesopgaver og får hjælp til at vurdere om ledelse kan blive noget for dig. Samtidig består du to valgmoduler på din diplomuddannelse.

KONTAKT UCSJ, HVIS DU VIL VIDE MERE: • Kell Hartmann, tlf. 7248 1291 keh@ucsj.dk • Mads Graves Larsen, tlf. 7248 1231 magl@ucsj.dk

Uddannelsen har opstart næste gang i april og kan følges på hele Sjælland, blandt andet på UCSJ’s campus i Roskilde. Uddannelsen udbydes også som blended learning, der integrerer virtuel undervisning med face to face læring.

Tilmelding og mere information på www.ucsj.dk/ml

SORØ KOMMUNE

Sorø

Erhvervsjord ved E20. Bliv set af 40.000 hver dag! Ideel for produktion, logostik og service Sj. Odde/ Jylland 1,5 time

17,4 ha

København 45 min. Odense 45 min. Sverige/ Skåne 1,5 time

Trekantsområdet 1,5 time

Perfekt beliggende Erhvervsjord til attraktive priser Ring til erhvervschef Niels-Henrik Glisbjerg på 5787 6034 eller skriv til nhg@soroe.dk

ENERGIRIGTIG ENERGIRIGTIG ENERGIRIGTIG

nisted-bruun.dk

Styrk din virksomhed i Sorø

Ingen dækningsafgift! Regionshovedstad for Region Sjælland. Central beliggenhed – Midt på Sjælland. Lige ved afkørsel 37 på E20. Tog hver halve time - Bybus i timedrift. Synlig fra motorvej. Synergi i grønne omgivelser. Dynamisk erhvervskommune. Adgang til fleksibel og veluddannet arbejdskraft.

VEDLIGEHOLDELSE ENERGIRIGTIG det helt rigtige hold til Epilepsi-behandling VEDLIGEHOLDELSE Vi VEDLIGEHOLDELSE ENERGIRIGTIG Vi sammensætter sammensætter det helt rigtige rigtige hold hold til til enhverVEDLIGEHOLDELSE opgave. Kopp Sorø har egne Sorø har egne enhver opgave. Kopp Sorø har egne VEDLIGEHOLDELSE på højt niveau Vi sammensætter sammensætter det helt Vi murere og malere. tømrer, Vi sammensætter det heltsnedkere, tømrer, snedkere, murere murere og og malere. malere. rigtige hold hold til til enhver opgave. rigtige Sammen løser de opgaver opgaver for for privat, privat,

sammensætter det helt Vi sammensætter sammensætter det helt helt Vi det af har hver tredje brug for yderligere det helt rigtige hold til enhver opgave. Et af vores mange mange Vi sammensætter det helt Vi sammensætter det helt Kopp Sorø har egne tømrer, behandling, fortæller administrerende Kopp Sorø har Et aftil mange hold tilvores enhver opgave. rigtige hold enhver opgave. rigtige enhver opgave. enhver opgave. tag-projekter Kopp Sorø har egne tømrer, tag-projekter De fleste danskere har nok hørt om direktør Jens-Otto Skovgaard Jeppesen murere og malere. Et af vores m rigtige hold hold til enhver enhver opgave. Etaf afvores voresma m Et rigtige til opgave. snedkere, Et af vores m tag-projekter snedkere, murere Sorø har egne tømrer, Kopp Sorø har egne tømrer, Kopp egne tømrer, Et af vores m epilepsi-hospitalet ”kolonien Filadel- fra Filadelfia. egne tømrer, Et af vores m snedkere, murere og malere. tag-projekter Kopp Sorø har egne tømrer, tag-projekter tag-projekter Kopp Sorømurere har egne tømrer, tag-projekter Sammen løser løser de opgaver for privat, fia”, men i dag er Filadelfia en helt Filadelfia har sin Sammen hovedorganisation i de snedkere, murere og malere. og og malere. malere. tag-projekter snedkere, og tag-projekter løser de opgaver for privat, anden organisation. Den selvejende Dianalund, hvor Sammen det Epilepsihospitasnedkere, murere og malere. malere. Vilaver laver altiimurermurersnedkere, murere og malere. Vi alt landbrugog erhverskunder. Sammen løser de opgaver for privat, landbrugSammen Sammen løser løser de de opgaver opgaver for for privat, privat, institution er førende når detalt gælder let ligger, men har desuden afdelinger og Sammen løser opgaver Vioglaver i murerlandbrugog erhverskunder. Sammen løser de de erhverskunder. opgaver for for privat, privat, flisearbejde isearbejde Sammen løser de opgaver for privat, Vi laver alt i murermurerog fl forskning, udredning og behandling i i Sorø og i Juelsminde.Vi Her er der soVi laver alt i landbrugog laver alt ii murerlandbruglandbrug- og og erhverskunder. erhverskunder. landbrugog erhverskunder. og fl isearbejde Vi laver alt murerVi laver alt i murerepilepsi i Danmark - og driver foruden ciale døgntilbud til patienter, der har landbrugog og erhverskunder. erhverskunder. ogflflflisearbejde isearbejde landbrugog isearbejde og Epilepsihospitalet også en specialskole svært ved at klare sig og iog egetfl som flhjem isearbejde isearbejde for børn, en specialrådgivning, reha- følge af epilepsi eller hjerneskader, libiliterings- og udviklingscenter samt gesom flere også har psykiske lidelser i i døgntilbud. Patientgruppen er men- tilknytning til sygdommen. FFååå dddileeelillloiinerrnnee:: nesker med epilepsi, erhvervede hjer- Filadelfias forskere har netop lanceret millionerneE: R FFFFåååå ddddeeeellllloiiiiinerrnnee::: lskuudFdssm e K R n o neskader eller søvnproblemer. en banebrydende ny metodetiti tillsatkskelÆ li V m smHHilÅÅNNDDVÆRKEERR ddilililileelililililoooinnneeerrrRnnnKeeeE:::R ddFsssåsåm IN kkuuuuddF ls tilsÆKkKuDDdIN m ti k ls m ti K ls R - Vore patienter henvises fra sygehuse ne epilepsi-anfald fra ikke-epilepsianerRRRnKKKeEEERRR ti k Æ V ls TTRRÆ ! D eÆÆ titiRls m HIÅSNKKAATT! ilÅÅilÅNliNNliNoDDoDDVnVVnVÆÆ IN HHHHÅ kuuDDDDddIN ssm K FIN Æ k TTti K ls TRÆK DFaf, IN Æ R R T eller praktiserende læger, og vi er eks- fald, hvilket ligger fint i forlængelse RRAA I S K IN Æ R Æ V K T D ! A Æ N K !!!! RRKKEER TRRÆK DD DAAAVTTTÆ N AAHHIIIÅÅSSSS K IN R F A K FRA I SKAT IN R F T K K Æ R perter i at udrede og behandle patienter at institutionen har som vision at være TR FFRRAA II SSKKAATT!! RA I FFudfører med sygdomme som epilepsi og afledte i front med forskning og behandling Vi alle Vi udfører alle former former Vi udfører alle symptomer. I Danmark lider omkring indenfor området. Vi Vi udfører alle former Viudfører udføreralle allef Vi udfører alle for malerarbejde for malerarbejde 50.000 mennesker af epilepsi, og herwww.filadelfia.dk Vi udfører alle Vi udfører alle for malerarbejde TEKST: Gunnar Lomborg

FOTO: Filidelfia

Sammen løser de opgaver for privat, landbrugog erhverskunder. landbrugog erhverskunder. erhverskunder.

for malerarbejde

kanlave lavemange mange ViVikan Vi kan lave mange spændende brolægger spændende brolægger spændende opgaver brolægger opgaver opgaver

Vi kan kan lave lave mange mange Vi kan lave mange Vi Vi kan lave mange Vi kan lave lave mange mange spændende brolægger Vi kan spændende brolægger spændende brolægger spændende brolægger spændende brolægger opgaver spændende brolægger opgaver Næstvedvej opgaver 37 | 4180 Sorø | Tlf. 57 84 90 36 Næstvedvej 37 | 4180 Sorø | Tlf. 57 84 90 36 opgaver 37 | 4180 Sorø | Tlf. 57 84 90 36Næstvedvej opgaver Næstvedvej opgaver Næstvedvej37 37|||4180 4180Sorø Sorø|||Tlf. Tlf.57 5784 8490 9036 36 info@kopp-soroe.dk | www.kopp-soroe.dk 37 4180 Sorø Tlf. 57 84 90 36 Næstvedvej 37 | 4180 Sorø | Tlf. 57 84 90 36Næstvedvej

ENERGIRIGTIG

info@kopp-soroe.dk |Sorø www.kopp-soroe.dk info@kopp-soroe.dk www.kopp-soroe.dk Næstvedvej 37 || 4180 4180|Sorø Tlf. 57 57 84 84 90 90 36 36 info@kopp-soroe.dk | www.kopp-soroe.dk Næstvedvej 37 || Tlf. info@kopp-soroe.dk www.kopp-soroe.dk || www.kopp-soroe.dk info@kopp-soroe.dk | www.kopp-soroe.dk info@kopp-soroe.dk info@kopp-soroe.dk || www.kopp-soroe.dk www.kopp-soroe.dk info@kopp-soroe.dk

for formalerarbejde malerarbejd for malerarbejd for malerarbejd malerarbejd for

ENERGIRIGTIG VEDLIGEHOLDELSE

42 SORØ KOMMUNE

Samler indkøb på ét sted

- Mange af vores kunder er i catering-, storkøkken- eller hotelbranchen, og der gælder der skærpede krav til hygiejne og fødevaresikkerhed. siger administrende direktør Søren Holmbom.

TEKST: Gunnar Lomborg FOTO: MultiLine

“

Det begyndte i det små med engangskopper og plastbægre til kaffemaskiner. Det var i 1977. Senere kom

Det skal være nemt, og det skal fungere, og der er vi nået til i dag. Administrerende direktør Søren Holmbom, MultiLine

kaffe, rengøringsmidler, arbejdstøj og andre artikler til, og i dag har MultiLine 12.000 varenumre inden for næsten alle former for forbrugsartikler.

- Fordelen er at kunderne – som er alle typer virksomheder inden for både det private og det offentlige Danmark – kun skal handle ét sted. Vi har en stor bredde og et dybt sortiment, inden for non-food forbrugsvarer, så der er løsninger til alle typer kunder. Det skal være nemt, og det skal fungere, og der er vi nået til i dag, hvor vores 180 medarbejdere i vores afdelinger i Sorø og Randers servicerer kunder i hele landet, fortæller administrerende direktør Søren Holmbom. Stor salgsstyrke hjælper kunderne Hans filosofi er, at kunden skal koncentrere sig om sit kerneprodukt, og ikke bekymre sig om indkøb af forbrugsartikler. De fleste kunder handler digitalt hos MultiLine, men bestiller også via mail og telefon. Og en salgsstyrke på 50 medarbejdere kommer rundt hos

kunder i hele landet og hjælper dem med at afdække deres præcise behov. Hertil kommer 30 kundeservicemedarbejdere, som også er i tæt dialog med kunderne.. - Mange af vores kunder er i catering-, storkøkken- eller hotelbranchen, og der gælder der skærpede krav til hygiejne og fødevaresikkerhed. Derfor har vi medarbejdere, som er specialuddannede i fødevaredokumentation, så vi kan sikre kunderne, at de produkter, de bruger i deres produktion, lever op til myndighedernes krav, siger Søren Holmbom. MultiLine er en del af den internationale Bunzl-koncern med hovedsæde i England, som med egne selskaber i 29 lande er med til at sikre attraktive produkter til gode priser. Desuden har Bunzl en fælles indkøbsfunktion i Shanghai, som sikrer en auditeret produktion på fabrikker i Fjernøsten. www.multiline.dk

SORØ KOMMUNE

Rustfrit stål til hele verden Grundlægger Chris Jensen og økonomichef Esben Sørensen med et af de rustfrie produkter i hallen i Stenlille.

TEKST: Gunnar Lomborg

FOTO: Thomas Brolyng

Smedevirksomheden Chris Jensen i Stenlille leverer rustfrie fabriksanlæg til hele verden. Hele fabriksanlæg til fiskefabrikker i Alaska eller på Mauritius eller industrielle anlæg til store medicinalproducenter i Danmark. Der er ikke mange opgaver, Chris Jensen ikke kan klare. Og grundlæggeren Chris Jensen har på den måde set mange afsides egne af verden, siden han startede sin virksomhed tilbage i 1973. - Vi startede virksomheden i Nyrup, men flyttede i 1981 her til Stenlille, hvor vi købte en gammel gård, som vi rev ned for at bygge et moderne smedeværksted. Siden har vi udvidet mange gange, og er i dag 100 mand. Primært her i Stenlille, men også på vores afdelinger i Slagelse og Kalundborg, fortæller direktør Chris Jensen. Høje krav til kvaliteten Smedevirksomheden er i dag en rent ordreproducerende virksomhed, som leverer rustfrie industrielle anlæg til alle typer af industri – især medicinal- og fødevareindustrien samt den petrokemiske industri. De fleste kunder er store danske virksomheder, som også opererer i udlandet. Det er kunder, der stiller ekstremt høje krav til kvaliteten, og det er derfor, Chris Jensen kan matche konkurrencen fra producenter i eksempelvis Østeuropa eller Fjernøsten. - Vores kunder fokuserer på høj kvalitet og på at vi kan dokumentere alle processer. Desuden skal vores anlæg være driftsikre og stabile og gennemtestede. Samtidig skal vi kunne levere til den aftalte tid. Det er vigtigt, fordi en stor fabrik mister millioner hver dag, hvis anlægget ikke når frem til tiden, understreger økonomi-

“

Vi behandler vores ansatte godt, og de belønner os ved at være klar til at yde en ekstra indsats. Direktør Chris Jensen

chef Esben Sørensen, som har været med på virksomhedens rejse næsten siden starten. For at opnå de strenge krav, er det vigtigt at virksomheden har stabile og dygtige medarbejdere. Smedene hos Chris Jensen har da også alle de specialer og certifikater, der er nødvendige, og mange af dem har været i virksomheden i mange år. - Vi behandler vores ansatte godt, og de belønner os ved at være klar til at yde en ekstra indsats, når der er tryk på. Vi har deadlines, der skal overholdes, og så nytter det ikke altid, at man går hjem kl. 16.00. Vi sender også ofte vores folk ud til de fabrikker vi leverer til for at montere eller servicere udstyret. Det kan sagtens være i lange perioder, eksempelvis hvis en stor fabrik i Alaska skal samles, fortæller Chris Jensen. Langt fra alfarvej Chris Jensen har leveret produktionsudstyr til mange fiskefabrikker i Grønland og senest i Alaska, hvor fabrikken ligger så langt fra alfarvej, at folk og udstyr flyves ud med vandflyver og sejler det sidste stykke i luftpudefartøjer. På fabrikken i Stenlille produceres hele produktionslinjen, hvorefter den testes, skilles ad og sendes af sted. Så samler teknikerne den igen på destinationen. Ofte starter opgaven med at en kunde kommer med

en tegning af et nyt produktionsudstyr, de vil have fremstillet. Chris Jensens folk sparrer med kunden om, hvordan det kan produceres mest effektivt, for med mange års erfaring fra forskellige typer produktion, kan Chris Jensen ofte komme med ideer til forbedringer eller effektiviseringer. Når anlægget er produceret, testes det på fabrikken i samarbejde med kunden, inden det sendes af sted. Ikke alle produktioner havner på eksotiske destinationer i udlandet. Mange hjemlige virksomheder benytter Chris Jensen som fast leverandør – eksempelvis står afdelingen i Kalundborg for fast at servicere en stor lokal medicinalvirksomhed, ligesom mange virksomheder i Københavnsområdet er på kundelisten. www.chrisjensen.dk

Et rustfrit fabriksanlæg produceres i Stenlille og samles hos kunden, der eksempelvis kan være en fødevareindustri i Sydamerika.

44 SORØ KOMMUNE

Gearet til vækst Hørkram Foodservice er i dag en af de tre største cateringgrossister i Danmark. Virksomheden, der startede som en mindre købmandsforretning i 1950, er i dag en del af Tysklands største cateringgrossist CITTI, og er i den grad gearet til vækst i de kommende år. Hørkrams mere end 130 store lastbiler servicerer hver dag året rundt mere end 6000 kunder i hele Danmark med over 22.000 forskellige varenumre. Hørkrams

“

Vi ved at kunderne sætter pris på kun at have én leverandør. Viceadministrerende direktør Preben Berg Kristensen, Hørkram

kunder er storkøkkener i kommuner og regioner, restauranter, institutioner, kantiner, bagere og cafeer, som får varerne bragt til døren fra de to centrale lagre i Sorø og Århus. Fart på væksten - Vi har fart på og vokser hele tiden. Siden 2002 har vi foretaget store investeringer – blandt andet bygget helt nyt hus i Århus, udvidet flere gange i Sorø - senest med 12.000 m2. Og det stopper ikke her. I 2014 påbegyndte vi en udvidelse i Århus på 8.000 m2, og vi har oprettet en filial i Malmø, som allerede er oppe på 30 leveringssteder, fortæller viceadministrerende direktør Preben Berg Kristensen, som har ansvaret for samtlige danske aktiviteter.

Hvad er det så Hørkram kan, som kunderne efterspørger? Ja der er mange ting at tage fat på. Først og fremmest lægger Preben Berg Kristensen vægt på, at Hørkram leverer høj kvalitet til den rigtige pris og til tiden. Men også hele virksomhedens topmoderne logistiksystem, der er baseret på tysk knowhow, er med til at holde omkostningerne nede. Desuden har Hørkram så mange varer på hylderne, at de fleste forretninger kan nøjes med at handle med én leverandør. Udvider med non-food - Og vi ved at kunderne sætter pris på kun at have én leverandør. Til gengæld forpligter det selvfølgelig. Vi har netop udvidet med non-food i form af arbejdstøj, service og andet udstyr til restaurant og køkken, så vi nu også kan levere dette til vores faste kunder, understreger direktøren. Hørkram har et helt selvstændigt katalog med ikke mindre end 2500 varenumre for økologiske varer – ikke mindst 375 ferske kød numre, fjerkræ og fisk. Med 70 mand i egen kødopskæring kan Hørkram levere specialudskæringer efter kundernes ønsker. Hørkram har også en stor frugt og grønt afdeling opdelt i flere temperaturzoner. Kunderne kan bestille alle typer i dette segment helt frem til kl. 23.00 for levering næste dag. Tager ansvar for lærlinge og flexjobbere I de enorme haller og fryserum på i alt 30.000 m2 i Sorø kommer hver dag 1200 paller med varer – og hver nat køres den samme mængde ud til kunderne. Fra Sorø serviceres hele Sjælland og Fyn samt øerne. Så i hallerne i Sorø er der folk på arbejde i døgndrift – ikke mindst lokale. - En stor del af Hørkram succes er de mange medarbejdere (425 i Sorø) der hver dag gør et stort stykke arbejde, samt den høje anciennitet, der er blandt Hørkram ansatte – i 2015 når vi op på ca. 100 der har

været ansat mere end 10 år i virksomheden – noget vi er rigtig stolte af. - Vi har mange forskellige arbejdsfunktioner i en så stor virksomhed, og derfor har vi også kunnet tage en del lærlinge, praktikanter og flexjobbere ind, fortæller Preben Berg Kristensen, som selv startede i Hørkram som konsulent i 1989, steg i graderne til salgschef og senere direktør, inden han ved årsskiftet 2014 blev øverste danske chef. www.hoka.dk

FAKTA



TEKST: Gunnar Lomborg FOTO: Thomas Brolyng

Hørkram er en af Sorøs helt store virksomheder med 30.000 m2 under tag.

Hørkram har netop købt 42.000 m2 yderligere erhvervsareal i Sorø for at få plads til fremtidige udvidelser. I dag har virksomheden en samlet lagerkapacitet på 48.000 m2 på de to centraler i Sorø og i Kolt ved Århus. I Sorø har Hørkram egen kødopskæring på 2.400 m2.