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Céline Naville S i C é l i n e N av i l l e e s t u n e p r i n c e s s e , e l l e a s s u m e a u s s i s o n c ô t é b a r o u d e u r . A p r è s av o i r r e m p o r t é av e c G é r a l d i n e l e R a l ly e d e s P r i n c e s s e s e n 2 0 1 4 , e l l e s ’a t t a q u e à b o r d d ’ u n e T r i u m p h S p i t f i r e M K 3 d e 1 9 6 9 , à u n au t r e c h a l l e n g e : l e To u r au to q u i fête cette année son 25e anniversaire.
p r o p o s r e c u e i l l i s pa r f r é d é r i q u e d e j o d e
« Les Princesses baroudeuses, un esprit décalé qui nous correspond. »
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C ’ e s t u n e n o u v e l l e av e n t u r e p o u r
E n c o r e ! v o u s av e z p e u r e n v o i t u r e
V o u s av e z u n pa r r a i n a s s e z e m b l é -
l a p r i n c e ss e q u e vo u s ê t e s , p u i s q u e
q u a n d c e n ’ e s t pa s v o u s q u i c o n d u i -
m at i q u e ,
v o u s a l l e z pa r t i c i p e r a u T o u r A u t o
s e z ?
q u i a é t é n o ta mm e n t p l u s i e u r s f o i s
2 0 1 6 q u i s e d é r o u l e d u 1 8 a u 2 4 av r i l .
Non mais j’admets que c’est le poste qui me plait le plus et où je suis le plus compétente.
champion
c é l i n e n av i l l e : Le Tour auto, course his-
torique emblématique sur 2000 km, est mixte, à la différence du Rallye des Princesses, course 100% féminine. Le Tour Auto comprend deux courses, une course vitesse ou régularité. Catherine et moi, nous participons à la course régularité, donc un équipage 100% féminin, il y en a une dizaine sur le Tour. Notre voiture qui doit avoir concouru une fois la compétition entre 1951 et 1973, est une Triumph Spitfire MK3 décapotable de 1969.
Q u ’ e s t- c e q u i v o u s p o u s s e à r e l e v e r ce genre de défi ?
L’aventure humaine, les rencontres et le challenge. Montrer que l’on peut faire des choses complètement décalées dans la vie de tous les jours, qu’une fille qui n’a pas trop d’entrainement parvient à se lancer dans la course automobile et à se débrouiller, d’autant plus depuis la Nouvelle-Calédonie. C’est ma façon de rêver.
quipière.
A q u a n d l ’av e n t u r e av e c u n h o mm e ?
Avec Catherine Rossignol, qui vit à Monaco, que j’ai rencontrée sur le Rallye des Princesses. C’est un peu délicat pour les entrainements mais Catherine est très aguerrie et malgré la distance, nous avons une relation de confiance. J’ai la chance d’être épaulée ici par des spécialistes que sont Cyril Brinon et Patrick Champmoreau.
Je précise que je suis mariée ! Je ne pense pas que je tenterais l’aventure avec mon mari, ce serait peut-être cause de divorce ! De toute façon, nous ne sommes pas tombés d’accord sur lequel d’entre-nous serait au volant. Et moi, je ne céderai pas, c’est mon côté féministe. Si je devais faire une course avec un homme, ce serait avec mon père qui m’a transmis la passion des courses et celle des vieilles voitures puisque c’est avec la sienne, une Bugatti de la Chapelle, voiture de légende, que j’ai concouru au Rallye des Princesses.
C’est moi !
de
Guigou,
p i lot e
Nouvelle-Calédonie,
av e z - v o u s
fa i t
pour
le
charmer ?
V o u s ê t e s av e c u n e n o u v e l l e c o é -
Q u i va p r e n d r e l e v o l a n t ?
c o mm e n t
Emm a n u e l
Ce fut assez simple et je n’ai pas eu à le charmer ! Je suis allée le voir en 2013 quand il était présent ici, en lui parlant des Rallyes de princesses. Il a aimé ce projet, on a eu un excellent feeling et il est devenu notre parrain. C’est quelqu’un de très gentil et d’abordable, en plus un bosseur qui ne laisse rien au hasard comme nous. Sur le Tour Auto, il s’occupera de notre assistance. Nous avons aussi une marraine sur cette compétition : Françoise Conconi, copilote accomplie des rallyes automobiles historiques et qui a été la copilote de Michel Mouton. Vo u s v i s e z q u e l l e p l ac e ?
On espère être dans les trois premières féminines. C e l a c o û t e c o m b i e n d e pa r t i c i p e r à cet événement ?
Cher car pour l’inscription, il faut compter entre 10 000 et 11000 euros, l’assistance entre 6 000 et 7 000 euros plus l’essence et pour moi le billet d’avion. Nous avons donc besoin de sponsors ou de gentils mécènes.
